Восстановить аккумулятор автомобиля видео: Как восстановить “мёртвый” аккумулятор ещё на 3 года

Содержание

Как восстановить “мёртвый” аккумулятор ещё на 3 года

Если у вас аккумулятор не держит заряд, перестал крутить стартер – не спешите его выбрасывать, в большинстве случаев его можно восстановить и он будет служить еще несколько сезонов. А если аккумулятор импортный, то он может пережить еще и новый, из дешевых конечно.Возможно, из-за неправильной эксплуатации и хранения с ним что-то произошло, разберем основные неисправности аккумуляторов и способы их ремонта.

Наиболее распространенной причиной неисправности старых аккумуляторов – засульфатированность пластин. При этом емкость аккумулятора значительно падает, иногда почти до нуля и естественно силы аккумулятора не хватает, для того чтобы крутить стартер.

Некоторые автолюбители сразу же обвиняют в этом стартер, но для стартера нужен хороший пусковой ток, 100 и более ампер. И если его нет, то уж извините – стартер здесь не причем. Если у вас нет прибора для проверки аккумулятора под нагрузкой – возьмите у соседа заранее исправный аккумулятор и попробуйте завестись от него.

Вторая причина – разрушение угольных пластин, осыпание пластин. Такой аккумулятор восстановить в некоторых случаях можно, но не всегда. Признаком неисправности есть – темный, почти черный электролит при зарядке.

Третья – замыкание пластин в какой-то секции. Обнаружить эту неисправность тоже не проблема, секция греется и электролит в секции, как правило, выкипает. Восстановление аккумулятора с такой неисправностью сложнее, иногда приходится менять пластины в этой секции, но все же дешевле, чем купить новый.

Следующая неисправность относится к разряду неправильной эксплуатации и хранении аккумулятора. Известно, что разряженный, или наполовину разряженный аккумулятор на сильном морозе может замерзнуть. И беда в том, что при замерзании происходит повреждение как самих пластин, так и корпуса аккумулятора.

В результате – многочисленные замыкания между пластинами, а при зарядке электролит очень быстро закипает. Такой аккумулятор восстановить уже невозможно. Поэтому, заботливые авто-владельцы зимой снимают аккумулятор и хранят где-то в теплом помещении.

Теперь, что касается восстановления аккумулятора. Начнем с более серьезных неисправностей – осыпание и замыкание пластин. Заряжать такой аккумулятор не стоит, это ничего не даст, а скорее наоборот. Сначала надо сделать промывку дистиллированной водой, до тех пор, пока оттуда не вымоется вся грязь. Не бойтесь аккумулятор переворачивать. Если мусора очень много, пластины сильно осыпались – скорее всего он безнадежен. Часто, устранив осыпавшиеся частички, короткое замыкание пропадает.

Далее, делаем десульфатацию пластин, т.е. удаляем отложений солей на пластинах аккумулятора. Для этой цели есть специальная десульфатизирующая присадка к электролиту, купите ее.

Итак, сама технология восстановления кислотного, свинцового аккумулятора:

1. Берем свежий электролит (плотностью 1,28 г/куб.см.) растворяем в нем десульфатизирующую присадку (присадке надо, чтобы раствориться, 2 суток). Все нюансы по присадке, сколько чего надо, исходя из объема аккумулятора – читайте в инструкции.

2. Заливаем в аккумулятор электролит, проверяем плотность ареометром, она должна быть номинальной 1,28 г/куб.см.

3. Выкручиваем пробки и подключаем зарядное устройство. Теперь нам надо сделать несколько циклов зарядка-разрядка, чтобы восстановить емкость аккумулятора. Заряжать будем маленьким током, примерно 1/10 часть от максимального. Сам аккумулятор не должен при этом греться и закипать.

При достижении напряжения на клеммах аккумулятора 13,8-14,4 В, ток заряда еще уменьшаем в 2 раза и замеряем плотность электролита. Если через 2 часа плотность не поменялась – можно считать его заряженным, и отключаем зарядку.

4. Теперь делаем корректировку электролита. Доводим плотность до 1,28 г/куб.см., т.е. номинальной, доливая дистиллированную воду или электролит повышенной плотности (1,40 г/куб.см.).

5. Следующий шаг – разрядка. Подключаем нагрузку (резистор или лампочку), и ограничиваем ток примерно до 1А, и 0,5А для 6 вольтового аккумулятора , ждем пока напряжение на клеммах не упадет до 10,2В, для 6-вольтового аккумулятора – 5,1В. Засекаем время с момента подключения нагрузки. Это важный параметр для измерения емкости аккумулятора. Ток разряда умноженный на время разряда – получаем емкость нашего аккумулятора. Если она ниже номинальной, то повторяем цикл заряда-разряда, пока емкость аккумулятора не приблизится к номинальной.

6. Все, процесс восстановления аккумулятора закончен, добавляем в электролит еще немного десульфатирующей присадки и закручиваем пробки. Такой аккумулятор способен прослужить еще не один год.

Есть еще один способ восстановления автомобильных аккумуляторов, более быстрый, в течении 1 часа. Он состоит в следующем:

Аккумуляторную батарею, на сколько можно, заряжают, затем сливают старый электролит и 2-3 раза промывают дистиллированной водой. Затем заливают специальный раствор, содержащий 2 весовых процента трилона Б и 5 процентов аммиака. Ждем, время десульфатации составляет 40-60 минут, при этом видно как происходит реакция.

В некоторых случаях процедуру десульфатации надо повторить. По завершении ее – сливаем раствор и промываем 2-3 раза дистиллированной водой. Далее заливаем электролит, заряжаем батарею номинальным током…

И напоследок несколько советов по правильному уходу за аккумуляторной батареей.

Чтобы батарея долго служила – регулярно проверяйте, раз в несколько месяцев, уровень электролита и его плотность. Электролит выкипает, как правило, от перезаряда, или летом в жару, тогда надо доливать дистиллированную воду.

Зимой, в морозы, если есть необходимость ездить, подымите плотность электролита до 1,40 г/куб.см., но не более!

Заряжайте свой аккумулятор номинальным током – 0,1 от его емкости в ампер-часах, т.е. если его емкость 55А/ч, то заряжайте его током 5,5 ампер.

Не оставляйте аккумулятор на зиму в не отапливаемом гараже. Он может замерзнуть и прийти в негодность. Морозы в -20-25 градусов не каждый аккумулятор может выдержать, особенно если он разряжен.

Источник: posovesti.com.ua

Восстановление аккумулятора автомобиля, этапы работ, видео

Восстановление аккумулятора автомобиля должно проводиться или уже опытными водителями, либо в специализированных мастерских. Но очень часто восстановление аккумулятора себя не оправдывает, и проще купить новый аккумулятор, чем мучиться со старым.

Причин, по которым приходится приводить аккумулятор в рабочее состояние много, подробно про данные причины вы можете почитать в статье Ремонт аккумулятора автомобиля.

Но основными из них являются:

сульфатация пластин, при этом аккумулятор практически не отдает своей емкости при работе;
выход из строя крайних пластин в батареи, признаком этому может служить черный электролит, который приобретает такой цвет при зарядке АКБ;
замыкание пластин, признаком этому может служить выкипание электролита, и сильное нагревание той секции АКБ, где это замыкание произошло, очень тяжелый случай, но отчасти не безнадежный;
севший аккумулятор, который был оставленный на ночь на сильном морозе, если утром вы заметили, что аккумулятор вздутый и во время зарядки сразу вскипает, то идите и покупайте новый аккумулятор, а этот уже можно выбрасывать.

Процесс восстановления АКБ

Итак, начинаем восстанавливать аккумулятор автомобиля.

И начнем мы с одной из самых серьезных проблем, это замыкание пластин.

Если вы уже по описанным выше признакам определили, что у вашего АКБ замыкание пластин, то ни в коем случае не спешите его сразу заряжать.

Промывка аккумулятора дистиллированной водой.

Следует заметить, что в зависимости от степени сложности проблемы, сделать это будет по-разному сложно. Если Вы заметили, что вода постоянно черная и угольная крошка даже не думает вымываться, то на восстановлении аккумулятора автомобиля можно поставить крест.

Если же угольная крошка вымылась и дистиллированная вода стала относительно чистой, то переходим к восстановительным работам, а именно приступаем к десульфатации пластин АКБ.

Для этого нужно обзавестись десульфатирующей примесью к электролиту и внимательно изучить инструкцию к ее применению.

Итак, восстанавливаем аккумулятор автомобиля:

Заливаем электролит в аккумулятор и доливаем присадку согласно инструкции.
Не трогаем аккумулятор двое суток. Да это долго, но это нужно для того, что бы присадка полностью растворилась, а из батареи, а вернее из пластин был удален весь воздух.
После двух суток, проверяем уровень электролита и если нужно доливаем до нужного уровня.
Приступаем к зарядке АКБ, не забываем при этом вывернуть пробки. Заряжаем до напряжения на клеммах 13,5 – 14,5 В. Затем разряжаем с помощью лампочки 0,5 А, до напряжения на клеммах 10,2 В. Затем опять заряжаем, до нужного напряжения. И делаем это до тех пор, пока не восстановиться емкость батареи.

Во время данного цикла зарядки/разрядки следует придерживаться следующих правил.

Зарядный ток должен быть не большим. Электролит не должен нагреваться, а если это происходит, зарядный ток следует тут же уменьшить.

После того, как на клеммах напряжение достигло 13,5 – 14,5 В, в два раз уменьшаем зарядный ток. Ждем два часа. Если по истечении данного времени напряжение осталось прежним, то завершаем зарядку.

Определяем емкость аккумуляторной батареи. Как это делать будет рассказано в следующей статье. Если результаты не соответствуют заявленным в маркировке АКБ, то повторяем цикл.

Если емкость удовлетворяет нашим требованиям, то процесс восстановления аккумулятора автомобиля прошел удачно.

Применяемое оборудование

В итоге, какое оборудование, и какие расходные материалы понадобились.

Это электролит большой плотности, ареометр, вода дистиллированная, зарядное устройство, но не обычное, а такое что бы можно было заряжать не большими токами, десульфатирующая присадка. Ну и шприц, клизма и другие приспособления.

Ареометр с четкой шкалой.

Жизненный пример

Вот пример из жизни, как восстанавливал аккумулятор автомобиля один автолюбитель, после того, как зимой его автомобиль простоял в гараже две недели с установленным аккумулятором.

После того, как его аккумулятор после «зимнего шока» стал быстро разряжаться, были приняты такие меры.

Был слит весь старый электролит, залита и слита дистиллированная вода, до тех пор, пока не перестала быть черной.

Затем была залита новая порция чистой дистиллированной воды и аккумулятор, требующий восстановления был поставлен на зарядку на 10 часов, при этом зарядный ток был в 3 А. При таком подходе к зарядке АКБ, на завершающем этапе зарядке батарея будет кипеть.

Сливаем воду из батареи, заливаем новый электролит плотностью 1,31 и ставим на разряд до 10,5 вольт на клеммах. Для разрядки можно применить лампочку в 0,5А.

Затем начинаем заряжать аккумулятор малыми токами приблизительно в 0,9А в течении 2 или 3 суток. В конце зарядке плотность электролита должна быть 1,25 – 1,27.

В итого аккумулятор автомобиля восстановлен полностью. По крайней мере, автомобиль заводит уверенно и не разряжается.

Так же восстановить аккумулятор автомобиля можно с помощью пульсирующих токов или токами обратного направления, которые хорошо снимают сульфат свинца с пластин.

Для этого сливаем старый электролит и промываем его дистиллированная водой. Заливаем на не долгое время 10% раствор аммиака.

Сливаем раствор, и опять промываем АКБ.

Заряжаем батарею пульсирующим током с импульсом заряда 1%, ток заряда 10% от емкости батареи (аккумуляторы для легковых автомобилей).

Предупредительные меры

Восстановление аккумулятора автомобиля можно проводить и другими способами.

Описанные выше способы подходят для стандартных, часто встречающих ситуаций, но каждый случай требует своего грамотного подхода.

Поэтому в зависимости от конкретного случая и подход к решению этой проблемы может быть совершенно другой, а иногда даже совершенно новый.

Все зависит от Вашей подготовки или подготовки мастера, который проводит восстановление аккумулятора автомобиля.

Единственное, чего хотелось бы еще добавить, это следите за своей аккумуляторной батареей, особенно зимой.

Вовремя проводите обслуживание, доливайте дистиллированную воду при необходимости, поднимайте плотность электролита зимой.

Не оставляйте на долгое время аккумулятор на морозе, тем более с не снятыми клеммами.

Придерживайтесь этих рекомендаций, и на протяжении всего срока эксплуатации про восстановление аккумулятора автомобиля можно будет забыть.

этапы и способы восстановления, видео мастер-класс – Ремонт и обслуживание автомобилей

Как поступить, если аккумулятор автомобиля после простоя не запускается? Можно его выкинуть и купить новый, но можно попробовать реанимировать акб! А если сделать это грамотно, он прослужит еще столько же или даже дольше. Именно об этом и пойдет речь в статье.

Этапы восстановления аккумулятора

Ниже будет рассмотрено несколько методов, как реанимировать аккумулятор автомобиля. Обратите внимание, что они универсальны, но все же не дают 100% результата.

Иногда (если пластины окончательно разрушены) восстановление может не сработать.

Подготовка

Не пропускайте подготовительный этап!

Перед тем, как реанимировать старый аккумулятор автомобиля, необходимо убедиться в его потенциальной работоспособности.

Если причина поломки в повреждении корпуса – чинить его бесполезно.

Сначала хорошенько промойте поверхности. Клеммы можно промыть с растворителем, если на них есть нагар. Корпус вымыть мыльной водой или средством для стекол. Чем меньше пыли, тем легче будет в дальнейшем работать.

Осмотрите корпус на трещины. Если они есть – значит ремонт делать не нужно. Электролит просто будет вытекать и заливать автомобиль изнутри.

Теперь проверьте наличие электролита в банках. Если его нет хоть в одном из них окошек – долейте.

Кстати, будет не лишним просветить фонариком в банки и осмотреть сульфитацию. Если пластины покрошились – можно не продолжать.

Если все в порядке, пора узнать, как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях.

Классический способ

Для начала попробуйте стандартный способ восстановления емкости АКБ автомобиля. Понадобится только ЗУ и галогенная лампа для нагрузки.

Восстановление аккумуляторной батареи происходит в 3 этапа:

Сначала поднимите емкость аккумулятора до 14 вольт на малых токах. Обратите внимание, что процесс может занять сутки-двое. Не стоит пугаться, это нормально.
Теперь подключите лампочку в качестве нагрузки и разрядите АКБ до 10,6 вольт. Процесс тоже долгий, но заметно быстрее. Кстати, когда будете замерять напряжение – нагрузку не снимайте.
Повторите процедуру 3-4 раза.

Итак, восстановление аккумулятора автомобиля окончено и осталось зарядить его полностью.

Если работает – отлично, продолжайте ездить.

Если нет, то попробуйте следующий способ.

Переполюсовка

Считается, что так получится восстановить любой автомобильный аккумулятор, даже отработавший 4-5 лет. На практике метод работает в 90% случаев, что тоже много. Состоит процедура из 3 шагов:

До того, как оживить АКБ – его нужно «убить», то есть добиться полной разрядки. Подключите лампу к батарее и посадите его в ноль. Галогенка потухнет где-то через день, но АКБ еще не разряжен. Оставьте ее на 2 суток подключенной.
Теперь поменяйте полюса. Подключите минус ЗУ к плюсу, а плюс к минусу. Чтобы зарядка не «ушла» в защиту, последовательно установите ту же галогенку. Заряжать батарею нужно низким током (около 5% от емкости). Когда напряжение поднимется до 5-6 вольт, лампочку можно убрать. Не пугайтесь, если электролит будет шипеть и бурлить – это нормально.
Когда батарея полностью заряжена, полюса на клеммах будут обратными, поэтому их нужно поменять обратно. Посадите АКБ в ноль с помощью лампочки и зарядите с правильной полярностью. Можно ли не менять полюса обратно? Да, но тогда можно запутаться самому.

Восстановленные аккумуляторы для автомобилей таким образом служат неплохо еще 2-3 года. Процедура АКБ никак не вредит.

Если у вас не получился фокус с переполюсовкой, то ремонт аккумуляторных батарей нецелесообразен. Впрочем, отчаиваться не стоит и починить севшие АКБ от авто можно другими способами.

Другие способы восстановления

Реанимация аккумулятора – процесс непредсказуемый и здесь могут помочь другие способы.

Ниже описаны еще 3 метода, позволяющие восстановить АКБ.

Долгий заряд на небольших токах

Способ позволяет повысить емкость аккумулятора, если сульфитация несерьезная.

Для начала в каждую банку добавьте немного дистиллированной воды, чтобы уровень был выше нормы.

Делается это так:

Начинается восстановление автомобильного аккумулятора на нормальных токах (около 10% от емкости). Подождите, пока начнется образовываться газ и выключите заряд. Дайте батарее остыть полчаса.
Теперь опять включите заряд, но уже с током в 1% от емкости. Держите до тех пор, пока на пластинах не появятся пузыри. Выключите и подождите еще 20 минут.
Пункт 2 повторяйте до тех пор, пока уровень жидкости в банках не достигнет нормы.

Процесс не быстрый и может уйти несколько суток, зато результат очень высокий. Если разрядился аккумулятор, но сульфитация не критическая, лучше использовать этот способ.

С дистиллированной водой

Способ, которым можно отремонтировать глубокую сульфитацию.

Как известно, АКБ в машине работает на электролите (h3SO4 + h3O).

В этом случае его нужно будет слить и залить только дистиллированную воду.

Итак, восстанавливаем батарею:

Сначала нужно ее разрядить до 9В.
Теперь слейте электролит и залейте дистиллированную воду.
Подождите час и подключите заряд. Ток должен быть таким, чтобы на клеммах зарядка показывала 11,5 вольт. Когда удельный вес достигнет 1,1, доведите зарядный ток до 20 от емкости.
Когда удельный вес перестанет расти, можно отключать заряд.
Теперь необходимо включить разряд в течении 2 часом током, равному 20% от емкости.

Такое восстановление аккумулятора своими руками весьма простое и быстрое.

Глубокий разряд небольшими токами

Как правильно восстановить АКБ, если наблюдается глубокий разряд и сильная, застарелая сульфитация? Воспользуйтесь этим способом.

Процесс специфический и выглядит так:

Для начала батарею заряжают током, равному: 20% х А (номинальная емкость).
Когда напряжение достигнет 12 вольт, нужно снизить ток до 5% х А.
Проводите эту процедуру до тех пор, пока напряжение не перестанет расти.
Повторите зарядку с перерывами в час.
Когда напряжение придет в норму, разрядите АКБ до 9 вольт током 20%хА.
Осталось только зарядить его полностью.

Теперь вы знаете, что делать, если батарея внезапно отказалась работать.

4 способа восстановить автомобильный аккумулятор

Аккумуляторы — стабильный источник постоянного напряжения, они незаменимы в отдельных конструкция и приборах. Но конечно нет вечных вещей на земле, так и с аккумуляторами, проходит время и они уже не пригодны для использования, что делать? Выбрасывать и купить новый? Можно конечно, но лучше попробовать их ремонтировать. На рынке можно найти море аккумуляторов разных типов емкостей и напряжения. В основном используют кислотные щелочные и литиевые аккумуляторы. Сегодня мы побеседуем о способах ремонта таких видов аккумуляторов, как свинцовые. Кислотные аккумуляторы — более часто их называют свинцово-гелиевыми. Две свинцовые пластинки погружены в серную кислоту, одна пластинка положительный полюс, другая отрицательный. Такие аккумуляторы чаще всего применяются в автомобильной технике и в карманных фонариках. Они имеют относительно малый срок службы. Их можно ремонтировать (восстановить) несколькими способами.

Первый способ многократной зарядки малым номиналом тока с небольшими временными перерывами между зарядками. К концу первого и последующих зарядов, напряжение на аккумуляторе постепенно повышается, и он перестает принимать заряд. За время перерыва электродные потенциалы на поверхности и в глубине массы пластин выравниваются, при этом более плотный электролит из пор пластин течет в межэлектродное пространство и снижает напряжение на аккумуляторе во время временного перерывов. Во время циклического заряда, по мере набора аккумулятором ёмкости, плотность электролита начинает повышается. Когда плотность станет нормальной, а напряжение на одной секции достигнет 2,5-2,7 вольт (номинал каждой банки 2 вольта), заряд прекращают. Повторяют этот цикл 5-8 раз. Зарядный ток в десять раз меньше емкости аккумулятора, допустим аккумулятор имеет емкость 1000 ма / час, тогда ток заряда должен составлять от 80 до 100 миллиампер.

Второй способ восстановления кислотных аккумуляторов — замена электролита. Сливаем из аккумулятора электролит и промываем аккумулятор горячей водой несколько раз. Далее берем 3 чайных ложки соды и разбавляем в 100 мл воды. Кипятим воду и сразу наливаем кипяток в аккумулятор, ждем 20 минут и сливаем. Данный процесс повторяем несколько раз. Затем 3 раза промываем аккумулятор горячей водой. Этот способ восстановления очень удобно использовать для автомобильных аккумуляторов. В последний этап работы наливаем новый электролит и заряжаем аккумулятор 24 часа, отремонтированный аккумулятор заряжают раз в день в течении 10 дней, заряд длится 6 часов, параметры зарядного устройства — 14-16 вольт, ток заряда 10 ампер (не более).

Третий способ — это обратная зарядка. Для этого нужен мощный источник напряжения (сварочный аппарат к примеру), напряжение зарядного устройства 20 вольт, а сила тока 80 ампер и более, открываем пробки банок и заряжаем их только обратно — плюс источника питания прикрепляем к минусу аккумулятора, а минус источника питания к плюсу аккумулятора. Аккумулятор при этом будет кипеть, но не обращайте внимания, заряжаем в течении 30 минут далее сливаем электролит, промываем горячей водой и наливаем новый электролит. Берем обыкновенное зарядное устройство с током 10-15 ампер и заряжаем отремонтированный аккумулятор 24 часа, только не перепутайте полярность поскольку заводской плюсовой полюс у вас уже будет минусовым, а минусовой плюсовым, о ремонте и восстановлении щелочных и литиевых аккумуляторов поговорим в следующей статье, оставайтесь с нами — Артур Касьян (АКА).

Форум по аккумуляторам

Четвертый способ отличается высокой эффективностью и оперативностью (аккумулятор восстанавливается менее чем за час). Разряженный аккумулятор предварительно заряжают. Из заряженного аккумулятора сливают электролит и промывают 2-3 раза водой. В промытый аккумулятор заливают аммиачный раствор трилона Б (ЭТИЛЕНДИАМИНТЕТРАУКСУСНОКИСЛОГО натрия), содержащий 2 весовых процента трилона Б и 5 процентов аммиака. Время десульфатации раствором — 40-60 мин. Процесс десульфатации сопровождается выделение газа и возникновением на поверхности раствора мелких брызг. Прекращение газовыделения свидетельствует о завершении процесса. При сильной сульфатации обработку раствором следует повторить. После обработки аккумулятор промывают не менее 2-3 раз дистиллированной водой, затем заполняют электролитом нормальной плотности. Залитый аккумулятор заряжают зарядным током до номинальной ёмкости согласно рекомендациям в паспорте. По вопросу приготовления раствора необходимо обратиться на предприятия, имеющие химические лаборатории. Раствор хранить в затемнённом месте в сосуде с герметической крышкой во избежание испарения аммиака. http://www.handiman.ru/
18 декабря 2012, 09:58
ремонт аккумулятора,
восстановление аккумулятора

В библиотеке вы найдете много книг по аккумуляторам

Восстановление аккумулятора своими руками после глубокой разрядки — подробная инструкция

Назначение АКБ — запустить стартер двигателя и поддерживать питание потребителей в электрической бортовой сети, совместно с генератором. Если аккумулятор автомобиля не выполняет функции, требуется восстановление работоспособности или замена. Зная принцип работы АКБ, конструкцию, можно попытаться вернуть работоспособность батарее своими руками.

Виды неисправностей АКБ

Не всегда первым признаком неисправности АКБ служит потеря напряжения. Можно обнаружить, корпус прибора дал трещину, или клеммы покрыты солевым налетом. Восстановление целостности корпуса и очистка клемм аккумулятора своими руками относятся к устранению внешних поломок.

Внутренние неисправности АКБ автомобиля требуют восстановления:

емкости глубоко разряженного аккумулятора;
очистки осадка сульфата свинца на катодах;
замыкание между разнозаряженными пластинами, приводящее к выкипанию электролита и разогреву банок;
осыпание активной массы с пластин, приводящее к замыканию.

Восстановление автомобильного аккумулятора своими руками невозможно, если произошла деформация корпуса и пластин из-за глубокого перемораживания. При разрушении свинцовых пластин, вздутии корпуса, батарея утилизируется.

Восстановление аккумулятора автомобиля своими руками

Если по недосмотру или из-за неисправного генератора в ноль разрядился почти новый аккумулятор автомобиля, владельцы пытаются выполнить восстановление своими руками. Это возможно, но больше проблем при ремонте необслуживаемого аккумулятора.

Независимо, какую бы операцию не проводили, нужно помнить о защите. Электролит – концентрированный раствор серной кислоты, хорошо реагирует с кожей, обугливая кожу. При очистке клемм нужно использовать резиновые перчатки, все замеры уровня и плотности электролита в открытых банках вести в защитных очках.

Есть подозрения на микротрещины в корпусе? Смочите поверхность и положите лакмусовую бумажку. Если она покраснеет – ищите утечку. Но пыль при очистке клемм тоже растворима и дает кислую реакцию. Учитывайте это.

Любые обмывания корпуса, слив электролита можно проводить в эмалированную или пластиковую посуду. Помните, при разведении водой температура раствора повышается. Нейтрализовать пролитый электролит можно питьевой содой.

Предлагаем посмотреть способы восстановления аккумулятора автомобиля своими руками на видео.

Восстановление автомобильного аккумулятора после глубокой разрядки

Аккумулятор не вырабатывает электрическую энергию, а сохраняет ее, преобразованной в химическую. Напряжение это разность потенциала между двумя клеммами элемента. Она должна быть равной 2,1 В при полном заряде. Во время зарядки положительные частицы собираются на аноде, поглощая электрическую энергию. Разряжаясь, ионы с анода переходят на катод, отдают энергию в виде импульса в сеть потребителя.

Проводником служит электролит – раствор серной кислоты стандартной плотности. В период разряда на поверхности пластин появляются мелкие кристаллы PbSO4. Но глубокий разряд приводит к образованию крупных нерастворимых кристаллов. Это значит, электролит обедняется, становится слабее и не способен создавать нужную емкость энергии. Образование на пластинах нерастворимого осадка затрудняет прохождение тока, возрастает сопротивление. Аккумулятор сел. Восстановление заряда АКБ зависит от разрушения осадка сульфата цинка.

Другой причиной потери емкости может быть короткое замыкание в одном или нескольких элементах. Отрицательные и положительные пластины разделены сепараторами. Но удар, постоянная тряска, плохое крепление корпуса в гнезде могут вызвать смещение пластин, их соприкосновение. Признаком станет разогрев корпуса, потеря общего напряжения на 2,1 В ( неработающая банка). Восстановление емкости АКБ при КЗ требует замены банки или воздействия импульсным током в 100 А.

Восстановление емкости автомобильного аккумулятора

Даже если не было глубокого разряда, но АКБ работает в полуразряженном состоянии, сульфатация пластин произойдет неизбежно. Чем толще осадок, тем ниже концентрация электролита, емкость аккумулятора.

Схемы возвращения емкости АКБ заключаются в восстановлении плотности электролита и способности аккумулятора принимать заряд.

Демонтаж пластин и их механическая очистка используется, если другой способ – только утилизация. В крышке корпуса вырезают отверстия, извлекают пластины. Дистиллированной водой промывают полости и пластины. Герметичность Конструкции восстанавливается, заливается электролит, производится зарядка. Но так как пластины хрупкие, восстановление АКБ таким способом – работа ювелирная.
Химическое растворение кристаллов может спасти полностью севший АКБ. Активным веществом является раствор Трилона Б. Следует разрядить батарею, слить электролит, промыть внутренности дистиллированной водой. В чистые банки залить 2% раствора трилона Б и 5% аммиака в рассчете на весь объем. В течение часа будет наблюдаться кипение и газообразование. Возможно, раствор придется залить неоднократно, если реакция растворения осадка продолжается. После слить раствор, промыть дистиллированной водой и залить свежий электролит. Произвести зарядку.

Зарядное устройство для восстановления автомобильных аккумуляторов

Растворение кристаллов на ранней стадии методом контрольно-тренировочного цикла. Потребуется ЗУ, амперметр и вольтметр, потребитель энергии. Принцип восстановления плотности аккумулятора автомобиля заключается в применение несколько циклов зарядки с полной разрядкой батареи. Операция выполняется своими руками но требует много времени.

Зарядка ведется током 0,1 от первоначальной емкости аккумулятора. измеряется плотность электролита в каждой банке, доводится до нормы, для перемешивания зарядка ведется еще полчаса. После подключается лампа накаливания на 70 В, как потребитель тока. При напряжении 10,2 В батарея считается разряженной. Время разряда определяет оставшуюся емкость батареи. Новая АКБ разряжается 10 часов.

Цикл повторяется несколько раз, сульфатные кристаллы растворяются, сопротивление падает, время разряда батареи увеличивается. Процесс очистки пластин от осадка должен быть непрерывным. Это лучший способ восстановления старого или необслуживаемого аккумулятора автомобиля.

Можно растворить сульфатный камень без химии, используя только дистиллированную воду. Залитую водой АКБ ставят на зарядку, под напряжение 14 В. Слабое кипение в банках поддерживается регулированием напряжения. В процессе плотность жидкости меняется – идет растворение осадка. Вода меняется несколько раз, процесс может занять месяц. После очистки пластин растворением, полости промывают и заливают электролитом нужной плотности.
Когда никакие методы не помогают восстановлению аккумулятора автомобиля, воспользуйтесь переплюсовкой. Метод поможет, если аккумулятор качественный, электролит прозрачный, только виден налет на пластинах. Сульфаты осаждаются на анодах. Если на пластину подать минус, осадок будет разрушаться. Полностью разряженную батарею подключаем на обратный ток силой в 6 А, уменьшаем до 2А, добавляем сопротивление, чтобы уменьшить разогрев корпуса АКБ. Восстановление сопровождается закипанием банок. После следует переполюсовать аппарат. Емкость возвратится или аккумулятор окончательно разрушится.
Существует специальное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов с функцией импульсного режима и десульфатации. Схема восстановления емкости:

зарядка на малом токе 10 минут;

разрядка под нагрузкой 1 минута.

Устройство по стоимости соизмеримо с ценой хорошего аккумулятора. Чаще используется для восстановления и зарядки автомобильных аккумуляторов обычное зарядное устройство.

Если в АКБ замкнула банка

Первым признаком выхода из строя банки станет падение напряжения до 10,5 В. Вторым – кипение аккумулятора и сульфатация пластин. Обнаружить неисправный элемент можно по плотности электролита.

Можно освободить банку от электролита, промыть и извлечь из нее пластины. После осмотра и устранения повреждений контур восстанавливается, запаивается. Иногда банка заменяется подобной, из нерабочего АКБ. Элемент ставится на место, проводится восстановление соединения с клеммой аккумулятора автомобиля.

Замкнутая банка аккумулятора – причина его утилизации. Иногда используется рискованный способ воздействия на проблемный участок импульсом с силой тока в 100 А в течение 1-2 секунд. Место соединения пластин должно расплавиться – точечный контакт и большое сопротивление. Однако рисковать стоит, если АКБ готовится на списание.

Видео

Предлагаем посмотреть урок, как можно восстановить очень старый АКБ.

Самый действенный способ восстановления аккумулятора

Приветствую вас друзья. Сегодня я расскажу вам о самом эффективном способе восстановления емкости у свинцово-кислотных аккумуляторов.
В период даже самой правильной эксплуатации, аккумулятор каждый день теряет свою емкость. И в один прекрасный момент его заряда не хватает, чтобы завести двигатель автомобиля. Обостряется данный пример с приходом холодов.

Естественно автолюбитель ставит аккумулятор на зарядку и спустя некоторое время видит, что батарея не заряжается, а напряжение при зарядке стоит как в норме – 14,4-14,7 В или выше (12,6 без зарядника).

Тогда если есть нагрузочная вилка проверка производится ей и выясняется, что под нагрузкой напряжение сильно просаживается. Все указывает на потерю емкости аккумулятором. Причиной тому – сульфатация пластин.

Обычно, при правильной эксплуатации это происходит примерно через 5 лет. Это очень хороший показатель. И тут есть выход – купить новый аккумулятор. Но, если вы хотите сэкономить деньги (так как батареи сейчас не из дешевых), и продлить срок службы аккумулятора ещё на пару лет, то тогда необходимо провести его обслуживание. И не простое, а специальное, которое может реанимировать батарею.

Какие аккумуляторы можно восстановить?

Этот способ подходит для батарей, которые в период своей эксплуатации не были подвержены серьезным токовым или механическим повреждения. А пришли в негодность в результате временной, естественной сульфатации.
Этот способ не подходит для аккумуляторных батарей у которых имеется внутреннее осыпание пластин, имеется внутреннее замыкание банок, имеется вздутие или иные механические повреждения.
Способ отлично подходит для десульфатации пластин и называется в народе методом «переполюсовки» аккумулятора.
Я разделю восстановление аккумуляторной батареи на три этапа.

Процесс восстановления аккумулятора

Этап первый: подготовка

Первое что не обязательно, но нужно сделать это очистить поверхность батареи от любых загрязнений. Промыть с моющим средством всё поверхность.
Далее, визуально убедиться в отсутствии повреждений на корпусе, в отсутствии вздутий и выпуклостей по сторонам.
Второе, открыть все пробки банок и убедиться в наличии электролита. Если в одной из банок его нет, то нужно убедиться в отсутствии трещин на корпусе.
Затем, с помощью фонарика осмотреть пластины внутри – осыпаний быть не должно. Тут как раз за одно можно отчетливо увидеть сульфатацию – белый налет на пластинах.

Если все в порядке – доливаем в каждую банку дистиллированную воду до уровня. Не лишним будет замерить плотность электролита каждого отсека.

Этап второй: классический способ восстановления

Прежде чем переходить к переполюсовке аккумулятора, необходимо протестировать обычный способ восстановления, ставший уже классическим.
Шаг первый: заряжаем аккумулятор до полного заряда 14,4 В.

Шаг второй: галогеновой лампочкой или другой нагрузкой разряжаем батарею до 10,6 В (напряжение замеряется под этой же нагрузкой).

Повторяем цикл из этих двух шагов 3 раза и заряжаем батарею на полную. Проверяем емкость нагрузочной вилкой или стартером в работе машины. Если батарея восстановилась – хорошо – продолжаем эксплуатацию. Если нет, или не достаточно, то переходим к третьему этапу.

Этап третий: переполюсовка аккумуляторной батареи

Этот метод восстановления аккумулятора самый действенный из всех существующих. И реанимирует батарею почти в 90% случаях.
Шаг первый: вешаем на батарею нагрузку в виде галогенной лампы, и разряжаем аккумулятор в ноль. Лампа потухнет примерно через сутки (все зависит от начальной емкости аккумулятора). Оставляем батарею с подключенной лампой ещё на 2-3 суток, чтобы окончательно разрядить остатки.
Шаг второй: зарядка аккумулятора обратным током. Подключаем зарядное устройство наоборот: плюс к минусу, а минус к плюсу. Чтобы не испортить ваш зарядник (или чтобы не сработала защита от короткого замыкания), последовательно батареи подключаем ту же галогенную лампу. И заряжаем аккумулятор в обратной полярности. После того, как напряжение поднялось до вольт 5-6, лампу из цепи можно исключить. Ток заряда желательно ставить 5 процентов от емкости батареи. То есть если емкость 60 ампер-часов, то ток заряда в обратном направлении ставим на 3 Ампера. В это время все банки с электролитом начинают активно бурлить и шипеть –это нормально, так как идет обратный процесс.

Заряжаем примерно сутки, до появления напряжения 12-14 В. В итоге у вас получилась полностью заряженная батарея у которой на выходе плюса – минус, а на минусе – плюс.

Шаг третий: опять полностью разряжаем батарею галогенной лампой пару суток. Затем производим правильную зарядку плюсом к плюсу, минусом к минусу. Заряжаем на полную до 14,4 В.
На этом все действия завершены.

Результат восстановления аккумуляторной батареи

Обычно результат помогает повысить емкость аккумулятора до 70-100 % от заводской, конечно бывают и исключения.
Конкретно в моем случае удалось поднять емкость на 95% — что является отличным результатом. С пластин пропал белый налет сульфата, и они приобрели черный цвет как у нового аккумулятора. Электролит стал более прозрачным и чистым.

Видео по восстановлению аккумулятора

Я рекомендую вам посмотреть видео, где восстанавливается полностью «мертвый» аккумулятор, которому около 10 лет.
Вначале идет «раскачка» со сменой полярности питания, а почти в самом конце уже дан полный цикл переполюсовки.

Как обслужить и восстановить аккумулятор автомобиля

Современные машины комплектуются достаточно надежными АКБ со значительными сроками эксплуатации.

Тем не менее регулярное техническое обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками позволит существенно повысить его ресурс при минимальных затратах времени и финансов.

Необходимость в проведении регламентных работ такого рода обуславливается следующими факторами:

В процессе эксплуатации автомобиля возможны отклонения параметров заряда из-за неисправностей генератора.
Продолжительный простой транспортного средства с подключенным аккумулятором приводит к постепенной потере заряда.
Отсутствие должного ухода за батареей может вызвать ее неисправность и необратимые процессы, которые сделают невозможным ее дальнейшее использование.

Современные автомобильные аккумуляторы бывают двух видов: обслуживаемые и необслуживаемые (ГОСТ 53165-2008 действующий с 01.07.2009 года).

Видео — как обслужить аккумулятор автомобиля:

Первый тип батарей нуждается в проведении регламентных работ в соответствии с рекомендациями, разработанными производителем. Второй тип аккумуляторов, невзирая на название, также нуждается в периодическом уходе. Разница между ними в этом плане состоит в основном в объеме проводимых операций.

Как обслуживать аккумулятор автомобиля: состав регламентных работ

Свинцово-кислотные батареи хорошего качества известных производителей имеют срок службы не менее пяти лет при условии тщательного и своевременного ухода. Достаточно квалифицированное обслуживание аккумулятора автомобиля возможно организовать и своими силами без привлечения специалистов и обращения на СТО.

Состав регламентных работ для каждого из видов батарей существенно различается.

Уход за необслуживаемой батареей в процессе эксплуатации

АКБ данного типа получают все большее распространение и пользуются в среде автолюбителей популярностью. Уход за необслуживаемым аккумулятором сводится к довольно простым действиям и предусматривает выполнение следующих мероприятий:

Осмотр корпуса на предмет выявления течи.
Очистка дренажных отверстий других деталей батареи от загрязнений.
Своевременное устранение течей электролита и нейтрализация кислоты при помощи соды.
При наличии встроенного ареометра производится постоянный контроль плотность жидкости в корпусе.
Регулярное смазывание контактов аккумулятора для предохранения от разрушения.
Периодические проверки напряжения на клеммах аккумулятора при работающем двигателе.

Последняя процедура позволяет оценить уровень заряда, который обеспечивает генератор. Если напряжение находится в пределах от 12,5 до 14,5 В это означает что агрегат исправен. Отклонения от указанных параметров говорит об износе генератора и необходимо произвести диагностику и устранить неисправность. После ремонта повторить контрольные мероприятия в разных режимах работы, и в том числе при включенных фарах и иных потребителях.

Необслуживаемые батареи не имеют технологических отверстий с пробками для контроля уровня и доливки электролита до нужного. В случае критического падения уровня жидкости или снижения плотности аккумулятор подлежит замене исправным. Если автомобиль в течение длительного времени не будет использоваться, то необходимо отключить массу. Данное действие позволит избежать саморазряда.

Видео — как проверить аккумулятор автомобиля:

Аккумулятор, который не используется в течение длительного времени необходимо периодически подзаряжать. Для этих целей используются специальные устройства, которые понижают напряжение до необходимого уровня и после этого переходят в режим зарядки АКБ. Современные зарядные устройства по большей части автоматические и в процессе их применения не требуют контроля со стороны человека.

Уход за обслуживаемой АКБ

Устройства данного типа имеют отверстия для заливки электролита, плотно закрытые пробками. Техническое обслуживание автомобильного аккумулятора данного типа производится в том же порядке что и для необслуживаемого, но при этом имеет ряд особенностей.

Периодически необходимо контролировать уровень электролита в банках и определять его плотность с использованием ареометра. В приборе имеется ряд поплавков с разным удельным весом и груша для заполнения корпуса.

Видео — как проверить плотность электролита в аккумуляторе:

Техническое обслуживание аккумулятора автомобиля данного типа включает в себя следующие операции:

Проверка надежности крепления батареи, при необходимости подтяжка гаек или болтов.
Удаление окислов между клеммами аккумулятора и зажимами проводов, их обработка консистентными смазками для исключения коррозионных процессов.
Проверка уровня электролита визуально или с использованием специальной мерной трубки. В случае падения уровня — в банки доливается дистиллированная вода, приобрести которую можно в магазине автозапчастей или в аптеке.
Плотность электролита проверяется ареометром и по ней оценивается уровень заряда, уменьшение данного показателя на 0,01 г/см³говорит о снижении заряда на 6 %.
Исправность аккумулятора проверяется специальным прибором – нагрузочной вилкой. Рабочей батарея считается в том случае, если напряжение не падает в течение минимум 5 секунд.

Доливка электролита в банки допускается только при выявлении явных признаков его утечки. Обычно в магазинах предлагаются уже заряженные аккумуляторы, что позволяет сразу же использовать их на автомобиле.

Видео — обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками:

В случае приобретения сухозаряженной батареи ее необходимо заправить электролитом с плотностью в 1,27 г/см³до установленного уровня. Не ранее, чем через 20 минут и не позднее двух часов проводится проверка ареометром.

Если падение плотности не превысило 0,03 г/см³батарею можно устанавливать на автомобиль для эксплуатации. В противном случае необходимо подключить зарядное устройство. Ток заряда не должен превышать 10 % от номинального значения, процедура проводится до появления обильного выделения газов в банках. После этого повторно контролируется плотность и уровень, при необходимости в банки доливается дистиллированная вода.

После этого вновь подключается зарядное устройство на полчаса для равномерного распределения электролита по всему объему банок.

Теперь аккумулятор готов к применению и может быть установлен на автомобиль для эксплуатации.

Особое внимание состоянию батареи уделяется в зимний период. Снижение температуры воздуха приводит к падению плотности электролита и уровню заряда, которого может быть недостаточно для уверенного запуска двигателя.

Как восстановить аккумулятор автомобиля

Автомобильный аккумулятор, который в течение длительного времени не использовался, теряет заряд. В случае если напряжение на клеммах падает ниже 10,5 В, то этого недостаточно для запуска двигателя и батарею необходимо заряжать.

Восстановление аккумулятора автомобиля осуществляется несколькими способами:

Произвести зарядку малым током в течение длительного времени. Если по окончании процесса плотность начинает увеличиваться, то есть надежда на положительный результат. При продолжении заряда возможно его повышение до приемлемого уровня.
В случае если пластины аккумулятора в рабочем состоянии, то допускается повышение плотности электролита добавлением серной кислоты с удельным показателем в 1,4 г/см³.
Реанимация полностью разряженной батареи может быть выполнена в условиях специализированной мастерской. Здесь используются специальные методики заряда в дистиллированной воде.

Качественное восстановление аккумулятора автомобиля после глубокой разрядки позволит сэкономить не малые средства, равные стоимости покупки новой АКБ. При этом следует помнить, что ресурс такой батареи незначительный и отказ может произойти в любой момент — особенно в процессе зимней эксплуатации. Экстремально низкие температуры при малой плотности электролита могут вызвать его замерзание и разрушение пластин.

Регулярный уход за батареей позволит продлить срок ее эксплуатации и избежать сульфатизации пластин или их механического разрушения. Правильная эксплуатация аккумулятора существенно увеличивает его ресурс, что дает возможность снизить издержки на эксплуатацию автомобиля.

Как производится покраска литых дисков своими руками узнаете, ознакомившись со статьей.
Многим помогают комментарии к запрещающим знакам.
Про датчик положения дроссельной заслонки — https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/priznaki-neispravnosti-dpdz.html

Видео — как восстановить необслуживаемый автомобильный аккумулятор BOSCH:

КАК ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ? (С ФОТОГРАФИЯМИ И ВИДЕО) —

Еще один важный автомобильный навык, которому стоит научиться, — это замена автомобильного аккумулятора.

Почему это полезно знать? Ну, во-первых, вы можете помочь себе, если аккумулятор разрядится в неудобное время или в неудобном месте (например, в дороге, на парковке или в другом месте). Во-вторых, вы можете сэкономить, избавившись от необходимости буксировать машину или посещать механика.

Хотя многие водители считают это сложной задачей (возможно, из-за электричества), эта статья покажет, что это не так.Он проведет вас через всю процедуру и, надеюсь, обеспечит успешный результат.

Прежде чем мы начнем с самой процедуры, мы также ответим на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов, связанных с этой темой.

Если у вас нет настроения читать, у вас есть видеоурок в конце статьи. Вы также можете посмотреть видео на нашем канале YouTube.

КОГДА СЛЕДУЕТ ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?

Этот вопрос довольно очевиден: когда он плоский или, как говорят большинство водителей, «мертвый».

Таким образом, когда вы поворачиваете ключ зажигания, и при этом не происходит проворачивания или проворачивание коленчатого вала слабое, подсветка приборной панели тускнеет или вообще не горит, аккумулятор — это первое, что нужно проверить.

Также будьте готовы к замене, если автомобильному аккумулятору пять и более лет. По крайней мере, по моему опыту, именно в этот период начинаются проблемы.

Проблемы чаще всего распознаются как кратковременный слабый запуск летом, который при понижении температуры переходит в полное отсутствие запуска зимой.

В этом случае постарайтесь как можно скорее заменить аккумулятор и не ждать неприятностей в зимний период.

Перед заменой убедитесь, что проблема в батарее. Некоторые другие вещи, связанные с аккумулятором, могут вызывать аналогичные симптомы:

грязные или корродированные клеммы аккумулятора
ослабленные зажимы аккумулятора
ослабленные соединения заземления (для получения дополнительной информации по этой теме нажмите здесь)
низкий генератор выходное напряжение (для получения дополнительной информации о проблемах с генератором нажмите здесь)

Если вы хотите прочитать о других распространенных вопросах и ответах относительно автомобильных аккумуляторов с некоторыми советами, нажмите здесь.

КАКИЕ ИНСТРУМЕНТЫ ВАМ НУЖНЫ?

Эта процедура не требует инструментов. Большая часть этого у вас уже есть в доме: гаечный ключ

или небольшая трещотка с подходящей головкой. Наиболее распространены 8, 10 и 13 миллиметров
гаечный ключ или трещотка большего размера с более длинным удлинением. Это для кронштейна, который удерживает аккумулятор на месте. Обычно его удерживает винт или гайка диаметром 10 или 13 мм.
перчатки защитные.Подойдут резиновые или пара более тонких рабочих перчаток.

Дополнительно:

Пара комбинированных плоскогубцев и большая отвертка. Это используется, когда зажимы аккумулятора трудно снять.
Наждачная бумага, напильник, проволочная щетка или еще лучше инструмент для чистки клемм аккумулятора / зажимов. Если клеммы аккумулятора уже чистые, ничего из этого использовать не нужно.
Литиевая смазка или спрей для защиты зажимов аккумулятора от коррозии.Вы можете закончить работу и без этого, но это отлично подходит для защиты в будущем.
Застежки-молнии для удержания и крепления хомутов. Если при извлечении зажимы можно безопасно убрать сбоку от аккумулятора, использовать стяжки не нужно.

КАК ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?

Перед началом работы убедитесь, что вы купили подходящую батарею (подробнее об этом ниже в статье).

1. После того, как вы припарковали автомобиль, опустите окно водителя, выньте ключ зажигания и нажмите на ручной тормоз.Установите нейтраль (для рычажного переключения передач) и P для автоматики. Вместо того, чтобы опускать окно, вы можете оставить дверь водителя открытой. Дело в том, чтобы иметь доступ в салон при отключенном аккумуляторе.

2. Убедитесь, что все устройства, работающие без зажигания, выключены (например, радио, габаритные огни и т. Д.

3. Откройте капот и найдите аккумулятор Корпус, как правило, выглядит как пластиковый черный ящик с крышкой.Вы, вероятно, найдете на нем знаки «+» и «-» или значок батареи. Некоторые моторные отсеки забиты и покрыты пластиком, поэтому поиск и распознавание может занять больше времени. Имейте в виду, что у некоторых автомобилей есть автомобильный аккумулятор в багажнике. Если запутались, найдите место в руководстве по эксплуатации автомобиля, в Google или на YouTube.

На большинстве автомобилей они видны сразу, когда вы поднимаете капот, поэтому в этом нет никаких сомнений.

4. Откройте корпус аккумулятора, он будет держаться на петлях или может быть полностью удален.Если он держится на петлях, используйте стяжки, чтобы удерживать его, чтобы он не мешал.

5. Снимите минусовой зажим аккумуляторной батареи с помощью гаечного ключа или трещотки с головкой. Этот точный порядок очень важен, так как вы избежите случайного массивного короткого замыкания. При первом отключении плюса вы рискуете прикоснуться к металлической поверхности вокруг аккумулятора и вызвать короткое замыкание. Это предупреждение становится двойным, если вы используете простой гаечный ключ.

6.Снимите плюсовой зажим

7. Отведите оба зажима в сторону, чтобы они не мешали при извлечении аккумулятора. При необходимости используйте стяжки.

8. Освободите скобу, удерживающую аккумулятор, с помощью храповика и удлинителя большего размера. Чаще всего этот кронштейн располагается в нижней части кожуха аккумулятора. Обычно его удерживает винт или гайка диаметром 13 мм. На некоторых автомобилях вы можете использовать гаечный ключ, но в большинстве случаев кронштейн находится в труднодоступном месте и доступен только с помощью удлинителя.

Другой распространенный тип кронштейна — кронштейн с гайками или винтами, расположенными наверху батареи, по одному с болтами, расположенными с каждой стороны.

9. Выньте аккумулятор. У большинства автомобильных аккумуляторов есть удобные выдвижные ручки, так что вы можете использовать их, чтобы вытащить аккумулятор. Если это не так, попробуйте взять аккумулятор руками. В любом случае, убедитесь, что у вас хороший захват, чтобы он не упал ни на машину, ни на вас, когда вынимаете его.

10. Осмотрите лоток под автомобильным аккумулятором. Если есть мусор и грязь, лучше всего очистить его перед тем, как вставить новую батарею.

11. Убедитесь, что зажимы аккумулятора чистые и не подвержены коррозии, особенно внутренние части. Если это не так, вы должны очистить их, чтобы избежать плохого контакта. Для получения дополнительной информации о том, как чистить клеммы аккумулятора и о различных способах этого, щелкните здесь.

12.Вставьте новую батарею. Медленно опустите его на место и убедитесь, что он плотно прилегает к батарейному отсеку.

13. Верните скобу на место. Убедитесь, что он сидит правильно. Затяните примерно на четверть полного круга, как только винт или гайка достигнет конца. Не затягивайте слишком сильно, чтобы не повредить аккумулятор.

Для другого типа кронштейна затяните гайки так, чтобы кронштейн надежно удерживал аккумулятор.

14.Установите плюсовую клемму на место и затяните зажим. Помните, что при возврате зажимов процедура обратная. Плюс первое, минус второе. Оба зажима должны быть затянуты на одну четверть полного круга после того, как гайка или винт достигнут конца.

15. Теперь верните минусовую клемму обратно. При возвращении вы можете увидеть небольшую искру. Это нормально, поскольку автомобильная установка включается. Затяните это.

Если есть сильная искра, вероятно, что-то осталось включенным до отсоединения аккумулятора.

16. Попробуйте завести автомобиль. Если все в порядке, следует начать с сильной рукоятки. После этого заглушите машину.

17. Было бы неплохо защитить зажимы и клеммы аккумулятора с помощью литиевой смазки или спрея. Это защитит их от будущей коррозии.

18. Верните крышку батарейного отсека на место и убедитесь, что она сидит правильно.

19.Убедитесь, что все инструменты удалены из моторного отсека.

20. Закройте крышку.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ

ИЗБЕГАЙТЕ ЗАМЕНЫ АККУМУЛЯТОРА НА ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ АВТОМОБИЛЯХ

Надеюсь, вы знаете, что я имею в виду: новые автомобили премиум-класса , или те, которые могут иметь различные дополнительные системы.

Они упакованы электроникой, которая иногда очень чувствительна к полной потере мощности.

Если вы попробуете произвести замену самостоятельно, вы можете столкнуться с серьезными проблемами, такими как запирание дверей или невозможность вообще завести автомобиль. Хотя процедура замены аккумулятора проста, реанимировать машину возможно.

Просто некоторые современные автомобили сделаны именно так и делать все своими руками не рекомендуется или вообще невозможно. После установки аккумулятора могут потребоваться дополнительные работы (например, подключение к ЭБУ автомобиля или другое).

Пожалуйста, отнеситесь к этому совету серьезно, если ваша машина представляет собой современный электронный ракетный корабль.Вы можете начать то, что не сможете закончить, и в конечном итоге заплатите огромную сумму лицензированному дилеру, чтобы решить проблему.

Когда есть вероятность подобного сценария, лучше всего перед тем, как начать, провести небольшое исследование: заглянуть в руководство по эксплуатации автомобиля, погуглить, использовать YouTube или что-то еще.

БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ ПРИ ВЫНУЖДЕНИИ АККУМУЛЯТОРА

При извлечении аккумулятора из моторного отсека лучше всего сделать это за одну попытку.Это означает, что нельзя наклонять аккумулятор вокруг моторного отсека, крыла или чего-либо еще.

Вынуть аккумулятор может оказаться непростой задачей, поскольку даже самый маленький аккумулятор довольно тяжелый.

Из-за этого вы можете случайно ударить или повредить другие детали в моторном отсеке или, например, повредить окраску крыла.

Лучший способ избежать этого — немного сдвинуть аккумулятор с места, прежде чем пытаться вынуть его. Если вы решите, что он слишком тяжелый, лучше всего попросите о помощи.Лучше это, чем повредить машину.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАТЯГИВАТЬ ЗАЖИМЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Если вы чрезмерно затянете фиксаторы аккумулятора, вы рискуете повредить гайку (винт) или сам зажим.

Кроме того (и что более важно), в случае какой-либо чрезвычайной ситуации вам будет очень сложно их снять. Я видел такие ситуации: если зажим аккумулятора застрял, значит разница между незначительным повреждением и катастрофой.

Также жалко повредить оригинальные хомуты от производителя, так как они подходят как нельзя лучше. Их можно заменить на вторичные, но это не одно и то же.

Итак, когда гайка доходит до конца, достаточно одной четверти полного круга. Покачивайте зажим, если он тугой, вот и все.

ЕСЛИ ВЫ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ трещотку с резиновым концом

Одна из худших вещей, которые вы можете сделать, — это случайно перекрестно соединить полюса батареи гаечным ключом.Хотя это кажется невероятным, это случается, особенно с более неопытными водителями.

В результате появляется огромная искра, за которой обычно следует громкий хлопок; ключ мгновенно нагревается, что может вызвать серьезные ожоги рук. Очень серьезный и откровенно травмирующий опыт.

Чтобы этого избежать, я всегда рекомендую использовать небольшую трещотку с резиновым наконечником. Даже если вы потеряете внимание и перекрестите клеммы, ничего не произойдет.

Второй способ — использовать более короткий гаечный ключ, который не может достать до обеих клемм, независимо от того, как расположены винты или гайки.

На что обратить внимание:

Напряжение (12 В для легковых автомобилей, 24 В для некоторых пикапов и грузовиков).
Ампер-часы (45 Ач, 55 Ач, 100 Ач и т. Д.) — это показывает, насколько сильна батарея.
Размер — убедитесь, что батарея помещается в лоток и корпус.

УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ БАТАРЕИ ПРАВИЛЬНО

Убедитесь, что вы не покупаете аккумулятор с переключаемыми клеммами (плюс — это место, где должен быть минус, и наоборот- наоборот).

В этом случае зажимы не доходят до клемм, что делает аккумулятор непригодным. Кстати, это самая частая ошибка, которую совершают люди, покупая новый аккумулятор самостоятельно.

Итак, если вы покупаете аккумулятор самостоятельно и хотите узнать, как заменить автомобильный аккумулятор, знайте, что все основные данные обычно находятся на наклейке на верхней части аккумулятора (напряжение и ампер-часы). Что касается положения клемм аккумулятора, лучше всего сфотографировать или принести старую батарею и сравнить ее с новой.

При покупке в магазине автозапчастей продавец, вероятно, уже знает, какой аккумулятор подходит для вашего автомобиля.

КУПИТЬ КАЧЕСТВЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР

Существуют десятки, если не сотни производителей автомобильных аккумуляторов. Когда дело доходит до выбора, это может быть довольно сложной задачей.

Менее известные производители соблазняют вас более низкими ценами, в то время как торговые марки привлекают своим десятилетним опытом в производстве батарей.

Я перепробовал все: низкие, средние и высокие частоты. Все, что я могу сказать: сначала дайте больше денег и покупайте у качественного и известного производителя.

В противном случае вы можете сэкономить деньги сейчас, только чтобы очень скоро все вернуть. Например, недавно замененный низкокачественный аккумулятор, который внезапно подведет вас, съест экономию за одну буксировку, когда вы не можете завести машину.

Если вы не можете купить это, то, по крайней мере, выбирайте средний диапазон, у которого есть приличная гарантия.Достаточно хорошее решение, особенно для старых автомобилей, в которые не стоит вкладывать много денег.

Если у вас есть мультиметр, это очень хорошо сделать после завершения замены.

Почему это хорошо? Что ж, это окончательное подтверждение того, что все в порядке и с заменой, и с генератором. Когда мультиметр показывает около 14,5 вольт, все готово.

Кроме того, он может предупредить вас, если проблема не в батарее.Я говорю это, потому что многие люди меняют батарею по уши, только чтобы столкнуться с той же проблемой, когда новая батарея снова разряжается.

Если напряжение батареи низкое (от 12,5 до 13 В), значит, проблема в другом месте, и вам следует устранить ее как можно скорее, чтобы не повредить новую батарею.

Если вы не знаете, как проверить выходное напряжение генератора, щелкните здесь, чтобы прочитать статью по этой теме.

СКОЛЬКО ДЕЙСТВУЕТ ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ?

Если у вас есть предварительные знания о том, как заменить автомобильный аккумулятор, имеется набор инструментов и предположить, что аккумулятор находится в легкодоступном месте, самое большее от десяти до пятнадцати минут.

При меньшем опыте работы с машинами и инструментами, но с некоторым руководством это займет от получаса до часа.

Это применимо, если процедура проходит нормально.

Если есть какие-либо дополнительные работы (например, очистка зажимов аккумулятора, поддона аккумулятора, если есть какие-либо повреждения или что-то еще), это может занять несколько больше времени.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Были времена, когда умение заменить автомобильный аккумулятор было обычным делом и требовало знаний от водителей.Например, одновременно с заменой спущенной шины или лампочки.

Сегодня тот факт, что автомобили постепенно превращаются в компьютеры / роботов на колесах, и что многие люди перестают заниматься своими руками, кажется, рисует иную картину. Прикосновение к чему-либо под капотом похоже на прикосновение к драгоценной вазе.

Но факт в том, что, несмотря на все это, большинство современных автомобилей, которые используются или будут ездить в ближайшем будущем, имеют возможность самостоятельной замены батарей.

Имея это в виду, было бы очень жаль остаться в затруднительном положении на дороге или перед своим домом из-за задачи, которую легко освоить, но выполнить довольно безопасно (если вы хотя бы немного осторожны ), и не займет много времени.

Это вдвойне для старых автомобилей и тех, которые не слишком загружены электроникой и всевозможным программным обеспечением. Здесь это прямая обязанность.

Итак, если ваша машина не заводится и свет гаснет, знание того, как заменить автомобильный аккумулятор, позволит вам решить ситуацию с улыбкой на лице, а не с нервным срывом.

Автор: Сибин Спасоевич

Бывший автомобильный техник, пожизненный автомобиль и энтузиаст DIY, автор Despairrepair.com

КАК УСТАНОВИТЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР YOUTUBE ВИДЕО РУКОВОДСТВО

Соответствующее

Как восстановить батареи. — Лаборатория восстановления батарей

Добро пожаловать в лабораторию восстановления батарей. Здесь мы собираемся показать вам, как восстановить батареи с помощью пошаговых инструкций . Восстановление аккумулятора — это простой навык, которому может научиться каждый. Не имеет значения, если вы вообще ничего не знаете об аккумуляторах.Вы можете узнать, как восстановить аккумуляторы в домашних условиях уже сегодня!

Вы сможете восстановить автомобильный аккумулятор уже сегодня, используя небольшое количество необходимого оборудования и материалов. Сначала я покажу вам, как восстановить стандартный автомобильный аккумулятор на 12 В.

Тогда следите за обновлениями других руководств по восстановлению аккумуляторов, которые вы можете попробовать позже. Я перечислю их внизу этой страницы или в содержании чуть ниже.

Какой бы аккумулятор у вас ни был, мы покажем вам , как его восстановить .Будь то:

Свинцово-кислотные аккумуляторы
Литий-ионные аккумуляторы
NiCad аккумуляторы
NiMH аккумуляторы
Аккумуляторы для электроинструментов или дрелей
Аккумуляторы для ноутбуков
Аккумуляторы для гольф-каров
Аккумуляторы для мотоциклов
и т. Д.

Автомобильный аккумулятор на 12 В, однако, является наиболее распространенным аккумулятором, который люди хотят восстанавливать. Он наиболее востребован, и по понятным причинам ваш автомобиль важен, а новый аккумулятор для него стоит дорого.

Восстановив автомобильный аккумулятор, вы сэкономите много денег, а также поможете окружающей среде, переработав или восстановив аккумулятор.

Вы также можете использовать этот метод для большинства других свинцово-кислотных аккумуляторов. Мотоцикл, тележка для гольфа, морские аккумуляторы, альтернативные системы электропитания и т. Д.

Предупреждение: Жидкость (электролит) в элементах свинцово-кислотных аккумуляторов очень опасна. Это смесь серной кислоты и воды. Вы не хотите, чтобы он попал на кожу, в глаза или даже на одежду.Так что будьте особенно осторожны, ниже я дам вам дополнительные советы по безопасности.

Автомобильный аккумулятор 12 В Необходимое оборудование для восстановления:

Защитные очки
Неопреновые химически стойкие перчатки
Фартук для защиты вашей одежды в случае утечки (или старой одежды, которую вы не боитесь испортить).
Зарядное устройство
Отвертка с плоской головкой
Пластиковая воронка
1 галлон дистиллированной воды
½ — 1 фунт английской соли
Пластиковое ведро
Цифровой мультиметр для регистрации напряжения
1 фунт пищевой соды
Дополнительная батарея Post Cleaner *
Дополнительный аккумуляторный ареометр *

Используйте оглавление, чтобы найти аккумулятор, который вы хотите восстановить, или продолжайте чтение, чтобы узнать, как восстановить автомобильные аккумуляторы.

Шаг первый — Подготовка к ремонту автомобильного аккумулятора.

Совет по безопасности 1! Убедитесь, что вы надели защитные очки и перчатки от начала до конца.

Первым этапом ремонта АКБ является очистка полюсов (клемм) АКБ. На стойках аккумуляторной батареи образуется коррозия. Я рекомендую использовать для этого очиститель батарейных столбов *, но это необязательно, вы можете создать собственное решение и использовать другие кисти для получения тех же результатов.

Очистите полюса батареи стальной мочалкой.

Чтобы создать собственный раствор для чистки полюсов аккумулятора, вам понадобится столовая ложка воды и 2 столовые ложки пищевой соды. Смешайте их вместе, пока не получите жидкую пасту. Затем возьмите зубную щетку и приложите ее к полюсам батареи. Во время чистки полюсов батареи вы должны заметить вспенивание раствора. Это означает, что ваш раствор реагирует на коррозию поста аккумулятора и удаляет с него коррозию.

Если ваша батарея имеет сильную коррозию на клеммах, вам может потребоваться заменить щетку на стальную вату или щетку со стальной проволокой.Вы также можете использовать наждачную бумагу с зерном 300.

Теперь вы захотите очистить аккумулятор снаружи водой, смешанной с пищевой содой, и старой тряпкой. Протрите аккумулятор вокруг штырей и колпачков сверху вниз.

После того, как вы очистили аккумулятор и клеммы, пора проверить текущее напряжение аккумулятора и перейти к восстановлению аккумулятора.

Шаг второй — Проверка напряжения батареи.

Для проверки напряжения батареи вам понадобится цифровой мультиметр.Эти обычные тестеры дешевы и очень полезны для многих работ, так что приобретите себе одного. Возьмите мультиметр и подключите его к клеммам аккумулятора. Убедитесь, что вы правильно подключили мультиметр, и вы должны увидеть, в каком состоянии находится ваша батарея.

Если вы видите напряжение 12,6 В +, значит, ваша батарея в хорошем состоянии, и коррозия на ваших столбах могла вызвать проблемы. Если напряжение не превышает 12,4 В, аккумулятор требует ремонта. . Кроме того, если вы видите 0 вольт, вероятно, в вашем аккумуляторе произошло короткое замыкание, и этот метод восстановления аккумулятора, скорее всего, не поможет.

После того, как вы получите показания напряжения, вы узнаете, нужно ли вам продолжать восстановление батареи или нет. Вам следует записать показания напряжения для использования в будущем при проверке аккумулятора после ремонта.

Шаг третий — Опорожнение аккумуляторной кислоты и чистящие элементы.

Совет по безопасности 2! Аккумуляторная кислота очень опасна, поэтому убедитесь, что на вас надеты очки, перчатки и фартук. Делайте это в хорошо проветриваемом помещении!

Теперь пора удалить старую кислоту, которая осталась внутри элементов батареи, а затем очистить элементы изнутри.Возьмите отвертку с плоской головкой и вставьте ее под крышки батарейного отсека. Обычно у вас есть 2 или 3 крышки, но иногда может быть 6.

Обратите внимание, если вы не видите крышки батарей. Это может быть аккумулятор SLA (герметичный свинцово-кислотный). Чтобы получить доступ к крышкам, вам нужно приподнять пластиковую крышку с верхней части батареи, чтобы открыть их.

После того, как все крышки будут сняты, убедитесь, что ваше ведро готово, чтобы влить в него кислоту. Также убедитесь, что у вас есть немного пищевой соды, чтобы в случае разлива кислоты нейтрализовать ее с помощью пищевой соды.

Также на этом этапе перед тем, как опустошить каждую ячейку, вы должны попробовать проверить каждую ячейку батареи по отдельности . Это может помочь вам определить, разрядился ли аккумулятор в автомобильном аккумуляторе.

Это можно сделать, используя цифровой мультиметр в режиме постоянного тока. Поместите черный отрицательный щуп на отрицательную клемму. Затем окуните красный положительный зонд в электролит ячейки. Запишите показания для всех ячеек батареи.

Надеемся, что на всех элементах будет какое-то напряжение, даже 0.5 вольт нормально. Напряжение должно увеличиваться по мере того, как вы продвигаетесь вдоль ячеек. Если вы видите 0 вольт в любой ячейке, есть вероятность, что этот ремонт автомобильного аккумулятора не сработает. 0 вольт указывает на возможное короткое замыкание или сильную десульфатацию батареи.

Еще можно попробовать омолодить автомобильный аккумулятор в таком состоянии. Но шансов на успех намного меньше.

Довольный напряжением батареи, возьмите батарею и положите ее от себя в ведро. Не торопитесь и постарайтесь не пролить аккумуляторную кислоту, когда вы переворачиваете аккумулятор, пока он не окажется вверх дном над ведром.

Когда все элементы батареи разрядятся, отложите батарею в сторону, возьмите ½ фунта пищевой соды и добавьте ее в ведро со старой аккумуляторной кислотой. Это нейтрализует кислоту из аккумулятора, и вы сможете безопасно утилизировать ее позже.

Пока не утилизируйте.

Пришло время очистить внутренние части аккумуляторных элементов. Для этого вам нужно смешать ½ галлона дистиллированной воды с ½ фунта пищевой соды. После смешивания используйте воронку и налейте смесь пищевой соды в каждую ячейку батареи, пока каждая ячейка не заполнится.

Снова наденьте крышки батарейного отсека и встряхните аккумулятор в течение 30 секунд или минуты. Теперь снова снимите крышки аккумулятора и вылейте элементы аккумулятора в ведро с кислотой и пищевой содой.

Обязательно промывайте элементы автомобильного аккумулятора дистиллированной водой. По возможности не оставляйте там раствор пищевой соды.

Теперь у вас должна быть разряженная батарея, чистая и готовая к ремонту.

Шаг четвертый — Восстановление аккумулятора.

Теперь у вас есть старый автомобильный аккумулятор на 12 В, на 100% чистый и разряженный, и теперь вы можете пополнять элементы. Мы собираемся пополнить аккумуляторные элементы новым электролитом из дистиллированной воды и английской соли. Это поможет восстановить электролит и поднять напряжение автомобильного аккумулятора.

Это также увеличит ток, который может выдавать аккумулятор. Также это поможет остановить сульфатирование ваших пластин, которое убивает вашу батарею, и позволит вам зарядить и снова использовать батарею в течение некоторого времени.

Сколько английской соли на галлон для батареи?

Возьмите 0,5 фунта английской соли и 0,5 галлона дистиллированной кипящей воды. Причина, по которой вы хотите кипятить дистиллированную воду, — это облегчить растворение английской соли.

Добавьте соль Эпсома понемногу, размешивая ее в дистиллированной воде. То, что вам нужно, это чистая вода, тогда вы знаете, что английская соль полностью растворилась. И у вас есть электролит для восстановления аккумулятора, готовый к работе.

Вы сами сделали электролит.

Когда вся соль Эпсома добавлена и полностью растворена в вашей дистиллированной воде, у вас есть электролит. Это как вернуть к жизни разряженную свинцово-кислотную батарею . Начните заполнять аккумуляторные батареи.

Возьмите воронку и начните заполнять каждую ячейку, пока не достигнете уровня заполнения. Вы хотите убедиться, что каждая ячейка заполнена на 100%. Если нет, то сделайте больше электролита, хотя у вас должно быть достаточно (любой лишний остаток электролита отложите в сторону на будущее).Как только все элементы заполнятся новым электролитом, аккумулятор почти восстановлен.

Теперь вам нужно надеть крышки элементов и встряхнуть батарею в течение минуты или двух. Затем снимите крышки аккумуляторных батарей, и все, что останется, — это зарядить их. И, если необходимо, включите его несколько раз, чтобы улучшить выходную силу тока.

Шаг пятый — Зарядка восстановленного аккумулятора.

Совет по безопасности 3! Не надевайте крышки, закрывающие аккумуляторные элементы, во время зарядки, так как электролит может нагреться и вылиться через край.Вы не хотите, чтобы внутри клеток нарастало давление.

Итак, пришло время для первой зарядки нашей восстановленной батареи, поэтому возьмите зарядное устройство и поместите его как можно дальше от батареи, насколько позволяют провода. Убедитесь, что зарядное устройство отключено от розетки, пока вы подключаете его, чтобы избежать искр.

Подключите положительный провод (+ красный кабель) к положительной + клемме аккумулятора, затем подключите отрицательный (- черный кабель) к отрицательной клемме. Теперь вы хотите поставить его на медленную зарядку. Лучше всего 12 В / 2 А, а затем оставьте его заряжаться как минимум на 24 часа, 36 часов оптимально.

Когда время пройдет , пора провести нагрузочный тест восстановленной батареи . Отключите зарядное устройство перед тем, как снова отсоединить аккумулятор от зарядного устройства, чтобы избежать искр.

Вам необходимо использовать 2-амперную настройку непрерывного заряда.

Снова возьмите еще одно показание напряжения с помощью мультиметра и запишите результат. Если вы видите более 12,43 В, это хорошо, и вы можете перейти к нагрузочному тесту.

Если у вас не больше 12.43 В, но не волнуйтесь, если во время зарядки у вас произошел перелив электролита, вам нужно снова долить в элементы больше английской соли и дистиллированной воды, а затем поставить аккумулятор на зарядку еще на 12 часов. Надеюсь, что по прошествии этого времени вы увидите 12v +.

Шаг шестой — испытание под нагрузкой для восстановления батареи.

Если у вас есть тестер нагрузки аккумулятора, вы можете его использовать. И если вы планируете отремонтировать больше автомобильных аккумуляторов, я рекомендую вам взять один, вы можете купить довольно дешевый в большинстве хозяйственных магазинов, на Amazon или eBay.

Если у вас нет тестера нагрузки аккумулятора, не беспокойтесь, потому что вы все равно можете протестировать только что восстановленный аккумулятор без него. Вы просто не можете точно сказать, сколько ампер у вашей батареи под нагрузкой.

Но, используя мультиметр и поместив батарею под нагрузку, вы можете увидеть, какое напряжение имеет батарея под нагрузкой.

Тестирование без тестера нагрузки аккумулятора.

Вставьте автомобильный аккумулятор на 12 В обратно в машину и снова подключите его, теперь вы хотите включить дальний свет (не запускайте двигатель автомобиля), дальний свет приведет к нагрузке на аккумулятор.Подождите 5 минут, чтобы удалить излишки заряда.

Затем снимите показания вольтметра, если он показывает больше, чем 12,6 В, значит, батарея в хорошем рабочем состоянии. Если напряжение ниже 12 В, то процесс восстановления батареи все еще требует доработки, и вам следует снова зарядить батарею.

Если у вас есть мультиметр с настройкой минимума / максимума, вы можете использовать его для проверки минимального напряжения, до которого падает аккумулятор, когда вы ставите его под нагрузку. Когда вы заводите машину с подключенным счетчиком, вы не должны видеть напряжение ниже 9.6v.

Примечание. , если у вас нет функции минимального / максимального значения на цифровом мультиметре, вы можете попросить кого-нибудь посмотреть его, когда вы заводите машину. Это не так точно, но дает представление о состоянии аккумулятора.

Посмотрите видео, чтобы узнать, как выполнить этот тест:

Если ваша восстановленная батарея не выдерживает этого нагрузочного теста и ее напряжение ниже 9,6 В, вам необходимо выполнить цикл. Переключение батареи на цикл в основном разряжает ее (истощает), а затем снова заряжает, чтобы ускорить процесс, вам нужно на время поставить батарею под нагрузку.

Итак, снова включите дальний свет и оставьте его включенным, чтобы начать разряжать аккумулятор. Через некоторое время ваш свет погаснет, теперь вы можете отключить аккумулятор и повторить процесс зарядки. Сделайте это 1-2 раза, чтобы восстановить аккумулятор лучше.

Совет по безопасности 4! Не забудьте снять крышки аккумуляторных элементов во время зарядки аккумулятора.

Позже.

Когда ваша батарея проработает еще 24–36 часов в режиме медленной зарядки, проверьте элементы батареи, чтобы убедиться, что они все еще полны электролита.

Если они не доливают, снова снимите показания напряжения. Запишите его и снова выполните нагрузочный тест. На этот раз вы должны увидеть напряжение более 9,6 В под нагрузкой.

Если это не так, снова включите аккумулятор. Это может занять до 5 циклов, но в большинстве случаев аккумулятор будет восстанавливаться, а после первой или второй зарядки будет более 12,5 Вольт.

И вот теперь у вас есть исправный автомобильный аккумулятор на 12 В, обычно этих аккумуляторов хватает еще на 12 месяцев, а иногда и больше.

По истечении этого времени, если батарея разрядится, вы можете снова попробовать этот процесс восстановления батареи. Мне удалось заставить ее работать 3 раза, прежде чем батарея окончательно разрядилась и потребовала замены.

Следующий по важности шаг.

Следующий шаг, который вам нужно сделать, и он действительно является самым важным из того, что вы когда-либо делали при восстановлении аккумуляторов. Присоединиться к программе EZ Battery Reconditioning.

Каковы преимущества восстановления батарей EZ?

Вы узнаете, как отремонтировать аккумуляторные батареи различных типов, включая литий-ионные, никель-кадмиевые, никель-металлогидридные и свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы и многие другие !
Восстановите повседневные батарейки, такие как аккумуляторные батареи AA, батарейки для ноутбуков, батарейки для телефонов и многие другие !
Это сэкономит вам и вашей семье расходы на покупку новых батарей, то есть в среднем сотни долларов в год !
Меньше покупаемых батарей — меньше батарей на свалке, защищая окружающую среду.
Простые пошаговые инструкции с полезными картинками и советами, которым может следовать каждый.
90-дневная гарантия полного возврата денег. Не задавайте никаких вопросов, если это вам не поможет. Вы получите все свои деньги обратно. Пробуем EZ Battery Reconditioning без риска !

Не пытайтесь восстановить автомобильные аккумуляторы, не посмотрев сначала эту короткую презентацию ниже. (Нажмите, чтобы играть)

Вы также можете попробовать этот точный процесс восстановления автомобильных аккумуляторов на 12-вольтовых мотоциклетных аккумуляторах.А посмотрев видео ниже, вы узнаете, как восстановить и многие другие типы батарей.

Я лично сэкономил сотни долларов с помощью этого метода, поэтому настоятельно рекомендую его вам.

Вы получите действительно полезный иллюстрированный пошаговый метод восстановления автомобильного аккумулятора. И еще много батареек!

Альтернативы восстановлению солевых батарей Эпсома.

Есть несколько альтернатив преобразованию соляной батареи Эпсома.Я лично придерживаюсь английской соли, потому что у меня были лучшие результаты. Но вы все равно можете попробовать восстановить аккумулятор с помощью заменителей английской соли.

Сульфат алюминия:

Одним из заменителей при восстановлении аккумуляторных батарей является сульфат алюминия. После промывки батареи пищевой содой, как я упоминал выше, вы можете заполнить ее электролитом, состоящим из сульфата алюминия и дистиллированной воды. Вместо английской соли (сульфата магния) и дистиллированной воды.

Для этого вам нужно смешать 1 фунт сульфата алюминия с 1 галлоном кипящей дистиллированной воды.Перемешайте раствор, чтобы он был как можно более прозрачным. Наполните ячейки раствором, а затем зарядите аккумулятор.

Вы заметите, что аккумулятор заряжается быстрее, если электролит состоит из сульфата алюминия.

Еще один момент, на который следует обратить внимание, — это состояние батареи, которую вы ремонтируете. Если батарея находится в довольно приличном состоянии, приближается к концу ее срока службы, тогда сульфат алюминия может быть хорошим вариантом, но обычно соль Эпсома лучше для батарей, которые намного изношены.

Люди сразу переводят свои свинцово-кислотные батареи в алюминиевые. Это может продлить срок службы батареи, потому что алюминий не разъедает пластины так быстро, как обычный электролит (серная кислота), содержащийся в свинцово-кислотных батареях.

Вы также можете сделать это с новой свинцово-кислотной батареей. Просто выполните шаги по восстановлению батареи, описанные выше, чтобы заменить электролит .

Сульфат меди:

Сульфат меди — еще одна альтернатива английской соли для восстановления аккумуляторных батарей.Я видел, как другие использовали сульфат меди при ремонте аккумуляторов.

Если работает, то прослужит недолго и может нанести больше вреда, чем пользы вашей батарее. Имея это в виду, я настоятельно рекомендую вам избегать восстановления батареи с помощью сульфата меди, потому что он просто не работает эффективно, а соль Эпсома — гораздо лучший выбор для восстановления батареи .

Как починить разряженную батарею ноутбука

Есть несколько методов, которые вы можете попробовать починить разряженную батарею ноутбука. Скорее всего, если аккумулятор полностью разряжен, вам придется заменить некоторые элементы, и вы не сможете восстановить его сразу.

Чтобы заменить элементы в аккумуляторной батарее ноутбука, вам в первую очередь необходимо разобрать аккумулятор и проверить каждую ячейку на наличие напряжения с помощью мультиметра на постоянном токе. Это позволит вам определить, какие ячейки неисправны и нуждаются в замене.

Если напряжение в ячейке ниже 2 В, скорее всего, ячейка неисправна и ее необходимо заменить. Однако, если вы получите показание напряжения выше 2 В, скажем, 2,5 В, то эта ячейка, скорее всего, не полностью мертвая, и вы сможете восстановить эту ячейку.

В идеале в средней батарее ноутбука каждая ячейка должна иметь значение 3.5 В или более при полностью заряженном состоянии.

Ячейки с напряжением ниже 2 В, скорее всего, потребуют замены. Вы можете получить эти ячейки на eBay по довольно разумным ценам. Вы захотите получить для ноутбука минимум 2200 мАч, чтобы сократить время автономной работы.

Также убедитесь, что вы используете тот же тип элемента, что и ваш текущий аккумулятор. Если ваш ноутбук более новый, то это, скорее всего, литий-ионный аккумулятор. Но в старых ноутбуках вы можете найти никель-кадмиевые и никель-металлгидридные элементы.

Эти два типа батарей больше не используются в аккумуляторах ноутбуков из-за эффекта памяти и более медленной зарядки. Литий-ионные аккумуляторные батареи обеспечивают сверхбыструю зарядку и больше подходят для аккумуляторов ноутбуков из-за их способности выдерживать различные циклы разрядки и зарядки.

Чтобы заменить элементы аккумуляторной батареи ноутбука, вам, вероятно, придется припаять. Пайка — это навык, требующий от вас большого нагрева батареи, что может быть очень опасным, если вы не компетентны.

Обязательно надевайте защитные очки или гугл при попытке припаять новый элемент к аккумуляторной батарее ноутбука. Если вы не уверены на 100%, что делаете, попробуйте другой метод.

Вы можете посмотреть это видео ниже, чтобы узнать, как заменить элементы батареи ноутбука.

Помните, что это нужно делать только в том случае, если аккумулятор вашего ноутбука полностью разряжен. Или у вас 0% заряда, и аккумулятор никогда не заряжается.

Если ваша батарея заряжается, но этого заряда не хватает надолго, вы можете попробовать восстановить ноутбук за 3 простых шага.

Здесь показано, как восстановить аккумулятор ноутбука с помощью программного обеспечения и циклов зарядки. Это всегда стоит попробовать, если аккумулятор вашего ноутбука не полностью разряжен.

Кроме того, в нем есть несколько полезных советов и рекомендаций, которые помогут продлить срок службы аккумуляторов вашего ноутбука.

Как отремонтировать батарею дрели, которая не заряжается

Батареи дрели или аккумуляторные блоки для электроинструментов часто даже не начинают заряжаться. Это происходит, когда аккумуляторная батарея стареет и полностью разряжена. Или часто оставляют для слива после полностью истощенного состояния.Большинство аккумуляторных батарей для электроинструментов — никель-кадмиевые или никель-металлгидридные, и они страдают от эффекта памяти аккумулятора, который вызывает эту проблему.

Если зарядное устройство показывает, что батарея полностью заряжена или действительно реагирует на подключение батареи дрели к зарядному устройству, вы можете попробовать эти методы восстановления батареи дрели ниже.

Я могу предложить три простых метода, чтобы починить аккумулятор дрели, который не заряжается. Эти методы часто позволяют восстановить сверлильные батареи и могут работать на всех типах напряжений, будь то 12 В, 18 В, 19.2v и т. Д. Избегайте всех, кроме № 3, на литий-ионных аккумуляторных блоках, поскольку они содержат электронику, и эти методы ремонта аккумуляторных батарей могут их повредить.

Вот еще несколько советов по ремонту никель-кадмиевых аккумуляторов и никель-металлгидридных аккумуляторов. Это наиболее распространенные типы батарей в блоках питания дрелей.

Метод 1 Отскок от другой аккумуляторной батареи дрели — простой метод

Скорее всего, ваше зарядное устройство не сможет зарядить аккумуляторную батарею дрели, потому что она разрядилась после определенного момента.Вам просто нужно немного поднять напряжение, чтобы зарядное устройство могло снова зарядить его.

Сделайте это, подключив его к другой исправной аккумуляторной батарее. Как показано в этом видео ниже.

Примечание: Вы также можете использовать провода, а не скрепки, как показано на видео. Не делайте этого с литий-ионными аккумуляторами. Убедитесь, что правильно подключили положительный и отрицательный соединения. На большинстве аккумуляторных батарей электроинструмента есть символы — и +, если у вас их нет. Используйте мультиметр для измерения постоянного напряжения, чтобы определить, какие клеммы являются положительными и отрицательными.

Метод 2 Зарядное устройство при скачке напряжения — Самый простой

Когда вы подключаете зарядное устройство для батарейного блока дрели к стене и включаете его. Вы правильно не знали, что когда вы включаете его, он получает большой скачок мощности из сетевой розетки. Это характерно почти для всех электрических устройств. И обычно очень быстро устанавливается на стабильный рабочий ток.

Если вы вставите аккумуляторную батарею в зарядное устройство, и загорится индикатор, указывающий, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.Вы можете снова зарядить этот аккумуляторный блок, используя импульс тока при включении, когда аккумулятор уже подключен.

Сделайте это, подключив аккумуляторный блок мертвой дрели к зарядному устройству, когда зарядное устройство выключено. Теперь подключите зарядное устройство дрели. Если вы видите, что индикатор полностью заряжен, загорится. Попробуйте несколько раз выключить зарядное устройство на стене, не извлекая аккумулятор.

Надеюсь, после нескольких попыток вы увидите, что индикатор полной зарядки сменится индикатором зарядки.Если вы это сделаете, вы сможете оставить аккумулятор для зарядки на максимально возможное количество часов, пока зарядное устройство снова не покажет вам полностью заряженный индикатор.

Меня бы не удивило, если бы производитель батарей для сверл разработал такую функцию, чтобы постоянно пытаться заставить нас покупать новые батареи.

Метод 3 Видео — настоятельно рекомендуется

Как вернуть к жизни батареи гольф-каров.

Теперь поговорим о том, как вернуть к жизни аккумуляторы гольф-каров. Это вопрос, который мы часто получаем: «Можно ли восстановить аккумуляторы тележки для гольфа?» и ответ — да, вы можете восстановить батареи гольф-кары.

На самом деле, это очень похоже на восстановление 12-вольтовых автомобильных аккумуляторов, поскольку аккумуляторы для гольф-каров часто представляют собой свинцово-кислотные аккумуляторы с заливкой. Но вы также можете встретить необслуживаемые батареи AGM или редко литий-ионные батареи, поскольку они очень дороги для батарей для гольф-каров.

Напряжение будет в диапазоне от 6 до 12 В, батареи на 12 В встречаются редко.Большинство тележек для гольфа работают от 4-6 батарей, всего на 36 или 48 В.

Исходя из того, какие аккумуляторы для гольф-каров являются наиболее распространенными, нам необходимо рассмотреть, как восстановить два основных типа. Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы и аккумуляторы AGM.

Как восстановить свинцово-кислотные батареи тележки для гольфа:

Этот процесс в основном идентичен описанному выше. Показано, как отремонтировать автомобильный аккумулятор на 12 В. Единственная реальная разница будет заключаться в том, какое напряжение вы измеряете.

Поскольку я уже подробно описал этот процесс восстановления батареи выше.Я просто расскажу об этом вкратце. Но если вы все же застряли, вы можете проверить выше, и я все равно рекомендую вам прочитать раздел выше.

Восстановленные свинцово-кислотные батареи тележки для гольфа Шаг за шагом:

Шаг 1 — Очистите батареи тележки для гольфа снаружи корпуса и +/- клеммы с помощью пищевой соды и воды. Вы действительно хотите убедиться, что батарея чистая, а клеммы не подвержены коррозии. Не забывайте, что на этом этапе не допускайте попадания пищевой соды и воды внутрь аккумуляторных элементов.

Шаг 2 — Проверьте текущее напряжение аккумулятора с помощью цифрового мультиметра (DMM). Теперь вам нужно проверить текущее значение напряжения батареи. В зависимости от того, на какое напряжение рассчитана ваша батарея, это может сказать нам 3 вещи.

Аккумулятор исправен, вероятно, подлежит восстановлению или, вероятно, разрядился. Ознакомьтесь с приведенной ниже таблицей, чтобы узнать, удастся ли восстановить аккумулятор гольфмобиля.

Напряжение аккумулятора (разомкнутая цепь)	6 В	8 В	12 В
Напряжение полного заряда (в нормальном состоянии)	3 — 7,0 В	8,49 — 9,3 В	12,7 — 13,5 В
Возможность восстановления	4 В +	5 В +	9 В +
Требуется замена			0,0 0,0 — 1v

Шаг 3 — Снимите крышки ячеек и проверьте каждую ячейку. Вы можете сделать это с помощью аккумуляторного ареометра, если он у вас есть или у вас нет мультиметра. Поместите черный зонд на отрицательный вывод и капните красный зонд в каждую ячейку.Не забывайте при этом надевать перчатки.

Любая ячейка ниже 2В — нехороший знак, и потенциально эта ячейка может быть плохой. Если вы видите меньше 1В, значит, эта ячейка плохая. Но ремонт все еще мог спасти его.

Шаг 4 — Осторожно вылейте клетки в ведро. Убедитесь, что на этом этапе вы носите очки и перчатки. Я тоже очень рекомендую фартук. При работе с электролитом свинцово-кислотных аккумуляторов всегда разумно иметь под рукой немного пищевой соды. Пищевая сода нейтрализует кислоту, если вы ее пролили.

Шаг 5 — Смешайте 0,5 фунта английской соли с 0,5 галлонами дистиллированной теплой воды , желательно, если возможно, кипячения. Это поможет английской соли быстрее раствориться.

Шаг 6 — Осторожно заполните каждую батарею тележки для гольфа английской солью и электролитом дистиллированной воды. Заполните каждую ячейку до верха. Но пока не устанавливайте крышки аккумуляторных батарей.

Шаг 7 — Зарядите аккумулятор гольфмобиля в течение 24-48 часов. В зависимости от имеющегося у вас зарядного устройства это может занять до двух дней.Сначала вы хотите, чтобы аккумулятор работал на минимально возможной постоянной подзарядке. Подзарядка на 2 ампера идеальна.

Шаг 8 — Измерьте напряжение аккумулятора еще раз. Надеюсь, теперь вы увидите гораздо более здоровое напряжение. Напряжения, указанные в таблице выше.

Шаг 9 — Проверьте недогрузку аккумулятора. Вы можете сделать это с помощью тестера нагрузки аккумулятора и посмотреть, до какого напряжения падает аккумулятор вашего отремонтированного гольф-мобиля под нагрузкой.Если у вас нет тестера нагрузки батареи. Прокатитесь на гольф-мобиле и посмотрите, как он работает с установленными восстановленными батареями.

Это краткое пошаговое руководство. Если вам нужна дополнительная информация, я предлагаю вам прочитать руководство по ремонту автомобильного аккумулятора на 12 В выше. Поскольку это аналогичный процесс, он поможет вам с любыми вопросами. Или оставьте комментарий внизу.

Как восстановить аккумуляторы AGM Golf Cart:

Аккумуляторы AGM сильно отличаются от свинцово-кислотных аккумуляторов с жидким электролитом.AGM расшифровывается как Absorbent Glass Mat. Это происходит потому, что ячейки заполнены жидким электролитом между пластинами. Они заполнены сеткой из стекловолокна, содержащей электролит. В них также есть клапан, который регулируется давлением внутри батареи.

По этой причине аккумуляторы AGM герметичны, их нельзя доливать или легко заменять электролит. Так как они считаются необслуживаемыми аккумуляторами. Вам нужно будет восстановить батарею AGM и заменить стекловолоконную сетку.

Я обычно не рекомендую, так как вам придется разрезать аккумулятор, чтобы получить доступ и заменить сетку ячеек. Затем прокси обратно вместе. Это много хлопот.

Если в вашей тележке для гольфа используются аккумуляторы AGM, то это не то, что вы хотели бы слышать. Но есть один метод, который вы можете попробовать, и я лично добился хороших результатов, и он может снова заставить вашу батарею AGM снова заработать.

Это также намного менее беспорядочно и требует много времени, чем восстановление AGM. Сделайте это, если аккумулятор вашего гольфмобиля AGM разряжен и не принимает заряд от зарядного устройства. Возможно, он сильно разряжен. Для этого метода вам понадобится еще одна исправная батарея того же напряжения. Запомни.

И если вы серьезно относитесь к ремонту аккумуляторов вашей гольф-кары AGM, не забудьте об этом. Я настоятельно рекомендую вам ознакомиться с руководством по восстановлению батарей EZ. Я добился большого успеха с методами, описанными в этом руководстве, и сэкономил с их помощью много денег.

Вы можете узнать больше и получить скидку 40%, нажав здесь и посмотрев короткую презентацию.

Восстановленные аккумуляторы для тележек AGM Golf Пошагово:

Шаг 1 — Измерьте напряжение холостого хода (не под нагрузкой). Сделайте это, измерив напряжение на клеммах +/- с помощью мультиметра в режиме постоянного тока.

Если он не принимает заряд, вы, скорее всего, увидите здесь низкое напряжение. Нормально на 1-2в ниже номинала АКБ. Если у вас меньше 1 В, вы все равно можете попробовать этот метод, но, скорее всего, вам придется заменить эту батарею, так как у вас, скорее всего, произойдет короткое замыкание.

Шаг 2 — С помощью перемычек подключите неисправный аккумулятор AGM к другому аккумулятору того же напряжения, что и исправный. Сначала измерьте напряжение этой батареи и убедитесь, что она заряжена. Вам нужно подключить батареи в параллельную цепь.

Будьте очень осторожны при этом и убедитесь, что вы сначала подключаете отрицательные клеммы. И всегда сначала подключайте положительный полюс разряженной батареи.

Шаг 3 — Теперь вам нужно подключить зарядное устройство к исправному аккумулятору, пока оно все еще подключено к плохому аккумулятору AGM.Это увеличит напряжение в неисправной батарее гольф-кара AGM и заставит ваше зарядное устройство зарядить его. Хотя раньше не заряжал.

Шаг 4 — Отключите все, сначала отключив зарядное устройство. Отключите его от исправного аккумулятора. Затем убедитесь, что вы сняли отрицательную перемычку, чтобы избежать искр.

Шаг 5 — Измерьте напряжение холостого хода еще раз, и если оно достаточно улучшится, вы можете подключить аккумулятор AGM к медленному зарядному устройству и заряжать его в течение 24 часов.Надеюсь, теперь он снова должен держать заряд.

И все. Это тоже есть. Теперь у вас должен быть восстановленный аккумулятор для гольф-кары AGM.

Если вы успешно применили эти методы и смогли успешно восстановить батареи. Тогда вы могли бы подумать о том, как начать бизнес по ремонту аккумуляторов. Вы могли бы восстановить батареи гольф-каров для других, при этом получая прибыль.

Другие пошаговые инструкции по восстановлению батарей:

Вот еще несколько пошаговых инструкций по восстановлению батарей.Вы можете следовать этим инструкциям по восстановлению аккумуляторов, чтобы восстановить другие типы аккумуляторов.

Если вы нашли это руководство или любое из вышеперечисленных полезных, но все еще испытываете затруднения. Тогда я настоятельно рекомендую вам ознакомиться с моим обзором Ez Battery Reconditioning и подумать о том, чтобы получить руководство по сниженной цене для наших читателей.

Это замечательное руководство, которое научит вас всему, что нужно знать о восстановлении аккумуляторных батарей. С изображениями и поддержкой по электронной почте от преданного учителя и сообщества.Возможно, вы также слышали, что это называется EX Battery Reconditioning.

Вы также можете как читатель BatteryReconditioningLab.com получить 40% скидку на Руководство по восстановлению батарей EZ в течение ограниченного времени. Нажмите здесь, чтобы получить скидку и посмотреть короткую презентацию!

Заключение.

Итак, теперь вы знаете, как ремонтировать автомобильные аккумуляторы и другие распространенные типы аккумуляторов. Я хочу, чтобы вы сообщали мне о своих успехах или неудачах и, конечно же, задавали мне любые вопросы о восстановлении батареи, которые могут у вас возникнуть.

Помните, что восстановление аккумулятора всегда безопасно, если вы принимаете правильные меры предосторожности и носите защитное снаряжение. Защитные очки или защитные очки необходимы всегда.

Постараюсь ответить как можно большему количеству участников. Вы можете сделать это, разместив комментарий внизу. Я с нетерпением жду их прочтения. Если вы нашли это полезным, поделитесь им со своими друзьями.

Магазин аккумуляторов | Автомобильные аккумуляторы, ремонт iPhone, ремонт сотовых телефонов и ремонт игровых приставок в Стерлинг-Хайтс и близ Детройта

Батареи и электроника могут показаться товаром.Они везде. Насколько сложно быть , чтобы получить правильный аккумулятор или починить ваше устройство?

Сложнее, чем вы думаете. Поскольку устройства с батарейным питанием и электроника настолько вплетены в повседневную жизнь, ЛОТ должно безупречно функционировать каждый день, иначе ваш образ жизни остановится. Так много деталей могут износиться или выйти из строя в любой момент.

Batteries Shack / Магазин аккумуляторов — это то место, куда вы идете, если не хотите, чтобы ваши технологии подводили вас.

Как вы уже догадались, у нас есть практически все типы аккумуляторов, которые вам когда-либо понадобятся — от автомобильных аккумуляторов до аккумуляторов для мобильных телефонов и бытовых аккумуляторов (даже аккумуляторов для гольф-каров).Но мы не просто продаем батареи. Мы также поможем вам выбрать лучшую батарею, поможем установить ее, бесплатно очистить клеммы и расскажем, как сохранить ее для максимального срока службы и производительности.

Батарейки поблизости Мы делаем гораздо больше, чем просто батарейки. Вы можете прийти к нам со сломанным телефоном, iPad, ноутбуком или игровой консолью, которая не работает, мы отремонтируем ее и вернем вас к работе.

Вы рассчитываете на свои технологии. Ваша технология может рассчитывать на Batteries Shack.Мы предоставляем вам опыт и услуги, которые невозможно получить в крупных розничных магазинах или в местных компаниях по ремонту телефонов. батарейки рядом с моим местонахождением Как мы это делаем? Вот несколько больших различий между Batteries Shack и почти всеми остальными в области батарей и электроники:

Отличие 1: мы прислушиваемся к вашим потребностям и предлагаем опыт

Когда вы войдете в Batteries Shack, мы спросим вас, что именно вы ищете. Если вам нужно отремонтировать устройство, мы предложим вам бесплатную диагностику без каких-либо обязательств (подробнее об этом через минуту).Если вам понадобится аккумулятор, мы попросим вас указать именно ту модель, которую вы хотите. здесь вы можете найти батарейки рядом со мной. Скорее всего, они у нас есть в наличии. Мы спросим вас о ваших потребностях и технических характеристиках, чтобы предложить вам несколько вариантов для рассмотрения. Мы можем задать такие вопросы, как:

— Аккумулятор для газового, дизельного или электрического оборудования?
— У вас разрядился аккумулятор, или вы просто хотите перейти на более качественный аккумулятор?
— Хотите заливной, AGM, гель или литий-ионный? (Мы можем объяснять различия сколько угодно.)
— Если вы покупаете автомобильный аккумулятор, какой ток и емкость холодного пуска вам нужны? (Здесь мы также можем объяснить и предложить предложения по мере необходимости.)

Когда вы ищете аккумуляторные батареи рядом со мной для продажи, мы не просто отдаем вам аккумулятор и не отправляем домой. Мы используем наш опыт и знания, чтобы помочь вам выбрать лучшую батарею для ваших конкретных нужд. Наша цель — сделать так, чтобы вам , а не пришлось возвращаться в Battery Shack на долгое время.

Отличие 2: наш выбор аккумуляторов лучше, потому что мы специализируемся на аккумуляторах и электронике

В AutoZone или Advance Auto Parts батарея должна конкурировать с соединительными кабелями и держателями для стаканов за место на полке.В Walmart или Costco батареи должны делить пол с кормом для собак и подгузниками, поэтому раздел «Батареи» не может быть слишком исчерпывающим.

Так что иногда вы задаетесь вопросом, где взять батареи рядом со мной, свежие, полностью заряженные и готовые к работе. В Batteries Shack, потому что мы сделали себе имя в батареях, наши проходы укомплектованы батареями, большими и маленькими, обычными и труднодоступными. В нашем магазине аккумуляторов можно найти практически все виды бытовых, автомобильных или специальных аккумуляторов. Наши аккумуляторы объединяет только то, что они безопасны, долговечны, свежие, хорошо хранятся и не являются подделками.

Отличие 3: Аккумуляторы действительно есть В нашем магазине

Многие продавцы и магазины могут похвастаться большим ассортиментом, но всегда кажется, что у них заканчиваются обычные батарейки, или им нужно специально заказывать одну батарею, которую вы ищете. В любом случае вы не получите нужную батарею в течение нескольких дней или недель (если она у вас вообще появится).

Batteries Shack заботится о том, чтобы 99,5% нашего перечисленного инвентаря в нашем магазине, на наших полках, были свежими и хорошо хранящимися, готовыми к работе, когда вам это нужно.доступные дешевые батареи рядом со мной, мы предоставим вам самые доступные батареи рядом с вами.

Отличие 4: Мы не продаем подделки

Самая большая проблема при попытке заправить аккумулятор в Интернете (особенно на Amazon или eBay) заключается в том, что вам часто продают подделку. Даже если вы пытаетесь избегать использования низкокачественных имитационных брендов, иногда продавец все равно отправит вам подделку, надеясь, что вы не заметите.

Результаты варьируются от разочаровывающих до опасных.Большинство продавцов на Amazon и eBay не указывают срок годности батарей. Или они не показывают изображение упаковки аккумулятора. Они могут сказать, что батарея «эквивалентна» той марке, которую вы действительно хотите, и батарея может выглядеть примерно так же и иметь аналогичные характеристики. Вы не заметите разницы, пока батарея не взорвется, не загорится во время зарядки, не повредит вашу печатную плату или не умрет, когда вы действительно не хотите, чтобы она умерла.

Мы продаем аккумуляторы только основных марок, все они произведены в США. На бумаге они могут выглядеть дороже, чем подделки, но в конечном итоге они во много раз дешевле, потому что служат дольше и не повреждают ваше оборудование (и не причиняют вам травм).

У нас даже есть щелочные батареи для утилизации, если вы спешите и нуждаетесь в утилизации батареек рядом со мной, у нас все это есть на месте. Мы также можем отремонтировать аккумуляторную батарею, если вам нужна аккумуляторная батарея. Для этого посетите наш склад аккумуляторов рядом с вами, и мы предложим вам замену аккумуляторной батареи.

Отличие 5: Наши батареи свежие

Слишком часто покупать аккумуляторы в Интернете или в оптовом магазине — это все равно, что покупать суши на заправке. Отсутствие свежести, вероятно, вас не убьет, но может вызвать неожиданные проблемы.

Поскольку люди приезжают со всего Мичигана за нужными батареями в магазин батареек Batteries Shack вокруг меня, ничто не остается на полке слишком долго. Мы меняем наш инвентарь каждые шесть месяцев, а иногда и чаще.

Разница 6: Наши цены все еще ниже

Батареи рядом с нами По той же причине, что наши батареи более свежие, они также дешевле. Поскольку мы поставляем аккумуляторы многим мичиганцам, поставщики предлагают нам разумные предложения.Кроме того, поскольку наш магазин меньше футбольного поля, у нас меньше накладных расходов. Это не обязательно дешевых , но они не имеют такой смехотворной наценки, как в крупных розничных магазинах или в автомобильных магазинах. аккумуляторные батареи для транспортных средств можно приобрести у продавца аккумуляторных батарей.

Разница 7: Мы поможем вам установить ваши аккумуляторы Магазин аккумуляторов в моем районе

Единственное, что хуже, чем умирающая на вас батарея, — это невозможность установить нужную батарею.Если ваш аккумулятор требует даже небольшой установки — например, автомобильного аккумулятора — мы установим его бесплатно и проведем бесплатную очистку клемм. и это одна из главных причин, по которой вам нужно посетить наш магазин запасных аккумуляторов сейчас, узнать часы работы, которые мы храним, и многое другое.

ATG Goleta — Ремонтируем практически все!

Как работает автомобильный аккумулятор?

Нет никаких сомнений в том, что автомобильный аккумулятор необходим для поддержания работы вашего автомобиля.В ATG Auto Repair мы являемся экспертами в обслуживании автомобильных аккумуляторов, будь то аккумулятор в Acura, Buick, Cadillac, Chevy или в чем-либо еще. Помимо обслуживания аккумуляторов, мы также выполняем другие услуги, такие как настройка, техническое обслуживание и электрическая диагностика, плановое обслуживание и ремонт автомобилей.

Аккумулятор вашего автомобиля обеспечивает энергией электронную систему вашего автомобиля, в которую входят такие компоненты, как автомобильная аудиосистема, кондиционер и многое другое. Энергия также сохраняется в аккумуляторе, чтобы включить ваш автомобиль.Как только автомобиль заведен, в аккумуляторе начинается серия реакций, в результате которых вырабатывается электричество. Генератор вашего автомобиля продолжает вырабатывать электроны, питая аккумулятор. Стандартная батарея содержит двенадцать сеток на шести элементах батареи SLI, что означает две сетки на ячейку. Каждая ячейка излучает два вольта электричества, что означает, что в сумме батарея производит двенадцать вольт электричества.

Как узнать, нуждается ли моя батарея в ремонте или замене?

Вы не хотите застрять посреди дороги с разряженной батареей, особенно в Голете, Калифорния, Санта-Барбаре, Калифорния, Исла-Виста, Калифорния, Гавиота, Калифорния, и UCSB.Если вы думаете, что ваша батарея может выйти из строя, не стесняйтесь приносить свой автомобиль в ATG Auto Repair, и мы можем провести тест системы батареи, чтобы проверить мощность вашей батареи и определить, нуждается ли ваша батарея в замене. Вот некоторые признаки, на которые следует обратить внимание, которые указывают на неисправный или слабый аккумулятор:

Тусклый свет фар. Одним из наиболее очевидных признаков разряда аккумулятора является снижение производительности электрических компонентов вашего автомобиля, включая фары.Если вы заметили, что фары тусклые или другие электрические компоненты замедлились, не стесняйтесь доставить свой автомобиль на ремонтную мастерскую ATG в Голета, Калифорния, 93117.
Требуется нажать на педаль газа для запуска: Если вам нужно нажать на газ, чтобы завести автомобиль, скорее всего, проблема с аккумулятором.
Включается индикатор аккумуляторной батареи вашего автомобиля: хотя это также может означать наличие проблемы с генератором переменного тока, включение индикатора приборной панели вашего автомобиля, скорее всего, означает, что проблема с аккумулятором.

Ваш экспертный центр по обслуживанию аккумуляторов

Не ищите ничего, кроме ATG Auto Repair в США, чтобы удовлетворить все ваши потребности в ремонте автомобилей. Наши специалисты имеют многолетний опыт работы и могут позаботиться о вашем автомобиле, любой модели и любой марки. Мы ремонтируем автомобили с 1972 года и стремимся обеспечить первоклассное обслуживание клиентов и позаботимся о том, чтобы любые проблемы с вашей батареей были устранены как можно скорее. Причины, по которым вам следует вести бизнес с нами:

Прозрачность
Честность
Целостность
Мы эксперты
Года опыта

У нас рейтинг 100 по отзывам 527 довольных клиентов.

Не стесняйтесь назначить встречу с ATG Auto Repair в Голете сегодня! Вы можете записаться к нам на прием на сайте https://atggoleta.com/ или позвоните нам по телефону 855-716-1994. Авторемонт ATG — ATG Goleta — Ремонтируем почти все !.

ВАШ ПРЕМЬЕР АВТОРЕМОНТ И СЕРВИСНЫЙ МАГАЗИН

Аккумуляторная служба в Хайленде, Калифорния

Как работает автомобильный аккумулятор?

Нет никаких сомнений в том, что автомобильный аккумулятор необходим для поддержания работы вашего автомобиля.В S And S Inland Star Mercedes мы являемся экспертами в обслуживании автомобильных аккумуляторов, будь то аккумулятор в BMW, Mercedes-Benz, [сделать 3], [сделать 4] или что-нибудь еще. Помимо обслуживания аккумуляторов, мы также выполняем другие услуги, такие как настройка, ремонт Mercedes-Benz, плановое обслуживание и ремонт BMW.

Аккумулятор вашего автомобиля обеспечивает энергией электронную систему вашего автомобиля, в которую входят такие компоненты, как автомобильная аудиосистема, кондиционер и многое другое. Энергия также сохраняется в аккумуляторе, чтобы включить ваш автомобиль.Как только автомобиль заведен, в аккумуляторе начинается серия реакций, в результате которых вырабатывается электричество. Генератор вашего автомобиля продолжает вырабатывать электроны, питая аккумулятор. Стандартная батарея содержит двенадцать сеток на шести элементах батареи SLI, что означает две сетки на ячейку. Каждая ячейка излучает два вольта электричества, что означает, что батарея вырабатывает в сумме двенадцать вольт электричества.

Как узнать, нуждается ли моя батарея в ремонте или замене?

Вы не хотите застрять посреди дороги с разряженной батареей, особенно в Хайленде, Калифорния, Лома Линда, Калифорния, Сан-Бернардино, Калифорния, Ранчо Кукамонга, Калифорния, и Редлендс, Калифорния.Если вы думаете, что ваш аккумулятор может выйти из строя, не стесняйтесь доставить свой автомобиль на S And S Inland Star Mercedes, и мы можем провести тест системы аккумуляторов, чтобы проверить мощность вашей батареи и определить, нуждается ли ваша батарея в замене .. Здесь Вот некоторые признаки, на которые следует обратить внимание, которые указывают на неисправный или слабый аккумулятор:

Тусклый свет фар. Одним из наиболее очевидных признаков разряда аккумулятора является снижение производительности электрических компонентов вашего автомобиля, включая фары.Если вы заметили, что ваши фары тусклые или другие электрические компоненты замедлились, не стесняйтесь отвезти свой автомобиль на S And S Inland Star Mercedes в Хайленд, Калифорния, 92346.
Требуется нажать на педаль газа для запуска: Если вам нужно нажать на газ, чтобы завести автомобиль, скорее всего, проблема с аккумулятором.
Включается индикатор аккумуляторной батареи вашего автомобиля: хотя это также может означать наличие проблемы с генератором переменного тока, включение индикатора приборной панели вашего автомобиля, скорее всего, означает, что проблема с аккумулятором.

Ваш экспертный центр по обслуживанию аккумуляторов

Не ищите ничего, кроме S And S Inland Star Mercedes в США, чтобы удовлетворить все ваши потребности в ремонте автомобилей. Наша команда технических специалистов имеет многолетний совместный опыт и может позаботиться о вашем автомобиле, любой модели и любой марки. Мы ремонтируем автомобили с 2006 года и стремимся обеспечить первоклассное обслуживание клиентов и позаботимся о том, чтобы любые проблемы с вашей батареей были устранены как можно скорее.:

Причины, по которым вам следует вести с нами бизнес

У нас рейтинг 100 по отзывам 303 довольных клиентов.

Не стесняйтесь назначить встречу с S And S Inland Star Mercedes в Хайленде сегодня! Вы можете записаться к нам на прием на сайте https://ssinlandstar.com/ или позвоните нам по телефону 909-864-4701. S And S Inland Star Mercedes — ВАШ ПРЕМЬЕР-МАГАЗИН АВТОРЕМОНТА И ОБСЛУЖИВАНИЯ.

Моя машина стояла, аккумулятор разряжен.Что теперь?

Оставаться на карантине из-за пандемии коронавируса — это одно.

Но может быть сценарий, который усугубит ситуацию.

Что делать, если вам нужно поехать в продуктовый магазин или другой важный бизнес? А что, если ваша машина не заводится из-за разряженного аккумулятора?

Это не надуманная возможность, поскольку высокотехнологичные автомобили с компьютерами в системах мониторинга нуждаются в подзарядке — и, если их оставить в покое, аккумулятор такого транспортного средства может разрядиться примерно через две недели.

Итак, если вы попали в такую ситуацию, какие решения? Каким образом аккумулятор заработает, а автомобиль снова заработает?

Очевидным ответом может быть вызов в ремонтную мастерскую, чтобы кто-нибудь пришел и быстро сменил батарею, или отбуксирует ее в магазин, но многие из этих мест могут быть закрыты в настоящий момент из-за пандемии.

Если ремонтные мастерские недоступны, вот несколько других:

Восстановите аккумулятор с помощью соединительных кабелей.

Если у вас есть соединительные кабели, или вы можете позаимствовать их у соседа, это хороший вариант запустить машину, а затем доставить ее в открытую ремонтную мастерскую.

Конечно, вам понадобится другой бегущий автомобиль, чтобы заряжаться от его работающей батареи, будь то автомобиль соседа или другой автомобиль в вашем доме.

Чтобы восстановить разрядившуюся батарею, сначала убедитесь, что каждая машина стоит на стоянке или нейтрали, и выключена.

Затем подключите один конец кабеля к положительной клемме донорной батареи, а затем подключите другой конец к положительной клемме разряженной батареи.

После этого подключите один конец другого кабеля к отрицательной клемме донорской аккумуляторной батареи, затем подключите другой конец кабеля к оголенному металлу на двигателе или раме автомобиля.

Дайте разряженной батарее зарядиться в течение нескольких минут, а затем включите зажигание на автомобиле с разряженной батареей, чтобы проверить, запускается ли она. Если этого не произошло, возможно, необходимо заменить батарею. Но во многих случаях вы должны увидеть успех.

Для получения наглядного пособия посмотрите видео ниже.

Заменить аккумулятор.

Это применимо только в том случае, если вы:

a) Попросите кого-нибудь сразу отвезти вас в ремонтную мастерскую или магазин, чтобы купить новую батарею.

б) Получите удовольствие от того, что вам не нужно водить машину — и можете подождать несколько дней, пока новый аккумулятор будет заказан и доставлен к вам домой.

Если у вас есть возможность быстро получить новый аккумулятор, то просто открутите мертвый и замените его новым. Магазин, в котором вы совершаете такую покупку, тоже должен сделать это за вас.

Чтобы просмотреть видео, нажмите или коснитесь видео ниже.

Методы крайней меры:

Если все вышеперечисленные методы невозможны или не работают, есть три вещества, которые могут помочь перезапустить батарею, согласно живым данным.com.

Соль Эпсома: Найденная в продуктовых магазинах и аптеках, растворение некоторого количества английской соли в теплой воде и добавление в каждую ячейку батареи может обеспечить заряд этой батареи. Подробнее о том, как это сделать, читайте здесь.
Дистиллированная вода: Подобно английской соли, нанесение ее на элементы батареи может вызвать реакцию батареи.
Аспирин: Кто знал, что аспирин может делать больше, чем решать проблемы у людей? Растворите 12 таблеток аспирина в теплой воде и нанесите на аккумулятор, чтобы оживить ваш автомобиль.

Качество, которому можно доверять, по разумной цене!

Обслуживание аккумуляторов в Терре-От, IN

Как работает автомобильный аккумулятор?

Нет никаких сомнений в том, что автомобильный аккумулятор необходим для поддержания работы вашего автомобиля. В Sir Thomas Automotive Repair, Inc. мы являемся экспертами в обслуживании автомобильных аккумуляторов, будь то аккумулятор в Acura, Audi, BMW, Buick или в любых других автомобилях. Помимо обслуживания аккумуляторов, мы также выполняем другие услуги, такие как настройка, текущее обслуживание, плановое обслуживание, а также диагностика и ремонт.

Аккумулятор вашего автомобиля обеспечивает энергией электронную систему вашего автомобиля, в которую входят такие компоненты, как автомобильная аудиосистема, кондиционер и многое другое. Энергия также сохраняется в аккумуляторе, чтобы включить ваш автомобиль. Как только автомобиль заведен, в аккумуляторе начинается серия реакций, в результате которых вырабатывается электричество. Генератор вашего автомобиля продолжает вырабатывать электроны, питая аккумулятор. Стандартная батарея содержит двенадцать сеток на шести элементах батареи SLI, что означает две сетки на ячейку.Каждая ячейка излучает два вольта электричества, что означает, что батарея вырабатывает в сумме двенадцать вольт электричества.

Как узнать, нуждается ли моя батарея в ремонте или замене?

Вы не хотите застрять посреди дороги с разряженной батареей, особенно в Бразилии, Индиане, Терре-Хот, Индиане, Маршалле, Индиане, Салливане, Индиане и Вест-Терре-Хот, штат Индиана. Если вы считаете, что аккумулятор может выйти из строя, не стесняйтесь доставить свой автомобиль в Sir Thomas Automotive Repair, Inc.и мы можем провести тест аккумуляторной системы, чтобы проверить мощность вашей батареи и определить, нуждается ли ваша батарея в замене. Вот некоторые признаки, на которые следует обратить внимание, которые указывают на неисправный или слабый аккумулятор:

Тусклый свет фар. Одним из наиболее очевидных признаков разряда аккумулятора является снижение производительности электрических компонентов вашего автомобиля, включая фары. Если вы заметили, что ваши фары тусклые или другие электрические компоненты замедлились, не стесняйтесь доставить свой автомобиль в Sir Thomas Automotive Repair, Inc.в Terre Haute, IN, 47802.
Требуется нажать на педаль газа для запуска: Если вам нужно нажать на газ, чтобы завести автомобиль, скорее всего, проблема с аккумулятором.
Включается индикатор аккумуляторной батареи вашего автомобиля: хотя это также может означать наличие проблемы с генератором переменного тока, включение индикатора приборной панели вашего автомобиля, скорее всего, означает, что проблема с аккумулятором.

Ваш экспертный центр по обслуживанию аккумуляторов

Не ищите ничего, кроме Sir Thomas Automotive Repair, Inc.в Виго, чтобы удовлетворить все ваши потребности в ремонте автомобилей.

Как восстановить “мёртвый” аккумулятор ещё на 3 года

Восстановление аккумулятора автомобиля, этапы работ, видео

Процесс восстановления АКБ

Применяемое оборудование

Жизненный пример

Предупредительные меры

этапы и способы восстановления, видео мастер-класс – Ремонт и обслуживание автомобилей

Этапы восстановления аккумулятора

Подготовка

Классический способ

Переполюсовка

Другие способы восстановления

Долгий заряд на небольших токах

С дистиллированной водой

Глубокий разряд небольшими токами

4 способа восстановить автомобильный аккумулятор

Восстановление аккумулятора своими руками после глубокой разрядки — подробная инструкция

Виды неисправностей АКБ

Восстановление аккумулятора автомобиля своими руками

Восстановление автомобильного аккумулятора после глубокой разрядки

Зарядное устройство для восстановления автомобильных аккумуляторов

Если в АКБ замкнула банка

Видео

Самый действенный способ восстановления аккумулятора

Какие аккумуляторы можно восстановить?

Процесс восстановления аккумулятора

Этап первый: подготовка

Этап второй: классический способ восстановления

Этап третий: переполюсовка аккумуляторной батареи

Результат восстановления аккумуляторной батареи

Видео по восстановлению аккумулятора

Как обслужить и восстановить аккумулятор автомобиля

Как обслуживать аккумулятор автомобиля: состав регламентных работ

Уход за необслуживаемой батареей в процессе эксплуатации

Уход за обслуживаемой АКБ

Как восстановить аккумулятор автомобиля

КАК ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ? (С ФОТОГРАФИЯМИ И ВИДЕО) —

КОГДА СЛЕДУЕТ ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?

Как восстановить батареи. — Лаборатория восстановления батарей

Автомобильный аккумулятор 12 В Необходимое оборудование для восстановления:

Шаг первый — Подготовка к ремонту автомобильного аккумулятора.

Шаг второй — Проверка напряжения батареи.

Шаг третий — Опорожнение аккумуляторной кислоты и чистящие элементы.

Пока не утилизируйте.

Шаг четвертый — Восстановление аккумулятора.

Вы сами сделали электролит.

Шаг пятый — Зарядка восстановленного аккумулятора.

Шаг шестой — испытание под нагрузкой для восстановления батареи.

Тестирование без тестера нагрузки аккумулятора.

Позже.

Следующий по важности шаг.

Альтернативы восстановлению солевых батарей Эпсома.

Сульфат алюминия:

Сульфат меди:

Как починить разряженную батарею ноутбука

Как отремонтировать батарею дрели, которая не заряжается

Как вернуть к жизни батареи гольф-каров.

Как восстановить свинцово-кислотные батареи тележки для гольфа:

Восстановленные свинцово-кислотные батареи тележки для гольфа Шаг за шагом:

Как восстановить аккумуляторы AGM Golf Cart:

Восстановленные аккумуляторы для тележек AGM Golf Пошагово:

Другие пошаговые инструкции по восстановлению батарей:

Заключение.

Магазин аккумуляторов | Автомобильные аккумуляторы, ремонт iPhone, ремонт сотовых телефонов и ремонт игровых приставок в Стерлинг-Хайтс и близ Детройта

Отличие 1: мы прислушиваемся к вашим потребностям и предлагаем опыт

Отличие 2: наш выбор аккумуляторов лучше, потому что мы специализируемся на аккумуляторах и электронике

Отличие 3: Аккумуляторы действительно есть В нашем магазине

Отличие 4: Мы не продаем подделки

Отличие 5: Наши батареи свежие

Разница 6: Наши цены все еще ниже

Разница 7: Мы поможем вам установить ваши аккумуляторы Магазин аккумуляторов в моем районе

ATG Goleta — Ремонтируем практически все!

ВАШ ПРЕМЬЕР АВТОРЕМОНТ И СЕРВИСНЫЙ МАГАЗИН

Моя машина стояла, аккумулятор разряжен.Что теперь?

Качество, которому можно доверять, по разумной цене!

Добавить комментарий Отменить ответ