Разновидности кузовов автомобилей: Характеристики кузовов легковых автомобилей. Энциклопедия начинающего водителя

Характеристики кузовов легковых автомобилей. Энциклопедия начинающего водителя

Характеристики кузовов легковых автомобилей

Кузов является частью автомобиля, предназначенной для размещения водителя, пассажиров и груза. В зависимости от внешних характеристик кузова автомобилей делятся на следующие типы.

1. Бескапотный кузов является однообъемным пассажирским кузовом, центр рулевого управления которого находится перед передней частью автомобиля.

2. Однообъемный кузов состоит из объединенных в одно целое пассажирского отсека и отсеков двигателя и багажа; двухобъемный – из двух отсеков: отсека для двигателя или багажа и отсека для пассажиров и багажа или двигателя; трехобъемный – из трех отсеков: отсека для двигателя или багажа, отсека для пассажиров и отсека для багажа или двигателя.

3. Открытый кузов может быть с мягким складывающимся тентом или со съемной жесткой крышкой, закрытый имеет жесткую несъемную крышу.

4. Несущий кузов одновременно выполняет функции несущей системы, к которой крепятся все узлы и агрегаты автомобиля, статическая нагрузка и реакции рессор воспринимаются преимущественно его основанием.

5. Полунесущий кузов жестко соединен с рамой и воспринимает вместе с ней часть нагрузок; рамный кузов эластично соединен с рамой, причем статическая нагрузка и реакция рессор воспринимаются преимущественно рамой.

6. Сменный кузов является специализированным кузовом; он быстро устанавливается взамен другого на шасси грузового автомобиля.

7. Комбинированный кузов – это кузов легкового автомобиля с частично открываемой крышей.

Рис. 4. Типы кузовов легковых автомобилей:

а) закрытые:

1 – седан; 2 – купе; 3 – хардтоп-седан; 4 – хардтоп-купе; 5 – фастбек; 6 – комби; 7 – универсал; 8 – лимузин; 9 – бескапотный кузов; 10 – фургон;

б) открытые:

11 – фаэтон; 12 – фаэтон-универсал; 13 – кабриолет; 14 – кабриолет-хардтоп; 15 – родстер; в) комбинированные: 16 – брогам; 17 – ландо; 18 – тага; 19 – пикап

Официальным документом, определяющим типы кузовов легковых автомобилей, является отраслевой стандарт, утвержденный 1 января 1985 г. Вот выдержки из этого стандарта.

Брогам– пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над передним рядом сидений.

Кабриолет– пассажирский кузов с мягким складывающимся тентом и опускными боковыми окнами.

Кабриолет-хардтоп– пассажирский кузов со съемной жесткой крышей.

Комби– двухобъемный кузов легкового автомобиля, имеющий заднюю дверцу и предназначенный для перевозки пассажиров или грузов (при сложенных задних сиденьях).

Купе– двухобъемный или трехобъемный пассажирский закрытый кузов с двумя боковыми дверцами и со стесненными посадочными размерами задних сидений.

Лимузин– пассажирский закрытый кузов, имеющий перегородку за первым рядом сидений, с открывающимся окном.

Лимузин представительский – легковой автомобиль высшего класса с наивысшей комфортабельностью и увеличенным салоном, иногда с дополнительными открывающимися сиденьями.

Ландо– комбинированный пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над задними рядами сидений.

Пикап– грузо-пассажирский кузов с открытой платформой для перевозки грузов и кабиной водителя, отделенной от грузовой платформы стационарной перегородкой.

Родстер– пассажирский двухместный кузов со складывающимся мягким тентом.

Седан– трехобъемный пассажирский кузов с двумя или четырьмя (шестью) боковыми дверцами.

Тарга– комбинированный пассажирский кузов со съемной средней частью крыши.

Универсал– двухобъемный кузов с задней дверцей, имеющий постоянное грузовое помещение, не отделенное от пассажирского салона стационарной перегородкой (задний ряд или ряды сидений складывающиеся).

Хардтоп-седан– кузов-седан (трехобъемный) без средней боковой стойки при опущенных боковых стеклах.

Хардтоп-купе– кузов-купе (двух-, трехобъемный) без средней боковой стойки при опущенных боковых стеклах.

Фастбек– двухобъемный пассажирский кузов с двумя или четырьмя дверцами и плавно спускающейся назад крышей.

Фаэтон– пассажирский кузов с мягким складывающимся тентом и со съемными боковыми окнами.

Фаэтон-универсал– грузо-пассажирский кузов, предназначенный для перевозки пассажиров или грузов, с мягким складывающимся или съемным тентом и со съемными боковыми окнами (надставками дверей).

Фургон– закрытый кузов с перегородкой, отделяющей помещение для водителя от помещения для перевозки грузов.

Типы кузовов легковых автомобилей

Сегодня редкий автолюбитель сможет описать или, хотя бы, перечислить все существующие типы кузовов легковых автомобилей, так как автомобилестроители предлагают их более двух десятков. Но попробуем.

Стандартная классификация типов кузовов легковых автомобилей предлагает разделять их по назначению и по конструкции крыши. По назначению кузова легковых авто подразделяются на грузопассажирские и пассажирские, а по конструктивным особенностям крыши – на закрытые кузова, открытые и комбинированные.

Типы кузовов легковых автомобилей закрытых

Закрытыми называются автомобили со стационарной крышей, и сегодня существует девять основных типов их кузовов: седан, купе, кузов хардтоп, фастбэк, хэтчбэк (или комби), универсал, лимузин, фургон и вагонный (или однообъемный). Рассмотрим, что они собой представляют.

Тип кузова легкового автомобиля седан

Седан – это трехобъемный тип кузова, пассажирский, имеющий две, четыре или шесть дверей и два или три ряда сидений. Трехобъемный означает, что в конструкции кузова седан объёмы пространства, занимаемые пассажирским салоном, багажником и отсеком для двигателя, изолированы друг от друга.

Тип кузова легкового автомобиля хэтчбэк (комби)

Хэтчбэк или комби – это двухобъемный грузопассажирский тип кузова легкового автомобиля (объемы пространств, занимаемых пассажирским салоном и багажником, совмещены). Кузов комби имеет две или четыре боковые двери, и одну заднюю грузовую. То есть общее количество дверей может равняться либо трем, либо пяти.

В салоне кузова хэтчбэк два ряда сидений, но второй ряд, а также расположенную за ним полку можно складывать или убирать совсем, и, тем самым, значительно увеличивать грузовой объём автомобиля.

Линия крыши хэтчбэка может либо плавно опускаться назад, либо сзади резко укорачиваться.

Кузов фастбэк

Фастбэк является пассажирским типом кузова. Он имеет две или четыре боковые двери и два ряда сидений. Задняя дверь в кузове типа фастбэк отсутствует.

Багажник кузова фастбэк изолирован от салона и занимает пространство от нижней кромки заднего стекла до пола. Снаружи он закрывается обычной крышкой. Крыша кузова фастбэк имеет плавную покатую форму.

Тип кузова легкового автомобиля купе

Тип кузова купе отличается от остальных наличием всего двух дверей и двух рядов кресел, причем второй ряд нередко называют «детским» из-за его стесненных посадочных условий. Багажник кузова купе обычно изолирован от салона, задней двери этот тип кузова не имеет.

Тип кузова хардтоп

Основное отличие кузова хардтоп – это отсутствие центральной боковой стойки. Хардтоп может иметь две боковые двери (и тогда это хардтоп-купе) или четыре (хардтоп-седан). Салон кузова хардтоп оснащен двумя рядами сидений.

Тип кузова легковых автомобилей универсал

Универсал – это грузопассажирский тип кузова. Может иметь две, четыре или даже шесть боковых дверей. Пространство багажника совмещено с салоном, в салоне размещено два или три ряда сидений, причем второй и третий ряд можно сложить или демонтировать, увеличивая тем самым объём места для багажа.

Тип кузова лимузин

Лимузин – это исключительно пассажирский кузов с четырьмя или даже шестью боковыми дверями. Внутри салона лимузина два или три ряда сидений и обязательная стеклянная перегородка между пассажирским салоном и сиденьем водителя. Характерное отличие кузова лимузин от остальных типов – его удлиненность и наличие боковых стекол третьего ряда

Кузов фургон

Фургон – это грузопассажирский кузов, исключительно двухобъемный, с одним либ двумя рядами сидений. Второй ряд обычно отличается стесненностью места для посадки.

Тип кузова легковых автомобилей вагонный или однообъемный

Вагонный кузов – это грузопассажирский тип кузова. Может иметь одну, две или три пары боковых дверей и два или три ряда сидений. Задняя часть вагонного кузова выполнена также как и у универсала, но вмещает больше сидений и предоставляет больше возможностей для их трансформации.

ОТКРЫТЫЕ ТИПЫ КУЗОВОВ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Типы кузовов грузовых автомобилей | ЮТС-Логистик

Грузовые автомобили используются для перевозки всех видов товаров как внутри страны так и в международных направлениях. Многочисленные способы их классификации позволяют выделить основные параметры транспортных средств, благодаря которым подбирается оптимальный вариант для безопасной международной автомобильной перевозки.

Основные типы грузовых автомобилей

По базовым критериям, определяющим конструктивные особенности и назначение транспортного средства, грузовики делятся на три группы:

1. Бортовые автомобили общего назначения.
2. Специализированная техника – рефрижераторы, седельные тягачи, соединенные сцепным устройством с полуприцепами, самосвалы, контейнеровозы и другие.
3. Автомобильные цистерны.

По составу транспортные средства бывают:

• одиночные;
• автопоезд с прицепом или полуприцепом.

Типы прицепов для грузовых автомобилей

Прицепы относятся к транспортным средствам, но не оборудованы двигателем. Они используются в составе автопоезда. По назначению различают: изотермические, самосвальные, бортовые, тентованные и др.

Типы фургонов грузовых автомобилей

Фургоны – автомобили с закрытым кузовом из металла или тента. Груз в такой машине защищен от осадков и пыли, что позволяет перевозить большой ассортимент товаров. Фургоны бывают: тентованные, изотермические, рефрижераторные, «Бабочка» — особая конструкция кузова с поднимающимися боковыми частями позволяет организовать разгрузку в условиях ограниченного пространства.

Типы полуприцепов для грузовых автомобилей

Полуприцепы – это подвид прицепов, они опираются на тягач и соединяются с ним седельно-сцепным механизмом. В случае поломки тягача позволяют быстро заменить автомобиль и не выполнять перегрузку. Имеют высокую грузоподъемность и возможность перевозить длинномерные грузы. По конструкции делятся на бортовые, самосвалы, платформы, тентованные, рефрижераторы и специализированные модели.

Типы кузовов грузовых автомобилей

Евротент	Рефрижератор	Изотерм
Грузоподъёмность: до 25 тонн	Грузоподъёмность: до 22 тонн	Грузоподъёмность: до 25 тонн
Объём: до 90 куб. м	Объём:  до 90 куб.м	Объём: до 90 куб.м
Габариты: 13,6х2,45х2,6м	Габариты: 13,6х2,45х2,6м	Габариты: 13,6х2,45х2,6м
Jumbo	Автопоезд	Фургон
Грузоподъёмность: до 20 тонн	Грузоподъёмность: до 25 тонн	Грузоподъёмность: до 10 тонн
Объём: до 125 куб.м	Объём: до 120 куб.м	Объём: до 40 куб.м
Габариты: 13,8х2,45х3м	Габариты: 8х2,45х3м (два)	Габариты: 6,2х2,45х2,4м
Негабаритная платформа	Контейнеровоз	Автоцистерна
Грузоподъёмность: до 40 тонн	Грузоподъёмность: до 25 тонн	Объём: до 40 куб. м

   

Классификация грузовых автомобилей по типу кузова включает следующие виды:

• Тентованный полуприцеп (евротент, еврофура) – распространенный вариант кузова, используемый для большинства перевозок. Имеет специальные распорки и брезентовый тент со шнуровкой. Такая конструкция защищает груз от погодных условий и обеспечивает безопасность перевозки. При полной растентовке можно выполнить боковую и верхнюю загрузку. Такой тип кузова часто используется для грузоперевозки из Европы,стран СНГ и некоторых стран Азии.
• Автосцепка – автомобиль, соединенный с прицепом. Этот тип позволяет перевозить значительный объем груза до 120 м3 и в короткий срок выполнять его погрузку/выгрузку. Недостаток – не предназначен для длинномерных грузов.
• Рефрижератор – металлический фургон, защищенный теплоизоляцией и укомплектованный климатическим оборудованием. Холодильный отсек поддерживает постоянную температуру в заданных пределах от +25º до -25º C. Его назначение – перевозка скоропортящихся грузов или грузов, требующих специальных условий. В зависимости от диапазона температур различают 6 классов рефрижераторов.
• Изотермический кузов – цельнометаллическая конструкция сохраняющая температуру за счет укладки теплоизоляционных материалов. Условия внутри фургона благоприятны для товара, чувствительного к колебаниям температуры.
• «Jumbo» — полуприцеп увеличенной вместимости, имеющий особую «Г»-образную форму пола и уменьшенный размер колес. Эти особенности позволяют выделить дополнительное пространство для груза.
• Контейнеровоз – прицеп с площадкой, на которую устанавливаются контейнеры, имеющие унифицированные размеры. Данный тип прицепа незаменим для мультимодальной перевозки, например при реализации доставки груза из Китая в контейнерах через Европейские порты.
• Автоцистерны – используются для перевозки наливных грузов. Изготавливаются из стали или алюминия, последний материал обладает лучшей устойчивостью к коррозии и не требует нанесения специального покрытия. Цистерны бывают с одной или несколькими секциями, могут оборудоваться насосами или паровой камерой для обогрева груза.
• Самосвал – открытый бортовой кузов, имеющий гидравлическое устройство, позволяющее осуществить автоматическую выгрузку сыпучего груза. Его борт крепится на шарнирах и открывается при наклоне.
• Открытая платформа – предназначена для транспортировки груза, на который не влияют погодные условия. Отсутствие ограничителей позволяет использовать ее для негабаритных грузов.
• Бортовой кузов – платформа, ограниченная бортами, используемая для груза нечувствительного к внешним условиям.
• Платформа для негабаритных и тяжеловесных грузов до 200 т. Низкорамные тралы перевозят автомобили и другую технику.

Этапы развития автомобильных кузовов

Посмотрим на кузов автомобиля через призму исторической эволюции

Кузов автомобиля большинство обывателей оценивает с точки зрения привлекательности дизайна. Но помимо эстетической функции, эти стальные конструкции защищают водителя и пассажиров.

 

История развития

Кузова машин прошли через многолетнюю эволюцию, которая начиналась как обшивка двигателя и посадочных мест. Сегодня корпуса автомобилей сочетают эстетику, безопасность, аэродинамические качества. Такое быстрое развитие обусловлено стремительно растущими требованиями к функциональности и внешнему виду.

Для первых автомобилей производитель поставлял шасси только с двигателем и ходовой частью. Кузов изготавливали отдельно в мастерских, часто в тех, которые собирали конные экипажи. Уже тогда можно было создавать эксклюзивные автомобили.

На первой международной автомобильной выставке, проходившей в Берлине в 1899 году, 134 производителя из Европы выставили свои варианты кузовов. В то время рынок был очень сегментирован – не было и речи об общих дизайнерских тенденциях.

 

Условно развитие автомобильных кузовов можно разделить на 6 периодов:

1. Античный.
2. Ветераны.
3. Винтаж.
4. Классический.
5. Современный.
6. Универсальный.

Какие тенденции господствовали в эти периоды, на что делали упор конструкторы и дизайнеры во время разработки автомобильных кузовов?

 

1. Античный период – до 1905 года

В то время были созданы первые автомобили с двигателями внутреннего сгорания. В 1885 году немец Карл Бенц построил автомобиль под названием Motorwagen. У него было 3 колеса, одно из которых располагалось спереди. Машина была оснащена одноцилиндровым двигателем, установленным сзади.

 

В то же время немецкий дизайнер Готлиб Даймлер создал собственный автомобиль – это была модифицированная лошадиная повозка. Двигатель располагался в центре – между колесом со стороны водителя и задним сиденьем. Интересно, что, несмотря на небольшое расстояние между резиденциями, инженеры не знали друг друга и не подозревали, что одновременно создают машину, которая впоследствии станет революционной.

Очень интересной, по сравнению с другими автомобилями, была компоновка кузова. В нем размещались 4 пассажира, сидели они на двух скамейках лицом друг к другу. Управлялась модель рулем, расположенным между сиденьями. Но от такой идеи вскоре отказались из-за плохой видимости – водителю было крайне трудно наблюдать за дорогой.

В начале XX века изменились пропорции кузова. Увеличилась колесная база. Более длинное шасси позволило установить второй ряд сидений. Так был создан кузов по фаэтонному принципу, где пассажиры размещались в 2 ряда. В античный период дизайн автомобильных кузовов и их компоновка все еще напоминали гужевой транспорт. Для создания в основном использовалась древесина.

 

Интересно!

Первое такси было организовано компанией Dailmer в 1897 году и получило название Motor-Drochke. Водитель в нем размещался над передней осью. Это было сделано для увеличения пространства, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно. О защите водителя от непогоды в то время никто не думал.

 

2. Ветеран – с 1906 по 1918 год

В этот период кузова автомобилей развивались конструктивно и технологически. Такую тенденцию обусловило постоянное увеличение скорости, а также борьба производителей за покупателей.

Именно в этот период на автомобили впервые установили вертикально расположенное ветровое стекло. К сожалению, из-за больших размеров, быстрого растрескивания и загрязнения водители скептически отнеслись к такому решению. Спустя несколько лет дизайнеры использовали концепцию остекления, состоящего из двух частей. Здесь нижняя половина была стационарной, а верхняя поднималась или опускалась.

Декабрь 1913 года ознаменовался прорывом – Генри Форд запустил конвейер по сборке автомобилей. Это положило начало эре массового производства. Теперь каждые 93 минуты из ворот цеха выезжала машина.

В этот период расширяется комплектация автомобилей. В 1911 году компания Cadillac оснастила свою модель электрическим освещением. Несколько месяцев спустя впервые было установлено зеркало заднего вида в гоночный автомобиль. Первым автомобилем в Европе, который оснащался электрическим освещением, был Lancia Theta 1913 года выпуска. Эта модель также впервые использовала электрический стартер. Традиционная рукоятка запуска двигателя стала съемной и переместилась в ящик для инструментов.

Стремление продавать больше автомобилей заставило компании осваивать массовое производство. В результате конкурентной борьбы появились компактные модели с маломощными моторами. Они были ориентированы на широкую аудиторию покупателей, поэтому обслуживались и ремонтировались просто и дешево.

В «ветеранский» период концепция автомобиля в целом не менялась. Конструкторы продолжили совершенствовать конструкцию кузова и комплектующих. Для производства кузовов стали использовать стальной лист вместо древесины. Но именно в этот период компания Ford воплотила в модели T концепцию кузова универсал, который стал прототипом современных образцов.

 

3. Винтаж – с 1918 по 1930 год

Революционной новинкой в этот период стала модель Dodge TA. Запущена в производство она была в 1919 году. У автомобиля был полностью закрытый стальной корпус, который производила компания The Budd Co. Спустя два года были разработаны принципы технологии массового производства закрытых кузовов, что позволило снизить трудоемкость и повысить качество.

Технологическим достижением стала разработка окраски методом распыления с использованием нитроцеллюлозных лаков. Разработка принадлежит компаниям Du Pont и General Motors. В 1925 году в результате тесного сотрудничества Ситроена с The Budd Co была создана модель 10 CV – машина с закрытым стальным кузовом.

В начале 1920-х инженеры начали интересоваться аэродинамикой. Целью данной работы было снижение сопротивления встречному воздушному потоку во время движения. Эдмунд Румплер стал одним из пионеров, который активно использовал законы аэродинамики при разработке кузова. Его автомобиль Tropfenwagen, представленный в 1921 году в Берлине, стал настоящей сенсацией – он был похож на каплю воды. В 1979 году немецкий концерн Volskwagen решил испытать этот автомобиль в аэродинамической трубе. Коэффициент сопротивления Cx был равен 0,28. Для сравнения: аналогичный результат получили инженеры Mazda, создав модель Mazda 3 в 2012 году.

Автомобиль Bugatti 32, созданный для участия в гоночных соревнованиях в 1923 году, имеет еще более низкий коэффициент сопротивления – всего 0,23 Cx. Это более низкое значение, чем у современного BMW i8, у которого Cx составляет 0,26.

Прорывом в сфере кузовостроения стала Lancia Lambda. Массовое производство модели началось в 1922 году. В ней традиционную продольную раму заменила пространственная стальная опорная конструкция, благодаря чему машина стала жестче и ниже.

В 1928 году компания The Budd Co разделила обшивку кузова на отдельные элементы. Для их производства внедрили технологию штамповки – это ускорило изготовление обшивки и сократило количество комплектующих. Также производители разработали точечные и линейные методы сварки.

Первые радиоприемники начали продавать в 1930 году. Их производством занималась компания Motorola.

 

4. «Классический» – с 1931 по 1947 год

В этот период концепция дешевого автомобиля для людей и стальной самонесущий кузов получили дальнейшее развитие. В 1934 году Citroen показал модель Traction Avant. Это был переднеприводный автомобиль, где передняя часть кузова была сделана так, что двигатель вместе с системой охлаждения и шасси стали единым целым. Поэтому устанавливались они как один модуль.

 

Автомобиль выделялся среди конкурентов наклонной задней поверхностью кузова, которая стала дверью багажника. На нем размещалось запасное колесо. Такое решение расширило возможности владельца в части перевозки вещей, поэтому концепция быстро завоевала признание покупателей.

Другим известным французским автомобилем этого периода являлась модель 2CV, которая была запущена в производство в 1936 году. Однако из-за Второй мировой войны производство автомобиля остановили. Выпуск модели возобновили только после окончания войны. Машина выпускалась до 1990 года.

Итальянцы в 1936 году представили крошечный Fiat 500 под названием Topolino. Немецкий инженер Фердинанд Порше также работал над «народным» автомобилем – машину и представил под таким названием Volkswagen на Берлинском автосалоне в 1938 году.

В модели воплотилась концепция жесткости. К рельефной пластине пола привинчивалась верхняя часть корпуса. Из-за компактных размеров и специфического дизайна модель получила название «Жук». Это культовое творение немецких инженеров выпускалось до 2003 года. С конвейера за весь период массового производства сошло 21 529 464 экземпляров.

Даже в Польше были предприняты попытки создать собственный автомобиль. Модель LS (Lux-Sport) создал на Национальном инженерном заводе в Варшаве Станислав Панчакевич. Он также разработал в 1921-1923 годах кузов первого польского легкового автомобиля CWS T1. После войны Панчакевич вместе с другими польскими конструкторами построил прототип первого польского грузовика Stara 20. Конструктор также принял участие в создании проекта мотоцикла «Сокол», под его руководством разработали также кузов автобуса Fiat 666 RN.

 

5. Современный – с 1948 по 1980 год

В этот период покупатели стали активно жаловаться на внешний вид автомобилей, которые, по их мнению, стали слишком архаичными. Дизайнеры должны были как-то реагировать на претензии. Они решили спрятать крылья и фары в кузове автомобиля. Этот тип кузова получил название «понтон», однако на практике он не используется.

 

В 1950-х и 1960-х годах спрос на небольшие автомобили с мотоциклетными двигателями увеличился. Лидером продаж в этом сегменте стал BMW Isetta, выпускаемый с 1955 года. Удивительным решением стала дверь, которая располагалась спереди автомобиля, а не сбоку, как в случае с традиционными кузовами.

В то же время в Италии выпускались миниатюрные Фиаты 500 и 600. Также стоит отметить еще одну модель итальянского бренда – Fiat Multipla. Она могла вместить три ряда сидений. Кузова этих автомобилей были очень выпуклыми, благодаря чему создавалась визуальная иллюзия простора в салоне. Дизайнеры убрали резкие перепады линий кузова. Все это означало, что «итальянцы» просто не могли не понравиться покупателям.

За океаном автомобили росли в длину и в ширину. Никого не удивили 6-метровые «звери» с двигателями V8, объем которых часто превышал 6.0 литров. В начале 1960-х годов использование авиационных тенденций стало очень модным. Хвосты у машин стали большие – как и бамперы с воздухозаборниками. Они напоминали компоненты реактивного двигателя. В отличие от итальянских автомобилей, американские машины запомнились острыми и угловатыми кузовами.

Наряду с изменениями формы кузова была усовершенствована технология производства элементов обшивки кузова, их штамповка. Производители начали использовать пластики – изначально для изготовления мелких деталей, таких как корпуса задних фонарей. Но некоторые компании уже тогда более широко применяли полимеры.

В 1953 году американский концерн Chevrolet представил спортивную модель C1. Это была первая машина, кузов которой был сделан из стеклопластика, он устанавливался на стальную раму. Автомобиль быстро стал популярным. Модель все еще выпускается, сейчас это уже седьмое поколение.

В 1957 году в ГДР создали компактную модель Trabant P50. Ее релиз приурочили к запуску первых искусственных спутников СССР. Это была машина с пластиковым кузовом, сделанная из дюропласта – он очень твердый, устойчив к растяжению и сжатию. Температура плавления материала такая же, как у алюминия (около 660 градусов по Цельсию). Использование пластиковых компонентов имело еще одно преимущество – повышало коррозионную стойкость автомобиля.

В 1965 году Renault представила 16-ю модель. Она считается первым серийным хэтчбеком. Благодаря техническим инновациям в 1966 году 16-й победил в номинации «Автомобиль года».

 

6. Универсальный – с 1980 года по наши дни

В 1986 году в Audi на 100-й модели стали использовать оцинкованные стальные листы для производства кузова. Это привело к удорожанию автомобиля, но повысило его коррозийную стойкость. И сегодня большинство производителей используют оцинкованную сталь для изготовления обшивки кузова.

 

Opel Calibra – еще один отличный автомобиль, изготовленный немцами. Он отличался спортивной формой кузова, за которую получал награды еще до начала производства. Инженеры Opel позаботились об аэродинамических показателях. Коэффициент сопротивления у этого автомобиля был 0,26 – это отличный результат даже по современным меркам. Для сравнения: другие спортивные автомобили – Nissan GTR или BMW i8 – показывают такие же значения при испытаниях в аэродинамической трубе. К сожалению, из-за быстрого падения цен и стремительного развития мирового автопрома сейчас сложно найти Opel Calibra в хорошем состоянии.

 

Сегодня основная задача конструкторов – снижение коэффициента сопротивления. Это очень важно, так как чем меньше коэффициент, тем ниже расход топлива. Вторая цель конструкторов – скомпоновать несколько материалов при производстве кузова, таких как сталь, алюминий и пластик.

 

Функции кузова современного автомобиля

Функциональность автомобиля во многом зависит от самого кузова – он должен быть сконструирован так, чтобы максимально облегчить эксплуатацию автомобиля. Эстетика играет важную роль – она порой выходит на первый план при выборе машины.

Основополагающая функция – безопасность. Она делится на активную и пассивную. Первое – системы, которые обеспечивают простоту и комфорт управления автомобилем. Электроника помогает предотвратить столкновения. Но если этого избежать не удалось, в дело вступает пассивная безопасность – это конструктивные решения, которые поглощают энергию удара.

 

Важную роль играет эргономика. Посадка в автомобиль должна быть комфортной, когда органы управления находятся под рукой. Пассажирам и водителю с разным ростом и телосложением должно хватать места в салоне. При этом нужно обеспечить хороший обзор, создать вместительный и удобный багажник.

Как видим, требования к кузовам автомобилей значительно выросли за более чем вековую историю. Это сложные и функциональные конструкции, выполненные из композитных материалов, а не деревянная обшивка двигателя и шасси, как было в недалеком прошлом.

Типы кузовов автомобилей — carrentalbevari.fi

Сегодня огромное количество различных типов кузовов. Производители создают новые разнообразные автомобили, отвечающие индивидуальным потребностям каждого водителя. Существуют подтипы и смесь основных типов кузова, поэтому перечислить их все практически невозможно, но вот список основных и наиболее популярных типов кузова и их характеристик.

Седан или седан — самый популярный тип кузова, поэтому обычно каждый производитель предлагает широкий выбор автомобилей этого типа.Существует много типов седанов, и они могут выглядеть совершенно по-разному, но главная их характеристика — это так называемая конфигурация кузова «дерево-ящик». Это означает, что в автомобиле разделились моторный отсек, кабина и багажник. Салон этих машин обычно достаточно широкий и удобный, но пространство грузовика ограничено.

Хэтчбек также является популярным типом кузова автомобиля, имеющим множество версий. В отличие от седана, он имеет две конфигурации кузова-фургон. В нем есть моторный отсек, но редкое окно соединено с багажной частью.У хэтчбеков багажник обычно больше, чем у седанов, но сами автомобили не такие большие. Поэтому производителям приходится выбирать между автомобилем с полностью комфортным салоном или багажником.

Supermini похож на уменьшенную версию хэтчбека. Он имеет конфигурацию кузова с двумя кузовами, но он короче и компактнее хэтчбека. Хотя он не слишком большой, но и в салоне, и в багажнике места достаточно. В наши дни это одни из самых продаваемых автомобилей.

MPV — это практичный автомобиль, который обычно имеет семиместную конфигурацию и трехфургонную конфигурацию с расширенным багажником. В некоторых странах под MVP понимают супермини, но это совершенно другой тип телосложения. Иногда даже минивэн распространяется отдельно, потому что у него меньше сидений и он меньше, но при этом имеет ту же конфигурацию кузова. В этих автомобилях много места как для пассажиров, так и для багажа, поэтому они часто используются как семейные.

Кроссовер похож на хэтчбек, только повыше и с большими колесами. Это означает, что кроссоверы еще более удобны, когда дело касается перевозки большого количества пассажиров или большого количества багажа.Они также более мощные, поэтому их можно использовать и на бездорожье. Некоторые кроссоверы продаются отдельно и называются внедорожниками, но в основном это те же кроссоверы, только немного больше и с большим багажником.

Внедорожники похожи на кроссоверы и внедорожники, но намного больше, мощнее и с четырьмя ведущими колесами. Они предназначены для езды по бездорожью. Они очень практичны и имеют много места в салоне и багажнике. Самый большой недостаток внедорожников — огромный расход топлива.

Cope — это в основном двухдверная версия седана, но в настоящее время есть и четырехдверные модели. Разница между четырехдверным купе и седаном в том, что купе более роскошные и спортивные. У них мало места как в салоне, так и в багажнике, поэтому руль не предназначен для практичности.

Кабриолет или кабриолет — это купе с выдвижной тканевой или металлической крышкой вместо настоящей крыши. Как и традиционное купе, кабриолет тоже непрактичен. Они созданы, чтобы быть привлекательными и элегантными, а не практичными и удобными.

Справочник по распространенным типам кузовов автомобилей

Раньше автомобили представляли собой просто моторизованные экипажи с рулевыми колесами, педалями и сиденьями. С течением времени они превратились во многие виды, такие как седаны, купе и внедорожники. С учетом сказанного, вот некоторые из наиболее распространенных типов автомобилей, представленных сегодня на рынке.

Кабриолет

Кабриолет отличается выдвижной панелью из мягкой или жесткой крыши, которую можно убрать в багажник. Эта функция позволяет пассажирам наслаждаться прекрасным видом на окрестности и ощущать ветерок на открытой дороге. Некоторые кабриолеты, такие как Mazda MX-5 и Porsche Boxter , также называют родстерами из-за их 2-местной конфигурации.

Купе (произносится как «ку-пей»)

Купе — это 2-дверный автомобиль с пониженным дорожным просветом, более длинным капотом и спускающейся к задней части линией крыши.Одним из примеров этого является Hyundai Genesis Coupe . Интересно, что некоторые купе имеют 4 двери. Лучшим примером этого является BMW 4-Series Gran Coupe .

Хэтчбек

Этот автомобиль назван так из-за заднего люка, который служит крышкой багажника. Его задний отсек также находится в пределах досягаемости изнутри кабины, поэтому пассажиры могут легко получить доступ к предметам. Kia Picanto — один из многих хэтчбеков, доступных в настоящее время на местном рынке.

Есть еще так называемый универсал, в основном удлиненная версия хэтчбека. В эту категорию попадают две модели: Mazda 6 Sport Wagon и Volvo V60 .

Кроссовер

Кроссовер предлагает как возможности легкового автомобиля, так и возможности внедорожника.Тем не менее, пассажиры этих транспортных средств могут наслаждаться комфортной поездкой в ​​места с менее мощеными дорогами. Этот сегмент популярен благодаря таким моделям, как субкомпактный кроссовер Ford EcoSport и компактный кроссовер Subaru XV .

Внедорожник

Внедорожник (внедорожник) на ступеньку выше кроссовера в том смысле, что его кузов и шасси построены как небольшой грузовик. Таким образом, он может ездить по более сложной местности, вмещать от 5 до 7 человек и перевозить больше багажа сзади. В качестве примера рассмотрим модель Mitsubishi Montero Sport .

АНПА

Меньшие по размеру, чем внедорожники, внедорожники или азиатские внедорожники производятся и продаются для азиатского рынка. Они используются для перевозки людей по городу, но их также можно передвигать по грубым провинциальным дорогам.Двумя из таких моделей являются Mitsubishi Adventure и Isuzu Crosswind .

Пикап

Пикап отличается большой задней грузовой площадкой, прочным шасси и трансмиссией, пригодной для бездорожья. Он может перевозить множество предметов, от мешков с песком до походного снаряжения и даже пары горных велосипедов для активного отдыха. Чтобы дать вам представление, взгляните на Nissan Navara .

Универсальный автомобиль

Многоцелевые автомобили или минивэны также могут перевозить различные предметы для работы или игр; хотя они не предназначены для бездорожья. Однако они вмещают от 5 до 8 человек, что делает их хорошим выбором для путешествий с семьей и друзьями. Toyota Innova и Suzuki Ertiga — два лучших примера универсальных автомобилей на Филиппинах в настоящее время.

Минивэн

Минивэн отличается более обтекаемым и большим внешним видом, напоминающим MPV. Он разработан, чтобы предложить пассажирам комфорт, удобство и развлечения, особенно в длительных поездках. Одним из таких примеров является Honda Odyssey .

Микроавтобус

Фургон — это более крупное транспортное средство, вмещающее от 10 до 12 пассажиров и более.Его также можно использовать для перевозки множества различных предметов, что делает его хорошим средством доставки для деловых компаний. Двумя популярными сегодня вариантами фургонов являются Hyundai Grand Starex и Toyota Hiace .

Это обычные типы транспортных средств, доступных сегодня на рынке. За годы удовлетворения потребностей клиентов автопроизводители превратили простой автомобиль в машину самого разного назначения. Мы надеемся, что это простое руководство поможет вам выбрать наиболее подходящий автомобиль.

Статьи по теме

Хэтчбек vs универсал: в чем различия? AUV, MPV или SUV: в чем разница? Когда лучше всего покупать машину? Как AutoDeal упрощает покупку автомобилей на Филиппинах Покупатели автомобилей из Филиппин не торопятся перед покупкой

All Types Car Bodies Car Type Stock Vector (Royalty Free) 513457756

В настоящее время вы используете старую версию браузера, и ваш опыт может быть не оптимальным. Пожалуйста, подумайте об обновлении. Учить больше. ImagesImages homeCurated collectionsPhotosVectorsOffset ImagesCategoriesAbstractAnimals / WildlifeThe ArtsBackgrounds / TexturesBeauty / FashionBuildings / LandmarksBusiness / FinanceCelebritiesEditorialEducationFood и DrinkHealthcare / MedicalHolidaysIllustrations / Clip-ArtIndustrialInteriorsMiscellaneousNatureObjectsParks / OutdoorPeopleReligionScienceSigns / SymbolsSports / RecreationTechnologyTransportationVectorsVintageAll categoriesFootageFootage homeCurated collectionsShutterstock SelectShutterstock ElementsCategoriesAnimals / WildlifeBuildings / LandmarksBackgrounds / TexturesBusiness / FinanceEducationFood и DrinkHealth CareHolidaysObjectsIndustrialArtNaturePeopleReligionScienceTechnologySigns / SymbolsSports / RecreationTransportationEditorialAll categoriesEditorialEditorial ГлавнаяРазвлеченияНовостиРоялтиСпортМузыкаМузыка домойПремиумBeatИнструментыShutterstock EditorМобильные приложенияПлагиныИзменение размера изображенияКонвертер файловКонвертер коллажейЦветовые схемыБлог Главная страница блогаДизайнВидеоКонтроллерНовости

---

PremiumBeat blogEnterpriseЦена ing

Войти

Зарегистрироваться

Меню

Все изображения

• Все изображения
• Фото
• Векторы
• Иллюстрации
• Редакционные

Кузова

Лучшие продавцы автомобилей и гоночных автомобилей 9015
Нажмите на картинку для увеличения	НОВИНКА! Smoke’N Bandit Body — Исключительно от R / C CAR Kings. Этот классический маслкар 1970-х годов подойдет большинству шасси электрических и нитро-туристических автомобилей. Он имеет очень высокую детализацию и сделан из прозрачного лексана толщиной 040 дюймов. Корпус представляет собой корпус из двух частей, причем нос является отдельной частью. Полный набор наклеек Smoke N ‘Bandit. Отдельный носовой элемент позволяет отображать гораздо больше деталей. представляет собой корпус Awesome 200 мм для различных применений Включает : Маска для окна Защитное прозрачное пластиковое покрытие (2).040-дюймовые детали Lexan (основной корпус, передняя носовая часть) Полный набор наклеек Smoke N ‘Bandit. Подробности : Ширина кузова — 200 мм Колесная база: 10,25 дюйма (подойдет шина от 10 до 10,5 дюйма) Ширина колеи 8,625 дюйма Общая длина 19,0 дюйма Деталь № RAE719 — для всего кузова. Деталь # RAE719N — только для носовой части	$ 39. 99 — Корпус в сборе 12.99 Только нос
	НУЖНЫ НЕКОТОРЫЕ ДИСКИ для Smoke ‘N Bandit? HPI Work XSA 02 C — колеса диаметром 6 мм являются официально лицензированными копиями от Work, производителя самых легких и прочных колес на рынке. Рабочие колеса широко используются различными командами автоспорта в гонках GT300, GT500, Formula 3 и гонках на выносливость N1. Они используются во всем, от гоночных автомобилей McLaren F1 за миллион долларов до Spoon Sports Honda Civics.Постоянные испытания и отзывы об автоспорте позволяют Work создавать сверхпрочные проверенные в гонках колеса, которые можно использовать как на улице, так и на гоночной трассе. Эти колеса доступны с вылетом 3 мм, 6 мм и 9 мм. Смещение 3 мм дает немного более широкую стойку, что помогает заполнить колесные арки. Владельцы 190-миллиметровых электромобилей могут использовать наши 6-миллиметровые колеса со смещением, если они хотят использовать 200-миллиметровые кузова. Наденьте пару 9-миллиметровых колес со смещением для сверхширокого вида. На эти колеса подходят все стандартные шины для туристических автомобилей диаметром 26 мм.Продается парами. Номер детали HPI3298	$ 14,79 пара Смещение 6 мм
	НУЖНЫ НЕКОТОРЫЕ ДИСКИ для Smoke ‘N Bandit? HPI Work XSA 3mm — колеса являются официально лицензированными копиями от Work, производителя самых легких и прочных колес на рынке. Рабочие колеса широко используются различными командами автоспорта в гонках GT300, GT500, Formula 3 и гонках на выносливость N1. Они используются во всем, от гоночных автомобилей McLaren F1 за миллион долларов до Spoon Sports Honda Civics. Постоянные испытания и отзывы об автоспорте позволяют Work создавать сверхпрочные проверенные в гонках колеса, которые можно использовать как на улице, так и на гоночной трассе. Эти колеса доступны с вылетом 3 мм, 6 мм и 9 мм. Смещение 3 мм дает немного более широкую стойку, что помогает заполнить колесные арки. Владельцы 190-миллиметровых электромобилей могут использовать наши 6-миллиметровые колеса со смещением, если они хотят использовать 200-миллиметровые кузова.Наденьте пару 9-миллиметровых колес со смещением для сверхширокого вида. На эти колеса подходят все стандартные шины для туристических автомобилей диаметром 26 мм. Продается парами. Номер детали HPI3297	$ 14,79 пара Смещение 3 мм
	НУЖНЫ НЕКОТОРЫЕ ДИСКИ для Smoke ‘N Bandit? HPI Work XSA 9mm — колеса являются официально лицензированными копиями от Work, производителя самых легких и прочных колес на рынке. Рабочие колеса широко используются различными командами автоспорта в гонках GT300, GT500, Formula 3 и гонках на выносливость N1. Они используются во всем, от гоночных автомобилей McLaren F1 за миллион долларов до Spoon Sports Honda Civics. Постоянные испытания и отзывы об автоспорте позволяют Work создавать сверхпрочные проверенные в гонках колеса, которые можно использовать как на улице, так и на гоночной трассе. Эти колеса доступны с вылетом 3 мм, 6 мм и 9 мм. Смещение 3 мм дает немного более широкую стойку, что помогает заполнить колесные арки.Владельцы 190-миллиметровых электромобилей могут использовать наши 6-миллиметровые колеса со смещением, если они хотят использовать 200-миллиметровые кузова. Наденьте пару 9-миллиметровых колес со смещением для сверхширокого вида. На эти колеса подходят все стандартные шины для туристических автомобилей диаметром 26 мм. Продается парами. Номер детали HPI3299	$ 14,79 пара Смещение 9 мм
	Кузов HPI 1979 Ford F-150 Supercab для вашего Savage XL! Этот классический пикап Ford ’79 является удлиненной версией Supercab, поэтому он идеально подходит для грузовика Savage XL. Он также подходит для грузовиков Savage Flux с комплектом для переоборудования колесной базы XL (№ 102404). И его можно использовать на любом стандартном грузовике Savage или Maxx, но для этого потребуются другие положения отверстий под стойки кузова. Этот корпус сделан из кристально прозрачного поликарбоната для тех, кто предпочитает привносить индивидуальность с помощью собственной раскраски и графической схемы. Удобный предварительно вырезанный виниловый лист декалей включает в себя: фотореалистичные фары, решетку, задние фонари, официальные логотипы, оконные рамы, дверные ручки и многое другое… все высечены для быстрого и легкого нанесения наклеек. Пленка для распыления и предварительно вырезанные виниловые оконные маски прилагаются к каждому корпусу. Для размещения наклеек прилагается инструкция по размещению наклеек, а на корпусе есть углубления для размещения сверл. Номер детали HPI105132	33,99 долл. США В настоящее время нет в наличии!
	HPI # 7196 FORD F-150 TRUCK BODY — Новейшее дополнение к нашей детализированной линейке кузовов — это Ford F-150 Truck Body! К кузову прилагается большой предварительно вырезанный лист с наклейками, включающий линии окон, фары, решетки, задние фонари, официальные логотипы Ford F-150 и многое другое, предоставляя владельцам Savage реалистично готовый продукт.В комплект входит пленка для распыления, а также виниловые маски для окон, чтобы сделать покраску быстрой и простой. Для наклеек прилагается лист с инструкциями, а на корпусе есть ямки для мест сверления штифтов для пустых корпусов. Этот кузов подходит для всех грузовиков Savage и большинства конкурирующих грузовиков-монстров. Номер детали HPI7196	33,99 долл. США В настоящее время нет в наличии!
	HPI 1967 Pontiac GTO кузов. ’67 GTO — один из самых популярных автомобилей эпохи классических Muscle Car конца 60-х. Заслуженный титулом Muscle Car, GTO 67 года оснащался рядом мощных двигателей, включая мощный 360-сильный Ram Air V8 с более чем достаточной мощностью, чтобы замутить шины на стоп-сигналах и на полосах движения по Америке. Отформован из толстого прозрачного поликарбоната 0,040 дюйма. Удобный предварительно вырезанный лист декалей включает: блестящие хромированные виниловые наклейки для максимальной реалистичности, фотореалистичные фары, решетку, задние фонари, официальные логотипы, оконные рамы, дверные ручки и многое другое… все высечены для быстрого и легкого нанесения наклеек. Пленка для распыления и предварительно вырезанные виниловые оконные маски прилагаются к каждому корпусу. Для размещения наклеек прилагается инструкция по размещению наклеек, а на корпусе есть углубления для размещения сверл. Этот кузов подходит для грузовиков HPI Savage, а также для других марок монстр-траков с модификациями. Деталь # HPI17000	43,99 долл. США В настоящее время нет в наличии!
	HPI Кузов Chevy El Camino SS — прозрачный Этот кузов подходит для грузовиков HPI Savage, а также для других марок монстр-траков с модификациями. Номер детали HPI-7177	39,99 долл. США
	Парма PSE Grave Digger 1/8 масштаба — Прозрачный корпус с наклейками Самый большой грузовик-монстр стал больше в масштабе 1/8 .050 Прозрачный корпус из лексана с подробным листом декалей и масками окон. Номер детали PAR1225	45,99 долл. США
	HPI Subaru Impreza WRC 2004 — 190 мм Кузов Subaru Impreza WRC 2004 поставляется с двумя большими гибкими виниловыми наклейками. листы для детализации корпуса из прозрачного поликарбоната.Оконные линии, фары, решетки, задние фонари, логотипы HPI и ряд других деталей на наклейке простынь. Полный набор официальных гоночных наклеек Subaru WRC включен в масштабный реализм! В комплекте удобная пленка для распыления, а также винил. оконные маски, чтобы рисовать быстро и легко. Сделать монтаж корпуса простой, инструкция прилагается, а на теле есть ямочки для места бурения. Гоночное крыло смоделировано на основе настоящего крыла от гоночный автомобиль для высокопроизводительного внешнего вида! Деталь # HPI17205	24 доллара.99 В настоящее время нет в наличии!
Кузова Trans Am Vintage и кузова Road Race
Щелкните изображение, чтобы увеличить его	RAE # 2387 — Poor-Sha 934 Rally — Road Race Body — Classic Vintage Road Race / Rally Road Race Body- Чистый корпус с мельчайшими деталями. Затянут в лексан с защитной пленкой. Подходит для колесной базы 9,75 — 10,15 дюйма — 8.Передние колеса шириной 19 дюймов, задние колеса шириной 8,78 дюйма. Поставляется с защитной пленкой и масками для окон! Номер детали RAE2387	31,99 долл. США
Нажмите на картинку для увеличения	McAllister # 286-1969 MUSTANG VTA или кузов Street Stock — VTA — ширина 200 мм Поставляется с маской, наклейками и пленкой для распыления. Номер детали MCL286	27,99 долл. США
Нажмите на картинку для увеличения	McAllister # 295 — 1970 PONTIAC TRANS AM — VTA — В масштабе 1/10, ПРОЗРАЧНЫЙ корпус шириной 200 мм, Pontiac Firebird Trans Am, использовался в серии Trans Am 1970 года. Поставляется с маской и пленкой для распыления. Номер детали MCL295	27 долларов США.99
Нажмите на картинку для увеличения	McAllister # 304– 1970 BOW TIE TRANS AM1 / 10, 200 мм VTA Поставляется с маской для краски и пленкой для распыления. Детальные декали включены . Деталь # MCL304	27,99 долл. США
Нажмите на картинку для увеличения	McAllister # 305–1968 COUGAR TRANS AM 1/10, 200 мм VTA Поставляется с маской и пленкой для распыления. Деталь декали включены Деталь # MCL305	27,99 долл. США
Нажмите на картинку, чтобы увеличить	McAllister # 307- MX-Stang GT- Road Race — Этот новый кузов предназначен для классов USGT или автомобилей Touring Car с открытым кузовом. Подходит для автомобилей 190 мм и включает в себя наклейки с деталями спереди и сзади, а также маску для окон и защитную пленку. Номер детали MCL307	27 долларов США.99
Нажмите на картинку для увеличения	McAllister # 315– AAR Cuda TRANS AM 1/10, 200 мм VTA Поставляется с маской и пленкой для распыления. Деталь декали включены Номер детали MCL315	27,99 долл. США
Нажмите на картинку для увеличения	McAllister # 275 — 1/10 Кузов IROC Camaro-Street Stock — Ширина 200 мм Отлично подходит для уличных овальных гонок по грязи или асфальту.Подходит для туристических автомобилей с вылетом 200 мм, Pan Cars или 200 мм с полным приводом. Поставляется с маской и пленкой для распыления. Номер детали MCL275	27,99 долл. США
Нажмите на картинку, чтобы увеличить	R.A.E. Верхний топливный корпус — электрический — Этот современный прозрачный корпус драгстера подходит шасси Grand Motorsports, Walbern, Lockmann и многие другие драгстеры. 26,25 » длинный. Поставляется с двумя форсунками стили! Деталь # RAE614 Нажмите на картинку, чтобы увеличить изображение	39,99 долл. США
Нажмите на картинку для увеличения	R.A.E. Корпус Nitro Dragster Body — Этот прозрачный корпус драгстера подходит Grand Motorsports, Walbern, DSR и многие другие нитро с длинной колесной базой шасси драгстера.26,50 дюйма в длину, 3 дюйма в ширину в кабине, 1,5 на передней оси. Поставляется также с длинными и короткими передними крыльями. Деталь # RAE615 Нажмите на картинку для увеличения	39,99 долл. США В настоящее время нет в наличии!
	R. A.E. Pro Body R05 — Прозрачный корпус Pro Stock с формованным ковшом на капоте и мелкими деталями. Кузов имеет узкую переднюю часть на 5,2 дюйма и 6,75 дюйма на задних колесах.18,26 дюйма долго и натянул лексан .030. Подходит Колесная база от 10,5 до 11 дюймов. Также включает в себя защитную пленку, оконные маски и лист декалей. Часть # RAE600	31,99 долл. США
	R.A.E. Pro Mod Body R57 — Прозрачный корпус Pro Mod с формованным ковшом на капюшоне и сверхтонкой Детали. Кузов имеет узкую переднюю часть на 5,3 дюйма и 6,75 дюйма на задних колесах.Подходит Колесная база от 10,5 до 11 дюймов. Также включает в себя защитную пленку, оконные маски и лист декалей. Деталь # RAE601	31,99 долл. США
	R.A.E. Прозрачный корпус Super Comp R34 с формованным ковшом на капюшоне и очень мелкими деталями. Тело имеет узкую переднюю часть на 5,4 дюйма и 7,25 на задних колесах. 17,5 дюймов в длину и потянул .030 Lexan.Также включает отдельное заднее крыло. Подходит Колесная база от 10,5 до 11 дюймов. Также включает в себя защитную пленку, оконные маски и декаль . Часть # RAE602	31,99 долл. США
	R.A.E. Прозрачный корпус Pro Mod R67 с формованным ковшом на капюшоне и очень мелкими деталями. Тело имеет узкую переднюю часть на 5,5 дюйма и 7,35 дюйма на задних колесах. 19,5 дюймов в длину и втянулся.030 Лексан. Подходит Колесная база от 10,5 до 11 дюймов. Также включает в себя защитную пленку, оконные маски и лист декалей. Деталь # RAE603	31,99 долл. США
	R.A.E. Super Gas R57R — прозрачный корпус с формованным ковшом на капоте и очень мелкими деталями. Кузов имеет узкую переднюю часть на 5,3 дюйма и составляет 6,75 дюйма. задние колеса. 19,5 дюйма длиной и толщиной 0,030 лексана.Подходит для шасси с колесной базой от 10,5 до 11 дюймов, а также включает в себя защитную пленку и наклейку. Деталь # RAE604	31,99 долл. США
	R.A.E. Кузов Stude Pro Mod — с формованным ковшом на капоте и очень мелкими деталями. Прозрачный кузов имеет узкую переднюю часть на 6. 50 дюймов и 7.40 на задних колесах. 19,80 дюймов длиной и втянул лексан. Подходит Колесная база от 10,5 до 11 дюймов. Включает защитную пленку, оконные маски и наклейки. Деталь # RAE605	31,99 долл. США
	R.A.E. Прозрачный корпус Sylvester G. Pro Stock был разработан с формованным ковшом на капоте. и мелкие детали. Кузов имеет узкую переднюю часть на 6,30 дюйма и составляет 6,80 дюйма. дюймов на задних колесах. 18,10 дюймов в длину и натянутый лексан. Подходит Колесная база от 10,5 до 11 дюймов. Включает защитную пленку, оконные маски и наклейки. Деталь # RAE606	31,99 долл. США
	RAE 04 Pro Stock Кузов — Размеры кузова Ширина: 6,0 дюйма спереди до 6,75 дюйма сзади, 18,25 дюйма длинный. Изготовлен из лексана 0,030 дюйма. Подходит для большинства колесных баз 10,5–11 дюймов. перетащить шасси. Этот прозрачный кузов также поставляется с шаблоном для изготовления собственного заднего спойлера (требуется плоский лист Lexan).Также включает в себя защитную пленку, dcals и оконные маски. Деталь # RAE607	31,99 долл. США
	Корпус RAE 53 Pro Mod — Этот прозрачный корпус имеет отдельную заднюю часть спойлер, отформованный по задним контурам багажника и крыльев. Спойлер можно обрезать для различных целей. Размер тела Размеры: 6,0 дюйма в ширину, 18,25 дюйма в длину.Изготовлен из лексана 0,030 дюйма. Подходит для большинства шасси с колесной базой от 10,5 до 11 дюймов. Также включает в себя защитную пленку, наклейки и оконные маски. Деталь # RAE609	34,99 долл. США
	R AE 33 Coupe прозрачный корпус — литой жучок и желоб пак! Размеры корпуса: ширина от 5,75 дюйма спереди до 6,63 дюйма задняя, ​​15,65 дюйма в длину. Сделан из .040 «лексан. Подходит для большинства Колесная база от 10,5 до 11 дюймов. Также включает в себя защитную пленку, наклейки и оконные маски. Деталь # RAE608	31,99 долл. США
	RAE 05 Funny Car Body — Этот современный прозрачный кузов Fuel Coupe поставляется с отдельным задним спойлером. Размеры корпуса: 5,25 дюйма в ширину спереди до 6,25, сзади, 20,125 дюйма в длину.Изготовлен из 0,030 дюйма лексан. Подходит для большинства шасси с колесной базой от 12 до 14 дюймов. Также включает в себя защитную пленку и оконные маски. Деталь # RAE610	31,99 долл. США
Нажмите на картинку, чтобы увеличить	RAE 09 Кузов забавного автомобиля: Этот современный кузов топливного забавного автомобиля становится ясным с отдельным задним спойлером. Размеры корпуса: 5,6 дюйма в ширину спереди до 7.0 сзади, 21,5 дюйма в длину. Изготовлен из 0,030 дюйма лексан. Подходит для большинства шасси смешных автомобилей с колесной базой от 12 до 14 дюймов, шире, чем # 610, поэтому оно хорошо вписывается в любое шасси Nitro Funny Car. Также включает в себя защитную пленку, оконные маски и лист декалей. Деталь # RAE612 Нажмите на картинку, чтобы увеличить	31,99 долл. США
Нажмите на картинку, чтобы увеличить	RAE SoxMod Pro Mod Кузов : Этот прозрачный кузов поставляется с формованным задним спойлером и отдельными боковыми пластинами. Размеры кузова: 5,6 дюйма в ширину спереди, 6,75 дюйма сзади, 18,5 дюйма в длину. Изготовлено из Lexan. Подходит для большинства тормозных шасси с колесной базой 11–11,5 дюймов. Также включает в себя защитную пленку, оконные маски и наклейку. Деталь # RAE61 3 Нажмите на картинку, чтобы увеличить	31,99 долл. США
Нажмите на картинку, чтобы увеличить	р.A.E. TurboCam Pro Mod Body: Этот прозрачный корпус имеет формованный задний спойлер и прекрасные детали. Размеры кузова: 4,75 дюйма в ширину спереди, 6,95 дюйма сзади, 20,25 дюйма в длину. Изготовлено из Lexan. Подходит для большинства тормозных шасси с колесной базой 11–11,5 дюймов. Также включает в себя защитную пленку, маски для окон и наклейку. Деталь # RAE617-C Нажмите на изображении для увеличения изображения.	34,99 долл. США
Нажмите на картинку для увеличения	р.A.E. Кузов TurboCam Pro Stock с формованным ковшом Pro Stock: Этот прозрачный корпус поставляется с литой декой заднего спойлера и ковшом в стиле Pro Stock, а также отличными деталями. Размеры кузова: 4,75 дюйма в ширину спереди, 6,95 дюйма сзади, 20,25 дюйма в длину. Изготовлено из Lexan. Подходит для большинства тормозных шасси с колесной базой 11–11,5 дюймов. Также включает в себя защитную пленку, маски для окон и наклейку. Деталь # RAE617-S Нажмите на изображении для увеличения изображения.	34 руб.99
	R.A.E. Classic Pro Mod C55 — Корпус Drag clear поставляется с прохладным формованным вентилятором и отличная деталь. Это тело действительно хорошо работает в воздухе и имеет много инопланетян. а также MPH записывает на протяжении многих лет. Затянутый в Lexan с защитной пленкой и оконные маски. Подходит для шасси с колесной базой от 10,5 до 11 дюймов. Деталь # RAE700	31,99 долл. США
	р.A.E Classic Pro Mod C63 — Прозрачный корпус с крутым формованным ковшом и отличным деталь. Затянут в Lexan с защитной пленкой и оконными масками. Подходит для 10,5 на шасси с колесной базой 11 дюймов. Деталь # RAE701	31,99 долл. США
	R.A.E. Classic Pro Mod C41 — Прозрачный корпус с крутым формованным вентилятором и отличным деталь. Затянут в Lexan с защитной пленкой и оконными масками.Подходит для 10,5 на шасси с колесной базой 11 дюймов. Деталь # RAE702	31,99 долл. США
	R.A.E. Классический ProStock C96 — Pro Stock Drag NARROW прозрачный корпус с классной формовкой на совке капюшона и отличной детализацией. Этот тело хорошо работает в воздухе. Вытащен из лексана с защитной пленкой и окном маски. Подходит для шасси с колесной базой от 10,25 до 10,75 дюймов и узкого сопротивления Bolink шасси. Деталь # RAE703	31,99 долл. США
	R.A.E. Классический ProStock C97 — Pro Stock Drag NARROW прозрачный корпус с классной формовкой на совке капюшона и отличными деталями. Этот тело хорошо работает в воздухе. Вытащен из лексана с защитной пленкой и окном маски. Подходит для шасси с колесной базой от 10,25 до 10,75 дюймов и узкого сопротивления Bolink шасси. Деталь # RAE705	31 доллар США.99
	R.A.E. Классический забавный автомобиль C03 — Классический забавный автомобиль с прозрачным корпусом с крутым формованным вентилятором, отдельным задним антикрылом и прекрасными деталями. Это тело действительно хорошо работает в воздухе и имеет много записей через лет. Затянут в Lexan с защитной пленкой и оконными масками. Подходит 12.0 на шасси с колесной базой 13,5 дюйма. Подходит (Bolink, Lockmann, Grand Motorsports, Walbern, DragMaster). Деталь # RAE704	31 доллар США. 99
	R.A.E Classic Funny Car C02 — Классический забавный автомобиль с прозрачным корпусом с крутым формованным вентилятором, раздельное заднее крыло и отличная детализация. Это тело действительно хорошо работает в air и имеет множество записей на протяжении многих лет. Подходит для колесной базы от 12,0 до 13,5 дюймов шасси. (Bolink, Lockmann, Grand Motorsports, Walbern, DragMaster). Вытащил из лексана с защитной пленкой и оконными масками. Деталь # RAE706	31 доллар США.99
	R.A.E Classic Funny Car C01 — Классический забавный автомобиль с прозрачным корпусом с крутой формовкой в ​​воздуходувке, раздельное заднее крыло и отличная детализация. Это тело действительно хорошо работает в air и имеет множество записей на протяжении многих лет. Подходит для колесной базы от 12,0 до 13,5 дюймов шасси (Bolink, Lockmann, Grand Motorsports, Walbern, DragMaster). Вытащил из Lexan с защитной пленкой и оконными масками. Деталь # RAE707	31 доллар США.99
	R.A.E. Classic Missile Dragster C1 — Прозрачный корпус Classic Dragster для колесной базы 24 дюйма с закрытым водительским отсеком и детализированный двигатель сопротивления. Подходит для шасси драгстера с колесной базой 24 дюйма или банки также может использоваться для драгстеров Nitro путем обрезки по . в лексане с защитной пленкой и оконными масками. Деталь # RAE708	31,99 долл. США
	р.A.E. Classic Streamline Dragster C2 — Прозрачный корпус Classic Dragster для колесной базы 24 дюйма с кабиной водителя, переднее крыло и детально проработанный двигатель. Подходит для шасси драгстера с колесной базой 24 дюйма или также может быть использован для нитро дренажных машин путем обрезки по . в лексане с защитной пленкой и оконными масками. Деталь # RAE709	31,99 долл. США
	р.A.E. Classic Pro Truck C99 — Classic NARROW Pro Truck Прозрачный кузов с крутой формовкой в совке капюшона и мельчайших деталях. Это тело хорошо работает в воздухе. Вытащил из Lexan с защитной пленкой и оконными масками. Подходит Шасси с узкой шириной колесной базы от 10,25 до 10,5 дюймов. Деталь # RAE710	31,99 долл. США
	R.A.E. Корпус Classic Pro Stock C96W — WIDE — Прозрачный корпус с крутой формовкой в ​​совке капота и отличная детализация.Это тело хорошо работает в воздухе. Затянут в Lexan с защитной пленкой и оконными масками. Подходит от 10,25 до 10,5 дюймов шасси с колесной базой, широкое шасси и нитро-электрическое шасси TOURING CAR. Деталь # RAE711	31,99 долл. США
	R.A.E. Классический Pro Стандартный корпус C98 — Classic WIDE Pro чистый корпус с классной формовкой на капоте и великолепными деталями. Вытащил Лексан с защитной пленкой и оконными масками.Ширина 7 дюймов спереди, 7,5 дюймов на задних колесах — подходит Шасси с колесной базой от 10,25 до 10,5 дюймов. (подходит для некоторых шасси Electric Touring). В комплекте защитная пленка, оконные маски. Деталь # RAE712	31,99 долл. США
	RJ Speed ​​— Узкий PRO STOCK / PRO MOD ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ Узкая PRO MOD ПЛИТА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ДЛЯ ELEC. & NITRO. Эта пластина позволит некоторым кузовам с узкой шириной передней колеи поместиться на шасси RJ Speed ​​Drag Chassis. Деталь # RJS5134	6,99 долл. США
Тележки Traxxas
	Traxxas Кузов забавного автомобиля в масштабе 1/8 Прочное заднее крыло Наряду с агрессивно клиновидным кузовом и массивными задними шинами отличительной чертой NHRA Funny Car является огромное заднее крыло, которое помогает ему использовать 8000 лошадиных сил для достижения максимальной мощности. скорость более 300 миль в час. Traxxas Ford Mustang NHRA Funny Car следует этому примеру с его точно сформированным и высокоэффективным задним антикрылом, сделанным из прочного литого пластика для долговечности, хорошего внешнего вида и подлинных характеристик.Крепление на крыло продается отдельно. Деталь # TRA6916	$ 10,49
	Traxxas Масштаб 1/8 Забавный кузов Прочное крепление на заднее крыло. Деталь # TRA6917	$ 5.29
Скорость RJ — перетаскивание, легенды и классические тела
	RJ Скорость 11 дюймов W.B. Pro Stock Drag Body — Описание: Pro Stock Drag Race Body 11 дюймов, колесная база в масштабе 1/10. Поставляется с защитным пленочные и оконные маски. Подходит для шасси с колесной базой от 10 до 11 ½ дюйма. Деталь # RJS1002	28,99 долл. США
	RJ Speed ​​Dragster Кузов 24 дюйма с крылом — Описание — Подходит для шасси RJ SPEED, BoLink и других шасси 1/10 с колесной базой приблизительно 24 дюйма. Поставляется с защитной пленкой и масками для окон.Включает прозрачное крыло Номер детали RJS1007	29,99 долл. США
	RJ Speed ​​Funny Car Body Колесная база 13 дюймов с крылом — Описание — Подходит для шасси RJ SPEED, BoLink и других 1/10 шасси с колесной базой от 12 до 13 ½ дюймов. Поставляется с защитной пленкой и масками для окон. Включает крыло. Деталь # RJS1008	28,99 долл. США
	НОВЫЙ сменный кузов RJ Speed ​​для шасси с колесной базой 30 дюймов Номер детали RJS1067	28 долларов США.99
	Корпус драгстера RJ Speed ​​для 30 ”W.B. Nitro Rail — Описание — КОРПУС ДРАГСТЕРА ДЛЯ 30 ”W.B. NITRO RAILS. Деталь # RJS1013	28,99 долл. США
	RJ Speed ​​Legends ’34 Кузов купе — прозрачный — Номер детали RJS1016	26,99 долл. США
	RJ Speed ​​Legends ’37 Кузов седана, прозрачный Номер детали RJS 1017	26 долларов США.99
	RJ Speed ​​Legends ’40 Кузов купе — прозрачный Номер по каталогу RJS 1018	26,99 долл. США
	RJ Speed ​​CAMARO PROMOD BODY — Описание: ДАННЫЙ ПРОЗРАЧНЫЙ КУЗОВ ПОДХОДИТ К ПРОСТОВКЕ RJS И ДРУГОМУ ШАССИ С КОЛЕСНОЙ БАССЕЙНОЙ ОТ 10,5 ДО 12 ДЮЙМОВ. ОНИ СДЕЛАНЫ ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА И ИМЕЮТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ.ДЛИНА 18,5 (470 мм) ШИРИНА 7,5 (190) ВЫСОТА 114 (4,5) Номер детали RJS1019	28,99 долл. США
	RJ Speed ​​F41 Корпус Willys ProMod — Описание — ЭТОТ КУЗОВ PROMOD ПОДХОДИТ ДЛЯ ПРОСТЫЛЬНОЙ ШАССИ RJS И ДРУГОГО ШАССИ С КОЛЕСНОЙ БАССЕЙНОЙ ОТ 10,5 «ДО 12». ОНИ СДЕЛАНЫ ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА И ИМЕЮТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 18,5 (470 ММ) ШИРИНА 7,5 (190) ВЫСОТА 4,5 (114) Примечание — Без заднего крыла! Номер детали RJS1020	28 долларов США.99
	RJ Speed ​​1/10 Scale Oval Racing — кузов классического серийного автомобиля 71 Cyclone. Описание: 71 Циклон Классический кузов стандартного автомобиля. 040 толщиной 1/10 прозрачный лексан. Включает оконные маски и защитную пленку. Размер 19 дюймов (483 мм) в длину, 9 дюймов (230 мм) в ширину и 4,5 дюйма (115 мм) в высоту Номер детали RJS 1034	31,99 долл. США
	RJ Speed ​​Legends ’34 Кузов седана, прозрачный Номер детали RJS 1035	26 долларов США.99
	RJ Speed ​​Legends ’37 F «Кузов купе, прозрачный Деталь № RJS 103 6	26,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/12 Scale Digger VW Кузов — ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА И ИМЕЮТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ Номер детали RJS1037	26 долларов США.99
	RJ Speed ​​1/12 Кузов самосвала-экскаватора — Описание: ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА И ИМЕЕТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 12,2 «- ШИРИНА 6,7» — колесная база 8,0 « Номер детали RJS1038	26,99 долл. США
	RJ Speed ​​50’s Pro Mod Sedan Body — Описание: 040 LEXAN, СДЕЛАНО ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ МАШИН 1/10 С КОЛЕСНОЙ БАССЕЙНОЙ БАЗОЙ ОТ 11 ДО 12 ДЮЙМ.ВКЛЮЧАЕТ ЛЕКСАНОВЫЙ ЛИСТ ДЛЯ ЗАДНИХ ВОЗДУШНЫХ ЗАЩИТ, ОКОННУЮ МАСКУ И ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ. ТАКЖЕ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ НА E-MAX, REVO, ECT. ДЛИНА 19 (483 ММ) ШИРИНА 6,5 (165) ВЫСОТА 114 (4,5) Номер детали RJS1040	28,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/10 Scale Oval Racing — OUTLAW SPRINTER 4 PC BODY KIT 1/10 (CLEAR) Номер детали RJS 1043	20 долларов США.99
	RJ Speed ​​Legends ’37 F «Кузов седана, прозрачный Номер детали RJS 10 44	26,99 долл. США
	RJ Speed ​​Legends ’37 C «Кузов купе, прозрачный Номер детали RJS 10 45	26 долларов США.99
	RJ Speed ​​Legends ’37 D «Кузов купе, прозрачный Номер детали RJS 10 4 6	26,99 долл. США
	RJ Speed ​​ Indy Roadster Body — Classic Roadster Номер детали RJS1047	28,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/10 Scale Овальный гоночный кузов Описание: Кузов из прозрачного лексана в масштабе 1/10 с формованным задним спойлером, включая предварительно вырезанные оконные маски.ТУР юридический! Технические характеристики : длина 17,8 дюйма (453 мм), ширина 8,1 дюйма (205 мм), высота 3,7 дюйма (95 мм). Номер детали RJS1050	27,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/10 Тело спортсмена-гонщика 50-х годов Описание: Корпус из прозрачного лексана в масштабе 1/10. включает предварительно вырезанные маски окон. Технические характеристики : длина 18 дюймов (457 мм), колесная база 10,25 дюйма (260 мм), ширина 8,25 дюйма (209 мм), высота 5 дюймов (127 мм). Номер детали RJS1051	27,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/10 Classic & Trucks Кузов 962 Style GTP 200 мм для шоссейных гонок — Описание: ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА 0,040 «И ИМЕЕТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 17,0» — ШИРИНА 8,0 «F, 8,0» R — Колесная база 10,5–11,5 дюймов Номер детали RJS1052	26,99 долл. США
	RJ Speed ​​2013 D Style Pro Stock Drag Body Описание: .030 LEXAN СДЕЛАНО ПОДХОДИТ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ 1/10 С КОЛЕСНОЙ БАССЕЙНОЙ ОТ 11 ДО 12 ДЮЙМ. ДЛИНА 19,5 (495 ММ) ШИРИНА 6,75 (171 ММ) ВЫСОТА 4 (102 ММ) Номер детали RJS1056	28,99 долл. США
	RJ Speed ​​ — модифицированный кузов 1/10 SPEC — Clea r Номер детали RJS1059	29,99 долл. США
	RJ Speed ​​- КУПЕ-КОРПУС КЛАССИЧЕСКОГО МОДИФИКАЦИИ 1/10 Описание: Поставляется прозрачным и без защитной пленки.Подходит для комплекта RJ Speed ​​2014. 13 дюймов (330 мм) в длину, 4,7 дюйма (119 мм) в ширину и 3,5 дюйма (89 мм) в высоту. Номер детали RJS1062	26,99 долл. США
	RJ Speed ​​- КЛАССИЧЕСКИЙ МОДИФИЦИРОВАННЫЙ КОРПУС СЕДАНА 1/10 Описание: Поставляется прозрачным и без защитной пленки. Подходит для комплекта RJ Speed ​​2014. 14,00 дюймов (356 мм) в длину, 4,6 дюйма (117 мм) в ширину и 3,5 дюйма (89 мм) в высоту. Номер детали RJS1063	26 долларов США.99
	RJ Speed ​​ — Kremer Sports GT Body 1/10 Масштаб Описание: Кузов классического спортивного автомобиля, созданный для RJSpeed ​​Spec10 и других шасси шириной 200 мм. 18,5 дюйма (470 мм) в длину, 8,1 дюйма (от 254 до 275 мм) в ширину, 3,8 дюйма (96 мм) в высоту. Включает оконные маски и крыло с монтажным оборудованием. Для шасси с колесной базой от 10 до 10,8 дюйма (254–275 мм). Номер детали RJS1065	29 долларов США.99
	RJ Speed ​​1/12 Scale 40F Coupe Body — Описание: ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА, ИМЕЕТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 12,5 «- ШИРИНА 6,75» — колесная база 7,8 « Номер детали BOL2004	18,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/12 Scale 55C 2Door Sedan Body — Описание: ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА И ИМЕЕТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ.ДЛИНА 13,5 «- ШИРИНА 6,75» — колесная база 7,7 « Номер детали BOL2008	18,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/12 Scale 65 GT Fastback Body — Описание: ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА И ИМЕЕТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 13,5 «- ШИРИНА 6,75» — колесная база 7,75 « Номер детали BOL2010	18,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/12 Масштаб 67 SS Корпус Muscle Car — Описание: ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА, ИМЕЕТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ.ДЛИНА 13,5 «- ШИРИНА 6,75» — колесная база 7,7 « Номер детали BOL2012	18,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/12 Scale Killer CV Body — Описание: ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА И ИМЕЕТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 13,6 «- ШИРИНА 6,5» — колесная база 7,7 « Номер детали BOL2028	18,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/12 Кузов колесного грузовика — Описание: ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА И ИМЕЕТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ.ДЛИНА 14,5 «- ШИРИНА 6,7» — колесная база Деталь # BOL2037	18,99 долл. США
	RJ Speed ​​: масштаб 1/12 70’S IROC Z28 Body Технические характеристики: 6,75 дюйма, ширина около 8 — 8,25 дюйма, колесная база Номер детали BOL2048	29,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/12 Scale 69 Корпус зарядного устройства — Описание: ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА, ИМЕЕТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ.ДЛИНА 14,4 «- ШИРИНА 6,8» — колесная база 8,0 « Номер детали BOL2089	18,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/12 Масштаб 1/12 ASA Cam — Описание: ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА, ИМЕЕТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА «- ШИРИНА» — Колесная база — « Деталь № BOL2090	18,99 долл. США
	RJ Speed ​​ Ширина 190 мм 1/10 67 CV Hardtop Кузов — Описание: MADE FROM CLEAR.030 «LEXAN И ИМЕЮТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 16,6» — ШИРИНА 7,6 «- Колесная база 10,5» — 11,0 « Номер детали BOL2105	26,99 долл. США
	RJ Speed ​​ Ширина 190 мм 1/10 68 SS Muscle Body — Описание: ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА 0,030 «И ИМЕЮТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 16,7» — ШИРИНА 7,6 «- Колесная база 10,0 — 10,5» Часть # BOL2112	26 долларов США.99
	RJ Speed ​​ Ширина 190 мм 1/10 65 GT Muscle Fastback Body — Описание: ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА 0,030 «И ИМЕЮТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 16,7» — ШИРИНА 7,6 «- Колесная база 10,0″ — 10,5 » Деталь # BOL2113	26,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/10 Classic & Trucks 68 SS Sedan Body — Описание: MADE FROM CLEAR.040 «LEXAN И ИМЕЮТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 17,7» — ШИРИНА 7,8 «F, 8,2» R — Колесная база 10,5 — 11,5 « Номер детали BOL2213	26,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/10 Classic & Trucks 46 Power Wagon Кузов — Описание: ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА 0,050 дюйма И ИМЕЕТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 16,0 дюймов — Ширина внутри кабины 5,5 дюйма и полная ширина 7,1 дюйма — колесная база 10,6–11,5 дюйма Номер детали BOL2219	28 долларов США.99
	RJ Speed ​​1/10 Classic & Trucks 55 C 2-дверный кузов — Описание: ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА 0,050 «И ИМЕЮТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 16,3» — ШИРИНА 6,6 «- Колесная база 11,5» Номер детали BOL2223	28,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/10 Classic & Trucks F Sport S Кузов грузовика — Описание: MADE FROM CLEAR.050 «LEXAN И ИМЕЮТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 17,7» — ШИРИНА 6,6 «- Колесная база 11,0» Номер детали BOL2224	28,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/10 Classic & Trucks 53 C Пикап Кузов — Описание: ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА 0,050 дюйма И ИМЕЕТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 16,8 дюйма — Ширина внутри кабины 5,5 дюйма и полная ширина 7,1 дюйма — Колесная база 11,3 « Номер детали BOL2225	28 долларов США.99
	RJ Speed ​​1/10 Classic & Trucks 56 F Пикап Кузов — Описание: СДЕЛАН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА 0,050 «И ИМЕЕТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 16,9» — Ширина 6,0 «внутри кабины и 7,5» полная ширина — Колесная база 11,5 « Номер детали BOL2231	28,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/10 Classic & Trucks Custom CA Пикап Кузов — Описание: MADE FROM CLEAR.050 «LEXAN И ИМЕЮТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 17.0» — ШИРИНА 6.75 «- Колесная база 11.0» Номер детали BOL2232	28,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/10 Classic & Trucks 56 F Пикап Кузов — Описание: ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА .040 «И ИМЕЕТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 17.0» — Ширина внутри кабины 6,1 «и полная ширина 8,4» — колесная база 10,0–11,0 дюймов Номер детали BOL2239	26 долларов США.99
	RJ Speed ​​1/10 Classic & Trucks 41 C Пикап Кузов — Описание: ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА 0,040 «И ИМЕЮТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 17.0» — Ширина 6,2 «внутри кабины и 8,4» Полная ширина — колесная база 10,5 « Номер детали BOL2240	26,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/10 Classic & Trucks 68 Кузов пикапа с L-образным кулачком — Описание: MADE FROM CLEAR.040 «LEXAN И ИМЕЮТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 18,0» — ШИРИНА 8,25 «- Колесная база 10,5» Номер детали BOL2247	26,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/10 Classic & Trucks Кузов с жесткой крышей 67 CV — Описание: ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА 0,040 «И ИМЕЮТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 16,8» — ШИРИНА 8,0 «F, 8,3″ R — Колесная база 10,5 » 11,0 « Номер детали BOL2248	26 долларов США.99
	RJ Speed ​​1/10 Classic & Trucks 63 CV Coupe Body — Описание: ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА 0,040 «И ИМЕЮТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 16,8» — ШИРИНА 8,1 «F, 8,4» R — Колесная база 10,0 «- 10,5 « Номер детали BOL2254	26,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/10 Classic & Trucks 69 Корпус зарядного устройства — Описание: MADE FROM CLEAR.040 «LEXAN И ИМЕЮТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 18,5» — ШИРИНА 8,4 «F, 8,6» R — Колесная база 10,0 — 11,0 « Номер детали BOL2257	26,99 долл. США
	RJ Speed ​​1/10 Classic & Trucks 68 SS Muscle Body — Описание: ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЗРАЧНОГО ЛЕКСАНА 0,040 «И ИМЕЕТ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ И ОКОННЫЕ МАСКИ. ДЛИНА 17,7» — ШИРИНА 8,0 «F, 8,2″ R — Колесная база 10,0 » 10,3 дюйма Номер детали BOL2262	26 долларов США.99

автомобиль | Определение, история, промышленность, дизайн и факты

Автомобильный дизайн

Современный автомобиль — это сложная техническая система, в которой используются подсистемы со специфическими конструктивными функциями. Некоторые из них состоят из тысяч компонентов, которые возникли в результате достижений в существующих технологиях или новых технологий, таких как электронные компьютеры, высокопрочные пластмассы и новые сплавы стали и цветных металлов. Некоторые подсистемы возникли в результате таких факторов, как загрязнение воздуха, законодательство о безопасности и конкуренция между производителями по всему миру.

автомобиль

Основные функциональные компоненты автомобиля.

Encyclopædia Britannica, Inc.

Легковые автомобили превратились в основное средство передвижения для всей семьи, их около 1,4 миллиарда используются во всем мире. Около четверти из них приходится на Соединенные Штаты, где каждый год преодолевается более трех триллионов миль (почти пять триллионов километров). В последние годы американцам были предложены сотни различных моделей, примерно половина из них от зарубежных производителей.Чтобы извлечь выгоду из собственных технологических достижений, производители все чаще вводят новые конструкции. Ежегодно производя около 70 миллионов новых устройств по всему миру, производители смогли разделить рынок на множество очень маленьких сегментов, которые, тем не менее, остаются прибыльными.

Новые технические разработки признаны залогом успешной конкуренции. Все производители и поставщики автомобилей наняли инженеров-исследователей и ученых для улучшения кузова, шасси, двигателя, трансмиссии, систем управления, систем безопасности и систем контроля выбросов.

Сэкономьте 50% на подписке Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сегодня

Эти выдающиеся технические достижения не обходятся без экономических последствий. Согласно исследованию, проведенному Ward’s Communications Incorporated, средняя стоимость нового американского автомобиля увеличилась на 4700 долларов (в пересчете на доллар в 2000 году) в период с 1980 по 2001 год из-за обязательных требований безопасности и контроля выбросов (таких как добавление подушек безопасности и каталитических нейтрализаторов).Новые требования продолжали реализовываться и в последующие годы. Добавление компьютерных технологий стало еще одним фактором, способствовавшим росту цен на автомобили, которые выросли на 29 процентов в период с 2009 по 2019 год. Это в дополнение к потребительским расходам, связанным с инженерными улучшениями в экономии топлива, которые могут быть компенсированы сокращением закупок топлива.

Конструкция транспортного средства в значительной степени зависит от его предполагаемого использования. Автомобили для бездорожья должны быть прочными, простыми системами с высокой устойчивостью к сильным перегрузкам и экстремальным условиям эксплуатации.И наоборот, продукты, предназначенные для высокоскоростных дорожных систем с ограниченным доступом, требуют большего комфорта для пассажиров, повышенной производительности двигателя, а также оптимизированной управляемости на высоких скоростях и устойчивости транспортного средства. Стабильность зависит главным образом от распределения веса между передними и задними колесами, высоты центра тяжести и его положения относительно аэродинамического центра давления транспортного средства, характеристик подвески и выбора колес, используемых для приведения в движение.Распределение веса зависит главным образом от расположения и размера двигателя. В обычной практике двигателей с передним расположением используется стабильность, которая достигается с помощью этой компоновки. Однако разработка алюминиевых двигателей и новые производственные процессы позволили разместить двигатель в задней части без ущерба для устойчивости.

Конструкции кузовов автомобилей часто подразделяются на категории в зависимости от количества дверей, расположения сидений и конструкции крыши.Крыши автомобилей обычно поддерживаются стойками с каждой стороны кузова. Модели с откидным верхом с убирающимся верхом из ткани полагаются на стойку сбоку от ветрового стекла для обеспечения прочности верхней части тела, поскольку трансформируемые механизмы и стеклянные поверхности по существу не являются конструктивными. Площадь остекления увеличена для улучшения обзора и по эстетическим причинам.

Fiat 600

Fiat 600, представленный в 1956 году, был недорогим, практичным автомобилем с простым и элегантным стилем, который мгновенно сделал его иконой послевоенной Италии.Его поперечно расположенный сзади двигатель производил достаточную мощность и экономил достаточно места, чтобы в салоне легко могли разместиться четыре человека.

© Rossi — REX / Shutterstock.com

Высокая стоимость новых заводских инструментов делает непрактичным для производителей ежегодно выпускать совершенно новые конструкции. Совершенно новые конструкции обычно запрограммированы на трех-шестилетние циклы с незначительными изменениями, вносимыми в течение цикла. В прошлом для совершенно новой конструкции требовалось целых четыре года планирования и покупки нового инструмента.Компьютерное проектирование (САПР), тестирование с использованием компьютерного моделирования и автоматизированное производство (CAM) теперь могут использоваться для сокращения этого времени на 50 процентов или более. См. Станк : Автоматизированное проектирование и автоматизированное производство (CAD / CAM).

Сборочный конвейер автомобилей

Автомобиль, производимый на конвейере.

© mypokcik / Shutterstock.com

Автомобильные кузова обычно изготавливаются из листовой стали.Сталь легирована различными элементами, чтобы улучшить ее способность формировать более глубокие углубления без образования складок и разрывов в производственных прессах. Сталь используется из-за ее общедоступности, невысокой стоимости и хорошей обрабатываемости. Однако для определенных применений используются другие материалы, такие как алюминий, стекловолокно и пластик, армированный углеродным волокном, из-за их особых свойств. Полиамид, полиэфир, полистирол, полипропилен и этиленовые пластики были разработаны для большей прочности, устойчивости к вмятинам и устойчивости к хрупкой деформации.Эти материалы используются для кузовных панелей. Инструмент для пластмассовых компонентов обычно стоит меньше и требует меньше времени на разработку, чем инструмент для стальных компонентов, и поэтому конструкторы могут его изменить с меньшими затратами.

Для защиты кузовов от коррозионных элементов и сохранения их прочности и внешнего вида используются специальные процессы грунтования и окраски. Сначала тела погружаются в ванны для очистки, чтобы удалить масло и другие посторонние предметы. Затем они проходят последовательность циклов погружения и распыления.Эмаль и акриловый лак широко используются. Электроосаждение распыленной краски — процесс, при котором распыляемая краска приобретает электростатический заряд, а затем притягивается к поверхности высоким напряжением, помогает обеспечить нанесение ровного слоя и покрытие труднодоступных участков. Печи с конвейерными линиями используются для ускорения процесса сушки на заводе. Оцинкованная сталь с защитным цинковым покрытием и коррозионно-стойкая нержавеющая сталь используются на участках тела, подверженных коррозии.

Конвейерные системы | DAIFUKU

Daifuku предлагает широкий спектр модификаций для поставок и производства, которые становятся все меньше и меньше в количествах и партиях из-за диверсификации и усложнения потребностей потребителей. Наши продукты не только повышают эффективность, но и предлагают оптимальные транспортные услуги с высокой надежностью и функциями, которые не повредят продукты. Мы также поставляем транспортные системы, которые удовлетворяют потребности в миниатюризации полупроводников и потребности в усовершенствовании стеклянных плит, системы автоматизации производства почти для всех процессов на автомобильных заводах и конвейерные системы для обработки багажа в аэропортах.Daifuku способствует оптимизации логистики за счет сокращения времени и затрат.

Производство и сбыт

Конвейерные системы

Мы предлагаем различные типы конвейеров, в том числе цепные конвейеры для тяжелых грузов, роликовые конвейеры для ящиков, накопительные конвейеры и наклонные ленточные конвейеры. Наши линейки могут гибко адаптироваться к характеристикам и требованиям к установке нагрузок клиентов. Конвейеры образуют оптимальную транспортную систему в сочетании с нашим автоматизированным складским и периферийным оборудованием, включая устройства для сортировки и захвата.

Учить больше

Автомобиль с автоматическим управлением

Daifuku предлагает автомобили с автоматическим управлением, в том числе FAV без рельсов; КВС и сортировочно-перегрузочные машины (СТВ) на рельсах; и подвесная монорельсовая система Space Carrier (SPC). FAV может перемещаться по горизонтали и диагонали, а STV может сочетаться с автоматизированным хранилищем для создания продвинутой композитной системы. Поскольку SPC эффективно использует потолочные пространства, он позволяет гибко использовать различные компоновки.

Учить больше

Производственные линии для чистых помещений

Cleanway

Надземная монорельсовая система Cleanway (CLW-07II) используется для внутриплощадочного и межпролетного транспорта.Благодаря высокоскоростной транспортировке до 300 м / мин и непрерывной операции перенаправления и слияния, CLW-07II может напрямую транспортировать объекты, не проходя через систему хранения, с помощью бесконтактной системы питания для подачи питания на тележку.

Учить больше

Очистная дорожка для переноса сетки

Благодаря низкому профилю этот Cleanway широко используется для переноса сетки нитей.Для питания тележки применяется бесконтактная система питания. Возможна высокоскоростная транспортировка 200 м / мин при максимальных и непрерывных операциях перенаправления и слияния.

Учить больше

Clean Space Carrier и Clean AGV

Подвесной монорельс Clean Space Carrier и рельсовая система Daifuku Очистите транспортные кассеты RGV между Clean Stockers.Также они поставляют кассеты в производственные устройства. Кроме того, Daifuku производит конвейер для транспортировки кассет под названием Clean Lifter и его периферийное оборудование для транспортировки. Продукция изготавливается по индивидуальному заказу в соответствии с планировкой предприятия заказчика.

Учить больше

Автомобильные производственные линии

Бесцепная конвейерная система «Система гибкого привода»

Система гибкого привода (FDS) — это безцепная конвейерная система, которая перемещает продукты с роликами, которые толкают предыдущий носитель.FDS обеспечивает медленную, но стабильную транспортировку и лучше всего работает на сборочных и технологических линиях. Гибкие конвейерные линии создаются с помощью нескольких приводных роликов. Эта система идеально подходит для снижения шума при работе и создания приятной рабочей среды.

Учить больше

Электрифицированная монорельсовая система — Ramrun

Ramrun — самый продаваемый продукт Daifuku.Он перевозит автомобили на различных стадиях производства внутри завода. Ramrun может использовать надземные или напольные монорельсовые дороги. Доступны варианты для установки подъемных устройств и устройств передачи нагрузки. Модель Ramrun HID (бесконтактный источник питания) идеально подходит для чистой и бесшумной работы. HID также рекомендуется для пыльных и влажных сред.

Учить больше

Цепные конвейерные системы

В системах напольных и подвесных цепных конвейеров Daifuku используется тележка или технология Daifuku Magic.Все это прочные и надежные системы, которые можно использовать в различных средах. Применяется в очень тяжелых условиях, таких как транспортировка средних и тяжелых грузов и нанесение покрытий.

Учить больше

Система проверки двигателя

Эта система играет важную роль в тщательной проверке и улучшении качества двигателей, которые можно назвать «сердцем» автомобилей и машин.Мы предлагаем комплексные системы, которые охватывают все процессы, включая подготовку к испытаниям, испытания и различные измерения данных, а также периферийные передачи этих процессов. Также доступны автомобильный стенд, не использующий огонь, и испытательное оборудование для электромобилей.

Система окраски — E-DIP

E-DIP — это транспортная система, которая может свободно изменять угол наклона кузова автомобиля в баке для воды или краски во время процессов нанесения покрытия, мойки и грунтовки.Эта технология улучшает качество лакокрасочных работ и сокращает продолжительность процесса.

Технологии аэропорта

Ленточный конвейер

Это стандартная транспортная система, способная перевозить багаж различных размеров и форм. Ленточные конвейеры Daifuku широко используются в аэропортах по всему миру.Могут быть установлены горизонтальные и вертикальные сортировочные устройства, так что для разных целей доступны разные схемы.

Сортировщик с наклонным лотком

Индивидуальный багаж размещается на лотке, установленном на цепном конвейере. Поддоны наклоняются для выгрузки багажа в соответствии с местом назначения, обеспечивая высокую эффективность сортировки.Изогнутые и вертикальные блоки позволяют создавать трехмерные макеты.

Система багажных лотков

Скорость движения 600 м / мин, это самая быстрая транспортная система в мире. Индивидуальный багаж размещается на специальном лотке со встроенной RFID-меткой, а багаж и лоток контролируются как одно целое, чтобы предотвратить потерю багажа.Систему легко комбинировать с автоматизированной системой хранения для временного хранения. Система багажных лотков Daifuku оптимальна для международных узловых аэропортов и крупных аэропортов.

.

No related posts.