Видео обзор Volkswagen Passat B5 1997-2000 годов выпуска. Пассат б5 видео обзор
Фольксваген Пассат Б5 (Volkswagen Passat) видео обзор и тест драйв
Что такое Volkswagen Passat B5 ? За что его можно брать и за что нельзя? Мы расскажем в нашем обзоре!
Это Passat B5 плюс 2001 года выпуска. Производились машины с 97 по 2005 год, в 2000 был рестайлинг, получивший название «плюс». В нашем обзоре участвует именно такой автомобиль. Если кто-то думает, что они различаются только внешним видом, то очень зря, так как есть глобальные изменения в платформе, в колесной базе и еще очень во многом.
Passat очень классная машина, которая сделана на одной базе с Audi B5.
То есть Audi A4 в кузове B5 именно из этого автомобиля. B4 и B3 Пассаты заполонили страну благодаря своей надежности и бессмертности. Четвертый заслужил гигантскую любовь автовладельцев и они думали, что B5 будет примерно таким же, но нет. Итак, рассмотрим детальнее.
Его содержание и обслуживание очень дорогостоящее, при этом Passat недотягивает по эмоциям и комфорту до уровня, который он диктует.
Салон
Салон Б5 Пассата всегда нравился, потому что эта торпеда очень легко снимается, практически по щелчку пальцев. Но при этом здесь всё плотно подогнано, ничего не гремит. В автомобиле каждая деталь сделана логично, если правильно разбирать или собирать то ни одну клеточку поломать не удастся. На этом Пассате стоит самое идеальное сочетание руля: деревянные вставки и 3-спицевая кожа. Он просто божественен! Кожа замечательная на ощупь.
В Passat B5 стоит климат, подогрев сидений и стеклоподъемники. BMW и Б5 очень похожие по идеологии, но есть один существенный недостаток. Щиток приборов на деле не очень удобный. Вечером глаза тяжело к нему привыкают: цифры, номера или время плохо прорисованы.
Никакой вибрации и повышенного шума на исправном автомобиле ни в коем случае не наблюдается. Подлокотник очень классный тем, что он регулируется по высоте также, как это делает на Audi. Есть удобная функция, когда владелец может выставить высоту подлокотника, как ему удобно, и в то же время эта деталь имеет огромный недостаток — он маленький. В Пассате Б5 могут возникнуть проблемы с молдингами. При открытии задней двери он не проскакивает внутрь, на грампластинках начинает упираться в дверь.
Мотор
В автомобиле установлен мотор АWT. Его сопровождает огромное количество проблем. На Пассате Б5 очень много механических и электрических клапанов, которые со временем начинают зависать. Мощность двигателя -150 лошадиных сил. Расход топлива в городе в среднем составляет 13-15 литров.
Поведение на дороге
Машина очень классная в плане управляемости. У Фольксвагена есть алюминиевый двойной поперечный рычаг, и конкретно в данной модели установлена алюминиевая подвеска. Это первый и единственный Volkswagen Passat, у которого продольное расположение двигателя. Обычно все Пассаты идут с поперечным расположением двигателя и только В5 для того, чтобы сделать унифицированную платформу с Audi A4, сделали такое расположение. По сути, это больше Audi, чем Volkswagen. Производители увеличили базу на B5 плюс, и поэтому эта модель управляется лучше, чем B5.
Итоги
Так и не сложилось однозначное впечатления от Пассата Б5. С одной стороны, он неплохой и как задумка, и как идея для того чтобы сделать нетрадиционный спортивный Volkswagen. С другой стороны, это седан D-класса с наклонностями спорт автомобиля. Если взять именно подвеску управляемости, то хороший универсал.
Видео
Видео обзор и тест драйв Фольксваген Пассат б5 вы можете посмотреть ниже
tstdrive.ru
обзор пассата б 5 Видео
2 г. назад
Объявления по продаже VW Passat B5 ...
2 г. назад
Мы постараемся помочь потенциальному покупателя Пассат Б 5 с пробегом в выборе достойного экземпляра на...
4 г. назад
Тест-Драйв Volkswagen Passat 1.8 t 150 л.с. 1998 г. В кузове B5 (Фольксваген пассат) Честный Драйв Вконтакте: http://vk.com/chestnydrive...
11 мес. назад
Народный сарай, вагон, как ни крути и не называй, а по сегодняшний день имеет актуальность, спрос, и ликвидно...
2 г. назад
КАКОЙ ЛУЧЕ И НАДЕЖНЕЕ.
5 мес. назад
Продаю... цена 170т без торга... 1.8 атмосферка 125 лошадей, механика... авто в калужской области ссылка на авито...
В данном ролике мы описываем состояние пригнанного нами автомобиля для продажи. Цена в Украине под ключ...
4 нед. назад
Пишите в коментариях собака или волк )))))0.
3 г. назад
Ни один человек, автомобиль и обстановка в городе не пострадали! В начале нашего сериала мы раскажем об...
1 г. назад
Відеообзор пассата б5. Просто офигенна тачка. В наступному відео планується тестдрайв цьої крохи) Для цього...
4 г. назад
Объявления по продаже Volkswagen Passat B6 с пробегом на auto.ru ...
5 мес. назад
volkswagen passat b5, 2002, 2,0,. Видео обзор автомобиля, доставленного из Европы (Германия). EuroGarage Доставка автомобилей...
11 мес. назад
классная тачка рекомендую купить.
4 мес. назад
Скоро будет полный не обзор, а сейчас маленькая предыстория. Осознал, что сильно пр...ал...зато честно!
3 г. назад
Канал создан для любителей автомобильного спорта, и просто любителей автомобилей. Для вас будет представле...
5 г. назад
Обзор VW Passat B5, его эксплуатационные характеристики и обслуживание.
turprikol.com
Обзор Volkswagen Passat B5 | Честный Драйв
В 1934 году Фердинанд Порше через «Имперский союз автомобильной промышленности» получил от германского правительства задание разработать первый «народный автомобиль» - Volkswagen. Теоретически его производство планировалось начать с 1938 года. Но первый автомобиль был готов уже в 1935 году. А через год на дистанции в 50 тысяч километров еще два его прототипа подверглись жесточайшим испытаниям.
Следующая серия из 30 автомобилей, обозначенная VW 30 и выпущенная в 1937 году, успешно прошла не менее строгие испытания – на этот раз суммарная дистанция составляла 2.4 млн. км. В этом же году было принято решение начать строительство завода в Вольфсбурге. Благодаря успешным результатам, в 1938 году автомобиль был полностью технически сформирован и приобрел окончательный внешний вид. Этап конструирования был полностью завершен. После окончания строительства завода, Volkswagen был запущен в серийное производство.
Во время войны на заводе производились открытые автомобили повышенной проходимости, было выпущено около 66 тысяч вездеходов и внедорожников. Но в 1944 году большинство производственных помещений было разрушено американской авиацией.
После войны предприятие находилось в зоне подконтрольной союзниками, и английское правительство взялось за его восстановление. Вскоре был получен заказ на выпуск 20 тысяч автомобилей. К концу сороковых годов, после участия в автомобильных выставках, завод начал получать заказы из европейских стран. Началось активное становление современного гиганта. Открывались многочисленные заводы и не только на территории Германии, но и в странах, которые активно экспортировали автомобили этой компании.
В 1955 году с конвейера завода сошел миллионный «Фольксваген Жук». А в начале семидесятых это был один из самых продаваемых автомобилей. В этот же период Volkswagen разработал новые модели, совершенно не похожие на предыдущие. Две из них - Golf и Passat производятся до сих пор и считаются классикой автомобилестроения.
Сегодня концерн Volkswagen выпускает продукцию под такими торговыми марками: Volkswagen, SEAT, Audi, Bugatti, Skoda, Lamborghini, Bentley. Кроме известных легковых автомобилей, концерн производит различные микроавтобусы и грузовики.
Mitsubishi Pajero Sport: удар по Prado? В редеющем, но популярном у нас сегменте рамных вседорожников появился сильный игрок – легендарный Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения, который полностью затмил предшественника. Но хватит ли пр...
Toyota Corolla: юбилею посвящается В честь 50-летнего юбилея своей популярной модели компания Toyota обновила мировой хит под названием Corolla. По традиции рестайлинг подчеркнул преимущества бестселлера. Внешний вид стал более выразит...
Добавить сайт в избранное
.jpg)
