Экзамен пдд 2018 новый: Билеты ПДД 2021 Экзамен ПДД 2020 ABM/CD(СД) от ГИБДД

Правильные ответы на все вопросы билетов ПДД CD

Здесь Вы можете заново пройти только те вопросы в билетах ПДД CD, в которых были допущены ошибки.

Ответы на часто задаваемые вопросы по билетам ПДД CD:

Билет 1 — вопрос 12

Остановка запрещена ближе 5 метров от пешеходного перехода?
Да, но только не от перехода, а перед переходом. Позади него можно останавливаться хоть вплотную, ограничений нет.

Посмотреть этот вопрос

Билет 2 — вопрос 3

Разрешено, если Вы обслуживаете предприятие, расположенное в обозначенной знаком зоне?
Знак 3.4 “Движение грузовых автомобилей запрещено” не запрещает движение грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 т, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. Данное положение распространяется на ТС подкатегории “С1”, поскольку их разрешенная масса не превышает 7,5 т.

Посмотреть этот вопрос

Билет 2 — вопрос 13

Почему надо уступать дорогу автобусу на второстепенной дороге?
Данный перекресток — регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пп. 6.15 и 13.3 ). Проще говоря — светофор отменяет знаки «Уступи дорогу» и «Главная дорога».

Посмотреть этот вопрос

Билет 6 — вопрос 19

Неправильный ответ?
Ответ А и Г. Не путайте этот вопрос с похожим — Билет 11 вопрос 19 (отличие — есть бордюр).

Посмотреть этот вопрос

Билет 9 — вопрос 12

Расстояние между грузовым автомобилем и линией разметки меньше 3 метров?
Прерывистая линия разметки не накладывает никаких ограничений на остановку и стоянку.

Посмотреть этот вопрос

Билет 10 — вопрос 17

Использование противотуманных фар отдельно от ближнего света в условиях недостаточной видимости?
Нет, только совместно. В новой редакции правил п. 19.4 написано — «Противотуманные фары могут использоваться в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар». Имеется ввиду только совместно.

Посмотреть этот вопрос

Билет 11 — вопрос 19

Неправильный ответ?
Ответ А и В. Не путайте этот вопрос с похожим — Билет 6 вопрос 19 (отличие — нет бордюра).

Посмотреть этот вопрос

Билет 15 — вопрос 9

Разве автомобиль находится от меня справа?
Он поворачивает направо, а Вы — налево, поэтому в процессе маневра он окажется от Вас справа, и Вы должны уступить ему дорогу. Именно эта ситуация изображена в этом вопросе.

Посмотреть этот вопрос

Билет 16 — вопрос 14

Кольцевая дорога всегда главная?
Да — при отсутствии знаков «Уступи дорогу» или «Стоп». Изменения с 8 ноября 2018 года.

Посмотреть этот вопрос

Билет 18 — вопрос 13

Почему не надо уступать дорогу автомобилю, движущемуся по главной дороге?
Данный перекресток — регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пп. 6.15 и 13.3 ). Проще говоря — светофор отменяет знаки «Уступи дорогу» и «Главная дорога».

Посмотреть этот вопрос

Билет 22 — вопрос 3

Правильный ответ: Если габаритная высота автомобиля вместе с грузом 4 м?
Нет — если высота груза 4 метра. В комментарии к этому вопросу все подробно разъяснено.

Посмотреть этот вопрос

Билет 24 — вопрос 11

Почему нельзя обогнать грузовой автомобиль, если он движется со скоростью менее 30 км/ч, разве он не тихоходный?
В ПДД нигде не сказано, что тихоходными являются ТС, двигающиеся со скоростью менее 30 км/час. Тихоходными считаются ТС, у которых сзади нанесен знак «Тихоходное транспортное средство».

Посмотреть этот вопрос

Билет 29 — вопрос 12

Стоянка запрещена ближе 50 метров от переезда?
Да, но в этом вопросе говорится об остановке. Остановка запрещена непосредственно на переезде.

Посмотреть этот вопрос

Билет 34 — вопрос 12

Остановка разрешена только для загрузки или разгрузки?
Нет — разрешена. Если нет трамвайных путей посередине и дорога двухполосная — ограничений на остановку слева нет, независимо от массы автомобиля.

Посмотреть этот вопрос

Билет 38 — вопрос 13

Почему надо уступать дорогу автомобилю на второстепенной дороге?
Данный перекресток — регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пп. 6.15 и 13.3 ). Проще говоря — светофор отменяет знаки «Уступи дорогу» и «Главная дорога».

Посмотреть этот вопрос

Билет 40 — вопрос 17

Перевозка людей в кузове запрещена?
В буксирующем автомобиле можно — таких ограничений в ПДД нет.

Посмотреть этот вопрос

Решайте все билеты с 1 по 40. Если Вы не знаете правильный ответ на вопрос, Вы можете посмотреть его с помощью кнопки «Подсказка» (снизу под вариантами ответа). В процессе прохождения каждого билета с помощью пиктограммы вверху Вы будете видеть количество правильных и неправильных ответов. После прохождения билета Вам будут показаны: количество использованных подсказок,сами вопросы, иллюстрации к ним, комментарии из Правил дорожного движения, правильные ответы, Ваши ответы и результат. Вы можете предварительно просмотреть все билеты пройдя по вкладке Ответы (над номерами билетов).

Программа выбирает вопросы из разных билетов случайным образом — именно так и происходит на реальном экзамене в ГИБДД. Условия те же. 20 вопросов, при неправильном ответе добавляется 5 вопросов и 5 минут времени. Основное время — 20 минут. Максимальное количество ошибок — 2. Можно пропустить вопрос и ответить позже. Правильные и неправильные ответы в этом случае не показываются сразу, а выводятся в конце теста. Выбор варианта происходит двойным нажатием клавиши с номером правильного ответа (двойным кликом), как на реальном экзамене в ГИБДД.

Вы можете посмотреть ответы на самые сложные вопросы ПДД 2021 года, пройдя по вкладке — ЧаВо. После прохождения каждого билета на главной странице экзамена появится пиктограмма с вашим результатом (справа от номера билета), при нажатии на которую можно заново пройти все вопросы с ошибками. Для выбора ответа на вопросы экзамена можно использовать клавиши «1, 2, 3, 4, 5» на клавиатуре, то есть также, как на реальном экзамене в ГИБДД (на компьютере в экзаменационном классе отсутствует мышь).

Для сдачи реального экзамена в ГАИ желательно, чтобы вы успешно сдали как минимум 5 билетов подряд. В этом случае ваш шанс на прохождение теоретического экзамена в ГИБДД будет равен 99%.

Помните, что незнание Правил Дорожного Движения / ПДД не освобождает от ответственности за их нарушение.

Экзамен создан на основе официальных билетов ПДД от 2 января 2020 г, утвержденных Главным управлением по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России.

Экзамен ПДД 2021 онлайн — Avto-Russia.ru

…  Экзамен АВМ

Билет 38 — Вопрос 1

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

1. Одно.

2. Два.

3. Четыре.

Правильный ответ:
Два.

Билет 38 — Вопрос 2

Данные знаки предупреждают о приближении:

1. К месту производства работ на дороге.

2. К железнодорожному переезду со шлагбаумом.

3. К железнодорожному переезду без шлагбаума.

Правильный ответ:
К железнодорожному переезду со шлагбаумом.

Билет 38 — Вопрос 3

Действие каких из указанных знаков не распространяется на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»?

1. А и Б.

2. Б и Г.

3. Б, В и Г.

4. Всех.

Правильный ответ:
Б и Г.

Билет 38 — Вопрос 4

Вы можете продолжить движение по крайней левой полосе:

1. Только налево.

2. Только в обратном направлении.

3. Налево или в обратном направлении.

Правильный ответ:
Налево или в обратном направлении.

Билет 38 — Вопрос 5

Разрешается ли Вам остановка в этом месте?

1. Разрешается.

2. Разрешается только с заездом на тротуар.

3. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи маршрутным транспортным средствам.

4. Запрещается.

Правильный ответ:
Разрешается.

Билет 38 — Вопрос 6

Преимущество перед другими участниками движения имеет водитель автомобиля:

1. Только с включенным проблесковым маячком синего или бело-лунного цвета.

2. Только с включенным проблесковым маячком оранжевого или желтого цвета.

3. Только с включенными проблесковым маячком синего (синего и красного) цвета и специальным звуковым сигналом.

4. Любого из перечисленных.

Правильный ответ:
Только с включенными проблесковым маячком синего (синего и красного) цвета и специальным звуковым сигналом.

Билет 38 — Вопрос 7

Вы намерены остановиться сразу за перекрестком. В каком месте необходимо включить указатели правого поворота?

1. До въезда на перекресток, чтобы заблаговременно предупредить других водителей об остановке.

2. Только после въезда на перекресток.

3. Место включения указателей поворота не имеет значения, так как поворот направо запрещен.

Правильный ответ:
Только после въезда на перекресток.

Билет 38 — Вопрос 8

При съезде с дороги на прилегающую справа территорию Вы:

1. Пользуетесь преимуществом перед другими участниками движения.

2. Должны уступить дорогу только пешеходам.

3. Должны уступить дорогу только велосипедисту.

4. Должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту.

Правильный ответ:
Должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту.

Билет 38 — Вопрос 9

Разрешено ли Вам выполнить разворот при движении на подъеме?

1. Разрешено.

2. Разрешено только при видимости дороги 100 метров и более.

3. Запрещено.

Правильный ответ:
Разрешено только при видимости дороги 100 метров и более.

Билет 38 — Вопрос 10

С какой максимальной скоростью разрешается продолжить движение при буксировке неисправного механического транспортного средства?

1. 50 км/ч.

2. 70 км/ч.

3. 90 км/ч.

Правильный ответ:
50 км/ч.

Билет 38 — Вопрос 11

Можно ли Вам начать обгон?

1. Можно.

2. Можно, если обгон будет завершен до перекрестка.

3. Нельзя.

Правильный ответ:
Можно, если обгон будет завершен до перекрестка.

Билет 38 — Вопрос 12

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?

1. Только автомобиля В.

2. Автомобилей А и В.

3. Автомобилей Б и В.

4. Всех перечисленных автомобилей.

Правильный ответ:
Автомобилей А и В.

Билет 38 — Вопрос 13

Как Вам следует поступить при повороте налево?

1. Проехать перекресток первым.

2. Уступить дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

3. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.

Правильный ответ:
Уступить дорогу обоим транспортным средствам.

Билет 38 — Вопрос 14

При движении в каком направлении Вы обязаны уступить дорогу трамваю?

1. Только налево.

2. Только прямо.

3. В обоих перечисленных.

Правильный ответ:
В обоих перечисленных.

Билет 38 — Вопрос 15

Вы намерены повернуть направо. Можете ли Вы приступить к повороту?

1. Можете.

2. Можете после того, как грузовой автомобиль начнет выполнять поворот налево.

3. Не можете.

Правильный ответ:
Можете после того, как грузовой автомобиль начнет выполнять поворот налево.

Билет 38 — Вопрос 16

Подъехав к трамваю попутного направления, остановившемуся у посадочной площадки, которая расположена посередине дороги, водитель должен:

1. Уступить дорогу пешеходам, идущим к трамваю или от него.

2. Остановиться и продолжить движение только после закрытия дверей трамвая.

3. Остановиться и продолжить движение только после начала движения трамвая.

Правильный ответ:
Уступить дорогу пешеходам, идущим к трамваю или от него.

Билет 38 — Вопрос 17

Запрещается перевозка детей в легковом автомобиле без использования соответствующих детских удерживающих систем (устройств):

1. Если они перевозятся в возрасте младше 7 лет.

2. Если они перевозятся в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) на переднем сиденье.

3. В обоих перечисленных случаях.

Правильный ответ:
В обоих перечисленных случаях.

Билет 38 — Вопрос 18

Владелец транспортного средства обязан возместить вред, причиненный этим транспортным средством, если не докажет, что вред возник:

1. Исключительно вследствие непреодолимой силы.

2. Исключительно вследствие умысла потерпевшего.

3. Вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Правильный ответ:
Вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Билет 38 — Вопрос 19

При движении ночью во время сильной метели наилучшую видимость дороги обеспечивает включение:

1. Только противотуманных фар.

2. Противотуманных фар совместно с ближним светом фар.

3. Противотуманных фар совместно с дальним светом фар.

При движении ночью во время сильной метели дальний свет фар будет создавать слепящее действие и ухудшит видимость. В таких условиях целесообразно использовать включение противотуманных фар совместно с ближним светом фар.

Правильный ответ:
Противотуманных фар совместно с ближним светом фар.

Билет 38 — Вопрос 20

В каких случаях пострадавшего следует извлекать из салона автомобиля?

1. При высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва или при потере потерпевшим сознания.

2. При высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва, переохлаждения потерпевшего, при отсутствии у него сознания и дыхания, а также невозможности оказания первой помощи непосредственно в салоне автомобиля.

3. При высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва или при обильном кровотечении либо черепно-мозговой травме.

Все виды первой помощи, кроме реанимации, можно оказать пострадавшему, находящемуся в автомобиле. Поэтому извлекать пострадавшего из автомобиля необходимо только в случае угрозы его жизни (высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва, переохлаждения потерпевшего), при отсутствии у него сознания и дыхания, а также невозможности оказания первой помощи непосредственно в салоне автомобиля.

Правильный ответ:
При высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва, переохлаждения потерпевшего, при отсутствии у него сознания и дыхания, а также невозможности оказания первой помощи непосредственно в салоне автомобиля.

Пройти билет № 38

Экзамены по правилам дорожного движения в нашей стране

Содержание:

1. Как сдают экзамены в ГИБДД в настоящее время
   1. Основные изменения, утвержденные новым административным регламентом
   2. Методика проведения теоретического экзамена
   3. Методика проведения экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством
   4. Методика проведения практического экзамена в условиях реального дорожного движения
2. Нормативно-правовая документация

1. Как сдают экзамен в ГИБДД в настоящее время

Новые правила проведения экзаменов на право управленя транспортными средствами.

С 1 сентября 2016 года вступает в силу «Административный регламент МВД Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений» утвержденный Приказом МВД России от 20.10.2015 №995.

Только спустя полгода после подписания приказа главой МВД, документ был зарегистрирован в Министерстве Юстиции. Такая отсрочка была связана с необходимостью внесения в документ дополнительных корректировок, которые, по мнению Министерства Юстиции, должны были исключить все спорные моменты, присутствующие в первоначальном проекте Административного регламента.

Всех сдающих экзамены в ГИБДД интересует, как же теперь будут проверять их знания? Какими методами их будут оценивать? Какие этапы должен будет пройти кандидат, жаждущий получить заветные корочки?

1.1. Основные изменения, утвержденные новым административным регламентом

Согласно новым правилам для получения права на управление транспортными средствами необходимо пройти три отдельных экзамена:

• 1.Теоретический экзамен.
• 2. Экзамен по первоначальным навыкам управления транспортным средством.
• 3.Экзамен по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения.

Каждый экзамен оценивается независимо друг от друга и предусматривает две оценки: положительная — «СДАЛ» либо отрицательная — «НЕ СДАЛ».

Положительная оценка, полученная на первом экзамене действительна в течение полугода со дня сдачи теоретического экзамена.

Положительная оценка, полученная за вождение на закрытой площадке, считается действительной в течение срока действия положительной оценки, полученной на теоретическом экзамене.

В случае, если кандидат в водители получил «НЕУД» за какой-либо из экзаменов по вождению, пересдавать ранее сданные экзамены в период действия положительной оценки ему не требуется.

Практический экзамен будет приниматься на транспортном средстве той категории, на право управления которой, будет выдаваться водительское удостоверение. Все автомобили, предоставленные для экзамена автошколами, должны соответствовать всем требованиям к транспортным средствам, используемым для проведения практических экзаменов.

Изменились правила приема теоретического экзамена. Требования стали сложнее. Теперь все экзаменационные билеты поделены на четыре тематических блока по пять вопросов. При сдаче теоретического экзамена на ответы по основным вопросам, как и раньше, отводится 20 минут. При этом кандидатам, допустившим одну ошибку либо допустившим две ошибки в разных тематических блоках комплекта экзаменационных задач, придется отвечать на дополнительные вопросы из этих же блоков за дополнительное время.

Из нового регламента исключены совсем спорные пункты. Например, запрет на нахождение в машине инструктора. Ведь если машина принадлежит автошколе, то в ней согласно правилам должен находиться владелец или его представитель.

Теперь в Регламенте четко прописано, что при приеме экзамена в реальных дорожных условиях, в машине, предоставленной автошколой, на сиденье, с которого осуществляется доступ к дублирующим органам управления автомобилем, может находиться лицо, обучающее управлению транспортным средством. То есть тот, кто обучал кандидата вождению. В этом случае экзаменатор располагается (на заднем сиденье) таким образом, чтобы иметь возможность контролировать действия кандидата в водители и инструктора по вождению.

Кроме того еще от одной спорной части регламента — жестких временных рамок на исполнение элементов на площадке — было решено отказаться. Сроки остались только для скоростного маневрирования для мотоциклистов. На прием каждого экзамена в совокупности отведен час.

Дополнительно Законом было закреплено право кандидата сдавать экзамен в автомобиле с коробкой автомат, но управлять в этом случае водитель сможет только автомашинами, оснащёнными такой КПП, что будет отмечено в его удостоверении.

Согласно новым правилам сдать экзамен и получить водительские права теперь можно будет не только по месту жительства, но и по месту нахождения кандидата в водители.

Новые сроки выдачи прав остались без изменений. Так, с момента подачи заявления в ГИБДД до получения удостоверения (без пересдач) для мотоциклистов отводится 15 суток, а для водителей легковых автомобилей — месяц.

1.2. Методика проведения теоретического экзамена

Экзамен проводится по вопросам, включенным в экзаменационные, утвержденные Главным управлением ГИБДД МВД России. Билеты сгруппированы в комплекты для соответствующих категорий транспортных средств.

При сдаче теоретического экзамена, как и раньше, будет предоставлен экзаменационный билет, состоящий из 20 вопросов, отнесённых к различным тематическим блокам, ответить на которые нужно в течение 20 минут. На каждый вопрос приведено несколько ответов, один из которых правильный.

По-прежнему допускаются две ошибки, вот только теперь эти ошибки могут быть сделаны лишь в разных тематических блоках билета. Две ошибки, сделанные в одном тематическом блоке, приведут к оценке «Не сдал». За каждую ошибку будут предлагаться по 5 дополнительных вопросов: 5 за одну, 10 – за две, для ответа на которые дается дополнительное время по 1 минуте на каждый вопрос, что увеличит время экзамена на 5 или 10 минут соответственно. Ошибки в дополнительных вопросах не допускаются.

Организация проведения экзамена

Экзамен может приниматься как индивидуально от одного, так и от нескольких кандидатов в водители одновременно.

Теоретический экзамен может проводиться методом письменного опроса по билетам или же при наличии автоматизированного программного комплекса — с помощью программного обеспечения.

Метод проведения экзамена выбирается с учетом обеспеченности экзаменационного подразделения техническими средствами приема экзаменов.

Для ответа на билет кандидату в водители предоставляется 20 минут. На ответ на основные вопросы билета и по 5 минут соответственно для ответа на вопросы дополнительных тематических блоков. По истечении указанного времени экзамен прекращается.

Система оценки

Экзамен оценивается по следующей системе: положительная оценка — «СДАЛ», отрицательная — «НЕ СДАЛ».

Результат проведения теоретического экзамена считается положительным и кандидату в водители выставляется:

• Оценка «СДАЛ», если кандидат в водители в отведенное время правильно ответил:
  • На 20 вопросов билета.
  • На все вопросы дополнительных тематических блоков.​
• Оценка «НЕ СДАЛ» выставляется, если кандидат в водители:
  • В отведенное время при ответе на вопросы допустил три ошибки.
  • В отведенное время допустил две ошибки в одном тематическом блоке или не ответил на два вопроса в одном тематическом блоке.
  • В отведенное время допустил одну ошибку при ответе на вопросы дополнительных тематических блоков.
  • Если при ответе на вопросы билета кандидат в водители пользовался «шпаргалкой» или переговаривался с другими лицами, экзамен прекращается и кандидату в водители также выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

1.3 Методика проведения экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством

Экзамен по первоначальным навыкам управления транспортным средством может проводится на закрытой от движения площадке, автодроме или автоматизированном автодроме по комплексам испытательных упражнений для конкретной категории ТС (приложение к Методике проведения первого этапа практического экзамена).

Так для кандидатов в водители мопедов и мотоциклов для демонстрации первоначальных навыков управления потребуется выполнить три упражнения из четырех. Сокращение было сделано в связи с тем, что не у всех автошкол и подразделений ГИБДД найдется площадка, на которой можно выполнить скоростное маневрирование.

Для водителей категории «В» потребуется сдать пять элементов площадки вместо трех: трогание на подъеме, «змейку», «въезд в бокс», параллельную парковку, а также проезд регулируемого перекрестка, если речь идет о приеме экзаменов на автоматизированном автодроме.

Кроме того предусмотрено комплексное упражнение: «маневрирование в ограниченном пространстве», которое состоит из трех элементов. Но экзаменатор может выбрать только два из них, если размеры площадки не позволяют выполнить все три.

Соответственно была изменена система оценки результатов проведения данного экзамена.

Организация проведения экзамена

Экзамен также может приниматься как от одного, так и от нескольких кандидатов в водители одновременно.

Контроль при выполнении упражнений осуществляется экзаменатором визуально или с помощью технических средств.

Для оказания помощи при проведении экзамена также могут привлекаться представители образовательных, автотранспортных учреждений (предприятий), военных комиссариатов и других организаций.

Порядок проведения экзамена

При проведении экзамена экзаменатор контролирует ход выполнения задания, ведет хронометраж времени, подает команды кандидату в водители, обеспечивает соблюдение общих требований безопасности на площадке, фиксирует в экзаменационном листе ошибки. Заносит оценки, полученные кандидатом в водители в экзаменационный лист, который подписывается экзаменатором и кандидатом в водители. Информация, полученная с использованием средств аудио- и видеорегистрации процесса проведения практических экзаменов, переносится в автоматизированную информационную систему экзаменационного подразделения.

Общее время выполнения административной процедуры в отношении одного кандидата в водители — до 1 часа.

Система оценки

Итоговая оценка выставляется на основании оценок за выполнение всех упражнений, предусмотренных комплексом для конкретной категории ТС.

Оценка «НЕ СДАЛ» выставляется, если кандидат в водители:

• Не приступил к выполнению упражнения в течение 30 секунд после получения команды.
• Выехал колесом за границы участков испытательных упражнений, или сбил разметочное оборудование 3 и более раза.
• Пересек линию «СТОП» во время испытательного упражнения.
• Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной испытательным упражнением.
• Допустил остановку двигателя 3 и более раза.
• Остановился до соответствующей линии разметки на расстоянии, превышающем контрольное значение.
• Двигался задним ходом, когда это не предусмотрено испытательным упражнением.
• Превысил общее время выполнения испытательных упражнений.
• При сдаче экзамена на право управления мотоциклами превысил время выполнения элемента «Скоростное маневрирование».
• При сдаче экзамена на категорию М, А или А1 коснулся ногой поверхности площадки более двух раз либо не подал сигнал поворота два или более раза.
• При выполнении упражнения «Остановка и начало движения на подъеме» откатился назад более чем на 0,3 м.
• При выполнении упражнения «Проезд регулируемого перекрестка» проехал перекресток либо пересек линию «СТОП» при запрещающем сигнале светофора.
• Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).

1.4 Методика проведения практического экзамена в условиях реального дорожного движения

Экзамен по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения проводится на испытательном маршруте.

Организация проведения экзамена

Форма проведения — индивидуальная.

При проведении экзамена в машине должны находиться только кандидат в водители и экзаменатор. Допускается также присутствие собственника машины либо его представителя.

Продолжительность экзамена на маршруте предусмотрена не менее 20 минут, однако экзамен может быть прекращен досрочно — после получения кандидатом в водители оценки «НЕ СДАЛ».

Порядок проведения экзамена

При движении по маршруту экзаменатор подает команды кандидату в водители, обеспечивает безопасность движения автомобиля, контролирует правильность выполнения заданий, классифицирует и фиксирует в экзаменационном листе допущенные ошибки, суммирует количество набранных кандидатом в водители штрафных баллов и выставляет итоговую оценку за экзамен.

При этом экзаменатору категорически запрещается провоцировать кандидата в водители к каким-либо действиям в нарушение требований ПДД!

При возникновении угрозы безопасности движения владелец автомобиля или экзаменатор обязан незамедлительно вмешаться в процесс управления транспортным средством.

Экзаменационный лист с результатами экзамена подписывается экзаменатором, а затем — кандидатом в водители.

Система оценки

Экзамен по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения оценивается по системе: положительная оценка «СДАЛ», отрицательная — «НЕ СДАЛ».

Для оценки экзамена изменился перечень ошибок, оцениваемых экзаменатором при проведении практического экзамена на получение права управления транспортными средствами в условиях дорожного движения.

В соответствии с этой классификацией за совершение каждой ошибки кандидату в водители начисляются штрафные баллы: за грубую — 5 баллов, за среднюю — 3, за мелкую – 1балл.

Оценка «СДАЛ» выставляется, когда кандидат в водители во время экзамена не допустил ошибок или сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составила менее 5 балов.

Оценка «НЕ СДАЛ» выставляется, если кандидат заработал 5 и более штрафных баллов.

Источники:

1. http://www.consultant.ru/
2. http://www.gibdd.ru/

Ознакомьтесь с полным текстом Приказа МВД России от 20 октября 2015 года № 995 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений».

Экзаменационный класс «Спектр ПДД» соответствует всем требованиям

Программный комплекс «Спектр ПДД» позволяет выбирать методику тестирования и сдачи экзамена и поддерживает как старую, так и новую методику утвержденную новым Административным регламентом, а также ряд промежуточных аттестаций, таких как психофизиологические основы деятельности водителя, первая помощь при дорожно-транспортном происшествии, устройство и техническое обслуживание транспортных средств как объектов управления и др.

В программе реализована возможность подготовки не только водителей транспортных средств, но и водителей самоходных машин, трактористов, погрузчиков, водителей маломерных судов, а также водителей перевозящих опасные грузы, что очень удобно для организаций проводящих обучение по нескольким направлениям.

Все билетные базы, а также методики приема теоретических экзаменов по ПДД используемые в Программном комплексе «Спектр ПДД» утверждены соответствующими ведомствами, полностью удовлетворяют действующему законодательству и оперативно (и бесплатно) обновляются при выходе новых законодательных изменений.

Кроме того, для самостоятельной подготовки Ваших кандидатов к сдаче итогового экзамена по теории ПДД уже по новой методике Вы можете использовать наш Сервис ПДД-ОНЛАЙН. А также разместить на своем сайте Баннер ПДД-ОНЛАЙН для удобства и повышения эффективности обучения Ваших кандидатов.

Вы можете в совершенстве изучить ПДД, успешно сдать экзамены в ГИБДД, Гостехнадзоре

А ещё лучше, используя наш онлайн-сервис «Спектр ПДД», потренироваться перед сдачей экзамена в ГИБДД. «Спектр ПДД» поможет Вам научиться сдавать экзамен точно так же, как в ГИБДД, причём как по методике 2001 года, так и по новым правилам. Желаемую методику выберете Вы сами.

Не забывайте, что для успешной сдачи экзамена в ГИБДД или инспекции Гостехнадзора Вам необходимо не только в совершенстве знать ПДД, но и уметь решать экзаменационные билеты. Один, два, три, четыре подряд. Допуская в каждом не больше одной-двух ошибок. Для этого нужна только практика. «Спектр ПДД» предоставит Вам всё необходимое для получения такой практики. Вы можете решать экзаменационные билеты ПДД точно так же, как в ГИБДД, Гостехнадзоре неограниченное количество раз в любое удобное для Вас время, в любом удобном месте, где есть доступ к сети Интернет. Учитесь, тренируйтесь.

Вместе с режимом сдачи экзамена на нашем сервисе есть режим «Подготовка» или «Обучение», который поможет Вам в онлайн режиме изучить или повторить ПДД, другие предметы, необходимые для безопасного управления автомобилем, мотоциклом, снегоходом, трактором или другой самоходной машиной, обновить свои знания правил дорожного движения. В этом режиме Вы можете сами выбрать наиболее понравившийся Вам экзаменационный билет по его номеру, самую сложную учебную тему ПДД или просто отвечать на все вопросы подряд, пока не выучите их наизусть (или пока не надоест). Время на ответы при этом никак не ограничено. Обратите внимание на то, что в отличие от бумажных учебных пособий онлайн-сервис «Спектр ПДД» может предоставить комментарий, подсказку из правил к любому вопросу, по которому у Вас возникли какие-либо затруднения.

2. Нормативно-правовая документация

 Приказ МВД России от 06.09.2017 N 707 «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России по вопросам регистрационно-экзаменационной деятельности» (Зарегистрировано в Минюсте России 02.10.2017 N 48381)

 Постановление от 28 июня 2017 года № 761 «О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации»

 Постановление от 12 июля 2017 года № 832 «О внесении изменений в постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090»

 Приказ Министерства Внутренних Дел Российской Федерации от 21 января 2017 года № 32 «Об утверждении Порядка определения соответствия условий для проведения теоретического экзамена и (или) экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством, имеющихся у организации, осуществляющей образовательную деятельность, установленным требованиям»

 Приказ Министерства Внутренних Дел Российской Федерации от 21 января 2017 года № 33 «Об утверждении Порядка взаимодействия с организациями, осуществляющими образовательную деятельность и реализующими основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, и направления экзаменатора​»

 Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» с изменениями и дополнениями, вступ. в силу с 01 июля 2016 года

  Приказ Министерства Внутренних Дел Российской Федерации от 20 октября 2015 года № 995 «Об утверждении административного регламента Министерства Внутренних Дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений

 Приказ Министерства образования и науки Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. N 1408 «Об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий»

  Постановление Правительства Российской Федерации от 24 октября 2014 г. N 1097 «О допуске к управлению транспортными средствами» в редакции от 04 февраля 2016 

 Постановление Правительства Российской Федерации от 12 июля 1999 года N 796 «Об утверждении Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)» с изменениями от 17 ноября 2015 года

 Приказ Министерства сельского хозяйства и продовольствия Российской Федерации от 29 ноября 1999 года №807 «Об утверждении инструкции о порядке применения Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)» с изменениями от 3 апреля 2013 года

 Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 09 июля 2012 года №202 «Об утверждении Порядка выдачи свидетельств о подготовке водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, и утверждения курсов такой подготовки» с изменениями от 30 мая 2014 года

 Приказ Министерства Внутренних Дел России от 20 июля 2000 года № 782 «О мерах по реализации Постановления Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999г. №1396» с изменениями от 27 апреля 2012

Желаем Вам успехов в изучении ПДД и безопасного движения на улицах и дорогах!

*Статья соответствует запросам по фразам:

история возникновения и развития пдд, история возникновения пдд, история пдд, история пдд в россии, краткая история пдд, история появления пдд, история правил пдд, история развития пдд, история создания пдд, история создания пдд в россии, где сдают экзамен в гибдд, какие экзамены сдают в гибдд, сдать экзамен в гибдд в 2018 году, новая методика пдд, методика проведения квалификационных экзаменов, методика проведения квалификационных экзаменов на получение права, методика проведения экзамена, методика проведения экзамена в гибдд 2018, методика проведения экзаменов гибдд, нормативно-правовая документация пдд, документация пдд, новые правила проведения экзаменов, методика проведения теоретического экзамена пдд 2018, организация проведения экзамена ПДД, критерии оценки экзамена пдд, новые правила дорожного движения экзамен,правила дорожного движения экзамен, правила приема экзаменов по правилам дорожного движения, экзамен правила дорожного движения 2018.

Экзаменационные билеты ПДД 2017 в онлайне с 4 апреля 2017

хорошое приложение только жаль что не запоминает результатов

Я считаю что некоторые вопросы очень глупые и некоторые из них никогда не пригодятся

Билет 30 вопрос 6. Пункт ПДД 6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки. Вопрос спорный, в данной ситуации разрешено движение прямо и поворот направо, так как приоритет — сигналы регулировщика.

6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки. Вопрос спорный, в данной ситуации разрешено движение прямо и поворот направо, так как приоритет — сигналы регулировщика.

Отличные билеты.много нового.раньше таакого не было.

Билет 27, вопрос 14. Ответ на вопрос в билете неверный. Согласно п 13.1 ПДД при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку. Правильный ответ 1.

A ещё были соревнование на скорость решения билета и даже не большой денежный приз (вроде как помница ) ( и рекорды в 5 сек. на 20 вопросов, не знаю как это возможно, но .)

А ,раньше можно было скачать экзамен и тренироваться без интернета. (Всё стоит денег).

будьте вежлевы на дорогах всем не монташки не фурашке

Будьте культурны на дороге и вне, не забывайте о солидарности. Ни гвоздя ни жезла.

Наступила зима, время повторить ПДД! Всем удачи!

этат саит самий лучшеф толька на нём ришаю у миня ужеё аправильный атвт всем рикамендую учит

Билет 16, вопрос 14,(ответ №1 неверный). Водитель в соответствии с п. 13.11.1 ПДД должен уступить дорогу ТС,движущимся по перекрестку с круговым движением.

Неожиданно приятно, начала обучение в апреле, в группе выходного дня. Каждый день занимаюсь через приложение на планшете)

Спасибо!Хорошо,что можно проверить себя.

Полезно проходить билеты ПДД каждый месяц, потому что летом на дороге много водятлов!

спасибо большое за такую помощь и поддержку

Интересно, недели или 2х мне хватит, чтобы повторить правила

С началом весны! Время переобуться, повторить ПДД, правильно вести авто по разбитым после зимы дорогам!

Очень хороший тест, я РЕБЕНОК мне 11 лет, и я прошла с 1 по 10 тест с первого раза без единой ошибочки) спасибо еще раз))

in azerbaijan even if you are smart enough you will never pass exam without a bribe

Миронова Наталья Николаевна, 26.10.1986г.р. LRP

Основная причина всех ДДП — ЛИЧНАЯ недисциплинированность ВОДИТЕЛЯ!

Мое мнение:при замене прав — сдавать экзамен!

Всем удачи при повторении, подготовке и изучении ПДД!

здал экзамены теории с первого раза еще год назад, теперь просто повторяю для себя)) переодично надо повторять, а то все почти забудешь, удобная програмка)

г.Томск сайт очень хорошый теорию здал с первого раза выучил буквально за неделю))

Сначала было тяжело, но за месяц тренировок появилось понимание и 99% результат. Спасибо

Спасибо за подборку вопросов, очень выручает при подготовке к экзамену.

тяжко, но нужно заучить картинки и всё проклацать!

обязательно надо всем в не зависимости от водительского стажа проверять свои силы по теории. В.В.стаж 33года.(сдал).

прохожу тесты каждый месяц, за рулем 13 год, реально тесты помогают. Большинство водителей и так называемых профи (водители маршруток) не знают ПДД, а ездят,основываясь на своем опыте. А если разобраться, короли на дороге-только прислуга!

двоечница.30 лет за рулем а ошибки все равно есть)

Можно ехать, а так надо временами повторять

М-да-а-а Надо правила повторить, а то забываются особенно регулировщик. А так удобно себя проверить

Можно подучить и проверить свои знания пдд, перед экзаменом

Уже лучше,я думаю в следующий раз допущу меньше ошибок

Спасибо было увлекательно,и познавательно в следующий раз думаю ошибок будет меньше

очень поучительно позаниматься перед сдачей экзамена

Вопрос с круговым движением устаревший.Сейчас, даже если нет знака «уступи дорогу» при въезде на кольцо,всё равно необходимо уступать .

6 ошибок от 100 — это Прогресс. До экзамена ещё 3 недели.

Проверка теории и изменений в ПДД—очень нужно

получила огромное удовольствие от проделанной работы на вашем сайте.Спасибо создателям ! Понятные комментарии и чувствуется уважительное и дружеское отношение к пользователям

Москва, все вопросы корректны и логичны, а вот у тебя проблема с восприятием реальности

Многие вопросы — не корректны! У тех, кто их составлял отсутствуют знания ПДД и логика поведения на дороге! Такое впечатление, что они составлены специально, чтобы никто их не сдал! Сдадут только те, кто деньги в ГИБДД заплатит!

Томск.Уфе я с вами согласен но видите правило изменили а вопрос остался))

Томск. Возможно Вы и правы,но в п.13.9 ПДД уже нет формулировки о том, что если перед перекрестком установлен знак 4.3 в сочетании со знаками 2.4 или 2.5 водитель на круге пользуется преимуществом. Формулировка заменена п.13.11(1).

Уфа.Я с вами согласен но если нет знака «уступи дорогу» в круговом движении то грузовому автомобилю уступаем потому что у нас помеха справа! и поэтому в данном случае круговое движение является перекрестком!

Уфа Томску: Согласно новому пункту ПДД 13.11(1) если вы находитесь на круге, другие т/с, въезжающие на круг должны уступить дорогу!

Билет 27.вопрос 14.там все правильно н отолько круговое движение считается перекрестком потомучто нет знака на вьеде на круговое движение»УсТУПИ ДОРОГУ»

Билет 27, вопрос 14. Если находишься на круговом движении, то пользуешься преимуществом перед другими т/с. Пункт ПДД 13.11. В билете ответ неверный!

хотелось бы лучше ,но одна ошибка не в счет ,так как ответ на нее противоречит правилам пдд

Ребят я понял одну фишку.в медицинских вопросах ответы давольно просты где больше написано там и правильно.!но есть 2 вопроса где это не работает!учтите это

Сайт очень хороший и довольно понятен скоро экзамен только на этом сайте можно нормально подготовиться))

Билеты не обновляются при перезагрузке стр.

Есть вопросы,ответы на которые может знать только врач,или математик! И как правило,на таких вопросах и заваливаешь экзамен.

Еще раз убедился что нужно каждый вопрос проработать. И по все сути нужно отвечать неправильно чтоб увидеть комментарии для более ясного понимания почему правильный ответ другой. Тогда и ошибок будет меньше) и вообще не будет, зная все ситуации не по книжке, а от реальных людей кто здесь отвечает.

Сдал экзамен по теории ) без ошибочно благодаря вам

Билеты не обновленные! Старые. Будьте осторожны. Билет 6 вопрос 1 должен быть про жилетки а тут про колонну старый. И с круговым движением перекрестки при наличии знака 4.3 «круговое движение» тот кто движется по кольцу главный, а тот кто вьезжает второстепенный. А здесь утверждают по стараму типо пересечение равнозначных дорог. Сайтом давно не занимались плохо.

СПАСИБА БОЛШОЕ РАЗРОБОТЩЕКАМ. ПАВТАРИТЬ ЗНАНИЯ НЕ КОГДА НИПОЗНА. ОТВИЧАЮ НА РАНДОМЕ И ПАЧТИ ВСЁ ПРАВИЛЬНА. БЛАГАДАРЮ ОТ ВСЕЙ ДЕРЕВНИ МУХОСРАНСК.

Мне очень понравилось. Полезная вещь. Повторение мать учения.

СПАСИБО ! Очень полезно узнать про себя что надо правила пдд повторять и не быть самоуверенным водителем!Стаж вождения 15 лет а ошибок!

знание получаешь отличное думаю что сдам сам с1 го раза спасибо

Ау.администраторы, у Вас что, время остановилось.? Приведите билеты в соответствие Постановления №1300 от 25.10.2017 года.!

отвечать надо два раза.Первый внимательно,все подмечая,второй на скорости без ошибок.

отличный тренажер для подготовки к экзамену!

вопросы повторяются, но всё равно интересно

мне очень нравится этот сайт. Проверяю знания без преподавателя.

81 вопрос по новым правелам пдд движение разрешено прямо и на право здесь написано только на на право

мне было интересно проверить свои знания. Спасибо.

спасибо за подготовку и за вопросы. буду учить и пользоваться сайтом.

Стаж большой, а в правила вводят дополнения. Вот и получаются ошибки.

Главным «бонусом» для пользователя есть, конечно же, возможность делать столько попыток-тренировок, сколько нужно, и это не потребует финансовых вложений. Знать наперед, какие вопросы могут быть заданы компьютером на экзамене ПДД и подготовиться ко всем неожиданным поворотам в процессе этого интеллектуального испытания – ценная возможность для современного, ценящего каждую минуту человека, претендующего на успех.

Админы! Пересмотрите уже, наконец, вопросы с круговым движением!

невнимательность. Сайт отличный, мне понравилось

хороший подбор вопросов. еще можно внести вопросы по практическому вождению на автодроме .

Благодаря вашему сайту выучила билеты и сдала экзамен. А теперь периодически повторяю.

большое спасибо всем кто придумал такой хороший способ подготовки и повторения пдд

большое спасибо за такую помощь-можно тренироваться хоть каждый день

Кто побьёт мой рекорд ? Результат ошибок: 0 время: 0:36 сек. режим: пдд билет #9

Все замечательно! Очень интересно и доходчиво. Только поменяйте, пожалуйста, билет 16 вопрос 14. Круговое движение имеет приоритет.

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО И УВЛЕКАТЕЛЬНО.НИЧЕГО СЛОЖНОГО..

благодаря вам сдал экзамен с первого раза- спасибо

к экзамену с вашей помощью подготовился. посмотрим как сдам. а пока спасибо

Спасибо организаторам таких сайтов.Для начинающих водителей очень хорошая помощь

спасибо за помощь-нужно постоянно повторять

Хорошая программа! Сдала экзамены с первого раза.

хорошая программа хотелось бы марафон 800 и что бы фиксировались ошибки.

ребята. как здорово что вы придумали такой способ обучения

Теория сдана и на внутреннем и в ГИБДД с первого раза 30.12.2017

спасибо всем кто придумал такой способ обучения теории

экзамен после завтра- теперь прорвемся. спасибо

хорошие экзамены. учусь над своими ошбками

всё отлично.. только голова уже кругом . перемудрили с этими правилами. много не логичного. почему так можно а так нельзя((

Да с первого раза не удалось,будем стараться лучше запоминать чтоб на главном экзамене ,я смог сдать успешно с первого раза

экзамен успешно сдал. спасибо. но повторять буду

как здорово что есть такая возможность-теперь экзамен не страшен СПАСИБО

Сдавать экзамены буду в марте месяце,надеюсь с помощью вашей программы обязательно сдам. Спасибо создателям этого сайта.

некоторые вопросы поставлены с пробелом русского языка

с Рождеством всех . кто на сайте- спасибо за возможность повторить

решать онлайн категории В с официального сайта ГИБДД

Билеты 2021 2022 года категории B, решать онлайн можно на этой странице. Всем, у кого скоро экзамен ПДД – советую набить руку. Наиболее простой способ быстро освоить правила дорожного движения, чтобы успешно пройти тестирование – решать задания онлайн. Для этого не требуется установка дополнительных программ, все билеты размещены на нашем сайте.

Загрузка

В представленном варианте у вас есть возможность выбрать 3 режима решения:

• экзамен на время;
• задачи по номерам;
• билеты по темам.

Правила ПДД: экзаменационные билеты 2021

Я перед тестированием в ГИБДД 2 раза перечитал книжку с правилами, чтобы усвоить базовую информацию. Только после этого приступал к решению заданий. Поделюсь своей инструкцией эффективного на мой взгляд изучения и решение подобных тестов.

1. Выбираем определённую тему.
2. Отвечаем на задания только по этой теме.
3. Отвечать на вопрос нужно, как можно быстрее. Обычно парочка дней кропотливого труда – даёт свои плоды.
4. Вы должны ответить в течение 30 секунд, поскольку при хорошем изучении достаточно прочитать вопрос, после чего вы уже знаете правильный ответ.
5. Не забывайте, что иногда во всю колоду вопросов подмешивают новые. Это сбивает и требует дополнительного времени, которого у вас не будет. Поэтому на то, что знаете – старайтесь отвечать сразу.

Здесь есть одна уловка. Лично со мной произошёл такой случай. Вопрос я прочитал и знал ответ, но поспешил с выбором. В экзаменационных билетах ПДД, которые я также решал онлайн правильный ответ был 2-ым. Я, естественно, нажал на автомате на второй пункт. К сожалению, мне вылезло сообщение об ошибке. Оказалось, что на экзамене правильный ответ поменяли на 3 пункт. Когда я это понял было поздно. Вот теперь предупреждаю вас.

Билеты ПДД 2019: решать экзамен

Все представленные билеты ПДД можно смело решать, поскольку они 2021 года. Бояться за то, что здесь информация не свежая – не стоит. Даже, если некоторые вопросы поменялись, то знайте факт, что бывают случаи, когда в кабинете добавляют, наоборот, старые вопросы. Да и суть правил – научиться решать реальные задачи, которые возникнут на дороге. А тут уже на ошибку иногда возможности не будет.

Выбрать из предложенного списка только вопросы для категории А, В или С и Д не будет. Да и смысла я не вижу особого, поскольку, выбирая категорию по темам можно отучить до автомата дорожные знаки и уже потом работать с другими разделами. Тот же обгон и встречный проезд нужно хорошенько знать.

Плюс вопросы категории А содержат около 25% заданий по знакам и разметке, поскольку сотрудники ГИБДД понимают, что при езде на скутере или мотоцикле нужно знать базу. Это позволит быстрее научиться езде по городу. Пусть вопросы вам будут задавать на экзамене, в основном, базовые, но уже при сдаче экзамена по вождению нужно будет показать мастерство умения правильно кататься по городу. Если должного опыта нет, подскажу, что главное не спешить. Это оценит человек, принимающий экзамен, да и у вас в сложные моменты будет больше времени оценить ситуацию, чтобы повернуть куда нужно или припарковаться.

Сдача теоретической части по экзаменационным билетам по тестированию ПДД в 2021 году имеет такое же большое значение, как практическая часть. Провалив теорию, к практике вас никто не допустит. Однако знать назубок билеты по теории ПДД 2021 года нужно не ради возможности попасть на второй тур, а ради себя, своей безопасности.

Содержание

1. Как проходят экзамены
2. Правила успешной сдачи
3. Правила сдачи в Белорус

Как показала практика, незнание правил может легко привести к печальным последствиям. Именно поэтому теоретической части следует уделить особое внимание. Чтобы изучить экзаменационные билеты ПДД 2021 года, можно воспользоваться несколькими проверенными методиками:

• приобрести учебник по правилам дорожного движения с комментариями, разъяснениями;
• воспользоваться специальными компьютерными программами;
• изучить билеты ПДД с помощью онлайн сервисов.

Можно скачать из интернета готовые билеты, учиться по ним. Также имеется возможность приобрести профессиональные курсы на СД-дисках, где подробно обсуждается каждая ситуация, приводятся примеры, разбираются частые ошибки.

Наиболее удобным и эффективным являются онлайн сервисы, тем более, что в таком же режиме принимают экзамен в ГИБДД. Такое онлайн тестирование билетов ПДД за 2021 год имеет ряд неоспоримых преимуществ:

• возможность бесконечно повторять пройденный материал;
• не спеша разобрать непонятные моменты, узнать правильные ответы;
• возможность привыкнуть к режиму тестирования;
• оценить свои реальные возможности;
• сориентироваться во временных рамках, отведенных для прохождения теста.

После нескольких таких занятий вы без труда сможете выучить все экзаменационные билеты по сдаче ПДД за 2021 год. Онлайн-тест дает возможность попробовать правильно рассчитать время, чтобы уже на реальном экзамене вы смогли им рационально распорядиться и без лишней суеты, спешки ответить на все вопросы. Помимо этого, вы научитесь сосредотачиваться, концентрироваться на выполнении конкретной задачи.

Как проходят экзамены

Любое тестирование – всегда волнение и нервы. Не стоит относиться к экзамену, как к чему-то последнему в этой жизни. Не нервничайте, не волнуйтесь. Его всегда можно пересдать, даже если в первый раз постигла неудача. Отнеситесь к этому проще, тогда волнение пройдет само собой.

При сдаче экзамена в ГИБДД используют билеты ПДД за 2021 год, которые состоят из 800 вопросов. В автоматическом режиме вам будет предложено наугад 20 из них. К каждому вопросу прилагается несколько вариантов ответов. Вы должны выбрать один вариант, ввести его номер в компьютер.

Экзамен считается пройденным, если вы ответили на 18 вопросов. Если же допустили три ошибки, то тестирование провалено. Повторный шанс у вас появится лишь через семь дней.

Экзаменационные билеты по сдаче ПДД за 2021 год при прохождении в онлайн режиме состоят из вопросов, представленных 5 основными группами:

• правила дорожного движения;
• допуск транспортного средства к эксплуатации;
• оказание первой помощи;
• основы безопасного управления;
• уголовная, административная ответственность.

Большинство вопросов по билетам относятся к ПДД. Однако чаще всего, многие учащиеся дают неправильные ответы именно на вопросы о первой помощи или по допуску ТС. Если вы также чувствуете, что ваши знания «хромают», то особое внимание следует уделить изучению билетов не только по ПДД 2021 года, но и по остальным темам.

Следует помнить, что, отвечая онлайн на вопросы билетов ПДД за 2021 год нельзя давать две или больше отметки. Ответ должен быть только один. На вопросы можно отвечать не по порядку.

Советуем для начала ответить на те билеты ПДД 2021 года, ответы на которые точно знаете. Затем можно перейти к более сложным вопросам, подумать над ними. Так вы не потеряете время и успеете пройти весь тест. Время тестирования ограничено временными рамками. Обычно это 20 минут для онлайн тестирования и сорок минут для письменных ответов.

Обязательно следует помнить, что при онлайн ответах на экзаменационные билеты по сдаче ПДД за 2021 год запрещается пользоваться любыми справочными материалами, телефонами, шпаргалками, другими подсказками. Если экзаменатор обнаружит или заподозрит вас в подобном, то он имеет полное право удалить вас с экзамена.

Также запрещено переговариваться с соседями по парте, заглядывать в чужой компьютер или экзаменационный листок. Естественно, вы сможете повторно пересдать экзамен, однако к вам уже будет более пристальное внимание со стороны членов комиссии.

Правила успешной сдачи

Чтобы успешно сдать онлайн экзамен и решить правильно билеты ПДД за 2019 год для получения категории «В», нужно придерживаться некоторых правил. Самое главное – это не спешить и не нервничать.

Вначале просмотрите все вопросы. Это можно сделать путем нажатия клавиши «Пробел». Увидев знакомые вопросы, на которые вы точно знаете ответы, вы сможете успокоиться и не нервничать. Получив психологическую уверенность в своих силах, вы сможете без лишней суеты и спешки определить наиболее удобный для себя порядок ответов на вопросы.

В первую очередь для онлайн решения выбирайте билеты для сдачи ПДД за 2021 год на категорию «В», которые содержат рисунки или схемы. Они лучше воспринимаются и на них легче ответить. Перед тем, как ответить на такой вопрос, внимательно изучите его формулировку. Очень часто бывает так, что к одному и тому же рисунку может прилагаться несколько формулировок вопросов.

Если затрудняетесь ответить с каким-либо вопросом, то переходите к следующему. Не переживайте, по окончании теста компьютер сам вернёт вас к неотвеченному вопросу.

Билеты, относящиеся к теме оказания помощи, допуска к транспортному средству, медицинского обеспечения, безопасности требуют знаний определенных правил, положений и норм. Прежде чем отвечать на них, внимательно прочитайте вопрос.

Зачастую ответ кроется именно в нем. Или же некоторые его фразы помогут вам вспомнить правильный ответ. Помните, что ответы на такие вопросы должны быть четкими и по существу. Даже не пытайтесь «лить воду» и отвечать общими фразами. Этот номер у вас не пройдет. Экзаменатор сразу поймет, что вы «плаваете» и с чистой совестью назначит вам переэкзаменовку.

Самое главное правило – не бросайтесь решать онлайн задания по билетам ПДД 2021 года своих соседей, а также помогать им с ответами, как бы они вас не умоляли и не просили. Вероятность удаления с экзамена составляет 100%.

Вернуться вверх

Гарантией успешной сдачи экзаменов является только хорошая подготовка в автошколе и самостоятельные занятия. Теорию всегда старайтесь разобрать на практике. Попросите своих опытных друзей или коллег помочь в этом вопросе. Покатайтесь вместе с ними по городу, но не в качестве пассажира, а наблюдателя, который будет внимательно следить за дорожными знаками, дорожной разметкой и действиями водителя.

Правила сдачи в Белоруссии

А вот для белорусских автолюбителей правила сдачи экзамена более жесткие, чем в России. В сравнении с 2021 годом время для сдачи экзаменов в ГАИ и ответов на билеты по ПДД в Беларуссии сократили. Теперь на все про все у экзаменующихся будет всего 15 минут для онлайн теста и 30 минут для сдачи на бумажном носителе.

Более жестко теперь будут оцениваться результаты. Допускается всего один неверный ответ. Если же вы неправильно ответили на два вопроса, то экзамен не сдан. Это же относится к тем, кто за отведенное время не успел ответить на все вопросы.

Однако есть некоторое послабление, относящееся к практической части. В 2021 году разрешено пользоваться навигатором. Решение о целесообразности его использования принимается председателем комиссии. Перед началом экзамена испытательный маршрут заносится членом комиссии в карту навигатора.

Что касается апелляций, то в прошлом году их можно было подавать несчетное количество. По новым правилам теперь это можно будет сделать только один раз.

Какими бы жесткими или лояльными не были правила, помните, что вы их учите для себя. От того, насколько хорошо вы их знаете и насколько хорошо можете разобраться в той или иной дорожной ситуации будет зависеть не только ваша безопасность, но и жизнь. Зная правила, вы сможете уверенно чувствовать себя на дороге и грамотно аргументировать свои действия желающим поживиться за ваш счет работникам ГИБДД.

Разработка проекта и документация | NCARB

Разработка проекта и документация (PDD) фокусируется на интеграции и документации строительных систем, выборе материалов и сборке материалов в проект. Вы должны быть в состоянии продемонстрировать понимание и способности интеграции гражданских, структурных, механических, электрических, сантехнических и специальных систем в общий проект и документацию.

Подробная информация о разработке проекта и документации:

• Кол-во позиций: 100
• Продолжительность теста: 4 часа 5 минут
• Допустимое время перерыва: 45 мин.
• Общее время приема: 5 часов

Подготовка к разработке проекта и документации? Вы можете найти более подробную информацию, примеры вопросов и рекомендуемые ссылки в нашем ARE 5.0 Справочник и серия видео по подготовке к тесту.

PDD включает разделы по следующим областям содержания:

• Интеграция строительных материалов и систем
  • Анализировать интеграцию архитектурных систем и технологий для достижения целей проекта
  • Определите размер механических, электрических и водопроводных систем и компонентов для достижения целей проекта
  • Определить размер структурных систем для достижения целей проекта
  • Интеграция специальных систем, таких как акустика, освещение, пожаротушение, транспортировка, безопасность и связь, для достижения целей проекта.
  • Определите, как детализировать интеграцию нескольких систем и технологий здания
  • Координатные механические, электрические, сантехнические, структурные и специальные системы и технологии
    
• Строительная документация
  • Определить соответствующую документацию строительного проекта
  • Определить соответствующую документацию по характеристикам сайта
  • Определить соответствующую документацию подробных строительных чертежей в отдельных архитектурных системах
  • Применить стандарты, необходимые для составления набора четкой и согласованной строительной документации
  • Определить влияние изменений проекта на требования к документации и методы сообщения об этих изменениях владельцу и команде разработчиков
    
• Руководство по проекту и спецификации
  • Определение и расстановка приоритетов компонентов, необходимых для написания, обслуживания и уточнения руководства по проекту
  • Определение и определение приоритетов компонентов, необходимых для написания, поддержки и уточнения спецификаций проекта
  • Согласовать спецификацию с СД
    
• Кодексы и правила
  • Определить соответствие строительным нормативным требованиям (IBC) на уровне детализации
  • Определение соблюдения нормативных требований по специальности на уровне детализации
    
• Смета строительства
  • Проанализировать смету строительства для подтверждения согласования с проектом

АР 5.0 Управление проектами — Отчеты об испытаниях

НОВИНКА: Учебный курс PcM / PjM уже доступен!

На этой странице я попытался скомпилировать все отчеты о тестировании ARE 5.0 Project Management, которые смог найти, чтобы вы могли быстро связать их со всеми. В этом сверхнаучном исследовании я прочитал все сообщения в разделе Project Management PjM сообщества ARE 5.0, которые содержали отчет о тестировании от кого-то, кто сдал экзамен. Я отметил, какие ресурсы они использовали, и дал ссылку на все ресурсы и все отчеты об испытаниях ниже с кратким описанием некоторых из лучших.Загляните снова, как только я сдам остальные экзамены!

Ссылка на аналогичную страницу для других экзаменов:

Практика управления PcM

ССЫЛКИ НА используемые ресурсы (в порядке от наиболее распространенных к наименее распространенным)

$$$ => 100 $
$$ = 50- 100 $
$ = <50 $
Без отметок = Бесплатно

The Architect’s Handbook of Professional Practice (16 упоминаний) $$$ *
Schiff Hardin Lectures (12) Free
Ballast 5.0 Review Manual for the Architect Registration Exam (8) $$
AIA Contracts (7)
Pluralsight (6) $
Designer Hacks (5) $
Профессиональная практика: Руководство по превращению конструкций в здания (3) $
Практические тесты по балласту (2)
Brightwood (3) $$$
Сообщество NCARB (2)
Молодой архитектор Как пройти Есть (1) Справочник ARE 5 за
долларов (1) Подготовка к экзамену на архитектора
(1) $$$
Черные очки YouTube (1) Академия экзаменов Arch Exam
(1) Балласт за
долларов 4.0 (1) $
NCARB YouTube (1)
Иллюстрированный Строительный кодекс 2015 г. (1) $$
Стандарты доступности Техаса 2012 г. (1)
2015 г. IBC (1)
CSI MasterFormat (1)

* Кажется, что AHPP меняет цену каждую неделю. Я видел это от 130 долларов и выше 200 долларов. Я купил его где-то посередине. Я добавил его в корзину, когда цена была высокой, а когда цена упала, мне пришло уведомление.

Другие ресурсы, отчеты об испытаниях ARE 5.0 Project Management:

Narmour Wright Architect’s Handbook of Professional Practice Reading Guide
Pluralisight Reading Guide

РЕСУРСЫ, ПРИЗНАВАЕМЫЕ НЕ ПОЛЕЗНЫЕ

Черные очки (2)
Светлое дерево (1)
4.0 Учебные материалы (1)
AHPP (1)
Дизайнерские хаки (1)

ARE 5.0 ОТЧЕТЫ ОБ ИСПЫТАНИЯХ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЕКТАМИ

УПРАВЛЕНИЕ ПРОЕКТОМ 10.06.2018
Хорошая запись, перечисляет полезные и НЕ полезные учебные ресурсы

ПРОДОЛЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЕКТОМ 8.24.2018
Это один из лучших отчетов об испытаниях, но опубликован в разделе «Общие обсуждения», поэтому вы могли его пропустить. Покрывает PjM, PcM и CE. Содержит множество учебных материалов, а также стратегии и советы по сдаче экзаменов.

УПРАВЛЕНИЕ ПРОЕКТАМИ 8.14.2018
Не удалось, затем прошла пересдача.

УПРАВЛЕНИЕ ПРОЕКТОМ PASS 7.20.2018
Экзамен был тяжелым по контрактным обязательствам, математике и методам реализации проекта.

ВЫПУСК УПРАВЛЕНИЯ ПРОЕКТОМ 7.19.2018
Пройдено со второй попытки

ПРОДОЛЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЕКТОМ 7.18.2018
Сдано с первой попытки

УПРАВЛЕНИЕ ПРОЕКТОМ 7.11.2018

ПРОЕКТ УПРАВЛЕНИЯ 7.10.2018

ПРОЕКТ УПРАВЛЕНИЯ 6.26.2018

ПРОЕКТ УПРАВЛЕНИЯ 6.18.2018

ПРОЕКТ УПРАВЛЕНИЯ 6.04.2018
Выдано после неудачи!

ПРОЕКТ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДОЛЖЕНИЕМ 5.21.2018
Краткое описание, но включает несколько коэффициентов пересчета, которые вы должны запомнить.

ПРОДОЛЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЕКТОМ 5.16.2018
Хороший отчет о тестировании от человека, который в конечном итоге оставался на форуме долгое время, помогая другим людям.

ПРОЕКТ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДОЛЖЕНИЕМ 5.15.2018
Еще один длинный отчет об испытаниях. Хороший обзор всех использованных учебных материалов и хорошее понимание теста и процедуры тестирования.

УПРАВЛЕНИЕ ПРОЕКТОМ 4.01.2018

УПРАВЛЕНИЕ ПРОЕКТОМ 3.11.2018

ПРОЕКТ УПРАВЛЕНИЯ 2.20.2018

ПРОЕКТ УПРАВЛЕНИЯ 2.05.2018
Больше стратегии исследования, чем отчета об испытаниях, но здесь есть некоторая полезная информация.

PROJECT MANAGEMENT PASS 1.18.2018
Действительно хороший подробный отчет об испытаниях. Здесь перечислено множество стратегий и ресурсов, включая то, что они сделали бы по-другому.

УПРАВЛЕНИЕ ПРОЕКТОМ 8.25.2017

УПРАВЛЕНИЕ ПРОЕКТАМИ 7.14.2017
Шесть хороших советов и несколько ресурсов.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРОЕКТА 7.10.2017
Первый отчет от сдавшего!
Ресурсы: AHPP, Профессиональная практика: превращение дизайна в здания, вопросы о балласте, видеоролики Pluralsight.

Ищете дополнительную литературу и ресурсы?

Отличные ресурсы PPD и PDD здесь

Ресурсы для подготовки к экзамену по архитектуре

Посмотрите этот подкаст для молодых архитекторов

АР 5.0, переход с 4.0 и что нужно знать.

Будет несколько изменений, в том числе разделов экзаменов. Поэтому начинайте брать 4.0 сейчас и ПРОЙДИТЕ! Прежде чем они снова изменят все учебные материалы, вам придется адаптироваться к их новым разделам. Лучший совет, который я могу вам дать, — ПРОДОЛЖАТЬ принимать ARE 4.0 до 30 июня 2018 года!

PASS всего с 5 делениями:

NCARB сообщает, что если вы пройдете три простых деления в ARE 4.0:

Затем в ARE 5.o вам нужно будет взять еще 2 дивизии ARE 5.0, и вы можете пройти ARE, взяв только 5 дивизий! Так что заслуга этих 3 подразделений ARE 4.0 значительна.

Два дополнительных подразделения ARE 5.0:

• PPD: Проектирование и проектирование
• PDD: Разработка проекта и документация

Вот планируемое развертывание ARE 5.0 NCARB:

Как долго будет доступна версия ARE 4.0? –До 30 июня 2018 г.

[источник: http://www.ncarb.org/ARE/ARE5.aspx]

Получу ли я баллы за экзамены ARE 4.0, когда выйдет ARE 5.0? ДА!

Когда выйдет ARE 5.0?
ARE 5.0 будет переходить от концепции к разработке до середины 2014 года, а запуск ожидается в в конце 2016 года. . Разделение и структура экзаменов были окончательно определены в декабре 2013 года, а информация о переходе с ARE 4.0 на ARE 5.0 будет объявлена ​​в конце весны 2014 года.Тестирование разработки и интеграции будет происходить в течение следующих нескольких лет. График запуска предполагает успешное моделирование и тестирование предлагаемого подхода в ближайшие месяцы.

Сколько подразделений будет включено в ARE 5.0? –6 новых дивизий, на 1 меньше!
Будет ли количество экзаменов такое же, как в ARE 4.0? Структура, завершенная в декабре 2013 года, включает шесть отделов:

1. Управление практикой
2. Управление проектами
3. Программирование и анализ
4.Планирование и проектирование проекта
5. Разработка проекта и документация и
6. Строительство и оценка

[источник: http://www.ncarb.org/ARE/ARE5.aspx]

Какой самый лучший заказ на тестирование для ARE 5.0?!?

Если вы только начинаете сдавать экзамен на регистрацию архитектора, вы можете быть ошеломлены. Возможно, вы даже не знаете, к какому экзамену подготовиться или даже с чего начать.

Одна из самых больших проблем с ARE 5.0 заключается в том, что у него нет 20-летнего опыта работы, как на предыдущем экзамене. Все предыдущие обновления ARE были незначительными по сравнению с обновлением 4.0–5.0.

Порядок и стратегия тестирования ARE, которые многие люди использовали для 4.0, больше не применимы, потому что многое изменилось.

Однако на самом деле не так уж и сложно придумать надежную стратегию тестирования. Но прежде чем мы начнем говорить о порядке экзаменов, давайте быстро рассмотрим, что такое ARE 5.0, чтобы все были на одной странице.

Вот мое 30-секундное объяснение всего экзамена ARE 5.0. Я мог часами говорить об ARE 5.0 (и я иногда так и делаю), поэтому я не беру на себя никакой ответственности за то, что опускаю что-либо в моем 30-секундном объяснении.

ARE 5.0 состоит из 6 экзаменов:

1. Управление практикой (PcM)
2. Управление проектами (PjM)
3. Программирование и анализ (PA)
4. Планирование и проектирование проектов (PPD)
5.Разработка проекта и документация (PDD)
6. Строительство и оценка (CE)

Организация этих экзаменов — это , аналогично графику проекта теоретической архитектуры . Что это вообще значит?! Вот пример:

1. Практический экзамен по менеджменту (PcM)
Прежде чем вы сможете иметь архитектурный проект, вы должны иметь архитектурный бизнес. Этот экзамен посвящен созданию бизнеса, законам, этике, контрактам и структуре бизнеса.
Думайте: бизнес архитектуры.

2. Экзамен по управлению проектом (PjM)
В тот момент, когда клиент подписывает контракт, у вас теперь есть проект. Этот экзамен посвящен управлению бюджетами, сотрудниками, консультантами, графиками, рисками, контролем качества и оплатой.
Подумайте: Управление ресурсами.

3. Экзамен по программированию и анализу (PA)
Первым шагом проекта является обнаружение проблемы и интерпретация данных.Этот экзамен посвящен программированию, анализу сайта и зонированию / кодам. Большая часть также связана с оценкой требований: экологических, социальных, экономических и проектных.
Think: Исследование (не дизайн)

4. Экзамен по планированию и проектированию проекта (PPD)
Теперь вы перейдете к проектированию и схематическому проектированию участков и зданий. Выбор систем — большая часть этого экзамена. Выбор подходящих структурных и инженерных систем на ранних этапах процесса проектирования.
Think: Selection

5. Экзамен по разработке проекта и документации (PDD)
Этот экзамен увеличивает детализацию, которую вам необходимо знать при создании строительной документации. Вы разбираетесь в коде, выборе материалов, методах строительства, а также в деталях конструкции и MEP?
Think: интеграция

6. Строительный и оценочный экзамен (CE)
Чертежи покинули офис архитектора.Этот экзамен рассматривает торги, переговоры, строительные контракты, документы, рабочие чертежи, общие условия, оценки и многое другое.
Think: Управление строительства

Уф! Для более подробного объяснения этих экзаменов я рекомендую вам обратиться к Руководству NCARB ARE 5.0, также известному как Библия ARE 5.0.

Реорганизация экзаменов в соответствии с «графиком проекта теоретической архитектуры» является самым большим изменением между ARE 4.0 и ARE 5.0.

Экзамены ARE 4.0 больше организованы по предмету :

1. Структурные системы (SS) : Общие и боковые конструкции
2. Строительные системы (BS) : MEP и проектирование
3. Система проектирования и строительства зданий (BDCS) : Строительство и наука
4. Схематическое изображение (SD) : Безопасность жизни и доступность (все виньетки)
5. Строительная документация и услуги (CDS) : Бизнес, контракты, CA и CD
6. Планирование и практика проектов (PPP) : Программирование и предварительное проектирование
7. Дизайн и планирование площадки (СПД) : Все, что связано с площадками и парковками.

В ARE 4.0 вы можете видеть вопросы, относящиеся к любой фазе проекта, если она подпадает под любую из этих тем.

Помните:

ARE 4.0 организовано по темам , поэтому вы тестируете по всей временной шкале проекта.

VS

ARE 5.0 организовано по временной шкале , поэтому вы протестируете все предметов .

Вообще говоря, ARE 5.0 отлично подходит для одновременной подготовки к нескольким экзаменам. Например, многие люди тратят больше времени на изучение более широкой картины, но затем сдают экзамены этой группы ближе друг к другу.

Позвольте мне объяснить:

В PcM, PjM и CE (контракты, бизнес архитектуры, управление проектами и администрирование строительства) эти темы во многом пересекаются. Эти 3 экзамена в основном составляют экзамен CDS.

Экзамен PA (программирование и исследование) является самостоятельным.В основном он состоит из PPP, SD и SPD.

PPD и PDD (конструкции, MEP и инженерия) эти темы действительно сложно изучить на мгновение, не видя целостной картины. Эти 2 экзамена состоят из SPD, SD, BS, SS и BDCS.

Начните обучение с уменьшенным изображением нескольких экзаменов. Когда вы начнете чувствовать себя более комфортно с крупными концепциями, выберите экзамен и сконцентрируйтесь на нем.Часто вам нужно увидеть все целиком, прежде чем части начнут обретать смысл. Но как только это произойдет, вы можете начать увеличивать масштаб и сосредоточиться на конкретном экзамене.

Я организую 10-недельную программу, которая помогает людям начать успешную сдачу экзаменов: The ARE Boot Camp. До июня 2018 года ARE находится в переходном состоянии. И в настоящее время многие люди учатся на CDS и PPP.

Когда 5,0 человек подписываются на программу, я прошу их пройти обучение по CDS в течение первых 5 недель программы (очевидно, без виньеток).Экзамен CDS дает действительно хороший, широкий обзор экзаменов PcM, PjM и CE.

Через 5 недель (и после того, как они завершат обзор всех учебных материалов CDS), я прошу их очень внимательно изучить экзамены PcM, PjM и CE, а затем выбрать один. В течение оставшихся 5 недель они очень агрессивно атакуют подготовку к экзамену ARE 5.0 и использование подготовки к экзамену архитектора и балласта.

Часто их второй ARE 5.0 не сильно отстает от первого из-за значительного перекрытия.

Аллилуйя! Эти глупые виньетки и ARE 4.0 удаляются, но я бы не стал игнорировать эти пыльные старые учебные материалы 4.0, даже несмотря на то, что сейчас мы живем в эпоху ARE 5.0.

Старые учебные материалы будут невероятно ценными для всех, кто изучает ARE 5.0, особенно если у вас в офисе или у друзей уже есть книги. Я бы порекомендовал ознакомиться с экзаменами ARE 4.0. Затем вы можете легко перемещаться по материалам старой версии 4.0, которые помогут вам найти контент для ARE 5.0.

С чего начать?

Очевидно, начните с чтения Young Architect и присоединитесь к списку рассылки, да!

Нет, серьезно, я всегда рекомендую людям начать с чтения около 2 недель, и даже не читать учебные материалы ARE. Я предлагаю почитать что-нибудь интересное, что-то, что вас интересует, или даже мою легкую для чтения книгу самопомощи об ARE. Все, кроме скучных, ЯВЛЯЕТСЯ учебными материалами.

Чтение во многом похоже на упражнения. Если вы хотите пробежать марафон, вам не нужно просто прыгать с дивана и пробегать 18 миль в первый день. Нет, вы тренируетесь в течение 6 месяцев 3-5 раз в неделю, бегая на более короткие дистанции и постепенно приближаясь к способности пробежать 26 миль. Таким же образом учиться на ARE.

Сосредоточьтесь на появлении, нахождении времени для чтения, молчании и обработке прочитанного . Если вы не обрабатываете то, что читаете, найдите что-нибудь более интересное для чтения.Присутствовать снова и снова — это действительно самая важная часть.

Рассматривайте это как двухнедельную разминку, потому что это именно то, что вам нужно.

90% сложностей при сдаче этих экзаменов постоянно возникает, чтобы спокойно сесть и сосредоточиться. Потренируйтесь сначала приходить на то, что вам нравится читать, а затем приступайте к подготовке к экзамену на архитектора.

Если вам удастся добиться «появления», то это произойдет естественным образом: день за днем, дождь или солнце, больной или здоровый, год за годом. ТОГДА обучение ARE становится приятным образованием в области архитектуры . Во время этого процесса происходит значительный рост, но если вы не можете явиться для этого, это не произойдет само по себе.

Слишком много людей тратят слишком много времени, беспокоясь о скорости и времени, которое потребуется им для завершения всего процесса — ДО они достигли прогресса или пришли, чтобы выполнить какую-либо работу.

Обучение на ARE — это образование, и эта информация поможет вам стать лучшим архитектором, сотрудником и предпринимателем. Как и архитектурная школа, ARE — это своего рода занятие разумом. Вы многому научитесь.

Слишком много людей рассматривают ARE как глупое раздражающее препятствие, пытаясь сделать минимум или пробиться через него. В школе вы делали минимум своих дизайнерских проектов, чтобы получить проходной балл? Я уверен, что вы уже поняли, что архитектура — худшая профессия для людей с менталитетом «быстро разбогатеть».

Используйте эту возможность как личный рост, чтобы стать лучшим архитектором, пытаясь пройти эти тесты. Потратьте это дополнительное время, выходя за рамки экзамена, чтобы вы были более осведомлены и лучше подготовлены к успеху в реальном мире. Потому что практиковать архитектуру в нашем сложном современном мире может быть намного сложнее, чем эти глупые экзамены.

Удачи.

С уважением,

Майкл Ришица AIA CSI

Как звучат 7 экзаменов по цене 5 ?! — Подготовка к экзамену архитектора

Версия 5.0 экзамена на регистрацию архитектора (ARE) вводится в конце 2016 года. После 20 лет эксплуатации текущая версия (ARE 4.0) будет удалена после июня 2018 года. Хотя это отличная новость, она также может расстроить вас. запланированные сроки обучения и сдачи.

Хотя новая версия вступает в силу в конце 2016 года (на момент написания точная дата еще не была определена), у вас еще есть достаточно времени, чтобы воспользоваться существующей версией.

ARE 5.0 будет включать только шесть разделов по сравнению с текущими 7 и устранит проблемы с отдельной виньеткой. Вместо 11 больших виньеток, предлагаемых в настоящее время, новый формат включает графику на протяжении всего экзамена. Вопросы покажут вам графическую проблему и предложат вам решать ее, как «что делает архитектор в рамках регулярной практики» каждый день. К сожалению, новую версию еще никто не видел.

[ПРИМЕЧАНИЕ. Программа подготовки к экзамену архитектора выпустит обновленные версии наших учебных пособий для всех 6 новых подразделений в конце 2016 года, чтобы совпасть с ARE 5.0 выпуск.]

NCARB заявляет, что причиной изменения является «попытка согласовать ARE с более общепринятыми действиями профессионального архитектора по управлению практикой, управлению проектами и проектированию». Короче говоря, следующая версия больше напоминает то, что вы делаете каждый день.

Помимо того, что в новой версии больше нет полных виньеток, в ней используется подход тематического исследования, включающий архитектурные сценарии. Это очень похоже на дополнительный экзамен в Калифорнии, где кандидатам давали набор планов и все вопросы, связанные с этим набором чертежей.

ARE 5.0 не будет ни легче, ни сложнее, чем ARE 4.0. Но все будет иначе. Количество вопросов пока неизвестно (может быть и больше, но нет виньеток, которые нужно заполнить)

Существующая ARE 4.0 состоит из 7 подразделений:

• Строительная документация и услуги
• Программирование, планирование и практика
• Планирование и проектирование площадки
• Системы проектирования и строительства зданий
• Конструкционные системы
• Строительные системы
• Схематическое изображение

Новый ARE 5.0 будет состоять всего из 6 отделов:

• Практика управления
• Управление проектами
• Программирование и анализ
• Проектирование и проектирование
• Разработка проекта и документация
• Строительство и оценка

Из новых названий видно, насколько каждое подразделение больше ориентировано на профессиональную практику.

С изменением приходит неопределенность, особенно с новой версией экзамена, которую еще никто не сдавал.Вот почему NCARB позволит вам выбрать, когда (или даже если) вы хотите перейти на новую версию экзаменов. К счастью, у вас есть три варианта на выбор:

1. Оставайтесь на версии 4.0. Верно, ничего не меняйте. Придерживайтесь плана и сдавайте экзамены. Правила скользящего времени по-прежнему действуют, и вам нужно будет сдать экзамены до 30 июня 2018 г. После июня 2018 года все оставшиеся кандидаты ARE 4.0 будут переведены на ARE 5.0 (нравится вам это или нет!).Это отличный план, даже если вы будете сдавать 7 существующих экзаменов вместо 6 новых.

2. Подождите. Если вам нравится быть первопроходцем и получать удовольствие от новых вещей, то можете подождать, чтобы взять ARE 5.0. К сожалению, точная дата не установлена, и «конец 2016 года» может превратиться в «начало 2017 года». Это опасный план, полный неизвестности. Кроме того, разве вы не хотите сдать ARE как можно скорее?

3. 7 экзаменов по цене 5. Т.к. ARE 5.0 является полностью новым и переписанным, вы можете сдать часть экзаменов по ARE 4.0 и закончить по ARE 5.0. Новая кредитная модель показывает, как экзамены соотносятся, и NCARB даже санкционирует такой подход.

Вот как это работает. Во-первых, сосредоточьтесь на прохождении этих трех критических разделов в ARE 4.0:

• Строительная документация и услуги
• Планирование и практика программирования
• Планирование и проектирование площадки

Эти три экзамена приравниваются к четырем из ARE 5.0 экзаменов:

• Практика управления
• Управление проектами
• Программирование и анализ
• Строительство и оценка

Итак, если вы пройдете эти три дивизиона в ARE 4.0, вам нужно будет взять только два оставшихся деления в ARE 5.0:

• Разработка проекта и документация
• Проектирование и проектирование

Это означает, что вы можете закончить ARE всего за пять дивизий!

Вы можете подумать: «Это сбивает с толку! Зачем кому-то это делать ?! »

Что ж, на самом деле это отличная идея с множеством преимуществ:

1.ЦЕНА: Экзамены дорогие. Так что, если вы можете пропустить один, вы можете сэкономить как минимум 210 долларов (а пропустив два, вы сэкономите 420 долларов).

2. ВРЕМЯ: Пройдя всего 5 дивизий, вы закончите быстрее.

3. МЕНЬШЕ РИСКА: К тому времени, когда вы сдадите три экзамена по ARE 4.0, будет доступна дополнительная информация о новой версии, и вы сможете решить, хотите ли вы перейти на нее. Помните, вы решаете, когда перейти с 4.0 на 5.0, но никогда не сможете вернуться назад.

Прежде чем вы сможете решить, как вам следует проводить тестирование в будущем, просмотрите свои даты на скользящих часах.Даты истечения срока действия ARE 4.0, основанные на скользящих часах, останутся в силе.

В среднем кандидат заканчивает ARE за два года — это означает, что большинство кандидатов в настоящее время проходят тестирование с ARE 4.0 до того, как ARE 5.0 вступит в силу в июне 2018 года.

Какой бы учебный план вы ни выбрали, обязательно начинайте. Не позволяйте грядущему изменению помешать вашей мечте стать лицензированным архитектором!

ССЫЛКИ:

ARE 5.0 Домашняя страница

Спецификация испытаний ARE 5.0

АР 5.0 План перехода

График выхода ARE 5.0

ARE 5.0 Часто задаваемые вопросы

План перехода

Кредитная модель

ARE 5.0 Калькулятор переходов

PPD — StatPearls

Введение

Туберкулез остается серьезной проблемой общественного здравоохранения и основной причиной заболеваемости и смертности во всем мире, особенно в развивающихся странах. Туберкулез — это смертельная бактериальная инфекция, вызываемая бактериями Mycobacterium tuberculosis, — очень заразной капельной инфекцией, которая в первую очередь поражает легкие.Однако он может поражать любую часть тела, включая кости, суставы, центральную нервную систему и т. Д. Лечение туберкулеза доступно и эффективно.

Хотя общая заболеваемость и распространенность туберкулеза снижаются, заболеваемость туберкулезом с множественной лекарственной устойчивостью неуклонно растет. На азиатов и выходцев из Латинской Америки приходится более половины новых случаев туберкулеза, причем самые высокие показатели заболеваемости наблюдаются в Индии, Китае, Индонезии, Пакистане, Нигерии и Южной Африке.Однако в Соединенных Штатах последние тенденции показывают значительное снижение заболеваемости этой инфекцией. [1]

Активная и латентная инфекция ТБ

У человека с активной инфекцией обычно проявляются симптомы пораженной части и конституциональные симптомы, такие как необъяснимая потеря веса, лихорадка, усталость, потеря аппетита и ночная потливость. Однако латентный туберкулез протекает бессимптомно и не заразен.

Ранняя диагностика активного туберкулеза имеет решающее значение для своевременного лечения болезни и предотвращения ее распространения.Латентная инфекция ТБ протекает неинфекционно и бессимптомно и широко распространена во всем мире (33%). Поскольку эта популяция несет риск реактивации в состояниях с ослабленным иммунитетом и развития активного туберкулеза, который является симптоматическим и очень заразным, латентный туберкулез является важной проблемой общественного здравоохранения. Риск прогрессирования ЛТИ до активной формы заболевания максимален в первые два года после заражения. Прогрессирование, выявление и лечение латентных случаев ТБ важны для борьбы с туберкулезом и снижения бремени болезни.

Риск прогрессирования ЛТИ снижается с возрастом, так как с возрастом повышается иммунитет. Риск прогрессирования у младенцев составляет 50%, который снижается до 1–2% к 10 годам [2].

Скрининговые тесты на ТБ

Два скрининговых теста могут выявить ТБ-инфекцию:

• Кожная проба PPD (проба Манту / кожная туберкулиновая проба) [3]
• IGRA (анализ высвобождения гамма-интерферона) [4]

Оба этих теста оценивают клеточный иммунитет, который обычно возникает, когда человек подвергается воздействию бактерий ТБ.Кожная реакция — это ответ, опосредованный Т-лимфоцитами (клеточный иммунитет). Однако положительный результат этих тестов не позволяет различить латентный и активный туберкулез. Таким образом, оценка симптомов и дальнейшее обследование (рентгенография грудной клетки, анализ мокроты на кислотоустойчивые бациллы, компьютерная томография) необходимы для выявления активной инфекции.

Не существует окончательного теста для диагностики ЛТИ, который является клиническим диагнозом. Диагноз ЛТИ ставится на основании анамнеза предшествующей ТБ инфекции и исключает активное заболевание ТБ.

Кожная проба PPD / Кожная проба на туберкулез

Проба на очищенное производное белка (кожная проба PPD), проводимая по методу Манту, представляет собой кожную реакцию гиперчувствительности IV типа на «туберкулин». Таким образом, она также известна как кожная туберкулиновая проба (Кожная проба ТКП) и проба Манту. Этот тест был разработан Кохом и в дальнейшем развит Чарльзом Манту, который описал внутрикожную технику в 1912 году.

Туберкулин, используемый в тесте, экстрагируется из культур микобактерий туберкулеза и используется в качестве очищенного производного белка.Однако используется стандартизированный PPD-S, который представляет собой туберкулезную микобактерию (нетуберкулезные Mycobacterium обозначаются буквой, отличной от S). Результаты этого теста интерпретируются путем измерения реакции гиперчувствительности (гиперчувствительности замедленного типа) на очищенное производное туберкулина белка, полученное из Mycobacterium tuberculosis . Пик реакции уплотнения наступает через 24 часа после пробной инъекции. Уплотнение кожи в месте инъекции происходит вторично по отношению к клеточной инфильтрации.

Для получения положительного результата теста PPD требуется от 6 до 8 недель после контакта с бактериями. Для этого теста требуется два посещения. Первое посещение для проведения теста и второе посещение для ознакомления с результатами теста через 48–72 часов после размещения теста. [5]

Сбор образцов

Этот тест проводится на коже пациента, образцы не требуются. [6]

Процедуры

Проведение кожного теста PPD

Утвержденные FDA туберкулиновые антигены PPD доступны для использования в этом тесте в США.За пределами США могут использоваться некоторые другие туберкулиновые антигены, такие как состав RT 23. Дозировка препаратов PPD-S и RT 23 различается. Дозировка препарата PPD-S составляет 5 единиц в 0,1 мл. У пациентов с печеночной и почечной недостаточностью коррекции дозы не требуется.

Согласно CDC, этот тест проводится с использованием «техники Манту», при которой 0,1 мл раствора, содержащего 5 единиц очищенного производного туберкулина, вводится во внутреннюю поверхность предплечья внутрикожным путем.Его следует вводить на расстоянии двух или более дюймов от локтя, запястья или любого другого места инъекции. Согласно рекомендациям CDC 2005, его можно вводить в заднюю часть плеча, если нельзя использовать ни одну руку.

Этот тест проводится с использованием туберкулинового шприца объемом 1 см3 и крошечной иглы (менее полдюйма), при этом конус иглы шприца направлен вверх во время инъекции. Иглу следует вводить медленно, под углом от 5 до 15 градусов, при этом скос иглы должен быть виден под кожей.Возвышение кожи (диаметром от 6 до 10 мм), известное как «волдырь», образуется при внутрикожной инъекции небольшого количества раствора PPD, что обеспечивает правильное введение. В случае неудачной попытки сформировать волдырь, тест необходимо немедленно повторить на другом участке на расстоянии не менее 5 см / 2 дюймов от места первоначального введения и отметить место второй инъекции.

Необходимо документировать место инъекции, дату и время проведения теста, лицо, проводившее тест, номер партии продукта и производителя.Пациенту следует избегать царапин и трения об этом месте, а также держать его открытым и чистым. Поскольку на туберкулин возможны аллергические реакции, для их лечения должен быть доступен адреналин (1 мг / мл).

Считывание кожного теста PPD

Наблюдается и измеряется реакция гиперчувствительности IV типа (замедленного типа) на введенный туберкулиновый антиген PPD. Реакция начинается через 5-6 часов, с максимальным эффектом через 48-72 часа, после чего она начинает спадать.Следовательно, подходящее время для чтения теста — через 48-72 часа после установки внутрикожного теста. В месте инъекции видны эритема и уплотнение. Диаметр уплотнения измеряют перпендикулярно длинной оси предплечья, разграничивают и записывают в мм. Эритема или покраснение не имеют диагностической ценности и должны игнорироваться. Индурация — это пальпируемая припухлость, которую измеряют в поперечном направлении при осмотре и пальпации.

Это чувствительный ко времени тест. Тесты, которые читаются с опозданием, не являются точными, поскольку они, как правило, недооценивают размер кожной реакции.Таким образом, надежность теста ставится под угрозу, а результаты сомнительны. Во избежание этого рекомендуется повторное тестирование, если реакция не прочитана вовремя. Второй тест можно провести как можно скорее. Однако при повторении тест предпочтительно проводить в течение 7 дней после первоначального теста, чтобы избежать эффекта усиления. Кроме того, второй тестовый участок должен находиться в другом месте тела, например, на другой руке.

Для правильного проведения и внимательного изучения кожного теста PPD требуется стандартизация этой процедуры тестирования, обучение персонала и контроль.Хотя кожная проба PPD широко используется во всем мире, ее интерпретация является сложной задачей [3].

Показания

Скрининг на туберкулез

• Исходный уровень Индивидуальная оценка риска ТБ

• Оценка симптомов ТБ

• Скрининговые тесты на ТБ (кожный тест на ТБ или анализ крови на ТБ)

• Дополнительная оценка на ТБ, если обязательный.

Скрининговые тесты обычно не рекомендуются.Скрининговый тест следует проводить в популяции высокого риска для лечения латентного или активного заболевания в случае обнаружения. В соответствии с рекомендациями CDC 2019 по скринингу на ТБ для медицинского персонала , необходимо проводить индивидуальную базовую оценку риска ТБ без рутинного ежегодного скрининга, за исключением случаев профессионального риска или воздействия.

В соответствии с рекомендациями 2017 года по диагностике активного или латентного ТБ, опубликованными CDC, ATS и IDSA, показания для скрининга на ТБ включают: терапевты) требуют серийного тестирования из-за высокого риска заражения.

— Близкие и случайные (менее 4 часов в неделю контакта) контакты нелеченного активного туберкулеза требуют единственного теста.

— Высокий риск реактивации (в шесть раз выше, чем в норме). Тяжелые состояния с ослабленным иммунитетом (злокачественные новообразования, химиотерапия, трансплантация органов, ВИЧ-инфекция, иммуносупрессивные методы лечения) и свидетельства излеченного туберкулеза на рентгенограмме грудной клетки.

-Умеренный риск реактивации (от 3 до 6 раз по сравнению с нормальным) -Лица с диабетом и кортикостероидной терапией с высокой распространенностью ТБ, i.е., бездомные, наркоманы, иммигранты из районов с высокой распространенностью, контакты с активным туберкулезом

— Немного повышенный риск реактивации (риск в 1,5–3 раза по сравнению с нормальным) — люди с недостаточным весом, курильщики и с признаками небольших гранулем на груди рентгенограмма. [7]

Для скрининга на ТБ используются два теста: кожная проба PPD и IGRA. Выбор тестов основан на рекомендациях CDC, ATS и IDSA.

• Кожный тест PPD предпочтительнее IGRA для серийного тестирования людей, которые должны проходить регулярное тестирование.Результат повторного тестирования IGRA трудно интерпретировать.

• IGRA предпочтительнее кожных тестов PPD, когда существует низкий промежуточный риск прогрессирования от латентного к активному заболеванию, высокая вероятность того, что пациенты не вернутся, чтобы получить показания теста PPD, предшествующую вакцинацию БЦЖ или предыдущий анамнез не вакцинировали. -туберкулезная инфекция.

• Тест PPD можно использовать в качестве альтернативы, когда IGRA недоступен или слишком дорог.

• Можно использовать тест, PPD или IGRA, если существует высокий риск прогрессирования болезни в активной форме.

• Двойное тестирование (IGRA и PPD в любом порядке, если первоначальный тест положительный) проводится для лиц с низким уровнем риска. Закон требует тестирования на скрытую туберкулезную инфекцию и не имеет медицинских показаний.

• За положительным PPD следует тестирование IGRA для подтверждения наличия инфекции. Тем не менее, IGRA следует сдать в течение трех дней с момента первоначальной сдачи экзамена. Лечение ЛТИ предлагается лицам с положительными результатами обоих тестов.

Показания после контакта для скрининга и тестирования PPD

Согласно обновленным руководящим принципам CDC 2019 , кожная проба на ТБ у медицинского персонала с известным воздействием:

• Предыдущий отрицательный результат теста на ТБ — немедленное тестирование и повторное тестирование через 8-10 недель после известного контакта.

• Подтвержденный предыдущий положительный кожный тест — повторный тест не требуется. Им лучше пройти обследование на наличие симптомов туберкулеза. Если у них есть какие-либо симптомы, их следует дополнительно обследовать на туберкулез.

Возможный диагноз

Положительная кожная реакция в тесте PPD может возникнуть в:

• Активная инфекция ТБ

• Воздействие ТБ в прошлом (латентная инфекция ТБ)

• Вакцинация БЦЖ в в прошлом (живой аттенуированный штамм микобактерий)

• Инфекция различными нетуберкулезными Микобактерии

Нормальные и критические результаты

PPD Кожный тест Интерпретация на основе рекомендаций CDC