Билет 1 ПДД АВМ, правильные ответы на все вопросы
Билет 1 — Вопрос 1
В каком случае водитель совершит вынужденную остановку?
1. Остановившись непосредственно перед пешеходным переходом, чтобы уступить дорогу пешеходу.
2. Остановившись на проезжей части из-за технической неисправности транспортного средства.
3. В обоих перечисленных случаях.
Под вынужденной остановкой подразумевается прекращение движения ТС из-за его технической неисправности, опасности, создаваемой перевозимым грузом, внезапным ухудшением состояния водителя (или пассажира), а также появлением препятствия на дороге (упавший груз, завал на дороге и т. п.). Остановка, связанная с необходимостью выполнения требования уступить дорогу, не рассматривается как вынужденная (п. 1.2).Правильный ответ:
Остановившись на проезжей части из-за технической неисправности транспортного средства.
Билет 1 — Вопрос 2
Разрешен ли Вам съезд на дорогу с грунтовым покрытием?
1.
2. Разрешен только при технической неисправности транспортного средства.
3. Запрещен.
Знаки 1.11.2 «Опасный поворот» и 1.34.2 «Направление поворота» указывают направление движения на закруглениях дороги малого радиуса с ограниченной видимостью, или, как их называют, «закрытых» поворотах. Эти знаки не ограничивают возможность съезда с дороги, в данном случае — на примыкающую справа грунтовую дорогу.Правильный ответ:
Разрешен.
Билет 1 — Вопрос 3
Можно ли Вам остановиться в указанном месте для посадки пассажира?
2. Можно, если Вы управляете такси.
3. Нельзя.
Знак 3.28 «Стоянка запрещена» остановку не запрещает, поэтому Вы можете остановиться в указанном месте.Правильный ответ:
Можно.
Билет 1 — Вопрос 4
Какие из указанных знаков запрещают движение водителям мопедов?
1. Только А.
2. Только Б.
3. В и Г.
4. Все.
Правильный ответ:
Все.
Билет 1 — Вопрос 5
Вы намерены повернуть налево. Где следует остановиться, чтобы уступить дорогу легковому автомобилю?
1. Перед знаком.
2. Перед перекрестком у линии разметки.
3. На перекрестке перед прерывистой линией разметки.
4. В любом месте по усмотрению водителя.
Разметка 1.13 (в виде линии из треугольников) наносится поперек полосы движения и указывает место, где Вы должны при необходимости остановиться, выполняя требование знака 2.4 «Уступите дорогу» и предоставляя преимущество ТС, движущимся по пересекаемой дороге.Правильный ответ:
Перед перекрестком у линии разметки.
Билет 1 — Вопрос 6
Что означает мигание зеленого сигнала светофора?
1. Предупреждает о неисправности светофора.
2. Разрешает движение и информирует о том, что вскоре будет включен запрещающий сигнал.
3. Запрещает дальнейшее движение.
Для информирования водителей о предстоящей смене зеленого сигнала светофора на желтый Правилами предусмотрена возможность мигания зеленого сигнала.
Этот сигнал разрешает движение ТС (п. 6.2). Длительность мигания при этом должна составлять 3 сек.Правильный ответ:
Разрешает движение и информирует о том, что вскоре будет включен запрещающий сигнал.
Билет 1 — Вопрос 7
Водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота (рукой):
1. Перед началом движения или перестроением.
2. Перед поворотом или разворотом.
3. Перед остановкой.
4. Во всех перечисленных случаях.
Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. (п. 8.1).Правильный ответ:
Во всех перечисленных случаях.
Билет 1 — Вопрос 8
Как Вам следует поступить при повороте направо?
1. Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот.
2. Продолжить движение по второй полосе до перекрестка, затем повернуть.
3. Возможны оба варианта действий.
Стрелы разметки 1.18 указывают, что на данном перекрестке поворот направо может осуществляться не только с правой, но и с левой полосы. Следовательно, Вы можете выполнить поворот, либо заранее перестроившись на крайнюю правую полосу (занять крайнее правое положение), либо продолжив движение по левой полосе (п. 8.5).Правильный ответ:
Возможны оба варианта действий.
Билет 1 — Вопрос 9
По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?
1. Только по А.
2. Только по Б.
3. По любой из указанных.
Выполняя разворот на этом перекрестке, Вам придется использовать для движения участок проезжей части, имеющий двустороннее движение. Речь идет о пересекаемой Вами проезжей части. На ней двустороннее движение. Если Вы поедете по траектории Б, то попадете навстречу легковому автомобилю слева. Поэтому, въезжая на перекресток, Вы можете продолжить движение только по правой стороне этого участка проезжей части (п.
Правильный ответ:
Только по А.
Билет 1 — Вопрос 10
С какой скоростью Вы можете продолжить движение вне населенного пункта по левой полосе на легковом автомобиле?
1. Не более 50 км/ч.
2. Не менее 50 км/ч и не более 70 км/ч.
3. Не менее 50 км/ч и не более 90 км/ч.
Знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости» и табличка 8.14 «Полоса движения» предписывают двигаться по левой полосе со скоростью не менее 50 км/ч. Однако при этом на дороге вне населенного пункта, не относящейся к автомагистрали, Вы не имеете права развивать скорость на легковом автомобиле более 90 км/ч (п. 10.3).Правильный ответ:
Не менее 50 км/ч и не более 90 км/ч.
Билет 1 — Вопрос 11
Можно ли водителю легкового автомобиля выполнить опережение грузовых автомобилей вне населенного пункта по такой траектории?
1. Можно.
2. Можно, если скорость грузовых автомобилей менее 30 км/ч.
3. Нельзя.
Вне населенных пунктов водители ТС должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Однако можно последовательно опередить несколько ТС, следующих друг за другом на незначительной дистанции. Поскольку водитель легкового автомобиля приближается к перекрестку неравнозначных дорог, двигаясь по главной дороге (знак 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой»), имеющей 2 полосы для движения в данном направлении, то он может совершить опережение обоих грузовых автомобилей (п. 9.4).Правильный ответ:
Можно.
Билет 1 — Вопрос 12
В каком случае водителю разрешается поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?
1. Только если расстояние до сплошной линии разметки не менее 3 м.
2. Только если расстояние до края пересекаемой проезжей части не менее 5 м.
3. При соблюдении обоих перечисленных условий.
Остановившись за пешеходным переходом в 5 м от края пересекаемой проезжей части и обеспечив при этом расстояние в 3 м до сплошной линии разметки, водитель не нарушил правила стоянки (пп.
12.4 и 12.5).Правильный ответ:
При соблюдении обоих перечисленных условий.
Билет 1 — Вопрос 13
При повороте направо Вы должны уступить дорогу:
1. Только велосипедисту.
2. Только пешеходам.
3. Пешеходам и велосипедисту.
4. Никому.
При повороте направо по разрешающему сигналу светофора Вы должны уступить дорогу как велосипедисту, так и пешеходам (п. 13.1).Правильный ответ:
Пешеходам и велосипедисту.
Билет 1 — Вопрос 14
Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Кому Вы должны уступить дорогу?
1. Обоим трамваям.
2. Только трамваю А.
3. Только трамваю Б.
4. Никому.
В данной ситуации Вы должны уступить дорогу обоим трамваям, так как на перекрестке равнозначных дорог трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС независимо от направления его движения (п. 13.11).Обоим трамваям.
Билет 1 — Вопрос 15
Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?
1.
Только автобусу.
2. Только легковому автомобилю.
3. Никому.
Проезжая данный перекресток неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги»), Вы никому не должны уступать дорогу, так как пользуетесь преимуществом как перед находящимся на главной дороге автобусом, для которого Вы являетесь «помехой справа» (пп. 13.10 и 13.11), так и перед легковым автомобилем, движущимся по второстепенной дороге (п. 13.9).Никому.
Билет 1 — Вопрос 16
С какой максимальной скоростью можно продолжить движение за знаком?
1. 60 км/ч.
2. 50 км/ч.
3. 30 км/ч.
4. 20 км/ч.
Знак 5.21 «Жилая зона» показывает, что Вы въезжаете на территорию, где скорость не должна превышать 20 км/ч (п. 10.2).Правильный ответ:
20 км/ч.
Билет 1 — Вопрос 17
Для перевозки людей на мотоцикле водитель должен иметь водительское удостоверение на право управления транспортными средствами:
1.
Категории «A» или подкатегории «A1».
2. Любой категории или подкатегории в течение двух и более лет.
3. Только категории «A» или подкатегории «A1» в течение двух и более лет.
Перевозка людей на мотоцикле должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления ТС категории «A» или подкатегории «A1» в течение двух и более лет (п. 22.21).Правильный ответ:
Только категории «A» или подкатегории «A1» в течение двух и более лет.
Билет 1 — Вопрос 18
При какой неисправности разрешается эксплуатация транспортного средства?
1. Не работают пробки топливных баков.
2. Не работает механизм регулировки положения сиденья водителя.
3. Не работают устройства обогрева и обдува стекол.
4. Не работает стеклоподъемник.
Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Остальные неисправности включены в Перечень (п.
7.4), и при их наличии эксплуатация ТС запрещена.Правильный ответ:
Не работает стеклоподъемник.
Билет 1 — Вопрос 19
В случае, когда правые колеса автомобиля наезжают на неукрепленную влажную обочину, рекомендуется:
1. Затормозить и полностью остановиться.
2. Затормозить и плавно направить автомобиль на проезжую часть.
3. Не прибегая к торможению, плавно направить автомобиль на проезжую часть.
При съезде автомобиля правыми колесами на неукрепленную и влажную обочину возникает опасность заноса из-за разницы сцепления правых и левых колес с дорогой. При этом целесообразно, не меняя скорости, т.е. не прибегая к торможению, плавным поворотом рулевого колеса вернуть автомобиль на проезжую часть. Торможение в данной ситуации может вызвать занос автомобиля.
Правильный ответ:
Не прибегая к торможению, плавно направить автомобиль на проезжую часть.
Билет 1 — Вопрос 20
Что понимается под временем реакции водителя?
1.
Время с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки транспортного средства.
2. Время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по ее избежанию.
3. Время, необходимое для переноса ноги с педали управления подачей топлива на педаль тормоза.
Под временем реакции водителя подразумевается время с момента обнаружения опасности до начала принятия мер по избежанию опасности. В зависимости от состояния водителя и его опыта, а также сложности обстановки, в которой он находится, это время обычно составляет от 0,4 до 1,6 секунды.
Правильный ответ:
Время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по ее избежанию.
Пройти билет № 1
Билет 2 ПДД АВМ, правильные ответы на все вопросы
Билет 2 — Вопрос 1
Сколько полос для движения имеет данная дорога?
1. Две.
2. Четыре.
3. Пять.
При наличии разделительной полосы дорога имеет две проезжие части, каждая из которых разделена разметкой на две полосы (п.
1.2).Правильный ответ:
Четыре.
Билет 2 — Вопрос 2
Можно ли Вам въехать на мост первым?
1. Можно.
2. Можно, если Вы не затрудните движение встречному автомобилю.
3. Нельзя.
Знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением» дает Вам право первым въехать на узкий мост, поскольку водитель встречного автомобиля в этой ситуации должен уступить дорогу тем, кто находится не только на мосту, но и на противоположном подъезде к нему.Правильный ответ:
Можно.
Билет 2 — Вопрос 3
Разрешено ли Вам произвести остановку для посадки пассажира?
1. Разрешено.
2. Разрешено только по четным числам месяца.
3. Разрешено только по нечетным числам месяца.
4. Запрещено.
Знак 3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца» запрещает только стоянку. Следовательно, остановиться в этом месте, в том числе и для посадки пассажиров, Вы можете в любой день месяца.Правильный ответ:
Разрешено.
Билет 2 — Вопрос 4
Что запрещено в зоне действия этого знака?
1. Движение любых транспортных средств.
2. Движение всех транспортных средств со скоростью не более 20 км/ч.
3. Движение механических транспортных средств.
Знак 5.33 «Пешеходная зона» обозначает место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение только пешеходов, а также велосипедистов в случаях, установленных в пп. 24.2 — 24.4 Правил. Таким образом, запрещено движение только механических ТС. (Изменения от 25 июля 2017 года).Правильный ответ:
Движение механических транспортных средств.
Билет 2 — Вопрос 5
Разрешен ли Вам выезд на полосу с реверсивным движением, если реверсивный светофор выключен?
1. Разрешен.
2. Разрешен, если скорость автобуса менее 30 км/ч.
3. Запрещен.
В случае, если реверсивные светофоры выключены, въезд на полосу, обозначенную с двух сторон разметкой 1.
9 , запрещен (п. 6.7).Правильный ответ:
Запрещен.
Билет 2 — Вопрос 6
В каких направлениях Вам разрешается продолжить движение?
1. Только налево.
2. Прямо и налево.
3. Налево и в обратном направлении.
Дополнительная секция с включенным сигналом в виде зеленой стрелки, знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» и разметка 1.18 разрешают Вам с правой полосы только поворот налево. Движение прямо запрещает красный сигнал светофора, а разворот запрещен, так как правила предписывают производить разворот только с крайней левой полосы (п. 8.5). Поворот направо запрещен при любом сигнале.Правильный ответ:
Только налево.
Билет 2 — Вопрос 7
Поднятая вверх рука водителя легкового автомобиля является сигналом, информирующим Вас о его намерении:
1. Повернуть направо.
2. Продолжить движение прямо.
3. Снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу мотоциклу.
Правильный ответ:
Снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу мотоциклу.
Билет 2 — Вопрос 8
Двигаясь по левой полосе, водитель намерен перестроиться на правую. На каком из рисунков показана ситуация, в которой он обязан уступить дорогу?
1. На левом.
2. На правом.
3. На обоих.
При перестроении с левой полосы на правую водитель должен уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся по правой полосе, как при его движении прямо, так и в случае одновременного перестроения (п. 8.4).Правильный ответ:
На обоих.
Билет 2 — Вопрос 9
Можно ли Вам выполнить разворот в этом месте?
1. Можно.
2. Можно только при отсутствии приближающегося поезда.
3. Нельзя.
Разворот запрещен непосредственно на самих железнодорожных переездах (п. 8.11). Перед переездом разворот разрешен.Правильный ответ:
Можно.
Билет 2 — Вопрос 10
В каких случаях разрешается наезжать на прерывистые линии разметки, разделяющие проезжую часть на полосы движения?
1. Только если на дороге нет других транспортных средств.
2. Только при движении в темное время суток.
3. Только при перестроении.
4. Во всех перечисленных случаях.
Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается только при перестроении (п. 9.7).Правильный ответ:
Только при перестроении.
Билет 2 — Вопрос 11
Разрешено ли Вам обогнать мотоцикл?
1. Разрешено.
2. Разрешено, если водитель мотоцикла снизил скорость.
3. Запрещено.
Водитель мотоцикла и Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог, на котором обгон запрещен (п. 11.4). Кроме того, справа находится легковой автомобиль, которому водитель мотоцикла и Вы обязаны уступить дорогу (п. 13.11).Вопрос:
Я нахожусь на главной дороге по отношению к второстепенной, на которой находится желтое ТС? Почему нельзя обгонять?
Ответ:
Нет знаков, которые бы показывали, что Вы на главной дороге. Пересекаемая дорога не грунтовая. Поэтому обгон на этом перекрестке запрещен.
Правильный ответ:
Запрещено.
Билет 2 — Вопрос 12
Разрешается ли Вам остановиться в указанном месте?
1. Разрешается.
2. Разрешается, если автомобиль будет находиться не ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части.
3. Запрещается.
Вам разрешается остановиться в указанном месте только в том случае, если автомобиль будет находиться не ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, т.е расстояние от остановившегося автомобиля как спереди, так и сзади него до соответствующего края пересекаемой проезжей части будет составлять не менее 5 м (п. 12.4).Правильный ответ:
Разрешается, если автомобиль будет находиться не ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части.
Билет 2 — Вопрос 13
Вы намерены повернуть налево. Кому Вы должны уступить дорогу?
1. Только пешеходам.
2. Только автобусу.
3. Автобусу и пешеходам.
Перекресток, на который Вы въезжаете, — регулируемый, поэтому очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пп. 6.15 и 13.3). Поворачивая налево, Вы должны уступить дорогу автобусу, движущемуся со встречного направления прямо (п. 13.4), а завершая поворот,— и пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую Вы поворачиваете (п. 13.1).Правильный ответ:
Автобусу и пешеходам.
Билет 2 — Вопрос 14
В каком случае Вы имеете преимущество?
1. Только при повороте направо.
2. Только при повороте налево.
3. В обоих перечисленных случаях.
Находящийся слева грузовой автомобиль должен уступить Вам дорогу (п. 13.11), и поэтому данный перекресток равнозначных дорог Вы проедете первым независимо от направления движения.Правильный ответ:
В обоих перечисленных случаях.
Билет 2 — Вопрос 15
Обязан ли водитель мотоцикла уступить Вам дорогу?
1. Обязан.
2. Не обязан.
Вы находитесь на автомагистрали, о чем свидетельствует знак 5.1 «Автомагистраль», а мотоцикл въезжает на нее по полосе разгона. Автомагистраль является главной дорогой по отношению к примыкающим (пп. 13.9 и 1.2 , термин «Главная дорога»). В данной ситуации водитель мотоцикла должен уступить Вам дорогу (п. 8.10).Правильный ответ:
Обязан.
Билет 2 — Вопрос 16
Разрешается ли водителю выполнить объезд грузового автомобиля?
1. Разрешается.
2. Разрешается, если между шлагбаумом и остановившимся грузовым автомобилем расстояние более 5 м.
3. Запрещается.
Водитель грузового автомобиля остановился перед железнодорожным переездом, а объезд стоящих перед переездом ТС с выездом на полосу встречного движения запрещен (п. 15.3).Правильный ответ:
Запрещается.
Билет 2 — Вопрос 17
В каких из перечисленных случаев запрещена буксировка на гибкой сцепке?
1. Только на горных дорогах.
2. Только в гололедицу.
3. Только в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.
4. Во всех перечисленных случаях.
Буксировка на гибкой сцепке запрещена только в гололедицу (п. 20.4) из-за высокой вероятности заноса при торможении или трогании с места.Правильный ответ:
Только в гололедицу.
Билет 2 — Вопрос 18
Запрещается эксплуатация мототранспортных средств (категории L), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
1. 0,8 мм.
2. 1,0 мм.
3. 1,6 мм.
4. 2,0 мм.
Для мототранспортных средств, относящихся к ТС категории L, остаточная глубина рисунка протектора шин, при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 0,8 мм (Перечень, п. 5.1).Правильный ответ:
0,8 мм.
Билет 2 — Вопрос 19
Исключает ли антиблокировочная тормозная система возможность возникновения заноса или сноса при прохождении поворота?
1. Полностью исключает возможность возникновения только заноса.
2. Полностью исключает возможность возникновения только сноса.
3. Не исключает возможность возникновения сноса или заноса.
При прохождении поворота на ТС действует центробежная сила, которая возрастает с увеличением скорости и стремится сместить ТС к внешней стороне закругления дороги. Занос или снос ТС может возникнуть при проезде поворота из-за большой скорости движения, торможения или низкого коэффициента сцепления. Антиблокировочная тормозная система, предназначенная для предотвращения блокировки колес ТС, может снизить вероятность возникновения заноса или сноса при торможении, но не может исключить возможность их возникновения.
Правильный ответ:
Не исключает возможность возникновения сноса или заноса.
Билет 2 — Вопрос 20
В каких случаях следует начинать сердечно-легочную реанимацию пострадавшего?
1. При наличии болей в области сердца и затрудненного дыхания.
2. При отсутствии у пострадавшего сознания, независимо от наличия дыхания.
3. При отсутствии у пострадавшего сознания, дыхания и кровообращения.
Сердечно-легочная реанимация проводится только при отсутствии у пострадавшего признаков жизни: потере сознания, отсутствии пульса на сонной артерии, а также признаков дыхания.
Правильный ответ:
При отсутствии у пострадавшего сознания, дыхания и кровообращения.
Пройти билет № 2
Билет 3 ПДД АВМ, правильные ответы на все вопросы
Билет 3 — Вопрос 1
Выезжая с грунтовой дороги на перекресток, Вы попадаете:
1. На главную дорогу.
2. На равнозначную дорогу, поскольку отсутствуют знаки приоритета.
3. На равнозначную дорогу, поскольку проезжая часть имеет твердое покрытие перед перекрестком.
О том, что Вы выезжаете со второстепенной дороги на главную могут информировать знаки 2.4 «Уступите дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено», установленные непосредственно перед выездом на нее. Кроме того, второстепенной является грунтовая дорога по отношению к дороге с твердым покрытием (п. 1.2). Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка дороги с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой. Такие участки на грунтовых дорогах устраивают для того, чтобы грязь с них не выносилась на главную дорогу.Правильный ответ:
На главную дорогу.
Билет 3 — Вопрос 2
Где Вы должны остановиться?
1. Перед знаком (А).
2. Перед перекрестком (Б).
3. Перед краем пересекаемой проезжей части (В).
Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» применяется при ограниченной видимости пересекаемой дороги и поэтому независимо от наличия на ней ТС требует обязательной остановки. В данном случае Вы должны остановиться перед краем пересекаемой проезжей части (место В). При наличии разметки 1.12 (стоп-линия) останавливаться следует перед такой линией.Правильный ответ:
Перед краем пересекаемой проезжей части (В).
Билет 3 — Вопрос 3
Вам необходимо двигаться со скоростью не более 40 км/ч:
1. Только во время дождя.
2. Во время выпадения осадков (дождя, града, снега).
3. Во всех случаях, когда покрытие проезжей части влажное.
Табличка 8.16 «Влажное покрытие» информирует о том, что запрещение движения со скоростью более 40 км/ч, вводимое знаком 3.24 «Ограничение максимальной скорости», действует только в период времени, когда покрытие проезжей части влажное (например, во время дождя или сразу после его окончания).Правильный ответ:
Во всех случаях, когда покрытие проезжей части влажное.
Билет 3 — Вопрос 4
Какой из указанных знаков устанавливается в начале дороги с односторонним движением?
1. Только А.
2. Только Б.
3. Б или Г.
4. Б или В.
В начале дороги с односторонним движением устанавливается знак Б (5.5 «Дорога с односторонним движением»). Знак А (5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств») обозначает полосу для маршрутных ТС, знак В (6.14.2 «Номер маршрута») указывает номер и направление маршрута на перекрестке, а знак Г (6.15.1 «Направление движения для грузовых автомобилей») — рекомендуемое направление движения для грузовых автомобилей.Правильный ответ:
Только Б.
Билет 3 — Вопрос 5
Можно ли Вам остановиться в этом месте для посадки или высадки пассажиров?
1. Можно.
2. Можно, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.
3. Нельзя.
Разметка 1.17 (в виде желтой зигзагообразной линии) применяется для обозначения мест остановок маршрутных ТС и стоянок такси. В данной ситуации Вы можете остановиться для посадки или высадки пассажиров в обозначенной разметкой 1.17 зоне, если не создадите помех движению маршрутных автобусов или троллейбусов. (п. 12.4).Правильный ответ:
Можно, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.
Билет 3 — Вопрос 6
При повороте направо Вы:
1. Имеете право проехать перекресток первым.
2. Должны уступить дорогу только пешеходам.
3. Должны уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом, а также пешеходам.
Водитель автомобиля с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звковым сигналом имеет преимущество перед другими участниками движения (п. 3.1). Значит, Вы должны уступить ему дорогу и только после этого можете повернуть направо, уступая дорогу также и пешеходам (пп. 3.2 и 13.1).Правильный ответ:
Должны уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом, а также пешеходам.
Билет 3 — Вопрос 7
В каких случаях водитель не должен подавать сигнал указателями поворота?
1. Только при отсутствии на дороге других участников движения.
2. Только если сигнал может ввести в заблуждение других участников движения.
3. В обоих перечисленных случаях.
Водитель не должен подавать предупредительный сигнал указателями поворота только в том случае, если этот сигнал может ввести в заблуждение других участников движения. Во всех других случаях он обязан информировать о своих намерениях включением сигнала даже при отсутствии на дороге других участников движения (п. 8.2).Правильный ответ:
Только если сигнал может ввести в заблуждение других участников движения.
Билет 3 — Вопрос 8
Вам разрешено выполнить поворот направо:
1. Только по траектории А.
2. Только по траектории Б.
3. По любой траектории из указанных.
Поворачивая направо, Вы не должны оказаться на стороне встречного движения, поэтому поворот разрешено выполнить по траектории А (п. 8.6).Правильный ответ:
Только по траектории А.
Билет 3 — Вопрос 9
Разрешается ли Вам выполнить разворот на перекрестке по указанной траектории?
1. Разрешается.
2. Разрешается, если видимость дороги не менее 100 м.
3. Запрещается.
На перекрестке Вы можете совершить разворот только из крайнего левого положения (п. 8.5).Вопрос:
Пункт 8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим ТС. Почему разворот с крайней правой полосы запрещен в данном случае?
Ответ:
Пункт 8.7 разрешает разворот и из правой полосы. Но в пункте условие — «Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам …». А в задаваемом вопросе нет этого условия. Значит, надо соблюдать п. 8.5.
Правильный ответ:
Запрещается.
Билет 3 — Вопрос 10
По какой полосе Вы имеете право двигаться с максимальной разрешенной скоростью вне населенных пунктов?
1. Только по правой.
2. Только по левой.
3. По любой.
Вне населенного пункта запрещается занимать левые полосы при свободных правых (п. 9.4). В данной ситуации Вы можете двигаться только по правой полосе независимо от скорости движения.Правильный ответ:
Только по правой.
Билет 3 — Вопрос 11
В каком случае водитель может начать обгон, если такой маневр на данном участке дороги не запрещен?
1. Только если полоса, предназначенная для встречного движения, свободна на достаточном для обгона расстоянии.
2. Только если его транспортное средство никто не обгоняет.
3. В случае, если выполнены оба условия.
Водитель может начать обгон с выездом на полосу встречного движения, если не создаст помех не только встречным, но и обгоняющим ТС (пп. 11.1 и 11.2 ПДД).Правильный ответ:
В случае, если выполнены оба условия.
Билет 3 — Вопрос 12
Кто из водителей нарушил правила стоянки?
1. Оба.
2. Только водитель автомобиля.
3. Только водитель мотоцикла.
4. Никто не нарушил.
В данной ситуации нарушил правила стоянки только водитель легкового автомобиля, так как использовал для стоянки тротуар (п. 12.2). Стоянка на расстоянии менее 3 м до прерывистой линии разметки 1.11 не запрещается (п. 12.4).Вопрос:
При объезде мотоцикла мы пересекаем прерывистую линию разметки, но при возвращении на свою полосу мы пересекаем сплошную, получается водитель мотоцикла нарушил правила стоянки.
Ответ:
Горизонтальную разметку 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой, а также со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда. В данном случае получается объезд.
Правильный ответ:
Только водитель автомобиля.
Билет 3 — Вопрос 13
При движении прямо Вы:
1. Должны остановиться перед стоп-линией.
2. Можете продолжить движение через перекресток без остановки.
3. Должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
Вы приближаетесь к регулируемому перекрестку и можете проехать его без остановки, поскольку включен зеленый, разрешающий сигнал светофора (п. 6.15 ПДД). Выполнять требование знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» Вы должны только в том случае, если светофор будет выключен или переведен на режим желтого мигающего сигнала (п. 13.3 ПДД).Правильный ответ:
Можете продолжить движение через перекресток без остановки.
Билет 3 — Вопрос 14
Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?
1. Проедете перекресток первым.
2. Уступите дорогу легковому автомобилю.
3. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.
На данном перекрестке дорогу мотоциклу уступать не надо — он не является помехой справа (п. 13.11 ПДД), поскольку, при повороте направо Вы не пересекаете путь его движения. Перед легковым автомобилем, поворачивающим налево, преимущество за Вами (п. 13.12 ПДД).Вопрос:
Почему мотоцикл не является помехой справа?
Ответ:
Помеху надо рассматривать только в том случае, если ваши пути пересекаются.
Правильный ответ:
Проедете перекресток первым.
Билет 3 — Вопрос 15
Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?
1. Трамваям А и Б.
2. Трамваю А и легковому автомобилю.
3. Только трамваю А.
4. Никому.
Двигаясь на данном перекрестке по направлению главной дороги (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги»), для определения очередности проезда с трамваем А и легковым автомобилем Вы должны руководствоваться правилами проезда перекрестков равнозначных дорог (п. 13.10 ПДД). В соответствии с ними преимущество имеет трамвай А (п. 13.11 ПДД). По этим же правилам легковой автомобиль, находящийся от Вас слева, обязан уступить дорогу. Также уступает Вам дорогу и трамвай Б, движущийся по второстепенной дороге (п. 13.9 ПДД).Правильный ответ:
Только трамваю А.
Билет 3 — Вопрос 16
Кто из водителей нарушил правила остановки?
1. Только водитель легкового автомобиля.
2. Только водитель грузового автомобиля.
3. Оба.
Оба водителя нарушили правила остановки, так как на автомагистралях остановка разрешена только на специальных площадках для стоянки, обозначенных знаками 6.4 «Парковка (парковочное место)» или 7.11 «Место отдыха» (п. 16.1). Кроме того, водитель легкового автомобиля остановился слева от краевой линии, т.е. на проезжей части (п. 12.1).Правильный ответ:
Оба.
Билет 3 — Вопрос 17
Какое оборудование должно иметь механическое транспортное средство, используемое для обучения вождению?
1. Дополнительные педали привода сцепления (кроме транспортных средств с автоматической трансмиссией) и тормоза.
2. Зеркало заднего вида для обучающего вождению.
3. Опознавательные знаки «Учебное транспортное средство».
4. Все перечисленное оборудование.
Транспортное средство, используемое для обучения вождению должно иметь все перечисленное оборудование (пп. 21.3 и 21.5). Новый вопрос от 2 января 2020 года.Правильный ответ:
Все перечисленное оборудование.
Билет 3 — Вопрос 18
Какие из перечисленных транспортных средств разрешается эксплуатировать без огнетушителя?
1. Только мотоциклы без бокового прицепа.
2. Любые мотоциклы.
3. Все мотоциклы и легковые автомобили.
Мотоциклы могут эксплуатироваться без огнетушителя, а легковым и грузовым автомобилям, автобусам и колесным тракторам при отсутствии огнетушителя эксплуатация запрещается (Перечень, п. 7.7).Вопрос:
Билет №3 вопрос 18 противоречит билету №10 вопрос 18.
Ответ:
В этом вопросе речь идет об огнетушителе, а в 10-18 – о медицинской аптечке.
Правильный ответ:
Любые мотоциклы.
Билет 3 — Вопрос 19
На повороте возник занос задней оси переднеприводного автомобиля. Ваши действия?
1. Уменьшите подачу топлива, рулевым колесом стабилизируете движение.
2. Притормозите и повернете рулевое колесо в сторону заноса.
3. Слегка увеличите подачу топлива, корректируя направление движения рулевым колесом.
4. Значительно увеличите подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса.
Занос переднеприводного автомобиля может возникнуть при торможении на повороте из-за «набегания» задних колес на передние. В этом случае целесообразно слегка увеличить подачу топлива (не вызывая пробуксовки передних колес) и дальнейшим поворотом рулевого колеса скорректировать направление движения автомобиля. Следует помнить, что на заднеприводном автомобиле увеличение скорости может только усилить возникший занос.
Правильный ответ:
Слегка увеличите подачу топлива, корректируя направление движения рулевым колесом.
Билет 3 — Вопрос 20
Какие сведения необходимо сообщить диспетчеру для вызова скорой медицинской помощи при дорожно-транспортном происшествии (ДТП)?
1. Указать общеизвестные ориентиры, ближайшие к месту ДТП. Сообщить о количестве пострадавших, указать их пол и возраст.
2. Указать улицу и номер дома, ближайшего к месту ДТП. Сообщить, кто пострадал в ДТП (пешеход, водитель автомобиля или пассажиры), и описать травмы, которые они получили.
3. Указать место ДТП (назвать улицу, номер дома и общеизвестные ориентиры, ближайшие к месту ДТП). Сообщить: количество пострадавших, их пол, примерный возраст, наличие у них сознания, дыхания, кровообращения, а также сильного кровотечения, переломов и других травм. Дождаться сообщения диспетчера о том, что вызов принят.
Быстрота приезда скорой медицинской помощи во многом зависит от четкости описания местонахождения ДТП. От указанного числа пострадавших зависит количество автомобилей скорой медицинской помощи, которые требуются на месте ДТП. Сведения о наличии или отсутствии у пострадавших сознания, дыхания, кровообращения, а также сильного кровотечения, переломов и других травм необходимы диспетчеру для определения специализации бригады скорой медицинской помощи.
Правильный ответ:
Указать место ДТП (назвать улицу, номер дома и общеизвестные ориентиры, ближайшие к месту ДТП). Сообщить: количество пострадавших, их пол, примерный возраст, наличие у них сознания, дыхания, кровообращения, а также сильного кровотечения, переломов и других травм. Дождаться сообщения диспетчера о том, что вызов принят.
Пройти билет № 3
Билет 4 ПДД АВМ, правильные ответы на все вопросы
Билет 4 — Вопрос 1
Сколько полос для движения имеет проезжая часть данной дороги?
1. Одну полосу.
2. Две полосы.
3. Три полосы.
Проезжая часть разделена сплошной линией разметки на две полосы, каждая из которых имеет ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. При этом мотоциклам, с учетом их габаритов, не запрещено двигаться по полосе в два ряда (пп. 1.2 и 9.1), Приложение 2.Правильный ответ:
Две полосы.
Билет 4 — Вопрос 2
Эти знаки предупреждают Вас:
1. О наличии через 500 м опасных поворотов.
2. О том, что на расстоянии 150-300 м за дорожным знаком начнется участок дороги протяженностью 500 м с опасными поворотами.
3. О том, что сразу за знаком начнется участок протяженностью 500 м с опасными поворотами.
Знак 1.12.2 «Опасные повороты» предупреждает Вас о том, что через 150 — 300 м начнется участок дороги с несколькими следующими друг за другом опасными поворотами, первый из которых — налево. Табличка 8.2.1 «Зона действия» уточняет, что общая протяженность этого участка — 500 м.Правильный ответ:
О том, что на расстоянии 150-300 м за дорожным знаком начнется участок дороги протяженностью 500 м с опасными поворотами.
Билет 4 — Вопрос 3
Какой из указанных знаков распространяет свое действие только на ту полосу, над которой он установлен?
1. Только А.
2. Только Б.
3. Б и В.
Действие знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» распространяется на полосу, над которой он расположен, поскольку совместно со знаком применена табличка 8.14 «Полоса движения» (знак А).Правильный ответ:
Только А.
Билет 4 — Вопрос 4
Вы буксируете неисправный автомобиль. По какой полосе Вам можно продолжить движение?
1. Только по правой.
2. Только по левой.
3. По любой.
Перед Вами знак 5.15.3 «Начало полосы», обозначающий начало дополнительной полосы на подъеме, на котором изображен знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости». Это означает, что по левой полосе можно продолжить движение со скоростью не менее 60 км/ч. Поскольку при буксировке неисправного автомобиля скорость не должна превышать 50 км/ч (п. 10.4.), Вы должны перестроиться на правую полосу.Вопрос:
Знак ограничения минимальной скорости 60 в вопросе, а в разъяснительном ответе — 50.
Ответ:
Знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости» разрешает движение только с указанной или большей скоростью (км/ч). На знаке стоит для примера цифра 50. В действительности на нем может быть и другая цифра.
Правильный ответ:
Только по правой.
Билет 4 — Вопрос 5
Что означает разметка в виде надписи «СТОП» на проезжей части?
1. Предупреждает о приближении к стоп-линии перед регулируемым перекрестком.
2. Предупреждает о приближении к стоп-линии и знаку «Движение без остановки запрещено».
3. Предупреждает о приближении к знаку «Уступите дорогу».
Разметка 1.21 в виде надписи «СТОП» на проезжей части предупреждает о приближении к линии поперечной разметки 1.12 (стоп-линия), указывающей место, где Вы должны остановиться, выполняя требование знака 2.5 «Движение без остановки запрещено». Без знака 2.5 данная разметка не применяется.Правильный ответ:
Предупреждает о приближении к стоп-линии и знаку «Движение без остановки запрещено».
Билет 4 — Вопрос 6
Каким транспортным средствам разрешено движение прямо?
1. Только грузовому автомобилю.
2. Легковому и грузовому автомобилям.
3. Грузовому автомобилю и автобусу.
4. Всем перечисленным транспортным средствам.
В данной ситуации применяется пополосное регулирование: движение по каждой полосе проезжей части регулируется отдельным светофором, расположенным над ней. Стрелки на всех сигналах светофоров указывают направления, в которых разрешено движение с полосы (п. 6.3). В данном случае движение прямо разрешено только грузовому автомобилю.Вопрос:
Почему красному автомобилю нельзя поворачивать налево по зеленой стрелке?
Ответ:
В вопросе говорится только о движении прямо. Красный автомобиль может двигаться только налево.
Правильный ответ:
Только грузовому автомобилю.
Билет 4 — Вопрос 7
Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы при этом включить указатели правого поворота?
1. Обязаны.
2. Обязаны только при наличии движущегося сзади транспортного средства.
3. Не обязаны.
Продолжая движение на перекрестке по главной дороге и выполняя при этом правый поворот, Вы обязаны включить правые световые указатели поворота даже при отсутствии других ТС (п. 8.1).Правильный ответ:
Обязаны.
Билет 4 — Вопрос 8
Кто должен уступить дорогу?
1. Водитель грузового автомобиля.
2. Водитель легкового автомобиля.
Знак 5.15.5 «Конец полосы» информирует об окончании полосы. Следовательно, водителю легкового автомобиля придется перестроиться на левую полосу, а при перестроении он должен будет уступить дорогу грузовому автомобилю, движущемуся в попутном направлении без смены полосы (п. 8.4).Правильный ответ:
Водитель легкового автомобиля.
Билет 4 — Вопрос 9
Вам можно выполнить разворот:
1. Только по траектории А.
2. Только по траектории Б.
3. По любой траектории из указанных.
Поскольку на данном участке дороги имеются трамвайные пути, расположенные слева на одном уровне с проезжей частью, разворот при отсутствии трамвая Вы должны выполнять с них по траектории Б (пп. 8.5 и 8.8).Правильный ответ:
Только по траектории Б.
Билет 4 — Вопрос 10
По какой полосе проезжей части разрешено движение в населенном пункте, если по техническим причинам транспортное средство не может развивать скорость более 40 км/ч?
1. Только по крайней правой.
2. Не далее второй полосы.
3. По любой, кроме крайней левой.
На любых дорогах, если ТС не может развить скорость более 40 км/ч, необходимо двигаться только по крайней правой полосе (п. 9.5).Правильный ответ:
Только по крайней правой.
Билет 4 — Вопрос 11
Разрешено ли Вам обогнать мотоцикл?
1. Разрешено.
2. Разрешено только после проезда перекрестка.
3. Запрещено.
Поскольку Вы проезжаете перекресток по главной дороге (знак 2.1 «Главная дорога»), обогнать мотоцикл можно (п. 11.4).Правильный ответ:
Разрешено.
Билет 4 — Вопрос 12
Разрешается ли Вам остановка для посадки пассажира в этом месте?
1. Разрешается.
2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи для движения маршрутных транспортных средств.
3. Запрещается.
Правила разрешают остановку ближе 15 м от указателя остановки маршрутных ТС только для посадки или высадки пассажиров при условии, что не создаются помехи движению маршрутных ТС (п. 12.4 ПДД).Вопрос:
Пассажир находиться за знаком, а правила разрешают остановку БЛИЖЕ 15 метров от указателя. Следует, что в данной ситуации вообще ЗАПРЕЩЕНА остановка для посадки, высадки. И не имеет значения, создадутся ли помехи для общественного транспорта?
Ответ:
Под ближе понимается зона 30 метров (15 метров по обе стороны знака), то есть до знака и после него.
Правильный ответ:
Разрешается, если при этом не будут созданы помехи для движения маршрутных транспортных средств.
Билет 4 — Вопрос 13
Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?
1. Проедете перекресток первым.
2. Уступите дорогу только встречному автомобилю.
3. Уступите дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
4. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.
Несмотря на разрешающий движение сигнал светофора, Вы обязаны уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом, движущемуся по пересекаемой дороге (п. 3.2). Перед встречным грузовым автомобилем Вы имеете преимущество, так как он поворачивает налево (п. 13.4).Правильный ответ:
Уступите дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
Билет 4 — Вопрос 14
Кому Вы должны уступить дорогу при повороте направо?
1. Только пешеходу, переходящему проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.
2. Только пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете.
3. Всем пешеходам.
В данной ситуации Вы должны уступить дорогу как пешеходу, переходящему ее по нерегулируемому пешеходному переходу, так и пешеходам справа, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете на перекрестке (п. 13.1).Правильный ответ:
Всем пешеходам.
Билет 4 — Вопрос 15
Как Вам следует поступить при выполнении разворота?
1. Проехать перекресток первым.
2. Уступить дорогу только легковому автомобилю.
3. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.
На данном перекрестке неравнозначных дорог легковой автомобиль, так же как и Вы, находится на главной дороге (знак 2.1 «Главная дорога»), и, разворачиваясь, Вы должны уступить ему дорогу (п. 13.12). По отношению к грузовому автомобилю Вы пользуетесь преимуществом, так как он находится на второстепенной дороге (п. 13.9).Вопрос:
Сравните с билетом 5 вопрос 15. Водитель синего автомобиля должен находиться на главной дороге. На одном рисунке он на второстепенной дороге, а на другом — на главной, хотя с его стороны знаков нет.
Ответ:
В этом вопросе у синего автомобиля ошибочно не нарисован знак 2.1 «Главная дорога». Но Вы видите перед собой знак 2.1 «Главная дорога», поэтому и встречный синий тоже находится на главной дороге. На практике при подъезде к перекрестку Вы ведь не будете проверять, есть ли знак у синего автомобиля. Мы не можем менять официальные билеты ГИБДД.
Правильный ответ:
Уступить дорогу только легковому автомобилю.
Билет 4 — Вопрос 16
Какие из перечисленных действий запрещены водителям транспортных средств в жилой зоне?
1. Сквозное движение.
2. Учебная езда.
3. Стоянка с работающим двигателем.
4. Все перечисленные действия.
В жилой зоне движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В такой зоне Правила запрещают учебную езду, стоянку с работающим двигателем, а также сквозное движение (п. 17.2).Правильный ответ:
Все перечисленные действия.
Билет 4 — Вопрос 17
Какое расстояние должно быть обеспечено между буксирующим и буксируемым транспортными средствами при буксировке на жесткой сцепке?
1. Не более 4 м.
2. От 4 до 6 м.
3. От 6 до 8 м.
При буксировке на жесткой сцепке расстояние между транспортными средствами должно быть не более 4 м (п. 20.3). Однако длина сцепки не должна быть меньше половины ширины тягача, что позволяет избежать повреждения автомобилей при складывании поезда.Правильный ответ:
Не более 4 м.
Билет 4 — Вопрос 18
В каком случае разрешается эксплуатация транспортного средства?
1. Загрязнены внешние световые приборы.
2. Регулировка фар не соответствует установленным требованиям.
3. На световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
4. На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями оранжевого цвета.
Эксплуатация ТС запрещается, если загрязнены внешние световые приборы (Перечень, п. 3.3), регулировка фар не соответствует установленным требованиям (Перечень, п. 3.2), на световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора (Перечень, п. 3.4), на ТС спереди установлены световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого (Перечень, п. 3.6). Следовательно, эксплуатация ТС, с установленными спереди световыми приборами с огнями оранжевого цвета разрешается.Правильный ответ:
На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями оранжевого цвета.
Билет 4 — Вопрос 19
Что следует предпринять водителю для предотвращения опасных последствий заноса автомобиля при резком повороте рулевого колеса на скользкой дороге?
1. Быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения.
2. Выключить сцепление и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.
3. Нажать на педаль тормоза и воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения.
Занос на скользкой дороге может возникнуть из-за резкого поворота рулевого колеса. В этом случае необходимо быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса и, не дожидаясь прекращения скольжения, опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения автомобиля.
Правильный ответ:
Быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения.
Билет 4 — Вопрос 20
Как следует расположить руки на грудной клетке пострадавшего при проведении сердечно-легочной реанимации?
1. Основания ладоней обеих кистей, взятых в «замок», должны располагаться на грудной клетке на два пальца выше мечевидного отростка так, чтобы большой палец одной руки указывал в сторону левого плеча пострадавшего, а другой – в сторону правого плеча. Руки выпрямляются в локтевых суставах.
2. Основание ладони одной руки накладывают на середину грудной клетки на два пальца выше мечевидного отростка, вторую руку накладывают сверху, пальцы рук берут в замок. Руки выпрямляются в локтевых суставах, большие пальцы рук указывают на подбородок и живот. Надавливания должны проводиться без резких движений.
3. Давление руками на грудину выполняют основанием ладони одной руки, расположенной на грудной клетке на два пальца выше мечевидного отростка. Рука выпрямлена в локтевом суставе. Направление большого пальца не имеет значения.
Сердце человека располагается в середине грудной клетки — за грудиной, на два пальца выше ее мечевидного отростка (треугольная кость, которой заканчивается грудина). Давление проводится обеими руками, выпрямленными в локтевых суставах. Основание ладони одной руки накладывается на середину грудной клетки на два пальца выше мечевидного отростка, вторая рука накладывается сверху, пальцы обеих рук берутся в замок, большие пальцы рук указывают на подбородок и живот. Для профилактики переломов грудины и ребер надавливания должны проводиться без резких движений.
Правильный ответ:
Основание ладони одной руки накладывают на середину грудной клетки на два пальца выше мечевидного отростка, вторую руку накладывают сверху, пальцы рук берут в замок. Руки выпрямляются в локтевых суставах, большие пальцы рук указывают на подбородок и живот. Надавливания должны проводиться без резких движений.
Пройти билет № 4
ответы пдд 2017 таблица шпаргалка экзамен — Тендеровики.ру
Ссылка для загрузки — ответы пдд 2017 таблица шпаргалка экзаменЗеркало (1) — ответы пдд 2017 таблица шпаргалка экзамен
Ответы к билетам ПДД Шпаргалка — НОВЫЕ БИЛЕТЫ ПДД 20172018 С КОММЕНТАРИЯМИ И ИЛЛЮСТРАЦИЯМИ. Ответы на билеты пдд 2017 таблица шпаргалка! Таблица правильных ответов по билетам ПДД. У вас ответ Категории ЭКЗАМЕН (билеты ПДД). Ответы на билеты пдд 2017 таблица шпаргалка. Свежие билеты ПДД 2017 экзамен онлайн Pdd — rus. Билеты ПДД 2017 в онлайне категории В и А разыскать 2017. Билеты ПДД 2017, экзамен ПДД онлайн — Avto — Russia. Изучайте ПДД билеты на сайте pdd — new экзамен. Что собой представляет шпаргалка ПДД, ответы на ПДД в таблице, где указывается номер. Новомодные официальные билеты ПДД 2017 от ГИБДД изменения 8 ноября года скоро экзамены по правилам. Ответы на билеты пдд 2017 таблица шпаргалка. Для всех, кто намеревается сдать экзамен в гибдд. Таблица правильных ответов на билеты ПДД. Если вы сдаете экзамен ПДД после лишения права управления ТС, обязательно пройдите тест. 2017 С 20 октября 2017 года действует новый регламент ГИБДД. 2017 Законодательство — законы и кодексы Российской Федерации. Для всех, кто намеревается сдать экзамен в гибдд на знание пдд после 1 сентября 2016 г на этой. Здесь вы можете решать билеты ПДД категории a и b с последними изменениями в Правилах. Ответы на пдд 2017 таблица шпаргалка украина. Свежая редакция билетов по ПДД на 2016 — 2017 год cd. Ответы пдд 2017 таблица шпаргалка экзамен. Ответ: В ПДД для примера приведена табличка 8. Правила дорожного движения Экзаменационные онлайн билеты пдд (гибдд) — Экзамен ПДД сдача экзамена ГИБДД, тесты если. Ответы на билеты пдд 2017 таблица шпаргалка. Ответы на билеты пдд 2017 таблица шпаргалка. Выбора ответа вопросы экзамена с января года. Ответы на билеты пдд 2017 таблица шпаргалка. Решать экзаменационные билеты по ПДД 2018. Ответы на билеты пдд 2018 таблица шпаргалка. Экзаменационные билеты 2018 года используются для приема теоретического экзамена на право. Пройдите экзамен ГИБДД 2018 на категорию b в порядке онлайн и подготовьтесь к получению. Билеты ПДД 2017 — 2018 года, карты и перфокарты ПДД, экзамен ПДД. Ознакомьтесь с Новыми экзаменнационными вопросами ПДД с ответами. Онлайн — тест по правилам дорожного движения Украины.
http://tenderoviki.ru/clubs/18_reshebnik-po-geometrii-11-klass-ershova.html
http://tenderoviki.ru/clubs/18_sinii-kit-igra-spisok-zadanii.html
http://tenderoviki.ru/clubs/18_kvest-2-sezon-smotret-onlain.html
Билет 38 ПДД решать онлайн экзамен как в ГАИ
Билеты ПДД онлайн для самоподготовкиОбновлено
Для ответа можно использовать цифровые клавиши- 1,2,3,4 + Enter (Далее)
БилетыБилет № 1Билет № 2Билет № 3Билет № 4Билет № 5Билет № 6Билет № 7Билет № 8Билет № 9Билет № 10Билет № 11Билет № 12Билет № 13Билет № 14Билет № 15Билет № 16Билет № 17Билет № 18Билет № 19Билет № 20Билет № 21Билет № 22Билет № 23Билет № 24Билет № 25Билет № 26Билет № 27Билет № 28Билет № 29Билет № 30Билет № 31Билет № 32Билет № 33Билет № 34Билет № 35Билет № 36Билет № 37Билет № 38Билет № 39Билет № 40Билеты
Ответы на вопросы билета № 38 ПДД:
- Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?
Перекресток имеет два пересечения проезжих частей, так как пересекаемая дорога с разделительной полосой имеет две проезжие части (п. 1.2).
- Данные знаки предупреждают о приближении:
Знак 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии от 150 до 300 м до переезда, кроме того, такой же знак устанавливается повторно на расстоянии не менее 50 м до переезда. Знаки 1.4.1 — 1.4.3 «Приближение к железнодорожному переезду» являются дополнительным предупреждением о приближении к переезду. Они применяются только вне населенных пунктов.
- Действие каких из указанных знаков не распространяется на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»?
Действие знаков 3.2 «Движение запрещено» (Б) и 3.28 «Стоянка запрещена» (Г) не распространяется на ТС, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов и детей-инвалидов, если на ТС установлен опознавательный знак «Инвалид» (ОП, п. 8). В то же время на указанные ТС распространяется действие знаков 3.1 «Въезд запрещен» (А) и 3.27 «Остановка запрещена» (В).
- Вы можете продолжить движение по крайней левой полосе:
Знак 5.15.2 «Направления движения по полосе», расположенный над крайней левой полосой, кроме поворота налево разрешает Вам и разворот.
- Разрешается ли Вам остановка в этом месте?
Прерывистая желтая разметка 1.10 обозначает места, где запрещена стоянка. Линия наносится у края проезжей части или по верху бордюра и применяется самостоятельно либо со знаком 3.28 «Стоянка запрещена». Остановка при этом не запрещается, и Вы можете остановиться в указанном месте без каких-либо дополнительных условий.
- Преимущество перед другими участниками движения имеет водитель автомобиля:
Водитель автомобиля имеет преимущество перед другими участниками движения только в том случае, если на его ТС одновременно включены проблесковый маячок синего цвета (маячки синего и красного цветов) и специальный звуковой сигнал (п. 3.1).
- Вы намерены остановиться сразу за перекрестком. В каком месте необходимо включить указатели правого поворота?
В данной ситуации включение правых указателей поворота до въезда на перекресток может быть воспринято водителем легкового автомобиля как Ваше решение повернуть направо на перекрестке. Это может послужить ему сигналом к началу движения, что создаст аварийную ситуацию. Следовательно, чтобы не вводить в заблуждение водителя легкового автомобиля, Вы должны включить указатель правого поворота только после въезда на перекресток (п. 8.2).
- При съезде с дороги на прилегающую справа территорию Вы:
Поворачивая во двор направо, Вы съезжаете с дороги на прилегающую территорию, поэтому должны уступить дорогу не только пешеходам, но и велосипедисту, путь движения которых Вы пересекаете (п. 8.3).
- Разрешено ли Вам выполнить разворот при движении на подъеме?
На подъемах развороты разрешены только в местах, где видимость дороги 100 метров и более (п. 8.11).
- С какой максимальной скоростью разрешается продолжить движение при буксировке неисправного механического транспортного средства?
До знака 3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости» и после него скорость при буксировке неисправного механического ТС не должна превышать 50 км/ч (п. 10.4).
- Можно ли Вам начать обгон?
Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге (знак 2.4 «Уступите дорогу»). На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Следовательно, в данной ситуации обгон грузового автомобиля можно начать лишь в том случае, если он будет завершен до перекрестка.
- Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?
В данной ситуации можно остановиться только автомобилю Б, так как Правила не запрещают остановку на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах непосредственно за пешеходным переходом. Перед ним остановка автомобилей (А и В) запрещена (пп. 12.1 и 12.4).
- Как Вам следует поступить при повороте налево?
Данный перекресток — регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пп. 6.15 и 13.3). Однако, несмотря на разрешающий сигнал светофора, Вы обязаны уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, движущемуся по пересекаемой дороге (п. 3.2). Поворачивая налево, Вы также должны уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся со встречного направления (п. 13.4).
- При движении в каком направлении Вы обязаны уступить дорогу трамваю?
Вы в любом случае должны уступить дорогу находящемуся слева трамваю, так как на перекрестках равнозначных дорог трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС независимо от направления его движения (п. 13.11).
- Вы намерены повернуть направо. Можете ли Вы приступить к повороту?
Поскольку знак 2.4 «Уступите дорогу» не требует обязательной остановки (п. 1.2), Вы можете приступить к повороту направо, как только убедитесь в том, что грузовой автомобиль действительно поворачивает налево.
- Подъехав к трамваю попутного направления, остановившемуся у посадочной площадки, которая расположена посередине дороги, водитель должен:
Водитель обязан уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему на остановке трамваю или от него, если посадка и высадка пассажиров производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней (п. 14.6).
- В каких случаях запрещена перевозка детей в легковом автомобиле без использования соответствующих детских удерживающих систем (устройств):
В случае перевозки детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле, а также в случае перевозки детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) на переднем сиденье легкового автомобиля обязательно должны использоваться детские удерживающие системы (устройства), соответствующие весу и росту ребенка (п. 22.9).
- Владелец транспортного средства обязан возместить вред, причиненный этим транспортным средством, если не докажет, что вред возник:
В соответствии со статьей 1079 ГК РФ владелец (лицо, владеющее ТС на праве собственности на данное ТС или на ином законном основании) ТС (как источника повышенной опасности) привлекается к гражданской ответственности, т.е. обязан возместить вред, причиненный данным ТС, если не докажет, что этот вред возник вследствие непреодолимой силы (чрезвычайного и непредотвратимого при данных условиях обстоятельства — урагана и т.п.) или умысла потерпевшего (предвидения им вредных последствий своего противоправного поведения и желания либо сознательного допущения наступления таких последствий).
- При движении ночью во время сильной метели наилучшую видимость дороги обеспечивает включение:
При движении ночью во время сильной метели дальний свет фар будет создавать слепящее действие и ухудшит видимость. В таких условиях целесообразно использовать включение противотуманных фар совместно с ближним светом фар.
- В каких случаях пострадавшего следует извлекать из салона автомобиля?
Все виды первой помощи, кроме реанимации, можно оказать пострадавшему, находящемуся в автомобиле. Поэтому извлекать пострадавшего из автомобиля необходимо только в случае угрозы его жизни (высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва, переохлаждения потерпевшего), при отсутствии у него сознания и дыхания, а также невозможности оказания первой помощи непосредственно в салоне автомобиля.
Экзамен ПДД (Правила Дорожного Движения)
Экзамен ПДД – первая часть экзамена в ГИБДД для получения водительского удостоверения. Обучение в автошколе начинается с изучения ПДД (теории). Без получения базовых знаний ПДД начать вождение, даже на площадке, не получится. Изучение теории, с одной стороны, нужно для того, чтобы сдать экзамен ПДД в ГИБДД, с другой стороны – чтобы ориентироваться в дорожной обстановке, в том числе, и на экзаменах в городе.
Экзаменационные вопросы ПДД не охватывают всех ситуаций, с которыми вы будете сталкиваться на дорогах, и часто получить компетентный совет сложно (встречается много неоднозначно трактуемых ситуаций). На некоторые вопросы инструктора дают разные ответы, а у инспектора ГИБДД при сдаче может быть свое видение ситуации.
Две группы вопросов на экзамене ПДД
Теория (билеты с вопросами), которую вам нужно сдавать на экзаменах ПДД, состоит из двух частей – основной, вопросы которой относятся к ПДД и дополнительной, некоторого количества смежных вопросов – оказание первой медицинской помощи, меры ответственности водителей, основы безопасности движения.
Процедура экзамена ПДД
Про процедуру экзаменов ПДД написано в соответствующем разделе. Всего вопросов – 800. Они сгруппированы в несколько разделов, тематических блоков (40 билетов по 20 вопросов). По старым правилам вы можете ошибиться 2 раза, по новому регламенту, который начал действовать с 1 сентября 2016 года, нельзя сделать 2 ошибки в вопросах из одного тематического блока (сразу выставляется оценка — “не сдал”), за каждую ошибку (вы можете допустить 1 ошибку или 2 ошибки в разных разделах) дается 5 дополнительных вопросов из того же тематического блока, ошибаться при ответе на них уже нельзя.
Билеты для экзамена ПДД
В конце июня 2016 года ГИБДД опубликовала новые экзаменационные билеты для категорий «А», «В», «М» и подкатегорий «А1», «В1», вступающие в действие 1 сентября 2016 года и предполагающие экзамен по новому регламенту (с дополнительными вопросами за ошибки).
Правила Дорожного Движения (ПДД) регулярно корректируются и ГИБДД редактирует экзаменационные билеты (как вопросы билетов, так и ответы на них). Так, 11 апреля 2018 года были скорректированы вопросы (и ответы) связанные с оказанием первой медицинской помощи.
Большие изменения в вопросах по первой медицинской помощи в экзаменационных билетах ГИБДД от 11.04.2018
В 2020 году изменения были внедрены уже 2 января:
Билеты ГИБДД 2020 года – первые изменения по сравнению с 2019 годом от 2.01.2020
С полным списком вопросов билетов ГИБДД (текущей версией) можно познакомиться на официальном сайте ГИБДД:
Билеты категорий «A», «B», «M» и подкатегорий «А1», «B1»
Билеты категорий «C», «D» и подкатегорий «C1», «D1»
Соответственно нужно уточнять какие билеты использует ваша автошкола и РЭО ГИБДД, где вы планируете сдавать экзамен для получения прав.
Приложения для подготовки к экзаменам по ПДД не всегда оперативно корректируют, так что тоже нужно проверять и уточнять соответствует ли используемые вами приложения последней редакции официальных билетов ГИБДД. Тренироваться можно и по устаревшей версии билетов, но все таки нужно хотя бы раз прорешать и билеты которые будут на экзамене.
Старый и новый (с 01.09.2016) регламент экзаменов ГИБДД (2016 год), тексты документов и отличия
Варианты вопросов для экзамена ПДД
Как уже упоминалось выше, существует два варианта вопросов по ПДД, одна группа для получения категорий AB, вторая для категорий CD.
Категории и подкатегории водительского удостоверения, открытие новой или нескольких категорий, какое ВУ можно получить в 16 лет
Как оптимально готовиться к экзамену ПДД
Наряду с традиционным способом изучения – по книгам, сейчас предлагаются многочисленные платные и бесплатные приложения для смартфонов и планшетов, также есть возможность готовиться и на компьютере, в том числе, на сайте ГИБДД (по состоянию на декабрь 2015 года тесты удалены). Ниже ссылки на примеры приложений, поставьте несколько и выберете наиболее удобное вам, привел несколько примеров (не забудьте уточнить актуальность билетов).
Приложения для подготовки к экзамену ПДД на смартфоне или планшете
Google/Android
Каталог:
https://play.google.com/store/search?q=%D0%9F%D0%94%D0%94&c=apps
Apple
Каталог (раздел образование):
https://itunes.apple.com/ru/genre/ios-obrazovanie/id6017?mt=8
Учебные материалы
Для начала можно познакомиться с несколькими книгами “Центра высшего водительского мастерства профессора Э.С.Цыганкова”
При желании вы найдет и другие учебники.
Актуальные ссылки на сайты и приложения вы можете посмотреть в разделе “Полезные ссылки”
Изучение теории и подготовка к экзамену ПДД в автошколе
В автошколе процесс обучения и подготовки к экзамену ПДД построен в виде лекций. Качество обучения зависит только от преподавателя. Если преподаватель хороший, то он сформирует достаточно стройную концепцию ПДД у вас в голове. Я советую посещать занятия (лекции или уроки, не знаю, как назвать 😉 в автошколе, хотя, конечно, можно изучить все самостоятельно. Теория, в принципе, понятна – из 800 вопросов, вызывающих какие-то сложности не так много, и все поддается механическому изучению. В ходе подготовки я бы советовал делать не более одной ошибки в тренировочных тестах (с учетом новых правил сдачи экзаменов лучше вообще не ошибаться). Это позволит надежно сдать экзамен в ГИБДД с первого раза.
В интернете пишут про варианты индивидуального обучения теории и подготовки к экзамену ПДД с использованием компьютерных программ или интернет-сервисов. Можно воспользоваться и таким способом, но хороших знаний ПДД он не даст, для них нужна полноценная обратная связь с преподавателем (в 2017 году начинают получать распространение сервисы с обратной связью для изучения ПДД).
Среди вопросов билетов экзамена ПДД есть неоднозначные (и по медицине, и по ПДД), но я бы не советовал на этом фокусироваться, просто изучите билеты.
Восприимчивость к теории у всех людей разная, тут я могу оценивать ситуацию только в Москве, что в других регионах – не знаю. Экзамен по теории в автошколе, как минимум, треть людей не может сдать сразу (в районе 30% уходит с внутреннего экзамена с отрицательным результатом) и тратит время на повторные поездки. Некоторые люди сдают экзамен в автошколе по несколько раз и в разговорах озвучивают сложность сдачи. В ГИБДД, по ощущениям, в каждой группе сдающих не сдают по несколько человек; есть люди, которые сдавали теорию по несколько раз. Такая ситуация была при экзамене по старым правилам, новый регламент заметно все усложнил и случаев не сдачи экзамена по теории стало заметно больше.
ГИБДД понимает что текущий формат экзамена по теории имеет много слабых мест, постоянно озвучиваются реформы, к 1 октября 2020 года предполагается кардинально поменять экзамен по теории:
Резкое увеличение количества вопросов по теории на экзамене в ГИБДД с 1.10.2020
Экзамен по теории в ГИБДД – 50 вопросов, 75 баллов, для сдачи нужно набрать не менее 65 баллов и можно не сдать с одной ошибкой
Поучаствовать в опросе по проводимой реформе получения водительского удостоверения
По ссылке опрос о целях и задачах реформы получения водительского удостоверения, которая проводится в 2013-2018 годах. Соответствует ли декларируемое ГИБДД текущему состоянию дел, какой результат в итоге будет достигнут. Участие в опросе займет 10 секунд, буду благодарен за участие.
Реформа получения прав, в чем смысл и какой будет результат – опрос
Небольшие справки по новому регламенту экзамену, выжимки из документов с КонсультантПлюс, файлы в формате docx, публикуются с согласия автора:
Правила проведения теоретического экзамена по новому (с 01.09.2016) регламенту
Ссылки на полезные материалы:
Изучение ПДД онлайн – прохождение курса теории в автошколе онлайн (через интернет) и онлайн подготовка к экзаменам в ГИБДД
Что вам понадобится знать (ПДД и не только) на дороге при реальном рулении и на экзаменах:
Изучение ПДД (реалии дорожных ситуаций и экзаменов в ГИБДД) – зачем нужно хорошо разбираться в ПДД
Упражнения на площадке автодроме, постановка задачи
Вождение в городе, постановка задачи
Опубликовано 28.12.2015, версия 1.2 от 19.01.2020
Если Рулимс помог вам (упростил получение водительского удостоверения или позволил сэкономить в чем-то) помогите и ему, буду благодарен за любые суммы, перевести можно как с банковской карты, так и из Яндекс.Деньги (необходимо выбрать нужный способ оплаты). Полученные средства позволят развить ресурс, поднимать новые темы и возможно предложить новые сервисы.
Если вы не можете воспользоваться предлагаемыми способами перевода, поддержите близкий мне Благотворительный фонд Предание. У них доступны практически все имеющиеся способы приема средств.
Также можно помочь опубликовав ссылку на Рулимс (https://www.rulims.ru) в вашей любимой социальной сети, блоге или форуме (особенно был бы благодарен за блоги и форумы, заранее огромное спасибо). Так же буду благодарен за участие в группах в социальных сетях и исключительно благодарен за перепосты интересных вам материалов в ваши блоги и форумы. Для развития проекта так же очень полезны ваши комментарии и примеры из вашего опыта. Для комментариев лучше зарегистрируйтесь на Рулимс. Форма регистрация на сайте максимально простая, предполагаются сервисы только для зарегистрированных пользователей. Подробней почитать как можно помочь ресурсу можно на странице Поддержка и участие в проекте.
Какие правила дорожного движения для автомобилей скорой помощи
Нейт из Окленда пишет: Я, конечно, знаю, что полиция и пожарные машины имеют право мчаться по городским улицам с сиренами и мигалками при реагировании на чрезвычайные ситуации. Но я уверен, что я не единственный, кто также видел, как полицейские машины без видимой причины проезжали через красный светофор. Это законно? Каковы правила дорожного движения для автомобилей экстренных служб и что произойдет, если кто-то получит травму, например, при проезде на красный свет?
Спасибо за ваш вопрос, Нейт.Может быть непонятно, когда полиция использует свои правоохранительные полномочия на законных основаниях, а когда они превысили свои законные пределы, особенно в случаях, когда пострадает невиновный представитель общественности.
В целом правила Калифорнийского транспортного кодекса (CVC) применяются ко всем водителям, независимо от того, действуют ли они в правоохранительных органах или в другом общественном качестве. Единственное исключение из этого правила, предусмотренное в разделе 21055 CVC, применяется, когда уполномоченное транспортное средство экстренной помощи: (1) реагирует на экстренный вызов или пожарную тревогу; (2) участвовали в спасательных операциях; или (3) в немедленном преследовании действительного или предполагаемого нарушителя закона.
В любой из этих ситуаций водители аварийных транспортных средств должны предупреждать население с помощью красных огней, видимых спереди их транспортных средств, и, когда это разумно необходимо, включения сирен. Итак, отвечая на ваш первый вопрос, для полицейской машины незаконно «проезжать на красный свет без видимой причины», и они или их сослуживцы будут вправе выписать им штрафы!
Каждый муниципалитет устанавливает «общие распоряжения», регулирующие местные методы определения того, когда необходимо вождение в чрезвычайных ситуациях, что, на языке полиции, называется «реакция по Кодексу 3».Эти местные правила несколько различаются (например, Общий приказ J-4.1 Департамента полиции Окленда ограничивает скорость транспортных средств максимальной скоростью на 20 миль в час, в то время как соответствующий Общий приказ 5.05 Департамента полиции Сан-Франциско не упоминает максимальную скорость), но они никогда не может противоречить основополагающему закону штата.
В Окленде офицер полиции может инициировать ответ по Кодексу 3 только в том случае, если он специально проинструктирован диспетчером или супервизором, или если офицер сообщает полевую информацию, недоступную диспетчеру или супервизору, указывая, что конкретные идентифицируемые обстоятельства требуют такого ответа.После принятия мер по Кодексу 3 руководители должны постоянно контролировать ситуацию, взвешивая серьезность имеющейся аварийной ситуации с опасностью столкновения, вызванной отклонениями от дорожного движения, и, при необходимости, прекратить экстренное вождение.
Переходя к вашему последнему вопросу, что произойдет, если представитель общественности будет ранен полицейской машиной в нарушение обычных правил дорожного движения, юридическое решение во многом зависит от фактов конкретного дела. Раздел 21055 CVC является положительной защитой, означающей, что должностное лицо, подавшее в суд за телесные повреждения или материальный ущерб, стремясь избежать ответственности, несет бремя доказательства того, что его поведение удовлетворяет всем элементам исключения.
Соответствующие судебные решения объясняют, что исключения, предусмотренные в CVC 21055, предназначены для обеспечения транспортных средств экстренной помощи «чистым и быстрым путем», когда риски для населения в результате чрезвычайной ситуации перевешивают риски для населения, связанные с поспешностью машины экстренной помощи, так что Водитель не должен нести ответственности за простые нарушения правил дорожного движения в этих чрезвычайных обстоятельствах. См., Например, Peerless Laundry Services против города Лос-Анджелес (1952 г.) и города Сакраменто против Верховного суда (1982 г.).Однако, даже когда водители аварийных транспортных средств имеют право обходить обычные правила дорожного движения, Раздел 21056 CVC предупреждает, что они не освобождаются от «обязанности управлять автомобилем с должным учетом безопасности всех людей, использующих шоссе».
Таким образом, существует четыре ситуации, когда водитель аварийного транспортного средства может не соответствовать требованиям исключений Кодекса 3 и, следовательно, быть привлечен к ответственности за травмы, причиненные при игнорировании обычных правил дорожного движения. Во-первых, водитель может быть привлечен к ответственности, если он не соблюдает правила дорожного движения, несмотря на то, что он не получил информации, обосновывающей ответ по Кодексу 3, и не определил разумно, что такой ответ необходим с учетом наблюдаемых условий.
Во-вторых, они могут быть привлечены к ответственности, если они не предупредят общественность о возможности того, что они не будут соблюдать обычные правила дорожного движения, включив красный свет, видимый спереди их транспортного средства, и, если это необходимо в данных обстоятельствах, включив сирену. В-третьих, они могут быть привлечены к ответственности, если они не управляют автомобилем с должным учетом общественной безопасности с учетом чрезвычайных обстоятельств.
Наконец, они могут быть привлечены к ответственности, если они осуществляют свои привилегии по Кодексу 3 произвольно, что было истолковано как означающее, что они действовали либо с осознанием того, что серьезный вред другому может привести, либо с бессмысленным или безрассудным пренебрежением к возможным последствиям.
4 основных причины дорожно-транспортных происшествий
Согласно «Национальному исследованию причин ДТП» Национальной администрации безопасности дорожного движения, более 97% всех дорожно-транспортных происшествий вызваны ошибками водителя. Вот почему автомобильные аварии не называются «авариями» со стороны правоохранительных органов и специалистов по обучению водителей. Несчастные случаи — это просто непреднамеренные, непредвиденные ошибки. Они случаются постоянно. Мы случайно роняем мобильный телефон или случайно заходим в стеклянную дверь.Когда транспортное средство проезжает перекресток и сталкивается с другим транспортным средством или пешеходом — это не авария, а дорожное столкновение, которое можно предотвратить.
Что считается дорожным столкновением?
Дорожное столкновение, также называемое столкновением транспортного средства, — это когда транспортное средство вступает в контакт с другим транспортным средством, пешеходом, животным или неподвижным объектом. Даже при хорошей видимости и в лучших условиях перекрестки представляют собой зону высокого риска столкновения.
4 основных причины дорожно-транспортных происшествий
Вождение с отвлеченным вниманием — Одна из самых больших и частых причин дорожно-транспортных происшествий связана с вождением с отвлечением и использованием мобильного телефона.
Вождение для инвалидов — Вождение под воздействием веществ, изменяющих сознание (например, алкоголь, лекарства, отпускаемые по рецепту, каннабис и т. Д.)
превышение скорости — на каждые 10 миль в час при скорости более 50 миль в час риск смерти в дорожно-транспортном происшествии удваивается.
Плохие условия вождения — Вождение ночью, в снегопаде, дожде и других неидеальных условиях может увеличить ваши шансы попасть в дорожно-транспортное происшествие.
Как избежать дорожно-транспортного происшествия
Даже для опытных водителей перекрестки являются одними из самых опасных мест и являются местом многих дорожных столкновений. Это может показаться простым, но чем раньше вы оцените перекресток и определите потенциальные опасности, тем с большей вероятностью вы избежите дорожно-транспортного происшествия.При въезде на перекресток просканируйте весь квартал на предмет потенциальных проблем. Ваше сканирование должно помочь определить, какую полосу выбрать. Также проверьте светофор. Если он зеленый, когда вы входите в блок, ожидайте, что он изменится к тому времени, когда вы достигнете перекрестка. Уберите ногу с педали акселератора и прикройте тормоз. Это позволит вам плавно остановиться, если свет изменится.
Не думайте, что другие водители смогут остановиться при приближении к перекрестку. Водитель может прорваться насквозь.Аналогичным образом, если другой водитель поворачивает на перекрестке, он / она не сможет успешно выполнить поворот и может повернуть на вас. В условиях легкого движения постарайтесь рассчитать время подъезда, чтобы вы не доехали до перекрестка в точное время, как другой автомобиль.
Соблюдайте осторожность при движении автомобиля на высоких скоростях по большой дороге. Как правило, высокоскоростные дороги по сравнению с другими дорогами имеют более низкую частоту столкновений; однако, когда столкновение все же происходит, оно часто бывает более серьезным из-за сочетания скорости и удара.
Если вы планируете ехать по незнакомым местам, обязательно заранее знайте свой номер выезда. Знание номера выхода перед выходом даст вам достаточно времени, чтобы правильно расположить свой автомобиль. Если вы случайно пропустите свой выход, не отступайте. Это может вызвать столкновение с другим выходящим трафиком. Вместо этого подождите, пока освободится трафик. Затем идите к следующему выходу, чтобы вернуться назад.
Практическое сканирование вперед
Будьте внимательны к потенциальным опасностям и смотрите вперед, чтобы избежать наезда сзади.Водитель должен направить и сосредоточить свое внимание высоко, чтобы видеть дорогу в целом, а не только на несколько футов впереди.
Определить, предсказать, решить и выполнить (IPDE): это пошаговый процесс, лежащий в основе принципов безопасного вождения и сложностей визуального восприятия в движении — он вполне может спасти вашу жизнь и жизнь ваших пассажиров.
Этапы процесса IPDE:
I — Определить — Определить потенциальные опасности на месте вождения
P — Predict — Оцените возможные точки конфликта
D — Решить — Определить, какие действия следует предпринять, когда и где их предпринять
E — Execute — Действие, маневрируя автомобилем, чтобы избежать конфликтов
IPDE может помочь вам избежать столкновений.Найдите минутку, чтобы подумать о процессе IPDE и о том, как его следует использовать во время вождения. В случае столкновения будьте предельно осторожны и обратитесь за неотложной медицинской помощью.
Для получения дополнительной информации о предлагаемых нами курсах или если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с Top Driver.
Общий раздел 965 Вопросы и ответы (включая соглашения о передаче и согласии)
В этом документе даются ответы на вопросы, возникающие в соответствии с разделом 965, не относящиеся конкретно к подаче налоговой декларации за 2017 или 2018 год.Он включает общую информацию о платежных обязательствах, возникающих в соответствии с разделом 965. Он также включает ответы на вопросы, связанные с заполнением Соглашений о передаче и согласии, возникающих в соответствии с разделами 965 (h) и (i). Дополнительные вопросы и ответы могут быть добавлены в будущем по мере необходимости.
Документ, озаглавленный «Вопросы и ответы об отчетности, относящейся к разделу 965 о налоговых декларациях за 2017 год», дает ответы на вопросы, касающиеся подачи декларации за 2017 налоговый год и обязательств по оплате, возникающих в соответствии с разделом 965 Налогового кодекса («Кодекс»).См. Вопросы и ответы об отчетности по разделу 965 о налоговых декларациях за 2017 год. Документ, озаглавленный Вопросы и ответы об отчетности за 2018 налоговый год и платежах, возникающих в соответствии с разделом 965, дает ответы на вопросы, касающиеся подачи декларации за 2018 налоговый год и платежных обязательств, возникающих в соответствии с разделом 965, включая обязательства по отчетности и платежам, возникающие из сумм, включенных в доход для обоих 2017 и 2018 налоговые годы. См. Вопросы и ответы о налоговой отчетности за 2018 год и возникающих платежах в разделе 965.
Платежные обязательства
Q1: Я выбрал раздел 965 (h) в предыдущей налоговой декларации, выбрав оплату части чистых налоговых обязательств по разделу 965 (h) из предыдущего налогового обязательства восемью ежегодными платежами. Как мне произвести последующие платежи в рассрочку?
A1: Раздел 965 (h) позволяет налогоплательщикам выплачивать чистую часть налоговых обязательств по разделу 965 (h) из своих общих налоговых обязательств в течение восьми ежегодных платежей. График необходимых платежей ниже.
| Необходимый взнос | Процент к выплате |
|---|---|
| Первый взнос | 8% |
| Рассрочка 2 | 8% |
| Рассрочка Три | 8% |
| Рассрочка Четыре | 8% |
| Пятый платеж | 8% |
| Рассрочка Шесть | 15% |
| Рассрочка семь | 20% |
| Рассрочка восемь | 25% |
Первый взнос составляет 8% от начисленных чистых налоговых обязательств по разделу 965 (h) и, как правило, подлежал оплате в срок (определяемый без учета какого-либо продления времени для подачи) декларации по подоходному налогу, в которой вы первоначально указали суммы в доходе в соответствии с разделом 965, который привел к чистому налоговому обязательству по разделу 965 (h).Последовательные платежи подлежат оплате в срок (определяемый без учета продления срока подачи) налоговой декларации за налоговый год, следующий за налоговым годом, в отношении которого был произведен предыдущий платеж.
IRS приложит все усилия, чтобы выписать уведомление о взносе и платежный ваучер для каждого последующего взноса примерно за шесть-восемь недель до соответствующих сроков платежа. В уведомлении о взносе будет указана общая сумма вашего неоплаченного чистого налогового обязательства по разделу 965 (h) и сумма вашего чистого налогового обязательства по разделу 965 (h), подлежащего уплате в установленный срок.Если вы не получили уведомление и не знаете сумму, подлежащую выплате за рассрочку, обратитесь в IRS. Индивидуальные налогоплательщики могут связаться с IRS по телефону 855-223-4017, доб. 729 и бизнес-налогоплательщики могут связаться с IRS по телефону 800-830-5215, доб. 708.
Ваши последующие платежи по чистому налоговому обязательству по разделу 965 (h) должны производиться отдельно от ваших платежей по подоходному налогу за последующие налоговые годы. Последующие выплаты относятся к обязательству по налогу на прибыль, начисленному в предыдущем году, и должны быть зачислены на счет этого предыдущего года.Следовательно, последующие платежи не следует объединять с платежами по обязательству по налогу на прибыль текущего года. Налогоплательщики, которые сообщили о чистом налоговом обязательстве по разделу 965 (h) в течение более чем одного налогового года (т.
Вы можете подать рассрочку платежа по чистому налоговому обязательству по разделу 965 (h), используя любой из следующих способов оплаты:
- EFTPS.gov (Интернет, IVR и агент), кредитные карты, Direct Pay, оптовые поставщики и поставщики пакетов. Выберите налоговый год, который соответствует году, когда включение раздела 965 было заявлено и оценено, номер формы, в которой было указано обязательство по разделу 965, а затем IRC 965 из раскрывающихся вариантов.
- Fed Wire. Банковский перевод вашего платежа 965 с использованием 5-значного кода типа платежа 09650 и данных налоговой декларации за год включения.
- Почта. Подайте отдельный чек или денежный перевод для выплаты частичного платежа по чистому налоговому обязательству по разделу 965 (h).Напишите на лицевой стороне чека или денежного перевода «965 Tax» и укажите налоговый год, соответствующий первоначальному включению в раздел 965, и отправьте по почте свой ваучер на рассрочку платежа. Если вы не получили уведомление о взносе и платежный ваучер, представьте свой чек или денежный перевод с письменным заявлением, в котором указывается, что платеж является платежом в рассрочку по разделу 965 (h) (и какой из восьми платежей он является) и указывается соответствующий налоговый год. соответствует первоначальному разделу 965 включения.
IRS не может произвести возврат или применить в качестве кредита в другом году любую часть правильно примененного платежа по разделу 965 в рассрочку до тех пор, пока все налоговые обязательства по подоходному налогу, включая полное чистое налоговое обязательство по разделу 965 (h), не будут удовлетворены. Вместо этого IRS будет применять любую сумму, обозначенную как платеж в рассрочку согласно разделу 965, в отношении налогового года сверх годового платежа, который в настоящее время причитается к следующему годовому платежу, и в той степени, в которой такое превышение превышает сумму этого платежа, к налогу на прибыль. следующий последовательный взнос и так далее.В течение налоговых лет после года включения раздела 965 налогоплательщик может получить возмещение или зачет платежей, не обозначенных как платежи в рассрочку по разделу 965 (например, расчетные налоговые платежи), в той мере, в которой имеет место переплата подоходного налога за этот год. и текущая рассрочка платежа по разделу 965 налогоплательщика полностью оплачена, если иное не требуется по закону, включая раздел 6402 Кодекса и правила в соответствии с этим разделом. См. Вопросы и ответы о налоговой отчетности за 2018 год и возникающих платежах в разделе 965, вопросы и ответы 3, 4. (27.06.2019)
Соглашения о передаче
Соответствующие требованиям по разделу 965 (h) лица, передающие и получатели, могут заключать соглашения о передаче (см. 2 квартал) с IRS для отсрочки выплаты оставшейся суммы чистых налоговых обязательств по разделу 965 (h) или чистых налоговых обязательств по разделу 965 (i), которые могут в противном случае наступит в результате определенных событий ускорения или срабатывания триггера. См. §§1.965-7 (b) (3) (iii) и 1.965-7 (c) (3) (iv).
Q2: Когда и где я могу подать «Соглашение о передаче согласно Разделу 965 (h) (3)» и «Соглашение о передаче в соответствии с Разделом 965 (i) (2)» (далее «Соглашение о передаче»)?
A2: Вы можете подать соглашение о передаче в Службу соблюдения нормативных требований IRS в Мемфисе по следующему адресу:
Memphis CSCO
5333 Getwell Road MS 81
Memphis, TN 38118
в соответствии с разделом 965 (h) (3) будут считаться поданными своевременно, только если они поданы в течение 30 дней с даты события ускорения.
Соглашения о передачев соответствии с разделом 965 (i) (2) будут считаться поданными своевременно, только если они поданы в течение 30 дней с даты возникновения инициирующего события. Однако, если инициирующим событием является смерть лица, передающего право по разделу 965 (i), соглашение о передаче должно быть подано до непродленного срока подачи окончательной налоговой декларации лица, передающего право по разделу 965 (i). (27.06.2019)
Соглашения о согласии — Акционеры S Corporation
Соглашения о согласии(см. Q2) могут быть заключены и поданы в IRS после определенных инициирующих событий для получения необходимого согласия на выбор раздела 965 (h) для выплаты неоплаченной части чистых налоговых обязательств по разделу 965 (i) в восемь взносов.См. §1.965-7 (c) (3) (v) (D).
Q3: Я являюсь акционером корпорации S. Я отложил выплату чистого налогового обязательства по разделу 965, относящегося к корпорации S (мои «чистые налоговые обязательства по разделу 965 (i)»), в соответствии с выбором раздела 965 (i). Произошло инициирующее событие в соответствии с разделом 965 (i) (2) (A) (ii). Хотя все чистые налоговые обязательства по разделу 965 (i) будут оцениваться в моей декларации в качестве дополнения к налогу за год, когда наступило инициирующее событие, я хотел бы сделать выбор в соответствии с разделом 965 (h), чтобы я оплатил обязательство восемью ежегодными платежами.Раздел 965 (i) (4) (D) предусматривает, что я должен получить согласие Уполномоченного на выплату моих чистых налоговых обязательств по разделу 965 (i) частями, когда наступает событие, инициирующее в соответствии с разделом 965 (i) (2) (A) (ii) произошло. Как я могу получить согласие Уполномоченного?
A3: Вы должны подать Соглашение о согласии в соответствии с Разделом 965 (i) (4) (D) (далее «Соглашение о согласии») в течение 30 дней с момента возникновения инициирующего события. Требования к Соглашению о согласии изложены в § 1.965-7 (c) (3) (v) (D) (4). Согласно правилу перехода, изложенному в §1.965-7 (c) (3) (v) (D) (2) (ii), если инициирующее событие произошло 5 февраля 2019 г. или ранее, Соглашение о согласии будет считаться своевременным. если подана до 7 марта 2019 г. (27.06.2019)
Q4: Может ли корпорация S получить согласие Уполномоченного в соответствии с требованиями раздела 965 (i) (4) (D) от имени акционеров корпорации S?
A4: Нет. Каждый акционер корпорации S должен подать Соглашение о согласии и получить согласие Уполномоченного. (27.06.2019)
Q5: Где я могу подать соглашение о согласии?
A5: Вы можете подать соглашение о согласии в Службу соблюдения нормативных требований IRS в Мемфисе по следующему адресу:
Memphis CSCO
5333 Getwell Road MS 81
Memphis, TN 38118
(27.06.2019)
Q6: Если я подал Соглашение о согласии, нужно ли мне сделать выбор по разделу 965 (h) в моей налоговой декларации, чтобы оплатить чистое налоговое обязательство по разделу 965 (i) восемью ежегодными платежами?
A6: Да.Вы должны приложить к своей налоговой декларации заявление, подписанное в соответствии с положениями о штрафных санкциях за лжесвидетельство в пользу раздела 965 (h) для выплаты чистого налогового обязательства по разделу 965 (i) восемью ежегодными платежами. В случае подачи декларации в электронном виде заявление о выборах должно быть приложено в формате Portable Document Format (.pdf). См. §1.965-7 (b) (2) (iii) для получения дополнительной информации относительно заявления о выборах. Ваша форма 965-A или 965-B, в зависимости от обстоятельств, также должна быть обновлена, чтобы отразить инициирующее событие и выбор раздела 965 (h) по выплате чистых налоговых обязательств по разделу 965 (i) частями. (27.06.2019)
Избыточные денежные переводы в год инициирующего события
Q7: Я ранее выбрал раздел 965 (i) в отношении моих чистых налоговых обязательств по разделу 965 (i), и в этом году произошло триггерное событие, описанное в разделе 965 (i) (2) (A). Я выбрал раздел 965 (h) в своей налоговой декларации за год, когда произошло инициирующее событие. Если мои платежи, включая расчетные налоговые платежи, за год, когда наступило событие, превышают мои обязательства по чистому подоходному налогу, описанные в разделе 965 (h) (6) (A) (ii) и нормативных актах (мой чистый подоходный налог определяется без учета к разделу 965) и мой первый ежегодный взнос в соответствии с моим выбором в соответствии с разделом 965 (h), могу ли я получить возмещение таких избыточных сумм или зачислить такие избыточные суммы в расчетный подоходный налог в следующем году?
A7: No.Вы не можете получить возмещение или кредит любой части правильно примененных налоговых платежей до тех пор, пока сумма ваших платежей не превысит все ваши невыплаченные обязательства по подоходному налогу, включая все суммы, подлежащие выплате частями в соответствии с разделом 965 (h) в последующие годы. Если ваши налоговые платежи превышают сумму ваших чистых налоговых обязательств, определенных без учета раздела 965 и вашего первого ежегодного платежа, это превышение будет применяться к вашему следующему годовому платежу и так далее до полной суммы вашего чистого налога по разделу 965 (i). обязательство удовлетворено или до тех пор, пока не будет применена полная сумма налогового платежа.
См. Вопросы и ответы о налоговой отчетности за 2018 год и возникающих платежах в соответствии с разделом 965, Вопросы и ответы 3-5 и примерами 1-3 для получения дополнительной информации, касающейся избыточных денежных переводов и чистых налоговых обязательств по разделу 965 (h). (27.06.2019)
Совместное или раздельное обязательство после выборов по уплате инициированного налога в рассрочку
Q8: Сохраняют ли корпорация S и лицо, передающее лежащие в ее основе акции корпорации S (если таковые имеются) солидарную ответственность за выплату чистых налоговых обязательств по разделу 965 (i) после того, как я внесу поправку в раздел 965 (h) решение выплачивать такое обязательство восемью ежегодными взносами?
A8: Да.Если вы или передающая сторона сделали выбор по разделу 965 (i) в отношении обязательств по разделу 965, относящихся к вашей доле владения в корпорации S, корпорация S несет солидарную ответственность за уплату вами чистого налога по разделу 965 (i). обязательство в отношении корпорации S, а также любые штрафы, прибавки к налогу или другие дополнительные суммы, относящиеся к такому чистому налоговому обязательству. Если вы получили акции корпорации S в соответствии с Соглашением о передаче в соответствии с Разделом 965 (i) (2) (C), передающая сторона также несет солидарную ответственность за уплату вами чистых налоговых обязательств по разделу 965 (i), связанных с этими акциями. , а также любые штрафы, прибавки к налогу или другие дополнительные суммы, относящиеся к такому чистому налоговому обязательству.Выбор в соответствии с 965 (h) выплатить ваше чистое налоговое обязательство восемью ежегодными платежами не изменяет солидарную ответственность корпорации S или передающей стороны (если таковая имеется) в отношении соответствующих акций корпорации S. (27.06.2019)
вопросов и ответов — Предлагаемый закон о внесении поправок в Уголовный кодекс: нарушение вождения
Фон
Закон о внесении поправок в Уголовный кодекс (правонарушения, связанные с транспортными средствами) был введен 13 апреля 2017 года, принят парламентом 20 июня 2018 года и получил королевское одобрение 21 июня 2018 года.Закон состоял из двух основных частей: первая усилила уголовную реакцию на вождение в нетрезвом виде в ожидании легализации каннабиса; и, вторая часть отменяет транспортные положения Уголовного кодекса , в том числе положения для лиц с ограниченными физическими возможностями, и заменяет их новой частью Уголовного кодекса . Часть 1 закона вступила в силу 21 июня 2018 года. Часть 2 закона вступила в силу 18 декабря 2018 года.
Вопросы и ответы
- Почему закон был принят в апреле 2017 года?
- Законодательство помогло обеспечить наличие надежного режима управления транспортными средствами для людей с ограниченными возможностями, который учитывал бы легализацию каннабиса.Хотя управление автомобилем в состоянии наркотической зависимости является уголовным преступлением с 1925 года, и у полиции ранее были некоторые инструменты для выявления и расследования вождения в состоянии наркотического опьянения, требовался более строгий подход. Правительство Канады привержено обеспечению безопасности наших дорог и наших сообществ.
- Как изменения в законе касаются управления автомобилем в состоянии наркотической зависимости?
В этом законе есть три основных элемента, касающихся управления транспортными средствами в состоянии наркотической зависимости:
- разрешение полиции использовать утвержденное оборудование для проверки на наркотики (например,g., устройства для проверки на наркотики в ротовой жидкости) для обнаружения наркотиков в водителе
- создание новых уголовных правонарушений в связи с превышением или превышением запрещенной концентрации наркотических средств в крови для определенных веществ, вызывающих нарушения, в течение двух часов после вождения (уровни будут установлены нормативным актом)
- укрепление существующей правовой базы для усиления расследования и судебного преследования за вождение автомобиля в состоянии наркотического опьянения
- Как изменение закона повлияет на управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения?
Часть 2 нового законодательства существенно изменяет канадские законы о вождении автомобилей с ограниченными возможностями.Некоторые ключевые элементы включают:
- упрощение и модернизация транспортных положений Уголовного кодекса для создания более последовательной и эффективной законодательной базы
- разрешает обязательную проверку на алкоголь, чтобы облегчить определение того, находится ли водитель в состоянии алкогольного опьянения
- устранение и ограничение некоторых защит, которые поощряют рискованное поведение
- упрощает доказательство концентрации алкоголя в крови, когда лицо обвиняется в превышении или превышении установленного законом предела для алкоголя
- , разъясняющее, какую информацию должна раскрыть Корона для подтверждения концентрации алкоголя в крови
- Почему были отменены и заменены положения о транспортировке?
- Предыдущие положения о транспортировке в Уголовном кодексе постепенно менялись.В результате они сложны и трудны для понимания даже практикующим юристам. Реформы делают правовую базу более четкой и последовательной. Они также повышают уровень сдерживания, упрощают обнаружение водителей с ограниченными физическими возможностями и упрощают расследования и доказательство правонарушений, связанных с вождением автомобилей. Ожидается, что эти меры приведут к сокращению сроков судебных разбирательств и сокращению задержек.
Часть 1: Управление автомобилем в состоянии наркотической зависимости
Приборы для проверки на наркотики в полости рта
- Что такое приборы для проверки на наличие наркотиков в ротовой жидкости и как они работают?
- Устройство для проверки на наркотики в ротовой жидкости — это оборудование, используемое полицией, которое может обнаруживать присутствие некоторых наркотиков в ротовой жидкости, в том числе ТГК, основного вредного компонента каннабиса.Оральная жидкость (слюна) собирается изо рта водителя, и как только набирается достаточное количество жидкости из ротовой полости, оборудование показывает наличие или отсутствие наркотиков. Эти устройства быстрые, неинвазивные и точные.
- Какие наркотики обнаруживают специалисты по проверке наркотиков?
- Проверки на наркотики выявляют ТГК (основной вредный компонент каннабиса) и кокаин. Это наиболее распространенные препараты, вызывающие ухудшение состояния, которые можно найти у канадских водителей.
- Каким образом оборудование для проверки на наркотики утверждается для использования в Канаде?
Подобно давно установленному процессу утверждения оборудования для проверки дыхания на алкоголь, процесс утверждения оборудования для проверки на наркотики требует, чтобы лица, проводившие проверку на наркотики, проходили оценку Комитетом по наркотикам и вождению (DDC) Канадского общества судебной медицины (CSFS).
Проверяющих на наркотики проверяет DDC на соответствие их стандартам и процедурам оценки. Если DDC определит, что специалист по скринингу наркотиков соответствует его стандартам оценки, он будет рекомендован Генеральному прокурору Канады для рассмотрения и утверждения. Подробная информация об оценках, проведенных DDC, является конфиденциальной для защиты коммерческих и имущественных интересов производителей. 22 августа 2018 г. Генеральный прокурор Канады утвердил Dräger DrugTest® 5000 STK-CA (набор для сбора) для использования с Dräger DrugTest® 5000 (считывающим устройством) в качестве первого устройства для проверки на наличие наркотиков в жидкости полости рта.
- Может ли прибор для проверки на наркотики в ротовой жидкости выявить каннабис, употребленный за несколько дней до этого?
- Очень маловероятно, что специалист по проверке наркотиков обнаружит следы наркотика, который был употреблен несколько дней назад. Проверка на наркотики дает положительный результат только в тех случаях, когда каннабис употреблялся недавно.
- Может ли пассивный курение каннабиса привести к положительному результату теста на ТГК при проверке наркотиков?
- Это маловероятно.Текущие научные рекомендации показывают, что существует очень небольшой риск того, что пассивное воздействие приведет к положительному результату при проверке жидкости полости рта.
- Что произойдет, если водитель даст положительный результат теста на наркотики из ротовой жидкости?
- Положительный результат проверки на наркотики в жидкости предоставит сотруднику полиции информацию, которая поможет разработать разумные основания полагать, что было совершено правонарушение, связанное с вождением автомобиля с наркотической зависимостью. Ожидается, что наблюдаемых признаков ухудшения состояния на обочине дороги в сочетании с положительным результатом проверки на наркотики будет достаточно для продолжения расследования.
- Будет ли проверка на наркотики в ротовой жидкости полезным инструментом для полиции? Они просты в использовании?
- Служба общественной безопасности Канады вместе со своими партнерами из правоохранительных органов по всей стране возглавила пилотный проект, чтобы проверить, насколько хорошо сотрудники могут использовать определенные устройства для тестирования на наркотики на дорогах водителей в различных погодных условиях (например, холод, дождь, снег ) и ночью. Отчет по проекту доступен в Интернете.
Новые правонарушения в отношении уровней концентрации наркотиков в крови
- Какие новые преступления были введены в действие?
На данный момент в Уголовном кодексе определены три преступления, связанные с превышением запрещенного уровня наркотиков в течение двух часов после вождения:
- обвинение в порядке упрощенного судопроизводства за меньшее количество наркотиков (меры предосторожности)
- гибридное правонарушение за повышенные и понижающие уровни некоторых наркотиков
- гибридное преступление за наркотики в сочетании с алкоголем
- Для каких лекарств правительственные постановления запрещают концентрацию лекарств в крови и на каком уровне?
Запрещенные уровни концентрации лекарств в крови устанавливаются нормативными актами.Для THC уровни:
- не менее 2 нг (нанограммов), но менее 5 нг ТГК на миллилитр (мл) крови за правонарушение, совершенное в порядке суммарного судимости
- в дозе 5 нг ТГК или более на мл крови для преступления, связанного с гибридным применением только наркотиков
- не менее 2,5 нг ТГК на мл крови в сочетании с 50 мг алкоголя на 100 мл крови для преступления, связанного с гибридом наркотиков и алкоголя
Уровни для некоторых других ослабляющих лекарств установлены на «любом обнаруживаемом уровне».Сюда входят кокаин, ЛСД, 6-МАМ (метаболит героина), кетамин, фенциклидин (PCP) и псилоцибин / псилоцин (волшебные грибы). Научные советы указывают на то, что эти препараты несовместимы с безопасным вождением на любом уровне. Кроме того, уровень ГОМК составляет 5 мг / л, поскольку организм естественным образом может вырабатывать низкие уровни этого препарата.
- Каковы наказания за новые нарушения?
- Максимальный размер штрафа за нарушение дисциплинарного взыскания составляет 1000 долларов. Наказания за два гибридных правонарушения такие же, как и за вождение в состоянии алкогольного опьянения.К ним относятся обязательные минимальные штрафы в размере 1000 долларов за первое преступление, 30 суток тюремного заключения за второе преступление и 120 суток тюремного заключения за третье преступление.
- Сколько каннабиса я могу употребить, если водить его не станет небезопасно?
- В отличие от алкоголя, существующие научные данные не содержат общих указаний для водителей о том, сколько каннабиса можно употребить, прежде чем управлять им будет небезопасно, или как долго водитель должен ждать, чтобы сесть за руль после употребления каннабиса.Совмещение вождения с каннабисом или любым другим вредным для здоровья наркотиком небезопасно и представляет опасность для наших улиц и автомагистралей.
- Как новые правонарушения влияют на лиц, имеющих медицинское разрешение на употребление каннабиса?
- Новые правонарушения распространяются на всех водителей, включая тех, у кого есть медицинское разрешение на употребление каннабиса. Цель закона — защитить канадцев от водителей с ограниченными возможностями, поэтому необходимо соблюдать меры предосторожности.
- Как эти предложения соотносятся с другими юрисдикциями?
- В других юрисдикциях установлены уровни правонарушений за употребление наркотиков, в том числе каннабиса.Колорадо и Вашингтон установили уровень ТГК 5 нг, а Великобритания установила уровень 2 нг. Эти реформы поставили Канаду в число мировых лидеров по безопасности дорожного движения.
Укрепление правовой базы
- Предусматривает ли недавно принятый закон какие-либо другие меры, помимо новых правонарушений и проверок на наркотики, для усиления способности системы правосудия бороться с водителями, употребляющими наркотики?
Законодательство:
- поясняет, что сертифицированным специалистам по оценке признания наркотиков не обязательно иметь квалификацию эксперта, чтобы давать свидетельские показания в суде;
- предоставляет сотруднику полиции возможность потребовать кровь вместо проверки на наркотики, если у них есть разумные основания полагать, что имело место правонарушение, связанное с вождением автомобиля с наркотической зависимостью;
- отменяет требование о взятии пробы крови врачом или под его непосредственным наблюдением;
- создает опровержимое предположение, что лучше связывает лекарство, обнаруженное в теле водителя, с наблюдаемыми признаками ухудшения состояния во время вождения.
Часть 2: Управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения
- Что такое обязательная проверка на алкоголь?
- Обязательная проверка на алкоголь дает право сотрудникам полиции требовать от водителя предоставить образец придорожного дыхания на утвержденном устройстве для проверки, независимо от того, подозревают ли они, что водитель недавно употреблял алкоголь. Это будет сделано после того, как лицо было остановлено на законных основаниях в соответствии с существующими полномочиями (общее право или провинциальный закон о дорожном движении).
- Почему Парламент разрешил обязательную проверку на алкоголь?
- Обязательная проверка на алкоголь помогает сдерживать и лучше выявлять водителей, страдающих от алкогольной зависимости. Исследования показывают, что до 50% водителей, у которых концентрация алкоголя в крови превышает допустимый предел, не обнаруживаются на остановках для проверки на дорогах. Кроме того, в нескольких других юрисдикциях, где была введена обязательная проверка на алкоголь, значительно снизилось количество случаев вождения с ограниченными физическими возможностями и, соответственно, дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом.Например, власти Ирландии считают обязательную проверку сокращением числа людей, погибших на ирландских дорогах, почти на четверть (23%) в первый год после ее введения в действие в 2006 году.
- Изменились ли штрафы за нарушение вождения?
Обязательные минимальные сроки лишения свободы за нарушение водительских прав не изменились. Однако недавно принятый закон ввел в действие некоторые новые и более высокие обязательные минимальные штрафы и некоторые более высокие максимальные штрафы.Законодательство увеличивает обязательные штрафы для лиц, впервые виновных в повышении концентрации алкоголя в крови:
- Первый преступник с концентрацией алкоголя в крови (BAC) от 80 до 119 мг алкоголя на 100 мл крови подлежит текущему обязательному штрафу в размере 1000 долларов США
- Обязательный минимальный штраф для первого преступника с BAC от 120 до 159 мг алкоголя на 100 мл крови повышен до 1500 долларов
- Обязательный минимальный штраф для первого правонарушителя с концентрацией алкоголя в крови 160 мг или более на 100 мл или более крови повышен до 2000 долларов
- Первый нарушитель, отказывающийся подчиниться законному требованию, подлежит наложению минимального штрафа в размере 2000 долларов
- Приведет ли обязательная проверка на алкоголь к увеличению числа полицейских, преследующих видимые меньшинства?
- Для обеспечения безопасности канадцев вводится обязательная проверка на алкоголь.Это не дает полиции больше полномочий, чем они уже имели в соответствии с общим или провинциальным законодательством, по остановке водителей наугад, чтобы определить их трезвость. Верховный суд Канады ранее подтвердил эти остановки движения (R v Hufsky, (1988) и R v Ladouceur, (1990)). Однако обязательная проверка на алкоголь не изменит ответственности правоохранительных органов по обучению и надзору для обеспечения справедливого и надлежащего применения закона.
- Разрешают ли другие страны обязательную проверку на алкоголь?
- Обязательная проверка на алкоголь разрешена более чем в 40 странах мира, включая Австралию, Новую Зеландию, Австрию, Бельгию, Данию, Финляндию, Францию, Германию, Ирландию, Нидерланды и Швецию.
- Какая разница в основаниях для проверки на алкоголь и наркотики на обочине дороги?
Придорожные испытания на наркотики будут проводиться с использованием пробы слюны из ротовой полости. Чтобы потребовать образец ротовой жидкости, полиция должна иметь разумные основания подозревать, что у водителя есть наркотики. Разумное подозрение будет основано на объективно различимых фактах, таких как красные глаза, мышечный тремор, возбуждение или речевые паттерны.
Придорожное тестирование на алкоголь проводится с помощью пробы из дыхания, и новый закон разрешает полиции требовать забор из воздуха, независимо от того, подозревают ли они, что водитель недавно употреблял алкоголь.Это означает, что полиция может проводить тестирование на алкоголь на дорогах любого человека, который был остановлен на законных основаниях в соответствии с существующими полномочиями (общее право или закон о дорожном движении провинции). Водитель, отказавшийся сдать образец дыхания, будет привлечен к уголовной ответственности.
- Почему обязательное тестирование на алкоголь, а не на наркотики?
- Обязательный придорожный скрининг на наркотики не предлагается, чтобы отразить разницу в технологии, доступной между утвержденным устройством для скрининга на алкоголь и устройством для скрининга на наркотики в ротовой жидкости.Проверка на наркотики занимает больше времени, чем проверка на алкоголь, и не может преобразовать образец ротовой жидкости в концентрацию препарата в крови. Кроме того, результаты проверки на наличие наркотиков в ротовой жидкости необходимо будет объединить с фактами, необходимыми для развития обоснованных подозрений и продвижения расследования.
- Почему преступление превышения установленного законом предела (преступление «более 80») было расширено таким образом, чтобы охватить водителей, которым было «80 или более» в течение двух часов за рулем? Какое отношение это имеет к защите от болюсного употребления алкоголя?
- Преступление «прохождение 80 или более в течение двух часов после вождения» устранит защиту от питья болюса, изменив временные рамки, в течение которых может быть совершено нарушение.Больше не имеет значения, что концентрация алкоголя в крови человека могла быть ниже 80 во время вождения. Опасно употреблять столько алкоголя, что концентрация алкоголя в крови скоро превысит 80 и сядет за руль. Кроме того, это значительно ограничивало промежуточную защиту от питья. Этот состав используется как минимум в 16 американских штатах. Это отражает озабоченность, связанную с одновременным смешением вождения и употребления алкоголя.
- Что такое защита от болюсного питья и почему парламент решил отменить ее?
- «Употребление болюса» относится к ситуациям, когда водитель утверждает, что, хотя он употреблял алкоголь непосредственно перед или во время вождения, они не превысили разрешенный предел во время вождения, потому что алкоголь не был полностью поглощен до момента тестирования.Эта защита вознаграждает за рискованное поведение, связанное с употреблением алкоголя непосредственно перед или во время вождения, в надежде прибыть в пункт назначения до того, как вы будете слишком пьяны для вождения или окажетесь на уровне нарушения. Если изменить временные рамки правонарушения (то есть достигнуть уровня правонарушения или выше в течение двух часов после вождения), аргумент о том, что алкоголь все еще потребляется, станет неуместным.
- Что такое промежуточная защита от алкоголя и почему парламент хотел ее ограничить?
- «Защита от употребления алкоголя» относится к ситуациям, когда водитель заявляет, что употреблял алкоголь после вождения, но до того, как сдал образец дыхания в полицейский участок.Обычно водитель предпринимает это действие, чтобы помешать процессу проверки дыхания. Часто возникает после аварии, когда водитель заявляет, что ему нужно «успокоить нервы». Из-за изменения сроков совершения правонарушения (т. Е. Достижения уровня правонарушения или превышения его в течение двух часов) аргумент о том, что алкоголь после употребления алкоголя был причиной высокой концентрации алкоголя в крови, теряет актуальность. Признавая, что могут быть ситуации, когда употребление алкоголя после управления автомобилем было невиновным, законодательство предусматривает более ограниченную защиту (т.е., водитель пил после вождения, но не имел оснований ожидать, что ему потребуется сдать образец дыхания).
- Как законодательство изменило информацию, которая должна быть раскрыта защите?
- Закон уточнил, что единственный материал, который Корона должна раскрыть в отношении доказательства концентрации алкоголя в крови, — это материал, имеющий научное значение. Это включает в себя результаты проверок калибровки и любые сообщения об ошибках, выдаваемые утвержденным прибором, но не включает записи о техническом обслуживании.Это помогает повысить эффективность системы правосудия за счет снижения требований, предъявляемых к материалам, не имеющим научного значения.
Основы кибербезопасности 1.1 Ответы на главу 8 викторины 100% 2018
Последнее обновление: 11 декабря 2018 г. Автор: Admin
Основы кибербезопасности 1.1 Ответы на главу 8 викторины 100% 2018
При обучении с помощью Cisco Netacad необходимо выполнить множество экзаменов и лабораторных работ. Некоторые инструкторы требуют, чтобы студенты прошли все экзамены по главам, заключительный экзамен и викторину по главам.Независимо от того, чего хотят от вас преподаватели, PremiumExam.net предлагает ответы на все экзамены с четкими объяснениями. Наши эксперты проверили все ответы на экзамены, прежде чем мы опубликовали их на сайте. Мы рекомендуем вам выбрать любую соответствующую главу из следующего:
Этот тест охватывает содержание раздела Cybersecurity Essentials 1.1 Глава 8. Он разработан, чтобы предоставить дополнительную возможность попрактиковаться в навыках и знаниях, представленных в главе, и помочь подготовиться к заключительному тесту.
Аудитору предлагается оценить локальную сеть компании на предмет потенциальных угроз. На какие три потенциальные угрозы может указать аудитор? (Выберите три.)
- неправильно настроенный межсетевой экран
- сканирование несанкционированных портов и зондирование сети
- разблокирован доступ к сетевому оборудованию
- сложных паролей
- закрытых систем
- политика допустимого использования
В рамках кадровой политики компании физическое лицо может отказаться от предоставления информации третьим лицам, кроме работодателя.Какой закон защищает конфиденциальность совместно используемой личной информации?
Как профессионал в области безопасности, есть возможность иметь доступ к конфиденциальным данным и активам. Что должен понимать специалист по безопасности, чтобы принимать обоснованные этические решения?
- партнерств
- потенциальная выгода
- законов, регулирующих данные
- облачных провайдеров
- потенциальный бонус
Специалист по безопасности должен выполнить анализ текущего состояния сети компании.Какой инструмент использовал бы специалист по безопасности для сканирования сети только на предмет угроз безопасности?
- Сканер уязвимостей
- вредоносное ПО
- анализатор пакетов
- пентест
Консультант нанят, чтобы дать рекомендации по управлению угрозами устройств в компании. Какие три общие рекомендации можно сделать? (Выберите три.)
- Обеспечение строгой кадровой политики.
- Отключить права администратора для пользователей.
- Убрать фильтрацию содержимого.
- Включите мультимедийные устройства.
- Включите автоматическое сканирование на наличие вирусов.
- Включить блокировку экрана.
Какие три услуги предоставляет CERT? (Выберите три.)
- обеспечить соблюдение стандартов программного обеспечения
- разрабатывать инструменты, продукты и методы для анализа уязвимостей
- разрабатывать инструменты, продукты и методы для проведения судебно-медицинских экспертиз
- инструменты для создания вредоносных программ
- устранить уязвимости программного обеспечения
- разработка инструментов атаки
Какие два элемента можно найти на веб-сайте Internet Storm Center? (Выберите два.)
- Отчеты InfoSec
- историческая информация
- Объявления о вакансиях в InfoSec
- действующее законодательство
Что можно использовать для оценки угроз по степени воздействия, чтобы выделить важные уязвимости?
Нарушение происходит в компании, которая обрабатывает информацию о кредитных картах. Какой отраслевой закон регулирует защиту данных кредитных карт?
Почему Kali Linux является популярным выбором для тестирования сетевой безопасности организации?
- Это инструмент сетевого сканирования, который определяет приоритеты угроз безопасности.
- Может использоваться для перехвата и регистрации сетевого трафика.
- Его можно использовать для проверки слабых мест, используя только вредоносное ПО.
- Это дистрибутив безопасности Linux с открытым исходным кодом, содержащий более 300 инструментов.
Компания пытается снизить затраты на развертывание коммерческого программного обеспечения и рассматривает возможность создания облачной службы. В какой облачной службе лучше всего разместить программное обеспечение?
Организация внедрила инфраструктуру частного облака.Администратора безопасности просят защитить инфраструктуру от потенциальных угроз. Какие три тактики можно применить для защиты частного облака? (Выберите три.)
- Обновите устройства с помощью исправлений безопасности и патчей.
- Нанять консультанта.
- Отключить брандмауэры.
- Проверить входящий и исходящий трафик.
- Отключить пинг, зондирование и сканирование портов.
- Предоставить административные права.
Школьный администратор обеспокоен раскрытием информации об учениках из-за нарушения.В соответствии с каким законом защищена информация о студентах?
Каковы три основные категории должностей по информационной безопасности? (Выберите три.)
- определителей
- деятелей
- ищущих
- мониторов
- строителей
- создателей
Каковы две потенциальные угрозы приложениям? (Выберите два.)
- потеря данных
- социальная инженерия
- перебои в подаче электроэнергии
- несанкционированный доступ
Если человек сознательно получает доступ к правительственному компьютеру без разрешения, какие федеральные законы будут подчиняться этому человеку?
В компании было несколько инцидентов, когда пользователи загружали несанкционированное программное обеспечение, использовали неавторизованные веб-сайты и личные USB-устройства.ИТ-директор хочет внедрить схему управления пользовательскими угрозами. Какие три вещи можно было бы использовать для борьбы с угрозами? (Выберите три.)
- Отключить доступ к CD и USB.
- Отслеживайте всю активность пользователей.
- Проведите обучение по вопросам безопасности.
- Использовать фильтрацию содержимого.
- Перейти на тонкие клиенты.
- Принять меры дисциплинарного воздействия.
Какие три исключения из раскрытия информации относятся к FOIA? (Выберите три.)
- публичная информация от финансовых организаций
- конфиденциальная деловая информация
- Информация негеологического характера по скважинам
- информация, специально не освобожденная статуей
- информация о национальной безопасности и внешней политике
- записей правоохранительных органов, указывающих на одну из перечисленных проблем
Посторонние посетители проникли в офис компании и ходят по зданию.Какие две меры можно предпринять для предотвращения несанкционированного доступа посетителей в здание? (Выберите два.)
- Установить правила и процедуры для гостей, посещающих здание.
- Регулярно проводите тренинги по вопросам безопасности.
- Шкафы для замков.
- Запретить выходить из здания в рабочее время.
При обучении с помощью Cisco Netacad необходимо выполнить множество экзаменов и лабораторных работ. Некоторые инструкторы требуют, чтобы студенты прошли все экзамены по главам, заключительный экзамен и викторину по главам.Независимо от того, чего хотят от вас преподаватели, PremiumExam.net предлагает ответы на все экзамены с четкими объяснениями. Наши эксперты проверили все ответы на экзамены, прежде чем мы опубликовали их на сайте. Мы рекомендуем вам выбрать любую соответствующую главу из следующего:
Четыре правила остановок с четырьмя путями
Четырехсторонние остановки или перекрестки, требующие остановки всех четырех направлений движения, являются одними из первых правил дорожного движения, обсуждаемых в автошколе. Однако они часто разочаровывают многих водителей, потому что они не помнят, кто должен ехать первым.Хорошее, твердое понимание четырех правил остановки с четырьмя путями — один из лучших способов предотвратить столкновения, дорожную ярость и разочарование при приближении к одному из этих перекрестков.
Первый прибыл, первый ушел
Первая машина, которая подъезжает к знаку остановки, — первая машина, которая выезжает. Если все машины останавливаются на перекрестке в разное время, каждый должен проехать в том порядке, в котором они прибыли. Неважно, в каком направлении едет машина.Как и в детском саду, вы ждете своей очереди и не встаете в очередь.
Галстук идет вправо
Иногда две машины останавливаются на перекрестке в одно и то же время или, по крайней мере, почти в одно и то же время. Если неясно, какая машина была там первой, закон гласит, что у машины справа есть преимущественное право проезда. Если к перекрестку подъехала другая машина, обе машины, прибывшие одновременно, проезжают перекресток первыми.
Прямо перед поворотом
Если две машины пересекают перекресток в одно и то же время, и ни одна машина не находится справа от другой, это зависит от направления движения двух машин.Если они оба идут прямо, они могут без проблем идти одновременно. Если одно транспортное средство поворачивает, а другое едет прямо, право проезда переходит к автомобилю, идущему прямо.
Вправо, затем влево
Если две машины находятся прямо напротив друг друга и одновременно подъезжают к четырехсторонней остановке, и одна поворачивает направо, а другая налево, право проезда переходит к транспортному средству, поворачивающему направо. Поскольку они оба пытаются свернуть на одну полосу движения, имеет смысл, что автомобиль, поворачивающий направо, пойдет первым, потому что они находятся ближе всего к полосе движения.
Лучший способ обезопасить себя на остановке с четырьмя путями — это общаться. Законы, определяющие преимущественное право проезда в зависимости от направления поворота, показывают, что передача сигналов жизненно важна. Если есть какие-либо сомнения, чья это очередь, помашите людям рукой или покажите, что настала их очередь, чтобы сообщить им, что вы собираетесь подождать, пока они уйдут, прежде чем выехать на перекресток.
Старайтесь не нервничать, если люди выходят вне очереди. Если агрессивный водитель думает, что настала их очередь, и выезжает на перекресток, уступите ему, даже если вы знаете, что у вас есть преимущественное право.Правила были созданы, чтобы поддерживать движение транспорта, сохраняя при этом безопасность всех. Очень важно знать, когда ваша очередь проезжать перекресток, но не зацикливайтесь на том, как это должно произойти, и не ставите под угрозу безопасность.
Деловое обоснование для любопытства
Краткое описание идеи
Проблема
Руководители говорят, что ценят сотрудников, которые задают вопросы или изучают вещи, но исследования показывают, что они в значительной степени подавляют любопытство из-за страха, что это увеличит риск и подорвет эффективность.
Почему это важно
Curiosity улучшает взаимодействие и сотрудничество. Любопытные люди делают лучший выбор, повышают эффективность своей компании и помогают ей адаптироваться к неопределенным рыночным условиям и внешнему давлению.
Средство
Руководители должны поощрять любопытство к себе и другим, внося небольшие изменения в структуру своей организации и способы управления своими сотрудниками. Им можно руководствоваться пятью стратегиями.
Большинство революционных открытий и замечательных изобретений на протяжении всей истории, от кремней для разжигания огня до беспилотных автомобилей, имеют нечто общее: они являются результатом любопытства.Стремление искать новую информацию и опыт и исследовать новые возможности является основным человеческим атрибутом. Новое исследование указывает на три важных вывода о любопытстве в отношении бизнеса. Во-первых, любопытство гораздо важнее для производительности предприятия, чем считалось ранее. Это потому, что его развитие на всех уровнях помогает лидерам и их сотрудникам адаптироваться к неопределенным рыночным условиям и внешнему давлению: когда у нас возникает любопытство, мы более глубоко и рационально думаем о решениях и придумываем более креативные решения.Кроме того, любопытство позволяет лидерам завоевать большее уважение со стороны своих последователей и вдохновляет сотрудников на установление более доверительных и совместных отношений с коллегами.
Во-вторых, внося небольшие изменения в структуру своих организаций и способы управления своими сотрудниками, руководители могут поощрять любопытство и улучшать свои компании. Это верно для любой отрасли, как для творческой, так и для повседневной работы.
В-третьих, хотя лидеры могут сказать , что они дорожат пытливым умом, на самом деле они подавляют любопытство, опасаясь, что это увеличит риск и неэффективность.В опросе, который я провел среди более чем 3000 сотрудников из самых разных фирм и отраслей, только около 24% сообщили, что регулярно испытывают любопытство к своей работе, а около 70% заявили, что сталкиваются с препятствиями, чтобы задавать больше вопросов на работе.
В этой статье я подробно остановлюсь на преимуществах и общих препятствиях для любопытства на рабочем месте, а затем предложу пять стратегий, которые могут помочь лидерам получить высокую отдачу от инвестиций в любопытство сотрудников и в их собственное.
Преимущества любопытства
Новое исследование показывает широкий спектр преимуществ для организаций, руководителей и сотрудников.
Меньше ошибок при принятии решений.
В своем исследовании я обнаружил, что, когда наше любопытство запускается, мы с меньшей вероятностью станем жертвами предвзятости подтверждения (ищем информацию, которая поддерживает наши убеждения, а не свидетельств, указывающих на то, что мы неправы) и стереотипов (вынесение общих суждений, таких как поскольку женщины или меньшинства не могут быть хорошими лидерами). Любопытство имеет такие положительные эффекты, потому что побуждает нас создавать альтернативы.
Больше инноваций и позитивных изменений как в творческой, так и в не творческой сфере.
Рассмотрим следующий пример. В ходе полевого исследования Спенсер Харрисон и его коллеги из INSEAD задавали ремесленникам, продающим свои товары через веб-сайт электронной коммерции, несколько вопросов, направленных на оценку любопытства, которое они испытывают на работе. После этого креативность участников оценивалась по количеству предметов, которые они создали и перечислили за двухнедельный период. Увеличение любопытства на одну единицу (например, оценка на 6, а не на 5 по 7-балльной шкале) ассоциировалось с повышением креативности на 34%.
В отдельном исследовании Харрисон и его коллеги сосредоточили свое внимание на центрах обработки вызовов, где рабочие места обычно сильно структурированы, а текучесть кадров обычно высока. Они попросили новых сотрудников в 10 организациях пройти опрос, который, среди прочего, оценил их любопытство до того, как они приступят к новой работе. Через четыре недели сотрудников опрашивали по различным аспектам их работы. Результаты показали, что наиболее любознательные сотрудники хотели получить максимум информации от коллег, и эта информация помогла им в их работе — например, она повысила их творческий потенциал в решении проблем клиентов.
Мое собственное исследование подтверждает, что поощрение любопытства способствует улучшению рабочего места. Для одного исследования я набрал около 200 сотрудников, работающих в различных компаниях и отраслях. Дважды в неделю в течение четырех недель половина из них получала текстовое сообщение в начале рабочего дня, в котором говорилось: «Какая тема или занятие вам сегодня интересно? Что вы обычно считаете само собой разумеющимся и о чем хотите спросить? Убедитесь, что вы задаете несколько вопросов «Почему?», Когда вы заняты своей работой в течение дня.Выделите несколько минут, чтобы понять, как вы подойдете к своей сегодняшней работе с учетом этих вопросов ».
Другая половина (контрольная группа) получила сообщение, призванное вызвать размышления, но не возбудить их любопытство: «Какой темой или делом вы будете заниматься сегодня? Над чем вы обычно работаете или над чем тоже завершите сегодня? Убедитесь, что вы думаете об этом, работая в течение дня. Выделите несколько минут, чтобы понять, как вы подойдете к своей сегодняшней работе с учетом этих вопросов.”
Через четыре недели участники первой группы набрали больше баллов, чем остальные, по вопросам, оценивающим их новаторское поведение на работе, например, внесли ли они конструктивные предложения по реализации решений насущных организационных проблем.
Когда нам любопытно, мы более творчески подходим к сложным ситуациям. Исследования показали, что любопытство связано с меньшей защитной реакцией на стресс и менее агрессивной реакцией на провокацию. Мы также работаем лучше, когда нам любопытно.Изучая 120 сотрудников, я обнаружил, что естественное любопытство связано с более высокой производительностью труда, по оценке их непосредственного начальника.
Уменьшенный групповой конфликт.
Мое исследование показало, что любопытство побуждает членов группы ставить себя на место друг друга и проявлять интерес к идеям друг друга, а не сосредотачиваться только на своей собственной точке зрения. Это заставляет их работать вместе более эффективно и слаженно: конфликты становятся менее острыми, а группы достигают лучших результатов.
Более открытое общение и лучшая командная работа.
Работая с руководителями по программе лидерства в Гарвардской школе Кеннеди, мы с коллегами разделили участников на группы по пять или шесть человек, попросили несколько групп принять участие в задании, которое усилило их любопытство, а затем попросили все группы принять участие в симуляции, которая отслеживаемая производительность. Группы, чье любопытство было повышено, показали лучшие результаты, чем контрольные группы, потому что они более открыто делились информацией и более внимательно слушали.
Два барьера любопытству
Несмотря на общеизвестные преимущества любопытства, организации часто не одобряют его. Это не потому, что лидеры не видят в этом ценности. Напротив, и руководители, и сотрудники понимают, что любопытство дает положительные результаты для их компаний. В опросе более 3000 сотрудников, упомянутом ранее, 92% отметили, что любопытные люди вносят новые идеи в команды и организации, и рассматривают любопытство как катализатор удовлетворенности работой, мотивации, инноваций и высокой производительности.
Однако действия руководителей часто говорят о другом. Да, некоторые организации, в том числе 3M и Facebook, предоставляют сотрудникам свободное время для реализации своих интересов, но это случается редко. И даже в таких организациях сотрудники часто сталкиваются с непростыми краткосрочными целями производительности (такими как достижение квартальной цели продаж или запуск нового продукта к определенной дате), которые тратят «свободное время», которое они могли бы потратить на изучение альтернативных подходов к своей работе. или придумывать новаторские идеи.
Две тенденции удерживают лидеров от поощрения любопытства:
У них неправильное представление об исследованиях.
Руководители часто думают, что если позволить сотрудникам следовать своему любопытству, это приведет к дорогостоящему беспорядку. В недавнем опросе, который я провел среди 520 руководителей по обучению и руководителей по развитию талантов, я обнаружил, что они часто уклоняются от поощрения любопытства, потому что считают, что компанией было бы труднее управлять, если бы людям было позволено исследовать свои собственные интересы.Они также считают, что возникнут разногласия, а процесс принятия и выполнения решений замедлится, что приведет к увеличению затрат на ведение бизнеса. Исследования показывают, что, хотя люди называют творчество своей целью, они часто отвергают творческие идеи, когда они действительно представлены. Это понятно: исследование часто включает в себя сомнение в существующем статус-кво и не всегда дает полезную информацию. Но это также означает, что не следует останавливаться на первом возможном решении — и поэтому он часто дает более эффективные средства.
Они стремятся к эффективности в ущерб разведке.
В начале 1900-х годов Генри Форд сосредоточил все свои усилия на одной цели: снизить производственные затраты для создания автомобиля для широких масс. К 1908 году он осознал, что видение с введением модели T. Спрос вырос настолько, что к 1921 году компания производила 56% всех легковых автомобилей в Соединенных Штатах — замечательный успех стал возможен прежде всего благодаря модели, ориентированной на эффективность. работы. Но в конце 1920-х годов, когда экономика США достигла новых высот, потребители захотели большего разнообразия в своих автомобилях.В то время как Ford оставался зацикленным на улучшении Model T, конкуренты, такие как General Motors, начали производить множество моделей и вскоре захватили основную долю рынка. Из-за того, что компания сосредоточила все свое внимание на эффективности, компания Ford перестала экспериментировать и внедрять инновации и отстала.
Когда нам любопытно, мы более творчески подходим к сложным ситуациям.
Эти тенденции к лидерству помогают объяснить, почему наше любопытство обычно уменьшается, чем дольше мы работаем. В одном опросе я спросил около 250 человек, недавно начавших работать в различных компаниях, ряд вопросов, предназначенных для измерения любопытства; шесть месяцев спустя я провел повторное обследование.Хотя первоначальный уровень любопытства был разным, через шесть месяцев всеобщее любопытство упало, и среднее снижение превысило 20%. Поскольку люди были вынуждены быстро завершить свою работу, у них было мало времени, чтобы задавать вопросы об общих процессах или общих целях.
Пять способов пробудить любопытство
Требуются мысли и дисциплина, чтобы перестать подавлять любопытство и начать его поощрять. Вот пять стратегий, которые могут использовать руководители.
1. Нанять ради любопытства.
В 2004 году анонимный рекламный щит появился на шоссе 101, в самом центре Кремниевой долины, поставив такую загадку: «{первое 10-значное простое число в последовательных цифрах e} .com». Ответ, 7427466391.com, привел любопытных в Интернет, где они нашли еще одно уравнение, которое нужно решить. Горстке людей, которые это сделали, было предложено отправить резюме в Google. Компания использовала этот необычный подход к поиску кандидатов на работу, потому что он делает ставку на любопытство. (Людям даже не нужно было быть инженерами!) Как сказал Эрик Шмидт, генеральный директор Google с 2001 по 2011 годы: «Мы руководим этой компанией, задавая вопросы, а не ответы.”
Google также определяет людей, любопытных от природы, с помощью таких вопросов на собеседовании: «Вы когда-нибудь обнаруживали, что не можете перестать изучать то, с чем никогда раньше не сталкивались? Почему? Что заставляло вас настойчиво? » В ответах обычно подчеркивается либо конкретная цель, побудившая кандидата задать вопрос («Это была моя работа — найти ответ»), либо искреннее любопытство («Мне просто нужно было придумать ответ»).
IDEO, дизайнерская и консалтинговая компания, стремится нанимать «Т-образных» сотрудников: людей с глубокими навыками, которые позволяют им вносить свой вклад в творческий процесс (вертикальная черта буквы Т) и предрасположенностью к сотрудничеству в разных дисциплинах, качество требующие сочувствия и любопытства (горизонтальный штрих буквы T).Фирма понимает, что эмпатия и любопытство связаны: эмпатия позволяет сотрудникам вдумчиво слушать и видеть проблемы или решения с точки зрения другого человека, в то время как любопытство распространяется на интерес к дисциплинам других людей, так что можно начать их практиковать. И он признает, что большинство людей работают лучше всего не потому, что они специалисты, а потому, что их глубокие навыки сопровождаются интеллектуальным любопытством, которое побуждает их задавать вопросы, исследовать и сотрудничать.
Чтобы определить потенциальных сотрудников, имеющих Т-образную форму, IDEO обращает внимание на то, как кандидаты говорят о прошлых проектах. Тому, кто сосредотачивается только на своем собственном вкладе, может не хватать широты, чтобы ценить сотрудничество. Т-образные кандидаты с большей вероятностью расскажут о том, как им удалось добиться успеха с помощью других, и выразят заинтересованность в совместной работе над будущими проектами.
Чтобы оценить любопытство, работодатели также могут спрашивать кандидатов об их интересах вне работы.Чтение книг, не относящихся к вашей сфере деятельности, и изучение вопросов только для того, чтобы знать ответы, — это признаки любопытства. А компании могут проводить оценки любопытства, подтвержденные множеством исследований. Они обычно измеряют, исследуют ли люди то, чего они не знают, анализируют ли данные, чтобы выявить новые идеи, читают ли они далеко за пределами своей области, имеют ли они разные интересы вне работы и рады ли они возможностям обучения.
Также важно помнить, что вопросы, которые задают кандидаты, а не только ответы, которые они дают, могут сигнализировать о любопытстве.Например, люди, которые хотят знать об аспектах организации, которые не имеют прямого отношения к выполняемой работе, вероятно, обладают более естественным любопытством, чем люди, которые спрашивают только о роли, которую они будут выполнять.
2. Образцовая любознательность.
Лидеры могут поощрять любопытство в своей организации, проявляя любознательность. В 2000 году, когда Грег Дайк был назначен генеральным директором BBC, но еще не вступил в должность, он провел пять месяцев, посещая основные объекты BBC, собирая персонал на каждой остановке.Сотрудники ожидали длинной презентации, но вместо этого получили простой вопрос: «Что я должен сделать, чтобы улучшить вашу жизнь?» Дайк внимательно слушал, а затем спрашивал: «Что я должен сделать, чтобы улучшить жизнь наших зрителей и слушателей?»
Сотрудники BBC уважали своего нового начальника за то, что он нашел время задавать вопросы и слушать. Дайк использовал их ответы, чтобы проинформировать свое мнение об изменениях, необходимых для решения проблем, с которыми сталкивается BBC, и определить, над чем работать в первую очередь.После официального принятия бразды правления он выступил перед персоналом с речью, в которой отразил то, что он узнал, и показал сотрудникам, что ему действительно интересно то, что они сказали.
Задавая вопросы и искренне выслушивая ответы, Дайк смоделировал важность такого поведения. Он также подчеркнул тот факт, что, когда мы исследуем новую территорию, слушать так же важно, как и говорить: это помогает нам заполнить пробелы в наших знаниях и определить другие вопросы, которые нужно исследовать.
Это может показаться интуитивным, но мое исследование показывает, что мы часто предпочитаем говорить, а не слушать с любопытством.Например, когда я спросил около 230 руководителей высшего звена в классах управленческого образования, что они будут делать, если столкнутся с организационным кризисом, вызванным как финансовыми, так и культурными проблемами, большинство ответили, что примут меры: сделают шаг, чтобы остановить финансовое кровотечение, и представят инициативы. освежить культуру. Лишь немногие сказали, что они будут задавать вопросы, а не просто навязывать свои идеи другим. Книги по менеджменту обычно побуждают лидеров, занимающих новые должности, с самого начала высказывать свое видение, а не спрашивать сотрудников, чем они могут быть наиболее полезны.Плохой совет.
Почему мы воздерживаемся от вопросов? Потому что мы боимся, что нас сочтут некомпетентными, нерешительными или неразумными. К тому же время дорого, и мы не хотим беспокоить людей. Опыт и знания усугубляют проблему: по мере того, как люди поднимаются по служебной лестнице, они думают, что им есть чему поучиться. Лидеры также склонны полагать, что от них ждут, что они будут говорить и давать ответы, а не задавать вопросы.
Такие опасения и убеждения неуместны, как показывают мои недавние исследования.Когда мы проявляем любопытство к другим, задавая вопросы, люди любят нас больше и считают нас более компетентными, а повышенное доверие делает наши отношения более интересными и близкими. Задавая вопросы, мы продвигаем более значимые связи и более творческие результаты.
Еще один способ, которым лидеры могут моделировать любопытство, — это признать, что они не знают ответа; это дает понять, что руководствоваться любопытством — это нормально. Патрисия Фили-Крушель рассказала мне, что, когда она присоединилась к WebMD Health в качестве генерального директора, она встретилась с группой инженеров-мужчин в Кремниевой долине.Они сомневались, что она может повысить ценность их работы, и сразу же спросили, что она знает о технике. Не долго думая, Фили-Крушель сделала пальцами ноль. «Вот что я знаю о технике», — сказала она им. «Однако я знаю, как вести бизнес, и надеюсь, что вы научите меня всему, что мне нужно знать о вашем мире». Когда лидеры признают, что у них нет ответа на вопрос, они показывают, что ценят процесс поиска ответов и мотивируют других исследовать.
Новые сотрудники Pixar Animation Studios часто не решаются подвергнуть сомнению статус-кво, учитывая послужной список компании в хитовых фильмах и блестящую работу тех, кто работал там в течение многих лет. Чтобы бороться с этой тенденцией, Эд Кэтмелл, соучредитель и президент, часто говорит о временах, когда Pixar принимала неправильные решения. По его словам, Pixar, как и все другие организации, несовершенен, и ему нужен свежий взгляд, чтобы определить возможности для улучшения (см. «Как Pixar Fosters Collective Creativity», HBR, сентябрь 2008 г.).Таким образом, Catmull дает новым сотрудникам право ставить под сомнение существующую практику. Признание ограниченности наших собственных знаний и навыков посылает мощный сигнал другим.
Тенелль Портер, доктор психологии из Калифорнийского университета в Дэвисе, описывает интеллектуальное смирение как способность признать, что наши знания резко ограничены. Как показывает ее исследование, более высокий уровень интеллектуального смирения связан с большей готовностью рассматривать взгляды, отличные от наших.Люди с более интеллектуальным смирением также лучше учатся в школе и на работе. Почему? Когда мы принимаем конечность нашего собственного знания, мы более склонны видеть, что мир всегда меняется и что будущее будет отличаться от настоящего. Приняв это понимание, руководители и сотрудники могут начать осознавать силу исследования.
Наконец, лидеры могут моделировать любознательность, приближаясь к неизвестному с любопытством, а не осуждением. Боб Лангер, который возглавляет одну из самых продуктивных лабораторий Массачусетского технологического института, недавно сказал мне, что этот принцип определяет, как он управляет своим персоналом.Как люди, мы все чувствуем побуждение оценивать других — часто не положительно. Мы быстро судим об их идеях, поведении и взглядах, даже если они относятся к вещам, которые ранее не применялись. Лангер избегает этой ловушки, задавая вопросы об идеях других, что побуждает людей более глубоко задумываться о своей точке зрения и сохранять любопытство в отношении сложных проблем, которые они пытаются решить. При этом он моделирует поведение, которого ожидает от других в лаборатории.
3.Подчеркните цели обучения.
Когда я спросил капитана Чесли «Салли» Салленбергера, как ему удалось безопасно посадить коммерческий самолет в реке Гудзон, он описал свою страсть к непрерывному обучению. Хотя коммерческие полеты почти всегда являются обычным делом, каждый раз, когда его самолет отталкивается от выхода на посадку, он напоминает себе, что нужно быть готовым к неожиданностям. «Чему я могу научиться?» он бы подумал. Когда случилось непредвиденное, холодным январским днем 2009 года Салли смог спросить себя, что может сделать , учитывая доступные варианты, и придумать творческое решение.Он успешно боролся со склонностью хвататься за самый очевидный вариант (приземление в ближайшем аэропорту). Когда мы оказываемся под давлением, мы выбираем то, что сразу же кажется наилучшим способом действий. Но те, кто увлечены непрерывным обучением, рассматривают широкий спектр возможностей и перспектив. Как видно из отчета об аварии, Салли внимательно рассмотрел несколько альтернатив за 208 секунд между обнаружением недостаточной тяги двигателям самолета и посадкой самолета в Гудзоне.
Естественно концентрироваться на результатах, особенно перед лицом сложных задач. Но, как показывают некоторые важные исследования, сосредоточение внимания на обучении в целом более полезно для нас и наших организаций. Например, когда персоналу ВВС США была поставлена жесткая цель по количеству самолетов, которые должны быть приземлены в установленные сроки, их производительность на снизилась на . Аналогичным образом, в исследовании, проведенном Доном Вандевалле из Южного методистского университета, специалисты по продажам, которые, естественно, были сосредоточены на целях производительности, таких как достижение своих целей и считавшиеся коллегами хорошими в своей работе, хуже поступали во время продвижения продукта (часть медицинского оборудования по цене около 5400 долларов), чем представители, которые естественно были сосредоточены на учебных целях, таких как изучение того, как стать лучшим продавцом.Это им обошлось, потому что компания присудила бонус в размере 300 долларов за каждую проданную единицу.
Ряд исследований демонстрирует, что построение работы вокруг целей обучения (развитие компетенции, приобретение навыков, освоение новых ситуаций и т. Д.), А не целей производительности (достижение целей, доказательство нашей компетентности, впечатление на других) повышает мотивацию. А когда мы мотивированы целями обучения, мы приобретаем более разнообразные навыки, лучше работаем, получаем более высокие оценки в колледже, лучше справляемся с задачами по решению проблем и получаем более высокие оценки после обучения.К сожалению, организации часто отдают приоритет целям производительности.
Лидеры могут помочь сотрудникам принять образ мышления обучения, сообщая о важности обучения и награждая людей не только за их работу, но и за обучение, необходимое для их достижения. Deloitte пошла по этому пути: в 2013 году она заменила свою систему управления эффективностью на систему, отслеживающую как обучение, так и производительность. Сотрудники регулярно встречаются с тренером, чтобы обсудить свое развитие и обучение, а также поддержку, которая им необходима для постоянного роста.
Лидеры также могут подчеркивать ценность обучения, положительно реагируя на идеи, которые могут быть посредственными сами по себе, но могут стать трамплином для лучших. Сценаристы и режиссеры Pixar обучаются технике, называемой «плюссинг», которая предполагает построение идей без использования осуждающего языка. Например, вместо того, чтобы отклонить эскиз, режиссер может найти отправную точку, сказав: «Мне нравятся глаза Вуди, а что, если мы…?» Кто-то другой может подхватить еще один «плюс». Этот метод позволяет людям сохранять любопытство, активно слушать, уважать идеи других и вносить свои собственные.Продвигая процесс, который позволяет исследовать всевозможные идеи, лидеры ясно дают понять, что обучение является ключевой целью, даже если оно не всегда приводит к успеху.
4. Позвольте сотрудникам исследовать и расширять свои интересы.
Организации могут пробудить любопытство, давая сотрудникам время и ресурсы для изучения их интересов. Один из моих любимых примеров — из моей родной страны. Он включает в себя первую в Италии фабрику пишущих машинок Olivetti, основанную в 1908 году в предгорьях итальянских Альп.В 1930-х годах некоторые сотрудники поймали сотрудника, покидающего фабрику с сумкой, полной железных деталей и оборудования. Они обвинили его в краже и попросили компанию уволить его. Рабочий сказал генеральному директору Адриано Оливетти, что в выходные забирает детали домой, чтобы поработать над новой машиной, потому что у него не было времени на выполнение своей обычной работы. Вместо того, чтобы уволить его, Оливетти дал ему время на создание машины и поручил ему контролировать ее производство. В результате появился первый электронный калькулятор Divisumma.Divisumma хорошо продавалась по всему миру в 1950-х и 1960-х годах, и Оливетти повысил рабочего до технического директора. В отличие от лидеров, которые указали бы ему на дверь, Оливетти дал ему возможность исследовать свое любопытство с замечательными результатами.
Некоторые организации предоставляют ресурсы для поддержки сторонних интересов сотрудников. С 1996 года производственный конгломерат United Technologies (UTC) ежегодно выделяет до 12 000 долларов на обучение любому сотруднику, желающему получить ученую степень по совместительству, без каких-либо ограничений.Руководители часто не хотят вкладывать средства в обучение сотрудников, опасаясь, что они перескочат к конкуренту и заберут с собой свои дорогостоящие навыки. Несмотря на то, что UTC не пыталась количественно оценить преимущества своей программы компенсации за обучение, Гейл Джексон, вице-президент по кадрам, когда мы говорили, верила в важность любознательных сотрудников. «Лучше тренироваться и позволить им уйти, чем не тренироваться и оставить их», — сказала она мне. Но согласно отчету Общества по управлению человеческими ресурсами за 2017 год, только 44% организаций предоставляют или поддерживают перекрестное обучение для развития навыков, не связанных напрямую с работой сотрудников.
Лидеры могут вознаграждать людей как за обучение, так и за результативность.
Руководители могут предоставить сотрудникам возможность путешествовать в незнакомые места. Исследования показали, что когда у нас есть возможность расширить наши интересы, мы не только сохраняем любопытство, но и становимся более уверенными в том, чего мы можем достичь, и становимся более успешными в работе. Сотрудники могут «путешествовать» по другим ролям и областям организации, чтобы получить более широкую перспективу. В Pixar сотрудники всей организации могут делать «заметки» — вопросы и советы, — которые помогают режиссерам рассматривать всевозможные возможности для фильмов, над которыми они работают.
Сотрудники также могут расширить свои интересы, расширив свои сети. Любопытные люди часто становятся звездными исполнителями благодаря своим разноплановым связям, как показало мое исследование с Тицианой Кашаро, Биллом МакЭвили и Эвелин Чжан из Университета Торонто. Поскольку им удобнее, чем другим, задавать вопросы, таким людям легче создавать и развивать связи на работе, а эти связи имеют решающее значение для их карьерного роста и успеха. Организация получает выгоду, когда сотрудники связаны с людьми, которые могут помочь им с проблемами и мотивировать их сделать все возможное.Боб Лангер из Массачусетского технологического института старается вызвать у своих студентов любопытство, знакомя их с экспертами в своей сети. Точно так же, объединяя людей из подразделений и подразделений организации, руководители могут побуждать сотрудников интересоваться работой своих коллег и способами ведения бизнеса.
Обдуманный подход к рабочему пространству может расширить сети и способствовать взаимному обмену идеями. В 1990-х годах, когда Pixar проектировала для себя новый дом в Эмеривилле, через залив от Сан-Франциско, первоначальные планы предусматривали создание отдельного здания для каждого отдела.Но тогдашний владелец Стив Джобс опасался изолировать различные отделы и решил построить единую структуру с большим атриумом в центре, содержащим почтовые ящики сотрудников, кафе, сувенирный магазин и смотровые комнаты. Он рассуждал, что принуждение сотрудников к взаимодействию откроет им возможность познакомиться с работой и идеями друг друга.
Лидеры также могут пробудить любопытство сотрудников, тщательно спроектировав свои команды. Рассмотрим Массимо Боттуру, владельца Osteria Francescana, ресторана, удостоенного трех звезд Мишлен в Модене, Италия, который был признан лучшим рестораном мира в 2016 и 2018 годах.Его су-шеф-повара — Давиде ди Фабио из Италии и Кондо Такахико из Японии. Эти двое отличаются не только своим происхождением, но и своими сильными сторонами: Ди Фабио более комфортно импровизирует, а Такахико одержим точностью. Боттура считает, что такие «столкновения» делают кухню более инновационной и пробуждают любопытство у других сотрудников.
5. Есть «Почему?» «Что, если…?» и «Как мы можем…?» дней.
Вдохновением для создания мгновенной камеры Polaroid стал вопрос трехлетнего ребенка.Дочь изобретателя Эдвина Лэнда с нетерпением ждала фотографии, которую только что сделал ее отец. Когда он объяснил, что фильм нужно обработать, она вслух задалась вопросом: «Почему мы должны ждать снимок?»
Как известно каждому родителю, Почему? повсеместно встречается в лексиконе маленьких детей, у которых есть ненасытная потребность понимать окружающий мир. Они не боятся задавать вопросы и не беспокоятся о том, верят ли другие, что им уже следует знать ответы.Но по мере взросления детей в них закрадывается самосознание, а также желание казаться уверенным и демонстрировать опыт. Став взрослыми, мы часто подавляем любопытство.
Лидеры могут помочь нам пробудить врожденное любопытство. Одна компания, которую я посетил, спросила всех сотрудников: «Что, если…?» и «Как мы можем…?» вопросы о целях и планах фирмы. Они придумывали разные вещи, которые обсуждались и оценивались. В качестве конкретного знака того, что допрос был поддержан и вознагражден, лучшие вопросы были вывешены на баннерах, висящих на стенах.Некоторые вопросы побуждали сотрудников предлагать идеи, как работать более эффективно. (Подробнее о том, как важно задавать хорошие вопросы перед поиском решений, см. «Better Brainstorming», HBR, март – апрель 2018 г.)
В одном исследовании я и мои коллеги попросили взрослых, работающих в самых разных сферах и сферах деятельности, прочитать один из двух наборов материалов по трем организационным элементам: целям, ролям и тому, как организации в целом работают вместе. Для половины рабочих информация была представлена как «метод выращивания» — наша версия условия контроля.Мы призвали эту группу рассматривать эти элементы как неизменные и подчеркнули важность следования существующим процессам, которые менеджеры уже определили. Для другой половины информация была представлена как «метод возврата». Мы призвали этих сотрудников рассматривать элементы как подвижные и «вернуться» и переосмыслить их. Через неделю мы обнаружили, что работники, которые читали о «методе возврата», проявили больше творчества в задачах, чем работники из группы «метода роста». Они были более открыты для идей других и более эффективно работали друг с другом.
Чтобы стимулировать любопытство, руководители также должны учить сотрудников задавать хорошие вопросы. Боб Лангер сказал, что он хочет «помочь людям перейти от правильных ответов к правильным вопросам» (см. «Эдисон медицины», HBR, март – апрель 2017 г.). Он также говорит своим ученикам, что они могут изменить мир, тем самым пробуждая в них любопытство, необходимое для решения сложных проблем.
Организация «Почему?» дни, когда сотрудников поощряют задавать этот вопрос, если они сталкиваются с трудностями, могут иметь большое значение для развития любопытства.Intellectual Ventures, компания, которая генерирует изобретения, покупает и лицензирует патенты, организует «сессии изобретений», на которых люди из разных дисциплин, профессий и уровней знаний собираются вместе, чтобы обсудить возможные решения сложных проблем, что помогает им рассматривать вопросы с разных сторон. (см. «Финансирование Eureka!» HBR, март 2010 г.). Аналогичным образом, согласно подходу Toyota «5 почему», сотрудников просят исследовать проблемы, задавая вопрос «Почему?» Получив ответ, они должны спросить, почему — это случай , и так далее, пока они не зададут вопрос пять раз.Такой образ мышления может помочь сотрудникам вводить новшества, бросая вызов существующим взглядам.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В большинстве организаций руководители и сотрудники одинаково понимают, что задавать вопросы — это нежелательный вызов властям. Их учат сосредотачиваться на своей работе, не обращая пристального внимания на процесс или свои общие цели. Но сохранение чувства удивления имеет решающее значение для творчества и инноваций.