Бмв х1 характеристика: BMW X1 E84 — характеристика

Содержание

BMW X1 E84 — характеристика — тест-драйв

BMW X1 E84 был представлен на Парижском автосалоне в 2009 году, а запуск для Европейского рынка состоялся в 24 октября 2009 года на заводе в Лейпциге. Он также производится в Ченнаи, Индии и в Шэньян (Китай – партнером BMW Brilliance).

БМВ Х1 Е84 представляет собой компактный кроссовер, который расширяет текущий модельный ряд Sports Activity (которые включает в себя X3, X5 и X6. Автомобиль основан на той же платформе, что и полноприводный универсал 3 серии.

Отличительной чертой X1 от классического внедорожника, это то, что E84 доступен не только с полным приводом, но и с приводом на задние колеса. Полноприводные модели обозначаются как – xDrive, заднеприводные – sDrive.

Х1 E84 является одновременно спортивным и элегантным кроссовером. Боковые линии, длинная колесная база и короткие свесы гарантируют динамику, которая характерна для всех моделей марки BMW – с его характерными пропорциями SAV.

Не менее впечатляет легкий дизайн с типичными двойными круглыми фарами, белыми светодиодными кольцами фар дневного света и выразительными элементами хрома в сочетании с круглыми противотуманными фарами. Дополнительные указатели поворота интегрированные в боковые зеркала и хорошо видны в любое время. Для более комфортного управления на кроссовер устанавливаются адаптивные фары, система комфортного доступа, система спутниковой навигации, а в некоторых версиях доступны ксеноновые фары и парковочные датчики.

Комплектация

X1 Е84 оснащается антиблокировочной системой тормозов (ABS), контролем торможения в поворотах (CBC), натяжителями ремней безопасности и ограничителем силы натяжения ремней, динамическим контролем курсовой устойчивости DSC и динамическим контролем тяги DTC. Кроме этого, система безопасности включает в себя шесть подушек безопасности (для водителя, переднего пассажира, боковые подушки и длинные подушки безопасности) и крепление Isofix для детских сидений

В краш-тестах Euro NCAP X1 в 2011 году получил в общей сумме пять из пяти звезд.

Рестайлинг

В июле 2012 года кроссовер БМВ X1 был обновлен. Рестайлинговая версия получила улучшенные двигатели и дополнительное оборудование, произошли технические улучшения в трансмиссии, а также небольшие изменения во внешности и интерьере.

Технические характеристики BMW X1 E84

Двигатель

Моторы для кроссовера E84 доступны: 4-, 6-цилиндровые бензиновые и 4-цилиндровые дизельные.

	Мотор	Объем куб.см	Мощность л.с.	Крутящий момент Нм	Максимальная скорость км/час	Разгон с 0 до 100 км/час секунд	Средний расход топлива л/100 км	Выбросы CO2 гр/км
sDrive18i	N46B20	1995	150	200	202	9,7	8,2	191
sDrive/xDrive20i	N20B20	1997	184	270	220 215	7,4 7,8	7,1 7,7	165 179
xDrive25i	N53B30	2996	218	277	223	7,9	9,3	217
xDrive28i	N53B30 N20B20	2996 1997	258 245	310 350	230 240	6,8 6,1	9,4 7,9	219 183
xDrive35i	N55B30	2979	306	400	240	5,3	–	–
sDrive16d	N47D20	1995	116	260	190	11,5	4,9	128
sDrive/xDrive18d	N47D20	1995	143	320	200 195	9,6 10,1	5,2 5,7	136 150
sDrive20d EDE	N47D20	1995	163	380	215	8,3	4,5	119
sDrive/xDrive20d	N47D20	1995	177 184	350 380	220 215	7,8 8,1	4,9 5,5	129 145
xDrive23d	N47D20	1995	204	400	223	7,3	6,3	167
xDrive25d	N47D20	1995	218	450	230	6,8	5,9	154

Коробка передач

В зависимости от модификации на автомобиль устанавливалась 6-ступенчатая механическая GS6-17DG/GS6X37DZ/GS6X45DZ, 6-ступенчатая автоматическая Steptronic GA6HP19Z и 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия Steptronic GA8HP45Z.

Габариты

BMW X1 E84 имеет 420 литров свободного пространства в багажном отделении, которое возможно увеличить до 480 литров сдвинув задние сидения. Для сравнения, E91 Touring имеет 460 литров объема, а X3 E83 – 480.

Спинки задних сидений регулируются и могут быть разделены в соотношении 40:20:40, благодаря чему объем багажника возможно увеличить до 1350 литров.

Е84-ый кузов был заменен на Ф48, который был представлен в начале июня 2015 года.

Видео-обзор BMW X1 E84 от “Большого тест-драйва”

Видео БМВ Х1 Е84

BMW X1 — обзор, цены, видео, технические характеристики БМВ Х1

Обновленный BMW X1 был официально рассекречен 28 апреля 2019 года. Его продажи в странах старого света стартуют уже в середине лета, а до отечественных официальных дилеров, автомобиль доберется только к осени. Модель является первым рестайлингом второго поколения, дебютировавшего в 2015 году. Стоит отметить, что к модернизации производитель подошел довольно комплексно. Автомобиль получил новую коробку переменных передач, обновлённый интерьер, увеличенный список дополнительного оборудования и перекроенную внешность. Как и прочие модели, X1 получил оформление в актуальной версии фирменного стиля. В глаза бросаются увеличенные и почти сросшиеся «ноздри» фальшрадиаторной решетки. Изменили свое оформление фары головного освещения. Они получили более крупные фокусирующие линзы и угловатые секции светодиодных дневных ходовых огней. Изменился и передний бампер. С него исчезли круглые блоки противотуманных фар. Вместо них можно увидеть небольшие светодиодные секции расположенные гораздо ниже.

Размеры

БМВ Х1- это компактный пятиместный кроссовер премиального класса. После рестайлинга он насчитывает 4447 мм в длину, 1598 мм в высоту, 1821 мм в ширину и 2670 мм между колесными парами. Клиренс не очень велик, особенно по сравнению с конкурентами по классу. В снаряженном состоянии, между днищем и дорожным полотном остается всего 183 миллиметра. Начиная со второго поколения, X1 выпускается на переднеприводной платформе UKL, подразумевающей нетипичное, для немецкого производителя, переднее поперечное расположение переднего агрегата. Компоновка подвески также стала более распространенная. На передней оси располагаются стойки McPherson, а сзади- многорычажная архитектура. По кругу устанавливаются амортизаторы двустороннего действия и винтовые пружины.

Размер багажника впечатляет. При поднятых спинках второго ряда сидений и загрузке под заднюю полку, автомобиль способен предоставить до 505 литров. Если пожертвовать задними местами и сложить спинки, можно получить до 1550 литров.

Технические характеристики

На старте продаж, производитель официально анонсировал только несколько силовых агрегатов. Базовые версии BMW X1 получат 1,5-литровый дизельный агрегат с тремя цилиндрами. Он развивает 116 лошадиных сил и 270 Нм крутящего момента. Если до рестайлинга он оснащался только шестиступенчатой механикой, то отныне, за дополнительную плату, к нему предлагается семиступенчатый преселективный робот с двумя сцеплениями. Привод исключительно передний. В такой комплектации кроссовер сможет разогнаться до сотни за 11,5 секунды и максимально набрать 190 км/ч. Расход топлива составит 4,4 литра на сотню в смешанном цикле. Старшие версии получат куда более мощную двухлитровую рядную четверку. Она выдает уже 231 лошадиную силу и 450 Нм тяги. С ней в комплекте идет восьмиступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка переменных передач и фирменная система полного привода xDrive. Такая версия срывается с места до 100 км/ч за 6,6 секунды, достигает 235 км/ч и потребляет 5,2 литра на сотню в том же режиме.

Оснащение

Для BMW X1 доступен широкий список опционального оборудования. После рестайлинга к нему добавилось несколько новых пунктов. Так, для заказа стали доступны новые зеркала заднего вида. В них встроен небольшой проектор, с подсветкой в форме индекса модели и лампочки в дверных ручках. Изменилась и мультимедийная система. По умолчанию, она имеет экран диагональю 6,5 дюймов. За дополнительную плату, можно заказать экран на 8,8 или даже 10,25 дюйма. Приборная панель также оборудована экраном. Стандартно на 2,7 или 5,7 дюйма за доплату. Помимо прочего доступно 3 пакета стайлинга для интерьера, а также опциональная спортивная заниженная подвеска и более производительные тормоза.

Видео

Обзор БМВ Х1 2016-2017: фото, характеристики, комплектация, оснащение нового BMW X1 2-го поколения

Знаменитый немецкий автопроизводитель выпустил новый BMW X1 2016-2017 модельного года. Международная презентация кроссовера состоится на автовыставке во Франкфурте осенью 2015 года. Представители компании сообщают, что начало продаж нового БМВ Х1 в Европе состоится уже в октябре нынешнего года.

А вот новый БМВ Х1 2 в России будет доступен лишь ближе к концу этого или уже в начале следующего года. Согласно предварительным данным, цена BMW X1 2 поколения на европейском рынке достигнет отметки в 28 тыс. евро. Сборка паркетника будет выполняться на автопредприятии в Регенсбурге (Германия).

Новый БМВ Х1 2016-2017 года с индексом кузова F48 получил новую платформу UKL с приводом на переднюю ось. Напомним, что предшественник был построен на базе шасси BMW 3-Series Touring. А вот в основе новинки лежит платформа, которую применили для разработки BMW 2-Series Active Tourer. На этой же тележке построена новая версия Mini. Правда, производитель не отказался и от полноприводной версии xDrive, которую также будут продавать.

Читайте также подробности о ценах и комплектациях BMW X1 2016 в России.

Внешность, габариты и дорожный просвет

Использование другой платформы привело к тому, что длина и колесная база BMW X1 второго поколения сократились. При этом высота и ширина была увеличена. Вот так выглядят габаритные размеры BMW X1 2016-2017:

длина – 4 439 мм;
ширина – 1 821 мм;
высота – 1 598 мм;

колесная база – 2 670 мм.

Клиренс нового БМВ Х1 2016-2017 модельного года составляет 183 миллиметра.

Модернизированный кроссовер отлично вписывается в линейку внедорожных моделей компании. Напомним, что кроме автомобиля X1 в ней также представлены модели BMW X3, X4, X5 и X6. Спереди новый BMW X1 (F48) получил массивную фальшрадиаторную решетку, крупный бампер с большим воздухозаборником, а также противотуманную оптику круглой формы. Красиво смотрятся также фары, получившие светодиодные ДХО в виде колец (опционально предлагается и полностью светодиодная оптика).

Автомобиль может комплектоваться колесными дисками диаметром от 17 до 19 дюймов. Сзади установлена довольно габаритная оптика со светодиодной начинкой. Бампер в задней части кузова также сделали достаточно массивным, что придает облику машины дополнительной солидности. Компания предлагает для нового BMW X1 12 различных оттенков кузова, 10 из которых получили эффект металлик.

Отделка и оснащение салона

Хотя длина кузова кроссовера и уменьшилась, внутри стало более удобно. Передние сиденья разместились на большей высоте (+36 мм), а на заднем ряду аналогичная прибавка составила целые 64 миллиметра, по сравнению с моделью прежнего поколения.

Также сообщается, что количество места для ног задних пассажиров увеличилось на 37 мм. Если же заказать более дорогой второй ряд (за доплату), этот показатель может достичь 66 мм, так как данный диван может передвигаться в продольном направлении на 130 мм. Объем багажника БМВ Х1 в обычном положении спинок второго ряда составляет 505 литров, если же сложить их, показатель увеличивается до 1 550 литров. За доплату немцы предлагают электрический привод пятой двери. Можно заказать также аналогичную систему складывания задних спинок.

Говорить о качестве используемых в отделке интерьера материалов просто бессмысленно. Дизайнеры также потрудились на славу. Впечатляет эргономика водительского места и продуманное исполнение даже мельчайших деталей отделки. Все здесь напоминает о том, что BMW X1 – это премиальный кроссовер.

Оснащение салона достаточно богатое. Так уже в начальной комплектации нового БМВ Х1 2016-2017 года доступны кондиционер, датчик дождя, фирменная система iDrive с дисплеем на 6,5 дюймов, обивка салона тканью. За доплату производитель предлагает дисплей системы мультимедиа размерностью 8,8 дюйма, климат-контроль с разделением на зоны, передние сиденья с электроприводом, камера заднего обзора, обивка салона из натуральной кожи, проекционный экран, задние датчики парковки, парковочный ассистент, адаптивный круиз-контроль и множество других интересных систем.

Двигатели, подвеска и расход топлива BMW X1

Технические характеристики БМВ Х1 2016-2017 модельного года предполагают использование переднего привода. Доступна и модификация с подключаемым приводом на обе оси (используется электрогидравлическая многодисковая муфта, которая при необходимости передает до 100% крутящего момента на заднюю ось).

В передней части автомобиля установлена подвеска на базе стоек МакФерсон, а сзади работает многорычажка с амортизаторами и пружинами, расположенными отдельно. Разработчики решили оснастить автомобиль стальными и алюминиевыми рычагами подвески.

Примечательно, что применение шасси с передним приводом не помешало немецким специалистам добиться оптимального распределения веса между передней и задней осями, этот показатель равен 50:50. Также инженеры информируют об отличной жесткости кузова и низком центре тяжести BMW X1 2-й генерации.

Новый БМВ Х1 сразу после выхода на рынок будет продаваться с парочкой бензиновых и тремя дизельными двигателями. Все они имеют по четыре цилиндра, а их рабочий объем составляет 2,0 литра. Эти силовые агрегаты сочетаются с 6-ступенчатой «ручкой» и 8-диапазонной автоматической трансмиссией Steptronic.

Бензиновые модификации BMW X1:

sDrive20i – 192 «лошадок», 280 Нм крутящего момента, разгон до сотни длится 7,7 секунды, а расход топлива в смешанном цикле – 5,9 л на сотню;
xDrive20i – 192 силы и 280 Нм тяги, разгон до 100 км/ч составляет 7,4 секунды, потребление горючего – примерно 6,4 л;
xDrive25i – 231 л.с., максимальная тяга в 350 Нм, разгон с места до сотни – 6,5 секунды, а расход бензина – минимум 6,5 л в смешанном цикле.

Дизель BMW X1 2016-2017:

sDrive18d – 150 «лошадей», 330 Нм тяги, разгон до сотни за 9,2 секунды, заявленный расход топлива – 4,1 л на сотню;
xDrive20d – 190 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента в пике, разгон до 100 км/ч – 7,6 секунды, а расход – от 4,6 литра в смешанном цикле;
xDrive25d – 231 сила и 450 Нм тяги, разгоняется до первой сотни за 6,6 секунды, потребляет около 5,2 литра дизеля на 100 километров пробега.

Со временем компания предложит также модификации с дизельным и бензиновым силовыми агрегатами объемом 1,5 литра с тремя цилиндрами. Мощность бензинового BMW X1 sDrive16d составит 116 сил, а вот дизель БМВ Х1 sDrive18i будет развивать 136 «лошадок». Оба двигателя будут сочетаться с 6-ступенчатыми «механикой» и автоматической трансмиссией Steptronic.

Технические характеристики BMW X1

Сегодня мы посмотрим на характеристики проверенного временем, семейного внедорожника среднего класса — БМВ Х1. Рассмотрим возможные комплектации и выберем самую оптимальную для городского вождения и для того, чтобы месить грязь.

Длина, ширина, высота, глубина, дорожный просвет, клиренс

Все можно увидеть на иллюстрации:

Длина автомобиля: 4,45 метра,
Ширина: 2 метра,
Дорожный просвет (клиренс): около 17,9 см,
Высота внедорожника: 1,5 метра;
Задняя база — 0.93 метра, передняя — 0.791 метр.

В принципе, ничего удивительного для легендарного автоконцерна BMW, но идем далее — посмотрим, какие существуют комплектации.

Комплектации

Существует 5 возможных комплектаций:

sDrive 18i;
xDrive 20i;
xDrive 28i;
xDrive 20d;
xDrive 25d.

BMW X1 sDrive 18i

Авто в этой комплектации, как можно понять из названия, будет самым слабым, но в то же время — самым экономичным. Не стоит недооценивать самые бюджетные комплектации, ведь в 90% случаев они по праву считаются самыми экономными в плане эксплуатации. Без излишеств — дешево и сердито.

БМВ Х1 xDrive 20i

Авто в этой комплектации будет весить на 100 кг больше, но, как исключение из правил — ест бензина меньше, чем самая дешевая комплектация. Всего 9 литров в городе! Даже девятка ест больше, а что уж тут говорить про Кайены и Эскалейды. Знакомый владел внедорожником этой комплектации, дури ему хватало, но, говорит, поскупился на «фантики». Хотелось больше кнопочек. Да и выброс углекислого газа меньше на порядок. что одобрят знакомые вегетарианцы.

БМВ Х1 xDrive 28i

Максимальная комплектация бензиновой версии BMW X1. Что-то вроде люкса среднего класса. 10 литров по городу, по трассе около 6. Самый большой выборс углекислого газа в атмосферу, на 1 секунду до 100 километров в час разгоняется, чем предыдущая комплектация, но максимальная скорость не изменилась. Быстрее, чем 205 км/ч ехать X1 вы не заставите.

БМВ Х1 xDrive 20d

Эта комплектация должна хорошенько порадовать любителей дизеля. Мой отец проездил несколько лет на дизельном Фольцвагане, нагружал сверху его еще на тонну(!), а двигатель вообще не чувствовал нагрузки и продолжал ехать как паровоз. Трогаться можно с третьей передачи, и ест всего 5,5 литров топлива на 100 км. Практично, экономно и мощно.

БМВ Х1 xDrive 28d

Максимальная комплектация БМВ Х1 с дизельным двигателем. Люкс, шик и блеск традиционного среднего класса. Редакция coupebmw.ru возьмет на себя смелость порекомендовать покупку другого автомобиля линейки X с большим ресурсом. Если у вас хватает на этот автомобиль в максималке с дизелем, то лучше взять X3 или подержанную X5. Будет круче.

Как видите, машинка довольно неплохая по своим ходовым качествам и техническим характеристикам. Ничего обескураживающего, но вполне себе ничего. Удобная, практичная, в меру «упитанная» машина, в которой хочется ездить и возить семью.

Вердикт: ★★★★✩

Продолжай читать,
иначе ОН тебя остановит:

Основные технические характеристики БМВ Х6

BMW X1: цена БМВ Х1, технические характеристики БМВ Х1, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев BMW X1

BMW X1, 2015 г

Данный автомобиль выбирал жене. В семье есть Audi Q7 3.0, Mercedes-Benz GLK 220. До этого ездили в основном на BMW Х5 Е70 3,0, в семье было 2 таких авто. Но потом пришлось переехать в Санкт-Петербург и сменить автопарк. Что хочется сказать об BMW X1. BMW это BMW и этим все сказано. Марка развивается и идет вперед. Машина собрана отлично. Поведение на дороге 5 балов. Расход в городе 5 балов. Салон намного просторнее чем в предыдущем кузове. Обзорность и работа парктроников 5 балов. Если сравнивать с GLK (на GLK очень плохо работают парктроники, срабатывают в последний момент). Система X-Drive работает отлично. В салоне BMW X1 много мест под всякие мелочи и много разных карманов. Это важно в моей ситуации, т.к. жена ездит с детьми. Посадка в автомобиле удобная. Отдельно хочется сказать про светодиодную оптику. Фары смотрятся супер очень стильно. Передняя оптика на трассе работает отлично как при ближнем свете, так и при дальнем. Есть небольшие крены в поворотах, но они не критичны и заметны только тем, кто знает, как ведет себя другие BMW на дороге. Из минусов BMW X1: плохая шумоизоляция колесных арок (песок немного меня бесит). С завода машина поставляется на резине run flat, не спорю, у нее есть свои плюсы. Но она очень шумная. Первые впечатления об BMW X1 очень хорошие, а там посмотрим.

Достоинства: качество сборки. Расход в городе. Много карманов в салоне. Удобная посадка.

Недостатки: шумоизоляция арок.

Максим, Санкт-Петебург

BMW X1, 2015 г

Итак, BMW X1, 2.0d xDrive, 190 hp/4000, цвет — средиземноморский синий, комплектация x-Line. Управляется BMW X1 и впрямь просто отлично, у меня не было более манёвренной машины, в поворотах как по рельсам и это не преувеличение. Появилось чувство дороги, не знаю, как это объяснить, на подсознании ощущается, что можно с ним делать, а что нет и где проходит граница. На «Джетте» такого ощущения чёткости не было, хотя она тоже управлялась неплохо. Динамика тоже впечатляет, даже притом, что я решил первую 1000 км не газовать особо. Как-то не сильно верится в холодные обкатки двигателя на заводе, а даже если и так, то кроме двигателя ведь есть и другие части авто, которые сразу резко нагружать не хочется. Подвеска у BMW X1 довольно жесткая, но не слишком сильно, по мне пусть лучше будет так и с хорошей устойчивостью, чем помягче, но устойчивость меньше. Из-за дизеля и турбин максимальный момент доступен уже на 2500 оборотах, т.е. только прижал несильно педаль, а машина уже едет, как паровоз. По трассе еще не ездил, но в городе этого более чем достаточно, даже по нашим бесконечным горкам. Посадка удобная, места больше, чем в «Джетте», причем дело не в размерах (они, скорее всего, очень близки), а в ощущении пространства вокруг — салон BMW X1 более высокий и объёмный. Сиденья удобные, их регулировки более разносторонние. Шумоизоляция получше, чем в VW Jetta, материалы отделки тоже лучше, да и сама сборка смотрится качественнее. Мотора внутри почти не слышно, но снаружи явный тракторный рокот, прикольно немного. Из звуков движения слышны только шины, но, по отзывам, это нормально для run-flat, плюс резина ещё летняя стоит, а температура около нуля у нас сейчас, может она и подзадубела.
   Достоинства: управляемость. Маневренность. Тяга дизельного двигателя.
   Недостатки: шумные шины «ранфлэт».
  Александр, Новороссийск

BMW X1, 2015 г

Пройдено 5 тыс. км. За это время машина приятно удивила, динамика превосходная и несмотря на крайне скептическое отношение к новой переднеприводной платформе большинства владельцев марки BMW, на управляемости BMW X1 это негативно не сказалось. В снежный январь полный привод Xdrive, как и ожидалось, отлично себя показал. Радует смешной расход, который колеблется от 6,2 до 7 литров в зависимости от трафика. В вечернее время очень атмосферно и глаз радует интерьерная подсветка, великолепная работа классического 8-ступенчатого автомата переключения которого не чувствуются вообще, отдельная похвала подвеске, о том, как я устал от жесткости E84,в F48 она идеальная на мой взгляд стала. Конечно же, не обошлось без сюрпризов, а именно, машина капризничала на «омывалку», проблема решилась сменой марки жидкости и еще на машину покушались вандалы, видимо хотели снять камеру заднего вида. Процесс прошел у них неудачно, пожгли корпус камеры, но сама камера выстояла и с ней все отлично. Новый BMW X1 в кузове F48 для меня — это великолепное сочетание полного привода, дизельного мотора, классического автомата, красивого экстерьера и интерьера, управляемости, повышенного клиренса, небольших размеров, адекватных ценников на КАСКО и обслуживание.
Что не нравится по пунктам и коротко: низко посажен замок для ремня безопасности, надо тянутся, защелкивать неудобно. Гул-шум от шин «ранфлэт», пришлось делать шумку и менять покрышки. Частично руль перекрывает обзор на нижнюю часть дисплея борт компьютера. Заднее стекло всегда грязное в плохую погоду, вся вода течет со спойлера, постоянно надо включать задний дворник в дождь, снег и т.п. Ужасные дворники, надо искать замену оригинальным.
   Достоинства: мягкая подвеска. Смешной расход. Клиренс. Полный привод.
   Недостатки: в отзыве.
  Дмитрий, Москва

BMW X1, 2016 г

Начну по порядку, с того, что нравится и нет. У меня BMW X1 с передним приводом и бензиновым двигателем 2.0. За время владения ни разу не пожалел о решении брать именно такое сочетание. Динамика отличная, расход тоже радует. Сейчас в зимний период с длительными прогревами не более 9 литров на 100 км пути в смешанном цикле. По трассе минимум, который получилось выжать — 6.3. По управляемости переднеприводный БМВ, конечно, сильно уступает заднеприводному. Но в целом, все собранно и прогнозируемо, системы работают надежно и вмешиваются когда действительно надо. 8-ми ступенчатая коробка, несомненно, лучше и приятнее 6-ти ступки. Из недостатков конкретно моей комплектации могу отметить BMW X1: отсутствие полного бесключевого доступа, ибо это маразм, что надо достать ключ из кармана для открывания автомобиля и не надо для запуска. При этом штатного места, как в Е-серии, для ключа нет. Также расстраивает отсутствие самозатемняющихся зеркал (салонного и наружных). В Е91 это есть и очень радует. Хотя в F48 из-за более высокой посадки, сзади едущие уже не так и слепят. Штатные кресла не разочаровали, даже в дальних поездках спина не начинала протестовать. Я бы сказал, что они удобнее спортсалона Е91. Шумоизоляция достаточная, «ранфлэт» на зиму ставить не стал. Очень радует светодиодное головное освещение, еще бы оно было адаптивное, как в Е91. Музыка базовая так себе, но вполне достаточна для прослушивания радио. Надо было драть сразу с навигацией, потому как дооснащать вообще не рентабельно. Собственно, за эти 10 месяцев пройдено 12 тысяч километров, машина попросилась на ТО на 12700.
   Достоинства: динамика. Собранность подвески. Работа коробки и двигателя.
   Недостатки: бесключевой доступ.
  Евгений, Калуга

БМВ Х1 2021 — фото и цена, видео, характеристики новой модели BMW X1 (F48)

Официальный дебют второго поколения самого компактного кроссовера BMW — модели X1 с внутризаводским индексом F48 состоялся в сентябре две тысячи пятнадцатого в рамках международного автосмотра во Франкфурте-на-Майне.

По сравнению с предшественником, новый БМВ Х1 2021 года изменился не только в плане дизайна, но и по части технической «начинки», став первой моделью в истории баварской компании с переднеприводной трансмиссией и поперечно ориентированным силовым агрегатом.

В России новый БМВ Икс 1 Ф48 поступил в продажу вскоре после мировой премьеры — до дилерских центров SUV «доехал» в последний день октября, сразу же после выхода на рынок стран Старого Света.

Экстерьер

Перейти в фотогалерею нового БМВ Х1 (F48)

Если автомобиль первого поколения из-за своего удлиненного и приземистого силуэта больше напоминал «приподнятый» универсал, то в классовой принадлежности BMW X1 2017 в новом кузове сомнения полностью отсутствуют — это полноценный кроссовер, который выглядит красиво, современно и динамично.

С какого ракурса ни глянь, немецкий SUV хорош собой и моментально узнаваем. Фасад пятидверки украшен фамильными «ноздрями» решетки радиатора, изничтожающей передний бампер, и элегантными фарами (в топовых версиях — полностью светодиодными), а его поджарый тыл несет на себе красивые фонари, лишенные острых углов, и пару торчащих из-под бампера «стволов» выхлопной системы.

Несмотря на переднеприводную платформу и укороченный из-за такого технического решения капот, в профиль новая модель BMW X1 2017-2018 обладает энергичными и пропорциональными очертаниями, подчеркнутыми покатой линией крыши, стильными выштамповками на боковинах и внушительными «вырезами» колесных арок.

Салон

Салон нового БМВ X1 2021 встречает водителя и пассажиров фирменным баварским дизайном, премиальными материалами отделки и уровнем изготовления и продуманной до мелочей эргономикой. И надо сказать, смотрятся «апартаменты» компактного кроссовера не просто современно и привлекательно, но и крайне «породисто».

Приборная панель, «накрытая» громоздким козырьком, предельно понятна и лаконична — на ней можно наблюдать лишь пару аналоговых циферблатов да дисплей борткомпьютера. Ну а прямо перед «инструментарием» установлен трехспицевый руль, на котором сосредоточены управляющие элементы.

Центральная консоль привычно развернута к возителю, а возглавляет ее экран мультимедийной системы iDrive диагональю на 6,5 или 8,8 дюймов, в зависимости от комплектации. Чуть ниже примостились блоки управления музыкой и микроклиматом, скомпонованные в лучших традициях БМВ — они максимально удобны в пользовании.

Внутри BMW X1 2-го поколения свободного пространства хватает пассажирам обоих рядов сидений, при этом сзади без проблем смогут разместиться даже персонажи изрядного роста. Передним седокам выделены рельефно спрофилированные кресла с огромным количество регулировок, а задним — сдвижной диван с настраиваемыми по углу наклона частями спинки.

Характеристики

По сути своей новая модель БМВ Х1 F48 — это пятиместный SUV компактного класса, длина, ширина и высота которого простираются на 4439 мм, 1821 мм и 1598 мм соответственно, а колесная база насчитывает 2670 мм. Под «брюхом» у автомобиля имеется клиренс величиной 183 мм, а его «походный» вес колеблется от 1 430 до 1 575 кг, в зависимости от установленного силового агрегата.

В стандартном состоянии багажник кроссовера вмещает 505 литров поклажи и при этом имеет правильную конфигурацию. Складываемая тремя частями галерка значительно увеличивает грузовое пространство — до 1 550 л.

На российском рынке «второй» BMW X1 предлагается с широчайшим спектром двигателей, которые устанавливаются совместно с 8-ступенчатой АКПП и переднеприводной трансмиссией (только для наиболее маломощного варианта) или полным приводом с многодисковой муфтой, при необходимости автоматически запускающей колеса задней оси.

Подробные технические характеристики BMW X1 F48

Бензиновая гамма состоит из рядных турбомоторов с непосредственным впрыском — это «тройка» объемом 1,5 литра, развивающая 136 лошадиных сил и 220 Нм вращающего момента, и четырехцилиндровый 2,0-литровый агрегат, производящий 192 или 231 л.с. (280 или 350 Нм соответственно).

Дизельный двигатель на кроссовер ставится один, но сразу в трех степенях форсировки: 150 сил и 330 Нм пиковой тяги, 190 л.с. и 400 Нм, либо 231 лошадиная сила и 450 Нм.

Новая модель БМВ Х1 2021 имеет в основе переднеприводную платформу UKL с независимыми подвесками обеих осей: спереди — система типа McPherson, а сзади — многорычажка.

В стандартное оснащение паркетника входит реечная рулевая система, которая состыкована с адаптивным электрическим усилителем управления. Фронтальные колеса пятидверки скрывают за собой дисковые тормоза с вентиляцией, а задние — более простые «блины».

За доплату автомобиль может быть оснащен системой Dynamic Damper Control, которая в режиме реального времени отслеживает ездовую ситуацию и при необходимости регулирует жесткость амортизаторов.

Цена в России

Комплектации нового БМВ Х1 2021 в России

Смотреть еще видео тест-драйвы БМВ Икс 1 Ф48
Конкуренты Audi Q3, BMW X1, BMW X2, Cadillac XT4, Infiniti QX30, Jaguar E-Pace, Jeep Compass, Jeep Renegade, Lexus UX, Mercedes GLA, Mercedes GLB, Range Rover Evoque, Volvo XC40
BMW X1 X1 I (E84) • 2.8i (245hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Марка BMW
Модель X1
Генерация X1 I (E84)
Двигатель (модификация) 2.8i (245hp)
Двери 5
Мощность 245 HPW
Максимальная скорость 240 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч 6.5 сек
Объем резервуара 63 литров
Год ввода в эксплуатацию 2009 год
Год остановки производства 2012 год
Тип кабины SUV класс
Количество мест 5
Длина 4454 ММ
Ширина 1798 ММ
Высота 1545 ММ
Колесная база 2760 ММ
Передняя колея 1500 ММ
Задняя колея 1529
Зазор 195 ММ
Расход топлива (экономичность) — в городе 10.4 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) — на трассе 6.4 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) — комбинированный 7.9 Литров/100 км
Вес 1655 кг
Максимальный вес 2150 кг
Максимальный объем багажника 1350 литров
Минимальный объем багажника 420 литров
Стандарт эмиссии EURO V

BMW X1 Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья

Передние сиденья с электроприводом

Сиденье водителя с 8 направлениями

Пассажирское сиденье с 8 направлениями — зад: сложить

40-20-40 Складная раздельная скамья, передняя складывающаяся вперед спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, температура масла, одометр и путевой компьютер.

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Спортивное рулевое колесо с отделкой из кожи / металла

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

Отключение внутреннего замка

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Удаленные службы

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели под металл / черный рояль, вставка дверной панели под металл / черный рояль, вставка консоли в черный цвет рояля и акценты интерьера под металл

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / материал переключателя передач под металл

SensaTec Обивка

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: Сиденье водителя и дверные зеркала заднего вида

FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows

Система отслеживания

Кодирование зоны DVD (Северная Америка)

BMW Assist eCall

ConnectedDrive Services

Расширенная информация о трафике в реальном времени

Совместимость с Apple CarPlay

Навигационный бизнес

Крытый ящик приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый внешний вид

BMW TeleServices

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Сдвижной центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2016 BMW X1 xDrive28i AWD 4dr Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья

Передние сиденья с электроприводом и функцией памяти сиденья водителя

Сиденье водителя с 8 направлениями

Пассажирское сиденье с 8 направлениями — зад: сложить

40-20-40 Складная раздельная скамья, передняя складывающаяся вперед спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, температура масла, одометр и путевой компьютер.

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Спортивное рулевое колесо с отделкой из кожи / металла

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

Отключение внутреннего замка

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 2-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели под металл / черный рояль, вставка дверной панели под металл / черный рояль, вставка консоли в черный цвет рояля и акценты интерьера под металл

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / материал переключателя передач под металл

SensaTec Обивка

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: Дверные зеркала

FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows

Кодирование зоны DVD (Северная Америка)

Крытый ящик приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый дисплей

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Сдвижной центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2015 BMW X1 xDrive35i AWD 4dr Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья: 8-позиционные передние сиденья с электроприводом, 2-позиционные подголовники с ручным управлением, сиденье водителя и зеркала с памятью

Передние сиденья с электроприводом и памятью сиденья водителя

Сиденье водителя

Пассажирское место

40-20-40 Складная скамья, обращенная вперед, ручное управление, откидывание, откидывание вперед, спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, температура масла, одометр и путевой компьютер.

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Спортивное рулевое колесо с отделкой из кожи / металла

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

Отключение внутреннего замка

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой и тревожная кнопка

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / материал переключателя передач под металл

SensaTec Обивка

Внутренняя отделка: вставка для приборной панели из натурального дерева, вставка для дверной панели из натурального дерева, вставка для консоли из натурального дерева и акценты интерьера под хром / металл

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Передние и задние фонари карты

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия

Грузовой отсек для скрытого хранения

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ для груза, окна и люк / складная крыша

Полка в приборной панели, крытые отсеки для хранения в приборной панели, полки для водителя / пассажира и задние двери

Электропитание окон 1-го ряда с передним и задним опусканием одним касанием, с подъемом одним касанием водителя и пассажира

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый дисплей

Сдвижной центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Задние подголовники с ручной регулировкой

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2021 BMW X1 Обзор, цены и характеристики

Обзор
Под несколько анонимно выглядящей внешней оболочкой BMW X1 2021 года скрывается игривое шасси, которое придает этому маленькому внедорожнику выигрышный характер, что принесло ему награду Выбор редакции.Все X1 поставляются с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 228 л.с., который обеспечивает значительную бодрость и разумную экономию топлива. На извилистой дороге автомобиль оживает и демонстрирует во многом ту же четкую управляемость и утонченность езды, которыми славится бренд BMW. Внутри салон просторен для четырех взрослых, а большой грузовой отсек с легкостью поместит чемоданы, продукты и громоздкие предметы. Однако несколько недорогих материалов и пара передних сидений в форме барных стульев немного приглушают блеск X1.Если вам нужен более спортивный компактный внедорожник с круглой оправой, обратите внимание на механически похожий X2, который мы рассмотрим отдельно.

Что нового в 2021 году?
BMW внесла очень мало изменений в X1 к 2021 году: спутниковое радио SiriusXM теперь входит в стандартную комплектацию, а светодиодные противотуманные фары больше не являются частью дополнительных пакетов Convenience или Premium. Кроме того, BMW больше не позволит клиентам заказывать спортивные сиденья как отдельную опцию. Вы должны выбрать пакет M Sport, если хотите.

Цены и какой купить

Мы рекомендуем вам придерживаться переднеприводного sDrive28i, поскольку переход на полноприводную модель xDrive не совсем улучшает шансы X1 справиться с трудностями. Рубиконовая тропа.Это также сэкономит вам 2000 долларов, которые мы потратим на пакет M Sport, не только потому, что нам нравится его спортивный внешний вид, но и потому, что мы предпочитаем более скульптурные спортивные сиденья этого пакета.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Для X1 существует только одна пара двигателя и трансмиссии: шелковистый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 228 л.с., соединенный с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Турбо-четверка обеспечивает много бодрости, а также хорошую топливную экономичность. В нашем тестовом полноприводном автомобиле нам удалось набрать 6 баллов.Время 60 миль в час за 3 секунды, что делает его одним из самых быстрых входов в этом классе. Передний привод входит в стандартную комплектацию. Опциональная полноприводная система отдает предпочтение передним колесам, хотя до 100 процентов мощности двигателя может в течение коротких периодов времени в сценариях с низким тяговым усилием перетекать на задние колеса.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
X1 может похвастаться конкурентоспособными показателями экономии топлива для своего класса, хотя Mercedes-Benz GLA250 превосходит его по городским и шоссейным показателям EPA.А полноприводный X1, который мы тестировали, показал на шоссе всего 29 миль на галлон, что на 2 мили на галлон меньше его рейтинга EPA.

Интерьер, комфорт и груз
Интерьер X1 красиво отделан в основном материалами премиум-класса. Но покопайтесь, и вы найдете доказательства сокращения затрат. Дверца перчаточного ящика хрупкая, как пластиковый ящик для завтрака, а ящик, спрятанный под передним сиденьем, хоть и полезен, но кажется, будто BMW купила его оптом на распродаже в долларовом магазине. Компоновка кабины ориентирована на водителя, что подчеркивает спортивный характер X1.Напротив водителя находится деловой приборный блок, который выглядит элегантно и легко читается с первого взгляда. Положение водителя отличное, хотя регулировка рулевого колеса позволяет использовать больший диапазон движения как по углу, так и по радиусу действия. Грузовой отсек покрыт ковром, отделан хромом и имеет кавернозный вид. Нам удалось уместить семь сумок за вторым рядом и всего 19 при сложенном заднем сиденье.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Стандартная информационно-развлекательная система X1 интуитивно понятна и проста в использовании в дороге, но, возможно, немного устарела.8,8-дюймовая система iDrive поставляется с навигацией в приборной панели, возможностью Apple CarPlay (Android Auto не предлагается), телефоном по Bluetooth и возможностью аудиосвязи, спутниковым радио SiriusXM, портом USB и аудиосистемой с семью динамиками. Акустическая система Harman / Kardon с 12 динамиками не является обязательной. Для управления всем этим BMW предлагает поворотную ручку на центральной консоли, которая удобно помещается под правой рукой водителя. Контроллер окружен кнопками быстрого доступа для телефона, навигации и других функций.

Функции безопасности и помощи водителю
X1 получил пять звезд от Национальной администрации безопасности дорожного движения, но не попал в рейтинг Top Safety Pick в прошлом году Страховым институтом безопасности дорожного движения благодаря фарам, получившим лишь маргинальную оценку. тестирование этого агентства.Базовые функции помощи водителю предоставляются бесплатно, но более продвинутые технологии потребуют добавления дополнительных пакетов. Основные функции безопасности включают:

Стандартное предупреждение о лобовом столкновении

Стандартное предупреждение о выезде с полосы

Стандартные автоматические фары дальнего света

Гарантия и обслуживание
Ограниченная гарантия BMW и защита трансмиссии являются обычными для автомобилей BMW. класс, но компания подслащивает сделку тремя годами бесплатного планового обслуживания.Lexus NX и Lincoln MKC предлагают те же ограниченные гарантии, и они обеспечивают покрытие трансмиссии сроком на шесть лет или 70000 миль, но оба имеют более короткие периоды бесплатного планового обслуживания.

Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль

Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль

Бесплатное плановое обслуживание распространяется на три года или 36000 миль

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ: 45920 долларов (базовая цена: 35 795 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель с промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 122 куб. дюйма, 1998 куб. 1250 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 105.1 дюйм
Длина: 175,4 дюйма
Ширина: 71,7 дюйма Высота: 62,5 дюйма
Пассажирский объем: 98 куб.футов
Грузовой объем: 27 куб.футов
Снаряженная масса: 3736 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 6,4 с
От нуля до 100 миль в час: 16,9 с
От нуля до 120 миль / ч: 27,6 с
Старт с места, 5-60 миль / ч: 7,2 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,4 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4.5 сек
-Миля стоя: 14,9 сек @ 94 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 129 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 180 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,87 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
ЕРА по городу / шоссе: 22/32 миль на галлон
C / D , наблюдаемое: 25 миль на галлон

ПРИМЕЧАНИЯ К ИСПЫТАНИЯм: Всесезонные шины Pirelli Cinturato P7 ухудшают характеристики торможения и прохождения поворотов.

Дополнительные функции и характеристики

2017 BMW X1 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Что такое BMW X1 2017 года?

BMW X1 2017 — роскошный компактный внедорожник, который конкурирует с Acura RDX, Audi Q3, Lexus NX и Mercedes-Benz GLA250.После редизайна 2016 года внешний вид стал соответствовать более крупному X5, с большой вертикальной решеткой с двумя почечками BMW, стандартными светодиодными дневными ходовыми огнями, дополнительными светодиодными фарами и отчетливыми крыльями.

BMW X1 2017 доступен в двух комплектациях: sDrive28i с задним приводом и xDrive28i с полным приводом.

Что нового в BMW X1 2017 года?

В 2017 году BMW X1 доступен как более доступный переднеприводный sDrive28i, а подвеска M теперь является частью спортивного пакета M, а не стандартной.

Чем отличается BMW X1 2017 года от других внедорожников?

Модель этого года короче от бампера до бампера, но при этом выше, шире и немного легче. Это больше, чем у конкурентов, таких как Audi Q3 и Mercedes-Benz GLA250, но для аналогичной ценовой категории Acura RDX и Lexus NX являются самыми большими вариантами.

На более высоких скоростях BMW X1 предлагает высококачественную шумоизоляцию. Ходовые качества стандартной подвески M Sport характерны для BMW X1, хотя она несколько жесткая, когда реагирует на отдельные неровности.В целом, он обеспечивает более комфортную езду, чем GLA250 или NX, но лидирует здесь Q3.

Какие особенности BMW X1 2017 являются наиболее важными?

BMW X1 2017 оснащен 228-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Важными стандартными функциями являются светодиодные дневные ходовые огни, чувствительные к дождю дворники, боковые зеркала с подогревом, дистанционный доступ без ключа и дверь багажного отделения с электроприводом. В соответствии с требованиями всех новых автомобилей 2017 модельного года в стандартную комплектацию входят передние подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов и электронная система стабилизации.

Основные доступные функции включают полный привод, полностью светодиодные фары, 19-дюймовые легкосплавные диски, систему навигации, адаптивный круиз-контроль, передние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, кожаную обивку, панорамный люк на крыше, камеру заднего вида и система самостоятельной парковки.

Стоит ли покупать BMW X1 2017 года?

BMW X1 2017 — это бренд, взявший за основу Toyota RAV4 или Honda CR-V в том смысле, что упор делается больше на полезность, чем на удовольствие от вождения, но он быстрее и предлагает более качественные материалы салона.X1 предлагает радиус поворота 37,4 фута, что является лучшим в своем классе.

Если вы ищете грузовое и пассажирское пространство, качественный интерьер и хорошую проходимость, X1 понравится вам, но его отставание в акселераторе, мягкие тормоза и плохая управляемость могут не соответствовать репутации BMW.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

BMW X1 (2016) — фотографии, информация и характеристики

Новый BMW X1 — преемник модели, проложившей путь для автомобилей этого класса, — представляет в сегменте компактных автомобилей премиум-класса еще более мощный образец ДНК Sports Activity Vehicle . Второе поколение этой успешной модели, уже продано более 730 000 единиц, выходит на сцену с дизайном кузова прямо по шаблону модели BMW X.Между тем, интерьер нового BMW X1 предлагает значительно больше места для пассажиров и багажа, ультрасовременную атмосферу премиум-класса и функциональность, основанную на надежной инженерии. Четырехцилиндровые двигатели последнего поколения силовых агрегатов BMW Group, оптимизированная по эффективности версия интеллектуальной полноприводной системы BMW xDrive и недавно разработанная технология шасси — все это помогает ощутимо повысить спортивные качества и комфорт езды по сравнению с предыдущей моделью — с расход топлива и выбросы снижены на 17% в зависимости от модели.

Наряду с лидирующими на рынке динамикой и эффективностью, множество инновационных функций оборудования также помогают закрепить за новым BMW X1 выдающееся положение в своем сегменте. Среди элементов в списке опций — полностью светодиодные фары, динамическое управление амортизаторами, проекционный дисплей BMW и система Driving Assistant Plus.

Типичная модель BMW X: прочные пропорции, впечатляющая вариативность и зарекомендовавшие себя премиальные характеристики

Прочные пропорции, мощный внешний вид и динамичные линии придают новому BMW X1 командный внешний вид и подчеркивают его статус самого молодого представителя BMW X модельная семья.Новая модель выросла в высоту по сравнению с предшественницей (+53 миллиметра), что помогло увеличить вместительность салона. А его значительно приподнятое сиденье (+36 миллиметров спереди, +64 миллиметра сзади) оптимизирует обзор водителю за дорогу.

Место для коленей в задней части салона увеличилось на 37 миллиметров в стандартной комплектации и до 66 миллиметров с опционально регулируемым задним сиденьем, а объем багажника 505 литров на 85 литров больше, чем у его предшественника.Складывание стандартной спинки заднего сиденья в соотношении 40:20:40, которую также можно заказать с регулируемым углом наклона, позволяет увеличить грузоподъемность до 1550 литров. Дополнительная складывающаяся спинка сиденья переднего пассажира и скамейка заднего сиденья, которая может сдвигаться на 13 сантиметров вперед и назад, обеспечивают дополнительную вариативность.

Дизайн интерьера нового BMW X1 сочетает в себе ориентированный на водителя дизайн кабины, который стал отличительной чертой моделей бренда, с элементами, способствующими авторитетному удовольствию от вождения в стиле SAV и современной премиальной атмосферой.Стандартное оборудование включает кондиционер, аудиосистему с разъемами USB и AUX-in, а также операционную систему iDrive, 6,5-дюймовый дисплей которой встроен в приборную панель в виде отдельно стоящего монитора. Между тем, пакеты Advantage, Sport Line, xLine и M Sport, доступные в качестве альтернативы стандартной комплектации, открывают двери для целенаправленной индивидуализации.

BMW X1 второго поколения (расход топлива в смешанном цикле: 6,4–4,1 л / 100 км [44,1–68,9 миль на галлон]; выбросы CO2 в смешанном цикле: 149–109 г / км) сочетается с совершенно новым выбором двигателей.Два бензиновых и три дизельных агрегата будут доступны с момента запуска в октябре 2015 года, все из которых имеют четыре цилиндра и являются членами нового семейства двигателей BMW Group. Мощность варьируется от 110 кВт / 150 л.с. до 170 кВт / 231 л.с. Двигатели связаны либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с восьмиступенчатой коробкой передач Steptronic, оба из которых являются новыми разработками.

Интеллектуальная система полного привода xDrive в усовершенствованном виде также используется в новом BMW X1. В этой компактной и эффективной системе используется многодисковая муфта с электрогидравлическим управлением для распределения привода между передней и задней осью в соответствии с требованиями конкретной ситуации.Между тем, к битве BMW X1 sDrive20i и BMW X1 sDrive18d присоединилась конструкция с передним приводом, которая была разработана для обеспечения типичной для марки динамики движения и уже доказала свою силу в BMW 2 серии Active Tourer и BMW 2 серии Гран Турер.

Премьера в BMW X1: проекционный дисплей и помощник по вождению Plus

Смена поколений BMW X1 также принесла значительные успехи в области интеллектуальной связи.Новым дополнением к ряду функций BMW ConnectedDrive является проекционный дисплей BMW, который, как и в более крупных моделях BMW X, проецирует информацию о вождении непосредственно на лобовое стекло. BMW X1 теперь также можно заказать с линейкой Driving Assistant Plus системы активного круиз-контроля с функцией Stop & Go, предупреждением о выезде с полосы движения, помощником в пробке, предупреждением о столкновении и предупреждением пешеходов с функцией городского торможения. Эти системы дополняются новейшим набором приложений, позволяющих клиентам по желанию добавлять в автомобиль комфорт, навигацию и информационно-развлекательные функции.

Концепция: подлинная модель BMW X в компактном формате

Первое поколение BMW X1 представило сегмент компактных автомобилей премиум-класса с видом удовольствия от вождения, которым славятся модели BMW X. По всему миру было продано более 730 000 единиц X1, и уникальные качества, на которых основан успех автомобиля, приобрели еще большую глубину в ходе разработки нового поколения моделей. Статус X1 как члена модельного ряда BMW X теперь еще более четко отображается как в его внешнем виде, так и в дизайне интерьера.Спортивное мастерство и эффективность X1 также были улучшены, а ряд инновационных функций оборудования, предназначенных для удовлетворения индивидуальных требований с точки зрения комфорта, безопасности и информационно-развлекательной системы, расширился. Таким образом, у нового BMW X1 есть все необходимое, чтобы оставаться выдающимся игроком в сегменте, основанном его предшественником, и знакомить новые целевые группы с острыми ощущениями от вождения в стиле BMW.

Командный и универсальный в семействе BMW X

Его приподнятая посадка, увеличенное пространство, стильная атмосфера премиум-класса и еще большая вариативность интерьера подчеркивают статус нового BMW X1 как надежного и многогранного дополнения к этому сегменту.Еще лучший обзор, который он дает водителю над дорогой, обеспечивает легкое удовольствие от вождения, а также есть явные параллели с автомобилями BMW Sports Activity Vehicles и Sports Activity Coupe в более высоких классах автомобилей с точки зрения стиля дизайна интерьера и ряда дополнительных систем помощи водителю. системы.

Универсальность, типичная для модели BMW X, выражается не только в ходовых качествах X1 на различных типах местности, но и в том, как можно использовать его интерьер.Новый BMW X1 предлагает больше места для пассажиров и багажа, а также повышает вариативность на еще одну ступеньку выше. Спинка заднего сиденья стандартно оснащена трехсекционной складывающейся спинкой и доступна в качестве опции с возможностью сдвигаться вперед и назад на 13 сантиметров. Складывающаяся спинка переднего пассажирского сиденья также может быть заказана в качестве опции.

Компактная модель BMW X, снова указывающая путь к сверхэффективной технологии привода -колесный привод, второе поколение BMW X1 снова прокладывает путь технологии BMW EfficientDynamics.Оригинальный X1 стал первым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с технологией BMW TwinPower Turbo. Все бензиновые и дизельные агрегаты, доступные для нового BMW X1, взяты из силовых агрегатов последнего поколения BMW Group. При запуске на рынок будут доступны бензиновые двигатели мощностью 141 кВт / 192 л.с. для BMW X1 xDrive20i и BMW X1 sDrive20i и мощностью 170 кВт / 231 л.с. для BMW X1 xDrive25i. BMW X1 sDrive18d устанавливает новый стандарт эффективности в сегменте с мощностью 110 кВт / 150 л.с. и комбинированным расходом топлива в тестовом цикле ЕС, равном 4.3-4,1 литра на 100 километров / 65,7-68,9 миль на галлон (выбросы CO2: 114-109 г / км). Остальные дизельные агрегаты имеют мощность 140 кВт / 190 л.с. в BMW X1 xDrive20d и 170 кВт / 231 л.с. в BMW X1 xDrive25d. Кроме того, с ноября 2015 года к модельному ряду добавятся варианты BMW X1 sDrive18i и BMW X1 sDrive16d с трехцилиндровыми двигателями.

Дизайн: динамичный, авторитетный и с признанным характером премиум-класса

Переход эстафеты от оригинального BMW X1 к модели второго поколения представляет собой далеко идущий процесс созревания, четко выраженный в дизайне экстерьера и интерьер.Прочные пропорции, мощные рельефные поверхности и элементы дизайна, типичные для автомобилей Sports Activity Vehicle, придают новой модели уверенный внешний вид и сразу же идентифицируют ее как члена семейства моделей BMW X. Его динамичные линии при взгляде сбоку придают новому BMW X1 характерную, свежую и молодую ауру.

Еще одна особенность нового BMW X1, уникальная в сегменте компактных автомобилей, — это дизайн интерьера, который делает упор на истинное удовольствие от вождения. Слегка приподнятое сиденье, типичное для модели BMW X, новая интерпретация характерной кабины, ориентированной на водителя, и элегантные поверхности, подчеркивающие ширину, дополняются атмосферой премиум-класса, источающей исключительное качество материалов и качество изготовления.Варианты Advantage, Sport Line, xLine и M Sport, доступные в качестве альтернативы стандартной комплектации, включают особые конструктивные особенности экстерьера и интерьера. Они позволяют клиентам X1 придать своему автомобилю индивидуальный характер, который еще сильнее подчеркивает динамичный спортивный характер или универсальный внедорожный характер нового BMW X1.

Эффектное присутствие, строгие пропорции, динамичные линии

Большая прямая решетка радиатора BMW, трехсекционный нижний воздухозаборник и характерный «шестиглазый» вид, создаваемый двойными круглыми фарами и противотуманными фарами под ними, — вот что подчеркивает их достоинства. особенности передней части новой модели.Расширяющиеся колесные арки и линии, переходящие в Х-образную форму в решетку радиатора, также способствуют авторитетному присутствию, характерному для моделей BMW X. Стандартная комплектация нового BMW X1 включает светодиодные фары дневного света, в то время как полностью светодиодные фары ближнего и дальнего света, которые излучают особенно белый свет, близкий к дневному, доступны в качестве опции.

При длине 4 439 миллиметров, ширине 1821 миллиметра и высоте 1598 миллиметров новый BMW X1 имеет компактные пропорции, соответствующие концепции Sports Activity Vehicle.Новый автомобиль заметно вырос в высоту по сравнению с предшественником (+53 миллиметра), что позволяет создать дополнительное пространство в салоне. Черная кайма по нижнему краю кузова, квадратный контур вырезов колес и большой объем поверхностей над ними — все это подчеркивает солидный рост компактной модели BMW X. Атлетическое впечатление, создаваемое видом сбоку, дополняется характерной для данной модели динамичной клиновидной формой, образованной линией крыши, привлекательными характерными линиями и сужающимися к задней части поверхностями окон.

Центральная часть заднего бампера нового BMW X1 значительно приподнята, имитируя характерный элемент передней части кузова. В сочетании с опциональными полностью светодиодными модулями двухсекционные задние фонари L-образной формы создают ровную полосу света. Их плоский контур подчеркивает ширину задней части с вертикально расположенными черными аэроблейдами, которые прилегают заподлицо со спойлером на крыше, добавляя спортивные акценты.

Для своего нового BMW X1 покупатели могут выбрать один из двух вариантов окраски кузова — неметаллический или десяти — «металлик».Также эксклюзивно для модели M Sport предлагается оттенок цвета «металлик» Estoril Blue.

Интерьер нового BMW X1 предлагает гармоничный баланс между акцентом на водителя и роскошной элегантностью. Спортивный автомобиль. Плоские поверхности панели приборов и органов управления на центральной консоли, расположенные под углом к водителю, помогают ему беспрепятственно контролировать движение автомобиля.Органы управления, расположенные в нижней части центральной консоли, окружены высококачественными поверхностями и отделены от переднего пассажира полосой нового дизайна. Комбинация приборов, состоящая из двух круглых инструментов и обрамленная небольшим нактоуном, также помогает водителю сосредоточиться на ощущениях от вождения.

Контрольный дисплей операционной системы iDrive представлен в виде 6,5-дюймового или, опционально, 8,8-дюймового отдельно стоящего монитора. Внутренняя декоративная планка и вентиляционные отверстия окаймлены акцентной полосой, охватывающей всю ширину приборной панели.Внутренняя полоса и акцентная полоса проходят через обшивку дверной панели, так что пассажиры всех сидений окружены поверхностями с однородной структурой материала и цвета.

Эксклюзивные линии оснащения с особыми конструктивными особенностями

Стандартная комплектация нового BMW X1 включает тканевые поверхности сидений в цветовой комбинации антрацит / черный и внутренние декоративные планки темно-матового цвета Oxide Silver с акцентными полосами глянцевого черного цвета. В качестве опции можно заказать кожаную отделку Dakota в черном или бежевом цвете Canberra, а также внутренние декоративные планки из высококачественной древесины матового дуба Grain и Fineline Stream.

xLine

Экстерьер модели xLine отличается решеткой радиатора BMW с решетками из матового алюминия спереди. Прочный характер xLine также подчеркивается матовыми серебряными вставками на воздухозаборниках, боковых юбках и защите днища. Внутренняя отделка включает тканевые / кожаные сиденья цвета «Коричневый гранит / черный» с черными вставками и внутренние декоративные планки глянцевого черного цвета с акцентными полосами цвета «Перламутровый глянцевый хром».

Sport Line

Среди особенностей экстерьера модели Sport Line — черные решетки радиатора BMW, воздухозаборники с акцентами в глянцевом черном цвете и защита днища кузова в черном серебре с окрашенной инкрустацией — как и боковые юбки — в цвет кузова.Интерьер модели Sport Line оснащен черными спортивными сиденьями с красными или серыми вставками и декоративными планками в вариантах глянцевого черного или алюминия с акцентными полосами матового кораллово-красного цвета.

M Sport

Модель M Sport оснащена специальным аэродинамическим пакетом M и 18-дюймовыми или опционально 19-дюймовыми легкосплавными дисками M, которые еще больше подчеркивают ее динамичный характер. Интерьер модели M Sport оснащен спортивными сиденьями, обтянутыми тканью антрацитового цвета / алькантарой с синими вставками, а также внутренними декоративными полосами Aluminium Hexagon с акцентными полосами матового синего цвета.Его чрезвычайно спортивный дизайн кабины также включает кожаное рулевое колесо M и обшивку потолка BMW Individual антрацитового цвета.

Кожаная отделка Dakota с перфорацией нескольких цветов также доступна в качестве опции исключительно для моделей Sport Line, xLine и M Sport. Для всех моделей можно указать другие варианты декоративных планок. Кроме того, все линейки оборудования включают 18-дюймовые легкосплавные диски с индивидуальным дизайном, эксклюзивные накладки на пороги и пакет светодиодного освещения с подсветкой для ближнего и дверного ручек, окружающее освещение с изменяемым использованием цветов и светодиодные оптические волокна в кабине. обшивка дверной панели.

Трансмиссия и опыт вождения: широкий спектр инноваций для разнообразных спортивных способностей

Во втором поколении BMW X1 используются совершенно новые технологии трансмиссии и шасси, чтобы систематически развивать выдающуюся позицию компактной модели BMW X как воплощение разносторонних спортивных способностей в своем сегменте. Передние / поперечно расположенные четырехцилиндровые двигатели последнего поколения BMW Group обеспечивают мощность, которая преобразуется в динамическую тягу на дороге и обеспечивает удовольствие от вождения по рыхлой местности с помощью новой версии интеллектуальной системы полного привода BMW xDrive. система или усовершенствованная переднеприводная комплектация, в зависимости от варианта модели.

Еще одним фактором, способствующим дальнейшему повышению маневренности BMW X1, является также недавно разработанная технология шасси, которая обеспечивает не только точно управляемую управляемость, но и заметно улучшенный комфорт езды. Вместе с низким центром тяжести автомобиля, практически идеальным распределением веса 50:50, широкой колеей, короткими свесами, оптимизированным весом и впечатляющей жесткостью кузова и шасси, это закладывает основу для впечатлений от вождения, знакомых водителям BMW, но без параллельно в отрезке.

Эффективные источники энергии: совершенно новая линейка двигателей

Новый BMW X1 будет доступен с момента запуска с совершенно новой линейкой двигателей, состоящей из двух бензиновых и двух дизельных агрегатов, каждый с рабочим объемом 2,0 л. Технология BMW TwinPower Turbo. Все варианты модели, за исключением BMW X1 sDrive18d, оснащены выхлопной системой с двойным выхлопным патрубком, что еще больше подчеркивает спортивный характер нового BMW X1. Помимо этого, с ноября 2015 года планируется расширить модельный ряд за счет вариантов BMW X1 sDrive18i мощностью 100 кВт / 136 л.с. и BMW X1 sDrive16d мощностью 85 кВт / 116 л.с., оба с трехцилиндровыми двигателями.

Двигатель нового BMW X1 xDrive25i развивает максимальную мощность 170 кВт / 231 л.с. и максимальный крутящий момент 350 Нм (258 фунт-фут), который доступен в диапазоне от 1250 до 4500 об / мин. Его мгновенное тяговое усилие позволяет разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 6,5 секунды. Средний расход топлива BMW X1 xDrive25i, который входит в стандартную комплектацию с также недавно разработанной восьмиступенчатой коробкой передач Steptronic, составляет от 6,6 до 6,4 литра на 100 километров (42,8-44,1 миль на галлон), а выбросы CO2 составляют 152-49 граммов. за километр (в испытательном цикле ЕС, в зависимости от указанного формата шин).

Модели BMW X1 xDrive20i и BMW X1 sDrive20i оснащены новым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 141 кВт / 192 л.с., максимальный крутящий момент которого составляет 280 Нм (206 фунт-фут), который достигается уже при 1250 об / мин. . Этот силовой агрегат стандартно сочетается с восьмиступенчатой коробкой передач Steptronic. Новый BMW X1 xDrive20i разгоняется от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 7,4 секунды, новый BMW X1 sDrive20i за 7,7 секунды. Их средний расход топлива составляет 6,4-6,3 л и 6,0-5,9 л на 100 км (44.1-44,8 / 47,1-47,9 миль на галлон имп) соответственно, а выбросы CO2 составляют 149-146 и 139-136 граммов на километр (в испытательном цикле ЕС, в зависимости от указанного формата шин).

Турбонаддув и непосредственный впрыск Common Rail с электромагнитными клапанами-форсунками придают новым дизельным двигателям впечатляющую тяговую мощность и еще более высокую эффективность. Под капотом нового BMW X1 xDrive25d многоступенчатый турбонаддув с изменяемой геометрией турбины как в нагнетателях высокого, так и низкого давления обеспечивает мгновенную подачу мощности, которая поддерживается в более высоких диапазонах оборотов.Система впрыска агрегата работает здесь с максимальным давлением 2500 бар. Обладая максимальной мощностью 170 кВт / 231 л.с., новый агрегат является самым мощным четырехцилиндровым дизельным двигателем, когда-либо установленным в BMW, а его максимальный крутящий момент 450 Нм (332 фунт-фут) доступен в диапазоне от 1500 до 3000 об / мин. Он ускоряет новый BMW X1 xDrive25d со стандартной восьмиступенчатой коробкой передач Steptronic с 0 до 100 км / ч (62 миль в час) за 6,6 секунды, а средний расход топлива составляет 5,2-5,0 литров на 100 километров (54,3-56,5 миль на галлон). и выбросы CO2 137-132 грамма на километр (в испытательном цикле ЕС, в зависимости от указанного формата шин).

Дизельные двигатели BMW X1 xDrive20d и BMW X1 sDrive18d оснащены турбонаддувом с изменяемой геометрией турбины и системой впрыска, обеспечивающей максимальное давление 2000 бар. В обоих случаях максимальная мощность увеличилась на 5 кВт по сравнению с предыдущими двигателями и теперь составляет 140 кВт / 190 л.с. и 110 кВт / 150 л.с. соответственно. Водители этих двух моделей могут рассчитывать на максимальный крутящий момент в 400 и 330 Нм (295/243 фунт-фут). Новый BMW X1 xDrive20d, который серийно оснащается восьмиступенчатой коробкой передач Steptronic, разгоняется с 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 7.6 секунд, в то время как новый BMW X1 sDrive18d завершает тот же спринт за 9,2 (автомат: 9,2) секунды. Эта повышенная спортивность идет рука об руку с меньшим расходом топлива и вредными выбросами. Новый BMW X1 xDrive20d, например, показывает показатели 5,1-4,9 литра на 100 километров (55,4-57,7 миль на галлон) и 133-128 граммов на километр, в то время как новый BMW X1 sDrive18d показывает 4,3-4,1 литра (автоматически: 4,5-4,3. ) литров на 100 км) / 65,7-68,9 (62,8-65,7) миль на галлон имп и 114-109 (автомат: 119-114) граммов на километр (в испытательном цикле ЕС, в зависимости от указанного формата шин).

Также недавно разработаны: шестиступенчатая механическая коробка передач и восьмиступенчатая коробка передач Steptronic.

Новый BMW X1 sDrive18d серийно оснащается новой шестиступенчатой механической коробкой передач, в которой функция регулирования скорости включения обеспечивает оптимальную плавность хода. Датчик выбора передачи сопоставляет частоту вращения двигателя с частотой вращения первичного вала трансмиссии, что обеспечивает максимально плавное переключение передач.

В качестве дополнительной альтернативы механической коробке передач в BMW X1 sDrive18d предлагается также недавно разработанная восьмиступенчатая коробка передач Steptronic, которая входит в стандартную комплектацию всех других моделей.Новая версия автоматической коробки передач отличается улучшенным внутренним КПД, повышенной плавностью хода и более динамичным переключением передач. Модели BMW X1 sDrive18i и BMW X1 sDrive16d, запуск которых запланирован на ноябрь 2015 года, оснащены шестиступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации и опцией шестиступенчатой коробки передач Steptronic.

Гибкость, оперативность и эффективность, чем когда-либо: интеллектуальная система полного привода xDrive в новом BMW X1

Интеллектуальная система полного привода xDrive также доступна в обновленной форме для второго поколения BMW X1.Компактная, легкая и эффективная система полного привода распределяет мощность двигателя между передней и задней осью точно так, как того требует ситуация — в любое время. Связь с DSC (Dynamic Stability Control) позволяет системе действовать упреждающе, чтобы противодействовать любому наклону части автомобиля к избыточной или недостаточной поворачиваемости. Он делает это, передавая мощность на колесо или колеса, где она может быть передана на дорогу с максимальным эффектом. Таким образом, система BMW xDrive обеспечивает превосходное сцепление с дорогой, оптимальную курсовую устойчивость и улучшенную динамику прохождения поворотов в любых погодных и дорожных условиях.Кроме того, комбинация системы DSC и xDrive также включает систему Hill Descent Control, которую можно активировать одним нажатием кнопки.

Система xDrive нового BMW X1 состоит из односкоростной конической передачи в приводном блоке переднего моста (коробка отбора мощности) и привода заднего моста с подвесной пластиной с электрогидравлическим управлением. схватить. Оба соединены двухкомпонентным приводным валом. В обычных условиях вождения мощность передается на передние колеса. Однако при необходимости подвесная муфта — с помощью электрогидравлического насоса — отводит до 100% мощности двигателя на задние колеса.Это происходит за доли секунды и незаметно для водителя. Система DSC постоянно снабжает блок управления насосом важной информацией для анализа дорожной ситуации. Данные включают в себя скорость автомобиля, поперечное и продольное ускорение, блокировку рулевого управления, скорость колес, тангаж, положение акселератора, а также настройки DSC и DSC. Эта информация используется для определения — и мгновенного создания — идеального распределения мощности между передними и задними колесами, плавно и гибко.

Рецепт захватывающей маневренности: сложная технология шасси с регулируемым спортивным рулевым управлением и динамическим управлением амортизаторами, также доступными в качестве опций

Технология шасси оригинального X1 была полностью переработана для новой модели и теперь включает в себя стойку с одним шарниром подвеска спереди и многорычажный задний мост. Алюминиевые поворотные подшипники, а также балки моста и рычаги управления из высокопрочной стали снижают вес и увеличивают жесткость передней оси, что, в свою очередь, помогает обеспечить маневренность при повороте и точность изменения направления.В задней оси также используется большое количество высокопрочной стали. Трубчатые стабилизаторы поперечной устойчивости на передней и задней оси, инновационное крепление оси и специально настроенная эластокинематика способствуют маневренности и комфорту езды нового BMW X1, равно как и соединение амортизаторов с кузовом с помощью сложной трехсторонней опоры. монтирует.

Новый BMW X1 серийно оснащается сервотроником, чувствительным к скорости, усилителем рулевого управления, а новый пункт в списке опций — регулируемое спортивное рулевое управление.Эта система позволяет безопасно и комфортно выполнять парковочные маневры и маневры с небольшим усилием на рулевом колесе, а на более высоких скоростях водители также могут рассчитывать на точность рулевого управления и устойчивость на прямой, которыми славится BMW. Подвеска M Sport также доступна в качестве специальной опции с более жесткой настройкой пружины и амортизатора и уменьшенным на 10 миллиметров дорожным просветом.

Еще одна опция, впервые доступная в BMW X1, — это система динамического контроля амортизаторов.Амортизаторы с электронным управлением улучшают первичный и вторичный ход новых моделей BMW X и усиливают их динамические характеристики. С помощью переключателя управления режимом вождения можно активировать две настройки управления амортизатором.

Переключатель управления автомобилем на центральной консоли позволяет водителю придать настройке автомобиля еще более спортивный, более комфортный или экономичный характер. Вызов режима COMFORT, SPORT или ECO PRO одним нажатием кнопки адаптирует реакцию педали акселератора и рулевого управления.Характеристики переключения АКПП и настройки демпфера также регулируются, если было указано соответствующее оборудование.

Система стабилизации DSC включает в себя такие функции, как антиблокировочная тормозная система (ABS), динамический контроль тяги (DTC), контроль торможения на поворотах (CBC), динамический контроль торможения (DBC), система помощи при торможении, компенсация выцветания, сухой Функция торможения и помощник при трогании с места. Другие технологии, доступные клиентам, включают функцию стабилизации прицепа, функцию активного дифференциального тормоза (ADB) и контроль производительности.Когда DSC деактивирован, в игру вступает функция электронной блокировки дифференциала передней оси, известная как электронное управление блокировкой дифференциала (EDLC). В крутых поворотах он при необходимости притормаживает вращающееся колесо и обеспечивает передачу мощности другому колесу.

Все варианты моделей нового BMW X1 серийно оснащаются 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Другие легкосплавные диски 17, 18 и 19 дюймов доступны в качестве опции.

BMW EfficientDynamics в новом BMW X1: полный пакет обеспечивает исключительную эффективность

Повышенная функциональная эффективность всех компонентов трансмиссии, интеллектуальное управление энергопотреблением, неукоснительное применение технологии BMW Lightweight и далеко идущие меры, направленные на оптимизацию аэродинамики — все играют роль в обеспечении смены поколения BMW X1 привела к значительному повышению эффективности.Инновации, разработанные под знаменем BMW EfficientDynamics, образуют общий пакет, который обеспечивает большее удовольствие от вождения в сочетании с более низким расходом топлива и выбросами на 17%, в зависимости от модели, а также меньшим весом и повышенной жесткостью кузова и шасси.

Охлаждение по требованию, оптимизированные линии

Систематические улучшения были также внесены в аэродинамику нового BMW X1. Воздушные заслонки в решетке радиатора BMW и нижнем воздухозаборнике переднего фартука можно активно закрывать, когда потребность в охлаждении низка, что снижает сопротивление передней части автомобиля.Воздушные завесы, встроенные во внешние воздухозаборники, направляют поток воздуха точно за передние боковые панели, заставляя его нависать над колесами, как занавес, и тем самым уменьшать турбулентность.

Новый BMW X1 также имеет гладкую обшивку днища, воздушные дефлекторы на передних колесных арках и вертикальные аэролопасти, которые образуют единое целое со спойлером на крыше и направляют воздушный поток вокруг задней части автомобиля с максимальной эффективностью. Благодаря тому, что коэффициент лобового сопротивления (Cd) X1 теперь составляет всего 0,29, в зависимости от варианта модели, новая модель также занимает лидирующие позиции в своем сегменте, когда дело касается аэродинамики.

Двигатели, коробки передач и BMW xDrive: меньший вес, повышенная эффективность

Все двигатели в силовых агрегатах нового поколения BMW Group работают с новейшим воплощением технологии BMW TwinPower Turbo. Он включает в себя такие элементы, как турбокомпрессоры, встроенные в выпускной коллектор, а также последнее обновленное поколение VALVETRONIC для бензиновых двигателей и систему непосредственного впрыска Common Rail, работающую при еще более высоком давлении для дизельных агрегатов.Впечатляющей функциональной эффективности новых силовых агрегатов также способствует алюминиевый картер и головки блока цилиндров, коленчатые валы из кованой стали со встроенным приводом балансирного вала, легкие поршни, кованые шатуны, покрытие цилиндров с уменьшенным трением и масляные насосы с управлением по карте. .

Благодаря уменьшенному весу и повышенной внутренней эффективности новая шестиступенчатая механическая коробка передач и восьмиступенчатая коробка передач Steptronic также помогают оптимизировать эффективность. Механическая коробка передач оснащена центробежным маятниковым амортизатором в двухмассовом маховике, который сглаживает вращательные колебания, возникающие при низких оборотах двигателя.Это увеличивает комфорт, когда водитель поддерживает низкие обороты, чтобы повысить экономичность. Между тем, пониженное проскальзывание гидротрансформатора новой автоматической коробки передач снижает потери энергии, а более широкий диапазон передач позволяет снизить обороты на более высоких скоростях автомобиля.

Версия интеллектуальной системы полного привода BMW xDrive, разработанная для нового BMW X1, значительно легче. Кроме того, потери крутящего момента трансмиссии в обычных условиях движения снижаются примерно на 30% благодаря новому многодисковому сцеплению.Повышенная функциональная эффективность нового заднего дифференциала также помогает обеспечить особенно эффективный полный привод.

Интеллектуальное управление энергопотреблением, режим ECO PRO с функцией движения накатом

Технология BMW EfficientDynamics, используемая в новом BMW X1, включает интеллектуальное управление энергопотреблением. Регенерация энергии торможения обеспечивает чрезвычайно эффективное производство электроэнергии для бортового источника питания. Электроусилитель рулевого управления, а также топливные насосы и насосы охлаждающей жидкости по запросу работают с максимальной эффективностью, а более короткие фазы накаливания сокращают количество энергии, необходимой для запуска дизельных двигателей.Индикатор оптимального переключения передач и функция Auto Start Stop также входят в стандартную комплектацию нового BMW X1.

Режим ECO PRO, активируемый переключателем управления режимом вождения, также позволяет водителям новых моделей BMW X1 с восьмиступенчатой коробкой передач Steptronic использовать функцию движения накатом. На скоростях от 50 до 160 км / ч (31-99 миль / ч) трансмиссия отключается, как только водитель убирает ногу с педали акселератора. Дальнейшее повышение эффективности было достигнуто с помощью таких элементов, как ступичные подшипники с пониженным трением и шины с более низким сопротивлением качению.

BMW EfficientLightweight: путь снижения килограммов к повышенной маневренности, безопасности и эффективности

Интеллектуальное сочетание материалов для конструкции кузова и компонентов шасси нового BMW X1 обеспечивает повышенную маневренность, снижение вибрации и повышенную безопасность. с оптимизированной массой автомобиля. Целенаправленное использование горячештампованных сталей с высоким и сверхвысоким пределом прочности на растяжение позволяет сократить расход материалов, а также значительно повысить жесткость и прочность на скручивание. Как и капот, опоры бампера и поворотные подшипники колес — среди других частей автомобиля — изготовлены из алюминия.

Вес шасси был уменьшен за счет использования таких компонентов, как трубчатые стабилизаторы поперечной устойчивости, выходные валы и штоки поршней амортизаторов, не говоря уже о более широком использовании алюминия. Кроме того, интегрированная концепция BMW EfficientLightweight также включает решения для таких деталей конструкции, как производство стали с оптимизированной прочностью материала — в виде специально подобранных катаных заготовок — для передней перегородки и опорных балок Bpillar.

Кузов и оборудование: больше места для разнообразного использования и исключительного комфорта

Передовая концепция автомобиля, лежащая в основе нового BMW X1, также отражается в значительном прогрессе, достигнутом в области функциональности, безопасности и комфорта.Эта многофункциональная модель не только предлагает больше места для пассажиров и багажа, но и впечатляет дополнительной вариативностью в использовании ее грузоподъемности. Обширная стандартная комплектация и множество привлекательных опций подчеркивают премиальный характер компактной модели BMW X. Возможности целевой индивидуализации также расширились: в качестве альтернативы стандартной спецификации доступны модели Advantage, Sport Line, xLine и M Sport. Их особые конструктивные особенности сочетаются с высококачественными деталями оборудования, которые также играют свою роль в эксклюзивной ауре нового BMW X1.

Повышенное сиденье (на 36 миллиметров спереди и 64 миллиметра сзади по сравнению с предыдущей моделью), увеличенное пространство для головы, плеч и локтей доступны всем пассажирам в новом BMW X1, а также горизонтальный дизайн поверхности в салоне создайте простор и атмосферу, типичную для спортивного автомобиля. Пространство для коленей в задней части увеличилось на 37 миллиметров в стандартной комплектации и на 66 миллиметров с опционально регулируемым задним сиденьем, а объем багажника в 505 литров представляет собой 85-литровое улучшение по сравнению с X1 первого поколения и может быть увеличено до целых 1550 литров, если сложить стандартное заднее сиденье с разделением 40: 20: 40.Задняя скамья с разделением 60: 40 опционально доступна с отдельными элементами, которые могут сдвигаться вперед или назад на расстояние до 13 сантиметров, что позволяет еще точнее отрегулировать удобство сидения и вместимость в соответствии с потребностями. Его отдельные элементы могут сдвигаться назад или вперед на 13 сантиметров, а также регулируется угол наклона спинки. Процесс складывания спинок можно запустить электрически из области багажника нажатием кнопки. В качестве опции спинку сиденья переднего пассажира можно также сложить, что еще больше увеличивает вариативность.

Автоматическое управление задней дверью (опция) делает использование грузоподъемности X1 еще проще, а опция «Комфортный доступ» также включает функцию открывания и закрывания задней двери без помощи рук. Кроме того, новый BMW X1 предлагается с завода с тягово-сцепным устройством со съемной шаровой головкой, а также с подготовкой для установки заднего багажника.

В пассажирском салоне нового BMW X1 есть большие дверные карманы, в которых можно разместить такие предметы, как литровые бутылки, а также ряд других мест для хранения вещей.Отсек для хранения встроен в приборную панель со стороны водителя. Перед рычагом переключения передач или селектором на центральной консоли под сдвижной крышкой расположены два полноразмерных подстаканника. Подлокотник для водителя и переднего пассажира со встроенным вещевым ящиком и вещевым пакетом также доступны в качестве опции. Последний включает в себя такие функции, как отсеки под передними сиденьями, сетки в спинках сидений водителя и переднего пассажира, центральный подлокотник с подстаканниками для задней части, дополнительные 12-вольтовые розетки, а также ремень и сетку для крепления небольших предметов багажа. область загрузки.

Привлекательные варианты оснащения, эксклюзивные опции, повышающие комфорт

Новый BMW X1 серийно оснащается не только операционной системой iDrive с 6,5-дюймовым цветным дисплеем высокого разрешения, но и аудиосистемой с шестью динамиками и аудиосистемой. Разъем AUX-in и интерфейс USB, устройство громкой связи для телефонов, переключатель управления режимом вождения и кондиционер. Стандартная комплектация также включает в себя передние противотуманные фары, центральный замок с дистанционным управлением и зажигание двигателя без ключа, электрические стеклоподъемники, электрически регулируемые и обогреваемые наружные зеркала, кожаный руль, регулируемый по высоте и вылету, и датчик дождя, включая автоматическое управление фарами.Advantage также предлагает круиз-контроль с функцией торможения, многофункциональные кнопки на рулевом колесе, двухзонный автоматический климат-контроль и систему контроля дистанции парковки с установленными сзади датчиками. Модели Sport Line, xLine и M Sport также оснащены этим оборудованием. Но наряду с особенностями внешнего и внутреннего дизайна они также предлагают спортивное кожаное рулевое колесо или кожаное рулевое колесо M и подставку для ног водителя M в случае модели M Sport.

Среди пунктов в списке опций — панорамная стеклянная крыша площадью 1200 x 847 миллиметров.Проигрыватель компакт-дисков, приемник цифрового аудиовещания (DAB) и Hi-Fi система Harman Kardon в комплекте с 12 динамиками и цифровым усилителем с выходной мощностью 360 Вт обеспечивают превосходное качество звука в дороге.

BMW ConnectedDrive в новом BMW X1: прогресс за счет интеллектуальной связи

Большое количество дополнений, внесенных в ряд систем помощи водителю и услуг мобильности от BMW ConnectedDrive, доступных для оригинального BMW X1, подчеркивает прогресс, достигнутый в разработке новой модели в области интеллектуальной связи.Высококлассный и богатый выбор опций, предназначенных для оптимизации комфорта, безопасности и использования информационно-развлекательных функций, основан на тех, которые доступны для моделей BMW X в более высоких сегментах.

Указывая путь в будущее — и к месту назначения: Navigation Plus с проекционным дисплеем BMW

Опция навигации помогает прокладывать маршрут на стандартном контрольном дисплее со стрелками направления и сложной графикой карты, включая виды с различных углы.Если установлено многофункциональное рулевое колесо, пункт назначения также можно указать с помощью голосовой команды. Другой, во многих отношениях новаторский вариант — это система Navigation Plus, которая включает в себя более крупный, теперь уже 8,8-дюймовый, контрольный дисплей, комбинацию приборов с расширенными функциями, функцию разделения экрана для контрольного дисплея, а также головную панель BMW. Вверх Дисплей. Эта система позволяет отображать инструкции High Guidance, включая рекомендации по полосе движения, на TFT-дисплее комбинации приборов или проецировать их на лобовое стекло по желанию.Проекционный дисплей BMW проецирует эту и другую информацию прямо в поле зрения водителя, позволяя ему или ей регистрировать информацию, не отвлекая взгляд от дороги впереди. Графика отображается с использованием полного спектра цветов.

Ассистент вождения Plus с Ассистентом движения в пробках

Системы помощи с камерой, доступные для нового BMW X1, обеспечивают большую уверенность и безопасность в различных дорожных ситуациях. Опция «Ассистент вождения» включает в себя предупреждение о выезде с полосы движения, информацию об ограничении скорости с дисплеем без информации о проезде, систему BMW Selective Beam Anti-Dazzle для дальнего света, а также предупреждение о столкновении и предупреждение о пешеходах с функцией городского торможения.В дополнение к этим функциям линейка Driving Assistant Plus также включает систему активного круиз-контроля с функцией Stop & Go, которая поддерживает желаемую скорость от 30 до 140 км / ч (19-87 миль / ч), указанную водителем и безопасное расстояние до движущихся впереди транспортных средств — и Ассистент движения в пробках. На скорости до 60 км / ч (37 миль / ч) эта функция берет на себя как контроль приближения, так и задачи удержания полосы движения от водителя. Ассистент движения в пробке использует помощь рулевого управления, чтобы надежно удерживать автомобиль посередине полосы движения, но для работы системы водителю необходимо держать хотя бы одну руку на рулевом колесе.

Park Distance Control и камера заднего вида, изображения которых передаются на контрольный дисплей, значительно упрощают точное и комфортное маневрирование. Опциональный помощник по парковке также помогает водителю находить и использовать параллельные парковочные места.

Службы и приложения BMW ConnectedDrive

Опция ConnectedDrive Services позволяет использовать интернет-портал BMW Online через SIM-карту, встроенную в автомобиль, а также интегрировать приложения для смартфонов в автомобиль.Стандартные функции также включают интеллектуальный экстренный вызов и телесервисы BMW. Постоянно растущий выбор приложений для смартфонов включает в себя функции веб-радио, а также использование социальных сетей, таких как Twitter, или таких сервисов, как Spotify, Life 360, GoPro и многих других. Опция ConnectedDrive Services также является необходимым условием для использования службы личной информации службы консьержа, удаленных служб, функции Интернета, информации о дорожном движении в реальном времени и службы онлайн-развлечений от BMW ConnectedDrive, которая открывает доступ к более чем 22 миллионам треков по всему миру. диапазон жанров.

Магазин ConnectedDrive предлагает еще большую гибкость. Одноразовая регистрация позволяет клиентам адаптировать набор доступных услуг к их индивидуальным потребностям — тут же или на более позднем этапе. Магазин ConnectedDrive доступен не только в Интернете, но и прямо в автомобиле. Приобретенные функции становятся доступными для использования буквально через несколько минут.

2013 BMW X1 Values & Cars for Sale

Я купил свой 2014 X1 Xdrive 28i совершенно новым еще в августе 2013 года.За последние 7 лет я проехал на нем более 86 000 миль, и за это время это была веселая и по большей части надежная машина. Я заботился о машине на протяжении многих лет, и у меня не было серьезных проблем. Некоторые незначительные проблемы действительно возникли за последние 3 года, когда я проехал более 50 тысяч миль. За это время пришлось заменить блок ваноса, термостат двигателя, клапанную крышку и прокладку. Ремонт покрывался моей расширенной гарантией, но стоимость запчастей и ремонта в представительстве была бы дешевле, чем 4000 долларов, которые я потратил на расширенную гарантию.Это определенно не дешевая машина в обслуживании. Если вы не планируете менять масло самостоятельно, рассчитывайте потратить около 100 долларов на это. Предметы износа дорогие. Замена задних тормозов и роторов стоила около 500 долларов, а замена тиродов стоила более 1000 долларов. Стоимость OEM-шин составляет 250 долларов за шину. Также не забывайте о бензине премиум-класса, необходимом для автомобиля. Изюминкой автомобиля является гидравлическое рулевое управление старой школы BMW. Рулевое управление идеально взвешенное и точное. В сочетании с бодрым двигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с быстрым переключением, X1 — это настоящий взрыв на извилистой проселочной дороге.Он обладает характеристиками вождения E90 3 серии, за исключением большего крена кузова на поворотах. Вы будете удивлены, насколько сильно вы сможете подтолкнуть эту машину. У него отличное тяговое усилие, и он может разворачиваться на более высоких скоростях, чем большинство внедорожников. Рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в Xdrive28i будет достаточно мощным для большинства людей, и у вас не возникнет проблем с обгоном других автомобилей на шоссе. Единственная проблема, с которой я столкнулся, это то, что он звучит как дизельный двигатель на холостом ходу. Внутреннее пространство удобно для 2 человек впереди.Пространство для ног заднего пассажира аналогично 3-й серии и может быть тесным для более высоких людей. Тем не менее, для задних пассажиров достаточно места для головы и плеч. Я обнаружил, что грузового места более чем достаточно.

No related posts.

Марка	BMW
Модель	X1
Генерация	X1 I (E84)
Двигатель (модификация)	2.8i (245hp)
Двери	5
Мощность	245 HPW
Максимальная скорость	240 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч	6.5 сек
Объем резервуара	63 литров
Год ввода в эксплуатацию	2009 год
Год остановки производства	2012 год
Тип кабины	SUV класс
Количество мест	5
Длина	4454 ММ
Ширина	1798 ММ
Высота	1545 ММ
Колесная база	2760 ММ
Передняя колея	1500 ММ
Задняя колея	1529
Зазор	195 ММ
Расход топлива (экономичность) — в городе	10.4 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) — на трассе	6.4 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) — комбинированный	7.9 Литров/100 км
Вес	1655 кг
Максимальный вес	2150 кг
Максимальный объем багажника	1350 литров
Минимальный объем багажника	420 литров
Стандарт эмиссии	EURO V

BMW X1 E84 — характеристика — тест-драйв

Комплектация

Рестайлинг

Технические характеристики BMW X1 E84

Двигатель

Коробка передач

Габариты

Видео-обзор BMW X1 E84 от “Большого тест-драйва”

Видео БМВ Х1 Е84

BMW X1 — обзор, цены, видео, технические характеристики БМВ Х1

Размеры

Технические характеристики

Оснащение

Видео

Обзор БМВ Х1 2016-2017: фото, характеристики, комплектация, оснащение нового BMW X1 2-го поколения

Внешность, габариты и дорожный просвет

Отделка и оснащение салона

Двигатели, подвеска и расход топлива BMW X1

Технические характеристики BMW X1

Длина, ширина, высота, глубина, дорожный просвет, клиренс

Комплектации

BMW X1 sDrive 18i

БМВ Х1 xDrive 20i

БМВ Х1 xDrive 28i

БМВ Х1 xDrive 20d

БМВ Х1 xDrive 28d

BMW X1: цена БМВ Х1, технические характеристики БМВ Х1, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев BMW X1

БМВ Х1 2021 — фото и цена, видео, характеристики новой модели BMW X1 (F48)

Экстерьер

Салон

Характеристики

Цена в России

BMW X1 X1 I (E84) • 2.8i (245hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

BMW X1 Характеристики и характеристики

2016 BMW X1 xDrive28i AWD 4dr Характеристики и характеристики

2015 BMW X1 xDrive35i AWD 4dr Характеристики и характеристики

2021 BMW X1 Обзор, цены и характеристики

Технические характеристики

2017 BMW X1 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Что такое BMW X1 2017 года?

Что нового в BMW X1 2017 года?

Чем отличается BMW X1 2017 года от других внедорожников?

Какие особенности BMW X1 2017 являются наиболее важными?

Стоит ли покупать BMW X1 2017 года?

BMW X1 (2016) — фотографии, информация и характеристики

2013 BMW X1 Values ​​& Cars for Sale

Добавить комментарий Отменить ответ

2013 BMW X1 Values & Cars for Sale