Что будет если ездить: Езда без прав — штраф в 2019 году. Какое наказание за вождение без прав

Что будет если ездить без масла в двигателе

Что будет, если проехать без масла в двигателе?

Можно ли ехать на автомобиле, когда в двигателе отсутствует масло?

Масло в двигателе, смазывает все движущиеся элементы для уменьшения трения, чтобы предотвратить их быстрый износ. Итак, будет ли работать мотор при отсутствии масла?

Движение на автомобиле, когда в двигателе нет масла, однозначно приведет к мгновенному износу каких либо деталей мотора. На не большой скорости, если сильно повезет, возможно вы сможете проехаться без ощутимых последствий, особенно если мотор новый, но скорее всего вы скоро услышите стук или писк из под капота. Это будет означать, что шейка коленвала начала соприкасаться с вкладышами. Дальше, если вовремя не остановиться, мотор может попросту заклинить и потребуется капитальный ремонт.

Так же, стук может означать, что в двигателе провернуло вкладыши. В любом случае не рекомендуется продолжать движение и следует незамедлительно обратиться в сервис за помощью.

И тогда возможно удастся отделаться относительно не дорогим ремонтом.

Обычно при снижении уровня масла ниже рекомендуемого, загорается ошибка давления масла. В таком случае необходимо прекратить движение и долить масло в двигатель.

Для поддержания двигателя в исправном и хорошем состоянии, рекомендуется проверять уровень масла хотя бы один раз в месяц, а лучше каждые две недели и при необходимости доливать.

Это процедура не отнимет много времени, зато сэкономит большое количество денежных средств, времени и нервов.

Чаще проходите техобслуживание и диагностику автомобиля, так ваш автомобиль прослужит вам долго и без проблемно.

Почему низкий уровень масла в моторе, какие могут быть последствия?

Автолюбителей интересует вопрос: «Почему низкий уровень масла в моторе опасен, к каким готовится последствиям?». Некоторые водители утверждают: видели на рекламных стендах двигатели, работающие без масла продолжительное время. По их мнению: низкий уровень моторного масла не приведет к поломке мотора. Кто прав, давайте разберемся.

Мотор работает без смазочного материала?

На рекламных стендах, размещены автомобили, приводы которых работают без масла, поддон полностью снят. Указанная ситуация вызывает интерес, водители благодаря ей считают: низкий уровень моторной жидкости в системе не является проблемой. Такое мнение ошибочно. Режим работы машины на рекламном стенде отличается от реальных условий эксплуатации силового агрегата:

1. Двигатель работает на холостых оборотах, ему необходима защитная масляная пленка значительно тоньше, чем при реальных условиях эксплуатации силового агрегата.
2. Нет воздействия высоких температур. При реальных условиях на поршневую группу воздействуют высокие температуры, без наличия должной смазки, происходит истирание внутренних элементов привода. Выставочный двигатель выдерживает без смазки длительное время благодаря вентиляции и отсутствию воздействия высоких температур.
3. Перед началом эксперимента детали двигателя тщательно полируются — уменьшается сила трения, машина работает продолжительное время без смазочного материала.

Причины возникновения «масляного голодания» мотора

Масляным голоданием мотористы называют процессы, вследствие которых некоторые узлы силового агрегата недополучают смазочный материал. Причины возникновения:

1. Даже в полностью исправном новом моторе некоторое количество смазочного материала уходит на угар. В изношенных приводах объемы, уходящей на угар смеси значительно больше. Водители, игнорирующие перед выездом проверку уровня моторной жидкости, не учитывают: с каждой поездкой уходит некоторое количество масла, уровень смеси постепенно опускается ниже отметки «минимум» на щупе — это критично для двигателя.
2. Несвоевременная замена моторного масла. С увеличением пробега свойства моторной жидкости изменяются, масло, к примеру, становится гуще, престает проникать во все узлы силового агрегата, возникнет «масляное голодание».
3. Применение некачественного масла. Если моторная жидкость при работе силового агрегата утратит свои изначальные свойства — это приведет к отсутствию масляной пленки достаточной толщины на внутренних деталях мотора. Образованная пленка при увеличении нагрузок разорвется, возникнет сухое трение элементов двигателя. Применяйте сертифицированною продукцию известных брендов.

Последствия «масляного голодания» привода

Ездить на автомобиле с низким уровнем масла не стоит. Подшипники коленчатых валов современных автомобилей представлены парой трения, состоящей из шейки коленвала, выполненной из твердого материала и вкладыша, изготовленного из мягкого материала. В зазор между вкладышем и шейкой под давлением подается моторная смесь. При нормальных эксплуатационных условиях этот зазор полностью заполняется маслом, которое препятствует непосредственному соприкосновению шейки с вкладышем. При малом давлении масла происходит соприкосновение поверхностей указанных элементов — образовываются блестящие отполированные участки на вкладышах. Такая ситуация не приведет к разрушению подшипника, если контакт деталей будет иметь кратковременный характер, плюс температура на поверхности вкладышей не будет высокой.

Дальнейшее снижение подачи моторной смеси и увеличение нагрузки на силовой агрегат увеличит площадь контакта шейки коленвала с вкладышем, температура их поверхностей возрастет. Через некоторое время работы мотора с низким уровнем смазочного материала расплавится слой на поверхности вкладыша, раскаленный материал попадет на поверхность шейки вала. Плюс, расплавленный материл выдавится под нагрузкой к краям вкладыша. Далее, возможно, два варианта развития событий:

1. Мотор будет работать на низких оборотах, при небольшой нагрузке — заклинит вал подшипника за счет приваривания материала вкладыша к шейке вала.
2. Работая на больших оборотах, мотор преодолеет силу сопротивления, возникшую при наплыве расплавленного материала — темп разрушения вкладышей возрастет.

При остановке привода, произойдет постепенное охлаждение перегретых деталей силового агрегата. Детали, сделанные из стали, остыв, приобретут характерный для реакции окисления оттенок.

Вкладыши являются тонкостенными деталями, их плавление приводит к деформации и увеличению зазора в подшипнике. Увеличенный зазор сопровождается стуком подшипника, возникающим при достижении соприкосновения вала и вкладыша в нижней и верхней мертвой точке поршня. В двигателе возникает хорошо слышимый стук.

Низкий уровень масла вызывает перегрев нижней головки шатуна, материал из которого он изготовлен, теряет изначальную прочность — происходит обрыв шатуна в любой части нижней головки. Излишний перегрев снижает прочность шатунных болтов, они деформируются или обрываются. Оборвавшись, болт, разогретый до высокой температуры, или нижняя головка шатуна попадают в пространство между коленвалом и неподвижной стенкой мотора, нагрузка внутри блока очень большая, с ее помощью обломок может пробить стенку блока насквозь. Обломок, попав под противовес коленвала и масляного экрана, образовывает пробоину в поддоне картера.

Уменьшенное количество масла внутри двигателя, снижает объем смазочного материала, попадающего на стенки цилиндров, ситуация усугубляется попаданием в цилиндро-поршневую группу мелких частичек, образованных при разрушении внутренних деталей привода — образовываются царапины на стенках цилиндров.

Недостаточное количество масла в поддоне картера образовывает внутри двигателя «масляной туман» — разбрызгивание капель масла вращающимися деталями мотора с последующим их разделением на более мелкие, напоминающие туман. В результате внутренние элементы мотора имеют замасленный вид, особенно просматривающийся в нижней части привода.

Причины отсутствия давления моторной жидкости

Лампочка-индикатор давления масла начинает гореть — давление моторной смеси в двигателе недостаточное. В большинстве ситуаций она горит несколько секунд, затем гаснет: повод для беспокойства отсутствует. К примеру, индикатор загорается при холодном пуске силового агрегата, при низкой температуре за бортом машины. Аналогичная ситуация происходит после плановой замены моторной жидкости — после первого запуска мотора индикатор давления горит несколько секунд. Если лампочка горит и не гаснет: необходимо искать поломку.

Посмотрите видео о причинах отсутствия давления моторной смеси:

Убедившись, что датчик горит и не гаснет, проверьте его исправность. Для этого вместо датчика подсоедините к системе стрельчатый манометр. Затем запустите мотор, посмотрите на показания манометра — нормальное давление не меньше 0,4 мПа. Если замеры ниже, вероятными причинами срабатывания датчика есть:

1. Недостаточное количество смазывающего материала в системе. Проверьте уровень моторной жидкости с помощью щупа. Если уровень ниже отметки «минимум», долейте масло в систему.
2. Некачественный масляной фильтр. «Масляное голодание», возникает, если при остановке мотора некоторое количество масла не остается в фильтре, а стекает в поддон — при первых оборотах мотора детали работают без смазочного материала. Замените фильтрующий элемент новым.
3. Неисправность редукционного клапана. При запуске привода до момента достижения номинального значения давления в системе горит на приборной панели индикатор давления. За несколько секунд работы двигателя при закрытом редукционном клапане индикатор давления гаснет. Если клапан заклинит, давление в системе не увеличивается, лампочка-индикатор на панели не гаснет.
4. Нарушение работы масляного насоса. Масляной насос не создает требуемое давление если:

• забилась сеточка маслозаборника;
• износились прокладки.

Проверьте состояние прибора, возможно, насос сломан, нуждается в замене.

1. Использование некачественной моторной смеси. Плохое масло, нарушает работу маслонасоса или масляного фильтра.
2. Течь моторной смеси из двигателя. Во всех силовых агрегатах некоторое количество смазывающего материала уходит на угар. Важно: объем израсходованной на долив жидкости не должен превышать допустимые нормы. В противном случае ищите причину перерасхода масла мотором. Она в большинстве случаев вызвана течью масла из мотора или узлов смазочной системы.
3. Износ шеек коленчатого вала и вкладышей. Диагностировать проблему можно проверив толщину этих элементов, если шейки соответствуют диапазону необходимых размеров — достаточно заменить вкладыши.
4. Закоксовывание поршневых колец, возникает при использовании масла с маленькими моющими свойствами.
5. Давление пропадает в результате забивки масляной магистрали или масляного фильтра мелкими частичками нагара или мусора. Ситуация возможна если не менять вовремя моторную жидкость, старое масло содержит мелкие частички, образованные при различных химических реакциях в силовом агрегате.

 Заключение

Отвечая на вопрос: «Почему низкий уровень масла в моторе, какие последствия?», мы пришли к выводу: допустимая разница объемов смазочного материала в моторе и соответствующего метке на щупе «максимум» приравнивается к одному литру. Уменьшение уровня моторной жидкости ниже отметки «минимум» недопустимо: возникает падение давления масла, о чем указывает лампочка-индикатор на панели управления машины. Такая ситуация приводит к кратковременному контакту частей подшипника, которую мы описали выше и не представляет большой опасности, если ее сразу устранить. Если продолжительное время ездить на машине с пониженным уровнем моторной смеси: падение смазочного материала можно считать затяжным, достаточным для износа или повреждения внутренних деталей двигателя.

Определенный расход моторной смеси наблюдается даже в новых, совершенно исправных приводах, поэтому не стоит игнорировать проверку уровня масла. Задаваясь вопросом: «Почему пропадает масло?», проверьте отсутствие течей из двигателя или смазочной системы, измерьте компрессию привода.

С наступлением «масляного голодания» температура смазочного материала значительно возрастает — жидкость утрачивает свои изначальные свойства, присадки перестают выполнять защитные и антиизносные функции, происходит перегрев внутренних деталей силового агрегата, нарушающий их работу, возможен клин двигателя.

Делаем вывод:  ДВС способен работать без смазочного материала непродолжительное время, на малых оборотах. Длительная езда на автомобиле с низким уровнем моторной жидкости будет иметь разрушительные последствия для мотора, вплоть до утилизации.

Чем чревата езда без моторного масла?

16 марта 2015 года

Другой пример — из результатов теста журнала «За рулем» (ЗР, 2008, №1). Две ВАЗ-2105 (одна — «чистая», другая — обработанная препаратом «Супротек») устроили пробег по Москве. Не забыв при этом слить масло из поддона двигателя. Так вот, показательными явились два факта. Первый — то, что машина, обработанная «Супротеком», своим ходом вернулась в гараж. Но второй — что и необработанная машина без масла прошла более 70 км! В обычном городском цикле эксплуатации. И если бы мудрые испытатели не глушили мотор на перекрестках, то прошла бы значительно больше.

Вывод — один. Тест с «сухими испытаниями» изначально некорректен по постановке. Те режимы, на которых работает мотор на выставках, легко должен держать и обычный двигатель — безо всякой обработки.

Впрочем, важно другое. Обработка двигателя качественным препаратом действительно способна существенно улучшить показатели мотора! Это — реальный путь к экономии: и на топливе, и на стоимости ремонтов. Условие только одно — грамотная обработка качественным составом. Иначе экономия может обернуться большими расходами.

Принципиально соответствующие препараты отличаются друг от друга механизмом действия. Наиболее раскрученная и, кстати говоря, чисто российская группа препаратов построена на базе геомодификаторов трения. Механизм их воздействия на поверхности трения комплексный — они, в частности, «подшлифовывают» поверхности, убирая при этом следы износа, одновременно формируя защитный металлокерамический композитный слой. Кроме того, при этом с поверхностей обдираются все отложения, восстанавливается подвижность поршневых колец, улучшаются условия смазывания подшипников.

Другая группа препаратов построена на базе металлоплакирующих составов. В них введены мелкодисперсные порошки мягких металлов — меди, бронзы, олова, которые как бы «втираются» в поверхностные слои рабочих поверхностей узлов трения и тем самым восстанавливают их поверхность.

Еще одна группа осуществляет нечто похожее, но с использованием полимеров, типа тефлона или парафинов, либо так называемых «слоистых» модификаторов трения — графита или дисульфида молибдена.

Способны ли подобные препараты полностью восстановить убитый мотор? Конечно же, нет, ведь закон сохранения массы никто не отменял. И миллиграммы активной компоненты присадок в принципе не могут нарастить десятки грамм «сточенного» металла — «строительного материала» элементарно не хватит. Плюс ко всему на кольцах изнашивается хром, на шейках вала и цилиндрах — чугун или сталь, на поршнях — алюминий. Неужели препарат в состоянии рассортировать продукты износа и «положить» на кольца именно пористый хром, не перепутав его с медью? Да еще восстановив тот конструктивный профиль, который изначально был заложен инженером на стадии проектирования мотора? В общем, ответ отрицательный.

[«Минералка», «полусинтетика» и «синтетика»] [Обозначения на банках и канистрах моторного масла]

[Как поменять масло и нужно ли при этом промывать мотор]

[Вопросы и ответы про моторные масла]

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Сколько километров авто проедет без масла

Как известно, для правильной работы двигателя внутреннего сгорания, требуется наличие в нём моторного масла. Объём масла может отличаться в зависимости от конструкции двигателя. А что случиться, его масло куда-то делось? Или его туда вовсе не заливать. Такая халатность, как вовремя незамеченное падение уровня масла в двигателе может привести к необратимым последствиям.

Содержание

• Для чего нужно масло двигателю
• Можно ли ездить без масла

Для чего нужно масло двигателю

Моторное масло в двигателе выполняет ряд функций:

• смазка трущихся элементов;
• охлаждение деталей и отвод тепла;
• образует защитную антифрикционную пленку;
• моет двигатель;
• собирает в себя частицы нагара и выработки деталей.

Независимо от вида масла, будь то синтетическое или минеральное, они лучше или хуже, но выполняют все эти функции. Для каждого мотора, производители выдвигают свои допуски по маслу – такое и следует заливать, чтобы двигатель работал как можно дольше. Делается это с учетом особенностей конструкции, например, в современных машинах применяются жидкие масла, так как в двигателе очень тонкие масляные каналы и зазоры.

Заливается масло в мотор строго определенного объёма. Проверяется уровень специальным щупом, выведенным из поддона картера. Так же масло необходимо менять на новое, со временем оно теряет свои изначальные свойства и характеристики. Интервал замены в среднем 10-12 тысяч километров пробега, либо если авто эксплуатируется мало, то раз год.

Важно! Обязательно следите за уровнем масла. Он не должен опускаться ниже отметки MIN на щупе. При необходимости, доливайте то же, какое уже залито.

Можно ли ездить без масла

И все же, сколько можно проехать на автомобиле без масла в двигателе. Никому не захочется проводить данный эксперимент на своей машине. Все и так знают, чем это грозит, как минимум дорогостоящим ремонтом, а то и вовсе заменой двигателя. Но подобные опыты проводились, так испытывали Mersedes C180. С него полностью слили масло, и выехали на гоночную трассу. Он проработал всего 17 минут, но на пределе своих возможностей.

Возможно, в обычных условиях он бы проработал немного дольше. Умер мотор из-за перегрева, трущиеся элемент кривошипно-шатунного механизма никак не охлаждались, от увеличения температуры уменьшались зазоры, детали терлись на сухую, образовывались задиры и двигатель клинил. Чтобы избежать подобной ситуации, чаще заглядывайте под капот, проверяйте двигатель на течи масла, уровень поддерживайте достаточным, так как масло иногда уходит на угар.

Как показывает опыт, в критической ситуации вы сможете какое-то расстояние проехать с низким уровнем или вовсе без масла в двигателе. Но в дальнейшем нужно обязательно найти причину утечки масла, произвести ремонт. Длительная эксплуатация сухого двигателя невозможна.

Что будет если двигатель работает без масла?

Как вы думаете — может ли двигатель работать без масла? Что с ним случится? Стуканет сразу или еще немного поработает? Допустим у Вас пробило поддон картера. Что вам делать?

Ехать дальше или тянуть автомобиль на буксире? Если вы начнете искать об этом информацию в интернете — вам первым делом будут предлагать рекламу различных присадок. Будь то супротек или амп авто.

Нужно сразу сказать о том, что двигатель с данными присадками будет работать, но только на холостых оборотах. На стендах супротека и прочего двигатели специально подготовлен. Все трущиеся детали в нем вкладыши, кольца подогнаны с идеальным сопряжением.

Небольшое количество масла позволяет ему вращаться с минимальным трением. Но ездить на такой машине будет невозможно, так как она будет жрать нереальное количество масла.

Наша команда решила повторить эксперимент супротека на обычном двигателе. Вот что у нас получилось.

Для эксперимента нам поможет электронный перометр. С его помощью мы будем замерять температуру на блоке, коленвале, посмотрим будет ли перегрев и что вообще случиться с автомобилем если он поработает без масла?

Сливаем старое масло с автомобиля. Для этого очень удобно использовать приспособление, которое вы увидите на фото ниже.

Поменяем масляный фильтр и закрутим пробку картера обратно.

Заливаем новое масло и даем ему немного поработать в нашем двигателе.

Заводим двигатель и даем новому маслу смазать двигатель. Ждем примерно 5 минут.

Сливаем масло новое масло, которое конечно де будем использовать повторно.

Приступаем к демонтажу поддона, откручиваем защиту на коробке и демонтируем сам поддон.

Пробуем заводить мотор. Сразу загорается масляная лампочка.

Заглянем в двигатель. Он работает без масла. Вот и никакого супротека и ненужно! Правда круто?

На самом деле есть одна небольшая уловка. Двигатель не совсем работает без масла. В двигателе присутствует масляный клин, который снижает силу трения.

Так как двигатель разогретый, где-то раз в час человек подходит с чашкой масла и ставит ее к маслоприемнику — двигатель засасывает масло.

Соответственно смазываются все части двигателя и он может работать еще примерно 30-40 минут. Такой фокус с чашкой делают все производители синтетических присадок для двигателя. Смотрите фото ниже.

В основе всех масел уже заложен пакет присадок, которые сбалансированы в данном масле. Ни один мировой производитель масла не одобрит, чтобы туда заливать какую-либо присадку.

Никому не известно, выпадет ли данная присадка в осадок или смешается с маслом. На рабочем двигателе на холостом ходу давление на маслянную пленку минимальное.

Конечно она постепенно изнашивается, но с добавлением масла она снова восстанавливается. Нужно также понимать, что масло помогает охлаждать двигатель.

Что будет если двигатель работает без масла — видео эксперимент



Можно ли ехать на автомобиле с неисправной подвеской?

Ехать на автомобиле с неисправной или поврежденной подвеской — как ходить со сломанной ногой. Вы будете ощущать несбалансированность и нестабильность, из-за чего вы можете потерять управление автомобилем.

Подвеска обеспечивает комфорт при движении, сглаживая неровности дорожного покрытия и обеспечивая максимально возможное сцепление колес с поверхностью. Со временем детали подвески изнашиваются или полностью приходят в негодность. Безопасно ли в таком случае ехать на автомобиле?

В целом поврежденную или изношенную деталь следует отремонтировать или заменить до поездки. Однако это зависит от того, какая деталь повреждена.

Можно ли ехать с неисправной стойкой амортизатора?

Нет, ее нужно отремонтировать как можно быстрее.

Стойка амортизатора поглощает вибрации неподрессоренных частей при наезде  автомобиля на неровности дорожного покрытия. Стойки передних амортизаторов критически важны для управляемости. Движение с неисправной стойкой будет крайне некомфортным и небезопасным. Также это может привести к повреждению других деталей автомобиля.

Можно ли ехать с поврежденными пружинами?

Не рекомендуется.

Поврежденная или просевшая пружина может быть причиной проседания кузова, шума и изменения углов установки передних колес. Движение возможно, но поездка будет некомфортной, а автомобилем будет сложно управлять в аварийной ситуации. Кроме того, удары при наезде на неровности могут привести к повреждениям других деталей автомобиля. Если пружины просели настолько, что одно или несколько колес касаются кузова, двигаться дальше небезопасно — из-за трения в любой момент шина может разорваться.

Можно ли ехать с поврежденными рычагами подвески?

Да. Но очень аккуратно.

Благодаря сайлентблокам рычаг обеспечивает бесшумную работу подвески при движении. Рычаги подвески соединены с рамой, а внутри них установлены шаровые шарниры. Рычаги могут повреждаться при наезде на выбоины и в случае аварии. Погнутые рычаги подвески могут изменять углы установки колес, вызывать проблемы при рулении и становиться причиной чрезмерного износа шин.

Можно ли ехать с поврежденным приводным валом?

Нет. Его следует проверить сразу при появлении признаков неисправности.

Приводной вал часто встречается на автомобилях с задним приводом. Он передает крутящий момент с двигателя на колеса. Это точно сбалансированный компонент, который вращается с большой скоростью и крутящим моментом и проворачивает колеса. Если возникла неисправность приводного вала, в нижней части автомобиля появится сильная вибрация и ненормальные звуки. При появлении любого из этих признаков автомобиль должен как можно быстрее осмотреть сертифицированный механик, поскольку неисправный приводной вал может стать причиной ускоренного износа других компонентов подвески и трансмиссии и вызвать другие неисправности.

Можно ли ехать со сломанным стабилизатором поперечной устойчивости?

Да. Но лучше недалеко и недолго.

В подвеске есть некоторые детали, ремонт которых можно безопасно отложить на некоторое время. Стабилизатор поперечной устойчивости — одна из таких деталей. Если стабилизатор поперечной устойчивости сломан, то автомобиль будет в повороте крениться сильнее, однако это безопасно, если все четыре колеса остаются в контакте с дорожным покрытием. Однако неисправный стабилизатор поперечной устойчивости означает, что внезапно повернуть станет сложнее, например, при маневрировании в аварийной ситуации, и поэтому до замены стабилизатора поперечной устойчивости рекомендуется двигаться с меньшей скоростью, чем обычно.

Можно ли ехать со спущенной шиной?

Нет. Нужно заменить колесо со спущенной шиной как можно быстрее.

Шины являются компонентами подвески. Они могут быть повреждены дорожным покрытием. Движение со спущенной шиной может привести к повреждению колесного диска, снижению эффективности торможения и нарушению устойчивости движения и управляемости автомобиля.

Можно ли ехать с поврежденным колесом?

Нет. Если колесо повреждено, автомобиль не сможет двигаться.

На колесе с трещиной ехать возможно, но не рекомендуется. Трещина может расшириться, а колесный диск — разломиться в любую секунду.

Можно ли ехать с неисправным амортизатором?

Да. Но это будет некомфортно.

Если амортизатор неисправен, автомобиль будет подскакивать, а также раскачиваться в разные стороны, приседать и нырять. Другими словами, поездка вам не понравится. Кроме того, автомобилем будет труднее управлять, особенно на большой скорости. Поэтому никогда не ездите на автомобиле с неисправным амортизатором с большой скоростью и избегайте резких поворотов и остановок.

Можно ли ехать с неисправным рулевым приводом?

Нет. Нужно отремонтировать его как можно быстрее. 

Автомобиль с неисправным рулевым приводом (например, со сломанным наконечником рулевой тяги или осевым шарниром) ненадежен в поворотах. Двигаться с неисправным рулевым приводом крайне опасно.

Можно ли ехать с неисправным усилителем руля?

Да. Хотя придется ехать медленно.

Если неисправен усилитель рулевого управления, ехать по-прежнему можно. Однако поворачивать руль станет очень трудно. Для комфорта движения рекомендуется быстро устранить неисправность усилителя рулевого управления.

Системы подвески

Подвеска — это сложная система, и каждая ее деталь должна правильно работать, чтобы обеспечить комфортную и безопасную поездку для вас и ваших пассажиров. Любая поврежденная или неисправная деталь отрицательно сказывается на управлении автомобилем и торможении. И поездка может быть опасной.

Узнайте подробнее на MOOG TV

MOOG TV — это огромный объем полезной информации, советы и четкие инструкции, это идеальное место, где можно подробно узнать о подвеске, включая инструкции по замене отдельных компонентов.

Перейти к MOOG TV

можно ли ремонтировать грыжу на шине

Содержание

Шины с низким профилем с виду намного красивее обычных, но их легче повредить, и именно на таких чаще всего образуется шишка, которая может доставить массу неприятностей, если ее вовремя не устранить или вовсе не заменить колесо. К сожалению, многие водители ищут повод отложить визит в шиномонтаж, и часто на дороге можно наблюдать пару-тройку автомобилей с такими «больными» покрышками.

В статье мы разъясним вопрос: откуда берется грыжа на шине, и поможем избавиться от нее.

Грыжа – это выпуклость на протекторе или боковине. Заметить ее поначалу бывает сложно, чаще всего о ее наличии скажет сама машина своим поведением на дороге: вибрация кузова, биение на руль при скорости выше 60 км/ч, неадекватная управляемость и другие нарушения плавности хода автомобиля.

Они бывают разных размеров – от практически незаметных до огромных, которые могут раздуться до трети размера самой шины. Грыжа появляется из-за повреждения внутреннего слоя (корда), который состоит из тесно переплетенных между собой нитей. Именно они обеспечивают защиту шины от деформации. Любое слабое место или излишний перегрев вызывают избыток внутреннего давления на отдельных участках. Синтетические нити корда разрываются и резина раздувается, образуя уродливый бугор. В группе риска находятся именно передние колеса, на которые приходится основная нагрузка. Передняя ось намного больше задней страдает от чрезмерных нагрузок и ударов о препятствия, что и является основной причиной появления этой неприятности.

Грыж существует два вида: на боковине и на протекторе. С первым еще возможно передвигаться, игнорируя небольшие толчки. Даже маленький бугорок можно заметить по небольшим ударам в руль и нарушению плавности хода автомобиля. Но долго это не продлиться – шишка на колесе будет расти, и в конце концов сильная вибрация и биение в руль просто не даст управлять автомобилем, что обязательно приведет к аварии.

Дефект может появиться по нескольким основаниям. Реже во всем виноват заводской брак, когда на заводе был нарушен технологический процесс создания шины. Куда чаще во всем виноваты удары о бордюры при неправильной парковке, при частой езде по дорогам плохого качества или по бездорожью, где нередки выбоины, падения в ямы. Часто грыжа на шине вылезает после аварии, особенно если основной удар пришелся на колесо. В таком случае пострадает еще и диск, и рычаги подвески. На то, насколько сильно пострадает шина, влияет угол и сила удара.

Иногда во всем виноват сам автовладелец, который ошибся с моделью и поставил на машину резину, которая по техническим характеристикам ей не подходит.

Часта, казалось бы, невинная ошибка – владелец слишком слабо накачал шины, из-за чего они стали сильнее нагреваться и деформироваться. Результат – вздутие на колесе. Также источником проблемы могут стать перекаченные покрышки. В этом случае самое слабое место находится под избыточным давлением, нити расширяются, и любая ударная нагрузка может порвать их и «породить» шишку.

С ошибкой на производстве поступить проще всего – на большинство шин действует заводская гарантия, защищающая от подобных неприятностей. Если вздутие на колесе появилось в первый месяц эксплуатации, то можете смело подавать на рекламацию и менять шины – вам все сделают бесплатно.

Если виноват сам водитель, придется ему решать проблему за свои кровные.

Ответ всех специалистов един – нет, ездить с ней нельзя. Грыжа на колесе входит в перечень опасных повреждений автомобиля, который имеет все шансы вызвать ДТП со всеми вытекающими последствиями. Не верьте тем, кто уверяет, что если деформация небольшая и находится на боку, то она не будет мешать, мол, ездить на таком колесе можно то полного износа протектора. В реальности любое нарушение целостности корда будет способствовать дальнейшему разрушению каркаса, не говоря уже о постепенном износе шаровых опор, сайлентблоков, амортизаторов, подшипников, рулевых тяг и многого другого. Итог такой сомнительной экономии на ремонте одного колеса – ремонт целой подвески, который обойдется вам кратно дороже.

Если вовремя не озаботиться заменой, то вздутие начнет прогрессировать, нагреваться и раздуваться, а значит, вероятность потерять управление и попасть в аварию будет нарастать при каждом выезде из гаража. Смертельно опасным является поездки с грыжей по плохим дорогам на высокой скорости, с перегруженной машиной, а также при резком торможении и старте. Каждый фактор будет приближать роковую минуту, когда покрышка разорвется прямо на ходу. Что тут уж говорить о требованиях «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств», где п. 5.2 запрещает эксплуатацию шин с внешними повреждениями, «обнажающими корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины». Грыжа на шине также подходит под это определение.

Вывод однозначный: вздутие на колесе исправит только профессиональный ремонт или смена шин на новые. Ездить с ним опасно для жизни.

Испорченную резину потребуется утилизировать. Некоторые водители считают, что такую испорченную шину вполне можно использовать как запаску в критических случаях, но и это также является крайне оптимистичным и необдуманным решением. Даже запасное колесо, которое просто лежит в багажнике, должно находится в хорошем состоянии, чтобы в сложном положении вам не поменять «шило на мыло».

Чтобы минимизировать шанс образования грыжи, следует тщательнее выбирать обновку. Как мы уже говорили выше, случается, что шина просто не предназначена для эксплуатации на определенном виде автомобиля, особенно это касается внедорожников и легкогрузовых авто. Прежде чем совершать покупку, загляните в документацию и найдите там значение индекса нагрузки. Если вы ездите на тяжелом кроссовере, то выбирать следует покрышки с максимальным значением. Шины класса SUV обычно маркируются цифрой 109, что составляет максимально допустимую нагрузку до 1 030 кг на колесо.

От низкопрофильных шин лучше вообще отказаться, так как риск повредить их намного выше. Они больше предназначены для езды по идеально ровным асфальтовым поверхностям: там они управляются и тормозят намного лучше высокопрофильных, но они сильно шумят, плохо отводят воду и быстро изнашиваются. Резина с высоким профилем отличается улучшенной проходимостью в условиях бездорожья, двигается она плавно и тихо, служит дольше. Однако у них есть и недостатки, прежде всего это увеличенный тормозной путь, они хуже справляются со сцеплением с дорогой и наклоняются на поворотах.

Избыточные нагрузки на колеса также часто становятся причиной появления шишки. Чем чаще водитель ездит с тяжелыми грузами в багажнике или набирает полный салон пассажиров, тем больше шансов, что одна из его шин скоро обзаведется грыжей.

У лихачей та же проблема из-за их любви к резким торможениям и наборам скорости. Маневры негативно влияют на циркуляцию воздуха внутри колеса, что вызывает неравномерную нагрузку на внутреннюю поверхность шины. При лихой езде по разбитым дорогам, вероятность повредить кордовые нити возрастает в разы.

Также придется постоянно следить за давлением и подкачивать покрышки до оптимального уровня. Перекаченные или недокаченные шины (как уже говорилось выше) – частое основание для появления грыжи.

И наконец, самый лучший способ профилактики – это ездить аккуратно по хорошим дорогам на умеренной скорости.

Если у вас возникло подозрение прямо на дороге, то лучше сразу остановиться, приподнять машину на домкрате и осмотреть каждое колесо. Бывает, что дело не в шишке. Проблема, при которой машина начинает сильно вибрировать, может заключаться в неправильной балансировке колес, в дисбалансе развал-схождения или других проблем с подвеской, но исправить это можно только в шинном центре.

Если очевидно, что это все-таки шишка, вот несколько советов, что делать в таком случае:

• Лучше всего будет поставить запаску взамен той, где вылезла неприятность. Если же получилось так, что даже запаска деформирована, то менять одну шишку на другую смысла нет. На поврежденном колесе нужно будет снизить давление на 15% и переместить его на заднюю ось, чтобы оно меньше мешало управлению. Если произойдет разрыв, то машину резко уведет в сторону, и тогда от того, удастся ли водителю среагировать и спасти себя от столкновения, зависит именно на какой оси произошел внезапный разрыв.

• Чтобы свести риски к минимуму, ехать до ближайшей шиномонтажной мастерской следует крайне аккуратно со скоростью не выше 70 км/ч. Выдерживайте дистанцию между другими участниками дорожного движения, объезжайте самые малейшие препятствия и избегайте резких маневров и торможений, так как любое лишнее физическое воздействие может спровоцировать разрыв протектора. Периодически стоит останавливаться и проверять не растет ли вздутие на колесе. Если с каждым километром оно становится только больше, то придется вызывать эвакуатор.

• Вопреки расхожему мнению, что против грыжи в бескамерной шине помогает камера, это не решает проблему надолго. Она способна немного уменьшить давление на деформированную зону. Однако камера слишком тонкая и никакой серьезной защитой служить не может – давление порвет ее рано или поздно. Это может быть только временной мерой, пока не доберетесь до шинного центра.

Выправить такое серьезное повреждение своими силами, если вы сами не являетесь профессиональным шиномонтажником, не стоит даже и пытаться. Беда кроется во внутреннем слое протектора, и здесь вам поможет только квалифицированный специалист из шинного центра, который сможет посмотреть на покрышку изнутри, оценить характер повреждения и вынести однозначное заключение – поможет ли тут ремонт или владельца спасет только новая резина.

Прежде всего он оценит изношенность протектора – для того, чтобы мероприятие имело смысл шишка на шине должна быть меньше 20 мм, при превышении этого показателя, наиболее целесообразно будет не тратить деньги на бесполезные ремонтные работы, а поменять шину. Также если вы ездите на этой покрышке достаточно давно, и глубина канавок уже приближается к 4 мм, то восстановление корда мало чем поможет делу, так как шина уже очень старая и в любой момент разорвется вновь.

Ремонт проведут на профессиональном оборудовании при помощи различных материалов, которые у обычных водителей вряд ли окажутся под рукой. После того, как колесо снимут, его разбортируют и тщательно очистят от грязи и пыли. Грыжу вырежут, на поврежденное место нанесут вальцованную сырую резину, прижимными роликами установят армированную заплатку или прошьют шину капроном. Финальным аккордом выступит вулканизация и последующая балансировка колеса.

По прямому назначению использовать такие шины можно только по прошествии 24-х часов.

Действительно ли такая операция нужна водителю, учитывая, что процесс может занять чуть ли не целый день, а запросят за ремонт сумму, близкую к стоимости новой покрышки? Вопрос неоднозначный. Даже если все пройдет как по маслу, имейте в виду, что полностью восстановить внутренний корд и его изначальные свойства уже не выйдет. Если мастер сможет ликвидировать проблему, прежнюю износостойкость и прочность уже колесу не вернуть, а восстановленный участок так и останется наиболее уязвимым местом, который может заявить о себе вновь. Лучше не экономить на свой безопасности, а поставить новую покрышку. Восстановленную шину уберите в багажник автомобиля в качестве запаски и устанавливайте ее исключительно на заднюю ось.

В магазине BlackTyres на выбор есть огромный ассортимент шин различных производителей и типоразмеров. В каталоге наверняка найдется модель, которая подойдет на замену. В наших шинных центрах работают только квалифицированные шиномонтажники, которые помогут вам быстро и надежно восстановить или заменить колесо.

Не искушайте судьбу и вовремя поменяйте поврежденную шину – безопасность ваших пассажиров на дорогах зависит только от вас.
Еще можете посмотреть видео, где автор рассказывает о своем опыте борьбы с этой напастью:

Что будет если ездить с ручником. Можно ли ездить на ручнике? И что будет в последствии

Многие водители с большим стажем хотя бы раз в жизни забывали снимать ручник при начале движения автомобиля. Это случалось практически с каждым. Большинство водителей ругают себя за такую забывчивость и невнимательность, ведь они знают, что будет если ехать на ручнике. Длительная поездка с может повредить автомобиль.

Конечно, ручной тормоз помогает в ряде случаев и не дает машине скатиться с уклона. Особенно его актуально использовать в автомобилях с автоматическими коробками передач, ведь не рекомендуется оставлять такой автомобиль на уклоне с активным режимом «Паркинг». Но что будет в том случае, если невнимательный водитель забыл снять с ручника и ехал так достаточно долгое время? Давайте с этим разберемся.

Поедет ли автомобиль на ручнике?

Практически любая машина поедет, даже если поставить ее на ручной тормоз. Конечно, с горки она не скатится, однако усилия двигателя будет достаточно, чтобы сдвинуть автомобиль с места и успешно проехать десятки метров, а то и километров. Конечно, это сильно зависит от степени затяжки ручника, мощности двигателя, состояния колодок и прочих факторов. Да и любой более-менее опытный водитель сможет заметить, что автомобиль стал тугим и не хочет набирать активно тягу.

Итак, если водитель долгое время ехал на ручнике, последствия могут быть. Но какие? Об этом подробнее.

Стертые колодки

Самое первое и очевидное последствие — стертые задние колодки. Учитывая тот факт, что в большинстве автомобилей ручной тормоз блокирует задние колеса, то и колодки при движении стираются именно там. Если водитель не подтянул рычаг до конца, либо сам ручник является слабым и не держит «намертво» колесные диски, то при движении диски могут вращаться. В результате будет происходить сильное трение между колодками и дисками задних колес автомобиля, в результате чего оба эти элемента будут истираться.

Если ехать на ручнике, что будет машине в таком случае? Если в таком положении проехать пару десятков метров, то ничего страшного с колодками не произойдет. Они нагреются, но не более того. Но при движении на слабо затянутом ручнике длительное время колеса на автомобиле будут вращаться с сильным трением между дисками и колодками. Последние быстро придут в негодность. В итоге колодки быстро износятся и перестанут держать автомобиль при активации ручного тормоза. То есть ручник может банально не держать автомобиль даже на небольшом склоне. Конечно, это неприятная новость, ведь оставлять автомобиль на скорости даже на подъеме не всегда уместно — он может скатиться и поехать вниз даже на передаче.

Так что после продолжительной езды на ручнике желательно следовать сразу на авторынок, покупать задние колодки для своего автомобиля, а затем прямиком направляться на станцию техобслуживания, где опытные мастера быстро произведут замену колодок. Но что будет, если ехать на ручнике непродолжительное время? Ровным счетом ничего. За пару минут езды колодки могут немного стереться, но они все равно будут держать машину на подъеме или спуске. Так что особо волноваться по этому поводу не стоит. Впрочем, вполне возможно, что из-за повышенных нагрузок придут в негодность и подшипники, хотя вероятность этого мала. Но даже и они являются не очень дорогими.

Шины

Если водитель затянул ручник до конца при остановке и колодки «схватили» диски максимально плотно, то при движении с активным ручным тормозом колеса вообще могут не крутиться. В этом случае даже тронуться будет сложно (скорее всего, двигатель просто заглохнет), но если получилось тронуться, то машина будет ехать туго и слабо разгоняться. При наборе скорости можно услышать запах горелой резины — это значит, что задние колосе трутся об асфальт. Но даже если и это не вызовет подозрения у водителя, и он будет продолжать движение, то резина будет протираться до тех пор, пока шины полностью не лопнут. Это уж точно почувствует водитель. Однако стереть шины до такого состоянии довольно сложно.

Исключительно редки случаи, когда такое происходит. Но если это и случилось, то придется менять заднюю «резину». Это выйдет дороже, чем стоимость задних колодок с заменой. Впрочем, все зависит от автомобиля и стоимости комплектующих.

Двигатель

Говоря о том, что будет машине, если ехать на ручнике, нельзя забывать про такой важный элемент системы, как двигатель. Силовая установка будет воспринимать большие нагрузки при трогании с места при заблокированных колесах. Автомобиль будет трясти, и двигателю потребуется гораздо больше мощности для того, чтобы сдвинуться с места. Часто во время включенного ручника водители вообще не могут тронуться с места из-за того, что двигатель банально не вытягивает нагрузку и захлебывается. Это достаточно серьезные испытания для мотора, поэтому подобного лучше не допускать. Конечно, испортить мотор таким образом навряд ли получится, но он точно будет подвергаться большим нагрузкам.

Также страдают и другие элементы системы автомобиля, включая подвеску, трансмиссию и т. д.

Диск сцепления

Маловероятно, но диск сцепления также может пострадать в результате движения автомобиля с заблокированными колесами. На отечественном автомобиле заменяется диск сцепления не очень сложно, да и стоит он не очень дорого. Но все равно выложить определенную сумму за ремонт придется.

Расход топлива

Теперь мы более точно понимаем, что будет, если ехать на ручнике. Стоит также упомянуть про расход бензина, который существенно повысится при движении на ручном тормозе. Это и логично, ведь возрастают нагрузки на мотор, и это естественным образом повлечет повышенный расход, поскольку двигателю потребуется больше топлива для преодоления силы трения задних колес.

Заключение

Итак, вот что будет если долго ехать на ручнике:

1. Самое простое последствие — стертые задние колодки. Это недорогой расходный материал, который продается в любом автомагазине. Опытный водитель сможет заменить их даже самостоятельно, но чаще всего обращаются на СТО для замены.
2. Стертые покрышки. Если автомобиль переднеприводный, то при движении по асфальту в течение трех-пяти минут водитель почти наверняка сотрет покрышки. В результате их придется заменить, а это довольно дорого. К сожалению, «резина» сегодня дорогая. Ездить на потертых колесах нельзя не только по правилам, но и в целях личной безопасности.
3. Износ двигателя, который будет подвергаться большим нагрузкам. В принципе, мотору ничего не будет, просто так он быстрее изнашивается, но это не страшно.
4. Диск сцепления. Маловероятно, что пострадает диск. Впрочем, если он уже изношен, то дополнительные большие нагрузки могут привести к его полному износу. Езда с задействованным ручником просто приблизит время его замены, не более того.

Теперь вы поняли, что будет, если ехать на ручнике. Чаще всего это не заканчивается чем-нибудь катастрофичным, ведь водители замечают плохую динамику автомобиля в течение двух-трех минут и снимают ручник. К тому же лампочка в виде восклицательного знака назойливо мигает на приборной панели, и на нее водитель почти наверняка обращает внимание. Таким образом, мы разобрались в последствиях того, если водитель ехал на ручнике на автомате. Что будет в таком случае, известно. Поэтому будьте внимательны за рулем.

У Юли сегодня встреча с подругами в одном из ресторанов города. Она позавчера получила водительское удостоверение и решила, что это дело надо отметить…

Юлия была третьей законной женой весьма успешного бизнесмена средней руки. Детей никто из супругов даже не планировал, поэтому в обязанности Юлии вменялось только личное присутствие на светских раутах и в супружеской постели. Хотя последнее было чисто символическим – бизнесмен пытался выжить в условиях мирового финансового кризиса, и все его мысли крутились только вокруг очередного государственного тендера.

Супружеская чета жила в загородном коттедже в 40 км от центра. Для того, чтобы туда добираться, и понадобились те самые водительские права, которые достались Юле нелёгким трудом. Пришлось учить правила дорожного движения, изучать строение автомобиля и учиться держаться за руль. Дорогостоящая косметика и брендовые наряды совершенно не помогали – мужчины-инструкторы абсолютно не замечали красоты белокурой Юлии и нахальным образом указывали ей на ошибки в решении задач по ПДД.

Но, тем не менее, водительские права Юленька всё же получила. Правда, благодаря вмешательству мужа-бизнесмена, которому надоело ездить за женой на автодром на другой конец города. Муж клятвенно заверил инструкторов, что жена никогда не появится на улицах города за рулём автомобиля. Дескать, права нужны только для езды в поселковый магазин за продуктами. Юля промолчала, что для этого есть домработница, которая носит купленные продукты сама…

Итак, накрасившись, завившись и с горем пополам выбрав наряд, который, по мнению Юли, совершенно не подходил для столь торжественного мероприятия, но «надеть больше нечего», девушка, с достоинством видавшего виды дальнобойщика, прошествовала в подземный гараж. Муж уехал на работу на внедорожнике, а Юленьке остался презентабельного вида новенький седан. Машина была настолько нова, что муж ещё не успел снять целлофан с сидений. Запах новенькой машины кружил голову обещанием прекрасной поездки. Вот подруги позавидуют! Да пусть их порвёт на американский флаг!

Юлия села в машину. Посмотрела на себя в зеркало заднего вида. Но зеркало было неправильно установлено – почему-то в нём отражалась задняя стена гаража. Юля отрегулировала зеркало, как надо – теперь в нём отражались великолепные белокурые локоны, которые очень радовали глаз.

Девушка вставила ключ в замок зажигания. Включила радио на любимой волне. Ме-э-э-э-э-дленно отпустила педаль сцепления – машина очень нежно тронулась с места. Сразу видно – новенькая! Тихонечко, очень осторожно Юля выехала из гаража и повернула в сторону города. По узкой улице коттеджного посёлка Юля ехала, почти крадучись, стараясь не завалить машину в колею и не сорвать дно кузова. Коммунальщики особо «не грузились», расчищая снег на поселковой дороге. «За что деньги платим!?» — возмутилась Юлия, которая очень ревностно относилась к суммам, уходящим на оплату коммунальных платежей. «Такие деньги!!! Да за них обязаны расчистить до самого асфальта!» — думала Юленька, подкатывая к трассе на скорости, не превышающей 15 км/ч. «Вот сейчас въеду на шоссе и вдавлю педаль газа в пол!» — Юля уже мечтала, как она, вся такая роскошная, в этой новенькой, сверкающей «лайбочке», как рванёт по дороге на встречу с подругами, которые увидят, как Юля управляет автомобилем – как Богиня! Вот! Точно! Белокурая Богиня за рулём сверкающей на солнце машины! Внизу живота «полетели бабочки» — первый признак возбуждения, больше похожего на сексуальное.

Въезжая на трассу, Юлия почувствовала, что с машиной что-то не так. Педаль газа была втоплена в пол на столько, что каблук вдавился в резиновый коврик на всю высоту железной набойки. Но машина так и не рванула с места, как об этом мечтала Юля. Автомобиль еле тащился по дороге, мешаясь под колёсами большегрузов, которые шли по трассе на скорости около 90 км/ч. Их водители оборачивались на блондинку в шикарном седане и противно так ухмылялись. Юля прижалась к обочине и вышла из машины. Она обошла вокруг автомобиля раза два, попинала колёса, проверила дворники, даже протёрла фары. Шиншилловая шубка Юлии не спасала от насквозь пронизывающего ветра, невесть откуда взявшегося на загородной трассе.

Не определив причин, Юля села обратно в машину, не забыв красиво взмахнуть стройными ножками в сногсшибательных итальянских сапогах, и тронулась в сторону города, справедливо решив, что, наверное, это всё из-за двигателя, который ещё не прошёл обкатку. Она слышала из телефонного разговора мужа, что «машина не обкатана». Юленька подумала: «Вот я её и обкатаю! Сделаю мужу сюрприз!»

На скорости 15-20 км/ч Юлия проехала всю оставшуюся дорогу до города, игнорируя недвусмысленные знаки, которые подавали ей водители и пассажиры проезжающих мимо автомобилей. Юля знала, что она очень красива, но чтоб до такой степени! Все поголовно махали руками, делали какие-то пассы в воздухе, кто-то даже кричал ей, высунувшись из открытого бокового окна. Юля поняла, сколько она упустила возможностей, пока ездила на пассажирском сидении рядом с мужем. Эх, раньше надо было права получать! И раньше садится за руль автомобиля. И автомобиля отца. Тогда была бы возможность подцепить себе более перспективного мужичка. Может, даже молодого…

Въехав в город, Юля выбрала среднюю полосу движения, как учили инструкторы. Правая полоса предназначена для тех, кто повернёт направо, левая – для тех, кто «сходит налево». До ресторана было ещё далеко, поэтому Юленька «пиликала» по средней полосе, но теперь уже со скоростью 30 км/ч. «Оказывается, обкатать машину так трудно» — эта мысль давала надежду Юленьке на благодарность мужа. Может, попросить новый браслетик?

Вдруг откуда-то снизу пошёл дым. Какой-то непонятный и неестественный. В салоне машины запахло гарью и палёной резиной одновременно. Водители и пассажиры проезжающих мимо автомобилей крутили у виска пальцем. Слева пристроилась какая-то «Лада» и её пассажир показывал Юле жест «опусти стекло». Юля решила выслушать парня, потому что он был чертовски красив. Опустив стекло, Юля услышала начало фразы: «Тормоз, дура!!! Сними…» Юля моментально подняла стекло, не дослушав окончания скабрезного предложения, и прибавила звук музыки на всю мощность. «Сам тормоз! И сам дурак! Сам и снимай!» — девушка негодовала от того, что услышала. С ума можно сойти с этими сексуальными маньяками — готовы изнасиловать красивых девушек прямо по дороге, не выходя из машины. Этот красавчик — явно эксгибиционист! Или, как их там? Интересно, что Юленька должна была с себя снять, чтобы этот моральный урод получил удовлетворение…

Запах гари в салоне уже душил, когда девушка разглядела на столбе указатель, что через 40 метров есть автомастерская. Открыв окно, Юленька начала судорожно пробиваться через поток машин на крайний правый ряд. Водители автомобилей уступали её наглому натиску, боясь даже поцарапать дорогостоящую иномарку девушки и пугаясь дыма, который валил откуда-то снизу. Наконец, Юленька, дымя и отравляя окружающую среду запахом гари, на скорости 30 км/ч въехала на территорию автомастерской. Она ждала, что кто-нибудь к ней подойдёт. И не ошиблась. К ней подошёл мужчина в робе, испачканной какой-то грязью, и с очень заинтересованным выражением лица спросил: «Что случилось, красавица?»

Юле захотелось плакать. Ей показалось, что слесарь её жалеет. «Вот, задымила. Совершенно новая машина!» — стараясь не разреветься, Юля торопилась выразить своё отношение к забугорному автопрому. Слесарь выслушал всё, что Юлия думала о «бессовестных буржуях», поддакивая на каждое её предложение. «Сколько Вы проехали на ручном тормозе?» — вопрос механика ввёл Юленьку в ступор. РУЧНОЙ ТОРМОЗ!!! Она не сняла с ручника!!! Боже, что она скажет мужу!? Надо принимать решение. Но какое!? Механик доброжелательно предложил услуги своей автомастерской – быстро, качественно и недорого.

Юля полезла в кошелёк — сумма явно была недостаточной для того, чтобы слесаря заменили «колодки, барабаны, тросы, литые диски и сами шины». Так был определён перечень всех «пострадавших» от Юлиной забывчивости. Она совершенно не понимала, что такое колодки (разве они бывают на машине? Ведь колодки есть у сапог…), барабаны (пионерские!? Что они делают в машине!?), трос (вроде тихо лежит в багажнике), литые диски (не поняла!?) и шины (вот тебе и новенькая машина!). Но Юленьке становилось дурно от мысли, что на это всё скажет муж! Лучше сейчас заплатить, чем потом краснеть и тупо оправдываться перед мужем. В конце концов, есть кредитка. Пусть на имя мужа, но для пользования Юлей. Терминал в автомастерской, который оказался, как нельзя кстати, услужливо выдал сумму с четырьмя нулями. И тут, о ужас, на сотовый позвонил благоверный. Спокойствие, только спокойствие…

Да, любимый! – Юленька пыталась говорить бодро.

Так, я не понял, куда ты снимаешь такие деньги? Это что, небольшой междусобойчик с девчонками!? Похоже, девчонки не ели целый квартал! – тон мужа был наполнен сарказмом. Но откуда он узнал!? Надо срочно что-то соврать!

Я купила себе потрясающее бельё для тебя! – выпалила Юля, так и не поняв, откуда муж узнал, сколько она сняла денег с кредитки.

Не понял: СЕБЕ или ДЛЯ МЕНЯ!? – муж не унимался.

Целую! Чмоки-чмоки! – Юля решила завершить этот разговор раньше, чем муж начнёт «петь свою песню», типа, «Ты мне больше нравишься голой!», и закрыла свою мобильную «раскладушку», усыпанную стразами от Сваровски.

Не прошло и трёх секунд, как муж перезвонил. Вот настырный! Надо ответить. Не успела девушка донести мобильник до уха, как услышала грозный крик своего благоверного:

Кайся, Юля! Где ты? Зачем тебе такие деньги? Что это за бельё такое? И кто его будет с тебя снимать? Или уже снимает? – муж начал кипятиться. Юля почему-то сразу вспомнила про брачный договор. Надо каяться, иначе можно оказаться на той трассе, по которой ехала в город.

Зая… Понимаешь, видишь ли, так получилось, я не хотела, это всё обстоятельства, которые не зависят от меня, я не знаю, как это вышло, я…

Юля! Не вешай мне лапшу! Что произошло? Ты где есть? Говори, я немедленно приеду! Стой, где лежишь! Слышишь!? Говори адрес! Иначе я сам узнаю! – муж взбесился! Юля дрожащим голосом пролепетала адрес автомастерской. Ведь он как-то узнал, что она сняла деньги с кредитки. Значит, узнает, где Юля находится. Муж пришёл в ярость: «Автомастерская!? Ты опустилась до слесаря!?» — и отключил мобильник.

Слесаря уже успели снять последнее колесо с машины, когда муж въехал на территорию автомастерской. На нём не было лица. Юленька вся вжалась в роскошный воротник из серебристой лисы своей шиншилловой шубы. Муж взглянул на неё испепеляюще — он всё понял, увидев свой новенький седан, сиротливо стоящий на домкратах без «обувки». Он сразу обратился к механику, который явно не ожидал увидеть на своей территории «мужика с собственным мнением». Они быстро удалились в офис автомастерской. «Сейчас механик всё обо мне расскажет!» — подумала Юленька, и её бедное сердечко забилось со скоростью 200 ударов в минуту. Из приоткрытого окошка кассы девушка слышала, как орал муж: «А колеса, зачем снял!? Хотел подобрать новые шины под цвет сумочки моей дуры!? А твои литые диски я тебе сейчас в одно место забью, причём, плашмя!!!» Всё через крепкий русский мат. Какой стыд! Юленька вспомнила слова своего отца, который сказал про её мужа-бизнесмена: «Из грязи – да в князи!» …

На встречу с девчонками Юленька опоздала на 2 часа. Девчонки не обиделись – они её уже давно не ждали и успели «обмыть» права Юлии без участия самой виновницы торжества. В общем, всё коту под хвост — дорогостоящая «штукатурка», платье от Версаче, итальянские сапоги и пострадавшая новенькая машина мужа…

Вечером муж, уже успокоившийся и даже развеселившийся, провёл с Юленькой разъяснительную беседу относительно ручника, тормоза, уже не новенького седана, а также отсутствия совести механиков автомастерских, для которых «блондинки за рулём» — это «подарок судьбы, который надо выжать по полной»! Тем более, если девушка «ни в зуб ногой». Юлия очень удивилась, что столь доброжелательное отношение автомеханика было лишь способом вытрясти из её кошелька деньги. «Да не бери в голову, Юлька!» — посмеиваясь, успокаивал муж. « Главное, что ты цела! А то, без тормозов могла бы и в столб въехать! Или, ещё хуже, под КАМАЗ залететь!» Юленька, прижимаясь к плечу мужа, подумала: «Всё-таки, он меня любит!»

Через несколько дней Юленька вновь спустилась в подземный гараж. Она собралась в город за покупками. Сев в машину, она увидела записку формата А4 на руле, в которой огромными печатными буквами было выведено: «СНИМИ С РУЧНИКА, ТОРМОЗ!» «Сам дурак, я знаю, что ручник – это тормоз» — подумала Юленька. Хотя… Минуточку… О чём это он?

Езда на ручнике — любимая тема для водительских баек. Обычно в такие ситуации попадают наши любимые представительницы прекрасного пола. Их ругают, но в итоге, конечно же, прощают. Бывает, что и опытный водитель, сев за руль в нервозном состоянии, полностью погружённый в свои мысли, вполне реально может забыть про тормоз . Последствия для авто бывают серьёзные. Мы расскажем о том, что будет, если ехать на ручнике.

Кратко о стояночном тормозе

Механизм был разработан для предотвращения скатывания машины при остановке под уклоном. В зависимости от марки и модели автомобиля тормозная система приводится в действие при помощи рычага, педали или кнопки на панели приборов.

Если автомобиль оснащён , то значение агрегата возрастает. Без постановки на стояночный тормоз, при парковке авто под большим уклоном, создаётся колоссальная нагрузка на автоматическую трансмиссию. Система может не выдержать и выйти из строя.

С механической коробкой передач можно обойтись и без стояночного тормоза. При выключенном двигателе и установке любой передачи авто надёжно фиксируется даже при стоянке на значительном уклоне. Ситуации бывают разные. Опытные водители всегда ставят машину на ручник.

Трогаясь с места, обратите внимание на панель приборов — не горит ли индикатор ручника?

Виды поломок

В зависимости от того, каким приводом оснащён автомобиль, последствия могут быть разные. Для машин с передним приводом — движение обычно обходится без поломок. Как только автомобиль тронется, любой, даже самый неопытный водитель почувствует по характерной вибрации, что задние колёса не крутятся. Меры принимаются незамедлительно — ущерба нет.

Для авто с задним приводом всё несколько сложнее. Если ручник поднятый, то при движении машины зажатые тормозные колодки под воздействием силы трения начинают перегреваться и деформироваться. Появляется сильный запах гари. Длительная езда приведёт к выходу из строя тормозного механизма . Дополнительная нагрузка ложится на двигатель.

Вывод

На любой современной машине устанавливается соответствующая система оповещения. Однако, многие водители не всегда обращают внимание на , и начинают движение. Приучите себя быть дисциплинированным и внимательным сразу, как только садитесь за руль, а не только во время движения.

Может быть вы знаете конкретные случаи езды на ручнике? Расскажите об этом в комментариях? Любая информация будет очень интересна нашим читателям.

Вы когда-нибудь забывали опускать стояночный тормоз (ручник) перед началом движения автомобиля? Многим из нас часто становится стыдно за свою забывчивость. Некоторые в таком случае даже ругают себя за не внимательность. Но это не единственная проблема, с которыми сталкиваются люди, которые начали движение на ручнике. На самом деле, если вы будете ехать на ручнике, то можете повредить автомобиль.

Важно знать:

Стояночный тормоз помогает вам зафиксировать машину на стоянке, где имеется неровная поверхность дорожного покрытия, для того чтобы машина не скатывалась на уклоне. Особенно актуален стояночный тормоз, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, которую не рекомендуется оставлять на стоянке с уклоном при включенном режиме «Паркинг». В таком случае вы создаете излишнюю нагрузку на автоматическую трансмиссию (особенно при парковке с большим уклоном дороге). Таким образом, ручной тормоз для автоматических трансмиссий незаменимая вещь.

Если ваша машина имеет механическую коробку передач, вы, конечно, можете оставлять автомобиль на уклоне, включив при выключенном двигателе любую передачу на коробке, для того чтобы машина перестала скатываться на паркинге. В этом случае вы не причиняете ручной коробки передач вреда, как это можно сделать автоматической трансмиссии. Но помните, что такой метод фиксации машины от скатывания не надежен на 100 процентов.

На самом деле механизм механической коробки передач не может полностью удерживать вашу машину на склоне. Например, на большом уклоне , у которого на время паркинга включена скорость на коробке передач, может легко скатиться. Также если механическая коробка передач не новая, то, оставив машину на скорости, вы рискуете, что передача вылетит из-за нагрузки на коробку.

Ручного тормоза имеют разновидности в зависимости от марки и модели автомобиля. Так, например, есть стояночный тормоз, который управляется с помощью рычага. Также есть ручник, который активируется с помощью педали или даже электроники, при нажатии на кнопку.

Но что же все-таки произойдет с автомобилем, если вы забыли отпустить или выключить ручник и начали движение на машине? Последствия зависят от многого.

Если ручной тормоз с помощью рычага поднимался только на один два щелчка, то последствия минимальны. Тем не менее, даже при минимально поднятом ручнике, можно причинить вред любому автомобилю. Все конечно зависит от того, сколько вы будете ехать на ручнике.

Также конечно все . Например, если вы начнете трогаться на ручнике на переднеприводном автомобиле, то ничего страшного не произойдет. В этом случае при начале движения вы увидите (или почувствуете), что задние колеса не крутятся, так как зафиксированы стояночным тормозом. Так что даже если вы забыли снять переднеприводную машину с ручника, вы довольно таки быстро это поймете. Это поймет даже самый невнимательный автомобилист, так как, начав движение на ручнике, любой водитель заметит вибрации.

Но если ваша машина оснащена задним приводом, то если тронуться на ручнике это может привести к реальному ущербу.

Если вы забыли снять полностью машину с ручного тормоза и тронулись с места, то зажатые колодки будут стираться об барабаны или тормозные диски. В результате колодки, соприкасаясь с дисками (тормозными барабанами) будут генерировать огромное количество тепла из-за избыточного трения.

Если вы будете долго ехать на ручнике, то может привести к преждевременному износу тормозных компонентов, а также к выходу из строя подшипников колеса. Кроме того, движение на ручнике может вызвать отказ других частей автомобиля. Не говоря уже о том, что если вы двигаетесь на ручном стояночном тормозе, двигатель испытывает дополнительную нагрузку.

Какие проблемы могут возникнуть при движении на ручнике, конечно, зависит от того, как долго и как быстро вы будете ехать на машине. Короткая поездка на ручном тормозе не вызовет никаких проблем, так как современные тормозные системы умеют поглощать огромное количество тепла. Но если вы двигаетесь на ручнике на скорости более 120 км/час или проехали на обычной скорости более 200 километров, то многие элементы тормозной системы могут выйти из строя.

К счастью ручник не должен стать большой проблемой. В наши дни практически все легковые и грузовые автомашины имеют индикатор на приборной панели, который сообщает нам о включенном стояночном тормозе. Это помогает нам вовремя заметить, что мы двигаемся на ручнике.

Также в последнее время на многих новых автомобилях появилась электронная система стояночного тормоза (электронный ручник), которая включается с помощью кнопки. Как правило, подобные системы оснащены системой защиты от вашей забывчивости. Например, если вы забудете снять автомобиль с ручника, то при начале движения, электронный стояночный тормоз автоматически выключится.

Тем не менее, несмотря на наличие индикатора на приборной панели многие невнимательные водители (особенно новички) периодически забывают снимать машину с ручного тормоза и не редкость когда замечают об этом слишком поздно. Чтобы такого не происходило, советуем каждому водителю (особенно если вы недавно за рулем) приучить себя проверять, перед тем как тронуться с места, значок-индикатор ручника на приборной панели, который не должен гореть.

Также будьте внимательны к машине сразу, после того как вы начали движение. Помните, что если вы будете ехать на ручном тормозе, в любом случае машина будет тяжело разгоняться, а также почти сразу появится запах гари. В этом случае обязательно убедитесь, что вы сняли машину с ручника.

Многие начинающие и неопытные водители допускают одну весьма частую ошибку: они трогаются с места с включенной стояночной тормозной системой, иными словами, не отключив ручной тормоз. Со временем от этой досадной оплошности автолюбители, как правило, избавляются. Но пока копится опыт, страдает техника.

Какие могут быть последствия после езды на ручном тормозе, как определить, насколько ваша забывчивость навредила автомобилю? Подобная ситуация может иметь далеко идущие негативные последствия. Поэтому даже после нескольких метров езды на ручнике не поленитесь отправиться в автосервис и устранить возникшие неисправности. А они будут непременно.

От вашей невнимательности может пострадать вся тормозная система, особенно задняя. Современные авто оснащены специальным датчиком, который издает звуковой сигнал, если вы забыли убрать тормоз. Реагировать на данное предупреждение нужно сразу. В более старых моделях на приборной панели обязательно есть соответствующий индикатор, который загорается в виде красного мигающего восклицательного знака.

Движение с включенным ручным тормозом можно определить и по поведению машины. Вам должно начать казаться, что машина едет как-то очень медленно, вам приходится сильнее выжимать педаль газа, на склон вообще заехать не получается. Еще один красноречивый признак — неприятный посторонний запах в салоне автомобиля. Он появляется в результате перегрева тормозных колодок. Как только вы его почувствовали, сразу нужно остановиться, чтобы не допустить полной поломки тормозов.

Чтобы проверить, насколько ваша забывчивость навредила вашему автомобилю и каковы последствия езды на ручном тормозе, следует заехать на горку. Машину не заглушайте, переключитесь на нейтральную скорость, затяните ручной тормоз и отпустите тормозную педаль. Если ваша машина покатилась вниз, значит, задние тормоза перестали выполнять свою функцию и первое место, куда вам сразу придется поехать, это, конечно же, автосервис. Можно такой же тест провести и на ровной площадке. Во дворе или на автостоянке, к примеру. В этом случае без посторонней помощи вам не обойтись. Итак, вы сидите за рулем, устанавливаете машину на ручной тормоз, а добровольные помощники начинают дружно толкать ее, опираясь на багажник. Если им удается сдвинуть машину с места и она станет катиться, то и в этом случае выход один-единственный — в автосервис.

Если вы не уверены в надежности работы ручного тормоза, то возьмите себе за правило во время парковки не только затягивать ручник, но и включать передачу. Особенно это пригодится, если вы припарковались на склоне. В зависимости от того, куда смотрит ваш автомобиль, включите заднюю или низшую переднюю скорость. Так вы обезопасите себя и машину от скатывания по склону.

Современный аккумулятор может проработать пять-семь лет. Купить аккумулятор не большая проблема. Интернет-магазин АКБ предлагает вам широкий выбор аккумуляторов высокого качества по самым доступным ценам. Если вы не знаете, какой аккумулятор выбрать, наши специалисты помогут вам подобрать идеальный.

СМИ: водить машину могут разрешить с 17 лет

Получить удостоверение категории «В», которое позволяет управлять легковым автомобилем, можно будет с 17 лет. Такой законопроект поступил в рабочую группу Аналитического центра при Правительстве по «регуляторной гильотине», сообщает «Российская газета».

Соответствующие изменения предполагается внести в Закон «О безопасности дорожного движения».

На данный момент получить водительское удостоверение и управлять транспортными средствами категории «В» и «В1» можно не ранее чем с 18 лет. При этом проходить обучение в автошколе можно уже с 16 лет, а сдать экзамен на права — с 17 лет.

Согласно предлагаемым поправкам, получить документы на вождение легковым автомобилем можно будет уже с 17 лет. С этого же возраста разрешается ездить на машине, но обязательным условием при этом будет наличие рядом водителя-наставника. Он будет помогать молодому водителю в закреплении устойчивых навыков безопасного вождения.

Требования к наставнику должно будет определить Правительство. Предполагается, что это будет совершеннолетний, у которого есть право на вождение транспортным средством соответствующей категории. 

По действующим правилам удостоверение категории «В» даёт право садиться за руль легкового автомобиля, масса которого не превышает 3500 кг, а число мест для пассажиров — не больше восьми. При наличии категории «В1» разрешается управление трициклами и квадроциклами. При этом ездить на лёгких квадроциклах и мотоциклах можно уже с 16 лет, для этого нужно иметь удостоверение категории «М».

Читайте также:

• Водитель сдаст на права в прямом эфире • Башкин оценил идею снизить максимальную скорость в городах • ГИБДД: при успешной сдаче «площадки» практику в «городе» сдавать не нужно • В МВД напомнили об ответственности за управление квадроциклом без прав

Законопроект также уточняет, какие квадроциклы следует считать лёгкими и относить к категории «М». Согласно предлагаемым нововведениям, это двух -, трёх- и четырёхколесные транспортные средства, масса которых без нагрузки не больше 350 кг, а максимальная скорость — не выше 50 км/ч.

Вместе с тем 17 июня глава ГИБДД Михаил Черников поддержал идею возвращения в школы уроков вождения.

Ранее с таким предложением выступили  депутаты Госдумы, сославшись на опыт СССР, когда подобная практика была широко распространена.

По мнению Михаила Черникова, выпускник, получивший профессию водителя, сможет быстрее реализовать себя как специалист и начать работать на предприятии, в организации или фирме.

Можно ли ездить на мотоцикле зимой?

Не каждый мотоциклист готов расстаться со своим «конем» на зиму. Так поступает только очень осторожный мотолюбитель. Но решение поставить мотоцикл на зиму в гараж более верное. Езда на байке во время холодов и морозов гораздо опаснее, и для этого нужна специальная экипировка. Закон не запрещает эксплуатировать мотоцикл зимой, но требуется соблюдать меры предосторожности.

Особенности езды на мотоцикле зимой:

• аккумулятор придется заряжать чаще, так как при низкой температуре он будет садиться намного быстрее;
• моторное масло зимой меняют на менее вязкое, на холоде оно будет загустевать, а летом возвращаются к обычному маслу;
• тросы тщательно смазывают, используя силиконовую смазку, иначе высока вероятность их примерзания;
• на карбюратор требуется поставить кожухи, иногда они идут в комплекте с байком, но также их можно купить отдельно;
• двигатель также требуется защитить от сильного ветра, в этом поможет установка специального щитка;
• для езды в гололедицу в обязательном порядке понадобятся шипованные покрышки;
• нужно установить специальные «горячие» свечи зажигания.

В ТЦ «Формула Х», круглогодично продает нужная экипировка для езды на мотоцикле в любое время года. У опытных менеджеров в торговом центре вы можете проконсультироваться относительно выбора зимнего снаряжения для байка. Кроме оснащения для байка, вам понадобится теплая одежда, потому что ездить зимой на мотоцикле будет очень холодно.

Если у вас нет возможности правильно оборудовать свой мотоцикл, то лучше отправить его «отдыхать» до наступления весны в гараж. Эксплуатация мотоцикла в зимний период без специальной подготовки очень опасна как для водителя, так и для окружающих. Даже при наличии всей необходимой экипировки сцепление колес с дорогой будет ниже, а значит, вероятность аварии выше.

Что будет, если летом ездить на зимней резине? / Автобегиннер.ру

Когда на дворе много градусов плюс, и под весом автомобилей асфальтное покрытие проминается, зимняя «обувка» автомобиля будет крайне неуместна.

Некоторые водители не придают этому особого значения и продолжают разъезжать на зимней резине летом. Здесь мы попробуем разобраться в том, чем им это может грозить и что произойдет, если летом не менять зимние покрышки.

Отличия типов покрышек

Всем известно, что летом следует использовать летнюю резину, а зимой — зимнюю. Благодаря этому автомобиль надежнее сцепляется с дорожным покрытием и получает хорошую управляемость. Но среди российских водителей распространено мнение, что летом вполне можно использовать резину «для европейских зим». Но это не соответствует действительности.

Зимние и летние покрышки сильно отличаются по составу исходного материала. Они предназначены для разных режимов эксплуатации и обеспечивают надежное и безопасное движение при различных погодных условиях.

Конечно, есть и всесезонные покрышки, их можно использовать как в летнее, так и в зимнее время. Но универсальность — это их слабая сторона, потому что летом они несколько хуже летних, а зимой — зимних.

Из чего состоит резиновая смесь

Зимние шины должны быть эластичными и хорошо контактировать с дорогой при низких температурах. В их составе находится много каучука и кремнийсодержащих полимеров. Кроме этого, они содержат компоненты, делающие резину более пригодной для эксплуатации в зимнее время:

• вулканизаторы;
• смягчители;
• красители;
• активные наполнители;
• противостарители.

Такая резина получается мягкой и способна сохранять это качество на сильном морозе. Свойства этих покрышек начинают себя проявлять уже при 0 градусов и в полной мере раскрываются во время мороза.

Летняя резина состоит из компонентов, оптимизированных для повышенных температур. А ведь в некоторых регионах воздух может прогреваться до 50 градусов. Каучука и полимеров в ней уже намного меньше. А дополнительные составляющие подбирались с учетом того, чтобы обеспечить наилучшее сцепление с дорогой при жаркой погоде. При температуре более низкой, чем +5 градусов протектор становится твердым, и технические характеристики снижаются.

Виды рисунков протектора

Летняя и зимняя резина отличается не только по своему составу, но еще и по рисунку протектора. Рисунок на зимних покрышках выполнен таким образом, что больше подойдет для езды по дороге с проблемной сцепляемостью, обусловленной низкими температурами. Его элементы более массивные, протекторы глубже, с большим количеством канавок.

Дополнительные канавки и ребра делают автомобиль более устойчивым на скользкой дороге. Большая площадь протектора также обеспечивает надежное сцепление. Канавки специально сделаны более широкими и глубокими, в противном случае они могут быстро забиться, и взаимодействие с дорогой уже не будет таким надежным. Зимняя резина должна отводить снег и грязь от места ее соприкосновения с дорогой, а летняя предназначена только для отвода воды.

Летняя покрышка может обеспечить качественное сцепление только с шершавым покрытием. Рисунок протектора на ней, как правило, продольный. Узкие канавки ориентированы только на отвод влаги. Но она должна обладать значительной стойкостью к износу, так как летний асфальт всегда имеет высокую степень шероховатости. Ей необязательно обладать свойствами, благодаря которым она будет цепляться за каждый незначительный участок нескользкого участка.

Что же случится, если использовать не ту резину?

Каждый тип колесных покрышек проявит себя положительно только в условиях, к эксплуатации в которых он предназначен. Именно поэтому летняя резина становится менее эластичной, если температура воздуха опустилась ниже отметки +5 градусов. Это значительно повышает возможность заноса даже на сухой дороге. Но самая большая опасность — это большая вероятность того, что при проколе колесо разорвет.

Летняя резина не создана для езды по зимней дороге, она не может отводить снег от участка соприкосновения с дорогой.

На летней резине зимой автомобиль плохо реагирует на движения рулем, его тормозной путь становится больше. То же самое будет происходить, если зимнюю резину использовать летом. На жаре она приобретает излишнюю мягкость, поэтому быстрее стирается о покрытие. Применение зимних покрышек летом также увеличивает тормозной путь автомобиля, ее протекторы могут подламываться, во время поворотов машина не будет слушаться руля и «поплывет», что нередко становится причиной аварий. Кроме прочего, значительная сопротивляемость качению обязательно увеличит расход топлива.

Не нужно думать, что зимние шины адаптированы к любым погодным условиям — это не так. И все же приходится слышать и противоположное мнение водителей, утверждающих, что они не всегда меняют резину летом, и ничего с ними не случается. Возможно, положительный опыт таких поездок и есть, но брать его за основу точно не стоит. Плата за использование резины не по сезону может быть очень большой, во всяком случае, больше, чем стоимость самой покрышки. Вряд ли стоит с этим экспериментировать.

Когда меняют покрышки

Машина должна подлежать переоборудованию, когда отметка температуры воздуха переходит отметку +7 градусов. Это правило относится как к летним, так и к зимним видам колесных покрышек. Конечно, погодные условия могут быть крайне нестабильными, поэтому точную дату назвать довольно сложно.

Обычно на зиму автомобиль «переобувают» в районе 15 октября, а на лето — 15 апреля.

Краткое обобщение

• Летние покрышки очень плохо сцепляются с дорогой зимой, поэтому на них небезопасно отправляться даже в короткие поездки.
• Зимняя резина при использовании летом сотрется уже через 2 месяца, при этом управляемость машиной тоже падает.
• Летом все же возможно использование зимних шин, но при этом ездить можно только на невысокой скорости. Кроме этого, такая езда затратна.
• Есть, конечно, внесезонная резина, но зимняя «европейская» к ней точно не относится.

Что произойдет, если вас поймают за рулем без прав в Калифорнии? | Вождение без лицензии

В Калифорнии водить машину без лицензии запрещено законом. Что произойдет, если вас поймают за рулем без прав? Вам может быть предъявлено уголовное обвинение в соответствии с Кодексом транспортного средства (VC) 12500. Подробнее о нарушении VC 12500 читайте в этом посте. Осуждение могло повлечь за собой штрафы и даже тюремное заключение.

Подробнее о обвинениях VC 12500

Судебная система Калифорнии использует обвинения VC 12500 для преследования водителей, которые управляют транспортным средством без лицензии.Это уголовное обвинение действует как «воблер». Это означает, что вам могут быть предъявлены обвинения в правонарушении или проступке.

Нарушения рассматриваются в Калифорнии как относительно незначительные обвинения. Как правило, водителям, обвиняемым в нарушении правил, грозит только штраф. Если вы управляете автомобилем без прав, вам может грозить штраф в размере около 250 долларов за нарушение.

Вам также могут быть предъявлены обвинения в правонарушении. Обвинения в проступках более серьезны. Водителям часто предъявляются обвинения в административном правонарушении за повторное правонарушение. Водители, осужденные за проступок, могут столкнуться с:

• Штрафами до 1000 долларов
• Тюремным заключением до шести месяцев

Вы можете получить помощь в урегулировании этих обвинений, обратившись за консультацией к юристу.Начните обсуждение своих юридических вариантов прямо сейчас, позвонив по телефону (310) 862-0199.

Поймать за рулем без прав в Калифорнии

Полицейские часто сразу же просят показать ваши водительские права после того, как останавливают вас. Во многих случаях от вас также требуется предоставить свидетельство о страховании и регистрации. По закону вы обязаны иметь действующие водительские права для управления транспортным средством. Водители могут столкнуться с платой за VC 12500, если они:

• Не получили водительские права в какой-либо момент
• Раньше имели водительские права, но не продлевали их
• Переехали в Калифорнию из другого штата и не получили новая лицензия

Сотрудник правоохранительных органов может выписать билет, если вы не можете предоставить свою лицензию на остановке движения.Вам также могут быть предъявлены дополнительные уголовные обвинения. Однако важно, чтобы вы понимали, что полицейские не должны останавливать вас только для проверки вашей лицензии. Это означает, что они могут остановить вас, потому что вы превышали скорость, неосторожно управляли автомобилем или совершили другое нарушение правил дорожного движения.

Адвокат из Калифорнии может помочь вам с любыми дорожными сборами, с которыми вы столкнетесь. Как можно скорее обсудите все обвинения, с которыми вы сталкиваетесь, со своим адвокатом.

Ваши возможности, если у вас есть водительские права в Калифорнии

Некоторых водителей обвиняют в вождении без водительских прав, потому что у них нет их с собой.Вы можете уменьшить серьезность этого платежа, если у вас есть водительские права, которые вы просто забыли. Сообщите юристу, если у вас есть водительские права.

Обратите внимание, что вы можете избежать этих сборов, если у вас есть лицензия на вождение автомобиля в другом штате. Однако в этой ситуации может оказаться трудным доказать, что вы являетесь лицензированным водителем. Вашему юристу может потребоваться получить записи DMV (Департамент автотранспортных средств) в вашем штате.

Если у вас есть соответствующая лицензия, это может помочь вам в оплате расходов VC 12500 в Калифорнии.

Рассмотрите возможность получения лицензии после ареста VC 12500

У вас есть варианты, если у вас не было лицензии на управление транспортным средством во время ареста. В этой ситуации адвокат может помочь отложить рассмотрение вашего дела. В некоторых случаях суд может приостановить рассмотрение вашего дела, чтобы позволить вам получить водительские права. Обратите внимание, что это более вероятно при первом нарушении.

Как только вы получите лицензию, суд может пересмотреть ваше дело. Если вам было предъявлено обвинение в правонарушении, суд может снять с вас обвинение как нарушение.Суд также может полностью отклонить ваши обвинения. Это может позволить вам избежать тюремного заключения или штрафов в Калифорнии.

Вы также можете избежать обвинения в размере 12500 VC, если вы не управляли автомобилем во время ареста. Вы можете сидеть в машине без водительских прав. Вам просто не разрешают водить машину. Кроме того, вам не нужны права для вождения всех транспортных средств в Калифорнии. Поговорите с юристом о своем деле. Адвокат может помочь вам рассмотреть варианты построения защиты.

Узнайте, что произойдет, если вас поймают без прав в Калифорнии

Вам могут быть предъявлены уголовные обвинения за вождение без прав в Калифорнии.Однако адвокат может помочь вам справиться с этими обвинениями. Теперь вы можете получить помощь на своей стороне. Просто позвоните (310) 862-0199 или заполните нашу онлайн-форму для связи.

Обсудите расходы VC 12500 с бесплатной консультацией. Примите меры, чтобы избежать штрафов и тюремного заключения с юридической помощью. Мы готовы обсудить ваше дело сегодня.

Что произойдет, если вы водите машину без прав?

Вождение автомобиля — это привилегия в Соединенных Штатах. Тем не менее, некоторые люди по-прежнему будут раздвигать границы и проявлять плохое поведение, которое будет стоить им лицензии.Одним из таких актов плохого поведения является умышленное вождение без водительских прав. Если вас поймают на этом, вам могут грозить серьезные штрафы.

Вождение без водительских прав

Штрафы

Если вас остановил полицейский и у вас нет водительских прав, в большинстве случаев вас не отправят в тюрьму. Тем не менее, в вашей записи может быть мисдиминор, который может сохраняться на всю жизнь. Это будет зависеть от штата, в котором вас поймают.

В дополнение к административному правонарушению вам, вероятно, придется заплатить штраф или выполнить какие-либо общественные работы — вам редко придется отбывать какое-либо время в тюрьме, если только вас не признают виновным в других преступлениях, помимо вождения без права на работу. лицензия.

Штрафы за вождение без водительских прав варьируются от штата к штату. Вы можете легко отделаться, заплатив всего 100 долларов, или получить штраф в размере 1000 долларов и более.

Преступники, впервые совершившие преступление

Если вы впервые совершили правонарушение, решив не соблюдать закон и не получить водительские права, вполне вероятно, что полицейские не отпустят вас с предупреждением, поскольку вы открыто решили совершить противоправное действие. Конечно, если вы забудете взять с собой права, и полицейский остановит вас, вы, вероятно, просто получите штраф, поскольку вы не ездили намеренно без прав.В таких случаях вы можете уменьшить размер штрафа, если оспорите билет и предъявите доказательство того, что у вас в настоящее время есть лицензия.

Снижение штрафов

В некоторых случаях штрафы за вождение без водительских прав будут уменьшены. Эти ситуации могут включать сценарии, когда вы недавно переехали из другого штата или не смогли продлить лицензию, срок действия которой истек. Если вы исправите ситуацию, быстро получив действующую лицензию вскоре после получения нарушения, вы можете получить снижение штрафов.

Если вам грозит серьезное наказание, вы можете подумать о том, чтобы поговорить с адвокатом, чтобы получить юридическую консультацию по ситуации. Адвокат может помочь вам снять или уменьшить обвинения.

Приостановленная или отозванная лицензия

Если вы решите водить автомобиль после приостановления действия или отзыва ваших прав, вы можете столкнуться с серьезными последствиями. Обычно вас арестовывают, а транспортное средство, которое вы ведете, конфискуют. Кроме того, высока вероятность того, что вы получите более длительные сроки приостановления действия лицензии, не говоря уже о высоких гонорарах или тюремном заключении, которые вы, возможно, получите.

Джим Триболд — писатель из Северной Каролины. Он живет согласно мантре «Учите по одной новой вещи каждый день»! Джим любит писать, читать, крутить педали на своем электрическом велосипеде и мечтать о больших вещах. Напишите ему, если вам нравится его текст, он любит слышать от своих читателей!

Что произойдет, если вас поймают за рулем без страховки?

Практически в каждом штате США, за исключением Нью-Гэмпшира, по закону вы обязаны иметь автострахование, если автомобиль зарегистрирован на ваше имя.Последствия невыполнения этого требования варьируются от штата к штату, но, как правило, включают штрафы и сборы, которые стоят дороже, чем взносы по страхованию автомобилей.

Каковы последствия вождения без автостраховки? Они могут включать в себя сборы, конфискацию вашего автомобиля, потерю или приостановление действия ваших прав и даже тюремное заключение. Давайте подробнее рассмотрим, что произойдет, если вас поймают за рулем без страховки.

У вас должна быть страховка, чтобы водить машину?

В 49 штатах и ​​округе Колумбия по закону требуется минимальная сумма автострахования.В Нью-Гэмпшире это требуется при определенных условиях. Если вы попали в аварию без страховки, предусмотрены жесткие штрафы.

Хотя обязательные суммы различаются от штата к штату, требования для всех штатов включают следующее:

• Ответственность за телесные повреждения: Это покрывает медицинские расходы в связи с травмами, понесенными людьми в другом транспортном средстве. Он варьируется от 10 000 до 50 000 долларов на человека и от 20 000 до 100 000 долларов за несчастный случай, в зависимости от вашего штата.
• Ответственность за материальный ущерб: Эта часть вашей политики покрывает ущерб, нанесенный транспортному средству другого водителя и любому личному имуществу в автомобиле или поврежденному в результате аварии (например, забору или световому столбу). Он колеблется от 10 000 до 25 000 долларов.

В некоторых штатах также есть другие требования, такие как страхование незастрахованных / недостаточно застрахованных автомобилистов, medpay или защита от травм (PIP). Последние два варианта покрывают ваши медицинские расходы в случае несчастного случая и являются обязательными в некоторых штатах, а в других — необязательными.

Каковы последствия вождения без страховки?

Что происходит, если вы управляете автомобилем без автостраховки, зависит от ряда факторов, в том числе от состояния, в котором вы находитесь, и от того, было ли это вашим первым или повторным правонарушением. Также имеет значение, были ли вы остановлены из-за обычной остановки движения, или если у вас обнаружено отсутствие автострахования после аварии.

Каковы последствия, если вас остановят без страховки?

В большинстве штатов, если вы впервые остановитесь и у вас нет автостраховки, будет наложен штраф.В Калифорнии, например, вы заплатите около 500 долларов за первое нарушение. Кроме того, в других штатах, например во Флориде, действие ваших водительских прав и регистрации будет приостановлено, а за их восстановление будет взиматься значительная плата.

В некоторых штатах, включая Калифорнию, сотрудник правоохранительных органов, который останавливает вас, имеет право немедленно конфисковать ваш автомобиль, если он или она сочтет это необходимым. В этом случае вы будете нести ответственность за сборы за буксировку и другие связанные с этим расходы и, возможно, не сможете вернуть свой автомобиль, пока не получите подтверждение автострахования.

Хотя это маловероятно при первом нарушении, большинство штатов также оставляет за собой право заключить вас в тюрьму за вождение без автостраховки.

После того, как вы были процитированы за то, что у вас не было автострахования, ваши ставки страхования значительно вырастут, потому что вы будете считаться водителем группы риска. Вы не будете иметь права на скидки за чистое вождение и можете видеть годовые взносы в четырехзначном диапазоне.

Какие последствия попадет в аварию без страховки?

Если вы попадете в аварию без автостраховки, вы столкнетесь с серьезными последствиями.Вы будете подвергнуты всем штрафам, описанным выше, и, скорее всего, ваша лицензия будет приостановлена, а транспортное средство будет конфисковано. Вам также, скорее всего, потребуется подать форму SR-22 в Департамент автотранспортных средств вашего штата.

В результате аварии могут быть травмы и материальный ущерб, и вы можете нести ответственность за все это, особенно если другой водитель не имеет страховки незастрахованного / недостаточно застрахованного автомобилиста. Если вы виноваты в аварии, ответственность за оплату этих расходов ложится на ваши плечи.

Если вы не можете заплатить эту сумму, вы можете столкнуться с риском банкротства или других финансовых затруднений. Поскольку расходы на медицинское обслуживание могут исчисляться шестизначными цифрами, это может стать катастрофой, которая повлияет на вас на всю оставшуюся жизнь.

Как можно застраховать автомобиль, если вы не застрахованы?

Если вы управляли автомобилем без автостраховки, можно приобрести полис, который будет покрывать вас в соответствии с правилами вашего штата и за их пределами. Возможно, вы не имеете права на самый низкий страховой взнос, потому что вождение без страховки ставит вас в категорию повышенного риска.Но вы можете найти покрытие по разумной цене, если будете внимательно делать покупки.

В качестве первого шага взгляните на основных автостраховщиков, таких как Geico и Progressive, потому что они предлагают очень конкурентоспособные тарифы, а покрытие можно приобрести через Интернет или через агентов. Кроме того, проверьте региональных страховых компаний, которые предлагают страхование в вашем штате, которые могут быть более склонны не обращать внимания на ваши ошибки и предоставлять страховое покрытие по разумной цене. Наконец, при необходимости, оцените страховые компании, такие как The General и Acceptance Insurance, которые специализируются на страховании водителей с высоким риском.

Часто задаваемые вопросы

Является ли вождение без страховки автомобиля уголовным преступлением?

Во всех штатах, где это необходимо, и в Вашингтоне, округ Колумбия, вождение без автостраховки классифицируется как проступок. Тем не менее, это не означает, что здесь не предусмотрено серьезных наказаний, в том числе тюремного заключения, особенно если вы повторно совершили преступление.

Могут ли приостановить действие моих водительских прав за вождение без страховки автомобиля?

Это обычное последствие, если вас поймают за рулем без страховки.

Что мне делать, если я не могу позволить себе страховку?

Вы обязаны застраховаться, если управляете автомобилем. Поиск предложений от различных компаний может выявить некоторые более дешевые варианты, которые подойдут вам, особенно со скидками. Некоторые штаты, такие как Калифорния и Нью-Джерси, предлагают недорогие варианты автострахования для тех, кто в противном случае не может себе этого позволить.

Каковы минимальные требования моего штата к страхованию?

Институт страховой информации публикует таблицу, в которой перечислены минимальные требования к автострахованию для каждого штата и округа Колумбия.Вы можете проверить это, чтобы узнать, каковы минимальные требования к ответственности в том месте, где вы живете, и есть ли какие-либо дополнительные виды страхового покрытия, которые вам необходимо иметь.

Что произойдет, если вас поймают за рулем без страховки?

MarketWatch выделил эти продукты и услуги, потому что мы думаем, что читатели найдут их полезными. Этот контент не зависит от отдела новостей MarketWatch, и мы можем получать комиссию, если вы покупаете продукты по ссылкам в этой статье.

Страхование автомобилей является обязательным почти в каждом штате. Если вас поймают за рулем без страховки, вам грозят штрафы, приостановление действия лицензии, приостановка регистрации и даже тюремное заключение.

Не забудьте сразу найти страховой полис, если у вас есть автомобиль и вы в настоящее время не застрахованы. Покрытие может быть дорогостоящим, но перерыв в покрытии может обойтись дороже в долгосрочной перспективе. Большинство водителей могут найти разумные цены, просматривая и сравнивая расценки на страхование автомобиля в Интернете.Воспользуйтесь инструментом ниже, чтобы сравнить расценки нескольких лучших компаний по страхованию автомобилей в вашем районе.

В этой статье:

• Требуется ли страхование автомобиля?
• Штрафы государства за вождение без страховки
• Минимальные требования к автострахованию по штату
• Наши рекомендации по автострахованию
• Наша методология

Требуется ли страхование автомобиля?

Страхование автомобилей требуется во всех штатах, за исключением Вирджинии и Нью-Гэмпшира.В этих штатах от требования о страховании автомобиля можно отказаться, если вы предоставите доказательство финансовой ответственности. Это означает, что у вас достаточно активов, чтобы оплатить определенную сумму ущерба, если вам предъявят иск после происшествия, которое вы причинили.

Нужна ли мне страховка, чтобы водить чужую машину?

Страхование автомобиля привязано к транспортному средству, а не к человеку. Это означает, что если у вас есть разрешение водить чужую машину, страховка этого человека покроет любую аварию, которая может произойти.Если вы живете в той же семье, что и человек, чей автомобиль вы одалживаете, вам, возможно, придется быть внесенным в страховой полис этого человека.

Нужна ли мне страховка на аренду автомобиля?

Большинство компаний по аренде автомобилей предоставляют минимальную государственную страховку для своих автомобилей. Вы не обязаны приобретать дополнительную страховку, но это может быть хорошей идеей, если у вас еще нет страхового покрытия в рамках обычного полиса автострахования (или другого источника, например, компании, выпускающей кредитную карту).

Минимальные требования штата обычно включают покрытие ущерба, нанесенного другим лицам после аварии, которую вы причинили, а не вашей собственной машины.Это означает, что вам придется понести расходы на ремонт или замену при аренде, если у вас нет дополнительной страховки. Имейте в виду, что ваша личная политика в отношении автомобилей по-прежнему применяется в большинстве случаев, когда вы едете на арендованном автомобиле.

Штрафы за вождение без страховки

Штраф за вождение без страховки различен в каждом штате. В таблице ниже описаны штрафы за впервые совершенные правонарушения по штатам. Правительства некоторых штатов даже сажают в тюрьму людей за вождение без страховки.

Государство	Штраф за первое нарушение	Дополнительные штрафы за первое нарушение	Время в тюрьме
Алабама	500 долларов США	Приостановление регистрации до уплаты сбора за восстановление в размере 200 долларов США	Никто
Аляска	500 долларов США	Приостановление действия лицензии на 90 дней	Никто
Аризона	500 долларов США	Приостановление лицензии и регистрации на 90 дней	Никто
Арканзас	50 долларов США	Приостановление регистрации до уплаты сбора за восстановление в размере 20 долларов США	До одного года
Калифорния	100 долларов США	Никто	Никто
Колорадо	500 долларов США	Приостановление действия лицензии до тех пор, пока не будет предоставлено доказательство страховки	Никто
Коннектикут	100 долларов США	Приостановление лицензии и регистрации на полгода	До пяти лет
Делавэр	1500 долларов США	Приостановление действия лицензии на шесть месяцев	Никто
район Колумбии	150 долларов США	Приостановление действия лицензии на 30 дней	Никто
Флорида	150 долларов США	Приостановление лицензии и регистрации до трех лет	Никто
Грузия	85 долларов США	Приостановление лицензии и регистрации на 60 дней	До одного года
Гавайи	500 долларов США	Приостановление действия лицензии до тех пор, пока не будет предоставлено доказательство страховки	Никто
Айдахо	75 долларов США	Никто	Никто
Иллинойс	500 долларов США	Приостановление действия лицензии до трех месяцев	Никто
Индиана	250 долл. США	Приостановление действия лицензии до 90 дней	Никто
Айова	250 долл. США	Никто	Никто
Канзас	300 долларов США	Приостановление лицензии и регистрации до предоставления доказательств страховки	До полугода
Кентукки	500 долларов США	Приостановление регистрации до одного года	До 90 дней
Луизиана	500 долларов США	Никто	Никто
Мэн	100 долларов США	Приостановление лицензии и регистрации до предоставления доказательств страховки	Никто
Мэриленд	1000 долларов США	Никто	До одного года
Массачусетс	500 долларов США	Приостановление лицензии и регистрации на 60 дней	До одного года
Мичиган	200 долларов США	Приостановление действия лицензии до 30 дней	До одного года
Миннесота	200 долларов США	Приостановление лицензии и регистрации до 30 дней	Никто
Миссисипи	500 долларов США	Приостановление действия лицензии до одного года	Никто
Миссури	20 долларов	Приостановление действия лицензии до тех пор, пока не будет предоставлено доказательство страховки	Никто
Монтана	250 долл. США	Никто	Никто
Небраска	100 долларов США	Приостановление действия лицензии до тех пор, пока не будет предоставлено доказательство страховки	Никто
Невада	250 долл. США	Приостановление действия лицензии до тех пор, пока не будет предоставлено доказательство страховки	Никто
Нью-Гемпшир	125 долларов США	Приостановление лицензии и регистрации до предоставления доказательств страховки	Никто
Нью-Джерси	300 долларов США	Приостановление действия лицензии до одного года	Никто
Нью-Мексико	300 долларов США	Приостановление лицензии и регистрации до предоставления доказательств страховки	До 90 дней
Нью-Йорк	150 долларов США	Приостановление лицензии и регистрации до предоставления доказательств страховки	До 15 дней
Северная Каролина	50 долларов США	Приостановление действия лицензии до тех пор, пока не будет предоставлено доказательство страховки	Никто
Северная Дакота	150 долларов США	Приостановление действия лицензии до тех пор, пока не будет предоставлено доказательство страховки	Никто
Огайо	Варьируется	Приостановление действия лицензии до тех пор, пока не будет предоставлено доказательство страховки	Никто
Оклахома	250 долл. США	Приостановление действия лицензии до тех пор, пока не будет предоставлено доказательство страховки	До 30 дней
Орегон	260 долл. США	Приостановление лицензии и регистрации до предоставления доказательств страховки	Никто
Пенсильвания	300 долларов США	Приостановление лицензии и регистрации на три месяца	Никто
Род-Айленд	100 долларов США	Приостановление лицензии и регистрации на три месяца	Никто
Южная Каролина	550 долларов США	Приостановление действия лицензии на 30 дней	Никто
Северная Дакота	100 долларов США	Приостановление действия лицензии до одного года	До 30 дней
Теннесси	25 долларов США	Приостановление действия лицензии до тех пор, пока не будет предоставлено доказательство страховки	Никто
Техас	175 долл. США	Никто	Никто
Юта	400 долл. США	Приостановление действия лицензии до тех пор, пока не будет предоставлено доказательство страховки	Никто
Вермонт	250 долл. США	Приостановление действия лицензии до тех пор, пока не будет предоставлено доказательство страховки	Никто
Вирджиния	500 долларов США	Приостановление действия лицензии до тех пор, пока не будет предоставлено доказательство страховки	Никто
Вашингтон	550 долларов США	Никто	Никто
Западная Виргиния	200 долларов США	Приостановление действия лицензии до 30 дней	До одного года
Висконсин	500 долларов США	Никто	Никто
Вайоминг	250 долл. США	Приостановление действия лицензии до тех пор, пока не будет предоставлено доказательство страховки	До полугода

Штрафы и штрафы за последующие правонарушения могут быть выше и включать дополнительное тюремное заключение в некоторых штатах.Кроме того, за повторное подтверждение вашей лицензии и регистрации часто взимается плата за восстановление.

Минимальные требования к страхованию автомобилей по штату

Как и в случае штрафов за вождение без страховки, требования к страхованию автомобилей различаются в зависимости от штата. Некоторые требуют очень небольшого покрытия, в то время как другие требуют более комплексных политик.

Наиболее распространенными типами обязательного страхового покрытия являются ответственность за телесные повреждения, ответственность за материальный ущерб, защита от травм (PIP) и страхование незастрахованных автомобилистов.

Лимиты автострахования ответственности часто записываются в виде серии из трех чисел, которые представляют лимиты для каждого типа покрытия. Например, пределы ответственности для автострахования в Техасе могут быть записаны как 30/60/25. Это означает, что состояние требует, чтобы драйверы держали как минимум:

• 30 000 долларов США на покрытие ответственности за телесные повреждения на человека
• 60 000 долларов США в качестве страхового покрытия ответственности за телесные повреждения на каждое происшествие
• 25000 долларов США в качестве страхового покрытия имущественного ущерба на каждую аварию

Если вы хотите дешевую автомобильную страховку, вы можете подумать о приобретении только минимально необходимого покрытия вашего штата.Однако имейте в виду, что если в результате аварии вы причинили ущерб, превышающий эти пределы, вам придется выплатить разницу из своего кармана. Кроме того, страхование ответственности покрывает только поврежденное имущество и медицинские счета других лиц. Если вы хотите страхование собственного автомобиля, вам нужно будет приобрести страховку на случай столкновения.

Наши рекомендации по страхованию автомобилей

Если вы хотите приобрести новый страховой полис, вы захотите получить самые лучшие тарифы. Поскольку стоимость автострахования может варьироваться в зависимости от человека, не существует единственного поставщика, наиболее подходящего для каждого водителя.Вот почему единственный способ найти подходящую для вас политику — это присмотреться к предложениям и сравнить их. Воспользуйтесь инструментом ниже, чтобы сравнить расценки на бесплатное страхование автомобилей от нескольких ведущих поставщиков в вашем районе.

Geico: лучший в целом

Geico — одна из самых известных страховых компаний в стране, и не зря. Компания предлагает конкурентоспособные цены в сочетании с высококачественным сервисом. Geico имеет рейтинг A + от Better Business Bureau (BBB) ​​и высокие баллы во всех регионах в рейтинге J.D. Исследование удовлетворенности автострахованием в США Power 2020 ^SM .

Geico предлагает шесть стандартных типов автострахования, которые включают гражданскую ответственность, столкновение, комплексное, незастрахованное / недостаточно застрахованное автомобилиста, медицинские выплаты и защиту от травм. Кроме того, Geico предлагает следующие дополнительные варианты покрытия:

• Экстренная придорожная служба
• Возмещение арендного автомобиля
• Страхование от механической поломки
• Страхование Rideshare

Progressive: лучшее для водителей с высоким уровнем риска

Progressive — еще один известный поставщик.Несмотря на то, что у него не такая репутация службы поддержки клиентов, как у Geico, он по-прежнему является хорошим выбором для многих водителей. Водители с историей нарушений правил дорожного движения или зарегистрированного DUI обычно получают более высокие ставки от страховщиков, но, согласно нашему исследованию затрат, Progressive предлагает хорошие ставки для водителей с высоким уровнем риска.

Помимо стандартных видов автострахования, Progressive предлагает:

• Экстренная помощь на дороге
• Возмещение арендного автомобиля
• Выплата по ссуде / аренде (также называемая страхованием разрывов)
• Страхование стоимости нестандартных запчастей и оборудования
• Страхование Rideshare

Наша методология

Поскольку потребители полагаются на нас в предоставлении объективной и точной информации, мы создали комплексную рейтинговую систему для составления рейтинга лучших компаний по страхованию автомобилей.Мы собрали данные о десятках поставщиков автострахования, чтобы оценить компании по широкому спектру факторов ранжирования. Конечным результатом был общий рейтинг для каждого поставщика, при этом страховщики, набравшие наибольшее количество баллов, возглавляли список.

Вот факторы, которые учитываются в наших рейтингах:

• Репутация : При выставлении этой оценки наша исследовательская группа учитывала долю рынка, рейтинги отраслевых экспертов и годы в бизнесе.
• Доступность : Автострахование с более высокой степенью доступности для штата и небольшим количеством квалификационных требований получили наивысшие оценки в этой категории.
• Покрытие : Компании, предлагающие различные варианты страхового покрытия, с большей вероятностью будут удовлетворять потребности потребителей.
• Стоимость : Учитывались средние ставки автострахования и возможности скидок.
• Качество обслуживания клиентов : Эта оценка основана на количестве жалоб, поданных NAIC, и рейтингах удовлетворенности клиентов, о которых сообщает J.D. Power. Мы также учли отзывчивость, дружелюбие и готовность помочь каждому клиенту каждой страховой компании на основе нашего собственного анализа покупателей.

* Данные верны на момент публикации.

Что будет, если вас поймают за рулем без прав?

Автомобилисты должны иметь при себе водительские права, когда они ездят в любом штате. Если вы водите машину без водительских прав, вы рискуете получить большие штрафы и даже тюремное заключение. Как это повлияет на вашу автомобильную страховку, зависит от того, как часто это происходит и почему у вас нет с собой прав. Если это произойдет более одного раза, или если вы управляете автомобилем по приостановленным или аннулированным водительским правам, ваши страховые взносы могут взлететь до небес.

Вождение без водительских прав, потому что вы их забыли

Люди, у которых есть действующие водительские права, но их поймают за рулем без них, скорее всего, не пострадают от каких-либо последствий автомобильной страховки с первого раза. Однако, если это станет плохой привычкой, результатом могут стать более высокие страховые взносы, аннулирование страхового полиса и трудности со страховкой автомобиля.

• Первый раз, когда вас поймают за рулем без прав, обычно считается правонарушением.Однако вы можете потерять лицензию на срок до года, в зависимости от того, в каком штате вы попадете. Если в течение этого времени действие вашей автомобильной страховки истечет, вам придется заплатить более высокие страховые взносы, чтобы восстановить ее.

• Второй раз, когда вас поймают за вождением без прав, часто считается уголовным преступлением. Возможно, вам придется провести до пяти лет в тюрьме и иметь постоянный проступок на ваших водительских правах. Когда вы вернете лицензию, ваши страховые взносы будут немного выше и , у вас, вероятно, возникнут проблемы со страховкой.

Вождение без водительских прав, потому что они были приостановлены или отозваны

Люди, которые оказались за рулем автомобиля, когда их права приостановлены / отозваны, пострадают от серьезных последствий страхования автомобиля. Ваши страховые взносы увеличатся, и ваш полис может быть отменен. Если ваш страховой провайдер аннулирует ваш полис, будет сложно получить страхование автомобиля через другого поставщика.

Как уменьшить последствия вождения автомобиля без водительских прав при страховании автомобиля

Если вам не повезет и вы не получите легкую пощечину, когда впервые забудете водительские права, скорее всего, будут последствия.Однако есть действия, которые могут убедить вашу страховую компанию снизить ваши страховые взносы.

Шаг 1. Покажи, что ты уверенный водитель, пройдя курс . Пройдите курс безопасного или безопасного вождения. Это может убедить вашу страховую компанию, что вы не такой уж большой риск. Если вы преуспеете, ваша страховая компания с большей вероятностью снизит ваши страховые взносы. Шаг 2: Докажите своей страховой компании, что вы улучшили свои навыки вождения . Компании по страхованию автомобилей часто имеют приложение, которое можно загрузить на ваш смартфон или устройство, которое вы можете подключить к автомобилю, и записывать, как вы водите.Например, Progressive предлагает подключаемое устройство или загружаемое приложение. Возможно, вам придется использовать его в течение шести месяцев или около того, прежде чем вы увидите какие-либо изменения в своих страховых взносах. Тем не менее, это докажет вашей страховой компании, что вы являетесь безопасным и ответственным водителем. Шаг 3. Повысьте свой кредитный рейтинг, чтобы снизить взносы по страхованию автомобиля . Водители с более высоким кредитным рейтингом платят меньше за страховку автомобиля. Высокий кредитный рейтинг означает, что у вас больше шансов стать безопасным водителем. Согласно Consumer Reports, ваш кредитный рейтинг может иметь большее влияние на то, сколько вы платите за страховку автомобиля, чем DUI.

Например, в Неваде вы могли бы платить на страхование автомобиля на 2028 долларов больше в год, если у вас плохой кредит, но если у вас отличный кредит и DUI, вы будете платить только на 758 долларов больше в год. Хороший кредит платит!

Что произойдет, если вас поймают за рулем без страховки в Мэриленде?

Вождение без страховки в Мэриленде и других частях Соединенных Штатов является серьезным правонарушением с не менее строгим наказанием. Вы можете перейти от уплаты штрафов к приостановке действия ваших водительских прав.В более серьезных случаях вам грозит тюремное заключение. Эта статья проливает свет на последствия вождения без страховки и на то, как адвокат защиты Мэриленда может помочь.

Что значит водить машину без страховки в Мэриленде?

В Мэриленде вождение без страховки означает сознательное или неосознанное управление незастрахованным автомобилем. Это определение распространяется на вождение с политикой, которая не соответствует требуемому покрытию минимальной ответственности Мэриленда.

Кроме того, если вы сознательно позволяете кому-либо управлять незастрахованным автомобилем или водите чужое незастрахованное транспортное средство, вам грозит штраф.Даже если у вас есть действующий полис, если вы управляете автомобилем без подтверждения страховки — страховой карты — вы все равно получите билет. С последним придется бороться в суде с помощью адвоката из Мэриленда.

Каковы штрафы за вождение без страховки в Мэриленде?

Согласно законам Мэриленда, вождение без страховки является уголовно наказуемым деянием. Это просто означает, что помимо штрафов, вам грозит тюремное заключение.Вы также можете лишиться водительских прав.

За первое преступление штат присуждает пять баллов на ваших водительских правах, штраф в размере 1000 долларов, и вы получаете до одного года тюрьмы. За второе преступление осуждение означает дополнительные пять баллов, два года тюремного заключения и штраф в размере 2000 долларов.

Если вас поймают без прав Мэриленда и регистрации транспортного средства, а также вождения без страховки, вы столкнетесь с дополнительными штрафами и тюремным заключением. Обратите внимание, что на этом этапе это будет более сурово, и вам также необходимо явиться в суд.

Какие штрафы за вождение с просрочкой страховки?

Управление транспортным средством с перерывом в страховке означает управление транспортным средством с непродленной страховкой. Это означает, что срок действия вашего полиса истек, и вы забыли его продлить. Закон Мэриленда не прощает ошибок, поскольку незнание никогда не является приемлемым оправданием несоблюдения правил.

Наказания за правонарушение обычно являются административными, и вы можете быть оштрафованы, даже если не получили проездной без страховки.Наказание за это преступление включает:

• Утрата водительских прав и регистрации транспортного средства
• Сборы в размере 150 долларов США за первые 30 дней истечения срока и 7 долларов США за каждый последующий день, обычно до 2500 долларов США
• Штраф в размере 25 долларов США за восстановление регистрация вашего автомобиля
• Конфискация номерных знаков после приостановки регистрации
• Запрет на регистрацию новых автомобилей до устранения нарушений страхования

Для решения вышеуказанных проблем и смягчения наказания вам необходимы юридические консультации.

Что происходит, когда вы попадаете в аварию во время вождения без страховки?

Если вы управляете транспортным средством без страховки и попали в дорожно-транспортное происшествие, вы обязаны возместить ущерб. Мэриленд позволяет другому водителю подать на вас в суд вместо того, чтобы подавать иск в вашу страховую компанию о компенсации. Это означает, что вы будете расплачиваться своими деньгами из собственного кармана. Закон применяется, если кто-то другой водит вашу машину без страховки или вы управляете чужим незастрахованным транспортным средством.

Какова роль адвоката, если вас поймали за рулем без страховки?

Вождение без страховки может показаться незначительным, но оно имеет долгосрочные последствия. Осуждение любого рода вредно и останется в вашей записи. Это повлияет на вашу жизнь по-разному, и вам придется сообщить об этом на собеседовании.

Лучший шанс убедиться в отсутствии судимости — это нанять адвоката.Адвокат будет говорить от вашего имени и защищать вас, особенно если вы вели машину, не зная, что срок действия вашей страховки истек. Даже если вы сознательно управляли автомобилем без обязательного страхового покрытия, адвокат все равно может вам помочь.

Обратитесь за помощью в ООО «Пиндер Плоткин»

Как опытные юристы по травмам, мы понимаем, что незначительное нарушение правил дорожного движения может вскоре перерасти в нечто более серьезное, если его не обработать вовремя. Мы также знаем, что любые юридические вопросы могут вызывать беспокойство и превращать вашу жизнь в хаос.Но все может быть иначе, если нанять адвоката из ООО «Пиндер Плоткин».

Наш совокупный многолетний опыт гарантирует, что мы не дадим вам ничего, кроме хороших и простых для понимания советов, основанных на здравом смысле. Когда мы возьмем ваше дело, мы сделаем все возможное, чтобы избавить вас от наказания или применить незначительное наказание. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить бесплатную консультацию.

Что произойдет, если вас поймают за рулем автомобиля без блокировки?

Если суд или DMV предписали вам установить устройство блокировки зажигания (IID) в вашем автомобиле, вы должны знать, что они имеют в виду дело.Во всех 50 штатах и ​​Вашингтоне действуют законы о блокировке зажигания, предназначенные для того, чтобы нарушители DUI не могли снова водить машину в нетрезвом виде, по крайней мере, в течение периода времени, когда вам необходимо установить устройство. Ваша лицензия с ограничением блокировки будет содержать слова или символы, указывающие на статус вашей лицензии.

Законы о IID могут отличаться от штата к штату в зависимости от того, было ли это вашим первым правонарушением, каким было содержание алкоголя в крови (BAC), был ли кто-либо ранен в результате вашего DUI и других факторов.Но одна константа заключается в том, что если вам предоставлена ​​лицензия с ограничением блокировки, вы должны установить IID, и вы можете управлять только своим транспортным средством, оборудованным блокировкой, до тех пор, пока период ограничения не истечет.

Если сотрудник правоохранительных органов или даже гражданин, который знает, что вы должны управлять только автомобилем, оборудованным системой IID, обнаружит, что вы управляете автомобилем без блокировки, у вас проблемы. Вам запрещено водить машину без блокировки. Офицер арестует вас и конфискует вашу лицензию, а гражданин может позвонить вам по номеру 911.

Штрафы, если вас поймали за рулем автомобиля без блокировки

Штрафы, если вас поймали за рулем автомобиля без блокировки, будут варьироваться по степени строгости в зависимости от ряда факторов, в том числе:

• Если вы не смогли установить блокировка на вашем собственном транспортном средстве
• Если суд предписывает вам установить устройство, и управлять только транспортным средством с IID
• Если DMV требует, чтобы вы установили IID, и управляйте только транспортным средством, оборудованным IID
• Если вы обвиняется в другом DUI при вождении автомобиля без блокировки
• И многое другое, в зависимости от вашей конкретной ситуации

Фактические уголовные и административные наказания могут включать:

• Конфискация автомобиля, независимо от того, принадлежит ли он вам
• условно-досрочное освобождение
• Срок заключения
• Штрафы в размере нескольких тысяч долларов
• Увеличенный срок действия вашей приостановленной лицензии
• Отмена постоянной лицензии 900 14

Добавьте ко всем гонорарам адвоката, которые вы понесете.Если вы рецидивируете, судья действительно может бросить в вас книгу. Так что отказ от блокировки или вождение автомобиля без блокировки — плохие идеи. Если вы хотите вернуть свою жизнь к нормальной жизни после DUI без дополнительных судебных издержек или драмы, соблюдайте правила программы.

Стоимость устройства блокировки зажигания

Стоимость устройства блокировки зажигания намного меньше, чем штрафы и судебные издержки, с которыми вы столкнетесь, если вас поймают за рулем автомобиля без блокировки.В зависимости от штата, в котором вы живете, плата за установку может составлять 75–150 долларов. Ежемесячные сервисные посещения, вероятно, будут стоить 80-90 долларов в месяц или 2-3 доллара в день. Это меньше, чем вы заплатили бы за алкогольный напиток или латте в Starbucks.

Таким образом, при вождении с IID в автомобиле могут возникнуть небольшие неудобства, ездить без него запрещено, а затраты высоки тогда, когда, а не в случае, если вас поймают.

Если у вас нет собственной машины

Если вам приказано установить блокировку в вашем автомобиле, но у вас нет своей собственной, это не означает, что вы свободны и свободны. .Ограниченные права не позволяют вам управлять автомобилем, если автомобиль не оборудован блокировкой зажигания. Так что, если вы думаете, что можете быстро прокатиться на машине друга, подумайте еще раз. Вы можете столкнуться с наказаниями, описанными выше, а также рискуете дружбой, если автомобиль друга конфискуют.

Рассмотрите возможность использования такси, Uber, Lyft, общественного транспорта или совместного использования автомобилей, чтобы добраться туда, куда вам нужно. Но вы должны знать, что если вы в конечном итоге получите собственный автомобиль, вам все равно придется установить IID и пройти ограниченный срок действия лицензии, чтобы полностью восстановить свои права на вождение.

Запланируйте установку блокировки зажигания

ALCOLOCK имеет сервисные центры по всей стране. Чтобы запланировать установку блокировки зажигания, просто позвоните в ближайший к вам сервисный центр. Конечно, вы также можете позвонить в ALCOLOCK напрямую по телефону (866) 700-9300.