ГлавнаяРазноеФара своими руками

Ремонт фар своими руками (видео). Фара своими руками


Светодиодные фары своими руками

В последнее время всё большую популярность у водителей набирает установка светодиодных фар на автомобили. Светодиодные фары помогают не только изменить внешний вид транспортного средства, придать ему неповторимый облик и индивидуальность, а также повысить уровень безопасности при управлении машиной.

Установить светодиоды на фары можно с помощью специального светового элемента, который устанавливается на отражатель фары под ее стекло. Диодные подсветки могут быть установлены на передние фары, задние фонари, поворотники, противотуманные фары, габариты или в салоне автомобиля. Самым необычным решением может стать установка диодной подсветки на колеса, багажник или днище автомобиля. В таких случаях, именно светодиоды придают автомобилю оригинальность и эксклюзивность.

Виды автомобильных подсветок

В зависимости от того, какие светоизлучающие элементы, использовались при создании подсветок, их можно разделить на следующие варианты:

  • Диодные подсветки. Для монтажа такой подсветки используются светодиодные ленты. Такой вариант можно установить не только в автосалоне, но и сделать своими руками.
  • Лампы накаливания. Данную подсветку в настоящее время устанавливают редко, но она еще встречается на старых отечественных автомобилях. Подсветка представляет собой маленькую лампочку, которая крепится в полость фары и работает вместо ближнего света. Монтаж этого варианта своими руками достаточно сложен и требует определенных знаний и умений.

Преимущества установки светодиодных фар

На сегодняшний день большинство выпускаемых машин продаются уже со встроенными светодиодными фарами. Если же машина диодами не оснащена, все больше водителей устанавливают их самостоятельно, поскольку такие лампочки имеют ряд преимуществ перед обычными:

  • Светоотдача. Благодаря этому фактору, свет от таких ламп максимально приближен к дневному;
  • Безопасность на дороге. Из–за отличной освещенности, водитель лучше видит дорогу в темное время суток;
  • Долгий срок службы. Светодиодные лампы имеют срок службы не менее 10 лет, при условии их эксплуатирования не более 12 часов в сутки;
  • Отсутствие вибраций. Этот эффект достигается благодаря тому, что в лампочкахнет нити накаливания;
  • Стойкость к перепадам температур. Перепады температур не влияют на работу диодов;
  • Быстрое включение. Светодиодные лампы начинают свою работу мгновенно, нет необходимости ждать пока они нагреются;
  • Экологичность. При производстве ламп не используются ртуть или другие вредные химические соединения.
  • Невысока стоимость. Цена на лампы сравнительно не высока, тем более, если учитывать долгий срок их службы;
  • Эстетичность и самовыражение. Благодаря установке светодиодных фар, можно подчеркнуть форму оптического прибора и придать машине улучшенный вид.

Установка светодиодных фар

Сегодня практически все салоны представляют услугу по установке светодиодных фар, но сделать это можно и своимируками. Обладая определенными умениями и знаниями, установить светодиоды не так уж сложно.Для установки фар своими руками нужны следующие инструменты:

  • Светодиоды или резисторы;
  • Паяльник;
  • Герметик;
  • Изолента;
  • Проволока;
  • Краска;
  • Маркер.

Установка светодиодных фар своими руками осуществляется в следующем порядке:

  1. Демонтаж фары;
  2. Снятие старого герметика. При проведении установки своими руками, для снятия герметика можно использовать обычный фен, с помощью которого герметик разогревается. Разогретый материал снимется легче.
  3. С помощью черной краски окрасить отражатели. Это необходимо для того, чтобы диодные фары не слишком слепили.
  4. Отметить места, где будут крепиться диоды. Сделать это можно с помощью обычного маркера.
  5. Просверлить отверстия для крепления диодов.
  6. Соединить светодиоды с резисторами. Это нужно для исключения возможности короткого замыкания или перегорания.
  7. Подключение лампы. Ее необходимо установить в штатное место и закрепить проволокой.
  8. Проверить работы светодиодов.
  9. Залить фару герметиком.
  10. Установить фару обратно.
  11. Еще раз убедиться, что светодиоды работают правильно.

Таким образом, установить светодиодные лампы своими руками не составит огромного труда, главное условие – помнить о технике безопасности и следовать инструкции.

обзор диодных ламп в фары ближнего света | Вся правда об LED лампочках в фары! Часть 1-я

обзор диодных ламп в фары ближнего света | Вся правда об LED лампочках в фары! Часть 2-я

Светодиодные лампы h5 в фары

LED ФАРЫ - светодиоды против галогенок

LED Светодиодные фары для OFF-ROAD

Похожие статьи

Загрузка... 19.03.2016Top Gear Russia Автор

kiarioinfo.ru

Тюнинг фар своими руками

Одним из очень эффективных и простых способов усовершенствовать внешний вид автомобиля является тюнинг фар своими руками. На сегодняшний момент существует множество вариантов по тюнингу оптики, и сегодня мы рассмотрим самые доступные и легко осуществимые из них.

Реснички

Особые накладки, или как их привыкли называть «реснички», могут придать автомобилю индивидуальные черты без существенных денежных затрат. Визуально реснички являются продолжением капота. Ими перекрывают верхнюю часть оптики, за счет чего передняя часть выглядит агрессивно и динамично. Накладки могут быть абсолютно любой формы, все зависит только от собственной выдумки и фантазии. Проще всего изготовить реснички из обычного пластика или разноцветной пленки.

Для начала необходимо подобрать наиболее привлекательный профиль, далее вырезать накладки соответствующей формы и приклеить их на фару используя двухсторонний скотч. Применяя стеклоткань и специальный эпоксидный клей можно сделать более эффектные реснички. Для этого понадобится стекловолокно, наждачная бумага, грунтовка, малярный скотч, «эпоксидка» и краска. Из инструментов будут нужны: ножницы, набор ключей под демонтаж оптики, нож, маркер, перчатки и тряпки.

Первым делом снимаем фару и заклеиваем места остекления малярным скотчем. Далее требуется наклеить полоски стеклоткани на скотч и пропитать их эпоксидным клеем. Когда первый слой высохнет, наносим второй, и так пока не получим четырех равномерных слоев. После этого верхний слой полностью покрывается малярным скотчем и плотно прижимается каким-либо тяжелым предметом. Когда заготовка окончательно высохнет, она примет форму идентичную профилю остекления. Период высыхания эпоксидного клея составляет от 8 до 10 часов. Затем на заготовке маркером рисуем желаемую конфигурацию и вырезаем. Изготовленная накладка обрабатывается наждачной бумагой, грунтуется и окрашивается. Экспериментировать с дизайном ресничек можно сколько угодно. Лучше всего создать несколько моделей, а потом из них выбрать наиболее оригинальный вариант.

Этот способ имеет свои преимущества:

  • стильный внешний вид;
  • простота тюнинга;
  • зазор между фарой и капотом сводится к минимуму;
  • отсутствие сложностей в замене ресничек.

Единственным недостатком является то, что на больших скоростях появляется вероятность их потери.

Краска для тонировки

Тюнинг оптики своими руками можно выполнить с применением тонирующего лака. Этот метод потребует наличие баллончика краски, малярного скотча, раствора для обезжиривания и средства защиты. Оптику снимают и готовят к процедуре покраски: тщательно моют, качественно просушивают и затем обезжиривают. Далее малярным скотчем закрываются все части корпуса кроме остекления. Теперь можно осуществлять тонировку. Лак наносится тонкими слоями. Стоит избегать попадания мусора и возникновения подтеков. Наносить очередной слой нужно только после того, как хорошо высохнет предыдущий. Количество слоев подбирается с оглядкой на обеспечение достаточной светопропускной способности. Вот почему при выборе лака или краски для тонировки необходимо особое внимание обратить на способность пропускать свет. Яркость тюнинговых фар должна соответствовать 85-90% мощности обычной оптики. Производить тонировку экзотическими или очень яркими тонами не рекомендуется.

Главные преимущества этого метода:

  • доступная стоимость:
  • оригинальный внешний вид.

Возможные недостатки:

  • сложность нанесения равномерного слоя лака или краски;
  • фары необходимо снимать и монтировать обратно;
  • краска разрушается в процессе эксплуатации за счет воздействия ультрафиолета, влаги, перепада температур и т.п.;
  • при надобности тонировку снять невозможно.

Тонировочная пленка

Тюнинг задней и передней оптики можно выполнить с использованием тонировочной пленки, что позволит получить на только стильный дизайн, но и дополнительную защиту остекления. Для тонировки необходима качественная пленка, ножницы, нож, мягкий валик, фен и мыльный раствор. Клеить пленку лучше всего на снятые фары, однако, выполнить тонировку и прямо на автомобиле тоже возможно. Изначально остекление фар тщательно чистится, моется и просушивается. После прикладывается пленка и вырезается требуемый кусок. Важно оставить по краям небольшой запас в пределах 2 см. Готовая поверхность остекления увлажняется с помощью специального мыльного раствора, а затем, предварительно сняв защитный слой, сверху аккуратно прикладывается пленка. Полоска разравнивается строго от центра фары к ее краям. Пузырьки воздуха и складки под пленкой должны полностью отсутствовать. Если пузырьков воздуха не удалось избежать, их можно аккуратно проколоть иголкой и потом тщательно разгладить валиком. Для того чтобы пленка лучше разглаживалась её стоит предварительно разогреть феном. Важно быть очень внимательным на краях и изгибах. Пленка будет сохнуть около двух часов. Лишние края аккуратно обрезаются или заправляются под корпус автомобиля.

Основные преимущества метода:

  • для остекления пленка полностью безвредна;
  • тонировка просто снимается при необходимости;
  • качественную пленку можно полировать;
  • в сравнении с краской светопропускная способность у пленки выше на 3-5 %;
  • возможность многократной тонировки.

Отрицательные стороны:

  • сложность наклеивания;
  • высокая стоимость.

Светодиодные ленты и ангельские глазки

Для создания тюнинга «Ангельские глазки» потребуется наличие следующих материалов:

  • два резистора по 220 Ом;
  • проволока;
  • прозрачные пластиковые трубки;
  • паяльник;
  • надфиль;
  • нож;
  • дрель с насадкой;
  • изолента;
  • фен;
  • батарейка на 9 вольт;
  • трафарет для нанесения окружности;

Пластиковая трубка нагревается феном до такого состояния, когда ее можно будет согнуть. С помощью плоскогубцев разогретая трубка сгибается вокруг приготовленного трафарета. Используя дрель или надфиль, обрезаются лишние края и зашлифовываются острые части. Таким образом, получается кольцо, соответствующее размеру остекления и имеющее разрыв от 3 до 5 см. По всей окружности кольца ножом делаются определенные насечки на расстоянии друг от друга примерно в 5 мм. Далее они углубляются дрелью или надфилем на 2-3 мм.

Затем с помощью паяльника необходимо на одну ножку светодиода припаять провод, а на другую ножку крепится провод и резистор. После подключается батарейка и выполняется проверка на работоспособность общей конструкции. Все соединения тщательно обматываются изолентой. По аналогичной схеме делается и второй светодиод. Они объединяются в единый блок, который имеет два разнонаправленных светодиода. Полученная конструкция вставляется в разрыв кольца, учитывая при этом, чтобы светодиоды были помещены в разные концы трубки. Далее, пользуясь батарейкой, проверяется работоспособность светодиодного кольца. Если система функционирует, «Ангельские глазки» монтируются в фару.

Главные преимущества:

  • эффектный внешний вид;
  • доступная стоимость;

Основные недостатки:

  • такой тюнинг применяется только для автомобилей с круглыми фарами;
  • сложность: потребуется снятие, разборка и обратная установка оптики.

youmotor.ru

Ремонт фар своими руками (видео)

Ремонт фар своими руками. Видео №1

 

Ремонт фар своими руками. Видео №2

Ремонт фар своими руками. Видео №3

Статья по теме:

Оптика автомобиля подвержена поломке. Потому нередко требуется ее починка. Чтобы не обращаться за этим в мастерскую, следует сделать ремонт фар своимируками.

Если поврежден корпус фарИтак, если у вашего авто поврежден корпус фар, то здесь понадобится сварка с нагнетанием горячего воздуха. Чтобы произвести ее, можно использовать специальный фен-паяльник. Шов нужно делать с внутренней и внешней стороны. Тогда удастся обеспечить корпусу необходимую надежность.

Если поломалась сама фараЕсли разрушена сама фара, но при этом заменить ее на новую нет возможности, то тогда стоит использовать оргстекло до 6 мм толщиной. Прежде чем приступить к ремонту, нужно воспроизвести форму поврежденной фары. В роли ее потерянных частей может выступить на этом этапе пластилин. В результате у вас получится шаблонная форма, и по ней можно изготавливать так называемую гипсовую матрицу.

Далее берется кусок оргстекла требуемого размера и с помощью фрезерного станка ставятся на нем метки. Потом нужно взять его с гипсовой матрицей и упаковать все это в вакуумный термостойкий пакет.Теперь необходимо найти мастерскую, где есть специальный станок, который позволит размягчить оргстекло.

Важно, чтобы оно приняло форму гипса и при этом не треснуло. Изготовив новую фару, ее остается только поставить. При этом не стоит полагать, что она будет менее прочной, чем оригинальная. Фары, сделанные из оргстекла, выдерживают даже удар камнем. Они не трескаются при минусовых температурах. Однако их не рекомендуется мыть агрессивными химическими составами, иначе они помутнеют.

Если на фаре появились трещиныЕсли фара разрушена несильно и на ней присутствуют только трещины, то тогда их стоит заделать при помощи клея и отвердителя. Ими нужно пользоваться с особой аккуратностью, так как, попав на кожу, они могут вызвать сильный ожог.

Нанеся такие составы, необходимо проследить за тем, чтобы сделанные с ихпомощью швы были ровными. При необходимости обработайте их осторожно напильником или наждачной бумагой. После этого нанесите пасту ГОИ. Она позволит провести полировку. Конечно, полностью избавиться от видимых швов не удастся, однако они практически не повлияют на качество света. Поэтому использовать их можно будет как прежде.

Вот таким образом выполняется ремонт фар своими руками. Как видно, здесь, по большому счету, нет ничего сложного, поэтому не стоит бояться браться за него, он обязательно получится и не отнимет много времени.

v-mireauto.ru