Где находится реле бензонасоса на ваз 2114: Реле бензонасоса ваз 2114 где находится

Содержание

Реле бензонасоса ВАЗ 2115: где находится?

Отечественный автопром – одна из самых неоднозначных тем, затрагиваемых автолюбителями. Да, продажи детищ тольяттинских инженеров ежегодно занимают лидирующие позиции в рейтингах продаж, как на рынке новых авто, так и на вторичном. Но все прекрасно понимают, что такие показатели достигнуты не благодаря качеству самих автомобилей, а из-за нестандартной в этом отношении политики самого государства, из-за которой зарубежные дилеры один за одним отказываются поставлять свои новые модели на российский рынок.

Что же касается качества, это никогда не было сильной стороной компании «АвтоВАЗ». Конечно, ее машины находятся в самом низком ценовом сегменте, что подразумевает их принадлежность к самому низкому классу авто, предназначенных исключительно для передвижения из одного места в другое по хорошему дорожному покрытию. ВАЗ полностью исключает какой бы то ни было комфорт – все используемые технологии относятся к 70-80-м годам прошлого века.

Однако и тут есть свои плюсы. К примеру, устройство таких автомобилей уже давно изучено и знакомо не только мастерам на станциях технического обслуживания, но и многим рядовым автолюбителям. Еще один положительный момент – простота конструкции. В отличие от зарубежных авто, в особенности от произведенных на территории Германии, все их запчасти можно легко найти в свободной продаже и по отдельности, а не в сборе и по многократно увеличенной цене. Так пользователям не приходится ломать головы над расположением деталей в машине, а соответственно, и над их установкой в процессе ремонта либо планового сервисного обслуживания.

ВАЗ-2115 – особенности

ВАЗ-2115 – пожалуй, один из самых неудачных экземпляров, выпущенных на свет отечественным производителем. Дизайн кузова признали настолько невостребованным, что впоследствии он стал предметом многочисленных насмешек со стороны владельцев иномарок. В салоне дела обстоят еще хуже, а ведь концепт этой модели был разработан уже в начале 90-х годов, когда свет увидели BMW 5-series E34, Mercedes-Benz W124, Audi 100 в кузове С3 и т.

д.

Однако, как и было обозначено, несмотря на все имеющиеся минусы, ВАЗ-2115 продавался и продается довольно неплохо, и, помимо приемлемой стоимости, он привлекал потенциальных покупателей простотой конструкции и, как следствие, обслуживания.

Для того чтобы досконально изучить эту машину, хватит и нескольких месяцев ее ежедневной эксплуатации.

Знать устройство ВАЗ-2115 необходимо для того, чтобы понимать, чем вызвана та или иная неисправность, а также чтобы иметь возможность своевременно устранить неполадки, в том числе своими силами, если это возможно. Помимо основных агрегатов – двигателя, коробки переключения передач и подвески, – необходимо знать, как функционируют другие системы и где расположены их составляющие. К примеру, если говорить о системе подачи топлива, то представление о том, что такое бензиновый насос и как он расположен в плоскости кузова автомобиля, имеется у многих, а вот где находится реле этого самого бензонасоса – известно далеко не всем.

Читайте также: Замена вентилятора печки ВАЗ-2115

Расположение реле стартера на ВАЗ-2115

На самом же деле все достаточно просто – реле бензонасоса расположено под торпедой, с пассажирской стороны. В обозначенном месте необходимо открыть боковую панель, которой закрывается лицевая часть и посредством которой происходит крепление магнитолы, бортового компьютера и радиаторов отопителя.

После снятия указанного элемента можно увидеть планку с тремя реле и предохранителями. Реле насоса располагается ниже остальных двух, как и его предохранитель занимает самое низкое положение в сравнении с остальными.

Где находится реле бензонасоса ВАЗ 2110: схема, фото

На любом легковом транспортном средстве, который ездит на бензине, бензонасос выполняет функцию подачи топлива из бака в дозирующее устройство. Топливная система бывает двух видов: карбюраторная и инжекторная.

Бензонасосы на машинах с карбюраторными двигателями находятся с обратной стороны клапанной крышки, недалеко от прерывателя-распределителя. В автомобиле с инжекторным двигателем бензонасос (далее – БН) располагается в топливном баке. В том случае, когда БН выходит из строя, мотору становится тяжело развивать обороты и тянуть. В частых случаях мотор вообще не запускается.

Схема электрического БН

Устройство электрического бензонасоса (далее – ЭБН) на отечественном автомобиле ВАЗ-2110 по своей структуре очень простое. Оно представляет собой электродвигатель с питанием в 12 вольт. Данное устройство обеспечивает защиту корпуса наноса от поступления туда частичек грязи и пыли, что выполняет функцию предохранения его от вероятной поломки и загрязнения.

В ЭБН автомобиля ВАЗ-2110 находятся такие элементы:

замок зажигания;
предохранители;
реле;
электрическая проводка;
блок управления двигателем.

Когда ключ зажигания поворачивается, питание подается на клеммы БН через реле автомобиля, и насос качает бензин. После заполнения входной магистрали топливопровода горючей жидкостью, электрическим блоком управления дается команда на выключение напряжения. Таким образом, топливная система готовится к запуску двигателя автомобиля. Необходимо всего лишь прокрутить при помощи стартера мотор.

Читайте также: Где находится реле бензонасоса ВАЗ-2115 и как его найти

Реле БН на ВАЗ-2110

Функцией реле в любой электросхеме является замыкание и размыкание цепи в целях защиты элементов всей схемы от высокого пускового тока. Во время запуска двигателя ток, который необходим для того, чтобы стартер прокрутился, доходит до 80-300 Ампер. В том случае, если реле отсутствует, любой элемент электросхемы может выйти из строя.

Реле БН отечественной «десятки» имеет внутри корпуса из пластмассы электромагнитную катушку с сердечником. Когда происходит подача напряжения контакты сразу же замыкаются. Реле на данный автомобиль является четырехконтактным.

ВАЗ-2110 реле бензонасоса – где находится

В том случае, когда реле двигателя отказывается запускаться, необходимо осуществить замену нерабочей детали. Для этого нужно знать, что реле БН на ВАЗ-2110 находится в автомобильном салоне и расположено около центральной консоли под приборной панелью. С целью демонтажа реле нужно отвинтить два болта из трех находящихся здесь элементов на защитном пластмассовом кожухе. Реле, которое отвечает за исправную работу насоса, находится по центру.

Распространенные причины, приводящие к неисправности реле:

Значительное превышение эксплуатационного срока элемента.
Плохое качество материалов катушки реле, а также самих контактов.
Неверное соединение электропроводки реле.

Причин, по которым реле БН может не работать, очень много, но исход у них всех один – двигатель автомобиля не заводится. В таком случае есть два возможных варианта: неисправность либо БН, либо самого реле.

Определить, что реле находится в исправном состоянии можно по электрическому звуку, который будет слышен во время попытки завести двигатель машины. При таком варианте развития событий впору сделать вывод, что БН не работает.

Читайте также: Где находится реле печки в автомобиле ВАЗ-2114

Одной из самых основных причин, по которой БН может выпасть из строя, является засорение его сетки. В таком случае его нужно срочно заменить, чтобы устранить данную проблему. Сначала необходимо полностью отключить аккумуляторную батарею, чтобы обесточить машину и обезопасить себя. Затем сбросить давление, открутив при этом колпачок на алюминиевой лампе из пластмассы. После этого надавить на штуцер при помощи твердого и тупого предмета. Давление внутри БН будет сброшено тогда, когда потечет горячая жидкость. После этого штуцер необходимо закрутить обратно.

Заметить, что фильтрационная сетка засорилась, может каждый автовладелец без особого труда. Ведь сетка в таком случае становится или серого цвета, или черного, в зависимости от того, насколько она была загрязнена.

После данной замены необходимо собрать все элементы бензонасоса в той последовательности, в которой они и стояли

Где на ВАЗ-2112 16 клапанов находится реле бензонасоса: фото

Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Смирнов Иван.
Суть вопроса: Не могу найти реле бензонасоса ВАЗ-2112?

Добрый день, у меня перестал качать насос бензин. Когда поворачиваю ключ, ничего не происходит. Думаю, что неисправно, что-то из электрики. Подскажите, пожалуйста, как найти реле бензонасоса?

Поиск реле бензонасоса и устранение неисправностей

Как известно, для того, чтобы запустить любой процесс, будь он механический или электрический нужен источник энергии. И реле тем самым представляет своеобразный пусковой механизм, ведь его работа заключается в соединении расположенных внутри контактов, замыкающихся при воздействии электрического тока.

The following two tabs change content below.

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Если рассматривать лично реле бензонасоса ВАЗ-2112, то в его эксплуатации наблюдается определённая специфика. А так же случается так, что многие автолюбители просто не знают где именно расположено это реле, и как исправить неисправность во время выхода её из строя.

Принцип работы

Практически все реле которые монтируются на российские автомобили являются идентичными. В большинстве своём они отличаются количеством контактов с пятью от четырёх, и в последнем, как правило, отсутствует центральный вход.

Сила тока, измеряемая в Амперах, также почти одинаковая и составляет порядка 30 — 40А.

Реле на фото 30 Ампер.

Подключение реле к сети производится с помощью пластмассовой колодки (штекера – прим.), и когда электрический ток достигает катушки внутри реле и начинается процесс намагничивания, далее происходит её замыкание и цепь соединяется.

Реле в дополнительном блоке предохранителей

Расположение дополнительного блока реле в салоне автомобиля

Реле бензонасоса расположено с левой стороны ног переднего пассажира, там, где расположено рядом три реле и три предохранителя.

После демонтажа, убираем её в сторону

Реле бензонасоса находится ровно посередине под цифрой «5». Рядом, также расположен и предохранитель под цифрой «3».

Добавочный блок

Проверка работоспособности

Для того, чтоб проверить предохранитель бензонасоса, достаточно лишь осмотреть его и при необходимости заменить на заведомо рабочий.

А чтобы проверить реле бензонасоса есть несколько методов:

Самый простой способ – это заменить старое реле на заведомо исправное.
Если же такого под рукой нет, можно воспользоваться обычным мультиметром.

Проверка реле бензонасоса на ВАЗ-2112

Для этого на подсоединённом к реле контактам «30» и «87» подключаем щупы и включаем зажигание. Если реле исправно, на экране мультиметра появится значения проходящей через него силы тока.

Так выглядит подробная схема.

Немного про реле бензонасоса ВАЗ 2110

4 / 5 ( 53 голоса )

В этом небольшом материале вы узнаете про реле бензонасоса ВАЗ 2110. Такое устройство можно встретить не только на десятках, но и на девятках (инжекторных), а также более современных «Приорах» и «Грантах». Но для чего необходимо это реле и что делать, если оно вышло из строя? В этом сейчас мы и постараемся разобраться. Но начать стоит с принципа работы системы топливоподачи автомобиля ВАЗ 2110.

Что такое ЭБУ?

Первое, что бросается в глаза – это электронный блок управления (сокр. ЭБУ). Установлен он в салоне, под приборной панелью. Его функция заключается в том, чтобы контролировать работу всех датчиков и исполнительных устройств автомобиля. Он же и руководит работой реле включения бензонасоса ВАЗ 2110. Давайте разбираться в этом вопросе, как же происходит руководство? ЭБУ – это электронное устройство, в его основе лежит современный (или не очень) микроконтроллер. В зависимости от того, какие функции должны быть у системы управления, используются различные микроконтроллеры.

Микроконтроллер имеет порты ввода/вывода, а также ножки для подключения питания, задающего генератора на кварцевом резонаторе, и т. д. Нам интересны порты ввода и вывода. Они необходимы для того чтобы микроконтроллер получал и отдавал сигналы. Это, впрочем, видно из самого названия. В даташитах эти порты имеют буквенное обозначение A, B, C, и т. д. Другими словами, на них можно как подавать сигнал, так и снимать. Но все зависит от одной небольшой детали.

Прошивка (программа, работающая по определенному алгоритму) определяет, какой порт является входящим, а какой исходящим. Кроме того, именно встроенная программа позволяет определить все параметры работы инжекторной системы, в зависимости от поступающих сигналов с датчиков. Но эта история долгая, она не поместится и в десять статей. Вернемся же к реле, которое включает бензонасос на автомобиле ВАЗ 2110 и подобных.

Для чего нужно реле?

Выше было рассказано про микроконтроллерную систему. Стоит отметить, что выход у ЭБУ не позволяет подключать напрямую мощную нагрузку. А топливный насос, в основе которого находится двигатель постоянного тока, имеет довольно большую мощность. И при его включении происходит значительное потребление тока. Но вот если включить от блока управления обмотку реле бензонасоса ВАЗ 2110, инжектор продолжит работать в прежнем режиме, превышения потребления тока не будет наблюдаться.

Следовательно, делаем вывод: реле – это буферный каскад между электронным блоком управления и потребителем тока. Впрочем, большая часть реле имеет именно это назначение – позволяет достичь того, что в цепи управления протекает очень слабый ток. При этом вся электрика автомобиля разделяется на две части:

Слаботочные цепи управления.
Силовые провода (подключение оптики, насосов жидкости и топлива, стеклоподъемников).

Находится реле бензонасоса ВАЗ 2110 с правой стороны, напротив места переднего пассажира. Здесь имеется дополнительный блок, предназначенный для установки некоторых элементов электрооборудования. Вполне возможно, что такое нехитрое решение было вызвано нежеланием проектировщиков использовать другие блоки предохранителей, которые отличались бы сильно от тех, которые ставились на карбюраторные моторы.

Проблемы, связанные с топливным насосом

Итак, нужно провести анализ нескольких симптомов основных поломок инжекторной десятки. Если неисправно реле включения бензонасоса ВАЗ 2110, то при повороте ключа зажигания вы не услышите характерного гула, который доносится с задней части автомобиля. Вполне возможно, что произошел обрыв в цепи питания обмотки электромагнитного устройства. Проверьте, имеется ли напряжение на нем. Не исключен выход из строя предохранителя. Учтите, что в случае, если горят один за другим предохранители, нужно не тратиться на покупку новых, а искать причину такого поведения.

Если постоянно выходят из строя предохранители, то имеется в разъемах или проводке замыкание на массу. Причем нужно искать в той части цепи, которая находится уже после устройства защиты. Также возможно, что с проводкой все прекрасно, реле срабатывает, а вот бензонасос ВАЗ 2110 не качает. Причина – отсутствие питания или же поломка самого двигателя. среди последних можно выделить обрывы в обмотках ротора и статора, износ графитовых щеток. И еще, что хочется выделить: следите за состоянием фильтра (памперса), который находится в нижней части бензонасоса. Если он в плохом состоянии, то возможно и засорение форсунок, и выход из строя моторчика.

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2113 2114 2115

Колодка	№ штекера	Цвет	Электрические цепи
Ш1	1	БГ	кнопки управления стеклоподъемников
	2	Г	выключатель зажигания (кл. 15/2)
	3	ГЧ	реле зажигания
	4	ЖГ	переключатель двигателя отопителя
	5	Р	выключатель зажигания (кл. 30)
	6	КР	выключатель зажигания (кл. 30/1), реле зажигания
	7	Р	блок управления блокировкой дверей
	8	П	выключатель зажигания (кл. 50)
Ш2	1	БГ	переключатель очистителя заднего стекла
	2	Г	переключатель указателей поворотов (правый)
	3	П	включатель стоп-сигналов
	4	БК	контрольная лампа целостности ламп
	5	ПЧ	включатель аварийной сигнализации
	6	ГБ	дверь левая передняя
	7	_—	резерв
	8	ЗЧ	контрольная лампа дальнего света
	9	_—	резерв
	10	ОЧ	включатель задних противотуманных огней
	11	ГП	контрольная лампа резерва топлива
	12	ПЧ	контрольная лампа уровня топлива
	13	БЧ	плафон освещения салона
	14	КГ	контрольная лампа ручного тормоза
	15	ГЧ	переключатель указателей поворотов (левый)
	16	_—	резерв
	17	Ч	масса » — «
Ш3	1	Ж	датчик скорости
	2	ЧП	включатель аварийной сигнализации
	3	ГК	переключатель указателей поворотов
	4	СБ	контрольная лампа уровня масла
	5	Ч	масса
	6	РБ	контрольная лампа уровня омывающей жидкости
	7	РЧ	контрольная лампа износа тормозных накладок
	8	З	выключатель наружного освещения
	9	ЖЗ	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	10	ПГ	патрон подключения переносной лампы
	11	ЖБ	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	12	РК	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	13	ЖП	переключатель наружного освещения
	14	Ж	контрольная лампа противотуманных фар
	15	_—	резерв
	16	СГ	указатель давления масла
	17	_—	резерв
	18	Р	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	19	СО	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	20	С	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	21	—	резерв
Ш4	1	ЗП	вкл. и контрольная лампа обогрева заднего стекла
	2	ГБ	переключатель света фар (дальний свет)
	3	ОГ	стеклоочиститель, комбинация приборов
	4	ЖП	включатель наружного освещения, переключатель стояночного света
	5	К	реостат освещения приборов
	6	—	резерв
	7	ЧБ	переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
	8	О	клемма Ш4 — 3
	9	СЧ	включатель звуковых сигналов
	10	Б	включатель стоп-сигналов
	11	_—	резерв
	12	СП	переключатель света фар (ближний свет)
	13	ЖП	подрулевой переключатель света
	14	—	резерв
	15	Б	выкл. очистителя фар
	16	РГ	контрольная лампа уровня тормозной жидкости
	17	ЗБ	указатель температуры охлаждающей жидкости
	18	КБ	контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
	19	С	включатель противотуманных фар
	20	ГО	контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости
	21	КП	тахометр
Ш5	1	З	дальний свет (правый)
	2	ЗЧ	дальний свет (левый)
	3	СЧ	ближний свет (левый)
	4	ГП	стартер (кл. 50)
	5	Г	электровентилятор охлаждения радиатора
	6	С	ближний свет (правый)
Ш6	1	_—	резерв
	2	З	включатель света заднего хода
	3	ГЧ	указатель поворота (левый передний)
	4	—	резерв
	5	_—	резерв
	6	—	резерв
	7	З	реле очистителя фар, реле эл. двигателя омывателя фар
	8	Ж	габаритный огонь (правый передний)
	9	БЧ	выкл. подкапотной лампы
	10	ЖЧ	габаритный огонь (левый передний)
	11	Г	указатель поворота (правый передний)
	12	О	включатель света заднего хода
	13	РГ	датчик уровня тормозной жидкости
Ш7	1	_—	резерв
	2	ЖГ	эл. двигатель ф р очистителя
	3	Б	эл. двигатель фар очистителя
	4	—	резерв
	5	СБ	датчик уровня масла
	6	СЧ	звуковые сигналы
	7	С	датчик скор ости
	8	ЗБ	датчик температуры охлаждающей жидкости
	9	Ф	генератор (кл. 61)
	10	З	БУЭМ (кл.5)
	11	БЧ	включатель подкапотной лампы
	12	РБ	датчик уровня омывающей жидкости
	13	РЧ	датчик износа тормозных накладок
	14	СП	БУЭМ (кл.6)
	15	КП	катушка зажигания
	16	РЗ	датчик уровня охлаждающей жидкости
	17	СЧ	реле противотуманных фар
Ш8	1	ЖП	реле противотуманных фар
	2	ЖЧ	противотуманная фара (левая)
	3	Ж	противотуманная фара (правая)
	4	ГП	катушка зажигания, БУЭМ (кл. 4)
	5	Р	генератор (кл. 30)
	6	Р	генератор (кл. 30)
	7	Р	реле стартера
	8	РЧ	реле противотуманных фар
Ш9	1	—	резерв
	2	Г	указатель поворота (правый задний и боковой)
	3	БГ	эл. двигатель очистителя заднего стекла
	4	ОЧ	задние противотуманные фонари
	5	СЧ	концевой выключатель задней двери
	6	ПЧ	концевой выключатель передней правой двери
	7	БЧ	плафон освещения салона
	8	КГ	выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
	9	ГЧ	указатель поворота (левый задний и боковой)
	10	С	элементы обогрева заднего стекла
	11	С	фонарь освещения номерного знака
	12	ГБ	дверь передняя левая
	13	Б	плафон освещения салона
	14	П	стоп-сигналы
	15	Ж	габаритный огонь (правый задний)
	16	З	фонарь заднего хода
	17	ЖЧ	габаритный огонь (левый задний)
	18	ЖГ	очиститель заднего стекла
	19	С	элемент обогрева заднего стекла
Ш11	1	РБ	насос омывателя
	2	РЧ	клапан омыватель заднего стекла
	3	_—	резерв
	4	З	концевой выключатель карбюратора
	5	БЧ	подкапотная лампа
	6	СП	электро клапан карбюратора
	7	—	резерв
	8	К	подкапотная лампа
	9	Б	двигатель стеклоочистителя ветрового окна
	10	О	двигатель стеклоочистителя ветрового окна
	11	—	резерв
	12	СГ	датчик аварийного давления масла
	13	—	резерв
	14	Р	клапан омыватель ветрового стекла
	15	СО	двигатель стеклоочистителя
	16	С	двигатель стеклоочистителя
	17	—	резерв
	18	ЖБ	двигатель стеклоочистителя
	19	—	резерв

Реле топливного насоса ВАЗ 2110

Никак ни заводится ваз 2109i.

Re: Молчит бензонасос.

Где находится предохранитель бензонасоса на приоре?

Где находится реле бензонасоса на ваз 2110.

7.2.18. Снятие контроллера, реле и предохранителей.

Вот у меня такая же проблема , поворачиваю ключ насос не качает .

Реле бензонасоса.

Ваз 2110 электросхема бензонасоса.

Причина отказа бензонасоса на ВАЗ-2110.

Либо плохая масса бензонасоса.

электросхема ваз 212140 инжектор.

Реле бензонасоса ваз 2110 инжектор.

бензонасос (топливный насос) ВАЗ 2114 2115.

Под номером f3 указан предохранитель топливного насоса

Либо плохая масса бензонасоса под ручником, либо сдыхает реле БН, либо серы…

В связи с активным использованием ГБО 4-го поколения, меня не покидала мысл. ..

ВАЗ-2109 (инжектор) — ВАЗ-передний привод.

Где находится реле бензонасоса ?

Электросхема бензонасоса ваз 2112 инжектор.

Для тех, кого интересует вопрос — реле бензонасоса Калина где находится, ре…

Не работает бензонасос на 2110 инжектор, ни с того ни с сего (Чебоксары) .

Дополнительные реле: 4. ..

Подключение бензонасоса ваз 2110 эл.

Реле торпеды #34.

Приложения ВАЗ 2110 (Лада).

#517478. Как боротся с перегревом бензонасоса.

Реле вентилятора ваз.

Ваз 2115 предохранитель бензонасоса расположение

Реле бензонасоса- находится под торпедой. Со стороны пасажира открываеи боковую панель, которая закрывет бороду на которой крепится магнитола, бортовик, управление отопителем. Видем планку с тремя реле и предохранителями. Реле насоса самое нижнее. Его предохранитель тоже в самом низу. При повороте ключа реле включается на 5 сек, для того, чтобы накачать давление в системе и отключается.

После пуска двигателя управление насосом переходит к эбу. Масса насоса ( и датчика уровня топлива) крепится к шпильке крепления кручника к кузову под карпетом. Чтобы до него добраться нужно снять тамбур между сидениями пасажира и водителя.

На бензонасос приходит 3 провода : первый +, второй минус, третий датчика уровня топлива. Чтобы проверить, податся ли питание на насос, нужно поставить контрольку ( лампочку на 12 вольт с проводами, в идеале от стопов). Один провод на минус разьма, второй на + разьма насоса. Если при повороте ключа лампочка зажглась на 5 сек и потухла, то значит питание на насос податся, и смотреть нужно сам насос и его контакты внутри.

Если нет, то снимаем минусовой провод с разьма и подключаем его на массу кузова, ещ раз поварачиваем ключ. Лампа зажглась- неисправен минусовой провод. Если нет, то нет плюса. Проверяем плюс на реле. Если есть, то перебит провод от реле к насосу, он идт под кавролином пола, и нередко его перебивают. .

ВАЗ-2115 – особенности

Однако, как и было обозначено, несмотря на все имеющиеся минусы, ВАЗ-2115 продавался и продается довольно неплохо, и, помимо приемлемой стоимости, он привлекал потенциальных покупателей простотой конструкции и, как следствие, обслуживания.

Для того чтобы досконально изучить эту машину, хватит и нескольких месяцев ее ежедневной эксплуатации.

Расположение реле стартера на ВАЗ-2115

Предохранитель бензонасоса ВАЗ 2115

Реле бензонасоса- находится под торпедой. Со стороны пасажира открываеи боковую панель, которая закрывет бороду на которой крепится магнитола, бортовик, управление отопителем. Видем планку с тремя реле и предохранителями.

Реле насоса самое нижнее. Его предохранитель тоже в самом низу. При повороте ключа реле включается на 5 сек, для того, чтобы накачать давление в системе и отключается. После пуска двигателя управление насосом переходит к эбу.

Масса насоса ( и датчика уровня топлива) крепится к шпильке крепления кручника к кузову под карпетом. Чтобы до него добраться нужно снять тамбур между сидениями пасажира и водителя. На бензонасос приходит 3 провода : первый +, второй минус, третий датчика уровня топлива.

Где находится

Если описывать их сверху вниз, то получится следующее:

1. Предохранитель, который отвечает за бензонасос. Его сила тока составляется 15 ампер.

Горит

Предохранитель является небольшим элементом, задачей которого в устройстве электрических цепей становится оплавление в случае возникновения перегрузок. Устройство плавится и происходит размыкание токопроводящей цепи.

На примере решения от популярной модели ВАЗ Приора можно поверхностно рассмотреть устройство и принцип работы предохранителя. Устройство маленькое, внешняя часть-корпус изготовлена из оргстекла.

Внутри находится токопроводящий элемент. Такой элемент имеет в основе несколько пластин, которые выполнены из разного материала. Между указанных пластин находится специальный легкоплавкий материал. По указанному материалу проходит электричество, что позволяет предохранителю быть составной частью электроцепи питания бензонасоса.
Предохранители имеют специальную маркировку в виде литеры F. Данное обозначение говорит о том, что предохранительный элемент относится к цепи, мощность которой не большая. Чтобы подсчитать, на какой ток рассчитаны те или иные устройства, необходимо мощность поделить на 220. Результатом станет показатель в амперах.

Если предохранитель сгорел, тогда подобная неисправность зачастую вызвана следующими причинами:

— замыкание в электроцепи;

— выход из строя реле бензонасоса;

— низкое качество самого предохранителя;

Другими словами, чаще сгорает предохранитель бензонасоса по причине неисправностей в электроцепях или в результате выхода из строя составных элементов цепи питания насоса. Отметим, что также возникают ситуации, когда горит предохранитель бензонасоса сам по себе, но такое явление с качественными элементами происходит намного реже.

Как определить неисправность

Реле топливного насоса включает топливный насос, и топливо подается к форсункам. Предохранительное реле срабатывает, когда двигатель не работает, а зажигание включено (блок управления не получает сигналов о числе оборотов). Это реле выключается в блоке управления через предохранительный выключатель и прерывает электропитание насоса. Так, например, в случае аварии бензин не может поступать в двигатель. Проверка топливного насоса — это работа скорее всего для сервисных центров. В этой связи для поиска ошибок ограничимся следующими пунктами:

— отсоедините топливопровод подающей магистрали на распределителе, при этом подготовьте ветошь для вылившегося бензина;

— уже при выключенном двигателе может выйти некоторое количество бензина, так как система находится под давлением;

— включите на короткое время зажигание, не включая стартер;

— если насос не начинает работать, проверьте еще раз предохранитель или предохранительное реле;

— если топливо не поступает, проверьте реле насоса;

— при исправных реле топливный насос должен заработать;

— в противном случае снимите крышку под задним сиденьем и осторожно постучите по корпусу насоса маленьким молотком — иногда помогает;

— проверьте правильность подсоединения проводов к топливному насосу;

— если насос не работает, проверьте напряжение с помощью диодного моста (обычная контрольная лампа может повредить блок управления). Не забудьте прежде включить зажигание;

— если напряжение нормально, значит поврежден насос или имеется обрыв в цепи. Насос следует заменить на новый.

Бензонасос на ваз 2114 родной. Как проверить топливный насос на давление и эффективность

Электробензонасос на легковом автомобиле ВАЗ-2114 находится в топливном баке, и после включения зажигания на его выводы подается напряжение через предохранитель F3 на 15 А и реле R2, расположенное под панелью со стороны пассажира. сторона в машине.

Первое, что делает водитель «четырнадцатого» после выхода из строя бензонасоса — откручивает два винта, фиксирующих крышку с правой стороны консоли под панелью, замыкающей три реле и три предохранителя, и проверяет исправность целостность предохранителя F3, расположенного рядом с двумя последовательными реле, и состояние контактов, в которые вставлен предохранитель.Если он исправен, нужно проверить реле бензонасоса (его можно заменить), которое стоит рядом с предохранителем (там оно среднее среди реле).

Если предохранитель и реле в порядке, водитель доберется до клемм бензонасоса. Для чего необходимо поднять подушку заднего сиденья и снять чехол внизу кузова автомобиля, отвинтив саморезы ее крепления. В открывшейся двери вы увидите три клеммы, одна из которых отрицательная, и две положительные (серый и черный провода), которые подают напряжение на бензонасос и указатель уровня топлива.Вы должны проверить, приложено ли напряжение к плюсовой клемме электродвигателя бензонасоса. Это можно сделать с помощью контрольной лампы. При включении зажигания он должен загореться на 3-5 секунд (это время, когда бензин перекачивается из бака в топливную рампу, до запуска стартера).

Если загорелась лампочка и бензонасос не работал, это значит, что напряжение подано и необходимо проверить его значение тестером, поэтому при напряжении ниже 10 вольт электродвигатель бензонасоса не работает. Начните.Падение напряжения происходит из-за окисления контактов, поэтому нужно проверять состояние контактов как минусового, так и плюсового провода. Также есть возможность проверить исправность бензонасоса, подав напряжение на его выводы напрямую от аккумулятора с помощью двух длинных проводов. Если описанные выше действия не помогли, то бензонасос придется снять с топливного бака и либо поменять на новый, либо разобрать и поискать неисправность внутри него (например: щетки или изношенные щетки).

Помимо вышеперечисленных причин исправный топливный насос может перестать работать в результате неисправности, связанной с установленной охранной сигнализацией, которая блокирует работу бензонасоса при запуске двигателя.

В контакте с

Точный срок службы топливного насоса определить практически невозможно. Во многом работоспособность устройства зависит от условий эксплуатации транспортного средства. Также компрессор имеет свойство преждевременно выходить из строя при использовании некачественного топлива.Перед тем как приступить к замене помпы, рекомендуется ее диагностировать. В том случае, если проверка показала необходимость замены элемента топливной системы, сетку (фильтр грубой очистки от ваз 2114), которая находится в кожухе компрессора, заменяют на бензонасос. Если причиной неисправности стал забитый сетчатый фильтр грубой очистки, то менять бензонасос совершенно не нужно. В этом случае для устранения неисправности достаточно прочистить сетку бензонасоса.

Замена бензонасоса ВАЗ 2114 подразумевает использование следующих материалов и инструментов:

Ключи на 7.17 и 19.
Плоскогубцы.
Шлицевые отвертки и отвертки Phillips.
VD 40 или другой состав для устранения ржавчины.
Тряпки.
Оригинальная помпа и фильтр грубой очистки (при необходимости заменить сетку ВАЗ 2114), а также комплект новых сальников.

На всех моделях ВАЗ бензонасос расположен в топливном баке. Топливный насос устанавливается вместе с фильтром и анализатором уровня смеси. Для того чтобы получить доступ к топливному компрессору и его демонтировать, необходимо снять заднее сиденье и обнаружить люк. Отсоединив крепление, можно увидеть корпус компрессора и все сопутствующие элементы. Для удобства проведения операции топливный бак ВАЗ 2114 лучше всего опорожнять. Запрещается производить замену при максимальном уровне бензина в баке.

Этапы выполнения работ.

1. Для начала необходимо сбросить давление в топливной магистрали. Только после этого производится замена любого элемента топливной популяции. Для этого необходимо демонтировать терминал бензонасоса.

2. После этого запускаем двигатель автомобиля и ждем принудительного завершения его работы.

3. Следующим шагом ключом на 17 откручиваем штуцер и обрабатываем соединение составом VD 40.

4.Также рекомендуется обработать все гайки и крепления компрессора специальным составом. После этого откручиваем восемь гаек по кругу ключом на семь. Одна из гаек связана с массой, поэтому нужно быть предельно осторожным.

6. Теперь приступим к разборке корпуса самой помпы. На этом этапе эксплуатации необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить анализатор уровня смеси. Если анализатор будет поврежден при разборке анализатора, то его показания будут неверными.

7. Следующим шагом является снятие уплотнения, которое рекомендуется заменить на новый.

8. Снимите нижнюю часть и демонтируйте сетку бензонасоса. Далее с помощью плоскогубцев снимите фиксирующий элемент.

9. Затем необходимо отсоединить терминал от компрессора и анализатора уровня смеси. После этого снимаем кожух и демонтируем провод бензонасоса.

10. После этого откручиваем датчик от корпуса и снимаем клемму.Следующим этапом является демонтаж корпуса и демонтаж бензонасоса.

11. В заключение заменяем бензонасос на аналогичный и выполняем сборку системы в обратной последовательности. При необходимости произвести отдельную замену грубого экрана ваз 2114.

Удачного ремонта!

В современных автомобилях, а ВАЗ-2114 именно такой, вместо системы питания карбюратора установлен инжектор. Также машина укомплектована современным Еще одно важное устройство в автомобиле ВАЗ-2114 — бензонасос. Этот насос находится в топливном баке. Основная задача этого оборудования — создание рабочего давления в энергосистеме. Оно может достигать 8 атмосфер, но чаще всего топливо перекачивается при давлении 300-400 кПа. Что касается производительности, то это оборудование может перекачивать до 80 литров топлива в час.

Как и все другие системы в автомобиле ВАЗ-2114, бензонасос может выйти из строя. Что касается срока службы, то он может существенно различаться, так как сильно зависит от качества топлива. Рассмотрим его устройство, принцип работы, а также типовые неисправности и способы ремонта и замены.

Как устроена топливная система ВАЗ-2114

В систему питания входят топливный модуль, магистрали, а также фильтры и форсунки. В состав топливного модуля входят сам насос, датчики уровня, поплавок, а также решетки топливного фильтра первичной очистки.

Сетка бензонасоса ВАЗ-2114 находится во всасывающем патрубке. Он имеет мелкоячеистую структуру, за счет чего задерживает крупные загрязнения, которые могут повредить детали насоса и системы питания.

Конструкция бензонасоса

Что касается самого элемента, то он мембранного типа.Принцип его работы основан на электроприводе. Электродвигатель получает питание от сети автомобиля. Главный компонент — специальная мембрана, которая может совершать возвратно-поступательные движения во время работы мотора.

Узел диафрагменной системы или гидронагнетателя обязательно имеет конструкцию, которая служит для сброса давления. Также там находится выходная часть устройства. Это необходимо для того, чтобы топливо не попало из системы питания в бак.Кроме того, он поддерживает давление в системе при выключении насоса.

По принципу действия механические гидронагнетатели делятся на центробежные и объемные. Первый может быть турбинного типа, где рабочая часть похожа на рабочее колесо с огромным количеством лопаток.

Второй может быть шестеренчатого или роликового.

В автомобиле ВАЗ-2114 бензонасос постоянно промывается горючей жидкостью, даже если в баке мало топлива. Такая конструкция используется для обеспечения охлаждения электродвигателя, поскольку в процессе работы он сильно нагревается.

Принцип работы

Итак, бензонасос ВАЗ-2114 с форсункой — это не что иное, как небольшой электродвигатель, перекачивающий топливо и создающий необходимый уровень давления в топливной рампе и топливной системе.

В момент включения зажигания на данный элемент поступает сигнал от ЭБУ. Затем устройство получает электрический ток. Первые несколько секунд мотор вращается (это необходимо для создания необходимого рабочего давления).Интересно, что если в течение двух-трех секунд бортовой компьютер не получает никаких данных от помпы, он отключает электродвигатель. Это сделано для обеспечения безопасности.

Вы можете услышать, как работает топливный насос в первые несколько секунд после запуска двигателя.

Итак, по трубке топливо всасывается непосредственно в насос, а затем с помощью одностороннего клапана откачивается. Затем газ проходит через фильтр, а затем в двигатель. Так работает бензонасос ВАЗ-2114.Схема довольно простая. Электродвигатель запустится только при работающем двигателе автомобиля.

Типичные неисправности, их признаки

ВАЗ-2114 — особенный автомобиль, покупка которого не требует больших бюджетов. Также недорого обойдется хозяину и сервис. И даже если обслуживание некоторых иномарок дешевле, то запчасти на ВАЗ быстрее и проще найти в любых магазинах, даже в самых отдаленных районах. Распространенная проблема в автомобиле ВАЗ-2114 — бензонасос.Он не качает топливо.

Вот, например, типичная ситуация — заглох двигатель. При попытке завести машину она либо вообще не заводится, либо заводится и даже едет, но через пару метров снова глохнет. После проверки АКБ остается только бензонасос. Рассмотрим наиболее типичные неисправности этого узла и узнаем, как устранить поломку.

Признаки поломки

Первая примета, которая сообщает, — это банальный отказ двигателя от запуска.

Естественно, если мотор не работает, может случиться что угодно, но чаще всего после проверки свечей и ЭБУ насос все равно неисправен.

Еще один момент — давление в топливной системе. Когда прибор в порядке, то в багажнике будет 3,2 бара. На топливной рампе на 1,5-литровом двигателе уровень давления будет от 285 до 325 кПа, на 1,6-литровом — от 375 до 390 кПа.

Также часто бывает такая ситуация, когда насос не получает сигнал после включения зажигания.Обычно водитель слышит небольшую вибрацию, что свидетельствует о нормально работающем устройстве, но в этом случае вибрации нет. Самая частая проблема здесь — это проводка. Двигатель может дергаться еще до запуска или просто на малых оборотах. Сам насос или сетка фильтра грубой очистки здесь не работают.

Все эти проблемы можно исправить. Не стоит сразу бежать в ближайший магазин. Замена бензонасоса ВАЗ-2114 обойдется от 2000 рублей при покупке целого модуля или 1000 рублей при покупке только насоса.Среди причин также может быть предохранитель, реле, ненадежная масса, электродвигатель, контакты.

Напорная система

Насос, как известно, нужен для создания давления в топливной системе. Чтобы поставить правильный диагноз или полностью исключить насос, необходимо провести замеры давления. Итак, нормальное давление холостого хода составляет 2,6 атмосферы, при включенном зажигании, 3, без трубки регулятора 3.3, с забитым переливом 7. При нажатой педали газа нормальное давление будет 3: 2.5 атм.

Измерения в этих состояниях производятся манометром с небольшим диапазоном. Под капотом находится штуцер, к нему прикреплен манометр.

Если при включении зажигания стрелка манометра близка к нулю, то регулятор давления сломан. Когда давление на стрелке газа близко к нулю — неисправен бензонасос. Когда он ползет плавно вверх, стоит посмотреть на состояние фильтра бензонасоса ВАЗ-2114.

Жгуты проводов

К устройству идет три провода.У этого плюсового провода соответственно минус и провод. Одна из причин того, что помпа отказывается работать — сбой в подаче электроэнергии. После давления стоит проверить контакты.

Можно лампочкой. Он закреплен на проводах и прикреплен к внешнему разъему насоса. После включения зажигания лампочка должна мигать. Если все равно не работает, проверьте внутренние контакты.

Если при проверке внешних контактов лампа не загорается, то по очереди подключите отрицательный и положительный контакты, отключенные от насоса, к массе на приборе, а затем к реле бензонасоса ВАЗ- 2114.Когда отрицательный контакт подключен к земле и мигает лампочка, контакт неисправен. В противном случае положительный контакт не работает. Если контакт находится на реле, а лампа горит, то стоит проверить проводку от помпы к реле.

Электромотор

Для проверки понадобится такая же лампочка. Провода крепятся к одной из клемм мотора и включают зажигание. Если лампочка горит и гаснет, то необходимо заменить электродвигатель.

Вес

Если с контактами все в порядке, то следует проверить состояние массы.

Возможно, он прикреплен ненадежно. Крепится в районе ручника, под торпедой. Для осмотра и ремонта снимаем пластиковую деталь под ручным тормозом, снимаем покрытие пола. Затем очистите и плотно подсоедините массу к насосу.

Реле

Где масса, там и реле. В идеальном случае в момент зажигания этот элемент запускает насос через несколько секунд и отключается.Если уровень давления в норме и реле не работает должным образом, то нужно снять переднюю панель, замыкающую звуковые контакты. Со стороны пассажира можно увидеть три устройства. Нижний — реле. Если реле щелкает при повороте ключа, значит, оно работает. В противном случае лучше заменить. Это не дорого.

Предохранитель

Это заключительный этап диагностики.

Для тех, кто не знает, где находится предохранитель бензонасоса ВАЗ-2114, он находится там же, где и реле.Видно из салона. Лучше всего добраться до него через капюшон.

Итак, под капотом, возле лобового стекла стоит ящик. Его нужно открыть и найти верхний предохранитель. Сила тока — 15 А. Также на нем написано, что это для топливной рампы. Если контакт предохранителя полный, значит, он жив. Если контакт неисправен, необходимо заменить предохранитель.

Вот такие типичные неисправности есть у этого узла и таким образом, как описано выше, его можно диагностировать.

Автомобили семейства ВАЗ комплектуются карбюраторным и инжекторным двигателями, бензонасосы которых принципиально отличаются друг от друга. Рассмотрим для того, чтобы проверить бензонасос того и другого типа.

Бензонасос механический карбюраторного двигателя

Бензонасос механический устанавливался на двигатель ВАЗ 2109 и более ранние модели, а теперь и на ВАЗ 2110, 2111. Перекачивает 20-30 кПа, перекачивает не менее 60 литров в час.

Для проверки работоспособности отсоедините шланг между бензонасосом и карбюратором — бензин должен быть разбрызган под низким давлением.Затем направьте шланг в любую емкость и — если за 30 секунд прокачивает пол-литра, то все в порядке. Если нет, то необходимо восстановить работоспособность системы.

Для этого вам понадобится:

Удалить воздух из топливопровода сжатым воздухом (между насосом и бензобаком)
Проверить чистоту клапанов и сеточки фильтра в бензонасосе
Снимите регулировочную прокладку из-под бензонасоса

Инжектор

Две основные причины отказа — электрическая и механическая.

Существует несколько основных вариантов проверки бензонасоса в домашних условиях:

Использование лампочки (проверка питания)
С помощью манометра (проверить на механический износ)
Использование измеренной емкости
Проверить проводку с помощью лампочки (электрической)

Если бензонасос не издает характерных звуков при включении зажигания, сначала необходимо проверить, подано ли на него напряжение. Обычная лампочка на 12 В, подключенная между серым и черным проводом на клемме бензонасоса, должна загореться при включении зажигания.

Видеоурок по проверке бензонасоса

Если лампочка не загорается или не горит до полного свечения, необходимо проверить все контакты:

Заглушки колодок
Автоматические выключатели

Часто причина кроется именно в «мелочах». Реле и предохранитель для проверки можно заменить заведомо исправными. Вилки могут сломать или окислить контакты. Их следует очистить и окольцевать омметром.

На ВАЗ 2112, 2114, 2115 и др. С инжекторным двигателем может быть установлена сигнализация об отключении питания бензонасоса. В этом случае можно включить помпу прямо от АКБ, либо габаритов (включить свет — работает).

Использование манометра

Если в случае неисправности с электроснабжением бензонасоса все однозначно — работает он или нет, то механический износ узнать сложнее. Для этого есть несколько приемов.

Оценить давление топлива можно, если, отвинтив крышку заливной горловины, снять бензин с золотника. Должна быть мощная струя. Далее выворачиваем саму золотник и подключаем манометр, желательно датчик топлива, но можно и тот, которым измеряется давление воздуха в шинах. Включаем зажигание и смотрим — сколько качает помпа. Должно быть не менее 280 кПа, на некоторых моделях 380 — 400 кПа. Чтобы было понятнее, это 3.8-4 кгс / см2.

Использование измеренной емкости

Если под рукой нет манометра, работу бензонасоса можно оценить по количеству перекачиваемого бензина за единицу времени. Также, повернув золотник, подсоедините шланг к пандусу, который опускается в мерную емкость. На Калине и Гранте помпа должна качать 35 литров в час, или 0,5 литра. в минуту. ВАЗ 2110 перекачивает 1 л. в минуту. В случае неудовлетворительных результатов следует проверить все фильтры.Под днищем, рядом с бензобаком — фильтр высокого давления. Его советуют менять каждые 20-40 тысяч км. пробег. Но может случиться так, что замену возьмут намного раньше — все зависит от качества бензина. Еще один фильтр, который необходимо проверить, находится в топливном баке.

Для его получения вам необходимо:

Поднять заднее сиденье и открутить люк
Снимите кабели питания бензонасоса
Пуск двигателя (для выработки бензина, находящегося в системе под давлением)
Снять клемму массы с аккумуляторной батареи

Только после вышеуказанных действий можно окончательно отсоединить топливный модуль и вынуть его из бака.

Важная деталь: если перед ремонтом вы заправили автомобиль «под завязку» — необходимо израсходовать 10-15 литров, прежде чем выключать топливный модуль. Поскольку уровень бензина выше, он все равно будет выливаться на землю.

Допустимую сетку лучше всего менять на новую каждые 50 тыс. Км. пробег машины.

Это основные моменты, касающиеся топливной аппаратуры, на которые каждый владелец должен обращать внимание при обслуживании своего автомобиля.

ГИБДД оштрафовала россиянина, переделавшего Ладу в Мустанг

Внимание милиционеров привлекли фотографии необычного «Мустанга» в социальных сетях.После того, как снимки стали популярными, инспекторы ГИБДД установили владельца автомобиля и пригласили его поговорить с подразделением, сообщает УГИБДД в Омской области. В ходе осмотра было установлено, что 24-летний омич внес следующие изменения в конструкцию автомобиля: установлен …

О пробках в Москве предупредят за неделю

На этот раз специалисты центра ушли из-за работы в центре Москвы по программе «Моя улица», официальный портал Мэра и правительства столицы.В ЦОДОД уже сейчас анализируют автомобильные потоки в ЦАО. На данный момент на дорогах в центре есть сложности, в том числе на Тверской улице, Бульваре и Садовом кольце и Новом Арбате. В пресс-службе ведомства …

Водителя в Тольятти оштрафовали за превышение скорости другим лицом

На этот раз жертвой стал владелец автомобиля ВАЗ-21154 из Тольятти Дмитрий Маркович, получивший «письмо счастья» за слишком быструю поездку.Однако, к удивлению водителя, фото в официальной штрафной квитанции запечатлено не его Ладой, а … КамАЗом! Об этом автолюбитель рассказал в соцсети «Вконтакте» в группе «Происшествия в Тольятти». …

Водителям разрешили избить чужую машину, если другого выхода нет

Как пояснили в Вооруженных силах РФ, водители не должны нести ответственность за аварию при форсированном маневре, сообщает «Российская газета». Поводом для такого решения послужило дело некоего Теребина А.Еще в октябре 2014 года в Саратове произошла авария. Теребин, ведя машину и следуя по крайней левой полосе, вдруг увидел, как его встретить . ..

Власти выбирают, какой путь развивать на деньги от Платона

Эти проекты претендуют на софинансирование системы «Платон»: до конца сентября Росавтодор должен составить рейтинг семи инвестиционных проектов, предложенных регионами . Общая протяженность автомобильных дорог 252 км. Среди предлагаемых проектов — «Пермь-Березняки» (с восточным обходом Перми), «Стерлитамак-Кага»…

Новый Porsche Cayenne: первая фото-версия купе

Фотографии нового автомобиля, прошедшего ездовые испытания и доработанного системой ABS, были опубликованы Autoevolution. На представленных кадрах изображен так называемый «мул» — автомобиль, одетый в кузов другой модели. В данном случае это Porsche Panamera. Однако сильно увеличился клиренс, другая колесная база и доп …

Volvo выпустит универсал для владельцев лошадей и яхт

Новинка, которая придет на смену заслуженной модели XC70, называется Volvo V90 Cross Country и будет отличаться от «просто универсального» V90 увеличенным клиренсом. и пластиковые накладки на нижнюю часть корпуса.Скорее всего, кросс-версия получит те же двигатели, которыми сегодня оснащается флагманский универсал шведской марки: это …

Новая трасса Москва-Пекин: такого в России еще не было

Главным преимуществом «Меридиана» будет высокая скорость машин: где-то в 5 раз быстрее, чем на обычных дорогах. Строительство скоростной автомагистрали и ее эксплуатация планируется за счет частных инвесторов. По территории России пройдет около двух тысяч километров дорог, которые соединят 22 крупных города России, сообщает «Российская газета»….

Суперкар Noble M600 лишился крыши

Внешний вид Noble M600 Speedster больше не является секретом, поскольку предсерийный прототип спорткара был показан в начале прошлого года на автосалоне Autosport International в Бирмингеме . Перед запуском в серийное производство машина практически не подвергалась доработке, инженеры Noble лишь немного доработали заднюю часть машины для лучшего охлаждения . ..

Россияне любят более дорогие автокредиты

Во втором квартале 2016 года было выдано на 33% автокредитов больше, чем в первом квартале.В апреле-июне этого года в кредит было продано 132,4 тысячи автомобилей, что на 32,7% больше, чем в январе-марте. Такие данные показало исследование, проведенное аналитическим агентством «Автостат» и Национальным бюро кредитных историй (НБКИ). По сравнению …

КАК обменять старую машину на новую, Купля-продажа.

Как обменять старую машину на новую В марте 2010 года в нашей стране стартовала программа утилизации старых автомобилей, согласно которой любой автовладелец может поменять старую машину на новую, получив от государства в лицо Минфина финансовая помощь 50…

Самые покупаемые автомобили в 2016-2017 годах в России

Как выбрать новую машину? Помимо вкусовых предпочтений и технических характеристик будущего автомобиля, вы можете помочь составить список или рейтинг самых продаваемых и популярных автомобилей в России в 2016-2017 годах. Если машина пользуется спросом, то заслуживает вашего внимания. Очевидный факт — россияне …

Какие машины самые безопасные?

Принимая решение о покупке автомобиля, многие покупатели в первую очередь обращают внимание на эксплуатационные и технические характеристики автомобиля, его дизайн и другие атрибуты.Однако далеко не все из них задумываются о безопасности будущего автомобиля. Конечно, это печально, ведь часто …

Какой автомобиль самый дорогой джип в мире

Все автомобили в мире можно разделить на категории, в которых будет непременный лидер. Так вы сможете определить самый быстрый, мощный и экономичный автомобиль. Таких классификаций огромное количество, но особый интерес всегда вызывает — самая дорогая машина в мире. В этой статье…

Со времен первого пародвигательного аппарата Kagnotona, созданного в 1769 году, автомобильная промышленность далеко продвинулась вперед. Разнообразие марок и моделей в настоящее время поражает воображение. Техническое оснащение и дизайн удовлетворит запросы любого покупателя. Покупка конкретной марки, максимально точная …

Какой седан выбрать: Almera, Polo Sedan или Solaris

В своих мифах древние греки рассказывали о существе с головой льва, хоботом козла и змеей вместо хвоста.«Крылатая Химера родилась из крошечного существа. В то же время она сверкала красотой Аргуса и пугала уродство Сатиры. Это было чудовище из монстров». Скажи слово …

В современных двигателях карбюраторы заменены на инжекторы. Не стал исключением и двигатель ВАЗ 2114. Его бензонасос был установлен прямо в топливный бак. Особенности конструкции позволяют создавать давление в топливной рампе до 8 атм, а также работать с производительностью до 80 литров в час.

В то же время бензонасос не любит загрязнения, которые присутствуют в топливе.Плюс нельзя запускать двигатель на холостом ходу, если бак пустой. Вышедший из строя насос не даст двигателю даже завестись.

Вся топливная система ВАЗ 2114 состоит из:

Топливный модуль;
Фильтры топливные;
Форсунки топливные;
Топливопровод;
Система управления подачей топлива;
Рампа форсунки.

Топливный модуль, в свою очередь, включает такие агрегаты:

Бензонасос;
Float;
Датчик уровня топлива;
Сетка первичного фильтра.

Принцип работы и характеристика поломок

Топливный насос — это разновидность небольшого электродвигателя, за счет которого перекачивается топливо, а в топливной рампе ВАЗ 2114 создается давление. Насос является составным элементом топливного модуля.

Конструктивно насос и электродвигатель представляют собой единое целое. Его электрическая часть омывается топливом, которое обеспечивает охлаждение, плюс смазывает соприкасающиеся друг с другом поверхности.

Признаков поломок много, что говорит о выходе из строя или неисправности топливной системы, а точнее бензонасоса. Некоторые из них может открыть для себя практически каждый человек:

Двигатель не запускается;
При попытке запустить мотор не слышно электромотор;
Двигатель работает хаотично;
При движении на малой скорости возникают рывки.

Причины

Что касается причин, по которым выходит из строя бензонасос, то они могут быть:

Неисправен предохранитель на помпе;
Неисправное реле;
Обрыв электропривода насоса;
Плохо закрепленные массы блока;
Поломка самого насоса;
Нет контакта или плохой контакт на клеммах двигателя.

На самом деле электродвигатель ломается крайне редко. Объясняется это активным охлаждением элемента топливом, которое не только охлаждает, но и промывает все его компоненты.

Но чаще других страдает центробежный суппорт. Причина — мелкие загрязнения в топливе, которые внутри механизма трутся о конструкции и изнашивают их. Производительность агрегата падает, давление падает. Это приводит к образованию первых признаков износа помпы, повышает уровень шума при работе, двигатель отказывается запускаться.Ремонтировать сломанный насос не рекомендуется, его нужно менять полностью.

Топливная рампа служит для установки на нее форсунок. Представляет собой трубку или полый брусок, концы которого приварены с двух сторон. С помощью двух болтов он крепится к впускному коллектору на коллекторе.

Давление в топливной рампе ВАЗ 2114 поддерживается перед форсунками за счет регулятора давления топлива. При этом напор топлива должен быть выше давления во впускном коллекторе, иначе топливо из форсунок не будет впрыскиваться и создавать смесь. На топливной рампе давление должно поддерживаться в строго ограниченных пределах — от 2,9 до 3,3 кг / см.кв.

Замерить давление в топливной рампе необходимо, если есть проблемы с топливной системой. Перед работой убедитесь, что ТК герметичен, нет микротрещин и протечек, иначе датчик будет ненадежным.

В конец подготовленного шланга вставьте манометр и надежно затяните его хомутом.
На штуцере давления топлива, который находится на свободном конце аппарели, откручиваем заглушку из пластмассы.Он закрывает сосок.
Поставьте пустое ведро для сбора бензина, нажмите на ниппель и стравите оставшееся давление в рампе.
Ковш не снимать, ниппель откручиваем.
Наденьте свободный конец шланга на штуцер и потяните хомут до свободного конца.
Затяните зажим на штуцере, чтобы избежать утечки.
Закачать топливо в рампу с помощью бензонасоса.
Включите зажигание, проверьте показания манометра. Как правило, это 2.9-3,1 кг / см. Кв., Но не менее . Если показание упало до нуля, значит вышел из строя регулятор давления или обратный клапан насоса.
Теперь проверьте на холостом ходу. Запустите двигатель, посмотрите на показания манометра. Норма — показатель не менее 2,5 . Если в этом случае есть пульсация, датчик поднимается и опускается до 0,2, то следует очистить фильтр грубой очистки.
Перед проверкой давления в рампе для проверки RTD снимите вакуумный шланг, идущий от выпускного коллектора.Давление должно быть 3,0-3,3. Если изменений не происходит или они минимальны, то, вероятно, вышел из строя топливный насос.
Отсоедините обратный поток и проверьте давление в этих условиях. С помощью плоскогубцев протяните обратный шланг от RDT к резервуару. Затем давление повышается до 6-7. Если цифры ниже, значит, насос изношен. Индикатор 4.0 указывает на необходимость очистки трубопровода и фильтра тонкой очистки.

Замена топливного насоса ВАЗ 2114

Можно обратиться к специалистам, хотя замена бензонасоса на ВАЗ 2114 часто производится своими руками.

Вам не нужны специальные навыки, как и специализированные инструменты. Вам понадобится этот набор:

Ключ 17;
Трещотка с головками на 10 и 7;
Отвертка крестовая.

Снимите задние сиденья, отвернув две заглушки и болты с храповым механизмом на 10. Позади них вы увидите прорезь для шумоизоляции, выполненную в форме P. Под ней находится крышка насоса.
Отверткой открутите крышку и посмотрите на верхнюю часть модуля.
Отсоедините жгут от проводов, которые подходят к модулю.
Сбросьте давление в системе. Для этого запускайте двигатель до тех пор, пока все топливо не будет израсходовано на трассе. Другими словами, дождитесь, когда машина заглохнет.
Отсоедините аккумулятор.
Ключ к откручиванию патрубков на бензопроводе.
По периметру зажимного кольца имеется 8 гаек, которые также нужно открутить. Тут уже будет нужна погремушка на 7.
Снимите зажимное кольцо.
После проделанных манипуляций модуль можно снять, заменить на место и собрать в обратном порядке.

Поставляя модуль, вы также можете заменить вышедший из строя насос, тем самым сэкономив на покупке всего модуля. Но для выполнения таких работ модуль придется разобрать.

Порядок действий следующий:

Отсоединяется жгут проводов от крышки и бензонасоса, после чего демонтируется датчик уровня топлива.Здесь нужно просто отжать две защелки, после чего датчик начнет движение по пазам к крышке.
Отсоедините сливную трубку от корпуса с помощью отвертки. Имеющиеся 4 защелки снимаются поочередно, что позволяет снять крышку с помпой.
Фильтр грубой очистки выталкивается и снимается, стопорная шайба снимается.
Снимите пластиковую защелку отверткой, которая позволяет пальцем вытолкнуть помпу из держателя.
Снимите также гофрированную трубку, которая находится на патрубке насоса. Попробуйте нагреть его паром, это облегчит процесс удаления.
Замените новый бензонасос и выполните процедуру сборки в обратном порядке.

После замены электрического топливного насоса установите топливный модуль обратно. Помните, что стрелка на модуле должна быть обращена в сторону багажного отделения автомобиля.

Не забудьте проделать еще одну важную процедуру. Он заключается в необходимости заменить аккумулятор и на время запустить двигатель. Это позволит определить, есть ли утечка в соединениях. Если их нет в наличии, значит, вы выполнили всю работу правильно.

Компрессия двигателя ВАЗ 2114. Измерение степени сжатия в цилиндрах двигателя ВАЗ. Снимаем шланг подачи топлива с бензонасоса

Учитывая то, что было выпущено более 4 миллионов автомобилей модели ВАЗ 2106, их еще много на наших дорогах.Соответственно, вопросы ремонта легендарной «классики» по-прежнему актуальны. Например, вопрос, какую компрессию должен поддерживать исправный мотор «шестерки».

Понятие сжатия, его размеры

Среди технических данных, прописанных в инструкции по эксплуатации автомобиля, такой характеристики нет. Есть несколько иное понятие — степень сжатия. Между этими двумя параметрами нет прямой связи, их объединяет только одно — в обоих случаях речь идет о давлении.

Степень сжатия — это расчетная константа, без единиц измерения. Для двигателя ВАЗ 2106 и его модификаций он составляет 8,5. Эта цифра является результатом деления общего рабочего объема цилиндра на объем камеры сгорания. Проще говоря, воздушно-топливная смесь, поступающая в полость цилиндра, сжимается движущимся вверх поршнем в 8,5 раз.
Компрессия — величина переменной, ее значение зависит от технического состояния, в котором находится двигатель.Этот параметр показывает, какое давление создается в каждом отдельном цилиндре, когда коленчатый вал вращается вместе со стартером. Измеряется манометром, который вкручивается вместо свечи зажигания, единица измерения — 1 кгс / см 2 или 1 Бар, что почти одинаково (1 кгс / см 2 равен 0,98 Бар).

Компрессия измеряется для определения степени износа цилиндро-поршневой группы. Его значения были получены опытным путем, на практике.Измерение производится следующим образом: откручиваются все 4 свечи зажигания, а на их место в каждый цилиндр по очереди вкручивается манометр с обратным клапаном, и вращением стартера определяется максимальное давление, которое может накачать каждый поршень. . В двигателе ВАЗ 2106 идеальный показатель — 13 кгс / см 2, но это редкий случай, такое давление встречается на новых, только обкатанных двигателях.

Как использовать результаты измерений?

Если показатель измерения колеблется от 11 до 12.5 кгс / см 2, значит это нормальный рабочий двигатель ВАЗ 2106. Важно, чтобы компрессия во всех 4 цилиндрах была одинаковой, разница более 0,5 кгс / см 2 свидетельствует о неисправности в одном из них. Как правило, это перегоревшая заслонка, такая проблема возникает при езде на некачественном топливе и больших нагрузках.

Результаты измерений, которые показали давление от 10 до 11 кгс / см 2, указывают на скорый ремонт двигателя. Эти результаты могут быть не совсем точными, когда двигатель дышит.Так называется явление, при котором через шланг вентиляции картера от сапуна в карбюратор вместе с картерными газами начинает поступать моторное масло … Причина проста: из-за износа поршневых колец возникает избыточное давление появляется в картерном пространстве, который выталкивает капли масла через сапун в карбюратор.

Смазка вместе с топливом попадает в камеру сгорания и после сгорания образует нагар на ее стенках и на свече зажигания.При попадании большого количества масла оно начинает заполнять зазор между изношенными кольцами и поверхностью цилиндра, тогда показания компрессии будут выше и на них нельзя полагаться. То есть если двигатель дышит, значит, пора заменить поршневые кольца.

Величина сжатия 9-10 кгс / см 2 свидетельствует об износе цилиндро-поршневой группы или клапанов. В обоих случаях требуется разборка двигателя. Такой мотор обычно потребляет масло и топливо, работает нестабильно и теряет часть мощности.Тем не менее, он может работать еще какое-то время, главное условие — компрессия во всех цилиндрах должна быть одинаковой. Если в одном из них окончательно сгорит клапан, то давление в нем резко упадет, и баллон вообще выйдет из строя.

Та же участь ждет агрегат, компрессия в котором ниже 9 кгс / см2. Такое давление свидетельствует о необходимости его капитального ремонта . .. В таких случаях по возможности снимите все навесное оборудование, открутите его от КПП и полностью снимите. его с опор, чтобы провести разборку и ремонт в более удобных условиях.

При этом проверяется состояние резиновых частей этих опор; возможно потребуется заменить подушки. Многие автолюбители разбирают двигатель прямо на автомобиле, этот вариант тоже имеет право на жизнь, особенно если нужно заменить только поршневые кольца.

Многие автовладельцы ВАЗ не знают, насколько важно периодически измерять компрессию в цилиндрах двигателя, и не знают, что это такое. Фактически, если компрессия не соответствует номинальному значению, это приводит к преждевременному износу двигателя.Соответственно, увеличивается риск его поломки, что однозначно приводит к дорогостоящему ремонту.

Что такое сжатие?

Компрессия — это давление в цилиндрах. Если степень сжатия слишком низкая, это приводит к тому, что топливно-воздушная смесь занимает в цилиндре довольно большой объем, имеет меньшую концентрацию и медленно воспламеняется.

Из-за этого повышается уровень теплоотдачи и двигатель перегревается. Все понимают, насколько опасен перегрев двигателя.Если степень сжатия слишком высока, топливно-воздушная смесь воспламеняется слишком быстро из-за слишком высокой концентрации. Смесь просто взрывается (это также называется детонацией).

Из-за этого детали двигателя находятся под большим давлением, которое разрушительно действует на них. Это просто означает, что детали продуктов сгорания топливно-воздушной смеси «попали».

Также может быть ситуация, когда уровень компрессии в цилиндрах сильно отличается. В этом случае воспламенение в одном цилиндре происходит быстрее, чем в другом, из-за чего двигатель работает неравномерно.Между работой поршней и валов возникает своего рода дисбаланс, что также негативно сказывается на их состоянии.

Как измерить компрессию?

Чтобы измерить степень сжатия в цилиндрах, вам понадобится специальный прибор — измеритель компрессии. Это относительно недорого, минимум в десять раз дешевле ремонта двигателя.

При его выборе нужно обратить внимание на концевой выключатель, который подключается к двигателю — он может быть резиновым, а может иметь резьбу.Второй вариант предпочтительнее, так как с ним намного удобнее работать и измерить компрессию без посторонней помощи вполне возможно.

Лучший способ измерить компрессию — «горячий». Также необходимо зарядить и дать стартеру номинальную мощность. Когда двигатель прогрет, открутите и снимите все свечи зажигания, затем отсоедините провода от катушек зажигания.

После этого нужно отключить топливный насос, если он механический, то можно просто перекрыть подачу топлива или отсоединить шланги топливной системы… Если топливный насос электрический, выключите реле или снимите предохранитель, чтобы отключить питание.

После этого необходимо подключить датчик компрессии к одному из цилиндров и начать провернуть стартер (если у манометра нет резьбы на наконечнике, потребуется посторонняя помощь, чтобы удерживать его в гнезде свечи зажигания).

В этом случае дроссельная заслонка должна быть полностью открыта, на это следует обратить особое внимание. Показания компрессора начнут расти, и когда они достигнут максимума, это будет уровень сжатия в цилиндре.Закрепив показания, необходимо переставить его на следующий цилиндр, измерить в нем степень сжатия и так далее.

Какая должна быть компрессия?

Нормальная степень сжатия для каждого двигателя индивидуальна, но есть определенные отклонения. Уровень компрессии в цилиндрах не должен отличаться более чем на 15% (имеется в виду максимальный уровень и минимальный).

Компрессия — очень полезный метод диагностики автомобильного двигателя. Мы уже знаем, как проверить компрессию в цилиндрах двигателя автомобиля, и какая компрессия должна быть в самых средних значениях.Однако мы предлагаем вам сейчас более точно узнать, какая степень сжатия должна быть конкретно для вашей модели автомобиля.

Итак, мы знаем, что сжатие — это давление, которое создается поршнем в цилиндре камеры сгорания, когда он находится в верхней мертвой точке, то есть в конце цикла сжатия. Но есть еще такая вещь, как степень сжатия — это объем всего пространства в цилиндре, когда он находится в нижней мертвой точке (то есть, когда это пространство максимально), деленный на тот же объем, но когда поршень находится в верхней мертвой точке (когда объем этого пространства минимален).Что будет, если мы увидим в технических характеристиках двигателя, что степень сжатия у него 10, это означает не что иное, как то, что максимальный объем камеры сгорания одного цилиндра такого двигателя в 10 раз больше минимального. Те. топливно-воздушная смесь в таком цилиндре сжимается в 10 раз от входящего в него объема.

Оказывается, есть прямая зависимость компрессии в цилиндре от степени его сжатия, и эта зависимость определяется определенным соотношением.Принято считать, что для бензиновых 4-х тактных двигателей этот коэффициент равен 1,2-1,3. То есть, если мы знаем степень сжатия нашего двигателя (а в официальных документах на автомобиль эта информация представлена гораздо чаще, чем данные о компрессии), то узнать степень сжатия двигателя нам не составит труда.

Конечно, на практике эти сжатия будут отличаться от официально заявленных производителем, хотя бы потому, что это сжатие зависит от процесса естественного износа поршневой группы, и чем больше этот износ, тем меньше будет сжатие.Но что за край, когда компрессия настолько низкая, что компоненты двигателя можно считать чрезмерно изношенными? Принято считать, что этот критерий равен примерно 10-12% от заявленной производителем или полученной расчетным путем степени сжатия. То есть если по документам степень сжатия должна составлять 12 кг / см 2, то несложно подсчитать, что неисправным считается двигатель со степенью сжатия менее 10,56-10,8 кг / см 2.

А теперь давайте посмотрим на марки и модели автомобилей, наиболее популярные у российских автомобилистов, и выясним, какая компрессия должна быть в цилиндрах их двигателей!

Таблица: Какая должна быть компрессия в автомобилях

Автомобиль	Компрессия, кг / см 2
ВАЗ 2106-07	11
ВАЗ 2109	11
ВАЗ 2110	13
Audi A4 (2011-2019) 1. 8-2,0 / 3,0	12 / 12,5
Chevrolet Cruze 1.6 / 1.8	14/13
Шевроле ланос 1,5	12
Шевроле лачетти 1,6 / 1,8	12 / 12,5
Шевроле авео 1,6	13,5
Дэу Гентра 1,5	12,5
Дэу матиз 0,8	11
Daewoo nexia 1,5 / 1,6	10.5/11
Ford focus (2014-2019) 1,0 / 1,5-2,0	12 / Слишком много разных вариантов
Ford Focus (2011-2014) 1,6 / 1,6 с турбонаддувом / 2,0	13,5 / 18/14
Honda civic (2008-2019) 1,8 / 2,4	13/13
Hyundai Elantra (2013-2019) 1,6	13
Hyundai solaris (2011-2019) 1,4 / 1,6	13/13
Kia sportage (2011-2019) 2,0	13
Kia Sportage 2004-2010 гг. 2.0	12,5
Kia Cee «d 1,4 / 1,6	13
Kia rio (2005-2011)	12,75
Киа Рио (2011-2019)	12,5-13
Mazda 3 (2010-2019) 1,5 / 1,6 / 2,0	16.12.16
Mazda 6 (2011-2019) 2,0 / 2,5	16/15
Mitsubishi ASX (2010-2019) 1,6 / 1,8 / 2,0	13/12.5/12
Mitsubishi lancer (2007-2019) 1,5 / 1,6 / 1,8	12,5 / 12,5 / 12
Nissan Juke	12,5
Nissan Qashqai 1,6 / 2,0	12,5 / 12
Опель астра 1,4 / 1,6	13 ноября
Opel corsa 1,2 / 1,4	12,5 / 12,5
Toyota RAV4 (2006-2019) 2,0 / 2,2 / 2,5	18.12.12
Toyota Camry (2009-2019) 2,0 / 2,4 / 2,5 / 3,5	11. 5/12/12 / 12,5
Тойота Королла 1,3 / 1,6 / 1,8	13,5 / 12/12
VW Tiguan 1,4 / 2,0	12 декабря
VW Golf (2009-2019) 1,2 / 1,4 / 1,6	12/12 / 12,5
VW Jetta (2010-2019) 1,4 / 1,6	12 / 12,5

Одним из важных факторов, влияющих на работу двигателя внутреннего сгорания, является степень сжатия в его цилиндрах, которая указывает максимальное значение давления во время прокрутки холостого хода двигателя внутреннего сгорания.У отдельных моделей двигателей разная степень сжатия. Какая должна быть компрессия в бензиновых и дизельных двигателях, пойдет речь в статье ниже.

Что такое компрессия двигателя?

Среди автовладельцев компрессия считается диагностическим фактором, позволяющим оценить работоспособность двигателя автомобиля и состояние поршневой группы. Индикатор сжатия — это величина давления в цилиндрах автомобиля, которое поршень создает в своей наивысшей точке, в конце такта сжатия. Единицы измерения сжатия двигателя — атмосфера, бар, кг / см2 и МПа.

Высокая компрессия в цилиндрах защищает картер от чрезмерного попадания газов, таким образом, все газы направляются на выполнение полезной работы. При этом снижается расход топлива и масла, соответственно увеличивается мощность двигателя и его КПД. При малой компрессии мощность ДВС снижается, динамика автомобиля ухудшается, а расход топлива растет.

Не очень опытные автовладельцы иногда путают понятие «сжатие» с понятием «степень сжатия», но, на самом деле, это разные вещи. Степень сжатия — это отношение объема цилиндра двигателя к объему камеры сгорания. Степень сжатия, в отличие от сжатия, не меняется и указывается производителем в документации. Компрессия же со временем меняет свою величину из-за постепенного износа компонентов поршневой группы и, как следствие, снижения давления в цилиндре.Компрессия в двигателе автомобиля зависит от степени сжатия, это соотношение значений получается в расчетных коэффициентах для каждого типа двигателя внутреннего сгорания.

Какой должна быть компрессия у бензинового двигателя?

Рассмотрим подробнее степень сжатия двигателя для некоторых моделей автомобилей. Стандартная формула определения компрессии выглядит так:

Степень сжатия = степень сжатия x степень X

Степень сжатия указывается в технической документации ДВС, при этом у каждой модели автомобиля степень сжатия своя.Коэффициент X также определяется отдельно для каждой группы двигателей, например, 4-тактные бензиновые двигатели с искровым зажиганием имеют коэффициент 1,2-1,3.

Для наглядности приведем пример того, как по этой формуле рассчитывается компрессия в двигателе ВАЗ, относящемся к 4-тактному. Степень сжатия автомобиля ВАЗ 2112 указанная в документах — 10,5. Подставляя искомые значения в формулу, получаем следующее:

Компрессия в двигателе ВАЗ 2112 = 10.5 х 1,2 = 12,6

Показатели компрессии у других моделей автомобилей ВАЗ при исправном рабочем состоянии всех систем и агрегатов:

Компрессия в бензиновых двигателях и некоторых других моделях автомобилей других производителей представлена в таблице ниже:

Значение компрессии дизельного топлива

Индекс сжатия в дизельном двигателе внутреннего сгорания значительно выше, чем в бензиновых, так как воспламенение горючей смеси в дизельных устройствах происходит от сжатия сильным давлением, а не от свечи зажигания. Топливо нагревается до температуры воспламенения при давлении около 35 кг / см2. Конечно, конечное давление, необходимое для зажигания дизеля, зависит от определенных условий, таких как температура окружающей среды или состояние самого двигателя. Но можно сделать очевидный вывод, что при уменьшении компрессии из-за износа поршней заводить автомобиль с дизельным двигателем становится сложнее.

Специалисты рассчитали степень сжатия дизельного двигателя, достаточную для его запуска в условиях различных внешних температур:

— 40 — двигатель запускается при температуре до -35;

— 36 — машина заводится при -30 градусах;

— 32 — заводится после длительного пребывания при температуре -25;

— 28 — топливо воспламенится после длительного пребывания в -15;

— 25 — ДВС без проблем заводится в теплой среде и после длительной стоянки при -15;

— 22-23 — холодный двигатель запускается сразу, длительная парковка возможна только в гараже при положительных температурах;

— меньше 18 — даже прогретый двигатель внутреннего сгорания не запустится ни при каких условиях.

Данная градация будет действовать при пуске исправных двигателей на автомобилях со всеми операционными системами. При обнаружении неисправностей приведенные цифры могут не соответствовать действительности.

Значение компрессии в дизельном двигателе некоторых моделей автомобилей показано ниже:

Автомобиль	Компрессия кг / см2
Камаз ЕВРО-0	29-35
Камаз ЕВРО-1	29-35
Камаз ЕВРО-2	29-35
Камаз ЕВРО-3	32-37
Камаз ЕВРО-4	32-39
ЯМЗ 236	33-38
ЯМЗ 236 Турбина	33-38
ЯМЗ 238	33-38
ЯМЗ 238 Турбина	33-38
ЯМЗ 240	33-38
ЯМЗ 240 Турбина	33-38
Д240-245 (МТЗ80-82)	24-32
ЧЕЛОВЕК F90 / 2000	30-38

Измерение компрессии двигателя

На степень сжатия сильно влияет техническое состояние двигателя и условия, в которых проводятся измерения, поэтому измерение компрессии всегда выполняется в одном и том же режиме, одинаково. Обычно измерения проводятся при следующих условиях:

— двигатель прогрет до рабочей температуры;

— открытая дроссельная заслонка;

— перевернутые свечи во всех цилиндрах;

— низковольтные провода отключенные от катушек;

— отсоединенный топливный шланг;

— аккумулятор заряженный;

— стартер исправный.

Сам процесс измерения компрессии осуществляется с помощью компрессометра и свечного ключа.Компрессор вставляется в отверстие от снятой заглушки одновременно с запуском двигателя на холостом ходу и удерживается до тех пор, пока показание шкалы не перестанет расти. Подобные манипуляции проводятся со всеми цилиндрами двигателя.

Данные, полученные при замере компрессии, обычно отличаются от заявленных автомобилем цифр в технической документации … Несоответствие значений из-за износа поршневой группы, возникающего при штатной эксплуатации автомобиля.Компрессия в цилиндрах двигателя уменьшается с увеличением износа деталей.

Конечно, при небольшом отклонении от заявленных производителем цифр, владелец может и дальше использовать без ремонта поршневой группы, расхождение до 10% считается допустимым. При увеличении разрыва значений компоненты ДВС считаются сильно изношенными.

Что делать при низкой компрессии двигателя?

В жизни многих автовладельцев наступает момент, когда они сталкиваются с проблемами низкой компрессии двигателя.Давление в цилиндрах ДВС может снижаться по следующим причинам:

— поршневые кольца, сидящие в канавках поршня, являются наиболее частой причиной потери компрессии;

— трещина в перемычке одного из поршней;

— прогорание поршня;

— деформация или прогорание клапана;

— дефект кулачка распредвала;

— появление нагара из-за износа сальников клапанов.

По этим причинам обычно уменьшается компрессия в одном цилиндре, и капитальный ремонт двигателя не требуется.В этих случаях достаточно замены деталей и очистки камеры сгорания от нагара.

При снижении компрессии одновременно во всех цилиндрах, скорее всего, нарушается герметичность камеры сгорания и требуется регулировка зазоров и газораспределительного механизма (ГРМ), что может повлечь за собой капитальный ремонт двигателя .

В дизельных двигателях наиболее частой причиной снижения компрессии является износ зеркала цилиндра.В этом случае изношенная внутренняя поверхность цилиндра увеличивает зазор между ним и поршнем, и оказывается, что давление, необходимое для воспламенения смеси дизельного топлива и воздуха, не может быть создано. Признаком снижения компрессии в дизельном двигателе является появление синего дыма выхлопной трубы из-за неполного сгорания дизельного топлива при недостаточно высокой температуре

Иногда неисправности сторонних деталей могут привести к снижению давления в цилиндрах, например, плохое распыление топлива из-за неисправной форсунки.В любом случае своевременная замена или ремонт поврежденных деталей и узлов устранит проблему низкой компрессии двигателя, и его мощность снова увеличится.

Компрессия в двигателе ВАЗ — это давление, возникающее при максимальном сжатии в период, когда поршень находится в крайней нижней точке … Чем выше это давление, тем выше будет температура воспламенения смеси, соответственно, тем меньше будет топлива тратится на этот процесс, и тем выше производительность и экономичность двигателя.

Измерение компрессии

Компрессия зависит от следующих факторов:

От количества подаваемого газа, которое зависит от положения дроссельной заслонки и пропускной способности воздушного фильтра;
От температуры ДВС;
От зазоров между внутренними стенками цилиндра и клапанами.

Зазоры между узлами поршневой группы в цилиндре зависят от множества факторов:

Неправильная регулировка зазора между клапанами и стенками цилиндров;
Степень выгорания и износа поршня и стенок цилиндра;
Масло на стенках цилиндра помогает уплотнить и увеличить компрессию, но если бензин по какой-то причине впрыскивается в цилиндр, оно смывает масло со стенок, что увеличивает зазор между поршнем и цилиндром.

По этим параметрам водитель или автомеханик производит предварительную оценку состояния двигателя — его работоспособности, мощности, КПД.

ЧТО НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ СЖАТИЕМ В ДВИГАТЕЛЕ

На первый взгляд может показаться, что чем выше параметры сжатия воздушно-горючей смеси, тем лучше. Но на самом деле это не так. Компрессия имеет верхний порог, который нельзя переступить, так как это повлечет за собой перегрев двигателя и, как следствие, нагар, чрезмерную нагрузку на поршни, кольца, в результате чего детали двигателя могут выйти из строя.

Низкое давление в двигателе приводит к чрезмерному расходу топлива и масла. Недопустимо, чтобы в отдельных баллонах он резко отличался от соседних. Различная компрессия в цилиндрах указывает на серьезные проблемы в двигателе — износ и дефекты, требующие замены или ремонта деталей.

Таким образом, плохое сжатие:

увеличенное,
низкий,
разные.

Все эти признаки плохой компрессии сигнализируют о том, что сердце автомобиля нуждается в ремонте.

ПРАВИЛЬНОЕ СЖАТИЕ

Какой должна быть компрессия в двигателе для его долгой и безотказной работы? Многолетняя практика эксплуатации автомобилей показывает, что в идеале должно быть по 14 бочек в каждом цилиндре. Но допускается уменьшение до 11 баррелей при условии, что разница компрессии в цилиндрах должна быть не более 1 барреля. Например, приемлемой считается схема сжатия 11-12-11-12, а если давление в разных цилиндрах 11-12-11-9 или другая комбинация показателей, отличная от нормы, то двигатель уже требует ремонта.

Какая должна быть компрессия на ВАЗ 2114 8 клапанов зависит еще и от того, как долго и в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Идеальное давление, как правило, бывает у нового двигателя или двигателя, только что прошедшего капитальный ремонт. Во время эксплуатации автомобиля компрессия может снизиться на 1-2 барреля. И это тоже будет в пределах нормы.

Новый двигатель — гарантия хорошего давления

ПРИЧИНЫ ПОВЫШЕННОГО СЖАТИЯ В ДВИГАТЕЛЕ

Рассмотрим основные причины:

Неправильная регулировка ремня ГРМ приводит не только к повышенной компрессии, но и к более низкой, в зависимости от направления регулировки.
Появление накипи на клапанах, которая появляется из-за использования некачественного бензина, масла или другой автомобильной химии … Отложения нагара на дроссельных узлах и в камере сгорания также появляются из-за перегрева двигателя. Таким образом, перегрев двигателя внутреннего сгорания является не только следствием, но и причиной высокого давления горючей смеси. Температура эксплуатации 8-ми клапанного двигателя ВАЗ 2114 не должна превышать 85-90 o C.
Высокая компрессия может быть спровоцирована «заклиниванием» маслосъемных крышек.Эту причину найти нетрудно. Вам просто нужно открутить свечи и осмотреть цилиндры. Появление масляной пленки на их стенках будет говорить об избытке масла в них, и о необходимости замены колпачков.

На степень сжатия также влияет величина давления масла в двигателе. Если он слишком высокий, то это влечет за собой повышенное давление горючей смеси.

Низкое давление возникает в случае износа колец или прогорания клапанов. Также влияет рабочая температура двигателя.Если он будет ниже нормы, это также скажется на давлении горючей смеси.

Причины отсутствия компрессии в двигателе кроются в неправильной эксплуатации, несвоевременной профилактике. Иногда воздух прорывается сразу с нескольких сторон — например, через клапаны, и одновременно через поршни с кольцами. Затем давление полностью исчезает. Доводить машину до такого состояния просто не допустимо

ПОДГОТОВКА К ИЗМЕРЕНИЮ

Компрессия измеряется в двигателе с полностью заряженной аккумуляторной батареей.После зарядки и установки источника питания на место проверьте стартер. Он тоже не должен создавать никаких проблем. Затем прогрейте двигатель. Его температура при измерениях должна быть 70-90 ° С.

Выкрутите все свечи из всех отверстий. Также открутите топливный шланг, чтобы перекрыть подачу топлива. Подготовьте компрессор к работе.

ИЗМЕРЕНИЯ СЖАТИЯ В ДВИГАТЕЛЕ. КОМПРЕССОМЕТР

Устройство, состоящее из манометра и прорезиненной трубки, которое измеряет компрессию в двигателе, называется манометром. Используются следующие устройства:

прижим,
универсальный,
гибкий,
с резьбой.

Специалисты считают, что из всех типов компрессометров лучше использовать резьбовые. Они предоставляют более точную информацию. Необходимо измерять компрессию в двигателе в каждом цилиндре отдельно. Шланг манометра вставляется в гнездо свечи зажигания.

Теперь, когда все готово к измерениям, запустите двигатель и полностью выжмите газ, дайте двигателю немного поработать.Проверьте показания манометра и запишите его. Перенести шланг компрессора в следующее отверстие для свечи зажигания и таким же образом произвести измерения во втором и последующих цилиндрах. Запишите все результаты и сравните их.

ДАВЛЕНИЕ В ИНЖЕКТОРЕ ДВИГАТЕЛЯ

Ниже вы узнаете, как правильно измерить компрессию в двигателе ВАЗ 2114 с инжекторным типом питания.

Если хотя бы в одном цилиндре компрессор показал давление ниже 10 баррелей, то нужно искать причину столь низкого показателя. В противном случае очень скоро он упадет и в другие цилиндры.

Наберите около 10 миллиграммов масла в медицинский шприц и введите его в бочку. Измерьте еще раз. Если показания манометра увеличиваются, значит, поршневые кольца изношены и требуют замены. Если он остается на таком же низком уровне, то необходимо отрегулировать заклинившие или заменить перегоревшие клапаны.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ КОМПРЕССОМЕТР НЕ ПОД РУКОЙ?

Можно ли измерить компрессию без прибора? Практика показывает, что да, можно.Но этот метод даст относительные и приблизительные показания. Чтобы измерить степень сжатия без инструментов, выверните пробки из всех цилиндров, кроме испытуемого. Проверните коленчатый вал вручную до конца такта сжатия (следите за метками — они должны совпадать). Проделайте эту операцию по очереди со всеми цилиндрами. При низком давлении для поворота коленчатого вала требуется меньше усилий. Таким образом, конечно, вы не получите точных показаний компрессии в двигателе. Но вы можете понять наличие проблем.

Ориентировочная цена прибора для измерения компрессии в двигателе в интернет-магазинах столицы от 600 рублей до 2 тысяч. Брендовые модели западных производителей стоят дороже — до 8 тысяч. В регионах прибор для измерения компрессии стоит не дороже, чем в столице. Его цена варьируется в зависимости от производителя.

БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА ДЛЯ LADA SAMARA, 2108,2109,2115,2113,2114, BA3 21083, BA3

Ссылка OE / OEM номер:

96180403,96180404, HERZOG, HL89010, HONDA, 17040S01A30,17040S02L00, FP1002, QUARTZ, QZ580453453, ROERSPARTS, RP0580453453, S.IDAT, EFP380103G, EFP380201G, EFP380203G, A178352A, EFP380207G, 993762253, A2C53099802, BXXT993762253, SPART, FP1085, STELLOX, ПИЕРБУРГ, 700468500, ПРОФИТАЛЛ, V1001000, FPM6000, FPM6001000, FPM60010002 PATRON, PFP115, PEX, 130028, 170408B005, NSP, NSP0196180483, NSP0196351495, NVI, NFT5, NFT8, OSSCA, MS (СЕРВИС ДВИГАТЕЛЯ), 702701270, NISSAN, 170403S505,170408B000, 225408, MR03S505,170408B000, 225408 MPU103, MEAT & DORIA, 76416, MESSMER, 770001A, METZGER, 313011303471,431338030000, MAM00006, MAPCO, 22082,22510,22711,3338, MAGNETI MARELLI, 313011300006,313011303051,313011303103, ВАЗ-11184, ВАЗ-111819 ВАЗ-21124, АЧР, EFP380101G, EFP380208G, EFP380210G, EFP380409G, EFP380801G, EFP381301G, 80012LPF, LEXUS, 2322120030,2322150090, LUCAS, LKFP453, XMSE702701270, ЛАДА, 113

1,2112113

1, LEDO, A178352A, 770B308, KR0001P, KR1012F, KR4444P , KR6767P, KR9393P, KS, 0K01B13350C, 0K30A1335ZA, 0K30A1335ZB, KORTEX, KPF6118STD, KRAUF, 17040S30A30, IKA, 960381,960401, KAGER, 520097, 17030,170SYUNDAI 0S04G40,17040S04L00,17040S0XA00,17040S10A00, 70115, SANFINECO, SFF00535, SIEMENS, 993784025X, SIEMENS VDO, 962

,96350078,96351495,96385759,96494961ORS, GM, 9614250 M,

961ORS, 71894961, GM, 961425030 FIATALFALANCIA, 60812839,7789626, FISPA, 20115, EFP381802G, EFP381803G, HS109003, ACI-AVESA, ABG1097, AIRTEX, E10535, VT13000, BOSCH, 0580453035, 058045, 05804540, АВТО1286580943, DEV10580454035,0986580943 ВА3 21083, ВА3 2111, ВА3 21115, ВАЗ-2111, ВАЗ-21126, ВА3 21214, E8335, ALFIPARTS, FP2002, ASIMCO, KG0600, ATS, 221178,53453, AUTOGUR, 013008150037A, DENSO, DFP0105, ERA70001, 770001 770044,770093

Номер детали производителя:

0 580 453 453

для ВАЗ 2110, для ВАЗ 2110 Поставщики и производители на Alibaba.

com

О товарах и поставщиках:

Покупайте эффективно и качественно. для ваз 2110 от Alibaba.com с гарантированными скидками и предложениями. Эти. для ваз 2110 запускает работу двигателя проворачиванием двигателя внутреннего сгорания. Их мощность запускает двигатель, и поэтому их называют стартерами и самозапускающимися двигателями. Для больших моторов дополнительный двигатель внутреннего сгорания также может играть роль стартера.

В зависимости от их механизма. для ваз 2110 разных типов можно купить на Alibaba.com. В электростартерах используется система соленоида-магнита, и они обычно входят в состав бензиновых и небольших дизельных двигателей. С другой стороны, в гидравлических стартерах используется система клапанов, насосов, фильтров, поршневых аккумуляторов и резервуара. для ваз 2110 входят в состав некоторых дизельных двигателей и являются надежным способом запуска в большом диапазоне температур. И, наконец, пневматические стартеры состоят из воздушного компрессора, резервуара высокого давления и мотора-редуктора турбины.Они входят в состав некоторых газотурбинных и дизельных двигателей. Существуют также некоторые пружинные стартеры, которые используют потенциальную энергию пружины для запуска двигателя без использования аккумулятора.

для ваз 2110 весьма пригодятся, если речь идет о работе двигателей и моторов. Они отвечают за плавное зажигание двигателя, поэтому на нем нет дополнительной нагрузки, что обеспечивает плавную работу. Они находят применение в насосах, станках, генераторах и многом другом. Это оборудование используется в ряде отраслей, таких как автомобилестроение, строительство и машиностроение.

Получите разнообразие. для ВАЗ 2110 на Alibaba.com и получите беспрецедентный сервис. Стартеры жизненно важны для работы двигателей. Поэтому важно, чтобы вы покупали только продукт самого высокого качества. Чтобы найти решение всех ваших задач, вам не нужно искать больше нигде, кроме как здесь.

Инструкция на штатный ЭБУ ВАЗ 2114. Бортовые компьютеры на ВАЗ, Лада (инжектор). Установка ЭБУ на автомобиль ВАЗ с двигателем с ЭСУД

Многих автолюбителей интересует вопрос, как работает бортовой компьютер ВАЗ 2114 и как его установить? В настоящее время такое устройство — незаменимый помощник автовладельца.Эти сложные устройства имеют множество функций, но в первую очередь они предназначены для оповещения о работе и работе транспортного средства. Кроме того, маршрутный компьютер часто оснащается функцией мгновенного обнаружения ошибок в работе электронного блока управления.

Как работает бортовой компьютер?

Основная задача компьютера — сообщить технические характеристики автомобиля. Это связано с тем, что бортовой компьютер ВАЗ 2114 подключен к электронному блоку управления через специальную диагностическую линию связи (K-line), которая по кодированным сигналам сообщает о расходе топлива и работе его системы подачи топлива, расход тепла, обороты и другие важные данные.

Бортовой компьютер ВАЗ в большинстве случаев устанавливается на панели приборов, над дефлекторами центрального кондиционера. В тех автомобилях, где он не установлен, на этом месте располагается пластиковая пластина. Бортовой компьютер ВАЗ 2114 входит исключительно в класс «Люкс».

Стоит обратить внимание на то, что многие устройства, установленные на заводе, имеют ограниченный набор функций, но самое главное, они не считывают ошибки. По этой причине некоторые автовладельцы решают выбрать другой «бортовик», с более широкими возможностями, и заменить штатный компьютер.Устройство в некоторых случаях устанавливается на лобовое стекло или на кронштейн.

Есть устройства, похожие на навигатор. Они, как правило, хоть и экономичнее обычных устройств, но их функции не так широки. Поэтому покупать такие устройства нецелесообразно.

Основные настройки

ЭБУ ВАЗ 2114 большинства моделей отображает следующие параметры:

скорость автомобиля;
количество оставшегося в баке топлива;
время в пути
частота вращения двигателя;
расход топлива;
теплотворная способность двигателя;
температура в салоне;
расстояние, которое автомобиль может проехать на оставшемся топливе;
расстояние, пройденное автомобилем;
напряжение в электросети;
количество нагрева теплоносителя;
положение дроссельной заслонки;
общий воздушный поток;
и их расшифровка;
средний расход топлива автомобиля;
сколько топлива было израсходовано за текущую поездку;
пройденное расстояние за поездку в километрах;
средняя скорость;
другие полезные данные.

Очень полезные функции доступны сигнализация бортового компьютера. Из названия уже понятно, что он дает сигнал, извещающий автовладельца об ошибках и неисправностях, например:

перегрев двигателя;
перезаряд или недозаряд аккумулятора;
низкий уровень топлива;
и некоторые другие.

Цена на бортовые компьютеры на ВАЗе зависит от их функциональности, фирмы и модели. Самый распространенный, экономичный вариант по стоимости не превышает 700 р, а удаленные модели могут достигать цены от 4000 р.В состав устройств входят бортовые компьютеры, но стоимость таких опций от 5000 р. В настоящее время основные и известные модели выпускаются компаниями State, Gamma, Multitronics.

При выборе модели обратите особое внимание, помимо внешнего вида и функциональности, на совместимость бортового компьютера с типом электронной системы управления двигателем вашего автомобиля. Информация от производителей о том, что компьютер подходит для всех электронных систем управления, не всегда точна.

Схема подключения бортового компьютера

на ВАЗ 2114

Установка бортового устройства не требует много времени и сил; на эту работу специалист потратит меньше трех минут. Если вы хотите поставить компьютер самостоятельно. Комплект инструкций идет в комплекте с любым компьютером ВАЗ 2114.

Выше описаны все положительные особенности рассматриваемого устройства, но стоит остановиться на них более подробно. Для примера разберем бортовой компьютер ВАЗ 2114 состояние 115 * 24 и рассмотрим его достоинства.

Установка температуры запуска вентилятора. Эта функция незаменима зимой для контроля нагрева радиатора печи. Для этого просто необходим контроль температуры теплоносителя.
Сушка и прогрев свечей перед запуском двигателя.
При желании можно сменить сорт бензина, например, с 95 на 92 или наоборот, на помощь придет возможность сбросить настройки и регулировки электронного блока управления.Кроме того, эта функция будет полезна после поездок на большие расстояния, когда двигатель испытал большую нагрузку.
Функция чтения ошибок — это своевременная информация о техническом состоянии автомобиля, неисправностях датчиков или других элементов.
И многие другие важные и полезные функции.

На что он способен? Какие функции у него есть? Какие функции у него есть? Может диагностировать автомобильную систему? Может показывать температуру наружного воздуха и т. Д.?

Вы купили ВАЗ 2110 со штатным бортовым компьютером и наверняка у вас возникли указанные выше вопросы.Ответы на них можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но…

1. Либо неряхи, не издавшие эту книгу, работают в сервисе.

2. Или вы купили машину на нее, а предыдущий хозяин потерял эту книжку.

Поэтому мы решили написать для вас эту статью.

Может ли BC показывать температуру наружного воздуха?

Может если есть соответствующий датчик. Только на заводе не устанавливается. Следовательно, мы должны настроить себя.

Диагностирует ли автомобильная система?

Штатный БК не переключается на ВАЗ 2110 с подрулевыми переключателями.

Почему?

Скорее всего кожух зажал проводку, идущую к выключателю. Стирал с нее защитный слой, и так она закрывается. Это необходимо для проверки и устранения неполадок.

Часто с бортовым компьютером ВАЗ 2110 случаются и другие странности. Например, показывает повышенный расход топлива. Или, наоборот, не показывает средний и мгновенный расход, скорость и т. Д. Иногда он пищит, потому что считает, что в баке нет топлива, хотя вы знаете, что бак почти полный.

И если завод вас устраивает, то ниже вы найдете его описание.

Описание бортового компьютера ВАЗ 2110

Устанавливается на месте установки часов в старых отечественных моделях. Он может определить:

сколько времени прошло с начала поездки
какой расход топлива
какая средняя скорость вы двигаетесь
сколько вы можете проехать с оставшимся топливом
температура наружного воздуха ( выше мы говорили, что для этого необходимо поставить соответствующий датчик)

Кроме того, он еще может показывать время, а в него встроен будильник.

Бортовой компьютер ВАЗ 2110 представляет собой дисплей , по бокам которого расположены шесть кнопок .

1. Вверху слева

Поочередно нажимайте на нее, и на экране появится следующее:

текущее время
будильник (если вы его установили)
сколько вы двигаетесь

2. Слева посередине

Нажмите на нее последовательно, и вы увидите:

мгновенный расход топлива
средний расход топлива
общий расход в литрах

3.Внизу слева

Нажмите по очереди, если хотите увидеть:

средняя скорость
сколько вы можете проехать на топливе, оставшемся в баке
сколько градусов за окном автомобиля

Для начала установить бортовой компьютер в штатное место на ВАЗ 2114 и другие модели Самар не так уж и сложно. В установке бортового компьютера в принципе никаких проблем с проводами и гайками (если, конечно, никто не пробовал и ничего не менял в машине до вас). Знающий человек установит вам бортовой компьютер за минуты 2, так что бояться не стоит, руки вверх и вперед с песней =).

Зачем мне бортовой компьютер?

В прошлых статьях мы уже говорили, что это такое, для чего он нужен и какие бывают. Но повторюсь, чтобы вы четко понимали все преимущества наличия бортового компьютера, а минусов, возможно, и нет, разве что потратить деньги на покупку — это все.

Взять, к примеру, бортовой компьютер СТАТ 115х24. Имея данную модель в вашем распоряжении, вы можете:

задает температуру запуска вентилятора радиатора; Эта функция очень полезна, например, зимой, когда можно контролировать температуру охлаждающей жидкости, тем самым отслеживая температуру радиатора печки.
очень полезна функция сушки и подогрева свечей перед запуском двигателя.
функция сброса настроек и регулировок нужна для перехода на бензин с более высоким или низким октановым числом (от 92 до 95 и наоборот), так же эта функция нужна для сброса настроек после длительной поездки с повышенной нагрузкой на двигатель.
возможность считывать ошибки позволяет следить за состоянием автомобиля, вовремя менять неработающие датчики и элементы.

Инструкция по установке бортового компьютера

В этой статье мы рассмотрим процесс установки бортового компьютера Prestige с функцией диагностики и чтения ошибок.

Для работы нам понадобится:

Отвертки
бортовой компьютер,
Провод длиной 1м.

Снимаем заглушку на центральной панели приборов и ищем в ней 9-контактную колодку проводов.Этот блок должен присутствовать на всех автомобилях нашей модели. Осталось только подключить блок к компьютеру и все, а нам нужно провести k-линию.

Как нарисовать К-линию?

Берем наш провод и устанавливаем во второй контакт нашей колодки.
Противоположный конец провода перекидываем под панель приборов в низ к диагностическому блоку (для удобства можно открутить правую боковую панель).
Протянув провод к диагностическому блоку, подключаем его к гнезду «М», если у вас блок ЕВРО-2 или к 7-му гнезду, если у вас блок ЕВРО-3 (очень часто диагностический блок на Евро-3 устанавливается на подножку автомобиля, учтите)
Теперь подключаем бортовой компьютер, вставляем в штатное место и проверяем.

Для более полного и наглядного представления работы представлена схема.

Что делать, если под панелью приборов нет блока для бортового компьютера?

В этом случае остается только собрать новый блок: купить 9-контактный блок и протянуть к нему провода по следующей схеме:

Сигнал расхода топлива (зеленый провод)
зажигание (оранжевый провод)
+ 12 вольт (красный / белый провод) красный провод с белой полосой
масса (черная)
датчик скорости (коричневый провод)
6к линия (чаще всего серый или черный провод)
немой (зеленый / красный провод) зеленый провод с красной полосой
подсветка (белый провод, или можно кнопку габаритов взять)
датчик уровня топлива (розовый)

Ошибки при подключении / работе бортового компьютера

Ошибка: «Нет связи с контроллером» или «открыта k-линия.«

Эта ошибка указывает на то, что k-линия не подключена или произошел разрыв контакта. Проверьте провод, как описано выше. Скорее всего вылетел контакт с диагностической колодкой.

Ошибка: неверные показания датчика температуры забортного двигателя.

Если у вас за бортом температура -40, то это говорит о том, что произошел обрыв провода к датчику температуры, либо такого датчика нет вообще. Если температура, например, -25, а на улице только -10, то нужно заменить датчик на исправный.

№

Инструкция по эксплуатации бортового компьютера ВАЗ-2114

Компьютер на сегодняшний день является обыденным устройством, с которым сталкивается большое количество людей как дома, так и в большом количестве автомобилей. Если говорить конкретнее о драйверах автомобилей, то компьютер, или, как его еще называют, бортовой компьютер стал незаменимым для каждого из них, потому что только с его помощью можно взять под контроль работу большинства узлов.

Видео о работе ненормального БК на ВАЗ-2114:

Если говорить об автомобилях российского производства, то первенцем в семействе АвтоВАЗов стал именно ВАЗ-2114, на котором установлен бортовой компьютер. устанавливался прямо с завода, что имел возможность оповещать водителя обо всех происходящих событиях как за бортом, так и в салоне автомобиля.Ниже в этой статье мы подробно разберем, зачем нужен бортовой компьютер, а также краткую инструкцию к нему.

Причины установки БК в автомобиль

Штатное место в приборной панели для бортового компьютера. На фото заглушка.

Бортовой компьютер первой версии, установленный на ВАЗ-2114, хоть и имел несколько функций, однако легко следовал основным параметрам автомобиля:

Контроль уровня топлива и его расчет количества пройденных километров — эта функция позволяет водителю заранее принять решение о заправке.
Контроль температуры охлаждающей жидкости — эта функция исключает перегрев двигателя за счет своевременного информирования водителя.
Диагностика отдельных узлов автомобиля — позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью обнаруживать и устранять возникшие проблемы.

Дополнительные характеристики бортового компьютера

Бортовые компьютеры ВАЗ-2114 могут отображать на своем домашнем экране следующую информацию:

Мгновенные индикаторы двигателя, его оборотов, температуры, показания реальных и средних значений. расход топлива.
Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
Возможность точно считывать ошибки, произошедшие в системе, что сразу определит, стоит ли обращаться по неисправности в автосервис или, возможно, устранять ее самостоятельно.

Современные бортовые компьютеры, такие как Multitronics — C340 и его аналоги, тоже умеют:

Контролировать и заранее информировать водителя о следующем техосмотре, страховании автомобиля, тем самым выполняя функцию организатора.
Самостоятельно меняем параметры включения вентилятора, меняем уведомления о достаточной температуре для прогрева двигателя.
Есть возможность подключения парктроника.

Обратите внимание, что для активации других расширенных функций, имеющихся в вашем BC, может потребоваться его прошивка.

Принцип работы БК на ВАЗ-2114

Не стандартный бортовой компьютер

Принцип работы бортового компьютера на первый взгляд покажется примитивным, однако на самом деле это технически сложное устройство, которое одновременно принимает, обрабатывает и, при необходимости, оповещает о неисправностях. Функция уведомления происходит путем отображения на экране специального значка и подачи определенного звукового сигнала.

Краткое руководство пользователя

Инструкции для бортового компьютера на борту находятся здесь 2113-2115 (формат Word).

На все бортовые компьютеры, поставляемые на ВАЗ-2114, есть отдельная инструкция по эксплуатации, и если ее нет в бумажном варианте, то в Интернете ее можно найти без труда, достаточно просто знать марка и модель устройства. Несмотря на то, что существует множество опций и моделей, базовый функционал у них в основном одинаков.

Показания бортового компьютера.

Если вы только собираетесь купить БК, то вы должны знать, подходит ли конкретная модель к ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, вся информация уже есть у продавца, и сложностей в этом возникнуть не должно.
Лучше, прежде всего, при ознакомлении с бортовым компьютером уделить время символам аварийных команд и визуальным значкам, которые появляются на дисплее.
Обратите внимание на расположение кнопок и правила работы с ними, чтобы оперативно реагировать на изменение параметров в движении (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определенной скорости автомобиля — прим.).

Коды ошибок на ВАЗ-2114

Так как ЭБУ на всех ВАЗ-2114 похожи или, по крайней мере, похожи, то предварительно записывать, а тем более запоминать их нет смысла, так как некоторые модели не могут только отображать его на экране, но и озвучивать все проблемы, которые присутствуют в машине.

Оптимальный вариант выявления и выяснения неисправностей — распечатка кодов ошибок на ВАЗ-2114. Вы можете взять их на официальных сайтах заводов производителей БК для ВАЗ-2114, а ниже мы представим вам наиболее частые ошибки, которые встречаются на «четырнадцатом»:

Коды Описание

0102, 0103	Неправильный индикатор массового расхода воздуха.
0112, 0113	Неправильный сигнал индикатора температуры воздуха на впуске — требуется замена элемента.
0115-0118	Неверный сигнал от элемента измерения температуры охлаждающей жидкости — необходима замена датчика.
0122, 0123	Помехи или неверный сигнал индикатора положения дроссельной заслонки — желательно заменить элемент.
0300	Бортовой компьютер (BC) обнаружил случайные или множественные пропуски зажигания — в этом случае автомобиль может не заводиться сразу.
0201 — 0204	Обрыв в цепи управления форсункой.
0325	Бортовой компьютер обнаружил обрыв в цепи детонационного устройства.
0327, 0328	Отказ в работе датчика детонации — прибор подлежит замене.
0480	Отказался вентилятор охлаждения — нужно заменить элемент.
0505–0507	Имеются неисправности в работе регулятора холостого хода, влияющие на количество оборотов (меньшее или большее). Если возникает этот код, необходимо заменить регуляторы.
0615–0617	В ходе диагностики были обнаружены обрывы или короткие замыкания в цепи реле стартера.
230	Этот код ошибки означает, что реле топливного насоса сломано — прибор необходимо как можно скорее заменить.
1602	Это один из наиболее распространенных кодов при диагностике кода неисправности для неисправности. Означает сбой питания бортовой сети на электронном блоке управления.

Что делать, если БК перестает работать

Случается, что БК перестает работать или информация, которую он должен передавать и анализировать, не передается. В первую очередь нужно обратить внимание на целостность электрической цепи. А именно предохранитель F3, отвечающий за его работоспособность, после чего следует проверить целостность проводов, идущих к блоку диагностики, и подачи на него питания. О том, как правильно подключить бортовой компьютер к системе ВАЗ-2114, вы можете в этой статье.

Описывать процесс ремонта самого бортового компьютера бессмысленно, так как такие устройства не часто выходят из строя и не подлежат ремонту, поэтому имеют технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.

carfrance.ru

Штатный БК на ВАЗ 2114: зачем он нужен и как пользоваться

Прошло время, когда несколько человек произнесли слово компьютер вслух. Сегодня это устройство доступно почти в каждом доме и стало стандартным устройством в автомобильной технике.Он стал незаменимым помощником водителей, поскольку взял на себя функции контроля работы большинства агрегатов современных автомобилей.

Обычный БК на ВАЗ 2114

Назначение и основные функции

Таким устройством оснащаются автомобили российского производства. Так, например, штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114 стал первенцем в семье автомобилей ВАЗ. Говоря простыми словами, то это автомобильный путеводитель на колесах. Он нужен водителю для того, чтобы знать, что происходит как внутри машины, так и снаружи.

Зачем устанавливать его в автомобиль

Бортовой компьютер ВАЗ 2114 первых версий выполнял несколько функций, это были:

Контроль наличия топлива на транспортном средстве и расстояние, которое можно преодолеть на нем . Это поможет водителю вовремя принять правильное решение о дозаправке или остановке движения;
Он контролирует рабочую температуру охлаждающей жидкости в двигателе и помогает предотвратить его перегрев.

Использование более дорогих версий компьютеров позволяет проводить диагностику отдельных узлов и агрегатов станка.

Они наделены способностью расшифровывать коды неисправностей, которые выдает контроллер, и это позволяет водителю:

быть своевременно проинформированным о проблемах, возникших в той или иной системе машины, и правильно ответьте на это. Устранение проблемы в «зародыше» избавляет от необходимости дорогостоящего ремонта;
Получите экономию от эксплуатации автомобиля.

О его функциях

Бортовые компьютеры ВАЗ 2114 наделены и выполняют такие основные функции:

Отображение информации о том, какие индикаторы имеют мгновенные параметры;
Отображение информации текущего характера на информационной панели;
Сообщаются параметры маршрута. Они означают информацию о пробеге, среднем расходе топлива, времени в пути и другие данные;
Умение читать коды ошибок и диагностировать двигатель автомобиля. Это позволяет без долгих консультаций со «специалистами» получать информацию обо всех проблемах силового агрегата.

Некоторые модели имеют дополнения к основным функциям, которые могут включать:

Информация о сроках следующего сервисного обслуживания автомата;
Некоторые изменения основных функций;
Контроль периода страхования;
Наличие функций органайзеров;
Возможность задания параметров, при которых можно будет включить вентилятор в системе охлаждения.

Дополнительные функции можно установить на любой БК (обратитесь к специалисту, и вам прошьют)

По принципам работы таких систем

Карбюраторные машины ВАЗ 2109 оснастили приборами с роутерными функциями. Установка инжекторных силовых установок ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и других моделей потребовала применения устройства совершенно иного типа. Большая часть его функциональной деятельности предназначена для диагностики и контроля работы практически всех устройств и систем автомобиля.

В основе работы ВАЗ 2114 БК лежит и имеет следующий принцип действия:

Прием сигналов от датчиков через блок управления, их обработка и выдача сообщений на дисплей, а также возможность вносить коррективы в другие системы;
Обработка сигналов от систем, не управляемых контроллером. В случае возникновения аварийных ситуаций на информационном табло отображается соответствующий значок, а также подается звуковой сигнал.

Как пользоваться такими приборами: краткая инструкция

К установленным приборам прилагается инструкция на штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114.Он подробно информирует и инструктирует владельцев машин о том, что необходимо делать в той или иной ситуации. Поговорим о том, как пользоваться бортовым компьютером ВАЗ 2114. Для правильного использования необходимы:

Эти бортовые компьютеры представляют собой сложные электронные устройства, наделенные способностью выполнять более 500 различных функциональных задач. Все это требует от водителя внимательного изучения данного устройства. Инструкция по эксплуатации помогает в этом. Его хорошо изучать с включенным информационным табло;
Наибольшее внимание при изучении следует уделять значкам и символам аварийных бригад.
На панели приборов есть кнопки, управляющие работой БК ВАЗ 2114. Вам необходимо изучить и запомнить правила работы с ними.

При выборе таких устройств особых требований к ним не соблюдается. Выбранная модель должна поддерживать программы для ЭБУ ВАЗ 2114. Сегодня стоимость бортового компьютера ВАЗ 2114 может составлять от 1500 до 4000 рублей. В интернет-магазинах можно найти на эти товары еще более низкие цены.

Нет смысла запоминать все возможные коды ошибок, отображаемые на доске объявлений.Их не нужно читать наизусть в школе. Мы живем в век интернет-технологий, находим обозначения этих кодов ошибок, распечатываем и носим с собой в машине. Если вы видите символы на информационном табло, вы можете быстро принять правильное решение. Продолжайте или обратитесь за технической помощью. К сожалению, бывают случаи, когда бортовой компьютер ошибочно выдает сигнал опасности. Виновником в таких случаях может быть какой-то датчик или сам процессор. Никто не застрахован от возникающих неисправностей электроники, но в большинстве случаев табло сигнализирует достоверную информацию.

Ниже приведены основные возможные коды ошибок на данном аппарате:

2 — превышено напряжение бортовой сети;
3 — проблемы с датчиком уровня топлива;
4 — неисправность с датчиком, контролирующим температурный режим мотора;
5 — неверный сигнал с датчика температуры наружного воздуха;
6 — сигнал о перегреве мотора;
7 — слишком низкое давление в системе смазки автомобиля;
8 — проблемы с тормозной системой;
9 — недозаряд АКБ.

Следует ответить на коды 4, 6 и 8, которые необходимо устранить и только после этого продолжить дальнейшее движение. После устранения требуется перезагрузка процессора. Ошибки сбрасываются нажатием и удержанием кнопки ежедневного запуска.

Что делать, когда БК перестает работать

Иногда бывает так, что не работает бортовой компьютер. Что же тогда советуют делать специалисты? В первую очередь нужно определить вид неисправности устройства. Если он совсем не подает «признаков жизни», нужно проверить предохранитель F3, который установлен в цепи питания процессора ВАЗ 2114.Если его замена не принесла «оживления» его работе, проверьте разъемы подключения.

Нет смысла описывать суть процесса ремонта столь сложного электронного изделия, так как для этого, помимо необходимых приборов и инструментов, нужно еще иметь образование в области электроники.

autovaz-2114.ru

Бортовой компьютер на ВАЗ 2114

Вернуться к содержанию

Как работает бортовой компьютер?

Основная задача компьютера — информировать о технических характеристиках автомобиля. Это связано с тем, что бортовой компьютер ВАЗ 2114 подключен к электронному блоку управления через специальную диагностическую линию связи (K-line), которая по кодированным сигналам сообщает о расходе топлива и работе его системы подачи топлива, расход тепла, обороты и другие важные данные.

Бортовой компьютер ВАЗ в большинстве случаев устанавливается на панели приборов, над центральными дефлекторами. В тех автомобилях, где он не установлен, на этом месте располагается пластиковая пластина. Бортовой компьютер ВАЗ 2114 входит исключительно в класс «Люкс».

Есть устройства, похожие на навигатор. Они, как правило, хоть и экономичнее обычных устройств, но их функции не так широки. Поэтому покупать такие устройства нецелесообразно.

Вернуться к содержанию

Основные настройки

Компьютер ВАЗ 2114 большинства моделей отображает следующие параметры:

скорость автомобиля;
количество топлива, оставшегося в баке;
время в пути
обороты двигателя;
расход топлива;
теплотворная способность двигателя;
температура в салоне;
расстояние, которое автомобиль может проехать на оставшемся топливе;
расстояние, пройденное автомобилем;
напряжение в электросети;
количество нагрева теплоносителя;
положение дроссельной заслонки;
общий расход воздуха; Коды ошибок
и их расшифровка;
средний расход топлива ТС;
сколько топлива было израсходовано за текущую поездку;
пройденное расстояние за поездку в километрах;
средняя скорость;
другие полезные данные.

Очень полезные функции доступны сигнализация бортового компьютера. Из названия уже понятно, что он дает сигнал, извещающий автовладельца об ошибках и неисправностях, таких как:

перегрев двигателя;
перезаряд или недозаряд аккумулятора;
низкий уровень топлива;
и некоторые другие.

При выборе модели обращайте особое внимание, помимо внешнего вида и функциональности, на совместимость бортового компьютера с типом электронной системы управления двигателем вашего автомобиля. Информация от производителей о том, что компьютер подходит для всех электронных систем управления, не всегда точна.

Схема подключения бортового компьютера на ВАЗ 2114

Установка бортового устройства не занимает много времени и сил; на эту работу специалист потратит меньше трех минут. Если вы хотите поставить компьютер самостоятельно. Комплект инструкций идет в комплекте с любым компьютером ВАЗ 2114.

Выше описаны все положительные особенности рассматриваемого устройства, но стоит остановиться на них подробнее. Для примера разберем бортовой компьютер ВАЗ 2114 состояние 115 * 24 и рассмотрим его достоинства.

Установка температуры запуска вентилятора. Эта функция незаменима зимой для контроля нагрева радиатора печи. Для этого просто необходим контроль температуры теплоносителя.
Сушка и прогрев свечей перед запуском двигателя.
При желании можно сменить тип бензина, например с 95 на 92 или наоборот, на помощь придет возможность сбросить настройки и регулировки электронного блока управления. Кроме того, эта функция будет полезна после поездок на большие расстояния, когда двигатель испытал большую нагрузку.
Функция считывания ошибок — это своевременная информация о техническом состоянии автомобиля, о любых неисправностях датчиков или других элементов.
И многие другие важные и полезные функции.

Вернуться к содержанию

Как установить самостоятельно?

Для самостоятельной установки прибора вам понадобятся:

Набор отверток;
провод длиной около метра.

Бортовой компьютер устанавливается в такой последовательности.

Снимите заглушку на центральной панели приборов.
Найдите девятиконтактный блок с проводами.
Закрепите провод ко второму контакту колодки.
Другой конец провода опущен под приборную панель.
Найдите диагностический блок.
Определите тип диагностической колодки. Есть 2 варианта: ЕВРО-2 или ЕВРО-3.
Установите второй конец провода в гнездо «М» для первого варианта колодок или в седьмое гнездо для второго.
Подключаем бортовой компьютер ВАЗ.
Установите в штатное место.
Проверить установку.

Подробная инструкция по установке на ВАЗ 2114 и схемы, входящие в комплект всех моделей бортовых компьютеров, значительно облегчат задачу. Бывают случаи, когда под панелью приборов нет колодок для бортового компьютера. Затем необходимо приобрести новый блок с девятью выводами и установить его в автомобиль.

При самостоятельной установке бортового компьютера, а также в процессе эксплуатации устройство может сообщать об ошибках, указывающих на поломку или некорректную работу.Ошибки «Обрыв K-линии» или «отсутствие связи с контроллером» указывают на отсутствие контакта или обрыв соединительного провода. Осмотрите провод, соединяющий девятиконтактную и диагностическую колодки, может слетел контакт.

Датчик температуры за бортом показывает неверные или ошибочные данные. В тех случаях, когда бортовой компьютер показывает температуру наружного воздуха -50 ° C, это может означать, что провод, подключенный к датчику температуры, оборвался. Кроме того, это может указывать на отсутствие такого датчика.

Неправильная информация о погоде, например, температура воздуха -5 ° C, говорит о неисправности датчиков, а прибор показывает -30 ° C. Достаточно просто заменить поврежденный датчик.

В наше время бортовой компьютер нужен каждому автовладельцу. Помимо того, что он помогает контролировать практически все технические системы автомобиля, устройство также предупреждает о неисправностях. А своевременный ремонт или замена вышедшего из строя элемента увеличит срок эксплуатации автомобиля.

эксперт ВАЗ.ru

Инструкция по эксплуатации бортового компьютера ВАЗ-2115

Автомобили, произведенные в Российской Федерации, оснащены компьютером. Первый бортовой компьютер появился на ВАЗ-2114. Говоря простым языком, бортовой компьютер можно считать неким электронным справочником состояния автомобиля. Он нужен водителю для того, чтобы понять, в каком состоянии находится его машина, а также какие неисправности в ней появились.

Первые бортовые компьютеры на отечественных автомобилях выполняли следующие функции:

Контроль количества залитого в бак топлива.
Примерный расчет расстояния, которое можно преодолеть, если в баке осталось топливо.
Отслеживание температуры охлаждающей жидкости в моторе, а также предотвращение его перегрева.

Современный бортовой компьютер на ВАЗ-2115 предназначен для:

передачи информации о показателях «в режиме онлайн»;
отображение информации на информационной панели;
отображение параметров маршрута, таких как текущий расход топлива, время в пути, количество пройденных километров и т. Д.;
диагностика состояния мотора с последующим отображением ошибок на экране бортового компьютера.

Кроме того, в зависимости от комплектации автомобиля на его бортовой компьютер могут поступать следующие данные:

информация о времени следующего технического обслуживания автомобиля;
информация о необходимости корректировки некоторых функций автомобиля;
предупреждение о необходимости продления страхового полиса;
информация от организатора;
параметры, при которых автоматически включается вентилятор в системе охлаждения.

Принцип работы бортового компьютера

Такие автомобили, как ВАЗ-2109, оснащались устройствами, выполняющими роль маршрутизаторов. Напомним, что это были карбюраторные автомобили. Но ВАЗ-2114 и 2115 стали оснащаться инжекторными силовыми установками, что потребовало применения устройств совершенно другого типа.

Таким образом, основными функциями бортового компьютера на этих автомобилях являются диагностика, а также контроль работы практически всех систем автомобиля.

Принцип работы бортового компьютера на ВАЗ-2115 следующий:

прием сигналов с помощью блока управления, их последующая обработка и выдача необходимой информации на дисплей компьютера;
возможность внесения некоторых корректировок;
обрабатывает сигналы, полученные от систем, не управляемых контроллером. Если в автомобиле возникнет аварийная ситуация, на бортовом компьютере раздастся звуковой сигнал, а на его экране появится информация об ошибке.

Краткое руководство по эксплуатации бортового компьютера

Купив автомобиль ВАЗ-2115, вы получите в комплекте инструкцию по использованию бортового компьютера. Подробно описано, как действовать в различных ситуациях. А теперь пора поговорить о том, как правильно пользоваться бортовым компьютером на ВАЗ-2115. Для этого необходимо:

изучить инструкцию при включенном информационном табло бортового компьютера. Такое действие необходимо, если BC наделен множеством разнообразных функций, с которыми невозможно справиться самостоятельно;
Наибольшее внимание следует уделить символам и пиктограммам, соответствующим аварийным командам; №
Работа бортового компьютера ВАЗ-2115 регулируется с помощью специального пульта с кнопками.Поняв, какие функции выполняет та или иная кнопка, управлять БК будет намного проще.

Вам не нужно заучивать всевозможные коды ошибок. Лучше всего просто найти признаки всех ошибок в Интернете, где, кстати, они есть в свободном доступе, распечатать их на листе бумаги и все время носить с собой в машине. А когда вы видите код той или иной ошибки на информационной доске компьютера, вам не потребуется много времени, чтобы понять, что именно она означает, вам достаточно взглянуть на напечатанный ранее список.

Практически все современные автомобили оснащены бортовым устройством. Это устройство наделяет машину множеством полезных функций. С его помощью можно узнать суточный пробег автомобиля, мгновенный расход топлива, температуру воздуха, запас топлива в баке. Среди других функций — дополнительные рабочие параметры — расход воздуха, положение коленчатого вала и заслонки и другие данные.

Однако наиболее полезной функцией бортового или бортового компьютера является предоставление информации об ошибках. Устройство может узнать номер ошибки, возникающей при работе двигателя, и вывести его на экран без дополнительной диагностики.Это устраняет проблему, позволяя избежать платной диагностики или непредвиденного ремонта.

Некоторые модели автомобилей, которые выпускаются с завода, не имеют этого полезного приспособления, что затрудняет обслуживание автомобиля. Поэтому владельцы стремятся проводить тюнинг ваз самостоятельно. Поставить бортовой компьютер на ВАЗ 2110 своими руками не составит особой проблемы. При правильном подключении время работы не займет больше часа. В статье будет показано, как установить и настроить прибор на ВАЗ 2110-2111, а также расскажут о моделях и ценах на бортовые компьютеры.

Бортовые устройства делятся на несколько типов. В ВАЗ 2110 подойдут инжекторные или карбюраторные устройства в зависимости от типа системы питания автомобиля. Дополнительно устройства делятся на стационарные, устанавливаемые только в специально отведенных местах, и универсальные, произвольных размеров, которые можно поставить в любом удобном месте.

Кроме всего прочего, есть устройства, которые подходят только для одной модели. Например ВАЗ 20199, но на ВАЗ 2110 он не работает. Это может быть причиной того, что устройство неправильно отображает данные.Об этом стоит помнить при покупке и покупке бортового компьютера, который может быть установлен на эти модели.

Самыми распространенными и удобными приспособлениями на ВАЗ 2110 являются простые приспособления 110-Х5, цена которых начинается от 2-3 тысяч рублей. Бортовик совместим со старой панелью и имеет ряд простых функций, таких как информация о расходе топлива, температуре охлаждающей жидкости в баке, расчетном запасе хода и пробеге до предстоящего ТО, вкупе с расшифровкой ошибок двигателя.

Лучше всего отдавать предпочтение более дорогим аппаратам, таким как Омега 168, Орион или Мутлтроникс. Такие устройства обладают расширенным набором полезных функций, которые существенно упростят эксплуатацию автомобиля. И вы не будете бояться, сколько стоит такой бортовой компьютер. Максимальная стоимость продвинутых БК, которые комплектуются упрощающей установку приборной панелью, достигает 10-12 тысяч рублей.

Основные отличия инжектора БК от карбюратора

Основными отличиями БК в зависимости от типа блока питания являются бортовые возможности ВАЗ 2110.Тип карбюратора самый простой. Основная причина в том, что карбюраторы более механически регулируются, а электроника играет второстепенную роль. Поэтому его стандартный набор функций крайне мал. Вы можете узнать о:

время суток или установить будильник;
текущий и средний расход топлива, а также запас хода;
средняя скорость и режим движения;
температура двигателя или наружного воздуха;
диагностическая информация, позволяющая узнать об ошибке двигателя и расшифровать ее.

Недостатки форсунки БК

Некоторые модели ВАЗ 2110 комплектуются штатным бортовым компьютером. У данной модели есть ряд недостатков и ограничений. Например, модель слабо взаимодействует с электронным блоком управления (ЭБУ) и не позволяет получать данные через специальный диагностический разъем. Однако с такой проблемой сталкиваются только автомобилисты, бортовой компьютер в штате. Вдобавок это лечится стандартной перепрошивкой заводских настроек.

Если БК устанавливается на ВАЗ 2110 отдельно, то его можно легко настроить под себя. При правильном подключении устройство не вызовет проблем. Если, например, по-прежнему возникают трудности, загорается индикатор Check, и диагностика показывает, что такого кода ошибки не существует.

Это значит, что могут отойти контакты бортового компьютера или может произойти сбой в электронной системе. Вам нужно перезапустить БК или выключить его на несколько минут.Далее переподключаем и настраиваем устройство согласно инструкции по эксплуатации.

некоторые модели бортовиков не допускают ошибок чтения;
неправильное подключение ЭБУ к ВАЗ 2110 может вызвать ошибки в системе зажигания;
показывает неверные значения расхода топлива из-за неисправности датчика массового расхода воздуха.

Правила передвижения на автомобиле с инжектором

Автомобиль, оснащенный инжектором, менее чувствителен к температуре окружающей среды.Однако в сильный мороз у инжекторной Лады тоже возникают трудности с запуском. Стоит использовать бортовой компьютер с функцией подогрева свечей. Каждый раз, когда температура опускается ниже определенного значения, и автомобиль выключается, проводится специальный нагрев наконечников, обеспечивающий стабильный запуск двигателя.

Также двигатель на ВАЗ иногда перегревается, что может стать причиной прогорания клапана и дорогостоящего ремонта. Однако это возможно при неисправности системы охлаждения.При необходимости можно активировать функцию «Тропик» для бортового компьютера ВАЗ 2110. При достижении температуры выше установленного хозяином значения включается вентилятор принудительного охлаждения.

Плюсы BC

Установка ЭБУ на ВАЗ 2110 откроет массу хороших вариантов и имеет огромное количество преимуществ:

Наличие бортового компьютера позволяет узнать о запасе хода;
возможность совмещать компьютер и навигатор;
возможность подогрева свечей отключенного автомобиля;
возможность проверить наличие ошибок и сразу исправить их.Замена вышедшего из строя подшипника
значительно дешевле, чем последующий капитальный ремонт.

Установка БК на форсунку

Подключить бортовой компьютер довольно просто. ВАЗ 2110 предлагает несколько моделей — стандартную, заменяющую стандартные часы, или универсальную, которая может располагаться по своему усмотрению.

При необходимости вы можете установить бортовой компьютер дополнительно к штатному. Это сэкономит место на панели.Например, на ВАЗ 2112 вместо штатной заглушки блока САУО устанавливается Сигма или Государственный компьютер и разводка контактов не требуется. Необходимо подключить три контакта — 12 вольт, K-линию и землю.

Руководство пользователя

Дополнительно стоит настроить ЭБУ на ВАЗ 2110 после того, как будут установлены все устройства. На устройстве, как правило, есть специальный крестик. Эти кнопки помогают настроить устройство. Например, чтобы подключить датчик уровня топлива, слить бак, включить прибор и нажать кнопку диагностики.

Устройство выполнит анализ, а затем на дисплее появится числовое обозначение. Это количество газа следует залить. После компьютер переходит к другому этапу анализа. После его завершения можно заправлять полный бак. Полный набор настроек указывается в инструкции к конкретному устройству и позволяет сделать выбор в пользу желаемых функций.

Правильная работа

При правильном подходе установленный БК не доставит проблем.Однако если он показывает неточную информацию, то стоит снять бортовой компьютер и проверить его на исправность. Как снять устройство понятно. Ведь у него разъём отключаемый; соответственно его необходимо демонтировать в обратной последовательности. Главное помнить, что это хрупкая вещь и ее можно сломать.

После демонтажа необходимо проверить целостность припоя и проводов, устранить зазоры . После этого поставьте устройство на место, где оно стояло раньше, и снова воспользуйтесь исправным устройством.

Топливный насос ВАЗ-2114: принцип работы, устройство, схема и типовые повреждения

В современных автомобилях и ВАЗ-2114 именно такой, вместо системы питания карбюратора установлен инжектор. Также машина оснащена современным инжекторным двигателем. Еще одно важное устройство в системе питания ВАЗ-2114 — топливный насос. Этот насос находится в топливном баке. Основная задача этого оборудования — создание рабочего давления в системе питания. Оно может достигать 8 атмосфер, но чаще всего топливо перекачивается под давлением 300-400 кПа.Что касается производительности, то эта техника может перекачивать до 80 литров топлива в час.

Как и все другие системы в автомобиле ВАЗ-2114, бензонасос может выйти из строя.

Что касается срока службы, то он может существенно различаться, так как сильно зависит от качества топлива. Рассмотрим его устройство, принцип работы, а также типовые неисправности и способы ремонта и замены.

Как устроена топливная система ВАЗ-2114

В систему питания входят топливный модуль, магистрали, а также фильтры и форсунки.Топливный модуль непосредственно включает в себя насос, датчики уровня, поплавок и сетку топливного фильтра грубой очистки.

Сетка топливного насоса ВАЗ-2114 расположена во всасывающем патрубке. Он отличается мелкоячеистой структурой, благодаря чему задерживает крупные загрязнения, которые могут повредить компоненты насоса и систему питания.

Конструкция топливного насоса

Что касается самого элемента, то он мембранного типа. Принцип его работы основан на электроприводе.Электропитание мотора осуществляется от автомобильной сети. Главный компонент — специальная мембрана, которая в процессе работы двигателя может совершать возвратно-поступательные движения.

Мембранная система или узел гидравлического нагнетателя должны иметь в конструкции предохранительный клапан, который служит для сброса давления. Также на выходе из устройства находится обратный клапан. Это необходимо для того, чтобы топливо не попало в систему подачи в бак. Кроме того, он используется для поддержания давления в системе при выключенном насосе.

По принципу действия механические гидравлические нагнетатели делятся на центробежные и поршневые. Первый может быть турбинного типа, рабочая часть которого имеет вид крыльчатки с огромным количеством лопастей.

Вторая может быть зубчатой или роликовой.

В машине ВАЗ-2114 бензонасос постоянно промывается горючей жидкостью, даже если топлива в баке немного. Эта конструкция используется для охлаждения электродвигателя, так как при этом он довольно сильно нагревается.

Принцип действия

Итак, топливный насос-форсунка ВАЗ-2114 — это не что иное, как небольшой электродвигатель, который качает топливо и создает необходимый уровень давления в топливной рампе и топливной системе.

В момент включения зажигания на элемент приходит сигнал от ЭБУ. Далее на устройство подается электрический ток. Первые несколько секунд мотор вращается (это необходимо для создания необходимого рабочего давления). Интересно, что если бортовой компьютер не получает никаких данных от помпы в течение двух-трех секунд, он отключает электродвигатель.Это сделано в целях безопасности.

Можно услышать, как работает топливный насос в первые секунды после запуска двигателя.

Итак, топливо всасывается по трубке прямо в насос, а затем сливается через односторонний клапан. Далее бензин проходит через фильтр, а затем в двигатель. Так работает бензонасос ВАЗ-2114. Схема довольно простая. Электродвигатель топливного насоса запустится только при работающем двигателе автомобиля.

Типичные неисправности, их признаки

ВАЗ-2114 — это особая машина, покупка которой не требует больших бюджетов.Также недорогая стоимость для владельца и обслуживания. И даже если обслуживание любых иномарок дешевле, то запчасти на ВАЗ будут быстрее и проще в любых магазинах даже в самых отдаленных районах. Частая проблема в автомобиле ВАЗ-2114 — бензонасос. Не качает топливо.

Вот, например, типичная ситуация — заглох двигатель. Когда пытаешься завести машину, она либо вообще не заводится, либо заводится и даже едет, но через пару метров снова глохнет. После проверки АКБ остался только топливный насос.Рассмотрим наиболее частые неисправности этого сайта и узнаем, как исправить поломку.

Признаки поломки

Первый признак того, что насос не работает, — это частый отказ двигателя при запуске.

Естественно, если мотор не работает, может случиться что угодно, но чаще после проверки свечей зажигания и ЭБУ насос все равно неисправен.

Еще один момент — это давление в топливной системе. Когда с устройством все в порядке, то трасс будет 3.2 бар. На топливной рампе на 1,5-литровом двигателе уровень давления будет от 285 до 325 кПа, на 1,6-литровом двигателе — от 375 до 390 кПа.

Также часто бывает, что помпа не принимает сигнал после включения зажигания. Обычно водитель слышит небольшую вибрацию, что говорит о нормально работающем устройстве, но в этом случае вибрации нет. Чаще всего проблема в проводке. Двигатель может дёргаться еще до запуска или просто на малых оборотах. Сам насос или сетка фильтра грубой очистки здесь не работают.

Все эти неисправности можно исправить. Не стоит сразу бежать в ближайший магазин. Замена топливного насоса ВАЗ-2114 обойдется от 2000 рублей при покупке целого модуля или 1000 рублей при покупке только насоса. Среди причин также может быть предохранитель, реле, ненадежная масса, электродвигатель, контакты.

Система давления

Насос, как известно, нужен для создания давления в топливной системе. Чтобы поставить правильный диагноз или даже устранить насос, необходимо провести замеры давления.Итак, нормальное давление на холостом ходу — 2,6 атмосферы, при включенном зажигании — от 3, без трубки регулятора — 3,3, с зажатым сливом — 7. При нажатии на педаль газа нормальное давление будет от 3 до 2,5 атм. .

Измерения в этих состояниях производятся манометром, диапазон которого невелик. Под капотом есть штуцер, к нему крепится манометр.

Если при включении зажигания датчик зажигания близок к нулю, это означает, что регулятор давления сломан.При давлении на стрелке газа около нуля — неисправен топливный насос. Когда он плавно подкрадывается, стоит посмотреть на состояние фильтра топливного насоса ВАЗ-2114.

Контакты для электропроводки

К аппарату идут три провода. Это положительный шнур, соответственно отрицательный провод и датчик уровня топлива. Одна из причин, по которой насос отказывается работать — сбой в подаче электроэнергии. После давления стоит проверить контакты.

Это можно сделать с помощью лампочки.Он закреплен на проводах и прикреплен к внешнему разъему помпы. После включения зажигания лампочка должна мигать. Если все равно не работает, следует проверить внутренние контакты.

Если при проверке внешних контактов лампа не загорается, то по очереди подключите отрицательный и положительный контакты, которые отключаются от насоса, к массе на приборе, а затем к реле топливного насоса ВАЗ-2114. Когда отрицательный контакт соединен с землей и индикатор мигает, контакт неисправен.В противном случае положительный контакт не работает. Если контакт находится на реле, а лампа горит, то стоит проверить проводку от помпы к реле.

Электродвигатель

Для проверки вам понадобится все та же лампочка. Проводами его закрепляем на одном из выводов мотора и включаем зажигание. Если лампочка загорелась и погасла, значит необходимо заменить электродвигатель.

Масса

Если с контактами все в порядке, то следует проверить состояние массы.

Возможно, он не закреплен надежно. Он установлен в зоне ручного тормоза под панелью приборов. Для проверки и ремонта снимаем пластиковую деталь под ручным тормозом, снимаем покрытие пола. Затем прочистите и прочно подсоедините массу к насосу.

Реле

Где находится масса и находится реле. В идеальном случае в момент зажигания этот элемент запускает насос через несколько секунд и отключается. Если уровень давления в норме, а реле не работает должным образом, то нужно снять переднюю панель, замыкающую звуковые контакты.Со стороны пассажира можно увидеть три устройства. Самый нижний — реле. Если реле щелкает при повороте ключа, значит, оно исправно. В противном случае его лучше заменить. Это не дорого.

Предохранитель

Это заключительный этап диагностики.

Для тех, кто не знает, где находится предохранитель бензонасоса ВАЗ-2114, он находится там же, где и реле. Видно из салона. Добраться до него лучше всего через капюшон.

Итак, под капотом, возле лобового стекла стоит ящик. Необходимо открыть и найти верхний предохранитель. Его сила тока 15 А. Еще на нем написано, что это для топливной рампы. Если контакт предохранителя цел, значит, он жив. Если контакт вышел из строя, необходимо заменить предохранитель.

Это типичные неисправности этого узла, и их можно диагностировать описанным выше способом.

Как установить выносной топливный насос на ваз 2112

Назначение бензонасоса аналогично человеческому сердцу.Только в отличие от перекачивания крови, он перекачивает топливо из бензобака по трубопроводу системы подачи топлива к фильтру, а затем в камеру сгорания.
Насос останавливается, когда в баллоне нет газа, нечего перегонять и при выходе из строя устройства. Маленькая деталь, вышедшая из строя, делает большую машину бесполезной.
Как выполняется замена бензонасоса на ВАЗ 2112 своими руками можно узнать в предлагаемой статье. Для начала нужно выяснить, почему вышел из строя бензонасос.

Бензонасос не включается, в чем причина

Если на автомобиле стоит бензонасос электрического типа, то могут быть проблемы с нагнетательной частью устройства. Электродвигатель выходит из строя очень редко.
Только после пробега автомобиля более 200 тысяч километров может возникнуть износ щеток, а затем коллектора.
Износ деталей нагнетателя по причине:

Бензин низкого качества, который содержит очень мелкие частицы механических примесей, что приводит к износу топливного насоса после года его эксплуатации.
Производительность насоса снижается при увеличении рабочих зазоров.
Зимой при попадании воды в бензин, который превращается в лед, образуются выбоины и раковины. Кроме того, кусочки льда могут заклинивать.
Это сопровождается увеличением тока в электродвигателе, его быстрым перегревом, что может привести к возгоранию в топливном баке.
Летом, в жаркую погоду, при повышенных температурах плотность бензина снижается, а это снижает его смазывающие свойства, что приводит к износу деталей.

Совет: Не позволяйте бензонасосу работать без бензина, который служит смазкой для устройства, чтобы предотвратить его заклинивание.

Если износ нагнетательного участка достиг критического значения, что связано с уменьшением отклика двигателя на дроссельную заслонку, уменьшением его мощности, насос может заклинивать в любой момент. В этом случае необходим немедленный ремонт устройства или быстрая замена бензонасоса ВАЗ 2112.
Итак:

При заклинивании нагнетательной части насоса срабатывает предохранитель, что приводит к поломке пластмассовой вилки сцепления, соединяющей валы электродвигателя и нагнетательную часть.Такая конструкция исключает поломку электродвигателя.
Отсутствие бензина в баке отрицательно сказывается на работе бензонасоса. При разгоне или торможении, а тем более на поворотах могут возникать моменты, когда бензин не попадает в насос и задерживает воздух.

Совет: Когда загорается лампочка, указывающая на нехватку бензина в баллоне, нужно как можно скорее добавить его. Частые поездки «на лампочке» могут увеличить частоту замены бензонасоса.

Правильная работа топливного насоса предотвращает возгорание или взрыв топлива. Даже при отсутствии бензина в баке наблюдается высокая концентрация паров бензина и может наступить момент, который станет предпосылкой для возгорания.

Совет: Перед включением зажигания автомобиля ВАЗ 2112, долгое время простоявшего без использования, необходимо залить в его бак бензин, что предотвратит возможное возгорание и взрыв.

Вы можете продлить срок службы бензонасоса, используя сетку фильтра при заправке бензина, которая улавливает мелкий мусор, предотвращает засорение фильтров и продлевает период между чистками бака.

Диагностика топливного насоса

Для определения состояния бензонасоса необходимо знать его производительность и развиваемое давление.
К топливной системе манометр подключается через специальный переходник. Диагностировать узел лучше на СТО или примерно дома.
Итак:

Насос не работает, если при включении зажигания отсутствует характерный гул, свидетельствующий о запуске помпы. Плохо, если он сильно шумит.
Это указывает на большую перегрузку, а значит сокращение срока его службы.
При движении по ровной дороге на третьей и четвертой передаче можно увидеть, что производительность насоса снизилась. Об износе бензонасоса говорит отсутствие реакции автомобиля при нажатии на педаль газа.
Зимой тестирование выглядит следующим образом: увеличение плотности бензина снижает давление для перекачки топлива, и при износе насоса бензин не попадает через грязный фильтр, двигатель не запускается.В качестве временного решения можно заменить фильтр.

Неисправный бензонасос может нуждаться в ремонте, но лучше, если в ВАЗ 2112 заменить бензонасос.

Замена топливного насоса

Для работы бензонасос необходимо снять с бака.
Для этого:

Аккумулятор отключен.
Подушка на заднем сиденье снята.
Отверткой Phillips откручиваем два винта.
Крышка люка снята.
Электрический разъем отсоединен.
На трубке для подачи топлива штуцер откручивается ключом на «17».
Труба отведена в сторону.
Таким образом откручивается штуцер на сливной трубе, и труба отводится в сторону.
Освобождается от фиксации и снимается зажимное кольцо.
Место установки бензонасоса ВАЗ 2112 осторожно приподнимается, вынимается поплавок из отверстия бака, снимается вместе с бензонасосом.
Резиновое уплотнительное кольцо удалено.

Выкрутите винты крепления указателя уровня топлива, который затем отсоединяется.
Насос отключен от электрического разъема.
Отверткой снимаются две защелки, и бензонасос снимается с направляющих.
Снимается с крепления и снимается крышка топливного насоса.

Топливный насос вытащен, общий вид которого показан на фото.
На ВАЗ 2112 замена бензонасоса заканчивается установкой нового изделия.
Топливный насос в сборе в баке установлен так, чтобы стрелка на фланце устройства указывала на заднюю часть автомобиля.

На ВАЗ 21124 установлен бензонасос, также требуется замена всех резиновых колец. На них не должно быть потертостей, разрывов и следов сильного сдавливания. №
Инструкция предусматривает перед началом установки крышки на люк запустить двигатель ВАЗ 2112 и проверить утечку топлива в узле ТНВД.При правильной эксплуатации автомобиля и своевременной замене бензонасоса стоимость ремонта ВАЗа будет минимизирована.

В разных автомобилях топливный насос бывает механический или электрический. В первом случае насос автоматически всасывает топливо из бака, во втором — насос качает топливо в двигатель автомобиля. В каждом насосе есть фильтр, поэтому через некоторое время он выходит из строя и приходится проводить ремонт. Ваша машина проехала около 70-90 тысяч километров и очень часто ездит на пустом баке? В этом случае необходимо проверить состояние бензонасоса.Когда насос в системе дает небольшое давление, то в этом случае есть вероятность, что мощность двигателя снизится или он будет работать с перебоями и через какое-то время насос все равно потребуется заменить. Традиционно причиной неисправности является засорение входной сети топливного насоса. Нужно внимательно прислушиваться к работе устройства. Его не слышно, когда сетка полностью забита. В этом случае насос работает с большой перегрузкой, и в этом случае срок службы сокращается.На иномарках есть похожие проблемы.

Чтобы проверить фильтр бензонасоса, сначала необходимо выключить прибор. Это делается путем снятия реле или соответствующего предохранителя на ВАЗ 2112, 2111, 2110. Затем мы запускаем трансмиссию и таким образом снимается все давление. Через несколько секунд двигатель просто заглохнет. Затем нужно найти сам бензонасос, который находится на крышке люка. Его необходимо тщательно очистить от грязи.

Отсоединяем топливопроводы с помощью обычного гаечного ключа и отвертки, после чего снимаем топливный насос.Конструкция бензонасоса на ВАЗ 2112, 2111, 2110 очень простая, сетка фильтрации расположена снаружи. Удалите ее и тщательно промойте водой, пока сетка не станет чистой. Обратите внимание на то, что они очень маленькие и в этом случае лучше всего использовать увеличительное стекло.

Просушите фильтр сжатым воздухом. Если фильтр сильно загрязнен и не подлежит очистке, то лучше купить новый, а старый выбросить в мусорное ведро. Бензонасосы иногда бывают внутри колбы.В этом случае придется разобрать все устройство, разобрать все датчики уровня топлива, снять верхнюю крышку и вытащить топливный насос из баллона. Таким же образом необходимо очистить сетку. Также необходимо промыть топливный насос и использовать в качестве чистящего средства неэтилированный бензин. Соберите насос в обратном порядке, установите прибор на штатное место, прикрепите трубы и шланги на место, надежно затяните крепеж и убедитесь, что нет утечки газа. Если после промывки или замены давление остается на прежнем уровне, то в этом случае нужно измерить давление специальным прибором, называемым манометром.Если такого прибора нет, то вы можете измерить давление прибором, измеряющим давление в шинах. Главное, чтобы предел не 4 бара. По результатам необходимо отремонтировать или заменить бензонасос.

Газовый насос — это часть автомобиля, которая отвечает за подачу топлива из бензобака к опрыскивателям. Впервые электрический бензонасос был изобретен в США в 70-х годах 20 века. В середине 90-х практически все автопроизводители перешли на эту систему, отказавшись от механической.Замена бензонасоса на ВАЗ-2112 довольно проста и не требует особых знаний и навыков.

Видео по замене бензонасоса на переднеприводных ВАЗах, в том числе ВАЗ-2112:

Видеоматериал расскажет, как заменить бензонасос, а также даст несколько рекомендаций и советов.

Процесс замены бензонасоса на ВАЗ-2112

Общий вид модуля топливного насоса

Бензонасос на ВАЗ-2112 находится в топливном баке. Тип детали называется иммерсионным. Поэтому для его замены вам нужно будет вытащить его из бензобака. В нем находится датчик уровня топлива (датчик уровня топлива), который передает показания.

Отсоедините аккумулятор.

Снятие клеммы аккумулятора для ремонта
Осуществляем демонтаж заднего дивана.

Потянув за петлю снимаем задний диван
Откручиваем два винта крепления верхней пластины.
Демонтировать крышку люка.

Отвернув винты крепления, снимаем крышку люка топливного насоса
Отсоедините разъемы питания от топливного насоса.

Отсоедините разъем питания
Ключом на 17 откручиваем трубки подачи топлива.

Открутить топливопроводы
Освободите зажимное кольцо и снимите его.

Снять уплотнительное кольцо
Аккуратно приподнять топливный насос, вынуть поплавок из полости бака.

Вынимаем ТНВД из бака
Демонтировать бензонасос.
Заменить резиновое уплотнительное кольцо, которое находится на нижнем седле.
Соберите в обратном порядке.

Теперь бензонасос заменен и можно ехать. Средний ресурс новинки — 150 000 км.

Причины выхода из строя топливного насоса

Итак, рассмотрим основные:

Некачественное топливо приводит к засорению и повреждению механических частей бензонасоса.
Износ внутренних деталей топливного насоса.
Возникновение задиров и раковин, которые происходят в основном зимой, когда вода в бензине превращается в лед.
Летом в сильную жару бензин теряет смазывающие свойства, что может привести к выходу из строя.

Выбор

К выбору электрического бензонасоса нужно подходить ответственно, ведь если он откажет в дороге, машина не сможет продолжить движение.В сборе, данная деталь имеет артикул — 2112-1139010 . Применяется как для оригинального продукта, производства АвтоВАЗа, так и для аналогов.

Второй по популярности производитель — Pekar , много лет выпускающий надежные запчасти для автомобилей ВАЗ. Ценовая политика на электрические погружные бензонасосы 10-12 поколений колеблется в районе 1200 руб.

выводов

Замена бензонасоса на ВАЗ-2112 своими руками несложно.Общее время работы около 1,5 часов, если не наступит форс-мажор в виде обрыва контактной группы питания или поломки соединителя трубы.

Одну из важнейших задач в топливной системе автомобиля выполняет топливный насос, или как его еще называют бензонасос. Именно он подает топливо по топливной системе и от него многое зависит. На инжекторных вазах установлен электрический топливный насос, расположенный в баке. Подробно о том, как заменить бензонасос на ВАЗ 2110-2112, мы расскажем в этой статье.

Признаки неисправности топливного насоса (бензонасоса)

Одним из основных признаков, по которым можно смело определить необходимость замены бензонасоса, является плохая тяга двигателя при отсутствии других видимых причин. Со временем он слабее перекачивает топливо, в результате чего давление в системе падает, отсюда и плохая тяга двигателя.

Чтобы убедиться, что топливный насос неисправен, необходимо замерить (рампа). Если давление слабое, то причина либо в бензонасосе, либо в обратном клапане, который отвечает за давление в системе.

Неисправный бензонасос может сильно гудеть, вы отчетливо услышите звук его работы. Это может быть еще один признак, характеризующий «умирающий» насос.

Можно ли испортить бензонасос?

Да, можно, бензонасос постоянно погружен в топливо, если в баке совсем мало газа или он закончится, топливный насос будет работать «на холостом ходу», в результате чего велика вероятность выхода из строя.

Где находится бензонасос?

Как и у большинства инжекторных машин, в ВАЗ 2110-12 бензонасос расположен в баке, добраться до него можно из салона, подняв заднее сиденье автомобиля.Он установлен в топливном модуле, поэтому при замене насоса сначала нужно будет разобрать модуль и снять старый насос.

Для получения топливного модуля необходимо приподнять заднее сиденье, открутить люк в полу, а также 8 гаек крепления модуля и две металлические топливопроводы.

Какой бензонасос выбрать для замены

Компания установила бензонасос фирмы BOSCH 580454138 .Срок его службы зависит от качества используемого топлива, а также от условий эксплуатации. Также стоит отметить, что этот насос подходит для большинства других автомобилей, в том числе импортных. Стоимость бензонасоса BOSCH на данный момент от 1700 руб. На рынке есть и более дешевые аналоги:

WEBER FP 453-453 от 600 руб
АТС 2112-1139010 от 550 руб
PECAR 2112-1139010 от 600 рублей
FENOX EFP35005O7 от 700 руб
HOFER HF 830301 от 550 руб
StartVOLT SFP 0153 от 750 руб
VOLTON VLT2112-1139010 от 650 руб

Любой из вышеперечисленных бензонасосов можно заменить на оригинал, но не все они того же качества, что и оригинал.Помимо самого насоса, для его замены может потребоваться гофра, а в случае повреждения кольца крепления бензонасоса его можно заказать или приобрести по артикулу

Кольцо электро / бензонасоса / 2110 / металл цена от 120 руб
Гофра бензонасоса / 2110 / 1.5 белая от 50 руб за шт
Гофра бензонасоса / 21101 / 1.6 длинная от 60 руб / шт

Если вы решили заменить всю сборку топливного модуля, вы можете выбрать один из предложенных ниже модулей.

Модуль ТНВД / 21101 / В = 1,6 в сборе цена PECAR от 2500 руб
Модуль электробензонасоса / 21101 / В = 1,6 в сборе «УТЭС» цена от 3200 руб.
Модуль электробензонасоса / 21102 / В = 1,5 в сборе «УТЭС» цена от 3000 руб
Модуль электробензонасоса / 21102 / В = 1,5 в сборе HOFER цена от 2000 руб

Если вы решили поменять только бензонасос, рекомендуем при его замене сразу провести полную ревизию модуля — проверить обратный клапан и обе гофры, а также при необходимости заменить топливную сетку.

Инструкции по замене топливного насоса

Для начала убираем заднее сиденье в сторону и откидываем кусок коврика, закрывающий люк топливного модуля.

Мы увидим топливный модуль с двумя трубками.

Перед тем, как открутить патрубки, необходимо сбросить давление в топливной системе. Для этого нужно вытащить предохранитель бензонасоса, либо отключить питание модуля и запустить двигатель. После образования остатков топлива в системе машина глохнет и можно приступать к замене топливного насоса.

Имеющийся топливный модуль может быть разных типов — на быстроразъемных соединениях и на выкручиваемых, в зависимости от года выпуска автомобиля. Если топливопроводы на гайках, откручиваем их гаечным ключом на 17мм, если используются быстросъемные муфты, то просто зажимаем хомуты и снимаем их с модуля.

Теперь ключом на 7мм или трубкой откручиваем 8 болтов крепления фиксатора топливного модуля.

Снимаем топливопроводы в стороны, поднимаем хомут и осторожно, чтобы не пролить бензин, вытаскиваем топливный модуль.

Отсоедините вилку топливного насоса

Вытаскиваем замок изображенный на фото

Для установки и сборки нового бензонасоса потребуется надеть на насос новый гофрированный шланг. Чтобы через этот шланг не проходил воздух, при надевании его на насос необходимо его нагреть.

Далее собираем в обратной последовательности.