Горит значок двигателя на панели: Загорелся значок двигателя на панели приборов: причины, устранение, последствия

Загорелся значок двигателя на панели приборов: причины, устранение, последствия

Появление на приборной панели значка Чек — не сигнализирует ничего хорошего. Что делать? Стоит понимать, что в первую очередь, если загорелся значок Check Engine — это означает неисправность двигателя. А вот какую именно, разберем в данной статье.

Причины появления Check Engine

Загорелся значок двигателя на панели приборов и у автомобилиста начинается паника. Почему моет загораться Чек и что делать? Среди автолюбителей ходит байка на эту тему: загорается иконка Check Engine — начинается шоу интуиция. Но, не все так плохо, как кажется в первую очередь.

Значок чек двигателя на приборной панели сигнализирует, что в силовом агрегате имеются неисправности, при этом электронный блок управления анализирует полученные данные с датчиков и дает сигнал, что необходимо устранить неисправность.

Прежде чем начинать паниковать, необходимо разобраться в проблеме.

Самый простой способ найти поломки — подключиться непосредственно к ЭБУ и считать ошибки, которые там есть. Расшифровав ошибку можно сузить круг поиска неисправности. Так, горит Check Engine, может дело в вышедшем со строя датчике, и нет ничего критичного.

Но, горящий знак Check Engine может также обозначать, что на силовом агрегате имеются более серьезные неисправности, чем банальный вышедший со строя датчик. Именно поэтому, после загораются значки Check Engine необходимо немедленно обратиться к специалистам в автосервис.

Рассмотрим, основной перечень проблем, по которым можем загореться знак Чек на приборе:

• Некачественное топливо.
• Свечи или высоковольтные провода.
• Неисправность одного из датчиков.
• Топливный насос и фильтр.
• Система подачи воздуха в цилиндры.
• ЭБУ и проводка.
• Прочие неисправности.

Методы устранения неисправности

Теперь, когда определены основные причины — почему загорелся Чек, можно перейти непосредственно к методам решения вопроса. Конечно, лучше всего обратиться в автосервис для решения проблемы, но многие автомобилисты, в виду дорогого ремонта, пытаются решить неисправность самостоятельно.

Итак, прежде чем начинать поиск проблемы, стоит подключиться к электронному блоку управления двигателем и провести комплексную диагностику всех систем. Для этого понадобиться — портативный компьютер, кабель для подключения к автомобилю ОБД 2 и программное обеспечение, которое подходит под данный электронный блок управления.

Подключившись к транспортному средству, необходимо провести комплексную диагностику всех систем, а затем определить, какие ошибки выскочили и расшифровать их, чтобы определить узел неисправности. Когда все расшифровано, можно перейти непосредственно к устранению неисправностей.

Некачественное горючее

Одной из самых встречаемых причин, почему загораются значки Чек — является некачественное топливо, которое можно часто встретить на АЗС. Так, плохой бензин или дизель может засорить топливопроводы и его элементы, что приводит к появлению таких эффектов, как троение или глохнущий движок.

Чтобы устранить неисправность придется слить горючее со всей системы. Стоит отметить, что данный процесс достаточно трудоемкий и требует некоторых знаний в конструкции автомобилей. Таким образом, придется снять топливный бак и сделать промывку, а также заменить элементы, которые пришли в негодность.

Топливный насос и фильтр

Вместе с некачественным горючим страдают бензонасос и фильтр. В основном засоренность данных элементов приводит к тому, что топливо не проходит в нужном количестве, а это в свою очередь ведет к появлению бедной смеси, что может привести к большому расходу или плохому пуску двигателя.

Чтобы устранить неисправность придется заменить топливный фильтр. Что касается бензинового насоса, то придется демонтировать его с автомобиля и заменить сеточку-фильтр, которая наверняка забилась. Данную процедуру необходимо выполнять аккуратно, поскольку можно случайно повредить элементы бензонасоса.

Форсунки

Еще один топливный элемент, который подвержен воздействия некачественного горючего — форсунки. Засоренность элементов может привести к тому, что двигатель будет работать с перебоями. Именно поэтому, данный элемент в диагностике занимает высокое место.

Для того чтобы провести диагностику и устранить неисправность, для начала необходимо снять элементы с транспортного средства. Конечно, некоторые автомобилисты рекомендуют проводить диагностику и чистку форсунок прям на автомобиле. Но, для совершения данной операции, есть специальный стенд для промывки форсунок.

Форсунки разбираются и с них снимаются распылители, которые устанавливаются в стенд. Сначала, при помощи разного давления проверяется насколько пригодная форсунка для использования. Затем, если нужно элемент проходит процесс чистки или заменяются на новые.

Система зажигания

Свечи зажигания и высоковольтные провода также не вечные. Они имеют свойство изнашиваться, особенно когда автолюбитель не проводит им техническое обслуживание. Один неисправный провод и свечка, может стать причиной — почему горит знак Чек.

Так, чтобы провести диагностику необходимо демонтировать элементы с транспортного средства и при помощи мультиметра провести промеры работоспособности элементов. Также, стоит сделать визуальный осмотр деталей на элемент повреждения корпуса. При необходимости заменить элементы.

Система подачи воздуха

Неисправность дроссельной заслонки или засоренность может привести к тому, что на автомобиле будет мигать знаком Check Engine. В данном случае, для того чтобы устранить проблему придется демонтировать узел распределения воздуха и почистить его.

Стоит отметить, что автомастера рекомендуют проводить чистку при помощи специальной жидкости, но автомобилисты могут воспользоваться и обычным средством для чистки карбюраторов.

Также, вместе с дросселем стоит провести чистку и гофры, которая подводит воздух к узлу. Как показывает практика, он тоже зачастую засоренный.

Датчики, проводка, ЭБУ

Самой распространенной проблемой, почему горит Check Engine на приборке остается неисправности в электрической и программной части двигателя.

Итак, стоит более детально рассмотреть — какие причины в данном узле возникают и как их устранить.

Начинаем рассмотрение вопроса с самого простого — датчик. Неисправность одного или нескольких элементов приведет к тому, что начнет гореть Чек. Чтобы определить, какой именно элемент привел к тому, что загоралась контрольная лампа двигателя на приборной панели, стоит проверить ЭБУ. Затем, расшифровав код ошибки, найти датчик и проверить его при помощи мультиметра. Если отсутствует сигнал — измеритель нужно заменить.

Что касается неисправности проводки, то определения участка неисправности проводится по аналогии с датчиками. Так, прозвон проводов покажет, какой именно нужно отремонтировать. Конечно, производители транспортных средств рекомендуют менять жгут проводов, где есть повреждение, но автомобилисты зачастую зачищают и изолируют поврежденный провод.

Более сложная ситуация возникает с электронным блоком управления двигателем. Бывает так, что ошибка программного обеспечения способствует тому, что моргает индикатор двигателя. Конечно, ситуация может повернуться не в лучшую сторону и чип управления внутри ЭБУ сгорит вследствие короткого замыкания. В данном случае, владельцу автомобиля не повезет и придется менять элемент, который стоит весьма не дешево.

Что касается неисправности программного обеспечения, то как показывает практика, прошивка и установка нового ПО в электронный блок управления мотором решает все проблемы.

Последствия несвоевременной диагностики и ремонта

Какие же могут возникать последствия несвоевременного устранения Check Engine? Здесь список может быть достаточно долгим. Распишем основные из причины и проблемы:

• Неисправность одного элемента, может привести к цепной реакции, которая повлечет более сложные последствия.
• Возникновения эффекта троения, плохого пуска, отказа систем, повышения расхода и прочих похожих неисправностей.
• Перегрев силового агрегата, и как следствие деформация ГБЦ. Потом только последует капитальный ремонт.
• Получение ЭБУ недостоверных данных, а соответственно некорректная работа остальных основных и вспомогательных систем.
• Прочие последствия.

Вывод

Горит Check Engine на приборной панели двигателя — означает, что возникли неисправности, которые следует немедленно устранить. Так, прежде чем искать механическую поломку, рекомендуется провести диагностику программного обеспечения и точно определить, где скрывается проблема. Только после этого стоит искать проблему механического характера.

Горит чек двигателя — причины. Что делать.

Сегодня современные автомобили имеют в своем арсенале множество дополнительных датчиков, которые размещаются на панели приборов и помогают автомобилисту контролировать исправность своего транспортного средства.

В данной статье рассмотрим:

• какие датчики отвечают за качество работы двигателя;
• о чем они сигнализируют;
• как это исправить.

Индикатором стабильной и исправной работы двигателя является лампочка неисправности двигателя Check engine.

Если двигатель работает нормально, то горит лампочка при его запуске и сразу же гаснет. Горящий чек двигателя при движении автомобиля — это уже первый признак — неисправность двигателя. В данном случае не стоит паниковать и сразу же отправляться на СТО, поскольку большинство случаев, связанных с датчиком неисправный двигатель можно устранить самостоятельно.

Индикатор неисправности двигателя: основные причины загорания. Методы их лечения

Достаточно много причин, по которым загорается лампа диагностики двигателя, так как сигнал поступает из бортового компьютера, который одновременно анализирует множество систем работы автомобиля: зажигание, АКПП, двигатель, карбюратор и т. д. Некоторые неисправности можно продиагностировать самостоятельно, но для начала давайте разберемся в их причинах:

1. Если загорелась лампочка двигателя необходимо начинать с проверки герметичности топливной системы, например, плохо затянута крышка бензобака или она имеет дефекты. Этот сигнализатор неисправности двигателя зачастую включается именно по этой причине.

2. Если загорелся индикатор неисправности двигателя «Check» во время движения автомобиля — это может быть сигналом низкого уровня масла в двигателе. Для диагностики этой неисправности рекомендуется остановиться и прислушаться к работе двигателя, чтобы выявить наличие посторонних стуков и шумов. А также провести визуальный его осмотр — проверить уровень масла, осмотреть нет ли потеков и повреждений по корпусу.
3. В условиях нашей страны качество продуктов горюче-смазочных материалов желает быть лучшим, в следствии чего также может загоратьсязначок неисправности двигателя. Лечиться банальной заменой плохого топлива.
4. Если при стабильной и ровной работе двигателя все же горит чек двигателя — это может быть признаком пропуска зажигания в одной из свеч. Если вы обнаружили «пробивающую» свечу зажигания или бронепровод, то их необходимо срочно заменить, поскольку они являются главными воспламенителями топливной системы. При неисправной свече могут чувствоваться небольшие толчки при ускорении, что вызвано неправильной подачей искры. Рекомендованный интервал замены свечей зажигания 25 — 30 тыс. км. Обращаем ваше внимание, что своевременная замена свечей не только улучшает работу двигателя, но и уменьшает расход топлива. Кстати, зазор между электродом свечи не должен превышать 1,3 мм.

5. Неисправность катушки зажигания. Необходимо проверить наличие искры и сопротивления на выводах катушки.
6. Неполадка в работе датчика кислорода (лямбда-зонд). Этот датчик помогает контролировать расход топлива вашего автомобиля, поэтому его неисправность может значительно сказаться на его увеличении и уменьшении мощности двигателя. Причиной поломки является масляная сажа, которая покрывает датчик тонким слоем, из-за чего уменьшается работоспособность датчика регулировки бензиновой смеси. Кроме того, несвоевременная замена датчика может привести к выходу из строя катализатора. Лечиться заменой датчика.

7. Неисправность катализатора выхлопных газов. Катализатор не только обеспечивает более экологический выхлоп отработанных газов, но и отвечает за динамику автомобиля. Главная причины поломки катализатора — это несвоевременная замена датчика кислорода и свечей зажигания, поскольку именно от них зависит преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химэлементы. В ином случаи катализатор перегревается и может лопнуть. Лечиться заменой.

8. Нарушена работа форсунок. Как правило, требуется их очистка, но иногда даже замены.
9. Неисправность датчика массового расхода воздуха.

Этот датчик отвечает за бедность подаваемой смеси. Неисправность этого датчика может привести к повышенному расходу топлива, уменьшению мощности двигателя и нарушению плавности и динамики хода автомобиля. Кроме того, авто может плохо заводиться, не ровно работать на холостом ходу.

Основной причиной выхода датчика из строя является несвоевременная или неправильная установка воздушного фильтра.

Обратите внимание, при поломанном датчике массового расхода воздуха можно ездить достаточно долго, но это отрицательно скажется, в первую очередь, на расходе топлива. Лечиться заменой.

10. Неисправность бензонасоса или топливного фильтра. Необходимо замерить давление в рампе (его значение не должно быть меньше трех атм.). Лечиться чисткой фильтра и сеточки в бензобаке. Более кардинальные меры — это замена топливного фильтра или бензонасоса.

Если выше указанные методы «лечения» не помогли и на панели приборов все равно загорелся чек, то необходимо немедленно обратиться к автослесарям, иначе это может быть чревато серьезным ремонтом.

Загорелся Check Engine — возможные неисправности и способы их устранения

Всем привет! Сегодня в рубрике «Полезные советы», мы поговорим о «страшном» индикаторе под названием Check Engine. Да, согласен, тема заезжена, о Чек Энджин не писал на своем сайте разве что ленивый, но все же, есть проблема и ее необходимо решать, а для того чтобы вам, дорогие читатели ford-master.ru, не пришлось долго бродить по просторам Интернета, мы подадим вам всю необходимую информацию об этой ошибке, как говорится, на подносе. Поехали!

Что такое Check Engine? Если дословно, то Check Engine — это проверьте двигатель. Но почему такое безобидное словосочетание вызывает столько эмоций и страха? А дело все в том, что эта, на первый взгляд, безобидная надпись, которая появляется на панели приборов, может значить как «смерть» силового агрегата, так и банальную необходимость заменить свечи или высоковольтные провода. Ясное дело, что каждый автовладелец, увидев эту желтенькую надпись, начинает, как говорится, накручивать себя и готовиться к худшему, ну при условии, что он не какой-нибудь «пофигист» или убежденный оптимист.

Изначально «Чек Энджин» следил за работой карбюратора, а его появление трактовалась лишь по одному — проблемы с «карбом». Однако со временем к этой обязанности были привязаны и другие проблемы, связанные с двигателем, после чего трактовать загоревшуюся лампочку Check Engine стало намного сложнее. Обнаруживает неисправность в двигателе блока управления (ЭБУ), руководствуясь определенными алгоритмами.

Со значением, можно сказать, разобрались, теперь вы знаете, что такое «Чек Энджин» и чем он опасен. Теперь давайте разберемся в каких случаях вы можете увидеть эту надпись, а точнее, чем может быть вызвана такая ошибка.

Так, современные Check Engine могут определять неисправности топливной системы, системы зажигания, всевозможных датчиков и не только… Узнать почему горит Чек Энджин, не имея специального оборудования, довольно сложно, хотя и возможно. Например, можно использовать так называемый «метод тыка», который предусматривает поочередную замену деталей, которые могут иметь отношение к этой ошибке. Метод, конечно, рабочий, однако если проблема банальная, скажем неплотно закрытая крышка бензобака, а нередко именно она может стать причиной появления этой надписи на панели приборов, а вы заменили свечи, ВВ-провода и несколько датчиков, то можно сделать вывод, что способ довольно дорогой и малоэффективный. Намного дешевле будет обратиться к специалистам, которые при помощи специального устройства за несколько минут определят «откуда растут ноги» и точно укажут на неисправность.

Как действовать в случае появления надписи Check Engine?

Для начала не лишним будет уяснить, когда появление «Чека» норма, а когда нет. В исправном двигателе индикатор Check Engine должен появиться, как только вы вставите ключ в замок зажигания. После того как вы повернули его чтобы запустить мотор, надпись будет гореть на протяжении нескольких секунд, после чего должна исчезнуть. За эти пару секунд, ЭБУ анализирует работу двигателя и всех систем в целом, то есть происходит самодиагностика двигателя. Если все системы в норме, надпись Чек Энджин должна исчезнуть, если есть замечания или неисправности, лампочка продолжит гореть.

Рассмотрим другую ситуацию, когда Check Engine загорается во время движения или после запуска не гаснет. В таких случаях ошибка свидетельствует о нарушениях в работе силового агрегата и требует неотложного вмешательства. Проблема, как я уже говорил выше, может быть банальной, например, заправщик неплотно закрыл крышку бака, в результате чего возникла проблема недостаточного давления в топливной системе. В таком случае можно просто остановиться и закрыть крышку плотнее и дождаться, когда ошибка исчезнет. Также не стоит относиться к появлению такой надписи слишком легкомысленно, проблема может быть довольно серьезной, поэтому при первой возможности рекомендую проверить причину появления надписи на СТО.

Горит Check Engine — причины и способы их устранения

1. Начнем с малого. Если во время езды ни с того ни с сего загорелся Чек Энджин, при этом мотор работает правильно (без посторонних шумов, рывков, и прочих аномалий), можно предположить, что проблема может быть связана с низким уровнем масла в двигателе. Это можно сказать самое простое, что можно проверить без труда и необходимости заезжать на СТО. Остановите авто и проверьте уровень масла в двигателе, если он слишком низкий, долейте масло, если такой возможности нет, не продолжайте движение, лучше оставьте машину на стоянке и купите масло в ближайшем автомагазине. Если же уровень моторного масла находится в диапазоне между метками «MIN» и «MAX», хотя и требует доливки, можете продолжить путь, однако при первой возможности долейте масло до уровня. После того как вы долили масло, спустя некоторое время (индивидуально для каждого авто, у некоторых через час у других через день) ошибка должна исчезнуть. Если Check Engine горит и не исчезает, необходимо продолжить поиски неисправности, можно в одиночку, но лучше на СТО.
2. Причина вторая — проблемы со свечами. Прислушайтесь к работе двигателя если вы заметили, что работа неровная, мотор «троит» или плавают холостые обороты, можно предположить, что причина «Чека» кроется в свечах или высоковольтных проводах.

Из личного опыта… Однажды мне предложили помыть двигатель в качестве бонуса, после замены ремня ГРМ на что я, неохотно согласился. Как меня не убеждали не укутывать датчики и проводку в целлофан легкомысленные сотрудники СТО, я все же это сделал, но как оказалось позже, это не помогло. После мойки мотор, конечно, блестел, казался абсолютно чистым и новым, однако после того как я покинул стены СТО, с машиной начало происходить что-то невероятное. Попытка обогнать фуру для меня чуть не обернулась смертельным ДТП: нажав на педаль газа «в пол», вместо динамики, я получил провал, мотор «давился и троил», после чего у меня загорелся Check Engine и заглох двигатель. Сами понимаете, шок, квадратные глаза, масса вопросов и устрашающая надпись Check Engine. Придя в себя, я позвонил в сервис, ко мне отправили специалиста, который диагностировал залитые водой ВВ-провода и свечи. После продувки и сушки Чек исчез, а мотор стал работать, как и прежде. Как видите, банальная мойка двигателя может доставить массу неприятностей, а также стать причиной появления на «приборке» надписи Чек Энджин.

3. Низкий уровень топлива. Как ни странно, пустой бак также может стать причиной появления Check Engine. Когда в баке очень мало топлива, давление в топливной системе падает, а бензонасос может начать подсасывать воздух, как результат — ошибка.

Также из личного опыта. АЗС, на которой я заправляюсь постоянно, которой я доверяю, находится от меня на расстоянии 20-30 км, специально туда я не езжу, просто, когда бываю в тех краях заезжаю и заправляюсь. Как-то раз я дотянул до того, что уровень топлива снизился до самой нижней отметки, при этом аварийная лампочка на топливо еще не горела, я вообще не видел, как она горит и как выглядит. По дороге на АЗС я случайно заметил, что на панели горит какой-то новый значок. Нет, я не водитель-новичок, который не отличает Чек от Airbag, просто иногда там может гореть ESP, иногда значок не пристегнутых пассажиров и т. д. Но каково было мое удивление, когда вместо безобидных индикаторов я обнаружил там Check Engine. Как и положено я остановился, заглушил мотор и подождал несколько минут для того, чтобы принять решение о том, как буду действовать дальше. Я проверил уровень всех жидкостей, проверил проводку и надежное соединения датчиков, к которым имелся доступ. Затем я снова завел мотор, но «Чек» по-прежнему горел. .. До заправки оставалось немного, поэтому я решил заправиться и отправиться на СТО для выяснения причин. Тогда я еще не подозревал, что именно низкий уровень топлива может стать причиной появления этой ошибки, вернее я слышал об том, но не взял ее во внимание. После заправки ошибка все же не исчезла, поэтому было решено сделать сброс. Если вы не имеете спец. оборудования, то максимум, что вы можете сделать, это скинуть «-» клемму, что я собственно и сделал. После нескольких минут клемму АКБ вернул на место, завел мотор и о чудо — Check исчез! Радости не было предела, но после этого случая я стал более внимательно всматриваться в пиктограмки на панели. И лично для себя я сделал вывод, что езда с полупустым баком — это не только вредно для бака и бензонасоса, но еще и чревато появлением этой неприятной надписи на панели приборов.

Перечень причин, которые также могут стать причиной Чек Энджин

1. Топливо низкого качества. Если вы льете, что попало в бак, будьте готовы увидеть ошибку в виде «Чека». Решается проблема сливом «каки» и заправкой нормального топлива.
2. Крышка бака. Проверьте герметично ли закручена крышка заливной горловины, из-за неплотного прилегания может возникнуть подсос воздуха, после чего увеличится расход топлива и блок управления выдаст ошибку в виде «Чек Энджин».
3. Лямбда-зонд. Неисправный кислородный датчик нередко становится причиной загорания Check Engine. Проверьте датчик кислорода, если он неисправен — замените его новым.
4. ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) может стать причиной появления на приборной панели надписи — «Чек Энджин». Чтобы убедиться в нем ли причина, необходимо проверить датчик, используя мультиметр.
5. Свечи зажигания и ВВ-провода. Как я уже говорил выше, проблемы со свечами и высоковольтными проводами могут повлиять на работу двигателя, после чего ЭБУ диагностирует неисправность и оповестит вас соответствующим образом, то есть появится «

Индикатор Check Engine: причины срабатывания и способы их устранения

Серийное оснащение автомобилей компьютерными системами, позволяющими быстро отыскать неисправности, началось около трёх десятков лет назад. Подключение таких систем к специальным тестерам осуществляется за счёт расположенных в них разъёмов и проводится только в условиях сервиса специалистами. Автовладелец оповещается о наличии неполадок по загоревшейся лампочке Check Engine на приборной панели.

Аналогичная система оповещения используется и на современных моделях автомобилей — она устанавливается практически на все машины с инжекторными двигателями, управление которыми осуществляется посредством микропроцессора. Поэтому владельцы таких авто должны иметь представление о том, что делать, если горит лампочка чека и каковы могут быть причины её включения.

Содержание статьи

Расположение сигнала Check Engine. Что означает его срабатывание?

Расположение индикатора Check Engine на приборной панели

Лампочка Check Engine размещается на панели приборов автомобиля. Причиной её срабатывания является обнаружение электронным блоком управления ДВС ошибки в работе какой-либо системы, узла или агрегата двигателя. Система контролирует несколько параметров:

• количество оборотов мотора;
• состав топливной смеси;
• функционирование системы зажигания;
• работа выпускной системы и датчиков впрыска топлива и многие другие системы.

Причин срабатывания системы Check Engine может быть много, поскольку она следит за работой многих узлов автомобиля. Для определения конкретной неисправности требуется не только знание работы системы, но и наличие специального оборудования.

Можно ли эксплуатировать авто при загоревшемся чеке

Не стоит беспокоиться

Лампочка Check Engine, как и другие сигналы на приборной панели, при запуске двигателя единовременно загораются и гаснут. Такое срабатывание установлено для проверки работоспособности всех индикаторов. Автовладельцу желательно обращать внимание на данный тест при запуске мотора, чтобы оценить работоспособность лампочек и отсутствие ошибок.

Когда можно продолжать движение

Продолжать поездку на автомобиле можно в том случае, если индикатор горит бесперебойно, но при этом никаких изменений в управлении и поведении машины не замечено, двигатель нормально реагирует на нажатие педали газа, остальные индикаторы на приборной панели не горят. Несмотря на разрешение дальнейшей эксплуатации, двигаться в такой ситуации можно только в сторону автосервиса с целью проведения диагностики системы и выявления неисправностей.

Когда двигаться не стоит

Если индикатор Check Engine мигает, причём его срабатывание сопровождается сбоями в работе автомобиля, то двигаться дальше не стоит. Игнорирование сигнала о неисправности системы может стать причиной серьёзных последствий, которые могут привести к необходимости проведения ремонтных работ. В такой ситуации лучше всего вызвать специалиста или эвакуатор.

При каких неисправностях горит индикатор

Точное определение причины срабатывания индикатора Check Engine возможно в условиях сервисного центра при наличии специального оборудования. Однако добраться за короткий срок до сервиса бывает не всегда возможно, поэтому любой автовладелец должен уметь самостоятельно определить неисправность.

Определение кода ошибки Check Engine в автосервисе

При срабатывании подобного сигнала в первую очередь стоит проверить самые банальные вещи — например, пробки заливной горловины для моторного масла и бензобака. Многие автомобили сегодня оснащаются специальными датчиками, которые контролируют чистоту топлива и моторного масла. Срабатывание таких датчиков и становится причиной загорания индикатора Check Engine. Стоит также заглянуть под капот — при наличии открытых клемм, свободных кабелей индикатор также может срабатывать.

Проверка подкапотного пространства в случае срабатывания индикатора Check Engine

Если визуально никаких причин срабатывания Check Engine нет, то стоит проверить свечи зажигания: чаще всего сигнал появляется именно из-за них, поскольку они могут пропускать импульсы электричества по причине появления на них нагара и налёта разных металлов, входящих в состав топлива. Помимо этого, неисправность в работе двигателя может быть связана с зазорами между деталями или появление осадка на поверхности форсунок.

Свечи зажигания — одна из причин включения лампочки Check Engine

Износ изоляции проводки с большой вероятностью может спровоцировать срабатывание индикатора. Визуально дефекты не определяются, поэтому их отыскивают специальным прибором.

Прибор для проверки целостности проводки автомобиля

Серьёзные неисправности в машине

Причиной включения индикатора Check Engine может быть серьёзная поломка. Чаще всего приходится сталкиваться с неисправностями бензонасоса, причиной которых становится низкое качество топлива. Диагностируется это очень просто — прослушивается работающий двигатель. Нормальное функционирование мотора сопровождается ровным звуком без перебоев и щелчков. Если проблема кроется в бензонасосе, то его снимают, тщательно промывают, устраняя мусор и загрязнения.

Причина срабатывания индикатора — неисправный бензонасос

Сработать индикатор может из-за катушки зажигания в случаях, когда она некорректно распределяет электрический заряд между свечами зажигания. При обнаружении такой поломки деталь меняют на новую. Если в машине имеются индивидуальные катушки, то поломку находят при помощи тестера.

Проверка катушки зажигания при помощи тестера

Поломка лямбда-датчика и датчика расхода воздуха также может стать причиной включения индикатора Check Engine. Такие детали не ремонтируются — только заменяются. Выход из строя каталитического нейтрализатора также становится причиной срабатывания индикатора. Неработающая система выхлопа переводит многие автомобили в аварийный режим, поэтому нейтрализатор меняют в обязательном порядке.

Датчик расхода воздуха, выход из строя которого может привести к зажиганию лампы Check Engine

Крайне редко ломается блок управления, от которого зависит подача воздуха, впрыск топлива и прочие процессы. Поломка такой детали приводит к огромным расходам для водителя. Единственный выход из ситуации — ремонт устройства квалифицированным электриком.

Дополнительные причины

Неисправности силового агрегата автомобиля в большинстве случаев провоцируют включение лампы Check Engine во время езды. В таких случаях необходимо остановить автомобиль, не глуша двигатель, и проверить остальные индикаторы на приборной панели. Первое, что стоит взять во внимание — индикатор температуры, включение которого и приводит к срабатыванию лампочки Check Engine. Кипение охлаждающей жидкости может привести к непоправимым последствиям. Современные модели автомобилей на критическое повышение температуры охлаждающей жидкости реагируют срабатыванием специальной пиктограммы на приборной панели, символизирующей термометр. В таком случае необходимо либо полностью остановить автомобиль, либо продолжать ехать, но на низких оборотах мотора.

Срабатывание индикатора температуры охлаждающей жидкости

Лампа Check Engine может загореться в случае срабатывания датчика давления масла. При чрезвычайно низком уровне смазочного материала нередко включается индикатор в форме маслёнки. В таких ситуациях проверяется уровень масла — если его недостаточно, то смазку доливают. Если уровень жидкости в норме, то причина кроется в неисправном масляном насосе. Устранить такую поломку можно только в автомобильном сервисе.

Срабатывание датчика давления моторного масла

Мигает лампочка Check Engine в случаях, когда неисправна автоматическая трансмиссия автомобиля. Зачастую причина кроется в ЭБУ. При мерцающем индикаторе сразу же включается аварийный режим, что сказывается на мощности двигателя и его оборотах. Если же индикатор загорается при пуске двигателя на несколько секунд, то ничего страшного в этом нет — блок управления проводит диагностику всех систем.

Как сбросить ошибку Check Engine

Срабатывание индикатора Check Engine всегда связано с неисправностями и проблемами. Определить поломку можно по коду ошибки, выдаваемому при помощи специального тестера. Однако иногда индикатор продолжает гореть даже после исправления неполадки. В таких ситуациях автовладельцы пытаются сбросить ошибку методом компьютерной диагностики. Осуществляется подобная процедура в сервисном центре на платной основе. Сбросить ошибку датчика Check Engine можно своими силами.

Сбрасывается ошибка следующим образом:

1. Включается зажигание без пуска двигателя.
2. Открывается капот и снимается с аккумуляторной батареи плюсовая клемма.
3. Выжидается 10–60 секунд и клемма возвращается на место.
4. Капот закрывается.
5. Включается зажигание и заводится автомобиль.

Этой процедуры достаточно для сброса ошибки. Прибегать к этому методу желательно в случаях ошибочного срабатывания индикатора Check Engine — к примеру, при попадании в топливо примесей. Если неисправность все же имеется, то индикатор сработает спустя несколько километров после сброса ошибки.

Сброс ошибки Check Engine видео:

Неисправности системы самодиагностики Check Engine

Автовладельцы нередко сталкиваются с неисправностями системы самодиагностики. Сопровождается это, как правило, неровным горением индикатора Check Engine, вполнакала. Основная причина этого — выход из строя диода или неполадки с массой. Специалисты нередко придерживаются мнения, что проблема в приборной панели, причём связано это с особенностями автомобиля.

Срабатывание индикатора Check Engine не является поводом для паники и не всегда сообщает о необходимости серьёзного ремонта. В первую очередь стоит определить причину включения лампочки и попытаться устранить проблему самостоятельно. Если устранить её своими силами не удаётся, стоит обратиться к специалистам в сервисный центр — они проведут полную диагностику системы и устранят неисправность.

Добрый день. Меня зовут Михаил. (3 голоса, среднее: 4.3 из 5)

Значки на панели приборов автомобиля

Значки на панели приборов автомобиля порой могут ставить в тупик. Расшифровать значки на панели приборов не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:

Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.

Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:

Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

 

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

 

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

 

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

 

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.

Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.

Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.

Сообщающие о неисправности

Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.

Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).

Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают.

Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления. Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.

Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.

Значок ESP может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.

Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.

Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала читайте тут.

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.

Что означают значки освещения на приборной панели

Значок включения наружных световых устройств (фар)

Индикатор зеленого или желтого цвета в виде перечеркнутой лампы или лампочки с восклицательным знаком указывает на неисправность одного из источников внешнего освещения (ближний или дальний свет). Если сам элемент целый, то причину надо искать в проводке или предохранительных устройствах.

Дальний свет в автомобиле активирован

Система автоматического переключения между ближним и дальним освещением включена

 

Желтые значки направления света фар указывают на неисправность в функционировании механизма автоматической регулировки угла наклона осветительного потока головного света

 

 

Индикатор желтого цвета с надписью «AFS OFF» указывает на деактивацию механизма адаптивных фар. Если один из этих значков моргает, значит зафиксированы сбои в работе одного из устройств.

Зеленые индикаторы в виде фары или надписи «DRL» появляются при включении системы автоматической активации световых устройств ближнего освещения в дневное время суток

Значок желтого цвета в виде автомобиля со включенной оптикой связан с неполадками, зафиксированными в функционировании одной или нескольких лампочек стоповых огней или фар заднего света. Если лампы исправны, то появление индикатора предупреждает о повреждении проводки или поломке предохранителяреле.

Зеленые фары указывают на активацию источников габаритного освещенияЗначок включенных противотуманных фонарей

 

Две зеленые стрелочки, направленные в разные стороны, указывают на активацию сигнала поворота либо световой сигнализации

Символы и индикаторы, которые мы внесли в эту группу, связаны с особыми и новыми технологическими функциями в современных автомобилях. Часть символов из этой группы в случае индикации зеленым цветом означают, что они в данный момент времени активны. Другие же символы при появлении на приборной панели, сообщают водителю о проблемах с работой с той или иной функцией. Как правило, при проблемах высвечиваются либо желтые или красные значки.

Как убрать чек двигателя?

Чтобы рассказать, как погасить Чек, надо сначала объяснить его предназначение и рассмотреть ситуации, когда он загорается.

Check Еngine – вот его полное название. Это световая кнопка на панели салона, включающаяся вместе с появлением  проблем самого разного характера. Хотя классическая формулировка гласит, что он сигнализирует о неполадках в двигателе (даже в переводе звучит как « проверь мотор»), однако причиной ее активации могут стать нарушения функций самых разных систем и деталей – начиная с плохо прикрученной крышки бензобака, заканчивая разладом в топливной системе. Поводом для его мигания может послужить даже низкооктановый бензин или износ колодки тормозов.

Даже в автомобилях, снабженных системой самодиагностики, на табло выводятся коды ошибок, без их расшифровок. Поэтому, каждому водителю необходимы минимальные знания о причинах светящегося Чека.

В любом случае, появление светящегося (или мигающего) знака Check engine, должно насторожить любого автовладельца. Ведь причиной могут оказаться нарушения в самом двигателе, а это уже прямая угроза самых серьезных проблем. Самое подходящее действие, в такой ситуации, потихоньку, на малых оборотах, добраться до ближайшего сервисного центра.

Содержание статьи

Как погасить Чек?

Чаще всего, Чек загорается из-за поломок многочисленных датчиков, буквально напичканных по всей конструкции автомобиля. И уже после замены или самостоятельного устранения неполадки, индикатор продолжает светиться. Дело в том, что ЭБУ сохраняет коды ошибок (этих самых поломок). Чтобы погасить Чек, нужно стереть их из памяти. Специалисты называют это – сброс кода ошибки.

1. Самым надежным методом сброса ошибок был, остается и будет – профессиональный, в автосервисных центрах, на специальном оборудовании.

Но в целях экономии, большинство мелких неисправностей (а такие часто и бывают причиной активации Чека) можно устранять самостоятельно. После чего, требуется удаление их из памяти бортового компьютера.

2. Существуют прекрасные, персональные автосканеры (приобретите такой прибор, он вас выручит во многих ситуациях). Достаточно скачать соответствующую программу на свой смартфон (планшет, ноутбук), и надежный помощник всегда будет под рукой. Присоединив его к разъему OBD2, считайте все расшифрованные коды ошибок. Некоторые программы имеют обширную базу инструкций и рекомендаций по установке и ремонту различных элементов конструкции вашего автомобиля. Воспользуйтесь подсказками, почините (где это возможно) деталь или замените ее. Напоследок осуществите сброс исправленных ошибок.

 

3. Есть и «народные» методы по успокоению возбужденного индикатора.

Последовательность действий выглядит следующим образом:

• Активировать мотор;
• Поднять капот и скинуть контакт (+) аккумулятора;
• Подождать минуту и вернуть контакт на место;
• Код сброшен. Это подтвердит погасшая лампочка кнопки Check engine, после повторного включения двигателя.

 

4. А вот еще один «народный» метод убрать Чек с панели.

 

• Повернуть ключ зажигания и выждать 3 секунды
• 5 раз надавить на педаль газа и задержаться в таком положении по 5 секунд. Отпустить педаль.
• Через 8 сек. надавить на газ и держать 10 сек. Индикатор начнет моргать
• Освободить педаль. И просмотреть коды на экране. После высвечивания всех ошибок, снова на 10 секунд нажать на педаль (Чек должен погаснуть). Выключить зажигание.
• Чтобы проверить выключение индикатора, заново заведите двигатель. Если процедура проведена успешно, Check engine покоится в темноте и покое.

Нужно отметить, что  последними двумя методами можно заставить погаснуть Чек, только если реальная причина устранена. Однако возврат мигания означает, что истинная неполадка все еще  имеет место быть. Тогда, уж точно, не избежать визита к специалистам.

Ситуации во время движения, когда зажигается Чек

Рассмотрим несколько типичных ситуаций, когда водителю нужно срочно отреагировать на включение Check engine:

1. В момент запуска двигателя чек загорается и почти сразу гаснет. Никаких серьезных проблем, в данной ситуации, он не высветил. Проверьте крышку бензобака. Скорее всего, он плохо прикручен.
2. Загорелся индикатор вовремя движения. Такая ситуация свидетельствует об обрывах электроцепи. Это могут быть отошедшие контакты, отсоединившиеся провода, в том числе и аккумулятора. Проверьте все навесное оборудование.
3. Мигание индикатора во при движении. Остановитесь и не заглушая мотор, прислушайтесь к шумам из двигателя. Нужно проверить объем масла. Однако, это уже достаточно серьезный звонок, поэтому нужно, как можно скорее, добраться до автомастерской.
4. Чек мигает, но двигатель прекрасно работает, шумы не слышны, перебоев не наблюдается. Это говорит о нарушениях в системе зажигания. Следует обратить внимание на исправность свечей и качество бензина.
5. А если в такой же ситуации, индикатор непрерывно светится. Это знак неправильно выставленного свечного зазора. Отрегулируйте по норме (не более 1,3).
6. Постоянно светящийся Check Engine говорит о проблемах в изоляции системы зажигания. Протестируйте в диагностическом пункте.
7. Чек загорается с началом движения и не гаснет. Неисправный бензонасос. Прислушайтесь к шумам, при выявлении характерных звуков, демонтируйте его и смойте грязь из внутренностей и фильтров.
8. Check engine постоянно светится. Сопровождается это повышением температуры атифриза (до 90 градусов). Тут речь идет о серьезных проблемах в двигателе. Лучше прекратить движение и вызвать эвакуатор до сервисного центра.

Типовые причины загорания Чека. Как его убрать?

Чек высвечивается при каждом запуске двигателя. Однако если он не погас в течение трех секунд (вместе с другими лампочками), надо принимать срочные меры. Каждая причина влечет за собой определенные действия по их устранению, чтобы добиться покоя для Check engine.

Когда горит Check	Возможные неполадки	Как убрать Чек
Во время движения и разгона	Засоренный или поломанный воздушный фильтр	Заменить его и делать плавный разгон
Мигает лампочка, наблюдается «троение» мотора	Неполное сгорание топливной смеси. Горение продолжается в трубе выхлопов. Несгоревшее топливо достигает катализатора	Заменить весь комплект свеч, проверить провода и катушку, проверить уровень масла
После визита на АЗС	Качество бензина оставляет желать лучшего	Залить качественное горючее и больше не заходить на эту АЗС
После дождя и мойки	Провод индикатора увлажнился	Прочистить и высушить
При не разогретом моторе	Вышел из строя датчик детонации	Поставить новый
При хорошо прогретом двигателе	Неисправен ДПРВ	сменить
В холостом режиме	Проблемы с ДПДЗ	заменить
На больших скоростях	Поломка ДПКВ или размыкания цепи в катушке	Поставить новые
Сразу после смены свечей	Обедненная смесь	Выбрать и заправить бензин с высоким октановым показателем
Замена фильтра спровоцировала включение Чека	Состав выхлопных газов изменился, вследствие поступления большего объема воздуха. Откликнулся λ-зонд	Перезапустить мотор
Поставили новую сигнализационную установку	Подключилась первая линия, нужно включить и вторую	Сбросить Check и запустить обе
Установили новый топл. фильтр	низкое давление	подобрать подходящую деталь
На протяженном подъеме	Ремень ГРМ износился, датчики поломались	Все заменить новыми
Когда на дворе большой минус	Отскок фишки ДПДЗ, поломка самой детали	Поставить фишку не прежние позиции или поменять все устройство
Когда жмете на газ	Загрязнился воз. фильтр	Почистить или заменить новым

Если после всех приложенных усилий, сигнал продолжает мигать, проверьте еще две позиции:

• Проведите замер манометром, в топливной системе, величину давления. Ее значение должно находиться около 3-х атмосфер. Низкое значение означает поломку бензонасоса.
• Протестируйте сопротивление высоковольтных проводов. Величина должна превышать 0,5 Мом. Если этот показатель не дотягивает до предельного уровня, провода надо будет менять.

Причину мигательного свечения Чека устанавливают, также, просчитав количество миганий. В технических документах есть описание возможных причин, соответствующих тому или иному количеству миганий.

Главное, помните, что загорание Check Engine всегда означает для водителя немедленную остановку, иначе попадете на дорогостоящий ремонт мотора.

Руководство пользователя | Spacedesk | Приложение для нескольких мониторов | Виртуальный экран дисплея

Известные проблемы, проблемы и ограничения

Сбой Windows 10 с BSOD (синий экран смерти)

В некоторых случаях, когда spacedesk подключается через соединение USB-модема, драйвер USB, используемый сетью USB-модема, вызывает сбой BSOD.
Попробуйте обновить драйвер USB для Windows через Центр обновления Windows.

Параметр дублирования рабочего стола Windows 10 (зеркало) недоступен

Дублирование рабочего стола основного монитора на другие дисплеи отключено в настройках экрана Windows 10 со старой версией графического адаптера (

Старая версия Windows 10 не поддерживается

Последняя версия драйвера spacedesk для Windows 10 теперь поддерживает только Windows 10 версии 1607 и выше.Просто запустите «winver», чтобы проверить версию Windows 10. Если версия старше версии 1607 (сборка 14393), просто обновитесь до Windows 10 версии 1607 или выше, чтобы использовать последнюю версию драйвера spacedesk. Используйте Ассистент обновления Windows 10, чтобы бесплатно обновить Windows 10 до последней версии, просто нажмите здесь…

Ограничения и неподдерживаемые функции Windows 8.1

Технология нескольких графических процессоров , такая как технология Nvidia SLI или AMD Crossfire, в настоящее время не поддерживается компанией spacedesk.Если SLI включен, spacedesk не будет работать должным образом.
Виртуальные машины официально не поддерживаются драйвером spacedesk для основной машины Windows 8.1. Это может работать в некоторых случаях, но могут возникнуть некоторые проблемы, такие как странное поведение указателя мыши, черный экран на клиенте и т. Д.
Сбой панели управления Nvidia также может наблюдаться, когда spacedesk активен на основной машине Windows 8.1.
qWave (Качество звука и видео в Windows) Функция Windows недоступна. Во время установки на основном компьютере с Windows Server 2008/2012 может появиться окно сообщения .Чтобы установить эту функцию, откройте диспетчер сервера -> Добавить роли и компоненты, просто нажимайте Далее, пока не перейдете к функциям, затем проверьте, установлен ли флажок для качественных функций Windows Audio Video Experience (qWave), и если нет, пожалуйста, отметьте его и После установки перезагрузите сервер (если требуется).

Сбой Windows 8.1 при подключении клиента

В очень редких средах с Windows 8.1 при подключении может произойти сбой BSOD (синий экран смерти). Такой сбой системы всегда можно исправить, потому что драйвер еще не активен во время Windows 8.1 время загрузки системы.
Просто перезагрузите основной компьютер в безопасном режиме, затем удалите драйвер spacedesk. Чтобы загрузиться в безопасном режиме, нажмите и удерживайте клавишу f8 после перезагрузки компьютера и до появления логотипа Windows. Затем на экране расширенных параметров загрузки используйте клавиши со стрелками, чтобы выбрать параметр безопасного режима, затем нажмите клавишу Enter.

Примечание: Перед удалением с помощью установщика spacedesk msi в безопасном режиме запустите командную строку и введите следующие команды:
Шаг 1:
для безопасного режима: REG ADD «HKLM \ SYSTEM \ CurrentControlSet \ Control \ SafeBoot \ Minimal \ MSIServer. »/ VE / T REG_SZ / F / D« Сервис »
для безопасного режима с сетью: REG ADD« HKLM \ SYSTEM \ CurrentControlSet \ Control \ SafeBoot \ Network \ MSIServer »/ VE / T REG_SZ / F / D« Сервис »

Шаг 2: net start msiserver

Известные проблемы и неподдерживаемые функции Windows 10

Nvidia ShadowPlay — Текущая версия spacedesk имеет известную проблему с Nvidia ShadowPlay.Пока Nvidia ShadowPlay (запись экрана) активна, spacedesk выдает код ошибки 1-2-0 на стороне зрителя. Просто отключите его, чтобы использовать spacedesk.
Night Light — настройки Windows Night Light в настоящее время не поддерживаются на дисплеях spacedesk.

Сетевое соединение

Не удается обнаружить основную машину

Шаг 1. Различные сегменты сети

Если основная машина и дополнительная машина находятся в разных сегментах сети, они не могут обнаружить друг друга.Однако они все еще могут подключиться. В этом случае попробуйте добавить IP-адрес для обнаружения основной машины, нажав кнопку « + ».

Чтобы получить IP-адрес основного устройства, проверьте приведенную выше главу «Установка сетевого подключения».

Шаг 2: брандмауэр стороннего производителя

Если описанные выше шаги не помогли, то стороннее программное обеспечение брандмауэра (кроме брандмауэра Windows) все же может предотвратить обнаружение.Пожалуйста, проверьте параграф этой главы «Настройки брандмауэра» ниже.

Шаг 3. Сетевая изоляция WiFi-роутера активна

Если все вышеперечисленные шаги по-прежнему не помогли, и если это происходит в беспроводной сети, может быть еще одна проблема: может быть активирована функция сетевой изоляции маршрутизатора WiFi. Единственное решение для этого — перенастроить маршрутизатор.

Шаг 4: VPN (виртуальная частная сеть) включена

Просто обратитесь к теме VPN ниже.

Шаг 5: Альтернативные способы подключения

Если все вышеперечисленные попытки подключения не удались. Попробуйте настроить USB-модем или Wifi Direct / Hotspot , чтобы установить сетевое соединение между основным и дополнительным компьютерами.

Ошибка подключения

Это показывает, что основной компьютер доступен по сети, но соединение не удается по прошествии указанного времени подключения. Возможные причины следующие:

— Нестабильное сетевое соединение
— Ошибка на основной машине spacedesk
— Выполняется Nvidia ShadowPlay (запись экрана), что на данный момент является известной проблемой.
— Виртуальная частная сеть (VPN) включена

Настройки брандмауэра на основном компьютере

Брандмауэр стороннего производителя

Если на первичной машине работает сторонний брандмауэр или антивирус (например, Avast, AVG и т. Д.) С собственными настройками брандмауэра, это может помешать обнаружению и подключению Spacedesk.

Убедитесь, что C: \ Windows \ System32 \ spacedeskService.exe разрешен через брандмауэр или открыт порт сетевого протокола TCP / IP spacedesk.spacedesk использует TCP-порт 28252.

Брандмауэр Windows

Убедитесь, что настройки брандмауэра Windows верны. Подробные сведения см. В главе «Настройка основного устройства» — проверьте, прошла ли настройка успешно.

VPN (виртуальная частная сеть)

В некоторых ситуациях наличие VPN-соединения на первичной или вторичной машине препятствует процессу обнаружения сети между сервером spacedesk и клиентом, что приводит к « не может обнаружить первичную машину » или « Ошибка код 1-0 ”в приложениях для просмотра Spacedesk Viewer.
Существуют различные обходные пути, которые могут решить эту проблему без полного отключения VPN-соединения.
1. Если приложение VPN имеет пользовательский интерфейс с параметрами конфигурации, которые позволяют пользователям выбирать определенные приложения, чтобы не использовать VPN, просто добавьте C: \ Windows \ System32 \ spacedeskService.exe в этот список исключений.
2. Запустите «ncpa.cpl», щелкните правой кнопкой мыши значок сети Ethernet или WiFi и откройте окно «Свойства». Перейдите на вкладку «Общий доступ» и установите флажок « Разрешить другим пользователям сети подключаться через подключение к Интернету этого компьютера ».

Основная машина

Состояние сервера spacedesk

Проверьте, работает ли служба spacedeskService. Убедитесь, что служба spacedesk запущена и значок на панели задач spacedesk (в правом нижнем углу экрана) отображается в области уведомлений панели задач и включен. Для получения дополнительных сведений см. Главу выше «Настройка основного устройства» — проверьте, успешно ли выполнена установка.

Сервер ВЫКЛ или ОШИБКА

Сервер Spacedesk

можно включать и отключать через меню пользовательского интерфейса сервера spacedesk.Если приложение Viewer не может обнаружить сервер или подключиться к нему, убедитесь, что это меню включено. Сервер
spacedesk может находиться в состоянии ОШИБКА, если на графическом адаптере spacedesk в диспетчере устройств отображается желтый восклицательный знак, указывающий на ошибку в драйвере. Проверьте в каталоге C: \ Windows \ system32 \ drivers \ UMDF, присутствует ли «spacedeskDisplayUmode1_x.dll», затем попробуйте отключить-включить драйвер в диспетчере устройств и попытаться включить его в меню пользовательского интерфейса сервера spacedesk.

для Windows 8.1 основной компьютер, проверьте наличие «spacedeskHookKmode.sys» в каталоге C: \ Windows \ system32 \ drivers, затем перезагрузите компьютер.

Для основного компьютера с Windows 10 (версия 1607 — более поздняя) откройте Диспетчер устройств и проверьте ниже «Адаптеры дисплея», правильно ли установлен и включен графический адаптер spacedesk.

Обнаружен несовместимый драйвер крючка дисплея

Шаг 1. Проверьте, не сообщает ли пузырек на панели задач несовместимый драйвер устройства подключения дисплея

Это сообщение об ошибке указывает, что в системе присутствует другой драйвер отображения ловушки фильтра WDDM.

Шаг 2. Удалите известные продукты, используя несовместимые драйверы обработчиков дисплея

Обычно устанавливается с помощью USB-дисплея или нулевого клиента следующих марок:

Display Link, Duet Display, Fresco Logic, MCT, Microchip / SMSC, OSBase, Splashtop XDisplay и Extended Display HD и т. Д.

Драйверы устройства отображения не являются стандартными драйверами Windows. Все продукты, использующие такие драйверы, несовместимы друг с другом. Они не могут сосуществовать в одной системе.Это включает в себя Spacedesk.

Удалите другой обнаруженный драйвер продукта / обработчика, затем перезагрузите сервер spacedesk и попробуйте снова подключить клиент spacedesk.

Шаг 3. Убедитесь, что несовместимые продукты не удаляли драйвер OSBase

Различные продукты, использующие драйвер OSBase, не удаляют его должным образом при удалении (например, Duet Display, Fresco Logic и т. Д.). После удаления продукта остатки драйвера OSBase все равно необходимо удалить вручную, следуя инструкциям ниже:

• Перейдите в Панель управления -> «Установка и удаление программ».Если вы можете найти программное обеспечение драйвера дисплея OSBase, удалите его.
• Проверьте, установлены ли драйверы OSBASE, выполнив следующие команды:
  • «sc query ddkmd»
  • «sc query ddkmdldr»
  • «sc query ddmgr»
• Если установлено, удалите драйверы OSBASE, выполнив следующие команды:
  • «sc stop ddmgr»
  • «sc удалить ddmgr»
  • «sc удалить ddkmdldr»
  • «sc удалить ddkmd»
• Перезагрузите компьютер.

Восстановление установки драйвера spacedesk

Восстановление при установке можно выполнить, запустив ту же версию установщика msi и нажав кнопку «Восстановить». Или просто зайдите в Панель управления Windows → Программы и компоненты, затем найдите драйвер spacedesk, щелкните правой кнопкой мыши и восстановите. Эта процедура применима только для основного компьютера с Windows 10.

Различный

Отдельный второй дисплей.

В случае серого или черного экрана в настольном приложении Windows или постоянного состояния подключения в HTML5 VIEWER или сообщения «Display OFF», отображаемого в Android / iOS VIEWER, щелкните окно сервера spacedesk на панели задач и проверьте, есть ли статус устройства в сети. Вкладка «Подключения (удаленные)» будет «отсоединена», затем откройте настройки отображения Windows на сервере.Просто выберите «Параметры отображения» в кнопке меню окна сервера Spacedesk, затем попробуйте прикрепить его, выбрав расширить или дублировать.

Ошибка режима зеркала.

Для основного компьютера с Windows 8.1, если расширение рабочего стола работает, но дублирование всегда не работает, убедитесь, что «Настройки → Разрешения → Другое разрешение экрана» в Windows VIEWER ИЛИ «Дополнительные параметры производительности → Пользовательское разрешение» в HTML5 VIEWER ИЛИ « Настройки → Разрешение »Android VIEWER ИЛИ Настройки → Дисплей → Пользовательские разрешения iOS VIEWER должны соответствовать собственному разрешению монитора основного устройства.

Для Windows 10, если опция дублирования недоступна в настройках дисплея, попробуйте обновить графический адаптер с помощью Центра обновления Windows или вручную загрузите драйвер с официального сайта.

Если дублирование по-прежнему недоступно после обновления драйвера, вероятно, драйвер больше не поддерживает режим зеркального отображения. Обратитесь к главе «Известные проблемы» ниже, чтобы узнать, не поддерживается ли режим зеркала.

Очистить все настройки дисплея.

Если при подключении клиента отображаются неправильные настройки дисплея (ориентация, разрешение экрана, дисплей отключен), попробуйте опцию «Очистить все настройки дисплея» в меню панели задач Spacedesk.

Дополнительный компьютер

Проверьте версию приложения Viewer

Убедитесь, что версия VIEWER обновлена. Чтобы проверить, просто откройте Настройки → О приложении для просмотра на Android / iOS / Windows. На странице средства просмотра HTML5 текущая версия отображается на странице ниже. Затем сравните версию в программе просмотра с текущей версией на веб-сайте spacedesk.

HTML5 ПРОСМОТР

Шаг 1: Удалите кэшированные файлы, изображения и файлы cookie веб-браузера.

Если веб-страница spacedesk HTML5 VIEWER не загружает последнюю версию 0.9.10, просто удалите кешированные файлы, изображения и файлы cookie в настройках браузеров.

Шаг 2: проверьте, поддерживает ли веб-браузер веб-сокеты.

Если spacedesk HTML5 VIEWER не может подключиться, проверьте версию веб-браузера и убедитесь, что она обновлена. Если вторичным компьютером является смартфон или планшет, браузер и ОС должны быть самыми последними версиями, поддерживающими веб-сокеты. Просто зайдите на https: // websocketstest.com / для проверки.

Ошибка подключения

Код ошибки: 1 и информация об ошибке: 0

Этот код ошибки и информация указывают на то, что средство просмотра не может найти сервер Windows в сети. В основном это вызвано включением виртуальной частной сети (VPN) на первичном компьютере. Для получения дополнительных сведений см. Выше в главе « Устранение неполадок сетевого подключения – Ошибка подключения ».

Код ошибки: 1-2-3 и информация об ошибке: 0-3-5

Эта ошибка указывает на то, что основной компьютер доступен по сети, но после указанного времени подключения не удается установить соединение.Ознакомьтесь с описанной выше главой Ошибка подключения .

(андроид) (iOS)

В этом окне сообщения об ошибке также отображается время подключения, оно указывает, как долго программа просмотра была подключена до отключения. А если процедуры не помогли, просто сообщите эту последовательность кодов ошибки в службу поддержки Spacedesk.

Ограничения

Пользовательские разрешения экрана

В программе просмотра для iOS и Android пользовательские разрешения экрана, доступные в настройках, не превышают собственное разрешение экрана устройства.Это связано с тем, что при переключении на более высокое разрешение наблюдается проблема с черным экраном. В Windows и в программе просмотра HTML5 Настройки → Разрешения… → Другое / Пользовательские разрешения экрана поддерживаются разрешения до 4096 × 2160.

Производительность в HTML5 VIEWER

HTML5 VIEWER работает намного медленнее, чем собственные приложения для просмотра на Android, iOS и Windows. Это связано с техническими ограничениями HTML5 / Javascript.

Медленное обновление экрана в Windows VIEWER.

В некоторых случаях обновление экрана в Windows VIEWER выполняется очень медленно.Одна из возможных причин заключается в том, что на клиентском компьютере Windows установлен только графический драйвер DirectX 9. Рекомендуется обновить графический драйвер до DirectX 10 — выше, чтобы добиться лучшей производительности.

Несколько дисплеев

На данный момент Spacedesk поддерживает одновременное подключение до шестнадцати дополнительных дисплеев.
— До шестнадцати ПРОСМОТРОВ Android, iOS или Windows
— Одно приложение веб-браузера HTML5 VIEWER для любого устройства и операционной системы, например Mac OS X и Linux

HTML5 VIEWER в Mozilla Firefox и Microsoft Edge не поддерживается.

HTML5 VIEWER от

spacedesk в настоящее время не поддерживается в веб-браузерах Mozilla Firefox из-за ограничений производительности. Пожалуйста, используйте другие веб-браузеры, рекомендованные в главе о системных требованиях.

Что означают все символы на приборной панели вашего автомобиля

Безопасность 28 июня 2019 г.

Мы все были там: вы едете по автостраде, любуясь видами, и внезапно вы слышите звуковой сигнал — вы посмотрите вниз, и на вашей приборной панели появится символ. Вы начинаете задаваться вопросом, что могло быть не так.

Некоторые символы на приборной панели вашего автомобиля более заметны, чем другие. Однако важно точно знать, что они значат, если вам нужно остановиться и позвать на помощь. В Virginia Tire & Auto ваша безопасность — наш приоритет №1. Вот почему мы разбиваем вашу панель инструментов, символ за символом.

15 общих сигнальных ламп на приборной панели вашего автомобиля

1. Световой индикатор давления масла

Это старомодное изображение масляной банки указывает на проблему с системой давления масла вашего автомобиля.Либо у вас заканчивается масло, либо ваш масляный насос не циркулирует достаточно жидкости для должного смазывания поверхностей внутри вашего автомобиля. Эту проблему следует решить как можно скорее, поскольку ваш двигатель может быстро изнашиваться без надлежащей смазки.

Прочтите: Зачем нам нужна замена масла и когда мы должны ее получить?

2. Сигнальная лампа давления в шинах

Это изображение, также известное как символ TPMS, сигнализирует о том, что давление в одной или нескольких ваших шинах слишком низкое или слишком высокое и требует устранения.Вождение на шинах низкого или высокого давления небезопасно и может нанести дополнительный ущерб вашему автомобилю. Обычно давление в шинах должно составлять от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм).

Если у вас погаснет свет, когда вы окажетесь рядом с автомобилем Virginia Tire & Auto, загляните туда! У нас есть бесплатный воздух во всех наших магазинах, и один из членов нашей команды может отремонтировать или заменить вашу шину в кратчайшие сроки.

Чтение: горит индикатор TPMS: что это значит?

3. Предупреждение о температуре двигателя

Если вы видите этот всплывающий символ, это означает, что ваш двигатель перегрет.Скорее всего, это связано с охлаждающей жидкостью (также называемой антифризом), но это может произойти по разным причинам. Важно немедленно решить эту проблему, чтобы избежать дальнейшего ущерба.

Прочтите: Что происходит при перегреве автомобиля?

4. Световой индикатор контроля тяги

Это указывает на то, что система контроля тяги вашего автомобиля активирована. Система контроля тяги использует вашу антиблокировочную тормозную систему, чтобы определить, вращается ли одно колесо быстрее другого.Если он обнаруживает, что колесо буксует, он тормозит, пока не восстанавливает сцепление с дорогой. Это особенно удобно, если вы едете в дождь или снег.

5. Сигнальная лампа антиблокировочной системы тормозов

Говоря о ваших антиблокировочных тормозах, если это предупреждение «ABS» загорается во время движения, это означает, что что-то не так с системой. Как вы знаете, антиблокировочная система тормозов обеспечивает безопасный контакт автомобиля с дорогой, поэтому важно как можно скорее диагностировать проблему.Помните, что каждый раз, когда вы включаете автомобиль, система выполняет самопроверку и может загореться всего на несколько секунд. Если он немедленно исчезнет, ​​ваша система в рабочем состоянии.

6. Неисправность антипробуксовочной системы

Этот индикатор указывает на то, что в системе контроля тяги вашего автомобиля может быть сломан или поврежден датчик или есть другая неисправность. В некоторых автомобилях один и тот же модуль управления управляет антиблокировочной тормозной системой и системой контроля тяги, поэтому свет иногда загорается, когда возникают проблемы с вашей АБС.

7. Предупреждение о двигателе (индикатор проверки двигателя)

Индикатор проверки двигателя может гореть по разным причинам. Иногда это может указывать на серьезную проблему и требовать от вас немедленной остановки. Это может указывать на низкое давление масла или перегрев. В других случаях этот свет будет появляться, если крышка бензобака открыта, ослаблена или треснула, что приведет к испарению топлива.

Если загорелся этот свет, рекомендуется остановиться и проверить крышку бензобака и другие системы в автомобиле.Если он мигает, вам обязательно нужно прекратить водить машину! В большинстве автомобилей мигающий индикатор проверки двигателя сигнализирует о серьезной проблеме, игнорирование которой может привести к серьезным повреждениям.

Чтение: Ремонт и диагностика двигателя

8. Предупреждение об аккумуляторе

Этот символ указывает на наличие проблемы с системой зарядки автомобиля. Интересно, что виновником может быть не ваша батарея. Хотя это может указывать на то, что у вас ослаблен или поврежден кабель аккумулятора, это также может указывать на обрыв ремня генератора.Если это ваша батарея, иногда вы можете заметить, что ваши часы тускнеют или фары тускнеют. Если вы будете ждать слишком долго, ваш автомобиль может полностью выйти из строя. Вот что происходит, когда вы видите, как товарищи-водители «прыгают» друг на друга.

Не знаете, в чем проблема? Наши специалисты могут помочь диагностировать любые проблемы, связанные с аккумулятором или электричеством, а если вам нужна новая аккумуляторная батарея, мы предлагаем замену батареи №1 в Америке — межгосударственные аккумуляторы.

9. Индикатор низкого уровня топлива

Большинство водителей хорошо знакомы с этим символом.Это просто означает, что у вас заканчивается бензин. Не стоит проверять, сможете ли вы вернуться домой, если у вас есть какие-то пути. Вы никогда не знаете, как изменится погода или структура движения, поэтому лучше всего остановиться на ближайшей заправке и заправиться!

10. Индикатор автоматической блокировки переключения передач или запуска двигателя

Если вы видите этот символ, вы, скорее всего, пытаетесь переключить передачи или запустить зажигание, не задействуя тормоз. Автоматическая блокировка переключения передач заблокирует ваш автомобиль на парковке или на нейтрали, пока вы не нажмете тормоз.

11. Напоминание о ремне безопасности

Этот символ просто напоминает вам или вашему пассажиру о необходимости пристегнуться! По данным CDC, ремни безопасности сокращают количество серьезных травм, связанных с авариями, примерно на 50%.

12. Индикатор подушки безопасности

Индикатор подушки безопасности сигнализирует о неисправности одной из подушек безопасности или системы в целом. Подушки безопасности вашего автомобиля защищают вас во время аварии, поэтому важно немедленно решить эту проблему.

13.Свет безопасности

Если в вашем автомобиле есть противоугонная система, это изображение означает, что что-то может быть неисправно. Этот символ также ненадолго загорается при включении автомобиля, что не является признаком неисправности.

14. Индикатор противотуманных фар

Этот символ сообщает вам, что ваши противотуманные фары включены. Противотуманные фары следует использовать только в том случае, если ваша видимость менее 100 метров. Если включить их без необходимости, это может нанести ущерб другим водителям на дороге.

15. Индикатор омывающей жидкости

Этот символ, имитирующий движение дворников, означает, что у вас мало омывающей жидкости. Вам нужно заполнить резервуар жидкостью как можно скорее.

Имейте в виду, что все автомобили разные, поэтому символы на вашей приборной панели могут незначительно отличаться от 15, упомянутого нами. В случае сомнений обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля!

Проблемы с автомобилем?

Если вам нужна простая замена масла или более серьезный ремонт, доставьте свой автомобиль в Virginia Tire & Auto.Наши опытные специалисты диагностируют и устраняют проблему, чтобы вы могли безопасно вернуться в дорогу. Назначьте встречу в одном из наших 17 офисов сегодня!

Загрузка — Sublime Text

Sublime Text 3 — это текущая версия Sublime Text. Информацию о новейших выпусках см. В сборках для разработчиков.

Sublime Text можно загрузить и оценить бесплатно, однако для дальнейшего использования необходимо приобрести лицензию. В настоящее время нет установленных ограничений по времени для оценки.

История изменений

3.2.2 (сборка 3211)

1 октября 2019

• Mac: добавлено нотариальное заверение
• Исправлено снижение производительности при перемещении курсора вверх в больших файлах
• Исправлена ​​утечка памяти
• Исправлена ​​невозможность поменять местами строки с последней строкой, если она была пустой
• Git: исправлена ​​обработка includeIf в файлах конфигурации git, некорректно интерпретирующая ~ относительные пути

3.2.1 (сборка 3207)

6 апреля 2019

• Различные улучшения подсветки синтаксиса
• Git: репозитории Git на верхнем уровне домашнего каталога пользователей игнорируются из соображений производительности.Это можно изменить с помощью параметра allow_git_home_dir.
• Git: повышена производительность благодаря большому количеству репозиториев git на боковой панели
• Git: исправлена ​​некорректная обработка спецификаций UTF8 в файлах .gitignore
• Исправлен сбой при обработке репозитория Git
• Улучшено поведение индексации файлов в некоторых сценариях
• Улучшенная логика прокрутки в некоторых сценариях
• Фиксированные вставки блока, изменяющие способ работы выделения текста
• Исправлено преобразование swap_line_up и swap_line_down табуляции в пробелы
• Mac: добавлено временное решение проблемы MacOS с адаптерами DisplayLink
• Linux: исправлена ​​совместимость со старыми дистрибутивами Linux
• Linux: улучшена обработка высокого разрешения в KDE
.
• Linux: изменен способ обработки масштабирования текста
• Linux: исправлено неправильное владение файлом в пакетах deb
• API: исправлена ​​несовместимость с SublimeREPL
.
• API: исправлена ​​регрессия с фантомами, мешающими работе исходного / конечного положения

3.2 (сборка 3200)

13 марта 2019

НОВИНКА: интеграция с Git

• Файлы и папки на боковой панели теперь будут отображать значки, указывающие статус Git
• Игнорируемые файлы и папки визуально не выделяются
• Текущая ветка Git и количество изменений отображаются в строке состояния
• Команды были добавлены для открытия репозитория, просмотра истории файлов или папок или обвинения файла в Sublime Merge
• Темы могут настраивать отображение значков боковой панели и информации строки состояния
• Параметр show_git_status позволяет отключить интеграцию Git.
• Все операции чтения файлов выполняются с помощью специальной высокопроизводительной библиотеки Git, написанной для Sublime Merge
• Прочитать документацию

НОВИНКА: Incremental Diff

• Все изменения в документе теперь представлены специальными маркерами в желобе
• Маркеры различий показывают добавленные, измененные и удаленные строки
• Параметр mini_diff управляет поведением приращения различий.
• В соответствии с новой функциональностью Git, различия могут быть рассчитаны по HEAD или индексу
• Параметр git_diff_target управляет источником базового документа
• API-методы Просмотр.set_reference_document () и View.reset_reference_document () позволяют контролировать разницу
• Были добавлены следующие команды, связанные с различиями:
  • Следующая модификация
  • Предыдущая модификация
  • Отменить модификацию
• Полные встроенные различия каждого изменения могут отображаться с помощью контекстного меню, вызываемого правой кнопкой мыши, или сочетаний клавиш
• Встроенное представление различий можно изменить, настроив цветовую схему
• Прочитать документацию

Управление редактором

• Добавлена ​​настройка block_caret
• В некоторых ситуациях улучшить расположение и размер значков желоба
• Фиксированная настройка draw_minimap_border не работает
• Linux: улучшенная поддержка метода ввода (IM) — fcitx, ibus и т. Д.
• Linux: исправлен сбой при использовании GTK_IM_MODULE = xim
• Linux: изменено поведение вверх / вниз при отображении первой и последней строк файла, чтобы лучше соответствовать соглашениям платформы
• Windows: улучшенная поддержка IME

Темы / UI

• Расширен.формат возвышенной темы:
  • Добавлена ​​поддержка переменных и связанный измененный формат JSON с ключом переменных
  • Добавлено ключевое слово extends, чтобы одна тема была производной от другой
  • Цвета можно указать с помощью синтаксиса CSS
• Повышенная производительность при большом количестве правил в теме .sublime
• Linux: перенесено на GTK3
• Linux: различные исправления высокого разрешения
• Mac: добавлена ​​поддержка Mojave
• Mac: добавлена ​​полная поддержка собственных вкладок macOS
• Mac: убедитесь, что контекстные меню отображаются без прокрутки
• Mac: диалоговые окна с сообщениями об ошибках теперь можно закрыть с помощью клавиши выхода
• Mac: улучшенное размещение окон
• Mac: улучшена производительность изменения размера
• Windows: исправлено минимизированное и развернутое состояние, не восстанавливающее
• Windows: исправлена ​​ошибка, из-за которой записи автозаполнения могли содержать многоточие, когда они не требуются.

Обработка текста

• Поддержка Unicode 11.0
• Улучшен рендеринг комбинирования символов
• Исправлена ​​ошибка позиционирования каретки при наличии нетривиальных графем
• Исправлены некоторые случаи неправильного положения глифов в Windows и Mac
• Linux: цветные глифы теперь правильно отображаются на светлом фоне
• Windows: исправлена ​​проблема рендеринга некоторых комбинируемых символов
• Windows: исправлены некоторые шрифты с неправильной базовой линией

Цветовые схемы

• Добавлен ключ block_caret для использования вместе с каретками блока
Значения вставки
• теперь учитывают альфа-канал, как и ожидалось, вместо предварительного смешивания с цветом фона
• Добавлено свойство foreground_adjust в правила с фоном.Принимает регуляторы цветовой модуляции CSS для управления насыщенностью, яркостью или непрозрачностью цвета переднего плана.

Подсветка синтаксиса

• Многие улучшения подсветки синтаксиса, в том числе значительные улучшения:
• Исправлен сбой, который мог произойти при вложении шаблонов встраивания в файлы .sublime-syntax.
• Тесты синтаксиса: разрешить файлам тестов синтаксиса иметь спецификацию UTF-8

Файлы и папки

• Повышение производительности отслеживания файлов для игнорируемых путей в Windows и Mac
• Windows: исправлена ​​ошибка, из-за которой при открытии файла пути обрабатывались с учетом регистра
• Windows: правильно разблокировать каталоги после закрытия содержащихся файлов

API

• Добавлен просмотр.set_reference_document () и View.reset_reference_document () для управления генерацией различий
• Фантомы теперь правильно отображаются вместе с draw_centered
.
• Различные мелкие улучшения, связанные с загрузкой и выгрузкой подключаемых модулей
• Добавлена ​​поддержка цветов hwb () в minihtml
• Добавлен настраиваемый регулятор min-Contrast () для функции цветового мода CSS в minihtml
• Mac: исправлен сбой plugin_host при запуске процесса, который сам дает сбой

Разное

• Исправлен символ перехода в регрессии производительности проекта
• F21.Ключи .F24 теперь можно привязать
• Различные мелкие исправления и улучшения стабильности
• Linux: улучшено поведение аргумента командной строки —wait, когда Sublime Text в настоящее время не работает

3.1.1 (сборка 3176)

14 мая 2018

• Различные исправления из 3.1
• Добавлен параметр ui_scale для масштабирования всего пользовательского интерфейса, dpi_scale теперь доступен только для Linux
• Linux: добавлен обходной путь для проблемы с драйвером дисплея, обеспечивающий значительные улучшения прокрутки в некоторых средах.
Индексирование
• : добавлена ​​дополнительная информация в окно статуса индексирования и снижена загрузка ЦП в некоторых сценариях

3.1 (сборка 3170)

7 мая 2018

Темы / UI

• Windows: добавлена ​​поддержка масштабирования DPI для каждого монитора в Windows 10 (и 8.1)
• Улучшена общая поддержка высокого разрешения
• Добавлена ​​поддержка мониторов 8k и масштабирования 300% DPI
• Темы теперь могут предоставлять 3х версии изображений для мониторов с очень высоким разрешением
• Улучшено положение направляющих отступов при использовании линейного отступа
• Линейки нарисованы пунктирными линиями
• Linux / Windows: улучшена визуализация миникарты с высоким разрешением
• Mac: исправлены случайные желтые или черные окна при использовании темы с цветной строкой заголовка
• Mac: двойной щелчок по тематической строке заголовка теперь выполняет системное действие по умолчанию
• Mac: исправлен размер некоторых диалоговых окон, когда тема использует тематическую строку заголовка
• Mac: исправлены значки желоба, которые иногда не отображались

Обработка текста

• Добавлена ​​поддержка лигатур для символов
• Добавлены параметры font_options для управления лигатурами и стилистическими наборами
• Улучшен рендеринг и выбор смайлов
• Ширина табуляции теперь правильно измеряется для пропорциональных шрифтов
• Windows: DirectWrite теперь используется по умолчанию для всех шрифтов
• Windows: поддержка gray_antialias в сочетании с DirectWrite
• Windows: улучшено сглаживание DirectWrite, добавлена ​​поддержка настройки ClearType системы

Перейти к определению

• Добавлены ссылки Goto при наведении курсора на символ
• Добавлена ​​команда goto_reference в меню Goto

Цветовые схемы

• Добавлен новый формат цветовой схемы,.возвышенная цветовая схема
• Добавить подсветку хешированного синтаксиса
• Добавлена ​​цветовая схема Celeste для демонстрации хешированного выделения синтаксиса
• Выборки теперь отображаются по умолчанию с истинно закругленными углами
• Добавлены настройки цветовой схемы для ширины границы выделения, стиля углов и радиуса
• Фон и граница выделения теперь поддерживают альфа-каналы
• Улучшенная перезагрузка цветовой схемы
• Добавлена ​​команда Преобразовать цветовую схему
• Добавлена ​​поддержка ключа невидимок в цветовых схемах
• selection_foreground теперь можно указать для каждой области действия
• Цветовые схемы можно указывать жирным и курсивом в ключе brackets_options.
• Улучшена обработка недействительных.устаревшие области в цветовых схемах по умолчанию

Подсветка синтаксиса

• Добавить действие внедрения в файлы .sublime-syntax для улучшенного вложения синтаксиса
• Добавлен пакет Git Formats для файлов конфигурации Git и используется в качестве core.editor, спасибо Райану Бёнингу и deathaxe
• Многие улучшения подсветки синтаксиса, включая значительные улучшения:
• Добавлен автономный модуль запуска синтаксиса для Linux, позволяющий проводить тестирование CI
• Различные ошибки определения синтаксиса теперь включают имя файла в сообщение

Палитра команд

• Новая реализация палитры команд , которая может принимать ввод текста от пользователей
• Нечеткое сопоставление может сопоставлять термины не по порядку, разделяя их пробелом
• Добавлены новые команды Арифметика , Переименовать файл и Просмотреть файл пакета для демонстрации новых функций
• Подсказки быстрых клавиш больше не обрезаются на 15 символах

Сборка систем

• Улучшение обработки отмены
• Используйте / usr / bin / env, чтобы найти bash
• Исправить многобайтовые кодировки, иногда вызывающие ошибки декодирования
• Улучшена обработка цели сборки exec для уничтожения дочерних процессов

Файлы и папки

• Улучшена обработка символических ссылок на боковой панели, включая добавления и удаления
Символические ссылки
• больше не имеют стрелки развертывания на боковой панели, но имеют элемент контекстного меню «Показать источник ссылки»
• Добавьте поддержку шаблонов binary_file_patterns, index_exclude_patterns и index_include_patterns в.файлы возвышенного проекта
• index_exclude_patterns и index_include_patterns теперь могут сопоставлять полные пути, а не только имя файла
• Linux / Windows: уведомления файловой системы теперь учитывают символические ссылки (и соединения Windows)
• Linux: для уведомления файловой системы теперь требуется только один экземпляр inotify
• Linux: улучшено поведение, когда fs.inotify.max_user_watches слишком низкое
• Mac: уменьшено количество операций со статистикой файлов
• Mac: добавлена ​​поддержка файловых систем с учетом регистра

Ввод

• Исправлены всплывающие окна и окна автозаполнения, которые не отображались, когда курсор находится в крайнем левом положении виджета
• Исправить не работающую стрелку влево в боковой панели
• Исправлена ​​невозможность захватить полосу прокрутки, щелкнув крайние правые пиксели окна
• Исправить двойной щелчок по выделенной области, не устанавливающий фокус ввода, когда включено drag_drop
• Linux: контекстные меню больше не вызывают фокусировку редактора при закрытии
• Windows: исправить перьевой ввод

Производительность

• Значительное сокращение использования памяти, связанной с определениями синтаксиса — использование до 30% меньше общей памяти программ
• Улучшение использования ЦП в режиме ожидания
• Исправлена ​​ошибка, из-за которой анимация темы могла продолжаться даже после того, как слой был скрыт, что приводило к чрезмерной загрузке ЦП
• Mac: решена проблема увеличения загрузки ЦП на компьютерах Mac при переключении графического процессора при использовании темы с цветной строкой заголовка.

API

• Добавлены TextInputHandler и ListInputHandler для взаимодействия с новой функциональностью Command Palette
• Добавлен View.style () и View.style_for_scope ()
• Добавлены автоматически сгенерированные имена областей для использования с региональным API: region.redish, region.orangish, region.yellowish, region.greenish, region.bluish, region.purplish и region.pinkish
• Повышение производительности View.find () и View.find_all () при выполнении буквальных совпадений
• API расширенного ViewEventListener
• Исправить EventListener.on_activated_async (), не вызываемый для представлений при запуске редактора.
• Добавить ViewEventListener.on_activated () и ViewEventListener.on_activated_async (), которые будут вызываться для представлений при запуске редактора
• Улучшение трассировки для Python в файлах .sublime-package
• shell_environment теперь гарантированно загружается до вызова plugin_loaded () для плагинов
• Команды плагина теперь создаются до запуска plugin_loaded ()
• Загруженные плагины теперь хранятся в __plugins__, а не в плагинах
• Модуль ssl Python теперь будет согласовывать TLS 1.2, 1.1 или 1.0 с константой PROTOCOL_TLSv1
• Обновленная среда Python с SQLite 3.22.0 и OpenSSL 1.0.2n

Разное

• Исправлена ​​невозможность загрузить файлы словарей размером более 16 МБ
• Исправлена ​​проблема, из-за которой условия нехватки памяти вызывали переполнение буфера вместо чистого сбоя.
• Перенос слов включен по умолчанию для консоли
• Добавлены Regex Replace Widget.sublime-settings и Console Input Widget.возвышенные настройки
• Исправлен ряд ошибок, приводивших к сбою.

3.0 (сборка 3143)

13 сентября 2017

• Обновленная тема пользовательского интерфейса, включая полную поддержку высокого разрешения
• Новая иконка
• Добавлена ​​альтернативная тема Adaptive, наследующая цвета из цветовой схемы
• Добавлены новые цветовые схемы Breakers , Mariana и Sixteen , заимствованные из превосходной работы Криса Кемпсона и Дмитрия Воронянского
• Добавлены переключатели цветовой схемы и тем с предварительным просмотром в реальном времени через палитру команд
• Windows: добавлен сенсорный ввод
• Linux: добавлены репозитории для apt, yum и pacman
.
• Mac: добавлена ​​поддержка Touch Bar
• Mac: Поддержка полос заголовков окон настраиваемого цвета в OS X 10.10+
• Множество дополнений и исправлений ошибок в движке темы, а также полная документация
• Значительные улучшения подсветки синтаксиса Markdown, благодаря keith-hall
• Значительные улучшения подсветки синтаксиса C # благодаря gwenzek
• Значительные улучшения подсветки синтаксиса Java, благодаря djspiewak
• Значительные улучшения подсветки синтаксиса Python, благодаря FichteFoll
• Значительные улучшения подсветки синтаксиса R благодаря randy3k
• Markdown: улучшенная обработка символов
• C #: улучшенная обработка символов
• Многие другие улучшения подсветки синтаксиса
• Устранены различные ошибки в механизме подсветки синтаксиса
• Исправлено несколько сбоев.
• Повышенная скорость отклика при высокой загрузке ЦП системы
• Текстуры с высоким разрешением используются в Windows и Linux, когда масштаб разрешения на дюйм больше 1.0
• Улучшен выбор шрифтов на всех платформах, что позволяет выбирать различный вес по имени
• Добавлена ​​настройка theme_font_options для управления отрисовкой шрифтов элементов пользовательского интерфейса
• Улучшены правила автоматического отступа для HTML и PHP
• Проблемы с геометрией шрифта, которые препятствуют выделению жирным шрифтом или курсивом, теперь печатаются в консоли
• Исправлена ​​вспышка белого цвета, которая могла возникнуть при закрытии окна автозаполнения
• Отключить анимацию прокрутки, если в настройках animation_enabled установлено значение false
• Файлы теперь можно переименовывать, если изменился только регистр
• Новые окна начинаются с пустой истории поиска
• Панель «Найти в файлах» теперь отвечает на команды find_all и replace_all
• Различные улучшения обработки регулярных выражений на панели поиска
• Исправлены текстовые виджеты, обрезавшие нижний пиксель границы выделения
• Исправлена ​​проблема с close_windows_when_empty в пустом сеансе
• Исправлены пустые панели при запуске, когда для hot_exit было установлено значение false
• Исправить открытую содержащую папку в Windows с папкой, содержащей запятую
• Исправить вставку с несколькими курсорами, когда буфер обмена содержит одну или несколько полных строк
• Предотвратить изменение UNC-путей с помощью edit_settings
• Предотвратить сбой при использовании неправильного регулярного выражения в настройках отступа
• Улучшена производительность рендеринга с большим количеством значков с полями
• Размер значков желоба теперь имеет правильный размер на экранах Windows и Linux с высоким разрешением
• Улучшена производительность боковой панели, когда папки содержат тысячи файлов
• Улучшенный стиль встроенного сообщения об ошибке
• Исправлена ​​ошибка, из-за которой могли отображаться несколько окон состояния индексации
• Windows: по умолчанию используется DirectWrite, если не используются Consolas или Courier New
• Windows: добавлена ​​поддержка параметра шрифта no_antialias при использовании DirectWrite
.
• Windows: улучшенная прокрутка сенсорной панели
• Windows: повышена надежность обнаружения изменений файлов
• Windows: улучшенная логика выбора шрифта
• Windows: исправление сочетания клавиш ctrl + `для клавиатур UK (ISO)
• Windows: улучшенная обработка резервных шрифтов в элементах пользовательского интерфейса
• Windows: исполняемый файл subl в OS X и plugin_host.exe в Windows теперь подписаны
• Windows: sublime_text.exe теперь имеет CompanyName, установленное в VERSIONINFO
• Mac: обработка изменений макета из-за вкладок macOS Sierra
• Mac: улучшенное определение веб-браузера по умолчанию
• Mac: OS X 10.11 и macOS 10.12+ по умолчанию используют Сан-Франциско для шрифта пользовательского интерфейса
• Mac: исправлены уведомления об изменении файлов из-за зависания пользовательского интерфейса в macOS Sierra
.
• Mac: выполняется оболочка пользователя по умолчанию, а переменные среды устанавливаются в подключаемой среде Python
• Linux: обновлять выделение X11 в буфере обмена каждый раз при изменении выделения
• Linux: улучшенная обработка клавиш-модификаторов MOD3
• minihtml: добавлена ​​поддержка границ
• minihtml: уважает font_options из настроек
• minihtml: исправлен макет всплывающих окон html в Windows и Linux при высоком разрешении
• minihtml: исправлен сбой при наличии doctype
• minihtml: исправлен сбой из-за несуществующих переменных CSS
• minihtml: исправлен сбой, вызванный неверными путями к изображениям
• API: Добавить представление.text_to_window () и View.layout_to_window ()
• API: все функции API теперь принимают и возвращают независимые от устройства пиксели
• API: исправлена ​​ошибка, при которой панель ввода не запускалась on_cancel при повторном отображении панели ввода
• API: фиксированная оценка селектора с помощью оператора &
• API: исправлена ​​ошибка, приводившая к некорректному фантомному содержимому
• API: исправлен сбой в Window.set_view_index ()
• API: обновлен OpenSSL до 1.0.2k, SQLite до 3.16.02

сборка 3126

23 сентября 2016

• В меню «Справка» добавлен статус индексирования, чтобы предоставить дополнительную информацию о том, что делает индексатор
• Исправлена ​​проблема совместимости с некоторыми сторонними определениями синтаксиса, которые включают JavaScript.возвышенный синтаксис
• Уменьшено количество рабочих процессов по умолчанию, используемых для индексации. Этим можно управлять вручную с помощью параметра index_workers
.
• API: обновлен OpenSSL до версии 1.0.2i

сборка 3124

22 сентября 2016

• Настройки теперь открываются в новом окне с параллельными настройками по умолчанию и пользовательскими настройками
• При наведении курсора на символ отобразится всплывающее окно, указывающее, где он определен. Это контролируется параметром show_definitions.
• Ошибки сборки теперь отображаются в том месте, где они произошли. Это контролируется параметром show_errors_inline.
• Добавлен пункт меню и пункт палитры команд для установки Package Control
• Различные улучшения подсветки синтаксиса
• Значительные улучшения в определении синтаксиса Scala благодаря djspiewak и gwenzek
• Значительные улучшения в определении синтаксиса LaTeX, спасибо randy3k
• Улучшенная производительность определения перехода при открытом большом количестве файлов
• Незначительные улучшения времени загрузки файлов
• Linux и OSX: улучшенное использование памяти
• Исправлено. Замена не работает должным образом в сочетании с регулярным выражением.
.
• Исправлена ​​ошибка, из-за которой системы сборки не могли использовать «file_patterns» с командой exec
• Исправлено перекрытие вкладок в конфигурациях Windows и Linux с высоким разрешением
• OSX: Исправлен графический сбой при переключении вкладок
• OSX: исправлен сбой при вводе суррогатной пары через шестнадцатеричный ввод
• Linux: улучшена производительность рендеринга для некоторых систем
• Файловая кодировка открытых файлов теперь сохраняется в сеансе
• Build Systems может определять команду отмены с помощью клавиши «отмена»
• Синтаксис: добавлена ​​директива clear_scopes, чтобы дать больший контроль над сгенерированными областями действия
• Цветовые схемы: добавлен ключ popupCss для определения таблиц стилей всплывающих окон по умолчанию
• Цветовые схемы: добавлен ключ phantomCss для определения фантомных таблиц стилей по умолчанию
• minihtml: добавлена ​​поддержка высокого разрешения для Windows и Linux
• minihtml: теперь поддерживаются окончания строк в стиле Windows и атрибуты в одинарных кавычках
• minihtml: дочерние селекторы теперь можно использовать в таблицах стилей
• minihtml: реализовано наследуемое значение CSS
• minihtml: теперь можно использовать стеки font-family
• minihtml: добавлена ​​поддержка свойства CSS line-height
• minihtml: теперь элементы можно расположить относительно друг друга
• minihtml: встроенные элементы поддерживают заполнение и набор цветов фона
• minihtml: теперь поддерживаются переменные CSS и функция var ()
• minihtml: добавлены функции цвета CSS color () (частично), rgb (), rgba (), hsl () и hsla ()
• minihtml: исправлено переполнение стека в Windows со слишком большим количеством незакрытых тегов
• API: добавлены Phantom и PhantomSet
• API: добавлен ViewEventListener
• API: добавлен просмотр.is_primary ()
• API: добавлен EventListener.on_hover (view, point, hover_zone)
• API: добавлены функции для получения и настройки видимости мини-карты, строки состояния, вкладок и меню
• API: изменения в выборе теперь ограничены допустимым диапазоном
• API: обновлен Python 3.3 для фиксации 8e3b9bf917a7 и SQLite до версии 3.14.1
• Пакеты: загрузка пакетов больше не будет прервана, если пакет .sublime поврежден
Пакеты
• : исправлен крайний случай при загрузке сторонних пакетов по путям Unicode в Windows

Сборка 3114

12 мая 2016

• Новые определения синтаксиса C ++, JavaScript и Rust с повышенной точностью и производительностью
• Многие другие улучшения подсветки синтаксиса
• OSX: улучшена производительность рендеринга, особенно на экранах с высоким разрешением
• Улучшен перенос слов
• Улучшенная проверка орфографии
• Улучшено поведение индексации файлов при открытых нескольких окнах
• Темы теперь можно переключать на лету без артефактов
• HTML: нажатие клавиши Enter, когда между парой тегов увеличивает отступ
• Некоторые фрагменты были перемещены в подкаталоги, поэтому пользовательские переопределения и привязки клавиш, которые ссылаются на них, должны быть обновлены
• Команда show_scope_name показывает область во всплывающем окне
• Разработка пакета: добавлен вариант сборки «Тесты синтаксиса — совместимость с регулярными выражениями» для оценки производительности определения синтаксиса
• Разработка пакета: расширен набор регулярных выражений, которые новый механизм регулярных выражений может обрабатывать
• Определения синтаксиса: исправлены некоторые случаи, когда всплывающие совпадения с обратными ссылками работали неправильно
• Исправлены некоторые проблемы с обработкой Unicode в Goto Anything
• Исправлен сценарий, при котором изменяется на.tmPreferences файлы не собирались
• Исправлено 3096 снижение производительности рендеринга
• Исправлена ​​регрессия 3096 в регулярных выражениях при использовании экранирования \ x {nnnn}
• Исправлен сбой, который мог произойти при неверных настройках result_file_regex
• API: добавлен Window.status_message ()
• API: изменение способа загрузки подключаемых модулей. Это должно быть прозрачным, но решает ряд угловых случаев
• API: обновлено до Python 3.3.6 и теперь включает модуль _ssl в Linux, а также sqlite3 и bz2 на всех платформах
• API: обновлен OpenSSL до версии 1.0.2h

Сборка 3103

9 февраля 2016

• Добавлен новый формат файла определения синтаксиса, .sublime-syntax
• Добавлен настраиваемый механизм регулярных выражений, который параллельно сопоставляет несколько регулярных выражений, для более быстрой загрузки и индексации файлов.
• Улучшенная поддержка Unicode, включая объединение рендеринга символов, классификации символов в поиске по регулярным выражениям и нечувствительности к регистру в Goto Anything, совпадающей с
• Пакеты теперь на GitHub
• Включает в себя множество улучшений, предоставленных сообществом для вышеуказанных пакетов, со значительными улучшениями HTML, CSS, JavaScript, Go, D и SQL.
• Добавлен переключатель панелей в строку состояния
• Лучшая обработка проблемных файлов при индексировании
• Улучшенное обнаружение изменений файла
• В палитру команд добавлены «События профиля», чтобы помочь идентифицировать медленные плагины.
• Build Systems теперь может определять список шаблонов подстановочных знаков имени файла для запуска с помощью ключа file_patterns
• prompt_open_file и связанные команды теперь принимают аргумент initial_directory
• Улучшено поведение отступа при включенном indent_to_bracket
• Проверка орфографии теперь на лету читает из вручную отредактированных пользовательских настроек
• Повышена стабильность функции поиска в файлах при использовании регулярных выражений, приводящих к значительному возврату
• Исправлено усечение файла при использовании шестнадцатеричной кодировки
• Фиксированные скобки в строках, влияющие на автоматический отступ
• Исправлены несоответствия в Goto Anything при выборе символов
• Исправлена ​​регрессия завершения табуляции в 3081, где h2.Завершение HTML-кода .h6 не запускало
• Исправлена ​​команда Goto Definition, не работающая при размещении в подменю
• OSX: Исправлено всплывающее окно с эмодзи и символами, в некоторых случаях не удававшееся вставить текст
• Windows: добавлена ​​поддержка для вставки символов вне BMP
• Windows: ctrl + alt + p больше не привязан по умолчанию из-за проблем совместимости с некоторыми раскладками клавиатуры
• Windows: обновлен сертификат подписи кода, чтобы больше не использовать SHA1
• Linux: исправлена ​​проблема с разрешением файла при работе без —wait
• Linux: crash_reporter статически связан, улучшая совместимость системы
• API: Добавлено окно.is_sidebar_visible () и Window.set_sidebar_visible ()
• API: добавлен View.is_auto_complete_visible ()
• API: добавлены Window.find_output_panel (), Window.destroy_output_panel (), Window.active_panel () и Window.panels ()
• API: добавлен Window.create_output_panel () теперь принимает необязательный параметр «не в списке»

Сборка 3083

26 марта 2015

• Исправлена ​​высокая загрузка ЦП, вызванная повреждением индекса. Это происходило для некоторых пользователей, обновляющихся с 3065
• Добавлен параметр index_workers для управления количеством потоков, используемых для индексации файлов.По умолчанию количество потоков зависит от количества ядер ЦП. Если установить index_workers на 1 или 2, индексирование будет медленнее, но менее навязчиво
• Исправлен сбой при отображении палитры команд с пустым файлом .sublime-build
• Завершение табуляции больше не завершает числа. Редактировать / Показать завершенные все еще можно использовать для этого

Сборка 3080

24 марта 2015

• Исправлено Redo, иногда восстанавливающее выделение в неправильном месте
• Переработан способ выбора систем сборки (дополнительная информация)
• Build Systems теперь может объявлять «ключевые файлы» (например,g., ‘Makefile’ для системы сборки Make), чтобы лучше автоматически определять, какую систему сборки использовать
• Улучшена обработка систем сборки, которые генерируют много вывода
• Новые окна всегда используют систему автоматической сборки, а не систему сборки последнего использованного окна
Палитра команд
• теперь запоминает последнюю введенную строку
• Улучшено обнаружение изменений для файлов, которые исчезают и появляются снова, как это происходит с отключенными сетевыми дисками
• atomic_save по умолчанию отключен
• При щелчке правой кнопкой мыши по URL-адресу отобразится пункт меню «Открыть URL-адрес».
• В контекстное меню добавлено определение перехода
• Улучшено поведение определения перехода при использовании нескольких панелей
• Слова с орфографическими ошибками теперь можно добавить в словарь в дополнение к игнорированию
• Исправлены игнорируемые слова, не сохраняющиеся после выхода из
• Исправлена ​​давняя проблема с проверкой орфографии и символами, отличными от ascii.
• Добавлен параметр spelling_selector, чтобы контролировать, какой текст проверяется на наличие орфографических ошибок
• Улучшена обработка определений синтаксиса и неиспользуемых захватов, устранена проблема с проверкой орфографии в ссылках Markdown.
• Goto Anything поддерживает синтаксис: line: col в дополнение к: line
• Добавлен проект редактирования в палитру команд
• Улучшенная логика автоматического сопряжения котировок
• Добавлена ​​опция <текущий файл> для поиска в файлах
• Улучшенное поведение прокрутки панели консоли
• .tmLanguage файлы могут содержать скрытую настройку, чтобы указать, что они не должны отображаться пользователю
• Улучшены некоторые сообщения об ошибках при разборе.tmLanguage файлы
• параметр Remember_open_files теперь по умолчанию равен false. Обратите внимание, что это изменение не будет иметь эффекта, если для параметра hot_exit оставить значение по умолчанию true
.
• Добавлена ​​настройка auto_complete_cycle
• Исправлена ​​ошибка, из-за которой миникарта отказывалась рисовать в очень больших окнах
• Исправлена ​​невозможность щелкнуть по выбранной строке всплывающего окна автозаполнения
• Исправлены значки боковой панели, которые иногда не отображались при запуске
• Переходные листы (e.g., созданный Goto Anything при предварительном просмотре файлов) больше не добавляются в список недавно закрытых
• Улучшено поведение прокрутки, когда line_padding_top> 0
• Исправлена ​​ошибка с прокруткой вкладок, из-за которой под ними иногда появлялась линия в 1 пиксель
• Исправлена ​​установка неправильного цвета фона набора вкладок при запуске, если используются вкладки разного цвета
• Обновлен до никогда не использовавшейся версии leveldb, исправляя постоянную низкоуровневую загрузку ЦП в случае повреждения индекса
• Исправлен сбой, который мог произойти, когда каталоги быстро удалялись и создавались заново.
• Исправлен сбой, возникающий при перетаскивании строк, прокрученных за пределами поля зрения на боковой панели
• Исправлен давний сбой plugin_host, запускаемый через модальные диалоги
• Исправлена ​​опечатка в диалоговом окне «Сохранить рабочее пространство как»
• Исправлена ​​некорректная мнемоника меню
• Linux: добавлено sudo save
• Windows: всплывающие окна могут принимать ввод колесом прокрутки
• Окна: subl.Помощник командной строки exe принимает подстановочные знаки
• Windows: исправлены ошибки отказа в доступе, которые могли возникнуть при сохранении с отключенным atomic_save
• Windows: добавлен обходной путь для неработающей переменной std :: condition_variable в MSVC 2012, исправлен сбой в plugin_host
• Windows: добавлены более описательные ошибки, когда установщику обновлений не удается переименовать папку
• Windows: исправлен неправильный размер окна после создания развернутого окна на весь экран
• OSX: Добавлен обходной путь для performActionForItemAtIndex: чрезмерно долгое время в Йосемити.Это повлияло на все команды, у которых был соответствующий пункт меню.
• OSX: обходной путь для проблемы ОС с окнами нулевого размера и представлениями OpenGL
• OSX: инструмент командной строки subl больше не использует распределенные объекты, устраняя некоторые периодические сбои
• Posix: исправлены новые файлы, не соблюдающие флаги разрешений umask
• API: добавлены View.show_popup () и связанные функции
• API: добавлен sublime.yes_no_cancel_dialog ()
• API: добавлен sublime.expand_variables ()
• API: добавлен Window.extract_variables ()
• API: добавлен Sheet.view ()
• API: Window.show_quick_panel () теперь принимает флаг sublime.KEEP_OPEN_ON_FOCUS_LOST
• API: Window.show_quick_panel () теперь будет прокручиваться к выбранному элементу при отображении
• API: Исправлена ​​ошибка, из-за которой EventListener.on_post_window_command () не вызывался

Сборка 3065

27 августа 2014

• Добавлены значки боковой панели
• Добавлены индикаторы загрузки боковой панели
• Боковая панель запоминает, какие папки развернуты
• Изменено поведение закрытия окна при нажатии ctrl + w / cmd + w
• Улучшенная логика автоматического сопряжения котировок
• Выбранная группа теперь сохраняется в сеансе
• Добавлена ​​настройка Remember_full_screen
• Исправлено зависание при переходе от мигания к сплошному карету
• Исправлен сбой в plugin_host
• Исправлен сбой, вызванный клонированием просмотров Goto Anything
• Windows: Добавлен помощник командной строки, subl.exe
• OSX: добавлена ​​запись «Новое окно» в док-меню
• Posix: использование правильных разрешений для вновь созданных файлов и папок
• API: обновлено до Python 3.3.3

Сборка 3059

17 декабря 2013

• Добавлена ​​прокрутка вкладок, управляемая параметром enable_tab_scrolling
• Добавлен предварительный просмотр изображений при открытии изображений
• Кодировка и окончания строк могут отображаться в строке состояния с помощью настроек show_encoding и show_line_endings
• Добавлены настройки caret_extra_top, caret_extra_bottom и caret_extra_width для управления размером каретки
• Добавлен параметр index_exclude_patterns для управления тем, какие файлы должны индексироваться
• Автоматическое закрытие окон при вытягивании последней вкладки
• Изменено поведение закрытия вкладки: соседняя вкладка теперь всегда выбирается
• При закрытии последнего файла автоматически создается новый временный файл
• Порядок Ctrl + Tab сохраняется в сеансе
• Добавлен параметр minimap_scroll_to_clicked_text
• Улучшены сообщения об ошибках при невозможности сохранения файлов
• Автозавершение теперь работает должным образом в макросах
• Незначительные улучшения подсветки синтаксиса Python
• Vintage: теперь используется каретка блока
• Vintage: улучшенное поведение режима визуальных линий с переносом слов
• Поиск в файлах больше не будет блокироваться при обнаружении FIFO
• Linux: Добавлено скрытие меню
• Linux: Исправлена ​​некорректная обработка двойных щелчков в панели поиска
• Linux: Исправлено некорректное отображение подчеркивания в некоторых меню
• Posix: исправлено создание новых файлов с неожиданными разрешениями
• Windows: поддержка SSE больше не требуется для 32-разрядных сборок
• API: Окно.open_file () теперь принимает необязательный параметр группы
• API: плагины теперь могут вызывать Settings.clear_on_change () в обратном вызове из Settings.add_on_change ()
• API: вызов Settings.add_on_change () из обратного вызова изменения настроек не приведет к запуску добавленного обратного вызова

Сборка 3047

27 июня 2013

• Бета теперь открыта для незарегистрированных пользователей
• Windows и Linux: добавлена ​​поддержка высокого разрешения
• Улучшенное обнаружение изменений файла
• Улучшена производительность рендеринга
• Автозавершение тегов HTML лучше работает в тегах скриптов
• Исправлен сбой при выходе, который мог произойти, когда hot_exit отключен
• Linux и OSX: atomic_save адаптивно отключается, когда невозможно сохранить права доступа к файлам
• OSX: исправлено неработающее контекстное меню, когда приложение работает в фоновом режиме
• Windows: средство автоматического обновления поддерживает обновление по путям Unicode
• API: плагины в zip-файлах можно переопределить через файлы на диске
• API: добавлена ​​поддержка модуля termios в Linux и OS X
• API: фиксированный выбор.содержит ()
• API: исправлены объекты настроек, которые становились недействительными слишком рано с клонированными представлениями

Сборка 3033

7 мая 2013

• Новая система автообновлений для Windows и OS X
• Предварительный просмотр файла на боковой панели больше не будет добавлять запись в раздел ОТКРЫТЬ ФАЙЛЫ на боковой панели
• Добавлена ​​паста из истории
• Добавлена ​​настройка auto_find_in_selection для стиля S2 Поиск в логике выбора
• На панели поиска есть стрелка вниз для выбора предыдущих элементов
• Нажатие вправо в оверлее Goto Anything откроет выбранный файл без закрытия оверлея
• Исправлено несколько аварийных ошибок
• Дальнейшее улучшение времени запуска
• Улучшено завершение HTML при вводе вне тегов
• Fixed Close Tag не учитывает самозакрывающиеся теги
• PHP: Улучшен автоматический отступ для альтернативного синтаксиса управления
• Добавлена ​​настройка always_prompt_for_file_reload
• Улучшена обработка удаленных файлов при восстановлении сеансов
• При удалении файла через боковую панель сначала закрывается соответствующий вид, если таковой имеется
• «Удалить все папки из проекта» теперь предлагает подтвердить
• Добавлена ​​телеметрия.По умолчанию телеметрия отключена, но ее можно включить с помощью параметра enable_telemetry
.
• Использование Google Breakpad для автоматического сообщения о сбоях
• Обновленная подсветка синтаксиса для PHP, Haskell и Pascal
• По умолчанию следуют символические ссылки в папках, добавленных на боковую панель.
• Windows: исправлены ошибочные записи в системном меню
• Windows: диалоги открытия папки нового стиля используются в Vista и более поздних версиях
• API: Значительно улучшена скорость связи с plugin_host
• API: добавлен просмотр.закрыть ()
• API: добавлен View.show_popup_menu ()
• API: добавлен метод is_valid () в View и Window, чтобы определить, был ли дескриптор недействителен
• API: добавлены EventListener.on_post_text_command () и EventListener.on_post_window_command ()
• API: EventListener.on_text_command () и EventListener.on_window_command () теперь вызываются при использовании меню
• API: добавлен sublime.get_macro ()
• API: View.substr (point) теперь имеет ту же семантику, что и S2 для выходных адресов
• API: Просмотр.command_history (0, True) теперь возвращает последнюю команду изменения, как и ожидалось

Сборка 3021

14 марта 2013

• Linux: исправлена ​​некорректная работа atomic_save с символическими ссылками
• Windows: исправлен сбой под Windows 7 x64
• Исправлен сбой, который мог произойти при открытии файла

Сборка 3019

12 марта 2013

• Добавлены команды «Перейти назад» и «Перейти вперед», доступные из меню «Перейти к».
• HTML: улучшенное завершение и автоматический отступ
• HTML: Теги закрываются при вводе
• Умная навигация по словам
• Сохранения файлов атомарны. Это можно отключить с помощью параметра atomic_save
.
• Панели «Найти и заменить» автоматически изменяют размер при вводе многострочных строк
• Более быстрая загрузка больших текстовых файлов
• Улучшена прокрутка консоли на дисплеях с высоким разрешением
• Улучшена обработка файлов с очень длинными строками
• Прямоугольник вида на миникарте автоматически скрывается (управляется настройкой always_show_minimap_viewport)
• Индексирование: добавлено обнаружение зависших рабочих
• Обновленный пакет C #
• Добавлена ​​команда invert_selection
• CSS: Завершение не будет предлагаться при вводе селекторов
• Фиксированное выступание в боковой панели
• Исправлена ​​подсветка синтаксиса C ++ для опережающих объявлений вложенных классов
• Панель Exec снова прокручивается
• OSX: добавлена ​​поддержка номеров строк, отправляемых через события Apple
.
• Windows: ok_cancel_dialog использует новые визуальные стили
• Linux: Использование правильного номера версии для файлов deb
• API: добавлен EventListener.on_text_command () и EventListener.on_window_command ()
• API: добавлены sublime.load_resource (), sublime.load_binary_resource () и sublime.find_resources ()
• API: добавлены sublime.encode_value () и sublime.decode_value ()
• API: View.sel () поддерживает отрицательные индексы
• API: реализованы Settings.add_on_change () и Settings.clear_on_change ()
• API: View.add_regions () будет принимать относительные пути пакета для значка
• API: Просмотр.add_regions () может отображать подчеркивание
• API: добавлен обратный вызов EventListener.on_pre_close ()
• API: View.window () теперь будет работать, даже если вид не самый передний

Сборка 3012

10 февраля 2013

• Исправлена ​​регрессия подсветки синтаксиса в 3011

Сборка 3011

9 февраля 2013

• Улучшенная защита от вырожденных определений синтаксиса
• Linux: исправлена ​​несовместимость версий с libffi
• OSX: исправлена ​​команда exec на 10.7
• OSX: исправлена ​​несовместимость между поиском по словарю и gpu_window_buffer
• Objective-C: улучшенная индексация символов
• API: плагины могут импортировать модули из plugin_loaded ()
• API: sublime.version (), sublime.platform (), sublime.architecture () и sublime.channel () теперь могут использоваться до вызова plugin_loaded ()
• API: добавлен View.command_history ()

Сборка 3010

3 февраля 2013

• OSX: маслянистая плавная прокрутка на дисплеях Retina
• Индексирование символов: исправлено вырожденное поведение, которое могло вызвать взрывной рост числа рабочих процессов
• Индексирование символов: используется меньше рабочих процессов, чтобы быть более ненавязчивым
• Индексирование символов: улучшенная обработка двоичных файлов
• OSX: Control + C отменит текущую сборку
• API: Просмотр.insert () возвращает количество вставленных символов

Сборка 3009

1 февраля 2013

• Улучшенная индексация символов для Ruby
• OSX: снижение загрузки ЦП при включенном gpu_window_buffer
Индексирование символов
• работает в Windows XP
• Может отслеживать поведение индексации, вводя sublime.log_indexing (True) в консоль
• Изменена логика сопоставления скобок
• Убрана нежелательная анимация при запуске
• API: добавлен модуль _ssl в OS X и Windows
• API: исправлена ​​регрессия ctypes в 3008 на OS X
• API: плагины могут определять функции модулей plugin_loaded () и plugin_unloaded ().plugin_loaded () будет вызываться, когда API будет готов к использованию.
• API: добавлен View.find_by_class ()
• API: добавлен View.expand_by_class ()
• API: исправлен EventListener.on_new_async ()
• API: настройка обработки show_quick_panel, когда элементы представляют собой смешанный список строк и последовательностей

Сборка 3008

30 января 2013

• Фиксированный Открыть все с текущим расширением как
• Исправлено меню инструментов / макросов
• Linux: восстановлена ​​совместимость со старыми версиями glibc
• Linux: Добавлено поле установленного размера в файл.деб
• API: urllib.request можно импортировать в OS X
• API: исправлен отсутствующий модуль _socket в 32-битной Windows

Сборка 3007

30 января 2013

• OSX: исправлены посторонние значки док-станции
• Добавлена ​​поддержка индексирования символов для Scala
.
• Исправлен сбой, который мог произойти при использовании Goto Anything
• Исправлена ​​ошибка, из-за которой параметр ignored_packages работал неправильно с заархивированными пакетами.
• Vintage: фиксированные ‘o’ и ‘O’
• API: исправлена ​​ошибка, из-за которой on_query_completions работала некорректно в некоторых случаях
• API: повторно добавлен вид.score_selector ()
• API: Selection.add () больше не игнорирует xpos

Сборка 3006

29 января 2013

• Добавлено определение перехода и символ перехода в проект
• Значительно уменьшено время запуска
• Значительно улучшено Заменить Все характеристики
• Улучшенный алгоритм сопоставления, используемый для Goto Anything и Autocomplete, теперь принимает транспонированные символы
• Пользовательский интерфейс: улучшенное управление панелями
• Пользовательский интерфейс: при предварительном просмотре файлов на боковой панели создается вкладка предварительного просмотра
• UI: улучшенная анимация на боковой панели
• Проекты: для одного проекта можно создать несколько рабочих пространств
• Проекты: при добавлении папок на боковую панель символические ссылки по умолчанию не сопровождаются.Это можно изменить, включив follow_symlinks в проекте.
• Системы сборки: добавлен shell_cmd, заменяющий cmd, с более интуитивным синтаксисом
• Build Systems: Улучшено поведение обработки PATH в OS X при использовании shell_cmd.
• Build Systems: система сборки Make имеет улучшенное регулярное выражение сообщения об ошибке
• Системы сборки: для вывода можно указать файл синтаксиса
• Build Systems: перенос слов включен по умолчанию
• Поиск в файлах: улучшенная обработка двоичных файлов
• Найти в файлах: номера строк скрыты в выводе
• Найти: Найти в выделенном больше не будет автоматически выбираться
• Найти: удалена обратная опция
• OSX: улучшена производительность дисплеев Retina
• OSX: 10.7 или более поздняя версия
• OSX: только 64-разрядная версия
• OSX: системная версия Python больше не является зависимостью
• OSX: Курсивные шрифты синтезируются, если они отсутствуют в гарнитуре
• Linux: предоставляются файлы .deb
• Linux: запуск из командной строки приведет к демонизации процесса по умолчанию
• API: обновлено с Python 2.6 до Python 3.3
• API: плагины выполняются вне процесса
• API: API плагинов теперь безопасен для потоков
• API: некоторые события API теперь выполняются асинхронно
• API: Просмотр.begin_edit () / View.end_edit () больше не доступны
• API: проекты доступны для API
• API: добавлены Window.settings () и Window.template_settings ()
• API: show_quick_panel принимает обратный вызов on_highlighted

737-600-700-800-900 Система управления движением

737-600-700-800-900 Система управления движением
737-600 / -700 / -800 / -900 Система управления движением

Самолеты 737 следующего поколения (737-600 / -700 / -800 / -900) оснащены новой электронной системой управления движением, которая почти полностью заменяет гидромеханические системы, используемые в моделях 737 более ранних и нынешних поколений (737-100 / -200 / -300 / -400 / -500).Одним из принципиальных отличий является добавление системы электронного управления двигателем (EEC), которая постоянно выявляет и предупреждает летные экипажи о нескольких уровнях неисправностей, которые могут повлиять на работу двигателя. Летные экипажи обнаружат, что новая PCS выглядит и ощущается во многом как системы предыдущих моделей, но при этом представляет собой улучшение работоспособности, возможностей, надежности и ремонтопригодности этих систем. Кроме того, обслуживающие бригады обнаружат, что в систему встроено множество полезных для них инструментов.

Электронное управление двигателем — ключевая особенность усовершенствованной системы управления двигательной установкой (PCS) на всех самолетах 737 следующего поколения. Устанавливаемый на двигатели CFM56-7 самолетов 737-600, 737-700, 737-800 и 737-900, этот новый тип PCS разработан для обеспечения максимальной производительности двигателя, оптимальной работоспособности двигателя и эффективной интеграции с другими системами самолета.

Полнофункциональное цифрово-электронное управление двигателем (FADEC) не ново; первая такая система поступила в коммерческую эксплуатацию на Боинг 757 в 1984 году, и большинство новых авиалайнеров имеют такую ​​возможность.FADEC в PCS на 737 следующего поколения заменяет гидромеханическое управление на моделях 737-100 / -200 и электронно-диспетчерское управление на моделях 737-300 / -400 / -500. (Различные типы систем управления двигателями описаны в выпуске журнала Airline за апрель-июнь 1988 г.)

Основные различия между PCS в 737 следующего поколения и более ранних 737 делятся на три категории:

1. Компоненты и установки.
2. Выполнение полетов.
3. Техническое обслуживание.

1 Компоненты и установки
Органы управления двигателем 737-600 / -700 / -800 / -900 выглядят, ощущаются и работают почти так же, как и на предыдущих 737, хотя многие компоненты (и способ их работы) совершенно разные. Например, управление установкой тяги и включением / выключением топлива двигателя осуществляется электрически, а не механическими тросами управления; большинство интерфейсов с другими системами самолетов теперь цифровые; и многие дисплеи двигателя в кабине экипажа управляются органами управления двигателем.Ниже приведены основные системные компоненты и установки PCS:

• Электронная система управления двигателем (EEC).
• Гидромеханический агрегат.
• Генератор EEC.

ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ (EEC).
Основным компонентом системы управления движением является электронное управление двигателем (EEC) (рис. 1). На корпусе вентилятора каждого двигателя установлен EEC.

EEC получает входные данные от датчиков самолета и двигателя, вычисляет желаемую тягу двигателя с точки зрения скорости вращения вентилятора (N ₁ ) и отправляет электрические команды различным исполнительным механизмам двигателя, чтобы заставить двигатель ускоряться или замедляться до желаемого значения N ₁ — быстро, точно и без скачков, превышения скорости вращения ротора или других нестабильностей.

Помимо управления работой двигателя, EEC собирает, обрабатывает и выводит данные для дисплеев в кабине экипажа и для технического обслуживания; обнаруживает и устраняет неисправности, которые в противном случае ухудшили бы работу двигателя; и может работать в интерактивном режиме обслуживания.

ГИДРОМЕХАНИЧЕСКИЙ АГРЕГАТ (ГМУ).
Этот блок, как показано на рис. 2, установлен на задней левой стороне дополнительной коробки передач.

HMU содержит дозирующий клапан топлива, который регулирует подачу топлива в камеру сгорания, а также другие регулирующие клапаны, которые приводят в действие регулируемые лопатки статора, регулируемый спускной клапан межкомпрессора, систему управления активным зазором турбины и ступенчатое переключение топливных форсунок.

HMU также содержит запорный клапан высокого давления топлива (HPSOV), который закрывается непосредственно от команды CUTOFF пускового рычага полетного отсека.

ГЕНЕРАТОР EEC.
Генератор EEC (рис. 3) подает первичную электроэнергию в каждый канал EEC. Он установлен на передней стороне коробки передач вспомогательных агрегатов.

Генератор EEC приводит в действие EEC при частоте вращения двигателя более 12% N ₂ . На меньших скоростях EEC использует переменный ток 115 В от электросистемы самолета.Когда двигатель заглушен, питание отключается.

2 Производство полетов
Новая PCS приводит к нескольким эксплуатационным отличиям, хотя большинство из них невидимы для летного экипажа. Они также достаточно похожи на операции с более ранними Боингами 737, чтобы позволить летным экипажам Боинга 737 более раннего и следующего поколения сохранить тот же рейтинг. Различия заключаются в следующих категориях:

• Органы управления двигателем у прохода.
• Межсистемные интерфейсы.
• Управление движением.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
Для летного экипажа органы управления двигателем в проходе (рис. 4) остались без изменений, но конструкции внутри прохода и под полом были полностью переработаны.

Для каждого двигателя шатун передает команду рычага тяги летному экипажу на узел автоматической дроссельной заслонки, где блок с двойным резольвером посылает команду электрической тяги на каждый канал EEC. (Когда автомат тяги включен, серводвигатели устанавливают оба резольвера, перемещая рычаги тяги в обратном направлении через шатуны, так что рычаги тяги отражают команду автомата тяги.)

Для переключения тяги после посадки летный экипаж поднимает рычаги реверса. Электроуправляемый «затвор» блокирует каждый рычаг в положении реверсивного холостого хода до тех пор, пока не сработают реверсоры тяги. Затем каждый блокиратор снимается, чтобы можно было выбрать полностью реверсивную тягу. Этот затвор с электрическим приводом заменяет блокировку троса управления тяговым усилием, использовавшуюся на предыдущих 737-х.

Рычаги запуска двигателя больше не управляют механическими тросами. Электрический переключатель, управляемый пусковым рычагом, подает сигнал на соленоид отсечного топливного клапана высокого давления (HPSOV).Два новых индикатора ENG VALVE CLOSED на топливной панели показывают состояние HPSOV (открыто, закрыто или находится в процессе транспортировки).

ИНТЕРСИСТЕМНЫЕ ИНТЕРФЕЙСЫ.
Органы управления двигательной установкой имеют важные интерфейсы с другими системами самолета: общей системой отображения, системой управления полетом и автоматом тяги. Цифровые базы данных ARINC-429 передают данные между EEC ​​и этими системами для эффективной интегрированной работы.

ДВИГАТЕЛЬНО-УПРАВЛЯЮЩИЕ ОПЕРАЦИИ.
Несколько новых функций PCS вызывают небольшие изменения в работе двигателя по сравнению с более ранними 737-ми.Эти функции описаны ниже:

• Функции автоматической защиты при запуске и без запуска (эти функции отключены для запусков в полете). Несколько новых функций помогают предотвратить повреждение двигателя в случае ненормального запуска двигателя на земле.

  — Защита от мокрого пуска останавливает подачу топлива и зажигание, если температура выхлопных газов (EGT) не увеличивается в течение 15 секунд после перевода рычага запуска двигателя в положение ХОЛОСТОГО ХОДА.

  — При предупреждении о горячем запуске мигает контур считывания EGT, если EGT слишком горячий для текущей скорости N ₂ .

  — Защита от горячего пуска останавливает подачу топлива и зажигание, если EGT превышает пусковой предел 725C. Процедуры запуска двигателя летным экипажем не меняются из-за этих новых функций; экипаж по-прежнему должен последовательно переключать средства управления запуском, следить за показаниями двигателя и действовать незамедлительно, если запуск не проходит нормально.

  — Защита двигателя от отката (активна только на земле) останавливает подачу топлива и зажигание, если двигатель после запуска замедляется до числа оборотов ниже допустимого уровня холостого хода, а EGT превышает предел запуска.

  — Защита от пламени включает зажигание, если система управления двигателем обнаруживает неуправляемое замедление двигателя. Это должно произойти, чтобы повторно зажечь двигатель, если он загорелся, но топливо все еще есть. Блок управления выключает зажигание через 30 секунд или когда частота вращения двигателя меньше 50% N ₂ .

• Уведомление об отсутствии отправки. Желтый световой индикатор ENGINE CONTROL на задней верхней панели (рис. 5) загорается, когда самолет находится на земле, и отказ управления двигателем препятствует отправке самолета.Свет гаснет в полете, потому что для этого состояния нет определенной процедуры летного экипажа. Если после посадки загорается индикатор «УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ», летный экипаж должен немедленно уведомить обслуживающий персонал, потому что связанная с этим неисправность должна быть устранена до того, как самолет сможет быть повторно отправлен. Если после запуска двигателя загорается индикатор ENGINE CONTROL, взлет запрещен.
• Альтернативный режим настройки тяги. Органы управления движением имеют два режима установки тяги: нормальный и альтернативный.В нормальном режиме система управления двигателем использует данные о состоянии полета из системы авиационных данных самолета для вычисления команды N ₁ . Если действительные данные о состоянии полета недоступны, система управления двигателем переключается в альтернативный режим, который вычисляет команду N ₁ от другого графика переключения тяги к N ₁ . При смене режима временное смещение скорости N ₁ предотвращает изменение тяги. Желтый индикатор ALTN в переключателе EEC (рис. 5) предупреждает экипаж о том, что активен альтернативный режим.(Переключатели EEC заменяют переключатели управления мощностью 737-300 / -400 / -500, которые имеют аналогичную функцию.) Чтобы устранить смещение рычага тяги, которое может возникнуть при изменении условий полета, летный экипаж переводит оба рычага тяги в среднее положение. -питание и управляет обоими переключателями EEC. Это переводит оба двигателя в альтернативный режим и устраняет смещение скорости N ₁ . В альтернативном режиме тяга может превышать сертифицированный номинал двигателя в передних положениях рычага тяги. Чтобы избежать перегрузки, летные экипажи должны использовать рассчитанный компьютером предел тяги для управления полетом для установки тяги для текущего режима полета (взлет, набор высоты или крейсерский режим).Этот предел отображается в виде зеленого курсора «воронья лапа» N ₁ — курсора (рисунок 6).
• Мощность-резерв тяги. Двигатели CFM56-7 на самолетах 737 следующего поколения могут работать с одним из шести значений тяги. В таблице 1 перечислены доступные модели двигателей, а также модели двигателей, которые можно использовать на каждой модели 737.

  В зависимости от комбинации модели самолета и двигателя, дополнительная тяга с резервом летно-технических характеристик может быть доступна для аварийного использования во время взлета и ухода на второй круг. Например, тяга с запасом хода доступна для Боинг 737-700 с двигателями -7В22, поскольку самолет -700 может принять более высокую тягу -7В24.Управление двигателем позволяет развивать тягу при взлете / уходе на второй круг до этого номинала, когда рычаг тяги полностью выдвинут вперед. Если установленный двигатель имеет наивысший рейтинг, предлагаемый для этой модели 737 (например, 737-600 с рейтингом -7B22), возможность резерва производительности отсутствует. Как и тяга с повышением мощности в 737-100 / -200 / -300 / -400 / -500, тяга с резервом мощности предназначена только для аварийного использования.

• Усовершенствования индикации двигателя. Общая индикация установки тяги N ₁ системы индикации показана на рисунке 6.Изменения этого показателя по сравнению с 737-300 / -400 / -500:

  — Индикация REV (зеленый или желтый) заменяет желтый индикатор REVERSER UNLOCKED.
  — Командный сектор отображается во время разгона и замедления двигателя.
  — Двухцветная индикация TAI показывает тепловое противообледенительное состояние двигателя.
  — Вся индикация становится красной, если N ₁ превышает скорость красной линии.
  

  Другие изменения индикации двигателя включают:

• Желтый ENG FAIL появляется на индикаторе EGT, если скорость N ₂ снижается до уровня ниже холостого хода, когда рычаг запуска двигателя находится в положении IDLE.
• Красная радиальная метка указывает предел запуска EGT, когда двигатель не работает.
• В полете над индикацией N ₂ появляется желтое сообщение X-BLD START, если требуется помощь при старте.
• Индикация EGT и N ₂ меняет цвет на красный, если текущее значение больше красной линии, и индикация EGT становится желтой, если температура находится в диапазоне желтого диапазона.
• Желтая полоса индикации давления масла зависит от частоты вращения двигателя.

2 Операции по техническому обслуживанию
Процедуры технического обслуживания управления движением 737-600 / -700 / -800 / -900 значительно отличаются от тех, что использовались на более ранних 737. В частности, обслуживающий персонал должен знать, как и когда проверять следующее:

• Статус отправки.
• Компьютер управления полетом / Блок дисплея управления (FMC / CDU), страницы технического обслуживания двигателя.
• Прочие авиационные системы.
• Повышенная частота вращения и перегрев двигателя.

СТАТУС ОТПРАВКИ.
Персонал по техническому обслуживанию должен проводить периодические проверки статуса диспетчерского управления двигательной установкой. Поскольку логика EEC обнаруживает и устраняет множество неисправностей, двигатель может нормально работать при наличии неисправностей. Например, полный отказ одного канала EEC не оказывает немедленного влияния на работу двигателя, поскольку второй канал вступает во владение. Индикаторы ENGINE CONTROL и сообщения на экранах обслуживания FMC / CDU сообщают об этих неочевидных неисправностях.

Органы управления двигательной установкой имеют четыре основных уровня работоспособности, перечисленных ниже в порядке увеличения возможностей:

• Без отправки.Индикатор ENGINE CONTROL указывает на то, что органы управления движением не работают.
• Отправка минимального перечня оборудования (MEL). MEL самолета определяет требования к диспетчеризации, если орган управления двигателем находится в режиме альтернативной настройки тяги (горит индикатор ALTN).
• Срок доставки. Условие ограниченной по времени отправки возникает из-за неисправности, которая не имеет немедленных последствий для работы двигателя. Однако самолет не может эксплуатироваться таким образом бесконечно долго, так как неисправность снижает избыточность системы, что, в свою очередь, увеличивает вероятность остановки двигателя.

  Федеральное управление гражданской авиации США определило два временных интервала между отправками для исправления сбоев, связанных с отправкой: кратковременный (обычно 150 часов) и длительный (обычно 500 часов).

  Поскольку летному экипажу не сообщается об ограниченных по времени сбоях, обслуживающий персонал должен периодически использовать страницы технического обслуживания компьютера / блока управления полетом (FMC / CDU) для их проверки. Каждая авиакомпания должна иметь политику проверки и ремонта, которая гарантирует, что эти неисправности будут обнаружены и устранены до истечения срока эксплуатации.Предполагая, что ежедневное использование самолета составляет 10 часов, еженедельная проверка дает до восьми дней для устранения кратковременной неисправности.

• Безлимитная отправка. Если не происходит сбоев с ограничением по времени или без отправки и индикатор ALTN не горит, органы управления движением находятся в состоянии неограниченной отправки. Тем не менее, органы управления двигателем все еще могут иметь экономические недостатки; то есть неисправности рабочего оборудования, которые не влияют на работу самолета. Эти неисправности следует устранять, когда это удобно, чтобы обеспечить непрерывную работу затронутых функций.

УПРАВЛЕНИЕ ПОЛЕТАМИ КОМПЬЮТЕР / УПРАВЛЕНИЕ ДИСПЛЕЙНЫЙ БЛОК (FMC / CDU) СТРАНИЦЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
На рис. 7 показана верхняя страница обслуживания двигателя 1 на FMC / CDU. Страницы меню CDU позволяют обслуживающему персоналу проверять наличие неисправностей в каждой категории диспетчеризации; выполнять функциональные тесты; проверьте, не превышены ли обороты двигателя или температура; контролировать входные сигналы EEC; и просмотрите конфигурацию управления двигателем.

ДРУГИЕ САМОЛЕТНЫЕ СИСТЕМЫ.
Органы управления двигательной установкой имеют несколько встроенных тестов, доступ к которым осуществляется через страницы технического обслуживания FMC / CDU.Когда вызываются страницы двигателя, EEC автоматически получает питание. Тесты технического обслуживания других систем самолета, таких как автомат тяги, требуют, чтобы органы управления двигателем были включены вручную, чтобы EEC могли связываться с этой системой. Чтобы включить EEC, летный экипаж устанавливает переключатель запуска двигателя в положение CONT. После испытаний летный экипаж снова переводит пусковой выключатель в положение ВЫКЛ. И закрывает страницы технического обслуживания двигателя FMC / CDU, так что EEC отключается.

ПОВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ И ПОВЫШЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ.
Если после выключения обоих двигателей поле индикации для N ₁ , N ₂ или EGT становится красным, это означает превышение скорости или перегрев двигателя. Величина и продолжительность превышения показаны на странице обслуживания превышений FMC / CDU. В руководстве по техническому обслуживанию указано, какое действие по техническому обслуживанию требуется, если оно требуется.

Резюме
Boeing и CFMI разработали модели 737 следующего поколения с системой управления двигательной установкой (PCS), которая обеспечивает максимальную эффективность и работоспособность двигателя.Конструкция PCS самолетов 737-600 / -700 / -800 / -900 представляет собой полнофункциональную цифрово-электронную систему управления двигателем, или FADEC, которая значительно отличается от PCS на всех более ранних моделях 737. Хотя PCS на базе FADEC содержит несколько улучшений, летный экипаж заметит некоторые изменения по сравнению с более ранними 737-ми. Кроме того, обслуживающий персонал по достоинству оценит встроенные инструменты ремонтопригодности, которые помогут им быстро решать проблемы.

———————————————— —

———————————————— —

———————————————— —

———————————————— —

———————————————— —

———————————————— —

———————————————— —

вернуться наверх | Только текстовое содержимое AERO | Boeing Home | Коммерческий номер
Авторское право компании Boeing.

No related posts.