Груша для слива бензина: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

выбираем хороший насос и насадку — журнал За рулем

Насадка-носик для канистры, воронка, погружной, сифонный, ручной насосы — перелить жидкость из одной емкости в другую можно по-разному. Эксперты «За рулем» изучили наиболее интересные приспособления.

Материалы по теме

Без перелива жидкостей автомобилисту не обойтись — а это с непривычки бывает непросто. Скажем, гидрометцентр пообещал резкое похолодание, а у вас бачок стеклоомывателя доверху заправлен обычной водой — как осушить емкость? А как перелить бензин из стандартной 20‑литровой канистры в бак машины или, к примеру, газонокосилки? Если под рукой нет воронки, то можете не мучиться — бесполезно. Ситуация унизительная: топливо есть, машина исправна, а вот с заправкой — проблема. Неслучайно многие пластмассовые канистры снабжены выдвижными или накручивающимися носиками.

Материалы по теме

Мы испытали десяток изделий и приспособлений для перекачки различных автомобильных жидкостей. Примечательно, что универсальностью применительно к типу переливаемого продукта обладают далеко не все из них. Исключением является… нет, вовсе не вода, а дизельное топливо — его не боится никто.

Подробности — в нашей фотогалерее.

Airline ACF-N. Насадка-носик для канистры универсальный

Airline ACF-N. Насадка-носик для канистры универсальный

Примерная цена 420 ₽

Идея насадки великолепна. Но единого ГОСТа на горловины канистр нет, а потому подсоединить такую насадку удается не к каждой из них. Еще труднее добиться герметичности по прокладке. Слив из 20-литровой канистры занял 2 мин 02 сек.

В комплект входит резиновая насадка под бензиновые горловины баков, имеющие меньший диаметр, чем у дизельных. Короче, если такой носик подходит к вашей канистре, то вы — король дозаправки! Насадка поможет переливать любые жидкости, при этом вылить из канистры можно всё топливо до капли. Полезное изделие.

Airline AFP-3812-01.

Насос перекачки топлива погружной

Airline AFP-3812-01. Насос перекачки топлива погружной

Примерная цена 760 ₽

Тип жидкости: бензин, спирт и растворители переливать нельзя — фактически разрешены только дизтопливо и вода

Электрический насос (12 В, 1,5 А) работает только при погружении в жидкость: самовсасывание у него отсутствует. Шланг к изделию не прилагается. Работает шустро: 20‑литровую канистру наполнил за 1 мин 41 сек. Но габариты изделия позволяют брать жидкость разве что из бочки. Указан максимальный подъем: 2,5 метра. Полезность ограничена.

Alca 559000. Сифонный насос для слива топлива

Alca 559000. Сифонный насос для слива топлива

Примерная цена 200 ₽

Тип жидкости: не оговаривается

Пользоваться изделием несложно: главное — не перепутать «вход и выход». Это желательно определить до погружения в жидкость: струя воздуха при нажатии на грушу даст правильный ответ. Малые размеры устройства и тонкие шланги (7 мм) делают его неприемлемым для перекачки топлива. А вот осушить бачок омывателя во избежание замерзания можно.

Четырехлитровую емкость (как у большинства бачков в российском исполнении) удалось опустошить примерно за 4 минуты. Полезность ограничена, однако невысокая цена позволяет приобрести изделие про запас.


Berkut SP300MP. Насос Smart Power ручной для перекачки жидкостей и ГСМ

Berkut SP300MP. Насос Smart Power ручной для перекачки жидкостей и ГСМ

Примерная цена 1100 ₽

Тип жидкости: годится для перекачки бензина, дизтоплива, антифризов, керосина и технической воды

Устройство промышленного размера. Есть даже крышка, позволяющая вворачивать насос в резьбу горловины стандартной 200‑литровой бочки. При этом заборник дотягивается до ее дна. Производительность тоже профессиональная: 20 литров за 1 мин 20 сек. Правда, для этого пришлось интенсивно поработать рычагом насоса.

Может пригодиться для быстрой дозаправки автомобиля, поможет слить пожарную бочку на даче перед зимой. Причем при перепаде высот ­работает в режиме сифона. Полезность ограничена.

Berkut SP400ЕP. Насос Smart Power ручной для перекачки жидкостей и ГСМ

Berkut SP400ЕP. Насос Smart Power ручной для перекачки жидкостей и ГСМ

Примерная цена 900 ₽

Тип жидкости: бензин, ДТ, керосин, спирты, антифризы, техническая вода

Этот насосик — электрический (две батарейки АА)! Длина всасывающей трубки — 385 мм, длина шланга — 605 мм. Переливает 20 литров за 2 минуты 02 сек, но при этом оставляет довольно большой несливаемый остаток — около литра. Так что при следующей заправке 20 л в вашу канистру уже не войдут. Устройство свободно входит в горловину канистры. Полезность ограничена.


Berkut SP410ЕP. Насос Smart Power ручной для перекачки жидкостей и ГСМ

Berkut SP410ЕP. Насос Smart Power ручной для перекачки жидкостей и ГСМ

Примерная цена

1780 ₽

Тип жидкости: бензин, ДТ, керосин, спирты, антифризы, техническая вода

Электрический насосик питается от двух батареек АА. Длина всасывающей трубки — 385 мм, длина шланга — 560 мм. Длительность перекачки 20 литров — 2 мин 15 сек. Свободно входит в горловину канистры. Есть система самоотключения по достижении уровня в принимающей емкости. Предусмотрен удобный пенал для хранения. Полностью канистру не осушает, оставляя около 1 л. Но в целом — полезная вещь.

DolleX. Ручной насос для ГСМ

DolleX. Ручной насос для ГСМ

Примерная цена 230 ₽

Тип жидкости: не оговаривается

Диаметр шланга всего 10 мм, поэтому 20 литров переливает очень долго: аж 6 мин 48 сек. Но для откачки воды из бачка омывателя подойдет. От груши отходят два шланга по 700 мм. В целом — универсальное недорогое средство, которое можно иметь разве что на всякий случай.

Полезность не на высоте.


Koshin EP-305. Насос ручной для перекачки жидкостей

Koshin EP-305. Насос ручной для перекачки жидкостей

Примерная цена 1550 ₽

Тип жидкости: дизельное топливо и керосин

Электрический насосик на двух батарейках типа АА перекачивает 20 литров за 1 мин 57 сек. Предусмот­рено самоотключение по достижении определенного уровня в приемной емкости. С трудом входит в стандартную канистру из-за приемной части диаметром 35 мм. Полностью канистру не осушает, оставляя около 1 л. Непонятен запрет на перекачку бензина. Полезным назвать тяжело.

Koshin РН-20-ААА-1. Насос ручной для перекачки жидкостей

Koshin РН-20-ААА-1. Насос ручной для перекачки жидкостей

Примерная цена 550 ₽

Тип жидкости: кроме вязких и агрессивных

Благодаря упругой груше и шлангам большого сечения качает довольно быстро: на 20 литров потребовались 2 мин 21 сек. Длина всасывающей трубки 400 мм, длина шланга 630 мм. Удобное универсальное приспособление для перекачки любых жидкостей, кроме чересчур вязких или очень агрессивных. Полезное ­изделие.


Stels 53722. Воронка пластиковая с сетчатым фильтром 120 мм

Stels 53722. Воронка пластиковая с сетчатым фильтром 120 мм

Примерная цена 115 ₽

Тип жидкости: не оговаривается

Самое древнее и простое устройство на все случаи жизни. При выборе воронки надо делать акцент на наличие фильтрующей сеточки. Желательно, чтобы носик был отогнут в сторону: прямые воронки на современных автомобилях неприемлемы. Носик в виде гофрированного шланга неудобен: полная воронка заваливается вбок. Время для пропускания 20 литров — 1 мин 08 сек. Одно из двух устройств в нашей выборке, полностью осушающее канистру. Очень полезное изделие!

БелАК БАК.

00075. Насос перекачки топлива погружной 12V D50

БелАК БАК.00075. Насос перекачки топлива погружной 12V D50

Примерная цена 790 ₽

Тип жидкости: дизтопливо

Мощный электрический насос (ток — 3,7 А) прокачивает 20 литров всего за 38 секунд — ураган! Подъем жидкости — на высоту до 2 метров, шланга в комплекте нет. В канистру не влезет. Полезность ­ограничена оговоркой по применяемости: для бензина изделие не годится.

Сопоставлять разномастные устройства по принципу «лучше — хуже» бессмысленно: важнее оценить полезность изделий. Больше других нам понравился Berkut SP410 ЕP — качает что угодно, умеет самоотключаться. Отметим также знакомую всем простую воронку — в ее полезности сомневаться не приходится.

  • Под машиной образовалось непонятное мокрое пятно? Все возможные варианты его появления — тут.

Вы всё ещё сосёте? Тогда мы идём к вам… — АИРСПОРТ — Air Sport Russia

Всем, наверняка, приходилось переливать разные жидкости шлангом. Топливо в бак из канистры, в канистру из бака, слить, залить, вылить, да мало ли разных нужд. И я более чем уверен, что шланг для переливания жидкостей лежит практически в каждой машине. Вспомните, как происходит процесс закачки жидкости в шланг. Правильно, отсасываем ртом. Очень редко получалось не хлебнуть бензинчика. Вспоминаем далее, вкусный бензин? А шланг как на вкус?

Вы можете сказать, у меня шланг с грушей, а у меня лейка или специальная воронка. Да, спору нет. Через пол года — годик проверьте вашу грушу, проминается? А может шланг, что с грушей, что без… Или канистру удобно держать на весу? 20, а иногда и больше, литров…

Забудьте об этом раз и навсегда.

Да, можно использовать специальный насос-моторчик… Но вы же умные люди и можете предложить вашу ситуацию, где нет доступа к аккумулятору или провода короткие или под покровом ночи на нефтебазе лучше не шуметь.

Оставим лирику!

Всё началось с задубевшей груши подкачки топлива. Решил разобрать — дать шарики из клапанов маленькому сыну. Все детальки оказались пластмассовыми. И мне понравился подход. Понятно, что два клапана для груши самое оно. А если поставить один клапан?

Сказано — сделано. Итак, берём любой шланг, который будем использовать для перекачки жидкостей. Нам ещё понадобится любая трубочка. Абсолютно из любого материала, металл, алюминий, пластик. Внешний диаметр трубки такой, чтобы он мог влезть в ваш шланг. Длина трубочки тоже любая. Но исходя из своих тестов, самое оптимальное — около 5 см. И шарик, любой, пластиковый, металлический, деревянный, чтобы он очень свободно проходил внутрь трубочки…

Далее, берём трубочку и обжимаем (обвальцовываем) её с одной стороны. Чтобы шарик не вываливался и более менее плотно и ровно прилегал и закрывал один конец трубочки. Я использовал ручную тупую труборезку и мягкую алюминиевую трубочку.

Вставляем в трубочку шарик.

И с другого конца забиваем чуть края, чтобы шарик не выскакивал, а отверстия не закрывал.

Примерно так.

Далее, вставляем нашу трубочку в шланг.

Всё! Наше изделие готово. Да, отсасывать больше не нужно, нужно только слегка подр… чить ))))))

Вот наглядный процесс перелива жидкости. Не судите строго, снимали на мобилу. Обещаем сделать нормальный ролик в самое ближайшее время.

Вы всё ещё сосёте? Тогда мы идём к вам…

Как слить бензин из бака: семейство ВАЗ, иномарки

Эксплуатация8 ноября 2018

Процесс заливания топлива в бензобак не требует навыков. Потребность в проведении процедуры слива возникает по нескольким причинам, но трудности начинаются, когда нужно сделать это быстро. Слить бензин из бака можно разными способами. О ходе выполнения процедуры должен знать автомобилист.

Когда возникает необходимость сливать топливо из бака?

Топливо сливают, когда автомобилист видит, что бензобак переполнен. Лишний бензин сливают в канистры. Процедура проводится, когда требуется выполнить ремонтные работы. На дороге могут возникнуть ситуации, когда нужно оказать помощь человеку, чья машина заглохла. В этом случае из одного автомобиля выкачивается топливо, его заливают в бензобак другого.

Полностью бензобак опустошают в следующих случаях:

  1. Нужно заменить топливный фильтр.
  2. Насос требует замены.
  3. Необходимо промыть бензобак. Такая потребность возникает, когда на заправке было залито топливо низкого качества. Если оно долго находилось в баке, происходит его засорение.
  4. Старый бачок меняют на новый. Потребность появляется при повреждении или износе старого.

Автомобилист должен помнить, что слить бензин можно только на открытом воздухе. Пары ядовитые, можно угореть, поэтому в закрытом помещении запрещено его сливать. Топливом часто делятся в следующих ситуациях:

  1. Когда кто-то заглох на дороге и просит помощи.
  2. Для того чтобы обогреть салон автомобиля в сильную метель. Пока люди ждут МЧС, места не хватает в 1 машине, заводят вторую. В нее заливают бензин для обогрева салона.
  3. Чтобы заправить генератор. Такие ситуации возникают, когда садится аккумуляторная батарея.

Для проведения процедуры с собой нужно иметь необходимые приспособления. В багажнике стоит возить шланг, оборудованный грушей.

Сливаем топливо с автомобилей семейства ВАЗ

Есть несколько способов сливания бензина. Топливо в кратчайшие сроки можно слить шлангом, который оборудован насосом-грушей. Это простое приспособление позволяет автовладельцу убрать бензин из бачка, не вредя своему здоровью. Но использовать такое устройство можно в случае, если у бака на горловине нет защитной сетки.

Есть простой, но эффективный метод. Часто топливо требуется выкачать быстро, нужда застает водителя на трассе. Например, такая ситуация возникает, когда нужно спасти кого-то. Бывает, что с собой не оказывается нужных вещей. В этом случае можно использовать трубочку небольшого диаметра.

Процедура похожа на ту, которая предполагает использование шланга:

  1. Сначала создается отрицательное давление в трубочке при помощи рта. Метод не опасен, поэтому автовладелец может не опасаться, что бензин попадет внутрь организма.
  2. Когда нужное давление будет создано, через трубочку пропускают веревку. Она должна иметь меньший диаметр. Ее конечную часть завязывают узелком, а размер должен совпадать с диаметром трубы.
  3. В результате получается самодельный «поршень». Его смачивают, для этого можно использовать слюну. После этого трубку опускают в топливный бак. Стоит заранее приготовить ведро, в него будет стекать бензин. Когда все будет готово, из трубы достают веревку. Один ее конец опускаем в канистру для сбора топлива.
  4. Работу нужно выполнять медленно. Когда поршень будет полностью извлечен, топливо само потечет в канистру. Для того чтобы остановить процесс, нужно поднять часть поршня выше уровня бачка. Откачав из бензобака нужное количество топлива, его закрывают крышкой.

Процедура имеет несколько недостатков, но главным можно назвать то, что полностью освободить топливную систему нельзя. Процедура усложняется, если ее нужно выполнить на машине, которая сошла с конвейера после 90-х. Топливные магистрали в таких транспортных средствах отличаются извилистостью.

На отечественных машинах бензобаки часто имеют пробки. Они установлены для того, чтобы автомобилисты могли сливать топливо при необходимости. Для этого машину сначала нужно поддомкратить. После этого к ней подставляют емкость подходящего объема и выкручивают пробку.

При работе не нужно спешить, следует совершать вращательные движения. Перед тем как начать процедуру, горловину бака открывают. Это дает возможность убрать топливо полностью. Метод трудоемкий, но эффективный.

Если автомобиль инжекторный

Автолюбители, которые передвигаются на инжекторных транспортных средствах, должны учитывать, что при помощи шланга полностью убрать топливо не получится. Поэтому нужно открыть бензобак и выполнить следующие действия:

  1. Определить, где находится трубка. Она расположена в нижней части мотора, необходима для подвода бензина к рампе.
  2. Снимают хомут, производят отсоединение от патрубка.
  3. Поворачивают ключ зажигания.
  4. Нужно посмотреть другой блок реле. Надо понять, какое из них отвечает за работу топливного насоса.
  5. Его извлекают, потом нужно его перемкнуть. Для этого используют канцелярскую скрепку.
  6. Включают зажигание. Топливо вытекает в емкость.

После этого шланги возвращают на свои места. Нужно смотреть за вытекающим топливом. Если появляется пузырение, сразу выключают зажигание, тогда насос не повреждается.

Сливаем топливо из иномарки правильно

Иностранные автомобили отличаются сложным строением, поэтому слить бензин с иномарки сложнее. Например, из Камри его удаляют, применяя шланг. Но сначала придется снять сетку, которая защищает горловину бака.

Процедура сложная, поэтому лучшим вариантом при работе с иномаркой станет слив топлива не из самого бака, а из системы, по которой движется топливо.

Сначала автовладелец должен найти, где проходит топливопровод. Новичкам не стоит самостоятельно выполнять процедуру. Заранее готовится емкость, она должна быть чистой.

Есть 2 способа проведения слива. Первый основан на том, что сначала водитель отсоединит трубку, проходящую перед насосом. Но нужно быть готовым к тому, что канистра будет набираться медленно, ведь диаметр трубки маленький.

Второй способ основан на том, что автовладелец размыкает трубки, которые идут после насоса. Потом он запускает мотор, тогда бензин сливается быстро. При проведении процедуры топливо не должно выплескиваться на землю.

Меры предосторожности

Запрещено резко дергать топливный шланг, он может порваться. Работая с бензином, необходимо следить за тем, чтобы он не попал на одежду. Она может воспламениться, если пробежит искра. Это требование важно, если водитель и пассажиры курят. Строго запрещено разводить костер или курить, когда осуществляется процедура и наполняется емкость.

Если водитель решил использовать старый метод, который основан на том, что воздух из шланга всасывается ртом, он должен знать, что бензин может случайно попасть внутрь. Есть вероятность втягивания топлива.

Если такое произошло, рот нужно хорошо прополоскать водой. Чтобы этого не было, вдохните немного воздуха через шланг, но аккуратно. Его конец держим в руках.

Можно ли защититься от слива бензина из собственного авто?

Для того чтобы защитить отечественное ТС, нужно закрыть бак специальной крышкой. Иномарки сами по себе имеет более сложное строение, поэтому такое устройство не требуется.

Оно поможет, если сливают бензин подростки. От других преступников они вряд ли защитят. Многие владельцы, пытаясь оградить свою машину от злоумышленников, заваривают горловину. Они переносят ее в багажное отделение. Этот метод эффективный, но не хороший, ведь на АЭС такую машину заправщики не станут обслуживать.

Как слить бензин из бака автомобиля? [Инструкция + Видео]

Периодически автовладельцам приходится сливать бензин из бака. Иногда требуется немного топлива для туристического примуса или заправки другой машины. В других случаях приходится сливать весь бензин для ремонта топливной системы или удаления из бака воды или некачественного горючего. На старых автомобилях эту операцию можно было проделать сравнительно легко. Теперь же приходится сталкиваться с двумя проблемами:

  • Длинный извилистый канал, ведущий к баку, не позволяет протолкнуть в него шланг.
  • Сетка, установленная у заливной горловины, препятствует сливу бензина.

Поэтому лучше знать несколько способов и применять их в зависимости от конструкции бензобака и системы подачи топлива. Ниже мы расскажем как слить бензин с машин: ВАЗ 2109, 2110, 2114, 2115, Гранты, Ларгуса, Тойоты, Нивы, Приоры, Патриота, Форда, Шевроле.

Способ 1. Как слить бензин с помощью шланга


Классический способ, которым пользовались еще наши деды. Чтобы слить горючее нужно подготовить две вещи:

  • Шланг (трубка), длина которого зависит от конструкции бака.
  • Чистая емкость для бензина.

В простейшем случае операция по откачке топлива проходит так:

  1. Опустить шланг (трубку) в бак, чтобы она погрузилась в бензин.
  2. Обхватить свободный конец губами и сильно втянут воздух ртом.
  3. Направить шланг в подготовленную емкость.

Остается только дождаться, чтобы вытекло все топливо.

Чтобы слить только часть горючего, достаточно поднять шланг выше горловины, чтобы бензин перестал вытекать.

Бензин и добавки, повышающие октановое число, вредят здоровью. Поэтому нужно избегать их попадания топлива и его паров в организм.

Чтобы бензин не попал на слизистые или в желудок, используются специальные шланги для перекачки топлива. Они оснащены грушей, которую нужно сжать перед погружением трубки в горючее, а затем отпустить. Если конструкция не оснащена обратным клапаном, разрежение в магистрали создается простым способом:

  1. сжать грушу;
  2. опустить шланг в бензобак;
  3. заткнуть выход шланга пальцем;
  4. отпустить резиновую грушу;
  5. убрать палец.

Грушу можно заменить импровизированным поршнем. Для этого понадобится веревка, которая свободно проходит внутри трубки. Лучше, чтобы она была из мягкого натурального материала, а не капрона. На конце веревки нужно завязать несколько узлов, а затем:

  1. Продеть веревку и слегка потянуть, чтобы поршень из узлов вошел в шланг.
  2. Вставить шланг в бензобак.
  3. Плавно вытянуть веревку.
  4. Опустить шланг (трубку) в подготовленную емкость для горючего.
  5. убрать палец.

Движущийся «поршень» создает разрежение, которое заставит бензин течь из бака.

Однако все трюки со шлангом актуальны лишь для старых авто. Бензобак современных машин (Гранты, Ларгуса, Тойоты, Нивы, Приоры, Патриота, Форда, Шевроле) расположен далеко от заливной горловины. В этом случае нужно использовать другие способы.

Способ 2. Сливаем бензин через топливопровод и пробку на дне бензобака


Если топливный насос расположен не в самом баке, а возле двигателя, можно попробовать слить горючее через топливопровод. Порядок действий:

  1. Открутить хомут и отстыковать шланг, идущий от бака к топливному насосу.
  2. Опустить шланг в емкость для горючего.

Топливо будет вытекать из бензобака. Главное, чтобы конец топливной магистрали, как и емкость для топлива, располагались ниже уровня бензина.

На некоторых машинах установлены бензобаки со сливными пробками. Если вы обладатель именно такой модели авто, для слива горючего нужно воспользоваться эстакадой или смотровой ямой. Делается это просто:

  1. Подставьте емкость под сливную пробку в бензобаке.
  2. Открутите пробку.
  3. Слейте горючее (все или частично).
  4. Закрутить пробку.

Однако пробки в нижней части бака не слишком распространены. В этом случае слить бензин поможет бензонасос. Способ подходит для старых современных автомобилей.

Способ 3. Как слить бензин с помощью топливного насоса

Единственный способ слить топливо из баков большинства инжекторных авто — задействовать топливный насос. Откройте капот и отсоедините топливный шланг от патрубка рампы и направьте его в приготовленную емкость для горючего.

Если после этого включить зажигание, электронасос запустится на несколько секунд и накачает 200-300 грамм бензина. Чтобы выкачать больше количество топлива, нужно воспользоваться одним из двух вариантов:

  • Периодически включать/выключать зажигание, чтобы насос качал бензин небольшими порциями.
  • Извлечь реле включения электронасоса и замкнуть контакты питания насоса. В этом случае насос будет качать бензин, пока зажигание не будет выключено.

Если вы вместо контактов, идущих к бензонасосу, закоротите цепь питания реле, сгорит предохранитель и завести машину не удастся. Поэтому сначала внимательно изучите схему электропроводки и разводку выводов реле.

После откачки горючего не забудьте поставить реле со шлангом на место и затянуть хомут на последнем.

Описанный способ не подходит для того, чтобы слить все горючее из бака. Если бензин закончится, произойдет завоздушивание топливопровода и насос может выйти из строя.

Слить бензин из бака получится и при помощи механического топливного насоса. На устройстве имеется рычаг для ручной подкачки. Однако производительность этого способа крайне мала. Его стоит использовать, когда нужно набрать 100-200 грамм бензина.

2 способа слить бензин из бака любого авто — Советы бывалых, AutoZona54 — Sarterminal.ru

Как слить бензин из бака любого автомобиля

Чаще всего автомобилисты заливают бензин в бак, однако бывают ситуации когда необходимо выполнить обратный процесс т. е. слить бензин из бака. Чаще всего это необходимо сделать в том случае, когда требуется чистка или ремонт топливного бака, заменить топливный насос до которого невозможно добраться или выручить другого автомобилиста. Есть ли универсальные методы которые подходят для всех марок автомобилей от лады до ниссана? Есть!

Рассмотрим 2 универсальных способа как слить бензин из бака, они подходят для любой марки автомобиля будь то лада, тойота, форд, шевроле или ниссан. С помощью данных способов можно без особых проблем слить бензин всего за пару минут. Разберем подробно каждый из них.

Способ №1 — если в баке нет сетки

Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки, например: лада, газель, волга и тд. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный, дедовский способ.

Что нам понадобится:

  • шланг;
  • емкость в которую будем сливать бензин.

Процесс слива: Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.

Способ №2 — если в баке установлена сетка

Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же она имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то необходимо поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.

Что нам понадобится:

  • набор инструментов;
  • полотно которое можно постелить на землю;
  • перчатки;
  • емкость в которую будем сливать бензин.

Процесс слива: Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.


Заключение

Первым вариантом удобно воспользоваться в том случае, если необходимо отлить из бака небольшое количество бензина, например для того, чтобы помочь кому-либо из автомобилистов, оставшихся на трассе без топлива. Второй вариант отлично подходит для того, чтобы слить весь бензин из бака. Каким из них воспользоваться, каждый человек должен решать сам, но в любом случае следует соблюдать меры предосторожности.

Источник:
http://autozona54.ru/statyi/polezno-znat/kak-slit-benzin-iz-baka-lyubogo-avtomo.php

Как слить бензин из бака авто?

Периодически автовладельцам приходится сливать бензин из бака. Иногда требуется немного топлива для туристического примуса или заправки другой машины. В других случаях приходится сливать весь бензин для ремонта топливной системы или удаления из бака воды или некачественного горючего. На старых автомобилях эту операцию можно было проделать сравнительно легко. Теперь же приходится сталкиваться с двумя проблемами:

  • Длинный извилистый канал, ведущий к баку, не позволяет протолкнуть в него шланг.
  • Сетка, установленная у заливной горловины, препятствует сливу бензина.

Поэтому лучше знать несколько способов и применять их в зависимости от конструкции бензобака и системы подачи топлива. Ниже мы расскажем как слить бензин с машин: ВАЗ 2109, 2110, 2114, 2115, Гранты, Ларгуса, Тойоты, Нивы, Приоры, Патриота, Форда, Шевроле.

Способ 1. Как слить бензин с помощью шланга


Классический способ, которым пользовались еще наши деды. Чтобы слить горючее нужно подготовить две вещи:

  • Шланг (трубка), длина которого зависит от конструкции бака.
  • Чистая емкость для бензина.

В простейшем случае операция по откачке топлива проходит так:

  1. Опустить шланг (трубку) в бак, чтобы она погрузилась в бензин.
  2. Обхватить свободный конец губами и сильно втянут воздух ртом.
  3. Направить шланг в подготовленную емкость.

Остается только дождаться, чтобы вытекло все топливо.

Чтобы слить только часть горючего, достаточно поднять шланг выше горловины, чтобы бензин перестал вытекать.

Бензин и добавки, повышающие октановое число, вредят здоровью. Поэтому нужно избегать их попадания топлива и его паров в организм.

Чтобы бензин не попал на слизистые или в желудок, используются специальные шланги для перекачки топлива. Они оснащены грушей, которую нужно сжать перед погружением трубки в горючее, а затем отпустить. Если конструкция не оснащена обратным клапаном, разрежение в магистрали создается простым способом:

  1. сжать грушу;
  2. опустить шланг в бензобак;
  3. заткнуть выход шланга пальцем;
  4. отпустить резиновую грушу;
  5. убрать палец.

Грушу можно заменить импровизированным поршнем. Для этого понадобится веревка, которая свободно проходит внутри трубки. Лучше, чтобы она была из мягкого натурального материала, а не капрона. На конце веревки нужно завязать несколько узлов, а затем:

  1. Продеть веревку и слегка потянуть, чтобы поршень из узлов вошел в шланг.
  2. Вставить шланг в бензобак.
  3. Плавно вытянуть веревку.
  4. Опустить шланг (трубку) в подготовленную емкость для горючего.
  5. убрать палец.

Движущийся «поршень» создает разрежение, которое заставит бензин течь из бака.

Однако все трюки со шлангом актуальны лишь для старых авто. Бензобак современных машин (Гранты, Ларгуса, Тойоты, Нивы, Приоры, Патриота, Форда, Шевроле) расположен далеко от заливной горловины. В этом случае нужно использовать другие способы.

Способ 2. Сливаем бензин через топливопровод и пробку на дне бензобака


Если топливный насос расположен не в самом баке, а возле двигателя, можно попробовать слить горючее через топливопровод. Порядок действий:

  1. Открутить хомут и отстыковать шланг, идущий от бака к топливному насосу.
  2. Опустить шланг в емкость для горючего.

Топливо будет вытекать из бензобака. Главное, чтобы конец топливной магистрали, как и емкость для топлива, располагались ниже уровня бензина.

На некоторых машинах установлены бензобаки со сливными пробками. Если вы обладатель именно такой модели авто, для слива горючего нужно воспользоваться эстакадой или смотровой ямой. Делается это просто:

  1. Подставьте емкость под сливную пробку в бензобаке.
  2. Открутите пробку.
  3. Слейте горючее (все или частично).
  4. Закрутить пробку.

Однако пробки в нижней части бака не слишком распространены. В этом случае слить бензин поможет бензонасос. Способ подходит для старых современных автомобилей.

Способ 3. Как слить бензин с помощью топливного насоса

Единственный способ слить топливо из баков большинства инжекторных авто — задействовать топливный насос. Откройте капот и отсоедините топливный шланг от патрубка рампы и направьте его в приготовленную емкость для горючего.

Если после этого включить зажигание, электронасос запустится на несколько секунд и накачает 200-300 грамм бензина. Чтобы выкачать больше количество топлива, нужно воспользоваться одним из двух вариантов:

  • Периодически включать/выключать зажигание, чтобы насос качал бензин небольшими порциями.
  • Извлечь реле включения электронасоса и замкнуть контакты питания насоса. В этом случае насос будет качать бензин, пока зажигание не будет выключено.

Если вы вместо контактов, идущих к бензонасосу, закоротите цепь питания реле, сгорит предохранитель и завести машину не удастся. Поэтому сначала внимательно изучите схему электропроводки и разводку выводов реле.

После откачки горючего не забудьте поставить реле со шлангом на место и затянуть хомут на последнем.

Jписанный способ не подходит для того, чтобы слить все горючее из бака. Если бензин закончится, произойдет завоздушивание топливопровода и насос может выйти из строя.

Слить бензин из бака получится и при помощи механического топливного насоса. На устройстве имеется рычаг для ручной подкачки. Однако производительность этого способа крайне мала. Его стоит использовать, когда нужно набрать 100-200 грамм бензина.

Источник:
http://10carbest.ru/kak-slit-benzin/

Особенности слива топлива из разных бензобаков

Наверное, не существует ни одного водителя, который не попадал в такую неприятность, как необходимость слить топливо с бака автомобиля. Очень важно выполнять это действие по правилам техники безопасности, а также знать какой из существующих методов подходит для вашего автомобиля.

Когда возникает необходимость сливать топливо из бака

Водители интересуются, как слить бензин из бака иномарки и авто отечественного производства, а также когда это нужно делать. Слив может потребоваться:

  • при заправке авто топливом сомнительного качества, поэтому нужно быстрее избавиться от плохого горючего, дабы избежать выход из строя транспортного средства;
  • когда нужно осуществить заправку генератора, предназначенного для подзарядки севшего аккумулятора;
  • когда нужно поделиться небольшим объёмом топлива с «заглохшим» посреди дороги товарищем;
  • при переполненном баке;
  • перед ремонтными работами (сменой топливного фильтра или насоса, промывкой или заменой бака).

Смена топливного фильтра

Разница в конструкции топливных баков

Независимо от марки автомобиля, каждый топливный бак оснащён заливной горловиной, которая закрывается с помощью винтовой крышки. Некоторые современные авто имеют на этой крышке замок.

Горловина находится в задней части, с левой или с правой стороны. Между ней и баком размещена соединяющая их деталь – топливопровод. Он имеет вид трубки разного диаметра, что зависит от марки и конструкции автомобиля. Новые транспортные средства характеризуются наличием насосов, предназначенных для подачи топлива к силовому агрегату. Также в этих авто уровень бензина контролируется специальным датчиком, показания которого можно увидеть на приборной панели. Стоит отметить, что электрические провода в данных насосах не приводят к взрыву.

Наличие специальной вентиляционной системы позволяет поддерживать оптимальный уровень давления. Помимо этого, бак оснащают гравитационным клапаном, задачей которого является предотвращение разлива бензина во время опрокидывания машины.

Важно! Работать с топливом при сливе необходимо только на открытой местности. Это нужно для того, чтобы не надышаться парами бензина, которые являются токсичными, что в свою очередь несёт большой вред для здоровья человека.

Чаще всего водители интересуются, как правильно через шланг слить бензин, так как данный метод является самым распространённым. Упрощённый вариант способа подразумевает применение шланга или трубки необходимой длины. Так, один конец должен быть опущен в бензобак, что осуществляется через горловину для залива. А второй конец берётся в рот, плотно обхватив губами, затем втягивается воздух и сразу этот конец опускают в тару для слива. Необходимо отметить, что конец трубы должен находиться не на одном уровне с баком, а ниже.

Слив бензина через шланг

Когда нужно завершить действия, нужно просто поднять шланг выше уровня бака и извлечь его из горловины.

Несмотря на легкость проведения процедуры, она опасна, так как при отсутствии навыков можно заглотнуть топливо. Но и это можно избежать, если использовать специальный шланг с резиновой грушей. В этом случае, для выкачки нужно сжать и разжать приспособление.

Некоторые опытные водители утверждают, что для этого подходит и медицинская груша. Она должна быть нужного диаметра. Здесь существует нюанс. Так, в процессе слива, когда топливо поступит по шлангу, необходимо снять грушу с наконечника и быстро направить конец шланга в ёмкость.

Когда возможность использование груши отсутствует, как и желание пробовать на вкус бензин, можно самостоятельно изготовить безопасное приспособление. Для этого берётся тканевой шнур, возможно применение верёвки, которая может без проблем проходить внутрь шланга. На одном конце шнура завязывается пара узлов, они будут служить поршнями, их также смачивают водой.

Когда шнур будет в трубе, её погружают завязанным концом в бак, а второй опускают вниз в резервуар. Далее шнур плавно, не применяя резких движений, тянут. Таким образом, поршень должен дойти до противоположной стороны, после чего шнур вытягивается и опускается в тару.

Подобные методы подходят лишь для старых авто, новые модели характеризуются тонкой, извилистой топливной магистралью. И когда в бензобаке имеется сетка, с помощью шланга слить топливо не получится. Но не стоит огорчаться, так как существуют другие способы. Эксперты советую прибегнуть к следующим методам:

  1. Большинство современным машин оснащены специальным сливным отверстием снизу бака. Оно помогает полностью слить топливо. В задачу водителя входить лишь его поиск, после чего следует открутить его пробку и подставить резервуар, куда будет сливаться бензин. Данный способ считается простым, но иногда ползать под транспортным средством некомфортно, да и не все машины имеют такие отверстия.

Сливное отверстие бензобака

  1. Чтобы осуществить слив топлива, достаточно осуществить несколько незаурядных шагов:
  • заглушить мотор и открыть капот;
  • выполнить отсоединение топливного шланга в месте, где он соединяется с двигателем;
  • конец шланга поместить в резервуар, предназначенный для слива;
  • запустить зажигание, при этом двигатель должен быть не заведён. В это время бензонасос должен включиться на пару секунд и начать качать топливо. Такие действия (включение и выключение) следует повторять несколько раз, до тех пор, пока не будет слит необходимый объём бензина.

Применяя последний способ, водители должны знать, что всё топливо данным методом сливать нельзя. Это предотвратит выход из строя бензонасоса, а также завоздушивание топливной системы. Подскажут, что топливо в баке закончилось, пузырьки в слитом бензине, которые свидетельствуют о подсасывании воздуха насосом. Тогда нужно незамедлительно выключить зажигание.

Меры предосторожности

Во время слива следует помнить о технике безопасности. Так, проделывать действия нужно подальше от открытого огня, не курить рядом, так как достаточно одной искры, чтобы произошло непоправимое. Связано это с легковоспламеняющейся особенностью продукта.

Если Вы применили дедовский метод – откачивание с помощью шланга и наглотались топлива, нужно быстро прополоскать рот с помощью обычной воды. Шланг запрещается резко дергать, для его легкого снятия следует немного нажать на клапан деревянным бруском. После процедуры бак должен быть плотно закручен крышкой.

Что касается выбора резервуара. Эксперты советуют отдать предпочтение металлической ёмкости. Дело в том, что пластиковые резервуары могут спровоцировать искры по причине статического напряжения этого материала. Именно эта причина создала правило на отпуск топлива с АЗС только в металлическом баке.

Источник:
http://drivertip.ru/zhizn/kak-slit-toplivo-iz-lyubogo-benzobaka.html

Как можно слить бензин из машины?

Представим ситуацию, когда на автозаправочной станции попалось топливо сомнительного качества. После нескольких километров пробега мотор начал звенеть, потерял в тяге, а на приборной панели зажглась желтая лампа «Check Engine». Опасный бензин необходимо срочно слить, пока он не разрушил мотор детонациями.

Или бывают другие жизненные истории. К примеру, вместо бензина на АЗС неграмотный заправщик залил полный бак солярки. Или кто-то заглох на трассе и с ним необходимо поделиться топливом. Кроме того, бензин в обязательном порядке сливается перед кузовными ремонтными работами с применением сварки. В общем, иногда приходится прибегать к этой операции. Но как ее осуществлять правильно?

Шланг с грушей

Раньше слив топлива из бака проводился простым способом. Шофер брал железную канистру, резиновый шланг и немного воды. Конец шланга засовывался в топливную горловину и протягивался внутрь бака до самого дна. Затем шофер брал второй конец в рот и высасывал бензин до тех пор, пока тот не достигал края шланга. Главное при этом было не нахлебаться топлива. Затем нужно было зажать шланг пальцами, отпустить в канистру и разжать пальцы, чтобы жидкость стекала в приготовленную емкость. Начинал работать эффект сифона, когда по принципу сообщающихся сосудов бензин поднимался сначала вверх из бака, а затем стекал в резервуар, находящийся ниже бака. После перелива важно было промыть рот водой от попавшего туда бензина и не курить, чтобы не получить ожоги лица.

В общем, на отечественном рынке еще достаточно автомобилей с незамысловатой конструкцией бензобака, способной пережить такую операцию.

Между тем на современных иномарках (да и на LADA последних лет выпуска) применяется более сложная горловина с множеством изгибов. Для нее необходим очень твердый и тонкий шланг длиной более 3 метров из гибкого пластика. Тогда он сможет протиснуться через змеевидную магистраль.

В магазинах запчастей продаются подобные шланги, даже оснащенные специальным грушевидным ручным насосом для прокачки бензина. Высасывать его из бака уже не требуется.

Однако на некоторых моделях всунуть шланг в бензобак невозможно, так как там стоит защита от слива топлива в виде металлической сетки, препятствующей проходу шланга. Поэтому сливать бензин необходимо другими способами.

Клапан и насос

На некоторых автомобилях внизу бензобака предусмотрен специальный клапан для слива топлива. С его помощью можно быстро опорожнить бак. Правда, делать это можно только на эстакаде или в технологической яме в гараже . На дороге подобраться к клапану трудно, да и канистру не подставишь. Поэтому водители пользуются другим способом слива бензина.

Если убрать задние сиденья, то в машине обнаружится крышка топливного насоса. Под ней можно увидеть сам насос, электроразъем питания и шланг, проложенный в моторный отсек. Если шланг отсоединить и на его место поставить новый, вставленный в канистру, то качать топливо можно автоматически. При включении зажигания насос прокачивает примерно по 300 грамм бензина и останавливается. Чтобы он работал постоянно, необходимо приобрести в магазине запчастей специальный адаптер для подключения топливного насоса к прикуривателю. Тогда насос сможет работать без привязки к штатной системе зажигания. Нажимаешь на кнопку — и топливо льется в канистру.

В течение 10 минут с помощью штатного автомобильного топливного насоса можно слить примерно 20 литров бензина и заполнить стандартную металлическую канистру. Затем насос вновь присоединяется к топливной магистрали автомобиля, и можно продолжать путь.

Топ 5 читаемых

2020 АО «Аргументы и Факты» Генеральный директор Руслан Новиков. Главный редактор еженедельника «Аргументы и Факты» Игорь Черняк. Директор по развитию цифрового направления и новым медиа АиФ.ru Денис Халаимов. Шеф-редактор сайта АиФ.ru Владимир Шушкин.

СМИ «aif.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (РОСКОМНАДЗОР), регистрационный номер Эл № ФС 77-78200 от 06 апреля 2020 г. Учредитель: АО «Аргументы и факты». Интернет-сайт «aif.ru» функционирует при финансовой поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям.

Шеф-редактор сайта: Шушкин В.С. e-mail: [email protected], тел. 8 495 783 83 57. 16+

Все права защищены. Копирование и использование полных материалов запрещено, частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на сайт www. aif.ru.

Правила комментирования

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

Источник:
http://aif.ru/auto/practice/kak_mozhno_slit_benzin_iz_mashiny

Как слить бензин из бака автомобиля: все доступные способы

Всем доброго времени суток! Как вы уже догадались, сегодня говорим с вами о том, как слить бензин из бака. Но только своей машины, а не чужого автомобиля.

Иначе это будет противозаконным деянием. Так что стоит быть внимательным и аккуратным, практикуя рассмотренные методы где-то кроме собственного транспортного средства.

Слив горючего из бака машины или мотоцикла процедура не редкая. Вопрос лишь в том, как лучше это сделать в той или иной ситуации.

Зачем это нужно

Для начала стоит определить список причин, когда возникает необходимость узнать, как слить бензин из бака.

В основном автомобилисты аргументируют это такими причинами:

  • Помощь товарищу . Кто-то попросил помощи на дороге, поскольку остался без топлива, а до АЗС ехать далеко. Проще всего слить немного бензина, и поделиться им;
  • Заправка. Какой-нибудь газонокосилки и же иного дачного оборудования, к примеру. Той же бензопилы. Слил, залил, и пошел работать;
  • Ремонтные работы . Бак может быть поврежден. Чтобы разобрать все и починить емкость, сначала придется слить топливо;
  • Избавление от плохого топлива . Те, кто не читал о том, как сэкономить на бензине , посещают дешевые АЗС. Отсюда и необходимость оперативно все слить, дабы не угробить мотор или топливную систему;
  • Попадание воды . О том, как удалить воду из бака , мы уже отдельно говорили.

Причин более чем достаточно. Вопрос лишь в том, зачем слив потребуется именно в вашем случае.

Хочется заметить, что плохой бензин часто становится причиной детонации двигателя и иных неисправностей.

Если вы наблюдаете такую ситуацию, когда мотор заводится и глохнет буквально сразу, не исключено, что причина кроется именно в качестве залитого горючего.

Методы слива

Вариант того, как будет лучше выкачать топливо, во многом зависит от автомобиля и типа двигателя.

Не все методы подходят для современных инжекторных моторов, где в бензобаке стоит сеточка.

Такая необходимость как слив горючего может возникнуть на любом авто, вне зависимости от его статуса, модели, года выпуска. Это может быть:

  • Шевроле Нива;
  • Москвич;
  • Лада Калина;
  • Рено Логан;
  • Ауди А5;
  • Мазда 6;
  • Фольксваген Поло Седан и пр.

То есть это могут быть различные иномарки или отечественные автомобили.

Что же касается методов, то их можно разделить на такие категории:

  • с помощью шланга;
  • насосом;
  • обраткой;
  • через топливопровод;
  • с помощью пробки для слива.

Теперь предлагаю коротко пройтись по каждому из представленных методов.

Если верить фильмам, то обычным шлангом можно безо всяких проблем слить из топливного бака любого автомобиля необходимое количество топлива. Или даже все горючее.

Это действительно старый и довольно эффективный метод. Суть его предельно простая. Нужно вставить один конец шлага в бак, а затем ртом начать вытягивать оттуда жидкость.

Чтобы минимизировать риск проглотить топливо, следует сделать быстрое втягивание и подождать 2-3 секунды. При этом второй конец должен находиться максимально близко к земле.

Горючее должно потечь не сразу.

Опасность этого метода в том, что довольно легко выпить топливо. Даже если это будет небольшое количество, все равно это потенциально очень опасно для здоровья.

Можно воспользоваться альтернативным методом, и выкачать горючку с помощью шланга с грушей. Еще один интересный вариант будет представлен на видео. Обязательно посмотрите его в конце статьи.

Если это иномарка, либо какой-то современный отечественный автомобиль, тогда более эффективным вариантом станет использование ручного насоса.

Только заранее проверьте, хватит ли насосу мощности, чтобы выкачивать топливо. Ручные модели отличаются по объему и комплектации. У более дорогих версий есть переходник и шланг. Дешевые модели этих комплектующих лишены, их придется докупать отдельно.

Для откачки горючего необходимо:

  • соединить между собой шланги;
  • один конец опустить в бак;
  • второй погрузить в ёмкость для слива;
  • начать работу насосом;
  • дождаться звука приближающейся жидкости;
  • полностью или частично опустошить бак.

В зависимости от того, сколько топлива планируется сливать, требуется подготовить заранее емкости соответствующего объема.

Этот метод подойдет для автомобилей с инжекторным двигателем.

Чтобы им воспользоваться, необходимо:

  • выключить двигатель;
  • найти топливный шланг, находящийся за топливным насосом;
  • для удобства лучше отсоединить шланг в подкапотном пространстве;
  • это шланг, который идет от бака к рампе;
  • конец шланга опускается в канистру для слива;
  • включается зажигание, но не заводится двигатель;
  • насос начинает качать жидкость;
  • постепенно горючее сливается через обратку в подготовленную емкость.

Обратите свое внимание на то, что на некоторых автомобилях может присутствовать штуцер на топливной рампе. Он предназначен именно для удобного слива топлива. То есть достаточно открутить его и начать процедуру слива.

Если включить насос и пытаться полностью слить бензин, он может сгореть.

Потому для перестраховки лучше запустить бензонасос, дать ему немного поработать, слив часть жидкости из бака, затем отключить и позволить отдохнуть. Затем процедура повторяется.

Такой метод также неприятен тем, что после появляются воздушные пробки в системе. Убрать их можно, покрутив мотор на высоких оборотах.

Топливопровод

Если говорить про некоторые старые иномарки, а также автомобили с карбюраторными силовыми установками, то здесь возможна такая ситуация, что топливный насос будет находиться около двигателя, а не непосредственно в баке с горючим.

Этой ситуацией можно воспользоваться для слива. Для этого потребуется отыскать топливопровод. Процедура выглядит так:

  • снимается хомут со шланга от бака к насосу;
  • отсоединяется трубка;
  • шланг помещается в емкость;
  • бензин начинает постепенно сливаться.

Плюс в том, что сам насос работать при этом не будет, а потому ему такой метод слива ничем не угрожает.

Сливная пробка

Возможно, именно в вашем авто предусмотрена специальная сливная пробка. Об этом можно узнать, заглянув в руководство по эксплуатации.

Но тут может потребоваться смотровая яма или эстакада.

Процедура предельно простая. Необходимо:

  • подготовить емкость;
  • подставить ее под отверстие сливной пробки;
  • открутить пробку;
  • удалить нужный объем горючего;
  • закрыть пробку.

На этом процедура завершена.

Сложно, но эффективно

Есть еще 2 метода. Но их нельзя назвать простыми и быстрыми.

Первый сложный метод предусматривает полный демонтаж бака. Зато так его можно опустошить полностью удалить все загрязнения со дна и отремонтировать по мере необходимости.

Второй вариант также сложный. Но бак снимать не нужно. Потребуется лишь добраться до бензонасоса. В основном он находится под задним пассажирским сиденьем. Суть в том, чтобы снять с насоса шланг подачи, надеть второй шланг на золотник и вставить в пустую тару. Затем включается зажигание, насос начинает постепенно качать и выливать из бака топливо в подготовленную канистру или иную емкость.

Этот метод подходит исключительно для автомобилей с инжекторными двигателями.

Что из этого разнообразия выбрать, решать вам.

Есть методы предельно простые, но их можно реализовать далеко не на всех автомобилях. Иные способы сложные, и автомобилисты порой не рискуют браться за них своими руками.

Приходилось ли вам когда-то сливать топливо? Какие методы и ухищрения вы для этого использовали?

Обязательно делитесь своими историями и личным опытом в комментариях.

По этой ссылке можете узнать, где сейчас продают качественное топливо, и как правильно выбирать АЗС для заправки своего автомобиля.

Мы же будем прощаться с вами. Всем спасибо за внимание!

Источник:
http://pricep-vlg.ru/remont-svoimi-rukami/kak-slit-benzin-iz-baka/

Можно ли слить бензин и бака современного автомобиля

Рассмотрим, как правильно слить бензин с бензобака современного автомобиля. Способы, основные нюансы. В конце статьи видео-обзор как слить бензин с инжектора.

Содержание статьи:

  • Зачем сливать бензин
  • Возможные нюансы
  • Способы решения
  • Видео

В жизни каждого автолюбителя хотя бы раз возникала ситуация, когда нужно слить бензин из бензобака автомобиля. Если говорить о такой ситуации, когда перед Вами автомобиль советского производства и в нем нет никакого инжекторного двигателя или дополнительных клапанов, то слить бензин с него не составит труда. Другое дело, когда речь идет об современной иномарке и инжекторном двигателе, где за все отвечает бортовой компьютер, а горловине бака установлено несколько клапанов, чтоб нельзя было слить кустарным способом.

Для чего сливать бензин с бензобака?

Нельзя сказать однозначно, для чего нужно сливать бензин с бензобака автомобиля, особенно если это современная машина. Чаще всего может быть поломка топливной системы, залили плохой бензин или вовсе дизельное топливо. Не исключено, что хочется помочь автовладельцу на дороге, у которого закончился бензин.

Залив плохое топливо, его нужно полностью слить с системы и бензобака, тем самым не испортив двигатель автомобиля. Особенно это становится проблемой, когда в горловине бензобака установлен клапан или куда хуже специальный изгиб горловины, который не позволяет слить бензин традиционным способом через «грушу».

Возможные нюансы при сливе бензина

Как уже говорили, в момент слива бензина из бензобака современного автомобиля, могут возникнуть самые непредсказуемые ситуации. Стандартный способ слива бензина, с помощью резиновой «груши» (специальной трубки), но в современных автомобилях может быть клапан или изогнутая горловина.

Еще один нюанс, наличие в горловине фильтрующей сетки, пробить её тяжело или вовсе нельзя. Это своего рода не только фильтр, но и небольшая защита от слива топлива. Не стоит отчаиваться, сзади, под днищем автомобиля может быть расположен топливный фильтр грубой очистки, но не исключено, клапан может быть скрыт.

Весьма распространенной ситуацией бывает наличие инжекторного двигателя. Бензонасос здесь электрический и слыть бензин с такого двигателя не так просто. Нужно знать особенности работы такого агрегата, ведь ручного привода у такого бензонасоса обычно нет.

Основные варианты как слить бензин с современного автомобиля

Рассмотрев основные ситуации, с которыми можно столкнуться во время процедуры слива бензина с бензобака современного автомобиля, рассмотрим основные способы, как слить топливо, обойдя такие преграды. Для начала начнет с бензобака, запорный клапан в горловине весьма легко обойти, достаточно отрезать верхнюю часть пластиковой бутылки и всунуть в горловину бака. Как правило, клапан откроется. Так же можно прижать клапан металлическим прутом или длиной отверткой. Другое дело, когда установлена сетка или же изгиб в горловине.

Не беда, опускаемся под днище автомобиля, там должен быть специальный сливной клапан или фильтр грубой очистки. Необходимо рассоединить систему, в зависимости от строения фильтра, на месте нужно смотреть, лучше снимать шланг до или после фильтра. Делать это стоит аккуратно, так как бензин под давлением и разницей в высоте польется быстро. Необходимо заранее подготовить емкость с широкой горловиной, да и минус в том, что под днище машины не всегда удобно залезть, особенно в дождливую или холодную погоду.

Не исключено, что топливный бак производитель может хорошо спрятать, аналогично, как и защитить топливную магистраль. Все же не стоит отчаиваться, и теперь переходим под капот машины. Хочется заранее сказать, что в современных автомобилях это один из самых эффективных и работающих вариантов по сливу бензина с бензобака.

Слить бензин с помощью двигателя можно достаточно просто. Для этого готовим тару и отвертку. Открыв капот, находим бензонасос (все это нужно делать при заглушенном двигателе). Далее рассоединяем шланг, который стыкует бензонасос и двигатель (только после бензонасоса, не до него). Помещаем этот шланг в емкость и садимся на водительское место. Теперь включаем зажигание, НО! Не заводим двигатель.

При включенном зажигании срабатывает бензонасос, и небольшая часть топлива поступает в емкость. В среднем за один цикл такой процедуры можно накачать 0,15-0,2 литра бензина. Повторив процедуру несколько раз можно накачать достаточно бензина, чтоб завести другой автомобиль. Стоит помнить, что долго проводить подобное не стоит, так как быстро можно посадить аккумулятор. Смотрите так же лучшие аудиосистемы для автомобиля.

Видео-обзор как слить бензин с инжектора:

Источник:
http://fastmb.ru/soveti_auto/4169-mozhno-li-slit-benzin-i-baka-sovremennogo-avtomobilya.html

Как можно слить бензин из машины? | Практические советы | Авто

Представим ситуацию, когда на автозаправочной станции попалось топливо сомнительного качества. После нескольких километров пробега мотор начал звенеть, потерял в тяге, а на приборной панели зажглась желтая лампа «Check Engine». Опасный бензин необходимо срочно слить, пока он не разрушил мотор детонациями.

Или бывают другие жизненные истории. К примеру, вместо бензина на АЗС неграмотный заправщик залил полный бак солярки. Или кто-то заглох на трассе и с ним необходимо поделиться топливом. Кроме того, бензин в обязательном порядке сливается перед кузовными ремонтными работами с применением сварки. В общем, иногда приходится прибегать к этой операции. Но как ее осуществлять правильно?

Шланг с грушей

Раньше слив топлива из бака проводился простым способом. Шофер брал железную канистру, резиновый шланг и немного воды. Конец шланга засовывался в топливную горловину и протягивался внутрь бака до самого дна. Затем шофер брал второй конец в рот и высасывал бензин до тех пор, пока тот не достигал края шланга. Главное при этом было не нахлебаться топлива. Затем нужно было зажать шланг пальцами, отпустить в канистру и разжать пальцы, чтобы жидкость стекала в приготовленную емкость. Начинал работать эффект сифона, когда по принципу сообщающихся сосудов бензин поднимался сначала вверх из бака, а затем стекал в резервуар, находящийся ниже бака. После перелива важно было промыть рот водой от попавшего туда бензина и не курить, чтобы не получить ожоги лица.

В общем, на отечественном рынке еще достаточно автомобилей с незамысловатой конструкцией бензобака, способной пережить такую операцию.

Между тем на современных иномарках (да и на LADA последних лет выпуска) применяется более сложная горловина с множеством изгибов. Для нее необходим очень твердый и тонкий шланг длиной более 3 метров из гибкого пластика. Тогда он сможет протиснуться через змеевидную магистраль.

В магазинах запчастей продаются подобные шланги, даже оснащенные специальным грушевидным ручным насосом для прокачки бензина. Высасывать его из бака уже не требуется.

Однако на некоторых моделях всунуть шланг в бензобак невозможно, так как там стоит защита от слива топлива в виде металлической сетки, препятствующей проходу шланга. Поэтому сливать бензин необходимо другими способами.

Клапан и насос

На некоторых автомобилях внизу бензобака предусмотрен специальный клапан для слива топлива. С его помощью можно быстро опорожнить бак. Правда, делать это можно только на эстакаде или в технологической яме в гараже. На дороге подобраться к клапану трудно, да и канистру не подставишь. Поэтому водители пользуются другим способом слива бензина.

Если убрать задние сиденья, то в машине обнаружится крышка топливного насоса. Под ней можно увидеть сам насос, электроразъем питания и шланг, проложенный в моторный отсек. Если шланг отсоединить и на его место поставить новый, вставленный в канистру, то качать топливо можно автоматически. При включении зажигания насос прокачивает примерно по 300 грамм бензина и останавливается. Чтобы он работал постоянно, необходимо приобрести в магазине запчастей специальный адаптер для подключения топливного насоса к прикуривателю. Тогда насос сможет работать без привязки к штатной системе зажигания. Нажимаешь на кнопку — и топливо льется в канистру.

В течение 10 минут с помощью штатного автомобильного топливного насоса можно слить примерно 20 литров бензина и заполнить стандартную металлическую канистру. Затем насос вновь присоединяется к топливной магистрали автомобиля, и можно продолжать путь.

Приспособление для слива бензина из бака

Ну вот сделал фото и теперь можно посмотреть на вторую покупку. Это Клапан, помпа для перекачки бензина и диз. топлива. Это компактная самовсасывающая помпа для заправки снегохода, лодок, катеров, газонокосилок, мотопомп, автомобилей, мопедов, скутеров и другой техники из канистр или других емкостей.

Насос изготовлен в США. Использование медного запатентованного насоса высокого качества (анти-статик и анти-искра) со стеклянным шаром и пружиной из нержавеющей стали позволит заправить технику из канистры, например, 20л. менее чем за 2 минуты.
Производительность помпы 13,5 л./мин.

Периодически автовладельцам приходится сливать бензин из бака. Иногда требуется немного топлива для туристического примуса или заправки другой машины. В других случаях приходится сливать весь бензин для ремонта топливной системы или удаления из бака воды или некачественного горючего. На старых автомобилях эту операцию можно было проделать сравнительно легко. Теперь же приходится сталкиваться с двумя проблемами:

  • Длинный извилистый канал, ведущий к баку, не позволяет протолкнуть в него шланг.
  • Сетка, установленная у заливной горловины, препятствует сливу бензина.

Поэтому лучше знать несколько способов и применять их в зависимости от конструкции бензобака и системы подачи топлива. Ниже мы расскажем как слить бензин с машин: ВАЗ 2109, 2110, 2114, 2115, Гранты, Ларгуса, Тойоты, Нивы, Приоры, Патриота, Форда, Шевроле.

Способ 1. Как слить бензин с помощью шланга


Классический способ, которым пользовались еще наши деды. Чтобы слить горючее нужно подготовить две вещи:

  • Шланг (трубка), длина которого зависит от конструкции бака.
  • Чистая емкость для бензина.

В простейшем случае операция по откачке топлива проходит так:

  1. Опустить шланг (трубку) в бак, чтобы она погрузилась в бензин.
  2. Обхватить свободный конец губами и сильно втянут воздух ртом.
  3. Направить шланг в подготовленную емкость.

Остается только дождаться, чтобы вытекло все топливо.

Чтобы слить только часть горючего, достаточно поднять шланг выше горловины, чтобы бензин перестал вытекать.

Бензин и добавки, повышающие октановое число, вредят здоровью. Поэтому нужно избегать их попадания топлива и его паров в организм.

Чтобы бензин не попал на слизистые или в желудок, используются специальные шланги для перекачки топлива. Они оснащены грушей, которую нужно сжать перед погружением трубки в горючее, а затем отпустить. Если конструкция не оснащена обратным клапаном, разрежение в магистрали создается простым способом:

  1. сжать грушу;
  2. опустить шланг в бензобак;
  3. заткнуть выход шланга пальцем;
  4. отпустить резиновую грушу;
  5. убрать палец.

Грушу можно заменить импровизированным поршнем. Для этого понадобится веревка, которая свободно проходит внутри трубки. Лучше, чтобы она была из мягкого натурального материала, а не капрона. На конце веревки нужно завязать несколько узлов, а затем:

  1. Продеть веревку и слегка потянуть, чтобы поршень из узлов вошел в шланг.
  2. Вставить шланг в бензобак.
  3. Плавно вытянуть веревку.
  4. Опустить шланг (трубку) в подготовленную емкость для горючего.
  5. убрать палец.

Движущийся «поршень» создает разрежение, которое заставит бензин течь из бака.

Однако все трюки со шлангом актуальны лишь для старых авто. Бензобак современных машин (Гранты, Ларгуса, Тойоты, Нивы, Приоры, Патриота, Форда, Шевроле) расположен далеко от заливной горловины. В этом случае нужно использовать другие способы.

Способ 2. Сливаем бензин через топливопровод и пробку на дне бензобака


Если топливный насос расположен не в самом баке, а возле двигателя, можно попробовать слить горючее через топливопровод. Порядок действий:

  1. Открутить хомут и отстыковать шланг, идущий от бака к топливному насосу.
  2. Опустить шланг в емкость для горючего.

Топливо будет вытекать из бензобака. Главное, чтобы конец топливной магистрали, как и емкость для топлива, располагались ниже уровня бензина.

На некоторых машинах установлены бензобаки со сливными пробками. Если вы обладатель именно такой модели авто, для слива горючего нужно воспользоваться эстакадой или смотровой ямой. Делается это просто:

  1. Подставьте емкость под сливную пробку в бензобаке.
  2. Открутите пробку.
  3. Слейте горючее (все или частично).
  4. Закрутить пробку.

Однако пробки в нижней части бака не слишком распространены. В этом случае слить бензин поможет бензонасос. Способ подходит для старых современных автомобилей.

Способ 3. Как слить бензин с помощью топливного насоса

Единственный способ слить топливо из баков большинства инжекторных авто — задействовать топливный насос. Откройте капот и отсоедините топливный шланг от патрубка рампы и направьте его в приготовленную емкость для горючего.

Если после этого включить зажигание, электронасос запустится на несколько секунд и накачает 200-300 грамм бензина. Чтобы выкачать больше количество топлива, нужно воспользоваться одним из двух вариантов:

  • Периодически включать/выключать зажигание, чтобы насос качал бензин небольшими порциями.
  • Извлечь реле включения электронасоса и замкнуть контакты питания насоса. В этом случае насос будет качать бензин, пока зажигание не будет выключено.

Если вы вместо контактов, идущих к бензонасосу, закоротите цепь питания реле, сгорит предохранитель и завести машину не удастся. Поэтому сначала внимательно изучите схему электропроводки и разводку выводов реле.

После откачки горючего не забудьте поставить реле со шлангом на место и затянуть хомут на последнем.

Jписанный способ не подходит для того, чтобы слить все горючее из бака. Если бензин закончится, произойдет завоздушивание топливопровода и насос может выйти из строя.

Слить бензин из бака получится и при помощи механического топливного насоса. На устройстве имеется рычаг для ручной подкачки. Однако производительность этого способа крайне мала. Его стоит использовать, когда нужно набрать 100-200 грамм бензина.

Наверное, не существует ни одного водителя, который не попадал в такую неприятность, как необходимость слить топливо с бака автомобиля. Очень важно выполнять это действие по правилам техники безопасности, а также знать какой из существующих методов подходит для вашего автомобиля.

Когда возникает необходимость сливать топливо из бака

Водители интересуются, как слить бензин из бака иномарки и авто отечественного производства, а также когда это нужно делать. Слив может потребоваться:

  • при заправке авто топливом сомнительного качества, поэтому нужно быстрее избавиться от плохого горючего, дабы избежать выход из строя транспортного средства;
  • когда нужно осуществить заправку генератора, предназначенного для подзарядки севшего аккумулятора;
  • когда нужно поделиться небольшим объёмом топлива с «заглохшим» посреди дороги товарищем;
  • при переполненном баке;
  • перед ремонтными работами (сменой топливного фильтра или насоса, промывкой или заменой бака).

Смена топливного фильтра

Разница в конструкции топливных баков

Независимо от марки автомобиля, каждый топливный бак оснащён заливной горловиной, которая закрывается с помощью винтовой крышки. Некоторые современные авто имеют на этой крышке замок.

Горловина находится в задней части, с левой или с правой стороны. Между ней и баком размещена соединяющая их деталь – топливопровод. Он имеет вид трубки разного диаметра, что зависит от марки и конструкции автомобиля. Новые транспортные средства характеризуются наличием насосов, предназначенных для подачи топлива к силовому агрегату. Также в этих авто уровень бензина контролируется специальным датчиком, показания которого можно увидеть на приборной панели. Стоит отметить, что электрические провода в данных насосах не приводят к взрыву.

Наличие специальной вентиляционной системы позволяет поддерживать оптимальный уровень давления. Помимо этого, бак оснащают гравитационным клапаном, задачей которого является предотвращение разлива бензина во время опрокидывания машины.

Способы

Важно! Работать с топливом при сливе необходимо только на открытой местности. Это нужно для того, чтобы не надышаться парами бензина, которые являются токсичными, что в свою очередь несёт большой вред для здоровья человека.

Чаще всего водители интересуются, как правильно через шланг слить бензин, так как данный метод является самым распространённым. Упрощённый вариант способа подразумевает применение шланга или трубки необходимой длины. Так, один конец должен быть опущен в бензобак, что осуществляется через горловину для залива. А второй конец берётся в рот, плотно обхватив губами, затем втягивается воздух и сразу этот конец опускают в тару для слива. Необходимо отметить, что конец трубы должен находиться не на одном уровне с баком, а ниже.

Слив бензина через шланг

Когда нужно завершить действия, нужно просто поднять шланг выше уровня бака и извлечь его из горловины.

Несмотря на легкость проведения процедуры, она опасна, так как при отсутствии навыков можно заглотнуть топливо. Но и это можно избежать, если использовать специальный шланг с резиновой грушей. В этом случае, для выкачки нужно сжать и разжать приспособление.

Некоторые опытные водители утверждают, что для этого подходит и медицинская груша. Она должна быть нужного диаметра. Здесь существует нюанс. Так, в процессе слива, когда топливо поступит по шлангу, необходимо снять грушу с наконечника и быстро направить конец шланга в ёмкость.

Когда возможность использование груши отсутствует, как и желание пробовать на вкус бензин, можно самостоятельно изготовить безопасное приспособление. Для этого берётся тканевой шнур, возможно применение верёвки, которая может без проблем проходить внутрь шланга. На одном конце шнура завязывается пара узлов, они будут служить поршнями, их также смачивают водой.

Когда шнур будет в трубе, её погружают завязанным концом в бак, а второй опускают вниз в резервуар. Далее шнур плавно, не применяя резких движений, тянут. Таким образом, поршень должен дойти до противоположной стороны, после чего шнур вытягивается и опускается в тару.

Подобные методы подходят лишь для старых авто, новые модели характеризуются тонкой, извилистой топливной магистралью. И когда в бензобаке имеется сетка, с помощью шланга слить топливо не получится. Но не стоит огорчаться, так как существуют другие способы. Эксперты советую прибегнуть к следующим методам:

  1. Большинство современным машин оснащены специальным сливным отверстием снизу бака. Оно помогает полностью слить топливо. В задачу водителя входить лишь его поиск, после чего следует открутить его пробку и подставить резервуар, куда будет сливаться бензин. Данный способ считается простым, но иногда ползать под транспортным средством некомфортно, да и не все машины имеют такие отверстия.

Сливное отверстие бензобака

  1. Чтобы осуществить слив топлива, достаточно осуществить несколько незаурядных шагов:
  • заглушить мотор и открыть капот;
  • выполнить отсоединение топливного шланга в месте, где он соединяется с двигателем;
  • конец шланга поместить в резервуар, предназначенный для слива;
  • запустить зажигание, при этом двигатель должен быть не заведён. В это время бензонасос должен включиться на пару секунд и начать качать топливо. Такие действия (включение и выключение) следует повторять несколько раз, до тех пор, пока не будет слит необходимый объём бензина.

Применяя последний способ, водители должны знать, что всё топливо данным методом сливать нельзя. Это предотвратит выход из строя бензонасоса, а также завоздушивание топливной системы. Подскажут, что топливо в баке закончилось, пузырьки в слитом бензине, которые свидетельствуют о подсасывании воздуха насосом. Тогда нужно незамедлительно выключить зажигание.

Меры предосторожности

Во время слива следует помнить о технике безопасности. Так, проделывать действия нужно подальше от открытого огня, не курить рядом, так как достаточно одной искры, чтобы произошло непоправимое. Связано это с легковоспламеняющейся особенностью продукта.

Если Вы применили дедовский метод – откачивание с помощью шланга и наглотались топлива, нужно быстро прополоскать рот с помощью обычной воды. Шланг запрещается резко дергать, для его легкого снятия следует немного нажать на клапан деревянным бруском. После процедуры бак должен быть плотно закручен крышкой.

Что касается выбора резервуара. Эксперты советуют отдать предпочтение металлической ёмкости. Дело в том, что пластиковые резервуары могут спровоцировать искры по причине статического напряжения этого материала. Именно эта причина создала правило на отпуск топлива с АЗС только в металлическом баке.

Стабилизаторы топлива защищают двигатели в межсезонье

Как и большинство вещей, бензин не вечен. Это может показаться очевидным утверждением — любой бак с бензином в конечном итоге иссякнет, если вы его правильно примените, — но мы не имеем в виду количество бензина в топливном баке вашего трактора. Фактически мы говорим о его стабильности.

Так же, как еда и напитки, у бензина истекает срок годности, если его не использовать в течение определенного времени. Это может вызвать серьезные проблемы для двигателей, пытающихся его сжечь.

И, к сожалению, бензин быстро достигает срока годности. Кислород — враг бензина. Со временем воздействие воздуха приведет к разложению бензина до тех пор, пока его наиболее летучие соединения не испарятся, а топливо перестанет быть горючим.


Узнайте, как безопасно хранить бензин зимой.



Беспокойство о воде

Хуже того, когда бензин разлагается, он может покрыть внутренние части топливной системы веществом, которое часто сравнивают с лаком.Он забивает топливопроводы и даже засоряет карбюратор до тех пор, пока двигатель не перестанет работать должным образом (или вообще не начнет работать).

Бензин, содержащий этанол, может быть особенно проблематичным. Этанол поглощает водяной пар и может отделиться от бензина, если накопится слишком много воды. Это полностью портит смесь и вызывает проблемы с двигателем.

Даже небольшое количество воды может вызвать коррозию топливопроводов и компонентов.

Слив — это тормозной механизм

Обычно вам не нужно беспокоиться об истечении срока годности бензина.Допустим, вы заботитесь о том, чтобы топливная система вашего надежного трактора была в отличном состоянии. Пока вы используете трактор круглый год, вы сжигаете топливо задолго до того, как оно начнет разлагаться.

Но бензин может начать разлагаться в течение месяца или двух при далеко не идеальных условиях. Итак, для машин, которые используются нечасто или сезонно (снегоочистители, газонокосилки и т. Д.), Как предотвратить выход газа из строя во время простоя?

Один из вариантов — слить топливо из бака, но это может создать собственный набор проблем.Бак, заполненный только воздухом, может стать причиной конденсации влаги, которая может вызвать коррозию вашей топливной системы.

И если вы не слейте каждую каплю бензина — проще сказать, чем сделать — оставшееся небольшое количество все равно может ухудшиться и вызвать проблемы.


Ответьте на эти 6 вопросов, которые нужно задать при покупке снегоуборочной машины.


Добавить стабилизатор топлива

Лучшей альтернативой является использование стабилизатора топлива для продления срока службы бензина.

У этого подхода есть несколько преимуществ. Во-первых, стабилизация бензина значительно замедляет его деградацию — обработанного топлива может хватить на год или больше.

Во-вторых, наличие стабильного топлива означает, что вы можете заполнить бак почти полностью перед тем, как убрать машину на сезон, что снизит количество воздуха (и водяного пара) в топливной системе.

Просто оставьте немного места в баке, чтобы топливо расширилось при повышении температуры.

Добавить стабилизатор топлива довольно просто.Следуйте инструкциям по добавлению в аквариум правильного количества стабилизатора. Затем дайте двигателю поработать несколько минут, чтобы стабилизированное топливо прошло через систему.

Когда вы закончите, вы можете отложить машину на сезон и быть готовой к работе через несколько месяцев.

Да, добавление стабилизатора топлива в бак несезонной машины требует немного времени и средств. Но, как гласит старая пословица, унция профилактики стоит фунта лечения.И избегать ловушек, связанных с деградировавшим бензином, стоит потраченных усилий.

Как прочистить сток раковины? Общие причины и устранение неисправностей

Одна из вещей, которую родители боятся услышать от вашего ребенка: «Вода не идет в канализацию!» Вы полностью отталкиваете. Он будет влажным и слизистым, и, вероятно, будет плохо пахнуть, и, тьфу, это не весело.

Засоренные канализационные трубы — лишь часть удовольствия от домашнего водопровода.Хорошей новостью является то, что вы можете устранить проблемы и предотвратить их повторение, включая хронические проблемы. Но чтобы добраться туда, нам нужно в первую очередь выяснить, что вызывает засорение слива.

Распространенные причины и возможные способы устранения засорения дренажей

  1. Большинство засорений канализации в ванной комнате возникает, когда грязь, чешуйки кожи и особенно волосы связываются с мыльной пеной на стенках сливных труб. Со временем этот мусор накапливается и снижает поток воды.
  2. Устранение неисправностей: Снимите и очистите сливную пробку. Затем попробуйте использовать простой сливной поршень, не забывая заблокировать переливной сток в ванне или раковине. Если это не помогло, снимите сливной коленчатый патрубок и очистите его. Регулярно очищайте сливные пробки, чтобы предотвратить засорение, и используйте сливную крышку ситечка для волос, чтобы задержать волосы, прежде чем они попадут в канализацию.

  3. Засоренные туалеты — неприятное дело. В основном это происходит, когда люди пытаются смыть предметы, которые не растворяются и не разламываются в воде, например:
  • Средства женской гигиены
  • ватные тампоны
  • зубная нить
  • влажные салфетки для подгузников

Устранение неисправностей: поршень — это первая линия защиты.Наиболее эффективные поршни выбрасывают струи воды, чтобы очистить сливную трубу. Многие имеют антимикробное покрытие. Затем используйте недорогой дренажный шнек с ручным приводом. Хотя это и не является приятным занятием, ручной бур может достигать глубины от 2 до 5 футов в сливной трубе унитаза, чтобы разбить или извлечь предметы (например, фигурку Джуниора), которые блокируют трубу.

Лучшее средство защиты унитаза от засоров — это выбрасывать только те отходы и бумагу, которые легко растворяются в воде. Регулярная чистка также позволит воде течь ровно.

  • Сливы кухонной мойки забиваются при приготовлении жира или жмыха на стенках сливной трубы. Добавьте пену из моющего мыла и нерастворенные частицы пищи (например, рис, который расширяется в воде), и у вас получится устойчивый, грубый засор.
  • Устранение неисправностей: решайте проблемы со стоком в кухонной раковине, как с раковиной в ванной. Сначала спустите очень горячую воду в канализацию, чтобы размягчить засор, затем добавьте немного средства для мытья посуды и еще раз горячей воды. Подождите несколько минут, а затем используйте вантуз и повторите горячую воду.Если вам все еще не повезло, вы можете перейти на открывалку для слива химреагентов. Опять же, будьте осторожны.

    В будущем утилизируйте большое количество кухонного жира и масла, дав им возможность застыть. Поместите мусор в полиэтиленовый пакет, закройте его и выбросьте вместе с мусором. Небольшое количество масла (менее одной чашки) следует тщательно разбавить горячей водой с добавлением средства для мытья посуды перед тем, как вылить в раковину.

    Если вы постоянно страдаете от засорения или медленного слива, попросите сантехника осмотреть водопровод, чтобы определить, правильно ли спроектирован и установлен сливной трубопровод.Как вентиляция дренажной трубы, так и ее наклон влияют на качество работы дренажа.

  • Вентиляция позволяет воздуху попадать в трубу по мере стекания воды. Подумайте о том, что происходит, когда вы кладете соломинку в стакан с водой. Если вы накроете открытый конец соломинки пальцем, вы предотвратите попадание воздуха в соломинку и создадите вакуум. Когда вы вынимаете соломинку из стакана, вода не будет стекать из соломинки, пока вы не поднимете палец. Когда в вентиляционное отверстие поступает достаточно воздуха, вода и отходы будут стекать должным образом.Ваш туалет, например, будет быстро опорожняться при смыве. Однако, если вентиляция не пропускает достаточно воздуха, вы можете услышать бульканье в раковине при спуске воды в унитаз. Также помните, что вентиляция позволяет канализационным газам выходить и предотвращает их накопление до опасного уровня внутри вашего дома.

    Между тем, наклон дренажной трубы определяет, насколько хорошо вода переносит отходы в канализацию. При слишком большом уклоне вода может течь слишком быстро и оставлять отходы. Со временем нарост образует засор.Если уклон трубы не имеет достаточного уклона, то в трубе образуется бассейн для воды и сточных вод. Некоторые отходы оседают и снова образуют засор.

    Устранение неисправностей: сначала убедитесь, что ничто не блокирует отверстие вентиляционной трубы на вашей крыше. Иногда птицы или другие животные строят гнезда на открытых вентиляционных трубах, чтобы согреться. Также проверьте под раковиной, нет ли клапанов глотка. Клапаны Gulp обычно устанавливаются на конце дренажной линии и выглядят как пластиковая крышка от баллончика с краской. Клапан предотвращает выход канализационного газа из дренажной линии, но пропускает воздух в вентиляционную трубу при достаточном всасывании.Если вы наполняете раковину водой, а затем сразу сливаете ее, вы должны услышать, как воздух всасывается в клапан для глотания. В противном случае, возможно, потребуется заменить клапан. Также, если в вашем доме постоянно пахнет неочищенными сточными водами, немедленно обратитесь в профессиональную сантехническую службу.

    В случае проблемы с уклоном, сначала необходимо удалить любые засоры с помощью змеи сантехника, а затем промыть трубу водой. После этого профессиональный сантехник должен установить новую трубу с правильным уклоном для более эффективного отвода сточных вод.

    Постоянный ток с прямой энергией

    Когда вы подпишетесь на план энергопотребления от Direct Energy, вы получите советы и инструменты, которые позволят вам быть в курсе вашего энергопотребления и сэкономить на счете.

    Статьи по теме

    Почему моя раковина булькает?

    Прочтите наше руководство о том, что вызывает бульканье в раковине и как это исправить.

    Признаки того, что ваши воздуховоды нуждаются в чистке

    Изучите индикаторы того, что воздуховод в вашем доме может потребовать тщательной очистки.

    Почему мой дом такой пыльный?

    Пыльный дом может быть признаком того, что ваша система HVAC не задерживает пыль должным образом.

  • Как предотвратить засорение до того, как оно произойдет, часть 2

    В прошлом месяце мы начали перечислять наши лучшие способы предотвращения засорения сточных вод. Однако, когда мы начали мозговой штурм, мы поняли, что было слишком много идей для одного блога, поэтому мы здесь, чтобы представить вам вторую часть! Предотвращение засоров в вашем доме экономит деньги и время, предотвращая стресс, поэтому мы хотим дать вам как можно больше способов сделать это.

    Имея это в виду, мы разделили наши советы по защите дренажа на два общих раздела. В части 1 мы рассмотрели несколько простых вещей, которые вы можете начать или прекратить делать сегодня, чтобы облегчить дренаж. Здесь мы рассмотрим более долгосрочное обслуживание и привычки. Следуйте всем этим советам, и ваши стоки не только будут оставаться чистыми намного дольше, но и вся ваша водопроводная система также будет работать лучше.


    Компост

    Компостирование — это форма переработки, которая позволяет органическим материалам, таким как пищевые отходы, дворовые отходы и кофейная гуща, естественным образом разлагаться.Компостирование — один из лучших способов помочь окружающей среде, а также отличный способ продлить срок службы мусоропровода. Еще лучше, если вы любите садоводство, вы можете использовать компост в качестве натурального удобрения, чтобы обогатить почву и стимулировать рост полезных бактерий и грибков.

    Чем больше вы компостируете, тем меньше работы вы возлагаете на свою утилизацию. Чрезмерная работа по утилизации может привести к засорению кухонной раковины или, что еще хуже, к полной поломке. Компостируя, вы можете дать своему избавлению заслуженный отдых и в то же время помочь окружающей среде.


    Смотрите, что промываете

    Несмотря на силу слива, сливы унитаза более чувствительны, чем думает большинство людей. Такие вещи, как салфетки для лица, дезинфицирующие салфетки, бумажные полотенца, мыло и даже большое количество туалетной бумаги, могут быстро засорить унитаз.

    Некоторые домовладельцы имеют дурную привычку смывать в унитаз ненужные вещи. Убедитесь, что вы правильно выбрасываете весь мусор в ванной, и еще раз проверьте, поступают ли люди, с которыми вы живете, тоже.Это может быть несколько неловкий разговор, но оно того стоит. Верь нам.


    Кусковое мыло не использовать

    Твердое мыло, такое как классическое старомодное кусковое мыло, обычно вызывает засорение быстрее, чем жидкое мыло. Все мыло со временем может скапливаться на стенках труб (особенно если у вас нет смягчителя воды). Однако, когда вы используете кусковое мыло, не только мыльная пена накапливается на стенках труб, но и куски твердого мыла смываются в канализацию.

    Кусочки твердого мыла могут забивать трубы, застревая или сливаясь с существующими накоплениями, образуя более толстые и препятствующие образованию покрытий.Мы не говорим, что кусковое мыло — это суперзлодей в ванной, ответственный за все ваши проблемы с засорением, но если вы переключите каждую мыльную станцию ​​в своем доме на жидкое мыло, вы можете заметить разницу в том, как стоки у вас текут.


    Купать домашних животных на улице

    Удивительно, но немногие владельцы домашних животных задумываются о том, что косматая шерсть собаки может сделать с стоком из ванны. Мокрые волосы — одна из худших вещей, которую вы можете бросить в домашнюю канализацию. Волосы сбиваются в кучу и обвиваются вокруг сливной пробки или даже дальше в трубу.Хуже того, когда волосы оказываются там, они часто действуют как сеть для сбора мусора и другого мусора, который смывается в канализацию. Волосы домашних животных толще и жестче, чем человеческие, поэтому их еще труднее очистить.

    По возможности искупайте своего пушистого приятеля на улице, используя шланг или ведро. Зимой возьмите ведро и полотенца в гараж. Если очень холодно, перед началом можно заткнуть слив мочалкой или полотенцем. Тщательно пропылесосьте ванну, если у вас нет другого выхода, кроме как искупать Фидо внутри.


    Промойте слив

    Примерно раз в месяц старайтесь выливать в каждую канализацию дома примерно столько горячей воды, сколько чайник. Это позволит растопить часть жира и накипи, которые со временем накапливаются в трубах. Однако не наливайте кипяток в унитаз; это не поможет, а тепло может повредить линолеум унитаза.

    Если вы действительно хотите очистить вещи, вы также можете заливать примерно полстакана пищевой соды в каждую канализацию раз в три-четыре месяца.Добавьте полстакана уксуса в пищевую соду и примерно через минуту залейте кипятком. Эта комбинация сама по себе дезодорирует и очищает ранние засоры.


    Инвестируйте в смягчитель воды

    Когда вода не умягчена, она содержит следы минералов, таких как известняк и магний. Эти минералы вступают в реакцию с мылом с образованием накипи (мыльной пены), которая представляет собой липкий меловой осадок, который собирается в раковинах, душах и сточных трубах. Накипь не только создает сильные засоры, но и разъедает трубы, сокращая срок их службы и эффективность.

    В смягчителях воды используется соль или хлорид калия для фильтрации накипи. Если у вас нет смягчителя воды, приобретение его может значительно продлить срок службы сантехники в вашем доме. Если он у вас есть, умение эффективно его использовать поможет защитить от засоров и продлить срок службы ваших приборов.

    Насчет засоров легко стать фаталистом. В конце концов, что бы вы ни делали, большинство сточных вод со временем забиваются, и все трубы рано или поздно корродируют.Несмотря на то, что это правда, тщательный уход за трубами и стоками может сохранить их полезность в течение достаточно долгого времени, что сэкономит вам много денег, стресса и времени.

    Следование таким предложениям — отличный первый шаг к тому, чтобы ваша сантехника оставалась функциональной и эффективной. И помните, что если у вас возникнет засор, который вы не можете исправить, или возникнет другая проблема с водопроводом, вы можете позвонить Бену Франклину в любое время. Мы видели сабо, в которое вы бы не поверили, и вычистим и ваши.

    Десять шагов, чтобы возродить сарай Найдите Porsche 911S 1977 года за один день

    Мой друг Мануэль вытащил 911S 1977 года из 15-летней спячки и документирует этот процесс на Rennlist.com. Этот автомобиль имеет сентиментальную ценность, поскольку его отец купил его совершенно новым, и именно колесница привезла его домой из больницы, когда он родился. Он в плохой форме, но он планирует вернуть машину в состояние пригодности для дорог в конце этого года. Он, пожалуй, не самый разбирающийся в механике человек, поэтому, когда пришло время снова запустить двигатель, я вызвался на помощь.Возможно, излишне самоуверенный, я пообещал, что смогу запустить его всего за один день работы. Мануэль высмеивал мое высокомерие, но очень хотел помощи, поэтому я запрыгнул в машину и проехал 9 часов из Рино в Лос-Анджелес, чтобы протянуть ему руку помощи, в которой он нуждался.

    Вот шаги, которые мы предприняли, чтобы снова запустить его.

    1. Проверить состояние двигателя

    К счастью, еще до того, как я приехал, машину отбуксировали на станцию ​​Haynes Manuals (да, вы думаете), а двигатель уже осмотрели.Двигатель был фактически заблокирован с помощью масла, вытекшего в один из цилиндров, поэтому все свечи зажигания были сняты, а масло слито. Оттуда двигатель вращался свободно, так что мы, по крайней мере, знали, что все в порядке. Бороскоп помог определить, что внутренние части цилиндров чисты и не содержат следов коррозии или мусора. Это хороший знак.

    В любом двигателе цель состоит в том, чтобы смешать топливо с воздухом и использовать искру для его воспламенения. Если у вас есть эти три вещи в правильном порядке, у вас будет работающий двигатель.

    2. Проверьте топливный насос

    Первое, что я проверил, это топливо, так как в нем проще всего ошибиться. Когда ключ повернут в положение «включено», топливный насос должен издавать шум, достаточный только для заполнения системы. В нашем случае этого не произошло, и, как мы выяснили, произошло это по двум причинам. Я снял насос с нижней стороны пола переднего багажника и проверил его на стенде, установив аккумуляторную батарею прямо на ее клеммы. Шума не было даже при прямом питании, так что у нас был мертвый топливный насос.К счастью, у местной автомобильной сети нашлась возможность забрать один из них в тот же день.

    3. Проверьте систему зажигания

    Следующим важным элементом проверки является искра после воздуха. Вы можете легко проверить работу свечи, удерживая воспламеняющий конец свечи за что-то, что проводит, и проворачивая двигатель. Если свеча дает хорошую чистую искру, вы знаете, что ваша катушка зажигания, распределитель и провода свечи находятся в достаточно хорошем состоянии для работы. Сделайте это со всеми шестью проводами вилки, и вы узнаете, загорится этот двигатель или нет.

    4. Проверка компрессии двигателя

    Компрессию следует проверять, когда двигатель прогрет до рабочей температуры, но предварительное испытание на неработающем двигателе — простой способ определить, неисправен ли цилиндр. Сами по себе цифры нельзя сравнивать с другим двигателем, даже того же типа, они скорее предназначены для сравнения между шестицилиндровыми двигателями. В этом случае цилиндр номер 3 немного слабоват, но его недостаточно, чтобы беспокоиться о нем, особенно для двигателя с пробегом в 160 000 миль.

    5. Проверьте топливный бак

    Дело в том, что этот автомобиль стоит в гараже 15 лет, к сожалению, с большей частью топливного бака. Меня беспокоит ржавчина, поэтому я вытащил блок определения уровня топлива из бака. Это было первым признаком того, что все стало грушевидным. Топливо имеет тенденцию со временем выходить из строя, и в случае с этим Porsche оно серьезно «покрылось лаком». Передающий блок за эти годы по существу распался, и на дне резервуара был толстый слой глинисто-подобного ила.Ага, пора снимать бак.

    6. Проверьте топливопроводы.

    Когда дно бака было покрыто грязной слизью, опасались, что то же самое можно сказать и о топливных магистралях. Отсоединив магистраль от блока распределителя топлива CIS в моторном отсеке и продув несколько струй воздуха под высоким давлением через магистраль, я смог заставить эту гадость выйти из топливной магистрали, как будто это был заблудший ребенок с гриппом. платок.

    7.Установите новый топливный насос

    Это говорит само за себя. Новый насос прибыл в магазин в 14:00, поэтому мы пошли забрать его и вставили на место. Конечно, вытаскивая старый топливный бак из машины, я сломал древние резиновые крепления топливного насоса, и для временной установки потребовались стяжки. Новый насос был дешевой китайской подделкой, но на данный момент он поможет. Я посоветовал своему другу отправить его оригинальный топливный насос на ремонт, а репродукционный насос оставить на полке для резервного копирования, если это необходимо.

    8. Подключите временную топливную систему.

    Это не совсем рекомендуется, так как более вероятно, что эти тупицы из Roadkill попытаются это сделать, но отчаянные времена требуют отчаянных мер. Без топливного бака пришлось немного импровизировать. Система защелок для обратной топливной магистрали превратилась в масляный поддон, лежащий на полу. Длинная пластиковая застежка-молния, привязанная к впускному отверстию для топлива, служила заменой традиционной линии заправки, теперь бесцеремонно погруженной в пластиковую канистру на 5 галлонов.Топливный насос по-прежнему не щелкает ключом, чтобы заправить систему, вероятно, проблема с реле топливного насоса. Чтобы топливный насос перекачивал топливо, я просто подключил его напрямую к аккумуляторной батарее на 12 В. Не волнуйтесь, на всякий случай у нас поблизости был огнетушитель.

    9. Разожгите его

    Двигатель прошел испытания успешно, система зажигания полностью работоспособна. У нас есть временная система, которая в крайнем случае подает топливо в двигатель. Он готов к запуску впервые за 15 лет.Проверните ключ и дайте ему порваться. Мануэль, не желаете ли вы оказать честь?

    10. Праздновать

    У нас не было бутылки шампанского, но наши эмоции были на пределе. Всего за десять часов нам удалось взять большой кусок металла в форме Порше и воскресить его после 15-летнего сна. Поскольку этот автомобиль так много значит для Мануэля и его эволюции как автомобильного парня, у него есть что рассказать, и я горжусь тем, что стал частью этого процесса повествования. Не могу дождаться, когда снова увижу эту машину на дороге.

    На работу ушло всего 10 часов. Я был прав, у меня он был запущен всего за один день.

    Спасибо Мануэлю за то, что доверил мне помощь в этом проекте. Спасибо Патрику Стивенсону за то, что он запечатлел этот славный момент на пленке. Спасибо Хейнсу за предоставленное нам пространство и инструменты для выполнения работы. Спасибо Porsche за создание замечательной машины, способной без особых проблем просидеть 15 лет. Чтобы узнать больше об этом проекте, посмотрите описание проекта Мануэлем на Rennlist.com.

    G-Works Gas Saver: обзор адаптера для перекачки топлива в канистрах

    Если вы используете походную печь для канистр, такую ​​как Jetboil Flash или MSR Pocket Rocket 2, у вас, вероятно, есть много частично использованных канистр изобутана в вашем шкафу для снаряжения. Хотя простота использования газовых плит с канистрами произвела революцию в приготовлении пищи в сельской местности, она также создает много отходов, поскольку нет удобного способа израсходовать весь оставшийся газ в канистре или объединить две частично заполненные канистры, чтобы сделать одну целую.

    G-Works Gas Saver позволяет переносить содержимое одной канистры с газом в другую.

    Вот почему мое внимание привлекла газовая экономия G-Works . Это двусторонний адаптер канистры с изобутаном, который позволяет переносить газ из одной канистры изобутана в другую, чтобы вы могли пополнять частично использованные или пустые канистры.

    Сделано в Корее, вы можете купить G-Works Gas Saver на Amazon. Предупреждаем: к нему вообще нет никаких инструкций, что немного беспокоит, поскольку он используется для передачи легковоспламеняющихся материалов, которые могут вызвать серьезные травмы или сжечь ваш дом (см. Отказ от ответственности ниже).И хотя G-Works Gas saver действительно позволяет переносить газ между баллонами, я предлагаю вам использовать перевернутую баллонную плиту, такую ​​как Kovea Spider или Jetboil Joule, а не вертикальную, для сжигания газа, который был перенесен в другой баллон. Подробнее об этом ниже.

    Как это работает

    G-Works Gas Saver вставляется в газовые баллоны с помощью так называемого клапана Lindal. Это стандартная система крепления канистр, которая используется повсеместно на канистровых печах (в США, но не в Европе), чтобы гарантировать, что канистры разных производителей могут взаимодействовать с печами других производителей.Например, по этой причине вы можете использовать канистры с изобутаном Jetboil, MSR или Primus с канистрой печки Snow Peak.

    G-Works Gas Saver имеет два клапана Lindal, которые вы навинчиваете на канистры, и поворотный клапан, который регулирует поток газа от одного баллона к другому. При передаче газа вы хотите, чтобы он перетекал из баллона с более высоким давлением в баллон с более низким давлением. Один из способов добиться этого — поставить довольно полную канистру на пустую (полная канистра находится под более высоким давлением, чем пустая), чтобы топливо стекало в нижнюю канистру.

    Эта канистра имела пустой вес 90 граммов и конечный вес 200 граммов, поэтому было перевезено 110 граммов топлива.

    Вы также можете поднять давление внутри верхней канистры, подняв ее температуру. Например, погрузите верхнюю канистру в таз с горячей водой на несколько минут, прежде чем прикрепить ее к газовой баллончике. Это полезно для ускорения процесса, когда в нижнем баллоне больше газа, чем в верхнем, в основном опорожненном баллоне. Фактическая скорость перекачки зависит от величины градиента давления, но нужно примерно 15-20 минут, чтобы заполнить небольшую пустую канистру из большой, почти полной канистры.Процесс не очень быстрый.

    Хотя вы можете переполнить нижнюю канистру топлива сверх того количества топлива, которое в ней было изначально, я бы не советовал делать это по соображениям безопасности. Вы можете измерить количество перекаченного топлива, взвесив канистру до и во время процесса, чтобы знать, когда остановиться.

    Например, если вы знаете, что у вас пустая канистра, найдите ее вес нетто, который обычно указан на внешней стороне канистры. Если канистра имеет вес нетто 110 грамм, это означает, что в ней было 110 грамм топлива, когда вы купили ее новую.При заправке остановитесь, когда его пустой вес увеличится на 110 грамм. Для этого полезно иметь под рукой весы.

    Вы можете увеличить давление внутри канистры, погрузив ее в горячую воду.

    Что передается?

    Хороший вопрос. Трудно точно сказать, какой газ переходит из одного баллона в другой, поскольку разные производители баллонов смешивают бутан, изобутан и пропан в разных комбинациях для улучшения характеристик в холодную погоду. Ситуация становится еще более неопределенной, когда вы смешиваете топливо одного производителя с другим.Остаются ли составляющие компоненты «перемешанными» или они разделяются при переносе под действием силы тяжести. Например, будет ли самый тяжелый компонент топлива стекать из верхней канистры в нижнюю канистру раньше, чем более легкие компоненты?

    Что я обнаружил, сжигая переданный газ на различных типах печей, так это то, что я получаю 15-20 минут горения при использовании вертикальной канистровой печи, после чего сила пламени значительно ослабевает или полностью гаснет, даже если В заправленном баллоне осталось много жидкого топлива.Это происходит даже после того, как я дал баллону нагреться до температуры наружного воздуха между долгими горениями, но пламя никогда не возвращается на полную мощность в вертикальной плите после того, как оно начинает гаснуть.

    Но если я переверну перезаряженную канистру и подключу ее к перевернутой канистру, например, Kovea Spider, которая сжигает неиспарившееся жидкое топливо, я могу получить еще 20-30 минут горения канистры, пока она полностью не опустеет. Я видел, как это происходило раньше с канистрами, когда топливный компонент внутри канистры, который отвечает за испарение в вертикальной печи, сгорает (пропан), оставляя жидкий компонент (изобутан) позади.

    Использование с перевернутыми канистрами

    На основании моих испытаний я бы посоветовал использовать только перевернутую канистру с заправленными канистрами, чтобы гарантировать, что вы можете использовать весь газ в канистре. Kovea Spider может сжигать топливо из канистры, ориентированной в любом направлении. Я думаю, что подобные перевернутые канистры — лучший способ убедиться, что вы можете использовать все содержимое канистры во время кемпинга с заправленными топливными канистрами.

    Печь Kovea Spider может сжигать жидкое топливо из перевернутой канистры.

    Стоит ли покупать G Works Gas Saver ? Хотя он обеспечивает способ передачи неиспользованного газа между канистрами, для выполнения этой работы требуется изрядное количество времени и усилий. Честно говоря, я не вижу, чтобы это стало большим хитом потребителей, и я сомневаюсь, что какой-либо из существующих производителей канистр или печей будет отстаивать его, хотя время покажет. Хотя G Works Gas Saver действительно сокращает отходы канистр, есть более простые способы добиться этого, переключившись на другой источник топлива для рюкзака, такой как спирт, уайт-газ, древесина или кубики esbit, которые не обременены контейнерами фиксированного размера.

    Отказ от ответственности: SectionHiker.com не несет ответственности за любые телесные повреждения или ущерб, возникшие в результате использования информации в этой статье. Автор приобрел это изделие на собственные средства.

    Сравнить 1 Цены

    Последнее обновление: 2021-03-28 15:56:08

    Примечание редактора: Помогите поддержать этот сайт, сделав следующую покупку снаряжения по одной из партнерских ссылок выше. Щелкните ссылку, купите то, что вам нужно, и некоторые продавцы могут внести небольшую часть стоимости покупки для поддержки независимых и независимых обзоров оборудования SectionHiker, часто задаваемых вопросов для начинающих и бесплатных путеводителей по пешим прогулкам.
    Самые популярные запросы
    • изобутан
    • g-works gas saver
    • refill msr isopro

    % PDF-1.7 % 545 0 объект > эндобдж xref 545 136 0000000016 00000 н. 0000006154 00000 н. 0000006349 00000 п. 0000006984 00000 н. 0000007477 00000 н. 0000007514 00000 н. 0000007626 00000 н. 0000007740 00000 н. 0000007997 00000 н. 0000008483 00000 н. 0000008599 00000 н. 0000008723 00000 н. 0000027692 00000 п. 0000045842 00000 п. 0000063762 00000 п. 0000078321 00000 п. 0000095807 00000 п. 0000115498 00000 п. 0000116035 00000 н. 0000116298 00000 н. 0000116880 00000 н. 0000135998 00000 н. 0000155192 00000 н. 0000157841 00000 н. 0000167334 00000 н. 0000176856 00000 н. 0000176983 00000 н. 0000177110 00000 н. 0000177237 00000 н. 0000234591 00000 п. 0000234630 00000 н. 0000271767 00000 н. 0000271806 00000 н. 0000271881 00000 н. 0000272176 00000 н. 0000272251 00000 н. 0000311768 00000 н. 0000311843 00000 н. 0000311913 00000 н. 0000312008 00000 н. 0000330174 00000 н. 0000330455 00000 н. 0000330880 00000 н. 0000330907 00000 н. 0000331381 00000 н. 0000331521 00000 н. 0000349820 00000 н. 0000350087 00000 н. 0000350597 00000 н. 0000351054 00000 н. 0000364422 00000 н. 0000364695 00000 н. 0000365114 00000 п. 0000365533 00000 н. 0000378806 00000 н. 0000379087 00000 н. 0000379490 00000 н. 0000379908 00000 н. 0000382717 00000 н. 0000382792 00000 н. 0000382819 00000 п. 0000383257 00000 н. 0000383397 00000 н. 0000383467 00000 н. 0000383557 00000 н. 0000394517 00000 н. 0000394804 00000 н. 0000395112 00000 н. 0000395139 00000 н. 0000395479 00000 н. 0000395624 00000 н. 0000395694 00000 н. 0000395784 00000 н. 0000408126 00000 н. 0000408422 00000 н. 0000408740 00000 н. 0000408767 00000 н. 0000409107 00000 н. 0000409258 00000 н. 0000409667 00000 н. 0000410076 00000 н. 0000410454 00000 п. 0000410850 00000 н. 0000411225 00000 н. 0000411627 00000 н. 0000413020 00000 н. 0000413095 00000 н. 0000413122 00000 н. 0000413511 00000 п. 0000413651 00000 п. 0000414117 00000 н. 0000414554 00000 н. 0000414915 00000 н. 0000415297 00000 н. 0000415652 00000 н. 0000416038 00000 н. 0000417353 00000 п. 0000417428 00000 н. 0000417455 00000 н. 0000417864 00000 н. 0000418009 00000 н. 0000418036 00000 н. 0000418447 00000 н. 0000418598 00000 н. 0000418625 00000 н. 0000419091 00000 н. 0000419231 00000 п. 0000419560 00000 н. 0000419936 00000 н. 0000426567 00000 н. 0000426843 00000 н. 0000427164 00000 н. 0000427528 00000 н. 0000427871 00000 н. 0000428240 00000 н. 0000429573 00000 п. 0000429648 00000 н. 0000429675 00000 н. 0000430061 00000 н. 0000430201 00000 н. 0000430590 00000 н. 0000430998 00000 н. 0000431392 00000 н. 0000431808 00000 н. 0000432217 00000 н. 0000432628 00000 н. 0000433765 00000 н. 0000433840 00000 н. 0000434259 00000 н. 0000434674 00000 н. 0000435076 00000 н. 0000435489 00000 н. 0000435885 00000 н. 0000436301 00000 п. 0000437307 00000 н. 0000003016 00000 н. трейлер ] / Предыдущее 2010124 >> startxref 0 %% EOF 680 0 объект > поток hZlkLŸh) — $: J Ա Z: vi6Z7XF٥4IH’v.JiYNjVjTT mE7uwwΐv ڴ w {ޟ {| A4 T; haWW (] u / 1 P1 }> ﯐ r89! It /% 7} 4cJ2 @ g ~ hIht + c?% N (OIËY (w_ # Ί «;% | ĺaW

    Повредит ли корни деревьев газопроводы? | Домашние руководства

    Посадка деревьев под землей Следует всегда тщательно управлять коммунальными службами, чтобы минимизировать проблемы, а деревья возле газопроводов вызывают особые проблемы. Корни деревьев вызывают беспокойство за целостность газопровода, например, повреждают его устойчивость к коррозии и затрудняют видимость полосы отчуждения. Местные правила могут регулировать ограничения на посадку растений возле линий метро.

    Корни дерева

    Большая часть активной корневой системы дерева находится в пределах 3 футов верхнего слоя почвы. Большая часть этого находится в первых 12 дюймах, но корни могут простираться по горизонтали в два-три раза больше, чем дерево. Корни будут прорастать глубже в почву для получения кислорода, воды и питательных веществ, особенно когда поблизости для них нет достаточных ресурсов. Когда условия вокруг подземных коммуникаций соответствуют культурным потребностям корней деревьев, вероятность конфликта возрастает.

    Корни деревьев и газопроводы

    Стальные трубопроводы, по которым проходит газ, обработаны защитным покрытием для защиты от коррозии и пропускания небольшого количества постоянного тока. Корни деревьев притягиваются к рыхлой почве вокруг трубы и постоянной температуре, создаваемой движущимся газом. Они могут повредить покрытие, соприкасаясь со сталью. Поскольку корни несут воду и питательные вещества к дереву, они действуют как проводники электричества, поглощая электрический ток, который должен остановить коррозию.

    Риски

    В результате отвода электрического тока к корням деревьев возрастают риски, связанные с коррозией, такие как утечки и выход из строя трубопроводов. Если дерево вырвано с корнем во время шторма, трубопровод может быть серьезно поврежден. Кроме того, деревья могут заслонять коридор и его указатели, которые информируют общественность о его местонахождении. Без видимых напоминаний о трубопроводе риск повреждения трубопровода может быть увеличен, а аварийный доступ для обслуживания будет затруднен.

    Предостережения

    Коммунальные предприятия обычно предпочитают, чтобы полосы отвода газопровода не приближались к большим деревьям и кустарникам, а также к строениям.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *