Hi gear очиститель форсунок для дизеля: Hi gear очиститель форсунок для дизеля в Минске

технические характеристики, свойства, особенности, плюсы и минусы, отзывы пользователей

При работе двигателя (а тем более дизельного) со временем происходит загрязнение системы.

Различного рода образования, смолы, сажа скапливаются в узлах, наиболее подверженных зашламовыванию в силу особенностей конструкции. Мощность автомобиля постепенно падает, а потребление топлива начинает расти.

В результате, это может вызвать серьезные поломки двигателя с последующим дорогостоящим ремонтом. Своевременный уход за силовой установкой автомобиля поможет избежать простоя техники и потери средств.

В регулярной чистке, например, нуждаются форсунки. Хорошая новость в том, что для этого необязательно прибегать к помощи профессионалом на станциях технического обслуживания.

Очищающее средство Hi-Gear, специально разработанное для дизельных агрегатов, будет отлично справляться с задачей, при этом автомобиль остается на ходу.

Hi-Gear как ухаживающее средство за форсунками: сфера применения

Очиститель форсунок для дизелей Hi-Gear — химическое средство нового поколения, которое предназначено для профилактики впрыска топлива в цилиндры. Обеспечивает долгий срок эксплуатации всей системы в целом.

В значительной степени средство для форсунок для дизелей Hi-Gear уменьшает возможность появления коррозии благодаря высокой влагостойкости. Обеспечивает дополнительное кондиционирование силового агрегата.

Поддерживает номинальную мощность на одном уровне.

Основные качества технического средства для форсунок для дизеля Hi-Gear

Сжатый перечень положительных качеств жидкости от Hi-Gear следующий:

• коррекция формы факела при распылении топлива;
• увеличение полезной динамики при сжигании;
• очистка и профилактика загрязнения камеры сгорания;
• дополнительная смазка;
• минимизация износа и деформаций;
• антикоррозийная защита;
• плавный запуск двигателя;
• ликвидация пробок в системы впрыска;
• уменьшенный расход горючего;
• меньшая токсичность выхлопа;
• поддержка заявленной мощности двигателя.

Артикулы и формы выпуска

Под брендом Hi-Gear выходит большое количество различных очистителей, которые отличаются объемом, сферой применения, нюансами в принципе работы. Но, по большому счету, все представители линейки продукта нацелены на одно — очистку форсунок.

Остается лишь подобрать наиболее подходящий вариант смесиHi-Gear для максимальной эффективности.

Синтетический очиститель Hi-Gear и тюнинг

Добавлять через каждый 5000 км пробега.

Очиститель форсунок для дизеля

Рекомендован к применению через каждый 3000 км пробега.

Очиститель для дизельных двигателей с SMT²

Полезно применять очиститель форсунок для дизеля Hi-Gear каждые 1500 км пробега.

1. HG3410 / 240 мл. Укомплектован дозатором из расчета на баки двух объемов: 40 литров или 80 литров. Одной банки хватит на несколько добавок, точное количество раз зависит от объема бака.

Очиститель-кондиционер Hi-Gear для дизелей с SMT²

Рекомендован к использованию для форсунок каждые 3000 км пробега.

Очиститель для дизеля, нейтрализатор NOx, CH, CO с SMT²

DIESEL JET CLEANER & EMISSION EMPROVER

В качестве профилактики на бак объемом 90 литров, доливается треть упаковки жидкости Hi-Gear через каждый 3000 км.

При необходимости срочной очистки затрудняющих работу силовой установки загрязнений добавляется треть бутылки на каждые 45 литров топлива.

Для грузовых автомобилей среднего тоннажа, с рабочим объемом двигателя от 5 до 7 литров добавляется половина бутылки смеси на 230 литров дизельного топлива приблизительно через каждые 3000 км.

Для грузовиков высокого тоннажа используется вся тара на 475 литров дизеля. Применять Hi-Gear очиститель форсунок для дизеля каждые 5000 км.

Очиститель форсунок Hi-Gear для дизеля с ER

Дизель Плюс с ER

При низком качестве дизельного топлива рекомендуется к добавке каждые 3000 км.

Совет от Hi-Gear

Для снижения токсичности выхлопа и поддержания топливной системы в оптимальном для работы состоянии, дополнительно применяется «очиститель-антинагар». В регулярной чистке форсунки нуждаются не меньше  других механизмов.

Отзывы

Дмитрий, 42 года
За год использования очистителя форсунок для дизеля Hi-Gear  расходы на ремонт сократились заметно. Нравится, что не нужно обращаться в сервисный центр.

Михаил, 58 лет
В холодное время особенно хорош с ER. Двигатель работает ровно, пуск быстрый даже после простоя.

Применение очистителя инжектора Hi-Gear, советы и отзывы опытных автовладельцев

Во время интенсивной эксплуатации автомобиля его топливная система загрязняется всевозможными твердыми и смолистыми отложениями. Этому способствуют находящиеся в бензине органические соединения серы, бензола и олефина. Наиболее подвержены загрязнениям форсунки систем дозирования топлива.

Некачественный бензин, к сожалению, еще больше осложняет положение. Есть несколько вариантов решения проблемы. Самым доступным и качественным способом по отзывам специалистов, является применение очистителя инжектора Hi-Gear.

Признаки загрязнения форсунок

Необходимая доза топлива подается на форсунку по команде блока управления, который руководствуется показаниями различных датчиков. Даже небольшой нагар до 5 микрон, образовавшийся внутри инжекторного карбюратора, способен нарушить всю работу топливоподачи. Поэтому форсунка так же, как тот же карбюратор Солекс 21083, нуждается в периодической чистке. В случае недоступности сервисного центра для самостоятельного удаления загрязнения рекомендуется использование жидкости для промывки.

Основные признаки, когда требуется срочная очистка форсунок:

• затрудненный запуск;
• увеличение расхода горючего;
• сбои в режиме холостого хода;
• уменьшение мощности;
• повышенная токсичность выхлопа;
• детонация.

Перечисленные признаки могут проявляться и по причине других поломок систем двигателя. Поэтому квалифицированные мастера всегда советуют перед тем, как приниматься за чистку, провести диагностику.

Методы очистки инжектора

Итак, диагностика показала целесообразность процедуры очистки. Для этого есть два способа:

1. ультразвуковая очистка;
2. химическая очистка.

Первый вариант не всегда доступен и требует демонтажа форсунок. Второй способ наиболее доступен для самостоятельного выполнения. В качестве специальной жидкости многие автовладельцы используют Hi-Gear — очиститель инжектора, отзывы о котором достаточно положительные.

Технология применения средства для очистки форсунок Hi-Gear

Главная особенность применения данной жидкости – это отсутствие необходимости снятия форсунок с автомобиля. Весь процесс сводится к нескольким операциям:

1. Залить средство в топливный бак.
2. Заправить бак горючим.
3. Использовать всю заправку до резерва.

Такой способ способствует промывке всех узлов топливоподачи, в том числе топливного насоса и бака. Как правило, процедура должна повторяться через каждые 3000-4000 км пробега автомобиля.

Существует еще одна технология, которая подтвердила свою эффективность, но требующая больших трудозатрат. Сначала необходимо отсоединить топливный насос и подключить к нему шланги для очистки, дать питание от аккумулятора. Далее шланг подачи погрузить в емкость с описанным средством, запустить мотор и дать ему поработать 15-20 минут. Через этот промежуток времени двигатель надо заглушить и снова завести через 15 минут для вывода остатков чистящей смеси. Емкости баллона жидкости хватает на 40 литров топлива. Большинство отзывов об очистителе инжектора марки Hi-Gear говорят, что это качественный продукт, который справляется даже с самыми сильными загрязнениями.

Преимущества жидкости данной марки

Наряду с очисткой, химический состав Hi-Gear предотвращает зависание игольчатого клапана, тем самым продлевая срок эксплуатации карбюратора. Более того, автолюбители отмечают еще несколько преимуществ:

• восстанавливает факел распыла;
• устраняет детонацию;
• убирает нагар на клапанах;
• восстанавливает обороты ХХ;
• снижает расход горючего;
• безопасен для датчиков и катализаторов.

Многими специалистами средство для очистки форсунок рекомендуется в качестве профилактической меры независимо от марки машины. После проведения процедуры следует обратить внимание на состояние свечей зажигания и при необходимости немедленно заменить.

Когда и какой применять Хай Гир очиститель инжектора и отзывы об этой линейке

Качество топлива. Это первый после масла фактор, который следует учитывать при эксплуатации автомобиля. Что же делать, если в дальней дороге не нашлось той проверенной заправочной станции? Приходится заливать то, что под руку попалось. А это уже сигнал для размышления о работоспособности топливной системы.

Когда и как почистить загрязненные форсунки не снимая с двигателя авто

Мотор потерял былую прыть и увеличил аппетит – это уже не хорошо. Добавим в солянку неустойчивые «холостые» и плохой запуск даже на горячую. Получаем букет симптомов, указывающих на загрязненный инжектор. Терять контроль не рекомендуется.

Возможно, кто-то порекомендует Хай-Гир очиститель инжектора и отзывы подскажут другие средства решения проблемы. Но однозначно вопрос необходимо закрывать как можно быстрее. Нарушенный факел распыла ухудшает обогащение смеси, что провоцирует компьютер на увеличение количества впрыскиваемого топлива. Кроме увеличения расхода горючего затягивание решения проблемы чревато повышением нагарообразования и ускорением закоксовывания поршневых колец. А это уже другая, не менее затратная операция – раскоксовка двигателя специальными составами.

Эксперты в один голос твердят: мыть инжектор нужно, и делать это необходимо раз в 30 000 км. Сама операция несложна, если не снимать форсунки. Необходимо только собрать подручное оборудование или обойтись лишь химией – все зависит от методов, а их для бензиновых моторов несколько:

• Двухконтурная промывка путем погружения стационарного насоса в емкость с чистящим средством (например, в обрезанную пятилитровую баклажку).
• Одноконтурная очистка с применением специальной мобильной установки (собирается из двухлитровой бутылки, автомобильных золотников, компрессора для накачки шин, бензостойкого шланга, хомутов). Подсоединяется к топливной рампе.
• Двухконтурная чистка с использованием отдельного бензонасоса. Система включает насос и резервуар, откуда берется жидкость и куда стравливается из обратки чистящее средство. Запитка – от аккумулятора. Подключение – вместо фильтра тонкой очистки.
• Полная промывка, включая бак.

При наличии оснастки выполнить работу по чистке легко. Только перед этим стоит сменить фильтрующий элемент. Двухконтурная технология, описывающая, как почистить форсунки не снимая с двигателя, выглядит следующим образом (система закольцована – стравливание жидкости из рампы идет в емкость с чистящим средством):

• Пустить двигатель на четверть часа.
• Заглушить мотор и дать топливной системе откиснуть 10 минут.
• Запустить силовую установку и выработать оставшуюся жидкость на повышенных оборотах (порядка 3 000 об/мин).
• Остановить мотор.
• Заменить масло и масляный фильтр.
• Проехаться на авто на повышенных оборотах (2 500-3 000 об/мин) порядка 20 км.

Одноконтурная промывка производится по этой же методике. Коррекции подлежит лишь третий пункт. Чтобы не допустить стравливания агрессивной жидкости в бак, не нужно газовать – пусть мотор работает на ХХ.

Дизельный мотор чистится по методике двухконтурной очистки. Из «допов» – ничего. Просто два шланга отсоединяются от топливного фильтра и опускаются в емкость с чистящим средством – и все, система закольцована. ТНВД создает зону разряжения в трубопроводе, и жидкость из емкости самостоятельно поступает к насосу.

Полная промывка осуществляется путем добавки чистящего средства в бензин. Кроме увеличения мощности и повышения экономичности оно гарантирует очистку:

• топливного насоса;
• впускных клапанов;
• камеры сгорания;
• форсунок.

Технология применения тривиальна: залить и ездить. Только при заправке жидкости в баке должно быть не менее 15 и не более 80 литров «горючки».

Что расскажут отзывы об очистителе инжектора от компании Хай-Гир из США

Механики предупреждают: спешить с заливкой химии в бак не стоит. Метод скорее рассматривается как профилактический, нежели лечебный. Агрессивные компоненты вмиг поднимают грязь в баке и гонят ее через всю магистраль, попутно забивая фильтры грубой и тонкой очистки, сеточку форсунки.

Одними из эффективных средств, наряду с продукцией Liqui Moly и Lavr, являются промывки Hi-Gear. Их в линейке компании четыре вида:

• Синтетический очиститель Synthetic Fuel Injector Repair & Clean.
• Промывка ускоренного действия Injector Cleaner Proffy Compact.
• Обычное чистящее средство Fuel Injection Cleaner.
• Очиститель быстрого действия Injector Cleaner.м

Многие отзывы о синтетическом очистителе инжектора Хай Гир утверждают об эффективном и, главное, мягком действии состава. Владелец VW Touareg Александр Р. описывает секрет действия присадки:

«Как только купил авто, сразу стал заливать состав. Лью через каждые 5 000 км. Специалисты правильно говорят, что нужно применять средство с новья. Пробег 166 000 км – проблем с инжектором не знаю».

Промывки Hi-Gear быстрого действия, согласно заключениям многократных тестов различных изданий, кондиционны. Метанола и бензола в составе нет. Уровень кислотности топлива после заливки жидкости повышен, но находится в норме. Оксигены в «горючке» есть, но содержание связующего кислорода поддерживается в норме. В общем, средство сбалансированное – именно такое заключение можно составить об экспресс-присадках Хай Гир для чистки топливной системы.

Один из владельцев новой Lada Vesta применяет обычную «чистилку» в серенькой бутылочке Fuel Injection Cleaner. Инженер-механик с большим стажем отзывается положительно о присадке и рекомендует не забывать об основных фактах:

• Использовать очиститель стоит только с качественным топливом.
• Если сервисная история авто неизвестна или машина попросту не новая, промывочное средство лучше не использовать, а доверится технологии мытья, исключающей использование бака.
• Заливать промывку лучше перед поездкой за город. Так совместится химический способ удаления лаковой пленки и нагара с температурным. В сумме эффект будет выше.

Заключим

Промывки в бак – средство профилактическое. Применять допустимо только на новых авто с пробегом менее 20 000 км с интервалом каждые 5 000 км. Для машин в возрасте приемлемым вариантом будет технология, описывающая, как почистить топливные форсунки не снимая с двигателя автомобиля.

Вся линейка чистящих присадок для системы подачи топлива Hi-Gear моет хорошо. Составы по агрессивным качествам сбалансированы. Но лучше применять наименее «резкие» к отложениям и резиновым уплотнениям средства – Synthetic Fuel Injector Repair & Clean и Fuel Injection Cleaner.

Очиститель форсунок для дизеля с ER Hi-Gear DIESEL PLUS WITH ER

Очиститель форсунок для дизеля с ER Hi-Gear DIESEL PLUS WITH ER HG3418, HG3417 — моющая концентрированная присадка к дизтопливу для очистки форсунок дизельных двигателей и всей топливной системы. Позволяет нейтрализовать факторы, которые отрицательно влияют на процесс сгорания топлива и на эффективность дизеля в целом. Устраняет проблемы, связанные с использованием дизтоплива среднего качества. Способствует поддержанию чистоты системы питания, уменьшает расходы на ее обслуживание и значительно увеличивает продолжительность службы. Содержит кондиционер металла ER, снижающий трение и повышающий эффективность очистки. Уникальная, специально разработанная упаковка обеспечивает точное дозирование препарата.

Действие: 

• мягко и безопасно удаляет нагар с распылителей форсунок, восстанавливая форму факела распыла топлива и повышая полноту его сгорания.
• Исключает локальный перегрев деталей, защищая от прогара поршни и клапаны.
• Повышает цетановое число дизтоплива.
• Уменьшает расход топлива на 5–7 %.
• Увеличивает мощность двигателя и приемистость автомобиля.
• Снижает дымность и токсичность выхлопа.
• Облегчает пуск и снижает шумность работы дизеля.

Кондиционер металла ER существенно усиливает очищающие свойства состава, а также:

• уменьшает износ форсунок, плунжерных пар топливного насоса и поршневых колец;
• повышает эффективность сгорания топлива и КПД двигателя.

Соответствие требованиям: соответствует официальному американскому тесту на чистящие свойства CUMMINS N-14 и L-10.

Совместимость: безопасен для каталитических нейтрализаторов и турбокомпрессоров. Совместим с российскими сортами дизельного топлива и материалами деталей двигателя.

Применение

• Залейте состав в бак перед заправкой.
• Заправьте бак топливом.
• Доездите до резерва.

Одна упаковка HG3418 рассчитана на 16 обработок топливного бака емкостью 40 л.
Одна упаковка HG3417 рассчитана на 32 обработки топливного бака емкостью 40 л.

Применяйте через каждые 3000 км либо чаще при использовании топлива невысокого качества.

 

О производителе.

Очиститель форсунок для дизеля с ER Hi-Gear DIESEL PLUS WITH ER HG3418, HG3417  разработан и производится компанией Hi-Gear (США). 
Завод Hi-Gear находится‎ на северо-востоке США. Его производственная мощность составляет 1 млн. единиц продукции в день. Он располагает несколькими производственными корпусами и обширными складскими помещениями, резервуарами для компаундирования (смешивания составов) и высокотехнологичным оборудованием. Это позволяет производить высококачественные продукты, которые на протяжении всего срока службы гарантированно ‎сохраняют ‎рабочие ‎характеристики в указанных изготовителем условиях ‎эксплуатации.‎ ‎
Продукция Hi-Gear ‎хорошо известна и профессионалам автобизнеса, и автомобилистам многих стран. Автохимия и автокосметика Hi-Gear – уверенный бестселлер на рынках Украины, стран СНГ и Балтии с 1995 года. С автохимией и автокосметикой Hi-Gear каждый автомобилист сможет ухаживать за автомобилем, не уступая в скорости и качестве проведения работ профессионалам.

Купить STP Очиститель дизельного топлива и очиститель форсунок — 236 мл | Поддерживайте работу двигателя | Чистящее средство Restore Performance

Артикул: 296324

RS: 450 Rs: 500

купить сейчас

Есть вопрос: 03111222357

Спросите специалиста: Онлайн-чат

Наличие в торговой точке: Позвоните для подтверждения

Категория: Производительность , Характеристики масла, STP

• Официальный дилер Посетите больше связанных продуктов

• Поделиться с другом:
• Отправить

7 дней возврата при условиях

Простые и безопасные платежи

Подлинный продукт

---

Очиститель дизельных форсунок

Зарегистрировать Пржигласит

• • Motorové oleje
    • Nanodrive
      • EE LONGLIFE 5w30
      • EE LONGLIFE C3 5w30
      • EE LONGLIFE ECO 5w30
      • EE LONGLIFE 5w40
      • EE полусинтетика 10w40
    • Plně syntetické
      • XF LONGLIFE 0w20
      • XF LONGLIFE VOLVO 0w20
      • XF LONGLIFE VW 0w20
      • XF LONGLIFE 14 FE 0w20
      • XF LONGLIFE 0w30
      • XF LONGLIFE C2 0w30
      • XF LONGLIFE C3 0w30
      • XF LONGLIFE FORD 0w30
      • XF LONGLIFE 12 FE 0w30
      • XF LONGLIFE 0w40
      • XF LONGLIFE EB 5w20
      • XF LONGLIFE 5w30
      • XF LONGLIFE C1 5w30
      • XF LONGLIFE C2 5w30
      • XF LONGLIFE C3 5w30
      • XF LONGLIFE C4 5w30
      • XF LONGLIFE ECO 5w30
      • XF LONGLIFE LSPI 5w30
      • XF LONGLIFE 5w40
      • XF LONGLIFE 5w50
    • Polosyntetické
      • XFE 10w40
  • Převodové oleje
    • Nanodrive
      • Трансмиссия EE 75w90
    • Plně syntetické
      • TRX Synth 75w90 GL4 / 5
      • TRX Synth 75w80 GL5
      • TRX Synth 75 Вт
    • Polosyntetické
      • TRX 75w90 GL4 / GL5
    • Minerální
      • EP 80w90 GL4
    • Pro automatické převodovky
      • Millermatic ATF UN
      • Millermatic ATF DM
      • Millermatic
        ATF SP III WS
      • Millermatic
        АКПП DCT-DSG
      • Millermatic ATF CVT
      • Millermatic ATF D-VI
      • Millermatic ATF MB
      • Millermatic ATF 8 скоростей
      • Центральная гидравлическая жидкость
  • Aditivace paliva
    • Aditivace nafty
      • Дизель Power ECOMAX
      • Дизель Power ECOMAX
        Усиление одним выстрелом
      • Зерофло Два
    • Aditivace benzínu
      • Бензиновый двигатель ECOMAX
      • Бензиновый двигатель ECOMAX
        Усиление одним выстрелом
    • Čističe vstřiků
      • Очиститель бензиновых форсунок
      • Очиститель дизельных форсунок
    • Čištění a регенерация částicových filterů (DPF)
      • Очиститель и регенератор DPF
  • Остатные продукты
    • Пржимеси
      • Остановить утечку
      • Промывка двигателя
      • Экстра круто
    • Вазелины
      • Смазка Deltaplex 2 EP
      • Смазка Hi Mol 20
      • Millergrease NS Медь
      • Millergrease Aluminium AS
      • Millergrease WG2
      • Черный Moly MM2
      • Черный Moly MPQ2
    • Brzdové kapaliny
      • Тормозная жидкость DOT 4
      • Тормозная жидкость Performance DOT 5. 1
    • Spreje
      • Очиститель тормозов и сцепления
      • Очиститель карбюратора
      • Белая смазка-спрей
      • Многоцелевая консистентная смазка-спрей
    • Nemrznoucí směsi
      do chladičů
      • Антифриз
        BT — синий
      • Антифриз
        Extend — красный
• • Plně syntetické
    • Трайдент Professional C3 5w30
    • Трайдент Professional ECO 5w30
    • Трайдент Professional C3 5w40
    • Трайдент Professional 5w40
  • Polosyntetické
    • Трайдент Professional 5w30
    • Трайдент Professional 10w40
• • Motorové oleje
    • Неадитивоване
      • Винтаж Millerol 30
      • Винтаж Millerol 40
      • Винтаж Millerol 50
    • Mírně aditivované
      • Классический пистолет 30
      • Классический фистинг 40
      • Классический пистолет 50
    • Vícerozsahové
      • Работа в масле 30
      • Классический пистолет Pistoneeze 20w50
      • Классический спорт 20w50
      • Классический спорт 20w60
      • Масло Classic Mini 20w50
      • Classic Sport High Performance
        20w50 NT
      • Классический пистолет Pistoneeze 10w40
      • Классический Pistoneeze 10w30
      • Классический пистолет Pistoneeze 15w40
    • Olej pro 2-taktní motory
      • Классический минерал 2T
    • Oleje pro konzervaci motorů
      • Консервационное масло 20w50
  • Převodové oleje
    • GL1

Очиститель дизельных форсунок SMT2 325 мл

—

4max

AD

All Ride

AP Chemicals

AUTO STAR

Autoline

Autopart

Autopart

Blue Sea

Принадлежности для лодок

BOSCH

Bottari

Carcommerce

Carlube

Cartec

CARTECHNIC

Centra

CNB

000 DURET2000

CNB

CONDOR2000

E-NEX

EUROGLOBE

EXIDE

Globe

Gunson

GYS

Hankook

Har

Hella

Heyner King

Fix

INTACT

Flo

KS Tools

Kung Long 900 05

LAMPA

Landport

Laser

LIQUI MOLY

M +

MAMMOOTH

MILES

Motip

MOTO

MTA

NEW

MTA

NEW

MTA

NEW Panasonic

Permatex

Powerfit

Presto

Profitool

RACO

ROOKS

Sealey

Sonic

START

STX

000 Tz5000

Unitec

Varta

Victron Energy

Vorel

Waeco

WERTTEILE

Woima

YATO

YUASA

ZAP

Amps2
1,3
1,6
2
2,3
2,4
3
3,2
3,5
4
4,5
5
5,4
5,5
6
6,5
7
7,2
8
8,6
9
10
11
11,2
12
13
14
15
16
18
19
20
21
22
24
25
28
30
33
35
38
40
41
42
44
45
47
48
50
52
53
54
55
56
58
59
60
61
62
63
64
65
66
68
70
71
72
73
74
75
77
78
80
82
83
84
85
86
88
90
91
92
95
96
98
100
103
105
110
115
120
125
130
132
135
140
142
143
144
145
150
154
155
165
170
180
185
190
195
200
205
215
220
225
230
235
240
245
260
305
330
360

mitat

40
60
65
70
71
81
90
91
92
95
97
98
99
100
101
102
103
107
113
114
118
119
120
121
122
123
126
130
131
134
135
136
137
138
141
146
149
150
151
152
155
158
160
161
162
165
166
167
168
169
171
172
173
175
176
177
178
180
181
182
184
185
186
187
196
197
200
202
204
205
206
207
208
210
212
215
216
218
219
220
223
225
228
229
230
232
233
234
237
238
241
242
244
253
254
256
257
258 900 51 260
261
264
266
269
270
271
272
275
276
277
278
280
286
296
300
302
303
304
305
306
308
309
310
313
314
315
320
322
325
327
329
330
333
334
335
340
342
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
360
392
393
394
407
410
420
490
503
508
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522

35
38
43
47
48
49
50
57
58
61
62
65
66
67
69
70
71
72
75
76
77
80
81
82
83
86
87
88
89
90
91
92
98
100
101
115
121
124
125
127
128
129
130
133
135
165
166
166,5
167
169
170
171
172
173
174
175
176
180
185
189
218
223
224
253
260
267
270
273
274
276
279
291

58
61
66
66,5
85
86
90
92
93
94
95
100
101
105
106
107
108
110
111
112
114
121
125
130
131
132
134
135
139
140
141
142
145
146
147
150
155
156
160
162
163
164
165
166
167
168
169
171
174
175
176
178
179
184
186
188
190
195
197
200
205
206
210
212
213
217
220
221
222
223
225
226
227
230
233
234
235
237
238
240
242
243
260
284
290

.