Как отключить иммобилайзер. Иммобилайзер как выключить
Как отключить иммобилайзер и сигнализацию на автомобиле без брелока самому?
Многие современные авто отечественного производства оснащаются иммобилайзерами, предназначенными для блокировки двигателя в случае попытки угона машины. Всем известно, что качество сборки наших машин по сравнению с иномарками — достаточно низкое, поэтому со временем некоторые узлы и механизмы могут выходить из строя. Вопрос — как отключить своими руками автомобильный иммобилайзер — приходит в голову автолюбителям, когда это устройство начинает работать неправильно. Подробнее об этом мы и поговорим ниже.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Отключение сигнализации без брелока и с ним
Как полностью выключить и снять автосигнализацию с охраны и разблокировать двигатель? С помощью брелока это сделать — не проблема. Но как отключить сигнализацию без брелока, чтоб можно было в дальнейшем запустить мотор? Для этого используется сервисный режим противоугонной системы Valet, то есть необходимо найти секретную кнопку системы. Вы должны знать где она находится, если вам нужно отключить сигнализацию в машине, но вы не знаете, где эта кнопка, поищите ее под центральной консолью или в районе блока предохранителей.
Установка устройства обхода системы в автомобиле
Если вы не знаете, как отключить сигнализацию, чтоб можно было запустить двигатель, то разумнее всего будет обратиться к сервисному мануалу, где этот процесс должен быть описан подробно. Что делать, если такое сервисное описание отсутствует и вы не знаете, как отключить сигнализацию? Попробуйте узнать у мастера, проводившего установку противоугонной системы.
Если вы нашли сервисную кнопку, то необходимо ввести секретный вход, обычно эта процедура выглядит следующим образом:
Сначала включается зажигание, после чего на Valet необходимо нажать один раз, затем зажигание отключается.
Далее, зажигание опять активируется, затем клавиша нажимается четыре раза, после чего зажигание вновь отключается.
Что делать, если такое действие не помогло? В этом случае актуально будет изучить сервисный мануал по установке и вводу PIN-кода. В частности, если ваше авто оборудовано сложной GSM противоугонной системой. Затем необходимо попытаться завести двигатель и подключить спикер. Если вы столкнулись с такой проблемой и не знаете, как отключить штатную сигнализацию, чтоб можно было запустить двигатель на ВАЗ, то попробуйте проверить предохранитель и заряд АКБ.
Способы деактивации иммобилайзера
Как отключить иммобилайзер на автомобиле ВАЗ, чтоб можно было завести двигатель? Есть несколько вариантов решения такой проблемы.
С помощью ПК
Чтобы произвести отключение иммобилайзера на ВАЗ, вам потребуется компьютер (можно использовать ноутбук), а также ПАК-загрузочное устройство. В основном на автомобилях ВАЗ можно отключить иммобилайзер по одной схеме, в первую очередь, вам необходимо выяснить, где же он все же находится. Обычно в ВАЗ устройство располагается под ЭБУ, неподалеку от бокового щитка.
Схема замыкания перемычек
Итак, вам необходимо взять контроллер, открутить винты фиксации его элементов, после чего разобрать устройство. После того, как вы смогли извлечь устройство, для того, чтобы произвести отключение иммобилайзера, необходимо очистить память энергонезависимого прибора. Для того, чтоб можно было правильно отключить иммобилайзер, воспользуйтесь ноутбуком — к нему и контроллеру необходимо подключить заранее подготовленный загрузчик. Когда вся необходимая информация будет удалена, необходимо восстановить диагностическую цепь, для этого нужно установить перемычки, как показано на фото. Входящие провода нужно обрезать, чтоб можно было сохранить функционал блокиратора.
Итак, вы смогли отключить иммобилайзер на своем ВАЗе. На практике процедура демонтажа и установки не особо сложная, но если вы не уверены, что сможете осуществить эту процедуру правильно, лучше за нее не браться (автор видео — AutoOld).
С помощью обходчика
Чтобы произвести отключение иммобилайзера на автомобиле ВАЗ, можно использовать обходчик. Обходчик представляет собой специальный прибор, предназначенное для запуска двигателя в обход противоугонной системы.
Для того, чтобы осуществить установку обходчика, выполните следующие действия:
Для начала отсоедините кожух рулевой колонки, который фиксируется на болтах.
Затем нужно разрезать зеленый либо красный провод, идущий от замка зажигания.
От места разреза необходимо подвести двухпроводной шлейф к самому устройству обходчика.
Схема подключения устройства обхода
Этот шлейф необходимо подсоединить вместо рамки, после чего произвести монтаж чипа и установку обходчика к противоугонной системе. В том случае, если вам потребуется произвести отключение системы, провода шлейфа обходчика нужно будет замкнуть. То есть можно отключить сам обходчик без разбора пластиковой облицовки рулевой колонки. В целом подключение обходчика — это процедура, которая может иметь определенные нюансы в зависимости от модели транспортного средства. То есть некоторые действия могут различаться.
Видео «Принцип работы обходчика для автомобиля»
Как работает устройство обхода противоугонной системы — узнайте из видео ниже (автор видео — ilvlik).
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
labavto.com
Как отключить иммобилайзер - Легкое дело
Отключение иммобилайзера, в каких случаях требуется его обход
Вопрос, как отключить иммобилайзер, может встать перед владельцем автомобиля по нескольким причинам. Перечислим лишь самые частые:
потеря ключа, без которого запуск, а значит и эксплуатация машины, становятся невозможными;
выход из строя электронного блока управления (ЭБУ), либо других частей иммобилайзера, что так же препятствует работе транспортного средства;
желание установить дистанционный автозапуск двигателя, а иммобилайзер зачастую становится препятствием к этому, и владельцу приходится выбирать, либо отключение иммобилайзера, либо запуск на расстоянии;
кто-то считает, что для защиты автомобиля достаточно обыкновенной сигнализации. Хотя, стоит провести черту между этими устройствами. Автомобильная сигнализация призвана скорее отпугнуть воров, нежели предотвратить угон, иммобилайзер же напротив, очень часто незаметен, но именно он не позволяет машине сдвинуться с места, в том случае если за руль сел посторонний человек;
в конце концов, автомобиль просто не представляет ценности для угонщиков (существуют машины с нулевым рейтингом угона), и использование иммобилайзера просто лишено смысла.
Как обойти иммобилайзер
Отключение иммобилайзера задача нетривиальная, и требует взвешенных и осмысленных действий. существует много разновидностей данной системы защиты от угона, и каждая работает по-разному.
Самый простой способ, если ключи не потеряны, просто отключить иммобилайзер, набрав код (если данный метод предусмотрен). Но в этом случае стоит понимать, что автомобиль остается без какой-либо защиты.
Еще один простой и топорный метод обойти иммобилайзер, подразумевает наличие у вас хотя бы одного из ключей. В этом случае из ключа извлекается чип, с предельной аккуратностью, так как он может оказаться очень хрупким, и тогда уже можно будет забыть об этом, самом простом способе обхода. Извлеченная из ключа начинка соединяется с антенной иммобилайзера (находиться может где угодно и, как правило, скрыта от глаз). Можно использовать изоленту, при помощи которой чип приматывается к антенне.
Данный способ подходит только к системе с чипом. В наше время, существует уже достаточно много бесчиповых иммобилайзеров, в которых реализовать описанное выше просто не удастся. Здесь понадобятся бесчиповые обходчики, которые при подключении считывают и дешифруют сигналы иммобилайзера.
Программный способ отключения применим к любым видам иммобилайзеров, по какой бы схеме он не был реализован, но здесь необходимо оборудование, опыт, и понимание того, что делаешь.
К примеру, у официальных дилеров, существуют устройства, позволяющие отключать штатные иммобилайзеры, так называемые «киллеры», или универсальные ключи. Действуют они следующим образом: подключаются к блоку управления, и в момент включения зажигания активируют паролевый доступ, после чего заменяют программу штатной, приводя тем самым иммобилайзер в состояние не активного.
Рынок электронных устройств просто кишит разного рода обходчиками, которые помогут не заморачиваясь, потратив определенную сумму денег, выполнить обход иммобилайзера.
Иммобилайзер ВАЗ
Про данный тип иммобилайзеров стоит поговорить отдельно, в виду большой ненадежности данной системы, едва ли не самый популярный вопрос среди владельцев — как произвести отключение иммобилайзера на автомобиле ВАЗ. Дело в том, что устройство АПС-4, которым комплектовались все ВАЗы изначально, далеко не идеально, и к сбою в его работе могут привести банальные ситуации:
высаженный аккумулятор может стать одной из причин, АПС-4 очень не любит перепадов напряжения;
сигнал от сотового телефона, так же может внести помехи в его работу, и автомобиль заглохнет;
подключение диагностического оборудования, когда включено зажигание запросто может сбить код.
Сейчас устанавливается более совершенные АПС-6, в которых отсутствуют проблемы предыдущей серии, но отключение штатного ВАЗовского иммобилайзера все так же популярно. На новой версии появилась возможность, при отказе иммобилайзера, завести его способом ввода кода. Вводится он нажатием на педаль газ, с определенным интервалом.
Способы отключения иммобилайзера ВАЗ на различных моделях могут отличаться, и если вы ни разу не сталкивались с этим, то самый простой и дешевый способ — воспользоваться услугами специалистов. В этом случае вы гарантированно получите результат, и отсутствие дополнительных проблем. В случае же, если трудности вас совершенно не пугают, можно попробовать произвести самостоятельное отключение, предварительно изучив этот вопрос, и поискав подробную инструкцию в интернете.
Оцените полезность статьи!
http://znanieavto.ru
legkoe-delo.ru
Как выключить иммобилайзер
Иммобилайзер – это противоугонное электронное устройство, которое обездвиживает автомобиль, разрывая электрические цепи моторного агрегата (англ. immobiliser — «обездвиживатель»). Он устанавливается в наиболее значимых для автомобиля местах, например, на электроцепях стартера, двигателя или зажигания. Поэтому даже если злоумышленник вскрыл автомобиль и проник внутрь, угнать его становится невозможно.
Спонсор размещения P&G Статьи по теме "Как выключить иммобилайзер" Как заменить свечи накала Как установить угол опережения зажигания Как подключить бортовой компьютер
Инструкция
1
Иммобилайзер успешно совмещается с современной противоугонной автосигнализацией и устанавливается, как с дополнительной проводкой в электросистему автомобиля, так и встраивается в его штатную электропроводку. Место установки иммобилайзера может быть любым, где проходят провода. Разблокировка иммобилайзера должна быть доступна только владельцу автомобиля и осуществляется с помощью контактного закодированного ключа, специальной карточки-метки или радиосигналом с брелока.
2
Стандартный иммобилайзер состоит из блока управления, электромагнитного реле, разрывающего электроцепи, и ключа, который распознается блоком управления. При несанкционированном отключении иммобилайзера или его разрушении движение автомобиля остается блокированным.
3
Говорить о пользе иммобилайзера можно много и долго, однако бывают и такие случаи, когда те ломаются, блокируя возможность завести автомобиль. В этом случае лучше обратиться в автосервис. Если иммобилайзер заблокирован, необходимо отключить его. Блок управления штатным иммобилайзером обычно находится за центральной консолью на уровне магнитолы. Снимите разъем с блока управления иммобилайзера. Его можно нащупать рукой и отсоединить. В разъеме 20 контактов. От разъема отрежьте 9-ый и 18-ый провода и соедините их, заизолируйте.
4
Замените электронный блок управления двигателем (ЭБУ). Но ЭБУ стоит достаточно дорого, поэтому можно его перепрограммировать. Для этого требуется паяльник, компьютер, программатор ПАК-Загрузчик. Демонтируйте и разберите электронный блок управления двигателем. Далее необходимо перепрограммировать блок управления. Подключите ПАК-загрузчик к контроллеру и считайте его прошивку FLASH (расширение BIN) и EEPROM (расширение EEP). Сохраните прошивку в компьютере. Залейте в блок управления двигателя прошивку чистого EEPROM. Отсоедините ПАК-загрузчик и контроллер. Установите контроллер на место.
5
Установите на место разъем иммобилайзера. Произведите запуск двигателя.
Как просто
dokak.ru
Как отключить иммобилайзер — Автоводы
Иммобилайзер автомобиля является специальным электронным устройством, предназначенным для защиты машины от угона. Он прекращает работу силового агрегата путем принудительного разрыва электрических цепей. Он размещается в наиболее значимых электрических цепях транспортного средства, к примеру, в цепи системы зажигания или стартера.
Иммобилайзер довольно успешно совмещается с большинством охранных систем, а его разблокировка может быть проведена лишь с помощью специальных ключей или карточек. Однако, в некоторых случаях может потребоваться полное отключение данного устройства.
При полной блокировке автомобиля требуется принудительное отключение иммобилайзера, стандартными способами в этом случае не обойтись. Для начала необходимо найти управляющий блок иммобилайзера. Он обычно располагается под приборной панелью. С управляющего блока необходимо снять разъем, в котором будет 20 контактов. От разъема отрезаются провода №9 и 18. Их необходимо соединить между собой и тщательно заизолировать. Следует учитывать, что данный способ актуален только для штатных иммобилайзеров, устанавливаемых еще на заводе. Во всех других случаях отключать устройство таким путем категорически запрещено.
В некоторых случаях для отключения иммобилайзера может понадобиться замена электронного блока управления силовым агрегатом. Однако, он стоит довольно дорого и в целях экономии финансовых средств управляющий блок вполне можно перепрограммировать. Для проведения этой работы потребуется паяльник, компьютер и программатор со специальным загрузчиком. Управляющий блок демонтируется с автомобиля и разбирается. После этого можно приступать к перепрограммированию. К контроллеру подключается загрузчик и производится чтение двух прошивок: FLASH и EEPROM. Полученные данные необходимо сохранить в памяти компьютера, загрузить новую прошивку EEPROM и поверх нее установить две сохраненные прошивки.
По завершении данных работ загрузчик отсоединяется, производится сборка блока управления и обязательная проверка работоспособности всех систем автомобиля.
Если произошла блокировка, то решить эту проблему можно двумя способами:
— Проще всего отключить иммобилайзер с помощью опытных специалистов с профессиональным оборудованием.
— Есть и еще одно решение: замена электронного блока управления двигателем (ЭБУ).
Первый способ влечет за собой гораздо меньшие траты, кроме того, купить новый ЭБУ не так просто, и это займет время. Есть и такой риск, как покупка неисправного ЭБУ, вернуть который можно будет только при наличии справки станции технического обслуживания вашего автомобиля (СТОА).
Некоторые автовладельцы принимают решение самостоятельно отключать иммобилайзер. Если у Вас есть такие навыки, то попробовать можно, но только лицензионное оборудование позволит сделать это без риска для машины.
Инструкция, как отключить самому штатный иммобилайзер АПС4 на ВАЗ 2110. Блок управления двигателем (контроллер Bosch 797+).
1. Демонтаж и разборка блока управления двигателем.1.1. Снимаем блок управления двигателем (контроллер). Для этого нужно открутить нижние боковины центральной консоли — 2 самореза под крестовую отвертку со стороны водителя и 3 самореза со стороны пассажира. Со стороны пассажира откручиваем 3 гайки на 10. Они крепят кронштейн контроллера и колодку реле и предохранителей.1.2. Вынимаем контроллер.1.3. Отсоединяем кронштейн крепления контроллера — 4 болта с гайками.1.4. Разбираем контроллер. Для этого нужно отвинтить 4 винта с пазами под ключ типа торкс. Если на задней крышке посередине стоит заклепка (зависит от производителя блока управления двигателем), её нужно высверлить.
2. Программирование блока управление двигателемДля программирования потребуются компьютер и программатор ПАК-загрузчик.
2.1. Для работы с этим типом контроллера требуется его доработка: нужно перепаять один чип-резистор.2.2. Подключаем ПАК-загрузчик к контроллеру и читаем прошивку контроллера: FLASH и EEPROM.2.3. Сохраняем эту прошивку на вашем компьютере!2.4. Берем прошивку чистого EEPROM и заливаем её в блок управления двигателем. Иногда, чтобы залить EEPROM нужно переписать заново FLASH. Файлы FLASH имеют расширение BIN, а файлы EEPROM — расширение EEP.2.5. Отсоединяем ПАК-загрузчик и контроллер.2.6. Перепаиваем чип-резистор обратно.
3. Отключение блока иммобилайзера.Если не отключить блок иммобилайзера, ваш блок управления двигателем при установке на автомобиль опять заблокируется. Блок иммобилайзера находится за центральной консолью на уровне магнитолы.
3.1. Снимаем разъём с блока управления иммобилайзера. Он находится за центральной консолью на уровне магнитолы. Разъём можно нащупать рукой и отсоединить от него 20-ти контактный разъем. При этом разбирать консоль вовсе необязательно.3.2. Отрезаем от разъёма провода. Для того чтобы в дальнейшем диагностика двигателя работала корректно, от разъема надо отрезать 2 провода (9-й и 18-й) и соединить их. Затем провода надо заизолировать.3.3. Устанавливаем контроллер в обратной последовательности.3.4. Производим запуск двигателя.
Mitsubishi Pajero Sport: удар по Prado? В редеющем, но популярном у нас сегменте рамных вседорожников появился сильный игрок – легендарный Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения, который полностью затмил предшественника. Но хватит ли пр...
Toyota Corolla: юбилею посвящается В честь 50-летнего юбилея своей популярной модели компания Toyota обновила мировой хит под названием Corolla. По традиции рестайлинг подчеркнул преимущества бестселлера. Внешний вид стал более выразит...
Добавить сайт в избранное
.jpg)
