Из за чего машина не заводится: Машина не заводится — 5 самых частых причин

Содержание

Не заводится машина | Основные причины и методы их устранения

Причин отчего мотор не подает признаков жизни великое множество, а иногда одна проблема тянет за собой другую, и сразу сложно разобраться почему машина превратилась в недвижимость. Мы разберем самые частые причины не касаясь нюансов.

Стартер. Стартер — это небольшой электродвигатель, который передает коленчатому валу крутящий момент, необходимый для воспламенения топлива.

Если после поворота ключа (или нажатия кнопки старта двигателя) ничего не происходит или раздаются нехарактерные щелчки, то скорее всего проблема в стартере. Иногда он начинает работать только после нескольких неудачных попыток поворота ключа, или крутит двигатель очень медленно, хотя аккумулятор заряжен.


Причины из-за которых не заводится машина в этом случае могут быть разными: от износа щеток или подшипников до окислившихся контактов и замыкания проводки. На месте вы сможете проверить только контакты от аккумулятора, и сам аккумулятор — может быть он вышел из строя.

Остальное лучше доверить специалистам. Стоимость ремонта зависит от того, что случилось со стартером. Может быть его удастся починить или придется заменить целиком.

Генератор или аккумулятор. Если в двух словах, то генератор — это устройство, превращающее часть энергии двигателя в накопленный заряд аккумулятора. Неисправный генератор не заряжает (или заряжает недостаточно) аккумулятор, у которого не хватает заряда, чтобы запустить стартер. Старый аккумулятор плохо держит заряд и быстро разряжается, особенно на морозе. Обычно проблема в чем-то одном.

Аккумулятор может быть разряжен «в ноль» и тогда стартер не будет крутиться, а панель приборов не включится. Если напряжение еще есть, то машина предупредит вас о разряженной батарее пиктограммой на панели приборов. Автомобиль может завестись после того как его «прикурили» от другого, но вы почувствуете, что генератор заряжает аккумулятор в пол силы и после стоянки в машине снова нет «тока».

Если генератор сломался, то единственная дорога — в сервис. Кстати, проверьте ремень генератора, если знаете, где он расположен. Возможно, проблема в нем. Если видите, что его оборвало, заказывайте эвакуатор. В современных моторах на этом ремне работает система охлаждения и двигатель можно перегреть, если поехать своим ходом. Старую батарею по силам заменить самому, предварительно проверив надежность контактов на клеммах и линию проводов от генератора к аккумулятору.

Свечи зажигания. Двигатель может не заводиться из-за отложений на свечах из-за которых они работают некорректно или вовсе не дают искру. Обычно такое происходит по вине топлива плохого качества. Еще варианты: износ электрода или свечного разъема.

Система подачи топлива. Может быть неисправен топливный насос — сгорел или проблемы с проводкой. Само по себе это устройство редко ломается. Чаще так бывает из-за привычки ездить «на парах», заливая в бак минимум. Топливные насосы охлаждаются, «купаясь» в топливе, а если его мало, то перегреваются и работают на износ.

Другая причина: поврежден топливный шланг. В этом случае в машине обычно пахнет горючим. Иногда сильно засорен топливный фильтр, который перестает быть фильтрующим элементом и превращается в заглушку.

ЭБУ.Электронный блок управления двигателем может быть неисправен — из-за этого запустить двигатель не получается. Часто такое бывает, когда коробка ЭБУ в коррозии и контакты на плате внутри повреждены. В некоторых моделях машин блок управления конструктивно неудачно расположен. Он начинает ржаветь через пару лет эксплуатации, а потом начинаются проблемы с пуском мотора. Единственный способ помочь автомобилю — отвезти его в сервис на проверку. Сюда же добавим проблемы с сигнализацией, которая может заблокировать автомобиль из-за какой-нибудь ошибки.

Так как автомобиль — сложное устройство, состоящее из множества элементов, то слабых мест может быть великое множество.

Перечислим другие возможные проблемы из-за которых машина может не заводиться:

  • недостаточное давление в цилиндрах;
  • негерметичность проводов зажигания;
  • неисправные датчики положения коленвала, распредвала, холостого хода, кислорода;
  • проблемы с цепью или ремнем ГРМ;
  • неисправность катушки зажигания;
  • или банально кончилось топливо, а вы не заметили, или врет показатель его уровня.

Почему не заводится автомобиль зимой?

В зимнее время все болячки автомобиля вылезают наружу. Иногда приходится узнавать о поломках утром у холодной машины. Вот несколько причин почему она не заводится, чтобы сэкономить вам время.

Разрядился аккумулятор. Стартер крутит медленно или машина вообще не подает признаков жизни. Это одна из самых частых проблем с запуском двигателя зимой. Зимой старые аккумуляторы разряжаются быстрее. Особенно если в цепи машины есть источники потребления в виде противоугонной системы или видеорегистратора. Меняйте батарею на новую и можно большего объема — это не навредит. Главное, чтобы аккумулятор был такого же размера.

Замерзло топливо. Так бывает, если автомобиль дизельный. Специальные присадки в солярке не дают ей замерзнуть в морозы, но не всегда эти добавки работают, а иногда сами владельцы забывают, что наступила зима. Работоспособность топливной системы может быть нарушена из-за замерзшей в ней воды из некачественного топлива. Эвакуация в теплое помещение обычно помогает решить проблему.

Свечи накаливания пора менять. Зимой чаще выходят из строя свечи накаливания. Тут выход один — менять и лучше комплектом.

Моторное масло загустело. На морозе многие масла имеют неприятное свойство густеть, тогда стартер не может провернуть вязкую массу. На случай морозов заливайте сезонное масло с вязкостью 0W или 5W, а еще ищите отзывы реальных автовладельцев о масле, которое они используют в холода. Отзывы важнее надписей на этикетках, тем более у всех производителей есть хвалебные слова про минимальную восприимчивость их лубрикантов к низким температурам.

Вместо вывода

Причины из-за которых не заводится авто могут быть самыми разными, но определить настоящую и решить проблему смогут только специалисты. В официальном дилере десятка автомобильных марок FAVORIT MOTORS проверка автомобиля занимает минимум времени. Диагностику проводят на профессиональном оборудовании, и если надо используют специальные «дилерские» инструменты.

Стоимость работы обговаривается с водителем заранее и не меняется. На любой ремонт есть гарантия.

Двигатель плохо заводится: причины и решение проблемы

Если машина не заводится, нужно сразу определить причины, которые негативно сказываются на запуске двигателя. А для этого необходимо систематизировать и сократить количество вариантов проблем работы двигателя. Мотор проблемно работает «на холодную» или «на горячую»? Двигатель работает на бензиновом или дизельном топливе? Ответы на эти вопросы помогут сократить количество причин плохой работы двигателя.

Почему плохо заводится двигатель? Нужно понять ключевую причину!

С пол-оборота возможно завести лишь идеально отстроенные типы двигателей с карбюратором или механическим впрыском первых поколений, не имеющие в составе никакой электроники. Во всех остальных случаях блок управления двигателем должен опросить датчики и, проанализировав их сигналы, дать команду на подачу искры.


На это уходит несколько оборотов мотора стартером. При неисправностях процесс затягивается, что сильно нервирует хозяина авто. В таких случаях имеет место проблема с запуском транспортного средства. Следует разделить факторы, негативно влияющие на запуск бензинового и дизельного двигателя.

Плохо заводится бензиновый двигатель

Бензиновый двигатель отличается от дизельного, прежде всего, наличием свечей зажигания. Не путать со свечами накала. То есть, для того чтобы бензиновый движок работал как положено, необходимо поджигать топливно-воздушную смесь искрой от свечи зажигания.


Почему машина не заводится «на холодную».

Главными причинами, по которым машина плохо заводится на холодную, являются:

Слабый подсевший аккумулятор

Данный фактор плохого запуска двигателя широко распространен! Мороз приводит к ускоренной разрядке аккумуляторных батарей.

Решение:

  • транспортное средство возможно завести, заменив аккумулятор на заряженный, или зарядить имеющийся;
  • если это допускает автопроизводитель, то можно «прикурить авто». При этом обязательно учитывать последовательность действий, указанную в инструкции по эксплуатации.

Совет! Если вы сомневаетесь, заведется ли ТС в мороз по причине «подсевшего» аккумулятора, то следует понимать, что наиболее сильный заряд у аккумулятора будет только при первой попытке запустить движок. С момента открытия машины «брелоком» в системе запускаются процессы, потребляющие электричество, поэтому важно действовать быстро!

Наибольшей вероятностью завести ТС с подсевшим аккумулятором является:

  1. Стоя рядом с машиной, открыть её и тут же сесть на водительское сидение, включив зажигание.
  2. Подождать 2-4 секунды для активации всех систем ТС.
  3. Повернуть ключ зажигания дальше, активировав стартер и запустив мотор.

Низкий уровень искрообразования

Второй, частый случай — это низкий уровень искрообразования.

Это может происходить по следующим причинам:

  • при выходе из строя свечей зажигания;
  • при нарушении электрических соединений системы зажигания;
  • при выходе из строя катушек зажигания

В этом случае необходимо выявить причины и устранить источник неисправности, мешающей ТС запускаться при холодном моторе.

Решение:

Достаточно заменить свечи и проверить все соединения системы зажигания.

Причины плохого запуска двигателя «на горячую»

Для начинающего автолюбителя затрудненный старт на горячую выглядит как нечто сверхъестественное. Почему двигатель плохо заводится? Буквально полчаса назад заводил машину с полтычка, горячий двигатель обеспечен, а сейчас машина не заводится! Чудеса, да и только. Никакой магии – банальная механика и физика. Если машина не заводится на горячую, то причина может быть в неисправности какого-либо датчика. Неправильная работа одного датчика может стать причиной отказа двигателя в целом.

При проведении технического обслуживания необходимо проверять работоспособность и состояние датчиков. Некорректная их работа часто является проблемой, из-за которой двигатель плохо заводится на горячую. При проведении процедуры замены использовать средства для монтажа электрических контактов, они позволяют уменьшить риск выхода из строя.

Можно использовать спрей для электропроводки Electronic-Spray.

Низкое качество бензина

Не существует обывательского метода оценки качества топлива. Приходится использовать косвенные признаки, например, плохой завод после заправки на непроверенной АЗС. При этом пока ваша машина не заводится, есть большой шанс посадить аккумулятор, «убить свечи», засорить инжектор и даже разрушить движок в случае неправильной детонации.

Если плохо заводится на горячую движок, причина наверняка в неудачной заправке. Решение данной проблемы – использование присадок в бензобак, улучшающих основные показатели бензина.

Чтобы обезопасить себя от последствий заправки некачественным топливом и сохранить инжектор в хорошем состоянии, рекомендуем всегда держать под рукой долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger для бензиновых моторов и долговременную дизельную присадку Langzeit Diesel Additiv для дизельных.

Рекомендуется использовать данные присадки в топливо при заправках на непроверенных АЗС, а также на трассах.


Проблемы с воздушным фильтром

В зимний период при большом перепаде температур возможная причина таких проблем, как обледенение воздушного фильтра. Недостаток воздуха тоже является причиной, не позволяющей машине завестись. В этом случае рекомендуется при первых признаках неисправностей сразу заменить воздушный фильтр. Процедура достаточно простая и не требует специальных навыков.


ВАЖНО! Одним из ключевых факторов, провоцирующих плохой запуск транспортного средства на холодную, может являться неправильно подобранное масло для мотора. Если вы залили масло вязкостью 10W-ХХ и выше, а стукнули серьезные морозы, то масло загустевает и его прокачиваемость в холодной системе резко падает, что приводит к существенному износу движка при старте; как итог – машина не заводится.

Зимой важно выбирать только качественные масла проверенных производителей, так как это гарантирует соответствие масел заявленным параметрам «поведения» на морозе.

Причины, по которым движок дизельного класса не хочет заводиться

Дизельный движок отличает отсутствие свечей зажигания и принцип воспламенения от сжатия. Часто машина не заводится, потому что дизельный мотор очень требователен к качеству топлива, особенно во время езды зимой.

Вот почему обезопасить себя можно, используя специальные присадки депрессоры, в простонародье – антигели. Такие присадки предотвращают замерзание дизельного топлива в холодный период. Ассортимент таких присадок широкий, рекомендуется выбирать продукцию известных производителей, доказавших свою эффективность и безопасность. Одним из лидеров по тестам и отзывам потребителей является продукт известного немецкого бренда, компании LIQUI MOLY Дизельный антигель Diesel Fliess-Fit. Продукт отличает высокая степень модификации топлива и абсолютная безопасность для топливной аппаратуры дизельного движка.

Низкая компрессия дизельного двигателя

Второй существенной проблемой является низкая компрессия в дизельном моторе. Низкая компрессия может быть вызвана:

  • износом цилиндропоршневой группы;
  • закоксованностью колец.

Если с первой проблемой поможет только капитальный ремонт, то вторая проблема решается качественной профилактикой. В процессе эксплуатации внутри движка образуется нагар, шламы и лаковые загрязнения. Процесс неизбежен, со временем возникает ситуация, когда нагар не позволяет компрессионным кольцам работать правильно. Падает компрессия, давления становится недостаточно для воспламенения топливной смеси.

Профилактика подобных проблем заключается в применении специальных промывок масляной системы, позволяющих удалить нагарообразование. Одним из лучших средств для этого является очиститель масляной системы усиленного действия Oilsystem Spulung High Performance Diesel. Состав промывки разработан с учетом применения именно в дизельном двигателе, что позволяет добиться максимального эффекта от применения.

3 ПРОСТЫХ ШАГА ИЗБЕЖАТЬ БОЛЬШИНСТВА ПРОБЛЕМ С ЗАПУСКОМ ТС

Одной из основных проблем в российских условиях, вызывающих плохой запуск ТС, является качество российского топлива и последствия его использования: отложения в топливной системе, засорение форсунок, инжектора и т.д.

Для превентивного избегания подобных проблем транспортного средства рекомендуем:

  1. Проверять аккумулятор перед зимним сезоном, производя его замену раз в 3 года.
  2. Использовать очищающие и смазывающие топливные присадки.
  • Использовать присадки в топливо, позволяющие удалить влагу из бака. Одной из лучших присадок является присадка в топливо «Антилед» Fuel Protect компании LIQUI MOLY.
  • Почистить форсунки. Рекомендуем использовать присадки в топливо также компании LIQUI MOLY.
  • Обязательно при проведении ТО инспектировать состояние электрических цепей автомобиля, своевременно проводить их очистку и использовать специальные защитные средства. Для очистки: безопасный очиститель контактов Kontaktreiniger. Для защиты: спрей для электропроводки Electronic-Spray.
  1. Для моторов дизельного класса рекомендуем при каждой заправке зимой, особенно в теплую (!) погоду, заливать антигель. Это связано с тем, что некоторые АЗС в теплую зимнюю погоду могут продавать дизельное топливо без достаточного количества дорогостоящих «зимних» присадок, а потом приходят холода и двигатель не заводится.

Самое главное правило правильной эксплуатации любого автомобиля – правильная и качественная профилактика. Как и в медицине – легче предотвратить болезнь, нежели заниматься ее лечением.

В статье мы рассмотрели только малую часть причин, которые могут вызвать сбои в работе как отдельно движка, так и ТС в целом. Но даже эта краткая статья, надеемся, поможет избежать многих проблем, возникающих в процессе эксплуатации.



Из-за чего не заводится машина (основные причины, почему не заводится машина)

Причин, из-за чего не заводится машина, может быть больше, т.к. невозможно прям все-все причины рассмотреть до единого случае, поэтому вот, на мой взгляд, основные причины, почему не заводится машина:

  1. Вышел из строя ДПКВ (датчик положения коленчатого вала). Стартер крутит – двигатель молчит. Коварная проблема;
  2. Вышел из строя топливный насос. При повороте ключа зажигания нет характерного жужжания со стороны топливного бака;
  3. Вышел из строя ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) или же в системе воздухозабора появился подсос. Двигатель пытается схватывать, но спустя секунду глохнет;
  4. Слабая искра на свечах зажигания (нет искры). Стартер маслает, двигателю хоть бы хны. При проверке свечей на искру, результат отрицательный;
  5. Забит топливный фильтр или топливопровод. Топливо просто не доходит до двигателя. Насос качает, стартер маслает, двигатель не схватывает;
  6. Забился воздушный фильтр. Воздух может просто не поступать в камеру сгорания, в результате двигатель не заведется;
  7. Вышло из строя реле топливного насоса. Сигнал на топливный насос не подается, нет характерных щелчков включения и выключения;
  8. Порвался ремень ГРМ, либо на нем срезало несколько зубьев. Стартер отзовется, но двигатель крутиться не будет;
  9. Нет компрессии в цилиндрах. Довольно серьезная проблема, своими силами решить будет весьма проблематично. Для проверки потребуется компрессометр;
  10. Проблемы со стартером. Не крутит вообще – сломался, либо провода. Не крутит на горячую – проблема в статоре. Маленький зазор между якорем и статором;
  11. Катушка (катушки) зажигания вышли из строя. Такая же проблема, как и со свечами. Нет искры – нет заведенного двигателя;
  12. Сел аккумулятор. Стартер крутит медленно, и двигателю не хватает оборотов, чтобы «схватиться»;
  13. В баке нет бензина. Датчик уровня топлива сломался и дает неправильные показания. Стартер крутит, но двигатель молчит;
  14. Сгорел хотя бы один предохранитель цепи топливной системы. Поиск неисправного и замена на новый;
  15. Отказ датчика температуры охлаждающей жидкости. Происходит после перегрева двигателя;
  16. Отказал подкачивающий насос системы охлаждения. Проблема также возникает после перегрева двигателя;
  17. Окислились клеммы на аккумуляторе. Коленвал не приводится в движение;
  18. Вышло из строя реле зажигания, либо обрыв электроцепи к стартеру. Коленвал не приводится в движение.

Конечно, может быть, названы и не все причины, но это те, о которых я знаю. Причем с большинством этих проблем я сталкивался лично.

Надеюсь, что кому-то будет полезно в поиске причины из-за чего не заводится машина.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Почему машина не заводится, советы по устранению неисправности.

 

Это расстраивает, когда твоя машина не заводится. Вы поворачиваете ключ и … ничего не происходит. Почти каждый владелец автомобиля испытал это. Есть много вещей, которые могут пойти не так с вашей машиной, но не нужно беспокоиться, есть решение практически для любой проблемы.

Конечно, вы можете позвонить в местную службу буксировки и отвезти машину в ремонтную мастерскую, но если вы хотите узнать, почему она не заводится, читайте дальше. Процесс, который начинается с момента, когда вы вставляете ключ в замок зажигания, до момента, когда двигатель работает, включает несколько шагов. Как только вы узнаете, на каком этапе все пошло не так, у вас будет лучшее представление о том, почему ваш автомобиль не заводится и что делать.  
Ответь на эти вопросы, если в ответе есть ссылка, перейдите по ней, если нет, переходите к следующим вопросам.

Что происходит, когда вы пытаетесь запустить двигатель?

1. Можете ли вы повернуть ключ в замке зажигания? Да нет
2. При включении зажигания:На приборной панели загорается контрольная лампа CHECK ENGINE? Да нет
Горит ли индикатор «security» или «ключ» на панели приборов или мигает?Да нет
Загорается ли индикатор «Проверить двигатель»? Да нет
3. Что происходит, когда вы поворачиваете ключ зажигания в положение «Пуск»?
— Ничего не происходит, двигатель не заводится.
— Есть щелчок (или повторное нажатие), но двигатель не вращается.
— Двигатель вращается очень медленно.
— Двигатель проворачивается постепенно медленнее, затем просто щелкает.

Если стартер работает нормально, но машина не заводится

Что проверить первым

Если машина не заводится, сначала проверьте основные вещи:
• Аккумулятор в порядке? Прочитайте следующий абзац, как проверить аккумулятор.
• Если автомобиль не заводится с автоматической коробкой передач в «P», то заводится ли он с «N»? Иногда автомобиль не заводится в «P», а заводится в «N» из-за проблемы с нейтральным предохранительным выключателем. 
• Кабели аккумуляторной батареи затянуты и не подвержены коррозии?
• Как вы думаете, достаточно ли топлива в баке? Это обычная ситуация, когда указатель уровня топлива не работает должным образом, и в автомобиле заканчивается топливо, а указатель уровня топлива по-прежнему показывает оставшееся количество топлива. Нет другого способа проверить уровень топлива, кроме указателя уровня топлива. Но вы можете оценить, сколько времени вы проехали с момента последней заправки. 
• Горит ли индикатор «security» или ключ на панели приборов или мигает? 
• Есть ли в вашем автомобиле противоугонная система (сигнализация, иммобилайзер, секретка), которая по какой-то причине не позволяет запустить автомобиль?

Как проверить батарею

Разряженная  батарея является одной из возможных причин, по которой автомобиль не заводится. Иногда мы просто забываем выключить фары, освещение в салоне или что-то еще, или это может быть неисправный компонент электрической системы автомобиля, который разряжает аккумулятор. Иногда, если батарея старая, она может просто умереть за один день, даже если за день до этого все было в порядке. В любом случае, если батарея разряжена, у нее не будет достаточно энергии, чтобы провернуть двигатель: вы можете услышать некоторый щелчок, или стартер может очень медленно вращаться при попытке запустить двигатель.  

Вот простой способ проверить, разряжена ли батарея:
Включите дворники. Если они движутся очень медленно, намного медленнее, чем обычно, вероятно, батарея разряжена. Посмотрите на плафон освещения салона. Если он становится очень тусклым при запуске двигателя или при включении стеклоочистителей, аккумулятор, скорее всего, разряжен.

Если аккумулятор относительно новый, его можно зарядить. Один из способов сделать это — запустить автомобиль «прикурив» от другого автомобиля и дать двигателю поработать некоторое время, чтобы перезарядить аккумулятор. Следует помнить одну вещь: если батарее более 4-5 лет, она может быть полностью разряжена, поэтому она не будет заряжаться и автомобиль не будет перезапущен после того, как вы ее выключите. В этом случае вам может понадобиться новый аккумулятор. Проблема с системой зарядки автомобиля также может привести к тому, что аккумулятор не заряжается.

Индикатор security мигает

Многие автомобили оснащены иммобилайзером или системой безопасности, которая позволяет запускать двигатель только при использовании своего ключа. Вы можете найти больше информации об иммобилайзере в руководстве пользователя.
Это означает, что ключ зажигания имеет внутри чип с кодом безопасности. Когда вы вставляете его в замок зажигания, датчик системы безопасности считывает код. Обычно, когда вы включаете зажигание, вы увидите, что на короткое время загорится индикатор «security», а затем он погаснет. Это будет означать, что код в ключе зажигания правильный, и автомобиль может начать движение.

Если при включении зажигания индикатор «security» продолжает гореть или мигать, это означает, что система безопасности вашего автомобиля не распознает ключ или возникла проблема с какой-либо частью самой системы безопасности. 

Например Хендай Гетс довольно часто имеет проблемы со считывающей антенной иммобилайзера, вернее её разъёмом.

Ключ не поворачивается в замке зажигания

Если ключ не поворачивается в замке зажигания, это может быть по нескольким причинам: часто это происходит, когда рулевое управление заблокировано замком зажигания, когда передние колеса повернуты в сторону (например, при парковке на холме) или когда одна из передние колеса давят на что-то (например, бордюрный камень). В этом случае попробуйте повернуть рулевое колесо влево и вправо, осторожно покачивая ключ зажигания — это может помочь снять блокировку рулевого управления.
Другая возможность состоит в том, что существует проблема с замком зажигания или самим ключом. Бывает; ключ и механизм блокировки со временем изнашиваются. Попробуйте использовать запасной ключ. Если ничего не работает, ваш местный дилер — лучшее место для звонка. На этом ниссане были проблемы с замком зажигания.

На панели приборов не загораются контрольные лампы

Обратите внимание, загораются ли на панели приборов лампы которые включаются всегда перед запуском? Это чек енджин, контрольные лампы зарядки, давления масла и т.д. Если при включении зажигания нет совсем никакой реакции тогда возможно разряжен аккумулятор, если же не включается только контрольная лампа чек енждин (это означает что блок управления двигателя не получает питание) тогда проблема скорее всего с замком зажигания, или блокировкой сигнализации.

Стартер не проворачивается

Если при переключении ключа зажигания в положение «Пуск» ничего не происходит, это означает, что стартер не переворачивает двигатель. Чаще всего это может быть вызвано разряженной батареей; Вот как проверить аккумулятор .
Если батарея в порядке, но стартер по-прежнему не вращается, может быть несколько причин. Вот некоторые из них:

• Замок зажигания может быть неисправен — это общая проблема. Контактная группа замка зажигания — это электрический выключатель, установленный в задней части механизма замка зажигания. Если покачивание ключа в замке зажигания помогает завести автомобиль, сначала следует проверить выключатель зажигания. 
• У провода управления соленоида стартера плохое соединение.
• Сам стартер или соленоид стартера могут быть неисправны.
• Проблема с нейтральным защитным выключателем. Если автомобиль не заводится с коробкой передач в парковке, но заводится в нейтральном положении, это может быть вызвано проблемой с нейтральным предохранительным выключателем или тросом переключения.  
• Проблема с системой безопасности транспортного средства или каким-либо другим электронным модулем управления (например, ECM, BCM) также может препятствовать работе стартера.

В случае если стартер неисправен по причине износа щёточного узла, можно попробовать запустить двигатель с помощью лёгких ударов по корпусу стартера. Для этого попросите помощника поворачивать ключ в положение старт и наносите удары (с умеренной силой) по корпусу стартера, это позволит на короткое время восстановить контакт щёточного узла. При этом обязательно соблюдайте правила безопасности! Следите если стартер внезапно начнёт работать чтобы ваши руки или одежду не намотало на вращающиеся части. Также включите нейтральную передачу на автомобиле с механикой!

Я слышу щелчок, но стартер не вращается

Это очень распространенная проблема: вы поворачиваете ключ в положение «Пуск», но двигатель не заводится; все, что вы слышите, — это один щелчок или повторный щелчок из моторного отсека. Это случается со всеми. Очень часто это может быть вызвано слабой батареей или плохим соединением на клеммах батареи. Иногда кабель батареи может подвергаться коррозии внутри, вызывая ту же проблему. В некоторых случаях плохое соединение между отрицательным кабелем аккумулятора и двигателем (плохое заземление) может вызывать те же симптомы.
Конечно, могут быть и другие причины, но чаще всего это происходит, когда не хватает электрического тока для стартера, чтобы провернуть двигатель.
Смотрите этот параграф: как проверить аккумулятор .
Кроме того, проверьте клеммы аккумулятора, чтобы убедиться, что они не подвержены коррозии.  
Если аккумулятор в порядке, а клеммы аккумулятора выглядят чистыми и не подвержены коррозии, могут возникнуть проблемы с втягивающим реле стартера, кабелями аккумулятора или самим двигателем стартера. Например, проблема со стартером или втягивающим является довольно распространенной причиной, по которой Ford Taurus 2000-2006 годов не запускается. У более ранних моделей этого автомобиля тоже были проблемы со стартерами. Подобная проблема с соленоидом стартера в 1998-2002 годах Toyota Corolla иногда может также вызвать состояние, когда есть щелчок, но стартер не заводится. Точно так же в 1998-2001 годах у Toyota Camry проблема с клеммами втягивающего реле стартера могла вызвать состояние, при котором стартер щелкнул, но не заводился. В любом случае стартер должен быть отремонтирован.

Двигатель вращается очень медленно и не заводится

Это также может быть вызвано слабой или разряженной батареей; Вот как проверить аккумулятор . Если батарея в порядке, кабели батареи могут иметь плохое соединение на клеммах, или сам стартер может иметь проблемы. Иногда втулки якоря стартера двигателя изнашиваются, и якорь стартера трется о катушки внутри стартера; это также заставит стартер вращаться очень медленно ( на сленге автомехаников башмачит). В этом случае стартер необходимо будет восстановить или заменить. Другая причина: двигатель может иметь внутреннюю механическую проблему (например, недостаток масла, очень старое моторное масло и т. Д.). Проверьте моторное масло, на всякий случай. Читайте здесь, как проверить моторное масло .

Двигатель вращается всё медленнее и в конце слышен только треск

Если двигатель вращается все медленнее и медленнее, пока он не защелкнется, это означает, что у двигателя стартера недостаточно мощности для вращения двигателя. Эта проблема должна быть довольно легко диагностируемой, так как есть только два кабеля (положительный и отрицательный), чтобы подавать электрический ток от батареи к стартеру. Еще раз, очень слабая батарея является наиболее распространенной проблемой в этом случае. Неисправный стартер также может вызвать эту проблему. И, конечно, плохое соединение или коррозия на клеммах батареи или плохие кабели батареи также могут вызывать эти симптомы. Если батарея очень старая, вы можете начать с замены батареи.

Запуск двигателя с разряженным аккумулятором

Прикурить — это способ завести автомобиль со слабым аккумулятором, используя питание от хорошего аккумулятора другого автомобиля. Вам понадобятся соединительные кабели и другая машина с хорошим аккумулятором, и это довольно быстрая процедура. В прошлый раз, когда моя батарея скончалась на стоянке продуктового магазина, один водитель помог мне запустить машину от своего автомобиля — к счастью, у меня были соединительные кабели (рекомендую купить их и положить в багажник). Мы подключили кабели, мой двигатель сразу же запустился, и через пару минут я уже направлялся в магазин запчастей за новой батареей.
Этот процесс прост, но вы должны проверить руководство владельца, как правильно сделать это в вашем автомобиле, потому что разные автомобили имеют разные точки подключения. Важно правильно подключить соединительные кабели, поэт

15 причин, по которым ваш автомобиль не заводится

Эти распространенные причины, из-за которых двигатель не запускается, вас удивят

Нет ничего хуже с утра, чем когда ваша машина отказывается заводиться. Вот возможные причины этого и советы для того, чтобы определить причину проблемы, а также пути ее решения. 

1. В машине нет топлива

Это самая распространенная проблема, с которой сталкиваются миллионы автолюбителей. Уровень топлива – это первое, что вы должны проверить, как бы смешно это ни звучало. Ведь вы вполне могли не заметить, что уровень топлива машины находится на нуле. Да, это может выглядеть глупо, но, поверьте, очень часто причина отказа запуска двигателя именно в этом. Так что если это произошло с вами – вперед на АЗС. Вот такое простое решение проблемы.

2. Ослаблены зажимы высоковольтных проводов


Второй самой распространенной причиной незапуска двигателя являются плохие контакты высоковольтных проводов с клеммами аккумулятора. Это происходит из-за того, что ослабли зажимы высоковольтных проводов. Так что если ваша машина не заводится, откройте капот и проверьте затяжку клемм, а также их состояние. Если на них есть окисление, очистите клеммы, а затем попробуйте включить зажигание еще раз. Кстати, первый признак, что клеммы имеют плохой контакт из-за слабой затяжки, – это как раз окисление на них. 

3. Контакты аккумулятора загрязнены


Если вы видите какой-то беловатый, зеленоватый оттенок вокруг контактов аккумулятора, то соединение высоковольтных проводов с батареей может быть слабым. Осторожно отсоедините зажимы с батареи (налет является кислой средой) и очистите контакты аккумулятора подходящим инструментом (например, щеткой для очистки металла). Если у вас нет под рукой инструмента, попробуйте постучать по каждому контакту аккумулятора каким-нибудь автомобильным ключом, чтобы сбить с контактов немного грязи и налета. Затем повторите процесс запуска двигателя еще раз. 

4. Аккумулятор разрядился


Итак, вы проверили зажимы высоковольтных проводов, клеммы аккумулятора и ничего не нашли? Вы по-прежнему не знаете, почему автомобиль не заводится? Вероятно, в вашей машине разрядился аккумулятор. Если у вас есть провода для «прикуривания», вы можете найти другого автомобилиста, который согласится помочь вам «прикурить» вашу машину. Если ваш автомобиль запустился от другой машины, обратитесь к автомеханику для диагностики аккумулятора на вашей машине. Возможно, пришло время приобрести новую батарею. 

5. Стартер не реагирует


Когда вы вставляете ключ зажигания (или, в более новых авто, нажимаете кнопку старт), электродвигатель (так называемый стартер), подключенный к аккумулятору автомобиля, заводит ваш двигатель, чтобы запустить его. Если при этом стартер не крутится, а просто щелкает или издает ужасный скрежет, пришло время вызывать эвакуатор или тащить машину в технический центр на буксире. Скорее всего, стартер вышел из строя. 

6. Вышло из строя реле топливного насоса


Когда ваш автомобиль глохнет и больше не заводится или если он при запуске дергается, пыхтит, а затем все-таки двигатель заводится, обратите внимание на топливный насос. Или на реле топливного насоса. Правда, если вы ничего не понимаете в ремонте автомобилей и их диагностике, придется вам обратиться к специалисту.  

7. Не найден ключ


Современные автомобили, которые оснащены кнопочным зажиганием, требуют, чтобы ключ-брелок присутствовал внутри машины или, по крайней мере, очень близко к машине. Если система бесключевого доступа не найдет ключ в зоне досягаемости радиосигнала охранной системы, вы не запустите двигатель с кнопки. Так что проверьте, видит ли автомобиль ключ, брелок или метку. 

8. Ваша машина в порядке, но брелок/ключ не работает


Причина, по которой двигатель не заводится, может вообще не иметь отношения к вашей машине. Вполне возможно, что в вашем брелоке разрядился элемент питания (аккумулятор/батарейка). Изучите руководство к автомобилю, чтобы узнать, как запустить двигатель в машине в подобной ситуации, или обратитесь к дилеру для диагностики ключа/брелока (на случай, если ключ вышел из строя). 

9. Вы не можете запустить двигатель, потому что АКПП стоит в режиме «Драйв»


Другая возможная причина, по которой ваша машина не заводится, – это если вы, возможно, забываете ставить автоматическую коробку передач в режим «Паркинг» с режима «Драйв» или «Задняя передача – R», когда выключаете двигатель. Для того чтобы запустить двигатель, переведите селектор АКПП в режим «Паркинг – Р» и повторите попытку завести автомобиль. 

10. Свечи залиты бензином


Современным автомобилям с электронным впрыском топлива не требуется, чтобы вы перед запуском двигателя закачивали топливо, нажимая педаль газа. Так что не нужно нажимать педаль газа перед запуском инжекторного мотора, чтобы не залить свечи бензином. Иначе вы можете не запустить двигатель. К сожалению, некоторые водители забывают об этом. Особенно если недавно пересели с карбюраторной машины на инжекторную. В целом же, конечно, залить свечи можно и на карбюраторном двигателе. Но на инжекторном это можно сделать очень быстро. Залитые бензином свечи не смогут при запуске двигателя дать искру, чтобы воспламенить в камере сгорания топливную смесь. 

11. Пришло время для нового ремня ГРМ


Если ваш двигатель молчит, когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, то, вполне возможно, произошел обрыв ремня ГРМ. Это серьезная проблема, для решения которой вам понадобится механик.  Ремень ГРМ является наиболее важным элементом технического обслуживания двигателя. Дело в том, что вышедший из строя ремень ГРМ может привести во многих автомобилях к повреждению двигателя, в результате чего будет необходим его дорогостоящий крупный ремонт или даже полная замена мотора.

Да, есть автомобили, где обрыв ремня ГРМ не приводит к повреждению двигателя, но таких машин меньше, чем тех, где повреждение ремня приводит к ужасным последствиям. Все дело в клапанах, которые при обрыве ремня встречаются с поршнями, в результате чего идет повреждение как клапанов, так и поршней. К сожалению, независимо от того, какой у вас тип двигателя, при обрыве ремня вам придется вызывать эвакуатор и тащить машину в автосервис. 

12. Не в порядке компьютер


В современных автомобилях встроено несколько высокотехнологичных компьютерных гаджетов. Компьютеры получают информацию от различных датчиков. В том числе о неисправностях двигателя. Если ваша машина не заводится, то, возможно, какой-либо датчик, сообщивший компьютеру о проблеме в двигателе, и стал причиной его блокировки запуска. Также не исключено, что есть проблемы с компьютером, управляющим двигателем (блок управления). В любом случае вам необходимо обратиться к специалисту для проведения комплексной электронной диагностики автомобиля.

13. Не пристегнуты ремни безопасности


Хотите верьте, хотите нет, но некоторые автомобили не заведутся, пока ремни безопасности не будут надежно закреплены. Безопасно, да, но тем не менее владельцы таких авто очень расстраиваются и злятся из-за подобной настройки. Так что прежде чем ругать автомобиль за то, что он не хочет заводиться, пристегните ремни безопасности. Возможно, ваша машина оснащена этой необычной функцией. Кстати, ее можно отключить, перенастроив компьютер. 

14. Педаль сцепления недостаточно надавлена


Если вы владеете автомобилем с механической коробкой передач, он может не запуститься, потому что вы недостаточно сильно и не до конца нажали педаль сцепления. Так что выжмите сцепление до конца и попробуйте повторить запуск двигателя.  

15. Вы не сняли машину с охраны, или руль не до конца разблокировался


Во многих автомобилях, если вы не разблокировали рулевое колесо, вставив ключ в замок зажигания, может не заводиться двигатель. В этом случае слегка подтолкните руль в любом направлении, поворачивая ключ в замке. Так вы разблокируете руль и запустите двигатель.

Также очень часто многие водители не могут запустить двигатель, не сняв автомобиль с охранной системы. В большинстве автомобилей, когда включена сигнализация, работает блокировка зажигания. В этом случае снимите машину с сигнализации и повторите запуск двигателя.

Источник

8 причин почему автомобиль отказывается заводиться

Главной причиной, почему двигатель не запускается, является неисправность стартера. Довольно часто происходит так, что и при работающем стартере, автомобиль все равно не заводится. В чем причина в этом случае? Какие меры нужно предпринять, чтобы завести транспортное средство? Читайте в статье.

Возможные причины

При поиске причины неисправности автомобиля, самое первое, в чем стоит убедиться, что аккумуляторная батарея заряжена полностью, а стартер работает, как следует (ровное, плавное вращение движка). Еще одна причина, почему двигатель может не заводиться – низкокачественный бензин. Да, попытка сэкономить на топливе может сказаться вообще на возможности пользоваться транспортным средством.

Важно! Качество топлива оказывает значительное влияние на процесс запуска двигателя.

Когда аккумулятор заряжен, стартер работает без сбоев, плавно и исправно, вполне вероятны следующие причины:

  • сломался насос для подачи топлива;
  • засорение топливного фильтра в результате использования некачественного бензина;
  • засорены форсунки;
  • произошел сбой в работе контроллера давления;
  • происходит подсос воздуха;
  • срок работы свечей, катушек зажигания, высокомощных проводов истек;
  • клапан холостого хода засорился;
  • пришел в негодность датчик массового расхода воздуха;
  • произошло нарушение работы температурного датчика;
  • несоответствие используемого масла сезону.

Другие причины

Еще одной причиной является элементарный недосмотр владельца автомобиля за количеством топлива в баке. Возможно, оно закончилось. Начинающему водителю стоит, прежде всего, проверять такой вариант. Для проверки необходимо включить зажигание и посмотреть на приборную панель.

Первое, что нужно смотреть – уровень бензина в автомобиле. Когда количество бензина приближается к нулевой отметке, появится огонек индикатора красного цвета. Иногда может появиться значок в виде «красной лейки». Это говорит о сбоях в процессе подачи масла. Когда возникает такая ситуация, стоит сразу же направляться на СТО. В любом случае, движение стоит прекратить в целях безопасности.

Отдельно стоит посмотреть, горит ли «checkengine». Это позволит сразу же исключить некоторые причины, что облегчит дальнейший поиск. Неисправности в электрической системе автомобиля – наиболее часто встречающаяся причина, почему двигатель не заводится. Пожалуй, самая нелепая, на первый взгляд, причина, почему не заводится транспортное средство, закончилось топливо. В принципе, никто от этого не застрахован. Бывают разные причины.

Иногда просто не выключена противоугонная система или забита выхлопная труба. Вариантов много. Когда не работает двигатель на авто инжекторного типа, проблема может быть  перегорании предохранителей. Может быть неисправен воздушный фильтр. С течением времени может забиться. В этом случае стоит вынуть фильтр и ехать в автосервис или гараж.

Автомобиль не заводится? 5 возможных причин, по которым ваш автомобиль не заводится

Размещено автор Ральф

Не всякая причина, по которой ваша машина не заводится, очевидна. Есть много вопросов, о которых никто не говорит. В этой статье мы уделим больше внимания тому, как слесарь может помочь вам, когда ваша машина не заводится. Проблема может быть связана с вашими цилиндрами зажигания или с самими ключами.Вам может понадобиться услуга по замене ключей от машины, чтобы ваш автомобиль снова заработал.

Устранение неполадок, когда автомобиль не заводится

  1. Поверните ключ в замке зажигания.
  2. Посмотрите, какие огни загораются.
  3. Слушайте любые издаваемые звуки.
  4. Используйте второй ключ (если возможно), чтобы проверить, сохраняется ли эта проблема.
  5. Посмотрим, есть ли изменение.

Информация, которую вы получите в результате этого процесса, даст вам некоторое представление о том, почему ваша машина не заводится.Он заложит основу того, что вы исследуете дальше, и того, как это исследовать. Это хорошая отправная точка. Он не даст вам все, что вам нужно знать, но он позволит вам ориентироваться в типах проблем, с которыми вы можете столкнуться, чтобы вы могли найти лучшие решения, почему ваш автомобиль не заводится.

Есть много причин, по которым ваша машина не заводится. Ваш автомобильный аккумулятор может разрядиться. Ваш двигатель может иметь паровую пробку. Однако мы собираемся сосредоточиться на некоторых из часто упускаемых из виду причин, по которым ваш автомобиль не заводится. Это проблемы, с которыми вы можете столкнуться, и слесарь может помочь вам решить их.

Случаи, когда слесарь может помочь, когда автомобиль не заводится

1. Проблемы с переключателем зажигания

Проблемы с замком зажигания автомобиля могут быть причиной того, что ваш автомобиль не заводится. Это часто может маскироваться под проблему с автомобильным аккумулятором. Но вы можете сэкономить немало времени и денег, используя фары, чтобы проверить, действительно ли основная причина того, почему ваш автомобиль не заводится, связана с неисправным замком зажигания.Фары можно включать без вставленных ключей и без включения автомобиля. Если эти индикаторы горят, а индикаторы на приборной панели нет, это хороший показатель того, что аккумулятор в порядке.

Вам может потребоваться полная замена выключателя зажигания или возникла проблема с проводкой, которая могла бы устранить причину, по которой ваш автомобиль не заводится. Выключатель зажигания должен быть подключен к аккумуляторной батарее для правильной работы, и иногда эти соединения могут быть отменены из-за производственных ошибок. Если вы заменяете выключатель зажигания после того, как вы уже заменили аккумулятор, имейте в виду, что вы можете столкнуться с дополнительными проблемами при запуске автомобиля. (Подробнее об этом в разделе «Недопустимая сигнализация»).

2. Изношенный ключ от машины

Это повлияет только на физические ключи, вставленные в цилиндры зажигания. Из-за срока службы автомобиля велика вероятность того, что ключ от машины со временем изнашивается. Это не обычная причина, на которую люди обращают внимание, когда машина не заводится.Это проблема, которую довольно сложно устранить без редко используемого запасного ключа. Это еще одна причина иметь запасной ключ от машины.

С запасным ключом вы можете вставить запасной (который использовался не так часто, как ваш повседневный ключ) и посмотреть, не перевернется ли машина. Если вы используете относительно неиспользованный запасной ключ, и даже в этом случае автомобиль не заводится, вы будете знать, что проблема не в том, что ключ изношен. Если у вас нет запасного ключа, вы можете попробовать ключ в замках дверей или багажников.Не запирайте все двери в машине перед тем, как попробовать это, потому что вы можете запереться при выходе из машины.

Это замаскируется под что-то вроде осложнения замка зажигания, так как ваши фары будут работать, но ваша машина все равно не перевернется. Причина того, что изношенный ключ не работает, заключается в том, что канавки изменили форму и глубину из-за многократного использования. Это естественный износ, из-за которого ключ неправильно взаимодействует с цилиндрами замка. Решение — использовать те же методы замены утерянных или украденных ключей от машины.Вы можете изготовить ключи на ключорезке, что позволит слесарю изготовить новый ключ по коду. Это вызовет полную стоимость дублирования ключа от машины, но, вероятно, это будет самое простое решение.

3. Проблемы с цилиндром зажигания

Как упоминалось в разделе «Изношенный ключ», когда ваш автомобиль не заводится, вам следует проверить, работает ли ваш ключ в дверных замках, а не в цилиндре зажигания. Если ваш ключ работает в дверных замках, а не в замке зажигания, и вы знаете, что с замком зажигания нет проблемы, есть вероятность, что цилиндр зажигания изношен.Хорошим признаком того, что вам может потребоваться замена цилиндра зажигания, является то, что у автомобиля было много ключей и он довольно старый. Вероятно, что ключ изнашивается быстрее, чем цилиндр, но цилиндр может изнашиваться.

Вы могли бы спасти свой текущий цилиндр зажигания, изменив ключ зажигания вашего автомобиля. Это снизит расходы, которые часто связаны с программированием новых ключей, вырезанием новых ключей и даже заменой цилиндров дверных замков. Важно, чтобы у вас был профессионал, оценивший вашу ситуацию, потому что проблемы, которые кажутся вращающимися вокруг цилиндров зажигания, на самом деле могут иметь отношение к ключевым проблемам.Эти проблемы связаны с тем, что ключ от машины посылает на компьютер вашего автомобиля неправильные сигналы или сигналы об отсутствии. Трудно выяснить, является ли это причиной того, что ваша машина не заводится, без более опытных глаз, наблюдающих за ситуацией.

4. Неверная сигнализация

Есть несколько автомобилей, у которых при замене аккумулятора будут аннулированы все существующие ключи. У вас также могут возникнуть проблемы при изготовлении новых ключей. (Это одна из опасностей вторичных электронных ключей от машины.) Транспондерные чипы и электронные ключи также могут быть повреждены без видимых признаков того, что ключ не должен работать.Если вы недавно получили новый ключ от машины, возможно, вы не знали, что вам нужно программировать транспондерный ключ в той или иной форме. Все это может вызвать проблемы с тем, как ключ от вашего автомобиля передает сигнал бортовому компьютеру или трансиверу автомобиля.

Решение всех этих проблем — найти подходящего слесаря. Вам следует искать слесаря, который специализируется на производстве автомобильных замков. У них должны быть устройства для программирования и изготовления ключей, а также какой-либо способ доступа к диагностическому порту вашего автомобиля для взаимодействия с бортовым компьютером автомобиля. Процесс, который вам может понадобиться, может быть не таким простым, как дублирование ключей от машины. Например, вам может потребоваться сделать существующие ключи недействительными по соображениям безопасности. И поскольку это проблема с сигнализацией, важно, чтобы у них была возможность полностью заменить автомобильный ключ или пульт.

5. Разряжена батарея брелока

В современных автомобилях все больше и больше людей сталкиваются с проблемами, когда они нажимают кнопку зажигания в системе запуска без ключа, и машина не заводится. Скорее всего, это просто проблема с аккумулятором.Если это так же просто, как разряженная батарея в вашем брелке, то, скорее всего, вам даже не понадобится слесарь. Скорее всего, вы можете просто заменить батарею на пульте дистанционного управления, и это будет не так сложно, как замена брелока. Если у вас нет запасного автомобильного ключа или нет доступа к надлежащей замене аккумулятора, вам будет сложно получить замену.

Маловероятно, что вы найдете аккумулятор того типа, который используется в вашем брелоке, среди обычных аккумуляторов. Эти батареи не используются в широком спектре продуктов, а точный размер и сила тока батарей для автомобильных брелоков могут даже отличаться от производителя автомобиля к производителю. Это все говорит о том, что вам может потребоваться помощь, если вы не можете дойти до магазина, где продаются нестандартные батареи. Эту проблему очень просто диагностировать, поскольку зажигание без ключа ограничивает количество проблем, с которыми вы, вероятно, столкнетесь.

Заключение

Есть много потенциальных причин, по которым автомобиль не заводится.Теперь вы знаете еще несколько вещей, которые вы можете изучить, чтобы решить свою проблему и вернуться в дорогу. Начните с поиска основных неисправностей. Затем изучите более конкретные проблемы, с которыми вы можете столкнуться. Обратитесь к слесарю, если у вас возникли проблемы с ремонтом ключа автомобиля или зажигания. А если вам нужна помощь в выяснении того, в чем проблема, вы также можете получить информацию у местного слесаря. Обязательно изучите все возможные проблемы и не сдавайтесь, пока не сможете снова завести машину.

Категория: Автомобили, Ключи от машины


Почему моя машина не заводится? (Распространенные и необычные причины)

Многие автовладельцы задаются вопросом: «Почему моя машина не заводится?» Хотя бы раз в жизни. Если у вас есть такой опыт, вы знаете, насколько это может быть проблематично.

Есть десятки причин, по которым вы не можете запустить двигатель, но вы, вероятно, столкнетесь только с несколькими наиболее частыми. Как только вы поймете, что происходит, вы быстрее решите проблему.Посмотрим.

1. Разрядился аккумулятор

Наиболее частая причина, по которой вы не можете завести автомобиль, вероятно, та, которую вы сможете решить, как только найдете первый магазин автозапчастей.

Ситуация ясная. Аккумулятор обеспечивает транспортное средство электроэнергией. Если он новый и работает правильно, генератор заряжает его во время вождения автомобиля и обеспечивает нормальную работу всех электрических компонентов, таких как фонари или радио.

Как только эти устройства начнут разряжать аккумулятор без возможности пополнения, вы не сможете использовать свой автомобиль.Существует список причин, по которым автомобильный аккумулятор разряжается, в том числе:

  • Вы оставили фары включенными слишком долго или даже на ночь
  • Истек срок службы аккумулятора
  • Провод ослаблен
  • Проводимость снижается из-за испарения вода внутри компонента

Вы узнаете, является ли аккумулятор причиной проблемы, когда попытаетесь включить фары. Если они не работают, вы должны подозревать аккумулятор, поскольку он управляет этими индикаторами.

Если аккумулятор начинает работать после запуска от внешнего источника, значит, разрядился либо генератор, либо аккумулятор. Решить проблему можно, заменив изношенную деталь.

Конечно, вы можете использовать соединительные кабели, чтобы проверить, является ли аккумулятор причиной того, что ваш автомобиль не заводится.

Запуск автомобиля от внешнего источника

Поскольку разряженный автомобильный аккумулятор является наиболее частой проблемой при запуске автомобиля, вам следует изучить этот трюк с запуском от внешнего источника. Это способ завести ваш автомобиль, используя полностью заряженный аккумулятор другого автомобиля.

Единственное, что вам нужно — это добрый сосед и перемычки. Если вы найдете и то, и другое, процедура будет довольно быстрой и несложной.

Тем не менее, вы должны проверить руководство, чтобы определить расположение точек подключения и правильно подключить соединительные кабели, чтобы правильно завершить работу.

Внимание!

Если вы случайно перепутаете положительный и отрицательный кабели, пытаясь завести автомобиль таким образом, вы нанесете значительный ущерб электрической системе!

2. Слабый или сломанный стартер

Когда стартер сломан, вы не сможете завести автомобиль. Это деталь, отвечающая за включение двигателя, и она будет казаться мертвой, когда с ней возникнут проблемы.

Вы узнаете, что происходит, когда заметите следующее:

  • Автомобиль не заводится при повороте ключа зажигания
  • Единственный звук, который вы слышите после поворота ключа зажигания, — это громкий щелчок, но ничего иначе происходит

3.Неисправен выключатель зажигания

После проверки автомобильного аккумулятора и заключения, что это не проблема, которую вы ищете, следующее, что вам следует проверить, — это выключатель зажигания. Признаком того, что эта деталь вызывает проблему, является отсутствие запуска после нескольких попыток. Вторая возможность заключается в том, что ваша машина регулярно заводится, но внезапно перестает работать.

Попробуйте для начала повернуть ключ зажигания в положение, а затем дать ему вернуться в положение «включено». Если сигнальные лампы начинают мигать, но гаснут, как только выключатель возвращается в исходное положение, вам необходимо отремонтировать выключатель зажигания.

4. Пустой бензобак

Да, это очевидная и логическая причина того, почему машина не заводится, но большинство из нас не задумывается об этом очень часто, верно? В такой ситуации следует проверить световой индикатор, предупреждающий об уровне топлива в бензобаке. Решите проблему быстро, отправившись на ближайшую заправку и купив бензин.

5. Взломанная система безопасности

В наши дни большинство современных автомобилей оснащено системой безопасности, позволяющей запускать автомобиль после того, как вы вставите правильный ключ.Это отличный вариант, который обеспечивает дополнительную безопасность и предотвращает возможные кражи.

Имеется чип, идентичный как для ключа автомобиля, так и для ключа зажигания. Если эти два ключа не совпадают, ваша машина не заведется, сколько бы раз вы это ни пытались.

Когда ключи совпадают, сигнальная лампа безопасности включается на несколько секунд и автоматически выключается. В такой ситуации вы будете знать, что с автомобилем все в порядке.

С другой стороны, когда сигнальная лампа безопасности продолжает мигать или не выключается в течение нескольких минут, вы будете знать, что система отказывается начать работу по соображениям безопасности.

Самая частая причина — переключение клавиш. Итак, когда происходит что-то подобное, вы должны проверить, есть ли у вас в руке ключ от этой машины.

Если вы по ошибке вставили не тот ключ, вам необходимо перепрограммировать систему. Если вы не знаете, как это сделать, вы можете поискать эту информацию в руководстве или в Интернете. Имейте в виду, что метод программирования зависит от модели автомобиля.

6. Топливный фильтр

Держите топливный фильтр в чистоте, если вы хотите избежать проблем с попаданием бензина в двигатель.В общем, идеальный период для их замены — после 10 000 — 15 000 миль (16 000 — 24 100 км). Таким образом вы предотвратите засорение.

При засорении фильтра топливо не может попасть в двигатель, и вы не сможете завести автомобиль. Чтобы убедиться, что причина этого неудобства — забитый топливный фильтр, нужно его открыть и осмотреть.

Не такие частые, но возможные причины

К другим, не столь частым причинам этого неудобства относятся:

Двигатель заводится, но автомобиль не запускается

  • Неисправный топливный насос
  • Неисправные свечи зажигания
  • проблема с ремнем газораспределительного механизма
  • Неисправный датчик кулачка или кривошипа

Абсолютно ничего не происходит после поворота ключа

  • Плохие клеммы
  • Неисправные контакты в проводке или замке зажигания

Автомобиль не заводится во время дождя

  • Сырость в крышке распределителя

Автомобиль не заводится зимним утром

  • Закрытая воздушная заслонка в автомобиле с карбюраторами

4 основных причины, по которым ваш автомобиль не заводится

Автомобиль не заводится? Следуйте этим советам по устранению неполадок, чтобы диагностировать проблему

Нет ничего хуже, чем запрыгнуть в машину, нажать кнопку пуска или вставить ключ в замок зажигания и повернуть ключ, только чтобы ничего не произошло. Если вы сидите на подъездной дорожке, опаздывая на работу, застряли на стоянке в жаркий летний день или застряли в гараже поздно ночью, просто никогда не бывает хорошего времени, чтобы ваша машина не заводилась.

Если эта проблема случится с вами, важно знать, что может быть причиной ваших проблем, чтобы вы знали, кому звонить и как быстро решить эту проблему.

Вот наиболее частые причины, по которым машина не заводится:

1. Разрядился аккумулятор

Автомобильные аккумуляторы прочны.В конце концов, однако, экстремальные температуры (холодные и горячие) в дополнение к сотням пусковых циклов в конечном итоге возьмут свое. Свет в машине, неплотное соединение клемм или просто старость также могут быть причиной разрядки аккумулятора. В любом случае, вы никуда не денетесь в ближайшее время, пока аккумулятор не наберет достаточно энергии, чтобы включить стартер.

Самое простое краткосрочное решение — попросить кого-нибудь подпрыгнуть с помощью соединительных кабелей. Если у вас есть возможность запустить свой автомобиль, немедленно отнесите его в сервисный центр, в магазин автозапчастей или в наш дилерский центр, если вы находитесь в Седалии, штат Миссури, для установки нового аккумулятора.

Попросите техника попытаться определить источник разряда батареи, чтобы избежать повторения того же в будущем. Мы всегда рекомендуем хранить в багажнике комплект соединительных кабелей, чтобы не остаться в затруднительном положении в случае разрядки аккумулятора.

2. Неисправный стартер

Стартер — это устройство, которое принимает ток от вашей батареи и преобразует его в высокоэнергетическое движение, которое передается двигателю через маховик. Это движение позволяет двигателю втягивать топливо и воздух, чтобы начать процесс сгорания, который позволяет вашему автомобилю двигаться.Как и любая другая автомобильная деталь, ваш стартер может выйти из строя, и когда это произойдет, вы получите еще меньше реакции от вашего автомобиля, чем если бы аккумулятор разряжен.

Безошибочным признаком неисправного стартера является щелчок при попытке перевернуть двигатель. Если вы можете переключить машину в режим аксессуаров и использовать радио, вы не только услышите щелчки, но и знаете, что это, вероятно, плохой стартер.

Как основной компонент двигателя, неисправный стартер не может быть исправлен прыжком. Как правило, вам придется отбуксировать машину в автомастерскую и заменить стартер.

3. Пустой бензобак

Если вы можете использовать радио, а двигатель, кажется, хочет перевернуться, но не запускается, подумайте о проверке уровня газа. Закончиться бензин может любой из нас, и эту проблему легче всего решить. Поскольку манометры иногда не совсем точны, люди, которые любят запускать ваш автомобиль почти пустым, иногда заходят слишком далеко и в конечном итоге остаются без достаточного количества бензина, чтобы двигатель снова заработал.

Проверка бензобака на ранней стадии диагностики — это простая и важная задача, так как вы не хотите тратить много денег на буксировку автомобиля, когда ее можно решить с помощью всего лишь нескольких галлонов бензина.

Если ваш бензобак кажется пустым, вам необходимо его пополнить, прежде чем он запустится. Большинство заправочных станций продают утвержденные правительством газовые баллоны именно для этой цели, поэтому купите самый маленький из них, который они продают, и заправьте свой бак бензином ровно настолько, чтобы вы вернулись на заправку.

4. Неисправный генератор

В то время как ваш автомобиль зависит от аккумулятора, стартера и достаточного количества топлива, чтобы начать движение, ему также нужен работающий генератор переменного тока для зарядки аккумулятора, чтобы он всегда был готов к работе.Если генератор выйдет из строя, вы почувствуете многие из тех же признаков, что и при неисправной батарее. Разница в том, что будет трудно или невозможно запустить двигатель от внешнего источника, потому что генератор не будет заряжать аккумулятор после запуска двигателя. Если ваша батарея продолжает разряжаться даже после прыжка, это еще один верный признак неисправного генератора.

Большинство генераторов умирают со временем, поэтому, если вы обратите внимание, вы, скорее всего, начнете замечать такие признаки, как тусклый свет и медленное движение стеклоподъемников, прежде чем он полностью выйдет из строя.Если вы проигнорируете или не заметите эти признаки и не замените генератор переменного тока, это может привести к тому, что вы окажетесь в затруднительном положении.

Когда ваша машина не заводится, легко предположить худшее. Вы можете беспокоиться о том, что с вашим автомобилем что-то пошло не так, и ремонт или замена будет стоить дорого. Напротив, автомобиль, который не заводится, зачастую довольно легко исправить и отремонтировать. Просто постарайтесь сохранять спокойствие, чтобы не усугубить ситуацию, а затем сосредоточьтесь на получении необходимой помощи для правильного решения проблемы.

Дополнительная причина, по которой ваш автомобиль не заводится, может включать:

  • Неисправность электрического топливного насоса
  • Обрыв ремня ГРМ
  • Отказ ECM / PCM (компьютер)
  • Недостаток масла
  • Каталитический нейтрализатор забит
  • Проблемы с карбюратором
  • Сломанная или треснувшая крышка распределителя
  • Неисправность катушки зажигания
  • Забит топливный фильтр

В Bryant Motors наши технические специалисты сертифицированы ASE и одобрены Repair Pal.Мы являемся автомобильным магазином с полным спектром услуг и можем отремонтировать или отремонтировать практически все, независимо от того, купили ли вы это здесь, у конкурента в городе или по всей стране. Если ваш автомобиль не заводится, доставьте его в наш автомобильный ремонтный центр в Седалии, штат Миссури.

6 распространенных причин, по которым ваш автомобиль не заводится

25 июня 2015 г.
Категория: Советы

Вы покормили кошку, достали обед из холодильника и потратили еще 5 минут на поиски ключей от машины.О, вот они! Подождите, вы почти опоздали на встречу в 9 утра! Вы выскакиваете за дверь, бросаете чемоданы на пассажирское сиденье и вставляете ключ в замок зажигания. И ничего не происходит… Машина не заводится! Почему это должно быть сегодня, когда действительно нужно быть куда-то вовремя? В любом случае, вы, вероятно, уже опоздали, поэтому можете также позвонить в AAA или в свою надежную авторемонтную мастерскую Мэриленда, чтобы отбуксировать и починить ваш автомобиль как можно скорее. Но прежде чем вы это сделаете, проверьте эти распространенные причины и решения вашей проблемы, так как возможно вы сможете вернуться в путь еще быстрее!

Неисправный выключатель зажигания

Выключатель зажигания предназначен для подачи сигнала аккумуляторной батарее на запуск двигателя.Как и любой электрический компонент, замок зажигания может перегреться и выйти из строя. Неисправный переключатель не будет вести себя как обычно, когда вы повернете ключ наполовину. Следите за индикаторами приборной панели, чтобы убедиться, что они загораются и гаснут, как задумано. Когда переключатель неисправен, двигатель будет продолжать проворачивать, пока свет не горит.

Разряженная батарея

Аккумулятор вашего автомобиля обеспечивает питание всех электрических компонентов, включая фары, радио, дверные замки и зажигание. Автомобильные аккумуляторы могут разрядиться, если вы оставите включенным свет или возникнет какая-то проблема с электричеством, которая разряжает аккумулятор.Батареи также могут полностью или частично выйти из строя из-за возраста или износа.

Если при повороте ключа в замке зажигания не загораются индикаторы на приборной панели, это хороший признак того, что аккумулятор разряжен. Вы также можете проверить, работают ли дворники, радио, обогреватель / кондиционер или фары. Если они это сделают, аккумулятор может быть не полностью разряжен или существует другая проблема. Использование кабелей для запуска от внешнего источника обычно помогает временно запустить машину.

Плохой стартер

Если аккумулятор в порядке, проблема может быть в стартере.Стартер — это небольшой двигатель, который потребляет электрический ток от аккумулятора для запуска двигателя. Когда стартер выходит из строя или неисправен, вы можете услышать щелкающий звук при повороте ключа зажигания. Иногда проблема заключается в ослабленных соединениях, а в других случаях может потребоваться замена стартера. Запуск двигателя от внешнего источника может сработать при проблемах со стартером, но это не гарантия.

Отказ топливного насоса

Если ваша машина не может перекачивать бензин в двигатель, она не заводится.Основная проблема часто заключается в отсутствии давления в топливных магистралях из-за износа, закупорки или отказа детали. Если позволить топливному баку работать всухую, топливный насос может очень быстро состариться. Отсутствие своевременного обслуживания, такого как замена топливного фильтра, также может способствовать преждевременному выходу из строя топливного насоса. Перед отказом топливного насоса обычно появляются предупреждающие знаки. Они могут включать рывки двигателя на высоких оборотах, внезапную потерю мощности и снижение расхода топлива.

Неисправность свечи зажигания

Допустим, аккумулятор в порядке, стартер работает, топливо поступает в двигатель, но все равно ничего не происходит.Чтобы двигатель заработал, сжатая топливная смесь должна воспламениться свечой зажигания. Иногда свечи зажигания могут перегреться, испачкаться или получить механическое повреждение, что, в свою очередь, приведет к невозможности запуска двигателя. К счастью, если проблема заключается в плохих свечах зажигания, их очень просто и недорого заменить.

Человеческая ошибка

Иногда у всех нас бывают такие моменты, когда ум пустеет и мы делаем что-то глупое. Хотя при нормальных обстоятельствах мы бы не совершили эту ошибку, в тот день звезды просто выстроились в линию, чтобы притупить наши чувства.Вот несколько распространенных глупых ошибок, которые вы могли бы смутить после вызова AAA.

  • Попробуйте завести автомобиль после того, как пристегнете ремень безопасности. Некоторые новые модели не позволяют водителю заводить автомобиль, если его / ее ремень безопасности не пристегнут.
  • Если вы едете с автоматической коробкой передач, убедитесь, что ваша машина припаркована. Большинство автомобилей не заводятся, когда трансмиссия находится в движении и / или ваша нога не нажата на тормоз.
  • Если вы водите механическую коробку передач, убедитесь, что сцепление выжато достаточно сильно.
  • Когда вы в последний раз заправляли машину бензином?

А если вам нужна дополнительная помощь в настройке и эксплуатации автомобиля, вы можете рассчитывать на наших опытных специалистов по ремонту автомобилей из Мэриленда. Просто позвоните нам или отбуксируйте свой автомобиль в нашу автомастерскую в Гейтерсбурге, чтобы диагностировать проблему.

Моя машина не заводится при холодном двигателе, почему? — Car Talk

Моя машина не заводится, когда двигатель холодный, почему? автор: meerkat (m): 12:13 утра 13 июня , 2012
Уважаемые автогуру, я купил Toyota Camry 1996 года (автоматическая трансмиссия) четыре месяца назад, и с тех пор я обнаружил, что автомобиль имеет своеобразная проблема.Я заметил, что всякий раз, когда двигатель автомобиля холодный, и вы заводите машину, и по какой-либо причине вы выключаете двигатель, машина не сможет запуститься, за исключением случаев, когда вы оставите ее на долгое время, например, на 30 минут, прежде чем она сможет запуститься. еще раз. Я вот что говорю; Вы собираетесь пойти на работу и заводите машину (она заводится), затем вы вспоминаете, что что-то забыли наверху, выключаете двигатель, бежите наверх, получаете то, что забыли, спускаетесь, пытаетесь завести машину снова и не запускается.

Опять же, если вы едете на машине в офис, что занимает около 25 минут (к этому времени двигатель горячий), вы можете выключать / заводить машину столько раз, сколько захотите, и машина отреагирует. Мне сказали, что это электрическая неисправность, и я объяснил это трем разным людям, но безрезультатно.

Должен добавить, что этот автомобиль стал источником ужасного разочарования и замешательства, пока я случайно не наткнулся на временное решение. Я обнаружил, что всякий раз, когда машина «теряет сознание» от меня, я могу завести ее, пытаясь завести машину и одновременно пытаясь нажать на рычаг переключения передач, чтобы двигаться (используя теперь две руки в другой, чтобы иметь возможность делать это одновременно ).Мне не нравится этот метод, поэтому я ищу решение.

Или я мог бы завести машину и оставить на 15-20 минут, чтобы двигатель нагрелся. Опять же, этот метод не приветствуется, учитывая отмену топливных субсидий и трату времени.

Пожалуйста, автогуру, мне нужен ваш вклад. Могу ли я ожидать каких-либо негативных последствий с учетом моего временного решения в параграфе 2? Если у кого-то возникла подобная проблема, пожалуйста, поделитесь ею здесь.

Re: Моя машина не заводится, когда двигатель холодный, почему? автор: Martini101 (м): 1:33 утра On Jun 13 , 2012

Bros.Проверь датчик холодного пуска. Я чувствую твою боль. Мой начал делать прямо противоположное в тот день, когда я взял его на мойку. Забросив на него запчасти, разочарование и позор, Это было окончательно решено, когда я поменял дистрибьютора, купленного по цене N6000.

1 Нравится

Re: Моя машина не заводится, когда двигатель холодный, почему? by adook1: 6:14 утра 13 июня , 2012

Дистрибьютор, катушка и мозговой ящик Это случилось со мной однажды

Re: Моя машина не заводится, когда двигатель холодный , Зачем? автор: meerkat (m): 8:11 am On Jun 13 , 2012
Martini101: Bros.Проверь датчик холодного пуска. Я чувствую твою боль. Мой начал делать прямо противоположное в тот день, когда я взял его на мойку. Забросив на него запчасти, разочарование и позор, Это было окончательно решено, когда я поменял дистрибьютора, купленного по цене N6000.

Вы сказали, что ваша начала делать наоборот, пожалуйста, что вы имеете в виду? Опять же, может ли ваше решение работать с моей машиной?
Re: Моя машина не заводится, когда двигатель холодный, почему? by meerkat (m): 8:15 am 13 июня , 2012
ado ok: Дистрибьютор, катушка и мозговой ящик это случилось со мной однажды

Прошу прощения, это либо дистрибьютор , катушка или мозговой ящик, в чем проблема, или вы имеете в виду, что все упомянутые элементы неисправны? Спасибо.
Re: Моя машина не заводится, когда двигатель холодный, почему? от Никто: 8:47 am On Jun 13 , 2012
Привет, мой брат. Должен признаться, я не совсем уверен.

1. Дергается ли машина?

2. Обслуживали когда-либо форсунку d.

3. Проверьте форсунку d, чтобы убедиться, что все компоненты d установлены правильно. Нет шланга, большой или маленький не обрезан?

4. Как машина едет по дороге?

Re: Моя машина не заводится, когда двигатель холодный, почему? по Cargoed: 9:17 утра 13 июня , 2012
Вы диагностировали машину?Если не почему?

Хорошо, я видел это на похожей машине, из Канады все, что сделал механик, это полностью снял термостат , и все было хорошо.

Получите диагностический комплект сейчас только для вашего ноутбука N20K 070 * 6 357 8028. работает на ВСЕХ АВТОМОБИЛЯХ и расскажет, как отремонтировать автомобиль.

Re: Моя машина не заводится, когда двигатель холодный, почему? по USAutoBuy (м): 9:47 13 июня , 2012
Не тратьте деньги зря.Лучшее предположение, которое я мог придумать на данный момент, — это что-то под названием «КЛАПАН ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА»

Его задача — сообщить мозговому ящику / инжекторам о необходимости подачи большего количества бензина, потому что машина холодная. И меньше в тепле.

Поэтому у вас не возникает проблем с запуском автомобиля после поездки.

Найдите под изображением, где он расположен и как он выглядит

Удачи вам

5 лайков

Re: Моя машина не заводится, когда двигатель холодный, Зачем? автор meerkat (m): 9:57 am On Jun 13 , 2012
chiebube: Привет, мой брат.Должен признаться, я не совсем уверен.

1. Дергается ли машина?

2. Обслуживали когда-либо форсунку d.

3. Проверьте форсунку d, чтобы убедиться, что все компоненты d установлены правильно. Нет шланга, большой или маленький не обрезан?

4. Как машина едет по дороге?


Привет, брат. Автомобиль не дергается и инжектор не обслуживается. Машина едет плавно. Спасибо за вашу заботу.
Re: Моя машина не заводится, когда двигатель холодный, почему? автор: meerkat (м): 10:04 13 июня , 2012
Загружено: Вы диагностировали машину.Если не почему?

Хорошо, я видел это на похожей машине, из Канады все, что сделал механик, это полностью снял термостат , и все было хорошо.

Получите диагностический комплект сейчас только для вашего ноутбука N20K 070 * 6 357 8028. работает на ВСЕХ АВТОМОБИЛЯХ и расскажет, как отремонтировать автомобиль.


термостат был снят, а контрольная лампа двигателя не горит. Простите за незнание, как работает этот диагностический комплект? Не могли бы вы объяснить дальше в терминах непрофессионала.Спасибо
Re: Моя машина не заводится, когда двигатель холодный, почему? автор: meerkat (m): 10:05 13 июня , 2012
US-AutoBuy:
Не тратьте деньги зря. Лучшее предположение, которое я мог придумать на данный момент, — это что-то под названием «КЛАПАН ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА»

Его задача — сообщить мозговому ящику / инжекторам о необходимости подачи большего количества бензина, потому что машина холодная. И меньше в тепле.

Поэтому у вас не возникает проблем с запуском автомобиля после поездки.

Найдите под изображением, где он расположен и как он выглядит.

Удачи вам


Звучит разумно. Я проверю это. Спасибо.
Re: Моя машина не заводится, когда двигатель холодный, почему? через средства (м): 14:27 На 13 июня , 2012

Авто гуру,
, пожалуйста, также помогите мне. У меня Volkswagen Passat V6 2.8, коробка автомат. Проблема в том, что утром я должен проехать на нем 1-2 минуты, прежде чем сработает передача.Перед этим отложенным зацеплением автомобиль двигается медленно с большим шумом до зацепления.
Любая помощь, пожалуйста! Любые советы приветствуются

Re: Моя машина не заводится, когда двигатель холодный, почему? автор: Nobody: 14:43 13 июня , 2012
Создайте совершенно новый или свежий пост, и вы получите дополнительную помощь. Ваш комментарий скрыт здесь, и вы можете ждать вечно и никогда не получить помощи

Зарегистрируйтесь, и теперь вы можете создать новую тему !!!

Re: Моя машина не заводится, когда двигатель холодный, почему? с помощью средства (m): 14:46 13 июня , 2012
Создайте совершенно новый или свежий пост, и вы получите дополнительную помощь.Ваш комментарий скрыт здесь, и вы можете ждать вечно и никогда не получить помощи.

Сначала зарегистрируйтесь, и теперь вы можете создать новую тему.

Спасибо

Re: Моя машина не заводится, когда двигатель холодный, Зачем? автор: kioboy (m): 14:52 13 июня , 2012

Найдите кого-нибудь, у кого та же модель, что и у вас, возьмите его мозговой ящик и проверьте. Проблема D — это мозг, его можно отремонтировать, если, возможно, внутри него сгорел диод, или вы можете полностью его заменить, чтобы быть уверенным, что одолжите у кого-то свое и проверьте.Опять же, кикстартер может иметь вид prblm

Re: Моя машина не заводится, когда двигатель холодный, почему? автор: akpanbaba: 15:08 13 июня , 2012

Всегда используйте в машине горячую воду, чтобы окропить двигатель.

Re: Моя машина не заводится, когда двигатель холодный, почему? от Никто: 15:11 На 13 июня , 2012
означает: Авто гуру,
, пожалуйста, также помогите мне.У меня Volkswagen Passat V6 2.8, коробка автомат. Проблема в том, что утром я должен проехать на нем 1-2 минуты, прежде чем сработает передача. Перед этим отложенным зацеплением автомобиль двигается медленно с большим шумом до зацепления.
Любая помощь, пожалуйста !!! Любые советы приветствуются.

Надежным решением является замена корпуса дроссельной заслонки. Я испытал это однажды. Если вы не измените его сейчас, это может повлиять на ваше снаряжение, и вам это не понравится.

12 основных причин, по которым ваш автомобиль не заводится — автомобильный разговор

Запрещенные запуски делятся на две основные категории:

Двигатель не проворачивается или проворачивается медленно

Коленчатые валы двигателя, Но не запускается

Если вы поворачиваете ключ, а двигатель не запускается, это, вероятно, означает электрическую проблему.Это может означать несколько вещей, в том числе неисправные датчики. Вот 12 различных способов сузить проблему в этой ситуации.


Если двигатель не запускается и ничего не происходит:

1) Батарея разряжена или разряжена
Батарея могла неожиданно разрядиться, потому что вы могли случайно оставить что-то включенным, например, фары или внутреннее освещение, после выключения Кроме того, аккумулятор мог стать слишком грязным или корродировать, что электрическое соединение стало плохим или невозможным.
Решение для разряженной батареи — замена. Решение для паразитного разряда — подзарядка. А раствор для ржавой батареи — тщательная и тщательная очистка.

2) Неисправный стартер или соленоид.
Некоторые шумы могут многое рассказать о проблеме. Такие звуки, как щелчок или серия щелчков, могут означать, что стартер автомобиля срабатывает, но не взаимодействует с маховиком.
Плохой стартер может создать иллюзию слабого заряда аккумулятора, если он потребляет больше тока, чем может подавать аккумулятор.Он будет медленно вращаться и потреблять слишком много энергии, издавая звук, похожий на разряженный аккумулятор.

3) Неисправное зажигание
Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, вы создаете электрический путь, который запускает ваш автомобиль. Если этот путь не завершен из-за проблемы с переключателем зажигания, автомобиль будет проворачиваться, но не загораться, что есть, если они ключ повернут вообще.

4) Неисправный генератор
Генератор — это то, что вырабатывает электроэнергию во время движения, и он накапливает избыточную электрическую мощность в аккумуляторной батарее, чтобы обеспечить возможность запуска автомобиля в следующий раз, когда она вам понадобится.Если вам по-прежнему нужен быстрый старт, это может быть связано с тем, что ваш генератор не восстанавливает мощность ваших батарей, и пришло время для нового.

Шатуны, не работает
Если стартер запускает двигатель нормально, но двигатель не запускается, вы знаете, что ваша электрическая сеть в порядке, то есть аккумулятор, стартер и генератор, вероятно, в порядке. Причина в другом. Для правильного запуска вам потребуется несколько ингредиентов: искра, воздух, топливо и компрессия

Если двигатель заводится, но машина не заводится

5) Топливный бак пуст
Даже если ваш бензобак не показывает, что он пуст, это все еще может быть проблемой.Неправильная калибровка указателя уровня топлива может привести к тому, что у вас закончится топливо.

6) Неисправный топливный насос
Топливный насос отвечает за всасывание топлива из топливного бака и подачу его к головкам форсунок двигателя. Неисправный топливный насос не подает достаточно жидкости к форсункам, в результате чего двигатель проворачивается, но не запускается. Одна из причин выхода из строя топливных насосов — низкое качество бензина, а также постоянная работа вашего автомобиля с низким уровнем бака.

7) Забит топливный фильтр
Топливный фильтр очищает топливо от мусора, который в противном случае достиг бы головки топливных форсунок и повредил их.Засоренный или забитый топливный фильтр препятствует попаданию топлива в двигатель.

8) Отказ ECU / PCM
Функция электронного блока управления / модуля управления мощностью заключается в регулировании подачи воздуха и топлива в соответствии с данными, вводимыми датчиками по всему автомобилю, регулирует напряжение, подаваемое генератором переменного тока, и в некоторых случаях, предоставляет данные HUD для водителя, такие как пробег, скорость и т. д.
Неисправный блок управления двигателем сделает ваш автомобиль неподвижным, так как в двигатель не будет подаваться ни электроэнергия, ни топливо.

9) Свечи зажигания
Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, это может быть признаком износа свечей зажигания.
Неисправность свечи зажигания или катушки зажигания, возможно, потребуется заменить, прежде чем ваш двигатель сможет перевернуться. Кроме того, искры должны возникать в нужное время и с достаточным напряжением для запуска автомобиля. Плохая работа двигателя, такая как низкая топливная экономичность, пропуски зажигания и медленное ускорение, являются симптомами неисправной свечи зажигания или проблемы с синхронизацией зажигания. свечи зажигания при сроке их замены 100 000 км.

10) Неисправность ремня ГРМ или натяжителя
Рекомендуется заменять ремень ГРМ вашего автомобиля примерно каждые 40000-60 000 миль. Несвоевременная замена ремня ГРМ может привести к его разрыву, что приведет к серьезному внутреннему повреждению двигателя например, повреждение оборудования головки блока цилиндров (коромысел, толкателей или клапанов), повреждение подшипников кривошипа или масляного насоса внутри масляного поддона.

11) Неисправный распределитель или блок катушек
Неисправные распределители или блоки катушек — обычная проблема в ситуациях, когда автомобиль не запускается.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *