Изготовление аккустических подиумов своими руками. Изготовление своими руками подиумов
Изготовление аккустических подиумов своими руками
Каждый автомобилист мечтает о качественной акустике в своем автомобиле, но зачастую даже качественная акустическая система нуждается в доработанных посадочных местах. Большинство авто производителей не комплектует свое детище большими подиумами для мидбасовых или высокочастотных динамиков. Вот сегодня мы поговорим о отм, как изготовить подиумы для акустики своими руками, ведь это достаточно не сложный процесс и требует от вас только желания и аккуратности. Все материалы, из которых будет создаваться подиум для динамиков, легко доступны и недороги. Вот список необходимых для изготовления подиумов материалов.
1. Шести миллиметровая фанера.2. Женские колготы или капроновая ткань, хорошо тянущаяся.3. Клей эпоксидный, продается в любом строительном магазине.4. Стекловолоконная ткань, либо обычная марля.5. Степлер и монтажная пена.6. Наждачная бумага разных зерен, крупная и мелкая.7. Электрический лобзик для выреза фанеры.8. Стекловолоконная шпаклевка.9. Кожзам или любой другой материал, которым захотите обтянуть свое произведение.10. Клей 88 или другой, для проклейки кожзама.11. Ну и естественно желание и уйма времени.
Первое, что нужно сделать – это выполнить замеры и определиться с местом (углом) расположения подиума. Для этого лучше снять дверную карту и прямо по ней сделать вырез из картона (шаблон) – это будет основание подиума, затем из этого же картона вырезаем кольцо, подходящее под размер динамика.
С помощью электрического лобзика выпиливаем из фанеры формы по шаблонам. Выбираем наклон, для этого скрепляем основу и кольцо пластилином, после выбора угла, его нужно закрепить, для этого изготавливаем из фанеры стойки для кольца, которые будут соединять кольцо и основу под тем углом, который был выбран.
Стойки скрепляем эпоксидным клеем и для пущей уверенности вкручиваем по несколько мелких саморезов и дожидаемся высыхания клея. Вот и готов сам скелет наших подиумов, теперь его нужно заполнить монтажной пеной, для придания им формы. Берем ткань или колготы и натягиваем на скелет подиумов, сзади скрепляем ее с помощью степлера и промазываем ее эпоксидным клеем в несколько слоев и ждем высыхания, затем в получившуюся полость заливаем монтажную пену и также дожидаемся высыхания.
Срезаем излишки пены, которая вылезла изнутри подиума и проходимся наждачной бумагой с крупным зерном, по всей поверхности.
Далее наносим стекловолоконную шпаклевку и также шлифуем ее до придания более гладких форм, пропитываем марлю или стекловолоконную ткань
эпоксидкой и накладываем несколько слоев, после чего снова наносим шпаклевку и снова шлифуем мелкой наждачной бумагой. Все эти процессы нужны, для того чтобы придать подиуму жесткости и максимальной прочности (кстати, если что то непонятно, то в интернете есть обучающее видео).Изготовление аккустических подиумов своими руками
Теперь можно приступать к процессу обтягивания подиума кожзаменителем, для этого наносим толстый слой клея на обе поверхности и натягиваем кожзаменитель с центра к краям, а сзади скрепляем концы степлером.
И вот наконец готов наш подиум, осталось только установить его на дверную карту и наслаждаться приятным звучанием качественной акустики.
dekormyhome.ru
Подиумы своими руками » Полезные самоделки
Собственно началось все с того, что сломался кран печки - начал подтекать, и весь тосол капал прям под ноги переднему пассажиру. Необходим был ремонт. Что делать? Мысли были такие: разобрать салон выкинуть старую, промокшую шумку, положить что-нибудь новое, а кран выкинуть. Что положить новое? А может сделать шумоизоляцию? Эта мысль летала в голове около полугода. Наконец решился, весной 2003 купил материал и приступил. Когда разобрал салон - все было сухо!!! Только ковролин немного пропитался тосолом. В общем процесс шумоизоляции это отдельная тема. В процессе изучения вопроса шумоизоляции начитался всяких статей по поводу установки акустики и в частности изготовления подиумов на передние двери. Это уже стало наваждением. Во сне снились различные формы, нет не женские, а формы подиумов, женские под боком сопели. И все таки решился, особенно после того, как два приятеля рассказали о своих работах. И так форма подиума. Либо просто и не красиво - это выпуклость круглой формы под динамик, либо подиум должен быть продолжением кармана.
Нарисовал на бумажке, вырезал, приложил - чего то не хватает, не доделанный вид. Представил себя дизайнером интерьеров автомобилей и решил кардинально переделать обшивку двери, чтоб как в иномарках - кожа, да еще со складками. Нарисовал, вырезал, приложил.
Вроде нормально смотрится. Приступаем.Что нам нужно? Кожа молодого дермантина, обязательно которая тянется хорошо, ткань красивая - выбрал синюю пушистую под цвет машины, мягкий материал типа поролона, клей, Макрофлекс (или любой аналогичный материал), терпение. Если чего потом докупим.Поскольку форма дверной панели немного скруглилась вверху, старая панель не подходит, надо новое основание выпиливать - из оргалита. И еще надо будет пластмассовые накладки подпиливать.
В качестве мягкого материала под ткань и дермантин взял изолон, оставшийся от шумоизоляции. Один большой кусок вырезал по всему контуру панели и два кусочка по форме декоративных накладок. Эти накладки решил просто пришить к тканевой основе, подложив изолон. В какой последовательности чего и как пристрачивать не спрашивайте, не смогу на пальцах объяснить, а фотки этого процесса не сделал. Сшитую обшивку тонким слоем клея, чтоб он насквозь не пропитал ткань, приклеиваем поверх изолона, изолон уже приклеен к оргалиту. После долгих мучений получилось вот что.
Края ткани заверачиваем и приклеиваем, а потом еще степлером для надежности проходим.Основа готова, теперь надо обклеить сам подиум и верхнюю накладку.Поскольку будет два подиума с карманами, а стандартно идет только один, стал искать второй карман на вторую дверь. Но не нашел родного, но зато нашел карманы от 41 москвича. Их и обрезать не надо, просто прикрутил и все.
Каркас подиума вырезал из фанеры толщиной 10мм. Для облегчения понаделал много дырок. По правильному, углы установки динамиков нужно подбирать долго и упорно, экспериментальным путем. Но делать призовую установку я не собирался, а "вырулить" сцену намеревался в дальнейшем с помощью пищалок, что вполне допустимо. Поэтому форма и угол наклона были выбраны на глазок.
Каркас скрепляем ПВА и для верности еще шурупами. Теперь осталось заполнить каркас пеной. Сама по себе застывшая пена мягкая и легко проминается, поэтому воспользовался технологией мокрой пены - при нанесении пены капал в нее немного воды и перемешивал шпателем и распихивал по местам пальцами. Последнее надо делать только в латексных перчатка, пена очень плохо оттирается, особенно застывшая - только вместе с кожей.
При такой технологии пены ушло два больших баллона - по литру, и то могло не хватить. Застывшая пена, особенно где получилась рыхлая, легко режется, а где очень плотная - с трудом. Поэтому обтачивал грубым напильником.
После обработки проявились пустоты в пене. Надо шпатлевать. Использовал шпатлевку со стекловолокном. Поскольку она быстро сохнет надо шпатлевать небольшими порциями. На это ушло одна 250г баночка двухкомпонентной шпатлевки.
Поскольку зашпатлевать идеально не получилось, да и не надо было более шпатлевки не понадобилось, но можно было и продолжить. Чтобы сделать поверхность подиума хоть чуть-чуть мягкой, обклеил все тканью от пальто. Она прекрасно тянется и повторят форму подиума, скрывая при этом недостатки шпатлевания.
Этот промежуточный результат меня просто порадовал. Но далее предстояло самое сложное - обшить подиум дермантином.
Сначала из тряпочки вырезал выкройку, потом перенес ее на дермантин и стал наметывать. Вот тут я чуть не сорвался и не послал всю эту затею на Х... Поэтому и фотка этого процесса только одна.
В конечном итоге с маминой помощью и поддержкой сшил и оставалось полученное натянуть на подиум. Дермантин легко тянется по диагонали и поперек своего тканевого основания - это надо учесть. Края дермантина приклеил и прибил степлером.
Складок на поверхности нет, только внутри кармана не удалось избежать одной, но ее снаружи и не видно.
Подиум готов. Теперь осталось обклеить верхнюю пластиковую накладку. Поскольку форма ее должна быть изменена, я отпилил чуть-чуть и над огнем загнул немножко края. Скос получился более плавный чем изначально.
Дальше приклеил изолон и сверху дермантин. Края подвернул и приклеил.
Все получилось просто замечательно.
www.freeseller.ru
Изготовление аккустических подиумов своими руками
Каждый автомобилист мечтает о качественной акустике в своем автомобиле, но зачастую даже качественная акустическая система нуждается в доработанных посадочных местах. Большинство авто производителей не комплектует свое детище большими подиумами для мидбасовых или высокочастотных динамиков. Вот сегодня мы поговорим о отм, как изготовить подиумы для акустики своими руками, ведь это достаточно не сложный процесс и требует от вас только желания и аккуратности. Все материалы, из которых будет создаваться подиум для динамиков, легко доступны и недороги. Вот список необходимых для изготовления подиумов материалов.
1. Шести миллиметровая фанера.2. Женские колготы или капроновая ткань, хорошо тянущаяся.3. Клей эпоксидный, продается в любом строительном магазине.4. Стекловолоконная ткань, либо обычная марля.5. Степлер и монтажная пена.6. Наждачная бумага разных зерен, крупная и мелкая.7. Электрический лобзик для выреза фанеры.8. Стекловолоконная шпаклевка.9. Кожзам или любой другой материал, которым захотите обтянуть свое произведение.10. Клей 88 или другой, для проклейки кожзама.11. Ну и естественно желание и уйма времени.
Первое, что нужно сделать – это выполнить замеры и определиться с местом (углом) расположения подиума. Для этого лучше снять дверную карту и прямо по ней сделать вырез из картона (шаблон) – это будет основание подиума, затем из этого же картона вырезаем кольцо, подходящее под размер динамика.
С помощью электрического лобзика выпиливаем из фанеры формы по шаблонам. Выбираем наклон, для этого скрепляем основу и кольцо пластилином, после выбора угла, его нужно закрепить, для этого изготавливаем из фанеры стойки для кольца, которые будут соединять кольцо и основу под тем углом, который был выбран.
Стойки скрепляем эпоксидным клеем и для пущей уверенности вкручиваем по несколько мелких саморезов и дожидаемся высыхания клея. Вот и готов сам скелет наших подиумов, теперь его нужно заполнить монтажной пеной, для придания им формы. Берем ткань или колготы и натягиваем на скелет подиумов, сзади скрепляем ее с помощью степлера и промазываем ее эпоксидным клеем в несколько слоев и ждем высыхания, затем в получившуюся полость заливаем монтажную пену и также дожидаемся высыхания.
Срезаем излишки пены, которая вылезла изнутри подиума и проходимся наждачной бумагой с крупным зерном, по всей поверхности.
Далее наносим стекловолоконную шпаклевку и также шлифуем ее до придания более гладких форм, пропитываем марлю или стекловолоконную ткань
эпоксидкой и накладываем несколько слоев, после чего снова наносим шпаклевку и снова шлифуем мелкой наждачной бумагой. Все эти процессы нужны, для того чтобы придать подиуму жесткости и максимальной прочности (кстати, если что то непонятно, то в интернете есть обучающее видео).Изготовление аккустических подиумов своими руками
Теперь можно приступать к процессу обтягивания подиума кожзаменителем, для этого наносим толстый слой клея на обе поверхности и натягиваем кожзаменитель с центра к краям, а сзади скрепляем концы степлером.
И вот наконец готов наш подиум, осталось только установить его на дверную карту и наслаждаться приятным звучанием качественной акустики.
dekormyhome.ru
сабвуфер
Как изготовить своими руками подиумы для сабвуферов, усилителя и монитора в багажнике автомобиля?
В прошлой статье я описал, как своими руками с нуля изготовить подиумы для динамиков дверей автомобиля (статью читайте здесь). А в этой статье, мы продвинемся ещё дальше в мастерстве акустического оформления вашего автомобиля и добьемся того, что в вашей машине наконец то появится очень громкий и при этом качественный автозвук. И я подробно расскажу, как изготовить огромную подиумную панель, для установки в багажник автомобиля нескольких сабвуферов, усилителя, а при желании и монитора.
Итак приступим. Вообще, в этой статье я буду описывать подиум для автомобиля с кузовом хэтчбек, универсал, или фургон (а так же для моих любимых джипов). Так как эти автомобили, благодаря большему объёму багажного пространства, позволяют установить больше динамиков и сделать сам подиум намного больше. Но при желании подобный подиум (но меньших размеров) можно изготовить и для седанов, так как принцип изготовления почти одинаковый, только размеры меньше.
Для начала советую запастись толстой (12 — 16 мм) берёзовой фанерой, и чем больше по размерам ваш автомобиль, тем больше фанеры нужно будет купить (и тем она толще). И чем толще будет фанера, тем солиднее будет звук. Сколько фанеры потребуется, вам подскажет рулетка, которой нужно будет замерить пол в багажнике, высоту стенок багажника, и учесть так же, насколько выпирают во внутрь колёсные арки (если они выпирают во внутрь багажного отсека).
Замерив размеры багажного отсека и купив необходимое количество фанеры, вырежьте электро-лобзиком или ручной дисковой пилой из куска фанеры дно подиума, которое повторит конфигурацию пола багажника (но чуть меньше по размерам, иначе вы не сможете потом вставить подиум в багажник — это зависит от того, какие у вас стопсигналы).
Фото 1. Вырезаем корпус подиума из фанеры и собираем на саморезах.
Затем следует вырезать боковые стенки акустического ящика (основания подиума), а так же и дальнюю стенку (которая у сидений пассажиров), ну и низкую переднюю стенку (которая у стоп сигналов). Взглянув на фото 1 вы всё поймёте.
Затем следует собрать все стенки вместе, чтобы получить акустический ящик. Собрать ящик можно на саморезах с клеем для дерева, но на дне нужно будет уложить и приклеить три мощных бруска (см. фото 1), два из которых (уложенные по краям справа и слева) имеют треугольную форму (под 45 градусов), а центральный брус имеет обычную прямоугольную форму. Это усилит дно и крепление стенок к нему.
Далее погуглите интернет магазины, ну или посетите магазины автомобильной акустики в вашем регионе и заранее определитесь, сколько штук и каких диаметров будут ваши низкочастотные динамики, что вы собираетесь купить и исходя из этого, вырежьте электро-лобзиком круги нужного вам диаметра из 16 мм фанеры.
Далее подготовьте толстые рейки, с помощью которых посадочные круги (кольца) для динамиков будут крепиться к полу ящика. Длина этих реек зависит от угла наклона динамиков, которые вы хотите получить в итоге (обычно делают наклон динамиков под 45 градусов, хотя это дело вкуса).
А толщина реек , держащих кольца, зависит от того, какой толщины у вас получится в дальнейшем пластиковая оболочка подиума. На фото 1 выше показаны не толстые рейки, потому что толщина будущего стеклопластика сделается примерно 7 миллиметров. Если же вы хотите сэкономить на стеклоткани и эпоксидной смоле, и сделать толщину стеклопластиковой оболочки тоньше (примерно 3 — 4 мм), то тогда рейки, держащие кольца для динамиков, нужно установить раза в 3 толще (мощнее).
Фото 2. Крепим ещё одни кольца саморезами (для ступеньки) и примеряем динамик.
Далее вырезаем более узкие кольца (и3 12 мм фанеры) и прикручиваем их на саморезах (обмазав кольца клеем для дерева) к более широким кольцам, как на фото 2. Это позволит динамикам лежать в будущем подиуме чуть утопленными (заподлицо), что намного красивее, да и прочность колец увеличится почти вдвое. На этом этапе можно уже уложить динамик в кольцо и посмотреть как он лежит.
Следующим этапом будет изготовление из фанеры рамки для крепления к ней усилителя. А чтобы закреплённый на этой рамке усилитель не перегрелся при работе, за ним нужен пустой объём (свободное пространство). Для этого из задней стенки ящика выпиливаем прямоугольный кусок фанеры, по размерам примерно такой же как и ваш усилитель (чуть меньше), а затем приклеиваем (на саморезах) к вырезанному окну рамку усилителя. Сама рамка должна быть немного больше (на 1 — 1,5 см) вырезанного окна, чтобы её можно было закрепить на саморезах с клеем к задней стенке ящика.
Фото 3. Вырезаем окно для усилителя и крепим на окне рамку под усилитель, и вырезаем отверстия для фазоинверторов и вставляем их
Так же нужно вырезать круглые отверстия в каждом углу задней стенки, для пластмасовых (капроновых) фазоинверторов (см. фото 3). Эти фазоинверторы (трубы) будут направлять басы в салон автомобиля. Кстати их можно вырезать их обыкновенной пластиковой трубы (для канализации), и вклеить в заднюю стенку акустического ящика. Когда полностью изготовите акустический ящик из фанеры, и закрепите на нём кольца для динамиков, рамку для усилителя и вклеите фазоинверторы, советую все стыки стенок промазать шпаклёвкой (можно для дерева), чтобы исключить малейшую щель.
Затем обклейте все внутренние стенки ящика звукопоглощающим материалом, например ватой, синтепоном, или пористой резиной, но всё же лучшим звукопоглощающим материалом, с которым кстати очень легко работать, я считаю листовую натуральную пробку (толщину лучше найти 20 мм). Обклейка внутренних стенок акустического ящика звукопоглощающим материалом, позволяет получить впоследствии глубокий насыщенный бас.
Теперь подошёл самый интересный этап работы — придание объёма подиуму, то есть изготовление его верхней стеклопластиковой оболочки, от которой будет зависеть красивый внешний вид всего подиума, ну и естественно изоляция от внешней среды акустического пространства за динамиками.
Для этого нам понадобится ткань, о которой я уже говорил в статье про дверные подиумы, и которая специально делается за рубежом для этих целей и продаётся в специализированных магазинах. У нас такую сложно найти (в мелких городах нет точно), и поэтому следует поискать ткань в обычных швейных магазинах.
Ткань должна тянуться во всех направлениях (стеклоткань не тянется) и кроме этого она должна хорошо пропитываться эпоксидной смолой. Можно поискать в магазинах ткань типа стретч или трикотаж, но перед тем как покупать большой отрез, следует купить маленький кусочек и нанести на него смолу. Эпоксидная смола должна пропитать отрезок, то есть проступить и с обратной стороны ткани. Тогда можно будет смело покупать большой отрез.
Фото 4. Накидываем ткань на кольца и пристреливаем степлером, натягивая ткань
Купив ткань, накидываем её на кольца и стенки ящика и натягивая пристреливаем степлером (скобками), сначала на одной половине будущего подиума, а затем на другой (как на фото 4). В этом деле следует работать с помощником — один натягивает, а другой пристреливает степлером. Самое главное в этом деле, это постараться натянуть ткань почти без складок, так как чем больше получится складок, тем больше придётся возиться с стеклотканью и шпаклёвкой, и больше слоёв шпаклёвки придётся наложить, чтобы заровнять складки (хотя складки всё равно неизбежны при натяжке ткани). Когда натяните и зафиксируете ткань скрепками (не забудьте пристрелять по контуру колец — отверстий динамиков), то можно будет вырезать из ткани отверстия для динамиков.
Фото 5. Ткань натянута и пристрелена нормально, а усилитель садится в рамку нормально, значит можно покрывать ткань смолой
Должно получиться примерно как на фото 5.
Фото 6. Начинаем наносить эпоксидную смолу на натянутую ткань
Далее следует развести эпоксидную смолу в точной пропорции (об этом я уже писал в прошлой статье про дверные подиумы) и начать наносить её кистью на поверхность натянутой ткани (фото 6).
Фото 7. Покрываем равномерным слоем всю поверхность ткани смолой
Покрываем всё поверхность равномерным слоем эпоксидной смолы и даем просохнуть не менее 24 часов (фото 7 и фото 8).
Фото 8. Полностью смола застынет не менее чем через 24 часа.
Когда смола полностью полимеризуется (застынет) проходимся по застывшей поверхность лепестковым кругом, зажатым в шлифмашинку. Работаем в перчатках, очках и качественном респираторе от фирмы ЗМ, так как эта пыль очень вредна.
Лучше работать на свежем воздухе Наносить смолу тоже, лучше на улице, особенно если будете использовать полиэфирную смолу, она имеет очень неприятный запах).
Фото 9. Шлифуем и матуем всё поверхность, покрытую смолой с помощью машинки или руками
Когда заматуете поверхность как на фото 9, далее нужно будет наложить несколько слоёв стеклоткани, чтобы в итоге получить толстый слой стеклопластика примерно толщиной 7 мм.
Можно и толще, ведь сабвуферные низкочастотные динамики очень тяжёлые. Как работать с смолой и стеклотканью я уже писал, в статье про тюнинг кузова и в статье про дверные подиумы.
Фото 10. Шпаклюем поверхность, покрытую смолой, а затем шлифуем до гладкого состояния
После наложения стеклоткани и достижения необходимой толщины, и полного затвердевания смолы, опять наносим риску (матуем поверхность) и уже выравниваем всё поверхность с помощью кузовной шпаклёвки (см. фото 10 и фото 11).
Фото 11. Перешпаклёвываем всё поверность подиума и шлифуем до гладкого состояния
Причём если у вас получились глубокие складки и неровности, то их следует заполнять стекло-шпаклёвкой (содержит стекловолокно), а затем уже обычной шпаклёвкой и в конце финишной. Как работать с шпаклёвкой подробно можно прочитать вот в этой статье.
Фото 12. После шлифовки наносим грунтовку, и если видны неровности, опять шлифуем и заново грунтуем
После шлифовки и достижения гладкой поверхности будущего подиума, его нужно загрунтовать (фото 12). А если после грунтовки проявляются какие то неровности (обычно после нанесения грунта они сразу проявляются), то опять шлифуем поверхность до идеально гладкого состояния и заново грунтуем.
Фото 13. Наносим первый (базовый) слой краски на подиум.
После грунтовки опять матуем поверхность (600-й или 800-й абразив) и если не видно никаких царапин, то можно наносить первый слой базовой краски (фото 13).
Фото 14. Наносим на подиум остальные слои краски.
Ну а затем наносим остальные пять-шесть слоёв, для получения насыщенного цвета (фото 14).
После наложения краски, покрываем на панель не менее трёх слоёв лака (можно и больше).
Подиум (панель) для монитора и дополнительных динамиков.
Если у вас джип или микроавтобус и вы хотите не только слушать музыку по приезду на природу, но ещё и смотреть фильмы или видеоклипы с отличным мощным звуком, значит придётся изготовить и панель для монитора (телевизора) и для дополнительных среднечастотных динамиков (мидбасов) и для высокочастотных (пищалок).
Фото 15. Делаем основу подиума для монитора из фанеры.
Изготовить такую панель не сложно, ведь принцип работы такой же как и для сабвуферной панели. Здесь тоже запасаемся толстой фанерой (12 — 16 мм) и вырезаем фанерную панель (основу) как на фото 15, исходя из размеров габаритов монитора и вашего кузова, и с учётом высоты сабвуферной панели (чтобы в сумме получилась общая высота обоих панелей до потолка вашего автомобиля).
Фото 16. Делаем верхнюю часть подиума из фанеры.
Затем приставив монитор к фанере, обводим его контуры, чтобы знать размеры рамки, которую следует изготовить как на фото 16. Затем вырезаем кольца для среднечастотных динамиков, и закрепляем их на фанере с помощью брусочков, под небольшим углом (в зависимости от высоты вашего кузова).
Фото 17. Накидываем на фанерную панель ткань и натянув ее, пристреливаем стэплером.
Когда из дерева (фанеры) всё выпилено, и нижняя фанерная основа и верхняя рамка с кольцами, то следует проделать уже знакомую операцию — накинуть ткань на фанерную верхнюю панель (фото 17 ) и натянув ткань, пристрелять её по контурам стэплером.
Фото 18. Покрываем поверхность эпоксидной смолой.
Далее делаем уже знакомую операцию — вырезаем отверстия для динамиков и монитора и покрываем натянутую ткань эпоксидной смолой (фото 18). После высыхания смолы, матуем поверхность и накладываем слои стеклоткани, для достижения необходимой толщины.
Фото 19. Шпаклюем и шлифуем поверхность до гладкого состояния.
Затем опять матуем и шпаклюем поверхность, и доводим до гладкого состояния (фото 19). Обратите внимание, что нужно сделать выемки по краям панели с отверстиями, для болтов крепления панели к нижней фанерной основе и кузову (потом эти крепления пригодятся).
Фото 20. Грунтуем поверхность, а затем опять шлифуем.
После шлифовки грунтуем поверхность, но после грунтовки обычно выявляются небольшие неровности, в таком случае шлифуем неровные места, доводя их до гладкого состояния (фото 20). Ну а после доводки опять грунтуем панель.
Фото 21. Красим панель.
Остаётся нанести 3 — 5 слоёв краски (фото 21), и в конце покрыть всё двумя — тремя слоями лака (можно и больше, но не меньше), для получения красивого насыщенного цвета (как покрасить панель подробно читаем здесь).
Обе панели красим и оставляем сохнуть на солнышке.
Когда верхняя панель высохнет, её следует прикрепить к нижней фанерной основе, чтобы закрыть поверхность за динамиками и создать акустический объём (не забудьте утеплить стенки синтепоном или пробкой). Между двумя панелями (половинками) следует уложить по краю какой нибудь мягкий уплотнитель, чтобы исключить возможные щели. Естественно все динамики и монитор закрепляем, а при их подключении всегда можно снять заднюю стенку, ведь она на болтах.
Теперь вам следует решить, как установить на кузове верхнюю панель с монитором — вертикально жёстко, или сделать чтобы она складывалась с помощью мощного навеса и маленьких гидравлических цилиндров.
Складывающуюся панель сделать сложнее, но зато у вас всегда будет в салоне обзор заднего вида (в зеркало в салоне). Что выбрать, решать только вам, а так же всё зависит от конфигурации и объёма именно вашего кузова, ну и от финансовых возможностей, так как качественный автозвук требует не малых денежных затрат.
Как подключить усилитель, сабвуферы, мидбасы, пищалки и другие компоненты аудиосистемы автомобиля, и для чего они нужны, вы можете подробно почитать в серии моих статей, если кликните по ссылкам ниже.
Автозвук 1.
Автозвук 2.
Автозвук 3.
Автозвук 4.
Вот вроде бы и всё. При изготовлении акустических подиумов, у новичков могут возникнуть в процессе работы какие то непонятные моменты, которые может быть я упустил. Если что, задавайте вопросы в комментариях, постараюсь ответить всем. Но всё же (исходя из личного опыта), по мере накопления у вас опыта работы, многие вопросы отпадут сами собой, ведь на ошибках учатся и не ошибается только тот, кто ничего не делает.
Ну и чуть ниже, под этой статьёй, советую посмотреть видеоролик, как я установил на свой мотоцикл Днепр подиум и сам сабвуфер на 600 ватт. А раз это возможно даже на отечественном мотоцикле, то на автомобиле тем более.
Надеюсь данная статья будет полезной и пригодится начинающим мастерам, которые наконец то решились изготовить и установить в своей машине подиум для сабвуферов, усилителя, и дополнительных динамиков, без которых громкий и качественный звук в автомобиле невозможен; успехов всем!
Mitsubishi Pajero Sport: удар по Prado? В редеющем, но популярном у нас сегменте рамных вседорожников появился сильный игрок – легендарный Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения, который полностью затмил предшественника. Но хватит ли пр...
Toyota Corolla: юбилею посвящается В честь 50-летнего юбилея своей популярной модели компания Toyota обновила мировой хит под названием Corolla. По традиции рестайлинг подчеркнул преимущества бестселлера. Внешний вид стал более выразит...
Добавить сайт в избранное
.jpg)
