Как общаться с гибдд: Как общаться с инспектором ГИБДД. 10 полезных советов :: Autonews

Содержание

Как общаться с инспектором ГИБДД. 10 полезных советов :: Autonews

Остановка на посту ГИБДД – процедура не самая приятная. Особенно, когда водитель торопится, а проверка затягивается. Инспектор может задавать много уточняющих вопросов, просить документы, не объясняя причин остановки. Водители реагируют на это по-разному: шутят, хамят, иногда даже угрожают, а кто-то, наоборот, теряется и молчит. В некоторых случаях ответ автомобилиста вызывает у инспектора еще больше подозрений, и дело заканчивается досмотром машины. Мы поговорили с юристами и представителями дорожной полиции, и составили памятку, как вести себя с инспекторами ГИБДД, чтобы не вызвать подозрений.

1

Лучше не пытайтесь оспорить право остановки

Сотрудник полиции имеет право остановить автомобиль, если у него есть какие-либо подозрения.

В том числе, что водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, совершил нарушение правил дорожного движения либо, проходит по какой-либо ориентировке – например, машина скрылась с места ДТП.

2

Передайте документы инспектору, не вступайте в полемику

Если инспектор просит передать ему документы, лучше сделать это. Полицейский как минимум должен удостовериться, что, например, водительское удостоверение или свидетельство о регистрации не поддельное. Инспектор имеет право потребовать передать документы – это законное требование сотрудника полиции.

3

Попросите инспектора показывать свои документы

Фото: Станислав Красильников / ТАСС

Когда инспектор останавливает автомобиль, он обязан представиться – назвать свою фамилию и должность. Если этого не произошло, то водитель может потребовать у инспектора это сделать. По первому требованию водителя инспектор обязан предъявить свое служебное удостоверение.

4

Выходите из машины только когда просят

Если инспектор хочет удостовериться, что водитель находится в трезвом состоянии и у него нет нарушения речи, неустойчивости положения, то он может потребовать у водителя выйти из машины. Это требование нужно выполнить. Самостоятельно выходить из автомобиля для общения с инспектором не стоит, это может быть небезопасно.

5

Уточните, что будет проводить полицейский: осмотр или досмотр

Осмотр производится со стороны: полицейский не может проникать внутрь автомобиля, трогать и доставать вещи своими руками. При этом инспектор может попросить водителя открыть багажник для осмотра – это законно. Досмотр же проводят более детально, с участием как минимум двоих понятых либо он сопровождается видеосъемкой, при этом обязательно составляется протокол досмотра. В этом случае инспектор может доставать и рассматривать вещи, которые хранятся в машине.

6

Общайтесь с инспектором на «вы»

Фото: Интерпресс / PhotoXPress.ru

Правозащитники и юристы не рекомендуют общаться с инспектором на «ты». Сами сотрудники ГИБДД считают такое общение фамильярным, сами за редким исключением обращаются к водителям на «вы» и просят того же в отношении себя.

Обращение на «ты» может вызвать негативную реакцию у инспектора – адвокат Александр Липатников советует общаться с инспектором ДПС уважительно, доброжелательно и в любой ситуации сохранять спокойствие.

7

Шутить с инспектором можно, но лучше не стоит

Юмор в беседе с инспектором ГИБДД допускается, но прибегать к нему крайне нежелательно. Инспектор обязан проверить любую информацию, которую сообщает водитель. Даже если водитель шутит, что у него в багажнике оружие, инспектор должен удостовериться, что там ничего нет. Кроме того, сотрудник ДПС вряд ли оценит шутку об алкоголе или плохом самочувствии – за таким юмором последует освидетельствование.

8

Снимайте инспектора на видео только в крайних случаях

Фото: Konstantin Kokoshkin / Global Look Press

Закон не запрещает снимать сотрудника полиции на видео. Однако когда водитель начинает снимать инспектора на смартфон, создается негативный фон общения. Нужно оценить, насколько это необходимо. Съемка инспектора рекомендуется в крайних случаях, когда водитель хочет зафиксировать противоправные действия полицейского или зафиксировать дорожную обстановку и расположение дорожных знаков.

9

Помните, что инспекторы снимают вас на видео непрерывно

У инспекторов есть нательные видеорегистраторы, такие устройства устанавливают и в автомобилях ГИБДД. А в некоторых случаях инспектор даже обязан вести видеосъемку – например, во время проведения процессуальных действий при отстранении от управления или освидетельствовании на состояние алкогольного опьянения. Заменить видеосъемку может присутствие двоих понятых. Однако размещать эти видеозаписи в свободном доступе инспектор права не имеет, поскольку это нарушение частной жизни.

Записи могут использоваться только в качестве доказательств при рассмотрении административных дел.

10

Не стоит угрожать «звонком другу»

Сами инспекторы рассказывают, что большая часть спорных случаев на дороге сопровождается угрозами водителей позвонить начальству, другу, министру или президенту. Обычно такими слова бросаются те, кто знает о своей виновности и пытается таким образом избежать наказания. Кроме того, такие замечания от водителей всегда повышают градус общения с инспекторами ГИБДД.

«Не надо нам тыкать». Инспекторы ГИБДД рассказали, как с ними общаться :: Autonews

Встреча с инспектором ГИБДД может доставить множество неудобств водителям, даже если они не нарушали правила.

В беседе с корреспондентом Autonews.ru несколько полицейских анонимно объяснили, как не вызвать лишних подозрений, рассказали, чего не стоит говорить, и даже раскрыли несколько хитростей. Если следовать их советам, общение с полицейским не займет больше 40 секунд. Если вы, конечно, не злостный нарушитель.

Совет №1: общайтесь вежливо, но кратко

«Поводов для остановки автомобилиста у инспекторов два: он видит, что водитель нарушил ПДД, или проводится спецмероприятие. Например, «Нетрезвый водитель», «Перехват» и другие. Если мы остановили водителя для проверки и видим, что он не нарушал ПДД, пристегнут, вежливо предоставил документы, вся процедура займет всего несколько секунд», — рассказал инспектор ГИБДД.

По его словам, водитель должен отвечать спокойно — иначе возникнут подозрения. «Есть такие люди, которые любят нахамить или сразу начинают говорить с инспекторами на «ты», будто мы друзья или старые знакомые. В ответ на фразу «Вот, держи» может последовать полная проверка автомобильной истории водителя на предмет неоплаченных штрафов — кто хамит в жизни, может точно так же вести себя и на дороге», — объяснил полицейский.

Фото: РБК

Он уточнил, что после визуальной проверки обычно инспекторы ГИБДД смотрят на то, как ведет себя человек, как отвечает на вопросы. Говорить он должен уверенно, не задумываясь. Если человек врет, он будет подбирать слова, думать, какой ответ будет лучше, начинают бегать глаза, руками он будет перебирать документы.

«Некоторые на простой вопрос о наличии страховки могут начать рассказывать целые истории — это лишнее. Если вам нечего скрывать, нужно говорить коротко и по делу», — посоветовал полицейский.

Совет №2: не шутите об алкоголе

«Отвечая на вопросы, шутить о наркотиках, алкоголе, о том, что вы перевозите трупы в багажнике, не стоит. Сотруднику ГИБДД нужно делать свою работу, а вы таким образом тратите его время, — объяснил другой инспектор. — Те, у кого с чувством юмора не очень, могут просто начать проверять ваши утверждения. Ведь если вы сознаетесь, даже в шутку, что пьяны, это вполне себе реальный повод для проверки. Вас могут и в трубочку попросить подуть, и, возможно, даже предложат проехать на медосвидетельствование — кто знает, с чего вы такой веселый. Ведь все хорошо понимают, что помимо алкоголя есть еще и наркотики».

Фото: РБК

Совет №3: не выходите из машины

«Некоторые водители, чтобы понравиться инспектору, начинают выходить из автомобилей, — рассказывает полицейский.  — Но этого делать не надо: нарушение простых правил безопасности. Водитель может открыть дверь, инспектору придется отойти, а мимо может проезжать какой-нибудь неопытный водитель — стоять на проезжей части не стоит. Остановитесь там, где вам указал полицейский, опустите стекло и общайтесь так. Если документы оказались в сумке в багажнике, скажите об этом прежде, чем начнете открывать дверь, чтобы не вызывать лишние подозрения и мысли о том, что вы хотите скрыться. Есть и другая крайность — общаться через щелочку в окне. Это, во-первых, невежливо, а во-вторых, инспектор может подумать, что так вы скрываете запах алкоголя. А значит, это лишний повод для проверки».

Совет №4: снимайте полицейских на видео, но не нервируйте их

Инспекторы рассказывают, что иногда водители, которые действительно что-то нарушили, пытаются вывести их на конфликтную ситуацию, спровоцировать на грубость, чтобы потом снять про это видео. Но сейчас, как они утверждают, напугать кого-либо съемкой уже трудно.

«Люди пытаются себя выгородить, думают, если достать телефон и начать снимать происходящее, сотрудники ГИБДД не захотят связываться и сразу отпустят. Но такое поведение уже никого не шокирует — подобных случаев тысячи. Конечно, когда первый раз встречаешь такого «оператора» — теряешься. Особенно молодые инспекторы, им становится некомфортно, они начинают путаться в статьях. Но со временем вырабатываются нужные навыки. Потому, когда действительно происходит нарушение закона, это лучше сразу записывать, но намеренно раздражать инспектора таким поведением без повода не стоит», — объяснил полицейский.

Фото: РБК


Советы адвоката:

№1: улыбайтесь

Адвокат Александр Леманн в беседе с Autonews. ru рекомендует всем водителям быть с инспекторами доброжелательными и не провоцировать их на конфликт. «Будьте предельно корректны, — посоветовал эксперт. — Инспектор — это не только должностное лицо, но и человек, у которого тоже могут быть стрессовые ситуации. Если вам задают провоцирующие вопросы, а не пили ли вы, а что-то вы какой-то уставший, а не употребляли ли вы сильнодействующие лекарства, не вступайте в эту игру, отвечайте коротко и ясно, что нет. Если ваша трезвость вызвала сомнения, соглашайтесь пройти все процедуры, но только официальным способом. Не надо дуть инспектору в нос, фуражку или ладошку — просите все оформить и провести медосвидетельствование по закону».

№2: не пререкайтесь

Леманн советует лишний раз не спрашивать у инспекторов о поводах для проверки: во-первых, они всегда найдутся, а во-вторых, вопросы могут вызвать лишнее раздражение.

«Инспекторы ГИБДД обязаны ловить нарушителей. Если они не будут делать выборочных проверок, то как им еще вычислить недобросовестных водителей? Они делают свою работу. То же самое они делают, когда задают вопросы с подвохом: а что-то у вас глаза красные, а не пьяны ли вы, а когда последний раз пили. Делается это для того, чтобы считать с водителей информацию. Как в случае с детектором лжи. Если водитель знает, что он пьян или что у него есть остатки алкоголя в крови после бурной ночи, он отреагирует. Глаз дернется, руки задрожат, появится испуг во взгляде — инспекторы это заметят. Поэтому тут лучше без лишних пререканий, вежливо, со сдержанной улыбкой кратко ответить, что вы в порядке. А вот если вас попросят без понятых открыть багажник или вывернуть карманы — тут уже повод для вежливого отказа. Скажите, что согласны на эти процедуры, но только если будут выполнены все надлежащие меры: будет вестись видеосъемка или же будут привлечены двое понятых и составлен протокол».

Фото: Sergey Kovalev / Global Look Press

№3: стойте на своем, если ваши права нарушают

Если же водителю кажется, что его права нарушают, адвокат также советует не развивать конфликтную ситуацию, а вежливо объяснить последствия противоправных действий инспектора.

«Сохраняйте спокойствие, — говорит Леманн. — При первых подозрениях, странных, на ваш взгляд, просьбах, включите диктофон на мобильном телефоне. Постарайтесь это не афишировать: если начать снимать инспектора на видео, это может вызвать прямую агрессию, не надо провоцировать их лишний раз. Предупредите инспектора, что его действия могут быть незаконны, попросите придерживаться правового поля, вежливо намекните, что все это может привести к жалобе в вышестоящие инстанции. Но ни в коем случае не угрожайте и не переходите на личности. Тогда конфликт может быть улажен гораздо быстрее».

Топ-6 формулировок для общения с инспектором ГИБДД — Российская газета

Опытные водители знают, как нужно общаться с инспектором ГИБДД в различных ситуациях. Но есть универсальные формулировки, которые могут быть неочевидными, но пригодятся в большинстве случаев, о них рассказывает журнал «За рулем».

Начнем с новичков. Представьте ситуацию: инспектор представляется и начинает разговор с обращения на «ты». Здесь стоит сразу среагировать и получить психологическое преимущество, предложив перейти на «вы». Подобная уловка даст инспектору понимание того, что вы готовы выполнять его законные требования, уважаете его полномочия, но в то же время ждете, что он видит в вас гражданина и налогоплательщика, знающего свои права.

Следующая фраза — «Я все записываю». Инспектор ГИБДД не может отказать вам в возможности снимать происходящее на камеру. Однако перегибать палку тоже не стоит. Хвататься за телефон ради того, чтобы потом выложить в интернет и набрать лайков и комментариев, может привести к тому, что инспектор сразу будет настроен по отношению к вам негативно.

Если инспектор предъявляет вам какое-то нарушение, попробуйте сказать: «Подождите, я погуглю эту статью ПДД». Это абсолютно нормальная реакция водителя.

Когда ситуация выходит из-под контроля, можно подключать такую фразу: «Я сейчас позвоню в дежурную часть и вызову ответственного». Это покажет, что вы осознаете не только свои права и обязанности, но и их наличие у сотрудника ГИБДД. Если вы предполагаете, что в отношении вас происходит что-то незаконное, смело комбинируйте эту формулировку вместе со съемками на телефон. С этими доказательствами можно будет писать жалобу на действия инспектора впоследствии.

Охладить пыл инспектора, выходящего за рамки свои полномочий, поможет предложение оформить протокол. Она актуальна, если вас пытаются развести на отказ от медицинского освидетельствования, ссылаясь якобы на наличие признаков опьянения. Если вы не откажетесь от этой процедуры, то сотруднику ГИБДД придется ехать с вами в больницу, а если водитель окажется трезв, то несколько часов будет потрачено инспектором впустую. Протокол хорош еще и тем, что в нем должно быть отражено конкретное правонарушение и назначено наказание в соответствии с КоАП. Но далеко не за каждым нарушением есть санкция: этим пользуются нерадивые сотрудники ГИБДД, пытаясь спровоцировать водителя на взятку.

Ну и самая серьезная фраза, показывающая ваш уровень знания своих прав и обязанностей: «Я буду писать в протоколе, что с нарушением не согласен, нуждаюсь в защитнике при рассмотрении дела».

— Это означает, что вы заявили ходатайство об участии защитника. Соответственно, инспектор обязан ходатайство рассмотреть и вынести определение, чего он, конечно же, в 100 процентах случаев не делает и тем самым нарушает ваше право на защиту, — пояснил порталу «За рулем» адвокат движения автомобилистов «Свобода выбора» Сергей Радько. Если дело дойдет до суда, то при его рассмотрении будет учтет тот факт, что процедура оформления правонарушения была нарушена, а защитник гражданину обеспечен не был. Вероятнее всего постановление будет отменено.

Как правильно общаться с сотрудниками ДПС?

 Если сотрудник ДПС требует остановиться, вы обязаны это сделать. Однако из своего авто вы можете не выходить. Это ваше полное право. Разумеется, у вас на руках должны быть соответствующие документы на ваше автотранспортное средство.

 Инспектор ГИБДД должен в обязательном порядке представиться (сказать свою фамилию, звание и должность). Вы можете попросить показать его свое служебное удостоверение, а также зафиксировать номер нагрудного знака. Помимо этого вы можете поинтересоваться, по какой именно причине вас остановили.

 По закону вы можете осуществлять аудио- и видеозапись вашего диалога. Однако и у сотрудника ДПС есть на это такое же право. Но согласно внесенным поправкам в регламент, инспектор обязан вас предупредить о том, что используется видео- и звукозаписывающая аппаратура, в частности и о применении видеорегистратора в патрульной машине.

 Главные ошибки, которые допускают многие водители – это оправдания и даже сочинение легенд. Этого делать ни в коем случае нельзя. Ваша задача – потребовать все доказательства своей вины. И речь идет о:

  • Свидетельских показаниях.
  • Результатах фото- и видеосъемок.

 Если же возникает какая-либо спорная либо конфликтная ситуация, ни в коем случае нельзя давать показания и объяснения, поскольку все может обернуться против вас. В протоколе вам необходимо указать: «Не согласен. Требую адвоката».

 Если же с вами находятся еще пассажиры, то они являются свидетелями, следовательно, все их сведения должны быть зафиксированы в протоколе.

 Не бойтесь пользоваться при общении с инспектором видеорегистратором. Это ваше полное право. Посредством данной записи вы сможете доказать свою невиновность.    

 Так вот, чтобы избежать трений, вы не должны допускать подобного:

  • Грубить. Даже если вы полагаете, что правда на вашей стороне, и вы ничего не нарушили, грубить и хамить нельзя. Ваша задача – охладить свой пыл, быть вежливым, тактичным, проявлять спокойствие и выдержку, а также обращаться к сотруднику ДПС исключительно на «Вы». Так вы сможете урегулировать все разногласия.
  • Требовать. Нередки случаи, когда водитель на взводе говорит инспектору ГИБДД такую фразу: «Немедленно объясните, на каких основаниях Вы меня остановили?». Как вы понимаете, это не совсем удачная формулировка. А если вы будете говорить это еще высокомерным и пренебрежительным тоном, то прийти к какому-либо консенсусу точно не получится. Если сотрудник ДПС не сообщил причину вашей остановки, возьмите инициативу в свои руки. Вежливо попросите его разъяснить, почему вас остановили. Очень важно в общении с инспектором все свои просьбы выражать в тактичной форме. Вы можете в случае необходимости лишний раз обратиться с просьбой к инспектору о дополнительном разъяснении причины либо замечаний, на основании которых вас остановили. А вот «качать свои права» — это неправильная тактика с вашей стороны. Так «каши вы не сварите». Ведите уважительный диалог.
  • Забывать свои обязанности и права. Очень многие дорожные споры с инспекторами ГИБДД возникают по той причине, что водитель попросту не знает нормы ПДД, ФЗ и КоАП. Так что если вы являетесь автомобилистом, вы просто обязаны детально проштудировать Правила дорожного движения. Например, вас останавливает сотрудник ДПС. По правилам вы не обязаны тут же покидать салон своего автотранспортного средства, можно просто опустить стекло. Однако есть ряд вполне объективных обстоятельств, ввиду которых нахождение на проезжей части для сотрудника ДПС просто небезопасно. В подобной ситуации он может обратиться к вам с просьбой открыть любое другое лобовое стекло либо вообще переставить авто в место, на которое он вам укажет. Споры, раздражения и удивления в подобных обстоятельствах с вашей стороны неприемлемы, поскольку инспектор ГИБДД имеет на это полное право. Есть еще один очень важный момент – когда вы передаете сотруднику свои документы, удостоверьтесь, чтобы на них отсутствовала обложка, а также денежные средства и ценные бумаги. Подобная мера исключит разного рода недопонимания.
  • Оправдываться. Зачастую складываются такие ситуации, что водитель абсолютно не согласен с нарушением ПДД. Каковы его действа в подобных обстоятельствах? Зачастую он начинает оправдываться либо доказывать в красноречивой форме, что нарушений с его стороны не было. Однако первое, что он должен сделать – требовать доказательства своей виновности. Не забывайте, автомобилист не должен доказывать свою невиновность (согласно презумпции невиновности). Это задача сотрудника Госавтоинспекции. Когда будет составляться протокол, обязательно очень детально прочитайте каждый пункт. Если вы с чем-то вразрез не согласны, дополните протокол своими замечаниями. Ваша собственная точка зрения должна быть аргументированной. Также в протоколе в обязательном порядке укажите вот такую формулировку – «с нарушением не согласен. ПДД не нарушал». Самое главное – ни теряться, ни робеть, и не создавать конфликтную ситуацию.
  • Быть голословными. Запомните, спор, лишенный всяких фактов просто бессмыслен. Вот, к примеру, сотрудник ДПС апеллирует тем, что вы не пристегнули ремень. Попросите его предоставить доказательства. Это может быть видео либо фото, на которых четко отражен данный факт нарушения. Иногда возникают и такие ситуации, что в пути замок ремня безопасности просто вышел из строя. В подобных обстоятельствах паниковать не нужно. Просто объясните инспектору Госавтоинспекции, что данный инцидент произошел в дороге, и вы едите на СТО, чтобы устранить неисправность. Голословные заявления в общении с сотрудником ДПС ни к чему. Необходимо опираться на конкретные факты, а все эмоции отбросить в сторону, какими бы не были обстоятельства. Самое главное – общаться вежливо и знать нормы права.

 Если вы будете следовать всему тому, что прописано выше, вы сможете избежать штрафов, лишения прав и иных неприятных событий.       

Как общаться с инспектором ГИБДД, чтобы он сразу отпускал?

Многие водители инстинктивно боятся дорожных полицейских. Им кажется: если остановили, обязательно накажут. Вероятно, и инспекторы чувствуют этот страх и начинают придираться. Как общаться с ГИБДД-шником, чтобы он не нарушал ваши права? Вы не имеете право игнорировать требование стража дорог остановиться, но вы не обязаны выходить из машины, если инспектор хочет проверить документы, если у него нет весомых причин для того, чтобы просить вас покинуть авто. Бывает, что инспектор по какой-то причине не подходит, и водитель бежит к нему, протягивая права. Этого делать не нужно — ждите, пока сам подойте. Того требует административный регламент МВД. И вы не обязаны садиться в патрульную машину — протокол о нарушении можно подписать, сидя в своем авто.

При остановке инспектор должен представиться и по вашему требованию показать свое служебное удостоверение, раскрыв его. Запишите его данные на всякий случай. Иногда инспектор показывает документ очень быстро, попросите его подержать удостоверение раскрытым, пока вы пишите его ФИО и место работы.

Инспектор не может запретить вам снимать все происходящее на камеру. Пусть строчка, разрешающая снимать сотрудника ДПС исчезла из административного регламента, но она есть в законе «О полиции», кроме того, это ваше конституционное право.

Пр остановке инспектор обязан объяснить вам, почему остановил вашу машину. Если вы что-то нарушили, сообщить вам номер и название статьи, а не расспрашивать вас, что же вы нарушили, как на экзамене в автошколе. Если вы не согласны с доводами инспектора, пишите в протоколе «не согласен» и объясняйте свою позицию.

Досмотр машины не могут проводить без составления протокола и понятых. Это серьезное процессуальное нарушение. Если инспектор снимает досмотр на камеру, может обойтись и без понятых. Без этого он просто может осмотреть машину, но не открывая двери салона и багажника.

Вы имеете право не дуть в алкотестер, но обязаны проехать на медосвидетельствование, иначе лишитесь прав. И если на вас составили протокол, возьмите свой экземпляр, он понадобится для отстаивания своей правоты.


Фото с интернет-ресурсов

Как общаться с сотрудниками ГИБДД?

Как общаться с сотрудниками ГИБДД?

Встреча в пути с сотрудниками ГИБДД – это вполне распространенное явление, но, несмотря на это, многие автолюбители все еще испытывают дискомфорт и даже тревогу при виде инспекторов. Бояться, суетиться и паниковать, если в сторону вашего автомобиля был направлен характерный жест с помощью жезла, не стоит. Этим вы только усугубите ситуацию и обратите на себя повышенное внимание работника госавтоинспекции. Главное – понять, что сотрудник ГИБДД находится на своем рабочем месте и выполняет предписанные ему должные обязанности, поэтому общаться с ним следует уверенно и без боязни.

Поскольку работник инспекции по безопасности дорожного движения находится при исполнении, он имеет право останавливать автомобили только при наличии на это весомых причин. В качестве таковых могут выступать:

 Введенный план перехвата при совершении какого-то преступления;

 Проведение рейдов по выявлению нарушителей ПДД, поиск угнанных автомобилей;

 Наличие подозрений у инспектора, что водитель транспортного средства или его пассажиры причастны к совершению преступления;

 Ситуации, при которых водитель нарушил действующие правила дорожного движения;

 Выявленные инспектором технические неисправности авто, способные спровоцировать аварию (например, неработающие фары, поворотники), и другие.

Когда инспектор останавливает машину, он в обязательном порядке называет причину остановки ТС, а также четко произносит свои ФИО, должность и показывает в развороте служебное удостоверение. Покидать свой автомобиль водителю не обязательно, за исключением ситуаций, когда на это есть веские причины. Например, сверка соответствия номера двигателя или досмотр багажного отделения должны проходить в присутствии автомобилиста, управляющего данным авто.

В любом случае, бояться и нервничать в процессе общения с инспектором не стоит. Разговор пройдет без негативных последствий, если будут соблюдены следующие условия:

 Водитель прилежно следует всем правилам дорожного движения, соблюдает скоростной режим и следит за технической исправностью своего автомобиля;

 У водителя в наличии имеются все необходимые документы: удостоверение личности, водительские права, технический паспорт на машину и страховка ОСАГО;

 В общении с инспектором ГИБДД водитель придерживается правил делового этикета: разговаривает уверенно и спокойно, без повышения тона, грубости, оскорблений, употребления выражений ненормативной лексики.

Если у инспектора есть основания для привлечения вас к административной ответственности, не стоит ему противоречить. Лучше дождаться, когда будет составлен протокол, и в нем письменно изложить свои комментарии, видение ситуации и нарушения, допущенные представителем ГИБДД. Это позволит составить жалобу на действия/бездействие инспектора и опротестовать решение об административном нарушении в суде. Ваши шансы на позитивный исход в такой ситуации существенно повысятся, если предоставить доказательства. Это могут быть записи видеорегистратора или диктофона, показания свидетелей. Вы имеете законное право использовать любые средства фиксации в процессе разговора с сотрудником ГИБДД, впрочем, он также может воспользоваться ими, но при этом обязан предупредить, что разговор с вами записывается.

Запомните: чем больше в вашем голосе будет уверенности, спокойствия, серьезности, чем вежливее и приветливее вы будете разговаривать с сотрудником ГИБДД, тем больше вы его расположите к себе.

Встреча в пути с сотрудниками ГИБДД – это вполне распространенное явление, но, несмотря на это, многие автолюбители все еще испытывают дискомфорт и даже тревогу при виде инспекторов. Бояться, суетиться и паниковать, если в сторону вашего автомобиля был направлен характерный жест с помощью жезла, не стоит. Этим вы только усугубите ситуацию и обратите на себя повышенное внимание работника госавтоинспекции. Главное – понять, что сотрудник ГИБДД находится на своем рабочем месте и выполняет предписанные ему должные обязанности, поэтому общаться с ним следует уверенно и без боязни.
Поскольку работник инспекции по безопасности дорожного движения находится при исполнении, он имеет право останавливать автомобили только при наличии на это весомых причин. 

В качестве таковых могут выступать:

 Введенный план перехвата при совершении какого-то преступления;

 Проведение рейдов по выявлению нарушителей ПДД, поиск угнанных автомобилей;

 Наличие подозрений у инспектора, что водитель транспортного средства или его пассажиры причастны к совершению преступления;

 Ситуации, при которых водитель нарушил действующие правила дорожного движения;

 Выявленные инспектором технические неисправности авто, способные спровоцировать аварию (например, неработающие фары, поворотники), и другие.
Когда инспектор останавливает машину, он в обязательном порядке называет причину остановки ТС, а также четко произносит свои ФИО, должность и показывает в развороте служебное удостоверение. Покидать свой автомобиль водителю не обязательно, за исключением ситуаций, когда на это есть веские причины. Например, сверка соответствия номера двигателя или досмотр багажного отделения должны проходить в присутствии автомобилиста, управляющего данным авто.
В любом случае, бояться и нервничать в процессе общения с инспектором не стоит. Разговор пройдет без негативных последствий, если будут соблюдены следующие условия:

 Водитель прилежно следует всем правилам дорожного движения, соблюдает скоростной режим и следит за технической исправностью своего автомобиля;

 У водителя в наличии имеются все необходимые документы: удостоверение личности, водительские права, технический паспорт на машину и страховка ОСАГО;

 В общении с инспектором ГИБДД водитель придерживается правил делового этикета: разговаривает уверенно и спокойно, без повышения тона, грубости, оскорблений, употребления выражений ненормативной лексики.


Если у инспектора есть основания для привлечения вас к административной ответственности, не стоит ему противоречить. Лучше дождаться, когда будет составлен протокол, и в нем письменно изложить свои комментарии, видение ситуации и нарушения, допущенные представителем ГИБДД. Это позволит составить жалобу на действия/бездействие инспектора и опротестовать решение об административном нарушении в суде. Ваши шансы на позитивный исход в такой ситуации существенно повысятся, если предоставить доказательства. Это могут быть записи видеорегистратора или диктофона, показания свидетелей. Вы имеете законное право использовать любые средства фиксации в процессе разговора с сотрудником ГИБДД, впрочем, он также может воспользоваться ими, но при этом обязан предупредить, что разговор с вами записывается.
Запомните: чем больше в вашем голосе будет уверенности, спокойствия, серьезности, чем вежливее и приветливее вы будете разговаривать с сотрудником ГИБДД, тем больше вы его расположите к себе.

МВД разработало новый приказ — ИА «Версия-Саратов»

МВД РФ разработало проект приказа, регламентирующего порядок осуществления надзора за соблюдением водителями правил дорожного движения. Документ опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

В нем сказано, что сотрудники ГИБДД, находясь на службе, должны носить форму по сезону, иметь опрятный вид и держать при себе значок и удостоверение, а в условиях плохой видимости — светящийся жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем). «Административные действия» сотрудник должен совершать в «поле зрения» камер видеонаблюдения, но только «по возможности».

По решению руководителей территориальных органов МВД инспекторы могут вести скрытый надзор за соблюдением ПДД, не носить форму и использовать патрульный автомобиль без специальной цветографической схемы.

«Взаимоотношения сотрудников с участниками дорожного движения должны основываться на строгом соблюдении законности, четком исполнении своих обязанностей, сочетании решительности и принципиальности в предупреждении и пресечении правонарушений с внимательным и уважительным отношением к участникам дорожного движения», — говорится в проекте приказа.

Также там указано, что во время общения с водителем работник МВД должен быть вежливым, тактичным, обращаться на «вы», проявлять спокойствие и выдержку. Он обязан воздерживаться от высказываний дискриминационного характера по поводу пола, возраста, расы, национальности, языка, гражданства, социального, имущественного или семейного положения, политических или религиозных предпочтений. Нельзя допускать грубости, пренебрежительного тона, заносчивости, предвзятых замечаний, предъявления неправомерных, незаслуженных обвинений, оскорбительных выражений или реплик. Информация о совершенном нарушении ПДД должна «даваться без нравоучений, убедительно и ясно со ссылкой на соответствующие требования».

Если кто-то обратился к инспекторам «за разъяснениями», они могут подсказать «схему проезда», в том числе к медицинским учреждениям и органам МВД. Кроме того, они могут дать номера телефонов для получения информации о перемещении задержанных транспортных средств и местах расположения специализированных стоянок. Также в проекте приказа сказано, что «при соответствующих обращениях», сотрудники ГИБДД должны помогать переходить улицы инвалидам, детям и пожилым людям.

С полным текстом документа можно ознакомиться здесь.

% PDF-1.6 % 220 0 объект > / OCGs [230 0 R] >> / OpenAction 221 0 R / PageLayout / SinglePage / Pages 209 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 229 0 объект > / Шрифт >>> / Поля 234 0 R >> эндобдж 217 0 объект > поток 2010-11-18T17: 01: 35-05: 002010-04-01T20: 37: 46-04: 002010-11-18T17: 01: 35-05: 00Adobe Acrobat 9.3.1application / pdfuuid: 5c3476c2-d244-4cda- 9813-83e1394fbaf8uuid: 886d9213-e65b-4127-949c-fa7a67a9d371 Подключаемый модуль Adobe Acrobat 9.31 Paper Capture конечный поток эндобдж 221 0 объект > эндобдж 209 0 объект > эндобдж 210 0 объект > эндобдж 211 0 объект > эндобдж 212 0 объект > эндобдж 213 0 объект > эндобдж 214 0 объект > эндобдж 215 0 объект > эндобдж 216 0 объект > эндобдж 103 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 107 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 111 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 115 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 119 0 объект >>> / Повернуть 0 / Тип / Страница >> эндобдж 122 0 объект >>> / Повернуть 0 / Тип / Страница >> эндобдж 123 0 объект > поток HMN1Y ^ » R $ fDŢ @ ѢV = R ؔ d $ GI # ͨr * sa3`GbYx9! ZfHm $ 5GFŅ̛> — YG |?} `X = E? ‘CPOZ% qdUDim? LqǟG \ G͇%, 9 ~ gHOiʍi’ƢByͬ3o

Улучшение связи между полицией и слабослышащими водителями

Остановки на дорогах часто нервничают.Они могут вызвать еще большее беспокойство у слабослышащих водителей. Когда их останавливает полиция, слабослышащие водители испытывают дополнительные опасения, о которых водителям с нормальным слухом, возможно, не стоит беспокоиться. Одна из этих проблем заключается в том, что у них не будет времени или возможности сообщить полицейскому, что у них есть особые потребности в общении. Дополнительное беспокойство заключается в том, что полицейский неправильно их поймет, потеряет терпение и / или расстроится, и взаимодействие может обостриться.

Работа над улучшением связи между полицией и слабослышащими водителями

В некоторых городах и штатах принимаются меры по улучшению связи между полицией и слабослышащими или глухими водителями. Полицейское управление Буффало-Гроув, города в штате Иллинойс, предлагает бесплатные визитные карточки, разработанные Центром достижения независимости и мобильности для независимой жизни, которые слабослышащие водители могут повесить в своих транспортных средствах. Если полиция остановит глухого или слабослышащего человека, они могут использовать карточки для общения.Карточки содержат письменную информацию, уведомляющую полицию: «Я глухой / слабослышащий». Они предлагают полиции советы по общению, например, как привлечь внимание водителя и поддерживать зрительный контакт при общении. Карточки также содержат графические изображения различных изображений дорожного движения, таких как знаки остановки, водительские права, знаки ограничения скорости и пешеходные знаки, которые полиция может указать, чтобы сообщить о причинах конкретной остановки. Водители, в свою очередь, могут указывать на другие изображения, чтобы сообщить, например, о том, что им нужен интерпретатор.

Штат Висконсин также принимает эти пропускные карты, чтобы улучшить информирование полиции и слабослышащих водителей. В 2018 году Нью-Йорк объявил, что разошлет аналогичные визоры почти 12 тысячам глухих или слабослышащих водителей. Они делают это после того, как потратили сотни тысяч долларов на поселения для глухих или слабослышащих водителей, подавших жалобы на жестокое обращение со стороны полиции.

Другие муниципалитеты изучают способы улучшения связи между глухими и слабослышащими водителями и полицией.Во Флориде законодатели работают над законопроектом, который позволит людям идентифицировать себя как глухих при регистрации автомобилей. Жители Флориды уже могут включать международный знак для глухих и слабослышащих на свои водительские права — за дополнительную плату в размере 1 доллара.

Что могут сделать слабослышащие водители для улучшения коммуникации

Для слабослышащих водителей, у которых нет доступа к пропускным картам или государственным лицензиям, чтобы сообщить о своем статусе слуха, общение с полицией требует дополнительной работы.Если вы глухой или слабослышащий человек, вы можете сделать несколько вещей, чтобы улучшить общение с полицией, если вас когда-либо остановят.

Первое — всегда сохранять бдительность во время вождения. Хотя вы можете не слышать сирены автомобилей службы экстренного реагирования, вы сможете видеть их мигающие огни. Всегда регулярно проверяйте свой обзор и боковые зеркала, а если вы видите мигающие огни, немедленно и безопасно остановитесь.

Второй важный шаг, который необходимо сделать, — это сделать так, чтобы ручка и бумага были всегда под рукой в ​​автомобиле.В случае, если вас остановят, вы хотите иметь возможность записать свои потребности в слухе и показать их офицеру, когда придет время. Наконец, всегда держите руки на виду для офицера. Проще всего это сделать, постоянно держа руки на рулевом колесе. Никогда не делайте резких движений, которые офицер может принять за подозрительные или угрожающие действия. Всегда отвечайте офицеру спокойно и собранно.

Если вы сотрудник правоохранительных органов…

Есть также некоторые вещи, которые могут сделать полицейские для улучшения общения с глухими или слабослышащими водителями.Возможно, самое важное, что нужно сделать, — это сохранять терпение и хладнокровие, если водитель не сразу реагирует на команды, особенно если эти команды подаются во время прогулки к рассматриваемому транспортному средству. В том случае, если водитель не может вас правильно слышать, обязательно поддерживайте зрительный контакт до и во время ваших попыток общаться с ним — будь то ручка, бумага или другие средства. Глухим и слабослышащим людям легче общаться, когда они знают, что другой человек внимателен.Сочетание терпения и практики гарантирует, что взаимодействие между полицией и глухими и слабослышащими людьми будет безопасным и законным.

Посетите нас в центре слуховых аппаратов Gulf Gate

Лечение потери слуха не просто помогает вам лучше слышать — оно улучшает общее качество жизни и самочувствие. Чтобы убедиться, что вы в безопасности, убедитесь, что вы в курсе своих проверок слуха. Посетите нас в Центре слуховых аппаратов Gulf Gate, чтобы назначить ежегодную проверку слуха.

Как эти 3 основные концепции могут улучшить связь с полицией

Несколько лет назад у меня была возможность разработать и провести серию учений для тактических подразделений местных и федеральных правоохранительных органов. Эти мероприятия были посвящены применению передового опыта и уроков, извлеченных из сообщества боевой авиации, для создания высокопроизводительных команд за счет доверия, общения и развития лидерских качеств.

Работа полиции — это командная работа, и, поскольку все хорошие команды находят способ эффективно общаться, я не удивился, когда я наблюдал, как лучшие команды LE координируют свои действия посредством четкого, краткого и правильного общения.

Эти три концепции могут показаться простыми, но мы иногда упускаем их из виду в повседневной суете. Поскольку эффективные внутриведомственные полевые коммуникации (полицейские-полицейские или полицейские-диспетчерские) являются основой вашей работы, давайте уделим несколько минут, чтобы рассмотреть основы.

1. Будьте ясны

Большая часть вычислений коммуникаций предполагает, что вас услышат, а затем поймут цель сообщения — и то, и другое требует ясности.Психологические реакции на сильный стресс, такие как отключение слуха и ухудшение когнитивной обработки, придают еще большую ценность ясности.

Вот пять концепций ясности, которые следует учитывать:

  • Некоторые из вас патрулируют город или округ, где местность или вышки сотовой связи мешают работе радиосетей общественной безопасности. Если вы должны ответить на звонок, когда вы знаете, что ваше радио не будет работать, как это должно изменить вашу тактику? Не могли бы вы вызвать подкрепление заранее? Знает ли ваша диспетчерская об этих местах и ​​назначит ли она для звонка вторую машину автоматически? Могли бы вы использовать свой мобильный телефон вместо радио?
  • При стрессе меняются ли скорость, громкость или тон вашего голоса? Вы четко произносите слова? Если вы не уверены, насколько четко вы звучите по радио, я рекомендую вам спросить своего диспетчера, коллегу или послушать записи самостоятельно.
  • Подумайте о влиянии шума окружающей среды (например, сирен, дорожного движения и ветра) на четкость вашей радиосвязи и минимизируйте их влияние, когда это возможно. Если вы не являетесь ведущим подразделением и «вызываете преследование», должна ли быть активирована ваша сирена?
  • Некоторые агентства предпочитают вести вещание только в коде, некоторые — только на простом языке (открытый текст), а некоторые используют их комбинацию. В любом случае, все хорошие протоколы радиосвязи обеспечивают однозначный обмен сообщениями. Измените их, если они этого не делают.Правоохранительные «10 кодов» и «11 кодов» не универсальны — существуют различия в разных ведомствах. Что происходит, когда агентства, у которых нет общих кодов краткости, работают вместе? В этих ситуациях, как обсуждалось в Национальной системе управления инцидентами 2008 г., главное — это простой язык / открытый текст. Также, как правило, неплохо принять радиопротоколы, которые требуют, чтобы информация транслировалась в стандартизированной последовательности (например, кто вы, где вы и чего хотите). Это упрощает передачу важной информации в условиях стресса и позволяет получателям предвидеть важный язык.
  • Уменьшение двусмысленности также имеет решающее значение для того, как вы взаимодействуете со своим партнером или коллегой-офицером на месте происшествия. Если ваш партнер является контактным лицом на остановке движения и кричит «пистолет!» каков ваш ожидаемый ответ в качестве его прикрытия? Если «пистолет» представляет собой ключевое слово с особым значением, которому вы оба тренируетесь, это обучение направляет ваши действия. Если это не ключевое слово, как вы узнаете, что на самом деле имеется в виду? Пистолет может представлять непосредственную угрозу, требующую смертоносной силы с вашей стороны, или нет. Как вы будете действовать в эту долю секунды пространства для принятия решений, когда на карту поставлены жизни?

2.Будьте лаконичны

Переходите к делу с наименьшим количеством слов в кратчайшие сроки. Лаконичный язык дает следующие три преимущества:

  • Он требует меньше когнитивной обработки для получателя за счет удаления нерелевантной информации — это особенно важно в условиях сильного стресса.
  • Это ускоряет ваше внимание к основным задачам (контроль ситуации / безопасность офицера) и освобождает ваши руки, если они использовались для управления радио.
  • Он открывает радиоканал для средств поддержки для координации действий от вашего имени или позволяет другим офицерам передавать важные сообщения для другого инцидента.

3. Будьте правы

Правильно говорите с первого раза — каждый раз. Рассмотрим эти две вещи:

  • Если вы неправильно передаете свое местоположение, резервная копия не сможет вас быстро найти.Лучше промолчать несколько секунд, пока вы собираетесь с мыслями, чем быстро сказать что-то не так. Составьте мысль, а затем слушайте, как вы ее говорите, чтобы убедиться, что она вышла правильно.
  • Предоставьте полную информацию. Можно предоставить технически правильную информацию, которая является неполной до такой степени, что вся коммуникация просто неправильна. Например, если позволяют время и условия, полный вызов о помощи во время активной перестрелки сообщит отвечающим подразделениям, с какого направления следует прибыть, а не только о месте и ситуации.Без этого они могут проехать через зону поражения или нарушить чистые поля огня.

Многое из этого относится и к взаимодействию с людьми, которым вы служите. Думайте о своем голосе и способности передавать важную информацию как о жизненно важном элементе защитного оборудования — и, как и о любом защитном оборудовании, вы должны эффективно и регулярно тренироваться с ним. Практикуйтесь на пути к работе, визуализируя сценарии и репетируя вслух соответствующие форматы коммуникации. Это не только улучшит ваше общение, но и подготовит вас к предстоящей смене.Это сделает вас более эффективным полицейским, а в самый тяжелый день может спасти вам жизнь.

Коммуникативные навыки и ваше выживание

Лейтенант Джим Гленнон, Ломбард, Иллинойс (в отставке)

«Для сотрудников правоохранительных органов коммуникативные навыки являются наиболее важными из всех навыков, необходимых для достижения успеха в своей профессии. Я говорю это годами.

Понимание этой реальности просто необходимо для сотрудников правоохранительных органов. Как правило, эффективное общение означает, что вы добьетесь успеха. Плохая работа обычно приводит к плохим межличностным отношениям, жалобам граждан и, возможно, даже к травмам или смерти на улице.

Статьи по теме

Связанные ресурсы

Связанный объект

Совершенная правда: человеческое животное находится в постоянном состоянии общения.

Общение — это гораздо больше, чем словесная информация, передаваемая между людьми. Это полный пакет: язык тела, проксемика, паралингвистика и , даже то, чего не хватает в непосредственной ситуации. Человеческое животное всегда общается. Независимо от того, хотим мы этого или нет, мы всегда говорим что-то людям в нашем слуховом или визуальном поле. Понимание этого очень важно.

В моих классах Arresting Communication я начинаю с того, что прошу каждого ученика встать перед классом и ответить на ряд вопросов:

1.Почему ты здесь?
2. Насколько хорошо вы общаетесь?
3. Почему тебе не лучше?
4. Что является самым важным из всех коммуникативных навыков?
5. Каких навыков не хватает большинству людей?

Все простые вопросы, но ответы — и их доставка — многое раскрывают.

Первый вопрос больше всего сбивает с толку, так как очень немногие из них просили присутствовать, а задания их соответствующих агентств не были четко переданы их боссами.Так что ответы обычно примерно такие: «Я не знаю», «Понятия не имею», «Бросает меня до чертиков», «Я нашел записку в своем почтовом ящике» и — мой личный фаворит — «Я разозлился. мой сержант! »

Обычно я дополняю эти ответы вопросом: «Жалобы граждан в последнее время?»

По крайней мере одна треть участников признает, что у них было какое-то негативное взаимодействие с гражданами — кстати, никогда не по их вине — которое привело к негативному взаимодействию с их непосредственным руководителем — опять же не по их вине — что затем обрекло их на посещать занятия, которые, кстати, никогда не рассматриваются в благоприятном свете.

Что касается того, являются ли они эффективными коммуникаторами, вероятно, 80 процентов или более ответят с вариацией: «Да, я так думаю». Но под давлением большинство признает, что временами у них возникают проблемы с общением.

Следующим шагом к этим признаниям является «Почему тебе не лучше?» и на это есть много разных ответов. Среди них:

• «Я нетерпелив»
• «Люди не слушают»
• «Я обычно тороплюсь»
• «У меня нет времени выслушивать все мелочи, которые беспокоят людей»
• « Я устал слушать ту же старую чушь »
•« Мой сержант — засранец »
•« Ненавижу иметь дело с засранцами »
• И, наконец, самый честный из всех…« Мне просто наплевать. проклятие!»

Вопрос четвертый, касающийся того, что они считают наиболее важным коммуникативным навыком, также требует множества ответов, в том числе: терпение, четкая речь, привлечение внимания других, сосредоточение внимания и уважительное отношение к людям.Но подавляющее большинство респондентов считают самым важным умение слушать.

И, наконец, на вопрос, каких коммуникативных навыков, по их мнению, не хватает большинству людей, ответ номер один — опять же с большим отрывом — это способность слушать.

В этом и заключается проблема. Копы слишком часто рассматривают общение как одностороннюю деятельность, направленную на то, чтобы направлять и контролировать других.

«Когда я говорю, если они делают то, что я им говорю, мир прав. Проблемы возникают, когда люди не слушают. Почему они не слушают? » Ответ заключается в том, что по большей части люди — паршивые слушатели. К сожалению, многие полицейские так же плохи или даже хуже. А полицейские-мужчины, ну, вообще-то они самые ужасные.

Словарь Вебстера определяет коммуникацию как «акт передачи сообщения, обмена информацией с целью сделать известным».Даже в этом определении упускается суть, поскольку в нем не ставится на первое место самое важное. И «акт передачи сообщения», и «доведение до сведения» подразумевают одностороннюю деятельность. Самая важная фраза в определении — «обмен информацией», поскольку сама по себе она описывает двусторонний процесс: отправку и получение.

Обратите внимание, что я не сказал «говорю и слушаю». Это потому, что эти два слова неадекватно описывают реальность процесса коммуникации.Отправка сообщения в первую очередь не осуществляется через вербальные каналы (разговоры), а получение сообщения в первую очередь не достигается путем прослушивания слов (слушание).

Конечно, используются

слов, но главное в том, как они передаются — какой тон отправителя? Перегиб? Скорость речи? А как насчет тела? Есть ли зрительный контакт? Перенос веса, сканирование глазами, шарканье ног, скрещивание рук? Подтверждают ли эти сигналы сказанные слова или противоречат им?

Те же проблемы необходимо учитывать при получении сообщения.Когда вы слушаете, что ваши глаза говорят отправителю? А как насчет вашего тела, раскрывает ли оно ваши внутренние мысли? Этот рывок за ухо что-то сказал? А как насчет рук, скользящих в карманы или чистящих штаны? Вы только что высказали мысль, которую предпочли бы скрыть?

Я знаю, что эти объяснения и примеры в печатном виде выглядят довольно элементарно, но если вы по-настоящему не поймете их в реальном мире, ваша карьера и ваша жизнь могут оказаться под угрозой.

Подумайте об этом: что вы говорите кому-то, кто, возможно, намеревается атаковать вас? Вы излучаете тактическую уверенность или говорите, что вы легкая добыча? Вы говорите о профессионализме и осведомленности или производите впечатление жертвы? А чего вам не хватает в общении с другим человеком?

Выберите любое из видео, представленных на семинаре по выживанию на улице, где запечатлены убийства офицеров на остановках.Проанализируйте общение между офицером и хищником перед нападением как на вербальном, так и на невербальном уровне. Что предполагаемый убийца сообщил офицеру во время личного общения? Он сказал, что не хочет сотрудничать, взволнован, чокнутый? Выполнял ли он приказы или вызов и игнорировал их? И что офицер сообщил своему противнику? Сказал ли он, что уверен в себе, или произвел впечатление неуверенного, нерешительного и не обращающего внимания на сигналы опасности? Сообщил ли он, что он тактически здравомыслящий, или сообщил, что был жертвой?

Научиться эффективно общаться не сложно, но немногие офицеры или агентства, похоже, уделяют первоочередное внимание овладению этим самым важным из всех навыков правоохранительных органов.Как менеджеры, мы реагируем только тогда, когда возникает кризис взаимодействия: проблема между коллегами, линейным персоналом и руководителями, находящимися в противоречии, или жалоба граждан.

Копы зарабатывают на жизнь общением. Как часто мы действительно тренируемся для этого? Мы проактивны или реагируем? Как руководители, практикуем ли мы хорошие коммуникативные навыки с теми, кому поручено выполнение миссии? Ожидаем ли мы, что они будут лучше общаться с общественностью, чем мы с ними? Признаюсь, я немного помешан на этом предмете, но я верю, что эффективное общение может быть разницей между успехом и неудачей — жизнью и смертью.Помня об этом, тренируйтесь.

Контроль и соблюдение правил дорожного движения

Контроль и соблюдение правил дорожного движения

Контроль за дорожным движением и соблюдение различных правил дорожного движения и парковки является важной частью функций патруля в Национальных институтах здравоохранения (NIH). Офицерам поручено обеспечить безопасное передвижение пешеходов, транспортных средств и велосипедов по территории кампуса NIH.Чтобы обеспечить безопасное движение транспорта на территории кампуса NIH, офицеры принимают соответствующие меры, чтобы помочь сообществу NIH соблюдать соответствующие правила дорожного движения. Офицеры также следят за соблюдением самых разнообразных правил парковки, которые необходимы для обеспечения того, чтобы доступная парковка на территории кампуса NIH находилась под контролем. Обеспечение соблюдения правил парковки помогает регулировать каждую из различных парковок (например, красную, автомобильную, общую и т. Д.), Помогая сохранить доступность парковки для владельцев разрешений на каждый из различных типов разрешений на парковку, выданных офисом парковки.

Управление движением

Офицеров часто вызывают для помощи в управлении пешеходным и автомобильным движением в часы пик, во время особых мероприятий или в местах происшествий. Когда крупногабаритные грузы прибывают в университетский городок, офицерам может потребоваться сопровождать эти поставки через кампус, чтобы обеспечить безопасный проход этих предметов (например, больших блоков кондиционирования воздуха, сборных бетонных строительных материалов и т. Д.) К месту назначения. По мере того, как NIH улучшает университетский городок за счет ремонта существующих зданий или строительства пристроек к ним, офицеры часто помогают в обеспечении безопасного и эффективного движения транспорта вокруг этих строительных площадок.Во время специальных мероприятий, таких как визит президента США в кампус NIH, офицеры контролируют пешеходное и автомобильное движение по маршруту движения и будут сопровождать кортеж, пока он находится в кампусе NIH. Офицеры работают вместе с другими федеральными, государственными и местными полицейскими органами во время этих событий. Офицеры также помогают контролировать движение во время других крупных ежегодных мероприятий, таких как эстафета института NIH.

Контроль за соблюдением правил дорожного движения

Для обеспечения безопасности сотрудников NIH, подрядчиков и посетителей, сотрудники уполномочены обеспечивать соблюдение правил дорожного движения и правил в отношении собственности NIH.Офицеры проходят обучение в Федеральном учебном центре правоохранительных органов (FLETC), а также дополнительное обучение на рабочем месте по вопросам соблюдения правил дорожного движения. Офицеры обеспечивают соблюдение правил дорожного движения с помощью одного из двух основных источников: правил, перечисленных в Своде федеральных правил (45 CFR) и Статьи о транспорте Мэриленда. Часто возникает вопрос: «Почему офицеры следят за соблюдением законов Мэриленда о федеральной собственности?» Основная причина, по которой должностные лица выдают ссылки за нарушение правил перемещения с использованием статьи о транспорте штата Мэриленд, заключается в том, что в Своде федеральных правил не содержится отдельного обвинения в отношении многих нарушений, перечисленных в статье штата Мэриленд.
Большинство правил, перечисленных в 45 CFR, относятся к правилам парковки, а не нарушениям движения. Право усваивать законы окружающего штата, в котором расположен кампус NIH, исходит из Закона об ассимиляционных преступлениях (18 USC 13). Проще говоря, если нет действующего федерального постановления для конкретного нарушения, сотрудникам NIH разрешается использовать эквивалент штата. В любом случае буквально тысячи пешеходов и транспортных средств перемещаются по университетскому городку каждый день, что делает контроль за соблюдением правил дорожного движения жизненно важной частью обеспечения безопасности каждого в NIH.Лица, которые сталкиваются с офицером (или офицерами) во время нарушения правил дорожного движения, должны сохранять спокойствие, вежливость и должны предоставлять всю необходимую информацию офицеру (или офицерам) по запросу. Соблюдение требований сотрудников полиции NIH в стрессовой ситуации для водителя приветствуется и часто ускоряет процесс для всех участников. Безопасность — это забота номер один.

Контроль за парковкой

Хотя обеспечение парковки на территории кампуса NIH может быть деликатным вопросом для некоторых, соблюдение правил парковки является важной частью обязанностей полиции NIH.Существуют десятки различных парковок с различными типами разрешений на парковку, которые разрешены для использования на этих территориях. Есть также многочисленные противопожарные полосы и другие зоны ограниченного доступа, где парковка полностью запрещена в любое время, и их необходимо держать в стороне. Это позволяет отделу пожарной охраны NIH быстро и эффективно получать доступ к зданиям при ответе на вызовы службы экстренной помощи или позволяет другим транспортным средствам безопасно перемещаться по территории без препятствий со стороны неавторизованных транспортных средств, вызывающих незаконное вмешательство в транспортный поток.

Правоприменение часто включает зоны проверки, предназначенные для использования определенными категориями владельцев разрешений на парковку, такие как разрешения на использование машин, красные разрешения, разрешения на уход за пациентами P-2, выделенные парковочные места для инвалидов и т. Д. категории держателей разрешений на доступ к парковочным зонам, которые им разрешено использовать, принудительное применение правил парковки проводится для предотвращения незаконной парковки другими лицами, не имеющими специального разрешения, разрешенного для использования на этих территориях.Офицеры полицейского управления Национального института здравоохранения (NIH) сталкиваются с непростой задачей — повысить эффективность парковки за счет надлежащего использования правил парковки из-за огромного количества автомобилей в кампусе каждый день. Если вы получили уведомление о парковке, есть два варианта, изложенные в письменном уведомлении от начальника полиции (копии этого уведомления доступны на главной стойке отделения полиции NIH по адресу: корп. 31C, ком. B3-B17) :

Согласно закону, все штрафы за нарушение правил дорожного движения, выданные полицией NIH, «подотчетны U.S. Районный суд, независимо от предъявленного обвинения, связанных с этим обстоятельств или места совершения правонарушения в университетском городке. Лица, оформившие штрафы за нарушение правил движения или стоянки, имеют право обращения:

· Оплатить залог согласно инструкциям в билете, или

· Явиться в суд и предстать перед судом, если билет требует обязательной явки, или

· предстать перед судом в день, время и в суде, указанном в уведомлении по почте Центрального бюро нарушений.”

Для получения дополнительной информации о контроле за дорожным движением и обеспечении соблюдения, свяжитесь с сержантом ЛаХейстом по телефону 301-496-2387.

Анатомия транспортной остановки | Транспортная единица

У каждого есть история остановки движения. Для многих людей остановка движения — это единственный шанс лично пообщаться с офицером. Таким образом, впечатление остается прочным:

«Он был придурком…»

«Когда она подошла, она держала руку на пистолете…. «

» Он был крут и только предупредил меня …. «

Для офицера остановка движения — рутинная, часто забываемая задача. Но это также одна из самых обычных опасностей, поскольку офицеры обычно мало знают, останавливаем ли мы папу по дороге на работу или кого-то, кто только что ограбил банк, готовы сделать все возможное, чтобы сбежать.

Итак, мы обучаем наших офицеров быть предельно осторожными и использовать все тактические преимущества они могут найти, какими бы маленькими они ни были. Ослепленные прожекторами или необходимость вытянуть шею, чтобы увидеть офицера, может показаться ненужным или даже грубым, но офицер не в этом намерен.Они просто делают все возможное, чтобы оставаться в безопасности.

Далее следует история остановки движения с точки зрения офицера.

Вас тянут за собой
Что вам делать?
  • Сохраняйте спокойствие. Остановки движения часто бывают эмоциональными, но безопасность всегда является целью. Споры, крики или ругательства усугубят ситуацию и могут стать угрозой для офицера.

  • Укажите, что вы видели офицера, включив сигнал поворота, а затем сверните в безопасное место, где вы не будете блокировать движение.

  • Заглушите двигатель и выключите радио.

  • Держите руки на рулевом колесе и / или вне карманов.

  • Когда вас спросят о регистрации и водительских правах, сообщите офицеру, где в машине вам их нужно найти.

  • Вы можете объяснить офицеру, есть ли смягчающие обстоятельства, и / или взять на себя ответственность за свое поведение.

  • Помните, что вы всегда имеете право обсудить инцидент с судьей, если вы не согласны или считаете, что офицер допустил ошибку.

———————————————

Сделал это парень просто взорвал знак остановки?

Я смотрю на перекресток по мере приближения — да, определенно остановка с четырьмя путями, и машина определенно не остановилась, черт возьми, она даже не замедлила скорость. Я уверен, что у меня есть веская причина остановить машину, если я захочу.

Проверяю компьютер. У меня нет звонков, ожидающих моего внимания, и, что удивительно, патрульные машины в близлежащих районах также бесплатны. Если я остановлю движение, другие машины будут доступны для звонков в службу экстренной помощи в этом районе, пока я занят, но что еще более важно, если у водителя возникнут проблемы и мне быстро понадобится помощь, они будут рядом.

Это относительно тихий переулок, так что у меня нет проблем за зеленым Nissan. (Я вижу много нарушений правил дорожного движения, которые я предпочитаю ничего не предпринимать, потому что маневры, необходимые для защиты нарушителя, слишком опасны и не стоят риска.)

Забегая вперед, стараюсь предугадать безопасное место для остановки. Если я включу фары, когда мы подъедем к вершине холма, водитель может остановиться прямо над гребнем, в результате чего мы легко окажемся позади других машин, приближающихся сзади. В данном случае он ровный, но с обеих сторон стоят припаркованные машины, не оставляя места для съезда с полосы движения. Я иду еще немного и вижу пустую парковочную полосу на блоке впереди — может быть, мы можем попытаться съехать на этом месте.

Я беру свой радиомикрофон и объявляю о своем намерении отправить.

«722 Трафик».

«Давай, голова 722.»

«Орегон пластина ABC123 на двадцать шестой и лосось».

«Орегон ABC123 на два-шесть и копия лосося».

Теперь, если что-то пойдет не так, у диспетчера есть номер машины и мое местонахождение.

Я снимаю ремень безопасности, затем переворачиваю накладные расходы, после чего стучу в звуковой сигнал, чтобы привлечь внимание водителя. Пару секунд, потом стоп-сигнал — водитель меня видит. Включается правый сигнал, и водитель съезжает вправо.Мы промчались мимо того места, куда я нацелился, на блок, но сейчас нет времени думать об этом, так как мне не терпится выбраться из гроба.

«Твоя машина — твой гроб» — незабываемая фраза из академии. Это звучит экстремально, но это должно было напомнить нам, чтобы мы не застряли в нашей патрульной машине, пытаясь расстегнуть ремень безопасности, поскольку человек из машины, которую мы останавливаем, выпрыгивает, чтобы напасть на нас.

Я включаю передние прожекторы, включаю прожектор и дальний свет. Я прохожу примерно на длину машины позади Nissan, но немного смещен влево, чтобы обеспечить мне некоторую защиту от других машин, приближающихся сзади, нажимающих на тормоз, останавливая движение вперед и бросая его в парк, резко поворачивая колесо влево и открыть дверь и выйти, выйти, выйти.Гроб вышел, я вздыхаю. Я могу легко передвигаться, иметь доступ к своему оружию и видеть, что происходит в Nissan. Если другая машина ударит нас сзади, я надеюсь, что мои колеса, повернутые влево, уведут мою машину от меня. Я направляю свой прожектор снаружи машины. Даже днем ​​яркие огни обеспечивают некоторую маскировку от пассажира в Nissan, который может пытаться увидеть, где я нахожусь, планируя нападение или побег. Ночью они слепят.

«722, мы приземлились в районе два-восемь и Салмон», — объявляю я в радиомикрофон на моем плече, убедившись, что диспетчерская и другие машины в этом районе знают мое обновленное местоположение.

«722, два-восемь и лосось», диспетчер подтверждает, что она слышала мое местоположение.

Я тихонько закрываю дверь. Зачем намекать обитателю, что я иду?

Я медленно, но осторожно подхожу к Nissan, мое внимание разрывается между неизвестным человеком, к которому я приближаюсь, и автомобилем, который, как я слышу, приближается сзади. Надеюсь, проезжающий водитель оставит нам достаточно места. Проходя мимо, я подтягиваю багажник Nissan, чтобы убедиться, что он защелкнулся и никто не выскочит из него позади меня.Я заглядываю в левое заднее окно — на заднем сиденье определенно никого. Я останавливаюсь сразу за колонной, разделяющей два боковых окна. Водитель уже опустил окно и, к счастью, задумчиво держит обе руки на руле.

«Привет, я офицер Пикетт. Я остановил вас потому, что вы проехали несколько кварталов назад по знаку остановки. Могу я увидеть ваши водительские права и подтверждение страховки?»

Водитель вытянул шею, чтобы увидеть, как я стою немного позади него — неудобно, но тем труднее ему внезапно направить на меня пистолет.Он говорит: «Конечно», наклоняется и обеими руками ныряет в бардачок. Идеальное место, чтобы спрятать оружие, меня это сразу настораживает, но многие люди так делают, так что это не совсем из ряда вон выходящее, и я не заметил ничего необычного ни в его машине, ни в том, как он приветствовал мне. Я набираю свой счетчик угроз и решаю ничего об этом не говорить. Некоторые водители перед тем, как получить их, говорят мне, что их страховая карточка лежит в перчаточном ящике, и мне всегда приятно, что водитель внимательно относится к моим соображениям безопасности.

Он находит документы и передает их мне. Когда я беру их, я стараюсь не лезть в его машину, так как я не хочу, чтобы он схватил меня или зажал мою руку, закатывая окно. Я прошу его, пожалуйста, оставаться в его машине, пока я проверю его права — таким образом он сдерживается, и если он по какой-то причине вылезет, я получу предупреждение о том, что его дверь открывается. Я беру документы обратно в машину, каждые несколько шагов оглядываясь на «Ниссан», просто чтобы не спускать с него глаз.

Я сажусь на свое место, но держу дверь приоткрытой, выставив одну ногу.Я использую свой компьютер, чтобы запустить табличку на машине и убедиться, что она принадлежит водителю. Страховая карта оказывается действительной. Я бегу за водителем и вижу, что он не разыскивается за какие-либо преступления, у него есть действующая лицензия штата Орегон и только один билет за последние несколько лет — за несоблюдение правил дорожного движения (это может быть что угодно, от установки знака остановки или красный светофор для смены полосы движения над сплошной белой линией). Я заполняю цитату, что занимает несколько минут, особенно потому, что каждые несколько секунд я останавливаюсь, чтобы посмотреть и проверить Nissan.

«722, вы 10-4 на своей остановке?»

Диспетчер проверяет меня … Должно быть, я задерживаюсь немного дольше, чем обычно.

«10-4, спасибо», — отвечаю я.

«Копия».

У диспетчеров есть таймеры, которые запускаются, когда офицер выходит на остановку движения, чтобы напомнить им, чтобы они проверяли нас. Если бы я не ответил на ее вопросы, она бы послала две ближайшие бесплатные патрульные машины проверить меня, и они приехали бы с огнями и сиренами.

Проверяя, нет ли проезжающих машин, я открываю дверь, встаю и снова тихонько закрываю дверь.Подхожу к водителю Nissan.

«Г-н Александр, у меня есть ссылка на вас сегодня. Дата вашего предъявления обвинения напечатана в углу, однако, если вы не можете прийти в этот день, у вас есть другие варианты, которые описаны на обратной стороне цитата. На обратной стороне также есть номер телефона, по которому вы можете позвонить, если у вас возникнут вопросы «. Он выглядит раздраженным, но соглашается и, похоже, не хочет со мной спорить.

Я возвращаюсь к своей машине и смотрю, как он уезжает.

————————

Часто задаваемые вопросы:

Почему такой грубый?
Полиция живет в мире возможностей, а не вероятностей.В девяносто девяти целых девяти процентах случаев приведенное выше описание является именно тем способом, которым идет остановка движения. Но в очень редких случаях вместо нервной улыбки офицеров встречают с ружьем у водительского окна. Это произошло в Портленде. Я знаю офицеров, что это случилось. И это возможность, к которой я всегда готовлюсь, чтобы благополучно вернуться к своей семье в конце своей смены.

Из-за этой серьезности и первоначального недоверия офицер иногда может показаться резким или недружелюбным.Пожалуйста, знайте, что это не личное, это просто осторожная игра.

А как насчет велосипедов?
Остановка велосипедов в некоторой степени безопаснее для офицеров, потому что мы лучше видим, что делает всадник, и меньше мест, где можно спрятать оружие. Но это всегда серьезно. Преступники тоже ездят на велосипедах. А оружие можно спрятать в одежде. Когда я останавливаю кого-то, кто едет на велосипеде, я обычно прошу его слезть с дороги и сесть на обочину. Обычно это более комфортно для гонщика, и это дает мне предупреждение, если он решит встать и бежать или драться.

Как мне себя вести?
Лучший подход к остановке — быть человечным, внимательным и ответственным. Остановившись в безопасном месте и удерживая руки на рулевом колесе и / или вне карманов, скажите офицеру, что вы сочувствуете его или ее заботам о безопасности. Выключи радио. И помните, что ваш офицер слышал все оправдания нарушения закона — если вы превышали скорость, честные извинения и готовность взять на себя ответственность могут быть освежающими.Это может даже заслужить предупреждение.

Что делать, если я не согласен с билетом?
Конечно, офицеры иногда ошибаются — они люди. Или могли быть смягчающие обстоятельства. Но если вы не согласны с нарушением, оспаривать штраф на месте в пробке может быть опасно для всех — оставьте это для суда. Именно для этого и нужны судья и судебная система.

У офицеров есть дела поинтереснее?
В полицейском управлении Портленда есть много подразделений, которым поручено расследовать различные преступления.У нас есть детективы по расследованию убийств, отдел жестокого обращения с детьми, отдел преступлений на сексуальной почве, отдел по борьбе с наркотиками и пороками и т. Д. Основная задача отдела дорожного движения — расследование крупных дорожно-транспортных преступлений и аварий, а также обеспечение соблюдения правил дорожного движения. Они делают остановки движения, часто в проблемных местах, на которые звонят жители района. И хотя офицер может не находиться в этом проблемном месте все время, мы надеемся, что его или ее периодическое присутствие повысит осведомленность некоторых водителей, которые в следующий раз притормозят / остановятся из-за желтой стрелки / пойдут правильным путем.

Кроме того, офицеры, назначенные для патрулирования (которые отвечают на звонки 911), часто останавливают движение между звонками, чтобы помочь Управлению дорожного движения в ответ на одну из наиболее распространенных жалоб на проблемы с дорожным движением Портлендеров.

Итак, ответ — нет, у них нет лучших занятий — если вас остановил офицер, это означает, что они активно выполняют свою работу (а не просто разъезжают в ожидании чего-либо).

И если рядом появится большой вызов службы экстренной помощи, который ЕСТЬ лучший выход, они обязательно обратятся к нему, возможно, даже бросят вас, прежде чем они успеют закончить написание билета!

Полиция, отношения со СМИ и стратегии в социальных сетях

Capt.Дентон Карлсон, сотрудник отдела общественной информации полицейского управления Сан-Рамона (Калифорния), сидел в классе POST Command College, когда получил известие о том, что в результате дорожно-транспортного происшествия в его родном городе, в 450 милях от него, была перекрыта главная дорога.

При исполнении служебных обязанностей, управляя лентами социальных сетей своего отдела, капитан Карлсон использовал свой телефон, чтобы опубликовать полный отчет в Twitter, зная, что это первое место, где средства массовой информации и общественность будут искать подробности об инциденте и его последствиях. Он также отправил целевое текстовое сообщение, информирующее пострадавших жителей о нарушениях дорожного движения и объездах.

По его словам, социальные сети, особенно Twitter в подобных случаях, стали важным средством коммуникации и взаимодействия полиции со СМИ для правоохранительных органов, чтобы «быстро донести информацию до СМИ и общественности».

Интернет внес значительные изменения в способы общения полиции с прессой и общественностью. Социальные сети, в частности, расширили диапазон каналов связи правоохранительных органов, а также повысили оперативность и обеспечили прямой доступ к гражданам.

Однако, хотя полицейские управления используют социальные сети чаще, чем когда-либо прежде, эти относительно новые онлайн-платформы являются лишь частью общей картины коммуникации. Работа напрямую со СМИ по-прежнему является важной функцией руководителей правоохранительных органов, особенно во время важных новостных событий, таких как крупные преступления, опасные для жизни ураганы, стрельба с участием офицеров и т. Д.

Это означает, что руководители правоохранительных органов, особенно те, которые занимают командные должности, также должны обладать навыками эффективного общения со СМИ посредством пресс-конференций, публичных заявлений, выпусков новостей и даже устаревших телефонных запросов.

Читайте дальше, чтобы узнать о стратегиях полицейских СМИ и социальных сетей, в том числе о том, какие платформы лучше всего подходят для каких целей и как можно использовать веб-сайты социальных сетей и правоохранительных органов для улучшения связей с общественностью полиции и более эффективного взаимодействия как со средствами массовой информации, так и с общественностью. .

Полиция по связям со СМИ

Начальников полиции и других руководителей правоохранительных органов часто призывают озвучивать свое ведомство в общественных местах, таких как интервью перед камерой и пресс-конференции.

Иногда это реакция на что-то положительное, например раскрытие преступления или общественное мероприятие. Однако чаще руководителей полиции призывают нести плохие новости, делиться информацией и мнениями о громких инцидентах или отвечать на критику в адрес департамента или его сотрудников.

PoliceOne.com предлагает шесть общих рекомендаций по работе в таких ситуациях:

  1. Предварительный план: Подготовить политику раскрытия публичной информации «наихудшего сценария» в отношении таких событий, как стрельба с участием офицера, инцидент с массовыми жертвами, активное реагирование стрелка, арест или инцидент с применением силы. .Командный состав должен проконсультироваться с командирами своих подразделений и группой юристов, чтобы определить, что можно, а что нельзя раскрывать.
  2. Прозрачность: Воспользуйтесь возможностью, чтобы быть прозрачным и разъяснять законы и процедуры общественности, а также исправлять любые ложные рассказы или неверную информацию, которая могла быть предоставлена ​​средствами массовой информации.
  3. Подтвердите факты: Подтвердите информацию перед публикацией в СМИ. То есть информация должна быть получена из заслуживающего доверия и надежного источника, а не из кого-то, охраняющего внешний периметр места преступления.Не спекулируйте. Как только информация опубликована, отозвать ее нельзя. По возможности привлекайте третью сторону и команду юристов для проверки публикуемой информации перед ее передачей средствам массовой информации.
  4. Говорите одним голосом: Выберите одного представителя организации, особенно в отношении инцидентов, которые могут разворачиваться в течение продолжительных периодов времени. Противоречивая информация из нескольких полицейских источников может создать видимость сокрытия или лжи. Убедитесь, что представитель прошел достаточную подготовку, чтобы быть лицом и голосом организации.
  5. Объясните выпуск информационной политики во всей организации: Убедитесь, что все члены, присяжные и гражданские, понимают правила и применяют дисциплинарные меры за их нарушение. Нет ничего более разрушительного, чем «неназванный источник» с инсайдерской информацией, который разглашает ложные сведения средствам массовой информации. Объясните, что утечка конфиденциальной информации может испортить текущее расследование и, возможно, разрушить карьеру.
  6. Получите сообщение быстро. После того, как будет проведено предварительное расследование для выяснения основных моментов инцидента, подготовьте пресс-релиз и отправьте его средствам массовой информации.Живые интервью не должны отходить слишком далеко от пресс-релиза. Следует сделать следующие предостережения, например: «Расследование продолжается, и дополнительная информация будет предоставлена ​​позже. Это краткое из того, что мы знаем прямо сейчас ».

Многие эксперты также особо подчеркивают важность построения отношений с репортерами и СМИ, которые они представляют. Это может помочь вашему отделу добиться большего баланса в получаемом освещении — с периодическими рассказами о «хороших новостях» наряду с текущими новостями о преступлениях и широком спектре сложных ситуаций с правоохранительными органами.

Хотя в эпоху Интернета и социальных сетей отношения полиции со СМИ резко изменились, личный контакт со СМИ по-прежнему является жизненно важной частью работы. Помимо практики, описанной выше, наиболее эффективными сотрудниками по общественной информации часто оказываются те, кто старается развить выдающиеся коммуникативные навыки.

[СВЯЗАННЫЕ] Навыки общения в полиции имеют большее значение, чем когда-либо: вот почему >>

Стратегии полиции по эффективному использованию социальных сетей

Международная ассоциация начальников полиции (IACP) сообщает, что социальные сети имеют несколько важных преимуществ по сравнению с традиционными формами СМИ.

Непосредственность — Социальные сети позволяют новостям поступать прямо из источника в режиме реального времени, в то время как печатные газеты должны ждать следующей публикации, а телеканалы должны вызывать репортера и команду на место происшествия.

Взаимодействие — Хотя большинство традиционных форм общения имеют тенденцию быть односторонними, социальные сети облегчают общение и взаимодействие между пользователями.

Аудитория — Добавляя социальные сети к ряду каналов коммуникации, правоохранительные органы могут установить связь с аудиторией, которая обычно была труднодоступной.

IACP также предлагает комплексные ресурсы для руководителей и отделов правоохранительных органов, стремящихся использовать социальные сети как можно более ответственно и эффективно. В рамках инициативы «Центр социальных сетей» организация предлагает стратегические рекомендации по четырем ключевым направлениям:

  1. Начало работы: обзор того, что такое социальные сети и что они значат для правоохранительных органов.
  2. Разработка стратегии: определение ваших целей и определение необходимых ресурсов.
  3. Разработка политики: руководство по политике и юридические соображения, включая типовую политику IACP.
  4. Практическое применение: учебные пособия и руководства по настройке страниц в социальных сетях.

В своей роли сотрудника по общественной информации капитан Карлсон подчеркивает точное понимание того, чего вы пытаетесь достичь с помощью любого поста, и понимание того, какая социальная платформа или комбинация платформ лучше всего подходят для достижения этих целей. Он сказал, что цель общения правоохранительных органов в социальных сетях обычно попадает в одну из следующих категорий:

Гуманизация отдела и его сотрудников

Спасение жителя от опасности, возможность покататься на скейтборде, выстрелить в кольцо с соседскими детьми или бесчисленное множество других повседневных сценариев, полицейские «истории хорошего настроения» отлично подходят для связей с общественностью.Основными платформами для этого, как правило, являются Facebook и веб-сайт ведомства.

Предоставление полезной информации сообществу

Предстоит ли мероприятие по охране общественного порядка или районное мероприятие? Предлагает ли департамент проверки на дому для жителей, находящихся в отпуске? Facebook представляет собой знакомую и эффективную платформу для привлечения сообщества к участию в мероприятиях или использованию государственных услуг, от инициатив по профилактике наркомании до программ безопасности велосипедистов и многого другого.

В дополнение к использованию социальных сетей для охвата, Карлсон призывает правоохранительные органы быть уверенными в том, что их ведомственный веб-сайт представляет собой всеобъемлющий, хорошо организованный и удобный информационный центр для всей информации, которую общественность может искать о программах, услугах, контактной информации и более.

Сбор информации от сообщества

Очевидно, что полиция не может быть повсюду, поэтому полезно наладить позитивные отношения с членами сообщества, которые могут предоставить ценную информацию о чем угодно, от криминальной активности до розыска и любого количества других сценариев правоохранительных органов. Иногда также можно получить видео-улики или доказательства у жителей, дома которых оборудованы камерами наблюдения.

Делитесь ли информацией с общественностью или обращаясь за помощью, Карлсон сказал, что его отдел добился большого успеха с помощью Nextdoor, который описывает себя как «частную социальную сеть для вашего района».«В настоящее время услуга доступна в более чем 236 000 районов США и за их пределами, имеет значительный охват в Калифорнии и быстро растет в других местах. «Это гиперлокальная платформа, — сказал Карлсон. Размещая и распространяя сообщение, «мы можем поразить почти 50% нашего населения».

Общение во время кризиса

Twitter — очень эффективный инструмент для кризисных коммуникаций в правоохранительных органах, — сказал Карлсон, приведя в пример продолжающуюся борьбу Калифорнии с лесными пожарами.«Все говорят о планах эвакуации. Как вы можете уведомить людей? » — сказал он, пояснив, что социальные сети могут быть эффективным каналом для распространения важной информации как среди пострадавших граждан, так и среди представителей СМИ.

Связь со СМИ

Одним из важнейших аспектов взаимоотношений полиции и СМИ является необходимость быстрого и точного распространения новостей. Сегодня Twitter стал основным источником информации для СМИ, которые ищут официальную полицейскую информацию о важных событиях, чтобы поделиться ею с общественностью.Благодаря формату #hashtag Twitter позволяет средствам массовой информации и общественности в целом следить за цепочкой сообщений, просто используя назначенный хэштег, чтобы получить хронологическое представление всех рассылок по рассматриваемой теме.

Карлсон сказал, что он осознал всю важность роли Twitter в общении между полицией и СМИ, когда смотрел телевизионные новости 7 июля 2016 года, в ночь, когда вооруженный преступник убил пятерых полицейских и ранил девять других в Далласе. На CNN в трансляции использовались реальные скриншоты из ленты Twitter Далласского полицейского управления, чтобы рассказать историю трагической стрельбы.

Помимо вышеприведенного обсуждения Twitter, Facebook и Nextdoor, многие правоохранительные органы также используют другие платформы социальных сетей для поддержки своей миссии различными способами.

А как насчет Instagram, YouTube и Snapchat?

Не все правоохранительные органы будут использовать всю палитру социальных сетей. Однако, помимо Twitter и Facebook, некоторые отделы также находят творческие способы использования Instagram, YouTube и Snapchat.

Instagram: Социальная платформа на основе фото и видео, Instagram может быть «очень полезным инструментом для правоохранительных органов», согласно сообщению «Social Media 101», опубликованному Департаментом юстиции COPS (Службы полиции, ориентированные на сообщества). программа. «Instagram может помочь вашему агентству управлять своим имиджем и улучшить бренд вашего города».

Одним из примеров агентства, чья полицейская стратегия в социальных сетях использует Instagram, чтобы предлагать жителям взглянуть на департамент изнутри, а также для распространения улыбок (см. Его первоапрельский пост о дикой свинье, присоединившейся к отряду K-9), является Laguna Пляж (Калифорния.) Департамент полиции, у которого более 18000 подписчиков в Instagram. Портленд, штат Мэн, PD также использует свой аккаунт в Instagram для набора персонала; Во время недавнего визита его приветственное сообщение гласило: «НАЙМ! 10 офицеров пройдут обучение в полицейской академии августа 2019 года. Бонус за регистрацию в размере $ 10 000! »

YouTube: Видеоплатформа, принадлежащая Google, не является главным приоритетом для большинства полицейских управлений, но некоторые из крупных из них нашли эффективные способы ее использования. Например, полицейское управление Лос-Анджелеса (21 000 подписчиков) приветствует посетителей своего канала миссионерским сообщением под названием «Наши L.История.» Он также публикует новостные видеоролики, такие как «Грабитель отеля, которого застали добрые самаритяне, посещающий Лос-Анджелес на турнир по боевым искусствам» (1 миллион просмотров).

Однако, несмотря на то, что летом 2018 года десятки департаментов по всей стране набрали баллы по связям с общественностью, создав музыкальные видеоклипы для широко просматриваемого конкурса Lip Sync Challenge, распространение вирусов не должно быть регулярной целью публикаций правоохранительных органов в социальных сетях, сказал Карлсон.

Snapchat: Небольшой процент правоохранительных органов, которые используют Snapchat, делают это по ожидаемой причине — для связи с молодежью.Примеры этого включают использование быстрых видеороликов и фотографий, чтобы поделиться виртуальной поездкой вместе с патрульным.

«Использование Snapchat — еще один способ для нас общаться с нашим сообществом и дает нам возможность охватить более молодую аудиторию», — сказал капитан Майк Исии в сообщении Министерства юстиции «Социальные сети 101».

[СВЯЗАННО] Полицейские технологии 21-го века представляют возможности и проблемы >>

Передовой опыт полиции по связям с общественностью и социальным сетям
Будьте тактичны

Карлсон, ветеран правоохранительных органов с 20-летним стажем и опытом работы со спецназом, предлагает применить «тактический» подход к вашей стратегии по связям с общественностью в социальных сетях и полиции, как и к другим аспектам миссии правоохранительных органов.

Сюда входят:

  • Высокий уровень осведомленности о ваших целях с каждым сообщением
  • Предлагает тренинги по социальным сетям и СМИ / связям с общественностью для всей команды, особенно тех, кто наиболее тесно связан с учетными записями в социальных сетях
  • Проведение проверок и вскрытий, как и после стратегической операции, для анализа того, что пошло правильно, а иногда и неправильно.
Будьте профессионалом

Специалисты правоохранительных органов работают в очень напряженной среде, и иногда способ общения сотрудников внутри компании может быть менее подходящим для публичного общения.От Facebook и Twitter и других сообщений в социальных сетях до всех сообщений на веб-сайте департамента — все должно быть сделано с особой внимательностью к профессионализму и важности общей миссии.

Получите вторую пару глаз

«Вы должны посмотреть на это с точки зрения общественности» и действительно проанализировать, как ваше сообщение будет воспринято, — сказал Карлсон, который регулярно запрашивает у коллег отзывы о конкретных социальных сетях и элементах веб-сайтов, прежде чем публиковать их вживую.Наиболее эффективный обмен сообщениями часто будет иметь профессиональный, но в то же время дружелюбный, полезный и ориентированный на общину тон.

Будьте отзывчивыми, а не «цифровым мегафоном»

При использовании социальных сетей, будь то для связи с общественностью или передачи информации в средства массовой информации, правоохранительные органы должны понимать, что общение не может быть улицей с односторонним движением. «Вы не можете использовать социальные сети как мегафон, — сказал Карлсон. «Это должна быть платформа двустороннего общения».

Когда общественность общается с отделом через социальные сети, «ожидается, что вы получите ответ», — сказал он.Это означает, что помимо увеличения заинтересованности в положительных постах, с критикой и отрицательными отзывами следует обращаться быстро и с максимальным профессионализмом.

Это не означает, что вы должны быть доступны 24/7, сказал Карлсон, «но вы должны своевременно отвечать на любые сообщения, которые есть, потому что платформы социальных сетей дают вам возможность создать двусторонний обмен сообщениями и два способ коммуникации между сообществом и вашим агентством ».

Не зацикливайтесь на «вирусном росте»

«Наша цель как правоохранительного органа — когда-либо стать следующей вирусной сенсацией», — сказал Карлсон.«Мы не занимаемся делом« Эй, посмотри на нас. Вот какие мы классные ». Это« Мы здесь, чтобы служить вам. Это то, что мы делаем ». Мы должны быть там, продвигая то, что мы делаем и как мы делаем это хорошо, и поддерживать профессионализм на протяжении всего процесса».

Будьте искренними, честными и вежливыми

Дополнительные рекомендации по социальным сетям и взаимодействию со СМИ для общественных организаций, предлагаемые Entrepreneur.com и другими источниками, включают следующее:

  • Всегда старайтесь быть честным и прозрачным от имени отдела или агентства в том, что вы отправляете.
  • Будьте вежливы и не спорьте, даже если вас провоцируют. Если вы не согласны, сделайте это с уважением.
  • Говорите профессионально, вежливо и избегайте технического жаргона.
  • Попробуйте добавить ценность. Предоставьте полезную информацию и перспективу.
  • Избегайте плагиата любой ценой. Задокументируйте все источники и укажите, где это необходимо.
  • Избегайте публикации всего, что может быть сочтено клеветническим, клеветническим или оскорбительным.
  • Не размещайте материалы, которые могут быть сочтены оскорбительными или дискриминационными.
  • Никогда не используйте ненормативную лексику, не оскорбляйте и не угрожайте кому-либо.

Всегда будьте честны и руководствуйтесь здравым смыслом во всех ситуациях.

Создайте систему связи, чтобы связаться с вашими жителями

Помимо того, что капитан Карлсон работает в своем отделе в качестве сотрудника по общественной информации и координатора по работе с социальными сетями, он также преподает на факультете онлайн-программы магистратуры по вопросам правоохранения и общественной безопасности Университета Сан-Диего.

Один из курсов, которые он преподает, «Коммуникация для руководителей правоохранительных органов», включает углубленный сегмент «Онлайн-коммуникация: новое лицо общественной безопасности», в котором описываются различные стратегии, которые агентства могут использовать для эффективного использования онлайн-среды. , включая ведомственные веб-сайты и платформы социальных сетей.

Карлсон часто советует своим ученикам: «У вас как у лидера в своем агентстве есть возможность создать систему коммуникации, чтобы связаться с вашими жителями, чтобы достичь сообщества, которому вы служите на профессиональном уровне, и вы можете быть этим проводником информации, — сказал он, призвав их «принять вызов» стратегического использования социальных сетей на благо как своих агентств, так и граждан, которым они служат.

Работа полиции развивается, и социальные сети — лишь один из примеров

Будьте на шаг впереди, получив степень магистра в области лидерства в правоохранительной сфере

100% Онлайн — программа на 20 месяцев

ВЫУЧИТЬ БОЛЬШЕ .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *