Как определить подлинность масла лукойл: Как отличить подделку Лукойл? Пример с канистрой Glidetech

Содержание

Как отличить подделку Лукойл? Пример с канистрой Glidetech

Как-то я рассказывал про выбор масла в свой Ceed, обмолвившись, что есть вероятность перехода на Лукойл. Как-то так и произошло: на очередное ТО прикупил на Озоне канистру Genesis Glidetech 5W30. Можно было за те же деньги взять и в Автодоке или любом другом интернетном магазине, но был промо-код на скидку и вышло совсем вкусно — дешевле чем с максимальной розничной скидкой опт4.

В профильном маслосообществе на Драйве чуть не каждый день возникают темы: а не подделку ли я купил? Вопрос хороший, учитывая тот факт, что популярные интернет-магазины вроде Емекса, Автодока или Экзиста не только поставляют товары от производителей или дистрибьюторов, но и работают с поставщиками помельче. Ну а тут даже не профильный автомагазин, а вообще — чертзнаетшто! Понятно, что лучше всего в том самом официальном интернет-магазине Lukoil-shop.ru (там сейчас праздник щедрости — при заказе через сервис ePN кэшбэк в 50% дают) покупать (но доставка не совсем удобная) или на заправке, но там заметно дороже.

Так вот, во-первых, официальный магазин Лукойла имеет способ доставки через пункты выдачи Озона, что намекает на их тесное сотрудничество. Во-вторых,для успокоения мнительности немедленно прошел на сайт Лукойла, нашел инструкцию и сверил с ней свою канистру. Смотрим как отличить подделку масла Лукойл Genesis Glidetech на живом примере.

Как проверить подлинность канистры Лукойл Генезис: общий вид канистры спереди, фото этикетки

Lukoil Genesis Glidetech фото канистры вид сзади

На сайте сообщают следующее:

Масла ЛУКОЙЛ являются лидерами по объемам продаж во многих сегментах рынка. Для защиты своей продукции и безопасности наших потребителей мы разработали и запустили инновационную систему контроля подлинности канистр.

В процессе производства используются новейшие высокотехнологичные линии ведущих итальянских производителей UNILOY MILACRON и ACNA. Дизайн новых канистр был разработан совместно с английской компанией Webb Scarlett deVlam и протестирован на различных потребительских группах.

Здесь нет всяких стираемых полей, уникальных кодов с онлайн-проверкой и прочих хитростей. Все технологии просты в наблюдении и достаточно надежны. Некоторые пункты можно проверить лишь открыв канистру, оставлю их напоследок. Сейчас — то, что можно проверить прямо у полки магазина.

Этикетки не наклеены — вплавлены в канистру. Край чувствуется ногтем, но подцепить его невозможно. Такую этикетку нельзя переклеить и технология ее изготовления не так проста для кустарного производства

Этикетка на канистрах Lukoil Genesis вплавлена и край не подцепить без ее повреждения

Этикетка канистры Лукойл. Места фиксации выглядят как ребристые круги

На обеих этикетках лазером проставлен индивидуальный номер канистры и год производства.

На обороте эта информация дополнена датой производства, там маркировка расположена под штрих-кодом. Возьмите две канистры с полки — номера на них должны отличаться. Способ слишком простой и считаете, что барыги на таком не станут палиться? Почитайте про поддельные фильтры Mobis, где годами (!) шлепают голограмму с одним номером на разные детали.

Лазерная маркировка на лицевой стороне канистры масла Лукойл содержит год производства и серийный номер канистры

Крышка снабжена гарантийным отрывным кольцом и выполнена из двух материалов: пластик с резиновой рельефной частью. И открывать удобно, и производить трудно.

Крышка канистры Lukoil Glidetech имеет прорезиненную вставку

Лазерная маркировка под штрих-кодом в нижнем поле этикетки на обороте канистры состоит из двух рядов цифр:

Первый ряд
1 — дата производства
2 — номер партии
3 — бригада

Второй ряд
4 — индивидуальный номер канистры: 10 цифр, где первые две — год производства.

На обратной стороне канистры маркировка в два ряда: первый ряд — дата производства масла, партия и бригада. Во втором ряду — год выпуска и номер канистры, который должен совпадать с маркировкой лицевой стороны. Если провести пальцем, рельеф маркировки не ощущается

На дне канистры расположены пять маркировок: экологическая маркировка сообщает, что канистра сделана из материала, который может быть переработан, призывает поддерживать чистоту и сдавать тару для вторичной переработки; обозначения используемого материала; номер пресс-формы выдувной машины; товарный знак ЛУКОЙЛ; месяц и год изготовления канистры. Последний реквизит не помешает сверить с датой выпуска, обозначенной на этикетке: масло не должно быть залито раньше выпуска канистры, но и сильно большой разрыв между этими двумя датами также должен насторожить.

Маркировка на дне канистры масла Лукойл содержит данные о типе пластика, данные о дате выпуска и пресс-форме, а также товарный знак Лукойл

И два пункта, проверить которые можно только у маслозаливной горловины:

Наконец, при открытии канистры под крышкой мы найдем вплавленную в горлышко защитную фольгу

А сами стенки должны быть выполнены из трехслойного пластика, что хорошо видно на срезе. Тару из многослойного пластика невозможно изготовить кустарно.

Эти моменты изучу на ближайшем ТО — не переключайтесь!

upd. 08.09.2019:
Через год дошли руки сфоткать горловину канистры.

В общем, защитная фольга настолько мощно впаяна в горлышко, что напрочь перекрывает трехслойный пластик стенок. Поэтому, срез канистры и мембрану предлагаю считать вспомогательными средствами для установления абсолютной истины. Ну а в магазине довольствоваться внешними признаками. Благо, они исчерпывающи и доступны.

Как отличить подделку масла лукойл, проверка на подлинность

Без современных смазочных материалов невозможна работа мотора и от качества смазки зависит долговечность подвижных частей в двигателе. По этой причине все производители смазочных материалов стараются создавать самые лучшие технические смеси. Возникает вопрос: как отличить подделку масла Лукойл от оригинала?

Масла Лукойл выпускаются на заводе одноименной компании — это надежный продукт, который делается по самым современным технологиям. Организация создает современные смазочные материалы и делает это на высшем уровне.

Предприятия компании делают:

Моторные масла для легкового автомобильного транспорта.
Смазочные материалы трансмиссионной направленности.
Смазки для двигателей тяжелых большегрузных машин, а также сельскохозяйственного транспорта;
Промышленные смазочные материалы, которые заливаются в различную технику — гидравлические системы, прочие масла.
Масла Лукойл могут быть использованы в автобусах.
Индустриальные смазки.
Особые масла и всевозможные смягчители, а также пластификаторы, которые часто используются в резиновой промышленности.
Жидкие-охлаждающие смеси для многих типов мех. обработки, в т. ч. для особо прочных металлов.

Первые признаки оригинального масла Лукойл

Масла Лукойл заливаются в различную тару, которая также отличается по объему. Но как можно опознать подделку на огромном рынке России?

Первым делом стоит обратить внимание на крышку. Свежая, только что выпущенная канистра Лукойл имеет многослойную пробку, которая сделана из прочного металла, качественной пластмассы и имеет врезки на основе резины. Сделаны крышки не из простого пластика, а из открывающегося путем обычных сдавливания и поворота. Изготовление данных крышек без подходящего технического оборудования и приборов нереально в принципе. Каждая такая крышка имеет свое защитное кольцо — оно быстро и просто отрывается. Кроме всего прочего, под крышкой стоит прочная термосвариваемая вставка сделанная из металла.

Канистр

Масло Лукойл: ассортимент продукции, подбор масла по марке автомобиля, как отличить подделку

На мировом рынке нефтепродуктов одну из лидирующих строк заняло российское масло Лукойл. С первых дней своего появления, компания доказывала высокое качество и впечатляющую эффективность своей продукции. За короткий срок ей посчастливилось добиться весьма привлекательного спроса, который стабильно повышается из года в год.

Производство технических смазок осуществляется по уникальным технологиям на дорогостоящем оборудовании. Его формула постоянно совершенствуется для того, чтобы расширять рынки сбыта. Если изначально масло было рассчитано для двигателей российских производителей, то сейчас среди потребителей можно встретить корейские, китайские, американские и немецкие автомобили. Не забывает производитель и про старые модели, откатавшие более сотни тысяч километров пробега. Для них в ассортименте присутствуют специальные масла.

Для того чтобы понять, какими свойствами обладают отечественные технические жидкости, рассмотрим линейки нефтепродуктов, а затем научимся отличать поддельный товар от оригинала.

Содержание

1 Ассортимент моторных масел
- 1.1 Люкс синтетическое
- 1.2 Люкс
- 1.3 Люкс Турбо Дизель
- 1.4 Супер
- 1.5 Стандарт
- 1.6 Промывочное
2 Как отличить подделку?
- 2.1 Совет 1: посещаем только фирменные магазины
- 2. 2 Совет 2: не пытайтесь экономить на масле
- 2.3 Совет 3: предавайте особое внимание внешнему виду товара
3 Как подобрать автомасло?
4 И напоследок

Ассортимент моторных масел

Ассортимент моторных масел включает шесть разновидностей:

Люкс синтетическое

Лукойл Люкс 5W-40

Само название линейки говорит о синтетическом составе моторного масла. Разработано оно для «легковушек», малотоннажных грузовиков, небольшой коммерческой техники и микроавтобусов. Может использоваться в бензиновых и дизельных силовых установках, оборудованных турбонаддувом.

По мнению некоторых автовладельцев, использовать это масло Лукойл можно в транспортных средствах, эксплуатируемых в легких условиях. Однако многочисленные испытания жидкости подтвердили пригодность ее использования в любых режимах вождения, будь то городская езда в режиме «стоп/старт» или длительная работа на повышенных оборотах. Во всех ситуациях смазка поддерживает требуемый уровень защиты системы, не испаряется и значительно облегчает холодный запуск двигателя.

В серии две вязкости со следующими допусками:

5W-30 – API SL/CF, АСЕА А5/В5, А1/В1, Renault RN 0700, Ford WSS-M2C913-А, WSS-M2C913-В, WSS M2C913-C, AUTOVAZ;
5W-40 – API SN, CF, АСЕА А3/В4, MB5, PSA B71 2296, AUTOVAZ, VW 502.00, 505.00, FIAT 9.55535-N2, 55535-Z2.

По заявлению производителя, масло Лукойл может использоваться практически в любой распространенной марке автомобиля (Киа, Хендай, Лада, Джили, Тойота, Мазда, Ниссан и т.д.).

Люкс

В качестве химической основы серии Люкс выступает высококачественная полусинтетика, которая обеспечивает двигателю длительный срок службы и эффективную защиту от коррозийных реакций. В состав жидкости входит пакет моющих присадок, которые устраняют из рабочей зоны остатки не переработанных материалов.

И в зимнее, и в летнее время года масло этой серии может обеспечивать надежный уровень защиты для двигателя с любой топливной смесью. Оно подходит для спортивной и городской езды, не испаряется и быстро восстанавливает мощностные характеристики моторов.

Люкс включает в себя четыре вязкости – 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40.

Допуски и спецификации:

5W-30 – API SL/CF, ПАО «ЗМЗ», AUTOVAZ;
5W-40 –API SL/CF, ПП «МеМЗ», AUTOVAZ;
10W-30 – API SL/CF, ПАО «ЗМЗ», ОАО «УМЗ»;
10W-40 – API SL/CF, ПАО «ЗМЗ», ОАО «УМЗ», AUTOVAZ.

Смазки могут использоваться в автомобилях Джили, Киа, Хендай, Рено, Лада, Лифан.

Люкс Турбо Дизель

Серия разработана специально для дизельных моторов, используемых в различных эксплуатационных условиях: от спокойного режима до агрессивного. Заливаться она может как в обычные движки, так и в турбированные.

Обычные смазки в зимнее время года кристаллизуются, затрудняют запуск двс и подвергают систему кратковременному масляному голоданию. Данная продукция не допускает таких промахов: благодаря высококачественной основе и активным присадкам, смазка сохраняет стабильность в любых условиях.

Говоря об автомасле Люкс Турбо Дизель нельзя не упомянуть о его уникальной способности устранять сторонние шумы и конструкционную вибрацию. После заливки Лукойл масла , оно моментально заполняет все зазоры конструкции и полностью устраняет сухое трение механизмов.

В серии присутствует только одна вязкость 10W-40 с допуском API CF.

Супер

Это линейка высококачественных смазок, предназначенная для использования в атмосферных двигателях, работающих от бензина и дизеля. Серия насчитывает четыре вида масел: две полусинтетики – 5W-40, 10W-40, и две минералки – 15W-40, 20W-50.

Особенности Лукойл масла:

Лукойл Супер 5W-40

эффективно устраняет коррозийные процессы;
способствует быстрой очистке системы от многолетних отложений;
препятствует появлению нагара и копоти;
обеспечивает легкий пуск мотора в любых климатических условиях;
оптимизирует расход масла и топливной смеси.

Технические смазки серии имеют допуск API SG/CD. Они могут заливаться под капоты автомобилей Лада, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ.

Стандарт

В эту серию входит только минеральное масло, относящееся к эконом-классу. Несмотря на свою дешевизну, смазка обладает всеми свойствами, необходимыми двигателям с большим пробегом. Подбор вязкости масла осуществляется на основании климатических особенностей района, в котором эксплуатируется машина, и допусках автопроизводителя.

К основным свойствам и преимуществам масляного состава следует отнести:

хорошую термоустойчивость. Конечно, с синтетикой минералка сравниться не может, поскольку в ее основе лежат только натуральные ингредиенты. Тем не менее, она способна выдерживать температурные перепады в течение всего межсервисного интервала;
нейтрализацию химических реакций. Если внутри мотора начались окислительные процессы, то автомасло их остановит. Дополнительные компоненты, входящие в состав масла, эффективно борются с коррозией и восстанавливают структуру металлов;
низкую стоимость. Цена минералки известного бренда приятно радует глаза автовладельцев.

Единственное неудобство, с которым могут столкнуться покупатели этой линейки моторного масла Лукойл — это его частая замена. Смазка может сохранять стабильность только первые 4-5 тысяч километров пробега, после них начинается быстрое устаревание жидкости и стремительное засорение системы нагаром и копотью.

Среди допустимых вязкостей: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50 (API SF/CC).

Промывочное

Эта серия не подходит для повседневного использования. Она вообще не подходит для какой-либо езды на автомобиле. Ее использование актуально только при смене рабочей жидкости для устранения загрязнений, оставшихся после многолетней эксплуатации транспортного средства или после удаления низкокачественного смазочного состава.

В основе линейки лежит минеральное масло, включающее в себя высокоэффективные моющие компоненты. Заливаться оно может в любые силовые установки, главное — всегда изучайте инструкцию по его применению перед началом всех манипуляций. Описание и порядок действий можно найти на задней этикетке канистры.

Как отличить подделку?

Защита масла от подделок

Среди всего разнообразия технических смазок, представленных на мировом рынке, около десятой его части отводится фальсификату. Несмотря на активную борьбу с мошенниками, нефтеперерабатывающим компаниям не удается полностью избавиться от их товаров. Вот почему многие автолюбители теряют доверие к полюбившимся ранее брендам.

Продукция бренда относится к числу «любимчиков» у злоумышленников, ведь она сохраняет стабильно высокий спрос на территории России и Украины. Как же уберечь свой автомобиль от некачественной смазки и возможно ли вообще распознать контрафакт? На первый взгляд может показаться, что раз уж доля ненастоящего масла слишком велика, то защитить себя от него очень сложно. Это мнение ошибочно: достаточно прислушаться к следующим советам, и вы сумеете отличить фальсифицированный товар от настоящего.

Совет 1: посещаем только фирменные магазины

Если хотите, чтобы двигатель вашего автомобиля сохранял работоспособность и требуемую мощность в течение всего срока эксплуатации, всегда посещайте только фирменные торговые точки. В них вы сможете удостовериться в подлинности масла с помощью сертификатов качества, которые продавцы предъявят вам по первому требованию. Кстати, ознакомиться с адресами магазинов Lukoil можно на официальном сайте компании.

В остальных торговых точках документального подтверждения качества смазок вы не найдете, что говорит о возможном наличии у них контрафактного товара. Если транспортное средство вам дорого, обходите стороной такие места продаж.

Совет 2: не пытайтесь экономить на масле

Это правило необходимо принимать во внимание, если вы не прислушались к первому совету. Фирменные магазины реализуют моторные масла Лукойл по тем ценам, которые устанавливает производитель. Вы можете попасть на сезон скидок, однако их величина не может превышать 15 % от первоначальной стоимости. Если вы заглянули в обычный автомагазин и увидели акционные нефтепродукты с пятидесятипроцентной скидкой, не торопитесь доставать кошелек. Каким бы заманчивым не было предложение, оно может привести к поломке машины.

Совет 3: предавайте особое внимание внешнему виду товара

Распознать фальсификат позволяют и визуальные признаки. Для этого необходимо всего лишь внимательно изучать приобретаемую канистру.

Lukoil Genesis Armortech 5W-30

Первое, что покупатель должен изучить – это крышку. При ее производстве используется два основных компонента – серый полимер и красный резиновый материал. Другая цветовая гамма компанией не предусмотрена. Сама крышка фиксируется защитным кольцом, которое прорывается при первой попытке открытия. Кстати, у поддельных тар фиксировочное кольцо может присутствовать, но снимается оно вместе с крышкой.

Под крышкой канистры оригинальный производитель помещает специальную пробку из металлической фольги, которую нельзя оторвать. Пломба исполняет роль дополнительной защиты от протекания в случае падения емкости.

С «закрывашкой» все нормально? Отлично. Следующее на что обращаем внимание – это пластик канистры. Во-первых, он не должен иметь сколов, трещин, производственных дефектов. Его качество не должно вызывать сомнений. Второе, что не менее важно – это материал, из которого сделана емкость – трехслойные полимеры. После вскрытия канистры автовладелец может рассмотреть эти слои на верхнем срезе. Технология изготовления подобных тар предполагает дорогостоящее оборудование, которого у злоумышленников быть не может. Кстати, эти слои отвечают не только за определение подлинности продукта, но и способствуют увеличенному сроку его хранения.

Для того чтобы отследить свою продукцию, Лукойл предусмотрел снабжение каждой емкости со смазочным составом уникальным номером, который невозможно удалить с пластика.

Моторное масло, произведенное на заводе компании, дополняется четкой, легко читаемой этикеткой, которая в буквальном смысле вплавляется в стенки пластика. Оторвать ее невозможно, также как и приклеить заново. Любая подделка, даже сама качественная (если можно так сказать о контрафакте), будет выделяться на фоне оригинала из-за поверхностной наклейки. Этикетка фальсификата легко отклеивается от пластика и повторно приклеивается к нему.

Текст информационной наклейки должен содержать параметры моторного масла и нанесенные лазером маркировку и дату его производства. Любые попытки стирания этих данных будут сопровождаться разрывом этикетки.

Если вам хватило терпения дочитать этот раздел до конца, то вы убедились в том, что распознать фальсификат очень легко. Достаточно лишь обращать внимание на визуальные признаки, посещать только фирменные отделы и не гнаться за акционным товаром.

Как подобрать автомасло?

Если вы решили заняться обслуживанием своего средства передвижения, то, конечно же, зададитесь вопросом: а какое именно масло покупать? Первым делом вам необходимо ознакомиться с допусками самого производителя автомобиля. Их вы найдете в руководстве по эксплуатации. Здесь будут прописаны все допустимые параметры технических смазок, которые подбирались к каждому типу двигателя опытным путем. Отклоняться от них не стоит, ведь именно так можно остаться без колес. Скажем, вашему автомобилю требуется синтетическое масло с вязкостью 5W-30, а вы, ознакомившись с похвальными отзывами о полусинтетике 15W-30, решили ее испытать. В результате двигатель будет испытывать невероятные усилия, чтобы проворачивать коленчатый вал, и потребление топливной смеси сильно возрастет. Если первое время машина будет справляться с таким режимом, то через время она начнет выдавливать излишки масла через уплотнительные резинки, перегреваться, а потом и вовсе откажется работать.

Усредненные диапазоны работоспособности масел

Обратная, но не менее серьезная ситуация может сложиться и в случае, если смазочное вещество излишне текуче. Оно не станет задерживаться на деталях конструкции, а просто вытечет из системы через зазоры и маленькие отверстия. В результате, двс начнет испытывать масляное голодание, чем и «заработает» себе полную недееспособность. Реанимировать автомобиль в этом случае может только капитальный ремонт.

Для того чтобы правильно осуществить подбор масла Лукойл по марке автомобиля, можно воспользоваться специальным сервисом, который помогает определить допустимый продукт компании по марке и модели транспортного средства. Сервис «подбор масла Лукойл» располагается на официальном сайте Лукойл. Чтобы им воспользоваться, необходимо ввести категорию, марку, модель автомобиля и тип его двигательной системы.

Результаты поиска предоставят пользователю исчерпывающую информацию о допустимых моторных маслах, жидкостях для коробок передач, усилителей руля, системы тормозов и дополнительных смазках, применимых в тех или иных транспортных средствах. Для удобства автовладельца система прописывает нужный объем нефтепродукта и рекомендуемый интервал его замены.

Обратите внимание! Если характеристики моторных масел, представленные сервисом Лукойл, противоречат требованиям автопроизводителя, заливать их под капот своего транспортного средства запрещено.

И напоследок

Согласно отзывам автолюбителей, моторное масло Лукойл всегда показывает себя с лучшей стороны. Оно справляется с большими нагрузками, помогает восстанавливать мощность мотора, борется с загрязнениями. Однако среди покупателей находятся те, кто остается недоволен возможностями смазки. Они ссылаются на быстрое устаревание состава, низкую эффективность в условиях мороза, повышенную испаряемость в жаркие сезоны. Причины такого поведения кроются в неправильном подборе жидкости или приобретении контрафактного товара. Чтобы не повторять ошибок невнимательных водителей, перед покупкой обязательно изучайте руководство по эксплуатации вашего средства передвижения и адреса фирменных отделов компании-производителя.

Новости — С 2020 года компания Лукойл — новый поставщик оригинальных масел для концерна VAG

А Лукойл лили весь указанный пробег в эти моторы? Как часто меняете и как сильно угорает масло? Очень интересно на самом деле =)

Нет, масло заливалось не весь период, но можно сказать основной.

Масло от замены до замены на хомяке не доливалось (возможно угорает, но в пределах допустимого т.к. нет сообщений на консоли). Вообще история применения и приобщения к этому маслу такова:

На хомяке c 2009 года с момента приобретения его в АВТОДОМЕ, первые три года лили однозначно дилерское BMW 5W-30, а в 2011 году моя подруга по моему совету выкупила его с фирмы и одновременно в тот же период, я узнал от моего близкого знакомого технолога про одобрение какой-то австрийской компанией для применения в выпускаемых ей авиационных двигателях ГСМ продукции компании Лукойл, и тогда по его заверениям заинтересовался применением моторного масла Лукойл Люкс 5W-40 как заменой «фирменным» маслам. Мой знакомый мне тогда многое пытался разжевать на пальцах что такое вообще масло в двигателе, и про его вязкость, пятно сдвига, пакеты присадок и ещё многое другое, но суть свелась к тому, что можно полностью доверять этому маслу и смело использовать для замены «импортного». Также заверил, что сделав экспертизу на своём Редкинском опытном заводе (он там работал), видимо подобную тем анализам, что делают на форуме «оилклаб», он сделал вывод что это масло идеально заменяет дорогущее «фирменное» дилерское. Если бы у него не было своей бмв в которую он заливал этот самый Лукойл, то возможно я бы принял эту информацию просто к сведению и тупо продолжал бы обслуживать все авто попадающие в мои руки «брендированными» маслами, предписанными производителями, но …

Короче, с тех пор я осознано использую это масло, вопреки уверениям «спецов», что в M57 надо лить только «оригинальное» бмвэшное масло. Этот экземпляр хомяка, лично мной был выкуплен у моей знакомой 2 года назад на пробеге около 145 тыс., сейчас точный пробег на нём 152 тыс. и так как только я занимался обслуживанием этого авто с 2011 года, то могу с уверенностью сказать, что масло менялось каждые 10 тыс. пробега, и только последние где-то 5 лет замена каждые 7-8 тыс. (почерпнув информацию с форума оил клаб. От замены до замены масло не доливалось.

Про трёшку могу сказать что эта машина того самого технолога, благодаря которому я «подсел» на Лукойл, у него его купе Е46 с 2010 года он приобрёл её пригнанную с Германии пробег не помню, но сейчас пробег его трёшки 225 тыс. и он также использует это масло предполагаю с тех пор как появился этот самый Лукойл Люкс 5W-40. Насчёт доливки он сказал, что когда он на ней вжаривает, то угорает.

Могу добавить, что я масло Лукойл заливаю и в другие двигатели авто входящие в поле моего обслуживания были и CVKB, CGWD, вазовский моторы, реношные, и другие соответствующие по спецификациям и одобрениям, а теперь вот совсем недавно приобрёл для теста VW Polo с двигателем EA211 и сделал промежуточную в период между ТО замену маслом Лукойл после пробега 7 тыс. перед ТО-5. Разницы в работе двигателя не ощущаю, масло пока на щупе на отметке мах.

Как проверить подлинность моторного масла ликви моли

Способы определения поддельных масел Liqui Moly от оригинальных

Каждый автовладелец понимает, что от качества моторного масла напрямую зависит продолжительность, бесперебойность и надёжность работы двигателя. Потому требуется тщательно выбирать производителя, ориентироваться в требуемых характеристиках, выбирать смазку исходя из регламента завода, на котором выпустили ваш автомобиль.

Масла Liqui Moly входят в число лучших моторных жидкостей в мире. Это составы высочайшего качества, производимые немецкой компанией. Они быстро завоевали популярность и активно используются для заправки масляных картеров на множестве машин европейских, американских и азиатских компаний.

Но такой спрос провоцирует и другую распространённую проблему. Речь идёт о подделках, присутствующих на рынке смазочных материалов. С ними сталкиваются и покупатели продукции Ликви Моли. Чтобы уберечься от контрафактной смазки, следует научиться различать оригинал и подделку. Это не так сложно, если проявить немного терпения и внимательности.

Принцип изготовления подделок

Сами понимаете, что контрафактную продукцию выпускают с целью заработать за счёт раскрученности и популярности бренда. Клиенты, зная о хорошем качестве Ликви Моли, стараются приобрести для своей машины именно это масло.

Существует несколько основных методов, позволяющих предлагать на рынке масла, максимально похожие на оригинальные. Из-за этого покупатели, проявляя невнимательность, не замечают, что вместо оригинального состава купили подделку.

Подделка тары. Самым распространённым методом производства контрафактов считается изготовление ёмкостей, дизайн которых максимально приближен к настоящим канистрам. В них разливают соответствующие масла, которые совершенно не отвечают характеристикам Ликви Моли. Поскольку немецкая компания выпускает свою тару из пластика, подделать их не так сложно. Куда проблематичнее обстоят дела с металлическими ёмкостями.
Использование старой канистры. Подпольные производства собирают уже использованные бутылки и канистры, на которых сорваны пломбы и прочие защитные элементы. Кустарным методом всё это восстанавливается, хотя качество далеко не заводское. Уже в восстановленные канистры заливают низкосортное масло, которое продают под видом настоящего.
Применение оригинальной тары. Самым сложным для распознания подделки считается метод, когда из настоящей канистры путём выкачки извлекают оригинальную смазку, а затем заливают туда дешёвую жидкость. В итоге канистра остаётся целой и соответствует всем требованиям. Но в этой оригинальной таре уже далеко не оригинальное моторное масло.

Не все понимают, в чём смысл фальшивки, если мошенники всё равно продают масло, хоть и другое. Тут дело в стоимости компонентов.

В качестве замены оригинала в основном используют индустриальные масла или самые дешёвые составы, предназначенные для грузовиков и реализуемые в огромных бочках на 50 – 200 литров. Цена их минимальная. Разлив эти 200 литров по банкам с надписями Ликви Моли, мошенники увеличивают цену всей партии многократно. Реализовав все 100 – 200 литров, мошенники получают солидную прибыль. И это даже при условии того, что при реализации фальшивок часто проводят акции, делают скидки.

Некоторые применяют для заливки вместо настоящего Liqui Moly отработку. Специальным методом её регенерируют, что позволяет немного приблизить к изначальному состоянию. Присадки там присутствуют в минимальной концентрации, либо их нет совсем.

Присадка является самым дорогим компонентом, из-за которого во многом и формируется стоимость моторной жидкости. Обычно концентрация масляных присадок составляет не больше 10% от общего объёма канистры, а по цене это больше 50 – 60%. То есть за десятую части тары вы платите более половины от всей стоимости масла.

Неудивительно, что именно на присадках, как самой дорогой составляющей масла, экономят мошенники.

Свойства и признаки оригинальных масел

Задумываться о том, как отличать оригинальные масла Ликви Моли от подделки, приходится практически каждому автовладельцу. Не всегда изначально хорошо себя зарекомендовавшие поставщики и продавцы сохраняют прежний уровень, реализуя только оригинальные масла. Иногда они сами не подозревают, что новая партия смазок фальшивая.

Если вы приобрели и залили в двигатель настоящее моторное масло, это должно отразиться в виде следующих свойств:

двигатель работает лучше, тише и эффективнее;
уменьшаются задиры, снижается трение и восстанавливается нормальное взаимодействие трущихся поверхностей;
увеличивается срок службы двигателя;
уменьшается количество загрязнений, отложений и нагара на внутренних элементах силовой установки;
снижается количество вредных выбросов в атмосферу;
падает расход топлива из-за снижения трения и более эффективного сжигания топливной смеси;
увеличивается интервал между заменами моторного масла.

Но не всегда стоит на свой страх и риск покупать канистру, заливать масло в двигатель и ждать, как же оно себя поведёт.

Самым эффективным способом проверки качества смазки считается метод лабораторного исследования. Но мало кто готов идти на такой шаг. Это обусловлено тем, что ждать результатов анализа довольно долго, а стоимость этой услуги в несколько раз превышают цену самого масла.

Потому лучше отталкиваться от характерных признаков подделки и стараться всячески избегать наиболее вероятных мест, где реализуют моторные жидкости.

Общие рекомендации

Есть несколько признаков, характерных не только для подделок Ликви Моли, но и ряда других фальсификатов. Обходить их стороной не стоит, поскольку при использовании оригинальной тары порой очень сложно идентифицировать подделку.

Внешний вид ёмкости. Это для тех случаев, когда мошенники не стали утруждать себя в поисках или закупке оригинального масла, а просто по образу и подобию сделали свои канистры. Обычно они сделаны откровенно плохо, имеют шершавую поверхность, неоднородный цвет пластика. Это обусловлено отсутствием дорогого специализированного оборудования. Формы выливают из наиболее дешёвого сырья, чтобы получать максимальную прибыль.

Клей. Следы клея в оригинальной таре должны отсутствовать. Также наклейки не могут отрываться с лёгкостью, буквально одним движением. Это указывает на то, что в производстве использовали низкокачественные этикетки и самый обычный клей.
Крышка. Банальный, но эффективный способ поиска подделка заключается в том, как располагается крышка. Часто она прикручена не очень ровно, имеет зазоры, проворачивается при небольших усилиях. Такого быть не должно.
Протечки. Такое случается, хоть и не очень часто. Просто попробуйте перевернуть канистру вверх дном, немного её потрясти. Если начинают проступать следы масла, перед вами фальшивка. И пусть продавец говорит, что своими взбалтываниями вы просто нарушили целостность пломбы, это обман. Оригинальные канистры никогда не протекают, как бы сильно их не трясли.
Даты. Вот здесь иногда случаются интересные ситуации и настоящие казусы. Мошенники особо не контролируют, что и куда разливать. У них стоит куча канистр, большие тары с плохим маслом, которое нужно разлить. Затем даты наносятся наобум, лишь бы жидкость не была слишком старой. В итоге получается, что дата разлива оказывается раньше, чем дата производства самой тары. Вы должны понимать, что невозможно залить жидкость в ёмкость, которую сделали раньше, чем само масло. А потому в оригинальных тарах дата разлива всегда позже, чем дата изготовления канистры.
Консистенция при разных температурах. Вы помните, что говорилось насчёт присадок. С их помощью маслу придают нужную вязкость, температурную устойчивость и прочие характеристики. Поскольку вместо оригинального Ликви Моли заливают обычно дешёвую минералку с минимальным количеством присадок или без них вообще, то проверить качество не составит труда. Поместите масло в обычную бытовую морозилку. Минералка сразу утратит свою текучесть, будет вязкой, густой, что крайне опасно для двигателя в зимний период. Настоящая синтетика останется текучей, даже если её поместить в камеру при -30 градусах Цельсия.
Поведение масла после заливки. Если случилось так, что вы залили уже Ликви Моли, но предварительно не проверили его подлинность, придётся отталкиваться от поведения жидкости в двигателе. На подделку указывают сильный угар и необходимость частой доливки смеси. Скорее сливайте смазку и заливайте туда оригинальное масло, выбранное по всем правилам.
Цена. Самый распространённый способ привлечь доверчивых покупателей. Продавцы контрафактной продукции устраивают распродажу, проводят разные акции, продают 2 канистры по цене 1 и пр. Важно понимать, что Ликви Моли является маслом высокого качества, цена которого просто не может быть низкой из-за себестоимости производства. Потому любое снижение цены ниже рыночной говорит о том, что практически наверняка вам пытаются продать подделку.

Уже по этим признакам вы без особых проблем сумеете идентифицировать контрафактную продукцию. Сделать это несложно, если оставаться внимательными и не реагировать на заманчивые предложения крайне выгодно приобрести оригинальную моторную жидкость от Liqui Moly. Поверьте, вероятность подлинности такого масла крайне низкая. А вот шанс навредить своему двигателю и потратить огромные деньги на его ремонт, очень велик.

Признаки подделки Liqui Moly

Каждому автомобилисту следует знать, как проверять масла Ликви Моли на оригинал и подделку. Тут ничего особо сложного нет.

Для справедливости нужно отметить, что в настоящее время контрафактных канистр под видом Ликви Моли не так много. Это обусловлено стремлением компании поддерживать свою хорошую репутацию. Была проделана большая работа, направленная на недопущение подпольного производства масла под их брендом.

Хотя напрямую на мошенников в компании Liqui Moly повлиять не удаётся, поскольку это обязанность других органов и организаций, защитить свою продукцию от подделки они способны. Для этого были предусмотрены соответствующие решения.

Что самое интересное, в Ликви Моли не стали усложнять себе работу, создавая защитные голограммы, как это делают многие другие фирмы. При этом отличить подделку от оригинала будет не так сложно. Просто обращайте внимание на:

крышку;
даты;
внешний вид;
наклейки с информацией.

С их помощью удаётся идентифицировать фальшивое масло и избежать попадания в масляный картер своего автомобиля заведомо низкосортной смазки.

Крышка

Фирменные крышки, которыми закрываются канистры с маслом Ликви Моли, всегда изготавливаются строго в чёрном цвете. Если вы видите, что пробка выполнена в любом другом цвете, помимо чёрного, перед вами подделка.

Посмотрите и на само качество пластика. Никаких разводов, дополнительных оттенков, потёртостей и дефектов быть не должно. В противном случае это точно фальшивка.

Для удобства потребителей в канистре дополнительно присутствует специальная лейка. С её помощью легко заливать жидкость в масляный картер двигателя. На лейку ставят пломбу и кольцо. Если эти элементы сорваны, то наверняка мошенники просто закупили подобные ёмкости на автосервисах и залили внутрь простую дешёвую минералку.

Внешний вид

Если это оригинал, то на канистре никогда не будет дефектов и изъянов. Посмотрите внимательно на швы. В случае наличия неровностей, следов пайки или прочего вмешательства в целостность шва, доверять такому маслу нельзя ни в коем случае.

Поскольку для распространения контрафактной продукции часто используют настоящие канистры, извлекая из них масло и заливая подделку, не нарушая целостность крышки, присмотритесь к следам пайки.

Так делают, когда для слива используют тонкую иглу. Замаскировать прокол от иглы намного проще, чем восстанавливать пробку, заново делать пломбы и особенно изготавливать собственные поддельные канистры. Потому даже на мелкие дефекты тары приходится обращать внимание.

Даты

В случае с Ликви Моли также не допускается несоответствие даты разливки масла и изготовления канистры.

Также посмотрите на цифровые и буквенные обозначения, нанесённые на тару с моторным маслом. Про дату производства говорят последние 4 символа. Первые два означают месяц, а последние год.

Если вы видите, что цифры или буквы плохо видны, криво пропечатаны или просто не удаётся точно определить значения, не покупайте такие ёмкости. Не исключено, что это старая тара, которую использовали не один год назад. Её восстановили и залили туда жидкость низкого качества. Чтобы сделать этот факт малозаметным, мошенники затёрли оригинальную дату или кустарным способом попытались её заменить на более новую.

Наклейки

Внимательно посмотрите на информационные наклейки. Почти весь ассортимент моторных масел от Ликви Моли имеет одинаковые этикетки.

Потому мошенники могут просто воспользоваться наклейкой от более дорогого состава, приклеив её на тару от дорогого сорта масла. В итоге разница в цене идёт в карман недобросовестному продавцу.

Замена бирок выполняется просто. Хотя в этом случае идентифицировать можно путём рассмотрения аккуратности приклеенной этикетки. Если она располагается не очень ровно, имеет низкое качество печати, размытые символы или следы клея, тогда от подобной канистры с маслом Liqui Moly лучше отказаться.

Меры предосторожности

В теории проверить все эти факты подделки несложно. Но приходится уделить такому вопросу достаточно много времени, внимательно изучить тару, этикетку и прочитать всё до последней буквы и цифры.

Если в первый раз покупатель ещё готов проявить терпение, то постепенно бдительность утрачивается. Особенно в тех случаях, когда масло покупаешь в одном и том же магазине и становишься уверенным в добросовестности продавца. Но сам продавец не всегда знает, что на его полках лежит фальшивка.

Есть несколько полезных рекомендаций, которые помогают косвенно защититься от контрафактного моторного масла Ликви Моли.

Проверенные торговые точки. Это не 100% гарантия, но значительно повышает ваши шансы приобрести оригинальную моторную смазку.
Документы. На реализуемую продукцию Ликви Моли продавец обязан иметь все сопровождающие документы и сертификаты. Они подтверждают, что товар оригинальный, а не поддельный. Попросите предъявить их. Если продавец отказывается или аргументирует это любыми причинами, то доверять ему не стоит. Значит, документы просто отсутствуют. Потому подтвердить подлинность масла продавец не может. Это ваше законное право требовать документы на товар. Не забывайте об этом.
Места реализации. Самым лучшим решением станет обращение в крупные торговые сети, которые напрямую сотрудничают с официальными представителями Ликви Моли. Это как обычные магазины, так и Интернет-сайты. Если продавец серьёзный и ответственный, он готов будет предъявить соглашение на поставку масел Liqui Moly. Наличие такого документа подтверждает, что перед вами проверенный и сертифицированный реализатор. Им доверять можно. Но проверить лишним не будет.

Если у вас есть лишние деньги и время, тогда отправьте образцы купленного масла на анализ в специализированной лаборатории. На такое готовы только единицы покупателей, но зато такой метод позволяет практически на 99% идентифицировать подделку или подтвердить оригинальность товара.

Масла для двигателей играют ключевую роль в их работоспособности. Потому лишний раз проявить бдительность и уделить проверке несколько минут не помешает. Это убережёт вас от более серьёзных проблем, связанных с последствиями использования низкосортной моторной смазки

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как отличить оригинал моторного масла от подделок

Срок службы автомобильного двигателя напрямую зависит от качества расходных материалов, которые используются при его эксплуатации.

Важно все: чистота бензина, качество используемых присадок, антифриза, а также многих других жидкостей, в том числе и моторного масла.

Требуется не только вовремя менять масло в двигателе, но и правильно его выбирать, чтобы оно полностью выполняло возлагаемые на него функции.

Многие автолюбители не понимают важность покупки качественного масла для двигателя и стараются приобрести варианты подешевле. Подходить подобным образом к выбору моторного масла можно, но стоит помнить, что оправдана только покупка сертифицированного товара. Практически любой известный бренд масла подделывают, и от того сложнее становится купить качественный расходный материал.

Какие виды моторного масла присутствуют в продаже

Главная задача масла в двигателе – это снижение износа деталей в результате их трения друг о друга. Каждый крупный производитель подобных расходных материалов имеет несколько типов масла в продаже, которые отличаются по вязкости, химическому составу и массе других параметров. При этом канонически разделить все моторные масла можно на 3 типа:

Синтетические. Самый распространенный вид масел, который лучше других обеспечивает качественную работу нового двигателя. Синтетические масла имеют среднюю вязкость, и они сильно отличаются, в зависимости от производителя. Подобный тип масел производится путем химических действий, выполняемых с продуктами переработки нефти. Часто синтетические масла содержат в себе ряд присадок для дополнительной защиты деталей двигателя.
Минеральные. Подобные масла производятся с минимумом химического вмешательства, и они представляют собой продукты прямой переработки нефти. Минеральные масла отличаются от синтетических повышенной вязкостью, и они лучше подходят для «старых» двигателей, которым более 10 лет. Минус минеральных масел в том, что они расходуются значительно быстрее синтетических, испаряясь в процессе работы двигателя.
Полусинтетические или смешанные. Данный тип масел производится на основе смешивания и химической доработки минеральных и синтетических вариантов. На упаковке производители чаще всего указывают, в каком процентном соотношении смешаны различные типы масел, и какому двигателю они подойдут лучше.

Перед тем как попасть на полки магазинов, масло проходит контроль качества и сертификацию. На основе заключения комиссии, производитель масла указывает на упаковке его вязкость, свойства и другие параметры. Это требование является обязательным, и если на бутылке с маслом отсутствуют данные о его свойствах, значит, перед вами подделка низкого качества, которую опасно заливать в двигатель.

Как отличить подделку моторного масла от оригинала

Водителям, которые заботятся о своем автомобиле, рекомендуется выбрать один тип масла, который они планируют заливать в машину на протяжении ее «жизни». Однако в продаже находится очень много поддельных масел, и покупка знакомого расходного материала в неизвестном магазине может таить в себе опасность. Настоятельно рекомендуем, перед тем как заливать масло в двигатель, проверьте его. Ниже приведены 6 способов проверки масла, и лучше использовать их все, чтобы убедиться в качестве товара.

Первый способ: Анализ этикетки

Производители самой низкокачественной контрафактной продукции не заботятся даже об этикетке, забывая нанести на нее сведения, без которых масла не пропустили бы в продажу. Рекомендуем перед покупкой масла в интернете ознакомиться с тем, как должна выглядеть упаковка продукта от конкретного бренда.

Из базовых рекомендаций можно отметить, что на этикетке масла от любого производителя содержится информация о его следующих параметрах:

Класс вязкости, который определяется по классификации SAE J 300;
Тип двигателя – бензиновый или дизельный;
Масляная основа: синтетическая, минеральная, полусинтетическая;
Международные стандартны, например, ACEA A3/B3/B4 API SL/SF;
Знаки сертификации, например, может быть нанесена информация, что масло имеет сертификацию от конкретных производителей.

Не забудьте посмотреть на масле дату его изготовления. Должно быть указано не только число, но и конкретное время, а также номер партии данного продукта.

Второй способ: Проверка цвета

Цвет масла может сказать о многом. Чтобы его проверить, налейте масло в прозрачную тару или на белый лист бумаги. Качественное масло отдает в желтизну, тогда как изготовленная без соблюдения технологических процессов продукция гораздо более темная.

Третий способ: «Бумажный тест»

Определить наличие вредных присадок в масле двигателя довольно просто, если провести «бумажный тест». Для этого вам понадобится чистый лист бумаги и небольшое количество масла. Возьмите его и налейте на бумагу, после чего поставьте ее под наклоном и понаблюдайте за тем, как стекает масло. За продуктом должна оставаться практически невидимая полоса. Если след от масла темный, то в нем много присадок, от него необходимо отказаться – это некачественная продукция.

Четвертый способ: Проверка структуры

В качественном масле не должны оставаться осадки, и оно обязано обладать однородной структурой. Проверить это можно двумя способами:

Проще всего накапать немного масла себе на пальцы и растереть его. Если вы почувствуете наличие мелких примесей, частиц или неоднородную маслянистость, от такого продукта стоит отказаться;
Также специалисты рекомендуют второй способ проверки структуры масла. Для этого его необходимо налить в прозрачную тару и оставить в темном месте на 10-15 минут. После этого на свету проанализируйте продукт на количество присадок. Если качества масла низкое, то оно начнет расслаиваться. В таре можно будет заметить посторонние частицы. Когда структура масла после подобного теста остается однородной, это свидетельствует о его высоком качестве.

Заливать в двигатель масла с отслаивающимися частицами присадок крайне опасно. Они могут осесть на деталях мотора и привести к его повышенному износу.

Пятый способ: Проверка вязкости

Вязкость – один из главных критериев масла, но проверить продукт на него довольно сложно, особенно автолюбителям с малым опытом. К тому же, различные масла ведут себя разным образом в зависимости от температуры. Визуально проверить вязкость масла можно, если его заморозить, например, до минуса 20 градусов по Цельсию, а далее посмотреть на его «поведение». В таких условиях проще всего определить качество масел по вязкости 10W-30 и выше, менее вязкие варианты будут вести себя практически без изменения.

Шестой способ: Соотношение цены и качества

Ни по какой акции и никогда качественное масло не будет стоить в 2-3 раза ниже, чем на фирменных точках продаж. Если вы увидели распродажу масла Mobil, Agrinol, Motul в неизвестной для вас ранее точке продаж, отнеситесь к этому с соответствующей настороженностью.

(435

Источник: https://okeydrive.ru/shest-sposobov-otlichit-poddelnoe-motornoe-maslo-ot-originalnogo/

Как отличить подделку моторного масла от оригинального

Заливка в картер двигателя поддельного масла нанесёт мотору непоправимый ущерб в виде ускоренного износа трущихся деталей, задиров цилиндров и вкладышей. В худшем случае двигатель может заклинить, и его базовые детали придут в негодность.

При малейшем подозрении нужно обязательно выяснить, что за продукт вы купили. Главные признаки подделки — это различия в упаковке смазочной продукции. Каждый производитель тратит немалые деньги на создание нескольких степеней защиты у своей пластмассовой тары.

И всё же отличить моторное масло-оригинал от контрафакта сможет не каждый автолюбитель.

В чём опасность применения некачественного или поддельного масла

Моторная смазка в исправной и долговечной работе двигателя играет огромную роль. Причём современное масло — это конечный итог труда многих людей. Оно создаётся в лабораторных условиях, с использованием передовых технологий на молекулярном уровне.

В двигателе смазывающая жидкость не только образует плёнку на трущихся деталях, но и отбирает излишки тепла, защищает внутренние поверхности от коррозии и окисления, поглощает образовавшиеся продукты сгорания топлива, пары воды, пыль и различные загрязнения.

Работа происходит в исключительно тяжёлых условиях. Оно непрерывно циркулирует по магистралям и полостям мотора, обеспечивая движку тепловой баланс. Поддельную моторную смазку изготавливают в кустарных условиях. В её основе лежит смесь минерального и индустриального масел.

Применение такой опасной мешанины способно привести к печальным последствиям:

давление масла в системе может упасть, но водитель этого не заметит, так как контрольная лампочка не загорится;
детали двигателя будут подвергаться повышенному износу и коррозии, потому что в некачественном индустриальная основа не предназначена для эксплуатации автомобильных моторов;
в зимнее время из-за низкой вязкости движок может не завестись.

Частая замена стимулирует подделку

Уникальные свойства маслу придаёт база, состоящая из минеральной, полусинтетической или синтетической основы и набора специальных присадок.

Роль моторной смазки настолько велика, что для каждого вида двигателя выпускается свой сорт, который учитывает и условия эксплуатации силового агрегата, степень его форсированности, наличие турбины, температуру окружающего воздуха и другие важные характеристики.

Масло нужно менять через 10000 км пробега

Масло — это расходный материал, который подлежит периодической замене согласно техническому регламенту автомобиля. Качественное моторное масло не может быть дешёвым, так его изготовление технологически сложное, затратное, ответственное дело.

В мире существует не так много компаний, которые ведут постоянные разработки новых сортов, их испытания, запуск в производство. Все сорта давно сертифицированы международными стандартами. В России, на сей счёт, разработаны специальные ГОСТы.

С другой стороны, высококачественный продукт легко подделать. На зуб никто его не пробует. Оценивается лишь цвет, вязкость и бренд тары предприятия-изготовителя.

Эти характеристики фальсифицировать не так сложно, поэтому на рынке много суррогатов. Затраты на приготовление подделок небольшие, а продаются они с хорошей прибылью.

Их привлекательность заключается в том, что цена фальсификатов устанавливается несколько ниже, чем на оригинальное качественное масло.

Как отличить подделку от настоящего моторного масла: признаки качества

Для правильной, неизменной и долгой эксплуатации двигателя важно качество всех жидкостей, которые используются для его работы. Это касается дизельного топлива и бензина, тосола и антифриза, и, конечно же, моторного масла.

В двигателе современного автомобиля контроль работы масляной системы ведут несколько датчиков, которые в постоянном режиме измеряют давление и температуру. Эти приборы чутко реагируют на отклонения показателей от нормы. А характеристики оригинального и фальсифицированного масел сильно отличаются между собой.

Когда приобретается некачественный поддельный суррогат? Тогда, когда требуется его замена. Если автомобиль постоянно обслуживается на СТО официального дилера — опасаться применения неоригинальной смазки не стоит.

Это интересно: Защита автомобиля от крыс

Мошенники рассчитывают обмануть доверчивого автовладельца тогда, когда он самостоятельно приобретает канистру с маслом, чтобы поменять его самому или в первом попавшемся сервисе. Производство фальсификата в России широко практикуется по следующим причинам: большая часть населения считает каждую копейку, оттого готова экономить на всём, покупая дешёвые товары.

У нас нестабильный курс рубля, поэтому цены на автомасла зарубежного производства постоянно растут и становятся недоступными для некоторых категорий автовладельцев.

Опасность заключается и в том, что поддельное масло продаётся не только около автомагистралей, на автомобильных рынках, но и у некоторых официальных дилеров, заключивших выгодную для себя сделку с недобросовестными производителями.

Видео: как определить подлинность масла

Фальшивка раньше

Явная подделка масла

Ещё совсем недавно суррогат можно было распознать на расстоянии по топорно сделанной канистре, её прозрачности, однослойной этикетке. Крышка откручивалась вместе со стопорным кольцом, защитная фольга была приклеена плохо. На канистрах не было надписи «не для пищевых продуктов». Одним словом, даже не очень внимательному человеку признаки поддельного масла по чисто внешнему виду тары были настолько очевидны, что казалось, никто его не будет брать. Ничего подобного, покупали и ещё как.

Подделка в наше время

Поддельная канистра с фальсификатом Mobill Super стоит слева

Сегодня обстановка другая. Поддельное масло разливается в такую тару, которую от настоящей канистры может отличить только очень наблюдательный человек. С первого взгляда трудно увидеть разницу непрозрачной пластмассы, двухслойной оригинальной этикетки между материалом поддельной канистры и наклейки на ней. Крышка тоже приобрела нормальные формы, стала откручиваться без заедания. Литьё пластмассы фальсификата и бренда практически не различимо. Даже голограммы и те научились подделывать. Мошенники пока испытывают трудности с имитацией batch-code или номера партии. Состоящая из ряда букв, цифр и штрихкодов эта маркировка наносится на нижнюю часть тары. На поддельных канистрах символы не всегда бывают чёткими, отличается и длина от оригинала.

Полезные советы: как избежать покупки контрафактного масла

Пока можно предположить одно. Производство поддельной моторной смазки вышло на новый уровень.

Понятно, что качественное изготовление тары требует технологий, оборудования, специалистов, которых в кустарных условиях просто быть не может.

Пока никакой борьбы правоохранительными органами на российском рынке с масляным суррогатом не ведётся. Поэтому его доля в общей реализации составляет приличный процент. Всем автовладельцам можно дать лишь несколько простых советов:

Не гонитесь за дешевизной, которая обязательно вылезет боком.
Если моторное масло приобретается в канистре, нужно иметь представление обо всех степенях защиты тары компании-производителя.
Если покупать в рознице, то исключительно у официальных партнёров, заключивших договора с распространителями брендовых производителей масла. В интернете на этот счёт информация есть.
Требовать сертификат на продукцию, который выдаёт официальный представитель компании в России своему розничному продавцу.
Покупать оригинальную смазку в сетях супермаркетов известных ритейлеров, работающих на федеральном уровне. Риск, что они торгуют фальсификатом, намного ниже.
Проводить техническое обслуживание на СТО, которые дорожат своей репутацией.

Как проверить масло на подлинность в домашних условиях

Что делать, если вы всё-таки купили подозрительную смазку для двигателя? Как проверить её подлинность? Главное, не нужно торопиться заливать её в картер мотора. Есть интернет, поэтому легко можно найти оригинальную упаковку фирмы производителя и сравнить с той, что вы купили.

Если выявить серьёзных отличий не удалось, нужно провести тест этого масла на профессиональную пригодность. Для этого необходимо сравнить его с тем образцом, что сохранился после последней замены смазки. Остаться может в канистре, если вы техническое обслуживание двигателя делали сами. На СТО в картер тоже выливается не весь объём упаковки.

Автосервисы всегда отдают владельцам неиспользованный расходный материал.

Капельный способ проверки подлинности масла

Образцы для сравнения капельных проб

В первую очередь сравнивается прозрачность содержимого канистры и его текучесть. Для этого налить смазку в чистую стеклянную посуду и поставить на один час в тёмное место. После этого в масле не должно быть расслоений, осадка, чёрных вкраплений. Можно капнуть купленным материалом на впитывающую бумагу: салфетку, бумажное полотенце, промокашку. Подождать пока высохнет, и внимательно изучить цвет, структуру и размер отпечатка. Потом сравнить пятно с рисунком. Если оно соответствует параметрам капельных проб с баллами:

1, 2 — хорошая продукция;
3, 4, 5 — масло нормальное;
6, 7 — моторная смазка с неудовлетворительным качеством;
8, 9 — плохое качество, присущее отработанному материалу или подделке.

Это интересно: 5 самых дорогих машин в мире: их роскошь неописуема

При малейших сомнениях не стоит рисковать. Не нужно заливать подозрительную смазку в картер двигателя.

Видео: Тест моторного масла (метод капельной пробы)

Приборы для обследования оригинальности масла

Подлинность масла проверяется специальным устройством — октанометром. С его помощью выясняют:

компанию производителя;
наличие h3O в масле.

В крупных автосервисах есть специальное лабораторное устройство, которое может дать подробный анализ моторной смазки по одной капле.

Признаки подделки масла Shell

Искусная подделка бренда Shell

Компания раз в два года меняет дизайн упаковочной продукции. Если на упаковочной таре старого образца стоит недавнее число, это должно вызвать подозрение. Скорее всего — это контрафакт.
Крышка канистры изготовляется из такой же пластмассы, что и сама тара. Она не должна различаться по материалу и цвету.
Полиграфия маркировочных надписей выделяется высоким качеством. Если на этикетку или поверхность ёмкости нанесены плохо читаемые цифры, буквы, логотип, рисунки — с большой долей вероятности, можно утверждать, что это суррогат.
Канистры компании Shell всегда изготавливаются из качественного пластика с использованием безупречной технологии. Применяется комбинация только 4 цветов: жёлтого, серого, красного и синего. Если на упаковочной таре встречаются другие цвета — это подделка.

Особенности продукции Castrol

Внимательно присмотревшись, можно отличить подделку (под красной стрелкой) от оригинала

На поверхности колпачка отверстия канистры чётко видна штамповка логотипа компании.
На стопорное кольцо пробки нанесена эмблема компании.
Под крышкой на заливном входе закреплена защитная плёнка из фольги.
На заднюю часть канистры помещён водяной знак.
На этикетке нарисован уникальный код.
Наклейка разработана по оригинальному дизайну.

Как отличить от подделки масло Motul

Подделку масла MOTUL трудно отличить от оригинала

Упаковка сделана из качественного чёрного пластика. Отливка ровная.
На ручку канистры нанесена хорошо различимая надпись MOTUL.
Таре придана специфическая форма.
Этикетка качественная, чёткая, ровная. Многослойная. Под плёночной основой описание и применение масла на нескольких языках, в том числе на русском.
На дне канистры есть дата её изготовления, а на лицевой стороне день месяц и год заливки масла.
Крышка крепко закупорена, оснащена защитой от несанкционированного откручивания.
На всякой таре обязательно есть акцизная марка.
Каждому официальному продавцу выдаётся сертификат MOTUL, который гарантирует соответствие продукции мировым стандартам.

Отличительные черты масла Mobil

Подделать масло Mobil сложно, но возможно

Крышка графитного цвета сделана по сложной технологии с использованием специального оборудования. Она открывается в определённой последовательности, которая указана стрелками. Крышка запломбирована серебристой пластиковой лентой.
Адрес компании на наклейке пишется полностью.
Все надписи чёткие, разборчивые, хорошо пропечатанные.
Этикетки приклеены намертво, без морщин и вздутий.
Даты на этикетке и на дне канистры должны быть одинаковыми.
В пластик тары впаяна голограмма.
Поверхность пластика упаковки — гладкая, без грубых швов и заусенцев.

Способы защиты масла ZIC

Видео: моторное масло ZIC.Подделка? Как отличить?

Особый способ нанесения защитной фольги под пробкой.
Крышка запечатана в полиэтилен с нарисованным логотипом.
На лицевой стороне канистры в пластик впаяна голограмма.
На дне тары проштампован официальный знак компании.
Пластик для упаковки используется разной фактуры.
Обязательное присутствие идентификационного кода.

Если владелец автомобиля сам покупает моторное масло для замены — он должен быть бдительным, недоверчивым, внимательным. Цена ошибки крайне велика.

Лучший вариант — заливать новое масло у авторизованных дилеров, на крупных станциях технического обслуживания, в проверенных автосервисах.

Если уж в дороге пришлось срочно закупать масло для пополнения до необходимого уровня, нужно начинать с внимательного осмотра канистры, пробки, надписей. Отсутствие логотипа, голограммы, неровности, шероховатости дают повод подозревать подделку.

Источник: https://auto-gl.ru/kak-otlichit-poddelku-motornogo-masla-ot-original-nogo/

Несколько способов отличить поддельное масло от оригинала

Каждый день, торговцы применяют множество ухищрений для выманивания денег из карманов производителей. Довольно часто потребители ведутся на действие рекламы, которая зачастую намеренно преувеличивает свойства рекламируемого товара.

Не малые барыши нечистые на руку торговцы делают на реализации поддельной продукции. Все это относится и к моторным маслам, которые можно смело отнести к товару, который пользуется высоким сроком среди автовладельцев, которых год от года становится все больше и больше.

Причины появления контрафактной продукции

Всегда нужно проверять оригинальность используемых масел

Моторные масла пользуются устойчивым спором среди определённой категории жителей страны, качественные жидкие смазки стоят довольно дорого и это приводит к соблазну выпуска поддельной продукции. Можно смело сказать, то что большая часть покупателей, сами того не ведая, приобретают поддельные смазки, нанося тем самым неустранимый вред автомашине.

О том, как отличить подделку моторного масла поговорим в этом материале.

Угрозы, возникающие при использования «левого» масла

Основная опасность применения контрафактной продукции прячется в падении ресурса из-за несоответствия «левого» масла объявленным параметрам. Для производства фальсифицированной продукции применяют дешевую минеральную смазку с минимальным объемом добавок, а иногда и без них.

Полученный продукт и так не соответствующий требованиям настоящего производителя, может стать слишком жидким при сильном нагреве и слишком густым при сильном охлаждении.

Это приведет к тому, что нагруженные пары получают недостаточное количество смазки. В результате они начинают работать с повышенным трение, а это может привести к выходу из строя некоторых деталей и узлов.

По этой причине, может произойти заклинивание двигателя.

Способы определения подлинности масел

Производители масел и смазок прекрасно осведомлены о деятельности мошенников, и соответственно принимают меры к тому, чтобы потребитель всегда мог определить какой продукт он приобретает подлинный или поддельный. Существует несколько простых правил, следуя которым довольно просто можно определить подделку.

Какие масла подделывают чаще?

Довольно часто подделывают популярные жидкие смазки, к таким относят следующие марки Castrol, Mobil, Shell, Лукойл, Zic и пр. И конечно надо понимать, что изготовление подделок, обходится существенно дешевле, чем производство подлинного продукта.

Поэтому, если мошенники используют для наклейки на канистру этикетку от «Лукойла», то можно быть уверенным в том, что продажи подделки резко вырастут
Но существуют способы определения подделок, в том чиесле и такие, как с помощью индивидуального запаха или цвета смазки.
Каждый изготовитель принимает меры для защиты своей продукции с использованием тары.

При массовом производстве смазки, фиксируется каждая выпущенная емкость. То есть, в первую очередь мошенникам требуется изготовить канистры, похожие на настоящие. А что в ней будет находится не так и важно. Поэтому автовладелец должен понимать, как проверить моторное масло на подлинность.

На что следует обратить внимание во время приобретения масла.

Стоимость

Хорошее моторное масло не может стоить дешево

Если на этикетке, указана цена, которая на 10 – 20% меньше, чем в среднем по магазинам, торгующим моторными маслами, то скорее всего речь идёт о «левой» продукции. Изготовители предоставляют скидки только крупным дилерам, и то ее размер, составляет всего несколько процентов. Чаще всего, небольшие магазины, даже таких скидок не получают.

Приобрести поддельную продукцию можно и в торговых сетях, более того, они предоставляют все требуемые документы. В этом случае, вся вина за реализацию контрафакта ложиться на продавца. Но цена это не главный параметр.

Место приобретения

Приобретайте моторные масла только в проверенных магазинах

Автовладелец, решивший купить жидкую смазку на автомобильном рынке, придорожном ларьке или в непонятном интернет – магазине имеет большое число шансов приобрести подделку. Выбирая магазин для совершения покупки надо руководствоваться здравым смыслом, предпочтительнее покупать такую продукцию в уже проверенных местах, например, в широко известных сервисах или специализированных магазинах – дилерах. То есть там, где предприятия дорожат своей репутацией. Кстати, в случае появления сложностей, дилеры всегда идут на встречу и помогают в их решении.

Упаковка

Это метод позволяет отличить оригинальной смазки от поддельной. Изготовители настоящего продукта используют для его защиты голограммы, многослойные этикетки, оригинальные пломбы на крышке. При всем многообразии продукции, под час рассмотреть все отличия подлинника от подделки не всегда получается. Но есть ряд примет, по которым можно вычислить поддельный продукт.

Канистра

Оригинальная емкость для масла, производится полимеров высокого качества. Иногда в исходный материал добавляют присадки, придающие канистре переливаться на свету, подобно краске металлик.

На поверхности емкости не должно быть неровностей, заусенцев и других дефектов литья.

У емкостей в которые фасуют поддельную продукцию, часто пластик не отличается однородностью. На теле такой тары явно проглядываются следы литья. Кроме этого, если использована неровное размечивание уровня жидкости, то, вероятнее всего, в канистре находится подделка.

Крышка

Крышки, устанавливаемые на емкости обладают несколькими уровнями защиты. Первый уровень представлен кольцевой пломбой. Она фиксирует крышку на таре и хрустит при открытии. Отдельные компании изготовители печатают на крышке свой товарный знак или штриховой код продукта. Вторичное совмещение этих надписей не представляется возможным,

Это говорит о том, что канистру уже открывали.

На поверхность колпачка наносят голограммы, которые переливаются на свету. На них нанесены изменяющиеся знаки, которые говорят о том, что это масло оригинальное. При вскрытии канистры, некоторые голограммы разрушаются.

У поддельного продукта, голограммы или отсутствуют или статичны и не переливаются на свету.

Некоторые изготовители поддельной продукции мало уделяют внимание, на кольцевые пломбы и устанавливают крышки на клей. Бывает и то, что колпачок просто болтается на горлышке канистры. Если ее перевернуть, то из под крышки польётся масло.

Этикетка

Подделку выдаёт этикетка низкого качество

Это сложный компонент, входящий в упаковку. Она необходима как для донесения до потребителя информации о продукте, и для защиты.

Ее внешний вид не вызывет подозрений. Для создания этикеток используется только бумага требуемой плотности. На ее поверхности нет пузырей, да и поддеть ее ногтем сложно.

Подделку выдаёт этикетка низкого качество. Она отличается неравномерными шрифтами, кстати, иногда на этикетах встречают и грамматические ошибки. И это говорит о подлинности моторного масла.

С недавних пор на них производители стали размещать QR-код, который автомобилист пересылает через интернет в офис компании производителя, и через приложение установленное в смартфоне и получает информацию об оригинальности масла именно в этой канистре.

Так же, через мобильное приложение указывают числовой код нанесённый на этикетку, который или пройдёт проверку на сайте производителя или нет.

Дата изготовления

Между тем, есть и другие признаки, по которым определяют поддельную продукцию, к таким признакам относят:

дата изготовления;
серийный номер партии;
срок эксплуатационной годности.

У оригинальных масел, дата изготовления указывается с точностью до секунды, поэтому одинаковой даты на разных канистрах быть не может. Штамп должен быть четким. На штампе не допустимо наличие дефектов.

На дне тары указывают дату изготовления ёмкости, она старше, чем дата выпуска масла и совпадать с информацией нанесенной на этикетку. Требуется обратить внимание на информацию о сроке годности и серийного номера партии.

Как правило, на канистрах с поддельным моторной смазкой, такая информация отсутствует.

Как не нарваться на подделку

Масло покупают только у компаний, которые представляют интересы производителя. Это магазины, работающие с ними, или непосредственно с изготовителем.

Найти такие компании можно на интернет – ресурсах компаний – производителей. На них получают и информацию и о том, является ли конкретный магазин авторизованным представителем производителя или нет.

При совершении покупки целесообразно проверить у торговца наличие сертификата дилера. Сертификаты, заверяют печатью компании изготовителя масла и на него наносят голограммы, и размещают на видных местах в офисе или торговом зале.

Как понять, что масло фальшивка

Пуск силового агрегата происходит с трудом, особенно в зимнее время года. Смазка негодного качества быстро загустевает под действием низких температур, кроме проблем при запуске двигателя это тянет за собой недостачу смазки на трущихся узлах двигателя. Это приведёт к повреждению силовой установки, например, перекосу цилиндров.

Уровень расхода масла

Если автомобилист часто доливает масло, то это означает, что в двигатель залито поддельное масло. Поддельная смазка, скорее прогорает и это приводит к изменению сроков замены масла.

Изменение вязкости при малых температурах. Для тестирования этого параметра используют дедовский метод, который позволит распознать подделку. Для этого потребуется взять несколько капель масла и поставить его в морозилку. Если масло настоящее, то с ним ничего не произойдёт, если масло поддельное, то оно загустеет.

Кстати, посторонние запахи, тоже говорят о наличии в емкости поддельного масла.

Совет

Если в ходе проводимых проверок возникли сомнения в подлинности используемого масла, то лучше будет его слить, промыть силовой агрегат и залить в него новое.

Лучше понести затраты на новую канистру с маслом, чем ремонт или восстановление двигателя, после его выхода из строя.

И ещё, перед тем, как идти за покупкой, будет здорово, если автомобилист получит необходимую информацию о защите на официальных сайтах производителей.

Источник: https://infomasla.ru/motornoe_maslo/fake_engine_oil

Как отличить оригинальное моторное масло от подделки

Моторное масло — один из основных расходников, который автовладельцы регулярно покупают. И нечистые на руку продавцы не упускают возможности заработать на таком ходовом товаре. Нарваться на подделку можно при покупке как дорогого, так и дешёвого масла.

Главная опасность кроется в снижении моторесурса двигателя из-за несоответствия фальсификата заявленным характеристикам. Для изготовления подделки мошенники чаще всего используют самое дешёвое минеральное масло с минимальным количеством присадок, а то и вовсе без них.

Получившийся продукт, который и без того не соответствует допускам производителей, становится слишком жидким при повышении температуры и, наоборот, густеет при её снижении. В обоих случаях это приводит к недостаточной смазке нагруженных узлов двигателя, повышенному трению в них и преждевременному выходу из строя.

Отличить оригинальное масло от подделки по внешнему виду довольно сложно, но всё же есть несколько способов. Вот на что нужно обращать особое внимание при выборе и покупке.

На что обращать внимание при покупке моторного масла

1. Цена

Заниженный на 10–20% ценник почти наверняка говорит о подделке. Даже крупным дилерам с большими объёмами продаж производители масла предоставляют скидку всего в несколько процентов. О небольших магазинах не может быть и речи: все акции и распродажи в них не что иное, как фикция.

Нарваться на подделку можно и в крупной торговой сети, которая реализует оригинальные масла и имеет все необходимые сертификаты. В этом случае вина ложится на недобросовестных продавцов, добавляющих к партии настоящего масла определённое количество контрафакта.

Чтобы не вызывать подозрений, мошенники чаще всего продают поддельное масло лишь немного дешевле оригинала. Поэтому, кроме цены, нужно смотреть и на другие факторы.

2. Место покупки

В сомнительных местах вроде рынка или малоизвестных интернет-магазинов больше шансов нарваться на подделку, хотя и здесь всё не так однозначно. В крупных торговых сетях риск купить непонятную бодягу по цене оригинала существенно ниже, но полностью исключить его, к сожалению, нельзя.

Выбирая место для покупки, руководствуйтесь здравым смыслом. Отдавайте предпочтение проверенным магазинам и автосервисам, которые дорожат своей репутацией. При возникновении проблем порядочные дилеры обычно идут навстречу.

3. Упаковка

Это главный способ борьбы с контрафактом. Производители создают многоступенчатую защиту с голограммами, двухслойными этикетками, крышками со сложными пломбами. Дизайн канистр постоянно меняется, и при всём многообразии масел рассмотреть отличия каждого из них попросту невозможно. Остановимся на общих признаках, которые помогут определить подделку.

Канистра

Оригинальную тару изготавливают из высококачественного пластика (иногда с вкраплениями), переливающегося на свету, как краска металлик. Поверхность канистр должна быть гладкой, с ровными швами, а также без заусенцев, раковин и каких-либо других дефектов литья.

Канистра оригинального масла Liqui Moly

У подделок пластик канистр часто неоднородный. Стенки ёмкости просвечивают, явно видны места спайки двух половинок. В особо запущенных случаях может даже присутствовать неприятный запах. В отличие от оригинала кустарные канистры грешат неровной разметкой шкалы уровня масла или использованием цветных меток вместо литья.

Крышка

У крышек на канистрах тоже есть несколько способов защиты. Первая — это кольцо-пломба с усиками, которое фиксирует крышку на горлышке и ломается при открывании. Некоторые производители дополнительно наносят на боковую поверхность крышки и пломбы штрихкод или логотип. Повторно совместить обе части надписи невозможно, и это явно указывает на то, что канистра была вскрыта.

Крышка оригинального масла Castrol

Не обходится и без защитных голограмм, которые клеятся на крышку и переливаются на свету. Под разными углами на них можно увидеть меняющиеся символы, надписи original или genuine, свидетельствующие о подлинности продукта. Некоторые из голограмм разрушаются при открытии канистры.

У подделки голограммы либо отсутствуют, либо являются статичными.

Часто мошенники не заморачиваются с повторением рельефа рёбер крышки, делая их более узкими, или забывают выполнить гравировку бренда. На подделках крышка часто удерживается не за счёт стопорного кольца на пломбе, а банально с помощью клея. Может быть и наоборот — когда крышка болтается и масло начинает капать, если перевернуть канистру вверх дном.

Этикетка

Самый сложный элемент упаковки, в равной степени служащий как для информации, так и для защиты. Внешний вид этикетки не должен вызывать никаких подозрений. Все производители оригинальных масел используют этикетки с качественной полиграфией. Они наклеены ровно и без пузырей, а поддеть их ногтем не так просто.

Этикетка оригинального масла Motul

Подделку выдаст некачественная этикетка с плохой печатью, неровными шрифтами, а то и вовсе орфографическими ошибками. Изображения и цвета на контрафактной продукции выглядят блеклыми и размытыми. Градиенты и переходы цветов в них отсутствуют.

Дата изготовления

Другие важные признаки, которые сразу выдадут подделку, — это дата изготовления, номер партии и срок годности. У оригинальных масел дата производства пробивается с точностью до секунды и не может быть одинаковой на разных канистрах. Штамп даты должен быть отчётливым, никаких потёртостей и других изъянов на нём не допускается.

Дата на оригинальной канистре Motul

На дне канистры обычно указывается дата изготовления самой тары. Само собой, она должна быть более ранней, чем дата производства масла, и совпадать с указанной на этикетке. Также стоит обращать внимание на наличие отметок срока годности и номера партии. Зачастую на подделках они отсутствуют.

Как не нарваться на подделку

Лучше всего покупать масло у официальных представителей и в крупных магазинах, работающих напрямую с производителями масел и их дистрибьюторами.

Найти региональных дилеров и официальные точки продаж можно на сайте производителя масла. Там же легко проверить, является ли выбранный магазин авторизованным партнёром или нет. Соответствующая информация есть на сайтах Shell, Mobil, Castrol, Liqui Moly, ZIC, Elf, Total и других производителей масел.

При покупке нелишним будет проверить у продавца сертификат дилера, подтверждающий оригинальность продукции. Документ заверяется печатью производителя и может содержать голограммы. Обычно такие сертификаты хранятся в офисе магазина в рамке на видном месте.

Если сомнения возникли уже после покупки, то для проверки подлинности можно воспользоваться специальными сервисами, которые предоставляют сами производители. Например, Castrol позволят пробить уникальный двенадцатизначный код с голограммы на канистре по СМС, через мобильное приложение, на сайте или с помощью звонка на горячую линию. Подобным образом работают и другие компании.

Как понять, что вы купили поддельное моторное масло

Затруднённый запуск двигателя в холодное время года. Масло плохого качества чрезмерно густеет при низких температурах. Помимо затруднённого пуска, это влечёт за собой недостаточную смазку и выход из строя нагруженных узлов двигателя.
Повышенный расход масла.
Необходимость постоянной доливки также указывает на подделку, особенно если до замены такого не наблюдалось. Причина кроется в банальном выгорании масла в процессе эксплуатации из-за несоответствия параметрам.
Изменение консистенции при заморозке. Дедовский метод, позволяющий проверить подделку.
Если возникают сомнения, можно взять немного масла и поместить в морозилку на несколько часов. С оригинальным маслом ничего не случится, контрафакт же попросту замёрзнет и станет тягучим.

Как бы там ни было, при любых подозрениях лучше всё же слить сомнительное масло и заменить его хорошим.

Расходы на покупку ещё одной канистры будут на порядок меньше, чем на ремонт двигателя.

Как отличить от подделок популярные масла

Напоследок рассмотрим ключевые признаки оригинальных масел популярных производителей и виды защиты, которые они используют.

Castrol

У Castrol канистры и даже бочки для оптовиков пронумерованы уникальными кодами на голограммах, которые позволяют проверить масло на оригинальность через официальный сервис.

На крышке канистры — вдавленный логотип. Он также нанесён на боковую поверхность и защитное кольцо, ломающееся при открывании. Под крышкой есть мембрана из серебристой фольги, а в нижней части канистры расположен блестящий замок с цветным лого Castrol.

Mobil

Компания Mobil с 2018 года применяет новые элементы защиты. Для проверки масла на оригинальность достаточно отсканировать QR-код, который есть на каждой канистре. Помимо этого, производитель использует объёмные графические элементы с выпуклыми металлическими точками и уникальные двенадцатизначные коды, которые легко пробить на официальном сайте.

Для масел с этикетками предыдущего поколения Mobil составила подробные видеоинструкции, позволяющие проверить подлинность продукции и распознать подделку.

Shell

Shell также использует уникальный код для проверки на оригинальность. Найти его можно на крышке канистры под отрывным стикером с голограммой. Код состоит из 16 цифр и проверяется на сайте компании.

Источник: https://Lifehacker.ru/originalnoe-motornoe-maslo/
Лукойл — экологически приемлемые смазочные материалы

Экологически приемлемые смазочные материалы
Экологически приемлемые смазочные материалы — это смазочные материалы, которые удовлетворяют следующим требованиям: они должны быть биоразлагаемыми, минимально токсичными и не способными к биоаккумуляции. Согласно правилам США в соответствии с Общим разрешением на сосуды (VGP), продукты соответствуют определению экологически приемлемых, если на них есть определенные этикетки, например Европейская экологическая маркировка.Соответствие продукции LUKOIL Marine EAL требованиям VGP подтверждено Декларацией соответствия . Инструкции по переходу с минерального масла на EAL доступны здесь.

ТОВАРЫ / СЕРИЯ ОПИСАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ / РАЗРЕШЕНИЯ TDS SDS
PLANTOSYN HVI
Высокоэффективные, быстро биоразлагаемые гидравлические и смазочные масла на основе насыщенных синтетических сложных эфиров. Полностью соответствует ISO15380: HEES и OECD-Guideline 301B. Диапазон оценок соответствует экологической маркировке ЕС. 46 HVI и 68 HVI также применимы для высоконагруженных передач, требующих FZG-Stage> 12.
Экологический знак ЕС
Соответствует VGP EAL
ISO 15380: HEES
PLANTOGEAR S
Высокоэффективное, быстро разлагающееся трансмиссионное масло на основе синтетических эфиров, масла PLANTOGEAR S полностью соответствуют стандарту DIN 51 517-3 и одобрены основными производителями зубчатых передач.Диапазон оценок соответствует экологической маркировке ЕС.
Экологический знак ЕС
Соответствует VGP EAL
DIN 51517-3 (CLP)
ISO12925-1: CKC / CKD / CKE
ПЛАНТОГЕЛЬ 2S (EAL)
Экологически приемлемая противозадирная смазка на основе биоразлагаемых синтетических эфиров.Отличные характеристики на тросах в соответствии с последними правилами США.
DIN 51 502: KPE 2 K-40
OG 2 K-40
NAVIGREASE BIO 2
Экологически приемлемые смазки для экстремального давления на основе биоразлагаемых синтетических эфиров.Подходит для широкого спектра применений в палубах и двигателях, таких как подшипники скольжения и качения, а также в системах централизованной смазки, тросах и открытых зубчатых передачах, в соответствии с последними требованиями США.
DIN 51 502: KPE 2 K-30 OG 2 K-30
NAVIGREASE BIO 0
Экологически приемлемые смазки для экстремального давления на основе биоразлагаемых синтетических эфиров.Подходит для широкого спектра применений в палубах и двигателях, таких как подшипники скольжения и качения, а также в системах централизованной смазки, в соответствии с последними правилами США.
DIN 51 502: GLPE 0 K-40
Паспорт безопасности материала (SDS) можно загрузить с этого сайта или предоставить по запросу.
№ 3, 2011 / ЛУКОЙЛС ЮЖНЫЙ ВЫХОД

ЛУКОЙЛС ЮЖНЫЙ ВЫХОД
Журнал «Нефть России» беседует с Генеральным директором ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» Иваном Гаврилецом
За 13 лет с момента основания ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт распространил свою деятельность на Краснодарский край, Республику Адыгея, Ставропольский край, Республику Кабардино-Балкарию и Республику Карачаево-Черкесия и стал одним из ведущих нефтепродуктов ЛУКОЙЛа. снабженческие предприятия.
В: Вы возглавляете ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» с момента его основания. Расскажите, пожалуйста, о вашей компании.
A: Компания начинала практически с нуля. В 1998 году руководство ЛУКОЙЛа приняло решение о создании компании «Нефтепродуктсервис», которая впоследствии стала ЛУКОЙЛ-Югнефтепродуктом. В его активе находились строящиеся нефтебазы, несколько автотранспортных средств и две автозаправочные станции — одна для контейнеров и другая на лизинговой основе. Часть имущества организации находилась в Западной Сибири, где мы строили дороги, линии электропередач, подстанции и трубопроводы, а также немного занимались термической обработкой скважин. Заработанные деньги мы вложили в развитие сети АЗС и нефтебаз здесь, на юге России.
Мы интенсивно развивались, сейчас «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукту» 13 лет, а количество АЗС у него совсем недавно достигло 201. Я считаю, что до конца этого года мы откроем еще шесть АЗС.Более того, поскольку мы начали создавать компанию с нуля, у нас было большое преимущество, которым воспользовалось предприятие — у нас была хорошая возможность эффективно планировать и организовывать логистику предприятия. Теперь у нас семь современных нефтебаз, окруженных логистически удобными и правильно расположенными АЗС.
Q: Каким был 2010 год для вашей компании?
A: В 2010 году «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» реализовал 961 тыс. Тонн нефтепродуктов, в том числе 734 тыс. Тонн через розничную сеть собственных АЗС. При этом розничные продажи выросли на 122 тыс. Тонн, или 20%, по сравнению с 2009 годом, и в целом нам удалось увеличить объемы продаж на 140 тыс. Тонн.
«ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» постепенно увеличивает продажи во всех регионах присутствия. Мы стремимся вести бизнес оптимальным и эффективным образом, в пределах выданных нам контрольных показателей, с целью выполнения ключевой стратегии компании по концентрации свободных денежных потоков и увеличению прибыльности.
За 2010 год мы получили 575 млн рублей чистой прибыли. В этом году «ЛУКОЙЛ-Югнефте-продукт» инвестировал в развитие 1,13 млрд рублей; введено в эксплуатацию 18 АЗС и реконструировано 6. Основная часть инвестиций, естественно, направлена на развитие розничной сети. Это долгосрочное вложение, призванное приносить доход в будущем и обеспечить будущую стабильность и прибыльность компании.
В: Насколько существенно нынешнее присутствие ЛУКОЙЛа на топливном рынке Северного Кавказа? В чем вы видите конкурентные преимущества компании?
A: Территория деятельности ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» в настоящее время включает Краснодарский край, Республику Адыгея, Ставропольский край, Республику Кабардино-Балкария и Республику Карачаево-Черкесия. При этом компания занимает 8% рынка по количеству АЗС и около 25% по продажам в указанных направлениях, что свидетельствует о высоком уровне рыночной эффективности розничного бизнеса. Наше ключевое конкурентное преимущество — неизменно высокое качество нашего топлива. Компания реализует исключительно продукцию ЛУКОЙЛа. Это означает, что и на нефтебазах, и на АЗС о смешивании топлива с продукцией других производителей не может быть и речи, а это, в свою очередь, гарантирует, что потребитель получит топливо качества ЛУКОЙЛ.
Еще одно важное конкурентное преимущество — услуги, предоставляемые на АЗС предприятия, отвечающие современным требованиям, поскольку практически все АЗС представляют собой бензозаправочные комплексы с круглосуточным магазином, дополнительными услугами по обслуживанию насосов и накачкой шин.
Но главное — это высокое качество топлива евростандарта, в котором мы намного опережаем своих конкурентов. Приведу пример. На трассе, ведущей из Краснодара в сторону Сочи, в районе микрорайона Энка проходит трехкилометровый участок с 12 АЗС, принадлежащих различным компаниям, в том числе и ЛУКОЙЛу. Но такая конкуренция нас не пугает. Одна из наших АЗС находится рядом с другой крупной. Две ценовые доски практически стоят рядом, а наши цены на самом деле выше. Даже в этом случае у наших заправок всегда очереди от 20 до 30 машин, а на ближайшей заправочной станции практически никого нет. Потребитель делает выбор в пользу более высокого качества топлива.
Бренд «ЛУКОЙЛ» популярен не только среди водителей автомобилей. Значительная часть территории присутствия ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт (Краснодарский край, Адыгея, Республика Кабардино-Балкария, Ставропольский край и др.) в основном сельскохозяйственный, а не промышленный. В основном для полевых работ используются тракторы и комбайны иностранного производства, поэтому предпочтение отдается более высокому стандарту топлива: все знают, что если вы заботитесь о гроши, то фунты сами о себе позаботятся.
В: ЛУКОЙЛ — крупный производитель газомоторного топлива. Видите ли вы перспективы для компании в развитии сети АЗС в Южном регионе РФ?
A: В настоящее время «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» имеет 60 АЗС, реализующих газ в объеме около 30 тыс. Тонн в год и занимающих 23% рынка розничных продаж сжиженных углеводородов в зоне деятельности компании.
Сейчас мы намечаем крупную программу. В ходе реконструкции существующих АЗС мы превращаем их в многотопливные комплексы, в том числе объекты для заправки газомоторным топливом. Все новые проекты, если позволяет площадь, также оснащены газовыми насосами. Газ для автомобилей заводов ЛУКОЙЛа отличного качества и заслужил такую хорошую репутацию у клиентов, что мы вне конкуренции. Также у нас есть АЗС на двух нефтебазах в Ставропольском крае.Соответственно, на Ставропольский край и республики Северного Кавказа приходится значительная часть продаж нашего газа. Однако в ближайшее время сеть АЗС по продаже СУГ будет расширена на территории Краснодарского края и Республики Адыгея.
В то же время протяженность транспортировки газа в эти регионы довольно значительная. По этой причине, с целью дальнейшего совершенствования нашей логистической цепочки, мы сейчас рассматриваем возможность строительства газоперекачивающей станции в Краснодарском крае.Это позволит оптимизировать нашу бизнес-структуру в регионе. И мы работаем в этом направлении.
В: Какие цели ставит перед собой «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт»?
A: Мы всегда ставили перед собой амбициозные цели и не собираемся менять эту привычку. В этом году мы намерены выйти на план по увеличению объемов розничных и оптовых продаж нефтепродуктов на уровне 1 млн тонн. К своему 15-летнему юбилею (в 2013 году) «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» пообещал президенту ЛУКОЙЛа Вагиту Алекперову выйти на планку розничных продаж в 1 млн тонн.В 2012 году планируется открыть 212 АЗС, но, думаю, реальная цифра будет выше. Общий объем планируемых инвестиций составляет 934 млн рублей, которые пойдут на строительство 9 новых АЗС, 6 многотопливных АЗС и 1 АЗС, реконструкцию АЗС и одного из нефтебаз, обновление транспортного парка. , и приведение всех магазинов в соответствие с корпоративным стилем.
В: Работа с нефтепродуктами сопряжена с определенными экологическими рисками.Что делает компания для поддержания естественного баланса там, где она работает?
A: ЛУКОЙЛ занимает лидирующие позиции в нефтегазовой отрасли России по снижению воздействия на окружающую среду — удельные показатели на две трети ниже общегосударственных экологических норм.
ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» сертифицировано на соответствие требованиям международных стандартов по охране окружающей среды и экологии ISO 14001. Топливо новой марки ECTO существенно снижает выброс вредных веществ в выхлопные газы автомобилей.
В сентябре 2009 года в Сочи открылась первая в стране автозаправочная станция на солнечной энергии, отвечающая всем международным требованиям, в поселке Красная Поляна.
В 2009 году компания получила лицензию на сбор, использование, транспортировку, обеззараживание и утилизацию отходов. С момента основания, более 10 лет назад, в компании не было ни одного экологического происшествия или происшествия благодаря повседневной непрерывной работе руководства и специалистов «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукта».
В целях повышения безопасности производственного экологического контроля внутри компании в 2008 году была создана Центральная экологическая лаборатория для мониторинга состояния окружающей среды (воздуха, качества почвы и сточных вод) на нефтебазах и АЗС компании. .
Q: Какой благотворительной деятельностью занимается компания?
A: Компания не забывает о своих социальных обязательствах — оказывается значительная поддержка сотрудникам компании и их семьям, у нас всегда действует обширная благотворительная программа.С 1998 года, когда мы были созданы, на эти цели мы выделили более 42 миллионов рублей.
Подпадающие под нашу юрисдикцию Краснодарский край и Республика Адыгея всегда характеризовались тяжелой паводковой ситуацией и страдали от весенних паводков, поэтому «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» регулярно помогает людям преодолеть эту беду: мы выделили жилье для двух семей в Темрикском районе. Р-н, в Адыгее построен большой дом для пострадавших от наводнения, а семья в Новокубанском районе Краснодарского края приобрела новое жилье с нашей помощью.
Кроме того, недавно было принято решение направить 1 миллион рублей в помощь пострадавшим от наводнения в Адыгее. Все несчастья разделены!
Компания помогает с ремонтом церкви в Тимашевске и мечети в Адыгее ауле Уляп. В этом году мы выделили 1 миллион рублей на ремонт церкви в Кореновске (Краснодарский край), который находится недалеко от одной из наших АЗС.
К 65-летию Победы, например, мы отремонтировали и оборудовали ряд комфортабельных больничных палат для фронтовиков в Краснодарском, Ставропольском краях и Республике Адыгея.
Мы также, конечно же, помогаем семьям наших сотрудников, которые в этом нуждаются. За последние 13 лет компания спонсировала двух девочек-сирот, Анну и Лену Труба, мама которых раньше работала у нас. Коллектив предприятия фактически стал семьей этих девушек. Компания поддержала детей материально, позаботилась об их образовании и будущей карьере. Они сейчас стоят на собственных ногах, поженились и у них все хорошо.
Совсем недавно нечто подобное случилось с другим нашим сотрудником.Молодая мать с годовалым ребенком умерла при родах, и двоих младенцев оставили на попечение бабушки. Мы сделали все возможное, чтобы помочь. Мы полностью отремонтировали их двухэтажный дом, который еще не был достроен и в котором раньше жила только одна комната. Мы взяли на себя полную поддержку детей, покупая им детское питание, одежду и игрушки. И мы продолжим помогать.
Один из лозунгов компании: «ЛУКОЙЛ — одна большая семья». У нас тоже крепкая семья.
В: ЛУКОЙЛу скоро исполнится 20 лет. За это время компания значительно выросла, сумела прочно занять лидирующие позиции в мировой нефтегазовой отрасли. Как вы думаете, что стало определяющим в том, что российский мейджор добился нынешних результатов?
A: Немалую роль сыграла команда единомышленников под руководством Вагита Алекперова. Все разработано поэтапно, принципиально. Компания не колебалась из стороны в сторону; он выбрал правильный курс и придерживается его.Приоритеты расставлены в сферах производства, переработки и сбыта; планы были составлены и строго выполнялись. ЛУКОЙЛ опирался на высокие стандарты качества и передовой опыт, а стратегические решения принимались разумно и рационально.
Как российский Лукойл переживает санкции и дешевую нефть — RT Business News
В то время как российский бизнес, поддерживаемый государством, обращается к Китаю, вторая по величине нефтяная компания страны относится к этому с гораздо меньшим энтузиазмом.Босс Лукойла говорил о ведении бизнеса в период санкций и низких цен на нефть.
«К сожалению, в переговорах с китайскими банками нам не повезло. Они готовы профинансировать покупку сырой нефти или оборудования. Это самые дорогие кредиты в мире. Мы такими кредитами не пользуемся », — сказал генеральный директор Вагит Алекперов в интервью газете« Ведомости ».
Санкции оказали влияние на деятельность всех энергетических компаний в России, включая Лукойл, как и любые ограничения, сказал Алекперов, добавив, что инвестиционные рейтинги ниже, а доступ к рынкам капитала и технологиям ограничен.
Среди самых больших неудач для Лукойла было то, что Total была вынуждена выйти из совместного партнерства, а компании Алекперова пришлось выкупить долю французской нефтяной компании. Однако Алекперов уверен, что Total вернется в Россию, как только санкции будут сняты.
«Мы с пониманием относимся к действиям наших коллег. То же самое мы сделали в отношении проектов в Иране. Мы покинули проект Анаран там, потому что мы больше не могли работать из-за санкций », — сказал .
Лукойл менее оптимистичен в отношении цен на нефть, чем другие российские компании.
Алекперов сказал, что нынешняя налоговая система в России позволяет компании чувствовать себя достаточно уверенно, даже если цена на нефть упадет ниже 30 долларов за баррель. Цена безубыточности для Лукойла составляет 24 доллара за баррель, и компания готова, даже если самые негативные прогнозы оправдаются.
Лукойл в настоящее время разрабатывает стратегический план на следующие три года и оценивает цены на нефть в 50 долларов за баррель по курсу 70 рублей за доллар и 60 долларов за доллар, если доллар стоит 66 рублей.
Алекперов сравнивает текущую ситуацию на рынке масла с винодельческим хозяйством.
«Однажды я спросил винодела:« Иногда бывает хороший год, иногда — плохой. Так ли обстоят дела в винном бизнесе? ». На что он ответил: «Нет, всегда есть хорошее вино. Только год мы работаем больше, другой год — меньше». Так вот что мы делаем сейчас — просто работаем больше », — сказал генеральный директор.
Российский Лукойл отправляет арктическую нефть в Китай необычным торговым потоком — RT Business News
«Лукойл» заключил с Китаем соглашение о торговле нефтью, чтобы отгружать арктическую сырую нефть торговому подразделению Китайской национальной нефтяной корпорации.
Торговое подразделение Лукойла Litasco продало груз смеси Варандей торговому подразделению CNPC Chinaoil, и нефтеналивной танкер Проспект Королева совершил рейс по Северному морскому пути (СМП) из Мурманска в китайский порт Дунцзякоу — редкая партия для Китай через Арктику, а не через Суэцкий канал.
Также на rt.com Энергетическая сверхсеть: Путин одобрил мегапроект нового российского газопровода в Китай через Монголию
Теплое лето позволило танкерам пройти через арктические воды, которые большую часть года замерзают.Согласно данным Refinitiv, цитируемым Reuters, путь через Арктику в два раза короче, чем путь танкера из Мурманска в порт в Китае через Суэцкий канал. Редкие поставки через Арктику стали возможны также благодаря более жестким ценам на ключевую российскую смесь ВСТО, предпочитаемую независимыми китайскими покупателями, что сделало возможным арбитраж по арктическому маршруту, сообщили Reuters источники.
Танкер, следовавший по Северному морскому пути на проспекте Королева, завершил рейс от мыса Желания до мыса Дежнева в арктических водах России, используя в качестве топлива сжиженный природный газ (СПГ) — впервые в истории судоходства такой большой грузоподъемности. Как сообщила в начале сентября российская судоходная компания «Совкомфлот», нефтеналивной танкер прошел всю длину Северного морского пути, используя только более чистое СПГ-топливо.
Также на rt.com Индия надеется импортировать больше СПГ из богатого ресурсами арктического региона России
Арбитраж по арктическому маршруту в Китай был закрыт после того, как Проспект Королева совершил рейс в период с конца августа по середину сентября, и поставки могут возобновиться в следующем году, сообщил Reuters источник, знакомый с экспортными планами Litasco.
Россия постоянно наращивает экспорт нефти в Китай, но в последние месяцы Саудовская Аравия была основным поставщиком нефти в Китай, поскольку Королевство значительно увеличивало экспорт на азиатский рынок за счет сокращения поставок на рынок, о котором сообщается наиболее прозрачно. , Соединенные штаты.Второй месяц подряд Саудовская Аравия была крупнейшим поставщиком нефти в Китай в августе, но атаки на саудовскую нефтяную инфраструктуру в прошлом месяце могут изменить это в сентябрьских данных.
Эта статья была первоначально опубликована на сайте Oilprice.com.
Идентификация контактов жидкости — PetroWiki
Определение глубины контактов жидкости, контакта газа / воды (GWC), контакта нефти / воды (OWC) и газа / нефти контакт (GOC), или определение обоих последних в некоторых ситуациях коллектора, важен для объемных расчетов и важен для подробных петрофизических расчетов.Например, для более точных расчетов пористости вертикальный интервал коллектора необходимо подразделить по типу флюида, чтобы учесть различия в средней флюидонасыщенности и, следовательно, различия в плотности флюида или времени распространения звука в различных флюидных интервалах: газовая шапка , нефтяной столб или водоносный горизонт. Для расчета водонасыщенности ( S _w) глубина OWC или GWC, или, в частности, соответствующий уровень свободной воды (FWL), является необходимым вводом для любого S _w расчеты с использованием капиллярного давления, P _c, данные.Эти глубины необходимо определять в каждом стволе скважины в той степени, в которой они возникают. В этой статье рассматриваются методы, используемые для наиболее точного определения глубин GOC, OWC и / или GWC в стволах скважин. В этой статье не рассматривается более широкая тема того, как эти флюидные контакты могут изменяться по всему коллектору либо из-за разломов, изменений качества породы, изолированных песков, истории заполнения коллектора углеводородами, либо из-за гидродинамики системы резервуар-водоносный горизонт.
Данные для расчета глубины контакта с жидкостью
Существует четыре типа данных, которые можно использовать для определения глубины контакта с жидкостью в стволе скважины:
Грязевые бревна
Керны (описания геологов и данные рутинного анализа керна)
Удельное сопротивление и нейтронный каротаж
Исследования давления с помощью испытателя пласта
Они перечислены приблизительно в том порядке, в котором эти данные собираются из ствола скважины.У каждого есть свои сильные и слабые стороны. Каждый из них является независимым источником информации; следовательно, наиболее точный контакт с флюидом достигается при использовании всех данных, доступных для конкретной скважины. Первый шаг в использовании любого из этих источников данных — как можно точнее согласовать их глубину.
Грязевые бревна
Грязевой каротаж регистрирует состав и количество бурового газа, а также описание и анализ бурового шлама. Они предоставляют информацию о содержании флюида и литологии породы по мере ее бурения.Эти данные имеют некоторую неопределенность по глубине из-за времени задержки между пробуренным интервалом породы и временем извлечения шлама на поверхности. Полевой персонал работает над минимизацией этой неопределенности, периодически добавляя немного «карбида» в буровой раствор и затем определяя, сколько времени потребуется для его появления на выходных данных газового хроматографа для возврата бурового раствора. Данные газового анализа каротажа, построенные в зависимости от глубины бурения и скорректированные с учетом скорости бурения, являются полуколичественной мерой содержания газа в интервале коллектора.Его можно использовать для определения GWC или OWC, поскольку фоновое содержание газа на единицу объема рассола водоносного горизонта настолько низкое по сравнению с содержанием свободного газа или газа, растворенного в нефти. Каротаж концентрации метана наиболее полезен для определения кровли коллектора и GWC для газового коллектора, а подробный газовый анализ может также определить GOC по возрастанию соотношений более тяжелых углеводородных компонентов по сравнению с метаном по мере увеличения глубины.
Прямое наблюдение масляного окрашивания и желтой или коричневой ультрафиолетовой (УФ) флуоресценции на буровом шламе позволяет идентифицировать нефть.Когда буровой шлам измельчается в растворителях, подвижная нефть мигрирует в растворитель, который затем флуоресцирует. Газовый конденсат имеет ярко-белое свечение. Эти характеристики помогают идентифицировать залежи нефти и газа, кровлю коллектора, GOC и OWC и, возможно, основание коллектора.
Грязевые керны на водной основе
Ядра
WBM могут обеспечивать прямые наблюдения за OWC и GOC. Из-за различий в цвете масляных пятен, глубины залегания газа, нефти, гудрона и реликтовых нефтеносных интервалов часто можно определить визуально по кернам, особенно когда они вырезаны с высокой скоростью проникновения.Обычной практикой является фотографирование кернов как в белом, так и в ультрафиолетовом свете, чтобы обеспечить доступную постоянную визуальную запись. Эти визуальные наблюдения обычно дополняются данными обычного анализа керна S _o в тех же диапазонах глубин. ^[1] Интервалы газа и водоносного горизонта имеют низкую нефтенасыщенность керна, а интервалы гудрона часто имеют высокую нефтенасыщенность керна.
Лог-методы
Использование данных каротажа сопротивления — еще один метод определения глубины ВНК и ГВК в стволе скважины.^[2] Журналы удельного сопротивления используются для расчета S _w, и там, где наблюдается значительное уменьшение значений S _w (уменьшается с почти 100% PV по мере продвижения вверх через интервал коллектора), эта глубина определяется как глубина контакта с флюидом. Кроме того, профиль проникновения инструментов измерения удельного сопротивления на малых и больших глубинах может использоваться для определения интервала глубин, в котором происходит контакт жидкости. Это верно для скважин, пробуренных WBM или OBM.Также в скважинах, пробуренных WBM, интервалы смол могут быть определены по тем глубинам, на которых инструменты для измерения удельного сопротивления с малой и большой глубиной показывают отсутствие изменения нефтенасыщенности, что указывает на то, что углеводороды в поровом пространстве слишком вязкие для вытеснения. фильтратом WBM. Если пласт не слишком глинистый, нейтронный каротаж может быть одним из ключей к определению газоносных интервалов. ^[2] GOC, или GWC, можно определить на глубине, на которой нейтронная пористость значительно уменьшается, а плотность и звуковая пористость немного увеличиваются по мере продвижения вверх через интервал коллектора.
Исследования пластового давления
Наилучшие данные для определения флюидных контактов FWL дают инструменты для испытания пластов на кабеле, которые измеряют давление на дискретных глубинах в интервалах коллектора. ^[3] При движении вертикально от газовой шапки к нефтяной колонне или от углеводородной колонны к водоносному горизонту, будут иметь место разрывы в тенденциях изменения пластового давления в зависимости от глубины при движении от очень низкого градиента давления газа ( 0,10 psi / ft или меньше) до более высокого градиента давления масла (обычно 0.От 25 до 0,35 фунтов на квадратный дюйм / фут), а затем до градиента давления воды (от 0,40 до 0,55 фунтов на квадратный дюйм / фут). Когда могут быть собраны адекватные данные, контакты с флюидом могут быть определены очень точно путем определения глубины, на которой изменяются характерные градиенты давления. См. Страницу «Давление и температура в пласте» вместе с соответствующими страницами для получения дополнительной информации об определении глубины контакта с жидкостью с использованием информации о давлении.
В целом, данные исследования пластового давления должны быть основным источником данных для определения флюидных контактов FWL.Остальные данные следует использовать для дополнения этих данных о давлении или их следует использовать вместе для определения контактов флюидов, если данные измерения давления недоступны. В коллекторах с отложениями песка / сланца иногда определяется, что контакт флюида находится в пределах сланцевого интервала, даже если этот интервал имеет толщину всего 10 футов или меньше. В этом случае наилучшая оценка глубины контакта с флюидом находится на средней глубине глинистого интервала (если данные исследования давления не указывают иное). Контакт жидкости может отличаться от FWL, и именно глубина FWL важна с коммерческой точки зрения и важна при выполнении S _w расчетов из P _c/ S _w данных.
С момента внедрения 3D-сейсморазведки все чаще используются контрасты акустического импеданса между газовыми, нефтяными и водоносными пластами. Импеданс зависит от плотности и скорости звука каждой жидкости. Многие резервуары демонстрируют значительное изменение акустического импеданса на контактах флюидов, что позволяет контактам, определенным в скважинах, распространяться с контролем данных в неразбуренные области резервуара. Эти карты импеданса показывают визуальные «ореолы» вокруг GWC или OWC.Эти же изменения импеданса можно также увидеть на вертикальных сейсмических разрезах и помочь в идентификации кровли коллектора, GOC, GWC и OWC.
Список литературы
↑ Основы свойств горных пород. 2002. Абердин: Core Laboratories UK Ltd.
↑ ^2,0 ^2,1 Принципы интерпретации журналов / Приложения. 1989. Хьюстон, Техас: Schlumberger.
↑ Принципы, теория и интерпретация Formation Multi-Tester (FMT). 1987. Хьюстон: Атлас Бейкера, первоначально опубликованный Вестерн Атлас.
Интересные статьи в OnePetro
Используйте этот раздел, чтобы перечислить статьи в OnePetro, которые читатель, желающий узнать больше, обязательно должен прочитать
Внешние ссылки
Используйте этот раздел для предоставления ссылок на соответствующие материалы на других веб-сайтах, кроме PetroWiki и OnePetro.
См. Также
Петрофизика
Источники петрофизических данных
Примеры из практики петрофизического анализа
Идентификация и характеристика жидкости
Оценка толщины слоя
Определение заработной платы нетто
PEH: Петрофизика
PEH: Петрофизические_приложения
Infogalactic: ядро планетарного знания
Лукойл (; русский: Лукойл; стилизованный под LUKoil ) — вторая по величине нефтяная компания России и второй по величине производитель нефти по состоянию на 2005 год.^[2] В 2012 году компания добыла 89,856 миллиона тонн нефти (1,813 миллиона баррелей) в сутки. ^[3]
Лукойл со штаб-квартирой в Москве является второй по величине публичной компанией (после ExxonMobil) по доказанным запасам нефти и газа. В 2008 году у компании было 19,3 миллиарда баррелей нефтяного эквивалента по стандартам SPE. Это около 1,3% мировых запасов нефти. Компания работает более чем в 40 странах мира. ^[4] ^[5]
История
Лукойл был образован в 1991 году в результате слияния трех государственных западно-сибирских компаний, названных в честь соответствующего города в Ханты-Мансийском автономном округе, каждая из которых была основана: Лангепаснефтегаз, Урайнефтегаз и Когалымнефтегаз.В названии масла Лук сохранились инициалы трех компаний. ^[6] Центральной фигурой в создании компании был советский заместитель министра нефтедобычи Вагит Алекперов. ^[6] Он пришел к выводу, что единственный способ, которым россияне могут конкурировать с западными компаниями, — это копировать их бизнес-модель. Это означало вертикальную интеграцию трех отраслей промышленности — разведки, переработки и распределения — которые были строго отдельными в старой советской системе.^[4] Это один из крупнейших налогоплательщиков Российской Федерации, сумма налогов, уплаченных в 2010 году, составила 30,2 миллиарда долларов США. ^[7]
В 1994 году Лукойл стал первой компанией, которая начала размещение акций в новой Российской торговой системе. ^[6]
В апреле 2013 года Лукойл согласился купить российское подразделение Hess Corporation за 2,05 миллиарда долларов. ^[8]
Разведка и добыча
Лукойл осуществляет разведку и / или добычу нефти и газа в России и, по состоянию на 2008 год, в тридцати других странах, среди которых Азербайджан, Бельгия, Болгария, Колумбия, Египет, Казахстан, Иран, Ирак, Румыния, Саудовская Аравия, Узбекистан и Венесуэла. .
В сентябре 2004 года ConocoPhillips приобрела 7,6% акций Лукойла и подписала соглашение, согласно которому в будущем эта цифра может быть увеличена до 20%. ^[9] Две нефтяные компании договорились о совместной разработке нефтегазового месторождения в северном Тимано-Печорском районе России (Республика Коми) и намереваются получить права на разработку месторождения Западная Курна в Ираке, одного из крупнейший в стране. ^[10] ^[11]
Освоение Аральского моря
Заместитель премьер-министра Узбекистана Эргаш Шайсматов объявил 30 августа 2006 года, что правительство Узбекистана и международный консорциум, состоящий из государственных «Узбекнефтегаз», «Лукойл Оверсиз», Petronas, Корейской национальной нефтяной корпорации и Китайской национальной нефтяной корпорации подписали соглашение о разделе продукции для разведки и добычи нефти и газа. разрабатывать нефтяные и газовые месторождения в Аральском море, заявляя: «Аральское море в значительной степени неизвестно, но оно имеет многообещающие перспективы с точки зрения поиска нефти и газа.Риск, конечно, есть, но мы верим в успех этого уникального проекта ». Консорциум был создан в сентябре 2005 года. ^[12]
Добыча нефти Лукойл по регионам, млн т
Этот раздел устарел . Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. (май 2014 г.)
Регион 2004 2005 2006 2007 2009 2010 2011
Россия 82.720 86,277 89,561 91.100 91,868 89,767 84,966
Западная Сибирь 56,351 58,469 59,764 59,917 52,962 50,934 49.102
Урал 10,082 10.307 10,923 11,257 12.042 12.500 12,937
Волга 3,175 3,210 3,214 3,240 3,072 3,137 3,426
Тимано-Печора 11,732 12,476 13.601 14,576 21,662 21,175 17,547
Прочие 1,380 1,815 2.059 2,110 2,130 2,021 1,954
Международный 3,480 3.881 5,674 5.545 5,747 6,225 5,951
Итого 86,200 90,158 95,235 96,645 97,615 95.922 90,917
Источник : ^[13]
Нефтепереработка и нефтехимия
Лукойл владеет семью нефтеперерабатывающими компаниями в Восточной Европе общей мощностью 54,1 млн тонн в год и 100% долей в нефтеперерабатывающем комплексе ISAB на Сицилии: ^{[ цитата: ]}
Страна Имя Расположение Спущен на воду Приобретено Мощность, млн т / год
Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез Кстово 1958 2000 15,0
Лукойл-Пермнефтеоргсинтез Пермь 1958 1991 12,0
Лукойл-Волгограднефтепереработка Волгоград 1957 1991 9,9
Лукойл-Ухтанефтепереработка Ухта 1934 2000 3,7
Лукойл-Одесский Нефтеперерабатывающий завод Одесса 1937 1999 3,6
Лукойл Нефтохим Бургас Бургас 1964 1999 7,5
Петротель Лукойл НПЗ Плоешти 1904 1998 2,4
ISAB Priolo Gargallo 1975 2008 * 16,0
TRN Vlissingen 1973 2009 * 7,9 *
* — 49% и 45% акций соответственно
Компании также принадлежат несколько нефтехимических заводов в Буденновске, Саратове и Калуше, Украина, все из которых находятся под управлением «Лукойл-Нефтехим».
Доказанные запасы
По состоянию на январь 2009 г. доказанные запасы компании составляли 14,5 млрд баррелей (2,31 × 10 ⁹ м ³) нефти и 29,3 триллиона кубических футов (830 км ³) газа на PRMS (ранее называлось SPE). ) требования. ^[5]
Розничная продажа бензина
Этот раздел устарел . Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. (май 2014 г.)
«Лукойл» продает бензин в 59 регионах России и в 21 другой стране: Азербайджан, Беларусь, Бельгия (через свою дочернюю компанию «Джет» до конца 2008 года и постепенно напрямую под брендом Лукойл), Болгарию, Хорватию (оператором является Лукойл Хорватия. , но под торговой маркой «Европа-Мил»), Кипр, Финляндия (Тебойл), Грузия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Республика Македония, Молдова, Черногория, Нидерланды, Польша (ребрендинг с «Джет» на «Лукойл» «в августе 2008 г.), Румынии, Сербии, Турции и США.На начало 2014 года насчитывалось 166 нефтебаз и 5 867 АЗС. ^[14] Группа владеет четырьмя крупными НПЗ (Волгоград, Пермь, Нижний Новгород, Ухта0 и двумя мини-НПЗ (Урай, Когалым) в России, а также двумя заводами за рубежом (в Болгарии и Румынии) и имеет доли в нефтеперерабатывающий комплекс в Италии и Нидерландах ^[15]
В 2014 году ЛУКОЙЛ продал свои предприятия в Чехии MOL, Словакии, Венгрии — Norm ^[16] и Украине — AMIC Energy Management ^[17]
В 2015 году ЛУКОЙЛ продаст свою деятельность в Эстонии компании Aqua Marina ^[18]
Активы, не связанные с нефтью
В ноябре 1995 года ЛУКОЙЛ подал иск в U.S. Комиссия по ценным бумагам и биржам для выпуска американских депозитарных расписок, то есть аналогичных ценных бумаг, обеспеченных российскими акциями и выпущенных банком, хранящим эти акции на депозите, ^[19] в данном случае Bank of New York; Это впервые позволило инвесторам из Соединенных Штатов приобрести акции российской компании.
В 2003 году ЛУКОЙЛ выделил 3 млрд долларов США ненефтяных или непрофильных активов для создания группы IFD Kapital.
Общие услуги
ЛУКОЙЛ создал в сентябре 2012 года Единый сервисный центр в Чехии для оказания бухгалтерских услуг своим дочерним предприятиям за рубежом.Общий сервисный центр в конце 2014 года обслуживал дочерние предприятия ЛУКОЙЛа в Бельгии, Польше и Болгарии. ^[20]
Противоречие
Экологический отчет
По данным Лукойла, их количество в 2007 г. зафиксировало снижение объема воздействия загрязняющих веществ на 7,8% и уменьшение площади загрязненных земель на 3,8% по сравнению с 2006 г. Эти цифры были получены после обращения МЧС, Министерства внутренних дел. Российская Федерация по гражданской обороне, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, предложившая Лукойлу участвовать в разработке систем мониторинга, предотвращения и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.^[21]
Стремясь повысить производительность, «Лукойл» заключил контракт на запуск блока перекачки нефти в азербайджанском секторе Каспийского моря. Он провел оценку воздействия на окружающую среду буровой площадки с целью организации второго разведочного бурения. Этот блок, D-222, был крупнейшей перспективной структурой в северо-восточной части Каспийского моря по состоянию на 2008 год. ^[22] Ключевым вопросом оценки был размер ущерба, который блок может нанести рыбным запасам. в области.Учитывая глубину операции около 700 метров, прогнозировалось, что ущерб будет минимальным, при этом большая часть пострадавших рыб — это планктон и бентос. Спасательно-аварийное судно должно было быть введено в эксплуатацию для смягчения воздействия на местность. В 2008 году сообщалось, что ЛУКОЙЛ разработал планы действий в чрезвычайных ситуациях при разливах нефти и осуществил экологический мониторинг. ^[23]
Протест собственников
14 сентября 2012 года более пятидесяти владельцев заправочных станций Лукойла в Нью-Джерси и Пенсильвании временно повысили цены до 8 долларов за галлон в знак протеста против оптовых цен на газ Лукойла.С владельцев обычно взимается оптовая цена, которая на 5–10 центов за галлон выше, чем у их конкурентов, а с некоторых взимаются дополнительные 25–30 центов за галлон в зависимости от их местонахождения. ^[24] По словам владельцев станций, это затрудняет конкуренцию со станциями, которые продают более известные бренды по более низким ценам.
Украина
В январе 2015 года Служба безопасности Украины объявила о расследовании того, финансировал ли Лукойл сепаратистов в Донбассе.^[25]
Руководство и основные акционеры
АЗС Лукойл в Македонии
Топ-менеджеры компании контролируют более половины акций Лукойла, около 20% принадлежит ConocoPhillips. Около 68% и 83% акций находятся под прямым или косвенным управлением Chauhan investment pvt. Ltd. ^[4] Остальные акции находятся в свободном обращении. 24 марта 2010 года ConocoPhillips объявила о начале продажи половины своей 20% -ной доли в компании.
В состав Совета директоров, избранного на годовом Общем собрании акционеров 28 июня 2005 г., входили: ^[26]
Лукойл является титульным спонсором ФК «Спартак» Москва с 2000 года. Один из топ-менеджеров компании Леонид Федун также является владельцем клуба.
Автоспорт
Основная статья: Лукойл Рейсинг
Команда Lukoil Racing — ведущая российская автоспортивная организация; ее операции включают управление, обучение и поддержку водителей, инженерный опыт и качественную техническую среду.
Лукойл занимается автоспортом более десяти лет. Команда Lukoil Racing Team добилась заметных успехов как в России, так и в Европе, выиграв более 60 чемпионатов за годы. Таких успехов в истории СССР и России не добивалась ни одна автогоночная команда.
Хоккей с мячом
В феврале 2014 года Лукойл подписал соглашение с Правительством Архангельской области о поддержке компании «Водник». [1] Водник был доминирующей силой российского хоккея с мячом в течение десяти лет, начиная с середины 1990-х годов.
Список литературы
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с ЛУКОЙЛ .
No related posts.
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Навигация по записям
Предыдущая запись: Категория тс м2: Категории транспортных средств в техническом регламенте (M1, M2, M3, N) в 2021 году
Следующая запись: Схема простейшего карбюратора: Простейший карбюратор
Рубрики
Аккумулятор
Видеорегистратор
Кузов
Навигатор
Обзор
Пдд
Разное
Редакция журнала "Авторынок Чувашии". тел.:(8352)56-04-54, 57-12-44, факс. 57-11-29. 2019 © Все права защищены. Карта сайта
Top

ТОВАРЫ / СЕРИЯ	ОПИСАНИЕ	ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ / РАЗРЕШЕНИЯ	TDS	SDS
PLANTOSYN HVI	Высокоэффективные, быстро биоразлагаемые гидравлические и смазочные масла на основе насыщенных синтетических сложных эфиров. Полностью соответствует ISO15380: HEES и OECD-Guideline 301B. Диапазон оценок соответствует экологической маркировке ЕС. 46 HVI и 68 HVI также применимы для высоконагруженных передач, требующих FZG-Stage> 12.	Экологический знак ЕС Соответствует VGP EAL ISO 15380: HEES
PLANTOGEAR S	Высокоэффективное, быстро разлагающееся трансмиссионное масло на основе синтетических эфиров, масла PLANTOGEAR S полностью соответствуют стандарту DIN 51 517-3 и одобрены основными производителями зубчатых передач.Диапазон оценок соответствует экологической маркировке ЕС.	Экологический знак ЕС Соответствует VGP EAL DIN 51517-3 (CLP) ISO12925-1: CKC / CKD / CKE
ПЛАНТОГЕЛЬ 2S (EAL)	Экологически приемлемая противозадирная смазка на основе биоразлагаемых синтетических эфиров.Отличные характеристики на тросах в соответствии с последними правилами США.	DIN 51 502: KPE 2 K-40 OG 2 K-40
NAVIGREASE BIO 2	Экологически приемлемые смазки для экстремального давления на основе биоразлагаемых синтетических эфиров.Подходит для широкого спектра применений в палубах и двигателях, таких как подшипники скольжения и качения, а также в системах централизованной смазки, тросах и открытых зубчатых передачах, в соответствии с последними требованиями США.	DIN 51 502: KPE 2 K-30 OG 2 K-30
NAVIGREASE BIO 0	Экологически приемлемые смазки для экстремального давления на основе биоразлагаемых синтетических эфиров.Подходит для широкого спектра применений в палубах и двигателях, таких как подшипники скольжения и качения, а также в системах централизованной смазки, в соответствии с последними правилами США.	DIN 51 502: GLPE 0 K-40

Регион	2004	2005	2006	2007	2009	2010	2011
Россия	82.720	86,277	89,561	91.100	91,868	89,767	84,966
Западная Сибирь	56,351	58,469	59,764	59,917	52,962	50,934	49.102
Урал	10,082	10.307	10,923	11,257	12.042	12.500	12,937
Волга	3,175	3,210	3,214	3,240	3,072	3,137	3,426
Тимано-Печора	11,732	12,476	13.601	14,576	21,662	21,175	17,547
Прочие	1,380	1,815	2.059	2,110	2,130	2,021	1,954
Международный	3,480	3.881	5,674	5.545	5,747	6,225	5,951
Итого	86,200	90,158	95,235	96,645	97,615	95.922	90,917
Источник : ^[13]

Имя	Расположение	Спущен на воду	Приобретено	Мощность, млн т / год
Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез	Кстово	1958	2000	15,0
Лукойл-Пермнефтеоргсинтез	Пермь	1958	1991	12,0
Лукойл-Волгограднефтепереработка	Волгоград	1957	1991	9,9
Лукойл-Ухтанефтепереработка	Ухта	1934	2000	3,7
Лукойл-Одесский Нефтеперерабатывающий завод	Одесса	1937	1999	3,6
Лукойл Нефтохим Бургас	Бургас	1964	1999	7,5
Петротель Лукойл НПЗ	Плоешти	1904	1998	2,4
ISAB	Priolo Gargallo	1975	2008 *	16,0
TRN	Vlissingen	1973	2009 *	7,9 *

Как отличить подделку Лукойл? Пример с канистрой Glidetech

Как отличить подделку масла лукойл, проверка на подлинность

Первые признаки оригинального масла Лукойл

Масло Лукойл: ассортимент продукции, подбор масла по марке автомобиля, как отличить подделку

Ассортимент моторных масел

Люкс синтетическое

Люкс

Люкс Турбо Дизель

Супер

Стандарт

Промывочное

Как отличить подделку?

Совет 1: посещаем только фирменные магазины

Совет 2: не пытайтесь экономить на масле

Совет 3: предавайте особое внимание внешнему виду товара

Как подобрать автомасло?

И напоследок

Новости — С 2020 года компания Лукойл — новый поставщик оригинальных масел для концерна VAG

Как проверить подлинность моторного масла ликви моли

Способы определения поддельных масел Liqui Moly от оригинальных

Принцип изготовления подделок

Свойства и признаки оригинальных масел

Общие рекомендации

Признаки подделки Liqui Moly

Крышка

Внешний вид

Даты

Наклейки

Меры предосторожности

Рекомендуем прочитать:

Как отличить оригинал моторного масла от подделок

Какие виды моторного масла присутствуют в продаже

Как отличить подделку моторного масла от оригинала

Первый способ: Анализ этикетки

Второй способ: Проверка цвета

Третий способ: «Бумажный тест»

Четвертый способ: Проверка структуры

Пятый способ: Проверка вязкости

Шестой способ: Соотношение цены и качества

Как отличить подделку моторного масла от оригинального

В чём опасность применения некачественного или поддельного масла

Частая замена стимулирует подделку

Как отличить подделку от настоящего моторного масла: признаки качества

Видео: как определить подлинность масла

Фальшивка раньше

Подделка в наше время

Полезные советы: как избежать покупки контрафактного масла

Как проверить масло на подлинность в домашних условиях

Капельный способ проверки подлинности масла

Видео: Тест моторного масла (метод капельной пробы)

Приборы для обследования оригинальности масла

Признаки подделки масла Shell

Особенности продукции Castrol

Как отличить от подделки масло Motul

Отличительные черты масла Mobil

Способы защиты масла ZIC

Видео: моторное масло ZIC.Подделка? Как отличить?

Несколько способов отличить поддельное масло от оригинала

Причины появления контрафактной продукции

Угрозы, возникающие при использования «левого» масла

Способы определения подлинности масел

Какие масла подделывают чаще?

Стоимость

Место приобретения

Упаковка

Канистра

Крышка

Этикетка

Дата изготовления

Как не нарваться на подделку

Как понять, что масло фальшивка

Уровень расхода масла

Совет

Как отличить оригинальное моторное масло от подделки

На что обращать внимание при покупке моторного масла

1. Цена

2. Место покупки

3. Упаковка

Канистра

Крышка

Infogalactic: ядро планетарного знания