Чем отличается литье от художественной ковки? Как отличить ковку от литья

Ковка или литье? - Автоцентр.ua

Чем отличаются легкославные диски от кованых.

Рынок колесных дисков из легких сплавов переполнен: предлагают и литые, и кованые; и российского производства, и турецкого, и немецкого. Словом, выбирать есть из чего. Более того, огромный ассортимент заметно усложняет выбор, да и продавцы иногда попадаются недобросовестные.

Автовладельцы ожидают, что диски из легких сплавов решат две задачи – улучшат ходовые характеристики автомобиля и его внешний вид. Однако после покупки и установки «красивых» колес изменений в поведении машины многие не обнаруживают. Почему? Причина очень проста – иногда автовладельцы выигрывают только в дизайне, так как вес «легкосплавных» дисков оказывается такой же, как и у стальных штампованных. Ходовые характеристики при «родном» вылете (как и при штатных дисках) остаются прежними, поэтому улучшения разгонной динамики, работы подвески и тормозной системы вы вряд ли ощутите. А вот если вылет изменился, некоторые характеристики могут даже ухудшиться (см. «АЦ» № 4'2006).

Увлекаясь тюнингом, автовладельцы часто стремятся поставить шины с более низким профилем и большим диаметром дисков из легкого сплава. Нередко колесо в итоге получается значительно тяжелее родного, что влечет за собой целый ряд негативных последствий:

Как же отличить кованое колесо от литого? Внешне, по характеру обработки поверхности, найти разницу между современными литыми и коваными дисками очень сложно. Безошибочный вариант только один – сравнить вес дисков. Кованые независимо от размера весят в 1,5 и даже в 2 раза меньше стальных, а литые легче стальных всего на одну треть. Хотя наш обзор рынка показал, что иногда литые диски оказываются тяжелее стальных штампованных. Так что если важен не только дизайн, за покупкой лучше идти с кантором, предварительно взвесив родной диск вашего авто.

Ударопрочность

К дискам колес, эксплуатируемых на отечественных разбитых дорогах, предъявляется еще одно требование – они должны иметь высокую ударопрочность. Особенно это важно в случае установки низкопрофильных шин.

Проигрывают по этому параметру литые диски из алюминиевого сплава. Технология литья не может исключить образование раковин внутри структуры диска, поэтому в случае повышенной нагрузки именно на этот участок диск легко разрушается. Кроме того, повышает хрупкость литого диска и ячеистая структура сплава.

Стальные штампованные диски имеют низкую ударопрочность, поэтому деформируются легче. Тем не менее они не разрушаются и в 90% случаев поддаются рихтовке на специальном оборудовании.

Кованые диски при фронтальном ударе благодаря волокнистой структуре металла, полученной во время штамповки, в основном деформируются, как и стальные. А так как вязкость алюминия выше, чем стали, деформация будет направлена внутрь диска, не затрагивая посадочного места покрышки. Это позволяет сохранить давление в шине или хотя бы исключить его резкое падение, которое ведет к потере управляемости автомобиля.

Что же покупать?

Из всего вышесказанного можно сделать следующий вывод. Любителям быстрой езды и дальних путешествий на незнакомых трассах, особенно ночью, желательно вооружить автомобиль коваными дисками. Если вы спокойный водитель и машину в основном эксплуатируете в городе, можно сэкономить, купив литые. Однако в этом случае вероятность обращения к ремонтникам значительно выше.

Кованые диски дороже литых в 1,3–2 раза (в зависимости от производителя), и найти их в продаже сложнее. Кроме того, дизайн литых более разнообразный, что позволяет сделать внешность машины индивидуальнее.

Юрий Дацык Фото Андрея Яцуляка и автора

www.autocentre.ua

Народ, объясните в чем отличие кованых дисков от литых?

основное отличие это производство кованых под большим давлением(во время литья)поэтому в структуре аллюминия остается минимум воздуха,а значит и пустотелых раковин,которые в процессе эксплуатации могут дать основу вля микротрещин! поэтому они и легче и дороже и прочнее на порядок.внешне их легко определить по острым краям лучей.у всех литых они округлые.если ты ездишь не в экстремальных режимах,то достаточно и литых.кованые обычно используют спортсмены и просто понтари у кого деньги лишние.решать тебе.

Кованные такие же как литые просто метод изготовки другой их различать проше по дизайну потому что кованные обычно острые края а у литья все более гладко!!! Кованки на порядок лучше обычно особенно сборные не надо после встречи с бардюром менять весь диск!!!

Ну эт две разные вещи кованные крепче и легче литые наоборот

Кованные прочней, и они хуче гнуться, они скорей лопнут

Кованные дороже литых... но они по теории крепче а главное легче....Но подверженны корозии...

Разница - в структуре металла. При ковке происходит упрочнение металла за счет того, что исчезают мелкие трещины и раковины, неизбежные при отливке. Так например, крюки грузоподъёмных механизмов делаются исключительно с применением ковки. Ну а литые - ширпотреб. Поэтому сами выбирайте. Удачи!

Чесно не знаю....

Литые диски "льются" из сплавов алюминия, кованные "куются", из чего правда не могу сказать, но помоему тоже из алюминия... Кованные диски прочнее, но литые легче... Кованный диск можно исправить если помнешь, литой сложнее, чаще с ним ни чего нельзя сделать, т.к. он просто крошится... Внешне их тяжело отличить, разве что по цвету, т.к. литые диски красятся серебристой краской, она явно серебрянная, а кованные скоро просто серые, даже грязносероватого оттенка, чем серебристые... А вообще кому что - если собриаешся эксплуатировать машину в жестких условиях (гонки, ямы и т.п.) то лучше кованные, а если просто для красоты, то я предпочту литые... Кстати еще кованные дороже, чем литые...

Кованые диски в большинстве своем имеют хромированное покрытие, может видел, на джипы ставят такие, так вот это кованые. Они дороже литых, и отличаются степенью жесткости или коэфф-том энергопоглащения. У штампованых 75%, на них машина идет мягче всего, у литых 50%, а у кованых 25-30%, поэтому ставят их в основном на джипы, где профиль резины большой, иначе через сезон зубов лишишься)))

На кованом диске влетел в открытый колодец, и он даже не погнулся (литой раскололся бы).

touch.otvet.mail.ru

Чем отличается литье от художественной ковки? - ГОСТы

Чтобы разобраться в отличиях ковки от литья, давайте обратимся к процессам их изготовления.

Литье — это одни из древнейших методов обработки металлов и занимает особенное место. Это весьма тяжелый и трудоемкий способ. В каждом этапе задействованы опытные мастера различных специальностей. Начинают работу конструкторы и дизайнеры, которые осматривают объект и беседуют с клиентом. Конструктор делает замеры, а дизайнер общается с заказчиком. Основной задачей специалистов является четкое понимание того, что хотят и требуют клиенты от будущего изделия, потом отображают все на чертежах и эскизах. Конструктор и дизайнер являются посредниками между производителем и заказчиком, от них зависит практически вся дальнейшая работа всего производства литья. Если происходит малейшее недопонимание, весь процесс может пойти по неправильному пути.

Подбор способа литья технологом

Следующим за работу принимается технолог, он знакомится с чертежами, подбирает способ литья, который присущ именно данному изделию. Далее уже скульпторы и модельщики начинают творить первый шедевр, они воплощают эскизы дизайнера в реальные формы. Потом формовщик создает по выполненной модели форму для того, чтобы залить метел. За расплавление и заливку необходимого металла в заранее изготовленную форму отвечают плавильщик и заливщик. Правильность изготовления изделия в данном случае зависит от оптимально выбранной температуры, от того, что входит в состав металла, и от скорости заливки. В процессе работы заливщика и плавильщика большое значение имеет чутье, которое основано на многолетнем опыте, умениях и знаниях. Когда все остынет, к работе приступает обрубщик, он полученную отливку вынимает из формы, и с идеальной точностью начинает обрезать ненужные детали. Малейшая ошибка может привести к непоправимому. Обрубщик отвечает за труд большего количества людей, и главное за окончательный результат продукта.

Вот теперь наступает очередь слесаря-сборщика и сварщика, они собирают изделие в одно целое. После этого маляр красит изделие грунтом цинкообразующим, чтобы увеличить срок стойкости против коррозии. Чтобы художественное литье отвечало всем необходимым стандартам качества и требованиям клиента, между специалистами-литейщиками должно царить полное взаимопонимание. Все мастера должны работать согласованно и слаженно, понимать друг друга с полуслова. Литейное производство – это сложный механизм, он может выйти из строя из-за ошибки даже в малейшей детали.

Художественная ковка. В данной технологии кузнец изменяет форму металлической заготовки ударами молота, работая в специальных рукавицах. Существует холодная и горячая ковка. Распространенным способом является горячая ковка, им пользуются для создания разнообразных предметов интерьера. Прежде чем начинать работу, кузнецы разогревают металл в горне, а только потом приступают к процессу творчества, то есть превращают обычную стальную болванку в шедевр искусства. Способ холодной ковки обычно применяется в ювелирном деле, потому что кузнечная работа возможна лишь без повреждений с золотом, медью и серебром. Заканчивает процесс холодного способа ковки является отжига полученного кованого изделия.

Каждый из перечисленных выше способов обладают своими плюсами и минусами. Кузнецы и литейщики во всем мире пришли к одному решению, совместно сотрудничать, это поможет в полной мере воплотить себя в творчестве.

mlzavod.ru

Литье и ковка – в чем разница?

      Для того чтобы понять, чем отличается художественное литье от ковки, необходимо обратиться к самим процессам изготовления. В истории декоративно-прикладного искусства литье, как один из древнейших способов художественной обработки металла, занимает особое место. Этот тяжелый и трудоемкий процесс состоит из нескольких этапов, на каждом из которых задействовано большое количество умелых и опытных мастеров своего дела. От слаженности работы специалистов зависит конечный результат произведения художественного литья. Получится ли это банальный, рядовой продукт либо высокохудожественный шедевр, радующий своей изысканной пластикой многие последующие поколения его обладателей. Первыми в работу вступают конструктор и дизайнер, они выезжают на осмотр объекта и беседу с клиентом. Конструктор выполняет замеры, дизайнер в свою очередь общается с заказчиком. Основная задача специалистов заключается в четком понимании желаний и требований клиента к будущему изделию для последующего отображения их на чертежах и эскизах. От конструктора и дизайнера зависит дальнейшая работа всего литейного производства, они являются посредниками между заказчиком и мастерами. Малейшее недопонимание и весь процесс производства пойдет по неверному пути. Ознакомившись с чертежами и рисунками, технолог подбирает метод литья, присущий данному виду изделия. Скульпторы и модельщики приступают к творению первого шедевра – воплощению эскизов дизайнера в реальные пластические формы, будь то глиняная скульптура или деревянная модель. Далее формовщик изготавливает по выполненной модели литейную форму для заливки металла. Такие специалисты, как плавильщик и заливщик отвечают за расплавление и заливку металла в созданную ранее форму. Здесь важен единственно правильный выбор температуры, состава металла и скорости его заливки. В работе плавильщика и заливщика огромное значение имеет профессиональное чутье, основанное на многолетнем опыте и знаниях. После остывания обрубщик извлекает из формы полученную отливку и с идеальной точностью обрезает лишние детали: литники, облой. Любая случайная ошибка, неверное движение мастера - и деталь невозможно будет исправить. Обрубщик несет ответственность за труд большого количества людей и конечный результат продукта. Далее наступает черед сварщика и слесаря-сборщика, которые и собирают изделие в единое целое. Маляр покрывает изделие цинкообразующим грунтом для увеличения срока его коррозионной стойкости. Грамотное осуществление декоративной покраски дает возможность выделить все значимые элементы и линии, из которых собирается единый эстетический образ изделия.  Кроме природного таланта и отточенных со временем профессиональных навыков, для создания достойного образца художественного литья, отвечающего всем стандартам качества и индивидуальным творческим задачам клиента, необходимо полное взаимопонимание между специалистами-литейщиками. Мастера должны согласованно и слаженно работать, понимая друг другу с полу слова. Литейное производство художественных изделий представляет собой сложный механизм, который способен остановится в случае выхода из строя даже самой малейшей его детали. 

     Технология художественного литья основана на всем известном свойстве расплавленного металла повторять и сохранять форму той емкости, в которую его заливают. Первым шагом на пути к созданию любого изделия является работа над моделью, которая воссоздает облик и размеры будущего художественного продукта. Для изготовления таких образцов используют различного рода материалы, начиная от дерева и заканчивая пластмассой. Далее следует наиболее важный и ответственный момент приготовления литейной формы, который осуществляется при помощи уже созданных моделей отливаемых предметов. После чего в готовую форму заливают необходимый металл: чугун, бронзу, латунь или же иной спав и получают архитектурную отливку. Существует несколько видов художественного литья. Одним из наиболее распространенных способов считается литье в земляные формы. Подготовленную ранее модель засыпают формовочным песком, уплотняют прессованием, извлекают и полученную полость заливают металлическим расплавом. Отличным от одноразового литья в земляные формы является отлив в кокиле, который можно повторять многократно. Литье в кокиле  осуществляется двумя способами: методом свободной заливки и при помощи давления. Кокиль – это твердая, разъемная форма, в которой и производится литье. Изготавливается кокиль, как правило, из такого высокопрочного и термостойкого металла, как чугун. Перед каждой новой заливкой кокиль покрывают антипригарным средством. Лидирующее место по качеству поверхности отливки занимает художественное литье под давлением. В чугунную разборную емкость под давлением подается расплавленный металл. Такой прием гарантирует отличную заполняемость формы и исходя из этого более качественную поверхность литого изделия. Технология литья в кокиле под давлением обеспечивает гарантированную повторяемость качества и размера изделия. Чугунныйкокиль применяется для выполнения больших тиражей. Для производства штучной продукции этот метод является невыгодным, так как стоимость изготовления подобной разборной формы очень высока. Нельзя не упомянуть и о таких разновидностях, как литье по выплавляемым и выжигаемым моделям. Эти технологии подразумевают под собой изготовление моделей из воска, пластмассы или других легко плавящихся, сгорающих материалов. Парафиновую копию будущего изделия покрывают специальным порошком с силикатным связующим до образования плотной оболочки, после чего модель погружают в ванну с горячей водой. В результате модельный восковой состав (МВС) плавится и покидает твердую оболочку. Полученную емкость прокаливают в печи до температуры свыше 850 градусов. Оболочка спекается и становится твердой, как керамика. Затем осуществляется заливка металла в образовавшуюся форму. Второй метод отличается от первого лишь тем, что для получения необходимой литейной формы модель выжигают, а не выплавляют, как в предыдущем случае. После остывания металлическая отливка извлекается из литейной модели и подвергается термообработке и покраске. Способ художественного центробежного литья применяется для создания мелких интерьерных скульптур. Он имитирует технологию литья под давлением. Сущность метода заключается в заливке расплавленного металла во вращающийся резиновый кокиль. Под действием центробежной силы расплав распределяется по внутренней поверхности формы, затвердевает и образует нужную отливку. Кристаллизация расплава в подвижной резиновой емкости помогает под воздействием центробежной силы изготовить более плотные и прочные  литые изделия с максимально проработанными мелкими деталями рисунка. В этом процессе используют в основном оловянные сплавы из металлов с низкой температурой плавления. Данный процесс осуществляется на специальных центробежных машинах.

     Теперь обратим внимание на такую технологию обработки металла, как художественная ковка. Кузнец деформирует металлическую заготовку посредством ударов молота и получает тем самым желаемую форму. Существует два основных вида: холодная и горячая ковка. Первую чаще всего применяют в ювелирном деле, так как кузнечная работа с холодными металлами без их дальнейших повреждений возможна лишь с золотом, серебром и медью. Завершает процесс холодной ковки отжиг полученного кованого предмета. Способ горячей ковки является наиболее распространенным и чаще всего используется при изготовлении различных предметов интерьера и экстерьера. Перед началом работы кузнецы разогревают железо в горне, а уже потом приступают к творческому процессу, превращению обычной стальной болванки в шедевр кузнечного искусства. Преимуществом ручной ковки, несомненно, является уникальность и неповторимость каждого произведения, что нельзя сказать о машинной, в процессе которой происходит однообразная штамповка изделий. Такая сложная и физически тяжелая профессия, как кузнечное дело, подвластна лишь искусным и сильным рукам настоящих мастеров, которые знают главные секреты владения огнем и металлом. Кузнец утолщает, удлиняет, пробивает, гнет, скручивает, выглаживает, наносит рисунок и все это он делает вручную при помощи простых орудий труда, которые способны творить чудеса только в умелых руках. Работа кузнечного мастера делится на две части: процесс заготовки нагретого до нужной температуры железа и окончательная его отделка. Период заготовки представляет собой уплотнение исходного материала, а также придание ему необходимых форм и размеров. Окончательная обработка включает в себя процессы очищения и выравнивания поверхности кованого изделия. Машинная ковка - это обычная  штамповка стандартных деталей, которые впоследствии свариваются между собой в различные типовые узоры. Создание кованых изделий происходит на гидравлическом прессе. Набор форм для штамповки изделий, как правило, стандартен и не столь разнообразен. Эти формы производятся из высокопрочных легированных металлов и обычно предоставляются одним изготовителем. Для создания кованого изделия на кузнечно-штамповочной машине необходимо использовать два типа штамповочных форм: матрицу и пуансон. Матрицу устанавливают на нижней части пресса, пуансон – на верхней. Между матрицей и пуансоном помещается заготовка в виде металлического листа, прутка либо болванки иной формы. Под воздействием давления пресса заготовка деформируется и принимает заданные очертания.

1. Таблица различий художественного литья и ковки:

2. Плюсы и минусы машинной ковки.

3. Таблица специалистов, занятых в процессе художественного литья и ковки:

     Как уже стало понятно, художественное литье и ковка – это две абсолютно разные технологии обработки металлов, которые никак нельзя сравнивать между собой. Конкуренция возможна лишь в кругу самих кузнецов и между литейщиками с различным подходом к работе, опытом и уровнем подготовки, что, несомненно, влияет на качество производимой продукции. Сопоставлять можно лишь свойства металлов, которые используются в процессе ковки и литья. Сталь, которую применяют в кузнечном деле, менее прочна и долговечна, нежели чугун. Поэтому, если первостепенными задачами  являются надежность и долгая служба изделий, то свое внимание стоит обратить на работы из чугунного литья. Предметы из чугуна способны служить вам вечно, практически не подвергаясь коррозии и деформации. Каждый способ обработки металла по-своему не прост, тем не менее, технология изготовления продукта художественного литья занимает больше времени, ввиду высокого уровня сложности и большого количества выполняемых операций в процессе его создания. Литью подвластно воспроизведение неограниченного количества идентичных копий одного изделия, которые воссоздаются по единой для них литейной форме. Художественная ковка, к сожалению, не обладает подобным свойством, так как, работая вручную, кузнец не способен четко повторить линии и образ предыдущего произведения. При машинной ковке это, непременно, возможно, но качество здесь, как правило, страдает. Достойным высоким качеством обладают лишь работы созданные искусными руками кузнецов, а не бездушными машинами. С эстетической точки зрения литье более пластично и предоставляет мастерам-литейщикам больше возможностей проявить себя в художественном плане, нежели ковка. Здесь ярким примером могут стать различного рода памятники архитектуры и литые монументы, которые никоем образом нельзя повторить, используя технологию художественной ковки.

     Каждый из описанных выше способов обработки металлов обладает своими преимуществами и недостатками, но для того чтобы сотворить настоящее произведение искусства необходимо объединить усилия мастеров различных направлений и возможности обеих технологий. Только тогда создание идеального и совершенного возможно, коим и является истинный шедевр. Литейщики и кузнецы всего мира давно пришли к решению о совместном сотрудничестве, которое помогает им в полной мере воплощать себя в творчестве. А такой подход к работе – это верный путь к самосовершенствованию и наивысшим результатам.

www.ironst.ru

Что такое кованые диски? - Все, что нужно знать про автомобильные шины и диски

avtoshyna.info

• 
  Где видеорегистратор в машине установить
• 
  Лобовое стекло как установить
• 
  Нужно ли пропускать пешехода не на пешеходном переходе
• 
  Притирка клапанов своими руками
• 
  Техосмотр нового автомобиля
• 
  Для чего нужен датчик дождя
• 
  Как работает камера заднего вида в авто
• 
  Можно ли пересекать оранжевую сплошную линию
• 
  Знак 8 сентября
• 
  Кбм класс 4 что это
• 
  Как подкачать колесо на ваз 21213 декомпрессором