Как подготовить авто к покраске: Подготовка авто к покраске: пошаговая инструкция

Подготовка авто к покраске: пошаговая инструкция

Шлифование

Следующий важный этап подготовки к реставрации лакокрасочного покрытия — шлифовка. По принципу действия она схожа с зачисткой, но выполняется несколько иначе, с применением более деликатных абразивов.

Шлифовка решает несколько задач:

• Удаление остатков старого покрытия.
• Максимальное выравнивание поверхности путем удаления излишков застывшей шпаклевки.
• Обеспечение адгезии основания с грунтовкой/эмалью – для этого при шлифовании все поверхности делаются шероховатыми.

Шлифовать можно вручную (при локальной окраске) или с использованием шлифовальных машинок. Сама обработка может вестись мокрым или сухим способом.

Для обеспечения максимального качества сухое шлифование будет предпочтительным. Во-первых, мокрый способ неприменим при обработке полиэфирных шпаклевок, во-вторых, так снижается риск коррозии. Но при шлифовании без увлажнения важно соблюдать технику безопасности, используя средства индивидуальной защиты, а в идеале – обеспечивая принудительное удаление пыли из рабочей области.

Еще один важный фактор, влияющий на качество подготовки – выбор шлифовального материала:

• Для черновой обработки используется абразив Р120, края участков сглаживаются абразивом Р180-220.
• При выравнивании зашпаклеванного участка применяется абразив до Р180 (желательно принудительное удаление пыли, потому что она быстро забивается в промежутки между абразивными зернами).
• При подготовке под грунт выполняется машинная обработка с применением абразивов Р220–Р320.
• Непосредственно перед окраской поверхность может шлифоваться бумагой до Р500 (при машинной обработке) или Р1000 (при ручной).

Обратите внимание! При использовании нескольких абразивов в рамках одного этапа уменьшение размера зерна не должно превышать 100 единиц за раз.

Грунтование

Грунтовка — это промежуточный слой, отвечающий за равномерное распределение эмали по поверхности и обеспечивающий повышение адгезии. Кроме того, грунт частично компенсирует огрехи предыдущих этапов подготовки, потому что полностью очистить все детали от пыли, грязи и жировой пленки практически невозможно.

По принципу действия грунтующие составы делятся на две категории:

• Первичные — повышают адгезию ЛКП и основания, защищают основу от коррозии, формируя пленку, непроницаемую для кислорода.
• Наполнители – проникают внутрь царапин, образовавшихся в результат обработки абразивом, заполняют пустоты, выравнивая поверхность. Благодаря обработке наполняющим грунтом краска ложится на кузов машины значительно ровнее.

Перед нанесением грунт необходимо тщательно перемешать, если нужно, добавив в основу отвердитель/растворитель. При использовании заколерованного грунта в состав вначале добавляется краска, а после получения нужного оттенка вводятся дополнительные компоненты.

Грунтовка обычно наносится в несколько слоев, причем каждый слой требует тщательной просушки. После высыхания поверхность можно обработать проявляющим составом – он покажет, какие участки требуют доработки (например, дополнительного выравнивания шпаклевкой).

Оптимальный вариант – трёхслойная грунтовка, при этом каждый следующий слой нужно наносить перпендикулярно предыдущему. Обработку можно выполнять только после того, как нанесенный материал полностью высохнет, иначе часть растворителя «закипит», что приведет к появлению микропузырьков.

После высыхания финишный слой грунта шлифуется тонкозернистым абразивом — и машину можно красить.

Как подготовить машину к покраске самому: подготовка кузова машины

В любой мало-мальски значимой работе ключевым этапом является подготовка к ней. В этот момент не только определяется предстоящий объем деятельности, но и осуществляется проверка наличия инструмента (шлифовальной машинки, краскопульта) и материалов, потребных для ее осуществления, и при необходимости осуществляется закупка нового. Правильно подготовить машину к покраске самому – задача не из легких, особенно если работать с металликом. Но с ней успешно справляются тысячи автомобилистов, способные своими руками осуществить не только мелкий ремонт бампера, капота или крыла, но и реставрировать кузов и другие детали транспортного средства.

Предварительный осмотр

Для начала кузов машины хорошенько отмывается от грязи, чтобы можно было провести оценить его состояние, в том числе осуществить дефектацию металла и существующего лакокрасочного покрытия. От результатов осмотра будет зависеть план дальнейших действий. Это как осмотр пациента перед назначением ему лечения. Кому-то достаточно прописать пилюли, а кому-то – дорога прямиком на операционный стол.

Чтобы подготовить авто к покраске своими руками, требуется внимательно осмотреть его кузов и другие основные детали. Особое внимание следует уделить состоянию металла:

• днища;
• порогов;
• крыла;
• капота;
• мест стыка различных конструктивных элементов.

Именно эти детали наиболее подвержены коррозии. Прогнившие участки металла требуют радикальных мер – вырезания и приварке заплат. У большинства машин состояние кузова не такое ужасающее и поэтому ремонт для них начнется с зачистки.

Следует внимательно осмотреть старое лакокрасочное покрытие. Если покрытие крыла, кузова или капота вздулось, то высока вероятность обнаружить под этим дефектом разъеденные ржавчиной участки металла.

Это также может потребовать использования в работе сварочного аппарата. Полезно посмотреть видео о том, как осуществляется подготовка транспортного средства, особенно если решено красить металликом, и если нет краскопульта, то купить его.

Этапность работ

Подготовке к покраске своими руками потребует последовательного выполнения нескольких ключевых этапов:

• зачистки кузова машины;
• грунтовки;
• шпатлевания;
• шлифования.

Зачистка металла кузова требуется для того, чтобы придать гладкость сварным швам, сколам и трещинам и снять блестящий слой старого ЛКП. В этой работе используют шлифовальную машинку или наждачную бумагу. Без такой процедуры правильно обработать кузов авто невозможно.

Дальнейшая подготовка к покраске заключается в создании надежной подложки под ЛКП и заделке дефектных мест. Первое обеспечивает грунтовка, а второе – шпатлевка.

Подготовка к покраске старого или нового крыла принципиально ничем не отличается от подготовки кузова. Только что купленные изделия не требуют в работе выравнивания дефектов, а в остальном проводятся по одинаковому алгоритму. Важно, чтобы краска ровно легла на поверхность металла и надежно сцепилась с ней.

Основные моменты покраски металликом

После того как кузов авто или поверхность крыла или капота подготовлены к покраске наступает самый ответственный момент. Чтобы осуществить работы своими руками, требуется наличие краскопульта. Без этого инструмента качественно нанести покрытие на кузов авто проблематично, особенно если красить металликом. Принципиальное отличие этого вида окрашивания заключается в том, что сначала на поверхность крыла, капота или кузова наносят краску (обычно в два слоя), а затем покрывают лаком.

Без краскопульта обеспечить ровный, насыщенный, переливающийся на солнце цвет не получится.

Подготовка при покраске металликом своими руками требует более тщательного подхода к грунтовке. Ее цвет должен соответствовать базовой окраске.

При работе с металликом наиболее сильно проявляются все дефекты. Поэтому перед тем, как приступать к процессу самому, лучше посмотреть видео о подготовке авто и покраске его при помощи краскопульта. Это не такой простой инструмент, как кажется на первый взгляд. Использование краскопульта при покраске металликом требует определенных навыков, освоить которые поможет видео.

Интересное по теме:

Готовим кузов к покраске

Причины, по которым владелец автомобиля решается на его покраску, могут быть различными: простое желание поменять цвет, сколы или трещины, неприглядный вид авто после замены некоторых деталей кузова и так далее.

И подходить к решению такой задачи следует очень серьёзно.

Изначально доверять покраску автомобиля, а также подготовку к ней, специалистам не стоит. Хоть этот вариант для автовладельца совсем не хлопотный, но весьма затратный материально. Не каждый человек найдёт нужную сумму для оплаты данной услуги. Но выход из этой ситуации есть – покрасить автомобиль самостоятельно. Тогда понадобится меньшая сумма денег. Да и сам человек уж точно будет уверен, что вся работа выполнена качественно.

Стоит отметить, что в помещении, где будет осуществляться покраска, должно быть чисто: нужно избавиться от ненужных вещей, убрать весь мусор, вытереть пыль со стен, пола, всех остальных предметов. Под рукой в момент работы должно находиться только необходимое: болгарка, небольшой сварочный аппарат, обычный и пневматический молотки, специальный рубанок, наждачная бумага, губка скотч-брайт.

Естественно, что перед покраской машина должна быть подготовлена определённым образом. И первый этап – тщательное мытьё машины с последующим её осмотром.

Почему этому этапу уделяется такое внимание?

Если машину плохо помыть, упустить труднодоступные места, то при осмотре из-за грязи можно упустить различные повреждения, царапинки, трещинки. А их приметить нужно. Особое внимание стоит уделить стойкам, крыльям, днищу, порогам, так как они более подвержены коррозии. Если подобные проблемы обнаружились, их нужно устранить.

Теперь следует обеспечить защиту остальным деталям авто от краски:

• снять ручки, бампер, фары, стёкла;
• несъёмные детали укрыть плёнкой;
• колёса обернуть или надеть чехлы.

Следующий этап подготовки – рихтовка, в процессе которой выправляются вмятины, складки, царапины, то есть происходит выравнивание поверхности кузова авто.

Для рихтовки той или иной части кузова, эту деталь нужно снять (если есть возможность). Повреждение осмотреть и чётко очертить границы повреждения.

Теперь сам процесс: с лицевой стороны надо обеспечить опору, а с обратной следует выстукивать (выравнивать повреждение). Незначительные повреждения нужно начинать выстукивать с середины, а более глубокие – с краёв. И запомните, что молоток при ударе по металлу не должен совпадать с местом приложения опоры с лицевой стороны, так как металл может растянуться (нужно обеспечить некоторое отклонение). А если металл немного нагреть, то рихтовка буде проходить намного легче и эффективнее.

После выравнивания осмотрите рабочую поверхность, так как могут после рихтовки образоваться пузыри (когда давление на одну часть вызывает лёгкий подъём ближней). Такой пузырь, естественно, оставлять не нужно. Его можно стянуть, если нагреть при помощи грелки несколько точек пузыря. Нагретая область при остывании будет стягиваться.

Но если какая-либо часть кузова подверглась коррозии, её нужно вырезать. Участок заменить, сварить сварочным аппаратом.

После рихтовки, как правило, проводится зачистка кузова, его поверхности. Произвести её нужно обязательно, так как в процессе сглаживаются сварочные швы, шлифуются сколы и трещины. К тому же при зачистке удаляется слой старой краски.

Специальным рубанком зачищаются сколы. Болгаркой можно отшлифовать сварочные швы, зачистить участки от коррозии. Наждачной бумагой можно удалить мелкие царапины, а шлифовальной машинкой – крупные.

После этих манипуляций следует удалить старый слой краски шлифовальной машинкой. Может так получиться, что в некоторых местах краска не будет поддаваться. В этом случае её можно оставить, если хорошо держится, но её поверхность нужно сделать шероховатой при помощи скотч-брайта.

А можно воспользоваться едкой каустической содой вместо шлифовальной машинки. Её следует нанести на поверхность кузова, оставить примерно на двенадцать часов. После этого её легко можно удалить струёй горячей воды. После содовой обработки нужно нанести специальный состав, препятствующий возникновению ржавчины. Его следует удалить примерно через пятнадцать минут обычной тряпочкой.

После очистки поверхности её стоит обезжирить с помощью бензина. А после обезжиривания вся поверхность кузова нуждается в шпатлевании. Это обязательное условие, так как толщина металла становится меньше после всех проведённых зачисток. И восстановить его нужно обязательно.

Шпатлёвка

Поверхность шпатлюется несколькими слоями, причём каждый слой после высыхания шлифуется. Сколько слоёв шпатлёвки следует нанести? Всё зависит от первоначальной толщины металла кузова, которая была до процесса подготовки. Этой величины и нужно добиться.

Нанесение массы происходит просто. Нужен только резиновый шпатель, сама шпатлёвка, шлифовальная машинка: нанесли, дали высохнуть, отшлифовали. И так далее.

Для работы вполне может подойти шпатлёвка софт. Она считается универсальной. С алюминиевым наполнителем – очень удобная в работе. Для нанесения финишного слоя и устранения мелких дефектов подойдёт файн. Очень прочной, но не совсем удобной в работе считается шпатлёвка со стекловолокном.

Грунтовка

А вот теперь наступает последний этап подготовки – грунтовка поверхности кузова. Она продлевает срок службы краски, способна выявить различные дефекты на поверхности, которые не были замечены при обработке. Её наносят двумя слоями, зачищают, а сверху дают проявляющий слой эмали. После этого нужно ещё раз осмотреть кузов авто. Если имеются мелкие недочёты, то их следует поправить.

Только после выполнения всех этих действий кузов автомобиля считается готовым к покраске. Разумеется, есть в этом свои сложности. Потребуется максимум терпения, внимательности. Да и сам процесс не такой быстрый, нужно время. Зато результат будет залогом долговечности нанесённого слоя краски.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Как подготовить автомобиль к покраске

Наверняка любой автомобилист замечал, что со временем лакокрасочное покрытие кузова автомобиля покрывается серией мелких царапин и трещин. От длительного воздействия солнечного света и различных химических средств слой краски начинает деформироваться и подтекать. Глядя на своего «железного друга» все чаще посещает мысль, что необходимо не просто подправить, а полностью сменить покрытие.

Но проблема заключается в том, что покраска автомобиля — это ответственный шаг, сопряженный с различными сложностями. Но от правильной подготовки зависит конечный результат не меньше, чем от самого процесса покраски. Так как же подготовить автомобиль к покраске?

Важный вопрос в данном случае: какая именно покраска планируется — полная или частичная. От этого зависит количество материала, а также сама подготовка.

Инструменты для покраски

В первую очередь необходимо приобрести нужные материалы и инструменты для выполнения поставленной задачи.

Для этого потребуется:

• компрессор;
• краскопульт;
• специальные шпатели;
• абразивные инструменты.

Компрессор является одним из ключевых элементов. Если планируется покупка, тогда следует учитывать различные параметры, такие как объем и производительность, которая должны быть как минимум в полтора раз выше потребление малярного пистолета. От объема ресивера во многом зависит производительность работы. Если ориентироваться на объем в 100 литров, то это обеспечит беспрерывную покраску в течение 15-20 минут. Соответственно, можно будет быстрей выполнить поставленные задачи.

Компрессор

Краскопульт позволяет провести эффективное грунтование, что, в конечном счете, влияет на качество работы. Наилучшим вариантом будет малярный пистолет с соплом 1,3-1,5 мм. Для шпатлевки с большими объемами работы стоит обратить внимание на модели с соплом от 1,6 до 2,5 мм. Это позволит избежать подтеков и неровностей. Помимо этого необходимо приобрести шланги подходящего диаметра, а также фильтры, с помощью которых можно будет избавиться от конденсата и масла в краске.

Устройство краскопульта

Шпатели следует выбирать крепкие и гибкие. Желание сэкономить создаст только больше проблем. С их помощью обрабатываются искривленные поверхности. Абразивные материалы служат для обработки поверхности. Тут необходимо обращать внимание на маркировку — она говорит о том, для каких именно работ предназначается абразив. При необходимости лучше посоветоваться с продавцом-консультантом в магазине.

Подготовка к покраске

Отремонтируйте повреждения, а поверхность зашпаклюйте

Как только все необходимые материалы и инструменты будут приобретены, можно приступать непосредственно к покраске. В первую очередь следует подумать о том, где именно будет проводиться данная работа автомобиля. Как правило, за неимением специальных помещений, многие владельцы автомобилей решают проделать все в собственном гараже. Это допускается, но нужно проследить, чтобы он был достаточно сухим, не слишком холодным, также стоит провести уборку, чтобы было минимум пыли.

На этом основная подготовка к покраске автомобиля завершена. Далее наступает черед следующих этапов:

• Дефектовка;
• Сварочные работы;
• Зачистка кузова;
• Шпаклевка;
• Шлифовка;
• Грунтование.

Как правило, состояние автомобиля, который подвергают к покраске, не очень хорошее. Иначе бы такие работы просто не понадобились, поэтому необходимо избавиться от различных повреждений. Следует внимательно осмотреть авто и найти все проблемные места.

Если ржавчина входит достаточно глубоко, тогда нужно будет проводить сварочные работы. Возможно, даже понадобиться накладывать заплатки. Но это позволит восстановить поврежденный кузов. Другого шанса не будет, поэтому следует воспользоваться возможностью.

Затем при помощи болгарки необходимо зачистить кузов, в первую очередь это, конечно, относится к сварочным швам. Орбитально-шлифовальная машинка поможет обработать кузов.

На данном этапе самое важное заключается в том, чтобы убрать все сколы и неровности, а также избавиться от ржавого налета.

Как только все будет готово, можно заниматься шпатлевкой для выравнивания особо крупных и сильных дефектов. В этом случае лучше воспользоваться крупно-зернистой шпатлевкой, которая наносится на проблемные места в несколько слоев. Для незначительных дефектов понадобится универсальная двухкомпонентная шпатлевка.

Завершающий этап — окончательная шлифовка и нанесение грунтовки. Как только она подсохнет, можно производить окрашивание, предварительно закрыв те места, которые необходимо ограничить. В данном случае просто с помощью распылителя следует аккуратно наносить краску равномерными слоями.

Предварительно лучше потренироваться на любой другой поверхности, чтобы отрегулировать давление и «набить» руку. В этом случае за результат можно уже не беспокоиться, а автомобиль будет радовать глаз новым лакокрасочным покрытием.

Видео

Вам будет также полезно ознакомиться со следующим видеоматериалом:

исправление дефектов, удаление ржавчины с кузова и этапы проведения работы » АвтоНоватор

Здравствуйте, уважаемые Мастера, которых боится дело!
Однажды, во время ожидания любимой жены возле магазина, вы вдруг обращаете внимание на состояние лакокрасочного покрытия своего автомобиля и мельком думаете, — не мешало бы подкрасить. Через некоторое время, мысль о необходимости подкраски авто вновь посещает вас, когда вы видите, что сосед по гаражу выезжает на своём свежевыкрашенном, и оттого будто бы новом, авто. И вы окончательно утверждаетесь в необходимости покраски своего автомобиля.

Исправление деффектов кузова и зачистка его от ржавчины

Второй вопрос – как красить автомобиль, частично или полностью. От этого зависит, как подготовить автомобиль к покраске, т.е. какое нужно оборудование, сколько понадобиться материала и, соответственно, денег. В итоге, решение принято, и принято оно в пользу полной покраски. Тогда приступаем к подготовке автомобиля к покраске.

Подготовка к покраске автомобиля может быть условно разделена на несколько этапов. Наш пример – один из многих вариантов того, как подготовить к покраске авто, и ни в коем случае не является догмой или истиной в последней инстанции. Вариант.

Дефектовка. Тщательно вымойте авто. Оценка состояния авто даст вам объективный ответ на вопрос: нужна частичная или полная покраска. И при осмотре автомобиля не старайтесь обмануть себя или успокоить.

Например, увидев ржавые пузырьки ЛКП в районе порогов или крыла, не жалейте, нажмите на это место твердым предметом. Эта ржавчина вылезла изнутри, значит процесс глубоко зашел. Вернее из глубины идёт – может понадобиться сварка.

При подготовке к покраске авто тщательно осматриваем зоны риска: пороги, днище, крылья, стойки, места стыка деталей кузова.

Сварочные работы. Не надейтесь на чудо, и наиболее проблемные гнилые места кузова лучше всего вырезать и наложить заплаты. Для этого понадобиться «болгарка» и сварочный аппарат.

Зачистка кузова авто. В первую очередь при помощи «болгарки» зачищаем сварочные швы до выравнивания их с плоскостью кузова. Затем приступаем к зачистке при помощи наждачной шкурки. Для этого этапа подготовки к покраске автомобиля вам понадобится специальный рубанок и орбитально-шлифовальная машинка. И, конечно же руки там, куда механизмы не достают.

Основная цель зачистки кузова шкуркой – добиться того, чтобы не оставалось острых сколов и перепадов. В местах со ржавчиной – снимаем её до металла кузова. В этой процедуре не лишним будет преобразователь для ржавчины. Глубокие трещины, вмятины, сколы обрабатываем наждачкой р80-р120, большие трещины – р60. Подробнее о том, как устранить ржавчину с кузова автомобиля, написано в этой статье.

Этапы подготовки кузова автомобиля под покраску

Шпаклевка. (кстати это слово может произноситься и как «шпатлёвка»). Важный этап подготовки к покраске авто. Перед шпаклевкой поверхность нужно «заматовить» для этого применяем наждачку р220-р260.

Для выравнивания крупных дефектов кузова применяем крупно-зернистую шпатлевку со стекловолокном (может подойти и другой вид двухкомпонентной шпатлевки с алюминиевым наполнителем). Шпатлевка наносится на глубокие сколы или вмятины несколькими слоями. Она эластична и выдерживает механические нагрузки. Может применяться и для пластиковых деталей. Но, как правило, для этого существует шпатлёвка для пластмасс.

Для выравнивания незначительных дефектов кузова применяется двухкомпонентная универсальная шпатлевка. Для окончательной доводки некоторых поверхностей использовать финишную шпатлевку. Для заполнения микротрещин применяется однокомпонентная акриловая шпатлевка (применяется после грунтовки).

Марки и производителей шпатлевок вы выбираете по своему усмотрению и предпочтениям. Важно строго придерживаться инструкций производителя по использованию шпатлевок.

Шлифование. Перед началом использовать проявочную пудру (порошковый графит, сажа) для определения мест кузова, где необходимо добавить шпатлевки. Шлифовку производим при помощи шлифмашинки и наждачкой р80-р120.

Доводим поверхность шкуркой р240-р320 и обезжириваем места готовые под покраску. Малярной лентой и бумагой закрываем все детали и части автомобиля, которые не планируете красить.

Грунтовка. Для грунтовки необходим компрессор с давлением 3 атм. и грунт. Грунтовку начинаем с мест, которые шпаклевали. Грунт наносится в несколько слоев. Каждый слой должен высохнуть. Наиболее распространенные сегодня грунтовки – акриловые. Они гарантируют высокую защиту кузова от коррозии.

После грунтовки на носится слой «проявки», т.е напыление краски контрастного цвета.

Обработка грунтовки под покраску. Если готовимся красить автомобиль акриловой краской шкурка р400-р600; под металлик – р600-р800 плюс серый скотч-брайт (р500 – р600).

На этом этапе могут проявиться неровности или впадины. Снова возвращаемся к шпатлевке и доводим кузов до идеального состояния (см. выше).

Всё. Можно сесть и перекурить. Подготовка автомобиля к покраске произведена.

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Качественная подготовка авто к покраске

Чтобы вернуть автомобилю с пробегом отличный свежий вид, необходима его покраска. Конечно, сама ее технология далеко не отличается простотой и легкостью, но куда более тщательна и ответственна подготовка к ней – от этого зависит и то, насколько новым будет выглядеть автомобиль, и то, как долго продержится сама краска.

Ведь буквально одна-две оплошности – и вид лакокрасочного покрытия будет безнадежно испорчен. Неспроста на саму покраску уходит лишь около 10% времени, а вот все 90% идут как раз на подготовительные работы. Но, в общем, весь марафет можно провести в собственном гараже буквально за 1-2 дня. Главное, чтобы технология подготовки автомобиля к покраске была строго соблюдена на всех этапах.

I этап. Подготовка помещения

Главные требования к гаражу, где будет производиться покраска автомобиля, – чтобы он был сухим, теплым и непыльным. В идеале гараж или мастерская должны быть еще и оборудованы всем тем необходимым, что понадобится во время подготовительных работ. А это:

• Шлифовальная машинка с возможностью замены абразивного материала
• Пневмопистолеты для нанесения жидкой шпатлевки и грунта
• Инфракрасный излучатель для быстрой сушки материала
• Все необходимые виды шпатлевки и грунтовки
• Малярный скотч
• Маскировочная лента
• Абразивные материалы
• Маскировочная пленка и мягкий пластилин
• Набор шпателей, рубанки со сменным абразивом, малярный нож и специальные бруски

Кроме того, все лакокрасочные жидкости огнеопасны, а потому никаких источников самовозгорания в гараже или специальном помещении, где будет краситься автомобиль, быть не должно. Ведь технология подготовки авто к покраске была разработана не только с точки зрения удобства работы с лакокрасочными материалами, но и ради личной безопасности самого человека.

II этап. Очистка поверхности автомобиля от грязи и пыли

Все, что будет мешать покраске – замки, молдинги, уплотнители – с автомобиля нужно снять. Иначе под этими деталями скопится много влаги во время мойки автомобиля, от чего они еще больше будут подвержены коррозии. Также перед тем, как автомобиль загонять в подготовленное помещение, его обязательно нужно тщательно вымыть и насухо вытереть тряпкой, не оставляющей ворсинки. К слову, саму грязь отмывать нужно воздействием сильной струи воды – первая обмывка увлажняет слой грязи, а во время второй уже полностью очищается вся поверхность.

III этап. Осмотр автомобиля и подбор краски

Теперь, когда чистый автомобиль стоит в подготовленном помещении, его следует хорошо осмотреть – нужно решить, какие именно его поверхности будут перекрашены, и что нужно отрегулировать перед самой процедурой. При этом уже должно быть решено – будет ли покраска частичной, или же проще перекрасить весь автомобиль сразу.

Подобрать краску для всего автомобиля намного проще, чем для точечной или частичной окраски. Ведь если перекрашенная деталь в автомобиле будет отличаться всего на полутон от общего цвета, выглядеть она будет нелепо и чужеродно; частичная же покраска в таком случае будет смотреться как грубая заплата. Вот почему во многих больших автосервисах существуют целые компьютерные лаборатории, где с помощью специальной программы подбирается нужный цвет для окрашиваемой детали.

В домашних условиях одним компьютером в этом случае не обойтись, а потому действовать придется по другой схеме. Так, можно воспользоваться веером цветов, но идеально, если есть возможность узнать номер краски, которая нанесена на автомобиль – приобретя эмаль такого же кода, можно уже не беспокоиться о несовпадении тонов. А вот количество краски и грунтовки рассчитывать нужно, исходя из такой формулы:

• Для полной покраски автомобиля понадобится 4 кг грунтовки и 6 кг эмали
• Для частичной же покраски на каждый кв. м будет нужно 0,11 кг эмали и 0,15 кг грунтовки

Но самое главное – и краска, и грунтовка, и все материалы должны быть одной фирмы, марки. Иначе может произойти отторжение одного нанесенного покрытия другим – а это неприятный факт.

IV этап. Защита не окрашиваемых деталей от опыления

Все, что окрашено не будет, необходимо прикрыть – для этого существуют специальные бумажные трафареты, которые прикрепляются скотчем, или мягкий пластилин, на крайний случай. А вот для тех участков, где нужны ровные линии, идеальный вариант – медицинский пластырь. Хотя практикуется нередко и другой способ защитить от опыления не окрашиваемые поверхности. Для этого изготавливается специальный состав по такому рецепту:

20% декстрина + 30% глицерина + 40% мела + 10% воды

Такая смесь потом легко смывается водой, единственное, за чем нужно следить – это чтобы она не попала на окрашиваемую поверхность.

V этап. Обезжиривание и абразивное шлифование

Следующий шаг – обезжиривание. Один из лучших средств для этой цели – White Spirit. Только после обезжиривания все готовящиеся к покраске поверхности нужно будет насухо вытереть. Обработка поверхности – самый трудоемкий этап. Всего существует несколько способов очистки автомобиля перед покраской, но самые распространенные из них – механический и тепловой.

• Механическая очистка

Механическая очистка производится наждачной бумагой, зернистость которой ~ 100, если воздействие желательно нежное, и специальным абразивным инструментом с зернистостью 240 уже для основной части процесса. Но главное при этом – соблюдать правила градации номиналов абразивов. Так, каждый разница значений зернистости между предыдущей и следующей бумагой не должна быть больше 100 единиц, иначе возникнет просадка материала и через пару месяцев на красивом покрашенном автомобиле станут проступать заметные полосы.

Итак, сначала обычно удаляются все сколы и трещины. Вся поверхность должна очищаться до тех пор, пока откалывание краски не будет исключено полностью. После этого «до нуля» убирается ржавчина.

• Тепловая очистка

Тепловой метод очистки – это использование паяльной лампы. Слои краски в этом случае попросту выжигаются под действием высокой температуры. Сама краска размягчается и достаточно легко удаляется обычной щеткой. Но есть и минус в таком методе – если воздействие лампой не будет достаточно равномерным и точным по времени, то вполне может нарушиться целостность жестяных элементов и декора.

•  Пескоструйная очистка

Для такой интенсивной работы, как снятие ржавчины, чаще всего используется метод пескоструйной очистки. Мелкие камешки и песчинки под большим давлением хорошо снимают старую краску и делают небольшие царапины, которые позволяют, в свою очередь, отлично держаться новому материалу.

•  Химическая очистка

Химическая очистка больше всего подходит для снятия старого слоя по всему кузову, если тот находится в идеальном состоянии. Агрессивные растворители прекрасно размягчают краску, и она легко удаляется даже картоном. Но сам процесс не слишком приятен – целые влажные комки краски падают на пол в гараже и прилипают на нем намертво. Кроме того, в простой рабочей одежде проводить такие процедуры опасно – нужны не только резиновые перчатки, но и респиратор, и даже защита для глаз. Нетронутую старую эмаль тоже необходимо полностью зашлифовывать – новая краска на глянцевой поверхности держаться не будет.

После шлифования обрабатываемой поверхности ее снова нужно обезжирить и протереть мягкой, не ворсистой тканью – до тех пор, пока не перестанут оставаться следы жира. Только после этого можно переходить к следующему этапу подготовки автомобиля – но следует помнить, что таким образом подготовленная и тщательно очищенная поверхность подвержена коррозии, а потому шпатлевание проводить нужно как можно скорее. Вот почему для больших поверхностей в любой мастерской всегда применяется специальная высокоскоростная машина со шлифовальными дисками.

VI этап. Шпатлевка

Чтобы перед нанесением грунта поверхность была идеально ровной, все вмятины и повреждения на подготовленной поверхности необходимо зашпатлевать. Кроме того, шпатлевка – это обязательная невидимая защита кузова автомобиля, хотя то, будет ли она действительно невидимой, зависит от того, насколько тщательно и грамотно будет произведено ее нанесение.

Сама технология шпатлевки зависит от поставленных задач и конкретной марки автомобиля. Так, иногда в смесь даже добавляется размельченное стекловолокно и алюминиевая пудра. Также и количество слоев всегда определяется индивидуально. Рынок шпатлевок сегодня огромен. В общем же, шпатлевки бывают жидкие, однокомпонентные акриловые и полиэфирные (универсальные, армирующие и отделочные).

Правильно выбирать шпатлевку нужно исходя из повреждений самого автомобиля. Так, вмятину по форме как от гвоздя, с радиусом 8-10 мм, уберет и мягкая шпатлевка. А вот с глубокими повреждениями справиться сможет только шпатлевка на основе стекловолокна.

Во время работы на шпатель нужно наносить столько шпатлевки, сколько нужно для выполнения конкретного действия. Так, оптимальной считается одна четверть площади шпателя. Также желательно добавить отвердитель (но не переусердствовать в этом – иначе шпатлевка будет хрупкой), перемешав его со смесью путем перекладывания с одного шпателя на другой. Замешивать все нужно не дольше минуты, ведь уже через 5 минут шпатлевка начинает высыхать.

Наносить шпатлевку на кузов нужно поперек продолговатой вмятины, разравнивая по всей длине. Но, как только в ней станут появляться комочки, всю работу нужно будет сразу прекращать. А вот засыхающую шпатлевку уже трогать нельзя. К слову, сохнуть она будет около получаса при комнатной температуре. После чего ее можно зачищать абразивом, 60-180.

Теперь дальнейшую подготовку автомобиля к покраске нужно отложить хотя бы на сутки – стекловолокнистая шпатлевка, например, при высыхании постепенно дает усадку.

Для ликвидации мелких неровностей использовать стекловолоконную шпатлевку бесполезно – нужна именно мягкая. Принцип работы с ней точно такой же, как и со стекловолоконной, только наждак нужно брать 180-320. А вот для слишком мелких царапин и пор от предыдущих слоев использовать можно только жидкую шпатлевку: ее наносить очень просто, как грунтовку – с помощью распылителя.

VII этап. Создание антикоррозийного покрытия

Способ нанесения краски на кузов авто

После шпатлевания автомобиль необходимо покрыть грунтом. Это необходимо для:

• Прочного и надежного сцепления лакокрасочного покрытия со всеми поверхностями деталей
• Защиты металла от коррозии
• Заполнения пор и остаточных рисок на зашпатлеванном участке
• Формирования идеальной поверхности для нанесения эмалей

Всего же существует три этапа грунтовки автомобиля перед окраской:

• Первичная грунтовка (фосфатирование)

Фосфатирование металла необходимо для препятствия развития коррозии.

• Вторичная грунтовка

На этом этапе используются специальные выравнивающие грунтовки, которые эффективно сглаживают микроскопические дефекты и создают действительно идеальную поверхность для нанесения эмали и лака.

• Завершающая грунтовка

Последний слой грунта должен придать окрашиваемой поверхности уже товарный вид. А вот для того, чтобы покрытие в области колес и порогов было действительно качественным, обычно применяется специальная мастика.

Грунтовать кузов автомобиля нужно грамотно. Так, первый слой грунта наносить следует горизонтальными линиями, причем с перекрытием на 50%, а вот второй – уже тонким слоем и строго вертикально.

Грунтовка также различается и по виду:

• Пассивирующая, которая содержит в себе хроматы и фосфаты
• Свинцово-суричная, которую используют для защиты
• Протекторная, которая содержит металлический порошок для катодной защиты

Существуют и специальные грунтовки для нижней поверхности крыльев – ведь эта часть кузова особенно подвержена коррозии.

Каждый слой грунтовки нужно выдерживать перед нанесением следующего минимум 10 минут. Всего же больше 3-х слоев наносить нельзя. После того, как грунтовка полностью высохнет (а это 2-3 часа), ее следует отшлифовать, а всю поверхность снова тщательно обезжирить.

Когда все этапы подготовки автомобиля к окраске будут пройдены, можно приступать уже к самому главному процессу. И обновленный автомобиль будет радовать качеством и видом покраски как минимум с десяток лет.

Предыдущая

ПокраскаПочему полимерная покраска автомобиля так популярна сегодня?

Следующая

ПокраскаКак красить автомобиль пульверизатором

Как самостоятельно подготовить автомобиль к покраске?

Лакокрасочное покрытие кузова автомобиля создает половину того впечатления, которое производит машина. Даже самое современное авто смотрится не слишком презентабельно, если слой краски исчерчен трещинами и покрыт узором царапин. А такой результат неизбежен, ведь внешняя поверхность постоянно подвергается воздействию солнца, химических веществ, погодных перемен и климатических влияний. И рано или поздно мелкие правки слоя окраски уже не решают проблему – требуется полностью менять покрытие.

Однако сделать это далеко не так просто – одной кисточкой и ведром краски здесь не обойтись. И дело не только в том, что нужны соответствующие инструменты, но и в том, что к покраске машину нужно соответствующим образом подготовить.
Как это сделать? Начать нужно с подбора инструментария для работы.

Какие инструменты нужны для покраски?

Чтобы качественно выполнить покраску, нужно запастись компрессором, краскопультом, специальными шпателями и абразивными инструментами.
Ключевым в этом наборе будет компрессор. Во время приобретения инструмента следует ориентироваться на параметры объема компрессора и его производительности, которая должна превышать потребление малярного пистолета в полтора и более раза. Производительность покрасочного процесса будет зависеть от объема ресивера: например, 100-литровый объем предоставляет возможность непрерывно вести окраску на протяжении 15-20 минут. И чем дольше идет такая бесперебойная работа, тем быстрее достигается требуемый результат.

Вторым по значимости будет краскопульт. Его задача – обеспечить хорошее качество грунтования, а это напрямую влияет на итог покрасочного процесса. Самым оптимальным малярным пистолетом профессионалы считают краскопульты с диаметром сопла от 1,3 до 1,5 мм. Если объемы покраски будут большими, то внимание нужно переключить на модели, размер сопла которых начинается от 1,6 и заканчивается 2,5 мм – такой выбор избавит от неровностей и предотвратит подтеки. Для безостановочного процесса будут нужны подходящего диаметра шланги и специальные фильтры для очистки краски от масел и конденсатов.

Шпатели полезно выбирать, ориентируясь не на максимальную экономию, а на гибкость и крепость инструмента, который будет нужен в работе с искривленными поверхностями.

А вот в выборе абразивных материалов для обработки поверхностей смотреть нужно на маркировку – она показывает тип работ, для которых предназначен конкретный абразив.

Когда инструментарий собран, переходят непосредственно к процессу подготовки.

Как выполняется подготовка к покрасочному процессу

Первым шагом подготовки станет выбор места, на котором будет проводиться вся работа. В рамках специализированных мастерских для этого предназначаются отдельные помещения с оптимальными для дела условиями, но большинство автовладельцев предпочитает все делать в собственном гараже. Это вполне приемлемо – но при соблюдении нескольких условий: помещение должно быть не особенно холодным и достаточно сухим, и в нем перед нанесением лакокрасочного покрытия должна быть сделана максимально тщательная уборка – ведь пыль негативно сказывается на качестве покраски.

Следующим этапом подготовки станет дефектовка. В ходе нее нужно тщательно осмотреть машину, отыскать все проблемные места и исправить все возможные повреждения.

В числе возможных проблем почти всегда обнаруживается ржавчина, которая входит настолько глубоко, что простой ее очисткой обойтись уже нельзя. В этом случае следующим шагом будет проведение сварочных работ, возможно – с наложением заплаток.

Устранение повреждений и сварочные работы приводят к появлению неровностей на кузове – и для их устранения делается его зачистка. При помощи болгарки с поверхности устраняются вызванные сварочными швами и другими работами дефекты, сколы и нервности, а завершается этот этап обработкой орбитально-шлифовальной машинкой, избавляющей от ржавого налета.

После завершения зачистки особо сильные и крупные дефекты устраняются при помощи нескольких слоев крупнозернистой шпатлевки, а устранить мелкие дефекты поможет двухкомпонентная шпатлевка-универсал.

Когда все эти работы были успешно выполнены, вся поверхность подвергается финишной шлифовке и на нее наносится грунтовка. Момент, когда эта грунтовка высохнет, и будет завершением подготовки автомобиля к процессу окрашивания. Далее все места, которые требуется защитить от краски, закрывают и используют распылитель для равномерного и аккуратного нанесения красящего состава.

Напоследок полезно прислушаться к совету опытных автовладельцев и перед проведением всех перечисленных работ потренироваться в их выполнении на других поверхностях – это позволяет не только набить руку, но и отрегулировать давление, так что за результат в дальнейшем можно быть спокойными.

8 шагов по подготовке вашего автомобиля к покраске

Подготовка автомобиля к покраске — самый важный шаг перед самим процессом покраски.

Это потому, что конечный результат будет во многом зависеть от подготовки и того, как вы его раскрашиваете.

Говорят, что около 90% времени тратится на подготовку, в то время как только 10% тратится на покраску.

Если вы поторопитесь с приготовлениями, ваша машина будет выглядеть как беспорядок. Итак, чтобы получить такие результаты, как]]> профессиональный специалист по ремонту автомобилей]]>, важно знать правильную технику.

8 шагов по подготовке вашего автомобиля к покраске

1. Declutter

Удаление всего на кузове автомобиля жизненно важно для качественной покраски. Удалите такие предметы, как эмблемы, неокрашенные детали, антенны, дверные ручки и другие предметы, которые вы не хотите красить.

2. Мойка

Вымойте автомобиль перед началом покраски, чтобы избавиться от грязи и пыли.

Тщательно промойте каждую щель. Это связано с тем, что грязь может выдуть под давлением из пневматического пистолета и смешаться с краской.

Затем дайте ему полностью высохнуть, прежде чем начинать что-либо еще.

3. Протрите Очистите

Используйте средство для удаления воска и жира, чтобы протереть автомобиль.

Средство для удаления не должно содержать воска, масла или силикона. Этот процесс следует производить после мытья и перед нанесением грунтовки.

4. Проверьте качество поверхности

Проверьте качество окрашиваемой поверхности. Краска не может скрыть недостатки вашего автомобиля, но сделает их более заметными.

Царапины, вмятины или сколы выглядят еще хуже, если их покрасить.

Чтобы они не были более заметными, поверхность должна быть обработана перьями.

Растушевка — это процесс, при котором сколы и царапины шлифуются до такой степени, что вы не чувствуете их рукой. Вытяните вмятины, чтобы поверхность была гладкой и ровной.

5. Шлифовка

Часто задаваемый вопрос: «Какой зернистостью использовать наждачную бумагу перед покраской автомобиля?»

Чтобы покрасить автомобиль с хорошим слоем старой краски, вам необходимо отшлифовать его с помощью мягкий диск Scotch-Brite с зернистостью 500.

Это даст машине хорошую шероховатую поверхность для новой покраски. Использование наждачной бумаги с зернистостью 220 или 320 также дает хорошую поверхность для покраски.

Шлифовка с зернистостью более 500 сделает поверхность более гладкой и не будет удерживать краску.

6. Удаление ржавчины

Даже самое небольшое количество ржавчины может распространиться и повредить всю краску.

Немедленно удалите его шлифованием в случае легкой ржавчины или с помощью аэрозольных средств для удаления ржавчины в случае сильно заржавевшей поверхности.

Средство для уничтожения ржавчины следует оставить на 48 часов перед тем, как приступить к покраске.

7. Лента и маскирование

Использование автомобильной ленты или малярного маскирования существенно повлияет на конечный результат.

Газеты могут оставлять следы чернил на стекле и металле, поэтому их использование строго запрещено.

Если вы хотите, чтобы ваша покраска выглядела аккуратно и аккуратно, вложите средства в автомобильную ленту или маскировку.

#DIYTIP
Избегайте использования масла, силикона или смазки рядом с автомобилем перед покраской.

8. Нанесение грунтовки

После шлифовки нанесите два-три слоя грунтовки на всю машину.

Убедитесь, что место хорошо вентилируется, и вы носите бумажную маску.

Как только грунтовка высохнет, заблокируйте машину песком.

При шлифовании блоков используется грунтовка другого цвета поверх существующей грунтовки. Этот процесс поможет выявить низкие места.

Можно ли закрасить старую краску на автомобиле?

Этот вопрос волнует многих, и ответ зависит от качества имеющейся у вас краски.

Если у вас плохая краска, которая отслаивается, имеет царапины или трещины, вам необходимо удалить ее полностью.

С другой стороны, если вы закрасите старую краску, существующие проблемы будут более заметными.

Если старая краска в хорошем состоянии, то ее можно закрасить.

Если вы хотите покрасить или отремонтировать автомобиль в Дойлстауне, позвоните в таможню A&G по телефону 215 669 3072 прямо сейчас. Это профессионалы по ремонту автомобилей, которым можно доверять и на которых можно положиться.

Руководство по окраске автомобиля распылением I Страхование Desjardins

Тем не менее, разница между правильной окраской распылением и стихийным бедствием, сделанным своими руками, требует исследований, планирования и подготовительной работы. Используйте наше руководство по покраске автомобилей, чтобы дать вашему автомобилю новый блестящий слой краски и новую жизнь!

Что вам понадобится

Чтобы правильно окрасить автомобиль распылением, вам понадобятся несколько важных материалов:

• Шлифовальная машинка
• Шлифовальные тарелки
• Воздушный компрессор
• Распылитель краски
• наждачная бумага зернистостью 1200 и 2000
• Чистящий растворитель
• Газета
• Малярная лента
• Грунтовка
• Эмаль, акриловая эмаль или полиуретановая краска
• Разбавитель для краски
• Маска для лица
• Защитные очки
• Грунтовка / грунтовка
• Лак прозрачный
• Тряпка
• Спирт денатурированный или уайт-спирит
• Полироль (по желанию)

Препарат

Надлежащую покраску нельзя торопить — покраска автомобиля требует много времени, поэтому убедитесь, что у вас есть несколько дней, чтобы выполнить работу правильно.

Шаг 1. Выбирайте местоположение с умом

Прежде чем приступить к рисованию, вам нужно будет найти подходящее место для вашего проекта DIY. Убедитесь, что в вашем районе достаточно места для работы в машине, хорошо вентилируется и хорошо освещается. Выберите место с электричеством и минимумом пыли. Избегайте жилых гаражей, поскольку в них часто есть печи или обогреватели, которые создают опасность возгорания при контакте с парами краски.

Шаг 2: Удаление ржавчины, вмятин и обрезки

Убедитесь, что ваша покраска не подчеркивает какие-либо недостатки — устраните видимые вмятины, устраните ржавчину и удалите хромированную или пластиковую отделку.После покраски молдинги и отделку можно заменить.

Шлифовка

Шаг 3: Песок

Придайте краске гладкую и ровную поверхность, на которую она может прилипать — отшлифуйте весь автомобиль круговыми движениями либо до голого металла, либо до исходного грунтовочного покрытия, либо, по крайней мере, достаточно, чтобы новый слой краски прилип к нему. .

Если у вас мало времени, будет достаточно 3-го варианта — тем не менее, вы получите наилучшие результаты при шлифовании до голого металла.

Шаг 4: Очистить

Используя тряпку и денатурированный спирт или уайт-спирит, тщательно протрите все поверхности вашего автомобиля, чтобы удалить остатки масла и подготовить его к покраске.

Шаг 5: Поверхности ленты

Используйте малярный скотч и газету, чтобы покрыть поверхности вашего автомобиля, которые вы не хотите красить, включая зеркала, оконную отделку, стекла, решетки и дверные ручки.

Грунтовка

Шаг 6: Prime

Если вы отшлифовали свой автомобиль до металла, вы можете использовать коррозионностойкую и самопротравливающую грунтовку, чтобы загрунтовать поверхность вашего автомобиля.

Шаг 7: Дайте грунтовке застыть

Если вы удалили ржавчину, не забудьте загрунтовать их должным образом, растушевывая их, пока они не станут гладкими, и нанеся достаточное количество грунтовки на участки. Дайте всей грунтовке полностью высохнуть в соответствии с инструкциями на упаковке.

Шаг 8: Зашлифуйте еще раз

Отшлифуйте только что загрунтованные поверхности еще раз, но старайтесь не шлифовать слишком много и снова обнажить металлическую поверхность.

Шаг 9: Протрите

Протрите загрунтованные поверхности тряпкой, слегка смоченной растворителем.

Живопись

Когда вы будете готовы к покраске, обязательно следуйте инструкциям производителя и подготовьте краску к распылению.

Шаг 10: Покраска

Держа пистолет-распылитель на расстоянии примерно 6 дюймов от поверхности автомобиля, равномерно нанося краску из стороны в сторону тонкими слоями. Обычно для полного покрытия поверхности требуется три-четыре слоя. Обязательно соблюдайте время высыхания, указанное производителем — оно может варьироваться от 20 минут до часа.

Шаг 11: Отшлифуйте и протрите

Перед нанесением последнего слоя отшлифуйте поверхность еще раз, чтобы удалить порошкообразные остатки, затем протрите чистой тряпкой.

Шаг 12: Нанесите лак

Нанесите прозрачный лак, используя ту же технику рисования.

Шаг 13: Удалите малярную ленту

Удалите малярную ленту, пока прозрачное покрытие еще влажное, затем дайте прозрачному слою высохнуть в соответствии с рекомендациями производителя.

Шаг 14: усиление

Круговыми движениями завершите покраску, отполировав все окрашенные поверхности.Более того, вы можете использовать состав для затирки, чтобы придать поверхности глянцевый вид.

30 октября 2017 г.

Независимо от того, выглядит ли покраска вашего автомобиля немного хуже, или вы просто хотите сменить цвет, окраска вашего автомобиля распылением — это экономичный способ придать вашей поездке совершенно новый вид.

Как подготовить машину к покраске

Поговорить с мастером по окраске о том, как получить хорошую отделку, и ответ практически клише — все в стадии подготовки.Хорошо, но что это на самом деле означает? Что именно нужно делать, чтобы как следует подготовиться? Или, для «полупустых стаканов», что нужно сделать, чтобы покрасить плохо?

Эта статья была впервые опубликована в апрельском выпуске журнала Street Machine

за 2011 г.

Мы задали эти вопросы представителю House Of Kolor, опытному маляру шоу-каров Оуэну Уэббу и известному мастеру туши из элитного зала Тревору Дэвису. Тревор нарисовал несколько автомобилей, которые фигурировали в Street Machine , и совсем недавно он отвечал за первоклассную краску для трилогии Питера Фицпатрика, Datsun 510 Аарона Фицпатрика и EH Джастина Гарднера.

19

«Вы должны думать о том, как нанести краску на кузов, даже когда покупаете машину», — говорит Тревор.

«Кажется, у людей сложилось впечатление, что все можно исправить, и это правда. Но не все можно исправить по той цене, о которой думают люди ».

Он говорит, что хотя кузов, требующий дополнительной работы, может быть дешевле купить, в конце концов, требуемые дополнительные работы почти всегда будут стоить больше, чем вы сэкономите на закупочной цене.

«Всегда покупайте лучшее тело, какое только сможете найти, даже если оно стоит значительно дороже», — советует он.

Конечно, это легче сказать, чем сделать, так как бывает трудно судить, что находится в чьем-то ремонте, а многие автомобили были сданы вместе для быстрой продажи. На первый взгляд автомобиль может показаться разумным предложением, только чтобы обернуться катастрофой, когда вы начнете его разбирать.

19

Шаг 1. Тревор предлагает разобрать машину и выяснить, что именно под ней, — вот где все начинается.Хотя средство для удаления краски необходимо для удаления старой краски, даже самые крошечные остатки средства для удаления краски испортят вашу покрасочную работу. Когда вы действительно удаляете краску, вам следует удалить как можно больше стриппера. Однако даже при максимальной осторожности на голом металле все равно останутся остатки съемника.

19

Шаг 2. Используя лезвие, чтобы удалить как можно больше стриппера, протрите панель водой. Это нейтрализует остатки стриппера.Затем немедленно вытрите поверхность чистой сухой тряпкой, чтобы избавиться от влаги, которая в противном случае могла бы вызвать ржавчину. Затем нанесите тампон Scotch-Brite и растворители для очистки пистолета. Теперь поверхность готова к шлифовке. Лучше всего работать в небольших, локализованных областях, которые пересекаются.

19

Шаг 3. Не все праймеры одинаковы. Например, сварочные грунты следует наносить в местах нахлеста панелей. Есть два типа. Вариант медного цвета предназначен для панелей, сваренных методом MIG.Более распространенная грунтовка серого цвета предназначена для использования между панелями, свариваемыми точечной сваркой. Они сформулированы по-разному по определенным причинам. «Не думайте, что вы знаете лучше химиков», — говорит Тревор.

19

Шаг 4. Мы говорим о подготовке к покраске, а не о ремонте, поэтому мы предполагаем, что весь ремонт был проведен должным образом и голый металл готов к подготовке к покраске. Круг Scotch-Brite снимет все и оставит чистую поверхность, но при этом выделяет достаточно тепла, чтобы деформировать панель.Вы должны помнить об этом, если используете его, потому что, если панель станет растягиваться, вам придется ее сжать, что является сложным и дорогостоящим.

19

Шаг 5. Тревор и Оуэн оба указали, что круг Scotch-Brite может сделать сталь настолько полированной и гладкой, что эпоксидная грунтовка не прилипнет должным образом, что подорвет всю работу по окраске. Лучше всего обеспечить достаточную текстуру поверхности, отшлифуя ее с помощью ротационной или орбитальной шлифовальной машины после очистки диском Scotch-Brite.Вы можете видеть разные поверхности, которые создает каждый. Тот, что слева, — это то, что вам нужно.

19

Шаг 6. Очень важно прочитать и строго соблюдать все инструкции для всех используемых продуктов. Например, рекомендуется обработать неизолированный металл деоксидиновым преобразователем ржавчины. Его наносят с помощью тампона Scotch-Brite, протирают влажной тканью (странно, учитывая, что это антикоррозионная обработка), а затем сразу же сушат сухой тканью. Люди пробовали использовать разбавители, но это имело плохой эффект и в дальнейшем приводило к образованию ржавчины.

19

Шаг 7. Когда дело доходит до создания качественной окраски, Оуэн и Тревор соглашаются, что самый важный процесс из всех (после того, как панель была снята, был проведен ремонт металла и был тщательно очищен), является нанесение. качественный эпоксидный грунт поверх голого металла прежде всего. Раньше это не было стандартной практикой, но, хотя некоторые люди все еще отказываются от этой идеи, это, несомненно, лучший метод.

19

Шаг 8. Trevor говорит, что все грунтовки, за исключением эпоксидной, имеют некоторую пористость и позволяют влаге проникать в металл, если он некоторое время остается перед покраской, что подрывает ваши усилия. Оуэн добавляет, что эпоксидная смола также является отличным первым слоем, потому что, если готовая окраска поцарапана до металла, любая влага, достигающая нижележащей панели, не может мигрировать по металлической поверхности под слоями выше.

19

Шаг 9. Этот Falcon имеет высокий уровень заполнения с запотевшим черным направляющим слоем, который помогает притереть его, готовый к нанесению основы и цветных покрытий.Краткое описание слоев к этому моменту: обработка дезоксидином против ржавчины; эпоксидная грунтовка; наполнитель при необходимости; полиэстер; и с высоким заполнением. Очень важно нанести эпоксидный слой как можно быстрее. Чем влажнее, тем срочнее этот шаг, так как даже влага из ваших рук может вызвать ржавчину.

19

Шаг 10. Выставочная раскраска может иметь четыре слоя высокой заливки. Не наносите его толстым слоем меньшим количеством слоев, так как он будет страдать от улавливания растворителя — крохотных пузырьков растворителя, захваченных возле поверхности, которые при шлифовании становятся незащищенными и испаряются, оставляя микроскопические отверстия, которые часто остаются незамеченными, пока автомобиль не будет окрашен.Тревор говорит, что более толстые слои высоконаполненного материала также труднее шлифовать, поскольку они становятся «галечными».

19

Шаг 11. При шлифовании грунтовки или шпатлевки основными опасностями являются чрезмерно грубая отделка, приводящая к видимым линиям, или чрезмерно чистая отделка, создающая возможность расслоения. Грунтовку всегда следует втирать с помощью 400 или 600. Всегда используйте правильные шлифовальные блоки — многие хорошие маляры используют алюминиевые блоки, потому что они остаются плоскими и на них не влияют неровности поверхности, на которой они работают.

19

Шаг 12. Непосредственно перед нанесением краски всю поверхность необходимо тщательно очистить с помощью Prepsol. Его протирают одной тряпкой, а затем сразу же вытирают другой тряпкой или безворсовой салфеткой с растворителем. Тревор любит протирочные салфетки Kimtech Epic Wipers от Kimberly Clark. Это еще одна ситуация, когда лучше всего полностью проработать процесс на небольших участках, чтобы быть тщательным.

19

Шаг 13. Художники любят говорить, что подготовка — сложная задача, а нанесение краски — самая простая часть. Это может быть правдой для них, но требуются годы практики, чтобы развить навыки, оправдывающие это утверждение. Фактически, точные и контролируемые движения рук опытного маляра напоминают промышленных роботов. Во время покраски дайте слоям достаточно времени, чтобы они высохли или, как говорят художники, «вспыхнули» между слоями.

19

Шаг 14. Шлифовка цвета после нанесения краски и лака является предпоследним шагом.Это можно использовать, чтобы избавиться от мелких неровностей. Рекомендуется использовать мыльную воду в качестве смазки и шлифовать поверхность без пыли, чтобы мелкие частицы не попали на бумагу и не поцарапали ее. Процесс начинается с бумаги с зернистостью 800, 1200 или 1500 и чаще всего заканчивается сверхтонкой зернистостью 2000.

19

Шаг 15. Проблемы с краской делятся на две большие категории: проблемы с поверхностью, которые можно отшлифовать и отполировать / отполировать, и те, которые берут свое начало глубоко под поверхностью; последние обычно приходится удалять обратно на слой, в котором они встречаются.Вот почему жизненно важно сделать первые шаги правильно. К счастью, здесь нет особых проблем; эта ярко-красная краска только начинает наносить последние штрихи.

19

Шаг 16. Готовая работа готова к выходу. Это довольно простой цвет, и Тревор и Оуэн рекомендуют, когда речь идет о более сложной окраске, лучше всего распылять панель хорошего размера, чтобы посмотреть, как все это будет выходить из пистолета. Это особенно важно для светлых цветов, которые не так хорошо укрывают.Трудно предсказать, как именно базовый слой будет взаимодействовать со светлым верхним слоем, не проверив заранее.

ОБЕРТЫВАНИЕ

Можно подумать, что пробный спрей — очевидный шаг, но Оуэн говорит, что люди этого не делают. Однако, если он и Тревор согласятся, что это хорошая идея, тогда таланты другого художника должны быть совершенно потусторонними, чтобы обойтись без него, особенно когда речь идет о конфетах.

19

Еще одно хорошее напоминание от Оуэна заключается в том, что некоторые производители предлагают профессиональное обучение для своей продукции — всегда пользуйтесь преимуществами такого обучения, когда оно доступно.

Также важно использовать совместимые продукты. Доступны дешевые клиры, но некоторые не предназначены для использования с конкретными продуктами. Оуэн считает, что смешивать их с продуктами более высокого качества — все равно что играть в русскую рулетку.

Интересно наблюдать, как хорошие художники выбирают собственные работы. Они обнаруживают малейшие недостатки и устраняют их, пытаясь достичь совершенства. Конечно, совершенство невозможно, но неплохо, если кто-то из этих парней пытается его достичь на твоей машине.Так что в следующий раз, когда вы попытаетесь снизить цену на художника, вы можете подумать об этом.

Вы можете связаться с House of Kolour через его веб-сайт: www.houseofkolor.com.au.

Как самому покрасить машину

Первое, что замечают в автомобиле, — это не только его марка и модель, но и краска. В любое время и в любом месте демонстрируется краска вашего автомобиля, а его состояние и цвет сильно влияют на то, как его видят другие. Вы можете захотеть свежую покраску для индивидуального вида или обновить старую покраску, которая была изношена временем и элементами.Однако профессиональные покрасочные работы могут быть дорогостоящими. Многие люди предпочитают перекрашивать себя, чтобы сэкономить деньги, в то время как другие хотят научиться новому навыку или гордиться тем, что участвуют на каждом этапе восстановления старинного автомобиля. Какой бы ни была причина вашего желания покрасить машину самостоятельно, это можно сделать с помощью соответствующих материалов, времени и самоотверженности.

Прежде чем приступить к сбору необходимых материалов, вы должны решить, какое количество имеющейся краски необходимо удалить. Осмотрите внешний вид автомобиля со всех сторон, ища дефекты окраски.Если есть трещины, пузыри или отслоившиеся участки, перед нанесением грунтовочного герметика необходимо отшлифовать всю исходную краску до металла. Если существующая краска находится в относительно хорошем состоянии и просто потускнела до блеска или вам нужен новый цвет, вам нужно будет только отшлифовать достаточно, чтобы получить гладкую поверхность, прежде чем наносить новую краску. Вот как покрасить свою машину:

Как покрасить машину

1. Соберите подходящие материалы — Чтобы покрасить автомобиль, вам потребуются следующие материалы: воздушный компрессор, автомобильное прозрачное покрытие (по желанию), автомобильная краска, катализаторная замазка для остекления (при необходимости), чистая ткань, денатурированный спирт (по желанию), Электрическая шлифовальная машина (опция), малярная лента, влагоотделитель, малярный пистолет, пластиковые или бумажные листы (большие), грунтовочная краска (при необходимости), наждачная бумага (размер зерна от 320 до 3000, в зависимости от повреждения исходной краски) , Вода

2. Подготовьте рабочую станцию ​​ — Подготовьте рабочую станцию ​​в защищенном от непогоды месте.Защитите другие ценные вещи, накрыв их пластиком.

3. Старая краска, обработанная влажным песком. — Отшлифуйте имеющуюся краску до желаемого уровня, сохраняя поверхность влажной во время процесса. Хотя вы можете шлифовать вручную, гораздо быстрее использовать электрическую шлифовальную машинку. Если вам нужно зашкурить металл, чтобы полностью удалить исходную краску вместе с любой ржавчиной, которая может присутствовать, сначала используйте наждачную бумагу с крупным зерном, затем повторите процесс со средней зернистостью и, наконец, с мелкой зернистостью, как только вы достигнете оголенный метал.Если вам нужно только сгладить имеющуюся краску, используйте только самую мелкую зернистость, чтобы подготовить поверхность для новой краски.

4. Заполните все вмятины. — В случае, если вы отшлифовали металл, заполните все вмятины или вмятины шпатлевкой для глазури с катализатором и дайте полностью высохнуть. Отшлифуйте его мелкозернистой бумагой до гладкости, а затем очистите поверхности денатурированным спиртом и чистой тканью, чтобы удалить любые масла.

5. Подготовьте автомобиль и нанесите грунтовку. — Удалите или закройте малярной лентой и пластиком или бумагой все части вашего автомобиля, которые вы не хотите красить, например бамперы и окна.Для покрасочных работ, требующих шлифовки металла, необходимо нанести грунтовочный герметик, чтобы защитить металл от ржавчины и обеспечить пористую поверхность в качестве основы для новой краски.

   Совет : Многие люди предпочитают использовать аэрозольные баллончики с грунтовкой на этом этапе, хотя вы также можете использовать малярный пистолет, чтобы нанести его.

6. Дайте грунтовке высохнуть. — Независимо от метода нанесения грунтовки, дайте ей полностью высохнуть на воздухе (не менее суток), прежде чем переходить к следующему этапу.

7. Двойная проверка защиты, чистые поверхности — Убедитесь, что малярная лента и защитный пластик или бумага не отсоединились, при необходимости заменив их. Очистите окрашиваемые поверхности ацетоном на ткани, чтобы убедиться, что на них нет пыли или масляных остатков.

8. Настройте свою установку для окраски воздуха — Воздушный компрессор подключается к фильтру влагоотделителя, который затем присоединяется к окрасочному пистолету. Добавьте автомобильную краску по вашему выбору после того, как она будет разбавлена ​​в соответствии с инструкциями конкретной марки.

9. Распылите поверхность вашего автомобиля плавными широкими мазками. — Не торопитесь, чтобы убедиться, что каждая часть полностью покрыта. Дайте краске высохнуть или высохнуть в соответствии с инструкциями производителя, что обычно составляет от одного до семи дней.

10. Влажный песок и нанесение прозрачного покрытия. — Для получения более высокого блеска рассмотрите возможность мокрой шлифовки новой краски с помощью бумаги с зернистостью 1200 или более тонкой бумаги и нанесения прозрачного слоя после тщательной промывки водой.

11. Очистка — После того, как краска полностью высохнет, удалите малярную ленту и защитные покрытия, которые вы нанесли на шаге 4. Наконец, замените все компоненты вашего автомобиля, которые вы сняли, чтобы вы могли любоваться новым покрашенным видом вашего автомобиля.

Хотя покраска автомобиля своими руками может быть полезным занятием, это требует значительных усилий и времени. Вот почему многие люди обращаются за покраской к профессионалу. Также существует риск того, что часть вашей покраски не будет гладкой, если вы сделаете это самостоятельно, что потребует дополнительных работ для ремонта.

В этом случае окончательная стоимость может быть сопоставима с первоначальной оплатой профессионалу, и вы понесли бы значительный стресс в этом процессе. Стоимость профессиональных покрасочных работ варьируется в зависимости от типа автомобиля, используемой краски и интенсивности труда. Если вы не уверены в этой или какой-либо другой проблеме с вашим автомобилем, не стесняйтесь позвонить одному из своих механиков сегодня.

Как подготовить автомобиль к покраске [за 6 шагов + видео-руководство]

Перед покраской любого автомобиля подготовка играет важную роль, поскольку от нее зависит качество работы.Неважно, профессионал вы или любитель, который делает все самостоятельно; Есть много вещей, необходимых для подготовки вашего автомобиля.

Ни один этап не является несущественным — процесс подготовки так же важен, как и процесс покраски. Поэтому, чтобы не перекрашивать автомобиль, перед покраской необходимо провести идеальную подготовку.

Без лишних слов, позвольте мне быстро показать вам, как подготовить машину к покраске.

Как подготовить машину к покраске

Если вы хотите добиться успешного результата, очень важно следовать этим процессам.Помните, что если у вас старая машина, вам может потребоваться обрезка некоторых участков. В процессе резки используются абразивные составы для удаления тонких слоев краски.

1. Зачистите поверхность.

Прежде чем вы даже подумаете, какой цвет краски использовать, ваше первое решение — очистить поверхность. В большинстве случаев автомобили требуют определенной шлифовки перед нанесением краски. Шлифовка помогает удалить верхний слой краски автомобиля.

В этом процессе используются абразивные материалы, и вы можете подумать, что он стоит всех вложений.У вас есть два варианта шлифования вашего автомобиля: использовать электрическую шлифовальную машинку или использовать наждачную бумагу.

Помните, что наждачная бумага бывает разных сортов, и высокое качество означает качественный процесс шлифования. Тем не менее, электрическая шлифовальная машинка может полностью выполнить свою работу, как и всю поверхность автомобиля, без лишних затрат времени и усилий.

Если в процессе покраски задействован металл автомобиля, необходимо отшлифовать определенные детали и использовать наждачную бумагу для завершения работы.

Весь процесс занимает много времени и может занять до трех часов. Конечная цель зачистки поверхности — получить идеальную поверхность перед покраской, независимо от времени, затраченного на шлифовку автомобиля.

2. Очистка поверхности

После шлифовки автомобиля необходимо убедиться, что на поверхности нет пыли или частиц. Если ваша цель — покрасить автомобиль снаружи, вы можете использовать шланг с водой, чтобы как следует вымыть поверхность автомобиля.

На поверхности средства для ухода не должно быть ничего, включая жир или дорожную грязь. Кроме того, дайте поверхности высохнуть, прежде чем заклеивать участки автомобиля, требующие покраски.

3. Грунтовка поверхности

Грунтовка поверхности вашего автомобиля — важный этап, которым нельзя пренебрегать. Это нужно сделать перед нанесением основной краски. Если вы делаете покраску самостоятельно, убедитесь, что вы выбрали отличную автомобильную грунтовку, предназначенную для металлических поверхностей.

Я полагаю, вы уже тщательно очистили поверхность.Правило большого пальца — нанести два или более грунтовочных слоя, чтобы обеспечить полное покрытие металла. Для окраски пластиковых участков используйте специальную грунтовку для пластика.

Кроме того, вы должны защитить себя, используя респиратор, защиту для глаз и прикрыть все открытые участки кожи. Последовательно нанесите грунтовку на все участки автомобиля, требующие покраски. Убедитесь, что вы одни, чтобы высохнуть.

4. Покраска автомобиля

Автомеханик по ремонту и покраске

Если вы не являетесь профессионалом в использовании малярного пистолета, вам следует заклеить все участки, которые вы не хотите красить.Для этого созданы специальные ленты. Вы можете инвестировать в один из них, прежде чем картина затронет нежелательные области.

Наклейте эти ленты на пластиковые края автомобиля. Благодаря этому у вас может быть возможность удобно покрасить другие области, не учитывая нежелательные части. На рынке доступно множество малярных пистолетов.

Убедитесь, что вы инвестируете в качественный малярный пистолет, так как это влияет на качество окраски. Прежде чем краска окончательно высохнет, удалите ленту, использованную в процессе шлифования, и это следует делать осторожно, так как вы не хотите, чтобы краска имела доступ к участкам, которые вы заклеили.

5. Нанесение светового покрытия

Покраска автомобиля требует терпения и времени, чтобы получить желаемый идеальный результат. Большинство новичков совершают ошибку, покрасив машину один раз; однако профессиональные маляры знают, что несколько слоев тонкой краски лучше, чем использование толстой краски.

Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, — это то, что большинство маляров склонны наносить большое количество краски, чтобы свести к минимуму время, затрачиваемое на покраску автомобиля. Тем не менее, результат будет не таким, как вы ожидаете, если краска потечет и накапливается.

Поэтому, чтобы избежать такой ситуации, вы должны держать распылительную форсунку на расстоянии 10 дюймов от автомобиля, прежде чем наносить ровные мазки. Кроме того, штрихи должны быть горизонтальными. Не наносите краску вертикальными мазками.

Проверьте свою работу, чтобы убедиться в отсутствии дефектов отделки. Если после этого вы обнаружите неудачу, вы можете повторить весь процесс на этом пораженном месте.

6. Выбор идеальной краски

Перед тем, как начать весь процесс, вы должны принять это во внимание.Если ваша цель — соответствовать текущему цвету, убедитесь, что вы знаете конкретный цветотип и его разные оттенки.

Однако, если вы не уверены в этом, вы можете проконсультироваться со специалистом или прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Сделать это самому может быть сложно, потому что у нас есть более 7000 цветов с разными оттенками, и поиск точного цвета для вашего автомобиля может быть значительной проблемой.

Из-за этого большинство автовладельцев решают использовать новую краску, чтобы избежать этого стресса. Какой бы ни была ситуация, придайте своему автомобилю новый облик, в котором он нуждается.

Наконец, в видео ниже показано, как подготовить автомобиль к покраске:

Подготовка автомобиля к покраске | Заключение

Понятно, что подготовка автомобиля перед покраской требует времени, денег и других ресурсов. Однако для большинства людей привлечение профессионала может быть дорогостоящим.

Каким бы ни был выбор, правильная подготовка увеличит срок службы кузова автомобиля. Процесс требует умения и совершенства.

Тем не менее, с распылителем краски, электрической шлифовальной машинкой, краской по вашему выбору и самоотдачей ваш автомобиль может получить новый подъемник.

Руководство по окраске автомобилей распылением — Как это сделать, как профессионал? | by Jonathan

Прежде чем приступить к перекраске автомобиля, вы должны иметь представление о результатах, которые вы получите. Новую краску или профессиональный ремонт лаком можно проводить только при наличии подходящего оборудования и обучения. Совершенно иллюзорно полагать, что с товарами для дома и домашними работами вы добьетесь того же результата, что и с профессиональной окраской распылением и работой в специализированной мастерской.

Вот почему не выполняйте работу самостоятельно, если:

• Вы хотите иметь возможность перепродать свой автомобиль.
• Это не про вашу машину.
• Автомобиль выполняет представительскую функцию.
• Это качественная машина.

Да, на нем можно пофантазировать…

Если перекрасить машину самостоятельно, это всегда заметно и во многих случаях приводит к значительной потере стоимости автомобиля, за исключением грузовиков. Если вы хотите самостоятельно перекрасить транспортное средство, чтобы перепродать его, ограничьтесь тракторами, бульдозерами, тяжелыми грузовиками или грузовиками для доставки. Ржавые автомобили Sprinter, Transit или Ducato также являются прекрасными объектами для тренировок.

Если вам интересно, есть ли еще способ получить хороший результат, то это так. А для этого нужно понимать технику.

Покраска — это тонкая работа, для успеха которой необходимы все условия. Необходимо соблюдать ряд мер предосторожности:

• Всегда работайте в чистом, непыльном помещении.
• Не распыляйте краску на сквозняке, особенно на улице.
• Избегайте окраски распылением во время дождя, так как влажность окружающей среды смешивается с туманом краски.
• Не красите машину при температуре ниже 15 ° C или выше 25 ° C.

У вас есть выбор из трех способов освежить свой автомобиль новым цветом. Вот они:

• Покраска автомобиля распылением дома (мой любимый выбор)
• Покраска валиком
• Покраска пленкой

Примечание: во многих случаях покраска автомобиля валиком дает менее удовлетворительный результат, чем окраска распылением может.

Подготовка к перекраске важнее, чем остальное. Пренебрежение ими неизбежно приведет к очень плохим результатам, которые вы не сможете исправить без труда.Вот почему вы должны выделить 90% расчетного рабочего времени на перекраску автомобиля для подготовки. В принципе, на перекраску автомобиля нормального размера у вас уйдет два дня.

Очевидно, вашу машину нужно чистить. Более того, чтобы перекрашивать автомобиль, его нужно не просто чистить, а полировать до глубины души. Вы можете помыть его вручную или сходить в автомойку и убедиться, что горячий воск полностью удален.

Не торопитесь и делайте это правильно, после этого очень важно получить удовлетворительный результат.

Вы сэкономите много работы, если снимете все разбираемые компоненты: фонарь, антенну, боковую штангу, форсунку для мытья, колпак, дворник, дверную ручку.Это предотвратит случайное покрытие лаком тех частей автомобиля, которые нельзя покрывать лаком. Кроме того, таким образом вы идентифицируете дефектные компоненты и в конечном итоге можете их заменить. Однако не снимайте окна.

Теперь машину можно заклеить скотчем. Выбирайте качественную крепированную ленту, чтобы потом ее было легко удалить. Накройте окна резиной. Когда вы сняли дворники и передние / задние фонари, закройте также полости. Это сохраняет цвет. Если рейка на крыше установлена ​​и снять ее нельзя, то будьте очень осторожны.

Краска значительно усиливает все неровности. Если вы уделите себе немного времени и усилий, вы добьетесь отличных результатов. Разбирайте как можно больше и как можно реже разглаживайте, это всегда приведет к лучшим результатам.

Чтобы новая краска хорошо держалась на старой, ее необходимо отшлифовать. Для этого используйте наждачную бумагу (зернистость от 400 до 600) и шлифовальный блок. Только песок вручную. На углах и краях красочный слой тоньше, его можно быстро заточить до металлического листа.Этого следует избегать любой ценой.

С помощью силиконового очистителя вы не только удалите пыль путем шлифования и разглаживания. Это также позволит обезжирить машину. Чтобы иметь возможность перекрашивать свой автомобиль, его необходимо полностью обезжирить. Поэтому вы можете обильно нанести силиконовый очиститель.

Вы можете найти это на Walmart или Ebay, это не дорого.

Пришло время определиться с следующим шагом вашего путешествия, ваш автомобиль готов к перекрашиванию. Если вы покрыли, отшлифовали, сгладили и очистили его в малярном цехе, вы можете сэкономить от 50 до 70% и, таким образом, вырасти с 2000 до 500-700 долларов.Если вы хотите перепродать свой автомобиль и, следовательно, стремитесь повысить его стоимость, делегируйте остальную работу профессионалу. Если это грузовой автомобиль или автомобиль для развлечений, есть несколько способов продолжить бизнес самостоятельно.

Чтобы покрасить машину, нужна крыша над головой. Замкнутая комната была бы идеальной. Также можно использовать навес для машины или садовый павильон. Боковые стенки закрыть лакокрасочной пленкой. Краске еще требуется определенное время для высыхания, в течение которого к ней может прилипнуть листва или пыль.

Распылитель создает туман от краски, который можно закрепить в любом месте. Поэтому, если вы не работаете на открытом воздухе, хорошо покройте деталь защитной пленкой, чтобы ваша деталь подходила для этой работы. Также можно покрасить валиком или накрыть оберткой.

Если ваша цель — получить наилучший результат, вы можете использовать оборудование для окраски автомобилей распылением. Самое главное — тщательно проработать каждую деталь автомобиля. Всегда работайте от шва к шву, остальное тщательно прикрывайте.Соблюдайте дистанцию ​​около 30 см.

Для полной окраски используйте компрессор, автомобильный окрасочный пистолет и ведро для смешивания, в котором вы смешиваете разбавитель и отвердитель. Надевайте полный защитный костюм и защитную маску. Также работайте сверху и снизу и раскрасьте монастырь.

Краска, которую вы собираетесь купить, представлена ​​в трех формах, которые соответствуют различным уровням процедуры:

• «Карандаш» ретуши, фактически маленькая кисть и бутылка, для ретуширования сколов и царапин.
• Некоторые аэрозольные баллончики малого или большого формата.
• Банка с краской 1 кг для распыления.
• ИЛИ вы можете просто купить комплект для окраски распылением.

К этим трем классическим инструментам мы должны добавить подложки, которые можно приклеить простым контактом с листовым металлом и которые подходят для небольших дефектов (сколов, тонких царапин). Со всем этим вы покрасите свою машину распылением, как босс!

Когда вы рисуете валиком, у вас есть широкий выбор цветов, которые при желании можно смешивать.Для пикапов и фургонов вполне достаточно белой краски для радиатора, которая стоит недорого. Вам необходимо:

• Резиновый малярный валик для ровной поверхности.
• Малярный валик для шероховатой поверхности.
• Емкость для краски.
• Бумага газетная.

Чтобы рисовать валиком, вам не нужна защита органов дыхания, как при использовании автомобильного краскопульта. Разложите газету по всей машине, чтобы не испачкать пол. Начнем с крыши и закончим низом.Нанесите краску на монастырь для полного покрытия.

Результат в некоторой степени зависит от ваших навыков, в зависимости от того, сможете ли вы нанести краску равномерно, результат будет выглядеть хорошо или плохо.

Обертывание часто является простым, но не самым быстрым способом визуально улучшить внешний вид вашего автомобиля. Также имейте в виду, что удаление пузырьков воздуха — это большая работа. Если честно, я не знаток этого метода.

Если у вас много времени и очень мало денег, это доступный способ получить разумный результат по сравнению с окраской распылением.

С помощью мелкой наждачной бумаги и хорошей шлифовки вы можете успешно модернизировать свой автомобиль. Иначе обстоит дело с матовым лаком, оставленным для последних владельцев.

• Когда автомобиль больше не продается.
• Это старый внедорожник.

• Покраска валиком (быстро, но часто не очень хорошо).
• Краска распылением вашего автомобиля (Очень хороший результат, но нужно делать это правильно).
• Обертывание (Медленно, но недорого, результат неплохой).

Когда у вас есть хотя бы одна крыша над головой.

Много времени, хорошая подготовка, хорошие материалы и инструменты.

От 50 до 500 долларов и два дня (если вы покрасите машину распылением).

• Работа по окраске автомобиля распылением обходится дешевле, если вы сделаете это самостоятельно.
• Это относительно быстро.
• Позволяет проявить больше творчества с цветами (серебристый, белый и черный — не единственные). Также существует множество баллончиков для окраски автомобиля распылением.

• У вас должно быть хорошее окрасочное оборудование (особенно, если вы окрашиваете машину в любой цвет распылением).
• Вам нужно научиться это делать, вы не можете просто понять это.
• Это требует много времени.

Вы хотите шаг за шагом узнать, как дешево окрасить машину распылением и получить прекрасный результат? ▶ Просто посмотрите эти видео ◄

Как подготовить машину к покраске

Как подготовить машину к покраске

Покрасить машину — не всегда простая задача.Вы должны сначала узнать, как подготовить машину к покраске. Вы всегда можете посмотреть Руководство по покраске металла своими руками, прежде чем начать.

Секрет отличной покраски заключается в подготовке. Имейте в виду, что это также очень трудоемкая задача, и покрасить машину стоит недешево, поэтому вам нужно сделать все правильно с первого раза.

Удалить ржавчину

Автомобили в странах с более холодным климатом, как правило, имеют намного больше ржавчины, чем в штатах с более теплым климатом. Когда металл автомобилей подвергается воздействию воды (снега), соли и песка с дорог, процесс ржавления ускоряется, и его невозможно остановить.Возможно, вы захотите проверить Руководство по покраске металла DIY, чтобы узнать, есть ли что-нибудь, что подскажет вам, как добавить дополнительную защиту от ржавчины.

Есть несколько способов удалить ржавчину, в том числе следующие:

• Если у вас есть обширная область ржавчины, вам может быть лучше полностью удалить и заменить эту панель из листового металла. Вы можете найти инструкции, как это сделать, в профессиональном руководстве по подготовке автомобиля к покраске.
• Можно использовать средства для удаления ржавчины из автомагазина.Если ржавчина минимальная, возьмите жидкий ингибитор ржавчины. Этот процесс может занять до 12 часов, потому что ржавчина превратится в фосфат железа, в результате чего поверхность станет полностью черной.
• Отшлифуйте ржавчину, если она небольшая.

После того, как это будет выполнено, если вы заменили какие-либо панели или части панелей, вам необходимо убедиться, что они идеально ровные, и заполнить все зазоры жидким наполнителем из автомобильного магазина. Затем их необходимо отшлифовать, чтобы убрать недостатки.

Заправьте машину

Так же, как и стены внутри вашего дома, перед покраской их необходимо загрунтовать.

Теперь, когда мы закончили удаление ржавчины, слесарные работы и выровняли кузов с помощью шпатлевки и многочасовой шлифовки, мы готовы к покраске. После того, как вы заправите автомобиль, он должен высохнуть и снова заблокироваться (отшлифовать). Это обеспечит красивую гладкую поверхность для окрашивания.

Грунтование автомобиля перед покраской служит двум целям: во-первых, у вас будет однородная и гладкая поверхность, на которую будет склеиваться краска.Таким образом, вы можете избежать вариаций цвета при покраске автомобиля.

Выбор краски

У вас есть выбор — одноступенчатая краска и базовая / прозрачная краска. Одной краской вы рисуете один раз, и все готово. Не забудьте заклеить машину, прежде чем приступить к покраске.

Базовая / прозрачная краска — это двухэтапный процесс. Сначала вы красите машину после того, как она высохнет. Ознакомьтесь с инструкциями по подготовке автомобиля к покраске или в Руководстве по покраске металла своими руками, чтобы узнать, сколько времени прошло до того, как вы сможете нанести второй слой, который является прозрачным слоем, который действует как защитный агент, который делает вашу машину более блестящей и лучше скрывается.