Как подключить 2 усилителя в машине: 1, в авто, схема подключения двух к одному линейному выходу в машине, саба, два сабвуфера

Содержание

1, одной, в авто, машине, линейному выходу, схема, саба, сабвуфера

Автор Владислав Никитович На чтение 5 мин.

Подключение двух усилителей к магнитоле с 1 выходом необходимо при установке саба и 4 колонок. В этом случае обеспечивается оптимальное задействование усилков в машине. Необходимо тщательно подготовить требуемое оборудование перед тем, как подключить 2 усилителя к магнитоле с 2 RCA-выходами.

Инструкция по подключению

Необходимо правильно выбрать место установки перед тем, как подключить два усилителя к магнитоле. Они не должны располагаться вплотную друг к другу, поскольку эти устройства нагреваются во время работы. Оптимальный вариант — установка одного усилителя в авто под левое переднее сиденье, а второго — под правое.

Межблочный кабель, подключаемый от усилителя к одной магнитоле, прокладывается по полу кузова автомобиля с любой стороны или по потолку, а питательная проводка укладывается по другой стороне. Это поможет избежать помех. Подключение 2 усилителей к магнитоле с одним выходом может осуществляться с помощью разветвителей или без них, а также по мостовой схеме.

Необходимый комплект оборудования

Для подсоединения двух усилителей к магнитоле с линейными выходами потребуются:

  • соединительные кабели;
  • Y-образные разветвители для аудиосигнала с коннекторами RCA;
  • дополнительное реле дистанционного управления.

Толщина проводов питания, идущих до точки разветвления, должна быть не менее 4 мм.

Схема подключения

Перед началом работ по установке и подключению необходимо снять клеммы с автомобильного аккумулятора. Для подключения питания к усилителям надо соединить минусовые клеммы устройств с кузовом автомобиля. Точка подключения выбирается как можно ближе к устройству, чтобы сократить потери питания. Подсоединение положительного полюса осуществляется следующим образом.

Необходимо проложить провод от плюсовой клеммы аккумулятора к точкам установки усилителей. В его разрыв включается общий предохранитель номиналом не менее 35 А. Чтобы правильно разветвить плюсовой провод питания без существенных потерь тока, можно купить клемы.

При их отсутствии можно срастить кабели вручную. Для этого следует взять еще 2 отдельных провода. Каждый из них одним концом подключается к клеммам «плюс» усилков. Другие концы этих проводов скручиваются вместе с проводом, идущим от аккумулятора. Затем скрутка обжимается пассатижами и пропаивается для уменьшения сопротивления и повышения надежности. В заключение место присоединения проводов питания необходимо изолировать клейкой лентой или термоусадочной трубкой.

Для синхронного управления обоими усилителями нужно разветвить идущий оттуда провод голубого цвета с белой полосой.

Стоит учитывать, что не все магнитолы могут справляться с коммутацией двух усилителей. Если при включении такой аудиосистемы перегорает предохранитель головного устройства либо усилитель многократно включается и выключается, то надо поставить дополнительное реле. Его обмотка подключается к голубому с белой полосой проводу и массе. А контакты включаются в разрыв провода, идущего от АКБ или замка зажигания к клемме управления одного из усилков.

Следующий этап подключения — это подача сигнала от автомагнитолы. Для этого можно использовать разветвитель. Он имеет один вход и два выхода. Стоимость разветвителя невысока. Также внутри этого аксессуара есть фильтры, которые борются с помехами, и защитные предохранители.

На каждый стереоканал нужен свой разветвитель. Эти переходники ставятся как можно ближе к усилкам. После этого берется межблочный кабель и подключается к тюльпанам с выхода магнитолы и входу разветвителя. Для передачи аудиосигнала от разветвителя к усилкам берутся еще 4 кабеля с вилками RCA. Они присоединяются к гнездам в соответствии с их цветами.

Для подключения усилителей к магнитоле по мостовой схеме устройства должны быть идентичными друг другу по характеристикам. Мощность звука в этом случае станет более высокой и достаточной для раскачки сабвуфера. Чтобы соединить 2 усилителя по мостовой схеме, понадобится подать аудиосигнал с выхода магнитолы на первый из них. Вход другого устройства соединяется с массой. Выход правого канала первого усилителя соединяется с входом левого канала второго из них.

Свободные акустические выходы обоих усилителей подключаются к динамикам. Поскольку в этом случае сигнал подается только на один вход усилка, необходимо обеспечить смешивание стереосигналов с выхода магнитолы, используя соответствующий адаптер. Моноблок к ГУ с одной клеммой можно подключить коаксиальным кабелем, чтобы еще сильнее сократить уровень помех.

Стоит учитывать, что оба усилителя должны быть рассчитаны на взаимное мостовое соединение. В противном случае последствия такого применения могут быть непредсказуемыми. После установки и подключения следует подать питание, надев клеммы на автомобильный аккумулятор, и проверить работоспособность аудиосистемы и качество звучания.

Сложности и решения

Потребляемый ток аудиосистемы, состоящей из 2 усилителей, возрастает в 2 раза и более. В этом случае генератор и аккумулятор могут не справиться с такой нагрузкой. Батарея будет преждевременно разряжаться, а напряжение в бортовой сети автомобиля во время прослушивания музыки может быть ниже нормы на заведенном моторе.

На большой громкости могут проявляться искажения звука.

Чтобы справиться с этой сложностью, надо поставить более емкий аккумулятор и более мощный генератор. Емкость новой АКБ должна быть на 5…15 А*ч больше, чем у штатной, а ток отдачи генератора — на 10…30 А. Также можно поставить специальный конденсатор, который защитит от просадки напряжения питания усилителей. В момент наименьшего потребления он заряжается, а когда нагрузка увеличивается, — разряжается, поддерживая напряжение почти неизменным.

Если отсутствует звук в динамиках, подключенных к одному из усилителей, то проблема может быть связана с неправильным или ненадежным подключением питания или сигнала с автомагнитолы. Необходимо внимательно проверить все соединения. Корпуса устройств не должны соприкасаться с кузовом автомобиля, чтобы не появлялись контуры заземления, которые приведут к возникновению шумов и помех.

Как подключить два усилителя в авто. Подключение второго усилка в автомобиль

Любители слушать музыку в автомобиле со временем испытывают нехватку мощности и качества поэтому постоянно развивают свою аудиосистему. Процесс создания идеальной аудиосистемы, находится в постоянном усовершенствовании, поэтому любители идут на хитрые приёмы, чтобы добиться своих целей. Один из таких приёмов основан на одновременном подключении двух усилителей в авто. Для этого разработаны специальные схемы, ведь для того чтобы правильно выполнить эту процедуру необходимо не просто соединить выход источника звука, например магнитолы, с входами двух усилителей, а и правильно организовать систему электроснабжения. Схемы подключения двух усилителей в авто выполняется в нескольких вариантах, рассмотрим поподробнее каждый из них.

Как подключить 2 усилителя в авто

Перед тем как выполнить установку двух усилителей в авто, обязательно нужно предусмотреть их сильный нагрев. Радиаторы усилителей не должны находиться рядом, а также к ним должен быть обеспечен поток свежего воздуха. Это не значит, что усилители располагаются под капотом, главное, не закрывать их плотной тканью и не устанавливать в узком пространстве.

Для начала рассмотрим подключение 2 усилителя в авто к бортовой цепи, то есть подачу питания на них. Обязательным условием для любого способа остаётся установка предохранителя, плавкая вставка которого рассчитана на перегорание при увеличении максимального тока на 1, 2 -1, 3. Максимальный ток развивается при максимальной выходной мощности и указан в техническом паспорте к усиливающему звук устройству.

Существует два способа подключения питания:

  • Подключение питающего провода непосредственно от первого усилителя. То есть до места установки прокладывается одна линия с одним предохранителем, который рассчитан на суммарный ток двух усилителей. При этом обязательно учесть сечение проводников, так как если не выполнить это условие, то проводка во время прослушивания музыки на большой громкости перегреется, что приведёт к печальным последствиям, вплоть до возгорания.
  • Прокладка двух отельных линий требует установки двух отдельных предохранителей, рассчитанных на ток каждого усилителя. Данный способ имеет свои преимущества связанные с разделением питающих цепей, но также и недостатки, которые связаны с покупкой проводов большой длины. Сечение провода рассчитывается, как и предохранитель, на работу одной усилительной установки. Данный способ используется при подключении мощных стереосистем.

Питание прокладывается к устройствам таким образом, чтобы снизить количество помех при прослушивании, поэтому рекомендуется разделить питающие, и несущие звуковой сигнал, провода по разные стороны автомобиля.

Подключение двух автомобильных усилителей

Теперь стоит продумать подключение 2х усилителей в авто к источнику звука, которым чаще всего является магнитола. При этом нельзя подключать их к выходным каскадам, а только к линейным выходам, это обеспечит более чистый звук и не приведёт к выходу из строя предварительного встроенного усилителя, рассчитанного на напряжение линейного выхода. В линейный выход RCA присоединяются провода с так называемыми тюльпанами на концах.

Самая простая схема подключения 2 усилителей в авто основывается на использовании специальных, приобретаемых отдельно разветвителей.

Использование скруток и снятие изоляции, крайне не рекомендуется, так как понижает помехоустойчивость системы. Для подключения двух устройств понадобиться два разветвителя, каждый из которых подключается на один канал и таким образом, одинаковую звуковую информацию подаёт на два усиливающих аппарата.

Достоинством этого способа является простота соединения и низкая стоимость разветвляющего звук переходника, она варьируется от 300 до 1500 руб, в зависимости от производителя. В итоге получается что два двух канальных усилителя воспроизводят информацию каждый на свои динамики. При этом один из них часто используют для сабвуфера. Достоинством такой схемы подключения является использование двух разных по мощности и характеристикам усилителей.

Второй способ соединения усилителей по мостовой схеме, возможен только при наличии двух абсолютно одинаковых усилителей.

Рекомендуем ознакомиться с приложеным видео, которое полностью раскрывает данную тему.

Как видите, подключение двух автомобильных усилителей и создание высококачественной системы звука процедура несложная, главное внимательно ознакомиться с инструкцией к нему и выполнить все выше перечисленные рекомендации.


Мостовое подключение усилителей ⋆ Doctor BASS

Подключение усилителя мостом

Сегодня разберем такую интересную возможность увеличения мощности, как подключение усилителя мостом и как подключить 2 усилителя аналогичным способом. В таком режиме один канал работает за плюс (+) а другой за минус (-), от чего в 2-2,5 раза увеличивается мощность. Результат будет зависеть от питания системы и модели усилителя.

Чаще такой режим работы используется для сабвуфера, как для самого требовательного к мощности элемента. Подключить в мост можно как два канала усилителя, так и два отдельных моноблока.

Мостовое подключение двух каналов

Итак, для мостового подключения двух каналов одного усилителя нужно с одного взять плюс (+), а с другого минус (-). Для двух и четырех канальных усилителей схемы не отличаются.

Мостовое подключение 2х канальникаМостовое подключение 4х канальника

В принципе, подключение усилителя мостом не сложная операция, для этого не нужно никаких перемычек или дополнительных соединений. Плюсовой провод от сабвуфера подключаете к плюсовой клемме (+)  одного канала, а минусовой, соответственно, к минусовой (-)  второго.

Предварительно убедитесь, что ваш усилитель поддерживает мостовое включение.

Как подключить два усилителя мостом

Master/Slave

На усилителях, предназначенных для такого соединения, имеются переключатели MASTER/SLAVE. Поэтому при мостовом подключении один из усилков будет ведущим (Master) второй ведомым (Slave), установите переключатели в этом соответствии. Именно к Master подключаются межблочные кабели (тюльпаны) от магнитолы, а от него через моно разъем сигнал передается на Slave (одинарным межблоком). Это делается для того, чтобы все настройки и управление осуществлялось с одного моноблока — с Master, то есть

gain, фильтры, subsonic и т.п. будут выставляться только на нем. Не нужно брать Y разветвители, чтобы пытаться воткнуть межблочники еще и в Slave. 

Если производителем заявлена работа возможность работы усилителя в мост, но нет переключателей Master / Slave, значит на нем будет сразу два гнезда с названиями, подобными — Bridge Input и Bridge Output. В таком случае,  на ведущем усилителе используете гнездо Bridge Output и соединяете его с гнездом Bridge Input ведомого.

Подключение акустических проводов

Здесь будьте внимательны и ничего не перепутайте: минусовые разъемы двух усилителей соединяем между собой; далее плюс (+) Ведущего (Master) подключаем к плюсу сабвуфера, а плюс Ведомого (Slave) к минусу сабвуфера!

Да, к сабу идут два плюсовых провода, не нужно напрягаться — все правильно. Дело в том, что на вход одного усилителя подается прямой сигнал, а для второго сигнал переворачивается на 180 градусов. Поэтому  на выходе одного растет положительный потенциал, а на выходе второго такой же но отрицательный. Прирост мощности происходит от того, что усилители или каналы (в случае использования одного уся) работают в пониженном сопротивлении. К примеру, если саб скоммутирован на 4 Ом, то каждый усилитель или канал работает в 2 Ом и т.д.

Важные моменты

    • Убедитесь, что ваш усилитель поддерживает мостовое подключение.
    • Убедитесь , что ваш усилитель или усилители поддерживают планируемое сопротивление.
    • Имейте ввиду, что при подключении двух усилителей в мост у Slave может быть отключена защита. Внимательно следите за ним.
  • Не подключайте разные каналы/усилители отдельно к катушкам. 

Простое и понятное видео, о том как подключить два усилителя в мост:


Удачных подключений!


Читать еще:

Нажмите кнопку, чтобы поделиться материалом:

Как подключить несколько усилителей к магнитоле

Как самостоятельно подключить усилитель в автомобиле

Чтобы подключить усилитель понадобятся: провода питания, предохранитель с держателем, провод remote, защитная изоляция, клеммники и наконечники, кабель RCA. Разберем подключение поэтапно.

Содержание

Подключение усилителя к аккумулятору

«Черный — минус, красный — плюс, знает каждый карапуз!»

Питание — фундамент системы, оно влияет на сохранность компонентов и на качество их звучания. Поэтому очень важно ответственно подойти к его подключению.

Проводка

Перед тем как подключить усилитель нужно выбрать толщину питающего кабеля, она должна соответствовать количеству потребляемого тока. В мануалах вряд ли не найдете значения потребляемой мощности, так как для нее нет общепринятой методики измерения и поэтому придется посчитать самостоятельно. Обратите внимание, что данные для расчета нужно брать от минимального сопротивления, в котором может работать усилитель, например если: выходная мощность для 2 Ом: 240 Вт х 2, а выходная мощность для 4 Ом: 160 Вт х 2 — берем 240.

Допустим у вас двухканальный усилитель с номинальной мощностью 2 х 240 Ватт — складываем каналы 240 + 240 = 480 Вт — общая мощность.

Эти 480 Вт умножаем на 2, потому что потребляемую мощность принимают удвоенной от выходной из-за большой неравномерности и скачков потребления: 480 * 2= 960 Вт.

Теперь полученную мощность делим на напряжение в бортовой сети автомобиля — 14.4 В (подразумеваем заведенную машину) и находим потребляемое напряжение: 960 / 14,4 = 66,7 Ампер.

Используем табличку для подбора сечения кабеля:

Соотносим потребляемое напряжение с длиной проводки (если тянуть до багажника, то это обычно до 5 метров) — получаем необходимое сечение 2 Ga (сокр. от American Wire Gauge — американская мера сечения проводов).

Важно — первая таблица актуальна только для медных проводов. Если у вас алюминий покрытый сверху медью (как правило во всех готовых наборах для подключения) делайте запас 35 — 40%.

Предохранитель

Силовая проводка автомобильной системы это объект представляющий пожароопасность, поэтому к плюсовому проводу обязателен предохранитель, который в случае повышения напряжения и нагрева провода при коротком замыкании расплавится и обесточит систему. Не путайте с предохранителями в усилителях!

Важно правильно подобрать его номинал, чтобы он не душил питание и не плавился понапрасну, но в то же время перегорал раньше проводки, иначе смысл защиты пропадет.

Типы предохранителей (слева направо): AGU, ANL, mini ANL

AGU обычно имеют номинал до 80 Ампер и устанавливаются в колбы. ANL предохранители доходят до 300 Ампер, для их установки используют различные варианты футляров. Mini ANL как правило не используются для защиты основной проводки, а устанавливаются в дистрибьюторах питания для разведения кабелей.

Виды держателей, (слева направо): колба, футляр, автомат, дистрибьютор

Отдельно нужно отметить автомат, который не содержит предохранителя как такого, а отключается сам от превышения напряжения. Не смотря на удобный функционал, не пользуется большим доверием среди любителей автозвука, есть мнение что в некоторых случаях он может не успеть отключиться и «прикипеть».

Устанавливать предохранитель или автомат рекомендуется не дальше 20 см. от плюсовой клеммы. Смысл в том, что участок провода до предохранителя не защищен и по этому чем он короче — тем лучше.

Клеммы аккумулятора

Есть несколько способов крепления проводов к АКБ. Самый простой — прикрутить обжатый наконечник под какой нибудь болт штатной клеммы. Это достаточно распространенный вариант (при соединении обязательно зачистите место контакта наждачной бумагой). Более практичный способ — установка новой клеммы с дополнительными местами для подключения (продаются в автомагазинах и стоят не дорого). Безкомпромиссное решение — установка специализированных клемм с мощными зажимами и удобными разводками. Если вы не боретесь за результат в звуковом давлении, то вряд ли почувствуете большую разницу на музыке, главное что бы контакт был надежный (крепкий и чистый), хотя удобство и аккуратность так же могут быть важны.

Наконечники

Наконечники проводов, будь то клеммы или патроны должны быть надежно обжаты. Сплющивание молотком — плохой контакт, лучше жать в тисках с использованием формы. Наша рекомендация — ручной пресс (механический или гидравлический) — можно попросить обжать в автозвуковой студии, а если таких у вас нет , можно спросить у промышленных электриков, возможно в каких-то СТО. Постарайтесь найти, результат того стоит — идеальный контакт.

Минус на кузов или от аккумулятора

Как подключить усилитель — минусом от кузова или напрямую от АКБ.

Не так давно энтузиастами от автозвука был развенчан давно устоявшийся миф о том, что минус нужно обязательно тянуть от акб. На деле потери в отдельном кабеле больше чем через кузов.

Если у вас повседневная система с парой-тройкой киловатт, то минус от кузова будет адекватным решением. К тому же, сэкономит ваши деньги. Главное — не забудьте хорошо зачистить до металла место контакта и крепко притягивайте все соединения. Не лишним будет бросить под капотом дополнительную жилу от минуса АКБ на кузов.

В случае, если у вас система ориентированная на SPL результат, то каждая дополнительная протяжка будет снижать просад. Там где борьба ведется за каждую десятую децибела и сотую вольта это очень важно.

Итак, для повседнева минуса с кузова будет достаточно. Более того, это будет лучше и дешевле отдельной протяжки. Главное подберите нужное сечение для плюсового провода и для отрезков минусового. Надежно зачищайте, протягивайте и обрабатывайте соединения.

Защита проводки

Как было сказано выше — проводка это пожароопасный элемент и именно поэтому она нуждается в дополнительной защите от повреждений. Не советую легкомысленно относится к этому вопросу, ведь ценой пришествия может стать новый автомобиль.

Каждый сам решает какую степень изоляционной защиты обеспечить, но минимальные и логичные требования это — дополнительная изоляция под капотом, под крыльями, во всех местах прохода кабелей сквозь элементы кузова и салона. А так же в местах, где возможно перетирание — под задним сиденьем, в местах выхода из под обшивки, в местах изгиба кабеля и т.п.

В основном используется мягкая гофра или оплетка «змеиная кожа». Жесткую гофру (обычно светло-серая) лучше не использовать, так как она трескается на морозе. Мягкая проста в использовании имеет не высокую стоимость. «Змейка» же максимально защищает кабель (даже ножом ее трудно порезать) имеет привлекательный вид, но стоит дороже и есть не везде.

Оплетка «змеиная кожа»

Подключение усилителя к магнитоле

Подключить усилитель к магнитоле достаточно просто. Он соединяется двумя типами кабелей: межблочный кабель RCA и Remote.

Все подключения проводите на обесточенной системе (откинутый от АКБ плюсовой провод)!

Межблочный кабель

Во избежание наводок прокладывайте акустические и сигнальные кабеля с противоположной стороны от силовых, если пересечения избежать не удается, делайте его под прямым углом.

Межблоки или RCA подключаются к линейным выходам магнитолы и передают звуковой сигнал на усилитель. Линейные выходы имеет левый и правый канал (может быть моно для сабвуфера), не перепутайте их при подключении к усилителю, чтобы не сбить регулировку баланса на магнитоле (лев/прав).

Remote

Проводок минимального сечения, который передает сигнал на включение усилителя при включении магнитолы, аналогично при выключении. Обычно у магнитолы выделен для этого отдельный провод, если его нет, можно подключиться к управлению активной антенной или подключить его к постоянному плюсу, установив тумблер для самостоятельного управления включением усилителя. Крайне не рекомендуется запитывать его от постоянного +12 на прямую — так ваши усилители будут постоянно включены, что будет ненужной нагрузкой.

Важные моменты

В конце резюмируем все главные аспекты, которые нужно соблюсти чтобы правильно и безопасно подключить усилитель:

  1. Подбирайте силовой кабель достаточного сечения, лучше с запасом.
  2. Правильно подберите предохранитель.
  3. Все контакты должны быть зачищены и крепко затянуты или обжаты (чем больше площадь контакта тем лучше).
  4. Выбивайте качественную медную проводку.
  5. Защищайте кабеля от повреждений с помощью дополнительной изоляции.
  6. Укладывайте акустическую и сигнальную проводку как можно дальше от силовой (питающей).
  7. Если у вас несколько усилителей и минус взят с кузова, то контакт для всех делайте в одной точке.
  8. Все подключения проводите на обесточенной системе (откинутой плюсовой клемме с АКБ).

Аппетит приходит во время еды. Так и с акустическими системами: процесс создания идеальной автомобильной акустической системы затягивает, стоит только раз прикоснуться к миру хорошего автомобильного звука. Рано или поздно владельцу автомобильной акустики приходит в голову мысль, что неплохо было бы подключить два усилителя к одной магнитоле. Когда сначала появляется мысль, а потом второй усилитель, то это еще, куда ни шло. Но беда в том, что обычно мысль тормозит, а усилитель (подарили, достался по случаю, поменял) – вот он, уже есть. Такой, какой достался – ведь дареному (найденному) коню в зубы не смотрят.

Зачем и кому это нужно

Это информация для тех наивных, кто пока не имеет второго усилителя, и даже еще не задумывался, зачем это нужно. Потому что, у того, кто внезапно стал обладателем второго усиливающего устройства, вопрос «зачем» уже не стоит. Как не стоит он и перед теми, кто уже задумался о необходимости приобретения.

Если подключить 2 усилителя к магнитоле, то можно получить следующие бонусы:

  1. Повысить качество звучания, разделив «пользователей» поканально. Подключение двух усилителей и использование кроссовера позволяет разделить выходящий сигнал отдельно на высокочастотные громкоговорители, отдельно на мидбасы (СЧ), и отдельно выделить «тыл» — низкочастные динамики или сабвуфер.
  2. Мостовое подключение 2 усилителей увеличивает выходную мощность на динамик. Здесь работает схема «один усилитель хорошо, а два – мощнее». Устраивая подключение усилителей мостовым способом, не забудьте подумать о дополнительном охлаждении устройств: увеличившаяся мощность увеличивает и нагрузку на прибор.

А как сделать?

Прежде чем задаваться вопросом, о том, как подключить 2 усилителя к 1 магнитоле, нужно, учитывая вышесказанное, определить, что важнее – более качественное звучание или мощный звук. Теоретически, мостовое соединение двух усилителей несколько ухудшает качество звучания. На практике, уловить значительное снижение качества сложно.

Вариантов подключения двух усилителей поканально несколько. Каждый вариант имеет свои плюсы и минусы. Рассмотрим некоторые варианты:

  • ГУ – отвечают за твиттеры;
  • двухканальный усилитель – за фронтальные динамики;
  • одноканальный усилитель или моноблок – за сабвуфер;

Это наиболее простая схема, и как следствие, ничего особенного собой не представляющая.

  • четырех канальный усилитель подключен на высокочастотные «пищалки» и мидбасы;
  • одноканальный усилитель подключен на низкочастотные тыловые громкоговорители;

Такой способ подключения можно считать самым распространенным. Система удобна в настройке и способна к модернизации путем замены компонентов.

  • двухканальный усилитель после ГУ работает с высокими частотами;
  • трехканальный – с мидбасами и сабвуфером;

Отдельное управление высокочастотным компонентом акустической системы повышает качество звучания в целом.

Кроме этих трех основных вариантов можно составить еще несколько композиционных схем системы акустики автомобиля.

Кстати, можно добиться тех же результатов и гораздо более простым способом, и как следствие, более бюджетно. Всю гирлянду усилителей заменить одним, но шестиканальным: разделив ВЧ сегмент, СЧ динамики, и сабвуфер. Экономия места – его нужно найти для размещения только одного устройства, простота подключения – кабели необходимо тянуть только к одному устройству, простота управления. Но, ведь мы не ищем легких путей, не так ли?

Какие могут возникнуть сложности

И канальный, и мостовой способ подключения тянут за собой ряд проблем, без решения которых вся затея становится бессмысленной. И список проблем набирается немаленький:

  1. Способ подключения питания к обоим усилителям. Существует два способа подключения усилителей к питанию: каждый отдельным кабелем через индивидуальный конденсатор, и установка единого конденсатора на оба устройства. Выбор схемы питания зависит от мощности подключаемых устройств и задач, которые возлагаются на эту связку.
  2. Качество питания всех компонентов системы. Ни для кого не секрет, что мощная акустическая система в машине требует большого потребления энергии. Поэтому, прежде чем начинать внедрять устройства и скупать недостающие компоненты, оцените здраво возможности своего автомобиля.
  3. Подключение кабеля RCA к двум устройствам;
  4. Синхронизация дистанционного управления двумя усилителями;
  5. Требования к Головному Устройству: наличие фильтров, системы регулировки, дополнительных линейных выходов;
  6. Для обеспечения необходимого качества звучания и беспроблемного функционирования всей системы требования, предъявляемые к Головному Устройству, довольно высокие. Предпочтение нужно отдавать процессорным моделям.
  7. Необходимость организации дополнительного охлаждения всей системы;
  8. Наличие свободного места в салоне авто;
  9. Необходимость установки конденсатора – два усилителя способны чувствительно «просадить» мощность;
  10. «Борода» проводов, и как следствие, необходимость ее где-то разместить и защитить от наводок, создающих помехи;
  11. Повышенные требования к усилителям при мостовом соединении – модели низшей ценовой группы на эту роль не годятся;

Если вы не собираетесь останавливаться на достигнутом и хотите еще больше улучшит общее звучание всей акустической системы, можно попробовать последовательно подключить 3 усилителя к магнитоле, выделив отдельно высокие, средние и низкие частоты. Но сами понимаете: это увеличит все вышеперечисленные проблемы. Да и устройства для организации такой схемы потребуются высококлассные.

Для тех, кто твердо решил, что второму усилителю быть (или он уже есть) предлагаем посмотреть, как можно подключить 2 усилителя к магнитоле на видео.

Некоторых автомобилистов не устраивает качество звучания штатной системы мультимедиа. В этом случае необязательно менять в машине динамики или аудиосистему. Ситуацию можно улучшить путём установки усилителя мощности. Подобрав устройство под свои запросы, останется установить его и правильно подключить к магнитоле, следуя пошаговым действиям.

Зачем необходим усилитель к магнитоле в машине

Установка усилителя в дополнение к магнитоле не только повысит общую мощность звукового сигнала, но и улучшит качество звучания. Плюс ко всему к усилителю можно подключить сабвуфер. Использование устройства усиления позволяет выполнить оптимальную настройку звучания автомобильной аудиосистемы. Выполнив подключение усилителя через кроссовер, звук воспринимается лучше во всём диапазоне частот. Важно понимать, что напряжение бортовой сети автомобиля не всегда соответствует 14,4В, которое необходимо для обеспечения максимальной мощности усилителя. В особенности такая ситуация проявляется при использовании сабвуфера: выходное напряжение усилителя при более низком напряжении питания не может раскачать мощную нагрузку в виде НЧ (низкочастотных) динамических головок.

Обозначенная проблема решается путём установки электролитических конденсаторов большой ёмкости (1Ф). Этот элемент накапливает необходимый разряд и при пиковой нагрузке не позволяет «проседать» басам, т. е. сигнал получается сочным, чётким, без каких-либо искажений. Для того чтобы можно было подключить сабвуфер к усилителю, в устройствах есть специальный выход для саба. Чтобы улучшить качество звука, необязательно производить замену головного устройства и колонок. В этом случае понадобится просто установить четырехканальный усилитель, который наделен компактными размерами и имеет довольно высокие показатели выходной мощности. Если серьёзно подойти к переоборудованию звуковой части автомобиля, то подключить усилитель не составит особого труда.

Стоит отметить, что многие автомобили оснащаются штатными аудиосистемами с динамиками посредственного качества. Для того чтобы добиться действительно высокого качества звука, нужно задуматься не только над приобретением усилителя, но и над заменой штатных динамических головок. У каждого автовладельца есть возможность выбора места расположения колонок, а также дополнительных компонентов. Многих вполне устраивает установка в передней части салона динамиков с пищалками и твиттерами. Для монтажа подобной системы понадобится четырёхканальный усилитель мощности.

Как работает усилитель

Чтобы понять это, необязательно вникать в его электрическую схему и выяснять, из каких элементов он собран. Достаточно будет рассмотреть, что происходит с сигналом при его поступлении на усилитель от магнитолы. Принято считать, что сигнал на усиливающее устройство подаётся малой амплитуды, после чего увеличивается до определённого значения. Такое рассуждение верно, но только частично, поскольку усилителем создаётся новый сигнал, являющийся копией входного.

На устройство усиления сигнал подаётся от штатной магнитолы, увеличивается до уровня, обеспечивающего нормальную работу динамиков. В результате входной и выходной сигналы различаются только по мощностным характеристикам. Независимо от усилителя, конструкция будет иметь три основных узла:

  1. Входную схему.
  2. Блок питания (БП).
  3. Выходной каскад.

Каждый источник звука имеет определённый уровень выходного напряжения. Например, одна магнитола выдаёт сигнал на линейном выходе напряжением в 1В, другая в 3В. В этом случае усилитель должен обработать сигналы с разным уровнем. Один сигнал, как правило, обрабатывается штатными устройствами и некоторыми моделями усилителей. Однако большая часть устройств способна обработать два входных сигнала. Если они имеют высокий уровень, то подаются непосредственно на нагрузку, при низком, сперва проходят через усиливающее устройство.

Важно знать, что чувствительность входного узла должна соответствовать уровню сигнала, который подаётся с магнитолы. В устройстве усиления происходит регулировка входной чувствительности, что определяет коэффициент усиления. При слишком большой входной чувствительности, сигнал на выходе может быть искажённым. В этом случае его контролируют по регулятору громкости на магнитоле. Для лучшего понимания, можно сказать и так: чувствительность регулируется для того, чтобы исключить несоответствие уровней выходных сигналов в автомобильной аудиосистеме. О правильной регулировке чувствительности можно судить по отсутствию искажений в динамических головках.

Такой узел, как блок питания, предназначен для того, чтобы преобразовывать напряжение от АКБ в более высокое. Необходимость в таком напряжении возникает в результате недостаточного питания от бортовой сети для раскачки динамиков. Одной из функций автомобильного усилителя является повышение и контроль питающего напряжения. Для этого в блоке питания используется трансформатор. Поскольку звуковой сигнал является переменным, то для работы нагрузки (динамиков) потребуется два напряжения: положительное и отрицательное. Для их реализации с трансформатора снимаются два напряжения с противоположной полярностью. Скомбинировав эти колебания можно получить переменный сигнал.

Если БП выдаёт +25В, то он также должен выдавать -25В, что необходимо для питания усиливающего устройства. В приведённом примере разница напряжений составляет 50В. Рассчитав мощность по формуле P=U²/R, где P — мощность усилителя, U — напряжение, R — сопротивление нагрузки, при напряжении питания 50В и колонках 4 Ом, получим мощность в 625 Вт. Чем больше разница напряжения питания БП, тем с усилителя можно снять большую мощность.

Выходной каскад обеспечивает непосредственно усиление входного сигнала, который после подаётся на динамические головки. Основной элемент выходного узла — транзисторы большой мощности, которые работают в режиме ключа, обеспечивая подачу повышенного напряжения с БП на выход устройства усиления. Реализуется это путём преобразования напряжения с блока питания в необходимую форму сигнала. Управление транзисторами осуществляется входным сигналом: напряжение с БП принимает форму аудиосигнала, т. е. транзисторы включаются или отключаются в зависимости от сигнала на входе.

Виды усилителей

Прежде чем собраться за покупкой усилителя, нужно выяснить, какими бывают эти устройства. Сегодня предлагается большой выбор рассматриваемого оборудование, но основное их различие — это количество каналов. Существуют усилители от одного до шести каналов. Кроме этого, устройства классифицируют по способу усиления сигнала: аналоговый (AB) и цифровой (D). Цифровые устройства способны выдавать высокую мощность при относительно низком качестве сигнала. Аналоговые, напротив, характеризуются невысокой мощностью при высоком качестве.

Характеристики усилителей в зависимости от количества каналов:

  1. Одноканальные. Применяются в основном для сабвуферов. Такой тип усилителей рассчитан на номинальную нагрузку до 2 Ом. При большей нагрузке рекомендуется использовать усилитель на два канала. Положительной особенностью таких устройств является удобство эксплуатации. Поскольку автомагнитолы не имеют уровня громкости низких частот, одноканальные усилители оснащены специальным регулятором звука, с помощью которого можно настроить аудиосистему под себя.
  2. Двухканальные. Предназначены для подключения двух динамических головок с большим значением мощности, чем для одноканального усилителя. В качестве нагрузки также может использоваться один динамик большой мощности.
  3. Трёхканальные хоть и редко, но можно встретить. Их заменили четырехканальные устройства.
  4. Четырехканальные усилители являются наиболее популярными. Их можно задействовать для четырёх динамиков либо использовать в двухканальном режиме и ещё подключить сабвуфер. Есть возможность подключить два динамика и два сабвуфера.
  5. Пятиканальные позволяют подключить четыре динамика и один сабвуфер.
  6. Шестиканальный для автомобильной аудиосистемы используется редко, поскольку в основном задействуются четыре динамика и один сабвуфер. К тому же такой усилитель способен быстро разрядить АКБ.

Как выбрать усилитель

Ознакомившись с видами усилителей, можно будет определиться, какое устройство лучше подойдёт под вашу аудиосистему. Остаётся отдать предпочтение тому или иному производителю. Если вы действительно хотите получить качественный звук, то лучше обратить внимание на следующие бренды: Infinity, Alpine, DLS, JL Audio, Audison. Кроме этого, желательно чтобы усилитель оснащался вентилятором и различными регуляторами уровней сигнала. Стоит помнить, что весомый показатель — это качество звучания, но никак не мощность. Совсем не лишней функцией будет наличие эквалайзера, который позволит выполнить настройку звука по своему вкусу. При этом нужно понимать, что большее количество функций приводит к удорожанию устройства.

Как установить

После того как усилитель приобретён, нужно выбрать место под его установку и выполнить правильный монтаж, с учётом возможных нюансов. Не стоит устанавливать устройство в первом понравившемся месте: скорей всего это будет далеко не лучший вариант.

Выбираем правильное место

В зависимости от места расположения усилителя будет зависеть длина соединительных проводов. Нужно учесть, что при монтаже в багажном отделении понадобятся провода для соединения магнитолы с усилителем и сабвуфером. В среднем потребуется порядка 5 м провода для системы мультимедиа и 3 м на каждую колонку, что зависит от конкретной машины. Расчёты производят заранее, поскольку укладка проводов будет производиться под обшивкой.

При выборе места важно учитывать, что усилитель выделяет много тепла, поэтому нормальная циркуляция воздуха только приветствуется. Следует избегать монтажа устройства в боковом положении или вверх ногами, также необходимо исключить препятствие воздуха, что возможно при накрывании ковриком либо вещами. Одним из вариантов места под установку может быть пространство под водительским сиденьем. В этом случае можно будет не только сэкономить на длине проводов, но и улучшить качество звука, поскольку при большей длине часть сигнала теряется.

На самом деле вариантов монтажа усилителя немало, поэтому на каждом из них хотя бы вкратце, но стоит остановиться:

  1. Передняя часть салона либо центр. Этот вариант является оптимальным (зависит от автомобиля), поскольку можно добиться хорошей связи с нагрузкой, что обеспечит расширенный уровень переходной частоты.
  2. В багажнике. Если предполагается монтаж двух усилителей, то один устанавливают спереди, второй в багажном отделении. Для соединения потребуются провода большей длины, но расположение устройства не будет занимать свободное пространство.
  3. Установка на задней полке. Вариант актуален для авто в кузове седан или купе, при этом полка должна быть прочной.
  4. Под сиденьем пассажира или водителя. К устройству будет всегда свободный доступ, что обеспечит быстрый демонтаж в случае необходимости.

Провода для монтажа

Одним из важных элементов в подключении устройства являются провода. Они необходимы для питания и межблочного соединения. Могут понадобиться также дополнительные провода. Для подачи питания провод выбирают согласно мощности усилителя. К этому показателю следует добавить ещё 30% на потери из-за низкого КПД. Если рассмотреть в качестве примера два двухканальных усилителя суммарной мощностью 200 вт, то при максимальном уровне громкости они будут потреблять 260 вт. Исходя из полученных данных, можно определиться с сечением провода, которое зависит от проходящего через него тока. Для этого обратимся к закону Ома: I=P/U, где I —ток, P — мощность, U — напряжение. Поскольку напряжение АКБ автомобиля 12В, выполнив расчёт, получим ток силой 21,6А. Рекомендуется покупать провода с запасом, обращая внимание на качество изоляции.

Предохранитель

Поскольку кабель питания проходит в непосредственной близости к кузову, обязательным элементом в схеме подключения усилителя является предохранитель, который в случае короткого замыкания исключит возгорание. В самом усилителе есть защитные элементы, поэтому предохранитель защиты силового кабеля рекомендуется устанавливать вблизи аккумулятора. Элемент выбирает в большинстве случаев номиналом 50А. Запрещается устанавливать деталь с большим значением.

Существуют разные виды предохранителей, но самые распространённые — это AGU и ANL. Первые используются любителями, поскольку имеют невысокую стоимость. Конструкция представляет собой стеклянный цилиндр, на котором выведен металлический наконечник, а внутри расположена плавкая вставка. Конструктивные особенности таких предохранителей являются их недостатком. Проблема в том, что деталь состоит из нескольких частей, которые соединяются элементом из плавкого металла. По мере эксплуатации предохранитель окисляется и попросту выходит из строя при постоянных вибрациях. Кроме этого, контакт в таком защитном элементе весьма ненадёжен. Что касается предохранителей ANL, то они избавлены от перечисленных недостатков. Выполнена деталь из цельнометаллической пластины, крепится в фиксаторе надёжно с помощью болтов. Вероятность выхода из строя, минимальна.

Межблочный кабель

Звук от магнитолы к усилителю подводится с помощью межблочного кабеля. От этого элемента напрямую зависит качество сигнала, который дойдёт от источника. Не стоит полагаться на недорогие варианты или идущие в комплекте с усилителем: прежде всего они тонкие, экранирование плохое, да и сама изоляция слабая. Качественный провод должен иметь прочную изоляцию, сплошное экранирование, хорошую центральную жилу. Сам RGA разъём также должен быть качественным. При выборе проводов можно обратить внимание на таких производителей, как Tchernov Cable и Daxx. Из инструментов для установки усилителя понадобится набор отвёрток и нож для зачистки проводов.

Как подключить своими руками

При стандартном подключении, провода питания соединяют напрямую с АКБ. Плюс соединяют с положительной клеммой аккумулятора, минус — на кузов автомобиля. Питание подводится на усилитель и подключается к соответствующим входам: плюсовой провод (красный) соединяют с гнездом усилителя, на котором обозначено напряжением питания. Минусовой (чёрный) подключают к разъёму GND. На гнёзда Remote подводится сигнальный провод от источника сигнала, т. е. от магнитолы. В некоторых схемах может использоваться конденсатор, но, как правило, его устанавливают в комплекте с мощными усилителями.

Пошаговый процесс подключения

Разобравшись со схемой подключения и подготовив все необходимые инструменты и материалы, можно приступать к самому процессу.

  1. Устанавливаем усилитель в том месте, где будет исключён перегрев, препятствие воздухообмену и намокание.

Приступаем к прокладке проводов. В первую очередь необходимо проложить сигнальный и дополнительный провода, идущие от магнитолы к усилителю. Каждый автовладелец должен сам определиться, как это сделать лучше, поскольку универсальных рекомендаций нет. В любом случае придётся снимать декоративную обшивку салона, чтобы уложить провода красиво. Важно знать, что межблочный провод не должен контактировать с проводкой автомобиля, которая находится под напряжением.

Подключение усилителя к магнитоле без тюльпанов

Как быть в том случае, если у магнитолы нет тюльпанов, т. е. линейного выхода? Как правило, такие разъёмы отсутствуют у штатных устройств. Процесс подключения усложняется, но все же проблема решаема и для этого используется согласующий адаптер. Чтобы внедрить в магнитолу линейный выход, выполняют следующие действия:

  1. Приобретают адаптер линейного выхода. Устройство позволяет согласовать выходной сигнал с входом усилителя.
  2. Снимают магнитолу и присоединяют к ней адаптер, что позволит соединить её с усилителем. После соединения входных проводов адаптера с магнитолой, выставляют значение выходного сигнала, который должен соответствовать характеристикам усилителя.
  3. Регулировку нужно выполнить внимательно, поскольку от этого зависит, насколько качественным будет звук.
  4. Адаптер приматывают изолентой к жгуту с проводами. Чтобы избежать появления стуков корпуса устройства о другие элементы конструкции, адаптер оборачивают поролоном и закрепляют изолентой.
  5. К выходным разъёмам адаптера подключают сигнальный кабель, подсоединяют провода питания на усилитель. В соответствии с маркировкой подключают линейные провода. После включения усилителя нужно обратить внимание на звучание динамиков: каждый должен звучать в соответствии со своим каналом и расположением.
  6. Проверяют соотношение баланса: повернув ручку в правое положение — звучание должно наблюдаться только в правых динамиках, в левое — в левых. Кроме этого, необходимо проверить уровень сигнала на выходе: регулятор громкости устанавливают примерно на 70% от максимального значения, после громкость сводят к минимуму. Если при выполненных манипуляциях искажений в звуковом сигнале не наблюдалось, значит, подключение выполнено правильно.

Как подключить два и более усилителя

Как правило, два и более усилителя подключают те, кто хочет добиться высокого качества звука и повысить мощность сигнала. Однако при таком варианте возникают некоторые трудности:

  • с подключением питания;
  • с подключением RCA кабеля на несколько усилителей;
  • с дистанционным включением усилителей.

Если монтаж первого усилителя был выполнен без конденсатора, то с несколькими устройствами его всё-таки придётся установить. Схему, в соответствии с которой будет организовано питание нескольких усилителей, подбирают исходя из их мощности. Можно подключить два усилителя, задействовав один конденсатор, соединив его параллельно с АКБ. Что касается подключения RCA кабеля, то нужно исходить из требований, предъявляемых к конкретному усилителю. Например, при подключении двух усилителей воспроизводится одна и та же полоса частот. В этом случае достаточно использовать выходные разъёмы на самих устройствах, если они есть. Можно также разделить каналы по входу при помощи кроссовера.

Для дистанционного включения усилителя подаётся напряжение +12В на разъем REM устройства, питание берётся с антенны на магнитоле. Проблема при подключении нескольких усилителей состоит в том, что нагрузка на головное устройство может быть слишком большой. В лучшем случае усилители не включатся, а в худшем магнитола может выйти из строя. Ситуацию можно решить путём установки по цепи дистанционного включения, реле. Подключается элемент довольно просто: при включении головного устройства срабатывает реле, через него подаются +12 В на разъем REM усилителей.

Видео: как подключить усилитель своими руками

Установка и подключение усилителя своими руками не является трудоёмкой процедурой. Даже если вы столкнулись с этим впервые, достаточно приобрести необходимые элементы и ознакомиться с пошаговым процессом. Главное, правильно выбрать место под установку, при подключении соблюдать полярность питания, соединения делать надёжными и по окончании работ проверить схему подключения. Останется проверить работоспособность устройства.

Как подключить 2 х канальный усилитель. Подключение автомобильного усилителя

В прошлой статье разобрали . Рассмотрим более практический вопрос, как же установить усилитель? Чаще всего устанавливают в свои автомобили усилители с 2-мя каналами и 4-мя.

Прежде всего, необходимо определить, куда Вы собираетесь установить усилитель, и в зависимости от этого запастись проводом массы длиннее, чем в комплекте. Дело в том, что чаще всего усилители устанавливаются в багажник, куда провод длиной в 1 метр не дотягивается. Для того, чтобы не возникло подобных проблем, нужен провод длиной 4-5 метров. Далее нужны провода от усилителя до передних колонок, тоже длиннее, чем в комплекте – 3-4 метра.
Прокладывать провода необходимо там же, где проложены остальные кабели, во многих моделях предусмотрены изолированные каналы для проводов.

Усилителю нужно такое место, где обеспечивается свободная циркуляция воздуха, иначе усилитель будет греться. Стоит помнить и о предохранителе. Его номинал должен быть не ниже общей суммы номиналов предохранителей усилителя и магнитолы. Важно соблюдать полярность. Вариантов того, что написано на усилителе и магнитоле может быть множество, поэтому нужно опираться на указанные выше термины и внимательно читать инструкцию.

Магнитола к усилителю подключается при помощи провода RCA. Обычно он имеет синий цвет, но бывает всякое, поэтому нужно доверять не цветам, а подписям. Это сигнальный провод со штекером-«тюльпаном». Его нужно подключить в усилителе к разъёму Input, а в магнитоле – к разъёму Output, который может носить и другие названия, такие, как Front, SUB, SUBWOOFER, Real.
Сигнальные провода и провода питания нужно вести по разным сторонам кузова, иначе могут возникнуть помехи в звуке.
Провод дистанционного включения нужно подключить к контакту REM. Массу – к GND, провод +12V – к питанию.

Подключение четырёхканального усилителя

К магнитоле четырёхканальник подключается аналогично двухканальному усилителю.
Стоит обратить внимание, что в этом случае предохранителей больше, поэтому общий предохранитель должен иметь более высокий номинал. На схеме показано, как подключить два динамика. Нелишним будет обратить внимание на то, как подключён сабвуфер – мостовым способом, штекеры нельзя втыкать в любые разъёмы – обязательно в крайние.

Подключение автомобильного усилителя в автомобиле у многих вызывает страх. Конечно, для человека, даже со средним техническим образованием это может быть просто. Но для многих остальных может оказатmся труднорешаемой задачей. В данном случае люди обращаются в автосервисы, в автостудии или к народным умельцам.

В этой статье я постараюсь доступным и простым языком рассказать и показать, что подключение автомобильного усилителя на самом деле простая задача.

С чего же начать? Есть автомобиль, желание наслаждаться в нем хорошим звуком и желание сделать все самому — это самое главное.

Для начала необходимо определиться, что мы хотим получить. Вариантов построения автомобильной аудиостистемы превиликое множество, ну и конечно, раз мы решили оборудовать своего железного коня автомобильным усилителем — значит, что то нас не устраивает, качество звука или недостаточная громкость.

Несколько слов о том, что такое автомобильный усилитель.

Усилитель — от слова усиливать, устройство для усиления уровня сигнала, в нашем случае — звукового сигнала. У многих дома есть усилитель, в составе музыкального центра или домашнего кинотеатра — но это стационарные усилители и они питаются от сети 220 вольт. В автомобиле такого напряжения нет, есть только 12 вольт бортовой сети, а автомобильный усилитель потому и называется автомобильным, т.к. рассчитан на это небольшое напряжение в авто.

Как же он выдает нам большую мощность при низком напряжении? Все очень просто и очень сложно одновременно. То что сложно я рассказывать не буду, это огромная и скучная лекция по радиоэлектронике и радиофизике, объясню по простому. В автомобильном усилителе имеется импульсный преобразователь напряжения — он повышает имеющиеся 12 вольт, до двухполярного напряжения, амплитудой от 30 до 100 вольт (зависит от мощности усилителя). Таким образом, усилитель сам себе обеспечивает необходимое напряжение из имеющегося. Если кому то было очень интересно и он заглянул внутрь автомобильного усилителя — то увидел там трансформатор намотанный на кольцо из ферромагнитов — вот это и есть основная часть повышающего импульсого преобразоваиеля напряжения.

В остальном это обычный усилитель звука, практически такой же, как и домашний.

Выбор автомобильного усилителя.

Самая распространенная причина установки автомобильного усилителя это сабвуфер. Для сабвуфера нам понадобится, как минимум, двухканальный усилитель, можно использовать один из его каналов или объединить два в мостовой режим, т. е. когда левый и правый канал работают на одну нагрузку — динамик сабвуфера.

Другой вариант. Не нравится, что колонки на большой мощности начинают хрипеть. Это случается, когда динамики подключены к усилителю автомагнитолы. Конечно, автомагнитола тоже имеет свой усилитель, но он маломощный и максимальное что он может выдать — это до 25-27 Вт на канал и не верьте надписям 40-50 Вт и более — это не музыкальная мощность, а пиковая шумовая, когда вместо звук получаем искажения с хрипом и треском.

В этом случае, все динамики подключаются к автомобильному усилителю имеющему 2 или 4 канала.

Когда нужен первый и второй вариант одновременно — поможет либо пятиканальный усилитель, либо два раздельных.

Еще одним важным моментом, является наличие на автомагнитоле линейных выходов для подключения автомобильного усилителя . Это разъемы RCA («Тюльпан») находящиеся на задней её части. Если Вы не знаете есть ли они у Вас и сколько их — посмотрите в документации или поищите по названию магнитолы в интернете, нас интересует пункт — линейные выходы. Их может не быть вовсе, может быть 2, 4, 5 и т.д. для более продвинутых экземпляров.

Если их нет, то это не повод отчаиваться, есть выход — автомобильный усилитель можно подключить прямо к выходу на динамики автомагнитолы. Но конечно не напрямую, а через специальный аттенюатор (устройство для уменьшения амплитуды). Конструкция его элементарно простая, все что потребуется — 4 резистора, два сопротивлением 100 Ом и два по 1 кОм (килоОм). Купить их можно на радиорынке, в радиомагазине, отковырять из старого телевизора, приемника и т.п. В общем — это самая дешевая и распространенная деталь из всех существующих.

Маркировка: на корпусе резистора сопротивлением в 1 кОм будет надпись — 1к, либо цветовые полосы — коричневый, черный, красный, серебристый. На корпусе резистора сопротивлением 100 Ом — к10, либо 100, либо цветные полосы — коричневый, черный, коричневый, серебристый. Могут встречаться резисторы с европейской маркировкой, в этом случае резистор в 1 кОм будет иметь маркировку 102, а резистор в 100 Ом — 101. Здесь первые две цифры номинал, а третья — множитель. Схема подключения резисторов будет выглядеть вот так:

Если же линейные выходы есть — то все намного проще. Для двухканального усилителя на сабвуфер понадобятся два RCA на фронт или тыл. Столько же хватит, если Вы захотите подключить к автомобильному усилителю тыловую акустику (блины). Если необходимо разделить фронт и тыл — понадобится уже 4 RCA разъема (фронтальный и тыловой выход соответственно). На некоторых моделях автомагнитол выход на сабвуфер выполнен в виде 1 RCA разъема. Для двухканального усилителя в мостовом режиме его придется разветвить на левый + правый.

Итак, маленькая хитрость, если RCA линейный выход только один, а надо подключить два усилителя или разветвить его на фронт и тыл. На помощь придут RCA разветвители. Вариантов их исполнения огромное множество, но суть одна — один «тюльпан» на вход и по два на выход.


Что куда подключать разобрались, теперь переходим к выбору автомобильного усилителя.

Выбрать автомобильный усилитель, среди множества представленных в продаже на самом деле не просто. Есть и недорогие и очень дорогие. По производителям — всем известные Hyundai, Prology и т.п. и более дорогие — Rockford, Poweramper, Kicker, Lanzar и т.д. Выбор производителя за Вами, или на что Вас уговорит продавец).

Если с количеством каналов мы определились, то следующим параметром будет — мощность на канал. Для фронтальной/тыловой акустики, желательно брать мощность канала немного меньше номинальной мощности динамика, это сбережет его от перегрузки и не будет противных хрипов. Для сабвуфера — смотрим параметр подключение в мостовом режиме, опять же, желательно, чтобы было немного меньше номинальной мощности динамика сабвуфера.

Следующий параметр — сопротивление нагрузки. Нагрузка — это и есть динамик, у него есть сопротивление катушки, значение может быть 2, 4, 6 или 8 Ом. Сопротивление нагрузки на которую рассчитан автомобильный усилитель — не должно быть меньше номинала, можно больше, но не меньше. К примеру, динамики у Вас на 2 Ома, а усилитель рассчитан на 4. В таком случае есть большой шанс «спалить» и усилитель и динамики. Следует выбирать равные значения, либо сопротивление динамиков должно быть больше.

КНИ — или коэффициент нелинейных искажений. От этого параметра напрямую зависит качество звука, параметр КНИ показывает, как искажается сигнал на выходе усилителя от поданного на его вход. Для качественных и премиум систем, этот параметр может быть от 0,1% и до 0,0001%. Для сабвуфера допустим параметр и в 1%, потому что для баса это не критично, а вот для остального звукового диапозона — уже будут заметные искажения.

Частотный диапазон. Человеческое ухо в идельном случае слышит диапазон частот от 20 Гц до 20 000 Гц (20 кГц), желательно, чтобы автомобильный усилитель имел такой же или шире.

Наличие кроссовера. Кроссовер в усилителе — уже стал привычным элементом. Он позволяет работать в различных режимах, с сабвуфером, с средними частотами или со всем диапазоном.

Выбор проводов.

Не менее важный элемент, чем и сам автомобильный усилитель. Провода нам понадобятся: питающий (толстый) и межблочный кабель, а также, один дополнительный проводок, позже обьясню для чего.

Питающий провод выбирается исходя из максимальной суммарной мощности всех каналов автомобильного усилителя, а если их несколько, то сумму мощностей всех усилителей. К примеру, у нас два усилителя по 2 канала каждый с мощностью по 50 вт на канал. Итого получаем 4 канала по 50 вт = 200 вт в сумме. К этому числу необходимо прибавить еще 30% — это потери из-за низкого КПД и запас. Получаем 260 вт, это та мощность, которую будут потреблять усилители при максимальной громкости. Исходя из этой величины необходимо выбрать сечение провода. Сечение провода выбирается по току, который будет по нему течь. Ток вычисляется тоже просто, по закону Ома I=P/U, ток равен мощности делёной на напряжение. Напряжение в нашем случае — 12 вольт бортовой сети. Подставив значения получаем потребляемый максимальный ток — 21,6 А.

Для тока в 10А нам потребуется медный провод сечением — 0,5 мм 2 , для 15А — 0,75 мм 2 , для 20А — 1,2 мм 2 , для 30А — 2,5 мм 2 , для 40А — 4 мм 2 . Провода встречающиеся в продаже маркируются по международному стандарту и обозначаются как xxAWG (где xx — циферное обозначение). Выбираем для нашего тока в 21,6А — провод сечением около 1,2мм 2 , по международному стандарту — 16AWG. никогда не жалейте и берите с запасом, пусть будет в два раза больше — 10AWG, на случай если захотим подключить еще усилители или другой, более мощный.


Межблочный кабель обеспечивает подачу звукового сигнала от автомагнитолы до автомобильного усилителя. От него зависит в каком виде он дойдет от источника, с искажениями или без. Дешевые кабели много радости не принесут, они тонкие, с слабой изоляцией и плохим экранированием от помех. Провод должен быть в хорошей, прочной изоляции, с сплошным экранированием, с хорошей центральной жилой, плюс хороший RCA разъем.


При выборе стоит помнить — хороший кабель дешевым быть не может!

Естественно всю проводку необходимо брать той длинны, что бы Вам хватило свободно ее проложить по салону автомобиля. Межблочный от автомагнитолы к усилителю и питающий — от аккумулятора к усилителю, плюс около метра.

Для завершения проволочной эпопеи — приобретаем предохранитель с током выше чем максимальный потребляемый (в нашем случае — 21,6А) — т.е. ближайший по значению — 30А. Для него можно приобрести красивую колбу-держатель, вот здесь уже не особо важно какой фирмы, главное, чтоб к ней надежно присоединялся провод.

Дополнительный проводок необходимо взять такой же длинны, как и межблочный, сечение можно любое, на мой взгляд оптимально 0,5мм.

Усилитель автомобильный — подключение.

Обычно автомобильный усилитель располагают в багажнике, на самом деле, вы можете закрепить его в любом понравившемся месте, главное чтобы там не было влаги и высокой температуры. Влага выведет его из строя и создаст короткое замыкание, а от высокой температуры он быстро перегреется, да и сам автомобильный усилитель во время работы выделяет немало тепла.

После того как выбрали место для усилителя приступаем к прокладке проводов.

Межблочный (сигнальный) кабель прокладываем от автомагнитолы до усилителя под обшивкой автомобиля. Вариантов множество и зависит от конструкции Вашего автомобиля, единственное желательное замечание — проложить его подальше от проводов автомобильной бортовой сети. Эта проводка обычно идет по левой стороне автомобиля, так что межблочный кабель лучше проложить по правой. Вместе с межблочным кабелем необходимо «прокинуть» и тот самый дополнительный поводок.

Питающий провод можно тянуть рядом с проводкой автомобиля. Прокладывается он от аккумуляторной батареи до усилителя. Колбу с предохранителем располагаем как можно ближе к АКБ, причем отрезок провода между ним и колбой надо стараться сделать как можно короче, а еще лучше — взять его сечением побольше. Еще один важный момент, желательно кинуть дополнительный провод от минуса АКБ на кузов автомобиля. Именно на кузов, штатная проводка навряд ли рассчитана на дополнительный ток потребляемый усилителем. Берем тот же провод что кидали на плюс усилителя и дублируем им массу. Причем желательно подключить его к оголенному участку металла, для хорошего и надежного контакта.

Итак, все провода протянуты, можно подключать. Межблочный подключаем к Line-in автомобильного усилителя и Line-Out на автомагнитоле. Питающий провод к + на усилителе, а от — (gnd) на кузов, в багажнике тоже ищем участок с оголенным металлом и подключаем тем же питающим проводом. И кстати, настало время того дополнительного проводка, о котором я говорил ранее. Подключается он на усилителе к контакту Remote, а на автомагнитоле — к синему проводу помеченному как B+ Ant. Контакт Remote включает усилитель при подаче на него +12в. А в автомагнитоле — на синем порводе при включении как раз и появляются +12в, правда задуманы они как питание для антенны радиоприемника, но и для усилителя вполне сгодится. Если хотите управлять автомобильным усилителем самостоятельно, подключите Remote на постоянные +12в через выключатель. Взять постоянные +12в можно к примеру на прикуривателе.

Окончательным этапом подключения будет подсоединение к клеммам динамиков. Учтите, что при мостовом подключении — плюс на динамик идет с первого канала, а минус — со второго канала. Впрочем, в инструкции к усилителю все подробно показано.

Ну вот, все подключено, осталось настроить, проверить и наслаждаться звуком!
Для настройки автомобильного усилителя, на лицевой его части располагаются органы управления — переключатели и регуляторы. Попробую вкратце рассказать, что для чего на примере Blaupunkt GTA-475.


По скольку усилитель — 4-х канальный, верний ряд — Front (Фронт) и нижний ряд — Rear (Тыл) абсолютно идентичные.
Начну слева направо.
Power и Protection — два светодиода, первый сигнализирует о включении усилителя, второй о срабатывании защиты (от перегрева, от КЗ в нагрузке, от переполюсовки и т.п.)
Регулятор «Bass Boost» — регулирует усиление на низких частотах, крутим его если баса много или мало.
Регулятор «Low Pass» — задает частоту среза на низких частотах, т.е. задает границы. Например, можно верхнюю частоту на сабвуфер ограничить в 100 Гц
Регулятор «HI Pass» — задает нижнюю частоту в режиме СЧ+ВЧ. Можно выставить начало диапозона в промежутке от 50Гц до 250Гц.
Переключатель «Crossover Selector» — задает режим работы кроссовера. «LP» — для сабвуфера, «HP» — для всех частот кроме НЧ, «Flat» — выключает все фильтры и усилитель воспроизводит весь частотный диапозон, от НЧ до ВЧ.
Регулятор «Level» — устанавливает усиление для поданного сигнала. Если сигнал слишком слаб — его можно увеличить, если слишком сильный — ослабить.
Разъем «Hi Input» — специальный вход для подключения прямо к динамикам автомагнитолы. Этот разъем используется, если в автомагнитоле нет линейных выходов, в принципе, реализована та же схема, что я приводил ранее с резисторами. Только в данном случае — уже ничего не надо, просто подключить.
Разъем «AUX In» — разъем типа 3,5″ Jack для подключения к источникам сигнала.
Разъемы «Line In » — два тюльпана, левого и правого каналов, для подключения к автомагнитоле или другому источнику звука.

У некоторых усилителей регуляторы Bass Boost и Level могут быть выполнены в виде выносного блока — пульта, его располагаем рядом с местом водителя.

Надеюсь не запутал. Если просто то, когда используете сабвуфер — выставляете переключатель «Crossover selector» на «LP» и регулируете уровень басов с помощью регуляторов «Bass boost» и «Level», задаете верхнюю частоту работы сабвуфера регулятором «Low Pass» (обычно достаточно 100 Гц).
Если сабвуфер уже стоит и вы подключаете все остальные динамики, то бас им воспроизводить уже не нужно, ставим переключатель «Crossover selector» на «HP» и регулируете уровень громкости регулятором «Level», задаете частоту среза «Hi Pass», т.е. «отрезаем» басы которые нам воспроизводить не надо.
Если без сабвуфера, а просто широкополосные (или многополосные) динамики которые могут воспроизводить весь частотный диапозон — ставим переключатель «Crossover selector» на «Flat» и регулируем уровень громкости регулятором «Level». Так же, этот режим можно выбрать, когда в автомагнитоле есть свой кроссовер и им можно управлять прямо из меню. Это удобнее, не нужно будет трогать усилитель вообще. На многих автомагнитолах, таких как Pioneer, Alpine и т.п. можно из меню регулировать и частоты среза для сабвуфера и уровень сигнала и усиление басов. Так что просто включите режим Flat.

Накопительный конденсатор.

Накопитеьный конденсатор это не понтовая вещица-цилиндр висящая рядом с автомобильным усилителем — это вспомогательное устройство, помогающее бортсети легче справиться с возросшей нагрузкой от автомобильного усилителя, но и инструмент для улучшения качества воспроизводиого звука. При высоких мощностях напряжение бортсети падает, это связано с тем, что усилитель отдавая в динамики большую мощность потребляет ее в том же количестве от аккумулятора, в этот момент напряжение с 12 вольт может упасть до 9-10-ти и ниже, появляются искажения, хрип, к тому же и лампочки в автомобиле могут тоже начать «помаргивать». Накопительный конденсатор держит в себе заряд равный напряжению в автомобиле и в моменты просаживания напряжения — подпитывает автомобильный усилитель собственным накопленным зарядом, тем самым стабилизируя напряжение бортовой сети. Подключается он прямо к клеммам питания на автомобильном усилителе и опять же, жлательно, что его провода были как можно короче и того же сечения.
И очень важно! — соблюдайте полярность, плюс к плюсу, минус к минусу!!!


Накопительные конденсаторы для автозвука различаются емкостью — 0.5, 1.0, 2.0 … т.д. Фарад. Соотвественно, чем мощнее у Вас система — тем больше должна быть его емкость. Конденсатора в 1.0 Фарад должно хватить для усилителей мощность около 1 кВт (1000 Вт), но значение с запасом будет только плюсом.

Вот и все, включайте любимый трек и наслаждайтесь.

Стремление к улучшению того, что имеешь, и погоня за несуществующим идеалом – характерная черта человека. Именно эти качества позволили человеческому виду занять лидирующие позиции в эволюционном процессе, надолго перехватив желтую майку лидера у приматов и прочих млекопитающих.

Целеполагание

Про автозвук, хороший и разный, ценители могут говорить сутками, да и курам тоже достанется. При этом далеко не всегда говорящие действительно разбираются в том, о чем с таким жаром спорят на форумах. Развитие современных технологий позволяет собрать в своей машине какую угодно по качеству акустическую систему – было бы желание, а главное возможности.

При этом бывает совершенно необязательно затрачивать длинные тыщи для достижения вполне приемлемого звука — качество современных девайсов позволяет подключить усилитель без магнитолы, используя в качестве Головного Устройства телефон.

Владельцы автоакустики условно подразделяются на четыре категории:

  1. «Играет и ладно». Это очень большая категория пользователей. Они не гонятся за «басами» и «верхами», и прочими наворотами. Акустическая система в их авто обычно состоит из автомагнитолы, чаще всего, штатной, и стандартного комплекта динамиков.
  2. Меломаны. С меломанами все понятно – людей с маниями принято лечить, иногда радикальными методами, или оставлять в покое, если их мании неопасны для окружающих. Фаны «хорошего звука» понимают разницу не только между высокими и низкими частотами, но и на слух могут отличить (или говорят, что могут) числовую разницу в коэффициенте гармонических искажений.
Примерная схема

Можно спокойно поерничать на эту тему, потому что вряд ли настоящему ценителю звука попадется на глаза эта статья. Те, кто понимают, общаются в узком кругу своих, и не засоряют интернет запросами с желанием посмотреть, как подключить усилитель к штатной магнитоле на видео.

  1. Реальные крутые пацаны. Хороший звук в автомобиле может являться признаком ценителя-меломана или демонстрацией уровня «крутости». Соревновательность на этом поприще активно поддерживается производителями акустических компонентов и сервис центрами, предлагающими услуги по установке всех этих аудионаворотов, дополненных светодиодными подсветками. Получается очень круто и дорого. Правда, зачастую для того чтобы оценить «качество» звука уровня «бутц, бутц, бутц», не надо быть даже отдаленно понимающим в этом вопросе.
  2. Просто люди, знающие цену качественным вещам. Это те, кто понимает, что для получения правильного качественного звучания недостаточно приобрести навороченную «голову» и навесить в машине гирлянду динамиков.

Для того чтобы получить желаемое, нужно сперва определить это желаемое, а затем назначить финансовую планку.

Способы достижения цели

Кажется, что это сложно…

Самый хороший способ апгрейда звука в машине – найти тех, кто в этом вопросе разбирается в силу профессиональных навыков. Тогда вопрос будет заключаться только в стрессоустойчивости владельца и степени размятости галантерейного изделия под названием «кошелек». Если бы мир был устроен так просто, то было бы скучно. Мир никогда бы узнал, как подключить четырехканальный усилитель к магнитоле, если у нее только один выход. Это очень распространенное явление в штатных системах, установленных производителем в автомобилях.

Процесс инсталяции

В зависимости от модели магнитолы и усилителя возможны разные схемы подключения. Одним из возможных вариантов является увеличение линейки выходов. Дело в том, что часто на плате магнитолы эти выходы есть, но производитель не вывел разъемы на панель устройства.

Что и куда

Другой способ решения проблемы – использование адаптеров. В продаже есть разветвители (Y-коннекторы), позволяющие разделить один линейный выход с магнитолы. Некоторые модели современных усилителей имеют встроенную возможность для подключения входов параллельно. В таком случае дополнительные покупки разветвителей не потребуются.

Вариант расположения под креслом водителя

В более запущенном случае, если нет линейных выходов вообще, схема, позволяющая подключить 4-х канальный усилитель к магнитоле, будет следующая: вы можете воспользоваться сигналом высокого уровня, взяв его напрямую с выходов на динамики. В усилителе подключаемся к входу, имеющему маркировку «Hi Level Input», используя обычные акустические кабели.

Один из самых распространенных вариантов автомобильной акустики — подключить двухканальный усилитель к магнитоле. Этот набор уже отличается от схемы «играет, и ладно», реализуемой штатной магнитолой без усилителя, но еще далек от «наворотов» и действительно качественного звука.

Если подключить 2-х канальный усилитель к магнитоле, то можно твиттеры и мидбасы подключать через ГУ, а тыл – через усилитель. Правда, существуют ограничения в реализации такого варианта: магнитола должна иметь фильтры или система будет нуждаться в пассивном кроссовере для ВЧ-динамиков. Плюс такой системы в том, что впоследствии ее можно расширить, сменив ГУ (Головное Устройство) и приобретя еще один усилитель. Поэтому, если в планах есть развитие автомобильной акустической системы, то лучше купить отдельный 2-х канальный усилитель, чем моноблок.

Итоги

Прежде чем пытаться подключить к магнитоле низкого уровня что-либо, подумайте, а справится ли устройство с возложенными на него обязанностями? Конечно, хорошего звука хочется, но есть золотое правило: все компоненты акустической системы должны соответствовать друг другу по качеству выдаваемого звука. Что толку в дорогих тыловых громкоговорителях, если «голова» выдает мало звука. Они будут воспроизводить то, что до них дойдет, а нехватающий диапазон дополнять различными «хрюками».

Вконтакте

Как подключить 4х канальный усилитель в авто

07.05.2020

Как подключить 4х канальный усилитель в авто


Поговорим о том, как правильно установить, и подключить четырех канальный усилитель в автомобиле, для того чтобы наслаждаться качеством звука.


Установка


 В первую очередь, нужно понимать, как правильно установить четырех канальный усилитель, не испортив тем самым интерьер автомобиля и сам усилитель. К усилителю должен быть легкий доступ для настройки звука динамиков. Рассмотрим модель кузова седан и то, куда можно встроить усилитель.

·             Багажник

·             Спинка заднего сиденье

·             Пространство под задним, передним сиденьем

·             Крышка багажника

·             Корпус сабвуфера

Багажник — одно из самых удобных мест, так как усилителю нужно охлаждения для нормальной работы, он не любит замкнутого пространства! Установить можно справа, слева, к нижней части багажника через подиум, сделать так, чтобы не что не повредило наш усилитель. Надежно крепим усилитель внутри, последствия могут быть печальные, так что не стоит пренебрегать этим не мало важным фактом.

Спинка заднего сидения — тоже не плохой вариант. Хорошо вентилируемое место, легкий доступ, не влияет на интерьер. Минус — при часто отгибаемой спинке провода со временем переламываются и повреждаются.

Пространство под передним сиденьем — не лучший вариант. Охлаждение плохое, не эстетично с точки зрения интерьера и плохая защита от внешних угроз. Под задним сиденьем мало свободного пространства, что приведет к перегреву усилителя.

Крышка багажника — плохой вариант, можно быстро переломить провода.

На корпусе сабвуфера сильная вибрация, контакты будут постоянно ослабляться. А так же вибрация, пагубно сказывается и на самом усилителе.

Подключение усилителя


Теперь разберемся как подключить четырех канальный усилитель.

Для этого понадобится:

1.         питающие провода (+ -),

2.         провод remote,

3.         предохранитель, 

4.         клеммники,

5.         наконечники,

6.         межблочный кабель RCA,

7.         дополнительная изоляция (гофра).

Чем больше выходная мощность, тем толще нужен силовой кабель — плюсовой провод с аккумуляторной батареи. Тем же образом подбираем предохранитель. Предохранитель должен находиться от АКБ не дальше, чем 20 см. Чем ближе предохранитель к АКБ, тем безопасней, с точки зрения возгорания.

Массовый провод ( — ) крепим на кузов автомобиля, взять «минус» можно не далеко от того места, где будет находиться усилитель, тем самым мы экономим провод. В дополнении, можно кинуть ещё один минус с АКБ на кузов машины, лишним не будет. Важно, чтобы все места соединений, были хорошо очищены, для контакта.

Для того, чтобы вывести с линейного выхода магнитолы низкоуровневый сигнал, на линейный вход усилителя, нам потребуется межблочный кабель RCA (тюльпан). Линейный выход на головном устройстве может быть правый, левый, так же и вход на усилителе. Не перепутайте, это влияет на настройку баланса.

Важный момент в том, что кабель RCA не должен прокладываться в автомобиле вместе с силовыми кабелями, это очень влияет на фоновый шум в колонках! Правильно будет проложить по разные стороны автомобиля.

Включение усилителя, происходит непосредственно с помощью провода remote — дает плюс. Включая магнитолу, происходит включение усилителя. Проводок этот маленького сечения, обычно синего цвета, выходит с головного устройства и цепляется к усилителю. Прокладывать его нужно с той же стороны, где у нас лежит силовой кабель.

Понадобится дополнительная изоляция (гофра), чтобы избежать замыкания. Не пренебрегайте этим моментом, это приводит к трагичным последствиям. Особенно обращайте внимание на те места, где провод соприкасается с кузовом автомобиля.

Подключение динамиков


Теперь стоит вопрос, как подключить колонки к четырехканальному усилителю, чтобы наслаждаться звуком из динамиков.

Здесь есть несколько вариантов: можем подключить как параллельно, так и последовательно, несколько громкоговорителей. Необходимо знать мощность и сопротивление как усилителя, так и динамиков. Усилитель боится сопротивления ниже заявленного! То есть чем больше сопротивление, тем лучше для него.

Если на усилителе выходящее сопротивления 4 ОМ, то подключаем колонки так, что бы их суммарное значение было не меньше 4 ОМ. В обратном случае наш усилитель будет греться. Рабочая температура у выходного транзистора 85 градусов. Все что выше, может сломать наш усилитель.

То есть, при последовательном подключении на один канал, наши динамики в сумме должны быть не меньше 4 ОМ. Можно подключить два, три динамика, по 2 ОМ, что в сумме будет равным или больше 4 ОМ — это правильное подключение, которое будет положительным образом влиять на качество звука. То же самое делаем для остальных трех каналов.

При параллельном подключении (мостом) цепляем один динамик или несколько, на два выходящих канала усилителя (с одного берём плюс, с другого минус).

Тут нужно суммировать два канала на усилителе, в нашем случае это 4+4 ом = 8 ом. То есть динамик, или динамики, не должны быть с сопротивлением меньше 8 ОМ. Если больше — это хорошо. Но опять же, всё должно быть в меру. Смысла нет цеплять кучу динамиков, увеличивая тем самым сопротивление, мощность от этого не увеличится, усилитель будет работать с перегрузкой.

Исходя из выше сказанного, теперь мы знаем, сколько колонок можно подключить к четырёхканальному усилителю, и как правильно это сделать.

Низкочастотный динамик с двумя катушками


Низкочастотный динамик — сабвуфер, бывает с одной катушкой и с двумя. С двумя катушками внешне ни чем не отличается, от того который с одной. Но всё же одно отличие есть — это пара дополнительных клемм, к которым подходят провода от усилителя. У динамика с одной катушкой 2 клеммы, а с двумя катушками — 4. Ну и две катушки имеют две независимые обмотки. Сделано это для гибкости подключения такого динамика. Так как же нам подключить сабвуфер с двумя катушками?

По такому же принципу, как рассматривали с обычными динамиками — последовательно, параллельно. Ещё один вариант подключения — независимый.

Независимый — это когда каждая независимая катушка динамика подсоединяется к отдельному каналу усилителя (правый, левый). Такой тип подключения предназначен для усилителей, у которых нет возможности мостового подключения.

Лучше такой динамик подключать последовательно или параллельно, так как разный сигнал для каждого канала, может загубить наш динамик. Такой тип подключения должен обязательно быть с одинаковым сигналом для каждой катушки динамика. А сигнал для правого и левого канала нам обеспечивает звукозаписывающая студия, и мы не можем знать, как записали нашу каждую аудио запись.

Подключаем два усилителя


Теперь разберём, как подключить два четырёхканальных усилителя параллельно друг к другу.

Если вы фанат громкой и качественной музыки, может понадобиться два усилителя, для более мощного звука на выходе.

Запитать оба усилителя можно с одного силового кабеля, с помощью разветвителя (тройника). Главное не забудьте про нагрузку на провод: чем больше нужна мощность, тем больше должно быть сечение у плюсового кабеля. Минус следует брать с одного места, что бы не было помех. Remote — провод на включение усилителя, так же делаем один на двоих, разветвляем и цепляем. Ну и четырёхканальный, межблочный RCA кабель с одной стороны цепляем к линейному выходу, с другой к линейному входу.

Магнитола с двумя линейными выходами


Для того что бы разобраться, как подключить четырёхканальный усилитель к магнитоле с двумя линейными выходами, потребуется понять, что такое RCA адаптер разветвитель.

Это такой разветвитель, где с одной стороны штекер под папу, а с другой, два штекера под маму. Таким образом берем два таких RCA адаптера, папой вставляем в магнитолу с двумя линейными выходами, получилось четыре мамы, куда цепляем наш четырёхканальный межблочный RCA кабель, который тянется к нашему четырех канальному усилителю.


Как подключить два усилителя к одной магнитоле

ребят интересует вопрос как подключить 2 усилителя к одной магнитоле где один выход только на усилитель?и как подключить конденсатор к двум усилителям?что нибудь нужно для этого?

Комментарии 22

Ребят помогите с вопросом.как подключить 2 усилителя от головного устройства пионер с 3 парами rca .
1 усилитель 6 канальный с 3 парами rca .а другой моноблок с 1 парой.
1 усилитель пойдёт на фронт к 1 паре рупоров .1 паре среднечастотников и 1 паре мидов .а моноблок на саб.

кто может набросайте схемку

4х канальная магнитола, 4х кан. усилок как лучше подключить еще один 4х кан усил?

в настройках магнитолы после подключения через разветлитель или через втрой усь в настройках что нужно сделать? магнитола пионер

тоже хотел так сделать, мне тоже советовали подключить через Y разветвитель, но почитав много форумов, бросил эту затею и поменял голову! советую сделать тоже самое)

Даже не думай о разветвителях — горят выходы на мафоне (много мафонов снимал по работе из-за колхоза с разветвителями)
Ищи усь с aux выходом — либо проц…

так можно подключить второй усилитель от первого?через выход на первом?я так и не понял!объясните!

*:. › Logbook › Подключение 2-х и более усилителей

Привет всем читающим эту запись! 🙂

Решил написать про ряд трудностей, с которыми сталкиваются начинающие любители автозвука, с которыми столкнулся и я сам. (Описываю собственный пример).

Итак, какие же трудности возникают?
1. Как подключить питание?
2. Как подключить RCA-кабель на два усилителя если в ГУ 1 пара линейных выходов?
3. Как организовать дистанционное включение усилителей?

Начнем по порядку.
1. Подключаем питание двух усилителей.

Есть мнение, что для подключения двух и более усилителей нужен конденсатор, чтобы не было «просадки» напряжения. Это факт, но для бюджетной системы, с относительно не высокой мощностью усилителей это не обязательно (проверено лично).
Представлю схему подключения:

2. Подключения RCA кабеля к двум усилителям.

Если нужно подключить двухканальный усилитель нам нужен двухканальный межблок. Если нужно подключить четырехканальный усилитель нам нужны два двухканальных межблока (или один четырехканальный межблок)
В моем случае нужно подключить двухканальник и четырехканальник, но в моем ГУ только две пары линейных выходов, а мне нужно 3!

Выход есть! RCA адаптеры или Y-разветвители. Такой адаптер имеет один вход и два выхода на каждый канал.

Должно получиться примерно так:

3.Организация дистанционного включения двух усилителей.

Дистанционное включение усилителей осуществляется путем подачи напряжения +12 на разъем усилителя REM. Изучив форумы, понял, что для двух усилителей можно использовать один и тот же REM, просто раздвоив его. (для 3-х и более усилителей в цепь нужно добавить реле).
Я сделал так:

На этом сегодня все 🙂 Надеюсь моя статья будет кому-нибудь полезной, т.к. я сам, перед подключением искал подобную информацию целый день).
Завтра будет запись про инстал фронта 🙂

Аппетит приходит во время еды. Так и с акустическими системами: процесс создания идеальной автомобильной акустической системы затягивает, стоит только раз прикоснуться к миру хорошего автомобильного звука. Рано или поздно владельцу автомобильной акустики приходит в голову мысль, что неплохо было бы подключить два усилителя к одной магнитоле. Когда сначала появляется мысль, а потом второй усилитель, то это еще, куда ни шло. Но беда в том, что обычно мысль тормозит, а усилитель (подарили, достался по случаю, поменял) – вот он, уже есть. Такой, какой достался – ведь дареному (найденному) коню в зубы не смотрят.

Зачем и кому это нужно

Это информация для тех наивных, кто пока не имеет второго усилителя, и даже еще не задумывался, зачем это нужно. Потому что, у того, кто внезапно стал обладателем второго усиливающего устройства, вопрос «зачем» уже не стоит. Как не стоит он и перед теми, кто уже задумался о необходимости приобретения.

Если подключить 2 усилителя к магнитоле, то можно получить следующие бонусы:

  1. Повысить качество звучания, разделив «пользователей» поканально. Подключение двух усилителей и использование кроссовера позволяет разделить выходящий сигнал отдельно на высокочастотные громкоговорители, отдельно на мидбасы (СЧ), и отдельно выделить «тыл» — низкочастные динамики или сабвуфер.
  2. Мостовое подключение 2 усилителей увеличивает выходную мощность на динамик. Здесь работает схема «один усилитель хорошо, а два – мощнее». Устраивая подключение усилителей мостовым способом, не забудьте подумать о дополнительном охлаждении устройств: увеличившаяся мощность увеличивает и нагрузку на прибор.

А как сделать?

Прежде чем задаваться вопросом, о том, как подключить 2 усилителя к 1 магнитоле, нужно, учитывая вышесказанное, определить, что важнее – более качественное звучание или мощный звук. Теоретически, мостовое соединение двух усилителей несколько ухудшает качество звучания. На практике, уловить значительное снижение качества сложно.

Вариантов подключения двух усилителей поканально несколько. Каждый вариант имеет свои плюсы и минусы. Рассмотрим некоторые варианты:

  • ГУ – отвечают за твиттеры;
  • двухканальный усилитель – за фронтальные динамики;
  • одноканальный усилитель или моноблок – за сабвуфер;

Это наиболее простая схема, и как следствие, ничего особенного собой не представляющая.

  • четырех канальный усилитель подключен на высокочастотные «пищалки» и мидбасы;
  • одноканальный усилитель подключен на низкочастотные тыловые громкоговорители;

Такой способ подключения можно считать самым распространенным. Система удобна в настройке и способна к модернизации путем замены компонентов.

  • двухканальный усилитель после ГУ работает с высокими частотами;
  • трехканальный – с мидбасами и сабвуфером;

Отдельное управление высокочастотным компонентом акустической системы повышает качество звучания в целом.

Кроме этих трех основных вариантов можно составить еще несколько композиционных схем системы акустики автомобиля.

Кстати, можно добиться тех же результатов и гораздо более простым способом, и как следствие, более бюджетно. Всю гирлянду усилителей заменить одним, но шестиканальным: разделив ВЧ сегмент, СЧ динамики, и сабвуфер. Экономия места – его нужно найти для размещения только одного устройства, простота подключения – кабели необходимо тянуть только к одному устройству, простота управления. Но, ведь мы не ищем легких путей, не так ли?

Какие могут возникнуть сложности

И канальный, и мостовой способ подключения тянут за собой ряд проблем, без решения которых вся затея становится бессмысленной. И список проблем набирается немаленький:

  1. Способ подключения питания к обоим усилителям. Существует два способа подключения усилителей к питанию: каждый отдельным кабелем через индивидуальный конденсатор, и установка единого конденсатора на оба устройства. Выбор схемы питания зависит от мощности подключаемых устройств и задач, которые возлагаются на эту связку.
  2. Качество питания всех компонентов системы. Ни для кого не секрет, что мощная акустическая система в машине требует большого потребления энергии. Поэтому, прежде чем начинать внедрять устройства и скупать недостающие компоненты, оцените здраво возможности своего автомобиля.
  3. Подключение кабеля RCA к двум устройствам;
  4. Синхронизация дистанционного управления двумя усилителями;
  5. Требования к Головному Устройству: наличие фильтров, системы регулировки, дополнительных линейных выходов;
  6. Для обеспечения необходимого качества звучания и беспроблемного функционирования всей системы требования, предъявляемые к Головному Устройству, довольно высокие. Предпочтение нужно отдавать процессорным моделям.
  7. Необходимость организации дополнительного охлаждения всей системы;
  8. Наличие свободного места в салоне авто;
  9. Необходимость установки конденсатора – два усилителя способны чувствительно «просадить» мощность;
  10. «Борода» проводов, и как следствие, необходимость ее где-то разместить и защитить от наводок, создающих помехи;
  11. Повышенные требования к усилителям при мостовом соединении – модели низшей ценовой группы на эту роль не годятся;

Если вы не собираетесь останавливаться на достигнутом и хотите еще больше улучшит общее звучание всей акустической системы, можно попробовать последовательно подключить 3 усилителя к магнитоле, выделив отдельно высокие, средние и низкие частоты. Но сами понимаете: это увеличит все вышеперечисленные проблемы. Да и устройства для организации такой схемы потребуются высококлассные.

Для тех, кто твердо решил, что второму усилителю быть (или он уже есть) предлагаем посмотреть, как можно подключить 2 усилителя к магнитоле на видео.

Установка нескольких автомобильных аудиоусилителей

Похоже, возникает некоторая путаница, когда дело доходит до установки более одного усилителя. Следует использовать один провод питания или несколько проводов? Вы заземляете все в одну точку? Как разделить сигнал низкого уровня? Сколько элементов вы можете подключить к цепи дистанционного включения вашего головного устройства? Позвольте мне поделиться своими мыслями по поводу установки нескольких усилителей.

Силовой провод

Чем больше усилителей, тем больше потребуется провод или провод большего диаметра.Если вы уже проложили провод питания для существующего усилителя, вы можете просто установить другой провод для дополнительных усилителей. Лично я предпочитаю проложить один новый провод, достаточно большой для всех усилителей и любых запланированных обновлений. Всегда лучше иметь силовой провод большего размера, чем нужно, чем слишком маленький силовой провод. Разница в цене между двумя калибрами проводов (т. Е. 4 калибра по сравнению с 2 калибром) незначительна по сравнению со стоимостью прокладки второго или большего провода в будущем.Я бы запустил один провод и по нескольким другим причинам.

Во-первых, это обычно дешевле двухпроводной с точки зрения материальных и трудовых затрат. Также проще проложить один провод по сравнению с двумя или более отдельными проводами. Вам также потребуется меньше подключений к батарее. Поскольку здесь только один провод, вам понадобится только одна кольцевая клемма на клемме аккумулятора и только один держатель предохранителя для аудиосистемы.

При использовании одного большого провода для нескольких усилителей вам понадобится способ разделить силовой провод на более мелкие провода для каждого компонента.Я предпочитаю использовать обычный распределительный блок, а не плавкий. Они менее дороги, и нет необходимости в дополнительных предохранителях, когда рядом с батареей уже есть держатель предохранителя, который защищает основной провод питания (вам необходимо установить этот держатель). Это предполагает, что ваши усилители уже имеют встроенные предохранители, предназначенные для их защиты. Для усилителей, не имеющих защиты плавкими предохранителями, следует использовать распределительный блок с предохранителями.

Провод заземления

Я часто заземляю свои компоненты, используя отдельные точки заземления.Я мог бы привести все научные причины этого, но все сводится к шуму. По моему опыту, при разделении точек заземления вероятность возникновения шума меньше, чем при использовании одной точки заземления. Это не означает, что любой способ является надежным методом устранения шума, но он помогает, если они разделены как минимум на шесть дюймов или около того, как я обнаружил.

При этом любой метод заземления, который является одновременно безопасным и эффективным, не допускающим шума, является хорошим методом.Я предпочитаю разделять основания, но некоторые установщики предпочитают запускать их в одной точке. Если вы решите проложить заземляющие провода к одной точке, вы также можете использовать распределительный блок. Если вы не используете распределительный блок, то вам нужно уложить провода заземления так, чтобы самый большой токоведущий провод (обычно от вашего самого большого усилителя) находился внизу (ближайший к точке заземления), а самый маленький токоведущий провод был сверху (ближе всего к головке заземляющего винта).

Кабели RCA

Теперь, когда у вас подключены провода питания и заземления, вам нужно подать на усилители музыкальный сигнал (обычно кабели RCA идут от головного устройства). Лучше всего, если ваше головное устройство (радио / дека) будет иметь отдельный набор выходов, которые можно использовать для дополнительных усилителей. Если в вашем головном устройстве нет этих дополнительных выходов, есть несколько других вариантов.

Если ваши усилители будут питать разные динамики (сабвуферы, средние частоты, твитеры и т. Д.), Вы можете использовать электронный кроссовер для разделения и фильтрации сигнала, поступающего на каждый усилитель. Низкочастотные частоты будут отправляться на усилитель сабвуфера, а сигналы высоких частот будут передаваться на другие усилители.Кроссовер будет иметь встроенные линейные драйверы, которые будут увеличивать напряжение сигнала низкого уровня. Это может помочь снизить уровень шума системы.

Некоторые усилители имеют проходную цепь RCA, которая может использоваться для управления другим усилителем в системе. Например, усилитель A будет иметь выход RCA для усилителя B. Иногда они фильтруются, что дает преимущества активного кроссовера без дополнительного оборудования или затрат на установку. Если вы используете отфильтрованный выходной сигнал, убедитесь, что он регулируется или имеет частоту, по крайней мере, пригодную для использования в конструкции вашей системы.

Наименее желательный метод — это Y-адаптер или разветвитель кабеля RCA. Это простой способ разделить один выход RCA на два выхода RCA. По сути, это соединение RCA-сигнала на две цепи. Недостатком является то, что напряжение сигнала также разделяется, так что каждый компонент теперь получает меньший сигнал низкого уровня, что может увеличить шум в системе.

Дистанционное включение

Всем усилителям в системе потребуется сигнал 12 В, который даст им знать, когда нужно включить.Это предусмотрено в головных устройствах вторичного рынка, но не рекомендуется подключать более 1-2 компонентов напрямую к ним. Это связано с тем, что цепь включения головного устройства может подавать в среднем только около 500 мА. Большинству электронных компонентов, таких как усилители, активные кроссоверы и эквалайзеры, для включения требуется около 125 мА. По мере старения этих компонентов текущее потребление может быть еще выше. Если этот потребляемый ток превышает номинал головного устройства, цепь может полностью сгореть.

Вместо прямого подключения каждого компонента вы захотите использовать реле.Реле получит слаботочный сигнал от головного устройства, который запустит реле. Затем реле будет подключать сигнал 12 В к усилителям и другим компонентам. Большинство 12-вольтных реле могут обеспечивать ток до 30 ампер, чего более чем достаточно для всех ваших цепей включения. Это предотвращает попытки вашего головного устройства выдавать слишком большой ток, который может привести к сгоранию схемы включения в головном устройстве. Общепринятый способ подключения реле SPDT (однополюсный, двухпозиционный) показан ниже.

Клемма 85 подключена к массе, а клемма 86 подключена к выводу дистанционного включения от головного устройства. Эти провода можно поменять местами, поскольку они оба подключаются к катушке реле, но для этой иллюстрации мы подключим их таким образом. Клемма 87 реле подключена к клемме дистанционного включения электронных компонентов. Затем клемма 30 реле подключается к 12 вольт. Опять же, эти провода можно было поменять местами.Когда головное устройство включено, дистанционный провод запускает реле, которое соединяет клеммы 30 и 87 вместе, посылая сигнал 12 В на все электронные компоненты.


Справочный DVD-каталог по автомобильной аудиосистеме включает пять различных видеороликов, охватывающих многие области установки автомобильной аудиосистемы и изготовления на заказ. Темы варьируются от базовой установки системы (головные устройства, усилители, динамики и т. Д.) И мобильной безопасности (автомобильная сигнализация и дистанционный запуск) до конструкции корпуса сабвуфера и изготовления стекловолокна.Если вас интересуют изготовление на заказ и установка автомобильной аудиосистемы, обязательно ознакомьтесь с нашими предложениями.

Нажмите здесь, чтобы увидеть дисконтные пакеты DVD


Вернуться к индексу архивов информационных бюллетеней

Подключение нескольких усилителей к одному источнику

Существует множество вариантов подключения нескольких усилителей к одному источнику. Эти параметры варьируются от одной системы к другой, поскольку разные системы имеют разные варианты ввода / вывода.

Вы можете подключить несколько усилителей для разных целей, например, если у вас есть старый усилитель, который, по вашему мнению, может повысить ценность вашей аудиосистемы.

Большинство людей соединяют два усилителя вместе; один для динамиков, а другой для сабвуферов. Это дает лучшее качество звука. Подключите несколько усилителей к одному источнику

Некоторые люди также подключают несколько усилителей, чтобы слышать более громкий звук. Какой бы ни была причина, вы можете подключить несколько усилителей 4 разными способами.

Связано: Как подключить / подключить 4 динамика к схеме 2-канального усилителя?

Подключение нескольких усилителей к одному источнику

Из наших четырех методов вы можете выбрать тот, который лучше всего подходит для вашей аудиосистемы.

Метод № 1

Сегодня многие головные устройства имеют много выходов предусилителя, которые вы используете для подключения к усилителю. Если ваше головное устройство имеет несколько выходов предусилителя, вы можете использовать каждый из них для подключения к усилителю. Вы можете подключить столько усилителей, сколько поддерживает ваше головное устройство.

Метод № 2

Поскольку все головные устройства не имеют большого количества выходов предусилителя, вам следует проверить функцию сквозного подключения предусилителя в своем усилителе. Большинство усилителей включают эту функцию во внутреннюю проводку.

Если доступна функция сквозного подключения, вы можете соединить два или более усилителя вместе. Вы можете подключить сквозной выход на первом усилителе к входу предусилителя на втором усилителе и так далее.

Вам будет сложнее понять внутреннюю проводку, если у вас нет технических знаний.

Также читайте: Лучшие 5,25-дюймовые морские динамики для мотоциклов, лодок и джипов 2020

Метод № 3

Если ваше головное устройство не имеет ни сквозных выходов, ни нескольких выходов предусилителя, есть третий вариант Y -Адаптер или разветвитель кабелей.

Используя кабель-разветвитель, вы можете преобразовать один выход на головном устройстве в два или более. В некоторых случаях это также ослабляет сигнал.

Связано: Как разделить RCA для нескольких усилителей

Метод № 4

Если ни один из вышеперечисленных методов не работает для вас, для вас есть другое решение. Используйте провода динамика и подключите усилитель к головному устройству. В этом случае вам потребуются усилители с входом уровня динамика. В противном случае вы можете использовать преобразователь линейного вывода (LOC) для получения входных сигналов уровня динамиков.Это может потребовать дополнительной оплаты.

Руководство по соединению нескольких ампер вместе

Вот некоторые вещи, которые следует помнить для лучшего подключения и предотвращения сбоев или повреждений системы.

Один усилитель с несколькими каналами или несколько усилителей, что лучше?

Выбор за вами. Если вы покупаете новый усилитель и задаетесь вопросом, покупать ли усилитель с несколькими каналами или несколькими усилителями. Мы рекомендуем покупать один усилитель с несколькими каналами.

Связано: Как подключить / установить усилитель без разъемов RCA

Причина в том, что все будет хорошо, и вы можете получить желаемое количество динамиков. Это также сэкономит место, если вы устанавливаете свой автомобиль или другое транспортное средство.

Однако, если у вас уже есть несколько усилителей и вы просто хотите их подключить, вы можете сделать это, если у вас достаточно выбора. Тогда проблем нет и их можно будет установить.

Если вы устанавливаете несколько усилителей, убедитесь, что у них достаточно тока.

Заземление всех усилителей

Вы можете использовать блок распределения мощности для питания всех усилителей от одного кабеля питания и заземления их от блока питания вместо заземления и питания каждого усилителя по отдельности.

Если у вас есть другие аудиокомпоненты, вы также можете заземлить их от блока питания. Таким образом вы избежите многих проблем с заземлением.

Также читайте: Лучшие 5,25-дюймовые автомобильные динамики за деньги

Заключение

Это было наше руководство по подключению нескольких усилителей к одному источнику, надеюсь, это вам очень поможет.Вы можете соединить несколько усилителей вместе и получить лучшее качество звука, чем один. Если у вас есть дополнительные вопросы, оставьте комментарий ниже.

Привет! Я Нур Алам , основатель SpeakersMag.com . Я люблю музыку и получил степень бакалавра в области S ound Engineering . Теперь я завел свой блог о музыкальных продуктах. Как и вы, я люблю разные музыкальные продукты, и в свободное время я делюсь своими знаниями с любителями звука на этом сайте.

Как подключить 4 динамика к 2-х канальному усилителю? Следуйте этому простому руководству

Хорошая звуковая система всегда содержит несколько динамиков, которые систематически и стратегически размещены в комнате, чтобы вы могли добиться наилучшего звука.Но вопрос в том, можно ли настроить динамики таким образом, чтобы не перегружать усилитель? Что ж, когда мы работаем с ограниченным финансовым бюджетом, очень сложно найти усилитель, который мог бы вместить несколько динамиков, не перегружая себя. Было замечено, что люди часто подключают несколько громкоговорителей к одному усилителю, и, наконец, усилитель не может воспроизводить необходимое количество звука, и весь опыт становится хаотичным. Итак, возникает вопрос: какие типы усилителей могут одновременно подключать несколько динамиков? Что ж, вам не нужно беспокоиться, так как в этой статье мы обсудим, как мы можем подключить 4 динамика к 2-канальному усилителю.

При покупке нового усилителя и набора динамиков производитель рекомендует не доводить усилитель и динамики до их порогового уровня. Таким образом, рекомендуется не воспроизводить музыку на максимальной громкости, чтобы предотвратить перегрузку динамиков и усилителей. Итак, что можно сделать, чтобы воспроизводить музыку с повышенным звуком, не перегружая динамики и усилители? Ответом на этот вопрос является конфигурация с 4 динамиками и 2-канальным усилителем, которая стала довольно известной в наши дни.Следовательно, как только вы подключите все четыре динамика к 2-канальному усилителю, вы можете подтолкнуть все динамики к их пороговым значениям, не опасаясь одновременной перегрузки.

Ниже мы обсудим три простых шага, которые расскажут вам, как подключить 4 динамика к 2-канальному усилителю:

Подключение всех 4 динамиков в последовательной конфигурации

Хотя это не рекомендуется подключать несколько динамиков последовательно к усилителю, однако было замечено, что даже если вы подключите все четыре динамика в последовательной конфигурации, усилители и динамики работают сравнительно хорошо и, как правило, производят приличное количество звука в целом. .

Однако вы должны постоянно обращать внимание на одну вещь: вы должны быть предельно осторожны, чтобы громкоговорители и усилители не превышали заявленных пределов, иначе вы можете принудительно предотвратить серьезное повреждение громкоговорителей и усилителей одновременно.

Итак, следующие шаги, с помощью которых вы можете подключить 4 динамика к 2-канальному усилителю в последовательной конфигурации:

  • Во-первых, нам нужно определить положительные и отрицательные клеммы усилителя.В основном это можно сделать, проследив за маркировкой или проверив хвостовые части обоих проводов, на которых может быть нанесена положительная и отрицательная маркировка. Итак, как только это будет сделано, вам нужно будет подключить клемму положительного потенциала усилителя к соответствующей клемме положительного потенциала первого динамика в последовательном соединении. Как только это будет сделано, вам нужно будет использовать другой провод и соединить клемму отрицательного потенциала первого динамика и последующую клемму положительного потенциала второго динамика в конфигурации.

  • Следовательно, аналогично, теперь вам нужно будет подключить остальные громкоговорители с помощью той же техники и убедиться, что нет места для ослабленных соединений, которые могут вызвать серьезные искры и аномалии.
  • Итак, когда все соединения выполнены, вам нужно будет замкнуть цикл. Для этого вам понадобится отдельный провод для подключения клеммы отрицательного потенциала 2-канального усилителя к клемме отрицательного потенциала последнего динамика в вашей последовательной конфигурации.

Таким образом, описанными выше способами вы можете легко подключить четыре отдельных динамика к 2-канальному усилителю для получения наилучшего звука.

Подключение всех 4 динамиков в параллельной конфигурации

Практически было замечено, что когда динамики подключаются к усилителю в параллельном соединении, это дает наилучший звук. Но проблема, которая возникает здесь, заключается в том, что после того, как динамики были подключены к усилителю при параллельном подключении, динамики имеют тенденцию создавать чрезмерную нагрузку на усилители, и, следовательно, соединения и общее состояние усилителя могут очень быстро ухудшиться. .Однако, если рейтинг усилителя хороший, он вполне может разместить 4 динамика.

С технической точки зрения, при параллельном подключении все четыре динамика подключаются к 2-канальному усилителю в «гирляндной конфигурации». По сути, гирляндная конфигурация — это тип подключения, при котором динамики подключаются почти напрямую к усилителю, и, таким образом, это самый простой процесс подключения всех динамиков к усилителю.

Подключение всех 4 громкоговорителей с помощью переключателя выбора громкоговорителей

И последнее, но не менее важное: вы можете использовать переключатель выбора громкоговорителей для подключения всех 4 громкоговорителей к 2-канальному усилителю.Это, пожалуй, самый безопасный способ подключить несколько динамиков к одному усилителю. В этой процедуре вам нужно будет подключить вход переключателя селектора громкоговорителей к выходному разъему 2-канального усилителя. Впоследствии вам нужно будет подключить выход селекторного переключателя громкоговорителей ко всем клеммам четырех отдельных громкоговорителей.

Этот тип подключения, пожалуй, лучшее подключение для системы с несколькими динамиками в вашем доме. Это в первую очередь связано с тем, что селекторный переключатель громкоговорителей может регулировать большую часть сопротивления и импеданса, создаваемого громкоговорителями, и при этом функционировать должным образом без перегрузки как громкоговорителей, так и двухканального усилителя.Помимо этого, в основном видно, что переключатель выбора динамиков имеет дополнительный регулятор громкости, с помощью которого вы можете регулировать громкость каждого динамика, подключенного к нему.

Итак, это методы, с помощью которых вы можете легко подключить свои четыре отдельных динамика к 2-канальному усилителю и наслаждаться лучшими звуковыми эффектами у себя дома или в офисе.

Я работаю менеджером по исполнению / музыкальным руководителем в 72 Music Management.
Альбом был удостоен премии Грэмми в 2017 году с 7 номинациями в период с 2014 по 2020 год.
Клиенты: A.J. Кроче, Blind Boys of Alabama, Бобби Раш, Дом Флемонс, Dustbowl Revival, Сара Грейс

Губернатор Мемфисского отделения Академии звукозаписи

Клиенты:
Певец / автор песен А.Дж. Croce
Мой профиль в Linkedin.

Как найти подходящий усилитель для автомобильной стереосистемы

Ваш путеводитель по выбору подходящего автомобильного стереоусилителя для вашего автомобиля

Итак, вы находитесь на рынке послепродажного автомобильного усилителя. Вы, наверное, решили, что пора улучшить звук вашей автомобильной стереосистемы.И один из необходимых вам компонентов — мощный усилитель.

Достаточно мощный усилитель, совместимый с другими вашими компонентами, существенно повлияет на качество звука, исходящего от вашей автомобильной стереосистемы.

Но тип усилителя, который вы выберете, будет зависеть от ряда факторов, например от ваших динамиков, от того, используете ли вы сабвуфер и где вы планируете установить усилитель в автомобиле.

Так что примите во внимание это руководство, а также все, что вам нужно знать об автомобильных усилителях, чтобы помочь вам принять обоснованное решение, когда вы будете готовы купить новый мощный автомобильный усилитель.

ПРЕИМУЩЕСТВА УСИЛИТЕЛЕЙ

Amps улучшат вашу автомобильную стереосистему, предлагая следующие преимущества:

Улучшенное качество звука

Усилитель вторичного рынка обеспечивает чистый источник питания для ваших динамиков без напряжения и искажений. В отличие от усилителей, встроенных в существующие головные автомобильные стереосистемы, усилители для вторичного рынка разработаны без каких-либо компромиссов для ограниченного пространства. Усовершенствованная конструкция обеспечивает чистый, чистый звук на всех уровнях громкости.

Правильное питание модернизированных динамиков

Если вы переходите на высококачественные динамики в своей автомобильной аудиосистеме, вам не нужно полагаться на усилитель в штатном головном устройстве для питания этих динамиков. Акустические системы и компонентные системы послепродажного обслуживания, как правило, требуют большей мощности для максимальной производительности, чем вы можете получить от встроенного усилителя и головного устройства.

Питание для сабвуферов

Сабвуфер требует гораздо большей мощности, чем может обеспечить существующий усилитель головного устройства.Поэтому, если вы планируете модернизировать автомобильную стереосистему с помощью сабвуфера, вам понадобится отдельный усилитель, чтобы обеспечить достаточную мощность сабвуфера.

СОВМЕСТИМОСТЬ

При покупке усилителя вам нужно будет найти тот, который совместим с другими компонентами вашей автомобильной аудиосистемы.

Согласование импеданса усилителя сабвуфера

Убедитесь, что мощность вашего усилителя соответствует требованиям к мощности вашего сабвуфера, которые называются импедансом и выражаются в омах.Например, для сабвуфера с сопротивлением 2 Ом требуется усилитель, устойчивый к сопротивлению до 2 Ом или меньше.

Соответствие головному устройству

Если вы создаете автомобильную аудиосистему на вторичном рынке, используйте головное устройство с выходами для предусилителя и усилитель с линейными входами. Эта установка отправит на усилитель неусиленный сигнал и создаст наилучший и самый чистый звук.

Но если вы используете существующее головное устройство без выходов предусилителя, используйте усилитель с входами уровня динамиков для улучшения звука.

Вам также необходимо согласовать количество каналов на вашем усилителе с количеством динамиков, которые у вас есть, а также согласовать выходную мощность усилителя с мощностью динамиков.

СКОЛЬКО КАНАЛОВ ВАМ НУЖНО?

Необходимое количество каналов в автомобильном усилителе зависит от количества динамиков в автомобильной аудиосистеме. Как правило, вам нужен один канал на динамик.

1 канал — моно канал

Если вы добавляете сабвуфер к своей звуковой системе, одноканальный (или моно) усилитель будет питать ваш сабвуфер.Рассмотрим моноусилитель с рейтингом класса D. Они потребляют меньше энергии и выделяют меньше тепла.

2 канала

Двух- и четырехканальные усилители в основном используются для питания дверных динамиков.

Двухканальный усилитель может питать:

  • Два коаксиальных динамика;
  • Два вуфера; или,
  • Вы также можете подключить этот усилитель мостом для питания одного сабвуфера или двух комплектов коаксиальных динамиков.
3 канала

Трехканальный усилитель идеально подходит для питания пары динамиков и сабвуфера.Эта конфигурация идеальна, если вы хотите запитать только передние или задние динамики от вторичного усилителя.

4 канала

Четырехканальный усилитель работает до мощности:

  • Четыре динамика;
  • Два динамика и сабвуфер — вы можете использовать четырехканальный усилитель для питания сабвуфера и двух задних широкополосных динамиков, соединив два канала для питания сабвуфера.

Если вы хотите добавить сабвуфер, вы также можете использовать четырехканальный усилитель для питания ваших четырех коаксиальных динамиков и моноканальный усилитель для питания вашего сабвуфера.

5+ каналов

Усилитель с пятью каналами может привести в действие всю автомобильную аудиосистему:

  • Два динамика спереди;
  • Два динамика сзади; и,
  • Один сабвуфер.
Усилители

с 6-8 каналами предназначены для питания 3- и 4-полосных активных систем, с каналом усилителя, выделенным для каждого драйвера — например, высокочастотными и среднечастотными динамиками — и двумя каналами, соединенными вместе для питания сабвуфера.

ТРЕБОВАНИЯ К ПИТАНИЮ

Вы захотите найти усилители, обладающие достаточной мощностью, чтобы добиться наилучшего звучания из ваших динамиков. Независимо от того, модернизируете ли вы свои динамики или используете существующие в автомобиле динамики, убедитесь, что мощность вашего усилителя соответствует динамикам, чтобы не было риска недостаточного питания динамиков.

Обратите внимание на постоянную среднеквадратичную (среднеквадратичную) номинальную мощность ваших динамиков. Среднеквадратичное значение обычно варьируется, например, 5–60 Вт (среднеквадратичное значение). Возьмите верхнее число RMS-рейтинга и найдите усилитель, который может выдавать от 75 до 150 процентов этого числа.Чтобы вычислить 75 процентов этого числа, умножьте его на 0,75. И чтобы найти 150 процентов от этого числа, умножьте на 1,5.

Например, для динамика мощностью 200 Вт требуется усилитель с номинальной мощностью от 150 до 300 Вт.

СЛЕДУЮЩИЕ ШАГИ

При покупке усилителя вам также необходимо подумать о месте установки и о том, как вы будете проложить провода. Сначала вы должны найти в автомобиле удобное место для установки усилителя. А затем вы можете купить усилитель, который поместится в этом пространстве.

Поэтому выберите место для усилителя в машине и измерьте пространство, прежде чем идти в магазин, чтобы вы знали, какой размер усилителя искать (то же самое касается установки компонентных динамиков и сабвуферов).

Вот общие места установки усилителя в транспортных средствах:

  • Против брандмауэра со стороны пассажира;
  • Под сиденьями;
  • В багажнике.

Для получения дополнительной информации об установке автомобильного усилителя ознакомьтесь с нашим пошаговым руководством по установке автомобильного стереоусилителя.

Теперь, когда вы знаете основы выбора усилителя, обратитесь к местным специалистам по автомобильной аудиосистеме за помощью в установке лучшего усилителя для усиления звука в вашей автомобильной стереосистеме.

7 вещей, которые следует учитывать при покупке автомобильного аудиоусилителя

Mobile Edge занимается продажей и установкой автомобильных усилителей с 1994 года. С тех пор усилители сильно изменились, но они по-прежнему делают то же самое: заставляют музыку звучать лучше и громче. По крайней мере, так они должны поступать. В этом посте мы рассмотрим 7 различных вещей, которые следует учитывать при покупке автомобильного аудиоусилителя.

1. Будьте уверены, что получаете то, за что платите

(также известный как Check Out The Fuses)

Очень заманчиво купить усилитель на 2000 Вт за 199 долларов. Ведь 2000 ватт — это много ватт за 199 долларов! Прежде чем выложить наличные, сделайте себе одолжение и проверьте предохранители. Это простая физика. Мощность = Напряжение X Потребляемый ток X Постоянный КПД. Среднее напряжение вашего автомобиля может составлять около 13,5 Вольт … Потребляемый ток — это общий номинал предохранителя усилителя, а константа КПД составляет около.6 для усилителей класса AB и 0,8 для усилителей класса D.

Допустим, усилитель имеет предохранитель на 50 ампер, и это класс AB. Простая математика говорит, что он будет производить 13,5 х 50 х 0,6 ватт… около 405 ватт. Это почти все, что может дать усилитель AB с предохранителем на 50 ампер.

Обычно вы обнаружите, что усилители лучшего качества будут рекламировать более точный рейтинг. Проверьте предохранитель и произведите вычисления, чтобы убедиться, что вы получаете то, за что платите. Для получения более подробной информации посмотрите этот пост и это видео.

2. Гарантия на усилитель

Покупатель, будьте осторожны! Убедитесь, что у вас есть гарантия на ваш усилитель! Многие производители не будут соблюдать гарантию, если усилитель не был приобретен у официального продавца. В то время как на поверхности, это может показаться справедливым, пожалуйста, рассмотреть вопрос о мотивах его: работа производителя сложно установить цепочку распределения, что они могут доверять. Когда их продукт продается одним из их дилеров, они знают, где находился продукт с того момента, когда он покинул их фабрику.Когда он продается неуполномоченным дилером, производитель не имеет возможности узнать, где находился продукт и что с ним могло быть сделано. Как они могли предложить гарантию на то, что не находилось под их контролем?

Перед покупкой усилителя в любом месте убедитесь, что продавец действительно имеет соответствующие полномочия. Если вы не можете найти их на справочнике дилеров производителя, возьмите трубку и позвоните в компанию. Если они не авторизованы, вам действительно нужно дважды подумать, прежде чем совершать покупку.

3. Физические размеры усилителя


УБЕДИТЕСЬ, ЧТО УСИЛИТЕЛЬ СООТВЕТСТВУЕТ! Не покупайте громадный усилитель и не ждите, что он поместится под вашим сиденьем. За последнее десятилетие технологии продвинулись вперед, и есть много маленьких (даже крошечных!) Усилителей, которые производят много хорошей чистой энергии. Не позволяйте маленькому усилителю обмануть вас. Многие хорошие усилители поставляются в небольших упаковках. Убедитесь, что он поместится там, где вы хотите!

Усилитель справа — Hertz HDP4. Его размеры всего 6,73 дюйма на 11 дюймов.18 ″ X 1,83 ″, но выдает солидные 150 Вт на каждый из 4 каналов. Такой усилитель может питать большинство систем и легко помещается под большинство автомобильных сидений.

4. Электропроводка усилителя

Купите хорошую проводку для усилителя! Не дайте себя обмануть предложением «хорошее, чтобы быть правдой» на комплекты проводов для усилителей. Бескислородная медь (БКМ) — король! Цена на медь взлетела до небес, и вместе с этим подорожали качественные комплекты усилителей.

Остерегайтесь комплектов CCA (алюминий с медной оболочкой). Эти комплекты состоят из центрального проводника из алюминия и внешнего кольца из меди.Медь — лучший проводник электричества, чем алюминий. В некоторых случаях кабель CCA 4 калибра пропускает меньший ток, чем комплект OFC 8 калибра.

Наконец, большая разница в «размере» провода. В свое время (10-15 лет назад) 4 калибра был 4 калибра. Он был немного толще шарпи, и покрытие было постоянной толщины. Сегодня нужно быть осторожным. Многие комплекты китайского производства имеют очень толстое покрытие и очень мало проволоки! Комплект 4-го калибра иногда имеет меньше проводов, чем «настоящий» комплект 8-го калибра.Предостережение для покупателя!

Это одно из лучших видео, которое я нашел, демонстрирующее разницу между наборами CCA и OFC.

5. Набор функций усилителя

Убедитесь, что ваш усилитель будет делать то, что вам нужно. Есть ли у него входы высокого уровня для прямого подключения к вашей заводской колоде? Есть ли у него дозвуковой фильтр для вашего перенесенного сабвуфера? Стабильно ли оно при желаемой нагрузке в Ом? На все эти и многие другие вопросы ответит профессиональный магазин.Они делают это каждый день своей жизни!

6. Что будет питать этот усилитель?

Это очень важно. Убедитесь, что усилитель будет совместим с омической нагрузкой, к которой вы собираетесь его подключать. Если вы перегрузите свой усилитель, он умрет. Убедитесь, что вы не покупаете моноблочный (1-канальный) усилитель для 2-х или 4-х канального применения… Такое случается! Убедитесь, что в усилителе есть кроссоверы, совместимые с нужным вам приложением.

7. Купите более мощный усилитель, чем вам нужен

Это может показаться A $$ назад… Это не так.За 20 с лишним лет, которые я занимаюсь этим бизнесом, я могу по пальцам посчитать количество динамиков, которые вышли из строя из-за слишком большой мощности. Почти КАЖДЫЙ перегоревший динамик, который я видел, — это результат недостаточной мощности! Как такое возможно, спросите вы? Я вам скажу.

Допустим, вы покупаете одну из тех работ на 2000 ватт, упомянутых в №1 этого поста. Мы показали, что максимальная его мощность составляет 405 Вт. Вы подключаете это к своему дополнительному ящику, и это разочаровывает. Что вы делаете? Вы, конечно, увеличиваете регулировку усиления! ПЛОХОЙ ХОД! Усиление должно соответствовать выходу вашей деки и входу усилителя.Это не имеет ничего общего с динамиками или сабвуферами, к которым подключен усилитель. Есть только одна правильная настройка, и она определяется декой, а не динамиками или сабвуферами. Когда вы увеличиваете усиление, вы создаете отсечение. Проще говоря, отсечение убивает ораторов. Поскольку усилитель не вырабатывал достаточной мощности, вы пытались искусственно увеличить мощность. БАМММ. Жареные колонки…

Купите больше мощности, чем требуется вашим динамикам. Вы сможете сохранить свои достижения при правильных настройках. Это улучшит звук и снизит вероятность повреждения динамиков.

Заключение

Доступны тысячи усилителей. Некоторые из них хороши, некоторые — нет. Используйте здравый смысл и рекомендации, изложенные выше, и вы получите лучший звук, который прослужит долго. Если это кажется слишком хорошим, чтобы быть правдой, вероятно, так оно и есть. Как всегда, профессиональный специализированный магазин, такой как Mobile Edge, может дать вам отличный совет по качеству продукта, который позволит вам получать удовольствие от каждой минуты ежедневных поездок на работу!

Руководство по подключению динамика / усилителя

DIY Audio Speaker / Amplifier Wiring Guide / FAQ

Что такое нагрузка 8 Ом и нагрузка 4 Ом?

Это сопротивление (импеданс), представленное динамиками. что видит усилитель.Это также может включать любые кроссоверы и схемы, подключенные к динамикам. Когда нагрузка уменьшается, мощность усилителя увеличивается. Меньше сопротивление току, и динамики могут потреблять больше мощности от усилителя. Получение большей мощности чем рассчитан усилитель, это приведет к повреждению усилителя.

Каждый усилитель рассчитан на определенную нагрузку. За В бытовых усилителях это число обычно начинается с 8 Ом. С машиной в усилителях оно обычно составляет 4 Ом.Все усилители могут работать с более высокими сопротивление (нагрузка), но они будут производить меньшую мощность. Самое качественное усилители также могут работать с более низким сопротивлением. Большинство автомобильных усилителей могут выдерживают нагрузку 2 Ом, в то время как некоторые могут доходить до 1/2 Ом.

Как подключить усилок?

Во-первых, убедитесь, что ваш усилитель совместим с мостом. Если вы попытаетесь соединить мостом усилитель, который не предназначен для мостового подключения, вы можете повредить усилок. В основном, когда вы устанавливаете мост между усилителем, вы используете + терминал с одного канала и терминал — с другого.В инструкциях к усилителю должно быть указано, какие терминалы для использования. Если нет, поищите какой-нибудь указатель рядом с динамиком. клеммы на усилке. Иногда будут линии, соединяющие два терминала, которые вы должны использовать для соединения усилителя, как показано справа.

Что происходит при бридинге усилителя?

Теоретически выходная мощность должна быть в 4 раза больше мощности одного канала на усилителе. Мостовой мост 50 Вт x 2 усилителя будет действовать как 200 Вт x 1 усилитель.К сожалению, вы видите только от 2/3 до 3/4 этого мощность. Это число обычно совпадает с суммарной мощностью 2 канала при половинной нагрузке. Возьмем следующий пример 2-канальный автомобильный стереоусилитель:

Мощность Режим Сопротивление
50×2 стерео при 4 Ом
75×2 стерео при 2 Ом
brid Ом

Если не указано иное, этот усилитель будет нестабильным при сопротивлении ниже 2 Ом. стерео или 4 Ом моно в мостовом режиме.Попытка использовать усилитель в нестабильная нагрузка приведет к повреждению усилителя.

Обратите внимание, что некоторые производители высококачественной автомобильной аудиосистемы намеренно недооценивают свои усилители. так что усилитель 50×2 Вт на 4 Ом действительно дает 200×1 на 4 Ом. Это сделано для того, чтобы автомобильные стереосистемы, использующие их оборудование, могли войти в соревнования по автомобильной аудиосистеме в более низкой категории мощности, что дает им преимущество перед соревнование. Между тем, многие производители младшего ценового диапазона завышают мощность. их усилителей.

Как вы запускаете динамики параллельно?

Подключить колонки параллельно несложно. Подключите клемму + на усилителе к клемме + на каждом динамике. Затем сделайте то же самое для — терминалы. Пример этого показан ниже.

Для двух динамиков на 4 Ом общее сопротивление будет 2 Ом. Чтобы найти полное сопротивление динамиков, подключенных параллельно, используйте формулу ниже.

Как вы запускаете колонки последовательно?

Не рекомендуется запускать динамики последовательно.Никакие два динамика не будут абсолютно идентичными, даже если они та же модель от того же производителя. Это означает, что они будут немного отличаться друг от друга при представлении с тем же входным сигналом. При последовательном соединении эти различия вызовут искажение в виде обратной ЭДС.

Однако вы можете запустить обе катушки динамика DVC (Dual Voice Coil) последовательно. Движение конуса для обеих катушек будет идентичным и будет не вызывает проблем с искажением.Это формула для расчета сопротивление динамиков в серии.

Что такое динамик с двойной звуковой катушкой (DVC)?

Динамик DVC имеет 2 катушки вместо одной, как в Динамик с одинарной звуковой катушкой (SVC). Обе катушки имеют одинаковые сопротивление, и обе катушки ДОЛЖНЫ быть подключены к одной и той же катушке . канал того же усилка. Вы не можете запускать обе катушки с разных каналов одного и того же усилителя с одним и тем же сигналом, и вы должны использовать обе катушки.

Акустические системы DVC предлагают большую гибкость. Учитывая 2 DVC динамики, существует 4 различных способа подключения. Эти 4 метода показаны ниже для драйверов DVC с катушками на 4 Ом.

Еще больше возможностей, когда более 2-х DVC-драйверов используются в последовательной / параллельной конфигурации. Например, 3 DVC НЧ-динамики JL Audio 12W6 с сопротивлением 6 Ом на катушку можно соединить в один Нагрузка 4 Ом.

Что такое двухполосное усиление?

Би-ампинг означает использование разных усилителей (или разных каналов). одного и того же усилителя) для низких и высоких частот в одном и том же динамике.В трехполосной колонке обычно средние и высокочастотные динамики управляются одним усилителем, а НЧ-динамик приводится в действие более мощным усилком. Это позволяет приобрести высокую качественный маломощный усилитель для высоких частот и более мощный усилитель для низких частот. С правильным предусилителем вы также можете лучше контролировать выход басов. На 2-полосной АС среднечастотный и высокочастотный динамик управляются разными каналами на усилитель. Обычно это делается для того, чтобы можно было использовать активный кроссовер перед усилителем.

В аудиосистеме DIY двухканальное усиление имеет еще больше преимуществ. Кроссоверы низких частот для вуферов требуются очень большие индукторы. Эти индукторы в основном очень длинные витки медной проволоки, которые могут иметь очень высокое сопротивление. Использование активного кроссовера перед усилителем устраняет необходимость в них индукторы. Двухполосное усиление также устраняет необходимость исправления каких-либо цепей. проблемы, вызванные разной чувствительностью или сопротивлением между драйверами.

Если динамик поддерживает двухканальное усиление, то пластина на задней панели динамика будет иметь 4 клеммы: 2 + клеммы и 2 — клеммы.Обе клеммы + и обе — будут иметь металлический соединительный элемент. вместе. Чтобы выполнить двухканальное усиление динамика, удалите металлическую деталь. Затем используйте 2 верхних клеммы для высокочастотного усилителя и две нижние клеммы для басового усилителя.

Примечание: у некоторого профессионального аудиооборудования на назад. Это сделано для упрощения параллельной работы нескольких динамиков. Это не для двухполосного усиления, и клеммы не должны подключаться.

Какой размер провода динамика мне следует использовать?

Разница между 18 и 12 калибрами составляет всего 0,1 дБ. Обычно достаточно провода 18 калибра, за исключением мощного (сабвуфер). Приложения. Разные провода будут иметь разную емкость линии, что может привести к тому, что провод будет действовать как фильтр нижних частот. Это один из самых продаваемых точки высококлассных кабелей.

У вас может возникнуть соблазн использовать обычный электрический провод вместо динамика. провод для экономии денег.Медь в электрическом проводе менее качественная, чем провод динамика, и он будет подвержен ржавчине. Кроме того, изоляция не такая. качество как акустический провод. Эти моменты особенно важны при работе с с автозвук. Тем не менее, это можно сделать. Лучше бы клеммы припаять к концам проволоки, чтобы предотвратить образование ржавчины.

Силовой провод какого размера следует использовать при разводке усилителей в автомобиле?

Используйте следующую таблицу, чтобы определить, какой размер силового провода вы должны использовать.Используйте заземляющий провод такой же толщины. Держать длина заземляющего провода не должна превышать 1,5 фута. Кто-нибудь еще может ввести шум в системе.

65
Ток Длина медного провода в футах
4 7 10 13 16 19 22 28
0 14 12 12 10 10 8 8 8
20-35A 12 10 8 6 4
35-50A 10 8 8 6 6 4 4 4
50-655 4 4 4 4 2
65-85A 6 6 4 4 2 2 2 0
85-105A 6 6 4 2 2 2 2 0 4 4 2 2 0 0 0
125-150A 2 2 2 2 0 0 00

Инструкции по подключению автомобильных аудиоусилителей

Практические руководства по подключению автомобильной аудиосистемы усилители

Установка помощь, для подключения автомобильных усилителей звука.

Аудиовыход

Аудиовыход или выход на динамик — это именно то, что он указывает.

Эти соединения пойдут на динамики, расположенные повсюду. автомобиль.

Как упоминалось во введении, каждая модель усилителя имеет особая цель.

Усилитель

Индекс

Введение

Установка

Мощность распределение

Аудио ввод

Аудиовыход

Схема распределения мощности усилителя

Схемы аудиовходов усилителя

Виды усилителей

Есть несколько типы автомобильных стереоусилителей, представленных сегодня на рынке.

2 канала, 4 канала, даже 8 канальный.

Однако все они тоже самое. Усилить звук. Начнем с 2 канала:

2 канальные усилители

Начнем с самого обычного, двухканального усилителя.

Двухканальный усилитель предназначен именно для этого. Два динамика!

Наиболее частое использование двухканального усилителя:

Хотя есть много применений для двухканальных усилителей. Это наиболее распространенные автомобильные аудиоприложения.

Усилитель заднего динамика

  • Из-за нехватки места в большинстве автомобилей есть динамики большего размера. тыл.

  • Находятся дальше всего от человеческого уха.

  • Будет воспроизводить больше басов, чем передние динамики.

По этой причине, если вы собираетесь усилить что-либо, вам следует начнем с тыла.

D сабвуферы

Сабвуферам требуется большая мощность для перемещения диффузора динамика.

Двухканальные усилители хорошо работают с корпусами сабвуферов, так как многие будет иметь по два динамика в каждой коробке.

4-канальные усилители

4-канальные усилители имеют четыре усилителя или «каналы» в одном упаковка.

Это позволяет полностью контролировать все четыре динамика с затуханием возможности.

Наиболее На автомобильной аудиосистеме будут расположены регуляторы фейдера.

Элементы управления фейдером, просто позволят пользователю направлять музыку из либо задняя, ​​либо передняя, ​​либо все четыре.

Четыре канальные усилители также могут использоваться для управления сабвуфером.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Top