|
у руля автобизнеса |
|
|
Добавить сайт в избранное
|
|
|
Автор КакПросто! При торможении автомобиля наибольшее усилие прикладывается к передним тормозным колодкам. Поэтому от их состояния в наибольшей степени зависит, насколько безопасной будет эксплуатация автомобиля. После завершения всех монтажных работ установите передние колеса и опустите автомобиль на землю. Нажмите несколько раз на педаль тормоза до упора, чтобы тормозные колодки установились в рабочее положение. После этого проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости долейте. Источники: Распечатать Как поменять передние тормозные колодки www.kakprosto.ru Тормозная система – важный и ответственный элемент в любом автомобиле. Данный узел отличается высокой надежностью. Но это возможно только при условии регулярной замены расходных материалов. Как производится замена тормозных колодок и тормозных дисков? В сегодняшней статье вы узнаете ответ на этот вопрос. Точного срока производители не выделяют. Но в среднем колодки нуждаются в замене каждые 40-50 тысяч километров.Данная цифра в 80 процентах случаев зависит от манеры вождения водителя. Чем аккуратнее езда, тем дольше «ходят» колодки. Также отметим, что передние элементы изнашиваются гораздо раньше задних. Последние могут требовать замены лишь к 100 тысячам километров. К сожалению, косвенных признаков здесь нет. Усилие педали остается прежним, тормозной путь не увеличивается. Некоторые говорят, что уменьшается уровень гидравлической жидкости в бачке. Но изменения настолько незначительны, что заметить их просто невозможно. Что делать в такой ситуации? В первую очередь, следует руководствоваться остаточной толщиной фрикционной накладки. Специалисты говорят, что данный параметр должен составлять два миллиметра учета без основания колодки. Осмотреть износ можно визуально, сквозь спицы диска. На штампованных колесах сделать это труднее – придется их снимать или выкручивать руль по максимуму. Как производится замена передних тормозных дисков и колодок? Вначале рассмотрим процедуру замены последних. Итак, нам понадобятся набор рожковых ключей, головок с трещоткой, а также ровная площадка. Наличие ямы необязательно. На первом этапе фиксируем задние колеса. Сделать это можно ручником. Если меняются колодки сзади, ставим машину на передачу. Ослабляем колесные болты. Затем вывешиваем одну из сторон кузова при помощи домкрата. Снимаем колесо и ставим его неподалеку – так для нас будет полный доступ к суппорту, тормозным дискам и колодкам. Замена последних начинается с откручивания направляющих. Их может быть несколько вверху и внизу. Вначале откручиваем верхний болт и немного проверчиваем суппорт. Так мы обеспечим доступ к колодкам. На следующем этапе их следует вынуть из пазов. В некоторых случаях они закреплены на штифтах – выбиваем последние при помощи молотка и тонкого зубила (либо шлицевой отвертки). Будьте аккуратны, старайтесь не повредить суппорт. Далее изымаем старые накладки вместе с противоскрипными пластинами. Последние необязательно менять на новые, они не изнашиваются в ходе эксплуатации. Чтобы установить новые колодки, утапливаем тормозной поршень по максимуму. Для этого можно взять мощную шлицевую отвертку либо монтировку и вдавить элемент внутрь. Обратите внимание! Чтобы не повредить резиновый пыльник на суппорте, следует установить старую колодку в полость между монтировкой и поршнем. После его утапливания уровень тормозной жидкости может увеличиться. Перед заменой проверьте ее наличие в бачке и откачайте до среднего уровня или ниже. Как далее производится замена тормозных колодок и тормозных дисков? На следующем этапе суппорт возвращают в прежнее положение и закручивают болт, предварительно смазав его в литоле или «графитке». После устанавливают колесо и спускают автомобиль с домкрата. Такие же работы производят и на соседней стороне. Обратите внимание! После замены тормозных дисков и колодок давление в системе упадет. Не начинайте движение сразу, нажмите несколько раз на педаль до упора. В противном случае машина просто не остановится по вашему приказу. Если колодки автомобилисты меняют каждые 50 тысяч, то эти элементы зачастую не меняются десятилетиями. Но это не значит, что они имеют неограниченный ресурс. В среднем штатные диски «ходят» по 150-200 тысяч километров. От трения с колодками часть рабочей поверхности истирается. Спустя определенный пробе, они перестанут нормально действовать. Как определить их износ? Педаль при торможении станет мягкой, а если диск еще и деформирован, то возможны и вибрации, передающиеся на руль. Полезный лайфхак: определить реальный пробег машины можно по состоянию ее тормозных дисков. Этой мелочью продавцы часто не заморачиваются. Остаточная толщина дисков – 20 миллиметров. Если заметен характерный бугор на ощупь (переход), значит, пробег машины далеко за 200 тысяч. Делается это по одной причине – деформация рабочей поверхности. Такое возможно при резком охлаждении горячего металла. В зависимости от случая, это могут быть трещина либо бугры. Последние опасны тем, что их практически не заметить визуально и на ощупь. Но такой диск часто приобретает неестественный оттенок: черный либо синий. Это свидетельствует о том, что водитель часто использовал агрессивную манеру езды. Замена тормозных колодок и тормозных дисков производится комплексно. Если на новые диски поставить старые накладки, они будут вызывать повреждение рабочей поверхности. Такие колодки вряд ли нормально притрутся. Скорее диск приобретет их неравномерную форму. Как производится замена тормозных колодок и тормозных дисков? Об этом – далее. Для этого нам нужно зафиксировать машину на ручнике или передаче и вывесить нужную сторону (аналогично предыдущей инструкции). Отжимаем поршень рабочего цилиндра. Затем удаляем весь грязевой налет со ступицы и самого суппорта. После этого просим помощника нажать на тормоз до упора. В это время нужно сорвать болты крепления диска к ступице. Если резьба закисла, используйте смазку «Жидкий ключ». Далее следует извлечь тормозную скобу. Последняя фиксируется на проволоке так, чтобы не повредился резиновый шланг. На следующем этапе разбивается узел суппорта, снимаются колодки, скоба и прижимные элементы. Откручиваем до конца болты крепления и снимаем старый диск, зафиксировав ступицу. Элемент можно смело извлекать наружу. После установки нового не забудьте поставить свежие колодки. Дальнейшая сборка производится в обратном порядке. Итак, мы выяснили, как производится замена задних тормозных колодок и дисков своими руками. www.syl.ru Как поменять передние тормозные колодки… Так как сам чайник, поэтому опишу процесс очень подробно, для таких же, как я. Так что, мастера-ремонтники не ругайте сильно меня. Итак….Что нам понадобится1. Домкрат2. Ключ на 143. Ключ для снятия колеса4. Длинная отвертка или монтировка5. Комплект запасных колодок1. Ставите машину на домкрат. Предварительно поверните руль именно в ту сторону, с какой будете менять колодки - это облегчит доступ к болтам и колодкам. Снимаете колесо.2. Откручиваете ключом на 14 нижний болт полностью. (См. фото) Верхний только немного ослабляете. 3. Поднимает весь суппорт наверх (тянем вокруг верхнего болта вверх). Может пойти не сразу, поэтому раскачайте немного суппорт, можно несильно постучать снизу молотком. Когда сделаете получите 4. Вытягиваете каждую колодку по салазкам (внешнюю на себя, внутреннюю от себя) и так же вставляете новые колодки. У меня они очень легко оттуда вышли. Т.е. колодки у нас теперь на местах. Осталось опустить суппорт. 5. Опускаем суппорт и видим, что цилиндр не дает опустить его. Поэтому сначала откручиваем крышку бачка главного цилиндра. Потом берем монтировку или длинную отвертку и путем рычага вдавливаем цилиндр обратно в нишу. При этом из бачка может вылиться немного тормозной жидкости (Как правильно утопить поршень суппорта).6. После того как опустили суппорт, закручиваем оба болта. Прикручиваем колеса и снимаем с домкрата. Закручиваем бачок тормозного цилиндра.7. Не забудьте перед поездкой немного понажимать на тормоз, чтобы цилиндр и колодки встали на места. И при первой поездке первые несколько метров тоже понажимайте на тормоз.Всё!Удачи.Если кто-то найдет какие-то неточности, то пожалуйста правьте. P.S. У меня у каждой пары колодок было по одной металлической накладке еще какой-то. Тоненькая такая пластинка. Ставить обратно их я не стал, т.к. во-первых состояние их было уже «никаким» ( при желании можно было рукой сломать), во-вторых на новых колодках на каждой уже есть металлическая пластина (на фото это видно, черного цвета), а на старых их не было. Автор: birkoff Источник: matizclub.net Комментарии allmatiz.com И так замена передних тормозных колодок. У тормозных колодок довольно таки большой срок эксплуатации, но всё же не вечный и рано или поздно каждый автомобилист сталкивается с тем, что приходится их менять. Как узнать износились ли колодки или ещё нет? Можно посмотреть через отверстия в диске колеса или по низкому уровню тормозной жидкости в бачке, при условии, если система нигде не подтекает. Тормозные колодки некоторых фирм при определённом износе создают писк, это значит, что их пора менять. В этой статье мы расскажем, как самостоятельно произвести замену передних тормозных колодок. Для выполнения этой работы, потдонкрачиваем передок автомобиля и подставляем дополнительные упоры для безопасности. Далее воспользовавшись баллонным (колёсным) ключом, снимаем переднее колесо. Если вы сняли левое колесо, тогда выворачиваем руль полностью вправо, тем самым улучшаем доступ к колодкам. Вот теперь приступаем к самому процессу замены колодок. Для начала, воспользовавшись щёткой по металлу, вычищаем от грязи направляющие шпильки. И ещё не лишним будет обработать жидкостью WD-40. После выше перечисленных операций, плоскогубцами снимаем две стопорных скобки. Теперь нам нужно извлечь два направляющих штифта, для этого нам понадобится молоток и выколотка (в народе этот инструмент называют пробоец). Но нужно помнить, что они могут прикипеть к посадочным местам и, выбивая их, можно согнуть или развальцевать край, тогда вас спасёт только болгарка. Что бы такого ни произошло, наносим лёгкие удары молотком вот сюда, тем самым расшевеливаем прикипевший штифт. Теперь мы без особого труда можем выбить выколоткой направляющие штифты. В момент выбивания, снимаем фиксаторные пружины. Далее нам нужно извлечь изношенные тормозные колодки. В данный момент они поджаты тормозными поршнями к диску и наша задача их освободить. Для этого берём монтировку или большую отвёртку и утапливаем поршень внутрь. Теперь замена тормозных колодок неизбежна. Теперь вынимаем сами тормозные колодки. После извлечения колодок, будьте внимательны и не нажмите случайно на педаль тормоза, иначе нужно будет менять тормозные цилиндры (были плачевные случаи). Далее устанавливаем новые колодки, забиваем направляющие штифты с пружинами, шплинтуем и ставим колесо. Пару раз нажимаем на педаль тормоза и если нужно доливаем жидкости в бачок. На этом всё, замена передних тормозных колодок произведена и я думаю, что с помощью этого материала вы без труда сможете сами заменить тормозные колодки. zerga.ru autofluids.ru Если вы найдете ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо. У многих водителей возникает вопрос, как определить, что тормозные колодки требуют заметы, ведь основная задача каждого ответственного автолюбителя – следить за техническим состоянием своего транспортного средства и особенно это касается тормозов, от правильности работы которых, зависит самое главное – жизнь. На начальном этапе износа, как передних тормозных колодок, так и задних «расскажет» характерный скрежет, который появляется во время активного торможения. Очень важно действовать при первом же появлении подобного «симптома». На отечественных авто система оповещения о необходимости замены задних и передних колодок организована очень просто. К металлическому основанию крепится специальная стальная проволока. Как только основной материал тормозной колодки износился, данная проволока касается тормозного диска, что и является источником сильного скрежета. На некоторых иномарках данная система имеет более совершенный вид и выполнена в виде электронного оповещения посредством загорания сигнальной лампочки на приборной панели. Для выполнения работы не нужно какого-то специального инструмента – только обычные ключи. Колесо поднимается с помощью домкрата, снимается, устанавливаются подпорки. После этого с помощью специальной лопатки и отвертки тормозные колодки необходимо развести в первоначальное положение. Данную работу необходимо выполнить для каждой колодки по отдельности. Как только тормозной поршень стал на исходную позицию, необходимо открутить специальный крепежный болт. На тормозном суппорте есть два похожих болта, которые крепят корпус тормозного суппорта и его скобу между собой. Откручивать все болты не нужно – необходимо выбрать тот, который даст возможность отвести корпус тормозного суппорта немного в сторону. Теперь остается демонтировать старые колодки и внимательно их осмотреть. Если износ оказался неравномерным (то есть толщина одной колодки больше, чем толщина другой), то это говорит о вероятном заедании тормозной скобы. Важно обратить внимание на пыльники направляющих втулок. Если они повреждены, то их замена является обязательной. Как только установлены новые колодки, необходимо вернуть на место специальные демпферные прокладки. В принципе, к новому оборудованию обязательно прилагается комплект всех необходимых прокладок (в том числе и пакетики со смазкой). После завершения монтажа тормозная скоба накидывается обратно, а болт закручивается на свое прежнее место. Есть модели автомобилей, в которых требуется дополнительная фиксация тормозных колодок с помощью специальной пластины. Комплект тормозных колодок Форд Фиеста. Теперь остается только установить колесо на место, закрутить все гайки и опустить машину. После замены задних или передних тормозных колодок с двух сторон необходимо сесть в автомобиль и нажать на педаль тормоза. Как заменить тормозные колодки на ВАЗ 2110 читайте тут http://autotopik.ru/vaz/707-zamena-tormoznyh-kolodok-vaz-2110.html. При замене тормозных колодок нельзя экономить – желательно покупать только оригинальные запчасти. При этом не стоит затягивать и с заменой, которую необходимо производить каждые 30-40 тысяч километров. Но бывают и исключения. Если же установить колодки низкого качества, то в лучшем случае они проходят много меньше, а в худшем – откажут тогда, когда вы не ожидаете. А что делать если отказали тормоза, читайте здесь. При выборе есть два основных ориентира – цена и качество.
Именно на них необходимо опираться. Если в статье есть видео и оно не проигрывается, выделите любое слово мышью, нажмите Ctrl+Enter, в появившееся окно введите любое слово и нажмите "ОТПРАВИТЬ". Спасибо. ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ПОЛЕЗНЫМ: ПОДЕЛИТЬСЯ НОВОСТЬЮ С ДРУЗЬЯМИ: autotopik.ru Трудно не согласиться с тем, что нет ничего вечного, особенно, если это касается автомобиля ВАЗ, который работает в экстремальном режиме постоянно. Тормозные колодки относятся как раз к таким деталям, поскольку колодки и тормозные диски обеспечивают безопасность водителя и пассажиров. Передние тормозные колодки испытывают очень большую нагрузку во время торможения. На передние тормозные колодки приходится вся масса автомобиля, умноженная на скорость. Задача передних колодок – эффективно и быстро остановить эти разнообразные физические силы. Замена и срок службы передних тормозных колодок зависит от ряда факторов. На часть этих факторов полностью может влиять водитель автомобиля, а некоторая часть от него не зависит. А эти факторы следующие: Никто не может назвать точного времени или пробега, после которого нужно менять тормозные колодки. Но для каждого автомобиля указываются точные параметры состояния колодок, при которых их нужно менять. Эти цифры можно найти в инструкцию по применению колодок и в мануале по эксплуатации автомобиля. Нужно следить за тем, чтобы при указанной толщине тормозных колодок провести их замену. Замену тормозных колодок, как и замену амортизаторов или тормозных дисков, проводят на 2-х колесах одной оси. Осуществить замену не сложно, даже если впервые менять колодки. Технологически замена тормозных колодок одинаковая для всех автомобилей. Но, конечно, есть некоторые нюансы, которые связаны с конструкцией тормозного механизма или его типа. От штатной тормозной системы отличается суппорт дисковых тормозов. При замене передних тормозных колодок, так же как и при замене задних, нужно не забыть провести диагностику механизмов, узлов и деталей тормозной системы. Обязательно делается диагностика тормозного диска. Штангенциркулем измеряют толщину диска. Также визуально нужно убедиться в том, что на поверхности диска нет никаких механических повреждений. Проверить нужно и геометрию диска в плоскости. При покупке тормозных колодок стоит постараться выбрать те колодки, которые из одной партии. Исходя их материалов фрикционных накладок, при производстве разных партий колодок это будет иметь значения. Колодки из одной партии имеют меньшую разницу в физико-механических свойствах материалов тормозных накладок. Для замены передних тормозных колодок потребуется стандартный набор инструментов и оборудования: Автомобиль нужно подготовить к замене тормозных колодок. Перед автомобиля нужно вывесить на опору с помощью домкрата, дальше снять колесо, вывернуть руль и оценить объемы работ, при этом проверить состояние тормозных дисков, суппорта, мест соединения трубопроводов и тормозных шлангов. Это все, что касается замены передних тормозных колодок. Их нужно протестировать сразу после замены. Важно понимать, что увеличенная нагрузка на передние колодки требует того, чтобы их состояние постоянно контролировали. xenon-kiev.com.ua Передние тормозные колодки В предыдущих статьях мы уже ознакомились, как часто нужно менять тормозные колодки, когда заменять, как проверить износ: В данной статье мы перейдем непосредственно к замене передних тормозных колодок. Итак, для работы нам понадобится: Перед началом работы обязательно поставьте свой автомобиль на ровную поверхность, воткните первую передачу, поставьте на ручник. С обеих сторон под задние колёса засуньте «башмаки» (половинки кирпичей). Полезные статьи: Как заменить задние тормозные колодки? Лично я ставил тормозные колодки фирмы FENOX по определённым причинам. Отзыв мой о них читайте в статье: Отзыв о тормозных колодках FENOX. vaz-2114-lada.ruРекомендации по замене передних тормозных колодок. Как поменять тормозные колодки передние
Как поменять передние тормозные колодки
Как поменять передние тормозные колодки
Замена тормозных колодок и тормозных дисков: инструкция :
Когда менять колодки?
Как определить, что у автомобиля стерты колодки?
Меняем колодки своими руками
Диски: ресурс, признаки замены
Когда диски меняются раньше срока?
Меняем диски
Замена передних тормозных колодок
Замена передних тормозных колодок.
Замена передних тормозных колодок + ВИДЕО: краткие рекомендации в помощь
Особенности оповещения
Работы по замене колодок
Выводы
Как и когда нужно заменять передние тормозные колодки на ВАЗ
компания, которая производит тормозные колодки. Если учитывать, что тормозные колодки и тормозные диски – это наша безопасность, то при их выборе не нужно думать только про цены. Да, тормозные колодки известного бреда будут стоить дороже, но не дороже собственного здоровья;
от бренда, которые производит тормозные колодки, напрямую зависит износ и качество колодок. Если покупать колодки в фирменном магазине, то нужно потребовать сертификат на изделие;
стиль езды. Этот фактор полностью зависит от водителя. Тормозные колодки будут изнашиваться гораздо быстрее, если езда постоянно быстрая, а торможение – экстремальное. Любители экстремальной езды передние тормозные колодки будут менять гораздо быстрее, чем рассчитывал производитель.
Что нужно для замены тормозных колодок
баллонный ключ;
подъемная опора;
стандартные слесарные инструменты: молоток, гаечные ключи, отвертки.
Технологически замена передних тормозных колодок
из крепления нужно вынуть тормозной шланг;
при помощи монтировки или балонника отжимают тормозной поршень, но при этом нужно не забыть, что уровень тормозной жидкости в этот момент поднимается. На расширительный бачок стоит обратить внимание;
дальше откручивают болты крепления скобы суппорта и убирают скобу;
проводят замену тормозных колодок; · в обратном порядке проводится сборка тормозного механизма.
Как заменить передние тормозные колодки?
23.01.2013 
Как снять передние тормозные колодки?
Как установить передние тормозные колодки?
Замена передних тормозных колодок своими руками. Как поменять передние тормозные колодки. Тормозная система. Машина в ремонте
Замена передних тормозных колодок своими руками
Дали ссылку на информацию как поменять передние тормозные колодки. Никак не могу понять как заменить передние тормозные колодки своими руками?
Комментарии
Руководства по ремонту
Вячеслав написал(а), 01.12.2013При замене тормозных колодок важно утопить тормозные цилиндры, чтобы появилось достаточно места для установки новых колодок. Тут можно дать пару советов. Самый распространенный способ - это ослабить болт, который отвечает за слив тормозной жидкости, после чего цилиндры легко утопятся. Тут важно не допустить попадания воздуха в систему, поэтому сразу же закрутите болт, как только вы утопили цилиндры. Есть один интересный момент - это когда цилиндры можно утопить, вращая их либо по либо против часовой стрелки. Тут уже не надо откручивать болт. Достаточно вынуть старые колодки и закрутить цилиндры.
Александр написал(а), 24.04.2014Народ! Сколько займет времени ремонт передних тормозных колодок в Вольво V60?
Евгений написал(а), 29.04.2014Хороший вопрос. Ремонт или замена? Я так понимаю, что имеется ввиду все же замена, а не ремонт. Так вот, по своему опыту могу сказать, что примерно час занимает замена колодок, при условии, что у вас есть понимание того, что надо делать. И присутствует приличный инструмент. Советую сразу хорошо подготовиться, так как без колодок поехать куда-либо не получится.
сергей написал(а), 23.10.2014спасибо вам большое за видио ролик очень помог
Вадим написал(а), 24.10.2014Как понять, что нужно менять тормозные колодки? Очень легко, когда слышится некий скрип при торможении, значит срочно нужно менять. Менял я буквально месяц назад, сам делать не решился, так как не имею должного опыта, поэтому обратился к специалистам. На свою беду попал к криворуким, которые полтора часа мне не могли их нормально собрать. Я перенервничал, в итоге сказал им просто вернусь все так, как было и уехал от них подальше. Лучшее, что я мог в этой ситуации сделать, то это поспрашивать у знакомых и действительно есть в городе мастера, которые делают быстро и качественно. Короче приехал я к этому мастеру, он буквально за 5 минут снял колодки, и буквально за 5 минут поставил новые. Что осталось сделать, так это купить и поставить новые пыльники, а то старые уже попротирались.
Виктор написал(а), 12.11.2015Да, представляю, что он сделал за 5 минут! Хотя, если только заменить колодки и не обслуживать сами суппорты, то за час можно и справиться.
heavybox написал(а), 20.07.2016показано, как делать нельзя .... колхоз "рассвет" и смазал солидолом
Добавить комментарий
Похожие вопросы
mashinavremonte.ru
.
.jpg)
Тест-драйв
Автолитература
Свежий номер
Популярные статьи
| «Где эта улица, где этот дом?» |
 |
| Свежий номер |
 |