Как поменять задние колодки на тойота королла: Замена задних колодок Тойота Королла 180

Замена задних колодок Тойота Королла 180

После замены передних колодок и передних тормозных дисков, которые стерлись на пробеге 50 т. км, пришло время поменять задние тормозные колодки, так как они тоже немного подтёрли диски. Диски пока не стал менять, износ составил где-то 1.5-2 мм. Решили с моим мастером обойтись шлифовкой.

При выборе колодок оригинальные и TEXTAR даже не рассматривал, по понятным причинам. Комплект задних колодок: 04466-02290

Почитал форумы и отзывы. Основные критерия выбора: чтобы были умеренно мягкие, не пылили, не перегревались и цена. Взвесил все за и против в итоге приобрел:

BREMBO P 83 080

На мой взгляд оптимальные колодки по цене и качеству. Также можно приобрести другие аналоги:

NIBK PN-1835

TRW GDB 3480

KASHIYAMA D2299M

SANGSIN SP 1501

 

Замена тормозных колодок

Всё как обычно, откручиваем пальцы и вытаскиваем тормозной цилиндр:

При каждой замене колодок желательно делать ревизую тормозных суппортов!

Если направляющие (пальцы) сухие, то необходимо их хорошо очистить и смазать специальной высокотемпературной смазкой, которая при нагревании не свернётся.

Для этого уже давно использую проверенную силиконовую смазку: TRW PFG 110

 

Шлифовка дисков

Так как износ тормозных дисков был не критичен, решено было сточить бортик с помощью УШМ и шлифовального диска.

Одной рукой крутим диск, а другой держим болгарку. Шлифовали с двух сторон. Посмотрим на сколько хватит теперь этих дисков с колодками Брембо!

Устанавливаем новые колодки. При необходимости меняем все скобы, которые идут в комплекте.

Скобы тоже желательно смазывать при установке, чтобы они не залипали. Но высокотемпературная смазка для пальцев не подойдёт!

Для скоб необходимо приобрести антискрипную пасту, одна из лучших:

АТЕ 03.9902-1001.2.

 

Закручиваем тормозные цилиндры, для этого используем инструмент для разводки цилиндров.

Приобрести можно такой набор на Али, цена приемлемая.

Важно чтобы в наборе было два штока с левой и правой резьбой!

Так как задние тормозные цилиндры на нашем авто, закручиваются в разные стороны. Один влево, другой вправо.

Купить набор можно здесь: Съёмник тормозных цилиндров

Рейтинг статьи:

Просмотров:  7337

Опубликованна :  2019-12-16

Замена задних колодок Toyota Corolla с дисковыми тормозами

Замена задних колодок Тойота Королла требуется примерно в два раза реже, нежели замена передних колодок. То есть 70-80 тысяч пробега для задних колодок Toyota Corolla, это нормально. Дисковый тормозной механизм задних колес Тойота Королла имеет схожую конструкцию, что и у передних тормозов. Тормозные колодки приводятся в действие одним гидравлическим рабочим цилиндром. Оптимальный зазор между диском и колодками поддерживается по тому же принципу, что и у тормозных механизмов передних колес.

Кроме того, задние тормоза еще выполняют дополнительную функцию стояночного тормоза (ручника).

Процесс замены задних колодок дисковых тормозов на Тойота Королла не сложен, можете осущесмтвить замену своими силами. Инструкция далее.

1. Ослабляем колесные гайки заднего колеса

2. Приподнимаем автомобиль домкратом
3. Полностью откручиваем все гайки и аккуратно снимаем заднее колесо.
4. С помощью головки на 12 отвинчиваем нижнюю направляющую в суппорте. Рожковым ключом придерживаем гайку. Что бы избежать откручивания обеих направляющих, откручиваем лишь нижнюю.
5. Отводим скобу суппорта вверх.
6. Извлекаем старые колодки
7. Очищаем их от грязи колодки с помощью щетки по металлу и снимаем с них так называемые противоскрипные пластины. (Производители советуют менять их во время каждой замены колодок, но поскольку отдельно в продаже их найти трудно, то можно использовать старые)
8. Устанавливаем пластины на новые колодки.
9. Ставим новые колодки.

У многих возникает проблема с невозможностью утопить тормозной поршень в цилиндр, ведь без этого новые более толстые колодки не позволяют поставить скобу на место. Проблема решается просто. Тормозной поршень колодок Тойота Королла надо не просто вдавливать, а еще и вкручивать по часовой стрелке. Для этого можно использовать различные инструменты подходящие по размеру. Смотрим фото для наглядности.

Так как на днище поршня тормозного цилиндра суппорта задних колодок есть выямки, то при утапливании и вкручивании можно использовать пассатижи с длинными «губками». Еще одно фото на снятом суппорте.

Некоторые мастера делают себе специальный инструмент самостоятельно. Для этого можно взять длинную полоску железа и выточить на одном конце «рожки», которые по размеру будут попадать в выямки. Такой специнструмент пригодится в любом случае. Ведь многие современные машины с задними дисковыми тормозами имеют поршень схожей конструкции, который нужно утапливать вкручивая.

После установки новых задних колодок Toyota Corolla не забываем несколько раз нажать на педаль тормоза, что бы колодки встали на свои места.

Замена задних тормозных колодок Toyota Corolla. Чем официалы, лучше сам!

Amari

Сальник че не поменяли? У друга на королла с задними тормозными колодками до сих пор проблем не было…

Ермак

НЕ применяйте МС1600 для смазки поршня суппорта! Она разъедает резиновые кольца они разбухают со стороны пыльника и почти намертво зажимают поршень в цилиндре Колодки не отходят от Т.дисков происходит нагрев и неравномерный износ колодок Убедился жадный платит дважды Узнал про МС 1600 из вашего канала и не только Подумал О дешево и сердито! Купил намазал через пару лет пришлось ремонтировать все 4 суппорта Пришлось покупать тормозные колодки задние и передние два тормозных диска 4 рем комплекта для суппортов и еще тормозную жидкость МС 1600 ВЫКИНУЛ без сожаления

Погосиян Сократ

Лучше что-то конкретное объяснил бы по задним тормозным колодкам на тойота Ж)) Лайк. Мотор милионник?

Korey

Безопасность? Не не слышал.

Freeman

Трудности с задними тормозными колодками не так и страшны. а регулировку производить надо после замены сцепления?

Ариу

Вместо этой дорогой смазки можно обычный солидол использовать?

Все сервисы по ремонту Toyota Corolla на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена задних тормозных колодок Toyota Corolla

Масленкин Гранит

бу подарили ахахах ну вы … парни, позор. Поздравляю 😉 О задних тормозных колодках куча инфы в инете,

Федот

А почистить, а смазать направляющие или и так пойдет пока не заклинит? А потом надо будет ремкомплект покупать и времени на это уже не 15 мин. потратишь

Alborz

У сына и без задних тормозных колодок на corolla много чего чинить! обясни что делать если прикипел ручник, и не ходит вообще

Мал

всё просто и понятно, но для утапливания цилиндра суппорта я использую обычный ключ от болгарки, имхо им удобнее и металл не повредишь.

Асланбек Комсиков

Мне приятель сказал на королле и без задних тормозных колодок много чем заниматься, Где запчасти,берёш

Сишниазов Дрюня

Колодки еле выюил, как вообще тормоза работали? Ничего не протер, а что протер, то стало грезнее от таких рук и тряпки… И где разводные пружины колодок и накладные термопластины на сами колодки??? Этот механик уже выкинул это все в предыдущие ремонты?

Жир Дидар

Постоянные геморрои с задними тормозными колодками совсем достали 😉 аа ха ха! на северах медведей бояться западло. как типа мышей)

Сатуновский Ориф

Хороший канал, все понятно как, что делать) лайк

Харахан Норрис

Спасибо, не знал что надо закручивать.

Долгуничев Жорж

Алексей можете снять как подтянуть тросик на заднюю передачу. У меня она бывает не до включается. За ранее СПАСИБО. Хотелось бы, чтобы подробнее по задним тормозным колодкам рассказал бы )))

Вилен Устиненко

А может из-за аксорбера трусить машину и при етом пропуски зажигания в 3 4 цилиндре

Шахзод

У сына с задними тормозными колодками на королле пока все слава богу нормально ) Чаще на мойку заезжать надо было, и мойщиков .

.. что б мыли арки.

Ринг

Первый раз вижу что колодки молоком выбивали. Пипец.

Кадж

Привет моя машина прошла 120000 км мне уже пора менять задние колодки? как думаешь? n 16 2008 года )) Мне приятель сказал и без задних тормозных колодок на ТАЙОТЕ много чем заняться можно 😉

Якушевский Эдмундс

грибы нормальные были в Питере их едят,моховик

Negus

рабочие тормоза и ручник не связаны никак… колодки ручника находятся внутри барабана диска и регулируются шестерней через отверстие в диске между шпильками в самом нижнем положении…

Замена тормозных колодок Тойота Королла самостоятельно

На сегодняшний день корпорация Toyota Motor Corporation представила 11 поколение известной марки Corolla. Ее выпуск начался в 2012 году. Многие автолюбители столкнулись с необходимостью обслуживания тормозной системы и, в частности, замены тормозных колодок.

Конструктивные особенности тормозной системы

В Corolla на всех четырех колесах установлены дисковые тормоза, поэтому замена тормозных колодок Тойота Королла на передней и задней оси не сильно отличается и не составляет особой сложности. Однако некоторые особенности при замене этих деталей, все же, следует учесть.

Для того чтобы смена колодок на Королле была произведена в соответствии с рекомендациями производителя, не следует самостоятельно подбирать эту деталь. Тормозные колодки, предлагаемые производителями, различны по форме и толщине, местам крепления, наличием и отсутствием электронных датчиков износа. Колодки отличаются в зависимости от объема двигателя, а также способа крепления. При изготовлении используются разные основы. Например, они могут быть:

• органическими;
• керамическими;
• металлическими (полуметаллическими).

Приобретайте тормозные колодки, используя каталожный номер детали, а при выборе производителя отдавайте предпочтение известным сертифицированным изготовителям, таким как, TRW, Kashiyama, Nisshinbo.

Подготовительные мероприятия

Перед тем как поменять колодки в Toyota Corolla, установите автомобиль на площадке без уклона. В обязательном порядке заблокируйте противооткатными башмаками колеса в двух направлениях и включите скорость. Зажимать ручной тормоз можно, когда осуществляется замена передних тормозных колодок.

Если износ колодок приличный (обычно передние стираются несколько быстрее), то следует отобрать тормозную жидкость из расширительного бачка. Это необходимо для того, чтобы вдавить поршень. Из-за этого объем тормозной жидкости в системе сократится и ее часть перельется в бачок. Оставьте минимальный уровень тормозной жидкости – этого будет достаточно.

Порядок замены передних тормозных колодок

1. Выверните руль влево (при замене тормозных колодок с левой стороны). Соответственно, в правую сторону – при заменен колодок на правой стороне.
2. Поддомкратьте переднюю сторону авто и демонтируйте колесо.
3. Ослабьте болт крепления суппорта. Для этого вставьте рожковый ключ на 17 между суппортом и резиновым пыльником, а головкой на 14 выкрутите наружный болт.
4. Извлеките болт и подымите суппорт вверх.
5. Извлеките колодки движением на себя и в сторону от тормозного диска.
   Для контроля за состоянием тормозного диска проведите измерение его толщины. Для этого воспользуйтесь микрометром и замерьте оставшуюся толщину диска. Допускается, чтобы толщина была не меньше 19 мм.
   1. Осмотрите состояние пыльников направляющих, проверьте их свободный ход, а при необходимости отчистите от грязи.
      
   2. Смажьте посадочные места специальной термоустойчивой смазкой для суппортов.
   3. При помощи монтировки способом рычага вдавите поршень в середину.
   4. Снимите металлические пластины (поддев отверткой фиксатор) со старых колодок и установите их на новые.
      
   5. Вставьте новые колодки в посадочные места.
   6. Опустите суппорт и вкрутите болт с моментом 34 Нм.
      На противоположной стороне операции по замене тормозных колодок выполняются аналогично.

   Замена задних тормозных колодок в Тойота Королла также требует демонтажа колеса. Однако, в отличие от замены передних тормозных колодок, может потребоваться открутить два болта направляющих.

   1. Открутите сначала верхний болт, а затем нижний.
   2. Извлеките болты и вытащите суппорт.
   3. Осмотрите состояние пыльников, при необходимости замените их.

      Признаком повреждения пыльника может быть затрудненное движение направляющих, появление ржавчины.

      1. Очистите узел от грязи и пыли. Смажьте направляющие специальной высокотемпературной смазкой вставьте их в посадочные места.
      2. При помощи плоскогубцев вкрутите поршень в середину вращающим по часовой стрелке движением.
      3. Переставьте со старых пластин железные накладки на новые.
         Задние колодки отличаются от передних тем, что планка, указывающая на критический износ, приклепана к корпусу колодки в заводских условиях.
      4. Установите тормозные колодки в посадочные места. Убедитесь, что они не подклинивают.

      На противоположной стороне замена задних тормозных колодок производится таким же образом. Во время замены контролируйте уровень тормозной жидкости. При критическом увеличении уровня следует часть отобрать. При этом следите за тем, чтобы не допустить завоздушивания системы.

      Замена задних тормозных колодок Toyota Tercel

      
      Сравнение тормозных колодок ABE и MAXGEAR для FORD FIESTA
      (AUDI A 8) Замена передних тормозных колодок и дисков. How to Replace Disc Brakes.
      Caldina ET196 Jewish style. Видео поймут те, кто владел рессорной калдиной
      Замена заднего колесного подшипника toyota starlet
      Toyota Corolla — Давление масла
      Маша
      Диск тормозной для Додж Стратус,Волга Сайбер
      Таёта превия ремонт заднего редуктора
      Ауди А5: замена задних тормозов с сохранением электроручника
      Toyota corolla e100 задний барабан скрип шум устранение

      Все по теме Замена задних тормозных колодок Toyota Tercel

      Сулим написал(а)
      Здравствуйте Андрей с новым годом вас здоровья всех благ и дохода вам и вашим родным и близким классные и полезные видео позвольте вопрос что за смазка название номер с уважением ваш подписчик из алматы

      Амиго написал(а)
      Молодец! Спасибо за подсказку!.

      Авган написал(а)
      приветствую. у меня вроде такой же замок тока на калдине. Не вытаскивается, подскажи может есть способ???

      Wisnu написал(а)
      этот метод наверно все знают

      Леонтий написал(а)
      Благодарю очень подробно и интересно!

      Буда написал(а)
      Макс у тебя с заде резина стаит 255 а должна 285 редуктор придёт кирдык

      Каракат написал(а)
      То есть, мультиметром то же самое надо делать в режиме прозвонки, правильно понимаю?

      Бонд написал(а)
      360, 180, в итоге 90)

      Dagoberto написал(а)
      С отверткой хорошо придумал?. Но вот проволоку кажется удобно вытягивать пасатижами.

      Господин написал(а)
      подскажи мицубиси лансер 10 стук в рейке ее подътенули ну через месяц опять стук где ты брал эти втулки на заказ? или как узнать размеры втулок!

      Туры написал(а)
      Уважаемые, это видео было пробой пера, приносим свои глубочайшие извинения разочаровавшимся и благодарим за то, что помогаете сделать продукт качественным

      Аннет написал(а)
      А про коктейль зачем сказал? Первое что пришло в голову?

      Чекуляев Тихо написал(а)
      напиши сколько у них стоит то замена масла оригинального!

      Пасс написал(а)
      Дружище! рекомендуют не трогать пальцами — чтоб не зажирнить раб поверхности! т. е надо перед установкой диска его обезжирить (а вот уже после обезжириванияя не трогать пальцами)! от транспортировочной смазки и колодки тоже, а направляющие суппорта и места прилегания колодок к скобе и суппорту смазать медной смазкой — чтоб не скрипели!

      Рейне Друнцов написал(а)
      пыльник старый как говно мамонта. в хозяина кинул бы этот суппорт. кроильщик

      Мирович Горват написал(а)
      двигуну хана а хазяйн масло поменял и с песню на рынок вот на верника так и будет…

      Урак Новгородцева написал(а)
      Колодки забыли смазать. Мастера гаражники?

      Malcom написал(а)
      Пойдут ли эти колодки и механизм на тагер.

      Жадра написал(а)
      добрый день у меня Лачетти 2005 года, заменил в прошлом году нижнию крестовину рулевой, в этом году ездил по плохим дорогам, начался стук с левой стороны, заменив рулевые наконечники и внутрение рулевые тяги — стук ушел, но остался стук в рулевой рейке, он проявляется, когда резко крутишь крулем вправо-влево, стучит и на заведенной машине, при движении нечего не беспокоит, стук не проявляется. Что это может быть? ОТВЕТИТЬ

      Аллен написал(а)
      Солидолом смажь и забудь лет на 10

      Асия написал(а)
      Спасибо за видео! Ставлю Лайк! Но вот еще одна интересная штука ‘ Тестер тормозной жидкости’. Нашёл в Китае, дешево. И если кому интересно здесь:

      Тут написал(а)
      Чувак не обижайся, но ты …, сравнивать тойоту и ваз. Тойота походу досталась убитая, вложился и забыл. На таз цены копье, вопросов не, но там половина запчастей левые и ломаются сразу же. Комфорт я думаю сравнивать глупо. Ну а стоимость страховки уж извини, если ты устраиваешь ДТП, то плати

      Оставить комментарий

      Замена задних тормозных колодок Toyota Corolla, признаки поломки

      Corolla

      Автор admin На чтение 2 мин Просмотров 39 Опубликовано 15.10.2019

      Как автовладельцу понять, что задние колодки на транспортном средстве износились и что нужно сделать, чтобы заменить их. Инструкция по замене задних колодок на автомобиле от японского производителя Тойота.

      Тормозные колодки – это главное средство, которое обеспечивает безопасность поведения автомобиля на дороге. Японские автомобили Toyota Corolla оснащены мощными и износостойкими тормозами. Но со временем и они изнашиваются. Поэтому наступает пора их менять.

      Принцип действия

      Чтобы понять почему они изнашиваются – необходимо узнать принцип работы колодок. Тормоза – это цилиндры, которые в момент нажатия одноименной педали прижимают колодку к колесу. Чем сильнее давление в цилиндре, тем сильнее прижимается устройство.

      Однако во время частых резких торможений резина на них стирается, изнашиваются пружины. Поэтому старые колодки подлежат удалению.

      Замена задних тормозных колодок Тойота Королла может быть сделана собственными руками без посещения сервис-центра. Чтобы сделать эту процедуру правильно достаточно прочитать и следовать следующей инструкции.

      Мануал по замене

      Чтобы поменять колодки на новые, автовладельцу понадобится следующий инструмент:

      • домкрат;
      • монтировка;
      • головки и трещотка;
      • тряпка без ворса, щетка и желательно WD 40 для очищения грязи и ржавчины. Но можно обойтись и сухой чисткой посредством щетки.

      Шаги процедуры замены устройств для торможения:

      1. установить автомобиль на ровной поверхности.
      2. Открутить винты, которые крепят колесо.
      3. Поднять домкратом ту сторону, где будет произведена замена.
      4. Полностью свинтить болты и снять колесо.
      5. Взять головку на 12 и ключом открутить болты, удерживающие нижнюю направляющую суппорта. Снять ее.
      6. Верхнюю направляющую убрать немного в сторону и можно оставить. Она не будет мешать удалению тормозного устройства.
      7. Снять наружную и внутреннюю колодки, которые пришли в негодность.
      8. Почистить их. А также удалить грязь с противоскримных пластин.
      9. На эти пластины установить новые устройства для торможения.
      10. Теперь их можно устанавливать на направляющую.
      11. Надавить на шток пассатижами или любым другим инструментом, чтобы он просел.
      12. Удалить грязь из тормозного механизма, почистить тряпкой.
      13. Остальные устройства установить в обратном порядке.

      Теперь автовладелец может произвести процедуру на другом колесе.

      Заключение

      Эта инструкция поможет даже новичку автолюбителю сделать самому замену устройств для торможения без обращения в сервис-центр.

       

      Похожие статьи

      Как поменять тормозные колодки на тойота королла

      
      

      Замена передних и задних тормозных колодок — Toyota Corolla, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

      Беззаботная езда на «иномарке» продлилась не долго.)) Буквально через тысячу км пробега заскрипели колодки, а именно «скрипун» заднего левого колеса. Да и сигнальная лампа уровня тормозной жидкости иногда загоралась при разгоне на подъем. Поскольку пробег был чуть больше 90 тыс. и не известно, что, кто и когда менял было решено менять все колодки разом. Тем более изредка появлялся скрип и из правого переднего колеса. Колодки купил Kashiyama, их посоветовали как самый оптимальный вариант из тех, что имеются.
      

      Полный размер

      Новые колодки

      
      Замена передних и задних колодок на Королле Е180 сама по себе ничем не отличается от той же приоры)) единственное, немножко сложновато было вытащить задние колодки, поршень просто так не вдавливается.
      С передом все просто, снимаем колесо, вдавливаем поршень, откручиваем суппорт ключом на 13 (достаточно открутить один нижний болт), тянем его вверх и вынимаем колодки. При сборке рекомендуется (может даже предписано) заменить смазку поршня и направляющих специальной смазкой на силиконовой основе. У меня ее под рукой не было, да проверка показала, что там она есть и довольно в хорошем состоянии. Может ближе к зиме проведу процедуру смазки.
      

      Полный размер

      Вид поршня до замены колодок

      
      После снятия колодок сделал вывод, что они бы еще поездили, скрипун только-только начинал касаться диска, на колодках оставалось 2-3 мм накладки. А на левой стороне дела обстояли гораздо лучше.
      

      Полный размер

      Старые колодки

      
      Ну раз менять так менять все, чтоб туда больше не заглядывать в ближайшее время.
      

      Полный размер

      Новые колодки

      
      При установке новых колодок не забываем переставить со старых «пружинные полукольца (зажимы)» на новые. И ставить колодки со скрипуном во внутреннюю сторону так, чтобы скрипун был внизу.
      

      Полный размер

      Вид поршня с новыми колодками

      
      «Замена задних колодок»
      С задними колодками случай был по интересней, сняв колодки с левой стороны был удивлен криворукостью мастеров, которые их меняли до меня. Ну во первых – сняв наружную колодку увидел, что она еще долго и долго поездит, однако колодка с внутренней стороны удивила меня сильно…
      

      Полный размер

      Наружная колодка стерлась только на половину

      
      Видимо те, кто менял эти колодки не знали «особенностей» поршней задних тормозных цилиндров либо им было не до этого и сделали все по-быстрому.
      

      Полный размер

      Внутренняя колодка стерлась не равномерно (на перекос)

      
      В общем ситуация была такая, остальные колодки были еще огого… Но ставить туда одну из нового комплекта я не захотел. Поэтому было решено поменять все, а эти оставить на запас.
      И так… Для снятия колодок нужно сначала снять трос ручного тормоза, для этого нужно отвернуть болтик крепления троса к балке (ключом на 10), вынуть из зацепы кончик троса и вытащить сам трос из кронштейна (аккуратно вдавливая пластиковые зубцы на оплетке троса).
      

      Полный размер

      Болтик крепления троса к балке

      
      Затем аккуратно, но сильно вдавить поршень тормозного цилиндра, сильно он с места не сдвинется, главное, чтобы поршень вышел из зацепки с внутренней колодкой. Далее откручиваем суппорт и снимаем его. Можно конечно попробовать открутить только нижний болт и «открыть» суппорт вверх, но в этом случае будет очень неудобно вдавить «вкрутить» поршень рабочего цилиндра.
      

      Полный размер

      Поршень заднего тормозного цилиндра. Видны следы, куда упиралась колодка (желтые стрелки) а вот (красной стрелкой) показаны пазы, куда эти зубцы должны были попасть

      
      После снятия цилиндра открылась вот такая картина, видны вмятины от «зубцов» на тормозной колодке. Видимо при установке не удосужились проверить, попали ли зубцы в пазы на поршне.
      Теперь сборка… Тут единственный нюанс, поршень простым усилием не вдавливается в цилиндр. С помощью «Драйва2» (уже не помню у кого именно читал) высинилось, что поршень нужно крутить и в то же время надавливать на него. (Левое колесо крутим по часовой стрелке, а на правой против часовой). Крутить это делом можно с помощью ключа от болгарки «Дурмашинки»))).
      

      Полный размер

      Поршень на левой стороне. Показано стрелкой направление вращения.

      
      После того как поршень войдет до конца в тормозной цилиндр, можно приступить к обратной сборки.
      Итого: Тормоза в принципе не изменились, а вот скрип пропал.
      Расходы: 1300 передние колодки, 900 задние колодки. (Такие же в другом магазине стоили 1500 и 1300 соответственно).
      Заранее извиняюсь за оЧеПятки, пунктуацию и знаки препинания.))) Если есть замечания, готов их принять.)
      Всем добра и удачи на дорогах!

      www.drive2.ru

      Toyota Corolla ♠ToyO»161″TA♠ ㋡ › Logbook › Замена передних тормозных колодок. Пошаговая инструкция

      Всем здравствуйте!

      Просьба: не задавать вопросу если не прочитали или по диагонали посмотрели отчет. На все остальные отвечу. Адекватные советы и рекомендации учту на будущее, и отмечу в P.S.

      Вопрос к тем кто устанавливал : Почему у меня зеленные колодки. У всех да и у самого стоят фиолетовые? Номер колодок 04465-12610
      

      
      
      Проходя ТО60 у офицалов 09.08 было выявлено, что остаточная толщина передних тормозных колодок составила 3мм. Минимальный толщина составляет 1 мм. Понимал? что уже скоро необходимо будет менять колодки. Начал зондировать какие лучше взять. Оригиналы на Existe стоят 2700 р. Нормальные аналоги 1300-1700р. Экономить рубль не стал, из-за того что это не масло, и не фильтра не каждое ТО надо менять, чтоб экономить какую то тыщу.

      Спустя три тысячи пробега, у меня появился какой то странный разовый звук при торможении, как будто колодки ударяются о диск тормозной. То появлялся то исчезал этот странный звук. Решено было незамедлительно менять колодки.

      Опыт замены по предыдущей машине был. Только вот с какими то пластинами суждено было столкнутся в первый раз, в ВАЗе данных пластин не предусмотрено как и много всего.

      Для основы знаний для себя взял отчет AlexSAE.

      Что понадобится:
      1. Тормозные колодки (04465-12610). 2765 р.
      2. Смазка термостойкая, я использовал дорогую оригинальную в пакетике по 5 гр, советую купить 2. Одного еле-еле хватает в притык на 4 колодки (08887-80409) 228 р.
      3. Очиститель суппортов.
      4. Ключ на 14.
      5. Руки откуда надо)))))

      Процесс замены колодок.
      1. Устанавливаем упоры под задние колеса.
      2. Домкратим и снимаем колесо.
      3. Поворачиваем руль в ту сторону, колоса которого меняем колодки.
      

      
      4. Откручиваем болт М14 с нижнего направляющего суппорта.
      5. Поднимаем суппорт. (Если тормозной шланг по длине не даст поднять суппорт. Просто слегка поверните руль в обратную сторону).
      
      6. Снимаем колодки, запоминая место расположения верхних пластин и скоб на колодках. (Скобы стоят в верху колодок относительно тормозного диска. Расположение крайних платин можно догадаться по разности отпечатков на пластинах от поршня и суппорта. Смекалка и внимание вам в руки).
      7. Далее снимаем пластины № 1, №2 и скобы №3, чистим очистителем. (я использовал самый дешевый BBF).
      
      8. Смазываем наружную сторону новых колодок термостойкой смазкой и надеваем первую противоскрипную пластину с прорезями на колодку.
      9. Смазываем наружную сторону первой противоскрипной пластины для контакта со второй пластиной.
      10. Одеваем скобу в верхнею часть колодки, после сверки установочного места колодки. (Напоминаю расположение колодки, стоит она с наружной или внутренней стороны тормозного диска, зависит от того какая на ней вторая пластина установлена. Определить можно по отпечатку от суппорта или от поршня).
      11. Вытаскиваем направляющий палец из суппорта. Очищаем и смазываем термостойкой смазкой. (Я очищать не стал, т.к. то проходил три тысячи назад и смазка была в рабочем состоянии и использовал родную смазку как у официалов )
      12. Вдавливаем поршень (струбцин под рукой не было, зато по рыскав глазами по полкам стеллажа, решил воспользоваться газовым ключом).
      
      13. Устанавливаем колодки на свое место
      
      14. Опускаем суппорт и закручиваем болт на 14.
      15. Откручиваем болт верхнего направляющего. Вынимаем палец направляющего, очищаем, смазываем, вставляем и закручиваем.
      16. Устанавливаем колесо и опускаем.
      17. После замены колодок на втором колесе не забываем убирать упор колес.
      18. Прокачиваем тормозную систему нажатием на педаль тормоза несколько раз.
      19. Далее необходимо выполнить прикатку тормозных колодок. (к этому пункту советую отнестись более внимательно, ибо это зависит на вашу безопасность).

      Всем спасибо за внимание. Удачи на дорогах. Берегите себя, пристегивайтесь ремнем.

      www.drive2.com

      Замена тормозных колодок и дисков Тойота Королла 180 — Toyota Corolla, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

      износ дисков на 50 000 км

      
      На своёй Королле передние тормозные диски я приговорил на пробеге в 50 000 км. И как оказалось я не один такой! Причина быстрого износа в родных жестких колодках!
      Диски стали меньше допустимого размера толщины — 23 мм, при номинальном 26.
      Если бы знал про это раньше, то сразу же при покупке авто поменял родные колодки.
      При покупке необходимо обратить внимание на толщину переднего тормозного диска.
      Она должна составлять 26 мм, максимальный износ допустим с толщиной 23 мм.
      На нашу Короллу бьётся ещё один номер (43512-12670 = возможно для двигателя 1.3), так вот с новья они 22 мм. При заказе будьте внимательней.

      тормозной диск

      Оригинальные номера тормозных дисков:
      43512-02330 — передние.
      42431-02170 — задние.

      Я купил передние тормозные диски : TRW DF 6679
      Задние диски не стал менять, мы их зашлифовали УШМ )). номера задних TRW DF 4830

      Колодки выбрал фирмы Брембо:
      BREMBO P 83 150 — передние.
      BREMBO P 83 080 — задние.
      Проехал уже на этих колодка пол года. Остался ооооочень доволен! Планирую теперь колодки менять только на Брембо!

      колодки и диски

      
      Замена передних колодок и дисков идентична как у большинства автомобилей. Снимаем колесо, откручиваем пальцы, вытаскиваем суппорт, и чтобы поменять диск откручиваем два болта, которые крепят скопу, как на фото:
      

      разбираем суппорт

      
      

      смазываем

      
      Обязательно делаем ревизию направляющих колодок.
      Ставим новые скобы из комплекта колодок или как в моём случае, чистим родные и смазываем.
      Смазывать скобы, в которых ходят колодки, той же смазкой что и напраляющие нельзя, для этого существует антискрипная паста: АТЕ 03.9902-1001.2
      Устанавливаем новые колодки. Вдавливаем тормозные цилиндры. Делаем ревизию пальцев тормозного суппорта.
      

      устанавливаем колодки

      
      Если направляющие тормозных суппортов не смазаны, то необходимо это сделать высокотемпературной силиконовой смазкой.
      Стоит она не дешево, но по совету форумчан подобрал не плохую и не дорогую смазку: TRW PFG 110
      

      новые тормоза

      Замена задних колодок примерно всё тоже самое:

      Разбираем задний суппорт

      
      Задние диски были не совсем сточены, по этому обошелся шлифовкой:
      

      шлифовка дисков

      установка колодок

      Закручиваем тормозные цилиндры, для этого используем инструмент для разводки цилиндров.
      Приобрести можно такой набор на Али, цена приемлемая.
      Важно чтобы в наборе было два штока с левой и правой резьбой!
      Так как задние тормозные цилиндры на нашем авто, закручиваются в разные стороны.
      Один влево, другой вправо.
      Купить набор можно здесь: съёмник
      

      съёмник

      колодки брембо

      
      Вот вроде и всё. источник статьи corolla-e180. ru

      www.drive2.ru

      Замена передних тормозных колодок на Toyota Сorolla E150 — DRIVE2

      Замена передних тормозных колодок на Toyota Сorolla E150.
      Вот решился сам поменять тормозные колодки, хотя по фото видно, что можно было проехать еще, как минимум, 20 тыс. км. В последнее время на педаль тормоза приходилось нажимать с большим усилием, и торможение стало значительно хуже.
      Для начала откручиваем колесо, думаю, всем понятно как это сделать.
      Для удобства снятия колодок-выкручиваем руль влево. Берем ключ и головку (кажется на 19). Ключом придерживаем гайку, а трещоткой откручиваем болт.
      

      
      Затем поднимаем суппорт вверх и привязываем его к амортизатору проволокой, хотя он и в вертикальном положении держится устойчиво.
      
      Для вдавливания поршня использовал попавшуюся на глаза струбцину. Поршень необходимо вдавить до нанесения термостойкой смазки.
      
      Отжимаем отверткой скобки и тянем на себя колодку.
      
      Так в сборе выглядит колодка
      
      
      Скобки (пружинки)
      
      Составные части колодки
      
      Старая и новая колодка
      
      Смазываем термостойкой смазкой внутреннюю и внешнюю сторону антискрипичной пластины и накрываем верхней накладкой.
      
      Проводим такую же процедуру со второй колодкой и все устанавливаем на место. Места соприкосновения скоб с суппортом тоже смазал термостойкой смазкой.
      Стоимость материала:
      Колодки комплект (передние и задние) 3 900 р.
      Термостойкая смазка 175 р.
      Очиститель тормозных суппортов 180 р.

      www.drive2.ru

      Замена передних тормозных колодок Тойота Королла

      Замена тормозных колодок Тойота Королла 2010 года не такое уж сложное дело, чтобы его нельзя было сделать своими руками.

      Что понадобится:

      • домкрат и упоры;

      • головка на 14 и трещотка;

      • приспособление для вдавливания поршня суппорта;

      • новые колодки;

      • смазка тормозных механизмов.

      Первым делом, машина устанавливается на ровную поверхность, блокируются задние колеса, авто ставится на ручник. Затем нужно взять домкрат и снять переднее колесо. Далее открутить верхний и нижний болты суппорта и снять тормозной суппорт.

      Суппорт нужно аккуратно положить или подвесить так, чтобы он не висел на шланге.

      Теперь можно снять старые колодки. На некоторых тормозных колодках есть небольшая металлическая скоба, которая служит «датчиком» износа колодок. Когда они изнашиваются до определенной степени, скоба начинает тереть о металл, сигнализируя о замене раздражающим скрежетом.

      Далее нужно вытащить направляющие, равномерно смазать их, и установить обратно. Чтобы поставить новые колодки, сперва понадобиться вжать поршень суппорта. С этим поможет спец инструмент. Если открутить крышку бачка тормозной жидкости, поршень пойдет легче.

      Вдавливая поршень, нужно посматривать на бачок тормозной жидкости, чтобы он не переполнился. Если жидкость прольется, ее надо тут же вытереть.

      Вжав поршень в суппорт, стоит смазать поршневые кольца той же смазкой для тормозных механизмов, что и направляющие. Далее установить новые тормозные колодки и вернуть на место суппорт. Если педаль тормоза после этого стала мягкой — нужно прокачать тормозную жидкость.

      Наглядно посмотреть как происходит замена передних колодок на Королле 2010 года позволит эта инструкция с фото.

      1

      Ослабить болты крепления колеса.

      2

      Установить домкрат.

      3

      Выкрутить болты.

      4

      Снять колесо.

      5

      Тормозной суппорт.

      6

      Ослабить верхний болт суппорта головкой на 14.

      7

      Вытащить верхний болт.

      8

      Ослабить нижний болт.

      9

      Вытащить нижний болт.

      10

      Снять тормозной суппорт и положить или подвязать его таким образом, чтобы шланг не был внатяжку.

      11

      Снять старую внешнюю колодку.

      12

      Старая колодка с металлическим «датчиком износа». Когда колодки изнашиваются до определенной степени, он начинает тереть о металл, сигнализируя своим скрежетом, что колодки пора менять.

      13

      Снять внутреннюю тормозную колодку.

      14

      Если в комплекте новых тормозных колодок есть новые фиксаторы, заменить ими старые.

      15

      Вынуть верхнюю направляющую.

      17

      Смазка для тормозных механизмов.

      18

      Равномерно нанести смазку на обе направляющие.

      19

      Установить направляющие обратно.

      20

      Если на новых колодках нет своеобразного датчика износа, его можно снять со старых колодок и прицепить к новым.

      21

      Установить приспособление, которое поможет вжать поршень в суппорт.

      22

      Сжать две клипсы, которые удерживают панель, закрывающую доступ к бачку тормозной жидкости.

      23

      Поднять панель.

      24

      Открутить крышку бачка тормозной жидкости. После это вжать поршень будет легче.

      25

      Вдавить поршень с помощью приспособления, постоянно поглядывая на бачок с тормозной жидкостью, чтобы он не переполнился.

      26

      Смазать поршневые кольца.

      27

      Прицепить «датчик» на верхнюю часть новой внутренней колодки.

      28

      То же самое проделать с внешней колодкой.

      29

      Установить новые колодки.

      30

      Проверить, что колодки плотно прилегают к диску.

      31

      Установить тормозной суппорт.

      32

      Закрутить обратно болты суппорта.

      33

      Штуцер прокачки тормозной жидкости.

      34

      Если педаль тормоза стала мягкой и начала проваливаться, значит, жидкость надо прокачать.

      35

      Установить колесо обратно.

      etlib.ru

      Замена передних тормозных колодок — Toyota Corolla, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

      Доброе день постараюсь подробно описать процедуру замены колодок нашей corolla.
      Удерживая направляющий палец цилиндра переднего дискового тормоза, выверните 2 болта и снимите цилиндр дискового тормоза в сборе. Снимите 2 тормозные колодки с тормозной скобы дискового тормоза. Снимите 2 противоскрипные пластины № 1 и 2 противоскрипные пластины № 2 с каждой тормозной колодки. Снимите 4 опорные пластины тормозных колодок с тормозной скобы дискового тормоза.Каждая опорная пластина колодки переднего дискового тормоза имеет определенную форму. Снимите направляющий палец цилиндра переднего дискового тормоза № 1 и направляющий палец цилиндра переднего дискового тормоза № 2 с тормозной скобы дискового тормоза.С помощью отвертки снимите направляющую втулку цилиндра переднего дискового тормоза с направляющего пальца цилиндра переднего дискового тормоза № 2.Старайтесь не повредить направляющий палец цилиндра переднего дискового тормоза № 2.Снимите 2 защитных чехла втулки цилиндра переднего дискового тормоза с тормозной скобы дискового тормоза.Нанесите гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла на 2 новых защитных чехла втулки переднего дискового тормоза.Установите 2 защитных чехла втулки переднего дискового тормоза на тормозную скобу дискового тормоза. Нанесите гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла на новую направляющую втулку цилиндра переднего дискового тормоза. Установите направляющую втулку цилиндра переднего дискового тормоза на направляющий палец цилиндра переднего дискового тормоза № 2. Нанесите гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла на направляющий палец цилиндра переднего дискового тормоза № 2.Установите направляющий палец цилиндра переднего дискового тормоза № 1 и направляющий палец цилиндра переднего дискового тормоза № 2 на тормозную скобу дискового тормоза.Установите 4 опорные пластины тормозных колодок переднего дискового тормоза на тормозную скобу дискового тормоза.Нанесите консистентную смазку для тормозных дисков на обе стороны противоскрипных пластин № 1.При замене изношенных колодок следует одновременно заменять противоскрипные пластины.Установите пластины в соответствующих местах и в правильном направлении.
      Нанесите консистентную смазку для тормозных дисков на места контакта противоскрипных пластин.
      Допускается незначительное выдавливание смазки в месте установки противоскрипной пластины.
      Убедитесь, что смазка не попала на фрикционные накладки. Установите 2 противоскрипные пластины № 1 и 2 противоскрипные пластины № 2 на каждую тормозную колодку.Установите 2 тормозные колодки на тормозную скобу дискового тормоза.держивая направляющий палец цилиндра переднего дискового тормоза, установите цилиндр дискового тормоза на тормозную скобу дискового тормоза и закрепите его 2 болтами.

      www.drive2.ru

      Замена передних тормозных колодок Тойота Королла

   4. головки на 14 и трещотки;

   5. приспособления с помощью которого можно вдавливать поршень суппорта;

   6. новых колодок;

   7. смазки, чтобы смазать тормозные механизмы.

   Для начала нам потребуется ровная поверхность, на которой мы и установим наш автомобиль, после чего проведем блокировку задних колес, и зафиксируем автомобиль при помощи ручного тормоза. При помощи домкрата и инструментов проводим демонтаж переднего колеса. Откручиваем два болта на суппорте (вверху и внизу).

   Кладем либо вывешиваем суппорт таким образом, чтобы он не болтался на шланге, и приступаем собственно к демонтажу старых колодок. Некоторые тормозные колодки имеют небольшую металлическую скобу, выполняющую роль своеобразного «датчика», сигнализирующего о том что колодки изнашиваются. При изнашивании колодки скоба и метал начинают соприкасаться,возникает трение и как следствие скрежет, дающий водителю понять, что пришло время заменить колодки.

   Затем мы извлекаем и смазываем направляющие, и возвращаем их на место. Прежде чем приступить к установке новых колодок, потребуется при помощи специального инструмента вжать поршень суппорта. При выкрученной крышке бачка тормозной жидкости, данная процедура пойдет проще.

   Обращайте внимания на сам бачок чтобы не допустить его переполнения тормозной жидкостью, чтобы он не переполнился, а если все же это уже случилось, не тяните — вытирайте ее.

   Завершив работу с поршнем, смазываем поршневые кольца, проводим установку новых тормозных колодок, и обратную установку суппорта. при слишком мягком ходе педали тормоза необходима прокачка тормозной жидкости по системе.

   Ну а для большей наглядности давайте проследим весь процесс пошагово, при помощи фотоинструкции.

   Ослабляем болты, которыми крепится колесо.

   Проводим установку домкрата.

   Выкручиваем болты.

   Демонтаж колеса.

   Изображение тормозного суппорта.

   При помощи головки на четырнадцать ослабляем верхний болт на суппорте.

   И извлекаем его.

   Аналогичная история с нижним болтом.

   После того как сняли тормозной суппорт вывешиваем или кладем его так, чтобы он не болтался на шланге и не вытягивал его.

   Старая внешняя колодка снимается.

   На колодке мы можем видеть скобу, выполняющую роль «датчика износа» (см. выше).

   Аналогично поступаем с внутренней тормозной колодкой.

   При наличии новых фиксаторов в составе комплекта с новыми тормозными колодками,проводим ими замену старых.

   Извлекается верхняя направляющая.

   Аналогично поступаем с нижней.

   Смазываем их.

   И возвращаем на место.

   При отсутствии на новых колодках скобы, целесообразно снять ее со старых и установить на новые колодки.

   Берем приспособу для вжатия поршня в суппорт.

   И откручиваем крышку на бачке тормозной жидкости. Работа по вжатию поршня пройдет проще.

   Осуществляем вдавливание поршня, и следим за уровнем тормозной жидкости в бачке (для чего см. выше)

   Теперь стоит провести смазку поршневых колец.

   Ставим скобу на внутреннюю колодку.

   Затем на внешнюю.

   Монтируем на свои места новые колодки.

   Они должны плотно прилегать к диску.

   Возвращаем на место тормозной суппорт.

   Фиксируем болтами.

   При необходимости прокачиваем жидкость в тормозной системе.

   И проводим обратную установку колеса.

   • Camp Jeep: когда в одном месте собираются самые крутые внедорожники

   Смотреть все фото новости >>

   car. ru

   Замена тормозных колодок Toyota Corolla подробная инструкция, много фото

   Замена тормозных колодок Тойота Королла обычно требуется после 30-50 тысяч пробега. Такой большой диапазон связан с большим количеством факторов, начиная от манеры езды и заканчивая состоянием тормозного диска.

   Конструкция тормозов спереди Toyota Corolla представляет дисковый механизм, с автоматической регулировкой зазора между колодками и диском с подвижной скобой. На подвижной скобе установлен однопоршневой рабочий тормозной цилиндр. Направляющая колодок прикреплена двумя болтами к поворотному кулаку. Подвижная скоба прикреплена болтами к направляющим пальцам, установленным в отверстия направляющей колодок. Направляющие пальцы смазаны консистентной смазкой и защищены резиновыми чехлами. В полости цилиндра подвижной скобы установлен поршень с уплотнительным кольцом. За счет упругости этого кольца поддерживается оптимальный зазор между колодками и вентилируемым диском, поверхность которого защищена тормозным щитом.

   Естественно замену колодок Toyota Corolla необходимо проводит сразу на обоих колесах, при замене тормозных дисков колодки так же требуют замены. Процесс замены колодок на Тойота Королла мало чем отличается от такой же процедуры на других аналогичных машинах, хотя и имеет свои особенности.

   Вывешиваем переднюю часть машины и снимаем колесо. Вставив монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием между направляющей колодок и суппортом и опираясь ею на направляющую сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр. Это поможет нам легче вынуть старые колодки.

   Накидным ключом или головкой отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу удерживая другим ключом гайку. Приподнимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца. Вынимаем колодки из их направляющей.

   Снимаем две пружинные скобы колодок. Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей. Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем.

   Для этого вынимаем палец из отверстия направляющей колодок и снимаем чехол.

   Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки (специальная высокотемпературная смазка для тормозных пальцев) в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца. Если палец покрыт ржавчиной, то обязательно очищаем его.

   Еще один важный момент, это обязательная смазка пластинки (которую ставят на колодку и закрывают накладкой) специальной термостойкой смазкой. В оригинальных колодках смазка идет в комплекте. Далее на фото можете рассмотреть эту пластинку, которая призвана не допускать скрипа колодок при торможении.

   Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр. Устанавливаем новые тормозные колодки Тойота Королла в направляющую колодок и опускаем суппорт. Теперь прикручиваем нижний палец. После сборки в обязательном порядке нажимаем на педаль тормоза несколько раз, что бы колодки приняли рабочее положение. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке и доводим до нормы в случае необходимости.

   ruauto99.ru

   Замена тормозных колодок — Toyota Corolla, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

   После очередного ТО (40 000 км) сервисмены порекомендовали заменить в ближайшее время тормозные колодки, как передние, так и задние — износ почти предельный.
   И тут я задумался а на что их менять оригиналы — не вариант (у ОД цена на передний комплект 8500, зад — 3500). Покурив форумы и начтавшись разного насчет производителей-аналогов так и не пришел к окончательному выбору какие колодки все-таки лучшие… В результате набрался храбрости и заказал нишимбу. Цена получилась вполне преемлемой перед — 1350, зад — 850.
   

   Передний комплект нишимбо

   
   Плюсом заказал смазку направляющих суппортов, производства тойота (розовая), на основе литиевого мыла
   
   и вдовесок приобрел высокотемпературную смазку для суппортов.
   

   высокотемпературная смазка

   
   Почему приобрел родную смазку тойота: все очень просто — когда делали ТО у ОД механики использовали именно её для смазки направляющих и рекомендовали её, что-то рекомендовал еще, я толком не запомнил, но только не литол, т.к. это приговор резиновым втулкам направляек.
   Процедура замены передних прошла без проблем.
   

   снятые колодки

   Но появилась новая задача, опят же начитавшись форумов и наслушавшись сервисменов: замена задних колодок не так проста — чтобы из заменить необходимо поршни задних тормозных цилиндров вкручивать надавливая, используя при этом специальный ключ, что-то вроде SST. Вот у еня и возник вопрос кто менял сам задние колодки откликнитесь, посоветуйте как обойтись малой кровью. Сразу скажу, что в сервис ехать не хочу не из-за платности данной услуги, а только потому, что хочу сам понять как их менять и сделать это своими руками.

   Пробег: 42 300 км

   www.drive2.ru

   Замена тормозных колодок Королла Е120

   Этот фотоотчет показывает как происходит замена передних тормозных колодок Toyota Corolla (USA) 9-го поколения 2005 года. Поменять передние колодки вполне можно своими руками.

   Когда менять и какие колодки использовать

   Периодичность замены тормозных колодок точно не устанавливается. Следует проверять толщину накладок при каждом ТО — если она упала до 1-2 мм — колодки пора менять.

   Номер оригинальных передних тормозных колодок — 04465-02070. Аналоги — KASHIYAMA D2217, TRW GDB3315, AC DELCO 14D923CH и многие другие.

   Как поменять передние колодки Королла Е120

   Надо установить авто на ровную поверхность, заблокировать задние колеса, поддомкратить и снять передние колеса. Затем открутить нижний болт крепления тормозного суппорта ключом на 14, поднять суппорт и вытащить старые колодки.

   Перед тем, как вжать поршень суппорта, надо открутить крышку бачка тормозной жидкости. Если он заполнен до верху — жидкость может пролиться, поскольку уровень будет подниматься по мере вдавливания суппорта.

   Перед обратной установкой колодкой следует вжать поршень тормозного суппорта. Сделать это можно с помощью специнструмента или подручных предметов.

   После этого можно проверить смазку направляющих и целостность пыльников. Порванные пыльники заменить, на направляющие нанести новую смазку. Если в комплекте с новыми колодками не идут противоскрипные пластины и датчики износа (крючковатые скобки из металла), их можно переставить со старых.

   Новые колодки устанавливаются в обратном порядке, затем опускается суппорт и закручивается болт крепления. На втором колесе процедура аналогичная. После замены передних дисковых колодок, не лишним будет проверить задние барабанные тормоза.

   1

   Новые керамические тормозные колодки.

   2

   Поддомкратить переднюю часть.

   3

   Снять колесо.

   4

   Тормозной диск и суппорт.

   5

   Открутить нижний болт крепления суппорта.

   6

   Поднять суппорт.

   7

   Убрать старые колодки.

   8

   Как видно, накладка стерлась.

   9

   Открутить крышку бачка тормозной жидкости.

   10

   Вжать поршень суппорта.

   11

   Снять со старых колодок «датчики износа».

   12

   Установить новые колодки.

   13

   Внешняя колодка установлена.

   14

   Новая колодка и старый датчик.

   15

   Колодка устанавливается таким образом, чтобы датчик был вверху.

   16

   Поверхность тормозного диска.

   17

   Установить вторую колодку.

   19

   Колодки установлены.

   20

   Совместить пыльник направляющей с «ухом» суппорта.

   21

   Закрутить болт.

   22

   Проверить барабанные тормоза на задних колесах.

   23

   Бачок с тормозной жидкостью.

   24

   Если он заполнен, то перед вжатием поршня жидкость надо немного выбрать.

   25

   Закрутить крышку.

   26

   Установить колесо.

   etlib.ru

   Замена тормозных колодок на Тойоте Королле 2008: инструкция

   Одним из важнейших элементов безопасности в автомобиле является его тормозная система. От качества ее работы зависит жизнь и здоровье людей, а также сохранность самого транспортного средства. Работа системы заключается в том, чтобы осуществлять качественное гашение скорости авто после его разгона. В данной статье мы поговорим о том, как заменить тормозные колодки на Тойоте Королле 2008 года выпуска.

   Каждый водитель знает, что именно колодки осуществляют непосредственное торможение. Это происходит путем их прижатия к тормозному диску каждого колеса в отдельности. Постоянное трение постепенно разрушает рабочий тормозной материал колодок и со временем они приходят в негодность, прекращая качественно выполнять сою функцию.

   Какие выбрать?

   На сегодняшний день существует множество различных производителей. Наиболее качественные колодки производит Германия, Франция, Испания и Япония. Помимо производителя, важно выбрать колодки своего размера, под свой суппорт колеса. Как и любая запчасть – они делятся на: оригинальные и не оригинальные. Здесь выбирать вам. Оригинал – ходит значительно дольше, чем не оригинал. Цена таких колодок, как правило, в два раза выше. В общем, решать как всегда вам самим – выбирать качество или стоимость продукта.

   Читайте: Замена тормозных колодок на Филдере.

   Поэтапная инструкция по замене колодок

   Перед началом проведения работ необходимо подготовить свое рабочее место – это необходимо, если вы боитесь запачкаться. Стелим покрывало перед колесом, моем диск. После этого нужно поднять домкратом автомобиль с той стороны, где мы будем менять колодку. Откручиваем нужное нам колесо и приступаем к непосредственной работе с тормозной системой.

   В первую очередь нам необходимо подходящим ключом открутить болт, держащий суппорт. На фотографии отчетливо видно место расположения болта, который необходимо скрутить.

   Выкрутив болт, держащий суппорт, поднимаем его вверх и для удобства работы привязываем его к кузову проволокой. На фотографии видно как все нужно сделать.

   После этого необходимо вдавить тормозной поршень. Сделать это необходимо в первую очередь для нанесения термостойкой смазки. Для этого мы использовали струбцину. На фотографии расположенной ниже все видно и понятно.

   После того как поршень был вдавлен нам нужно отжать отверткой скобки. Выполняем такие действия: отжимаем скобку – тянем колодку на себя.

   Итак, мы ее вытащили. Давайте обратим внимание на то, как она выглядит и из каких составных частей она состоит. На фотографиях будет показан общий вид, а также колодка в разобранном виде. Также будут показаны скобки. Фото подписаны.

   Разобрав ее, давайте посмотрим насколько она износилась. Вытащенная нами колодка могла проехать еще примерно 20тыс.км. Ниже представлена фотография, на которой их две – новая и старая.

   После того как мы их сравнили, берем новую, смазываем ее термостойкой пастой – в точности как это показано на картинке, также смазываем цилиндр и скобки.

   Собираем все обратно и устанавливаем все на свои места. Собираем суппорт и устанавливаем колесо на свое место. Работа с одним колесом закончена – можно приступать к следующему.

   Далее: Замена тормозных колодок на Тойота Королла.

   Другие статьи

   corollafan.ru

   Колодки тормозные

   Toyota Corolla

   Какие тормозные колодки лучше всего подходят для Toyota Corolla

   Оригинальные тормозные колодки Toyota разработаны специально для вашей Toyota Corolla и созданы в соответствии с высочайшими стандартами, как и оригинальные тормозные колодки, которые были установлены на вашем автомобиле при отправке с завода. Драконовские детали помогают обеспечить максимальную надежность и долговечность даже в большей степени, чем альтернативные дорогостоящие запчасти для вторичного рынка, которые были разработаны для различных типов транспортных средств. Примечательно использование оригинальных запчастей Toyota в вашем автомобиле.Позвоните в компанию Nalley Toyota из Розуэлла сегодня, чтобы узнать больше.

   Могу ли я поставить новые тормозные колодки на старые роторы?

   Краткий ответ — да. Компоненты тормозов Toyota Corolla обычно изнашиваются с разной скоростью, а это означает, что тормозные колодки будут первым компонентом, который потребуется заменить, прежде чем тормозные диски. Имейте в виду, что если ваши тормозные колодки сильно изношены и не заменены немедленно, ваши тормозные диски начнут изнашиваться намного быстрее. Примечательно, что тормозные колодки должны быть свежими не только из соображений гарантии, но и для сохранения целостности остальных тормозных элементов Toyota Corolla.Nalley Toyota из Розуэлла предлагает бесплатные многоточечные проверки тормозных колодок и роторов. Также важно проконсультироваться с руководством вашего владельца относительно рекомендуемых интервалов технического обслуживания, чтобы убедиться, что ваша Toyota Corolla вовремя доставлена ​​для обслуживания тормозов.

   Toyota Corolla Передние тормозные колодки Цена

   Поскольку тормозные колодки Toyota Corolla изнашиваются одинаково по осям, обычно одновременно заменяют передние или задние тормозные колодки. Обычно стоимость запчастей составляет от 100 до 200 долларов за ось, а стоимость рабочей силы может составлять от 80 до 100 долларов.Проконсультируйтесь с вашим консультантом по обслуживанию, поскольку цены могут довольно часто меняться в зависимости от наличия деталей. Почти каждый дилер Toyota будет проводить специальные мероприятия по тормозам каждый месяц и может сэкономить вам много денег на установке передних тормозных колодок.

   Замена передних тормозных колодок Toyota Corolla

   Как и задние тормозные колодки, передние тормозные колодки Toyota Corolla обычно изнашиваются с одинаковой скоростью как на правой, так и на левой стороне автомобиля. В отличие от задних тормозных колодок, большинство передних тормозных колодок изнашиваются медленнее из-за особенностей автомобилей с задним приводом.Вам следует проверять тормоза каждый раз, когда вы отправляете свою Toyota Corolla в сервисный центр. Nalley Toyota из Розуэлла предлагает бесплатные многоточечные проверки во время каждого визита, но вам необходимо обратиться к руководству по техническому обслуживанию Toyota Corolla в руководстве пользователя для получения дополнительной информации о рекомендованной замене переднего тормоза и проверках. Помните, что износ Toyota Corolla, включая передние тормозные колодки, сильно зависит от ваших привычек вождения.

   Как узнать, изношены ли тормозные колодки Toyota Corolla?

   Вот некоторые типичные признаки неисправности тормозных колодок:

   1. Визг или визг при торможении
   2. Запах гари
   3. Пульсация или вибрация в рулевом колесе или педали тормоза
   4. Скрежет при торможении
   5. Некоторые автомобили имеют сигнальные лампы тормозов, которые загораются, чтобы уведомить вас о потенциальной проблеме.
   6. Toyota Corolla тянет в сторону при торможении.
   7. Существуют различные альтернативные предупреждающие знаки о неисправных тормозных колодках.Более подробную информацию вы можете найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

   Сколько стоят тормозные колодки Toyota Corolla? Цены на тормозные колодки Toyota Corolla

   Сколько стоят тормозные колодки Toyota Corolla, сильно зависит от того, сколько тормозных колодок вам нужно заказать, а также от того, решите ли вы заменить тормозные колодки самостоятельно или попросите одного из наших технических специалистов выполнить замену тормозных колодок. Обычно тормозные колодки продаются комплектами по две штуки, поскольку износ тормозных колодок Toyota Corolla обычно одинаков как с левой, так и с правой стороны автомобиля.Комплект тормозных колодок для удобных автомобилей может стоить от 150 до 250 долларов, в то время как большинство альтернативных тормозных колодок стоит от 75 до 120 долларов. Опять же, это сильно зависит от марки и не включает установку. Есть альтернативные услуги, за которыми следует следить, например, ваши роторы, которые также могут нуждаться в замене, если ваши тормозные колодки Toyota Corolla сильно изношены.

   Toyota Corolla Задние тормозные колодки Цена

   Передние и задние тормозные колодки на вашем Toyota Corolla будут стоить столько же, если вы купите их в тот же день.Доступность запчастей — лучшая переменная в цене для тормозных колодок, хотя затраты на рабочую силу могут меняться в зависимости от альтернативных факторов в вашем развитии. Затраты на рабочую силу обычно не будут слишком нестабильными. Если вы хотите заменить тормозные колодки самостоятельно, стоимость деталей обычно составляет от 50 до 100 долларов за тормозную колодку. Вы можете заказать тормозные колодки Toyota Corolla онлайн или позвонить нам в рабочее время, чтобы узнать цены и наличие.

   Каков срок службы тормозных колодок Toyota Corolla?

   Тормозные колодки Toyota Corolla обычно служат от 30 000 до 70 000 миль в зависимости от ваших привычек вождения.Если вы едете в условиях интенсивного движения и часто используете тормоза, вам нужно будет чаще проходить техосмотр. Мы рекомендуем вам обратиться к руководству пользователя Toyota Corolla для получения информации о рекомендуемых интервалах технического обслуживания.

   Как узнать, нужны ли вам новые тормозные колодки?

   Общие проблемы, которые возникают при замене тормозных колодок Toyota Corolla, включают визг, скрежет, скрежет или скрип при включении тормозов. Вы также можете заметить вибрацию или пульсацию педали или рулевого колеса.В некоторых случаях вы почувствуете запах горящего запаха, который возникает из-за контакта металла с поверхностью, когда ваши подушечки становятся сухими. Если вы заметили какой-либо из этих предупреждающих знаков, вам следует немедленно сдать свой Toyota Corolla для проверки. Как всегда, вам следует проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации об интервалах обслуживания, рекомендациях и альтернативных гарантиях.

   Замена задних тормозных колодок Toyota Corolla

   Точно так же, как и передние тормозные колодки, ваши задние тормозные колодки Toyota Corolla обычно изнашиваются с одинаковой скоростью как с левой, так и с правой стороны вашего автомобиля.В отличие от передних тормозных колодок, большинство задних тормозных колодок изнашиваются быстрее из-за тормозной механики автомобилей с задним приводом. Вы решите проверять тормоза во время каждого визита к механику, но вам также следует ознакомиться с графиком технического обслуживания Toyota Corolla, чтобы узнать, когда рекомендуется проводить проверки и замену задних тормозных колодок. Имейте в виду, что износ всех компонентов тормозной системы во многом зависит от ваших привычек вождения.

   Сколько стоит замена тормозных колодок Тойота Королла?

   Замена тормозных колодок Toyota Corolla, включая детали и работу, может стоить от 150 до 300 долларов за ось в зависимости от типа тормозных колодок и степени повреждения, нанесенного ранее изношенными колодками альтернативным компонентам вашего автомобиль, такой как роторы.

   Руководство по замене передних тормозных колодок Тойота Королла

   Это автомобильное руководство было специально написано в помощь владельцам 9 поколение (2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008) Toyota Королла в замене изношенных передних тормозных колодок на новые. Новые модели Corolla 2009, 2010 и В 2010 году могут быть аналогичные процедуры замены. Это руководство может также быть полезным для владельцев других автомобилей Toyota, таких как Matrix, Камри, Ярис, Венза, Авалон, Сиенна, Такома, Тундра, РАВ4, 4Runner, Потомок tC, xA, xB и xD. После 78000 км наконец-то завелась слышать визг индикаторов износа на передней панели тормозные колодки нашей Toyota Corolla S 2005 года. Купил комплект новых Керамические передние тормозные колодки Wearever за 32,79 доллара в Advance Auto Parts. Инструменты, необходимые для этого гаечный ключ на 21 мм, торцевой ключ на 14 мм или гаечный ключ для болты суппорта, «C» или Зажим «F» , напольный домкрат и два стоит домкрат . Несколько других совместимых сменных тормозных колодок с их номерами по каталогу: Вагнер QC923 , Акебоно ACT923 , ACDelco 14D923CH , Bosch BC923 , Raybestos ATD923C и Тойота 04465-02070 .

   Теперь ты сможешь чтобы увидеть передние тормозные суппорты, роторы и колодки. С помощью гаечного ключа на 14 мм или гнезда, ослабьте нижний из двух болтов суппорта и снимите его. Тогда качай суппортом вверх, чтобы открыть старые передние тормозные колодки. Если суппорт не остается поднятым сам по себе, закрепите его в верхнем положении с помощью некоторых к пружине подвески крепится прочный шпагат. Могут прийти старые тормозные колодки легко, используя только пальцы, или вам, возможно, придется осторожно поддеть их отверткой с плоской головкой.

   Как только у вас будет старые тормозные колодки удалены, обязательно снимите старый индикатор износа или «визг-бар» сверху внутренней накладки. Пришли мои новые колодки Wearever с прикрепленными металлическими опорными пластинами, но без новых зажимов индикатора износа. Рекомендую покупать Wagner ThermoQuiet QC923 керамика Тормозные колодки , так как у них есть отличные отзывы на Amazon, и они включают монтажное оборудование. Затем используйте зажим «C» и один из старых тормозов. колодки, чтобы очень медленно сжимать поршень суппорта назад, пока он не заподлицо с резиновым пыльником. Убедитесь, что бачок тормозной жидкости крышка откручивается или снимается, чтобы предотвратить повышение давления в тормозе линий. Одним из необязательных шагов является применение высоких прижмите молибденовую смазку к металлическому краю поршня суппорта, чтобы избежать тормозные шумы. Также можно нанести красный CRC Disc Brake Quiet или синий Permatex Дисковый тормоз Бесшумный гель на задней части тормозной колодки, где он входит контакт с суппортом. Протрите тормозной ротор небольшим количеством очистителя тормозов. спрей, если есть под рукой.

   Многие люди рекомендуют «повернуть» (отшлифовать) роторы или просто заменить, когда когда бы вы ни установили новые колодки. OEM-роторы на этом автомобиле по-прежнему выглядели великолепно, так что решили просто установить новые колодки. Если ваш Corolla трясется, вибрирует или вздрагивает при использовании тормозов со старыми колодками вам следует подумать о том, чтобы роторы заменили или просто заменили на новые роторы при установке новые тормозные колодки.

   Сразу обе колодки новые плотно прилегают к ротору, вы можете опустить суппорт над новые колодки. Если у вас возникли проблемы с опусканием суппорта, сожмите суппорт. еще поршень с зажимом «С». Обязательно выровняйте вырез на пыльник штифта суппорта с выступом на корпусе суппорта. Это помогает предотвратить его перемещение после затяжки болта суппорта. переустановил.

   Так как мы уже подняли машину на подъемник, мы воспользовались возможностью повернуть шины (спереди назад) и осмотрите задние барабанные тормоза. Тормоза барабанные задние на Toyota Corolla, как правило, способна проехать не менее 100 км. Также обязательно проверьте уровень тормоза. жидкость в резервуаре. Убрать или добавить DOT 3 до отметки «MAX». Не допускайте попадания тормозной жидкости на краску, так как она ее съест! Затем замените крышку бачка с тормозной жидкостью и несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока она чувствует себя твердым. Наконец, снова установите колеса, затянув каждую из пяти гаек диаметром 21 мм. Мы использовали пневматический гайковерт с 80 футов. Удлинитель крутящего момента на фунт. (В руководстве пользователя указано 76 фут-фунтов.) Обычно я просто затягиваю гайки от руки утюгом примерно на 1/4 — 1/2 оборота вручную, но было бы лучше используйте динамометрический ключ . Процедура обкатки этих керамических прокладок включать в себя обычную поездку на несколько сотен миль и уклонение от жестких или «паника» прекращается. Некоторые рекомендуют выполнить «подстилку» тормозных колодок делать от 10 до 20 возле остановок с умеренным давлением на педаль тормоза от 35 до 45 миль в час до 5-10 миль в час с 30 секундами между остановками, чтобы дать колодкам остыть.

   Как заменить тормозные диски на Toyota Corolla

   Дэвид Макгаффин Обновлено 7 ноября 2017 г.

   Необходимые предметы

   • Противооткатные упоры

   • Динамометрический ключ

   Запасные тормоза

   Шинный утюг

   • Напольный домкрат

   • Стойки для домкрата

   • C-образный зажим

   • Игольчатые плоскогубцы (опция)

   • Резиновый молоток (опция)

   • Смазка на силиконовой основе

   • Сменные пружины тормозных колодок

   • Торцевой ключ и адаптеры

   Знание того, как заменить тормозные диски на вашей Toyota Corolla, — довольно сложная инициатива для автомехаников, которые делают сами.Однако, если вы меняли тормозные колодки раньше, это будет относительно легко исправить. Самостоятельное техническое обслуживание не только экономит ваши с трудом заработанные деньги, но и расширяет ваши возможности по уходу и устранению неисправностей в собственном автомобиле. Если вы меняете роторы, имеет смысл заменить и тормозные колодки, если они не относительно новые. Часто рекомендуется менять роторы и тормозные колодки одновременно.

   Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Если вы меняете все четыре ротора и тормозные колодки, вам понадобятся два комплекта домкратов.Однако, если вы делаете только переднюю или заднюю часть, то рекомендуется разместить деревянные блоки за колесами, которые останутся на земле, чтобы предотвратить откат при работе с Corolla. Обычно передние тормозные колодки и роторы изнашиваются быстрее, чем задние.

   Поместите напольный домкрат под рамой Corolla на расстоянии примерно 6 дюймов от шины. Поднимите Corolla со стороны водителя с помощью напольного домкрата, убедившись, что переднее колесо приподнято над землей не менее чем на 4 дюйма.Закрепите автомобиль на месте, вставив домкрат под раму. Медленно отпустите напольный домкрат и повторите то же самое для пассажирской стороны автомобиля. Прежде чем продолжить, убедитесь, что стойки домкрата расположены по центру под рамой и стоят на земле.

   Снимите оба колеса с помощью торцового ключа для гаек. Отложите гайки в сторону лицевой стороной вверх, чтобы внутрь них не попала грязь.

   Отсоедините болты тормозного суппорта, которые находятся за ступицей колеса.Снимите тормозные колодки и прокладки с суппорта после его снятия.

   Используйте С-образный зажим, чтобы вдавить поршень суппорта обратно в корпус суппорта, чтобы оставить место для повторной установки тормозных колодок в суппорт. Если C-образный зажим не работает, вам может потребоваться пара острогубцев, чтобы повернуть поршень по часовой стрелке, чтобы втянуть его в корпус суппорта. Разные конструкции суппортов будут иметь разные поршни. Поскольку Corolla производится в течение нескольких лет, в зависимости от вашего модельного года будут выпускаться разные конструкции.

   Используйте торцевой ключ или динамометрический ключ, чтобы отсоединить болты крепления тормозного суппорта. Это даст вам доступ к роторам.

   Удалите стопорный винт из установочного отверстия диска ротора. Это последняя деталь, которую необходимо снять перед заменой ротора. Снимите ротор со ступицы колеса. Если он застрял, вам может потребоваться осторожно постучать по нему молотком, чтобы освободить его от ржавчины между ротором и ступицей подшипника.

   Возьмите ротор обеими руками и осторожно проведите им по колесу, пока он не зафиксируется на ступице подшипника.Вкрутите стопорный винт. Прикрутите крепление тормозного суппорта на место.

   Установите новую тормозную колодку обратно в суппорт в сборе. Если колодки не подходят из-за того, что поршень суппорта слишком сильно выступает, возможно, вам придется вдавить его на место с помощью С-образного зажима. Используйте динамометрический ключ от 16 до 23 фунт-футов, чтобы прикрутить узел суппорта обратно к монтажному кронштейну.

   Прикрутите колеса на место и осторожно опустите автомобиль. Вам нужно будет пару раз прокачать тормоза, что также называется прокачкой тормозов, чтобы тормозная жидкость достигла тормозной системы.

   Наконечники

   Процесс снятия задних тормозных роторов такой же, как и для передних тормозных дисков. Однако для заднего тормозного механизма необходимо также отсоединить трос стояночного тормоза. Убедитесь, что вы случайно не сняли шланг тормозной жидкости.

   Предупреждения

   Не используйте ножничный домкрат, входящий в комплект поставки Corolla. Ножничные домкраты не предназначены для остановки вашего автомобиля на длительное время. Используйте напольный домкрат грузоподъемностью не менее 2,5 тонн.

   Руководство по ремонту Toyota Corolla: Капитальный ремонт — Задний тормоз

   Подсказка

   : отремонтируйте правую сторону, выполнив те же процедуры, что и левую сторону.

   1. Снять заднее колесо

   2. Слить тормозную жидкость

   N

   отдел

   : немедленно смойте тормозную жидкость, если она попадет на окрашенные поверхность.

   3. Снять подрамник заднего тормозного барабана

   .
   1. Отпустите рычаг стояночного тормоза и снимите тормоз барабан.

      Подсказка

      : если тормозной барабан не снимается легко, сделайте следующее шаги.

   2. снимите заглушку отверстия и вставьте отвертку через отверстие в опорной пластине и удерживайте автоматическую регулировку рычаг от регулятора.
   3. с помощью другой отвертки уменьшить регулятор тормозных колодок. поворотом регулировочного колеса.

   4. Проверьте внутренний диаметр тормозного барабана

   1. С помощью калибра тормозного барабана или аналогичного измерить внутреннюю диаметр барабана.

      Стандартный внутренний диаметр: 200,0 мм (7,874 дюйма) Максимальный внутренний диаметр: 201,0 мм (7,913 дюйма)

   5. Снимите левый рычаг автоматической регулировки заднего тормоза

   .
   1. С помощью тонких плоскогубцев снимите верхнее боковое натяжение. весна.
   2. снимите левый рычаг автоматической регулировки заднего тормоза с задняя тормозная колодка.

   6. Снимите переднюю тормозную колодку

   .
   1. С помощью тонких плоскогубцев снимите натяжение со стороны анкера. весна.
   2. С помощью нержавеющей стали снимите чашку, прижимную пружину башмака и штырь.

      Sst 0971800010

   3. отсоединить верхнюю боковую возвратную пружину от передней тормозную колодку и снимите переднюю тормозную колодку.

   7. Снимите левую стойку колодки стояночного тормоза

   .

   8. Снимите заднюю тормозную колодку

   .
   1. С помощью нержавеющей стали снимите чашку, прижимную пружину башмака и штырь.

      Sst 0971800010

   2. С помощью тонких плоскогубцев отсоедините стояночный тормоз. трос №3 и снимите заднюю тормозную колодку.
   3. снимите верхнюю боковую возвратную пружину с заднего тормоза. обувь.

   9. Снимите рычаг колодки стояночного тормоза заднего тормоза подрамник

   .
   1. С помощью отвертки снимаем шайбу и парковочную рычаг тормозной колодки.

   10.Проверить толщину накладки тормозной колодки заднего барабана

   1. С помощью линейки измерьте толщину подкладки обуви.

      Стандартная толщина: 4,4 мм (0,173 дюйма) Минимальная толщина: 1,0 мм (0,039 дюйма)

   Если толщина футеровки составляет минимальную толщину или меньше, или если при сильном неравномерном износе замените тормозную колодку.

   11. Проверьте тормозной барабан и накладки тормозной колодки заднего барабана на предмет надлежащего контакта.

   1. Нанесите мел на внутреннюю поверхность барабана, затем отшлифуйте. барабан на накладку тормозной колодки по размеру.

   Если контакт между барабаном и подкладкой колодки неправильный, отремонтируйте его с помощью шлифовального станка для тормозных колодок или замените тормозную колодку сборка.

   12. Снимите правый, передний или верхний задний тормозной цилиндр в сборе

   .
   1. Отсоедините тормозную трубку с помощью нержавеющей стали, используйте емкость для поймать тормозную жидкость.

      Sst 0

      0100

   2. снимаем болт и колесный цилиндр.

   13.Снять комплект колпачков цилиндра заднего колеса

   .
   1. снимите пылезащитные чехлы 2 цилиндров с колесного цилиндра.
   2. снимаем 2 поршня и пружину сжатия.
   3. снимите 2 чашки колесных цилиндров с каждого поршня.
   4. Снимите колпачок и пробку для удаления воздуха с колеса. цилиндр.

   14. Проверить цилиндр тормозного колеса

   1. Проверить отверстие цилиндра и поршень на предмет ржавчины или задиров.

   15. Установить комплект колпачков цилиндра заднего колеса

   1. Временно затяните сливную пробку на колесном цилиндре, и установите колпачок сливной пробки.
   2. нанесите гликолевую смазку на литиевой мыльной основе на 2 новых колеса. чашки цилиндра и 2 поршня.
   3. установите 2 чашки колесных цилиндров на каждый поршень.
   4. установить пружину сжатия и 2 поршня на колесо цилиндр.
   5. установить 2 новых пыльника цилиндра на колесный цилиндр.

   16. Установить правый, передний или верхний задний тормозной цилиндр в сборе

   1. установите колесный цилиндр с помощью болта.

      Крутящий момент: 10 Н · м (102 кгс · см, 7 фунт-сила-футов)

   2. с помощью нержавеющей стали подсоединить тормозную трубку.

      Sst 0

      0100
      крутящий момент: 15,2 Н · м (155 кгс · см, 11 фунт-сила-футов)

   17. Нанесение высокотемпературной смазки

   1. Нанесите высокотемпературную смазку на прикрепленный башмак. поверхность опорной плиты.

   18. Установить рычаг колодки стояночного тормоза заднего тормоза под подшипник

   1. С помощью плоскогубцев установите рычаг колодки стояночного тормоза с помощью новая посудомоечная машина.

   19. Установить заднюю тормозную колодку

   1. С помощью тонких плоскогубцев подсоедините стояночный тормоз. трос № 3 к рычагу колодки стояночного тормоза.
   2. С помощью нержавеющей стали установить заднюю тормозную колодку, штифт, держатель колодки. пуховая пружина и чашка.

      Sst 0971800010

   20. Установить левую стойку колодки стояночного тормоза

   .
   1. Нанесите высокотемпературную смазку на регулировочный болт.
   2. установить левую стойку колодки стояночного тормоза на заднюю часть. тормозная колодка.

   21. Установить переднюю тормозную колодку

   1. Подсоедините верхнюю боковую возвратную пружину к переднему тормозу. обувь.
   2. С помощью нерж. Стали установить переднюю тормозную колодку, штифт, держатель колодки. пуховая пружина и чашка.

      Sst 0971800010

   3. С помощью тонких плоскогубцев установите анкерное боковое натяжение. пружина к каждой обуви.

   22. Установить левый рычаг автоматической регулировки заднего тормоза

   1. установить левый рычаг автоматической регулировки заднего тормоза назад тормозная колодка.
   2. С помощью тонких плоскогубцев установите верхнее боковое натяжение. весна.

   23.Проверить установку заднего барабанного тормоза

   1. проверьте правильность установки каждой детали.

   Уведомление

   : на трении не должно быть масла или смазки поверхности обувной подкладки и барабана.

   24. Установить подрамник заднего тормозного барабана

   25. Отрегулировать зазор тормозной колодки заднего барабана

   1. Временно установите гайки ступицы.
   2. снимите заглушку отверстия, поверните регулятор и расширьте башмак, пока барабан не зафиксируется.
   3. С помощью отвертки открутите регулятор на 8 пазов.
   4. установите заглушку.

   26. Заполнить бачок тормозной жидкостью

   27. Прокачать главный цилиндр.

   нержавеющая сталь 0

   0100

   28. Удалить воздух из тормозной магистрали

   29.Проверить уровень жидкости в бачке

   30. Проверить утечку тормозной жидкости

   31. Установить заднее колесо

   32. Проверить ход рычага стояночного тормоза

   33. Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза

   Другие материалы:

   Оптимальное использование мультимедийной системы
   На экране настроек звука качество звука (высокие / средние / низкие частоты), баланс громкости можно отрегулировать. Как отрегулировать настройки звука и качество звука 1 2 3 Выберите — или +, чтобы настроить уровень высоких, средних или низких частот между -5 и 5.4 5 Выберите Передний или Задний, чтобы отрегулировать передний / зад …

   АКПП / КПП
   Подготовка Sst Рекомендуемые инструменты Оборудование Смазка SMS (спец. Сервисные материалы) …

   Использование порта AUX
   Этот порт можно использовать для подключения портативного аудиоустройства и прослушивания его через динамики автомобилей. Нажимайте, пока Отображается AUX. Подключение портативного плеера ■ Управление портативными аудиоустройствами, подключенными к аудиосистеме. Громкость можно регулировать с помощью автомобильной аудиосистемы…

   Инструкции по замене задних тормозных колодок и ротора (колодки и барабана)

   …

   Привет,

   , замена задних тормозных колодок и роторов действительно не такая уж сложная работа. Когда вы получаете новые детали, обязательно приобретайте запасные части на весь срок службы, чтобы вам больше не приходилось платить за них.

   во-первых, вот ссылка, которая в целом показывает, как это делается:

   https://www.2carpros.com/articles/how-to-replace-rear-brake-pads-and-rotors

   вот направления, характерные для вашего автомобиля.прилагаемые фотографии соответствуют направлениям.

   снимите протектор рычага стояночного тормоза [стояночный тормоз: трос стояночного тормоза (для заднего дискового тормоза): снятие +]
   отключение нет. 3 сборка троса стояночного тормоза
   отсоедините зажим от № 3 сборка троса стояночного тормоза.

   снимите болт.
   отделить нет. 3 сборка троса стояночного тормоза от цилиндра заднего дискового тормоза.

   отдельно нет. 3 сборка троса стояночного тормоза от цилиндра заднего дискового тормоза.

   совет:

   вставьте гаечный ключ (14 мм) в основание № 3 трос стояночного тормоза в сборе, как показано на рисунке, чтобы отсоединить зажим. вытащить нет. 3 сборка троса стояночного тормоза от цилиндра заднего дискового тормоза.

   отдельный гибкий шланг заднего тормоза
   снимите соединительный болт и прокладку и отсоедините гибкий шланг заднего тормоза от цилиндра заднего дискового тормоза.

   снять цилиндр заднего дискового тормоза в сборе
   удерживая скользящий штифт заднего дискового тормоза, снимите 2 болта и снимите цилиндр заднего дискового тормоза.

   снять колодку заднего дискового тормоза
   снимите 2 колодки дискового тормоза с крепления цилиндра заднего дискового тормоза.

   снять прокладку против визга заднего дискового тормоза
   снимите 4 прокладки против визга с каждой тормозной колодки.
   снять опорную пластину колодки заднего дискового тормоза
   снимите опорную пластину колодки заднего дискового тормоза (верхнюю) и опорную пластину колодки заднего дискового тормоза (нижнюю) с крепления цилиндра дискового тормоза.

   примечание:

   каждая опорная пластина задней дисковой тормозной колодки имеет разную форму.Обязательно нанесите идентификационную метку на каждую опорную пластину колодки заднего дискового тормоза, чтобы ее можно было установить в исходное положение.

   снять направляющий штифт колодки заднего дискового тормоза
   снимите 2 направляющих штифта колодки заднего дискового тормоза с крепления цилиндра дискового тормоза.

   снять пыльник втулки заднего дискового тормоза
   снимите 2 пыльника втулки заднего дискового тормоза с крепления цилиндра заднего дискового тормоза.

   снять опору цилиндра заднего дискового тормоза
   снимите 2 болта и крепление цилиндра заднего дискового тормоза с балки моста.

   снять задний диск
   снимаем задний диск.

   совет:

   нанесите метки на диск и ступицу оси.

   примечание:

   при замене диска на новый выберите положение установки, при котором задний диск имеет минимальное биение.

   установить опору тормозного цилиндра заднего дискового тормоза
   Закрепите крепление тормозного цилиндра заднего дискового тормоза к балке моста с помощью 2 болтов.

   крутящий момент: 63 нм (642 кгс-см, 46 фунт-сила-футов)

   установить пыльник втулки заднего дискового тормоза
   нанесите тонкий слой гликолевой смазки на основе литиевого мыла по всей окружности 2 новых пыльников втулок заднего дискового тормоза.

   совет:

   нанесите не менее 0,3 г (0,01 унции) гликолевой смазки на основе литиевого мыла на каждый пыльник втулки заднего дискового тормоза.

   установить 2 пыльника втулки заднего дискового тормоза на крепление цилиндра заднего дискового тормоза.

   установить направляющий штифт колодки заднего дискового тормоза
   нанесите тонкий слой гликолевой смазки на основе литиевого мыла на скользящие и уплотняющие поверхности 2 направляющих штифтов задних дисковых тормозных колодок.

   установите 2 направляющих штифта колодки заднего дискового тормоза в опору цилиндра заднего дискового тормоза.

   установить опорную пластину колодки заднего дискового тормоза
   установите 2 опорные пластины колодок заднего дискового тормоза на крепление цилиндра заднего дискового тормоза.

   примечание:

   убедитесь, что каждая опорная пластина колодок заднего дискового тормоза установлена ​​в правильном положении и в правильном направлении.

   установить регулировочную прокладку заднего дискового тормоза
   нанесите смазку для дисковых тормозов на 2 шт. 1 прокладки против визга.

   установить нет. 1 прокладка против визга и № По 2 прокладки против визга на каждую тормозную колодку.
   примечание:

   при замене изношенных колодок необходимо заменить прокладки против визга вместе с колодками.
   нанесите смазку для дискового тормоза на область, которая соприкасается с прокладкой, предотвращающей визг.
   Смазка для дисковых тормозов может немного просачиваться из мест, где установлены прокладки, предотвращающие визг.
   убедитесь, что смазка дискового тормоза не нанесена на поверхность накладки.
   установить заднюю колодку дискового тормоза
   установите 2 колодки заднего дискового тормоза на крепление цилиндра заднего дискового тормоза.

   примечание:

   не должно быть масла или смазки на поверхностях трения колодок дискового тормоза или заднего диска.

   установить цилиндр заднего дискового тормоза в сборе
   Чтобы компенсировать износ колодки при повторном использовании колодки, используйте нержавеющую сталь, чтобы толкнуть и повернуть поршень (левая сторона: против часовой стрелки, правая сторона: по часовой стрелке) в положение, в котором выступ на колодке точно совпадает с канавкой поршня.
   sst: 09960-10010

   примечание:

   поместите диск между двумя тормозными колодками и определите значение возврата поршня.

   удерживая штифт скольжения цилиндра заднего дискового тормоза, установите цилиндр заднего дискового тормоза в сборе на крепление цилиндра заднего дискового тормоза с помощью 2 болтов.

   крутящий момент: 35 нм (357 кгс-см, 26 фунт-сила-футов)

   Подсоедините гибкий шланг заднего тормоза
   подсоедините гибкий шланг к цилиндру заднего дискового тормоза в сборе с помощью соединительного болта и новой прокладки.

   крутящий момент: 29 нм (296 кгс-см, 21 фунт-сила-фут)

   совет:

   надежно установите фиксатор гибкого шланга в отверстие фиксатора в цилиндре дискового тормоза.

   соединительный № 3 сборка троса стояночного тормоза
   установить нет. 3 трос стояночного тормоза в сборе к левому заднему тормозному цилиндру дискового тормоза.

   подсказка:

   обязательно вставьте номер. 3 трос стояночного тормоза в сборе закрепите на левом заднем тормозном цилиндре, как показано на рисунке.

   подключите нет. 3 трос стояночного тормоза в сборе к левому заднему цилиндру дискового тормоза.

   установите болт.

   крутящий момент: 6,0 нм (61 кгс-см, 53 дюйм-фунт-сила)

   зафиксируйте зажим на №3 сборка троса стояночного тормоза.
   установить протектор рычага стояночного тормоза [стояночный тормоз: трос стояночного тормоза (для заднего дискового тормоза): установка +]
   заполнить бачок тормозной жидкостью [тормозная система (другая): тормозная жидкость: замена +]
   прокачать тормозную магистраль [тормозная система (другая): тормозная жидкость: замена +]
   проверить на утечку тормозной жидкости
   проверьте уровень жидкости [тормозная система (другая): тормозная жидкость: осмотр на автомобиле +]
   отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза [стояночный тормоз: система стояночного тормоза: регулировка +]
   осмотрите рычаг управления цилиндром заднего дискового тормоза и зазор стопора [стояночный тормоз: стояночная тормозная система: регулировка +]
   установить заднее колесо
   крутящий момент: 103 нм (1050 кгс-см, 76 фунт-сила-футов)

   Посмотрите диаграммы (ниже).Пожалуйста, дайте нам знать, если вам нужно что-нибудь еще для решения проблемы.
   

   Изображения (Нажмите для увеличения)

   Среда, 17 марта 2021 г., 17:32 (Объединено)

   Как заменить передние тормозные колодки Toyota Corolla (2010-2019)

   
   Видео находится внизу страницы для визуального просмотра, если это необходимо.

   Замена тормозных колодок на Тойота Королла 2010-2019 гг. Относится к разряду домашних механиков.

   Заменить несложно, но в случае сомнений обязательно вызовите специалиста.

   Детали, необходимые для замены передних тормозных колодок Тойота Королла

   • Головка и трещотка 14 мм
   • С-образный зажим
   • Отвертка
   • Колодки тормозные новые

   Для откручивания двух болтов потребуются торцевая головка на 14 мм и трещотка или гаечный ключ.
   
   Штангенциркуль также необходимо сжать вместе с помощью C-образного зажима обычным способом.

   Также потребуются новые тормозные колодки, которые можно купить в магазине автозапчастей или в Интернете.

   Toyota Corolla Тормозные колодки на Amazon
   TOYOTA FR Brake PAD
   

   Как заменить передние тормозные колодки Toyota Corolla (2010-2019)

   1. Поднимите автомобиль домкратом и убедитесь, что он закреплен.
   2. Снимите шину.
   3. Снимите два 14-миллиметровых болта, прикрепленных к суппорту.
   4. Вытащите суппорт и оставьте его свисать в сторону.
   5. Поочередно снимайте тормозные колодки и вставляйте новые.
   6. На каждом колесе по две тормозные колодки.
   7. С помощью C-образного зажима вдавите поршень суппорта на место даже при помощи суппорта.
   8. Снова установите суппорт на тормозные колодки.
   9. Заверните два болта на место.
   10. Проверить тормоза, которые теперь следует заменить и которые работают.

   Summery
   Если вам нужно заменить тормозные колодки на Toyota Corolla 2010-2019 года, их достаточно просто заменить.

   Потребуются некоторые основные инструменты вместе с новыми тормозными колодками.

   Тормозные диски также можно заменить, если они повреждены.

   Прокачка тормозов не требуется, пока тормозная магистраль не открыта.

   Заменяли ли вы тормозные колодки на Toyota Corolla 2010-2019? Сообщите нам свои мысли ниже.
   
   
   
   
   

   Как проверить тормозные колодки

   Тормоза вашего автомобиля — очень важная часть вашего автомобиля, о которой часто не обращают внимания.Регулярная проверка тормозных колодок — верный способ продлить срок службы вашего автомобиля. Компания Toyota of Clermont здесь, чтобы расширить ваши знания об обслуживании автомобилей, объяснив, когда и как их заменить. Сделайте одолжение вам и своей машине и продолжайте читать!

   Есть ли срок годности тормозов вашего автомобиля?

   Нет установленного графика, когда вам нужно заменить тормозные колодки, все зависит от того, где вы водите, и от вашего стиля вождения. Если вы в большей степени городской житель, вам, вероятно, придется менять колодки раньше, чем тем, кто ездит на попутных дорогах.Это связано с запуском и остановкой городского движения. Хорошее практическое правило — проверять тормоза каждый раз, когда вы приходите на замену шины, примерно каждые 6 месяцев. Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, есть ли какие-либо спецификации для автомобильных тормозов.

   Симптомы

   Тормоза вашего Clermont Toyota предназначены для подачи сигналов, чтобы вы знали, когда им требуется обслуживание автомобиля. Вот наиболее распространенные, на которые стоит обратить внимание:

   • Писк или нытье при торможении
   • Отложенные остановки
   • При торможении педаль перемещается больше, чем обычно
   • Пульсирует или вибрирует педаль тормоза

   Как проверить

   Если вы заметили какой-либо из этих симптомов, уделите минуту и ​​проверьте тормоза автомобиля.Наши специалисты по обслуживанию в Клермон рекомендуют передать ваш автомобиль профессионалу, но вы можете провести быструю проверку самостоятельно, выполнив следующие действия:

   • Прислушайтесь к своим тормозам. Как упоминалось выше, ваши тормозные колодки будут издавать шум, если их нужно будет заменить. Опустите окна и проверьте тормоза, чтобы убедиться, что вы не слышите скрежет, скрип или скрежет металла.
   • Осмотрите тормозную колодку. Тормозные колодки видны на большинстве автомобилей. Вы можете наблюдать за ними, глядя сквозь колеса.Глядя на подушечки, обратите внимание на их толщину. Ваши тормозные колодки никогда не должны быть менее четверти дюйма толщиной. Некоторые автомобили оснащены индикатором износа. Обычно индикатор отображается в виде щели в центре пэда. Если слота почти нет, вам нужна его замена.
   • Наблюдайте за своими колесами. Обычный комплект колес должен накапливать большое количество тормозной пыли. Однако если ваши тормозные колодки изношены, пыли будет значительно меньше. Слишком чистые колеса без тормозной пыли обычно указывают на изношенные колодки.
   • Пощупать руль и педаль тормоза. Если ваши тормозные колодки изношены, ваша педаль и рулевое колесо будут трястись при торможении.

   Доверьтесь Toyota из Клермонта при техническом обслуживании вашего автомобиля

   Если вы заметили какой-либо из этих симптомов или тормоза вашего автомобиля должны пройти осмотр, зайдите в наш сервисный центр Клермон Тойота.

   No related posts.