Как поставить антирадар: Как правильно установить радар-детектор

Содержание

что это, его диапазон, установка, настройка и обновление

В эпоху развития информационных технологий современным автолюбителям предлагается огромное разнообразие всевозможных электронных устройств. Одним из таковых является радар-детектор. Многих автомобилистов интересует вопрос — какой диапазон К на антирадаре и что это такое в принципе. В данной статье мы расскажем о том, что это за устройство и как его установить.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что такое антирадар?

Антирадар представляет собой устройство, предназначенное для активации режима подавления и создания помех полицейских радаров. Разумеется, эксплуатация таких гаджетов является незаконной. Среди наших автомобилистов такие девайсы набирают большую популярность, поскольку благодаря им водитель может избежать штрафа о превышении скорости. Кстати, именно это нарушение является одним из наиболее распространенных на наших дорогах.

Принцип работы

Комплект для скрытой установки антирадара-детектора

Перед тем, как вы узнаете, как правильно прошить и настраивать девайс, чтобы он мог самостоятельно обновляться, вкратце расскажем о принципе действия. Антирадар позволяет зафиксировать сигнал с постов ДПС, предупреждая автомобилиста об их наличии на дороге звуковым или световым импульсом. Практически любой детектор позволяет уловить наличие радаров на дороге до того момента, пока транспортное средство попадет в зону их действия. При получении соответствующего сигнала водитель может сбросить скорость, таким образом предотвратив разговор с инспектором и выписку штрафа.

Устройство можно подключить через прикуриватель или напрямую к АКБ. Что касается непосредственно принципа действия, то он достаточно простой. Дело в том, что гаджеты, которые применяются полицией, работают по принципу отраженного импульса, в то время как детекторы — по прямому сигналу. То есть детектор может выявить полицейский поста значительно раньше, чем радар будет измерять скорость авто.

Как известно, полицейские радары позволяют производить замер скорости авто на расстоянии до 800 метров. Что касается детекторов, то они могут выявлять сигнал радара на расстоянии трех километров. В принципе, детектор функционирует как система оповещения о том, что машина приближайте к полицейскому посту. Соответственно, у водителя всегда есть возможность вовремя сбросить скорость транспортного средства.

Самостоятельная установка и фиксация антирадара

Антирадар-детектор на центральной консоли авто

Как правильно устанавливать антирадар? Если вы хотите, чтобы приобретенное вами устройство функционировало наиболее эффективным образом и всегда сообщало вам о возможных постах ДПС заблаговременно, нужно правильно произвести его установку. Помимо этого, должна правильно осуществляться настройка антирадара, не менее важно его правильно использовать. Так как данный детектор, по сути, представляет собой радиоприемник, его необходимо установить таким образом, чтобы он без проблем мог ловить электромагнитное излучение.

Зачастую автомобилисты осуществляют монтаж гаджета на внутренней стороне ветрового стекла, в области установки зеркала заднего вида. Сам монтаж осуществляется с использованием специальных фиксаторов-присосок, которые идут в комплекте к девайсу. В некоторых случаях автомобилисты практикуют установку детектора на центральной консоли, фиксируя его на двухсторонний скотч. В данном случае необходимо учесть расположение серийного номера на детектор. Если скотч сотрет серийный номер, владелец гаджета навсегда лишится гарантии, что будет особенно обидно в случае поломки антирадара.

Одним из основных условий, которые необходимо соблюдать при выборе места для монтажа девайса — это отсутствие экранирующих поверхностей. Это очень важно, поскольку такие поверхности препятствуют передаче и приему сигнала. Искажать импульс могут любые электропроводящие препятствия, в числе которых щетки стеклоочистителя, солнцезащитные полосы и прочие устройства, сделанные из металла. Немаловажным критерием при подборе места также является возможность горизонтальной установки девайса. Разумеется, монтаж гаджета ни в коем случае не должен препятствовать ухудшению обзора дороги (автор видео — zverdiman).

Как и куда подключить радар-детектор?

Как мы уже сказали ранее, подключение устройства осуществляется к бортовой сети транспортного средства. Как правило, процедура подключения производится через гнездо прикуривателя. Но в том случае, если этот элемент уже используется для других целей, вы можете приобрести специальный тройник или двойник для разветвления гнезда. Если же вы не хотите использовать прикуриватель, подсоединить устройство можно напрямую к аккумулятору. Для этого провода выводятся в моторный отсек и подключаются к батарее.

Чтобы в салоне вашей машины не было висячих проводов, их необходимо уложить под пластиковую обшивку салона. Воспользуйтесь отверткой, чтобы открутить болты крепления обшивки или фиксаторы, уложите под нее провода, после чего просто установите обшивку на место.

 Загрузка …

Как правильно настроить девайс?

Теперь вкратце расскажем о том, как настроить антирадар. В этом нет ничего сложного. Как показывает практика, практически все устройства, которые производятся известными брендами, не обладают большим функционалом. Настройка сводится только к тому, чтобы выбрать необходимый режим работы девайса — в городских условиях или при езде по трассе. Можно догадаться, что ключевым отличием городского режима является повышенная помехозащищенность. В любом случае, электромагнитная обстановка в любом густонаселенном городе достаточно сложная, поэтому слишком большая чувствительность гаджета может привести к тому, что он начнет срабатывать ложно.

Видео «Что автолюбителю необходимо знать об установке антирадара»

Как своими руками правильно установить антирадар-детектор в автомобиле — вы можете узнать из видео ниже (автор видео — Китай в SHOPe).

Технические настройки радар-детекторов и комбо-устройств

Для эффективной работы Вашего радар-детектора или комбо-устройства, мы рекомендуем правильно его настроить.

Как правило, необходимо включить или выключить определенные диапазоны, чтобы избежать ложных срабатываний и при этом повысить качество работы аппарата. 

 

В более дорогих и полупрофессиональных радар-детекторах пользователю предоставляется возможность изменять чувствительность каждого из диапазонов, настраивать автоматические режимы его приема и работы и многое многое другое. В этом разделе вы найдете рекомендуемые технические настройки для России и стран СНГ.


Краткий экскурс в радиочастоты и связанные с ними измерителей скорости:

 

Диапазон X 

В данном диапазоне с 2008 года ни работает ни один измеритель скорости в России.

Последним радаром был СОКОЛ-М, и даже в самых глухих и отдаленных регионах и областях его Вы  не встретите.

 

Диапазон К

В данном диапазоне работают 99% измерителей скорости в России и странах СНГ.

Основными из которых являются Скат, Оскон, Кречет, Кордон. Крис, Арена, Искра, Радис, Бинар, Стрелка, Беркут, Визир, Робот, Места а также новые радары на данных платформах.

 

Лазерный диапазон Laser

Чтобы встреть лазерный измеритель скорости — надо быть редким «везунчиком» 😉

Как мы всегда говорили, что лазерный радар вещь дорогая, непрактичная и сложная и от того крайне редкая. Список где вы можете встретить в Москве и области ЛИСД или АМАТА, а так же ПОЛИСКАН: 

  • Ленинградское шоссе, на перегоне от МКАД до Зеленограда.

  • Горьковское шоссе на перегоне от Балашихи до Купавны.

  • Минское и Новорижское шоссе — полигон для ПОЛИСКАНОВ, там они иногда встречаются

  • По неподтвержденной информации один ЛИСД есть в Ростове-на-Дону и один АМАТА в Казани.

Рекомендованные технические настройки для России по моделям и брендам 

 

 

Для того, чтобы войти в режим программирования, вам необходимо зажать одновременно клавиши MRK и SEN, после чего на дисплее появится надпись «параметры». Прежде всего нужно переключить режим пользования с «новичок» (установлен по умолчанию) на «продвинутый», после чего вы сможете управлять тонкими настройками прибора.

  • «Круиз» — 20 км/ч. В данном режиме прибор принимая сигналы радаров на скорости до установленного пользователем порога будет подавать два коротких зума (давая понять, что сейчас есть сигнал и разгоняться не надо).
  • «Режим индикации сигнала» — «спецификация» или «эксперт». Здесь, что вам боьше нравится кол-во источников (эксперт) или же частотный диапазон сигнала (спецификация).
  • «Автообучение» — «выкл». Данный режим не будет сохранять автоматически координаты с постоянными сигналами в базу помех, тем самым не запомнит сигнал стационарной камеры, как помеху.
  • «Х-диапазон» — «выкл». Данный диапазон в РФ и странах СНГ полностью выведен из применения и радаров работающих в нем нет.
  • «К-диапазон» — «выкл», после чег ов меню появляются поддиапазоны К1 — «вкл», К2 — «вкл», К3 — «выкл». 
  • «СТРЕЛКА» — «вкл». При включенном режиме вы всего лишь получаете так называемый «особый сигнал на стрелку», на дисплее при ее приеме будет загораться литера «С» и голосом будет говориться «ВНИМАНИЕ СТРЕЛКА». При выключенном режиме стрелка прибор принимая его сигнал просто будет писать на дсиплее «К диапазон». Регионы, в которых есть камеры «СТРЕЛКА»: очень плотно в Московской обоасти и по всем федеральным трассам РФ в близи городов. 
  • «МУЛЬТИРАДАР» («Робот») — «вкл». При включенном режиме вы всего лишь получаете так называемый «особый сигнал на робот мультирадар», на дисплее при ее приеме будет загораться литера «М» и голосом будет говориться «ВНИМАНИЕ МУЛЬТИРАДАР». При выключенном режиме мультирадар прибор принимая его сигнал просто будет писать на дсиплее «К диапазон». Регионы, в которых есть камеры «Multiradar» («Робот»): Московская область, Смоленская область, Самарская область, Ульяновская область, Нижегородская область
  • TSR — «выкл».
  • IVT — «выкл»
  • ИНД (информация на дисплее) — Част (частота) в городе для определения частоты принимаемого сигнала в Ггц. На трассе для отображения силы принимаемо сигнала цифрой 1-9 можно ставить режим — МУЛЬТ. 

  • АвтПр (автоприглушение звука) — ВЫКЛ

  • X — выкл

  • K — ХПР (гипер чувствительность выбираем для максимальной дальности приема)

  • СТ (специальный сигнал на радар Стрелка) — ВКЛ

  • Ka — выкл

  • ИМП — не имеет значения ВКЛ или ВЫКЛ

  • РДР — ВКЛ (позволяет прибору фильтровать шумы от других радар-детекторов)

  • Laser — ВКЛ (если а вас в авто есть система city safety делаем ВЫКЛ)

  • SWS — ВЫКЛ

  • АВТОСКАН — как для города, так и для трассы

  • X — ВЫКЛ

  • K — ВКЛ

  • Ka — ВЫКЛ

  • В городе режим — ГОРОД3 (в Москве сигнатурный режим «Супер Тихий)

  • Порог скорости — 50км/ч (для моделей поддерживающих эту функцию)

Отключение диапазонов поддерживается практически всеми моделями. 

  • X — ВКЛ

  • K — ВКЛ

  • Ka — ВЫКЛ

  • POP — OFF

  • X/K фильтр — чем выше цифра (1-5) тем помех меньше и дальность приема при этом тоже ниже. 

  • Ка фильтр — ВЫКЛ

Cobra (серия RU) | Snooper | Sho-me | Inspector | Stinger | Crunch | Star | Silver Stone | Neoline | PlayMe  и прочие

Отключение некоторых диапазонов поддреживают лишь модели верхнего ценового сегмента. 

  • X — ВЫКЛ
  • K — ВКЛ
  • Ku — ВЫКЛ
  • Ka — ВЫКЛ

Остальные настройки (spectre, vg-2, safety, и пр.) носят чисто маркетинговый характер и но какой пользы не несут.

Как правильно установить радар — детектор в автомобиле — Статьи

03.12.2013 Оглавление [Скрыть]

Верная установка и настройка радар-детектора – это один из основных залогов успешной и высокоэффективной работы аппарата. Для достижения этой цели достаточно всего лишь полное следование и выполнение нескольких простых пунктов, описанных ниже.

Начальным, самым первым делом, после приобретения радар – детектора, которое Вам придется сделать – это его установка. К этому мероприятию следует подойти со всей серьезностью и ответственностью, если Вы хотите добиться удобного и корректного функционирования устройства. Для начала, нужно прикрепить имеющееся устройство, в самой верхней точке, по центру лобового стекла Вашего автомобиля. Такое месторасположение прибора позволит ему наиболее быстро и эффективно срабатывать, вне зависимости от условий рельефа окружающей среды. Само устройство должно иметь параллельное расположение относительно дорожной плоскости, если у Вас не получается добиться данного расположения, это можно сделать немного погнув в необходимом направлении кронштейн крепежа.

Так же стоит учитывать тот факт, что радар — детекторы снижают свою чувствительность при наличии тонировки на лобовом стекле машины. Тоже самое касается автомобилей с атермальными стеклами (фиолетовый оттенок). Если же Ваша машина имеет тонировку, эффективная работа прибора снижается от 10 до 20%. Для того, чтобы избежать этого, можно прикрепить прибор в наиболее высокой точке лобового стекла, где тонировки нет. Если же Ваш автомобиль обладает атермальным лобовым стеклом, то мы и вовсе не советуем использовать на нем радар – детекторы, так как их привычная корректная работа будет снижена до 60%, что по сути является неприемлемым результатом. При большом желании можно поискать так называемое «технологическое окно» — место, которое не содержит полноценные свойства атермальности, куда и закрепить купленное устройство. Чаще всего данное место расположено прямо за зеркалами заднего вида, для получения более детальных и подробных сведений по этому поводу, можно обратиться за помощью к техническому паспорту, который идет вместе с машиной.

После правильного выбора места для крепления радар – детектора и его благополучного закрепления, нам нужно разобраться с его настройками и настроить их непосредственно под себя. Данную операцию достаточно провести единожды, так как устройство запоминает последнюю удачную конфигурацию настроек и применяет их при последующих использованиях прибора.

Учитывая тот фактор, что сотрудники ГАИ активно используют устройства, измеряющие скорость и работающих в двух диапазонах: «К» и «Х», то лучше всего все остальные просто-напросто отключить. Это повысит эффективную, а главное, быструю работу прибора, существенно снизив количество ложных сигналов. Отметим тот факт, что лазерные приборы используют световую волну, и не имеют ничего общего с диапазонами вообще.

Для большей оперативности в работе прибора, при поездках по привычным маршрутам, можно отключить и диапазон «Х», которым пользовались радары из серии «Сокол», или же радар – установки «ПКС-4», однако последние являются стационарными и очень редко попадаются. Не так сложно догадаться, что наиболее активно используемым диапазоном, в работе дорожных инспекторов, является диапазон «К», которым не чураются почти все известные на сегодняшний день радары в Украине.

Для максимально эффективной работы прибора, после успешного выполнения стадий установки и настройки радар – детектора, необходимо изучить и понять, как верно толковать его сигналы. При продолжительных и стабильных сигналах, раздающихся от Вашего устройства следует принять все необходимые меры, так как прибор засек активно работающий радар поблизости. При частых или слабых, отрывистых и коротких сигналах, большая вероятность того, что это ложная тревога. В этом же пункте еще раз напомним Вам, что для сокращения возникновения ложных сигналов, желательно отключить все диапазоны, которые Вам не нужны и не используются в Украине. Так же можно активно пользоваться функциями переключения режимов: «город», «трасса». При выборе режима «город», Ваше устройство стает менее восприимчивым к любым сигналам, существенно снижая риск ложных тревог, так как городские дороги изобилуют массовыми излучениями от разных электронных приборов, которые может засечь Ваше устройство. При движении на трассах, естественно необходимо активировать соответствующий режим «трасса».

И напоследок, посоветуем еще один неплохой способ, который, как мы надеемся, поможет Вам. Использование функции «IntelliMute» позволяет намного снизить звук работы радар – детектора, при поездках на небольших скоростях. Это очень удобная функция, так как звуковые сигналы не будут раздражать и надоедать Вам тогда, когда прямой необходимости в эксплуатации устройства нет. Хороших Вам приобретений и удачи на дорогах вместе с интернет – магазином koleso2000.ua!

Антирадары

Установка антирадара на авто в СПб

Популярное на сегодняшний день устройство «антирадар» для автомобиля способно обнаружить сигналы полицейских радаров и оперативно сообщить о том, что требуется снизить скорость транспортного средства. Радар-детектор (антирадар) – это небольшое устройство, которое определяет лазерное излучение специальных радаров сотрудников ГИБДД до момента фиксации превышения скорости.

Цена новинок антирадаров текущего года, будет на порядок выше, чем у предшественников, из-за дальности своего действия – до 5 км при условиях отличной видимости и ровного дорожного полотна. Стоимость данного оборудования будет напрямую зависеть от указанных производителем технических характеристик: чувствительности приема сигнала, наличия ложных срабатываний. В некоторых моделях установлена защита от улавливателя, со спектром в 360 градусов рупорной антенны.

Правильная установка антирадара

Для того, что бы устройство правильно функционировало, необходимо обратиться в специализированный автосервис за профессиональным и качественным монтажом. Установка антирадаров в автоцентре «К-14» – это гарантия корректной работы прибора и длительный срок службы.

Важно подключить антирадар в центре лобового стекла (относительно высоко). За счёт этого, будет происходить быстрое срабатывание прибора на практически любой рельефной местности. Необходима параллельная установка антирадара от плоскости дороги. Чтобы добиться данного эффекта, применяется изогнутый крепёжный кронштейн.

Главное следует учитывать, что из-за тонировки стёкол, устройство может быть менее восприимчиво к сигналам радара. Также из-за этого, антирадар с термальным стеклом на автомобиле, становиться на 10-20% , а в некоторых случаях на 40-60% не восприимчиво к волнам внешнего устройства. Встречаются такие случаи, когда использование прибора бесполезно из-за специфики тонировки. Благодаря квалификации, мастера могут проводить работы по поиску идеального месторасположения антирадара в автомобилях с тонированными и атермальными стеклами.

Более подробная информация по проведению монтажных работ, указанна в технической документации прибора.

Рекомендации пользования антирадаром

Антирадар в машину – это выгодное вложение, которое окупится в кратчайшие сроки, и чтобы дополнительное оборудование служило максимально точно и оперативно, необходимо воспользоваться помощью профессионального сервисного центра. В таких случаях, подключение антирадара происходит согласно всем рекомендациям производителя, что дает возможность правильной эксплуатации прибора. Если Ваш прибор не создаёт помехи либо искажения сигнала радара ГИБДД, то использование не запрещено законодательством нашей страны.

Если у Вас появилось желание качественно и профессионально установить антирадар в авто, Вы обратились по правильному адресу. В нашем авто центре достаточно оперативно и на высоком уровне качества, произведут монтаж данного устройства. Благодаря нашим квалифицированным специалистам, будут выполнены любой сложности работы с учётом новизны модели антирадара, Цена и сроки монтажа в городе Санкт-Петербург, приятно порадуют каждого нашего клиента.

Популярные услуги

Спутниковые системы Подогрев сидений и зеркал Механические блокировки Камеры заднего вида Иммобилайзеры Защитная пленка Защитная маркировка

Установка антирадара и видеорегистратора на Форд Эксплорер / Ford Explorer

В наш автосервис на «Мельникова, 5» обратился владелец автомобиля Ford Explorer с желанием установить антирадар и видеорегистратор со скрытием проводки. Мы занимаемся различным дооснащением, поэтому, разумеется, готовы предложить услуги по установке различных устройств будь то магнитола, регистратор, радар-детектор, навигатор или бортовой компьютер.

Установочный комплект устройств, процесс установки и разобранная боковая часть приборной панели.

В принципе можно регистратор подключать просто в прикуриватель, но в таком случае теряется эстетика – провода висят, да и прикуриватель постоянно занят, а для подключения сразу двух или более устройств потребуется разветвитель, а они весьма ненадежные и, разумеется, это не самый лучший вариант.

Вид регистратора и радар-детектора после установки изнутри авто.

Мы предложили установить на Форд Эксплорер радар-детектор Street Storm STR-9540SQ и миниатюрный видеорегистратор с двумя камерами Blackvue DR650S-2CH. Оба устройства относятся к премиальному классу автомобильных аксессуаров: регистратор Blackvue снимает видео отличного качества в формате FullHD, а антирадар Street Storm определяет все существующие полицейские измерители скорости: Стрелка, Автодория, Автоураган и другие.

Вид регистратора и антирадара снаружи авто.

Для сокрытия проводки при установке регистратора и радар-детектора в бортовую сеть автомобиля Ford Explorer необходимо разобрать боковую обивку для доступа к проводке, в среднем такая работа занимает около двух-трех часов. По итогам регистратор и антирадар будут автоматически включаться в момент зажигания двигателя, что очень удобно и нет лишних проводов.

Записаться на установку видеорегистратора и антирадара

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Список и стоимость
выполненных работ

Итого за работу 0 ₽

Получить консультацию

Обратный звонок

Менеджер свяжется с вами в ближайшее время

FAQ — Antiradar-strelka.ru

Последнее обновление информации на данной странице — 05.04.2013 г.

 

FAQ- наиболее распространенные вопросы по тематике радар-детекторов (антирадаров) и ответы на них.

 

 

РАДАР-ДЕТЕКТОР — ЧТО ЭТО? ДЛЯ ЧЕГО ОН НУЖЕН АВТОЛЮБИТЕЛЮ?

 

Радар-детектор — это прибор, предназначенный для использования в автомобиле с целью заблаговременного обнаружения работающего полицеского радара (прибора, измеряющего скорость автомобиля) и информирующий водителя о том, что на пути следования находится сотрудник ДПС или камера фиксации скорости. Использование радар-детекторов разрешено в большинстве стран мира, в том числе и в России. Исторически сложилось так, что большинство автолюбителей называют радар-детекторы неправильно — антирадарами, хотя это абсолютно разные устройства (см. ниже.)

Когда радар-детектор обнаруживает сигнал полицейского радара или камеры фиксации скорости, он предупреждает об этом водителя при помощи звуковой и/или визуальной сигнализации. В большинстве случаев сигнал, исходящий от радаров и фотокамер фиксации скорости определяется устройством задолго до попадания автомобиля в зону фиксации нарушения, таким образом водитель имеет возможность своевременно снизить скорость и избежать штрафов, а иногда и лишения водительских прав. Покупка радар-детектора часто окупается уже в первые дни активного использования прибора.


АНТИРАДАР — ЧТО ЭТО?

В отличие от радар-детектора, антирадар — это активное устройство, которое создает высокомощные помехи в определенных спектрах радиочастот, в которых работают полицейские радары, а также модулирует ответный сигнал, по мощности превосходящий оригинальный от пеленгующего радара, тем самым блокируя работу радара. В результате на полицейском радаре не отображается никакой скорости, либо выдается тот результат, который смодулировал антирадар.

Антирадары запрещены для продажи практически во всех странах мира, в том числе и России. В ассортименте нашего интернет-магазина представлены исключительно радар-детекторы. Упоминание названия «антирадар» во многих описаниях связано с тем, что подавляющее большинство автолюбителей привыкли так называть радар-детекторы — пассивные приемники сигналов полицейских радаров.


НА КАКОМ РАССТОЯНИИ РАДАР-ДЕТЕКТОР (АНТИРАДАР) СПОСОБЕН ОБНАРУЖИТЬ ПОЛИЦЕЙСКИЙ РАДАР/КАМЕРУ?

Радиус действия современного радар-детектора в 5—8 раз превышает радиус действия полицейского радара. Радар-детекторы способны обнаружить активный радар ДПС в городских условиях на расстоянии 1—3 км, а на открытой местности радиус действия прибора способен достигать 5 км.

Современные радар-детекторы могут обнаруживать полицейские радары и камеры на расстоянии до 3 км в городских условиях и до 5 км на трассе, что превосходит радиус действия радаров и камер ДПС в 5-10 раз.

Схема работы полицейского радара ДПС, измеряющего скорость автомобиля:

Схема работы камеры фиксации скоростного режима:

Предельное расстояние устойчивой работы полицейского радара, достаточное для корректного измерения и фиксирования скорости автомобиля, составляет не более 350 метров. Фиксация скорости  радарным комплексом фотофиксации «Стрелка» возможна на расстоянии не более 500 метров.

Автолюбитель, использующий качественный радар-детектор (антирадар), способный обнаружить радар/камеру на расстоянии не менее 600 метров, имеет возможность заранее сбросить скорость и избежать значительных штрафов, а также лишения водительского удостоверения.


ПОЯСНИТЕ ПОДРОБНЕЕ О РАБОТЕ РАДАРНОГО КОМПЛЕКСА «СТРЕЛКА»?

Принцип работы «Стрелки» базируется на эффекте Доплера: измерении скорости автомобиля посредством сравнения частот излучаемого и отраженного сигнала. «Стрелка» излучает короткие импульсы (примерно 30 наносекунд) в диапазоне K, которые позволяют со 100% точностью измерять скорость всех транспортных средств (как приближающихся, так и удаляющихся) вне зависимости от плотности транспортного потока. Зона охвата — до 4-х полос на расстоянии до 500 метров. Непосредственная идентификация номерного знака с возможностью его фотофиксации производится на расстоянии не более 350 метров (при условии четко читаемых номерных знаков). Далее информация поступает в центр обработки нарушений, в котором инспектор, на основании полученных данных, выписывает постановление об административном нарушении с квитанцией на оплату штрафа. Письмо с постановлением, называемое в народе «письмом счастья», отправляется почтой по месту регистрации владельца автомобиля.

«Стрелка» способна распознавать даже грязные номерные знаки, в любое время суток, при любых погодных условиях. При этом, естественно, расстояние, на котором возможна идентификация регистрационного номера снижается вместе с ухудшением видимости на дороге. Ночь, снег, дождь или туман могут снизить дальность фиксации номерного знака в несколько раз, до 50 метров.

Существует 2 типа комплекса «Стрелка»: «Стрелка СТ» (стационарный) и «Стрелка М» (мобильный): 

                                


КАК ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ РАДАР-ДЕТЕКТОР (АНТИРАДАР) В АВТОМОБИЛЕ?

Существуют 2 способа установки радар-детектора (антирадара) в автомобиле: на лобовое стекло при помощи специального крепежа на присосках (есть в комплекте у 99% радар-детекторов) и на приборную панель при помощи липучки застежки или противоскользящего коврика (есть в комплекте примерно у 50% радар-детекторов). Общее правило: устройство должно «смотреть» на дорогу, должно быть установлено горизонтально. Если у Вас легковой автомобиль с низкой посадкой, желательно пользоваться первым способом, причем установить антирадар как можно выше к потолку, таким образом Вы увеличите дальность обнаружения радаров. В случае крепления на панель важно, чтобы радар-детектор был как можно ближе к лобовому стеклу, не был чем-либо накрыт, в противном случае эффективность его работы снизится.

                    


ПОЧЕМУ РАДАР-ДЕТЕКТОР (АНТИРАДАР) ВЫДАЕТ ЛОЖНЫЕ СИГНАЛЫ И КАК ИХ МИНИМИЗИРОВАТЬ?

Ложными сигналами называют сработку антирадара на радиосигналы различных устройств, работающих в тех же диапазонах, что и полицейские радары. К примеру, автоматические раздвижные двери как правило работают в диапазонах K и X; радиосигналы спутникового интернета, телевидения часто работают в диапазоне X; вблизи аэропортов установлено множество различных устройств, излучающих различные диапазоны, определяемые радар-детекторами, в том числе сигналы лазеров.

В целях минимизации ложных срабатываний, производители радар-детекторов (антирадаров) применяют различные методы, включающие в себя установку специальных фильтров в приемное устройство аппаратов, а также программируют антирадары таким образом, чтобы они могли определять ложные сигналы и отсекать их. Наибольшее количество помех возникает в городских условиях, поэтому даже в самых простых и дешевых современных антирадарах есть возможность снизить чувствительность, путем выбора режима «Город». В моделях премиум сегмента, как правило, есть не менее 4 режимов чувствительности, а также возможность отключения «ненужных» диапазонов, чтобы автолюбитель мог самостоятельно настроить оптимальный вариант чувствительности и помехозащищенности.


Последнее обновление информации на данной странице — 05.04.2013 г.

Установка антирадаров — «Авто&Звук» установочный центр

Антирадары – это компактные электронные устройства, фиксирующие присутствие радара, то есть измерителя скорости на патрульной машине работников дорожной полиции. Антирадары сигнализируют о том, что машина находится в так называемой «зоне пристального внимания».

Установка антирадаров

Объем/вид работ Стоимость
Установка антирадаров от 500

Существуют два вида приборов – радар-детектор и антирадар. Детектор – только определяет наличие измерителя скорости, и никак не может повлиять на его работу. А антирадар не только определяет присутствие контролирующего прибора, но и способен препятствовать его работе.

Как показывает практика, есть определенные нюансы, возникающие в процессе эксплуатации прибора:

  • продажа антирадаров законом не запрещена, их установка и использование незаконны, и запрещены правилами. За его эксплуатацию работники полиции штрафуют, и прибор конфискуют;
  • совсем не просто найти качественный и эффективный антирадар. Рынок данных приборов переполнен подделками, которые не способны препятствовать работе контрольных измерителей скорости;
  • современные радар-детекторы реагируют почти на все виды сигналов, которые посылают радары, но не все реагируют на лазерное излучение. В пределах нашей страны это не очень важно, поскольку отечественные стражи порядка на дорогах не оснащены лазерными радарами, в силу их дороговизны. А вот на дорогах Европы стоит ездить с антирадарами, способными улавливать сигнал лазерного радара, так как в Европе инспектора оснащены по последнему слову и штрафы там тоже серьезные.

Для эффективной работы антирадара важно его правильно установить в машине, с учетом всех особенностей конкретного прибора.

Существует две основные характеристики антирадаров, влияющие на процесс их установки — помехоустойчивость и дальность обнаружения сигнала радара. Ведь нет никакой пользы от антирадара, который обнаружит сигнал на таком расстоянии, что уже поздно будет снижать скорость движения. И нет пользы от действия антирадара, когда движение осуществляется по прямой открытой дороге. Такие участки обычно не контролируются стражами порядка. А вот в городских кварталах было бы неплохо вычислять посты со скрытыми и замаскированными радарами.

Качественная установка антирадара основательно влияет на улучшение показателей прибора. Наиболее эффективной считается установка радар-детекторов в центре лобового стекла на определенном возвышении. Этот метод установки значительно увеличит дальность обнаружения радара дорожной полиции. Следует помнить, что прибор нужно устанавливать по отношению к дорожному полотну строго горизонтально.

Если конструкция машины позволяет, можно установить антирадар на торпеду, поскольку она находится в горизонтальном положении к дороге и имеет ровную поверхность. При такой установке щетки не будут мешать нормальной работе прибора. Для этого на торпеду нужно положить специальный липкий коврик, а на него установить детектор.

Для жителей стран, где закон запрещает применение радар-детекторов, весьма актуальна их скрытая установка. Моделей с возможностью скрытого применения совсем не много. На рынке на данный момент представлены 2-3 модели.

Важной характеристикой для антирадаров является русифицированное меню устройства, голосовые оповещения на русском языке и его адаптация под работу тех радаров, которые используют наши службы дорожной безопасности. Русскоязычные модели детекторов помечены в названии значком RU.

В городе Екатеринбург надежным помощником для автомобилистов является компания «Авто&Звук». Мастера своего дела знают толк в тонкостях установки сабвуферов, магнитол, механической блокировки, сигнализаций различных типов, шумоизоляции, и, конечно же, антирадаров. Заказать услугу можно по телефонам, указанным на сайте компании или в режиме on-line, отправив заявку на электронный адрес фирмы.

Установка | Валентина Один | Детекторы радаров

ГДЕ УСТАНОВИТЬ

Valentine One лучше всего работает, когда он установлен высоко в лобовом стекле и ближе к центру между стойками лобового стекла. Используйте на свой выбор крепления для лобового стекла или козырька.

  • При правильной установке передняя антенна смотрит вперед через стекло. Он должен иметь беспрепятственный обзор. Не кладите его за припаркованные дворники или прямо за стеклянной антенной.Не устанавливайте его так, чтобы он «смотрел» в зеркало заднего вида.
  • Задняя антенна будет смотреть назад, между пассажирами и за заднее стекло. Он также должен иметь беспрепятственный обзор.
  • Характеристики детектора улучшены за счет высокого положения установки. Две причины. Для радара всегда помогает более длинная линия обзора до горизонта. Для лазера очень помогает уход от вытяжки и его солнечные блики.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ. Обогреватели лобового стекла, такие как Ford InstaClear®, блокируют прохождение радаров через стекло (обратите внимание на коричневый оттенок).То же самое можно сказать и о солнцезащитном барьере ветровых стекол, которые используются на минивэнах GM Venture-Montana-Silhouette-Trans Sport и на некоторых импортных роскошных седанах (ищите красноватый или медный оттенок). То же самое и с зеркальными солнцезащитными экранами. Характеристики детектора будут значительно ухудшены, если V1 будет установлен за такими металлическими пленками.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЕЗОПАСНОСТИ: Поскольку детектор на креплении для лобового стекла или креплении для козырька не прикреплен к автомобилю постоянно, он может вылететь при аварии, что может привести к травме. Также пассажир может двигаться вперед при ударе и касаться детектора.Помните об этих возможностях при установке Valentine One.

КАК УСТАНОВИТЬ

УСТАНОВКА НА КРЫШКЕ

  1. Сдвиньте крепление козырька на Valentine One.
  2. Закрепите козырек рядом с центром лобового стекла.
  3. Отрегулируйте угол козырька так, чтобы устройство было примерно ровно.
  4. Подсоедините шнур питания и вставьте вилку в розетку прикуривателя.
Крепление козырька снимается спереди. Крепление козырька снимается спереди.

УСТАНОВКА НА ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО

  1. Наденьте крепление для лобового стекла на Valentine One.
  2. Прижать присоски к стеклу рядом с центром лобового стекла.

    Совет:
    A. Если присоски не прилипают, попробуйте несколько раз провести большим пальцем по лицевой стороне чашки круговыми движениями.
    B. Если присоски деформированы или деформированы, подержите их под горячей водой из-под крана в течение 15-30 секунд.

  3. Чтобы отрегулировать угол, нажмите на выступ для большого пальца и одновременно сдвиньте блок внутри крепления, пока не будет достигнуто ровное положение.
  4. Подсоедините шнур питания и вставьте вилку в розетку прикуривателя.
  5. Чтобы освободить лобовое стекло, осторожно нажмите на трос фиксатора, соединенный с обеими присосками.
Крепление лобового стекла продолжается спереди. Установите около центра лобового стекла. Устройство сдвигается в крепление для регулировки угла. Нажмите на планку, чтобы ослабить присоски.

Часто задаваемые вопросы о настраиваемом радар-детекторе

Escort Passport Max ci с лазерными глушителями, установленными на Audi R8.

Escort Passport Max ci 360 с лазерными глушителями, установленными на Audi R8 Spyder.

Чем отличается удаленная модель?

В него встроены незаметные компоненты, которые делают его невидимым для воров и любопытных полицейских. Некоторые из них имеют лучшую работу радара, чем детектор, установленный на лобовом стекле; две модели также обеспечивают пуленепробиваемую защиту от лазеров.

Какой самый большой недостаток?

Стоимость. Например, Escort Passport Max Ci 360 стоит 3495 долларов (рекомендованная производителем розничная цена). И все пульты требуют профессиональной установки.

Выбор тоже невелик. Всего полдюжины моделей от трех производителей.

Не все пульты имеют одинаковую производительность?

Нет. Например, младшая модель Whistler Pro 3700 (рекомендованная производителем розничная цена 679 долларов США с опциями) имеет плохой диапазон Ka-диапазона. К сожалению, это радар, которым повсеместно пользуются дорожные патрули. Кроме того, он не предлагает реальной защиты от лазеров, так как он недоступен с лазерными глушителями.

K40 RL360i (рекомендованная розничная цена 3400 долларов) сопоставим по цене с Escort Passport Max ci 360 и, как и Escort, имеет заднюю антенну радара.Но по производительности этот импортный корейский производитель едва ли находится на одной планете с Max ci 360. Он также страдает от ложных срабатываний, и в наших тестах мы обнаружили, что лазерные глушилки K40 DeFuser G5 неэффективны.

Стоят ли задние лазерные глушители дополнительных затрат?

Да. Хотя основная часть лазерных атак будет идти с фронта, многие офицеры любят сидеть на съездах с автострады и нацеливаться на уходящие машины. Это особенно часто встречается в штатах, где не требуются передние номерные знаки.Пластина — лучшая лазерная цель для автомобиля, и если ее нет впереди, смекалистые полицейские вместо этого нацелятся на заднюю часть автомобиля.

Своевременного обнаружения лазера почти не бывает. Единственная проверенная защита — хороший лазерный глушитель. Своевременного обнаружения лазера почти не бывает. Единственная проверенная защита — хороший лазерный глушитель.

Какие функции и атрибуты мне следует искать?

1. Высокая производительность За такие деньги было бы чокнутым согласиться на меньшее.Получите систему с радаром мирового класса и лазерными глушителями, которые доказали свою эффективность.

2. Программное обеспечение для защиты от ложных тревог GPS Escort использует GPS в эксклюзивной функции под названием AutoLearn, чтобы ограничить количество ложных срабатываний от придорожных источников, таких как открывающие двери с радарным управлением. Проезжайте мимо один три раза, и Max ci и ci 360 автоматически сохранят сигнал в памяти. В следующий раз, когда вы проедете мимо, они не предупредят. Узнайте больше об AutoLearn.

Эта функция отсутствует на других детекторах.Они могут утверждать, что у них есть GPS, но Escort контролирует патенты. Без доступа к этим преимуществам GPS конкурирующие модели не могут блокировать ложные срабатывания сигнализации во время вождения и, кажется, никогда не перестают тявкать. Учить больше.

3. Подавление ложной тревоги автомобильным радаром В большинстве систем мониторинга слепых зон используется радар K-диапазона, установленный в заднем бампере, для предупреждения о находящихся поблизости транспортных средствах при смене полосы движения. Сегодня эти системы используются в различных автомобилях, от Kias до Bentley, и приводят в движение радар-детекторы, срабатывая на расстоянии до 1000 футов.

Никто еще не нашел пуленепробиваемого решения, но Escort добился определенных успехов. Max ci и ci 360 оснащены фильтром IVT, программное обеспечение которого предназначено для выявления и игнорирования этих мешающих сигналов.

Камера красного света Redflex.

Камера красного света Redflex.

4. Предупреждения камеры на красный свет

Камера на красный свет установлена ​​на опоре, и ее координаты GPS могут быть зарегистрированы. Теоретически любой датчик с GPS может предупредить о наличии камеры.Но опять же, мертвая хватка Escort над ключевыми патентами означает, что его модели оказались самыми надежными в предупреждении о камерах.

В ходе наших тестов мы также обнаружили, что конкурирующие модели постоянно блеют предупреждения о несуществующих камерах, в то время как слишком много не хватает реальных. Учить больше.

Могу я сам установить?

Не лучшая идея. Если у вас есть в руках мультиметр и вы имеете опыт установки мобильной электроники, возможно, его удастся прикрутить и включить.Но будьте готовы к проблемам, на диагностику и исправление которых могут потребоваться недели проб и ошибок.

И как только вы его установите, не удивляйтесь, если вы все еще будете получать билеты, особенно на лазеры. Чтобы понять это правильно, вам понадобится понимание микроволновой и лидарной технологии. Небольшого количества ноу-хау в области электротехники недостаточно, чтобы гарантировать правильную установку такой сложной системы.

Парень, который умеет устанавливать аудиосистемы или автомобильную сигнализацию, будет далеко не в своей тарелке с удаленным радар-детектором.Неудивительно, что многие из этих инсталляций превращаются в катастрофу даже в руках магазинов, претендующих на звание экспертов.

Если я сам установлю, что-нибудь пойдет не так?

Много. Например, мы продали систему ученому НАСА, который настоял на том, чтобы сам установить ее в пикап Dodge Ram. На следующий день мы начали получать от него звонки. «Он постоянно срабатывает на лазерах», — пожаловался он. «Каждый раз это задний лазерный глушитель. Я думаю, что система плохая».

Когда мы осмотрели установку, было нетрудно понять, почему у него возникли проблемы.Например, передние лазерные глушители были направлены вверх, что делало их бесполезными. И он проложил заднюю проводку лазерного глушителя рядом с заводским жгутом проводов. Внутри этого жгута проложен провод питания для электрического топливного насоса Ram. Этот электродвигатель генерирует значительное радиочастотное излучение, которое просачивалось в проводку лазерного глушителя и приводило в действие.

Опытные установщики знают эти вещи; любители этого не делают. Умник НАСА сэкономил несколько долларов на установке и в итоге получил бесполезную систему.После того, как мы добавили стоимость нашего труда по исправлению его ошибок, несколько сэкономленных им долларов исчезли.

Сколько стоит установка?

Установка

трудоемкая, и почасовая оплата в магазине варьируется от 110 до 190 долларов. Удаленные системы состоят из десятков компонентов, и все они должны быть установлены правильно, чтобы система работала правильно.

Чтобы получить доступ, просто проложите провода по всему автомобилю, чтобы снять крышки бампера, передний спойлер, решетку радиатора и многие внутренние панели отделки.И это еще до того, как начнется установка извещателя.

Почему магазин не может назвать мне фиксированную цену за установку?

Следует избегать любого магазина, который назначает фиксированную цену за установку, не увидев сначала автомобиль. Слишком много переменных. Эти системы не зря называются «устанавливаемыми по индивидуальному заказу»: все они разные. Количество задействованных часов частично зависит от марки и модели автомобиля; некоторые из них достаточно просты, в то время как другие — например, Порше с задним расположением двигателя и экзотические автомобили со средним расположением двигателя — являются кошмаром для работы и требуют большего количества часов работы.

Предпочтение клиента в отношении компоновки управления также играет большую роль в определении затрат на установку. (См. Ниже.)

Ненавижу вид вторичного оборудования в моей машине. Есть ли способ скрыть все это?

Со свистком, нет. Он объединяет дисплей и элементы управления в один большой модуль, который невозможно скрыть.

Комбинированный блок управления / дисплея

Whistler Pro 3700 имеет длину почти три дюйма и должен оставаться видимым для работы системы.

Управляет Whistler Pro 3700

Пульт дистанционного управления K40 не имеет дисплея для передачи информации, только несколько светодиодов, которые мигают во время предупреждений. Они могут быть установлены заподлицо, но управление системой осуществляется с помощью пульта дистанционного управления, который должен оставаться под рукой. Дистанционное управление достаточно хорошо работает с домашним аудио / видео оборудованием, но для мобильной электроники это плохая идея. Когда мы тестируем удаленные системы K40, мы прикрепляем пульт к центру приборной панели на липучке.

K40 RL360i управляется пультом дистанционного управления, который часто скрывается под сиденьем.

K40 RL360i
удаленный

Возможно, уродливое решение, но оно позволяет удерживать пульт там, где его можно увидеть и использовать, надеюсь, не разбив машину в процессе. По нашему опыту, если оставить его незакрепленным, как задумано, он неизбежно исчезнет под сиденьем.

Цветной дисплей Escort Max Ci 360 в экспертном режиме показывает опубликованный предел, текущую скорость, диапазон радара (здесь Ka), гистограмму мощности сигнала, количество обнаруженных сигналов (1) и его направление (спереди).

Панель управления Escort Max Ci 360 (вверху) и цветной дисплей

Escort Max ci имеет модуль управления размером с большой палец для управления системой; это должно быть доступно. Но мы можем построить плоскую панель, используя OEM-материалы, и спрятать ее внутри центральной консоли или пепельницы, иногда низко в центральной стойке.

То же самое можно сделать и с отдельным цветным OLED-дисплеем. Мы также можем встроить дисплей в зеркало заднего вида, где он будет виден только при работающем двигателе.

Другой вариант — отказаться от дисплея и использовать вместо него многоцветный светодиод. Его можно установить заподлицо практически в любом месте, в том числе внутри тахометра или спидометра.

Как узнать, правильно ли была выполнена установка?

Если вы не эксперт, вы, вероятно, не сможете. Но иногда небрежная установка оставляет зацепки. Один из признаков — когда детектор медленно принимает сигнал GPS или часто теряет его. И мы видели много некачественных установок, в которых звуковой сигнал или регулировка сиденья с электроприводом вызывают предупреждение.

Есть еще один хороший индикатор: владелец, которого пригвоздили к лазеру, хотя детектор мог предупредить о сигнале. Все это симптомы неправильной установки.

Лучшее место для установки радар-детектора

Эта запись была опубликована 6 ноября 2018 г. Риком.

Это универсальный вопрос, который часто обсуждают на форумах и в группах в социальных сетях, и обычно вызывает первое беспокойство после того, как кто-то покупает его для первой установки в автомобиль.Где лучше всего установить радар-детектор?

Мы рассмотрели это более десяти лет назад в нашей статье «Где установить радар-детектор?» Но времена изменились. Технологии продвинулись вперед, и появились новые правила дорожного движения, когда дело доходит до стратегии обеспечения соблюдения правил дорожного движения и противодействия. Учитывая это, имеет ли значение размещение вообще, или все еще применяются старые правила? Где сегодня лучше всего установить радар-детектор? Или есть такой?

Почему важно размещение?
Размещение радар-детектора имеет решающее значение для его работы.Детекторы работают по линии прямой видимости, а это означает, что детектор должен иметь возможность «видеть» сигнал, чтобы его обнаружить. Любое препятствие может потенциально уменьшить, отклонить или заблокировать входящий радиолокационный сигнал или лазерный луч полностью из поля зрения детектора. Он также должен быть направлен в общем направлении сигнала, чтобы уловить его. Это важно, если это сигнал радара, но еще более важно, если это лазерный луч. Сигналы радара довольно широкие, но лазер очень узкий, поэтому детектор должен быть расположен так, чтобы его улавливать напрямую.Помните, что если детектор не видит сигнал, он не может сказать вам, где он находится или есть ли он вообще. Следовательно, правильное позиционирование жизненно важно для работы любого детектора.

Важен ли тип радар-детектора?
Прежде чем мы пойдем дальше, важно отметить, что ответ на вопрос об установке в некоторой степени зависит от типа используемого радар-детектора. Есть два различных типа детекторов: переносные и устанавливаемые. Портативный детектор, также известный как приборная панель или прибор для установки на лобовое стекло , является именно тем, что подразумевают эти термины.Он устанавливается где-нибудь на приборной панели или лобовом стекле автомобиля и направляется через лобовое стекло через капот вперед. Установленный или скрытый детектор — это тот, который фактически установлен или интегрирован в части самого транспортного средства, с датчиками, обычно скрытыми под капотом и вокруг, на или за передней решеткой. Дополнительные датчики также могут быть размещены на задней части автомобиля.

Установленные извещатели
Датчики установленного извещателя обычно располагаются несколько низко.Поскольку они обычно расположены непосредственно в передней и (опционально) задней части транспортного средства, они имеют прямую видимость для широкого и беспрепятственного обзора периметра вокруг него. Это дает гораздо больше возможностей для незаметного и невысокого монтажа.

Где разместить детектор на приборной панели
Переносной или на приборной панели Детекторы — совсем другое дело. Поскольку они обычно расположены за лобовым стеклом, их обзор несколько ограничен стеклянной рамкой вокруг него, а также очевидным препятствием в виде переднего капота.Однако есть и другие препятствия, влияющие на производительность. Тонированные лобовые стекла в области козырька вверху могут значительно снизить вероятность обнаружения. Угол наклона лобового стекла также может иметь значение. Инспекция, парковка или другие наклейки могут помешать. Как и дворники. Встроенные дефростеры, датчики или покрытия в стекле также могут повлиять на производительность. В некоторых штатах даже есть законы, регулирующие, где вы можете или не можете размещать предметы на лобовом стекле или приборной панели. Все это важные факторы, которые следует учитывать, и некоторые из них могут значительно ограничить ваши варианты монтажа.Обдумайте их все, прежде чем устанавливать детектор.

Взлететь или упасть?
Десять лет назад вопрос о низкой или высокой высоте установки во многом зависел от типа сигналов, обнаруживаемых вашим детектором радаров. Если бы это был в первую очередь радар, было принято решение установить его высоко, предпочтительно прикрепить к зеркалу заднего вида или козырьку. Это было рекомендовано, чтобы детектор мог видеть через капот автомобиля, чтобы максимально увеличить линию обнаружения сигналов радара. Если он изначально был настроен для работы с лазером, общее практическое правило заключалось в установке низко, ближе к капоту, чтобы захватить край или рассеять лазерные лучи, направленные на фары или переднюю панель автомобиля.Но это было десять лет назад. Хотя полицейский лазер определенно существовал, он не использовался широко, и некоторые детекторы радаров имели ограниченные возможности для обнаружения лазера. У некоторых вообще не было лазерного обнаружения.

Сегодня радары по-прежнему являются стандартом, но использование полицейских лазеров для контроля скорости растет. К счастью, все радар-детекторы отечественных производителей, которые сегодня продаются в США, способны обнаруживать как радары, так и лазеры, и сейчас это довольно продвинуто. Многие детекторы предлагают многоугольное или 360-градусное обнаружение лазера.Это немного меняет оптимальное положение, потому что детектор должен быть достаточно низким, чтобы получать лазерный луч спереди, но достаточно высоким, чтобы ловить его и сзади автомобиля. Однако общее правило по-прежнему действует. Установите низко для лазера и немного выше — только для обнаружения радаров. Если обнаружите и то, и другое, постарайтесь найти золотую середину.

Золотая середина
Это может варьироваться в зависимости от конструкции вашего автомобиля, включая длину и высоту капота. Это также будет зависеть от других факторов, упомянутых выше.Однако общее правило заключается в том, чтобы монтировать детектор низко, либо на лобовом стекле, либо на приборной панели, а если он крепится на приборной панели, постарайтесь приблизиться к лобовому стеклу, чтобы максимизировать периферийную линию обзора и минимизировать препятствия. Несмотря на то, что низкая установка сократит дальность действия радара, она все равно будет приемлемой и значительно повысит обнаружение лазера. Кроме того, убедитесь, что датчик установлен ровно, чтобы обеспечить прямой обзор через лобовое стекло, и отрегулируйте угол наклона стекла, если он установлен на нем. Не позволяйте ему указывать вверх или вниз, держите его даже на дороге впереди.

Любой детектор может предупредить вас только об обнаруженных им угрозах. Чтобы максимизировать его производительность и ценность, лучше всего установить радар-детектор с такой же точки зрения, что и водитель, с той точки, которая дает ему наиболее четкое и наименее затрудненное представление об угрозах на дороге.

Индивидуально устанавливаемые радар-детекторы обеспечивают лучшую защиту

Когда речь идет о дальнобойной чувствительности к полицейским радарам и защите от лидара, индивидуально установленный радар-детектор — ваш лучший выбор.Детекторы, устанавливаемые на заказ, не только позволяют меньше отвлекаться в автомобиле, но и предлагают больший радиус действия и больше функций, которые помогут вам быстро и эффективно добраться до места назначения. Давайте рассмотрим несколько причин, по которым встроенные или устанавливаемые пользователем детекторы являются лучшим выбором для защиты от скоростных ловушек.

Чувствительность приемника радара

В приемниках радара используется рупорная микроволновая антенна (или две) для передачи высокочастотных сигналов от радара на модуль высокочувствительного приемника.Лучшие устройства на рынке используют цифровой сигнальный процессор для анализа выходного сигнала приемника и быстрого и точного извлечения информации о наличии полицейских радаров X, K и Ka-диапазонов.

Приемник радара, установленный на опоре переднего бампера Рэнди Шварцем из Elite Auto Salon в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо.

Как и в случае любой другой антенны, размер самой антенны играет важную роль в ее чувствительности. Чувствительность описывает, насколько слабый сигнал может обнаружить антенна. Если у вас антенна большего размера, вы можете обнаружить более слабый сигнал.

Поскольку в настраиваемых детекторах радаров обычно используются антенны большего размера (которые можно установить в передней части автомобиля), они могут обнаруживать более слабые сигналы и выдавать более длительные предупреждения. Большинство высококачественных радар-детекторов обнаруживают радарные пушки на расстоянии от 1500 до 3500 футов, в зависимости от используемой радар-пушки и приобретенной вами системы.

Рупоры антенны внутри переднего радиолокационного приемника Escort Max CI.

Работа с полицейским Лидаром

Большинство полицейских сил вкладывают средства в лидары, а не в радары.Лидар гораздо более точен с точки зрения выделения конкретного транспортного средства в плотном потоке. Поскольку лидары могут измерить скорость вашего автомобиля менее чем за полсекунды, у водителя нет времени на реакцию. Приемопередатчики

Lidar, установленные за нестандартными акриловыми панелями на передней части Ferrari компанией Mobile Toys в Колледж-Стейшн, штат Техас.

Некоторые портативные радар-детекторы сами по себе включают в себя лидарный приемник и сообщат вам о том, что ваш автомобиль был нацелен офицером.В большинстве случаев, если вы превышаете скорость, это означает, что вы, скорее всего, получите штраф. Существует небольшая вероятность того, что предупреждение было получено, поскольку лидар нацелился на соседний автомобиль, но с шириной диаграммы направленности всего 30 дюймов на дальности 1000 футов, что маловероятно.

Детекторы, устанавливаемые на заказ, обычно включают в себя комплексное решение для защиты от лазерного излучения, а не лазерное предупреждение. Система лазерной защиты обнаруживает световой сигнал от полицейской лидарной пушки, а затем передает зашифрованный рисунок луча, который не позволяет сотруднику правоохранительных органов измерить скорость вашего автомобиля.У нас есть полная статья, в которой объясняется, как работают системы лидарной защиты.

Ваш продавец мобильных аксессуаров будет иметь подготовку и опыт, необходимые для оснащения вашего автомобиля достаточным количеством лидарных приемопередатчиков и обеспечения их правильной установки и выравнивания для обеспечения отличной защиты.

Примечание о пользовательских установках радара

Мы уже говорили о том, чтобы поддерживать порядок в салоне вашего автомобиля. Такие компании, как BlendMount, предлагают несколько хороших вариантов крепления портативного радар-детектора к зеркалу заднего вида, а местный специализированный продавец аксессуаров для мобильных устройств может позаботиться о прокладке проводки к переключаемому источнику питания за вас.

светодиодов, установленных в указателях поворота на приборной панели, предупреждают водителя о наличии радара или лидара спереди и сзади автомобиля. Установка Шейна Дуэ из Lafayette Custom Automotive в Лафайете, штат Луизиана.

Тем не менее, детектор, устанавливаемый на заказ, выводит интеграцию на совершенно другой уровень. Дисплеи могут быть встроены в зеркало заднего вида, приборную панель или центральную консоль для придания им внешнего вида, установленного на заводе. Некоторые магазины, такие как Ai Design в Такахо, штат Нью-Йорк, печатают совершенно новые зеркальные рамы для интеграции элементов управления и дисплеев для пользовательских установок радар-детекторов и систем лазерной защиты.Поговорите с командой местного специализированного продавца, чтобы узнать о вариантах, доступных для вашего автомобиля.

Модуль управления Escort, установленный на центральной консоли Б.Дж. Курсио из компании Broken Silence Custom Car Audio в Стэмфорде, штат Коннектикут.

Защитите свои записи о вождении с помощью установленного на заказ радар-детектора

Если вы хотите иметь радар с максимальной дальностью обнаружения и жизнеспособное решение для защиты от полицейского лидара, зайдите сегодня в ближайший к вам местный специализированный розничный продавец аксессуаров для мобильных устройств и спросите об их специально установленном радаре. параметры детектора.

Связанные

5 причин для установки нестандартного радар-детектора

Несмотря на то, что вы можете найти множество готовых вариантов для радар-детекторов, индивидуальное решение для установки радара для вашего автомобиля предлагает несколько явных преимуществ, которые делают его правильным выбором для любого истинного поклонника вождения. Были опрошены эксперты Samm Sound, и это были их 5 основных причин, почему вам следует выбрать установку нестандартного радар-детектора :

1.Производительность

Пользовательский радар-детектор настроен для вашего конкретного автомобиля. Стандартные радар-детекторы подходят для любого транспортного средства, но они предлагают разные уровни производительности для разных типов транспортных средств. Если вы выберете установку нестандартного радар-детектора , вы получите тот, который адаптирован к вашему конкретному типу транспортного средства, и, вероятно, будет превосходить по характеристикам любой радар-детектор в штучной упаковке. Кроме того, специальная радарная система будет включаться и выключаться вместе с зажиганием, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о том, что вы случайно забудете активировать радар-детектор перед тем, как отправиться в путь.

2. Эстетическая привлекательность

Стандартный радар-детектор не сильно улучшит внешний вид вашего автомобиля. На самом деле, многие из них навязчивы и в конечном итоге неприятны для просмотра. Радар-детекторы в штучной упаковке обычно устанавливаются на приборную панель и могут побудить воров проникнуть в ваш автомобиль, но установленный специальный радар не выступает вперед и не сделает ваш автомобиль привлекательной мишенью для взломов.

3. Чувствительность

Если вы покупаете радар-детектор в штучной упаковке, который устанавливается на приборную панель, датчик должен помещаться внутри блока управления, что ограничивает его чувствительность.Специально установленный радар-детектор не имеет этого ограничения, поэтому радарный датчик более чувствителен. Также можно интегрировать передний и задний датчики с индивидуальными индикаторами для каждого, что позволяет избежать обнаружения радаров более эффективно с разных углов и с большей точностью.

4. Органы управления

Когда вы покупаете радар-детектор в штучной упаковке, вы управляете им, добираясь до установленного положения и возясь с включенными в него элементами управления. Иногда бывает сложно использовать эти элементы управления одной рукой, но встроенная настраиваемая радиолокационная система не имеет этой проблемы.В зависимости от типа интегрированной пользовательской радарной системы, которую вы выберете, у вас может быть несколько вариантов настройки элементов управления для вашего радар-детектора , что делает его таким же простым и легким, как настройка стереосистемы.

5. Долгосрочная стоимость

Радар-детекторы в штучной упаковке прослужат очень долго. Они предлагают низкую производительность и могут быть ненадежными. Приобретая нестандартный радар-детектор, вы получаете долгосрочную выгоду и более надежную защиту от дорогостоящих штрафов за превышение скорости.У вас также есть больший контроль над сложностью вашей системы. Вместо того, чтобы полагаться на небольшой прибор, установленный на приборной панели, с относительно ограниченным датчиком, вы можете выбрать установку специальной системы с несколькими лазерными и радарными датчиками обнаружения, которые легко интегрируются в ваш автомобиль.

Это одни из самых больших преимуществ установки нестандартного радар-детектора вместо покупки потенциально ненадежных радар-детекторов в штучной упаковке со средней производительностью. Samm Sound имеет более чем 40-летний опыт работы со всеми типами электронных систем, включая специальные системы обнаружения радаров. Свяжитесь с Samm Sound сегодня , чтобы узнать больше о преимуществах нестандартного радар-детектора для вашего автомобиля.

Общий рейтинг

нет оценки на основе 0 голосов

Название продукта

Радар-детектор

Лучший радар-детектор — Mercedes SLS AMG — K40 Radar Install

На этой неделе в магазине Mercedes SLS AMG установлено:

K40 RL360i

K40 Defuser G5 и LTS

Подробнее о продукте

В этот Mercedes SLS AMG мы установили K40 RL360i, Defuser G5 и дополнительный лазерный Defuser LTS.Мы также продаем и предлагаем радар-детекторы Escort, но наш магазин считает, что K40 предлагает лучший радар-детектор.

K40 RL360i обеспечивает переднее и заднее радарное обнаружение. Датчики радар-детектора могут быть незаметно установлены за панелями в бампере автомобиля, при этом точно обнаруживая радиолокационные угрозы. Лазерные разрядники могут быть незаметно установлены, но должны быть установлены на открытом месте без препятствий.

Когда дело доходит до лазерного обнаружения и обезвреживания, два датчика всегда лучше, чем один.Итак, в этот Mercedes SLS AMG мы установили Defuser G5 K40 и дополнительный лазерный дефузор LTS.

Напомним, что в этом Mercedes SLS AMG есть переднее и заднее радарное обнаружение и двойное переднее лазерное обнаружение, а также лазерное обезвреживание.

Почему я считаю K40 лучшим детектором радаров?

В нашем магазине у нас есть K40 и Escort для обнаружения радаров и обезвреживания лазеров, однако я думаю, что K40 предлагает лучший радар-детектор по нескольким причинам, изложенным ниже.

Незаметная установка

В отличие от Escort 9500CI Pro, в котором используются проводная панель управления и проводной дисплей, K40 имеет очень незаметный дисплей и удобный беспроводной пульт дистанционного управления.

K40 использует простые светодиодные фонари и скрытый динамик, чтобы предупредить вас о радиолокационных и лазерных угрозах. Если вы выберете переднюю и заднюю систему, RL360i, у вас будет два светодиода: один для индикации передней части, другой — для задней. Если вы выберете только переднюю панель RL200i, у вас будет один светодиодный индикатор.

Это степень того, что вы видите в салоне автомобиля. Это невероятно незаметная и чистая установка для радаров и лазерных детекторов, но при этом она является чрезвычайно надежной системой.Вы можете просто установить свои настройки на пульте дистанционного управления и забыть об этом. Система будет включаться и выключаться с помощью ключа, поэтому на самом деле единственный раз, когда вам действительно нужно получить доступ к пульту дистанционного управления, — это изменить настройки, отрегулировать громкость или, если вам нужно выключить систему по какой-либо причине. Пульт дистанционного управления K40 также оснащен удобным зажимом для крепления козырька.

Ценность и гибкость

Помимо чистой установки системы K40, мне нравится тот факт, что вы можете собрать свою систему K40 на заказ.Это позволяет вам приобрести радар-детектор с лазерным обезвреживанием, который лучше всего подходит для вашего конкретного применения — в отличие от Escort, у которого есть универсальная система, подходящая для всех, только спереди.

Для справки: Escort 9500ci Pro поставляется с одним радар-детектором и двумя лазерными детекторами с функцией обезвреживания и продается за 1999,95 долларов плюс установка. В нашем магазине мы берем около 1650 долларов за такую ​​же конфигурацию датчиков от K40.

K40 также предлагает гарантию штрафов за превышение скорости. Если вам удастся получить билет с установленным продуктом, они фактически заплатят за ваш билет.

Я продаю K40 с 2006 года, и на самом деле у меня было всего несколько клиентов, которые воспользовались этим предложением. Один из них, по общему признанию, ехал вдвое сверх установленной скорости. Читайте дальше, чтобы узнать, почему это не спасло его в таких условиях.

Надежная защита от радаров и лазеров

В моем личном автомобиле были радар-детекторы Эскорт и К40. Я могу вам это сказать по собственному опыту. K40 не имеет такого же дальнего обнаружения, как у Escort.Все же для меня радар-детектор К40 оказался точнее, чем Эскорт.

Например, мой радар-детектор Escort часто улавливал сигналы и предупреждал меня, но я никогда не видел полицейского. На следующей улице это могло быть реальной угрозой, но для меня это не было реальной угрозой. Принимайте это во внимание несколько раз в день, и время моей реакции на эти предупреждения начало уменьшаться. Это было похоже на радар-детектор, который кричал волк.

Мой K40 с другой стороны редко срабатывает. Но когда он срабатывает, это точно.И поскольку это происходит не все время, я сразу же реагирую и избегаю билета (или двух или трех).

Лучший радар-детектор не сделает вас невидимым

Вы должны понимать, как работают эти системы, чтобы действительно гарантировать оптимальную защиту. Вам нужно запомнить несколько вещей. Радар-детектор с лазерным обезвреживанием не сделает вас невидимым для полицейских. Это дает вам возможность раннего обнаружения в идеальных условиях эксплуатации. Итак, каковы идеальные условия эксплуатации?

Это типичный сценарий, в котором большинство людей используют и полагаются на свою радар-детекторную систему K40.Большинство пассажиров признают следующее: вам часто приходится увеличивать скорость, чтобы не отставать от трафика. Так что я думаю, что можно с уверенностью предположить, что большинство водителей шоссе едут на 10-15 миль в час сверх установленного ограничения скорости. Офицеры государственной патрульной службы знают об этом и часто устанавливают ловушки для задержания нарушителей и выдачу штрафов за превышение скорости.

В большинстве скоростных ловушек на автомагистралях используется лазер. Лазер действует мгновенно. Он указывает, он стреляет. Если ваш K40 обнаружит лазер, он предупредит вас, а затем отключит лазерный сигнал на 10 секунд.В этот момент офицер, вероятно, продолжит стрелять и попытается зафиксировать цель, чтобы получить точные показания. Это означает, что вам нужно быстро и быстро отреагировать. Нажмите на тормоза и снизьте скорость до указанного ограничения скорости. Таким образом, когда он снова выстрелит, вы уже достигнете установленного лимита. В этом случае офицер, скорее всего, забудет о вас и сосредоточится на том, чтобы поймать следующего водителя, проезжающего мимо.

Если вы едете вдвое больше предельной скорости, 10 секунд (помните, включая время реакции) может быть недостаточно для замедления до указанного ограничения скорости.Наличие системы K40 в вашем автомобиле — это еще не лицензия на скорость — все еще применяются правила здравого смысла.

Оригинальный Артикул

Как эффективно использовать ваш радар-детектор

Если вы не умеете пользоваться радар-детектором, он может принести вам больше вреда, чем пользы. — Радар Рой

Я проработал 20 лет в правоохранительных органах и в качестве сертифицированного инструктора по работе с радаром обучил сотни офицеров правильной эксплуатации оборудования для контроля дорожного движения.Следуйте моим Правилам дорожного движения, чтобы максимально повысить эффективность вашего радар-детектора.

Оставьте свой радар-детектор
По крайней мере, раз в неделю мне звонит один из тысяч моих клиентов с просьбой предоставить копию их счета, потому что их радар-детектор был украден какой-то « головкой », чтобы продать его для следующего ремонта.

Некоторые сообщают, что у них украли детектор, когда они просто « натолкнулись на » в ближайшем магазине.

Сильная жара, возникающая, когда вы оставляете машину на длительное время на стоянке в летние месяцы, также может повредить детектор. Некоторые из более новых, более дорогих радар-детекторов сообщают о проблемах с датчиками, когда внутренняя температура превышает 145 градусов. Владельцы этих детекторов получают сообщения об ошибках калибровки и должны возвращать устройства производителю для ремонта или замены.

Вот почему я рекомендую, когда вы оставляете свой автомобиль без присмотра, хотя бы на мгновение, спрятайте ценные вещи (включая радар-детектор и монтажное оборудование) в грузовике, перчаточном ящике или под сиденьем и запереть автомобиль!

Осторожно


Использовать радар-детектор недостаточно.вы должны ВСЕГДА БЫТЬ БЕЗОПАСНЫ относительно ВСЕХ условий вождения. «- Радар Рой

После нескольких дней вождения с вашим недавно приобретенным радар-детектором вы станете более уверенными в его возможностях, поскольку он успешно предупреждает вас о вашем районе «скоростные ловушки ». Однако я предостерегаю. по мере того, как вы повышаете свою уверенность в своих способностях детектора, не попадайтесь в ловушку, становясь «тупым водителем », и не начинайте делать ошибки.

Самое важное, что вы можете сделать, чтобы избежать дорогостоящих штрафов за нарушение правил дорожного движения, — это быть в курсе того, что происходит вокруг вас, и соответствующим образом реагировать!

Радар-детектор не защитит вас от всего.Ваш радар-детектор разработан, чтобы реагировать на сигналы радаров и лазеров, которые он принимает, и все. Правоохранительные органы используют множество других методов для точной оценки вашей скорости и выдачи вам ссылки. Однако, если вы будете внимательны и знаете, что искать, вы можете снизить свои шансы на то, что вас поймают.

Борьба с воздушным судном: В некоторых частях страны полиция обычно использует воздушные суда для получения показаний скорости. Часто хорошим подарком являются большие раскрашенные белыми линиями на тротуаре.Эти нарисованные линии используются наблюдателями в самолете, чтобы измерить время, необходимое вам, чтобы пересечь их. Затем они по радио передают ожидающему вас патрульному подразделению вашу скорость и описание машины.

VASCAR: компьютер, который вычисляет вашу среднюю скорость от одной точки до другой. Офицер также может использовать секундомер. Окрашенные линии на шоссе часто являются хорошим индикатором того, что такая практика правоприменения применяется в этом районе, но офицеры часто используют другие устройства для измерения расстояния.Офицер может измерить перила от точки A до точки B, а затем запрограммировать это расстояние в свою систему VASCAR. Офицер также может задавать вам темп с помощью VASCAR. Когда вы проходите две точки, он вводит их в свою систему. Затем компьютер вычисляет вашу среднюю скорость.

Применение лазера: Сегодня растущая тенденция заключается в том, что полицейские управления переходят на использование лазерного (лидарного) принуждения, и, по оценкам, сегодня в США используется более 50 000 полицейских лазерных пушек.

Эти пушки излучают луч инфракрасного света с частотой 330 терагерц.Этот световой луч имеет ширину всего 18 дюймов на высоте 500 футов и становится меньше по мере приближения к офицеру.

Этот узкий световой луч направлен офицером в отражающую область вашего автомобиля, например фары или передний номерной знак. Офицер может использовать лазерное оружие только в неподвижном состоянии.

Если ваш радар / лазерный детектор не находится в пределах этого 18-дюймового круга или не улавливает «рассеивание» луча, ваш радар-детектор никогда не сработает. И случайно это произойдет, слишком поздно, поскольку офицер уже получил ваш скорость.

Чтобы защитить себя от лазерного усиления, мы рекомендуем лазерные глушители.

Датчики скорости: В настоящее время используется технология: датчики скорости, установленные на тротуаре, а затем камеры, которые фотографируют вас, если вы превышаете скорость. Затем они отправят вам цитату по почте. В некоторых местах рядом с этими устройствами размещены знаки, предупреждающие водителей о необходимости замедлить движение. Читайте знаки, избегайте билета!

Камеры красного света: Несмотря на то, что они не предназначены специально для контроля скорости, камеры красного света в настоящее время набирают популярность по всей стране как способ уменьшения дорожно-транспортных происшествий (и увеличения налоговых поступлений)

Чтобы защитить вас от этих типов При обнаружении фотоизображений мы бы порекомендовали радар-детектор с функциями GPS, которые запрограммировали эти местоположения в детектор, например, Passport Max2.

Pacing: Возможно, самый старый и самый популярный метод получения полицией скоростных показаний нарушителя. Проще говоря, офицер следует за вами в своей машине (или едет впереди вас) и согласовывает вашу скорость со своей. Пройдя небольшое расстояние, он набирает скорость вашего автомобиля и тянет вас к себе. Будьте бдительны, эта машина позади вас задымлена?

Правильно установите детектор
Вопрос номер 1, который я получаю от клиентов, заключается в том, как правильно установить их радар-детектор в автомобиле.В основном это два типа электронных передающих устройств, которые полиция может использовать для определения скорости вашего автомобиля, радары и лазерные пушки.

Радар самый обычный. Радар — это в основном микроволновый радиосигнал. На высоте 1000 футов ширина луча радара, выпущенного полицейским радаром, составляет примерно 85 футов. Этот луч радара обычно может проникать через стекло, пластик, картон и даже ваше тело. Проблема с проникновением радара в металлы, в том числе некоторые оттенки окон со слоями с мясным покрытием.

Лазер представляет собой световой луч и имеет ширину всего 18 дюймов на высоте 500 футов. Поскольку луч очень узкий и световой, на него может воздействовать практически все, что вы помещаете между лазерной пушкой и детектором.

Не устанавливайте высоко!
Во время тестирования продуктов, которые я проверяю, радар-детектор всегда устанавливается в соответствии с рекомендациями производителя в их руководстве по центру лобового стекла.

Однако на этой странице вы увидите, что установка таким образом не позволит ему получать лазерные предупреждения.Лазерный луч, выпущенный на расстоянии 500 футов, имеет ширину всего 18 дюймов, когда он попадает в ваш автомобиль. Полиция нацелена либо на передний номерной знак, либо на фары. Если радар-детектор установлен в центре лобового стекла, он будет слишком высоким, чтобы получить какой-либо «брызги», которые могут указывать на то, что вы стали целью полицейского лазерного пистолета.

Есть также несколько других проблем с этим методом:

  1. В большинстве случаев установка радар-детектора в этом положении приведет к его размещению в центре лобового стекла.Это может стать причиной визуального препятствия во время вождения. В Миннесоте запрещено крепить к лобовому стеклу что-либо, что может препятствовать обзору (169.71: Никто не должен водить или управлять каким-либо транспортным средством с предметами, подвешенными между водителем и лобовым стеклом)
  2. Установка радар-детектора слишком высоко приведет к тому, что вы отвлечетесь от дороги, когда он будет активирован.
  3. Если оставить машину на стоянке, ее могут украсть воры.
  4. Эта позиция также бесполезна для правоохранительных органов, что у вас есть контрмеры.В то время как Радар Рой был инспектором дорожного движения, было обычным делом отъезжать от проезжавшего мимо автомобилиста и видеть их радар-детектор, установленный прямо в центре лобового стекла. Несмотря на то, что использование радар-детектора является законным во всех штатах, за исключением Вирджинии и Вашингтона, некоторые офицеры не ценят их использование. У вас будет больше шансов получить перерыв, если вы сделаете его менее заметным.
  5. За вами последуют и другие автомобилисты, которые сделают вас их первопроходцами.Если вы затем столкнетесь с аварийной ситуацией и нажмете на тормоз, следующие за вами автомобили могут врезаться в вас.

Устанавливайте низко!
Подумайте об использовании липучки для крепления детектора на приборной панели или с помощью прилагаемых монтажных кронштейнов для ветрового стекла и установки его низко на лобовом стекле. Установив его таким образом, убедившись, что дворники не закрывают переднюю часть, вы привлечете минимум внимания и получите лучшее лазерное и радарное обнаружение.

Убедитесь, что элементы управления доступны.

Убедитесь, что вы можете легко добраться до элементов управления громкостью и режимом (шоссе, город и отключение звука) на вашем детекторе. Для моделей с «умными шнурами», таких как Beltronics PRO 500 и Escort 8500 X50, возьмите за привычку отключать звук в своей системе с помощью кнопки на шнуре, а не детектора, если до него легче добраться. Для моделей без автомата вы ДОЛЖНЫ иметь легкий доступ к элементам управления, если вы хотите, чтобы детектор не кричал на вас в течение длительного периода времени.

Правила монтажа радар-детекторов


Совершенно законно владеть и эксплуатировать радар-детектор в штатах Калифорния и Миннесота, но если он установлен на лобовом стекле, вы можете получить билет!

И в Калифорнии, и в Миннесоте есть законы, запрещающие прикрепление чего-либо к лобовому стеклу

По этой причине, если вы прикрепляете свой мобильный телефон, GPS или радар-детектор к лобовому стеклу, вас могут процитировать

Поэтому мы рекомендуем следующие варианты:

Скрытые радар-детекторы


Одна из проблем с детекторами радаров, устанавливаемыми на лобовое стекло, заключается в том, что они крепятся к лобовому стеклу так, чтобы его могли видеть все.

Другая проблема заключается в том, что когда вы паркуетесь, вам следует подумать о том, чтобы снять ее, чтобы какая-нибудь треснувшая головка не вломилась в вашу машину и не украла ее.

По этой причине вы можете рассмотреть возможность приобретения удаленного радар-детектора.

Вот три, которые мы бы порекомендовали:


Общие сведения о сигналах и предупреждениях
Радар-детектор выдает слабый сигнал, и вы его игнорируете. Это, пожалуй, САМАЯ САМАЯ ошибка оператора, когда предупреждение игнорируется! Вы можете подумать, что это ложное предупреждение или сигнал недостаточно сильный, чтобы беспокоиться.Через некоторое время ваш радар-детектор снова сработает, и вас поймают!

Чтобы избежать засады, я рекомендую вам понимать некоторые сигналы и предупреждения, которые подает ваш детектор.

Когда большинство детекторов выдает сигнал тревоги, они отображают диапазон и мощность сигнала.

Оповещения группы

Группа X:
Это самый старый радиолокационный диапазон, используемый полицией в Н.J. и несколько мест в Огайо. Скорее всего, если вы не находитесь в одном из этих состояний, вы можете проигнорировать это предупреждение. Ложные оповещения в этом диапазоне от высокого до экстремального (в зависимости от модели детектора и места вождения).
Группа K:
Тридцать процентов производимых сегодня радаров используют эту полосу. Ложные оповещения на этой полосе умеренные
Ка-диапазон: Семьдесят процентов производимых сегодня радаров используют эту полосу.Ложные оповещения от низкого до среднего
Лазер: Популярность ложных срабатываний среди полицейских управлений по всей стране растет. Когда обнаруживаются ложные сигналы тревоги, обычно это отражение яркого солнечного света или мониторов сдвига ветра в аэропортах или метеостанциях.

Оповещения об уровне сигнала

Во время этого видео мы тестируем Passport Max2, Escort REDLiNE, Passport и Uniden LRD950 против мгновенного действия на радаре Ka

Как показано на видео выше, большинство детекторов будут предупреждать вас о силе радиолокационного сигнала с помощью график или ряд огней.Чем ближе офицер, тем выше мощность сигнала.

Засада


Из этого 1-минутного видео вы узнаете, почему так важно иметь «кролика» перед собой в момент засады.


Эти типы засад часто случаются после того, как вы получаете слабый сигнал и игнорируете его как ложное предупреждение. Это предупреждение может указывать на следующее:
  • Все полицейские радары являются направленными, то есть они посылают сигнал в том направлении, в котором направлено оружие.Когда вы приближаетесь к местоположению офицеров, он может указывать в другом направлении, поэтому сигнал на вашем радар-детекторе слабый. По мере приближения он перенаправляется на ваше местоположение.
  • Сотрудник правоохранительных органов идет дальше по дороге, используя свой радар мгновенного включения.
  • Еще одна уловка правоохранительных органов — обеспечить контроль с помощью радаров в местах, известных ложными сигналами тревоги. Обычные путешественники по этому маршруту начинают игнорировать обычные предупреждения, которые они получают, когда находятся в этой области. Чтобы избежать этой ловушки, рассмотрите детектор, способный обнаруживать несколько угроз

Хорошая формула для определения того, достаточна ли дальность действия вашего детектора радара для избежания засады: « Зона захвата x 6 ».Эта формула позволяет вам своевременно обнаружить полицию, чтобы безопасно замедлить ход и наблюдать за событиями, происходящими вокруг вас, чтобы затем определить причину предупреждения.

Постановление судьи Верховного суда Нью-Джерси Реджинальда Стэнтона, в котором говорилось, что офицер не должен нацеливаться на машины дальше 1000 футов, можно использовать в качестве базового уровня. Однако очень немногие офицеры знают что-либо об этом постановлении и часто начинают получать историю слежения за транспортным средством в тот момент, когда они наблюдают за вашим автомобилем.

В нормальных условиях максимальная дальность, которую может зафиксировать офицер и произвести идентификацию любого типа транспортного средства на ровной дороге с помощью радара, составляет примерно 1/4 мили. Поэтому, используя мою формулу, вы захотите получить детектор с радиусом действия не менее 1,5 мили.

Тем не менее, есть также некоторые переменные в том, где используется полицейское регулирование скорости, например, холмы и повороты. Поэтому, если вы живете или едете в районе с извилистыми горными дорогами, вам следует увеличить зону захвата как минимум до четырех миль.

Во время одного из моих последних испытаний на дальние расстояния Passport Max2 смог обнаружить сигналы диапазонов K и Ka на расстоянии более 8 миль.

Поэтому, когда ваш радар-детектор сработает, убедитесь, что вы едете с допустимой скоростью и соблюдаете все другие правила дорожного движения, пока не убедитесь, что угроза исчезла.

Используйте правильный режим


«Вы сойдете с ума, слушая ложные предупреждения, если не выберете правильный режим». — Радар Рой

Использовать городской режим для города


При движении по городу переключите радар-детектор на город. режим.Это снизит чувствительность радар-детектора (обычно на Только диапазон X) или оставьте чувствительность без изменений и поднимите порог устройства, когда звучит звуковой сигнал.

Таким образом вы значительно сократите количество ложных предупреждений, которые будет получать ваш радар-детектор.

Надеюсь, у вас будет более расслабленное вождение без необходимости прослушивать ложные срабатывания вашего радар-детектора на другие устройства, такие как автоматические открыватели дверей, системы сигнализации и даже другие детекторы радаров.

Использовать режим шоссе для шоссе


Когда вы активируете режим шоссе на вашем радар-детекторе:
  • Вы увеличиваете чувствительность вашего радар-детектора для приема на максимальной дальности
  • Звуковые оповещения детектора восстанавливаются при обнаружении низкого уровня сигнала
  • Ваш детектор работает с максимальной эффективностью и с большей вероятностью предупредит вас об угрозах на дороге, включая мгновенный радар.
Для ОЧЕНЬ ЛУЧШЕГО диапазона на шоссе всегда используйте режим шоссе!

АВТО РЕЖИМ


«Вы можете забыть о смене режимов с новыми радар-детекторами Escort и Beltronics с GPS»
— Radar Roy

Все радар-детекторов на базе GPS, предлагаемых Escort и Beltronics такие как Passport Max и Max2 и Escort 9500ci автоматически определяет скорость, на которой вы находитесь вождения и соответственно отрегулируйте чувствительность, если переключить в автоматический режим. режим.

Escort Live — Защита от быстрых ловушек из облака!


Новейшая технология измерения счетчика скорости позволяет вашему радар-детектору обмениваться предупреждениями в реальном времени с другими пользователями радар-детекторов Escort и Beltronics под названием Escort Live.

Во время этого видео вы воочию станете свидетелем предупреждения полиции о обнаружении эскорта в прямом эфире о скоростной ловушке VASCAR.


Реагировать немедленно


Каждую миллисекунду офицер не может получить историю отслеживания Отчет означает, что ваша скорость будет снижена в милях в час, если вы вовремя отреагируете.

Даже если усилия кажутся бесплодными, сразу же тормозите, как только ваш радар-детектор предупредит вас. Если вы немедленно нажмете на тормоз, вы можете опередить офицера, даже если он использует радар мгновенного включения.

Помните, полицейские радары — это машины и НЕ ВСЕГДА работают правильно.

Для типичные ошибки радаров и лазерных пушек и их операторов, рассмотрите возможность загрузки моего 78-страничного руководства для покупателей радар-детекторов, которое я предлагаю в качестве бесплатного подарка новым участникам Radar Roy’s V.И. Группа.

Предупреждение: Всегда будьте внимательны к дорожным условиям при торможении, особенно при движении в ненастную погоду, на дорогах с выбоинами и / или когда другие транспортные средства находятся близко позади.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Top