Как повысить октановое число бензина в домашних условиях. Как повысить октановое число в бензине
Как повысить октановое число бензина в домашних условиях
Ацетон в бензин
Также эффективной добавкой является ТОЛУОЛ и КСИЛОЛ их можно купить, многие бытовые растворители на основе толуола. Спирт (здесь имеется ввиду этиловый как я понял) добавлять в бензин не рекомендую, потому как он мало растворяется в бензине и если налить чуть больше, смесь расслоится и спирт выпадет на дно бака, особенно если есть влага, он выпадет почти весь. Лучше растворяется МЕТИЛОВЫЙ спирт.
Как повысить октановое число бензина в домашних условиях
Если серьезно, то существуют в продаже приборы, которые измеряют октановое число.
Только вот точность их плюс минус трамвайная остановка. Можно. Собственно, одна из используемых в России технологий производства высокооктановых топлив на этом и основана.
Только добавляют не чистый спирт, тетраэтилсвинца ((С2Н5)4Pb), который хоть и менее вреден, но тоже далеко не полезен для бензиновых двигателей.
Datalife Engine Demo
Но в последнее время начали появляться специальные приборы, которые упрощают проверку. Параметры топлива, используемого для эксперимента, сравниваются со стандартными составами изооктана и гептана. После этого бензину присваивается своя «цифра».
К слову, каждое органическое соединение имеет свой уровень детонационной устойчивости. К примеру, метан имеет показатель октанового числа 107,5; пропан – 105,7; бензол – 113; бутан – 93, 6; бензины прямой перегонки – около 58, каталитического крекинга — около 80-85 и каталитического риформинга – 83-97.
При низком октановом числе бензин может воспламеняться много раньше, чем это необходимо.
Как повысить октановое число топлива?
Как известно, некачественный бензин не производят, а делают его таким уже после производства, так как с нефтезавода бензин выпускается по всем стандартам и нормам и соответствует желаемому качеству.
Владельцы некоторых заправочных станций пренебрегают качеством топлива и добавляют в него различные присадки с целью сделать из дешевого бензина более дорогостоящий. Сегодня моющие присадки к бензину выпускаются почти каждой «внушительной» нефтяной компанией.
Популярная смесь, которая активно использовалась до начала 2000 года.
Повышать октановое число бензина в домашних условиях достаточно просто, так как при небольшой погрешности топливо не сожжёт силовой агрегат.
Ферроцен, сгорая, выделяет много копоти, которая состоит и тяжёлых металлов, способных проводить ток.
Впоследствии осевшая сажа на свечах быстро выведет модули из строя. При этом избавится от этого нагара механическим путём практически невозможно. Самое популярное вещество на сегодняшний день.
Для повышения октанового числа топлива придумано неимоверное количество способов. В ход идут как известные в быту нафталин и ацетон, так и добавки с более экстравагантными названиями – тетраэтилсвинец, марганцевые и железные присадки.
Наиболее популярная тенденция последнего времени – продавать бензин, разбавленный существенной долей спирта. Очень часто технически неподготовленный спирт смешивается с бензинами кустарно – на нефтебазах или мини-НПЗ.
Себестоимость такой смеси ниже обычного топлива, но при этом падает мощность двигателя и повышается расход топлива.
Детонация, которую часто принимают за стук поршневых пальцев, появляется из-за низкого цетанового числа дизельного топлива. Она разрушает двигатель и приближает автовладельца к капремонту.
Как известно, дизельное топливо бывает летним и зимним.
yuridicheskayakonsulitatsiya.ru
Как увеличить октановое число бензина
Такой механизм и заставляет колеса вращаться, и позволяет автомобилю выполнять свои функции. Почему же процесс называется «четырехтактным циклом»? Ответ прост, он делится на 4 процесса:
Впуск;
Сжатие;
Рабочий такт;
Выпуск.
Весь этот цикл стартует со стартом движения поршня внутри цилиндра. Начальный этап называют тактом впуска. Когда поршень опускается, нужный объем паров бензина и воздуха залетает в цилиндр сквозь специальный впускной клапан. В последующем, клапан закрывается и поршень идет вверх. Этот процесс называется тактом сжатия. Когда поршень долетает до крайней высшей точки своего пути, свеча зажигания образует искру. При помощи этой искры происходит взрыв воздушно-топливных паров. Этот момент считается рабочим тактом, ведь именно он заставляет машину выполнять свои функции.
Как повысить октановое число бензина в домашних условиях
Asпирин 14998 520314 08 Мар 2018 20:28 Бесконтактная сушка на мойке Андрей_Репницын 11 463 08 Мар 2018 19:50 Кто заправляется улучшенным топливом? (1 | 2) zacheta 33 3012 08 Мар 2018 11:37 Кто может отремонтировать отверстие под болт в ступице? Mir_kote_na_Vainera 3 230 08 Мар 2018 08:47 Не заводится с автозапуска, а с ключа норм. (1 | 2) WingWolf 45 6541 07 Мар 2018 20:51 Разветвитель предохранителя где у нас купить? tovSuhov 6 392 06 Мар 2018 11:17 Где в Екатеринбурге есть эстакада или яма (1 | 2 | 3) Infy96 74 47198 06 Мар 2018 01:03 Екатеринбург — Москва как лучше ехать? (1 | 2) voloduka1 41 12217 05 Мар 2018 22:08 Черный список автосервисов (1 | 2 | 3) Дор 54 20806 04 Мар 2018 20:16 Где расточить посадочное отверстие на литье? (1 | 2) [email protected] 29 1925 04 Мар 2018 18:10 Где купить цепи на колеса? ВМЩ 7 444 04 Мар 2018 10:51 Набор инструментов в машину.
Как повысить октановое число топлива?
Максимальный прирост числа детонационной устойчивости бензина, достигающийся применением такой присадки, составляет 6 единиц.Уменьшение риска детонации подручными средствами
Добавление к бензину 10% этилового или любого другого спирта способно повысить его октановое число на 3 единицы. Недостатком этого способа является образование в бензопроводах паровых пробок, которые затрудняют работу топливной системы. Инфо
Связано это с довольно низкой температурой кипения спиртов, что особенно заметно при жаркой погоде. Еще один минус этого приема в том, что спирты очень гигроскопичны и хорошо впитывают влагу из воздуха, которая в сильный мороз будет застывать, образуя в топливопроводе ледяные пробки.
Разумеется, доступ бензину в таком случае будет перекрыт.
Повышать детонационную устойчивость бензинового топлива можно, доливая в него ацетон.
Способы повышения октанового числа бензина
Мар 2018 20:00 Какое авто купить, что посоветуете? (1 | 2) egorvladimirovich 27 1153 02 Мар 2018 14:26 сидения (1 | 2) Pedro Morales 28 1642 02 Мар 2018 11:56 Записи с видеорегистраторов (выкладываем!) (1 | 2 | 3 | 4 | 5 | …. | 177 | 178 | 179 | 180 | 181) Dr.Sanchez 4506 612983 01 Мар 2018 17:36 заменить «бачок» радиатора (1 | 2) Tetra 36 1602 01 Мар 2018 14:45 Вопрос по выбору мини мойке для автомобиля. (1 | 2 | 3 | 4 | 5) Aflic 104 4919 01 Мар 2018 13:06 Выбор авто до 400 тысяч head_shot 7 311 28 Фев 2018 23:21 Определить марку/модель авто части бампера с птф Lagrus 8 361 28 Фев 2018 16:40 Где покупать видеорегистратор? (1) dd-mrz 24 683 28 Фев 2018 12:13 Антирадар (1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ….
Методы повышения октанового числа бензина
Метилтретбутиловый эфир На сегодняшний день это наиболее популярный метод. Метилтретбутиловый эфир (МТБЭ) имея огромный показатель детонационной стойкости (более 100 единиц) обеспечивает положительное влияние на работу двигателя: обогащенный кислородом он обеспечивает полноту сгорания понижая выхлопы содержащие элементы СО и СН. К минусам можно отнести тот факт, что повышенное содержание МТБЭ (больше 20%) является причиной снижения ресурса и роста выбросов окислов азота (NOx) в атмосферу. Однако, у такого метода есть свои негативные последствия — красный нагар на свечах зажигания, или камерах сгорания. При этом в симптоматике снижения ресурса и мощностей автомобиля, свечи постоянно троят а то и выходят из строя. Добавки на основе спиртов Кроме того, в топливо активно практикуют добавление этилового и метилового спиртов.
Методы повышения октанового числа
Такой метод позволяет добиваться значительных показателей по повышению октанового числа. С помощью умеренного количества 10-процентного этилового спирта, бензин типа Аи-92, с легкостью можно повысить до Аи-95. Спирт увеличивая плотность заряда, одновременно снижает показатель детонации и влияние высоких температур на двигатель. Всё это объясняется охлаждением горючей смеси благодаря повышенной газификации и испарениям при работе.
Принцип работы двигателя Тетраэтил свинца Сам по себе театратил свинца имеет множество положительных сторон: после добавление этой присадки резко снижается «дымность» выхлопов, двигатель работает тише привычного и даже немного мощнее прежнего. Все это суммируется со снижением показателя детонации. Однако, имея при этом значительно повышенную токсичность, театратил свинца можно смело считать одним из наиболее опасных для живого организма.
403 — доступ запрещён
Важно
Он утверждает, что октановое число это показатель химической устойчивости бензина к зажиганию. По его словам, чем выше октановое число, тем более безопасно горючее, оно более устойчиво.
Так в чем функция октанового числа? Как мы уже писали, поршень сжимает смесь паров воздуха и бензина, и это называется тактом сжатия. Так вот, если эти пары будут находиться под сильным давлением, то смесь может взорваться еще до подачи искры свечи зажигания.
А это уже вызовет серьезные проблемы. Такой процесс называют детонацией или самовоспламенением, он сопровождается громким звуком. Этот неприятный для каждого водителя шум, звучит, как бросание металлической монеты в пустую банку или копилку.
Мнение специалиста Билл Стадзински, который работает в General Motors, считает, что такой грохот образуется из-за волн под сильным давлением, которые сталкиваются одна с одной.
Как повысить октановое число в бензине
Внимание
Содержание [скрыть] Каждый, у кого есть автомобиль, или кто хотя бы проезжал мимо заправки, знает, что топливо для автомобиля бывает разных видов. Заправить машину можно простым неэтилированным сортом или же топливом класса люкс.
Каждый вид бензина обозначен определенной цифрой (80, 92, 95), это определяет его октановое число, но что это за такое число октановое? Зачем оно нужно и почему именно эти цифры? Чтобы разобраться в этом вопросе, нужно послушать экспертов топливной отрасли. Многие читатели могли наблюдать различные материалы о высокотехнологических бензиновых баках. В них описывалась топливная система машины, нами было принято решение глубже исследовать эту тему, и выяснить, какие виды бензина существуют, и чем они отличаются. Выяснилось, что весь бензин делится по признаку октанового числа.
Как увеличить октановое число бензина
Многие автолюбители знают, что использование бензина с октановым числом ниже рекомендованного производителем двигателя приводит к детонации топливовоздушной смеси в камерах сгорания и, как следствие, к сокращению срока службы двигателя, а то и к немедленному выходу его из строя. Конечно, в городе и его окрестностях на автозаправках всегда можно купить топливо, подходящее вашей машине.
Однако если вы являетесь любителем автотуризма, вам могут встречаться такие отдаленные уголки, где посчитаешь за удачу наличие на АЗС любого низкооктанового топлива. В таком случае хорошо бы знать, как повысить октановое число бензина в домашних условиях. Но сначала о самом параметре топлива. Детонационная устойчивость Октановое число, или октановый индекс – это параметр, характеризующий способность бензина не воспламеняться от сжатия.
zakonbiz.ru
Как повысить октановое число бензина, полезные советы
Глядя на рост стоимости топлива на заправках, у многих автолюбителей возникает шальная мысль повысить октановое число бензина. Почему бы и нет?
Конечно, на практике данная работа ложится на «плечи» нефтеперегонных заводов, у которых методы такого преобразования весьма сложные. Но иногда столь оригинальна задача по силам и обычному автолюбителю.
Для начала разберемся, что это за показатель такой и для чего его, собственно, улучшать.
Итак, октановое число характеризует детонационные свойства бензина, то есть его способность воспламеняться в нужное время и с необходимым качеством.
Это основной показатель, которому уделяется особое внимание. К примеру, если октановый показатель бензина АИ-95, то это говорит о его детонации на 95% (как изооктана) и на 5% (как гептана).
В первый же момент после нефтеперегонки бензин имеет минимальное октановое число – 70. В дальнейшем с помощью различных методов и присадок данный показатель можно поднять до желаемого уровня.
Определение октанового числа производится на специальном стенде (часто он имеет вид специального мотора для испытаний). Проверка выполняется при различных нагрузках – малых и средних.
Но в последнее время начали появляться специальные приборы, которые упрощают проверку.
Параметры топлива, используемого для эксперимента, сравниваются со стандартными составами изооктана и гептана. После этого бензину присваивается своя «цифра».
К слову, каждое органическое соединение имеет свой уровень детонационной устойчивости.
К примеру, метан имеет показатель октанового числа 107,5; пропан – 105,7; бензол – 113; бутан – 93, 6; бензины прямой перегонки – около 58, каталитического крекинга — около 80-85 и каталитического риформинга – 83-97.
При низком октановом числе бензин может воспламеняться много раньше, чем это необходимо. В таком случае мощность двигателя снижается, появляется хорошо известный многим автолюбителям процесс детонации.
Кроме этого, применение низкооктанового бензина приводит к детонации двигателя, сокращению срока службы целой группы его основных элементов – седел, клапанов, свечей и так далее. Если злоупотреблять топливом низкого качества, то капремонт двигателя придется делать намного раньше срока.
Так что для повышения качества бензина и существенного улучшения его эксплуатационных качеств, повышать октановое число все-таки нужно.
Как это делается? В чем особенности каждого из методов? Именно об этом мы и поговорим более подробно.
На сегодня можно выделить несколько основных способов повышения октана.
Процесс, который можно реализовать только в условиях нефтеперерабатывающего завода. Этот метод подразумевает, нагрев нефти на катализаторе до температур немногим выше 500 градусов Цельсия.
Во время нагрева в Алканах снижается молярная масса, что позволяет получить на выходе два элемента – ароматические углероды и Алкены.
Как итог, бензин с октановым числом 91-92. Минус такого топлива — в большой концентрации ароматических углеводов. Следовательно, при длительном хранении топлива октановое число может уменьшиться.
Здесь полученное после прямой перегонки топливо нагревается до 500-520 градусов Цельсия. Одновременно с этим катализатор (рений, оксид алюминия с платиной и прочие металлы) находится под давлением около 35 атмосфер. На завершающем этапе получается 95-й бензин. КПД – около 75%.
Как и в первом случае, такой вид работ выполняется только в специальных условиях на заводе.
Это одна из наиболее популярных добавок для повышения октанового числа топлива. Ее особенности – бесцветность, способность к легкому воспламенению, низкая токсичность, сильный запах и высокий уровень октана.
Достаточно долить в бензин около 15% данного эфира (от общего объема топлива), чтобы повысить октановое число на 8-12 пунктов.
Чаще всего именно этот метод используется для увеличения «октана». Но у него есть недостаток – полученный таким способом бензин много быстрее испаряется в солнечную погоду из-за своей повышенной летучести.
Спиртовые добавки (на основе этилового или метилового спирта).
Также применяются для повышения качества топлива. К примеру, добавив 1/10 части этилового спирта в бензин АИ-92 можно сделать его 95-м. При этом на авто существенно снижается токсичность выхлопов.
Но данный метод имеет целый ряд недостатков.
Так, проявляется способность спирта впитывать в себя влагу, что требует от автолюбителя дополнительных мероприятий по «осушению» бензина.
Кроме этого, есть высокий риск появления пробок в топливной системе.
К слову, если не предпринимать никаких мер, то в топливе появляется вода, а это повышенный расход, неполное сгорание топливной смеси, высокий риск замерзания бензина в системе и прочие проблемы. Поэтому придется удалять воду из бензина.
Одна из наиболее качественных добавок, которая активно применяется еще с 1921 года.
Достаточно 1/20 части этого вещества, чтобы поднять уровень октана на 15-18 позиций.
Тетраэтилсвинец применяется в комплексе со специальными «веществами-выносителями», который убирают образовавшийся при сгорании добавки оксид свинца.
Сегодня этот метод запретили из-за опасных паров свинца и их негативного действия на организм человека. Пары вещества очень ядовиты.
Кроме этого, такое топливо нельзя использовать в машинах с каталитическими нейтрализаторами (техника выходит из строя уже через несколько часов работы).
Безусловно, высокооктановое топливо – это большой плюс для двигателя. Последний работает стабильнее, повышается мощность, снижается расход топлива и так далее.
Именно поэтому из обихода постепенно выходят устаревшие и неэффективные виды топлива АИ-76 и АИ-80. Но и здесь есть определенные риски.
Если заправить машину бензином с «кустарно» повышенным октановым числом, можно столкнуться с целым рядом проблем, начиная обычной заменой свечей и заканчивая капитальным ремонтом двигателя.
Предложения на рынке.
Таким образом, увеличить октановое число реально, и способов существует предостаточно. Но помните, что заниматься таким «искусством» в домашних условиях крайне опасно.
Лучше, когда такая работа производится профессионалами и только в специально оборудованных помещениях.
Что касается применения различных добавок, то на них не очень положительно реагирует двигатель – помните об этом.
xn--b1altabgdr.org
Как повысить октановое число бензина самостоятельно?
By admin Published 02.06.2013 Полезные советы
Топливо с высоким октановым числом сегодня производится двумя способами: с помощью сложных операций на производстве и путем добавления специальных химических добавок. Последняя методика широко популярна среди сотрудников АЗС. С ее помощью 76 бензин можно легко превратить в 92 и 95. Так как увеличить октановое число топлива и чем грозит использование такого горючего? Рассмотрим данные вопросы более подробно.
Наиболее безопасен для двигателя метилтретбутиловый эфир. Такая присадка представляет собой бесцветную легковоспламеняющуюся жидкость, октановое число которой составляет почти 200 единиц. Метилтретбутиловый эфир имеет низкую токсичность и не оказывает практически никакого влияния на внутренние узлы силового агрегата. С помощью данной присадки октановое число топлива можно с легкостью повысить на 10-15 единиц.
Довольно часто октановое число повышают с помощью спирта. Использование этилового спирта позволяет увеличить октановое число горючего на 3-5 единиц. К сожалению, топливо с такой добавкой крайне негативно воздействует на топливную систему авто. Бензин с этиловым спиртом разъедает все резиновые детали впрыска и выводит из строя электрические узлы системы.
Одной из самых эффективных присадок является так называемый тетраэтилсвинец. Он представляет собой бесцветную жидкость, температура кипения которой не превышает 200 градусов. Тетраэтилсвинец отличается небольшой стоимостью и крайне высокой эффективностью. Однако, при частом использовании такого топлива в двигателе накапливаются отложения оксида свинца, вывести которые чрезвычайно сложно. Как показывает практика, постоянное применение бензина с тетраэтилсвинцом быстро выводит мотор из строя. Кроме того, тетраэтилсвинец отличается крайне высокой токсичностью, воздействие которой очень негативно отражается на катализаторах автомобиля.
vaznetaz.ru
Как повысить октановое число топлива (бензина)?
Все современные автомобили оснащается высокооборотистыми двигателями, которые способны обеспечить экономию топлива на высокой скорости, а также динамику при разгоне. Такой силовой агрегат требует качественного бензина, способного испаряться за считаные секунды. Как правило, этим требованиям отвечает АИ-95 и АИ-98. Однако их стоимость достаточно высока (1-1,5$ за 1 литр). После нескольких заправок, каждый водитель начинает задумываться о переходе на более дешёвые марки, типа АИ-92. Сделав это, автомобиль становится медленным, и теряет динамику при разгоне.
Также, подобные эксперименты негативно сказываются на долговечности двигателя и инжекторов (карбюратор менее требователен). Насколько бы это странно не звучало, но при снижении качества бензина, значительно увеличивается расход. Это объясняется тем, что двигатель увеличивает объем смеси, для подержания нужной мощности. Так что же делать, если заправляться качественным топливом дорого, а систематически разрушать двигатель не позволяет совесть.
Выход есть! Увеличить октановое число бензина. Любая жидкость горит за счёт углеводородных соединений, которые могут быть как на ароматической, так и парафиновой основе. Имея разветвлённую структуру, молекулы достаточно просто воспламеняются. На сегодняшний день существует большое количество разнообразных присадок, которые отличаются как по цене, так и принципу работы.
Тетраэтилсвинец
Самая популярная присадка в конце 80 хх. При сгорании данного вещества выделялось большое количество летучих, ядовитых веществ. В наше время эта технология окончательно устарела, и не соответствует установленным экологическим нормам.
Марганцевая присадка
Достаточно эффективное средство, которое при малейших отклонениях способно сжечь двигатель. При сгорании выделяется большое количество ядовитых веществ, поэтому данная технология запрещена.
Смотреть видео
Ферроцен
Популярная смесь, которая активно использовалась до начала 2000 года. Повышать октановое число бензина в домашних условиях достаточно просто, так как при небольшой погрешности топливо не сожжёт силовой агрегат. Ферроцен, сгорая, выделяет много копоти, которая состоит и тяжёлых металлов, способных проводить ток. Впоследствии осевшая сажа на свечах быстро выведет модули из строя. При этом избавится от этого нагара механическим путём практически невозможно.
Монометиланилин
Самое популярное вещество на сегодняшний день. Широко используется на территории СНГ. Имея небольшую первоначальную стоимость, монометиланилин способен не только повысить октановое число бензина, но и снизить вредность выхлопных газов. Единственным недостатком этой технологии является высокая стоимость присадки.
На автозаправочных станциях также часто используются присадки. Как правило, их концентрация не превышает 3 литров, на 1 тону горючего. Однако увеличив этот показатель на 1-1,7% можно получить хороший результат.
< Назад
Вперёд >
autosteam.ru
Как повысить октановое число бензина в домашних условиях
Многие автолюбители знают, что использование бензина с октановым числом ниже рекомендованного производителем двигателя приводит к детонации топливовоздушной смеси в камерах сгорания и, как следствие, к сокращению срока службы двигателя, а то и к немедленному выходу его из строя. Конечно, в городе и его окрестностях на автозаправках всегда можно купить топливо, подходящее вашей машине. Однако если вы являетесь любителем автотуризма, вам могут встречаться такие отдаленные уголки, где посчитаешь за удачу наличие на АЗС любого низкооктанового топлива. В таком случае хорошо бы знать, как повысить октановое число бензина в домашних условиях. Но сначала о самом параметре топлива.
Детонационная устойчивость
Октановое число, или октановый индекс — это параметр, характеризующий способность бензина не воспламеняться от сжатия. Показатель равен объемному процентному содержанию изооктана в смеси с н-гептаном, при котором детонационная устойчивость этой жидкости и исследуемого бензина совпадает. Изооктан крайне неохотно воспламеняется даже при очень высокой степени сжатия, поэтому его октановое число принято за 100. Н-гептан, напротив, легко самовоспламеняется даже при низкой степени сжатия, потому значение его антидетонационного параметра приравняли к нулю.
Первым способность бензина к детонации в 21 году прошлого века исследовал англичанин Гарри Рикардо. Он и предложил использовать шкалу устойчивости бензина к детонации. Длительное время основной антидетонационной присадкой для бензина был тетраэтилсвинец. Добавление всего 0,01% этого вещества в бензин повышает его индекс детонационной устойчивости на 3 единицы. Но так как он очень ядовит, сейчас его использование как присадки к бензину запрещено. Вместо него, чтобы повысить антидетонационные свойства, сейчас применяют более безопасные присадки, например, метил-трет-бутиловый эфир, который считается на сегодня самым перспективным средством для этой цели. Используется также его смесь с трет-бутиловым спиртом. Недостатками этих присадок является высокая агрессивность к резинотехническим изделиям и низкая (около 50 ◦C) температура кипения. Последнее является причиной испарения этих присадок из топлива на жаре.
Независимо от химической природы антидетонатора, концентрация присадки в бензине по объективным причинам ограничена, что ведет к невысокому приросту октанового числа. Кроме того, увеличение индекса детонационной устойчивости бензина зависит от концентрации присадки нелинейно. Для каждого антидетонатора существует пороговая концентрация, после достижения которой показатель детонационной устойчивости не увеличивается.
Сравнение свойств различных антидетонаторов
Значения пороговой концентрации некоторых присадок и другие их эксплуатационные особенности:
Оксигенаты (низшие спирты и простые эфиры). Пороговая концентрация присадки — 15%. Особенности: относительно низкая теплота сгорания и высокая агрессивность по отношению к резиновым изделиям. Максимальный прирост октанового индекса топлива 4-6 единиц. Параметры нескольких эфиров, используемых в качестве присадок. Метил-трет-бутиловый (МТБЭ) — усредненное октановое число 114, температура кипения 55 ◦C; этил-трет-бутиловый (ЭТБЭ) — усредненное октановое число 110, температура кипения 70 ◦C; метил-трет-амиловый (МТАЭ) — усредненный октановый индекс 104.5, температура кипения 87 ◦C; диизопропиловый (ДИПЭ) — усредненный октановый индекс
autoexpert.today
Как повысить октановое число бензина в домашних условиях
Как и чем повысить октановое число бензина?
Стало дорого ездить на бензине А95, можно ли обхитрить автомобиль и повысив октановость ездить дешевле? Каким способом это сделать и что для этого нужно!
В принципе повысить химическими добавками октановое число бензина просто а вот обхитрить современный автомобиль довольно сложно, так как применение подобных добавок негативно сказывается на работе каталитических конвертеров выхлопной системы современных автомобилей.
В настоящее время чаще всего в качестве такой добавки применяют метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) ((СН3)3СОСН3). Можно использовать в качестве такой добавки и чистый этанол, но у кого рука поднимется так бездумно спирт переводить))).
Просто у меня друг работает на спиртзаводе.
— 4 года назад
МТБЭ рекомендуют не более 15% в смеси и для получения бензинов А-91-93 из А-76 используют, % масс;
Агидол-1 или — 0,05 %
Я в принципе интересовался просто в познавательных целях.
— 4 года назад
В Джентельменах удачи, если кто помнит, Василий Алибабаевич бензин разбавлял ослиной мочей — октановое число наверное, росло на глазах. А так мажно в бензобак и немного спирта налить, но что бы не переводить «продукт», сейчас существуют различные присадки.
Сосотав их конечно очень секретный, и знают их лишь операторы на АЗС.
🙂
Присадки в бензин
Также она вызывает коррозию, как бака, так и всей топливной системы (если туда проникнет). На 80 – 90% спирты, плюс другие специальные добавки.
Смешиваясь с топливом должны нейтрализовать воду, просто растворив ее в бензине. Далее это все засасывается в топливную систему и отводится через выхлоп.
ЭТО В ИДЕАЛЕ! Также как показала практика, далеко не все присадки работают по прямому назначению.
Как повысить октановое число бензина в домашних условиях
Для повышения октанового числа топлива придумано неимоверное количество способов.
В ход идут как известные в быту нафталин и ацетон, так и добавки с более экстравагантными названиями – тетраэтилсвинец, марганцевые и железные присадки.
Наиболее популярная тенденция последнего времени – продавать бензин, разбавленный существенной долей спирта.
Очень часто технически неподготовленный спирт смешивается с бензинами кустарно – на нефтебазах или мини-НПЗ. Себестоимость такой смеси ниже обычного топлива, но при этом падает мощность двигателя и повышается расход топлива.
Детонация, которую часто принимают за стук поршневых пальцев, появляется из-за низкого цетанового числа дизельного топлива. Она разрушает двигатель и приближает автовладельца к капремонту.
Как известно, дизельное топливо бывает летним и зимним.
Заправки их отличают не только по погоде, но и по цене – зимний дизель на оптовом рынке всегда стоит дороже.
Популярная смесь, которая активно использовалась до начала 2000 года. Повышать октановое число бензина в домашних условиях достаточно просто, так как при небольшой погрешности топливо не сожжёт силовой агрегат. Ферроцен, сгорая, выделяет много копоти, которая состоит и тяжёлых металлов, способных проводить ток.
Впоследствии осевшая сажа на свечах быстро выведет модули из строя. При этом избавится от этого нагара механическим путём практически невозможно. Самое популярное вещество на сегодняшний день.
Как повысить октановое число бензина самостоятельно?
Топливо с высоким октановым числом сегодня производится двумя способами: с помощью сложных операций на производстве и путем добавления специальных химических добавок. Последняя методика широко популярна среди сотрудников АЗС.
С ее помощью 76 бензин можно легко превратить в 92 и 95. Так как увеличить октановое число топлива и чем грозит использование такого горючего?
Mitsubishi Pajero Sport: удар по Prado? В редеющем, но популярном у нас сегменте рамных вседорожников появился сильный игрок – легендарный Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения, который полностью затмил предшественника. Но хватит ли пр...
Toyota Corolla: юбилею посвящается В честь 50-летнего юбилея своей популярной модели компания Toyota обновила мировой хит под названием Corolla. По традиции рестайлинг подчеркнул преимущества бестселлера. Внешний вид стал более выразит...
Добавить сайт в избранное
Многие автолюбители знают, что использование бензина с октановым числом ниже рекомендованного производителем двигателя приводит к детонации топливовоздушной смеси в камерах сгорания и, как следствие, к сокращению срока службы двигателя, а то и к немедленному выходу его из строя. Конечно, в городе и его окрестностях на автозаправках всегда можно купить топливо, подходящее вашей машине. Однако если вы являетесь любителем автотуризма, вам могут встречаться такие отдаленные уголки, где посчитаешь за удачу наличие на АЗС любого низкооктанового топлива. В таком случае хорошо бы знать, как повысить октановое число бензина в домашних условиях. Но сначала о самом параметре топлива.
октановый индекс 104.5, температура кипения 87 ◦C; диизопропиловый (ДИПЭ) — усредненный октановый индекс
.jpg)
