Как правильно обтянуть кожей руль: Перетяжка руля кожей своими руками

Перетяжка руля кожей своими руками

Руль, как известно, связующее звено между автомобилем и водителем. И приятный на ощупь материал, удобство для рук и еще множество факторов влияют на то, как водитель чувствует автомобиль. Руль для водителя, не только самая значимая деталь, он так же значим и в плане интерьера салона. Обшарпанный, местами порванный, затертый до дыр материал, которым обтянут руль, говорит о том, что обшивку пора бы поменять, как бы привычна и удобна она ни была.

Вкусы у всех разные, кому-то нравится гладкий полированный руль, кому-то обтянутый чуть ли не змеиной кожей, но практически все выбирают классику черной кожи. Любому автолюбителю хочется индивидуальности, оригинальности и шика. И один из наиболее популярных способов привнести оригинального дизайна в интерьер салона – это перетяжка руля. При этом она еще и является отличным элементом тюнинга автомобиля.

Стоит заметить, что сервисная отделка руля – удовольствие дорогое. Поэтому наилучший способ в данном случае, перетяжка руля кожей своими руками, которая и деньги сэкономит и индивидуальности добавит.

Все, что выполнено вручную – эксклюзив в единственном экземпляре.

Процесс перетяжки

Перфорированная кожа

Перед тем, как приступать непосредственно к перетяжке, нужно определиться, каким материалом будет обтянут руль, и выбрать его цвет.

Самая удобная в использовании кожа – перфорированная, она более мягкая и эластичная, работать с ней удобнее и комфортнее, чем с гладкой. Хотя и у гладкой кожи есть свои достоинства, она более износоустойчива, чем перфорированная. Оптимальная толщина кожи должна варьироваться в пределах 1,2 – 1,4 мм.

Далее нужно действовать по пунктам.

Изготовление макета

1. Прежде всего, нужно снять руль с основания. Все, что потребуется – это открутить сам руль от корпуса, если он закреплен именно на нем, а потом уже с рулевого вала. К корпусу руль крепится при помощи шурупов, их нужно открутить, а для того, чтобы снять его с вала, потребуется открутить гайку-крепление.
2. Теперь можно приступить и к изготовлению макета руля, который должен совпадать со снятым точь в точь. Чтобы выполнить лекало, нужно обернуть руль любой полиэтиленовой пленкой, подойдут даже простые магазинные пакеты. после этого нужно обмотать его строительным скотчем, на бумажной основе, и отметить карандашом или маркером то место, по которому будет разрезаться макет.
3. Крой чехлаТеперь можно приступить к разрезанию макета по отмеченным линиям. Делать это нужно аккуратно. После этого все сектора разрезанного макета переносятся на бумагу. Стоит учесть один немаловажный момент, чтобы не пришлось все переделывать заново и портить дорогую кожу. При перенесении каждого сектора макета руля непосредственно на кожу, из которой будет сделана оплетка, нужно учитывать запас. То есть, на самой коже стоит прибавить от края 1,5 – 1,7 см на шов.
4. После всех манипуляций, кожаные детали следует приложить к рулю и убедиться, что все подходит и совпадает по размеру. Излишки кожи перед обметкой нужно отрезать.
5. Теперь нужно аккуратно сложить все детали в том порядке, в котором они должны быть, и после этого сшить. Обязательно нужно обметать и края чехла, так как за петли обметки будет стягиваться чехол на руле. Для сшивки чехла из кожи следует использовать капроновые нитки, так как самое главное их качество – это прочность.
6. После того как сшивка кожаного чехла полностью завершена, нужно, не прилагая больших усилий, чтобы не порвать, натянуть его непосредственно на руль. После этого обшивку нужно разгладить, чтобы не возникло морщин, провисаний и тому подобных досадных недочетов.
7. Остался последний этап – стягивание краев чехла. Придется проявить фантазию и найти приспособление, с помощью которого можно закрепить руль так, чтобы он держался и не елозил при сшивке краев. Это нужно потому, что в процессе сшивки чехла на руле будут нужны обе руки: одна – держит, другая – сшивает. Стоит предупредить сразу – дело это очень хлопотное, кропотливое и долговременное, так как стягивать нужно предельно аккуратно. Самое главное в начале – это надежно закрепить нитку в самом начале сшивки, потом дело пойдет легче. Красота, как говориться, требует жертв.
8. Из самых ходовых швов при стяжке можно назвать три вида – это макраме, спортивный и косичка, все они очень органично смотрятся на оплетке. При стягивании краев под крышкой сигнала для пущей надежности можно промазать их резиновым клеем.
9. Теперь можно устанавливать обновленный руль на место.

Прикладываем чехол к рулю 

Обтянуть руль кожей идеально сможет не каждый человек. Работа с кожей требует определенных знаний и навыков, поэтому такое дорогое удовольствие, как обтяжка руля кожей, должен выполнять мастер своего дела. Иначе можно испортить дорогой материал, вследствие чего, просто пустить деньги на ветер. Кроме всего прочего, самая популярная перетяжка руля именно кожаная — это удобно, приятно на ощупь и долговечно.

Видео

Ниже вы можете посмотреть инструкцию по установке рулевой кожаной оплетки:

Видов швов существуем много. Однако самыми популярными являются косичка, спортивный и макраме. Они красиво смотрятся и формируют наиболее прочное соединение.

После того как полностью готов чехол, можно ставить рулевое колесо на автомобиль. На чехле могут быть незначительные складки. Переживать по этому поводу не стоит. Если вы использовали натуральную кожу, то за счёт повышенной эластичности материала все эти огрехи со временем полностью исчезнут.

Перетяжка руля своими руками | Как перетянуть руль автомобиля кожей

Содержание

1. Выбор материала
2. Экокожа
3. Натуральная и искусственная замша
4. Как заменить готовую оплётку
5. Инструменты
6. Начало работы
7. Работа с кожей
8. Виды швов
9. Советы мастеров
10. Дизайнерские оплётки

Оплётка руля всегда в руках водителя. От неё зависит комфорт и безопасность вождения. Автомобилисты замечают, что заводская оплётка из кожи истирается после 50 000 км. пробега. Обтянуть руль самому несложно, если предварительно изучить инструкции и следовать советам.

Выбор материала

Большинство экспертов рекомендует оплётки из натуральной кожи. Она хороша во всём: не холодит в мороз и не перегревается жару, не прилипает к ладоням, впитывает пот. Руль не скользит. Натуральную кожу удобно держать руками.

Поверхность кожи с потёртостями выглядит «винтажно». Руль стильно смотрится в классическом интерьере салона.

Но не надо брать для самодельной оплётки старые куртки, остатки мебельной кожи. Они быстро протрутся. Чехол на руль из дублёной кожи пачкает руки (её обрабатывают водными красителями).

Эксперты рекомендуют сорта кожи российского производства Виста (Рязань)

Все виды кожи Виста отличаются рисунком тиснения. Но её трудно раскроить самостоятельно. Куски для выкройки надо подбирать по качеству. Покупателей привлекает цена.

Кожи высокого качества производят в Германии, Италии, Испании. Они подойдут для раскроя своими руками. Автомобильную кожу продают под марками автоконцернов. Оплетки руля делают из фирменной кожи.

Недостаток натуральной кожи – она плохо растягивается. При перетяжке руля шов утягивают постепенно. Чем выше качество кожи, тем проще с ней работать.

Вас может заинтересовать: Как одеть чехлы на сиденья

Экокожа

Это вспененный полиуретан на тканевой основе. Рисунок тиснения – имитация натуральной кожи. Материал пористый. Считается, что впитывает пот. Но тактильные ощущения хуже, чем у натуральной кожи. В жару руль кажется скользким.

Экокожа эластичная. Подходит ля перетяжки руля. Привлекает доступной ценой и разнообразием цвета. Получится яркий экстравагантный руль. Оплётку из экокожи и натуральной кожи по виду не отличить. Поверхность руля регулярно протирают от пота.

Из полиуретана делают оплётки сложной формы. Например, с перфорированными утолщениями для вентиляции рук. Ряд бугорков на нижней части рулевого колеса массирует пальцы. Руки меньше устают.

Гелевые накладки компенсируют удары, снижают нагрузку на кисть. Подогрев руля зимой оценит любой водитель. Эти опции предложат и установят профессионалы.

Вас может заинтересовать: Уход за кожаным салоном автомобиля

Натуральная и искусственная замша

Натуральная замша подходит для перетяжки руля. Она мягче и эластичнее, чем другие виды автомобильной кожи. Но быстро впитывает пот, руль «засаливается».

«Искусственная замша» алькантара – нетканая материя из микрофибры с бархатистой поверхностью. Алькантара с мягкой подложкой и клеевым слоем подходит для замены оплётки. За алькантарой просто ухаживать. За руль приятно держаться в холод.

Важно! Любой материал оплётки впитывает пот. Рулевое колесо обрабатывают антисептиками при появлении запаха.

Готовые оплётки – черные, серые, иногда коричневые. Это самые немаркие цвета. Можно заказать бежевую или светло-серую. Они привлекательно выглядят на фото, но быстро пачкаются.

Как заменить готовую оплётку

Оплётки на руль подбирают по марке машины. Изготовители используют фирменные выкройки. Заказчик получает весь материал для работы. В наборе идут: заготовка оплётки из кожи, нить для стяжки, иглы.

Заготовка оплётки имеет прострочку по краю. При стягивании краёв на руле нить пропускают в стежки. Это проще, чем протыкать шилом край кожи. На руле делают фигурный стыковочный шов.

Край самодельной выкройки прострачивают на швейной машине иглой без нити. Используют пробойник – инструмент для получения ряда ровных отверстий. Шнуровка продевается в дырочки.

Инструменты

Не сразу понятно, зачем крючок в наборе для оплетки. Он нужен для утягивая нити. Его пропускают под нить, тянут до стыковки краёв оплётки. Чтобы получить красивый шов, нужны инструменты и приспособления:

1. Цыганская игла (толстая игла с загнутым и приплюснутым остриём)
2. Напёрсток
3. Узкий шпатель для заправки кожи под пластиковую окантовку
4. Канцелярский нож или скальпель для подрезки кожи и ниток

Вас может заинтересовать: Коврики в салон автомобиля: особенности выбора

Начало работы

Мастера в автоателье меняют оплётки, не снимая руля, сидя в салоне атомобиля. Начинающим советуют демонтировать руль. При замене оплётки рулевое колесо держат в удобном положении.

Процесс демонтажа руля любого автомобиля простой. Отличия зависят от конструкции креплений. Для демонтажа нужен набор отвёрток и шестигранников. Начинаем демонтаж:

1. Поставить машину на ровную поверхность
2. Включить аварийный тормоз
3. Заблокировать аккумулятор батареи
4. Снять наружную пластиковую накладку руля (отжать защёлки или вывернуть винты с нижней стороны)
5. Осмотреть шлейф (электрические провода и клеммы под накладкой)
6. Отсоединить провода, обесточить руль
7. Найти центральную гайку, которой крепится руль к рулевому валу
8. Зафиксировать руль блокировкой руля
9. Гайку открутить, но не до конца
10. Снять руль

Важно! Руль может резко соскочить с вала, водитель получит травму. Руль снимают осторожно.

Убедитесь, что для руля автомобиля не нужен специальный съёмник. Изучите инструкцию, как демонтировать руль автомобиля конкретной марки.

Работа с кожей

Перетяжка руля начинается с удаления старой оплётки. Разрезают шов скальпелем. Снимают оплётку из старой кожи. Поверхность руля очищают от остатков клея.

Возможна перетяжка поверх старой оплётки. Габариты новой оплётки подбирают с учетом больших размеров. Руль с оплёткой толще.

На поверхности руля должны быть канавки-углубления. Для чего они нужны? Толщина кожи больше 1 мм. Утолщения на месте соединения деталей заметны. Поэтому шов заправляют в канавку.

Если перетяжка делается поверх старой оплётки, отмечают места швов. Прорезают канавки. Поверхность старой кожи очищают от грязи, обезжиривают.

Заготовку из кожи прикладывают так, чтобы выступы оплетки совпали с местами соединения спиц с колесом. Закрепляют на двусторонний скотч.

Края оплётки стягивают встык на внутренней части рулевого колеса. Излишки кожи подрезают лезвием.

Важно! Шов начинают между спицами посередине. Протягивают нить под стежком и оставляют два конца равной длины. Иначе заготовка сместится вдоль обода руля.

Вас может заинтересовать: Материал для авточехлов — какой лучше?

Виды швов

Шов может украсить руль. Можно взять капроновую нить контрастного цвета, кожаный ремешок, шнур металилик. Главное, чтобы шов не мешал при вождении и не портил вид кожи.

Перед шитьём заготовку из кожи закрепляют вокруг руля стирипсами, шнурками или скотчем.

Шов всегда делают встык. Распространённые виды стыковочных швов для кожи:

1. Нить продевают под стежки прострочки по краю. Со смешением на стежок получается W- образный шов «макроме».
2. При втором проходе получится ХХХ-образный шов «спортивный».
3. «Квадраты». Нить идет П-образно.
4. Шов «косичка». Нить заводят под противоположный край заготовки и продевают в отверстие снизу.
5. Шов «ёлочка». Нить идет как при шнуровке.

Сначала делают первый проход шва. Края кожи стягивают с помощью крючка. Затем делают второй проход нити. Нить затягивают так, чтобы оплётка плотно обтянула руль, без заломов и выступов. Нить оплётки завязывают, концы оплавляют.

Во время работы иглой и нитью руль держат, как удобно. На коленях, на столе или на подставке. Для плотной затяжки руль надо зафиксировать. Например, в слесарных тисках. Или поставить на место в салоне автомобиля.

Заправить края кожи под пластиковые окантовки. Руль готов к движению.

Вас может заинтересовать: Перетяжка салона автомобиля

Советы мастеров

Если перетяжка проводится в салоне автомобиля зимой, предварительно включают печку и прогревают воздух. Заготовка из кожи будут мягче.

Край оплётки из экокожи загибают на 5-6 мм и прострачивают. Отверстия не будут растягиваться при утяжке. Экокожу для лучшей посадки на колесо руля прогревают феном.

При обтяжке самоклющейся алькантарой заготовку сначала приклеивают на внешний край руля. Затем обтягивают по внутренней стороне. Нанести метки для совмещения краёв заготовки. Стыки необходимо прошить.

Вас может заинтересовать: Алькантара – что это за материал

Дизайнерские оплётки

Могут быть с мягкой подложкой, фигурной перетяжкой и прострочкой. Эффектно смотрится перфорированная поверхность кожи. Привлекает взгляд оригинальна плетёная окантовка по внешнему ободу руля. Деревянные вставки подчеркнут солидность натуральной кожи.

Для женщин — экстравагантный декор на руль. Смело выглядят мех, атлас стрейч, инкрустацию кожи стразами.

«Прибамбасы» на руль заказывают в автоателье. Они смотрятся дорого, если сделаны качественно.

Перетяжка руля своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье подроб­но раз­бе­рём как осу­ществ­ля­ет­ся пере­тяж­ка руля сво­и­ми руками.

Оплёт­ка обес­пе­чи­ва­ет луч­ший обхват во вре­мя вожде­ния, что улуч­ша­ет без­опас­ность. Она защи­ща­ет руль от раз­ру­ша­ю­ще­го дей­ствия УФ сол­неч­ных лучей. Предот­вра­ща­ет­ся износ руля во вре­мя тре­ния при вожде­нии. К тому же, пере­тяж­ка руля улуч­шит его внеш­ний вид и инте­рье­ра в целом. Руль, обтя­ну­тый кожей при­да­ёт стиль. Кожа вли­я­ет на тем­пе­ра­ту­ру поверх­но­сти руле­во­го коле­са. Во вре­мя жары руль не слиш­ком горя­чий, а в холод­ную пого­ду не слиш­ком холодный.

Что­бы сде­лать пере­тяж­ку руля не тре­бу­ет­ся быть опыт­ным спе­ци­а­ли­стом, но нуж­но постараться.

Для чело­ве­ка, кото­рый нико­гда не зани­мал­ся пере­тяж­кой руля, вполне реаль­но выпол­нить эту процедуру.

Содер­жа­ние:

Какие оплётки для руля бывают?

Оплёт­ки для руля быва­ют раз­ных цве­тов, кон­фи­гу­ра­ций и сти­лей. Под­бе­ри­те такую, кото­рая будет соот­вет­ство­вать ваше­му интерьеру.

Услов­но мож­но выде­лить три вида оплёток:

1. Наи­бо­лее рас­про­стра­нен­ной явля­ет­ся оплёт­ка, кото­рая наде­ва­ет­ся на руль и не стя­ги­ва­ет­ся шну­ров­кой. Она самая дешё­вая. Эти уни­вер­саль­ные оплёт­ки не обле­га­ют руле­вое коле­со, а дер­жат­ся толь­ко за счёт натя­же­ния, кото­рое она даёт.
2. Дру­гой тип – уни­вер­саль­ная оплёт­ка со шну­ров­кой. Она на уро­вень луч­ше, изго­тов­ле­на под кон­крет­ные раз­ме­ры руля, обтя­ги­ва­ет его и стя­ги­ва­ет­ся (сши­ва­ет­ся) спе­ци­аль­ной шну­ров­кой. Быва­ют уни­вер­саль­ные оплёт­ки, кото­рые обтя­ги­ва­ют руль по пери­мет­ру, не захо­дя на спи­цы. В этом слу­чае полу­ча­ет­ся полу завод­ской стиль. Для такой пере­тяж­ки руля не тре­бу­ет­ся боль­шо­го опы­та и умений.
3. Суще­ству­ют так­же оплёт­ки, повто­ря­ю­щие фасон завод­ских оплё­ток. Пере­тяж­ка руле­во­го коле­са дела­ет­ся вме­сте со спи­ца­ми. Они про­да­ют­ся для кон­крет­ной моде­ли авто­мо­би­ля. Такая пере­тяж­ка руля может занять несколь­ко часов. Может потре­бо­вать­ся раз­бор и сня­тие руля.
4. Мож­но так­же сде­лать оплёт­ку на руль сво­и­ми рука­ми (см. ста­тью по ссыл­ке), кото­рая будет иметь нуж­ный вам дизайн и даже уве­ли­чен­ную толщину.

Что­бы уста­но­вить оплёт­ку без шну­ров­ки не нуж­но спе­ци­аль­ных инструк­ций. Мож­но посо­ве­то­вать исполь­зо­вать фен, что­бы её раз­мяг­чить. Поставь­те фен на мак­си­маль­ные настрой­ки и погрей­те её внут­рен­нюю часть 5–10 секунд на рас­сто­я­нии 5 см. Она ста­нет более эла­стич­ной и лег­че натянется.

Уни­вер­саль­ные оплёт­ки со шну­ров­кой име­ют несколь­ко раз­ме­ров. Перед покуп­кой тре­бу­ет­ся уточ­нить раз­мер руля. Раз­мер вклю­ча­ет в себя диа­метр и обхват руля. Боль­шин­ство рулей име­ют диа­метр 36–44 см (14–17.5 дюй­мов). Тол­щи­на (обхват) боль­шин­ства рулей 5.1–11.4 см (2–4.5 дюйма).

Нуж­но выбрать мате­ри­ал оплёт­ки. Обыч­но это аль­кан­та­ра, натуральная/искусственная кожа или их ком­би­на­ция. Нуж­но выбрать её цвет и цвет ниток.

Снятие руля. Нужно ли снимать?

• Мож­но сде­лать пере­тяж­ку руля и без его сня­тия, но это будет сде­лать слож­нее и менее удоб­но. На сня­тый руль удоб­нее уста­нав­ли­вать вари­ант со шну­ров­кой, так как облег­ча­ет­ся доступ к его обрат­ной стороне.
• Перед сня­ти­ем руля, нуж­но сна­ча­ла отсо­еди­нить клем­му акку­му­ля­то­ра. Заряд оста­ёт­ся в систе­ме для пита­ния подуш­ки без­опас­но­сти. Таким обра­зом, после отсо­еди­не­ния акку­му­ля­то­ра нуж­но подо­ждать 3–5 минут перед нача­лом демон­та­жа руля. При отклю­чен­ной подуш­ке без­опас­но­сти не нуж­но вклю­чать зажи­га­ние, ина­че появит­ся ошиб­ка на пане­ли приборов.
• Далее нуж­но откру­тить два бол­та с обрат­ной сто­ро­ны руля. Их будет про­ще откру­тить, если руль будет повёр­нут на 90 гра­ду­сов от цен­траль­но­го поло­же­ния. После откру­чи­ва­ния бол­тов кожух руля мож­но снять.
• Сле­ду­ю­щим эта­пом нуж­но вер­нуть руль в цен­траль­ное поло­же­ние. Отсо­еди­ни­те кон­нек­тор подуш­ки безопасности.
• Зара­нее нуж­но сде­лать мет­ку на валу и на руле маркером.

Перед сня­ти­ем руля сде­лай­те помет­ку на руле­вой колон­ке и руля, что­бы потом поста­вить руль обрат­но правильно.

• Боль­шая гай­ка в цен­тре кре­пит руль к руле­вой колон­ке. Ослабь­те эту гай­ку, но не уда­ляй­те пол­но­стью. Вам нуж­но будет с уси­ли­ем тянуть руль. Гай­ка обез­опа­сит от рез­ко­го выле­та руля. Ударь­те несколь­ко раз с обрат­ной сто­ро­ны руль, что­бы осво­бо­дить его от креп­ле­ния к колон­ке. В неко­то­рых слу­ча­ях может пона­до­бить­ся съём­ник руля.
• Для удоб­ства удер­жа­ния руля во вре­мя сши­ва­ния оплёт­ки, мож­но про­свер­лить одно отвер­стие через бру­сок 2 на 4. Потом при­кре­пить руль бол­том и гай­кой. Бру­сок мож­но закре­пить в тисах или при­кре­пить к верстаку.

Перетяжка руля своими руками

• В набо­ре с оплёт­кой есть всё необ­хо­ди­мое для её уста­нов­ки. Она уком­плек­то­ва­на нитью с иглой и име­ет деталь­ную иллю­стри­ро­ван­ную инструк­цию для пере­тяж­ки руля.
• Пере­тя­ги­ва­е­мый руль может уже быть обтя­нут кожей или нет. Ста­рую кожу луч­ше снять. Она может быть при­кле­е­на на всю поверх­ность руля или толь­ко вокруг его спиц. Это клей для рези­ны, кото­рый лег­ко откле­ить. При пере­тяж­ке руля мож­но так­же исполь­зо­вать клей в этих местах.
• Кожа­ные оплёт­ки со шну­ров­кой име­ют немно­го мень­ший раз­мер, что­бы рас­тя­ги­вать­ся и плот­но обле­гать руль при уста­нов­ке. Если она вста­ёт не плот­но, зна­чит, выбран не тот размер.
• Для уста­нов­ки оплё­ток име­ю­щих дизайн под руль кон­крет­ной моде­ли авто­мо­би­ля ( для пере­тяж­ки руля вме­сте со спи­ца­ми), руль луч­ше разобрать.
• По кра­ям оплёт­ки могут быть отвер­стия для шну­ров­ки или стеж­ки, за кото­рые будет дер­жать­ся соеди­ни­тель­ная нить. Таким обра­зом, про­цесс шну­ров­ки отли­ча­ет­ся. Мы рас­смот­рим оба варианта.
• Перед шну­ро­ва­ни­ем нуж­но закре­пить оплёт­ку на руле в несколь­ких местах. Мож­но накле­ить маляр­ную лен­ту, обхва­тив ей руль или вре­мен­но при­вя­зать нитки.
• Для руля с тре­мя спи­ца­ми, на верх­нюю длин­ную сек­цию нуж­но при­го­то­вить 2.5–3 м нити, для корот­ких сек­ций – по 1.5 м.

Оплётка со строчками по краям

Это наи­бо­лее рас­про­стра­нён­ный тип оплё­ток со шну­ров­кой. Раз­ный дизайн шва мож­но созда­вать, по-раз­но­му пере­пле­тая нить меж­ду стеж­ка­ми. Мож­но про­де­вать нить под каж­дым стеж­ком или про­пус­кать 1–2 стеж­ка. Мож­но про­пус­кать их попе­ре­мен­но то с одной, то с дру­гой сто­ро­ны. Несколь­ко швов мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже. Вот несколь­ко момен­тов, кото­рые сле­ду­ет учесть при пере­тяж­ки руля.

• Во-пер­вых, нуж­но очи­стить руль от загрязнений.
• Если руле­вое коле­со повре­жде­но, то мел­кие неров­но­сти мож­но почи­нить, обер­нув повре­жде­ние лип­кой лен­той, тем самым выров­нять поверх­ность и толь­ко потом начать перетяжку.
• Натя­ни­те оплёт­ку со всех сто­рон руля.
• Шну­ров­ка может занять несколь­ко часов. Дли­тель­ность шну­ров­ки зави­сит от типа выбран­ной строч­ки. Нуж­но после каж­до­го стеж­ка плот­но натя­ги­вать нить, что­бы края сходились.
• Шну­ро­вать начи­най­те с обрат­ной сто­ро­ны у края спи­цы. Про­де­вай­те иглу с нитью через отвер­стие име­ю­ще­го­ся стеж­ка. Таким обра­зом, узе­лок нити оста­нет­ся под оплёткой.
• Затя­ги­вай­те нити толь­ко тогда, когда оплёт­ка на месте, ина­че будет слож­но рас­пус­кать нить обратно.
• Оплёт­ку мож­но при­кле­ить в рай­оне спиц. Исполь­зуй­те клей для обив­ки. Совре­мен­ный клей дела­ют на вод­ной осно­ве. Он не ток­сич­ный и лег­ко смывается.

Зиг­за­го­об­раз­ный шов

Про­стой зиг­за­го­об­раз­ный шов для соеди­не­ния кра­ёв оплёт­ки с про­ши­ты­ми строчками.

Это самый про­стой шов. Игла с нитью про­де­ва­ет­ся под каж­дым стеж­ком про­ши­тых по кра­ям стро­чек (или, при стеж­ках малень­ко­го раз­ме­ра, про­пус­ка­ет­ся каж­дый раз рав­ное их коли­че­ство). Игла на каж­дом эта­пе меня­ет направ­ле­ние (стеж­ки про­де­ва­ют­ся пооче­рёд­но то с одно­го, то с дру­го­го края).

Шести­уголь­ный шов

Шести­уголь­ный шов. При­ме­ня­ет­ся для соеди­не­ния кра­ёв оплёт­ки с про­ши­ты­ми строчками.

Назы­ва­ет­ся так из-за сход­ства отдель­ных сег­мен­тов шва с шести­уголь­ни­ком. Дела­ет­ся сле­ду­ю­щим обра­зом: игла с нитью про­де­ва­ет­ся под парал­лель­ны­ми стеж­ка­ми, рас­по­ло­жен­ны­ми на раз­ных кра­ях оплёт­ки, про­пус­ка­ет­ся два парал­лель­ных стеж­ка, после чего сно­ва соеди­ня­ют­ся два парал­лель­ных стеж­ка (или боль­ше, если они малень­ко­го раз­ме­ра), начи­ная с того же края, что и преды­ду­щие. Полу­ча­ет­ся шести­уголь­ник с полос­кой наискосок.

Пяти­уголь­ный шов

Игла с нитью про­де­ва­ет­ся сна­ча­ла в один сте­жок, потом про­пус­ка­ет­ся один про­ти­во­по­лож­ный сте­жок (или боль­ше, если они малень­ко­го раз­ме­ра) и нить про­хо­дит в сле­ду­ю­щий сте­жок с обрат­ной сто­ро­ны. То есть, сши­ва­ние осу­ществ­ля­ет­ся через один сте­жок. Полу­ча­ют­ся сег­мен­ты шва пяти­уголь­ной формы.

Про­цесс сши­ва­ния оплёт­ки пяти­уголь­ным швом, так­же извест­ным как евро­шов, так как мно­гие евро­пей­ский авто про­из­во­ди­те­ли при­ме­ня­ют его. 

Ром­бо­вид­ный шов

Ром­бо­вид­ный шов. При­ме­ня­ет­ся для соеди­не­ния кра­ёв оплёт­ки с про­ши­ты­ми строч­ка­ми. Жёл­тые нити — строч­ки, про­ши­тые по краю машин­кой, синяя нить — руч­ной соеди­ни­тель­ный шов. 

Игла с нитью про­де­ва­ет­ся в каж­дый сте­жок про­ши­тых по кра­ям оплёт­ки стро­чек. В отли­чие от само­го про­сто­го шва (пока­зан­но­го пер­вым в этой ста­тье), игла с нитью все­гда про­де­ва­ет­ся в одном направ­ле­нии. То есть нить про­хо­дит через два про­ти­во­по­лож­ных стеж­ка, потом про­хо­дит через сле­ду­ю­щие два про­ти­во­по­лож­ных стеж­ка, захо­дя с той же сто­ро­ны, что и в преды­ду­щем шаге. Полу­ча­ют­ся сег­мен­ты шва в виде ром­ба с попе­реч­ной линией.

Оплётка с отверстиями для шнуровки

Дру­гой вари­ант оплёт­ки име­ет малень­кие отвер­стия для шну­ров­ки по кра­ям вме­сто про­ши­тых стро­чек. Про­цесс пере­тяж­ки такой же, как опи­сан­ный выше. Отли­чие заклю­ча­ет­ся толь­ко в шве.

Про­стой шов (зиг­за­гом или сиралью)

Самый про­стой шов при шну­ров­ке через отвер­стия по кра­ям оплётки.

Самый про­стой шов для шну­ров­ки идёт зиг­за­гом (или по спи­ра­ли). Начи­на­ет­ся с обрат­ной сто­ро­ны оплёт­ки, нить про­хо­дит через отвер­стие одно­го края и вхо­дит в такое же отвер­стие на обрат­ной её сто­роне. Далее игла с нитью вхо­дит в сле­ду­ю­щее отвер­стие с обрат­ной сто­ро­ны, а потом в отвер­стие на лице­вой сто­роне дру­го­го края. Так про­цесс повто­ря­ет­ся нуж­ное коли­че­ство раз.

Отвер­стия для шну­ров­ки сов­па­да­ют по коли­че­ству с обе­их сто­рон. Нуж­но про­де­вать шну­ров­ку в каж­дое отвер­стие. Для уни­вер­саль­ной оплёт­ки, кото­рая име­ет дизайн без учё­та обтяж­ки спиц руля, мож­но про­пу­стить несколь­ко отвер­стий спе­ре­ди и сза­ди дой­дя до спиц. Или мож­но про­деть толь­ко перед­ние отвер­стия на спи­це холо­сты­ми стеж­ка­ми. Нуж­но пом­нить, что для каж­до­го перед­не­го холо­сто­го стеж­ка, кото­рый Вы дела­е­те, нуж­но про­пус­кать зад­нее отвер­стие оплёт­ки на спи­це. Далее, когда Вы завер­ши­те послед­ний холо­стой сте­жок поверх спи­цы и про­пу­сти­те такое же коли­че­ство отвер­стий с обрат­ной сто­ро­ны, то мож­но про­дол­жить делать нор­маль­ные стеж­ки, соеди­няя края, после про­хож­де­ния спи­цы руля.

Шов кре­сти­ком

Такой шов состо­ит из про­ши­тых вруч­ную двух нитей через малень­кие отвер­стия на кра­ях оплёт­ки. Когда завер­шён, он выгля­дит как X, из-за чего и име­ет такое назва­ние. Этот шов очень проч­ный, из-за двой­ной шну­ров­ки. Даже если одна нить порвёт­ся, то соеди­не­ние оста­нет­ся на месте.

Шов в виде кре­сти­ка. При­ме­ня­ет­ся для соеди­не­ния двух кра­ёв оплёт­ки с отверстиями.

Шить кре­сти­ком мож­но как одной иглой и нитью (в два эта­па), так и дву­мя игол­ка­ми (с одной нитью) одновременно.

Он исполь­зу­ет­ся не толь­ко при пере­тяж­ки руля, но так­же для сши­ва­ния и деко­ри­ро­ва­ния дру­гих частей авто­мо­би­ля (ручек КПП, рыча­гов руч­но­го тор­мо­за, сиде­ний авто­мо­би­ля, сиде­ний мото­цик­ла и др.).

Пер­вая пет­ля. Что­бы начать шов, нуж­но про­деть иглу с нитью в отвер­стия, что­бы нить шла вокруг, и затя­нуть её плотно.

Пер­вый диа­го­наль­ный сте­жок: про­день­те иглу с нитью в сле­ду­ю­щее отвер­стие, наис­ко­сок, и потя­ни­те нить, что­бы создать первую поло­ви­ну кре­сти­ка. Важ­но это делать все­гда в оди­на­ко­вом поряд­ке, что­бы каж­дый сте­жок выгля­дел оди­на­ко­во (к при­ме­ру, левая часть нити каж­до­го стеж­ка долж­на быть все­гда поверх правой).

Про­день­те вто­рую иглу с нит­кой через вто­рое отвер­стие с дру­гой сто­ро­ны и потя­ни­те. Полу­чил­ся пер­вый крестик.

Полу­ча­ет­ся такой про­цесс: игла с нитью про­хо­дит в отвер­стие с лице­вой сто­ро­ны, рас­по­ло­жен­ное наис­ко­сок тому, где нахо­дит­ся нить, а с обрат­ной сто­ро­ны игла с нитью про­хо­дит в бли­жай­шее отвер­стие на про­ти­во­по­лож­ной сто­роне. Вто­рая игла повто­ря­ет такой же про­цесс зеркально.

С обрат­ной сто­ро­ны стеж­ки будут выгля­деть парал­лель­но друг дру­гу. Мож­но так­же поме­нять его рас­по­ло­же­ние, что­бы полу­чить дру­гой вид шва. Кре­стик будет с обрат­ной сто­ро­ны, а парал­лель­ные полос­ки с лицевой.

Повто­ряй­те стеж­ки нуж­ное коли­че­ство раз. Завер­ши­те шов двой­ной пет­лёй и узлом изнутри.

Бейс­боль­ный шов (аме­ри­кан­ский шов, V‑образный шов)

Этот шов наи­бо­лее часто исполь­зу­ет­ся при пере­тяж­ке оплёт­ки руля вруч­ную. Шов име­ет сход­ство со шва­ми на бейс­боль­ном мяче, поэто­му так назы­ва­ет­ся. Этот шов так­же при­ме­ня­ет­ся при пере­тяж­ке ручек КПП, рыча­гов руч­но­го тор­мо­за и дру­гих частей инте­рье­ра автомобиля.

Шов осу­ществ­ля­ет­ся руч­ным сши­ва­ни­ем дву­мя нитя­ми через отвер­стия на кра­ях оплёт­ки. Прин­цип такой же, как шну­ро­ва­ние туфель. Сте­жок гото­во­го шва напо­ми­на­ет бук­ву V.

Что­бы сде­лать такой шов пона­до­бит­ся две иглы (луч­ше с тупым кон­чи­ком, так как ост­рые иглы могут повре­дить мате­ри­ал и паль­цы). Нить долж­на быть потол­ще (1 мм).

Про­день­те иглу с нитью в отвер­стие одно­го из кра­ёв, на лице­вой сто­роне оплёт­ки. Игла вый­дет с обрат­ной сто­ро­ны. Далее сде­лай­те пет­лю (виток) иглой с нитью вокруг соеди­не­ния двух кра­ёв и сно­ва про­день­те в отвер­стие на лице­вой сто­роне про­ти­во­по­лож­но­го края. Таким обра­зом, игла с нитью вый­дут с дру­го­го края. Про­дол­жи­те делать стеж­ки подоб­ным обра­зом дальше.

Удер­жи­вай­те края оплёт­ки вме­сте сво­бод­ной рукой по мере про­дви­же­ния. Все­гда про­де­вай­те иглу вверх, через обрат­ную сто­ро­ну. То есть, кон­чик иглы все­гда будет направ­лен от руля.

Затя­ни­те каж­дый сте­жок, акку­рат­но потя­нув нить и соеди­няя края оплёт­ки паль­ца­ми сво­бод­ной руки. Боль­шая часть рабо­ты долж­на про­де­лы­вать­ся соеди­не­ни­ем паль­ца­ми, а не затя­ги­ва­ни­ем нитью.

Уход за кожаной оплёткой

Уход за кожа­ной оплёт­кой заклю­ча­ет­ся в уда­ле­нии загряз­не­ний толь­ко мяг­ким мылом для рук и мяг­кой губ­кой или поло­тен­цем. Избе­гай­те исполь­зо­ва­ния силь­но­дей­ству­ю­щих уни­вер­саль­ных мою­щих средств, так как они могут уда­лить спе­ци­аль­ное покры­тие, нане­сён­ное на кожу для её дли­тель­ной экс­плу­а­та­ции. Для ухо­да за кожей мож­но каж­дые 4–6 недель нано­сить кон­ди­ци­о­нер для кожи (защи­та от UV-лучей). Это помо­жет защи­тить кожу от высы­ха­ния и рас­трес­ки­ва­ния. Его нуж­но сна­ча­ла рас­пы­лить на мате­рию или аппли­ка­тор, а потом вте­реть в кожу.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Обшить руль кожей в москве, где и сколько стоит обшить руль автомобиля

Где и сколько стоит обшить руль кожей в Москве? Считается, что стоимость работы мастера по тюнингу салона – дорогое удовольствие, однако цена на эту услугу в большей мере состоит из стоимости материалов. Мастера Car Atelie на Нагатинской обошьют руль, ручку КПП, клаксон на должном уровне, а потому Вы можете не сомневаться в качестве выполненных работ.

Перетяжка руля кожей nappa

Время работы 3 часа, стоимость 5000 р

Перетяжка руля кожей с вставками из алькантары

Время работы 5 часов, стоимость 7000 р

Перетяжка руля кожей с комбинацией цветов

время работы 3 часа, стоимость — 5000р

Перетяжка руля кожей наппа

время работы 2,5 часа, стоимость 4500 р

Перетяжка руля кожей контрастной строчкой

Время 3 часа, стоимость 5000 р

Перетяжка руля кожей с вставками из алькантары

Время 4 часа, стоимость 6000 р

Здесь вам помогут подобрать подходящий цвет и фактуру материала для обшивки. Чтобы правильно (а значит надолго и качественно) обшить руль алькантарой или кожей, мастера задействуют соответствующую технологию. Именно поэтому добиться аналогичных результатов при обшивке руля собственными руками, не имею оборудования и соответствующих навыков, довольно сложно.

Стандартная обшивка руля текстурированной кожей

от 5000 р

Обшивка руля производится текстурированной кожей(кожа с рисунком) цвет ниток и кожи на цену не влияет.

Обшить руль кожей NAPPA

от 6000 р

Обшивка руля производится специальной гладкой кожей для рулей

Обшить руль алькантарой

от 7000 р

Обшивка руля искусственной замшей «алькантара». Работы ведутся только итальянским материалом с серийным номером и печатью.

Обшить мелкие элементы салона

1000 р

Обшивка накладки подушки безопасности, ручного тормоза и ручки КПП. Материал и фактуру можно выбрать под стиль салона или руля. Цена зависит от сложности работы.

Дополнительные услуги

+500р

Утолщение руля, добавление перфорации или вставок из алькантары, перетяжка руля с подогревом, а так же добавление М-строчки

Гарантия качества работ будет регламентирована по всем соответствующим документам, но наличие специального оборудования позволяет выполнить обшив руля с соблюдением всех стандартов качества оказываемой услуги.

Таким образом, обшить руль кожей, экокожей или алькантарой по разумной цене в ЮАО г. Москвы вы можете в нашем автоателье Car Atelie, которое находится по адресу ст.м. Нагатинская, Варшавское шоссе 37, стр.4. Мы с радостью ждём вас!

 ОБШИВКА РУЛЯ ЭКО КОЖЕЙ-МНИМАЯ ЭКОНОМИЯ 

Никакая хваленая эко кожа не подходит для обтяжки руля, не обращайте внимание на предложения формата » перетяжка руля дешево «, «скупой платит дважды». Перетягивая руль ЭКО КОЖЕЙ вы получаете только лишь «временную красоту» ,по факту срок службы этого материала несоизмеримо мал в сравнении со специально пропитанной натуральной кожей для рулей применяемой нами. Неприятный запах резины так же не будет радовать вас, именно так проявляет себя эко кожа при сравнительно недолгом использовании в качестве материала для оплетки руля. И что совсем вас огорчит, так это факт переплаты за повторно проделанную процедуру, но только уже более качественным сырьем.

 ОБТЯЖКА РУЛЯ НАТУРАЛЬНОЙ КОЖЕЙ-ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР 

Качественная КОЖА и набитая рука мастера,залог успеха… Кроме стандартной перешивки , могу предложить Вам утолщение или полное изменение анатомии руля. Так же всё с большей популярностью в обиход входят внедрение в руль вставок из карбона или натурального шпона. Контрастная строчка в М стиле для владельцев марки BMW так же может подчеркнуть Вашу индивидуальность.Перетяжка руля делается как правило один раз и навсегда

 ПОКРАСКА РУЛЯ -НИКОГДА 

Покрасте лучше машину. Окраска руля такое же бесполезное занятие,что и перетяжка руля ЭКО КОЖЕЙ.На руках человека находится такое большое количество потовых желез,что никакая краска не выдержит.Все красящие вещества остануся у Вас на руках. Итог-повторная перетяжка руля в кожу.

 ПЕРЕТЯЖКА РУЛЯ АЛЬКАНТАРОЙ — ОЩУЩЕНИЯ НА ВЫСОТЕ  

Это совершенно особенные «тактильные» ощущения. Хвалить алькантару можно бесконечно. Главное достоинство и плюс этого материала при обтяжке руля в том, что он помогает забыть о проблеме потения ладоней рук. АЛЬКАНТАРА хорошо комбинируется с кожей, что придает вашему рулю эксклюзивный и неповторимый дизайн. Выбирайте качественные материалы,чтобы экономия стала действительно экономной.

Как надевать и снимать кожух рулевого колеса

Получение нового кожуха рулевого колеса , вероятно, лучший способ настроить и защитить рулевое колесо вашего автомобиля, поэтому неудивительно, почему многие водители так заинтересованы в их покупке . Кроме того, существует так много интересных типов с разным дизайном и материалами, что затрудняет покупку. Однако выбрать подходящий не так сложно, как поставить его на руль. Некоторые из них надеть легче, чем другие, но все они требуют определенных навыков.

Например, некоторые крышки нужно пришить поверх колеса, в то время как другие просто нужно немного растянуть на . Сложность процедуры, конечно же, зависит от модели, размера и положения колеса. В любом случае, эта статья расскажет вам все, что вам нужно знать о надевании колпаков на колеса. Кроме того, вы прочитаете о полезных продуктах, различных методах использования, советах и ​​приемах и т. Д.

Зачем вам / нужна крышка рулевого колеса?

Люди, которые выбирают кожух рулевого колеса, обычно стараются предотвратить его износ.Состояние износа колеса может быть чрезвычайно опасным, потому что оно может снизить способность водителя управлять транспортным средством — если руки соскользнут с колеса, кто знает, насколько трагическим может быть исход. Но есть и другие причины того, почему использование колпака колеса выгодно.

Гарантирует безопасность

Рулевые колеса относятся к категории легко игнорируемых частей автомобиля, когда речь идет о безопасности. Однако они по-прежнему очень важны, и очень важно поддерживать их в отличном состоянии.Как упоминалось в предыдущем абзаце, , имеющий изношенное рулевое колесо, потенциально может вызвать катастрофу . Это особенно актуально для рулевых колес, у которых нет определенной текстуры для лучшего сцепления с дорогой.

К счастью, вы можете предотвратить возможные неудобства, купив чехол на руль с хорошей текстурой. Например, кожаные чехлы на руль в настоящее время кажутся довольно популярными из-за своей структуры. Кожа, если за правильно ухаживать, позволяет крепче удерживать колесо, а это значит, что ваши руки не выскользнут из него.

Обладает защитными свойствами

Широко известно, что автомобили плохо переносят солнце; то есть когда они подвергаются прямому воздействию в течение длительного времени. Есть вероятность, что поверхность колеса потрескается или изменит свой цвет из-за длительной выдержки. Поэтому производители делают упор на создание термостойких колпаков для колес. В большинстве случаев в их состав входят такие материалы, как фактурная ткань или замша.

Если вы хотите узнать больше о защите вашего автомобиля от солнца, обязательно ознакомьтесь с другими моими статьями.У меня есть статья по использованию солнцезащитных козырьков и руководство по , как защитить свой автомобиль от солнечных лучей .

Это удобно

В зависимости от того, какой вы человек, дальние поездки могут быть для вас либо приятными, либо неприятными. Каким бы из двоих вы ни были, одно можно сказать наверняка — вы хотите, чтобы ваше колесо было максимально комфортным. Что ж, можно с уверенностью сказать, что использование колпака для колеса увеличивает общий комфорт руля до неизмеримого уровня. Это особенно актуально, когда вы едете в изнурительную летнюю жару.Как же так? Потому что так приятно держать холодный руль в жаркий летний день.

Визуально привлекательно

Кожухи рулевого колеса настраиваются так, что их можно найти буквально в любом стиле. На выбор есть так много цветов, материалов, узоров и текстур, что вы обязательно найдете то, что вам точно понравится. Есть даже имитации других материалов, таких как дерево, металл и т. Д. Кроме того, , имеющий эффектный колпак колеса, повышает эстетическую ценность вашего автомобиля .

Почему их так сложно надеть?

Теперь, когда вы знаете о преимуществах этих небольших обновлений послепродажного обслуживания, важно понять, почему их установка так проблематична.

Основная причина, по которой их сложно надеть, заключается в их дизайне . Чтобы колпаки максимально плотно прилегали к колесам, производителям приходится конструировать их особым образом.

Те, которые не требуют сшивания, обычно приходится протягивать через колесо дюйм за дюймом. Проблема здесь в том, что вам придется одной рукой удерживать крышку, а другой двигаетесь вокруг колеса. Для некоторых это довольно проблематично.

Что касается тех, которые требуют сшивки, их установка почти столь же утомительна и сложна. Как же так? Давайте будем честными — вполне вероятно, что процент людей, умеющих вышивать, ниже, чем тех, кто не умеет вышивать. Поэтому вся процедура требует немного ноу-хау и подготовки.Более того, даже у людей, умеющих правильно прошивать, могут возникнуть проблемы с установкой.

Следовательно, основная проблема в обоих случаях заключается в том, чтобы прикладывать постоянное давление в течение всей процедуры. Невыполнение этого требования может привести к неплотной посадке, что нарушит назначение всего продукта.

Инструкции по установке кожуха рулевого колеса (как его надеть)

Этот раздел статьи проведет вас через все необходимые шаги, которые вы должны учитывать, чтобы правильно надеть кожух.Оба метода (растягивание и сшивание) будут объяснены более подробно. Однако за , прежде чем что-либо начинать, было бы неплохо собрать все, что вам нужно, и подготовить заранее .

1. Выполните некоторые измерения

Само собой разумеется, что перед покупкой вам необходимо измерить рулевое колесо, если вы хотите получить для него подходящий чехол. Сначала вы должны измерить диаметр, протянув рулетку горизонтально через колесо .Обычные значения могут варьироваться от 35 до 45 см, поэтому ожидайте чего-то в этом диапазоне.

Во-вторых, вам нужно измерить толщину руля, обернув его рулеткой . Значения толщины захвата обычно колеблются от 5 до 11 см.

2. За покупками

На каждой упаковке чехлов рулевого колеса должна быть этикетка с указанием этих значений (если упаковки нет вообще). Кроме того, вы можете узнать размеры, посетив страницу продукта.

Вы также сможете выбрать цвет, стиль, отделку и дизайн, которые соответствуют эстетике вашего автомобиля.Однако очень важно решить, хотите ли вы приобрести чехол, который нужно натягивать или пришивать. От этого шага будет зависеть, сшить или растянуть обложку вы будете позже.

3. Очистите кожух рулевого колеса

Следующим шагом является очистка кожуха колеса, чтобы предотвратить попадание под него излишков грязи или пыли. Для этого вам нужно окунуть полотенце из микрофибры (или любой другой кусок ткани, ткани и т. Д.) В спирт и протереть им крышку.

4.Выберите правильный метод и установите крышку колеса

Метод растяжения

• ШАГ ПЕРВЫЙ: Смягчите крышку, нагревая ее с помощью фена

Первое, что нужно сделать здесь, — это использовать фен. нагреть крышку для размягчения . Этот шаг практически важен, потому что он позволяет расширить гибкость покрытия настолько, чтобы можно было установить его. Включите фен на максимальном уровне и держите его на расстоянии примерно 2–3 см от крышки.Ваше основное внимание должно быть сосредоточено на внутренней части крышки, потому что вы сможете равномерно распределять тепло в этой секции.

Вы должны держать тепло на каждой секции примерно 10 секунд. Постепенно перемещайтесь по крышке, пока не почувствуете, что она достаточно теплая и гибкая. Важно не дать ему остыть, потому что это будет означать, что вам придется начинать весь процесс заново.

• ШАГ ВТОРОЙ: Сдвиньте верхнюю часть крышки над верхней частью рулевого колеса

Начните с центрирования колеса прямо перед собой .После установки натяните крышку на верхнюю часть колеса. Проверьте, есть ли зазор между крышкой и колесом, и сдвиньте ее вниз как можно сильнее. Шов обложки должен быть обращен вниз.

• ШАГ ТРЕТИЙ: Растяните стороны

Теперь, когда верхняя часть крышки находится на колесе, вам нужно растянуть обе стороны, чтобы крышка лучше подходила . Лучший способ сделать это — чередовать левую и правую сторону.Поэтому возьмитесь пальцами за внутреннюю часть крышки и оттяните ее от колеса. Теперь проделайте то же самое с другой стороной. Вам следует повторить это несколько раз, пока вы спускаетесь с колеса.

• ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ: Натяните крышку на нижнюю часть колеса

Единственное, что осталось сделать , это надвинуть крышку на нижнюю часть рулевого колеса . Это та часть, где вы, вероятно, встретите наибольшее сопротивление. В этой части нет реальных приемов или обходных путей, поэтому вам придется использовать силу . Поэтому постарайтесь прижать крышку как можно сильнее, пока она не войдет в колесо. Вот и все — готово.

Метод сшивания

Как уже упоминалось, есть крышки рулевого колеса, которые не нужно растягивать или нагревать для их установки. На самом деле это те, которые требуют прошивки. Теперь надеть их на колесо очень просто, потому что они всегда очень свободно сидят.Следовательно, проблема не в этом. Настоящая проблема здесь — собственно сшитая часть.

Прежде чем вы начнете читать шаги и подробности процедуры, вы должны знать, что большинство этих обложек идут с собственными швейными материалами . С другой стороны, есть шанс, что вам не повезло не получить материалы. В этом случае вы можете использовать шнур для шнуровки в качестве замены (подробнее об этом позже).

• ШАГ ПЕРВЫЙ: Растяните крышку над колесом

Начните с центрирования колеса и установки крышки на него.Этот тип обложки предназначен для сшивания, поэтому у вас не возникнет проблем с ее установкой. Если производитель прилагает к обложке какой-то клей (например, скотч), обязательно используйте его. Это поможет закрепить крышку на месте, пока вы сшиваете ее.

• ШАГ ВТОРОЙ: Заправьте иглу

Возьмите шнур для шнуровки и протолкните его через игольное ушко. Как только вы это сделаете, завяжите узел вокруг иглы, чтобы веревка не двигалась.

• ШАГ ТРЕТИЙ: Проведите иглой через стороны крышки

Теперь вам нужно сначала протолкнуть иглу через внутреннюю часть крышки. Там, где должна идти игла, уже есть отверстия, так что вам не о чем беспокоиться. Игла должна сначала пройти через ближайшую к вам сторону. После этого протолкните иглу через другую сторону и соедините обе стороны, потянув за нитку.

• ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ: Проденьте иглу под нити крышки

Крышка рулевого колеса, скорее всего, будет иметь предварительно пришитую нить в шве.Возьмите иглу и вставьте ее под эту нить, ориентируясь на самую дальнюю сторону. Возможно, вам придется повторить этот процесс несколько раз, пока не дойдете до конца. Имейте в виду, что вам не нужно протыкать остальную часть крышки. Вместо этого вам следует только соединить предварительно прошитую нить с отрезком веревки, чтобы прошить всю обложку.

Когда вы полностью закончите процесс шитья, вам нужно завязать узел на конце и удалить оставшуюся нить. При условии, что вы все сделали хорошо, весь процесс должен быть наконец завершен.

Как сделать крышку рулевого колеса более плотной

Поскольку вы смогли успешно прикрепить крышку колеса, вы, вероятно, захотите отрегулировать ее как можно точнее. Большинство людей заинтересованы в том, чтобы крышка сидела плотнее и лучше. Честно говоря, вы не так много можете сделать, кроме следующих вариантов.

В первую очередь всегда можно попробовать все как можно сильнее подтянуть . Например, если вы сшиваете обложку, постарайтесь сделать каждую петлю и узел как можно туже.Проверить герметичность можно, измерив зазор между двумя сторонами крышки. Если они касаются друг друга, вы, вероятно, не сможете больше их затягивать.

Во-вторых, если вы натягиваете крышку на колесо, вы можете приложить дополнительную силу и сильнее тянуть крышку по мере движения вниз по колесу . Кроме того, вы также можете использовать какой-нибудь клей (например, ленту) на внутренней части обложки. Это поможет крышке плотно прилегать к колесу.

Последнее, что вы можете сделать, это вставить кусочки других материалов (лучше всего подходит резина) внутрь крышки . Многие люди смогли еще больше затянуть свои прикрытия с помощью этого небольшого трюка.

Рекомендации по установке крышки рулевого колеса

К этому моменту вы, вероятно, знаете все, что нужно знать о установке и снятии крышки рулевого колеса. Так что, если вы еще не приобрели обложку, этот раздел статьи может оказаться полезным.

Теперь у вас, вероятно, есть свои предпочтения в отношении отделки, стиля, материала, цвета обложки и т. Д.Тем не менее, вы можете найти то, что ищете, в следующем списке продуктов.

1. Кожаный чехол для рулевого колеса из микрофибры SEG Direct

Это хороший чехол для рулевого колеса , в котором используется материал из микрофибры. Он, вероятно, не такой прочный, как некоторые из более дорогих альтернатив, но справляется со своей задачей довольно хорошо. Материал имеет интересную текстуру и позволяет надежно удерживать его, не допуская соскальзывания рук.Кроме того, материал мягкий, поэтому в нем больше, чем просто комфорт.

Визуально обложка выглядит броской и очень привлекательной благодаря контрастным цветам. Кроме того, есть несколько цветовых схем на выбор, так что вы, скорее всего, найдете ту, которая вам подходит.

Самое главное в этом чехле — это доступность . Если вы уже исследовали эти продукты, то знаете, насколько смешными могут быть цены.

2. Кожух рулевого колеса Moyishi

Первое, что вы заметите в этом кожухе Moyishi , — это его замысловатый и сложный дизайн.Основная цель этого чехла — дать вам хороший захват, и он точно так выглядит.

По бокам обложки переплетены кожаные детали. Фактура чем-то напоминает змеиную или грунтовую плитку, и выглядит просто потрясающе. Кроме того, не должно быть большой проблемой, если вы подберете его с учетом эстетики вашего автомобиля. Это связано с тем, что на выбор есть несколько цветов, поэтому вы можете сочетать его с чем угодно.

Лучшая часть? Обложку надеть на самом деле не так уж и сложно, несмотря на то, что большинство из них такие.

3. Кожух рулевого колеса Vitodeco

Кожух рулевого колеса Vitodeco имеет интересный дизайн, напоминающий чешую дракона, и на который приятно смотреть. Кроме того, он помогает вам надежно держать руки на колесе благодаря уникальному рисунку и текстуре. Он не такой грубый и прочный, как некоторые покровные материалы. Вместо этого он обеспечивает достаточный комфорт даже для длительных поездок. Кроме того, как и большинство чехлов на руль из этого списка, он бывает разных цветов, что позволяет сочетать их с остальной частью автомобиля.

Самая яркая особенность этого покрытия — отсутствие запаха. Так много людей обеспокоены определенными запахами (например, запахом резины). Если вы один из таких людей, эта обложка может быть именно тем, что вам нужно.

Как снять кожух рулевого колеса

Итак, вы успели надеть кожух рулевого колеса, но как насчет того, чтобы его снять? Вы думали об этом? Что ж, к счастью для вас, в этой части статьи вы узнаете, как это сделать.

Так как вся идея крышки заключается в том, чтобы как можно плотнее прилегать к колесу, удалить может быть немного сложно. Однако вы можете использовать методы, которые вы использовали для надевания чехла, в обратном порядке.

Например, , вы всегда можете попробовать сначала использовать грубую силу . Одной рукой потяните крышку на себя, а другой отталкиваете, и чередуйте эти движения. Через некоторое время вы заметите, что крышка начинает ослабевать, что позволит вам лучше держать ее в руке. Это займет некоторое время, так что знайте, что это не для людей, которым быстро становится скучно.

В качестве альтернативы можно снова использовать фен, чтобы нагреть материал и сделать его более гибким . Это позволит вам лучше удерживать крышку и, надеюсь, вытянуть ее наружу. Обложка, вероятно, появится вскоре после этого.

Что касается крышек, требующих прошивки, то их снять намного проще. Единственное, что вам нужно сделать, это перерезать веревку, которая удерживает все на месте .Вы можете легко заменить нить и сшить все вместе позже.

Могут быть и другие способы снятия крышек, но имейте в виду, что некоторые из них могут также повредить их. Те, которые я здесь упомянул, вероятно, самые безопасные.

Заключительные слова

В общем, установка и снятие кожуха рулевого колеса может быть не так уж и сложно, правда? Люди обычно сбиты с толку всей процедурой, потому что им не хватает необходимого оборудования или знаний для ее выполнения.Итак, основная цель этой статьи — как можно больше исправить эту проблему.

Самое главное помнить, что установка крышки требует времени и терпения. Если вы сделаете это в спешке, это может привести к тому, что крышка будет плохо установлена, а это будет означать, что вам просто придется повторить свои шаги. Поэтому просто расслабьтесь и следуйте инструкциям — все будет в порядке.

СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ:

Это как сделать обивку рулевого колеса

Хотите научиться обивать руль? Тогда ознакомьтесь с этим замечательным пошаговым руководством.

В 2016 году Джозеф Павич, инженер по дизайну интерьеров Tesla Motors и бывший владелец JPM Coachworks, опубликовал это руководство на нашем форуме по автомобильной обивке.

«Поскольку в последнее время это была горячая тема, и у меня был проект с рулевым колесом, я подумал, что найду время, чтобы задокументировать этапы сборки, чтобы дать тем, кто еще не делал этого раньше, лучшее понимание процесса, — написал Павич.

«Имейте в виду, что это может быть не лучший способ делать что-то, это просто метод, который я выработал для себя за эти годы», — добавил он.«Другие люди могут делать что-то по-другому или иметь другие идеи, которые заставят их колеса работать хорошо».

В этом уроке Павич обтягивает рулевое колесо Nissan 370Z. «Это хорошее представление о том, на что похожи большинство современных колес», — сказал он.

Вот его пошаговая инструкция:

1. Снимите и промаркируйте старую крышку

Начинаем со снятия оригинального кожаного чехла. Будьте осторожны, чтобы не порезать кожу и не растянуть крышку, снимая ее.

Это колесо состоит из четырех секций. Обязательно отметьте, где идет каждый раздел, так как это не всегда очевидно после того, как вы разделите их.

2. Создайте свой образец сечения

Начинаем с ДСП или плотного картона. Что-то жесткое, но легко режущееся. Затем мы приклеиваем кожаные секции к ДСП, стараясь не растянуть ее, а позволяя ей опуститься естественным образом.

Я для справки провожу линию на ДСП, так что я кладу ее ровно.

В центре части будут пузыри. Это от кожи, натянутой на колесо. Не пытайтесь решить их или сделать так, чтобы деталь лежала идеально ровно, это только исказит узор. Края стежков обычно не растягиваются, поэтому они должны лежать ровно.

После того, как ваш кусок опущен, обведите его ручкой и удалите кусок.

3. Убедитесь, что он точный, затем вырежьте его.

Панели секций редко имеют кривые или неровные края.Помните об этом при резке.

Если секция симметрична (например, верх и низ), поместите ее на другой кусок ДСП и снова обведите. Затем переверните его слева направо и снова обведите. Это приведет к тому, что у вас будут два перекрывающихся изображения, демонстрирующих несимметричные области

Разделите разницу между линиями, чтобы все выровнять, и вырежьте окончательный образец сечения. Это оставит у вас симметричный и ровный узор.Повторите этот шаг для всех симметричных участков.

Левая и правая части обычно не симметричны, поэтому хороший глаз и много практики — вот что делает эту часть рисунка хорошей. Вам также понадобится только один узор для боковых сторон, так как они являются зеркальным отображением.

4. Подготовить рулевое колесо к закрытию

Это колесо попросили сделать немного толще, поэтому я приклеил оригинальную кожу, прежде чем покрывать его. Остальные методы одинаковы, независимо от того, покрываете ли вы стандартную кожу или резиновую сердцевину.

Если вы покрываете стандартную кожу, не забудьте обрезать материал на внутренней стороне спиц, чтобы оставался зазор для органов управления и движения звукового сигнала / подушки безопасности.

Если на вашем колесе есть вогнутые участки (обычно вдоль задней части), не забудьте немного отшлифовать их, чтобы клей лучше держался. Мне нравится использовать бумагу с зернистостью 40, чтобы действительно укусить.

5. Отрезать материал

Верх и низ этого колеса из красной кожи, а боковые стороны из черной алькантары.Вырежьте из материала кусочки чуть крупнее выкройки.

Растяжение материала должно проходить вдоль колеса. Возможно, вам придется немного пощупать кожу, чтобы найти направление максимального растяжения. Если растяжка пойдет в неправильном направлении, на вашем колесе появятся складки.

Если вам интересно, все материалы, показанные на следующих рисунках, имеют серую основу, независимо от кожи или алькантары.Это мой секретный соус, если хотите. Это гарантирует, что секции секций будут равномерно растягиваться и помогут устранить складки. Это ни в коем случае не обязательно, чтобы закончить колесо или даже иметь очень красивое колесо. Попутно вы научитесь своим трюкам.

6. Убедитесь, что размер и соответствие вашей выкройке

Начните с вырезания небольшой полоски из любого материала, с которого хотите начать. Это прямая верхняя часть.

Затем возьмите полосу и разрежьте ее так, чтобы она идеально проходила по периметру колеса.

Теперь переверните материал и обведите края и низ рисунка.

Затем возьмите отрезанную полоску и измерьте ширину пропила, чтобы он равномерно обернулся вокруг колеса. Поскольку это колесо утолщено, оно примерно на 1/2 дюйма шире, чем обычно.

Наконец, совместите верх своего рисунка с референсными метками и завершите контур контура.

Вот сравнение всего контура с фрагментом выкройки.

Вы всегда должны делать этот шаг, даже если колесо не утолщено, так как это гарантирует, что панель секции, которую вы делаете, будет равномерно обертываться вокруг колеса без зазоров или излишков.

7. Вырезать секционные панели из материала

.

По возможности используйте линейку и бритву, чтобы обеспечить точный разрез. Обязательно сделайте разрез внутри линии, так как именно там были сняты все измерения.

8. Проверьте точность панелей.

Я всегда проверяю подгонку отрезанной панели, оборачивая ее вокруг колеса в предполагаемом месте, чтобы убедиться, что она должным образом закрывает колесо.

9. Повторите этот процесс для всех разделов

Повторите этот процесс для остальных разделов. Проверяя примерку каждого изделия после того, как вы их разрезаете, вы можете при необходимости отрезать лишнее, пока не стало слишком поздно.

До этого шага каждый раздел может быть исправлен или переделан сам по себе, если это необходимо. После того, как вы начнете шить, все колесо будет испорчено, если вы напортачите.

10. Сшейте панели вместе

Начните со сшивания краев секционных панелей вместе.Я использую ширину стопы в качестве ориентира.

Поскольку это колесо имеет выемки для швов, зачистка и складывание не требуются. Если на колесе не было выемок, кожа обычно шлифуется, хотя я в конечном итоге прорезаю в колесе каналы, так как считаю, что метод выемки проще и обеспечивает более чистый вид без возможности просвечивания материала снизу.

Чтобы сшить колесо, я использую утяжелитель Т-92. Вам нужно что-то прочное, но не слишком толстое.Все это тоже прошито на относительно коротком стежке. Я провязываю назад три стежка в начале и в конце каждого шва, при этом первая и последняя нити перекрывают концы.

11. Отогните углы и проверьте установку

.

После того, как части будут сшиты вместе, слегка наклоните углы, чтобы верхний стежок оставался ровным швом.

Все секции вместе должны быть меньше фактического диаметра колеса. Ключ к хорошей посадке колеса — плотный узор.Здесь вы можете увидеть, насколько фактическая крышка меньше самого колеса.

12. Выполнить шов по периметру

.

Теперь пришло время сделать шов по периметру. Для этого я использую верхнюю нить утяжелителя Т-138 или Т-207 с нижней нитью Т-138. Шпулька труднее справляется с толстыми нитками, поэтому я оставляю их меньшего размера. У чего-нибудь меньшего не хватит силы, чтобы выдержать какое-либо напряжение, когда вы начнете шить вручную.

Опять же, я использую ступню в качестве проставки сбоку.В итоге он оказывается на расстоянии примерно 1/8 дюйма от края.

Начало и конец закрепить не более чем двумя петлями. Обычно они закрываются пластиковыми накладками. Для некоторых колес требуется точная начальная и конечная точки, поскольку они видны.

Обходите обе стороны колеса, пока не наложите петлю вдоль каждого края.

13. Установите крышку

Пришло время в последний раз установить крышку на колесо.Как упоминалось ранее, он должен быть плотно прилегающим, чтобы края рисунка, естественно, оставались внутри. Это всегда баланс между слишком узким и слишком слабым. Вы научитесь этому с практикой.

Совместите швы с углублениями и убедитесь, что колесо стоит прямо, а края заходят туда, где должны. При сжатии все края должны стыковаться друг с другом.

14. Приклейте крышку

Теперь возьмите свой любимый клей (я использую DAP Weldwood HHR) и распылите на внутреннюю часть спиц.Спицы всегда приклеиваются или наклеиваются, чтобы они не смещались, и потому, что они не всегда удерживаются одним натяжением.

Затем прижмите края, чтобы убедиться, что все встало правильно и ровно.

15. Время ручной строчки

А теперь самое интересное. Вам понадобится игла с прямым тупым концом (иногда ее называют обивочной или гобеленовой). Он должен быть достаточно большим, чтобы его было удобно захватывать, но достаточно маленьким, чтобы проходить через нить, на которой вы только что вышили.Убедитесь, что это не остроконечная игла. Я отшлифовал некоторые из тех, кто в крайнем случае.

Возьмите нить, примерно в 2,5 раза превышающую длину отрезка, который вы хотите сшить (вы получите лучшее представление о длине, если проделаете это один или два раза). Завяжите на одном конце петлю лассо, а другой проденьте через иглу.

Далее приступаем к сшиванию нижних частей колеса. Начните с продевания иглы через первые два стежка на краю колеса и продевания ее через конец лассо, чтобы получился прочный узел.Затем медленно продвигайте колесо вверх, двигаясь из одной стороны в другую.

Я правша, поэтому я иду справа налево, ориентируя левую строчку немного выше, чем правую. Это гарантирует, что мои стежки будут выглядеть красиво, как маленькие коробочки или ромбики.

Верхняя часть колеса немного отличается, поскольку вы начинаете не с одной или другой стороны, а скорее с центра колеса.

Это потому, что это облегчает шитье большей длины и предохраняет нить от изнашивания, поскольку чем больше вы шьете, тем больше ваша нить будет изнашиваться в процессе.Лучше всего подойдет хорошая связанная нить.

В конце каждого отрезка завяжите нить на последних нескольких стежках, чтобы ее не было видно, когда обрезки вернутся на колесо. Вы увидите разные методы для этого на разных OEM-дисках. Я всегда прижигаю свободную нить зажигалкой, чтобы она оставалась чистой.

16. Готово!

Наконец, расслабьтесь и полюбуйтесь своей работой.

По мере практики ваши стежки будут выходить красиво и даже на большую длину.

Это требует времени, чтобы научиться, поэтому ожидайте, что ваши первые несколько колес будут немного отключены, пока вы не научитесь. Некоторые части колеса также потребуют от вас двойной строчки, чтобы узор оставался ровным, или если вы завернете за угол.

Надеюсь, это было полезно для тех, кто интересовался колесами.

Как упоминалось ранее, я научился именно так. Не существует неправильного пути, поэтому всегда следите за тем, какие методы работают, а какие нет.

Кроме того, всегда как можно больше изучайте OEM-колеса, прежде чем полностью их разбирать. Они вложили много денег в модели колес и техники, поэтому все, что вы можете извлечь из их тяжелой работы, является бонусом.

Для получения дополнительных руководств посетите раздел «Как сделать» The Hog Ring.

Как легко надеть чехол на руль

Чехол на руль, несомненно, улучшит внешний вид вашего автомобиля во многих отношениях. Например, если вы получите ту, которая соответствует цвету ткани на сиденьях.

Вы также поймете, что управлять рулем с рулевым колесом с чехлом удобнее, чем с рулевым колесом без чехла.

Вот как можно надеть кожух на кожух рулевого колеса, выполнив следующие действия:

1. Протрите рулевое колесо
2. Избавьтесь от каких-либо намоток или стяжек на кожухе
3. Работа Установка кожуха рулевого колеса на рулевое колесо
4. Работа нижней половины рулевого колеса
5. Растяните кожух до полного размера рулевого колеса

Вам следует подумать о том, чтобы приобрести хороший кожух рулевого колеса для ваш автомобиль.

Это должно быть отличное обновление, которое, несомненно, повысит стоимость вашего автомобиля и сделает его более комфортным при управлении рулевым колесом.

Вы можете выбрать один из множества различных типов, материалов или конструкций, чтобы выбрать подходящий для вашего рулевого колеса.

Почему стоит установить кожух рулевого колеса?

Установка кожуха рулевого колеса предназначена для защиты самого рулевого колеса от износа, что происходит после того, как вы некоторое время пользуетесь им.

Это связано с тем, что рулевое колесо, вероятно, является наиболее часто используемой частью транспортного средства, и его поверхность подвергается сильному трению.

Кроме того, непокрытое рулевое колесо трудно чистить, и его также трудно использовать.

Если он изношен из-за того, что его не накрыли, другие компоненты, такие как звуковой сигнал или круиз-контроль, перестают работать.

Было бы обидно заменять один, потому что это может быть довольно дорого.

Если вы хотите защитить рулевое колесо от трещин, попадания пыли или влаги, то было бы неплохо приобрести кожух рулевого колеса.

Он покроет все эти условия. Это также должно сделать его удобным для ваших ладоней.

Преимущества установки чехлов на рулевое колесо

1. Чехлы на рулевое колесо делают интерьер вашего автомобиля привлекательным. Особенно, если вы получите подходящий дизайн с тканью сидений вашего автомобиля или приборной панели.
2. Хорошая конструкция кожуха рулевого колеса должна помочь вам лучше держать руль.
3. Кожух рулевого колеса облегчает использование рулевого колеса в некоторых суровых условиях, которые влияют на состояние рулевого колеса.
4. Кожух рулевого колеса защищает рулевое колесо и исключает необходимость его замены из-за износа.
5. Крышка рулевого колеса позволит вам удобно удерживать рулевое колесо, когда оно вибрирует из-за некоторых проблем с автомобилем.
6. Защита от суровых погодных условий, которые могут повлиять на рулевое колесо.

Типы кожухов рулевого колеса

Сегодня на рынке представлены кожухи рулевого колеса из кожи, резины или даже синтетической сетки.Вы должны получить подходящий, который будет соответствовать дизайну интерьера вашего автомобиля.

Вам следует выбрать материал, который улучшит сцепление с дорогой на рулевом колесе, а также эффективно защитит рулевое колесо от износа.

Кожаные чехлы на рулевое колесо популярны, потому что они обеспечивают лучшее сцепление с дорогой по сравнению с большинством других типов.

Кожаный чехол будет легче чистить, чем с другим типом чехла.

Вы также можете выбрать резиновую накладку, которая обеспечит лучшее сцепление с рулевым колесом.

С другой стороны, чехлы из синтетической сетки бывают разных дизайнов, и вы не пропустите оттенок цвета, который подходит вашему автомобилю. Они также просты в установке.

Вы должны знать, что рули автомобилей бывают разных размеров. Вы можете измерить диаметр своего рулевого колеса, и вы сможете получить чехол, который ему хорошо подходит.

Различные размеры включают:

• A: 15 ½ «x 3»
• B: 16 ¾ «x 3»
• C: 15 «X 4»
• AX: 15 ”X 3 ½”
• BX: 16 ½ ”X 3 ½”
• AXX: 15 ”x 3 ¾”

Простой способ надеть крышку рулевого колеса

Когда бы вы ни захотели это получить задача выполнена, вы должны проявить терпение, так как время от времени вы не будете гулять по парку.

Это зависит от типа кожуха рулевого колеса, который вы надеваете на свое колесо. Однако, если у вас есть необходимое оборудование, вам будет легко.

Советы и меры предосторожности перед установкой кожуха рулевого колеса

Следующие советы помогут при установке кожуха на рулевое колесо. Это не должно вызывать стресса.

1. Если вы хотите, чтобы кожух рулевого колеса на вашем автомобиле выглядел аккуратно и профессионально, вы можете попробовать обрезать внутреннее кольцо кожуха с помощью отличного выбора ножа.
2. Если вам сложно начать установку крышки с верхней части колеса, вы всегда можете начать с нижней стороны. Также не следует прилагать слишком много усилий, так как это может неожиданно повредить крышку.
3. При установке кожуха рулевого колеса проявите терпение и осторожность, чтобы избежать непредвиденных повреждений. Если у вас есть необходимое оборудование, вы сможете выполнить задание самым простым способом.

Вещи, которые вам нужны

Если вы получите необходимое оборудование, вам будет легче надеть кожух рулевого колеса на колесо вашего автомобиля.

У вас может быть все следующее оборудование, указанное ниже:

• Новый кожух рулевого колеса
• Очиститель винила
• Игла
• Резьба

Теперь вы можете надеть кожух рулевого колеса на свой автомобиль, используя следующие шаги ниже!

1. Протрите рулевое колесо

Очистите рулевое колесо хорошим чистящим средством, например, чистящим средством для винила. Это поможет избавиться от плесени или бактерий, которые могут образоваться под новым кожухом рулевого колеса.

Если вы проигнорируете это, со временем рулевое колесо будет заполнено вышеупомянутыми нежелательными организмами, которые никоим образом не годятся для него.

2. Избавьтесь от перевязок и стяжек на крышке

Находясь на сиденье водителя, вы можете начать накидывать крышку рулевого колеса на колесо. Сделать это можно, выровняв его на колесе. Делать это нужно, начиная сверху.

3. Работа по установке кожуха рулевого колеса на рулевое колесо

Удерживая кожух одной рукой, приступите к установке кожуха на верхнюю часть колеса.

4. Обработайте нижнюю половину рулевого колеса

Перейдите к нижней части рулевого колеса, что должно быть немного сложно. Вы должны сделать это, не допуская откручивания верхней части, которую вы уже разместили.

5. Растяните крышку до упора на рулевом колесе

Вы поместите крышку как на верхнюю, так и на нижнюю части. Остается только натянуть чехол, чтобы он хорошо сидел на руле.

Я нашел это полезное видео, вы также можете узнать из него:

Как снять крышку рулевого колеса

Вы можете снять старую крышку рулевого колеса.Вы можете снять кожух рулевого колеса на рулевом колесе, выполнив следующую процедуру:

1. Вы можете попытаться снять кожух с достаточной силой. Если он начнет ослабевать, значит, вы поступите правильно.
2. Другой способ сделать это — использовать фен. Это нагреет крышку, и материал станет гибким, и вам будет легче ее снять.

Q&A

Теперь вы знаете, как установить новый кожух рулевого колеса.

Я хочу поделиться информацией, которую вам будет интересно узнать; Ниже приведены вопросы, которые, как вы узнаете, задают люди, пришедшие прочитать этот блог.Продолжай читать!

Как растянуть крышку рулевого колеса?

Кожух рулевого колеса можно растянуть с помощью фена.

Это связано с тем, что фен нагревает крышку и делает ее гибкой. Это поможет вам максимально легко надеть кожух на рулевое колесо.

Существуют ли чехлы на руль разных размеров?

Да, чехлы на руль бывают разных размеров.

Это связано с тем, что рулевые колеса в транспортных средствах не того же размера, что и другие, которые имеют другие размеры.

Вот почему сегодня на рынке продаются кожухи рулевого колеса разных размеров.

Тот факт, что универсального и постоянного размера не существует, заставит вас измерить размер рулевого колеса перед покупкой нового чехла.

Как мне измерить размер крышки рулевого колеса?

Размер рулевого колеса можно измерить с помощью рулетки. При измерении вам нужно будет разместить рулетку, чтобы покрыть весь и внешний диаметр рулевого колеса.

Это означает, что вы не должны измерять внутреннюю часть рулевого колеса; лучше измерить колесо от одного конца до другого.

Следующая часть, которую необходимо измерить, — это окружность рукоятки, которая будет измеряться в дюймах.

Это можно сделать, обернув рулетку по длине самой толстой части рулевого колеса. Затем вы должны проверить дюймы.

После этого вы получите представление о размерах рулевого колеса, которые помогут вам подобрать для него подходящий чехол.

Подробнее см. В видео:

Безопасны ли крышки рулевого колеса?

Да, чехлы на руль полностью безопасны. Вам не стоит беспокоиться о том, что крышка рулевого колеса установлена ​​в вашем автомобиле.

Напротив, это обеспечит лучший опыт вождения без риска, если рулевое колесо в плохом состоянии.

Рулевое колесо будет защищено от износа, а также у вас будет лучшее сцепление с рулевым колесом.

Опасны ли нечеткие крышки рулевого колеса?

Нечеткие кожухи рулевого колеса в плохом состоянии могут быть опасны для вашего вождения.

Это связано с тем, что они могут вызвать раздвоение ладоней, и это может привести к потере контроля над дорогой, а это может привести к аварии.

Нечеткие кожухи рулевого колеса следует поддерживать в хорошем состоянии, чтобы избежать некоторых из этих рисков, пока вы находитесь в дороге.

Можно ли мыть чехлы на руль?

Да, вы можете мыть чехлы на руль всякий раз, когда они загрязняются.

Тканевые чехлы на рулевое колесо можно стирать в стиральной машине с подходящим моющим средством. Вы должны установить его на деликатную стирку, чтобы не повредить ткань.

Могу ли я надеть крышку рулевого колеса на рулевое колесо с подогревом?

Нет, на обогреваемый руль нельзя ставить кожух руля. Это не рекомендуется, так как это довольно опасно.

При этом произойдет перегрев обогревателя рулевого колеса, если его обернуть кожухом рулевого колеса.

То же самое произойдет, если обернуть рулевое колесо аналогичным материалом, например, одеялом.

Какой чехол на руль лучше всего?

Если вы ищете лучший вариант чехла на руль, который вы можете приобрести, всегда следует учитывать качество.

Это позволит вам получить не только красивый кожух рулевого колеса, но и долговечный.

Нажмите здесь, чтобы получить лучший качественный чехол для рулевого колеса вашего автомобиля.

Заключение

Как видно выше, крышка рулевого колеса — важное дополнение к вашему автомобилю, которое вы не должны воспринимать как должное.

Обеспечит защиту, необходимую для предотвращения износа рулевого колеса, а также добавит элегантности интерьеру вашего автомобиля.

Он также должен обеспечить вам удобное управление рулевым колесом.

Источники:

1. Он все еще работает — https://itstillruns.com/install-steering-wheel-covers-7389096.html
2. wikiHow — https://www.wikihow.com/Fit-a-Steering-Wheel-Cover

Кожаный чехол на руль автомобиля BELINOUS на шнуровке, вышивка на обертке (размер L4, черный): Automotive

Важная информация:

Q: Какой размер подойдет моей машине?

О: Даже одна и та же модель может иметь разные размеры рулевого колеса для разных лет.Поэтому, чтобы убедиться, что выбран правильный размер, рекомендуется обратиться к таблице размеров и правильно измерить размер рулевого колеса. Кроме того, вы также можете оставить нам заметку о году, марке и модели, мы ответим на соответствующий размер в качестве справки.

Q : Подходит ли это к D-образному рулевому колесу?

A: Крышка рулевого колеса подходит для D-образных / круглых рулевых колес.

Q : Легко ли установить?

A: Не волнуйтесь. В пакете есть инструкция по установке. Наша техническая команда также предоставит вам видео и эффективные предложения, которые помогут вам быстро начать работу.

Q : Что в упаковке?

A: Крышка рулевого колеса x1, игла x2, нитка x2, инструкция по эксплуатации x1.

Спецификация:

Материал: натуральная воловья кожа

Вес: 150 ~ 180 г / 5,3 ~ 6,3 унции

Диаметр: 36/38/40 см / 14,25 / 15 / 15,75 дюйма

Окружность захвата: 7,6 / 8,6 / 9,5 / 10,3 / 11 см / 3 / 3,375 / 3,75 / 4 / 4,375 дюйма

Адаптация: Универсальная

Пол: унисекс (мужчины и женщины)

Сезон: Всесезонный

Выберите BELINOUS, придайте своему рулевому колесу чистый и дорогой вид высокого класса, почти не уступающий оригинальному!

Лучшие чехлы на рулевое колесо для вашего автомобиля в 2021 году — Auto Fella

Удивительно, но лучшие чехлы на рулевое колесо предназначены не только для защиты румпеля.Вот множество причин, по которым чехлы на рулевое колесо являются самым простым обновлением для любого типа автомобиля или внедорожника.

1. Защита от повседневного износа. Если вы много водите, это просто означает, что ваши руки большую часть времени касаются румпеля. Грязь, пот и ногти могут поцарапать, поцарапать или повредить поверхность колеса, особенно на рулевом колесе с кожаной обивкой. Установка кожуха рулевого колеса предотвратит преждевременный износ рулевого колеса.

2. Улучшает дизайн интерьера. Это верно для автомобилей базовой модели, которые поставляются с обычными уретановыми или твердыми пластиковыми культиваторами. Если вы купили дешевый новый автомобиль (или подержанный автомобиль по выгодной цене), установка кожуха рулевого колеса улучшит дизайн и эстетику интерьера. Облицовка рулевого колеса с множеством дизайнов, цветов и материалов на выбор на любой взыскательный вкус.

3. Повышенный комфорт, эргономика и производительность. Если вы выберете кожух рулевого колеса спортивного дизайна, он также улучшит эргономику и ходовые качества.В большинстве случаев крышка рулевого колеса увеличивает обхват колеса или делает его более толстым на ощупь. Более толстые рули обычно предназначены для дорогих немецких экзотических и спортивных автомобилей. Но, вообще говоря, более толстый румпель означает лучшее сцепление с дорогой, лучший контроль и ощущение пилотирования более дорогой машины.

Но если вы выберете кожух рулевого колеса из более мягкого материала, он также повысит комфорт при вождении на дальние расстояния. Он также предотвращает появление волдырей, мозолей или дискомфорта в ладонях во время агрессивного вождения.Защитные и изоляционные характеристики кожуха рулевого колеса также защищают обод от чрезмерного тепла и холода.

4. Покрытие существующего ущерба. Если у вас старый автомобиль, накладки на рулевое колесо могут улучшить внешний вид автомобиля. Кожухи рулевого колеса также хороши, если вы хотите скрыть существующие повреждения рулевого колеса OEM.

Инструкции по установке — Кожаные чехлы на рулевое колесо Wheelskins

Инструкции по установке

Инструкции по установке и уходу кожуха рулевого колеса из натуральной кожи Wheelskins

Тщательно следуйте этим инструкциям, чтобы обеспечить надлежащую плотную посадку для вашей кожи Wheelskins. Кожаные чехлы на рулевое колесо разработаны таким образом, чтобы плотно прилегать к рулевому колесу.Отверстия для шнуровки усилены, чтобы предотвратить разрыв, поэтому вы можете очень сильно натянуть шнур во время шнуровки. Вы можете надеть перчатку или наклеить ленту или пластырь на палец для защиты во время установки.

1) Натяните и правильно расположите кожух рулевого колеса на рулевом колесе с прошитым швом внизу рулевого колеса (РИС. №1)

2) Размотайте всю катушку шнуровочного шнура, вытяните ее, чтобы удалить все узлы или завитки, и проденьте в иглу для шнуровки.

3) Начните шнуровать с любой точки рулевого колеса, которая НЕ находится на прошитом шве или на спице рулевого колеса (РИС. №1)

ДЛЯ НАЧАЛА: (РИС. 2)
Вставьте иглу между краями крышки и выведите ее через переднее отверстие. Вытяните всю шнуровку, кроме примерно 6 дюймов, через это отверстие. Оставьте эти 6 дюймов шнуровки через это отверстие. Оставьте эти 6 дюймов шнуровки, чтобы завязать их на конце. Затем вставьте иглу в заднее отверстие сразу за стартовым передним отверстием и по диагонали в следующее переднее отверстие слева.Туго затяните петлю и продолжайте шнуровать таким же образом. Потяните за каждый стежок колготок во время шнуровки, чтобы соединить края крышки рулевого колеса вместе. Вы не можете затягивать более одного стежка за раз. Помните: ПУТЬ ПРАВИЛЬНО

4) СПИЦЫ: (РИС. № 3)
Отверстия для шнуровки на кожухе рулевого колеса совпадают, так что на каждой стороне есть одинаковые номера. вы должны использовать каждое отверстие для шнуровки. Однако, если спицы рулевого колеса шире, чем 2 дюйма, вы можете пропустить передние и задние отверстия для шнуровки на спице, ИЛИ вы можете захотеть зашнуровать только передние отверстия на спице «пустышками».Это заполнит передние отверстия на спице и поможет прижать крышку к спице. Просто помните, что для каждого переднего стежка «пустышка», который вы делаете, вы должны пропустить заднее отверстие на спице. Затем, когда вы завершили последний стежок «пустышки» на спице и пропустили такое же количество задних отверстий, вы снова можете возобновить нормальное шитье после того, как пройдете мимо спицы.

5) Галстук: (РИС. № 4)
После того, как вы завершили шнуровку вокруг колеса, вставьте иглу через последнее заднее отверстие вверх между краями крышки.Оба конца шнура должны теперь торчать из крышки в этом положении. Завяжите плотным двойным узлом, обрежьте лишний шнур шнуровки и затем уберите узел между краями обложки.

УХОД ЗА Кожаным кожухом рулевого колеса Wheelskins путем удаления скоплений грязи с помощью только мягкого мыла для рук и мягкой губки или бумажного полотенца. Избегайте использования сильных универсальных чистящих средств или защитных средств, так как они удаляют специальные покрытия и отделочные покрытия, нанесенные на эту кожу, чтобы обеспечить ее долгий срок службы.Кроме того, некоторые духи, одеколоны и лосьоны после бритья содержат спирт и другие химические вещества, которые могут повредить отделку. Перед вождением убедитесь, что ваши руки свободны от этих веществ.

Лучшая крышка рулевого колеса 2021

Лучшая общая крышка рулевого колеса: SEG Direct Черная кожа из микрофибры Авто Крышка рулевого колеса

Звонки и свистки не твое дело? Просто хотите что-то, что будет выглядеть стильно, но при этом будет удобно держать в руке? Не ищите ничего, кроме кожаного чехла на руль для авто из микрофибры SEG Direct Black, который доступен в трех размерах: 14.5–15 ”, 14–14,25” и 15,5–16 ”. Хотя черный цвет лучше всего подойдет к любому автомобилю, у вас также есть выбор с серым, красным, белым, бежевым или синим акцентами. Вы по достоинству оцените мягкость кожи из микрофибры под пальцами, когда вы путешествуете по городу, а термостойкая конструкция предотвращает обжигание рук о рулевое колесо летом. Этот чехол также может похвастаться спортивным дизайном, который должен обеспечить лучший захват.

Лучшая декоративная крышка рулевого колеса: Новинка Кожаная крышка рулевого колеса из алмазной кожи с блестящими стразами

Нет причин, по которым ваша машина должна быть все время серьезной.Сделайте немного гламурных вещей с этим удивительным новым кожаным чехлом на руль с бриллиантами, украшенным блестящими стразами. Пусть ваша индивидуальность засияет слоем серебряных драгоценных камней под вашими пальцами. Как будто этого было недостаточно, вы также можете выбрать цвет под кристаллами, который может быть черным, серебристым, красным, пурпурным, розовым или золотым. Этот только имеет размер 14,5–15 дюймов, что делает его лучшим для автомобилей меньшего и среднего размера. Несмотря на то, что в списке указаны женщины и девушки, мы хотели бы сохранить гендерный подход и рекомендовать его как забавный вариант для всех, кто любит немного блеска за рулем.

Лучшая классическая крышка рулевого колеса: AOTOMIO Черная универсальная крышка рулевого колеса Deluxe — текстура светлого дерева

Не все хотят шокировать или вызвать трепет своим чехлом на руль. Если вы предпочитаете классический стиль в тон дерева, универсальная крышка рулевого колеса AOTOMIO Black с отделкой под светлую древесину должна подарить вам именно ту атмосферу, которую вы ищете. Он доступен в трех разных размерах: 14–14,5 дюймов, 15 дюймов и 15,5–16 дюймов, поэтому вы сможете найти идеальный вариант для вашего автомобиля.Верхняя часть обложки выполнена из черной искусственной кожи, а боковые стороны — из классического мраморно-коричневого цвета, имитирующего внешний вид богатого красного дерева. Установка проста; все, что вам нужно сделать, это надвинуть крышку на верхнюю часть колеса и повернуть нижнюю половину. Рассмотрите этот вариант, чтобы добавить изысканности в скучный интерьер.

Каждый продукт, представленный здесь, выбирается нашей редакцией автолюбителей, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может приносить TrueCar комиссию.