Как работает вебасто видео: что это такое в машине, как работает, принцип работы, виды, цены, фото + видео

Содержание

Как работает Вебасто на дизеле: установка и принцип работы

Некоторые автомобили имеют автономные подогреватели, именуемые Вебасто. Представляет собой данный предпусковой механизм небольшое устройство, которое оснащено отопительной системой. Она предназначена для подогрева салона авто, а также двигателя, перед тем, как будет запущен двигатель. Иногда его используют лишь для прогрева салона.

Содержание статьи

Типы Вебасто и его предназначение

Такой тип обогревателей был разработан для использования их в холодное время года. Стоит отметить, что летом, использовать webasto можно в качестве кондиционера.

Такие отопители пользуются популярностью среди потребителей. Поскольку, очень удобно, особенно, если в семье есть маленькие дети, садиться в автомобиль, который уже нагрет.

Компания работает уже много лет на рынке, производя устройства климат-контроля и обогрева автомобилей. И с развитием промышленности в данной отрасли, можно выделить два типа webasto, в зависимости от способа их работы:

  • Жидкостный.
    Устанавливают данный отопитель под капотом транспортного средства. Работает он от тосола или антифриза. А система имеет непосредственное подключение к охлаждению двигателя. Работает он по принципу печки, когда нагревание происходит за счет горячей жидкости. Расход топлива здесь больше, нежели в воздушном агрегате.
  • Воздушный. Такой отопитель более экономичный, расходуя всего до 0,2 л топлива за час. Монтаж его можно произвести непосредственно в салоне авто. Включается такой webasto в автономном режиме, для того, чтобы в салоне автомобиля поддерживалась комфортная температура.

Эксплуатация Вебасто

Оба типа отопителей функционируют от топлива, которое непосредственно поступает из бака. Воздушный нагреватель напоминает по принципу своей работы фен.

Вебасто на дизель работает на солярке, которую может получать, как из основного бака с топливом, так и из дополнительного.

При установке вебасто на дизеле, топливо, соединяясь с воздухом, поджигается от свечи, и горение уже происходит внутри специальной камеры. С внешней стороны происходит обдув вентилятором, за счет чего теплый воздух распространяется равномерно по салону.

В итоге получается не только предпусковой нагрев мотора, а также и прогрев всего салона. От теплого воздуха будет происходить и таяние снега на окнах транспортного средства, что является большим преимуществом его использования в зимнее время года. Это означает, что автомобиль подготовлен к движению, как салон, так и двигатель, еще до того, как ДВС будет запущен в действие.

Преимущества системы

Предпусковой подогреватель двигателя имеет ряд преимуществ. Среди них можно выделить:

  • Дизельный двигатель может запускаться в любые морозы. Но здесь важно использование качественного топлива. Иногда причины неисправности кроются именно в некачественном горючем.
  • Нет необходимости тратить свое время на самостоятельный прогрев транспортного средства. Принцип работы вебасто таков, что он выполнит все самостоятельно.
  • Для автомобилей холодный старт весьма нежелателен, именно поэтому, многие водители предпочитают пользоваться вебасто. Так, запускаться мотор будет гораздо плавнее, и сможет дольше прослужить своему владельцу.

Установка Вебасто

Отдельные виды такого оборудования имеют несложное устройство, поэтому вполне могут быть установлены своими руками. При этом, очень важно следовать всем предписаниям, для этого существует инструкция по эксплуатации.

Стоит понимать, как работает Вебасто на дизеле. Он имеет два режима – летний и зимний. И чтобы понимать, как правильно им пользоваться, следует знать, что изначально активируется зимний режим, о чем должно быть указано в руководстве пользователя. И прежде чем система включилась, необходимо печку в автомобиле включить на режим теплого воздуха.

Стоит отметить, что работать данная система не будет, если топливо в баке уже замерзло. Часто это возникает в том случае, когда солярка имеет в своем содержании множество присадок с антигелями. Поэтому, при пользовании такой системой, необходимо тщательно подходить к выбору топлива для своего автотранспорта.

Потребуется выбрать время для прогревания и нажать запуск системы. Она включится в автоматическом работающем режиме, и выключится через указанное время. Далее все будет делать автоматика, и можно не переживать о безопасности. Вся система имеет датчики, которые регулируют процесс, а также оснащена термостатом и предохранителями.

Иногда возникают ошибки в работе, и не запускается Вебасто. Можно попробовать устранить причину своими руками, но надежней будет обратиться в автосервис, где специалисты смогут разобраться в причинах поломки, и сделать так, чтобы устройство снова запускалось.

Стоимость отопителя

После того, как автолюбители разобрались что такое Вебасто в машине, многих интересует вопрос какова его стоимость, и насколько оправданной будет его установка.

Стоит отметить, что потребление топлива у них незначительное, а регулярное пользование системой в зимнее время, которое можно осуществить, как мобильного телефона, так и посредством таймера, позволит продлить жизнь самого двигателя. Как показывают немецкие разработки, окупится такая система примерно в течение пяти лет, а в условиях нашей зимы и того быстрее.

Несмотря на то, что стоимость такой системы может быть от 25 до 60 тыс., в зависимости от модели и марки производителя. Установка может обойтись от 2000 тысяч и более. Хотя некоторые модели можно установить и собственными силами.

Рекомендуем видео:

Не работает вебаста [Архив] — Клуб Discovery Sport


Просмотр полной версии : Не работает вебаста



Семён

03.11.2016, 15:20

Решил создать отдельную тему по поводу не работающей вебасты на машинах 2016 модельного года.
На форуме уже замечено 3 человека у которых вебаста не работает даже в качестве догревателя. У нас у всех отсутствует дистанционный запуск, а вебаста выполняет роль догревателя.
Активация таймера запуска вебасты никакого результата не дает.

Что мы на сегодня планируем делать:
1. Sumrok отдает авто в это воскр к ОД. Ждем вердикта — далее по обстановке.
2. Я повторно отдаю авто 13ого к ОД. Ждем вердикта.
Если п.1 и п.2 не срабатывают — едем к спецам, которые за денежку заставляют вебасту работать. Совершенно случайно нашлись такие люди.
Со слов спецов — ОД решать данную проблему пока не умеет. Конечно же посоветовали сгонять к ОД….. с оговоркой — ты к нам с огромной вероятностью вернёшься.

Теперь что мне делали при первом обращении: перепрошили и обновили мозги по климату, проверили цепь идущую к вебасте на надичие ток — (ток идет).

Итог по решению проблемы с не работающей вебастой — на машинах 2016 года не корректно отражена информация в конфигурации автомобиля.
Лечение — изменить настройки в конфигурации. Теперь про этот косяк знают ОД и Англичане!!!


Сегодня в обед поставил разовый таймер на 16:20 (реально никогда ещё не пользовался). После работы посмотрю — тепло-ли будет 🙂 С дачи отпишусь …


YAR36VRN

03.11.2016, 15:52

У меня пока работает, правда в режиме догревателя, т.е. после запуска двигателя, перепрошивку не делал, т.к. у нас нет спецов.


Сегодня в обед поставил разовый таймер на 16:20 (реально никогда ещё не пользовался). После работы посмотрю — тепло-ли будет 🙂 С дачи отпишусь …

Подошёл к машине 16:35, всё работает и слышно вебасту довольно громко. Не нужно искать где выхлоп. Если работает сразу понятно. Светодиод кондёра мигает. В машине дует тёплый воздух.


Семён

03.11.2016, 19:22

Подошёл к машине 16:35, всё работает и слышно вебасту довольно громко. Не нужно искать где выхлоп. Если работает сразу понятно. Светодиод кондёра мигает. В машине дует тёплый воздух.

Классно!!! А вот мы будем бороться с этой бякой! 99% что-то в конфигурации не прописали.


Классно!!! А вот мы будем бороться с этой бякой! 99% что-то в конфигурации не прописали.

Удачи 🙂


Вебасто это зло 😉 она придумана, чтобы тянуть деньги за разблокировку и постоянный ремонт;)
По уму её надо выводить отдельной кнопкой в салоне и исключать из общей схемы автомобиля. Но это только моё мнение, уж больно я с этой гадостью во фриле намучился, поэтому радуйтесь коллеги, что судьба даёт вам шанс не гадать по утрам, сработает ли это чудо или нет. )))
По делу. Похоже у меня она тоже не работает. Но я никаких перепрошивок не делал. Надо разбираться…


Заправляйтесь на норм заправках и не будет тянуть деньги. 220 т км на Фриде и 330 Т кп на диско без особых проблем. Можно сказать только плановая замена выгоревшей Форсунке на диско и все….но зато двигатель быстрее выходит на рабочие температуры что положительно сказывается на его ресурсе и эффективности.


Вебасто это зло 😉 Но это только моё мнение,
Наверно это действительно только Ваше мнение. Нет там ни чего такого гадкого, отличная, полезная штука. Про кнопку — да, не хватает этого.


Вебасто это зло 😉 она придумана, чтобы тянуть деньги за разблокировку и постоянный ремонт;)
По уму её надо выводить отдельной кнопкой в салоне и исключать из общей схемы автомобиля. Но это только моё мнение, уж больно я с этой гадостью во фриле намучился, поэтому радуйтесь коллеги, что судьба даёт вам шанс не гадать по утрам, сработает ли это чудо или нет. )))
По делу. Похоже у меня она тоже не работает. Но я никаких перепрошивок не делал. Надо разбираться…

Полностью не согласен.
Пользовался Вебасто на двух предыдущих Фрилах, пользуюсь и сейчас на ДС и никогда не испытывал никаких проблем с работой отопителя. С точностью до наоборот, только получаю удовольствие от теплого салона перед и во время поездки. Не может отопитель самого известного мирового производителя, установленный на конвейере (а не в гаражной мастерской), плохо работать. Единственно, нужно неукоснительно следовать ряду правил, а именно — качественная солярка, заряженный АКБ и никогда не прерывать работу отопителя (для мнимой экономии) самому. Вебасто должна работать в автоматическом режиме по прописанному алгоритму. Поэтому и не ставят никаких дополнительных кнопок.
Кстати, на Фриловском форуме я когда то писал что нужно делать для бесперебойной работы Вебасто.
Следуя логике Фагота, надо все функции автомашины или не устанавливать или вывести на отдельные кнопки и тумблеры, правда это будет совсем другая машина, больше похожая на Жигули или Москвич. Опять же, если всех этих вещей, влияющих на комфорт и безопасность не надо, то можно подобрать другую комплектацию или другой автомобиль.
Ещё не совсем понятно какие траты имеются в виду во время гарантии.
Пользуйтесь, привыкайте и получайте только удовольствие от штатного отопителя.
Удачи всем.


и никогда не прерывать работу отопителя (для мнимой экономии) самому. Вебасто должна работать в автоматическом режиме по прописанному алгоритму.
Что-так? В версиях, где есть пульт управления есть возможность включения и выключения!


Полностью не согласен.
Ещё не совсем понятно какие траты имеются в виду во время гарантии.
Эх, еслиб они её бесплатно делали. Так нет, помню, про солярку песни пели и лупили бабло за сброс ошибки. И это во время гарантии. Причём ошибку скинуть две минуты, чего они машину на два часа забирали, до сих пор загадка для меня. А потом в вебасте что-то окончательно заклинило… И я стал жить спокойней :)))

Заправляйтесь на норм заправках и не будет тянуть деньги. 220 т км на Фриде и 330 Т кп на диско без особых проблем. Можно сказать только плановая замена выгоревшей Форсунке на диско и все….но зато двигатель быстрее выходит на рабочие температуры что положительно сказывается на его ресурсе и эффективности.
Дык лукойл всегда, куда уж нормальней…


слышно вебасту довольно громко
Подскажите, какой звук у работающей вебасто?
кроме звука как ее еще проверить, что работает? У меня машинка 16МГ.


Семён

05.11.2016, 00:39

Подскажите, какой звук у работающей вебасто?
кроме звука как ее еще проверить, что работает? У меня машинка 16МГ.

Наличие выхлопа в районе правого переднего колеса — там стоит выхлопная труба вебасты


Что-так? В версиях, где есть пульт управления есть возможность включения и выключения!
У меня все три машины с пультом, вот манипуляции с ним я и имел ввиду. Включать -ДА, выключать — НЕТ. Отработает 30 мин. и сама выключится или можно(если торопитесь) в это время завести автомобиль. Поверьте, Вы не заметите 3-х рублевую экономию солярки из-за принудительной остановки отопителя. Кроме того, после отработки Вебасто нежелательно включать её ещё раз, перед этим необходимо завести машину. Да, и если всё-таки не сработала, не стоит пытаться нажимать несколько раз на пульт — заблокируется. Просто заведите машину без подогрева, в следующий раз сработает.
Сам в 90% случаев пользуюсь пультом и только когда ставлю в паркинг, программирую.


Классно!!! А вот мы будем бороться с этой бякой! 99% что-то в конфигурации не прописали.

Доброго всем.
Семен, а у всех троих соблюдаются условия? Из «букваря»: Таймер климата может не работать или выключаться автоматически в следующих случаях:
низкий уровень топлива
недостаточный заряд аккумуляторной батареи
t охлаждающей жидкости равна или превышает рабочую t


Отработает 30 мин. и сама выключится или можно(если торопитесь) в это время завести автомобиль.

А тут моё нутро противится.(машина для меня, или я для вебасты)))) Я к машине могу подойти через 15 мин, а бывает и через 10, и что ждать до 30 минут? Или я Вас не правильно понял? (У меня таймер, пульта нет) в зависимости от t воздуха машина может и через 10 минут быть нагрета.


А тут моё нутро противится.(машина для меня, или я для вебасты)))) Я к машине могу подойти через 15 мин, а бывает и через 10, и что ждать до 30 минут? Или я Вас не правильно понял? (У меня таймер, пульта нет) в зависимости от t воздуха машина может и через 10 минут быть нагрета.

Он имел в виду не нужно отключать с пульта. Просто открыл машину и завёл (не зависимо сколько прошло время), а остальное пускай додумывает электроника.


Подскажите, какой звук у работающей вебасто?
кроме звука как ее еще проверить, что работает? У меня машинка 16МГ.

Звук типа запущенной (гудящей) турбины (не знаю как правильней описать). Да и запах солярки присутствует.


Nick_variant

05.11.2016, 14:54

Звук типа запущенной (гудящей) турбины (не знаю как правильней описать). Да и запах солярки присутствует.

да дым валит из-под пуза))))


Семён

05.11.2016, 17:31

Доброго всем.
Семен, а у всех троих соблюдаются условия? Из «букваря»: Таймер климата может не работать или выключаться автоматически в следующих случаях:
низкий уровень топлива
недостаточный заряд аккумуляторной батареи
t охлаждающей жидкости равна или превышает рабочую t
У всех.
У меня не первое авто с вебасто. Так что про условия я отлично знаю.


YAR36VRN

05.11.2016, 17:54

да дым валит из-под пуза))))

У меня дыма нет, только вебаста гудит и если поднести руку под правое крыло можно почувствовать горячий выхлоп, наверно у вас солярка не айс


Вообще, при нормальной работе, Weбаста не дымит, а заметен пар от выхлопа, что принято считать за дым.


Он имел в виду не нужно отключать с пульта. Просто открыл машину и завёл (не зависимо сколько прошло время), а остальное пускай додумывает электроника.
Да, всё именно так.


Звук типа запущенной (гудящей) турбины (не знаю как правильней описать). Да и запах солярки присутствует.
Запах солярки присутствует, но это может из выхлопной трубы?
а вот чего-то выхлопную трубу от вебасты не нашел, она под днищем с правой стороны или в арку колесную выведена?


Семён

05.11.2016, 21:03

Запах солярки присутствует, но это может из выхлопной трубы?
а вот чего-то выхлопную трубу от вебасты не нашел, она под днищем с правой стороны или в арку колесную выведена?
Выхлопная сразу за передним правым брызговиком — чуть в глубине.


jeddite, если взять задний угол правой арки, то примерно 10 см вглубь и 10 от угла. Там писюн торчит сантиметров на 5 из под днища. Трубка диаметром сантиметра 3. При работе вебасты из нее сифонит дай боже…


Nick_variant

05.11.2016, 21:39

У меня дыма нет, только вебаста гудит и если поднести руку под правое крыло можно почувствовать горячий выхлоп, наверно у вас солярка не айс
про солярку не знаю….)))) у меня всегда бензинки)))


Nick_variant

05.11.2016, 21:41

Вообще, при нормальной работе, Weбаста не дымит, а заметен пар от выхлопа, что принято считать за дым.
конечно…. на дым от сжигания дров не похоже…))) но заметный выхлоп есть


jeddite, если взять задний угол правой арки, то примерно 10 см вглубь и 10 от угла. Там писюн торчит сантиметров на 5 из под днища. Трубка диаметром сантиметра 3. При работе вебасты из нее сифонит дай боже…

Проверял сегодня утром. Нет ни звука работы Webasto, ни дыма. 16 модельный год, бензин…


Семён

05.11.2016, 23:49

Проверял сегодня утром. Нет ни звука работы Webasto, ни дыма. 16 модельный год, бензин…

Оооо, добро пожаловать в клуб «проблемников».


Оооо, добро пожаловать в клуб «проблемников».

Спасибо за приглашение ) В принципе, должно же хоть что то не работать, 95% описанных на форуме проблем меня миновали. Отлично собрали машинку.


Sergey71

06.11.2016, 12:50

Ну у меня «танцы с бубном» продолжаются.
Вебасто включается, работает 15 сек. потом глохнет

Иного, чем «сжирание» аккума сигналкой — не предполагаю


Sergey71, ваш совет нужен. Приехав к дилеру предъявить нечего, ибо машина прогрета и Webasto не включится. Оставлять машину у дилера на ночь?


Sergey71

06.11.2016, 13:17

T&T, я для себя думаю сделать следующим образом.
Записаться, как начнутся морозы, на утро к ОД.
Приехать заранее, ну так минут за 30 до открытия, подождать, пока машина остынет до начала работы ОД и предъявить все это менеджеру.

На ночь — не очень вариант, так как они будут тестировать в ваше отсутствие, фиг знает, что они там «найдут-не найдут».


YAR36VRN

06.11.2016, 13:43

про солярку не знаю….)))) у меня всегда бензинки)))

Не знал, у вас в подписи не написано какой у вас авто


Sergey71, А подменку выциганить?


Sergey71

06.11.2016, 15:52

Sumrok, да не особо надо..
Я лучше над «душой» постою:whistle3:


Записаться, как начнутся морозы, на утро к ОД.
Приехать заранее, ну так минут за 30 до открытия, подождать, пока машина остынет до начала работы ОД и предъявить все это менеджеру.
Зимой 2013 на Яге XF при морозе гас монитор. За время зимних морозов ( 3 месяца) ОД причину так и не нашел. Ездил на подменке, проехал 7000 км. Морозы спали, проблема ушла сама собой….Нашли причину только через год….
Если Вы с Webasto вторую зиму боретесь, боюсь в этот сезон подменок на всех не хватит…


Семён

06.11.2016, 17:25

Зимой 2013 на Яге XF при морозе гас монитор. За время зимних морозов ( 3 месяца) ОД причину так и не нашел. Ездил на подменке, проехал 7000 км. Морозы спали, проблема ушла сама собой….Нашли причину только через год….
Если Вы с Webasto вторую зиму боретесь, боюсь в этот сезон подменок на всех не хватит…

Бороться стали впервые — прошлую зиму все откатали с не работающей…. Если ОД (два разных) мне и Сумроку не решат проблему — поедем к спецам за денежку


В машине есть датчик температуры! Если к нему приложить лед или мороженое, машина включит вебасту и в прогретом виде


В машине есть датчик температуры! Если к нему приложить лед или мороженое, машина включит вебасту и в прогретом виде

О как! Был уверен, что управление Webasto завязано на температуру двигателя, а не окружающей среды….Двигатель (охлаждающая жидкость) достигла определенной температуры — контроллер выключил догреватель.


Бороться стали впервые — прошлую зиму все откатали с не работающей…. Если ОД (два разных) мне и Сумроку не решат проблему — поедем к спецам за денежку

Семен, это Вы меня научили жаловаться в представительство когда у меня запаска была другой фирмы. И ОД решил вопрос за 1,5 дня. Не узнаю Вас, с Вашим опытом и знанием автомобиля Вы кому угодно объясните проблему. Ибо если не Вы, то кто? Я эту Вебасту даже толком найти не могу….


По уму по температуре охлаждайки должно включаться. И куда прикладывать лёд если датчик в зеркале?


Семён

07.11.2016, 08:36

По уму по температуре охлаждайки должно включаться. И куда прикладывать лёд если датчик в зеркале?

На лобовое стекло в район датчиков


и что там? Датчик температуры наружного воздуха же вроде в зеркале заднего вида водительском…надо топикс погуглить. Но он явно должен быть снаружи а не за стеклом…


Бороться стали впервые — прошлую зиму все откатали с не работающей…. Если ОД (два разных) мне и Сумроку не решат проблему — поедем к спецам за денежку
Походу началось…говорят у вас слабоват АКБ (12,2В) как слабый, когда я в день по 100км наезжаю(?!), вот вебаста и не запускается(!), надо зарядить и все будет ОК! Что за хрень, я уже хочу звонить на горячую линию JLR!!!


Семён

07.11.2016, 17:08

Походу началось…говорят у вас слабоват АКБ (12,2В) как слабый, когда я в день по 100км наезжаю(?!), вот вебаста и не запускается(!), надо зарядить и все будет ОК! Что за хрень, я уже хочу звонить на горячую линию JLR!!!

Лохи!!! -1 ОД.
У меня АКБ заряжен полностью (я его заряжаю весной и осенью), а толку 0. На Д4 вебаста работала с пульта всегда и я в первый год ни разу АКБ не заряжал.
Ребята прокакали день и дали супер умное заключение!!! Только они забыли учесть, что вебаста работает в роли догревателя при заведенном двигателе, а не с пульта….!!!


Семён, Да я им так и сказал, говорят что она заблокировалась вот и не работает, такой гон. Говорю когда заблокировалась? не знаю, надо глянуть, так электрик сказал… Пусть заряжают, утром смотрят.


Семён

07.11.2016, 17:34

Семён, Да я им так и сказал, говорят что она заблокировалась вот и не работает, такой гон. Говорю когда заблокировалась? не знаю, надо глянуть, так электрик сказал… Пусть заряжают, утром смотрят.

Скажу большее — они её в тестовом прогоне не смогут запустить…т.к. более вебаста через CAN не подключается и не тестируется. Если тебе завтра будут петь про тестовый запуск — проси заключение с данным пояснением и далее с жалобой в JLR. Так же и «умельцам» скажи….они сразу обратный ход дадут. Интересно, как они определили, что она в блоке)))


Да там много всего интересного, завтра будем продолжать общение. Заодно акб зарядят, правда сомнение что он севший. Говорят именно в тестовом прогоне и будут проверять))) Про то что теперь не на CAN-шине это да, все расстроились. Мне интересно что-ж такого в «том» сервисе делают…


Семён

07.11.2016, 17:55

Да там много всего интересного, завтра будем продолжать общение. Заодно акб зарядят, правда сомнение что он севший. Говорят именно в тестовом прогоне и будут проверять))) Про то что теперь не на CAN-шине это да, все расстроились. Мне интересно что-ж такого в «том» сервисе делают…

Ну тогда флаг им в руки…как они её запустят в тесте, если она так не запускается (вебаста сейчас через ssd не просматривается…на месте модуля вебасты стоит жирный и красный Х). Клоуны.
Любопытно, что скажут!!!


:popcorm2: с нетерпением жду развязки. Кстати, я так и не нашел в правой арке выхлопа вебасты — с фонариком обследовал каждый сантиметр. Сфотографируйте что ли кто-нибудь.


Просто я

08.11.2016, 00:33

Читая тему тоже решил проверить вебасту и включил сегодня таймер на утро.
Ничего не заметил и не услышал и машина не нагрелась(( может мало ждал 5-7 минут где-то.
Выхлопа не увидел а шум был только если сидеть в салоне а снаружи ничего не слышно.
На завтра поставил пораньше таймер может за 20 мин нагреет салон)))


Семён

08.11.2016, 07:55

Читая тему тоже решил проверить вебасту и включил сегодня таймер на утро.
Ничего не заметил и не услышал и машина не нагрелась(( может мало ждал 5-7 минут где-то.
Выхлопа не увидел а шум был только если сидеть в салоне а снаружи ничего не слышно.
На завтра поставил пораньше таймер может за 20 мин нагреет салон)))
Вебаста стартует через 1-2 минуты и она очень слышна. Боюсь, что и Вы участник нашего клуба…


Семён

08.11.2016, 07:56

:popcorm2: с нетерпением жду развязки. Кстати, я так и не нашел в правой арке выхлопа вебасты — с фонариком обследовал каждый сантиметр. Сфотографируйте что ли кто-нибудь.

Она не совсем в правой арке. Вы посмотрите за брызговиком только смотрите не вдоль авто, а в глубину — там должна торчать трубка в диаметре 2 см.


Почему много споров, вебасто устанавливается если в предзаказе был зимний пакет. Это вебасто, пульт к нему, прога таймер и обогрев задних сидений. Все это я заказывал и все это есть. Стоило гдето 80 тыс.


Семён

08.11.2016, 08:49

Почему много споров, вебасто устанавливается если в предзаказе был зимний пакет. Это вебасто, пульт к нему, прога таймер и обогрев задних сидений. Все это я заказывал и все это есть. Стоило гдето 80 тыс.

Вебаста у Нас стоит по умолчанию и работает она как догреватель при включенном авто. Иными словами она включается при температуре двигателя менее 70 градусов. И у Всех кто тут «спорит» — эта опция НЕ РАБОТАЕТ!!!!! А это есть конструктивный недочет!!! И собственно это противоречит нашим договорам купли-продажи — там прописан пункт о догревателе.
У Вас с пультом…это хорошо. Лично мне эта опция за 80 тыс не нужна. Активация таймера дает возможность запускать вебавту в нужное мне время. Но и это мне не критично…Мне нужна её правильная работа в формате догревателя, а вот этого я (как и многие тут) не получили.
Ну и второй нюанс — нахрена нужен пульт, когда авто стоит не в зоне видимости. Нужен GSM модуль. А его можно установить на нормально работающий догреватель (или иными словами Вебаста).

Итог — англичане в очередной раз (99% вероятностью) просрались с ПО!!! Вебасты у нас у Всех стоят, но не работают. Вопрос…у нас у всех брак в партии вебасто? Сомнительно. На 16.5 годе при схожих комплектациях — все работает. На 15 годе при схожих комплектациях — все работает. А вот на 16 годе — нет.


Семён, А чет не звонят…:sarcastic:


Почему много споров, вебасто устанавливается если в предзаказе был зимний пакет. Это вебасто, пульт к нему, прога таймер и обогрев задних сидений. Все это я заказывал и все это есть. Стоило гдето 80 тыс.

Хмм… А у меня нет подогрева задних сидений, но вебаста с пультом и таймер есть. И вроде 93т.р. опция стоила в декабре 15 года…


Просто я

08.11.2016, 09:49

ну что чуда не случилось. утром вышел и ничего не работало(((
в машине холодно, стекла все в снегу.
Может при определенной температуре тока включается? например -10 и ниже


Семён

08.11.2016, 10:10

ну что чуда не случилось. утром вышел и ничего не работало(((
в машине холодно, стекла все в снегу.
Может при определенной температуре тока включается? например -10 и ниже

Включается по таймеру и при +12!!! А по уму от +4 и ниже уже обязано работать.


pasha-nel

08.11.2016, 10:26

Включается по таймеру и при +12!!! А по уму от +4 и ниже уже обязано работать.

при условии что АКБ заряжен

Просто я, у вас АКБ заряжен ?

у меня на 15м.г. вебаста работает без проблем, если не с брелока включаю, то включаешь движок она сразу подключается и помогает


Хмм… А у меня нет подогрева задних сидений, но вебаста с пультом и таймер есть. И вроде 93т.р. опция стоила в декабре 15 года…
А вот это странно, мне в июле только в «пакете» пульт предлагали.


Эххх, чудо не случилось, не работает вебаста…говорят наверно настройки блокировки не сбросили, еще попробуют..


Сергей16

08.11.2016, 11:26

Хмм… А у меня нет подогрева задних сидений, но вебаста с пультом и таймер есть. И вроде 93т.р. опция стоила в декабре 15 года…
Мне обязательно на новой машине нужен был подогрев задних сидений, а он только был с пультом и назывался «Зимний пакет» . Дороговато за пульт и подогрев 80 т. я сознательно пошёл на это, зная , что можно таймер активировать. Но пультом пользоваться удобно. Зона покрытия хорошая.


Sergey71

08.11.2016, 11:42

Sumrok, придется скоро и мне мозг ОД выносить..

У меня вопрос к знающим:
— при блокировании Вебасто совсем не включается?
А если, как у меня: включается, работает 15 сек, потом — отключается..
Это как?


Семён

08.11.2016, 11:50

Sumrok, придется скоро и мне мозг ОД выносить..

У меня вопрос к знающим:
— при блокировании Вебасто совсем не включается?
А если, как у меня: включается, работает 15 сек, потом — отключается..
Это как?

У меня танец с бубном продолжится с вечера 13ого числа.. Но мне кажется — проще и быстрее деньги заплатить умельцам, чтобы быстро устранить этот английский косяк 🙁 ОД видимо не шарит по данному вопросу и проблему они нам не решат…

При блокировке вебаста не должна включаться. Может все же в Вашем случае плохой заряд АКБ?


Sergey71

08.11.2016, 12:39

Может все же в Вашем случае плохой заряд АКБ?

Да я вот тоже на это грешу.. Постараюсь в ближайшее время попробовать пошаманить с зарядкой.


У меня танец с бубном продолжится с вечера 13ого числа.. Но мне кажется — проще и быстрее деньги заплатить умельцам, чтобы быстро устранить этот английский косяк 🙁 ОД видимо не шарит по данному вопросу и проблему они нам не решат…

При блокировке вебаста не должна включаться. Может все же в Вашем случае плохой заряд АКБ?
Ну зарядили — и что? Как не работала — так и не работает. А сколько денег умельцы просят? и времени?


Семён

08.11.2016, 13:14

Ну зарядили — и что? Как не работала — так и не работает. А сколько денег умельцы просят? и времени?

День. Цена расплывчатая…. Окончательно уточню при встрече с человеком.


Бела41

08.11.2016, 13:24

. Я даже понять не могу откуда звуки. Зашла в Topix- три сервисных акции по моей машине и все по поводу скрипов и со режетов. Буду вычислять где скрипит


Бела41

08.11.2016, 13:26

Полсообщения исчезло. Начала я с того, что Вебасто у меня наботает, только весь салон скрипит


Sergey71

08.11.2016, 15:43

Sumrok, а вообще: включается или нет?


[email protected]

08.11.2016, 16:01

Так, запутался. По таймеру вебаста у меня работает. Как проверить, работает ли она в режиме догревателя?


[email protected], на завнденном авто должен выхлоп из вебасты идти


[email protected]

08.11.2016, 16:35

[email protected], на завнденном авто должен выхлоп из вебасты идти

ага. значит таймер ставить не буду и посмотрю, что будет после дня простоя на улице…


[email protected], Лучше выхлопуху вебасты все таки найти и под нее ладошку подставить ))


Александр-2010

08.11.2016, 17:00

[email protected], Лучше выхлопуху вебасты все таки найти и под нее ладошку подставить ))
Я каждое утро так делаю.


[email protected]

08.11.2016, 17:20

Я каждое утро так делаю.

Это ж надо из машины вылезать ) Да и утром в тепле завожусь.


Просто я

08.11.2016, 18:22

старт стоп сегодня срабатывала значить с АКб все в порядке.
Неработающая вебеста не из-за акб((
может реально чтото просто недоактивировали когда плитку открывали для завода по таймеру?
Никто к ЛРсофт или к Савелову не обращался по этому поводу?


Семён

08.11.2016, 18:39

старт стоп сегодня срабатывала значить с АКб все в порядке.
Неработающая вебеста не из-за акб((
может реально чтото просто недоактивировали когда плитку открывали для завода по таймеру?
Никто к ЛРсофт или к Савелову не обращался по этому поводу?
Обращались. Дело не в этом. Терпение…возможно результат скоро будет. Наш косяк 100% с ПО. Теперь осталось понять — где именно англичане накосячили.


Nick_variant

08.11.2016, 18:44

Достопочтенные члены клуба Вэбасто .
Вы все на тракторном топливе? ))


Просто я

08.11.2016, 18:46

Достопочтенные члены клуба Вэбасто .
Вы все на тракторном топливе? ))

я на тракторе))


Sergey71

08.11.2016, 19:52

Вы все на тракторном топливе? ))

У меня бензин


Sumrok, а вообще: включается или нет?
Видимо не работала с нова, выхлопа не было ни разу, но я об этом не думал той зимой, машиной наслаждался, да и прогревалась при движении нормально, дизель все-же.


:popcorm2: с нетерпением жду развязки. Кстати, я так и не нашел в правой арке выхлопа вебасты — с фонариком обследовал каждый сантиметр. Сфотографируйте что ли кто-нибудь.
Если еще актуально. Трубка грязно желтого цвета, под стыком пассажирской двери и крыла.


Проверял сегодня утром. Нет ни звука работы Webasto, ни дыма. 16 модельный год, бензин…
Я трубку нашел, дует из нее теплый воздух на холодную)))Она аккурат за брызговиком находится…

PS
Ну на бензиновой машинке webasto наверно и не должно быть…


Ну на бензиновой машинке webasto наверно и не должно быть…
В спецификации написано FUEL OPERATED HEATER. Предполагаю, что это и есть Webasto. Или я ошибаюсь?


Видимо не работала с нова, выхлопа не было ни разу, но я об этом не думал той зимой, машиной наслаждался, да и прогревалась при движении нормально, дизель все-же.

Это заблуждение немного — в теории да и на практике дизель нагревается хуже намного чем бензин. В следствие другого теплового КПД — проще меньше тепла больше действия. Я в тёплую то погоду если с работы сразу в пробку вставал то минут 10 -15 температура до рабочей не могла добраться. Кеддики атмосферник у нас на работе есть так он 30 минут может стоять молотить зимой и практически не нагреться. Может у вас всеже работала вебаста если машина нагревается как надо. Там выхлоп то, если на нормальном топливе, как слабеньким феном дуть.


BUDULAY, Дизель. все-же, это было утверждение про прогрев на ходу, вообще я в курсе как надо обращаться с моторами на «тяжелом» топливе, как они себя ведут в мороз и т.д. Сейчас уже поднаторел именно с DS, на примере эвока, сегодня хватило 5 минут что бы индикатор поднялся выше синей зоны на датчике t. на моём DS такого ни когда не было, да и выхлоп виден был отчетливо, хотя утром было +1


НУ и на ходу бензикна прогреется быстрее…не понимаю в чем соль? Да есть, предвпрыски аж до 4 штук, и после основного еще аж 4. Но и ЕГР есть понижать температуру. То на то и выйдет. При одинаковом объеме и одинаковой нагрузке (скорости) бензиновая машина выйдет на рабочую температуру раньше чем дизельная если на обеих не будет использоваться никаких допустройств — как например догреватель Вебасто у нас.


BUDULAY, Дизель. все-же, это было утверждение про прогрев на ходу, вообще я в курсе как надо обращаться с моторами на «тяжелом» топливе, как они себя ведут в мороз и т.д. Сейчас уже поднаторел именно с DS, на примере эвока, сегодня хватило 5 минут что бы индикатор поднялся выше синей зоны на датчике t. на моём DS такого ни когда не было, да и выхлоп виден был отчетливо, хотя утром было +1

Выхлоп видел только в мороз сильный если честно. И то мне кажется что это следствие не до конца сгораемого топлива — видимо форсунка не справлялась с такой температурой. В остальном я думаю нормальным является работа без видимого выхлопа.


я тоже в это время заказывал, подогрев требуй


Sergey71

09.11.2016, 15:27

Ну на бензиновой машинке webasto наверно и не должно быть.

От комплектации зависит: у меня есть, правда, не работает:biggrin:


Мне обязательно на новой машине нужен был подогрев задних сидений, а он только был с пультом и назывался «Зимний пакет» . Дороговато за пульт и подогрев 80 т. я сознательно пошёл на это, зная , что можно таймер активировать. Но пультом пользоваться удобно. Зона покрытия хорошая.

У меня есть подогрев задних сидений, а пульта нет, авто 16 МГ


Семён

09.11.2016, 17:38

Чуток заинтригую публику :gamer4:
Решение «глобальной» проблемы с не работающим догревателем можно сказать найдено. Дата презентации 10.11.2016 — решение будет описано и рассказано нашим клубнем после личной обкатки вебасты.


Чуток заинтригую публику :gamer4:
Решение «глобальной» проблемы с не работающим догревателем можно сказать найдено. Дата презентации 10.11.2016 — решение будет описано и рассказано нашим клубнем после личной обкатки вебасты.

Семен, чуть-чуть инсайда — найдено кем — ОД или умельцами?


Семён

09.11.2016, 17:54

Семен, чуть-чуть инсайда — найдено кем — ОД или умельцами?

ОД через Англичан.
Мы изначально решили идти по пути гарантийного обслуживания — все косяки за счет JLR.


ОД через Англичан.
Мы изначально решили идти по пути гарантийного обслуживания — все косяки за счет JLR.

Можно уже записываться к ОД?)))))) Звоню, пусть готовят подменку)))


Просто я

10.11.2016, 10:40

У меня есть подогрев задних сидений, а пульта нет, авто 16 МГ
у меня аналогично.


Чуток заинтригую публику :gamer4:
Решение «глобальной» проблемы с не работающим догревателем можно сказать найдено. Дата презентации 10.11.2016 — решение будет описано и рассказано нашим клубнем после личной обкатки вебасты.

Ну не томите :search:


Сергей16

10.11.2016, 13:55

У меня есть подогрев задних сидений, а пульта нет, авто 16 МГ

Значит у вас HSE , где подогрев задних есть, а пульта нету. Пульт я так понял тока в пакете «колд климат»


В HSE в базе у меня не было сзади подогрева


BUDULAY, так тут вопрос в том, что у меня брелок есть, а подогрева нет. А то и то должно входить в пакет колд климат, или как там его…


Семён

10.11.2016, 17:59

BUDULAY, так тут вопрос в том, что у меня брелок есть, а подогрева нет. А то и то должно входить в пакет колд климат, или как там его…
Тебя в очередной раз нагрел jlr!!!)))) задай вопрос на горячую линию…вдруг ТО-3/4/5 получится выбить)))


Да не… звонил я ОД разузнать. В моем модельном году именно на ХСЕ шла вебаста доп опцией, без подогрева заднего ряда. в СЕ шла опцией с подогревом второго ряда и стоила тысяч на 10 дороже… как то так. Точнее «Вот такая вот фигня» :)))


Sergey71

10.11.2016, 19:46

В HSE в базе у меня не было сзади подогрева

Насколько я помню, подогрев задних сидений шел в 15 МГ, как опция..
Я себе брал в Лакшери вентиляцию передних пакетом с обогревом задних


Насколько я помню, подогрев задних сидений шел в 15 МГ, как опция..
Я себе брал в Лакшери вентиляцию передних пакетом с обогревом задних
Ой не путайте меня ради бога! :laugh3: У меня тоже вентиляция есть и опять же без заднего попогрева


Друзья…вопрос с Weбасто решён!!! Мне все исправили/поправили в Inchcape в Балашихе, теперь все работает!! Проделано не мало работы, все согласовано с JLR, все запросы отработаны, все процессы выдержаны…Weбасто работает!!!!!!!!!!


Просто я

10.11.2016, 21:26

ОД может исправит это косяк?


Друзья…вопрос с Weбасто решён!!! Мне все исправили/поправили в Inchcape в Балашихе, теперь все работает!! Проделано не мало работы, все согласовано с JLR, все запросы отработаны, все процессы выдержаны…Weбасто работает!!!!!!!!!!

Мои поздравления! Подскажите, какой пароль сказать в Inchcape чтобы время сэкономить?


Друзья…вопрос с Weбасто решён!!! Мне все исправили/поправили в Inchcape в Балашихе, теперь все работает!! Проделано не мало работы, все согласовано с JLR, все запросы отработаны, все процессы выдержаны…Weбасто работает!!!!!!!!!!

А подробности, подробности то? Сколько стоило или все по гарантии, если я не в Inchcape поеду, куда их носом тыкать?


Семён

10.11.2016, 22:29

А подробности, подробности то? Сколько стоило или все по гарантии, если я не в Inchcape поеду, куда их носом тыкать?
Inchcape уже все знает))) было бесплатно по гарантии. Я к ребятам уже записался на теплый прием и результативный ремонт)


Inchcape уже все знает))
ОД знает как исправить догреватель только на дизельных версиях? Или бензинки тоже умеют?


Семён

10.11.2016, 23:08

ОД знает как исправить догреватель только на дизельных версиях? Или бензинки тоже умеют?

Думаю, что проблема у всех схожа — корявый вывод из транспортного режима ну или вывод был сделан с ошибками в ПО. Авто повторно отправляют в транспортный режим и выводят (свежее ПО у Inchcape для этого есть).


Семен, благодарю Вас за полезную информацию.


Nick_variant

10.11.2016, 23:36

Ой не путайте меня ради бога! У меня тоже вентиляция есть и опять же без заднего попогрева
16 модельный. HSE Luxery. Вентиляцию не заказывали. В базе: Передние и задние сиденья с функцией подогрева (3 режима подогрева)


У меня 16.5 модельный. Просто hse


Все процедуры были сделаны в рамках гарантийных обязательств. Время экономить, возможно, не получится, т.к. есть определенный алгоритм действий, который обязателен для выполнения, хотя может теперь JLR будет рекомендовать сразу погрузить и вывести в этот «транспортировочный режим». по наблюдениям, то что авто прогревается за пять минут это понятно, стало гораздо жарче в авто, из салона слышна работа котла, и разумеется, пар из выхлопной трубы котла валит как положено.


Все процедуры были сделаны в рамках гарантийных обязательств. Время экономить, возможно, не получится, т.к. есть определенный алгоритм действий, который обязателен для выполнения, хотя может теперь JLR будет рекомендовать сразу погрузить и вывести в этот «транспортировочный режим». по наблюдениям, то что авто прогревается за пять минут это понятно, стало гораздо жарче в авто, из салона слышна работа котла, и разумеется, пар из выхлопной трубы котла валит как положено.

Вот спасибо, поеду Рольф «учить»,:declare: записался на следующую неделю.


Записался в Inchcape на воскресенье. Отпишусь по результату.


а у меня иногда по таймеру включается, а иногда нет, это сюда же или просто из-за погоды (а точнее из-за температуры за бортом) такая фишка?


Сергей16

14.11.2016, 10:44

Недельный сбивается почему то. Приходишь как нибудь, а вебаста не влючена, недельный таймер весь по нулям.


Просто я

15.11.2016, 10:56

пошли вторые сутки как машина с неработающей вебастой в сервисе.
так и ничего не могут сделать (((.


Семён

15.11.2016, 11:03

пошли вторые сутки как машина с неработающей вебастой в сервисе.
так и ничего не могут сделать (((.
Мне сделали в Мажоре. Сегодня весером еду забирать авто. Вы мастеру описали, как такую проблемы лечат Московские ОД?


Просто я

15.11.2016, 11:10

да я нашим сразу сказал чтобы звонили москвичам и с ними решали если сами не могут, а наши дебили вчера тестировали целый день и инконтрлл 3 часа типа пришивали.


Семён

15.11.2016, 11:13

да я нашим сразу сказал чтобы звонили москвичам и с ними решали если сами не могут, а наши дебили вчера тестировали целый день и инконтрлл 3 часа типа пришивали.

Бывает….Там проблема в конфигурации. Мне авто повторно не вгоняли в транспортный режим и обошлись без запросов в Англию. Что-то подправили в конфигурации и все заработало (как догреватель и с активированным таймером).


Просто я

15.11.2016, 11:15

теперь этим уродам надо второй ключ. не могли сразу сказать, мне нужно ехать домой потом в сервис.


Семён, Вот, значит дело по накатанной пошло.
Просто я а инконтрол действительно долго обновляется, все на серваке у JLR, так что еще и от интернета зависит. И ключ нужен, вам значит будут как и мне делать, вводить в транспортировочный режим, и заново проводить процедуру инициализации… не надо так реагировать на их просьбы, это нормально, все делают по инструкции, которую диктует тех. отдел.


Просто я

15.11.2016, 11:51

Sumrok, вчера не могли все это сказать чтобы я сегодня утром ключи им завез?
Весь день вечера гавно они пинали и не знали как делать. и только сегодня в обед до них дошло что да как.

второй день без машины и чувствую сегодня тоже не отдадут с таким отношением.


Sumrok, вчера не могли все это сказать чтобы я сегодня утром ключи им завез?
Весь день вечера гавно они пинали и не знали как делать. и только сегодня в обед до них дошло что да как.

второй день без машины и чувствую сегодня тоже не отдадут с таким отношением.

Да у меня тоже самое было, совпало все это со-снегопадом, соответственно 2 часа в пробке в один конец меня не радовал, но что поделать


Просто я

15.11.2016, 19:06

Ну что пошли 3 сутки как делают вебасту. Ничего типа не помогает. Завтра обещали менять котёл сам.
Позвонил в ЛР пусть решают вопросы. Достало пешком ходит.


Ну что пошли 3 сутки как делают вебасту. Ничего типа не помогает. Завтра обещали менять котёл сам.
Позвонил в ЛР пусть решают вопросы. Достало пешком ходит.

А подменку не дают? Это ж гарантийные работы.


Просто я

15.11.2016, 19:11

Нихрена. Вот и из-за этого и возмущён. Типа ждите вот. Вот сделаем. Завтра пусть ЛР сами мне объясняют почему им плевать на клиентов.


Sergey71

15.11.2016, 20:11

А подменку не дают? Это ж гарантийные работы.
Вообще то по закону никакая подменка не положена.
Это просто была в свое время такая политика ЯЛР, типа для «блага клиентов и исключительно по доброй воле»


Nick_variant

15.11.2016, 20:17

Типа ждите вот. Вот сделаем.
Так не пойдёт….. Как это, ждите, пока сделаем? Ремонт гарантийный? Деньги (немалые) за машину уплочены? Машину покупал для того, чтобы на ней ездить, а не для того, чтобы она стояла в ремонте.
Мне на время обычного годового ТО дали подменку (причём, был выбор).


Просто я

15.11.2016, 20:20

Вообще то по закону никакая подменка не положена.
Это просто была в свое время такая политика ЯЛР, типа для «блага клиентов и исключительно по доброй воле»
По закону не положено но если не ошибаюсь ЛР это декларирует в бумагах и рекламах и значит предоставляет такую информацию которая в итоге оказывается обманом а это уже нарушение.

С таким отношением чувствую я болше не куплю ничего из марки ЛРЯ


Ну что пошли 3 сутки как делают вебасту. Ничего типа не помогает. Завтра обещали менять котёл сам.
Позвонил в ЛР пусть решают вопросы. Достало пешком ходит.
Аналогично. Машина в сервисе Inchcape с воскресенья. Советы форумчан о вводе и выводе авто из транспортного режима никак не изменили ситуацию — не работает. Завтра подменную машину надо отдать… Холодно, снег обещают…


Аналогично. Машина в сервисе Inchcape с воскресенья. Советы форумчан о вводе и выводе авто из транспортного режима никак не изменили ситуацию — не работает. Завтра подменную машину надо отдать… Холодно, снег обещают…
В каком у вас сервисе(где находится)? А по подменке, проблем не должно быть, они просто доверенность продлят и все(у меня так было).
А может в Ваших с Просто я случаях не в этом дело? Или опять чего не так делают? Семёну все исправили не погружая в этот режим, значит как минимум, или есть еще способ, или не совсем одинаковые баги.


Просто я

16.11.2016, 10:02

А может в Ваших с Просто я случаях не в этом дело? Или опять чего не так делают? Семёну все исправили не погружая в этот режим, значит как минимум, или есть еще способ, или не совсем одинаковые баги.
И меняли конфигурацию в сервисе и удаленно ЛР типа делал/меняли. И Откатывали в сервисный режим и обратно восстанавливали.
Не зажигается вебаста и все, просто качает насос на холодную. Типа сигнал идет и все исправно в настройках.
На меня еще стали бочку катить что я лез в прошивку. Я их послал и сказал что сами мне такую машину дали а я ничего не трогал)))

Сегодня обещали что сам подогреватель типа поменяют с донора, может в нем причина.


Семён

16.11.2016, 10:13

В каком у вас сервисе(где находится)? А по подменке, проблем не должно быть, они просто доверенность продлят и все(у меня так было).
А может в Ваших с Просто я случаях не в этом дело? Или опять чего не так делают? Семёну все исправили не погружая в этот режим, значит как минимум, или есть еще способ, или не совсем одинаковые баги.
Забрал вчера машину. Заметил, что температура двигателя очень быстро поднялась до нормы. Выхлопа пока не заметил. Так же вчера поставил таймер и ушел на 20 мин в магазин. Вернувшись обнаружил, что климат работает, а вебаста нет. Наверное это связано с тем, что авто не остыло.
Сегодня вечером пойду на стоянку и попробую запустить авто. Надеюсь машинка меня порадует выхлопом из под колеса.


И меняли конфигурацию в сервисе и удаленно ЛР типа делал/меняли. И Откатывали в сервисный режим и обратно восстанавливали.
Не зажигается вебаста и все, просто качает насос на холодную. Типа сигнал идет и все исправно в настройках.
На меня еще стали бочку катить что я лез в прошивку. Я их послал и сказал что сами мне такую машину дали а я ничего не трогал)))
Сегодня обещали что сам подогреватель типа поменяют с донора, может в нем причина.
Ну вот, значит у Вас все не так просто, тем более не стоит так критиковать расположение рук людей, работающих у ОД в городе.


Семён, Утром был установлен таймер на 6-55, вышел в 7-02 — фото есть в Вотсап, в машине тепло, котел слышно как «шуршит», но выхлопа не видно было.


Просто я

16.11.2016, 10:40

Ну вот, значит у Вас все не так просто, тем более не стоит так критиковать расположение рук людей, работающих у ОД в городе.

3 дня не могут определить что не так с машиной????
чета я не припомню чтобы хоть с одной машиной я более дня был в сервисе, за исключением жестянки и покраски.

А тут уже 3 дня машина в сервисе и не знаю что не работает и как это исправить.


Друзья, счастье пришло в мой дом. Вебасто работает!
Три дня танцев с бубном вокруг машины. Итог — проблема в неправильной конфигурации. Снесли весь софт, залили все новое. И заработало в режиме догревателя. (Пульта нет, запустить Вебасто отдельно не могу, машина без таймера запуска Вебасто). Кстати, Вебасто продолжает работать ещё какое то время, если после пуска мотор сразу заглушить. То есть после выключения зажигания Вебасто работает. Как долго — не знаю, не замерял.
Но интересно другое, после всех перепрошивок автомобиля, в приложении для телефона InControl Remote самоактивировалась функция дистанционного запуска двигателя. Проверил, действительно запускается. Так и должно быть?


Просто я

16.11.2016, 13:25

Но интересно другое, после всех перепрошивок автомобиля, в приложении для телефона InControl Remote самоактивировалась функция дистанционного запуска двигателя. Проверил, действительно запускается. Так и должно быть?

у меня на айфоне ничего не появилось (((

мою вроде тоже сделали. все снесли и меня пытали откуда таймер климата, сказал что не знаю.

в 16.00 заберу и проверю что да как


3 дня не могут определить что не так с машиной????
чета я не припомню чтобы хоть с одной машиной я более дня был в сервисе, за исключением жестянки и покраски.

А тут уже 3 дня машина в сервисе и не знаю что не работает и как это исправить.

Просто я,
У меня разбирались 3 дня, пока в INCHCAPE вчера не освободился специальный человек, единственный на три площадки официального дилера, который и нашёл в чем проблема. Мой Вам совет, направьте своего дилера в INCHCAPE, за спрос денег не берут. Видимо они какой то секрет знают.


Семён

16.11.2016, 13:29

Но интересно другое, после всех перепрошивок автомобиля, в приложении для телефона InControl Remote самоактивировалась функция дистанционного запуска двигателя. Проверил, действительно запускается. Так и должно быть?

Круто. У меня такого не появилось (((


T&T, Ого, у вас какой модельный год? у меня на 16-ом (как и у Семёна) ни чего не появилось :sorry:


Просто я

16.11.2016, 13:38

Просто я,
У меня разбирались 3 дня, пока в INCHCAPE вчера не освободился специальный человек, единственный на три площадки официального дилера, который и нашёл в чем проблема. Мой Вам совет, направьте своего дилера в INCHCAPE, за спрос денег не берут. Видимо они какой то секрет знают.

я ко всем их отправлял, тока звонок повторный в ЛР сегодня чтото сдвинул.


Семён

16.11.2016, 13:47

Просто я,
У меня разбирались 3 дня, пока в INCHCAPE вчера не освободился специальный человек, единственный на три площадки официального дилера, который и нашёл в чем проблема. Мой Вам совет, направьте своего дилера в INCHCAPE, за спрос денег не берут. Видимо они какой то секрет знают.

Если у меня нормально работать не будет — 20ого по записи отдам в INCHCAPE. Там хоть подменку дадут


Просто я

16.11.2016, 13:59

а не может быть глюк вебасты изза установки некорректно таймера?
теперь вот думаю стоит снов открывать плитку таймера климат в ЛРСофта? теперь я не отмажусь у ОД что мне такую машинку отдали.


[email protected]

16.11.2016, 14:13

T&T, Ого, у вас какой модельный год? у меня на 16-ом (как и у Семёна) ни чего не появилось :sorry:

у T&T бензинка, у них эта функция сразу работает (должна работать), у дизелей — нет.


у T&T бензинка, у них эта функция сразу работает (должна работать), у дизелей — нет.
Ой точно, чет на подпись не посмотрел. Тогда вопросов нет.


T&T, Ого, у вас какой модельный год? у меня на 16-ом (как и у Семёна) ни чего не появилось :sorry:

16 модельный год, HSE бензин…


Да, уже разобрались.


Если у меня нормально работать не будет — 20ого по записи отдам в INCHCAPE. Там хоть подменку дадут

Так и есть, дают. Но лучше предупредить мастера заранее и попросить поставить подменку на бронь. Тогда машина будет Вас ждать чистая и заправленная. :to_become_senile:


а не может быть глюк вебасты изза установки некорректно таймера?
теперь вот думаю стоит снов открывать плитку таймера климат в ЛРСофта? теперь я не отмажусь у ОД что мне такую машинку отдали.
Попробую ОД раскрутить на пульт от Вебасто, со скидкой. В пнд обещают назвать супер цену)


T&T, Так одного пульта не достаточно, блок, антенна. Смотрите, а то раскрутите и будел лежать дома.


Семён

16.11.2016, 19:04

Работает таймер!)))) УРА
1445


Александр-2010

16.11.2016, 21:12

Работает таймер!)))) УРА
1445

вопросик можно.
1. Сколько греете минут автомобиль.
При запуске температура на панели приборов сразу поднимается или в течении 3-5 мин.


Семён

16.11.2016, 21:17

вопросик можно.
1. Сколько греете минут автомобиль.
При запуске температура на панели приборов сразу поднимается или в течении 3-5 мин.

Работает полный цикл — 30 мин.
При запуске температура поднимается не сразу — спустя какое-то время.
Касательно специфики работы вебасты: при очень низких температурах (в районе -20 и ниже) вебаста греет только двигатель. При температурах выше -20 греется и салон и двигатель. Так что тут логичен результат постепенного подъема температуры двигателя.


Александр-2010

16.11.2016, 21:26

Работает полный цикл — 30 мин.
При запуске температура поднимается не сразу — спустя какое-то время.
Касательно специфики работы вебасты: при очень низких температурах (в районе -20 и ниже) вебаста греет только двигатель. При температурах выше -20 греется и салон и двигатель. Так что тут логичен результат постепенного подъема температуры двигателя.

Когда отработает 30 мин. температура двигателя не подскажите.


T&T, Так одного пульта не достаточно, блок, антенна. Смотрите, а то раскрутите и будел лежать дома.

Sumrok, спасибо за подсказку, а то действительно может получиться очень смешно )
А ОД будет прав, просил пульт — получи и заплати.


Семён

16.11.2016, 22:12

Когда отработает 30 мин. температура двигателя не подскажите.

Давайте так, как я прогоню таймер на 30 минут — сделаю фото и выложу сюда


Давайте так, как я прогоню таймер на 30 минут — сделаю фото и выложу сюда
Надо мороза дождаться, греть при -3 это не серьезно ))


Совершенно верно, во время морозов нужен вебасто. У меня дня 3 работал и грел, хотя не очень , в салоне прохладно, на 4 день отключился из зи низкого заряда батарей, завел в 3 запуска, далее перестал им пользоваться по причине вероятности не завестись. Это все при температуре за -20


Семён

17.11.2016, 08:04

Совершенно верно, во время морозов нужен вебасто. У меня дня 3 работал и грел, хотя не очень , в салоне прохладно, на 4 день отключился из зи низкого заряда батарей, завел в 3 запуска, далее перестал им пользоваться по причине вероятности не завестись. Это все при температуре за -20

У вас короткие поездки? Ну и я на форуме неоднократно давал советы — заряжайте акб осенью и весной!!!


У вас короткие поездки? Ну и я на форуме неоднократно давал советы — заряжайте акб осенью и весной!!!
Да если не ездить, а только греть, можно через день заряжать. Я в день почти 100 проезжаю, а АКБ, со слов дилера, был не дозаряжен, 12,2В


Просто я

17.11.2016, 10:26

ну что вебаста с утра работала прекрасно. выхлоп и трахтение были
таймер мне снесли тк в моей конфигурации его нет.
Все полностью обновили и похоже прошивку авто тоже. машина ведет себя по другому.
Теперь вот не знаю что делать. Снова чиповать и открывать таймер, а вдруг опять глюк вебасты будет.


ну что вебаста с утра работала прекрасно. выхлоп и трахтение были
таймер мне снесли тк в моей конфигурации его нет.
Все полностью обновили и похоже прошивку авто тоже. машина ведет себя по другому.
Теперь вот не знаю что делать. Снова чиповать и открывать таймер, а вдруг опять глюк вебасты будет.
А говорили особо разницы нет. А ОД походу вредный, не снести таймер просто так, над галочку ручками ставить.


Просто я

17.11.2016, 10:44

А говорили особо разницы нет. А ОД походу вредный, не снести таймер просто так, над галочку ручками ставить.

Мне заливали полностью новую прошивку чрез ЛР. Поэтому и снесли.


Семён

17.11.2016, 11:18

ну что вебаста с утра работала прекрасно. выхлоп и трахтение были
таймер мне снесли тк в моей конфигурации его нет.
Все полностью обновили и похоже прошивку авто тоже. машина ведет себя по другому.
Теперь вот не знаю что делать. Снова чиповать и открывать таймер, а вдруг опять глюк вебасты будет.

Чипуйте и открывайте таймер!!!! Глюков не будет т.к. эти вещи никак не связаны с ранее не работающей вебастой. У меня и у Sumrok таймер работает и все прекрасно — глюков нет.


Мне заливали полностью новую прошивку чрез ЛР. Поэтому и снесли.

Насколько я понимаю, включенные/невключенные опции — это не прошивка, а конфигурация, которая хранится отдельно и сносится отдельно. А уж тем более настройки двигателя (чиповка). Похоже, что сделали factory reset всего.


kaipa, Вот я и говорю..вредный ОД, хотя моё мнение, их это не должно волновать, что там открыто…открыто значит положено!!!!


ну что вебаста с утра работала прекрасно. выхлоп и трахтение были
таймер мне снесли тк в моей конфигурации его нет.
Все полностью обновили и похоже прошивку авто тоже. машина ведет себя по другому.
Теперь вот не знаю что делать. Снова чиповать и открывать таймер, а вдруг опять глюк вебасты будет.

Значит чипанутый всетаки лучше чем без оного? У меня вебасто работало, и сейчас работает после того как вместе чиповались.


Просто я

17.11.2016, 19:56

Ну как бы вмешательство в машину))
Поехал по трассе сегодня. Всё-таки чип мне снесли. После 140 раньше разгон на чипе был лучше. Сегодня уже тупила машина и не разгонялась.
Придётся ЛР Софт понапрягать чтоб снова чипанули)))


Просто я

24.11.2016, 09:53

Вчера в ЛР Софт мне все вернули обратно)).
Сегодня утром работу таймера проверил все работало, машина была к моему приходу теплая.

Чип не могу проверить тк не выезжал на трассу но как будто динамика вернулась.


Семён

24.11.2016, 10:01

Вчера в ЛР Софт мне все вернули обратно)).
Сегодня утром работу таймера проверил все работало, машина была к моему приходу теплая.

Чип не могу проверить тк не выезжал на трассу но как будто динамика вернулась.

Поздравляю!!!! Теперь можно радоваться теплу в машине!)

Коллективное решение глобальной проблемы 2016 модельного ряда дало свой положительный результат!)


Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Принцип работы вебасто для бензина видео

Отечественные климатические условия, характеризующиеся значительным периодом с отрицательными температурами воздуха, заставили многих автолюбителей установить так называемое Вебасто (Webasto) или предпусковой подогреватель двигателя, кузова и салона машины. Этот достаточно простой прибор, название которого уже стало нарицательным (по первому и наиболее известному у нас производителю), легко размещается в подкапотном пространстве и не требует значительного расхода горючего при работе. А польза от него несоизмерима, ведь с его установкой удается не только обеспечить комфортные условия перед зимней поездкой, но и существенно сократить нагрузку на двигатель и увеличить его рабочий ресурс. В данной статье мы расскажем о том, что такое Вебасто, как оно работает и как используется автолюбителями.

Внутреннее устройство и назначение Вебасто

Внутреннее устройство одной из моделей предпускового обогревателя Webasto

Вебасто имеет довольно простую конструкцию, поэтому он отличается надежностью и безотказностью. При этом он способен подготовить автомобиль к штатному запуску даже в 30-ти градусные морозы.

Прибор состоит из следующих конструктивных узлов:

  • Камера сгорания, позволяющая получить тепловую энергию при сжигании стандартного топлива, используемого в автомобиле.
  • Компактный теплообменник, соединенный с системой охлаждения двигателя.
  • Аппаратура автоматического контроля и управления. Существует возможность запуска при помощи специального таймера, программируемого на различные режимы работы, или пульта дистанционного управления (радиус действия до 1 километра). В последнее время стало можно управлять прибором при помощи простого мобильного телефона с GSM-модулем.

Основное назначение вебасто — прогрев систем двигателя до оптимальной для запуска температуры. Помимо этого, устройство обеспечивает создание в салоне комфортной температуры, а также таяние снега со стекол автомобиля.

Как работает Вебасто и другие предпусковые обогреватели

Обогрев двигателя и салона при помощи Webasto

После установки прибора, он подключается к топливной сети автомобиля, системам электроснабжения, охлаждения двигателя, обогрева салона. Работа Вебасто строится следующим образом.

  • При поступлении управляющего сигнала, начинается подача топлива в камеру сгорания.
  • При его сжигании образуется тепловая энергия (стандартная мощность прибора 3-5 кВт в зависимости от модели), благодаря которой нагревается антифриз, циркулирующий в системе.
  • При помощи циркуляционного насоса обеспечивается движение антифриза по малому контуру системы охлаждения (теплообменник вебасто, радиатор автомобиля, двигатель). Через 15-30 минут после запуска оборудования в работу температура силового агрегата достигает нормативной, что позволяет обеспечить запуск с минимальными нагрузками даже в сильные морозы.
  • Подогретый теплоноситель начинает циркулировать и в сети отопления салона. В автоматическом режиме включаются вентиляторы, подающие воздух на стекла машины. Все это позволяет не только прогреть внутреннее пространство, но и обеспечит таяние снега или наледи на остеклении автомобиля.

Прибор данного класса незаменим при эксплуатации в зимних условиях, его окупаемость достигается за счет увеличения ресурса двигателя и снижения расхода топлива на его прогрев. В среднем, за час работы установка потребляет не более 0,5 литра горючего, а среднее время прогрева составит 15-30 минут.

Читайте также: Что такое климат контроль и чем он отличается от кондиционера и печки.

Видео о Webasto


Читайте также: В чем разница между антифризом G11 и G12 .

Как пользоваться Вебасто (правила эксплуатации)

Помните, Вебасто работает при выключенном двигателе, поэтому все потребляемое электричество поступает непосредственно с аккумуляторной батареи. Следите за ней внимательно, не допускайте ее полного разряда.

Пульт дистанционного управления Webasto

Также не забывайте переводить штатную автомобильную печку в режим «тепло», в противном случае ждать прогрева салона не придется. Современные модели предпусковых подогревателей поддерживают оптимальную температуру теплоносителя, система автоматики не допустит его перегрева. Благодаря этому достигается безопасность эксплуатации.

Управление устройством достаточно простое, вам всего лишь необходимо выбрать наиболее рациональный способ подачи сигнала на включение.

  1. Наиболее доступные по стоимости устройства комплектуются только таймером включения. Если вы предпочитаете выезжать в определенное время (например, утром на работу), такой выбор идеален для вас. Вы устанавливаете время включения, продолжительность прогрева, и получаете готовый к поездке автомобиль к моменту своего прихода на стоянку.
  2. Пульт дистанционного управления (работающий с расстояния до 1 км) более практичен и удобен. С его помощью вы сможете запустить аппарат в работу в любое время. Конечно, такое дополнение к прибору стоит дороже, но вы получаете большую свободу, гарантию прогрева машины без привязки ко времени.
  3. GSM-модуль — именно на такие устройства переводятся новейшие модели Вебасто. Благодаря ему вы сможете контролировать работу агрегата при помощи обычного мобильного телефона. То есть, снимаются все ограничения не только по времени запуска, но и по расстоянию до автомобиля. Оборудование позволяет выбирать определенный режим прогрева, регулировать время работы аппаратуры.

Читайте также: Как уменьшить расход бензина без ухудшения комфорта.

Учитывая возможности Вебасто, а также достаточно холодные зимы, характерные для большинства регионов страны, напрашивается вполне логичный вывод — прибор этого класса действительно необходим. Его установка на автомобиль поможет вам решить множество проблем, связанных с зимней эксплуатацией личного транспорта.

Немецкий концерн «Вебасто» является ведущим мировым производителем автомобильных климатических систем. Летом, когда на улице плюсовая температура, мало кто вспоминает о «Вебасто». Особенно актуальными продукты концерна становятся зимой, когда на улице холод и мороз. Наиболее популярным из них среди автовладельцев является жидкостный предпусковой подогреватель двигателя. Принцип работы «Вебасто» (предпускового догревателя) сводится к прогреву воздуха в охлаждающем штатном механизме.Не менее распространены воздушные отопители и климатические жидкости данного бренда. По названию концерна и получили обозначения производимые им товары. И зачастую современные автовладельцы называют «Вебасто» не только продукты данного бренда, но любые другие отопительные приборы для автомобилей.

Что такое «Вебасто»?

Хотя среди автолюбителей данное название закреплено не только за всем перечнем продукции концерна, но и за ее аналогами, создаваемыми другими фирмами-производителями, чаще всего говоря о Webasto, автолюбители имеют в виду устанавливаемый под капотом автомобиля автономный догреватель двигателя, главной функцией которого является предварительный (перед включением) разогрев двигателя.

Принцип действия «Вебасто»

Как работает прибор, можно узнать из инструкции, которая прилагается к нему при покупке и установке. Предпусковой догреватель двигателя – прибор размером около 25х10х17 см — способствует беспроблемному запуску двигателя, прогреванию салона, свободным от снега и льда стеклам автомобиля. Устанавливается «Вебасто» (как работает механизм будет сказано ниже) в моторном отсеке под бампером или капотом.

Чем «Вебасто» лучше автосигнализации с дистанционным автозапуском двигателя?

«Вебасто» в отличие от систем дистанционного автозапуска двигателя установить можно на любой автомобиль. В этом и заключается его главное достоинство. Но существуют ещё и дополнительные:

  1. При установке автосигнализации с функцией дистанционного запуска двигателя требуется в обязательном порядке оставлять один из ключей в автомобиле, что чревато его кражей.
  2. Запуск с помощью автосигнализации может привести к преждевременному износу двигателя, чего не может случиться с «Вебасто». Ведь запуск мотора при температуре воздуха минус 20 градусов равноценен тысячам запусков при плюсовой температуре.

При заведенном дизельном двигателе температура охлаждающей жидкости не способна подняться выше пятидесяти градусов, поэтому ни одна климатическая установка, кроме догревателя двигателя «Вебасто», не будет в состоянии изменить температурный режим в салоне авто до комфортного, так как если при заведенном двигателе температура опустится ниже требуемых параметров, догреватель включится в автоматическом порядке и будет работать до автоматического отключения, пока температурный режим не станет соответствующим (+70 градусов).

Преимущества «Вебасто»

Принцип работы догревателя «Вебасто» позволяет механизму обладать следующими достоинствами:

  • надежность;
  • бесшумность;
  • быстрота прогрева;
  • демократичная стоимость;
  • автономность.

Что дает приобретение предпускового догревателя «Вебасто»?

Отопительные системы «Вебасто» предназначены для создания комфортных климатических условий дизельных и бензиновых автомобилей. Их использование способствует не только наслаждению процессом использования авто, но и позволяет существенно снизить затраты на топливо и ремонт многих элементов автомобиля, а также уменьшить степень износа двигателя.

Выгадываем приобретая

Дабы убедиться в том, что автомобиль скажет искреннее «спасибо» владельцу, который приобретет «Вебасто», принцип работы (отзывы всех без исключения автолюбителей говорят об этом) которого заслуживает исключительно похвалы, достаточно увидеть прибор во время работы. Благодаря деятельности предпускового догревателя прогретый двигатель заводится легко и быстро в любых климатических условиях, что экономит не только силы и нервы владельца, но и ощутимо снижает затраты топлива на эту процедуру, степень общей нагрузки на аккумулятор и, конечно же, количество вредных выбросов в атмосферу.

Согреваемся

Читая инструкцию по эксплуатации «Вебасто»(как работает), потенциальный клиент понимает, что с момента установки догревателя он получит в свое распоряжение теплый салон автомобиля в любое время года независимо от погодных условий.

Чистота стекол – безопасность движения

Используя «Вебасто» (как работает механизм было рассмотрено выше) можно быть уверенным в чистоте стекол в любую погоду, не потребуется никаких дополнительных усилий для их уборки. Никакого льда и снега, никаких примерзших дворников. Только отличный обзор от самого старта поездки.

Равнозначность цены и достоинств

Приобретение Webasto окупает себя уже за первые два-три месяца эксплуатации.

Способы запуска догревателя двигателя

Существует несколько распространенных способов запуска предварительного догревателя двигателя «Вебасто»:

— Принцип действия «Вебасто» предусматривает возможность с помощью стандартного таймера, установленного на приборной панели, заранее задавать режим работы догревателя. Кроме того, можно отключать и включать механизм путем нажатия кнопки, непосредственно находясь в автомобиле.

— Система дистанционного запуска (чему способствует принцип работы «Вебасто») позволяет управлять режимом функционирования догревателя на расстоянии до одного километра. Пульт управления обладает обратной связью с догревателем (время включения/отключения, температурный режим).

— Систему дистанционного запуска с мобильного телефона принято использовать, находясь в более чем тысяче метров от автомобиля. В роли пульта в данном случаем может выступить любой телефон, если он поддерживает функцию тонального набора.

Ваша машина в надежных руках!

Вебасто – двигателя автомобиля. Он разработан с ориентацией на суровый климат средних широт и позволяет перед запуском транспортного средства прогреть двигатель, кузов, салон, что, в свою очередь, приводит к комфортной температуре внутри автомобиля и очищенным ото льда стеклам.

Как пользоваться пультом вебасто

В европейской части мира такое устройство уже давно привычно для водителей, многие производители изначально предусматривают его установку в транспортное средство. Однако, российские автомобилисты устанавливают данный прибор самостоятельно.

Для того чтобы не столкнуться с мошенниками при установке данного оборудования в транспортное средство, необходимо запросить сертификат, который выдается представительством производителя в России. Стоит заметить, что сертификат имеет свой срок давности, поэтому, если данный документ в порядке – профессионалам можно довериться без опасений.

Для того, чтобы в полной мере оценить плюсы вебасто нужно правильно им пользоваться. Есть три способа управления данным устройством: пульт, таймер или мобильный телефон.

Таймер является самым простым и дешевым способом управления. Нужно будет всего лишь устанавливать время, например, выхода на работу и нужному моменту машина будет готова к дороге. Подогрев может работать до часа. Из минусов – не всегда люди пользуются транспортным средством в заданное время. Иногда нужно выйти раньше и застать холодную машину, или задержаться и в таком случае прибор проработает вхолостую.

Пульт дистанционного управления. Работает на расстоянии километра от машины, позволяет запускать вебасто в любое удобное время. Это удобно для деловых поездок и для тех, кто оставляет автомобиль рядом с домом. Из недостатков – пульт зависит от радиоволн. Если будут помехи – он может не сработать на привычном расстоянии. Это чревато холодным транспортным средством и потерей времени на его прогрев. Нужно обращать внимание на уровень сети.

Автомобилем можно управлять и при помощи мобильного телефона. Устанавливается программное обеспечение и системой можно управлять из любой точки земного шара. Для управления нужно просто отправить СМС и машина разогреется к нужному времени.

Для успешного использования вебасто нужно избегать физических повреждений конструкции: не стучать, не разбирать, не погружать в воду, не ударять током. Нежелательно использование вебасто при высокой влажности воздуха и при приличных температурах. Ради собственной безопасности, водителю запрещается пользоваться этим устройством в закрытых помещениях и заправках.

Допустимо использовать только топливо, указанное в инструкции. Для долгой и качественной службы прибора необходимо раз в месяц включать его при холодном моторе и низкой мощности вентилятора. Это профилактика поломок.

Кроме того, нельзя допускать непрерывную работу устройства дольше часа. Для того, чтобы вебасто не повлияла на заряд аккумулятора, его нужно выключать за несколько минут до выключения двигателя. Зимой вебасто обеспечивает пригрев транспортного средства, летом – обеспечивает вентиляцию.

Новый подогреватель обычно стоит в зимнем режиме. Нужно установить подогреватель в положении тепло. Если издаются посторонние звуки, или виден дым, система должна быть остановлена. Для этого есть блокировка. Вебасто работает в автоматическом режиме и сам выбирает оптимальный режим.

Вебасто на дизеле и бензине

Всего различается два вида подогревателей вебасто: воздушный и жидкостный. Первый тип нужно размещать непосредственно в салоне автомобиля. Второй – под капотом.

Первый тип обеспечивает лишь комфортную температуру салона, в то время как второй всей системы. Оба вида нуждаются в топливе, которое они могут черпать непосредственно из бака автомобиля. Воздушный обогреватель обеспечивает нужную температуру за счет нагрева топлива и дальнейшего его обдувания вентилятором.

Жидкостный вебасто подключается непосредственно к контуру охлаждения, собственным насосом выкачивает топливо в специальную камеру, где подвергается сгоранию. За счет энергии, высвободившейся из горения топлива, нагреваются керамические штифты о которые нагревается топливная жидкость. Затем она перенаправляется в двигатель.

Благодаря такой системе нагрева, вебасто может в короткие сроки прогреть все необходимые для движения автомобиля системы. Когда двигательная часть машины становится достаточно прогрета, включается вентилятор, способный прогнать тепло в салон.

Какой тип обогревателя выбрать зависит исключительно от автовладельца. К недостаткам первого типа можно отнести отсутствие прогрева двигательных систем машины. Все, что он может предоставить – теплый салон и чистые стекла. К недостаткам жидкостного вебасто можно отнести расход топлива, который повышается примерно на литр, расход электроэнергии и высокую стоимость самого устройства. К сожалению, ни один тип обогревателя не сможет помочь, если топливо уже замерзло.

Можно ли пользоваться вебасто на ходу

Иногда возникает ситуация, в которой нельзя было включить обогреватель заранее. Возможно, это обусловлено забывчивостью или неожиданностью поездки, может быть, просто были заняты руки. Можно ли включать обогревать в едущем автомобиле? Эксперты положительно отвечают на данный вопрос. Данное устройство способно довести температуру двигателя до необходимой и когда он работает. Когда необходимая температура будет достигнута – вебасто прекратит свою работу.

что это такое, его принцип работы и официальный сайт компании

Популярность предпускового подогревателя двигателя Webasto воистину грандиозна! Модели популярны не только на российском, но и на мировом рынке. Эта немецкая фирма занимает в производстве приборов, отвечающих за пуск двигателя в холодное время такое же место, какое отводится бренду Apple в сфере мобильных устройств.

Проще говоря, перед вами пионеры, представившие миру первые модели автономных агрегатов подобного типа. А теперь по порядку.

Вебасто — что это такое и их виды

Как и всякие автономные предпусковые подогреватели, Webasto имеет два типа: воздушный и жидкостный. Первая группа устройств использует для обогрева салона воздух из атмосферы, вторая основана на циркуляции нагретой жидкости (антифриза).

Подогреватель воздушного типа

Рассматриваемый нами подогреватель представляет собой миниатюрную печку, перенявшую некоторые принципы двигателя внутреннего сгорания. Работает он так: с помощью воздушного насоса из атмосферы нагнетается воздух в камеру сгорания. Одновременно с ним начинает работать топливный насос, который берет топливо из бака автомобиля и впрыскивает его через форсунку. Создается точно такая же смесь воздуха и бензина, которая поступает в цилиндры двигателя.

Видео — презентация работы предпускового подогревателя двигателя от компании Webasto:

Дальше происходит банальное поджигание искрой от встроенной свечи накаливания. Только поршней никаких нет. Весь процесс затевается для того, чтобы потом, с помощью нагнетателя, горячий воздух, проходя по пути через радиатор, охлаждающий его до нужной температуры, стал поступать в салон автомобиля. Отработанные газы из камеры выбрасываются в атмосферу.

Видео — предпусковой подогреватель Вебасто, что это такое и как он работает в суровых сибирских условиях:

Для того, чтобы не допустить перегрева устройства, оно снабжено блоком управления и датчиком, отключающим подогреватель в случае критического повышения температуры.

Принцип работы Вебасто жидкостного типа

С этим агрегатом всё немного сложнее. Основная его задача – это не обогрев салона, а помощь в запуске двигателя в холодное время. Принцип действия похож на тот, что применяется в подогревателе воздушного типа, но замысел состоит не в том, чтобы нагреть воздух, а создать подогрев антифриза, который поступает затем в блок цилиндров и систему охлаждения двигателя.

Видео — рассказ о предпусковых подогревателях двигателя Webasto:

Благодаря принудительному нагнетанию, запуск двигателя происходит быстрее, а также отпадает необходимость тратить время на ожидание, когда мотор «раскочегарится» до нужной температуры.

Инструкция и схема установки предпускового подогревателя двигателя

Схема установки предпускового подогревателя двигателя Webasto Termo Top приведена в инструкции по установке, которую можно скачать по ССЫЛКЕ (в формате PDF, 1Мб).

Мобильные приложения для управления работой предпусковыми подогревателями Webasto

Говоря о предпусковых подогревателях Вебасто, следует отметить, что, помимо механических приспособлений, немалую роль в работе играет встроенная электроника. Она позволяет дистанционно управлять агрегатом, передавать и обрабатывать данные с помощью бортового компьютера, следить за исправностью самого устройства и температурой нагрева.

Видео — как работает приложение Thermo Call от фирмы Вебасто для смартфонов на платформе Андроид:

Как и многие уважающие себя фирмы, Webasto разместила в App Store и Google Play Store программу Thermo Call, с помощью которой можно дистанционно, со своего планшета или смартфона управлять предпусковым подогревателем, включая его задолго до того, как предстоит поездка. Мало того: есть возможность программирования поведения агрегата в течение 24 часов, а также использования обратной связи в виде SMS-сообщений. Это ли не фантастика?

Помимо связи с мобильными устройствами, разработчики фирмы приготовили «сюрприз» в виде пульта дистанционного управления, позволяющего осуществлять простое манипулирование подогревателем на расстоянии около 1 км и программируемого таймера, устанавливаемого в кабине автомобиля и позволяющего планировать моменты включения/выключения устройства, а также длительность его работы.

Видео — инструкция по работе с Вебасто через программируемый таймер:

Официальный сайт Вебасто — Webasto.com

На официальном сайте Вебасто в России (версия сайта на русском — ССЫЛКА) можно изучить всю продукцию, которую выпускает эта компания и уточнить официальных представителей Вебасто в каждом регионе.

Видео — принцип работы предпускового подогревателя двигателя Webasto:

Технические характеристики

Что же касается моделей подогревателей, то они подразделяются по классификации автомобилей, для которых предназначены: малого, среднего и премиум-класса.

Относительно технических характеристик моделей Webasto, которые сейчас имеются на рынке, то наглядней они представлены в следующей таблице:

Модель подогревателя

Thermo Top Evo 4

Thermo TopEvo 5

Thermo Pro 90

 Классификация автомобилей

Малый класс

 

Средний класс

 
 

Премиум-класс

Вид топлива 

Бензин или дизельное

Бензин или дизельное

Дизельное

Потребление топлива (л) бензин/дизель первые 20 мин. прогрева

0,18 / 0,16

0,24 / 0,21

0,35

Теплопроизводительность (кВт) полная/частичная нагрузка

4,2 / 2,6

(для малого класса 4,2 / 2,5)

5,2 / 2,6

(для малого класса 5,2 / 2,5)

1,8 — 7,6 (9,1) диапазон изменения (в скобках — форсированный режим)

Потребляемая мощность (кВт) полная/частичная нагрузка

46 / 26

(для малого класса 35 / 26)

46 / 26

(для малого класса 35 / 26)

37 -83 (90) диапазон изменения (в скобках – форсированный режим)

Габариты основного блока (мм) длина Х ширина Х высота

218 х 91 х 147

218 х 91 х 147

355 х 133 х 220

Вес основного блока 

2,39

2,39

4,8

Изучая кроссоверы 2016-2017 модельного года, можно заметить, что для стран с суровым климатом они часто комплектуются предпусковыми подогревателями двигателя Вебасто.

Как можно выполнить подбор свечей зажигания NGK по марке своего автомобиля.

Читайте как завести автомобиль в мороз — https://voditeliauto.ru/sovety-voditelej/kak-zavesti-mashinu-v-moroz.html

Видео — отзыв автовладельца об использовании Вебасто на своей машине:


Насосы Webasto (Вебасто, циркуляционные): устройство

Содержание   

В дальней поездке на автомобиле в холода необходима комфортная температура в салоне. Помочь решению проблемы поможет Webasto – прибор, который прогревает воздух в авто и поддерживает необходимую температуру.

Вебасто помогает избежать проблем, с которыми сталкивается водитель в холодное время года. Однако, чтобы оценить эффективность устройства, необходимо научится им пользоваться. Ничего сложного в этом нет, следует знать только некоторые нюансы.

Что такое Webasto?

Чтобы обеспечить комфортный микроклимат в салоне авто, водители часто используют печки. Но они имеют большой недостаток – работают только при рабочем двигателе автомобиля.

Также можно воспользоваться электрообогревателем. Но запасы электроэнергии в машине ограничены, поэтому расходовать энергию аккумулятора для обогрева возможно не всегда.

Насос циркуляционный Webasto 89530

Оптимальным решением является автономный обогреватель авто. Стоимость его значительно выше обычной печки, но преимущества от эксплуатации неоспоримы.

Webasto – система обогревания немецкого производства, которая отличается высоким качеством и другими преимуществами. В сущности, Вебасто представляет собой  маленькую камеру сгорания. Устройство устанавливают под капотом авто и соединяют с системой охлаждения. Двигатель нагревается за счет подогрева антифриза. Автономный насос Webasto прогоняет жидкость по системе охлаждения через радиатор. Система подогрева подключена также к отоплению салона и включает вентилятор.

Благодаря этому, к моменту прихода водителя, мотор уже прогрет до необходимой температуры. Двигатель заводится теплым. За счет снижения нагрузок, ресурс двигателя увеличивается.
к меню ↑

Какие плюсы от использования Вебасто?

Автономные отопители имеют преимущества с любых точек зрения.

  1. Комфорт. Нет необходимости сидеть в машине в теплой одежде. Сидения и органы управления авто прогреваются заранее. Также пропадает необходимость чистить стекла от снега или конденсата.
  2. Экономичность. Стекла от наледи чистить не надо, а значит не надо использовать скребок, который может оставить царапины на стеклах. Также не нужно приобретать специальный спрей для разморозки.
  3. Безопасность. Соблюдаются оптимальные условия видимости, свободный обзор, благодаря чистым стеклам без конденсата и наледи. Водитель хорошо видит дорогу при движении авто, а также в процессе парковки.

Летом автономная вентиляция предотвращает перегрев. Воздух комфортно распределяется в салоне. Проветривать машину нет необходимости.

Сохраняется привычная свобода движений без обременительной верхней одежды, которая не позволяет ремню безопасности оптимально прилегать. Низкие температуры зимой не причиняют вреда здоровью водителя, благодаря обогреву салона.

Также следует не забывать об уменьшении износа двигателя автомобиля и максимальной реализации его КПД.
к меню ↑

Конструкция устройства

Системы Webasto по своей конструкции делятся на два вида: воздушные и жидкостные.
к меню ↑

Воздушные

Воздушные системы наиболее распространены. И имеют следующую конструкцию:

  1. Камера сгорания. Она герметично замкнута и является основным элементом.
  2. Топливная помпа через кран со встроенным фильтром перегоняет в камеру сгорания топливо.
  3. Свеча накаливания. Она запускает процесс воспламенения.
  4. Горелка с насадкой. В ней происходит воспламенение и сгорание топливно-воздушной смеси. При помощи нагнетающего механизма в насадку горелки поступает воздух, а после этого он направляется в теплообменник.
  5. Теплообменник служит для прогревания воздуха до необходимой температуры. После нагревания воздух поступает в салон при помощи нагнетателя.
  6. Заборные отверстия пропускают остывший воздух снова в отопитель, где процесс повторяется.

    Циркуляционный насос U 4814 для Webasto Thermo E

Воздушный отопитель может быть установлен на любом авто с габаритами, которые позволять поместить корпус аппарата. Воздушные модели имеют небольшую массу до 7 кг, малый расход топлива. За 1 час работы при непрерывном обогреве устройство сжигает 0,1 – 0,25 л горючего.
к меню ↑

Жидкостные

Жидкостный вид автономных  отопителей расходует горючего значительно больше, потребляя за час до 1 л. В основе работы такого аппарата лежит использование ресурса системы охлаждения двигателя. Он прогревает не воздух, а  антифриз и моторное масло.

  1. Запуск насоса отопителя происходит после сигнала пользователя, который он подает нажатием кнопки, или сигналом с телефона или пульта, или срабатывает таймер.
  2. При помощи циркуляционного насоса Webasto начинается процесс прокачки охлаждающей жидкости.
  3. Топливо поступает в камеру сгорания, происходит воспламенение от свечи накаливания и сгорание горючего, тепловая энергия которого передается через теплообменник к теплоносителю, который циркулирует в системе.
  4. Происходит включение штатной системы обогрева машины даже при нерабочем двигателе за счет прогретого теплоносителя, который передает энергию печке.

Процесс регулируется автоматически. Система при необходимости увеличивает или уменьшает подачу топлива, и регулирует нагнетание воздуха.

Жидкостные модели состоят из:

  • топливного насоса
  • нагнетателя;
  • теплообменника;
  • системы выпуска;
  • циркуляционного насоса Вебасто.

к меню ↑

Как работает циркуляционный насос Webasto 1320360A? (ВИДЕО)


к меню ↑

Управление устройством

Управление работой отопителя происходит при помощи следующих устройств.

  1. Минитаймер. При помощи него программируется запуск прогрева на сутки. Зачастую можно установить включение в трех точках, задавая для каждой продолжительность работы.
  2. Модульный таймер. Это усовершенствованная модель минитаймера. Модульный таймер дает возможность планировать запуск обогрева на неделю.
  3. Аналогичен минитаймеру функционал брелка дистанционного управления. При этом радиус его действия достигает 1 км. Находясь дома или в офисе можно прогреть авто к началу поездки.
  4. GSM-модуль – управление работой отопителя при помощи мобильного телефона.

    Комплект Webasto Thermo Top C

к меню ↑

Монтаж обогревателя

Отопители для автобусов или грузовиков самостоятельно устанавливать не стоит. А на легковой автомобиль установить Вебасто не составит большого труда. Главное, ознакомиться с принципами монтажа.
к меню ↑

Комплектация

В первую очередь приобретают сам аппарат и установочный комплект. Итак, для монтажа необходимо иметь:

  • автономный отопитель;
  • бензонасос;
  • пульт управления Вебасто с проводами для подключения к электросети машины;
  • шланги и патрубки;
  • пластиковые и металлические хомуты.

к меню ↑

Установка

Основная последовательность операций состоит в следующем.

  1. Определяются с местом, где установить прибор под капотом машины. Обычно между двигателем и радиатором места мало, мешают кондиционер и компрессор.
  2. Желательно установить так аппарат, чтобы использовать недлинные патрубки и бензопровод покороче.
  3. Устанавливается кронштейн из нержавейки. При установке обогревателя могут смещаться топливные трубки. Их следует отогнуть и зафиксировать.
  4. В кронштейне сверлят отверстия, к ним крепят направляющие аппарата.
  5. Монтируют впуск, потом устанавливают воздушный вывод.
  6. Подводят к механизму бензопровод, подключают к бензонасосу. Протягивают провода, которые обеспечат электропитание насоса. Подключают проводку к обогревателю.
  7. Присоединяют отопитель через патрубок к системе охлаждения.
  8. Выводят в салон провода, на панель устанавливают пульт управления.

    Порядок монтажа насосов Вебасто

Завершив все операции, присоединяют провода к аккумулятору и тестируют систему. Вебасто может запуститься сразу, или спустя несколько минут, если в системе присутствует воздух.
к меню ↑

Неисправности

Причины, влияющие на прекращение работы Вебасто, такие.

  1. Мало горючего в баке. Это не является неисправностью системы. Блокируется Вебасто, чтобы сэкономить топливо и для пожарной безопасности. Снимается блокировка при помощи диагностического прибора.
  2. Поломка горелки отопителя. Поломке способствует засорение или перегрев и повреждение камеры сгорания. Увеличивается при этом дымность обогревателя. Требуется замена горелки.
Для популярных моделей автомобилей Порш Кайен, Ауди Q7, Фольксваген Туарег, Фрилендер 2 используется часто помпа подкачки 7l0965561j, 7l0965561h. Эти модели при необходимости можно приобрести в интернет-магазинах.
 Главная страница » Насосы

Что такое Вебасто? Как работает, виды, функции

Водители, желающие установить в своем авто систему пускового подогрева, непременно заинтересуются продукцией Webasto. Основные функции системы — обеспечение подогрева салона, быстрого и плавного запуска двигателя в холодное время года, а также предотвращение возникновения наледи и заснеженности на окнах.

Что представляет собой Webasto?

Предпусковой отопитель Webasto представляет собой устройство небольших размеров, которое монтируется под капотом автомобиля, крылом, бампером или в моторном отсеке. Прибор оснащается электронной системой и системой подачи горючего, которые подключаются к проводке автомобиля и топливному баку соответственно. Включать систему можно, предварительно запрограммировав время включения либо используя пульт дистанционного управления.

Устанавливается отопитель Вебасто на любые типы автомобилей, работающие как на бензине, так и на дизельном топливе.

Виды отопителей

  • Воздушный. Предназначен для обогрева автомобильного салона. При включении топливный насос подает в камеру сгорания устройства горючее, а вентилятор — холодный воздух. Искра свечи накаливания провоцирует возгорание смеси воздуха и горючего. Таким образом, система нагревает воздух, который поступает в салон автомобиля. Если показатель установленной автовладельцем температуры салона начинает повышаться, система снижает темп работы.
  • Жидкостный. Многофункциональное устройство. Помимо обогрева салона, такой отопитель предназначен для прогрева двигателя перед его запуском и отопления грузовой кабины. По принципу работы он схож с воздушным обогревателем: так же происходит подача воздуха и горючего, воспламенение смеси этих компонентов, но в системе подогревается уже не воздух, а жидкость, которая находится в теплообменнике. Она подается на охлаждающий контур двигателя, прогревая его, а также действующую автомобильную «печку» (радиатор отопления), которая предварительно должна быть настроена на подачу теплого воздуха в салон. Обогреватель Webasto в автоматическом режиме включает вентилятор радиатора, соответственно, теплый воздух подается в салон автомобиля. Если температура превышает установленный показатель, система снижает интенсивность работы либо переходит в режим ожидания и включается после того, как температура начинает снижаться.

Видео об устройстве и работе

Что такое Вебасто? Принцип работы устройства и как работает (Webasto)

Всем знакома проблема, когда зимой приходится долго прогревать двигатель и отапливать салон автомобиля, чтобы не мерзнуть за рулем. А если нужно еще везти детей в школу или детский сад, то такие поездки могут причинить вред их здоровью. С помощью небольшого отопительного прибора “Вебасто” можно значительно ускорить процесс обогрева салона и передпусковой подготовки двигателя в холодное время.

Размеры данного устройства небольшие – 25 на 10 и на 17 сантиметров, оно устанавливается под капотом вашей машины, к охлаждающему контуру мотора подключают теплообменник отопителя, система подачи топлива подключается напрямую к баку, а электроника к сети машины. Отопитель приводится в действие с помощью таймера, который выводится в салон, или через дистанционный пульт управления, радиус его действия может составлять до одного километра.

Как только устройство приведено в действие, в камеру сгорания “Webasto” начинают поступать бензин и воздух, сгорая они нагревают жидкость в теплообменнике. С помощью насоса жидкость начинает циркулировать по охлаждающему контуру и прогревает мотор и радиатор отопителя, автоматически включается вентилятор и теплый воздух обогревает салон. За обогрев отвечает электроника, которая отключает устройство, как только температура превышает пороговое значение, и включает его при падении температуры.

За час работы “Вебасто” нагревает тосол до такого значения, которое вполне достаточно для запуска двигателя и обогрева салона, при этом расходуется всего пол-литра топлива. Посчитайте, сколько топлива сгорит, если прогревать салон с помощью печки. А о вреде работы двигателя на холостых ходах, да еще в холодную погоду написано множество материалов.

Данное изобретение настолько пришлось по душе автопроизводителям, что они начали его включать в базовые комплектации своих авто на дизельных двигателях. Но тут есть одна проблемка – предустановленный обогреватель включается только в момент запуска двигателя и вам все равно придется ждать некоторое время, пока двигатель прогреется. Чтобы превратить “Вебасто” в предпусковой обогреватель, придется его дооснастить некоторыми компонентами.

Заказать установку “Вебасто” можно у официальных дилеров, которые дадут вам двухгодичную гарантию. Отопитель практически не влияет на эффективность работы двигателя и потребляет минимальное количество топлива.

Видео как устроен Вебасто

Заводим машину в -33 благодаря Webasto

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Webasto представляет новую технологию нагревателя охлаждающей жидкости для школьных автобусов

FENTON, Мичиган — Webasto North America, лидер в области оборудования и решений для обогрева и охлаждения транспортных средств, объявила сегодня о выпуске своего нового нагревателя охлаждающей жидкости Thermo Top Evo для рынка школьных автобусов.

Webasto Thermo Top Evo имеет более длинный топливопровод, универсальный жгут управления и более высокую максимальную температуру воздуха для горения, что позволяет устанавливать его в большем количестве мест в моторном отсеке.Благодаря впускному и выпускному отверстию для охлаждающей жидкости в верхней части нагревателя, агрегат может поворачиваться на 180 градусов, что обеспечивает большую гибкость при прокладке трубопроводов для охлаждающей жидкости.

Thermo Top Evo — последняя разработка в длинной линейке проверенных технологий обогрева выключенного двигателя от Webasto. Он работает напрямую от дизельного топлива, которое забирается из основного топливного бака школьного автобуса.

«Используя подогреватель Webasto Thermo Top Evo, парк школьных автобусов может сэкономить топливо, сократив время простоя, прогревая двигатели для облегчения запуска и избегая увеличения времени прогрева двигателя», — сказал Дон Каннет, директор по продажам послепродажного обслуживания Webasto. Северная Америка.«Однако наиболее важным является то, что Thermo Top Evo помогает парку школьных автобусов сократить объем технического обслуживания за счет снижения нагрузки на устройства контроля выбросов, такие как сажевые фильтры».

Thermo Top Evo более гибок в установке, более интуитивно понятен для диагностики и отличается более тихим нагревателем и системой подачи топлива. Благодаря эффективному диапазону 8 600-17 200 БТЕ / ч (2,5–5,0 кВт) и сверхнизкому энергопотреблению, Thermo Top Evo более чем способен предварительно нагревать широкий спектр типов транспортных средств, от легких коммерческих автомобилей до школ. автобусы к большегрузным автомобилям.

Thermo Top Evo можно управлять вручную или запрограммировать на включение заранее с помощью Webasto SmarTemp Control fx 2.0, поэтому двигатель предварительно прогревается, когда появляется водитель.

Компактный размер и новые функции Thermo Top Evo делают его идеальным для установки в транспортных средствах с ограниченным пространством. Входные и выходные отверстия для охлаждающей жидкости в верхней части нагревателя могут поворачиваться на 180 градусов, что обеспечивает большую гибкость при прокладке трубопроводов охлаждающей жидкости.

Thermo Top Evo также отображает простые коды неисправностей на контроллере без необходимости в дополнительном оборудовании или программном обеспечении.Эта функция позволяет водителю школьного автобуса определять конкретную категорию неисправности в дороге и вносить необходимые корректировки. Thermo Top Evo можно управлять вручную или запрограммировать на предварительное включение с помощью Webasto SmarTemp Control fx 2.0, поэтому двигатель предварительно прогревается по прибытии водителя.

Используя подогреватель Webasto Thermo Top Evo, парк школьных автобусов может сэкономить топливо за счет сокращения времени холостого хода, прогрева двигателей для облегчения их запуска и предотвращения длительного прогрева двигателя.

Благодаря предварительно прогретому двигателю водители школьных автобусов могут с легкостью запускать двигатели даже самым холодным утром. Поскольку охлаждающая жидкость двигателя уже теплая, система обогрева и дефростер автомобиля немедленно производят теплый воздух. Водители школьных автобусов не только быстрее начнут свои маршруты с Webasto Thermo Top Evo, но и ученики будут чувствовать себя более комфортно, потому что салон автобуса будет нагреваться намного быстрее.

«Остановка школьного автобуса на холостом ходу для прогрева двигателя не только неэффективна, но и создает значительное шумовое загрязнение», — сказал Каннет.«Thermo Top Evo включает усовершенствования в конструкции системы подачи топлива, а в его новом топливном насосе DP 42 используется технология полухода, которая делает его на 20 процентов тише, чем предыдущие системы подогрева, работающие на топливе».

Многие из топливных обогревателей Webasto включены в категорию «Проверенные технологии снижения холостого хода» программы EPA SmartWay. Подогреватели охлаждающей жидкости Webasto чрезвычайно экономичны, помогая достичь оптимальной температуры запуска двигателя при одновременном снижении износа двигателя, расхода топлива и выбросов выхлопных газов.Предпусковой подогреватель двигателя Webasto также обеспечивает быструю окупаемость инвестиций в виде улучшенной экономии топлива и сокращения затрат на обслуживание сажевого фильтра.

«На мой взгляд, у Webasto лучшая продукция, техническая поддержка, сервисная сеть и качественная репутация на рынке. Мы называем это «Genuine Webasto», — сказал Каннет.

Чтобы узнать, как указать Thermo Top Evo Webasto, посетите:
www.webasto.com

О Webasto

Группа Webasto является глобальным партнером в области инновационных систем почти для всех производителей автомобилей и входит в сотню ведущих поставщиков в этом секторе промышленности.Ассортимент продукции компании включает широкий спектр крышных систем и систем отопления для всех типов транспортных средств и всех типов приводов, а также аккумуляторные системы и зарядные устройства.

Webasto занимает прочные позиции на рынке послепродажного обслуживания, предоставляя дилерам и конечным клиентам индивидуальные решения и услуги, связанные с регулированием температуры и электромобильностью. В 2018 году объем продаж компании составил 3,4 миллиарда евро, а штат сотрудников насчитывал более 13000 человек в более чем 50 офисах (более 30 из них — производственные предприятия).Штаб-квартира компании, основанной в 1901 году, находится в Штокдорфе недалеко от Мюнхена в Германии. www.webasto.com / www.twitter.com/WebastoGroup

Webasto Heaters High Altitude Mode Tech Talk Видео-интервью

Электрическая система может сбивать с толку! Вот почему мы создали сообщение в блоге на нашем веб-сайте, которое включает подробную электрическую схему и полный список материалов, необходимых для создания очень надежной и надежной электрической системы для вашего автофургона! Тот, который будет способен к длительным приключениям вне сети и питать что угодно! ⛺️🔌

Мы также предлагаем со скидкой комплект Victron Energy, состоящий из наиболее часто используемых и рекомендуемых компонентов.СЭКОНОМЬТЕ минимум 300 долларов !!

Хотите узнать больше? Ссылка в био Посетите наш магазин, чтобы найти другие важные и эксклюзивные продукты vanlife, включая изоляцию, напольные покрытия, охлаждение и многое другое 🚐

Подпишитесь на👉 @vanlifeoutfitters 👈, чтобы получать ежедневные советы, вдохновение и все остальное. Vanlife

Чтобы получить функции, используйте #Vanlifeoutfitters или отметьте нас @vanlifeoutfitters 📲








#thisisvanlifeing #vanlifemagazine
#vanlifemovement #vancrush #vanlifevirals #vanlifestyle #vanlifeexplorers #thevanlifeapp #campervan #projectvanlife #tinyhomeonwheels #campervanlife #vanlifediaries #vanlifeture #homeiswherecif # campervanlife #vanlifediaries #vanlifeture #homeisperlifest #cam # жизнь # cam # cam # cam # cam # camhair #cap #theroadsidecollective
#parkedinparadise #wanderfulroaming #vanliferules #vanlifemood

Мы ценим вашу поддержку!
Мы рекомендуем вам делать покупки в нашем магазине .Мы тщательно отбираем лучшие продукты, которые не всегда доступны — от уникальных продуктов для автофургонов Promaster до лучших приборов и продуктов, которые мы используем в наших собственных фургонах. Кроме того, покупая у нас, вы помогаете Vanlife Outfitters поддерживать сообщество vanlife частью всей нашей прибыли.

Но давайте будем реальными — мы полностью осознаем, что подавляющее большинство из вас будет получать много материалов для строительства на Amazon, потому что они продают все и имеют первоклассную доставку.Итак, в дополнение к уникальным товарам, которые мы продаем в нашем магазине, мы собрали обширную список продуктов, которые мы используем в наших сборках.

Многие из наших ссылок, включая ссылки на Amazon, являются «партнерскими ссылками», что означает, что если вы нажмете на один из них, мы получим небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Это помогает поддерживать блог и позволяет нам продолжать создавать новый контент. Мы рекомендуем только те продукты, которые мы использовали.

Вы можете поддержать наш блог, используя эту ссылку, когда покупки на Amazon .Для получения более подробной информации и другой информации, пожалуйста, прочтите мою страницу с политиками и раскрытием информации. Спасибо!

Breeze от Webasto 2.0 меньше и мощнее

Опубликовано: 4 июля 2020 г., суббота

В жаркий и влажный день даже ветер, создаваемый при полностью открытой дроссельной заслонке, может быть теплым. На холостом ходу или на якоре жара на воде может быть невыносимой.Breeze от Webasto 2.0 — это революционная система кондиционирования воздуха для лодок с открытой кабиной, производящая до 30 000 БТЕ / ч освежающего холодного воздуха. Доступный на многих новых лодках Volvo Penta с поворотно-откидной колонкой, он полностью меняет правила игры для всех, кто хочет сохранять прохладу и комфорт независимо от температуры. Кроме того, когда наступает осень и меняется погода, одним щелчком переключателя выделяется тепло.

Меньше и легче оригинала, Breeze от Webasto 2.0 работает от 12 В постоянного тока, но не требует генератора.Он использует установленный на двигателе компрессор с ременным приводом. Конденсатор и насос легко устанавливаются в моторном отсеке, а компактные испарители размещаются там, где есть доступ, например, внутри консоли, приборной панели или под планшием.

Breeze от Webasto 2.0 работает аналогично автомобильному кондиционеру, но вместо охлаждения конденсатора в нем используется свежая или морская вода, как в большинстве традиционных судовых кондиционеров. Он прост в использовании, имеет простой переключатель включения / выключения и три настройки скорости вращения вентилятора для оптимизации воздушного потока в зависимости от условий.

Webasto — это простая система, которую любой судостроитель может добавить в процессе производства. В настоящее время Webasto работает над версией для двигателей Mercruiser с поворотно-откидной колонкой. В настоящее время он предлагается на совместимых моделях Cobalt, Four Winns и Nautique.

«Мы активно ответили на комментарии, полученные от наших партнеров по судостроению», — сказал Дэвид Воллард, старший директор по морскому климату в Северной и Южной Америке, Webasto Group. «Breeze от Webasto 2.0 основан на исключительном успехе оригинальной версии и обеспечивает беспрецедентную производительность.«

Свяжитесь с Webasto Thermo & Comfort North America, Inc. 15083 North Rd., Fenton, MI 48430. 800-215-7010. www.webasto.com.

О Webasto

Группа Webasto является глобальным партнером в области инновационных систем почти для всех производителей автомобилей и входит в сотню ведущих поставщиков в этом секторе промышленности. Портфель продукции компании включает широкий спектр крышных систем и систем отопления для всех типов транспортных средств и всех типов приводов, а также аккумуляторные системы и зарядные устройства.Кроме того, Webasto занимает прочные позиции на рынке послепродажного обслуживания, предоставляя дилерам и конечным клиентам индивидуальные решения и услуги, связанные с термоуправлением и электромобильностью. В 2019 году объем продаж компании составил около 3,7 миллиарда евро, и в ней работало почти 14000 сотрудников в более чем 50 офисах (более 30 из них были производственными предприятиями). Штаб-квартира компании, основанной в 1901 году, находится в Штокдорфе недалеко от Мюнхена (Германия). Для получения дополнительной информации посетите www.webasto-group.ru / www.twitter.com/WebastoGroup.


теги: Приборы


Webasto SmarTemp control предлагается в качестве заводской опции для Cascadia

Начиная со 2 марта 2015 г. Грузовики Freightliner Cascadia и Cascadia Evolution могут сходить с производственной линии, оснащенные цифровой системой SmarTemp Control от Webasto. SmarTemp Control от Webasto разработан для работы исключительно с двухъярусным воздухонагревателем Webasto Air Top 2000 ST.«Для нас это очень интересное партнерство в области оригинального оборудования. Предложение SmarTemp Control на грузовике, от которого зависят и рекомендуют лучшие автопарки, является свидетельством высокого уровня проектирования, разработки и тестирования, который мы вкладываем в продукт », — сказал президент и генеральный директор Webasto Thermo & Comfort д-р Рольф Хааг. «Достичь этого менее чем через год после запуска SmarTemp на вторичном рынке — большое достижение», — продолжил он.

Precision Bunk Temperature Management
SmarTemp Control от Webasto обеспечивает сверхточный контроль температуры с помощью уникального поворотного переключателя, который позволяет водителям устанавливать желаемую температуру, а устройство делает все остальное.SmarTemp Control поддерживает постоянную температуру днища, что снижает холостой ход и в конечном итоге приводит к экономии топлива. Интеллектуальный, эффективный и привлекательный пользовательский интерфейс дополняет изящный и эргономичный стиль моделей Freightliner Cascadia и Cascadia Evolution.

SmarTemp Control чрезвычайно удобен для пользователя: просто переключайтесь между опциями меню с помощью главного регулятора и, оказавшись в выбранном меню, прокрутите вверх или вниз до нужного пункта. Большой ЖК-экран с подсветкой показывает температуру окружающей среды койки и желаемую или «установленную» температуру.Пользователи могут быстро настроить режим обогрева или вентиляции, непрерывные или временные работы, пороги отключения при низком напряжении, защиту паролем и напоминания о профилактическом обслуживании из главного меню. Инновационный контроллер предлагает выбор трех языков и может отображать температуру в градусах Фаренгейта или Цельсия.

Клиенты могут заказать Freightliner Cascadia и Cascadia Evolution с Webasto Air Top 2000 ST и SmarTemp Control, используя код опции 689-093 Data Book.

Cookies

, по умолчанию , связанный с Google Tag Manager, а также код , связанный с Google Tag Manager, для загрузки других скриптов Google Tag Manager
PHPSESSID Webasto Session Сохраняет состояние сеанса пользователя при запросах страниц.
laravel_session Webasto 2 часа Cookie, используемый для идентификации экземпляра сеанса для пользователя.
weba_dealer_locator_cookie_confirmed Webasto 15+ лет Устанавливается для сохранения согласия пользователей на уведомление о файлах cookie.
fe_typo_user Webasto 1 год Устанавливается для сохранения согласия пользователей на уведомление о файлах cookie.
ASP.NET_SessionId Webasto Session Используется для идентификации сеанса пользователя на сервере.
WDP_last_culture Webasto 2 года Устанавливается для хранения локали пользователя.
atidvisitor AT Internet 6 месяцев по умолчанию, с возможностью изменения Список нумсайтов, с которыми столкнулся посетитель, и хранилище идентифицированной информации о посетителе
atredir AT Internet 30 секунд по умолчанию, можно изменять Сохраняет информацию для передачи во время JS-перенаправления
atreman AT Internet 30 дней по умолчанию, с возможностью изменения Сохраняет предыдущую кампанию атрибуции в памяти
atsession AT Internet 30 по умолчанию, изменяемый Список новых кампаний, обнаруженных во время посещения, чтобы избежать измерения одной и той же кампании несколько раз
atuserid AT Интернет 13 месяцев по умолчанию, изменяемый Идентификатор посетителя для основного файла cookie сайтов
на выходе AT Inter net неизвестно Отказ от AT-отслеживания через Интернет
idrxvr AT Internet 13 месяцев Техническая ценность, связанная с управлением идентифицированными посетителями.
tmst AT Интернет 6 месяцев Daten werden abgerufen. Warten Sie ein paar Sekunden, und versuchen Sie noch mal, auszuschneiden oder zu kopieren.
xtor AT Internet От 1 до нескольких дней, по умолчанию 20-30 дней Сохраняет в памяти предыдущую кампанию атрибуции.
xtan AT Internet по умолчанию, 10 лет для старых клиентов, 6 месяцев для новых клиентов Цифровой идентификатор, предоставляемый клиентом, когда пользователь входит на сайт клиента.
xtant AT Internet по умолчанию, 10 лет для старых клиентов, 6 месяцев для новых клиентов Техническая ценность, связанная с управлением идентифицированными посетителями (xtan / xtat)
xtvrn AT Internet по умолчанию 10 лет для старых клиентов, 6 месяцев для новых клиентов Список numsites, с которыми столкнулся посетитель.
xtidc AT Internet по умолчанию, 10 лет для старых клиентов, 6 месяцев для новых клиентов Идентификатор посетителя для сайта интрасети или при отключении сторонних файлов cookie (например: User-agent, содержащий safari / iPhone / iPad / iPod).
cd_optout_accountkey ClickDimensions 6 месяцев с момента установки / обновления «accountkey» в имени файла cookie является заполнителем; этот текст будет соответствовать вашему конкретному ключу учетной записи.
Этот файл cookie создается, если посетитель решает отказаться от отслеживания, и пока он присутствует, мы не будем создавать никаких данных веб-отслеживания для этого посетителя.
cusid ClickDimensions 30 минут с момента установки / обновления Этот файл cookie используется для установления и продолжения сеанса пользователя с сайтом.Когда пользователь просматривает страницу на сайте, код сценария пытается обновить этот файл cookie. Если он не находит cookie, записывается новый и устанавливается новый сеанс. Каждый раз, когда пользователь посещает другую страницу сайта, этот файл cookie обновляется, и срок его действия истекает через 30 минут, таким образом, продолжается один сеанс до тех пор, пока активность пользователя продолжается с 30-минутными интервалами. Срок действия этого файла cookie истекает, когда пользователь приостанавливает просмотр страницы на сайте более чем на 30 минут.
cuvid ClickDimensions 2 года с момента установки / обновления Этот файл cookie обычно записывается в браузер при первом посещении сайта из этого веб-браузера.Если файл cookie был удален оператором браузера и браузер впоследствии посещает сайт, создается новый файл cookie __cuid с другим уникальным идентификатором посетителя. Этот файл cookie используется для определения уникальных посетителей сайта и обновляется при каждом просмотре страницы. Кроме того, этому файлу cookie предоставляется уникальный идентификатор, который приложение использует для обеспечения как действительности, так и доступности файла cookie в качестве дополнительной меры безопасности.
cuvon ClickDimensions 30 минут с момента установки / обновления Используется для сигнализации о том, когда посетитель в последний раз просматривал страницу.
__zlcmid ZenDesk 1 год Сохранение идентификатора посетителя для аутентификации виджета.
__zlcprivacy ZenDesk 1 год Решение посетителя магазина о CookieLaw Javascript API.
1P_JAR Google 1 месяц Этот файл cookie содержит информацию о том, как конечный пользователь использует веб-сайт, и любую рекламу, которую конечный пользователь мог видеть перед посещением указанного веб-сайта.
APISID Google 2 года Этот файл cookie обычно устанавливается через сайт рекламными партнерами и используется ими для создания профиля интересов посетителя веб-сайта и показа релевантной рекламы на других сайтах. Этот файл cookie работает, однозначно идентифицируя ваш браузер и устройство.
СОГЛАСИЕ Google 20 лет Этот файл cookie содержит информацию о том, как конечный пользователь использует веб-сайт, и любую рекламу, которую конечный пользователь мог видеть перед посещением указанного веб-сайта.
HSID Google 2 года Этот файл cookie предназначен для создания профиля интересов посетителя веб-сайта и показа релевантной рекламы на других сайтах.
NID Google 6 месяцев Этот файл cookie предназначен для создания профиля ваших интересов и показа релевантной рекламы на других сайтах.
OGPC Google 1 месяц Этот файл cookie обеспечивает функциональность Карт Google.
SAPISID Google 2 года Этот файл cookie обычно устанавливается через сайт рекламными партнерами и используется ими для создания профиля интересов посетителя веб-сайта и показа релевантной рекламы на других сайтах. Этот файл cookie работает, однозначно идентифицируя ваш браузер и устройство.
SID Google 2 года Это очень распространенное имя файла cookie, но там, где оно встречается в качестве файла cookie сеанса, оно, вероятно, будет использоваться для управления состоянием сеанса.
SIDCC Google 3 месяца Этот файл cookie содержит информацию о том, как конечный пользователь использует веб-сайт, и любую рекламу, которую конечный пользователь мог видеть перед посещением указанного веб-сайта.
SSID Google 2 года Этот файл cookie содержит информацию о том, как конечный пользователь использует веб-сайт, и любую рекламу, которую конечный пользователь мог видеть перед посещением указанного веб-сайта.
DV Google неизвестно Эти файлы cookie используются для сбора информации о том, как посетители используют наш сайт.
YSC Google Сессия Этот файл cookie устанавливается YouTube для отслеживания просмотров встроенных видео.
LOGIN_INFO Google 2 года Этот файл cookie используется для воспроизведения видеороликов YouTube, встроенных на веб-сайт.
VISITOR_INFO1_LIVE Google 8 месяцев Этот файл cookie устанавливается Youtube для отслеживания пользовательских предпочтений для видеороликов Youtube, встроенных в сайты; он также может определять, использует ли посетитель веб-сайт новую или старую версию Интерфейс Youtube.
remote_sid Google Session Этот файл cookie устанавливается видеослужбой YouTube на страницах со встроенным видео YouTube.
GPS Google 1 день Файлы cookie GPS используются YouTube для записи вашего географического местоположения при просмотре видео
PREF Google 8 месяцев Этот файл cookie, который может быть установленный Google или Doubleclick, может использоваться рекламными партнерами для создания профиля интересов для показа релевантной рекламы на других сайтах.Он работает, однозначно идентифицируя ваш браузер и устройство.
IDE Google 1 год Этот файл cookie содержит информацию о том, как конечный пользователь использует веб-сайт, и любую рекламу, которую конечный пользователь мог видеть перед посещением указанного веб-сайта.
_gcl_au Google неизвестно Используется Google AdSense для экспериментов с эффективностью рекламы на веб-сайтах, использующих свои услуги.
_ga Google 2 года Этот файл cookie используется для распознавания уникальных пользователей путем присвоения случайно сгенерированного числа в качестве идентификатора клиента. Он включается в каждый запрос страницы на сайте и используется для расчета данных о посетителях, сеансах и кампаниях для отчетов аналитики сайтов. По умолчанию срок его действия истекает через 2 года, хотя это может быть изменено владельцами веб-сайтов.
_gat Google 10 минут Используется для ограничения скорости запросов — ограничение сбора данных на сайтах с высокой посещаемостью.Срок действия истекает через 10 минут.
_gid Google 1 день Похоже, это новый файл cookie, и по состоянию на весну 2017 года от Google нет информации. Похоже, что он хранит и обновляет уникальное значение для каждой посещенной страницы.
october_session Firebot 2 часа неизвестно
_dc_gtm_accountkey Formsite Session форма и другой скрипт 10 лет Этот файл cookie генерирует уникальный идентификатор для каждого посетителя и используется для функции сегментации отчета в VWO.Кроме того, этот файл cookie позволяет более детально просматривать данные. Если у вас есть кампания, запущенная на нескольких доменах, вы заметите значения UUID, специфичные для кампании.
AWSALB Formsite Session Cookie балансировки нагрузки.
JSESSIONID Formsite Session Session Cookie
__cfduid Cloudflare 3 месяца Файлы cookie, связанные с сайтами с использованием ускоренной загрузки страницы CloudFlare.Согласно CloudFlare, он используется для отмены любых ограничений безопасности на основе IP-адреса, с которого приходит посетитель. Он не содержит никакой идентификационной информации пользователя.

Build A Bridge Gaither Gospel Series VHS Музыкальное видео T D Джейкс и Билл Гейтер

Состояние: Совершенно новый: Товар, который ни разу не открывался и не снимался с пломбы производителя (если применимо). Элемент находится в оригинальной термоусадочной пленке (если применимо).См. Список продавца для получения полной информации. … Подробнее о состоянии Актер: Билл Гейтер
Стандарт сигнала: NTSC Жанр: Музыка госпел
Студия: Весенний дом Запись Название фильма / сериала: Построить мост
Поджанр: Музыка Рейтинг: NR
UPC: Не применяется
Л.K Bennett Trina Ballerine РАЗМЕР 41 ЕВРО REF F768 = & nbsp Devil’S Memmem-Chan 1-2 & nbsp Harper’s Bazaar Сентябрь 1936 г. Журнал винтажной моды — Erte Erté Обложка & nbsp Миниатюрные чучела животных с изображением льва и акулы Wishpets Акула и аллея животных Lion & nbsp Saint Laurent Silver Glitter Ботинки Stars Chelsea-Sz40-Новые и аутентичные & nbsp Большие ворота для детей Собака Защитное ограждение для домашних животных Сверхширокие распашные ворота 5-8 футов Стена 5 HotWheels Redlines и коллекционный кейс для гонок 1969 года Rocket Dodge Aid Porsche # 38 & nbsp Webasto Eberspacher 24-миллиметровый морской глушитель выхлопа и корпус Фиксирующие зажимы & nbsp Модные сапоги Элисон Шоколад для женщин Vionic, размер 8.5 (1696173) & nbsp Ferrari F430 SPIDER / 360 Modena / 612 Scalietti Суперкар Фотокнига Набор СЛАЙДОВ ручной работы FIGUE X ANTHROPOLOGIE IRIS новый размер 6 Good Housekeeping 1991 Декабрь Рождественские пряники Country Church Sara & nbsp EFE DIECAST МОДЕЛЬ FRISH Женские сабо и сабо Patricia Nash в коробке в масштабе черного цвета, размер 9 CND 10 копий соло Gomma HOT RACE Bangkok V2 mescola SS & nbsp SOREL Кожаные сандалии с ремешком на поясе EU 39.5 UK 6.5 US 8.5 РУЧНОЙ Эластичный ремешок & nbsp FILA Womens Disruptor Черные меховые зимние сапоги на шнуровке для взрослых Размер 8 & nbsp LifeStride женские Xtrovert-wc Гольфы & nbsp Полное собрание сочинений по искусству ниндзя Masaaki Hatsumi Togakushi Ryu Ninja Japan & nbsp Hannah by Sam Edelman 6M

Build A Bridge Gaither Gospel Series Музыкальное видео на видеокассете T D Джейкс и Билл Гейтер

Build A Bridge Gaither Gospel Series VHS Музыкальное видео T D Джейкс и Билл Гейтер

Фильмы и телепередачи

Шпалы для грузовиков на вторичном рынке

7 февраля 2020 г. · Pete 579 с 120 нестандартными шпалами 1.36. Мод добавляет эту дополнительную кабину к Peterbilt 579. Вот и все! 😯 Я всегда считал «большие койки» святым Граалем грузоперевозок и высшей точкой, которую можно достичь как водитель грузовика. Cowtown Sleepers добавляет этот особый штрих к вашему грузовику с 1977 года. Используются только качественные полимеры, поэтому наши верхние части сгибаются вместе с вашим грузовиком, а каждое спальное место и сиденье спроектированы таким образом, чтобы минимизировать сопротивление ветру при максимальном расходе бензина. Мы гордимся качеством продаваемых голенищ; мы не будем продавать то, что не купили бы сами.2008 Volvo VNL64T670 2008 VOLVO VNL64T670 ФИНАНСИРОВАНИЕ И ГАРАНТИЯ ДОСТУПНЫ 34 900,00 $ ПОДержанные грузовики НА ПРОДАЖУ ФИНАНСИРОВАНИЕ ДОСТУПНО 2008 VOLVO VNL64T670 4V4NC9TG38N496778 CUMMINS ISX 400 л.с. WB, 72 & quot; СПАЛЬНИК, задние колеса 38 кг, пневмоподвеска, поднятая крыша, спальное место, двуспальная двухъярусная кровать, механическая трансмиссия, раздвижная …

Mack Aero Roof (грузовики-спальные вагоны) 28-46 дюймов 15 000,00 долл. США Mack Aero Roof сверхбольшие спальные места для костюмов 60 дюймов Привет крыша 11 700,00 долларов США. Mack 36 дюймов с низкой крышей. Спальное место 2010 года (специфицировано для B Double на Superliner) Подходит для любой кабины нового поколения или кабины CH с предварительным выхлопом DPF, большими углами выреза выхлопных газов 5 000 долларов США.00 Найдите прямой грузовик со спальным местом в Канаде | Посетите Kijiji Ads, чтобы покупать, продавать или торговать практически чем угодно! Новые и подержанные товары, автомобили, недвижимость, рабочие места, услуги, аренда на время отпуска и многое другое виртуально … Найдите стоковые изображения спальных грузовиков в формате HD и миллионы других стоковых фотографий, иллюстраций и векторных изображений без лицензионных отчислений в коллекции Shutterstock. Ежедневно добавляются тысячи новых качественных картинок.

Topperlift — это универсальный подъемный комплект, который подходит для всех полноразмерных и средних пикапов, 5-8 футов кузова.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Top