Как сделать короб для сабвуфера своими руками. Как сделать буфер
Как сделать несколько буферов обмена с помощью простой программы?
Всем привет, мои дорогие друзья и гости моего блога. С вами как всегда Дмитрий Костин и сегодня я хотел бы вам рассказать об одной очень классной фишке. Случалось ли у вас такое, что вам постоянно нужно копировать и вставлять какие либо значения? Знаю, что случалось. Но дело в том, что буфер обмена может запомнить только одно действие, а иногда нужно копировать и вставлять совершенно разные значения.
Да, это становится шибко неудобно, так как приходится постоянно переключаться туда-сюда. Но выход из этой ситуации всё же есть. И благодаря тому, о чем я вам поведаю сегодня, вы реально сможете облегчить процесс вашей работы за компьютерам. А именно расскажу я вам, дорогие друзья, как сделать несколько буферов обмена, чтобы не бегать туда-сюда.
Одна из самых лучших программ в этом плане, естественно по моему мнению, это приложение под названием Ditto. Так что не будем тянуть кота за резину и скачаем ее с официального сайта. Устанавливается она несложно, так что этот момент я думаю, что даже нет смысла обговаривать.
Содержание статьи
Настройка
В трее у вас должен будет появиться некий голубой кружочек. Это и есть наша программа. И когда мы на этот значок нажмем, то у нас откроется окно. Оно пока пустое, но туда будут забиваться все ваши скопированные вещи. Но прежде, чем работать с самим буфером давайте пройдемся по настройкам. Для этого нажмите на значок трех вертикальных точек и выберите пункт «Параметры».
Во вкладке «Общее» в принципе ничего трогать не нужно, так как там настроено всё нормально. Но единственное, можете поставить произвольный «Максимум объектов для сохранения» поменьше. Я не думаю, что вам когда-нибудь понадобиться 500 запомненных копипастов. И также вы можете поставить срок, через который эти записи удалятся. По умолчанию галочка не стоит. И если вы захотите, чтобы программа не запускалась после загрузки Windows, то также поставьте галочку в нужном месте.
Переходите во вкладку «Горячие клавиши». Это на самом деле очень интересный пункт. На нем остановимся обязательно, так как здесь мы можем задать горячие клавиши для первых десяти позиций в программе. Вот это действительно то, ради чего я вообще искал такую программу.
Итак, чтобы задать клавиши, нужно встать в каждую ячейку и нажать желаемую кнопку или комбинацию клавиш. Я решил задать комбинации CTRL+1 — CTRL+0, естественно в зависимости от позиции. Можно также поставить галочку в чекбоксе рядом с надписью Win. Тогда в вашей комбинации будет еще участвовать и кнопка Win, насколько вы поняли.
В принципе я больше ничего не настраивал. Но если вы хотите, то можете пробежаться по остальным параметрам. Там вам всё должно быть понятно. Ну а дальше жмем ОК и приступаем к работе.
Работа
Ну а теперь хрустнем пальчиками и приступим к непосредственной работе. И рассмотрим на живом примере. Вот мне как-то на работе, нужно было зарегистрировать 90 человек на одном портале. Скажу я вам, работка была достаточно рутинная. А в регистрационной карточке были такие обязательные поля, как название организации, рабочий телефон, адрес места работы.
По сути в каждом из этих полей находится абсолютно одинаковая информация. Но из-за того, что таких карточек надо зарегистрировать в районе 90, то приходится совершать много рутинных повторяющихся действий. А благодаря этой программе можно просто скопировать три эти позиции и спокойно вставлять. В общем, что я все рассказываю? Давайте буду показывать.
Я ради примера создам экселевский документ и напишу там три вышеуказанных позиции. А в текстовом документе напишу значения, которые я должен вставить. Смотрите как показано на рисунке ниже.
Теперь я поочередно скопирую каждое значение из текстового документа, т.е. сначала выделю первую строчку и нажму CTRL+C, потом вторую, а потом третью. Вставлять пока ничего не нужно. После этого откройте программу ditto в области уведомлений. Видите? Теперь у вас занесено в нее три этих значения. И ими вы как раз и можете пользоваться, причем двумя способами.
Ручной способ
Этот способ заключается в том, что вы будете вставлять значения прямо из окна. Для удобства пользования этим способом, рекомендую (когда ditto открыта), нажать комбинацию клавиш CTRL+Пробел. Тогда окно с программой у вас зафиксируется и вам не придется постоянно вызывать его снова.
Теперь переходите в документ и встаньте в первую ячейку (название организации). И нажмите в окне проги на первое значение дважды, а затем перейдите в нужную ячейку и нажмите CTRL+V. Видите? Оно встало, куда следует. Теперь кликаем дважды на второе значение в окне и нажимаем снова CTRL+V, предварительно находясь во второй ячейке. Хоп, и телефон вставился. Так же поступаем и третьем случае.
Горячие клавиши
Этот способ намного быстрее и удобнее, и я предпочитаю пользоваться именно им, если конечно значений немного. И как вы помните, мы забивали горячие клавиши. Вот именно ими мы и воспользуемся.
Встаньте в первую ячейку, где название организации, и нажмите CTRL+1, ну или что вы там вбивали в качестве комбинации. Теперь встаньте на вторую ячейку и жмите CTRL+2. Таким образом вставится вторая позиция. Ну и как вы уже поняли, точно также повторяем с третьей позицией.
Другие варианты использования
Вы можете набирать туда целую базу нужных вставок, а программу запускать, только тогда, когда она нужна, чтобы не встраивались мусорные копии.
Например вы можете хранить номера своих электронных кошельков и вставлять их, когда необходим. Либо же хранить ваши почтовые ящики и также пользоваться этой вставкой, когда понадобится. Как видите, возможностей целая куча. Только тогда не забудьте в параметрах убрать галочку там, где написано «Максимальный срок храниения».
А если вам понадобится удалить какие-то записи, то это делается с помощью обычной кнопки Delete.
Я жалею, что не нашел эту программу раньше. Сейчас моя продуктивность работы за компьютером реально повысилась. А если вы хотите сделать свою работу за компьютером еще более продуктивной, простой и оптимизированной, то я настоятельно рекомендовал бы вам посмотреть этот видеокурс. Там рассказано про очень интересные фишки, как ускориться при работе за компьютером.
Ну а на сегодня я свою статью заканчиваю. Надеюсь, что она была для вас полезной и теперь вы будете использовать расширенные возможности буфера обмена. Так что не забываем подписывать на обновления блога и конечно же делиться записью в социальных сетях. Жду вас снова. Удачи. Пока-пока!
С уважением, Дмитрий Костин.
koskomp.ru
Короб для сабвуфера своими руками
Надоело слушать противное звучание своих старых колонок, которые совершенно не отображают качество? Тогда задумайтесь надо ли вам они вообще. Для меломанов это совершенно неподходящий вариант. Если вы такой, тогда нужен сабвуфер. Его необязательно покупать, попробуйте для начала сделать короб для сабвуфера своими руками.
Для начала сходим в магазин за некоторыми деталями, которые стоят не столь дорого. Если увидели НЧ динамик, то это отличный вариант. С него и начнем. В диаметре динамик приблизительно 25 сантиментов, а мощность колоссальная – более 300 Ватт.
Придя домой, стоит заняться расчетом параметров самого буфера, то есть его коробки. Для удобства и четкости используйте уже проверенные программы, такие как DLSBox2000, JBL-Speakershop или WinISD. Эта процедура увлекательная и может занять много времени.
Для 25 сантиметров и данной мощности получилось так, что корпус должен быть приблизительно 450х350х350 мм. Если говорить о вместительности, то она более 35 литров. По расчетам эффективность оформления для динамика (ФИ) — 76%, фазоинвертор — 750х100 мм. Приступим к чертежу коробки и к непосредственной ее сборке.
Сначала определимся с материалом, из которого будут сделаны стенки короба для сабвуфера. Желательно выбрать надежное ДВП и его толщина должна быть не менее 2 сантиметров. Стенки между собой соединяем при помощи шурупов размером 5 см, которые предварительно нужно смазать для надежности герметикой, которая не имеет цвета, а, значит, не испортит внешний вид. Теперь в местах скрепления нужно все тщательно промазать обычным клеем, всем известным ПВА. Его можно наносить побольше, для надежности и долговечности будущего сабвуфера.
Приступаем к внешнему оформлению. Чтобы поверхность была гладкой и приятной ее стоит прошпатлевать. Для этого подойдет как машинная шпатлевка, так и обычная. Но сделать ее можно и самостоятельно. Для этого соединяем между собой остатки ДВП и клей ПВА, мешаем до загустения, получиться что-то похожее на майонез.
Далее понадобиться наждачная бумага. Поверхность делаем гладкой, отшлифованной. Так как шпаклевка может положиться не совсем ровно или неровно прибиты сами стенки, то здесь нужно воспользоваться уровнем. Если неровности не убрать и не вывести под уровень, дальше они будут видны и сабвуфер, сделанный своими руками, будет неаккуратным.
А дальше ювелирная работа, делаем отверстия под розетку, провод, фазоинвертор и ручки-карманы. Для этого можно использовать разные приспособления, дрель, пилку, ну а лучше всего фрезер.
Далее, берем самоклеящуюся пленку по своему вкусу, они бывают разные. Клеиться она на корпус очень хорошо, без лишних трудностей. На корпус ложем ткать, а потом проходим ее утюгом, чтобы пленка приклеилась.
Короб для сабвуфера своими руками готов! Но для того, чтобы звук был не слишком режущим и жестким, подчеркивал приятный бас, желательно внутри наклеить мягкий поролон, около 2 сантиметров. Также внутрь можно положить небольшой мешочек с мягкой, неплотной ватой.
Подключаем и наслаждаемся приятным звучанием любимой музыки. Быстро, экономно и качественно! Сабвуфер своими руками чрезвычайно легко и просто сделать.
Чертежи короба для сабвуфера своими руками
Короб для сабвуфера своими руками видео
http://www.youtube.com/watch?v=rqUOVeyHfro
sdelaj-sam.com
Как сделать буфер видео
Как сделать буфер видео, такой вопрос возникает у многих пользователей хостинга YouTube. Причин для этого несколько, одна из главных: появление нового фильтра. Если ранее Ютуб пропускал переработанную музыку, то сегодня это проблема. Большинство людей, пользующихся интернетом, не являются ни композиторами, ни исполнителями музыкальных произведений. Подобрать нужную мелодию становится трудно. Хороший вариант, использовать треки Ютуба, однако не всегда удаётся подобрать требуемую музыку.
Правильно поступают блогеры, проверяя музыкальные произведения на буферном канале. Проверив фильм ролик с подобранной мелодией (возможно вызывающей сомнения) используя буферный, можно смело использовать проверенную музыку на основном канале YouTube. Сделать буфер видео или буферный канал можно в сервисе Google.
Создание буферного канала
Поисковая строка, набираем Гугл.
Выбираем google.ru
Нажимаем войти, создать аккаунт ( Рисунок 1).
В небольшом окне, с правой стороны выбираем “Открыть ссылку окна — режим инкогнито”, выделяем, нажимаем на строку.
5. На странице” Зарегистрируйся Google”, заполняем все поля, кроме телефона, запасного адреса электронной почты (так как вы в режиме инкогнито, то соответственно, имя должно быть инкогнито). Рисунок 2.
Далее стандартная процедура, подробно описано в предыдущей статье «Как сделать аккаунт видео».
Для того чтобы убедиться, что Ваш ролик выставленный на буферный канал, прошёл проверку необходимо включить монетизацию. Как это сделать, читайте следующую статью. Рисунок 3, обратите внимание!
Если вы укажите Россию или другую страну – члена СНГ, то монетизироваться будет не возможно (это правило YouTube сегодня, возможно скоро эти страны войдут в область монетизации YouTube). А так как, это буферный канал, у Вас — режим инкогнито, то для проверки, по-другому не получится. Успехов Вам в творчестве! Как сделать буфер видео — ответ получен.
sdelaivideo.ru
Как сделать сабвуфер для авто своими руками?
Как сделать сабвуфер в авто своими руками? Такой вопрос часто задают автолюбители, которых не устраивают готовые корпусные сабвуферы. В данной статье мы покажем, как можно сделать несложный качественный сабвуфер для авто своими руками. Чтобы сделать сабвуфер, нам необходимо определиться с формой корпуса, типом акустического оформления и выбрать динамическую головку. Форму корпуса сабвуфера выберем в виде усеченной пирамиды, как наиболее универсальную, со скошенной задней стенкой под углом в 23 градуса (практически у всех автомобилей спинка заднего ряда сидений наклонена именно на такой угол). В качестве типа акустического оформления для корпуса сабвуфера выберем закрытый ящик. Это позволит легко получить предсказуемые результаты. Такие типы акустического оформления как фазоинвертор (bass reflex, vented box) и бандпасс (bandpass) рассматривать не будем, потому, что они требуют более сложных расчетов и настройки. Открытое оформление (Free air) тоже рассматривать не будем, так как оно подходит только для седанов.
Переходим к выбору сабвуферного динамика. Поскольку нам необходим динамик длязакрытого ящика, то при его выборе необходимо руководствоваться таким параметром какдобротность Qt. Этот параметр должен быть примерно 0,5 - 0,6. Если этот параметр равен0,3 - 0,5, то такой динамик больше подходит для фазоинверторного оформления, а если Qt= 0,7 - 1,2, то такому динамику больше подходит открытое оформление. Из недорогихсабвуферных динамиков наш выбор пал на модель DS250 фирмы Hertz.
Согласно измерениям и рекомендациям журнала "Автозвук", для динамика Hertz DS250 в акустическом оформлении закрытый ящик требуется объем порядка 23-28 литров. При этом АЧХ сабвуфера с учетом передаточной характеристика салона автомобиля получается линейной. После определения требуемого объема приступаем к расчету и изготовлению чертежа корпуса сабвуфера. Передную стенку корпуса сабвуфера сделаем из ДСП толщиной 23 мм, а боковые - толщиной 20 мм. После того, как выпилили стенки корпуса сабвуфера нужных размеров и в нужном количестве, приступаем к сборке корпуса. Все соединения выполняем на клею ПВА и саморезах. Саморезы вкручиваем с шагом в 5 см, предварительно просверлив отверстие под них сверлом на 3 мм и раззенковав сверлом 10 мм под головки саморезов. После того как собран ящик из боковых, верхней и нижней стенок, на одной из боковый сторон циркулем размечаем отверстие под акустический терминал.И электролобзиком вырезаем отверстие. Поскольку акустический терминал достаточно хлюпкий и при высоком давлении может создавать призвуки, то для этого экраннируем его небольшой коробочкой.Эту коробочку промазываем клеем и на саморезах прикручиваем к боковине.Рубанком срезаем все выступающие края корпуса сабвуфера. Электролобзиком вырезаем в передней панели отверстие под установку динамика, которую на клею и саморезах крепим к корпусу. Следующий этап, который нам предстоит пройти - это защитить от влаги и конденсата корпус сабвуфера, поскольку влага на ДСП действует разрущающе. Для этого мы пропитаем корпус мебельным нитролаком. Лучше эту процедуру провести на улице, т.к. лак вонюч и ядовит.Так же пропитываем внутренний торец передней панели.
Следующий этап, который нам необходимо выполнить - это облагородить внешний вид.Для этого корпус сабвуфера обклеим карпетом. На обклейку нам понадобиться примерно1,5 метра карпета. В качестве клея использовался нитролак.
Острым концелярским ножом вырезаем отверстие в карпете под динамик.
Корпус готов. Остался последний шаг - соединить сабвуферный динамик с акустическимтерминалом и закрепить их в корпусе.
Сабвуфер, сделанный своими руками, готов! Можно подключать к усилителю инаслаждаться басами.
СабвуферМысль собрать сабвуфер не давала мне покоя уже несколько месяцев.И вот однажды зайдя в «Радиолавку» мне на глаза попался НЧ-динамик Semtoni, и ярешил его купить…
Следующую неделю посвятил рачету сабвуфера. Скачал несколько программ для расчета корпусов сабвуферов (DLSBox2000, JBL-Speakershop, WinISD…) Больше всего мне понравилась прога DLSBox2000. С ее помощью и расчитал саб. И вот что получилось - эффективность данного оформления (ФИ) для моего динамика составляет 76%, объем - 37 лиров (внешними размерами 45х35х35см.), фазоинвертор 75х100мм. (диаметр/длинна). Потом нарисовал на бумаге эскиз, и начал его изготовление.
Все стенки скрутил шурупами длинной 50мм. Все соединения посажены на клей ПВА(совет – клей жалеть не надо, лишнее выдавится). Внутри для пущей надежности швыпромазал силиконовым герметиком. В принципе это не обязательно, но уж лучше промазать и забыть, чем потом снова разбирать.
Далее приступил к шпаклевке. Шпаклевку использовал автомобильную, двухкомпонентную (Изготовить шпаклевку можно и самому, смешав мелкие опилки дерева и клей ПВА, как вариант). Когда шпаклевка высохла, я отшлифовал корпус практически до идеальной плоскости.
Затем вырезал отверстия под фазоинвертор, розетку, под ручки-карманы.
Собираем сабвуфер, для того, чтоб посмотреть, как звучит.
Все мои сомнения по поводу правильности расчета объема ящика в миг развеялись – самодельный сабвуфер играл мягкий ровный бас. Убедившись в том, что ничто нигде не свистит, я поснимал «фурнитуру» и приступил к оклейке корпуса самоклейкой бумагой с фактурой кожи. Собрал. Изготовление подиума для сабвуфера своими руками После изготовления подиумов пришла очередь подумать о сабвуфере. Конечно, можно было бы просто купить корпусной саб, но для меня это слишком легкий путь. Да и вообще, если хотите знать мое мнение, готовый ящик для настоящего мужчины должны делать только один раз, и совсем под другую музыку... Выбор технологии Внимательно ознакомившись со всеми рекомендациями, решил строить ящик типа "stealth" (скрытый, неправильной формы, повторяющий форму части багажника) из стеклоткани и углеволокна со стенками из фанеры. Материалы и инструменты Из основных материалов мне понадобилось: § Эпоксидка, 9 флаконов по 300 г, пр-во г. Дзержинск. § Стеклоткань толщиной 0,3 мм (скорее всего, она промышленная), без воска, порядка 2,5 кв. м. § Углелента толщиной 0,1 мм и шириной 0,4 м - порядка 4 м. § Лист фанеры 9 мм - порядка 1,8 кв. м. § Полиэфирная шпаклевка со стекловолокном - 150 г. § А также шкурка, гвоздики, шурупы, бумажный скотч, пластилин, аэрозольная краска "Matson", клей типа "Момент", термоклей, карпет (ковролин). Электролобзика у меня тогда не было, поэтому использовал обычные пилы - широкую и узкую, также электродрель, строительный фен "Black&Decker", ножницы по металлу, нож-резак и еще молоток...
ВыклейкаРешил расположить сабвуфер слева в багажнике - меньше расстояние до аккумулятора ибольше места в нише из-за отсутствия горловины бензобака. Место, которое находится запластиковой заглушкой, тоже задумал использовать, и, как потом оказалось, не зря, этодополнительно 5 литров объема. Для начала подготовил поверхности: все заклеилбумажным скотчем, включая пластиковую боковину. Затем с помощью картона, скотча ипластилина сделал обечайку (торцы) вокруг выреза вровень с кромками, предварительнонаклеив кусок пенки 8 мм на внутреннюю поверхность заднего крыла. Это для того,чтобы готовая форма не упиралась в крыло изнутри. Здесь важно проследить, чтобыбоковые картонные стенки располагались под небольшим углом, иначе слепокневозможно будет вытащить из отверстия. Потом тем же пластилином немногоподкорректировал получившуюся матрицу для придания более плавных обводов слепку.Пластилин разогревал феном, а то очень тяжело.Подготовленную таким образом поверхность обильно смазал литолом и приступил коклейке. Стеклоткань накладывал внахлест, полосками шириной порядка 15 см, слегкаподогревая их феном и выдавливая пузырьки. Поверхность смолой не мазал (она в литоле), а предварительно пропитывал полоски. На этом этапе я не очень яснопредставлял себе будущую форму ящика, поэтому заклеил заведомо большую площадь.Эпоксидка медленно полимеризуется при низких температурах, поэтому мне пришлосьискать теплый гараж для затвердевания формы. Это оказалось гораздо легче, чем япредполагал, и после ночевки машины в огромном теплом заводском гараже яторжественно выдрал получившийся слепок, правда, с некоторым усилием...СтенкиЧисло, форму и размер боковых стенок прикидывал уже по месту, вырезая их из картона искрепляя клеем-расплавом (продается в виде стержней, плавится паяльником либовставляется в специальный "пистолет"). Но на этом этапе есть одна важная проблема, длякоторой я нашел (горжусь собой!) нетривиальное решение.
Как прикинуть объем ящика? Готового ответа я так и не нашел, пришлось придумывать.Коробка от динамика вмещала 20 литров, поэтому на глазок вырезал из картона и скрепилстенки так, чтобы получилось полторы коробки. Более точно измерить объем можнотолько при помощи сыпучих или жидких веществ... Может подойти и крупа (30 литровкрупы - ой-ой!), песок, керамзит или пенопластовые шарики... Про воду пока речь не идет- конструкция негерметична в принципе. Но свежее решение пришло само собой, однаконе сразу: в обычные пакеты для мусора я налил воды по 6 литров, завязал их и простопобросал в макет ящика! Хотя конструкция чуть было не рассыпалась из-за тяжести воды,цели своей я достиг...Затем вырезал стенки уже из 9-миллиметровой фанеры, стараясь учесть уменьшенияобъема в дальнейшем: толщина стенок, объем брусков и ребер жесткости, эпоксидку (9флаконов по 300 г), стеклоткань и т.д. Новые стенки скрепил термоклеем и вторичнопроизвел замер. Если есть сомнения в правильности замеров, то можно ширину стеноксделать с запасом и отрезать лишнее потом, когда будет набрана достаточная прочность.Верхнюю стенку пришлось вделать с вырезом под динамик в штатном месте накладки.Так я планирую организовать тыловую подзвучку.
Далее скреплял стенки между собой при помощи шурупов (саморезов), брусочков иэпоксидки. Бруски лучше вырезать из твердых пород дерева: бук, дуб, береза. Места подшурупы (я взял 4 х25 мм) разметил и предварительно засверлил сверлом 0,5-0,75 диаметра шурупа, иначебрусок расколется. Хочу добавить, что скреплял боковые стенки между собой, не отделяязаднюю, - чтобы постоянно контролировать положение деревянной части относительностеклопластиковой. То есть разрывал временное клеевое соединение, ставил брусок иопять фиксировал участок термоклеем. Когда деревянная обвязка высохла, капитальноприклеил к ней заднюю стенку эпоксидкой, прибив штапичными (маленькие такие)гвоздиками по периметру для полного прилегания. После этого срезал излишки слепка икое-где эти гвоздики повыдергал. При стыковке все щели заполнял смесью смолы иопилок. Первоначальная форма была готова. Даже на этом этапе ящик оказался полностьюгерметичным, поэтому я замерил объем водой, причем уже без пакетов...Увеличение прочностиДля увеличения жесткости деревянных стенок достаточно было просто прибить-наклеитьеще один слой фанеры. Но я на свой страх и риск немного усложнил себе задачу иприменил композитный материал - "сэндвич". Между двумя фанерными стенками зажалтри слоя углеволокна со смолой, причем волокна располагались вдоль - поперек - вдоль.Дополнительную стенку решил высверлить и сделать, таким образом, "сотовую"структуру. Как мне кажется, эти дырки не снижают общую жесткость конструкции, ноThis document is created with trial version of Document2PDF Pilot 2.6.97.заметно улучшают демпфирование стенок. Да и к тому же в сумме это дополнительных 2литра объема, я посчитал. Вполне возможно, что эти дырки - спорный вопрос. Здесь я неуверен на 100% в правильности своих действий, однако испытания показали неплохиерезультаты...Другое дело - набрать прочность стеклопластиковой части ящика. Оптимальнымрешением оказалось применение аналогичного "сэндвича". Только теперь три-четыре слояуглеволокна помещались между слоями стеклоткани. Такой "сэндвич" я аккуратноизготавливал на гладкой подложке (идеально - на куске толстого стекла), тщательнопропитывая смолой каждый слой. Потом наклеивал его внутрь слепка. Предварительноповерхность смазывал эпоксидкой и уже положенный "сэндвич" немного грел феном(смола размягчалась), тщательно разравнивал его, выдавливая пузыри, и затем грел феномуже посильнее. После таких действий свежеприлепленный "сэндвич" "вставал" - немногозатвердевал. Таким образом, вполне возможно набрать жесткость слой за слоем, недожидаясь полной полимеризации свежих "сэндвичей".По такой схеме набрал суммарную толщину в 8-10 слоев, накладывая куски внахлест иделая акцент на участках с наибольшей площадью. Также старался, чтобы "сэндвич"немного захватывал фанерные стенки. Форма выклеивалась довольно ровно, поэтомуповерхность практически не шлифовал между накладкой слоев. Углеволокно имеетвысокий модуль жесткости, поэтому его применение намного упрощает задачу. Можно,конечно, обойтись и без него, но тогда число слоев стеклоткани придется увеличить... Иеще один момент: композит получится гораздо прочнее, если он будет сохнуть подгрузом, а не просто так. Вакуумной установки у меня нет, применять гнёт я не стал, ноприжать стеклоткань мешочком с песком, наверное, было бы не лишним...Ребра жесткости и верхняя крышкаКонструкция получалась все прочнее и прочнее. Я пробовал со всей силы прыгать наящике, но никаких деформаций это не произвело. Тем не менее, поставил ребра жесткости(распорки). Прыжки прыжками, а бас - дело серьезное.
Ребер вырезал три штуки - из той же фанеры, шириной 3-4 см. Конечно, не так простобыло "близко к тексту" повторить рельеф стеклопластиковой поверхности, но я особо и нестарался: стеклопластик все спишет... Ребра наживил гвоздиками к деревянным стенкам,заполнил щели между ними и слепком смесью смолы и опилок, а потом по месту стыкаположил полоски стеклоткани. На дно ниши приклеил буковый брусочек, заклеив егосверху куском стеклоткани. Ну вот теперь прочность точно достигла отметки "ЛИНКОР".Верхнюю крышку тоже вырезал из фанеры. Между двумя 9-миллиметровыми заготовкамизажал пару слоев углеволокна и слой стеклоткани со смолой, скрепил фанерки гвоздикамии прижал грузом. Отверстие под динамик вырезал заранее, а уже к высохшей композитнойконструкции приклеил и прибил дополнительное кольцо. Оно немного добавляетжесткости крышке, да и шурупы крепления динамика будут прочнее держаться за счетболее долгого пути в дереве...После проверки поверхностей крышку торжественно приклеил к ящику, намертвопривинтив ее шурупами. Мелкие неровности и головки шурупов зашпаклевал и зашкурил.Стеклопластиковую часть ящика тоже шпаклевал, но только крупные раковины -выводить поверхность "в ноль" не имеет никакого смысла: кто это оценит, а на жесткостьне влияет.Ящик снаружи и изнутри выкрасил черной матовой краской, хотя специалистырекомендуют внутреннее пространство обработать антикором в аэрозольной упаковке.Также изнутри на клей "Момент" наклеил 10-миллиметровый поролон для лучшегодемпфирования стенок. Снаружи часть ящика задрапировал ковролином (карпетом),использовав тот же "Момент".Клеммы купил универсальные - и под вилку, и просто под оголенный провод. Просверлилотверстия в боковой стенке и прикрутил их, промазав герметиком. Провод к динамикувзял покороче и потолще, 4 кв. мм, места контактов пропаял и заизолировал.
Герметизация динамикаНеправильное сопряжение динамической головки и ящика (особенно это касается ЗЯ)запросто может свести к нулю весь кропотливый труд. Конечно, существуют специальныепрокладки из пористого материала, предназначенные специально для подкладывания подобод динамика. Можно даже приклеить динамик к корпусу герметиком. Но как его потомотдирать? Я применил простую и надежную технологию, дающую прекрасныерезультаты. Всем рекомендую.Обод корзины динамика намазал (от греха) литолом. Затем нанес силиконовый герметик(отличные результаты дает фирменный "ABRO") по краю отверстия в корпусе. Чтобыголовка не приклеилась, по силиконовой дорожке нужно уложить полоски тоненькогоцеллофана (вполне подойдут кусочки пакета - "маечки"). Далее нужно приложитьдинамик, ориентировав его так, как он будет стоять в дальнейшем, и привинтить еговсеми винтами. После затвердевания герметика динамик и целлофан должны с легкостьюотсоединиться, а на корпусе должна остаться идеально подходящая под конкретнуюголовку силиконовая прокладка.
ВыводыНа мой взгляд, сабвуфер получился. Не особо тяжелый, но жесткий и прочный. В итоге оноказался около 33 литров - ненамного меньше расчетного, но это не столь страшно:добавление звукопоглощающего материала внутрь позволяет исправить эту нестыковку...В багажнике сидит как влитой, не дребезжит, стенки не "дышат" даже наоколомаксимальной громкости. В общем, я доволен. В тот момент у меня нетвозможности измерить АЧХ, поэтому настраивал на слух - добавляя или убираяакустический балласт или звукопоглотитель.15 апреля 2000 года появилась возможность проверить сабвуфер в деле на первыхсоревнованиях SPL-клуба. Для меня оказалось полной неожиданностью, но сабвуфер вкатегории "СОЛО" продемонстрировал звуковое давление в 132,5 дБ - лучший результатсреди всех участников. Для одной "двенашки" это очень серьезно.
Еще одна статья о том как сделать Сабвуфер самостоятельно -Как сделать сабвуфер для авто своими руками?
Название: Сабвуфер для автомобиля своими руками
Автор: Сусло А.
Издательство: Журнал «АвтоЗвук» Год: 2011
Формат: pdf
Страниц: 24
Качество: отличное (иллюстрации)Интерфейс: русский
Mitsubishi Pajero Sport: удар по Prado? В редеющем, но популярном у нас сегменте рамных вседорожников появился сильный игрок – легендарный Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения, который полностью затмил предшественника. Но хватит ли пр...
Toyota Corolla: юбилею посвящается В честь 50-летнего юбилея своей популярной модели компания Toyota обновила мировой хит под названием Corolla. По традиции рестайлинг подчеркнул преимущества бестселлера. Внешний вид стал более выразит...
Добавить сайт в избранное
.jpg)
