Как сделать электролебедку своими руками: Лебедка своими руками ручная электролебедка как сделать

Содержание

варианты и принцип действия, советы по сборке и эксплуатации

Любой автолюбитель перед тем как, отправиться в путь, должен удостовериться, что всё необходимое он взял с собой. Но, если обычным водителям много снаряжения брать не нужно, то покорители бездорожья собираются с особым рвением. Любой автолюбитель, который предпочитает езду на самых экстремальных и трудных участках и дорогах, берёт с собой самое нужное и необходимое снаряжение, которое сможет помочь и облегчит передвижение, а также обеспечит выход из самых трудных ситуаций.

Одним элементом снаряжения, который поможет автолюбителю-экстремалу, является лебёдка. Опытный водитель, который готов ко всем перипетиям дорожного приключения, обязательно возьмёт в путь с собой это важное приспособление. В трудных условиях, в которых существует высокая вероятность того, что автомобиль попадёт в канаву или застрянет в грязи, лебёдка поможет водителю вытянуть своё транспортное средство из таких дорожных преград.

Конечно, приобрести такое устройство можно уже в виде готового приспособления, что, конечно, не может не радовать. Но, если автолюбителю не очень хочется ходить по магазинам и тратить средства на это устройство, к тому же если у него имеются все нужные компоненты, он может сделать лебёдку самому.

Для чего нужна лебёдка?

Лебёдка понадобится в первую очередь для водителей машин повышенной проходимости. Не секрет, что такие автомобили используются, как раз для поездок по тем дорогам, где уже нет городского комфорта и асфальта. Просёлочные дороги могут доставить много проблем неподготовленному водителю. Но наличие лебёдки может выручить и преодолеть самые трудные отрезки пути. Некоторые модели автомобилей повышенной проходимости уже оснащены лебёдкой, которая установлена на переднем бампере.

Если же автомобиль таким устройством не оснащён, то его можно приобрести и установить на своё транспортное средство. Но вполне можно сделать лебёдку своими руками. Многие автолюбители уже пользуются самодельными лебёдками из стартера. Между прочим, большинство утверждает, что самодельные лебёдки даже надёжнее, чем их заводские аналоги.

Существует несколько типов такого устройства. Различаются эти типы в зависимости от энергии, приводящей исполнительный механизм в движение. Нельзя сразу взять и сказать, какой из существующих типов лебёдки может называть предпочтительным и лучшим, так как они применяются в разных ситуациях.

Типы самодельных лебёдок

Как было написано чуть выше, типов лебёдок существует всего три. Они пригодятся в разных ситуациях и различаются также от энергии, которая приводит механизм в действие. Но схожи они в одном: в принципе работы. Он заключается в том, что на барабан наматывается стальной трос. Барабан может вращаться, благодаря редуктору двигателя или же посредством применения своих сил, вручную.

Самодельные лебёдки для автомобилей могут быть:

  • электрические;
  • гидравлические;
  • ручные.

Гидравлический привод

Лебёдка гидравлическая считается более сложным механизмом, так как обладает некоторыми дополнительными элементами, а именно: гидроприводом, баком для масла и масляным насосом. Само устройство является довольно громоздким, так что собрать его труднее, чем устройства других типов. Но у гидравлической лебёдки есть два больших преимущества: она потребляет меньше электроэнергии, но в то же время обладает большей мощностью, чем другие механизмы. Обычно лебёдки такого типа монтируются на очень крутые внедорожники, а также на тракторы и мотоблоки.

Электрический привод

Как правило, лебёдку с электрическим приводом встретить можно намного чаще, так как она является самым популярным вариантом у мастеров, которые собирают эти устройства вручную. Объяснить столь высокую популярность можно высоким КПД и простотой всей конструкции. В качестве привода можно использовать как электродвигатель, так и тракторный или автомобильный генератор. Генератор следует подключить таким способом, чтобы он впоследствии работал, как двигатель. Если в устройстве лебёдки использовать стартер, то само устройство получится более компактным.

Очень важным требованием к электроприводу является то, что он должен обладать высоким крутящим моментом. Чтобы аккумуляторная батарея не разряжалась слишком быстро, следует позаботиться о том, чтобы электропривод не потреблял слишком много электроэнергии, но при этом работал, имея достаточную мощность. Кстати, этот тип самодельной лебёдки легче соорудить своими руками.

Механический привод

Устройство с данным приводом работает по тому же принципу действия, по которому работают и другие варианты конструкции данного устройства. Главным минусом механического привода является его габариты — он является довольно громоздким. Кстати, это самый большой привод из других вариантов устройства.

Главным отличием устройства, использующей механический привод, от других вариантов, является то, что вместо электродвигателя используется непосредственно физическое воздействие. То есть, чтобы привести механизм в действие, придётся приложить определённые усилия. В принципе, если использовать лебёдку такого типа, то можно отметить её основное преимущество, которое заключается в том, что такой лебёдкой всегда можно воспользоваться при отсутствии источников энергии.

Конструкция изделия

Для того чтобы изготовить самодельную лебёдку, следует для начала ознакомиться с перечнем основных деталей, которые используются для её изготовления. Основными элементами устройств, сделанных своими руками можно назвать следующие детали:

  • барабан с тросом;
  • двигатель;
  • редуктор;
  • основа (шасси).

Перед тем как начать сборку, следует всё для этого подготовить. Для начала рекомендуется разобраться со всеми нужными чертежами и электрическими схемами. В этом деле лучше не полагаться на свою память или пускать всю работу на самотёк. Затем нужно подготовить рабочее место и все инструменты, которые понадобятся в процессе работы.

Технология сборки

Если мастер собирает всю конструкцию своими руками, то разбираться он будет в ней намного лучше, чем в приобретённом устройстве. К тому же многие автолюбители склоняются к тому мнению, что самодельные лебёдки более качественные и надёжные. Если собирать такое устройство из стартера, то на всю процедуру уйдёт примерно час, но при условии, что всё необходимое будет приготовлено загодя.

Основным рабочим узлом лебёдки является барабан с тросом. Если такой уже имеется у пользователя, то работа займёт намного меньше времени. Но не все являются счастливыми обладателями такого полезного устройства. В случае если уже готового барабана нет, то можно сделать его самому, используя толстую трубу и листовой металл толщиной от 3 до 5 мм. Щёчки следует просто приварить к трубе с двух сторон. Шестерня прикрепляется к одной из них. На эту шестерню будет впоследствии подаваться усилие от редуктора.

Кстати, в том случае, если готового барабана нет, то его также можно изготовить из жигулевских ступиц, которые уже отработали свой срок. Это сделать не очень трудно. Надо лишь сварить их по тонкой стороне. Для того чтобы обеспечить соосность деталей, нужно делать это на оправке.

При выборе редуктора для устройства, многие профессиональные мастера рекомендуют брать редукторы, которые используются в троллейбусах для открытия и закрытия дверей. Если у пользователя есть возможно достать такой редуктор, то рекомендуется использовать именно его. Но если такого устройства нет, то нужно сделать лебёдку по-другому, то есть используя стартер. Рекомендуется использовать особый стартер, оснащённый планетарным редуктором. Такой стартер является более компактным и лёгким, что впоследствии будет положительным фактором.

Самодельные лебёдки обычно крепятся на передние бамперы автомобилей. Но автолюбители также используют и переносные варианты таких устройств. Их ставят в багажник и достают в том случае, если их применение понадобится в определённой ситуации. В принципе, в любом случае следует делать лебёдку как можно компактнее. Громоздкие устройства могут впоследствии причинить некоторые неудобства, что сделает их более сложными в использовании.

Советы, касающиеся сборки и эксплуатации

  • При сборке самодельной лебёдки следует внимательно отнестись ко всем деталям. Это позволит избежать возможных неприятных последствий, которые могут проявиться из-за некачественной конструкции.
  • Ни в коем случае не надо форсировать процесс сборки. Как говорится, поспешишь — людей насмешишь. Лучше потратить лишний час, чтобы уже точно разобраться во всём, чем потом пожинать плоды своей поспешности.
  • Нужно обратить внимание на коммутацию и монтаж электрической проводки. Пульт управления лебёдкой рекомендуется закрепить подальше от вращающихся деталей. Это снизит риск получения травм, которые могут быть впоследствии получены по неосторожности или в результате поспешных действий.

Выводы

Считается, что самодельные лебёдки являются менее безопасными, чем заводские аналоги. К тому же они никак не подойдут для подъёма грузов. Это связано с тем, что у таких устройств нет стопора. Но одним из главных преимуществ самодельных лебёдок является тот факт, что при правильной сборке они могут прослужить даже больше, чем лебёдки, собранные фабрично.

Самодельные лебёдки из стартеров являются более компактными, так что при выборе варианта перед сборкой, лучше сделать выбор в пользу этих устройств. Преимущества таких лебёдок будут замечены пользователем сразу же при использовании.

Сначала надо сделать площадку, на которую будут монтироваться все элементы конструкции. На площадку приваривают посадочные места под барабан и выполняют его монтаж.

Следующим этапом будет соединение барабана и редуктора, при этом его первичный вал должен быть направлен верх. Соединяем редуктор и стартер. На первичный вал редуктора надевают шестерню, это может быть венец маховика. Осталось подключить проводку – и самодельная конструкция готова.

Как видите, сделать лебедку из стартера под силу любому домашнему мастеру. Таким образом, вы получите надежное и полезное оборудование и сможете сэкономить значительные средства.

Самодельная электро лебедка из трещотки для хозяйства

Самодельные лебедки для автомобиля и домашнего хозяйства

Лебедка является механизмом, который широко используется во многих сферах жизни.Принцип ее действия состоит в передаче тягового усилия от приводного барабана с помощью гибкого элемента (цепи, троса, каната).

В зависимости от источника прилагаемой силы лебедки подразделяются на механические и электрические. И те, и другие можно изготовить самостоятельно, приложив немного усилий и терпения.

Самодельная лебедка из трещотки

Довольно часто возникает потребность в поднятии тяжелого груза и фиксировании его в таком положении.

Это может быть, например, массивная крышка в подвал или большие части от автомобиля.

Справиться с такой непростой задачей вам поможет самодельная лебедка из трещотки.

Чаще всего для изготовления самодельных лебедок из трещотки используют червячный механизм от ЗИЛа — он наиболее компактный и может выдержать вес до полутонны.

Трещотки от КамАЗа и МАЗа способны выдержать вес до двух тонн и более.

Это самый подходящий вариант лебедки для домашнего применения.  Солидная грузоподъемность при необходимости позволит справиться со сравнительно большими грузами. Их подъемом или перетаскиванием. Рассмотрим пошагово весь процесс созидания лебедки из камазовских трещоток.

Для изготовления грузоподъемного приспособления такого типа понадобиться:

Две задние трещотки автомобиля Камаз: левая и правая

Крюки для буксировки в количестве 2шт.

Трос диаметром 4-5 мм.

Кулак для разжимания тормозных колодок на автомобиле Камаз

Болт для крепления крюка

Шаг №1

Разберите тормозные трещотки, вынув из них все , кроме шестерни, как указано на фото.

Шаг №2

Далее из разжимного кулака срежьте собачку и  при помощи угловой шлифовальной машинки, в народе именуемой болгаркой нарежьте шлицы,  идентичные расположенным с другой стороны. Идеальным вариант будет изготовление такого вала в условиях механической мастерской на фрезерном станке. Нарезка шлицей своими руками потребует внимательности аккуратности и соблюдения правил и норм безопасного обращения с электроинструментом.

Шаг №3

Возьмите крышки от ненужной трещотки б/у и изготовьте  две шайбы для будущей лебедке.

Шаг №4

Сварите конструкцию, как указано на фото и просверлите отверстие по диаметру троса, для его фиксации.

Шаг №5

Установите трещотки на шлицы, поставьте болт и повесьте на него буксировочный крюк. Конструкцию можно усилить, надев на болт втулку. Я это сделал при помощи втулки с подушки двигателя внутреннего сгорания.

Шаг №6

На свободный конец троса устанавливаем второй буксировочный крюк.

Шаг №7

Изготавливаем и устанавливаем ручку для удобства работы с лебедкой.

Шаг №8

Тестируем полученный механизм. Лебедка готова к применению.

При частом использовании самодельной лебедки из трещотки червячный механизм может быстро выйти из строя, в таком случае лучше заменить шестеренки на более прочные и износоустойчивые.

Самодельная электро лебедка

Самодельная электро лебедка пригодится вам в самых сложных ситуациях.

Она поможет вытащить автомобиль из глубокой трясины, сэкономив средства.

В основу ее работы положен принцип использования мощности всяческих устройств, таких как:

—          разнообразные двигатели;

—          генераторы от тракторов;

—          стартеры, переделанные под двигатели.

Интересно! Стартер для бензокосы, тут!

Изготовить лебедку с электрическим приводом своими руками не сложно.  Ее вы можете применить для ведения домашнего хозяйства, например, задействовать в процессе вспашки приусадебного участка, строительных работах, а также в любых других операциях, связанных с  перемещением грузов. Рассмотрим пошаговую инструкцию создания этого механизма.

Для начала нужно определить необходимые комплектующие:

Электродвигатель. Для домашней лебедки не целесообразно применение сверхмощного двигателя, рассчитанного на трехфазную сеть.  Вполне достаточно небольшого движка мощностью 2,2 кВ, напряжением 220 В. Предлагаем электродвигатель мощнее, чем на видео. Практика показала, что аппарат с мощностью 1,1 кВт со вспашкой не справляется. А двигатель 2,2 проверен на дачном участке.

 

Электромагнитный пускатель ПМ2 16А, пульт, конденсатор, провод ПВС 3Х1,5

Редуктор 1:40.

 

Шкива (2шт) и ремень для обустройства передачи от электродвигателя к редуктору.

Подшипник 180306 в корпусе (2шт).

Вал барабана.

Шлицевая часть с наружной гранаты(2шт).

Ступица.

Металлопрокат различной толщины и сечения для изготовления рамы и барабана.

Метизы для крепления двигателя, редуктора и барабана.

Для выполнения работ по изготовлению механизма, вам потребуется: слесарный инструмент, болгарка, дрель и сварочный аппарат.

Кинетическая схема лебедки с электродвигателем

Этап №1

Прежде, чем приступить к изготовлению рамы под агрегат, нужно набросать эскиз будущей металлоконструкции с указанием размеров. Для этого нужно  взять лист бумаги и вычертить раму, после чего мерительным инструментом снять все установочные размеры и спланировать размещение электродвигателя, редуктора и барабана на эскизе.  Упростит составление чертежа видео размещенное выше. На основании эскиза вам будет проще приготовить необходимый металлопрокат и метизы для будущего агрегата.

Этап №2

Из трубы прямоугольного сечения свариваем общую раму, на которую  монтируем  электродвигатель и редуктор  с установленными шкивами и прикрученным основанием из профильной трубы. Для того, чтобы ремень не провисал площадку двигателя делаем на навесах, далее точечной сваркой привариваем навесы к раме агрегата, как показано на фото.

Этап №3

Редуктор устанавливаем на уголках. Одеваем ремень ременной передачи и проверяем его натяжение. Прихватываем сваркой основание редуктора.

Этап №4

Переходим к изготовлению барабана.  С двух сторон к трубе диаметром 159 привариваем металлические шайбы, как показано на фото.

Этап №5

Далее приступаем к сварке и сборке вала. Привариваем шлицевую часть гранаты в торец вала как показано на фото и вставляем вал внутрь барабана. Набиваем на вал подшипники и корпуса и привариваем точечной сваркой вал к барабану. Второй шлицевую часть гранаты привариваем к валу редуктора.

Этап №6

Выставляем барабан с помощью подручных средств, чтобы выдержать соосность вала редуктора и барабана. Далее с помощью уголка закрепляем корпуса подшипников барабана точечной сваркой.

Этап №7

Подключаем электрооборудование лебедки и делаем пробный пуск.

Этап №8

Если тестирование прошло удачно, отключаем электропитание, снимаем электродвигатель и редуктор и выполняем сварку стыков. После чего ставим на место механизмы лебедки. На барабане закрепляем трос. С другой стороны троса устанавливаем буксировочный крюк. Самодельная лебедка с электроприводом готова.

Такой механизм обладает довольно большой грузоподъемностью, однако требует времени на сборку и отсутствия влажности.

Для безопасной работы с большими тяжестями желательно электролебедку оснастить небольшим и простым выносным пультом.

Самодельная лебедка для хозяйства

Всевозможные лебедки являются незаменимой вещью для автомобилистов. Но также успешно может быть задействована самодельная лебедка для хозяйства.

Здесь чаще всего подобные устройства используют для перемещения грузов по горизонтальной поверхности, на пример тяжелых бревен.

Часто задействуют лебедки фермеры, устанавливая ее над чердачным проемом, перемещая таким образом грузы между разными частями помещения.

А некоторые умудряются использовать самодельную лебедку для вспахивания земли.

Для этого ее достаточно закрепить на краю участка, на конец троса зацепить плуг и включить лебедку.

Механизм тянет плуг, а человеку остается только задавать ему направление. С помощью лебедки можно не только вспахивать землю, но и осуществлять все циклы обработки земли

Предлагаем лебедку для домашней работы, а точнее для окучивания картофеля на базе болгарки. Для изготовления практически ничего не надо. Мы представляем ее как модификацию нашей лебедки с электрическим двигателем.

Когда двигатель оказался маломощным, а нового пока мне было, появилась идея переделать привод. Решили использовать болгарку. Что из этого получилось судить вам. Мы расскажем, как все же проходила модификация.

Начнем с переделки рамы, площадку двигателя надо адаптировать под болгарку. Навесы и первоначальный вид площадки остается неизменным. Единственно ее нужно поднять на раме уголками, чтобы дать натяжку ремню.

На болгарке имеются резьбовые отверстия для крепления ручек. Именно в них мы вставляем болты, чтобы закрепить болгарку к площадке, дополнительно привариваем уголок к площадке, как показано на фото и крепим электрический привод еще одним болтом.

После чего привариваем к раме уголки и поднимаем площадку. На болгарку насаживаем шкив, надеваем ремень и проводим испытание вхолостую. Далее проводим полное тестирование на картофельном поле.

 

Самодельная механическая лебедка

В экстренных ситуациях на дорогах вашей незаменимой помощницей станет самодельная механическая лебедка.

Она не займет много места в багажнике любого автомобиля и позволит решить проблему без привлечения посторонних.

Для работы такого вида лебедки потребуется только ваша физическая сила. Самодельная механическая лебедка работает по принципу рычага.

Прилагая усилия на рычаг, вы наматываете трос на ось, и чем длиннее рычаг и больше прилагаемая физическая сила — тем больший вес можно передвинут

Лебедка помогает вам справится с многочисленными сложными задачами, поэтому ее наличие желательно у каждого практичного человека.

Но это не значит, что нужно тратить огромные деньги на ее приобретение. Конструкция лебедки довольно проста и позволяет соорудить ее из подручных средств.

Вам понадобится:

—          отрезок от трубы;

—          крепкий трос;

—          крепкая палка.

Отрезок трубы послужит основой такой лебедки, на нем закрепляем трос, а ручку делаем из палки.

Если подходящих палок по близости нет – берем второй кусок трубы и мастерим ручку из него. Вот и все – сделана лебедка своими руками!

При приложении усилия на ручку трубка, насаженная на ось, начинает вращаться и наматывать на себя трос. Ось нужно надежно закрепить, например, хорошо вбить в землю.

И сделать это надо под углом, чтобы все элементы самодельной лебедки не соскочили с оси во время работы.

Самодельные лебедки для автомобиля

Сегодня повсеместно встречаются плохие дороги, многочисленные ямы и выбоины, что затрудняет нормальное передвижение автомобилиста.

Можно запросто застрять где-нибудь и надеяться на помощь посторонних.

Однако, она может задерживаться, так что лучше иметь запасной вариант, не зависящий от внешних факторов и помощников. В таких ситуациях спасти вас сможет лебедка.

Далеко не каждый автомобиль оснащен ею, потому что высококачественные лебедки довольно дорогие, а те, что подешевле недолговечные и далеко не всегда имеют мощность, достаточную для спасения серьезно застрявшего автомобиля.

Вот почему оптимальным вариантом считаются самодельные лебедки для автомобиля.

Такие лебедки могут быть как простыми и сделанными своими руками максимум за 30 минут, так и более продвинутые, но тоже самодельные.

Подобрано для вас:

Как изготовить самодельную лебедку | Дом и Сад

Лебедки — очень удобное для поднятия грузов приспособление, благодаря чему оно имеет широкое распространение среди автолюбителей. Так как стоимость специального оборудования достаточно высока, то ручная лебедка своими руками станет оптимальным вариантом для автомобилистов, которые предпочитают наиболее оптимальное соотношение цены и качества. Также по индивидуальному макету можно создать уникальную лебедку, которая будет сочетать в себе удобство и высокую грузоподъемность. Компактные самодельные устройства могут устанавливаться на любую часть машины, что делает механизм универсальным помощником при ремонте и поездках на дальние расстояния.

Разновидности

Существует несколько классификаций лебедок. Основное предназначение устройств — подъем и перемещение грузов, поэтому они используются во многих сферах. Автомобилисты сталкиваются с необходимостью поднятия тяжелых грузов достаточно часто.

Подъем крупных узлов и агрегатов в гараже либо буксировка требует надежной фиксации грузов. В зависимости от способа монтажа разделяют лебедки на 3 вида:

  1. Стационарные. Устанавливаются на стены, потолки, балки и другие конструкции. Чаще всего используются в крупных автосервисах.
  2. Переносные. Могут монтироваться на любую подходящую поверхность.
  3. Передвижные. Устанавливаются на платформы на колесах. Для небольшого гаража данный вид конструкции наиболее предпочтительный.

Ручная лебедка для автомобиля наиболее распространена среди автовладельцев. Ручной привод удобен для поднятия грузов в условиях гаража, но при этом его конструкция должна быть тщательно продумана. В механизме обязательно должна быть продумана тормозная система и храповый останов.

При отсутствии данных приспособлений эксплуатация лебедки небезопасна.

Установки с машинным приводом подразумевают наличие одного либо двух барабанов. Такие механизмы используются преимущественно в лифтах, на кранах, в буровых установках. При использовании в гараже лебедки с барабанным приводом можно существенно облегчить перенос и подъем предметов.

Что нужно знать для изготовления лебедки?

При производстве лебедок необходимо учитывать нагрузку, которая будет оказываться на конструкцию. Для автомобильных лебедок чаще всего используются устройства, которые способны выдержать нагрузку от 500 кг до 2 тонн. Рычажная лебедка предназначена для поднятия грузов на максимальную высоту до 4 м.

Барабанная конструкция может выдерживать от 250 кг до 2 тонн и поднимать предметы до 30-40 м. Рычажные лебедки очень удобны в эксплуатации и распространены при использовании, так как имеют надежный фиксирующий механизм. Барабанная система удобна в использовании при извлечении машины из кювета либо поднятии грузов.

Ручная лебедка для подъема и опускания груза может быть с использованием 2 видов привода:

  • многоскоростной;
  • червячный.

Многоскоростной вариант обладает несколькими парами шестерён, поэтому усилие отличается одним из самых высоких показателей. Одним из главных недостатков является пропорциональное увеличение скорости. Два мешка будут подниматься вверх очень медленно, но при поднятии груза массой более 2 тонн подъем будет быстрым.

При изготовлении собственной лебедки можно просчитать усилия, которые будут оказываться на устройство, и сделать несколько пар шестерёнок съемными.

При создании лебедки с червячным механизмом необходимо учитывать усилия, которые будут прилагаться к провороту ручки. Основным недостатком этого типа оборудования является постоянное трение, оказывающееся на металлические части изделия. Данная конструкция очень часто ломается на месте червячной пары.

Также стоит не забывать про регулярную смазку движущихся частей. Не стоит оказывать чрезмерную нагрузку на весь механизм, так как это приведет к преждевременному выходу из строя оборудования.

Изготовление барабанной лебедки

Такая конструкция является самой простой и может быть использована в полевых условиях. Более практичным видом лебедки будет оборудование на переносной основе. Конструкция предполагает использование более сложных деталей, которые изготавливаются самостоятельно. Для повышения эффективности работы могут использоваться дополнительные элементы видео редуктора.

В сети можно найти множество чертежей самодельных лебедок. При выборе конкретного чертежа необходимо учитывать условия, в которых будет использоваться оборудование.

Если лебедка будет устанавливаться на крышу либо в багажник авто, то необходимо просчитать дополнительную нагрузку, которая будет постоянно оказываться на устройство. Если лебедку планируется использовать в холодных регионах, то отдельное внимание необходимо уделить качеству металла.

Низкокачественный металл может привести к поломке аппарата в самый неподходящий момент. Для изготовления лебедки нам понадобится:

  • труба прямоугольного сечения для рамы;
  • готовый вал, или труба круглого сечения;
  • стальной лист толщиной 3-5 мм;
  • шпильки М10-М12 длиной 20-25 см в количестве 6 штук, гайки;
  • ступицы для вала;
  • готовый редуктор в сборе или звездочки большего и малого диаметра с цепью, либо зубчатые колеса;
  • сварочный аппарат с электродами;
  • гаечные ключи;
  • метабо со шлифовальными дисками.
Автомобилисты отмечают, что сделанные своими руками лебедки отличаются надежностью, практичностью и долговечностью. Для барабана лучше использовать трубу диаметром 20-50 мм с толщиной стенок не менее 3 миллиметров. Использование труб с другими параметрами нецелесообразно, тогда в процессе эксплуатации они деформируются и лебедка теряет свою функциональность.

Этапы сборки

В первую очередь рекомендуем набросать чертеж устройства, где указать размеры отдельных деталей и их расположение. Так проще будет ориентироваться при сборке всей конструкции.

Далее необходимо изготовить раму. Для этого из стальной трубы диаметром около 2 см вырезаем заготовки нужной длины, концы которых обрезаем под углом 45 градусов. Трубки свариваем между собой так, чтобы угол их соединения был ровно 90 градусов. После этого снимаем окалину и полируем швы.

Для создания барабана нам понадобится лист стали толщиной около 3-5 мм, из которого нужно вырезать два диска диаметром 30 см. В каждом диске вырезается по 7 отверстий: один – в центре диска, шесть – по окружности диска на расстоянии около 7 см. Диаметр отверстия в центре должен соответствовать диаметру вала устройства.

Диски скрепляются между собой с помощью шпилек М10 или М12, концы которых помещаются в отверстия по диаметру дисков и фиксируются с помощью гаек и контргаек. На шпильки также можно предварительно надеть металлические трубки соответствующего диаметра для повышения прочности конструкции. Таким образом барабан нашей лебедки готов.

Далее присоединяем вал, который можно изготовить самостоятельно из металлической трубы или взять готовый из другого механизма. Концы вала необходимо оснастить ступицами для крепления его к раме.

Следующим этапом будет установка на вал барабана звездочки или зубчатого колеса, в зависимости от устанавливаемого редуктора (цепного или зубчатого). Здесь конструкции могут быть разнообразны, особенно, что касается зубчатой передачи. Самые простые – одноступенчатые цилиндрические или конические.

В зависимости од выбранного вами редуктора предусмотрите место для крепления его на раме конструкции с учетом расположения рукоятки. Далее монтируем барабан с валом и редуктор на раму, устанавливаем цепь на звездочки или зубчатую передачу. Не забудьте смазать зубья передачи.

После этого закрепляем один конец троса на валу и наматываем его на барабан, на другой конец троса крепим карабин. К раме устройства так же приваривается крюк или карабин для крепления на раме автомобиля. Таким образом, простая барабанная лебедка готова к эксплуатации.

Как можно обойтись без лебедки?

Если у вас нет лебедки и времени для ее изготовления, есть простой способ собрать следующую конструкцию:

  1. Берется лом, кусок трубы, прочный трос.
  2. Лом необходимо закопать глубоко в землю. Инструмент используется в качестве оси вращения.
  3. В качестве рычага применяется трубка. Металлические трубы скрепляются с ломом перпендикулярно земле. Ось будет вращаться, поэтому важно надежно скрепить элементы (например, с помощью сварки).
  4. Трос крепится при помощи карабина к лому, а другой конец к объекту, который надо передвинуть.
  5. Далее при помощи трубки происходит наматывание троса на ось.
  6. Чем длиннее труба, тем легче будет происходить намотка.

Преимущества и недостатки самодельной лебедки

Главным достоинством самодельные лебедки является ее высокая ремонтопригодность. Мастер знает все места креплений, а также обладает чертежом, по которому было сделано устройство, поэтому отремонтировать аппарат не составит труда. Даже если было поломана готовая деталь, то, зная конструкцию, ее можно заменить буквально за несколько минут.

Другим преимуществом устройства является невысокая стоимость. Лебедка может изготавливаться из имеющихся в гараже деталей, поэтому их стоимость не учитывается при разработке проекта. Индивидуальная конструкция позволит установить лебедку на любой автомобиль и любую его часть. Специальное крепление обеспечит надежную фиксацию на транспортном средстве либо в гараже.

Самодельные лебедки часто устанавливаются на джипах или вездеходах, что обуславливается условиями эксплуатации по пересеченной местности. Имея под рукой лом, трубу, трос и пару карабинов можно сделать самодельную лебедку даже в неприспособленных для этого условиях.

К недостаткам самодельных лебедок можно отнести их длительность создания. Качественная лебедка, которая изготавливается самостоятельно, может потребовать несколько часов или дней для ее создания. Потребуется использовать профессиональное оборудование и расходные материалы высокого качества. Если все условия будут соблюдены, то автолюбитель получит качественный аппарат, который будет ему служить на протяжении не одного десятилетия.

Пожалуйста, оцените этот материал!

оценок, среднее:

из 5).

Загрузка… Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Лебедки — очень удобное для поднятия грузов приспособление, благодаря чему оно имеет широкое распространение среди автолюбителей. Так как стоимость специального оборудования достаточно высока, то ручная лебедка своими руками станет оптимальным вариантом для автомобилистов, которые предпочитают наиболее оптимальное соотношение цены и качества. Также по индивидуальному макету можно создать уникальную лебедку, которая будет сочетать в себе удобство и высокую грузоподъемность. Компактные самодельные устройства могут устанавливаться на любую часть машины, что делает механизм универсальным помощником при ремонте и поездках на дальние расстояния.

Назначение лебёдок

Лебёдка является одним из самых старых механизмов, которые человек изобрёл и применил в своей деятельности для облегчения перемещения тяжестей. Тяговое усилие, создаваемое за счёт физической силы человека или животного, передаётся через канат, цепь, трос или иной гибкий элемент от приводного барабана к тому грузу, который надо передвинуть.

У лебёдки привод барабана может быть ручным, электрическим, от двигателя внутреннего сгорания, от паровой машины, гидравлическим. Чаще лебёдку используют для вертикального подъёма груза. Но иногда с помощью этого механизма удобно перемещать тяжести по горизонтали (например, автомобиль).

Если лебёдка крепко установлена на автомобиле, то с её помощью можно самостоятельно освободиться из ямы, из болота или подняться в гору. Если на застрявшем автомобиле нет штатной лебёдки, то любую другую надо прочно закрепить на земле и решить возникшие проблемы.

Лебёдка на автомобиле ФОТО: motorsguide.ru

Выбор редуктора

Следующей проблемой является выбор редуктора. Любая лебедка электрическая 220 В своими руками должна содержать в себе механизм, который будет передавать вращение с большим тяговым усилием. Существуют следующие разновидности редукторов:

  • Червячные, передают вращение под углом 90 градусов, не требуют устройств для торможения, так как обладают хорошими самотормозящими свойствами.
  • Для лебёдок не используются из-за сложности перпендикулярного расположения главного приводного и вторичного валов.
  • Цилиндрические, представляют собой одну или несколько пар шестерен в одной плоскости, находящихся в зацеплении. Вращение передается с меньшего колеса на большее. Обладают высокой надёжностью, но меньшим тяговым усилием. Удобны для использования при конструировании самодельных лебедок.

Разновидности

Существует много разновидностей лебёдок. Их можно классифицировать по способам изготовления – промышленные и самодельные; по виду привода – ручные, электрические, паровые, с двигателем внутреннего сгорания, гидравлические; по величине развиваемого усилия – мощные, маломощные. Названные признаки могут комбинироваться в различных сочетаниях.

Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки. Ручную лебёдку изготовить проще всего, она дёшева и компактна, но развить большую мощность она не сможет. Максимальный вес груза, который с её помощью можно поднять, не превышает 1 тонну.

Электрическая лебёдка развивает большую мощность. А в практике автомобилизма в качестве электропривода можно использовать автомобильный стартер. Питание в этом случае происходит от автомобильного аккумулятора. Пользуются наибольшей популярностью у автомобилистов.

Гидравлические лебёдки ещё более мощные, но сложны по конструкции и имеют низкую эксплуатационную надёжность. Поэтому автолюбителями практически не применяются.

Червячная передача — высокая степень надёжности

Во многих механизмах подобного типа, имеющих большую грузоподъёмность, предусмотрено управление скоростью движения троса. Благодаря этому можно изменять интенсивность прилагаемых физических усилий. Ручная лебедка червячная может иметь многообразие вариантов крепления.

Такое устройство отличается простотой эксплуатации и существенной надёжностью. При помощи данного элемента, предназначенного для грузоподъёмности, можно производить монтажные, ремонтные и строительные работы. При этом лебёдка будет иметь высокий уровень безопасности при работе.

Как сделать лебёдки разного типа

Для того, чтобы браться за разработку и изготовление лебёдки своими руками, необходимо уметь работать со слесарным инструментом, сварочным оборудованием, электроприборами и машинами. Самодельные лебёдки создаются под конкретный автомобиль. Они максимально отвечают потребностям хозяина, гораздо дешевле покупных, имеют высокую ремонтопригодность, просты в облуживании, более компактны.

Один из наиболее популярных вариантов самодельной лебёдки создаётся из деталей велосипеда. Для изготовления данного устройства потребуются следующие компоненты: велосипедная цепь, задняя ось, втулка, звёздочка, полоска листовой стали толщиной 6-8 мм, стальной трос, карабин, блок для троса, крюк.

Из инструментов понадобится болгарка, дрель или сверлильный станок, шуруповёрт, сварочный аппарат, тиски, метчики, молоток, керн и кое-что другое. Трещотка, которая нужна как предохранитель от обратного самопроизвольного вращения барабана, изготавливается из втулки.

Самодельный храповик из велосипедной втулки ФОТО: usamodelkina.ru Из стальной полоски изготавливается корпус, в который вставляется втулка с храповиком. Основная часть лебёдки готова.

Устройство с храповиком в сборе ФОТО: usamodelkina.ruБольшая звёздочка берётся велосипедная. Малая изготавливается на 6 зубьев и всё собирается в комплекте. Звёздочки привариваются к валу. На валу крепко-накрепко зажимается конец троса. Регулируется храповой механизм.

Устройство с храповиком и обеими звёздочками в сборе ФОТО: usamodelkina.ru На звёздочки надевается велосипедная цепь. Лебёдку можно крутить руками или шуруповёртом на малой скорости.

Вся лебёдка в сборе ФОТО: usamodelkina.ru

Лебёдка ручная барабанная своими руками

Основным узлом любой лебёдки является барабан, который приводится во вращение либо мускульной силой человека, либо каким-нибудь двигателем. На барабан наматывается трос. Барабанная лебёдка проста по конструкции, но требует наличия редуктора – либо шестерёнчатого, либо червячного.

Редуктор нужен для уменьшения усилия, которое требуется от человека. Но при этом во столько же раз уменьшается скорость перемещения груза. Редуктор самостоятельно делать сложно, лучше взять готовый от какого-то старого механизма.

Барабанная лебёдка с электроприводом и редуктором ФОТО: obustroen.ru Конструкция лебёдки состоит из опоры, рукоятки, редуктора. Если вращать рукоятку или включить электромотор, то усилие передается на барабан. Трос может быть до 40 м. Лебёдка развивает тяговое усилие до 5000 кг. Можно использовать мощный трос толщиной до 15 мм. Лебёдка легко вытаскивает машину из кювета, поднимает железобетонные блоки.

Материалы и инструменты

Для червячного редуктора берётся толстая шестерня Глиста с прочными зубьями. Вал делается из толстостенной трубы. С одного конца к ней приварен круглый кусок металла диаметром, как у внутреннего кольца шестерни.

Для фиксации троса в трубе высверливается сквозное отверстие. Вал вращается на подшипниках. Корпус сваривается из швеллеров, размеры определяются с учётом размеров редуктора.

Чертежи

Чертежи надо рассматривать как указание на принципиальные решения. Размеры уточняются с учётом размеров имеющихся деталей. Чертежи лебёдки с червячным редуктором ФОТО: obustroen.ru

Инструкция по изготовлению

Каркас лебёдки сваривается из профильных (квадратных) труб или из швеллера. Для барабана вырезают два металлических диска, которые соединяют шпильками. Диаметр дисков и длина шпилек определяют размер барабана.

Барабан надевается на вал, который через подшипники устанавливается в раму. На один конец вала монтируется ручка для его вращения, на другом конце закрепляется звёздочка для организации цепного привода от мотора.

Электролебёдка своими руками из стартера

Электрифицированная лебёдка удобней в эксплуатации, чем ручная. Ведь довольно-таки сложно одновременно крутить лебёдку и руль автомобиля. В качестве электромотора можно использовать автомобильный стартер. При этом, необходимо по всем правилам электробезопасности смонтировать цепь электропитания и защиты. Питание 12 В можно взять прямо от автомобиля, нужно только проверить коммутационные характеристики точки подключения. Лебёдка монтируется на переднем бампере автомобиля.

Процесс проведения работ

Предстоит изготовить барабан, в основе которого могут быть трубы. К последним следует укрепить щечки. Их толщина должна варьироваться в пределах 5 мм.

Нужно создать площадку, в основе которой предпочтительнее использовать листовую сталь, именно на ней будет происходить монтаж всех элементов. На данную площадку предстоит укрепить шайбы, болты, гайки, а также посадочные места под барабан. Использовать при этом следует сварочный аппарат.

На следующем этапе нужно произвести сопряжение редуктора с барабаном, первичный вал редуктора должен быть направлен вверх. Стоит отметить, что в работе может быть использован плуг для лебедки, своими руками такую конструкцию можно будет изготовить.

Произвести сопряжение стартера с редуктором нужно по определенной технологии. Первоначально нужно монтировать переходник, который понадобится для установки стартера в верхней части редуктора, после первичный вал нужно дополнить шестерней, которая имеет зуб подходящих габаритов. Если данные манипуляции были произведены верно, то при включении стартера вал и шестерня должны соединяться с редуктором. Когда изготавливается лебедка из стартера своими руками, на следующем этапе нужно надеть шестерню, в роли которой может выступить венец маховика, надеть его нужно на первичный вал редуктора.

Нюансы изготовления своими руками лебёдок различного назначения

Главное, при начале работы чётко сформулировать для себя, для чего будет создаваться лебёдка, в каких условиях она будет эксплуатироваться. Имеют значение весовая нагрузка, способ крепления механизма, вид транспортируемого груза, климатические условия. Крепление лебёдки на автомобиль или на внешние предметы влияет на выбор конструкции станины. А ещё надо проверить, выдержит ли силовая рама автомобиля установку на него лебёдки.
К нюансам самодельного изготовления сложных изделий следует отнести проблемы с добыванием комплектующих и потребность в профессиональном оборудовании и инструменте. В ряде случаев невозможно обойтись без токарных и фрезеровочных работ, без электро- или газовой сварки. Некоторые агрегаты, например, редуктор, мотор лучше брать готовыми, списанными со старой техники. Вот их компоновка и сборка – уже широкое поле деятельности для самодельщика.

Ручная автомобильная лебёдка

Нередки ситуации, когда автомобиль попал в беду, а лебёдки никакой нет. Здесь выручит смекалка. Для организации вытаскивания застрявшей машины надо всё-таки найти кусок стальной трубы диаметром примерно 10 – 20 см и длиной 0,5 -1,0 м.

Ещё нужна палка такой толщины, чтобы она пролезла в трубу, другая может быть потоньше, но крепкая. Собирается конструкция, как показано на рисунке. Усилий одного человека вполне достаточно, чтобы вытащить легковой автомобиль.

Простейшее устройство для вытаскивания автомобиля ФОТО: obustroen.ru

Особенности проведения сборки

Лебедка из стартера своими руками изготавливается с использованием барабана с тросом, которые являются главным рабочим узлом конструкции. Работу можно будет завершить в более короткие сроки, если в наличии есть подобный узел. Но барабан, как было сказано, можно изготовить самостоятельно, главное — использовать для этого наиболее толстую сталь. На одну из щечек, которые привариваются к трубе, нужно зафиксировать шестерню, последняя будет передавать усилия от редуктора посредством передаточной цепи.

Перед тем как сделать лебедку своими руками, нужно учесть, что барабан может быть выполнен из двух ступиц, которые могут быть позаимствованы от старых «Жигулей». Для чего будет достаточно сварить их по тонкой стороне. Производить такие работы нужно на оправке, только так удастся соединить оси элементов.

Когда вы выбираете редуктор, следует руководствоваться мнением о том, что самостоятельно изготовленная лебедка способна работать без стопора. Специалисты рекомендуют использовать в таком случае редуктор, который применяется для функционирования троллейбусных дверей. Хорошо, если вам удастся найти такой элемент.

Если такой возможности нет, можно собрать конструкцию, как было сказано выше, из стартера. Если использовать планетарный редуктор, то он будет удобен по той причине, что имеет незначительный вес и не занимает много места. Именно эти параметры принимаются в расчет, когда мастера конструируют изделие.

Лебёдка для колодца

Одна из древнейших лебёдок, получившая широчайшее распространение. В качестве барабана используется обычное бревно. При очень большом желании можно собрать барабан из досок и дисков. А ещё долговечней будет барабан из стальной трубы, к которой по краям приварены металлические щёчки.

В торцах барабана закрепляется вал. Если барабан из бревна, то с обоих его торцов забиваются куски толстого железного прута. На одном из концов вала закрепляется ручка.

К самому барабану крепится трос или верёвка. Барабан концами вала устанавливается в гнёзда на стойках по бокам колодца.

Простейшая лебёдка для поднятия вёдер из колодца ФОТО: obustroen.ru

Якорная лебёдка для лодки

Любители путешествий по воде оборудуют свои суда лебёдками для понятия якоря. В этом случае не требуется слишком большой мощности и скорости, вполне можно обойтись ручным приводом. Лебёдка для поднятия якоря в лодку ФОТО: youtube.com

Самодельная лебедка из дрели

Также можно использовать дрель, так как ее двигатель обладает достаточным моментом, но он высоко оборотистый, для чего придется пользоваться регулятором мощности. Такое устройство желательно применять в кратковременном режиме, так как мотор инструмента сильно нагревается даже при холостом вращении. Плюс ко всему, для питания дрели потребуется использовать преобразователь напряжения 12/220 В, так как они все рассчитаны на сетевое напряжение. Есть, конечно, и аккумуляторные модели, которые, по сути, ничем не отличаются от шуруповерта.

Прочие идеи изготовления лебёдок

Для умельцев в любой безвыходной ситуации имеется минимум два выхода. То же самое и с лебёдками.

Все идеи с различными механизмами крутятся вокруг одного главного принципа – на вращающийся барабан наматывается трос, на другом конце троса висит груз. А как крутить барабан – существуют сотни способов. Его можно вращать рукояткой, рычагом с храповым механизмом, различными двигателями.

В старину для привода барабана использовали животных. Все различия в конструктивном исполнении и в применяемых технологиях.

При эксплуатации лебёдок главное внимание следует обращать на их прочную установку. В качестве привода подобного механизма для мелких грузов можно использовать шуруповёрт или мощную электродрель.

Машинный привод – один барабан, два барабана…

Традиционно лебедки с машинным приводом применяются для обслуживания простых строительных кранов, скреперных, буровых установок, в лифтах. Они могут иметь один, два или три барабана. Возможно, использование различных приводов – электрических, дизельных, пневматических, паровых.

Более часто встречаются реверсивные лебедки, барабан которых связан с валом двигателя зубчатыми колесами редуктора, реже – фрикционные с использованием соответствующей муфты или разъемной фрикционной передачи. Электролебедки снабжены автоматическими тормозными системами.

Выводы

Считается, что самодельные лебёдки являются менее безопасными, чем заводские аналоги. К тому же они никак не подойдут для подъёма грузов. Это связано с тем, что у таких устройств нет стопора. Но одним из главных преимуществ самодельных лебёдок является тот факт, что при правильной сборке они могут прослужить даже больше, чем лебёдки, собранные фабрично.

Самодельные лебёдки из стартеров являются более компактными, так что при выборе варианта перед сборкой, лучше сделать выбор в пользу этих устройств. Преимущества таких лебёдок будут замечены пользователем сразу же при использовании.

Рекомендации по применению

Для безопасной и долговременной эксплуатации самодельных автомобильных лебедок следует придерживаться следующих инструкций:

  • Любые манипуляции с тросом проводить только после полной деактивации механизмов устройства.
  • Используйте конструкции исключительно по предназначению.
  • Вертикальное передвижение объектов данным устройством не предусмотрено.
  • Не проводите роботы с конструкцией и ее элементами без перчаток.
  • Перед применением внимательно проверяйте крепление устройства и его составных частей.

Создание определенных видов автомобильных лебедок в домашних условиях – дело не из легких, но упорство и тщательное выполнение всех рекомендаций помогут сделать надежную и эффективную конструкцию, которая не раз выручит вас в сложных ситуациях.

Любой автолюбитель перед тем как, отправиться в путь, должен удостовериться, что всё необходимое он взял с собой. Но, если обычным водителям много снаряжения брать не нужно, то покорители бездорожья собираются с особым рвением. Любой автолюбитель, который предпочитает езду на самых экстремальных и трудных участках и дорогах, берёт с собой самое нужное и необходимое снаряжение, которое сможет помочь и облегчит передвижение, а также обеспечит выход из самых трудных ситуаций.

Одним элементом снаряжения, который поможет автолюбителю-экстремалу, является лебёдка. Опытный водитель, который готов ко всем перипетиям дорожного приключения, обязательно возьмёт в путь с собой это важное приспособление. В трудных условиях, в которых существует высокая вероятность того, что автомобиль попадёт в канаву или застрянет в грязи, лебёдка поможет водителю вытянуть своё транспортное средство из таких дорожных преград.

Конечно, приобрести такое устройство можно уже в виде готового приспособления, что, конечно, не может не радовать. Но, если автолюбителю не очень хочется ходить по магазинам и тратить средства на это устройство, к тому же если у него имеются все нужные компоненты, он может сделать лебёдку самому.

Область применения

Данный механизм предназначен в первую очередь для автомобилей и водителей, которые большую часть времени проводят на бездорожье. Мощный автомобиль с лебедкой способен преодолеть на порядок больше препятствий, чем аналогичное авто без этого приспособления.

Каким бы универсальным ни был автомобиль, рано или поздно он где-нибудь застрянет. Именно в этой ситуации и пригодиться лебедка. Один конец троса обматывают вокруг большого камня или нескольких деревьев и начинают вытаскивать автомобиль.

Заводские лебедки, которые продаются в автомагазинах, стоят довольно дорого. С другой стороны, простота конструкции данного устройства довольно проста, что позволяет создать его в домашних условиях и таким образом существенно повысить проходимость любого автомобиля.

( оценка, среднее из )

Простая самодельная ручная лебёдка которую может сделать каждый своими руками: фото изготовления с описанием. Эта самоделка пригодится в первую очередь автолюбителям, с помощью ручной лебёдки можно вытащить авто из грязи или сугроба, да и в хозяйстве ей найдётся применение, поднять груз и прочие тяжести.

Для изготовления самоделки понадобятся материалы:

  • Трещотка для грузового авто.
  • Пара подшипников.
  • Листовой металл.
  • Трос.
  • Шайбы.
  • Крюк.

Вот такая трещотка нам понадобится, снимаем с неё боковые крышки. Ещё понадобится вот такой трос.

Вставляем в трещотку кусок трубы подходящего диаметра и привариваем трубу к шестерне.Далее нам понадобятся вот такие шайбы.Привариваем шайбы к валу, в результате получатся две катушки для намотки троса.Лебёдку покрасим.Теперь изготовим ещё один механизм, возьмём две внутренние обоймы от подшипников.Привариваем к пластине обоймы вот таким образом.К пластине с обратной стороны привариваем крюк.Вот и всё, самодельная ручная лебёдка полностью готова к использованию. Трос с одной стороны наматываем на катушки, с обратной накидываем на блок с крюком и крутим трещотку.С помощью такой лебёдки можно вытянуть застрявший автомобиль, лебёдка компактная и не займёт много места в багажнике, может пригодиться в нужный момент.

оценок, среднее:

из 5).

Загрузка…

Источники:

Как сделать лебедку из стартера своими руками чертежи

Газель самосвал делаем сами:) | Автор топика: Lelia

Ребята всем привет я новичек в газельках.

И хочу сделать самосвал она у меня старушка 93 года 402 двигатель вожу стройматериалы по городу и хочу послушать советы бывалых кто чем может помочь я с Новошахтинска Ростовская область.

Nikolay (Octavius) да не проблема нада кпп с окном для вом ставиш насос золотник и цилиндр кузов сам вариш

Ivan (Shankari) спасибо а я уже начал думать что ни кто ни чего не подскажет 🙂

Ivan (Shankari) а можно электро насос поставить что бы на кпп не искать?

Nikolay (Octavius) нет надо большая мощность

Ivan (Shankari) а мне говорили можно стартером крутить это как?

Ivan (Shankari) или только через коробку нужно как то у меня есть 32 ой насос его хватит?

Nikolay (Octavius) хватит32

Ivan (Shankari) а как стартером его крутить я так и не понял?

Nikolay (Octavius) Стартером через резиновую муфту

Ivan (Shankari) окай 🙂

Andrey (Perach) Насос от аппарели ставиш и всё смотри http://www.drive2.ru/cars/gaz/gazel/gazel/zers/2/jour..

Yury (Utkarsa) на двигатель примудрил нш-10. включается через электромуфту, которую крутит ремень вентилятора. Три года — полёт нормальный.

Rem (Almog) а существуют ли готовые кит комплекты чтоб переделать в самосвал? ну или хотя бы заготовки?
и еще такой вопрос, место установки цилиндра почти у всех ближе к задним фарам, так же нагрузка больше на цилиндр, или есть ошибка в моём ходе мыслей?

Viktor (Duff) Aleksei, Алексей, ну в реале 3 тонны поднимает,? и все же, как вы считаете есть разница между муфтой и коробкой отбора мощности??

Velibeg (Laja) А нельзя кпп от газ 53 поставить

Velibeg (Laja) ?

Velibeg (Laja) На газель

Anatoly (Akela) Aleksei, на 402 реально сделать?

Anatoly (Akela) Aleksei, напиши в лс как делал, от чего муфта.

Tags: Как сделать лебедку из стартера своими руками чертежи

В этом видео мы покажем как можно сделать электро лебедку своими руками. Этот ролик обработан в Видеореда…

Таль и лебедка в чем разница?Возможно поднятие груза по вертикали лебедкой? | Автор топика: Мария

Алексей Таль для подъёма-опусканя и перемещения Зинаида по монорельсу.
Лебёдка для создания тягового услия троса.
Как вы с помощью «отводных блочков» направите трос так и будет действовать это усилие.
лебёдка сама не перемещается, для перемещения лебёдки нужен механизм перемещения,
типа грузовой крановой тележки. Сама лебёдка предполагает жёсткое её закрепление
на земле на раме и т. п. иногда говорят «якорение»

Василий какие виды приспособлений имеются в виду-ручные или электро-механические-и теми и другими можно и поднимать груз по вертикали и перемещать его по горизонту-как разместишь направляющие блоки так и будет-разница лишь в грузоподьёмности

Дмитрий лебёдка имеет основание а таль нет её всегда надо куда-то цеплять

Зоя Для начала необходимо разобраться, какие лебедки бывают и для чего их используют, ведь, чтобы узнать, как сделать лебедку своими руками, нужно понять, что именно делать. По назначению они делятся на тяговые Вера и подъемные Олег. По типу привода они бывают ручными и электрическими. По принципу действия делятся на механические, гидравлические, рычажные, скреперные и червячные. А по конструкции – на односкоростные, многоскоростные, однобарабанные и многобарабанные.
О лебедках:

Что такое лебедка? + Типы лебедок

Вы когда-нибудь сталкивались с ситуацией, когда вам требовалась дополнительная рука? Например, когда ваш автомобиль застревает в песке, грязи или воде.

Или, если вы работаете над проектом, который требует подъема, вытягивания или подвешивания тяжелых предметов, то вы могли бы оценить, как лебедка может помочь вам двигаться вперед.

Лебедки используются людьми тысячи лет назад. Исторические записи предполагают, что деревянные лебедки использовались во время персидских войн около 480 г. до н.э.Они использовали деревянные лебедки для натяжения тросов мостов.

По мере того, как эпоха приближалась к современной эпохе, лебедки претерпели огромные изменения и стали тем, чем они являются сегодня. Лебедки, которые используются сегодня, прочные, универсальные и обладают огромным тяговым усилием.

Прочитав эту статью, вы получите четкое представление о лебедках и их различных типах. Перейдем к основному разделу нашей статьи.

Вы также можете прочитать: 10 Качественная лебедка для буксировки грузовиков

Что такое лебедка?

Лебедка — это механическое устройство, используемое для подъема тяжелых предметов.Они работают путем наматывания или наматывания троса / троса или регулировки натяжения троса.

Они широко используются для подъема транспортных средств, подъема парусов, подъемных лифтов и катания на сноуборде.

Внедорожники всегда имеют электрическую или гидравлическую лебедку, намотанную тросом. Если их транспортное средство теряет сцепление с дорогой и застревает, лебедка используется для открепления транспортного средства.

Лебедки — это не что иное, как простой трос или канат, наматываемый на барабан с помощью кривошипа. В нем используются механические принципы, которые обеспечивают более сильное и жесткое тяговое усилие.Конечно, благодаря технологическим инновациям это простое оборудование приобрело более современный и сложный вид.

В настоящее время доступно множество различных типов лебедок, предназначенных для различных целей.

Типы лебедок

Хорошо, теперь, когда вы знаете, что такое лебедки, пора узнать их различные типы. Знание различных типов лебедок дает вам больше возможностей выбрать лучшую лебедку для ваших тяговых потребностей.

Давайте обсудим некоторые из распространенных типов лебедок, используемых в проекте, которые часто требуют регулярного перемещения, подъема, тяги или подвешивания объектов.

Доступны разные типы лебедок. Некоторые из распространенных типов лебедок — электрические лебедки, гибридные лебедки, переносные лебедки, механические лебедки барабанного типа, механические ручные лебедки и т. Д. Они отличаются друг от друга в зависимости от их использования. У них тоже есть отличия в своих частях. Их можно использовать для разных целей.

Поделитесь этим изображением на своем сайте (просто скопируйте и вставьте код из коробки)

Пожалуйста, укажите ссылку на https: // winchmania.com / what-is-a-winch-types-of-winch / с этой инфографикой.

Типы лебедок с инфографикой

1. Электрическая лебедка

Электрические лебедки работают от аккумуляторной батареи транспортного средства или от его автономной батареи. Они используют электродвигатель и требуют источника питания.Этот тип лебедки используется людьми, которым не приходится работать с тяжелыми предметами или в течение длительного периода.

Электрические лебедки легкие и удобные в использовании. Они широко доступны на рынке. Их можно использовать даже при неработающем двигателе.

Электрические лебедки потребляют много энергии от аккумуляторной батареи транспортного средства. Итак, рекомендуется аккумуляторная батарея. При погружении в воду двигатель лебедки может быть поврежден.

Одним из преимуществ электрических лебедок является простота их установки.Поскольку их может установить даже неквалифицированный автовладелец, их также можно легко перенести с одного автомобиля на другой.

Есть несколько ведущих производителей электрических лебедок, таких как Smittybilt, X-bull, Warn vr vs vr evo winch, Mile Marker, Badland, Superwinch, Champion, Engo, keeper, Bravex, Offroadboar, KFI, Ironton, Rugcel, Superatv, Rough Country, Runva, Tuff stuff, Speedmaster, Orcish, Zesuper, Viper, Westin, Zeak и др. Они предлагают электрические лебедки высшего качества по хорошей цене.

Давайте посмотрим видео о том, как правильно выбрать и использовать электрическую лебедку.

2. Гидравлическая лебедка

Гидравлическая лебедка приводится в действие насосом гидроусилителя рулевого управления автомобиля. Гидравлический двигатель приводится в действие гидравлическим давлением.

В основном гидравлические лебедки используют гидравлическую энергию. В них используются гидравлические системы и мотопомпы генераторной установки.

Для работы им не нужен мощный аккумулятор, и они могут тянуть более тяжелые предметы в течение более длительного времени. Они также работают под водой. При длительном использовании они не перегреваются. Как правило, они имеют более длительный срок службы.

Если вам нужна лебедка для очень тяжелых условий эксплуатации, которая может работать во многих ситуациях, то, вероятно, вам нужна гидравлическая лебедка. Они намного надежнее и мощнее электрических лебедок.

Обратной стороной является то, что они не могут работать без двигателя. Если лебедка передняя, ​​то они тянутся только вперед. Они перестают работать, если переделать руль при лебедке.

3. Ручная лебедка

Этот тип лебедки используется для подъема или тяги тяжелых предметов.Они предназначены для использования с ремешком или кабелем. Никогда не используйте эту лебедку для подъема, подъема, транспортировки или поддержки людей.

Ручные лебедки предназначены для более легкого использования по сравнению с другими типами лебедок. Они в основном усиливают вашу собственную силу — поэтому они не совсем подходят для тоннажного транспорта.

Ручные лебедки обычно используются в удаленных местах, где нет электрических розеток, или во влажных условиях. Самым большим недостатком ручных лебедок является то, что они требуют от операторов физических усилий для работы.

Если вы хотите купить ручную лебедку, то можете прочитать мои обзоры лучших ручных лебедок.

4. Автомобильная лебедка

Лебедку этого типа можно использовать для прикрепления к автомобилю более мелкого предмета, чтобы тянуть его за собой или вытащить застрявший автомобиль. Автомобильные лебедки могут работать от двигателя или от источника питания от автомобиля.

5. Механическая лебедка со шпилем

Они получают мощность от двигателя через коленчатый вал. Они работают при работающем двигателе. Собачья муфта соединяется со шкивом коленчатого вала и затем потребляет мощность.

Лебедки шпиля имеют вертикальный барабан лебедки, который тянет горизонтально. Лебедки с шпилем чаще всего используются для морских операций.

6. Механическая барабанная лебедка

Они получают энергию от работающего двигателя. Этот тип лебедки более мощный, чем электрические. Они могут работать при работающем двигателе, вне зависимости от того, включена передача или нет.

Есть также барабанные лебедки, которые отлично подходят для якорной стоянки. Они обеспечивают быстрое опускание и быстрое извлечение груза.Такие лебедки очень просты в установке и хорошо работают практически со всеми типами тросов и цепей.

7. Механическая переносная лебедка

Лебедка ручной работы. Они работают независимо от транспортного средства, к которому они прикреплены.

Эти лебедки хороши тем, что их можно использовать практически где угодно.

8. Пневматическая лебедка

Этот тип лебедок известен как пневматические буксирные тяги и приводится в действие воздухом. Люди используют его для подъема материалов. В нефтегазовой и строительной отраслях лебедки с пневмоприводом более популярны, чем лебедки других типов, благодаря своей универсальности, прочности и безопасности.

Мы также рассмотрели 5 лучших лебедок с пневматическим приводом. Прочтите этот обзор, если планируете когда-нибудь его купить.

Разные типы лебедок лучше подходят для разных видов работ. Итак, прежде чем покупать лебедку, важно понять, как она работает. И выясните, какой тип лебедки лучше всего подойдет для вашей работы.

Давайте посмотрим видео о выборе и использовании пневматической лебедки.

Доступны и другие типы лебедок, например, швартовные лебедки и лебедки с кильватерными стойками.Но они используются не так часто, как упомянутые выше.

Но ради вашего знания, давайте сделаем им краткий обзор.

Швартовная лебедка используется для закрепления судна у причала. Лебедка для катания на вейк-коньках используется в основном для занятий водными видами спорта, такими как вейкбардинг.

Вердикт

Лебедка — важный инструмент в нашей повседневной жизни. Они используются для множества приложений. Они полезны в повседневных приложениях для вытягивания. Они очень полезны в промышленных приложениях.И они абсолютно необходимы при эвакуации автомобиля.

Если вы выполняете тяжелые работы, бездорожье или работу, требующую регулярного перемещения или подъема тяжелых материалов, то покупка лебедки стоит потраченных усилий и денег. Это вложение в долгосрочную перспективу.

Если вам все еще нужно что-то знать о лебедке, оставьте комментарий в поле для комментариев ниже.

Секреты парусной лебедки: как пользоваться лебедкой

Лебедка может оторвать вам палец или спасти вашу спину.Если вы знаете, что делаете, ничто не сравнится с этим современным удобством буксировки паруса при сильном ветре.

Одной из самых ярких черт современной парусной лодки является высокий хромированный блеск лебедок. Ваш взгляд привлекает их стальное сияние, в то время как ваш внутренний голос говорит вам, что эти вещи означают опасность.

Они действительно являются одним из самых опасных элементов оборудования на парусной лодке, но также и одним из самых утилитарных инструментов, которые может иметь лодка. Соблюдая некоторые меры предосторожности и всегда ориентируясь на себя, вы можете использовать этот инструмент для всех видов функций, при этом все ваши пальцы остаются прикрепленными к розетке.

Традиционная функция лебедки

Когда я записался в команду парусного спорта в Академии береговой охраны США, вошел тренер и спросил, кто из присутствующих раньше использовал лебедку? Насмешливые взгляды на многих молодых лицах, должно быть, подсказали ему, что у него было очень мало настоящих моряков в новеньком классе 1994 года, и он объяснил: «Вы знаете ту штуку, которая похожа на кофемолку, которую вы крутите с помощью молотка. справиться?»

Несколько лиц загорелись этим объяснением, и он немедленно подключил тех, кто был в курсе, для большой команды лодок.Остальные молодые мазки будут отправлены в команду лодок, в то время как несколько избранных будут вознесены до относительной славы, присоединившись к команде, чтобы участвовать в гонках на больших лодках в серии клубов выходного дня в местных яхт-клубах.

Будучи отобранными в большую команду лодок, нам будет разрешено покидать базу большую часть выходных осени и играть с гражданскими лицами на вечеринках в яхт-клубе, которые будут льстить по поводу того, что кадеты академии были на СВОЕЙ вечеринке. На тот момент это была моя любимая функция лебедки — вовлекать меня в вечеринки, но не совсем то, как лебедка должна использоваться.

Лебедки, однако, такие, как их описал тренер. Они похожи на большие кофемолки, и их можно крутить ручкой лебедки. Они бывают разных размеров, но все они в значительной степени имеют одинаковую форму и функцию — тянуть шкивы кливера, чтобы обрезать кливер на ветровой опоре.

Я видел маленькие латунные лебедки размером с банку кошачьего корма на старых парусных лодках 60-х годов, а на яхтах я видел огромные лебедки размером с барабан, от которых рвало от зависти. Однако, независимо от их размера, все они делают примерно одно и то же — втягивают перемычки.

Как пользоваться лебедкой

Управление лебедкой тоже довольно простое — в конце концов, это простая машина. Вы оборачиваете лебедку три или четыре раза снизу вверх, одной рукой протягивая трос, а другой проворачивая лебедку. На больших лодках или в дни с сильным ветром вы можете объединиться на лебедке с товарищем по команде, где один человек является измельчителем, а другой тянет леску или «держит лебедку хвостом».

Трение лески наматывается на барабан лебедки, на котором обычно есть какие-то выступы для лучшего удерживающего эффекта.Когда вы вытягиваете хвостовую часть лески из лебедки, лебедка вращается на подшипниках и предлагает вам более выгодную покупку на леску, чем если бы вы просто тянули леску прямо из стрелы.

Шлифовальный человек (или ваша другая рука) может помочь вашей руке тянуть или портному вытащить леску, вручную вращая лебедку с помощью ручки лебедки. Здесь вы можете отомстить шлифовальному станку, сказав им, чтобы они шлифовали лебедку, фактически не натягивая леску, заставляя их думать, что они выполняют работу, но на самом деле ничего не делают.(Для работы лебедки нужно натянуть трос).

Вот и все — элегантно простая машина, выполняющая большие усилия — лучше жить благодаря технологиям.

Несчастные случаи с лебедкой

Кто бы мог подумать, что такая элегантно простая вещь может быть настолько опасной? Лебедки, хотя и редко вызывают смертельные травмы, известны тем, что делают довольно гротескные оригами из пальцев и рук заблудшей бригады ямы (людей, которые балансируют стаксель в гонке на парусных лодках, называют пит-бригадой, потому что они работают в кабине и все, что им нужно). делать это заточить лебедки).

Слишком часто портной позволяет своим рукам слишком близко подойти к лебедке на барабане, и леска будет втягивать вашу руку в бинты, раздавливая, скручивая и покалечив пальцы и руки.

Здесь мясорубки могут отомстить, измельчая ваши руки до кашицы в барабане лебедки, но я надеюсь, что никто не настолько злонамерен, чтобы намеренно втиснуть чью-то руку в лебедку на парусной лодке.

Однако есть способы избежать попадания рук и пальцев в лебедку.Это происходит из-за того, как вы держите линию. Захватить леску большими пальцами к себе и потянуть за руку — самый безопасный способ схватить леску. Это удерживает палец, который делает нас людьми, большой палец, как можно дальше от опасности, и позволяет вам в спешке бросить леску, если что-то выйдет из-под контроля.

Однако неизменно некоторые люди держат линию неправильно, и именно тогда случается трагедия.

Обертывание лебедки

Способ упаковки лебедки является ключевым, так как один способ будет работать, а другой — нет.Большинство лебедок оборачиваются снизу вверх по часовой стрелке. Я немного не разбираюсь в том, как загружать лебедку, поэтому обычно я поворачиваю лебедку рукой, прежде чем загружать ее, чтобы убедиться, что я понимаю, в какую сторону она поворачивается.

После того, как вы обернули лебедку, она готова к транспортировке — так что берегите руки, как только вы кладете лебедку на лебедку. Вы поймете, что пора загружать лебедку или упаковывать ее, когда капитан скажет «готово».

Процесс лавирования

Когда ваша лебедка загружена, ваша лодка готова к лавированию, и вы скажете своему капитану, что вы готовы.Держитесь под рулем, лук качается через ветер, и в этот момент вы освободите шкат, развернув леску с лебедки и позволив ей свободно переместиться на другую сторону, где, надеюсь, ваша шлифовальная машина предварительно нагружает свою лебедку и готова к работе. когда гуськ переключается на другую сторону.

Для эффективной закрепки требуется точное время процесса. Если вы отпустите лебедку слишком рано, ваша лодка потеряет скорость и не сможет завершить галс. Если вы слишком поздно отпустите лебедки, ваш кливер может застрять на мачте или страховочных тросах, и лодка может перевернуться в галс или повернуть слишком далеко против ветра.

Единственный способ научиться выбирать время для галсов — это практиковаться, но со временем и практикой вы почувствуете, как ваша лодка ведет галс и когда вам следует отпустить шкатулку.

Подробнее о лавировании читайте в нашей статье о маневрах под парусами.

Другие варианты использования вашей лебедки

Альтон Браун из Food Network сказал, что единственное, что разрешено на кухне, — это огнетушитель, и я бы предположил, что этот подход применим и к парусной лодке.

Пространство слишком мало, а эффективность слишком важна, чтобы позволить любому одноразовому инструменту найти место на вашей лодке, и лебедка в этом качестве ничем не отличается. Вы действительно думали, что лебедку можно использовать только для укосины?

Лебедки могут использоваться для всех видов других функций на парусной лодке, многие из которых не имеют никакого отношения к плаванию.

Я использую лебедку на гуське для буксировки рессорных тросов или нагрудных тросов в ветреные дни, когда ветер уводит мою лодку от дока.Несколько заходов от пристани, и даже самые горячие суда смягчатся и подойдут к пирсу или переборке.

Лебедки также могут быть расположены на мачте для подъема фала и на корме для подъема спинакерного снаряжения. Именно эта универсальная природа лебедки делает ее таким полезным инструментом на парусной лодке.

Другие функции могут включать перетаскивание MOB за борт или затягивание лодки в штормовую погоду. Соединение блоков и оборудования с помощью хорошо размещенной лебедки может превратить палубную лебедку или мачтовую лебедку в неотъемлемую часть любого плана действий в чрезвычайных ситуациях — так что проявите творческий подход.

Самосвальные, электрические и другие открытия в технологии лебедок

Возможно, я показываю свой возраст, но когда я был мальчиком, лебедки были одного вида — ручные.

Однако сегодня в технологии лебедок так много достижений, что вы можете управлять своим судном и подрезать паруса с помощью приложения на телефоне под палубой, так что вам больше не нужен солнцезащитный крем.

Лебедки с самоходным хвостовиком — это лебедки, которые оборачивают хвостовую часть в круглую защелку, расположенную в верхней части барабана.Когда вы проворачиваете барабан, лебедка одновременно тянет за вас хвост, и члену экипажа не нужно тянуть за вас хвост.

Электрические лебедки идут еще дальше: электродвигатель затачивает лебедку за вас, в то время как лебедка самовращается, что дает вам возможность поднимать и опускать грот или балансировать гуськ без каких-либо физических усилий.

Я даже видел продукты на вторичном рынке, которые могут превратить традиционную ручную лебедку в электрическую, используя ручной двигатель с батарейным питанием, чтобы измельчить лебедку для вас.Некоторым это может показаться обманом, но технология заточки лебедок позволила разным людям с физическими ограничениями заниматься парусным спортом и / или продолжать заниматься парусным спортом даже в старшие годы.

Уход и обслуживание лебедки

Мне говорили и читали, что уход за лебедкой — это во многом самостоятельный проект, но разбирать лебедку никогда не было моим любимым занятием. Одно неверное движение и потеря одного подшипника превращают лебедку за 3000 долларов в металлолом.

Таким образом, мытье лебедки мягким мылом и большим количеством пресной воды, чтобы не допустить попадания соли и песка в шестерни, — это почти все, что я делаю в уходе за лебедкой. Впрочем, по-настоящему дорогих лодок у меня тоже никогда не было.

Я видел, как многие люди также покрывают свои лебедки брезентом, и мне кажется, что, хотя это мило, это не очень сильно защищает и фактически может способствовать появлению ржавчины и коррозии на вашем алюминии, хроме, нержавеющей стали. стальные или бронзовые разновидности. Однако покрытие лебедок из углеродного волокна или других композитных материалов может продлить срок их службы, так как ультрафиолетовые лучи могут ухудшить качество лебедок.

Подробнее о том, как разобрать лебедку, как смазать лебедку и как установить лебедку, можно найти в Google. Harken, West Marine и Ronstan — все готовы зарабатывать деньги, продавая вас на разборке лебедки, потому что, если вы это сделаете, вам придется купить новую. Я плавал с лебедками, которым было несколько десятилетий, и которые работали безупречно, даже не смазывая их и не разбирая; поэтому я рекомендую придерживаться мыла и воды. Но ты знаешь.

А пока следите за своими цифрами при погрузке и подъеме лебедки и не пугайтесь этих боковых работ на роскошных парусных лодках.По сути, это всего лишь лебедки, и все, что они действительно делают, — это упрощает протягивание троса.

Так что творите добро, развлекайтесь и далеко плывите.

История ручных лебедок

Есть во многих отраслях, где лебедки используются в повседневной работе, от строительство для морской, промышленной или горнодобывающей промышленности. Маловероятно, что вы столкнетесь с множеством лебедок в повседневной жизни, если будете работать вне эти области, но они имеют много ценных применений во всем, от строительства для перемещения транспортных средств, сборки кранов или подъема тяжелой техники или деталей.

Есть доступно множество различных типов лебедок, включая воздушные лебедки, гидравлические лебедки, тросовые лебедки и ручные лебедки и это лишь некоторые из них. Это последний тип лебедки, которым мы будем обсуждая здесь, а ручные лебедки действительно использовались веками, все путь назад во времена Персидской империи. Ручные лебедки невероятно полезный инструмент, который использовался на войне, строительстве и обороне повсюду возраст, поэтому, если вы хотите узнать больше об истории ручных лебедок, прочтите на.

Что такое ручная лебедка?

Как название предполагает, что это тип лебедки с ручным приводом, который используется для ее изготовления. легче тянуть или поднимать большие или тяжелые предметы. Ручные лебедки бывают нескольких различных размеров и может использоваться для полной нагрузки от 400 фунтов до 4000 фунтов.

Популярные виды использования для ручных лебедок включают погрузку лодок на трейлеры, транспортировку или подъем грузов товаров или движущихся частей тяжелой техники.

Как они работают?

Как название Предполагается, что ручные лебедки управляются вручную вручную, и они работают, перемещая стальной трос с двойной системой зажима.Это предохраняет кабель от сгибаться или перекатываться через барабан в любой момент. Также есть механизм сцепления, позволяющий медленно протягивать трос через лебедку, с любой слабиной, принимаемой во время движения. Когда сцепление выключено, есть два рычага, которыми можно управлять с помощью штанги ручного рычага — один перемещает веревку вперед, а другой втягивает его. При нажатии на рычаг веревка несколько перемещается. дюймов за раз через лебедку, прежде чем снова зажать (что позволяет переместите веревку вперед или назад по своему усмотрению).

Лебедки ручные также поставляются со встроенным предохранительным устройством, известным как срезной штифт, который можно найти у основания передней ручки. Если приложить слишком большое усилие, то сдвиг штифт выйдет из строя и остановит работу лебедки.

История лебедочной техники

Лебедки имеют веками использовался для всевозможных применений; от строительства зданий к движущейся военной технике. В настоящее время у нас есть широкий выбор сложная лебедочная техника, включая электрические и гидравлические лебедки, но многие из первых лебедок приходилось приводить в действие вручную.Ниже мы возьмем познакомимся поближе с историей некоторых из этих лебедок, начиная с их первых появление во времена Древней Персидской империи до наших дней.

Самые ранние лебедки: Персидская империя

Самый ранний литературное упоминание лебедки можно найти в записях Геродота. Галикарнас в его «Истории 440 г. до н.э.». Он описывает, какими были деревянные лебедки. использовался во время персидских войн для натяжения тросов понтонного моста через Геллеспонт в 480 г. до н. Э. Однако есть свидетельства того, что лебедки могли быть использовался еще раньше, во времена Ассирии (с 2334 г. до н.э. до 2154 г. до н.э.).

По четвертого века до нашей эры лебедки и шкивы считались неотъемлемой частью строительство и строительство и считались центральными в архитектурном процесс.

Ранние лебедки для лодок и транспортных средств

Лодки и дорожные транспортные средства впервые начали использовать лебедки в начале 1900-х годов. Яхты и прочее для лодок большего размера подходят их лебедки под палубой, с одним из самых Известным примером является яхта Reliance. Эта лодка была американским защитником Кубка Америки 1903 года, и это была первая гоночная лодка, оснащенная современные лебедки под палубой.До этого момента большинство других лодок (включая Конкуренты Reliance) полагались на системы шкивов, такие как блокировка и захват более современная лебедка.

Около 1930 г., огромная стрела переоборудованных джипов и грузовых автомобилей привела к тому, что лебедки получили еще больше популярность на автомобильном рынке. Поскольку более специализированные типы транспортных средств, такие как внедорожники, полноприводные автомобили и квадроциклы также стали более популярными. лебедка, особенно для владельцев, которые часто оказывались в суровых или илистая местность.

Эволюция современной лебедки

Некоторые из самые ранние современные лебедки использовали механизм отбора мощности (ВОМ) транспортных средств, если у них была возможность использовать один.ВОМ — это коробка передач, которая может приводиться в движение. либо двигателем, либо отдельно от него, и в настоящее время многие лебедки приводятся в действие на транспортных средствах таким образом. Самый ранний ВОМ для пригодного к эксплуатации автомобиля был замечен на Кадиллак 1919 года, но только в 1930-х годах лебедки стали питание от них.

Многие военные машины также использовали свои двигатели для привода лебедок, но только Обратной стороной было то, что если двигатель заглох, то не хватало мощности для перемещения лебедка. В настоящее время лебедки также используются военными для эвакуации транспортных средств, с помощью ручных лебедок с ручным приводом или электрических лебедок с приводом от двигатель автомобиля.

Первые электрические лебедки

Первый коммерчески известная электрическая лебедка появилась в 1959 году и получила название Belleview Winch.

Сделано в Bellview Manufacturing (сотрудник Warn Industries) электрическая лебедка была долгожданное дополнение к их ассортименту продуктов, таких как пивные бочонки, мотоциклы запчасти и даже компоненты самолетов Boeing. Терстон Уорн в конце концов купил Belleview и переименовала лебедки в семейство Warn Industries.

Один из первая современная сверхмощная лебедка была известна как Модель 6000 (известная как M6000 для короче) из-за веры в то, что он может тянуть до 6000 фунтов.Название был модернизирован до M8000 после того, как (как вы уже догадались), было обнаружено, что лебедки могли выдерживать более тяжелые грузы. Эти ранние модели были довольно простыми в по сравнению с некоторыми современными лебедками, которые мы видим сегодня (например, гидравлическими или электрические лебедки), но они имеют некоторое сходство с моделями ручных лебедок все еще производятся в настоящее время. Однако у них не было автоматического предохранителя тормоза. мер, и вместо этого имел тормоз с тросовым приводом, который приходилось вручную под наблюдением, и кабель пришлось разматывать вручную.

Другое необычное применение лебедок

А так же используется для буксировки транспортных средств и лодок, перемещения техники или подъема или опускания тяжелых нагрузки, у лебедок есть еще несколько необычных применений. Они часто используются как часть механизмы за кулисами во время больших театральных постановок и являются простым способом перемещать большие фрагменты декораций. Лебедки могут быть встроены в пол сцены и используется для плавного перетаскивания крупных декораций на сцену и за ее пределами.

Поклонники в дикой природе даже использовались лебедки для поиска охотничьих угодий. трофеи, такие как олени, а также сбор дров или даже как часть временное убежище.Просто протяните трос лебедки между двумя деревьями и накинуть брезент для быстрого и удобного укрытия на случай чрезвычайной ситуации.

Если вы ищите безопасное, качественное лебедочное оборудование и подъемное оборудование для вашего следующего свяжитесь с Atlas Winch & Hoist Services Ltd. с более чем 30 лет опыта в отрасли, независимо от того, большая ваша работа или мала, у нас есть подходящая лебедка для вас.

Мы гордимся предложить полный спектр лебедок и лебедочного оборудования, включая подъемники, такелажное оборудование, электрические лебедки, ручные лебедки, гидравлические лебедки, трос аксессуары и многое другое.Мы также предлагаем широкий выбор профессионально отремонтированных подержанные лебедки и оборудование, если у вас ограниченный бюджет. За дополнительной информацией Чтобы узнать о любых наших продуктах и ​​услугах, связанных с лебедками, позвоните нам сегодня или посетите наш веб-сайт.

лучших переносных лебедок для наземных приключений (2021)

Ничто не сравнится с практичностью и надежностью лебедки! Портативные лебедки излучают бэтменские уровни прохлады. Это тонкий сверхпрочный кабель, который можно стратегически протянуть, чтобы вывести ваш автомобиль из неминуемой гибели.

Лебедки

— фантастическое оборудование, которое можно снимать вне сети, и мы рекомендуем, чтобы любой серьезный оверлендер имел в своем арсенале.

Но мечта большинства людей начинает исчезать, когда они смотрят на то, что нужно, чтобы ее получить. Вам действительно нужен , чтобы получить бампер за 400 долларов и лебедку за 800 долларов? Что, если они не сделают его для вашего автомобиля? Как вы его используете?

Вот тут-то и пригодятся портативные лебедки!

Зачем нужна переносная лебедка?

  • Портативные лебедки экономят ваши деньги , потому что вам не нужно покупать бампер и лебедку.
  • Их можно хранить в вашем автомобиле . Это означает, что у вас будет меньше проблем с кражей и вандализмом, если это вызывает беспокойство. Это также означает, что они менее подвержены воздействию элементов, которые со временем могут ухудшить качество кабеля.
  • Маленькие переносные лебедки можно переносить с транспортного средства на транспортное средство . Если вы путешествуете с друзьями, одна лебедка поможет вам выбраться отсюда.
  • Вы также можете оставить лебедку и менять ее между транспортными средствами, если у вас их несколько.
  • Если вы застряли в месте, где недоступна стандартная передняя лебедка, портативные лебедки предлагают на дополнительные возможности восстановления , чтобы попытаться оторваться.

Опасны ли лебедки?

Лебедки могут быть опасным оборудованием при неправильном использовании. Они могут повредить ваш автомобиль или ваше тело. В кабеле накапливается много энергии в виде натяжения. Эти штуки на порядки сильнее вас, поэтому обязательно уважайте их авторитет!

Если у вас есть лебедка, обязательно ознакомьтесь с некоторыми инструкциями, прежде чем отправиться в одиночные приключения.Единственное, что хуже, чем оказаться в затруднительном положении, — это оказаться в затруднительном положении с тяжелой травмой!

Типы переносных лебедок

Существует три основных категории лебедок, которые можно использовать в переносном режиме: , устанавливаемые на приемник, , ручные лебедки , и электрические лебедки , .

ЛЕБЕДКА

Постройте самодельную лебедку за 35 долларов — Сделай сам

Рано или поздно каждому домовладельцу понадобится хорошая лебедка.Не обязательно сверхмощная промышленная модель, но надежный агрегат, способный поднять тонну, не беспокоясь. Что-то, что не будет стоить руки и ноги, но справится с этими случайными подъемами двигателя, вытаскиванием пней и другими грузоподъемными работами, которые время от времени возникают в каждом доме, квартире, гараже и подвале. Северная Америка.

Что ж, сэр (и мэм), изобретательные исследователи MOTHER EARTH NEWS собрали именно такую ​​лебедку, которую почти каждый может использовать и позволить себе, потому что [1] она управляется вручную, [2] ее сборка стоит менее 35 долларов, и [3] он ничем не уступает коммерческим моделям с той же грузоподъемностью, но которые продаются за 100 долларов и более!

Начните свой проект самодельной лебедки с подбора выброшенной трансмиссии легкового или грузового автомобиля с «ручным переключением передач» (которую можно приобрести у дружественного местного продавца металлолома всего за 5 долларов).00, или на автосервисе немного больше). Подойдет практически любая марка или модель механической коробки передач, но вы обнаружите, что лучше всего работает «погрузчик с верхней загрузкой», который мы использовали. Это связано с тем, что механизм переключения передач встроен прямо в крышку трансмиссии, поэтому за пределами коробки нет рычага переключения передач, с которым можно было бы возиться. (Совет: в большинстве автомобилей, построенных до Второй мировой войны, и во многих пикапах, используемых в настоящее время, особенно в тех, которые оснащены 4-скоростным приводом, используются трансмиссии этого типа с «верхней загрузкой».)

Для изготовления основания и различных опор лебедки вам также понадобится широкий ассортимент канавок, уголков и плоских деталей. Опять же, ваш соседский торговец металлоломом — тот самый человек, на которого стоит обратить внимание. Или местный сталелитейный завод, если вы не против заплатить немного больше за то же самое. Остальные компоненты также доступны в качестве лома, включая автомобильные детали, трубу, шкив и ремень (оба из которых можно утилизировать из старой стиральной машины).

Снимите корпус хвостового вала (эта «лишняя» деталь, которая удерживает трос спидометра и прикручена болтами к задней части коробки передач) из переработанной коробки передач и вырежьте кусок резиновой внутренней трубки того же размера и формы, что и коробка. задняя пластина.Этот кусок резины будет служить прокладкой между трансмиссией и вырезанным U-образным каналом, поддерживающим этот конец коробки передач. (Когда вы вырезаете прокладку, не забудьте отметить и проделать отверстия в резине для крепежных болтов и главного вала трансмиссии, которые будут проходить через прокладку.)

Все четыре из 3/16 «x 3» x Основные опорные кронштейны 10 x 7 дюймов вырезаются из одного 28-дюймового куска U-образного канала размером 3/16 x 3 x 10 x 3 дюйма (если у вас нет газовой горелки, вы должны быть удалось убедить местного сварщика выполнить всю резку металла в рамках этого проекта — на самом деле это не так уж и много — за символическую плату.)

Положите 30-дюймовую секцию швеллера 3/16 «x 2» x 7 «x 2» (основание лебедки) вниз и поместите на нее трансмиссию «в положение». Затем поверните вверх два основных опорных кронштейна. «на краю» (с одной из 3-дюймовых боковых кромок на одном уровне с основанием) и установите их напротив главного вала коробки передач, одну спереди, а другую сзади трансмиссии. Отрежьте эти кронштейны примерно на 1/12 дюйма над верхом вала, просверлите отверстие 3/4 дюйма в каждой металлической пластине в месте соприкосновения с концом вала, а затем обрежьте оба кронштейна, чтобы сформировать конусообразную форму.Это будут кронштейны кривошипа и барабана.

Выполните ту же процедуру с двумя скобами из швеллера, которые подходят вплотную к лицевым сторонам самого редуктора. (Только на этот раз вам придется просверлить отверстия в пластинах в соответствии с монтажной схемой на передней и задней части вашей конкретной трансмиссии. Вам также придется вырезать прорезь на переднем кронштейне, достаточно большую, чтобы позволить картер коробки передач для установки заподлицо с опорой.) После того, как два кронштейна будут обрезаны по размеру и просверлены, наденьте новую резиновую прокладку на заднюю часть трансмиссии и прочно прикрутите опоры к коробке передач с помощью оригинального оборудования, которое поставлялось с Блок.

Теперь расположите переднюю часть трансмиссии примерно в восьми дюймах от одного конца основания из швеллера, просверлите пару отверстий в «ножках» каждой из двух опорных скоб и закрепите коробку болтами с помощью четырех 5/16 дюймов. болты 1 1/4 дюйма, гайки и стопорные шайбы. (ПРИМЕЧАНИЕ: дополнительная плоская шайба 3/8 дюйма с загнутым вверх краем и просверленным отверстием вставляется под одну из головок болта, прежде чем она будет зажата. Пружина растяжения для храпового фиксатора зацепится за просверленное отверстие позже, во время окончательная сборка вспомогательного оборудования вашей лебедки.)

Все мы знаем, что чем длиннее рукоятка такой лебедки, тем больше у нас рычагов и тем легче будет «намотать» тяжелый груз. Вот почему наши дизайнеры оснастили эту лебедку массивной трубчатой ​​ручкой длиной примерно полтора фута. Это на несколько дюймов больше, чем расстояние, на котором главный вал агрегата расположен над основанием лебедки… что определенно может создать проблемы с зазором во время работы подъемника. В данном случае, однако, это не проблема по двум причинам: [1] эта лебедка разработана, в нормальных условиях, для установки достаточно близко к краю кузова грузовика, прикрученной болтами лавке, погрузочной платформе и т. Д. .чтобы обеспечить абсолютно свободный зазор рукоятки во время полного поворота, и [2] наши гениальные изобретатели встроили в устройство автоматический замок и шлицевую рукоятку, так что в любое время, когда вращение рукоятки ограничено, вам нужно только вытащить рукоятку , поверните его в «свободное» положение, верните рукоятку назад, сделайте пол-оборота и повторяйте до тех пор, пока груз, который вы пытаетесь поднять, не будет поднят, несмотря на узкий зазор вокруг рукоятки подъемника.

Ключевым элементом, который делает эту изящную функцию работоспособной, является утопленный диск сцепления, ступица которого имеет шлицы, которые подходят к шлицам на входном валу вашей лебедки.Вырежьте ступицу и приварите ее к трубному ниппелю длиной 2 1/2 дюйма и 3/4 дюйма. Затем проденьте блок через отверстие 3/4 дюйма (оно должно быть неплотным, но не неряшливым) в верхней части одного из треугольных опорных кронштейнов (обратите внимание, что опора повернута так, чтобы ее выступ был обращен к трансмиссии), и проденьте резьбу. колено 3/4 дюйма на другой конец ниппеля. Расположите кронштейн так, чтобы было легко надеть ступицу и снять ее с вала трансмиссии, затем просверлите два отверстия 5/16 дюйма и надежно прикрутите опору к основанию.

Закончите кривошип, ввинчивая трубу 3/4 дюйма длиной 16 дюймов в открытый конец только что смонтированного колена, наденьте еще одно колено на 90 ° на другой конец трубы и прикрутите 8 дюймов трубы длиной 3/4 дюйма. в это. Затем сварите все резьбовые соединения вместе, чтобы они никогда не разошлись во время использования лебедки.

Рабочий конец подъемника изготавливается путем отрезания шлицевой ступицы от старого карданного шарнира и приваривания ее к прямозубой шестерне диаметром около 4 дюймов (размер ступицы шестерни не критичен, если она подходит к шлицевому валу. что выходит из коробки передач).Затем приварите кусок трубы длиной 14 дюймов к другому концу шлицевой ступицы карданного шарнира (это нормально, если труба входит в ступицу примерно на полдюйма для дополнительной прочности, когда они свариваются вместе), вставьте 6-дюймовый -диаметр V-образного шкива над осью (для этого вам, возможно, придется вырезать кусок мяса из ступицы шкива), а также приварить шкив к шлицевой ступице.

Теперь вы готовы вырезать два диска диаметром 7 дюймов из обрезков листового металла толщиной 16 мм. Просверлите отверстие 3/4 дюйма в центре каждой из этих концевых пластин барабана, наденьте первый на ось и надежно приварите его к V-образному шкиву.Затем отцентрируйте отрезок 4-дюймовой трубы длиной 9 1/2 дюймов (сам барабан) на пластине, сдвиньте вторую концевую пластину вниз по оси, пока она не коснется другого конца барабана, и надежно сварите узел вместе. (ПРИМЕЧАНИЕ. Важно, чтобы секция трубы была «правильной» на торцевых пластинах, прежде чем она будет приварена к ним, чтобы готовый барабан не был «смещен по центру» при вращении. Хороший способ выровнять эту сборку — это вырезать четыре куска дерева одинаковой ширины, а затем сжать их на равном расстоянии вокруг оси — между валом 3/4 дюйма и барабаном 4 дюйма, прежде чем он будет приварен к концевым пластинам.)


Наденьте кусок 1 дюйм длиной 1 дюйм на вал трубы 3/4 дюйма, сдвиньте эту прокладку к готовому барабану, намотайте тормозной ремень на клиновой шкив, просверлите два отверстия 5/16 дюйма через «зубцом» последнего основного опорного кронштейна, слегка прижмите кронштейн к распорке 1 дюйм и привинтите опору к основанию лебедки.

Затем отрежьте угол 45 ° на одном конце каждого из небольших (5/16 «x 1 3/8» x 4 1/2 «) опорных кронштейнов тормоза и собачки и приварите опоры непосредственно к стороне основания. под цилиндрической зубчатой ​​передачей барабана (с прикладом собачки 5/16 «x 1 3/8» x 8 «, расположенным между двумя кронштейнами так, чтобы он прямо касался зубьев прямозубой шестерни).

Затем просверлите отверстие 1/2 дюйма в опорных кронштейнах, защелке и на одном конце тормозной ручки 5/16 дюйма x 1 дюйм x 18 дюймов. (В это время также следует просверлить два отверстия диаметром 5/16 дюйма в рукоятке тормоза: наметьте первые четыре дюйма выше отверстия 1/2 дюйма, а второе — на шесть дюймов выше первого. Это тоже хорошее время для сверления. отверстие 1/4 дюйма — для зацепления пружины растяжения — через рычаг собачки примерно в четырех дюймах от ее вершины.)

После этого пропустите болт 1/2 «x 5» через плоскую шайбу, торец ручки тормоза, еще четыре шайбы, первую опорную скобу, торец собачки, вторую опору и еще одну шайбу. .Затем просверлите отверстие 1/8 дюйма в конце болта и закрепите весь узел шплинтом 1/8 дюйма x 1 дюйм. Зацепите один конец натяжной пружины за отверстие 1/4 дюйма в рычаге собачки, а другой конец к отверстию в загнутой шайбе, прикрученной к основному опорному кронштейну. Также пора закрепить болт 5/16 «x 2» в каждом из двух отверстий 5/16 «ручки тормоза (используйте две гайки — по одной с каждой стороны стержня), чтобы надежно затянуть каждый болт на месте. ).

Приварите четыре угловых кронштейна 1/8 «x 2» x 2 «x 3» к стальному основанию вашей лебедки и просверлите в них отверстия диаметром 3/8 дюйма, чтобы вы могли прикрутить лебедку так плотно, что она никогда не будет двигаться под грузом.Затем вынести весь блок на улицу, хорошо промыть его бензином и нанести пару слоев яркой индустриальной краски.

После этого просто надеть пару резиновых рукояток на голые металлические ручки лебедки. И так же легко вставить клиновой ремень в канавку шкива, обернуть его вокруг нижнего болта ручки тормоза, а затем зацепить ремень за верхний болт ручки. (Удерживайте клиновой ремень на месте, просверлив два или три отверстия 1/8 дюйма с обеих сторон петли и закрепив пару или три болта 5-44 x 1 1/4 дюйма через сдвоенную резину.

И наконец: стальной трос 3/16 дюйма прочно прикреплен к барабану лебедки, пропуская его через два отверстия 1/4 дюйма, просверленных примерно на расстоянии одного с четвертью дюйма друг от друга во «внешней» концевой пластине барабана. Проденьте кабель через отверстия так, чтобы на барабане лежало около четырех дюймов скрученной и оплетенной проволоки, а затем надежно припаяйте его на месте. Другой конец кабеля, естественно, выполнен в виде петли, и к ней стандартными зажимами крепится крючок.

Прикрутите лебедку, зацепите трос за все, что она будет удерживать, выберите передачу (включая передачу заднего хода — самую мощную, которую вы будете использовать, просто повернув «в другую сторону»), и «заводите!» Храповик и собачка предотвратят внезапную развязку троса, когда вы отпустите рукоятку, а тормозом можно управлять вручную (с меньшими нагрузками), просто отпустив собачку.

Если у кого-нибудь есть идея получше лебедки с [1] несколькими передаточными числами за [2] менее 35 долларов, мы обязательно хотели бы знать об этом. Потому что, насколько нам известно, вы мало что можете сделать, чтобы улучшить эту конструкцию … разве что смонтировать для нее моторный привод!


Опись материалов

Основание
(1) П-образный канал 3/16 дюйма x 2 дюйма x 7 дюймов x 2 дюйма длиной 31 дюйм

Анкеры
(4) 1/8 «x 2» x 2 «угол 3» длиной

Опорные кронштейны
(4) 3/16 «x 3» x 10 «x 3» U-образный канал длиной 7 дюймов
(8) 5/16 «x 1 1/4» болты с шестигранной головкой, гайки, шайбы
(8 ) имеющиеся болты крепления трансмиссии
(1) кусок резиновой внутренней трубки 7 «x 10»

Барабан
(1) диаметр 4 дюйма, труба сортамента 40, длина 9 1/2 дюйма
(1) 3/4 дюйма, труба сортамента 40 (ось барабана), длина 14 дюймов
(1) 1 дюйм, труба сортамента 40 (распорка) 1 дюйм длинные
(2) диски диаметром 7 дюймов из листового металла толщиной 16
(1) продольная прямозубая шестерня диаметром 4 дюйма
(1) клиновой шкив диаметром 6 дюймов
(1) шлицевая ступица карданного шарнира (совместима с трансмиссионным валом)

Кривошип
(1) 3/4 дюйма, модель 40, длина 8 дюймов
(1), 3/4 дюйма, сортамента 40, труба, длина 16 дюймов
(1) 3/4 дюйма, сортамента 40, труба, длина 2 1/2 дюйма,
(2 ) Колено 3/4 «
(1) диск сцепления (совместим с трансмиссионным валом)

Тормоз и собачка
(1) Плоская пластина 1 «x 5/16» (рукоятка тормоза), длина 18 дюймов
(1) Плоская пластина 1 3/8 «x 5/16» (собачка), длина 8 дюймов
(2) 1 плоская пластина 3/8 дюйма x 5/16 дюйма (опорные кронштейны) 4 1/2 дюйма длиной
(1) стальной болт 1/2 дюйма (шарнирный палец) 5 дюймов длиной
(2) 5/16 дюйма x 2 дюйма болты, гайки, плоские шайбы
(5) плоские шайбы 1/2 «
(1) шплинт 1/8″ x 1 «
(1) удлинительная пружина с плоской шайбой 3/8″ для крепления
(3) 5- Болты 44 x 1 1/4 «с шайбами ​​и гайками
(1) Клиновой ремень 40″ x 1/2 «

Трос
(1) 50 футов стального троса 3/16 дюйма
(1) стальной крюк со штифтом и зажимами

Разное
(2) резиновые рукоятки


Первоначально опубликовано: ноябрь / декабрь 1978 г.

Оцените эту моторизованную лебедку, сделанную своими руками, сделанную из двигателя щетки стеклоочистителя

У вас есть запасной дворник для автомобильного лобового стекла? Тогда почему бы не превратить ее в моторизованную лебедку своими руками?

Если видеоплеер не работает, вы можете щелкнуть по этой альтернативной ссылке на видео.

Вам нужна моторизованная лебедка в гараже или мастерской, но вы не хотите ее покупать? Тогда почему бы не подумать о том, чтобы сделать его по своему собственному дизайну?

Прочтите, чтобы узнать, как это сделать.

Источник: Sek Austria / YouTube

Как и в любом подобном проекте, вам потребуются инструменты и другие мелочи. Вот некоторые из снаряжения, которое вам понадобится:

Первое, что нужно сделать, — это взять мотор стеклоочистителя вашего автомобиля. Снимите крепление щетки стеклоочистителя, поскольку эта деталь вам не понадобится.

Источник: Sek Austria / YouTube

Теперь возьмите штангенциркуль и измерьте ширину оси двигателя — в данном случае это 10 мм (25/64 дюйма) . Вам нужно будет узнать это позже.

А теперь возьмите плоскую стальную пластину. Вырежьте до нужного размера, как показано на видео, и отметьте круг радиусом 12 мм (15/32 дюйма) от центра детали с помощью циркуля крыла суппорта.

Источник: Sek Austria / YouTube

Это сформирует главную передачу для запуска велосипедной цепи от лопасти двигателя позже.Отметьте шесть равноотстоящих точек по окружности круга.

Они отмечают положение зубьев шестерни, которое вы создадите позже, как показано на видео.

Источник: Sek Austria / YouTube

Теперь просверлите 8 мм (5/16 дюйма) отверстий в отмеченных вами точках.

Источник: Sek Austria / YouTube

По завершении этого этапа просверлите деталь при помощи кольцевой пилы 30 мм (1 3/16 дюйма) . Это должно прорезать примерно половину просверленных отверстий, чтобы оставить шестерню, похожую на изображение ниже.

Источник: Sek Austria / YouTube

Крепится к болту и вставляется в моторизованную дрель или угловую шлифовальную машину, готовую отшлифовать любые зазубрины на шестерне. Вы можете сделать это вручную или с помощью инструмента, такого как насадка для песка на поясе для дрели.

По завершении проверьте, работаете ли вы с определенной длиной велосипедной цепи, чтобы убедиться, что она правильно сцепляется с цепью.

Источник: Sek Austria / YouTube

Прикрепите шестерню к валу электродвигателя стеклоочистителя и закрепите гайкой. Теперь возьмите еще несколько стальных пластин.Отметьте центр обоих и нарисуйте круг диаметром 90 мм (3 и 35/64 дюйма) на обеих пластинах.

Снова возьмите угловую шлифовальную машину и вырежьте круги. Возможно, вы захотите закрепить пластину в тисках для этой детали.

Источник: Sek Austria / YouTube

Просверлите отверстие 10 мм (25/64 дюйма) в центре каждой круглой пластины — после того, как вырежете. Теперь можно похвастаться длиной стальных труб 50 мм (1 31/32 дюйма) .

Отрежьте желаемую длину — это сформирует ось самой лебедки.Затем сварите стальную трубу и предварительно подготовленные стальные пластины вместе, чтобы собрать лебедку в сборе.

Посмотрите видео, если вам нужна помощь с этой частью.

Источник: Sek Austria / YouTube

А теперь возьмите ступицы колес со старого велосипеда или купите новые. Установите на ранее построенную лебедку и установите шарикоподшипник внутри ступиц, как показано на видео.

Сделайте это с обеих сторон лебедки.

Источник: Sek Austria / YouTube

Прикрепите детали ступицы к лебедке и приварите к концевым пластинам лебедки, как показано на видео.Затем возьмите звездочку 24T и прикрепите ее к одной из ступиц велосипеда, как также показано на видео.

Теперь возьмите другой кусок стальной пластины и отметьте на ней все точки крепления электродвигателя стеклоочистителя. При необходимости просверлите и вырежьте отверстия в металлической пластине — она ​​будет служить опорой для двигателя стеклоочистителя.

Источник: Sek Austria / YouTube

Установите электродвигатель стеклоочистителя на пластину. Теперь смоделируйте остальную часть лебедки, просверлите и вырежьте отверстия по мере необходимости, а также прикрепите к пластине.

Вам также потребуется добавить опорный ролик велосипеда, как показано на видео.По завершении соберите все части по мере необходимости.

Источник: Sek Austria / YouTube

При желании теперь вы можете разобрать основную лебедку и отрезать лишний металл с монтажной пластины, что не требуется.

Вы также можете красить различные детали, такие как лебедка, монтажная пластина и т. Д. Когда устройство разобрано, вам также необходимо просверлить несколько отверстий 3 мм (1/8 дюйма) в одной из торцевых пластин лебедки.

Они будут использоваться для закрепления троса лебедки на месте позже.

Источник: Sek Austria / YouTube

Чтобы подвесить или смонтировать всю лебедку на потолке или с помощью кронштейнов, вы также можете выполнить монтажную сборку в той или иной форме, как показано на видео.

Никаких подробностей относительно этого шага не приводится, поэтому вы можете проявить творческий подход в своем собственном дизайне.

Теперь возьмите трос 3 мм (1/8 дюйма) и прикрепите его к лебедке, как показано на видео.

Источник: Sek Austria / YouTube

Затем соберите всю лебедку. Если вам нужны советы, посмотрите видео.Добавьте необходимую длину велосипедной цепи, и лебедка практически готова к работе.

Подключите двигатель, закрепите шкив и зацепите конец металлического троса, подвесьте лебедку к потолку и начинайте поднимать вещи сколько душе угодно. По словам создателя, эта установка должна быть пригодна как минимум для 100 кг (220 фунтов) , но была в состоянии протестировать только 60 кг (132 фунта) .

Источник: Sek Austria / YouTube

Молодцы!

Interesting Engineering является участником партнерской программы Amazon Services LLC и различных других партнерских программ, поэтому в этой статье могут быть партнерские ссылки на продукты.Нажимая ссылки и делая покупки на партнерских сайтах, вы не только получаете необходимые материалы, но и поддерживаете наш сайт.

Лебедка с мощностью и уверенностью

Как электрическая лебедка может спасти дневную рыбалку на крайних трапах для лодок.

Бен Тейлор

Используйте электрическую лебедку для подъема без погружения колесных дисков, особенно на спускающихся пандусах.

Если вы проводите много времени у лодочных трапов Флориды, вы видели это и терпели бесконечное ожидание, когда несчастный рыбак обнаруживает, что колеса его прицепа сошли с трапа, а буксирное транспортное средство безнадежно застряло.Многие из наших пандусов — особенно те, которые находятся возле некоторых из самых желанных для рыбалки водоемов, таких как Ключи, — врезаны в крутые склоны и падают в пропасть. Другие настолько мелкие, что даже плавать на лодке под вопросом, не говоря уже о том, чтобы погрузить в воду прицеп.

Сложность ручного заворачивания лодки на трейлер побуждает многих прижимать лодку к краю и, если возможно, ставить лодку на трейлер. Но найдите этот немаркированный обрыв по пути вниз, и вы можете застрять.Попытайтесь выйти из строя, и вы, скорее всего, серьезно повредите свой буксирующий автомобиль, прицеп и, возможно, лодку. Электрическая лебедка — это разумная альтернатива, которая стоит от 175 до 359 долларов, в зависимости от размера вашей лодки. Любой желающий может установить один за два часа или меньше.

Электрическая лебедка предназначена не только для более тяжелых морских судов. Даже прицепы, предназначенные для малых судов, могут получить выгоду, особенно когда аппарель не подходит для полного отката назад.С правильно отрегулированным прицепом и электрической лебедкой многие из нас могут поднять лодку, не намочив ничего, кроме шин прицепа. Я редко оказываюсь в воде.

Установка довольно проста. В комплект лебедки обычно входит все необходимое для большинства установок, кроме инструментов и, возможно, пары предметов, которые вы найдете в хозяйственном магазине. Есть всего несколько шагов по установке, и, вероятно, самая простая работа — это установить лебедку на стойку для лебедки вашего прицепа.К счастью, расположение болтов довольно стандартное, и вам нужно только выкрутить несколько болтов.

В большинстве электрических лебедок, поскольку они предназначены для замены, а также в качестве оригинального оборудования, для крепления используются пазы вместо отверстий. Большинство креплений лебедки стоят под углом, поэтому вы можете отрегулировать высоту лебедки, чтобы правильно освободить трос под носовым упором, перемещая его вверх и вниз по креплению. В некоторых случаях вам может потребоваться также отрегулировать высоту крепления лебедки, чтобы получить необходимый зазор, и большинство прицепов позволяют это сделать.

Подключение лебедки к буксирующему автомобилю немного сложнее, потому что у вас есть варианты. Лучше всего вас залезть под свой автомобиль. Самый простой способ, так как вы не выполняете резку и переустановку проводов, — это использовать ремни безопасности производителя, как предусмотрено. Первым делом подключаем его к аккумулятору. Вы подключаете сюда только свой горячий провод и можете использовать зажимной болт, если у вас есть клеммы в виде штыря, или горячий штырь на соленоиде, если у вас его нет.

Затем вы пропустите трос через моторный отсек, и здесь вам понадобятся кое-какие вещи из хозяйственного магазина.Около дюжины бинтов для галстуков упростят вам остальную задачу. Убедитесь, что ваша привязь находится подальше от вещей, которые движутся или нагреваются, и плотно оберните ее завязками. Под автомобилем вы должны найти всевозможные удобные вещи, к которым можно привязать привязь. Тормозные магистрали обычно проходят через отверстия в раме, как и некоторые провода.

Где-то здесь вам нужно будет найти болт или винт, которые тоже будут служить вашим заземлением. Обычно это не проблема, но для завершения соединения вам может потребоваться дрель и саморез или болт.

У вас в конце концов останется кусок провода в задней части автомобиля, который должен легко доходить до лебедки. Вы можете свернуть его и спрятать внутри — лучше всего, если у вас есть внедорожник или крытый пикап. А еще лучше обрежьте его и подключите к вилке, а затем используйте более короткий шнур для подключения к лебедке. Большинство производителей поставляют для этого короткий шнур с двумя вилками. Держите его в багажнике и вытаскивайте, когда вам это нужно.

Другой вариант — купить заглушку и прикрепить ее к бамперу.Для этого вам придется проделать отверстие в большинстве бамперов. У одного производителя грузовиков есть удобное отверстие для денди как раз в нужном месте на ступенчатом бампере. К сожалению, там есть доступ к рукоятке, чтобы опустить запасное колесо. Если вы его используете, убедитесь, что у вас есть инструменты, чтобы вытащить вилку в случае квартиры!

Если вы заказали лодку и хотите подключить свой автомобиль к лебедке в ожидании доставки, получите кабель у своего дилера или производителя. Лебедки потребляют много сока, и вы хотите использовать предохранитель, встроенный в трос.Мой друг, участвовавший в его первой покупке лодки, не смог этого сделать и нанял кого-то, кто знал меньше, чем он, чтобы подключить вилку к его батарее. Проволока 18-го калибра, использованная для его «устройства», довольно хорошо курила в течение пяти секунд, что приводило в действие его лебедку, достаточную для того, чтобы издавать шум, прежде чем она сгорела.

Вы также можете использовать аккумуляторные зажимы для подсоединения каждый раз, когда вы забираете лодку, построив специальную подвеску и пропустив ее от батареи к лебедке, просто накинув ее на транспортное средство, чтобы использовать.Но к тому времени, когда вы выполните всю работу и вытащите лодку пять или шесть раз, вы поймете, что потратили бы меньше времени на установку постоянного соединения.

Как и все остальное, есть простые и сложные способы использовать вашу новую игрушку, чтобы бросить лодку в воду. Многие любят использовать трос лебедки и встроенный механизм сцепления для управления спуском лодки в воду. При этом вам нужно выползти на трейлер, отцепить лодку от троса, привязать веревку к носовой проушине и подтолкнуть лодку к причалу.Я предпочитаю бесцеремонно сбросить лодку с уже прикрепленным тросом после снятия ее с лебедки. Это позволяет мне просто вести лодку к месту стоянки с тросом. Хотя у меня есть небольшая лодка, и я обычно спускаю на воду в малолюдных местах. Вам может потребоваться контроль троса и муфты, и устройства рассчитаны на то, чтобы выдерживать такое использование.

Размер вашей лодки будет определять способ ее подсоединения, чтобы загрузить ее обратно в трейлер. На своей маленькой лодке я отталкиваюсь от дока, находясь на борту, и могу легко добраться до ожидающего крюка.Лодка большего размера может не позволить вам дотянуться до крюка, и вам, возможно, придется встать на свой трейлер и тащить лодку к себе с помощью троса или попросить друга отвезти лодку к вам. Поводок, соединенный с переключателем лебедки, идущий к задней части прицепа, позволяет вам включить двигатель лебедки и запустить лодку на прицеп, прежде чем вы поднимете ее спереди.

В любом случае лучше всего спустить всех с лодки, прежде чем поднимать ее на трейлер, на случай, если произойдет обрыв троса.Вы также должны компенсировать провисание троса натяжением, чтобы он надежно намотался на барабан лебедки. Не нужно навешивать трос на барабан. Вы можете укусить случайно оторвавшуюся прядь проволоки, и лебедка самостоятельно уравновесит ветер. Вы должны оставить свой автомобиль включенным, пока забираете лодку, запитывая лебедку от генератора, а не от аккумулятора.

Я никогда не выполнял много работ по техническому обслуживанию ни одной из моих лебедок. Трос нужно время от времени смазывать.Вы можете использовать любой обычный силиконовый спрей, чтобы пропитать его, когда вы наматываете его на барабан. Лучше может быть одна из судовых смазок для тяжелых условий эксплуатации, таких как Corrosion Block или Boeshield. Когда я могу ее найти, мне нравится спрей белая литиевая смазка.

Вы обнаружите, что большинство прицепов обеспечивают довольно хорошее самоцентрирование, когда ваша лодка надежно закреплена на центральном ролике.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *