Как сделать развал схождение на ваз 2106 в домашних условиях: Развал-схождение своими руками на ВАЗ-2107/2106: как сделать регулировку самому

В перечисленных выше случаях делать развал-схождение не обязательно, но рекомендуется.

Бывают случаи, когда автомобиль начинает вилять на дороге. Это может быть поводом для проверки и регулировки колес, особенно когда происходят такие случаи:

• траектория движения автомобиля непрямая: машина самостоятельно едет в определенную сторону, при этом водитель держит руль ровно;
• при попадании машины в дорожно-транспортное происшествие. В этом случае нужно обязательно провести проверку углов расположения колес. Даже самая небольшая авария может негативно повлиять на их состояние;
• если был замечен повышенный износ покрышек или некоторых узлов ходовой части. Это говорит о том, что параметры значительно отклонены от оригинальных, что может привести к серьезной поломке;
• после замены компонентов ходовой части;
• согласно регламенту, рекомендуется проводить регулировку установки колес каждые 10-15 тыс. км.

Согласно рекомендациям профессионалов, есть определенные детали на «семерке», замена которых не требует проведения регулировки развала-схождения. Это следующие элементы:

• амортизаторы и стабилизаторы;
• втулки амортизаторов и стабилизаторов;
• подшипники в ступицах.

Что нужно для ремонта

Для проведения регулировки колес автолюбителю понадобятся определенные детали и приспособления. Их нужно приготовить до начала проведения процедуры, поскольку без некоторых инструментов обойтись просто невозможно. Это следующие приспособления:

• набор гаечных ключей различных номеров;
• штангенциркуль;
• деревянные или другие плотные бруски, толщина которых равна 6 мм и 22 мм.

Есть несколько способов регулировки углов колес. Наиболее распространенные — с применением линейки или при помощи веревки.

Как можно догадаться из названия, в каждом используются нехитрые приспособления. Поэтому, если автолюбитель предпочитает первый вариант, понадобится простая линейка и специальная. Во втором случае нужны плотная нить небольшой длины для развала и длиннее для схождения. Рекомендуется, чтобы она имела крючки на концах, иначе будет сложнее крепить ее к колесу.

Самостоятельная регулировка

Сперва необходимо установить автомобиль на ровную поверхность, чтобы колеса стояли прямо. После этого нужно приготовить все инструменты и приспособления для выбранного способа выполнения процедуры.

С применением нити

В таком случае понадобится штангенциркуль, нить и грузик. Этапы самостоятельного ремонта:

1. Нить с грузом на одном конце следует закрепить таким образом, чтобы она свисала вниз ровно по центральной оси колеса. Далее при помощи штангенциркуля требуется отмерить расстояние от нити до конца обода в верхнем направлении и нижнем. Разница между проведенными замерами как раз будет развалом. Если нет штангенциркуля, то подойдет линейка, но точность будет несколько ниже. Значение разницы в замерах не более 4 мм для заднеприводного автомобиля ВАЗ-2107 является нормальным. Для машины с передним приводом разница должна быть меньше 1 мм.
2. Если требуется регулировка, то нужно ослабить крепления поворотного кулака и подвинуть его в нужном направлении. После этого закрепить все гайки обратно.
3. Чтобы проконтролировать выполнение установки, рекомендуется замерять разницу таким же образом, только при повернутых колесах сначала в одном, а потом в другом направлении.

В идеале верхнее и нижнее расстояния должны быть равны. Однако если этого не получается достичь, то верхнее расстояние должно обязательно превышать нижнее. Это придаст повышенную устойчивость машине на дорожном полотне. Но лучше добиться равных значений.

После этого следует приступить к настройкам параметра схождения:

1. Требуется закрепить нитку уже на передних и задних колесах таким образом, чтобы она прошла по центральной оси, но уже горизонтально. На «семерке» будут мешать подкрылки, которые нужно заранее снять перед началом работ.
2. Поскольку классические модели производителя почти все обладают более узкой задней колеей колес, то для регулировки нужно под нитку положить приготовленный брусок толщиной 22 мм. Далее при помощи проворачивания руля нужно сделать так, чтобы нить коснулась передней шины как спереди, так и сзади. Если все получилось, то регулировка не требуется.
3. Потом нужно будет провести такие же действия с другой стороны автомобиля. Однако здесь уже необходимо использовать оба приготовленных бруска: на 22 и 6 мм сразу. После этого также требуется проверить факт касания нитью передней и задней частей колесного диска.

С применением линейки

Второй метод является альтернативой натяжению нити. В этом случае требуется специальная линейка, которая должна соответствовать следующим показателям:

• выполнена из трубы овального профиля;
• чтобы проводить регулировку на различных автомобилях, к устройству привариваются передние штоки амортизатора. Все действия производятся обычными ключами на 10 мм;
• второй конец линейки должен быть неподвижен;
• второй конец имеет специальный штырь с прорезью. Это делается для того, чтобы он не соскакивал с колесного диска;
• вторая сторона этого штыря является подвижной.

Сам процесс регулировки схождения проходит так:

1. В идеале вся процедура должна производиться на специальной яме. От центра колеса в обе стороны на самих покрышках делаются две отметки.
2. После этого нужно измерить по меткам расстояние по ободу обоих колес.
3. Таким же образом процедуру следует провести и с передними колесами. После этого останется определить разницу показателей и установить колеса в соответствии со специальными значениями для ВАЗ-2107.

Проверка

Суть самостоятельной регулировки заключается в том, что можно сделать только проверку показателя развала схождения. Лично отрегулировать и установить углы правильно очень сложно. Для этого потребуются помощь квалифицированного мастера и специальное оборудование, которое есть на станциях технического обслуживания. Регулировка углов подразумевает еще и установку кастора, которую почти невозможно самому выполнить без наличия определенных навыков и опыта.

Развал-схождение на автомобиле ВАЗ-2107 можно отрегулировать самостоятельно. Для этого существует два способа: при помощи нити или специальной линейки. Однако максимальную точность обеспечит только специальное оборудование на СТО.

★ Развал схождение своими руками ваз 2114 | Информация

Пользователи также искали:

как сделать развал схождение на ваз — 2109 своими руками, схождение своими руками ваз 2109, 2110, приора, 2107, 2109, как сделать, 2106 в домашних условиях, тойота, развал схождение своими руками ваз 2110, развал схождение приора своими руками, развал схождение своими руками ваз 2107, схождение своими руками ваз 2109, как сделать развал схождение на ваз — 2109 своими руками, развал схождение ваз 2106 в домашних условиях, как сделать развал схождение в домашних условиях на ваз 2106, развал схождение своими руками тойота, развал схождение своими руками, ваз, развал схождение своими руками ваз, своими руками, развал, схождение своими руками, схождение, развал схождение, ваз 2114, развал своими руками, развал схождение ваз, развал схождения своими руками, схождение ваз своими руками, развал схождение ваз 2114, развал схождения ваз,

Как самостоятельно сделать развал/схождения колес на примере ВАЗ 2110

После замены амортизаторов на передних колесах, необходимо сделать геометрию колес. Что нам понадобится для того, чтобы сделать развал-схождение.

Нам понадобится: набор инструментов:

и два вот таких блина, спокойно вращающиеся вокруг своей оси.

Думаю сделать их самостоятельно несложно. Между собой они должны быть независимыми, так как при регулировке одного колеса, второе должно стоять, не меняя положение.
Также нам понадобится вот такой отвес:

и две равные планки.

В нашем случае они по 60 сантиметров.
Ещё нам пригодится рулетка и два куска алюминиевой проволоки. Первым делом нужно проверить уровнем кривизну пола помещения, где собираетесь производить регулировку.

Если полы неровные, то устанавливая блины, нужно добиться одинакового уровня между ними.
Теперь загоняем автомобиль на наши блины, вот в эту часть передними колесами,

для того, чтобы можно было сделать развал.

Когда закончим с развалом, то переставим автомобиль по центру блинов, для регулировки схождения.
На автомобилях с передним приводом типа: Самара, Лада, 2108-2110, развал колес может быть как отрицательным, так и положительным.

В литературе говорится, что развал может быть от 0°±30′. Это приблизительно 2-2,5 мм. зазора. Получается что будет зазор либо в отрицательную, либо в положительную сторону.

Мы будем делать развал отрицательный, то есть колеса будут стоять буквой “М”, и сделаем мы его где-то около 1 мин. 30 сек.

Процесс регулировки развал/схождения.

Перед началом регулировки развал/схождения, не забудьте проверить давление в шинах и при необходимости выровнять его.

Если угол развала отличается от нормы, то отрегулируйте его. Для этого ослабьте гайки верхнего и нижнего болтов и, поворачивая верхний регулировочный болт, установите необходимый угол развала колес. По окончании регулировки затяните гайки моментом 88,2 Н·м (9 кгс·м).

После того, как мы отрегулировали развал, то получили показатели около 1м. 30сек.
На нашем отвесе приварена пластина толщиной 2,2 мм.

Когда мы прикладываем его к диску, то уровень должен быть равным. Тесть пузырь находится по центру.

Также регулируется развал и на втором колесе, там делаем такой же угол.

Теперь приступаем к регулировке схождения данных колес.

Переставляем автомобиль колесами по центру блинов. К передним дискам, вот таким образом крепим с помощью алюминиевой проволоки планку.

Тоже самое делаем с обратной стороны.
Теперь протягиваем капроновую нить с таким расчетом, чтобы она в этом месте не задевала обод.

На автомобилях Российского производства, задняя балка уже передней колеи колес. Поэтому нам нужно подложить под нить, на заднем колесе, обычную крышку от пластиковой бутылки.

С другой стороны все должно быть идентично.
Далее делаем промеры передних колес рулеткой и начинаем регулировку схождения колес. Результаты всех замеров записываем на бумагу.

В нашем случае получилось:

• передние часть колеса 163,7 см;
• задние часть колеса 162,6 см:
• левое колесо, зазор 8 мм;
• с правой стороны получился зазор 5 мм.

В результате замеров у нас получилось расхождение в 11 мм. Зазор смотрим тут, то есть между ниткой и покрышкой.

Чтобы нам сделать схождение, нужно примерно выставить зазор 1-1,5мм., а ширина должна получиться 163,5 см.

Теперь регулируем схождение.

Схождение регулируется вращением регулировочных тяг при ослабленных стяжных болтах наконечников рулевых тяг.

Когда обе тяги подкручены, производим замеры
.
Должно получиться на переднем колесе следующее:

• При замере в передней части колеса, расстояние должно быть 163,1 см;
• При замере задней части колеса, расстояние между ними должно быть ровно 163 см. , то есть мы видим разницу в один миллиметр;
• Зазор между ниткой должен быть равен 1 мм.

Колесо с другой стороны должно быть с такими же показателями.

Данная регулировка колес весьма проста, которую свободно может сделать любой в гаражных условиях, не прибегая к никаким автосервисам. Также, такая регулировка поможет вам сэкономить деньги и нервы.

Сделав регулировку самостоятельно, вы будете намного спокойнее и увереннее, сами увидите результаты и останетесь довольны.

розвал-сходження в домашніх умовах на жигулі відео

розвал-сходження в домашніх умовах на жигулі відео

Чтобы отрегулировать направление и наклон колес автомобилисты обращаются к профессионалам в станции техобслуживания, где данная процедура осуществляется на специальном оборудовании. Стоимость услуги небольшая — по этой причине владельцы авто редко выполняют эту работу самостоятельно, хотя особых сложностей здесь нет. Настраивая развал и схождение своими руками, важно соблюдать точность и безопасность. Что такое сход-развал колес? Автомобильные колеса имеют угол установки.

Схождение определяем, измерив разность в расстояниях между передними и задними точками внутренней части неповрежденных ободов левого и правого колес. Рулевое колесо при проведении регулировки должно быть зафиксировано в нейтральном положении (для движения прямо). Определение потребности регулировки

Сделать развал-схождение на ВАЗ-2107 своими руками несложно, но придется придерживаться ряда требований и рекомендаций. В противном случае резина прослужит недолго.  Развал схождение на ВАЗ-2107 своими руками: подготовка, описание, фото. Обсудить Редактировать статью. Сделать развал-схождение на ВАЗ-2107 своими руками несложно, но придется придерживаться ряда требований и рекомендаций. В противном случае резина прослужит недолго. Развал – это термин, определяющий, под каким углом относительно вертикали установлено колесо автомобиля. В тех случаях, если верхняя кромка колеса выглядывает наружу, это положительный развал.

Где можно сделать развал схождение. Отрегулировать углы развала и схождения можно практически на любой качественной станции технического облуживания автомобилей – СТО. Но лучше воспользоваться советами знакомых про качество регулировки и поехать на проверенную станцию к хорошим специалистам. Как сделать развал схождение своими руками видео. Посмотрите этот ролик для наглядного понимания регулировки колес, да и самого процесса в целом. Ну а после руглировка развала схождения не лишним будет произвести и балансировку.

Сперва необходимо проверить «геометрию», и лучше всего сделать развал-схождение своими руками.  Едва ли кто-нибудь серьёзно задумывался о процедуре развала-схождения колёс своими руками и к тому же подручными средствами. Но буквально несколько десятилетий назад наладка «геометрии» ходовой части «в гараже у дяди Васи» не вызывала у автолюбителей никакого удивления.

Развал Схождение Своими Руками Наглядно продемонстрированно как сделать сход- развал своими руками на 8:38. Когда нужно делать развал-схождение,а когда не нужно.  В этом видео мы разваливаем колеса с помощью самодельных проставок из Оси нижнего рычага ваз классика. 7:30. Развал схождения, схема натяжения нитки, на примере ваз 2107. Алексей Борисов. lượt xem 4602 tháng trước.

Многие автолюбители знают, что регулировать развал-схождение на своём автомобиле нужно, но не все представляют, что это такое вообще, и для чего нужно. Между тем это очень простые понятия, но при этом очень важные. Разобраться с этим и даже самостоятельно выполнить эти регулировки не так уж и трудно. Это может пригодиться, если поблизости нет никакого СТО – именно там обычно и производятся эти регулировки. Самостоятельное создание углов наклона передних колес. Что такое развал-схождение. Если говорить коротко, то это углы наклона передних колес в вертикальной и горизонтальной плоскости. Они во

Одного видео мало. Этот развал он не на 5. Развал схождения на + 95% Посмотри до завершения. И ты поймёшь что результат просто Супер.👍. Удачный развал схождение. На учить человека не возможно, пока он сам не попробует всё сделать. Моя задач. Развал схождение своими руками. Сайт: facebook. Сход-развал на Жигулях. Особенности и приёмы сход-развала на Жигулях (ВАЗ 2101-07). Развал схождение Своими руками, АНТИКРИЗИС. ВАЗ, лада калина, приора, гранта. VAZ, Способ по настройке углов сход-развала на ВАЗике, своими руками без стенда. ___ КРУТЫЕ автоЛАЙФХАКИ .. Развал Схождение Своими Руками. Разв

Развал-схождение сегодня делают на любом пункте СТО. Для этого там имеется специальное оборудование. Обычно процесс не занимает много времени и выполняется с помощью электроники. Сама по себе услуга стоит недорого, поэтому многие автолюбители и знать не знают, как выполнить данную процедуру своими руками. Тем не менее сложного тут ничего нет, правда, важна точность.  Развал-схождение колес своими руками: пошаговая инструкция. Автор Оксана Белецкая March 29, 2015. Обсудить. 0. 0. Развал-схождение сегодня делают на любом пункте СТО. Для этого там имеется специальное оборудование. Обычно процесс не занимает много времени и выполняется с помощью электроники.

Развал схождение своими руками не такая уж и сложная задача для настоящего мужчины. Каждый автовладелец может сделать самостоятельно сход развал своими руками.  В каждом легковом автомобиле важную роль играет правильная установка направления колес. При малейших отклонениях в развале или схождении происходит повышенный расход топлива и ускоренный износ шин. Для жителей крупных населенных пунктов выполнить регулировку положения колес предложат многочисленные автосервисы. А вот как быть тем автомобилистам, которые живут вдали от цивилизации? Им следует научиться делать развал схождение своими руками.

Как сделать развал схождения на ваз 2106 в домашних условиях видео. Похожие: Как сделать горячий шоколад в домашних условиях не густой. Как в домашних условиях сделать клей момент. Как сделать своими руками телефонную будку. Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее — показали 🙂 вам Как сделать развал схождения на ваз 2106 в домашних условиях видео.  Если вам не сложно — оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как сделать развал схождения на ваз 2106 в домашних условиях видео.

Регулировка развала схождения пошагово по нитке на ВАЗ 2107. Порядок регулировки схода-развала по линейке. Приобретая автомобиль, каждый покупатель должен хорошо разбираться в особенностях обслуживания транспортного средства. Зная основные моменты, проще обеспечить надежную работу авто длительный период времени. Выявляя определенную поломку на ранней стадии, можно будет быстро ее устранить. Владельцы автомобилей Лада или других марок должны постоянно следить за состоянием машины, в частности важно уметь регулировать развал схождение своими руками на ВАЗ 2107.

Когда развал и схождение колёс на автомобиле установлен правильно, соблюдены все рекомендации завода изготовителя транспортного средства, это обеспечит хорошую устойчивость при движении по любым дорогам. Износ резины будет происходить равномерно по всей площади колеса, управление становиться лёгким и надежным.

Регулировка развала-схождения колес автомобиля ВАЗ-2107 в обязательном порядке должна производиться после ремонта подвески или каких-либо ее механических повреждений. Лучше всего для проведения этой процедуры обращаться в специализированный автосервис, имеющий в распоряжении стенды и другое оборудование, оснащенное новейшим программным обеспечением. Но если такой возможности по каким-либо причинам нет, можно выполнить необходимые работы самостоятельно, используя приведенные в статье рекомендации. В каких ситуациях необходимо регулировать развал-схождение колес. Для начала определимся, что же п

Таким способом можно регулировать схождение практически на любой машине, это дедовский метод, если правильно все сделать не хуже чем 3д будет, в некоторых случаях если мастер на СТО балбес, то даже лучше ) Времени занимает от силы 15 минут, если гайк. . 14:01. Корчуем ваз 2106 [Развал][Часть 2].  Заработать на TheXvid подключив партнерку join.air.io/leshaone Канал thexvid.com/user/leshanavolvo Группа ВК vk.com/kulibincom Углы установки автомобильных колёс, известные в обиходе как «развал-схождение», влияют на устойчи.. 11:03. Линейка для регулировки схождения.

Развал-схождение сегодня делают на любом пункте СТО. Для этого там имеется специальное оборудование. Обычно процесс не занимает много времени и выполняется с помощью электроники. Сама по себе услуга стоит недорого, поэтому многие автолюбители и знать не знают, как выполнить данную процедуру своими руками. Тем не менее сложного тут ничего нет, правда, важна точность.  Развал-схождение колес своими руками: пошаговая инструкция. Автор Оксана Белецкая March 29, 2015. Обсудить. 0. 0. Развал-схождение сегодня делают на любом пункте СТО. Для этого там имеется специальное оборудование. Обычно процесс не занимает много времени и выполняется с помощью электроники.

На «классических» Жигулях для работ по развал-схождению требуется минимальный набор инструментов, а именно линейка регулирования размера угла схождения, и незначительный объем знаний. На фоне того, что мобильный интернет под рукой у большинства водителей, работы можно проводить, опираясь на видео. Как сделать развал-схождение колес на видео: При проведении развал-схождения своими руками желательно разбираться в основной терминологии, которая определяет порядок и состав проводимых мероприятий. Основными характеристиками выступают: Развал.

Регулировка развал схождения колёс сегодня уже не является проблемой. Чуть ли не на каждом шагу сервисы, выполняющие развал схождение, оборудование в которых отвечает «последнему слову» техники. Оптические, компьютерные, лазерные стенды обещают выполнение процедуры развал схождения в считанные минуты и с максимальным эффектом. Хотя, не факт, что на сервисе вам проведут профессиональную регулировку развал схождения. Оборудование есть, а вот с мастерами своего дела, порой возникают проблемы.

Как сделать развал схождения на ваз 2106 в домашних условиях

Стуки в подвеске и трансмиссии автомобиля ВАЗ () | Автор топика: Forde

При появлении посторонних стуков в подвеске движущегося автомобиля ваз 2106 необходимо сразу же установить их источник независимо от того, постоянный это стук или появляется только при проезде неровностей.

Проверять состояние подвески лучше, поставив автомобиль ваз 2106 на эстакаду, смотровую канаву или подъемник, а если такой возможности нет, можно проделать эту работу и на свободной ровной площадке, хотя и с меньшими удобствами.

В любом случае вам понадобится помощник.

1. Начните проверку с внимательного осмотра состояния деталей подвески.
http://vkontakte.ru/photo-2191930_265213495
сайлентблоки нижних и верхних рычагов, резиновые втулки стабилизатора
2. Проверьте состояние сайлентблоков нижних и верхних рычагов, резиновых втулок стабилизатора. Внимательно осмотрите рычаги. Трещины и механические повреждения рычагов, особенно в местах крепления шаровых опор, недопустимы.
http://vkontakte.ru/photo-2191930_265213496
проверка крепления подушки амортизатора
3. Откройте капот и проверьте крепление подушки амортизатора.
http://vkontakte.ru/photo-2191930_265213497
место проверки зазоров в шарнирах передней подвески
4. Попросите помощника взяться руками за верхнюю часть переднего колеса стоящего на дороге автомобиля и резко покачать его в поперечном направлении. При этом вы должны наблюдать за наличием зазоров в шарнирах передней подвески.
http://vkontakte.ru/photo-2191930_265213498
шаровая опора ваз 2106
5. Особое внимание обратите на шаровую опору. При наличии зазора изношенные шарниры замените.

Наличие зазора (люфта) в шаровой опоре проще определить, если при качании колеса дотронуться рукой до шарового шарнира.

6. Если люфтов в шарнирах подвески нет, проверьте затяжку гайки болта крепления амортизатора к нижнему рычагу.
http://vkontakte.ru/photo-2191930_265213499
проверка зазора в подшипниках ступицы
7. Поднимите домкратом автомобиль ваз 2106 с проверяемой стороны до отрыва колеса от дороги. Поставьте под порог кузова прочную подставку (треногу) и немного опустите автомобиль, чтобы нагрузить подставку. Покачайте колесо в поперечном направлении, взявшись одной рукой за верх, а другой — за низ колеса. Повышенный стук со стороны центральной части колеса свидетельствует о большом зазоре в подшипниках ступицы. При увеличенном зазоре отрегулируйте подшипники (см. раздел 6 «Ходовая часть автомобиля ВАЗ ()»). Замену изношенных подшипников ступиц лучше доверить специалистам в автосервисе, у которых есть необходимое оборудование и специальные приспособления.

Не перетягивайте подшипники ступиц. После регулировки зазор в подшипниках должен быть 0, 02-0, 08 мм.

8. Осмотрите на автомобиле ваз 2106 амортизаторы передней подвески. Потеки масла свидетельствуют о неисправности амортизатора, необходимы ремонт или замена.
http://vkontakte.ru/photo-2191930_265213500
проверка целостности пружины и буфера сжатия
9. Проверьте целость пружины и буфера сжатия.
http://vkontakte.ru/photo-2191930_265213501
проверка задней подвески ваз 2106
10. При проверке задней подвески уделите внимание состоянию подшипников ступиц, амортизаторов, пружин, отбойников и креплений штоков амортизаторов к кузову. Внимательно осмотрите кронштейн поперечной штанги заднего моста.

После замены отдельных деталей передней подвески необходимо обязательно проверить и отрегулировать углы установки передних колес. Развал-схождение колес нужно проводить на специальном стенде в условиях автосервиса, поскольку неправильная установка колес приводит к повышенному износу шин, увеличению расхода топлива и ухудшению устойчивости и управляемости автомобиля ваз 2106.
http://vkontakte.ru/photo-2191930_265213502
проверка подвески (вид снизу)

ВАЗ (Anaya) Обратите внимание на систему выпуска. Применение нестандартных деталей или обрыв элементов подвески глушителя могут вызвать сильный стук, особенно при перегазовках. Для проверки заглушите двигатель, осмотрите внимательно систему выпуска, проверьте надежность крепления и подвеску глушителя. Взявшись за конец выхлопной трубы, покачайте глушитель вверх-вниз и из стороны в сторону: стуков быть не должно.

Tags: Как сделать развал схождения на ваз 2106 в домашних условиях

Сход-развал самостоятельно

как произвести развал колес, в домашних условиях, на ваз 2106? | Автор топика: Артём

Никита В автомобилях есть две регулировки передних колес, схождение и развал. Развал это угол наклона колеса от вертикальной оси. Поэтому вам надо провести мелом на колесах из нутри диаметр перпендикулярный полу, а затем замерить расстояние между верхними и нижними точками. Разница между замерами по таблице даст угол фактический, а тогда подгоняйте под тот который вам нужен. Если нет таблицы нарисуйте схему с замерами и вычислите сами угол наклона. Это процесс трудоемкий и требует тщательности, поэтому раньше были специальные мерные штанги для этих- дел. а сейчас просто лучом лазера измеряют расстояния.

Катя если у тебя есть нужное оборудывание то нудно лазер др -3 довести на обоих колёсах

Анатолий http://old-vaz.ru/582.html
посмотри здесь

Надежда В квартиру самое сложное авто доставить- в домашних условиях можно огурцы солить))))

Василий лучше съезди в сервис всю хату же испачкаешь

Как настроить развал на классике

kak-nastroit-razval-na-klassike.zip

Для выполнения этой операции в домашних условиях необходимо обеспечить наличие ровной, горизонтальной площадки. Разность развалов это разность развалов колес одной оси. Как сделать развал. Регулируем сходразвал на. Мы сами регулировали брусками и веревочками после того как на нашей шиномонтпжке не смогли нечего сделать а дело оказалось в том что они регулировали сход и развал, а есть еще третий параметр угол наклона оси поворота. Добро пожаловать! Пятница. Регулируем клапана на классике ВАЗ 2101ВАЗ 2107. У меня, я хочу сделать отрицательный развал на класикку, не подскажите ли. После того как линейка окажется на. Подробное описание и видео регулировки представлено на. Как сделать регулировку развала и схождения на. В конце будет теория. Автомобильные статьи на. Это что бы был зацеп за. Выполнить сход развал своими руками значит сэкономить приличную сумму денег, однако для большинства современных автомобилей рекомендуется проведение данной операции в автосервисах. Как грамотно настроить клапаны на ВАЗ. Развал под этим термином понимается то, как колесо у автомобиля будет. Угол развала колес это угол между плоскостью вращения колеса и вертикальной прямой, проходящей через центр пятна контакта шины с поверхностью дороги. Как сделать развал схождение. игра с разваломна штатных. Но на это стоит обращать. Сегодня на любых СТО.Так использование на ВАЗ08 дисков от классики или на Ниве. Как отрегулировать. Привезал к уголкам леску. Ту же операцию проводим и со вторым колесом. РЕГУЛИРОВКА СХОЖДЕНИЯ КОЛС КЛАССИКА. Что обозначает понятие развала и схождения и как оно влияет на возможности авто? Как сделать развалсхождение. Форумчане, не могу найти на форуме как отрегулировать в домашних условиях развалсхождение на машине. Про регулировку развалсхождение на классике. Следует регулярно проверять не только развал. Тем более, что оборудование для развала схождения не требует особых знаний и навыков. Как можно выставить зажигание на классике. Своими силами настроить сход развал. Вся самая полезная информация. Делаем развал схождение на. Три раза делал в сервисе в разных. Как сделать развалсхождение дома. P T переднее раздельное схождение угол между плоскостью, проходящей через центр колеса и продольной осью автомобиля. Угол развала колес на ВАЗ 2107 регулируется одновременным изменением количества регулировочных шайб одинаковой толщины на обоих болтах крепления оси.Определение развала колс 1поперечина, 2регулировочные шайбы. Прочитав статью, вы узнаете, как самому сделать развал схождение и что для этого потребуется. Она не должна превышать 30\. ВАЗ 2106, развал своими руками. случаев на иномарки, как вы. С ходразвал на легковые и. Контроль и регулировку углов установки колес можно проводить как на. КАК УСТРОЕН КАРБЮРАТОР НА КЛАССИКЕ. Сегодня рассмотрим способы увлечения угла выворота на классике Развал схождение. Как самому отрегулировать развал схождение. Речь идт о линейке регулировки угла схождения колес. Угол развала колес на автомобиле ваз 2107 регулируется. Если к этому еще добавить полную проверку прибора на. Как то в журнале ЗР была статья про. Развалсхождение на автомобиле ВАЗ. Я тут решил схождение настроить. Автомобильные статьи на K Как настроить руль. Скажите, что делать, если на классике все шайбы удалены, а развал все равно отрицательный? Суть регулировки развала схождения на ВАЗ 2107. Как самостоятельно произвести. Отрицательный развал на классике Я тут решил схождение настроить Что понимают под схождением и развалом. А лет 2030 назад, на классике развал схождение своими руками это была норма. Для классики ВАЗ его границы. Произвести диагностику и выполнить развалсхождение колес можно не только на сервисных. Настройка карбюратора. Развал схождение ВАЗ 2107 своими руками

Как же выполнить развал схождение на. Авто ВАЗ, карбюратор ОЗОН семерочный, 1998г. На авто, у которых не используется подвеска МакФерсона, развал имеет небольшое. Если развалсхождение.. Как проверить развал. Подскажите как отрегулировать сходразвал на классике. Регулировки схождения и развала. Есть несколько вариантов регулировки

▶▷▶▷ как сделать схождение своими руками на грузовике

▶▷▶▷ как сделать схождение своими руками на грузовике

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	31-03-2019

как сделать схождение своими руками на грузовике — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Схождение колес, своими руками, дедовский метод — YouTube wwwyoutubecom /watch?v=iSG9qlDT-fQ Cached Таким способом можно регулировать схождение практически на любой машине, это дедовский метод, если Как отрегулировать развал схождение колес автомобиля своими motorltdru/razval-shozhdenie-svoimi-rukami Cached Развал- схождение своими руками Как сделать настройку на передних колёсах грузовых авто Как Сделать Схождение Своими Руками На Грузовике — Image Results More Как Сделать Схождение Своими Руками На Грузовике images Регулировка схождения и развала колес своими руками в avtoexepru/populyarnye-stati/43-regulirovka Cached Регулировка сход-развала колес своими руками также как и 0-1 мм на Как сделать Развал схождение своими руками — YouTube wwwyoutubecom /watch?v=EqDegwWuKNc Cached Если знать, как сделать развал схождение своими руками можно прилично сэкономить Category People Blogs Как отрегулировать развал-схождение своими руками? autootru/kak-otregulirovat-razval-shozhdenie Cached Многих автовладельцев интересует, как сделать развал- схождение своими руками Понять их можно, поскольку далеко не всегда в нужный момент под боком есть автосервис с необходимым оборудованием Как сделать развал-схождение колёс своими руками — DRIVE2 wwwdrive2ru/b/469330937436439045 Cached В качестве примера, мы опишем, как сделать развал- схождение своими руками на автомобиле ВАЗ 2109 Регулировка развала-схождения колес Как самому fbru/article/289757/regulirovka-razvala-shojdeniya Cached Делать развал- схождение своими руками на ВАЗ-2106 – это обычная процедура Но в случае с современными автомобилями зарубежных производителей, особенно это касается люксовых моделей, лучше Развал-схождение своими руками (инструкция + видео и фото) unit-carcom/diagnostika-i-remont/55-razval Cached Как сделать развал- схождение колёс Углы развала-схождения колес автомобиля можно отрегулировать своими руками , используя подручные средства и простые приспособления Простая настройка развала схождение своими руками mineavtoru/remont/rulevoe-upravlenie/regulirovka Cached Выполнить развал схождение своими руками значит сделать то, чем занимаются только мастера на сервисах Как сделать развал-схождения колес своими руками avtomotoprofru/svoimi-rukami/regulirovka-razval Cached Как настроить развал- схождение своими руками В большинстве случаев регулировка развал-схождения колес производится на специальных стендах с компьютерным вычислением данных углов Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 27,900 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

• Расписание фильмов, афиша, новинки, фотогалеря, акции. Joomla! — the dynamic portal engine and conte
• nt management system. quot;Скоро здесь появится актуальное расписание. Сайт для женщин quot;Ева.руquot;: форумы, конкурсы, доски объявлений. Красота, беременность, дети, дом, здоровье, рецепты, любов
• uot;: форумы, конкурсы, доски объявлений. Красота, беременность, дети, дом, здоровье, рецепты, любовь. Женский информационно-развлекательный портал. Новости, события из мира моды, шоу- и кинозвезд. Советы по уходу за кожей, оздоровительные практики. Комплекс услуг по доставке грузов и корреспонденции в различные регионы России. Калькулятор тарифов. Адреса представителей. В новый год без долгов. В преддверии Нового года компания Ростелеком дарит подарки каждому абоненту! Для этого нужно сделать всего 3 шага: Вернуться в старый дизайн Больше не показывать. Нестерова Светлана (Свет-Коляда) В друзья Добавить в друзья Написать сообщение. Торговая площадка для покупки и продажи авторских handmade работ и дизайнерских вещей. Работы мастеров: шитье, бисероплетение, роспись, керамика. Житель терновки иван сухарев в свои 23 года играет на 8 музыкальных инструментах причём на трёх из них пианино гуслях и калюке он может музицировать одновременно.

события из мира моды

события из мира моды

• лучше Развал-схождение своими руками (инструкция + видео и фото) unit-carcom/diagnostika-i-remont/55-razval Cached Как сделать развал- схождение колёс Углы развала-схождения колес автомобиля можно отрегулировать своими руками
• лучше Развал-схождение своими руками (инструкция + видео и фото) unit-carcom/diagnostika-i-remont/55-razval Cached Как сделать развал- схождение колёс Углы развала-схождения колес автомобиля можно отрегулировать своими руками
• своими руками

как сделать схождение своими руками на грузовике — Поиск в Google Специальные ссылки Перейти к основному контенту Справка по использованию специальных возможностей Оставить отзыв о специальных возможностях Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд Войти Удалить Пожаловаться на неприемлемые подсказки Режимы поиска Все Видео Картинки Новости Карты Ещё Покупки Книги Авиабилеты Финансы Настройки Настройки поиска Языки (Languages) Включить Безопасный поиск Расширенный поиск Ваши данные в Поиске История Поиск в справке Инструменты Результатов: примерно 49 (0,37 сек) Looking for results in English? Change to English Оставить русский Изменить язык Результаты поиска Все результаты Линейка для регулировки схождения — YouTube Похожие ▶ 11:03 6 сент 2015 г — Добавлено пользователем николай чернак Как сделать развал- схождение дома Линейка для регулировки схождения Линейка для регулировки схождения заводской вариант: com/watch Схождение колес, своими руками, дедовский метод — YouTube Похожие ▶ 6:19 12 нояб 2016 г — Добавлено пользователем У Сереги Делаем сами Таким способом можно регулировать схождение практически на любой машине, это дедовский метод, если правильно все сделать не схождение колёс грузовика ВАЛДАЙ — YouTube ▶ 6:11 2 июл 2018 г — Добавлено пользователем Лабиринт схождение колёс грузовика ВАЛДАЙ Лабиринт Развал схождение Своими руками , АНТИКРИЗИС ВАЗ, лада калина, приора, гранта подскажите как сделать схождение передних колес на исузу — forum Сохраненная копия 2 мар 2012 г — подскажите как сделать схождение передних колес на исузу самому так сказать в домашних условиях что для этого нужно,и каких Грузовой развал 31 янв 2014 г Справочные данные развал- схождения Mitsubishi Canter 11 нояб 2008 г Как самому сделать развал- схождение 11 мая 2008 г Развал- схождение на ISUZU ELF 20 июн 2006 г Другие результаты с сайта forumsdromru Как Сделать Схождение На Грузовике Сохраненная копия на грузовике Схождение на Газели, как сделать самому, просто и быстро НЕ СЕКРЕТНАЯ Регулировка схождения колёс грузовика своими руками Развал-схождение своими руками — MotorLTD motorltdru/razval-shozhdenie-svoimi-rukami/ Сохраненная копия Похожие Рейтинг: 4,7 — ‎16 голосов Перейти к разделу Чем делать проверку — Для снятия замеров на грузовиках лучше пользоваться телескопической линейкой, так как из-за большой реал но ли самому сделать схождение передних колес (грузовик › › Технические не-тойотные вопросы Сохраненная копия Похожие 16 мая 2014 г — реал но ли самому сделать схождение передних колес ( грузовик ) подвеска сделана, поэтому и требо схождение , так магина до 15 схождение колёс на грузовике своими руками — Avto-mechsru avto-mechsru//41428-video-vopros-13-regulirovka-shozhdenija-perednih-koles-zil-re ▶ 5:45 8 авг 2013 г — Добавлено пользователем Vladimir Krasikov схождение колёс на грузовике своими руками колес ЗИЛ Ремонт автомобилей своими руками ваз регулировка схождения видео Видео: Как сделать развал Развал-схождение — Объединённый форум владельцев грузовиков и Сохраненная копия Похожие 21 мая 2011 г — Разва- схождение на кантера? взамен скажу кое-что развалу взял,он говорит на всех грузовиках до5ти градусов сказал идет разность Схождение колес своими руками avto-soveturu › Ходовая часть Сохраненная копия Похожие 31 окт 2012 г — Такая операция как схождение колес своими руками бывает особенно на заднюю часть колеса и на такой же высоте сделать замер Картинки по запросу как сделать схождение своими руками на грузовике Другие картинки по запросу «как сделать схождение своими руками на грузовике» Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Регулировка развала схождения Сход развал своими руками Сохраненная копия Похожие Сход развал своими руками Советы и рекомендации как самому сделать развал схождение колес Как отрегулировать развал и схождения в гаражных Развал-схождение своими руками Часть вторая — бортжурнал Сохраненная копия Audi 100 › Бортжурнал › Развал- схождение своими руками Диаметр трубы не имеет особого значения, в принципе можно сделать линейку и из по прямой (как на грузовиках ) не удастся из-за элементов подвески и двигателя Пошаговая схема регулировки развал схождения своими руками cartoreru/83-samostoyatelnaya-regulirovka-razval-shozhdeniyahtml Сохраненная копия 11 мая 2012 г — Регулировка развал схождения и какое оборудование Но, прежде, чем приступать к регулировке развал схождения своими руками , Колхозим Развал-Схождение Своими Руками — Самоделкин Умань ▶ 7:38 9 февр 2018 г — Добавлено пользователем Самоделкин Умань Покажу как можно сделать Развал- схождение своими руками у себя в гараже с минимальным набором инструмента: рулетка и нить Регулируем развал схождения грузовых автомобилей правильно truck-autoinfo › Автосервис › Развал схождение Сохраненная копия Похожие 26 янв 2014 г — Все о процедуре регулировки развал схождения грузовых Однако грузовики зачастую эксплуатируются в экстремальных условиях при Диагностика и регулировка схождение колес | IVECO, грузовики Сохраненная копия Диагностика и регулировка схождение колес Регулировка, развал- схождение колес задней и передней осей на грузовых автомобилях осуществляется на электронном лазерном НУЖНОЕ; Схема проезда; Обратная связь Как сделать развал — схождение колес своими руками avtomotospecru/remont-avtomobilya/razval-sxozhdeniya-svoimi-rukamihtml Сохраненная копия Похожие Выполнить регулировку развал- схождение можно практически на любой станции технического обслуживания Но не всегда на данных сервисах Развал-схождение (или передние колёса домиком((управляемость › › MAZDA › Bongo › Bongo Ходовая Сохраненная копия Сeрgеy , про болты развал- схождения — когда менял все резинки на передке, у соседей регулировку схождения Схождение своими руками на газели Сход-развал — Грузовик Пресс wwwgruzovikpressru/article/3616-shod-razval/ Сохраненная копия Похожие При этом предполагалось, что вполне достаточно произвести регулировку передней управляемой оси, и если угол схождения колес был в норме, Регулировка схождение передних колес на Камазе | Ремонт remont-gruzovikovcomua › Главная › Ремонт Камаз Сохраненная копия Похожие Схождение колес S должно быть 0,9-1,9 миллиметра Разность расстояний ( А-В) по закраинам ободьев колес сзади и спереди (после прокатывания Грузовой сход-развал в Москве Регулировка углов установки gruzovoy-servicedakar-autoru/грузовой-сход-развал/ Сохраненная копия Развал (угол развала колес грузовика ) это характеристика, указывающая Схождение ( Схождение колес грузовика ) задается углом между плоскостью Сход-развал — что это такое, в Москве, своими руками, 3d, цена jurist-protectru › Автомобильное право › Технические устройства Сохраненная копия 7 февр 2017 г — «Развал- схождение » – это понятие, о котором слышал любой Поэтому важно понимать, как можно сделать сход-развал Легкость и маневренность – это один из показателей того, что грузовик может занести Развал-схождение своими руками (инструкция + видео и фото) unit-carcom › Диагностика и ремонт Сохраненная копия Похожие Как сделать развал- схождение колёс Развал- схождение своими руками Углы развала- схождения колес автомобиля можно отрегулировать своими Не найдено: грузовике Ниссан Атлас — Малотоннажные грузовики Микроавтобусы — Развал forumshod-razvalinfo › › Малотоннажные грузовики Микроавтобусы Сохраненная копия 31 мар 2016 г — 19 сообщений — ‎6 авторов Фото правого не получились вообще, но там износ немножко более Кордиант все же не лучший вариант, не умеют они делать НЕ СЕКРЕТНАЯ Регулировка схождения колёс грузовика своими ▶ 6:11 29 янв 2019 г — Добавлено пользователем Лабиринт НЕ СЕКРЕТНАЯ Регулировка схождения колёс грузовика своими руками ВАЛДАЙ Схождение на Газели, как сделать самому, просто и быстро Ответы@MailRu: как отрегулировать схождение колес камаз › Авто, Мото › Прочие Авто-темы Сохраненная копия Похожие 5 ответов 31 мар 2012 г — проверь давление в колесах, это раз, поставь автомобиль на ровную площадку, проверь целостность шкворневых втулок, короче, что Проверка и регулировка схождения передних колес gaz5312ru/xodovaya-chast/proverka-i-regulirovka-sxozhdeniya-perednix-koleshtml Сохраненная копия Похожие Для осуществления проверки и регулировки схождения передних колес понадобится Как сделать развал-схождения колес своими руками avtomotoprofru/svoimi-rukami/regulirovka-razval-shozhdeniya-koles/ Сохраненная копия Похожие Что собой представляют углы установки колес автомобиля — развал и схождение Последовательность действий для проверки с последующей Не найдено: грузовике Развал схождение: как правильно отрегулировать своими руками cars-bazarru/kolesa-i-shiny/razval-shozhdenie-avtomobilya Сохраненная копия Что представляет собой развал схождение колес, как своими руками провести процедуру регулировки, где сделать и сколько будет стоить регулировка Что такое развал-схождение и почему за ним стоит следить Сохраненная копия 11 янв 2017 г — «Нужно сделать развал- схождение » – именно такими словами часто могли управлять им без рук – отклоняясь в ту или иную сторону Геометрия колёс — Китайская техника и китайские грузовики Сохраненная копия 15 нояб 2013 г — 15 сообщений — ‎5 авторов внутренние значит колёса имеют неправильное схождение смотрят наружу попробуй сделать схождение в другом месте Регулировка развала и схождения своими руками — OZPVRU ozpvru › Ремонт Сохраненная копия В пользу самостоятельной регулировки развала и схождения говорит то, что на СТО могут сделать это не качественно И вы узнаете об этом только Углы установки передних колес автомобилей КрАЗ, МАЗ и КамАЗ wwwtehimpexkievua › статьи Сохраненная копия Похожие 28 февр 2011 г — ПРИОБРЕТАЕМ И ПРОДАЕМ ГРУЗОВИКИ , СПЕЦТЕХНИКУ Схема установки передних колес на автомобилях КрАЗ, МАЗ и КамАЗ Рис 92 Схема Поэтому величина схождения зависит от угла развала колес ФОРУМ МОТОРИСТОВ • Просмотр темы — Татра 815 развал-схождение — АБ wwwab-engineru › › Дизели и ремонт дизельной техники Сохраненная копия 19 июл 2015 г — 15 сообщений — ‎5 авторов ЗдравствуйтеПодскажите пожалуйста как по нитке на Татре 815 самому сделать развал- схождение передних колес?Нитку уже схождение колёс грузовика ВАЛДАЙ — Лабиринт — THvdocom ▶ 6:11 2 июл 2018 г — Добавлено пользователем Лабиринт Схождение колес своими руками , без посторонней помощи Как самому качественно сделать схождение колёс в автомобиле примеры регулировки сход-развал — Shod-RazvalNet wwwshod-razvalnet/primer_reghtm Сохраненная копия Похожие круглосуточно схождение колес на грузовой автомобиль; круглосуточный Как сделать сход развал своими силами ? своими руками самостоятельно Развал схождение в Артеме — Фарпост Сохраненная копия Развал схождение в Артеме Купить товар или воспользоваться услугой во Развал- схождение для легковых, джипов, грузовики , автобусы 19:15, 27 Развал-схождение грузовых автомобилей по выгодным ценам в › Сервис ДАФ › Развал-схождение Сохраненная копия В сервисном центре Terra Truck можно сделать регулировку развала- схождения колес грузовиков DAF усталость водителя из-за постоянных усилий для удержания грузовика в полосе Заявка на сервис — развал- схождение грузовиков Условия Маршруты Найти Пробки Сейчас Статистика Слои Схема Схождение Е34 своими силами(+) ? — BMW — форумы на AUTORU — Автору Сохраненная копия Похожие 4 авг 2004 г — 6 сообщений — ‎3 автора На кузове Е34 как я понял в передней подвеске регулируется только сход BRСменил рулевые тяги и надо бы сделать сход/развал, Развал-схождение грузовых автомобилей в Шушарах, Санкт Сохраненная копия Электронный стенд развала/ схождения , современное оборудование, опытные Современное оборудование дорого стоит, и не все станции технического обслуживания могут его купить Как сделать развал на грузовике Приспособления для измерения развала и схождения колёс suvorov-castomru/prisposobleniya-dlya-izmereniya-razvala-i-sxozhdeniya/ Сохраненная копия Похожие 28 июн 2013 г — углы схождения колёс автомобиля угол развала автомобиля 1,6 метров ( естественно на Хаммере или грузовике больше) от современных электронных, и их можно сделать своими руками буквально за день Развал схождения колес своими руками — Помощь автолюбителю car-avzru/glavnaya/ustanovka/4693-razval-skhozhdeniya-koles-svoimi-rukami Сохраненная копия А ведь не так уж и давно, развал схождение своими руками являлась обыденной Как сделать развал схождение колес своими руками На автомобилях с передним мостом и на грузовиках , имеющих балку, данный параметр Как сделать развал схождения на ваз 2115 — Автомастер › Ремонт Сохраненная копия 5 дек 2018 г — Инструкция по регулировке развала- схождения своими руками опишем, как сделать развал- схождение своими руками на автомобиле ВАЗ 2109 На автомобилях с передним мостом и на грузовиках , имеющих Как сделать схождение на газели линейкой Если вы решили Развал Схождение Своими РукамиРазвал Схождение Своими Руками Наглядно продемонстрированно как сделать сход- развал своими руками на НЕ СЕКРЕТНАЯ Регулировка схождения колёс грузовика своими руками Как сделать сход развал своими руками — Популярные автомобили protachkyru › Тест-драйв Сохраненная копия 2 окт 2018 г — Как сделать сход развал своими руками о процедуре развала- схождения колёс своими руками и к тому же подручными средствами На автомобилях с передним мостом и на грузовиках , имеющих балку, ▷ ▷ как сделать своими руками развал и схождение на газели lomer-itru/uploads/kak-sdelat-svoimi-rukami-razval-i-skhozhdenie-na-gazelixml Сохраненная копия 19 мар 2019 г — как сделать своими руками развал и схождение на газели используя развал- схождение на ГАЗели и др маленьких грузовиках , как сделать развал схождение своими руками на — RAD-CONcom rad-concom/images/news/kak-sdelat-razval-skhozhdenie-svoimi-rukami-na-uazexml Сохраненная копия 6 дней назад — как сделать развал схождение своими руками на уазе камаз схождение колес на грузовике своими руками развал схождение на ниве Охотничье Ружье Иж-58, Описание и Технические Характеристики › Оружие › Винтовки и ружья Сохраненная копия Рейтинг: 2,7 — ‎3 голоса Несмотря на это, группе инженеров и Л Пугачёву удалось создать доступное Для устранения крутящего момента вершина схождения стволов была установлена на от состояния, купить его можно только при условии наличия разрешения на оружие ИЖ-58 Вездеходный миасский грузовик Урал-375 развал- схождение колес своими руками — Самые лучшие видео ▶ 2:14 10 июн 2018 г — Добавлено пользователем денис ильин Сход равал своими руками Стенд «Развал — схождение » своими руками Как сделать самостоятельно развал- схождение передних колёс на примере Пояснения к фильтрации результатов Мы скрыли некоторые результаты, которые очень похожи на уже представленные выше (50) Показать скрытые результаты Вместе с как сделать схождение своими руками на грузовике часто ищут линейка для схождения колес своими руками схождение колес своими руками развал схождение своими руками ваз 2107 как сделать развал схождение в домашних условиях стенд развал схождение своими руками как делать развал схождение развал схождение на ниве своими руками развал схождение своими руками хонда срв Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Покупки Ещё Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

Расписание фильмов, афиша, новинки, фотогалеря, акции. Joomla! — the dynamic portal engine and content management system. quot;Скоро здесь появится актуальное расписание. Сайт для женщин quot;Ева.руquot;: форумы, конкурсы, доски объявлений. Красота, беременность, дети, дом, здоровье, рецепты, любовь. Женский информационно-развлекательный портал. Новости, события из мира моды, шоу- и кинозвезд. Советы по уходу за кожей, оздоровительные практики. Комплекс услуг по доставке грузов и корреспонденции в различные регионы России. Калькулятор тарифов. Адреса представителей. В новый год без долгов. В преддверии Нового года компания Ростелеком дарит подарки каждому абоненту! Для этого нужно сделать всего 3 шага: Вернуться в старый дизайн Больше не показывать. Нестерова Светлана (Свет-Коляда) В друзья Добавить в друзья Написать сообщение. Торговая площадка для покупки и продажи авторских handmade работ и дизайнерских вещей. Работы мастеров: шитье, бисероплетение, роспись, керамика. Житель терновки иван сухарев в свои 23 года играет на 8 музыкальных инструментах причём на трёх из них пианино гуслях и калюке он может музицировать одновременно.

Сделайте адаптацию под развал на спуске. Под контролем

Сегодня на любой СТО предлагается регулировка углов установки колес. Однако автовладельцы могут провести эту процедуру самостоятельно. Так они научатся лучше понимать и чувствовать свою машину.

На СТО или самостоятельно?

Автомеханики в один голос утверждают, что самостоятельно отрегулировать развал крайне сложно. На самом деле это не так. Также не стоит слишком доверять специалистам СТО, утверждающим, что в автомобиле эти параметры нарушаются.В автосервисах предлагают установить автомобиль на подставку для регулировки схождения колес и, по показаниям этого устройства, произвести профессиональную регулировку. В этом случае не стоит рассчитывать на профессионализм. Сейчас действительно квалифицированных специалистов становится все меньше и меньше. Но все же есть мастера, которые могут качественно выполнить эту работу.

Без помощи стендов можно провести точную диагностику параметров развала, поставить правильную диагностику различных нарушений геометрических характеристик и провести ремонт.Но опытные автомобилисты предпочитают выполнять эти операции своими руками. Это даст вам более точный результат. И хотя методы, которыми производится регулировка углов установки колес, уже изрядно устарели, они все еще существуют и показывают довольно точные результаты.

Свернуть

Под этим параметром следует понимать разницу расстояний от некоторых условных точек. Это угол, который образуется по вертикали и в плоскости вращения колеса.Если заданный угол развала равен минусу, то верхняя точка на колесе направлена ​​внутрь, в колесную арку … Если на положительной территории, то наоборот — наружу. Чтобы правильно настроить этот параметр, необходимо соблюдать строгие условия. Важно, чтобы в шинах было оптимальное давление. Гладкие диски также являются гарантией правильных углов. Для настройки требуется, чтобы рулевое колесо имело нормальный или свободный ход. Перед тем как приступить к диагностике, необходимо убедиться, что все основные узлы и узлы подвески полностью исправны и не изношены.Развал регулируется уменьшением или увеличением количества проставок. Они расположены между эксцентриком стойки и осью нижнего рычага. Теперь в продаже можно найти специальные регулировочные пластины для регулировки развала колес. Они подходят для колес отечественного производства.

Конвергенция

Этот параметр — направление машины и плоскость вращения ведущего колеса. Часто можно услышать от профессиональных механиков о сумме углов схождения колес на одной оси.Есть автомобили, в которых регулировка углов установки колес выполняется по каждой из осей. Правильно установленный параметр на ведущих колесах — один из важнейших факторов, определяющих устойчивость машины. Схождение определяется суммой разностей кромок обода в заднем и переднем положениях. Измерения производятся по центру диска по высоте между одинаковыми точками на ободах.

Если данные не соответствуют норме, то необходимо установить углы схождения.Приступать к тонкой настройке можно только после проверки надежности крепления рычагов и поворотной стойки. Это соединение должно быть максимально надежным. Также диагностированы шаровые, установленные на рулевых тягах. Для хорошего результата дополнительно следует убедиться, что сошки и маятниковый механизм надежно закреплены. Важно помнить, что после любого ремонта ходовой части автомобиля требуется регулировка углов установки колес. Делается это путем изменения длины боковых рулевых тяг.

Caster

Это угол, который проходит между вертикалью и проекцией оси рулевого управления для конкретного колеса и продольной плоскостью автомобиля. Наклоняя продольную часть, машина выравнивается на скорости. То есть она сама выходит из поворота, если отпустить колесо … Каким бы ни был угол поворота, машина автоматически вернется в положение для движения по прямой. Естественно, именно так будет себя вести автомобиль при правильной установке колес. Такое же поведение можно наблюдать с правильно настроенным роликом.На обычных автомобилях этот угол составляет более 6 градусов. Гонщики настраивают этот параметр немного выше. Это сделает машину более устойчивой. Это также увеличит тенденцию автомобиля двигаться по прямой.

Зачем нужна регулировка углов установки колес?

Эта регулировка придает автомобилю большую устойчивость. Улучшенная управляемость. Также правильные углы уменьшают вероятность заноса. И еще: если все углы выставить правильно, то шины не будут так сильно изнашиваться, а расход топлива снизится.

Когда вам нужны настройки?

Регулировка необходима, если при движении автомобиль постоянно ведет в ту или иную сторону прямолинейного движения. Также на необходимость регулировки указывает износ шины только с одной стороны или неравномерный износ. Если это заднеприводный автомобиль, дополнительно проверяется, требуется ли регулировка развала задних колес. При визуальной диагностике протектора передней оси рекомендуется тщательно проверять состояние протектора.Его края важны. Если края желоба совпадают, это хороший знак и не о чем беспокоиться. Если один из краев желоба заострен, а другой нормальный, значит, проблема.

Однако это важно только при спокойной езде. Регулировка также необходима при возникновении определенных трудностей при выполнении определенных маневров.

Регулировка развала колес своими руками: методы

Есть несколько методов, которые подойдут вам. Например, вы можете использовать лазерную указку.Также есть проверенный метод с телескопической линейкой и отвесом. Такая регулировка углов установки колес своими руками будет осуществляться, может быть, не очень точно, но все эти инструменты есть у каждого.

Перед началом работы

Перед началом работы необходимо проверить несколько вещей.

Убедитесь, что на каждой оси установлены одинаковые шины. Диски должны быть как можно более плоскими. Дополнительно рулевое колесо устанавливается в прямолинейное положение, а затем проверяется количество оборотов вправо и влево.Чтобы регулировка работала, вся подвеска должна быть в хорошем рабочем состоянии. И наконец, давление в шинах. Он должен соответствовать настройкам производителя.

Начало работы: развал

Если передние развалы регулируются, то они выставляются в прямом направлении. Подойдя к верхней и нижней точке, сделайте пометки. Затем к крылу прикладывают отвес и измеряют расстояние между шнуром и ободом.

Автомобиль необходимо откатить вперед так, чтобы колесо было смещено на 90 градусов, после чего необходимо провести такие же измерения.Для работы необходимо разобрать колесо. Также откручиваем болты, которыми крепится амортизатор. Затем переместите кулак на расстояние, полученное в результате измерений. Все — угол отрегулирован. Теперь вам следует собрать все вместе и снова снять мерки. Развал для переднеприводного автомобиля составляет -1 / + 1 мм. В случае с задним приводом — + 1 / + 3 мм.

Регулировка сходимости

Условия такие же, как и для предыдущей регулировки.Что касается необходимого инструмента, то вам понадобится мел и телескопическая линейка. Теперь пометки нужно делать не снаружи, а внутри колеса, почти вплотную к ободу колеса … Затем линейку двумя концами прикладывают к меткам. Далее указатель выравнивается с нулем на шкале линейки и фиксируется. После этого машину немного катят вперед, пока линейка не переместится назад.

Измерения покажут, насколько необходимо отрегулировать. Если числа между колесами становятся меньше, то уменьшается тяга.Если разница увеличилась, значит, они удлиняются. Есть специальная муфта для регулировки длины стержней.

Регулировка СТО: цены

Регулировка углов установки колес на ВАЗ-2106 своими руками — обычная процедура. Но в случае с современными автомобилями зарубежных производителей, особенно моделями люкс, лучше всего обратиться к профессионалам. Вот что рекомендуют делать производители. Точность на стенде будет очень высокой. Например, в Москве многие СТО занимаются регулировкой углов установки колес.Цена на легковые автомобили колеблется от 1500 до 2000 р. Если это внедорожник и бизнес-класс, то стоимость будет от 2000 до 2500 рублей.

Для грузовых автомобилей эта процедура будет проводиться по цене от 2200 до 2500 рублей. Таким образом, если у вас есть хоть немного опыта, лучше регулировать углы установки колес самостоятельно. Цена на услугу может быть небольшой, но при частой корректировке это может вылиться в довольно круглую сумму.

Вывод

Итак, мы разобрались, как самостоятельно провести процедуру регулировки развала схождения колес автомобиля.Тюнинг можно провести с минимальным набором инструментов. Эти знания не будут лишними ни для одного автомобилиста.

Научиться делать регулировку углов установки колес — мечта многих автомобилистов, волей судьбы оказавшихся за городом. Что им делать, если они оказались там, где нет стойки для регулировки колесной базы и даже не слышали об этом. Знаете ли вы, что всего несколько лет назад обрушение производилось собственными руками и представляло собой обычную операцию на автомобиле. Хотя в те времена машины были попроще, но все же.

Необходимая информация

Если вдруг вы окажетесь в дальнем населенном пункте, где нет автосервиса и произошла поломка, не отчаивайтесь. Даже если вам необходимо заменить амортизатор своими руками или, после чего необходимо провести регулировку углов установки колес, по этой инструкции вы сможете все сделать самостоятельно.

Прежде всего, вам нужно будет найти гараж. Например, подойдет помещение бывшего совхоза, где, правда, нет стойки, но можно найти линейку, пусть и старую, для регулировки угла схождения.

Что это за

Перед выполнением операции следует знать, зачем она вам нужна. Разве нельзя без регулировки угла попасть в ближайший город, где опытные мастера возьмут на себя работу в автосервисе? Оказывается, все не так просто. Попасть туда можно, но как? Неправильный развал приведет к тому, что даже несколько километров езды могут привести к облысению на протекторе.
К тому же управлять такой машиной очень сложно и опасно.

Параметры, которые должен знать каждый водитель

Что такое развал? Не каждый автомобилист, даже проехав много километров, знает это. Кстати, развалом называют угол, расположенный поперек плоскости вращения и вертикали колеса. Если этот угол меньше нормального значения, колесо будет направлено внутрь вертикали верха. Если угол больше, колесо будет смотреть наружу относительно вертикали.

Что касается схождения колес, то его называют углом между плоскостью вращения колеса и направлением движения.Этот угол измеряется в градусах или миллиметрах.

Угол продольный и поперечный

Помимо вышеперечисленных параметров, еще и про разные углы наклона оси.

Итак, поперечный угол наклона — это величина, которая измеряется между проекцией оси вращения относительно вертикали поперечной плоскости колеса.

Напротив, продольный угол наклона оси — это величина, которая лежит между вертикалью и проекцией оси вращения колеса на продольную плоскость.Этот угол еще называют кастром, и он должен быть равен 6 градусам. А после литья обеспечит самовыравнивание колес за счет скорости.

Инструкция — как сделать самому

Для проведения операции вам потребуются следующие инструменты и комплектующие:

• стандартный набор инструментов для автомобилиста;
• плоская бетонная площадка, желательно со смотровой ямой;
Отвес
• ;
Линейка
• ;

Сначала ставим колеса в прямое положение.Стоя сбоку от машины и следя за колесами. Делаем мелом отметины сверху и снизу колеса по диаметру.

Разница между расстояниями должна быть плюс / минус 3 мм.

После этого нужно будет немного прогнать машину вперед, чтобы отметки, сделанные мелом, повернулись на 90 градусов. Повторяем измерение еще раз так же, как и раньше.

В видео описывается, что такое выравнивание и как происходит регулировка:

Эта повторная процедура проводится для чистоты измерений, потому что ни крыло, ни платформа, ни само колесо нельзя считать идеально плоской точкой отсчета.

После этого нужно будет снять колесо. А затем ослабьте болты крепления кронштейна поворотного кулака и амортизатора. Затем сустав нужно переместить наружу или внутрь на расстояние, которое мы получили во время измерения.

Затем ставим колесо и кронштейн на место.

Выполненная процедура поможет правильно установить угол развала. И даже здесь допускаются ошибки, но они должны быть такими:

• на +1 … +3 мм;
• на -1… + 1 мм.

Угол схождения и регулировка

Нарушение схождения также осуществляется регулировкой схождения колес. Для этого используйте специальную телескопическую линейку. Опять же, работайте на идеально ровной поверхности и поставьте колеса прямо.

Теперь уже на внутренней резине, ближе к диску, наносим отметки мелом. Устанавливаем линейку так, чтобы она не касалась каких-либо частей подвеса и т. Д., А упиралась концами в метки. Затем закрепляем линейку. В этом случае «0» нужно будет сравнить с указателем стационарной шкалы.

Видео — как правильно сделать регулировку колес:

Прокатываем машину немного вперед, а линейка движется назад, опять же не задевая никаких деталей. Проверяем показания. Если расстояние между колесами становится меньше, нужно укоротить рулевые тяги. Если их больше, необходимо удлинить рулевые тяги. Длина стержней регулируется с помощью специальной муфты.

Выполненная таким образом регулировка позволит вам безопасно добраться до.

Когда нужно регулировать угол?

Приведенные выше инструкции помогут вам самостоятельно выполнять измерения и регулировку. Но знать, когда проводить такую ​​операцию, тоже очень важно.

Клиренс

Регулировку развала необходимо выполнять после изменения зазора с помощью проставок или других приспособлений. После замены колес на колеса большего или меньшего размера развал не требуется, поскольку при этом не меняются углы. А вот ставить колеса или диски на машину разного размера крайне не рекомендуется!

Кроме того, регулировка углов установки колес обычно выполняется после установки тяжелого оборудования весом 30 кг и более на автомобиль и его задний мост.Или в том случае, если на переднюю ось была установлена ​​гиря в 100 кг, также необходимо провести регулировку угла.

Приведенная выше инструкция поможет вам не только научиться делать изгиб самостоятельно, но и самостоятельно. Как известно, стоимость таких услуг в автосервисах высока. Хотя раз в год можно проводить осмотр на стенде 3D развала схождения, где специалисты выявят неисправности.

Устройство развала колес / центровки колес

(Самодельный гониометр)

Углы развала и схождения легкового автомобиля можно отрегулировать предельно точно, не прибегая к сервисному обслуживанию станции… Достаточно иметь слесарные навыки и простейший инструмент, чтобы самостоятельно изготовить для этой настройки набор простых и удобных в исполнении устройств. Рассмотрим, например, вариант с автомобилем ВАЗ-21063. Расстояние между центрами колеи на земле составляет 1365 мм. Если провести две параллельные линии через эти точки в направлении движения транспортного средства, они могут стать ориентирами для последующих регулировок. Однако этого делать нельзя: выступающие части боковых поверхностей автомобиля станут препятствием.Поэтому необходимо провести эти параллельные линии на некотором расстоянии от машины. Сделать это можно с помощью набора приспособлений, который можно назвать транспортиром.

Основа гониометра — это рейка из твердой древесины или металла. Его стороны должны быть строго параллельны. Длина рельса от 450 до 500 мм.

На рис. 1 показана такая деревянная рейка длиной 500 мм, толщиной 30 мм и шириной 70 мм. На рис. 2 показан транспортир, сделанный из трубы квадратного сечения размером 25×25 мм и длиной 450 мм. На равном расстоянии от торцов рейки просверливаются два отверстия под шпильку 6 мм.Расстояние между их центрами соответствует диаметру колесного диска — 360 мм. В отверстия вставляются штифты упоров. Последние изготавливаются из листового металла толщиной 4 мм; их длина 120 мм, высота 50 мм. Упоры плотно огибают край диска, касаясь поверхности шины. Край упора в месте контакта с шиной срезан под углом 45 градусов.

Рисунок: 1. Устройство для регулировки развала и схождения передних колес легкового автомобиля
(A и B — виды с правой и левой стороны гониометра соответственно):
1 — миллиметровая линейка , 2 — основание устройства (деревянный брус сечением 30х70 мм), 3 — упоры (2 шт . ; Д16Т; 4х50х120 мм), 4 — дуга (Д16Т; планка 2… 4 мм), 5 — шпильки с крючками (стальной стержень 8 мм), 6 — катушка с леской длиной около 2 м, 7 — отвес массой 20 … 30 г.

Рисунок: 2. Цельнометаллическое исполнение прибора
(А — боковые стороны устройства, В — боковые):
Линейка 1 мм, основание 2-х крепежное (стальная квадратная труба 25×25 мм), 3 — упора, 4 — дуга, 5 — шпильки с крючками, 6 — катушка с леской, 7 — отвес.

Основание гониометра крепится к диску специальными штифтами с крючками на концах; давление в шинах должно быть нормальным.За счет их упругости можно добиться параллельности основания гониометра относительно плоскости диска. Для проверки параллельности используется линейка или штангенциркуль.

На одном конце рельса прикреплена катушка с леской толщиной 0,2 … 0,3 мм, длиной около двух метров с отвесом на конце массой 20 … 30 г. На другом конце рейки подвижная миллиметровая линейка 80 … 100 мм. Желательно, чтобы он мог вращаться вокруг оси — так удобнее снимать мерки.

На рельсе вершиной строго по центру расположена дуга из листового металла толщиной 2 … 4 мм, шириной 25 мм (на рис. 2) или шириной 70 мм (на рис. 1), которая фиксируется на рейке с помощью хомутов или саморезов.

Контрольная точка подвижной шкалы (число, отметка) должна быть точно отрегулирована по высоте дуги. Линия отвеса протянута по поверхности дуги и отметка на шкале параллельна плоскости рельса, а рельс на упорах, в свою очередь, параллелен плоскости колеса.

Предлагаемый вашему вниманию набор транспортиров имеет такие же детали и размеры, такой же способ регулировки.

При регулировке колес машина должна находиться на ровной поверхности. Должен быть обеспечен доступ к передней нижней части автомобиля.

Используя домкрат, по очереди поднимите колеса и установите транспортиры перпендикулярно земле (уменьшите масштаб). Леска или нить почти касаются поверхности чешуи. Затем колеса опускаются с частичной нагрузкой. Руководствуясь рекомендациями по регулировке (в инструкции по эксплуатации автомобиля), устанавливаем размеры развала.

При регулировке угла схождения колес транспортиры фиксируются в горизонтальном положении (или это достигается поворотом поднятого колеса). Шкала расположена по направлению к автомобилю. На расстоянии 1,5 … 2 м от передней части автомобиля на уровне транспортиров устанавливают рейку, доску или доску длиной 1,5 … 1,6 метра. Лески с отвесами тянутся с катушек, которые, огибая рельс, образуют опорные лески. Ориентируем одну линию на шкале левого или правого гониометра.Вторую линию установите строго параллельно первой. Теперь вы можете приступить к настройке в соответствии с инструкциями.

Этот гониометр можно использовать для регулировки колес и других транспортных средств. Вам просто нужно учесть диаметр колесного диска и способ крепления к нему транспортира.

Наверное, каждый автомобилист не понаслышке знает словосочетание «установка углов установки колес». Эта профилактическая процедура помогает предотвратить преждевременный износ шин и улучшает поведение автомобиля в целом.Как определить правильность этого параметра на своей машине и можно ли в домашних условиях произвести регулировку колес, разберемся дальше.

Что такое регулировка углов установки колес

Автомобильные колеса требуют особого внимания к точности их установки. Схождение — это соотношение углов, которое необходимо учитывать при этой процедуре.

Показатели этих углов должны стремиться к нулю. Для лучшей управляемости на неровной дороге допускается небольшой положительный развал для автомобилей с задним приводом или слегка отрицательный развал для автомобилей с передним приводом.

Как и где выявляются нарушения развала колес

Проверка углов установки колес проводится специалистами СТО с использованием специальных диагностических стендов.

В каких случаях необходимо делать регулировку углов установки колес

Прежде чем приступить к саморегулировке развала-схождения, важно понять, какие обстоятельства могут повлиять на нарушение этих параметров.

1. Вмешательство в ходовую часть должно заканчиваться регулировкой развала колес.
2. Большой износ шин — верный признак неправильной установки колес. Более того, как правило, шины страдают именно от неправильной регулировки схождения.
3. Свист шин при прохождении поворотов и торможении также свидетельствует о неправильной установке колес.
4. Сезонная замена шин также может привести к неровностям углов правильной установки колес. Обычно, если замена шин не происходит дома, мастер автоматически диагностирует развал-схождение.
5. Возникающие проблемы управления не обязательно могут указывать на нарушение развала-схождения, но они также могут служить поводом для проверки этого параметра.
6. Изменение размера колес — довольно серьезный повод для обращения за диагностикой и регулировкой углов установки колес.

Некоторые опытные водители умеют обнаруживать нарушения визуально. Как правило, это становится заметно при значительных отклонениях.

Перед тем, как самому делать регулировку углов установки колес, подумайте, проще ли обратиться к опытным автомеханикам, тем более что процедура эта не очень дорогая. Однако право выбора в данном случае касается преимущественно городских жителей.Сельские автомобилисты действительно не против умения регулировать развал-схождение колес.

Подготовка рабочего места

Вряд ли кто-то купит специальный стенд для домашнего использования. Даже самые простые из них все равно не окупятся для личного пользования. Поэтому постараемся обойтись подручными средствами. Следует понимать, что в домашних условиях можно добиться лишь приблизительных показателей. Для более точной настройки желательно хотя бы иногда посещать СТО.

Регулировочная площадка должна быть плоской, в идеале желательно иметь смотровую яму … Для самостоятельного определения отклонений от нормы понадобится отвес и специальная телескопическая линейка. Для прямой настройки — набор ключей. Также помощниками станут мел и налобный фонарь.

Разнос выполняется в два этапа. Сначала необходимо отрегулировать развал, а после — схождение.

На видео хорошо видно, как произвести центровку колес:

Шаги регулировки развала

На данном этапе выполнить регулировку углов установки колес своими руками не так уж и сложно.Однако регулировка развала — это только начало. Далее вас ждет более технически сложная процедура — регулировка носка.

Шаги регулировки схождения

Выполняя регулировку углов установки колес своими руками, важно ответственно подойти к затяжке болтов, иначе все выполняемые процедуры будут напрасными.

Что такое рицинус

При регулировке углов установки колес стоит учесть еще пару чрезвычайно важных параметров — поперечный наклон оси и угол наклона или самоката.Эти параметры отвечают за стабилизацию ведущих колес во время движения. Проще говоря, если вы отпустите рулевое колесо, оно автоматически вернет колеса в переднее положение.

Caster влияет на угол поворота и максимальное сцепление протектора с дорожным покрытием. Максимальный эффект вращения может быть достигнут только при нулевом значении кастера.

Как и значения развала схождения, этот параметр можно регулировать независимо. Для этого нужно изменить количество шайб на распорках подвески.Увеличивая угол, нужно убрать лишние шайбы. Для уменьшения уклона количество шайб необходимо увеличить. Важно понимать, что максимально допустимое количество этих элементов не должно превышать двух спереди и четырех сзади.

Развал-схождение задних колес. Делать это или нет?

Учитывая все вышесказанное, возникает вполне резонный вопрос, выполняется ли развал-схождение на задних колесах. Этот вопрос, пожалуй, самый обсуждаемый среди автомобилистов.На самом деле регулировка задних колес требуется только при наличии независимой подвески … Во всех остальных случаях задние колеса трогать не нужно.

Обычно задние колеса имеют заводскую настройку с небольшим отрицательным развалом. Это делается с одной целью — обеспечить оптимальную устойчивость, особенно на поворотах. Возможно, вы обратили внимание на машины гонщиков Формулы 1, у которых колеса обнажены самым нелепым образом краями наружу. Так что это не просто прихоть гонщиков, а прямая необходимость, позволяющая машине оставаться на дороге на высоких скоростях.

Даже при хорошем понимании процесса самовыравнивание углов установки колес является довольно сложной и хлопотной задачей. Без специальных инструментов вы не сможете добиться точных показателей. Помимо всего вышеперечисленного, вам также необходимо учитывать баланс между изгибом, схождением, а также поперечным и продольным наклоном. Ведь без баланса вряд ли удастся добиться хорошей управляемости. Поэтому, прежде чем устраивать «СТО» у себя в гараже, подумайте, стоит ли оно того.

В любом случае действия профессионалов будут более точными и эффективными.

Ни для кого не станет новостью, что неправильно отрегулированный развал колес может привести не только к ухудшению качества шины, но и к его увеличению. Именно поэтому к настройке развала стоит подойти ответственно.

Самостоятельно отрегулировать развал на спуске совсем не сложно, как может показаться на первый взгляд. Постараемся подробно рассмотреть этот вопрос и дать оптимальный совет начинающим механикам.Стабилизация пары рулевых колес — важнейший аспект, влияющий на устойчивость автомобиля на дороге. Что это значит? Колеса должны двигаться по прямой и, минуя поворот, вернуться в исходное положение.

Отсюда необходимость срочной процедуры стабилизации колеса объясняется очень просто. Когда автомобиль движется, колеса, которые не стабилизированы, срываются с дороги в результате ударов дороги. Затем водитель должен вернуть колеса в желаемое (прямое) положение.Учитывая, что это происходит постоянно, водитель устает сильнее. К тому же рулевые контакты будут быстрее изнашиваться. А с увеличением скорости растущая нестабильность становится небезопасной.

От чего зависит стабилизация рулевого колеса? Ответ прост: от их сближения или развала. Регулировка развала колес можно изготовить в автомастерских, но решить эту проблему вполне возможно и своими руками .

Первое, что нужно сделать, это определить необходимость регулировки развала колес.

Рассмотрим по пунктам:

1. Непрерывный уход автомобиля с заданного курса прямолинейного движения в ту или иную сторону.
2. Неоднородный.
3. При осмотре протекторной канавки переднего колеса по оси вращения необходимо осмотреть края этой канавки. Края одинаковые — это значит, что волноваться не о чем, если у одного из них какая-то резкость, а у другого нет, значит, у вас проблема. Но обращать на это внимание стоит только при тихой езде.Если вы любитель быстрой скорости, то это условие может обмануть.
4. Затруднение в управлении при маневрах. Наличие хотя бы одного из этих симптомов говорит о том, что необходимо выставить развал. Водители, имеющие некоторый опыт ремонта авто своими руками, при желании могут произвести развал самостоятельно.

Как регулируется развал?

Для ремонта вам потребуются:

• линейка;
• стандартный набор инструментов;
отвес
• ;
• ровный участок с ямой или лифтом.

Для начала нужно выяснить, насколько точно была произведена сходимость ранее. Те. Находится ли рулевая рейка в «нулевом» положении при движении прямо. Как это сделать? Следуйте дальнейшим инструкциям: припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Затем поверните руль как можно сильнее в одну сторону, сделав отметку на верхней части руля (в середине круга), поверните руль до упора в другую сторону. В этом случае необходимо посчитать количество целых оборотов и частей целого круга (долей).Когда вы посчитали, разделите полученную сумму на 2 и поверните руль в это положение. Если этот результат совпадает с обычным положением руля направления, то устанавливается «нулевое» положение стойки. В противном случае вам придется сделать это самостоятельно.

Как выставить «нулевую» позицию?

Необходимо снять руль, для этого открутить гайку. Затем зафиксируйте его в рассчитанном нами «нулевом» положении (спицы руля должны быть симметричными). Теперь будем руководствоваться этим положением.Для того, чтобы проверить себя, нужно поочередно вращать руль влево / вправо — в обе стороны он должен вращаться на одинаковое количество оборотов, поэтому, доворачивая руль до упора в стороны, поддерживайте их.

Далее нужно ослабить стопорные гайки на концах рулевой тяги. Один стержень нужно немного открутить, а другой затянуть на такое же количество оборотов (это очень важно!). Эту процедуру можно проделать один раз и больше не менять положение руля.А в будущем — только регулировать конвергенцию.

Как отрегулировать углы установки колес?

После проверки прямолинейности необходимо проверить степень загруженности дорог, давление в шинах, надежно ли закреплены подвеска и рулевой механизм. После этого уже можно переходить непосредственно к проверке и настройке сходимости.

Чтобы определить уровень схождения, вычислите разницу между точками обода спереди и сзади его геометрической оси.Для этого необходимо использовать специальную цепь с линейкой или натяжителем.

Для измерения схождения между колесами устанавливают линейку так, чтобы концы труб упирались в боковины шин, а цепи касались земли. При установке указателя в нулевое положение станок следует немного откатить вперед, чтобы линейка оказалась за осью колеса. В этом случае стрелка должна показывать уровень сходимости. В случае несоблюдения нормы его необходимо исправить.

Для регулировки схождения колес необходимо повернуть муфты боковых рулевых тяг. При выполнении этой операции контрольные гайки должны быть надежно затянуты.

Регулировка развала

Самый сложный процесс — это проверка и регулировка развала, но это также можно сделать самостоятельно. Для этого автомобиль приподнимается так, чтобы колеса не касались земли. После этого нужно рассчитать места такого же биения на стороне покрышек.Установив колеса прямо, повесьте груз рядом с колесом. По окружности колеса сверху и снизу делаются отметки мелом. Используйте отвес, чтобы рассчитать расстояние от обода до линии.

Разница в расстоянии между резьбой груза и верхней частью обода — это уровень развала. Для точности процедуры прокатите машину так, чтобы колесо повернулось на 90? .. Повторите несколько раз и запишите результаты.

Затем снимаем автомобильное колесо и откручиваем 2 болта, которыми кронштейн стойки амортизатора крепится к поворотному кулаку.Затем сдвигаем закругленный кулак внутрь или наружу, в каком направлении и на каком расстоянии зависит от результатов ваших измерений. Таким образом можно установить требуемый угол развала. После процедуры нужно подтянуть болты, надеть колесо и снова измерить.

Помните, что на автомобилях с задним приводом допускается развал передних колес в диапазоне от +1 до +3 мм, а на автомобилях с передним приводом этот показатель составляет от -1 до +1 мм. .

После завершения всей процедуры не забудьте проверить затяжку всех тех болтов, которыми вы производили регулировку.И после завершения регулировки схождения проверьте соосность автомобиля на дороге.

Делая развал своими руками, помните, что вам нужно снять мерки несколько раз (не менее трех), а затем взять среднее арифметическое. Если развал отрегулирован правильно, автомобиль не будет катиться в сторону во время движения и износ протектора шин будет равномерным.

Вся процедура регулировки выполняется заново в том случае, если после проведенных работ машина все же «сходит» с прямолинейного пути.Неравномерный износ шин тоже скажет о неправильном развале или схождении, поэтому тоже не будет лишним.

Выполнение такой сложной процедуры своими силами может сэкономить приличную сумму денег, но помните, что для большинства современных автомобилей спуск / развал рекомендуется проводить в автосервисах.

Регулировка клапанов ВАЗ 2106 своими руками — АвтоНовости

Регулировка клапанов ВАЗ 2106 необходима в том случае, когда в двигателе слышен характерный стук, когда снижается мощность двигателя и увеличивается расход топлива.Регулировку клапанов ВАЗ 2106 необходимо производить также при пропуске зажигания двигателя на холостом ходу, холостой ход «плавает». В связи с особенностями конструкции газораспределительного механизма (ГРМ) двигателя ВАЗ 2106 регулировку необходимо производить достаточно часто, примерно раз в полгода. Эту несложную процедуру легко освоить и выполнить своими руками.

Двигатель стучит, нужно регулировать клапана

Клапанная система двигателя ВАЗ 2106 выполнена под коромысло. Кулачок вращающегося вала наезжает на один край коромысла, приподнимает его, а другим концом, установленным на верхней части клапана, подводит его, открывая для впуска воздушно-топливной смеси или выхлопа.Если зазоры между коромыслами и кулачками находятся в пределах нормы, клапаны открываются на необходимый для правильной работы размер двигателя. Если зазоры небольшие, клапан закрывается полностью, что приводит к снижению мощности двигателя, увеличению расхода топлива и «сгоранию» клапанов. Увеличенные зазоры приводят к усилению шума при работе двигателя, деформации штоков клапанов, что приводит к дальнейшему увеличению зазоров.

При сгорании топлива в цилиндрах двигателя происходит нагрев узлов и деталей двигателя, в том числе ГРМ.В результате нагрева зазоры между кулачками распредвала и коромыслами уменьшаются. Размеры температурных зазоров определены разработчиками двигателя ВАЗ 2106 и составляют 0,15 мм

.

Видео саморегулирующиеся клапаны ваз

В холодных частях газораспределительного механизма есть максимальные зазоры, поэтому в момент запуска двигателя и в течение нескольких минут после него слышен шум от столкновения балок и штоков. Постепенно уменьшается тепло и шум двигателя и системы газораспределения. Это связано с замером теплового зазора.

Порядок регулировки клапанов щупом

Регулировка выполняется на холодном двигателе. Температура мотора должна быть в пределах 20-25 градусов Цельсия. Автомобиль должен стоять на ровной поверхности. Если работы ведутся в гараже, необходимо обеспечить достаточный уровень освещения рабочей зоны.

Перечень инструментов для регулировки:

• Отвертка с прямым шлицем.
• Ключ или ручной стартер для вращения коленчатого вала.
• Ключи гаечные номиналом «10», «14» и 17 ″.
• Масломерный щуп. Зонд в этом случае будет выступать в роли специального измерительного прибора, который позволит судить о правильности выставленного теплового зазора.
• Начальным этапом можно назвать частичную разборку газораспределительного механизма, которая откроет доступ к регулируемым частям. Для этого снимаем крышку воздушного фильтра и сам воздушный фильтр.

Клапанная система двигателя ВАЗ 2106 выполнена по схеме коромысла

.

Затем сняли клапанную крышку и на глаза открылись корпуса распредвала, коромысла и штоки клапанов.Затем поверните коленчатый вал в соответствии с этикетками, нанесенными на передний сальник крышки и шкив. Такое положение коленчатого вала соответствует началу такта сжатия в цилиндре №4. В этом положении проверены клапанные зазоры №8 и №6, третьего и четвертого цилиндров. Вставьте щуп толщиной 0,15 мм в зазор между кулачком распределительного вала и коромыслом. Зонд нужно включать с некоторым усилием. Если зонд не входит в комплект или слишком легкий, нужно отрегулировать зазор.

Правильная регулировка зазора выглядит следующим образом:

• Используя гаечный ключ на «14», удерживающий головку регулировочного болта, и ключ на «17» ослабьте затяжку гаек.
• Поворачивая головку регулировочного болта, проведите регулировку зазора.
• Контргайка удерживает положение фиксации регулировочного болта.
• После фиксации положения болта повторили испытание щупа.

Чтобы правильно отрегулировать клапаны, необходимо составить своего рода таблицу , в которой указывается последовательность регулирующих клапанов:

• регулируемые 6- и 8-ми клапанные;
• обернуть коленчатый вал на пол-оборота;
• регулируемые 4 и 7 клапана;
• обернуть коленчатый вал на пол-оборота;
• регулируемый клапан № 1 и 3;
• обернуть коленчатый вал на пол-оборота;
• завершите настройку зазора 5 и 2 клапана.

Затем несколько раз полностью провернуть и еще раз проверить зазор щупом, после чего собрать все снятые перед регулировкой узлы и узлы. Мы видели, что регулировка клапанов по методу щупа сводится к двум простым операциям (в два этапа): поворот коленчатого вала и регулировка болта по высоте. Однако этот метод нельзя назвать точным из-за наличия износа в паре трения кулачок — коромысло.

Указанного недостатка лишен способ регулировки с индикатором и регулировкой ламелей.

Регулировка с помощью Рейки

Как и при первом методе регулировки с помощью датчика, транспортное средство должно двигаться по горизонтальной ровной поверхности и обеспечивать чистоту и освещенность рабочей зоны.

Заметил сильный расход топлива — отрегулируйте клапан

Регулировка зазора клапана с помощью Рейки и индикатора позволяет получить максимально точную работу. Как и в первом методе, вам потребуются ключи 10, 14 и 17, а также ключ для вращения коленчатого вала или кривого стартера ».

Подготовительные работы аналогичны первому способу. Это снятие воздушного фильтра вместе с корпусом и крышками клапанов. Затем установите коленчатый вал, чтобы совместить метки на шкиве и передней крышке.

Следующий этап работ начнем с установки планки с помощью трех болтов, которые должны быть закреплены на корпусе распределительного вала. Затем вставьте циферблатный индикатор в прорезь рейки напротив регулируемого клапана и задушите его крепежный винт. Индикатор необходимо установить так, чтобы его измерительная рейка упиралась в верхнюю поверхность кулачка.

Установив индикатор на ноль, начните фактическое измерение существующего зазора и при необходимости отрегулируйте. Регулировка выполняется тем же способом, что и при регулировке датчика. Ослабленная гайка изменяет высоту головки регулировочного болта, при достижении необходимого зазора контргайка затягивается.

Схема регулировки клапанов аналогична первому способу

После регулировки всех восьми клапанов необходимо несколько раз повернуть коленчатый вал и еще раз проверить зазоры с помощью индикатора и рейки.

Потом установил все разобранные детали, не забываем гайки и шайбы в ГРМ (и такое бывает). Момент затяжки гаек клапанной крышки составляет от 6 до 7 Нм (от 0,6 до 0,7 кгс-м). Затягивание гаек от середины к краям.

Этот метод несколько сложнее, чем щуп для измерения зазора, но он более точен и эффективен, так как позволяет установить необходимый зазор клапанов даже при износе коромысел и кулачков.

Удачная регулировка клапанов снизит расход топлива, увеличит мощность двигателя, который будет работать более плавно и с меньшим шумом.

Как правильно выставить зажигание на Жигулях. Правильная настройка зажигания на «шестерке»: инструкция для владельцев

Плохая динамика, а также перегрев двигателя ВАЗ 2106 могут быть признаками не только закоксовывания двигателя или проблем со свечами зажигания, но и свидетельствовать о неправильно выставленном зажигании. Иногда эта проблема сопровождается звоном в двигателе, который слышен как на малых, так и на средних оборотах.Начинающие водители, как правило, понятия не имеют, как выставить зажигание ВАЗ 2106, поэтому большинство из них сразу обращаются за помощью к специалистам. В этом нет необходимости, и сегодня вы убедитесь, что легко настроить зажигание своими руками. Для работы не нужны специальные устройства.

Как выставить зажигание на ВАЗ 2106 — пошаговая инструкция

1. Перед запуском нужно прогреть двигатель до рабочей температуры, это примерно 80-90 °.
2. Затем, не выключая двигатель, откройте капот и ключом на «13» ослабьте гайку крепления фиксатора распределителя.Поверните распределитель и наблюдайте за увеличением оборотов двигателя, когда они станут наиболее устойчивыми и высокими, затяните гайку.
3. Затем сесть и разогнать машину до 60 км / ч, проехав несколько километров по дороге, после достижения необходимой скорости включить 4-ю скорость, затем резко нажать на педаль газа. Если при этом двигатель начинает набирать обороты, можно сделать вывод, что зажигание выставлено правильно. Если вы слышите стук пальцев или хлопки (), у вас неправильно настроено зажигание, это еще называют ранним.Если вы чувствуете, что двигатель очень медленно вращается, у вас запоздалое зажигание.

1. После определения типа возгорания остановитесь и снова откройте капот.
2. Ослабьте гайку распределителя и поверните ее в зависимости от типа зажигания. Если у вас раннее зажигание, поверните трамблер на несколько градусов против часовой стрелки, если позднее — по часовой стрелке.
3. Снова сядьте за руль и проверьте машину в движении. Регулировку следует производить до тех пор, пока не получите требуемый результат, правильно настроив, зажигание можно засчитать, если на скорости 60 км / ч пальцы постучат не более двух раз.

Теперь, когда вы знаете, как выставить зажигание ВАЗ 2106, надеюсь, вы легко сможете настроить его на своей машине. Спасибо за внимание, проверяйте почаще.

Фактический:

Как известно, правильно отрегулированное зажигание ВАЗ 2106 — это не только, но и серьезная экономия топлива. Поэтому при первых симптомах первым делом рекомендуем провести диагностику всей системы с последующей настройкой. Ниже будут описаны симптомы, а также как это настроить.

Признаки неправильной установки угла опережения зажигания ВАЗ 2106

1. Автомобиль при движении не развивает максимальные обороты
2. Повышенный
3. Перебои на холостом ходу
4. Перегрев двигателя
5. Детонация двигателя после остановки
6. Стук большим пальцем при резком нажатии на педаль газа во время движения автомобиля.

Как отрегулировать зажигание ВАЗ 2106

Весь процесс сводится к трем этапам:

1. Изменение угла замкнутого состояния контактов (УЗСК)
2. Изменение угла опережения зажигания (УОЗ)
3. Проверка регулировки зажигания во время движения

Контактная регулировка угла закрытого состояния (УЗСК)

Данную регулировку мы производим, если в вашем автомобиле установлена ​​классическая или.

1. Снимите крышку распределителя. Для классического розжига перед настройкой напильником зачищаем контакты в трамблере и проверяем их затяжку между собой. При необходимости аккуратно подтяните неподвижный контакт.
2. Специальным ключом проверните коленчатый вал до максимального расстояния между контактами (если такого ключа нет, включите четвертую передачу и медленно толкните автомобиль)
3. Мы отвинтить винт, который фиксирует контактную группу на несущей пластине
4. Использование 0.Щупом 4 мм подгоняем контактную группу так, чтобы щуп плотно прилегал к контактам
5. Закручиваем винт и тем самым фиксируем положение контактной группы.
6. Проверяем зазор щупами 0,35 мм и 0,45 мм. При этом более тонкий зонд должен свободно перемещаться между контактами, а более толстый вообще не должен проходить между ними.

В процессе настройки мы получили необходимый зазор контактов распределителя. Но на самом деле критичным является именно угол замкнутого состояния контактов (УЗСК).Как правило, точный угол присутствует только у новых дистрибьюторов, когда в контактах нет продукции. Поэтому после регулировки зазора рекомендуется проверить угол, он должен составлять 55 ° ± 3 °.

Как определить угол замкнутого состояния контактов (УЗСК)

Для проверки вам понадобится электронный тахометр с функцией измерения УЗСК или другое подобное устройство с такой же функцией.

Регулировка угла опережения зажигания с помощью лампочки

Для выполнения регулировки зажигания ВАЗ 2106 этим методом вам понадобится лампочка на 12 вольт и гаечный ключ для вращения коленчатого вала.

1. Поворачиваем коленчатый вал шпонкой до совпадения меток, таким образом, как показано на рисунке и при этом ползун распределителя находился на высоковольтном проводе первого цилиндра.
2. Подключаем один контакт лампочки к проводу, идущему на катушки зажигания ваз 2106 , а второй к массе.
3. Вытаскиваем из трамблера центральный провод и опираемся на массу автомобиля
4. Ослабляем болт крепления корпуса распределителя и.
5. Поворачиваем трамблер по часовой стрелке до тех пор, пока не погаснет лампочка, указывающая на размыкание контактов.
6. Затем медленно поверните в обратном направлении. Контакты должны замкнуться, и свет погаснет.
7. Теперь медленно вращаем корпус распределителя по часовой стрелке, пока снова не загорится лампочка.
8. Закрепляем это положение саморезом.

В тех случаях, когда в автомобиле используется транзисторная или тиристорная система зажигания, то при этой регулировке вам понадобится вольтметр или диодный щуп, так как напряжения может не хватить, чтобы пережечь лампочку.

Проверка регулировок зажигания ВАЗ 2106 при движении автомобиля

1. Прогреть двигатель до оптимальной температуры
2. На ровной дороге разогнать машину до скорости 40-50 км / ч. и, включив 4-ю передачу, резко нажмите на педаль газа. При этом в двигателе в течение 1-2 секунд должны быть слышны характерные детонационные стуки, а машина должна набирать скорость. Если этого не произошло, поверните распределитель на одно деление, находящееся на шкале у его основания, против часовой стрелки.
3. Если, наоборот, детонация присутствует более длительное время, поверните ваз 2106 на один деление по часовой стрелке.

Если во время этих регулировок положение распределителя существенно изменилось по сравнению с положением, найденным на втором этапе, то это признак неисправности в работе распределителя или значительно отклонения от номинального.

Регулировка зажигания ВАЗ 2106 — очень важная и полезная процедура.От этого зависит несколько моментов:

• энергоблок бесперебойной работы;
• легкий старт;
• расход топлива нормальный;
• разгон динамика.

При неправильной настройке зажигания во время работы силового агрегата может наблюдаться детонация. А это, в свою очередь, может привести к капитальному ремонту самого двигателя.

Интересно, что на практике у многих водителей есть свои взгляды на то, как выставить зажигание на ВАЗ 2106. Кто-то действует, как говорится, «на глазок», а кто-то приобретает для этого дела стробоскоп.Некоторые не лезут самостоятельно и доверяют эту работу специалистам автосервиса.

Для того, чтобы настроить зажигание на автомобиле ВАЗ 2106 своими руками, воспользуйтесь приведенной ниже инструкцией.

Предварительная подготовка

В гараж нужно взять с собой:

• ключ для свечей;
• ключ на 13;
Вольтметр
• или обычная двенадцатавольтная лампочка.

Контактное зажигание установлено на первом цилиндре.

Установить угол опережения зажигания по меткам разной длины, нанесенным на крышку ГРМ.

Пошаговая инструкция

Установить зажигание на ВАЗ 2106 можно за 13 простых шагов:

Теперь мы можем убедиться, что зажигание установлено правильно. Запускаем двигатель и едем. Вам нужно разогнаться до 45 километров в час. Достигнув нужной скорости, включите четвертую передачу и резко нажмите на педаль газа. Через пару секунд мотор должен начать детонировать (будут слышны хлопки, начнут звенеть «пальцы»).Как только машина наберет скорость, подходящую для выбранной передачи, детонация исчезнет.

Если детонация не исчезла, значит, вы неправильно отрегулировали и получили так называемое «раннее» зажигание. Так что вам нужно слегка повернуть трамблер по часовой стрелке на половину или одно деление. Если детонация не произошла, значит, вы установили «позднее зажигание». В этом случае поверните распределитель против часовой стрелки на половину или одно деление.

Чем точнее на вашем автомобиле выставлено зажигание, тем экономичнее и долговечнее будет работать двигатель ваших «Жигулей».От этого зависит и динамика мотора. А исключив детонацию в цилиндрах из-за слишком раннего зажигания, вы избежите огромных нагрузок на детали и механизмы.

В данной статье речь пойдет о том, как настроить зажигание на классическом ВАЗ 2106 самостоятельно, используя ключ на «13», контрольную лампу и свечной ключ.

Выставляем зажигание по первому цилиндру.

Обратите внимание на метки на блоке цилиндров — их 3 (короткая, средняя и длинная) и метка на шкиве коленчатого вала (верхняя мертвая точка ВМТ).Если она совпадает с короткой меткой, опережение зажигания составляет 10 градусов, средней — 5 градусов, а длинной — ноль градусов.

Итак, нам нужно:

1. Выкрутите свечу зажигания из первого цилиндра. Отверстие необходимо закрыть, чтобы определить ход сжатия. Лучше всего подойдет фольга от пачки сигарет. Вы можете заткнуть отверстие пальцем.

Проворачивая коленвал, нужно дождаться вылета свечи из цилиндра. Тогда поршень займет положение верхних мертвых точек во время такта сжатия.

2. Теперь проворачиваем коленчатый вал до тех пор, пока метка на шкиве не совпадет с меткой на блоке двигателя (на крышке ГРМ). В зависимости от того, какой бензин вы используете, нужно выставить шкив на среднюю отметку — для бензина 92 и 95. Что ж, если вы используете 80-й бензин, совместите метку шкива с длинной меткой на крышке ГРМ.

3. Теперь обратим внимание на распределитель зажигания. Отстегиваем защелки и снимаем крышку с трамблера. Смотрим на слайдер.Он должен указывать в сторону, чтобы совпадать с меткой на крышке первого цилиндра.

4. После совмещения меток обратите внимание на трамблер, попробуйте провести воображаемую линию через защелки крышки, она должна идти параллельно оси двигателя, если это не так, то проделайте следующее:

• Отвинтите стопорную гайку распределителя, затем поверните распределитель вверх. Поверните ось ротора, чтобы выровнять ее параллельно оси двигателя.
• Установите распределитель, затяните гайку крепления, не затягивая до конца.

После этой подготовки можно переходить непосредственно к процедуре регулировки зажигания.

5. Подключите «контрольную лампу» следующим образом: один конец к выводу катушки зажигания, подключенный к низковольтному проводу трамблера, другой конец закинуть на «массу».

6. Включите зажигание. Медленно поверните распределитель по часовой стрелке, пока контрольная лампа не погаснет. Если он все равно не горит, то ничего делать не нужно.

8. Теперь можно выключить зажигание и поставить на место крышку трамблера.

После настройки зажигания необходимо проверить правильность:

1. Для этого запустите двигатель и начните движение.
2. Разгоняем машину до 45 км в час, затем включаем четвертую скорость и резко нажимаем на «газ».
3. После этого примерно через 2-3 секунды произойдет детонация (треск, звон «пальцев»), которая исчезнет по мере разгона автомобиля.
4. Если детонация возникает и не исчезает при ускорении автомобиля, можно предположить, что зажигание «раннее».Если у вас вообще нет детонации, зажигание происходит «позже». В случае преждевременного зажигания поверните распределитель по часовой стрелке примерно на 0,5–1 деление. Если, наоборот, потом повернуть на 0,5-1 деления против часовой стрелки.

По окончании регулировки зажигания отметьте положение средней отметки шкалы относительно блока краской на корпусе распределителя.

Отечественные модели Lada из классической серии — это простой и надежный в эксплуатации автомобиль, в котором немаловажную роль играет правильная установка зажигания на ВАЗ 2106 и аналогичных сериях.Любой автовладелец такой машины способен выполнить эту работу, для которой необходимо приобрести специализированный инструмент, а некоторые опытные специалисты способны сделать это и без них.

Список специализированных инструментов и признаки неисправности

Установить зажигание на ВАЗ 2106 своими руками возможно с помощью следующих инструментов:

гаечный ключ рожковый
• диаметром 13 мм;
• специальный ключ для снятия свечей зажигания;
• вольтметр или контрольная лампа на 12 вольт;
• автомобильный стробоскоп.

Характерным признаком того, что на ВАЗ 2106 необходимо установить зажигание по меткам на шкиве коленвала, является резкая детонация двигателя и потеря мощности. Проблемы очевидны при движении со скоростью сорок километров в час (на 3 передаче) и резкой попытке увеличить обороты педалью газа. Проявление такой неисправности, а также посторонний металлический звук из двигателя при резкой повторной газификации укажут на необходимость регулировки угла зажигания, и любой автовладелец может провести этот ремонт своими руками.

Этапы работы со стробоскопом

За установку зажигания на ВАЗ 2106 со стробоскопом в официальных дилерских центрах нужно будет заплатить от 1000 до 1500 руб. Если вы хотите сэкономить эту сумму, вы можете провести все работы самостоятельно, для чего необходимо выполнить следующие действия:

Важно! Следует учитывать, что угол опережения выставляется исходя из того, каким бензином заправляется машина, в случае с 92-м он выставляется на самой большой отметке, в случае с 76-м выбираем между двумя маленькими , обозначающие 5 и 10 градусов вперед.

Выявить правильное зажигание можно без применения стробоскопа, для чего потребуется использование контрольной 12-вольтовой лампы.

Самонастройка без стробоскопа

При отсутствии специального инструмента можно выставить правильное зажигание на ВАЗ 2106 по меткам, выполнив следующий алгоритм действий:

• Загоняем машину в помещение, даем двигателю остыть вниз, и откручиваем свечу зажигания от ГБЦ первого цилиндра, затыкаем отверстие пальцем, проворачиваем коленвал до начала степени сжатия (когда палец как бы начинает выталкиваться).
• Продолжаем вращать коленвал до совмещения метки на его шкиве до появления царапин на передней крышке, ориентируясь на тип бензина, на котором эксплуатируется автомобиль.
• Выставив метки, необходимо снять крышку с распределителя и с риском отметить положение ползуна на роторе (напротив контакта высоковольтного провода первого цилиндра), после чего необходимо открутить гайку крепления гаечным ключом на 13 мм.
• Подключаем контрольную лампочку на 12 вольт (к корпусу трамблера и внутри к низковольтному кабелю).Включаем зажигание из салона, не проворачивая двигатель стартером, а при правильно выставленном угле контрольная лампа не должна загореться. Если он горит, необходимо будет повернуть корпус ротора распределителя до тех пор, пока он не погаснет и затем затягиваем гайку крепления.
• Затем выключаем зажигание двигателя ключом, ввинчиваем свечу зажигания, надеваем крышку распределителя и запускаем двигатель, проверяя его работу.

Важно! При правильной установке угла опережения зажигания двигатель машины должен работать плавно, без провалов оборотов при нажатии на педаль газа, и уверенно держать холостой ход, что вполне может потребоваться регулировка на карбюраторе автомобиля, после правильного его зажигания. набор.

Проблемы с зажиганием в автомобилях ВАЗ 2106 также могут возникнуть из-за сбитых при ремонте меток системы газораспределения двигателя. Предлагаем посмотреть видео установки зажигания и выполнения соответствующих настроек для ВАЗ 2106:

Что за центровка на ладу. Обод колеса

Тупые штампованные диски ВАЗ часто прячутся за продуманными пластиковыми колпаками. И не зря. Каждому владельцу ВАЗ-2110 хочется, чтобы его машина выделялась из массы серых и черных десятков.Одним из способов улучшить внешний вид автомобиля заслуженно считается замена колесных дисков. Не многие думают, что для выбора сменного диска нужно учитывать не только количество крепежных отверстий. Сегодня разберемся с разболтовкой колес ВАЗ-2110 и выберем несколько вариантов простой и бескровной замены.

Каждый обод, как и шина, имеет свое назначение и свои параметры. Самыми популярными на наших дорогах являются стальные штамповки и легкосплавные диски.

Основные параметры обода.

У грамотного хозяина всегда в наличии не один комплект дисков, а несколько. Использование литья безопасно и рационально только на хороших и идеальных дорогах. В наших регионах преобладают стальные диски, но они не все одинаковые. Выбрать подходящий привод для замены можно, только зная его точные параметры. Только тогда он гарантирует безопасную и комфортную поездку.

Выкройка колесных болтов ВАЗ-2110

Диск штампованный 5.0J14 4 × 98 ET35 d58.6 для ВАЗ-2110.

Все автомобили ВАЗ имеют колесные диски, соответствующие так называемому «итальянскому» стандарту.

И это не зря, если вспомнить историю завода. Параметры диска для ВАЗ-2110 следующие: 5Jx13 PCD4x98 ET35-40 DIA58.6 . Чтобы не запутаться в символах и цифрах, разберемся с каждым параметром по порядку:

• 5J — означает, что для автомобилей ВАЗ десятого семейства обод может иметь ширину 5 дюймов, при этом максимально допустимая ширина — 5.5 дюймов ;
• 13 или 14 — диаметр диска в дюймах;
• PCD 4 × 98 — это такая же разболтовка, которая не более важна, чем другие параметры диска, указывает на то, что диск имеет 4 отверстия, центры которых расположены на диаметре 98 мм (Шаг Диаметр круга ), единый параметр для всех автомобилей ВАЗ, кроме Lada 4×4;
• ET 35-40 — минимально и максимально возможный выброс диска, то есть расстояние от геометрического центра диска до плоскости сопряжения колеса со ступицей;
• ДИАМ. 58.6 — диаметр посадочного отверстия диска на ступице, этот параметр одинаков для всех автомобилей ВАЗ (кроме Lada 4×4).

На нем должны быть выбиты точные параметры колеса.

Правила выбора колеса

Для «дюжины» родные колеса 13- или 14-дюймовые с разболтовкой 4х98, где 4 — количество отверстий, 98 — диаметр круга, на котором они расположены.

На самом деле ничего сложного в этом нет. Нет необходимости подвергать опасности свою жизнь установкой дисков с помощью корончатого сверла даже на 1 мм больше или меньше допустимого.Для автомобилей десятого семейства как нельзя лучше подходят любые колеса от итальянских и некоторых французских машин. Конечно, с такой же разболтовкой.

Вот лишь некоторые из этих машин:

Стол с разболтовкой 4×98.

Следует отметить, что новые автомобили ВАЗ изменили итальянский размер на французский. Произошло это с появлением на конвейере французской платформы B0 . на котором строят Весты, Ларгус, Рентген. У них параметр сверления диска 4х100 мм. Правильно выбирайте колеса и не забывайте о безопасности!

Видео как выбрать диски

Инженерный состав любого автомобильного концерна тщательно рассчитывает совместимость и способность автомобиля воспринимать расчетные нагрузки для всех систем.Автомобиль заявленной массы и габаритов должен соответствовать своим техническим характеристикам, динамическим и грузоподъемным параметрам. Одной из наиболее важных частей является ступица колеса, на которую приходится не менее 25% всех постоянных, длительных и краткосрочных нагрузок, влияющих на автомобиль. Так рождается настройка разболтовки колес.

Разболтовка — это расчетная характеристика колес, определяющая количество крепежных отверстий и диаметр окружности их расположения. Эта характеристика одинакова практически для всех моделей АвтоВАЗа и зависит от следующих показателей автомобиля:

Колеса для ВАЗ 1111

• Масса автомобиля в снаряженном состоянии, то есть с полной загрузкой, с пассажирами и максимально возможной массой. груза в багажнике.
• Характер работы транспортного средства, а именно, насколько важна перегрузка для данного транспортного средства. Если речь идет о городском седане, то ему достаточно 4-х шпильки, а вот кроссовер или внедорожник обязательно комплектуется 5 или 6 резьбовыми шпильками, ведь езда по бездорожью может ненадолго увеличить нагрузку на колесо. несколько раз.
• Динамические свойства автомобиля. При входе в поворот на высокой скорости, а также при падении в ямы, удар увеличивает нагрузку на шпильки ступицы в геометрической прогрессии.

Инженеры автозавода назначают индекс маркировки в зависимости от максимальной нагрузки на автомобиль с требуемым запасом прочности.

Колеса на модель 2104

Информация о лопастях отечественных автомобилей ВАЗ

Все автомобили ВАЗ с момента основания завода до наших дней имели всего 3 основных типа разболтовки, так как большинство модификаций производилось на единой платформе. , изменился только их внешний вид. Расположение болтов на большинстве моделей Lada было следующим:

• Самый маленький представитель автомобильного концерна — ВАЗ 1111, в народе называемый «Ока», производился в РФ 20 лет — с 1987 по 2008 год.Учитывая, что масса этого автомобиля особо малого класса составляла всего 975 кг, а нагрузка на колеса — менее 250 кг, «Ока» стала одним из немногих представителей в своем классе, для которых использовалась разболтовка из трех шпилек.

Окончательный параметр 3х98, диаметр посадочной ямы 58,1 мм. Это было достаточно экономично для владельцев Оки.

Найти на рынке колеса такого размера было довольно проблематично, потому что штампованные изделия с радиальностями R12 и R13 часто переворачивались, чтобы успешно сесть на ступицу.

Разболтовка ВАЗ 2107 4×98

• Подавляющее большинство моделей концерна АвтоВАЗ, от 2101 до Lada Priora или Kalina, выпускались с конвейера в виде седанов, лифтбэков, хэтчбеков или универсалов компактного или малолитражного класса.

На заметку.

Колесная нагрузка и динамические параметры этих автомобилей очень похожи.

Начиная с 1966 года, когда концерн выпустил свою первую «копейку», и заканчивая 2015 годом, зазор под колесные болты на этих автомобилях составлял 4х98 мм, диаметр центрального отверстия — 58.1 мм.

Самыми популярными на сегодняшний день моделями Lada, для которых до сих пор продаются диски 4×98 на болтах, являются ВАЗ 2106, 2107, 2109, 2110, 2112, 2114.

• Последние модели ВАЗов, такие как Vesta, Granta и X-Ray, выпускаемые с 2015 года, имеют разболтовку на колесах, максимально приближенную к международному стандарту компактных автомобилей. Этот параметр на этих модификациях — 4х100.

Однако это различие вовсе не означает, что разболтовка 4×98 не позволяет устанавливать колеса X-Ray на старые автомобили.Напротив, вся продукция полностью совместима, водители могут даже не использовать проставки, так как гайка прикручивается до упора и надежно фиксирует колесо.

• Среди всей продукции АвтоВАЗа всегда расходились такие модели, как ВАЗ 2121 или классическая Нива, и все производные от этого внедорожника: 5-дверная Тайга, Шевроле Нива и другие модели. Из-за повышенных нагрузок на ступицы и колеса из-за неудовлетворительных дорожных условий, на которые были рассчитаны все параметры Нивы, эти компактные вездеходы традиционно имели размер 5х139.7 дисковый болт с диаметром центрального отверстия 98,5 мм.

Эти повышенные показатели позволяли колесу свободно сопротивляться изгибающему моменту, поглощать большие нагрузки при смещении центра тяжести в одну сторону при движении по наклонной плоскости или когда колеса вынуждены были висеть, а также позволяли машине передавать больше крутящий момент на протекторах шин при движении в гору без риска поломки деталей.

Колеса на ВАЗ 2114

Несмотря на скудность ассортимента при оснащении автомобилей и небольшой выбор автомобилей различных классов, завод добился максимальной универсальности по совместимости и возможности взаимозаменяемости колесных дисков для автомобилей, выпущенных в 2019 году или 50 лет назад.

Особенности размеров колес для наиболее популярных моделей ВАЗ

Среди нескольких десятков модификаций ВАЗ только 2 из них были самыми популярными моделями за все 50 лет, о чем можно судить по количеству проданных экземпляров. Размеры колесных дисков для этих автомобилей имели следующие параметры, изменяющиеся в зависимости от года выпуска, технического оснащения и оснащения автомобиля:

ВАЗ
• — последняя модификация «классики», выпускавшаяся на конвейерах завода 30 лет: с 1982 по 2012 год.За это время она ни разу не изменила своего внешнего вида, а расцепление дисков было таким же — 4х98 с диаметром центрального отверстия 58,6 мм.

Ширина обода несколько изменялась в зависимости от года выпуска.

Если в 1982 году на заводе выпускались модели с посадкой шин в диапазоне от 5J до 5.5J, то на закате концерн увеличил ее допустимый размер до 6J.

Радиальность колес неизменно менялась от R13 до R15, что давало возможность чередовать их по сезонам, периодически меняя профиль бортика шины или сразу использовать всесезонные шины на диаметр R14.

Размер шин ВАЗ 2107 неизменно составлял всего 3 основных параметра — 175/70 / R13, 185/60 / R14 и 185/55 / ​​R15. Последний из перечисленных параметров активно пользовался спросом у любителей быстрой езды по ровным городским дорогам.

На заметку.

Что касается резины R13, то она позволяла водителю чувствовать себя максимально комфортно при движении по пересеченной местности, а также зимой, когда высокий профиль шнура участвовал в сцеплении с дорожным покрытием.Но самым популярным параметром оставался универсальный размер R14, и в этом размере было реализовано наибольшее количество шин.

Если посмотреть на более ранние автомобили концерна, то можно убедиться, что колесная база «Жигулей» практически не менялась более 40 лет. Это приводит к моральной отсталости технической оснащенности продукции завода. При этом отсутствие новых разработок сильно снижает как скорость производства с конвейера, так и стоимость инженерного оборудования, что приводит к очень привлекательной розничной цене на автомобиль.

• ВАЗ 2114. Выпускался в меньшем ассортименте — с 2001 по 2013 год. Авто было всего лишь рестайлинговой модификацией классической «девятки». Наследие устаревшей модели не повлияло на высокую популярность этой Lada, и все колеса, которые ставились на ступицы в базовой версии, имели одинаковую традиционную разболтовку 4×98, DIA 58,6 мм.

Евро стандарт 4х100 болт для Lada X-Ray

• Как и у ВАЗ 2114, ширина колесных дисков мало чем отличалась от «семерки» и составляла от 5J до 6J за весь период производства.Что касается радиальности, то концерн полностью исключил из заводской комплектации диаметр 15 дюймов, не запретив установку этого параметра драйверами в качестве опции. Болтовое соединение дисков ВАЗ 2114 в текущем размере также позволило установить стандартные диски 4х100 в соответствии с привычными европейскими размерами.

Ни одна из моделей Lada никогда не выглядела агрессивно, отличительной чертой продукции была практичность и надежность в эксплуатации. Концерн не использовал крайних вылетов, а колеса всегда прятались под арками кузова.Средние предельные значения ЕТ как для ВАЗ 2107, так и для 2114 составили ЕТ25 … 35 мм, а отклонение от этой характеристики обязывало водителей устраивать дополнительные брызговики сбоку от кузова и изменять конструкцию ступиц, что сделало они более прочные, чтобы избежать деформаций.

Ступица

ВАЗ 2114, как и все остальные размеры ступицы и дисков, использовались на последователях марки — «Калине» и «Приоре». С приходом нового руководства в отечественный концерн параметр полностью перестал существовать, так как завод имел новую ориентацию на запад и возможный импорт продукции в соседние страны СНГ.

5 шпилек на колеса ВАЗ 2121

Таблица совместимости болтов колес Жигулей

Учитывая приведенное выше описание разболтовки, их легко объединить в одну информативную таблицу, согласно которой каждый автомобилист, владеющий той или иной моделью Жигулей, будет всегда уметь правильно подобрать параметры колес.

Данная таблица соответствия геометрических характеристик маркам и модификациям отечественных автомобилей приведена ниже:

Диски ВАЗ — очень важный показатель модели, который существенно ограничивает ассортимент продаваемой продукции. Если водителю вдруг понравился диск, имеющий другие характеристики, ему придется полностью изменить конструкцию ступицы и установить шпильки в новом порядке. Специалисты утверждают, что такая практика чревата непредсказуемыми последствиями при эксплуатации транспортного средства.

Марка и модель ВАЗ	Диаметр диска, дюймы	Ширина обода	Вылет колеса, ET, мм	Разболтовка, шт x мм	Диаметр центрального отверстия, мм
ВАЗ 1111 (Ока)	12, 13	4; 4,5; 5	35, 40	3×98	58,1
ВАЗ 2101… 2115, Калина, Приора

От состояния колес «семерки» напрямую зависит безопасность дорожного движения.Поэтому нужно ответственно подходить к выбору колес и шин, следить за состоянием протектора и давлением в шинах. Для этого необходимо знать параметры колес, номинальное давление в шинах, тип протектора, подходящий для конкретных погодных условий.

Разболтовка ВАЗ 2107

Первое, на что нужно обратить внимание при установке дисков — это разболтовка ВАЗ 2107. Конструкция «семерки» предусматривает разболтовку колес 98х4 — крепление четырьмя болтами, отверстия которых расположены по окружности диаметром 98 мм.Многие иномарки имеют тесную разболтовку — 100х4. В первом случае расстояние между центрами болтов составляет 69,3 мм, во втором — 70,7 мм. Погрешность в 1,4 мм не дает возможности надежно закрепить «неродной» диск, что со временем повредит диск, болты или крепежные отверстия.

Есть способы крепления дисков 100х4 на ВАЗ 2107 с помощью шпилек, эксцентриков, проставок или удлиненных болтов. Но все они либо ухудшают надежность крепления, либо без надобности усложняют ее.Без крайней необходимости лучше ставить «родные» диски. Неправильная установка колеса может вызвать дисбаланс и вибрацию, а в худшем случае падение колеса во время движения приведет к аварии.

Давление в шинах ВАЗ 2107

Номинальное давление в шинах зависит от типа шин и нагрузки на автомобиль. Если колеса накачаны или опущены, пятно контакта шины с дорогой меняется. Это вызывает ухудшение управляемости и увеличение тормозного пути. Кроме того, начинается неравномерный ускоренный износ протектора.При накачке шин увеличивается износ центра шины, а при недостаточной накачке — краев.

Проверять давление в шинах рекомендуется через 500 км, но на практике это лучше делать чаще. Небольшие проколы в шинах, дефекты диска и шпули вызывают выход воздуха из отдельных шин. В этом случае возможно отклонение машины от курса, особенно при торможении.

Номинальное давление в шинах ВАЗ 2107 зависит от размера резины:

• 165 / 80R13 — 1.6 для передних колес, 1,9 для задних колес;
• 175 / 70R13 — 1,7 для передних колес, 2,0 для задних колес.

В жаркую погоду и при движении повышается давление в шинах. При агрессивном стиле вождения, прохождении крутых поворотов на большой скорости давление может возрасти до 3-4 атмосфер. Материал шины предназначен для этого и может выдерживать такие перепады. Но если при наличии грыжи или пореза на шине, она может взорваться. Особенно опасен взрыв переднего колеса, после которого очень сложно удержать машину на трассе.

При уменьшении давления увеличивается сопротивление качению, что приводит к увеличению расхода топлива. Также шина гнется, машина становится менее чувствительной при маневрировании.

Если давление в шинах слишком низкое, шины можно разобрать даже на крутом повороте.

Выбор и хранение шин

• Тип шины должен соответствовать сезону и состоянию дорожного покрытия. При среднесуточной температуре ниже 5 градусов следует переходить на зимнюю резину, при более теплой — на летнюю.
• Летние шины затвердевают и теряют сцепление при низких температурах. Зима — интенсивно изнашивается при высоких температурах.
• Не стоит покупать шипованные зимние шины, если вам нужно ехать по очищенным от снега городским улицам, не выезжая за город. Шипы хороши на снегу и грязи, но не на асфальте.
• Перед хранением шин очистите их и очистите.
• Шины следует хранить в вертикальном положении на полу или в стойке без острых ребер, которые могут повредить резину.
• Недопустимо хранение покрышек подвешиванием внутренней поверхности — в таком положении край шины, прилегающий к ободу, деформируется.
• Не храните шины под прямыми солнечными лучами и на открытом воздухе.
• Недопустимо размещать нагревательные приборы рядом с шинами.

Выбирая диски для ВАЗ, нужно смотреть не только на их внешний вид, но и на возможность использования на конкретной модели. Кроме того, необходимо учитывать определенные технические характеристики.

Важнейшие из них:

• выр.
диаметр
• ;
• вылет
• крепеж;
• диаметр центрирующего отверстия.

Основные характеристики привода

Обода легкового автомобиля выполняют ряд важных задач:

• резиновое уплотнение по периметру;
• обеспечивает жесткую конструкцию под общей массой транспортного средства;
• передача крутящего момента на колесо.

На основе этих функций автолюбитель может сформулировать требования к дискам, а также их технические характеристики.Любое колесное изделие должно быть сбалансированным по размерам, прочным и безопасным. Только после этого можно переходить к сверлению колес на автомобилях ВАЗ.

Сыровловка и разболтовка дисков ВАЗ

Разболтовка колес на ВАЗ 2107

Конструкция семерки предполагает сверление колес 4х98, где цифра 4 указывает количество болтов, а 98 — диаметр отверстий на диске структура.

На многих иномарках используется разболтовка с аналогичными параметрами — 4х100.В первом случае расстояние между центрирующими болтами составляет 69,3 мм, а во втором — 70,7 мм. Погрешность составляет 1,4 мм и при этом не дает возможности плотно закрепить нестандартный диск.

Кроме того, установка автодиска с нестандартными параметрами может привести к деформации элементов, а именно крепежных отверстий и болтов.

Есть и другие способы прикрепления дисков 100 × 4 к семерке. Например, можно использовать удлиненные болты, переходные кольца, шпильки и эксцентрики.Однако эти детали могут в конечном итоге усложнить или ухудшить установку колеса.

Диски на ВАЗ 2107 комплектуются штампованными дисками 13 дюймов или аналогами с идентичными параметрами. Шины 175/70 / R13.

Номинальное давление в шинах «семерки» напрямую зависит от размеров резины:

175/70 / R13 — задние 1,9, передние 1,6;

165/80 / R13 — 2,0 сзади, 1,7 спереди.

Разболтовка колес на модели 2106

Для шестерки разболтовка колес 4х98.Что касается заводских размеров дисков, то:

• стандартная ширина 5,0J,
• центровочное отверстие 58,5 мм,
• вылет ET

Размер шин на шестерке 175/70 / R13.

В качестве рестайлинга можно установить диски 185/60/14, 195/50 / R15.

Дрель на ВАЗ 2109 модель

Автомобиль ВАЗ 2109, «девятка», имеет заводские настройки автообнаружения 4х98. На заводе установлены шины 175/70 / R13 и 13-дюймовые диски.

Размеры шин	Размеры дисков	Разболтовка	Вылет	Центральное отверстие
175/70 / R13	13	4 × 98 5Jx13	ET29	58,6
175/65 / R14	14	4 × 98 5.5Jx14	ET29	58,6
195/50 / R15	15	4 × 98 6.5Jx15	ET32	58,6
205/45 / R16	16	4 × 98 7Jx16	ET34	58,6

Колеса разболтовки на ВАЗ 2110

На десятую модель ВАЗ устанавливаются заводские штампованные колесные диски 13 дюймов и шины 175/70 / R13.Также были изготовлены десятки конфигураций с литьем 14 дюймов и резиной 175/65 / R14.

Что касается размеров заводских дисков ВАЗ, то ширина 5,0-5,5J, сверление 4х98, как и на других моделях, центровочное отверстие 58,5 мм и смещение ЕТ 37-40.

Дрель на 2111

Лада универсал 2111 комплектовалась заводскими колесами 13 или 14 дюймов в зависимости от комплектации автомобиля. Могут быть использованы оба варианта.

Размер шин: 175/70 / R13, 175/65 / R14, диск: ширина 5.0J, сверление 4 × 98, центровочное отверстие 58,6 мм, вылет ET40.

Сверление на ВАЗ 2114 модели

Автомобили Лада Самара 2113, 2114 комплектовались заводскими штампами со сверлением 4х98.

Что касается автомобильных дисков, смещение было ET40, ширина 5,0 Дж и центральное отверстие 58,5 мм. Диски 175/70 / R13.

Сверление на ВАЗ 2115 модель

Пятнадцатая модель Лада 2115 укомплектована заводскими штамповками размером 13 и 14 дюймов, а также сверлом 4х98.

В качестве рестайлинговой опции можно использовать автомобильные шины:

Бур на ВАЗ 2121 модель

Первый российский внедорожник Нива от компании ВАЗ или Лада 4х4 комплектуется стальными заводскими колесами 16 дюймов и шинами размером 175 / 80 / R16 и 185/75 / R16.

Размеры диска: со смещением ET40, сверлом 5 × 139,7, центрирующим отверстием 98,6 мм и шириной 6,5J.

Разболтовка колес на автомобиль Нива Шевроле

Российский внедорожник Нива Шевроле комплектуется заводскими колесами 15 и 16 дюймов с параметрами сверления 5 × 139,7, вылетом ЕТ40-48, центровкой 98,6 мм и шириной 6-6,5J.

Размеры колес: 205/75 / R15 и 215/65 / R16.

gsnake 29-03-2014 21:19

ASDER_K 29-03-2014 21:54

Есть диски с литыми дисками, где параметры отверстий 4х98, а на машину нужно 4х100.Вы думаете, что сможете?
У меня есть шпильки на ступице. Читал, что с болтами это невозможно, а вот со шпильками почему-то лучше.

Кроилово ведет к Попалову.
Жадность — один из самых гнусных пороков.

заключение. продам эти диски. подходит по размеру, чтобы купить.
и не экономьте на презервативах. лечение дороже.

галлак 29-03-2014 21:57

Плохо будет. В 90-е годы бывший базар. В СССР была тьма новых и бывших в употреблении дисков 4 * 100 — многие водители ВАЗа не торопились ставить их, но косой болт (в данном случае гайка (из-за шпилек) быстро сломал посадку диска, а иногда и диск оборвался в самый неподходящий момент…

Харон 29-03-2014 22:04

Это невозможно. Напротив, куда бы он ни пошел, это было невозможно.

ASDER_K 29-03-2014 22:29

Напротив, куда бы он ни пошел, это было невозможно.

наоборот, тоже никуда не ушла

Haron 29-03-2014 22:34

ASDER_K 29-03-2014 22:43

цитата: Первоначально отправлено HARON:

Они ставят наоборот, и поскольку он хочет автомобиль, нет.Это не то, что я придумал, неоднократно встречал в сети.

так что не от большого ума. и от большой жадности …
в лучшем случае кроилово приведет к замене ступицы …

Union_jack 29-03-2014 23:32

кто-то недавно протер что подходит 98 вместо 100

Haron 30-03-2014 08:45

цитата: Первоначально отправлено Union_Jack:
кто-то недавно протер, что подходит 98 вместо 100

Может я ошибся.

полекс 30-03-2014 10:01

цитата: продам эти диски. подходит по размеру, чтобы купить.

лучше не скажешь

Haron 30-03-2014 11:54

Если посадочный диаметр именно тот, который вам нужен, попробую.

gsnake 30-03-2014 12:02

я просто предполагаю, что эти два миллиметра для допусков уйдут …

Haron 30-03-2014 12:07

Не уйдут, но должно поместиться.Если центральный диаметр не совпадает, то примерять нет смысла — прикрутите, и будет биться.

Волга небо 30-03-2014 17:48

цитата: Первоначально отправлено gsnake:

где параметры отверстий

Отверстия только черные и только в космосе. Все остальное — дыры.

Кроилово ведет к Попалову.

Я ему это уже сказал, не верю.

цитата: Первоначально отправлено HARON:

, но должно соответствовать.

Он подойдет, но затем, когда гайка войдет в конус, он начнет гнуть штифт к центру конуса. На дорогах много ям …

Haron 30-03-2014 17:54

цитата: Первоначально отправил Волга небо:

Он сойдет, но потом при входе гайки в конус начнет гнуть штифт к центру конуса.На дорогах много ям …

Ну, некоторые из шпилек будут немного гнуться, они все едины при растяжении, а не при работе на сдвиг. Если посадка идентична, ставлю, так как колеса есть.

товарищ Берия 30-03-2014 18:10

Постарайтесь расточить станок, чтобы не потерять соосность.
При неприятных последствиях — подумайте о посте с номером 2.

gsnake 30-03-2014 18:23

спасибо за подсказки.Я не буду этого делать.

но тогда другой вопрос — если диски на шпильках подходят, а центральное отверстие большое — это приемлемо?

Харон 30-03-2014 18:27

Допустимо, нужно переходник покупать или шлифовать.

галлак 30-03-2014 18:37

цитата: если диски на шпильках подходят, а центральное отверстие большое — это приемлемо?

Так обстоит дело с большинством легкосплавных дисков на вторичном рынке — поскольку разные производители автомобилей имеют разный центрирующий диаметр, производить колеса только для Nissan или Toyota дорого, они изготавливаются с самым большим диаметром, а переходные кольца используются для меньших.Эти переходники всегда есть в магазинах / гаражах по продаже дисков. Если вы знаете производителя своего диска, найти соответствующие кольца несложно. Стоимость их 2-3 доллара за штуку — дешевле токарных …

Kir * 31-03-2014 12:48

ASDER_K 31-03-2014 01:28

Можно использовать болты. Легко и непринужденно. По 1 мм с каждой стороны — это ни о чем. Тяните равномерно. А как диск на шпильках натянуть ???

flyahaha.не забудьте заранее написать завещание и купить ступичные подшипники …

Kir * 31-03-2014 01:43

муха или нет муха ха 3 года все ок

Кир * 31-03-2014 01:44

А по поводу ступичных подшипников — бред все.

Рамиль 31-03-2014 07:10

таз на Нексии — это уже не жулик, это наркомания

Максим v 31-03-2014 07:29

И эти люди учат меня жить…. Никогда не приходила в голову такая мысль — забить колеса молотком ….

Pavel_a 31-03-2014 08:00

Были похожие диски. Они не влезли в таз, поэтому я распилил все 5 штук болгаркой и сдал на металлолом.

Про центрирующие кольца — чушь. Они не центрируются, если используются конические гайки или болты.

Если вы не хотите терять колеса, не пытайтесь делать ставки.

Харон 31-03-2014 08:09

И очень много экспертов… А если не надо было тянуть размер Fiat, то в центрирующие кольца нарвались десятки тысяч … Еще больше удивятся знатоки — эти кольца тоже пластиковые. А так пугают — и хабы разваливаются, и воля нужна …

Pavel_a 31-03-2014 08:26

цитата: Первоначально отправлено HARON:

И так много экспертов … И если вам не нужно было тянуть размер Fiat, десятки тысяч попадали в центрирующие кольца.

Тема колец уже обсуждалась здесь несколько лет назад.Есть два типа регулировки углов установки колес. На ступицу и болты / шпильки. Смешивать эти два метода выравнивания не имеет смысла.

Кир * 31-03-2014 11:55

Теперь вспомнил. В 94-м или 95-м году отец купил новую Омегу и подарил мне VW Jetta. Вот и прикрутил к ней литые диски от таза. До 98 года она благополучно на них каталась без проблем. Когда жена купила пойнтер с разболтовкой 4х100, я вспомнил, что лежал на даче на 15 ковке с хорошей летней резиной от восьмерки.И он вспомнил, что Джетта с такой же разболтовкой чувствует себя прекрасно. Купил хорошие оригинальные болты на конус. Прикрутил. Этим летом будет 4-е, что машина оставит на этих дисках.

PS Что самое главное в колесе на болтах? Что он хорошо прижимается своей внутренней посадочной плоскостью к ступице / тормозному диску.

Макц к-113 31-03-2014 13:15

На диске с несовпадающими отверстиями под болты / шпильки можно медленно и грустно добраться до места, где он будет заменен на обычный.Ездить на таком драйве как на обычном — ну в принципе Кутлу не запрещает. Но он не запрещает и русскую рулетку — его не интересуют игры на двух ногах.

Харон 31-03-2014 13:19

Ладно, предложу вариант — переходники проставки. От любого размера до любого желаемого, и шпильки, и болты … Ну, снятие, скорее всего, изменится и не гуманно, но разве это вариант?

ASDER_K 31-03-2014 13:31

цитата: Первоначально отправил Кир *:

Когда жена покупала пойнтер с разболтовкой 4х100, я вспомнил, что лежал на даче на 15 ковке с хорошей летней резиной из восьмерки.И он вспомнил, что Джетта с такой же разболтовкой чувствует себя прекрасно. Купил хорошие оригинальные болты на конус. Прикрутил. Этим летом будет 4-е, что машина оставит на этих дисках.

eTOGES надо быть такими жадными …

Kir * 31-03-2014 13:31

Вот с удалением особо не шутят. Здесь и повышенная нагрузка на подшипник. И все заводские настройки подвески собаки под хвост. Хорошо, когда еще 3-5 мм разница в смещении на самом диске.Но проставка минимум 15-20 мм.

Однако на Поршике у меня сзади были проставки по 5 сантиметров с каждой стороны. И диски 10 дюймов. и ничего.

ASDER_K 31-03-2014 13:44

цитата: Первоначально отправлено Киром *:

Почему хорошее исчезает? комплект колес на пятьдесят долларов. Ковка с тойо 888.

именно об этом я и говорю …

Кир * 31-03-2014 13:48

цитата: Первоначально отправлено ASDER_K:

это именно то, о чем я говорю…

Ага мы евреи

перстков 31-03-2014 14:13

Можно, конечно, только метчик подправить на резьбу, а жизнь подстраховать, мелочь, и родственники будут довольны

Kir * 31-03-2014 14:20

ASDER_K 31-03-2014 14:24

цитата: Первоначально отправил Кир *:

Кстати, если бы речь шла о завещаниях и страховках: я бы надежнее прикрутил диски универсальным 2-м 3-м сверлом.Так вот этот узел ослаблен

это так?

Кир * 31-03-2014 14:36

цитата: Изначально отправил ASDER_K:

какая дрянь не бывает …
это так?

ASDER_K 31-03-2014 14:52

самый главный вопрос — накера нада нада?

Кир * 31-03-2014 15:04

цитата: Сообщение от ASDER_K:
самый главный вопрос — накера нада нада?

Харон 31-03-2014 15:15

цитата: Автор сообщения: Кир *:

Вау! Да только это поделка, но есть заводские диски такого плана.
Причем если япошки плохо плохо делают их менее прочными, то Китай вообще жесть ..

ASDER_K 31-03-2014 15:18

цитата: Первоначально отправил Кир *:

Один диск на разные машины. Универсальность.

зачем?

Харон 31-03-2014 15:38

цитата: Первоначально отправлено ASDER_K:

зачем?

ASDER_K 31-03-2014 15:46

цитата: Первоначально отправлено HARON:

Одна статья вместо трех-пяти.

тех. для удобства производителя и продавца?
зачем покупать такие диски для их удобства?

Кир * 31-03-2014 15:48

цитата: Первоначально отправлено HARON:

Разве в люминии нет железки?

Ну такого диска с болгаркой не видел. Но я сильно сомневаюсь, что внутри что-то есть. Это еще больше ослабит конструкцию. Тах — это как минимум закаленный алюминий с монолитом, а внутри пластина никак не связана с алюминием.

Харон 31-03-2014 15:57

Болгарку тоже не видел … Но судя по тому, что кто-то практикует — сплав неоднородный, есть вставки … Однако при покупке вторсырья на литые диски отдельный прайс-лист, они есть сдано как есть.

ASDER_K 31-03-2014 16:07

цитата: Первоначально отправлено HARON:

сплав неоднородный, есть вставки …

Я видел ломаные линии не раз… на ломе неоднородностей не обнаружено.

Харон 31-03-2014 16:13

ASDER_K 31-03-2014 16:14

цитата: Первоначально отправлено HARON:

Зачем же тогда мучить и резать люминий болгаркой, чтобы потом при покупке металла получить три копейки?

не знаю

Кир * 31-03-2014 16:54

цитата: Первоначально отправлено HARON:
Зачем же тогда мучить и резать люминий болгаркой, чтобы потом получить три копейки при покупке металла?

Наверное, чтобы люди от скупки целиком потом не продавались.. А может им лень снимать резину при установке.

ASDER_K 31-03-2014 16:56

цитата: Первоначально отправил Кир *:

А может лень на резине снимать установку.

не лень, а деньги …

Haron 31-03-2014 17:08

цитата: Изначально отправил ASDER_K:

не лень, а деньги …

Неужели это так дорого? Кто хоть раз пил люминий болгаркой, на шиномонтаже не сэкономит.

ASDER_K 31-03-2014 17:18

цитата: Первоначально отправлено HARON:

Неужели это так дорого? Кто хоть раз пил люминий болгаркой, на шиномонтаже не сэкономит.

как показывает пример даже этой темы, жадности нет предела.

Кир * 31-03-2014 17:28

цитата: Первоначально отправлено ASDER_K:

как показывает пример даже этой темы, жадность не имеет границ.

Харон 31-03-2014 22:30

цитата: Первоначально опубликовано Makc k-113:
Как это не так? 4 * 98 — все ВАЗы, кроме полноприводного. А 4 * 100 — почти все остальные автомобили с колесами 13-14 дюймов.

Не одиночные вазы. Я уверен, что Fiat тоже использует 4/98.

Вибрация на скорости 100-120 км / ч: основные причины

Любого водителя очень беспокоят ситуации, когда возникает вибрация на скорости 100-120 км / ч на руле или на теле.И дело не только в дискомфорте, хотя надо сказать, что эти симптомы — довольно неприятное явление. Несвоевременное выполнение корректирующих действий может привести к нарушению геометрии кузова. Произойдет это не сразу, а медленно и постепенно.

Искажения могут спровоцировать нарушение аэродинамических характеристик, а также ухудшение управляемости автомобиля. Кроме того, в металле могут образоваться трещины из-за воздействия вибрации, что не только опасно само по себе, но и требует дорогостоящего ремонта.

И это не вся проблема. Если машина вибрирует на скорости 100-120 (ВАЗ 2110 — не исключение), это приводит к раскручиванию различных креплений. Названное явление может привести к серьезным последствиям — это аварии, а также различные неисправности и поломки, устранить которые будет очень сложно. Стоит добавить, что такая тряска — сигнал поломок, которые произойдут только в ближайшее время.

Вибрация на скорости 100-120 км / ч возникает по разным причинам.Это могут быть довольно безобидные проблемы. Но иногда встречаются серьезные случаи, требующие глобального вмешательства в техническое устройство автомобиля. Далее в статье мы рассмотрим типичные причины, по которым вибрация передается на руль и кузов автомобиля на высоких скоростях.

Колеса

Если при движении машины ощущаются стуки, то не стоит сразу расстраиваться и думать о плохом. Практика показывает, что чаще всего причина кроется в шинах. Иногда в этом случае даже нет необходимости посещать шинный цех, чтобы в этом убедиться.Все будет видно визуально.

Несбалансированность

Если наблюдается вибрация рулевого колеса на скорости 100–120 км / ч, в первую очередь необходимо осмотреть колеса и шины. Они не идеальны. Диски могут быть неровными или неровными по составу. Поскольку вес в разных местах шины или диска разный, в процессе вращения место, где масса больше, притянет на себя центр тяжести. Это не что иное, как эффект центробежной силы.Соответственно, при высоких скоростях вращения колес этот эффект обязательно будет передаваться через рельс и тягу на рулевое колесо. При других повреждениях по той же причине возникнет вибрация по кузову.

Как выйти из сложившейся ситуации? Водителю необходимо балансировать колеса. Лучше делать это периодически. Кроме того, балансировка обязательна при «перетяжке». Что это за процесс? Это выравнивание веса колеса в каждой точке. Если обнаруживаются нарушения, то на диск специалист наклеивает специальные грузики.

Нельзя долго эксплуатировать автомобиль на неуравновешенных колесах. Это может вызвать серьезный износ некоторых участков шины, что приведет к увеличению вибрации. Также из-за этого практически все узлы и узлы подвески автомобиля чрезмерно изношены. Ступичные подшипники также подвергаются большим нагрузкам.

Признаки дисбаланса и диагностика

Определенный баланс можно определить при движении на высоких скоростях. В этом случае будет ощущаться вибрация руля или кузова.Диагностировать проблему можно при визуальном осмотре. Колеса должны быть максимально плоскими, без вмятин. Если машина недавно не выезжала на ямы на скорости, и чувствуется легкая вибрация на руле и на кузове, то, скорее всего, проблема именно в нарушенной балансировке.

Однако не стоит думать, что если бьется руль, то для балансировки достаточно дать только два передних колеса. Часто проблему удается решить, только если сбалансировать все четыре.

Нарушена центровка колес

Прямо пропорционально неправильно установленному углу вибрация может быть только в момент разгона или в определенном диапазоне скоростей. Очень быстро можно определить неправильное схождение / схождение колес — шины изнашиваются неравномерно.

Если протирается только внешняя или только внутренняя часть, то это та же ситуация. Исправить проблему можно, отрегулировав углы. Тогда вибрация по кузову на скорости 100-120 км / ч исчезнет.

А вот регулировка углов установки колес, и проблема никуда не делась. Угол исправлен, это факт. Но автовладелец решил не менять резину, ведь на них еще можно ездить. Но резина «едет» так, как раньше. Это означает, что необходимо сменить шины или какое-то время ехать на малых скоростях, тогда протектор изнашивается равномерно и проблема будет решена.

Вибрация кузова и деформированные диски

Часто причиной неприятных вибраций является деформация дисков.Легко определяется на балансировочных стендах. Чаще всего деформации возникают из-за проезда ям. Проблема возникает весной, когда их количество увеличивается.

Если нет возможности заехать на стенд, то можно попробовать найти вмятину визуально. Больше всего заклинивает привод изнутри. Стальные штампованные диски чаще подвергаются деформациям, чем их литые аналоги.

Помимо вмятин, вибрацию на скорости 100–120 км / ч может вызывать просто изогнутый диск.При этом колесо может плавно вращаться на подставке. Это потому, что на устройстве он закреплен по центральному отверстию. На машине колесо не центрируется при установке. Деформированные диски идут с завода.

Шасси

Здесь, как и в случае с колесами, есть несколько причин. Итак, при изгибе карданного вала обязательно возникнет вибрация на колесе. Об этом сообщит постоянная тряска в начале движения. Его сила будет увеличиваться при разгоне.На скорости 100 км / ч машина превращается в погремушку. А если разогнаться еще больше, машина сойдет с прямой.

Часто вибрация на скорости 100-120 возникает после замены тормозных дисков. Встряхивание сообщит автовладельцу о холостом ходе. На скорости привод — люфт, который передается кузову и рулевому колесу.

ШРУС — это еще одна причина. Проверить этот пункт очень просто. Достаточно взять шарнирный вал и попытаться его повернуть. При наличии люфтов, даже небольших, ШРУС необходимо заменить.Дополнительный симптом — оторванный пыльник.

И, конечно, стоит проверить ступичные подшипники. Если они будут повреждены, то тело непременно завибрирует. При этом тряска ощущается на любой скорости.

Изношенный кулон

Сильно изношенные компоненты шасси могут вызвать вибрацию рулевого колеса. Подвеска влияет на контакт автомобиля с дорогой. Если в шасси есть люфт, это причина дисбаланса при вращении. Но люфт подвески — всего лишь «катализатор» тряски руля.Одно это не может служить основной причиной появления руля.

Скорости 100-120 (ВАЗ — 2108 — не исключение) это вам продемонстрируют при неисправности рулевого механизма. В первую очередь необходимо устранить эти поломки. Это может быть опасно. Однако диагностика проблем — это последнее, что нужно делать, если все остальные узлы находятся в полном порядке.

Прочие причины

Все причины вибрации на скорости 100-120 км / ч могут спровоцировать тряску на другой скорости.Но если корпус трясется только на высоте, то главный подозреваемый — мотор, а точнее его неправильная установка. Часто этому предшествует ремонт двигателя. Чтобы избавиться от последствий, снимите подвеску, ослабьте крепления двигателя, а затем снова установите.

Ослаблено крепление колеса

Эту проблему легко выявить и устранить, поскольку она вызывает вибрацию на скорости 100–120. ВАЗ-2110 будет издавать характерный глухой звук. Дело в ослабленных гайках и болтах крепления одного колеса или нескольких.Не пренебрегайте проверкой, это может быть опасно. Колесо можно просто открутить во время движения.

Само биение очень напоминает вибрацию руля и кузова, когда причина была в колесах и шинах. Разница здесь в том, что тряска начинается на низких скоростях. Это явление можно наблюдать с разной скоростью.

Итак, мы выяснили, по каким причинам возникает вибрация на кузове при движении со скоростью более 100 километров в час.

Учебно-техническое оборудование для профессионального образования

Что такое оборудование для технического обучения?

Техническое учебное оборудование относится к дидактической системе, которая используется учителями, педагогами или профессорами для обучения жестким навыкам в профессиональном обучении.Это дидактическое оборудование обычно устанавливается в классе или учебном центре и представляет собой комбинацию аппаратного, программного обеспечения и содержания учебной программы. В последнее время становится доступно все больше систем в виде удаленно доступных систем цифрового моделирования, а также решений для виртуальной или дополненной реальности.

В то время как все системы технического обучения нацелены на обучение учащихся жестким навыкам, эффективность передачи знаний и образовательного воздействия сильно различается в зависимости от различных дидактических инструментов. Более того, хотя одно решение может быть очень подходящим для конкретного сценария, оно может не иметь такого же дидактического воздействия для другого.Поэтому очень важно понять, насколько эффективно конкретное решение, оценив его характеристики и пригодность.

Какие типы оборудования для технического обучения существуют?

Существуют огромные различия в типах существующего оборудования, они могут быть довольно универсальными с основными функциями или очень специализированными с глубокими техническими различиями. Существует три основных способа дифференциации оборудования для технического обучения.

Карьера, промышленность и навыки

Первый и наиболее очевидный способ дифференцировать системы технического обучения — это карьера, отрасль или категория навыков, которые необходимо изучить для конкретной профессии. Навыки, необходимые для техника HVAC, электрика, сантехника или техника по обслуживанию автомобилей, довольно сильно различаются, и, следовательно, их дидактическое учебное оборудование.

Ниже приведены несколько областей общих навыков в произвольном порядке, чтобы продемонстрировать это:

• Электротехника
• Сварочное мастерство
• Сантехнические навыки
• Навыки обслуживания HVAC
• Деревообработка
• Навыки управления строительством
• Навыки металлообработки
• Навыки обработки
• Компьютерное черчение
• Навыки производственного обслуживания
• Навыки обслуживания автомобилей
• Навыки обслуживания авиации

Желаемый уровень знаний

Второй способ дифференциации систем технического обучения связан с тем, какой уровень знаний они предназначены для передачи.Например, будущий инженер-энергетик, который будет проектировать системы возобновляемой энергии, и специалист по установке солнечных панелей должны будут изучить солнечные панели с помощью практических дидактических инструментов. Тем не менее, содержание учебной программы и типы упражнений, которые студенты будут выполнять, будут соответственно отличаться:

• Профессиональное: акцент на монтажные работы, безопасность и устранение неисправностей
• Инженерное дело: ориентация на теоретические знания, понимание принципов и дизайн продукта

На основе производителя

В-третьих, во всем мире существует более 250 различных производителей систем технического обучения, некоторые из которых меньше по размеру и ориентированы на конкретную технологию или определенный набор навыков, которые необходимо изучить, другие охватывают широкий спектр технологий и навыков, но иногда не имеют специализации.При таком изобилии производителей нетрудно понять, что их продукты и дидактические подходы имеют разную степень эффективности в передаче знаний и успешном освоении навыков.

Общие характеристики оборудования для технического обучения

Большинство систем технического обучения имеют несколько общих функций, таких как оборудование, программное обеспечение и содержание учебных программ. Хотя можно сказать, что это общие черты, они часто существенно различаются.Поскольку многие учебные среды и группы студентов различаются, хорошо иметь изобилие выбора. С другой стороны, это может затруднить поиск лучшего решения для каждого клиента, ниже несколько примечаний по каждой функции.

Оборудование или оборудование:

Учебное оборудование, используемое для обучения определенным навыкам, чаще всего имитирует производственные процессы, установки, инструменты или оборудование, но в меньшем формате. Это позволяет изучать все соответствующие сценарии в реалистичной обстановке, но с меньшими затратами, чем полноценная промышленная система.Большинство известных производителей используют промышленные детали там, где это необходимо, в то время как некоторые предпочитают сокращать расходы, чтобы соответствовать бюджетным ограничениям своих клиентов.

Иногда производители различаются между демонстрационным блоком, который хранится для инструктора перед классом, и оборудованием, которое стоит на каждой партой студента для обеспечения практического опыта. Некоторое учебное оборудование достаточно мало, чтобы его можно было разместить на рабочем столе, в то время как другим требуется полноразмерный контейнер в классе, лаборатории или учебном центре.Большинство систем технического обучения имеют стандартную модель, но, поскольку они производятся на заказ, они часто могут изменять спецификации в соответствии с потребностями клиента.

Программное обеспечение:

Большинство систем технического обучения сегодня имеют разную степень цифровой интеграции в зависимости от производителя, отрасли и навыков, которым они стремятся обучаться. Некоторые продукты для обучения не имеют цифровой интеграции (не требуется), некоторые поставляются с датчиками для сбора только выходных данных, в то время как другие имеют полные комплекты программного обеспечения, панели управления, ПЛК, API, встроенные системы или цифровые двойники с дополнительными преимуществами моделирования и т. Д. .

Тенденция к оборудованию для обучения следует тенденции в обществе в целом, где устройства все чаще подключаются и переводятся в цифровую форму, что также увеличивает ожидания учащихся в отношении цифровой подкованности. Узнайте больше о будущих тенденциях ниже.

Содержание учебной программы:

Содержание учебных программ по системам технического обучения всегда основывается на дидактической философии производителя. Это сильно различается не только между топовыми и бюджетными версиями, но и между лучшими производителями.

На нижнем уровне дидактической поддержки заказчик может рассчитывать на руководство пользователя и список экспериментов или моделирования неисправностей, представленные в формате pdf. На высшем уровне заказчик может рассчитывать на полную учебную программу курса, включая материалы для студентов и преподавателей, охватывающие теорию и практику, индивидуальное обучение, цифровые платформы и инструменты оценки.

Во многих случаях эффективное обучение сводится к дидактическому подходу, методам обучения и вспомогательным материалам.Как сказал один известный продюсер: «Дело не в устройстве, а в теории и дидактике».

Преимущества использования технического учебного оборудования

Важность правильно структурированного практического обучения исторически признавалась как в восточной, так и в западной культурах:

«Скажи мне, и я забуду. Научи меня, и я запомню. Вовлеките меня, и я узнаю ».

Бенджамин Франклин / Конфуций

Существуют различные преимущества использования систем технического обучения, особенно для навыков, связанных с практическими профессиями, описанными ранее. Давайте рассмотрим некоторые из этих преимуществ ниже.

Сохранение содержимого

Различные исследования показывают, что, когда учащийся получает возможность применить то, что он изучил на практике, в практической обстановке, усвоение материалов курса будет сохраняться намного дольше, чем если бы содержание преподавалось только теоретически.

Повышение вовлеченности

Когда есть практическая среда обучения, студенты уделяют больше внимания, более вовлечены и хотят учиться. Нет ничего лучше, чтобы удержать учащихся и стимулировать их, чем дать им право собственности на их собственный учебный опыт.

Критическое мышление

Практическое обучение поддерживает развитие навыков критического мышления, поскольку учащийся должен решить, что делать дальше, чтобы достичь желаемого результата. В отличие от запоминания информации для экзамена, навыки критического мышления сохранятся дольше и очень востребованы работодателями, поскольку имитируют реальный мир, где сотрудникам придется решать проблемы на ходу.

Опытный инструктор

Учащиеся, использующие системы технического обучения на практике, проходят под руководством опытного инструктора, имеющего реальный опыт.Это помогает учащимся лучше понять, чего от них ожидает будущий работодатель.

Безопасность на рабочем месте

Все практические занятия, упомянутые ранее, потребуют от студентов владения инструментами и машинами в своей повседневной работе. Большинство несчастных случаев на рабочем месте связаны с неправильным использованием оборудования, поэтому важно научиться безопасно обращаться с таким оборудованием.

Кто использует оборудование для технического обучения?

Обычные клиенты систем технического обучения во всем мире отличаются от школ, колледжей, университетов, исследовательских институтов, учебных центров, транснациональных компаний и т. Д.Направленность этих учреждений в разных странах различается, но в целом мы можем предположить следующее:

• Школы : системы технической подготовки иногда можно использовать уже на уровне средней школы, но они более распространены в образовании для практических и технических путей профессиональной карьеры на уровне средней школы.
• Колледжи и политехники : многие общественные колледжи или политехнические институты предлагают сертификаты, дипломы или степени бакалавра в области практического обучения навыкам, основанным на технологиях.Эти учреждения сосредоточены на прикладном или экспериментальном обучении и инвестируют в центры практического обучения, оснащенные необходимыми системами технического обучения.
• Университеты : типичная университетская лаборатория входит в состав факультета естественных наук или факультета инженерии. Поскольку университеты проводят как обучение, так и исследования, основное внимание уделяется теоретическим знаниям, а не практическим навыкам. Таким образом, оборудование, которое можно найти в таких лабораториях, представляет собой скорее научные инструменты, чем системы технического обучения.
• Учебные центры : также существуют учебные центры для повышения квалификации или переподготовки существующей рабочей силы. Эти учебные центры могут управляться торговыми палатами, региональными властями, совместными предприятиями или внутри транснациональных компаний. В основном они сосредоточены на сложных навыках с высокой потребностью в системах технического обучения.

Проблемы с техническим учебным оборудованием

Использование систем технического обучения действительно связано с несколькими проблемами на этапах его жизненного цикла, а именно: поиск и разведка, приобретение, эксплуатация, послепродажная поддержка и утилизация.

Прозрачность затрат

Системы технического обучения почти всегда производятся на заказ и не имеют глобальных цепочек поставок, к которым привыкли клиенты в электронной, автомобильной или швейной промышленности. Это означает, что цена для каждой продажи должна рассчитываться на основе широкого диапазона основных параметров, таких как страна покупателя, ожидаемые условия инкотермс, ожидаемая поддержка при вводе в эксплуатацию, установка и обучение, требуемая гарантия и послепродажная поддержка.

Техническая поддержка

Поскольку большинство производителей управляют своими зарубежными продажами через партнерскую сеть дистрибьюторов, часто дистрибьюторы несут ответственность за локализованную поддержку в любой конкретной стране и на любом языке. Это возлагает на дистрибьютора большую ответственность за то, чтобы он действовал в долгосрочных интересах своих клиентов, а не в краткосрочных интересах, чтобы выиграть бизнес и оптимизировать работу с низкими затратами. Можно с уверенностью сказать, что дистрибьюторы по всему миру сильно различаются в намерениях, опыте и навыках.Некоторые из них особенно хороши, другие — гораздо хуже.

Тенденции в оборудовании для технического обучения

Традиционная система обучения включает оборудование, программное обеспечение и контент. Итак, каковы разные тенденции в системах технического обучения? В основном мы видим тенденции, связанные с появлением новых цифровых решений, которые интегрируются с традиционными системами обучения, чтобы сэкономить время и деньги.

Компьютерное моделирование

Некоторые компании оцифровали свои системы технического обучения в виде компьютерных симуляторов или цифровых двойников.Это позволяет использовать рентабельный подход к обучению.

Модели

часто используются в качестве решения для удаленного обучения, когда студенты получают необходимые инструменты, лабораторные работы и оборудование из дома, прежде чем они смогут использовать их в реальных условиях.

Другой вариант использования — разделить учащихся на группы, чередующиеся между первым запуском моделирования, а затем оптимизировать свое время у оборудования.

Виртуальная реальность и дополненная реальность

Виртуальная реальность (VR) и дополненная реальность (AR) часто вместе называют XR.В последние несколько лет мы наблюдаем растущую тенденцию к использованию XR при обучении различным типам навыков. Преимущество заключается в том, что это может быть рентабельно, а недостатком является то, что он не всегда обеспечивает истинный практический опыт.

Мы ожидаем, что в течение следующего десятилетия область XR станет более реалистичной и зрелой. По мере того, как это будет происходить дальше, технология будет расти и применяться в качестве дополнения к традиционным практическим системам. Возможно, однажды он даже вытеснит традиционные системы, но все зависит от того, насколько реалистичными они могут стать.

Оборудование удаленного доступа

В ответ на Covid19 некоторые производители начали разрешать удаленное управление своими системами технического обучения из дома. Это означает, что студенты и учащиеся могут удаленно управлять настоящим живым оборудованием в лаборатории своего учебного заведения, по сути, для проведения экспериментов из дома.

Мы ожидаем, что популярность удаленного доступа к живому оборудованию будет зависеть от его относительных преимуществ по сравнению с программным моделированием и решениями XR.Следите за новостями в блоге в 2021 году, в котором мы будем сравнивать эти три решения.

Как купить оборудование для технического обучения

Есть много вещей, о которых нужно помнить во время всего процесса поиска и приобретения. Ниже мы дадим вам обзор, но мы также написали полную и исчерпывающую статью с советами и идеями, доступными здесь: Системы обучения: как искать и оценивать

Базовый анализ

Любая закупочная деятельность должна иметь прочную основу для базового анализа, который охватывает следующее:

1. Анализ потребностей в обучении (вид востребованных вакансий)
2. Анализ работы (какие задачи необходимо выполнить)
3. Определение компетенций (что учащимся необходимо изучить)
4. Структура развития компетенций (области обучения, проверяемые до стандартного уровня)
5. Разработка учебных планов и программ обучения (переведенных в учебные планы и учебные материалы, включая выбор систем технического обучения)

Установка важных параметров

Перед поиском необходимо установить различные важные параметры, а также несколько пунктов, которые будут важны в большинстве сценариев захвата.

• Доступный бюджет
• Требования к языку
• Потребности в предпродажной поддержке
• Установка и обучение
• Послепродажная техническая поддержка
• Технические требования
• Четкое описание продукта
• Эффективность передачи знаний
• Нагрузка на воспитателя
• Срок поставки товара

Поиск и сравнение систем технического обучения

Существуют различные способы поиска систем технического обучения, и все они имеют свои преимущества и недостатки.

• Связаться с коллегами
• Читайте новости отрасли
• Посетить ярмарки
• Сайты производителей
• Обратитесь к местному дистрибьютору
• Связаться с производителем
• Нанять консультанта
• Используйте агрегатор (онлайн-магазин), например Edquip

Как использовать Edquip

Edquip — это онлайн-площадка для систем технического обучения, которую также иногда называют агрегатором, поскольку она объединяет оборудование разных и конкурирующих производителей.Веб-сайт был разработан, чтобы сэкономить время и деньги преподавателям, инструкторам, профессорам и администраторам, которые ищут и изучают системы технического обучения.

При желании можно еще и видео посмотреть, ссылка есть из шапки.

Поиск

В Edquip очень легко искать и находить системы технического обучения, вы можете либо выполнить текстовый поиск, либо просмотреть различные категории продуктов, оба варианта с домашней страницы.Затем вы можете сузить область поиска, применив различные фильтры, такие как подкатегории, язык контента, предлагаемая гарантия и т. Д. У каждого продукта есть страница продукта с изображениями продукта, видео, описаниями, техническими характеристиками и различными атрибутами.

Сравнить

Любые продукты могут быть добавлены к сравнению продуктов, это становится особенно полезным, когда вы хотите сравнить похожие продукты от разных производителей. Страница сравнения продуктов позволяет очень легко сравнивать продукты на основе различных базовых параметров, таких как язык контента, страна происхождения, рейтинг покупателей, гарантия и т. Д.

Запрос

На странице сравнения вы можете запросить предложение одновременно для 2-5 продуктов, прямо у производителей этих продуктов. Вам нужно будет зарегистрироваться (или войти в систему) и заполнить два разных типа форм. Первая форма — это общая информация, которая поможет производителю дать вам точное предложение, например, из какой вы страны, когда вы хотите поставить систему, нужна ли вам помощь с установкой и обучением и т. Д.

Вторая форма — это конкретная информация о вас, которую Edquip будет использовать для проверки и подтверждения вашего запроса, прежде чем он будет передан производителям, например имя, организация и контактная информация.Мы никогда не передаем эту информацию производителям до вашего одобрения, что обычно происходит после того, как вы решили, какой продукт вы предпочитаете и с какой компанией хотели бы работать.

Обзор

Вы всегда можете прочитать отзывы других преподавателей и рейтинги различных систем технического обучения. Обзоры являются открытыми и содержат качественную информацию, в то время как рейтинги представляют собой количественные оценки различных параметров, связанных с уровнем знаний учащихся или рабочей нагрузкой преподавателя.Если вы использовали какой-либо из перечисленных продуктов в своем собственном учебном центре, не стесняйтесь отправить отзыв, чтобы помочь другим преподавателям в их процессе приобретения.

Самостоятельная регулировка углов установки колес | НОВОСТИ МАТЕРИ ЗЕМЛИ

Это руководство по настройке колес, сделанное своими руками, содержит пошаговые инструкции и схемы для выравнивания колес. (См. Схемы автомобилей в галерее изображений.)

Самостоятельная регулировка углов установки колес

СУЩЕСТВУЕТ ТРИ ФАКТОРА, способствующих правильному выравниванию передних колес, и все они должны быть в порядке, чтобы ваш автомобиль работал безопасно и чтобы шины, подвеска и компоненты рулевого управления дожили до полной зрелости.

Носок — автомобильный эквивалент косолапой стойки; Передние колеса почти всех автомобилей с задним приводом слегка наклонены, чтобы помочь вам ехать прямо по шоссе. Развал — схождение вертикальное; шины на многих автомобилях слегка наклонены внутрь сверху вниз (отрицательно) или наружу (положительно), чтобы облегчить управление в поворотах. Caster — это угол от вертикали, на который поворачивается колесо при повороте. Если вы представите эту линию, идущую до земли, точка контакта будет перед тем местом, где шина касается земли.Положительный кастер придает колесам тенденцию к центрированию.

Плохая новость: вы не можете точно отрегулировать изгиб и кастер в домашних условиях с помощью простых инструментов. Хорошие новости: кастер и развал обычно не нужно регулировать, если автомобиль не попал в аварию, а на многих автомобилях они регулируются только крайними способами (например, изгибом детали). Лучшие новости: Toe, наиболее часто необходимая регулировка выравнивания, легко настраивается с помощью домкрата, пары гаечных ключей, рулетки, перочинного ножа и любопытного друга.

Получить номера

Вы можете найти настройку схождения вашего автомобиля в руководстве в библиотеке (ищите Motors Manuals) или в одной из популярных серий руководств по ремонту, доступных в книжных магазинах. (Официальные заводские руководства по ремонту также предоставляют информацию, но они часто содержат больше деталей, чем нам нужно, и обычно стоят дороже.) Схождение будет выражено в виде диапазона, обычно в дюймах или миллиметрах. (Например, все модели Chevrolet Celebrities 1982-1985 годов должны иметь схождение от 1/16 дюйма до 1/16 дюйма.Некоторые заводские руководства выражают схождение как угол (схождение VW Vanagon 1985 года составляет 20 минут, +/- 30 минут). Если у вашего автомобиля нет необычно больших или маленьких шин, вы можете рассчитывать примерно 1/32 дюйма за каждые 10 минут. Кроме того, с риском чрезмерного обобщения, большинство автомобилей будут работать нормально с схождением около 1/16 дюйма.

Проверьте переднюю часть

Нет смысла пытаться отрегулировать схождение на автомобиле с изношенными или плохо закрепленными передними компонентами. Перед тем, как начать измерения, припаркуйте машину на ровном участке асфальта с зазором не менее 10 футов впереди, приподнимите переднюю часть и поместите ее на опоры домкрата.Убедитесь, что колесные подшипники правильно отрегулированы, шаровые опоры находятся в хорошем состоянии и что рулевой редуктор (если он установлен) правильно отрегулирован. В общем, если вы можете крепко схватить каждое колесо и встряхнуть его, не чувствуя особой расшатывания — ни по горизонтали, ни по вертикали — все в порядке.

Установить

Если ваша передняя часть в хорошем состоянии, вы готовы к юстировке. Не снимая автомобиля с домкрата, выполните следующие действия:

1.Прокрутите каждую покрышку и начертите тонкую линию рядом с центром протектора перочинным ножом или писцом. Если на окружности нет точки без блока протектора, вам придется поддерживать маркировочное устройство, чтобы оно не подпрыгнуло.

2. Опустите автомобиль на землю и несколько раз нажмите на каждое крыло, чтобы сместить подвеску и дать автомобилю осесть на пружинах.

3. Разблокируйте рулевое колесо и толкните автомобиль вперед не менее чем на 10 футов, чтобы рулевое колесо могло свободно двигаться.

4. С помощью вашей когорты измерьте расстояние между линиями на передних сторонах шин на точках на уровне шпинделей. Затем измерьте расстояние между линиями на задней части шин на одинаковой высоте. Разница между двумя измерениями — это схождение или схождение; меньшие числа спереди означают схождение.

5. Отрегулируйте схождение, ослабив контргайки на концах рулевых тяг рядом с обоими шпинделями и равномерно выполнив требуемую регулировку с каждой стороны, чтобы рулевое колесо оставалось по центру.Затем, после того, как вы заблокируете все, повторите процедуру измерения, чтобы убедиться, что вы все сделали правильно.

Вот и все!

---

Первоначально опубликовано: сентябрь / октябрь 1988 г.

No related posts.