Как выбрать шипованную резину видео: Как выбрать зимнюю резину для автомобиля. 8 правильных шагов! Плюс подробное видео

Какую зимнюю резину лучше выбрать – находим оптимальный вариант + Видео

Безопасность на дороге в зимнее время года зависит от многих факторов, определяющий из которых – качественные и надежные зимние шины. В данной статье разберемся в особенностях и нюансах выбора той или иной зимней резины для авто. 

1 Виды шин для зимнего сезона – шипованные или фрикционные?

Выбирать резину лучше задолго до наступления холодов и изменения условий дорожного полотна. Во-первых, в этот период можно приобрести покрышки по более выгодной цене. Во-вторых, у вас будет время оценить и сравнить различные модели шин, выбрать подходящего производителя и конфигурацию, которая лучше всего подойдет для вашего автомобиля. 

Автомобиль с зимней резиной

Похожие статьи

На сегодняшний день различают несколько разновидностей шин для езды в зимнее время года. Каждый из вариантов имеет как плюсы, так и минусы, которые мы далее будем анализировать. Практически все варианты зимней резины сводятся к двум видам – без шипов и с шипами. Первый вид шин лучше ведет себя на асфальтовом покрытии с минимальным количеством снега или наледи, второй вид (фрикционный) рекомендуется при езде по заснеженным дорогам и в условиях бездорожья. 

Условно существует и третий вид зимних покрышек – всесезонные шины, которые можно эксплуатировать и в летний, и в зимний период при универсальных температурах. Хорошие всесезонные шины производятся не многими производителями и рассчитаны в основном на качественные дороги, которые постоянно очищают от снега и наледи. Такие шины строго не рекомендуется использовать во время сильных морозов, кроме того, их свойства заметно ухудшаются при наличии на дороге снега или грязи. 

2 Нешипованная резина – Скандинавский или Европейский тип?

При изготовлении зимних шин используется сложная технология, но главным элементом любой шины без шипов является протектор. Вид протектора можно условно разделить на два типа:

• Скандинавский тип. Большие расстояния между элементами протектора и более глубокие ламели. Подходит для передвижения по снегу или зимней грязи.
• Европейский тип. Диагональное построение рисунка с хорошей водоотводной сетью каналов. Больше подходит для движения по мокрому и заледенелому асфальту. 

Нешипованная резина на авто

Первый тип покрышек обладает невысоким скоростным индексом, у разных производителей резины он варьируется в пределах 160-170 километров в час. Такой вид покрышек подходит для умеренной и спокойной, даже медленной езды без резких поворотов и набора скорости. Среди популярных моделей зимних шин со скандинавским типом протектора можно выделить такие, как Nokian Nordman RS, Bridgestone Blizzak VRX, Michelin X-Ice 3, Toyo Tires Gart G4, G5, Continental Conticross Viking.

Европейский вариант шин имеет более высокий скоростной индекс, который у некоторых производителей достигает отметки в 240 километров в час, а также лучшие показатели торможения на мокром и сухом асфальте, они подходят, в том числе, тем, кто даже в зимний период агрессивно водит. Но также они подойдут и автолюбителям со спокойным стилем, которые чаще передвигаются по бесснежному асфальтовому покрытию. Среди популярных моделей такого типа выделяются следующие модели: Dunlop Winter Sport, Pirelli Scorpion Ice, Nokian WR Series, Yokohama Drive V.

Среди преимуществ фрикционных зимних шин следует отметить:

• надежные параметры сцепления на мокром и сухом асфальте;
• отсутствие шума при движении по асфальтированным дорогам безо льда и снега;
• устойчивые характеристики в разных температурных диапазонах. 

Вне зависимости от типа протектора и химического состава, нешипованная зимняя резина больше подойдет для автомобилистов, проживающих в Европе и европейской части России, где зима не отличается постоянством и наличием большого количества снежного покрова на дорогах. Кроме того, такую резину рекомендуется устанавливать в том случае, если автомобиль оборудован дополнительными системами обеспечения безопасности типа ESP и ABS, они способны компенсировать некоторые недостатки фрикционных шин в определенных дорожных ситуациях.

3 Зимние шины с шипами – основные преимущества

Зимние шины с шипованным протектором предназначены для передвижения по постоянно заледенелой или заснеженной дороге. Шипы в резине необходимы для повышения сцепления с полотном на таких дорогах, так как они способны разрушать ледяную корку. Такая резина характеризуется сбалансированностью и средней степенью жесткости, при этом использовать покрышки данного типа можно и на других видах дорожного покрытия. Среди минусов шипованной резины можно выделить высокий уровень шума и больший в сравнении с «липучками» тормозной путь.

Зимние шины с шипами

Среди популярных и хорошо зарекомендовавших себя моделей шипованных шин можно выделить такие, как:

• Nokian Hakkapeliitta Suv 7,8,9;
• Continental IceContact;
• Michelin X-Ice Nord;
• Bridgestone Ice Cruiser;
• GoodYeear UltraGrip.

Выбирать шипованный вариант колес для своего автомобиля или нет решать исключительно вам. Стоит понимать, что шипы не являются гарантией безопасности на дороге в зимний период. На сухом и мокром асфальте у таких шин уменьшенное сцепление с дорогой, больший тормозной путь и повышенная склонность к заносу, они создают шум и выпадают. Некоторые современные модели фрикционных шин, в особенности со скандинавским типом протектора, не уступают шипованным аналогам даже на заледенелой дороге. 

Если вы больше передвигаетесь по городу, чем за его пределами, лучше использовать фрикционные зимние шины любого типа. Если вам часто приходится выезжать на бездорожье зимой, купите специальные цепи антискольжения, которые можно установить и снять своими руками перед сложным участком дороги. 

4 Две покрышки на одну ось – стоит ли экономить таким образом?

В среде автолюбителей бытует мнение, что для зимнего сезона будет достаточно установить зимнюю резину только на ведущую колесную ось. Это в корне неверно. Главная опасность установки зимних шин только на ведущие колеса – неконтролируемый занос. Даже с четырьмя зимними колесами на скользкой дороге при вхождении в поворот бывает очень сложно вывести машину из заноса, а если сзади или впереди будет установлена пара летней резины, сделать это будет практически невозможно, а последствия могут быть самыми разными. 

Установка зимней резины

Что касается установки одинаковых по параметрам и характеристикам шин, но с разным рисунком протектора, то это допускается в случае, если автомобиль имеет монопривод. Однако такое положение дел внесет коррективы в случае экстренного торможения на заснеженной дороге – машину может бросить в занос или у нее увеличится тормозной путь. На полноприводном автомобиле все шины должны быть одинаковы и с идентичным рисунком протектора. 

5 Влияет ли выбор протектора на общие характеристики резины?

Следует понимать, что на определенных дорожных покрытиях и в определенных дорожных ситуациях шины могут выполнять различные функции. Если автомобиль движется по укатанному снегу (не гололед), то шины должны максимально эффективно черпать снег, буквально вгрызаясь в него, предотвращая пробуксовку и улучшая сцепление с дорогой. На дороге со слякотью и грязью на первый план выходит способность покрышек отводить потоки, обеспечивая максимальную устойчивость и противодействие заносам. 

Протектор на авто

Таким образом, шина с одним рисунком протектора не может отвечать всем требованиям дорожной обстановки как в зимний, так и в летний сезон. Конечно, многие производители стараются сделать свою резину максимально универсальной, однако каждая модель в итоге получается с преимуществами в каком-то одном или двух дорожных компонентах. Чтобы выбрать необходимую резину, достаточно знать, чем протекторы отличаются друг от друга. Как было описано выше, для зимы существует четыре вида покрышек, которые отличаются и по рисунку протектора. Соответственно, взглянув на протектор, можно сделать вывод, какая перед вами покрышка и стоит ли ее приобретать для своего автомобиля.

Как выбрать зимнюю резину для автомобиля советы и видео

Лето отшумело, осень не радует частой сменой погоды. За теплом приходят дожди и первые ночные заморозки. Когда «переобуваться» и какую резину стоит предпочесть? Первый вопрос «когда». Производители дают такую рекомендацию: когда за бортом на более, чем три дня установилась дневная температура не выше +7°С. По календарю это обычно конец октября начало ноября.

Как сделать правильный выбор зимней резины

Со сроками определились, теперь к самой резине. Существует 3 общеизвестных типа зимних покрышек:

• шипованная;
• липучка;
• всесезонная.

Основная задача всех видов – наибольшее сцепление с дорогой. К выбору стоит подойти основательно.

Главный вопрос: в каких условиях вы планируете эксплуатировать ваш автомобиль. Если это город, то необходимо учитывать тот факт, что службы ЖКХ, если, конечно, они исправно работают в вашем городе, используют агрессивные реагенты, которые разъедают ледяную корку на дорожном покрытии.

Да и сам по себе асфальт в городе прогревается практически круглосуточно из-за непрерывного трафика. Поэтому для города лучше рассмотреть вариант липучки, или всесезонки. По большому счету, всесезонка – это маркетинговый ход.

Продвинутые пользователи знают, что такого вида в природе быть не может. По крайней мере, применимо к России с её достаточно суровыми климатическими условиями. Этот вид может иметь право на существование в европейских условиях с мягким климатом. Поэтому на нём мы и останавливаться подробно не будем.

Липучка

Рассмотрим липучку. Резина этого вида делится на европейский и скандинавский классы. Визитной карточкой шин в первом случае служит особый рисунок протектора – водоотталкивающие каналы в условиях мокрых дорог.

Иными словами, такая резина хороша для южных регионов России. Скандинавский тип более предпочтителен для большинства регионов европейской части,т.к. рисунок протектора представляет собой ромбики и прямоугольники, что лучше подходит для покрытых снегом дорог. Верхний снежный покров таит под собой множество коварства, как-то лёд, слежавшийся снег, где ваш автомобиль может занести даже на небольшом повороте. Рисунок протектора шин скандинавского типа будет «вгрызаться» в снег и машина поведет себя более устойчиво.

Но! Не стоит сбрасывать со счетов и манеру вождения! На зимний период всем без исключения водителям нужно отказаться от резких перегазовок, рывков с места и крутых виражей на поворотах. Безопасность ваша и ваших пассажиров в приоритете!

Шипованная резина

Если ваш ежедневный маршрут связан с передвижением по загородной трассе, то однозначно шипованная резина! Всем известна разница температуры между городом и загородной полосой. Перепады могут достигать 5°С, иногда и больше, в зависимости от удалённости от городской черты и региона вашего проживания. В данном случае шипы на шинах обеспечат вам лучшее сцепление с дорожным покрытием, наиболее короткий тормозной путь в случае экстренной остановки. Соответственно, этот тип резины – страховка от непредвиденных ситуаций на дороге!

Выбираем б/у зимние покрышки

Если вы хотите сэкономить и установить б/у покрышки, главное, при выборе хорошенько осмотрите то, что предлагает продавец: протектор не должен быть стёрт больше, чем на 30%. На глаз определить это очень сложно. Поэтому лишний задумайтесь: стоит ли экономить на своей безопасности. Тем более, что эксплуатировать такую резину вы сможете не больше одного сезона, а потом вам всё равно предстоит разориться на новые «подковы» вашему железному коню. Такой вариант покупки уместен только в случае, если вы точно знаете, что больше зимой на этих покрышках вы ездить не будете.

Какую марку выбрать – дело сугубо личных предпочтений. Наверняка друзья вам уже дали пару-тройку советов. Здесь стоит обратить внимание на то, что брендовые марки, такие как:

• Michelin;
• BridgeStone;
• Continental;
• Cordiant;
• Goodyear;
• Pirelli.

будут стоить на порядок дороже. Существуют как иностранные, так и, как ни странно, отечественные шины весьма недурного качества. Лучше обратиться к консультанту в специализированном магазине.

Итак, выбор за вами. Как бонус к советам: в дилерских центрах существуют скидки на несезонный товар.

Летом зимняя резина будет стоить дешевле. Однако и в сезон активной «переобувки» будут действовать предложения типа: «купи 3 комплекта, четвёртый получи в подарок», плюс зачастую дается скидка на шиномонтаж, который существует при этом центре.

Это не байка, такие услуги точно есть! Прежде, чем остановить свой выбор на чём-то конкретном, изучите все предложения и воспользуйтесь наиболее выгодным для вас заблаговременно, чтобы не торчать в пик сезона в очередях до рассвета!

Возможно, вам также будет интересно:

Удачи на дорогах!

Видео: как выбрать зимнюю резину

​

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

5 важных нюансов :: Autonews

Уже через несколько недель европейскую часть России накроет «день жестянщика». Синоптики предупреждают о приходе ночных заморозков и выпадении первого снега. Для автомобилистов это значит, что пора менять манеру вождения и готовить машину к зиме. Начинать нужно с самого важного — выбора качественных зимних шин. Причем это касается и тех водителей, кто недавно купил новый автомобиль и еще не ездил на нем зимой, и тех, у кого старый комплект шин уже заметно износился и требует обновления.

Подходить к выбору шин следует максимально ответственно. Качественные зимние шины — это уверенность, комфорт и, главное, безопасность. На скользком и непредсказуемом покрытии важен каждый метр тормозного пути, поэтому лучше отдавать предпочтение проверенным брендам и присматриваться к новинкам сезона. На примере новых моделей от MICHELIN — X-Ice North 4 и X-Ice North 4 SUV — разберемся в нюансах смены шин.

Как понять, что пора переобуваться?

Гололед или выпавший ночью снег не лучший сигнал о необходимости ехать в шиномонтаж. К ухудшению погодных условий автомобилистам лучше готовиться заранее, то есть в день прихода зимы на машине должны быть установлены хорошие зимние шины. Чтобы не упустить момент и сделать все вовремя, стоит уже сейчас внимательно следить за температурой воздуха.

Эксперты рекомендуют ехать в шиномонтаж, когда среднесуточная температура воздуха опустится до плюс семи градусов по Цельсию или ниже. Зимние шины даже при отсутствии снега и гололедицы ведут себя намного лучше — они не дубеют на холоде и обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой.

Например, в шинах MICHELIN X-Ice North 4 и X-Ice North 4 SUV применен новый протектор с более широкими секторами. Благодаря этому шина стабильна не только на снегу и льду, но и на сухом и мокром асфальте.

Что выбрать: шипы или «липучку»?

Это вечный вопрос, который волнует всех российских автомобилистов. Впрочем, крупнейшие производители шин, в том числе MICHELIN, рекомендуют обращать внимание на шипованные шины. Только они, учитывая непростой российский климат, могут обеспечить максимальную уверенность за рулем вне зависимости от дорожного покрытия.

В компании «Мишлен» даже посчитали, что на сегодняшний день 77% продаж в целом по России приходится как раз на зимние шипованные шины. Что касается владельцев кроссоверов и внедорожников, то более 70% из них предпочитают именно шипованную резину.

В моделях MICHELIN X-Ice North 4 и  X-Ice North 4 SUV применяется 250 и более 300 шипов в одной шине соответственно. Именно шипы на скользком покрытии обеспечивают наилучшее сцепление с поверхностью, сокращая тормозной путь, предотвращая сносы и заносы, а также помогая автомобилю в нужный момент ускориться без лишней пробуксовки.

Шипованные шины по-прежнему шумные?

Производители с каждым годом совершенствуют свои модели шипованных шин, в том числе снижая уровень шума. В «Мишлен» сумели добиться впечатляющих результатов акустического комфорта при помощи специальной математической программы. Именно она помогла определить оптимальное размещение шипов таким образом, чтобы найти идеальный баланс между сцеплением и уровнем шума.

шипованные или липучка, какая резина лучше на лето и зиму

С вопросом выбора резины для автомобиля сталкивается каждый водитель. К процессу подбора шин следует подходить с максимальной осторожностью и ответственность, ведь качественные покрышки — один из важнейших факторов, который влияет на управляемость и безопасность авто. Как выбрать правильный комплект, не переплачивая?

На какие виды делятся шины

Прежде чем отправляться за новыми шинами, давайте разберёмся с теорией. Резина — вещь сугубо индивидуальная. Ваше решение должно быть обдуманным и основываться на нескольких факторах: климат в вашем городе, время года, ваш стиль вождения, характеристики автомобиля.

Подавляющее большинство современных покрышек — бескамерные и имеют радиальную конструкцию, то есть нити в каркасе не пересекаются друг с другом, а расположены параллельно друг другу.

В ширине ассортимента шин легко запутаться

Резина делится на такие виды:

Для каждого вида в скобках будет указана маркировка латинскими буквами, которую можно найти на шине.

• Шоссейные (HIGHWAY). Такие шины — отличный выбор для города с качественными дорогами и тёплым климатом. Не стоит выбирать шоссейную резину для езды по снегу, льду или во время дождя — у такого комплекта не лучшие сцепные свойства.

  Dunlop Grandtrek ST1 — один из лидеров шоссейной резины для внедорожников

• Скоростные (PERFORMANCE). Оптимальное решение для спорткаров и водителей, предпочитающих спортивный стиль езды. При изготовлении такой резины используются новейшие технологии, поэтому будьте уверены — максимальное сцепление и отклик авто вам обеспечены. Однако не всё так гладко, как может показаться — этот вид шин самый дорогостоящий, а менять их придётся довольно часто.

  Hankook Ventus S1 Evo2 — шины, занявшие первое место в 2016 г. по одному из независимых тестов портала Ironhorse

• Беспрокольные (RUN FLAT). Всё чаще производители автомобилей выбирают для своих моделей резину с технологией Run Flat. Благодаря усовершенствованной конструкции боковин автомобиль, «обутый» в такую резину, запросто проедет 100–150 километров до ближайшего автосервиса. Прежде чем приобретать такой комплект, убедитесь, что у вашего авто есть поддержка системы контроля давления в шинах, а подвеска адаптирована под такой вид резины.

  Один из лидеров среди шин по технологии RunFlat — Bridgestone Turanza ER300

• Внедорожные (HT/AT/MT). Как уже ясно из названия, такую резину выбирают водители, которым регулярно приходится сталкиваться с бездорожьем. Шины этого вида отличаются широким профилем и глубоким рисунком на протекторе. Подобные решения помогают держать максимальное сцепление в экстремальных условиях, будь то грязь или снег. Испытывать такие покрышки на ровной городской дороге не стоит — управляемость автомобиля значительно снизится, тормозной путь увеличится, а резина быстро придёт в негодность. Все варианты этих разновидностей представлены на фотопримерах ниже.

  Mickey Thompson Baja ATZ Radial HT 0150

  Cooper Discoverer STT

  BFGoodrich All Terrain TA

Также резину делится по сезону:

• Летняя. Такая резина отлично справляется с сухим и влажным покрытием в плюсовую погоду. Однако при температуре, приближающейся к нулю градусов, шины замерзают и теряют в управляемости. Не допускайте критического момента и следуйте рекомендациям производителей: меняйте комплект на зимний, как только за окном похолодает до +5–+7 градусов.

  Nokian Hakka Green — летние шины от мирового бренда

• Зимняя. Шины для холодного сезона отличаются особенным материалом, из которого изготавливается резина. Специальная смесь, которая используется при изготовлении, сохраняет покрышки мягкими даже в мороз. Кроме того, увеличенное количество ламелей (прорези в узоре протектора) гарантирует надёжное сцепление даже в снежную погоду или гололёд.

  Cordiant SNO-MAX — катки для уверенной езды в зиму

• Всесезонная. Выбирайте такой комплект, если в вашем городе мягкая зима с минимумом осадков. В качестве компромисса и способа экономии всесезонные не подойдут — при первых же заморозках или во время ливня неприспособленность покрышек к суровым условиям сразу даст о себе знать.

  Покупка Michelin Energy MXV4 S8 будет оправдана для жителей южных регионов

Значительную роль в классе резины играет протектор. Существует три вида рисунков протектора:

• Направленный. Сильная сторона таких покрышек — езда во время дождя по мокрой поверхности. Шины с лёгкостью отводят влагу от колёс, тем самым снижая вероятность аквапланирования. Такую резину можно легко узнать по метке с надписью «Rotation» (направление) и стрелочке, которая указывает сторону вращения колеса. Обязательно обратите внимание на это примечание. Если установить шины неверно, автомобиль начнёт «плыть», поэтому об адекватной управляемости можно будет забыть.
• Ненаправленный. Классический вариант, который выбирают большинство автолюбителей. Главный плюс такой резины — универсальность, поэтому часто производители автомобилей укомплектовывают машины такими шинами ещё на заводе.
• Асимметричный. Такой рисунок разделяет шины на несколько частей (обычно — на две). При этом каждая из частей выполняет свою роль — водоотвод, устойчивость и т. д. Определить «на глаз» такой вид резины просто — на покрышках указаны метки Outside и Inside, которые обозначают внешнюю и внутреннюю часть соответственно.

Выбирайте рисунок протектора в зависимости от ваших целей вождения

Выбираем компанию-производителя, топ фирм

На сегодняшнем рынке автомобильной резины большой выбор шин, хороших и не очень, обилие отечественных и зарубежных компаний, производящих покрышки разных классов и видов. Среди производителей резины за последние годы сформировалась своеобразная «высшая лига», то есть компании, которым доверяют миллионы водителей во всём мире.

Michelin

Если по характеристикам у этой компании есть конкуренты, то в плане узнаваемости и популярности бренда французский шинный гигант — абсолютный фаворит. Даже далёким от автомобильной темы людям знаком Бибендум — надувной человечек, который больше ста лет остаётся символом фирмы Michelin.

Michelin Energy Saver — одни из самых востребованных летних шин в этом году

Сильные стороны шин Michelin — высокий уровень износоустойчивости и комфорта. Выбирая покрышки этого производителя, обратите внимание, на каком заводе они изготовлены. В зависимости от страны-производителя рисунок протектора может отличаться. Чтобы избежать неравномерного износа, шино надо подобрать так, чтобы хотя бы на одной из осей стояли покрышки, выпущенные на одном заводе. Если ваш город не может похвастаться качеством дорог, выбирайте этот бренд — долгая и надёжная служба гарантирована.

Good Year

Несмотря на то что высоким уровнем износоустойчивости такие шины похвастаться не могут, они остаются одним из лидеров на рынке по мягкости. Выбирайте шины немецкого производства, чтобы ездить без проблем долго и с удовольствием.

Шины Good Year UltraGrip Ice 2 уверено держат марку надёжных шин для зимы

Firestone

Любовь отечественных автолюбителей к американскому бренду вполне объяснима: за годы популярности в СНГ шины Firestone заслужили славу «вечных» покрышек, которым ни страшны даже самые проблематичные дороги. Также модели этой марки отличаются управляемостью и пригодны как для заднеприводных, так и авто с передним приводом. Главный минус — жёсткая боковина, которая даст о себе знать в первую же поездку.

Один из представителей «вечных» шин — Firestone Firehawk SZ90

Toyo Tires

Когда японский бренд появился на российском рынке, он с молниеносной скоростью захватил значительную долю отечественных любителей спортивной езды. Причина такой популярности — лёгкость, прочность и высокий коэффициент нагрузки. При сравнительно низком ценнике японские шины могут дать фору многим именитым конкурентам. Подойдут такие шины в первую очередь для скоростной езды — любителям комфорта и «мягкости» лучше пройти мимо.

Компания Toyo Tires завоевала сердца любителей скоростной спортивной езды

Российские шины

Покрышки местного производства тоже не стоит списывать со счетов. Обратите на них внимание, если вам нужен комплект на один-два сезона, а переплачивать за громкое имя желания нет. Рассматривать их как выбор для долгосрочной перспективы лучше не стоит — хромает качество. При желании присмотритесь к недорогим маркам «БЦ», «Омскшина» или «Амтел».

Любопытно, что AMTEL NordMaster ST оборудованы канавками для самостоятельной установки шипов

Какой комплект летней резины выбрать

Выбирая шины на лето, всегда ориентируйтесь на качество

Тёплый сезон — идеальное время, чтобы «выжать» из авто максимум и по-настоящему почувствовать дорогу. Чтобы поддерживать максимальный уровень безопасности и комфорта, компании особое внимание уделяют химическому элементу производства. С каждым годом совершенствуются смеси для производства шин, поэтому производители обеспечивают водителей всё более высоким уровнем управляемости, надёжности и долговечности.

Самыми любимыми и популярными моделями летней резины среди автомобилистов во всём мире являются:

• Falken Azenis FK453. Резина хороша со всех сторон. Отличные показатели комфорта и безопасности как на качественном асфальте, так и на покрытии не лучшего качества — есть с чем сравнить! Единственное, что может оттолкнуть в этой модели — цена значительно выше средней.
• Bridgestone Potenza RE-11A. Идеальный вариант для любителей скоростной езды. Шины демонстрируют прекрасную устойчивость и сцепление с дорогой. Такие впечатляющие результаты тестов стали возможны благодаря необычному рисунку протектора.
• Hankook Ventus V 12 Evo K 110. При выпуске эта модель ориентировалась на спортивные автомобили, однако благодаря низкому уровню шума и длительному износу шины пришлись по вкусу тысячам водителей легковых авто.
• Michelin Pilot Super Sport. Французский бренд разрабатывал эту модель бок о бок с такими компаниями, как BMW, Porsche и Ferrari. Неудивительно, что резина получилась по-настоящему качественной. Эти шины гарантируют максимальное сцепление, управляемость и устойчивость на любом покрытии и на любой скорости.

Отзывы о моделях

Гончег

http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/falken/azensis-fk-453-cc/

_Rider_

http://www.drom.ru/shina/bridgestone/potenza_re11/

Петров Виталий

https://market. yandex.ru/product/6984531/reviews?clid=703

Видео о подборе летних покрышек на автомобиль

Стоит ли покупать дождевую

Дождевой называют летнюю резину, которая устойчива к аквапланированию, то есть не даёт автомобилю «всплывать» при высоком уровне воды. Узнать такой комплект можно по маркировке с рисунком зонта и надписью RAIN. Рисунок протектора больше напоминает зимнюю резину из-за шашек крупных размеров и широких каналов, которые отводят воду.

Если вы решили приобрести такой комплект, обратите внимание на такие модели:

• Michelin Classic;
• Goodyear Aquatred;
• Continental Eco-Contact.

Выбор комплекта зимней резины

Существует три вида зимней резины:

• Скандинавский тип. Их легко узнать по обилию «шашечек» на рисунке протектора и большому расстоянию между рисунком. Такие шины лучше всего справляются с суровой зимой — со льдом и снегом. Покрышки гарантируют надёжное сцепление с дорогой в минусовую температуру. Среди зимней резины этот тип самый мягкий и предназначен для езды по асфальту. Выбирайте для езды зимой на пониженных скоростях.
• Европейский тип. Такой комплект подойдёт для мягкой зимы. Шины обеспечат сцепление во время дождя или мокрого снега, но с морозом и гололёдом они не справятся. В отличие от скандинавской резины, европейская отлично подойдёт для скоростной езды на качественном покрытии. Внешне шины отличаются диагональным рисунком протектора и многочисленными тонкими каналами для отвода влаги.
• Шипованная резина. Если в вашем регионе обледенелая дорога — норма, без шипов не обойтись. Такой вид шин обеспечит максимальное сцепление во время гололёда. Шипы «впиваются» в лёд, благодаря чему автомобиль не скользит. В отличие от гладкого протектора, шипованная резина сокращает до минимума тормозной путь, что делает ее самой безопасной. Покрышки с шипами отлично вам подойдут, если вы не уверены в своём опыте.

Европейка и скандинавские шины имеют ряд отличий

Обратите внимание! На территории многих странах Европы шипованная резина запрещена на законодательном уровне, в том числе в Германии, Польше, Чехии, Испании.

Чем отличается шипованная от фрикционной (липучка)

«Липучка» – оптимальный выбор для езды в снег или гололёд по качественному асфальту, в то время как резина с шипами обеспечит комфорт при езде по сложному покрытию.

Преимущества фрикционной (нешипованной) резины:

• Шумовой комфорт. «Липучка» бесшумна на любой поверхности.
• Такие шины гораздо мягче.
• Отличный вывод влаги благодаря специальным ламелям на протекторе.
• Езда на «липучке» не ограничивается ни одним законодательством.

Обратите внимание на то, что именно вам важнее: комфорт или высокая проходимость

Преимущества шипованной резины:

• Шины более прочные и устойчивы к повреждениям.
• Нет равных при езде по льду.
• Длительный срок эксплуатации.
• Лучшее сцепление.
• Короткий тормозной путь.

Какие модели можно брать

За последние годы сформировался список фаворитов, включающий в себя такие шины:

• Michelin X-Ice XI3. Преимущество такой резины — её универсальность. Да, рассчитывать на высокую проходимость в тридцатиградусный мороз и гололёд не приходится. Однако эти шины здорово зарекомендовали себя как мягкие, безопасные и долговечные покрышки, которые пригодны не только для европейской зимы, но и для российской.
• Goodyear Ultra Grip Ice 2. Качественные шины средней ценовой категории с отличными тормозными свойствами и чёткой управляемостью.
• Bridgestone Blizzak VRX. Популярность этой модели японского бренда объясняется мягкостью, высоким уровнем проходимости и устойчивости.

Отзывы о самых популярных марках шин на зиму

Ис Ранис

https://market.yandex.ru/product/8356258/reviews?clid=703

Михаил220

http://www. drom.ru/shina/goodyear/ultragrip_ice_2/

Алексей Блюменкранц

https://market.yandex.ru/product/10495233/reviews?clid=703

В каком случае стоит выбрать всесезонную резину

Разрабатывая всесезонную шину, производители совмещают черты зимних и летних шин в одном комплекте. Но, как вы можете догадаться, не всё так просто. Единственный способ совместить два вида в одном — усреднить характеристики каждого из видов.

Этот компромисс — главная причина нелюбви водителей к всесезонной резине. Грубо говоря, такие шины не подходят ни для зимы, ни для лета. Покупайте такие покрышки только в том случае, если в вашем городе лето не балует жарой, а зимой столбик термометра редко опускается ниже нуля.

Также всесезонные шины пользуются популярностью среди водителей внедорожников, ведь мощность и высокий уровень проходимости таких авто в большинстве случаев компенсирует недостатки всесезонной резины.

Выбор для машин с повышенной проходимостью

В первую очередь на таких машинах важна надёжность и высокая управляемость шин

С проблемой подбора резины на кроссовер или внедорожник чаще всего владельцы сталкиваются уже при покупке нового авто в магазине. Штатные катки мало того что не высшего качества, так ещё и некоторые бюджетные кроссоверы снабжаются экономным производителем уж совсем небольшими колёсами, что выглядит и вовсе смешно.

Внедорожники

Основные критерии подбора:

1. Где передвигается владелец: исключительно по бездорожью или преимущественно по городу.
2. Сезонность.
3. Типоразмер.

Так, если владелец приобрёл внедорожник для городской езды, то нет смысла тратиться на грязевую резину (M/T), следует остановить выбор на шоссейной (H/T). Любителю «полазить по кущерям» грязевые покрышки подойдут в самый раз, но стоит помнить, что городское движение существенно снижает их преимущества, если злоупотреблять такой возможностью. Универсальные шины A/T могут быть использованы в обоих случаях, а вот для премиум-авто, владельцы которых передвигаются на своих «кораблях» исключительно в городских условиях, подойдут высокопроизводительные катки H/P. Для любителей экстремальных условий езды созданы подходящие для этого покрышки.

Шины Bridgestone Dueler H/P Sport отлично подойдут владельцам авто премиум-класса

Когда речь идёт о сезонности таких шин, говорят о такой особенности: шины M+S (снег и грязь) предназначены для мягкой зимы, в нашем же климате такие покрышки быстро дубеют. Поэтому владельцам внедорожников всё же рекомендуют иметь 2 комплекта: на лето и зиму. Пренебречь этим советом могут составлять лишь автовладельцы с юга России.

Относительно типоразмера для любителей внедорожников вопрос часто бывает болезненным: кому из таких водителей не хочется нацепить огромные шипастые колёса, да побольше? При этом многие специалисты рекомендуют строго ориентироваться на указания производителя, в ином случае нагрузка на агрегаты и механизмы джипа возрастает, а автомобиль теряет свою надёжность, что может наделать немало бед.

Лучшими в своих классах признаны:

• M/T: BFGoodrich MUD-TERRAIN KM2, Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar, Toyo Open Country M/T.
• A/T: BRIDGESTONE D697, BF Goodrich Long Trail T/A, CONTINENTAL CrossContact AT, YOKOHAMA G012.
• H/T: DUNLOP GRANDTREK ST1, MICHELIN Latitude Cross, Bridgestone Dueler H/T 688.
• H/P: Bridgestone Dueler H/P 680, Yokohama AVS S/T Type-1, Goodyear Wrangler HP All Weathe.

Кроссоверы

Ассортимент шин для кроссоверов поистине колоссален, однако вышепредставленная классификация по внедорожникам применима и для них. Более подробный анализ характеристик и конкретные примеры можно просмотреть на видеопримерах.

Выпуск «Топ-10 лучших летних шин 2016: Внедорожники и кроссоверы» (видео)

Супертест 8 шин на лето для кроссоверов (видео)

Как подбирать на грузовой автомобиль

Основные параметры подбора будут зависеть от таких факторов:

1. По какому типу покрытия преимущественно будет передвигаться грузовая машина.
2. В каких климатических условиях чаще эксплуатируется техника.
3. Какого типа будет перевозимый груз.
4. Каково распределение нагрузки по осям.
5. Каков предпочитаемый скоростной режим.

Шины для грузовых машин также бывают летними и зимними.

По конструкционным параметрам выделяют диагональные и радиальные шины для грузовиков. Первые подходят для спецтехники и сельскохозяйственных машин, они выдерживают титанические нагрузки, но при этом их скоростные характеристики очень скромные. Вторые обладают повышенными скоростными показателями и более высоким коэффициентом управляемости и предназначены для автопоездов прочей тяжёлой техники.

Контроль над управлением в деле вождения автопоездов — очень важный параметр при подборе шин

Рисунок протектора также может диктовать свои условия. Так, продольные канавки на шинах более пригодны для грузовых авто, передвигающихся в городских условиях, они отлично срабатывают для отвода воды, исключая при этом аквапланирование. А многим знакомые «шашки» помогают водителю более уверенно чувствовать управление авто и наиболее эффективны в торможении. Вариант «ёлочки» в большинстве своём является универсальным и допускает движение грузовой техники по различным типам покрытия.

Стоит помнить, что для управляемых колёс рекомендуют выбирать резину с продольными ламелями. Подобный рисунок снижает сопротивления качения и при этом препятствует аквапланированию, что благоприятно сказывается на управляемости в поворотах и при торможении.

Если говорить о сезонности резины, следует учитывать такой принцип: если машина эксплуатируется в одной климатической зоне, рекомендуется, как и владельцам легковушек, запастись 2 комплектами покрышек. Если же автотехника пересекает города и страны, стоит обратить свой взгляд в сторону всесезонок.

Китайские грузовые шины Aeolus становятся всё популярнее среди дальнобойщиков

Наиболее популярными брендами среди водителей грузовиков являются Aeolus, Continental и Matador. При этом отечественные производители «Омскшина» и «Кама», по отзывам автовладельцев, не особо уступают в качестве, при этом они наиболее защищены от порезов и проколов. Что говорить: российские конструкторы более осведомлены о состоянии российских же дорог, нежели их заморские коллеги. Последние года на рынке грузовых шин наблюдается повышенный спрос на китайскую продукцию, сравнительно дешёвые покрышке из Поднебесной держат марку и обладают неплохим качеством.

При выборе обратите внимание на такие марки:

• КАМА И-111АМ,
• KAMA NF-201,
• Hankook DH05,
• 315–70–22.5 БЕЛ-138 БШК (Белшина),
• 10.00 R20 AEOLUS HN08.

Выбрать подходящую резину не так сложно, как может показаться сначала. Достаточно разобраться, какие шины нужны вам и вашему автомобилю в тех или иных условиях. Помните: правильный выбор покрышек — залог комфорта и безопасности за рулём. Удачи на дорогах!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Шипы или липучка — какие шины выбрать на зиму?

Данные опросов показывают, что 50% российских автомобилистов предпочитают использовать зимой шипованную резину.

Потребители считают этот вид покрышек эффективным на обледенелой дороге. 25% автовладельцев говорят, что липучка лучше справится на заснеженном дорожном покрытии и льду. Остальная часть опрошенных ставит на свои автомобили всесезонные покрышки или пренебрегает безопасностью и использует летнюю резину.

Любой тип автопокрышек имеет свои плюсы и минусы. На поведение резины также влияют климатические, дорожные условия, качество покрытия дороги, тип привода машины.

В этой статье постараемся выяснить, что лучше: шипы или липучка. Определим достоинства и недостатки каждого типа резины, сделаем обзор популярных моделей.

Зимняя шипованная резина

Покрышки показывают стабильное сцепление с ледяным дорожным покрытием. Качество сцепных свойств изделия практически не зависит от климатических условий, температурных скачков. На территории России разрешено использовать шиповку, но в странах Европы такая резина запрещена или имеет ограничения:

• шипы должны иметь определенный размер;
• вес шипованных элементов и их количество строго регламентировано.

Ограничения связаны с тем, что шиповка повреждает дорогу, оставляет на асфальте продольные колеи.

Для обкатки шиповки придется проехать не одну тысячу километров на невысокой скорости, избегая проскальзывания во всех направлениях.

Преимущества шипованных шин:

• Максимальная эффективность на обледенелом асфальте. При движении по асфальту, покрытому ледяной коркой, шипы обеспечивают лучший контакт покрышки с дорогой. Шиповка вгрызается в корку льда и разламывает его.
• Сокращенный тормозной путь. Шиповка препятствует скольжению на ледяной корке и снегу, сокращает время до полной остановки автомобиля.
• Улучшенная управляемость при маневрах и поворотах. В случае заноса на переднеприводном автомобиле допускается нажатие газа для вывода машины из аварийной ситуации. Шиповка даже при пробуксовке разрушит ледяную корку.

На что обратить внимание

• Шипы создают дополнительный шум при движении по ровной твердой дороге. Излишний шум раздражает и заглушает другие звуки, которые указывают на неисправность машины.
• Шипованные покрышки – вариант для снега и льда. Если использовать такую резину на асфальтированной трассе, то шипы быстро износятся. На некачественных автопокрышках ошиповка вылетает, деформируется.
• На сухой чистой дороге рейтинг зимних шипованных покрышек резко падает. Это связано с ухудшением сцепных свойств резины. На чистом и сухом асфальте твердым стальным элементам не за что цепляться, тормозной путь увеличивается.
• На толстом снежном покрове шипы также бесполезны. Пятно контакта забивается снегом, зацеп колеса ухудшается.

Рейтинг популярных моделей зимних шипованных шин:

1. Nokian Hakkapeliitta 9;
2. Continental IceContact 2;
3. Hankook Winter iPike RS2;
4. Nokian Nordman 7;
5. Goodyear UltraGrip Ice Arctic.

Зимняя резина липучка

Нешипованные покрышки – фрикционные автошины, которые цепляются за ледяную поверхность специальными кромками. Острые элементы образуются множеством ламелей.

Фрикционная резина подходит для эксплуатации при температуре -25 градусов на сухом асфальте, обледенелой и заснеженной дороге. При нулевой температуре такие изделия теряют свои тягово-сцепные свойства.

Для обкатки нешипованных шин потребуется активно ездить. Допускаются продольные и поперечные проскальзывания. Это необходимо для лучшего раскрытия протектора, удаления смазки в глубине канавок и спекшейся резины.

Преимущества резины липучки:

• Низкий уровень шума. Авторезина обеспечивает комфортную бесшумную езду. Причина – отсутствие в протекторе стальных элементов.
• Устойчивое поведение на талом или мокром снегу. Протектор надежно вдавливается в мокрый снег, а эффект сцепления усиливается за счет нагрузки на колеса.
• Медленный износ протекторного рисунка. Резина липучка – лучший вариант для езды по сухому ровному асфальту. Протектор изнашивается меньше, отличается устойчивостью к абразивному износу.
• Максимальный контакт с чистой сухой дорогой. Покрышки прилипают к сухому дорожному покрытию, что обеспечивает хорошие тягово-сцепные свойства и сокращает тормозной путь.

На что обратить внимание

• Липучка не может похвастаться хорошим зацепом на льду. На ледяной поверхности такой покрышке нечем цепляться, и при боковом заносе она не сможет обеспечивать автомобилю дополнительное сцепление.
• При торможении липучка может проскальзывать на снегу и льду. Это приводит к увеличению тормозного пути. Автомобиль может пойти юзом.
• При старте на скользкой дороге возможна пробуксовка колес. Липучка не может разломать ледяную корку и проскальзывает.

Какая резина липучка лучше: топ-5

1. Bridgestone Blizzak VRX;
2. Continental ContiVikingContact 6;
3. Goodyear UltraGrip Ice 2;
4. Michelin X-Ice XI3;
5. Pirelli Ice Zero FR.

Подведем итог

Выбор шипов или липучки зависит от дорожно-климатических условий эксплуатации:

• Шипы. Вариант для заснеженной, обледенелой дороги. Ошиповка популярна в северных регионах, для езды за городом, по малозагруженным автомагистралям. В условиях города, где дороги часто чистят, обрабатывают реагентами, или загруженных автотрасс от шипов лучше отказаться.
• Липучка. Подходит для сухой чистой дороги (допустимо использование на промерзшей трассе). Липучку устанавливают на переднеприводные автомобили, машины с системой ABS. Такую резину можно эксплуатировать в городе и на оживленных трассах.

Как уменьшить размер видеофайлов и какое программное обеспечение использовать

Узнайте, почему размеры видеофайлов становятся такими большими, и узнайте, какое программное обеспечение можно использовать для их уменьшения. Давайте обсудим сжатие, скорость передачи данных и многое другое.

Если вам когда-либо приходилось загружать видео в Интернете, вы знаете, что размеры видеофайлов могут сильно различаться. И во многих случаях не сразу понятно, почему это так. Давайте начнем с изучения того, почему размеры видеофайлов такие большие, а затем мы рассмотрим шаги по уменьшению размера файла (даже с помощью бесплатных приложений!).

---

Почему размеры видеофайлов такие большие?

Итак, допустим, вы только что экспортировали новое видео для YouTube и обнаружили, что экспортированное видео имеет размер 20 ГБ! (Не совсем быстрая загрузка.) Очевидно, что большинство людей не собираются загружать видео размером 20 ГБ, так что же здесь происходит?

Основным фактором, влияющим на размер видеофайла, является скорость его кодирования. Битрейт — это объем данных, которые видео использует в секунду при воспроизведении. Битрейт устанавливается во время процесса экспорта, и, в большинстве случаев, более высокий битрейт приводит к более высокому качеству видео, но стоимость — больший размер файла.

Кодек H.264 идеально подходит для редактирования видео.

Выбранный вами видеокодек также важен. Кодек — это тип сжатия, применяемый к вашему видео во время экспорта. Некоторые кодеки идеально подходят для редактирования или доработки видео, например Apple ProRes, а другие идеально подходят для загрузки в Интернет, например H.264.

Когда вы планируете загрузить видео в Интернете, вы, вероятно, не хотите, чтобы на загрузку у вас ушел целый день. Так что вы, скорее всего, выберете такой кодек, как H.264, в сочетании со средней или меньшей скоростью передачи данных.

---

Почему сжатие видео отличается от сжатия изображения?

Если вы когда-либо сжимали изображение JPEG в Photoshop, то знаете, что этот процесс довольно прост. Вы просто перемещаете ползунок Качество на меньшее значение при сохранении изображения. Итак, чем же отличается видео? Короткий ответ: с видео происходит гораздо больше. Это имеет смысл, если подумать обо всем, что связано с видеофайлом: частота кадров, битрейт, кодеки, разрешение, аудио и файловые контейнеры.

Некоторые программы экспорта видео действительно значительно упрощают процесс, что отлично подходит для людей, не знакомых с входами и выходами сжатия видео. Но, как правило, когда дело доходит до видео, существует слишком много факторов для создания универсального слайдера.

---

Какое решение для небольших видео?

Как упоминалось ранее, лучшим решением для видео меньшего размера является выбор кодека, который идеально подходит для потоковой передачи в Интернете, в сочетании со средней или низкой скоростью передачи данных.Обычно обозначается как Мбит / с для мегабит в секунду.

Если все это немного сбивает с толку, на YouTube есть справочная страница с рекомендуемыми настройками загрузки. Там вы можете найти конкретные спецификации, которые они рекомендуют, например использование H.264 для видеокодека. У них также есть рекомендации по скорости передачи данных. YouTube предлагает битрейт между 35-45 Мбит / с для большинства видео 4K и битрейт между 8-12 Мбит / с для HD-видео 1080p.

Вот рекомендуемые настройки скорости передачи данных YouTube.

На самом деле вы можете получить больше от ваших видеофайлов с более низкой скоростью передачи данных, если вы также измените другие параметры. Примером может служить видео 720p со скоростью 8 Мбит / с по сравнению с видео 1080p HD со скоростью 8 Мбит / с. Оба видео имеют одинаковую скорость передачи данных, но 720p не обязательно должно распределять его в таком большом разрешении. В результате он, скорее всего, будет выглядеть менее сжатым в целом.

Частота кадров также играет важную роль, потому что скорость передачи данных — это, по сути, используемые «данные в секунду». Это то, что нужно учитывать, когда у вас есть видео со скоростью 30 кадров в секунду по сравнению с видео, которое может иметь 60 кадров в секунду. Видео со скоростью 30 кадров в секунду не должно сильно увеличивать битрейт, потому что кадров в секунду меньше!

---

Инструменты для уменьшения размера видеофайла

Давайте рассмотрим, как сжать видеофайл с помощью двух самых популярных кодировщиков: Adobe Media Encoder и HandBrake.Adobe Media Encoder входит в подписку Adobe Creative Cloud. Кроме того, HandBrake — это бесплатный видеокодер с открытым исходным кодом.

---

Как уменьшить размер видеофайла с помощью Adobe Media Encoder

Сначала запустите приложение Media Encoder , затем щелкните значок + , чтобы добавить желаемое видео в очередь.

Запустите приложение Media Encoder , затем щелкните значок + .

Затем на вкладке Формат выберите H.264 .

На вкладке Формат выберите H.264 .

На вкладке Preset выберите Match Source — High bit-rate или Match Source — Medium bitrate , в зависимости от того, сколько сжатия вам нужно.

На вкладке Preset выберите нужный тип сжатия.

Эти предустановки хороши тем, что они автоматически соответствуют всем настройкам исходного видео, таким как разрешение и частота кадров.

Если вы хотите настроить параметры экспорта для чего-то особенного, просто щелкните на имени предустановки, которое выделено синим цветом. Затем Media Encoder откроет настройки Export , в которых вы можете настроить многие другие параметры.

Настройте другие параметры в настройках Экспорт .

Затем просто установите имя и расположение выходного файла , затем щелкните зеленый воспроизвести кнопку значок, чтобы запустить кодировщик.

Задайте имя и расположение выходного файла , затем щелкните значок play .

---

Как уменьшить размер видеофайла с помощью HandBrake

Как уже упоминалось, HandBrake — это бесплатный видеокодер с открытым исходным кодом, доступный для ПК, Mac и Linux. Кодировщик HandBrake H.264, называемый x264, невероятно эффективен, когда дело доходит до сжатия, и в результате размеры файлов могут быть шокирующе маленькими.

Сначала запустите HandBrake , затем перетащите видеофайл, который вы хотите сжать, в приложение.

Запустите Handbrake , затем перетащите видеофайл, который вы хотите сжать.

Оттуда перейдите к предустановкам в правой части приложения. В разделе General выберите предустановку Fast 1080p 30 . Этот пресет — отличная отправная точка.

В разделе Общие выберите предустановку Fast 1080p 30 .

Затем перейдите на вкладку Video и внесите необходимые изменения.Я рекомендую установить частоту кадров Same as Source и проверить Constant Framerate .

Внесите любые изменения на вкладке Видео .

Вы можете еще больше оптимизировать видео, установив для предустановки кодировщика более низкую скорость. Это означает, что кодирование видео займет больше времени, но экспортированное видео будет сжиматься еще более эффективно, что приведет к еще меньшему размеру файла.

Чтобы еще больше оптимизировать видео, установите скорость предустановки кодировщика на более низкое значение.

Менее Качество , HandBrake рекомендует значение от 20 до 23 для HD-видео, с более низкими значениями, соответствующими высокому качеству.

Ниже Качество , установите значение где-то между 20 и 23 .

Хотя это не обязательно, я рекомендую изменить битрейт Audio с 160 на 320, в настройках вкладки Audio .

На вкладке Аудио измените битрейт аудио с 160 на 320 .

Наконец, просто задайте место назначения и имя файла, затем нажмите кнопку Start Encode . Это оно!

Задайте место назначения и имя файла, затем нажмите Начать кодирование .

---

Теперь, когда вы узнали, как уменьшить размер видео с помощью сжатия, ознакомьтесь с нашим руководством Shutterstock с советами по уменьшению видимого сжатия при загрузке видео.

---

Вот что еще вам нужно знать о размерах изображений и видеофайлов:

Как выбрать стоячую ракетку

Выбор подходящего весла для катания на доске SUP имеет огромное значение для вашего опыта гребли.Чем чаще вы гребете, тем важнее выбрать ту, которая лучше всего соответствует вашему стилю гребли.

Более красивые лопасти означают меньший вес и жесткость лопастей. Более жесткий вал и лезвие эффективно передают большую часть вашей энергии гребля в воду. Эти особенности позволяют проводить более длительные и качественные занятия греблей. В зависимости от вашего стиля гребли это может означать больше упражнений, больше рыбалки, больше изучения береговой линии, больше серфинга на волнах или более быстрого бега.

Чтобы проиллюстрировать важность размахивающего груза, возьмите тест с метлой и лопатой.Встаньте на стул и возьмите бытовую метлу, как весло. Сделайте «гребки веслом» по десять секунд с каждой стороны, затем переключитесь на садовую лопату. Почувствуйте разницу? А теперь представьте, как эта разница складывается в долгую тренировку с веслом.

Лопатки

с алюминиевыми валами и пластиковыми лопастями могут подойти нечастому гребцу. Тем не менее, если вы часто гребете, переход на лопатку из стекловолокна или углеродного волокна будет разумным вложением средств. Лучшее весло не намного дороже, и вы будете грести дальше, будете меньше уставать и чаще улыбаться.

Весла

с валом и лезвием из стекловолокна прочные, и это ваш лучший выбор для гребли по бурной воде, где вы можете встретить камни. Они также отлично подходят для гребли на глубокой воде, но стержень и лопасти из углеродного волокна, которые легче и жестче, здесь превосходны.

Размер и форма лезвия также важны. Меньшее и более узкое лезвие лучше всего подходит для динамичного серфинга и поворотов. Но поскольку они легче воздействуют на суставы и позволяют грести с большей частотой вращения педалей, они также хорошо подходят для гребли на плоской воде.Более крупное и широкое лезвие обеспечивает большую мощность при гребке с низкой частотой вращения педалей.

Выберите длину весла в соответствии с вашим типом гребли. Для путешествий, рыбалки или занятий фитнесом ищите весло, которое на 10–12 дюймов длиннее вашего роста. Для бега по реке или серфинга лучше всего подходит немного более короткое весло — примерно на 8 дюймов длиннее вашего роста. Более длинное весло обеспечивает более длинный и сильный гребок для гладкой воды, в то время как более короткое весло обеспечивает более быстрые и короткие гребки, необходимые для навигации по более сложной воде. Весла регулируемой длины отлично подходят для всех стилей гребли, к тому же ими могут пользоваться люди разного роста.

5 способов скрыть отрывы для прыжков

Резкая резка может свести с ума любого редактора. Вот пять способов скрыть удары от прыжка и сохранить рассудок.

Если вы снимаете и редактируете видео, в ваших интересах подготовить как можно больше. Если вы просто редактируете проект, то вам остается только надеяться, что у вас будет достаточно материала для работы.

При съемке интервью вы узнаете, что с двумя камерами может избавить вас от многих головных болей в монтажном отсеке .Сделайте два разных снимка, например, общий план и крупный план, а затем чередуйте кадры, когда вам нужно.

Если вы редактируете только присланный вам отснятый материал, тогда все станет немного сложнее. Надеюсь, они прислали дополнительные кадры или элементы вместе с интервью. Таким образом, вы можете использовать несколько из этих приемов, которые помогут вам избавиться от прыжка разрезов .

---

1. Перефразировать кадры

Как я уже упоминал выше, установка с двумя камерами значительно упростит проект.Если бы для съемки интервью использовалась только одна камера, вы все равно можете добиться двух снимков с помощью одной камеры. Однако вам потребуется видеоматериал с более высоким разрешением, чем ваш эпизод .

Например, если вы редактируете проект 1080p, вам понадобится материал 4K для рефрейминга. Делайте широкий или средний снимок в 4K, а в посте вы можете перефокусировать изображение крупным планом. (Это не лучший способ работы, но он может помочь вам решить проблему jump cut .) Вот пример рефрейминга 4K из Lens Pro To Go.

---

2. Нарезать на B-Roll

Проще всего было спрятать скачок отрезать отрезав на b-roll. Если у вас есть субъект, который заикается или « umms and uhhs» во время интервью, вы захотите исправить как можно больше из этих недостатков. Когда интервью звучит великолепно, , но выглядит как прыжок вырезать катастрофа, вы можете легко скрыть весь беспорядок, наложив ролик.

Представим, что вы беседовали с городским планировщиком, обсуждая проблемы с дорожным движением. Во-первых, отредактируйте, чтобы удалить любое из « и umms » — , чтобы создать одно краткое предложение. Результат может выглядеть следующим образом — сумасшедшая путаница из прыжков разрезов .

Теперь вам нужно будет к добавить несколько отснятых вами видеоматериалов b-roll. Просто наложите некоторые дорожные кадры и закройте прыжок разрезы . Вы даже можете использовать несколько роликов и возвращаться к теме интервью только при необходимости.

Рекламный ролик не только актуален (поскольку цель видео — поговорить о проблемах с дорожным движением), но и добавляет авторитетности материалу. Теперь зрители могут видеть, насколько плохой трафик на самом деле.

---

3. Вырезать на видеоматериал

Если у вас нет ролика, попробуйте использовать стоковые кадры. Вы можете искать на таких сайтах, как Shutterstock.com, некоторые стоковые видеоматериалы. На выбор были сотни дорожных роликов. Просто выберите клип, который лучше всего подходит для вашего проекта. Вы воспользуетесь вышеупомянутой техникой и просто разместите видеоматериал поверх переходов .

---

4. Используйте инструменты морфинга / сглаживания

Этот метод доступен пользователям Premiere Pro, Avid и DaVinci Resolve. Adobe Premiere Pro совсем недавно представила преобразование . Этот инструмент представляет собой тип растворения, который помогает преобразовать манеры и лица вашего объекта между клипами.

Теперь это не решает рывков. прыжок разрезы , но может сделать тонкие разрезы прыжком невидимыми . Вот отличное руководство по морфо-вырезке Premiere Pro от Resource Magazine.

Morph cut — это вариант инструмента Avid fluid morph , который существует с конца 2000-х годов. (Сама морфинговая версия восходит к концу 1990-х и началу 2000-х годов в монтажном отсеке приквелов Star Wars .)

В этом видео от Coffee & Celluloid вы увидите параллельное сравнение морфинга Premiere Pro и плавного преобразования Avid.

Если у вас нет Premiere Pro или Avid, вы можете бесплатно загрузить DaVinci Resolve . Resolve использует аналогичный инструмент морфинга под названием smooth cut .

Ознакомьтесь с этим быстрым плавным обучающим курсом от Ripple Training.

Для получения дополнительной информации об этой технике, ознакомьтесь с нашим подробным постом об использовании DaVinci Resolve smooth cut.

---

5. Используйте изображения или фотографии

Так же, как и видеоматериалы, вы можете использовать неподвижные изображения, чтобы скрыть нежелательные обрезки. Для корпоративных видеороликов вы можете избежать обрезания изображений продуктов или логотипа компании.

Если изображение слишком долго остается статичным, используйте быстрое панорамирование, чтобы получить красивый эффект Кена Бернса.