Как выехать с узкой парковки задом: Выезд с парковки – это просто? Проверьте, знаете ли вы все правила!

Выезд с парковки – это просто? Проверьте, знаете ли вы все правила!

Главная  / Статьи / Выезд с парковки – это просто? Проверьте, знаете ли вы все правила!

Припарковаться — это самое сложное. Так считают многие новички, и во многом они правы, однако не стоит забывать о том, что и выезд со стоянки тоже может нести в себе ряд рисков. Так что и этой премудрости стоит поучиться отдельно, ведь иногда именно попытка покинуть стоянку бывает сложнее и опаснее въезда на нее.

Если нужен задний ход

Чаще всего выезд предполагает именно включение задней передачи, причем двигаться нужно будет еще и под углом. Естественно, рядом обязательно будут стоять другие машины, усложняющие выезд (особенно тяжелый случай — если справа расположено какое-то крупногабаритное средство вроде грузовика или микроавтобуса, серьезно ограничивающее обзор). Эта ситуация может привести к авариям, однако их можно избежать, придерживаясь простых рекомендаций:

1. Если водитель еще совсем не имеет опыта, он может попросить пассажира, служащего парковки или другого водителя помочь ему — достаточно жестами указать путь и показать, куда крутить руль;
2. Если некоторый опыт уже имеется и поблизости никого нет, можно начинать медленное движение самостоятельно, на всякий случай включив «аварийку». При этом необходимо постоянно смотреть во все зеркала, и особенно в заднее. Вместе с тем, следует поглядывать и через стекло задней правой двери, чтобы убедиться в отсутствии препятствий. Таковые могут появиться и слева, так что не стоит забывать поглядывать и в ту сторону.

Главное правило и в той, и в другой ситуации одно — перед началом движения следует самостоятельно убедиться в отсутствии любых препятствий. Это означает, что обстановку нужно оценить, посмотрев как в зеркала, так и в окна задних дверей. Ни в коем случае нельзя начинать даже очень медленное движение без взгляда в зеркало заднего вида — позади машины может кто-то проезжать, и тогда избежать столкновения будет очень сложно. Также велика опасность и бокового столкновения, особенно если движение будет под углом.

Внимание! Внимание!

Еще один нюанс — перед выездом с диагональной парковки нужно включить указатель поворота (обычно левого) — это даст знать другим водителям, что автомобиль будет выезжать.

Если же авто было припарковано между машинами, стоящими параллельно, то при выезде из этого «кармана» нужно оценить обстановку на проезжей части как справа, так и слева. Начиная движение без этого, можно столкнуться с проезжающим мимо авто, и в этом ДТП вся вина будет возложена именно на водителя, выезжавшего с парковки.

Если же рядом стоящие автомобили закрывают обзор (например, они имеют глухие окна или же крупные габариты), выезд нужно осуществлять очень медленно. Вначале авто нужно подать на 30-50 см вперед — это позволит и увидеть проезжую часть лучше, и сигнализировать другим водителям о том, что оно намерено выезжать. Сделав паузу и оценив все обстоятельства, можно продолжать аккуратный и безопасный выезд с парковки.

Как выехать задом с узкой парковки. Как научиться парковаться? Уроки правильной парковки

Это геометрия. Если увидите правильно все точки, на которые нужно просто ориентироваться, можно спокойно научиться парковаться. Если вы научитесь четко работать по ориентирам, вам любая парковка будет несложной.

Если есть место больше, чем ваш автомобиль на 1:4 длины или ширины машины – вы туда влезаете без проблем.

Если место впритирку, то придется делать некоторые манипуляции. Это тоже не проблема!

Подъезжаете. Если рядом есть другие машины, приостанавливаетесь, убеждаетесь в том, что для вас места хватить. Потом предупреждаете всех аварийным сигналом, чтобы никто не стал на ваше место первым.
Проезжаете вперед, приостанавливаете автомобиль в первой точке, по которой нужно ориентироваться. Она на уровне вашего препятствия.

Остановили автомобиль у первой точки. Около этого ориентира должен находиться правый задний угол авто. Выкручиваем колеса в упор направо и закручиваем автомобиль так, чтобы задняя середина четко “смотрела” на второй ориентир заднего дальнего угла (точка 2).

В этот момент выпрямляете колеса и сдаете назад, пока правое крыло не переехало условную линию, за которую вы хотите заправить свой автомобиль.

Выкручиваете колеса в упор налево, сдаете назад и заправляете машину.

Когда будете выходить, внимательно изучите обстановку на дороге. Чтобы не открыть дверь в тот момент, когда кто-то будет проезжать по проезжей части.

Въезд на парковку

Сдайте назад до упора. Чтобы максимально освободить расстояние перед машиной.

Выкручиваем колеса в упор налево. Выводим автомобиль за передний угол (точка 1).

Дальше выводим автомобиль на прямых колесах за среднюю стойку. Выкручиваем колеса вправо и вливаемся в общий поток.

Если места у вас ограничено, а припарковаться нужно, например, между двумя автомобилями или транспортным средством и забором, нужно определить для себя три ориентира: 1 – первое ограничение, 2 – второе ограничение, 3 – глубина парковки.

Утыкаемся серединой переднего бампера в дальний угол ограничения (1).

После этого аккуратно сдаем назад.

Когда правый передний угол стает на одну линию с серединой ширины парковки (3), начинайте двигаться вперед.

Чтобы выйти с машины и не повредить ни свой, ни соседний автомобиль, нужно дополнительно взять ширину 1:3/1:4 ширины транспортного средства.

Обязательно нужно вывести средство передвижения за переднюю ось.

Вывертываем колеса в ту сторону, куда вы хотите поехать и куда разрешают ПДД. Если понимаете, что упретесь впереди стоящую машину, возможно, потребуется сдать еще раз вперед, еще круче выкрутить колеса вправо, и только после этого выезжать вперед.

Алгоритм парковки задним ходом

Когда заезжаете передним ходом, лишаете себя свободного маневрирования при выезде. Поэтому лучше ставить автомобиль задним ходом к поребрику, а передней частью к проезжей части.

Вам необходимо проехать вперед, и выставить заднею часть автомобиля на уровне первого ограничения (1).

С заднего хода сдаем назад и разворачиваем машину так, чтобы задняя часть уперлась в угол другого ограничения (2).

Подали вперед. И как только увидите в зеркалах заднего вида парковку, начинаем заправлять автомобиль назад.

Картинка в зеркалах должна продолжаться. Направляем при этом центр автомобиля на середину ширины парковки.

Для каждого начинающего водителя парковка задним ходом — это самая сложная операция. И далеко не каждая автошкола обучает этому методу парковаться, давая только основы в езде и парковании. Многие водители вынуждены самостоятельно приобретать опыт в этом маневре, порою делая ошибки или принося ущерб другим автовладельцам.

Поэтому, чтобы избежать подобных ситуаций, лучше сначала в теории, а затем не спеша на практике подробно изучить процесс парковки.

Виды парковок

Прежде чем приступить к изучению, стоит уяснить для себя две важные истины: парковка бывает параллельная и перпендикулярная. Эти два способа сильно отличаются друг от друга.

Параллельная парковка — это постановка автомобиля параллельно бордюру и соответственно дороге. Такой метод актуален, когда есть необходимость остановиться на короткое время, высадить пассажиров или заскочить в ближайший магазин.

Перпендикулярная парковка — автомобиль размещается перпендикулярно по отношению к бордюру и дороге, под прямым углом.

Этот вид используют при постановке транспорта на длительное время, на автостоянках, во дворах многоэтажных домов и т. д.

Важно! В зависимости от вашей ситуации можно использовать тот или иной метод паркования.

Парковка задним ходом для женщин

Большинство женщин, обучаясь в автошколе, стесняются попросить инструктора научить парковаться задним ходом. Поэтому в итоге всё, что они могут — это остановиться у бордюра.

Внимание! В автошколах существую специальные площадки для обучения паркования задним ходом, перпендикулярным и параллельным способом!

Но не стоит отчаиваться, наша статья поможет вам получить основные теоретические навыки, которые вы с лёгкостью сможете применить в действии.

Параллельная парковка задним ходом

Итак, давайте подробно разберём параллельную парковку.

На первый взгляд это самый простой метод поставить автомобиль у обочины дороги. На самом деле сложность может заключаться, если места недостаточно для свободного подъезда, а вам необходимо втиснуться между двумя другими машинами.

Выбираем место

Итак, если расстояние вы оценили менее чем в 1,5 длины авто, то рекомендуется поискать другое место. Даже опытные водители не всегда рискнут втиснуться в такой карман, что уж говорить о новичках на дороге. Проще поискать более свободное пространство, чем иметь риск нанести ущерб сразу трём машинам.

Выполняем манёвр

Параллельная парковка задним ходом между двумя автомобилями выполняется в том случае, если расстояние превышает 1,5 длины авто.

Таким же образом, можно совершать манёвр, чтобы поставить машину в специальный карман на обочине. Схема параллельной парковки задним ходом очень проста, вы можете в этом убедиться сами.

Более подробно и наглядно, вы сможете посмотреть как параллельно парковаться задним ходом на видео:

Перпендикулярная парковка задним ходом

Наиболее сложным манёвром считается перпендикулярная парковка задним ходом в городских условиях, когда место для разворота и въезда очень мало. Поэтому к такому методу постановки следует подходить весьма осторожно и не спеша. После нескольких попыток вы сможете достаточно легко и быстро ставить автомобиль перпендикулярно дороге. Как говориться, опыт приходит с практикой.

Выбираем исходную позицию

Крайне важно при перпендикулярной парковке задом правильно выбрать позицию, с которой можно начать движение. Для этого необходимо проехать авто, которое будет стоять справа от вас после успешной парковки, так чтобы ваш задний капот находился на уровне его переднего бампера. Это исходная позиция для начала манёвра заезда в карман.

Выполняем перпендикулярную парковку задом

Ширина главного проезда между автомобилями в среднем равна 6 метрам. Это расстояние, в котором вы будете маневрировать и использовать для заезда в карман.

• Остановитесь, как указывалось выше, выкрутите передние колёса до упора, в противоположную от стоящего рядом автомобиля сторону;
• проезжайте, насколько это возможно вперёд и остановитесь. Обратите внимание: в правое боковое зеркало вы должны видеть левый передний угол машины, возле которой только что стояли;
• выровняйте колёса в исходное положение, медленно начинайте двигаться назад, приблизительно на 1-1,5 м;
• как только ваше заднее колесо поравняется с передним углом чужой машины, выкрутите руль в противоположную от него сторону и не спеша въезжайте в карман;
• убедившись, что вы не зацепите слева стоящее авто, проверните руль до упора и, въезжая, наблюдайте за расстоянием от правого автомобиля;
• когда вы расположите ваш автомобиль на одинаковом промежутке от обоих рядом стоящих, то поставьте колёса прямо и едете прямо задним ходом.

Таким образом, вы сможете поставить своё авто на автостоянке, на парковке или возле дома — везде, где есть необходимость в перпендикулярной парковке.

Чтобы полностью понять парковку задним ходом между двумя автомобилями, видео поможет вам:

Самые распространённые ошибки

Молодые и неопытные водители могут совершать абсолютно одинаковые ошибки при парковке задом. Чтобы их избежать, нужно просто понять, почему они происходят.

Ошибка №1 Наезд на ближайший автомобиль, расположенный по ходу движения.

Неправильно выбранное место исходной позиции может привести именно к такой ситуации, и стать причиной повреждения чужого имущества. В данном случае, вы проехали исходное место. Чтобы избежать наезда, остановитесь, выверните колёса прямо и проезжайте вперёд на метр. Затем опять проверните руль в противоположную сторону от бокового авто и повторите движение задом.

Ошибка №2. Наезд на второй, дальний автомобиль.

Причиной наезда является, опять же, неверное исходное положение — вы не доехали до него. В этом случае рекомендуется вывернуть и начать манёвр сначала.

Ошибка №3. Смещение автомобиля от центра: в левую или правую сторону. В некоторых случаях это может привести к боковому столкновению или невозможности открыть дверь авто.

Выравниваем автомобиль

При перпендикулярной парковке задним ходом часто случается смещение в одну из сторон от центральной разметки. Если у вас тоже так получилось, то есть возможность всё исправить.

• Проверните рулём до упора так, чтобы колёса повернулись в сторону большего расстояния;
• сделайте движение вперёд и проезжайте расстояние приблизительно в один метр. Ваша цель — это развернуть ось автомобиля углом по отношению к парковочному месту;
• выровняйте колёса прямо и проезжайте ещё один метр. В этом случае изменяется расстояние между вашими задними колёсами и близстоящими автомобилями;
• теперь выверните колёса по направлению к меньшему расстоянию и проезжайте немного вперёд;
• вам только остаётся выровнять колёса в исходное положение, а задним ходом въехать в промежуток между автомобилями.

Как правильно выезжать с парковки задним ходом

Будьте предельно внимательны, совершая выезд с парковки задним ходом, вы должны быть готовы в любой момент нажать на педаль тормоза и остановить автомобиль.

• Включите заднюю передачу и начинайте медленно выезжать из кармана;
• в момент, когда ваше лобовое стекло будет напротив заднего бампера машины, расположенной справа, выворачивайте руль вправо;
• следите за левым крылом, чтобы им не задеть ближайшее авто;
• чем больше вы выезжаете из тупика, тем больше выворачивайте колёса вправо;
• полностью выехав, остановитесь, разверните колёса в противоположную сторону и начинайте медленное движение вперёд.

О чём важно знать

Некоторые водители не придают особого значения соблюдению общих правил при парковке задом, что приводит в результате к неприятным столкновениям и ущербу имущества. Вот основы правильной парковки:

Важно! Соблюдая и учитывая эти простые правила, вы не только сохраните свой автомобиль от повреждений, но и обезопасите других участников движения от ущерба.

Помните, что в случае если у вас не получается самостоятельно выехать из парковки или въехать, вы всегда можете обратиться за помощью к работнику парковки или другим водителям.

Не секрет, что существующие автошколы практически не дают никаких навыков по вождению, а тем более по выполнению определённых сложных манёвров на автомобиле. Ничтожное количество часов, отведённое на отработку навыков вождения, хватает только на знакомство с органами управления и короткие выезды по городским маршрутам. Поэтому большинству автолюбителей приходится самостоятельно учиться, как правильно парковаться, как правильно заезжать в гараж и на смотровую яму, как и т. д.

Так запарковаться уметь нужно, правда как обратно выезжать))

Современный мегаполис с его сумасшедшим интенсивным движением и плотностью машин на дорогах оказывает большое психологическое давление на новичков. В часы пик буквально некуда воткнуть свою машину. Обочины дорог и стоянки заняты вереницей плотно стоящих авто, заехать на пустое место и , чтобы не загородить выезд другим, не так-то просто. Это требует определённых часов тренировки на пустыре или во дворе, чтобы «набить» глаз и руку и приноровиться к особенностям поведения своей машины.

Как правильно парковаться передом

Простейшим способом постановки на стоянку является парковка автомобиля передним ходом. Обычно такой схемой пользуются на парковочных стоянках возле торговых центров, в подземных гаражах гипермаркетов, на платных автостоянках, во дворах жилых районов на отведённых специально для автомобилей обозначенных местах. При соответствующих навыках этот способ занимает меньше всего времени и лёгок в освоении.

Способы парковки передом

Припарковаться передом на стоянку можно параллельно или перпендикулярно бордюру дороги или стояночной площадки. Ставить авто вдоль бордюра дороги удобно, потому что проще будет выезжать со стоянки. Однако делать можно это только в тех случаях, когда мало машин и много свободного места (расстояние между соседними машинами в 2 раза больше длины вашего автомобиля). В большинстве случаев места разрешённых стоянок размечены перпендикулярно бордюрам или под некоторым углом по направлению движения. Поэтому припарковаться параллельным способом в большом мегаполисе удаётся крайне редко.

При перпендикулярной парковке передом нет ничего сложного, главное быть внимательным

Правила парковки перпендикулярно бордюру достаточно простые. Чтобы не задеть соседний автомобиль при въезде на парковку, нужно помнить, что радиус траектории поворота задних колёс короче, чем у передних колёс. Они укорачивают (срезают) поворот. Поэтому поворачивать рулевое колесо в сторону парковки нужно в тот момент, когда бампер стоящего соседнего автомобиля уже минует среднюю стойку дверей вашего авто.

Чтобы быстрей усвоить, как правильно парковаться передним ходом, поначалу попросите друга или парковщика помочь снаружи скорректировать ваши действия. Два или три тренировочных заезда будут достаточны для приобретения уверенности в своих действиях. Хорошим помощником в этом деле являются , обладающие круговым обзором.

Как правильно подъехать к месту стоянки
Прибывая к месту назначения, нужно заранее побеспокоиться о предстоящей парковке. Для этого нужно , чтобы не проскочить свободное для стоянки место, занимая крайнюю правую полосу движения и прижимаясь ближе к бордюру. Если перед вами кто то выезжает с парковки, освобождая свободное место, то можно остановиться и включить правую сигнальную лампу поворота. Тем самым вы заявляете окружающим о своём намерении занять это место.

По правилам парковки необходимо дать место отъезжающей машине для выполнения необходимого манёвра. После этого приступить к осуществлению собственного манёвра. Размеры свободного места должны вмещать не менее 1,5 длины вашего автомобиля, чтобы без проблем для окружающих осуществить безопасную парковку.

Как правильно производится парковка задним ходом

Управление движением автомобиля задним ходом особенно требует выполнения большого количества тренировок для закрепления навыков к противоположной зеркальной реакции автомобиля на вращение рулевого колеса. При этом водитель должен обладать хорошей пространственной ориентацией и воображением. Такой вариант постановки автомобиля является более сложным и занимающим больше времени, по сравнению с передней парковкой. Однако парковка задним ходом позволяет быстро и без лишних манёвров покинуть место стоянки при выезде.

Наиболее сложным способом постановки машин считается парковка автомобилей в одну линию, когда они устанавливаются друг за другом параллельно дорожному или стояночному бордюру. Такой способ часто встречается на узких улицах рядом с магазинами, офисами, на подъездных дорожках к жилым многоэтажным домам. Для успешного осуществления такого метода необходимо иметь пространство между машинами на 1-1,2 м больше длины вашего автомобиля.

Схема параллельной парковки задним ходом. Но для лучшего уяснения посмотрите видео

Последовательность выполнения операций параллельной парковки задним ходом включает в себя следующие действия :

1. Для начала манёвра нужно проехать место парковки и остановиться рядом с передней стоящей машиной. Интервал между ней и вашим авто должен быть в пределах 0,5-1 метра. Колёса должны быть установлены ровно.
2. Начиная медленное перемещение назад, нужно контролировать этот интервал, не допуская сближения. Заметив на правом боковом зеркале заднего вида задний бампер этой машины, нужно остановиться.
3. Выкрутив колесо вправо до конца, продолжать движение задним ходом, наблюдая в левое зеркало заднего вида изображение заднего автомобиля. Когда в зеркале будет наблюдаться правая фара задней машины и весь её передок, необходимо нажать на тормоз.
4. Выровнять рулевое колесо и продолжить движение назад, контролируя по правому зеркалу интервал до первой машины. В зеркале сначала появляется задний фонарь, затем он постепенно выходит из зоны обзора.
5. Повернуть рулевое колесо влево до конца и продолжать медленное передвижение назад, контролируя одновременно в зеркалах заднего вида расстояние до задней машины и через лобовое стекло расстояние до переднего авто, который можно зацепить бампером при выполнении такого манёвра. Если вы не вписывается в такой поворот, то в расчётах расстояний были изначально допущены ошибки, и все манёвры нужно начинать заново.
6. При достижении положения машины параллельно бордюру нужно остановиться, выровнять колёса и проехать вперёд, устанавливая одинаковое расстояние между передним и задним автомобилями.

На этом параллельную парковку задним ходом можно считать завершённым. При этом ни носовая, ни задняя часть автомобиля не должны выступать из общего ряда машин и создавать помеху для проезжающего мимо транспорта. Для соблюдения правил безопасности нужно учитывать то, как устанавливать передние колёса на стоянке с уклоном. Если вы припаркованы на спуске, то колёса следует развернуть в сторону бордюра. На подъёме, наоборот, колёса следует отвернуть от бордюра. В таком случае бордюр является естественным упором, предотвращающим самостоятельное движение автомобиля под уклон при отказе стояночного тормоза.

Последовательность действий при перпендикулярной парковке задом

Завершающий маневр. Более подробно смотрите видео

Для постановки автомобиля перпендикулярно бордюру необходимо найти свободное пространство между стоящими машинами, которое превышает ширину вашего авто с учётом открытых дверей. Этот способ гораздо проще предыдущего и отнимает меньше времени. Для корректного исполнения перпендикулярной парковки задним ходом рекомендуется соблюдать следующий порядок действий:

Подробное видео о перпендикулярной парковке задом

• Подъезжая к ближней припаркованной машине, повернуть круто влево в момент выравнивания своего правого зеркала с правой фарой этого автомобиля. Проехать вперёд, располагая авто перпендикулярно бордюру.
• Выровнять колёса и медленно сдавать назад, контролируя по обоим боковым зеркалам расстояние до первой и второй машины. Вращая руль, добиться примерно одинакового интервала до машин с правой и левой стороны.

Видео: Парковка задним ходом Часть 2

Остановить машину, как можно ближе к бордюру, чтобы её нос не высовывался за общую линию припаркованных автомобилей.
Несколько самостоятельных попыток под контролем парковщика или товарища позволят быстро обрести уверенность, выработать глазомер и навыки в управлении.

Польза практических занятий

Опыт — незаменимый помощник любого водителя. И он приобретается только в процессе практического вождения. Лучше приобретать такой опыт в безопасных условиях тренировок, когда не мешают посторонние люди и машины, на специальных полигонах или пустырях. Лёгкие загородки, имитирующие расположение машин и зданий, не нанесут вреда кузову при ошибках в расчёте и случайном наезде на них. Тренировки позволят прочувствовать размеры автомобиля, радиусы разворота передних и задних колёс, величину искажения расстояний в зеркалах. Они принесут, в конце концов, чувство удовлетворения от вождения, снимут излишнюю нервозность.

На протяжении почти 7 тысяч лет люди ездили на лошадях, а вот автомобилями управляем мы лишь последнюю сотню лет. Привязать коня у салуна когда-то было намного проще, чем припарковать сегодня высокотехнологичное транспортное средство. Парковка — это целая наука, которая в определенных ситуациях не прощает ошибок. А правильная постановка автомобиля на стояночное место — это залог вашего спокойствия, целостности автомобиля и благодарности коллег по дороге. Сегодня мы научим вас тому, как правильно парковаться.

Парковочные маневры подчас вызывают головную боль даже у опытных водителей, а новичков могут и вовсе ввергнуть в депрессию. В автошколах парковке уделяют минимум внимания, а это, в свою очередь, лишний раз подтверждает тот факт, что частный поможет эффективнее вгрызться в гранит науки. Как бы там ни было, а правильно парковаться водители начинают лишь по прошествии определенного периода времени, продолжительность которого зависит как от регулярности выездов, так и от индивидуальных особенностей человека.

Правильная парковка — залог спокойствия и взаимоуважения

Фото trekearth.com

Помните, как пел еще Высоцкий? «И громоздкие, как танки, «Форды», «Линкольны», «Селены», элегантные «Мустанги», «Мерседесы», «Ситроэны»… С каждым днем автомобилей становится все больше и больше. Если верить старушке статистике, то на сегодняшний день количество «железных лошадок» уже перевалило за миллиард…. А к 2015 году автопарк российской столицы составит порядка 5 млн автомобилей. Так что знание того, как сделать парковку, становится жизненно необходимым.

Ошибки при парковке

Для чего стоит начать с анализа наиболее распространенных ошибок? Хотя бы для того, чтобы впоследствии не наступать на грабли, которые щедро рассыпаны в густой траве дорожных хитростей. Так как научиться парковаться, чтобы не допускать самые частые ошибки?

Прежде чем парковаться в сугроб, проверьте, не занят ли он

Фото ingo.kiev.ua

Чаще всего начинающие водители неверно оценивают как размеры парковочного места, так и габариты собственного автомобиля. Для того чтобы исправить положение, достаточно будет проявить усердие во время тренировок на автодроме или где-нибудь на пустыре, где можно симулировать ситуацию парковки. Попробуйте в условиях свободной площадки протестировать себя в режиме задней передачи, поворачивать в разные стороны и постараться соблюдать разметку мнимого парковочного пространства. Поверьте, приложив максимум усилий, можно научиться парковаться с закрытыми глазами (чего, впрочем, мы вам настоятельно не рекомендуем делать).

Еще одна ошибка, которую допускают даже водители с опытом, заключается в том, что паркуются они исключительно по зеркалам. Как часто можно слышать советы инструкторов не вертеть головой по время парковки! Однако необходимо учитывать одну немаловажную деталь — у зеркал довольно узкий обзор, так что поворот головы будет весьма полезным дополнением. Но, конечно же, процентов 70 внимания уделяйте зеркалам, благодаря которым можно намного точнее проконтролировать препятствия, а значит, и увеличить маневренность машины.

Очень часто автовладельцы не учитывают особенностей конкретного автомобиля, а это очень важно для грамотной его постановки на стоянку. Так, максимальным радиусом разворота могут похвастать полноприводные авто. А вот с заднеприводными машинами нужно быть предельно внимательным — их радиус разворота оставляет желать лучшего.

Электронные помощники

Чтобы облегчить жизнь водителям, автомобилестроители придумывают разные хитромудрые устройства, которые помогают парковаться. Самое популярное из них — парктроник, который при помощи звука или визуализации подсказывает водителю, насколько близко авто находится от препятствия. В машинах премиум-класса довольно часто можно встретить и отголоски высоких технологий — парковочные ассистенты, которые могут поставить автомобиль на стоянку без помощи водителя.

Парктроник позволит вам творить чудеса

Фото blamper. ru

Но, как говорится, на гаджет надейся, а сам не плошай. Умение парковаться оперативно, точно и самостоятельно никогда не будет лишним, если учесть, что свободного пространства в больших городах становится все меньше и меньше.

Основы правильной и грамотной парковки

Сегодня на улицах европейских городов нередко можно увидеть, как один автомобиль расталкивает другие, пытаясь при помощи бампера освободить для себя парковочное пространство. Но наш менталитет еще далек от того, чтобы воспринимать мятый и поцарапанный бампер как что-то само собой разумеющееся. Поэтому будем довольствоваться отечественными и, что немаловажно, легальными методами парковки.

Параллельная парковка — самый сложный вид постановки авто на стоянку

Фото autocopilot.com.ua

Существуют разные способы парковки: задним и передним ходом, параллельно, перпендикулярно и по диагонали. Кстати, три последних способа можно выполнять как передним, так и задним ходом.

Параллельная парковка в условиях ограниченного пространства

Этот вид парковки считается одним из самых сложных для начинающих водителей. Однако, освоив данную технику, у вас вообще не возникнет трудностей с парковкой в будущем.

Главное условие для параллельной парковки — выбрать по возможности максимально низкий скоростной режим.

Краткая инструкция по параллельной парковке:

1. Плавно подъезжайте к парковочному месту и остановите автомобиль параллельно той машине, за которой собираетесь парковаться. При этом необходимо соблюдать дистанцию от 50 см до 1 метра (в зависимости от ситуации).
2. Выкручивайте руль до упора влево и начинайте движение, ориентируясь по левому зеркалу.
3. Поравняв левый задний угол своего авто с передним углом машины, которая стоит сзади, выравнивайте рулевое колесо (полтора оборота влево).
4. Максимально медленно сдавайте прямо назад и ровняйте ваш бампер с бампером впереди стоящей машины. Сделав это, выкручивайте руль до упора влево и отслеживайте расстояние до края обочины или бордюра (лучше всего использовать специальное сферическое зеркало). Автомобиль нужно поставить строго параллельно проезжей части.

Кстати, параллельную парковку лучше всего осуществлять именно задним ходом, потому как маневренность автомобиля в этом случае резко возрастает.

Перпендикулярная парковка

Данный тип парковки можно без труда «оседлать», если принять простые правила игры, а затем довести манипуляции с рулем и педалями до автоматизма.

1. Лучше всего найти то место на стоянке, которое позволит впоследствии полностью открыть в вашем авто двери с обеих сторон;
2. Следует остановиться примерно в метре от припаркованных машин;
3. Мысленно проведите условную линию, начинающуюся в центре заднего колеса и заканчивающуюся в районе сиденья водителя, а затем соедините ее с вертикалью с точкой пересечения на задней арке;
4. На парковочной разметке необходимо выделить крайнюю правую точку, за которую вы собираетесь повернуть;
5. Включите правый поворот и заднюю передачу и выверните руль на 1,5 оборота, когда ваше условное пересечение на автомобиле соединится с точкой на стоянке;
6. Верните руль в исходное положение, когда авто станет параллельно относительно других машин.

Маленький автомобиль — просто находка для любителей перпендикулярной парковки

Фото dream-on-seine.blogspot.com

Важно довести все движения до автоматизма, и тогда вся эта парковочная сумятица покажется вам проще пареной репы.

Парковка по диагонали

Это самый простой вид постановки на стоянку, который чаще всего используется у торговых центров, рисующих диагональную парковочную разметку. На такую стоянку необходимо заезжать исключительно передом и выезжать, используя траекторию заезда, уступая дорогу проезжающим машинам.

Прежде чем выбрать тот или иной способ парковки, заранее обдумайте, как вы будете покидать стояночное место. Грамотная парковка — это два основных правила:

1. Поставить свое авто удобно и безопасно для себя
2. Не создавать помех другим участникам движения

Прежде чем приступить к парковке, постарайтесь оценить:

1. Можно ли здесь припарковаться физически? Достаточно ли места для маневра, не заденете ли вы чужой автомобиль, не создадите ли неудобств другим водителям и прохожим?
2. с точки зрения ПДД?

Запомните, что парковать свое авто можно и нужно только в специально отведенных для этого местах или там, где это не запрещено действующими ПДД. Это позволит уберечь ТС от возможных повреждений и общения с сотрудниками ГИБДД. Не забывайте, что автомобиль, который был неправильно припаркован и стал участником ДТП, всегда виновен. А вместе с ним и вы.

Парковаться можно только там, где это не запрещено

Фото vipatovo.ru

Не все места, где можно парковаться, считаются безопасными. Вы сами должны оценить ситуацию, осмотрев потенциальное место происшествия. Убедитесь в том, что нигде поблизости не проводятся строительные работы, а с края крыш угрожающе не виснут в ожидании сосульки.

Несмотря на засилье в Интернете видеороликов, повествующих о парковочной несостоятельности женщин, представительницы слабого пола, а по совместительству и лучшей половины человечества паркуются грамотнее мужчин, хоть и гораздо медленнее:
М — 16 секунд,
Ж — 21 секунда.
При этом не мешают другим автомобилям и не нарушают правила парковки 77% женщин и всего лишь 53% мужчин.

Если вы используете заднюю передачу, никогда не помешает включить «аварийку», которая оповестит других водителей о том, что вы совершаете потенциально опасный маневр.

Не будет лишним повтор главного правила: внимательно смотрите по зеркалам и крутите головой при необходимости. А также всегда думайте не только о том, как заезжать на парковку, но и как выезжать с нее.

Иногда достаточно уважать других

Фото peugeot-citroen.net

Говорят, что узнать о человеке можно, посмотрев, как он паркуется. А параллельная парковка — это вовсе не означает ситуацию, когда поставил автомобиль и тебе совершенно параллельно. И если вы когда-нибудь где-то услышите примерно следующее: «Так, дорогой, немного вперед, теперь капельку назад…оппа….а сейчас чуть-чуть правее,…воооот!!!…. а теперь резко вперед!», не стоит думать, что там занимаются сексом. Вполне возможно, что там просто паркуются.

Обучение в автошколах сейчас поставлено на поток, и за короткий период времени очень сложно освоить все тонкости управления автомобилем, в том числе и научиться правильно парковаться задним ходом между автомобилями.

Мастерство приходит только с опытом и невозможно, выучив теоретические азы вождения, считать себя опытным автомобилистом. Опытный водитель обязан не только , но и безаварийно передвигаться, маневрировать, разворачиваться и парковаться.

Парковаться передом проще простого, достаточно держать в поле зрения сокращающееся расстояние до впереди стоящего объекта и перед препятствием остановиться, чего не скажешь о парковке задним ходом. Рано или поздно любой водитель столкнется с этим.

Поэтому такой навык парковки понадобится всегда, когда возникает необходимость поставить транспортное средство на ограниченной площади между другими автомобилями.

Парковка задним ходом между двумя автомобилями

Прежде всего, необходимо удостовериться, что и в них просматривается зона, расположенная сзади и по бокам от транспортного средства. Внутренняя часть зеркала должна отображать боковую часть ТС, а в остальной области – проезжую часть за машиной.

Некоторые водители опускают регулятором правое зеркало таким образом, чтобы в нем было видно часть заднего колеса. Делается это в случаях, если на краю проезжей части, в месте парковки, установлен высокий бордюр, и есть опасения повредить транспортное средство или колесо.

Существует несколько основных способов парковки задним ходом:

• параллельная;
• перпендикулярная.

Параллельная

В крупных городах водители часто оставляют свои машины вдоль дороги возле бордюра друг за другом. Такой способ парковки встречается в местах, где нет специально оборудованных для стоянки площадок и приходится применять навыки параллельной парковки.

Важно понимать, что в условиях ограниченной площади параллельную парковку необходимо осуществлять исключительно задним ходом, в противном случае припарковать автомобиль ровно в свободном «кармане» не получится, а это чревато возникновению ДТП.

Схема параллельной парковки задним ходом между двумя автомобилями

Пошаговая инструкция

Предлагаемая инструкция описывает процесс парковки задним ходом с правой стороны проезжей части.

1. В первую очередь необходимо визуально для себя определить будущее место парковки автомобиля. Для этого необходимо медленно двигаться вдоль стоящих автомобилей в поисках свободного места. Будущее место парковки должно быть таких размеров, чтобы расстояние между бамперами припаркованного в итоге автомобиля составляло по 50-60 см. Такой запас расстояния даст возможность водителю маневрировать и не создавать помехи для стоящих автомобилей при выезде с зоны стоянки.
2. Начинающим водителям рекомендуется остановиться параллельно впереди стоящего автомобиля выдержав боковое расстояние между машинами 50-60 см. Важно перед остановкой протянуть около 10 см влево, чтобы нос паркуемого автомобиля был немного левее задней его части. На данном этапе автомобиль стоит в позиции, готовой для начала движения задом.
3. Перед началом движения задним ходом важно убедиться в зеркале заднего вида, что сзади нет движущихся автомобилей, и такой маневр не будет представлять опасности для других участников движения.
4. В такой позиции в правом боковом зеркале должно быть хорошо видно левый задний угол припаркованного автомобиля. На данном этапе это и есть основной ориентир, по которому корректируется движение задним ходом.
5. Теперь необходимо вывернуть рулевое колесо вправо и медленно начинать движение при этом следить через правое зеркало о боковом расстоянии между припаркованным автомобилем. Данный этап очень важен, и от правильности его выполнения зависит конечный итог парковки.
6. Необходимо двигаться с вывернутым вправо рулевым колесом до тех пор, пока задняя часть ТС не зайдет за левый задний угол припаркованного впереди автомобиля, а в левом зеркале не станет видно правую фару сзади стоящего авто. Таким образом паркуемая машина примет диагональное положение относительно проезжей части и стоящих автомобилей. После чего рекомендуется остановиться для оценки ситуации.
7. На следующем этапе нужно поставить руль в исходное положения, при котором колеса будут расположены ровно и ориентируясь по зеркалам медленно начинать движение назад до тех пор, пока взятую за ориентир часть припаркованного автомобиля не будет визуально видно перед правым передним углом паркуемой машины.
8. Дальше, необходимо выкрутить руль до упора влево, и двигаться пока не будет занято необходимое положение. Если есть необходимость, движением вперед можно подкорректировать позицию.

Видео урок — как припарковаться задним ходом между автомобилями:

Перпендикулярная

Указанный вид парковки часто применяется:

• во дворах;
• на парковке перед супермаркетом;
• автостоянках.

Схема перпендикулярной парковки задним ходом

Пошаговая инструкция

Инструкция для перпендикулярной парковки задним ходом с левым поворотом руля:

1. Выбираем место предстоящей парковки с таким учетом, чтобы боковое расстояние между машинами в итоге составляло не менее 40-50 см. В противном случае, будет проблематично открыть двери водителю и пассажирам припаркованных транспортных средств.
2. Двигаемся перпендикулярно стоящим автомобилям до тех пор, пока не проедем чуть вперед от свободного места. Это будет исходная позиция для начала маневра.
3. Останавливаемся так, чтобы область багажника была на уровне задней части перпендикулярно припаркованного автомобиля на расстоянии 40-50 см.
4. Выворачиваем руль в крайнее левое положение. Перед началом движения необходимо убедиться, что сзади пространство свободно для начала маневров.
5. Ориентируясь по левому боковому зеркалу, начинаем медленное движение назад выдерживая изначально взятое расстояние между транспортными средствами.
6. Когда машина примет параллельное положение относительно других автомобилей, выравниваем руль в исходное положение и завершаем маневр.
7. Если расстояние до машин с одной стороны получилось больше чем с другой, можно движением вперед подкорректировать свое положения и уже ровно сдать назад.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом между автомобилями:

Изучить теорию этого еще недостаточно чтобы безаварийно совершать маневры задним ходом. Если на первый взгляд все предельно просто и понятно, то на практике все гораздо сложнее. Не всегда будут идеальные условия для парковки транспортного средства.

Не стоит торопиться

При обычном движении в городском потоке водитель обязан контролировать несколько факторов:

• поведение других участников движения;
• ситуацию вокруг транспортного средства;
• соблюдение требований ПДД;
• управление самим автомобилем.

При парковке водитель также должен следить за этими факторами. Для начала, лучше выбрать в качестве полигона для тренировок какую-нибудь площадку, где под руководством более опытного автолюбителя можно попрактиковаться и провести анализ над ошибками.

Если на полигоне можно ограничиться только словами при совершении ошибки, то в реальной ситуации можно лишиться не только прав, но и существенной суммы денег на ремонт.

В качестве ориентиров можно выставить конусы или обычные картонные коробки, во избежание повреждения автомобиля. Редко, когда человек впервые сев за руль сможет успешно (без ошибок) сдать базовые нормативы по вождению.

Контроль за окружающей обстановкой

Идеальные условия, когда вокруг нет потока движущихся машин, никто не мешает сосредоточиться и заниматься исключительно парковкой, случаются редко. В городских условиях это маловероятно.

Видео — как парковаться задним ходом между автомобилями:

Поэтому необходимо быть к этому готовым и постоянно следить вокруг, чтобы совершаемые маневры не затрудняли движение другим автомобилистам и не создавали пробку.

Безопасность

Каждое, технически исправное, транспортное средство оборудовано специальным белым световым сигналом, который включается при включенной задней скорости коробки передач.

Ответственность

Каждый автолюбитель за рулем транспортного средства несет ответственность за свои действия. Если навыков мало и припарковаться как описано в инструкции не удалось, не стоит оставлять автомобиль в неправильном положении.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом в ограниченном пространстве:

Неправильно припаркованная машина создает помехи другим участникам дорожного движения, может спровоцировать ДТП.

Также не следует занимать более чем одно парковочное место — это вызовет недоумение у других водителей.

Поэтому, если не получается припарковаться в выбранном месте для стоянки, лучше поискать другое.

Не паниковать

Даже если что-то пошло не так, не стоит сразу поддаваться панике. В таких случаях не лишним будет остановиться, выйти из автомобиля и визуально оценить ситуацию, чтобы понять на каком этапе была допущена ошибка.

Не лениться

Не стоит надеяться на «авось». При парковке задним ходом значительная часть автомобиля находится вне поле зрения, и порой даже опытные водители допускают ошибки из-за неправильного понимания габаритов или наоборот, в результате излишней самоуверенности.

Поэтому лучше лишний раз остановиться и внимательно осмотреть место будущей парковки во избежание наезда на какой-либо предмет.

Заключение

Нет предела совершенству в вождении автомобиля. Всех тонкостей и нюансов невозможно описать – это приобретается только с опытом. Постоянные тренировки, аккуратность и внимательность — залог безопасной парковки задним ходом и езды в целом.

Парковка типа гараж — обучение вождению автомобиля

Парковка типа «гараж» чаще всего используется на различных стоянках, а также, как следует из самого названия, собственно для въезда в гараж и выезда из него. Как вы понимаете, пространство для парковки в этом случае может быть ограничено как стенами гаража, так и стоящими с двух сторон автомобилями или просто разметкой, нарисованной на асфальте.

ЗАЕЗД В ГАРАЖ

Заезд в «гараж» может быть исполнен четырьмя разными способами. В зависимости от того, какой территорией мы располагаем (сколько свободного места имеется на въезде), можно припарковаться передним или задним ходом (по два способа на каждое выбранное направление). Нужно понимать, что при движении задним ходом автомобиль более маневренный — он может поворачивать в более тесные места. Таким образом, если карман или прилегающая к гаражу территория небольшая, то чаще всего проще заехать задним ходом.

Итак, давайте разберемся с каждым отдельно взятым способом парковки типа «гараж». Обычно на учебной площадке я выстраиваю из фишек достаточно компактный гараж — по полметра с каждой стороны автомобиля. Дело в том, что если вы научитесь «запихивать» машину в более узкое пространство, симметрично выставляя её по зазорам, то в реальной ситуации (например, на стоянке между настоящими дорогими автомобилями), где размеры кармана будут большими, все будет гораздо проще. Заезжать в тесное пространство в реальной жизни нет смысла, поскольку у вас потом просто не откроются двери.

Случай из жизни
Очень часто условия мегаполисов с постоянным дефицитом пространства диктуют свои условия хранения автомобилей. У одного из моих учеников был настолько тесный гараж, что, поставив в него машину, он не мог открыть в ней дверь. Он нашел такой выход из этой ситуации: заехав в гараж задним ходом по средние стойки, он убеждался в том, что машина расположена параллельно стенкам гаража, после чего глушил двигатель, включал нейтральную передачу, открывал дверь и выходил из автомобиля, после этого заталкивал его в гараж вручную и закрывал ворота. Выезд из гаража происходил аналогичным образом — машина выкатывалась из гаража за бампер, пока не появлялась возможность открыть водительскую дверь. Другие водители показывают чудеса стройности и гибкости, умудряясь «просачиваться» между машиной и стенкой гаража при самых узких зазорах. Паркуясь же где-нибудь возле супермаркета, не стоит выбирать места, где между вашей и соседними машинами будут минимальные зазоры — зачем лишний раз рисковать повредить чей-то борт открытой дверью?

К слову сказать. ..
Разные инструкторы могут называть способы парковки по-разному. На сегодняшний день в различных автошколах вообще нет какого-то единства в терминологии. Например, недавно на одной из учебных площадок я стал свидетелем того, как инструктор одной из соседних автошкол называл проезд по периметру прямоугольника (прямо-поворот-прямо-поворот…) проездом «восьмеркой» — такое вот специфическое мировоззрение. По этой причине, пожалуй, имеет смысл расшифровывать любой термин, чтобы понимать, что именно имеется в виду, а к названию этого термина особо не придираться — как назвали, так и назвали…

Первый способ парковки — задним ходом «2×2».

В общем-то, вы уже наверняка встречались с подобным упражнением. Помните разворот на 180 градусов? Когда мы сдавали задним ходом, поворачивая автомобиль под прямым углом между фишками, то фактически заезжали в этот самый гараж. Единственная разница заключается в используемых ориентирах — тогда это была фишка на уровне заднего бампера, помните?

Предположим, что вы по прямой дороге проезжаете мимо гаража, оставляя его с правой стороны. Помня о том, что при движении задним ходом при повороте руля до упора внутреннее к повороту заднее колесо едет по радиусу примерно два метра, вам нужно соответственно отступить от гаража на два метра и «протянуть» за гараж еще на два метра. Таким образом, как показано на рисунке 4.28, между автомобилем и гаражом образуется квадрат 2×2 метра (откуда и название способа парковки).

Рисунок 4.28 Помня о том, что при движении задним ходом при повороте руля до упора внутреннее к повороту заднее колесо едет по радиусу примерно два метра, вам нужно соответственно отступить от гаража на два метра и «протянуть» за гараж еще на два метра. таким образом, между автомобилем и гаражом образуется квадрат 2×2 метра.

Если теперь, начиная двигаться на автомобиле задним ходом, повернуть руль до упора вправо, то, следуя по радиусу примерно два метра, заднее внутреннее к повороту колесо в аккурат направит автомобиль в (рис. 4.29). Сложность этого способа заключается в том, что четких ориентиров, в общем-то, нет — нужно хорошо представлять свой автомобиль в пространстве. Поэтому вначале, оборачиваясь назад, нужно «прицелиться» ближним к гаражу задним углом автомобиля к углу (В) гаража. Когда автомобиль займет по отношению к гаражу угол порядка 60 градусов (положение III на рисунке), вы увидите в правом зеркале, что автомобиль проходит по правой стороне гаража (В). После этого, по мере подхода к состоянию параллельности стенкам гаража, вам нужно будет обязательно проверить левую сторону в левом зеркале автомобиля — проходит ли левый задний угол автомобиля мимо угла (А) гаража.

Рисунок 4.29 Если теперь, начиная двигаться на автомобиле задним ходом, повернуть руль до упора вправо, то, следуя по радиусу примерно два метра, заднее внутреннее к повороту колесо в аккурат направит автомобиль в гараж.

Соответственно, как только машина станет параллельно стенкам гаража (положение IV на рисунке) — это будет видно в оба зеркала по одинаковым зазорам слева и справа, в этот момент нужно будет выровнять руль, поставив его в центральное положение. Отличие от разворота в данном случае как раз в том, что нужно поставить колеса автомобиля именно прямо и заехать в гараж параллельно его стенкам на прямых колесах.

Разумеется, если место для парковки автомобиля будет находиться не справа, а слева от него, то все действия будут выполнятся полностью аналогично, но в зеркальном отражении.

Преимуществом способа «2×2» является то, что он достаточно простой, к тому же, при достаточно частом повторении таких заездов у водителя развивается ощущение движения автомобиля в пространстве. Минусом такого способа является необходимость наличия большой территории для заезда. Как вы уже знаете, при повороте автомобиля задним ходом происходит большой замах, а значит нужно следить за тем, чтобы не задеть наружным бортом автомобиля стену или какое-то другое препятствие. Лучше всего оставлять расстояние не менее полутора метров от машины до этого препятствия — тогда вы точно ничего не заденете. Если необходимого зазора не будет, заехать в гараж не получится. Кроме того, при таком способе парковки нет четких ориентиров, особенно если приходится заезжать не в гараж со стенами, а на размеченный асфальтированный участок без соседних автомобилей — многие в этом случае вообще не заморачиваются и ставят машину иногда даже поперек разметки. Когда через некоторое время вся стоянка оказывается занятой машинами, стоящий непонятно как автомобиль говорит явно не в пользу своего владельца.

Второй способ парковки — задним ходом «2×45». Он применяется тогда, когда нужно припарковать автомобиль задним ходом в условиях, когда проезд между рядами стоящих машин достаточно узкий (иногда по ширине даже меньше длины автомобиля — такая ситуация встречается довольно часто).

Представьте себе два ряда поперечно припаркованных автомобилей с проездом между ними, причем ширина этого проезда составляет примерно длину вашего автомобиля или даже меньше (как правило, две встречные машины все же могут разъехаться). Предположим, что свободное место имеется в правом от автомобиля ряду машин. Как видите на рисунке, использовать в этом случае способ «2×2» не получится — вывернуть колеса будет просто некуда, поскольку автомобиль сразу же въедет своим бортом в ряд припаркованных машин (рис. 4.30).

Рисунок 4.30 Способ парковки задним ходом «2×45» применяется, когда нужно припарковать автомобиль задним ходом в условиях, когда проезд между рядами стоящих машин достаточно узкий. использовать в этом случае способ «2×2» не получится — вывернуть колеса будет просто некуда.

В отличие от предыдущего способа, в этом случае нужно «прижаться» автомобилем вплотную к свободному месту — примерно за полметра от правого ряда припаркованных машин. Причем нужно проехать настолько, чтобы поравняться правым зеркалом заднего вида с «правой стеной гаражика» — бортом машины, припаркованной справа от свободного места, как показано на рисунке. Дополнительный ориентир — средняя стойка вашего автомобиля должна располагаться примерно по центру парковочного кармана (рис. 4.31). Такое положение является исходной точкой: как только автомобиль занял это положение, начинайте максимально интенсивно вращать руль влево (если ваш автомобиль оборудован усилителем руля, то можно даже вращать руль на стоящем автомобиле, поскольку парковка тесная).

Рисунок 4.31 Для выполнения парковки таким способом нужно «прижаться» автомобилем вплотную к свободному месту — примерно за полметра от правого ряда припаркованных машин. нужно проехать настолько, чтобы поравняться правым зеркалом заднего вида с «правой стеной гаражика» — бортом машины, припаркованной справа от свободного места, как показано на рисунке. дополнительный ориентир — средняя стойка вашего автомобиля должна располагаться примерно по центру парковочного кармана.

Вывернув колеса до упора влево, нужно, как бы отъезжая от гаража, сделать предварительный замах для въезда. При этом автомобиль должен оказаться под углом примерно 45 градусов от прежнего направления (рис. 4.32). Таким образом можно подъехать на автомобиле к левому ряду машин так, что расстояние между передним левым углом вашего автомобиля и припаркованной машиной будет составлять всего полметра, а то и меньше.

Рисунок 4.32 Вывернув колеса до упора влево, нужно, как бы отъезжая от гаража, сделать предварительный замах для въезда. При этом автомобиль должен оказаться под углом примерно 45 градусов от прежнего направления.

После того, как автомобиль достиг угла 45 градусов относительно прежнего направления, остановившись или непосредственно перед тем, как остановиться, необходимо так же срочно начать выкручивать руль в обратную сторону — до упора вправо (рис. 4.33). В отличие от способа «2×2», когда автомобиль, разворачиваясь, наезжал на препятствие, в этом случае, как только вы включите задний ход и поедете назад, левый передний угол вашего автомобиля начнет сразу же отдаляться от стоящих теперь уже перед вами машин. Таким образом ваш автомобиль задним ходом въедетна место парковки.

Рисунок 4.33 После того, как автомобиль достиг угла 45 градусов относительно прежнего направления, остановившись или непосредственно перед тем, как остановиться, необходимо срочно начать выкручивать руль до упора вправо.

Как видите (рис. 4.34), чтобы заехать в гараж, автомобилю приходится совершить два поворота по 45 градусов (что, собственно, и отражено в названии данного способа парковки). Поворот на 90 градусов не может быть выполнен на ограниченной территории. Если же его разбить на два этапа, то результат будет оптимальным. Плюсы такого способа в том, что для совершения всего маневра не нужно много места, а также в том, что имеются четкие ориентиры. Как и в первом случае, если место для парковки будет находиться не справа, а слева от автомобиля, то все действия будут выполнятся полностью аналогично, но в зеркальном отражении.

Рисунок 4.34 Таким образом, чтобы заехать в гараж, автомобилю приходится совершить два поворота по 45 градусов.

С заездом в гараж задним ходом мы разобрались. Иногда, когда проезд между гаражами (или рядами машин) достаточно широкий, можно заезжать в гараж (или на стоянку между машинами) передним ходом. Постановка автомобиля в гараж передним ходом многими рассматривается как более предпочтительная по той причине, что в этом случае выхлопная труба автомобиля будет находиться ближе к выходу, а значит, загазованность гаража будет происходить в меньшей степени, и, пожалуй, какая-то доля истины в этом есть. Так или иначе, если имеется достаточно места для поворота, ничто не мешает заехать в гараж передом.

Первый способ заезда в гараж передним ходом выглядит следующим образом: автомобиль заезжает в гараж одним маневром. Для того чтобы это получилось, нужно понимать, что радиус поворота внутреннего заднего колеса среднестатистического легкового автомобиля со- ставляет примерно три метра, то есть необходимо, чтобы автомобиль находился от гаража на расстоянии не менее трех метров (рис. 4.35) — в противном случае машина просто не попадет туда, куда нужно, и заехать с первого раза не получится (даже без вариантов). Таким образом, подъехав к гаражу на расстоянии трех метров, поравняйтесь с ближним краем въезда передними колесами, как показано на рисунке.

Рисунок 4.35 Для того чтобы заехать в гараж передним ходом, нужно понимать, что радиус поворота внутреннего заднего колеса среднестатистического легкового автомобиля составляет примерно три метра, то есть необходимо, чтобы автомобиль находился от га- ража на расстоянии не менее трех метров — в противном случае машина просто не попадет туда, куда нужно.

Как только автомобиль занял исходное положение (положение I на рисунке 4.36), нужно срочно повернуть руль до упора в сторону гаража (в приведенном примере — вправо). Вначале будет казаться, что машина едет мимо гаража (положение II), но это не страшно, поскольку в итоге автомобиль всё равно попадет передней осью в гараж (положение III). Естественно, когда передняя часть автомобиля въедет в гараж, руль нужно вернуть в центральное положение, чтобы автомобиль продолжал заезжать на прямых колесах. В результате, задняя ось автомобиля «срежет» и попадет в гараж очень четко (положение IV).

Рисунок 4.36 Как только автомобиль занял исходное положение, нужно срочно повернуть руль до упора в сторону гаража. вначале будет казаться, что машина едет мимо гаража, но это не страшно, поскольку в итоге автомобиль всё равно попадет передней осью в гараж. Руль нужно вернуть в центральное положение, чтобы автомобиль продолжал заезжать на прямых колесах. в результате, задняя ось автомобиля «срежет» и попадет в гараж очень четко.

Сложность такого способа заключается в том, что нужно уметь мысленно выстраивать дугу, по которой будет двигаться автомобиль, и точно знать, что при таком радиусе поворота автомобиль гарантированно попадет в гараж, не задевая его наружным к повороту передним углом.

Из опыта обучения вождению
Один мой бывший ученик — в прошлом военный вертолетчик, никогда не заезжал на своё место в подземном паркинге с первого захода: «В воздухе я понимаю, где я прохожу, а тут не понимаю…» И действительно, не имея достаточного опыта, особенно в условиях ограниченного пространства, существует большой риск при заезде в гараж передним ходом с одного захода задеть стену углом автомобиля или ободрать борт. Поэтому если вы в чем-то не уверены, лучше воздержаться от рискованных действий.

Заезд в гараж передним ходом — это частный случай парковки «елочкой». Как я уже упоминал, при таком способе парковки автомобили стоят у края проезжей части под углом, как правило, 45 градусов к бордюру. Если вам нужно припарковаться на такой стоянке, необходимо, как и в случае с параллельной парковкой, приблизиться к припаркованным автомобилям на расстояние около полуметра, а затем, поравнявшись средней стойкой своего автомобиля с выступающим углом крайней припаркованной машины (смотрите рисунок 4. 37), повернуть руль вправо — автомобиль «занырнет», задние колеса, как обычно, «срежут», а автомобиль, если всё было сделано правильно, после выравнивания руля на прямых колесах подъедет к бордюру своим правым передним углом. При этом зазор между правым бортом вашей и левым бортом припаркованной машины автоматически станет достаточным для открывания двери.

Рисунок 4.37 Если на стоянке автомобили стоят у края проезжей части под углом 45 градусов к бордюру, а вам нужно припарковаться на такой стоянке, то необходимо, как и в случае с параллельной парковкой, приблизиться к припаркованным автомобилям на расстояние около полуметра, а затем, поравнявшись средней стойкой своего автомобиля с выступающим углом крайней припаркованной машины, повернуть руль вправо. автомобиль «занырнет», задние колеса, как обычно, «срежут», а автомобиль, если всё было сделано правильно, после выравнивания руля на прямых колесах подъедет к бордюру своим правым передним углом.

К слову сказать…
Обычно ориентиром для того, чтобы не упереться бампером в бордюр, служит точка появления бордюра над передней полкой салона — линия взгляда водителя должна проходить в углу лобового стекла (рис. 4.38).

Рисунок 4.38 Ориентиром для того, чтобы не упереться бампером в бордюр, служит точка появления бордюра над передней полкой салона — линия взгляда водителя должна проходить в углу лобового стекла.

Для того чтобы сделать предыдущий способ заезда в гараж в ограниченных условиях более безопасным, его можно разбить на два этапа — это и будет вторым способом заезда в гараж передним ходом «2×45». Такой способ похож на упражнение «Разворот в габаритном дворике». Подъезжая к гаражу нужно не «прижиматься» к его стороне, а наоборот — держаться на некотором расстоянии. После того, как машина поравняется средней стойкой с серединой гаража (всё это довольно условно и приблизительно — к каждой конкретной ситуации нужно «пристреливаться» индивидуально), следует начать поворачивать, целясь, грубо говоря, в гараж к соседу (рис. 4.39).

Рисунок 4.39 При втором способе заезда в гараж передним ходом «2×45» необходимо начинать следующим образом: подъезжая к гаражу нужно не «прижиматься» к его стороне, а наоборот — держаться на некотором расстоянии. после того, как машина поравняется средней стойкой с серединой гаража, следует начать поворачивать, целясь, грубо говоря, в гараж к соседу.

Когда передняя часть автомобиля подъедет к соседнему гаражу, его задняя часть займет положение где-то на линии нужного нам гаража, то есть машина повернется примерно под 45 градусов к прежнему направлению движения (рис. 4.40) — сделает замах для следующего поворота. В этот момент нужно включить задний ход и на первых же сантиметрах движения начать поворачивать руль до упора в обратную сторону.

Рисунок 4.40 Когда передняя часть автомобиля подъедет к соседнему гаражу, его задняя часть займет положение где-то на линии нужного нам гаража, то есть машина повернется примерно под 45 градусов к прежнему направлению движения — сделает замах для следующего поворота.

Поскольку задняя ось машины остается примерно на уровне нашего гаража, а передняя постепенно смещается к середине гаража, автомобиль в определенный момент достигает угла 90 градусов от своего первоначального направления, то есть он сориентирован для въезда в гараж (рис. 4.41). Остается лишь вернуть руль в центральное положение и на прямых колесах просто въехать в гараж.

Рисунок 4.41 В определенный момент автомобиль достигает угла 90 градусов от своего первоначального направления, то есть он сориентирован для въезда в гараж.

Общая схема движения для заезда в гараж передним ходом «2×45» изображена на рисунке 4.42. Такой способ заезда вполне оправдан. Если вы чувствуете, что, заходя с первого раза, есть риск зацепиться, лучше не испытывать судьбу, а сдать назад, подравняв машину до нужной параллельности со стенками гаража, и после этого спокойно заехать в гараж на прямых колесах.

Рисунок 4.42 Общая схема движения для заезда в гараж передним ходом «2×45».

Обратите особое внимание
Въезд в гараж на прямых колесах предпочтителен еще и тем, что маневрировать непосредственно в гараже — дело не только не простое, а порой и опасное. Как правило, каждый гараж на въезде имеет приступок (рис. 4.43). Именно этот приступок послужил причиной многих ободранных бортов автомобилей. Обычно машина, пытаясь заехать на приступок, упирается и останавливается. Недостаточно опытный водитель не оставляет попыток заехать, но при этом ему еще нужно вращать руль, чтобы направить машину туда, куда нужно. В результате, в какой-то момент автомобиль срывается, словно из натянутой рогатки, и просто влетает в гараж — водитель едва успевает вовремя нажать на тормоз, чтобы автомобиль не доехал до дальней стенки. Если же при этом колеса машины были повернуты, то случается неприятность. В связи с этим очень важно выровнять автомобиль еще до въезда в гараж, и не менее важно уметь выполнять старт в гору, о котором мы говорили в одной из предыдущих глав.

Рисунок 4.43 Въезд в гараж на прямых колесах предпочтителен еще и тем, что маневрировать непосредственно в гараже — дело не только не простое, а порой и опасное. Как правило, каждый гараж на въезде имеет приступок. именно этот приступок послужил причиной многих ободранных бортов автомобилей.

Обратите особое внимание
Вообще, если вам нужно заехать на приступок, или, например, на бордюр (иногда такая необходимость тоже возникает), ни в коем случае не нужно упираться в него, а после этого пытаться протолкнуть автомобиль дальше. Если вы уже прижались колесами к приступку или бордюру, откатитесь немного назад (если на автомобиле автоматическая коробка — включите задний ход и сдайте назад буквально на 10—15 см). После этого достаточно мощным ускорением нужно «толкнуть» машину довольно сильно, но непродолжительно — придать автомобилю импульс, чтобы с ходу проскочить препятствие. Таким образом сначала заталкиваются передние колеса и водитель убеждается, что машина въезжает в гараж параллельно его стенкам. Затем, когда подъезжают задние колеса, водитель снова достаточно сильно, но непродолжительно «подталкивает» машину, после чего она по инерции въезжает на препятствие и задними колесами. Водителю остается лишь завести автомобиль в гараж на нужную глубину.

Совет
Многие водители, для того чтобы случайно не упереться в дальнюю стенку гаража бампером, ставят покрышки. Но, на мой взгляд, лучше всего поперек гаража проложить деревянный брус толщиной около пяти сантиметров (рис. 4.44) — бампер его точно не заденет, а после того, как в него упрутся колеса, автомобиль катиться дальше просто не захочет (если вы, конечно, не влетаете в гараж на всех парусах — в этом случае не помогут никакие покрышки). Некоторые предпочитают вешать на стены гаража различные плакаты и ориентируются при въезде по ним. А мой знакомый вертолетчик, о котором я уже упоминал выше, повесил на потолке гаража ластик на веревочке, причем рассчитал все так, чтобы, когда машина заезжала на нужное расстояние, ластик стучал в центр ветрового стекла. В общем, существует масса ориентиров, которыми можно и нужно пользоваться, поскольку гараж — это достаточно серьезное место с точки зрения управления автомобилем.

Рисунок 4.44 Чтобы случайно не упереться в дальнюю стенку гаража бампером лучше всего поперек гаража проложить деревянный брус толщиной около пяти сантиметров — бампер его точно не заденет, а после того, как в него упрутся колеса, автомобиль катиться дальше просто не захочет.

ВЫЕЗД ИЗ ГАРАЖА

Выезд из парковки типа «гараж» (или собственно из гаража) заслуживает отдельного рассмотрения.

Предположим, автомобиль был поставлен в гараж передним ходом, следовательно, выезжать из него нужно задним ходом. В гараже руль поворачивать нельзя, он должен быть прямым, иначе автомобиль непременно въедет крылом в стену (либо в борт соседнего автомобиля, если дело происходит на парковке). В идеале, садясь в машину, нужно убедиться в том, что передние колеса прямые. Можно также воспользоваться способом, который мы рассматривали в разделе «Основы движения задним ходом», то есть, глядя в лобовое стекло и начиная сдавать назад, убедиться, что гаражная стенка просто удаляется от машины, а не смещается при этом в сторону. На прямых колесах нужно выезжать из гаража до тех пор, пока ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ не окажется НА ЛИНИИ ГАРАЖНЫХ ВОРОТ, то есть автомобиль должен практически полностью выехать из гаража. Только после этого можно вывернуть руль до упора влево или вправо (в зависимости от того, куда вы собираетесь ехать дальше). Однако, как правило, проезд между гаражами не настолько широкий, чтобы можно было развернуться до желаемого направления. Поэтому для экономии пространства и обеспечения безопасности нужно повернуть задним ходом примерно до угла 45 градусов от первоначального направления, для этого имеется хороший ориентир — продолжение левого борта вашего автомобиля должно совпадать с углом гаража (рис. 4.45). После того, как автомобиль займет такое положение,включайте первую передачу и, поворачивая руль до упора в противоположную сторону, поезжайте, куда вам нужно.

Рисунок 4.45 На прямых колесах нужно выезжать из гаража до тех пор, пока передний бампер вашего автомобиля не окажется на линии гаражных ворот. только после этого можно вывернуть руль до упора в ту сторону, куда вы собираетесь ехать. Однако, как правило, проезд между гаражами не настолько широкий, чтобы можно было развернуться до желаемого направления. поэтому для экономии пространства и обеспечения безопасности нужно повернуть задним ходом примерно до угла 45 градусов от первоначального направления, для этого имеется хороший ориентир — продолжение левого борта вашего автомобиля должно совпадать с углом гаража.

Как видите, и при въезде в гараж, и при выезде из него используется уже знакомая нам тактика — «2×45». То есть, в принципе, ничего нового не происходит, меняются только декорации, а автомобиль в пространстве всегда перемещается одинаково.

Рисунок 4.46 Если машина была поставлена в гараж задним ходом, то все, что нужно сделать — проехать на прямых колесах, пока средняя стойка не поравняется с краем гаража, после чего можно смело поворачивать руль в любую сторону.

Если машина была поставлена в гараж задним ходом, то это и вовсе знакомая нам ситуация еще с упражнения «Змейка передним ходом». Всё, что нужно сделать, чтобы выехать из гаража в этом случае — проехать на прямых колесах, пока средняя стойка не поравняется с краем гаража (или с краем соседней машины, если автомобиль выезжает с парковки), после чего можно смело поворачивать руль в любую сторону (рис. 4.46).

Свои особенности имеет выезд с парковки «елочкой». Зачастую автомобили бывают припаркованы достаточно плотно друг к другу, и момент, когда уже можно поворачивать руль, может быть различным, в зависимости от конкретной ситуации. Выезжать из узкого коридорчика, как мы уже знаем, нужно на прямых колесах. При этом, для того чтобы вывернуть колеса для поворота в ситуации с парковкой «елочкой», с одной стороны нужно поравняться задним бампером с задним бампером правого соседнего автомобиля (А), а с другой стороны — передним бампером с задним бампером левого соседнего автомобиля (В) (рис. 4.47).

Рисунок 4.47 Для того чтобы вывернуть колеса для поворота в ситуации с парковкой «елочкой», с одной стороны нужно поравняться задним бампером с задним бампером правого соседнего автомобиля (а), а с другой стороны — передним бампером с задним бампером левого соседнего автомобиля (в).

Однако, в зависимости от того, под каким углом к обочине установлены автомобили и какова длина стоящих рядом автомобилей, может случиться так, что задний бампер уже прошел соседа справа (А), а передний бампер соседа слева еще не прошел. Соответственно, нужно выехать настолько далеко (да, этот выезд получается на дорогу, по которой в это время могут двигаться другие машины!), чтобы убедиться, что передний бампер не заденет соседнюю машину (В) (рис. 4.48).

Рисунок 4.48 Нужно выехать с места парковки настолько далеко, чтобы быть уверенным, что передний бампер не заденет соседнюю машину.

Обратите особое внимание
При выезде задним ходом из парковки «елочкой» обзорность с водительского места сильно ограничена. В связи с этим будет не лишним предварительно включить аварийную сигнализацию, чтобы едущие по дороге водители могли заметить вас издалека. Сдавайте задним ходом осторожно, прислушиваясь и готовясь в любой момент остановиться. Если позади автомобиля раздастся чей-то звуковой сигнал, с очень высокой долей вероятности сигналят именно вам — остановитесь и пропустите движущиеся по дороге машины, чтобы не создавать помех.

Бывает также, что слева от вашего автомобиля припаркована короткая машина, а справа — длинная. В этом случае критерием для начала поворота руля служит совмещение задних бамперов вашей и правой соседней машины (А) (рис. 4.49).

Рисунок 4.49 Если слева от вашего автомобиля припаркована короткая машина, а справа — длинная, то критерием для начала поворота руля будет служить совмещение задних бамперов вашей и правой соседней машины.

Очень часто можно наблюдать картину, когда водитель выезжающего из парковки автомобиля, начиная разворачиваться, останавливается очень рано, не достигая параллельности дороге. Дело в том, что, хотя выезд до полной параллельности и требует больше места, зато, как только автомобиль полностью выедет на дорогу, можно включать левый указатель поворота и, взглянув в левое зеркало, спокойно стартовать вперед. Если же машина не доезжает до положения параллельности дороге, зачастую оказывается, что места для поворота на дорогу передним ходом ему не хватает — водитель снова включает задний ход и продолжает «ерзать» туда-сюда, пока, наконец, не выедет полностью. На мой взгляд, это самый худший из возможных вариантов — выезжать из парковки (как и заезжать на неё) нужно, по возможности, за один подход, не нервируя окружающих.

Пара проблем с парковкой в стеснённом пространстве — Автокадабра

Есть такое понятие, как «перпендикулярная парковка». Точнее, может быть оно и не так называется, но все поняли, что я имею в виду и я буду это называть так. В парковочное место можно заезжать передом или задом. Задом реально заехать проще, заезжаешь с первого раза, машина стоит ровненько и даже в стеснённом пространстве это достаточно легко. А вот передом заехать у меня с первого раза не получается. Точнее, получается, но чтобы машина встала ровно, приходится выезжать и заезжать второй раз.

Чтобы понять о чём я говорю, можно посмотреть на картинку:

Моя первая анимация 🙂

Как можно заметить, синяя машина встала враскоряку, потому что ей не хватила радиуса поворота, чтобы с первого раза заехать ровно. Я сталкиваюсь с такой проблемой при парковке у торговых центров и у себя во дворе, при этом я уже вывел критерий: если в проезде две машины разъезжаются с трудом, то ровно заехать передом с первого раза не получится.

При заезде задом такой проблемы нет, и в принципе я мог бы всегда заезжать задом, но это, к сожалению, невозможно, потому что у машины багажник расположен сзади: разгружаться на газон, а потом протискиваться с тяжестями/чемоданами/крупногабаритом потом между припаркованными машинами очень неприятно.

Поэтому прошу у опытных любителей парковаться передом совета: подскажите способ заезжать передом ровно и с первого раза, пожалуйста.

Проблема номер два: в стеснённом пространстве есть аналогичная проблема с параллельной парковкой. Выглядит так: встаю вдоль уже припаркованной машины (пусть парковочное место справа), выкручиваю руль направо, при этом жопа начинает ехать направо, но морда начинает ехать налево, а слева стоит другая машина, при чём стоит так плотно, что между машинами газель или БЧД проезжает уже только с вазелином. Чтобы не поцарапать машину слева, я вынужден уменьшать радиус поворота, из-за чего в парковочное место не влезаю.

Приходится туда втискиваться, совершая фрикции, похожие на те, что я делаю, когда паркуюсь передом при перпендикулярной парковке. То есть, либо заезжаю, как получится, а потом притираюсь потихоньку к краю, либо в несколько приёмов ставлю машину под нужным углом и только потом заезжаю. Не очень приятный процесс. Вопрос к знатокам: как нужно правильно поступать в этой ситуации?

Да, ещё при параллельной парковке по длине может места не хватать, чтобы заехать в один приём и тоже приходится втираться. Не самый приятный процесс.

В общем, жду поучительных историй и видео о том, как правильно парковаться в стеснённом пространстве.

«Передом» или «задом»: как парковаться правильнее?

Заехать в парковочный карман передней частью машины получается быстрее и часто легче, чем кормой. Но значит ли, что это — единственно правильный вариант парковки? У обоих способов есть как сторонники, так и оппоненты. Чем хорош заезд на парковочное место передом? Пока кто-то примеривается к карману кормой, вы его уже заняли, причем, сходу. И претензий к вам — никаких, ведь за место тот, кто хотел встать задом, не заплатил, у него нет на него никаких прав. Просто вы оказались быстрее. В стесненных пространствах, где практически не осталось места, такой способ парковки — большой плюс.

Однако парковка передом не всегда получится с первого раза. Придется немного поелозить, чтобы заехать, не повредив автомобили ни справа, ни слева. Такое часто случается в европейских городах, где места под парковки, действительно, мало. Чтобы поставить машину в узкую «щель» надо продемонстрировать ювелирную точность, а потом — буквально выскользнуть через едва приоткрытую дверь. Вот тут, пожалуй, заезжать кормой будет сподручнее, потому что управляемые рулем передние колеса дают больше маневра.

Это, кстати, не единственный плюс, когда носовая часть машины выставляется на выезд. Предположим, вы заехали в гараж передом, а утром обнаружили, что разрядился аккумулятор. Придется выкатывать авто, чтобы у кого-то «прикурить», и лучше выкатывать вдвоем, но где вы найдете второго?

В общем, потеряете время. А заехав задом — сэкономите. Да, всякое может случиться. Поэтому лучше выставлять машину, все-таки, носом вперед.

На парковках у крупных торговых центров вставай, как хочешь — места там много. Но в выходные дни может случиться так, что свободный карман найдешь с превеликим трудом. И тесен он настолько, что встанешь едва-едва. На мой взгляд, оптимальный вариант — сдать задом, выставив машину носом на выезд. Пусть придется немного попотеть, зато выезжать будете легко. И не беда, что тележку с покупками к багажнику не поставишь -руками перетаскаете всю вашу не такую уж и тяжелую поклажу.

А еще этот способ лучше тем, что зимой ты можешь начать движение быстрее, поскольку лобовое и боковые стекла оттаивают раньше задних, открывая необходимый обзор. Согласитесь, выезжать задом, толком не видя, что за кормой и по бокам от машины — большой риск.

Фото: Интернет-ресурсы

Выезд с Парковки Передом, Задом, Мелкие Нюансы

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1Выезд с парковки передним и задним ходом на парковках торговых центах и супермаркетах. Victory L_: Михаил, добрый день. Это видео хоть и давнее, но я так понимаю, что комментарии вы читаете. У меня такой вопрос. В прошлом году со мной произошла одна неприятная ситуация, припарковала автомобиль и с левой стороны между парковочными местами (через деревья причем парковка была, стало авто жигули. Получается между мной и еще одной машиной. Естественно впритык. У меня фольксваген поло, седан, и передний бампер очень низкий. Когда я выезжала, то конечно же рано начала выкручивать руль, т. к. сзади была проезжая полоса, и чирканула ему заднюю дверь, а себе бампер. Скажите, как подобных ситуаций избежать? До сих пор боюсь парковаться между машинами. Кажется, что кого-то обязательно поцарапаю, когда буду выезжать задом. подскажите, как выезжать в подобной ситуации и в обще, если машины плотно стоят друг к другу, выезжать нужно задом и сзади соответственно проезжая часть дороги. Заранее спасибо огромное за ответ И извините за столь длинный комментарий.
Дата: 2019-07-06

Похожие видео

Комментарии и отзывы: 9

Вандал Русич
Ещё делаю так. Если задом выезжаю с парковки, сразу выворачиваю руль. Потом проехав чуть-чуть, чтобы морда не ударила боковую машину, но максимально повернула в нужную сторону. Ровняю руль и начинаю выезжать. При выезде потихоньку ещё можно подворачивать. Главное сразу(при первых сантиметрах выезда) поставить машину так, чтобы по зеркалу было видно, что задом не цепляем машину с одного боку и передом не цепляем с другого боку. И при медленном выезде потихоньку можно подкручивать руль всё больше. А на ту машину, что смотрели по зеркалу уже можно и не смотреть, главное, чтобы как на видео заднее колесо сравнялось с углом зада другой машины. Тут уже только смотрим, чтобы мордой не зацепить машину с другой стороны.

Nikola Streluk
Есть одно место, где я всегда испытываю боль при парковке. Справа находится парковка — полосы перпендикулярно дороге. Если захочешь заехать в эти паковочные места задним ходом. То, когда остановишься чтобы заехать, обязательно найдется умный человек, который тоже остановится в 1 метре от зада твоей машины и перекроет заезд на это место. Если заедешь передом, то сзади обязательно найдутся люди, которые просто поставят машину на полосе противоположную стоянке, а дорога довольно узкая, поэтому выехать просто физически невозможно. Досмотрел видео до конца, как раз в конце видео похожее место.

Mr. Pozitiv
маленькая охинея вышла когда он в несолько действий выезжал задом там можно было и в одно действие выехать спокойно, сам лично так выезжал и никаких доп. действий делать неприходилось а ситуация была такая же как он описывал и показывал (на личном опыте это испытал, а по сути согласен уроки очень полезные особено для тех кто сдаёт на права или недавно сдал их, Михаил молодец всё чётко и ясно, удачи вами успехов в дальнейшей жизни и начинаниях

Владимир Долгов
8 лет езжу за рулём, задом не паркуюсь практически никогда. На мой взгляд выезд задним ходом с парковки занимает намного меньше времени и легче чем парковка задним ходом. Тем более что в торговых центрах, в большинстве случаев, если парковаться задним ходом, доступ к багажнику с тележкой будет никакой. А вообще с опытом научиться чувствовать габариты авто и парковка перестанет быть проблемой. У меня хетчбэк, парковка вообще изи: -)

Denis Ojigov
Здравствуйте Михаил Хочу спросить вас как эксперта правил ПДД У меня вышла авария когда я заезжал передом на стоянку между машинами я решил ровней поставить авто и посмотрев назад стал медленно двигаться назад, т. к. место стоянки находилось рядом с поворотом другая машина выехала из поворота и решила меня объехать но я не увидел её так как она двигалась из поворота. Мой вопрос кто виноват в данной аварии За ранее Спасибо

Alex Black
Отличные видеоуроки Особенно ценны нюансы, которые и не каждый опытный водитель знает. Спасибо, Михаил, подписываюсь. От себя позвольте к данному видеоматериалу добавить: выезжая задом с парковки желательно включать аварийку — это привлечёт внимание соседей (припаркованных авто, собирающихся выезжать; едущих на парковку; а также пешеходов, идущих по парковке.

Атрем Мирный
Помнится когда я учился в автошколе, да и в техникуме тоже, нам говорили что неважно, есть усилитель в машине или нет, крутить на месте руль нежелательно, так как идёт большая нагрузка и на опоры и на рулевое. Но, хоть сам знаю об этом, и стараюсь крутить руля когда уже легонько качусь, всё равно очень часто кручу руля на месте. Избаловали нас усилители

Hate p//ple
Подскажите, как выехать передним ходом если езжу на длинном бусе или на грузовике? От чего брать ориентир, тоже по стойку? И при параллельной парковке между двумя авто, на что обратить внимание, когда начинать поворот кузова вправо, учитывая всё туже длину авто? Длина буса напрягает немного, боюсь хвостом зацепить, помогите советом.

Gears RP
Подскажите, когда выезжаю задом с парковки, а машины стоят слева и справа, в какой момент уже можно поворачивать колеса, если у моей длина 5 метров и чтобы не получилось как на момент 6: 57, а то я с подстраховкой всегда выезжаю по передние колеса, а потом выворачиваю руль. Можно по стойке ориентировать или это не 100 %, что не заденешь?

основные схемы и пошаговые инструкции

Экзамены в автошколе хорошо обучают приспосабливаться к парковочной учебной площадке. Однако на дороге в реальной жизни водители часто теряют контроль и не могут быстро сориентироваться в той или иной ситуации. Особое волнение возникает именно в то время, когда пора парковаться. Это связано с несколькими факторами: зависимость от оценки окружающих, страх повредить свой или рядом стоящий автомобиль, боязнь получить насмешку более опытных автомобилистов касательно стиля вождения и парковки. По отдельности или в совокупности, эти причины приводят к ряду ошибок, которые допускают как новички, так и те, кто уже знает как правильно парковаться.

Существуют типичные ошибки, которые могут привести к нежелательной аварийной ситуации. Зная их, можно заранее предотвратить последствия волнения и спокойно заезжать или выезжать с парковочного места.

Первая и самая распространенная ошибка – это неверный расчет расстояния до машины, стоящей сбоку. В результате она задевается боковой стороной собственного транспортного средства.

К ошибке №2 причисляют парковку на бордюр без учета особенностей модели автомобиля. Так, авто с низкой посадкой часто задевает бордюр с дальнейшим повреждением бампера или даже отрывом выхлопной трубы.

Третий просчет схож с первой ошибкой – ложные расчеты расстояний, когда осуществляется парковка задним ходом между двумя автомобилями. Однако ее следствием становится заблокированный водитель и удар дверью припаркованного соседа.

Четвертой проблемой становится заезд в паркинг или в гараж задним ходом. Чаще всего в таких ситуациях происходят столкновения с колоннами, стеной, створками двери или другими транспортными средствами. Завершающей, пятой, ошибкой становится ориентирование во время процесса лишь на зеркала. Так как у них довольно узкий обзор, иногда требуется дополнительные повороты головы для получения дополнительной информации о происходящем.

Чтобы понимать, как правильно парковаться задним ходом и другими способами, стоит выучить основные схемы парковки и их особенности. Эти знания помогут избежать немало проблем и нежелательных последствий в процессе вождения.

Разновидности парковки и их нюансы

Самым простым методом, который позволит правильно парковаться задним ходом между автомобилями и не только, является прямой заезд. В этом случае транспортное средство останавливается на более-менее свободной площади: возле бордюра, вдоль стены или забора. Из такого положения удобно выезжать как задом, так и передом.

Более затруднительном вариантом считается диагональная парковка, когда свой автомобиль нужно разместить на ограниченном участке, что размечен на стоянке. Перпендикулярная парковка задним ходом имеет похожий принцип действий, что потребуется совершить для удачного результата.

Однако самой сложной все же является схема параллельной парковки задним ходом. При чем ее сложность заключается не только в том, как аккуратно заехать, но и в том, как выехать с парковки. Чтобы легко справляться с любым видом, нужно изучить типичные схемы, следование которым поможет ориентироваться в любых возникающих ситуациях.

Схема параллельной парковки задним ходом

Для начинающих водителей – эта схема самая трудная. Тем более, что редко окружающие условия идеальны: как правило, парковаться приходиться на узких улицах, заставленных другими автомобилями. Но, поняв как научиться и усвоив эту технику, можно существенно себе облегчить жизнь и свободно применять другие методы парковки: например, заезд в гараж задним ходом.

Параллельная парковка задним ходом осуществляется по такому алгоритму:

1. Максимально сбавить скорость и притормозить параллельно того авто, сзади которого планируется припарковаться. Минимальное расстояние от него должно быть не менее полуметра;
2. Выкрутить руль в левую сторону до упора и начать движение с ориентиром на левое зеркало. Для успеха в этом пункте нужно научиться правильно равняться на передний угол машины, что стоит позади;
3. Приняв нужное положение относительно заднего авто, следующий парковочный ход – медленно сдавать прямо и назад до тех пор, пока бампер своего средства передвижения не будет вровень передней машине;
4. После совершения всех этих маневров, нужно выкрутить руль влево до упора и правильно рассчитать расстояние до обочины или бордюра.

Принципы расчета при перпендикулярной парковке

Многие не прибегают к этому способу в целях избегания нестандартных ситуаций. Однако освоить этот тип размещения автомобиля довольно просто, а тем более довести все движения до автоматизма.

Этот метод позволит получить навыки маневрирования для свободного выезда с парковки задним ходом и других сложных движений.

Пошаговая инструкция, помогающая правильно выполнить все визуальные расчеты расстояний выглядит так:

1. Нужно отыскать свободное место между двумя авто, которое по виду позволит беспроблемно открыть двери транспортного средства и не повредить стоящих соседей;
2. Остановить свою машину нужно примерно в метре от уже припаркованных авто;
3. Для точного расчета нужно мысленно провести перпендикулярную черту от заднего колеса до водительского места и соединить ее с линией бампера;
4. Наметить крайнюю точку на парковочном месте, за которую планируется повернуть;
5. Вывернуть руль на 1,5 оборота и на задней передачи завести полученную фигуру за намеченную точку;
6. Когда авто достигнет четкого параллельного положения относительно соседних средств передвижения, выкрутить руль обратно.

Умение в голове рисовать такие схемы и применять их на практике даст возможность беспроблемно въезжать передом в паркинг или в гараж задним ходом, а также без проблем покидать любое место на парковке, не рискуя создать аварийную ситуацию.

Чтобы научиться все делать правильно с минимальными потерями или вообще без них, лучше выполнять тренировки на специальных площадках. В качестве препятствий можно использовать картонные коробки: сначала оставлять большое расстояние между ними, а потом постепенно сужать пространство, в которое надо корректно въехать.

Почему парковка задним ходом безопаснее

Исследования показывают, что парковка является опасным местом. Крутые повороты, людные полосы и отвлеченные водители составляют опасную комбинацию. Парковка задним ходом может помочь.

Водители должны быть еще бдительнее по отношению к своему окружению при управлении транспортным средством на стоянке. В этом блоге мы развенчаем распространенные мифы о парковках и предлагаем тактику для более безопасного вождения на парковках и в гаражах.

Столкновения на стоянках — основная причина аварий автопарков

Какой тип столкновений номер один для автопарков? Согласно отчету Automotive Fleet , еще одно транспортное средство, врезавшееся в припаркованный автотранспортный парк, стало крупнейшим типом ДТП в 2018 году.

Статистика Национального совета безопасности показывает, что:

• Ежегодно на стоянках и в гаражах происходит более 50 000 столкновений.
• Столкновения стоянок и гаражей унесли жизни более 500 человек и более 60 000 травм.
• Страховые выплаты при столкновениях значительно увеличиваются в Черную пятницу (пиковый день покупок в США).

Более низкие ограничения скорости на парковках не означают меньшего риска.Отвлекающееся вождение происходит и на парковках, и на дороге. Национальный совет безопасности провел опрос общественного мнения, который показал, что 66% водителей в США звонят по телефону во время вождения на парковке, 56% отправляют текстовые сообщения, а 29% даже снимают фотографии или видео.

См. Также : Факты вождения с отвлеченным вниманием: общие причины и решения

Советы по безопасности парковки

Следующие стратегии безопасной парковки были составлены на отраслевых сайтах и ​​у страховых компаний.

• Обращайте внимание на указатели и соблюдайте ограничения скорости на стоянке, знаки остановки и знаки, запрещающие парковку
• Просканируйте территорию и обратите внимание на пешеходов
• Двигайтесь медленно
• Не выполняйте одновременно несколько задач, включая разговор по телефону, текстовые сообщения есть или курить во время вождения
• По возможности паркуйтесь задним ходом на парковочное место

Кроме того, для вашей собственной безопасности не снимайте ремень безопасности, пока автомобиль не будет припаркован. Планируйте заранее, чтобы не торопиться, и у вас будет больше времени для безопасной парковки.

Парковка задним ходом может спасти жизнь

Парковка задним ходом означает движение задним ходом в пространство, чтобы потом вы могли выехать из него вперед. Это может быть простой способ уменьшить риск столкновения.

Отклонение места, к сожалению, приводит к гибели многих людей. В исследовании 2018 года из дорожно-транспортных происшествий, не связанных с дорожным движением, в 2015 году Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД) обнаружило, что 12000 транспортных средств, не находившихся в транспортном средстве (например, пешеходы или велосипедисты), получили травмы от движущихся автомобилей, а 284 были убиты.Этот класс аварий, не связанных с дорожным движением, был ограничен инцидентами, происходящими за пределами проезжей части общественного транспорта, обычно проезжей части и парковок.

Дети и пожилые люди особенно уязвимы для травм или гибели при столкновении с задним ходом. Некоммерческая организация Kids & Cars сообщила, что 25 детей в США были убиты в 2019 году только из-за второстепенных инцидентов.

Чтобы изменить эти цифры, НАБДД ранее постановило, что все новые автомобили весом менее 10 000 фунтов (включая легковые автомобили, автобусы и грузовики) должны быть оснащены технологией с задней обзорностью .В целях дальнейшего повышения безопасности в конце прошлого года НАБДД выпустило уведомление о предлагаемом нормотворчестве , чтобы запросить мнение общественности о замене зеркал на тяжелых грузовиках и легковых автомобилях системами заднего обзора на основе камер.

Контроль парковки задним ходом с помощью телематики

Многие компании включили парковку задним ходом в свои корпоративные политики безопасности. Это не только повысит безопасность водителя и пешеходов, но и поможет сократить расходы.

С помощью телематики компании могут контролировать, соблюдают ли их водители правила компании. В MyGeotab , например, менеджеры автопарка могут установить правила безопасности для резервного копирования при выходе. Это правило определяет водителей, которые откатывают назад свои машины, покидая место. Система может отправлять уведомление о нарушении правила по электронной почте, всплывающему окну, звуковому сигналу или текстовому сообщению.

Менеджеры автопарка могут использовать эту информацию, чтобы помочь водителям определить свои сильные и слабые стороны, а также при необходимости настроить индивидуальную программу обучения водителей .

Мифы о парковке задним ходом

Миф № 1: парковка задним ходом мешает движению больше, чем парковка вперед

Хотя парковка задним ходом может нарушить транспортный поток, альтернатива — выезд с парковочного места — также разрушительна и опасна.Намного лучше входить в поток встречного транспорта передней частью автомобиля, чем возвращаться в него.

Миф № 2: Парковка задним ходом менее безопасна

Цель парковки задним ходом — сделать окружающую среду более безопасной, когда водитель покидает парковочное место. Покидая парковочное место, водитель может более четко видеть окрестности.

Дополнительные выводы: Столкновения при парковке и заднем ходу

IIHS, Технология предотвращения столкновений сзади

Это неизбежно, что в какой-то момент вам придется вернуться назад на тесную парковку, где риск столкновения довольно высок.Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) и Институт данных о потерях на дорогах (HDLI) провели исследование, чтобы сузить верхние задние системы автоматического торможения и снизить этот риск. Чтобы узнать больше, посетите сайт IIHS .

NHTSA, Советы по предотвращению обратного движения

Национальная администрация безопасности дорожного движения составила список советов по предотвращению аварийных ситуаций с участием детей. Что-то столь же простое, как прогулка вокруг вашего автомобиля и проверка местности перед движением назад, может спасти жизнь ребенка. Прочтите полный список советов по предотвращению обратного движения здесь и ознакомьтесь с общими советами по безопасности пешеходов здесь.

AAA, Стратегии безопасной парковки

AAA советует водителям вернуться на парковочные места или выехать на улицу и не полностью полагаться на технологию заднего обзора или предупреждения о дорожном движении в транспортных средствах, которые имеют свои ограничения. AAA предупреждает, что движение задним ходом является рискованным поведением, поскольку вы подвергаете опасности пешеходов. Прочтите статью на сайте «Автомобильный парк ».

OHSA, Предотвращение обратного хода

Прочтите об опасностях реверсирования промышленных транспортных средств (например, самосвалов или тракторных прицепов) в Управлении по охране труда (OSHA) Министерства труда США. Рекомендации по безопасности включают использование корректировщика, устройств обнаружения приближения и создание планов внутреннего контроля трафика на рабочих местах. Читайте полную статью о здесь .

Заключение

Даже если избежать травм, изгиб крыльев на стоянке может привести к потере времени и денег из-за вышедших из строя транспортных средств, подачи страховых требований и затрат на ремонт транспортных средств. У предприятий есть большой стимул внимательно следить за парковкой, чтобы повысить безопасность автопарка и сократить расходы на автопарк.

Первоначально опубликовано 26 октября 2016 г. Обновлено 21 августа 2020 г.

Как профессионально выполнять параллельную парковку: пошаговое руководство

Вы уже некоторое время готовитесь к экзамену по вождению и чувствуете себя очень уверенно как водитель. Вы профессионал в остановках, переключении полос движения, выезде на перекрестки и т. Д.

Но есть одна вещь, о которой вы беспокоитесь: параллельная парковка.

Ну, знаете что? Вы далеко не одиноки в своем страхе перед параллельной парковкой. Фактически, боязнь параллельной парковки настолько распространена, что даже был придуман термин «параллельная фобия».

Исследователи придумали этот термин после проведения опроса, в ходе которого они обнаружили, что более половины всех водителей проезжают мимо парковочного места, потому что им приходится парковаться параллельно. И 3 из 10 водителей будут проезжать более мили, чтобы найти место для парковки, вместо параллельной парковки рядом с местом назначения.

Понятно, что не только вы боитесь параллельной парковки. Но для того, чтобы сдать экзамен на водителя, вам все равно нужно знать, как парковаться параллельно.

Если вы хотите освежить свои навыки параллельной парковки, продолжайте читать. В этом пошаговом руководстве мы научим вас, как правильно парковаться параллельно, как профессионал!

Найдите нужное место

Прежде всего, вам нужно найти подходящее место для парковки.Это может показаться легкой задачей, но многие новички, занимающиеся параллельной парковкой, считают, что лучше всего найти узкое место, а затем просто продолжать попытки парковаться в нем снова и снова, пока они не сломаются.

Но в большинстве случаев после 6-й неудачной попытки или около того вы в конечном итоге сдадитесь и припаркуетесь в другом месте.

Итак, постарайтесь найти место, в котором достаточно места для вашей машины — мы говорим о месте с как минимум 3 футами дополнительного пространства с каждой стороны. По мере того, как ваша параллельная парковка улучшается, вы можете начать постепенно переходить к более узким и узким парковочным местам.

Или, если идея оказаться рядом с другими автомобилями, когда вы практикуете параллельную парковку, пугает вас, тогда возьмите два дорожных конуса и отнесите их на стоянку, где вы можете попрактиковаться в параллельной парковке между ними.

Устройтесь поудобнее рядом с автомобилем

Хорошо, допустим, вы нашли параллельное парковочное место, у которого достаточно места с каждой стороны.

Когда вы приближаетесь к месту, вам нужно будет проверить зеркало заднего вида, чтобы убедиться, что за вами никого нет.Если кто-то идет позади вас, осторожно тормозите и включайте сигнал, когда вы подъезжаете к месту.

Теперь вы не хотите останавливать машину прямо у края парковки. Вместо этого вы хотите подъехать прямо к передней машине. Чем больше ваша машина параллельна передней, тем лучше. Если ваши автомобили не одинаковой длины, лучше выровнять заднюю часть автомобиля по задней части другой машины.

Что касается ширины, вам нужно оставить около двух футов между вашим автомобилем и автомобилем рядом с вами.

Иногда машина подъезжает к вам или останавливается позади вас, когда вы пытаетесь припарковаться параллельно. Это тот момент, когда многие люди нервничают и просто уезжают!

На самом деле, эта машина обычно не понимает, что вы делаете, даже если у вас включен сигнал поворота. Итак, если позади вас поджидает машина, не выключайте сигнал поворота, затем опустите окно и подайте сигнал машине проехать, махнув рукой вперед.

Выезд на парковочное место

Хорошо, теперь мы на самом деле переходим к главному событию: маневрированию вашей машины к месту парковки.

Поверните колесо вправо

Как только ваша машина полностью остановится рядом с передней машиной, поверните колесо до упора вправо — это правильно!

И при этом не двигайтесь вперед или назад. Держитесь неподвижно все время, пока вы поворачиваете вправо.

Реверс

После того, как вы повернете рулевое колесо, пора включить задний ход.Это еще один момент, который заставляет людей нервничать.

Но помните, что вам очень поможет, когда дело доходит до проверки окружающей обстановки при движении задним ходом — у вас есть зеркало заднего вида, зеркала бокового обзора и вы всегда можете посмотреть через плечо.

Итак, включите задний ход, посмотрите через плечо в сторону парковочного места и начните движение задним ходом. Пока вы движетесь задним ходом и движетесь задним ходом, вам вообще не следует крутить колесо.

Затем прекратите движение задним ходом, как только правый передний угол заднего автомобиля совместится с серединой заднего лобового стекла.Если это вас сбивает с толку, представьте красную линию, проходящую через центр вашего автомобиля. Как только эта красная линия совпадет с правым углом задней части автомобиля, вы перестанете двигаться задним ходом.

Другой способ представить это — повернуть машину задним ходом до тех пор, пока не окажется под углом 45 градусов к бордюру.

Еще Колесо Токарное дело

Как только ваш автомобиль поворачивается под углом 45 градусов, пора снова повернуть рулевое колесо. За исключением этого времени, вы не повернете его вправо.

Вместо этого поверните рулевое колесо до упора влево и медленно начните задним ходом двигать машину в пространство, следя за тем, чтобы ваш передний бампер не задел заднюю часть передней машины.

Как только ваш бампер отъедет от идущей впереди машины, снова остановитесь и поверните колесо обратно в середину. Затем поставьте машину на стоянку, выключите машину, выходите и танцуйте весело. Потому что знаете что? Вот и все, что касается параллельной парковки!

Дополнительные советы по параллельной парковке

Теперь, когда вы знаете основы параллельной парковки, вот несколько дополнительных советов, которые помогут вам стать настоящим профессионалом в области параллельной парковки.

Не забывайте проверять знаки

Знание того, как припарковаться параллельно, может быть настоящим спасением, но вы всегда должны проверять, является ли место, в котором вы пытаетесь припарковаться, законным.

Часто водители находят свободное место в людном месте и думают: «Джекпот!». Тогда они, даже не задумываясь, припаркуются там и получат билет. Вот почему важно всегда искать знаки, указывающие на правила парковки на этой улице, даже если вы видите другие машины.

Например, иногда вы не можете припарковаться на улице из-за подметания или вспашки. Или, иногда, вам нужно разрешение на парковку, чтобы припарковаться на улице, если она находится в многолюдном жилом районе.

Вы также должны убедиться, что никогда не паркуетесь перед пожарным гидрантом, так как это наверняка приведет к буксировке вашего автомобиля.

Наконец, вы хотите проверить наличие счетчиков. Рядом с множеством параллельных парковочных мест установлены счетчики, за использование которых нужно платить. Обычно это доллар или два в час.

Практика с приятелем

Если вы все еще привыкли к параллельной парковке или пытаетесь припарковаться в очень узком месте, может помочь приятель, который проведет вас через весь процесс.

Пусть ваш пассажир выпрыгнет из машины, а затем покажет вам расстояние между вашим автомобилем и автомобилем позади вас, подав сигнал руками. Когда вы вернетесь на место, они могут сигнализировать, сколько места у вас осталось, а также нужно ли вам провернуть руль и немного продвинуться вперед, чтобы исправить себя.

Хотя это может быть отличным способом попрактиковаться и привыкнуть к движениям, вы не хотите каждый раз полагаться на друга. У вас не только не будет друга, который будет сопровождать вас во время экзамена на водителя, но также будет много раз, когда вы будете один, и вам нужно будет параллельно припарковаться!

Используйте этот метод только вначале, а затем позже, когда вы пытаетесь вписаться в ограниченное пространство.

Регулировка в узких местах

Если вы пытаетесь поместиться на особенно тесном парковочном месте, передняя часть вашего автомобиля иногда будет торчать больше, чем вам хотелось бы.

Когда это происходит, вам не нужно начинать с нуля. Вместо этого вы можете исправить это, повернув руль до упора вправо, а затем немного покачиваясь назад, а затем повернув его до упора влево и немного покачиваясь вперед.

Продолжайте повторять это до тех пор, пока передняя часть вашего автомобиля в конечном итоге не войдет в пространство.

Готовы ли вы к параллельной парковке?

Хотя многие люди считают параллельную парковку навыком, на самом деле это скорее наука.Если вы точно будете следовать этим шагам, вы будете каждый раз правильно парковаться параллельно. Здесь действительно нет никаких скрытых «уловок».

И, если вы действительно отправляете своего подростка в автошколу, прочтите это руководство, чтобы узнать, как выбрать лучшего.

Связанные

Парковка в ограниченном пространстве

микронезия Профиль Блог Дата регистрации: июль 2006 г. United States23799 Посты Вам когда-нибудь приходилось парковать машину в очень труднодоступном месте? Вы действительно хорошо справляетесь с этим? Действительно плохо? Я не так хорош, наверное, потому что раньше мне редко приходилось парковаться в сложных местах.До сих пор мне посчастливилось иметь специальные парковки на тихих улицах, подъездных дорожках и т. Д. Моё текущее парковочное место находится в гараже с колоннами по периметру, узкими углами и т. Д. Я ожидал, что отведенное мне место будет трудно использовать, и рад, что у меня нет большой машины. Однако, когда я нашел место, где находится мое парковочное место, я все еще был удивлен … это выглядит примерно так: Красный прямоугольник представляет мою машину на своем месте. Синий прямоугольник — это машина рядом со мной, это какой-то большой брод, поэтому он немного выпирает из места, а также довольно широк. Розовый — это стандартный легковой автомобиль, а тонкий зеленый прямоугольник — это мотоцикл. Серый периметр представляет собой бетонную стену. Как попасть в это место и выйти из него? + Показать спойлер + Если это не сразу очевидно для вас, особенно потому, что мои рисунки не совсем в масштабе, обратите внимание, что между синей машиной и стеной, которой я припаркован параллельно … не так много места, поэтому моя машина слева сторона должна быть в пределах полуметра или около того от стены, что значительно снижает количество поворотов колеса во время одного маневра.Добавьте к этому тот факт, что я не могу далеко отъехать на машине, потому что островок между рядами машин узкий. Это определенно возможно, так как мне удавалось выходить из строя несколько раз, но каждый раз это было огромной болью. Чтобы войти внутрь, потребуется как минимум один или два дополнительных маневра, и вы должны быть очень осторожны с зазорами со всех сторон. Выйти назад значительно труднее, чем войти. Теоретически вы можете задним ходом отъехать от машины, используя точно противоположные движения, которые вы использовали, чтобы сесть в нее, но это намного сложнее, чем кажется. Сегодня я решил посмотреть, как другие водители справляются с тем же местом на другом этаже. Была машина именно там, где должна была быть моя, и он был задет. Синяя машина сегодня отсутствовала, так что у меня не было возможности увидеть, насколько легче было бы задним ходом, но я планирую попробовать ее в следующий раз. Я получил. Звучит ли это как хорошее решение для тех из вас, у кого есть опыт парковки в таких узких местах? Для меня имеет смысл иметь колеса, которые могут поворачиваться к проходу, а не к стене, но мне никогда раньше не приходилось парковаться сзади, поэтому я никогда не задумывался об этом. Модератор Есть сухарики с животными для людей и есть крекеры с животными для животных.

SKC Профиль Дата регистрации: октябрь 2010 г. Brazil7741 Посты У меня очень мало опыта вождения (или парковки), но моей первой реакцией было вернуться на место, и я был искренне удивлен, когда прочитал последний абзац. Мне кажется, что естественной реакцией было бы просто воткнуть переднюю часть машины в зеленый квадратный байк и обратно, но трудно сказать, не зная, насколько велик проход.Имеет смысл иметь колеса, которые поворачиваются в этом направлении, всегда легче вернуться на стесненное парковочное место, чем наоборот. По крайней мере, теперь у вас будет опыт парковки в сложных местах. Это хороший навык.

Сейферот20 Профиль Дата регистрации: май 2010 г. 3308 Сообщений Я бы сказал, что задний ход — лучший сценарий, просто используйте близкое парковочное место, такое как одно рядом с розовым (нет, не мотоцикл, другое место рядом с розовым), чтобы сначала въехать в голову, затем развернитесь и маневрируйте на свое место .Я не обнаружил, что задним ходом так сложно, просто сядьте прямо и посмотрите в боковые зеркала, где находятся задние колеса (я обнаружил, что этот метод в 100 раз проще, чем обычный поворот и смотреть в заднее окно), и выровняйте это с линией, внутри которой вы должны находиться (и следите за лицевой стороной, чтобы не раскрасить свой интерфейс в розовый цвет).

микронезия Профиль Блог Дата регистрации: июль 2006 г. United States23799 Посты 23 марта 2014 г. 12:13 SKC написал: У меня очень мало опыта вождения (или парковки), но моей первой реакцией было вернуться на место, и я был искренне удивлен, когда прочитал последний абзац.Мне кажется, что естественной реакцией было бы просто воткнуть переднюю часть машины в зеленый квадратный байк и обратно, но трудно сказать, не зная, насколько велик проход. Имеет смысл иметь колеса, которые поворачиваются в этом направлении, всегда легче вернуться на стесненное парковочное место, чем наоборот. По крайней мере, теперь у вас будет опыт парковки в сложных местах. Это хороший навык. Ха-ха, я буду. Что касается вашего предложения вставить переднюю часть автомобиля в байк, я не думаю, что это сработает, потому что между автомобилями слева и справа недостаточно расстояния.Мне нетрудно подойти к этому «крылу» участка задом наперед (машина смотрит в нижнюю часть экрана, но движется задним ходом в направлении верхней части экрана). 23 марта 2014 13:18 seiferoth20 написал: Я бы сказал, что резервное копирование — лучший сценарий, просто используйте близкое парковочное место, например, рядом с розовым (нет, не мотоцикл, другое место рядом с розовым ), чтобы сначала втянуть голову, затем развернуться и маневрировать на свое место. Выглядит хорошо, за исключением того, что я обычно не могу использовать другое пространство впереди, чтобы помочь с моим начальным позиционированием…. в этих местах тоже есть машины … Я просто не поставил их, потому что они не казались актуальными. Модератор Есть сухарики с животными для людей и есть крекеры с животными для животных.

Сейферот20 Профиль Дата регистрации: май 2010 г. 3308 Сообщений Пространство, которое вы используете, может быть немного дальше, чем то, что рядом с розовым, это закрытый гараж, не то чтобы там много машин.После этого приходите домой пораньше, чтобы убедиться, что люди все еще ушли, чтобы вы могли использовать их пространство. Или возьми мотоцикл. ИЛИ возьмите противно большой грузовик (F250 будет отличным) и поднимите его так, чтобы он был до неприличия большим, а затем пожаловаться домовладельцу, что вы не можете использовать это место. Просто прочтите свой пост, войдите в то крыло гаража задом наперед, если ничего не помогает.

болтать Профиль Блог Дата регистрации: июнь 2007 г. United States4401 Посты да, просто заставь себя вернуться в космос.Водителям грузовиков (например, водителям грузовиков UPS) советуют всегда возвращаться на место, когда они могут, просто потому, что намного проще покинуть место для парковки и избежать несчастных случаев. Я заставлял себя вернуться на свое парковочное место у своей квартиры, хотя для этого не было причин. У меня не очень хорошо получается, но я думаю, что это полезный талант, поэтому я практикую его

МайклДонован Профиль Дата регистрации: июнь 2011 г. United States1448 Посты Вместо того, чтобы двигаться задним ходом, вы можете полностью выйти из гаража со своего места и поехать домой задним ходом.

Большой вентилятор Профиль Блог Дата регистрации: декабрь 2010 г. TLADT24597 Посты Я думаю, что отступление — лучший вариант. Будет легче выйти, и я не думаю, что будет намного сложнее припарковать его, особенно после того, как вы сделаете это несколько раз. Я думаю, в конце концов, вы сможете сказать, в какой момент вы можете начать менять шины и ехать задним ходом, чтобы припарковать его, как маркер или около того. Бывший BW EiC «Наблюдайте за Бакемоногатари, или я убью вас.«-Toad, 18 апреля 2017 г.

ZeromuS Профиль Блог Дата регистрации: октябрь 2010 г. Canada13061 Посты Для движения задним ходом, если вы начнете поворот, когда задний бампер выровнен, как указано выше, вы окажетесь в крайней левой точке с минимальными усилиями. Убедитесь, что между вашим автомобилем и пространством, в которое вы пытаетесь попасть, есть расстояние примерно в ширину автомобиля.Немного попрактиковавшись на пустом участке, сделать это станет очень-очень легко. Конечно, в зависимости от размера вашего автомобиля вам может потребоваться немного отрегулировать, как будто задняя часть довольно большая, вам может потребоваться настроить, но для седана размером с гражданский / венчик, если вы следите за этим изображением, резервное копирование — это EZPZ. Тем не менее, всем присутствующим, пожалуйста, обратите внимание: чтобы он вернулся, ему нужно развернуть свою машину в зависимости от того, насколько далеко до гаража находится место. Он не может просто проехать мимо места и вернуться обратно, ему нужно каким-то образом ехать задним ходом, прежде чем подъехать к месту. Так что это тоже нужно учитывать. Чтобы выйти, если вы припарковались впереди впереди — назад прямо как можно дальше. Тогда у вас должно быть достаточно места, чтобы резко повернуть колесо от стены, а затем продвинуться вперед как можно дальше. Но ты еще не выйдешь. Сильно поверните колесо в противоположном направлении на всем пути, вернитесь немного назад, насколько сможете, затем снова поверните его в противоположном направлении, и, надеюсь, вы сможете выжать, если эта синяя квадратная машина не будет абсолютно огромной.Если вы не можете выйти, вам нужно медленно продвигаться вперед, постепенно поворачивая колесо до упора, снова и снова. На самом деле нет простого способа сделать это, если вы едете впереди впереди, кроме как втиснуться и выехать. вам все равно может понадобиться сделать это, когда вы сначала припаркуете заднюю часть, в зависимости от радиуса поворота автомобиля, так как вы не хотите царапать борт своей машины вдоль большой синей квадратной машины СтратегияРТС навсегда | @ZeromuS_plays | www.twitch.tv/Zeromus_

Кровавый гном Профиль Блог Дата регистрации: март 2012 г. Финляндия7511 Посты Меня просто шокировало, как они припарковались в Риме или даже в Париже. ВЫ НЕВОЗМОЖНО вытащить машину раньше, чем другие двинутся. Уличная парковка была такой экстремальной. Между авто 20-5см .. Немного оффтопа тоже. Обычно у них было открыто окно и рука находилась вне машины (во время вождения). Они кричали и показывали международные знаки рукой: D Это было довольно весело (Рим) Фусилеро: «Я до сих пор не могу поверить, что он это сделал, как чувак, какого хрена есть фандом, а еще есть то, что он сделал, черт возьми. Я все еще вижу это, когда закрываю глаза». <- реакция на оригинальный пост пьяного санта, который позже попал на

y0su Профиль Блог Дата регистрации: сентябрь 2011 г. Финляндия7871 Посты Я так понимаю, вы пытаетесь этого избежать? Бэк-ин, вероятно, ваша самая легкая ставка.

Я бы отступил, даже если вам придется развернуться, заезжая в пустой ларек на расстоянии 4+ машин. На моей предыдущей работе у меня был полутонный грузовик с навесом сзади, я ничего не видел в зеркале заднего вида, и мне разрешалось припарковаться только задним ходом (или выехать, где разрешено), так что я просто ознакомился с моими боковыми зеркалами. Я бы порекомендовал приобрести эти маленькие круглые зеркала для слепых зон для нижнего угла ваших боковых зеркал, поскольку они позволяют вам видеть хороший угол с близких сторон вашего автомобиля и действительно помогают с правильным расстоянием и убедиться, что вы ничего не задеваете . 23 марта 2014 17:27 y0su писал: Я так понимаю, вы пытаетесь этого избежать? Бэк-ин, вероятно, ваша самая легкая ставка. Вау, это было невероятно ужасно. Просто … так плохо … Если вы посмотрите на Годзиллу задом наперёд, то вы увидите доброжелательную ящерицу, которая помогает отстроить город, а затем отправляется на лунный путь в океан.

игай Профиль Блог Дата регистрации: ноябрь 2011 г. Australia1177 Посты Я абсолютно ужасен, если я пытаюсь захватить парк, и мне нужно сделать обратную парковку, я продолжаю водить машину, припаркуйся в 2 кварталах и прогуляйся.

НЕЗОР Профиль Блог Дата регистрации: ноябрь 2010 г. Южная Африка5205 Посты Поверните машину так, чтобы повернуть назад к месту справа от розовой машины и вернуться к ней, затем поверните направо, чтобы выйти! Легко. Или смешно, ха-ха. Я не уверен, что это будет так просто. SuperNova — 2015 | Вентилятор SKT1 на долгие годы | Уважаемый, FlaSh, PartinG, Soulkey, Naniwa

Шоттаз Профиль Дата регистрации: декабрь 2010 г. United Kingdom376 сообщений Я люблю проблемы с парковкой.Установка для вашей автостоянки идентична моей, однако у меня есть место посередине, которое легко припарковать. В этом случае, учитывая большой Ford, я бы попытался повернуть назад к автостоянке, а затем просто поставить на полной блокировке, чтобы попытаться вернуться в нее. Вы можете использовать место рядом с розовой машиной, если она свободна, что упростит задачу, однако, когда парковка заполнена, лучшим вариантом будет движение задним ходом с полной блокировкой.

микронезия Профиль Блог Дата регистрации: июль 2006 г. United States23799 Посты Я попробую сегодня… и, как я уже упоминал ранее, у меня есть возможность вернуться в этот район гаража, так что это не большая проблема. Думаю, я опубликую в этой теме, как все прошло. Спасибо Zeromus за ту инструкцию … Я попробую. edit: водитель машины рядом со мной все еще нет … да ладно! Модератор Есть сухарики с животными для людей и есть крекеры с животными для животных.

чудо Профиль Дата регистрации: январь 2011 г. United Kingdom33843 Посты да, конечно, вы вернулись.Я даже не мог бы себе представить, что буду входить в состав нападающих. [15:15] и да, марв, ты просто красотка

EchOne Профиль Блог Дата регистрации: январь 2008 г. United States2895 Посты 23 марта 2014 18:54 igay писал: Я абсолютно ужасен, если я пытаюсь захватить парк, и мне нужно сделать обратную парковку, я продолжаю ездить и парковаться в 2 кварталах и ходить пешком. То же. Нахуй парковку. Удачи, микронезия! 面 白 く な い 世 の 中, 面 白 く す れ ば い い さ

jrwh Профиль Дата регистрации: ноябрь 2011 г. United States37 Сообщений Я думал, что эта ветка про анал, пока не добрался до схемы

Вы имеете в виду, что вы не пришли к выводу, что речь шла о парковке моторизованного транспортного средства после прочтения первого предложения? Если вы посмотрите на Годзиллу задом наперёд, то вы увидите доброжелательную ящерицу, которая помогает отстроить город, а затем отправляется на лунный путь в океан.

Параллельная парковка 101 — Как попасть в это ограниченное пространство

Мало что пугает начинающих водителей, например, мысль о параллельной парковке, которая является одной из причин, почему эта тема широко освещается на курсах обучения водителей. Денвер — город, где очень важно уметь это делать хорошо. Хотя вы никогда не научитесь параллельно парковаться без большой практики, а блог, безусловно, не заменит практических знаний, использование этого для начала визуализации концепции будет весьма полезным.

Как и в большинстве случаев, способ добиться успеха в чем-либо требует практики и уверенности. Мы предоставили несколько советов, которые помогут вам научиться парковаться параллельно. При отработке навыков параллельной парковки помните следующее:

Найдите комфортное пространство

Если вы считаете, что места слишком мало для вашего автомобиля, не паркуйтесь там. Найдите место, в котором вы сможете безопасно разместить свой автомобиль, не касаясь других автомобилей или бордюра.

Проверьте зеркало заднего вида перед началом работы

Перед тем, как остановиться и приготовиться вернуться назад, обязательно проверьте зеркало со стороны водителя, чтобы убедиться, что позади вас нет других автомобилей. По мере приближения к месту начинайте подавать сигналы и снижайте скорость, затем остановитесь, когда приблизитесь.

Если водитель позади вас начинает преследовать вас, просто оставайтесь на своем месте и продолжайте мигать сигналом. Если они не двигаются, попробуйте опустить окно и помахать им, так как они могут не понять вашего намерения припарковаться.

Составьте свой автомобиль

Выровняйте машину прямо рядом с намеченным местом на расстоянии двух-трех футов от других парковочных машин на улице. Поднимитесь и разместите свой автомобиль параллельно автомобилю, припаркованному перед желаемым местом, и приготовьтесь начать движение задним ходом.

Поставьте автомобиль задним ходом

Еще раз проверьте зеркало на стороне водителя, прежде чем начинать движение задним ходом, затем, если путь позади вас свободен, посмотрите через правое плечо и оцените доступное для вас пространство.

Круто поверните руль вправо и начните выполнение так называемого «S-поворота».

Медленно отпустите тормоз

Очень медленно уберите ногу с педали тормоза и позвольте машине начать поворот назад на место.

Продолжайте проверять вокруг себя

Очень важно почаще осматривать переднюю и заднюю часть автомобиля, когда вы паркуетесь параллельно, чтобы убедиться, что вы находитесь достаточно далеко от заднего бампера автомобиля перед вами, когда вы скользите в пространство.

Если ваша задняя шина ударилась о бордюр, вы зашли слишком далеко; просто включите Drive и потяните немного вперед, чтобы освободить себе больше места.

Поверните рулевое колесо влево

После того, как вы отодвинули большую часть задней части автомобиля назад, поверните рулевое колесо влево, продолжая двигаться назад. Это последняя часть «S-образного поворота» и время, когда ваш автомобиль должен выскользнуть в пространство и начать выпрямляться.Продолжайте двигаться задним ходом как можно дальше, не касаясь машины позади вас.

Центрируйте свой автомобиль

Как только ваша машина благополучно окажется в пространстве, вернитесь в режим Drive и аккуратно двигайтесь вперед, чтобы выпрямиться. В идеале вы должны быть на одном уровне с другими машинами на улице.

Все еще беспокоитесь, что параллельная парковка не освоена? Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть описанные выше действия в действии!

Если вы все еще нервничаете по поводу параллельной парковки, ничего страшного, просто запишитесь в автошколу в Литтлтоне и позвольте Western Slope Driving Institute помочь вам почувствовать себя более уверенно за рулем.

Всегда нужно выезжать на парковку

МНОЖЕСТВО причин, по которым вам следует вернуться на парковочное место, а не двигаться вперед.

Въезд задним ходом на место для парковки дает вам больший контроль и облегчает выезд из него. Если вы думаете, что парковка задним ходом затруднена, намного сложнее попытаться вытащить машину из ограниченного пространства, когда вы сначала припарковались спереди.

В настоящее время, когда большинство новых автомобилей оснащаются камерами заднего вида и системами помощи при парковке, припарковаться задним ходом стало проще, чем когда-либо.

Кстати, я говорю о перемещении в пространства, перпендикулярные стене или периметру. Я явно не говорю о параллельной парковке, которую следует делать только задним ходом.

Вот причины, по которым парковка задним ходом — единственный вариант:

1. Это безопаснее. Когда вы въезжаете в пространство, вы попадаете в специально отведенное место, где нет транспортных средств и пешеходов.При парковке задним ходом вы избегаете слепого съезда на встречный транспорт или пешеходов. Вы можете более четко видеть свое окружение.
2. В экстренной ситуации гораздо быстрее сесть в автомобиль и уехать прямо. Это также можно рассматривать как меру безопасности.
3. Если подойти к стене задним ходом, воры не смогут проникнуть в ваш ботинок, так как им не хватит места для работы.
4. Вождение вперед на парковочное место — ложная экономия с точки зрения общего времени маневрирования и безопасности.Вы потратите столько же (если не больше), пытаясь безопасно выехать из пространства в движение, поэтому имеет смысл сделать это безопасно в пустом пространстве.
5. Если с вашим двигателем что-нибудь случится — например, вы оставите включенными фары, а аккумулятор разрядится — у вас будет легкий доступ к капоту, если вы припарковались задним ходом.
6. Более экономичный. Согласно исследованию Института передовых автомобилистов, предоставленному Aviva UK, при выезде задним ходом с парковочного места с холодным двигателем в первые несколько секунд расходуется в 20-25 раз больше топлива, чем при прогретом двигателе.Выполнение этого несколько раз в неделю увеличивает расходы на топливо, не говоря уже об износе двигателя.

Итак, давайте задним ходом. Когда вы найдете место, сделайте все возможное, чтобы люди знали, что вы собираетесь повернуть вспять, а когда станет ясно, не торопитесь и припаркуйте этот мотор, как босс.

ЧИТАЙТЕ: 6 живописных весенних поездок по Ирландии>

ЧИТАЙТЕ: Как отключить подушку безопасности пассажира — и зачем вам может понадобиться>

# Открытая журналистика Нет новостей — плохие новости Поддержите журнал

Ваши взносов помогут нам продолжить рассказывать истории, которые важны для вас

Поддержите нас сейчас

Поддержка и парковка — AAA Senior Driving

Были ли у вас проблемы с выездом автомобиля назад со стоянки в оживленном торговом центре? Вот несколько советов по безопасности, которые упростят процесс.

Резервный автомобиль

• Перед тем, как сесть в автомобиль, убедитесь, что путь назад и по бокам свободен. Дети и предметы часто плохо видны с сиденья водителя.
• Крепко держите ногу на педали тормоза при переключении передач задним ходом.
• Сохраняйте управляемость, медленно давая автомобиль задним ходом и готовясь к быстрой остановке. Ваш автомобиль намного сложнее контролировать и останавливаться при движении задним ходом.
• Проверить условия движения по всем направлениям — и внимательно проверить все отмостки .
• Смотрите в том направлении, в котором вы движетесь, но никогда не сосредотачивайтесь на чем-либо до такой степени, что вы пренебрегаете своим окружением.
• Поскольку при взгляде в окно вы не можете видеть объекты близко сзади или по бокам, используйте переднее и заднее окна, а также внутренние и внешние зеркала заднего вида при движении автомобиля задним ходом. Кроме того, проверьте переднюю часть, чтобы определить, движется ли передняя часть автомобиля в том направлении, в котором вы хотите.
• При движении задним ходом задняя часть автомобиля поворачивается в направлении поворота рулевого колеса. Если вы запутались или дезориентировались при движении назад, остановитесь и начните снова.

Стоянка автомобиля

Хотя многим водителям сложно припарковаться на обозначенных парковочных местах, это не составит труда, если вы сможете оценить доступное пространство и хорошо понимать и контролировать рулевое управление и скорость.

Наиболее распространенные виды парковок — бордюрные, угловые, перпендикулярные и параллельные.

Тротуарная парковка

Чтобы припарковать автомобиль на правильном расстоянии от бордюра справа, наведите обзорную линию на капот прямо посередине.Когда вы совместите эту точку капота с краем дороги, ваш автомобиль будет примерно в шести дюймах от бордюра справа.

Чтобы припарковать автомобиль на правильном расстоянии от бордюра слева, наведите обзорную линию на капот, простирающуюся над левым передним углом автомобиля. Когда вы совместите эту точку капота с краем дороги, ваш автомобиль окажется примерно в шести дюймах от бордюра слева.

Перпендикулярная парковка

Чтобы определить, насколько далеко вперед нужно выехать на перпендикулярное парковочное место, используйте контрольную точку.Узнайте, где находится передняя часть вашего автомобиля, проецируя линию обзора прямо под зеркалом бокового обзора водителя или пассажира на землю. В этой точке будет передняя часть вашего автомобиля. Всегда оставляйте достаточно места между вашим автомобилем и любым транспортным средством, припаркованным прямо перед вами. Этот прием также может быть полезен при приближении к перекресткам, где необходимо остановиться.

Параллельная парковка

Думайте о параллельной парковке как о не более чем смене полосы движения задним ходом.Управляя рулевым управлением и скоростью, помните о двух областях вашего автомобиля, которые помогут вам использовать ориентиры — центр вашего автомобиля и задний край вашего автомобиля. Вам также нужно будет подтвердить, что планируемое вами место на параллельной парковке как минимум в полтора раза длиннее вашего автомобиля.

Руководство по парковке для чайников — autoevolution

Кроме того, мы знаем по опыту, что парковка поставляется в небольших упаковках, так сказать.Все мы понятия не имеем, как припарковать машину, по крайней мере, в первые месяцы после прохождения ЭКЗАМЕН . Со временем, по мере того, как мы привыкаем к машине, парковка становится проще и становится отчасти второй натурой. Это руководство предназначено для тех, кто еще не успел …

Поиск места для парковки

Необходимое условие для идеальной парковки — это найти место. Причина многих ссор на парковках торговых центров заключается в том, что место для парковки часто рассматривается как место, независимо от его размера, где вы можете оставить свою машину.Конечно, не все так просто.

Чтобы припарковаться как можно проще, вы должны сначала найти место для парковки, на которое может поместиться ваша машина. Вы можете принять это во внимание здравый смысл, но мы гарантируем, что некоторые из нас, водители, найдут наименьшее доступное место для парковки, а затем будут бороться за то, чтобы застрять там в самых неестественных положениях.

Итак, найдите место для парковки, на которое может поместиться ваша машина. ВСЕГДА это место должно быть больше вашей машины . К сожалению, мы не можем сказать вам, где найти подходящее место для парковки, и, в зависимости от того, где вы живете, вы можете потратить больше времени, пытаясь найти место для парковки, чем возвращаясь домой с работы.Однако у нас есть несколько простых советов … Люди созданы для ходьбы, поэтому нет ничего страшного, если вы не можете найти место в двух футах от входной двери. Оставьте машину в безопасном месте, даже если это безопасное место находится на некотором расстоянии от вашего дома .

Парковочные маневры

Сегодняшним автомобилистам обычно доступны два типа парковочных мест: параллельные и обратные. Мы рассмотрим их отдельно.

Параллельная парковка является наиболее часто используемым способом парковки и включена в процедуры проверки водителей в большинстве стран.И поверьте нам, это намного проще, чем кажется.

Найти достаточно большое место для параллельной парковки также проще, чем кажется. Если вы не уверены в размерах своей машины, вам не нужно выходить из машины и измерять место рулеткой. Расположите автомобиль параллельно тому месту, где вы хотите припарковаться. Убедитесь, что передняя часть вашего автомобиля находится прямо за задней частью впереди идущего автомобиля. Оглянитесь и посмотрите, не находится ли задняя часть вашего автомобиля позади автомобиля. Если да, то это место является победителем.

Парковка задним ходом чаще всего встречается на стоянках. Найти место для выполнения этого маневра так же просто, как и предыдущий, если не легче. Легче оценить ширину автомобиля, так как он на несколько дюймов шире, чем внутреннее пространство автомобиля. Хитрость заключается в том, чтобы найти место для парковки, достаточно широкое, чтобы вы могли открыть двери после завершения маневра. Обычно оставление свободного пространства не менее 50 см (1,6 фута) с обеих сторон от автомобиля должно обеспечить успешный выезд без травм.

Параллельная парковка

Как только вы нашли подходящее место для парковки, самое время припарковаться. Двигайтесь вперед и остановитесь параллельно машине, за которой вы будете припарковаться, оставив зазор примерно 1 метр между двумя автомобилями. Чтобы парковка работала эффективно, обе машины должны располагаться как минимум лицом к носу. Включите аварийное освещение, чтобы предупредить приближающегося автомобилиста о ваших намерениях .

Как только вы выровняетесь с другой машиной, включите задний ход и начните маневр.Держите колесо прямо до тех пор, пока задний конец другого автомобиля не появится в углу вашего заднего бокового окна. Как только вы его увидите, поверните колесо до упора вправо (до упора влево для стран с правым рулем) .

Продолжайте движение, пока задний конец другого автомобиля не совместится с боковым зеркалом вашего автомобиля . Продолжая двигаться, поверните колесо в противоположном направлении. На этом этапе вам следует обратить внимание на то, не перекрывает ли нос вашего автомобиля задний конец другого.

После того, как вы очистили другую машину, медленно выпрямите руль для идеальной парковки. Если вы чувствуете, что автомобиль не выровнен должным образом, вы можете двигаться вперед и назад соответственно.

Что можно и чего нельзя делать

Параллельная парковка обычно выполняется в условиях непрерывного движения транспорта. Когда вы паркуетесь, убедитесь, что позади вас нет машины. Если есть, не забудьте включить аварийные огни, чтобы другие водители понимали, что вам нужно пространство для маневра.Если вы паркуетесь на дороге с двумя полосами движения, убедитесь, что другая полоса также свободна, когда вы начинаете вращать колесо.

Не паркуйтесь на высоких скоростях. Параллельная парковка хоть и проста, но требует определенного уровня навыков, и вы не сможете правильно оценить , когда повернуть то, что на более высоких скоростях. Поддерживайте постоянную скорость на протяжении всего маневра и не останавливайте машину, пока не закончите.

Не теряйте самообладания. Если на то, чтобы припарковаться, у вас уйдет некоторое время, другие автомобилисты могут стать нетерпеливыми и агрессивными.Дайте им пройти, если у вас нет выбора, или продолжайте маневр, не особо нервничая.

Постарайтесь оставить место, чтобы другие машины могли выехать со своих парковочных мест. Убедитесь, что у обоих транспортных средств, между которыми вы припаркованы, достаточно свободного пространства.

Если вам кажется, что ваша машина не поместится на одном месте, то вы правы. Не пытайтесь втиснуть его или оттеснить другие машины, несмотря ни на что. Как мы уже говорили, у вас есть ноги, их две, так что найдите другое место и пройдите остаток пути.

Как сделать обратную парковку

Другой тип парковки намного проще, чем параллельный, так как требует меньше движений с вашей стороны. Как мы уже говорили выше, вам нужно найти достаточно большое место, чтобы вы могли открыть дверь, не задев другие машины, а также оставить место для других водителей, чтобы они могли сесть в свои машины и выйти из них.

Как только вы найдете место, убедитесь, что вы разместили машину так, чтобы задняя часть машины находилась в равной степени между двумя автомобилями, идущими по бокам.Как обычно, вам нужно будет выполнить маневр по диагонали, в исходном положении рулевое колесо будет повернуто наполовину влево или вправо. Как только вы начнете подниматься на место, медленно поверните колесо в положение холостого хода . Вы должны начать делать это, как только задняя часть вашего автомобиля войдет в пространство между двумя другими автомобилями.

Вы можете задаться вопросом, зачем вам все эти хлопоты, когда вы можете выбрать легкий выход и воткнуть машину в место спереди вперед .Ответ прост. Поскольку рулевое управление обеспечивается передними колесами, парковка задом дает гораздо больше возможностей при выезде с парковочного места. Парковка сначала спереди ограничит эти возможности, поскольку две машины, стоящие с флангов, не позволят вам вовремя повернуть колесо.

Что можно и чего нельзя делать

Единственное самое важное неписаное правило — оставлять достаточно места для вас и остальных, чтобы сесть и выйти из машины. Во-вторых, парковочные места такого типа обычно обозначаются белыми или желтыми линиями, и, вопреки тому, что некоторые из вас могут подумать, машина едет между двумя линиями .

Соблюдение маркировки позволяет большему количеству автомобилей поместиться на стоянке, и мы уверены, что вы тоже ненавидите, когда кто-то занимает два места, припарковавшись на верхней линии.

И в-третьих, независимо от расстояния между вашей машиной и другими, пространство едва позволяет вам выйти из машины. Так что не хлопайте дверью и не повреждайте другие машины.

Если вы напутаете …

… или мы должны сказать «, когда вы напутаете ».Извините, но этого не обойти. В какой-то момент вы обязательно попадете в машину впереди или позади вас, или в столб, или сделаете что-то, чего вы не планировали делать. Забавно то, что большинство этих незначительных сбоев при парковке происходит не во время парковки, а когда вы покидаете парковку, так что будьте внимательны при этом.

Когда это случится с вами, не паникуйте. Повреждения, которые вы можете нанести другой машине, незначительны, поэтому не стоит сильно волноваться из-за этого.Если рядом находится владелец другой машины, подойдите к нему и приступите к ликвидации аварии в соответствии с законами страны, в которой вы живете.

Если рядом нет водителя, убедитесь, что вы оставили ему записку с ваш номер телефона, чтобы он / она мог связаться с вами и оформить необходимые документы.

No related posts.