|
у руля автобизнеса |
|
|
Добавить сайт в избранное
|
|
|
Периодичность замены топливного фильтра на автомобиле. Как заменить топливный фильтр на
Топливный фильтр: менять или и так сойдет?
Все ли автолюбители знают, как устроен топливный фильтр и где он установлен? И главное — как часто владелец автомобиля должен его менять?
Почему топливный фильтр нужно менять?
Автомобиль за свою жизнь потребляет несметное количество топлива. Если принять средний расход топлива за 10 л на сотню километров пробега, то только за гарантийный период, равный у большинства производителей 100 000 км, сквозь топливную систему автомобиля пройдет примерно 10 000 литров топлива. А теперь представим себе, сколько грязи может принести в систему питания такое количество топлива.
На какие автомобили устанавливают топливный фильтр?
Топливные фильтры устанавливают и на бензиновые автомобили, и на дизельные. Причем у последних требования к качеству фильтрации выше, чем у бензиновых. Вызвано это тем, что давление, под которым топливо впрыскивается в цилиндры дизеля, намного больше, чем аналогичный параметр у бензиновых собратьев. А большие давления требуют меньших зазоров в насосах и форсунках; при этом частицы, пропущенные фильтром, должны быть намного меньше величины зазора, чтобы не вызывать износа.
Как устроен топливный фильтр?
Фильтрация топлива на современных автомобилях — двухступенчатая. Перед бензонасосом отсевом загрязняющих частиц занимается мелкая капроновая приемная сетка. А затем окончательный отсев частиц размером свыше 10 мкм (для бензина) осуществляет фильтр тонкой очистки.
Топливный модуль Лады 4х4 состоит из сетчатого топливоприемника и бензонасоса.Топливный модуль Лады 4х4 состоит из сетчатого топливоприемника и бензонасоса.
Где установлен топливный фильтр?
Насчет места размещения фильтра тонкой очистки, мнения у автопроизводителей со временем изменились. Вначале все фильтры устанавливались под днищем автомобиля или в моторном отсеке и были легкодоступны для замены.
| Топливный фильтр под днищем автомобиля с резьбовыми наконечниками. Топливный фильтр под днищем автомобиля с резьбовыми наконечниками. | Пластмассовый топливный фильтр подсоединяется к системе питания быстросъемными наконечниками. Пластмассовый топливный фильтр подсоединяется к системе питания быстросъемными наконечниками. |
Затем (все чаще) фильтр стали устанавливать в топливный модуль. Такое решение, конечно, более компактно и удобно для производителей нынешних «одноразовых» автомобилей. Но замена фильтра либо не предусмотрена вообще, а только в составе модуля, либо предполагает большой объем работ по демонтажу и полной разборке модуля. Причем топливный модуль у некоторых автомобилей нельзя снять, не демонтировав бак, а это еще более грандиозная работа.
| Топливный модуль со встроенным фильтром. Топливный модуль со встроенным фильтром. | После полной разборки модуля удается снять и заменить топливный фильтр. После полной разборки модуля удается снять и заменить топливный фильтр. |
Топливный фильтр для дизеля
До сих пор речь шла о бензиновых фильтрах. Дизельные топливные фильтры всегда устанавливают отдельно от топливного бака, потому что они, помимо более частой замены, нуждаются еще и в датчиках воды, пробке для слива воды и, зачастую, в системе подогрева.
www.zr.ru
Замена топливного фильтра - главные моменты
Топливный фильтр является значимой деталью топливной системы каждого автотранспорта. Данное устройство расположено между топливным насосом и топливным баком. Первый отвечает за подачу топлива в двигатель, а фильтр топливный задерживает существующие в топливе примеси, которые могут стать причиной засорения форсунки, и даже поломки автомобиля. В случае выхода из строя данного агрегата, осуществляется замена топливного фильтра.
Виды топливного фильтра
Прежде чем приступить к замене вышедшего из строя топливного фильтра, следует выяснить его вид. Фильтр очистки топлива бывает проточным и погружным. Проточный соединен с топливной магистралью. Погружной же фильтр – это более сложная конструкция, которая монтируется в бензобак.
Подготовительный процесс
Так как процедура замены топливного фильтра предусматривает выделение газов, а также выливание некоторого количества топлива, поэтому данную манипуляцию нужно проводить в помещении с хорошей вентиляцией. Лучше, конечно же, проводить замену этого агрегата на улице. Также следует надеть защитные очки и нитриловые одноразовые перчатки. Помимо этого, не стоит курить при проведении такой работы.
Как заменить топливный фильтр?
На некоторых автомобилях заменить топливный фильтр можно за пару минут. Однако в других марках авто он входит в состав более сложной системы. В этом случае замена топливного фильтра требует наличия определенных знаний и опыта.
Для реализации поставленной задачи требуются некоторые инструменты. Обычно, в состав данного списка входит:
- ключ гаечный;
- ключ торцевой;
- плоскогубцы;
- отвертка;
- фонарь.
При наличии у фильтра резьбового соединения, понадобится ключ с открытым зевом либо торцевой ключ и трещотка. При защелках достаточно будет иметь плоскогубцы. Следует также отметить, что процедура, связанная с заменой топливного фильтра на некоторых конкретных марках авто, требует наличия определенных инструментов.
Замена топливного фильтра Тойота Королла
Замена топливного фильтра на автомобиле Тойота Королла состоит из нескольких этапов:
- откидывание задних сидений;
- откручивание винтов крепления спинок сидения;
- снятие круглой крышки по центру;
- снятие клеммы с фильтра;
- снятие двух трубок магистрали с фильтра;
- откручивание всех винтов кольца, которые фиксируют фильтр;
- вытаскивание фильтра;
- снятие поплавка;
- вытаскивание клеммы подключения датчика поплавка из корпуса самого фильтра;
- снятие фиксатора фильтра;
- вытаскивание насоса;
- снятие крышки;
- вытаскивание регулятора топливного давления;
- установка нового фильтра;
- установка деталей, которые ранее были сняты. При проведении этой работы учитывается обратная последовательность.
Следует учесть, что перед установкой сидений в правильное положение, автомеханики рекомендуют провести проверку работоспособности смонтированного топливного фильтра, а также самого бензинового насоса. Только при нормальной работоспособноси всей топливной системы автомобиль готов к эксплуатации.
В итоге, замена топливного фильтра на автомобиле Тайота Королла завершена успешно.
fb.ru
Периодичность замены топливного фильтра на автомобиле
От того, в каком состоянии будет находиться топливная система автомобиля, зависит эффективность работы двигателя. Чистота системы обуславливает характеристики динамики и скорости. Также состояние топливной системы оказывает существенное влияние на расход топлива.
Не все могут вовремя увидеть неисправности. 
Технические характеристики, которые со временем снижаются, не особо сказываются на качестве вождения автомобиля. Но пройдет некоторое время, и могут возникать различные поломки. Это является отражением ситуации с топливной системой машины. Очень важно знать, какая периодичность замены топливного фильтра на том или ином автомобиле.
Ведь в этих самых деталях горючее очищается, что значительно повышает КПД двигателя. Со временем фильтры с задачей очистки справляются хуже.
Причины типичных неисправностей
Многие автомобильные производители всерьез утверждают, что современный топливный элемент может отработать в течение всего срока службы машины. Однако в условиях реальности такого результата добиться просто невозможно. Если фильтры и могут так долго работать, то только в стерильной лаборатории. Качество топлива, которое поставляется на заправки в нашей стране, откровенно говоря, низкое. А еще там может встречается различный мусор, что не лучшим образом сказывается на топливной системе. Так, мусор и грязь – это причина всех проблем с автомобилем.
Какова периодичность замены топливного фильтра?
В среднем современные автопроизводители рекомендуют заменять фильтры каждые 30 тыс. км. пробега. На эту же цифру ориентируются и многие автолюбители, которые пришли к этому благодаря наблюдениям и опыту. Сигналом к смене фильтра является двигатель, который «троит» или же глохнет.
Естественно, не всегда все так однозначно. И если заправляться на тех заправочных станциях, где предлагают топливо высокого качества, иметь более аккуратную манеру вождения, редко ездить по загородным дорогам, то можно значительно увеличить периодичность замены топливного фильтра. Но именно вот так получается довольно редко.
Три признака засоренного топливного фильтра
Вам пора сменить его, если ваш силовой агрегат работает уже не так ровно, как новый, если вы заметили резкое падение мощности, если расход топлива сильно повысился, по сравнению с номиналом в это время года.
Если загрязнение находится лишь на ранней стадии, то эти проблемы не будут так явно проявляться. У начинающих водителей могут возникнуть определенные сложности, опытные, конечно, заметят все это вовремя.
Если степень загрязнения достигла максимальной стадии, мотор просто не запустится. 
И кроме замены фильтров, владельцу придется промывать мотор. Если пропустить этот момент, ремонт может стоить очень дорого.
Дизельные двигатели
Замена топливного фильтра на дизеле – это большая отдельная история. Он здесь представлен несколькими составляющими. Так, различают фильтр грубой очистки, тонкой очистки, а также специальный сепаратор. Все эти комплектующие одного большого очистительного комплекса имеют различные функции, но размещаться могут в едином корпусе.
Функция фильтров грубой очистки – очищение дизельного топлива от довольно крупных примесей. И что интересно, таких не встретишь в топливной системе легковых авто, зато на грузовых машинах и различных сельскохозяйственных транспортных средствах они есть.
Фильтры-сепараторы применяются для очистки топлива от воды. Данный элемент чем-то напоминает отстойник. Здесь дизель отправляется вверх, а вода скапливается внизу, а затем уходит через дренаж.
Детали тонкой очистки используются для максимальной очистки соляры от самой мелкой фракции. В большинстве случаев забивается именно этот элемент.
Автолюбители утверждают, что замена топливного фильтра на дизеле осуществляется гораздо чаще, чем на аналогичных бензиновых автомобилях. И также есть мнение, что замены необходимы в зимний период.
Почему же зимой?
А вот почему. Вода, которая скапливается в сепараторе, при низких температурах воздуха замерзает. 
Это не самым лучшим образом сказывается на потоке горючего. А еще вместо предназначенного для зимы зимнего дизеля любят приобретать летние составы. И вот в этой летней соляре при низких температурах выделяется парафин. Он то и забивает фильтры.
Автовладельцы с опытом возят с собой в зимнее время дополнительный запасной элемент, чтобы в случае забитого старого быстро установить новый.
Дизель любит обслуживание
Чтобы дизельный двигатель работал на пике эффективности, выполнять замену фильтров рекомендуют через 8-10 тыс. км. Ну и еще требуется сливать отстоявшуюся массу из него. Выполнять замену с меньшей периодичность не стоит. Забитые фильтры могут создавать повышенный уровень гидравлического сопротивления.
«Хендай»
Если посмотреть в паспорт автомобиля данной марки, то производители рекомендуют заменять элементы через каждые 60 тыс. км. Может это и реальная цифра для Европы, но наши реалии заметно снижают периодичность.
Так, на российском топливе замена топливного фильтра «Хендай» проводится через каждые 30, а то и 20 тыс. км. Если бы с таким бензином замена проводилась по регламенту, многие автомобили этого корейского производителя не дожили бы до будних дней. Возможно, где-то действительно фильтр меняют через 60 тыс, но это не про нашу страну.
Если говорить про «Хендай Солярис», тогда цифре в 60 тыс. км пробега можно доверять, ведь корейцы производят его в Санкт-Петербурге и не понаслышке знают ситуацию.
В данном авто для замены необходимо снять заднее кресло. Под которым вы сможете найти крышку топливного модуля. 
Под ней расположен насос и фильтр. Заменить его своими руками очень просто.
Для дизельных «Хендаев» актуальная цифра в 10 тыс. км. Это крайний срок работы топливного фильтра.
«Опель»
Этот производитель известен своими качественными и довольно выносливыми автомобилями. В линейке моделей есть как авто с дизельными двигателями, так и с бензиновыми моторами.
В паспортных данных указано, что для элементов, которые не интегрированы в топливный бак и не составляют единого целого с бензонасосом, предусмотрена замена топливного фильтра «Опель» через каждые 30 000 – 45 000 км. Это позволит сберечь силовые агрегаты от повышенного износа.
Кроме того, из дизельных фильтров нужно регулярно сливать воду, тогда с двигателем все будет хорошо, а машина будет долго радовать своего владельца.
«Шевроле»
Автомобили этого производителя очень популярны. Часто начинающие автолюбители задают вопросы о частоте замены фильтров и других расходных материалов. Так, производитель в документации к машинам указывает, что замена топливного фильтра «Шевроле» должна осуществляться не реже, чем через каждые 25-30 тыс. км. Эта цифра уже гораздо ближе к нашей реальности.
Стоит учесть, что при движении по пыльным, проселочным дорогам можно забить фильтр гораздо быстрее, чем за 30 тыс. км.
Своевременная замена фильтров не только убережет ваши двигатели от поломок, но и позволит получать огромное удовольствие от вождения автомобиля.
«Ниссан»
Топливо в своем составе имеет множество различных тяжелых металлов, присадок и других примесей, которые могут вызвать ранний износ агрегата или деталей топливной системы. Актуальность этого элемента в автомобилях японского производителя просто неоценима.
С высококачественным топливом замена топливного фильтра «Ниссан» может производится не чаще, чем один раз за два года активной эксплуатации автомобиля. Но на практике, даже если японцы рекомендуют выполнять данную операцию через 40 тыс. км., необходимо менять фильтр через 30 тыс. И это максимум в наших реалиях.
Да что там 30 тыс., даже эта периодичность не так однозначна. Данная тема вызывает постоянные споры на автомобильных форумах. Это можно объяснить тем, что если изготовитель предлагает выполнять замену через 40 тысяч, то через 5 тыс. эффективность и мощность двигателя резко падает. Это говорит о том, что фильтр забивается непропорционально пробегам авто.
Профессионалы дают рекомендации, где указана замена через каждые 10 тысяч, так как разные машины забиваются по-разному.
Как определить, какая должна быть периодичность замены топливного фильтра? В топливной системе есть фильтрующий элемент. На нем задерживается грязь. Между насосом и фильтром получается разряжение, которое с уровнем загрязнения увеличивается. Поэтому, замену следует выполнять в момент появления этого самого разряжения.
На моделях «Ниссан» для этого существуют специальные датчики. Профессионалы утверждают, что на инжекторных двигателях «Ниссан» установлены специальные индикаторы, помогающие определить уровень загрязнения.
«Киа»
Здесь все аналогично «Хендаю». Замена топливного фильтра «Киа» также должна выполнятся с периодичностью в 20-30 тыс. км пробега. Но нужно ориентироваться на то, как едет машина. Если эффективность и динамика упала – замене быть.
«Тойота»
По рекомендации производителя замена топливного фильтра «Тойота» должна производится через каждый 80 тыс. километров пробега. Фильтр расположен в бензобаке. Для доступа к нему нужно выполнить демонтаж подушки заднего сидения.
Но такая огромная цифра актуальна лишь для оригинальных фильтров. 
Те, что продаются у нас, редко отрабатывают даже 30 тысяч. Да и наше топливо делает цифру в 80 тыс. просто нереальной. Слушайте свою машину, вы поймете, когда фильтр потребует замены.
«Форд»
Производитель рекомендует менять фильтры через каждые 20 тыс. пробега. Эта цифра уже ближе к реальности. Замена топливного фильтра «Форд» должна выполнятся на каждом плановом ТО. В разных случаях с «Мондео» и «Фьюжном» рекомендуют выполнять замену уже через 15 тыс.
Владельцы рекомендуют соблюдать интервал в 15 тыс. км. Это оптимальная периодичность в наших условиях.
fb.ru
Как поменять топливный фильтр?
Активное использование и эксплуатация автомобиля без топливного фильтра возможна, но может продлиться очень короткий период - пока двигатель окончательно не засорится и не встанет. Чтобы преждевременная остановка мотора не произошла, нужно понимать, как поменять топливный фильтр, да и его предназначение тоже не помешает знать. В зависимости от класса автомобиля, потребляемого топлива (бензин или дизель) использую разные виды фильтров с разными степенями очистки.
В принципе, сам фильтр - это ни что иное, как активный защитник всей топливной системы автомобиля от разного рода мелких загрязнений в виде пыли, конденсата и всяческих мелких окислительных продуктов. На сегодняшний день применяется от двух до четырёх ступеней очистки. Первая ступень задерживает относительно крупные фракции, а вторая подбирает все мелкие, превращая топливо в абсолютно чистое. Как вы понимаете, регулярная эксплуатация автомобиля заставляет периодически менять этот элемент очистки горючего. Вы же чистите фильтры или пылесборные мешки пылесоса? Здесь всё идентично.
Когда, для чего и как часто нужна замена
Двойная система фильтрации горючего подразумевает установку двух фильтров - для тонкой и грубой очистки. Для тщательной очистки топлива фильтр ставится между бензобаком и мотором. Специалисты настоятельно рекомендуют менять элементы очистки в среднем каждые 55-60 тысяч километров пробега. Можно проверочным способом установить, как часто менять топливный фильтр. Замена требуется, как только вы чувствуете, что автомобиль начинает вести себя из рук вон плохо: едет толчками-рывками, часто глохнет, троит двигатель, на автомашинах с АКПП начинаются включаться не те передачи...
Чтобы провести самостоятельную проверку на наличие загрязнения фильтра достаточно на маленькой скорости неожиданно утопить педаль газа в пол и, если не произойдёт резкого набора скорости, а вместо этого машина пойдёт рывками, то фильтру пришёл конец и его срочно нужно менять.
Покупка и замена
Хорошие фильтрующие элементы также хорошо ценятся и стоят - это правда. Однако экономить на "здоровье" своей машины не нужно. Крупный ремонт выйдет гораздо дороже. В зависимости от типа мотора вашей машины (карбюраторный или инжекторный) вы должны купить элемент со степенью очистки в 15-20 микрон для первого варианта, либо 5-10 для второго.
Не забывайте сказать продавцу, какая у вас марка и модель автомобиля. Даже если конкретно на вашу машину не будет фильтра, то всегда можно подобрать какой-то схожий аналог.
Инструкция по самостоятельной установке
Если вы опытный водитель и уверены, что справитесь сами, то не лишним будет повторить информацию о том, как заменить топливный фильтр на новый. Если вы новичок, не нужно даже пытаться залезать в моторный отсек ради замены, иначе можете сделать только хуже. Вся процедура замены займёт у механиков не больше получаса.
При наличии уверенности и начального знания устройства техники, вы можете приступать. Для начала найдите место расположения фильтрующего элемента - на разных марках и моделях он немного отличается. Чтобы предотвратить разлив топлива, нужно снять предохранитель из топливного насоса и дождаться остановки работы мотора. Затем отключите клемму "минус" от АКБ, дабы избежать возгорания топлива, и осмотрите способ, которым закреплён старый фильтр. Перед тем, как заменить топливный фильтр, аккуратно оберните его тряпкой и плавно извлеките из связки с топливопроводом.
На место старого установите новый, а соедините и закрепите с топливопроводом. Заодно проверьте и шланг на наличие дефектов, переломов и трещин. При наличии чего-либо из перечисленного его тоже следует поменять. Последним этапом станет возврат на место предохранителя и клеммы на аккумуляторную батарею. Собственно, при удачном выполнении подобных работ никаких нареканий в дальнейшей работе двигателя возникать не должно. Однако по технике безопасности, перед тем, как поменять топливный фильтр в своей машине, внимательно осмотрите всё вокруг и убедитесь, что нигде нет ни единой искры или, тем паче, источника открытого огня - помните, что вы работаете со взрывоопасными предметами. На всякий случай держите под рукой огнетушитель. А лучше всего, не стоит рисковать - отправляйтесь в сервис, где всё сделают быстро, качественно и абсолютно безопасно, да к тому же не за великие деньги.
nashikolesa.ru
Топливный фильтр: Где находится, как заменить
Вопрос замены топливного фильтра время от времени появляется у каждого автовладельца в России, так как некачественного топлива, способствующего быстрому засорению фильтра - в избытке даже в столице, не говоря уже про регионы.
Из этой статьи вы узнаете:
Сколько топливных фильтров в машине
Прежде чем искать, где находится топливный фильтр, автовладельцу необходимо понимать какой именно фильтр мы ищем. На большинстве современных автомобилей топливных фильтров как минимум два – фильтр грубой очистки и фильтр тонкой очистки.
Фильтр грубой очистки, как правило, представляет из себя сетку с очень мелкими отверстиями (примерно десятая доля миллиметра), которая не пропускает крупные песчинки и прочий мусор, находящийся в топливе. Чаще всего эта сетка располагается на заборном отверстии топливного насоса (который находится в баке автомобиля).
Фильтр тонкой очистки представляет из себя герметичную капсулу с фильтрующим элементом внутри. В качестве фильтрующего элемента чаще всего выступает специальная бумага, которая способна отфильтровать топливо от всех частиц крупнее тысячной доли миллиметра (осадок, примеси).
Фильтр тонкой очистки, как правило, размещается между топливным насосом и топливными форсунками высокого давления в двигателе, причём в разных автомобилях он может находиться в разных местах (в баке, под днищем, в заднем крыле, под капотом).
Где установлены топливные фильтры
Если с фильтром грубой очистки всё более-менее понятно (чтобы эффективно очищать топливо от крупных песчинок и прочего мусора он должен находиться на входном патрубке топливного насоса – в баке), то с фильтром тонкой очистки гораздо сложнее.
Местоположение фильтра тонкой очистки сильно зависит от конструкции автомобиля, от его года выпуска, а так же от его принадлежности к тому или иному классу (чем свежее модель автомобиля и выше его класс - тем более сложные агрегаты на нём используются, для которых требуются более совершенные фильтры).
В большинстве свежих моделей машин с инжекторным двигателем фильтр тонкой очистки включён в конструкцию топливного насоса (расположенного в баке) и его замена может быть очень трудоёмкой и дорогостоящей процедурой.
В то же время на некоторых свежих бюджетных моделях (а так же на моделях разработки более 10-летней давности) фильтр тонкой очистки может располагаться в любом месте на топливной магистрали (возле бака, под днищем, под капотом). Замена такого фильтра будет гораздо проще и обойдётся заметно дешевле для владельца машины, чем замена фильтра из насоса в баке.
К примеру:
Где находятся фильтры на Рено
Топливный фильтр грубой очистки на Рено (Логан, Дастер) располагается на входном патрубке бензонасоса (как и подавляющего большинства автомобилей), а топливный фильтр тонкой очистки, в свою очередь, может располагаться на топливной магистрали высокого давления сразу после бензонасоса, под сидением, либо прямо в корпусе самого бензонасоса.
Где находятся фильтры на Тойоте
Топливный фильтр грубой очистки (сетка) на Тойоте (Королла, Камри) располагается в баке, на входном патрубке бензонасоса, а фильтр тонкой очистки в корпусе бензонасоса (как и большинства японских автомобилей).
Где находятся фильтры на Форд
Топливный фильтр грубой очистки на Форде (Фокус, Фиеста) расположен на входном патрубке бензонасоса, а фильтр тонкой очистки может располагаться в блоке бензонасоса (свежие модели) либо на топливной магистрали сразу после топливного насоса, под задним сидением (старые модели).
Где находятся фильтры на Шевроле
Топливный фильтр грубой очистки на Шевроле (Авео, Круз) располагается на входном патрубке бензонасоса, а фильтр тонкой очистки - на топливной магистрали с правой стороны бака (для его замены лучше всего снять заднее правое колесо).
Где находятся фильтры на Опель
Топливный фильтр грубой очистки на Опель (Астра, Корса), так же как и фильтр тонкой очистки располагаются в едином модуле топливного насоса, расположенного в баке.
Топливные фильтры дизельных автомобилей
Про дизельные автомобили нужно сказать, что их топливная система гораздо более сложная, чем бензиновая и кроме фильтра грубой очистки и фильтра тонкой очистки они оснащены так же специальным сепаратором для отделения воды от топлива. Так же фильтры могут быть оснащены всевозможными утеплителями и подогревами (во избежание кристаллизации парафина из дизельного топлива в холодную погоду).
Располагаться топливные фильтры на дизельной машине могут как в самом топливном баке, так и под днищем или под капотом (сетка чаще всего в баке, а фильтр тонкой очистки и сепаратор чаще всего под днищем или под капотом машины). Стоимость самих дизельных фильтров, так же как и стоимость их замены, как правило, заметно больше, чем бензиновых.
Когда менять топливный фильтр
Сроки замены топливных фильтров прописаны в графиках ТО или руководстве по эксплуатации каждого автомобиля
Как правило, сроки замены топливных фильтров составляют не более чем каждые 40-50 тыс. км пробега. Однако, некачественное российское топливо нередко вносит свои коррективы в сроки замены фильтров.
Если у автомобиля появились признаки засорения топливного фильтра, такие как:
- Неровная работа двигателя на холостом ходу
- «Рывки» и «дёргание» на малых оборотах двигателя
- «Пропуски» или даже «троение» двигателя
То, значит, наступило время его внеплановой замены.
При появлении вышеописанных признаков на автомобиле с пробегом менее 100 тяс. км, чаще всего требуется замена фильтра тонкой очистки, так как он принимает на себя главную порцию грязи, поступающей в бак машины вместе с топливом. Но, на автомобилях с пробегом более 100 тыс. км при появлении таких признаков, скорее всего, потребуется замена обоих фильтров.
Как менять топливные фильтры
После того как определились с необходимостью замены фильтров и их местонахождением, автовладельцу необходимо понимать, возможна ли самостоятельная замена фильтров, или лучше сразу ехать в автосервис.
Чаще всего заменить сразу два топливных фильтра, встроенных в единый блок с топливным насосом и расположенным в баке – достаточно непросто. Чтобы произвести эту процедуру необходимо обладать рядом специфических навыков по ремонту машины.
Кроме того, не стоит забывать, что на многих свежих моделях автомобилей производитель предусматривает замену фильтра тонкой очистки только заменой всего блока вместе со встроенным топливным насосом, который стоит довольно дорого (такая замена закладывается маркетологами в целях увеличения расходов владельца на содержание машины). То есть, замена фильтра отдельно от насоса в таких машинах может потребовать большого количества усилий и времени.
В случае же с фильтром тонкой очистки, расположенном на топливной магистрали, произвести его замену гораздо проще, и это может быть под силу практически любому автовладельцу, кто умеет менять колёса на автомобиле.
Какие фильтры выбирать
Не секрет, что запчасти для автомобилей, кроме непосредственно их производителей, выпускает так же множество других фирм и брендов. У каждого автовладельца при заказе запчастей есть большой выбор по ценам и качеству.
Разумеется, лучше всего покупать оригинальные запчасти для своего автомобиля, но на многие марки машин их стоимость может быть довольно высокой. В этом случае можно выбрать фильтры от хорошо зарекомендовавших себя брендов, таких как:
- Mann
- Parker
- Fleetguard
- Bosch
- MFilter
Как купить топливный фильтр дешевле
Топливный фильтр на любом автомобиле относится к расходным материалам, поэтому, при его покупке можно хорошо сэкономить.
Одним из лучших мест, где можно купить фильтр с хорошей скидкой - это сайт Автозапчасти.ру >>>
vibiraem-avto.ru
Как заменить топливный фильтр на вазе
25 июля 2018
Автор КакПросто!
Для правильной работы агрегатов автомобиля требуется постоянный уход за ними. Один из главных моментов работы двигателя заключается в подаче к нему топлива через бензиновый фильтр, который следует менять каждые 15000-30000 километров пробега автомобиля.
Статьи по теме:
Вам понадобится
- - рожковые ключи на 10, 17, 19
- - новый топливный фильтр
- - смотровая яма или подъёмник
- - пустая ёмкость объёмом не менее 0,5 литра
Инструкция
Отключите массу аккумулятора автомобиля, тем самым полностью обесточив его. Возьмите ключи на 17 или 19, удерживайте фильтр, а ключом на 10 отверните штуцер, подводящий к нему топливо.Будьте аккуратны при откручивании штуцеров. Бензин из-за избыточного давления может брызнуть и попасть в глаза. При необходимости замените хомут крепления топливного фильтра новым. В пустую ёмкость слейте остатки топлива из штуцера и топливного фильтра. Отверните штуцер с другой стороны фильтра. Снова слейте остатки топлива в ёмкость. Ослабьте хомут крепления фильтра и извлеките его. Установите новый фильтр, следя за правильностью его подключения. Стрелка на фильтре означает направление движения топлива в нём (от бензобака к двигателю).Закрепите фильтр хомутом. Прикрутите сначала один, затем другой штуцер к фильтру.
Перед первым запуском двигателя дождитесь, пока топливный насос полностью закачает бензин в фильтр. После этого заведите двигатель.Предложение от нашего партнера
Видео по теме
Источники:
- как поменять бензонасос на ваз 2110
- Снятие и замена топливного фильтра на ВАЗ 2113, 2114, 2115
- Ваз 2112: замена топливного фильтра своими руками
Совет полезен?
Распечатать
Как заменить топливный фильтр на вазе
Похожие советы
www.kakprosto.ru
Замена топливного фильтра Митсубиси Паджеро, Volkswagen Polo Sedan
Если вы найдете ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо.
К замене топливного фильтра приходиться прибегать всем водителям, без этого никак, так как автомобиль в определенный момент просто остановится в результате загрязненности последнего.
При езде на автомобиле мы сталкиваемся с рядом непредвиденных поломок. Существуют крупные поломки, которые нуждаются в сервисном обслуживании, но и есть такие поломки, которые можно починить самому.
Какую функцию выполняет топливный фильтр? Самоназвание говорит само за себя - очистку топлива.
Признаки загрязненности топливного фильтра
Данный элемент имеет свойство засорятся и приходить в негодность. Если же на холостых оборотах глохнет двигатель, первое что надо проверить - это топливный фильтр. Не получается с первого раза завести двигатель, тоже надо проверить тоже элемент.
В каждой модели автомобиля местонахождения топливного фильтра разное и спрятан он не в самом удобном месте.
Менять топливный фильтр при качественном топливе рекомендуется через 20-30 тыс. км. Но так как у нас в стране качество нефтепродуктов желает оставлять лучшего, фильтр менять надо раньше через каждые 10 тыс. км.
Порядок замены, ход работ
Для примера, возьмём автомобиль марки Митсубиси Паджеро. На дизельных моделях топливный фильтр находиться под капотом с правой стороны.
Для работы потребуется головки на 7 и 8, ключ, вороток с удлинителем.
Для откручивания элемента нам понадобится:
- Открутить два болта, которые держат корпус;
- Отключить шланги подачи и спуска топлива;
- Отсоединить датчик измерения.
Топливный фильтр на карбюраторных и инжекторных двигателях.
На двигателях 2,6 л.
При отсоединении шланга подачи топлива последнее может потечь, ничего страшного в этом нет.
- Откручиваем два болта корпуса фильтра;
- Когда болты откручены, вытаскиваем элемент, отсоединяем и у нас появляется доступ к датчику замера, который необходимо снять.
- Откручиваем фильтр от корпуса.
Используя универсальный очиститель, чистим посадочное место.
Новый элемент закручиваем к корпусу вручную, не используя при этом другие инструменты, так как можно сорвать резьбу.
Собрав новый топливный фильтр ставим его в таком же положении на место, сборка происходит в обратной последовательности.
Присоединив все детали, накачиваем фильтр топливом используя клапан. На закачку потребуется мин 5-10.
Когда вы завершили прокачку, заводим автомобиль и даём ему поработать несколько минут.
Если фильтр находится внизу
Не удобная замена элемента происходит в автомобилях, у которых он находиться внизу.
Для этого вам понадобиться воспользоваться эстакадой либо загнать машину на какую-нибудь возвышенность - это послужит вам для удобства.
Для примера мы возьмём марку Volkswagen Polo Sedan. Топливный элемент на днище автомобиля находиться возле бензобака с правой стороны.
Для начала отсоединяем три шланга. Они хорошо видны и доступны. Когда мы отсоединим шланги, в системе спуститься давление.
Нажимаем на кнопку синего цвета пальцем либо отвёрткой. Применяя отвёртку, можно открутить болт крепления и снять фильтр.
Для установки нового элемент снимаем пробки и вставляем его в крепление. На фильтре нарисована стрелка, устанавливаем по направлению стрелки в сторону водительского кресла.
Устанавливаем до щелчка. И так все три клапана.
Закрепляем болтом саморезом на креплении. Проверяем, чтобы при установке никакие шланги не были перегнуты. Заводим машину и даём ей поработать пару минут. Проверяем, чтобы не было течи и все стыки были сухими.
Рядом с фильтром проходит трубка, постарайтесь её не повредить иначе придётся менять всю систему.
Меняем сеточку бензонасоса
Для примера возьмём модель Лада Калина. Чтобы добраться до насоса понадобиться избавиться от заднего сиденья для доступа к крышке.
Очистите подход от пыли. Вскрываем крышку откручивая 4 болта.
Надавливаем на кнопку сверху шланга, а снизу подталкиваем другой отвёрткой. Только делайте всё аккуратно и без фанатизма.
Протираем насос от пыли. И снимаем кольцо. Кольцо снимается по направлению стрелки.
Во время использования кольцо может прирасти к фильтру, для этого можете использовать молоток и отвёртку.
В основном вместо кольца используют гайки. Если они стоят и на вашем авто, просто их откручиваем, используя ключ на диаметр 7 или 8.
Аккуратно снимаем фильтр, дабы не испачкать салон бензином. Разбираем насос, отсоединяем все провода и датчики, поддеваем заборную трубку и срываем её.
Шланги не снимаются.
Отгибаем фиксатор и отсоединяем стакан.
Моем его от грязи, доводим до чистоты, меняем сетку на новую.
Собираем и ставим всё обратно.
После меняем топливный фильтр по старой схеме.
Замена топливного фильтра Митсубиси Паджеро - видео.
При чистке датчика уровня будьте аккуратны.
Если в статье есть видео и оно не проигрывается, выделите любое слово мышью, нажмите Ctrl+Enter, в появившееся окно введите любое слово и нажмите "ОТПРАВИТЬ". Спасибо.
ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ПОЛЕЗНЫМ:
ПОДЕЛИТЬСЯ НОВОСТЬЮ С ДРУЗЬЯМИ:
autotopik.ru
.
.jpg)
Тест-драйв
Автолитература
Свежий номер
Популярные статьи
| «Где эта улица, где этот дом?» |
 |
| Свежий номер |
 |