Какие права нужны на газель грузовую: грузовую, бортовую, маршрутку, термобудку, некст, фермер, эвакуатор

Содержание

Какая категория прав нужна для газели грузовой

В России широкое распространение получил автомобиль под названием «Газель». В воображении сразу возникает образ красивого животного, грациозной лани, очень быстро убегающей, как только заметит опасность. И действительно, данная машина приятна в обслуживании, неприхотлива и бюджетна. Однако в связи с разнообразием модификаций этого автомобиля возникает резонный вопрос: какая категория нужна на «Газель», если говорить о водительских правах?

Разнообразие форм

Автомобили данной марки начали выпускать в далеком 1994 году, потом был рестайлинг этого фургона, после чего была выпущена «Газель-Бизнес», потом «Газель-Некст». На базе этого бестселлера собирали такие малотоннажные грузовики и фургоны, как «Валдай», «Соболь» и «Баргузин». Кроме того, даже в странах Ближнего зарубежья выпускается этот автомобиль, иногда под другими названиями.

Помимо разных названий, модель выпускалась еще и в разных модификациях: «Газель» грузовая, пассажирская и грузопассажирская.

Есть варианты удлиненной модели. На различные автомобили нужны разные категории водительских прав. «Газель» служит для различных целей, будь то маршрутное такси или грузовые перевозки.

Каждый водитель имеет категорию водительских прав. Итак, какая категория нужна на «Газель», поможет разобраться закон и правила дорожного движения.

Грузовая модель

Что из себя представляет «Газель» грузовая? Это малотоннажный грузовик с максимальной разрешенной массой 3500 килограммов, который может перевозить на борту 1,5 тонны груза. Однако это касается вовсе не всех автомобилей. Ведь есть различные модели: с тентом, полностью открытый кузов и термобудка «Газель». Категория B необходима по правилам дорожного движения для управления подобным транспортным средством, а именно с максимальной снаряженной массой до 3,5 тонн.

Поэтому, чтобы выяснить, можно ли только с этой категорией управлять вашей «Газелью», необходимо заглянуть в паспорт технического средства (ПТС). Именно там в пункте максимальная снаряженная масса стоит цифра, которая является решающей в этом вопросе. Итак, если в ПТС масса меньше или равна 3500 кг, то этим автомобилем можно управлять, имея права категории В.

«Газель» пассажирская

Другое дело, если речь идет о микроавтобусе, таком как ГАЗ-3221. Это часть семейства «Газелей» очень часто используется для перевозки людей на небольшие расстояния, например, при коммерческих перевозках по заданным городским маршрутам. Согласно правилам дорожного движения и действующему законодательству, для управления этим видом транспорта недостаточно категории В, поскольку количество перевозимых пассажиров более восьми. Если, к примеру, взять какой-нибудь минивэн, даже «Хендай-Старекс» или «Мерседес-Вито», то для них вполне достаточно категории В. Однако «Газель» пассажирская перевозит 13, а то и 15 пассажиров. Получается, что для управления нужна категория прав D, открывающая возможность водить автобусы.

И, действительно, все водители маршруток открывают именно эту категорию, перед тем как сесть за руль этого вида транспорта. Кстати говоря, очень часто, помимо самой категории D, работодатели требуют еще и опыт в данной сфере, тем самым заботясь о безопасности перевозок и пассажиров.

Грузопассажирская

Какая категория нужна на «Газель», если говорить о цельнометаллических фургонах? Они могут быть как с полным остеклением, что называется по кругу, так и наполовину. Такая конструкция позволяет разместить несколько пассажирских сидений, а также в полной мере использовать багажник, ведь он получается очень большим, можно перевозить даже холодильники и стиральные машины, не говоря уже о промтоварах и коробках с продукцией.

Такие «Газели» могут использоваться для дальних переездов, поездок на море с семьей, особенно в исполнении люкс. Сиденья в таком автомобиле вполне комфортны для всех. Какая же категория прав необходима, чтобы управлять таким автомобилем? Так как максимальная разрешенная масса грузопассажирской «Газели» составляет менее 3500 кг, то для управления ею достаточно прав категории В. Только необходимо соблюсти одно условие — количество посадочных мест. Оно должно составлять не более восьми, включая место водителя. Тогда будет достаточно прав категории В.

Права категории С для «Газели»

Однако может возникнуть ситуация, в которой для управления данным автомобилем может быть недостаточно прав категории В или D. Иногда для управления этим грузовиком нужна категория прав С. В каких случаях?

Согласно действующему законодательству, права категории С нужны для управления транспортным средством с максимальной разрешенной массой более 3500 кг. Есть некоторые модификации «Газели», например, удлиненный ГАЗ-33022, у которого максимальная разрешенная масса 3600 кг. Даже если вы не будете нагружать машину полностью, по закону все равно для управления необходима категория С.

«Газель» с прицепом

А что, если необходимо использовать «Газель» с прицепом? Какая категория прав тогда нужна? Вообще, для управления автомобилями с прицепами требуется категория Е, причем нескольких видов, в зависимости от транспортного средства. Согласно градации категорий правил дорожного движения, если масса транспортного средства и прицепа не превышает 3500 кг, то достаточно категории В.

Однако к «Газели» это не относится, поскольку ее масса без прицепа приближается к 3500 кг. А значит, даже если вес прицепа 750 кг, то в сумме максимальная разрешенная масса полученного автопоезда составляет более 3500 кг, и для управления уже требуются права категории Е и С. То есть должна быть открыта категория С, а к ней дополнительно категория Е.

Но кто-то скажет, что можно обойти категории водительских прав. «Газель» может везти гораздо больше, чем заявленные 1,5 тонны. Достаточно просто поставить усиленные рессоры, и все будет в порядке. Однако это ошибочное мнение. Производитель не зря в технических характеристиках заявляет максимальную разрешенную массу. Ведь все элементы конструкции рассчитаны именно на этот вес. Например, тормоза могут не выдержать дополнительной нагрузки, и торможение будет уже не таким эффективным, а в экстренной ситуации автомобиль может и вовсе не остановиться.

Перерегистрация категории

Иногда возникает необходимость перерегистрировать «Газель» категории Д на другую, например, В.

Хозяин просто не пользуется сиденьями в салоне, и решил их просто убрать. Тогда необходимо обратиться в ГИБДД, и там после некоторых процедур оформят все необходимые документы.

Итак, какая категория нужна на «Газель»: В, С, D, а в некоторых случаях даже Е. Чтобы не попасть впросак, внимательно изучите паспорт транспортного средства вашей модели, и тогда можно смело отправляться в дорогу.

Совсем недавно мне пришлось озадачиться выбором подходящей для работы машины. Я частный предприниматель, у меня небольшой бизнес, связанный с производством мыла и прочих бытовых мелочей.

Поскольку товар производится и продается небольшими партиями, то мне показалось рациональным самостоятельно доставлять его заказчику. Мой выбор остановился на с детства знакомом всем автомобиле марки «Газель».

Широко использоваться в России машина марки «Газель» стала неспроста. Это один из тех автомобилей, в котором оптимально сочетаются относительно невысокая цена обслуживания, практичность и многофункциональность. Но прежде чем приобрести Газель, мне пришлось узнавать, какая на нее нужна категория прав.

Как оказалось, для управления разными видами «газелек» потребуются различные категории. Для начала разберемся, какие вообще функционируют сейчас в России.

Категории водительских прав

Категории водительских прав – это тот вопрос, являющийся в действительности более сложным, чем покажется на первый взгляд, и нюансов в нем не мало, но нам можно ознакомиться с пятью основными категориями и этого достаточно:

  • Категория А дает право на управление мотоциклом.
  • Категория В, самая распространенная, потребуется для управления «легковушками».
  • Имея права категории С, можно управлять грузовым транспортом.
  • Права категории D позволяют управлять автобусами, маршрутками и т.д.
  • Для управления мопедом хватит прав категории М.

Модели автомобилей марки Газель

Выпускаются автомобили марки Газель уже почти 25 лет.

Они выпускались под различными названиями, обладают разными конфигурациями и функционал у них весьма разнообразный…

Рассмотрим модели Газелей подробней.

Грузовая Газель

Вообще, для вождения грузовых автомобилей, как правило, требуется категория выше категории B, но с малотоннажными грузовыми машинами вопрос стоит отдельно. Максимальная разрешенная масса грузовой машины «Газель» – это 3500 килограммов.

По факту, в такой Газели можно перевозить только полторы тонны какого-либо груза, а это именно те показатели, с которыми Вы сможете водить машину, имея права категории В. Это является большим преимуществом грузовой Газели, если Вам нужно перевозить не очень большие грузы. Однако, есть и нюансы.

Поскольку видов, модификаций Газелей множество, то максимальная масса снаряжения может разниться. Чтобы избежать недоразумений, достаточно свериться с паспортом технического средства. В нем этот пункт конкретно прописан.

Пассажирская Газель

Под пассажирской моделью Газели понимаются именно те «маршрутки», которые занимаются перевозками людей в городской черте по определенному маршруту, а также и по более длинным маршрутам, например, пригород и межгород.

С категорией В Газелью можно управлять только перевозя до 8 пассажиров, а в подобных специализированных Газелях «сидячих» мест чуть ли не вдвое больше, в среднем 15. Это даже не касаясь того, что при занятии пассажирскими перевозками к квалификации водителя предъявляется обоснованно больше требований.

Для управления любым транспортом, связанным с ответственностью за большое количество жизней людей, водителю нужна более высокая категория D.

Грузопассажирская Газель

Грузопассажирская модель Газели хоть и выполняет функции сразу и грузового, и пассажирского автомобиля, но с категорией прав на нее определиться довольно просто. Как мы уже рассмотрели в случае с грузовой моделью Газели, чтобы управлять автомобилем с максимальной разрешенной массой до 3500 килограммов, прав категории B вполне достаточно.

Все грузопассажирские модели Газели не превышают данного показателя. Что же касается пассажирского сектора, который располагается перед грузовым и внешне разграничивается окончанием застекленной части автомобиля, то в изначальной комплектации грузопассажирской Газели количество посадочных мест в нем не превышает восьми.

Это значит, что права категории D, необходимые для пассажирских перевозок, для вождения грузопассажирской Газели не нужны. По обоим показателям грузопассажирская Газель доступна для водителей с правами категории B.

Особые случаи в требованиях к категории прав на вождение Газели

Максимальная разрешенная масса свыше 3500 килограммов

Некоторые Газели не вписываются в общую классификацию. Крайним порогом, при котором можно водить грузовую газель с правами категории B, является масса 3500 килограмм. А есть вид этого автомобиля, который обладает более большой вместимостью. Поэтому для управления такой Газелью потребуются права категории C, то есть права на управление грузовым транспортом.

«Газель» с прицепом

Сложнее всего разобраться с категорий прав, когда дело касается Газели с прицепом.

Вообще, для управления любым автомобилем с прицепом потребуется категория вождения E, если его вместимость груза свыше 3500 килограммов, но дело в том, что, благодаря изначальной конфигурации данного автомобиля, масса Газели с прицепом всегда будет выше, чем 3500 килограмм.

Так происходит благодаря тому, что у самого транспортного средства, то есть Газели, помимо прицепа, уже высокая вместительность грузов. А то, какая масса груза помещена в транспортное средство, в принципе, не имеет особого значения, важна именно потенциальная вместительность.

В любом случае, если Вы собираетесь водить Газель с прицепом, то потребуется категория прав C, то есть права на использование грузового транспорта, а к ним еще и категория E, дающая возможность использовать прицеп.

Существует представление, что легче поставить усиленные рессоры и перевозить на Газели грузы свыше заявленных в ПТС полутора тон, чем получить новую категорию. Это, конечно, большая стратегическая ошибка в расчете расходов, не говоря уже о небезопасности подобных сомнительных методов.

Во-первых, даже с усиленными рессорами, в случае перегрузки все основные элементы конструкции находятся под большей нагрузкой, чем это рассчитано производителем. Естественно, при таких нагрузках автомобиль будет более склонен к поломкам, что увеличит Ваши расходы.

Во-вторых, дополнительно открытые категории водительских прав абсолютно точно не помешают, а дадут дополнительные возможности на дороге.

Перерегистрация категории

В тех случаях, когда нужно сменить категорию Газели, нужно просто обратиться в ГИБДД. Категория меняется в тех случаях, когда благодаря каким-то самостоятельным дополнениям и изменениям в стандартном виде автомобиля, тот больше не может управляться водителем с прежней категорией прав.

Например, если в Газель свыше заявленных восьми добавляются дополнительные пассажирские места, то водитель с категорией B больше не имеет права управлять ей, он должен получить права категории D.

Это основные моменты, связанные с правами на управление Газелью. Все остальное Вы с легкостью найдете в ПТС.

Водителю не стоит забывать периодически открывать этот важный документ, чтоб избавить себя от неприятных неожиданностей и всегда быть в курсе нюансов, связанных с его автомобилем. Так же рекомендуется ежегодно знакомиться с требованиями, относящимися к категориям прав.

Одним из наиболее распространенных автомобилей на наших дорогах можно считать «Газель». Это бюджетная модель, она проста в обслуживании, неприхотлива. Тем, кто желает приобрести этот автомобиль, необходимо получить водительские права. При этом нужно знать, какая категория нужна на грузовую «Газель», так как существует не одна модификация этого транспортного средства.

Разновидности «Газели»

Производить данную марку машин начали с 1994 года. Со временем был проведен рестайлинг данного фургона, в результате которого появилась модель «Газель-бизнес». Следующим шагом разработчиков стала «Газель-Некст». На ее базе собирались грузовики, фургоны малотоннажного типа, такие как «Валдай», «Баргузин», «Соболь».

Это транспортное средство широко используется в частном бизнесе, ее приобретают, чтобы задействовать в качестве маршрутного такси или перевозить грузы.

Кроме машин с различными названиями производитель выпускал также и несколько модификаций этой модели:

Создан также удлиненный вариант этого грузовика. Ввиду такого разнообразия, нужно получать разные категории прав для водителей, которые намерены приобрести или водить одну из этих машин.

Какая категория нужна на грузовую «Газель»

Чтобы понять, какая категория нужна грузовую «Газель», нужно обратиться к Правилам дорожного движения. Грузовая машина является малотонажным грузовиком, для которой максимальная разрешенная масса составляет 3,5 т. Она может перевозить 1,5 т различных грузов, хотя данное требование относится не ко всем автомобилям, так как есть несколько модификаций:

  • тентованные;
  • с полностью открытым кузовом;
  • с термобудкой.

В соответствии с Правилами, получать категорию В необходимо для управления «Газелью», имеющей максимальную снаряженную массу не больше 3,5 т. Чтобы узнать, достаточно ли иметь только эту категорию, нужно открыть техпаспорт на это ТС, найти пункт «максимальная снаряженная масса». Если в нем указана цифра, равная 3,5 т, данной машиной можно управлять с категорией В.

Какая категория нужна для «Газели» пассажирского типа

«Газель» пассажирская, микроавтобус ГАЗ-3221 относится к автотранспортным средствам, которые могут перевозить людей на незначительные расстояния. Часто на ней осуществляют коммерческие перевозки по городу. В соответствии с ПДД и действующим законодательством, чтобы управлять такими типами транспортных средств, категории В мало, так как в ней можно разместить больше восьми пассажиров.

Это ТС может в качестве пассажирского транспорта перевозить 13-15 пассажиров, соответственно, нужно дополнительно открывать категорию D, позволяющую управлять автобусами. У водителей маршрутных такси открыта именно эта категория. Получить ее можно в нашей автошколе. Опытные преподаватели автошколы помогут быстро освоить новое направление, инструкторы научат аккуратно водить транспортные средства, для транспортирования людей.

Тем, кто намерен управлять именно таким транспортным средством, нужно знать, что работодатели кроме наличия самой категории требуют подтвердить наличие стажа безопасного вождения ТС, заботясь о создании безопасных условий при перевозке людей и грузов.

Категория для грузопассажирской «Газели»

Чтобы управлять грузопассажирской «Газелью», нужно определиться с видом самого транспортного средства. Это может быть цельнометаллический фургон, с полным остеклением, или наполовину остекленный. Данная конструкция применима для размещения внутри фургона нескольких пассажирских мест, остальную часть используют в качестве грузовой. В кузове остается достаточно места для перевозки различных коробок, ящиков, мешков с сыпучими продуктами и др.

Такие транспортные средства широко используются для поездок на длинные маршруты. Сидения в них удобные, поэтому даже поездки всей семьей в путешествия будут довольно комфортными.

Чтобы иметь право управлять таким автомобилем, нужно исходить из его максимальной разрешенной массы. Для грузопассажирского варианта она составляет 3,5 т. Это значит, что для водителя, управляющего такой машиной достаточно иметь категорию В, с оговоркой – если количество посадочных мест в ней составляет не больше 8 вместе с водителем.

Категория С для «Газели»

Иногда для вождения этой машины недостаточно иметь категорию В или D. Правила требуют в определенных случаях иметь категорию С.

В соответствии с действующим законодательством она требуется при управлении ТС, имеющим более 3,5 т разрешенной массы. К примеру ее нужно получить для управления удлиненной моделью ГАЗ-33022, разрешенная масса которой составляет 3,6 т. Даже если транспорт не нагружается полностью, закон требует иметь категорию С для такой машины.

Прицеп

Если используется прицеп, необходимо, чтобы водитель имел категорию Е, причем в зависимости от ТС, есть несколько ее видов. При массе машины с прицепом до 3,5 т достаточно иметь кат. В. Но «Газель» без прицепа весит до 3,5 т. Если прицеп имеет вес 0,75 т., в сумме с весом машины цифра превышает этот порог. Поэтому необходимо открывать категории Е и С.

Получение водительских прав

В соответствии с требованиями Постановления от 24.10.2014 №1097, регламентирующего порядок допуска к управлению ТС, каждый водитель должен иметь права с открытыми категориями в соответствии с типом автомобиля. Чтобы получить водительское удостоверение, необходимо пройти обучение в автошколе, сдать экзамены в ГИБДД по ПДД, а также подтвердить практические навыки вождения.

Наша автошкола проводит теоретическое обучение, помогает приобрести навыки безопасного вождения в соответствии с Регламентом МВД РФ №995 от 20.10.2015.

Обращайтесь в нашу автошколу, чтобы пройти качественное обучение и получить водительские права. Помощь квалифицированных инструкторов позволит научиться безаварийному вождению, получить права установленного образца без особых проблем.

«Газель» считается грузовым или легковым автомобилем?

Для быстрого ответа воспользуйтесь поиском

← Все вопросы в категории «Транспортный налог»

Бортовая «газель» с двигателем до 3 л – это грузовик или легковая? До прошлого года платил налог как за грузовую до 1.5 тонны. В прошлом году её вдруг признали легковой и налог вырос в 2 раза. Правомерно ли это?

Действительно, в 2012 году были внесены изменения в Налоговый кодекс РК, согласно которым налог на транспорт уплачивается исходя из категории автомобиля. «Газель» считается транспортным средством категории В, т. е. относится к легковым автомобилям.

Похожие вопросы

Какие налоговые ставки для машин с мотором свыше 3 л из России?

Налог на транспортное средство, стоящее на учёте в Казахстане, рассчитывается согласно ставке, предусмотренной Налоговым кодексом РК. При этом неважно, откуда ввезено транспортное средство, из РФ, Р…

    20 января 2015 Откуда вылезла пеня по налогу на транспорт?

Да, подобные случаи нередки. Скорее всего, всё дело в базе данных налогового отделения, которая с начала 2014 года объединяется и обновляется. Обратитесь в налоговый комитет по месту жительства …

    9 января 2015 Как рассчитывают налоги, если двигатель – запчасть?

Вы не совсем правы, в СРТС с прошлого года перестали указывать лишь номер двигателя. Его объём по-прежнему отмечается в СРТС и в базе данных, и, самое главное…

    8 ноября 2014 Нужно ли платить налоги и проходить техосмотр, если лишили прав?

Да, нужно. Водительских прав вас лишили, но автомобилем владеть вы не перестали. На вашу машину распространяются все требования законодательства.

    8 ноября 2014 Какие налоги платить при перегоне авто из РФ?

Вы совершенно правы, растаможивать купленные вами в России автомобили будет не нужно. Придётся лишь уплатить НДС — 12 % от таможенной стоимости авт…

    6 ноября 2014

категории для грузовой и пассажирской Газели


В России широкое распространение получил автомобиль под названием «Газель». В воображении сразу возникает образ красивого животного, грациозной лани, очень быстро убегающей, как только заметит опасность. И действительно, данная машина приятна в обслуживании, неприхотлива и бюджетна. Однако в связи с разнообразием модификаций этого автомобиля возникает резонный вопрос: какая категория нужна на «Газель», если говорить о водительских правах?

Особенности

Газель газеле рознь. Ведь машина может подозревать, как и легковую категорию, так и грузовую. Все зависит от грузоподъемности и иных характеристик, указанных в документах. Так если газель какая категория прав нужна? На этот вопрос может ответить только сотрудник ГИБДД и человек, который видел документы на машину.
Ведь какие права нужны на газель напрямую зависят от грузоподъемности, наличия мест для пассажиров.

Как правило, грузовая машина подразумевает категорию С, а с пассажирами категорию Д. Иными словами пассажирская газель не может управляться водителем с открытыми правами В. Права для управления газелью возможно получить в любой автошколе после сдачи на права еще раз.

А с какой категорией можно ездить на газели, если пассажиров не более 5? Тогда можно говорить о категории В, но если грузоподъемность машины не более 3,5 тонн.

В Российской Федерации достаточное распространение получила именно Газель. Ведь при таком названии сразу же возникает образ животного и высокая скорость. Газель всегда убегает при опасности, и набирает значительную скорость при этом.

Фактически, ТС приятное в обслуживании и неприхотливо для использовании. Бюджетный автомобиль по карману каждому. Но если говорить о таком транспортном средстве, то какая здесь категория водительских прав?

Права категории С для «Газели»

Однако может возникнуть ситуация, в которой для управления данным автомобилем может быть недостаточно прав категории В или D. Иногда для управления этим грузовиком нужна категория прав С. В каких случаях?

Согласно действующему законодательству, права категории С нужны для управления транспортным средством с максимальной разрешенной массой более 3500 кг. Есть некоторые модификации «Газели», например, удлиненный ГАЗ-33022, у которого максимальная разрешенная масса 3600 кг. Даже если вы не будете нагружать машину полностью, по закону все равно для управления необходима категория С.

Что за машина

Транспортные средства такого вида выпускались в конце 90. Затем автомобиль перетерпел рестайлинг, после чего приобрел новую форму. На стандартной базе начали собирать и многоэтажные транспортные средства, которые в будущем приобрели такие названия, как Валдай и Соболь. Некоторые страны ближнего зарубежья выпустили автомобиль и под другим наименованием.

Кроме того, газель выпускалась в различных моделях. То есть на автомобильном рынке можно встретить как грузовика, так и пассажира, грузоперевозчика. Вы также можете увидеть необычный автомобиль — удлиненный формат. Газель служит для различных целей, и поэтому необходимо получать различные категории.

Газель – это универсальный автомобиль, позволяющий не только перевозить груз, но и любых пассажиров. Главное чтобы у водителя имелась соответствующая водительская категория.

Разновидности «Газели»

Производить данную марку машин начали с 1994 года. Со временем был проведен рестайлинг данного фургона, в результате которого появилась модель «Газель-бизнес». Следующим шагом разработчиков стала «Газель-Некст». На ее базе собирались грузовики, фургоны малотоннажного типа, такие как «Валдай», «Баргузин», «Соболь».

Это транспортное средство широко используется в частном бизнесе, ее приобретают, чтобы задействовать в качестве маршрутного такси или перевозить грузы.

Кроме машин с различными названиями производитель выпускал также и несколько модификаций этой модели:

Создан также удлиненный вариант этого грузовика. Ввиду такого разнообразия, нужно получать разные категории прав для водителей, которые намерены приобрести или водить одну из этих машин.

Грузовое ТС

Грузовой автомобиль — это модель с небольшим тоннажем. Здесь максимальная грузоподъемность не будет превышать 3,5 тыс. Кг. Он не может перевозить более 1,5 груза. Но стоит отметить, что этот тоннаж распространяется не на все СМИ. Ведь у некоторых есть тент, открытое тело. В соответствии с правилами дорожного движения этим видом транспорта может управлять водитель категории B. Но только если тоннаж не превышает 3,5.

Чтобы уточнить, какие права нужны, стоит взглянуть на ПТС, который есть у каждого автомобиля. Именно в точках, где указана масса пустого груза, должна быть цифра, не превышающая 3,5.

Пассажирские модели и управление

Для определения какая категория нужна на пассажирскую Газель, предстоит разобраться с моделями.

Стали привычными маршрутные такси, курсирующие внутри населенных пунктов и между ними.

Микроавтобусы способны заполнить салон однозначно больше 8 пассажиров, на водителя накладывается особая ответственность за перевозку такого количества людей.

Управлять подобным автомобилем может человек с квалификацией прав по категории «D», что идентично с вождением автобусов. Действующие правила ПДД предоставляют следующие условия:

  • водитель за рулем автобуса должен иметь права с открытой категорией D
  • если в микроавтобусе установлено сидений больше 8, но меньше 16, ему положена подкатегория D1
  • этот статус позволяет использовать легкий прицеп, не превышающий веса 750 кг
  • тяжелый прицеп и масса авто 3.5 т требует отметки в правах DE, D1E

На Газелях разных по выпуску, моделям и характеристикам:

  • транспортируют по пунктам назначения пассажиров
  • путешествуют люди
  • перевозят различную товарную продукцию

Если минивэн способен вместить не больше 8 пассажиров, о чем говорят фактические технические параметры, водителю достаточно иметь категорию В. Газелями могут пользоваться специалисты в статусе категорий В, С, Д, Е.

Когда водитель по роду своей деятельности открывает все категории, он может не задумываться о моделях. При ограниченном круге предстоит соизмерять возможности с доступностью.

Пассажирский автотранспорт

Газели встречаются и в пассажирских перевозках. Практически все помнят как ранее ни перевозили людей и считались элитными маршрутками. Теперь же по маршруту ходят боксеры и пыжики. Газели часто используются для перевозки нарда на небольшие расстояния. Часто используются при перевозке на ближние станции, деревни. В соответствии с правилами дорожного движения, здесь управлять транспортным средством водитель сможет только с категорией Д.

То есть обычному гражданину, который управляет транспортным средством, придется отучиться на новую категорию. А связано все с тем, что у газели имеется более 8 пассажирских мест.

Если брать в расчет мерседес-вито, то здесь достаточно В категории, как и для легковой. Если говорить о стандартных Газелях, то они перевозят около 15 пассажиров, соответственно нужна новая категория – Д. С такой же категорией перевозят пассажиров на автобусе.

Также стоит помнить, что помимо представленной категории, некоторые работодатели требуют опыт работы в представленной сфере, так как нередко заботятся о пассажирах.

Газель для перевозки людей (маршрутка)

В моделях Газели для перевозки пассажиров число сидячих мест от 8 до 13, в новых моделях Газели Next до 21 — официальный сайт компании ГАЗ. Для управления необходимы права, разрешающие перевозку людей, — категории D.

См. также: Все о категории D в водительском удостоверении


Параметры Газели Бизнес автобус (8-13 мест)


Параметры Газели Next автобус 17 мест


Параметры Газели Next Citiline автобус от 18 до 21 мест

Если число сидячих мест в Газели — до 16, то достаточно прав категории D1. При этом вес прицепа не превышает 750 кг.

Если планируете управлять пассажирской Газелью с более тяжелым прицепом чем 750 кг, то вам понадобятся права категории D1Е или DE:

  • D1E — прицеп не предназначен для перевозки людей,его вес превышает 750 кг, а общая масса Газели и прицепа не более 12 тыс. кг.
  • DE — если вы не хотите никаких ограничений по массе прицепа, количеству пассажирских мест в Газели и общей массе Газели и прицепа.

Вы получите права категории D по достижении 21 года после прохождения специального обучения, позволяющего приобрести навыки управления пассажирским транспортом.

Внимание! Вы получите права с категорией Е (С1Е, D1E) только после управления транспортом по категории С1 или соответственно D1 в течение минимум 12 месяцев.

Грузопассажирская

Грузопассажирская – это транспорт, вмещающий в себе выше перечисленные категории. То есть это цельнометаллический фургон, сопровождающийся полным остеклением. Именно такой формат транспортного средства позволяет размещать и пассажирские сиденья, и перевозить грузы в свободном багажники. Это свободный автомобиль, позволяющий перевозить крупногабаритные товары, таки как холодильник и стиральную машину.

Этот вид транспорта часто используется для дальних поездок. Например, если владелец транспортного средства решает отправиться в путешествие со своей семьей. Это особенно удобно, если газель находится в роскошной конфигурации. Сиденья удобны для взрослого и ребенка.

Максимальный разрешенный вес не превышает 3,5 тыс. Тон. Но категории В недостаточно для вождения, но есть исключение из правил. Если количество мест не превышает 8, то Б. достаточно.

Таблица категорий в техническом регламенте

Категория технического регламентаРасшифровка
L1-L2Мопеды, мотовелосипеды, мокики
L3-L5Мотоциклы, мотороллеры, трициклы
L6-L7Квадрициклы
M1Автомобили легковые
M2-M3Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства
N1-N3Грузовые автомобили
O1-O4Прицепы

А если имеется прицеп

Как обстоит дело с прицепом? Возможно ли управление таковым автомобилем без соответствующих категорий? Что будет если не открыть? Именно этими и дополнительными вопросами задаются обычные граждане.

Для управления таким автомобилем вам необходимо открыть категорию Е. И, как показывает практика, вам нужно открывать сразу несколько вариантов.

Согласно правилам дорожного движения, если прицеп весит до 3,5 тыс., то можно ездить с категорией B. Но поскольку сама Газель близка к 5 т., максимум вместе с прицепом превысит эту цифру. Соответственно, вам придется получить дополнительные категории E и C.

Некоторые водители утверждают, что можно обойти законодательство о категоризации прав. Действительно, на самом деле, ТС может превышать 1,5 тонны, чем указано в документации. Ведь вы можете повесить усиленные ресурсы, и тогда мы можем сказать, что все в порядке. Но это далеко не так.

Ведь производитель конкретно в документации указывает максимальные параметры. И это говорит о том, что в принципе все ресурсы предназначены специально для этих данных.

Они же не смогут выдержать дополнительные нагрузки, поэтому человек не сможет потом управлять транспортным средством, так как не известно как в экстренной ситуации поведет авто.

Какое предназначение имеют категории

Все транспортные средства разделены на группы, ездить на каждом из них может человек, сдавший экзамен ПДД. В удостоверении на обратной стороне имеется расположение штрих-кода, в нём заключены данные водителя. Графам посвящено перечисление категорий, стоит отметка напротив тех, которые освоил водитель, они указывают на срок своего действия.

Отличия содержат следующие факторы:

  • если автомобиль не превышает массу 3.5 т с 8 посадочными местами, нужно удостоверение с категорией «В»
  • машинами сверх 3.5 т управляют с правами «С»
  • категорией «Д» отмечают способность водителей осуществлять вождение на авто, предназначенных для пассажирских перевозок, в которых установлено больше 8 мест

Водителям, если у них не открыта категория определенной группы, нельзя сидеть за рулем ТС, подобный проступок приравнивается к отсутствию прав. Нарушителей ждут штрафные санкции, эвакуация автомобиля на специальную площадку, откуда его очень хлопотно и затратно возвращать.

А если не газель, какую машину выбрать для отдыха

В Соединенных Штатах есть много людей, которые относятся к лагерю очень серьезно. Они любят ходить в отдаленные и изолированные места, охотиться или ловить рыбу, или просто наслаждаться выходными в лесу, вдали от крысиных бегов. Многие молодые пары с детьми любят лагерь, и это очень весело. Другие, пожилые люди, идут по 10-метровому каравану, или RV, чтобы путешествовать по стране и жить в относительном комфорте. Независимо от вашего выбора, важно иметь подходящий автомобиль для удовлетворения ваших потребностей. Независимо от того, перевозите ли вы прицеп с пятью колесами, у вас есть полноприводный автомобиль с прицепом, или вам нужно что-то, чтобы перевозить все это снаряжение для кемпинга, грузовик удовлетворит потребности почти каждого. Эта статья будет посвящена грузовикам, используемым для кемпинга. Какой грузовик идеально подходит для вашего выбора и какой дизайн лучше всего подходит для различных обстоятельств?

Модели автомобилей марки Газель

Выпускаются автомобили марки Газель уже почти 25 лет. Они выпускались под различными названиями, обладают разными конфигурациями и функционал у них весьма разнообразный..

Рассмотрим модели Газелей подробней.

Грузовая Газель

Вообще, для вождения грузовых автомобилей, как правило, требуется категория выше категории B, но с малотоннажными грузовыми машинами вопрос стоит отдельно. Максимальная разрешенная масса грузовой машины «Газель» – это 3500 килограммов.

По факту, в такой Газели можно перевозить только полторы тонны какого-либо груза, а это именно те показатели, с которыми Вы сможете водить машину, имея права категории В. Это является большим преимуществом грузовой Газели, если Вам нужно перевозить не очень большие грузы. Однако, есть и нюансы.

Поскольку видов, модификаций Газелей множество, то максимальная масса снаряжения может разниться. Чтобы избежать недоразумений, достаточно свериться с паспортом технического средства. В нем этот пункт конкретно прописан.

Пассажирская Газель

Под пассажирской моделью Газели понимаются именно те «маршрутки», которые занимаются перевозками людей в городской черте по определенному маршруту, а также и по более длинным маршрутам, например, пригород и межгород.

С категорией В Газелью можно управлять только перевозя до 8 пассажиров, а в подобных специализированных Газелях «сидячих» мест чуть ли не вдвое больше, в среднем 15. Это даже не касаясь того, что при занятии пассажирскими перевозками к квалификации водителя предъявляется обоснованно больше требований.

Пикап Кемпер

Очень популярным туристом для тех, кто хочет поехать в отдаленные районы, является турист. Сам дорожный блок можно отсоединить от подборщика и надеть домкраты, чтобы обеспечить нормальное использование грузовика. Когда вы хотите отправиться в поход, вы берете велосипедный домик и снова его закрепляете. Ты готов идти

Это устройство отлично подходит для людей, которые уже имеют нагрузку 4X4 1/2 или 3/4 тонны. Эти транспортные средства могут более чем справиться с кемпер грузовик.

Выбор Грузовика

Если вы любитель грузовиков, к вашему пикапу предъявляются минимальные требования. Сначала вы должны определить, что может перевозить ваш автомобиль. Многие из современных более современных датчиков перечислены в дверной стойке, в бардачке или в инструкции по эксплуатации. Производители рассчитывают общий вес транспортного средства (GVW) так, чтобы было мало места для маневра. Они рассчитывают это с помощью грузовика, который перевозит пассажира на каждом доступном месте, которое весит 150 фунтов. Очевидно, вы редко сталкиваетесь с такой ситуацией. Тем не менее, наиболее важным фактором при рассмотрении автодома является полезная нагрузка транспортного средства.

Еще одна хорошая вещь — подвеска на вашем пикапе. Это добавляет вес RV и делает грузовик более устойчивым на дороге. Перетаскивающая сумка также полезна, потому что у нее есть охладитель механизма, который помогает трансверу сохранять прохладу на крутой местности.

Новый пикап со всеми удобствами обойдется вам примерно в 19 000 долларов. Новые модели оснащены душем, ванной комнатой, а также кондиционером и отоплением. Некоторые модели могут вместить шесть человек, а у более высоких моделей даже будет выдвижная панель. Они предназначены для 6 или 8-футового пикапа.

Другие варианты

Может быть, дом на колесах не то, что вы ищете. На рынок приходят прицепы седьмого колеса, которые более роскошны и предлагают больше комфорта. Фургон с этим типом автофургона, очевидно, должен быть тяжелее того, который тянет автофургон на грузовике. Сцепка установлена ​​на фургоне в фургоне, что позволяет быстро подключиться, когда вы будете готовы к работе.

Лучший грузовик для перевозки прицепов такого размера и веса зависит от того, о ком вы говорите. Некоторые сторонники двухколесного погрузчика 3/4 тонны на двух колесах, другие говорят, что одноколесный погрузчик будет тянуть очень хорошо. Учитывая вес прицепа с пятым колесом, лучшая рекомендация будет для пикапа с двумя колесами.

Перерегистрация категории

В некоторых случаях может возникнуть необходимость в проведении перерегистрации авто с категории «D» на «B». Скажем, хозяин не использует сиденья в салоне и решил демонтировать их.

В данном случае потребуется обратиться в отделение ГИБДД, в котором будут оформлены соответствующие документы.

Итак, для того, чтобы не оказаться в неприятной ситуации, необходимо изучить ПТС и определить, права какой категории вам требуются. В противном случае можно получить огромный штраф. Если вы планируете использовать Газель только для проведения грузоперевозок, то достаточно будет категории B. Если же Газель имеет посадочные места и на ней транспортируются пассажиры, то водитель обязан иметь категорию «D».

Внимание!

В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому
для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!
Москва:
+7, доб. 206Санкт-Петербург:+7, доб. 997Регионы РФ:+7, доб. 669
.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Какая категория нужна на Газель — частый вопрос, и ответ зависит от параметров:

  • Общая разрешённая масса и масса прицепа.
  • Количество сидячих мест.

Другие технические характеристики на выбор категории прав не влияют.

Опции

Рассматривая фургон, проверьте, что действительно работает для людей. Настоятельно рекомендуется использовать высокоэффективные шины с 14 слоями и сдвоенными шинами. Дизельный двигатель является обязательным. Убедитесь, что у вас есть правильная тяга или грузоподъемность для транспортировки. Никогда не перегружайте грузовик большим весом, чем он может безопасно перевозить.

Если все это доставляет вам много хлопот, подумайте о большом пикапе, который либо вытаскивает фургон, либо перевозит все ваши палатки для кемпинга. Всегда знайте ограничения и возможности вашего грузовика. Это защищает вас от входа в сад или, что еще хуже, от серьезных аварий из-за аварии, потому что вы использовали грузовик, который не может выдержать его вес и размер.

обзор модификаций и типов прав

Автомобиль «Газель» используется для перевозки пассажиров и грузов. Его высокая популярность обусловлена надежностью, неприхотливостью в эксплуатации и наличием множества модификаций. Ниже мы рассмотрим, какая категория прав нужна на «Газель» разных видов.

О разновидностях

Данная марка авто появилась более 25 лет назад. Уже в середине 90-х годов прошлого века существовало несколько вариантов фургона, отличавшихся комплектацией и предназначением. Основными модификациями «Газели» являются:

  • пассажирская;
  • грузовая;
  • грузопассажирская;
  • удлиненная.

Поскольку вышеописанные авто предназначены для различных нужд, то и категории ВУ для них требуются разные. Например, водитель, получивший разрешение управлять грузовыми авто, не имеет права перевозить пассажиров без открытия соответствующей категории.

Категория прав на грузовую модель

Для начала разберемся, какая категория прав нужна для «Газели» грузового типа. Речь идет о малотоннажном грузовике, обладающем следующими характеристиками:

  • максимальная масса снаряженного авто – 3500 кг;
  • возможность транспортировать до 1500 кг груза.

Существует несколько модификаций грузовой «Газели». Отличия между ними заключаются в конструкции кузовной части. Это может быть:

  • открытый кузов с откидным бортом;
  • с тентом;
  • закрытый металлический кузов с задними дверьми распашного типа;
  • термобудка.

Вне зависимости от модификации, все виды грузовой «Газели» относятся к категории малотоннажных грузовиков. Соответственно, для управления такой машиной водителю достаточно иметь стандартные права категории B.

Решающим параметром в данном случае выступает снаряженная масса авто. Если она составляет менее 3,5 тонн, то за руль такого грузовика может сесть водитель с ВУ категории B.

Категория прав для пассажирской «Газели»

Речь идет о микроавтобусе ГАЗ-3221, который часто используется для перевозки пассажиров на небольшие расстояния. Это могут быть как городские, так и междугородние маршруты, а также коммерческие перевозки.

Поскольку в салоне микроавтобуса присутствует более 8 пассажирских мест, то для управления им недостаточно прав категории B. Стандартная пассажирская «Газель» вмещает в себя 13-15 человек, а потому по вместимости приравнивается к автобусам. Чтобы сесть за руль этой машины, водителю нужно иметь категорию D. Такое ВУ есть у каждого водителя маршрутки или автобуса. К тому же, одних прав для выезда на маршрут может оказаться недостаточно – большинство владельцев автопарков берут на работу исключительно водителей с опытом.

Права для грузопассажирской «Газели»

Цельнометаллические фургоны могут иметь как полное, так и частичное остекление. В передней части их салона размещается несколько сидений, а сзади расположен большой багажник. В нем можно перевозить крупную бытовую технику, мебель, стройматериалы и т. д.

«Газель» данного типа часто используется в качестве вместительного семейного авто. Такие микроавтобусы приобретают для городских и загородных поездок, ведь помимо комфортных сидений для пассажиров, здесь еще остается много места для различных вещей.

Управлять грузопассажирскими микроавтобусами могут водители с открытой категорией B. Для этого авто должно соответствовать следующим требованиям:

  • максимальная масса – не более 3500 кг;
  • количество посадочных мест – не более 8.

Когда требуется ВУ категории C

Для управления некоторыми модификациями «Газели» водителю недостаточно иметь права категорий B или D. Например, удлиненная модель ГАЗ-33022 имеет максимальную массу 3600 кг, а потому превышает нормы, отведенные для малотоннажных грузовиков. Соответственно, чтобы сесть за руль этого авто, водителю нужно иметь права C. Причем неважно, насколько загружена машина – во внимание принимается только максимальный показатель.

С прицепом

Чтобы водить авто с прицепом потребуется категория E. Причем такие права могут быть нескольких видов, в зависимости от вида ТС. Однако если общая масса машины с прицепом не превышает 3,5 тонны, то достаточно иметь категорию B.

Поскольку «Газель» уже сама по себе весит почти 3500 кг, то даже с небольшим прицепом она превысит норму. Поэтому для управления потребуются права C, в дополнение к которым нужно открыть категорию E.

Можно ли изменить категорию ТС

Поскольку «Газель» имеет множество модификаций, построенных на одной колесной базе, то возможно переоборудование машины с изменением ее технических характеристик. Например, владелец может убрать сидения из салона авто и использовать его для грузперевозок. Любые кардинальные перемены должны быть отмечены в документах транспортного средства. Для этого владельцу необходимо обратиться в отделение ГИБДД. Здесь он пишет заявление и предоставляет авто на осмотр. Впоследствии специалисты вносят правки в документы.

Получение водительских прав

Процесс получения водительского удостоверения проходит по стандартной схеме. Чтобы стать водителем, гражданин должен достигнуть совершеннолетия, не иметь серьезных проблем со здоровьем и пройти обучение в автошколе. На основании полученных знаний, он сдает экзамен и получает ВУ.

Для получения водительских прав необходимо придерживаться такого алгоритма:

  1. Записаться на обучение в автошколу. Можно выбрать любое из лицензированных учебных заведений, работающих на территории РФ.
  2. Пройти медкомиссию. Если у гражданина нет серьезных проблем со здоровьем, он получит допуск к занятиям.
  3. Подать документы в автошколу. Необходим базовый перечень бумаг: паспорт РФ, медсправка, три фото паспортного образца, военный билет (для военнообязанных граждан).
  4. Пройти обучение в автошколе. Курсы делятся на теоретическую и практическую части. Прослушав их, водитель сдает экзамены.
  5. Запись на экзамен в ГИБДД. Заявку можно подать как при личном посещении отделения, так и через сайт Госуслуги.
  6. Прохождение экзамена. Для этого можно выбрать любое отделение ГИБДД, вне зависимости от прописки. Экзамен состоит из трех частей: теоретическая, вождение в городских условиях и на автодроме.
  7. Получение ВУ. Если водитель успешно сдал теорию и практику, ему выдаются права. Срок их действия составляет 10 лет. Затем необходимо проходить переэкзаменовку.

Таким образом, для управления большинством модификаций «Газели» требуется ВУ категории B. Права C и D нужны в особых случаях, когда общая масса машины или количество перевозимых пассажиров превышает норму.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Права какой категории нужны на газель

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Совсем недавно мне пришлось озадачиться выбором подходящей для работы машины. Я частный предприниматель, у меня небольшой бизнес, связанный с производством мыла и прочих бытовых мелочей. Поскольку товар производится и продается небольшими партиями, то мне показалось рациональным самостоятельно доставлять его заказчику. Мой выбор остановился на с детства знакомом всем автомобиле марки «Газель». Широко использоваться в России машина марки «Газель» стала неспроста. Это один из тех автомобилей, в котором оптимально сочетаются относительно невысокая цена обслуживания, практичность и многофункциональность. Но прежде чем приобрести Газель, мне пришлось узнавать, какая на нее нужна категория прав.

Как оказалось, для управления разными видами «газелек» потребуются различные категории. Для начала разберемся, какие вообще функционируют сейчас в России.

Категории водительских прав

Категории водительских прав – это тот вопрос, являющийся в действительности более сложным, чем покажется на первый взгляд, и нюансов в нем не мало, но нам можно ознакомиться с пятью основными категориями и этого достаточно:
  • Категория А дает право на управление мотоциклом.
  • Категория В, самая распространенная, потребуется для управления «легковушками».
  • Имея права категории С, можно управлять грузовым транспортом.
  • Права категории D позволяют управлять автобусами, маршрутками и т.д.
  • Для управления мопедом хватит прав категории М.

Модели автомобилей марки Газель


Выпускаются автомобили марки Газель уже почти 25 лет. Они выпускались под различными названиями, обладают разными конфигурациями и функционал у них весьма разнообразный.. Рассмотрим модели Газелей подробней.

Грузовая Газель

Вообще, для вождения грузовых автомобилей, как правило, требуется категория выше категории B, но с малотоннажными грузовыми машинами вопрос стоит отдельно. Максимальная разрешенная масса грузовой машины «Газель» – это 3500 килограммов. По факту, в такой Газели можно перевозить только полторы тонны какого-либо груза, а это именно те показатели, с которыми Вы сможете водить машину, имея права категории В. Это является большим преимуществом грузовой Газели, если Вам нужно перевозить не очень большие грузы. Однако, есть и нюансы.

Поскольку видов, модификаций Газелей множество, то максимальная масса снаряжения может разниться. Чтобы избежать недоразумений, достаточно свериться с паспортом технического средства. В нем этот пункт конкретно прописан.

Пассажирская Газель

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Под пассажирской моделью Газели понимаются именно те «маршрутки», которые занимаются перевозками людей в городской черте по определенному маршруту, а также и по более длинным маршрутам, например, пригород и межгород. С категорией В Газелью можно управлять только перевозя до 8 пассажиров, а в подобных специализированных Газелях «сидячих» мест чуть ли не вдвое больше, в среднем 15. Это даже не касаясь того, что при занятии пассажирскими перевозками к квалификации водителя предъявляется обоснованно больше требований. Для управления любым транспортом, связанным с ответственностью за большое количество жизней людей, водителю нужна более высокая категория D.

Грузопассажирская Газель

Грузопассажирская модель Газели хоть и выполняет функции сразу и грузового, и пассажирского автомобиля, но с категорией прав на нее определиться довольно просто. Как мы уже рассмотрели в случае с грузовой моделью Газели, чтобы управлять автомобилем с максимальной разрешенной массой до 3500 килограммов, прав категории B вполне достаточно. Все грузопассажирские модели Газели не превышают данного показателя. Что же касается пассажирского сектора, который располагается перед грузовым и внешне разграничивается окончанием застекленной части автомобиля, то в изначальной комплектации грузопассажирской Газели количество посадочных мест в нем не превышает восьми. Это значит, что права категории D, необходимые для пассажирских перевозок, для вождения грузопассажирской Газели не нужны. По обоим показателям грузопассажирская Газель доступна для водителей с правами категории B.

Особые случаи в требованиях к категории прав на вождение Газели

Максимальная разрешенная масса свыше 3500 килограммов

Некоторые Газели не вписываются в общую классификацию. Крайним порогом, при котором можно водить грузовую газель с правами категории B, является масса 3500 килограмм. А есть вид этого автомобиля, который обладает более большой вместимостью. Поэтому для управления такой Газелью потребуются права категории C, то есть права на управление грузовым транспортом.

«Газель» с прицепом

Сложнее всего разобраться с категорий прав, когда дело касается Газели с прицепом. Вообще, для управления любым автомобилем с прицепом потребуется категория вождения E, если его вместимость груза свыше 3500 килограммов, но дело в том, что, благодаря изначальной конфигурации данного автомобиля, масса Газели с прицепом всегда будет выше, чем 3500 килограмм. Так происходит благодаря тому, что у самого транспортного средства, то есть Газели, помимо прицепа, уже высокая вместительность грузов. А то, какая масса груза помещена в транспортное средство, в принципе, не имеет особого значения, важна именно потенциальная вместительность.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

В любом случае, если Вы собираетесь водить Газель с прицепом, то потребуется категория прав C, то есть права на использование грузового транспорта, а к ним еще и категория E, дающая возможность использовать прицеп. Существует представление, что легче поставить усиленные рессоры и перевозить на Газели грузы свыше заявленных в ПТС полутора тон, чем получить новую категорию. Это, конечно, большая стратегическая ошибка в расчете расходов, не говоря уже о небезопасности подобных сомнительных методов. Во-первых, даже с усиленными рессорами, в случае перегрузки все основные элементы конструкции находятся под большей нагрузкой, чем это рассчитано производителем. Естественно, при таких нагрузках автомобиль будет более склонен к поломкам, что увеличит Ваши расходы. Во-вторых, дополнительно открытые категории водительских прав абсолютно точно не помешают, а дадут дополнительные возможности на дороге.

Перерегистрация категории

В тех случаях, когда нужно сменить категорию Газели, нужно просто обратиться в ГИБДД. Категория меняется в тех случаях, когда благодаря каким-то самостоятельным дополнениям и изменениям в стандартном виде автомобиля, тот больше не может управляться водителем с прежней категорией прав. Например, если в Газель свыше заявленных восьми добавляются дополнительные пассажирские места, то водитель с категорией B больше не имеет права управлять ей, он должен получить права категории D. Это основные моменты, связанные с правами на управление Газелью. Все остальное Вы с легкостью найдете в ПТС. Водителю не стоит забывать периодически открывать этот важный документ, чтоб избавить себя от неприятных неожиданностей и всегда быть в курсе нюансов, связанных с его автомобилем. Так же рекомендуется ежегодно знакомиться с требованиями, относящимися к категориям прав.

Автомобиль Газель уже давно завоевал наши дороги. Это универсальный и очень удобный транспорт, ведь некоторые модели подходят для перевозки пассажиров (почти все маршрутки этой марки), а некоторые идеальны для грузоперевозок. Также Газель считается относительно доступным видом транспорта, поэтому она намного популярнее, чем зарубежные аналоги. Но для управления Газелью необходимы определенные категории в водительском удостоверении и, для того, чтобы их открыть, нужно для начала определиться под какую именно категорию подходит та или иная модель этого автомобиля.

Права на грузовую Газель

Получить права на управление Газелью для перевозки грузов, можно в установленном порядке в местном ГИБДД. Какую именно категорию открывать, можно понять, разобравшись в конфигурации автомобиля. Если вес грузовой Газели не превышает 3500 кг, тогда она попадает под категорию В (детальнее здесь) в правах, а если вес больше вышеуказанного, тогда потребуется открывать С (подробнее здесь). При этом, если к вашему автомобилю еще будет идти прицеп, тогда нужны подкатегории ВЕ или СЕ соответственно.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Это прописано в изменениях к закону «О безопасности дорожного движения» 5 ноября 2013 года: категория “В” – автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов; категория “ВЕ” – . автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов; категория «С» – автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; категория «СЕ» – автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов. Закон «О безопасности дорожного движения»

Какая категория прав нужна на пассажирскую ГАЗель в 2019 году?

Пассажирские Газели также бывают разные – в одном салоне будет меньше восьми сидений, не включая водительского, а в другом больше восьми. Так вот, именно этот фактор является решающим при установлении категории для пассажирской Газели. В связи с вышеуказанным законом, для управления Газелью менее восьми сидений нужна категория Б, а если сидений больше, тогда нужно открывать категорию Д. Вот выдержки из закона: категория «В» – автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; категория «D» – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Закон «О безопасности дорожного движения» В итоге, можно отметить, что водить газель с категорией С можно только в том случае, если она предназначена исключительно для грузоперевозок и подходит под данную категорию. Но по модели нельзя точно определить, какая из категорий подойдет для ее управления. Взять, например, Газель Некст, – тут есть и пассажирские, и грузовые модели, поэтому нужно учитывать комплектацию и вес, прежде чем открывать категорию в правах. Одним из наиболее распространенных автомобилей на наших дорогах можно считать «Газель». Это бюджетная модель, она проста в обслуживании, неприхотлива. Тем, кто желает приобрести этот автомобиль, необходимо получить водительские права. При этом нужно знать, какая категория нужна на грузовую «Газель», так как существует не одна модификация этого транспортного средства.

Разновидности «Газели»

Производить данную марку машин начали с 1994 года. Со временем был проведен рестайлинг данного фургона, в результате которого появилась модель «Газель-бизнес». Следующим шагом разработчиков стала «Газель-Некст». На ее базе собирались грузовики, фургоны малотоннажного типа, такие как «Валдай», «Баргузин», «Соболь». Это транспортное средство широко используется в частном бизнесе, ее приобретают, чтобы задействовать в качестве маршрутного такси или перевозить грузы. Кроме машин с различными названиями производитель выпускал также и несколько модификаций этой модели: Создан также удлиненный вариант этого грузовика. Ввиду такого разнообразия, нужно получать разные категории прав для водителей, которые намерены приобрести или водить одну из этих машин.

Какая категория нужна на грузовую «Газель»

Чтобы понять, какая категория нужна грузовую «Газель», нужно обратиться к Правилам дорожного движения. Грузовая машина является малотонажным грузовиком, для которой максимальная разрешенная масса составляет 3,5 т. Она может перевозить 1,5 т различных грузов, хотя данное требование относится не ко всем автомобилям, так как есть несколько модификаций:
  • тентованные;
  • с полностью открытым кузовом;
  • с термобудкой.
В соответствии с Правилами, получать категорию В необходимо для управления «Газелью», имеющей максимальную снаряженную массу не больше 3,5 т. Чтобы узнать, достаточно ли иметь только эту категорию, нужно открыть техпаспорт на это ТС, найти пункт «максимальная снаряженная масса». Если в нем указана цифра, равная 3,5 т, данной машиной можно управлять с категорией В.

Какая категория нужна для «Газели» пассажирского типа

«Газель» пассажирская, микроавтобус ГАЗ-3221 относится к автотранспортным средствам, которые могут перевозить людей на незначительные расстояния. Часто на ней осуществляют коммерческие перевозки по городу. В соответствии с ПДД и действующим законодательством, чтобы управлять такими типами транспортных средств, категории В мало, так как в ней можно разместить больше восьми пассажиров.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Это ТС может в качестве пассажирского транспорта перевозить 13-15 пассажиров, соответственно, нужно дополнительно открывать категорию D, позволяющую управлять автобусами. У водителей маршрутных такси открыта именно эта категория. Получить ее можно в нашей автошколе. Опытные преподаватели автошколы помогут быстро освоить новое направление, инструкторы научат аккуратно водить транспортные средства, для транспортирования людей. Тем, кто намерен управлять именно таким транспортным средством, нужно знать, что работодатели кроме наличия самой категории требуют подтвердить наличие стажа безопасного вождения ТС, заботясь о создании безопасных условий при перевозке людей и грузов.

Категория для грузопассажирской «Газели»

Чтобы управлять грузопассажирской «Газелью», нужно определиться с видом самого транспортного средства. Это может быть цельнометаллический фургон, с полным остеклением, или наполовину остекленный. Данная конструкция применима для размещения внутри фургона нескольких пассажирских мест, остальную часть используют в качестве грузовой. В кузове остается достаточно места для перевозки различных коробок, ящиков, мешков с сыпучими продуктами и др. Такие транспортные средства широко используются для поездок на длинные маршруты. Сидения в них удобные, поэтому даже поездки всей семьей в путешествия будут довольно комфортными. Чтобы иметь право управлять таким автомобилем, нужно исходить из его максимальной разрешенной массы. Для грузопассажирского варианта она составляет 3,5 т. Это значит, что для водителя, управляющего такой машиной достаточно иметь категорию В, с оговоркой – если количество посадочных мест в ней составляет не больше 8 вместе с водителем.

Категория С для «Газели»

Иногда для вождения этой машины недостаточно иметь категорию В или D. Правила требуют в определенных случаях иметь категорию С. В соответствии с действующим законодательством она требуется при управлении ТС, имеющим более 3,5 т разрешенной массы. К примеру ее нужно получить для управления удлиненной моделью ГАЗ-33022, разрешенная масса которой составляет 3,6 т. Даже если транспорт не нагружается полностью, закон требует иметь категорию С для такой машины.

Прицеп

Если используется прицеп, необходимо, чтобы водитель имел категорию Е, причем в зависимости от ТС, есть несколько ее видов. При массе машины с прицепом до 3,5 т достаточно иметь кат. В. Но «Газель» без прицепа весит до 3,5 т. Если прицеп имеет вес 0,75 т., в сумме с весом машины цифра превышает этот порог. Поэтому необходимо открывать категории Е и С.

Получение водительских прав

В соответствии с требованиями Постановления от 24.10.2014 №1097, регламентирующего порядок допуска к управлению ТС, каждый водитель должен иметь права с открытыми категориями в соответствии с типом автомобиля. Чтобы получить водительское удостоверение, необходимо пройти обучение в автошколе, сдать экзамены в ГИБДД по ПДД, а также подтвердить практические навыки вождения. Наша автошкола проводит теоретическое обучение, помогает приобрести навыки безопасного вождения в соответствии с Регламентом МВД РФ №995 от 20.10.2015.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Обращайтесь в нашу автошколу, чтобы пройти качественное обучение и получить водительские права. Помощь квалифицированных инструкторов позволит научиться безаварийному вождению, получить права установленного образца без особых проблем.

Остались вопросы? Бесплатная консультация по телефону:

8 800 350-81-94
Круглосуточно

На газель какая категория нужна


Газель — какая категория прав нужна

Многие люди интересуются вопросом, права с какой категорией необходимы на автомобиль «Газель».

Машины этой марки в нашей стране очень популярны, они есть пассажирские и грузовые, от этого и зависит тип категории прав. Прочитав эту статью, вы узнаете, какая категория нужна на «Газель» — «В», «С», «D» или даже «Е».

Автомобили марки «Газель» достаточно приятны в обслуживании, бюджетны и неприхотливы. Но из-за того, что бывают они различных модификаций, люди часто задаются вопросом о категории водительских прав, необходимых для управления этим транспортным средством.

Содержание статьи:

Общие сведения

Виды

Выпуск машин этой марки начался в 1994 году, после этого фургон прошел рестайлинг и произошел выпуск «Газель-Бизнес», а затем «Газель-Некст». На ее основе собрали такие фургоны и грузовики небольшого тоннажа, как «Соболь», «Валдай», «Баргузин». Также этот автомобиль выпускается в странах Ближнего зарубежья, нередко под другими названиями.

Кроме различных названий, газель производилась ещё в разных модификациях, а именно пассажирской, грузовой и грузопассажирской. Ещё есть удлиненные модели. ВАЖНО! На разные модели автомобилей «Газель» понадобятся разные категории водительского удостоверения.

Машины данной марки подходят для разных целей, это могут быть грузовые перевозки или использование в качестве маршрутки. При помощи законов и правил дорожного движения чуть ниже мы узнаем, права какой категории нужны для вождения Газели.

Какие права нужны на газель грузовую

Грузовая модель Газель представляет собой малотоннажный грузовик. Его максимальная масса может составлять не более 3500 кг, а на борту он может перевозить полторы тонны груза. Но это касается не всех машин, так как есть много разных моделей: полностью открытой кузов, с тентом или термобудка.  Согласно ПДД, для управления таким автомобилем с максимально разрешённой массой 3,5 тонны, понадобятся права с открытой категорией «В».
Для того, чтобы понять, можете ли вы со своей категорией «В» водить «Газель», нужно только посмотреть в ПТС на свой автомобиль. В этом документе имеется информация в пункте максимально снаряженная масса. Если указанная там цифра меньше или равна 3500 кг, то такой машиной можно управлять, имея водительское удостоверение с категорией «В».

Подробности

Пассажирская «Газель»

Для микроавтобуса, каким является ГАЗ-3221, уже недостаточно категории «В». Этот автомобиль относится к семейству «Газелей» и очень часто используется при перевозке людей по городу на небольшие расстояния. К примеру, такие «Газели» обычно ездят по городу, как маршрутные такси по определенному маршруту.

Пассажирская газель какая категория прав нужна

По действующим законам и ПДД, управлять таким микроавтобусом не может водитель с правами категории «В», потому что число пассажиров будет более восьми. Для многих автомобилей, в которых количество пассажиров менее или равняется восьми, достаточно категории «В». А вот «Газель» этой модели перевозит 13-15 человек и для управления ей понадобятся права категории «D». Эта категория открывает возможность вождения автобусов. И это не самом деле правда, абсолютно все водители маршруток должны иметь открытую категорию «D», прежде чем начать работать.

СПРАВКА! Часто водителей маршруток принимают на работу только с опытом. Этим они заботятся о пассажирах и безопасности их передвижения.

Грузопассажирская «Газель»

Цельнометаллические фургоны «Газелей» могут быть с полным остеклением или с остеклением наполовину. С помощью такой конструкции можно разместить несколько сидений для пассажиров и полностью багажник. Он получается довольно большим, достаточным даже для перевозки холодильников, а уж коробки с различными товарами очень просто и легко размещаются в багажнике «Газели». Этот вид «Газелей» хорошо подходит для переездов в другие города, а также поездок на море или другой отдых с семьёй. Кроме того, «Газели» имеются в люксовом исполнении. В них сиденья являются довольно комфортными для всех.

Грузопассажирская газель какая категория прав нужна

Права для управления газелью этого вида нужны категории «В», так как у таких машин масса может составлять менее 3,5 тонн. Единственный момент, который должен быть учтен, это число пассажирских мест. Их должно быть максимум 8, включая водительское. В этом случае хватит прав категории «В».

Категория «С» для «Газели»

В некоторых случаях для вождения «Газели» может понадобится категория «С». Какие же это случаи? Согласно действующим законам, права категории «С» должны быть у водителей, управляющих автомобилями с максимальной массой более 3500 кг.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Существуют некоторые модели «Газели», максимальная разрешённая масса которых составляет 3600 кг. Даже в случае  неполной загрузки такого автомобиля, закон говорит о том, что управлять им может только водитель с категорией «С».

«Газель» с прицепом

В случае необходимости использования «Газели» с прицепом, понадобится категория «Е». Интересно, что она должна быть нескольких типов, в зависимости от автомобиля.

Если смотреть на градацию категорий в правилах дорожного движения, то для автомобилей с прицепом, не превышающим 3,5 тонн, достаточно категории «В». Но к автомобилям «Газель» это не относится, так как масса этих машин даже без прицепа составляет почти 3,5 тонны. Соответственно, даже если масса прицепа будет составлять 750 кг, общий вес машины с прицепом будет явно больше 3,5 тонн. Поэтому для управлению «Газелью» с прицепом в любом случае необходимы права с категорией «Е» и «С». Должна быть открыта категория «С», дополнительно к которой открывается категория «Е».

Некоторые обладатели автомобилей этой марки ошибочно полагают, что их машина может перевозить намного больше полутора тонн. Для этого они устанавливают усиленные рессоры и якобы все должно быть в порядке. На деле же это не так. Не зря же производители указывают в своих характеристиках данные о максимальной разрешённой массе. Ведь конструкция всех машин рассчитана именно на этот вес. К примеру, тормоза могут не выдержать перегруза, что очень опасно.

Перерегистрация категории

Бывают случаи, когда нужно сделать перерегистрацию «Газели» из категории «Д» в категорию, например, «В». Это может случиться, если владелец не использует сиденья в салоне и принял решение их убрать для освобождения места. В этом случае нужно обратиться в ГИБДД, где вам должны переоформить документы.

Заключение

Прочитав статью, вы узнали, что для управления «Газелью» могут понадобиться права категорий «В», «С», «D», «E». Чтобы не ошибиться с категорией, нужно просто внимательно изучить паспорт своего транспортного средства, после чего смело отправляться в дорогу.

Какая категория нужна на Газель грузовую «В» или «С»

Пусть идет твой сосед на разбор и не робеет в ГАИ, пусть ослы попробуют доказать перегруз!! ! Просто менты лоха искали.

Вроде В всегда было.

вес машины + максимальная грузоподьемность.. . по техпаспорту 2800 — вес машины и плюс 1,5т грузоподъемность = категория с

я работал по кат в а за перегруз могут по шапке дать только им нужно док что авто было перегружено должны были гнать на весы и соответ док а к кат в перегруз не имет ни какова отнош

Газель-категория»В» !Их и создавали, как «народный»грузовик, для широких масс населения.)) ) Исключение-Валдай. Он уже попадает под категорию «С».

точно вам могу сказать что это категория «В»

категория Б поидее до 3.5 т

Конечно категория В, а на разбор он пойдет не по категории, а по поводу перегруза ст. 12.21.1 скорее всего

Какая категория нужна? Если на грузовую Газель или подобную машину прицепить прицеп Какая категория нужна?

Это зависит от того, сколько весит ваша ГАЗЕЛЬ и сколько — прицеп, а так же — их общий вес больше 3500 кг или не больше. Цитирую официальный документ.. . ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 15 декабря 1999 г. N 1396 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ СДАЧИ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ ЭКЗАМЕНОВ И ВЫДАЧИ ВОДИТЕЛЬСКИХ УДОСТОВЕРЕНИЙ … 7. Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории «В», «С» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов. 8. Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории «В», а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении им достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе «В». Теперь попробую перевести это на понятный человеческий язык. Если ваш прицеп весит меньше 750 кг — то нужна только категория В, и пофигу — сколько весит ГАЗЕЛЬ. Если прицеп весит больше 750 кг, но меньше ГАЗЕЛи, и их общий вес меньше 3500 кг (например ГАЗЕЛЬ 2000 кг, прицеп 1499 кг) — то тоже только категория В. Если прицеп весит больше ГАЗЕЛИ и (или) их общий вес больше 3500 кг — то нужна категория Е к В, дающая право таскать тяжелые прицепы за легковым авто. При этом наличие любых других категорий (С, Д) здесь ни на что не влияет.

до 750 кг категория в свыше категория е

До тонны Б выше тонны Е

Какая разница, с прицепом или без? Если вы к Оке прицеп цепляете, это не значит, что у вас должна быть категория С и D открыта.

Все зависит от полной массы прицепа. Если буксировать прицеп легкового автомобиля у которого полная масса 500-550 кг, то категория В. А если больше данной массы, то категория Е. В ПТС и св-ве регистрации прицепа указанно В или Е.

при буксироке прицепа полной массой более750 кг нужна категория Е к В. до 750 кг только В

Какая категория прав нужна для пассажирской Газели (13мест)???

# Категория «D» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя. # Категория «Е» — составы транспортных средств с тягачом, относящихся к категориям B, C, или D, которыми водитель имеет право управлять, но которые не входят сами в одну из этих категорий или в эти категории. Ответ: Категория D

Конечно D.Самое интересное, что это написано в любых правах. Но отвечающие упорно пишут Е

Очередной раз убеждаюсь в отсутствии профессионализма отвечающих. Правильный, профессиональный ответ у Dikiy Koshmarik: это категория «Д». Остальное повторять не буду.

Д. а причем тут Е?? ? это же фура.

Как ты туда 13 человек впихнешь? Ну а впрочем категория Д

На газели если грузовая, то Б если пассажирская, больше семи мест то Д

какая категория прав нужна чтоб ездить на газели?

4.Водительские удостоверения с разрешающими отметками в графах «А», «В», «С», «D» и «Е» подтверждают наличие права на управление транспортными средствами соответствующих категорий: 1.категория «А» — мотоциклами, мотороллерами и другими мототранспортными средствами; 2.категория «В» — автомобилями, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает 8; 3.категория «С» — автомобилями, за исключением относящихся к категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; 4.категория «D» — автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя; 5.категория «Е» — составами транспортных средств с тягачом, относящимся к категориям «В», «С» или «D», которыми водитель имеет право управлять, но которые не входят сами в одну из этих категорий или в эти категории. 5.Водительское удостоверение с разрешающей отметкой «трамвай» подтверждает право на управление только трамваями, с отметкой «троллейбус» — только троллейбусами. 6.Для управления сочлененным автобусом требуются разрешающие отметки в графах «D» и «Е» водительского удостоверения. 7.Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории «В», «С» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов. 8.Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории «В», а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении им достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе «В». 9.Водителям транспортных средств категорий «А» или «В» предоставляется право на управление мотоколясками.

На какой ГАЗЕЛИ? Грузовая, микроавтобус, Скорая помощь?

Смотря на какой, если пассажиров не больше 8 то В

категория Д если там свыше 8 мест вместе с водителем

<a rel=»nofollow» href=»http://piterhunt.ru/scripts/forum/printthread.php?t=22420″ target=»_blank»>http://piterhunt.ru/scripts/forum/printthread.php?t=22420</a>

категории В, С.

значет правела не учил так бызнал что В КАТЕГОРИЯ

смотря какя газель если пасажирская то D а исли грузовая то С

бл.. . знатоков то сколько. на обычную газель (не маршрудку) нужна категория В а то что грузовая (С категория) она не газель называется

Боднёт тебя газель, животное не любит когда на нём скачут, вод. удостоверения тут не нужно !

Смотря на какой. Газель она не одна! На грузовой — В, на пассажирской (типа маршрутки) — Д.

Можно ли ездить на газели если в правах открыта только категория «В» или надо открывать «С»???

Посмотри на обратную сторону своего ВУ: B — автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает 8 Далее открой тех. характеристики Газели <a rel=»nofollow» href=»http://www.autowp.ru/gaz/gazel/specifications/» target=»_blank»>http://www.autowp.ru/gaz/gazel/specifications/</a> «масса / полная 3 500 кг » Ещё вопросы есть?

На грузовой можно с В

на грузовой можно с B

можно, если только это не автобус

можно. только права отберут!

смотря на какой газели с в категорией тока до 8 мест если имееш ввиду грузовую то можно

она сама В. если не маршрутка

Что у вас всех газель это грузовая газель вообще не серьёзная машина. Категории В хватит тебе если не за маршрутку ты говориш

Смотря какая категория написана в его документах. . Есть газели и Б и С категории.. например валдаи) ) А обычная газелька грузовая обычно Б..

а если длинный кузов а у меня категория в могу ли я ездить на ней?

какая категория нужна на газель



Газель какая категория прав

Автор Vadim ) задал вопрос в разделе ПДД, Вождение

Какая категория водительских прав нужна на Газель? и получил лучший ответ

Ответ от Президент[гуру]
Смотря на какую. Если на пассажирскую (типа маршруток) , то категория как на автобус (т. к. число мест более 8). А если на грузовую или грузо-пассажирскую, тогда категория В, т. к. снаряженная масса мене 3,5 тонн
то категория В

Ответ от Марика[гуру]
если не ошибаюсь С

Ответ от Андрей Безруков[гуру]
категория б и только б !!

Ответ от Александр Малахов[гуру]
б и это точно

Ответ от Павел талалаев[активный]
Если грузовая то «В», а если пассажирская то «D»

Ответ от Лёха[новичек]
категория » B «

Ответ от Marusya[гуру]
В-на грузовую, а Д-на пассажирскую

Ответ от Бет Мидлер[гуру]
на грузовую «Б»

Ответ от 61 box[новичек]
грузовая Б, пассажирская Д

Ответ от ?[гуру]
Тут правильно ответили — смотря какая Газель («В» или»D»)… Но если есть какие-то сомнения, то посмотрите в свидетельстве о регистрации — там указана категория транспортного средства…

Ответ от Витек[новичек]
Если не пасажирская то можна Б только не больше восьми человек возить!

Ответ от Виталий Клюсевич[активный]
Это не зависит от «пассажирская» она или «грузовая». И «снаряженная масса менее 3,5 тон» тут не катит. Все зависит от количества сидячих мест. Если количество сичдячих мест, помимо сиденья водителя не превышает восьми, то это категория «В». Если количество сидячих мест, помимо сиденья водителя более восьми, то это категория «D»

Ответ от Викуля[мастер]
если до 8-ми сидячих мест, то В, а если больше 8-ми, то естественно С.

Ответ от Ёергей Балюк[новичек]
Б

Ответ от Константин Ерёменко[новичек]
Старое название ПОЛУТОРКА ( полторы тонны ) сама ГАЗель весит не более 2х тонн. и грузоподъемность ( заводская ) 1.5 тонны. То есть не более 3.5 тонны. Однозначно категория (В).

Ответ от KostiaBumbox[новичек]
Ошибаешся!!!!

Ответ от Злое Добро[новичек]
С1

Ответ от Џ Я[новичек]
читайте товарищи!

Ответ от Ёергей Бушняга[новичек]
Всем привет! А если прицеп добавить на газель бортовую » коротыш» то есть груза добавится. какая категория нужна?

Ответ от Дмитрий Сорокин[новичек]
В, С и все чики пуки )


Ответ от 3 ответа[гуру]

Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Какая категория водительских прав нужна на Газель?

Ответ от 3 ответа[гуру]

Привет! Вот еще темы с похожими вопросами:

Газель автомобиль на Википедии
Посмотрите статью на википедии про Газель автомобиль

Документы на перевозку в Казахстан из России

РЕЗИДЕНТУ РФ Поручение экспедитору (Город Отправитель — Хаб*) 1 экз. 1 экз. (по запросу**) Копия (по запросу)
Поручение экспедитору (Хаб — Город Получатель) 1 экз. 1 экз. (по запросу) Копия (по запросу)
Экспедиторская расписка (Город Отправитель — Хаб) 1 экз. Копия (по запросу) Копия (по запросу)
Экспедиторская расписка (Хаб — Город Получатель) Копия (по запросу) Копия (по запросу) Копия (по запросу)
СМR Копия СМR. По запросу. Заверена печатью ООО «ПЭК-Евразия» Копия СМR. По запросу. Заверена печатью ООО «ПЭК-Евразия» Копия СМR. По запросу. Заверена печатью ООО «ПЭК-Евразия»
Выписка из накладной на партию с указанием кода груза из Поручения экспедитору По запросу. Заверена печатью ООО «ПЭК-Евразия» По запросу. Заверена печатью ООО «ПЭК-Евразия» По запросу. Заверена печатью ООО «ПЭК-Евразия»
РЕЗИДЕНТУ РК*** Поручение экспедитору (Город Отправитель-Хаб) 1 экз. 1 экз. Копия (по запросу)
Поручение экспедитору (Хаб — Город Получатель) 1 экз. 1 экз. Копия (по запросу)
Экспедиторская расписка (Город Отправитель — Хаб) 1 экз. Копия (по запросу) Копия (по запросу)
Экспедиторская расписка (Хаб — Город Получатель) Копия (по запросу) Копия (по запросу) Копия (по запросу)
СМR Копия СМR. По запросу. Заверена печатью ТОО «ПЭК Казахстан» Копия СМR. По запросу. Заверена печатью ТОО «ПЭК Казахстан» Копия СМR. По запросу. Заверена печатью ТОО «ПЭК Казахстан»
Выписка из накладной на партию с указанием кода груза из Поручения экспедитору По запросу. Заверена печатью ТОО «ПЭК Казахстан» По запросу. Заверена печатью ТОО «ПЭК Казахстан» По запросу. Заверена печатью ТОО «ПЭК Казахстан»
Талон о прохождении границы**** Не предоставляется Копия. Копия (по запросу). Заверена печатью ТОО «ПЭК Казахстан»

Грузовая газель категория прав. Какая категория нужна для ГАЗели

В последнее время автомобиль «Газель» получил широкое распространение в Российской Федерации. Популярность этого автомобиля объясняется многими причинами: он прост и недорог в обслуживании, достаточно комфортен и вместителен.

Так как модификаций этого автомобиля очень много, у автомобилистов возникает вопрос: какая категория нужна для Газели?

Какая категория прав требуется для управления автомобилем Газель?

Для каждой конкретной модели этого вида транспорта потребуется своя категория прав.

Но сначала нужно разобраться, какие категории для каких автомобилей предназначены:

Дает право на управление транспортным средством массой не более 3,5 т и количеством посадочных мест не более 8.

Позволяет управлять автомобилем массой более 3,5 тонн. Права этой категории требуются даже тогда, когда водитель не планирует загружать автомобиль.

Требуется для управления автомобилем, предназначенным для перевозки пассажиров и имеющим более 8 посадочных мест.

Если водитель управляет транспортным средством без наличия соответствующей категории, ему может быть наложен штраф в размере от 5 до 15 тысяч рублей. В этом случае автомобиль будет доставлен на стоянку.

Грузовая модель

Модель представляет собой малотоннажный грузовой автомобиль массой 3 500 кг и может перевозить грузы массой 1,5 тонны. Но данная характеристика распространяется не на все автомобили. Ведь есть модели с открытым и закрытым кузовом, а также другие варианты этих автомобилей.

Для управления автомобилем массой 3,5 тонны необходимы права категории B.

Чтобы узнать какая категория прав нужна для вашего автомобиля Газель, нужно посмотреть ПТС. Если по документам масса транспортного средства не превышает 3,5 тонны, значит, для управления транспортным средством будет достаточно прав категории B.

Пассажирская модель


Если речь идет о микроавтобусе ГАЗ-3221, то потребуется совсем другая категория прав.Эта модель часто используется для перевозки пассажиров в городах.

По ПДД категории B управлять этим транспортным средством будет немного, так как количество мест в нем превышает 8. Если рассматривать любой минивэн, например «Мерседес-Вито», то категории B вполне хватит. для этого.

Но в отличие от этого автомобиля, в легковой «Газели» размещается до 15 пассажиров. Это означает, что для управления им необходимо получить права категории D.

Значит, он должен быть у всех водителей городских маршруток.Кстати, многим работодателям помимо наличия данной категории требуется еще и опыт работы в сфере пассажирских перевозок. И это правильно, потому что мы говорим о безопасности людей.

Модель грузопассажирская

Может иметь полное или частичное остекление. В этой модели можно разместить несколько пассажирских мест. У газели большое багажное отделение, в котором можно перевозить крупногабаритные вещи. Эта модель отлично подойдет для путешествий на дальние расстояния, переездов. Сиденья очень удобные.

Поскольку допустимая масса такой модели газели не превышает 3,5 тонны, для ее езды достаточно категории В. Важно, чтобы количество посадочных мест соответствовало установленным нормам. Таких мест должно быть не больше 8.

Права категории C на Газель

Бывают случаи, когда прав категории B и D на управление этим транспортным средством мало. Иногда может потребоваться получить лицензию категории C.

По законодательству это необходимо для управления транспортным средством массой более 3-х.5 тонн. Есть определенные модификации автомобиля, масса которых составляет 3600 кг. Даже если автомобиль не загружен, по правилам, для управления им необходимо будет получить лицензию категории C.

Газель с прицепом


В общем, для того, чтобы управлять автомобилем с прицепом, нужно владеть категорией прав E. Согласно ПДД, если масса автомобиля не превышает 3,5 тонны, тогда хватит и категории В. Но никакого отношения к Газели это не имеет, ведь ее масса с прицепом составляет почти 3500 кг.Так что с прицепом он будет весить более 3500 кг.

Итак, чтобы управлять таким автопоездом, вам потребуются лицензии категории E и C. Категории C достаточно, и вы уже можете получить к ней дополнительную E.

Некоторые водители считают, что Газель может перевезти в несколько раз больше указанных полторы тонны. Вам просто нужно установить более сильные пружины. Но это мнение совершенно неверно. Недаром производитель указал максимально допустимую массу… Все компоненты конструкции этого автомобиля рассчитаны именно на такой вес. Например, тормозам будет трудно справиться с дополнительной нагрузкой, поэтому торможение уже не будет таким эффективным. В аварийной ситуации автомобиль может просто не остановиться. Это может привести к аварии с неприятными последствиями.

Ограничение грузоподъемности связано вовсе не с пружинами и даже не с подвеской, а с механическими конструкциями агрегатов этого автомобиля… Нежелательны большие трансмиссионные нагрузки. У Газели пятиступенчатая коробка передач, которая предназначена для легковых автомобилей … Значит, ей приходится работать с перегрузками. Задний мост также не рассчитан на значительные нагрузки более 40 тонн на квадратный сантиметр. Так что если его использовать не по правилам, то он может быстро выйти из строя.

Перерегистрация категории

В некоторых случаях может потребоваться перерегистрация автомобиля из категории «D» в «B». Допустим, владелец не пользуется сиденьями в салоне и решает их разобрать.

В этом случае вам нужно будет обратиться в отдел ГИБДД, в котором будут оформлены соответствующие документы.

Итак, чтобы не оказаться в неприятной ситуации, нужно изучить TCP и определить, какая категория прав вам нужна. В противном случае вы можете получить огромный штраф. Если вы планируете использовать Газель только для грузоперевозок, тогда хватит категории B. Если в Газели есть сиденья и на ней перевозятся пассажиры, то водитель должен иметь категорию «Д».

Автомобиль Газель начал выпускаться в 1994 году и быстро завоевал популярность в народе. Автомобиль выпускается в виде фургона, микроавтобуса или легкого грузовика. Модель активно используется в пассажирских перевозках … Часто слово «Газель» используется для обозначения всей серии малотоннажных автомобилей, которые производятся на автомобильном заводе в Горьком. Но изначально это название носили модели ГАЗ-3302, ГАЗ-33023 и ГАЗ-322132. В связи с различными модификациями рассматриваемого автомобиля у автовладельцев часто возникает вопрос: какая категория нужна для Газели — «В», «С» или «Д»?

Какие категории прав нужны

Автомобиль ГАЗ-3302 весит 1 шт.8 тонн. Модификация ГАЗ-33023 («Фермер») еще меньше. Оборудование способно перевозить грузы до 1,5 тонны. С ноября 2013 года категории водительских прав были пересмотрены. Подкатегория «B» включает автомобили массой до 3,5 тонн и вместимостью до восьми человек (включая водителя). Следовательно, для автомобиля данной модификации (если он не переоборудован в легковой) водитель должен иметь права подкатегории «Б».

Для управления различными модификациями «ГАЗели» необходимы водительские права разных категорий

Иная ситуация с транспортными средствами, рассчитанными на перевозку большого количества пассажиров.Особенно часто для этой цели используется модель ГАЗ-322132 — городское маршрутное такси. Подкатегория «D» предназначена для транспортных средств, которые используются для перевозки более семи пассажиров. Следовательно, если ГАЗ-322132 задействован в пассажирских перевозках, то его водитель должен иметь удостоверение категории «Д».

Исходов

Так к какой категории относится Газель? Если он используется для грузовых перевозок, то требуются права подкатегории «Б». Если водитель планирует использовать автомобиль в пассажирских перевозках, то ему необходимы права подкатегории «D».

Автомобиль Газель давно прочно обосновался в Российской Федерации и радует широким распространением. Такая машина приятна и неприхотлива в обслуживании и достаточно недорогая. Преимущество этой модели заключается, прежде всего, в отличной функциональности, ведь на ней можно перевозить как грузы, так и людей, либо просто путешествовать большой семьей.

Выпуск этой марки начался еще в 1994 году, а фургон уже прошел рестайлинг, а именно впоследствии были выпущены Газель-Бизнес и Газель-Next.На базе этой очень популярной машины также собирали различные малотоннажные фургоны и грузовики, например, «Баргузин», «Валдай» и знаменитый «Соболь». Об успехе автомобиля свидетельствует и то, что его производят даже в ближнем зарубежье, правда, часто под другим названием.

Этот автомобиль также получил несколько модификаций. «Газель» может быть грузопассажирской, грузовой и чисто пассажирской. Есть и удлиненные вариации бренда. Напоминаем, что для разных модификаций также требуются разные типы водительских прав.«Газель» вполне может работать под разные нужды владельца, например, для перевозки грузов или быть маршруткой.

Неудивительно, что, учитывая разнообразие доступных модификаций автомобиля, многие задают насущный вопрос в отношении водительских прав — какая категория прав нужна для Газели. С этим вопросом лучше всего поможет набор правил. дорожное движение и законодательство в целом.

Какая категория нужна грузовой ГАЗели?


Груз «Газель» может перевезти до 1 человека.5 тонн груза, с максимально допустимым весом 3,5 тонны. Однако это касается не всех моделей, ведь есть варианты с будкой, открытым кузовом, тентом и термобудкой вообще. Для управления данным видом транспорта (снаряженная масса до 3,5 т) необходима категория «В». Поэтому рекомендуем сначала посмотреть свой паспорт. Технические средства Газели обеспечивают максимальную уверенность.

Какие права нужны для ГАЗели с грузовым прицепом?

Чтобы управлять грузовой «Газелью» с прицепом, необходимо получить лицензию с полным списком категорий: «С», «СЕ», «В», «ВЕ» и «Г».


При максимальной массе Газели до 3,5 т:

  • категории «В» достаточно для легкого (до 750 кг) прицепа;
  • для более тяжелого (более 750 кг) прицепа вам понадобится (если общая масса автомобиля превышает 3,5 тонны) уже категория «ВЕ».

Естественно, возможны ситуации, когда категории «В» может не хватить для управления этим автомобилем, а категории «С» потребуется для управления грузовиком.

В каких ситуациях нужна «Газель» категории «С»?

Если снаряженная максимальная масса Газели больше 3.5 тн:

  • вместе с легким (до 750 кг) прицепом требуется водительская категория «С»;
  • в случае, когда масса машины с тяжеловесным прицепом превышает 3,5 тонны, категория прав «СЕ» будет обязательной.

Это связано с тем, что существуют различные модификации модели, например, удлиненная версия Газели — ГАЗ-33022 имеет максимально разрешенную массу 3,6 тонны. Несмотря на то, что вы, возможно, не планируете использовать этот потенциал в полной мере, закон по-прежнему требует от вас использовать категорию «C».

Грузопассажирские варианты «Газели»

Варианты с цельнометаллическими фургонами потенциально допускают установку пассажирских кресел и максимальное использование большого багажника для перевозки крупногабаритных грузов, например, стройматериалов, мебели или бытовая техника.


Обратите внимание, что максимально допустимый вес не должен превышать 3500 кг. В ситуациях, когда установлено менее 8 пассажирских мест, водитель должен иметь водительские права категории «В», а если их больше, то необходимо «D».

Какие права нужны для легковой Газели?

«Газель» в пассажирском исполнении рассчитана на перевозку до 15 человек. Как правило, такие микроавтобусы используются для передвижения по городу или для междугородних рейсов. Российское законодательство и действующие правила дорожного движения, в частности, предусматривают:

  • Водители автобусов с количеством посадочных мест более 8 должны иметь водительское удостоверение категории «D». Поэтому, прежде чем начать водить маршрутку, эту категорию должны получить абсолютно все водители;
  • Водителям микроавтобусов с количеством пассажирских мест более 9, но менее 16 потребуется подкатегория прав «D1»;
  • Наличие связки из категории «D» и подкатегории «D1» автоматически позволяет использовать легкий (не тяжелее 750 кг) прицеп;
  • Пользователи более тяжелых прицепов, если их вес вместе с машиной превышает 3.5 тонн, придется приобретать лицензию либо «DE», либо «D1E».


Модельный ряд марки ГАЗ отличается приятным разнообразием, ведь пользователям доступны варианты перевозки грузов и грузов, туристические модели и модели, предназначенные только для перевозки людей.

Будьте осторожны! Чтобы избежать возможности административного наказания, следует знать, что для управления Газелью водитель должен иметь права с категориями от «В» до «Е».Конечно, выбор правильных категорий зависит исключительно от модели используемой вами машины.

Перерегистрация категорий вождения для вождения «Газелей»

Бывают ситуации, когда нужно перерегистрировать автомобиль из одной категории в другую. Например, вы не используете пассажирские сиденья и собираетесь их просто снять. В этом случае нужно обратиться в ГИБДД и, пройдя определенные процедуры, оформить необходимые документы.

Итак, мы рассмотрели вопрос «Какие права нужны на Газель?» и надеемся, что вам стало понятно, как правильно, а главное легально использовать автомобиль этой марки.

Рекомендуем всегда внимательно изучать паспорт имеющегося автомобиля во избежание неприятных сюрпризов в эксплуатации. Теперь, обладая этими знаниями, вы можете смело отправляться в путь!


Какие газели гуляют. Микроавтобус ГАЗель


Фото Максима ШЕЛЕПЕНКОВА

Маршрутка эпохи, маршрутка-легенда, маршрутка — «страх и ужас.«Все это она — классическая Газель … Было огромное количество разных — как заводских, так и« бодибилдинговых ». Они перевезли миллионы (если не миллиарды) пассажиров. Эпоха классических ГАЗелей еще не окончена. ушел, но он уже уходит. И это хорошо. Дорогу молодым!

Классика Газель сыграла свою роль и постепенно уходит со сцены. Но шоу продолжается. Уже есть новенькие ГАЗели. Но, отдавая должное, вспоминаем эволюцию пассажирских ощущений от «маршрутки века».

01. Начнем издалека. Маршрутка моего детства была РАФик-2203. Помню, его долго ждали, а очередь в конце была огромная. Но поездка показалась сказкой — сиденья с красной обивкой «кожзаменителем» пахли как-то особенно «волшебно».


Фото из коллекции Максима ШЕЛЕПЕНКОВА

РАФ на регулярных маршрутах в Минске вымерли, на мой взгляд, еще при СССР. Где-то до середины 1990-х была «маршрутная пауза».

Эпизод 1. «Сила пробуждается»

Микроавтобус ГАЗ-3321 Впервые я увидел его в Москве примерно в 1996 году. Серые фургоны с логотипом перевозчика «Автолайн» возродили воспоминания о РАФИКАХ.

02. Меня удивило, что многие называли эти машины не ГАЗелями, а «Автолайн». «Автолайн» на какое-то время стало нарицательным на манер «Ксерокса». Но ощущение той «теплоты», которую подарили РАФики, не вернулось.


Фото Максима ШЕЛЕПЕНКОВА

Потом повсюду появились маршрутки ГАЗель. Хотя я не сторонник маршруток как элемента транспортной системы современного города (в их нынешнем виде), но, надо признать, в свои годы они стали частичным решением транспортных проблем. Они «застраховали» умиравшие в те годы автобус и троллейбус, но заполнили дороги, создав новые проблемы.

03. Однако речь идет не о транспортной концепции, а об автомобилях.Помню, что салон был невысоким. Пришлось передвигаться на нем согнувшись при трех смертельных исходах, а сиденья оказались совершенно неудобными — «боком» и «спиной». Нормально установили всего три стула.

04. Кроме заводской версии было большое количество «барбухаков» сторонних производителей. Я лично имел дело с псковским изделием Псковавто-2214-010 … Было даже хуже, чем в «родном» маршрутке ГАЗ. В «барбухайке» не было даже запасного выхода…

05. Тем не менее, маршрутки ГАЗ «взорвали» рынок пассажирских перевозок и их можно считать «прорывным» культурным феноменом своего времени. Но как низко был интерьер! При этом пол из-за рамной конструкции базовой машины был наоборот высоким. Для входа нужно было прилично поднять ногу. Пострадали бабушки …


Фото Олег ЧАЛКОВ

Когда появились версии с высокой крышей, это был еще один прорыв.Высокая пластиковая крыша изготовлена ​​сторонними производителями.

06. Теперь надо было биться головой только у входа, а по салону можно было передвигаться более-менее прямо. «Бодибилдеры» и ступенька при входе были понижены. Мучения бабушек стало меньше.

07. Но внутренняя планировка осталась прежней. Только три места были нормальными.


Фото Юрий ПЕТРОВ

08. Остальные (не считая тех, что рядом с водителем) были установлены боком и задом. Вот и постарались по максимуму «запихнуть» в небольшой салон.


Фото Юрий ПЕТРОВ

09. Но перевозчики хотели большего. Два «офиса» — «Автосервис» и ЗАМС — освоили производство лимузинов-микроавтобусов. Кузов расширили на одну оконную секцию, а в салоне разместили 20 посадочных мест.

Такие «пульманы» были, в основном в Нижегородской области, их было немного, но они были.Может, хотя бы сиденья здесь были в порядке?

10. Ебать там! Тоже боком, как в вагоне метро. В погоне за прибылью никто особо не задумывался о комфорте пассажиров.


Фото Олег ЧАЛКОВ

Эпизод 3. Возвращение джедая

Почему после Эпизод 1 идет 3 ? Что ж, Джордж Лукас может вывести свои творения из строя. Я тоже могу.

Прошли годы, в «2000-е» я уже отвык от маршруток ГАЗель, особенно с низкой крышей.В Минске их заменили на иномарки. В других крупных городах тоже много русской сборки, но иномарок. А там, где еще оставались ГАЗели, доминировали Семары с высокой крышей и ЗАМС. Но весной 2014 года я оказался в Чите.

11. Да, это настоящее королевство классических газелей-маршруток. Сюда даже вовсю пригнали ГАЗели Бизнес в версии микроавтобуса, причем с низкой крышей!

12. А настоящая Чита, как выяснилось, должна быть «Крутой Тюнинг».Это прямой Aston-Martin DB9. Главное, чтобы острые ощущения от поездки были одинаковыми 🙂

Честно говоря, меня удивили патриотизм и «олдскульный» характер читинских перевозчиков. Когда-нибудь отдельно расскажу про читинские маршрутки.

13. Сейчас о классических ГАЗелях вспоминаю только тогда, когда оказываюсь у родственников в Бресте. Есть еще много классических ГАЗелей с уникальной местной особенностью — огромными, зачастую объемными, номерами маршрутов.Про маршрутки в Бресте тоже, когда дойдут руки, расскажу.

Эпизод 2. «Атака клонов»

В premaid-тайм я довольно часто бывал в Украине, как по делам государственной важности, так и в качестве туриста. Меня порадовали местные рамочно-панельные маршрутки ГАЗель.

Прежде всего, их забавный вид сам по себе вызвал улыбку.
Во-вторых, было интересно «поохотиться» на них прямо на улице.
В-третьих, перевернули мое «маршрутное самосознание» с ног на голову.

14. В «Корнях», имевших внешнее оформление гроб на колесах, пассажиру ехать было в разы удобнее, чем в «родных» ГАЗелях.

Именно «Рута» сделала меня стойким сторонником рамных маршруток. Если вы не читали один из самых первых наших материалов, где он раскрывается, то обязательно прочтите его.

15. В украинских «колеях», особенно в тех, у которых было огромное лобовое стекло, но пассажиру было намного удобнее путешествовать.Все сиденья были в порядке, видимость была фантастической.

Эпизод 4. «Новая надежда»

16. Когда завод ГАЗ представил на MIMS’2012 собственный рамно-панельный микроавтобус, я был искренне счастлив. Наконец-то! Этот автобус уже не выглядел кустарным, как «Рута», а …


Фото Федора ЛАПШИНА

17. Когда я увидел салон серийных автомобилей, я очень расстроился. Сиденья были забиты, как килька в банку… Несколько раз довелось водить машину. Ощущения очень стесненные. При моем не самом гигантском росте в 185 см — откровенно близко. Близок к дискомфорту … В погоне за потенциальной прибылью перевозчики снова «избили» пассажиров.

Ремарочка!

Примечание M-Park

18. А пока свой каркас на базе ГАЗель Next представил Часово-Ярский завод. Эти автобусы получили название « Ruta Nova ».

Их «тираж», конечно, не сравним с рамными шпангоутами ГАЗ. Они в сотни раз меньше, но выпускаются серийно. И по сей день. Несмотря на то, что город Часов Яр является территорией ДНР. Но вроде как под контролем Киева. Однако я не хочу говорить о политике.

19. Украинцы посадили нормально! И шаг сидений удобный, и компоновка трехрядная. Не думал, что приведу в пример «гробы на колесах» для ГАЗа, но все же дело в том, что украинский интерьер удобнее для пассажира.

20. Я по-прежнему убежденный сторонник каркасов. Мне нравится внешний вид рамно-панельного микроавтобуса ГАЗ. Но салон мне не нравится. И, видимо, не только мне. По крайней мере, в Минске скелеты ГАЗа массово никогда не появлялись на маршрутах.

Почему Гладкий в принципе застрял в «маршрутке-воспоминании»?

ГАЗ создал альтернативу собственной раме. Заводской микроавтобус на базе

Автомобиль Газель давно прочно обосновался в Российской Федерации и радует широким распространением.Такая машина приятна и неприхотлива в обслуживании и достаточно недорогая. Преимущество этой модели заключается, прежде всего, в отличной функциональности, поскольку она может перевозить как товары, так и людей или просто путешествовать по кругу. большая семья.

Выпуск этой марки начался еще в 1994 году, а фургон уже прошел рестайлинг, а именно впоследствии были выпущены Газель-Бизнес и Газель-Next. На базе этой очень популярной машины также собирали различные малотоннажные фургоны и грузовики, например, «Баргузин», «Валдай» и знаменитый «Соболь».Об успехе автомобиля свидетельствует и то, что его производят даже в ближнем зарубежье, правда, часто под другим названием.

Автомобиль, также получивший несколько модификаций. «Газель» может быть грузопассажирской, грузовой и чисто пассажирской. Есть и удлиненные вариации бренда. Напомним, что для разных модификаций требуются разные категории. водительские права … «Газель» вполне может работать на разные нужды владельца, например, для перевозки грузов или быть маршруткой.

Неудивительно, что, учитывая разнообразие доступных модификаций автомобиля, многие задают насущный вопрос касательно водительских прав — какая категория прав нужна для Газели. С этим вопросом лучше всего поможет набор правил. дорожное движение и законодательство в целом.

Какая категория нужна грузовой ГАЗели?

Грузовая «Газель» может перевозить до 1,5 тонны груза, при максимально допустимой массе 3,5 тонны. Однако это относится не ко всем моделям, ведь есть варианты с будкой, открытым кузовом, тентом и даже термобудкой.Для управления данным видом транспорта (снаряженная масса до 3,5 т) необходима категория «В». Поэтому рекомендуем сначала посмотреть паспорт технических средств Газели, чтобы обеспечить полную уверенность.

Какие права нужны для ГАЗели с грузовым прицепом?

Чтобы управлять грузовой «Газелью» с прицепом, необходимо получить лицензию с полным списком категорий: «С», «СЕ», «В», «ВЕ» и «Г».

Если снаряженная максимальная масса Газели до 3.5 тонн:

  • категории «В» достаточно для легкого (до 750 кг) прицепа;
  • для более тяжелого (более 750 кг) прицепа вам понадобится (если полная масса автомобиля 3,5 тонны) уже категория «ВЕ».

Естественно, возможны ситуации, когда категории «В» может не хватить для управления этим автомобилем, а категории «С» потребуется для вождения грузовика.

В каких ситуациях нужна «Газель» категории «С»?

Если снаряженная максимальная масса Газели больше 3.5 тн:

  • вместе с легким (до 750 кг) прицепом требуется водительская категория «С»;
  • в случае, когда масса машины с тяжеловесным прицепом превышает 3,5 тонны, категория прав «СЕ» будет обязательной.

Это связано с тем, что существуют различные модификации модели, например удлиненная версия Газели — ГАЗ-33022 имеет максимально разрешенную массу 3,6 тонны. Несмотря на то, что вы можете не планировать использовать этот потенциал в полной мере, закон по-прежнему требует от вас использовать категорию «C».

Грузопассажирские вариации «Газели»

Цельнометаллические фургоны имеют возможность вместить пассажирские сиденья и максимально использовать большой багажник для перевозки крупногабаритных грузов, например, стройматериалов, мебели или бытовой техники.

Обратите внимание, что максимально допустимый вес не должен превышать 3500 кг. В ситуациях, когда установлено менее 8 пассажирских мест, водитель должен иметь водительские права категории «В», а если их больше, то необходимо «D».

Какие права нужны для легковой Газели?

Пассажирская ГАЗель рассчитана на перевозку до 15 человек. Как правило, такие микроавтобусы используются для передвижения по городу или для междугородних рейсов. Российское законодательство и действующие правила дорожного движения, в частности, предусматривают:

  • Водители автобусов с более чем 8 местами должны иметь водительские права категории D. Поэтому, прежде чем начать водить маршрутку, эту категорию должны получить абсолютно все водители;
  • Водителям микроавтобусов с количеством пассажирских мест более 9, но менее 16 потребуются права подкатегории «D1»;
  • Наличие связки из категории «D» и подкатегории «D1» автоматически позволяет использовать легкий (не тяжелее 750 кг) прицеп;
  • Пользователи более тяжелых прицепов, если их вес вместе с машиной превышает 3.5 тонн, придется приобретать лицензию либо «DE», либо «D1E».

Модельный ряд марки ГАЗ отличается приятным разнообразием, ведь пользователям доступны варианты перевозки грузов и грузов, туристические модели и модели, предназначенные только для перевозки людей.

Будьте осторожны! Чтобы избежать возможности административного наказания, следует знать, что для управления Газелью водитель должен иметь права с категориями от «В» до «Е».Конечно, выбор правильных категорий зависит исключительно от модели используемой вами машины.

Перерегистрация категорий вождения для вождения «Газелей»

Бывают ситуации, когда нужно перерегистрировать автомобиль из одной категории в другую. Например, вы не используете пассажирские сиденья и собираетесь их просто снять. В этом случае нужно обратиться в ГИБДД и, пройдя определенные процедуры, оформить необходимые документы.

Итак, мы рассмотрели вопрос «Какие права нужны на Газель?» и надеемся, что вам стало понятно, как правильно, а главное легально использовать автомобиль этой марки.

Рекомендуем всегда внимательно изучать свой паспортный автомобиль имеющийся автомобиль, чтобы избежать неприятных сюрпризов в эксплуатации. Теперь, обладая этими знаниями, вы можете смело отправляться в путь!

Автомобили Газели очень популярны среди населения России. Достоинством этих машин является универсальность моделей, позволяющих: перевозить грузы, перевозить людей и отправиться в путешествие большой семьей. Многофункциональность Газелей требует различных категорий прав на управление моделями данного вида транспорта.Какие категории должны быть открыты в правах управления автомобилем для водителя ГАЗели?

Какие права нужны «B», «C» или «D»?

Классификация и характеристика категорий, согласно ПДД РФ:

  • Категория «В»: позволяет управлять транспортным средством с разрешенной максимальной массой, не превышающей 3500 кг, с количеством пассажирских мест не более восемь, не считая водительских прав. Обязательна для водителей, управляющих грузовой моделью Газель, которая имеет следующие параметры: вес от 1800 кг, возможность перевозить груз до 1500 кг, наличие пассажирских мест не более семи.
  • Категория «С»: позволяет управлять автомобилем с максимально допустимой массой более 3500 кг. Должен быть открыт для водителя ГАЗели на право управления транспортным средством с максимально допустимой вместимостью автомобиля более 3500 кг. Права с этой категорией требуются, даже если водитель не собирается загружать машину до предела.
  • Категория «D»: дает вам право управлять автомобилем для перевозки пассажиров с более чем восемью местами в транспортном средстве. Должен быть открыт для водителей микроавтобусов Газель, предназначенных для перевозки людей вместимостью более 8 человек.К таким автомобилям относятся микроавтобусы «Газель» вместимостью до 15 пассажирских мест.

Если вы оказались за рулем без права управления данным автомобилем, то есть не имеете желаемой категории, то согласно ст. 27.12 КоАП, в случае задержания автомобильным инспектором вам грозит штраф в размере от 5 до 15 тысяч рублей и снятие с транспортного контроля … Также автомобиль будет задержан и переведен на автостоянка. В случае возникновения подобной ситуации вы можете обратиться за помощью к нашим юристам.

Газель для перевозки грузов

Для управления грузовой Газелью водитель должен получить права категории «В», «С», «D», «ВЕ» или «СЕ».

  1. с легким прицепом массой не более 750 кг, наличие категории «В» является достаточным;
  2. с тяжеловесным прицепом массой более 750 кг (в случае превышения общей массы легкового автомобиля 3500 кг), категория «ВЕ» обязательна.
  • При максимально допустимой массе более 3500 кг:
  1. в сочетании с легким прицепом массой до 750 кг водитель должен получить права категории «С»;
  2. с тяжелым прицепом с полной массой более 3500 кг, необходимо иметь лицензию CE.
  • Грузопассажирские ГАЗели.

Модели с цельнометаллическими фургонами позволяют несколько пассажирских кресел и в полной мере использовать багажник для перевозки крупногабаритных грузов (мебель, бытовая техника, строительные материалы и тому подобное). Максимально допустимая масса полезной модели — менее 3,5 тонн.

Если количество пассажирских мест не превышает 8, то водителю достаточно иметь права категории «В». В противном случае требуется категория «D».

Газель для перевозки пассажиров

Пассажирская ГАЗель рассчитана на перевозку людей до 15 человек. Обычно маршрутки используются для междугородних и внутригородских перевозок. Согласно действующим ПДД и законодательной базе РФ:

  • водитель автобуса с количеством пассажирских мест более 8 должен иметь категорию «D»;
  • для водителя, управляющего малыми автобусами (маршрутками) с количеством посадочных мест от 9 до 16, наличие подкатегории «D1» достаточно;
  • категории «D» и подкатегории «D1» дают разрешение на использование легкого прицепа массой не более 750 кг;
  • при использовании более тяжелого прицепа (в случае превышения общей массы автомобиля 3500 кг) требуются категории «DE» или «D1E».

Автомобили ГАЗ имеют разные модели: для перевозки людей, различных грузов и товаров, а также для путешествий. Таким образом, чтобы не быть подвергнутым административному наказанию, нужно знать, что для управления Газелью в зависимости от модели автомобиля водитель должен иметь права с категориями от «В» до «Е».

Неужели все Газели забанены?

ГИБДД России вводит запрет на использование ГАЗелей в качестве пассажирских маршрутных такси

В ГИБДД вроде нет «антиГАЗовского» лобби.Просто руководство ГИБДД и сотрудники Минтранса считают, что ГАЗели очень опасны. Кстати, «Звонок» уже сообщал об инициативе Минтранса по запрету ГАЗелей как легковых маршруток. Волна дошла до Владимира.

Госавтоинспекция регулярно проводит профилактическую операцию «Автобус». По последним результатам выяснилось, что практически все модели микроавтобусов, которые ежедневно перевозят миллионы пассажиров по городским маршрутам, имеют большое количество недостатков в процессе эксплуатации.

Основными причинами аварий с участием микроавтобусов являются плохая профессиональная подготовка водителей, технические неполадки автомобилей и нарушение правил эксплуатации микроавтобусов.

С каждым годом растет количество погибших и раненых пассажиров. Так уж вышло, что большинство пострадавших составили микроавтобусы ГАЗель. После очередной трагедии под Тулой, в результате которой погибло более 10 человек, назрел вопрос. О нем заговорили и в Госдуме, и в правительстве. К разговору подключились и региональные власти.

Ходят слухи о Владимире …

Во Владимире ходили слухи, что администрация города готовит документ о замене ГАЗелей, используемых на многих городских маршрутах, на более просторные, удобные и безопасные автобусы.

— Об этом пока рано говорить. Для многих горожан ГАЗель — удобный автомобиль. А кому-то они — по горлу. Мне, автолюбителю, нелегко с легковыми ГАЗелями на дорогах. Но пока в мэрии не обсуждали вопрос об их отказе.Но в любом случае пассажиры от этого не пострадают, — уверяет заместитель мэра города Владимир Соколов.

На региональном уровне никаких конкретных решений тоже не принято.

— Специальных документов пока нет. Пока только разговоры. Но в этом случае мы не можем инициировать запрет на ГАЗели. Это решение принято на федеральном уровне, — сказал заместитель директора регионального департамента транспорта и коммуникаций Валерий Игнатов.

ГАИ предлагает на окраине ГАЗели

Больше всего жалоб на маршрутные такси поступает от инспекторов ГАИ.Слишком часто им приходится выяснять, кто кого догнал или кого неправильно подрезал.

А про безрассудство водителей маршруток-ГАЗелей сказать нечего. В погоне за пассажирами и наживой они, по мнению ГИБДД, готовы нарушить любые правила дорожного движения.

— ГАЗель — наименее безопасный автомобиль для перевозки пассажиров. В этом плане предпочтительнее автобусы типа «Ман» и «ПАЗ». С переходом на более вместительный транспорт на дорогах стало бы меньше автобусов, а это уже плюс для безопасности дорожного движения.

Кроме того, на остановках также станет меньше пассажиров, ожидающих маршрутки, что также улучшит ситуацию на дорогах, — говорит начальник ГИБДД города Владимир Юрий Круглов.

По данным ГИБДД области, чаще всего ДТП с участием ГАЗелей происходят на остановках: из-за падения пассажиров под автобус и неудачного торможения автобусов. Типичная ситуация, когда одна Газель врезается в кузов другой.

— Это не редкость во время снегопада. На остановках на дороге образуется лед. Водители не могут вовремя затормозить и происходит авария.

Без малогабаритного пассажирского транспорта аварийность на дорогах заметно улучшится.

Но отказаться от ГАЗелей вообще невозможно. Наверное, на магистралях нет места маршруткам. Во Владимире есть дороги, по которым не может проехать крупный транспорт. Например, по трассе «пятерка» и N32. И в этом нас поддерживают городские власти, — говорит Юрий Викторович.

В этом году часть ГАЗелей с некоторых городских автобусных маршрутов уже сняли и заменили на «ПАЗ». Сейчас в центре Владимира ГАЗели работают только на «восьмерке». После массового протеста жителей местные власти решили сойти с маршрута. В большинстве ГАЗелей оставались только окраины и непроходимые для больших автобусов магистрали города.

Частники не против запрета

Интересно, что некоторые из владимирских перевозчиков соглашаются запретить и легковые ГАЗели.Директор «Владавтолиного» Александр Юзвик, по маршрутам которого ездят только крупнотоннажные автобусы, считает, что с точки зрения безопасности ГАЗели «хромые»:

— Я как за запрет легковых Газелей. Но это вовсе не означает, что любые маршрутки нужно запрещать. ГАЗели можно заменить на Неоплан и Форд. Они намного безопаснее. Понятно, что частники не хотят менять свой автопарк и покупать другие микроавтобусы. Но рано или поздно новые автомобили все равно окупятся.

А владелец компании Vayage Михаил Павлов, перевозчик на маршруте N32, где используются ГАЗели, уже начал менять свой автопарк еще до принятия властями решения:

— Давно хотели убрать ГАЗели с нашего маршрута.На Левин Поле ведется масштабное строительство. Жителям уже не хватает мест в маршрутках. В этом и следующем году мы полностью заменим ГАЗели на ПАЗ или корейские автобусы большой вместимости. Газели просто не могут быть основным видом транспорта. Они должны работать только «на крыльях».

Отказ от ГАЗелей за счет тарифа?

Газелей в области около 400-500. По дорогам областного центра ежедневно курсирует 100 маршруток. В соседних крупных городах, таких как Ярославль или Нижний, на маршрутах не менее 1500 Газелей.Если федеральные власти решат запретить ГАЗели, ситуация в нашем регионе немного изменится.

Один из перевозчиков, Павел Левин, маршрутки которого ходят в «пятерке», предполагает, что в ближайшее время это невозможно:

— На «пятерке» можно заводить только «пазы». Стоимость каждого автобуса — 500 тысяч рублей. Чтобы купить несколько машин, вам придется взять их в лизинг или взять в кредит. Но при нынешнем положении дел нет возможности оплатить стоимость всего флота.

Перевозчик видит два варианта покупки автобусов большой вместимости: либо за счет повышения тарифа на пассажирские перевозки, либо за счет городского бюджета. Последнее вряд ли возможно. А повышение стоимости билета на проезд в транспорте, которое, вероятно, будет в этом году, не решит и половины проблем перевозчиков.

— Мы снова ожидаем скачка цен на топливо. И стоимость проезда все та же, 5 руб. По уму надо до 8-10 рублей поднять.Тогда вы сможете покупать новые автомобили. Но, скорее всего, тариф будет увеличен максимум до 6 рублей. По этому тарифу вы можете купить как один новый автобус, так и несколько старых. Они от силы 2-3 года прослужат. Так что альтернативы ГАЗелям пока нет. Но мы не знаем, как решит власть, — говорит Павел Викторович.

Анна ТУМАНОВСКАЯ.

В России получила распространение автомобиль под названием «Газель». Сразу в воображении образ красивого животного, грациозной лани, очень быстро ускользает, как только замечает опасность.Действительно, эта машина приятная в обслуживании, неприхотливая и бюджетная. Однако в связи с разнообразием модификаций этого автомобиля возникает резонный вопрос: какая категория нужна для ГАЗели, если говорить о водительских правах?

Разнообразие форм

Машины этой марки начали выпускать еще в 1994 году, затем этот фургон прошел рестайлинг, после чего была выпущена Газель-Бизнес, затем Газель-Next. На базе этого бестселлера были собраны малотоннажные грузовики и фургоны «Валдай», «Соболь» и «Баргузин».К тому же даже в странах ближнего зарубежья этот автомобиль выпускается, иногда под разными названиями.

Помимо разных наименований, модель выпускалась также в разных модификациях: «Газель» грузовая, пассажирская и грузопассажирская. Есть варианты расширенной модели. На разные автомобили требуются разные категории водительских прав. «Газель» служит для различных целей, будь то маршрутное такси или грузоперевозки.

Каждый водитель имеет категорию водительских прав.Итак, какая категория нужна для «Газели», поможет разобраться с законом и правилами дорожного движения.

Грузовая модель

Что такое грузовая «Газель»? Это малотоннажный грузовик с максимально допустимой массой 3500 килограммов, который может перевозить на борту 1,5 тонны груза. Однако это касается не всех автомобилей. Есть разные модели: с тентом, полностью открытым кузовом и термобоксом Газель. Категория B требуется правилами дорожного движения для управления аналогичным транспортным средством, а именно с максимальной снаряженной массой до 3.5 тонн.

Поэтому, чтобы узнать, можно ли водить свою Газель только этой категорией, нужно заглянуть в паспорт технических средств (ПТС). Именно там в точке максимальная снаряженная масса — это показатель, который в этом вопросе является решающим. Итак, если масса ПТС меньше или равна 3500 кг, то этот автомобиль можно управлять с правами категории В.

«Газель» пассажирская

Другое дело, если речь идет о маршрутке типа ГАЗ-3221.Эта часть семейства Газель очень часто используется для перевозки людей на короткие расстояния, например, для коммерческого транспорта по заданным городским маршрутам. Согласно правилам дорожного движения и действующему законодательству, категории «В» недостаточно для управления данным видом транспорта, так как количество перевезенных пассажиров превышает восемь человек. Если, например, вы возьмете минивэн, хоть Хюндай-Старекс или Мерседес-Вито, то категории В им вполне хватит. Однако легковой автомобиль «Газель» вмещает 13, а то и 15 пассажиров.Оказывается, для управления нужна категория прав D, открывающая возможность водить автобусы.

И действительно, все водители маршруток открывают именно эту категорию, прежде чем сесть за руль данного вида транспорта. Кстати, очень часто, помимо самой категории D, работодателям требуется еще и опыт работы в этой сфере, тем самым заботясь о безопасности транспорта и пассажиров.

Грузопассажирский

Какая категория нужна для Газели, если говорить о цельнометаллических фургонах? Они могут быть как полностью застекленными, что называется по кругу, так и наполовину.Такая конструкция позволяет разместить несколько пассажирских кресел, а также полноценно использовать багажник, ведь он получается очень большим, можно даже перевозить холодильники и стиральные машины, не говоря уже о промтоварах и ящиках с продуктами.

Такие «Газели» можно использовать в дальних поездках, поездках на море с семьей, особенно в люксовом исполнении. Сиденья в такой машине вполне удобны для всех. Какая категория прав нужна для управления такой машиной? Поскольку предельно допустимая масса грузопассажирской «Газели» составляет менее 3500 кг, для управления ею достаточно прав категории B.Должно быть выполнено только одно условие — количество мест. Их должно быть не больше восьми, включая место водителя. Тогда будет достаточно прав категории B.

Права категории С на «Газель»

Однако может возникнуть ситуация, в которой может не хватить прав категории B или D для управления этим транспортным средством. Иногда для управления этим грузовиком требуются права категории C. В каких случаях?

Согласно действующему законодательству, лицензия категории C требуется для управления транспортным средством с максимально допустимой массой более 3500 кг.Есть некоторые модификации Газели, например, удлиненный ГАЗ-33022, который имеет максимально разрешенную массу 3600 кг. Даже если вы не полностью загрузили машину, по закону для вождения все равно требуется категория C.

«Газель» с прицепом

А что делать, если вам нужно использовать Газель с прицепом? Какая категория прав тогда нужна? Как правило, категория E требуется для управления транспортными средствами с прицепами нескольких типов в зависимости от транспортного средства. Согласно градации категорий правил дорожного движения, если масса транспортного средства и прицепа не превышает 3500 кг, то достаточно категории B.Однако это не касается Газели, поскольку ее масса без прицепа приближается к 3500 кг. Это значит, что даже если вес прицепа составляет 750 кг, то в сумме предельно допустимая масса получившегося автопоезда составляет более 3500 кг, а для вождения уже требуются права категории E и C. То есть должна быть открыта категория C, а кроме нее категория E.

Но кто-то скажет, что можно обходить категории водительских прав. Газель может перевезти намного больше заявленного 1.5 тонн. Проще говоря усиленные пружины и все будет в порядке. Однако это заблуждение. Производитель не зря с техническими характеристиками заявляет о максимально допустимой массе. Ведь все элементы конструкции рассчитаны именно на этот вес. Например, тормоза могут не выдержать дополнительной нагрузки, и торможение уже не будет таким эффективным, а в аварийной ситуации автомобиль может вообще не остановиться.

Перерегистрация категории

Иногда возникает необходимость перерегистрировать «Газель» категории D на другую, например Б.Владелец просто не пользуется сиденьями в салоне, и решил их просто убрать. Затем нужно обратиться в ГИБДД, и там после некоторых процедур оформят все необходимые документы.

Стоит ли покупать Газель для грузоперевозок? Как заработать на Газели

Услуги грузового транспорта появились сразу после изобретения колеса. С тех пор спрос на грузоперевозки ни разу не падал.Разве это не стабильный бизнес? С другой стороны, сильная конкуренция в этой нише практически свела прибыль к нулю. С другой стороны, грузоперевозки через Интернет только набирают обороты — клиентов больше, чем конкурентов. И этим надо пользоваться.

Один из самых популярных видов грузоперевозок — автоперевозки. Это быстро и удобно; гибкое планирование маршрута; высокая эффективность и полная независимость от внешних факторов. Была бы дорога или направление, и водитель проезжал бы мимо.Как поется в известной песне — не боишься ни дождя, ни слякоти … крепко держись за руль водителя.

Грузоперевозки — важная услуга для малого и среднего бизнеса и частных лиц. Доставка негабаритных грузов, переезд или ремонт, доставка товаров или готовой продукции — все зависит от перевозки. То есть спрос стабильный. Поэтому в эту нишу стремится любой владелец маленького грузовика, способного перевезти грузы. Причем, чтобы начать такой бизнес, помимо наличия исправного грузовика, нужно всего лишь зарегистрировать индивидуального предпринимателя.Заказчик оплачивает услуги грузчиков по отдельному прейскуранту.

С ноября 2013 года все автомобили массой до 3,5 тонн и вместимостью до 8 посадочных мест (включая водителя) включены в подкатегорию «В». Таким образом, для эксплуатации грузовой ГАЗели достаточно иметь права открытой категории «В».

То есть любой владелец (а по совместимости водитель) грузового автомобиля может открыть бизнес по грузоперевозкам. В европейской части России наиболее популярным транспортным средством для частных грузоперевозок является ГАЗель, в других частях страны чаще встречаются представители китайского, японского или корейского автопрома.Цены примерно одинаковые: новые — около 1 млн. Руб., Поддерживаемые — за 300–500 тыс. Руб., В надлежащем состоянии. Для большей экономии все легкие грузовики необходимо переводить на газовое топливо. Большинство новых автомобилей комплектуются газовым оборудованием прямо на заводе.

Но, как показывает практика, самое сложное в этой нише — найти клиентов. Кто-то, ориентируясь на частника, «занимает» места возле строительных гипермаркетов и мебельных торговых центров.Одержимо предлагая всем посетителям услуги грузоперевозок. Другие, повышая коммуникативные навыки, раздают визитки, размещают флаеры и размещают рекламу в бесплатных газетах и ​​на сайтах — « переезд, грузоперевозки, услуги грузчиков ». Напоминаем, что за грузчиков клиент оплачивает отдельно. А это внутригородские перевозки, есть и междугородний транспорт, но малолитражки в этой роли малопригодны из-за небольшого объема кузова.

Такой подход к бизнесу полностью забывает о другой стороне вопроса.Грузовые перевозки — это потребность клиента. То есть ему нужны предложения с транспортными услугами, когда в них есть необходимость. А когда возникнет необходимость, сработают — и в гипермаркетах верстка, и визитки, и листовки. Как правило, поскольку услуга разовая, клиент принимает одно из первых предложений, встречающихся на рынке.

Таким образом, предприниматель, открывший собственный бизнес в сфере грузовых перевозок, в идеале должен вклиниваться в цепочку обратного спроса.Не он должен искать клиента, а его клиент — исполнитель. Это в идеальных условиях. На практике бизнесмен, купивший грузовик, забыв как следует осмотреться, идет проторенной дорогой — визитки, объявления и тому подобное.

Сравнительно давно, не так давно, конечно, после изобретения колеса в Интернете появились специализированные платформы. Они позволяют всем, кто нуждается в транспортных услугах, размещать заявку и получать предложения от различных перевозчиков.Один из примеров такой услуги — ВезетВсем.

Ежедневно на сервисе «ВезетВсем» размещается более 150 заказов на общую сумму более 1 миллиона рублей. Владелец грузовика может искать заказы по всем подходящим для него маршрутам и направлениям — мебель и бытовая техника, переезд, дополнительный груз, доставка покупок из ИКЕА, междугородние перевозки, переезд в Крым и тому подобное. После поиска и сортировки заказов бизнесмен списывает покупателя и уточняет условия заказа.Заявка выполняется, если обе стороны согласны. Все очень просто и главное в духе цифровой эпохи. Вот несколько примеров заработка на сайте.

Грузоперевозки — довольно популярный вид деятельности в России. В 2019 году поток товаров по разным направлениям не уменьшится — он увеличится. Каковы перспективы владельца «Газели» организовать собственный небольшой бизнес и зарабатывать на этом деньги? Выбор 10 из этих бизнес-идей и анализ их рентабельности говорит о том, что в сфере грузоперевозок есть прибыльные ниши, но торговля малогабаритной техникой имеет свою специфику.

Доходы, расходы, нюансы бизнеса

Рентабельность бизнеса Газели полностью зависит от потока клиентов. Привлечь их, удержать и заставить говорить о себе в позитивном ключе — главная задача начинающего предпринимателя. Чтобы вызвать доверие, необходимо зарегистрировать индивидуального предпринимателя по единому налогу или патенту. Солидная клиентура не доверит случайному водителю ценный груз, а разовые заказы не принесут желаемой прибыли.

Чтобы выяснить, сколько денег реально можно заработать на Газели в месяц, вот несколько простых расчетов затрат на ее содержание и обслуживание:

* Расход топлива «Газели» составляет примерно 150 литров на 1000 км. При среднемесячном пробеге 3000 км затраты на бензин составят 150 * 3 * 38 = 17100 руб.

Сколько можно заработать на Газели? В городах-миллионниках стоимость поездки 400-500 рублей в час, в регионах 350-450 или 12-15 рублей.за 1 километр. При загрузке 8 часов в сутки заработок составит 3200 руб. Или (за 22 рабочих дня) 70400 руб. в месяц. Вычитая стоимость бензина и обслуживания (23 200), получаем чистую прибыль: 47 200.

Важно! Если из этих денег платить наемному водителю зарплату, бизнес окупится не скоро. Рентабельность основана на том, что за руль садится владелец машины.

Для владельца грузовой «Газель» поиск клиентов в новом 2019 году становится проблематичным.Фирмы, магазины, транспортные компании сами предлагают доставку — старые проверенные каналы уже не работают. Россияне привыкли, что предложений много, есть из чего выбирать: выросли требования к предпринимателю-перевозчику.

С 2010 года российский бизнес переходит в Интернет: грузовые перевозки не исключение. Без новых инструментов привлечения клиентов рассчитывать на поток клиентов сложно. В 2019 году востребованы идеи, основанные на сочетании традиционных и новых направлений.

1. Грузовое такси

Самая простая идея на сегодняшний день — зарегистрироваться в диспетчерской службе, которая работает как такси. Удобно работать по заказам, которые находят специально обученные люди. Подобные посреднические услуги есть в каждом городе.

  • Плюсы: диспетчер формирует поток клиентов, нет затрат на рекламу, нет простоев, нет траты времени на поиск клиентов, можно зарегистрироваться сразу в нескольких таких организациях.
  • Минусы: уменьшается доход с одного заказа, так как часть выручки (10-15%) придется отдавать посреднику.

Еще одна идея организовать бизнес без лишних хлопот — стать партнером одной из транспортных компаний (ТК), работающих в России и странах СНГ. Их интересует небольшой транспорт с водителем, который доставит товар из отделения ТЦ прямо к месту назначения, и предлагают лояльные условия сотрудничества.

О чем статья?

Ежедневно в грузоперевозках нуждаются тысячи людей. Несмотря на большое количество компаний, предоставляющих транспортные услуги, многие клиенты предпочитают обращаться к частным водителям.Это связано с тем, что цены на них несколько ниже, к тому же нет необходимости долго ждать доставки грузовика. Востребованность услуг и огромное количество заказов говорят о перспективах развития собственного бизнеса в этой нише. Поговорим о том, как заработать на ГАЗелях, и об особенностях этого вида деятельности.

Выгодно ли заниматься грузоперевозками на своей ГАЗели?

Как показывает практика, заниматься грузоперевозками на своей ГАЗели выгодно, и тому есть неоспоримые доказательства.В первую очередь следует подчеркнуть, что такая машина приспособлена для езды по отечественным дорогам. Кроме того, запчасти и комплектующие для грузовика легко приобрести в специализированных магазинах и на авторынках. ГАЗель очень удобно использовать для разгрузочно-погрузочных работ, чему способствует просторная платформа и складывающиеся борта. Автомобиль легко подъезжает к эстакаде или подъезду жилого дома для дальнейшей укладки и перевозки груза. Существует множество модификаций ГАЗелей, позволяющих перевозить как крупногабаритные предметы весом до 5 тонн, так и скоропортящиеся продукты, требующие особых условий хранения.

В эксплуатации именно ГАЗели — самые дешевые автомобили в России среди малотоннажных грузовиков. По этой причине они очень популярны среди водителей и предпринимателей. Ремонт автомобилей стоит недорого, поэтому с точки зрения ведения бизнеса такие автомобили выгодно обслуживать. Многие автовладельцы, осуществляющие коммерческие грузоперевозки, устанавливают на ГАЗель ГБО, что позволяет существенно сэкономить на расходе топлива. Автомобиль доказал свою высокую маневренность не только в городских условиях, но и на пересеченной местности.Это позволяет нам максимально оперативно выполнять заказы и доставлять товары в оговоренные сроки.

Для перевозки бытовой техники, оргтехники и мебели ГАЗели — лучший вариант — недаром их отдают предпочтение большинству покупателей. Если начинающий бизнесмен планирует заработать на этой машине, этот выбор будет лучшим.

Какие услуги могут оказывать ГАЗели?

Прежде чем приступить к грузоперевозкам и начать зарабатывать, предпринимателю необходимо определиться со списком услуг, которые он будет оказывать клиентам.Самый простой и в то же время самый популярный вариант — это сотрудничество с транспортной компанией. Такой сервис работает по принципу такси: операторы находят заявку, отправляют ее водителю, и он выполняет заказ. Такой способ имеет ряд преимуществ:

  • наличие большого потока заказов;
  • возможность одновременного сотрудничества с несколькими диспетчерскими службами;
  • Не нужно тратить много денег на рекламу.

При взаимодействии с диспетчером водитель оплачивает услугу до 10% от стоимости заявки.Кроме того, вы можете предложить свои услуги крупным транспортным компаниям, специализирующимся на грузоперевозках (малотоннажная техника нужна им для выполнения различных запросов).

Огромное количество заказов выполняется водителями по перевозке мебели и бытовой техники. Особенно это касается офисных и квартирных переездов, которые в населенных пунктах осуществляются ежедневно. Предпринимателю не помешает узнать, что самостоятельно оказать такие услуги не удастся, так как ему понадобится партнер для оказания помощи в передаче, погрузке и экспедировании заказа.

Важно: при проведении адресных перевозок заказчик и подрядчик должны оформить договор ответственности. Если предполагается перевозить ценный груз, он подлежит страхованию.

Интернет-магазины также часто пользуются услугами легких грузовиков. Предприниматель может самостоятельно контролировать эти коммерческие организации в своем городе и предлагать им сотрудничество. В большинстве населенных пунктов есть небольшие производственные предприятия. У них часто нет собственного автопарка, поэтому им нужны перевозчики.Это могут быть:

  • мебельных фабрик;
  • кондитерских;
  • колбасных и мясных фабрик;
  • предприятий по производству кирпича и тротуарной плитки.

Водителю достаточно начать сотрудничество с несколькими такими компаниями, что обеспечит стабильную прибыль и постоянную работу. Также стоит обратиться в торговые компании, торгующие продуктами питания. Всем им нужен грузовой транспорт. Обычно предприниматели обязаны доставлять заказы в розничные магазины города (области), оптовые базы и супермаркеты.

Услугами грузовой ГАЗели активно пользуются фирмы, специализирующиеся на доставке питьевой воды. Его покупают большинство организаций, поэтому с заказами проблем не возникнет. Вода в бутылках не портится и легко транспортируется по назначению. Что касается периодичности родов, то она нужна несколько раз в неделю. Это позволяет совмещать эту работу с другими заказами.

Несмотря на тяжелую экономическую ситуацию в стране, многие люди строят частные дома и ремонтируют свои дома.Для их реализации не обойтись без транспортировки материалов и различного оборудования. В этом случае выгодно сотрудничать со строительными бригадами, которые доставляют все необходимое для проведения работ на объектах. Предпринимателю нужно найти несколько бригад работников и предложить им сотрудничество. Вы также можете обсудить свои услуги с компаниями на строительных рынках, где грузовики всегда необходимы для доставки заказов клиентам.

Хорошим вариантом использования ГАЗели будет ведение выездной торговли.В отдаленных районах и селах нередки перебои с такими видами провизии, как:

  • мясные и колбасные изделия;
  • свежая выпечка;
  • молочные продукты и сыры.

Для их доставки необходимо позаботиться о наличии соответствующих документов и справок. Как еще можно заработать на грузоперевозках? У многих есть ГАЗели, которыми они не пользуются из-за загруженности (или просто не знают, как правильно организовать бизнес).Выход из этой ситуации — аренда грузовика. Им с выгодой будут пользоваться бизнесмены, которые, например, занимаются продажей дров, закупкой и доставкой скота, продажей овощей в сезон и т. Д. Если брать средние ставки аренды, то сумма будет составлять 2 тысячи рублей за 1 день. Несложно предположить, что в месяц можно пробежать до 60 тысяч рублей, при этом владельцу транспортного средства не придется прилагать особых усилий. Помимо перевозки грузов, предприниматель может специализироваться на пассажирских перевозках.Самый выгодный вариант — поставить машину на городской маршрут.

Различные компании и организации заказывают ГАЗель для поездок за город или для встреч с деловыми партнерами на вокзалах или в аэропортах. Кроме того, автомобиль можно использовать для организации свадеб, похорон и других мероприятий.

Как заработать на ГАЗелях?

Рассмотрим подробнее основные этапы.

Покупка автомобиля

Мы рассмотрели наиболее популярные и перспективные виды услуг, которые можно оказывать населению, при этом неплохо зарабатывая.Для этих целей потребуется выбрать ГАЗель соответствующей модификации с определенными техническими характеристиками.

Для доставки продуктов питания, для которых необходимо обеспечить все условия хранения (молочные, колбасные изделия), необходимо приобрести холодильник. В машине есть специальный бокс, позволяющий установить определенный температурный режим (нагрев и охлаждение). Приобретать «Холодильник» выгодно по той причине, что большинству производителей и торговых компаний необходимы услуги водителей и специализированного транспорта.В СМИ вы сможете найти большое количество объявлений о том, что предприятиям нужны водители с собственными рефрижераторами. Что касается стоимости перевозки на такой тележке, то она составляет 550 рублей в час.

Предприниматель может предоставить аналогичные услуги, имея автомобиль с изотермической будкой. Его корпус изолирован наполнителем из пенополиуретана, который обеспечивает поддержание необходимой температуры. Стоимость аренды авто на 1 час 400 руб.

ГАЗель на низкой платформе (цельнометаллическая) оснащена откидными бортами, что обеспечивает удобную погрузку любых предметов и оборудования.Также вы можете приобрести тентованные модификации для выполнения различных заказов на адресную транспортировку (мебель, бытовая техника). Тарифы — 400 рублей за час использования.

«ГАЗель-пирамида» предназначена для перевозки металлопластиковых окон и стекла. На платформе такой тележки устанавливается соответствующая конструкция, оснащенная крепежными устройствами (ремнями, шнурками, зажимами, зажимами). Начнут зарабатывать от 550 рублей в час. Для перевозки мебели (офисный, квартирный переезд) можно использовать ГАЗель со штатной или удлиненной площадкой.Вместимость корпуса должна быть не менее 10 м2. Обычно такие автомобили оснащаются обивкой из мягкого материала, что исключает механическое повреждение перевозимого груза. Также стоит обратить внимание на модификацию Next. Подходит практически для любого вида грузоперевозок.

Важно: можно купить новую машину за 1-1,5 млн руб. Начинающие предприниматели часто задаются вопросом, какую машину лучше купить — новую или подержанную. Ответ будет однозначным — новый.Дело в том, что большинство ГАЗелей, которые какое-то время находятся в эксплуатации, непригодны для дальнейшей работы.

Регистрация предприятия

Для легального приема заказов на грузоперевозки, организации на своем участке агробизнеса или открытия производства вам необходимо зарегистрировать свое предприятие. В этом случае будет достаточно индивидуального предпринимателя. Для этого необходимо обратиться в управление ФНС по месту жительства и подать соответствующее заявление и документы:

  • паспорт гражданина РФ;
  • чек на оплату госпошлины (0.8 тысяч рублей).

При регистрации бизнеса нужно будет определиться с кодами ОКВЭД. Для работы на своей ГАЗели рекомендуется указать 49,41 «Грузовые перевозки» и 49,41 «Оказание транспортных услуг» (подходят для осуществления пассажирских и грузовых перевозок). Что касается системы налогообложения, бизнесмен может выбрать оптимальный вариант — ЕНВД.

Рекламная кампания

Прибыль бизнесмена будет зависеть от количества клиентов.Что нужно сделать, чтобы о молодом предприятии знало максимальное количество людей? Для начала рекомендуем использовать традиционные рекламные инструменты. Вы можете начать свою маркетинговую кампанию с самостоятельной публикации грузовых объявлений. Вы также должны предоставить информацию для распространения в такие организации, как:

  • печатных издателей;
  • городских телеканалов;
  • радио.

Имеет смысл обратиться в рекламное агентство. Специалисты по оптимальной цене разработают эффективные способы продвижения вашего бизнеса и реализуют их.При необходимости профессионалы придумают название компании, приносящее удачу и большое количество клиентов.

Сегодня сложно представить полноценное ведение любого бизнеса без непосредственного участия в сети Интернет. Для этого не помешает завести сайт-визитку и страницы в социальных сетях. Здесь очень легко найти первых клиентов — достаточно выбрать нужные тематические паблики. Вы должны разместить на своем ресурсе информацию о себе, перечень услуг, цены и контактную информацию.Не забывайте о городских форумах и электронных досках объявлений, где можно найти свою целевую аудиторию (эти инструменты также рекомендуются бизнесменам, которые хотят, например, заработать на недвижимости).

Со временем о вас узнает большое количество людей, потому что клиенты будут распространять информацию о перевозчике между собой, и клиентов будет намного больше. Затраты на этом этапе организации бизнеса составят около 30 тысяч рублей.

Где взять заказы на грузоперевозки?

Основные инструменты привлечения клиентов мы обсудили выше.Также необходимо обязательно посетить диспетчерские службы, производственные и торговые организации поселка, которые в первую очередь заинтересованы в сотрудничестве с владельцами грузовых автомобилей. Не мешало бы разместить информацию о себе как о перевозчике в городском справочнике компаний.

Сколько можно заработать на ГАЗели в месяц?

В отличие от таких видов предпринимательской деятельности, как, например, обслуживание автомойки самообслуживания, грузовые перевозки на ГАЗели получили в нашей стране достаточно широкое распространение.По этой причине в этой области существует большая конкуренция. Несмотря на это, бизнес имеет хорошие перспективы и способен приносить значительную прибыль.

Водителю всегда будет предоставлено большое количество заказов в сотрудничестве с диспетчерскими службами и предприятиями города. В этом случае вы можете рассчитывать на чистую прибыль в пределах 40-50 тысяч рублей в месяц. Это позволит вам взять ссуду и купить еще один грузовик, что принесет гораздо больший доход.

Как видите, работа на собственной ГАЗели может принести приличную прибыль.Главное правильно организовать деятельность и предоставить безупречные услуги по грузоперевозкам.

Использовать «Газель» для стабильного заработка не так сложно, как может показаться. Большая популярность частных перевозок обусловлена ​​низкими тарифами по сравнению с крупными компаниями. Для начала следует определить сферу своей деятельности, а именно возможности транспортной развязки вашего местоположения и оценить возможную клиентскую базу, например, офисы, магазины, фабрики и т. Д.Следующее ваше действие — проинформировать найденные варианты организаций о вашей деятельности по перевозке грузов.

Доставка скоропортящихся продуктов всегда была и будет востребована. Выбор этого поля позволит вам по возможности приобщиться к заводу или офису, занимающемуся расходными материалами. О перспективах можно говорить с учетом большого количества объявлений с поиском водителей с собственным транспортным средством для перевозки такого рода товаров. Однако в этом случае для рациональности и рентабельности предприятия сначала нужно правильно продумать маршрут, так как, например, в Москве может быть сложно с учетом количества пробок, увеличивающих продолжительность прогулки, и, как следствие, снизить их производительность.

Газель Соболь

Вызов диспетчеров при соболе тоже дает положительные результаты. Обычно они взимают 10-20% от выручки. На газе выгоднее ездить, учитывая дороговизну бензина. Кроме того, если вы являетесь счастливым обладателем соболя или носильщика, вы можете заехать в центр города. Можно смело покупать, особенно в Москве, без дела точно не простаивает.

Итак, мы предоставляем набросок финансового плана.
Расчет проводим исходя из минимальной заработной платы 1000 руб / сутки.В зависимости от маршрута можно заработать от 5 до 10 тысяч.

При расчете и ориентировочном заработке следует оценить средние цены на оказание транспортных услуг. Кроме того, мы учтем расходы на топливо вашего автомобиля, а также вложения в рекламу или процент, списанный диспетчером. Возьмем на счет диспетчера 10% от стоимости работ.

После определения вышеперечисленных факторов перейдем к сути, а именно к прогнозируемой прибыли.

Ниже приведены цены и тарифы на оказание услуг по перевозке грузов автомобилями ГАЗель по Санкт-Петербургу и области:
Фургон ГАЗель 3 метра- 350 руб. / Час х 3 + 1. Стоимость заказа начинается от 1400 рублей за три часа работы с учетом часа подачи автомобиля. Каждый последующий час перевозки оценивается в 350 рублей.
ГАЗель бортовая 3 метра- 400 руб в час х 3 + 1. Стоимость заказов от 1600 руб за три часа работы с учетом часа доставки автомобиля.Каждый последующий час перевозки оценивается в 400 руб.
ГАЗель фургон 4 метра- 400 руб в час х 3 + 1. Стоимость заказов от 1600 руб за три часа работы с учетом часа доставки автомобиля. Каждый последующий час перевозки оценивается в 400 руб.
ГАЗель бортовая 4 метра- 450 руб / час х 3 + 1. Стоимость заказа начинается от 1800 руб за три часа работы с учетом часа доставки автомобиля. Каждый последующий час перевозки оценивается в 450 руб.

В случае перевозки по городу заработок рассчитывается в зависимости от времени работы, т.е. почасовая оплата без учета пробега.
При выезде за КАД на расстояние 15-20 километров засчитывается двойная подача (3 + 2). При выезде за город в радиусе 250 километров пробег (3 + 1 + км) учитывается при оплате. Один километр оценивается в 12-14 рублей. При расчете пробега учитывается прямой и обратный рейс.

При осуществлении перевозки за пределы Санкт-Петербурга на расстояние более 250 километров цена не установлена ​​и определяется на договорной основе.

Имея следующие исходные данные, вы можете произвести расчет:
При одном минимальном заказе в день перевозки по городу ваш заработок составит 1400 рублей, мы вычитаем 10% за услуги диспетчеризации. В итоге получаем 1260 руб.

Предположим, ваша машина работает на дизельном топливе и потребляет 15 литров на 100 километров.
Учтем также стоимость дизельного топлива — 29 рублей за литр. Получаем, что общая стоимость затраченного топлива на 50 километров составит 217 рублей. В результате несложных арифметических расчетов мы получаем 1043 рубля вашего заработка в день и 31 290 рублей в месяц за 30 дней работы.

Напоследок напомню, что перед тем, как начать бизнес, нужно правильно составить, а также предоставить своему вниманию расчеты для сравнения дизельного и бензинового двигателя Газелей, а точнее стоимости их эксплуатации. в срок 3 года:

Слава «Газели» как комфортного, легкого и недорогого грузовика принесла ей заслуженную популярность.Этот технический инструмент используется во многих отраслях. В сельской местности на нем возят дрова, удобрения и многое другое. Частные перевозчики используют машину для заработка. Многие предприниматели знают, что работать со своей Газелью — очень прибыльное дело. С чего именно начать работу над своей Газелью?

Газель

считается практически идеальным автомобилем для получения стабильного дохода. Люди, не имеющие собственного грузового транспорта, в случае необходимости обращаются к владельцам этого вида транспорта, которые предлагают низкие цены по сравнению со стоимостью услуг крупных перевозчиков.

Будет нелишним, если у владельца грузовика есть навыки сбора мебели или бытовой техники, так как, скорее всего, ему придется начинать бизнес с квартирных переездов. Кроме того, его водительский стаж должен быть не менее 4 лет. Квалифицированный перевозчик должен быть ответственным, пунктуальным и хорошо знать город или регион.

Работа на вашей Газели: Общие сведения

Понятно, что работа на вашей Газели связана с поиском клиентов.Конечно, автовладелец может перевезти груз для друзей и знакомых, но таких заказов будет мало для стабильного дохода. Вы можете начать поиск постоянных клиентов, просматривая специализированные Интернет-сайты. которые имеют огромную базу данных. Для более быстрого поиска можно немного снизить цены на свои услуги.

Изометрический считается самым популярным транспортом для доставки продуктов в различные торговые точки. Но, в связи с тем, что этот автомобиль принадлежит большинству крупных предприятий, собственнику «Газели» лучше ориентироваться на средний и малый бизнес.

Грузовик, например, фургон, в основном предназначен для дорогостоящих междугородних перевозок. Поэтому на рынке доставки он не очень распространен. Его приобретение принесет значительную финансовую прибыль только в том случае, если его владелец будет уверен, что его постоянным клиентам потребуются перевозки на дальние расстояния.

В любом случае любой вид предпринимательской деятельности с использованием своей Газели принесет положительные результаты. Современный рынок грузоперевозок развивается огромными темпами. В деревнях и небольших городах сегодня можно увидеть немалое количество такой техники.Практически у каждого обеспеченного человека дома есть небольшая грузовик Газель. Люди используют эту машину как для личных нужд, так и для заработка.

Покупка автомобиля: выбор между новой и подержанной Газелью

Многие предприниматели, впервые решившие попробовать свои силы на транспортном рынке, считают работу грузоперевозчика достаточно сложной. На самом деле получить стабильный денежный доход с помощью личной Газели совсем не сложно, главное правильно все рассчитать.

Заработок на собственную «Газель» нужно начинать, конечно же, с покупки самой машины. Если человек не желает постоянно заниматься ремонтом этого транспортного средства, то ему лучше сразу купить новую Газель. Действительно, обычно владельцы подержанных автомобилей продают свои автомобили только в том случае, если они начинают часто ломаться. Конечно, при наличии определенных навыков такую ​​машину можно привести в работоспособный вид за 2-3 месяца, но стоит ли потраченных денег и нервов.

Работа над своей Газелью: Финансовая сторона

Планируя приобрести себе Газель для работы, новую, без пробега, нужно предварительно определиться со своими финансами. Человек должен понимать, хватит ли у него денег на новую машину, или все-таки ему придется остановиться на подержанной модели.

Среди всех способов оплаты приобретенного автомобиля наиболее выгодным считается наличный расчет. Если у человека есть необходимая сумма денег, то деньги, потраченные на покупку собственной «Газели», достаточно быстро окупятся.Если средств на покупку не хватает, то придется оформлять кредит. Если человек берет ссуду на 3 года и вносит первоначальный взнос около 150 тысяч, то ежемесячно ему придется отдавать банку около 14 тысяч. Такое количество легко освоить любой начинающий грузоперевозчик.

Главное постараться погасить ссуду как можно быстрее. Первые полгода работы над своей Газелью нужно посвятить исключительно выплатам. Это сократит срок погашения кредита и значительно сэкономит на процентах.При подписании договора с банком необходимо внимательно прочитать всю документацию и прочитать даже то, что написано самым мелким шрифтом. Размер процентных ставок, предлагаемых банком, не будет иметь большого значения, если перевозчик собирается досрочно погасить ссуду.

Опытные предприниматели знают, что конкретная машина должна подходить для определенного типа груза. Эту особенность стоит учитывать при покупке Газели.

Работа над своей Газелью: Покупка нового грузовика

Среди всех моделей новых Газелей опытные водители выделяют те, у которых установлен 405-й двигатель … Эти машины обладают большей мощностью и не подведут на сложных участках дороги.

Кроме того, выбирая автомобиль, необходимо определиться, какой груз он будет перевозить. «Газели» бывают нескольких видов: бортовые, комби, с тентом, а также легковой автомобиль для перевозки пассажиров или, другими словами, маршрутка. Конечно, выбор зависит от самого человека, но если будущий перевозчик планирует перевозить различные виды грузов, то ему лучше остановиться на Газели с бортиками.Помимо прочих преимуществ, эта машина способна перевозить до 1,5 тонн продукции. Кроме того, есть Газели, оснащенные удлиненной платформой. Конечно, они стоят немного дороже, чем остальные модели, но их грузоподъемность не увеличивается сразу.

Работа на личной «Газели»: Выбор машины с пробегом

Если средств недостаточно, то перевозчик может выбрать подержанный автомобиль. В этом случае ему необходимо тщательно проверить автомобиль на предмет возможных дефектов.Кроме того, бывшие в употреблении «Газели» с двигателем 405 имеют большие преимущества по сравнению с другими моделями. В крайнем случае можно остановиться на двигателе 406.

Приобретая автомобиль, нужно обращать внимание на состояние внешних и внутренних деталей.

Кузов должен быть в хорошем состоянии, без различных вмятин и неправильных изгибов … Лучше выбирать автомобиль, который ремонтировался как можно реже. Зазоры на его порогах и арках должны быть идеально ровными.Кроме того, необходимо проверить работу фар и общую работоспособность Газели.

При проверке автомобильных колес можно использовать следующий метод: ударьте их по центру и внимательно слушайте — в качественных колесах не должно быть дребезжания.

Качество подвески также должно соответствовать всем техническим стандартам …. Она должна быть правильно установлена, на месте и не болтается. Подушки не должны иметь трещин.

При проверке шлангов радиатора обращайте внимание на их соединение.Стык должен быть чистым: без накипи и других посторонних проявлений … При снятии и установке не должно быть помех. Они не должны свисать или прикрепляться слишком туго.

Самая важная часть любого автомобиля — это, конечно же, двигатель. Во время запуска машина не должна дребезжать и вибрировать … Двигатель должен работать тихо, без стуков, шума и других посторонних звуков.

Проверяя, как движется Газель, нужно стараться одновременно смотреть и слушать.Движение автомобиля должно начинаться плавно, без толчков и рычаний …. При большом ускорении также не должно быть посторонних звуков. При торможении нужно обращать внимание на то, как педаль реагирует на нажатие на ногу. Его работа должна быть плавной, без различных помех. Перед тем, как педаль тормоза будет «оставлена» до пола, необходимо снизить скорость автомобиля.

Все эти механизмы нужно проверять очень внимательно. Это поможет избежать больших проблем и финансовых вложений в ремонт автомобиля после его покупки.

Работа на вашей Газели: Навыки механика

Квалифицированный водитель должен знать устройство своего автомобиля. Это поможет ему избежать задержек в пути, не нарушить время транспортировки и не подорвать его репутацию среди клиентов.

Также будет полезно иметь сотрудника, который поможет в перевозке мебели и других негабаритных грузов.

Работаем на своей ГАЗели: популярные типы грузовиков

Современные и самые распространенные в грузоперевозках «Газели» подразделяются на несколько типов.

  1. Газель — бортовой тент. Грузовик с обычным тентом. Его главное преимущество — относительно невысокая стоимость, которая составляет примерно 170 000 долларов. Тент легко удлиняется по высоте, что очень удобно при транспортировке крупногабаритных грузов (например, мебели). Практически единственный недостаток «Газелей» этого типа — большое количество таких автомобилей на рынке грузовых перевозок.
  2. Газель — бортовой тент, 4 метра. Автомобиль с выдвинутым тентом.Эти грузовики лучше приспособлены для перевозки легких, но объемных грузов. Например, они подходят для перевозки ящиков с мебелью или холодильников. Такой транспорт подразумевает, что он будет использоваться в повседневных делах, которыми занимаются многие перевозчики.

Выбор деятельности при работе на вашей «Газели»

Если владелец Газели собирается начать возить людей, то он должен быть готов к немалым трудностям. Этот вид транспорта подразумевает огромную ответственность, особенно в плохих погодных условиях, но и приносит вполне приличный заработок.При этом перевозка людей не заставляет водителя надолго уезжать из дома.

Хороший вариант заработка на Газели — это перевозка мебели … Единственное, что я должен сказать, это то, что до того, как у перевозчика появится постоянная клиентская база, ему на какое-то время придется перебивать редкими заказами. Чтобы увеличить количество клиентов, владелец Газели может разместить рекламу со списком своих услуг, попросить друзей и знакомых порекомендовать ее тем людям, которые занимаются частным строительством или другой деятельностью, требующей перевозки продукции.

Если владелец личной Газели решит работать на частного предпринимателя, то он должен помнить, что расстояние и частота его поездок будет зависеть от распоряжений работодателя. С другой стороны, такой вид заработка может обеспечить ему стабильную зарплату, а также отсутствие головной боли от поиска клиентов.

Работа на своей Газели: Как найти груз

После приобретения собственной Газели вам предстоит разобраться с самым сложным этапом транспортного бизнеса — поиском клиентов.В начале работы можно принимать заказы у друзей и знакомых. Но рано или поздно их список закончится, и вам придется искать постоянных клиентов. Вы можете обратиться за помощью к диспетчерским компаниям, занимающимся аналогичной деятельностью. Но в то же время вы должны знать, что эти службы взимают за свои услуги довольно большой процент от стоимости заказа, поэтому обращение к ним не всегда будет рентабельным.

Объявления о транспорте можно размещать на Интернет-сайтах или на страницах газет и журналов.Но этот метод обычно приносит только разовые заказы. Специализированные интернет-порталы считаются современным способом поиска потенциальных клиентов, где можно найти много информации, относящейся к сфере грузоперевозок. Существуют платные и бесплатные сайты, например Ati.su (грузовые перевозки ATI) или della.ru (грузовые перевозки Della), регистрация на которых дает возможность просматривать клиентскую базу. Также вы можете ввести фразу в поисковике и увидеть результат.

Если подходящий клиент найден, то можно переходить непосредственно к грузоперевозкам.При этом необходимо заранее позаботиться о том, чтобы водитель Газели был высококвалифицированным специалистом, который смог качественно и профессионально выполнить возложенную на него работу. Если в этом вопросе возникают сложности, то в начале предпринимательской деятельности владелец автомобиля может сам сесть за руль.

Если первые заказы будут выполнены ответственно и пройдут без претензий со стороны заказчика, то перевозчик заработает хорошую репутацию, которая поможет ему в дальнейшей работе.Клиенты будут рекомендовать его своим друзьям и знакомым, и поток постоянных клиентов не уменьшится.

Итак, работа на своей Газели — отличный способ улучшить свое финансовое положение. Если человек целенаправленно покупает этот вид транспорта в надежде на нем хорошо заработать, то, конечно, он сделает все возможное для достижения этой цели. Но даже если Газель не куплена, а досталась бесплатно (в наследство или в подарок), то, хорошо подумав, можно понять, как с ее помощью выгодно заработать.

Работа на своей Газели: альтернативные возможности заработка

Человек, умеющий водить машину, может зарабатывать деньги разными способами. Например, если у него нет личного автомобиля, он может устроиться водителем такси, но доход, конечно, будет меньше. Если у вас есть собственная машина, за пользование которой компания не обязана платить определенную сумму, заработок увеличивается в несколько раз. Это становится еще более реальным, если это принадлежит Газель. Распространяя информацию об услугах своего перевозчика, владелец такого автомобиля сможет подзаработать, перевозя товары.Тем не менее, ему нужно помнить, что большинство клиентов обратятся за его услугами в удобное для них время, которое может не совпадать со свободным временем перевозчика (например, он может работать на своей основной работе). В этом случае хорошим решением будет аренда машины другим водителям … Человек будет заниматься своим основным занятием, а «Газель» ему «заработает» дополнительные деньги.

Еще один вид заработка на собственной «Газели» — это не частное предпринимательство, а работа в компании, занимающейся перевозкой различной продукции.Такая деятельность тоже может приносить неплохой доход, так как работодатель будет оплачивать как работу самого человека, так и его машину. При этом появляется возможность работать не только водителем, но и работать грузчиком и выгружать продукты из машины. Кроме того, на предприятии могут остаться вакансии мусорщика, оставшегося после погрузочно-разгрузочных работ, сборщика мебели или упаковщика товаров, которые также могут быть заняты водителем Газели. Те же навыки могут потребоваться при работе на себя.Самопознание, ответственность и пунктуальность всегда привлекают множество клиентов. При качественном и добросовестном отношении к работе перевозчик заслужит доверие и уважение своих партнеров и клиентов, добьется хорошей репутации, которая будет работать для него лучше, чем любая реклама в будущем.

Работа на своей Газели: увеличение прибыли

Чтобы увеличить собственный заработок, перевозчику придется подстраиваться под график заказов. В некоторых случаях, чтобы вовремя выполнить принятый заказ, владельцу Газели придется вставать в 4-5 часов утра и работать почти целый день… Такие заказы требуют огромных моральных и физических сил, но они оплачиваются в 3–4 раза выше. Такая работа может в среднем принести от 20 до 40 тысяч дохода, не считая оплаченного топлива. Но, при этом, ответственность за ее сохранность несет сам владелец автомобиля, поэтому здесь вам пригодятся навыки самостоятельного ремонта транспортного средства. В связи с тем, что Газель будет постоянно в эксплуатации, вероятность ее поломки может возрасти в несколько раз, поэтому владельцу придется тратить не менее 50 тысяч рублей в год … В некоторых случаях стоимость ремонта автомобиля оплачивает компания сама, но тогда зарплата водителя будет меньше. Некоторые фирмы платят большие зарплаты, но за газ платит сам водитель. Другие компании могут отпускать топливо, но количество строго ограничено. В последнем случае водителю приходится его экономить (сокращать маршрут, не включать печку и т. Д.) Или заправляться на собственные деньги.

Следует сказать, что в работе водителя Газели большое значение имеет такое качество, как вежливость… Если вы правильно относитесь к своим партнерам, они отреагируют точно так же. Если кто-то из сотрудников по какой-либо причине не смог выйти на работу, то вероятность того, что ему предложат замену вежливому человеку, увеличивается в несколько раз. Но выполнение другого вида деятельности принесет водителю дополнительный доход.

Достоинства и недостатки работы на Газели

Многие люди, не связанные с транспортным рынком, не могут понять, как можно провести за рулем целый день.Водители маршрутных такси и грузовики целый день бродят по дорогам, делая свою тяжелую работу. Хотя некоторые водители не считают свою работу слишком тяжелой. Говорят, все зависит от того, какой груз нужно доставить на место. Также для некоторых работа водителем «Газели» — единственный способ заработать … По их мнению, единственный недостаток — проблемы со здоровьем, которые начинают проявляться через определенный промежуток времени. Надо сказать, что все эти нюансы в основном касаются только тех, кто большую часть времени проводит за рулем.Если вы занимаетесь грузоперевозками не более 8 часов в сутки, то такие проблемы не должны проявляться.

Работа на вашей Газели: Ремонт и обслуживание

Наверное, каждый водитель знает, что частый ремонт автомобиля напрямую зависит от его стиля вождения. При бережном обращении с транспортным средством он не будет требовать слишком частого ремонта. Кроме того, любой автомобиль нуждается в регулярной проверке состояния. Время от времени нужно посещать СТО, специалисты которого оперативно осмотрят Газель и подскажут водителю, какую деталь нужно заменить.

Работа на вашей Газели: проблемы с топливом

Разные модели «Газели» могут работать на разном топливе. Самый простой и доступный — это, конечно же, бензин. Заправочные станции сегодня можно встретить практически на каждом углу, поэтому проблем с заправкой бака возникнуть не должно. Газовое оборудование тоже имеет свои преимущества. Это топливо считается очень экономичным: по некоторым оценкам, стоит примерно в 2 раза дешевле бензина при прохождении того же участка пути.Как таковых недостатков этого вида топлива пока не выявлено. Единственное, для его размещения требуется свободное место. Обладает высокой безопасностью, если соответствует современным требованиям и содержит пропан. При этом следует учитывать, что время горения газа больше, чем у бензина, поэтому необходимо следить за выпускными клапанами, чтобы не допустить их горения. Решить эту проблему довольно просто: достаточно вовремя отрегулировать зажигание. Тем водителям, которые планируют работать на газе , следует помнить, что лучшим вариантом будет выбор пропана вместо метана … Это связано с тем, что пропановых заправок гораздо больше, а его баллоны имеют небольшие размеры.

Работа на вашей Газели: Прочие реквизиты

Если перевозчик собирается серьезно и постоянно заниматься перевозкой грузов, то он должен помнить, что этот процесс будет происходить при любых погодных условиях. Поэтому при смене сезонов необходимо вовремя менять резину на колесах.

Для повышения собственного комфорта будет полезно установить «мухоловки» и другие необходимые приспособления.На такие элементы не нужно жалеть денег. Они помогут водителю не отвлекаться в дороге, а значит, быстро и качественно доставят груз в оговоренное место.

Из всего вышесказанного напрашивается только один вывод: работа на личной «Газели» — порой сложное, но очень интересное занятие, способное приносить стабильную денежную прибыль.

Ищете груз или перевозчика? Обратите внимание на разделы нашего сайта: «» и «»

Видео: Как обманывают газелистов

Наконец фото, модельный ряд ГАЗель — Далее

Автобус

ГАЗель Сити стал лучшим коммерческим автомобилем 2020 года

«ГАЗель Сити» получил премию «Автобус года» на конкурсе «Лучший коммерческий автомобиль года в России»

«ГАЗель Сити» стал победителем конкурса «Автобус года» на конкурсе «Лучший коммерческий автомобиль года». Год в России.В этом году победители этой престижной премии в области коммерческих автомобилей были объявлены онлайн.

Автобус «ГАЗель Сити» признан лучшим автобусом конкурса «Лучший коммерческий автомобиль России». В состав жюри входят журналисты профессиональных СМИ, специализирующихся на дорожном и коммерческом транспорте. Главный критерий конкурса — вклад автомобиля или автобуса в повышение эффективности грузовых и пассажирских перевозок.

ГАЗ приступил к выпуску автобуса ГАЗель Сити весной 2020 года.Отличается низким полом, местом для сидения в средней части салона, пневматической системой опускания пола и широкой двустворчатой ​​дверью. Эта модель обеспечивает высокий уровень комфорта, особенно для доступа пассажиров с ограниченной подвижностью к автобусу и обратно.

Автобус рассчитан на перевозку 22 пассажиров, в т.ч. 17 сидячих мест и место для сидения еще 5 пассажиров. Конструкция «ГАЗель Сити» отличается оригинальной усиленной рамой с низким входом посередине, задней осью повышенной грузоподъемности, эффективными передними и задними тормозами дискового типа.Размеры автобуса (длина 6600 мм и ширина 2510 мм) позволяют легко маневрировать на узких городских улицах или в условиях интенсивного движения.

Вадим Сорокин, президент Группы ГАЗ:

Низкопольный автобус ГАЗель Сити стал одной из самых успешных новинок 2020 года. Растущий спрос на такие автомобили в городах России отражает растущее внимание властей и перевозчиков к комфорту. и удобство маломобильных пассажиров, пожилых людей и пассажиров с детскими колясками.Наше сообщество все больше внимания уделяет людям с особыми потребностями, и автобусы «Группы ГАЗ» предлагают решения для таких чрезвычайно позитивных изменений.

ИСТОЧНИК: ГАЗ

ГАЗЕЛЬ. MEISSNER et al. v. БРУН. | Верховный суд | Закон США

128 США 474

9 S.Ct. 139

32 L.Ed. 496

ГАЗЕЛЬ.
MEISSNER et al.
v.
BRUN.

26 ноября 1888 г.

Это была апелляция на указ адмиралтейства о перекрестной клевете за нарушение чартера норвежской барк Газель, по которой 16 июня 1881 года ее хозяин Герман Брун зафрахтовал ее компании Meissner, Ackermann & Co. .для рейса из Балтимора «в безопасный прямой норвежский или датский порт, в соответствии с приказом при подписании коносаментов или как можно ближе к нему, насколько он может безопасно добраться, и всегда ставить и выгружать на плаву» на условиях, среди прочего, что фрахтователи должны предоставить полный груз очищенной нефти в бочках и оплатить фрахт в размере трех шиллингов и трех пенсов стерлингов за баррель; что судно должно быть загружено к 6 июля; и что простой в размере одиннадцати фунтов стерлингов должен быть разрешен за каждый день задержания по их умолчанию.11 июля, а также 1, 9 и 22 августа капитан подал последовательные клеветы на груз, изложив состав и основные положения чартера и приложив его копию; и далее утверждая, что судно было должным образом загружено к 6 июля, и в этот день фрахтователи подали капитану на подпись коносамент, приказывая ему прибыть в порт Ольборг, Дания, в качестве порта выгрузки, для выгрузки в Ольборг или как можно ближе к нему, насколько судно может безопасно добраться; что капитан отказался подписать коносаменты по той причине, что Ольборг не был безопасным портом, и для судна было невозможно войти в него с грузом, или выгрузить свой груз в порту, или на любой якорной стоянке или выгрузке поставить рядом, чтобы всегда закладывать и выгружать на плаву; и что он выразил фрахтователям свою готовность выполнить чартер и попросил их назвать безопасный порт, но они отказались.В соответствии с уставом каждая из этих клевет требовала демереджа на общую сумму 2 070,20 долларов; четвертая клевета требовала также 400 долларов в качестве компенсации расходов на вывоз большей части груза; и каждая клевета содержала молитву о всеобщем облегчении. Фрахтователи представили ответы, признающие факт фрахтования и отказ капитана подписать коносамент; утверждая, что порт Ольборг является безопасным портом, хорошо известным в торговле, особенно в торговле нефтью, и к которому обычно отправляются суда с большей осадкой, чем «Газель», по чартерам на тех же условиях, что и находящиеся в разногласиях; и далее утверждая, что в соответствии с установленным и единообразным использованием и обычаями торговли между Балтимором и другими портами Атлантики Соединенных Штатов, а также портами Норвегии и Дании, порт Ольборг признан и считается безопасным, прямой порт Дании, в рамках условий и положений такого чартера, отрицая, что за пределами этого порта нет безопасного места или якорной стоянки, где судно могло бы всегда стоять на плаву и выгружать свой груз, или что имело место какое-либо задержание судно по умолчанию; и утверждая, что вся задержка и убытки, если таковые возникли в результате этого, были вызваны исключительно неисполнением обязательств капитаном.20 августа фрахтователи подали на судно перекрестную клевету, ссылаясь на те же вопросы, что и в своих ответах на другие клеветы, и потребовали возмещения убытков в размере 8000 долларов за нарушение чартера и общей компенсации. Мастер представил ответ на перекрестную клевету, представив те же вопросы, что и другие клеветы и ответы.

Окружной суд поддержал клевету капитана и отклонил клевету фрахтователей и издал соответствующие постановления. 11 Фед. Rep. 429. Фрахтователи подали апелляцию в окружной суд, который объединил дела и пришел к следующим фактам: «16 июня 1881 года лайнер« Газель », парусное судно грузоподъемностью 571 тонна, прибыло в порт Балтимора. , Мкр.была зафрахтована Германом Бруном, ее хозяином, компании Meissner, Ackermann & Co. из Нью-Йорка для путешествия, как указано в чартере, «в безопасный прямой порт Норвегии или Дании в соответствии с указанием при подписании счетов. груза или как можно ближе к нему, насколько он может безопасно добраться, и всегда ставить и выгружать на плаву ». Доказательством клеветы является указанная хартия. Груз из 3131 баррелей очищенной нефти был доставлен на борт фрахтователями в Балтиморе, а 6 июля 1881 года фрахтователи представили коносаменты, согласно которым судно направилось в порт Ольборг на восточном побережье Дании.Капитан отказался подписать коносаменты на земле, как он заявил фрахтователям, что Ольборг не является безопасным портом для судна тоннажа Газель и что ни одно судно такого тоннажа не может войти в порт. , даже в балласте, и что возле порта не было якорной стоянки, где он мог бы безопасно стоять и выгружаться. Фрахтователи отказались направить судно в другой порт. Между капитаном и фрахтователями и их агентами происходили разговоры и переписка. Во всех этих случаях капитан настаивал на том, что он может доставить груз в порт Орхуса, который, по его словам, был единственным безопасным портом в Дании для судна такого тоннажа, как Газель, но он не мог выгрузить груз в Ольборге или перевезти груз туда. .Фрахтователи, напротив, настаивали на том, что он может и должен был выписаться в Ольборге. Во время этой дискуссии между сторонами и однажды капитан сказал, что подпишет счета, содержащие слова «настолько близко, насколько судно может безопасно добраться, и всегда ставить и спускать на плаву»; но в тот же день после того, как фрахтователи согласились на это, он отказался, заявив, по сути, что, поскольку он знал, что фактом является то, что поблизости от Ольборга нет места, где он мог бы безопасно лежать и выгружать, и поскольку он знал заранее, что ему придется отправиться в ближайший безопасный порт, он не будет подписывать никаких коносаментов, которые могли бы каким-либо образом обязывать его к чему-либо еще.Фрахтователи все это время настаивали на том, чтобы он выгрузился в Ольборге, и не соглашались ни на какие отступления от этого, соглашаясь добавить вышеупомянутые слова в коносамент, но все же настаивали на своем праве на выгрузку судна в Ольборге. Ничего не было сделано вследствие этого предложения капитана или его последующего отказа, как указано выше, что фактически каким-либо образом изменило позицию сторон. Водоизмещение «Газели» составляло 571 тонну, и она тянула в загруженном состоянии шестнадцать футов три дюйма, а в балласте — двенадцать футов.Порт Ольборг находится в Дании, на южном берегу Лимфьорда, примерно в семнадцати милях от его устья, в море Каттегат. В месяц есть перемычка шириной около 2000 футов, на которой обычно бывает десять футов воды, но никогда не более одиннадцати футов. У устья Лимфлорда нет ни укрытой бухты, ни какой-либо выемки на побережье, но побережье идет по прямой линии на север и юг. Газель не могла пройти через барную стойку ни в балласте, ни с грузом, и единственное место якорной стоянки для судна, которое не может пересечь бар, находится в море Каттегат, у устья Лимфьорда, и это единственный способ Разгрузка на указанной якорной стоянке осуществляется на небольшие парусные суда, которые могут проходить через барную стойку в порт Ольборг и перевозить груз.С незапамятных времен с портом велась значительная торговля небольшими судами, способными пересекать бар при загрузке. Некоторые пароходы с более крупной тягой в последние годы регулярно торговали с портом из Англии. У них есть зажигалки, специально сделанные для их целей, которые они берут на буксир, выходя на улицу, принимая от них часть своего груза, когда они пересекают перекладину, и возвращая в них разряд, достаточный для облегчения до десяти футов, а затем буксируют зажигалки за собой. . Тридцать одна партия нефти и зерна была экспортирована в Ольборг из Соединенных Штатов с 1876 года; до этого времени не было.Многие из них были в сосудах такого размера, что могли пересечь перемычку после значительного осветления. Из них одно судно, всего два или три больших размера, выгрузило весь свой груз на улицу. На момент составления чартера в портах США на Атлантическом океане существовал общий обычай со ссылкой на чартеры с аналогичной формулировкой, согласно которым судно может быть направлено в любой безопасный порт в пределах района, где ведется торговля, независимо от того, она может попасть в него или нет, при условии, что рядом с портом есть якорная стоянка, обычно используемая в связи с этим, и где судно достаточно безопасно для стоянки и разгрузки.Порт Ольборга и Лимфьорд внутри бара безопасны для судов, которые могут войти в них и встать на плаву. Вода внутри бара в Лимфьорде глубокая, за исключением города Ольборг или рядом с ним, но упомянутая якорная стоянка за пределами бара в Каттегате не является ни достаточно безопасным местом для стоянки, ни местом, где достаточно безопасно для судна стоять. и разряд. Сумма фрахта по чартеру за загруженный груз составила 3 ​​285,60 долларов США. Капитан понес расходы в размере 507,03 долларов США на вывоз и хранение нефтяного груза после отказа фрахтователей направить судно в любой другой порт, кроме Ольборга, и 17 долларов США.50 за причал и 16 долларов за буксировку. Время, необходимое для совершения такого рейса, как указано в чартере, было бы примерно таким же, как и время, прошедшее до того, как судно приобрело другой чартер, и этот другой чартер был приобретен в кратчайшие сроки; а 2 сентября 1881 года судно было готово к погрузке по перефрахтовщику, и расходы судна в порту были не меньше, чем в рейсе ». Окружной суд заявил в качестве заключения закона, что капитан имел право взыскать за нарушение чартера убытки в сумме 3 826 долларов.13, с процентами от 2 сентября 1881 года, и что клевета фрахтователей должна быть отклонена, и что они должны оплатить издержки в обоих судах, и в соответствии с этим принял окончательный декрет; из которого фрахтователи обратились в этот суд.

S. T. Wallis и Henry C. Kennard для заявителей.

[Аргумент адвоката со страниц 479-484 намеренно опущен]

A. Stirling, Jr. , для подателя апелляции.

Г-н судья ГРЕЙ, изложив факты, как указано выше, высказал мнение суда.

1

Юрисдикция и полномочия этого суда при рассмотрении этой апелляции определены законом от 16 февраля 1875 г., c. 77, § 1, в соответствии с которым окружной суд, решая дела адмиралтейства со стороны инстанции, должен отдельно изложить свои выводы по факту и свои выводы в отношении закона; и пересмотр его постановлений этими судами ограничивается определением вопросов права, возникающих в протоколе, и такими постановлениями окружного суда, за исключением того времени, которое может быть представлено в законопроекте об исключениях, подготовленном как в судебных исках.18 St. 315. Установленный таким образом предел твердо поддерживался этим судом против неоднократных попыток сбежать от него. Abbotsford, 98 США, 440; Благодетель, 102 США 214; Энни Линдсли, 104, США, 185; The Francis Wright, 105 U. S. 381; Иншуранс Ко. Против Иншуранс Ко., 107 США 485, 1 Sup. Кт. Rep.582; Адриатика, 107 США 512, 2 Sup. Кт. Rep.355; The Connemara, 108 U. S. 352, 2 Sup. Кт. Rep.754; Торговцы Ins. Co. v. Allen, 121 США 67, 7 Sup. Кт. Rep. 821. Протокол по этому делу состоит из состязательных бумаг, установленных фактов, юридических заключений и окончательного постановления.

2

Согласно четким условиям чартера, фрахтователи были обязаны направить судно «в безопасный прямой порт Норвегии или Дании или как можно ближе к нему, и всегда ставить и выгружать его на плаву». Ясное значение этого состоит в том, что судно должно быть отправлено в порт, в который он может безопасно войти со своим грузом или который, по крайней мере, имеет безопасную якорную стоянку снаружи, где он может лежать и спускаться на плаву. Даль против Нельсона, 6, приложение. Cas. 38; Альгамбра, 6 проб. Div. 68. Фрахтователи настояли на том, чтобы отправить ее в порт Ольборга.Окружной суд установил, что Ольборг находится в фьорде или в водозаборном отверстии с перемычкой на входе, которую Газель не могла пройти ни в балласте, ни с грузом; и что единственная якорная стоянка за пределами штанги — это небезопасная якорная стоянка или место, где для судна достаточно безопасно лежать и выгружаться. Эти положительные выводы о существенных фактах никоим образом не контролируются и не преодолеваются другими утверждениями (скорее, частичным изложением фактов, чем фактическими данными), которые на самом деле имели обыкновение большие английские пароходы и 31 американское судно в течение нескольких лет. выгрузили полностью или частично свои грузы на этой якорной стоянке без происшествий или катастроф.В опасном месте часто можно безопасно остановиться или обойти его. Доказательства с другой стороны не указаны в выводах; и, если бы это было так, этот суд при рассмотрении апелляции адмиралтейства не имеет полномочий передавать сравнительный вес противоречивым доказательствам.

3

Окружной суд установил, что «на момент оформления чартера существовал общий обычай в портах Атлантического океана Соединенных Штатов со ссылкой на чартеры с аналогичной формулировкой, согласно которым судно может быть направлено в любой безопасный порт. в пределах того ареала, где ведется торговля, независимо от того, может ли он попасть в него или нет, при условии, что рядом с портом есть якорная стоянка, обычно используемая в связи с этим, и где для судна достаточно безопасно стоять и выгружаться.- Но единственная якорная стоянка возле порта Ольборга не является достаточно безопасным местом для лежания и разгрузки, этот обычай не имеет отношения к этому делу. От имени апеллянтов усиленно утверждалось, что окружной суд допустил ошибку, не сделав какого-либо вывода по отдельному вопросу, представленному в состязательных бумагах, будь то из-за единообразных и установившихся обычаев торговли между Балтимором и другими портами Атлантики, а также портами Норвегия и Дания, Ольборг был признан и считался безопасным прямым портом Дании по смыслу такого чартера.Ответ на эту позицию двоякий: (1) В этой записи не указано, что было какое-либо доказательство такого обычая. Если заявители действительно представили такое доказательство, и оно было отклонено или проигнорировано судом, их средство правовой защиты заключалось в том, чтобы внести закон об исключениях и, таким образом, сделать свое предложение и действия суда по нему частью протокола, который не был сделано. The Francis Wright, 105 US 381, 387. (2) Доказательства обычаев считать безопасным конкретный порт, который на самом деле не является достаточно безопасным, прямо противоречили бы чартеру и, следовательно, были бы некомпетентными с точки зрения закона. .Барнард против Келлогга, 10 Wall. 383; Альгамбра, 6 Prob, Div. 68; Hayton v. Irwin, 5 C. P. Div. 130.

4

Фрахтователи, которые отказались направить судно в такой порт, как того требовала чартерная партия, и настояли на том, чтобы направить его в другой порт, были справедливо признаны виновными в неисполнении обязательств и несли ответственность за причиненный ущерб; и предметом, который остается рассмотреть, является сумма присужденного им ущерба, состоящая из всей суммы фрахта, а также расходов на вывоз груза, а также на причал и буксировку.Существенными фактами, фигурирующими в записи по этому вопросу, являются следующие: фрахтователи, задержавшие судно своим упорным отказом направить его в такой порт, который был описан в чартере, капитан, поскольку он имел право чтобы сделать, рассматривая чартер как все еще существующий, подавал последовательные клеветы, требуя накопления демереджа в соответствии с ним, пока фрахтователи не подали перекрестную клевету, утверждая, что капитан (который только поддерживал справедливые права владельцев) совершил нарушение чартера.После этого было безнадежным, что фрахтователи выполнят фрахтование со своей стороны, капитан приступил к вывозу груза, а владельцы получили право на фрахт. Окружной суд просто установил, что время, необходимое для выполнения такого рейса, как указано в чартере, было бы примерно таким же, как и до того, как судно приобрело другой чартер; что другой чартер был приобретен, как только это было возможно; и что расходы судна в порту были не меньше, чем в рейсе.Таким образом, ничто не может исключить этот случай из общего правила, согласно которому судовладелец, которому противоправное деяние фрахтователя не позволяет совершить рейс, имеет право prima facie на фрахт, который он бы получил. заработал, за вычетом того, что ему стоило бы заработать. Kleine v. Catara, 2 Gall. 61; Эшбёрнер против Балхена, 7 N. Y. 262; Смит против Макгуайра, 3 Hurl. И N. 554, 27 Law J. Exch. 465.

5

Далее утверждается, что суд ошибся, назначив в качестве возмещения убытков весь фрахт на сумму 3 285 долларов.60, по клевете с требованием только демереджа и расходов на сумму 2 470,20 долларов США. Но в этих клевете изложены все существенные факты, в конечном итоге установленные судом, и каждая клевета содержала молитву о всеобщем облегчении. В адмиралтейских судах Соединенных Штатов, хотя доказательства каждой стороны должны в значительной степени соответствовать его утверждениям, чтобы предотвратить неожиданность, все же не существует технических правил отклонения или отклонения в ходатайстве, как в общем праве; и если клеветник четко излагает существенные факты, на которые он опирается, любой просит, специально или в целом, о соответствующем возмещении (даже если есть некоторая неточность в его изложении второстепенных фактов или юридических последствий изложенных фактов). ,) суд может присудить любую компенсацию, которую требует закон, применимый к делу.Дюпон против Ванса, 19 How. 162; Сиракузы, 12 стены. 167; Декстер против Манро, 2 Spr. 39; Кембридж, 2 Лоу. 21 декабря. Указ утвержден.

JRX SA341B / SA342J Gazelle для X-Plane • HeliSimmer.com

История проекта

«Газель» — самолет, покоривший воображение бесчисленных любителей авиации и публики. Многочисленные появления на телевидении и в фильмах, в первую очередь «Голубой гром» и большое количество людей, использовавшихся на военной службе в Европе, означали, что эти самолеты часто демонстрировались.

Этот вертолет появился на свет в связи с развитием вертолетной техники того времени. В то время французы были мировыми лидерами в области вертолетных полетов, и, опираясь на успех серии Alouette и требование французских военных заменить Alouette III, прототип SA340 ‘Gazelle’ впервые совершил полет в 1967 году с Жаном Буле на вертолете. контролирует.

Первоначально самолет оснащался рулевым винтом и трансмиссией Alouette, турбовалом Astazou II 523 л.с. и жесткой головкой несущего винта на основе конструкции MBB, использованной на BO105.

Опытный образец Газели в полете — Airbus Фото

Самолеты со второго по пятый были переименованы в SA341 и стали первыми самолетами с теперь характерным хвостовым оперением «Фенестрон». Фенестрон использовал обычную систему привода, чтобы вращать серию небольших лопастей вентилятора внутри самой хвостовой части.

Конструкция сделала систему менее восприимчивой к ударам FOD, и, хотя она потребляла значительно больше мощности в ситуациях с высоким сопротивлением крутящему моменту, большой киль сделал самолет очень устойчивым в крейсерском полете.В случае отказа трансмиссии плавник мог удерживать самолет в довольно прямом положении, в то время как более ранним Alouettes приходилось снижать мощность или входить в режим авторотации, чтобы сохранить контроль.

В то время британцы несколько отставали в вертолетной технике, и «Газель» привлекла внимание британского правительства под руководством Гарольда Вильсона. В феврале 1967 года, еще до того, как прототип был запущен в полет, было достигнуто соглашение, позволяющее британской фирме Westland построить около 300 автомобилей «Газель» и около 50 «Пумы» по лицензии.

Третий построенный SA341 был переоборудован в качестве испытательного самолета для британской армии и впервые поднялся в воздух в 1970 году. Первые британские газели получили обозначение Westland Gazelle Ah2s и отличались улучшенным двигателем Astazou III и возможностью использования различного оборудования, такого как Night Sun и SNEB. .. что было бы настоящим зрелищем!

Британский самолет также отличался удлиненной кабиной от первой машины французского производства. Компания Westland построила «Газели» в четырех различных версиях для армии, авиации флота и ВВС Великобритании, и, несмотря на то, что этому типу уже 50 лет, «Газели» все еще оснащают некоторые агрегаты.

ГАЗель XW847. Биггин Хилл, Великобритания, 19-05-79. Дэйв Бейтс Фото или

Конечно, французские военные были активными пользователями этого типа. Около 300 341F и M были использованы ALAT. Версии Aerospatiale мало чем отличались от образцов, произведенных Westland, однако они видели больше боевых действий из-за характера внешней политики Фрэнсис в 70-х и 80-х годах. Вооруженные пушками и управляемыми ракетами HOT, «Газели» под командованием Armée de la Terre служили в Анголе, Кот-д’Ивуаре и Афганистане.

Помимо бывшего военного самолета, закупаемого для частного использования гражданскими лицами, у «Газели» также была специальная гражданская версия, получившая обозначение SA341G. Модель G впервые взлетела в 1972 году и была почти идентична военным версиям, за исключением пакетов авионики.

Этот гражданский вариант был первым вертолетом, сертифицированным для использования в качестве одного пилота по ППП в США. За моделью G в гражданском мире последовал SA342J, усовершенствованный самолет, разработанный в тандеме с военным 342L, с двигателем Astazou XIV мощностью 870 л.с., улучшенным рулевым винтом и увеличенной эксплуатационной массой.

«Газель» любима пилотами и операторами за простоту и комфорт в управлении. Долгое время это был самый быстрый гражданский вертолет, во многом благодаря хвосту Фенестрона. Газель и по сей день находится на вооружении различных авиационных и гражданских операторов.

Более 20 графств в то или иное время имели «Газели» на вооружении, а Югославия строила самолеты по лицензии во многом так же, как и британцы.

Sud Aviation была поглощена различными компаниями и теперь является частью семейства Airbus.К сожалению для любителей и операторов Газелей, поставки запчастей и, что более важно, поддержка иссякают, и скоро наступит время, когда этот тип будет слишком сложен для коммерческой эксплуатации.

Как и Alouette до него, Gazelle просто стала слишком старой, чтобы быть коммерчески жизнеспособной, и ее будущее в значительной степени находится в руках частных операторов по всему миру. Те, кто причастен к оригинальному дизайну Газели, могут с гордостью оглянуться назад на более чем 50-летнюю безупречную службу.

ZK-HBH бывший Royal Navy SA341. Вест-Мелтон, Новая Зеландия, 23-10-07. — Дэйв Бейтс, фото

Газель JRX SA341 / 342

Полное раскрытие: Я был частью группы тестирования этого проекта. Хотя я жил с этой моделью в течение последних нескольких месяцев, как и разработчик, я буду проверять этот самолет на том же уровне, что и любая другая модель платного ПО.

JRX Gazelle — первый платный продукт от известного разработчика бесплатного программного обеспечения Bell 206.JRX представила SA341 в полной военной форме и SA342 в полной гражданской форме. В аддоне 17 различных цветовых схем для военной версии и 19 для гражданской.

Загрузка и установка

Пакет доступен в магазине x-plane.org в виде одного сжатого файла. Сжатый размер составляет 1,7 ГБ, так что это не совсем маленькая загрузка, однако, как вы увидите, в этом файле много. Установленные в «Extra Aircraft» две папки (по одной для каждой версии) составляют чуть более 4-х папок.4ГБ.

Модель и текстуры

Первые впечатления от 341 в симе хорошие. Модель четкая, чистая и точная. После загрузки в симулятор дрон находится в состоянии покоя с установленными флажками и бланками. Это действительно долгожданное дополнение, и я бы хотел, чтобы в него было включено больше разработчиков.

Метки «Удалить перед полетом» также перемещаются по ветру, и пилотная модель отсутствует, когда самолет находится в этом состоянии. Фенестрон и роторная система изысканно смоделированы и текстурированы, и это выглядит чертовски потрясающе.

По всему самолету есть много мелких деталей, чтобы наши пуристы остались довольны. Все антенны и порты присутствуют, лопасти красиво опускаются в состоянии покоя, и это действительно похоже на настоящую вещь.

Трансмиссия на военных 341 обнажена, и вы можете наблюдать за этим вращением двигателя, приводящего в движение систему на JRX. Единственное, чего не хватает, и это не большая проблема, так это того, что различные движущиеся части не двигаются вместе с элементами управления полетом.Честно говоря, это настолько мелочь, что о ней почти не стоит упоминать.

Маленькая складная табличка на приборной панели (подробнее об этом позже) позволяет добавлять оружие в виде ракет. Они не работают, но если вы носитесь в передней части, они выглядят соответствующе.

Пилотная модель появляется при подаче питания на шину. Одетый в нечто похожее на ДПМ и в шлеме, он выглядит соответствующим образом. Кроме того, вы можете выбрать из вышеупомянутой таблички, командира самолета на левом сиденье и / или пассажиров на заднем сиденье.В военном контексте они отлично смотрятся.

Перемещаясь внутри самолета, становится совершенно ясно, что разработчик что-то знал об этой машине. Я почти чувствую запах потных сидений, масла и гидравлической жидкости. Здесь царит атмосфера.

Офис похож на работающий самолет. Много оборудования и своего рода клаустрофобия, но в то же время отличная обзорность и функциональность. Маленькие детали, такие как серийные номера Dymo, характерные для каждого самолета, действительно приятно.

Сверху на панели находится откидная табличка. Это, вероятно, имело некоторые ограничения или графики характеристик на реальном самолете, но разработчик решил сделать это загрузочной панелью. Предустановленные заправки топливом (Полная, ¾, ½, ¼) Командир и / или пассажиры переменного тока, Удаление привязанного автомобиля, Удаление оружия и дверей. Очень элегантное решение проблемы симулятора, которым часто пренебрегают.

Переходя к гражданскому SA342, во внешней модели нет особых отличий, кроме крышки карданного вала для хвостовой части.Детали и текстурирование повсюду соответствуют высоким стандартам. «Газель» действительно довольно симпатичный самолет.

Единственное, что меня «беспокоит», это то, что члены экипажа, за исключением пилота, не так хорошо работают в гражданской одежде, но, может быть, это только я.

Переход внутрь гражданской версии предоставляет пользователю множество гаджетов, с которыми можно поиграть. Компоновка панели практически не изменилась; однако центральная консоль была заполнена большим количеством радиоприемников гражданского типа, GPS Garmin и автопилотом.

Кроме того, перед пилотом имеется раскладывающийся планшет с еще большей информацией о самолетах или навигационной системе. Лично я не поклонник всего того, что есть в кабине в реальном мире или в симуляторе, однако для причудливых частных машин это выглядит как раз.

Разработчик действительно выложился на полную. Я бы сказал, что внешне он не уступает DCS Gazelle. Это действительно отлично. Может быть, авионика немного тяжелая для гражданской версии, но она наполнена атмосферой и небольшими функциями, чтобы порадовать большинство людей.

Системы

«Газель» в целом не сложная машина. Довольно стандартное реле батареи позволяет питать автобус от батареи. В своем военном исполнении электрическая система может похвастаться как генератором постоянного тока, так и генератором переменного тока, поскольку требования к военному оборудованию отличаются от требований к гражданскому самолету.

Гражданские самолеты редко имеют и генератор переменного тока, и генератор. На самолете есть главный переключатель авионики, который включает все радиостанции, а в гражданском варианте — GPS и автопилот.Большинство переключателей в кабине делают то, что должны делать, за исключением перезапуска генератора и генератора, переключателя песочного фильтра и переключателя перегонного бака.

Имеется два ряда сигнальных огней: один предназначен для работы двигателя (в основном для запуска), а другой — для других систем самолета. Нажмите, чтобы проверить кнопки, чтобы активировать оба. Одна из особенностей, которые мне нравятся в этой модели, заключается в том, что в ней есть работающие управляющие элементы трения. Очень удобно, когда в вашей палке нет пружины.

Запуск Газели немного отличается от запуска других газотурбинных самолетов.Принцип работы почти такой же, однако у Газели (а также у Алуэтта и Ламы) есть центробежная муфта, которая позволяет запускать двигатель, удерживая лопасти в неподвижном состоянии с помощью тормоза ротора.

Когда электрическая система включена, электрический топливный насос включается на 20 секунд, а трехпозиционный переключатель запуска перемещается из нижнего положения в среднее (Работа). Это проворачивает двигатель. Когда достигается соответствующая частота вращения (от 2000 до 4000 Нс), переключатель переводится в положение «Ignite», что зажигает огонь сзади.

Наблюдая за T4 и ускорением двигателя, переключатель удерживается в положении «Ignite» до 25000 Nc, после чего он возвращается в положение «Run». Когда вы готовы к работе, тормоз ротора на крыше отпускается, и рычаг дроссельной заслонки перемещается вперед, пока лопасти не начнут вращаться. При медленном перемещении дроссельной заслонки сцепление включается постепенно, пока иглы не встретятся в зеленой дуге.

Выключение — это просто возврат дроссельной заслонки в положение холостого хода для выключения сцепления и включение тормоза ротора ниже 170 Нр.Двигатель можно оставить работающим при погрузке людей или груза или выключить.

Версия

JRX почти идеально воспроизводит весь этот процесс. Сцепление, возможно, немного тугое, но в целом очень точное. На самом деле особо нечего сказать, кроме как они это пригвоздили. Это действительно здорово!

Военная версия оснащена бортовой электроникой PBDI (индикатор расстояния до пеленга). Это оборудование, на изучение которого, вероятно, уйдут недели в наземной школе.В симуляторе JRX упростили его, не лишив многих функциональности и ощущения реального устройства, заставив его читать планы XP FMS. Устройство сообщит вам расстояние и азимут, чтобы добраться до следующей путевой точки. Я сам не часто использовал это в аддоне, но это довольно классная небольшая функция.

В военной версии используются радиостанции военного типа. Стандартные инструменты VHF, IFF и Nav работают так же, как и на любой другой машине. Есть УВЧ и еще одна УКВ для связи земля-воздух.Ни то, ни другое не работает, кроме приятного прикосновения при настройке к случайному воспроизведению болтовни военного типа.

Радиоприемники в гражданской версии работают так, как и следовало ожидать. Однако есть небольшая проблема с гражданской посадкой, когда двигатель работает на холостом ходу. Похоже, что автопилот и GPS так сильно вытягивают усилитель, что при повороте авионики после пуска обороты снижаются до точки, при которой я не удивлюсь, если бы она загорелась.

Это появилось на этапе тестирования, однако я был единственным, кто это заметил.Однако он все еще присутствует в выпускной версии, так что я, по крайней мере, вынужден ждать, пока двигатель не перестанет работать на холостом ходу, прежде чем включать какую-либо авионику.

«Газель» оснащена гидроусилителем управления полетом. Они, как и Белка, могут быть отключены переключателем на коллективе. Это активирует сигнальную лампу на модели в том виде, в котором она сейчас стоит, не влияет на управление самолетом.

Практически все, что я тестировал на птице, работает исключительно хорошо.За исключением странного поведения авионики, JRX очень хорошо копирует системы Газели.

Звук

Наряду с Alouette и могучим Ламой, Газель издает довольно характерный шум. Это связано с центробежным компрессором двигателя Astazou. Эти птицы действительно кричат. На Газели, конечно, тоже довольно заметен шум Фенестрона. Все это вместе дает звук, не похожий ни на один другой. Если вы слышите газель, вы сразу можете сказать, что это такое.

Звуки для JRX Gazelle очень хороши.Есть шум от всего оборудования в кабине, включая электрическую систему и двери, что является приятным изменением. Топливный насос издает легкий шум, который кажется правильным, а удар по стартеру производит очень точный звук, когда компрессор Astazou начинает вращаться.

Когда вы переводите переключатель в положение «Ignite», шум изменяется соответствующим образом. Когда лопасти движутся, звуки хорошо сочетаются друг с другом, и вы получаете довольно точное представление. Звуки были записаны с реального самолета, и единственная реальная проблема — это небольшое смешение шумов.

Если слишком долго сидеть на стартере, то компрессор и звук снова затихнут. Как только двигатель работает, шум меняется, как если бы дроссельная заслонка была немедленно выдвинута вперед. Тем не менее, смешение между звуком запуска и звуком тикающего двигателя довольно хорошее.

В полете самолет звучит идеально внутри и снаружи. JRX нашли отличное сочетание, в котором нет явных повторов или шаблонов. Единственное, чего нет, и, честно говоря, это не имеет большого значения, так это легкое «рычание», которое они получают в поворотах и ​​под нагрузкой, хотя звуки хлопков лезвиями хорошо смоделированы.

Есть переключатель для имитации ношения шлема, который соответствующим образом приглушает звук только внутри.

В целом, очень хороший набор звуков с несколькими небольшими настройками, необходимыми, чтобы сделать его безупречным. Приятно видеть разработчика, который делает звук в кабине, а не только в движке, иммерсивным.

Динамика полета

Я никогда не пилотировал Газель и вряд ли буду летать сейчас. Если я стану богатым и знаменитым, я могу купить один, но в остальном это, вероятно, почти так же близко, как и я.

Старая шутка заключается в том, что «Газель» была названа так, потому что она дерганна и непредсказуема, и я уверен, что армейские пилоты, которые учатся на ней летать, вероятно, думали, что это правда. Однако если посмотреть на историю, то тот факт, что он был сертифицирован для одиночного пилотирования IFR, когда этого на самом деле не происходило, кое-что говорит о стабильности птицы. При этом для Gazelle доступны системы SAS, хотя версия JRX не оснащена такой системой.

Первое, что вы замечаете, поднимая его при наведении, — это СИЛА… Даже с грузом он, кажется, одарен избытком ворчания. Сидя в подвешенном состоянии, самолет садится прямо в заднюю часть самолета, как и положено. Я думал, что нужно использовать гораздо более правую педаль при зависании, но я не могу это проверить. Мои аргументы в пользу этого основаны на Фенестронах, на которых я летал, но, возможно, Газель другая. Переход в полет — это не событие. Вертолет чувствителен, но не вышел из-под контроля. Если не сдвинуть джойстик, вертолет не двинется…

Однажды в круизе вы действительно можете пойти куда угодно. Газель вполне благополучно проживет при 150 узлах весь день. Глядя на настоящие, я не уверен, что они настолько энергичны, но это определенно не выходит за рамки возможного. Газель с легкостью справляется со всеми обычными маневрами, и летать на ней одно удовольствие.

Одна из особенностей систем противодействия крутящему моменту Frenestron заключается в том, что они требуют большой мощности при зависании. За прошедшие годы было несколько случаев, когда люди теряли контроль над направлением ветра и попадали в аварию.

У Фенестрона есть масса анти-крутящего момента, и если он начнет вращаться на вас, вы должны зарыть правую педаль в пузырь и оставить ее там, пока она не остановится … и она остановится. Это стало такой проблемой, что Eurocopter выпустила уведомление, призывающее пилотов сделать то же самое.

Я выставил «Газель» по ветру примерно на 15 узлов, и мне было легко сохранять управляемость по курсу. Даже если я немного отпустил, он не крутился, как в реальной жизни. Я не могу слишком сильно винить JRX в этом, поскольку я никогда не управлял вертолетом ни в одном симуляторе, который ведет себя правильно в таких ситуациях.

Авторотация — довольно стандартный маневр для Газели, хотя из-за того, что дроссельная заслонка находится на крыше и довольно недоступна в таком режиме полета, вам лучше убедиться, что вам есть куда приземлиться.

JRXs Gazelle, кажется, скользит довольно долго для чего-то с такими маленькими лопастями, как у него, но автомат полностью управляем. Единственное, чего я не мог понять, так это превышения скорости ротора. С рычагом на полу, Nr все равно оставался наверху грина.Хотя это не такая уж большая проблема. Число оборотов быстро исчезает после вспышки, так что вам лучше довольно быстро ввести рычаг внизу.

Отказы

Anti-Torque — это своего рода несоблюдение до тех пор, пока автомобиль не окажется в конце, плавник на Газели держит самолет довольно ровным, как и должен. Как указывалось ранее, гидравлическая система сейчас смоделирована только частично, поэтому отказы гидравлической системы будут давать только свет без какого-либо влияния на управляемость.

Altitude — еще одна область, в которой Газель выделяется.С увеличением высоты увеличивается и требуемая мощность, но у меня никогда не было никаких проблем при работе на вершинах гор. Я, конечно, не могу подтвердить, насколько это точно, но, учитывая происхождение самолетов, я не удивлюсь, если это просто съедает высоту.

Мне довольно сложно делать сверхточные суждения о точности летной модели JRX. Все, что я могу сказать, это то, что это кажется правильным. Он маневренный, обладает большой мощностью и производит впечатление летящего самолета с гидроусилителем.Ни в одном из нормальных режимов полета нет неприятных сюрпризов. Летать приятно, и это все, что мы можем пожелать.

Разное

Загрузка строп

JRX включает простую надстройку для погрузки строп для имитации операций со стропами в стиле милитари. Военные, как правило, используют гораздо более короткие стропы, чем в гражданском мире, и стропа JRX Gazelle представляет собой ящик с артиллерийскими снарядами на линии длиной примерно 25 футов.

Это было бы обычным делом для самолетов в передовых районах.Процесс подключения нагрузки немного сложен, но как только вы сопоставили его с вашими элементами управления, это имеет смысл.

Во-первых, вы должны установить переключатели в кабине. Груз невидим, пока вы к нему не подключитесь, поэтому с помощью PBDI и Radar Alt или на глаз, если вы действительно хороши, поднимитесь в 25-футовом зависании. Когда вы находитесь в устойчивом положении (25-30 футов <1kt), груз будет подключен автоматически. Ящик со снарядами весит 400 кг, так что это не легкий груз, и вы почувствуете вес, действующий на вертолет.

Когда пришло время снова установить груз, вы поднимаете крюк и, положив груз на землю, можете отбить его, используя ключевую команду или кнопку на вашем элементе управления. Груз остается позади, и вы можете вернуться и сделать это снова, если хотите. Для этой маленькой функции нет дополнительного модуля, она использует динамику XP по умолчанию, поэтому она не идеальна, но для небольшого развлечения вы не ошибетесь.

Вибрационные эффекты

То, что мы все чаще и чаще наблюдаем с дополнениями, — это моделирование вибрации.У разных разработчиков есть разные способы сделать это, и большинство из них добиваются определенного успеха.

У Газели один из самых убедительных дисплеев, которые я когда-либо видел. Весь самолет раскачивается на салазках на низких оборотах в минуту, а на полетных оборотах самолет трясется ровно настолько, чтобы вы знали, что он жив. Единственным недостатком техники JRX является то, что во время полета внешне видна такая же вибрация, чего просто не бывает, когда самолет находится в воздухе. Однако это не большая проблема, если вы не пойдете на поиски.

Справочные карты полета

Контрольные списки предоставляются внутри симулятора в виде наколенника, содержащего то, что кажется фактическими справочными карточками полета для самолета. Они определенно подходят для военной птицы, но одинаково хорошо работают с гражданской версией. Здесь есть все, что вам нужно для управления самолетом, включая P-карты.

Ручная

Слишком часто разработчики подводят себя, создавая отличный аддон без документации, рассказывающей, как все это работает.Здесь все не так. 38-страничный PDF-файл, мягко говоря, исчерпывающий. Подробное описание практически всего об аддоне и о том, как заставить его работать. Макет имеет смысл и хорошо скомпонован.

Вкратце

JRX появился на сцене вместе с Bell 206, который вызвал большой интерес, и Газель, вероятно, сделает то же самое. Я уже говорил это раньше и повторю еще раз: у этой птицы прекрасная атмосфера.

Независимо от того, любите ли вы военные или гражданские винтокрылые машины, здесь, вероятно, есть что-то для вас.Самолет точный, с хорошим системным моделированием и звуками. Что еще более важно, летать — это весело. Я уже с нетерпением жду следующей птицы от JRX.

Обратите внимание: ссылка выше была предоставлена ​​либо автором продукта, магазином, который прислал нам копию обзора, либо личным выбором автора статьи. Это никоим образом не означает одобрения HeliSimmer.com веб-сайта, на который он ссылается.

Gazelle Ultimate C380 HMB Обзор: Easy Ride

Хабы Enviolo также являются закрытыми системами, поэтому они не нуждаются в слишком большом обслуживании (или очистке от грязи).А поскольку на традиционном переключающем механизме цепь не должна соскакивать между ступенями, велосипед оснащен сверхпрочным карбоновым ременным приводом — больше никакой смазки для цепи на ваших штанах!

Одна вещь на байке, которая озадачила меня и коллегу-обозревателя WIRED Адриенну Со, — это включенная блокировка заднего колеса (предназначенная для того, чтобы велосипед невозможно было катить). Мы не знали, как заставить эту штуку работать. В этом нет ничего страшного, поскольку почти все встроенные замки, подобные этому, бесполезны, независимо от того, насколько хорошо они «работают». Кто-то может просто взять ваш велосипед и бросить его в фургон.Используйте настоящий замок.

Nimble Ride

Плавность хода в основном достигается благодаря единственному переднему амортизатору и более толстым шинам, которые больше, чем у большинства аналогичных шоссейных велосипедов. Они делают рукоятку Gazelle больше похожей на ее тезку, чем на то, как она кажется огромной ступенькой.

Это удобный и маневренный, он способен преодолевать даже более высокие скорости, не чувствуя себя шатким или пугающим, как некоторые другие пригородные электровелосипеды. Большие дисковые тормоза также останавливают вас достаточно быстро, поэтому вы никогда не беспокоитесь о том, что станете жучком на чьей-то двери багажного отделения.

Вы сидите с почти прямой спиной, удобно расположив руль практически у вас на коленях, и путешествуете куда хотите (в пределах 25-мильного диапазона режима максимальной мощности). Вы можете пойти дальше с меньшим энергопотреблением, но это не совсем то, чем отличается C380.

Фотография: Gazelle

Это лучший способ кататься по городу, благодаря поэтапной конструкции и значительному количеству мощности, передаваемой двигателем среднего привода. Вы не разгонитесь со скоростью более 25 миль в час, как на более дорогих электровелосипедах, но вы наверняка быстро доберетесь до 18, особенно благодаря быстро меняющемуся Enviolo.Медленно, но верно, как говорится, и, наверное, не сломается.

Двигатель Bosch Performance Line и аккумулятор на 500 Втч — это то, что вам нужно. Большую часть времени я оставлял его в турбо-режиме, потому что он самый быстрый. И даже на полной скорости на C380 вы чувствуете, что все под контролем, как если бы байк мог легко справиться с большей мощностью, если бы вы включили в него более мощный двигатель.

Практическое развлечение

Что мне больше всего нравится в C380, так это то, что он подходит практически для любой поездки, которую я хотел бы совершить в городе.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *