Какое масло заливается: Какое масло лучше заливать в двигатель: классификация, марки, характеристики и расшифровка

Содержание

Какое масло лучше заливать в двигатель: классификация, марки, характеристики и расшифровка

Для обеспечения длительной и продуктивной работы двигателя необходимо своевременно менять масло. Чтобы не запутаться в огромном количестве предлагаемых на современном рынке продуктов, рекомендуется разобраться в их маркировке и характеристиках. Тогда автовладелец легко сможет определить, какое масло лучше заливать в двигатель.

Общие сведения

Самым верным подходом при подборе моторного масла является его соответствие параметрам, рекомендованным изготовителем и описанным в сервисной книжке, инструкции по эксплуатации каждого автомобиля.

Предназначение

Основным свойством материала является смазывание деталей двигателя внутреннего сгорания. Образование масляной плёнки на поверхности деталей, подверженных трению, защищает их от преждевременного износа, что положительно сказывается на долговечности мотора.

Кроме основной функции — смазывать внутренности агрегата, современные масла должны соответствовать следующим критериям:

Защищать трущиеся узлы от коррозии;

Охлаждать места трения;
Смягчать ударные нагрузки;
Вымывать образующиеся в процессе эксплуатации двигателя продукты сгорания и износа, окислы;
Удерживать эти продукты во взвешенном состоянии, не допуская отложения шлаков.

При этом важно, чтобы при постоянных температурных, механических и химических нагрузках смазка сберегала свои рабочие качества на протяжении длительного периода.

К основным функциям моторного масла можно отнести: охлаждение деталей, снижение трения и защита узлов от износа и коррозии

Исходя из входящих в состав компонентов выделяют три области использования:

Для двигателей, эксплуатируемых на бензине;

Для транспортных средств на дизельном топливе;
Универсальные.

Это интересно! База у всех масел практически одинаковая. Различие составляет пакет присадок, придающих конкретному продукту необходимые качества и характеристики.

Специфика работы дизельного мотора заключается в самовоспламенении горючей смеси в результате сильного сжатия. В итоге часто образуются скопления сажи, которые непременно должны качественно смываться, обволакиваться и удерживаться маслом. Кроме того во время использования дизтоплива появляется огромное количество окислов серы.

Относительно этих условий эксплуатации главными критериями при определении качества масла для дизельного двигателя считаются:

Очищающая и удерживающая способности;
Усиленная сопротивляемость окислению.

Чтобы смесь обладала нужными для дизеля характеристиками, её состав снабжают очищающими и связывающими присадками. Для устранения продуктов окисления используются щелочные добавки.

В бензине гораздо ниже содержание серы, чем в ДТ, и сгорает он практически без остатка. Присадки, входящие в пакет для дизеля, не потребуются маслам, используемым в автомобилях с бензиновым двигателем.

Но эти двигатели высоко оборотистые (7-8 тыс об/мин против 4-4,5 тыс об/мин у дизеля). Масла для них должны сохранять стабильную динамическую и кинематическую вязкость в любом режиме работы двигателя. Иными словами, при любых оборотах трущиеся детали должны быть одинаково защищены, смазываться с высокой эффективностью.

Для соблюдения этих требований производителем подбираются индивидуальные присадки к бензиновым маслам.

Универсальные масла соответствуют допускам для обоих видов моторов. Такие характеристики достигаются сбалансированным пакетом присадок. Их компоненты способны эффективно нейтрализовать продукты горения и окислы в дизеле, а также сохранять смазывающие характеристики на повышенных оборотах у бензинового двигателя.

Виды масел

Различные компоненты, которые включают в состав тех или иных масел, позволяют разделить их на 4 вида:

Минеральные;
Синтетические;
Полусинтетические;
Гидрокрекинговые.

Абсолютно все моторные масла разделяются по химическому составу своей основы и тому, каким способом она была получена

Минеральные

Производят путём рафинирования и дистилляции нефтепродуктов. Являются самыми дешёвыми, но из-за большого количества примесей нуждаются в частой замене. Основой для изготовления данного продукта являются парафиновые масла, обладающие хорошими температурными показателями и вязкостью. Для понижения показателей застывания при снижении температуры в основу добавляют депрессорные присадки.

Основная сфера использования — автомобили старого типа. Благодаря повышенной вязкости минеральное масло не просачивается через потрескавшиеся от времени манжеты. Использование данного масла также допустимо в отечественных автомобилях, если оно указано в инструкции по эксплуатации, и средство не будет подвергаться большим нагрузкам.

Это интересно! Для повышения антиокислительных характеристик некоторые производители предлагают добавлять в минеральное масло специальные присадки. Их использование провоцирует усиленное образование нагара и шлаковых отложений.

Синтетические

Данный продукт производят путём синтеза химических соединений нефти и газа.

Полусинтетическое масло обладает большей стабильностью чем минеральное, однако отдаёт пальму первенства синтетическому

В сравнении с минеральными составами они имеют целый ряд несомненных преимуществ:

Повышенная текучесть значительно снижает нагрузку при трении между поверхностями, что приводит к улучшению показателей мощности двигателя и минимизации расхода топлива.
Сохранение эксплуатационных характеристик при различных температурных колебаниях.
Химическая неизменность при использовании в любых условиях.

Большое время эксплуатации.

Основным недостатком такого типа масел является высокая цена. Не стоит заливать синтетику в двигатель с пробегом более 60 тыс. км, если она не применялась изначально. Внутренние узлы мотора уже притёрлись к образовавшимся за это время шлакам и нагарам. Очистительно-моющую функцию в синтетическом масле выполняют активные присадки, эффективно растворяющие скопления на поверхностях деталей двигателя. При этом большая часть нагара будет удалена, возникнут люфты и зазоры, вынуждающие мотор работать на износ. Благодаря низкой вязкости (повышенной текучести) масло начнёт сочиться через старые манжеты коленвала.

Полусинтетические

Данный вид масел является компромиссным решением между двумя предыдущими. Если сравнить с минеральными, полусинтетика имеет более текучий состав, стабильный к химическим нагрузкам. Также при значительных температурных перепадах масло почти без изменений сохраняет свои рабочие характеристики, благодаря чему может использоваться в более тяжёлых условиях. Полусинтетический продукт получают путём смешивания 30-50% синтетики и 50-70% минерального масла.

Гидрокрекинговые

В основе гидрокрекинговых масел находятся изомеры, полученные методом перегруппировки атомов углеводорода. Благодаря этому данный продукт наделён характеристиками, присущим синтетике. Гидрокрекинговые масла являются минеральными с изменённой на молекулярном уровне структурой, однако они по-прежнему не отличаются долговечностью и стабильными характеристиками в условиях перепада температур.

Надпись HC-Synthese (Hydro-Craking-Synthese-Technology) говорит о том, что перед нами представитель гидрокрекингового масла

Классификация моторных масел

Наиболее важными критериями для разделения можно считать:

SAE J300 — принятая во всех странах классификация вязкостно-температурных качеств.
API — учёт качественно-эксплуатационных параметров по американскому стандарту.

ACEA — принятая в Европе шкала разделения масел по качественным показателям и области применения.
ILSAC — азиатская сетка оценки качества автомобильных масел.
OEM-допуски — критерии оценки масел, выпускаемых по заказу и под брендом автопроизводителей.
ГОСТ 17479.1-85 — разработанный в СССР, до сих пор действующий на территории РФ стандарт качества.

SAE J300

Принятая в развитых странах шкала оценки, используемая всеми производителями как горюче-смазочных материалов, так и силовых агрегатов.

Стандарт SAE J300 (Society of Automotive Engineers) устанавливает критерии вязкости и текучести масел. Принятой единицей измерения служит степень вязкости SAE (SAE Viscosity Grade — SAE VG). Изменения цифры в сторону роста говорит об увеличении степени вязкости.

Классы вязкости согласно стандарту SAE J300 для зимних (выделены синим) и летних (выделены красным) типов масел

Сезонные масла (single viscosity grade oils) делятся на:

Зимние, обозначаемые цифрой и литерой «W» (Winter). Тестируются на низкотемпературные проворачиваемость (имитация холодного запуска) и прокачиваемость, кинематическую вязкость при +100°С.
Летние, обозначаемые только цифрой. Тестируются на низшую и высшую кинематическую вязкость при +100°С, минимальную динамическую вязкость с гарантированным образованием масляной плёнки при +150°С и максимальной скорости сдвига.

Всесезонные (multigrade) смеси прописываются соединением зимнего ряда с летним со знаком «тире» между ними (SAE 10W-40).

Это важно! Другие значения в стиле SAE 10W/40 или SAE 10W40 могут встречаться только на фальсифицированных продуктах.

Стандарт вязкости SAE J300 устанавливает спектр температур, при которых мотор с указанным маслом будет заводиться, качественно смазываться, как при долгих нагрузках, так и при повышенных оборотах.

API

Наиболее используемая сетка стандартов среди производителей моторных масел. Составлена под наблюдением Американского института нефти.

Спецификации API (American Petroleum Institute) составлены для:

S (Service) — бензиновых двигателей;
C (Commercial) — дизелей.

S и C стоят первыми в маркировке, сообщая о типе двигателя. Вторая буква информирует о качестве (эксплуатационных свойствах) масла. Классы дизелей также разбиты для двухтактных (CD-2, CF-2) и четырёхтактных (CF-4, CG-4, СН-4) моторов.

В классификации бензиновых двигателей размещены 4 рабочих группы. Дизельный ряд представлен 6 рабочими категориями.

График, показывающий улучшение эксплуатационных свойств моторных масел, для бензиновых и дизельных двигателей

Устаревшие масла, исключённые из спецификации, некоторые изготовители продолжают поставлять, так как возрастные машины используются до сих пор.

Это интересно! API допускает замену нижестоящей категории масла вышестоящей.

Взаимозаменяемость масла для транспортных средств оборудованных бензиновыми и дизельными агрегатами

Универсальные масла, используемые для любых типов двигателей, имеют двойную маркировку. Вначале расположенные буквы сообщают о большей направленности к данному типу (SF/CC — к бензиновым, CD/SF — к дизельным).

Это важно! Применяя универсальное масло в дизеле, необходимо использовать только качественное топливо с пониженным содержанием серы, так как количество щелочных и моющих присадок в нём меньше, чем в специализированном.

С 2005 года в спецификацию добавлены энергосберегающие масла с дополнительной маркировкой EC, с 2010 — ресурсосберегающие RC, совместимые с биотопливом.

ILSAC

ILSAC (International Lubricant Standartization and Approval Committee) — комитет по стандартизации и лицензированию моторных масел призн

Какое выбрать масло для коробки передач

Количество автомобилистов продолжает каждый год неуклонно расти. Говоря откровенно, далеко не каждый разбирается в машинах, а в таком деликатном вопросе, как выбор и замена масла в коробке понимает толк еще меньше автолюбителей. А между тем это достаточно серьезный вопрос, от которого напрямую зависит срок службы коробки переключения передач.

Ремонт либо замена данного узла обходиться в крупную денежную сумму, да и подыскать необходимые детали сложно. Давайте разберемся в рамках данного обзора как выбрать масло для механической или автоматической коробки переключения передач, через какой пробег или временной промежуток необходима замена.

Когда надо менять масло в коробке передач

Замена масла в ДВС производиться всеми автовладельцами регулярно, плюс-минус небольшой промежуток пробега, а вот в КПП чаще всего происходит с нарушениями режима эксплуатации. Почему так происходит? Связано это в первую очередь с тем, что все производители рекомендуют менять масло в среднем через 50 000 км пробега или раз в пять лет, в зависимости от того, что наступает раньше. Причем эти данные приведены для качественных продуктов. При интенсивном режиме разгонов-торможений пробег до замены рекомендуют сократить до 30-40 тыс. км.

Соответственно владелец за такой промежуток времени забывает о необходимости замены. Далеко не у всех моделей установлен бортовой компьютер, который напомнит о необходимости замены. Поэтому рекомендуем записать дату замены или показания пробега на листочек бумаги и хранить его в документах на автомобиль.

Мало кто из нас знает, что масло в коробке не только смазывает шестерни, но и отводит от них тепло при работе. Эксплуатация смазывающих жидкостей происходит в агрессивных условиях, когда температура в среднем составляет 150 градусов Цельсия, а в месте непосредственного зацепления доходит до 300 градусов. Некачественные смазки при таких температурах теряют свои свойства и начинают пениться.

Важным показателем является необходимая вязкость, что особенно важно для холодных регионов, в которых зимой средняя температура достигает -25-30 градусов Цельсия. Чем меньше данный показатель, тем проще будет завести автомобиль и начать движение. АКПП, чаще всего пока не разогреются до рабочей температуры не выйдут в рабочий режим, либо смогут обеспечить движение только на первой передаче. Но, тут для автолюбителей замаскирована палка о двух концах – более жидкое масло, у которого вязкость ниже обладает худшими смазывающими свойствами.

Трансмиссионные жидкости делятся на зимние и летние. Зимние классы маркируются следующим образом:

Как узнать, какое масло залито в двигатель подержанного автомобиля

Основные задачи моторных масел – это смазка, охлаждение двигателя. Каждый автомобиль, индивидуальный по своим техническим характеристикам. Правильно подобранная смазка способствует максимальной эффективной работе агрегата, предотвращая образование отложений и нейтрализуя продукты окисления.

Часто на автомобильных форумах встречается вопрос, как определить, какое масло залито в двигатель. Чтобы это выяснить, нужно разбираться в его главных свойствах.

Разновидности моторных масел

По типу изготовления моторные масла разделяются на три типа. Основное различия между ними заключается в спецификации, технологии производства, а также в химических свойствах.

Синтетика

Высшая ступень в производстве смазывающих материалов. Они более устойчивые к высоким температурам, чем минеральные. Термическая устойчивость синтетики предотвращает ее разрушения в условиях высоких температурах. Синтетическая смазывающая жидкость производятся способом органического синтеза углеводородного сырья с более глубокой обработкой исходного материала, что делает его производство гораздо дороже и сложнее. Синтетика имеет преимущество при работе двигателя в холодных условиях. Благодаря лучшей текучести во время пуска и прогрева двигателя эти масла повышают эффективность движка, способствуют увеличению его ресурса.

Минеральное масло

Его производят непосредственно из нефти, способом перегонки и последующей кислотной обработкой либо гидроочисткой масляных фракций. Такие продукты обладают хорошими смазывающими свойствами, высокой растворимостью присадок, что обеспечивает гидродинамическое трение в практически любом температурном режиме.

Однако на базе минерального масла невозможно разработать продукт, который будет одинаково эффективный как при пониженных таки и при повышенных температурах. Поэтому такой вид смазки нужно подбирать по вязкости.

Полусинтетика

Основа данного продукта получена путем добавления присадок в минеральные базовые составы. Характеристики минеральных нефтепродуктов можно усовершенствовать, дополнив его состав синтетическими компонентами. Благодаря синтетической основе можно производить смазывающие материалы, которые обладают превосходными смазывающими свойствами. Произвести эти масла только на основе минеральной базы практически невозможно. Синтетика привносит вместе с собой ряд очень полезных и важных свойств, не увеличивая кардинально цену конечного продукта.

Обычно, полусинтетика используется в современных силовых агрегатах с большим пробегом, когда увеличиваются потери на угар.

Определяем тип смазки залитой в двигатель

Каждый водитель сам определяется с выбором смазывающих материалов для своего транспортного средства. Поэтому, покупая автомобиль с пробегом, обязательно нужно узнать на каком масле он эксплуатировался, и когда проводилась последнее обслуживание. Если по каким-то причинам продавец не дает определенного ответа, можно попытаться определить тип масла в двигателе самостоятельно.

Как узнать, какое масло залито в двигатель, варианты проверки.

Просмотреть сервисную книгу. Информация о требуемой модели нефтепродукта указана в рекомендациях производителя к автомобилю. Хотя обычно там указано периодичность проведения ТО без спецификаций. В таком случае необходимо обратится в сервисный центр, который выполнял техническое обслуживания данного автомобиля;

Просмотреть специализированные ресурсы. Многие автовладельцы регистрируют аккаунты, где ведут учетные записи о техническом обслуживании автомобиля;

Провести лабораторный анализ. Моторное жидкость является важным носителем информации об общем техническое состояние мотора. Лабораторная проверка поможет определить спецификацию масла в двигателе.

Также, на основании проведенных анализов, можно заблаговременно определить причины неисправностей, определить область износа, что существенно сократит затраты на ремонт;

Определить по отличительным особенностям. Оттенок масла варьируется в зависимости от присадок и красителей, применяемых в его структуре, по нему некоторые водители пытаются определить тип моторной жидкости. Но этот способ малоэффективен, поскольку в процессе эксплуатации любая смазка меняет окраску, что затрудняет установление марки.

Стоит помнить, что при выполнении обслуживания часть отработанной жидкости остается на стенках, картере, что также влияет на цвет и запах будущего продукта.

Разумеется, что стопроцентной гарантии о виде ГСМ залитого в двигатель не даст ни один из вариантов. Если есть опасность что новая смазывающая жидкость будет несовместима с тем маслом, которое залито в ДВС, рекомендуется выполнить промывку.

Промывка двигателя при замене масла

Термические и механические нагрузки двигателя постепенно приводят любую техническую жидкость в негодность. При этом ухудшается смазывающие свойства, накапливаются загрязнения, которые необходимо удалять.

Варианты промывки.

Промывка сортовым составом. Способ заключается в промывании двигателя тем ГСМ, которое планируется использовать в дальнейшем. В этом случае нужно залить свежее масло до минимального уровня и проездить на машине непродолжительное время (100 – 500 км.). После чего заменить масло повторно вместе с фильтром.
Промывочное масло. При этом варианте отработанную жидкость заменяют специальной промывочной. Дают мотору поработать на холостых оборотах. Затем промывочную жидкость заменяют необходимой смазкой с последующей установкой нового фильтра.
Присадки-промывки. Подобная жидкость заливается в смазку за 50 – 100 км до ее замены. Этот вариант, рекомендуемый для изрядно грязных двигателей. Отработав свое, присадки максимально испаряются из системы. После рекомендуемого пробега можно сливать старую смазывающую жидкость вместе с грязью и налетом, который полностью растворился под действием активных компонентов промывки. Только после этого должна заливаться новый ГСМ.
Пятиминутки. Такую очистную жидкость добавляют в моторное масло непосредственно перед его заменой. Далее нужно запустить двигатель на 5 минут удерживая холостые обороты. После этого – стандартные работы по обслуживанию.

список с названиями, рейтинг лучших и отзывы автовладельцев : Labuda.blog

25.02.2019 Михаил Шумов Авто и мото

Для уменьшения нагрузок (нагрева, трения и др.) в двигателях применяется моторное масло. Турбированные моторы довольно чувствительны к качеству топлива и смазки, а обслуживание такого авто требует от его обладателя больших денежных вложений. Масло для бензиновых турбированных двигателей – это отдельная группа продуктов, представленных на рынке. Запрещено использовать смазку, предназначенную для обычных силовых агрегатов в двигателях с турбиной. Рекомендуется применять только те масла, которые рекомендованы производителем мотора. Список разрешенных смазочных продуктов в соответствии со стандартами по классификации ACEA, API, а также вязкость масла указаны в техническом руководстве, которое прилагается к каждому авто.

Принцип работы

Познакомимся с принципом функционирования турбированного бензинового двигателя, а какое масло заливать в него, рассмотрим далее. Мотор такого рода – это устройство, в котором посредством турбины осуществляется подача воздуха в цилиндры. Мощность этого двигателя существенно выше, чем обычного. Основная его особенность – турбокомпрессор, состоящий из вентилятора и турбины. Нагнетатель (компрессор), подключается к выхлопной системе авто, часть отработанного газа оседает на турбинной лопасти. Последняя раскручивается благодаря давлению, которое создает отработанный газ, и запускает вентилятор нагнетателя. Он закачивает большой объем воздуха под давлением.

В результате топливо лучше сгорает, а мощность (производительность) движка увеличивается. В итоге при меньшем объеме такой мотор имеет больше лошадиных сил, чем обычный (атмосферный) и больший по объему. Таким образом, оснащенный турбиной бензиновый мотор увеличивает ее мощность примерно на тридцать процентов.

Правила эксплуатации

Соблюдение всех нижеперечисленных правил – это гарантия долговечности двигателя:

Своевременное техническое обслуживание: замена расходных материалов и моторного масла в турбированных бензиновых двигателях.
После каждого запуска рекомендуется прогревать двигатель в течение двух минут, а затем начинать движение.
Не допускается работа на холостых оборотах, превышающих нормируемые значения, более тридцати минут.
При остановке после длительной поездки не следует сразу глушить двигатель. Выключать зажигание разрешается спустя две–три минуты. Это время необходимо для остывания турбокомпрессора на холостых оборотах.
Применять только добротное моторное масло для турбированных бензиновых двигателей и топливный материал. Залитая смазка плохого качества в скором времени потребует дорогостоящего ремонта. Кроме того, обязательно надо следить за количеством масла, оставшемся в баке после поездки.

Уровень масла

Турбированный двигатель требует особого ухода. Наличие в нем достаточной смазки обеспечивает эффективное функционирование подшипников и иных элементов. При низком уровне масла подшипники быстро ломаются и изнашиваются. Особое значение имеет частая проверка масла. Если его недостаточно, то следует добавить. В случае большого расхода смазочного материала выясняют причину и устраняют неполадки.

Какое масло лить в турбированный бензиновый двигатель? Некоторые автолюбители утверждают, что любое качественное. Однако с ними не согласны специалисты и эксперты по следующим причинам. Турбонаддув функционирует при высоких температурах и повышенной скорости оборотов подшипников скольжения. Последние надежно работают при температуре +150 градусов. Если она выше, то существует опасность разрыва масляного слоя из-за жидкого масла. Кроме того, обычные моторные масла при высокой температуре окисляются, и их смазочные качества исчезают. Поэтому необходимо специальное масло для бензиновых турбированных двигателей, т. е. оно должно быть предназначено для двигателей, имеющих турбонаддув.

О моторном масле

Его заливают как в двигатель, так и в турбину, в которой его относительно немного, но оно также подлежит периодической замене. Требования к смазочному материалу очень высокие. Важно знать, что замена масла в турбине производится чаще, чем в двигателе. Допускается использовать жидкость только самого высокого качества, рекомендованную производителем авто. Экономить на нем не стоит, так как двигатель, работающий на низкокачественной смазке, быстро придет в негодность, и потребуются существенные материальные вложения для устранения поломки. Масла для бензиновых турбированных двигателей по своим характеристикам отличаются от тех, которые предназначены для обычного мотора. Причина заключается в том, что оно в процессе работы турбины подвергается повышенным нагрузкам и высоким температурам. Кроме того, запрещается перемешивать разные виды смазок. Лучше всего заливать одну и ту же марку масла, что существенно увеличит срок эксплуатации двигателя.

Какое масло для турбированных бензиновых двигателей выбрать?

Завышенные требования к смазочному продукту связаны со спецификой работы турбомотора. Масло должно сохранять свои качества при любых температурах. При наличии турбированного мотора это имеет большое значение. Ось, фиксирующая крыльчатки системы турбонаддува, погружена в масло, которое выполняет роль опорных подшипников. Некачественная смазка довольно быстро выводит турбину из строя. Требования к качеству велики, поэтому список подходящих продуктов невелик.

Лучшее моторное масло для турбированных бензиновых двигателей – это синтетическое, но при этом обязательно следует ориентироваться на рекомендации производителя. Он указывает маркировку масел по стандартам:

Европейской ACEA. По этой градации все масла делятся на такие категории, как A/B, C, B. Первая категория предназначена для легковых авто. Кроме того, они делятся на несколько классов: A1/B1 A3/B3 A3/B4 A5/B5, т. е. чем больше значение цифры, тем идеальней продукт. Признано, что в этой классификации более жесткие требования к качеству смазки. Для турбированных двигателей рекомендуется класс A5/B5.

Американской API (чаще всего встречается и наиболее популярная). По этой классификации все смазки подразделяются на группы: бензиновые, имеющие буквенное обозначение S и дизельные – C. Эти буквы стоят первыми, а вторая за ними определяет качество продукта, начиная от A и заканчивая N. Смазочные материалы классов SM и SN считаются современными и предназначены как для турбированных, так и для многоклапанных двигателей.

В зависимости от стиля вождения характеристики масла подбирают по вязкости, которая меняется в зависимости от температуры. При остывании масла загустевают, при нагревании – разжижаются.

Составы моторных масел

В период эксплуатации авто любые марки смазочных материалов утрачивают свои свойства. Периодичность их замены зависит от типа двигателя и режимов езды. Приобретают масло с учетом его класса, а также модели мотора. Смазывающие жидкости имеют разные характеристики в зависимости от основы и наличия присадок:

Минеральные или нефтяные – их получают в результате перегонки нефти и ее очистки.

Они довольно стремительно утрачивают свои качества, так как содержат большое количество присадок: парафиновую, ароматическую, нафтеновую.

Синтетические – наделены лучшей смазочной основой с минимальным количеством присадок. Имеют длительный срок хранения, экономят топливо, уменьшают трение деталей, не чувствительны к перегреву.

Полусинтетические – промежуточный вариант между нефтяными и синтетическими, т. е. они обладают смешанной основой.

Минеральные и полусинтетические смазки в турбомоторах не используют ввиду того, что они моментально утрачивают свои свойства.

Присадки, которых содержится несколько в смазочном составе, обладают следующими качествами:

диспергирующими;

моющими;

антиизносными;

противокоррозионными;

антиокислительными;

Иногда они имеют и другие качества, позволяющие использовать их для двигателей, имеющих турбонаддув.

Какое масло лучше для турбированных бензиновых двигателей? Для них подходят только синтетические масла. Их допускается эксплуатировать даже при температуре минус пятьдесят градусов. Кроме того, такие масла признаны самыми устойчивыми к любым агрессивным воздействиям. А также важно, чтобы смазка была предназначена именно для турбомоторов и подходила по всем параметрам, требованиям и допускам для применения в конкретном двигателе.

Смена масла

Чтобы турбина на бензиновом моторе функционировала длительное время, не следует экономить на качестве и количестве смазочного материала. Дешевая и некачественная смазка не способна создать нужный уровень трения рабочих элементов. Они быстро выходят из строя, т. е. потребуется их замена при интенсивном использовании авто. Специалисты советуют при приобретении транспортного средства, оснащенного турбиной, прочистить всю систему и произвести замену смазки. Смешивать разные масла категорически запрещается. В противном случае они утрачивают свои свойства, а результативность работы будет ничтожно мала. Полная замена смазки, наоборот, усилит защиту турбины и защитит от нежелательных воздействий. Менять масло рекомендуется через пять или шесть тысяч километров пробега.

Увеличивают периодичность смены смазочного материала:

частое использование авто по пыльным дорогам;

длительная езда на больших скоростях;

отступление от наилучшего температурного режима работы движка;

нерегулярное использование авто;

многократный запуск мотора при низких температурах.

Благодаря таким условиям эксплуатации автомобиля страдают не только характеристики смазки, но они могут оказывать отрицательное воздействие и на иные сложные агрегаты.

Лучшее масло для турбированных бензиновых двигателей: рейтинг

Ниже представлены лучшие масла в разных категориях.

Универсальные (5W30) :

Mobil ESP Formula 5W30.

Маловязкие (0W20) :

Idemitsu Zepro Eco medalist 0W-20.
LIQUI MOLY Special Tec AA 0W20.

Высокотемпературной вязкости (спортивные) масла (5W50) :

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W50.
MOBIL 1 5W50.
ENEOS Super Gasoline SM 5W-50.

С высокотемпературной вязкостью:

Моторное масло TOTAL QUARIZ 9000 FUTURE NFC 5W-30, рекомендуемое для авто Тойота, позволяет как в обычном, так и в режиме холодного запуска: сократить расход топлива; защитить двигатель при запуске в любое время года благодаря хорошей текучести при низкой температуре. Кроме того, смазка наделена хорошими диспергирующими и моющими свойствами, обладает стойкостью к окислению и тем самым защищает мотор длительное время.
«Лукойл Люкс» — смазка синтетическая SAE 5W-40, API SN/CF, имеет одобрения следующих автопроизводителей: «Рено», «Мерседес», «Фольксваген». Масло для турбированных бензиновых двигателей разработано на базе высококачественной синтетической базы с добавлением новейших присадок.

Рейтинг составлен на основании отзывов автовладельцев, поэтому смазочные материалы разделены по категориям их конкретного использования.

Моторные масла «Мобил»

Первый синтетический масляный материал был разработан специалистами «Мобил» в 1949 году. В те далекие годы он использовался в военных американских самолетах. А первое полностью синтетическое масло появилось по прошествии нескольких лет, в 1973 году. На международном рынке смазка «Мобил-1» стала доступна с 1974 года. В настоящее время автовладельцам доступны жидкости с разными индексами вязкости и составами. Эту компанию называют мировым лидером среди синтетических масел, а специалисты продолжают разрабатывать новые продукты, используя передовые технологии.

Масло «Мобил» для турбированных бензиновых двигателей обеспечивает отличную его работу при любых условиях и режимах вождения. Именно поэтому отзывы автовладельцев о продуктах этой компании только положительные. Эффективность смазки заключается в следующем:

в холодное время года обеспечивает легкий запуск движка;

надежная защита от поломок и износа;

идеально чистый двигатель даже в сложных эксплуатационных условиях;

отличная защита при экстремально высоких температурах;

экономия топлива.

Список масел компании «Мобил»

Выбор смазки этой компании довольно широк. На рынке представлена широкая линейка продуктов, имеющих хорошие отзывы, а для бензиновых турбированных двигателей масло компании MOBIL следующих категорий — идеальный вариант:

0W-40;

0W-20;

10W-60;

Super 3000 X1 5W-40;

Fuel Economy 0W-30;

New Life 0W-40;

ESP 0W-40;

Peak Life 5W-50;

Super 1000 X1 15W-40;

Peak Life 5W-50.

«Мобил» сотрудничает с крупнейшими гоночными командами и мировыми производителями автомобилей, поэтому постоянно совершенствует и разрабатывает все новые современные смазочные материалы. Их испытания проводятся как в реальных условиях на гоночных трассах, так и в хорошо оснащенных лабораториях.

Заключение

При выборе смазочного материала для турбодвигателя рекомендуется учитывать следующие критерии: особенности эксплуатации авто, сезонные колебания температур, состояние мотора. Неважно, какой марки у вас авто – «Ауди», «Мерседес», «Мицубиси», «Субару» или «Шкода», масло для турбированных бензиновых двигателей, которое вы собираетесь использовать, обязано иметь допуск производителя. Только в этом случае все системы мотора будут работать исправно. Помните, что основной поломкой турбин является не агрессивный стиль вождения, а жадность, т. е. экономия на качественном масле.

Источник: fb.ru

Какое масло заливать в двигатель мотоблока

Что бы мотоблок длительное время безупречно работал, его необходимо правильно обслуживать и эксплуатировать. Масло — это ключевой фактор, обеспечивающий работу двигателя. Какое масло заливать в двигатель мотоблока попробуем разобраться на этой странице сайта.

Самой правильной рекомендацией по подбору масла будет рекомендация производителя двигателя для мотоблока. Поэтому ознакомимся с инструкциями по эксплуатации основных производителей двигателей к мотоблокам и приведем выдержки из инструкций.

Выбор моторного масла, как и любого другого вида масел, зависит от двух основных параметров – эксплуатационной категории и класса вязкости.

КЛАССИФИКАЦИЯ СОРТОВ МАСЛА
Классификация API по эксплуатационным категориям (Американского нефтяного института). Более подробно смотрите здесь

КЛАССИФИКАЦИЯ СОРТОВ МАСЛА ПО ВЯЗКОСТИ
Классификация SAE (Общества инженеров автомобильной промышленности и транспорта). Подробнее смотрите здесь

Если кратко:

Зимние – с буквой W (Winter). Масла, удовлетворяющие этим категориям – маловязкие и применяются зимой – SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W

Летние – без буквенного обозначения. Масла, удовлетворяющие этим категориям – высоковязкие и применяются летом – SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Всесезонные — в настоящий момент наибольшее распространение получили универсальные масла, которые применяются и зимой и летом.

Обозначаются такие масла комбинацией зимнего и летнего ряда: 5W-30, 10W-40

Зимой применяйте масло с меньшим числовым значением SAE (менее вязкое), а летом — масло с большим значением (более вязкое).

Масло с несколькими показателями вязкости обладает всесторонней стабильностью в условиях сезонных и температурных изменений. Например, масло типа SAE 10W-30 пригодно для использования в качестве всесезонного. При низких температурах оно по вязкости эквивалентно маслу SAE 10W, а в процессе работы обладает такими же смазывающими свойствами, как SAE 30.

Масло для двигателей мотоблоков, рекомендуемое производителями.

Марка двигателя мотоблока	Рекомендуемое производителем масло для двигателя
Марка двигателя мотоблока	лето	зима	эксплуатационный класс
Robin Subaru (субару)	SAE 10W-30 — в умеренном климате	SAE 5W-30 — в холодных регионах	Автомобильное моторное масло; класс SE или выше (рекомендуются SG,SH или SJ)
Honda (хонда)	Масло класса SAE 10W-30 рекомендуется использовать при любой температуре. Если вы желаете использовать сезонное масло, то выбирайте масло с подходящим коэффициентом вязкости исходя из средней температуры в вашем регионе		SG, SF.
Lifan(лифан)	SAE-30	SAE-10W-30 — всесезонное
Briggs & Stratton(бригс)	При работе при температуре ниже 0°С Briggs& Stratton рекомендует использовать синтетическое масло. Если у Вас нет синтетического масла, то можете использовать несинтетическое масло Briggs & Stratton 10W-30 артикул 998208 Примечание: Синтетическое масло, соответствующее знаку сертификации ILSAC GF-2, API и сервисному символу API с надписью “SJ/CF ENERGY CONSERVING” и выше, можно применять при любых температурах. Замену синтетического масла осуществляйте по обычному графику. Двигатели с воздушным охлаждением нагреваются быстрее, чем автомобильные двигатели. Использование несинтетического загущенного масла (5W-30, 10W-30, и т.д.) при температуре выше 4°С приведет к высокому потреблению масла. В случае использования такого масла следует чаще проверять уровень масла.		SF, SG, SH, SJ или выше
ДМ-1-01 (ОАО Калужский двигатель)	М6₃/12Г₁ или М5₃/10Г₁ ГОСТ 10541-78, масло соответствующее требованиям API: SF; SG; SH и SAE: 10W30; 15W30
ДМ-1К Инструкция от ОАО «Красный октябрь»	М10ГИ, М12ГИ ТУ 38. 10148-85 М6₃/12Г₁ или М5₃/10Г₁ ГОСТ 10541-78,
Каскад МБ-6	Масло моторное М-5з/10Г1, М-6з/12Г1 ГОСТ 10541-78 (Допускается применение моторных масел для карбюраторных двигателей по классификации SAE в соответствии с рекомендациями по применению при различных температурах окружающего воздуха. Смешивание минеральных и синтетических масел не допускается. )

Двигатели этих марок устанавливаются практически на всех выпускающихся в данное время мотоблоках таких как Нева, МТЗ, Салют, Каскад, ОКА, Угра, Целина, Тарпан, Агат, Фаворит, МКМ и многих других.

Моторы таких известных фирм испытывается и тестируется на указанных маслах, поэтому и результат эксплуатации в соответствии с рекомендациями производителей будет наилучшим. Использование моторного масла указанного сорта и вязкости значительно продлевает срок службы двигателя и повышает его производительность. Использование недостаточного или избыточного количества масла может привести к серьезным проблемам, включая заклинивание двигателя.

Производители рекомендуют не пользоваться маслом с добавками и для 2-х тактных двигателей, так как оно не содержит достаточно смазки, что снижает срок службы двигателя.

В бензиновых двигателях широкого применения следует использовать только моторные масла классов SE, SF, SG.

Категории моторных масел для бензиновых двигателей

SA	Для применения в условий низких механических напряжений, когда не требуются присадки
SB	Для использования в среднем диапазоне механических напряжений. Отличается слабой окисляемостью, стабильными смазывающими свойствами, защищает двигатели от износа и предотвращает коррозию подшипников.
SC	Для применения в бензиновых двигателях, произведенных в период 1964-1967 г.г. и не оборудованных системой PCV. Минимизирует образование отложений в широком температурном диапазоне, а также износ и коррозию двигателя.
SD	Для применения в бензиновых двигателях, произведенных в период 1968-1971 г.г., оборудованных системой PCV. По сравнению с категорией SC, лучше снижает образование отложений в широком температурном диапазоне, износ и коррозию двигателя.
SE	Для применения в бензиновых двигателях, произведенных после 1972 г. По сравнению с категорией SD, лучше препятствует образованию отложений в широком температурном диапазоне, снижает износ и коррозию двигателя.
SF	Для применения в бензиновых двигателях, произведенных после 1980 г. По сравнению с категорией SE, лучше препятствует образованию отложений в широком температурном диапазоне, снижает износ и коррозию двигателя.
SG	Появилось в 1988 г. По своим характеристикам сравнимо с маслом категории SF и отличается дополнительными качественными улучшениями.
SH	Высшая категория моторных масел, введенная с 1992 г.

Категории моторных масел для дизельных двигателей

CA	Для применения в условий низких и средних механических напряжений в двигателях, работающих на малосернистом дизельном топливе. Снижает коррозию подшипников и образование отложений при высоких температурах, но непригодно для условий высоких механических напряжений.
CB	Для применения в условий низких и средних механических напряжений в двигателях, работающих на высокосернистом дизельном топливе. По сравнению с категорией СА дополнительно снижает коррозию подшипников и других деталей двигателя.
CC	Для применения в условий средних и высоких механических напряжений в двигателях без нагнетателей и с турбонаддувом. Иногда используется в бензиновых двигателях, работающих в условиях особо высоких нагрузок. Снижает образование отложений при высоких температурах (а в бензиновых двигателях — и при низких) и коррозию подшипников и других деталей двигателя.
CD	Для применения в высокооборотных двигателях без нагнетателей и с турбонаддувом. Снижает образование отложений при высоких температурах и коррозию подшипников и других деталей двигателя.

Приведем информацию по применяемым маслам с сайта производителя мотоблоков и культиваторов марки Патриот (Patriot)

Моторное масло Patriot для 4-х тактных двигателей ( информация с официального сайта)

Специальное высококачественное моторное масло для использования в современных четырехтактных бензиновых и дизельных двигателях с воздушным и водяным охлаждением, устанавливаемых на газонокосилках, культиваторах, генераторах, мотоблоках, минитракторах и прочей технике.

Повышенное содержание присадок надежно защищает двигатель при экстремально тяжелых условиях эксплуатации, обеспечивая отличные противоизносные, антикоррозийные свойства и увеличивая ресурс масла до его замены.

Специальная формула обеспечивает стабильность масляной пленки.

ПРИМЕНЕНИЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ:

1.Предотвращение образования нагара, лаковых отложений и шлама;

2. Охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя;

3. Максимально эффективную защиту двигателя от износа при холодном запуске;

4. Снижение шума при работе двигателя;

5. Продление ресурса двигателя;

7. Безупречную чистоту двигателя.

РЕКОМЕНДУЕМ ЗАМЕНИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 5 ЧАСОВ РАБОТЫ. ЗАМЕНУ МОТОРНОГО МАСЛА ПРОИЗВОДИТЬ РАЗ В СЕЗОН ИЛИ ПО ДОСТИЖЕНИИ 25 ИЛИ 50 МОТОЧАСОВ, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УСЛОВИЙ РАБОТЫ МОТОБЛОКА.


Масло 4х-тактное полусинтетическое Expert -cпециальное всесезонное полусинтетическое моторное масло для использования в современных четырехтактных бензиновых и дизельных двигателях. Использование новейших пакетов присадок позволяет надежно защитить двигатель при экстремально тяжелых условиях эксплуатации. Масло обладает отличными противоизносными, антикорозийными и энергосберегающими свойствами.	Масло 4х-тактное полусинтетическое Specific -cпециальное всесезонное полусинтетическое моторное масло для использования в современных четырехтактных бензиновых и дизельных двигателях. Использование новейших пакетов присадок позволяет надежно защитить двигатель при экстремально тяжелых условиях эксплуатации. Масло обладает отличными противоизносными, антикорозийными и энергосберегающими свойствами.	Масло 4х-тактное минеральное Supreme — cпециальное высококачественное эффективное моторное масло для использования в современных четырехтактных бензиновых и дизельных двигателях с воздушным и водяным охлаждением. Повышенное содержание присадок надежно защищает двигатель при экстремально тяжелых условиях эксплуатации, обеспечивая отличные противоизносные, антикорозийные свойства и увеличивая ресурс масла до его замены.

Периодичность замены масла в двигателе мотоблока

Briggs & Stratton(бригс)	Первые 5 часов — Замените масло. Каждые 8 часов или ежедневно — Проверьте уровень масла. Каждые 50 часов или каждый сезон — Замените масло.
Honda (хонда) Lifan(лифан)	Проверка уровня масла — при каждом использовании. Замена масла — первый месяц или через 20 часов работы, в последующем — каждые 6 месяцев или через 100 часов работы
Robin Subaru (субару)	Проверка уровня и добавление моторного масла — при каждом использовании двигателя (доливайте масло до максимальной отметки). Замена моторного масла: Первая замена после 20 часов эксплуатации; впоследствии — каждые 100 часов эксплуатации

Еще несколько рекомендаций производителей относительно, использования масла в двигателях мотоблоков и культиваторов:

проверяйте уровень масла, установив двигатель на горизонтальной поверхности, подождите, пока оно стечет в картер.
при замене масла сливайте его на горячем двигателе, открутив, сливную и заправочные крышки
не используйте присадки и добавки в масло
избавляйтесь от использованного масла таким образом, что бы это не наносило вред окружающей среде, не сливайте его на землю, не бросайте в мусорный бак, лучший вариант- отвозить масло в закрытом контейнере на местный пункт переработки.

Обратите внимание, что существуют такие двигатели, в которых встроен дополнительный редуктор, в котором также необходима периодическая замена масла. Вот выдержка из руководства пользователя для двигателя Хонда:

Смотрите также:

Какое масло заливать в редуктор мотоблока

Масло для гидравлики. Какое масло заливать в гидравлику?

Гидравлические механизмы не работают без использования специализированного смазочного материала. С его помощью осуществляется передача механической энергии к месту ее потребления. Сжатие масла изменяет величину приложенной силы. Проще говоря, гидравлическое масло обеспечивает корректное и эффективное функционирование гидравлики.

Качественная смазочная жидкость продлевает срок эксплуатации гидравлического оборудования даже при условии его работы в экстремальных условиях.

Основные свойства

Масла для гидравлики должны обладать определенными свойствами, дабы выполнять заявленные функции:

Антиокислительными.
Вязкостно-температурными.
Антипенными.
Деэмульгирующими.
Фильтрующими.
Противоизносными.
Антикоррозионными.

При наличии перечисленных свойств смазка для гидравлики обладает устойчивостью к окислению и вязкостью, позволяющей работать в различных температурных режимах. Длительный срок эксплуатации при высоких нагрузках обеспечивается минимальным пенообразованием, защитой системы от мусора и способностью отделять воду. В состав масел входят антиокислительные присадки, понижающие затраты энергии на гидравлический привод.

Вязкость

Вязкость масла для гидравлики зависит от типа установленного насоса и делится на три категории:

Оптимальная.
Минимальная.
Максимальная.

Минимальный показатель вязкости наиболее важен в момент, когда гидравлическая система максимально разогрета. Данное свойство не позволяет смазке уйти через уплотнители. Максимальный уровень вязкости, напротив, важен при низкой температуре окружающей среды. Такой показатель требуется для прокачивания смазки по системе. При подборе масла необходимо учитывать технические характеристики трубопровода и мощность насоса. Оптимальная вязкость сочетает в себе все основные требования и позволяет свести потери к минимуму. Смешивать масла разной вязкости нельзя.

Классификация масел

С учетом области использования смазочных материалов они классифицируются как рабочие жидкости для гидравлических систем разного типа:

Летательных аппаратов, речной, наземной и морской техники.
Амортизаторных и гидротормозных устройств.
Промышленного оборудования.

Масло классифицируется по типу производства — синтетическое, минеральное с присадками и без них. Смазка также может различаться по цветовым характеристикам: к примеру, синтетические и минеральные масла обладают красным цветом и не могут смешиваться друг с другом. Масла желтого цвета, напротив, могут смешиваться с маслами красного. Синтетические вещества зеленого оттенка смешивать с другими смазками нельзя. Аналогичные ограничения налагаются на минеральные масла того же цвета.

Гидросистемы импортных автомобилей заправляются синтетическими смазками — полигликолем, полиальфаолефином, сложными эфирами. Преимуществом жидкостей является высокое качество и стабильность индекса вязкости, обеспечивающая длительный срок эксплуатации системы без понижения ее работоспособности. Масла для гидравлики иностранного и отечественного производства нельзя смешивать.

Нюансы

Для обеспечения бесперебойной работы гидравлики смазка должна соответствовать определенным стандартам:

На территории России принят ГОСТ, отвечающий международным стандартам. Гидравлическим жидкостям соответствует номер 17479.3-85, состоящий из трех групп знаков, маркирующих сферу эксплуатации, название и класс вязкости.
Гидравлический механизм работает при высоких температурах, соответственно, температура вспышки масла для гидравлики должна быть высокой, в отличие от температуры замерзания — она должна быть очень низкой.
Смазочные материалы проходят тщательную фильтрацию, однако на фильтрующем элементе скапливаются полимерные присадки, которые добавляются в состав для увеличения индекса вязкости. В экстренной ситуации об этом оповещает датчик давления. При замене масла в гидравлике обязательно проверяется состояние фильтра и в случае необходимости осуществляется его замена.
Качество и состояние уплотнителей должны регулярно проверяться во избежание утечек. Материал, из которого они выполнены, должен быть совместим с используемым маслом. Желательно выбирать фирменные уплотнители, разработанные для конкретной гидравлики.
Масла, предназначенные для разных гидравлических систем, смешивать нельзя.

Маркировка гидравлических масел

Классификация смазочных материалов зависит от сферы использования. Выделяют восемь типов масел:

ВМГЗ. Марка, предназначенная для гидравлических механизмов автомобилей, работающих на открытых территориях.
МГЕ. Смазочные жидкости для сельскохозяйственной техники, в том числе масла в гидравлику МТЗ — тракторов и экскаваторов.
А. Марка для гидротрансформаторов и автоматических трансмиссий.
Р. Смазка для гидроподъемников и рулевого управления.
АУП. Смазочная жидкость для наземной и морской спецтехники. Предназначена для гидравлической системы подъемных передач.
АУ. Веретенное масло с низкой температурой застывания. Основная область применения — станки, работающие на высоких скоростях.
ГТ. Масло для дизельных поездов, в частности — для турборедукторов.
ЭШ. Жидкость для гидравлики, работающей под высокой нагрузкой.

При выборе того, какое масло лить в гидравлику, необходимо брать во внимание не только фирму-производителя, но и соответствие жидкостей указанным техническим характеристикам приводов.

Технология гидрокрекинга

Масла изготавливаются не только на синтетической и минеральной базе, но и на гидрокрекинговой. Подобные рабочие жидкости обладают лучшими параметрами и характеристиками благодаря применяемой сложной технологии очистки. Гидрокрекинговые масла практически не отличаются от синтетических, в связи с чем производители обычно не указывают способ их изготовления. На качество это не влияет. Масла применяются в многоклапанных двигателях, оснащенных гидрокомпенсаторами.

Область применения

Гидравлическая система должна эксплуатироваться только на чистом и высококачественном масле. Фильтрованное отработанное вещество использовать запрещено, иначе система может выйти из строя.

Немаловажным моментом является замена масла в гидравлическом механизме. Для этого используется фильтр и насос — только при их применении исключается попадание грязи в систему.

Замена смазочного материала осуществляется в следующих случаях:

Естественный износ присадок, приводящий к утечке жидкости.
Плохое состояние масла по результатам экспресс-контроля.

Во избежание дорогостоящего ремонта всей гидравлической системы необходимо своевременно проводить замену масла. Смешивать жидкости разных цветов и разных производителей запрещено. При смешивании обязательно должен совпадать индекс вязкости.

Особенности гидравлических масел

Какое масло заливать в гидравлику? Смазочные жидкости для механизмов должны подбираться с учетом температурных и вязкостных свойств. Использование слишком вязкого масла может спровоцировать понижение КПД и мощности системы, что приведет к повышению нагрузки на оборудование. Плотность используемого масла напрямую зависит от температурного режима, в котором эксплуатируется гидросистема. Данный критерий указывается в паспорте гидравлики и обязательно учитывается при выборе смазки.

Масло подбирается в зависимости от сезона эксплуатации. В холодное время года используется зимнее гидравлическое масло, обладающее соответствующими характеристиками.

Антикоррозионные и антиокислительные свойства играют не меньшую роль при подборе смазочной жидкости. Данные характеристики оказывают влияние на коррозионный износ механизма и формирование на стенках отложений.

Преимущества и недостатки

Заливаемые в гидравлику МТЗ 82 масла обладают своими достоинствами и недостатками. К первым относят защиту деталей механизма от коррозии и износа, эффективную передачу энергии, возможность эксплуатации в широком диапазоне температур, предупреждение образования налета.

При наличии в составе загрязнений и сторонних примесей масло способно вывести машину из строя либо нанести серьезный урон. Безопасная эксплуатация гидравлического масла возможна только после его тщательной фильтрации.

Гидравлическое масло «Газпромнефть Гидравлик»

Разработано для использования в отечественных и импортных гидросистемах промышленного оборудования, эксплуатируемого в обычном и жестком режимах и требующего для своей работы легированных масел с высоким уровнем технических характеристик и оптимальной фильтруемостью.

Обладает следующими свойствами:

Улучшенные деэмульгирующие, антикоррозионные и антипенные характеристики.
Высокие противоизносные свойства, обеспечивающие длительный эксплуатационный срок оборудования.
Оптимальные вязкостно-температурные свойства, поддерживающие постоянный уровень вязкости в конкретном температурном диапазоне.
Отличные термоокислительные свойства, увеличивающие рабочий ресурс масла.

Какое масло мне использовать?

Мне часто задают этот вопрос как в магазине, так и на мероприятиях и выставках. Чаще всего этот вопрос задают, когда заказчик приносит седло для ремонта, а требуемый ремонт настолько обширен из-за количества сухой гнили. Здесь покупатель обычно говорит: «Я бы смазал его маслом, но не знал, какое масло использовать». На это я всегда отвечаю: «Даже неправильное масло помогло бы больше, чем то, что вы сделали… а это ничего не значит.”

Я знаю, смазывать седло и снаряжение маслом — не самое увлекательное занятие в выходные дни, но и выписывать большие чеки на ремонт седла или того хуже — это не выписывать большие чеки на ремонт седла или, что еще хуже, и посещать землю внезапно, когда что-то наконец ломается.

Существуют сотни кондиционеров, очистителей, лубрикаторов, кремов, смачивателей, жидкостей и т.п., которые делают выбор лучшего продукта для вашего снаряжения выбором туфа. Опять же, ВСЕ это каким-то образом поможет вашей коже сохранить свою жизнь лучше, чем ничего вообще.И если вы все еще не чувствуете себя комфортно, принимая решение, то всегда есть магазин, подобный нашему, который с радостью сделает это за вас.

В качестве масла мы используем оливковое масло. Мы покупаем его в местной продуктовой компании в чехле и используем как на новых, так и на бывших в употреблении кожаных изделиях. Я слышал о многих людях, использующих рапсовое, арахисовое, растительное и другие пищевые масла, и, похоже, они работают нормально. Моя единственная проблема с другими маслами заключается в том, что мне кажется, что они привлекают крыс хуже, чем оливковое масло.Масло Neatsfoot — это старый резерв, который до сих пор широко используется. В этом нет ничего плохого, но мне кажется, что оливковое масло смазывает более равномерно, чем чистая стопа, и это основная причина, по которой мы используем его в магазине.

Когда дело доходит до кондиционеров, я прежде всего рекомендую Skidmore’s Leather Cream. Этот крем отлично подходит для смазывания волокон кожи и восстановления жизни сухой жесткой кожи. Этот продукт изготовлен из всех натуральных ингредиентов, включая растительные масла и пчелиный воск, а также обеспечивает водонепроницаемость кожи.Немного этого крема имеет большое значение, поэтому не переусердствуйте, несколько легких слоев всегда лучше, чем один толстый. Этот продукт также отлично подходит для обуви и охотничьего снаряжения.

При кондиционировании седел и гвоздей следует помнить о том, что нанесение масла и кондиционера поверх грязной кожи может повредить кожу. Делая это со временем, вы создаете несколько слоев грязи и масла, которые превращаются в толстую пленку, которую практически невозможно удалить. Я всегда рекомендую мыть кожу мягким мылом для посуды, например Dawn, Ivory или даже Murphy’s Oil Soap, и тщательно ополаскивать.Потрите седло щеткой со средней щетиной, чтобы удалить грязь и сажу с кожи. Я не рекомендую седельное мыло, потому что оно должно быть оставлено на седле для высыхания, и тогда грязь останется на коже. Если вы хотите намылить седло мылом для седла после его очистки, ничего страшного.

Всегда дайте седлу полностью высохнуть (это может занять день или два) перед смазкой и кондиционированием. Если вы смазываете слишком рано, вы можете серьезно пострадать от плесени. Я расскажу больше о плесени и управлении ею в более поздней публикации.

Я знаю, что сложно не забыть смазать ваше седло и гвоздь, но вот мое предложение по системе, которая, возможно, не сделает ее такой важной. Каждый раз, когда вы червяете своих лошадей, внимательно осматривайте все свои снасти и седла и протирайте их легким слоем масла. А когда дело доходит до полной стирки и смазки, я рекомендую это делать раз в год. Это может происходить каждый раз, когда у вас должны появиться шестеренки, или в конце вашего выставочного сезона. А если вы не хотите делать это самостоятельно, вы всегда можете оставить его в магазине седел, и мы сделаем это за вас.

Информационный бюллетень Leathercraft

Вы заинтересованы в изучении кожевенного дела?

Если вы хотите получать информацию об учебных курсах, видео, классах и продуктах, то, пожалуйста, подпишитесь на мою рассылку.

Успех! Еще один шаг, если вы не против … проверьте свою электронную почту, чтобы подтвердить подписку.

Что такое масло-носитель? Лучшие масла и виды применения

Масла-носители используются в ароматерапии, дополнительной терапии, при которой на тело наносятся различные эфирные масла для улучшения физического и эмоционального здоровья и благополучия.Масла-носители разбавляют концентрированные эфирные масла, поэтому их можно наносить на кожу без побочных эффектов.

Ароматерапия используется для лечения широкого спектра проблем со здоровьем, от угрей до астмы, от депрессии до бессонницы и от мигрени до глистов.

В этой статье мы исследуем, что такое масла-носители и как люди могут использовать их вместе с эфирными маслами.

Поделиться на Pinterest Масла-носители используются в качестве основы, разбавляя концентрированные эфирные масла и делая их безопасными для использования на коже.

Эфирные масла получают из ароматных листьев, коры и корней растений. При непосредственном нанесении на кожу они могут вызвать такие реакции, как сильное раздражение, покраснение или жжение.

Масла-носители используются для разбавления эфирных масел и помогают «переносить» их в кожу. Гели алоэ вера и лосьон для тела без запаха также иногда используются в качестве носителей.

Масла-носители — это растительные масла, такие как кокосовое масло или масло авокадо, полученные из семян, ядер или орехов растений.

Для использования в ароматерапии рекомендуется получать масло холодным прессованием. В этом процессе масло добывается путем измельчения растений. Пользователи утверждают, что хрупкие питательные вещества в масле могут быть повреждены, если их извлечь с помощью тепла.

Хотя некоторые масла не имеют запаха, большинство масел-носителей имеют слабый сладкий и ореховый запах. В отличие от эфирных масел они не испаряются.

Различные масла-носители имеют разные свойства и применение. Масло-носитель, выбранное для ароматерапевтического лечения, будет зависеть от желаемого результата.

Кокосовое масло ( Cocus nucifera )

Люди в тропиках веками использовали кокосовое масло в качестве увлажняющего крема. Недавно было показано, что масло обладает противомикробными свойствами. Во многом это связано с высоким содержанием лауриновой кислоты, которая является основной жирной кислотой в кокосовом масле.

Масло пахнет кокосом и может использоваться как масло-носитель или само по себе. Его можно наносить на кожу, волосы и губы, и он помогает защитить кожу, оставляя тонкий слой.

Кокосовое масло твердое и кремообразное при комнатной температуре.

Масло семян черного тмина ( Nigella sativa )

Масло семян черного тмина обладает противовоспалительным, антибактериальным и противогрибковым действием и, как считается, способствует заживлению ран и ожогов.

Это масло золотисто-коричневого цвета с мягким, землистым, древесным запахом, который может быть немного пряным или перечным. Масло семян черного тмина также быстро впитывается в кожу.

Масло жожоба ( Simmondsia chinensis )

Масло жожоба, которое на самом деле представляет собой воск, обычно используется в массаже.Благодаря своим естественным противовоспалительным свойствам, он может помочь в лечении акне легкой степени.

В ароматерапии он хорошо впитывается и может быть хорошим выбором для людей с жирной или склонной к акне кожей.

Масло жожоба желтого цвета с отчетливым, но приятным запахом.

Масло примулы вечерней ( Oenothera biennis )

Легкое и сладко пахнущее масло примулы вечерней уже много лет используется в ароматерапии и уходе за кожей. Считается, что он полезен при многих кожных заболеваниях, включая экзему.

Обычно оно дорогое, и ароматерапевты обычно смешивают его с другими маслами-носителями. Он имеет высокое содержание незаменимых жирных кислот, что означает, что он довольно быстро портится и прогоркнет.

Масло шиповника ( Rosa mosqueta )

Масло шиповника богато незаменимыми жирными кислотами, в том числе альфа-линоленовой кислотой. Было показано, что он оказывает антиоксидантное и противовоспалительное действие и используется для лечения различных кожных заболеваний.

Масло шиповника — естественный источник витамина С и витамина Е.

Масло виноградных косточек ( Vitus vinifera )

Масло виноградных косточек считается универсальным маслом, которое обычно используется в ароматерапии, от массажа до ухода за кожей. У него легкий сладковато-ореховый аромат и практически прозрачный цвет. Оставляет на коже глянцевую пленку.

Это масло производится из отжимов косточек определенных сортов винограда.

Масла для массажа и тела получают путем смешивания эфирных масел с одним или несколькими маслами-носителями.

При приготовлении массажного масла Национальная ассоциация холистической ароматерапии рекомендует следующие коэффициенты разбавления:

Для младенцев и детей раннего возраста

0,5–1 процентное разбавление = от 3 до 6 капель эфирного масла на унцию носителя

Для взрослых

2,5-процентное разведение = 15 капель эфирного масла на унцию носителя

Это разведение рекомендуется для большинства здоровых взрослых во время ароматерапии.

3-процентное разбавление = 20 капель эфирного масла на унцию носителя

Это разбавление обычно используется для лечения временных проблем со здоровьем, таких как мышечные боли или травмы.

5-процентное разбавление = 30 капель эфирного масла на унцию носителя
10-процентное разбавление = 60 капель эфирного масла на унцию носителя

Эти разведения менее распространены. Всем, кто замечает раздражение или чувствительность при использовании этих разведений, рекомендуется прекратить применение смеси.

Ароматерапия включает использование концентрированных эфирных масел, извлеченных из трав, цветов и других растений, для лечения различных заболеваний.

Этот термин восходит к 1937 году, когда его впервые придумал французский парфюмер и химик Рене-Морис Гаттефосс.

В 1928 году Гаттефоссе сильно обжег руку, работая в своей лаборатории. В отчаянии он погрузил рану в ближайший чан с лавандовым маслом и с удивлением обнаружил, как быстро утихла боль. Кожа быстро зажила и не оставила рубцов.

Этот инцидент вызвал у него интерес к этой местности, и он продолжил изучение терапевтических свойств эфирных масел.

Сегодня термин ароматерапия широко используется для обозначения использования эфирных масел для достижения целостных терапевтических или лечебных преимуществ. Ароматерапия часто используется вместе с лечебными процедурами, чтобы облегчить симптомы различных заболеваний.

Ароматерапевтические масла используются для облегчения многих различных заболеваний, в том числе:

Масла-носители позволяют людям наслаждаться преимуществами нанесения эфирных масел на кожу, не испытывая раздражения.

Многие масла-носители обладают собственными терапевтическими свойствами, а это означает, что их использование дает бесчисленное множество преимуществ для здоровья.

Кокосовое масло: преимущества, использование и противоречия

Кокосовое масло стало популярным в последние годы на фоне заявлений о том, что оно может делать все, от поддержки потери веса до замедления прогрессирования болезни Альцгеймера.

Многие производители начали использовать кокосовое масло в фасованных продуктах, и многие люди используют его для приготовления пищи. Многие продукты, такие как жареные продукты, сладости, шампуни, кофе, смузи, содержат кокосовое масло.

В июле 2016 года результаты опроса в США показали, что 72% людей считали кокосовое масло полезным для здоровья, но только 37% диетологов согласились.

Кокосовое масло содержит более 80% насыщенных жиров. Некоторые эксперты связывают насыщенные жиры с сердечно-сосудистыми и другими заболеваниями.

В Руководстве по питанию для американцев на 2015–2020 гг. № № рекомендуется ограничивать потребление насыщенных жиров до менее 10% дневных калорий. Это означает, что кто-то, кто придерживается диеты с 2000 калориями в день, должен есть не более 20 граммов (г) насыщенных жиров каждый день.

Узнайте больше об этом противоречии и о том, следует ли вам сделать кокосовое масло одним из основных продуктов питания.

Сторонники утверждают, что кокосовое масло обладает различными преимуществами для здоровья.

Повышение хорошего холестерина

Существует два типа холестерина: липопротеины высокой плотности (ЛПВП), или хороший холестерин, и липопротеины низкой плотности (ЛПНП), или плохой холестерин. ЛПВП, по-видимому, помогает снизить уровень ЛПНП, а высокий уровень ЛПВП может помочь улучшить здоровье сердечно-сосудистой системы.

Некоторые исследователи утверждали, что триглицериды со средней длиной цепи (MCT), входящие в состав кокосового масла, могут помочь повысить уровень хорошего холестерина.Участники принимали 1 столовую ложку кокосового масла два раза в день в течение 8 недель.

Однако результаты менялись. Одно небольшое исследование 2004 г. показало обратное. Согласно исследованиям, диетические МСТ повышали уровень плохого холестерина у 17 здоровых молодых мужчин. Никаких других показателей здоровья сердца ученые не изучали.

Исследование, проведенное в 2016 году, не нашло четких доказательств того, что кокосовое масло приносит пользу или снижает уровень холестерина.

Однако результаты, опубликованные в 2018 году, показали, что влияние кокосового масла первого холодного отжима на холестерин может быть таким же, как у оливкового масла.Пока результаты остаются неубедительными, и необходимы дополнительные исследования.

Узнайте больше о том, как снизить уровень холестерина.

Контроль уровня сахара в крови

Результаты исследования на животных, проведенного в 2009 году, показали, что MCT, присутствующие в кокосовом масле, могут помочь сохранить чувствительность к инсулину. В 29 исследованиях в обзоре также перечислены конкретные полезные эффекты масла MCT, а не кокосового масла.

Однако другие расследования не дали таких результатов. Однако это исследование на мини-свиньях рассматривало диету с избыточным содержанием калорий и высоким содержанием жиров, которая также включала гидрогенизированные жиры и высокое содержание фруктозы.

Какие продукты помогают контролировать уровень сахара в крови? Узнай здесь.

Снижение стресса

Кокосовое масло первого отжима может обладать антиоксидантными свойствами. В исследовании на грызунах оказалось, что он снижает стресс, вызванный физическими упражнениями и хроническим холодом. Исследователи считают, что кокосовое масло первого отжима может быть полезно при лечении некоторых видов депрессии.

Многие растительные продукты содержат антиоксиданты. Узнайте больше здесь.

Блестящие волосы

Некоторые люди наносят кокосовое масло на волосы, чтобы усилить блеск и защитить их от повреждений.Оно может проникать в кожу головы лучше, чем минеральные масла.

Однако одно исследование людей с похожим типом волос не обнаружило разницы в состоянии волос между теми, кто использовал кокосовое масло, и теми, кто этого не делал.

Здоровая кожа

Нанесение экстракта кокоса на кожу человека может усилить ее защитные барьерные функции и оказать противовоспалительное действие, говорится в исследовании 2017 года.

Эти результаты могут иметь значение для медицины, но не для диеты.

Некоторые продукты могут улучшить здоровье кожи.Получите здесь несколько советов.

Борьба с кандидой

В исследовании in vitro кокосовое масло было активным против Candida albicans (C. albicans) , что позволяет предположить, что оно может быть средством от кандиды.

Это может быть связано с барьерными и противовоспалительными свойствами экстракта. Однако это не то же самое, что употребление обычного кокосового масла, поскольку оно не ферментируется.

Может ли кокосовое масло бороться с кандидозом? См. Эту статью для получения более подробной информации.

Профилактика заболеваний печени

В исследовании 2017 года крысы с заболеваниями печени ели диету с высоким содержанием глюкозы с кокосовым маслом или без него.У тех, кто употреблял кокосовое масло, показатели здоровья печени через 4 недели были лучше, чем у тех, кто этого не делал.

Это говорит о том, что некоторые элементы в кокосовом масле могут помочь защитить печень.

Уменьшение симптомов астмы

Вдыхание кокосового масла помогло уменьшить симптомы астмы у кроликов.

Однако исследований на людях не проводилось, поэтому людям не следует вдыхать кокосовое масло.

Улучшение сытости

Некоторые люди утверждали, что кокосовое масло оставляет чувство сытости после еды, что означает, что они не будут есть так много.

Тем не менее, одно исследование сравнивало масло МСТ с кокосовым маслом и подтвердило, что масло МСТ влияет на чувство сытости, а не кокосовое масло.

Стоматологическое здоровье

В обзоре за 2017 год обсуждается важность удаления масла для здоровья зубов. Полоскание маслом — это традиционное лечение полости рта. Это включает в себя полоскание маслом вокруг ротовой полости, аналогично современной жидкости для полоскания рта.

Исследования показали, что вытягивание кокосового масла защищает от кариеса, улучшает гингивит и влияет на бактериальный баланс полости рта.

Потеря веса

Исследование, сравнивающее два продукта, показало, что кокосовое масло с меньшей вероятностью вызывает диабет и увеличение веса у мышей. Некоторые интерпретируют это как то, что кокосовое масло может помочь людям похудеть.

Одна из причин увеличения веса — это когда люди потребляют больше калорий, чем используют для получения энергии.

Все продукты с высоким содержанием жиров и масла содержат много калорий. Одна столовая ложка кокосового масла весом 13,6 грамма (г) содержит 121 калорию, что больше, чем у сала и сливочного масла, и немного меньше, чем у подсолнечного масла.

Добавление большего количества высокожировой и калорийной пищи к диете, содержащей углеводы и много калорий, может не привести к потере веса.

Какие продукты для завтрака могут помочь людям похудеть? Узнай здесь.

Предупреждения

Несколько исследований изучали кокосовое масло и его возможные преимущества, но многие из них небольшие, неубедительные и проводились на животных или в лабораториях.

Некоторые исследования на людях подтвердили несколько преимуществ, но другие исследования на людях показывают противоречивые результаты.Чтобы подтвердить влияние ежедневного употребления кокосового масла, необходимы дополнительные исследования.

1 столовая ложка кокосового масла содержит:

121 калорий
0 г белка
13,5 г жиров, из которых 11,2 г насыщенных
0 миллиграммов (мг) холестерина

Кокосовое масло содержит витамин Е , но без клетчатки и почти без других витаминов и минералов.

Кокосовое масло почти на 100% состоит из жиров, большая часть из которых — насыщенные жиры. Однако структура жира в кокосовом масле отличается от структуры многих продуктов животного происхождения, которые в основном состоят из длинноцепочечных жирных кислот.

Кокосовое масло с высоким содержанием СЦТ. Их сложнее преобразовать в накопленный жир и легче сжечь, чем длинноцепочечные триглицериды (ДЦТ). Сторонники кокосового масла объясняют многие его преимущества высоким содержанием МСТ.

Однако исследователи подвергли сомнению эти предполагаемые преимущества самого кокосового масла, потому что многие из заявленных преимуществ проистекают из самого масла MCT. Эксперты призвали людей относиться к кокосовому маслу так же, как к любому другому насыщенному жиру, пока не будет достаточно доказательств обратного.

Не все кокосовые масла одинаковы, и их влияние на здоровье может варьироваться в зависимости от типа.

В целом, чем меньше обрабатывается пища, тем больше вероятность, что она принесет пользу для здоровья, и то же самое, вероятно, верно и в отношении кокосового масла.

Кокосовое масло первого холодного отжима получают из свежих зрелых кокосов. Обработка не требует высоких температур или добавления химикатов.

Люди, которые предпочитают кокосовое масло, должны выбирать наименее обработанное масло.

Узнайте больше о том, какие масла выбирать, а каких избегать.

Главный аргумент против кокосового масла — это высокое содержание насыщенных жиров.

В июне 2015 года обзор Cochrane показал, что в некоторых отношениях насыщенные жиры могут быть менее вредными, чем считалось ранее. Однако это не говорит о том, что насыщенные жиры полезны для здоровья, и авторы призвали людей продолжать сокращать потребление насыщенных жиров.

В июне 2017 года Американская кардиологическая ассоциация (AHA) выпустила новый совет против использования насыщенных жиров, включая кокосовое масло, после изучения результатов более 100 научных исследований.

Неправильная интерпретация исследования?

В 2008 году одно исследование заставило людей подумать, что кокосовое масло может быть полезным для здоровья. В этом исследовании 31 человек потребляли масло MCT или оливковое масло в течение 16-недельной программы похудания.

Команда обнаружила, что организм перерабатывает масло MCT, такое как кокосовое масло, иначе, чем другие масла. Они пришли к выводу, что MCT может оказывать такое же влияние на факторы риска сердечно-сосудистых заболеваний, как оливковое масло.

Некоторые люди интерпретировали это так, что если МСТ могут оказывать положительное влияние на уровни ЛПВП и общего холестерина, кокосовое масло должно быть полезным для здоровья.

Однако в первоначальном исследовании использовалось не кокосовое масло, а специальное масло, содержащее 100% МСТ. Содержание MCT в кокосовом масле составляет около 14%. Сливочное масло составляет около 9,2% MCT.

Чтобы получить пользу, человек должен есть 150 г или 10 столовых ложек кокосового масла каждый день. Потребление такого количества масла вредно для здоровья.

Диетические рекомендации рекомендуют ограничивать потребление насыщенных жиров до 10% или менее от общего количества калорий. Для тех, кто следит за уровнем холестерина, AHA рекомендует максимум 5-6%.

В большинстве исследований, показывающих положительную пользу для здоровья, используется масло MCT, а не кокосовое масло. Исследования в поддержку кокосового масла часто были краткосрочными, мелкомасштабными исследованиями с участием животных, а не людей. Результаты не были достаточно значительными, чтобы рекомендовать людям перейти на кокосовое масло.

Исследования в поддержку перехода на ненасыщенные жирные кислоты дали более надежные результаты.

Жиры и масло содержат необходимые питательные вещества, но люди всегда должны употреблять их в умеренных количествах.Если люди используют кокосовое масло, им следует искать кокосовое масло первого отжима.

Вот несколько советов по покупке, хранению и использованию кокосового масла:

Проверьте этикетку и избегайте масел, содержащих частично гидрогенизированное кокосовое масло.

Храните кокосовое масло в прохладном темном месте. Как и другие насыщенные жиры, он тверд при комнатной температуре и разжижается при нагревании.

Используйте кокосовое масло в выпечке для легкого, сладкого, «кокосового» вкуса. Он хорошо заменяет масло и жир, и подходит для веганских рецептов.

Кокосовое масло может добавить вкуса и разнообразия в рацион, но исследования вряд ли докажут, что это суперпродукт.

Потребители должны помнить, что, хотя переход с одного масла на другое может принести пользу здоровью, добавление большего количества любого масла в рацион вряд ли поможет им сбросить вес или улучшить их общее состояние здоровья.

Люди всегда должны потреблять масла и жиры в умеренных количествах, как часть разнообразного питания. Они также должны следить за тем, чтобы их уровень активности был достаточно высоким, чтобы сжигать потребляемые калории.

Q:

Если кокосовое масло вредно для здоровья, какое масло мне следует использовать?

A:

Хотя я рекомендую ограничить потребление всех масел и чаще выбирать цельные пищевые жиры, основными полезными маслами являются оливковое и авокадо. Я также храню дома кокосовое масло, но оно не используется по умолчанию для приготовления пищи.

Натали Батлер, RD, LD Ответы отражают мнение наших медицинских экспертов. Весь контент носит исключительно информационный характер и не может рассматриваться как медицинский совет.

Охрана окружающей среды Общенациональный концерн

Будучи высокоразвитым государством, Великобритания не может игнорировать проблему защиты окружающей среды. Практические результаты государственной политики в области защиты окружающей среды включают разработку технологий контроля загрязнения атмосферы (воздуха) и воды, контроль загрязнения сельского хозяйства, изучение влияния человека на климат, прогноз землетрясений и цунами, биологических и генетических последствий. загрязнения, защиты редких и исчезающих растений и животных, а также многое другое.

Закон 1974 года о контроле за загрязнением, который применяется к Англии, Шотландии и Уэльсу, устанавливает: широкий круг полномочий и обязанностей местных и водных властей, включая контроль за отходами, загрязнением воздуха и воды и шумом, и содержит важные положения о предоставлении общественности информации об условиях окружающей среды.

Основные риски загрязнения земель заключаются в неизбирательном сбросе материалов на землю, небрежном удалении пестицидов и химикатов, выпадении материалов из атмосферы и выпадении материалов из паводковых вод.Использование осадка сточных вод на фермах также сопряжено с риском, а также с пользой для земли.

Правительство поощряет переработку и переработку отходов, где это практически осуществимо и экономично, чтобы сократить импорт и помочь сохранить природные ресурсы. Промышленность уже широко использует вторичные отходы, такие как металлы, бумага и текстиль. Во все большем количестве областей появляются «банки для бутылок», куда население может сдавать использованную стеклянную тару.

Наблюдается неуклонное и значительное улучшение качества воды: уровень загрязнения в приливной Темзе снизился до четверти от уровня 1950-х годов, и там было обнаружено 100 различных видов рыб. Сбросы загрязняющих веществ в реки, озера, эстуарии и некоторые прибрежные воды уже регулируются законом.

Контроль загрязнения морской среды с судов в основном основан на международных конвенциях, разработанных под эгидой Международной морской организации, агентства Организации Объединенных Наций со штаб-квартирой в Лондоне.При ликвидации разливов нефти или химикатов в море основным методом обработки является распыление диспергатора с самолетов или надводных судов, а также имеется оборудование для аварийной перевалки грузов для удаления нефти с поврежденного танкера.

Значительный прогресс был достигнут в достижении более чистого воздуха и лучшей окружающей среды, особенно за последние 20 лет или около того. Общий объем выбросов и средняя концентрация дыма в воздухе снизились на 80 процентов. В Лондоне больше нет плотного задымленного «смога» 1950-х годов, а в центральном Лондоне зимнее солнце растет с 1940-х годов, когда в среднем часы в день были примерно на 40 процентов меньше, чем в Кью на окраине Лондона; уровни теперь практически такие же.

Транспорт является одним из основных нарушителей шумового загрязнения, и меры контроля направлены на снижение шума в источнике за счет требований, ограничивающих шум, создаваемый самолетами и автотранспортными средствами, и на защиту людей от его воздействия.

В Великобритании радиация, возникающая в результате промышленных и других процессов, составляет лишь небольшую часть того излучения, которому подвергается население со стороны окружающей среды. Тем не менее, эта фракция подлежит строгому контролю из-за возможного воздействия на здоровье или долгосрочных генетических эффектов.

Для хранения радиоактивных отходов используются различные методы, в основном в зависимости от их физической формы и радиоактивности. Отходы с достаточно низкой радиоактивностью безопасно рассеиваются прямо в окружающую среду. Для лиц с повышенной радиоактивностью при поддержке правительства и с участием ядерной промышленности проводится комплексная международная программа исследований методов обработки, хранения, транспортировки и захоронения.

2. Ответьте на следующие вопросы:

1.Какие основные экологические проблемы стоят сегодня перед Британией? 2. Какие полномочия и обязанности контролирующих органов изложены в Законе о борьбе с загрязнением 1974 года? 3. Какие меры принимаются для борьбы с загрязнением земель? 4. Какие основные методы очистки применяются для уменьшения загрязнения воды? 5. Какие факты свидетельствуют об определенном прогрессе в области более чистого воздуха? 6. Какие оперативные меры были приняты для уменьшения шума? 7. Какие оперативные меры приняты для хранения радиоактивных отходов? 8.Как вы думаете, каковы обязанности природоохранных органов и общественных организаций в Великобритании? 9. Как вы думаете, почему люди должны заботиться о защите окружающей среды от загрязнения и от разрушения природных ресурсов?

3. Обобщите текст в трех абзацах, указав необходимость широкомасштабной борьбы с загрязнением окружающей среды.

4. Используйте тематический словарь, чтобы ответить на следующие вопросы:

1.Какие основные экологические проблемы стоят сегодня перед человечеством? 2. Каким вы видите глобальный императив для окружающей среды? 3. Почему сегодня многие люди озабочены экологией? Почему мы говорим, что каждый человек должен заботиться об окружающей среде и образовывать ее? 4. На какой основе должны функционировать отношения «человек-природа»? 5. Какие шаги предпринимаются правительствами (властями) многих стран для защиты окружающей среды? 6. Что вам известно о практических результатах международного сотрудничества в области охраны окружающей среды? 7.Как государство контролирует охрану природы и охрану окружающей среды в нашей стране? 8. Какую роль должны играть СМИ в охране окружающей среды?

5. Сделайте небольшой газетный обзор по одному из основных вопросов защиты окружающей среды. Обратитесь к тематическому словарю. Помните, что ваш обзор должен соответствовать интересам и взглядам предполагаемого читателя. Он может быть нейтральным, описательным, эмоциональным. Выберите факты, подтверждающие вашу точку зрения. Воспроизведите свою историю в классе.

Модель:

Полевые цветы и закон

Вся защита, которую закон может эффективно обеспечить нашим диким цветам, скорее всего, будет обеспечена Законом о защите диких растений, который вскоре должен быть во втором чтении в лордах. Если законопроект попадет в Свод законов, то, что вполне вероятно, будет считаться правонарушением продажа, предложение или выставление на продажу любого дикого растения, которое было собрано или выкорчевано, а также для кого-либо, кроме уполномоченного лица, умышленное выкорчевывание любого дикого растения.Сбор полевых цветов не будет запрещен, если они не будут проданы или включены в список редких видов, указанный в законопроекте. Законопроект получил широкую поддержку, поскольку многие дикие растения Великобритании уже находятся под угрозой исчезновения, и настало время, чтобы закон признал необходимость их сохранения. Однако было бы самообманом полагать, что закон сам по себе может обеспечить необходимую защиту. Меры такого рода, связанные с действиями людей, жадных или невежественных, в отдаленных и уединенных местах чрезвычайно трудно обеспечить.Если мы хотим спасти наши редкие растения, их спасет только величайшая бдительность в заповедниках и за их пределами.

Вас просят рассказать группе иностранных студентов (школьников) об охране природы и защите окружающей среды в вашей стране. Вы должны охватить эту тему примерно пятьюдесятью словами. Используйте тематический словарь.

7. Работаем парами. Обсудите любые экологические проблемы сегодняшнего дня. Можно говорить об охране природы в отношении разрушения природы, об охране окружающей среды в отношении загрязнения.Предполагается, что один из учеников представит предмет, представляющий взаимный интерес, другой ученик не согласен с точкой зрения своего партнера по обсуждаемому предмету. Используйте тематический словарь.

Модель:

A: Должен признать, меня больше всего интересуют отношения между природой и человеком. Я считаю, что это центральный пункт политики защиты окружающей среды. Мы должны заботиться об окружающей среде, чтобы предвидеть пагубные последствия неограниченной индустриализации и урбанизации. Я рассматриваю эти проблемы как глобальный императив защиты окружающей среды сегодня.Я за борьбу с загрязнением и против разрушения природы человеком …

B: Я не разделяю ваших опасений. Вы раскрашиваете ситуацию в черный цвет. Я не вижу неблагоприятной связи между урбанизацией, с одной стороны, и загрязнением — с другой. Не могли бы вы объяснить, что вы подразумеваете под отношениями «природа-человек»?

8. Расскажите о последствиях загрязнения окружающей среды и разрушения природы. Рассмотрим следующее:

1.Уничтожение живой природы. 2. Загрязнение земель. 3. Загрязнение воды. 4. Загрязнение воздуха. 5. Помехи от шума. 6. Радиоактивность. 7. Неограниченная индустриализация.

9. За последние 20 лет охрана окружающей среды стала жизненно важной необходимостью для людей. Как вы думаете, что стимулировало интерес человека к проблемам окружающей среды? Обдумайте следующее и выделите моменты, которые вы считаете особенно важными:

1. Проблемы окружающей среды включают широкий круг животрепещущих проблем: разрушение и загрязнение природы, истребление дикой природы в глобальном масштабе, создание угрозы здоровью человека промышленными отходами и т. Д.

2. Побочные продукты массовой индустриализации ставят все крупные индустриальные страны перед самой серьезной проблемой окружающей среды, с которой когда-либо сталкивалось человечество, — с проблемой загрязнения.

3. «Зеленые пояса» не только обеспечивают спокойный отдых, но и считаются важными союзниками в борьбе с загрязнением воздуха.

4. Среди простых, но далеко исчезающих благ — запах чистого свежего воздуха и хороший вкус чистой воды.

5.То, как решалась и решается проблема загрязнения, во многом зависит от политики и социальной инициативы.

6. Одна из великих проблем, решаемых в планах экономического и социального развития, заключается в том, как гармонизировать промышленность и общество, предприятия и людей.

7. Загрязнение связано с гигантскими предприятиями, которые развивают промышленность и злоупотребляют природными ресурсами.

10. Прочтите следующий диалог. Выражения, выделенные жирным шрифтом, показывают СПОСОБЫ ПРОВЕРКИ ПОНИМАНИЯ.Запишите их. Будьте готовы разыграть диалог в классе:

Я не могу понять, почему вы так … так хотите, чтобы мы поехали в деревню. Почему мы должны жить в доме

деревня … даже если это популярная деревня?

Разве это не ясно? После всех этих лет в Лондоне я предпочел бы запах чистого свежего воздуха и хороший вкус чистой воды … и зелени … и ….

Хватит болтать через шляпу.Вы никогда не любили свежий воздух. Ты сказал, что это тебя душило. Почему это … что теперь ты настаиваешь на безграничной любви к природе, обожаешь сельскую местность … хотя на самом деле … Вы знаете, что я бы предпочел быть в городе и …

Но мне очень нравится страна … точнее, я бы хотел переехать в деревню … лишь бы ….

Если только что? Вы говорите так, будто хотели меня подразнить!

Если бы только … ну … если бы мы жили где-нибудь, что сделало бы все возможным и стоящим.Ничего. Думаю, любое место за городом подойдет. Рядом будут поля, деревья и еще много чего.

Вы так увлеклись идеей. Что ж, ваши личные симпатии и антипатии делают вас совсем не практичным.

Хорошо, хорошо. Я бы предпочел путешествовать в Лондон каждый день, чем быть … Как дела? … «Cabin’d, cribb’d, confin’d» …

Это все очень хорошо для такого романтического отношения. Ты знаешь … вы думаете, что можете уйти от всего … Избегайте споров … цитируя Шекспира. А как насчет моих предпочтений? Знаете, вы эгоистичны.

Эгоистичный? Вы действительно это имеете в виду? Признаюсь, я бы хотел иметь возможность делать то, что мне нравится. Я хотел поехать в деревню с тех пор, как женился на тебе. Но вы всегда предпочитали жить в Лондоне и быть окруженным тысячей других домов в окружении тысячи безликих соседей. Нет … поехали в деревню.

11.Обсуждение вещей часто включает в себя инструкции людям. Если вы дадите кому-то инструкции, вам, вероятно, придется по ходу дела проверять, понимает ли ваш слушатель, например:

Пока все в порядке? Ты со мной? Это ясно? Вы видите, что я имею в виду? Вот так. Теперь … Понятно? Хороший! Теперь … Отлично! Теперь … Извини, но я не совсем понимаю, почему тебе нужно … Извини, можешь повторить это еще раз, пожалуйста? Извините, но я не совсем понимаю …

Используйте клише проверки понимания при ведении собственного разговора.

12. Работаем парами. Прочтите утверждения и расширьте их. Вы можете придерживаться того же или другого мнения по этому поводу. За вашим комментарием должны последовать соответствующие предположения по предложенному вопросу:

1. Все говорят о загрязнении. Загрязнение — это то, что происходит, когда вещи, которые мы едим, место, в котором мы живем, и воздух вокруг нас становятся грязными и вредными для здоровья машинами и фабриками.

2. Люди не понимают, что лес — это нечто большее, чем собрание деревьев.Это сложное сообщество растений и животных. В живом лесу постоянно действуют две противоположные силы: рост и распад. Рост новых деревьев уравновешивает разрушение насекомыми, болезнями растений и случайными штормами. Но неограниченная рубка леса человеком нарушает это естественное равновесие.

3. Национальные леса и национальные пастбища используются для многих целей, включая отдых и постоянный сбор таких ресурсов, как древесина, вода, дикие животные, мед, орехи и рождественские елки.

4. Фабрики платят за воду, которую они поднимают, но в наших домах мы платим только за воду. После этого мы можем использовать столько, сколько захотим. Судя по всему, мы каждый день теряем достаточно воды для всего города. В конце концов, то, что у нас осталось в наших реках, мы делаем настолько грязными, что не можем ими воспользоваться.

5. Некоторые ученые считают, что, если авиакомпании будут эксплуатировать большое количество сверхзвуковых самолетов, их двигатели могут впрыснуть столько водяного пара в верхние слои атмосферы, что будет гораздо больше облаков, и большая часть солнечного тепла не сможет достичь Земли. , и температура Земли упадет, это может изменить климат всего мира с очень серьезными последствиями.

6. Европа является настолько промышленно развитым регионом, что ежегодно выбрасывает в воздух около 20 миллионов тонн серы. В английском языке есть старая поговорка: «Что идет вверх, должно падать». Эти 20 миллионов тонн уносит ветер. Большинство из них переносится на некоторое расстояние, часто в другую страну. Каждая страна Европы производит сотни тысяч тонн яда каждый год, а затем отправляет его за границу.

13. Прочтите следующий текст. Найдите в нем аргументы в пользу защиты природных богатств вашей страны.Вопрос о том, как защитить Байкал, стал предметом широкого обсуждения. Между теми, кто односторонне делал упор на промышленное производство, и теми, кто настаивал на соблюдении базового сбалансированного подхода, существовали некоторые расхождения во мнениях.

Байкал впервые столкнулся с подобными проблемами почти 200 лет назад, когда его берега были заселены, развито земледелие и животноводство, и велась рубка леса. В частности, его воды были загрязнены плаванием рыхлой древесины. Проблема загрязнения обострилась, особенно после войны из-за ускоренного развития промышленности и подъема городов в Сибири.

Был ли ответ в закрытии всех действующих предприятий и всех производств в районе Байкала? Было ли необходимо, чтобы огромные лесные богатства Байкала, его энергетические ресурсы, месторождения полезных ископаемых и плодородная почва оставались неиспользованными, чтобы защитить его чистоту? Ученые отвергают подход консерваторов-пуристов, которые утверждают, что только оставив природу нетронутой, можно защитить окружающую среду и контролировать загрязнение. После значительных научных исследований и дебатов был сделан вывод, что красоту и чистоту Байкала можно сохранить, одновременно используя его богатые ресурсы.Байкал может принести стране как материальные блага, так и красоту.

Ответ — в рациональном использовании ресурсов Байкала, в обеспечении его защиты от загрязнения и разграбления.

14. Ответьте на следующие вопросы:

1. Как вы думаете, почему тема Байкала была в новостях? 2. Что представляло опасность для озера и его богатств? 3. Согласны ли вы с консерваторами-пуристами в том, что природу следует оставить нетронутой «в ее девственной красоте»? 4.Что подразумевается под рациональным использованием природных ресурсов в целом и применительно к озеру Байкал в частности?

15. Обсудите в парах текст и изучаемую задачу. Один из студентов придерживается принципиально сбалансированной точки зрения, что озеро Байкал следует рационально использовать для промышленных и рекреационных нужд, другой студент отстаивает идею пуристов о том, что для сохранения природных богатств мы должны оставить его нетронутым. Обязательно приводите веские аргументы в пользу того, что вы говорите. Выработайте аргументы «за» и «против».

Ролевые.

О чем мы должны заботиться, чтобы предотвратить катастрофу?

Ситуация: Группа туристов совершает речной переход по Волге. Им нравятся экскурсии к многочисленным природным достопримечательностям и достопримечательностям. Сейчас они направляются на новый автомобильный завод, который занимается производством коммерческих автомобилей, а также деталей и компонентов. Когда-то это была красивая сельская местность, теперь это развитая промышленная зона.Речь идет о будущем района. Затем следует более общий поворот. Обсуждаемая тема — охрана окружающей среды. Существует некоторое расхождение во мнениях между теми, кто односторонне делает упор на промышленное производство, и теми, кто настаивает на соблюдении рационального сбалансированного подхода.

Символов:

1. Профессор Петр Павлов, 53 года, специалист по лесонасаждению, считает, что к 2000 году нашей эры мы разрушим природную среду из-за разрастания больших городов, сокращения открытых пространств, истребления диких животных.Считает, что неограниченная урбанизация подведет человека, представляя опасность для его здоровья, задыхаясь от загрязняющих веществ. Под угрозой само существование человечества как биологического вида. Человечеству следует принять срочные меры для спасения Земли и ее жителей от предсказуемой катастрофы.

2. Врач Олег Фирсов, 44 года, профессиональный естествоиспытатель, писатель-фантаст. Пытается предупредить людей об угрозе, которую представляют для окружающей среды побочные продукты промышленного развития.Говорит, что научно-технический прогресс достиг такого уровня развития, что подвергает опасности все живое: растения, животных, людей. Комплексную программу выживания должны разработать специалисты, работающие в различных областях науки и экономики.

3. Строгова Елена, 32 года, продюсер научно-популярных фильмов. Любит животных, держит дома домашних животных. Она обвиняет людей в разрушении среды обитания животных, причинении боли и страданий животным в научных и медицинских экспериментах.В своем сериале о жизни животных поднимает проблемы, с которыми сталкиваются животные в результате разрушения природы. Напоминает людям, что многие виды известны нам только понаслышке, другие постепенно исчезают. Считает, что с помощью рациональной природоохранной программы можно решить многие проблемы.

4. Антон Кравцов, 45 лет, ведущий специалист в области авиастроения, считает, что люди выигрывают от передовых технологий: изобретены новые материалы, внедрены новые промышленные технологии, и они помогают нам улучшать повседневную жизнь. жизни.Редко ездит за город подышать свежим воздухом, не видит красоты в пейзажах. Считает, что 21 век принадлежит абсолютному разуму. Люди должны воспринимать все пагубные последствия индустриализации как должное.

5. Ольга Смирнова, 28 лет, аспирант, преданный медицинский студент. Хотя любитель природы не видит никакого вреда в медицинских экспериментах, в которых тратится огромное количество животных. Она убеждена, что эксперименты на животных служат прямой научной цели и оправданы с точки зрения пользы для жизни человека.Она говорит, что люди, выступающие против вивисекции, похоже, не осознают, что хорошее состояние здоровья и свобода от болезней во многом обусловлены экспериментами на животных.

6. Игорь Тимошин, 37 лет, перспективный специалист в области нефтепереработки, увлеченный директор крупного промышленного предприятия. Считает, что разведку нефти следует поощрять с целью максимизации экономической добычи в будущем. Говорит, что, хотя природные минеральные ресурсы вряд ли увеличатся, человек должен делать все возможное, чтобы забрать львиную долю того, что есть на земле.Его основная цель — добыча нефти, а защита окружающей среды — второстепенная.

7. Марина Ларионова, 60 лет, известная художница-маринист, участвует в акции против беспрепятственного освоения моря. Напоминает о самом начале жизни на Земле. Говорит, что человек многим обязан Океану и должен сохранить его запасы. Она не считает, что искусственные заменители приносят большую пользу человечеству. Помимо экономических выгод, должны быть моральные обязательства, которые должен соблюдать любой человек, заботящийся об окружающей среде.Очень важно научить людей в раннем возрасте экологизировать, чтобы уменьшить ущерб, наносимый окружающей среде.

Примечание: Группа учеников делится на две команды, каждая из которых выполняет одну и ту же ролевую игру. При обсуждении проблем, связанных с охраной окружающей среды, они демонстрируют разные подходы к обсуждаемым вопросам, говорят о вещах, представляющих взаимный интерес, не соглашаются с одними участниками или разделяют точку зрения других. Приглашаются комментарии класса по поводу выступления каждой команды и оценка различных аргументов.

Групповое обсуждение.

Дата: 17.12.2015; смотреть: 3083

Масляный барабан | Экономика нефти, часть I: кривые спроса и предложения

Возьмите последний отчет МЭА о нефтяном рынке:

Ожидается, что в 2008 году мировой спрос на нефтепродукты вырастет на устойчивые 2,5% до 88,2 млн баррелей в сутки… Предложение в странах, не входящих в ОПЕК, в 2008 году прогнозируется на уровне 51,0 млн баррелей в сутки.

Но, конечно, как скажет вам любой экономист, не существует простого числа предложения и числа спроса: есть только кривая спроса и кривая предложения.И ключ ко всему этому — понять, что спрос никогда не может опережать предложение, никогда не существует «разрыва» предложения, есть только цена, по которой рынок очищается.

Спрос и предложение

Изучение спроса и предложения на рынке известно как микроэкономика. (Это отличается от макроэкономики, которая изучает инфляцию, безработицу и тому подобное.) Итак, давайте возьмем упрощенный рынок; кривая спроса выглядит так:

Ось X — цена, а ось Y — спрос.Между ценой и объемом спроса существует обратная корреляция. Если мы представим, что это автомобильный рынок, то мы увидим, что при более низких ценах люди, которые раньше не могли позволить (или оправдать) автомобили, теперь могут их покупать, и что некоторые семьи, которые ранее владели одним автомобилем, потратят на второй автомобиль. . Спрос зависит от цены. То же самое и с предложением:

Если цена вырастет, то и поставка. Поначалу это может быть трудно оценить; наверняка предложение зависит от того, сколько заводов производят автомобили? Но предложение «эластично», оно растет с ценой.В краткосрочной перспективе более высокие цены на автомобили побуждают фабрики работать в две или три смены и платить сверхурочно. В более долгосрочной перспективе более высокие цены будут влиять на решения фирм о капитальных расходах: будут закупаться новые машины. Более высокие цены означают больше предложения.

Экономисты сложили вместе эти две кривые, спроса и предложения, чтобы понять рынок:

Рыночная цена — это точка, в которой спрос встречается с предложением. То есть существует уровень цен, при котором уровень спроса равен уровню предложения.Этот момент нельзя переоценить: рынок очистится. На любом нормальном рынке не может быть огромных запасов непроданной продукции или миллионов людей, готовых заплатить преобладающую рыночную цену… но неспособных сделать это. Избыток предложения или его недостаток — это просто еще один способ сказать, что клиринговая цена движется. И рынки очистятся.

Спрос и предложение на нефть

Рынок нефти необычен, потому что в краткосрочной перспективе спрос и предложение очень неэластичны.Независимо от того, сколько стоит бензин, ваш автомобиль не может легко переключиться на другое топливо. Корабли и самолеты не могут перейти на дизельное топливо и керосин в качестве двигателей. Если на улице очень холодно, и вам нужно отапливать дом, единственный выход — платить больше за мазут. Точно так же, если цена на бензин упадет вдвое, вы не сможете проехать вдвое больше или повернуть термостат с 22 на 44.

В результате кривая краткосрочного спроса выглядит следующим образом:

Другими словами, большое изменение цены оказывает небольшое влияние на спрос.

Поставка обычного масла также относительно неэластична, хотя и по другой причине. Фактическая стоимость прокачки маржинального барреля нефти относительно невысока после того, как будут учтены капитальные затраты на разведку и строительство нефтяной вышки (и соответствующей инфраструктуры). Стоимость эксплуатации месторождения будет примерно одинаковой, независимо от того, работает оно на 50% или на полную мощность. Учитывая это, как только у вас появится нефтяное месторождение, производители будут стремиться закачивать с максимальной устойчивой скоростью.Конечно, всегда есть некоторая гибкость: старые скважины могут быть «открыты», плановое техническое обслуживание может быть отложено, а в скважину можно закачать большие концентрации газа. Но у них есть затраты, и владельцы месторождений не хотят этого делать, если цена на нефть не является достаточно высокой, чтобы это оправдать.

В результате этого на рынке нефти небольшие изменения кривой спроса или предложения вызывают большие изменения клиринговой цены.

Нефтяные шоки 1970-х годов

Эту модель можно применить к резким скачкам цен на нефть 1973 года.После того, как США поддержали Израиль в войне Судного дня, недавно созданная ОПЕК объявила, что прекратит продавать нефть США и ограничит общую добычу нефти. Поскольку ОПЕК поставляла так много мировой нефти, это привело к изменению формы кривой предложения. Другими словами, при любом заданном уровне цен было бы поставлено меньше нефти:

Как видно из приведенного выше графика, это ограничение предложения привело к смещению синей кривой предложения влево, и — поскольку рынок должен очиститься — цена взлетела.Отбросив от теории к практике, мы увидим, что именно это и произошло. Цена на саудовскую легкую нефть подскочила с менее 3 долларов за баррель в 1971 году до почти 40 долларов к 1980 году.

Прочие краткосрочные изменения кривых спроса и предложения

На цену нефти влияют не только картели продавцов. Когда ураган «Катрина» остановил производство в Мексиканском заливе, он имел аналогичный эффект: кривая предложения сместилась влево, а цены выросли.

Рост развивающихся рынков также изменил динамику спроса и предложения.По мере того, как Китай, Индия и подобные им индустриализируются, а их формирующийся средний класс покупает автомобили, кривая спроса смещается вправо. Для любого заданного уровня цен требуется больше нефти. Как показано на графике ниже, это имеет такое же влияние на клиринговую цену нефти, как и сокращение предложения: цена движется и резко.

Долгосрочная динамика спроса и предложения

Но этот анализ упускает один ключевой момент. Спрос и предложение на нефть могут быть неэластичными в краткосрочной перспективе, но в долгосрочной перспективе они чрезвычайно эластичны.Ураган Катрина не вызывает долгосрочных изменений в поведении потребителей; но если долгосрочные ожидания цен на нефть повысятся, то кривые спроса и предложения сместятся.

Нигде это не проясняется лучше, чем в исследовании результатов нефтяных потрясений 1970-х годов. В ответ правительство США ввело национальное ограничение скорости 56 миль в час и ввело новые строгие стандарты эффективности. В 1975 году средний американский новый автомобиль имел под капотом 136 лошадиных сил; к 1982 году это число упало до менее 100.Потребители переключились на более экономичные автомобили (благо для японских производителей и бедствие для Детройта), и кривая спроса сместилась влево. Точно так же производители электроэнергии предпочли строить атомные или угольные электростанции, а не мазутные. EDF, национальный производитель Франции, в настоящее время поставляет подавляющую часть электроэнергии на атомные электростанции.

В течение трех лет после первого нефтяного шока 1973 года потребление нефти продолжало расти, несмотря на стремительный рост цен. Однако с пика в 1976 году потребление начало падать, упав в конечном итоге на 15% от своего максимума.И снова потребление продолжало падать в течение трех лет, даже после того, как цены на нефть достигли пика в 1980 году и после того, как мировая экономика начала восстанавливаться. Движение к энергоэффективности и альтернативным источникам энергии нарастает медленно, но их влияние на кривую спроса невозможно переоценить.

Рост цен имел еще один эффект в 1970-х годах, он стимулировал инвестиции в разведку и добычу в областях, которые ранее не были рентабельными. Строить буровые установки во враждебных водах Северного моря или в дебрях Аляски не имело большого смысла, в то время как саудовская нефть продавалась по 3 доллара за баррель.Но если саудовская нефть была ограничена, и цена взлетела выше 30 долларов, тогда многие новые сорта нефти внезапно стали конкурентоспособными. И поскольку основные расходы являются авансом — в первую очередь, строительство инфраструктуры — то, как только новая нефть будет введена в эксплуатацию, ее вряд ли удастся удалить, независимо от цены на нефть. Кривая предложения нефти сместилась вправо.

Влияние кривой предложения, которая двигалась вправо (больше предложения при любой заданной цене), и кривой спроса, которая двигалась влево (меньше спроса при любой заданной цене), было коллапсом клиринговой цены рынка.К 1985 году цена на нефть упала до 10 долларов. С поправкой на инфляцию нефть была такой же дешевой, как и до нефтяного шока 1973 года.

Урок здесь прост: нет «избыточного» или «недостаточного» предложения, есть только цена, по которой рынок очищается. А в долгосрочной перспективе высокие цены на нефть будут стимулировать потребителей либо снижать потребление энергии, либо переходить на другие виды энергии.