ГлавнаяРазноеКороб для сабвуфера

Делаем короб для сабвуфера своими руками. Короб для сабвуфера


Автозвук своими руками - Как правильно выбрать короб для сабвуфера?

  С абвуферный динамик не может играть одинаково хорошо в том или ином виде сабвуферного оформления, одним динамикам больше подходит закрытый ящик - ЗЯ, другим фазоинверторный - ФИ, третьим и вовсе не нужен короб. А связанно это с тем, что сабвуфер имеет определенные электромеханические параметры и у разных сабвуферов они разные в виду их конструктивных особенностей.

 Внешне по динамику очень сложно определить в каком коробе он будет лучше всего играть, но есть одна небольшая хитрость, которая с большей долей вероятности подскажет в какой короб стоит ставить сабвуфер!. Но для этого необходимо знать несколько параметров сабуфера - Fs (резонансная частота) и Qts (полная добротность), благо узнать их не составит труда, часто параметры динамика указаны на упаковочной коробке сабвуфера ну или в интернете на сайте производителя. Применяем не хитрую формулу - "Fs деленное на Qts = EBP", величина EBP как раз и укажет какой короб нужен сабвуферу.

Тип пороба  EBP
ЗЯ не более 60
ЗЯ-ФИ 60-80
ФИ 80-100
БП 100 и более

-Для закрытого короба (ЗЯ) значение EBP не должно превышать 60-При значении EBP 60 - 80 можно использовать сабвуфер и в ЗЯ и ФИ.-Для фазоинверторного короба (ФИ) EBP должен быть в пределах 80 - 100 -При значениях EBP 100 и выше, лучше применять короб Бандпасс (БП) или рупор.

 Если выяснилось что у сабвуфера значение Qts 0.6 и выше - такому сабвуферу короб не нужен, это фришный саб (Free Air).

 Для подбора динамика под четвертьволновой резонатор (ЧВ) действуют другие правила. В ЧВ сабвуферный динамик должен быть с мощным мотором и легкой подвижной системой  для хорошего контроля и большим ходом диффузора.

Таблица характеристик сабвуферных динамиков которые можно использовать в ЧВ.

Размер сабвуфера

(в дюймах)

Fs 

резонансная частота

Qts

полная добротность

Vas

эквивалентный объем
 8  в пределах 40-50 Гц 

не более 0.45 

 в пределах 35-45 л.
  10   в пределах 30-40 Гц  в пределах 65-75 л. 
 12 в пределах 25-30 Гц в пределах 90-100 л. 
 15 в пределах 25-30 Гц не более 0.35  а пределах 130-160 л.

xn----7sbbce1bhcohohb2cfm1mqa.xn--p1ai

Subwoofer: Короб для сабвуфера - виды ящиков

Здесь мы рассмотрим три основных типа коробов ( ящиков ), используемых в сабвуферах (как впрочем и в других АС). Но для начала немного о предназначении и функции какого бы то ни было ящика. Аккустическая головка излучает звук не только "вперед" но и назад, при этом фронтальная и тыловая звуковые волны противоположны по фазе. В связи с этим, существует термин "аккустическое замыкание" при котором волны с обеих сторон диффузора складываются и(если они противоположны по фазе) гасят друг друга. В этом случае в идеале вы вообще ничего не услышите, на практике же звук будет, но очень далеким от оригинала. Ящик аккустической системы, позволяет это замыкание ликвидировать и придать звуку требуемые характеристики по мощности и частоте. Существет три основных типа акустического оформления: А именно - это Закрытый ящик, Фазоинвертор и Бандпасс...Останвимся на них немного подробнее.

Закрытый ящик (ЗЯ) - sealed box

Это наиболее простой в изготовлении тип аккустического оформления АС. Колебания в таком ящике находятся в закрытом обьеме и в конечном итоге гасятся. Но поскольку звуковая волна это энергия, то затухая она превращаются в тепло. И хотя количество этого тепла невелико оно все же оказвает влияние на характеристики аккустической системы. (теплея воздух расширяется и повышает жесткость системы). Для предотвращения этого эффекта ЗЯ заполняют изнутри звукопоглощающим материалом, который, поглощая звук поглощает и тепло. Повышение температуры воздуха становится намного меньше и динамику "кажется" что позади него существенно больший объем чем на самом деле. На практике таким способом удается добиться увеличения "аккустического" объема ящика по сравнению с геометрическим на 15-20%. При всей простоте этой конструкции она обладает многими достоинствами. Во-первых, простота расчета характеристик. Здесь есть всего один параметр -обьем. Во-вторых, во всем диапазоне частот колебания диффузора сдерживаются упругой реакцией воздушного обьема. Это существенно снижает вероятность перегрузки динамика и его механических повреждений. Не знаю, насколько утешительно это звучит, но у заядлых любителей баса динамики в закрытых ящиках, бывает, горят, но практически никогда не "выплевываются". В-третьих, при грамотном выборе параметров головки и объема для нее закрытый ящик не имеет себе равных в области импульсных характеристик, в значительной мере определяющих субъективное восприятие басовых нот. Естественный вопрос теперь - так в чем же подвох? Если все так хорошо, зачем нужны все остальные типы акустического оформления? Подвох один-единственный. К.П.П. У закрытого ящика он -наименьший по сравнению с любым другим типом акустического оформления. При этом чем меньше нам удастся сделать объем ящика, при сохранении отго же рабочего частотного диапазона, тем меньше будет его эффективность. Нет более ненасытной твари в смысле подводимой мощности, чем закрытый ящик малого объема, поэтому-то динамики в них, как и было сказано, хоть и не выплевываются, но горят нередко.

Фазоинвертор (ФИ) - vented box

Следующий по распространенности тип акустического оформления. ФИ более гуманен по отношению к излучению тыловой стороны диффузора. В фазоинверторе часть энергии, которая в закрытом ящике "ставится к стенке" используется в мирных целях. Для этого внутренний объем ящика сообщается с окружающим пространством тоннелем, заключающим в себе некоторую массу воздуха. Величина этой массы выбирается таким образом, чтобы, в сочетании в упругостью воздуха внутри ящика создать вторую колебательную систему, получающую энергию от тыльной стороны диффузора и излучающую ее куда нужно и в фазе в излучением диффузора. Такой эффект достигается в не очень широком диапазоне частот, от одной до двух октав, но в его пределах к.п.д. существенно возрастает.

Помимо более высокого к.п.д. фазоинвертор обладает еще одним важнейшим достоинством - вблизи частоты настройки значительно уменьшается амплитуда колебаний диффузора. Это может на первый взгляд показаться парадоксом - как наличие здоровенной прорехи в корпусе громкоговорителя может сдержать движение диффузора, но тем не менее это - факт жизни. В своем рабочем диапазоне фазоинвертор создает для динамика совершенно тепличные условия, причем точно на частоте настройки амплитуда колебаний минимальна, а большая часть звука излучается тоннелем. Допустимая подводимая мощность здесь максимальна, а искажения, вносимые динамиком - наоборот, минимальны.

Выше частоты настройки тоннель становится все менее и менее "прозрачным" для звуковых колебаний, за счет инерции заключенной внутри него воздушной массы, и громкоговоритель работает как закрытый. Ниже частоты настройки происходит обратное: инерция отннеля постепенно сходит на нет и на самых низких частотах динамик работаеи практически без нагрузки, то есть как будто его вынули из корпуса. Амплитуда колебаний быстро возрастает, а вместе с ней и риск выплевывания диффузора или повреждения звуковой катушки от удара о магнитную систему. В общем, если не предохраняться, поход за новым динамиком становится реальной перспективой.

Средством предохранения от таких неприятностей, помимо осмотрительности в выборе уровня громкости, служит использование фильтров инфранизких частот. Отрезая часть спектра, где все равно никакого полезного сигнала не содержится (ниже 25 - 30 Гц), такие фильтры не дают диффузору идти в разнос с риском для собственной жизни и Вашего бумажника.

Фазоинвертор существенно более капризен к выбору параметров и настройке, поскольку выбору, под конкретный динамик, подлежат уже три параметра: объем ящика, поперечное сечение и длина тоннеля. Тоннель очень часто делают так, чтобы у уже готового сабвуфера можно было регулировать длину тоннеля, меняя частоту настройки.

Полосовой громкоговоритель - bandpass

Третий тип сабвуфера, довольно часто используемый в автоустановках (хотя и реже, чем два предыдущих) - полосовой громкоговоритель. Если закрытый ящик и фазоинвертор - акустические фильтры верхних частот, то полосовой, как и вытекает из названия - объединяет в себе фильтры верхних и нижних частот. Простейший полосовой громкоговоритель - одинарный 4-го порядка (single vented). Он состоит из закрытого объема, т.н. задней камеры и второго, снабженного тоннелем, как у обычного фазоинвертора (передняя камера). Динамик установлен в перегородке между камерами так, что обе стороны диффузора работают на полностью или частично замкнутые объемы - отсюда и термин "симетричная нагрузка".

Из традиционных конструкций полосовой громкоговоритель, в любом варианте - чемпион по эффективности. При этом эффективность прямо связана с шириной полосы пропускания. Частотная характеристика полосового громкоговорителя имеет вид колокола. Путем выбора соответствующих объемов и частоты настройки передней камеры, можно построить сабвуфер с широкой полосой пропускания, но органиченной отдачей, то есть колокол будет низким и широким, а можно - с узкой полосой и очень высоким к.п.д. в этой полосе. Колокол при этом вытянется в высоту.

Бандпасс - капризная штука в расчете и самая трудоемкая в изготовлении. Поскольку динамик закопан внутри корпуса, приходится идти на ухищрения по сборке ящика так, чтобы наличие съемной панели не нарушало жесткости и герметичности конструкции. Импульсные характеристики тоже не из лучших, в особенности при широкой полосе.

Чем же это компенсируется? Прежде всего, как говорилось - высочайшим к.п.д. Во-вторых - тем, что весь звук излучается через тоннель, а динамик полностью закрыт. При компоновке такого сабвуфера открываются немалые возможности для установки его в автомобиль. Достаточно найти небольшое местечко на стыке багажника и салона, где может разместиться жерло тоннеля - и путь мощнейшим басам открыт. Специально для таких установок фирма JLAudio, например, выпускает гибкие пластмассовые рукава-тоннели, которыми она предлагает соединять выход сабвуфера с салоном. Вроде шланга пылесоса, только толще и жестче.

bass-woofer.blogspot.com

Делаем короб для сабвуфера своими руками :: SYL.ru

Зачем нужен короб для сабвуфера

Как известно из практики, недостаточно просто приобрести акустическую систему в машину, необходимо еще правильно ее установить. При этом очень большое число автолюбителей предпочтут заняться монтажом самостоятельно и изготовить короб для низкочастотного динамика собственными руками. Наличие хорошего корпуса позволит изолировать так называемую "фронтальную" звуковую волну и сделать звук более качественным. Если же коробка для сабвуфера (своими руками сделанная или приобретенная в магазине) отсутствует, то басы слышатся неглубоко и слабо. Посредством качественного корпуса эффективным образом устраняется наложение волн, и таким образом обеспечивается достойное звучание.

Какой материал выбрать

Делая короб для сабвуфера собственными руками, важно всегда помнить о том, что он должен быть виброустойчивым и очень крепким. В противном случае вибрация вызовет частоты, которые отрицательно повлияют на качество звука. Исходя из этого, нужно грамотно подойти к процессу выбора материала для короба. Лучше всего подойдет бакелитовая или ламинированная фанера толщиной более восемнадцати миллиметров. Бюджетные варианты и китайские аналоги не смогут обеспечить необходимого качества звучания. Что касается ДСП, то она также применима в обустройстве автомобильного динамика, однако этот материал обладает двумя весьма значительными недостатками. Первый заключается в том, что он легко поглощает влагу, а второй - в том, что при требуемой толщине он является довольно тяжелым. Однако конечный выбор в любом случае остается за автовладельцем.

Перечень необходимых расходных инструментов

Когда материал, из которого впоследствии будет изготавливаться короб для сабвуфера, приобретен, следует убедиться в наличии всех необходимых для работы расходных инструментов. В первую очередь потребуется эпоксидный клей, оцинкованные гвозди, шпатлевка со стекловолокном, силиконовый герметик и грунтующая смесь. Кроме того, нужно не забыть о саморезах разной длины. Также обязательно в наличии должны быть такие инструменты, как дрель, электролобзик, шлифовочная машина и шуруповерт.

Основные этапы изготовления

Для начала требуется раскроить фанеру согласно размерам низкочастотного автомобильного динамика. Далее необходимо склеить между собой все вырезанные детали при помощи эпоксидного клея. При этом для большей надежности можно дополнительно скрепить их саморезами. После надежной фиксации деталей, которые составляют короб для сабвуфера, места абсолютно всех срезов следует обработать герметиком на силиконовой основе. Это позволит придать конструкции дополнительные влагоотталкивающие свойства. Готовую коробку можно покрасить или, например, обтянуть так называемым "акустическим карпетом" для придания привлекательного внешнего вида. Корпус для динамика готов! Теперь автовладелец может выполнить подключение автомобильного сабвуфера.

www.syl.ru

Короб для сабвуфера своими руками: чертежи, схемы и особенности

Короб для сабвуфера - очень сложное устройство. Для проектирования и создания корпусов требуются особые знания по геометрии звука. В помощь дизайнерам создали специальные программы для расчета оптимальной геометрии и количества звукопоглощающего материала.

Программы для расчета геометрии звука

Чтобы создать замечательную звуковую систему, необходимо учитывать все факторы. Это связано с тем, что проектирование короба для сабвуфера — это и наука, и искусство. Для создания наиболее эффективных колонок есть несколько лучших программ, которые могут гарантировать максимальную производительность и уникальный дизайн:

  1. Woofer Box and Circuit Designer.
  2. Subwoofer Design Toolbox.
  3. AJHorn 6.
  4. Boxnotes.
  5. WinISD.

Параметры расчета и единицы измерения

Перед тем как рассчитать короб для сабвуфера, пользователь выбирает программу и систему единиц. Все программы, которые выпущены после 2017 года, поддерживают метрические единицы. Они легко сравнивают параметры различных конструкций блоков визуально на одном графике. Распечатки с частотным откликом могут быть в цвете или с символами, позволяющими улучшить читаемость с помощью черно-белых принтеров.

Инструмент для проектирования корпусов помогает создавать прямоугольные и клиновидные коробки, вычислять объемы сборных коробок. Можно рассчитать объем ящика из размера монтажных окон, или любую форму, введя необходимый объем корпуса.

Инструмент создания коробки

Woofer Box and Circuit Designer представляет собой усовершенствованный инструмент для создания корпусов сабвуфера с использованием MS Excel. В программе заложена сложная математическая модель, которая может имитировать результаты герметизации, вентиляции или пассивности радиатора. Она также имеет специальные фильтры, которые позволяют моделировать очень широкий диапазон форм.

Цель этой программы — предоставить инструменты, необходимые для разработки сабвуфера, с использованием широкого спектра доступных пластинчатых усилителей, кроссоверов, цифровых процессоров и эквалайзеров. Перед тем как рассчитать короб для сабвуфера, в программу импортируют звуковую кривую отзвука комнаты, которая сохраняется как файл из любого другого программного обеспечения, и будет учитывать импортированные данные в выходных результатах.

Отображаются графики, показывающие частотную характеристику, фазу, импеданс, максимальный выход, чувствительность 2.83 В, функцию передачи фильтра, скорость вентиляции, групповую задержку (фильтр, драйвер и систему) и импульсную реакцию. Все вычисления и графики включают эффекты от выбранных фильтров.

Моделирование корпусов AJHorn 6

Благодаря своей модульной конструкции AJHorn предлагает моделирование различных типов коробов для сабвуфера с одним и тем же алгоритмом расчета. Это интересно, поскольку теория расчета рупоров не ограничивается одним типом корпусов. Идеальное решение акустических условий, где включены пограничные случаи — линия передачи, бас-рефлекс, полосы пропускания и закрытые типы корпусов.

Соответствующие проекты AJHorn (hrn-файлы) можно найти в каталоге установки AJHorn, они предусматривают конструкции:

  1. Фронтальный рупор. Frontloaded Horn представляет собой ситуацию, в которой передняя часть драйвера создает акустическую силу вместе с рупором. Задняя часть драйвера излучает звук в закрытой или вентилируемой камере (RC) с объемом VRC. Длина закрытой задней камеры с достаточным демпфированием не влияет на результат моделирования.
  2. Задний рупор. Разница между загрузкой и фронтальным рупором — это отброшенная задняя камера. Драйвер излучает звук прямо над конусом. Благодаря этой возможности моделирования старые конструкции (классические задние рожки) могут быть улучшены, если еще имеется неиспользуемая область. Эта функция позволяет имитировать и оптимизировать устройство с AJHorn.

Boxnotes для подбора портов

Это бесплатное программное обеспечение - в помощь для определения фактических размеров корпуса. Особенности текущей версии V3.1:

  1. Учитывает дополнительный объем, потребляемый портами, креплениями и драйверами.
  2. Проверяет минимальные размеры, необходимые для размещения драйвера.
  3. Наличие зрительного эффекта изменения параметров порта.
  4. Стоп-резонанс, настройка размеров, чтобы свести к минимуму его влияние.
  5. Дополнительное разрешение на обрезку с помощью маршрутизатора.
  6. Сохранение работы файлов проектов в блокнотах, включая комментарии.
  7. Чертежи коробов для сабвуфера выполнены в доступной размерности.
  8. Поддерживает как дюймовые, так и метрические измерения.
  9. Создает текстовый отчет, содержащий выбор информации пользователя.

BassBox Pro для проектирования динамиков

Это современная утилита для проектирования короба для сабвуфера, лучшая программа корпусов усилителей. Она применяется во всем мире профессионалами, любителями, дизайнерами акустических систем для создания корпусов мирового класса. Программа универсальна и используется для создания динамиков самых разных назначений, включая домашний Hi-Fi-кинотеатр, личное авто или автофургон, профессиональное усиление звука, записывающее студийное оборудование, сценические мониторы и т. д.

Преимущества:

  1. Простота изучения и использования.
  2. Множество функций, которые делают его легким в освоении и применении.
  3. Пошаговое и красивое печатное руководство на 364 страницах.
  4. Мастер проектирования, чтобы помочь новым пользователям быстро создать динамик.
  5. Процесс создания может начинаться либо с драйвера, либо с короба, а затем будет проходить через BassBox Pro, поскольку запрашивает информацию в упорядоченной прогрессии.
  6. Главное окно, изменяемое по размеру, включает в себя сводку всех открытых конструкций.
  7. Одновременно можно открыть до десяти проектов.
  8. BassBox Pro имеет самую большую в мире базу драйверов! Пользователи могут добавлять, редактировать или удалять драйверы, и поиск базы данных может быть неограничен.
  9. Доступны две разные формы коробов.
  10. Акустические свойства принимают два разных типа данных. Их можно вводить вручную или импортировать из нескольких популярных измерительных систем (B & K, CLIO, IMP, LMS, JBL / SIA Smaart, MLSSA, Sample Champion и TEF-20).
  11. Акустические данные добавляются к соответствующим графикам для повышения их точности при изготовлении короба для сабвуфера.
  12. Производительность обеспечивает девять графиков для оценки производительности конструкции динамиков.

WinISD проектирования звука онлайн

Отличное бесплатное программное обеспечение для проектирования динамиков, предназначенное для платформы Windows. Предлагает широкий спектр функций, благодаря этому пользователям легко и просто создать вентилируемые, полосовые, а также закрытые корпуса, которые будут воспроизводить качественные звуки. Драйвера имеют разные спецификации, требующие изменений в дизайне коробки или порта.

Использование WinISD Pro является относительно простым способом обеспечения оптимального расположения шкафа для конкретного используемого сабвуфера. Эта программа для расчета короба сабвуфера потребует компьютер, который может запускать WinISD. Имеет базу данных домашних кинотеатров по спецификациям T-S. Моделируемый драйвер действует линейно, при умеренной и высокой SPL.

Пример чертежа простейшего расчетного усилителя.

Инструмент дизайна MFR Engineering

Subwoofer Design Toolbox - простая в использовании, но мощная программа для проектирования сабвуферов. Удобный интерфейс вкладки позволяет выбирать дизайн коробки, порта, корпуса и инструменты выбора сабвуфера. Она работает в Windows XP, Vista, Windows 7, 8, 8.1 и 10. Инструмент дизайна позволяет создавать герметичные, портированные и полосовые короба. Он также включает в себя «свободное эфирное» моделирование для приложений с автозвуком.

Пользователю несложно будет определить, какой короб для сабвуфера нужен, надо просто ввести параметры драйвера, тип корпуса и объем блока. Для портированных конструкций программа будет рекомендовать частоту портов, или можно выбрать свой порт. Пропуск полосы пропускания проще, чем когда-либо прежде. После выбора громкости - частота портов автоматически оптимизируется. Сабвуфер Design Toolbox полностью поддерживает метрические измерения.

Функция автоответчика позволяет увидеть эффект от работы сабмастера в широком диапазоне размеров. Для домашних сабвуферов или кабриолетов можно выбрать 2Д настройку. В противном случае можно выбирать настройку, которая наиболее точно описывает автомобиль. С помощью Subwoofer Design Toolbox легко сравнивать частотные характеристики различных конструкций блоков на одном графике. Используя курсор, можно точно определить точки частоты и их размеры.

Советы по монтажу сабвуферов

Перед установкой громкоговорителя в короб для сабвуфера важно знать импеданс, чтобы громкоговоритель мог правильно подключаться к усилителю. Большинство усилителей имеют отдельные положительные подключения для каждого из сопротивлений, в то время как отрицательное соединение является общим.

Неправильное подключение динамика к усилителю, наоборот, уменьшит объем звука.

У закрытых громкоговорителей обычно размеры короба для сабвуфера позволяют создать изоляцию внутри, чтобы поглощать звук с задней стороны динамика. Если корпус не оснащен изоляцией, может быть использована изоляция из стекловолокна.

Динамики, которые используются с герметичными корпусами, должны быть запечатаны в корпусе. Ни в коем случае это не должно выполняться с применением силикона или любой другой жидкостью, гелем или клеем. Простую, но очень эффективную прокладку можно изготовить с использованием пенного материала, например, для дверей и окон.

Перед тем как сделать короб для сабвуфера, нужно усилить крепление к корпусу и лучше установить T-образные стойки. Корпус сабвуфера должен быть очень надежно закреплен в автомобиле. Сабвуфер и корпус могут весить 20 кг и более. При столкновении при 60 км/час или при быстром торможении с этой скоростью, такое устройство может оказать до 500 кг давления. Этого вполне достаточно, чтобы нанести серьезные увечья пассажирам.

Хорошее электрическое соединение имеет значение для поддержания работоспособности системы. Самый лучший и надежный способ подключения проводов - это пайка.

fb.ru