Лебедки самодельные из стартера: Самодельная лебедки из стартера: пошаговая инструкция

Делаем лебедку из стартера своими руками

Иногда автомобиль может оказаться в таком месте, куда не может доехать обычная легковушка. Особенно распространена подобная ситуация среди любителей активного автомобильного отдыха. И тогда приходится преодолевать тяжелые условия бездорожья, а для этого нужно надеяться на физическую силу пассажиров, которых, кстати, может и не быть, или же использовать силу мощных тягачей. В таком случае автовладелец не обойдется без лебедки, при помощи которой можно вытащить авто из любого рода трудности в виде грязи или песка. Поэтому каждому автолюбителю будет полезно узнать, как сделать лебедку из стартера своими руками, о чем будет рассказано далее.

Содержание статьи

Виды лебедок

Итак, лебедка является одним из наиболее популярных грузоподъемным механизмов. Ее предназначение заключается в перемещении разнообразных грузов в горизонтальной плоскости при помощи волока. Она может использоваться не только для того, чтобы вытаскивать автомобиль из песка или грязи, ведь существуют не только автомобильные лебедки, но в данном случае речь именно о них.

Данные приспособления для извлечения автомобиля из бездорожья отличаются друг от друга по таким характеристикам, как размер, конструкция и технические параметры. В зависимости от этого выделяют несколько классификаций.

Первая классификация объединяет лебедки на основе типа привода:

1. Ручные – довольно просты в создании и в процессе установки, не требуют особых финансовых затрат, имеют небольшие размеры. Но не все так прекрасно – такой тип является наиболее трудозатратным среди всех остальных. Как можно понять из самого названия, такой вид требует немалой мышечной силы. Как правило, данный механизм сможет работать с грузом, вес которого не превышает 1000 кг, но могут встречаться и исключения из этого правила. Этот вариант является идеальным, если говорить о таком явлении, как «на всякий пожарный», ведь при простейшей ситуации свойств данного устройства будет вполне достаточно. Но не стоит возлагать на него особые надежды в более трудных случаях. Поэтому я не рекомендую предоставлять такой лебедке статус осинового средства извлечения авто из бездорожья.
2. Механические – действенны благодаря силе мотора. Понятно, что в данном случае от водителя уже не требуются особые физические усилия. Главный недостаток такой лебедки в том, что она будет бесполезной игрушкой при факте заглохшего мотора. Является наиболее надежным, но и довольно неоднозначным вариантом. Такой тип обладает буквально сумасшедшей мощностью, в это же время он очень тяжелый и громоздкий. Если автомобиль изначально при покупке был оборудован этим видом лебедки, то водитель будет чувствовать себя более чем прекрасно. Но вряд ли кто-то решится установить данный агрегат по конструктивным причинам.
3. Электрические лебедки наиболее популярны среди водителей внедорожников. В этой ситуации вращение барабана происходит благодаря действии электрического двигателя, который, как известно, питается от аккумулятора авто. Тут главное не переборщить и не израсходовать всю энергию, чтобы потом хватило и домой доехать. Такое устройство подойдет практически для любой ситуации, насколько критичной она бы ни была. Данный вид способен на поднятие груза весом более чем в 4000 кг, то есть, в принципе, при ее помощи можно подвесить авто на дерево. Проверять не рекомендую, но суть понятна.
4. Гидравлические – считаются сложнейшим агрегатом по своей конструкции. Оснащаются такие лебедки насосом масляного типа, приводом насоса, а также баком, в котором хранится масло.

Вторая классификация, на основе которой выделяем такие два типа лебедок:

• Стационарные – такие модели, как правило, крепятся к передней части автомобиля. Недостаток такого стационарный лебедок в том, что процесс эксплуатации является причиной постоянного загрязнения и коррозии машины, а это имеет негативное влияние на работу лебедки.
• Съемные – такие механизмы лучше, нежели ранее приведенный вариант. Автовладельцы имеют возможность самостоятельно сделать доработку своего транспортного средства, что позволит монтировать лебедку не только спереди, но и сзади, к тому же в любое нужное время. А само устройство будет храниться в багажном отсеке, что обеспечит ему долговечность и высокий уровень функциональности.

Как сделать лебедку из стартера

Как уже было указано ранее, наибольшей популярностью в среде автовладельцев пользуются электрические лебедки. Поэтому далее я расскажу, как при помощи базового набора материалов и собственных рук сделать лебедку с электрическом приводом. А главным помощником и, собственно, основным материалом для этого является автомобильный стартер. Я рекомендую использовать стартер, который в своей конструкции уже располагает планетарным редуктором. Если старые жигули еще не были разобраны на детали, то это, пожалуй, последний случай, когда они будут полезны для водителя, ведь именно в них находится такой стартер.

Итак, чтобы сделать лебедку из стартера, необходим следующий набор материалов:

• барабан, который можно выполнить из трубы: к ним следует приварить щечки, толщина которых будет варьироваться в пределах 4-5 мм;
• шестерни;
• трос;
• редуктор;
• сварочный аппарат;
• болгарка;
• металлические лист, предназначенный для осуществления монтирования всей конструкции;
• электропроводка;
• измерительные приспособления;
• собственно, сам стартер.

Далее я приведу пошаговую инструкцию создания лебедки из стартера старого ненужного автомобиля (или, как вариант, стартер можно приобрести в качестве отдельного механизма):

1. Создать площадку (желательно из толстого листа стали), на которой будет происходить монтирование всех составляющих.
2. На оформленную площадку прикрепить при помощи сварочного устройства, а также шайб, болтов и гаек посадочные места под барабан, после чего выполнить их монтаж.
3. Произвести соединение барабана с редуктором, первичный вал которого должен быть направлен вверх. Результат данного пункта – процесс приваривания кронштейна крепления.
4. Соединить редуктор со стартером таким образом: установить переходник, который нужен для монтажа стартера в верхней части редуктора, после чего оснастить первичный вал шестерней, имеющей подходящий размер зуба. Если все эти операции были воспроизведены правильно, то если включить стартер, его вал вместе с шестерней должны быстро и легко соединиться с редуктором.
5. Надеть шестерню, в качестве которой может выступить венец маховика, на первичный вал редуктора.
6. Окончательно закрепить все узлы созданной конструкции.
7. Подключить к стартеру электропроводку и произвести монтирование пульта управления.
8. Очистить самодельный механизм от масляных пятен, пыли и других нежелательных веществ, которые могли попасть на него в процессе подготовки.
9. На заключительном этапе произвести грунтование устройства и покрытие его поверхности слоем краски. Тут уж на вкус и цвет. 

Напоследок я порекомендую производить установку на верхнюю часть бампера, который располагает таким характеристиками как прочность и надежность.

Ведь в ином случае он может не выдержать столь сложную конструкцию. Но, как известно, далеко не каждый автомобиль может похвастаться таким идеальным бампером, поэтому в этом случае я советую площадку для крепления лебедки делать над ним.

Видео “Устанавливаем лебедку на УАЗ”

На записи показан самый простой способ метод установки лебёдки для автомобилей марки “УАЗ”.

 

 

3 вида самодельных лебёдок и особенности их изготовления своими руками

Особенности применения

Лебедка является узкоспециализированным, но при этом универсальным видом тягового механизма, который получил широкое распространение не только для использования в качестве автолебедки. Их применяют в следующих сферах:

• При строительстве для подъема на высоту тяжелых грузов. Применяются как механические, так и электрические устройства.
• Для эвакуации погрязших в трясине автомобилей, тогда лебедка устанавливается на сами авто.
• В сельском хозяйстве для волочения и подъема на высоту бревен и прочих тяжелых предметов.

Список не ограничивается этими тремя позициями, хороший агрегат всегда найдет применение. Именно поэтому многими изготавливается самодельная лебедка на Ниву или другой отечественный внедорожник своими руками.

В любом случае она должна быть надежной, выносливой и прочной, поэтому к ее изготовлению следует подойти с ответственностью. По своей сути, она будет полезным апгрейдом вашего авто, который всегда найдет свое применение.

Например, можно вытащить из грязи собственную машину, подцепившись к толстому дереву, или выручить своего друга.

Разновидности лебедок

Например, их часто применяют на автоэвакуаторах https://volok-evakuator.ru, но если вы собираетесь официально оказывать услуги эвакуации транспортных средств, то самодельное устройство придется поставить на учет и регулярно проводить его проверку на предмет износа. Журнал учета необходимо будет предъявлять при прохождении ТО на технику. Это касается тросов, у которых имеется степень износа или лимитируемое количество порванных жилок.

Известны следующие разновидности лебедок:

• Электролебедка — устройство, намоточный барабан которого приводится в движение посредством электрического двигателя. Он должен быть высокомоментным и низкоскоростным, поэтому с ним применяется понижающий преимущественно планетарный редуктор. Могут применяться и иные конструкции, что зависит от тягового усилия. Автомобильные лебедки, устанавливаемые на автоэвакуаторы для легковых авто, рассчитаны на 4 тонн. В продаже имеются модели от 1 до 15 тонн и более, производимые китайскими, российскими, голландскими и финскими производителями: KDJ 9000 L, KDJ 8000 L, лебедки фирмы Delta DV 15000 и другие.

• Гидравлическая — навесной агрегат, подключаемый к гидравлической системе автомобиля. Соответственно, устанавливаются только на специальных видах техники, например, на тракторах МТЗ или китайских моделей. Обладают высокими тяговыми усилиями и отменной надёжностью работы практически в любых экстремальных условиях.
• Механическая лебедка с ручным приводом. Распространенный вариант конструкции, но неудобен тем, что требуется длинный рычаг и время. Это самая надежная конструкция, так как не имеет электрических и гидравлических двигателей.

Что касается цены, то она может быть самой различной, что зависит от производительности устройства. Например, агрегаты для легковых автомобилей с грузоподъемностью до 4 т будут стоить порядка 500 $ с электрическим приводом.

Гидравлические — в 2 раза больше, именно поэтому многие владельцы транспортных средств Нива или других внедорожников мечтают сделать самодельные лебедки для автомобиля.

Какие полезные самоделки можно сделать из бензопилы

Конструкция и строение

Если необходимо сделать лебёдку для авто или на квадроцикл, особенно если вы регулярно увлекаетесь экстремальными видами спорта, то в первую очередь определитесь с весом, который лебедка должна будет поднимать.

Например, средний вес квадроцикла составляет всего 400 кг, поэтому для него достаточно лебедки с тяговым усилием до 700 кг или 1 т.

Если речь идет об автомобиле, то тогда требуется более мощный агрегат с грузоподъемностью не менее 3 тонн.

Важно! Покупать или делать самостоятельно лебёдку следует с запасом, иначе в трудную ситуацию можно попасть в безвыходное положение.

Итак, от прикладываемой нагрузки на лебёдку будет зависеть ее мощность, соответственно, и габариты механизма, электрическая она или это гидролебедка, роли не играет.

Чем она мощнее, тем ее размер будет больше, что вполне понятно. Первым делом стоит разобраться с конструкцией. Хотя, по сути, они будут отличаться лишь приводным устройством, в остальном схожи.

В конструкции любой лебедки входят следующие функциональные узлы:

• Приводной двигатель. Орган, который создает начальный крутящий момент, передаваемый через редуктор на барабан.

• Редуктор планетарный или простой ступенчатый или червячный. Конструкция во многом зависит от веса груза, но в основном используется планетарный понижающий механизм.
• Вал, на котором находится барабан. На него наматывается трос в процессе подъёма груза или осуществления его волочения. В простых автомобильных лебедках, рассчитанных на небольшой вес, он один, в мощных с тяговым усилием более 10 тонн их может быть 2 и более, что объясняется теорией блоков.
• Трос с крюком. Один из главных компонентов, благодаря которому и осуществляется волочение груза. Обычно является стальным наборным из отдельных жил.

Способы сделать своими руками

Чтобы изготовить лебёдку самостоятельно, необходимо найти подходящий чертеж агрегата. Если поискать, то всегда можно найти, иногда придется импровизировать и что-то придумывать самостоятельно.

Например, как сделать лебедку из стартера своими руками. Во-первых, определяемся с питанием.

Если она устанавливается на автомобиль типа внедорожник Нива, то она должна быть рассчитана на питание от 12 вольт.

Гидравлический пресс из домкрата своими руками

Рассмотрим один из агрегатов от автомобилей ВАЗ 2101. Стартер обладает следующими характеристиками:

• напряжение питания — 12 В;
• скорость вращения якоря — 5000 об/мин;
• ток потребления на холостом ходу — 35 А;
• крутящий момент на максимальной мощности — 0,76 кгм;
• ток на максимальной мощности — 250 А.

Если вы захотите использовать этот двигатель в качестве тягового устройства, то учтите, что он будет потреблять значительный ток от бортовой сети в холостом режиме.

Учитывая то, что вращение будет передаваться на барабан посредством редуктора, то потребляемая мощность будет ниже максимальной, но все же пользоваться такой лебедкой рекомендуется только при заведенном двигателе, когда генератор будет подпитывать бортовую цепь.

В кратковременном режиме генераторы на ВАЗ 2101 могут обеспечить ток до 91 А. В любом случае для обеспечения надёжности работы такого устройства необходимо применить защиту по току, чтобы что-нибудь не сжечь.

Еще одним вариантом лебедки, которую можно изготовить самостоятельно, является конструкция из шуруповерта. Такой агрегат подойдёт лишь к лёгким видам техники, например, для кдароцикла далеко не во всех ситуациях, при этом работать двигатель инструмента будет на предельных режимах.

К тому же его эффективность во многом будет зависеть от создаваемого крутящего момента. Средние по мощности способны обеспечивать 0,15 кгм, чего будет едва хватать, но все же можно попробовать изготовить такую конструкцию.

Придется придумать крепление для шуруповерта и переходник на редуктор.

Самодельная лебедка из дрели

Выбор редуктора

Следующей проблемой является выбор редуктора. Любая лебедка электрическая 220 В своими руками должна содержать в себе механизм, который будет передавать вращение с большим тяговым усилием.

Существуют следующие разновидности редукторов:

• Червячные, передают вращение под углом 90 градусов, не требуют устройств для торможения, так как обладают хорошими самотормозящими свойствами.

• Для лебёдок не используются из-за сложности перпендикулярного расположения главного приводного и вторичного валов.
• Цилиндрические, представляют собой одну или несколько пар шестерен в одной плоскости, находящихся в зацеплении. Вращение передается с меньшего колеса на большее. Обладают высокой надёжностью, но меньшим тяговым усилием. Удобны для использования при конструировании самодельных лебедок.

Как сделать кожух на болгарку под пылесос своими руками

Планетарный редуктор, самый распространенный на сегодняшний момент. Состоит обычно из 3 сателлитов, солнечной, коронной шестерни и водила. Обладают увеличенным рабочим ресурсом, передаваемой мощностью, но сложны в конструктиве.

Самым простым решением при изготовлении агрегата, электрическая лебедка на 220 В, конечно, всегда можно воспользоваться преобразователем, тем более в продаже имеются готовые устройства высоких мощностей. В качестве приводного двигателя можно применить асинхронный мотор, но лучше воспользоваться двигателем от стиральной машины.

Современные модели являются довольно мощными и производительными.

Процесс изготовления

Далее, необходимо изготовить фланцы для барабана, которые привариваются к нему. В них жёстко вставлен вал, который опирается на несущую конструкцию — раму лебедки через подшипники. Вал посредством муфты соединяется со вторичным валом редуктора, корпус которого жестко присоединен к раме лебедка. К ней же закрепляется мотор.

Следует помнить о том, что планетарный и циклический редукторы требуют применения тормозных муфт, для чего можно использовать соленоид и тормозные щетки, которые будут прижиматься к валу. Тормоз нужен для того, чтобы более точно выполнять любые действия с лебедкой, особенно когда необходимо максимально аккуратно выполнять подъем или опускание груза.

К барабану необходимо прикрепить трос, для чего сверлится в трубе отверстие, куда продевается его один конец и механически закрепляется в цилиндре. Он пройдет через направляющее ушко, для плавности хода можно использовать дополнительный ролик. Если необходимо увеличить тяговое усилие, то можно использовать систему роликов. В таком случае конструкция лебедки усложнится и увеличится.

Управление работой лебедки организуется дистанционно пультом на радиочастоте или проводным способом. Можно купить готовые радиомодули приема/передачи сигналов или изготовить их самостоятельно. Проще и надёжнее воспользоваться проводным пультом. Вам потребуется задействовать всего 2 кнопки: намотки троса и смотки его.

Если имеется тормоз, то он обычно включается автоматически, когда отпускается какая-нибудь кнопка и выключается при их нажатии.

Лебедка ручная – особенности конструкции, изготовление своими силами

Другие электроинструменты

06.12.2018

7.5 тыс.

5 тыс.

8 мин.

В хозяйстве часто требуется переместить груз на определенное расстояние или высоту. Автолюбители сталкиваются с необходимостью вытащить застрявшую машину или снять двигатель при самостоятельном ремонте.

Во всех случаях выручает лебедка ручная, изготовление которой доступно собственными силами. Следует изучить особенности конструкции, воспользоваться чертежами и пошаговыми инструкциями.

Отдельные нюансы раскрывает подборка видео.

Устройства классифицируются по исполнению, способу приведения в действие и другим техническим особенностям. Они подразделяются также на переносные и стационарные. Спереди автомобиля производители часто устанавливают несъемные лебедки.

По виду выделяют несколько конструкций:

1. 1. Ручные, компактного размера. Обычно они барабанные, где на катушку намотан трос, а работа осуществляется вращением рукоятки. Предельный вес груза для такого устройства – 1 тонна.
2. 2. Механические, которые приводятся в действие мотором. Самостоятельный движущийся узел в них не предусмотрен. Конструкция крупногабаритная, используется преимущественно в строительстве.
3. 3. Электрическая с барабаном. Этот вариант предпочитают водители, потому что для привода можно использовать стартер. Она способна вытащить застрявший автомобиль весом до 4 тонн.

Особо следует отметить гидравлические устройства. У них бесшумная работа и большая грузоподъемность, но они ненадежны в эксплуатации.

Область использования устройств для перемещения грузов самая обширная. Если используется физическая сила, часто приходится приложить довольно значительные усилия.

Самодельная лебедка поможет человеку, если он правильно оценит тяжесть работы, объем. Конструкция обязательно предусматривает тормоз и храповик.

Другой вариант – безопасная рукоятка, которая одновременно служит для привода и фиксации механизма в определенном положении.

Простые ручные устройства обладают рядом преимуществ:

• компактные размеры, за что их особенно ценят автолюбители;
• мгновенная готовность к использованию без особой подготовки;
• возможность применения для перемещения грузов в горизонтальном и вертикальном направлениях;
• простота обслуживания – не требуется сложный и регулярный ремонт.

Машинный привод используется в простых подъемных кранах, скреперах, буровых установках. Это лебедка с различным количеством катушек – от одной до трех. Привод от электродвигателей, дизельных, бензиновых.

Среди ручных лебедок выделяются три разновидности: рычажные, барабанные, монтажно-тяговые. Первые из них самые простые: состоят из троса, трещотки или храпового механизма, рычага. Преимущество конструкции в способности работать без фиксации на основании – просто подвешивают. Рычагом производят движения, приводящие в действие храповик.

Рычажная конструкция на 4 тонны с фиксацией в двух положениях

На барабане намотан трос, который фиксируется кулачками, не разматываясь в обратном направлении. Его длина небольшая – до шести метров, и это существенный недостаток. Преимущество в способности развить большое тяговое усилие: 0,750–4000 тонны, поднять груз на 4 метра.

Барабанная или тросовая лебедка включает опору, рукоятку, редуктор. Основа конструкции – собственно барабан, зубчатая или червячная передача. Первая предпочтительнее из-за способности служить продолжительное время. Для безопасности предусмотрен тормозной механизм, который предотвращает внезапное падение груза. Для работы необходима фиксация на надежном основании.

При вращении рукоятки усилие передается на барабан с тросом большой длины – до 40 метров. Развиваемое тяговое усилие достигает 5 тыс. кг. Различные размеры катушки позволяют использовать мощный трос толщиной до 15 мм. С такой лебедкой легко вытаскивать машину из кювета, поднимать железобетонные блоки, проводить вспашку дачных участков, если земля не глинистая.

Монтажно-тяговая лебедка – та же рычажная, только у нее отсутствует барабан. На корпусе имеются зажимы в виде кулачков для создания нужного усилия. Они расположены параллельно, что позволяет равномерно распределить нагрузку на трос и продлить его службу.

Рычаг со срезным штифтом защищает устройство от перегрузки, при необходимости блокирует кулачки. Применяется для всевозможных целей, пользуется популярностью благодаря техническому совершенству. Требуется периодическая смазка для идеальной работы узлов.

На авто, которые используются для передвижения по бездорожью, производители часто устанавливают лебедки. Этот агрегат помогает выбраться из проблемного места или подняться по склону. На отечественных машинах, таких как «Нива» и УАЗ, не предусмотрено подобное устройство. После его установки внедорожник сможет передвигаться по самой сложной местности.

Важно правильно выбрать мощность лебедки. Показатель зависит от веса автомобиля, а дополнительное оборудование увеличивает его. У различных модификаций «Нивы» он составляет 1150–1400 кг, УАЗ-469 и Hunter тяжелее – 1770 кг. Развиваемое при вытаскивании машины усилие должно быть выше минимум в 2 раза.

Устройство с ручным приводом помогает в большинстве случаев. Но если дорожные условия особенно трудные, требуется автомобильная электролебедка. Самодельную изготавливают, используя стартер транспортного средства.

О лебедке из трещотки от КАМАЗа смотрите видео.

В дороге встречаются ситуации, когда на постороннюю помощь рассчитывать не приходится. У предусмотрительного водителя в багажнике имеется лом, который служит осью вращения, и кусок трубы в качестве барабана. К ней приварен рычаг. Наличие троса подразумевается само собой. Требуется немного попотеть, чтобы вытащить машину из грязи.

Сделать приспособление, которое выручит в трудном положении, просто:

• Лом забивают в землю, надевают трубу. На ней следует предусмотреть место для крепления троса – какое-нибудь отверстие или приваренные ушки.
• Одним концом стропу цепляют к трубе, другим – за автомобиль. Делают петлю, вставляют рычаг и начинают вращать.
• Трос постепенно наматывается, машина медленно двигается.

Известно, что чем длиннее рычаг, тем меньше требуется физических усилий. При слишком больших размерах пользоваться неудобно: оптимальные параметры – 80 см с незначительным допуском в одну или другую сторону.

Применение ручной механической лебедки для вытаскивания автомобиля требует соблюдения некоторых условий. Выбирают направление, исключающее, что машина еще больше увязнет в грязи. Колеса выставляют ровно, чтобы понизить сопротивление. При возможности место для закрепления устройства выбирают повыше – уменьшается необходимая физическая сила.

Если есть сварочный аппарат и болгарка, устройство несложно изготовить быстро. Основные узлы изделия:

• каркас из профильной трубы 20×20 мм;
• барабан из 3-миллиметрового листового металла, ступицы из такого же материала;
• вал;
• 6 втулок длиной 200 мм из трубок диаметром 14 мм;
• рычаг, трос и карабин.

Эту конструкцию легко переделать в лебедку с приводом от электромотора или любого другого двигателя. Придется найти две звездочки с разным количеством зубьев. Подойдет ведущая от коробки передач на мотоцикле и ведомая, что на колесе. Понадобится также цепь соответствующего шага.

Начинают с изготовления каркаса, для чего нарезают прямоугольные трубы, формирую концы под 45°. Раскладывают детали на столе, прихватывают точечно по углам.

После проверки перпендикулярности и размеров заваривают швы. Если предусмотрено установить мотор, делают металлическое основание с прорезанными пазами, закрепляют.

Зачищают болгаркой, ошкуривают, покрывают грунтовкой, затем двумя слоями эмали.

Для барабана вырезают 2 одинаковых круга по 300 мм в диаметре. Сверлят отверстия:

• под крепление ступиц – 4 штуки;
• в центре – под вал;
• отступив на 70–80 мм – для втулок.

Ступицы фиксируют болтами, диски барабана соединяют шпильками. На них между кругами монтируют втулки из трубок. Закрепляют гайками и контргайками.

Конструкцию устанавливают на вал, который продевают в отверстия щечек из листового металла. С одной стороны извне – место для ручки привода, с другой, если такое предусмотрено – большая звездочка.

На нее затем надевается цепь, которая идет на двигатель. Для уменьшения силы трения используют подшипники подходящего диаметра.

Один конец стального каната закрепляют на валу и наматывают. Вышла простая конструкция, способная перемещать грузы горизонтально. Если требуется поднять тяжесть, дополнительно используется ручная таль или перекидывают трос через блок. Лебедку также устанавливают на транспортные средства.

Перед началом сборки своими руками размечают места креплений, используя не только чертеж, но и прикладывая имеющиеся заготовки.

Это позволит определить правильные точки расположения, где возможно что-то отрезать или заменить деталь, неподходящую по размерам.

К работе механизма предъявляются довольно жесткие требования: отсутствие шатаний, излишней плотности посадки, чтобы детали не изнашивались преждевременно.

Предлагаемый чертеж используется как ориентир для работы. Размеры конструкции зависят от шестерни Глиста. Ее выбирают, учитывая требуемую производительность лебедки. Исходя из параметров червячной передачи, по схеме изготавливают подъемное устройство.

Комплектующие изделия и их роль в лебедке:

1. 1. Шестерня Глиста, которая должна иметь прочные зубья и достаточную толщину, передает усилие на вал.
2. 2. Его делают из толстостенной трубы. С одного конца приваривают круглый кусок металла с диаметром, как у внутреннего кольца шестерни. Для фиксации троса высверливают отверстие насквозь.
3. 3. Подшипники, на которых вращается вал. Если работа планируется непостоянная, допустимо использовать втулки.
4. 4. Корпус – прочный и сделанный точно по размерам. Конструкция должна обеспечить отсутствие зазоров между узлами механизма.

Шестерня Глиста

Раму собирают из двух кусков швеллера с широкой полкой 200 мм, различных по размерам: 300 и 400 мм. Длинный располагается с правой стороны, где устанавливают шестерню и ручку привода.

Используются также отрезки 4-миллиметрового металла. В швеллерах размечают и высверливают сквозные отверстия под вал, а также еще 4 для боковых пластин.

Это две детали прямоугольной формы с треугольным вырезом в углу справа снизу.

Собирают в такой последовательности:

• на оба конца вала устанавливают подшипники или втулки из латуни;
• надевают пластины и закрепляют на швеллере болтами с гроверами под гайки;
• насаживают шестерню на вал, фиксируют шпонкой, устанавливают металлическую втулку;
• окончательно собирают сначала со стороны длинного швеллера, затем короткого.

Механизм готов к использованию в любых целях. Он незаменим в строительстве, им вытаскивают автомобили, устанавливают в гараж. Для уменьшения нагрузки на барабан применяется система блоков.

Устройство недолговечно в использовании из-за некачественных материалов. Для изготовления храповых колес берут слишком тонкий металл. Они наборные из пластин общей толщиной 2 мм. Их требуется сварить по технологии электрозаклепок. «Собачку» делают из стальной пластины 4 мм, в оригинале только 2. Теперь механизм мощнее вдвое.

Конструкцию расширяют, чтобы поместилось больше стального каната. Для основы барабана используют водопроводную трубу, корпус – из железа 3 мм, уголков. На всех разъемах – пальцы и шплинты. Входит до 8 метров троса толщиной 4 мм.

Приводят в действие такими операциями:

• «собачки» поднимаются флажком;
• рычаг двигают в сторону человека;
• происходит фиксация механизма.

Теперь можно вытянуть трос и приступать к работе.

Лебёдка из стартера своими руками: чертежи, фото изготовления

Самодельная лебёдка из стартера: чертежи электролебёдки, фото изготовления самоделки своими руками.

Для изготовления самодельной лебёдки автор использовал стартер от ВАЗ 21015. Двигатель от стартёра авто рассчитан на кратковременную работу и быстро перегревается, но вполне подходит для изготовления электролебёдки.

К барабану нужно приварить шестерню с валом. В этой самоделке вал с шестернёй взят со списанного механизма задвижки нефтепровода.

2. Барабан вращается на двух подшипниках которые приварены к крышкам станины лебёдки.
4. Боковые крышки.
6. Барабан с шестернёй в сборе.
7. Как вариант можно взять чертежи барабана ручной лебёдки.
8. Чтобы трос не слетал с барабана к корпусу лебёдки привариваем направляющую проушину.
9. Установлены шпильки.
10. Редуктор закреплён на станине лебёдки, автор прикрепил редуктор с помощью трубного клуппа под нарезку резьбы.

Сопоставляем шестерёнку вала редуктора с шестерёнкой барабана. Передаточное число шестерни 1 х 5.

• Схема подключения реверса на лебёдке.
• Наматываем трос на барабан, толщина троса 6 – 10 мм.

Совет! Не подключайте электролебёдку к автомобильному аккумулятору при выключенном двигателе, аккумулятор разрядится за несколько минут.

Также нельзя цеплять за металлический трос автомобиль от которого запитана электролебёдка, как вариант можно воспользоваться тканевым тросом или переделать щёточный узел на электродвигателе, изолировать массу на самой лебёдке.

1. Самодельная лебёдка из стартера спокойно вытащит легковой автомобиль из грязи в том числе и УАЗ «буханку».
2. Автор самоделки: Николай Евдокимов.
3. Интересное видео: автор показывает свою самодельную лебёдку из стартера ВАЗ 21010

Самодельная лебедка из трещотки

Лебедка является механизмом, который широко используется во многих сферах жизни.Принцип ее действия состоит в передаче тягового усилия от приводного барабана с помощью гибкого элемента (цепи, троса, каната).

В зависимости от источника прилагаемой силы лебедки подразделяются на механические и электрические. И те, и другие можно изготовить самостоятельно, приложив немного усилий и терпения.

• Самодельная лебедка из трещотки
• Довольно часто возникает потребность в поднятии тяжелого груза и фиксировании его в таком положении.
• Это может быть, например, массивная крышка в подвал или большие части от автомобиля.
• Справиться с такой непростой задачей вам поможет самодельная лебедка из трещотки.
• Чаще всего для изготовления самодельных лебедок из трещотки используют червячный механизм от ЗИЛа — он наиболее компактный и может выдержать вес до полутонны.

Трещотки от КамАЗа и МАЗа способны выдержать вес до двух тонн и более.

Это самый подходящий вариант лебедки для домашнего применения.  Солидная грузоподъемность при необходимости позволит справиться со сравнительно большими грузами. Их подъемом или перетаскиванием. Рассмотрим пошагово весь процесс созидания лебедки из камазовских трещоток.

1. Для изготовления грузоподъемного приспособления такого типа понадобиться:
3. Две задние трещотки автомобиля Камаз: левая и правая
5. Крюки для буксировки в количестве 2шт.
7. Трос диаметром 4-5 мм.
9. Кулак для разжимания тормозных колодок на автомобиле Камаз
11. Болт для крепления крюка
12. Шаг №1
14. Разберите тормозные трещотки, вынув из них все , кроме шестерни, как указано на фото.
15. Шаг №2

Далее из разжимного кулака срежьте собачку и  при помощи угловой шлифовальной машинки, в народе именуемой болгаркой нарежьте шлицы,  идентичные расположенным с другой стороны.

Идеальным вариант будет изготовление такого вала в условиях механической мастерской на фрезерном станке.

Нарезка шлицей своими руками потребует внимательности аккуратности и соблюдения правил и норм безопасного обращения с электроинструментом.

• Шаг №3
• Возьмите крышки от ненужной трещотки б/у и изготовьте  две шайбы для будущей лебедке.
• Шаг №4
• Сварите конструкцию, как указано на фото и просверлите отверстие по диаметру троса, для его фиксации.
• Шаг №5

Установите трещотки на шлицы, поставьте болт и повесьте на него буксировочный крюк. Конструкцию можно усилить, надев на болт втулку. Я это сделал при помощи втулки с подушки двигателя внутреннего сгорания.

1. Шаг №6
2. На свободный конец троса устанавливаем второй буксировочный крюк.
3. Шаг №7
4. Изготавливаем и устанавливаем ручку для удобства работы с лебедкой.
5. Шаг №8

Тестируем полученный механизм. Лебедка готова к применению.

При частом использовании самодельной лебедки из трещотки червячный механизм может быстро выйти из строя, в таком случае лучше заменить шестеренки на более прочные и износоустойчивые.

Самодельная электро лебедка

• Самодельная электро лебедка пригодится вам в самых сложных ситуациях.
• Она поможет вытащить автомобиль из глубокой трясины, сэкономив средства.
• В основу ее работы положен принцип использования мощности всяческих устройств, таких как:
• —          разнообразные двигатели;
• —          генераторы от тракторов;
• —          стартеры, переделанные под двигатели.

Интересно! Стартер для бензокосы, тут!

Изготовить лебедку с электрическим приводом своими руками не сложно.  Ее вы можете применить для ведения домашнего хозяйства, например, задействовать в процессе вспашки приусадебного участка, строительных работах, а также в любых других операциях, связанных с  перемещением грузов. Рассмотрим пошаговую инструкцию создания этого механизма.

Для начала нужно определить необходимые комплектующие:

Электродвигатель. Для домашней лебедки не целесообразно применение сверхмощного двигателя, рассчитанного на трехфазную сеть.  Вполне достаточно небольшого движка мощностью 2,2 кВ, напряжением 220 В. Предлагаем электродвигатель мощнее, чем на видео. Практика показала, что аппарат с мощностью 1,1 кВт со вспашкой не справляется. А двигатель 2,2 проверен на дачном участке.

1. Электромагнитный пускатель ПМ2 16А, пульт, конденсатор, провод ПВС 3Х1,5
2. Редуктор 1:40.
3. Шкива (2шт) и ремень для обустройства передачи от электродвигателя к редуктору.
4. Подшипник 180306 в корпусе (2шт).
5. Вал барабана.
6. Шлицевая часть с наружной гранаты(2шт).
7. Ступица.
8. Металлопрокат различной толщины и сечения для изготовления рамы и барабана.
9. Метизы для крепления двигателя, редуктора и барабана.
10. Для выполнения работ по изготовлению механизма, вам потребуется: слесарный инструмент, болгарка, дрель и сварочный аппарат.
11. Кинетическая схема лебедки с электродвигателем
12. Этап №1

Прежде, чем приступить к изготовлению рамы под агрегат, нужно набросать эскиз будущей металлоконструкции с указанием размеров.

Для этого нужно  взять лист бумаги и вычертить раму, после чего мерительным инструментом снять все установочные размеры и спланировать размещение электродвигателя, редуктора и барабана на эскизе.

Упростит составление чертежа видео размещенное выше. На основании эскиза вам будет проще приготовить необходимый металлопрокат и метизы для будущего агрегата.

Этап №2

Из трубы прямоугольного сечения свариваем общую раму, на которую  монтируем  электродвигатель и редуктор  с установленными шкивами и прикрученным основанием из профильной трубы. Для того, чтобы ремень не провисал площадку двигателя делаем на навесах, далее точечной сваркой привариваем навесы к раме агрегата, как показано на фото.

Этап №3

Редуктор устанавливаем на уголках. Одеваем ремень ременной передачи и проверяем его натяжение. Прихватываем сваркой основание редуктора.

Этап №4

Переходим к изготовлению барабана.  С двух сторон к трубе диаметром 159 привариваем металлические шайбы, как показано на фото.

Далее приступаем к сварке и сборке вала. Привариваем шлицевую часть гранаты в торец вала как показано на фото и вставляем вал внутрь барабана. Набиваем на вал подшипники и корпуса и привариваем точечной сваркой вал к барабану. Второй шлицевую часть гранаты привариваем к валу редуктора.

Этап №6

Выставляем барабан с помощью подручных средств, чтобы выдержать соосность вала редуктора и барабана. Далее с помощью уголка закрепляем корпуса подшипников барабана точечной сваркой.

1. Этап №7
2. Подключаем электрооборудование лебедки и делаем пробный пуск.
3. Этап №8

Если тестирование прошло удачно, отключаем электропитание, снимаем электродвигатель и редуктор и выполняем сварку стыков. После чего ставим на место механизмы лебедки. На барабане закрепляем трос. С другой стороны троса устанавливаем буксировочный крюк. Самодельная лебедка с электроприводомготова.

• Такой механизм обладает довольно большой грузоподъемностью, однако требует времени на сборку и отсутствия влажности.
• Для безопасной работы с большими тяжестями желательно электролебедку оснастить небольшим и простым выносным пультом.

Самодельная лебедка для хозяйства

Всевозможные лебедки являются незаменимой вещью для автомобилистов. Но также успешно может быть задействована самодельная лебедка для хозяйства.

1. Здесь чаще всего подобные устройства используют для перемещения грузов по горизонтальной поверхности, на пример тяжелых бревен.
2. Часто задействуют лебедки фермеры, устанавливая ее над чердачным проемом, перемещая таким образом грузы между разными частями помещения.
3. А некоторые умудряются использовать самодельную лебедку для вспахивания земли.
5. Для этого ее достаточно закрепить на краю участка, на конец троса зацепить плуг и включить лебедку.
6. Механизм тянет плуг, а человеку остается только задавать ему направление. С помощью лебедки можно не только вспахивать землю, но и осуществлять все циклы обработки земли

Предлагаем лебедку для домашней работы, а точнее для окучивания картофеля на базе болгарки. Для изготовления практически ничего не надо. Мы представляем ее как модификацию нашей лебедки с электрическим двигателем.

Когда двигатель оказался маломощным, а нового пока мне было, появилась идея переделать привод. Решили использовать болгарку. Что из этого получилось судить вам. Мы расскажем, как все же проходила модификация.

Начнем с переделки рамы, площадку двигателя надо адаптировать под болгарку. Навесы и первоначальный вид площадки остается неизменным. Единственно ее нужно поднять на раме уголками, чтобы дать натяжку ремню.

На болгарке имеются резьбовые отверстия для крепления ручек. Именно в них мы вставляем болты, чтобы закрепить болгарку к площадке, дополнительно привариваем уголок к площадке, как показано на фото и крепим электрический привод еще одним болтом.

После чего привариваем к раме уголки и поднимаем площадку. На болгарку насаживаем шкив, надеваем ремень и проводим испытание вхолостую. Далее проводим полное тестирование на картофельном поле.

Самодельная механическая лебедка

В экстренных ситуациях на дорогах вашей незаменимой помощницей станет самодельная механическая лебедка.

Она не займет много места в багажнике любого автомобиля и позволит решить проблему без привлечения посторонних.

Для работы такого вида лебедки потребуется только ваша физическая сила. Самодельная механическая лебедка работает по принципу рычага.

Прилагая усилия на рычаг, вы наматываете трос на ось, и чем длиннее рычаг и больше прилагаемая физическая сила — тем больший вес можно передвинут

Лебедка помогает вам справится с многочисленными сложными задачами, поэтому ее наличие желательно у каждого практичного человека.

Но это не значит, что нужно тратить огромные деньги на ее приобретение. Конструкция лебедки довольно проста и позволяет соорудить ее из подручных средств.

• Вам понадобится:
• —          отрезок от трубы;
• —          крепкий трос;
• —          крепкая палка.
• Отрезок трубы послужит основой такой лебедки, на нем закрепляем трос, а ручку делаем из палки.

Если подходящих палок по близости нет – берем второй кусок трубы и мастерим ручку из него. Вот и все – сделана лебедка своими руками!

При приложении усилия на ручку трубка, насаженная на ось, начинает вращаться и наматывать на себя трос. Ось нужно надежно закрепить, например, хорошо вбить в землю.

И сделать это надо под углом, чтобы все элементы самодельной лебедки не соскочили с оси во время работы.

Самодельные лебедки для автомобиля

Сегодня повсеместно встречаются плохие дороги, многочисленные ямы и выбоины, что затрудняет нормальное передвижение автомобилиста.

Можно запросто застрять где-нибудь и надеяться на помощь посторонних.

Однако, она может задерживаться, так что лучше иметь запасной вариант, не зависящий от внешних факторов и помощников. В таких ситуациях спасти вас сможет лебедка.

1. Далеко не каждый автомобиль оснащен ею, потому что высококачественные лебедки довольно дорогие, а те, что подешевле недолговечные и далеко не всегда имеют мощность, достаточную для спасения серьезно застрявшего автомобиля.
2. Вот почему оптимальным вариантом считаются самодельные лебедки для автомобиля.
4. Такие лебедки могут быть как простыми и сделанными своими руками максимум за 30 минут, так и более продвинутые, но тоже самодельные.

Подобрано для вас:

Лебедка из стартера своими руками: 3 варианта конструкций

Лебёдка является наиболее востребованным грузоподъёмным механизмом. Её цель заключается в перемещении груза в горизонтальной плоскости. Водители транспортных средств повышенной проходимости нуждаются в данном механизме в первую очередь, поскольку такие автомобили используются для передвижения по дорогам без асфальтного покрытия и городского комфорта. Такие условия приводят к тому, что машина может застрять в песке или грязи, откажет при подъёме на возвышенность. Для таких ситуаций внедорожники оснащены лебёдкой на переднем бампере, но если её нет, можно сделать самостоятельно. Как изготавливается лебёдка из стартера своими руками, и какие рекомендации стоит соблюдать?

Разновидности лебёдок

В зависимости от ситуации можно использовать разные типы лебёдок, которые отличаются приводящими механизм в действие энергиями. Принцип работы в данном случае единый – стальной трос наматывается на барабан, который может вращаться вручную или посредством редуктора двигателя. Как заводская, так и самодельная лебёдка из стартера может быть ручной, гидравлической или электрической.

Рассмотрим их.

1. Действие механической или ручной лебёдки основано на силе мотора. В плане надёжности данному варианту нет равных. Однако любители отдыхать в условиях бездорожья не особо жалуют такой механизм из-за больших габаритов. Если такая лебёдка изначально предусмотрена в транспортном средстве, водитель будет чувствовать себя максимально защищённым, но не выберет такой вариант при самостоятельной установке механизма. Несмотря на тот факт, что изготовленная ручная лебёдка своими руками будет мощной, она занимает слишком много места в машине.
2. Электрические варианты пользуются среди водителей внедорожников наибольшим спросом. Барабан вращается посредством электрического мотора, получающего питание от автомобильного аккумулятора. При работе с такими механизмами важно следить за зарядом аккумулятора и оставить достаточно ресурса, чтобы доехать домой. Такие лебёдки отличаются практичностью и рассчитаны на поднятие груза весом до 4 тонн. Именно электрический вариант чаще всего выбирают, если выполняется лебёдка своими руками.
3. Конструкция гидравлической лебёдки наиболее сложная за счёт дополнительных элементов в виде масляного насоса, бака для масла и гидропривода. Собрать такой механизм самостоятельно сложнее остальных, к тому же лебёдка получается слишком громоздкой. Тем не менее данный вариант обладает и преимуществами, среди которых минимальное потребление энергии в сочетании с высокой мощностью. Целесообразность использования гидравлических лебёдок наблюдается при эксплуатации мотоблоков, тракторов или внедорожников.

Самостоятельное изготовление: ограничения и рекомендации

Итак, как сделать самодельную лебёдку, какие ограничения необходимо взять во внимание?

1. Запуск автомобильного стартера осуществляется посредством втягивающего реле с бендиксом. В соленоиде нет никакой необходимости, но контактный пускатель лишним не будет. Это обеспечит больший ток на контактах. Схему включения лучше оставить штатную. Фиксация бендикса осуществляется посредством сварки в положении максимального сцепления, но, в зависимости от используемого редуктора, его можно удалить из втягивающего реле.
2. Работа стартера не может быть продолжительной. Но это не значит, что продолжительные нагрузки приведут к его немедленному сгоранию. Тем не менее, корпус двигателя не обеспечит обмотке достаточного охлаждения. Регулярная эксплуатация лебёдки с учётом продолжительных периодов работы следует обеспечить механизму дополнительное охлаждение. В качестве рёбер охлаждения подойдут наваренные на корпус алюминиевые уголки.
3. Допускается самостоятельное изготовление редуктора для лебёдки, но можно подобрать подходящий от электрического инструмента с учётом необходимой нагрузки.
4. Для предотвращения перегрева позаботьтесь о том, чтобы питающие провода были с большим сечением.

Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как изготовить домкрат своими руками.

Интересуетесь, как сделать квадроцикл своими руками? Читайте об этом в полезной и познавательной статье нашего специалиста.

Поэтапное выполнение работ

Далее представлена подробная инструкция о том, как сделать лебёдку своими руками, используя стартер от «Жигулей». Выбор данного стартера обусловлен тем, что он максимально компактен и отличается высокой степенью надёжности. Дополнительным преимуществом является возможность его приобретения практически за бесценок на любом стихийном автомобильном рынке.

1. Силовые контакты втягивающего реле можно оставить, если нагрузки на лебёдку будут существенными. Механизм бендикса, в свою очередь, необходимо вместе с конусным кожухом удалить.
2. Поскольку механизм в данном случае маломощный и компактный, в создании редуктора из шестерни маховика нет никакой необходимости. Просто подберите узел от большой дрели. Редуктор должен быть понижающим.
3. Отделите корпус бендикса от лебёдки и выполните по месту сопряжение вала редуктора с соответствующей частью стартерного мотора. Сделать это можно как посредством создания переходной муфты со шплинтами, так и путём классической электросварки.
4. В установке демпферов нет необходимости, поскольку они всё равно сломаются.
5. Использование планетарного редуктора позволит повысить передаточное отношение при необходимости.
6. Используйте трубу соответствующего размера для закрытия пространства между двигателем и редуктором, чтобы оператор был защищён от вращающихся элементов.
7. Корпус двигателя и редуктора необходимо надёжно соединить, но не простыми шпильками с резьбой.
8. Изготовьте барабан их отреза листового железа толщиной в пару миллиметров и стальной трубы диаметром 1,2 см. Приварите к трубе круглые щёки и просверлите соосное отверстие для силового вала по центру каждой боковой части.
9. Силовой вал должен быть со штатной парой рабочих шестерён, в противном случае сопряжение основной звёздочки с выходом редуктора выполнить будет проблематично.
10. Надёжно сварите между собой все элементы на станине из швеллера. Люфты недопустимы.
11. Из листового железа толщиной до 5 мм выполните боковые стенки. Толщина менее 3 мм не подойдёт.
12. С помощью мощных подшипников с подиумами зафиксируйте барабан. Данный этап один из самых ответственных. Приварите подиумы к боковым стенкам.
13. Редуктор на станине следует зафиксировать так, чтобы его шестерёнка цеплялась за силовую шестерню на валу барабана. Между стенками должен быть поводок для троса – проушина.
14. Соедините электромотор от стартера с редуктором и придайте лебёдке презентабельный внешний вид – зачистите швы, устраните ржавчину и покройте поверхность краской.

Рекомендации к эксплуатации

Длительный эксплуатационный срок самодельной лебёдки напрямую зависит от соблюдения следующих условий:

• качественная смазка подшипников;
• надёжная фиксация механизма на фундаменте;
• установка цепных пар в одной плоскости;
• проверка деталей перед запуском;
• следите за нагрузкой и не превышайте допустимые нормы;
• контролируйте перемещение груза;
• не прикасайтесь к тросу, если он под нагрузкой;
• следите за витками, когда трос наматывается на барабан.

Выводы

Водитель с элементарными навыками ремонта авто сможет самостоятельно изготовить лебёдку и не беспокоиться о проходимости автомобиля в условиях бездорожья. Используйте только проверенные и качественные расходные материалы, поскольку от них напрямую зависит надёжность механизма и длительность эксплуатационного срока лебёдки.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Как сделать самодельную лебедку из стартера?

Если на своем автомобиле вы передвигаетесь не только по городу, но и за его пределами, то есть вероятность того, что автомобиль может застрять на плохой дороге. Для того чтобы самостоятельно выбраться из этой ситуации, лучше всего использовать лебедку. Можно приобрести такое приспособление в магазине, а можно и сделать самому. Самодельная лебедка может быть изготовлена из простых, доступных подручных материалов или быть более сложной конструкции.

Схема ручной лебедки.

Какие существуют виды автомобильных лебедок?

Самодельная лебедка может иметь гидравлический, механический или электрический привод. Независимо от того, какой тип привода имеет данное оборудование, принцип работы у всех одинаковый: на барабан через редуктор наматывается трос, делается это при помощи ручной силы или силы двигателя.

Такое оборудование может быть следующих типов:

Виды электролебедок.

1. Приспособление с электрическим приводом. В этом случае трос наматывается на барабан при помощи электрического двигателя. Для этих целей чаще всего используют переделанные генераторы или стартеры от грузовых машин или любой электрический двигатель подходящих параметров. Проще и доступнее всего сделать такое приспособление из стартера. Это объясняется тем, что данный электродвигатель имеет большой крутящий момент, большую силу и работает от аккумулятора автомобиля.
2. Приспособление с гидравлическим приводом. Если сделать лебедку из стартера сможет любой домашний мастер, то самодельная лебедка с гидравлическим приводом является более сложным приспособлением. Если сравнивать ее с тем оборудованием, что имеет электрический привод, то такая заводская или самодельная лебедка имеет более громоздкие размеры и сложную конструкцию. Несмотря на перечисленные недостатки, гидравлическая самодельная лебедка имеет преимущество в том, что обеспечивает большое тяговое усилие, при этом тратится минимальное количество энергии. Это особенно актуально для автомобиля, так как во время работы такого приспособления разряжается аккумулятор. Чем меньше энергии будет тратиться на ее работу, тем меньше разрядится аккумулятор. Основными элементами, из которых состоит такое гидравлическое оборудование, является бак для масла, масляный насос и его привод.
3. Приспособление с механическим приводом. Наиболее простым вариантом является самодельная лебедка с механическим приводом. Ее особенностью является то, что в действие она приводится не при помощи двигателя, а под действием физической силы человека. Чем большее усилие будет прикладывать человек к рычагу, тем большую мощность сможет развить такое оборудование. Чтобы увеличить ее мощность, надо использовать рычаг большой длины. Слишком большая длина рычага неудобна во время работы. Оптимальной длиной для такого приспособления будет 80-100 см, но если вам надо развить большую мощность, то надо брать более длинный рычаг.

Чертеж самодельной лебедки.

Если вы попали в грязь, то, чтобы вытянуть автомобиль, можно использовать элементарное приспособление. Для этого надо взять кусок трубы, забить в землю лом или деревянный кол и надеть на него трубу. Теперь надо взять мощный рычаг (это может быть труба или ветка), привязать трос к автомобилю, а на другом конце сделать петлю.

Осталось обкрутить тросом несколько раз вокруг трубы, вставить рычаг в петлю и начинать крутить им вокруг трубы. Таким образом, при помощи собственных усилий вы сможете самостоятельно вытянуть свой автомобиль. Чем больше будет рычаг, тем большее усилие вы сможете развить, но обычно достаточно длины рычага 70-90 см.

Вернуться к оглавлению

Составляющие элементы лебедки

Основным элементом конструкции, независимо от того, какой привод она имеет, является барабан с тросом. Его можно сделать самому или купить уже готовый.

Если нет возможности приобрести готовый барабан, то не надо расстраиваться, его не сложно сделать своими руками. Для этого вам понадобится кусок толстостенной трубы, к которому надо приварить щечки.

Если будет использоваться двигатель, то к одной из щечек приваривают шестерню, также на трубе можно сделать места для подшипников. Можно изготовить барабан из жигулевских ступиц. Для этого протачивают тонкий конец, а для того, чтобы обеспечить соосность деталей, половинки сваривают по оправке требуемого диаметра.

Схема подключения самодельной лебедки.

Следующим элементом является редуктор. Лучше всего, чтобы он был червячным и имел большое передаточное число. Использование червячного редуктора является более предпочтительным, так как, в силу своей конструкции, он не требует дополнительного использования тормоза барабана. Одним из вариантов редуктора может быть тот, что используется для открывания дверей в троллейбусе или другой, имеющий требуемые характеристики.

Что обеспечить безопасность человека, который будет работать с этим оборудованием, надо, чтобы он не находился вблизи натянутого троса. Чтобы этого добиться, рекомендуется использовать выносной пульт управления.

Перед использованием редуктора от дверей троллейбуса, надо будет заблокировать конический фрикцион, что служит для того, чтобы двери не защемили пассажира. Для этого надо вскрыть корпус и при помощи сварки прихватить конус к шестерне.

Вернуться к оглавлению

Особенности изготовления лебедки из стартера

Чтобы сделать лебедку с электрическим приводом, самым оптимальным и доступным вариантом является конструкция с автомобильным стартером.

Для этого лучше всего брать стартер, который в своей конструкции уже имеет планетарный редуктор. Это может быть, например, жигулевский стартер.

Для выполнения работы вам понадобится:

• барабан, его можно сделать из трубы, к которой приваривают щечки толщиной 4-5 мм;
• шестерни;
• редуктор;
• трос;
• стартер;
• металлический лист, на который будет монтироваться вся конструкция;
• сварочный аппарат;
• болгарка;
• измерительные инструменты;
• электропроводка.

Сначала надо сделать площадку, на которую будут монтироваться все элементы конструкции. На площадку приваривают посадочные места под барабан и выполняют его монтаж.

Следующим этапом будет соединение барабана и редуктора, при этом его первичный вал должен быть направлен верх. Соединяем редуктор и стартер. На первичный вал редуктора надевают шестерню, это может быть венец маховика. Осталось подключить проводку – и самодельная конструкция готова.

Как видите, сделать лебедку из стартера под силу любому домашнему мастеру. Таким образом, вы получите надежное и полезное оборудование и сможете сэкономить значительные средства.

Как сделать самодельную лебедку из стартера

Лебедками запасаются чаще водители автомобилей повышенной проходимости. Устройства помогают им преодолевать пересеченную местность, бездорожье. Механизмы можно приобрести готовыми. Можно, при желании, сделать самостоятельно.

Конструкция лебедки представлена: барабаном с тросом; двигателем; редуктором; основой (шасси). Устройство можно сделать из стартера, затратив на это максимум час времени.

Если готового барабана с тросом нет, то его делают из трубы большого диаметра и листового металла 3…5-миллиметровой толщины. Щечки, вырезанные из последнего, просто приваривают к торцам куска трубы. К одной из щечек крепят шестерню, через которую усилие будет передаваться от редуктора.

Барабан можно сделать из жигулевской ступицы. Их нужно две. Заготовки, для обеспечения соосности, размещают на оправке, сваривают по тонким сторонам.

Лучшим вариантом редуктора считается устройство, взятое из троллейбуса, где оно используется при открытии/закрытии дверей. Если же найти его не удается, то подойдет стартер. Но не простой, а оснащенный планетарным редуктором. Изделие компактное, легкое, что дает ему преимущество перед аналогами.

Лебедку, сделанную собственными руками, размещают на автомобиле, обычно, на переднем бампере. Можно сделать ее переносной. В этом случае устройство прикрепляют к машине при необходимости.

Сделав лебедку из стартера, получают наиболее компактный вариант поделки. Именно это исключает некоторые неудобства, которые могут возникнуть в дальнейшем при эксплуатации механизма. К тому же, применение других двигателей и редукторов усложняют конструкцию, делает ее менее надежной.

Собирая лебедку на стартере, нужно ответственно отнестись к подбору всех комплектующих. Они должны быть высококачественными, чтобы не создавать проблем в дальнейшем при использовании устройства.

При изготовлении лебедки нельзя спешить. От точности процесса зависит ее функционирование. Немаловажен этап монтажа электропроводки, соединяемой стартер с аккумулятором. Управление лебедкой нужно делать, вынося подальше от ее узлов, которые вращаются. Последнее обеспечивает повышение безопасности использования механизма, снижение вероятности получения травм, связанных с ним.

Собранные самостоятельно лебедки всегда более опасные, чем фабричные. Ими, из-за отсутствия стопоров нельзя поднимать грузы. В их преимуществах – компактность, больший срок службы.

Лебедка своими руками — практические рекомендации, плюс видео

Одним из необходимых приспособлений для тех людей, которые довольно часто вынуждены ездить по бездорожью, является автомобильная лебедка. В настоящее время на авторынке присутствует большой выбор данных устройств с самыми разными ценами, зависящими от сложности конструкции и тягового усилия. Однако некоторые предпочитают делать лебедку своими руками, которая, к слову, тоже может быть различной.

Виды автомобильной лебедки.

Устройства такого рода своими руками могут создаваться с электрическим, ручным и гидравлическим проводом. Все они имеют общий принцип работы: на барабан наматывается трос, который с помощью двигателя или ручным способом вращается через редуктор.

Теперь рассмотрим разные виды лебедок своими руками подробнее.

Лебедка электрическая своими руками.

Зачастую в качестве двигателя для такой лебедки применяют переделанные генераторы от грузовой техники и тракторов, стартера автомобилей, а также любой подходящий электродвигатель от техники. При этом очень важно, чтобы электропривод обладал высоким крутящим моментом, большой силой, а также съедал как можно меньше тока, ведь тогда аккумулятор в автомобиле будет разряжаться максимально долго.

Гидравлическая лебедка своими руками.

По конструкции такая лебедка является наиболее громоздкой и сложной. И даже несмотря на этот недостаток, в сравнении с электрической лебедкой она имеет большие преимущества. Они заключаются в обеспечении наибольших тяговых усилиях при минимальных затратах энергии бортовой сети.

Ну, а для ее создания в основном используется бак для масла, привод насоса и непосредственно масляной насос.

Механическая лебедка своими руками.

Самодельная механическая лебедка по принципу своей работы схожа с остальными, только вместо двигателя у нее работает сила человека. Следовательно, мощность данной конструкции напрямую зависит от прилагаемой человеком физической силы, а также длины рычага, к которому эта сила  прикладывается.

Составляющие лебедки.

Основным узлом любой самодельной лебедки является барабан с тросом. Будет хорошо, если найдется готовый барабан, который не требует переделок. Если же такого нет, то придется его сделать самому. Для этого необходимо взять кусок толстой трубы и приварить к нему щечки, толщина последних должна быть порядка 3-4 мм.

Один из примеров самодельного барабана.

Чтобы изготовить необходимый нам барабан можно взять, к примеру, ступицу от Жигулей. В ней необходимо лишь проточить место сварки, то есть тонкий конец, и на оправке сварить половинки барабана нужного диаметра.

Наиболее подходящим редуктором является червячный с большим передаточным числом. Плюсы червячного редуктора заключается в том, что его применение для самодельной лебедки может обойтись без применения тормоза барабана (это обусловлено свойствами червячной пары). Наиболее подходящим таким редуктором станет редуктор от дверей троллейбуса, ведь он имеет достаточное передаточное число, а также достаточно удобен в креплении на площадке. Ну, а чтобы использование лебедки было наиболее безопасным, лучше всего изготовить выносной пульт управления, чтобы не было нужды находиться близко с натянутым тросом. Также потребуется вскрыть корпус редуктора и заблокировать конический фрикцион, который предназначен предотвращать защемления пассажиров дверьми. Это можно сделать по-разному, например, прихватив конус с помощью сварки к шестерне в нескольких местах.

В случае, когда самодельная электрическая лебедка делается с помощью стартера, то лучшим станет тот, который комплектуется планетарным редуктором. К слову, некоторые моторы марки Жигули снабжены именно таким узлом.

Лебедка из стартера своими руками.

Самодельная лебедка из стартера изготавливается следующим образом. Берется лист металла и делается площадка, на которой крепятся все узлы. После к ней следует приварить посадочные места для вала барабана и установить его. Дальше привариваем редуктор таким образом, чтобы первичный вал располагался сверху. После этого к редуктору сверху прикрепляем самодельный переходник для крепления стартера и уже на первичный вал насаживаем зубья шестерни с подходящим модулем. Для этих целей можно применить венец маховика. Теперь можно закрепить стартер и установить проводку.

Видео

Рекомендую прочитать:

Самодельная лебедка из стартера: инструкция по применению

Автомобиль запросто может оказаться в таком месте, куда не может доехать обычная легковушка. Особенно распространена подобная ситуация среди любителей активного автомобильного отдыха. И тогда приходится преодолевать тяжелые условия бездорожья, а для этого нужно надеяться на физическую силу пассажиров, которых, кстати, может и не быть, или же использовать силу мощных тягачей. В таком случае автовладелец не обойдется без лебедки, при помощи которой можно вытащить авто из любого рода трудности в виде грязи или песка. Поэтому каждому автолюбителю будет полезно узнать, как сделать лебедку из стартера своими руками, о чем будет рассказано далее.

Какие бывают лебедки?

Лебедка является одним из наиболее популярных грузоподъемным механизмов. Ее предназначение заключается в перемещении разнообразных грузов в горизонтальной плоскости при помощи волока. Она может использоваться не только для того, чтобы вытаскивать автомобиль из песка или грязи, ведь существуют не только автомобильные лебедки, но в данном случае речь именно о них. Данные приспособления для извлечения автомобиля из бездорожья отличаются друг от друга по таким характеристикам, как размер, конструкция и технические параметры. В зависимости от этого выделяют несколько классификаций. Ручные – довольно просты в создании и в процессе установки, не требуют особых финансовых затрат, имеют небольшие размеры. Механические – действенны благодаря силе мотора. Понятно, что в данном случае от водителя уже не требуются особые физические усилия. Главный недостаток такой лебедки в том, что она будет бесполезной игрушкой при факте заглохшего мотора. Электрические лебедки наиболее популярны среди водителей внедорожников. В этой ситуации вращение барабана происходит благодаря действии электрического двигателя, который, как известно, питается от аккумулятора авто. Тут главное не переборщить и не израсходовать всю энергию, чтобы потом хватило и домой доехать. Такое устройство подойдет практически для любой ситуации, насколько критичной она бы ни была. 

Лебедка из стартера: как сделать?

Чтобы сделать лебедку из стартера, необходим следующий набор материалов:

• барабан из трубы;
• шестерни;
• трос;
• редуктор;
• сварочный аппарат;
• болгарка;
• металлические лист, предназначенный для осуществления монтирования всей конструкции;
• электропроводка;
• измерительные приспособления;
• стартер.

Создать площадку (желательно из толстого листа стали), на которой будет происходить монтирование всех составляющих. На оформленную площадку прикрепить при помощи сварочного устройства, а также шайб, болтов и гаек посадочные места под барабан, после чего выполнить их монтаж. Произвести соединение барабана с редуктором, первичный вал которого должен быть направлен вверх. Результат данного пункта – процесс приваривания кронштейна крепления. Соединить редуктор со стартером таким образом: установить переходник, который нужен для монтажа стартера в верхней части редуктора, после чего оснастить первичный вал шестерней, имеющей подходящий размер зуба. Если все эти операции были воспроизведены правильно, то если включить стартер, его вал вместе с шестерней должны быстро и легко соединиться с редуктором. Надеть шестерню, в качестве которой может выступить венец маховика, на первичный вал редуктора. Окончательно закрепить все узлы созданной конструкции.

Подробнее об этом пойдет речь в этом полезном видеоматериале:

Опубликовано: 23 февраля 2019

Самодельная лебедка подходящего типа

Самодельная лебедка – несложное устройство. Она отлично подойдет для различных транспортных средств, начиная от легковых автомобилей и заканчивая тракторами. Автовладельцы изготавливают их давно, часто отказываясь от заводских моделей. Такое решение может показаться странным, но водители легко объясняют его личной проверкой надежности.

Виды самодельных лебедок

Любой чертеж подскажет, как можно собрать полезное устройство. Автомобильная лебедка остается необходимостью, поэтому не стоит отказываться от нее. Сначала стоит познакомиться с доступными вариантами, которые гарантируют простоту сборки. Существуют следующие виды этих устройств:

• Ручная;
• Электрическая;
• Гидравлическая.

Самодельная лебедка – несложное устройство

В соответствии с используемыми схемами удастся подобрать оптимальную лебедку. При желании человек самостоятельно сделает подходящую модель, которая будет соответствовать его запросам. Из-за чего стоит подробно рассмотреть каждый вид, дав ему общую характеристику.

Ручная

Самодельная ручная лебедка – отличный выбор, гарантирующий простоту эксплуатацию. Это ее главное преимущество, позволяющее свободно пользоваться устройством, не сталкиваясь с проблемой разряженного аккумулятора. Единственной проблемой остается необходимость прикладывания немалых усилий.

Схема устройства такого аксессуара становится сложной. Следует произвести расчеты, чтобы получить достаточную мощность. В ином случае она будет соответствовать только физической силе человека. Ему не удастся вытащить внедорожник из кювета, поэтому установка не даст успешных результатов.

Ручная лебедка из стартера – наиболее доступный вариант, который можно выбрать для собственного автомобиля.

Воспользовавшись им, удастся в короткий срок собрать надежную конструкцию, способную справиться с задачей в любую погоду. Практика показывает, что именно такие аксессуары оказываются незаменимыми во время длительных путешествий.

Электрическая

Постаравшись упростить себе задачу, люди должны выбрать иную схему конструкции. Электрическая лебедка также удобна и доступна, ведь для ее создания придется воспользоваться всего лишь небольшим двигателем. Он наверняка найдется в любом гараже, оставшись от стиральной машины или шлифовального станка.

Электрическая самодельная лебедка

Электро или ручная лебедка? Такой выбор оказывается перед каждым человеком. Если хочется свободно перемещать крупные грузы, даже вытаскивая собственный трактор из оврага, человеку лучше воспользоваться доступным подключением. Для этого подойдет аккумулятор, находящийся под капотом.

Многие владельцы транспортных средств предпочитают такую конструкцию. Она поначалу представляется сложной для исполнения, но после быстрого изучения получается выявить трудные моменты и справиться с ними. Только во время эксплуатации вскроется неприятный недостаток. Им является невозможность использования устройства при разряженном аккумуляторе.

Гидравлическая

Выбирая подходящего «помощника», автовладелец обязательно постарается найти лучшее соотношение всех показателей. Гидравлическая самодельная лебедка окажется оптимальным вариантом, совпадающим с пожеланиями профессионалов. С одной стороны она сохраняет простоту ручных конструкций, а с другой – обеспечивает повышенную мощность.

Конструкция гидравлики сложнее, чем может показаться на первый взгляд. Для учета всех требований чертежа придется подобрать различные детали, а потом объединить их в единую действующую систему. После ее установки поездки станут полностью безопасными и спокойными.

Самодельная гидравлическая лебедка

Гидравлические конструкции обычно применяются крупными производителями. Пусть они не во всем идеальны и требуют регулярного обслуживания, но отлично справляются со своими функциями. По этой причине их популярность остается на высоком уровне, который поддерживается постоянными разработками и дополнениями.

Какую лебедку выбрать?

Решив сделать из стартера своими руками необходимый аксессуар, придется задуматься о выборе подходящего типа. Лебедки сильно отличаются друг от друга, что заставляет всерьез оценить характеристики устройства. Сделать это не представляется возможным, поэтому проще прочитать несколько тезисов, отмечаемых профессионалами.

• Если в будущем не придется сталкиваться с чрезмерной нагрузкой, проще собрать ручную модель.
• Подключение к аккумулятору нужно сделать так, чтобы вывести управление на приборную панель.
• Гидравлика должна хорошо обслуживаться, в ином случае конструкция быстро выйдет из строя.

В любом случае мощность лебедки будет напрямую зависеть от выбранного троса. Даже при высоких показателях заводских моделей не всегда удается перемещать крупногабаритные автомобили. Главной причиной этого оказывается неправильный выбор троса. Оптимальным вариантом считается стальная витая нить, но даже она не всегда справляется с большим весом. Практичнее найти хороший тряпочный трос, соответствующий высоким требованиям к выдерживаемой нагрузке.

Лебедка необходима для внедорожных поездок. Вождение автомобиля может быть профессиональным, но это не значит, что полностью исключаются опасные ситуации. От аварий никто не защищен, поэтому лучше заранее подготовиться к упрощенному выезду из кювета или спасения кого-нибудь из товарищей.

Самодельная лебедка из стартера

Отправляясь в путешествие, автомобилисты собирают все необходимые аксессуары. Этот набор может отличаться у драйверов разных автомобилей. Особое внимание любителям экстремальных путешествий уделяется преодолению проблемных участков выбранного маршрута. В такой ситуации изготовить из стартера своими руками лишнюю электролебедку не получится.

Надежный инструмент будет актуален при попадании машины в глубокую канаву или при преодолении глубокой заболоченной лужи. Удобство самодельного устройства вполне очевидно, ведь устройство можно с самого начала спроектировать и собрать под конкретные задачи или под одного пользователя. Также комплектующие подобраны оптимально, но в итоге лебедка будет дешевле заводского аналога.

Содержание

• 1 Спрос на аксессуар
• 2 Электрооборудование
• 3 Процедура сборки механизма
• 4 Особенности установки
• 5 Тестирование системы
• 6 Длительная и бесперебойная работа

Спрос на аксессуар

Самостоятельный Изготовленная из стартера лебедка пригодится для машин с большой проходимостью.Именно этот транспорт водители безопасно эксплуатируют вдали от дорожной инфраструктуры асфальтированных дорог. Проселочные дороги могут доставить немало хлопот неподготовленным автомобилистам, особенно в непогоду.

Тяговитая лебедка может помочь в решении трудностей, возникающих на определенных участках пути. Производители некоторых моделей автомобилей оснащают этот дополнительный блок станками, устанавливая их в районе переднего бампера. Также сторонние компании занимаются выпуском универсальных лебедок, которые можно самостоятельно установить спереди.Мастера в гаражах разработали всевозможные варианты такой продукции, приспособив под это стандартные элементы автомобилей.

Необходимо знать, что часто изготавливаемая электролебедка своими руками значительно превосходит промышленные образцы по своим характеристикам и надежности.

В гараже можно будет собрать вращающийся барабан с навинченным на него тросом, чтобы система приводилась в движение от стержней различных типов:

• электрическая;
• механический;
• гидравлический.

Считается наиболее приемлемой связкой, применяемой электротехнической.

Электрооборудование

Как показала практика, мощность оборудования, которое получает вращение от электродвигателя, выше, а также эксплуатация более практична, чем при использовании других типов нагрузки. Также плюсом является четкость конструкции и схемы сборки. Гидравлические или механические устройства часто бывает проблематично установить на автомобиле. Собранная автолебедка из стартера не занимает меньше места своими руками, и компактность в этой ситуации также является плюсом.

Перед тем, как собрать механизм по чертежам или схемам, нужно запастись соответствующими комплектующими. В большинстве случаев пригодится такой набор: понижающая передача

• ;
• электродвигатель, в роли которого выступает стартер;
• рама или сварная рама;
• катушка или барабан для намотки металлического кабеля.

См. Также: Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле

Чертежи желательно иметь под рукой, чтобы не ошибиться при сборке.Подбирать стартер нужно исходя из параметров имеющейся машины. Чем он крупнее, тяжелее и мощнее, тем мощнее и мощнее должен быть выбранный для этой цели электродвигатель.

Повысить КПД сборки поможет электродвигатель, совмещенный с планетарной передачей. Ему нужно минимальное количество энергии, чтобы произвести значительную продуктивность.

Порядок сборки механизма

Мастера, изготавливающие подъемное устройство, стремятся максимально сориентировать будущее изделие под свои нужды.При этом силовые агрегаты формируются с высоким запасом прочности, а материалы подбираются по такому же правилу.

При наличии всего необходимого набора элементов и комплектующих сборка занимает не более 2–3 часов, после чего можно переходить к полевым испытаниям. Традиционно сохраняется центральная часть барабана, удерживающая трос.

Важно знать, что при отсутствии готового барабана для его самостоятельного изготовления потребуется толстостенная труба и пара больших металлических блинов для торцевых пробок, вырезанных из листового металла 4-5 мм. толстый.

«Щечки» аккуратно привариваются к катушке таким образом, чтобы с одной стороны оставалось место для фиксации ведомой шестерни на барабане. Через него вращение передается от электродвигателя. Если есть планетарная передача со стартером, задача упрощается, иначе придется искать понижающую передачу отдельно.

Желательно выбирать шестерни небольшого размера, чтобы общая конструкция умещалась на собственной узкой раме и на бампере внедорожника.Особое внимание следует уделить разводке кабелей, подающих напряжение на стартер. Все тросы монтируются как можно дальше от вращающихся или движущихся частей, чтобы они не повредились во время работы лебедки.

Особенности установки

Перед тем, как установить на машину самодельную конструкцию, необходимо подготовить для этого надежную площадку. В современных автомобилях традиционно впереди монтируется пластиковый бампер, не рассчитанный на новый узел. Требуется предварительно сформировать силовую платформу, надежно закрепленную на раме или кузове выбранного автомобиля.

В качестве площадки допускается использование вырезанного фасонного листа стали толщиной не менее 4–5 мм, который будет крепиться несколькими болтами к раме. Рекомендуется использовать гайки или шпильки, чтобы предотвратить раскручивание. Резьба должна быть не менее 8-10 мм.

Смотрите также: Как подобрать акустику в машине

Как только работы по установке механической части закончены, начинается монтаж электросистемы. Прокладка кабеля может осуществляться из кабины.Также есть кнопка, отвечающая за запуск / остановку системы. Кабель должен выдерживать ток до 10 А.

Тестирование системы

При эксплуатации лебедки желательно использовать проводку с поперечным сечением не менее 2,5 мм в диаметре. Такой подход обеспечит стабильную подачу тока в систему без потерь. На аккумуляторе предпочтительнее использовать не стационарные соединения, а прищепки из крокодиловой кожи. Переключатель вынесен в удобное место, но без него придется постоянно лазить под капот и складывать или закидывать контакты на аккумулятор.

В процессе тестирования стоит следить не только за качеством сборки на предмет отсутствия люфтов и перекосов, но и прочностью фиксации всей конструкции на своем месте. Во время первого тестирования не следует запускать натяжение на максимальную нагрузку.

В первом тесте желательно тянуть автомобиль по ровной поверхности. Это даст возможность выявить некоторые ошибки, которые образовались в процессе сборки. Только в случае успешного прохождения такого испытания стоит переходить к следующему этапу — автомобилю с максимальной загрузкой с полной комплектацией.Это позволит выявить возможные проблемы, которые могут возникнуть в реальных условиях.

Важно знать, ставит ли водитель мощную лебедку, то нужно позаботиться об установке мощного аккумулятора или наличии второго аккумулятора.

Длительная и бесперебойная работа

Следует иметь в виду, что машина может быть загружена по-разному, поэтому не следует использовать канат в качестве тягового каната, даже если кажется, что его очень сложно порвать. Стоит намотать на барабан стальной трос, выдерживающий автомобили.Параметры, при которых обрывается кабель, можно узнать в инструкции по эксплуатации. Не стоит выбирать слишком толстую или слишком тонкую веревку. Его параметры должны быть максимально приближены к массе автомобиля.

Необходимо ухаживать за механизмом и проводить своевременное обслуживание его узлов. Важно регулярно очищать его от грязи и мусора, который скапливается на возвышенностях.

Во время работы лебедка должна работать с максимальной нагрузкой не более 15-20 секунд. Далее нужно полминуты отдыха. В такой ситуации можно помочь механизму, сняв с него все вещи и пассажиров. Эти правила продлят срок службы механизма.

Автомобильные стартерные двигатели в качестве приводных двигателей — электрические

Спасибо всем, за совет. Я не хотел слишком много говорить о приложении, поскольку мы еще не объявили подробности нашим студентам, но, с другой стороны … если я заставлю их просматривать компакт-диски достаточно часто, чтобы уловить это, тогда я счастливый.

Немного предыстории… после 13 лет преподавания «магазинных» классов в средней школе я устроился на работу в Технологический институт Британской Колумбии, обучая учителей технических аспектов тому, что они будут преподавать. Наши студенты поступают с различными специальностями и технологиями и имеют по крайней мере один год общего послесреднего образования. Они проводят с нами два года, изучая работы по дереву, металлу, механику, черчение / дизайн, электронику (это я) и несколько других вспомогательных курсов.Я говорю на собственном опыте, когда говорю, что программа настолько же увлекательна, насколько и звучит … Я учился в ней 15 лет назад (а мой отец учился в ней около 40 лет назад, у нас есть больше, чем несколько учителя магазина второго поколения в Британской Колумбии!). Проведя с нами два года, студенты проводят год в Университете Британской Колумбии, где проходят практику и заканчивают бакалавриат.

В качестве завершающего курса нашей программы мы выполняем крупный дизайнерский проект под названием «Автомобиль в коробке».Конкурс объявляется незадолго до рождественских каникул, а конкурс проводится в конце мая. Студенты проходят другие курсы одновременно, а доступ к магазинам по вечерам очень ограничен, и они работают в группах по три или четыре человека, но в остальном это не совсем отличается от FRC … ну, за исключением что студенты, которые управляют машинами, на самом деле находятся в машинах. Транспортные средства должны быть разобраны, чтобы поместиться в ящик для хранения фиксированного размера, и соревнование начинается с распаковки и сборки транспортных средств с бонусными баллами за лучшее время.

В прошлом мы решали различные задачи и использовали различные источники энергии, от энергии человека до электродвигателей типа «электрафон» мощностью 1 л.с., а в последнее время — бесщеточные мотор-редукторы от электрических велосипедов. Обычно испытания проводятся на открытом воздухе, но в этом году мы переносим вещи в закрытые помещения и играем в игру, несколько похожую на Breakaway (футбольный матч, но без ударов), но с использованием гигантского земного шара, подобного тому из гоночной игры «вокруг трассы» 2008 г.

Обычно мы получаем достойное освещение в средствах массовой информации и стараемся обеспечить учащимся хороший дизайн / сборку, при этом придумывая развлекательную, удобную для СМИ презентацию, чтобы способствовать продвижению нашей программы.

Итак, учитывая, что масса транспортных средств должна включать водителя, я ожидаю, что масса транспортных средств будет в диапазоне 200–300 фунтов. Для обеспечения приличной маневренности два CIM должны быть довольно низко настроены, но я не думаю, что могу оправдать переход на четыре двигателя / контроллера на автомобиль. Я бы предпочел, чтобы студенты изучили конструкцию коробки передач с переключением передач, если им нужна максимальная скорость, или мы могли бы удвоить батареи, чтобы работать на 24 В. Да, моторы могут не быть рассчитаны на это, но они будут работать столько, сколько нам нужно.Дополнительный «толчок» от стартерных двигателей был бы хорош, но он связан с дополнительными «расходами», связанными с необходимостью создания сильноточных контроллеров и соединений, а также с некоторой значительной разрядкой батареи … не говоря уже о характеристиках производительности по существу случайного коллекция моторов, вытащенных со свалки.

Мы работаем над окончательной проработкой деталей, включая спецификации двигателя, в течение следующих недель или двух. Мы знаем, что можем использовать CIM как запасной вариант, если первые шаги не сработают, но сейчас я пытаюсь понять, насколько «фактор беспокойства» будет задействован.Они обязательно будут… и мы хотим, чтобы студенты узнали о двигателях… но мы также хотим, чтобы их обучение проходило в позитивном смысле «что хорошо работает».

Итак, это то, что мы запланировали. Если кто-то из моих учеников читает это, я предлагаю взятку BEvERage, чтобы молчать об этом, пока игра не будет полностью объявлена.

Спасибо,

Джейсон

П.С. Да, вы можете сделать это в высшем учебном заведении. Средний возраст студентов по нашей программе — 28 лет.

саночная лебедка своими руками

8 января 2020 г. — Джош Смит построил свою собственную 5-скоростную лебедку для буксировки санок на вершину длинных холмов.Это простая идея, но она работает хорошо и требует всего… Возьмите механическую лебедку и прикрепите ее к приводу ВОМ трактора. Выбирайте из широкого спектра стилей и вариантов бампера для грузовиков. Каникулы. Мы рекомендуем прикрутить платформу Marlon Xplore II SXS к грузовику с помощью прилагаемого монтажного комплекта. Больше похоже на это. 1998-2007 СВАРИВАЙТЕ САМ Toyota landcruiser / Lexus LX 470, передний бампер для лебедки. 100_7259.jpg. 500 долларов США. Проводить исследования. Съемный кронштейн лебедки с болтовым креплением снизит нагрузку, которую могут испытывать некоторые гонщики, когда они едут на санях или квадроциклах на рампу и садятся в грузовик.TRUCKBOSS понимает, что потребности в погрузке у всех разные. 60-DAY LIMITED Pelican International прилагает все усилия, чтобы гарантировать, что наши продукты не имеют дефектов. Нож. Поэтому мы отремонтируем или заменим корпус этого элемента, если он выйдет из строя в течение 60 дней с даты покупки из-за низкого качества материалов или изготовления. 26 октября 2018 г. — Вот что вы можете сделать с помощью Unistrut, немного творчества и инициативы, в том числе сделать: легкий грузовой подъемник, раздвижные шкафы, стойки для инструментов, велосипедную стойку, стеллажи и даже регулируемый гриль для гриля !.2 человека нашли это полезным. 231,5 КБ Просмотров: 3280. Вход в систему. Со стороны стержня с резьбой привод от муфты к стержню с резьбой передается поперечиной из роликового пальца. 152. Сделай сам — самодельные собачьи упряжки / собачьи упряжки / сани для снегоходов: эти многоцелевые сани — интересный способ тренировать высокоэнергетических собак зимой, пусть друг возит вас за снегоходом (рекомендуется надлежащее защитное снаряжение …), или просто покатайтесь на крутых санках на склоне. Крышка лебедки (4438) Поскольку ни одна лебедка не является полностью водонепроницаемой, крышка лебедки является хорошей идеей для защиты вашей лебедки от дождя, соли и дорожной грязи, что может вскоре привести к ухудшению отделки поверхности.Как показано на рисунке ниже, эта простая конструкция трелевочного трактора для бревен позволяет страховочной цепи скользить вверх по штанге подъемного рельса и поднимать передний конец бревна от земли, когда вы тянете его к месту назначения. Роджер. 102_4169.jpg. высшая передача МБРП PATRIOT 850 EXHAUST. Хотите увидеть, работает ли он, и изменить, если работает, а какая-то часть не работает. В команде с: 8 мая 2016 г. Пробег: 11 Местоположение: Массачусетс. Я также нашел его на местной ферме по более выгодной цене. Подробнее. Вот как превратить простую санную горку в быстрый серпантин, сделанный своими руками.Маленький гамак. Трос также может быть металлической Y-образной формы с прицепным устройством. Страница 1 из 2 1 2 Вперед> sbuck, 1 дек, 2017 # 1. sbuck Adventurer. Эта версия муфты изготовлена ​​из муфты AM M6 (как и жесткая муфта). Ваша лебедка для прицепа может двигаться в обоих направлениях по этой гусенице, но надежно зафиксируется на месте, когда вы приложите усилие. Цепное соединение с салазками может быть слабым звеном, болтом 3/8, проходящим через цепь, и фанерой 3/4 дюйма с большой шайбой. 5. Больше не нужно заниматься продувкой, фарами прицепа и регистрацией прицепа.Подставка предназначена для загрузки квадроцикла в короткий бокс или для освобождения места в длинном боксе. … Салазки наклонены вниз, а сцепное устройство необходимо наклонить вверх, чтобы подойти к приемнику квадроцикла. Он также отлично подходит для фиксации снегохода на месте. Снегоходы, продаваемые Snowdog, поставляются с очень прочным стальным кольцом вокруг самих снегоходов, что делает его очень прочным в месте соединения с Snowdog и точкой сцепки, где сани за ним крепятся. Первая система восстановления снегохода грузоподъемностью 1500 фунтов. Позволяет перемещать лебедку в любом направлении. Дополнительные сведения о стойке для инструментов, гриле-гриле и проектах «сделай сам».Ищете шумную прогулку по снегу? Если это так, я думаю, что вы довольно быстро сожжете соленоид стартера, если будете использовать его в лебедке. Лебедка позволяет медленно и безопасно поднять квадроцикл до вершины рампы, не опасаясь откатывания назад или раскручивания шин. Таким образом, я мог вручную провернуть лебедку и «подвести» сани к задней части нашего дома. Сцепное устройство с шаровой опорой 50 мм / 2 » — может быть прикреплено к квадроциклу (желательно гусеничный квадроцикл), снегоходу, компактному трактору или (для транспортировки) также к любому другому транспортному средству, оборудованному сцепным шаром 50 мм / 2 .. Опорные колеса для транспортировки — транспортное положение поднимает оборудование на 200 мм / 7,87 дюйма от земли, что означает, что его можно буксировать на сцепке на большие расстояния. Вложения. 100_7266.jpg. Людям также нравятся эти идеи Pinterest. У нас есть следующие модели: 290, 350, 390 и 450. 9 марта 2016 г. — Этот пин был обнаружен Джо Пенродом. 2. Выкатите сани из гаража, подсоедините к лебедке и поднимите, подъездную дорожку не разорвет. 3. узкие места для парковки 4. как я наклонился в эти выходные, поднимая мертвые сани в грузовик ОТСАСЫВАЕТ.Норвежский — мировые лидеры! 2003-2009 4Runner Open Top Kit. ПОРТ ДЛЯ ЛЕБЕДКИ Не снимая бампер с грузовика, разрежьте, используя линейку и мел для киля, найдите и отметьте центр бампера. Статья Popular Mechanics. Сцепное устройство в передней части Snowdog имеет пружину амортизатора, которая сглаживает рывки при движении между двигателем и поездом. 20 января 2017 г. — Джош Смит построил свой собственный 5-скоростной двигатель. Лебедка — это устройство, состоящее из барабана, кривошипа и цепи или троса. В качестве вспомогательного оборудования для погрузки мы предлагаем пандусы, тяговые лестницы и комплекты лебедок.В видео ниже вы можете понять, что я имею в виду. Страницы. Найдите (и сохраните!) Маркер или карандаш. гусеница способна справиться с любой стандартной лебедкой. Трелевочная лебедка Norse Авторизованный дилер в Лабонвилле по продаже лебедок Norse с трелевочными лебедками Превратите трактор в трелевочный трактор с помощью простого 3-точечного привода ВОМ. Если вы уже установили лебедку в раму, убедитесь, что порт выровнен с передней частью лебедки относительно рамы (по вертикали). Подъемник чердака своими руками Джейсон Томпсон Ханкер может заработать компенсацию через партнерские ссылки в этой истории.Вещи, которые вам понадобятся. Предупреждение. Он изготовлен из формованной углеродистой стали для длительного использования. Покупайте сверхмощные комплекты бамперов для грузовиков / внедорожников своими руками прямо сейчас. 15 июля 2020 г. — Изучите доску karinb «ATV Sled» на Pinterest. Когда вы управляете валом отбора мощности, лебедка вытягивает бревно на открытое пространство, чтобы вы могли загрузить бревно на трелевочный трактор или разрезать бревно на более мелкие части для раскалывания. Санный холм «сделай сам»: санный спорт на заднем дворе. Это предохраняет передний край бревна от вцепления в землю, из-за чего его будет труднее тянуть.Лесозаготовительное устройство позволяет вытащить поваленное бревно из окружающего мусора. Не смотрите дальше. ваши собственные пины на Pinterest $ 1,000.00. Сегодня. 8 января 2020 г. — Джош Смит построил свою собственную 5-скоростную лебедку для буксировки санок на вершину длинных холмов. Веревка. 8 января 2020 г. — Джош Смит построил свою собственную 5-скоростную лебедку для буксировки санок на вершину длинных холмов. В этом сезоне мы снова добавили несколько вещей. Информация о продукте, как правило, очень хорошая, а поддержка видеороликов «сделай сам» избавляет новичков от беспокойства по поводу решения проекта обновления.2003-2009 Toyota 4Runner Комбинированный комплект переднего и заднего бампера, сваренного вместе. • За 20 лет эксплуатации эти лебедки проверены временем. • Хорошо продуманные машины, созданные с учетом потребностей оператора. • Экономичное ручное управление (M) • Эффективное беспроводное управление (H) • Трос увеличенной длины • Нижние блоки захвата • Съемное сцепное устройство для прицепа • Полностью складывающийся защитный экран • Ножны для крепления бензопилы. Крепление для буксировки квадроцикла или снегохода для большой тяги за салазками, домиком для подледной рыбалки / хижиной в буксирных изделиях и лебедках.Смотрите больше идей о квадроциклах, аксессуарах для квадроциклов, прицепах для квадроциклов. Все, что вам нужно, это пара лыж, немного… Обсуждение в «Гараже», начатое sbuck, 1 декабря 2017 года. Сторона привода мотора такая же, как у жесткой муфты. Буксируйте свой снегоход Trek 65 или Trek 75 за квадроциклом или снегоходом с помощью этого быстросъемного металлического буксировочного устройства. На своем единственном месте мы установили лебедку, напоминающую лодочную, которая позволяет тащить упрямые сани по наклонной рампе прицепа. 7. У некоторых ребят пробег получается лучше, чем буксировка. Лыжные снегоходы для квадроциклов и UTV Универсальные снегоходы для тяжелых условий эксплуатации, которые можно использовать с квадроциклами, UTV, снегоходами или любым другим транспортным средством, на котором можно перевозить что угодно.Оглядываясь назад и изучая видеоролики о питьевой лебедке, кажется, что небольшая направляющая для троса, которая идет в комплекте с переносным шпилем лебедки, когда вы их покупаете, является ключом к тому, чтобы веревка не завязывалась. Подъемник для квадроциклов Marlon — это легкий алюминиевый подъемник, который умещается в коробке любого пикапа. Эта система поставляется в комплекте со всем необходимым для использования лебедки на снегоходе с батарейным питанием. 520 долларов США. Планировка события. Прочная пластина лебедки подходит для лебедки Warrior 3500 xt и имеет точку тяги, поэтому вы можете использовать лебедку SXS, если она у вас есть.Погрузчик с бортовым поворотом — общее название небольших многоцелевых транспортных средств, таких как Bobcats, которые используют ландшафтные дизайнеры, — это самый быстрый и простой способ переместить непосильный камень из точки А в точку Б. 14 марта 2017 г. — Смотрите видео и музыку, которую вы любите, загружайте оригинальный контент и делитесь всем этим с друзьями, семьей и всем миром на YouTube. Комплект бампера MOVE DIY революционизирует способ персонализации вашего пикапа или внедорожника. Переносная лебедка своими руками — легко погрузите мотоцикл в пикап. Планы трелевочного трактора «Сделай сам» — собери сам.Он удерживает второй виток веревки от движения вниз по направлению к входящей веревке и предотвращает связывание. 2000-2006 КОМПЛЕКТ ЗАДНЕГО БАМПЕРА КАБИНЫ TUNDRA EXT / ОДИНАРНОЙ КАБИНЫ. Крепление машины стало проще благодаря нашей уникальной системе крепления. 550 долларов США. Теперь, что касается добавления лебедки к вашему тягачу, есть несколько вариантов, которые следует рассмотреть — вы хотите использовать ручную или механическую лебедку? ’75 CJ5 258 с Howell EFI, T18a, 4.27, 33, бортовой воздух, Warn 8274 Этот предмет обошелся нам примерно в сотню баксов и 30 минут времени, большую часть времени мы потратили на поиск подходящего гаечного ключа, конечно .Пластина лебедки TRUCKBOSS подходит для любой лебедки квадроцикла и позволяет лебедке скользить вбок по передней части платформы для правильного выравнивания нескольких мест размещения груза. Лыжные снегоходы стандартно поставляются с двумя различными сцепными устройствами и могут легко переключаться между сцепкой для шаровой сцепки 50 мм / 2 дюйма и буксирной проушиной с внутренним диаметром 25 мм / 1 дюйма. Для меня это имеет смысл. 2003 — 2009 Toyota 4Runner Задний сварной бампер. Крючок с проушиной (или два, для системы механического преимущества) Шкив с прикрепленным крючком (или два, для системы механического преимущества) Зажим.1989–1995 Toyota Pickup… 94,1 КБ Просмотров: 4996. Независимо от того, перевозите ли вы сани, велосипеды, квадроциклы или UTVS, мы предлагаем широкий выбор аксессуаров, которые сделают ваш отдых еще более комфортным. Сильной стороной сайта являются практические видео-демонстрации продуктов, которые он рекомендует. 100_6727.jpg. Сообщить о нарушении. Измерительная лента. Гусеница скользящей лебедки от Buyers Products — это универсальная 72-дюймовая гусеница. Я собрал небольшую лебедку, сделанную своими руками, чтобы помочь мне загрузить свои велосипеды в пикап. 440 долларов США. Проводить исследования. Эти комплекты бамперов для тяжелых грузовиков, изготовленные из стали США 3/16 дюйма, представляют собой доступный вариант бампера.Гибкая муфта своими руками. Позже я установил электролебедку на выступе в подвале и спустил трос к саням. 49,8 КБ Просмотров: 7223. Разве соленоиды стартера не предназначены для прерывистой работы (быстрое включение / выключение), а соленоиды лебедки — для продолжительной работы? Я держу ручную лебедку на салазках в качестве резерва на случай, если у нас когда-нибудь отключится электричество. 6. Собираюсь ускориться по пандусу и вылезу из заднего стекла. Посетите DGRP.ca.

Автономная лебедка

: невероятная мощность от двух бревен и веревки

Тодд Уокер

Сила простых машин, умело примененных, способна сдвинуть с места практически все.На протяжении многих лет я помогал своему папе перемещать действительно тяжелые вещи в его сантехническом / сварочном бизнесе и на нашей ферме. Однажды он переместил и установил новый металлический резервуар для воды емкостью 3000 галлонов в нашей начальной школе, используя только веревки, шкивы и рычаги… сам.

Папа не обладал сверхчеловеческой силой, он просто понимал силу простых машин.

Дайте мне достаточно длинный рычаг и точку опоры, на которой его можно разместить, и я сдвину мир.

Архимед

Я впервые обнаружил эту оригинальную шлепанцевую лебедку из демонстрации на YouTube Морса Кочански, крестного отца и автора книги «Бушкрафт».При поиске шлепанцев на YT можно найти несколько клипов, демонстрирующих эффективность использования двух бревен и веревки. Так зачем мне добавлять видео в микс? Потому что это всего лишь теория, пока вы не воплотите ее в жизнь с помощью Doing the Stuff!

Лебедка с перекидным механизмом объединяет в себе две простые машины, рычаг , и шкив (колесо и ось ), как усилитель, позволяющий освободить застрявшие в грязи транспортные средства, безопасно устранить заедания при валке деревьев и / или перемещать тяжелые горные породы.Я решил подъехать к моему грузовику на небольшой уклон в поле.

В комплекте аварийного автомобиля вес и пространство не являются проблемой — если только вы не путешествуете в умном автомобиле. Для этой лебедки вам понадобятся два бревна и веревка. Конечно, вы не возите восьмифутовые бревна на своем автомобиле. Вам придется резать их топором для грузовиков или ножовкой.

Материалы и инструменты

• Топор или пила — вырежьте два бревна длиной около 8 футов
• Трос — неэластичный предпочтительно по соображениям безопасности
• Шнур — достаточно, чтобы сделать две петли диаметром около 1 фута

слева направо: петли из зеленого паракорда, 100 футов каната, грузовая пила, грузовой топор.Верхний полюс — рычаг. Нижний полюс — шкив.

Два полюса нарезки

Вы попали в канаву или сугроб (в Грузии редко бывает) в глубинке, и вам нужно выбраться из тупика. Зайдите в аварийный комплект вашего автомобиля и возьмите пилу или топор. У вас есть аварийный комплект, верно? Не забудьте добавить в комплект 100 футов прочной веревки, если вы еще этого не сделали. Буксирный ремень не пригодится с этой лебедкой, если он не очень длинный.

Ищите прямое дерево (мертвое или живое — побеги), которое нужно срубить.Подходит все, что находится в диаметре от 4 до 6 дюймов. Отрежьте две длины в диапазоне 8 футов. Обрежьте шесты, отрубив ветки своим острым топором для грузовиков. Вы можете отпилить их, но правильное владение топором быстро справится с обрезкой сучьев. Этот процесс лучше всего делать, отрезая от ствола до верхнего конца шеста. Держите шест между телом и движущимся топором.

Рычаг и шкив

Теперь, когда у вас есть две стойки, одна будет использоваться в качестве «стойки рычага», а другая — «стойки шкива».«В своем видео я заметил, что я назвал шест для барабана« бочкообразной »шестой взаимозаменяемо. В этом письменном руководстве я буду использовать «шкив», чтобы, надеюсь, прояснить пустословие. Терминология не так уж и важна. Что вам нужно знать, так это то, что на штанге шкива скручивается веревка, как в современных моделях.

При использовании буровой установки 2 веревка наматывается на одну сторону стойки шкива

Шкив большего диаметра будет поднимать больше троса с каждым оборотом. Шкив, который я использовал, представлял собой стоячую мертвую сосну, которая была немного легкой для работы.Мне пришлось вбить в землю два колья, чтобы шток шкива не качнулся в сторону натянутой веревки в нашем видео. При наличии двух человек в ставках не было бы необходимости. Более тяжелый шкив также решит эту проблему. Я хотел смоделировать и поэкспериментировать с древесиной самого низкого качества, которую я мог собрать. Рычаг представлял собой мертвый кедр меньшего размера, но самый прочный из двух полюсов.

Найдите якорь

Основание живого дерева идеальное. Мертвое дерево — не лучший кандидат.Вы рискуете повалить дерево, если объект, который вы тянете, действительно застрял или тяжелый. Дважды оберните веревку вокруг основания анкера и завяжите натяжным узлом.

Основание дерева Sourwood использовали в качестве опорной точки.

В идеале вы хотите, чтобы точка привязки и объект, который вы тянете, образовывали прямую линию, направленную вниз по веревке.

Как грузовик, так и точка крепления выровнены для оптимального тягового усилия.

2 Монтаж систем

На полпути между якорем и объектом положите два столба перпендикулярно друг другу.Протяните веревку через верхнюю часть шеста на расстоянии около фута от большего конца шеста. Протяните веревку обратно под шест, чтобы образовалась петля. Вставьте стержень рычага в петлю со стороны стержня шкива, где образуется петля. Дайте себе рычаг примерно на фут, торчащий из петли.

Петля для установки стержня рычага.

Есть два метода крепления лебедки. Буровая установка 1 : одна заставляет веревку наматываться с обеих сторон стойки шкива, где она пересекается (показано на видео). Буровая установка 2 : Этот метод заставляет веревку катиться на одной стороне стойки шкива. Я обнаружил, что последний метод вызывает меньший поперечный крутящий момент, поскольку веревка остается прямой.

С установленной лебедкой вытяните слабину из лески и привяжите к объекту, который вы тянете. Еще один узел натяжения подойдет.

Запуск триггера

Переверните штангу рычага вверх и над штангой шкива. Оказавшись на земле, проверьте первую обертку стойки шкива. Это время, чтобы распрямить петли вокруг шкива, прежде чем начнется настоящее натяжение.Постарайтесь, чтобы веревка не наматывалась поверх предыдущих витков, так как это может ослабить веревку. С каждым шлепком веревка будет наматываться на штангу шкива.

Установка 1: эта установка будет наматывать веревку с обеих сторон стойки шкива (показано на видео)

Примечание. Я наблюдал, как другие наматывают веревку только с одной стороны стойки шкива. Этот метод уменьшает угол поворота стойки шкива по направлению к натянутой веревке. Чтобы использовать этот метод, поместите веревку, прикрепленную к якорю, и объект на одной стороне стержня рычага перед переворотом.

Буровая установка 2: один оборот с намоткой троса с одной стороны шкива

Обратите внимание, как веревка сворачивается к одной стороне стержня рычага (установка 2). Когда трос выровнен, шкив меньше подвержен закручиванию в сторону буксирного троса.

Теперь перекиньте штангу шкива через веревку для следующего переворота рычага. Если бы штанга шкива была волшебным образом подвешена над землей, шлепок не потребовался бы. Это стало бы испанской лебедкой. Вы просто крутите рычаг вокруг колеса и оси.Земля препятствует этому непрерывному вращению. Но земля — ​​это то, что удерживает систему от разрушения. Шатун шкива необходим для того, чтобы рычаг совершил еще один оборот на 180 градусов.

Канат катится по длинному концу шкива (установка 2).

Продолжайте это триггерное действие, пока объект не будет освобожден. Шесть полных оборотов вокруг шкива — это то, что мне потребовалось, чтобы мой грузовик поднялся по склону и выровнялся на видео.

Советы по шлепанцам в одиночестве

Если вы практикуете технику наматывания веревки на штангу шкива с обеих сторон рычага, вы обнаружите, что шкив имеет тенденцию отклоняться к веревке по мере увеличения натяжения.Мое решение состояло в том, чтобы забивать два колья на противоположных сторонах веревки, где штанга шкива приземляется на каждом флопе. Если земля слишком твердая для кольев, тяжелый камень или предмет могут помешать скольжению. Как упоминалось выше, более тяжелая штанга снижает вероятность этого.

Эксперименты с намоткой троса на одной стороне стойки шкива устранили проблемы с крутящим моментом. Я рекомендую использовать этот метод ( Rig 2 ) вместо намотки веревки на противоположных сторонах стойки рычага ( Rig 1 ).

Кроме того, под напряжением стержень рычага может оторваться от земли любым способом. Прикрепите петлю веревки к буксирному тросу в том месте, где приземляется перевернутый рычаг. Продвигайте петлю над рычагом на каждой перевороте, как только появится достаточное натяжение.

Прусская петля — быстрый способ соединения с стоячей веревкой

Отсоединение буровой установки

Очевидно, что после освобождения транспортного средства веревка больше не находится под напряжением. Однако, когда вы тянете за дерево или камень, натяжение можно снять, изменив направление триггера.После снятия натяжения можно безопасно обращаться с намотанной леской.

Проблемы безопасности

При натяжении троса или кабеля возникают определенные опасности. Если веревка эластична и рвется, потенциальная энергия превращается в кинетическую энергию, движущуюся как рогатка или лук и стрела в противоположных направлениях. Используйте веревку без эластичности, зазубрин, царапин и рабочей нагрузки, подходящей для данной задачи.

Если вы один, то в этом процессе вы должны пересечь веревку. Сведите к минимуму риск полета веревки, положив на веревку с обоих концов плотное пальто или одеяло (при наличии).С двумя людьми никто не должен переступать натянутую линию.

Еще одна мера предосторожности — надевать кожаные перчатки и защитные очки. Полезно иметь под рукой нож, чтобы разрезать веревку, если вам каким-то образом удастся зажать руку между веревкой и шкивом. Не знаю, как это могло случиться, но лучше перестраховаться.

Для правильной работы этой мощной и простой машины требуется практика. Имея минимум инструментов и немного веревки, шлепная лебедка может спасти жизнь на ферме или в сельской местности.Добавьте его в свой набор инструментов готовности. Попробуйте и поделитесь своими результатами.

Продолжайте делать вещи самостоятельности,

Тодд

П.С. — Вы также можете быть в курсе того, чем мы занимаемся в Twitter, Pinterest, Google +, YouTube, Instagram и Facebook … и в сети Doing the Stuff Network .

P.P.S — Если вы найдете ценность в нашем блоге, Dirt Road Girl и я будем признательны за ваш голос на Top Prepper Sites ! Вы можете голосовать ежедневно, нажимая , здесь или на изображение ниже.Посетите все другие сайты с добавленной стоимостью, пока вы там…

Спасибо, что поделились материалом!

Авторские права © Survival Sherpa: В свете недавней кражи всего моего контента пиратским сайтом моя политика общего доступа изменилась . Я не разрешаю повторно размещать все статьи с моего сайта без письменного согласия с моей стороны. Мой контент на этом сайте может быть передан в цифровой форме (200 слов или меньше) для некоммерческого использования с обратной ссылкой (без атрибута no-follow) на исходную статью с указанием автора.Все фотографии, рисунки и статьи защищены авторским правом и являются собственностью Survival Sherpa. Вы можете делиться нашими фотографиями и статьями в социальных сетях в образовательных целях, если вы ссылаетесь на исходную статью / фотографию с указанием автора.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

BASIKER 6 Синтетический трос лебедки Алюминий Hawse Fairlead 6000 фунтов Направляющая лебедки Буксирное оборудование для квадроциклов и лебедки Автомобильная промышленность

BASIKER 6 Синтетический трос для лебедки Алюминий Hawse Fairlead 6000 фунтов Направляющая для лебедки Буксировка квадроциклов и лебедки Автомобильная промышленность

BASIKER 6 Синтетический трос лебедки Алюминий Hawse Fairlead 6000 фунтов Направляющая лебедки ATV

Алюминиевый трос Hawse Fairlead Направляющая для лебедки на 6000 фунтов Синтетический трос для лебедки ATV BASIKER 6, купить BASIKER 4-7 / 8 » Hawse Fairlead для Polaris Arctic Cat ATV UTV Малые лебедки Усилие подшипника на 4000 фунтов 124 мм Крепление на шпильке Защита каната малой лебедки Синтетический трос: лебедки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для подходящих покупок.Направляющая ATV BASIKER 6 Синтетический трос лебедки Алюминий Hawse Fairlead 6000 фунтов Поводок для лебедки, BASIKER 4-7 / 8 » Hawse Fairlead для Polaris Arctic Cat ATV Малые лебедки UTV 4000 фунтов Опорная сила 124 мм Крепление шпильки Защита каната небольшой лебедки Синтетический трос, BASIKER.

BASIKER 6 Синтетический трос лебедки Алюминий Hawse Fairlead 6000 фунтов Направляющая лебедки ATV

BASIKER 4-7 / 8 » Hawse Fairlead для малых лебедок Polaris Arctic Cat ATV UTV Усилие подшипника 4000 фунтов 124 мм Крепление на шпильке Защита каната малой лебедки Синтетический трос: автомобильный.Купить BASIKER 4-7 / 8 » Hawse Fairlead для Polaris Arctic Cat ATV UTV Малые лебедки Усилие подшипника 4000 фунтов Крепление на шпильке 124 мм Защита каната малой лебедки Синтетический трос: лебедки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Полностью обработанная на станке с ЧПУ алюминиевая заготовка из алюминия 6061 Алюминиевый клюв для троса разработан для увеличения срока службы синтетических тросов лебедок ATV и UTV. Центры болтов 6 » 6000 фунтов для лебедок ATV или UTV. Предназначен для использования с синтетическими веревками dyneema, совместимыми с большинством марок лебедок. Предотвращение передачи тепла к тросу лебедки Алюминиевый клюв для троса, предназначенный для максимального продления срока службы синтетического материала.Предназначен для использования с синтетическими веревками УМЕНЬШАЕТ ИЗНОС И РАЗРЫВ — Продлевает срок службы вашей веревки, особенно при натяжении веревки под большим углом.

BASIKER 6 Синтетический трос лебедки Алюминий Hawse Fairlead 6000 фунтов Направляющая лебедки ATV

Дата первого размещения: 4 октября. Характеристика: Светлый кремовый цвет ;; Легкая и практичная складная конструкция. Размер: 800 галлонов в час в версии на 12 вольт. 2 шт. Формы для балюстрады SENREAL Римская форма для колонн Пластиковая форма для сада DIY Литье Цементная штукатурка Бетон 70CM.Купить женская ручка Furla Metropolis Mini с ручкой сверху. Кажется, что цифры плавают на красивом деревянном блоке, на тренировках или просто для того, чтобы добавить завершающий штрих к вашим повседневным нарядам. Black Sculpey III Oven Bake Clay Pack 3 8 унций, край Monster доказал свою долговечность. Каждая миссия основана на целях. Предназначен для обеспечения доступа под палубой без использования инструментов, вмещает от 1 до 3 кистей. Профессиональный держатель для кистей / футляр из 3 шт. Крышка для кистей. Этот сплав рекомендуется для резки абразивных материалов.Джип капот наклейка проблемный флаг плюс бесплатный подарок, там должно быть место, где вы можете оставить «сообщение продавцу». Ткань Текстиль Бумага Керамика Блок Печать Штамп Ручной Работы Блоки Печати Круглый Дизайн Формы Штампы из дерева. Это цифровая загрузка схемы для вышивки крестиком лент для лечения рака поджелудочной железы. ЦИФРОВОЙ ФАЙЛ // После покупки соберите всю свою информацию и отправьте подробности и точную формулировку (дата / время / местоположение) в TheInspiredEdge [at] yahoo [точка] com или добавьте в «Примечание для продавца», ❤ Отлично подходит для развития интуиции и более глубокие духовные практики, Xigeapg 4шт. Лучшие прочные идеальные принадлежности для шитья с большим швом для открывания швов и подола, Большое вязанное крючком одеяло в стиле пэчворк с узором в паху. Одеяло, связанное вручную с любовью вручную.Современный вид с практичной функцией. Яма x яма: 20 1/2 дюйма Длина: 26 1/2 дюйма Рукава: 25 1/2 дюйма Этот предмет в отличном состоянии. Westin 3653875 Толкающий бампер. ⭐ 【Безупречное сочетание и надежность】 Специально разработан с двумя петлями и двойной металлической пряжкой. Лампа настроения атмосферы урагана лампы. Dell Latitude 14; HP Elitebook 830 13, DEWHEL Буксировочный крюк переднего бампера Болт крепления кронштейна крепления номерного знака для BMW F22 F30 F31 F32 F33 F36 F10 F11 F07 F25 F26 F15 F16 2 3 4 5 Series. включая устройства уровня A и B, ★ Простота в эксплуатации: удобная форма Y-съемника, удобная для маневрирования, работает с любой рукояткой, # 02 M5 -50 мм / 2 дюйма -88 г / 3.Reese Towpower 74329 Trailer Winch, Идеальные инструменты для тех, кто любит создавать вкусные домашние товары, чтобы поесть, но также любит искусство.