Легко ли научиться водить машину: женщинам и мужчинам, механику и автомат

Содержание

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

  • 1 передача — до 20 км/час;
  • 2 передача — 20-40 км/час;
  • 3 передача — 40-60 км/час;
  • 4 передача — 60-90 км/час;
  • 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

  • Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
  • Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
  • У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
  • Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
  • В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

  • P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
  • R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
  • N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

  • На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
  • При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
  • Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Также читайте: Типы дорожных знаков

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

  • 1 передача — до 20 км/час;
  • 2 передача — 20-40 км/час;
  • 3 передача — 40-60 км/час;
  • 4 передача — 60-90 км/час;
  • 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

  • Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
  • Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
  • У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
  • Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
  • В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

  • P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
  • R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
  • N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

  • На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
  • При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
  • Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Также читайте: Типы дорожных знаков

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

  • 1 передача — до 20 км/час;
  • 2 передача — 20-40 км/час;
  • 3 передача — 40-60 км/час;
  • 4 передача — 60-90 км/час;
  • 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

  • Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
  • Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
  • У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
  • Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
  • В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

  • P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
  • R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
  • N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

  • На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
  • При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
  • Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Также читайте: Типы дорожных знаков

Мне «не дано» водить машину — такое правда бывает? — журнал За рулем

Научиться можно всему. Но это отнюдь не означает, что каждый человек получит в результате одинаковые навыки и станет профессионалом. ЗР объясняет, как бороться с главными причинами плохого вождения.

Формулировка «не дано» в полной мере применима к управлению автомобилем. Дело тут не в обретении базовых навыков. Честно сдать экзамены на водительские права (даже после всех реформ и «усложнений») в России нетрудно. А с документом в кармане закон не чинит никаких препятствий для поездок. Даже с нулевым стажем у нас можно ездить в ливень и снегопад, днем и ночью, по мегаполису и автомагистралям.

Хочу учиться

Российская автошкола помогает получить права, но не учит водить автомобиль. Пригоден ли конкретный человек для этого, становится понятно уже позднее.

Российская автошкола помогает получить права, но не учит водить автомобиль. Пригоден ли конкретный человек для этого, становится понятно уже позднее.

Материалы по теме

Совсем другой момент — реальная уверенность при езде. У некоторых она проявляется еще на стадии обучения в автошколе. Это хорошо, если не перерастет в самоуверенность. В сочетании с отсутствием опыта получится страшная смесь, чреватая печальными последствиями.

Бывает, что уверенность в себе помогает раскрыть грамотный инструктор. В автошколах, увы, такие встречаются редко. Главная задача российской системы обучения водителей — «натаскать» на сдачу экзамена. Нередко уже после обретения заветного документа начинающие автомобилисты дополнительно занимаются с инструктором. Грамотный подход: не ограниченный рамками обязательной программы наставник будет вести себя по-другому, и пользы от такого обучения окажется больше.

Но случается, что и в этом случае человек садится за руль и едет «через силу». Ничего удивительного! Как и любое другое дело, вождение требует определенного таланта, комплекса умений. Без них процесс будет раздражать и вас самих, и соседей по потоку. Учитывая, что автомобиль является источником повышенной опасности, продолжать эксплуатировать машину при подобном раскладе, наверное, не стоит. Рано или поздно это обязательно закончится аварией. Дай бог, если несерьезной.

Главное — здоровье

Некоторым не дано водить в любом возрасте. Для многих это состояние наступает с годами, когда становятся хуже реакция, зрение и здоровье в целом.

Некоторым не дано водить в любом возрасте. Для многих это состояние наступает с годами, когда становятся хуже реакция, зрение и здоровье в целом.

Помимо общей формулировки «не дано» проблемы с вождением могут возникать по другим причинам, каждая из которых тоже достаточно важна. Первым приходит на ум зрение. За рулем нужно непрерывно воспринимать массу информации. Что-то пропустите — и в лучшем случае заплатите штраф за нарушение ПДД. Не пренебрегайте очками или линзами, если чувствуете в них потребность. Бывает, что неприятные ощущения проявляются только в темноте или в дождь. Полностью исключить их сложно, но постарайтесь хотя бы минимизировать шансы попасть в некомфортные для себя условия.

Если зрение проверяют на медкомиссии, то плохой глазомер водителя никого не интересует. А зря! Полбеды, если он мешает парковаться или протискиваться в заставленных машинами дворах. Но ведь встречаются за рулем и такие люди, которые и на просторе улицы явно не чувствуют габаритов собственной машины. Тут тоже есть выход: глазомер можно натренировать. Причем необязательно делать это для всех жизненных ситуаций, достаточно освоиться со своим автомобилем.

Быстрая реакция имеет решающее значение в экстренной дорожной ситуации, однако и при штатном движении «тугодумность» недопустима. В лучшем случае будете всем мешать и тормозить поток. В худшем — ДТП. Увы, пожилым автомобилистам уже ничем не помочь: скорость реакции и принятия решений с возрастом ухудшаются. Но молодые просто обязаны реагировать быстро.

Чему не учат в автошколе

Движение в современном мегаполисе можно назвать перманентным стрессом. Победить его или абстрагироваться — обязанность хорошего водителя. Не получается? Удовольствия от сидения за рулем вы не получите, да и остальным это будет заметно.

Движение в современном мегаполисе можно назвать перманентным стрессом. Победить его или абстрагироваться — обязанность хорошего водителя. Не получается? Удовольствия от сидения за рулем вы не получите, да и остальным это будет заметно.

Материалы по теме

Чтобы считаться безопасным и опытным водителем, необходимо «читать» дорожную обстановку наперед. Строгое следование Правилам дорожного движения отнюдь не гарантирует вам безопасность и безаварийную езду. В ряде ситуаций вы просто обязаны учитывать возможные ошибки или нарушения со стороны других. Самый яркий пример — начало движения после включения зеленого сигнала светофора. Посмотреть по сторонам, чтобы убедиться в отсутствии «долетающего» лихача, будет нелишним. Понимание ситуации приходит с опытом, и если у вас его нет, автомобиль под вашим управлением никогда не будет безопасным.

Наконец, банальная боязнь. За рулем она проявляется разными способами. Можно опасаться попасть в ДТП, пропустить поворот, запутаться на сложном перекрестке. Некоторые просто боятся дорогих машин по соседству. Не получается перебороть — плохо. Страха за рулем быть не должно, иначе на его преодоление уйдут все силы и внимание. В этом случае единственный выход — перебороть себя и сконцентрировать внимание на дорожной обстановке. Представьте… нет, убедите себя в том, что на дороге вас окружают только бюджетные автомобили, да еще и у всех имеется каско.

Груз ответственности

И каждый водитель обязан понимать физику на самом примитивном уровне. Еще как-то можно понять, когда ни разу не управлявший машиной пешеход свято верит в то, что полторы-две тонны железа способны остановиться за мгновение. Для автомобилиста аналогичное поведение неприемлемо. А между тем выезжающих со второстепенной дороги или перестраивающихся прямо перед носом соседа по потоку хватает. Особенно опасны такие маневры на скользком асфальте. Не осознаете этого — доверьте руль кому-нибудь другому: таксисту или водителю автобуса.

Вождение через силу, преодолевая себя, — отнюдь не геройство. Такой автомобилист не понимает степень опасности своих действий, что ставит под удар не только его самого. Если с вами за рулем постоянно возникают нештатные ситуации, лучше не искушать судьбу и рассмотреть иные способы перемещения в пространстве.

Мне «не дано» водить машину — такое правда бывает?

Научиться можно всему. Но это отнюдь не означает, что каждый человек получит в результате одинаковые навыки и станет профессионалом. ЗР объясняет, как бороться с главными причинами плохого вождения.

Мне «не дано» водить машину — такое правда бывает?

Как быстро научиться водить машину

Если вы твердо приняли решение сесть за руль, обучение вождению может стать настоящей проблемой, если основательно не подойти к этому вопросу. Мы подготовили обзор, затрагивающие основные подводные камни в этом деле.

Не так страшна теория, как кажется

С теоретической частью проблем не возникнет. В свободном доступе находится достаточное количество обучающего материала, а чтобы максимально ускорить процесс запоминания, надо всегда иметь под рукой бумажную брошюру. Здесь все зависит от усидчивости и желания как можно быстрее выучить правила. А современные компьютерные программы позволят потренироваться в сдаче экзаменов по ПДД, они же укажут на ошибки и помогут запомнить верные варианты. Одна из самых популярных программ по обучению вождению — 3D-Инструктор, существуют и онлайн тренажеры, например, пдд-онлайн.com, auto.mail.ru,pdd-test-online.ru.

С практикой все гораздо сложнее, но и тут есть свои способы, как сделать эту часть наименее мучительной и длительной.

Секреты первых шагов

Скорость обучения вождению зависит от нескольких факторов. Во-первых, от врожденных способностей, скорости освоения новых навыков и гибкости мышления. Во-вторых, от таланта наставника. Поэтому выбирать его надо с умом. Важно, чтобы это был спокойный, терпеливый человек, который умеет доступно объяснить новичку основы вождения.

Нервный наставник, который раз за разом срывается на крик, комментируя действия ученика, может навсегда отбить охоту учиться. Хороший частный инструктор или опытный водитель из автошколы, а искать их лучше по рекомендации друзей и знакомых, а не по объявлению, избавит от ненужного стресса при обучении. А, как известно, то, что человек делает с радостью, у него получается лучше.

Еще одни секрет быстрого обучения вождению — это практика, точнее, много практики. Народный фольклор о том «как я сел и сразу поехал» так и не подтвержден статистикой. Все были какое-то время чайниками, всем без исключения понадобилось время, чтобы почувствовать себя за рулем уверенно.

Автошкола – быстро?

Как показывает практика, ученики после экспресс-курса с частным инструктором либо сдают долго, либо уже на дороге вдруг выясняют, что пропустили нечто очень важное. Поэтому, несмотря на то, что автошкола дешево стоить не может, автошкола — надежнее! При её выборе стоит уточнить, предоставвляет ли автошкола скидки .

Самая большая ошибка большинства потенциальных водителей, это выбор автошколы поближе к дому. Лучший способ выбрать правильную автошколу — это воспользоваться рекомендациями знакомых, которые убедились в профессионализме наставников и организованности всех процессов. Второй вариант — уточнить в автошколе несколько нюансов. Сколько лет она существует? Есть ли лицензия? Какой процент сдачи экзаменов в ГАИ? Какой профессиональный стаж инструкторов? На основе ответов сделать правильные выводы. Автошколы — удовольствие не дешевое, поэтому стоит промониторить сайты с купонами на скидки и выбрать для себя оптимальный вариант.

Учиться — это значит учить себя

Каким талантливым не был бы наставник, для быстрого обучения нужен правильный настрой. На время надо забыть о сомнениях, страхах, неловкости. Не надо стесняться спрашивать, что непонятно в процессе обучения, следует повторять до победы неудавшиеся действия.

Весь процесс обучения важно сохранять позитивное отношение к процессу, а для этого надо замечать малейшие победы. Удалось сдвинуться с места с первого раза, а не с пятого — великолепно, получилось припарковать на малом пятачке легко и ровно — отличный повод похвалить себя. В этом случае весь процесс обучения будет состоять из небольших успехов, и вера в свои силы будут расти с каждым занятием.

Маленькие хитрости для тех, кто ценит время

  • Садиться в машину надо с чувством, что все умеете. Такая уверенность в себе сэкономит не только нервные клетки, но несколько занятий.
  • Цель, вот то, что помогает творить чудеса! Без четкой мотивации обучение может растянуться на годы, поэтому хорошо бы составить список, зачем необходимо научиться водить и почему срочно. А также определить желательные сроки сдачи экзаменов.
  • В любой машине, особенно чужой и даже, если предстоит проехать всего несколько минут, надо регулировать водительское место «под себя».
  • Во время вождения ничего не должно отвлекать! Телефон необходимо перевести в режим вибрации или выключить. Обувь и одежду подобрать удобную. А все домашние дела «выкинуть из головы» до начала урока.

Но даже если следовать всем этим правилам и обладать талантом, научиться водить за пару занятий не получится. Надо набраться терпением. А также, как бы быстро не требовалось сесть за руль, следует помнить, что вождение машины связано с риском для себя и окружающих. Поэтому пока не появится уверенность в своих силах, даже при наличии прав на вождение, начинающему водителю надо быть вдвойне внимательным и острожным.

5 советов, которые помогут научиться лучше водить машину

Как научиться лучше водить автомобиль

Наверняка, вы обратили внимание, что за последние годы на наших дорогах движение стало очень нервным и не безопасным. Многие из нас при поездках на работу и обратно домой каждый день сталкиваются на дороге с аварийными ситуациями, которые провоцируют ужасные водители. Вы не понимаете, почему подобное происходит? Почему на дороге в последние годы количество неаккуратных, не внимательных и агрессивных водителей выросло в несколько раз? А может сначала нужно посмотреть на себя со стороны? Тогда возможно вам станет ясно, что прежде чем осуждать других водителей, может лучше начать с себя? 

 

Мы проанализировали большинство советов в интернете, которые рассказывают о том, как научиться водить автомобиль и как стать более опытным водителем. Но как ни странно практически все сетевые ресурсы не советуют водителям посмотреть на себя со стороны. Ведь даже если вы опытный и аккуратный водитель, сделать себя лучше и опытнее можно всегда. Вы думаете, опытные водители соблюдают все рекомендации, и правила дорожного движения? Если бы было так, то в нашей стране количество ДТП уже давно снизилось более чем в три раза.

В большинстве случаев даже опытные водители иногда становятся виновниками аварийных ситуаций на дороге. Виной всему не знание ПДД, а простые неправильные привычки, которые сложились за долгие годы вождения. Кроме того, многие профессиональные водители с большим стажем вождения пренебрегают простыми правилами безопасности, считая, что их опыт не позволит им попасть в аварию. Но это самое большое заблуждение. Ниже вы можете ознакомиться с 5 простыми правилами, которые нужно соблюдать, чтобы улучшить свой опыт вождения на дороге.

 

5) Не пользуйтесь мобильным телефоном

Вы уже, наверное, слышали о вреде разговора по сотовому телефону за рулем.  Кроме того, не многие знают, что отправка и чтение СМС сообщений несет еще больше угрозу для водителя, так как эти действия отвлекают от дороги еще значительнее. Самое удивительное, что об этом знают все без исключения водители. Но что происходит в реальности? Достаточно обернуться вокруг себя на дороге, и вы увидите огромное количество водителей, которые пользуются за рулем своими телефонами. И это, несмотря на то, что разговаривать по сотовому телефону во время управления автомобилем запрещено Российским законодательством.

К счастью многие водители, понимая это, пользуются системами громкой связи в автомобиле. Это конечно снижает риск ДТП, но не на 100 процентов. Все дело в том, что любой разговор за рулем в любом случае сильно отвлекает водителя, поскольку во время беседы наш мозг ведет сложные мыслительные вычисления. Это естественно отвлекает наше внимание от дорожной ситуации. Знаете, почему все водители разговаривают по мобильному телефону за рулем? Все дело в привычки. Мы ведь уже не мыслим свою жизнь без телефонов и планшетов. Именно поэтому многие водителя, осознавая опасность разговора по телефону за рулем, все равно пренебрегают этим предостережением.

 

Поэтому чтобы улучшить свой навык вождения необходимо полностью отказаться от пользования телефоном во время движения. Для этого, садясь в машину, кладите телефон в бардачок, чтобы у вас не было соблазна взять его в руки.

 

Помните что даже разговоры с пассажирами иногда очень сильно отвлекают ваше внимание от дороги. Поэтому старайтесь меньше разговаривать, особенно при движении в сложных погодных условиях.

 

4) Будьте готовы к худшему

Знаете какой секрет опытных водителей, которые намного водят лучше вас? Как правило, реально профессиональные водители никогда не расслабляются за рулем. Они всегда на чеку, даже во время движения на маленькой скорости на пустой дороге.

 

Чтобы стать более успешным водителем, вы должны также быть постоянно готовым к любым к неординарным ситуациям на дороге. Вы должны осознавать, что в любой момент на дороге может произойти ситуация, опасная для жизни. 

Вы не должны полагаться на других водителей. В 95 процентах случаев аварий, виной всему становился человеческий фактор. Именно поэтому вы должны постоянно читать вокруг себя ситуацию на дороге, прогнозируя действия водителей, которые движутся впереди вас, сбоку и за вами.

 

К примеру, вы должны быть пристально внимательны к автомобилям, которые движутся в соседних полосах. Ведь не исключено, что кто-то из водителей соседних машин захочет перестроиться, забыв включить поворотник, или начнет перестраиваться, не заметив вашу машину.

 

Поэтому для того чтобы не попасть в ДТП вы должны заранее видеть глупость других водителей на дороге и прогнозировать развитие ситуации. Таким образом, вы успеете в случае опасности предотвратить столкновение.

 

3) Дистанция самое главное на дороге

Наверняка каждый водитель знает, что соблюдение дистанции этот один из самых важных этапов для безопасного движения автомобиля. Тем не менее, большая часть людей пренебрегает этим, что часто приводит к ДТП. Многие водители со временем начинают чувствовать себя уверенней и поэтому забывают строгие правила дистанции между автотранспортными средствами. 

Но вы должны помнить, что какие бы системы безопасности ни были установлены в ваш автомобиль, любое транспортное средство (даже многотонное) имеет свойство превращаться в груду металла за считанные секунды. Поэтому ваша задача держать достаточную дистанцию до другого автомобиля, чтобы в случае опасности можно было резко затормозить и не попасть в ДТП.

 

Ведь перед впереди идущим автомобилем может случиться что угодно. Но вы не сможете увидеть вовремя, что же там произошло. Поэтому в случае резкого торможения впереди идущего автомобиля при несоблюдении дистанции, вы не успеете остановить ваш автомобиль.

 

Особенно это актуально когда в вашу полосу неожиданно без поворотников перестраивается автомобиль. 

 

2) Не фокусируйте свой взгляд на впереди идущем автомобиле

Когда вы едете вы смотрите на автомобиль перед вами? Вы не должны это делать. Вы должны смотреть намного дальше, чтобы видеть, что происходит дальше автомобиля, который движется перед вами. Особенно при движении на большой скорости по шоссе. Не переживайте, что вы не видите автомобиль перед собой. Ваше периферийное зрение поможет вам вовремя заметить, когда впереди идущий автомобиль, начнет тормозить. 

Если вы будете смотреть на дорогу вдаль, то сможете вовремя заметить, что поток транспортных средств начал притормаживать. Это означает, что скорость общего потока начала падать и вам пришло время начинать останавливать машину.

 

Также вы должны постоянно смотреть все дорожные знаки, контролировать другие автомобили с помощью боковых зеркал заднего вида и с помощью зеркала заднего вида в салоне. Вы должны контролировать все видимые транспортные средства, для того чтобы успеть вовремя среагировать на аварийную ситуацию.

 

1) Укажите ваши намерения

Кто-то называет световые сигналы, означающие, что вы намерены повернуть, сигналами поворотов. Другие называют их указатели поворотов или поворотники. Еще с момента обучения в автошколе, нам внушили, что сигналы поворота одна из самых важных функций в автомобиле для безопасности на дороге. Тем не менее, каждый день мы сталкиваемся с водителями, которые пренебрегают правилами дорожного движения, не включая поворотники при перестроении.

 

Впервые указатели поворотов появились в 1938 году на автомобилях Бьюик. В 1940 году на многих автомобилях, также начала появляться система управления поворотниками, которая и в наши дни представлена в современных автомобилях, в том же виде, что и тогда. Это означает, что у нас было 75 лет, чтобы научиться пользоваться системой сигналов поворота. Ведь сложного в этом ничего нет. Чтобы включить указатель поворотов достаточно повернуть рычаг.

 

Но, к сожалению, многие водители часто не включают сигналы поворотов, что и приводит к серьезным авариям. Помните, что другие водители не ясновидящие и не могут предсказать ваши намерения на дороге. Поэтому всегда перед маневром включайте сигналы поворота. Сделать это также необходимо заранее, а не в сам момент перестроения. Включив поворотник, вы должны сделать паузу, чтобы другие участники движения увидели ваше намерение перестроиться или повернуть.

 

Помните что включая постоянно указатели поворотов (даже на пустой улице) вы вполне возможно спасете чью-то жизнь. Дело в том, что включая постоянно поворотники при перестроении и повороте, вы вырабатываете машинальную привычку, которая не позволит вам когда-нибудь забыть включить сигнал поворота.

Научиться водить машину может каждый

Вождение автомобиля для начинающих

— Людмила Эдуардовна, вы являетесь не только директором, но и создателем автошколы «Зебра». Удивительно, что при наличии большого числа автошкол в Туле, тем не менее, одним из самых частых «автомобильных» вопросов является: «Как научиться водить машину?» Ведь кажется очевидным, что вождение автомобиля для начинающих начинается в автошколе. ..

— Это для тех, кто уже умеет водить автомобиль всё так очевидно. Для тех, кто только собирается учиться вождению автомобиля, много неясного — они же ещё не знают те процедуры, которые установлены законом для получения водительских прав. Да, безусловно, вождение автомобиля для начинающих должно начинаться в автошколе — с опытным, подготовленным инструктором по вождению.

Практика показывает, что зачастую «уроки вождения», взятые у людей, не владеющих методикой подготовки водителей, формируют у новичков неправильные навыки. Потом их приходится переучивать, отучать от неверных закрепившихся установок. Поэтому получается, что иногда человека, вообще никогда не сидевшего за рулём до автошколы, научить легче, чем того, кто что-то умеет, но с ошибками.

Учить качественно, на высоком профессиональном уровне

— Как Вам пришла мысль создать в Туле автошколу? Всё-таки это дело, которое как-то ближе мужчинам – техника, автомобили?

— Такая идея появилась у меня достаточно давно, когда я, новоиспечённая выпускница одной из тогдашних автошкол, села за руль и поехала первый раз сама по улицам Тулы. Помню тот восторг, который я испытывала от того, что теперь могу самостоятельно водить автомобиль, помню и все те страхи, которые поначалу чуть не поставили крест на этом самом восторге. Тула — не самый простой город для начинающих автолюбителей: узкие улицы, подъемы-спуски, трамвайные пути, мосты… светофоров было тогда значительно меньше…

Словом, прошло не так уж и мало времени после получения мною водительских прав, пока я не стала чувствовать себя за рулём уверенно.

Не согласна с тем, что техника и автомобили – это прерогатива мужчин. Современные женщины с техникой очень даже ладят. К тому же автошкола – это образовательное учреждение, а уж сферу образования без женщин и представить невозможно. Потом автомобиль – это такая техника, без которой уже нельзя обойтись ни современному мужчине, ни современной женщине.

— Можно ли за 3 месяца научить хорошо водить автомобиль?

Конечно, за сравнительно короткий период обучения в автошколе невозможно сделать из человека водителя–аса. Ему в любом случае потом нужно будет уже самостоятельно приобретать необходимый для этого опыт. Но вполне можно учить так, чтобы базовые навыки были отработаны настолько, чтобы человек, сев самостоятельно за руль после автошколы, не покрывался холодным потом, боясь проехать сотню метров, умел парковаться, не «глохнуть» на перекрёстках, правильно оценивать дорожную ситуацию.

От этих мыслей я перешла к конкретной работе по созданию автошколы. И вот уже третий год – с осени 2014 года – автошкола «Зебра» открыта для всех желающих научиться вождению автомобиля.

— Значит, подготовка кандидатов в водители в автошколе «Зебра» основана на…

На качестве этой подготовки. Мы во главу угла поставили именно качество подготовки наших обучающихся. Если мы видим, что человеку недостаточно занятий, то мы не жалеем времени, чтобы его подготовить, в том числе и в выходные дни. И сотрудников школы я подбирала таких, которые разделяют мою точку зрения на обучение: учить качественно, на высоком профессиональном уровне.

Наше главное конкурентное преимущество

— Что Вы имеете в виду?

— Цены на обучение в автошколах Тулы примерно все одинаковые, но результат обучения у всех разный. Посмотрите статистику сдачи экзаменов в ГИБДД, что мы там видим? У одних город сдают выше 70% с первого раза, а у других всего 18%. О чем это говорит? Одни ориентированы на то, чтобы учеников научить, а другие…Если рассматривать автошколу как средство получение прибыли, то, возможно, такие недобросовесние автошколы и правы, ведь люди учатся всего один раз в жизни.

Мы же хотим, чтобы наша автошкола стала вторым домом для людей, пришедшим к нам на обучение. Нам очень важно, чтобы обучение было не только качественным, но и комфортным. Именно поэтому выбираем удобные графики проведения теоретических и практических занятий. Понимая, что все приходят к нам уставшие после работы или института, всегда в распоряжении наших учеников кулер с горяей и холодной водой, чай, кофе, конфеты.  График инструкторов составлен таким образом, чтобы была возможность обучаться и в выходные дни причем без каких-либо доплат.

— Легко ли было менять стереотипы?

— Конечно, когда начинали, было немало скептиков. Мол, расходы при такой работе будут превышать доходы, поскольку цена на обучение вождению в Туле совсем невысокая. Однако именно такая работа нашла отклик у людей. Об этом можно почитать в разделе «Отзывы» на сайте. Туляки, отучившиеся у нас, приводят к нам своих родственников и знакомых.

Словом, главное наше конкурентное преимущество – это выполнение всех наших обязательств на 100 %. Отсюда высокое качество знаний, которые демонстрируют наши ученики на экзаменах в ГИБДД. (Статистику экзаменов в ГИБДД можно посмотреть здесь.)

Умение водить автомобиль — новые перспективы

— А почему свою автошколу Вы назвали «Зебра»?

— Когда мы начинали, в городе уже существовало большое количество автошкол с самыми разнообразными названиями. Нужно было найти такое название, которое, отличаясь от других, было бы запоминающимся, связанным с автомобилями и дорогой. Важным было и то, чтобы на его основе можно было разработать как логотип, так и оформление учебных автомобилей, нашего сайта и т.д. Перебрали большое количество всяких вариантов. Всё было не то. И тут дочка подсказала: «Зебра»!

Это название вызывает массу ассоциаций, начиная от африканского животного, которое, кстати, весьма быстро бегает, до разметки на дороге, хорошо известной как водителям, так и пешеходам. А уже от названия мы отталкивались, разрабатывая эмблему-логотип, дизайн сайта, оформление наших автомобилей.

— Да, учебные автомобили автошколы «Зебра» выглядят необычно…

— Мы и хотели, чтобы они привлекали внимание. Это же наша реклама. Довольно много случаев, когда, увидев наши автомобили, у людей появлялось желание пойти учиться именно к нам.

Умение водить автомобиль открывает перед человеком такие горизонты, такие возможности, о которых он и мечтать не может, пока не начнёт ездить самостоятельно, а не в качестве пассажира. Это, действительно, как вхождение в новую полосу жизни.

Пусть эта полоса будет светлой и широкой! А мы как раз и работаем для того, чтобы страницы этой новой жизни были «белыми», интересными и радостными для всех, кто приходит учиться к нам. Научиться водить машину может каждый.

Поэтому двери автошколы «Зебра» в Туле открыты для всех! Мы вас ждём! Приходите, звоните! Наши телефоны: 8-4872-79-06-70, 8-910-550-40-50, 8-910-550-40-60.

Специально для сайта автошколы «Зебра»
Роман Яковлев

6 вещей, которые я хотел бы знать об обучении вождению

Учимся водить

Большинство из нас оооочень взволнованы, когда нам исполняется 17 лет и мы, наконец, можем получить наши временные водительские права.

Но никто не говорит вам об обучении вождению, так это то, что это очень сложно. Оформление документов, деньги, анализы, страховка … это много.

Я научился водить 2 года назад, и это те 6 вещей, которые мне бы хотелось, чтобы кто-нибудь рассказал мне об обучении вождению.

  1. СТОИТ ТАКОЕ ДЕНЬГИ

  2. Я знаю, ты знаешь, что обучение вождению — дорогое удовольствие.Но вы можете не знать, НАСКОЛЬКО дорого.

    Для этого есть веская причина: это сложный навык, здесь много админа, и очень важно, чтобы вы учились правильно.

    Сколько стоит обучение вождению?
  • Стоимость предварительной лицензии £ 34 онлайн и 43 £ по почте
  • Уроки вождения стоят в среднем 24 фунта стерлингов в час, и правительство рекомендует вам выделять 47 часов — это 1128 фунтов стерлингов
  • Ваш теоретический тест стоит £ 23 (скрестим пальцы на первом тесте!)
  • Ваш практический экзамен по вождению стоит £ 62 за дневное время и 75 фунтов стерлингов за вечер или выходные

Итого: £ 1 247 .И это без страховки на частную практику, редакционные книги или приложения и любые повторные сдачи тестов.

Это дорого. Но поспешное обучение управлению процессом может закончиться ложной экономией. Вы выбираете дешевый вариант (не покупаете руководство по пересмотру теоретического теста или меньше уроков с инструктором по вождению), но вы проваливаете несколько тестов или в конечном итоге терпите крушение в первый год и теряете скидку без претензий.

Это не то, на чем можно экономить, я вам обещаю. Ваша жизнь бесценна, поэтому обучение правильному вождению — достойное вложение.

  • Возможно, вам не понравится

    Ага. Вы можете действительно ненавидеть учиться водить машину. Это так много создается вашей семьей, средствами массовой информации, вашими друзьями … и тогда это действительно сложно, и вы рано встаете на уроки, это дорого и вызывает стресс, и это продолжается и продолжается.

    С другой стороны, процесс может вам действительно понравиться. Мне понравился мой инструктор по вождению, и мы снова рассмеялись — я просто не мог вынести стресса и давления, связанных с подготовкой к экзамену.

    Нет ничего плохого в том, чтобы учиться водить машину, если вы считаете, что это вызывает стресс. Если честно, это не то, что должно вызывать смех: вы учитесь оставаться в безопасности. Это очень серьезное дело. Просто знайте, что в конце концов это того стоит.

  • ДЕЙСТВИТЕЛЬНО важна частная практика

    Частная практика — это любое вождение, которым вы занимаетесь вне уроков вождения. Это не для того, чтобы научить вас водить машину; это просто для того, чтобы повторить то, что, по мнению вашего инструктора, вы можете практиковать без них.

    Самое важное в частной практике вождения — это разнообразие. Вы должны адаптироваться к другой машине, другому водителю-контролеру, разному времени суток, разным видам движения. Он проверяет вас и помогает понять, как работает ВОДИТЕЛЬСТВО, а не как работает машина, на которой вы ездили с инструктором.

    Заниматься частной практикой — это все равно, что читать книгу, которую вы собираетесь сдавать на аттестат зрелости, а не просто заучивать учебное пособие. Вы можете применить полученные знания в реальном мире, что поможет вам подготовиться ко всему, что вас ждет от экзамена по вождению, и даже не только!

    Мы не можем позволить себе роскошь получить практику вождения вне уроков — я не делал этого, пока не провалил 4 теста.После того четвертого провала я купил машину и наконец попросил маму помочь с практикой вождения: в темноте, по разным дорогам, в непогоду.

    Я сдал на следующем ходу. Если бы я не откладывал покупку машины и не попросил о помощи, я бы потратил гораздо меньше на уроки вождения и тесты.

    Если вам нужно объяснить родителям, насколько важна практика вождения, вот статья специально для них.
  • Большинство людей не сдают экзамен по вождению с первого раза

    Есть ТАКОЕ клеймо, когда не сдают экзамен по вождению, но оно выражается в цифрах: только 21% людей сдает экзамен с первого раза.

    Я разговариваю с людьми каждый божий день, которые слишком стесняются сказать своим друзьям или родителям, что они провалили экзамен по вождению. Почему? Научиться водить машину чертовски сложно, а экзамен по вождению — это неприятное, неестественное и вызывающее напряжение мероприятие.

    Если вы беспокоитесь о том, сколько тестов вам потребуется, я лучший и безопасный водитель, если я провалю несколько. Я думаю, что если вы проезжаете первый раз, вам дается опасный уровень самоуспокоения, потому что вы чувствуете, что справились с управлением.На самом деле, этот тестовый проход — это только начало обучения, которое вы делаете самостоятельно.

  • Вы не станете волшебным гонщиком, проехав

  • В большинстве случаев, если кто-то дает вам сертификат, это означает, что вы в чем-то преуспели. Мол, ты освоил прыжки на батуте или что-то в этом роде.

    С вождением дело обстоит иначе. Свидетельство о прохождении экзамена по вождению означает, что вы достигли МИНИМАЛЬНЫХ правовых норм для самостоятельного вождения. Вот и все. Не «ты выиграл в вождении».Не «ты ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хорош в этом». Минимальный стандарт безопасности .

    А это значит, что обучение не закончено. Теперь вам разрешено начать обучение вождению в одиночку, в реальном мире, где нет двойного управления и удобной L-образной пластины (хотя P-пластины могут помочь вам, пока вы к этому привыкнете).

    Через некоторое время после сдачи экзамена по вождению вы можете обнаружить, что делаете нелепые вещи, которых никогда не делали перед экзаменом. Это совершенно нормально. Научиться безопасно передвигаться по дороге и без посторонней помощи — это большое дело.Будьте осторожны с собой и не ставьте себе слишком большие цели какое-то время. Поездка во Францию? Может, не на следующий день после твоего ухода.

  • Расходы не заканчиваются после того, как вы пройдете

  • Очевидно, я знал, что мне придется потратить немного денег, чтобы попасть в дорогу. Мне просто не приходило в голову, сколько или сколько битов администратора будет задействовано.

    Если вы сдали экзамен в 17 или 18 лет, вероятно, вы впервые в жизни столкнулись с таким количеством крупных выплат.

    Вот транспортные расходы, с которыми вы столкнетесь:
    • Покупка машины — заманчиво купить самую дешевую из возможных, но она должна работать и уберегать вас!
    • Дорожный налог — от 100 до пары сотен фунтов в год
    • Страхование автомобиля — в среднем около 2000 фунтов стерлингов на нового водителя (но 1500 фунтов стерлингов с ingenie!), И если у вас уже была временная страховка, вам нужно будет позвонить в свою страховую компанию, чтобы повысить категорию и оплатить разницу, прежде чем вы поедете на
    • MOT — один раз в год и около 50 фунтов стерлингов перед любой необходимой вам работой (максимальная допустимая сумма составляет 54 фунтов стерлингов.85)
    • Обслуживание — так часто, как указано в руководстве пользователя, примерно за 100 фунтов стерлингов
    • Техническое обслуживание — масло, охлаждающая жидкость, жидкость для лобового стекла, шины …
    Экономьте там, где можете, и пользуйтесь страховкой «черный ящик». Наши водители экономят около 450 фунтов стерлингов по сравнению с их следующим самым дешевым предложением.

    Не срезайте углы

    Самое важное, что нужно знать об обучении вождению, — это то, что это не быстрый и дешевый процесс. Вы изучаете один из самых важных навыков, который вам когда-либо понадобится: буквально, как оставаться в живых.

    Научитесь водить руководство с помощью этого простого трюка

    Из августовского выпуска журнала Car and Driver за 2020 год.

    «Просто обратите внимание. И единственный способ, которым вы собираетесь облажаться, — это передвинуть это без предварительного нажатия на него». Это то, что я говорю людям, когда учу их водить палку. Если вы не знаете, что «это» и «это» я имею в виду в этом предложении, тогда вам могут пригодиться некоторые инструкции.

    Но как? Под угрозой находятся механические трансмиссии.Может быть, вы не знаете никого, кто позволил бы вам учиться на своей машине. Это оставляет вам один вариант, но я обещаю, что это не так страшно, как кажется: купить машину с механической коробкой передач. Даже если вы никогда раньше не водили.

    Не позволяйте страху или нытью миллениалов убедить вас в обратном. Управлять палкой легко. Эта операция состоит всего из двух частей. Это не может быть труднее, чем Ти-бол, игра в мяч или удар теннисным мячом о стену, как какой-то одинокий ботаник. Нажмите сцепление, переместите переключатель.Только не перемещайте переключатель, не нажав сначала на сцепление, и все будет в порядке. Конечно, позже мы будем пропускать передачи и понижать передачу, делать праведные выгорания и заносы, но для начала просто не отпускайте педаль газа и отпускайте сцепление медленно и плавно, пока машина не начнет двигаться.

    Трудно не делать, а делать хорошо. Как и любой другой навык, вождение автомобиля с механической коробкой передач требует практики и повторения, поэтому погружение через владение действительно лучшим способом овладеть клюшкой. Учиться на одной машине намного проще, чем кататься туда-сюда, потому что каждая педаль сцепления, каждый маховик, каждая трансмиссия немного разные. Привыкайте к одной машине, и вы сможете адаптировать свое мастерство к любой другой.

    Ага, первая неделя будет тяжелой. Когда он учился, мой брат Майк однажды заблокировал полосу левого поворота на самом оживленном перекрестке города на три световых цикла подряд, прежде чем папа перестал спрашивать: «Ты уверен, что он на первой передаче?» и сместил для него наш бирюзовый Pontiac Sunbird с третьего места.Просто обратите внимание. Ко второй неделе Майк стал профессионалом. О, выгорание.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Сколько времени нужно, чтобы научиться водить машину?

    Когда дело доходит до вождения, все люди разные. Некоторые люди ненавидят параллельный парк, в то время как другие выходят в холодном поту при мысли о старте с холма.То же самое можно сказать, когда вы учитесь водить машину.

    У вас всегда будет тот человек, который клянется, что прошел первый раз после трех уроков, но это далеко не в среднем. По данным Агентства по стандартам в области водителей и транспортных средств (DVSA), большинству людей требуется 45 часов уроков, , чтобы научиться водить, плюс 22 часа практики .

    Интенсивные курсы могут помочь вам выбросить L-образные пластины всего за 10 часов обучения — но это исключение, а не правило.

    Первые шаги для обучения вождению

    Перед началом занятий вам необходимо подать заявление на получение временных водительских прав, и вы можете сделать это за три месяца до вашего семнадцатилетия.

    Вы можете заполнить бумажную форму, чтобы получить временные водительские права, но их проще подать онлайн на сайте gov.uk.

    Если вы получите временные права, вы можете начать уроки вождения в свой семнадцатый день рождения.

    А вот еще советы по обучению вождению.

    Как выбрать инструктора по вождению

    Нет недостатка в фирмах и частных лицах, которые помогут вам чувствовать себя уверенно за рулем. Вот контрольный список, который следует учитывать при выборе инструктора:

    1. Имеют ли они квалификацию?
    Хотя вы можете практиковаться вождением с кем-то из членов вашей семьи или с другом (если они отмечают эти поля), инструктором должен быть либо утвержденный инструктор по вождению (ADI), либо стажер инструктора по вождению. ADI и стажеры должны иметь на своих транспортных средствах значки: зеленые для ADI и розовые для стажеров.

    2. Имеют ли они хорошую репутацию?
    Молва — мощная вещь. Если у вас есть друзья, семья или коллеги, которые недавно научились водить машину, спросите их об их инструкторе.

    3. Вам с ними комфортно?
    Даже технически хороший инструктор может не подойти вам. Если после первых нескольких уроков вы действительно не думаете, что нажимаете, смените инструкторов. Когда вы учитесь водить машину, вам нужно чувствовать себя в безопасности, уверенно и поддерживать.

    4. Насколько они надежны?
    Если ваш инструктор регулярно опаздывает, часто отменяет занятия в короткие сроки или дублирует вас с другими студентами, вам следует подумать о смене инструкторов.

    Помните, обучение вождению — дорогое удовольствие. Сейчас за урок стоит около 25 фунтов стерлингов, поэтому, если вы потратите в среднем время на то, чтобы научиться водить машину, вы потратите более 1000 фунтов стерлингов. Это еще до того, как вы заплатите за тесты и получите полную лицензию.

    Выбор неправильного инструктора может помешать вашему прогрессу и в конечном итоге будет стоить больше денег, поэтому сделайте правильный выбор за вас.

    Теория хорошего вождения

    Все водители должны сдать экзамен по теории вождения.

    Понимание теории важно, когда речь идет о практическом тесте, потому что экзаменатор будет следить за тем, как вы применяете знания, полученные из теоретического теста, к своему реальному вождению.

    Теоретический тест состоит из двух частей:

    1. Восприятие опасностей проверяет вашу способность обнаруживать опасности и реагировать на них во время вождения.

    2.Тест с множественным выбором охватывает такие области, как безопасность, ваш автомобиль, правила дорожного движения, дорожные знаки, условия вождения и многое другое.

    Чтобы сдать теоретический тест, нужно многому научиться, но при надлежащей подготовке у вас все будет хорошо, и это не займет много времени.

    Все вопросы взяты из трех книг:

    • Официальный дорожный кодекс
    • Знайте свои дорожные знаки
    • Официальное руководство DVSA по вождению — основные навыки

    Эти книги рекомендуется купить и внимательно прочитать . Существуют также веб-сайты по теории вождения, которые помогут вам подготовиться.

    Экзамен по вождению

    Момент истины настал. Всего за 40 минут вы узнаете, окупились ли ваши усилия.

    Перед тем, как сесть в машину, вам нужно будет проверить зрение, чтобы убедиться, что вы читаете номерной знак на расстоянии более 20 метров. Затем вам зададут несколько вопросов о проверках безопасности вашего автомобиля.

    После этого вы начнете часть экзамена по вождению.

    Нервы

    Нервничать перед тестом — нормально; от этого многое зависит. Воспользуйтесь этими советами, чтобы держать нервы под контролем:

    • Постарайтесь записаться на тест через неделю, когда больше не о чем беспокоиться.
    • Убедитесь, что вы хорошо отдохнули в течение дня. Если вы устали, ваше внимание и навыки могут снизиться, и вы с большей вероятностью ошибетесь.
    • Визуализируйте свой успех. Не зацикливайтесь на неудачах, просто думайте о сдаче.Помните, что ваш инструктор не посоветовал бы вам пройти тест, если бы он не считал вас способным.
    • Если возможно, запишитесь на ранний тест. Это дает вам меньше времени, чтобы сидеть и беспокоиться. Также постарайтесь прибыть в испытательный центр примерно на 10-20 минут раньше. Меньше, и вы будете торопиться, больше, и вы будете сидеть без дела и нервничать.

    Надеюсь, вы пройдете, но помните, неудача — это не конец света, и всегда будет следующий раз.

    Если вы все же проиграете, экзаменатор предоставит вам подробный отзыв о причинах.Если вы его сдадите, вы все равно получите обратную связь, потому что весьма вероятно, что вы все же совершили ряд мелких ошибок.

    Отправляйтесь в путь

    Теперь вы будете готовы сесть за руль автомобиля самостоятельно. Ваша лицензия будет обновлена ​​до полной, и вы получите ее по почте.

    Так чего же вы ждете? Вождение даст вам новый уровень свободы и уверенности, поэтому перестаньте задумываться, сколько времени это займет, и начните учиться.

    Простое руководство по обучению вождению

    Вот и все — Easy Guide по обучению вождению

    Теперь, как и было обещано, вот ваш бонус!

    Основные советы по сдаче экзамена по вождению

    Научитесь водить с автошколой Колма Бранигана

    Познакомьтесь с окрестностями!

    Знакомство с областью экзамена по вождению поможет обрести уверенность. Практика в аналогичной среде поможет вам предвидеть типы опасностей, которые могут возникнуть в день тестирования.

    Сделайте несколько предварительных уроков!

    Подготовка — ключ к успеху. Закончив все уроки EDT, закажите предварительные уроки вождения с инструктором по вождению, утвержденным RSA. В идеале он или она укажет на то, что у вас хорошо получается, и на области, которые нужно улучшить.

    Сядьте на пробные тесты! Пробные тесты

    — отличный способ понять атмосферу «тестирования» в автомобиле и измерить свой прогресс.Выберите автошколу, в которой есть эта услуга.

    Знай свою машину!

    Знай свою машину! Если вы используете свой автомобиль или нанимаете автомобиль инструктора по вождению для сдачи экзамена, знайте, что он может, а что нет! Убедитесь, что вы разбираетесь в доступных технологиях и используете их, чтобы помочь вам во время теста. Попросите своего инструктора по вождению объяснить или продемонстрировать всю имеющуюся у вас технологию помощи при вождении. Пусть машина поработает за вас!

    Знай правила дорожного движения!

    Начните уверенно, правильно ответив на все вопросы экзамена по вождению и указав все дорожные знаки.Это подарит вам уверенность во время практической части теста.

    Действуйте осторожно с тем, что видите!

    Во время экзамена по вождению спросите себя: «Что здесь безопаснее всего?» — Звучит очевидно, не так ли? Однако многих кандидатов на экзамен по вождению больше беспокоит то, что, по их мнению, тестировщик «хотел бы» от них делать, вместо того, чтобы действовать безопасно в соответствии с тем, что они видят. Во время пробных тестов с вашим сертифицированным инструктором по вождению отработайте эту технику, чтобы принимать решения на основе безопасного прогресса.Затем, во время экзамена по вождению, повторите естественным образом!

    Научите кого-нибудь водить палку | AGirlsGuidetoCars

    Разве она не выглядит счастливой? Ким ПРОСТО научился водить рычаг переключения передач Mazda MX 5. Фотография: « Скотти Рейсс

    ».

    Вы можете это сделать. И она тоже может.

    Вы узнали много лет назад, и для вас управление рычагом переключения передач является естественным. Друзья с завистью говорят: «Хотел бы я научиться водить палку». Но научить кого-то водить машину может быть мучительным и даже разрушающим дружбу опытом.Добавьте механическую коробку передач и забудьте об этом; вы можете никогда больше не говорить.

    Но так быть не должно. Во-первых, подготовьте себя и своего друга к тому, чтобы научиться водить клюшку — подготовка всегда является ключом, верно?

    Тогда, понимая основы и имея четкий путь вперед, ваш друг окажется всего в нескольких минутах от того, чтобы стать водителем механической коробки передач.

    Во-первых, прочтите наши 9 шагов по подготовке к управлению рычагом переключения передач.

    Тогда вот наше руководство по подъему друга и стрельбе.

    8 шагов, чтобы научиться управлять рычагом переключения передач.

    1. Научитесь управлять автомобилем одним сцеплением

    Помните: левая нога управляет сцеплением (и только сцеплением), а правая нога предназначена для торможения и ускорения. Фотография: « Скотти Рейсс

    ».

    Попросите водителя завести автомобиль с переключением передач в нейтральном положении и правой ногой на тормозе. Затем, поставив ее левую ногу на сцепление (полностью до пола), а правой на тормоз, включите первую передачу.Попросите ее снять правую ногу с тормоза, медленно отпустить сцепление и посмотреть, как оно движется.

    2. Научитесь снижать скорость со сцеплением

    Если она еще на первой передаче, попросите ее снова включить сцепление, и машина замедлится. Пройдя немного вперед и назад, она почувствует, когда отпускание сцепления приводит в движение машину, а когда она кладет ногу на сцепление, замедляет двигатель; она действительно сможет проехать небольшое расстояние (и очень медленно) с примерно наполовину выключенным сцеплением.

    3. Узнайте, как происходит срыв

    Если она снимет ногу со сцепления, не дав ей немного газа, она заглохнет. Это неплохо; ей нужно понять, в какой момент это происходит. Предупредите ее, чтобы она не «щелкала» сцеплением и не отпускала его слишком быстро; если она это сделает, машина покатится вперед. Это не только неудобно и опасно, но и плохо сказывается на сцеплении.

    4. Дайте немного газа

    Начиная с первой передачи, направьте ее, чтобы снять ногу со сцепления и добавить немного газа, затем полностью ослабьте сцепление.Скоро она наберет скорость и будет готова к пятому шагу.

    5. Переключение передач

    Индикатор на приборной панели Mazda 3 показывает, когда автомобиль считает, что вам следует переключить передачи, и рекомендует следующую передачу. Фотография: « Скотти Рейсс

    ».

    По мере того, как машина набирает скорость, посоветуйте ей нажать на сцепление и вернуть переключение на вторую передачу, затем ослабьте сцепление, когда она добавит немного большего ускорения.

    6. Слушайте двигатель

    При переключении на вторую передачу она должна слышать, как двигатель становится громче; когда она переключает передачи, двигатель должен снова заглохнуть.Попросите ее прислушаться к звуку двигателя, чтобы увидеть знак, что она должна переключиться на третью передачу, а затем на четвертую.

    7. Научитесь тормозить

    Это действительно важно. При торможении до полной остановки ей следует одновременно включить сцепление, чтобы избежать остановки. Вы также можете научить ее переходить в нейтральное положение; это также предотвратит срыв. Однако для легкого торможения сцепление использовать не нужно.

    8. Научитесь давать задний ход, используя усилие сцепления

    Часто для включения заднего хода требуется лишь медленно отпустить сцепление.Дайте ей почувствовать, что она отступает, используя сцепление; если она движется недостаточно быстро, убедите ее дать ей немного газа.

    О чем следует помнить:

    После того, как вы успешно освоили парковки у местной церкви и ратуши, самое время отправиться в путь. Но есть еще несколько вещей, которые нужно иметь в виду, чтобы завершить урок:

    Удержание на холме: Большинство новых автомобилей имеют функцию удержания на холме, поэтому, когда вы включаете первую передачу и снимаете ногу с тормоза на холме, машина не откатывается назад.В старых автомобилях может не быть удержания на холме, а если в машине, которую она ведет, этого нет, стоит потренироваться на холме, прежде чем выезжать на холмистую дорогу.

    Понижение передачи для замедления: Как только она наберется опыта, вы можете научить ее использовать торможение двигателем путем переключения на пониженную передачу, что добавляет удовольствия от вождения клюшки.

    При парковке включите передачу И включите ручной тормоз: Вы не хотите, чтобы машина скатилась.

    Это очень много, чтобы узнать все сразу .Не переживайте. Некоторые из них будут интуитивно понятны для опытных водителей. Вероятно, одна из причин, по которой многие люди не учатся водить клюшку, заключается в том, что они пытаются это сделать, прежде чем у них вообще появится большой опыт вождения, и это может расстраивать.

    Если проявить терпение, она все поймет. И со временем ей это понравится.

    Если у вас есть какие-либо сомнения, вы можете увидеть, как Ким Тейт научилась водить шестиступенчатую Mazda MX5, на которой легко научиться водить палку, и она сделала это за 30 минут.

    Скотти Рейсс

    Журналист, предприниматель и мама, Скотти любит говорить, что автомобильный бизнес нашел ее, а она не преследовала его. Но, осознавая возможность высказаться влиятельным потребителям-женщинам и создать голос, соответствующий их покупательной способности, ее миссия заключалась в расширении возможностей женщин как покупателей и владельцев автомобилей. Многолетняя журналистка, она написала для New York Times, Town & Country, Adweek и является соавтором книги Stew Leonard, My Story, биографии основателя знаменитой продуктовой компании Stew Leonard’s.Ее любовь к автомобилям началась, когда ее отец настоял на том, чтобы она научилась менять масло в ее MG Midget, но теперь это в основном проявляется во многих поездках с семьей.

    Последние сообщения от Scotty Reiss (посмотреть все)

    Научитесь водить руководство с помощью этого простого трюка

    The Conversation

    Умный бетон может проложить путь к высокотехнологичным и экономичным дорогам

    Мост Золотые Ворота в Сан-Франциско ежедневно посещает в среднем более 100 000 автомобилей.Фото Сакета Гаруды для Unsplash Каждый день американцы путешествуют по дорогам, мостам и шоссе, не задумываясь о безопасности или надежности этих конструкций. Тем не менее, большая часть транспортной инфраструктуры в США устарела, приходит в упадок и остро нуждается в ремонте. Из 614 387 мостов в США, например, 39% старше своего расчетного срока службы, в то время как почти 10% структурно дефектны, что означает, что они могут начать разрушаться быстрее или, что еще хуже, быть уязвимыми для катастрофического отказа.Стоимость ремонта и улучшения общенациональной транспортной инфраструктуры колеблется от почти 0 миллиардов долларов США до почти Смех полезен для вашего разума и тела — вот что показывают исследования https://theconversation. com/laughing-is-good-for-your-mind -and-your-body-heres-what-the-research-shows-145984 Пн, 22 февраля 2021 г., 00:53:05 +0000 tag: theconversation.com, 2011: article / 145984 Будь то в форме сдержанного хихиканья или полный рев, смех имеет много преимуществ для физического и психического здоровья.Джанет М. Гибсон, профессор когнитивной психологии, Гриннелл-колледж Трудно превзойти хороший смех с другом. Клаус Ведфельт / DigitalVision через Getty Images Веселье и приятные сюрпризы — а также смех, который они могут вызвать — добавляют текстуры ткани повседневной жизни. Эти хихиканья и хохот могут показаться просто глупыми отбросами. Но смех в ответ на забавные события на самом деле требует много работы, потому что он активирует многие области мозга: области, которые контролируют двигательную, эмоциональную, когнитивную и социальную обработку.Как я обнаружил, когда писал «Введение в психологию юмора», исследователи теперь ценят силу смеха для улучшения физического и психического благополучия. Физическая сила смеха Люди начинают смеяться в младенчестве, когда это помогает развивать мышцы и силу верхней части тела. Смех — это не просто дыхание. Он основан на сложных комбинациях лицевых мышц, часто связанных с движением глаз, головы и плеч. Смех — делая это или наблюдая — активирует несколько областей мозга: моторную кору, которая контролирует мышцы; лобная доля, которая помогает понять контекст; и лимбическая система, которая модулирует положительные эмоции.Включение всех этих цепей укрепляет нейронные связи и помогает здоровому мозгу координировать свою деятельность. Активируя нейронные пути эмоций, таких как радость и веселье, смех может улучшить ваше настроение и сделать вашу физическую и эмоциональную реакцию на стресс менее интенсивной. Например, смех может помочь контролировать уровень нейромедиатора серотонина в мозге, подобно тому, как это делают антидепрессанты. Сводя к минимуму реакцию вашего мозга на угрозы, он ограничивает выброс нейротрансмиттеров и гормонов, таких как кортизол, которые могут со временем изнашивать вашу сердечно-сосудистую, метаболическую и иммунную системы. Смех — своего рода противоядие от стресса, который ослабляет эти системы и повышает уязвимость к болезням. Ответить на шутку — это хорошая тренировка для вашего мозга. Томас Барвик / Стоун через Getty Images Познавательная сила смеха Хорошее чувство юмора и смех, который следует за ним, во многом зависят от социального интеллекта и ресурсов рабочей памяти. Смех, как и юмор, обычно возникает из-за осознания несоответствия или абсурда ситуации. Вам нужно мысленно разрешить неожиданное поведение или событие — иначе вы не рассмеетесь; вместо этого вы можете просто запутаться.Выявление намерений других и их точка зрения может повысить интенсивность смеха и веселья, которые вы испытываете. Чтобы «уловить» шутку или юмористическую ситуацию, вам нужно уметь видеть более светлую сторону вещей. Вы должны верить, что существуют и другие возможности, помимо буквального, — подумайте о том, чтобы вас развлекали комиксы с говорящими животными, как в «Дальней стороне». Социальная сила смеха Многие когнитивные и социальные навыки работают вместе, чтобы помочь вам отслеживать, когда и почему смех возникает во время разговора. Вам даже не нужно слышать смех, чтобы смеяться. Глухие подписанты акцентируют свои подписанные предложения смехом, как смайлики в письменном тексте. Смех создает узы и увеличивает близость с другими. Лингвист Дон Нильсен отмечает, что хихиканье и смех редко случаются в одиночестве, поддерживая их сильную социальную роль. С самого раннего возраста младенческий смех является внешним признаком удовольствия, которое помогает укрепить связь с опекунами. Позже это внешний признак понимания ситуации.Например, ораторы и комики пытаются рассмешить, чтобы аудитория почувствовала себя психологически ближе к ним, чтобы создать интимную близость. Практикуя немного смеха каждый день, вы можете улучшить социальные навыки, которые могут не прийти к вам естественным образом. Когда вы смеетесь в ответ на юмор, вы делитесь своими чувствами с другими и учитесь на рисках, что ваш ответ будет принят / разделен / доставлен другим людям и не будет отвергнут / проигнорирован / не понравится. В ходе исследований психологи обнаружили, что мужчины с личностными характеристиками типа А, включая конкурентоспособность и срочность во времени, обычно смеются больше, а женщины с такими чертами смеются меньше. Оба пола больше смеются с другими, чем в одиночестве. Смех имеет ценность на протяжении всей жизни. Стив Презант / The Image Bank через Getty Images Умственная сила смеха Исследователи позитивной психологии изучают, как люди могут жить осмысленной жизнью и процветать. Смех вызывает положительные эмоции, которые приводят к такому расцвету. Эти чувства, такие как веселье, счастье, веселье и радость, повышают устойчивость и развивают творческое мышление. Они повышают субъективное благополучие и удовлетворенность жизнью. Исследователи обнаружили, что эти положительные эмоции, испытываемые с юмором и смехом, коррелируют с пониманием смысла жизни и помогают пожилым людям сохранять доброжелательное отношение к трудностям, с которыми они сталкивались на протяжении всей жизни.Смех в ответ на развлечение — это здоровый механизм выживания. Когда вы смеетесь, вы относитесь к себе или к ситуации менее серьезно и можете чувствовать себя уполномоченным решать проблемы. Например, психологи измерили частоту и интенсивность смеха 41 человека в течение двух недель, а также их оценки физического и психического стресса. Они обнаружили, что чем больше вы смеялись, тем меньше сообщалось о стрессе. Не имело значения, был ли смех сильным, средним или слабым. Может быть, вы хотите воспользоваться некоторыми из этих преимуществ для себя — сможете ли вы заставить смех работать на себя? Все большее число терапевтов пропагандируют использование юмора и смеха, чтобы помочь клиентам укрепить доверие и улучшить рабочую среду; обзор пяти различных исследований показал, что показатели благополучия действительно улучшались после вмешательства смеха.Иногда это называется домашней игрой, а не домашним заданием, эти вмешательства принимают форму повседневных юмористических действий — окружают себя забавными людьми, смотрят комедию, которая заставляет вас смеяться, или записывают три забавные вещи, которые произошли сегодня. [Глубокие знания, ежедневно. Подпишитесь на информационный бюллетень The Conversation.] Вы можете практиковаться в смехе даже в одиночестве. Умышленно выберите точку зрения, которая ценит забавную сторону событий. Йога смеха — это техника использования дыхательных мышц для достижения положительных физических реакций естественного смеха с принудительным смехом (ха-ха-хи-хи-хо-хо).Несколько советов о том, как начать заниматься йогой смеха. Сегодня исследователи, конечно же, не смеются над его ценностью, но значительная часть исследований влияния смеха на психическое и физическое здоровье основывается на самооценках. Дополнительные психологические эксперименты со смехом или контекстами, в которых он возникает, скорее всего, подтвердят важность смеха в течение вашего дня и, возможно, даже предложат больше способов намеренно использовать его преимущества. Эта статья переиздана с некоммерческого новостного сайта The Conversation, посвященного обмену информацией идеи от академических экспертов.Его написала: Джанет М. Гибсон, Гриннелл-колледж. Подробнее: Как дела, ха-ха? LOL сквозь века Наука деконструирует юмор: что делает некоторые вещи забавными? Серьезно относиться к смешному: психологи считают юмор сильной стороной характера Джанет М. Гибсон не работает, не консультируется, не владеет акциями и не получает финансирование от какой-либо компании или организации, которая могла бы принести пользу. из этой статьи, и не раскрыл никаких соответствующих принадлежностей, кроме их академического назначения.

    7 советов экспертов для тех, кто учится водить автомобиль

    Обучение вождению автомобиля иногда может быть очень напряженным и трудным, но только не с Пьером Полем в Бруклине! Пьер Поль I, владеющий отличной автошколой, в которой вы сможете узнать все, что вам нужно.В зависимости от ваших интересов вы можете чувствовать себя более или менее склонным к изучению этого очень важного жизненного навыка, но даже если вам не хватает энтузиазма, с этими советами экспертов вы научитесь управлять автомобилем за короткое время. Для получения дополнительной информации посетите http://pierrepauldriving. com/.

    1. Обратите внимание на свои уроки

    Если вы хотите быстро и легко научиться водить автомобиль, обязательно обратите внимание на уроки, которые вы берете. Во время уроков вы получите всю необходимую информацию, и вам будет легче извлечь максимальную пользу из уроков и научиться водить с легкостью.

    1. Всегда спрашивайте, когда сомневаетесь

    Не стесняйтесь задавать вопросы! Необходимо устранить все сомнения из вашего опыта обучения, если вы хотите добиться прогресса и легко усвоить его. Задавать вопросы необходимо для облегчения процесса обучения.

    1. Приходи расслабиться

    Участие в дорожном движении может вызывать стресс, поскольку требует от вас постоянного внимания и внимания ко всему, что происходит в машине и на улице вокруг вас, и соответствующей координации действий.Расслабление поможет вам извлечь максимальную пользу из уроков, потому что вы не будете совершать ошибки из-за явного беспокойства.

    1. Будьте готовы делать ошибки

    Даже если вы никогда раньше не водили машину, знайте, что ошибиться во время вождения возможно. Однако иногда эти ошибки могут быть очень опасными. Вот почему вы должны максимально использовать свои уроки вождения и быть готовыми к тому, что вы, возможно, сделаете некоторые ошибки.Однако, когда вы находитесь в машине с сертифицированным инструктором по вождению, он укажет вам на ваши ошибки, и именно так вы научитесь тому, чего не следует делать в будущем.

    1. Выберите автомобиль, на котором вы будете водить

    Если вы учитесь водить машину в автомобильной школе, вам, возможно, предложат выбрать одну из нескольких разных машин, и это очень важно отметить — выберите машину, на которой вы будете водить в реальной жизни. Другими словами, не учитесь водить внедорожник, если вы не будете водить его в реальной жизни.Хотя принцип одинаков для всех автомобилей, вы научитесь управлять парковкой гораздо лучше с автомобилем, на котором вы все равно будете водить.

    1. Проверьте свое общее состояние здоровья

    Само собой разумеется, что ваше общее состояние здоровья должно быть проверено перед тем, как научиться водить машину, именно из соображений безопасности. Если вы еще не проверили свое общее состояние здоровья, самое время это сделать.

    1. Не забывай зрение

    Зрительно-моторная координация действительно важна для вождения автомобиля, поэтому проверка зрения также может иметь важное значение.Если вы носите очки, обязательно проконсультируйтесь с офтальмологом, следует ли вам носить их во время вождения.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *