Машина с прицепом Стоковые фотографии и лицензионные изображения. Машина с прицепом
Игры Грузовики - играть в гонки на грузовиках с прицепом онлайн бесплатно для мальчиков
Преодоление препятствий
Все игры гонки на грузовиках, по своем геймплею, делятся на несколько больших разновидностей, о них, мы сейчас расскажем. Преодоление препятствий — это самая большая разновидность таких гонок. После загрузки, на ваше экране появится грузовик, расположенный в горизонтальной плоскости, вид на который будет открываться с боковой его стороны, Чаще всего, графика в таких играх будет в достаточно 2д формате и не приставляет никакого интереса для профессиональных геймеров. А вот сам геймплей более интересен и представляет собой прохождение препятствий, путем балансирования и удержания равновесия автомобилем. Управление равновесием, чаще все осуществляется стрелочками вправо и влево, стрелочка вверх отвечает за газ, а вниз за тормоз.
Скриншот из Euro Truck Simulator 2, компаний SCS Software и Акелла.
Разнообразие препятствий на трассе, в гонках, ограничивается только фантазией разработчиков — но самыми популярными из них являются трамплины, преодоление завалов из других машин и езда в гору. И хотя далеко не все игры в грузовики этой разновидности могут похвастаться хорошей графикой и физикой, а также интересным геймплеем, некоторые из них все же заслуживают внимания и позволяют надолго погрузиться в их прохождение. Помимо обычного прохождения уровней на время, существуют и такие игры, где нужно будет гоняться на грузовиках с компьютерными соперниками.
Езда на грузовиках по пересеченной местности
Здесь, в отличии отличие от предыдущей категории гонок, камера направлена на заднюю часть машины, а графика будет уже либо в полноценном 3д и на максимально допустимых возможностях для флеш игр. Но как вы понимаете, они достаточно скупы и в обозримом будущем не смогут сравниться с клиентскими играми. Надежду возлагает лишь новый движок — Unity 3D, на котором уже было создано не мало популярных хитов.
Скриншот из Euro Truck Simulator 2, компаний SCS Software и Акелла.
Такие игры про Грузовики достаточно просты, в них вам нужно будет соревноваться с соперниками на замкнутой трассе. За управление отвечают стрелочки, а пробел чаще всего обозначает действие (атаку, ускорение, изменение формы автомобиля). Цель гонок — ехать по дороге, стараясь опередить соперников и держать грузовик как можно дальше от ее краев, так как в случае если он выкатится за ее пределы, ваша скорость сильно уменьшится. На дорогах могут появляться препятствия — горки, ямы, трамплины, завалы и обрывы, которые вы должны будете с успехом преодолеть. Играть в такие гонки на грузовиках достаточно интересно.
Перевозка грузов с препятствиями
В этой разновидности игр вам предстоит, управляя большим грузовиком, преодолевать препятствия — трамплины, горы, груды металлолома, ямы, обрывы и тд. Но преодоление препятствий не было бы настолько интересным, если бы помимо самих машин, вам бы не нужно было перевозить грузы, начиная от строительных приспособлений и заканчивая техникой, экскаваторами и тракторами.
При управлении грузовиком, очень важно грамотно балансировать, сдерживая машину в ровном положении, при преодолении препятствий и прыжков с трамплина. Если машина переворачивается вы проигрываете и уровень начинается заново. Если с грузом, данным вам на перевозку, что-то случится, он разобьется или выпадет из кузова то вы тоже автоматически проигрываете.
Каждый новый уровень, как во всех аркадах, будет сложнее предыдущего, что добавляет геймерам больше азарта. Порой, чтобы преодолеть то или иное препятствие и не потерять груз, вам потребуется на долго задуматься, перебирая те или иных возможности хода, рассчитывая нужную скорость и силу разгона.
3д режим
Здесь вам тоже нужно будет управлять грузовиком и доставлять грузы, но никакого логического мышления вам не понадобится. Вид камеры, в отличие от предыдущей категории будет не с боку, а сзади. Для прохождения уровней от вас потребуется только умение ровно держаться на трассе и не съезжать на ее обочины. 3д режим выделяется более совершенной и реалистичной графикой , хотя конечно он сильно уступает современным компьютерным играм.
gamelayer.ru
Сонник Машина с прицепом. К чему снится Машина с прицепом видеть во сне
Сон, в котором вы видите какие-то машины, означает размеренную жизнь, в которую неожиданно ворвется нечто, потребующее от вас напряжения всех физических и духовных сил.
Видеть стоящую без действия машину означает, что ваши сверстники и сверстницы преуспеют в жизни более, нежели вы.
Запускать машину в действие предвещает вам невероятные трудности при организации нового дела, когда вам на помощь поспешат ваши верные друзья.
Работающая с грохотом, лязгом или дребезжанием машина – к большим тревогам, которые до основания потрясут ваши домашние устои и заставят в них что-то изменить.
Заниматься во сне ремонтом сломанной машины предрекает убытки от сделок с недобросовестными компаньонами и прочие денежные потери. Видеть маховик любой машины, будь то самая большая или самая маленькая, – это знак уверенного движения вперед по пути к намеченной цели, невзирая на какие бы то ни было противодействия со стороны недоброжелателей. Видеть во сне паровую машину означает виды на вполне реальную возможность получения богатства. Стиральная машина предвещает незначительные изменения при значительных обстоятельствах.
Швейная машина – знак быстрого раскручивания нового дела, которое сразу же окупит вложенные в него средства.
Видеть во сне пишущую машинку – наяву будете улаживать спор или ссору между повздорившими приятелями; работать на пишущей машинке – к получению незначительной суммы за большой объем работы.
Увиденная во сне поливально-уборочная машина говорит о том, что вы поспешите на выручку попавшему в беду другу; ехать на такой машине означает грядущую опасность.
Пожарная машина, мчащаяся на место бедствия с включенными огнями и ревущей сиреной, – наяву поздравите друга с большой удачей, чему сами немало поспособствовали. Видеть пожарную машину, объятую пламенем, – с вами случится казусное событие, в которое откажутся поверить все, кому вы о нем расскажете.
Ехать во сне в машине типа кабриолет, то есть дорогом легковом автомобиле с откидывающимся верхом, – это предвестие удачи и приобретения богатства. Видеть во сне машину, стоящую в гараже, – это знак хороших новостей.
www.sunhome.ru
Прицеп для перевозки авто: виды, особенности выбора.
Автомобиль – современное средство передвижения. Он помогает добраться до нужной точки, используя различные варианты маршрутов. В случае поломки возникает необходимость перевозки машины до места ремонта. Когда нет эвакуатора, не обойтись без прицепа для перевозки легкового автомобиля.
Эвакуация машины с территории трассы или создание бизнеса услуг эвакуатора, путешествие на нескольких машинах – это первые мысли, приходящие на ум, когда возникает необходимость использовать прицеп для транспортировки автомобиля.
Выбираем прицеп для перевозки автомобиля
У водителей, с категорией «В» и нежелающих получать категорию «ВЕ», вечный вопрос, разрешено тянуть легковой агрегат с машиной в кузове. Да, но только при условии, что:
Полная масса автопоезда не превысит 3,5 тонны. Буксируется, к примеру «Ока».
Автомобиль-тягач оснащён крепким фаркопом с допустимыми значениями грузоподъёмности.
Сам автотягач имеет допустимые характеристики кузова и мотора для перевозки, например, это семейство внедорожников.
Внедорожник с прицепом для перевозки автомобиля
Устройство для перевозки автомобилей приобретается в любом автомагазине. Чтобы правильно сделать выбор и не ошибиться в модели, обращают внимание на следующие характеристики:
Модельный ряд.
Технические особенности.
Поведение на трассе.
Производители дополнительных систем грузоперевозки создают механизмы, подходящие под разные случаи на дороге. Это снижает вероятность ДТП, заносов и гарантирует целостную доставку транспортного средства.
Прицепы-автовозы для легковых автомобилей принято группировать в соответствии с назначением:
Полной погрузки автомобиля на площадку.
Прицеп платформа для перевозки автомобиля
Прицеп полной погрузки удобен при постоянном использовании, имеет различные конструкции и дополнительные комплектующие. Простой вариант – платформа, на которую помещают автомобиль с помощью троса или трапов с рычагами. После колеса крепятся. Автомобиль перемещается по назначению. При полной погрузке выбор моделей расширяется. Лучше остановиться на двухосных агрегатах. Они выдерживают вес, как среднестатистического автомобиля, так и внедорожника.
Подкатные тралы с частичным помещением.
Прицеп лафет для перевозки автомобиля
В этом случае это одноосники, при этом задние колеса ТС остаются на дорожном покрытии и вращаются самостоятельно. В городских условиях возникают ситуации, когда транспортное средство не нуждается в полной погрузке. Доставка до пункта СТО, гаража или парковки. Прицепы с частичной установкой авто отличаются:
Малыми размерами.
Удобной конструкцией.
Низкой ценой.
Необходимой комплектацией для фиксации пары колес.
Некоторые модели разбираются и помещаются в багажном отделении, что востребовано. Еще одним плюсом таких лафетов – отсутствие регистрации. Другие виды прицепов требуют обязательной регистрации в ГИБДД.
Чтобы подобрать лафет, учитываются факторы, при которых устройство для перевозки легковых автомобилей должно:
Быть выполнено из профессиональных материалов.
Иметь безопасные крепления.
Поднимать в массе даже тяжелые легковушки.
Отдельно обращается внимание на крепления, недобросовестное исполнение которых может привести к авариям.
Типы прицепов для перевозки автомобилей
Модели для перевозки авто представлены узконаправленными прототипами. Некоторые созданы для экспортирования автомобилей на продажу или стоянку, другие – экономно использовать силы автолюбителей в путешествиях. Автовозы легковых автомобилей перевозят от одного до двух транспортных средств. Различают несколько видов прицепов, общее название которых «лафет»:
Бортовой. Модель пригодна для эксплуатации при перевозке груза массой до 2 тонн. Его используют для перевозки одного автомобиля или нескольких мотоциклов. Габариты лафета 5000 на 2000 мм, а высота бортов не превышает 250 мм. В комплектацию производители включают лебедку, крепления и трапы.
Прицеп бортовой МЗСА 842111.201
Лафет – платформа. Модель обладает поверхностью 4500 на 2000 мм, а в комплект входят:
Трап для облегчения погрузки.
Лебедка.
Кольца для закрепления авто.
Противооткатные стопоры.
Прицеп лафет-платформа
Грузоподъемность такой платформы колеблется на отметке в 2 000 кг.
Рамный лафет. Конструкция обладает удлиненной формой со специальными удерживающими колеса креплениями и заездными трапами. Выполнена из перфорированного металла. Двухосная конструкция способна поднять на борт до двух ТС. Служит также эстакадой.
Прицеп лафет
Трейлер. Еще один вид лафета для авто, представляющий собой платформу с трапами. С помощью этой системы перевозится габаритный транспорт от мотоциклов, легковых автомобилей, гидроциклов до дорожной техники. Конструкцию дополняют трапы и специализированные крепления, позволяющие безопасно перемещать машину на дальние расстояния.
Прицеп трейлер для перевозки автомобиля
Прицеп – эвакуатор. Подразумевает перевозку одного легкового автомобиля. Оснащен специальными трапами, лебедкой и ложементами, которые способствуют безопасной транспортировке. Предел грузоподъемности лебедки в этом случае составляет 2000 кг.
Прицеп эвакуатор для перевозки автомобиля
Все типы предназначены для перевозки транспортных средств. При их выборе обращают внимание на следующие особенности:
Назначение.
Грузоподъемность.
Масса снаряженного объекта.
Назначение прицепа
При выборе автовозов опираются прежде на объем перевозимого груза. Для открытия бизнеса по оказанию услуг эвакуатора выбираются модели с предельной грузоподъемность. А в личных целях удобнее подбирать лафет под конкретную машину.
В комплектацию моделей входят:
Тормозная система.
Усовершенствованная подвеска.
Четыре колеса плюс одно запасное с креплением к борту.
Лебедка для погрузки авто.
Специальные трапы для безопасного перемещения транспортного средства.
Опорные стойки и ножки спереди и сзади.
Особое место занимает тент. Он бывает: мягкий, выполненный из брезента, гибкого полимерного покрытия. А также для защиты груза применяют короб, изготовленный из пластика, щитовой фанеры или тонколистового железа. Нередко применяется комбинированный способ.
Прицеп для перевозки автомобиля
В некоторых моделях существует система погрузки авто, при которой автомобиль самостоятельно заезжает на платформу и закрепляется специальными опорами. Машина до 2 тонн крепится ремнями по диагонали за 2 колеса или за все 4 колеса.
Грузоподъемность прицепа
При выборе автовоза важны характеристики грузоподъемности. Этот показатель играет существенную роль при перевозке груза, его нарушение приводит к смещению равновесия. Каждое колесо прицепа принимает нагрузку от 300 до 500 кг. Шестиколёсный прицеп на трёх осях имеет запас прочности. Но на практике грузоподъемность напрямую зависит от предназначения автовоза:
Агрегаты частичной погрузки легкового автомобиля могут выдержать груз массой в 600 – 700 кг. Они используются для перевозки ТС массой до 1,5 тонн. Для них важно, чтобы габариты авто не превышали установленные нормы.
Одноосники полной погрузки имеют грузоподъемность до 2500 кг;
Двухосные легковые прицепы полной погрузки могут выдержать массу от 1200 до 7500 кг.
Двухосные модели имеют наибольшую популярность на рынке, так как их грузоподъемность позволяет устанавливать несколько автомобилей. Они могут быть дополнены тентом, что защитит перевозимое авто от неблагоприятных внешних условий.
Видеообзор прицепа МЗСА для перевозки автомобиля
Полная масса
Типы автовозов различаются по полной массе, то есть снаряжённой плюс масса авто. Согласно законодательству РФ, водитель должен строго следовать инструкции производителя относительно массы груза. Говорить о снаряжённой массе нет особого смысла, если только из соображений грузоподъёмных характеристик тягача, который должен выдержать нагрузку. Но в любом случае полная масса с допустимыми значениями перекрывает существующие цифры. Для удобства по снаряжённой массе прицепы делят на три вида, и им соответствует полная нагрузка:
Легкие модели с полной массой прицепа до 2000 кг.
Прицеп лафет
Средней тяжести. Лафеты со снаряженной массой до 2500 кг.
Прицеп-лафета для перевозки авто
Тяжелые прицепы, полная масса которых составляет до 3500 кг.
Эвакуатор с лафетом для перевозки нескольких авто
Все автовозы для легковых автомобилей оснащены необходимым оборудованием для бережной перевозки машин (пневматические конструкции, специальные ремни). При рассмотрении европейских прицепов видно, что они адаптированы под российские дорожные и погодные условия. Это делает автовозы безопасным средством перемещения авто.
pricepclub.ru
Как ездить с прицепом на автомобиле?
Прицеп для легкового автомобиля штука хорошая и приятная во всех отношениях. Он позволяет использовать машину с максимальной эффективностью и превращает её в небольшой грузовичок. Автомобильным прицепом пользуются: дачники, грибники, рыбаки, любители активного отдыха, жители городов и деревень.
Функциональность прицепа велика и многогранна. Он может перевозить: строительные материалы, мебель, урожай с огорода, песок, удобрения и ещё множество разнообразных вещей. Его можно использовать в виде своеобразного склада на колёсах. Именно поэтому прицеп для легкового автомобиля снискал популярность в народе.
Что нужно чтобы ездить с прицепом?
Водители, имеющие права категории «В» должны помнить, что они могут использовать прицепы, масса которых не должна превышать вес транспортного средства без нагрузки. Для управления прицепом большей массы требуется наличие категории «ВЕ». В ином случае штрафа при встрече с дорожной полицией не избежать.
Подобные ограничения существуют не зря. Тяжёлый массивный прицеп требует от водителя наличия профессиональных навыков для управления. Он существенно увеличивает массу движущегося автомобиля и тем самым лишает его манёвренности.
Ездить с прицепом на автомобиле необходимо правильно. Ошибки в управлении машины с прицепом дорого обходятся для водителя. Каждый год в печальную статистику аварий обязательно входят ДТП машин с прицепами.
Подготовка прицепа к поездке
Мало приобрести прицеп его необходимо научиться правильно обслуживать и ремонтировать. Уход и проверка основных рабочих систем прицепа является залогом безаварийного и безопасного вождения.
Обязательно перед использованием прицепа нужно убедиться в его исправности и проверить техническое состояние.
Порядок проверки оборудования следующий:
Осмотр прицепного устройства на предмет целостности и отсутствия повреждений;
Проверка давления в колёсах;
Убедиться в наличии страховочных цепей и тросов;
Фаркоп смазывается графитовой смазкой. Она улучшит электрический контакт и снизить трение;
Проверить работу внешних световых приборов;
Проверка целостности колёсных подшипников;
Исправность амортизаторов;
Наличие клиньев для колёс.
После окончания проверки и подготовки прицепа к поездке можно отправляться в дорогу.
Правильное размещение груза в прицепе
Груз, уложенный в прицеп неправильно, нарушает баланс веса и существенно снижает управляемость транспортного средства. Загружая тяжёлые предметы их лучше всего располагать ближе к началу прицепа.
Если перегрузить его заднюю часть весь вес придётся на автомобиль, что значительно ухудшит управляемость. Не стоит забывать, что усилие дышла на фаркоп не должно превышать величину в 50 килограмм.
Перегруженный прицеп существенно снижает эффективность задних тормозов автомобиля и оказывает давление на переднюю подвеску транспортного средства. Зачастую переднеприводные машины начинают пробуксовывать на месте.
Как ездить с прицепом на автомобиле?
Использование прицепа оказывает существенное влияние на управляемость и манёвренность автомобиля. Машина увеличивается в весе и длине.
Транспортное средство заметно теряет в динамике разгона и мощности. Все эти изменения в «поведении» автомобиля водителю нужно учитывать. Особенно это касается выполнения обгона прочих транспортных средств.
Не нужно лихачить и совершать рискованные обгоны. Безответственное поведение на дороге с прицепом может закончиться плачевно для водителя и его пассажиров.
При движении на автомобильной дороге правильно отрегулированный и сбалансированный прицеп не должен «гулять» и болтаться из стороны в сторону. Если он «скачет» и «виляет» значит, неисправна подвеска или неправильно размещён груз.
Обгоняя другие транспортные средства не нужно забывать, что длина машины благодаря прицепу увеличилась. При движении по грунтовым дорогам не нужно превышать установленную скорость движения. Неровное основание может стать причиной заноса автомобиля с прицепом.
Необходимо помнить, что ездить с прицепом на автомобиле особая наука и премудрости, которой не всегда легко поддаются неопытному водителю.
Как ездить с прицепом задним ходом?
Езда на прицепе задним ходом требует ловкости и внимания от водителя. Это один из самых сложных манёвров. Рулевое колесо нужно поворачивать в противоположную сторону от направления поворота прицепа.
Тренироваться лучше на свободной пустой площадке для того, чтобы отточить навыки и привыкнуть к движению. На первых порах, если существуют сложности по движению с задним ходом прицеп лучше перемещать вручную.
Заключение
В принципе ездить на автомобиле с прицепом несложно, если хорошенько потренироваться. Это очень удобный дополнительный «багажник» который можно приспособить для перевозки разнообразных грузов.
Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах. Читайте, комментируйте и задавайте вопросы. Подписывайтесь на свежие и интересные статьи сайта.
www.avtogide.ru
Картинки машина с прицепом, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения машина с прицепом
the_lightwriter
5700 x 2632
SashaKhalabuzar
5866 x 3911
the_lightwriter
6000 x 3342
the_lightwriter
6725 x 3857
ru.depositphotos.com
Машина с прицепом Видео
4 г. назад
Я люблю мультики про машинки, люблю играться машинками. Сегодня видео о классном джипе от Bruder. Джип не один...
3 г. назад
В этой серии я покажу, как построить военную машину с прицепом из лего.
3 г. назад
В этой серии мы познакомимся с трейлером для перевозки тяжестей. Трейлер очень большая и полезная машина,...
4 г. назад
Вы видели когда-нибудь, как в прицепе пожарной машины катается динозавр? Пусть в настоящей жизни такого...
2 г. назад
Вождение с прицепом требует повышенного внимания при маневрировании. Особенно когда нужно двигаться задни...
3 г. назад
Обзор полицейского джипа с прицепом а на прицепе стоит квадроцикл пограничной службы и мальчик играет...
3 г. назад
Мультфильм про машинку, которой нужен был прицеп, чтобы перевезти вещи из старой квартиры в новую. Машинка...
3 г. назад
Прицеп для автомобиля - это хорошее подспорье на даче и вообще в хозяйстве. Как правильно ездить с прицепом?...
1 г. назад
Нужна ли категория для езды с прицепом? Увы, да - но есть способ этого избежать. Видео еще с осени, но не все...
2 г. назад
Поддержать канал материально (Донат) - http://yasobe.ru/na/maxmixdonate 1 часть - https://goo.gl/ObhMpU | 3 часть - https://goo.gl/msM4jW | Группа...
4 г. назад
Игрушка предоставлена интернет магазином "Игрульки от Ирульки" http://www.iratoys.com.ua/5910-loschadka-16474b.html г.Одесса Машин...
2 г. назад
Новые детские песни: Машинка и Прицеп! Что такое прицеп, где он крепится, и как машинки используют его? Оказы...
1 г. назад
Группа в VK - http://vk.com/davidgo0d_feed ▻ Подписка - http://goo.gl/BqzlZY ▻ Реклама - https://goo.gl/ux0CNj Бобра тебе :D Music by Kevin Macleod...
3 г. назад
Игрушка военная машина с прицепом в длину - 66 см. Игрушка внешне напоминает военный грузовик КАМАЗ. Окраска...
4 г. назад
Развивающий мультик 3Д для самых маленьких зрителей о том, как красная машинка строит для малышей детскую...
3 г. назад
Автоэвакуатор урок парковки машины с прицепом. Техника езды на машине с прицепом. Обучение управлению авто...
3 г. назад
Игрушка машинка фура с прицепом предназначена для детских игр в водителя фуры. Внутри можно перевозить...
1 г. назад
Мультики про машинки: Машины - помощники! Новые #МашиныПомощники — развивающее видео с машинками для мальчи...
2 г. назад
Группа в VK - http://vk.com/davidgo0d_live ▻ Подписка - http://goo.gl/BqzlZY Бобра тебе :D Music by Kevin Macleod - http://incompetech.com Licensed under ...
1 г. назад
Мультик по грузовик КамАЗ с прицепом. Мультфильмы для детей про машины. Ссылка на видео: https://youtu.be/B1XeE2QBfPI...
videohot.ru
ЗА РУЛЕМ АВТОМОБИЛЯ С ПРИЦЕПОМ
Одной из верных примет начавшегося дачного сезона можно считать возросшее в несколько раз по сравнению с зимой количество легковушек с прицепом, который значительно усложняет управление автомобилем. Нынешнее занятие автошколы мы посвятим некоторым особенностям вождения таких "автопоездов".
ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ
Загрузка прицепа
В повороте ширина полосы движения автопоезда в составе тягача и прицепа может превышать ширину полосы движения одиночного автомобиля почти на метр.
‹
›
Рекомендации по подготовке прицепа к поездке касаются проверки его технического состояния. Увы, многие автомобилисты ее не проводят и в результате попадают в неприятные, а иногда и весьма опасные ситуации.
Что же должен сделать автомобилист перед тем, как выехать на дорогу на машине с прицепом? Прежде всего, нужно проверить состояние прицепного устройства. Замок должен быть в исправном состоянии (это же относится к его предохранителю) и надежно фиксироваться в закрытом положении. Не забудьте о страховочных цепях или тросиках. На машине для них нужны надежные крепления. Шар сцепного устройства (фаркоп) промажьте графитной смазкой, это уменьшит трение и улучшит электрический контакт между прицепом и тягачом.
После проверки сцепки проконтролируйте состояние колесных подшипников. Для этого достаточно приподнять борт прицепа и прокрутить колесо рукой. Далее проверьте давление в шинах. В целях безопасности шины на одной оси прицепа должны быть одинаковыми. Не забудьте об амортизаторах. Если они неисправны (еще хуже - если неисправен один из них), прицеп будет "кидать" на дороге из стороны в сторону. В экстремальных случаях "разгулявшийся" прицеп может сбросить машину с дороги.
Проверьте работу фонарей. Часто бывает, что лампы на прицепе горят в полнакала, а при включении, например, стоп-сигнала загораются поворотники. Такое случается из-за плохого контакта с "массой". Улучшить его можно, соединив медным проводом кузов автомобиля с дышлом прицепа.
Проконтролируйте состояние бортов и тента: они должны надежно крепиться и закрываться.
ЗАГРУЗКА ПРИЦЕПА
Поклажу укладывайте так, чтобы центр тяжести груза был как можно ниже и ближе к оси. Лучше сместить груз немного вперед, чем перегрузить корму тележки. В любом случае дышло загруженного прицепа (речь идет о легковом автомобиле) не должно давить на фаркоп с усилием более 50 кг.
Когда у прицепа перегружена корма, он приподнимает заднюю часть тягача, снижая тем самым эффективность задних тормозов и перегружая переднюю подвеску. Когда перегружен передок, дышло давит на фаркоп и приподнимает переднюю часть автомобиля. В этом случае перегруженная машина может не слушаться руля, а переднеприводной автомобиль забуксует даже на асфальте.
ОСОБЕННОСТИ ВОЖДЕНИЯ
Машина с прицепом почти вдвое длиннее, значит, для обгона ей нужна вдвое большая дистанция, чем обычно. Кроме того, динамика автопоезда заметно хуже, чем у одиночного автомобиля, из-за этого "добавить" в скорости во время обгона бывает очень сложно. Поэтому, принимая решение обогнать идущий впереди автомобиль, реально оцените возможность маневра. Обгоняйте только на ровных, хорошо просматриваемых участках дороги. Помните, что машине с прицепом сложнее "нырнуть" в правый ряд при возникновении опасности на соседней или встречной полосе.
Когда вас обгоняет большегрузный автомобиль, потоком воздуха прицеп вашей машины сначала отбрасывает в сторону от грузовика, а затем, наоборот, прижимает к нему. В таких случаях следует либо принять вправо, либо плавно снизить скорость - пусть себе обгоняет. Если же, наоборот, вы обгоняете грузовик или автобус, то в тот момент, когда машины поравняются, ваш прицеп потоком воздуха будет отжиматься влево.
Каждый знает, что у автомобиля с прицепом маневренность значительно хуже, чем без него. При резких маневрах прицеп может раскачаться влево-вправо. Такая же опасность ожидает вас на неровной дороге, особенно на спусках, где в жаркую погоду на асфальте образуется так называемая "стиральная доска" (многочисленные мелкие кочки).
Кроме того, у машины с прицепом возрастает ширина габаритного коридора. Чем больше расстояние от фаркопа до оси прицепа, тем больше места занимает автопоезд в повороте. Выполняя поворот на перекрестке, оставляйте между бортом машины и бордюром не менее 1,5 метра, иначе прицеп заедет на тротуар. Этим же правилом пользуйтесь при объезде любых других препятствий. Перестраиваться на соседнюю полосу можно, если дистанция между машинами в этом ряду в 4-6 раз больше длины вашего автопоезда.
С прицепом сложно ездить по грунтовым дорогам. Там, где одиночной машине удается проехать между колеями, с прицепом такой фокус не проходит. Если прицеп сползет в одну колею, тягач неизбежно окажется в другой. Вылезти из такой ловушки бывает непросто (см. "Наука и жизнь" № 5, 2001 г.). На проселочной дороге лучше двигаться по колее или искать объезд. Труднопроходимые участки преодолевайте на пониженной передаче, заранее включая ее перед препятствием. Переключение скоростей в луже или в грязи почти всегда приводит к тому, что машина застревает. Разгон начинайте только после того, как задняя ось прицепа проедет препятствие. Если приходится преодолевать брод, то выбирайте пологие съезды. На выезде не должно быть поворотов, хотя бы на расстоянии, равном длине вашего автопоезда.
Самый сложный элемент в управлении машиной с прицепом - езда задним ходом. Трудность заключается в том, что руль нужно поворачивать в сторону, противоположную направлению поворота прицепа. Если вы хотите, чтобы прицеп ехал направо, руль крутите влево, и наоборот. Для того чтобы этому научиться, нужно выбрать свободную площадку и потренироваться. Чем длиннее прицеп, тем легче им управлять при езде задним ходом. Нужно только не торопиться и не крутить руль резко.
Во время движения задним ходом прицеп может "сложиться" - встать перпендикулярно автомобилю. В такой ситуации продолжать движение назад нельзя: дышло может согнуться, а сам прицеп помнет заднюю часть машины. Лучше тронуться вперед, "растянуть" состав и повторить маневр. Если в какой-то ситуации проехать задним ходом не удается, отцепите прицеп и перекатите его руками - будет быстрее и спокойнее. Помните, что на некоторых прицепах, оснащенных инерционной тормозной системой, перед началом движения назад тормоза нужно заблокировать, иначе колеса застопорятся.
Если вы будете соблюдать все наши рекомендации, можете смело нагружать прицеп и отправляться в путешествие.
Кандидат технических наук Д. Зыков. Бюро справок
КОМУ С КАКИМ ПРИЦЕПОМ ЕЗДИТЬ
Требования к уровню подготовки водителя автопоезда изложены в Инструкции по применению Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений (Приложение к приказу МВД РФ от 30 декабря 1997 года № 860). Вот что, в частности, в ней говорится: если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории "В", а также разрешенная максимальная масса сцепленного состава из автомобиля (тягача) и прицепа не превышает 3500 кг, при управлении ими достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в категории "В". Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категорий "В", "С" и "D", могут управлять ими также при наличии прицепа с максимальной массой (масса самого прицепа плюс максимальная масса груза, разрешенная инструкцией завода-изготовителя. - Прим. ред.), не превышающей 750 кг. Для поездок с более тяжелым прицепом в водительском удостоверении должна быть разрешающая отметка в категории "Е".
Разрешенная максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозами, в соответствии с положениями пункта 17 Приложения 5 к Конвенции о дорожном движении (принята в Вене 8 ноября 1968 года), не должна превышать половины массы тягача с водителем, но без нагрузки. Вес водителя принимается равным 75 кг, а вес машины берется из заводских паспортных данных. Например, для "Жигулей" (их вес по паспорту - 1450 кг) максимальный вес прицепа не должен превышать: (1450+75):2=762,5 кг. Легкий прицеп с инерционной тормозной системой можно буксировать, если его разрешенная максимальная масса не превышает разрешенную максимальную массу тягача, но только в том случае, когда в заводской технической характеристике автомобиля нет ограничения по массе буксируемого прицепа. Для большинства отечественных автомобилей ограничение существует - 500 кг.
Если разрешенная максимальная масса тягача и прицепа превышает 3500 кг, то управлять таким автопоездом имеет право водитель, у которого в водительском удостоверении есть разрешающие отметки в категориях "В"+"Е" или "С"+"Е".
Mitsubishi Pajero Sport: удар по Prado? В редеющем, но популярном у нас сегменте рамных вседорожников появился сильный игрок – легендарный Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения, который полностью затмил предшественника. Но хватит ли пр...
Toyota Corolla: юбилею посвящается В честь 50-летнего юбилея своей популярной модели компания Toyota обновила мировой хит под названием Corolla. По традиции рестайлинг подчеркнул преимущества бестселлера. Внешний вид стал более выразит...
Добавить сайт в избранное
.jpg)
