Матиз жрет много бензина: Дэу матиз большой расход топлива причины

Содержание

Дэу матиз большой расход топлива причины

Daewoo Matiz. Основные неисправности из за которых топливо попадает в моторное масло

Большинство поломок можно разделить на две большие группы, свойства и характеристики которых отличаются от типа используемого двигателя.

Инжекторный двигатель

-Выход из строя электрического насоса. При данной неисправности насос формирует очень низкое давление, вследствие чего форсунки не способны распылять бензин, а просто его проливают в цилиндры. Такой пролив нарушает качественное образование и распыление топливной смеси, которая не сгорает полностью, а просачивается через кольца в масло.
-Потеря герметичности форсунок. При такой ситуации форсунки не могут плотно закрыться и в случае остановки двигателя, определенное количество топлива под остаточным давлением попадает внутрь коллектора, а затем по нему и в цилиндры. В дальнейшем при работе мотора происходит смешивание данного топлива со смазочной жидкостью.
-Наличие дефектов поршневой группы силового агрегата. Деформации на стенках цилиндров мотора, а также наличие на них царапин, сколов или трещин ведет к плохому смыву масла со стенок и как следствие происходит закоксовывание маслосъемных колец, которые перестают выполнять свою функцию.
-Выход из строя свечей зажигания. При такой поломке топливная смесь, которая поступает в цилиндр с неисправной свечой, не воспламеняется, оседает на стенках, а затем стекает в картер двигателя, смешиваясь с моторным маслом.

Карбюраторный двигатель

-К первой причине следует отнести неполадки в поршневой группе двигателя, которые аналогичны указанным неисправностям для инжекторных моторов.

-Поломка бензонасоса. Основной причиной его неисправности является нарушение герметичности специальной диафрагмы, отвечающей за отсутствие проникновения топливной смеси в картер мотора.

В случае ее разрыва, бензин попадает внутрь картера и смешивается с моторной смазкой.
-Неисправность игольчатого клапана карбюратора. При таком дефекте происходит переполнение поплавковой камеры, сопровождающееся формированием переобогащенной топливной смеси, которая впоследствии дальнейшего неполного сгорания оседает на стенках цилиндров и через них попадает в картер двигателя.
-Засорение дренажной трубки. При возникновении данной неисправности излишки горючего из карбюратора попадают внутрь цилиндров и при запуске холодного двигателя стекают в картер.
Последствия поломки свечей зажигания аналогичны, как и на инжекторном моторе.

Бензин попал в масло двигателя

Топливо способно оказаться в масле, причем даже в двигателях с полностью исправной цилиндропоршневой группой.

Указанная проблема является достаточно серьезной и может привести к сбоям в работе, значительному сокращению ресурса мотора, а также к полному выходу из строя силовой установки.
Бензин в масле значительно ухудшает защитные свойства смазочного материала, разжижает смазку. Если не вдаваться в подробности, чем больше бензина попадет в картер, тем серьезнее могут быть последствия.

При незначительном количестве топлива в смазке мотор может работать более шумно, при этом несколько увеличится износ нагруженных узлов. Для решения задачи будет достаточно устранить проблему протекания бензина в картер и заменить моторное масло.
В других случаях езда на сильно разбавленном топливом масле может стать причиной, по которой двигателю становится необходим дорогостоящий капитальный ремонт.
В списке основных признаков, которые в той или иной степени могут указывать на появление рассматриваемой проблемы, отмечены следующие:

силовой агрегат теряет свою мощность, отмечается заметный перерасход топлива;

выхлоп становится густым, сероватым, имеет запах несгоревшего бензина;
возникают сбои в работе ДВС, двигатель начинает троить, глохнуть;
мотор стал шумно работать, появились стуки в области поршней, коленвала и т.

д.
уровень смазки в картере повышен, при этом отчетливо слышен запах бензина в масле двигателя;
смазка разжижена, капля моторного масла легко загорается от открытого огня;
При подозрении на попадание незначительного количества бензина в смазку также можно дополнительно оценить свойства масла при помощи метода «масляного пятна». Для этого достаточно капнуть одну каплю масла со щупа на лист чистой бумаги. Затем нужно просушить лист пару часов. Ровные гладкие края растекшейся капли укажут на то, что материал не потерял своих свойств.
Черный контур в центре пятна свидетельствует о наличии работоспособных присадок в смазке. Еще отметим, что данный способ также пригодится для общей проверки качества, состояния масла, выявления наличия в нем воды и других примесей.

Если были замечены какие-либо из указанных выше признаков (шум во время работы, стуки, перерасход, разжижение смазки, запах топлива, капля при поверке на листе отличается от нормальной), тогда следует приготовиться к тому, что в масле может быть бензин.

Как уже было сказано, последствия дальнейшей езды на такой смеси могут быть разными. Главное, бензин является достаточно агрессивным продуктом по отношению к смазочным материалам, так как содержит в себе большое количество химических добавок.

В масле для ДВС также содержится целый пакет присадок, при этом указанные добавки не рассчитаны на прямой контакт с топливом. Другими словами, происходит необратимое изменение физических и химических свойств моторного масла. По этой причине повышение уровня масла за счет бензина является серьезной угрозой для двигателя.

Еще добавим, что в масляную систему также может попадать антифриз, в результате чего образуется эмульсия. В этом случае смазочный материал также теряет свои свойства. Если протечки интенсивные, тогда в момент запуска мотора может возникнуть гидроудар.

Что касается бензина в смазке, определенную опасность представляет то, что достаточно часто горючее разбавляет смазку постепенно, то есть попадает в небольших количествах.

Это значит, что водитель долгое время не замечает проблемы, продолжая эксплуатировать агрегат в привычном режиме. При этом износ мотора сильно возрастает. Теперь давайте перейдем к тому, как бензин попадает в масло.

Как бензин попадает в масло: поиск и устранение неисправности

Чтобы понять, почему бензин в масле двигателя, необходимо обратиться к конструктивным особенностям различных ДВС.

Прежде всего, на любых моторах (инжектор, карбюратор) топливо попадает в картер из камеры сгорания через поршневые кольца. При этом важно понимать, что если налить бензин в цилиндры нового мотора, через некоторое время он окажется в масле. Причина проста — горючее смывает масляную пленку и проходит через неплотности в местах расположения поршневых колец.

Для моторов с карбюратором частой причиной попадания бензина в масло является повреждение диафрагмы бензонасоса. Еще одной причиной разбавления масла топливом являются неполадки с игольчатым клапаном карбюратора в поплавковой камере, перелив топлива в карбюратор и т.п.
С учетом вышесказанного становится понятно, что основной причиной попадания бензина в смазку являются проблемы с системой питания или зажигания, а также с самим ДВС. Получается, неполадки могут возникать по причине того, что:

происходит значительное переобогащение рабочей смеси;
возникли неисправности топливных форсунок, карбюратора, механического бензонасоса;
система зажигания неисправна или работает некорректно;
двигатель неисправен или изношен, нет нужной компрессии в цилиндрах, топливо не воспламеняется;
Другими словами, горючее может подаваться в избытке, но богатая смесь не воспламеняется. Также бензин не сгорает, так как нет искры на свече зажигания или заряд не горит по причине низкой компрессии в ДВС. В любом случае, несгоревшее топливо попадает в картер.

Если карбюратор «переливает» бензин в поплавковую камеру или «льют» инжекторные форсунки, тогда горючее также будет стекать в цилиндры и далее попадать в масло.

Для того чтобы исключить попадание топлива в масло тем или иным путем на инжекторе, нужно проверять герметичность инжекторных форсунок и производить их очистку.
Также рекомендуется проводить компьютерную диагностику мотора, оценивать качество смесеобразования, отдельно «прозванивать» датчики ЭСУД, которые могут влиять на образование смеси. На карбюраторных ДВС контролируется состояние диафрагм бензонасоса, регулярно настраивается и диагностируется карбюратор.

Перед холодным пуском (особенно зимой) нужно периодически следить, чтобы под карбюратором не появлялся и не накапливался стекающий бензин. Если такое явление было замечено, тогда следует проверить карбюратор.

Параллельно нужно обратить внимание и на специальную дренажную трубку. Если трубка забивается, излишки топлива при проблемах с игольчатым клапаном начинают попадать в картер ДВС. Теперь давайте взглянем на наиболее распространенные причины более подробно.

С учетом того, что система топливоподачи на разных двигателях может сильно отличаться, отличаются и пути попадания бензина в систему смазки. На моторах с инжектором бензин подается из топливного бака под давлением, которое создает электрический бензонасос. На данном этапе масло с горючим смешаться никак не может.

При этом на карбюраторных моторах установлен механический бензонасос. Диафрагма такого насоса нагнетает бензин в карбюратор, установленный на двигателе. Шток механического насоса на некоторых авто имеет привод от эксцентрика, а также смазывается моторным маслом по той же схеме, что и распределительный вал.

Если диафрагма насоса повреждается, бензин начинает попадать в канал штока, проникая в систему смазки. Когда мембрана повреждена не сильно, тогда накопление бензина в масле будет происходить медленно, уровень смазки не повысится. На проблему кажет изменение запаха масла, а также некоторое разжижение.
В том случае, когда мембрана имеет большие разрывы, бензин перестает подаваться в карбюратор, ДВС запускается с трудом, появляются рывки и провалы при движении, агрегат работает неустойчиво и т.

д. Для устранения неисправности нужно произвести замену мембраны бензонасоса, а также моторного масла.

На инжекторе большинство проблем связаны с форсунками, так как сбои в работе зажигания опытный водитель фиксирует сразу. Более сложной является ситуация, при которой одна или несколько форсунок не могут закрываться герметично. Это значит, что после остановки мотора горючее, которое находится в топливной рампе под остаточным давлением, протекает в коллектор, затем попадает в цилиндры, после чего стекает в картер.
Поршневые кольца в какой-то мере препятствуют опаданию бензина в масло, но если они изношены или залегли, тогда горючее относительно свободно попадает в поддон с маслом. Для решения проблемы нужно снять топливную рейку, после чего проверяется герметичность каждой инжекторной форсунки.

Для этого в инжектор под давлением подается промывочная жидкость или керосин, а также инициируется открытие и закрытие форсунки от источника питания. Можно воспользоваться и специальным стендом для проверки и чистки форсунок. Если форсунки текут, тогда их нужно отремонтировать или заменить.

Что касается системы зажигания, если в одном из цилиндров или в нескольких смесь не воспламеняется, тогда часть горючего вылетает в выпускную систему, а оставшиеся части попросту оседают на стенках цилиндров, затем стекают в картер ДВС.
Неисправности системы зажигания диагностируются в штатном порядке. Сначала проверяются свечи зажигания, далее высоковольтные бронепровода, катушка, трамблер и другие элементы, которые установлены на том или ином автомобиле.
Износ ЦПГ является общей проблемой карбюраторных и инжекторных ДВС. Как правило, речь идет об износе компрессионных и маслосъемных колец. В подобной ситуации топливо активно стекает в картер. При этом важно учитывать, что проблемы с кольцами также приводят к снижению компрессии.
Получается, смесь хуже сжимается и сгорает неполноценно, двигатель теряет мощность. Водитель сильнее жмет на газ, подавая в камеру сгорания больше топлива, однако сжигания в полном объеме не происходит. Лишнее горючее приводит к загрязнению мотора и образованию нагара, а также частично попадает в картер.

Горючее, независимо от вида системы питания ДВС, после бензинового насоса должно доходить до карбюратора и камеры сгорания. Последняя представляет собою участок промеж ГБЦ (головка блока цилиндров) и поршневой головкой, где осуществляется сгорание смеси топлива и кислорода. Смесь топлива и воздуха на пути в камеру сгорания проходит каналы впуска, их шейки всегда смазаны автомаслом. Здесь и случаются утечки. Причина заключается в том, что клапана оснащены колпаками из резины. Они предназначены для отражения автомасла. Если же из-за сильного изнашивания колпаков смазка проникнет в камеру сгорания, выхлопы авто станут вонять дымом от мотоциклов. Шанс того, что автомасло попадет в камеру сгорания, довольно невысок. Обычно масло пахнет бензином по иным причинам. Если заводить машину в зимних условиях, бензин 1-ые пару минут будет сгорать неэффективно. Выхлопные газы пахнут сырым топливом, из трубы выхлопа течет конденсат. Это совершенно нормально.

Если бензин попадает в масло, тогда двигатель до устранения поломки не следует эксплуатировать. Особенно опасно это явление тогда, когда водитель не знал о проблеме, то есть в картере накопилось большое количество бензина, давление в системе смазки упало, на приборной панели загорелась лампочка аварийного давления масла.

В такой ситуации нужно немедленно устранить основную проблему путем ремонта системы зажигания, карбюратора или инжекторного впрыска. Также обязательной процедурой будет и замена масла, с которой лучше не затягивать.
Напоследок добавим, что в некоторых случаях причиной неэффективного сгорания смеси в цилиндрах может отказаться само топливо. Дело в том, что бензин часто бывает очень низкого качества.

Горючее, которое смешано со сторонними добавками, хуже горит. Несгоревшие остатки также могут попадать в картер мотора. В некоторых случаях бывает достаточно заменить масло и начать заправляться на другой АЗС.

Также в некоторых источниках в целях профилактики рекомендуется периодически на небольшой промежуток времени крутить мотор до высоких оборотов, совершая поездки по трассе. Такая езда приводит к более высокому нагреву масла, что помогает снизить содержание скопившегося конденсата и попавшего в смазку топлива.

Учитывая низкую цену, практичность и небольшой расход топлива, «Дэу Матиз» является популярным автомобилем на дорогах России и Украины. Он идеально подходит для города из-за своей компактности. В машину свободно помещается пять человек, а при необходимости можно перевозить габаритный груз, если предварительно сложить задние сиденья. Да, багажник у машины очень маленький, однако и позиционируется модель как городское экономичное авто.

Многие покупатели, которые только положили глаз на этот автомобиль, хотят знать, какой расход топлива у «Дэу Матиз», ведь двигатель машины имеете объем всего 0.8 литра. Отметим, что отзывы владельцев по вопросу расхода бензина весьма противоречивы, поэтому попробуем разобраться в этом вопросе самостоятельно.

Расход топлива на 100 км «Дэу Матиз»

В теории машина с двигателем 0.8 литра должна потреблять 6 литров бензина на 100 км пути в городских условиях. На трассе расход может падать до 4.5-5 литров. Многие владельцы на автомобильных форумах жалуются, что их машина «ест» около 9-10 литров на сотню. Это действительно возможно, и в этом нет ничего странного. При определенном стиле езды расход бензина можно сократить до нормальных 6 литров. Но прежде всего нам необходимо посчитать, какой именно у «Дэу Матиз» расход топлива на 100 км пути.

Проверка расхода

Для начала нужно потратить почти все топливо, что есть в баке. Для этого нужно ездить на автомобиле до момента загорания лампочки «Бензоколонка». После едем на ближайшую заправку и заправляемся по максимуму. Чек необходимо сохранить, так как там будет указано, сколько литров было залито в бак. Скорее всего, в чеке будет указана покупка 30 литров бензина, так как бак в «Дэу Матиз» имеет объем 35 литров. Лампочка «Бензоколонка» загорается в тот момент, когда в баке остается около 5 литров топлива. Сразу после этого сбрасываем счетчик суточного пробега и катаемся по своим делам.

Когда лампочка «Бензоколонка» загорается вновь, нам необходимо записать пройденный километраж. Так мы узнаем, на сколько километров хватает 30 литров топлива. Далее в ходе простых вычислений можно определить расход топлива «Дэу Матиз» на 100 км. Нам необходимо число на счетчике умножит на количество литров заправленного топлива и разделить на 100. Допустим, на счетчике стоит цифра 400. С учетом того, что мы ранее заправили 30 литров бензина, формула будет выглядеть так:

400 x 30 / 100 = 7.5

Это означает, что на 100 километров пробега расход топлива на «Дэу Матиз» с 0.8-литровым мотором равен 7.5 литра. Стоит отметить, что подобный результат вполне приемлем, однако данный автомобиль способен на большую экономию. Причина повышенного расхода в первую очередь заключается в стиле вождения.

Меняем стиль вождения

Если после расчета расхода оказалось, что машина потребляет более 8 литров на сотню, то в первую очередь стоить менять стиль вождения. Кто-то говорит, что мотор нужно прогревать, и это поможет снизить расход, но на самом деле это не так.

Самая главная причина высокого расхода – неправильный разгон. Стоит учитывать, что при моторе 0.8 литра машина просто не может разгоняться быстро, поэтому скорость она набирает очень медленно. Это не нравится водителям, они давят педаль в пол, чтобы заставить машину быстрее набирать скорость. Машина при этом слабо ускоряется, однако расход топлива увеличивается намного. И так каждый раз, когда автомобиль останавливается на светофоре или перед пешеходным переходом. Главное – набирать скорость постепенно, по мере роста оборотов двигателя. Не стоит жать педаль в пол, а переключать передачи желательно при скорости вращения коленчатого вала 2000-2500 оборотов в минуту.

Если следовать этому совету, то расход топлива «Дэу Матиз» можно снизить на 30-35%. И еще стоит помнить, что на этой машине экономичная езда возможна при скорости 70-80 километров в час. При езде на повышенных скоростях расход топлива существенно возрастает.

Неисправности

Редко причиной повышенного потребления бензина является неисправность в топливной системе или двигателе. Причин, из-за которых машина может «есть» бензин, много:

Некачественное топливо.
Плохое моторное масло.
Низкое давление воздуха в шинах.
Неисправный датчик скорости или датчик распределения коленвала.
Забитые форсунки и т.д.

Также на расход бензина влияет использование кондиционера. В среднем работа кондиционера повышает расход бензина на 2 литра на 100 км. Поэтому не стоит удивляться повышенному расходу в том случае, если вы ездите с постоянно включенным кондиционером.

Замена расходных материалов

Некоторые владельцы в отзывах на форумах пишут, что снизить расход топлива «Дэу Матиз» удавалось путем замены расходных материалов: масла, бензинового и воздушного фильтров. Последние также играют важную в роль в потреблении бензина: например, если воздушный фильтр забит, то в камеру сгорания может поступать обедненная воздушно-топливная смесь. В результате потребуется больше топлива для обеспечения нормальной работы двигателя.

Некачественное масло может увеличить силу трения деталей между собой, что также повлечет повышенный расход бензина.

Заключение

Отметим, что с двигателем объемом 0.8 расход топлива «Дэу Матиз» (механика или автомат – неважно) составляет 6-6.5 литра по городу, 5 литров – по трассе. Это чрезвычайно экономичный автомобиль, и возмущения владельцев по поводу большого расхода можно понять. Ведь не должна машина при таком слабом двигателе потреблять столько топлива.

Если ни один из вышеперечисленных советов не помог снизить расход, то нужно обратиться на СТО, где мастерам почти наверняка доводилось сталкиваться с подобными проблемами.

Дэу Матиз (Daewoo Matiz) – популярный малолитражный автомобиль. Он недорогой в покупке и обслуживании. Этот небольшой автомобильчик как нельзя лучше подходит для города. Он очень юркий, на нем удобно парковаться, в его салоне на удивление просторно.

В машине маленький багажник, но заднее сиденье очень легко складывается, предоставляя возможность перевозить более габаритные грузы. Кроме того, Daewoo Matiz позиционируется как экономичный по расходу топлива автомобиль.

Каково же удивление новоиспеченных владельцев Daewoo Matiz, когда они обнаруживают, что экономичный автомобиль на деле ест по 9-10 литров на сто километров. Но не стоит отчаиваться. При правильной эксплуатации Дэу Матиз можно уменьшить расход топлива до 6 литров.

Прежде всего, давайте разберемся, как проверить расход топлива на вашем автомобиле. Израсходуйте весь бензин до того момента, когда загорится колонка. Затем заправьте полный бак, до отстрела, и сбросьте показания суточного пробега. Сохраните чек, ведь на нем указано точное количество залитого бензина. Когда колонка вновь загорится, запишите пройденное расстояние от колонки до колонки. Далее воспользуйтесь простым алгоритмом вычисления. Умножьте 100 на количество израсходованного топлива и разделите полученный результат на длину пройденного пути. В результате вы получите расход топлива на сто километров. Если результат оставляет желать лучшего, придется менять стиль вождения.

Итак, как же уменьшить расход бензина на Daewoo Matiz. Начнем с самого начала – прогрев двигателя. Данный автомобиль рекомендуют предварительно не прогревать, а заведя мотор, сразу трогаться с места. Холостой ход всего лишь увеличивает расход топлива и износ двигателя. На пятиминутную работу мотора на холостом ходу тратится столько же топлива, сколько на один километр пути. Лучше всего прогревать мотор на средних частотах вращения вала. То есть, пока вы выезжаете из гаражей или парковки и едете медленно по внутриквартальным проездам, двигатель прогреется в оптимальном режиме.

Теперь что касается скорости вождения. Стоит еще раз обратить внимание на то, что Daewoo Matiz – это городской автомобиль, рассчитанный на неспешную и размеренную езду. Этот нюанс даже указан в его обычной инструкции по эксплуатации.

Дэу Матиз медленно набирает скорость. Большинство автомобилистов для увеличения мощности двигателя рекомендуют переключать передачи попозже, но это значительно увеличивает расход топлива. Чтобы не перегружать двигатель, лучше всего ориентироваться по тахометру. При показаниях 2000-2500 об/мин переходить на следующую передачу. Но если Daewoo Matiz им не оборудован, то следует придерживаться следующих правил. Первая передача рассчитана только на то, чтобы тронуться с места, то есть на минимальную скорость 5-10 км/час.

Вторая передача рассчитана на скорость 10-30 км/час, третья – на 30-50 км/час, четвертая – на 50-60 км/час, пятая – на 60 км/час и выше. Со временем можно привыкнуть ориентироваться по звуку мотора. Если мотор начинает «реветь», то пора включать следующую передачу. Если «захлебывается» — пора понижать. Конечно же, при обгоне или подъеме в горку, лучше добавить мощности, понизив передачу.

Считается, что за городом расход топлива любого автомобиля снижается, но при этом следует учитывать скоростной режим. Для Daewoo Matiz самая экономичная скорость за городом не должна превышать 70-80 км/час. Так что любителям погонять на автомобиле придётся выбирать между скоростью и экономией. Это же и касается быстрых стартов на перекрестках.

В Daewoo Matiz предусмотрено отключение подачи топлива при принудительном холостом ходу. Чтобы она сработала, катясь с горки, не газуйте, не включайте нейтралку и не выжимайте сцепление.

Регулярно проверяйте давление в шинах и угол развал-схождения. Давление ниже нормы снижает качение, тем самым увеличивая расход топлива. К этому же приводит и отклонение от нормы угла развал-схождения.

По возможности избегайте пробок. Продумайте свой маршрут. Зачастую более длинный путь в объезд пробок на деле оказывается экономичнее, чем короткий.

Если же ваш Дэу Матиз все равно продолжает тратить много топлива, обязательно обратитесь в техсервис и пройдите диагностику. Желаю вам приятного и экономного вождения!

реальный расход бензина на 100 км

История Daewoo Matiz насчитывает практически 20 лет. Однако за это время автомобиль выпускался только с двумя двигателями, один из которых появился незадолго до ухода хэтчбека с рынка. Более того, существует еще и европейская модификация Дэу Матиз, расход топлива у которой заметно меньше, чем на российской версии этой модели. Соответственно, чтобы определить, насколько экономичен хэтчбек, необходимо обратиться сначала к году выпуска автомобиля, а затем к комплектации.

От чего зависит расход топлива

Как на Дэу Матиз, так и на других автомобилях расход горючего зависит от множества факторов. Производители указывают параметр потребления топлива, определенный в лабораториях. Но в реальных условиях данный показатель меняется в зависимости от:

текущего состояния мотора;
состояния фильтров;
тип коробки передач;
особенностей езды конкретного автомобилиста;
качества заливаемого топлива;
работоспособности системы зажигания.

Причем не только эти параметры оказывают влияние на экономичность автомобиля. В основном расход топлива увеличивается вследствие неправильной работы двигателя. У Дэу Матиз чаще возникают проблемы с:

цилиндрами, в которых нередко уменьшается компрессия;
фильтрами;
бензонасосом;
контактами, которые передают горючее и масло к двигателю.

Не менее важную роль в этом играет состояние колес. При спущенных шинах объем потребляемого бензина существенно возрастает. Этому способствует и езда на неровных дорогах, резкие рывки с места и экстренное торможение. Кроме того, рассматриваемый показатель повышается при минусовых температурах. Особенно ярко данная проблема появляется в тех случаях, когда автомобилист часто прогревает Дэу Матиз на морозе.

Официальная норма расхода топлива на 100 км

Как выше уже было отмечено, паспортные показатели нередко значительно расходятся с реальными. Поэтому представленные производителем Дэу Матиз технические характеристики со временем изменяются.

Согласно паспортным данным хэтчбек с 0,8-литровым мотором демонстрирует следующие показатели расхода топлива:

во время езды по трассе — 5 л;
в городском режиме — 7,4 л;
в смешанном режиме — 6,2 л.

У модификации хэтчбека, под капотом которого скрывается литровый двигатель, следующие показатели:

езда по трассе — 5,4 л;
во время езды по городу — 7,5 л;
в смешанном режиме — 6,5 л.

Данные показатели характерны для всех модификаций Дэу Матиз, выпущенных в разные года.

Только у европейской версии автомобиля, которая поставлялась в Старый Свет в период с 1997 по 2000 годы, смешанный расход топлива составлял 6 л.

Определяем нормы расхода бензина на Дэу Матиз

Сразу определиться с тем, какой расход топлива у Дэу Матиз, достаточно сложно. И объясняется это в основном теми факторами, чтобы были указаны ранее. В частности, невозможно предугадать, каким образом водит машину конкретный человек. Также следует учитывать, что показатель реального расхода топлива у Матиза по мере старения автомобиля меняется. Поэтому для определения нормы потребления нужно обратиться к отзывам владельцев этой модели. При этом нужно учесть, что вне зависимости от типа устанавливаемого двигателя, производитель рекомендует заливать в бак бензин марки АИ-95.

Дэу Матиз 0,8 механика

Согласно заявлениям владельцев Daewoo Matiz, автомобиль при движении по трассе потребляет в среднем около 6 л. В городе этот показатель увеличивается до 7-7,5 л.

Daewoo Matiz 0,8 автомат

Установка автоматической коробки передач практически всегда приводит к тому, что возрастает расход бензина. Аналогичная ситуация наблюдается и с Daewoo Matiz. В городских условиях этот автомобиль с 0,8-литровым мотором и автоматической КПП тратит порядка 8 л бензина, а в некоторых случаях и 10 л. На трассах показатель падает, так как на таких автодорогах машины реже останавливаются и совершают резкие рывки. Хэтчбек с указанным оснащением за городом потребляет в среднем 5,5-6 л бензина.

Дэу Матиз 1,0 л

Корейская модель с литровым двигателем демонстрирует лучшие в сравнении с другими модификациями динамические характеристики. Из-за этого на Матизе увеличивается расход топлива. В реальных условиях данный показатель при движении по городу достигает 8 л. На трассе автомобиль потребляет порядка 6 л.

Как уменьшить расход топлива

Чтобы снизить расход топлива на 100 км, необходимо устранить описанные ранее факторы либо минимизировать такое влияние. Это означает, что нужно регулярно проверять состояние фильтров и мотора, избегать активной езды и своевременно устранять неполадки, затронувшие двигатель, коробку передач или систему зажигания. Также во избежание проблем в будущем рекомендуется:

менять засорившиеся фильтры сразу;
использовать качественное масло и горючее;
не делать резких рывков с места или торможений;
достаточно прогревать двигатель, прежде чем стартовать с места.

Однако соблюдение приведенных правил не гарантирует того, что двигатель не начнет потреблять больше горючего. Связано это с особенностями конструкции и работы моторов. По мере эксплуатации детали силовых агрегатов изнашиваются, вследствие чего по прошествии 100 тысяч километров водители отмечают, что двигатель начал потреблять больше горючего.

Отзывы про расход бензина на 100 км Daewoo Matiz

Анастасия, Калининград

Езжу на Matiz более 6 лет. Сразу после покупки отметила, что расход горючего на 100 километров был больше заявленного производителем. Так, без серьезных поломок, которые затронули бы техническую часть, автомобиль потребляет в пределах города 7-8 литров (установлены двигатель на 0,8 л и механическая КПП). На трассе не замеряла показатель, возможно, расхождения незначительные. С места резко не трогаюсь, езжу в спокойном режиме.

Андрей, Саратов

Приобретал жене Матиз еще в 2013 году. Под капотом установлен 0,8-литровый агрегат, вместе с которым идет «механика». В целом, если рассматривать этот хэтчбек как автомобиль, предназначенный для поездок на близкие расстояния, то машина полностью отвечает заявленным характеристикам. Но и в этом проявляется большая проблема: в реальных условиях Matiz расходует порядка 8 л на каждые 100 км. Причем автомобиль начинает потреблять много горючего, если мотор долго работает на холостых оборотах. Поэтому зимой приходится часто заезжать на заправку.

Елена, Москва

Машине 5 лет, и пока проблем не возникало. Несмотря на другие отзывы, установленный 0,8-литровый мотор потребляет мало бензина. Судя по расчетам, на городских дорогах показатель никогда не превышает 6 л, хотя бывало, что двигатель расходовал всего 5 л. А если еще и ездить периодически на холостом ходу, то можно немало денег сэкономить на заправках.

Алена, Пермь

Matiz использую в основном для езды за пределами города: на трассах или в небольшом поселке. Реально машина расходует около 5,5 л бензина. Зимой показатель немного увеличивается. Правда, эти данные были получены при выключенном кондиционере на 0,8-литровом моторе с автоматической КПП. Возможно, у других модификаций ситуация иная.

Валентина, Днепр

Приобретали Дэу Матиз с 0,8-литровым агрегатом и «автоматом» около 10 лет назад. За это время машина стала расходовать ощутимо больше бензина. Если раньше при езде по городу уходило на 100 км около 7 л, то сейчас все 8. Хотя и масло, и фильтры меняем регулярно.

Заключение

Расход топлива у Дэу Матиз зависит от нескольких факторов: состояние и тип двигателя, особенности заливаемого горючего, манера езды и других. Согласно паспортным данным, автомобиль потребляет в среднем 6,2-6,5 л. Но в реальных условиях показатель возрастает примерно на 0,7-1 л. А спустя несколько десятков тысяч километров пробега и при активной езде Дэу Матиз способен израсходовать и 10 л.

Как уменьшить расход топлива Daewoo Matiz (Дэу Матиз)

Похожие посты:

Метки: Daewoo Matiz, Расход топлива

Расход топлива Daewoo Matiz (отзывы реальных владельцев)

Daewoo Matiz 1.0 MT – расход топлива на 100 км пути

Городской цикл: 7.5 л
Загородный цикл: 5.4 л
Смешанный цикл: 6.5 л

Daewoo Matiz 0.8 MT – расход топлива на 100 км пути

Городской цикл: 7.3 л
Загородный цикл: 6.3 л
Смешанный цикл: 6.9 л

Миниатюрный Daewoo Matiz исключительно хорошо подходит для эксплуатации в условиях города. Его небольшие размеры позволяют облегчить процедуру парковки и позволяют в несколько раз повысить манёвренность автомобиля. Подавляющее большинство утверждает, что Daewoo Matiz подходит только для прекрасной половины человечества. Однако многое здесь зависит от выбранного дизайна. Да, для женщин такой автомобиль — это идеальное решение, но и мужчины, которые любят практичность и элегантность часто делают свой выбор в пользу этой машины класса «А».

Для более комфортной поездки Daewoo Matiz оборудован кондиционером и гидроусилителем руля, который позволяет максимально упростить процедуру вождения. В крыше автомобиля есть люк, что бывает очень полезно в летнее время года, когда на улице стоит жара. Противотуманные фары и аудиосистема дополняют этот список полезных опций, которые входят в базовую комплектацию Дэу Матиз. И нельзя не отметить наличие литых дисков, которые помогают улучшить качество поездки.

От владельцев можно услышать множество лестных отзывов об этом транспортном средстве. Единственное, что стоит заметить, в данном контексте — это тот факт, что Daewoo Matiz не подойдёт той части населения, которая любит большие скорости и драйв. Автомобиль оснащён достаточно скромным двигателем, объёмом 1,0 или 0,8 литра. Однако этого вполне хватает, чтобы использовать Daewoo Matiz исключительно как транспортное средство с помощью которого можно утром добираться на работу, а вечером возвращаться с неё. Собственно говоря, с этой целью этот малыш и был создан. Именно так позиционируют такой автомобиль его конструкторы.

Расход топлива в разное время года разный. При езде зимой вы будете тратить около десяти литров на 100 км пути. А вот летом на преодоление такого расстояния уйдёт немного больше 7 литров.

бензина на автомате и механике

Daewoo Matiz – компактный автомобиль класса А, согласно европейской классификации. Машина изначально корейской разработке, позже на базе «Матиза» стали выпускать соплатформенные сити-кары – например, от китайской компании Chery (модель QQ). Оригинальная модель поступила в производство в 1998 году, и просуществовала два года. В 2000-м вышла рестайлинговая версия Matiz, с обновленной оптикой и решеткой радиатора. До недавнего времени Matiz выпускался под брендом Ravon. В России модель не продается с начала 2017 года. Matiz считался самым дешевым автомобилем в стране, а также самой продаваемой машиной в малом классе.

Daewoo Matiz двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1998-2000)

Бензиновые:

0,8, 52 л. с., автомат, 17 сек до 100 км/час, 8,4/5,2 л на 100 км
0,8, 52 л. с., механика, 17 сек до 100 км/час, 8,4/5,2 л на 100 км
0,8, 52 л. с., вариатор, 18,5 сек до 100 км/час

Рестайлинг поколения 1 (2000 – 2015)

0,8, 52 л. с., механика, 17 сек до 100 км/час, 7,3/6,3 л на 100 км

Daewoo Matiz отзывы владельцев

С двигателем 0,8 МКП

Яна, Рязань. С этой тачкой можно потеряться в городе, никто не уважает и не пропускает. В этом плане Матиз проигрывает. Все таки в России такие машины не любят, убедилась на своем опыте. Зато удобно парковаться, средний расход на уровне 7 литров на сотню.
Семен, Днепропетровск. Машина норм, покупал в 2008 году, с механикой и мотором 0,8. Бензиновый движок оказался довольно прожорлив, и это единственный минус этого авто. В городе укладываются в 8-9 литров.
Николай, Тверская обл. Тачка улет, это мой первый авто. Решил начать сразу с иномарок, и Матиз оказался идеальным вариантом как для первого авто. Юркая и заводная машина, неплохо рулится и экономит топливо. В городе выходит 7-8 литров.
Сергей, Ярославль. Машина 2003 года выпуска, с механической коробкой и 0,8-литровым мотором. Взял в качестве первого авто. Машина довольно надежная и не требовательная в эксплуатации. В этом малыше и ломаться нечему. Конструкция простая, запчасти недорогие. Сейчас обслуживаю самостоятельно, там ничего сложного. Напрягает расход топлива – в городе выходит 8 – 9 литров, что непростительно для такого мотора. В общем, машина вызывает двоякое впечатление. Главные плюсы – компактность и надежность.
Дмитрий, Санкт-Петербург. Машиной доволен, у меня Матиз с 2005 года. Достойный автомобиль для города, для трассы не вариант. Прыгучая подвеска, перед лежачими полицейскими надо притормаживать. При этом Матиз довольно мягкий. То что он дешевый, ощущается не только снаружи, но и внутри. Простенькие материалы отделки, никакая шумоизоляция. На высоких скоростях сильно шумят шины и слышны порывы ветра. К тому же, с ростом скорости сильно повышается расход. Причина этого – плохая аэродинамика кузова, который очень легкий и плохо сопротивляется порывам ветра. Для города – отличный вариант. Средний расход составляет 7-8 литров.
Александр, Новороссийск. Матиз в моем владении с 2004 года, весьма комфортный и юркий автомобильчик для города. Меня полностью устраивает, с ним удобно парковаться, а в пробках ему нет аналогов. 0,8-литровый мотор весьма экономичен, потребляет в среднем 8 литров 92-го бензина.
Екатерина, Томск. Сдал на права и купил себе Матиз. Машину брал чисто для себя, с мотором 0.8 и механикой. Коробка передач с короткими передаточными числами, и это хорошо. Матиз уверенно тянет в основном на низких и средних оборотах, на высоких крутить смысла нет. Расход на уровне 8 литров.
Юлия, Санкт-Петербург. Автомобиль понравился, мне его муж на день рожденья подарил. Базовая комплектация, мотор 0,8 с механикой, неплохое сочетание для города. Расход 6-7 литров.

С двигателем 0.8 АКПП

Михаил, Нижегородская область. Машина порадовала, оптимальный вариант на каждый день – сел и поехал. Превосходная альтернатива моему Запорожцу. Матиз – относительно новый авто, брал его с пробегом 58 тысяч. Тачка с мотором 0,8 укладывается в 8-9 литров 92-бензина.
Евгений, Архангельск. Идеальная тачка для езды по городу, в пробках чувствую себя неприкасаемым. Меня никто не уважает и не пропускает, но зато я могу каждого объехать, и мне за это ничегошеньки не будет. Расход 8 л.
Алексей, Омск. Добротная машина для ежедневных поездок, в городе с Матизом удобно и практично. Не для торопливой езды, езжу неспешно и радуюсь, никуда не спеша. Из дома специально выезжаю заранее, взял себе в привычку. Если правильно эксплуатировать, Матиз будет приносить удовольствие. К тому же, он весьма надежен и неприхотлив. Мне машина не надоедает. В городе вообще не тесно, даже на парковке. Машина с автоматом и мотором 0,8, потребляет в среднем 8-9 литров по городу.
Дмитрий, Липецк. Прекрасная тачка на каждый день, меня устраивает. Проехала порядка 100 тысяч км. Были незначительные поломки, по подвеске, коробке передач и тормозам. Гарантийное обслуживание недорогое, но сейчас ремонтирую сам. С мотором 0,8 и автоматом в городе можно уложиться в 8-10 литров.
Александр, Новосибирск. Покупал Матиз чисто для городских поездок. Мотор объемом 0,8 понравился, за 70 тысяч пробега ни разу не сломался. В общем, машиной доволен. Взял с автоматом специально для города. Моя версия потребляет в среднем 8-9 литров в городском цикле.
Диана, Новороссийск. Прикольный сити-кар, но с ограниченными возможностями. Ему нет равных только в городских условиях. Главные плюсы Матиза – это конечно габариты, да и по выносливости автомобиль весьма неплох. Но для трассы машина не пригодна – на высоких скоростях гуляет из стороны в сторону, кузов шарахается от порывов ветра. Расход в среднем 8 литров 92-го бензина. У меня версия с автоматом и мотором 0.8.
Даниил, Воркута. Прекрасный авто, но не без недостатков. Дэу Матиз в целом мне понравился, так как я езжу в основном по городу. Пробок почти не знаю, а если что можно объехать. Матиз пролазит везде, юркий и просторный сити-кар. В городе потребляет 8-9 литров.
Инна, Краснодарский край. Машиной доволен, идеальная городская тачка. Матиз относится к бюджетному классу, к тому же раньше это был самый дешевый в России авто с автоматической КПП. С мотором 0.8 кушает в среднем 8 литров/100 км.

С двигателем 1.0 МКП

Даниил, Липецк. Машина 2009 года выпуска, в топовой комплектации с литровым мотором и механикой. Сдал на права, и сразу же заказал нужную комплектацию. В салоне тесно, но все собрано безупречно, ничего не скрипит и не жужжит. В движении внутри шумно, но разговаривать можно, потом привыкаешь. Комфортный, надежный и бодрый авто. Двигатель потребляет 8-9 л на сотню.
Юрий, Черкассы. Купил поддержанный Матиз, машина идеальна для хозяйственных и семейных нужд. По крайней мере, четыре пассажира и чемодан влезут без проблем. Машина потребляет 8 литров по городу.
Александр, Екатеринославль. Машиной доволен, для всех жизненных случаев. Дело в том, что иногда Матиз видится мне более незаменимым, чем мой старый Ленд Крузер – большой и прожорливый. С Матизом я как рыба в воде, везде успеваю, в пробках не стою, на работу никогда не опаздываю. Расход 8 л.
Сергей, Московская область. Покупал Матиз в 2015 году на вторичке, нужна была рабочая лошадка на каждый день, и чтобы избегать пробок. Матиз идеальный вариант, у меня версия топовым литровым мотором, работающим с механикой. Можно было взять и с автоматом, но начитался отзывов и понял, что автомат задумчив и не раскрывает движок, и при этом потребляет много топлива. Мой Матиз с механикой хорошо управляется, эффективно тормозит. Легкий и задорный автомобиль, меня устраивает. Расход бензина в городе составляет 8-9 лиров.
Олег, Архангельск. Машиной доволен, тачка на все случаи жизни. Меня в целом устраивает, эксплуатирую уже восемь лет. За это время Матиз пробежал 120 тысяч км, особых поломок не обнаружено. Автомобиль стоит своих денег, к тому же это самая дешевая тачка в России. С мотором 1.0 и механикой, средний расход на уровне 8 литров.
Константин, Петрозаводск. Отличный автомобиль на каждый день, особенно для города, и в суетливых пробках раскрываются все достоинства моего Daewoo Matiz. Под капотом бодрый литровый моторчик, работает с пятиступенчатой механикой. По-моему, это лучшая машина для городских условий, особенно для провинции – я живу в центре города, там пробок хватает. Расход 8-9 л/100 км.
Максим, Екатеринославль. Daewoo Matiz своих денег стоит, купите не пожалеете. Странно, что в России таких авто не жалуют. На самом деле Матиз является незаменимым авто для города. Расходует не больше 8 литров бензина, можно заливать 92-й.

С двигателем 1.0 АКПП

Светлана, Пенза. Добротный и неторопливый автомобиль. Это транспорт чисто для передвижения из пункта А в пункт Б. Иногда досаждает прыгучая подвеска, особенно на лежачих полицейских. Версия с мотором 1.0 и АКПП, потребляет 7-8 литров.
Ирина, Таганрог. Автомобилем доволен, универсальная тачка на каждый день. Езжу спокойно, всех пропускаю. Коробка автомат работает безупречно, по крайней мере устраивает на 100%. Расход 8-9 л.
Лиза, Смоленск. Тачка улет, эх как здорово мне с ней живется. Езда на Матизе доставляет наслаждение, тесные пробки и парковки – это не про Матиза. Машина с литровым мотором и АКПП расходует от 8 до 10 литров, при самой быстрой езде.
Александр, Чебоксары. Тачка понравилась. Комфортная в салоне и на дороге. Кстати, салон маленький, и за счет этого быстро прогревается, зимой тепло. То же самое и летом, только наоборот. Кондиционер работает отменно, все органы управления просты и понятны, до сих пор работают. Сейчас на одометре 95 тысяч км, думаю машина еще столько же мне прослужит. Двигатель 1.0 выдает под 60 лошадей, работает с автоматом. В городском цикле можно уложиться в 8-9 литров на сотню. Для такого мотора это немало, но тачка в целом устраивает.
Дмитрий, Ярославль. У меня Матиз с коробкой автомат и литровым мотором. Самая топовая версия. Была когда-то. Помню, в России Матиз был очень популярным авто. Поведение машины за 110 тысяч км – идеальное, это так если выразиться одним словом. Тратил в основном на бензин, кстати можно заливать 92-ое топливо. В городе расход 8-9 литров.
Константин, Липецк. Достойная машина, идеальный вариант для города. Альтернативы Матизу в данном случае не найти. Машина кушает в среднем 8 литров бензина на 100 км. На трассу выезжаю редко, но там можно уложиться в пять литров.
Игорь, Ростов. Брал Матиз для работы и семьи. Машина довольно вместительная, не смотря на короткую базу. Багажник становится огромным, если сложить задние сиденья. В целом неплохо. По городу можно ехать практически без пробок. Парковаться одно удовольствие. У меня версия с автоматом и литровым движком, потребляет 8 литров/100 км.

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Дэу Матиз – небольшой микролитражный автомобиль, который набрал за время своего производства большую популярность у всех слоев населения. Первые машины появились на рынке еще в 1998 году. Выпускались они до 2000 года, пока им на смену не пришла рестайлинговая версия, которая, по факту, стала новым поколением модели.

В этом виде производство длилось целых 15 лет, правда, только на заводах в Узбекистане, так как в 2001 году компания Daewoo разорилась и контрольный пакет акций был продан General Motors, который, в свою очередь, начал производить этот автомобиль уже во многих странах, но под другими названиями. В Россию, например, Матиз поставляют под видом Шевроле Спарк.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
0.8 MT 52 л.с. (механика)	7.3	6.3	6.8
0.8 AT 52 л.с. (автомат)	8.4	5.3	6.5
1.0 MT 64 л.с. (механика)	7.3	6.3	6.6

1 поколение

Комплектовалось первое поколение Daewoo Matiz небольшим мотором, объем которого был всего 0.8 литра. Он имел рядное расположение цилиндров, которых было три. На каждом имелось по два клапана, а за подачу топлива отвечал инжектор. Мощность двигателя составляла 52 лошадиные силы. В пару к агрегату можно было выбрать следующие коробки передач: автомат, который имел три ступени, вариатор, а также механику, работающую в пяти режимах. Автомобиль не выделялся какими-то грандиозными скоростными показателями. Максимум из него можно было выжать скорость в 144 километра в час, а первая сотня на спидометре достигалась за 17 секунд. Расход топлива на 100 км по паспорту составлял 8.3 литра в городе и 5.3 литра на трассе.

«Попросила мужа купить мне какой-нибудь автомобиль, чтобы ездить по магазинам, пока он на работе. Права у меня есть давно, но они лежат без дела. Мне абсолютно не важно было, какой будет автомобиль, главное, чтобы ездил без поломок и не тратил много топлива. И им оказался Матиз. Все, что мне в нем не нравится – внешний вид. В остальном, автомобиль полностью устраивает. С виду он кажется небольшим, и создается впечатление, что находиться внутри не комфортно. Но это далеко не так. Я вполне удобно сижу, также иногда езжу с подругами, которым также комфортно сидеть как спереди, так и сзади. Салон скромный, имеются только самые необходимые функции, а выполнен он дешевыми материалами, в основном пластиком. Едет он достаточно быстро, хотя мотор маленький и имеет мало сил. также он хорошо управляется. Основным достоинством считаю расход бензина, который не превышает 8 литров по городу», — такой отзыв оставила Анастасия из Тюмени.

«Данный автомобиль купил жене, чтобы она перестала брать мою машину. Да, модель явно не лучшая и не новая, но зато на ней легко ездить и управлять. Всегда мощно найти место для парковки, да и сам процесс не требует больших усилий, что очень важно для нее. Машина хорошо собрана, качественно. За несколько лет даже не было поломок. Что меня удивило, так это количество свободного места в салоне. Впервые увидев автомобиль, я подумал, как там два человека то могут поместиться, однако, даже пятеро спокойно влезают, причем не самых маленьких человека. Далеко на машине не уедешь, так как мотор слабоват, да и большой расход отбивает желание кататься где-либо, кроме города. Норма расхода летом около 7 литров, а вот расход зимой может вполне достигать значения в 9 литров», — пишет Алексей из Москвы.

«В один момент мне пришлось продать свой старый автомобиль и купить то-то недорогое. Связываться с нашим автопромом желания вообще не было, поэтому взял самое дешевое из иномарок, а именно Матиз. Сначала вообще не воспринимал автомобиль всерьез, так как думал, что даже на велосипеде будет намного комфортнее и быстрее передвигаться. Но, машина оказалась вполне сносной, даже стала мне нравится. Конечно, уровень комфорта тут очень низок, все сделано из дешевого пластика, но зато собрано добротно, на многие года вперед. Мотор способен тянуть автомобиль более-менее бодро только по городу. На трассе он не вписывается в скоростной режим и плетется вечно в хвосте. Зато реальный расход равен паспортному, что не может не радовать», — так сообщает Николай из Пензы.

Рестайлинг

В 2010 году модель пережила и рестайлинг. Теперь имеется две комплектации моторами. Первый – все тот же небольшой 0.8 литровый агрегат, который не изменился вообще никак по характеристикам. Но имеются изменения в наборе доступных трансмиссий. Теперь это только механика на пять ступеней и четырехступенчатый автомат. Немного снизился расход топлива для агрегата с ручной коробкой. Теперь он составляет 7.4 литра в городе и 6.4 литра на трассе. Для автомата все показатели остались прежними.

Второй двигатель обладает объемом в один литр. Такая комплектация носит название Best. Его мощность составляла 64 лошадиные силы, а в пару устанавливалась только механическая коробка передач, идентичная прошлым версиям. Оборудованная таким агрегатом, модель выдавала максимум 145 километров в час, а до сотни разгонялась уже за 15 секунд. Аппетит этой комплектации был 7.2 литра в городе и 6.4 л на трассе.

«Покупался автомобиль исключительно для того, чтобы передвигаться по городу во время пробок, так как на моем основном транспорте маневрировать проблематично, да и денег на бензин уходит многовато. Настолько много, что реально дешевле купить малолитражку. Выбрал самую бедную комплектацию, где есть только кондиционер, так как с просто открытыми окнами мне ездить неудобно, а передвигаться по летней жаре как-то нужно. Объективно этот автомобиль оценивать и сравнивать с чем-то нельзя, так как тут нет ничего, просто сиденья, мотор и колеса. Главное, что ездит, причем спокойно. Никаких проблем с ремонтом не было, собран он качественно, это стоит отметить. Также он хорошо управляется и держит дорогу. Но больше всего нравится расход бензина, который не превышает 7 литров. о таком я раньше мог только мечтать», — пишет Константин из Москвы.

«Автомобиль покупал для жены, но иногда и сам езжу, когда устаю от своего внедорожника и хочется его-то необычного. Вот тогда я сажусь в Матиз и испытываю некоторый адреналин, так как тут все управляется водителем, функций, которые упрощают езду, не предусмотрено. Хотя б коробка автомат, уже не плохо. Уровень комфорта нулевой, особенно для меня, достаточно высокого и широкого дядьки. Хотя жена моя не жалуется, но, когда-нибудь я ей точно куплю что-то другое. Передвигаться на автомобиле возможно только в городе, выезд на трассу принесет множество проблем в виде невозможности выдать нормальную скорость. С ровной дороги съезжать категорически запрещается, так как застрять можно даже в луже. Но есть у машины и плюс – расход топлива. Когда ездит жена, то тратится всего 6 литров. у меня этот показатель чуть выше», — этот отзыв написал Григорий из Пскова.

«Очень долго ездил на старенькой нашей пятерке. Решил сменить ее на что-нибудь другое, так как замучился ее ремонтировать. Но денег хватило только на Матиз. Даже такой автомобиль намного лучше нашей классики, причем по всем. Только по количеству свободного места в салоне выигрывает пятерка. Матиз комфортный, функциональный, а также намного лучше управляется и едет. Качество сборки лучше, сломать что-то у меня не получается уже четыре года. Главным преимуществом Матиза для меня является аппетит мотора. Мой средний расход составляет всего 6 литров, что намного ниже, чем был на старой машине», — этот отзыв оставил Павел из Казани.

Дэу Матиз расход топлива 0.8, 1.0 на 100 км. автомат и механика

Daewoo Matiz является одним из самых известных субкомпактных городских автомобилей, который производится с 1997 года. Автомобиль был разработан в качестве альтернативы модели Tico и поначалу выпускался под индексом М100.

Спустя 13 лет – в 2000 году Дэу Матиз прошел небольшой рестайлинг, а в 2003 – еще один. Это было связано с тем, что Daewoo вошла в концерн GM, поэтому моторы, которые устанавливались на автомобиль, были унифицированы с другими силовыми агрегатами, выпускаемыми концерном General Motors.

В настоящий момент выпускается уже третье поколение этого автомобиля, известное в России под названием Шевролет Спарк. Но в конце 2016 года начнется выпуск четвертого поколения Spark, прототип которого был представлен еще весной 2015 года в Женеве.

Дэу Матиз 0.8 механика

Главным достоинством Matiz первых поколений является его сверхэкономичный трехцилиндровый инжекторный мотор объемом 0.8 л, который выдает мощность 52 л.с. Этот мотор, который агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой, позволяет автомобиль развивать скорость в 144 км/ч, а разгон до сотни составляет порядка 17 с.

Отзывы про расход бензина на 100 км Daewoo Matiz 0.8 механика

Настя, Саратов. Мне муж давно купил Матиз, по совету друзей – говорили, что у него небольшой расход. Как по мне, так действительно, он очень мало бензина расходует – у меня в городе выходит не больше 7 литров. Но муж недоволен, считает, что для такого автомобиля это очень много.
Наталья, Калининград. Очень нравится машинка. Купили в 2011 году – с тех пор я на ней постоянно езжу. Серьезных поломок не было, только на ТО ездила. По расходу бензина – бака хватает на 450 км по городу, то есть около 7-8 литров на 100 км получается
Геннадий, Калуга. Покупал жене по ее просьбе. Дэу Матиз, 2012, 0.8МТ. Не машина, а отстой полный. Динамика как у телеги, шумоизоляции нет вообще, как таковой, багажник практически отсутствует, больше 100 км/ч нереально разогнаться, но бензина жрет уйму – в городе расход под 8 литров, это для мотора меньше литра!!!
Павел, Ставрополь. До Matiz ездил на ВАЗ-2107. После того, как пересел на этого малыша – более чем доволен. На вид он маленький, но мне в нем удобно и комфортно. Езжу в основном по городу – расход 7 -7.5 л, на трассе до 6 л. Лью 92-ой бензин. После «семерки» – сверхэкономичный автомобиль.
Алена, Киев. Муж купил мне Дэу Матиз, чтобы я не клянчила у него машину. Лично я довольна – пусть двигатель небольшой и сама машинка компактная, мне хватает поехать по делам/магазинам, ребенка отвезти и забрать со школы. Езжу мало, поэтому мне полбака на две недели хватает.
Дмитрий, Самара. Daewoo Matiz 2008г, 0.8МТ. Получилось так, что остался без автомобиля, а колеса нужны. Денег было впритык – выбрал самый дешевый вариант, дешевле реально только ТАЗы. Вполне достойный автомобиль за свои деньги – только вот расход для мотора 0.8 должен быть хотя бы 5-6 в городе, но никак не 7-8, как у меня выходит.

Daewoo Matiz 0.8 автомат

С 2003 года все версии автомобиля Дэу Матиз стали предлагаться с автоматической четырехступенчатой коробкой передач. Это снизило максимальную скорость автомобиля до 130 км/ч и увеличило время разгона до 18.2 с, но при этом версии с автоматом стали очень популярны, особенно среди женского сегмента покупателей.

Расход топлива на 100 км у Дэу Матиз 0.8 автомат. Отзывы

Алексей, Екатеринбург. Матиз 2009, 0.8АТ. Самый оптимальный выбор для города. 1- небольшие размеры, паркуйся где хочешь и проехать везде можно, даже по пробкам. 2 – Коробка автомат, вообще не устаешь. 3 – Места вполне достаточно для 3 человек, даже для 4. Из минусов – расход бензина в городе 8 литров и с кондером ездить нереально, обороты сразу падают.
Николай, Киев. Покупал Matiz еще в 2007 году. Коробка автомат, мотор 0.8, максимальная комплектация. Это был мой самый первый автомобиль и покупкой я доволен более чем. За все время (6 лет) ни разу не ломался, дешевое ТО и неприхотливость в эксплуатации. Аналогов за такую цену с автоматом нет вообще. Расход топлива конечно большой – в городе выходит до 8 литров, на трассе меньше (если вдвоем).
Елена, Пермь. Купила себе Daewoo Matiz, когда начала более-менее зарабатывать – нужна была дешевая машина. Не знала, что туда ставится автомат, поэтому сразу смотрела с обычной коробкой, но когда сказали за автомат – сразу выбрала его. Езжу больше за городом, расход получался около 5.5 литров, но это если сама и без кондиционера. Если включать кондиционер, автомобиль прям хуже едет и расход на полтора литра больше становится.
Светлана, Одесса. Матиз, 2009 г, мотор 0.8 л, коробка-автомат. Хороший бюджетный вариант для города. Везде протиснеться, везде запаркуется. Управлять с автоматом удобно. Если нет денег или только получили права – самый лучший вариант. Расход большой – 7.5 литров у меня в городе выходит. За городом езжу редко – не подходит он для трассы вообще, сильно легкий и мощности мотора не хватает.
Валентин, Днепропетровск. Иногда езжу на автомобиле жены – когда она мой забирает. Дэу Матиз 2009 года, 0.8АТ. Коробчонка с сумасшедшим расходом бензина – летом до 7.5 л по городу, зимой до 10 литров доходит. Я в шоке вообще сначала был, но жене нравится, поэтому и ездит дальше.
Максим, Севастополь. Неплохой автомобиль за свои деньги – но акцент что именно за свои деньги. В городе кататься еще куда ни шло, хотя расход у меня до 8-8.5 л доходит. Если еду за город – это уже все. Не хватает мотора на крутые подъемы, по трассе расход получается, как в городе, если не больше, про кондиционер вообще молчу – даже не включаю.

Дэу Матиз 1.0 л

Автомобиль Дэу Матиз с 2003 года оснащается рядным четырехцилиндровым инжекторным мотором объемом 1.0 л, развивающим 64 л.с. Благодаря своей конструкции, по расходу топлива он не уступает трехцилиндровому мотору 0.8 л, но лучше его по динамическим характеристика. Этот двигатель предлагается исключительно с механической коробкой передач.

Отзывы о расходе топлива Daewoo Matiz 1.0, механика

Никита, Пермь. Мой первый автомобиль – отец подарил его вообще то сестре, но она мне дает покататься, если нужно. Неплохой автомобиль, можно даже на светофоре нормально стартануть. Расход в городе (если давить газ) около 8 литров, на трассе не знаю.
Станислав, Троицк. Дэу Матиз 2007 г, 1.0 МТ. На вид конечно не презентабельный автомобиль, но меня устраивает – цена небольшая и в обслуживании дешевый. Если бы не такой высокий расход – по городу до 8 литров – вообще не было бы цены.
Алла, Иваново. Приобрела Matiz в 2010 году. Сначала хотела брать с автоматом, но знакомый меня отговорил, так как мотор там слишком уж слабый. Так то мне автомобиль нравится – из-за его размеров нет проблем с парковкой, хотя мне внутри в салоне места с головой хватает. Расход 8 литров – считаю, что немало для такого маленького авто, но других вариантов у меня пока нет.
Вячеслав, Сестрорецк. Стыдно сказать – до Матиза ездил на «шестерке» старой. Удалось насобирать денег немного – решил купить новый автомобиль, так как мой ТАЗик ездил раз в год, остальное время ломался. Из доступного оказался только Дэу Матиз, мотор 1.0МТ, 2007 года. Что могу сказать – места в нем не так и мало, как кажется на первый взгляд. Мотор послабее, чем у Жигуля, но нормально все равно. Расход тоже меньше – в городе выходит 7.5 литра, на трассе – 6 л. Но тут я разочаровался немного – думал у литрового инжектора поменьше будет.

Расход топлива на Дэу Матиз. Причины повышенного расхода бензина

Учитывая невысокую цену, практичность и небольшой расход топлива, Daewoo Matiz — популярный автомобиль на дорогах России и Украины. Он идеален для города из-за своей компактности. В машину свободно помещаются пять человек, а при необходимости есть возможность перевезти габаритный груз, если предварительно сложить задние сиденья. Да, багажник у машины очень маленький, однако модель позиционируется как городской экономичный автомобиль.

Многие покупатели, которые только присмотрели эту машину, хотят знать, какой расход топлива у Дэу Матиз, ведь объем двигателя машины составляет всего 0,8 литра. Отметим, что отзывы владельцев по вопросу расхода бензина очень противоречивые, поэтому попробуем разобраться в этом вопросе самостоятельно.

Расход топлива на 100 км «Дэу Матиз»

Теоретически машина с двигателем 0,8 литра в городских условиях должна потреблять 6 литров бензина на 100 км пути.По трассе расход может упасть до 4,5-5 литров. Многие владельцы на автомобильных форумах жалуются, что их машина «кушает» около 9-10 литров на сотню. Это действительно возможно, и в этом нет ничего странного. При определенном стиле вождения расход бензина можно снизить до нормальных 6 литров. Но в первую очередь необходимо точно рассчитать, какой расход топлива «Дэу Матиз» на 100 км пути.

Проверка расхода

Для начала нужно израсходовать почти все топливо, которое есть в баке.Для этого нужно проехать на машине до тех пор, пока не загорится свет «АЗС». После едем на ближайшую заправку и заправляемся по максимуму. Чек необходимо сохранить, так как в нем будет указано, сколько литров было залито в бак. Скорее всего, в чеке будет указана покупка 30 литров бензина, так как бак у Дэу Матиз вмещает 35 литров. Лампочка «АЗС» загорается в тот момент, когда в баке около 5 литров топлива. Сразу после этого сбрасываем счетчик пробега и катаемся по своим делам.

Когда снова загорится лампочка «АЗС», нам нужно записать пройденный пробег. Итак выясняем, на сколько километров хватит 30 литров топлива. Далее в ходе несложных расчетов можно определить расход топлива Дэу Матиз на 100 км. Нам нужно число на счетчике, умноженное на количество литров топлива и разделенное на 100. Допустим, на счетчике число 400. Учитывая, что мы ранее заправили 30 литров бензина, формула будет выглядеть так:

400 x 30/100 = 7.5

Это означает, что на 100 километров пробега расход топлива Daewoo Matiz с двигателем 0,8 л составляет 7,5 л. Следует отметить, что это вполне приемлемый результат, но такая машина способна на большую экономию. Причина повышенного расхода в первую очередь — стиль вождения.

Изменение стиля вождения

Если после расчета расхода выяснилось, что машина потребляет более 8 литров на сотню, то в первую очередь стоит изменить стиль вождения. Кто-то говорит, что мотор нужно прогреть, и это поможет снизить расход, но на самом деле это не так.

Основная причина больших затрат — неправильный разгон. Следует учитывать, что с мотором 0,8 литра машина просто не может быстро разогнаться, поэтому скорость набирает очень медленно. Это не похоже на водителей, они вдавливают педаль в пол, чтобы машина быстрее набирала скорость. Машина немного разгоняется, но расход топлива сильно увеличивается.И так каждый раз машина останавливается на светофоре или перед пешеходным переходом. Главное — набирать скорость постепенно, по мере увеличения оборотов двигателя. Необязательно нажимать педаль в пол, а переключать передачи желательно при скорости вращения коленчатого вала 2000-2500 об / мин.

Если следовать этому совету, расход топлива «Дэу Матиз» можно снизить на 30-35%. И все же стоит помнить, что на этой машине возможна экономичная езда на скорости 70-80 километров в час.При движении на более высоких скоростях расход топлива значительно увеличивается.

Неисправности

Редко причина повышенного расхода бензина — неисправность в топливной системе или двигателе. Причин, из-за которых машина может «кушать» бензин, очень много:

Некачественное топливо.
Плохое моторное масло.
Низкое давление воздуха в шинах.
Неисправен датчик частоты вращения или датчик распределения коленчатого вала.
Забиты форсунки и т. Д.

На расход бензина также влияет использование кондиционера.В среднем работа кондиционера увеличивает расход бензина на 2 литра на 100 км. Так что не удивляйтесь увеличению расходов, если вы едете с постоянно включенным кондиционером.

Замена расходников

Некоторые владельцы в отзывах на форумах пишут, что снизить расход топлива «Дэу Матиз» удалось за счет замены расходных материалов: масляного, бензинового и воздушного фильтров. Последние также играют важную роль в роли расхода бензина: например, при засорении воздушного фильтра в камеру сгорания может попасть обедненная топливовоздушная смесь. В результате требуется больше топлива для обеспечения нормальной работы двигателя.

Некачественное масло может увеличить силу трения деталей между собой, что также приведет к повышенному расходу бензина.

Вывод

Отметим, что с двигателем объемом 0,8 расход топлива «Дэу Матиз» (механика или автомат — не важно) составляет 6-6,5 литров по городу, 5 литров — по трассе. Это чрезвычайно экономичный автомобиль, и возмущение владельцев по поводу большого расхода можно понять.Ведь машина со столь слабым двигателем не должна потреблять столько топлива.

Если ни один из вышеперечисленных советов не помог снизить расходы, то нужно обращаться в СТО, где мастера почти наверняка сталкивались с аналогичными проблемами.

Семь причин высокого расхода топлива

Заправка бака — такая рутинная задача, что может показаться бессмысленным отслеживать, как часто вам нужно останавливаться перед насосом и сколько топлива вы используете. В любом случае вам нужно заправить бензином, чтобы добраться туда, куда вы собираетесь, так зачем же вести учет?

(Pixabay / paulbr75)

Расход газа в одном автомобиле неизбежно будет варьироваться в зависимости от многих внешних факторов.Температура, условия в дороге и длительные поездки будут влиять на вашу топливную экономичность. Но внутренняя работа вашего автомобиля также может повлиять на вашу топливную экономичность, как и ваши личные привычки.

Когда вы отслеживаете свой пробег и как часто вам нужно заправлять, вы можете получить ценную информацию о состоянии вашего автомобиля, которая поможет вам сэкономить деньги на ремонте в будущем. Вы также можете получить представление о некоторых привычках вождения, которые вы, возможно, захотите изменить, чтобы сэкономить свой автомобиль и свой кошелек.

Детали вашего автомобиля, влияющие на расход топлива

1. Нефть

Регулярная замена масла, рекомендованная производителем, может помочь вам снизить расход топлива. Если вы заметили, что ваша топливная эффективность снижается, и вы также не меняли масло в недавнем прошлом, старое масло может быть виновником.

Для более новых автомобилей (2013 года или новее) производители автомобилей улучшили свои топливные и масляные технологии, так что вам придется менять масло только каждые 7000-10 000 миль.По сравнению со старыми автомобилями, которые требовали замены масла каждые 3000 миль, это не только улучшает экономию топлива, но также экономит ваше время и деньги.

2. Датчики кислорода, воздушные фильтры, свечи зажигания и топливные форсунки

Эти четыре части вашего автомобиля кажутся не связанными с расходом топлива, но они могут серьезно повлиять на расход топлива. Если вы заметили, что в последние месяцы потребление газа увеличилось, убедитесь, что эти детали чистые и работают правильно.

3.Шины

Даже если индикатор давления в шинах не светится ярко, возможно, шины недостаточно накачаны, и это может привести к снижению топливной экономичности. Используйте простой манометр (доступный практически в любом продуктовом магазине или магазине автозапчастей), чтобы проверить давление в каждой шине. Обязательно сделайте это, прежде чем включать машину на день, потому что холодные шины дадут вам наиболее точные показания давления.

Если вы заметили, что ваши шины выглядят явно недостаточно накачанными, значит, время, когда вам следовало заправить шины, уже давно прошло.Плохо накачанные шины уменьшают тягу и увеличивают количество поворотов ваших шин, чтобы преодолеть такое же расстояние. Важно заправлять шины до рекомендованного давления в фунтах на квадратный дюйм, поскольку чрезмерное и недостаточное давление воздуха может отрицательно повлиять на расход топлива.

4. Кондиционер

В очень жаркие дни использование кондиционера может вызвать значительную нагрузку на двигатель и снизить топливную экономичность. Чтобы решить эту проблему, взламывайте окно до тех пор, пока внутренняя температура вашего автомобиля не станет равной или ниже внешней температуры. Однако имейте в виду, что при движении по шоссе лучше держать окна закрытыми, поскольку это снижает сопротивление вашего автомобиля.

Привычки, влияющие на расход топлива

5. Холостой ход

Эта привычка кажется очевидной, но на нее часто не обращают внимания, забывают или игнорируют. Если вы находитесь в месте, где можно полностью выключить двигатель, сделайте это. Выключение автомобиля не только снижает расход топлива, но и предотвращает ненужный износ вашего автомобиля.Если вы оказались в ситуации, когда не можете полностью выключить двигатель (например, в жаркий день, когда вы ждете, чтобы кого-нибудь забрать из школы), по крайней мере, переведите его в нейтральное положение.

6. Использование неправильной передачи

Если в вашем автомобиле установлена механическая коробка передач (рычаг переключения передач), убедитесь, что вы используете соответствующую передачу. Если вы тянете тяжелые грузы, вам следует использовать более низкую передачу, чтобы вашему двигателю не приходилось работать больше, чем нужно. Точно так же обязательно используйте более высокую передачу при движении на более высоких скоростях.Краткое и длинное: слушайте свой двигатель. Если это звучит так, как будто он перегружен или недоработан, вы, вероятно, тратите газ.

7. Агрессивное вождение

У этой дурной привычки три элемента: слишком быстрое вождение, слишком быстрое ускорение и слишком резкая остановка. Все три действия приводят к высокому расходу топлива. По возможности следует медленно ускоряться и двигаться со скоростью транспортного потока. Обеспечьте себе достаточно пространства между вами и человеком впереди вас, чтобы вы могли постепенно остановиться, не нажимая на тормоза.По возможности естественное замедление без тормозов может помочь вам повысить топливную экономичность.

Если вы никогда не обращали внимания на расход топлива, никогда не поздно начать. В некоторых новых автомобилях есть датчик, который делает это за вас, но небольшой блокнот, который вы используете, чтобы записывать показания одометра, поездки и заправки, является нетехнологичным способом отслеживать, куда уходят ваши деньги и топливо. Если вы заметили, что ваша топливная эффективность ниже номинальной или что со временем она снизилась, просмотрите приведенный выше список и внесите некоторые изменения, чтобы помочь вернуть часть этих денег на бензин в свой карман.

Видео

Автомобильный газ Chevrolet Matiz Concept = LPG для масс

Щелкните выше, чтобы увидеть галерею концепта fahgmitgas Matiz LPG в высоком разрешении.

Благодаря компании под названием fahrmitgas («давай с бензином», понятно?), Наши европейские читатели скоро смогут снизить свои расходы на топливо до невысокой цены в 3 евро (около 4,20 доллара США) за каждые 100 км пути. вождение. Конечно, им нужно будет водить переделанный Chevrolet (в девичестве, Дэу) Матиз переоборудован на газ, но с другой стороны… это всего лишь 3 евро, чтобы проехать 100 километров.

Концепция fahrmitgas Matiz LPG была подвергнута ряду усовершенствований, протестированных на лабораторных условиях, чтобы быть такой экономной. Поскольку компания fahrmitgas является поставщиком Chevrolet, она досконально знает системы Matiz. После установки блока сжиженного нефтяного газа и некоторой настройки двигателя для средней мощности компания добавила систему остановки / запуска, опустила автомобиль на целые 30 мм и оснастила его Hankook со сверхнизким сопротивлением качению. Шины Optima 4S. Подсветка переключения передач на центральной консоли помогает водителю максимально эффективно расходовать газ.

Литр газа в Германии стоит около € 1 (по 1,40 доллара США), что означает 3 литра на 100 км для LPG Matiz вместо 5,2 литра на 100 км для бензинового Matiz. Компания fahmitgas рассматривает производственный цикл, но ни график, ни цены не объявлены. А пока ознакомьтесь с пресс-релизом после прыжка и Галерея фотографий в высоком разрешении ниже.

[Источник: Fahrmitgas]

ПРЕСС-РЕЛИЗ

«Автомобиль стоимостью 3 евро»: Концепт-кар fahrmitgas. de на базе Chevrolet Matiz потребляет всего три евро топлива на 100 километров

Это похоже на современную сказку: проехать полные 100 километров и потратить на это всего три евро на топливо — и все это на автомобиле, который также очень доступен.fahrmitgas.de, один из ведущих разработчиков и поставщиков газовых систем для конкретных моделей, разработал концептуальный автомобиль стоимостью 3 евро на базе Chevrolet Matiz. Он работает на сжиженном нефтяном газе, что делает его особенно экономичным и образцовым экологичным.

Как поставщик систем для Chevrolet в Германии fahrmitgas.de имеет многолетний опыт проектирования систем газоснабжения автомобилей Chevrolet.

Трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 796 куб. См — самый маленький в модельном ряду Matiz.Он оборудован газовой системой fahrmitgas.de, которую можно заказать как специальное оборудование из каталога опций Chevrolet.

Кроме того, специалисты fahrmitgas.de модифицировали альтернативную приводную систему во многих деталях. В ходе обширных стендовых испытаний были определены новые параметры системы управления двигателем, которая адаптирует концепт-кар именно к особым характеристикам 111-октанового автогаза. Особый упор был сделан на оптимизацию выхода мощности на средних оборотах двигателя и более эффективную работу вблизи предела детонации, намного более высокого, чем у бензина.Обе меры приводят к значительному снижению расхода топлива.

Еще одна функция экономии топлива — это автоматическая система остановки / запуска, которая выключает двигатель, если автомобиль останавливается более чем на три секунды. Достаточно одного нажатия кнопки, чтобы двигатель мгновенно ожил.

В среднем каждый пятый раз, когда автомобиль нуждается в дозаправке, весь бак используется для преодоления сопротивления качению, присущего шинам. fahrmitgas.de оснащает малолитражки экологически чистыми шинами с низким сопротивлением Hankook Optima 4S.Hankook Optima 4S — единственная в мире шина, достаточно тихая и с достаточно низким сопротивлением качению, чтобы выдержать экологический знак Германии «Голубой ангел».

Установка пружин подвески HEARTBEAT Motors снижает дорожный просвет Chevrolet Matiz примерно на 30 миллиметров, снижая как аэродинамическое сопротивление, так и расход топлива.

Еще одним важным критерием для получения статуса «Автомобиль за 3 евро» является сам водитель. Дополнительный зелено-желто-красный дисплей в кабине помогает водителю управлять автомобилем «3-Euro Car» с максимальной эффективностью.

Результат говорит сам за себя: автогаз стоимостью три евро позволяет концептуальному автомобилю fahrmitgas.de преодолевать расстояние до 100 километров. Никакая другая машина не сможет повторить этот подвиг. Что еще лучше: оптимизированный автомобиль также более экологичен, чем его серийный аналог. Выбросы CO2 снижаются примерно на 15 процентов.

fahrmitgas.de изучает возможности превращения «3-Euro Car» в серийный автомобиль. Цена продажи пока не прогнозируется.

Авторские права защищены! Отправьте нам копию опубликованной статьи.Спасибо!

Оцениваем реальные показатели расхода топлива для Daewoo Nexia. Оцениваем реальные показатели расхода топлива на DEU Nexia средний расход DAE Nexia 16 клапанов

Daewoo Nexia, наверное, такая же отечественная машина, как и наш российский ВАЗ, ведь машина давно вошла в российскую жизнь. Это самая дешевая иномарка С класса из всех присутствующих на рынке. Этот автомобиль продается в России с 1994 года, и пережил только рестайлинг.По сути, Daewoo Nexia — это глубокая модернизация Opel Cadet. На данный момент последнее обновление произошло в 2007 году, производитель изменил переднюю и заднюю часть, а также интерьер автомобиля. Автопроизводитель поставляет 2 машины с двигателями и одну модернизированную механическую трансмиссию.

Daewoo Nexia 1.5л.

Официальная информация

Этот восьмилопастный двигатель устанавливается на бюджетные версии автомобиля. Максимальная скорость автомобиля — 175 км в час с двигателем мощностью 80 л. с. Представленный агрегат работает в паре только с механической коробкой передач.Расход топлива в городском цикле — не менее 8,5 л на 100 км, по трассе — около 8 л.

Отзывы о собственности

Николай, Москва. Взял на замену ВАЗ, подумал иномарку, оказался такой же ВАЗ в шубе от иномарки. Расход по городу не отличается от багажника, что очень странно.
Денис, Киров. Купил год назад, уже много запчастей поменял по гарантии, в принципе машина неплохая, но двигатель 1.5 слабая, а расход соответствует классу D.
Павел, Пермь. Брал по работе, по трассе езжу много, расход примерно 9 литров, что очень странно, ведь по городу тоже. И это с выключенным кондиционером.
Евгений, Липецк. Катаюсь и никаких проблем, пару раз загорается чек, и себя спас, расход по городу примерно 9 литра, думаю для бензинового мотора неплохо.
Георгия, Магнитогорск.Часто выезжаю за город, везде машина едет. Расход по трассе 8 литров, думаю немного. Машина 2008 года выпуска.

Daewoo Nexia 1.6л.

Расход топлива на 100 км

Шестнадцатый мотор установлен на самой богатой комплектации автомобиля. Максимальная скорость — 182 км / час при мощности 109 л.с. Этот мотор — снова модернизированная модель от Opel, но эта модернизация пошла двигателю на пользу, потому что добавилась динамика, уменьшился выброс вредных веществ в атмосферу, а также уменьшился расход топлива.В городском цикле 100 км — это не более 9 литров, по трассе — около 8 литров бензина.

Обзоры реальных расходов

Максим, Калуга. Купил с 16-ти клапанным мотором 1.6л, машинка неплохая, проблем нет, расход по городу всего 8 литров, что считаю очень хорошим результатом.
г. Петр, г.Иваново. Брала 3 года назад 2012 года выпуска, уже продана. Машина была не плохая, вечный двигатель — проехал без проблем 150 тыщ.Расход выходил по городу литров 10 с кондиционером, а зимой почему-то больше 1 литра.
Никита, Дмитров. Езжу немного, но все равно машина не кажется прожорливой, этот мотор, на мой взгляд, немного меньше расходует горючее, чем версия 1.5.
Захар, Новгород. Купил год назад (модель 2010), там уже было 40 тысяч, на обкатку было 10 литров, сейчас чуть меньше, но все равно многовато. Я не собираюсь меняться.
Василий, Ростов. На свадьбу подарила мама отца, едем с женой, проблем пока нет, проехали 15 тысяч. Расход конечно большой по трассе на скорости 90 литров выходит 8,3.

Этот автомобиль представляет собой глубокую рестайлинговую модель Opel Cadet, но если разобраться, то от немца мало что осталось и только двигатель напоминает создателя, причем очень прочный и надежный. Теперь мотор более динамичный и экономичный. Расход изменился не сильно и обычному человеку сложно заметить, но по заявлению производителя экономия составляет 9%.

Daewoo Nexia — среднеразмерный автомобиль в кузове седан, запущенный в производство в 1995 году. Автомобиль является глубокой модернизацией немецкой модели Opel Kadett образца 1984 года. Автомобиль сохранил оригинальную структуру кузова, но при этом стал выглядеть более современно за счет обновленных передней и задней части. Последний раз машину обновляли в 2008 году. На данный момент доработана Daewoo Nexia, но этот седан пользуется повышенным спросом на поддерживаемом рынке. Сейчас в России продается автомобиль Ravon Nexia.Предположительно это наследник оригинальной «Нексии», но на самом деле это удлиненный Chevrolet Aveo последнего поколения.

Навигация

Двигатели Daewoo Nexia. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1994-2008)

, 1,5, 75 сил, 12,5 сек до 100 км / ч, 8,2 / 7 литров на 100 км
, 1,5, 85 сил, 11 сек до 100 км / ч, 7,7 / 6,5 л на 100 км

Рестайлинг (2008-2016)

, 1.8, 80 сил, 12,5 сек до 100 км / ч, 8,5 / 7,7 л на 100 км
, 1,6, 109 сил, 11 сек до 100 км / ч, 9,3 / 8,5 л на 100 км

Daewoo Nexia Отзывы владельцев

Поколение 1.

С двигателем 1.5 75 л. с. 8 клапанов

Иван, Мурманск. Работаю в автосервисе, машина проработана до дыр. Считаю, что такая машина подойдет тем, кто дружит с техникой. Но сейчас такие агрегаты есть, раньше был пруд пруд в СССР, а сейчас пошло другое поколение.Но ничего, я по крайней мере еще не забыл. Машина в сервисе полностью себе. Я знаю ее болячки как свои пять пальцев, расход у машины 10 литров на сотню.
Александр, Липецк. Автомобиль идеален для городских поездок. В салоне относительно комфортно, мотор выдает 75 сил и радует прыгуна на светофоре, а то потихоньку скачет. Кушает 8 литров.
Олег, г. Казань. Машина устраивает, у меня версия с механикой и двигателем 1,5 л. Надежность высокая, трансмиссия и мотор работают просто.Запчасти дешевые, можно сразу забрать. Расход 8 литров 92-го бензина.
Алексей, Ярославль. Дэу Нексия — Тачка Тачка. 1,5-литровая версия I потребляет 8-9 литров, бензин можно заливать любой, двигатель всеяден.
Василий, Пятигорск. Красивая машина для новичка. Просто и понятно — я про его дизайн, вы можете обслуживать сами. У меня машина 1998 года выпуска, с пробегом 170 тыс км на данный момент. Еще хожу, пока не знаешь, что менять, хотя такая возможность есть.К Нексии я уже привык, знаю ее болячки и достоинства, в целом машина надежная. С двигателем мощностью 1,5 75 потребляет 8-9 л.
Ярослав, Курск. Машина мне понравилась, машина на все случаи жизни. Многое испытал в своем веке. Но ничего, время лечит, как мы говорим. Версия с 1,5-литровым мотором выдает 75 лошадей — вполне неплохо для атмосферных тех лет, а расход бензина по городу не превышает 10 литров.
Дмитрий, Мурманск. Машина стоячая, надежная и неприхотливая.Запчасти недорогие, а есть на каждом углу. За оригинальностью гнаться не надо, разборку можно взять на себя. С двигателем 1.5 и механикой машина кушает всего 8 литров, очень доволен.
Нина, Калининград. Достойная машина, стоит потраченных денег. Хотя бы потому, что у меня муж — мастер на все руки. Без него я бы не купил нексию в жизни. Машина бодро едет, но ломается прилично. Муж чинит и проверяет регулярно, уважайте его.У меня есть автомеханик. Машинка потребляет 9 литров.
Борис, Пенза. Daewoo Nexia — комфортный и надежный автомобиль, с двигателем 1.5 и МКП потребляет 8-10 литров. Езжу тихо и неторопливо, в основном на низких оборотах.
Василиса, Петрозаводск. Машиной доволен, тачка для первой просто нужна. Ремонтирую сотку, все как положено. Не хочу красить твои руки, у меня на горле другие штучки. Расход 9 л / 100 км.

С двигателем 1.5 85 л.с. 16 клапанов.

Александр, Архангельск. Это моя первая машина. Твердо решил брать иномарку, поддержала сама собой. Думал сначала взять новую ВАЗ-2107, но слава Богу отговорился от этого ведра с болтами. У меня еще нексиан, машину уже видел. Авто надежное, ремонтирую сам. Расход бензина 10 литров на сотню, с мотором 1.5 и МКП.
Вероника, Московская обл. Не понравилась тачка. Очень близкий салон, материалы среднего качества, управляемости нет — руль вообще пустой, связи с колесами нет.Но там большой багажник, а старинный 1,5-литровый мотор кушает 10 литров на 100 км.
Юлия, Пенза. Машиной доволен, у меня версия с 1,5-литровым 16-клапанным мотором. Его мощность составляет 85 сил. Этого достаточно для приемлемой динамики. Нексия с таким мотором потребляет 8-9 литров.
Лариса, Нижегородская область. Машина устраивает, нареканий нет. Купил поддержанную нексию, и сразу новую 2017г. Версия 2002 года, пробег под два вылезает. Восстановлю и получу письку в городе.Особенно люблю погонять с друзьями на светофорах, правда посильнее. Но продолжаю тюнинг двигателя и усиление подвески. Сейчас нексия по городу потребляет 10 литров. Автомобиль со своей душой, не так-то просто взять и кому-то отдать. Машина стала как моя частица, это почти вся моя жизнь. Комфортный и динамичный, по трассе расходует 7 литров.
Станислав, Воронеж. Машина 2000 года выпуска, машина сегодня по-прежнему актуальна. Это моё мнение, буду обслуживать нексию самостоятельно.Она как новая — внутри и снаружи состояние отличное, можно продать. Произведена предпродажная подготовка. Машина так светилась, что продавать было жалко. Но пора ведь 250 тысяч на одометре не шутка. А потом вдруг развалится, и до такого состояния уже не восстанавливается. Нексия служила мне верой и правдой, это машина — легенда. Оснащен 1,5-литровым мотором с расходом 10 л / 100 км.
Алексей, Томск. Приобрел Дэу Нексию в 2006 году. Машина своих денег стоит.Нексия не безопасна, потому что это машина для настоящих мужчин, которые не боятся попасть в аварию. Внешний вид строгий и брутальный, в салоне все просто — просто и по делу. Под капотом 1,5-литровый мотор, выдает 85 сил. 16 клапанов и столько мощности хватает для города и трассы, можно разогнаться до 200 км / ч, а на спуске даже больше. Расход в среднем 10 л.
Екатерина, Кировск. Моей нексии скоро стукнет 10 лет, совсем свежий экземпляр, на ходу. Автомобиль оборудован 1.5 с 16 клапанами. Бодро работает четырехцилиндровый, правда иногда троит. Но в долгой дороге никогда не подводит. Руль хорошо ощущается, связь с колесами выражена. При увеличении скорости на руль наливается приятное усилие и необходимое. С механикой расход 9-10 литров.
Николай, Харьков. Достойная машина за свои деньги, радует комфортом и экономичностью — как в городе, так и на трассе. Можно заливать 92-й бензин, нечего будет 1,5-литровый 16-ти клапанный.Атмосферный мотор старый, но до первой сотни он разгоняет машину цепко. Потребляет не более 10 литров.
Анна, Смоленск. Машина мне нравится, Нексия пятерка с плюсом адаптирована для российских условий. Плохие дороги к этому седану Нипоч, как и сильные морозы. Двигатель 1.5 16 CL заводится с пол оборота даже при минус 30 ГД. Расход 9-10 литров.
Ирина, Пермь. Автомобиль 2001 года выпуска, с пробегом 169 тыс. Км. Мотор 1,5 литра выдает приемлемые 85 сил, кушает в среднем 8 литров.

Рестайлинг

С двигателем 1.5 80 л. с. 8 клапанов

Олег, Пермь. 80 сил, мотор 1.5 и 8 клапанов — классика российского авторынка конца 1990-х 2000-х. Помню, как часто сравнивали автвалюту и десятку. Машины были примерно равны, и я решил брать иномарку. По цене слитка она была почти такой же. Нексия вроде лучше. Узнал, что рестайлинг должен выйти и дождался 2008 года — в итоге купил, взамен десятки стали производить приору.Но мне все равно Нексия понравилась, о чем я не пожалел. Езжу до сих пор, с двигателем 1.5 кушает 8-9 литров.
Дмитрий, Саратов. Хорошая машина, для наших дорог самое то. В городском цикле расходует 9 литров, а на трассе выходит не более 7 литров. Можно заливать 92-й бензин. В машине комфортно за счет мягкой подвески, но в салоне пятерым пассажирам очень тесно.
Алексей, Вологодская обл. Машиной доволен, просто для российских условий. Причем Нексия хороша не только по деревне, но и адаптирована к холодному климату.В долгой дороге за надежность машины можно не опасаться, расход в среднем 9 литров.
Александр, Нижний Новгород. Автомобиль мне понравился, стильный и агрессивный такой автомобиль. С 80-сильным мотором до первой сотни разгоняется за 13 секунд, максимальная скорость составляет 170 км / ч. Средний расход бензина достигает 8-9 литров. В дизайне все норм, но по управляемости есть претензии. Пустой руль, большие крены, вялая динамика. Все эти недостатки больше всего ощущаются на трассе.Понятно, что машина возрастная даже в новом состоянии. Но меня это устраивает, учитывая невысокую цену и правильный ретро-дизайн.
Дмитрий, Иван. Daewoo Nexia — машина на все случаи жизни, понравилась. Хоть и тормозит по динамике, но по плохим дорогам едет комфортно. Машина красивая, как для первой машины. Выдает 80 сил, мотор 8-ми клапанный. Машинка потребляет не более 8-9 литров на сотню, вполне прилично. Машину хвалят за высокую надежность, стильный дизайн и широкие возможности тюнинга.
Олег, Калининград. Автомобиль впечатлил меня с первого дня поездки. Автомобиль оснащен 1,5-литровым мотором и потребляет в среднем 8-10 литров. 8-клапанный радует эластичностью, хорошо тянет во всем диапазоне оборотов, хотя в итоге разгон до сотни как-то затмевает — получается секунд 15. В салоне шумно, так как у него плохая шумоизоляция. К тому же моторный отсек плохо утеплен.
Валерия, Челябинск.Автомобиль оснащен 80-сильным двигателем и потребляет в городском цикле 8 литров. Езжу спокойно и неторопливо, думаю, что в такой тачке нет смысла. Нексия — машина для города. На мой взгляд, дизайн рестайлинговой машины превосходит оригинальную Нексию 1995 года. По крайней мере, машина выглядит стильно за счет новых передних фар и воздушных змеев. Расход бензина 8-9 литров.
Вениамин, Воркута. Нексия — это комфортная и динамичная тачка, несмотря на древние 80-иилы. Коробка передач работает прилично, коробка быстро щелкает.Машинка кушает 9 литров. К счастью, серьезной поломки нет.
Сергей, Нижегородская область. Автомобиль устраивает, за пять лет эксплуатации особых недостатков не обнаружил. Автомобиль идеально адаптирован для российских дорог. По меркам бюджетного класса один из лучших, и он самый дешевый в своем сегменте. Двигатель 1.5 80 л. с. Кушает 8-9 литров.
Ярослава, Липецк. Daewoo Nexia — машина легендарная, купил не глядя. Машина 2008 года, до сих пор работает нормально.Перекрасили кузов, сделали химчистку, легкий тюнинг и кое-что переделали по ходовой. Двигатель потребляет 8-10 литров.

С двигателем 1,6 109 л. с. 16 клапанов

Василий, Вологодская обл. Автомобиль куплен в 2008 году, комфортная машина. Стоит своих денег, с двигателем 1.6 выдает 109 лошадиных сил. Можно ехать до 200 км / ч. Нексия как просится на трассу, в городе тесно. По цене совет идеальный вариант, а надежность не хуже аналогов. Расход бензина на сотню составляет 10-11 литров.
Николай, Донецк. Машина 2010 года выпуска, на данный момент Пробег 98 тыс. Км. Как то следовала за тачкой, машина впечатляет. 110 мин хватает с запасом, не более такой тачки. К тому же машина легкая, а за счет своей массы чувствуется, будто под капотом все 150 сил. Расход 10 л.
Юлия, Екатеринославль. Универсальный автомобиль, изначально куплен для работы в такси. Для этих целей машина вела себя достойно.Потом появилась семья, и с точки зрения потребностей семьи Нексия тоже очень не ошибка. Двигатель 1.6 — мощный, и потребляет 10 литров 92-го бензина. Багажник большой, в салоне простое и понятное управление, ничего лишнего. Качество оставляет желать лучшего, но машина радует.
Лариса, Москва. Автомобиль 2009 года выпуска, куплен с двигателем 1,6 л. Считаю, что Нексия в базовой комплектации не имеет смысла. Машиной доволен, в ней хороший блок питания. Кушает 10 литров на сотню.Ставить ГБО и все норм.
Алексей, Днепропетровск. Машину обслуживайте самостоятельно. Надежный мощный мотор, мягкая подвеска, большой багажник, но закрытый салон и хлопковая управляемость. С 1,6-литровым двигателем и механикой потребляет 9-11 литров.
Александр, Чебоксары. Машина 2009 года выпуска, в высшей комплектации. Двигатель 1.6 на 109 сил — на мой взгляд, ключевое достоинство в моей ерунде. С этим двигателем машина получила словно вторую жизнь, разгон до сотни за десять секунд.И менее. Механика положительно сказывается на разгоне, что имеет удачно подобранные передаточные числа. Двигатель потребляет не менее 10 литров на сотню. Объективно скажу, что машина ведет себя очень бодро, но только на прямой дороге. При поворотах наблюдаются большие крены, и колеса не успевают повернуть руль. Словом, машина на любителя, но с большим потенциалом. Если произвести тюнинг руля и подвески, получится бюджетный спорткар.
Олег, Саратов.Автомобиль понравился, динамичный и комфортный. По прямой можно спокойно ехать со скоростью 200 км / ч. Немного гуляет по трассе, но у Нексии все же больше плюсов, чем недостатков. Неплохая комплектация, высокая экономичность 1,6-литрового мотора. Отдает 109 сил, доходит до первой сотни за 10 секунд. По городу потребляет 10-11 литров.
Дмитрий, Смоленск. Классная машина, она у меня с 2012 года. Ездить умеет быстро, не смотря на старость. Автомобиль достаточно универсален — с мягкой подвеской и мощным двигателем.Но управляемость посредственная, для такого мотора не подходит. По прямому маршруту — другое дело. Кроме того, он похвалит хорошую работу коробки передач. Расход 10-12 литров при максимально динамичной езде.
Карина, Краснодарский край. Машиной доволен, считаю это альтернативой хот-хэтчу. По крайней мере по меркам бюджетного класса. Везде 109 мин сил, кажется, что под капотом не меньше 150 лошадей. Скорее всего, такое ощущение связано с тем, что сам нексиан светлый.Кушает 10-11 литров.
Павел, Казань. Неплохой авто, надежный и динамичный. По соотношению цены — производительности аналогов по сей день нет. Дизайн конечно не новый, но двигатель объемом 1,6 л решает все. Расход 10 литров.

Содержание

Opel (Опель) занимался разработкой автомобиля Дэу Нексия, после чего лицензию выкупила южнокорейская Дэу (Daewoo). Собственно производство началось в 1995 году с модернизации первоначального варианта, после чего модель получила название Daewoo Nexia.Автомобиль относится к С-классу и предлагается в двух вариантах кузова: седан и трех- и пятидверный хэтчбек (до 2003 года). Сборка осуществляется во многих странах, таких как Южная Корея, Узбекистан, Румыния, Россия, Египет, Вьетнам. Первое поколение выпускалось до 2008 года, после чего был проведен рестайлинг. Обновленная модель стала считаться вторым поколением Nexia, производство которой продолжается и сейчас.

Daewoo Nexia 1 поколение, 1.5 (75 л.с.)

1.5-литровый бензиновый двигатель, развивающий мощность 75 лошадиных сил, устанавливался на DEU Nexia первого поколения с 1995 по 1997 год со всеми типами кузова: седан и хэтчбеки (3 и 5-дверные). Крутящий момент 120 нм позволял развивать максимальную скорость 165 км / ч. Прессованная пятиступенчатая механическая коробка передач.

Отзыв о стоимости 100 км Daewoo Nexia I, 1.5 (75 л.с.)

Олег, г. Норильск. Обменял свою нексию на отечественную машину. Выпуск от августа 1996 года, в хорошей комплектации, с патроном 1.Двигатель 5 л. У нее совсем невысокая цифра: десяти литров по трассе хватает более чем на 150 км. До города 130 км.
Степан, Москва. Daewoo Nexia 1995, 1.5, MCPP. Купив ее, я понял, что машина уже в возрасте, и надо будет повозиться. Я много чего заменил, но если следить, то без проблем прослужит долго. Расход небольшой: от 7 л по трассе до 10 л зимой.
Игорь, Новгород. Дэу Нексию я взял на авторынке, о чем потом пожалел.Авто 1996 года, Мотор 1.5, 75 лошадей. Изначально все было нормально, но после недели эксплуатации начал поднимать, практически жил на автосервисах. Но бензина не много, 7-9 литров.
Станислав, г. Саранск. Я таксист, и на работу подбираю, чтобы было надежно и с маленьким аппетитом. Nexia идеально подошла к этим запросам. Хоть и 1997 года постройки, но требовались минимальные вложения, чтобы заработало как надо. С тех пор езжу уже три года, продавать пока не думаю.Расход в среднем 8 литров.
Андрей, Киев. У меня Дэу Нексия 1996 года, взятая у Батьки. Автомобиль хоть и самый обыкновенный вид, но все же иномарка, что заметно по сравнению с отечественными автомобилями. Мне вполне комфортно находиться в нем вполне комфортно. Она совсем маленькая с бензином, от 6,5 литров по трассе до 10 литров по городу.
Владимир, Орел. Два года ездил на Daewoo Nexia 1997 года выпуска, 1.5, механика. При покупке машины решающим моментом стало то, что по разумной цене можно было приобрести иномарку.Снял объявление в удовлетворительном состоянии. Неплохо по комфорту и техническим качествам, и по расходу отличный: на 100 км приходится 8-10 литров.
Сергей, Суздаль. Нексию я забрал у родственников, которые пересели на более новую машину. Учитывая, что машина 1996 года выпуска, можно сказать, что она в идеальном состоянии. Конечно, без мелкого ремонта не обойтись, но она ни разу не подводила. Расход бензина: 7-9 литров.

Daewoo Nexia 1 поколения, 1.5 (85 л.с.)

Daewo Nexia первого поколения комплектовалась бензиновым четырехцилиндровым двигателем объемом 1 л.5 литров, развивающий мощность 85 «лошадей». Имея крутящий момент 130 Нм, автомобиль мог разогнаться до 180 км / ч. Им накрылась пятиступенчатая механическая коробка передач.

Отзыв о стоимости 100 км Daewoo Nexia I, 1.5 (85 л.с.)

Иван, Магадан. Дэу Нексия 2007 года выпуска, 1.5 на механике. Это была моя первая машина, особенно иномарка, стоимость которой закладывалась в бюджет. Начали сильно ржаветь арки, но после их замены неисправность устранили.Ходовая часть и подвеска были в порядке, поэтому я доволен. По расходу: на сотню тратится до 10 литров по городу, зимой — до 12.
Валерий, Димитров. Я рабочая лошадка на Дэу Нексия 2006 года с двигателем 1,5 л на 85 лошадей с МКПП. Автомобиль заслуживает высоких оценок за неприхотливость и надежность. Расход бензина от 6 литров по деревенской трассе до 10 литров по городу.
Сергей, Нежин. Мой нонсенс 2004 года выпуска, Мотор 1.5 л, т. Езжу на ней 5 лет и чувствую, что она прослужит долго. Не считая быстрого загнивания кузова и мелочей, это очень надежная машина. Топлива расходует в среднем 8 литров на 100 км.
Владислав, Иркутск. Имею Daewoo Nexia 2006 года выпуска, 1.5, МКПП. Купил в не очень хорошем состоянии, бывшие хозяева хорошо «ушастые». Много денег ушло на ремонт, периодически что-то еще вылазит, но в целом впечатления вполне положительные. Расход бензина до 12 литров по городу.
Роман, Нижний Тагил. Дэу Нексия 1998 года с пробегом 32000 подарил мне дедушка. Так как пробег был небольшой, а дедушка очень педантичный человек, то состояние машины было очень хорошее. С тех пор катаюсь уже третий год, очень доволен. Расход от 7 литров по трассе до 12 л (зимой) по городу.
Якова, г. Сочи. Четыре года езжу на Нексии 2008 года с двигателем 1,5 л и механической коробкой передач. Досталась мне хорошая машина без коррозии кузова (как ни странно) и в полной комплектации.До сих пор служит мне верой и правдой. Бензина уходит от 7 до 11 литров в зависимости от времени года.
Константин, Томск. Когда купил Нексию, ей было уже лет пять, 2008 года выпуска. Не нравится шумоизоляция, которой просто нет, и невозможность завести машину даже в небольшой мороз. И мощности 1,5-литрового мотора маловато. По расходу: в среднем кушает 8,5 л.

Daewoo Nexia 1 поколения, 1.5 (90 л.с.)

Автомобили Daewoo Nexia первого поколения комплектовались 1.Силовой агрегат на 5 литров, мощностью 90 лошадиных сил, работающий на бензине. Крутящий момент в 137 нм способствовал максимальному разгону до 170 км / ч. Двигатель работал в паре с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой переключения передач.

Отзыв на 100 км Daewoo Nexia I, 1.5 (90 л.с.)

Илья, Челябинск. Нексию я купил после продажи отечественного «ведра», она стала моей первой иномаркой. Хоть и 1996 года постройки, но в приличном состоянии. На момент покупки пробег составлял 165 000 километров.Конечно, иногда что-то меняю, все-таки возраст, но тянет хорошо, расходуя на 100 км с 6 до 11 литров бензина.
Евгений, Петербург. Daewoo Nexia 2002г. 1.5, МП. Раньше у меня была «Волга», хотелось что-то получше и побольше, но идея с покупкой нексии себя не оправдала, постоянно что-то ремонтировал. Но средний расход бензина около 8 литров, это даже радует.
Андрей, Ростов-на-Дону. Машину взял у деда, который в силу возраста не ездил.Я до сих пор не понимаю, чем я руководствовался, что я туда закинул безмерную сумму денег. Машина 1997 года, давно пора заслуженного отдыха. Кушала до 13 литров зимой по городу.
Юрий, Самара. Машину я взял по анонсу, Нексия 2005 г. в., 1.5, 90 л.с. Вроде на вид достойный, но начал как отечественный автопром. После ремонта стало лучше, но тяги двигателя не хватает. Расход до 12 литров по городу, думаю, много.
Роман, г.Иваново.Daewoo Nexia 2000 года постройки. В горшке у брата за небольшую сумму, теперь она помогает мне по работе. Я часто езжу между городами, и заметил, что расход по загородной трассе практически не отличается от городского — в среднем 9 литров.
Константин, Москва. Машиной доволен, ломается редко, ухаживаю за ней. Пусть моя Дэу Нексия и не новая, но свои функции выполняет. Чувствует малейшее изменение положения руля, и дорогу держит. Бензина уходит не так много, как я думал — от 6 до 9 литров на сотню.
Валерий, Ярославль. У меня ДЭУ 2006 года, Мотор 1.5 на автомате. Мне нравится ее проходимость, даже в непогоду не переживаю, уходит всегда. 90 «лошадей» мне хватает, да и расходует умеренно — 7,5-10 литров.

Daewoo Nexia 1 поколение, 1.6 (107 л.с.)

С 2003 года на автомобили первого поколения устанавливались моторы объемом 1,6 л, мощностью 107 лошадиных сил, работающие на бензине. Крутящий момент в 150 Нм позволял разогнать машину до 185 км / ч.Такой двигатель сочетался с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Расход

Отзывы на 100 км Daewoo Nexia I, 1.6 (107 л.с.)

Виталий, Калининград. Проработав долгое время автомехаником и имея дело с nonxiesia, я приобрел именно эту марку. Машина 2006 года, 107-сильный мотор 1,6 л. Маневренность и надежность на уровне, а также экономия — 6 литров, 8 литров.
Евгений, Москва. Daewoo Nexia 2004 г.в., 1.6, МП. Конечно, дизайн уже не современный, как и внутреннее оснащение салона, но это не мешает ему быть полноценным.Все под рукой, в целом машина послушная и хорошо управляемая. Расход бензина до 9 литров по городу.
Ростислав, Калуга. Моя Нексия 2005 г.в., двигатель 1.6. Брал в минимальной комплектации, так как средства были очень ограничены. Мне нравится динамик, очень хорош на обгоняющих. Большой плюс — его экономичность: 6-9 литров.
Олег, Пермь. Машину я забрал в салоне, сборка 2006 года, отъезд более 250 000 км. По надежности претензий вообще нет, поломки случаются очень редко.А детали всегда в наличии. Аппетиты умеренные: в среднем кушает 7,5 л.
Михаил, Пятигорск. Моя первая иномарка, Нексия 2005 года. Неприхотливая в обслуживании, резвая, легко рулицы. По сравнению с родным автопромом почти стояла. Топлива расходует очень мало, по деревенской трассе около 6,5 литров, по городу до 8-9 литров.
Андрей, Алушта. Имею Дэу Нексия 2004 года выпуска, Мотор 1.6, 107 л.с. на механике. Покупкой очень доволен, хотя брал и не новый.Но здесь все настолько просто и неприхотливо, что проблем практически нет. Да и бензина кушает мало, в среднем выходит около 7 литров.
Владимир, Владимир. Daewoo Nexia 2006, 1.6, МП. Владею этой машиной три года и впечатления только хорошие. Если что-то приходит в негодность, это очень быстро очищается при нормальной стоимости. Расход адекватный, по трассе 6-7 литров, по городу 9-10 литров.

Daewoo Nexia 2 поколения, 1.5 (80 л.с.)

Nexia второго поколения устанавливалась на автомобили Daew с 1.5 литровый бензиновый мощностью 80 лошадиных сил. Крутящий момент 123 Нм позволил достичь максимальной скорости 170 км / ч. С этим двигателем была создана пятиступенчатая механическая коробка передач.

Daewoo Matiz — компактный автомобиль класса А по европейской классификации. Автомобиль изначально корейской разработки, позже на базе «Матизы» стали производить рекламные городские карась — например, от китайской компании Chery (модель QQ). Первоначальная модель была переработана в 1998 году и просуществовала два года.В 2000 году вышла рестайлинговая версия Матиза с обновленной оптикой и решеткой радиатора. До недавнего времени Матиз выпускался под маркой Ravon. В России модель не продается с начала 2017 года. Матиз считался самым дешевым автомобилем в стране, а также самой продаваемой машиной в малом классе.

Навигация

Двигатели Daewoo Matiz. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1998-2000)

Бензин:

0.8, 52 л. с., Автомат, 17 сек до 100 км / ч, 8,4 / 5,2 л на 100 км
0,8, 52 л. с., Механика, 17 сек до 100 км / ч, 8,4 / 5,2 л на 100 км
0,8, 52 л. с., Вариатор, 18,5 сек до 100 км / ч

Рестайлинг 1 поколения (2000-2015)

0,8, 52 л. с., Механика, 17 сек до 100 км / ч, 7,3 / 6,3 л на 100 км

Отзывы владельцев Daewoo Matiz

С двигателем 0,8 мкм

Яна, Рязань.С этой тачкой можно заблудиться в городе, никто не уважает и не скучает. В этом плане Матиз проигрывает. Все таки в России такие автомобили не любят, убедился на своем опыте. Но парковаться удобно, средняя стоимость 7 литров на сотню.
Семен, Днепропетровск. Машина норм, куплена в 2008 году, с механикой и мотором 0.8. Бензиновый мотор оказался довольно прожорливым, и это единственный минус этой машины. Город укладывается на 8-9 литров.
г. Николай, Тверская обл.Прогулка на машине, это моя первая машина. Решил сразу начать с иномарки, и Матиз оказался идеальным вариантом для первой машины. Юркая и заводная машина, хорошо коврики и топливо экономит. В городе 7-8 литров.
Сергей, Ярославль. Машина 2003 года выпуска, с механической коробкой и мотором 0,8 л. Брал как первую машину. Автомобиль достаточно надежен и не требователен в эксплуатации. В этом ребенке нечего ломать. Конструкция простая, запчасти недорогие.Сейчас буду обслуживать себя, ничего сложного нет. Сила расхода топлива — по городу от 8 до 9 литров, что для такого мотора непростительно. В целом машина производит двоякое впечатление. Основные преимущества — компактность и надежность.
Дмитрий, Санкт-Петербург. Машиной доволен, Матиз у меня с 2005 года. Достойная машина для города, для трассы не вариант. Прыгая подвеской, до того, как валяется полицейский, нужно сбавить скорость. В этом случае Матиз довольно мягкий.То, что он дешевый, чувствуется не только снаружи, но и внутри. Простые материалы отделки, без звукоизоляции. На высоких скоростях шины сильно закручены и слышны порывы ветра. К тому же с увеличением скорости сильно увеличивается расход. Причина тому — плохая аэродинамика кузова, который очень легкий и плохо сопротивляется порывам ветра. Для города — отличный вариант. Средний расход 7-8 литров.
Александр, Новороссийск. Матиз в моем владении с 2004 года, очень комфортная и непривычная машина для города.Полностью доволен, с ним удобно парковаться, аналогов в пробках нет. Мотор объемом 0,8 литра очень экономичен, расходует в среднем 8 литров 92-го бензина.
Екатерина, Томск. Сдал права и купил себе Матиз. Машину взял чистую для себя, с мотором 0.8 и механикой. Коробка передач с короткими передаточными числами, и это хорошо. Матиз уверенно тянет в основном на низких и средних поворотах, в высоких нет смысла. Расход на 8 литров.
Юлия, Санкт-Петербург. Машина понравилась, муж подарил мне на день рождения. Базовая комплектация, мотор 0.8 с механикой, хорошее сочетание для города. Расход 6-7 литров.

С двигателем 0.8 АКПП

Михаил, Нижегородская область. Автомобиль порадовал, лучший вариант на каждый день — сел и поехал. Отличная альтернатива моему Запорожцу. Матиз — машина относительно новая, брал его с пробегом 58тыс. Автомобиль с мотором 0.8 укладывается в 8-9 литров 92-го бензина.
Евгений, Архангельск. Идеальная автомобильная поездка по городу, в пробках чувствую себя неприкасаемой. Меня никто не уважает и не скучает, но я могу обойти всех, и мне за это ничего не будет. Расход 8 литров.
Алексей, Омск. Машинка добротная для ежедневных поездок, по городу с Матизом удобно и практично. Не для торопливой езды, ехал медленно и радуюсь, никуда не торопился. Из дома специально выхожу заранее, взяла за привычку.При правильном использовании Mathiz доставит удовольствие. К тому же он очень надежный и неприхотливый. Я меня не беспокоит. В городе не тесно, даже на стоянке. Машинка с автоматом и мотором 0.8, потребляет в среднем 8-9 литров по городу.
Дмитрий, Липецк. Красивая машина на каждый день, меня она устраивает. Проехал около 100 тыс км. Были мелкие поломки подвески, коробки передач и тормозов. Гарантийное обслуживание недорогое, но сейчас ремонтирую сам. С мотором 0.8 и пулеметом в городе можно встретить на 8-10 литров.
Александр, Новосибирск. Купил Матиз чисто для городских поездок. Движок 0,8 понравился, за 70 тыс пробега ни разу не ломался. В целом машиной доволен. Брал с собой машинку специально для города. Моя версия в городском цикле потребляет в среднем 8-9 литров.
Диана, Новороссийск. Прикольный сити-кар, но с ограниченными возможностями. Ему нет равных только в городских условиях. Основными достоинствами Матизы, безусловно, являются габариты, да еще и по выносливости машина очень хороша.Но для трека машина не подходит — на высоких скоростях ходит из стороны в сторону, тело трясется от порывов ветра. Расход в среднем 8 литров 92-го бензина. Имею версию с автоматом и мотором 0.8.
Даниил, Воркута. Красивая машина, но не без недостатков. Дэу Матиз в целом мне понравился, т. К. Езжу в основном по городу. Пробок почти не знаю, а можно ли объехать. Матиз протискивает везде, юрта и просторная сити машина. По городу потребляет 8-9 литров.
Инна, Краснодарский край. Машиной доволен, идеальный городской автомобиль. Матиз относится к бюджетному классу, тем более, что до этого это был самый дешевый автомобиль в России с автоматом КПП. С мотором 0,8 кушает в среднем 8 л / 100 км.

С двигателем 1.0 мкп

Даниил, Липецк. Машина 2009 года выпуска, в топовой комплектации с литровым мотором и механикой. Сдал права и сразу заказал желаемую комплектацию. В салоне тесно, но все собрано безупречно, ничего не скрипит и не гудит.В движении внутри шумно, но поговорить можно, потом привыкаешь. Комфортная, надежная и веселая машина. Двигатель потребляет 8-9 литров на сотню.
Юрий, Черкассы. Купил поддерживаемый Матиз, машина идеальна для хозяйственных и семейных нужд. Без проблем поместятся как минимум четыре пассажира и чемодан. Машинка потребляет 8 литров по городу.
Александр, Екатеринославль. Машиной доволен, на все случаи жизни. Дело в том, что иногда Матиз видит меня более незаменимым, чем мой старый Ленд Крузер большим и прожорливым.С Матизом люблю рыбу в воде, везде провожу, в пробках не стою, на работу никогда не опаздываю. Расход 8 литров.
Сергей, Московская область. Купил Матиз в 2015 году на вторичке, нужна была рабочая лошадка на каждый день, и чтобы не было пробок. Матиз идеальный вариант, у меня топовая версия мотора работает с механикой. Можно было взять с автоматом, но прочитал отзывы и понял, что машина продуманная и не раскрывает двигатель, и при этом потребляет много топлива.Мой Матиз с механикой хорошо управляется, тормозит эффективно. Легкая и гребная машина меня устраивает. Расход бензина по городу 8-9 литров.
Олег, Архангельск. Машиной доволен, машина на все случаи жизни. Я в целом устроен, работаю уже восемь лет. За это время Матиз пробегал 120 тыс. Км, поломки особой не обнаружено. Машина стоит своих денег, к тому же это самая дешевая машина в России. С мотором 1.0 и механикой, средний расход на уровне 8 литров.
Константин, Петрозаводск. Отличная машина на каждый день, особенно для города, и в суетливых пробках раскрываются все достоинства моего Дэу Матиз. Под капотом бодрый литровый моторчик, работает с пятиступенчатой механикой. На мой взгляд, это лучшая машина для городских условий, особенно для провинции — живу в центре города, пробок хватает. Расход 8-9 л / 100 км.
Максим, Екатеринославль. Дэу Матиз своих денег стоит, купите не пожалеете.Странно, что в России на такие машины не жалуются. По сути, Матиз — незаменимый автомобиль для города. Расходует не более 8 литров бензина, 92-й заливать можно.

С двигателем 1.0 АКПП

Светлана, Пенза. Хорошая и неторопливая машина. Этот транспорт чист для передвижения из пункта А в пункт Б. Иногда объявляется отстранение от прыжка, особенно на лежащих полицейских. Версия с мотором 1.0 и АКПП потребляет 7-8 литров.
Ирина, Таганрог. Машиной доволен, универсальный автомобиль на каждый день. Еду спокойно, по всем скучаю. Коробка автомат работает безотказно, по крайней мере устраивает на 100%. Расход 8-9 литров.
Лиза, Смоленск. Tacket fly, ох как здорово я с ней живу. Езда на Матизе доставляет удовольствие, тесные пробки и парковка — это не про матиз. Автомобиль с литровым мотором и АКПП расходует от 8 до 10 литров, при максимально быстрой езде.
Александр, Чебоксары. Машина мне понравилась.Комфортно в салоне и в дороге. Кстати салон маленький, и за счет этого быстро нагревается, тепло греется. Летом то же самое, только наоборот. Кондиционер перегружен, все органы управления просты и понятны, все еще работают. Сейчас на одометре 95 тыс км, думаю машина мне еще служит. Двигатель 1.0 выдает 60 лошадей, работает с пулеметом. В городском цикле можно встретить 8-9 литров на сотню. Для такого мотора это много, но машину в целом устраивает.
Дмитрий, Ярославль.У меня мац с коробкой автомат и литровым двигателем. Самая актуальная версия. Было когда-нибудь. Помню, в России Mathiz была очень популярной машиной. Поведение машины на 110 тыс. Км идеальное, это так, если выразиться одним словом. Я тратил в основном на бензин, кстати можно залить 92-ое топливо. По городу расход 8-9 литров.
Константин, Липецк. Достойная машина, отличный вариант для города. Альтернативы Матизу в этом случае не найти. Автомобиль кушает в среднем 8 литров бензина на 100 км.На трассу выезжаю редко, но там пять литров можно положить.
Игорь, Ростов. Брал Матиз по работе и семье. Автомобиль довольно просторный, несмотря на короткую базу. Багажник становится огромным, если сложить задние сиденья. В целом неплохо. По городу можно ездить практически без пробок. Паркуйся одно удовольствие. У меня версия с автоматом и литровым двигателем, потребляет 8 л / 100 км.

Реальные отзывы владельцев о расходе топлива на Дэу Нексия:

Бензин.Двигатель 1.5. MCPP

Как известно, сейчас Nexia выходит с одним двигателем. Но выбрал ту, где 85 л.с. Расход бензина, как не странно, заявлен заводской 0,4 л. меньше. Я, конечно, не замечаю этой разницы, в среднем расход топлива складывается на уровне 7,5 литра на 100 км, что само по себе считаю хорошим результатом.

Несмотря на не самый современный мотор, расход бензина удовлетворительный. При передвижении преимущественно по городу норма расхода близка к 8 литрам на 100 км, за исключением морозных погодных условий.Но это понятно.

Купил машину, заведомо простую и не дорогую. Расход топлива на Дэу Нексия предполагал, что он будет умеренным, так как объем двигателя небольшой. И в принципе семь литров при движении по трассе складываются, особенно если держать крейсерскую 90 км / ч. Если передвигаться по городу, в режиме рваного движения иногда выходит, что расход бензина чуть превышает восемь литров.

Дэу Нексия 1.5, километр 209 тыс. Км, КПП — механика

Многие жалуются на большой расход топлива в городских условиях. Но, господа, если у вас расход бензина более 12 литров на 100 км пути, то ищите причину, неисправности не будет. Машину я езжу в условиях обстоятельств, и скажу честно, получить расход топлива по городу на уровне 11-12 литров можно … если вы подали себя на гоночную трассу, а оборот ниже 3 тыс. На тахометре делайте не спускайся.А в размеренном режиме NEXIA 1.5 — машина честная, аппетит машины в этом случае чуть больше 8 литров.

На расход бензина не жалуюсь, при длительных пробегах по трассе легко укладывается в 7 литров, а по городу прибавляет около 1,5 примерно 1,5 сотки.

Расход топлива каких-то недоумений не вызывает, вполне адекватный для не самого современного мотора. Бензин АИ-92 в городе тонет, исходя из нормы чуть больше восьми литров на 100 км.Можно и больше, но в этой машине замечено, что расход бензина напрямую зависит от стиля вождения, здесь кстати будет спокойный водитель.

Daewoo Nexia 1.6, Пробег — 218 тыс. Км

Двигатель 1.6 в 85 л.с., немного экономичнее, в сравнении с 75 л.с. Расход топлива на Daewoo Nexia при езде по трассе без особой симпатии — в пределах нормы (7 литров).

Зима наложила свой отпечаток на расход топлива.Так что по городу он уже достиг 9 литров на 100 км (конечно с учетом отопления). А вот по расходу бензина претензий не возникает, средний уровень хороший.

Всегда интересовался, кто критикует Нексию за большой расход топлива. Ведь понятно, что компенсация нагрузок автомобиля и не большой мощности пойдет на повышение его аппетита. И не важно, это скоростная езда или загруженность машины. Поэтому пишут о расходе бензина в 12-14 литров на 100 км.На мой взгляд, повышенный расход просто так в точном месте быть не может.

Бензин. Двигатель 1.6. MCPP

Расход топлива на Дэу Нексия Пусть не экономично, но ровно. Если на трассе потреблять 7 литров, то почти всегда при всех равных.

Откровением машина не стала, брал в модификации 85 л.с., но если расход топлива на Дэу, Нексии расход топлива состоит в паспортных данных, то по городу чуть выше среднего.И заметил, что под нагрузкой расход топлива еще больше растет.

Автомобиль самый обыкновенный по расходу бензина. Но здесь нет урезанных систем и фирменных фишек, поэтому средний расход топлива по трассе около семи литров — считает достойным. А то, что у отдельных водителей в городе повышен расход топлива, то можно посоветовать им быть чуть менее активными.

А вы можете сравнить свои показатели с другими марками автомобилей, например, вы можете увидеть

13 факторов, увеличивающих расход топлива

Расход топлива — нормальное явление для двигателей внутреннего сгорания в автомобилях, поскольку они сжигают топливо, чтобы получить энергию для движения транспортного средства.Однако расход топлива становится проблемой, когда вы понимаете, что автомобиль потребляет больше, чем предполагалось.
Если вы заметили, что ваш автомобиль потребляет больше топлива, чем раньше, вы можете проверить следующее:

Неисправный двигатель

Пол Каганци, механик и управляющий директор Duke Car Technology, говорит, что если двигатель не настроен должным образом или обслуживание задерживается, «это приведет к снижению топливной экономичности двигателя.
Он добавляет; «Что касается бензиновых двигателей, то отказ от замены изношенных свечей зажигания, элементов воздухоочистителя или топливных фильтров, а также обслуживание дроссельной заслонки и кислородных датчиков приведет к увеличению расхода топлива».
Между тем, «в дизельном двигателе увеличение расхода топлива может быть результатом грязных топливных форсунок и элемента воздухоочистителя, поскольку эти два фактора имеют решающее значение для быстрого сгорания топлива во время сгорания».

Плохое моторное масло

Качество моторного масла, которое вы выбираете для своего двигателя, также может влиять на экономию топлива.Каганзи говорит: «Если вы используете неправильный класс вязкости моторного масла с точки зрения большей толщины, чем рекомендовано, при определенных температурах или более низкого качества, поршни двигателя и другие движущиеся части будут двигаться менее свободно. Это увеличивает нагрузку на двигатель и, следовательно, увеличивает потребность в топливной энергии ».

Некачественное топливо

В настоящее время топливо можно получить практически отовсюду, так как есть много киосков и людей, продающих его в бутылках. Хотя это может спасти жизнь и даже иногда дешевле, механики говорят, что использование некачественного топлива также может увеличить расход топлива.Поэтому будьте осторожны, пытаясь сэкономить, потому что в конечном итоге вы можете потратить больше. Каганзи говорит, что если вы покупаете фальсифицированное топливо в хитроумных придорожных киосках, оно не сгорит быстро и потребует большего количества топлива для перемещения автомобиля.
На некоторых законных заправочных станциях топливо смешано с химическими добавками, которые очищают впускные клапаны бензиновых двигателей и форсунки дизельных двигателей, чтобы уменьшить накопление отходов после сжигания отложений. Они добавляют химикат, который смазывает верхнее поршневое кольцо и помогает двигателю работать легче с меньшим количеством топлива.Это улучшит топливную экономичность.

Кондиционер

Питер Луйима, механик и владелец Genesis Auto Garage на улице Сэра Аполло Каггва, говорит, что вождение с включенным кондиционером увеличивает нагрузку на двигатель, следовательно, при работе он потребляет дополнительное топливо. Однако, «при движении со скоростью более 80 км / ч использование кондиционера лучше с точки зрения расхода топлива, чем открытое окно, поскольку последнее создает аэродинамическое сопротивление. Кроме того, если внутри вашей машины жарче, чем на улице, в начале поездки двигайтесь с опущенными окнами в течение нескольких минут, чтобы охладить машину, прежде чем включать кондиционер.Если сначала ехать с опущенными окнами, вы сэкономите количество топлива, которое было бы израсходовано при включенном кондиционере.

Изношенные шины

Общее состояние шин вашего автомобиля может привести к увеличению расхода топлива. Каганзи объясняет, что когда шины изношены, «их сцепление или сцепление теряется, поэтому шина вращается быстрее, чтобы двигаться. Это сказывается на вашей экономии топлива ».
Кроме того, Луима говорит, что плохо накачанные шины с точки зрения недостаточного давления в соответствии с инструкциями производителя также приведут к большему расходу топлива.
Он советует накачать шины до максимального давления, рекомендованного производителем, и убедиться, что колеса правильно выровнены. Уход за шинами не только снизит расход топлива, но также продлит срок службы шин и улучшит управляемость автомобиля.

Плохое обслуживание и короткие расстояния

Питер Луйима, механик, говорит, что плохое обслуживание включает элементы отложенного обслуживания и плохого обслуживания, которое приводит к чрезмерному увеличению интервала обслуживания, следовательно, засорение воздушных элементов, что приводит к плохому диапазону потребления, что в свою очередь приводит к к большему расходу топлива.
Транспортные средства наименее экономичны и больше всего загрязняют окружающую среду в начале поездки и при коротких поездках. Одна из причин этого заключается в том, что каталитические нейтрализаторы (уменьшающие выбросы загрязняющих веществ в атмосферу) не работают должным образом, пока они не нагреются.
Поездки на расстояние менее пяти километров обычно не позволяют двигателю достичь максимальной рабочей температуры.
Поэтому вместо того, чтобы делать покупки через разные промежутки времени, спланируйте несколько дел за одну поездку, а не за несколько, и сэкономьте время и топливо.

Неправильная передача

Это в основном относится к автомобилям с механической коробкой передач, потому что автоматические коробки передач будут переключаться на более высокий уровень быстрее и плавнее, если вы немного ослабите педаль акселератора, когда автомобиль наберет обороты. Предполагается, что определенные скорости должны быть переданы на определенных передачах. Луйима говорит, что если вы едете на третьей передаче, но едете со скоростью 80 км / ч, вам потребуется больше энергии для движения транспортного средства, следовательно, транспортное средство потребляет больше топлива.
«Езда на передаче ниже необходимой тратит топливо, а позволять двигателю работать на высшей передаче на холмах и поворотах — тоже расточительно.В автомобиле с механической коробкой передач переключайтесь на более высокую передачу, как только машина становится удобнее, но не ускоряясь сильнее, чем необходимо », — советует Луйима.

Изношенное сцепление и прогрев автомобиля утром

Большинство автомобилей не нужно «прогревать» на холостом ходу перед тем, как отправиться в путь. Это просто пустая трата топлива. Заведите машину, когда будете готовы к работе. Находясь в дороге, минимизируйте потери топлива на холостом ходу, останавливая двигатель всякий раз, когда ваш автомобиль останавливается или задерживается на длительное время.Выключив двигатель даже на короткий период, вы сэкономите больше топлива, чем теряется в результате выброса топлива, необходимого для перезапуска двигателя. Чистый повышенный износ от этой практики незначителен.
Это вызывает пробуксовку колес, особенно когда автомобиль трогается с места или ускоряется на мокрой или скользкой дороге, поскольку мощность не полностью преобразуется, следовательно, для движения транспортного средства используется больше энергии, что равносильно потреблению большего количества топлива. Пробуксовка означает недостаточный контакт между сцеплением и нажимным диском.Каждый водитель транспортного средства с ручным управлением должен выскользнуть из сцепления, чтобы трогаться с места или двигаться очень медленно, например, в очень медленно движущемся транспортном потоке или при выполнении медленного маневра, например, при параллельной парковке. При пробуксовке сцепления часть мощности двигателя теряется на трение.

Стиль вождения

Каганзи добавляет, что ваш стиль вождения также увеличит расход топлива. Он объясняет, что если вы едете агрессивно и не переключаете передачи быстро на самую легкую, это будет поддерживать высокие обороты вашего двигателя, что потребляет много топлива.Он советует водителям научиться использовать такие функции, как круиз-контроль и избыточное движение, для повышения топливной экономичности.
Тот же совет можно также дать людям, которые внезапно останавливаются во время вождения. «Двигайтесь на достаточном расстоянии от впереди идущей машины, чтобы вы могли предвидеть движение и двигаться в соответствии с потоком машин. Это поможет вам избежать ненужных ускорений и повторяющихся торможений, в результате которых расходуется топливо ». Каганзи объясняет
Между тем, Луйима советует, если вы видите впереди заторы на дорогах, сначала уберите ногу с педали акселератора и дайте двигателю упасть мощность, чтобы замедлить движение.Он объясняет: «Не продолжайте движение с той же скоростью и не нажимайте на тормоза в последнюю минуту. Чтобы вернуться к крейсерской скорости, пока машина все еще движется, расходуется гораздо меньше топлива, чем при остановке и повторном запуске ».

Перегрузка и превышение скорости

Перегрузка также увеличит расход топлива, потому что нагрузка оказывает негативное влияние на электроэнергию вашего двигателя.

Превышение скорости
Питер Луйима, механик говорит, что автомобили рассчитаны на движение до определенной скорости.Он объясняет, что превышение скорости приведет к увеличению расхода топлива. Чем выше скорость, особенно если она превышает 120 км / ч, тем больше топлива вы потребляете.

Советы по экономии топлива для увеличения экономии топлива

Экономьте топливо, спасайте планету и экономьте деньги.

Цены на топливо — одна из самых больших проблем для автомобилистов, поэтому стоит делать все возможное, чтобы использовать каждый литр с максимальной пользой.

Но прежде чем мы посмотрим, как сэкономить на расходах, давайте посмотрим, почему цена на топливо такая высокая.

Почему топливо такое дорогое?

Цена на бензин в Великобритании — одна из самых дорогих в мире.

Сырая нефть покупается розничными торговцами на мировом рынке, где цены могут колебаться в зависимости от спроса и предложения. Курсы валют также будут влиять на цены.

Согласно PetrolPrices.com, стоимость сырой нефти составляет около 20 пенсов из 1 литра топлива.

Так что же составляет остальное? Ответ (в основном) — налоги.

Пошлины на топливо в Великобритании, на 57.95 пенсов за литр, это один из самых высоких показателей в мире. К этому добавляется НДС, который в настоящее время составляет 20%.

Это означает, что общая сумма налога на каждый литр топлива составляет около 75 пенсов.

Последний сегмент — оставшиеся 5 пенсов — переходит к розничному продавцу. Эти 5 пенсов покрывают их операционные расходы и прибыль.

Как я могу снизить расходы на топливо?

Поскольку правительство вряд ли в ближайшее время снизит пошлины на топливо, стоит подумать о том, как можно использовать меньше топлива.

Вы не только сэкономите себе пару копеек, но и максимально эффективно используете свое топливо, чтобы сократить выбросы углерода в вашем автомобиле, помогая планете.

Убрать лишний вес

Снимайте багажник с крыши, когда им не пользуетесь, и избавляйтесь от мусора в машине.

Футбольные мячи, шезлонги, игрушки и т. Д. Могут быть полезны время от времени, но их транспортировка стоит денег.

Очистите багажник вашего автомобиля и сделайте его легким. Чем больше вес, тем больше топлива для подъема на холмы.

Уменьшить лобовое сопротивление

Когда в машине тепло, вы опускаете окна или включаете кондиционер?

Любой способ может стоить вам, в зависимости от вашей скорости.

Кондиционер использует топливо. Но когда окна опущены, возникает сопротивление, которое тоже расходует топливо.

Что ж, вот что делать. На низких скоростях откройте окно — топлива, используемого для компенсации лобового сопротивления, меньше топлива, используемого для питания вашего кондиционера.

Но при движении по автостраде все наоборот.Так что включите климат-контроль и закатите окна.

Переломный момент для этого — около 30 миль в час.

Накачать шины до нужного давления

Если вы не можете сказать по маневренности вашего автомобиля, что давление в шинах не соответствует норме, то ваша экономия топлива должна вам подсказать.

Площадь контакта с дорогой увеличивается, когда шина недостаточно накачана.

Чем больше поверхность соприкасается с дорогой, тем больше сопротивление колесу.

Доливайте в бак только столько топлива, сколько вам нужно

Заправка только того, что вам нужно, и отказ от полного бака означает, что топливо, которое у вас есть, уйдет немного дальше.

Чтобы было легче определить правильное количество топлива, храните записную книжку в перчаточном ящике.

При заправке запишите, сколько топлива вы залили, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Обратите внимание на это в литрах, а не в фунтах, поскольку цена постоянно меняется.

Некоторые топливные баки могут вместить до 109 литров, так что это значительный дополнительный вес для переноски.Вы бы не оставили в багажнике 109 литров бутилированной воды?

Легко на акселераторе

Ваш стиль вождения может сильно повлиять на то, сколько бензина или дизельного топлива вы используете.

Постарайтесь, чтобы ваше вождение было плавным. Плавное ускорение и использование максимальной безопасной передачи потребляют меньше топлива.

Более того, когда вы приближаетесь к светофору, рано отпускайте педаль газа, если светофор красный. Зачем торопиться просто ждать?

Иногда это называют «защитным вождением».Это не только поможет вам использовать меньше топлива, но и станет более безопасным.

Избегайте холостого хода

При работе двигателя на холостом ходу каждый час расходуется примерно от полгаллона до примерно галлона топлива, не говоря уже о двуокиси углерода, выбрасываемой в атмосферу.

Это означает, что вы сжигаете от 1,067 до 2,13 унции топлива каждую минуту простоя.

В наши дни современные автомобили более эффективны, и вы, вероятно, будете сжигать меньше топлива, просто выключив двигатель, а затем перезапустив его, когда вам снова придется двигаться.

Кроме того, запрещается оставлять двигатель на холостом ходу слишком долго.

ПОДРОБНЕЕ: Водителям грозит штраф за оставление двигателя работающим

Использовать остановку двигателя

Если в вашем автомобиле есть двигатель с функцией стоп-старт, используйте его.

Если вы будете держать ногу на сцеплении при остановке на светофоре, топливо будет гореть.

Но если вы уберете ногу, когда автомобиль находится на нейтрали, сработает система остановки и запуска автомобиля, сэкономив вам топливо и деньги.

Не выбегайте

Многие люди пытались сэкономить топливо, двигаясь по инерции — то есть катиться под гору с неработающей передачи.

Хотя это правда, что это не требует дополнительных затрат, в настоящее время это также не поможет вам сэкономить топливо.

Современные автомобили имеют электронные блоки управления (ЭБУ), поэтому при спуске ваш автомобиль расходует меньше топлива.

В целом движение по инерции небезопасно, поскольку это означает, что вы меньше контролируете свой автомобиль и, вероятно, будете двигаться быстрее при спуске с горы.

Знайте, сколько вы действительно тратите на топливо

Знание, во сколько обходится ваша машина, — это первый шаг к сокращению вашего счета на несколько фунтов.

Воспользуйтесь нашим калькулятором стоимости топлива, чтобы узнать, сколько вы тратите на бензин или дизельное топливо каждую неделю, месяц и год.

Автомобили с самым высоким расходом топлива за всю историю

Автомобиль делает вашу жизнь комфортной. Модная машина — это вопрос престижа. Однако для того, чтобы водить быструю машину, нужно достаточно денег.Автомобиль требует топлива, и иногда его расход — один из ключевых моментов, влияющих на ваш выбор. Водители во всем мире сталкиваются с неуклонным ростом цен на бензин.

Как выбрать автомобиль с умеренным расходом топлива? Какие автомобили считаются самыми расходящими топливо? Давайте обсудим эту тему.

Полноприводные автомобили и нормы расхода топлива
Полноприводные автомобили, идеально подходящие для любых дорожных условий, всегда требовали большого расхода топлива.Например, Hummer h3 оснащался 6,0- и 6,2-литровыми двигателями V8 и потреблял 28 литров на 100 км. Бака горючего хватит на 400 км. Довольно скромно, правда, для машины! Если вы много путешествуете, стоимость израсходованного в течение года топлива сравняется со стоимостью нового недорогого автомобиля. Однако если не сильно разгоняться, можно получить 17 литров на 100 км, что не так много по сравнению с другими конкурентами. Chevrolet Tahoe / Cadillac Escalade оснащались той же версией двигателя, что и Hummer.Однако их коэффициент аэродинамического сопротивления показал лучшие результаты — всего 21 литр на 100 км.
Lincoln Navigator Ultimate и Ford Expedition EL, две связанные с Hummer модели, были оснащены не менее крупными кузовами и 5,4-литровыми двигателями V8. Средний расход — 22 литра на 100 км. По американским стандартам это довольно рентабельно.
Еще одна «прожорливая» модель — Toyota Land Cruiser. Бензиновая версия с 5,7-литровым двигателем V8 потребляет в среднем более 20 литров на 100 км.Единственный комфорт здесь заключается в том, что японские двигатели более гибкие, когда речь идет о типе топлива, которое вы используете.
Mercedes Geländewagen — еще один прожорливый полноприводный автомобиль. В смешанном цикле этот автомобиль потребляет 22 литра на 100 км, как и модификации V8, V12. Однако это относится к кастомизированным версиям AMG. Говорят, что обычные дизельные двигатели потребляют меньше, более того, они действительно существуют. Угадай, по ошибке.
Range Rover, будь то аристократ с длинным кузовом или хардкорный спорткар, потребляет 12.8 литров неэтилированного бензина с октановым числом 95 на 100 км. Расход топлива быстро возрастет до 18 литров для городского цикла только по спецификации.
Jeep Grand Cherokee SRT8 требует 14 литров неэтилированного бензина с октановым числом 95 в смешанном цикле. Однако в городе показатель расхода топлива достигает 20,7 литра на 100 км. В этих условиях 93,5 литра, которое может вместить топливный бак, — это только на завтрак. Этот американец уверен, что бензин — лишь средство для достижения желаемой скорости, концентрации адреналина и дофамина в крови.
Toyota Camry с двигателем V6 мощностью 249 лошадиных сил требует не менее 13,2 литра бензина на 100 км по городу. С другой стороны, Toyota Camry со своим 150-сильным двигателем V2 потребляет около 5,6 литров на трассах и около 10 литров в городе.
Lexus LX 570, оснащенный 5,7-литровым двигателем 3UR-FE V8, может похвастаться впечатляющими 367 лошадиными силами под капотом, крутящим моментом 530 Нм, роскошной автомобильной системой и отполированным внешним видом. Однако у него есть слабое место — расход топлива.В смешанном цикле Lexus LX 570 потребляет 14,4 литра на 100 км. В городе расход топлива достигает 20,2 литра на 100 км.
Mercedes-Benz G 65 AMG разрабатывался как армейский транспорт. Двенадцать цилиндров и 630 лошадиных сил в одном V-образном двигателе — это слишком много для полноприводной машины и слишком мало для машины массой 3,2 тонны. Заявленный расход топлива в 17 литров на 100 км в смешанном цикле может значительно отличаться в городских условиях вождения.
Nissan Almera с механической трансмиссией, двигателем объемом 1,6 л и мощностью 102 лошадиных силы под капотом потребляет около 5,8 л топлива на 100 км. В условиях городской езды седан с 4-ступенчатой АКПП потребляет вдвое больше — 11,9 литра на 100 км.
УАЗ Патриот, полноприводный автомобиль ульяновского производства, с двигателем объемом 2,7 литра и мощностью под капотом 134,6 лошадиных сил, при движении по трассе потребляет не менее 11,5 литров бензина.Компания не раскрывает данные о расходе топлива в условиях городского движения. Однако, по отзывам владельцев, в городе УАЗ Патриот расходует не менее 15 литров на 100 км.
Шевроле Нива доступна только с 1,7-литровым двигателем мощностью 80 лошадиных сил. В условиях городской езды Шевроле Нива потребляет 13,2 литра на 100 км. В условиях неспешного движения по шоссе он потребляет 8,4 литра на 100 км.
Минивэны и нормы расхода топлива
Ford E350 Club Wagon — первоклассный минивэн.Рассмотрим: 6 м в длину, 2 м в ширину и 2 м в высоту с 6,8-литровым двигателем V10. Средний расход топлива составляет 26 литров на 100 км, а это значит, что канистра с бензином займет большую часть вашего багажника.
Chrysler Town & Country Touring-L — это небольшой фургон даже по нашим меркам, и на трассе он расходует 17 литров топлива на 100 км.
Plymouth Barracuda имел классический многотактный двигатель V8 с малой мощностью двигателя по современным стандартам. В среднем он потребляет более 20 литров.Однако версии с несколькими карбюраторами и объемом более 7 литров могли потреблять 40 литров на 100 км.
Infiniti QX80 — это уникальное сочетание японских и американских черт. Его двигатель не имеет принудительной индукции. Рабочий объем двигателя превышает 1,2 галлона, а его размеры поражают даже по американским меркам. Однако он носит японское имя и выглядит как настоящий японец. Его расход топлива не уступает радиационному фону Фукусимы.В смешанном цикле расходует 14,5 л топлива на 100 км. В условиях городской езды Infiniti QX80 потребляет не менее 20,6 литров топлива на 100 км.
Автомобили класса люкс и их расход топлива
Под стадионным капотом Oldsmobile Toronado можно было увидеть 7,5-литровый двигатель V8, который потреблял не менее 47 литров топлива на 100 км. Эта цифра шокировала правительство, и в 1977 году ее производство было запрещено.
На
Bentley Brooklands / Azure / Arnage RL была установлена классическая 6.75-литровый двигатель V8. Что примечательно, поначалу версия двигателя Arnage RL не укладывалась в нормативный расход. Однако через некоторое время Bentley Brooklands / Azure / Arnage не стали более экономичными. По разным данным, средний расход топлива этих автомобилей составляет 27 литров на 100 км.
Кстати, Bentley Bentayga потребляет 13,1 литра в смешанном цикле и 9 литров на 100 км в городских условиях движения. Bentley Continental Flying Spur потребляет 14,4 и 22,1 литра соответственно.Bentley Mulsanne потребляет 15 и 23,4 литра, в то время как Bentley Continental Supersports потребляет 15,7 и 24,3 литра соответственно.
Maybach 57 — это роскошный автомобиль, похожий на носорога, оснащенный 6-литровым двигателем V12, который потребляет 1 литр на 5,7 км по шоссе.
Bentley Meteor официально признан «самым расходующим топливо» автомобилем в мире. Чтобы проехать 100 км, требуется 117 литров топлива. Между тем, этот автомобиль будет потреблять 57 литров моторного масла, 6 литров трансмиссионного масла и 64 литра охлаждающей жидкости.
Все дело в авиадвигателе V12 от Rolls-Royce Meteor объемом 27 литров, который служит «сердцем» этого автомобиля. Когда-то на истребители ВОВ устанавливали несколько таких механизмов. Это было еще тогда, когда автоматизация производства только начинала появляться на заводах. С учетом этого впечатляющая мощность автомобиля не кажется удивительной.
Спортивные автомобили и их расход топлива
Ferrari 612 Scaglietti никогда не задумывался как экономичный.Этот автомобиль потребляет 30 литров на 100 км и оснащен 5,7-литровым двигателем мощностью 533 лошадиных силы. Этот двигатель заставит вас терять 1 литр топлива на 3,2 км в городских условиях движения, а на шоссе он начнет потреблять на 1 литр меньше через 5,3 км.
Lamborghini Murcielago потребляет 30 литров на 100 км. Этот чистый итальянец занял первое место за свой ненасытный аппетит. Средний расход топлива в городских условиях движения составляет 1 литр на 2,8 км. На трассах расходует 1 литр на 4 штуки.6 км.
Bugatti Veyron потребляет всего 35 литров на 100 км. Однако это не соответствует стоимости машины. Таким образом, не нужно беспокоиться о расходе топлива. Установленная под капотом Bugatti Veyron 8-литровая силовая установка W16 потребляет 1 литр на 2,8 км по городу и 1 литр на 4,9 км по трассе.
Таким образом, имейте в виду, что машина — это не просто игрушка, которая приносит вам радость, однако вам нужно немного еды, чтобы она продолжала работать. Если вас устраивает высокий расход топлива, не теряйте время и покупайте автомобиль своей мечты! Единственное, что вам нужно знать, это то, что независимо от того, является ли ваш автомобиль экономичным или нет, вы должны иметь международное водительское удостоверение, чтобы уверенно ездить по всему миру.
No related posts.