Внедорожники Тойота: краткий обзор модельного ряда. Модельный ряд тойота лэнд крузер

Внедорожники Тойота: краткий обзор модельного ряда. Модельный ряд тойота лэнд крузер

Технические характеристики моделей Toyota Land Cruiser. Весь модельный ряд , обзор и описание

Навигация разделов по автомобилю Toyota Land Cruiser

История автомобиля Тойота Ленд Крузер

Существует несколько серий автомобилей Land Cruiser - то 20-ая, 40-ая, 60-ая, 70-ая, 80-ая, 90-ая и, конечно же, 100-ая.

И вот начиная с 1960 года, начинается история развитие 40-щй серии этого автомобиля. В это время как раз произошел эволюционный этап развития автомобилестроения. Старые технологии модернизировались и изменялись, например процесс сборки панелей. Для улучшения поведения машины в условиях бездорожья был введен в трансмиссию понижающий ряд, что кроме того значительно поспособствовало улучшению работы автомобиля под большими нагрузками. Ближе к приборной панели стал находиться рычаг переключения управления раздаточной коробки, а рычаг КПП был и вовсе выведен на рулевую колонку, так что пространства на полу стало больше и теперь спереди могло разместиться три пассажира.

Мощность мотора типа В 20-ой серии в те времена составляла всего 105 л.с, а 40-ой серии – 125 л.с, впрочем мощность последнего удалось увеличить да 130 л.с.

Для увеличения заднего обзора к общему остеклению кузова добавили окна в углы задней части кузова, именно эта особенность и есть та отличительная черта, присущая 40-ой серии Land Cruiser.

1974 год ознаменован появлением дизельных автомобилей Land Cruiser с мотором В-типа и с более увеличенным рабочим объемом, который теперь начал составлять 3 литра, тогда как раньше он был всего 2,8 литра. Тем не мене такие автомобили попали в класс компактных, и их владельцы имели возможность платить меньший налог, да и обслуживание такой машины стоило не дорого. Все это создало условия значительного увеличения числа людей, которым содержание такого внедорожника было в любом случае по карману.

Продажа 40-ой серии продолжалась целых 24 года, до того времени, пока взамен этой серии не пришла 70-ая. Экстерьер автомобиля не подвергся, каким либо особым изменениям, а вот «внутренности» постоянно совершенствовались. В наше время найти внедорожник 40-ой серии на рынке в хорошем состоянии вряд ли удастся, ведь их выпуск уже давно прекращен, но, тем не менее, многие автомобили, хоть и довольно уже «заезженные» до сих пор остаются на ходу.

60-ую серию начали разрабатывать в 1976 году под руководством Хироши Осавы – главного инженера компании Toyota. Дебют этой серии состоялся в 1980 году. Она в плане комплектации была очень похожа на 40-ую, уже знакомая всем зависимая рессорная подвеска, ну а первые модификации и вовсе комплектовались теми же самыми двигателями и коробками переключения передач.

Но уже в 1982 году произошли большие изменения, вышел автомобиль HJ60, который оснащался дизельным мотором типа 2H с шестью цилиндрами, объемом в 3980 см3. Этот автомобиль получился и мощным и комфортабельным одновременно, все эти положительные свойства обеспечивались объемным двигателем, значительной высотой крыши кузова, механической пятиступенчатой коробкой переключения передач или четырехступенчатым «автоматом», люком с электроприводом, зеркалами с функцией дистанционного управления и тд. Через пять лет, в 1987 году был несколько изменен внешний вид автомобилей 60-ой серии: вместо двух круглых фар были установлены четыре, но квадратных, оформление кузова стало несколько красочнее, ну и нельзя не отметить новые широкие шины. Именно с этой серии и началось превращение автомобиля Land Cruiser из полувоенной, в довольно таки комфортабельную легковую машину. Это один из самых ярчайших примеров. Именно эта серия и стала прообразом для более новых моделей из 80-ой серии и 100-ой.

Ноябрь 1984 года стал месяцем появления на свет совершенно новой 70-ой серии, которая завершала, можно сказать целую династию автомобилей Land Cruiser, начиная от моделей 20-ой серии. Эта эпоха продлилась целых 29 лет, на протяжении этого времени 40-ая серия так и не получила существенных изменений. Инженеры компании были заняты разработкой новых моделей, которые сочетали бы в себе уже ставшие традиционными высокую прочность и выносливость с новейшими технологиями, присущими самым современным автомобилям. В связи с этим и было принято решение в дальнейшем использовании всем знакомой конструкции, состоявшей из рамы лестничного типа и подвески состоящей их полуэллиптических рессор, эта конструкция давно себя зарекомендовала с лучшей стороны. Из нововведений одним из самых существенных стало увеличение толщины кузовных панелей на 1 мм.

Было налажено производство двух модификаций этого автомобиля: BJ70 – версия с укороченной базой, цельнометаллическим кузовам и верхом из брезента, вторая же версия BJ73 – среднебазная, у нее верх изготовлен из пластика.

С 1990 года на автомобили 70-ой серии стали предлагать два новых мотора – 1PZ (бензиновый), он заменил пятицилиндровый двигатель 3В объемом 3469 куб. см, мощностью 115 л.с. второй обновленный мотор – дизельный 1HZ пришедший на замену старого шестицилиндрового 13В-Т мощностью 135 л.с. и объемом 4163 куб. см.

Основные элементы несущей рамы на автомобилях 40-ой и 50-ой серии соединялись с помощью клепки, в новой же версии LandCruiser 70 для соединения различных элементов используется лазерная сварка, благодаря ней конструкция автомобилей стала еще прочнее.

Специалисты корпорации Toyota постоянно старались модернизировать существующие модели. Изменениям были подвержены двигатель, подвеска и оснастка салона. Хотя стоит отметить, что в ранних версиях Land Cruiser, ни при каких обстоятельствах не приносились в жертву ходовые качества и надежность из-за изменения дизайна и повышения комфортабельности.

Но со временем концепция компании изменилась. Теперь основной процент покупателей таких автомобилей составляют городские жители, и им редко приходится эксплуатировать своих «железных коней» в тяжелых условиях явного бездорожья, они обычно ездят по идеальным дорогом. В связи с этим инженеры компании теперь просто обязаны уделять больше внимания комфорту водителя и пассажиров, теперь избалованный покупатель помимо отличной проходимости желает еще, и получить различные вспомогательные опции и устройства, такие как климат-контроль, кожаная обивка салона и тд.

И вот, октябрь 1989 года стал месяцем дебюта нового поколения автомобиля - «Toyotа Land Cruiser 80». Теперь контуры автомобиля выполнялись более скругленными, рама и кузовов теперь стали еще жестче, ну а про всевозможную «начинку» вообще можно написать отдельную статью. Для покупателей автомобиль был представлен в трех модификациях, от самой обычной - «STD», до «навороченной» «VX».

Что говорить, благодаря своей простоте, но традиционной надежности многие военные различных стран использовали «Toyota Land Cruiser 80 — STD» как армейский джип. Эта версия, в отличие от двух других, располагала минимумом электроники, тут нет никакой ABS, боящейся грязи и других электронных систем. Зато опционально могла устанавливаться лебедка, которая выдерживала максимальное усилие в 4 тонны, что явно было не лишним при езде по сильнейшему бездорожью. Даже самые экстремальные условия не смогли укротить «Land Cruiser 80 — STD».

А вот уже «Toyota Land Cruiser 80 — GX» - комфортабельный автомобиль. Модель могла оснащаться на выбор одним из двух моторов – шестицилиндровым 130-сильным дизелем объемом 4,2 литра, либо также шестицилиндровым бензиновым мотором объемом 4,5 литра и мощностью 213 л.с.

И конечно же третья версия - «Toyota Land Cruiser 80 — VX» - люксовый автомобиль, оснащался самыми современными на то время устройствами, опциями. На машину устанавливали самые мощные двигатели – турбодизельный и инжекторный бензиновый мотор.

Всего было три типа двигателя, которые могли устанавливаться на автомобили 80-ой серии – 1HZ (дизельный), 1HD-T (дизель с турбо-наддувом и непосредственным впрыском топлива) и, конечно же, 3F-E (бензиновый агрегат). Несмотря на несколько модификаций, абсолютно все автомобили этой серии имели пружинную подвеску всех пар колес. Также практически все автомобили имели постоянный полный привод, исключение составляли небольшое число машин, у которых передний привод был сделан отключаемым.

В 1996 произошло небольшое изменение в комплектации автомобилей, теперь все они без исключения стали оснащаться передними воздушными подушками безопасности и антиблокировочной системой тормозов (ABS).

А уже в 1998 году состоялся дебют новой версии Land Cruiser - «Land Cruiser 100». При создании этой машины был задействован весь опыт корпорации, накопленный за многие годы создания и выпуска превосходных автомобилей. Модель была представлена широкой публике в Чикаго на хорошо всем известном шоу, ну а Европа смогла ознакомиться с новинкой в том же году на выставке в Женеве.

Новая версия стала немного больше предшествующей, так длина стала больше на 90 мм, ширина также немного увеличилась, а вместе с ней произошло и увеличение колеи. Благодаря такому увеличению салон стал еще более просторным и комфортабельным. В связи с увеличенными габаритами инженерам пришлось увеличивать жесткость кузова, и им это удалось, машина стала на 50% жестче за своего предшественника.

Увеличилась и продольная и поперечная, и диагональная жесткость, это стало возможным благодаря применению стальных листов с переменным профилем, а также некоторых других элементов, которые помогали усилить конструкцию. Те части автомобиля, вероятность образования коррозии на которых особо велика, прикрыты специальными листами из нержавеющего сплава.

На модификацию Land Cruiser 100 устанавливались два типа силовых агрегатов: восьмицилиндровый V-образный бензиновый двигатель 2UZ-FE объемом 4,7 литра, мощностью 235 л.с. а также шестицилиндровый рядный дизель 1HD-FTE 4,2 л, мощностью 205 л.с.

Из новинок среди узлов и агрегатов можно отметить рейку рулевого управления вместо червяка, а также независимую переднюю подвеску на двойных рычагах. Повышение комфорта и стабилизации управления далось добиться за счет применения системы Skyhook TEMS и системы АНС – гидравлическая регулировка клиренса, они в значительной степени помогают улучшить поведение автомобиля при езде по мощеным дорогам. Экстерьер автомобиля очень представительский: большой капот, в передних фарах установлены двухступенчатые мультирефлекторные оптические элементы, бампер выполнен сплошным и в значительной степени он загнутый на боковины, арки колес смотрятся очень мощно, этому способствует их выступание наружу, значительная площадь остекления и непременно широкие дверные проемы.

В обивке крыши применены нетканые материалы. Крыша автомобиля может быть исполнена в нескольких предложенных вариантах: с установкой откидного люка с электроприводом, электролюком сдвигаемого типа, с консолью на потолке для размещения разнообразных мелких вещей.

Немало предусмотрено оборудования и опций, отвечающих за безопасность, к ним относятся и тормоза, оборудованные гидроусилителем, и усилитель руля, и антиблокировочная система тормозов (ABS), фронтальные воздушные подушки безопасности, подголовники всех сидений и. конечно же, трехночечные ремни безопасности с преднатяжителями. В стандартной комплектации автомобиль оборудуется центральным замком, зеркалами и стеклами с электроприводами, системой климат-контроля, системой круиз-контроля, двумя электророзетками, подстаканниками и множеством различных отделений, предназначенных для перевозки и хранения всевозможных предметов, автомагнитолой, установленной в центральной консоли, иммобилайзером, термопоглощающими тонированными стеклами, и, конечно же, легкосплавными дисками. Дополнительное оборудование включает в себя центральный замок с ду, систему кондиционирования воздуха, CD-чейнджер, колесные диски из легкого сплава и тд.

Хотя и комплектация 100-ой модели Land Cruiser значительно приближает его к классу обычных легковых автомобилей, но, тем не менее, он остается в глазах многих водителей настоящим внедорожником. Именно для таких людей компания Toyota выпустила новую модель Land Cruiser 105.

2001 год был юбилейным для компании Toyota, еще бы, ведь ей исполнилось полвека. За все это время по утверждениям маркетологов компании около четырех миллионов автомобилей Toyota Land Cruiser нашли своих хозяев. Поэтому не удивительно, что в честь этого знаменательного события на радость ценителей этого культового автомобиля была выпущена целая специальная новая серия - 50th Anniversary. Отличия «юбилейных» экземпляров от обычных серийных автомобилей довольно значительны, это и колеса с хромированными дисками, и юбилейная эмблема на кузове, отделка рулевого колеса кожей и деревом, специальные накладки на пороги и логотипы золотистого оттенка, отделанный деревом рычаг переключения коробки скоростей, обивка салона кожей цвета слоновой кости. Экземпляров в таком исполнении было выпущено очень мало, и на рынок России их поступило лишь 400 единиц.

Но уже в 2007 году опять выходит новая серия - Land Cruiser 200. Продолжая все традиции своих предшественников, новинки все же сочетают в себе и надежность, и комфорт, не говоря уже о функциональности. Габаритные размеры снова увеличились, теперь длина возросла на 60 мм, на 30 мм ширина, ну и на 15 мм высота. Но эти изменения никак не повлияли на узнаваемость этого семейства.

Увеличенные передние фары и некоторые элементы кузова вместе с обновленной радиаторной решеткой придали автомобилю еще больше массивности и создают ощущение еще большей надежности.

Соплатформенником Land Cruiser 200 является и Lexus LX 570 представленный широкой публике в Нью-Йорке на автошоу. Отделка салона Land Cruiser 200 настолько богатая, что его можно считать эталоном комфорта и роскоши. Только стандартное оборудование включает в себя кожано-деревянную отделку, четырехзонную систему климат-контроля, систему навигации с Bluetooth, аудиосистему премиум-класса, датчик дождя, иммобилайзер и 14 подушек безопасности водителя и пассажиров! Для достижения чувства максимального комфорта продуманна каждая деталь интерьера, так что даже самые требовательные покупатели останутся довольны. На российский рынок автомобиль поставляется только в люксовом исполнении. Оно включает в себя 17-ти дюймовые легкосплавные диски, датчик света с автоматическим включением фар по его команде, интеллектуальную систему, отвечающую за посадку в автомобиль и запуск двигателя, рулевое колесо отделанное кожей на котором расположены кнопки дистанционного управления. Кожаная отделка является визитной карточной этой машины, настолько она качественная. Два ряда передних сидений имеют электроподогрев, а передний ряд и вовсе оборудован электрорегулировкой и функцией запоминания положения сидения водителя. Система четырехзонного климат-контроля является самой лучшей в своем классе, также дополняется пылезадерживающими фильтрами. Дисплей системы навигации может служить для вывода изображения с видеокамеры для облегчения парковки. Система связи включает в себя интерфейс Bluetooth™ и гарнитуру hands-free. Вся техническая начинка полностью соответствует внешности автомобиля.

Являясь самым настоящим внедорожным автомобилем, Land Cruiser 200 имеет зависимую заднюю подвеску и рамную конструкцию кузова, жесткость которого в сравнении с предыдущими версиями заметно повысилась. Изменился и тип передней подвески, она теперь исключительно независимая и пружинная, раньше она была торсионная. Применена также система Crawl Control, которая отвечает за распределение крутящего момента и тормозного усилия между колесами, что в значительной степени помогает преодолевать автомобилю участки с рыхлым песком, грязью или снегом. Эта система помогает поддерживать заданную скорость, автоматически регулируя работу тормозов и мощность выдаваемую двигателем. Это позволяет водителю не растеряться в сложной дорожной обстановке и больше внимания уделить рулевому управлению, а все остальное на себя возьмет система. Кроме этой автомобиль еще имеет системы Multi-terrain ABS, она самостоятельно может распознавать тип дорожного покрытия и исходя из этих данный самостоятельно подбирает режим работы ABS. Машина может оснащаться бензиновым восьмицилиндровым 4,7 литровым мотором мощностью в 288 л.с, который дополняется пятиступенчатым «автоматом». Силовой агрегат полностью отвечает всем современным требованиям, он также оборудован электронной системой изменения газораспределительных фаз - VVT-i. А для увеличения тяги на низких оборотах и для улучшения приемистости на высоких применена система впуски изменяемой геометрии.

Максимальная скорость автомобиля достигает 200 км/час, а до сотни он разгоняется за 9,2 секунды, отличные результаты для внедорожника. Этот V-образный мотор полностью соответствует стандартам Euro 4.

Второй мотор, который может устанавливаться на автомобиль – турбодизель объемом 4,5 литра с мощностью в 235 лошадей, он дополняется уже шестиступенчатым «автоматом». Разгон до сотни с таким агрегатом составляет всего 8,6 секунд, а максимальная скорость доходит до 210 км/час. Столь впечатляющую тягу обеспечивает современный турбонагнетатель имеющий изменяемую геометрию, а также топливная система Common Rail. Для американского рынка предлагается и вовсе версия с 5,7-литровым мотором. Все применяемые коробки переключения передач имеют отличные характеристики, они являются и очень экономичными в плане топлива, и отличаются безупречной плавностью хода. Они имеют секвентальный режим, а также отличаются технологией AI-SHIFT, она автоматически подбирает оптимальный режим переключения передач, полностью соответствующий манере езды любого водителя и состояния дорожного покрытия.

В наше время внедорожник кроме мощного двигателя и полного привода должен быть оборудован различными вспомогательными электронными системами, которые бы помогли водителю даже в самые опасные моменты. Поэтому Toyota Land Cruiser 200 может похвастаться следующим списком из такого оборудования: систома ABS, система трекшн-контроля, система стабилизации, система помощи при спуске со склона DAC, система помощи водителю при подъеме на склон HAC. Стоит также упомянуть и дифференциал повышенного трения Torsen LSD, установленный в раздаточной коробке автомобиля. Крутящий момент теперь может, без какого либо вмешательства электроники распределятся между осями, правда это соотношение никак не может превышать 30:70.

Toyota Land Cruiser 200 являетс прекрасным внедорожным автомобилем, который наряду с превосходной управляемостью имеет очень богатое оснащение и комфортабельный салон, превосходя по этим параметрам всех своих предшественников.

Новый Ниссан Патфайндер 2014 (Nissan Pathfinder 2014)

Бренд

toyota2blog.ru

Toyota Land Cruiser - обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Ленд Круизер

Обновленный Toyota Land Cruiser впервые предстал перед широкой публикой в августе 2015 года. По факту, автомобиль является уже вторым по счету рестайлингом модели образца 2007 года. Обновленный вариант обзавелся освеженным дизайном и не получил значительных изменений в технической части. Отличить новинку от предшественника нам помогут небольшие прямоугольные фары с двумя линзованными элементами и элегантной подводкой светодиодных дневных ходовых огней. Они рассечены хромированными накладками и примыкают к довольно массивной решетке радиатора. Она щеголяет логотипом производителя и состоит из нескольких крупных горизонтально ориентированных накладок. Под ней, на переднем бампере, расположилась узкая щель воздухозаборника, пот краям от которой можно увидеть парочку специальных ниш с хромированными вставками. В них расположились маленькие круглые противотуманные фары. В общем и целом, автомобиль получил довольно серьезные косметические изменения, кардинально преобразившие его внешний вид, но в то же время не утратил своих фамильных черт и по прежнему отлично узнается на дороге.

Размеры Toyota Land Cruiser

Тойота Лэнд Крузер- это рамный внедорожник премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4950 мм, ширина 1980 мм, высота 1955 мм, а колесная база- 2850 мм. Клиренс Toyota Land Cruiser равняется 230 миллиметрам. Благодаря такому солидному дорожному просвету, автомобиль станет верным другом и помощником, куда бы вы не направились. Он с легкостью перенесет поездку по размытой грунтовке, вскарабкается на высокий бордюр и сохранит безупречную плавность хода даже на разбитой дороге с твердым полотном.

Багажник Toyota Land Cruiser может порадовать отличной вместительностью. Хоть в семиместной раскладке, сзади остается всего 259 литров, если владелец не планирует брать на борт более пяти пассажиров, он может сложить задний ряд и освободить до 700 литров свободного пространства. С таким объемом, автомобиль отлично справится с любыми задачами городского жителя и с легкостью может пуститься в дальнюю дорогу с обилием багажа. Если, по прихоти судьбы, владельцу потребуется взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет сложить второй ряд сидений и освободить вплоть до 1431 литров. Благодаря запасному колесу, подвешенному под днищем, в таком положении, образуется практически идеально ровный пол.

Технические характеристики Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser на отечественном рынке будет оснащаться только одним двигателем, автоматической коробкой переменных передач и исключительно полным приводом. Несмотря на отсутствие альтернативных вариантов для мотора, представленная линейка агрегатов довольно универсальна и способна удовлетворить большинство запросов искушенного покупателя.

Двигателем Тойота Лэнд Крузер является V-образная атмосферная бензиновая восьмерка объемом 4608 кубических сантиметров. Благодаря большому литражу и современной системе подачи топлива, инженерам удалось выжать 309 лошадиных сил при 5500 об/мин и 439 Нм крутящего момента при 3400 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, тяжелый внедорожник срывается с места до сотни за 8,6 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 195 километров в час. С таким объемом и мощностью не стоит надеяться на экономичность. Расход топлива Toyota Land Cruiser составит 18,2 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 11,4 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 13,9 литра топлива в смешанном цикле движения.

Итог

Toyota Land Cruiser довольно популярная на нашем рынке модель с богатой историей. У него солидный и презентабельный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет отлично смотреться как в оживленном городском потоке, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство роскоши, эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже плотный городской трафик или дальние поездки не смогут доставить и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, такие автомобили должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, внедорожник оснащается отличной линейкой агрегатов, являющихся сплавом проверенных технологий и непревзойденного японского качества. Toyota Land Cruiser прослужит многие километры и отлично покажет себя в любой дорожной ситуации.

Видео

www.motorpage.ru

Внедорожники Тойота – весь модельный ряд и комплектации

Toyota – одна из крупнейших компаний по производству автомобилей. И кто бы мог подумать, что этот японский производитель когда-то, в далеких 1930-х годах, начинал с выпуска ткацких станков с автоматическим управлением. Сегодня же седаны и хэтчбеки, кроссоверы и минивэны, пикапы и модельный ряд внедорожников Тойота популярны по всему миру. Еще в 2007 году Тойота обошла крупнейшего мирового производителя General Motors и является самым дорогим автомобильным брендом в мире, поскольку ей не принадлежат другие марки, а потому все силы уходят на развитие только своих машин. Как же дело обстоит с внедорожниками? Конечно, при слове «внедорожник» у многих в памяти всплывают Jeep, Hummer и Land Rover. Но как же можно не вспомнить легендарные внедорожники Тойота Ленд Крузер? Однако кроме этой модели, компания выпустила и другие комфортные и современные внедорожники марки Тойота.

Модельный ряд внедорожников

Все модели внедорожников Тойота постоянно модифицируются. Только выпуск FJ Cruiser в 2014 году компания прекратила. Комплектации одни из наиболее современных. Многие автомобильные критики считают, что даже старые внедорожники Тойота имеют потребительский излишек. Иными словами, столько, сколько стоит внедорожник Тойота, стоят авто с не такими отличными техническими и внешними характеристиками.

Рекомендуем узнать больше о японских автомобилестроительных компаниях. В этой статье они представлены в ценовых категориях. А здесь вы сможете узнать больше о семиместных моделях разных марок, ведь большая часть внедорожников имеет третий ряд сидений. Так, вы сможете сравнить 7-местные внедорожники Тойота с автомобилями других марок.

Toyota 4Runner

Задняя дверь у Тойоты Фораннер изначально открывалась, как у пикапа

Дебют этого 5-дверного компактного внедорожника под именем Фораннер, производное которого от «полный привод» (4 Wheel Drive) и «внедорожный бегун» (Off-road Runner), состоялся еще в 1984 году, и уже сменилось несколько поколений. Он был сконструирован на базе пикапа Toyota HiLux. Первое поколение имело две модификации: одну с двумя посадочными местами и огромным багажным отсеком и вторую с полноценными двумя рядами сидений. Пятиместный вариант имел комплектацию SR5 с увеличенным топливным баком и улучшенной отделкой сидений и торпедо. КПП изначально была 5- скоростной механической, а двигатель – трехлитровый V6 на 143 л.с.

Изначально конструкция задней двери была очень мудреной: стекло без рамок выдвигалось, и лишь после его опускания можно было открыть откидывающуюся вниз дверь.

Второе поколение 1989-го получило цельнометаллическую крышу, заднее стекло на электроприводе и множество комплектаций: передний или полный привод, велюровый или кожаный салон, базовое или люксовое оснащение. Неоднократно проводился рестайлинг: вначале внешний, а затем и внутренний (появляются модификации с дизельным двигателем).

4Runner III появился в 1996-ом абсолютно обновленный – от пикапа осталось мало. Базовая комплектация оснащалась двумя подушками безопасности спереди. Всех изменений не перечислить, но за их счет автомобиль попал в класс более дорогих внедорожников.

4Ranner IV выглядит очень стильно, хотя в нем еще проглядываются черты пикапа

Новые внедорожники Тойота Фораннер последнего четвертого поколения более современные. Ему характерны плавные линии, спортивные и массивные черты экстерьера, просторный кузов и модная начинка салона, два бензиновых двигателя на 4 и 4.7 литра, полный привод и три комплектации: SR5, Sport Edition и Limited.

Toyota FJ Cruiser

Этот полноприводный маленький внедорожник Тойота, который впервые был представлен в 2003 году на Чикагском автосалоне, отличается ретро-стилем: белая крыша и уменьшенные задние двери. Производство началось в 2006 году, а уже в 2007-м модель вышла в продажу. Общей платформой послужила Land Cruiser Prado 120 и вышеописанный внедорожник. Официально этот автомобиль поставляется только в США, Канаду, Мексику, Объединенные Арабские Эмираты, Китай и Австралию.

Toyota FG Cruiser выполнен в ретро-стиле

Его конструкция весьма необычна: задние двери открываются против движения, низкое лобовое стекло и целых три дворника. Начинку составляет двигатель V6 объемом 4000 см3 и мощностью в 239 л.с., система Dual VVT-i, задняя ось в виде неразрезного моста, 5-ступенчатая коробка передач с автоматом и 6-ступенчатая МКПП.

Маленький джип Тойота FJ Cruiser получил награду Top Safety Pick от Страхового института дорожной безопасности и по результатам краш-теста от NHTSA в 2008 году – пять звезд.

Toyota Fortuner

Эту модель внедорожника выпускают в Таиланде

Этот среднеразмерный SUV, основанный на базе Тойоты Хайлюкс, изначально разрабатывался для Таиланда. На рынках Японии, Китая, Европы, Северной Америки и Австралии эта модель не предлагается. Она представляет собой семиместный внедорожник и, соответственно, имеет три ряда сидений. Доступны две модификации – с задним и полным приводом. Также имеется четыре варианта двигателя:

бензиновый 2TR-FE объёмом 2.7 л;
бензиновый 1GR-FE V6 на 4 литра с изменением фаз газораспределения;
дизельный 2KD-FTV объёмом 2.5 л;
1KD-FTV, дизельный, на три литра с переменной геометрией турбокомпрессора.

Таиландские джипы-внедорожники Тойота Фортунер имеют 4-ступенчатую КПП с «автоматом».

Toyota Land Cruiser 200

Это один из самых популярных внедорожников во всем мире

Данный полноприводный внедорожник компании Тойота производится с 2007 года в двух вариантах как пятиместный, так и 7-местный. В качестве платформы был использован Lexus LX570, однако кузов и несущая рама были специально сконструированы для Ленд Крузера 200, чтобы увеличить длину автомобиля до 4950 мм и ширину – до почти двух метров. При этом просвет внедорожника составляет 255 мм, а высота достигает 1910 миллиметров. Автомобиль имеет независимую переднюю подвеску и зависимую заднюю. В оснащение входит также и система регулировки степени поперечной стабилизации KDSS от Lexus GX, которая обеспечивает лучшую проходимость за счет различной степени артикуляции мостов с помощью гидравлических опор.

Также стоит отметить систему Crawl Control, которая управляет тягой двигателя и тормозным усилием.

Внедорожник Тойота Ленд Крузер 200 выпускается и с тремя рядами сидений

Доступны две комплектации на основе различных двигателей. Первая имеет дизельный двигатель V8 на 4.5 л (серия D-4D), который выдает все 235 лошадок. При этом средний расход топлива составляет 10.3 литра. Второй вариант с бензиновым мотором V8 значительно мощнее. Объем двигателя составляет 4.7 л, а мощность – 288 л.с., однако потребление топлива увеличено – 14.4 л на 100 км. Силовой агрегат на бензине сотрудничает с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, а дизельный движок – с шестиступенчатой.

Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado имеет самое современное оборудование

Ленд Крузер Прадо немного отличается от вышеупомянутой модели полноприводных внедорожников Тойота. Как и все модели джипов Тойота, эта машина подвергалась модификации. Внешний дизайн этого автомобиля менялся годами, например, рестайлинг радиаторной решетки и головной оптики. Однако самые большие перемены относятся к салону. К примеру, на центральной консоли появилась габаритная панель управления всеми возможностями внедорожника с не менее большой центральной рукояткой системы Multi-terrain Select, которая имеет 5 режимов. Также стоит отметить более комфортные сиденья, современные ткани отделки и множество схем их расцветки. В оснащение входит четыре камеры кругового обзора, адаптивная подвеска, которая способна менять свои характеристики в соответствии с типом покрытия дороги. Однако объем движка у этой модели меньше, чем у Land Cruiser 200, – от 2.7 до 4 литров. К тому же последняя модификация намного экономичнее и экологичнее.

Для этой модели доступные современные системы такие, как система предупреждения о столкновении при выезде с парковочного места задним ходом.

Toyota Sequoia

Эта модель отлично подходит для туристических путешествий или для поездок загород на отдых

Это достаточно мощный вариант внедорожника, что подтверждают фото внедорожников Тойота этой модели. В нем отлично сочетаются такие качества, как грузоподъемность, вместительность, элегантность и комфортабельность. Это универсальная модель, которая подойдет даже самому придирчивому автолюбителю. Компания Тойота уделила внимание и техническим, и визуальным характеристикам авто. Так, автомобиль оснащен десятью подушками безопасности, которые защитят водителя и всех его пассажиров от травм и нанесения вреда здоровью при возможном ДТП. Салон дизайнер сделали с деревянными вставками, что придало интерьеру внедорожника изысканности и богатого вида. Джипы марки Тойота этой модели способны отлично справиться с выездами загород, а также выдержать длительные дистанции. Отличную маневренность водитель вполне оценит на тесных городских дорогах.

pulyaet.ru

Технические характеристики моделей Toyota Land Cruiser. Весь модельный ряд , обзор и описание автомобилей Тойота Ленд Крузер.