Мультивены все марки: KIA Carnival — цены и характеристики, фотографии и обзоры

Фольксваген Мультивен 2021 в Москве

Фаворит Хофф на Варшавке

Официальный дилер Volkswagen

Микроавтобус бизнес-класса 6 поколения Volkswagen Multivan привлекает универсальностью, практичностью и надежностью. Просторный салон рассчитан на 7 пассажиров и способен трансформироваться, легко подстраиваясь под ваши нужды. Мощные моторы гарантируют модели оптимальную динамику и топливную экономичность. Опциональный полный привод позволит путешествовать по нетуристическим местам.

VW Multivan идеален для больших семей, но модель высоко ценится и в бизнес-кругах: именно ее нередко выбирают компании для перевозки своих сотрудников и бизнес-партнеров.

Акции на новый Volkswagen Mulltivan

Покупка

Новый будет лучше! Для ценителей больших автомобилей

Специальные условия на покупку нового Volkswagen взамен старого.

Специальные версии

Технические характеристики и габариты Volkswagen Multivan

Основательность и надежность модели подчеркивают соответствующие габариты: длина – 5006 мм, ширина – 2297 мм, высота – 1970 мм (короткая база). Колесная база – 3000 мм (3400 мм в длинной базе). Автомобиль легко маневрирует в городе, комфортно чувствует себя на узких сельских дорогах, без проблем паркуется и безопасно и устойчиво входит в повороты.

Клиренс – 178 или 193 мм. Отличный показатель как для мегаполиса, так и для пересеченной местности.

Не стоит выбирать только исхоженные тропы!

Линейка моторов микроавтобусов необычайно широка: она включает турбодизельные агрегаты мощностью от 102 до 180 л.с., а также бензиновые двигатели мощностью 150 или 204 л.с.

Максимальная скорость Multivan достигает 200 км/ч. Расход топлива при движении в смешанном цикле – от 9 до 10,1 литра на 100 км пути. Эти показатели сопоставимы с характеристиками легковой машины.

Опционально модель оснащается полным приводом 4MOTION на основе многодисковой муфты, который упрощает передвижение по бездорожью и составляет идеальную компанию коробке DSG.

Внешний вид и дизайн

Дизайн

Очертания кузова Multivan 2021-2020 плавные и симметричные, но при этом уверенные и сильные, что производит впечатление атлетичного и мощного автомобиля. При оформлении машины дизайнеры сделали ставку на геометричность: практически прямоугольные формы остекления, такие же фары и радиаторная решетка с горизонтальными ламелями, что визуально делает автомобиль еще шире и основательнее. Эту же функцию выполняет «растянутый» воздухозаборник.

Экстерьер

Обилие хромированных элементов напоминает о модном стиле хай-тек. Современности облику автомобиля придают светодиодные детали – противотуманные фары и оформление головной оптики. Молдинги на боковинах подчеркивают подтянутый силуэт Multivan и делают его более элегантным.

Большие геометричные фары формируют выразительный и сдержанный, серьезный и даже строгий «взгляд» автомобиля. Задние фонари выполнены в едином стиле с головной оптикой.

Деловой стиль

Деловой подход, не терпящий компромиссов, проявляется во всем: в предельной функциональности и эргономичности салона, в выборе материалов отделки, в возможности трансформации. В салоне можно установить удобный складной круглый столик. В нижней его части находится вместительный органайзер для мелочей. Чтобы каждому пассажиру было удобно пользоваться этой «походной» мебелью, столик перемещается на рельсах. А когда в нем нет необходимости, он легко прячется между креслами второго ряда.

Также в салоне предусмотрен выдвижной и приставной столики.

Интерьер

На полу салона Multivan – износостойкое ламинированное покрытие, имитирующее оттенок и фактуру канадского клена, что добавляет атмосфере домашнего уюта.

Приборная панель версий Comfortline и Highline декорирована цветными вставками, благодаря чему салон выглядит изысканно и оригинально. Функциональная потолочная панель позволит быстро настроить систему под нужды ваших пассажиров. На панели установлены вентиляционные дефлекторы и поворотные лампы для чтения.

Просторный салон

Салон автомобиля короткой базы рассчитан на 7 пассажиров, а салон моделей длинной базы – на 8 человек. При этом в салоне невозможно выбрать самое удобное место: все они предлагают безупречный комфорт. Кресла второго ряда – поворотные. Обсуждать важные новости или просто общаться гораздо проще, когда пассажиры сидят лицом друг к другу.

Сиденья оснащены удобными эргономичными подлокотниками и подголовниками.

Мультимедийная система

В зависимости от комплектации автомобиль оснащается четырьмя инфомедиа-системами. Composition Media, Composition Color и Composition Audio поддерживают голосовое управление, Bluetooth, оборудованы USB-разъемами. Discover Media включает навигационный блок и дополнительный слот для SD-карты, который позволяет загружать в систему подробные карты разных стран. Карты можно скачать бесплатно.

Над ветровым стеклом находится микрофон, благодаря которому водителю не придется кричать, чтобы его услышали пассажиры.

Помощь при парковке

Помощь при парковке

Камера заднего вида и датчики помогают облегчить процесс установки автомобиля на стоянку и оказывают существенную помощь при парковке, что очень важно при небольшом водительском опыте, на тесной стоянке, в плохую погоду или в условиях недостаточного освещения.

Такие помощники помогают избежать неприятностей и мелких повреждений кузова, делают парковку приятным дополнением к поездке.

Освещение

Освещение

Светодиодное освещение обеспечивает комфортную поездку в любых условиях. Автоматическое управление освещением позаботится о том, чтобы вы не слепили встречных водителей. «Умные» датчики распознают обстановку и самостоятельно выключат дальний свет в населенном пункте и включат его на трассе, а чтобы вас не ослепили через зеркало заднего вида, включается функция затемнения.

Комфортная потолочная панель

Комфортная потолочная панель

При дальних поездках с семьей, друзьями или деловыми партнерами, вас выручит потолочная панель, благодаря которой дети могут смотреть мультики, близкие друзья – развлекательные программы, а деловые партнеры, например, презентации или новости. Вы легко и быстро настроите панель под нужды своих пассажиров, и даже самая дальняя поездка будет казаться легкой и непринужденной.

Технологии и инновации

Электронные помощники

Датчики парковки и камера заднего вида помогут вам быстро и легко поставить автомобиль на стоянку. Благодаря этим системам вам не стоит бояться парковать автомобиль в тесном пространстве или при плохой видимости. Результат будет блестящим!

Система управления освещением проанализирует дорожную обстановку и самостоятельно переключит свет с дальнего на ближний в населенном пункте или задействует функцию затемнения салонного зеркала, что позволяет избежать ослепления.

Безопасность

При ударе активируется система послеаварийного торможения. Она сбрасывает скорость автомобиля и помогает избежать заноса и выезда на встречную полосу движения. Благодаря этому минимизируются риски лобового столкновения.

Система контроля слепых зон гарантирует безопасное маневрирование при плохой видимости или в темное время суток. В корпуса боковых зеркал встроены яркие светодиоды, которые дадут вам световой сигнал при обнаружении помехи.

Видеообзор Фольксваген Мультивен

В этом видео наш менеджер делится впечатлениями от Volkswagen Multivan Мы постарались показать все самое важное: как машина ведет себя на дороге, качество сборки, функционал и эргономику, находки в технической части.

Оцените этот автомобиль сами — просто запишитесь на тест-драйв в удобное для Вас время.

Продажа Фольксваген Мультивен в Москве

В автосалоне Фаворит Хофф на Варшавке в Москве вы можете выгодно купить Фольксваген Мультивен. К вашим услугам – интересные программы по лизингу и кредиту, Trade-in, автострахование, регулярные спецпредложения и программа лояльности. Тест-драйв позволит «прочувствовать» автомобиль на реальной дороге. Полный комплекс услуг по послепродажному сервису модели оказывают специалисты авторизованного техцентра Фаворит Хофф на Варшавке.

Фаворит Хофф на Варшавке

Москва, 1-й Дорожный проезд, д.4, стр.1

пн. -пт.: 09:00-21:00

Модельный ряд Volkswagen 2021 года в новом кузове

Volkswagen – народные автомобили, выпускаемые более 80 лет. С 1937 года действует автоконцерн на территории немецкого города Вольсфбург, а в последние десятилетия созданы локальные производства в 15 странах Европы и 6 государствах Азии, Америки, Африки. Ежедневно предприятия группы производят более 26 тыс. автомобилей, продавая их в 150 странах мира. Лидирующие позиции (25 % мирового авторынка) – результат внедрения инноваций, постоянного развития и доступных цен на модельный ряд Фольксваген.

Актуальные модели 2021

Модельный ряд легковых автомобилей Volkswagen 2021 включает:

• компактный городской седан Polo
• стильный и динамичный городской седан Jetta
• технологичный седан бизнес-класса Passat
• маневренный и динамичный кроссовер Tiguan
• вместительный и комфортный кроссовер Teramont
• мощный и быстрый внедорожник Touareg
• динамичный, стильный и компактный хэтчбек Golf

В нем также представлен коммерческий транспорт Фольксваген 2021:

• вместительный и комфортный минивэн Caddy
• мощный и динамичный пикап Amarok
• полноценный дом на колесах – мультивэн California
• комфортабельный микроавтобус Caravelle
• 7-местный автомобиль бизнес-класса с трансформируемым салоном Multivan
• коммерческий автомобиль с вместительным кузовом Caddy
• грузоподъемный, динамичный и вместительный Transporter
• мощный малотоннажный грузовик Crafter

Большинство моделей марки – легенды автомобильного рынка, претерпевшие 5–6 смен поколений. С каждым годом они становятся более маневренными, экономичными и безопасными. Все благодаря инновационным технологиям Volkswagen, включая систему кругового обзора Area View, парковочного ассистента, адаптивную подвеску, систему синхронизации автомобилей с мобильными телефонами VW Connect и др.

Наши преимущества

Осмотреть автомобили в наличии, узнать актуальные цены и заказать тест-драйв можно в салоне официального дилера Volkswagen в Калуге – КорсГрупп. Наши преимущества:

• весь модельный ряд в наличии
• персональные условия страхования и автокредитования
• продажа автомобилей по системе Trade-In
• выгодные условия сотрудничества для корпоративных клиентов

Наши менеджеры обеспечат индивидуальный подход каждому клиенту, помогут сделать правильный выбор и предложат лучшие условия покупки!

последнее поколение минивэнов от Фольксваген

История автомобиля Фольксваген Мультивен уходит корнями в далекий 50-й год, когда мир ещё слыхом не слыхивал о существовании такой марки авто. Однако в тот самый год, 8 марта, на свет появился первый автомобиль от Volkswagen, T-серии, названный Transporter, или коротко – T1. Уже через какие-то 13 лет все приветствуют новый Transporter Kombi, тоже имеющий альтернативное название – VM Bus, от которого VW Multivan впоследствии позаимствовал всё самое лучшее.

Далее эстафету приняло на себя второе поколение автомобилей коммерческого класса – T2. Это произошло уже в 1968 году. Второе поколение Transporter’ов выпускалось более 10-ти лет, объем на экспорт составил 2 930 000 копий автомобиля.

Третье поколение, учрежденное в 1980 году, не отступилось от концепции микроавтобусов предыдущих поколений.

Инновационный подход конструкторы раскрыли лишь в четвертом поколении коммерческих микроавтобусов Volkswagen, которое выпускалось с 1990 г. Изменилось всё: внешний вид кузова, расположение двигателя, привод. Производители не забыли усовершенствовать и дизайн автомобиля. Базой для его создания была избрана модель Caravelle. Серия T4 выпускалась до следующей модернизации, вплоть до 2002 года.

Последним, на данный момент пришедшим поколением, стало поколение Volkswagen T5, которое имеет непосредственную связь с микроавтобусами VW Multivan. Этот, не без причины зарекомендовавший себя как семейный, можно сказать, дом на колесах, передает дух классики и обладает присущими микроавтобусам современности качествами. С иностранного “вэн” переводится как “вместительный”, а “мульти” означает “многофункциональный”. Его говорящее название вполне себя оправдывает в большом просторном салоне Фольксваген Мультвен, а также его быстро и легко трансформируемом пространстве, позволяющем перевозить различные грузы. В отличии от Пежо 3008, кузов которого до сих пор не могут причислить к одной из братий, здесь все понятно с первого взгляда — перед нами типичный минивэн.

Салон для минивэна — самое важное

Современная версия Multivan отличилась дизайном кузова и стилем оформления интерьера от своего предка. И это является не очередным пусканием пыли в глаза, которое так любят маркетологи, а, наоборот, несомненным плюсом. Взять за пример хотя бы предлагаемую 12-летнюю гарантию от коррозии на кузов. Салон Фольксваген Мультивен – новейший проект, роскошный и эргономичный. Трансформация салона производится при помощи расположенных в полу полозьев, вдоль которых перемещается задний ряд кресел, в результате чего меняется конфигурация салона.

Схемы размещения мебели в салоне предусмотрены каждой из индивидуальных комплектаций, которые могут создаваться непосредственно под заказчика. Придется самостоятельно принимать решение, взять ли пассажирскую версию салона, или остановиться на модификации Люкс, где кресла направлены “лицом к лицу”.

В дополнение к стандартному убранству салона Volkswagen Multivan линейка предлагает установить сдвижные двери с возможностью оснащения электроприводом, или даже складной столик. Таких элементов, как ящички, полочки, кармашки в VW Multivan в достатке, что является ещё одним показателем практичности и комфорта.

Функции повышения комфорта

По желанию в минивэн возможно встроить некоторые полезные функции для создания незабываемого путешествия.

Расслабить голосовые связки и общаться с пассажирами в автомобиле, не повышая голоса, позволит уникальная технология DVE (Digital Voice Enhancement). Реализуется данное качество посредством улавливающих тембр речи собеседника шести суперчувствительных микрофонов, далее, определив уровень громкости, системой производится усиление сигнала, который затем исходит из предустановленных динамиков, расположенных равномерно по всему салону, у сидений.

Автоматические дверные стеклоподъемники обезопасят вас от зажима: при обнаружении воздействия определенного сопротивления на стекло во время закрытия, будет включен обратный ход.

Для этого класса автомобилей Фольксваген в новинку пришлись подушки безопасности по бокам, идущие дополнительно к двум передним подушкам, входящих в базовую версию. Максимально возможное количество подушек безопасности, которое можно установить за раз – 6 штук.

Для каждого из сидений предусмотрены трехточечные ремни безопасности. Особенностью их является наличие креплений системы Isofix для детских сидений.

Также, для нового Volkswagen Multivan предусмотрена возможность установки систем ABS, EDS, ASR, ESP. Системы экстренного торможения, блокировки дифференциала и антиблокировочная система сделают любую поездку на автомобиле безопасной и спокойной.

Двигатели и трансмиссия

Автомобиль VW Muttivan имеет размеры 1,91 метра в ширину и 4,89 метров в длину. Весит это добро чуть больше двух тонн, что вполне нормально для столь крупного минивэна.

Имеется хороший выбор двигателей, среди которых можно выделить:
• Турбодизель 2,5 л, 174 л.с., с показателем максимальной скорости 188 км/ час и средним расходом на 100 км – 12 л топлива.
• Турбодизельный двигатель 1,9 л, 104 л.с. Предел скорости – 159 км/ч, а скорость разгона – 18,4 с до 100 км/ч. Топлива при этом расходуется меньше, чем в более мощном дизельном двигателе, а именно 8 л на 100 км пробега.
• Бензиновый двигатель 2 л, 115 л.с., с которым можно развить скорость до 205 км/ч, а достигнуть отметки 100 км/ч за 10,9 секунд.
• Бензиновый двигатель 3,2 л, 230 л.с.

Выбор типа трансмиссии для Фольксваген Мультивен с давних пор не уменьшился. Как всегда в наличии механическая коробка передач на пять или шесть ступеней, для двигателя 3,2 л ещё имеется 6-ти ступенчатая автоматическая КПП.

В скором времени ожидается пополнения списка комплектаций, версией 4Motion, в которой при пробуксовке передней группы колес, начинает помогать задний привод.

В общей же колее, семейство T5 включает широкое разнообразие крупногабаритных авто, представленное антуражными офис-вэнами, экономичными фургонами, а также туристическими версиями автомобиля. Отличия, само собой, просматриваются как снаружи, так и во внутренней части автомобилей.

Multivan для бизнеса

Не будем забывать и про новую бизнес версию Volkswagen Multivan, представленную в Женеве, в 2003 году. Так называемый VW Multivan Business получил от создателей дорогой салон, который не просто отделан качественной древесиной, но который даже пахнет дороговизной. Все сидения здесь покрыты лучшими сортами кожи.

Электропривод теперь в каждом кресле, использование свободного пространства стало более рациональным – появилась возможность отодвигать сиденья вглубь багажного отделения на 18 см. Всё это высокотехнологичное убранство венчает 15-дюймовый монитор, встроенный в крышу машины, транслирующий телеканалы или DVD-фильмы через свой проигрыватель. При этом никто не мешает использовать экран для вывода изображения с ноутбука или другого устройства.

Сложно поверить, но в бизнес версии минивэна имеется факс и коммуникационная система для проведения онлайн конференций.

Снаружи же – колеса на 18 дюймов, окна с тонировкой, электроприводная дверь.

Подводя итог, можно сказать, что VW Multivan преподносит нам всё, что только возможно потребовать от автомобиля, рассчитанного на множество мест и изначально предназначенного для бизнеса и семейного времяпрепровождения.

Более наглядно всё вышесказанное представлено в данном видео про Volkswagen Multivan:

Отличие multivan от caravelle и transporter. Все подробности о Transporter, Caravelle и Multivan шестого поколения

Выбор любого автомобиля — это большое дело, ведь цена современного авто может легко «проделать плешь» в кошелке практически каждого автовладельца. Чего уж говорить, если ваш выбор — это не какой-то дешёвый металлолом, а большой и дорогой автомобиль с множеством современных функций и возможностей. В этой статье мы постараемся понять один важный нюанс, который неизвестен многим автовладельцам со стажем.

Итак, рассматриваемый вопрос звучит так: чем отличается Фольксваген Каравелла от Фольксвагена Мультивэна? Кстати, это довольно «избитая» тема, ведь рассматриваемые модели от немецкого производителя появились на мировом рынке довольно давно, поэтому некоторые уже заранее знают ответ. Что ж, для тех, кто не знает, это по прежнему актуально. Приступим.

Лучший микроавтобус

В России можно встретить множество самых разных микроавтобусов. Среди всего разнообразия моделей нельзя не заметить и модели от компании Фольксваген. Конечно, зачастую мы видим всего лишь грузовые модификации, а не пассажирские вэны, однако встречаются и они. К слову, именно продукция компании Фольксваген особенно любима многими россиянами, ведь автомобили этой марки довольно надёжны и удобны как для водителя, так и для его пассажиров. Наши сегодняшние гости относятся к пассажирским вариантам микроавтобусов от Фольксваген.

Они довольно похожи внешне , однако имеют целый ряд довольно значимых различий внутри. Попробуем разобраться и в них. Первое, что нам необходимо сделать, так это понять, что представляет из себя каждая модель этих авто. VW Каравелла — это довольно сбалансированный вариант от Фольксваген. Он достаточно комфортен, а цена не должна заставить содрогнуться типичного покупателя подобных автомобилей. Мультивен имеет более высокий класс, да и предназначен для более длительных путешествий. Вполне естественно, что и цена у подобного авто будет несколько выше, чем у Каравеллы.

Сравнение микроавтобусов от Фольксваген

Если говорить о внешнем облике рассматриваемых авто, то здесь будет довольно сложно понять, в чём именно заключаются основные отличия машин друг от друга, ведь они действительно очень сильно похожи. Если же заглянуть под капот, то здесь уже можно будет найти некоторые различия между нашими «героями», однако это не главное, ведь самые большие отличия между Каравеллой и Мультивеном кроются в салоне .

Салон Мультивена можно назвать роскошным , судите сами: премиальные материалы отделки, качество материалов и тому подобное здесь на порядок выше, чем у Каравеллы. Добавьте к этому ещё и то, что шумоизоляция Мультивена также имеет серьёзные преимущества по сравнению с Каравеллой. Ещё одно отличие — это приборная панель, более совершенная и удобная для некоторых водителей.

Главные отличия для пассажиров

В Мультивене есть кое-что, что может особенно сильно понравится его пассажирам: кресла третьего и второго рядов обращены прямо друг к другу, а это позволяет сделать салон ещё более просторным и освободить массу полезного места для всех пассажиров. В общем, именно в возможности различных трансформаций салона и заключается самое большое различие между автомобилями, ведь сиденья в этом микроавтобусе можно передвигать практически любым образом. Не забывайте и про откидной столик, расположенный прямо в середине салона авто.

Большая постель

Задние сиденья Мультивена можно сложить таким хитрым образом, что ваш авто станет самой настоящей кроватью на колёсах . Это преимущество сложно оспорить, особенно путешественникам и любителям комфортного сна.

Главное различие — в цене

Если говорить о точных цифрах, то сумма может оказаться довольно большой, однако это необходим уточнить у официальных дилеров компании Фольксваген в России. Что же входит в эту разницу? Первое — это повышенная комфортность , которая заключается в использовании в Мультивене более премиальных материалов отделки. Эргономика в Мультивене также будет выше, чем в его «младшем брате».

Пространства в Мультивене также будет несколько больше, а это уже может оказаться критически важным показателем для любого путешественника. Нельзя не заметить, что все трансформации салоны должны быть легки и просты для обычного пассажира. Конечно, некоторые сложности могут возникнуть, особенно у новичка, однако автомобиль действительно очень удобен для путешественников и больших семей.

Так стоит ли переплачивать за комфорт и пространство, а ещё и за более мощный двигатель? Это личное решение каждого покупателя, однако одно можно сказать точно: оба автомобиля являются образцами для всех микроавтобусов современности, уж слишком они хороши.

По дорогам уверенно рассекают тысячи юрких трудолюбивых микроавтобусов. Этот класс автомобилей пользуется большой популярностью в России, как, впрочем, и во всем мире.

Отечественная промышленность производит собственные микроавтобусы, но пока, к сожалению, они не могут сравниться с западными образцами. Среди «иностранцев» горячо любима нашими соотечественниками продукция концерна «Фольксваген». Пассажирские варианты линейки немецких бусов представлены Каравеллой и Мультивеном. Эти модели внешне идентичны. Зачем же тогда производитель выпускает их под разными названиями?

Определение

VW каравелла – средний в линейке микроавтобусов Фольксваген по соотношению качества, комфорта и стоимости.

Мультивен – комфортабельный микроавтобус класса «люкс» преимущественно для длительных путешествий на большие расстояния.

Сравнение

Внешне Каравелла и Мультивен как две капли воды похожи друг на друга. Это неудивительно – ведь Мультивен был разработан на базе Каравеллы как эксклюзивная модель премиум-класса. Он оснащается самыми мощными моторами в линейке, но основные отличия кроются в салоне.

VW каравелла

В первую очередь, это касается качества отделки и применяемых материалов: салон мультивена роскошен и не вызовет нареканий даже у самого придирчивого водителя.

В мультивене уровень комфорта еще выше, чем в Каравелле, которая тоже не ограничена в удобствах. Мультивен характеризуется повышенной шумоизоляцией и более совершенной приборной панелью, чем у Каравеллы. Его кресла второго и третьего рядов обращены друг к другу, что делает салон просторнее и высвобождает много полезного пространства.

Отличительная черта Мультивена – поразительная подверженность трансформации. Кресла можно поворачивать и передвигать как угодно. Посередине салона расположен удобный откидной столик.

Кроме того, последний ряд можно сложить таким образом, что минивен превратится в удобную большую постель с крышей над головой. В целом, если Каравелла – комфортное для поездок авто, то Мультивен – элитный представитель своего класса, не имеющий равных по функциональности.

Мультивен

Выводы сайт

1. VW каравелла – пассажирский микроавтобус, стоящий посередине в линейке концерна «Фольксваген» по степени удобства и качеству интерьера (между Транспортером и Мультивеном).
2. Мультивен – микроавтобус повышенной комфортности, по уровню оснащенности, отделке салона и дизайну близкий к минивену.
3. Мультивен обойдется дороже, чем Каравелла.
4. Мультивен разработан так, чтобы быть максимально эргономичным и простым в трансформации салона.
5. Отделка салона Каравеллы уступает Мультивену.
6. В Мультивене больше полезного пространства.

Не так давно в автомобильном мире появилась информация, касающаяся Volkswagen Caravelle. Из нее следует, что российские потребители в последнее время отдают свои предпочтения именно Volkswagen Caravelle, а не Volkswagen Transporter, как это былое еще пару лет назад. И чтобы разобраться в этой сложившейся ситуации, сравним Caravelle с Transporter и выявим их отличия.

Во-первых, большинство российских автомобилистов являются семейными людьми, имеющие детей, для которых минивэн Volkswagen Caravelle является более подходящим автомобилем для семейного образа жизни, чем фургон Transporter. Благодаря своему уютному и просторному салону перевозить членов семьи в Caravelle очень удобно (7 мест), в отличие от делового салона Transporterа (3 места), предназначенного больше для коммерческих перевозок.

Фотография Volkswagen Caravelle

Во-вторых, люди, предпочитающие активный вид отдыха без сомнения свое предпочтение между двумя этими машинами отдадут Caravelle. И тут нет ничего удивительного, ведь на ее крыше установлены багажные короба, объем которых составляет от 300 до 460 литров. Таким образом, собравшись в поход, на крышу машины можно взвалить весь свой багаж и с комфортом отправляться в путешествие, в котором не будут мешаться разложенные вещи по всему салону.

Фотография Volkswagen Transporter

В-третьих, одним из преимуществ является его задняя дверь, которая особенно радует велосипедистов. Ведь на ней можно закрепить четыре велосипеда одновременно, что делает эту машину идеальной для любителей велоспорта, а таких по России достаточно много.

В-четвертых, главным преимуществом, которое отмечают потенциальные и реальные владельцы Volkswagen Caravelle это то, что при необходимости минивэн можно превратить в рабочий офис на четырех колесах. Перевозка грузов, встреча гостей на вокзале или в аэропорту станет не проблемой. Также не малым важным фактором при выборе автомобиля является его экономичность. И снова Volkswagen Caravelle является более привлекательным вариантом, его расход топлива значительно меньше, чем у Volkswagen Transporter.

И в заключение, особенно стоит отметить, что цена не отпугивает людей покупать Volkswagen Caravelle, не смотря на то, что в некоторых комплектациях он получается несколько дороже Transporter’a.

Что лучше Хендай Старекс или Фольксваген Мультивен

История создания и развития

Многоцелевой полноразмерный микроавтобус Hyundai Starex появился на рынке во 1997 году. Изначально автомобиль предназначался для корейского и китайского автомобильных рынков, а также – для ограниченной продажи на рынки европейских государств. По многим параметрам прообразом новой модели микроавтобуса стали автомобили Delica и Space Gear автоконцерна Митсубиси. Всего было выпущено три поколения автомобилей, второе в 2000 году, третье – в 2004. Удачная конструкция, добротные материалы, а также отменные технические характеристики «заложенные» в базе автомобиля обеспечили ему популярность и определенный спрос и по настоящее время.

Мультивен в качестве коммерческого автобуса впервые появился на рынке еще в середине прошлого столетия. Первые модели датированы 1950 годом выпуска. Второе поколение выпустили в 1968 году, третье – в 1980.

Инновационный дизайн

Несущий кузов

Передний привод

Поперечное расположение двигателя

Начиная с 2002 года выпускается и пользуется постоянным устойчивым спросом пятое поколение семейного автомобиля.

Общее мнение экспертов

Сравнительный анализ двух автомобилей, проведенный в разное время различными независимыми организациями и компаниями, показывает, что доверие все же больше вызывает автомобиль немецкого производства, даже если и собран он на территории России.

Конечно, любое сравнение относительно и в определенной степени субъективно, но все же оно позволяет сделать определенные выводы и помочь с покупкой автомобиля.

Южнокорейский автомобиль – это, прежде всего, транспорт коммерческого назначения, в то время как Мультивен – классический семейный автомобиль.

Сравним силовые агрегаты

Основной экспортный вариант двигателя корейского минивена – дизель с турбиной, имеющей изменяемую геометрию. Объем – 2,5 л, мощность – 174 л.с. Кроме того предусмотрена установка и других моделей – бензинового ДВС объемом 2,4л. (174 л.с.) и дизель 2,5 л. TCI (101л.с.)

«Фольксваген Мультивен » комплектуется 2-хлитровыми дизельными или бензиновыми двигателями, объем которых меняется от 102л.с. (TCI) до 140 – 240 л.с.

По расходу топлива, рабочему ресурсу, надежности работы и другим важным параметрам двигателя обеих автомобилей полностью оправдывают самые лучшие ожидания владельцев коммерческих автомобилей. Сравнение не выявило очевидного лидера. Возможно, при использовании дизельного мотора на Фольксваген «Каравелла » следует уделить более пристальное внимание состоянию топливных фильтров и своевременной их замене.

Оба двигателя располагаются традиционно – в передней части автомобиля. При этом, на Хендай – применена система продольного размещения, а у Фольксвагена – поперечного. Разницы никакой, разве что доступ к основным узлам и агрегатам, навесному оборудованию на Мультивене все же более удобный.

Ходовая часть и подвеска – какая лучше

Хендай Старекс отлично справляется с дорогой и показывает отличные результаты даже на плохих, разбитых участках (что является чуть ли не нормой в России). Очевидно, что современная подвеска автомобиля способна справиться с нашими национальными особенностями. Спереди на автомобиле стоит независимая подвеска МакФерсон, специально для РФ предусмотрена установка сзади подвески Rigid Axle 5-link. Что касается ходовой части

Ходовая часть и подвеска Фольксваген Мультивен считается одной из лучших в своем классе. Трансмиссия полноприводная, с возможностью принудительного подключения заднего моста. Подвеска автомобиля – независимая, многорычажная, пружинного типа.

Отличие между автомобилями очевидное – кореец предпочитает задний привод, немец – передний. Сравнение в пользу Фольксвагена, так как именно переднеприводные автомобили позволяют более уверенно чувствовать себя на дороге.

Клиренс у «корейца» — 190 мм, а у «немца» — всего 150 мм. Конечно, для грузового варианта использования первый размер более предпочтителен.

Тормозная система и рулевое управление

На обеих марках автомобилей установлены дисковые вентилируемые тормоза на передних колесах и дисковые тормоза на задних колесах. Транспортер оснащен двумя независимыми системами торможения – рабочей и стояночной. Рабочая система имеет гидравлический привод и обеспечивает эффективное торможение на ходу. Стояночная система позволяет удерживать автомобиль в заторможенном состоянии на стоянках. Тип используемой тормозной системы – ATE. Качество тормозов отличное, из недостатков можно отметить:

У Хендай – повышенный износ дисков

У Фольксваген Каравелла – выход из строй тросика стояночного тормоза (как правило, причина – нарушение правил пользования, когда водитель старается лишний раз не включать стояночный тормоз). Определить, что лучше сложно, оба автомобиля оснащены качественными тормозами и обеспечивают достаточно эффективное торможение в любых условиях.

Список самых популярных пассажирских микроавтобусов на 8 мест смотрите

Отмечаем преимущество в радиусе разворота у Южнокорейской модели: 5,6 м против 12! Превосходство более чем убедительное.

Сравниваем салон, блок комфорта, возможности трансформации

Hyundai Grand Starex однозначно выигрывает в сравнении салонов. Его основные преимущества – вместительность, а также имеющаяся функция трансформера, которая позволяет быстро перестраивать автомобиль для перевозки грузов. При сложенных сиденьях объем кузова увеличивается от 3,3 до 4,6 м³. Volkswagen Transporter значительно уступает в объеме салона, что существенно уменьшает функциональные возможности автомобиля.

Зона водителя у немецкого автомобиля более комфортна и удобна, за исключением сиденья – кореец имеет собственное водительское сиденье, тогда как на Каравелле установлена скамейка, допускающая размещение двух пассажиров.

Эргономика водительского места Фольксвагена превосходит конкурента, все приборы и органы управления расположены немного, но лучше, удобнее для водителя. Корейцу явно не хватает подлокотника под правой рукой, а также – регулировки руля по вылету.

Подведем итог

В целом оба тестируемых автомобиля показали неплохие результаты, так что выбрать , какой именно автомобиль купить – порекомендовать нелегко. Конечно, Фольксваген в каждом элементе сделан несколько добротнее, надежнее. Но и стоит автомобиль подороже. В Хендае все сделано качественно и надежно, машина полностью оправдывает свою цену. Можно предположить, что предпочтительнее немца использовать для перевозки людей, а корейца – грузов. Конечно, в зависимости от комплектации и года выпуска автомобилей можно найти различные варианты оснащения, дополнительного и специального оборудования, при которых отличий будет еще меньше.

Продукция немецкого автозавода «Фольксваген» издавна пользуется популярностью во всем мире. Известен «Фольксваген» не только своими легковыми автомобилями, но и микроавтобусами.

Наиболее ходовые модели – Каравелла и Транспортер. Многие автолюбители, решившие приобрести микроавтобус Фольксваген, становятся перед нелегким выбором – какую именно модель купить, что лучше – Каравелла или Транспортер?

Определение

Фольксваген Каравелла – комфортабельный немецкий микроавтобус для перевозки пассажиров.

Фольксваген Каравелла

Фольксваген Транспортер – микроавтобус для перевозки грузов или пассажиров, относится к эконом-классу в линейке бренда.

Фольксваген Транспортер

Сравнение

Транспортер – первая и удачная попытка концерна создания собственного микроавтобуса. База у обоих автобусов одинакова.

Главное отличие двух микроавтобусов состоит в том, что Транспортер – это бюджетная модель. Он больше предназначен для перевозки грузов и рабочих, нежели для комфортабельной езды.

Каравелла – это микроавтобус более дорогого исполнения с хорошей отделкой и множеством полезных для пассажиров мелочей. Первый же взгляд на салоны двух бусов позволяет сделать вывод, что Каравелла – бесспорный победитель.

Внутреннее пространство салона Транспортера выглядит дешево. Салон Каравеллы – комфортабельный, обязательно присутствуют отдельная печка, пепельницы, климат-контроль, качественные и удобные сиденья.

Естественно, что Каравелла существенно дороже Транспортера. Кроме того, Каравелла производится только в пассажирском варианте, а Транспортер может быть грузовым, грузопассажирским и пассажирским. Также отличаются эти бусы и некоторыми техническими особенностями.

Каравелла позиционируется как семейный микроавтобус с максимумом удобств, а Транспортер – как рабочая лошадка без особых изысков.

Выводы сайт

1. Фольксваген Каравелла – пассажирский микроавтобус повышенной комфортности.
2. Фольксваген Транспортер – грузовой, грузопассажирский или пассажирский микроавтобус бюджетной комплектации.
3. Каравелла больше подходит для семейных поездок, а Транспортер – для перевозки грузов и рабочих.
4. Каравелла имеет хорошую обивку салона, удобные кресла, климат-контроль и другие мелочи, повышающие комфорт пассажиров, а также подвеску, которая мягче, чем у Транспортера.
5. Каравелла производится только в пассажирском исполнении.
6. Каравелла существенно дороже Транспортера.

Чем отличаются автомобили Volkswagen Caravelle и Multivan

Холдинг Фольксваген давно анонсировал возрождение знаменитой линейки мультивенов Т6. Многие пользователи ждали этого обновления, и вот в 2019 году анонсирован релиз Фольксваген Мультивен Т6.1, который является переработанной версией Т6.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 240
Источник: https://AutoVogdenie.ru/volkswagen-multivan-t6-2019-2020.html

Loading, Please Wait!

This may take a second or two.

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 53
Источник: https://amsrus.ru/2015/05/30/vse-podrobnosti-o-transporter-caravelle-i-multivan-shestogo-pokoleniya/

Выход на рынок и стоимость

Первая официальная информация от создателей из концерна Фольксваген о новой модели появились в середине 2018 года, а официальное подтверждение состоялось в конце февраля 2019 года.

Большая часть информации и других деталей уже известна, однако все остальные данные автомобиля будут известны только в первых числах марта. В эти дни разработчики планируют презентовать свою новинку на международной выставке Motor Show.

Сделать предзаказ модели станет возможным сразу после презентации, по стартовой цене в 36 тысяч долларов за базовую версию. Максимальная стоимость может достигать 60 тысяч долларов.

 Ауди SQ5 TDI 2019: новейший псевдоспортивный кроссовер из Германии

В автосалоны новый Multivan Т6.1 поступит уже в конце сентября этого года. Старт продаж в России намечен ближе к зиме, ориентировочно в январе-феврале.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 841
Источник: https://AutoVogdenie.ru/volkswagen-multivan-t6-2019-2020.html

Сравнение микроавтобусов от Фольксваген

Если говорить о внешнем облике рассматриваемых авто, то здесь будет довольно сложно понять, в чём именно заключаются основные отличия машин друг от друга, ведь они действительно очень сильно похожи. Если же заглянуть под капот, то здесь уже можно будет найти некоторые различия между нашими «героями», однако это не главное, ведь самые большие отличия между Каравеллой и Мультивеном кроются в салоне.

Салон Мультивена

Салон Мультивена можно назвать роскошным, судите сами: премиальные материалы отделки, качество материалов и тому подобное здесь на порядок выше, чем у Каравеллы. Добавьте к этому ещё и то, что шумоизоляция Мультивена также имеет серьёзные преимущества по сравнению с Каравеллой. Ещё одно отличие — это приборная панель, более совершенная и удобная для некоторых водителей.

Салон Каравеллы

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 850
Источник: https://vchemraznica.ru/chem-otlichayutsya-avtomobili-volkswagen-caravelle-i-multivan/

Кузов и внешний вид

Предыдущая модель была выпущена в далеком 2015 году. За четыре года желания пользователя и тенденции рынка изменились, что и привело к плановому перезапуску всей линейки. По подобному сценарию скоро проследуют и другие автомобили холдинга – Транспортер и Каравелла.

Изменения во внешнем виде довольно существенные. Разработчики не побоялись отпугнуть потенциальную аудиторию, сделав акцента на собственном видении и интересах.

В первую очередь инженеры решили переработать “лицо” транспортного средства. Передний кузов приобрел современные фары, основу которых составляет светодиодная система.

Обновилась фальшрадиаторная решетка, которая стала немного шире и расположилась прямо по середине капота. Она преследует одну цель – обеспечить достойное функционирование вентиляции, чтобы силовой агрегат не перегревался и не возникла поломка прямо на дороге.

 Новый Пежо 208: второе поколение французского компакта

В более дорогих версиях бампер имеет дополнительные вставки из хрома, которые укрепляют переднюю часть автомобиля, повысив его прочность. Кузовная часть немного вытянулась, и теперь капот существенно выделяет из всего автомобиля.

Главная задача мультивена – комфортная перевозка пассажиров и их вещей. Второй пункт выполняется на ура. Разработчики немного изменили габариты кузова, тем самым повысив количество помещаемых вещей в багажник. Также изменения коснулись самой системы открытия – замок преобразился с технической стороны, позволяя владельцу открывать дверь быстрее и легче.

Диски автомобиля выполнены из сплава легких металлов, что обеспечит комфортную езду и высокую прочность изделий. Стандартная версия имеет диаметр 18 дюймов, есть возможность установить 19-ти дюймовые диски. Это дополнительная опция, которую можно заказать непосредственно в салоне при покупке.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1800
Источник: https://AutoVogdenie.ru/volkswagen-multivan-t6-2019-2020.html

Главные отличия для пассажиров

В Мультивене есть кое-что, что может особенно сильно понравится его пассажирам: кресла третьего и второго рядов обращены прямо друг к другу, а это позволяет сделать салон ещё более просторным и освободить массу полезного места для всех пассажиров. В общем, именно в возможности различных трансформаций салона и заключается самое большое различие между автомобилями, ведь сиденья в этом микроавтобусе можно передвигать практически любым образом. Не забывайте и про откидной столик, расположенный прямо в середине салона авто.

Внутри мультивена

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 579
Источник: https://vchemraznica.ru/chem-otlichayutsya-avtomobili-volkswagen-caravelle-i-multivan/

Внутренняя часть

Такие же серьезные изменения получила и внутренняя часть автомобиля.

Потенциальных покупателей явно обрадует обновление рулевого колеса, которое получило еще больше функций. Теперь все управление автомобилем водитель осуществляет не отрывая рук. Добавлена новая карта дверей. Передние кресла регулируются автоматически.

Управление осуществляется при помощи передней панели, которая расположена ровно по центру, чтобы водителю было проще дотянуться до нужной кнопки или рычажка. Тут же находится дисплей для контроля системой мультимедиа. Добавлены современные системы Android Play и Apple Car Music. В премиум версии есть дисплей 9,2 дюйма, в который можно установить сим-карту и управлять им с помощью голоса.

Это интересно: Volkswagen T-Roc R — новая мощная версия паркетника ТиРок

Очень интересной выглядит розетка, которую можно дополнительно установить в салоне автомобиля, её предельная мощность составляет 230 Вл. Также пользователь может заказать ящик, который запирается на ключ.

Multivan Т6.1 2019 года получил усилитель рулевого элемента электрического типа, который сменил на посту гидравлическую версию. Подобные технологические изменения позволили добавить в автомобиль еще больше вспомогательных функций и ассистентов.

Обновленный мультивен получил функцию ассистента, который помогает при движении в сильный ветер, и система движения задом при наличии прицепа.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1386
Источник: https://AutoVogdenie.ru/volkswagen-multivan-t6-2019-2020. html

Большая постель

Задние сиденья Мультивена можно сложить таким хитрым образом, что ваш авто станет самой настоящей кроватью на колёсах. Это преимущество сложно оспорить, особенно путешественникам и любителям комфортного сна.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 224
Источник: https://vchemraznica.ru/chem-otlichayutsya-avtomobili-volkswagen-caravelle-i-multivan/

Технические показатели

Новое поколение Т6 получил двигатель турбированного типа 2.0. В базовой версии установлен мотор на 90 лошадиных сил, прочие версии имеют 110, 150 и 199 лошадиных сил, в зависимости от версии автомобиля.

Силовой агрегат функционирует в паре с коробкой передач МКПП №5,6 или DSG 7-й ступени для мотора 2.0. По умолчанию, все автомобили имеют передний привод, однако более мощные версии 150 и 199 имеют и полный привод, за доплату.

По неофициальной информации, на выставке в Женеве холдинг также анонсирует электромобиль, который получит мотор электрического типа на 112 лошадиных сил и аккумулятором в 38.8 кВт/ч (можно приобрести и 77.6 кВт/ч). Ходят слухи, что автомобиль сможет проехать порядка 400 километров до полной разрядки аккумулятора.

Фото нового Volkswagen Multivan:

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 795
Источник: https://AutoVogdenie.ru/volkswagen-multivan-t6-2019-2020.html

Главное различие — в цене

Если говорить о точных цифрах, то сумма может оказаться довольно большой, однако это необходим уточнить у официальных дилеров компании Фольксваген в России. Что же входит в эту разницу? Первое — это повышенная комфортность, которая заключается в использовании в Мультивене более премиальных материалов отделки. Эргономика в Мультивене также будет выше, чем в его «младшем брате».

Пространства в Мультивене также будет несколько больше, а это уже может оказаться критически важным показателем для любого путешественника. Нельзя не заметить, что все трансформации салоны должны быть легки и просты для обычного пассажира. Конечно, некоторые сложности могут возникнуть, особенно у новичка, однако автомобиль действительно очень удобен для путешественников и больших семей.

Так стоит ли переплачивать за комфорт и пространство, а ещё и за более мощный двигатель? Это личное решение каждого покупателя, однако одно можно сказать точно: оба автомобиля являются образцами для всех микроавтобусов современности, уж слишком они хороши.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 1126
Источник: https://vchemraznica.ru/chem-otlichayutsya-avtomobili-volkswagen-caravelle-i-multivan/

Кол-во блоков: 11 | Общее кол-во символов: 9035
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

1. https://amsrus. ru/2015/05/30/vse-podrobnosti-o-transporter-caravelle-i-multivan-shestogo-pokoleniya/: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 53 (1%)
2. https://vchemraznica.ru/chem-otlichayutsya-avtomobili-volkswagen-caravelle-i-multivan/: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 3920 (43%)
3. https://AutoVogdenie.ru/volkswagen-multivan-t6-2019-2020.html: использовано 5 блоков из 5, кол-во символов 5062 (56%)

Volkswagen — все модели Фольксваген 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Volkswagen 2021 года: модельный ряд автомобилей Фольксваген, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Volkswagen, история марки Фольксваген, обзор моделей Volkswagen, архив моделей Фольксваген. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Volkswagen.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Volkswagen. Если Вы хотите приобрести определенную модель Фольксваген из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Volkswagen в вашем городе или регионе.

От 4 758 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2019

От 3 166 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2019

От 2 860 000 ₽

Фургон

Польша

Год: 2017

От 3 023 000 ₽

Грузовик

Польша

Год: 2017

От 1 627 000 ₽

Седан

Мексика

Год: 2018

От 3 894 000 ₽

Минивэн

Россия

Год: 2019

От 2 147 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2020

От 987 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2020

От 1 627 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2020

От 4 965 000 ₽

Кроссовер

Словакия

Год: 2018

Архив моделей марки Volkswagen

История марки Volkswagen / Фольксваген

Крупнейший в мире немецкий автомобильный концерн Volkswagen AG специализируется на выпуске легковых автомобилей, грузовых машин и микроавтобусов. Штаб-квартира расположена в городе Вольфсбург. История компании началась в 1934 году, когда знаменитому немецкому инженеру Фердинанду Порше (Ferdinand Porsche) тогдашнее правительство Германии поручило создать современный легковой автомобиль, доступный по цене и простой в эксплуатации. В 1936 году Фердинанд Порше демонстрирует первые прототипы в виде 2-дверного купе, кабриолета (по заказу «фюрера») и 4-дверной модели. Двумя годами позже была образована фирма Volkswagenwerk GmbH, в это же время начинается строительство завода рядом с г. Фаллерслебен на севере Германии. Специально для сотрудников предприятия был построен небольшой городок – Вольфсбург, который позже стал крупным индустриальным центром. Название марки Volkswagen образовано с двух слов: volks — народ, wagen — автомобиль. В 1938 году выпускается первая серийная модель концерна VW Typ 82, которая получила народное имя «Жук» (Kafer), так как внешне она напоминала это насекомое.

В послевоенное время Volkswagen переходит под контроль Англии. В 1947 году Голландия просит фирму Volkswagen изготовить 1000 автомобилей. Годом позже заключаются контракты на поставку машин со Швейцарией, Бельгией и другими европейскими странами. Компания постепенно наращивает объемы производства, из 50 тыс. собранных в 1948 году автомобилей только 15 тыс. остаются на внутреннем рынке – остальные пошли на экспорт. 1949 году выпускаются Фольксвагены в кузовах кабриолет и лимузин. В это же время предприятие вышло из-под контроля англичан и передано республике Германия. В августе 1955 года фирма празднует выпуск миллионного автомобиля Volkswagen. В 1955 году сходит с конвейера спортивный Karmann-Ghia. В 1961 году создается седан Volkswagen-1500, двигатель которого получил увеличенный объем. После присоединения фирмы NSU, Volkswagen в 1969-м выпускает свою первую модель с передним приводом. В 1970 году из ворот фирмы выходит модель VW-181 с открытым кузовом, на базе которой в 1979 году разрабатывается армейская машина lltis. Выпущенный в 1973 году Passat (B1) ознаменовал новый этап развития немецкой компании.

В 1974 году создается популярная модель Golf I, которая положила начало эры автомобилей так называемого «Гольф-класса». Четырехдверный седан Jetta разрабатывается на базе Golf и появляется в продаже в 1980 году. В 1995-м компания выпускает комфортабельный семейный минивэн Sharan в 5- и 7-местном вариантах. Двумя годами позже с конвейера сходит Golf IV – после дебюта на эту модель получено практически сразу более 60 тыс. заказов. Первым современным внедорожником немецкой фирмы стал Volkswagen Touareg, выпущенный в 2002 году. В 2004-м стартовали продажи третьего поколения коммерческого семейства автомобилей Caddy, которые получили широкое признание в мире благодаря отличным эксплуатационным качествам. В 2008 году компания возродила производство спортивного имидж-кара Scirocco, первое поколение которого показано еще в 1974-м. Двумя годами позже началась сборка пикапов Amarok. Сейчас концерн Volkswagen занимает лидирующие позиции по продажам автомобилей, в 15-ти странах работают его заводы. Продукция концерна известна под марками Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT, Skoda и Volkswagen. В России компания имеет заводы для локальной сборки автомобилей, расположенные в Калуге и Нижнем Новгороде.

Volkswagen Multivan Alltrack Concept переносит роскошный фургон в жизнь на бездорожье

Volkswagen Коммерческие автомобили
Мировая премьера — концептуальный автомобиль Multivan Alltrack Международный автосалон в Женеве
Женева, Палэкспо, март 2014 г.

Все данные о расходе топлива и производительности, приведенные в этом пресс-релизе, являются прогнозными данными по состоянию на март 2014 года.

Мировая премьера превосходного Multivan Alltrack

All Terrain: концептуальный автомобиль сочетает в себе стильный морской дизайн с прочными внедорожными характеристиками.
Ганновер / Женева, 4 марта 2014 г.Безупречная легкость — ключ к свободе. Multivan Alltrack — выдающийся тому пример, поскольку он действительно превосходно оборудован для любой задачи и любого маршрута. В гавани он стильно буксирует лодочный прицеп, в городе — просторный и надежный партнер, который благодаря своему элегантному внешнему виду не лишен даже перед оперным театром, а благодаря просторному внутреннему пространству — также предоставляет место для любого похода по магазинам. Наконец, благодаря полному приводу 4MOTION и внедорожным технологиям Multivan Alltrack в равной степени владеет извилистыми дорогами и бездорожьем.

Идея. Multivan Alltrack — название говорит само за себя. Автомобиль для любых дорог и любой трассы. И, прежде всего, Multivan. О его гибкости ходят легенды. Это и его многочисленные функции гарантируют, что любая мыслимая задача и любой связанный с ней багаж могут быть легко обработаны, что делает его подходящим даже для самых сложных транспортных задач. Дизайн Multivan Alltrack от Volkswagen Коммерческие автомобили значительно отличается от других моделей, представленных на рынке транспортных средств для рабочих лошадок, благодаря своим глянцевым точеным 19-дюймовым колесам, точно выполненным деталям внешней обшивки цвета «Эффект перламутра лунного камня» и изысканное впечатление от интерьера.

Хорошо оборудован. Прочные передний и задний бамперы серого цвета с интегрированной защитой днища матово-серебристого цвета контрастируют с незаметным элегантным внешним видом, а также колесными арками, защитными боковыми полосами и защитой порога багажника. Это кажущееся противоречие является намеренным — метафора для двух миров Multivan Alltrack: первоклассные характеристики как на дороге, так и вне ее. Эта концепция также последовательно перенесена в интерьер. Он выполнен из высококачественных, прочных материалов с большой функциональностью и прочным шармом много путешествующего путешественника: серо-голубые сиденья с тонкой прострочкой из лучшей натуральной кожи от бренда Poltrona Frau создают контраст с темно-коричневым полом лодки из натурального дерева, произведенным в » технология винтерио ».Декоративная планка шириной в ладонь под краем окна, обрамленная алюминием, также сделана из этого пористого материала. Эта декоративная планка проходит на высоте поручня с обеих сторон прямо в кабину, образуя визуальную связь с центральной, легко видимой информационно-развлекательной системой. Доступ к его функциям осуществляется через емкостный 8-дюймовый сенсорный экран.

Поставка
Женева 2014 / Концепт-кар Multivan Alltrack / Коммерческие автомобили Volkswagen / 1

Ключевые аспекты
желаемое качество звука в автомобиле — это система объемного звучания Dynaudio с центральным динамиком.
Прочная система направляющих пола способствует невероятной универсальности использования внутреннего пространства. Помимо того, что он служит основой для подвижных индивидуальных сидений в Multivan Alltrack, он также может использоваться для надежной установки мобильного кухонного модуля, который может располагаться либо с левой стороны автомобиля, либо за передними сиденьями — перпендикулярно направлению движения. вождение. Помимо холодильного шкафа, модуль, который легко установить или модифицировать, также включает в себя газовую плиту и мойку с резервуаром для пресной воды.Его можно отдельно снять для использования вне автомобиля, или весь модуль можно убрать в гараж, если он не понадобится во время предстоящей поездки.

Дома в глуши. Конечно, Multivan, естественно, имеет больше, чем просто поразительный внешний вид. Привод также получает мощность от мощного двигателя 2.0 TDI (132 кВт / 180 л.с.) и передает ее на многодисковую муфту Haldex, установленную на задней оси. Он имеет угол въезда 21 ° и угол съезда 15 °.Вместе с прочными 19-дюймовыми легкосплавными дисками он готов решать необычные задачи.

Надежная конструкция. Volkswagen Коммерческие автомобили Multivan Alltrack подчеркивает огромный потенциал этого классического автомобиля: построенный в столице земли Нижняя Саксония, основатель этого сегмента рынка по-прежнему является автомобилем, которым оцениваются все остальные в этом классе. Сочетание надежного качества, эффективности, гибкости и не в последнюю очередь бесклассовой привлекательности олицетворяет все, что клиенты ценят в своем универсальном автомобиле Volkswagen.И ценили уже шесть десятилетий и больше.

Этот концептуальный автомобиль также подчеркивает многолетний опыт Volkswagen Коммерческие автомобили в области полноприводных автомобилей: это началось 29 лет назад с T3 Transporter — как микроавтобуса, так и фургона. Последние пять лет Caddy 4MOTION не имеет себе равных в своем сегменте рынка. С 2010 года пикап Amarok устанавливает новые стандарты в своем классе, его варианты и возможности постоянно расширяются. И, наконец, в 2012 году завершил модельный ряд Crafter 4MOTION с полным приводом от Achleitner.

И это было сделано не только ради этого, но и в ответ на подлинный покупательский спрос: каждый пятый коммерческий автомобиль, продаваемый Volkswagen в Европе, заказывается с полным приводом. Ни один сопоставимый производитель не пользуется такой популярностью с этой технологией.

Женева 2014 / Концепт-кар Multivan Alltrack / Коммерческие автомобили Volkswagen / 2
• Имя: Концепт-кар Multivan Alltrack

• Персонаж:
Превосходный автомобиль для любых автомобильных задач.
• Мировая премьера:
3 марта 2014 г., Женева
• Размеры:
Длина 4920 мм; ширина 1904 мм; высота 2000 мм; Ширина колеи 1665 мм
• Тип привода:
Постоянный полный привод 4Motion
• Двигатели / мощность / коробка передач:
2. 0 TDI BMT
132 кВт / 180 л.с. (максимальный крутящий момент 400 Нм) 7-ступенчатая коробка передач DSG
Женева 2014 / Концепт-кар Multivan Alltrack / Коммерческие автомобили Volkswagen /
3
Факты вкратце

VW Multivan PanAmericana дебютирует на выставке IAA

Огромное разнообразие моделей шестого поколения серии T на IAA Commercial Vehicles

33 различных модели серии T на IAA
Multivan PanAmericana как фургон VW для индивидуалистов
Новый двигатель мощностью 84 кВт дополняет модельный ряд

Ганновер, 19 сентября 2016 г. — В этом году на международной выставке коммерческих автомобилей IAA в Ганновере, Германия, Volkswagen представляет широкий спектр фургонов Transporter шестого поколения, от панельных фургонов и различных модификаций для коммерческого использования до Caravelle и California и полностью оборудованный Multivan.

Multivan PanAmericana — это особая изюминка серии T, 33 различных версии которой будут представлены на стенде Volkswagen Коммерческие автомобили в зале 12, а также на открытой площадке.
PanAmericana сочетает в себе комфорт Multivan с внедорожными качествами внедорожника. Независимо от того, куда вы планируете отправиться, Multivan PanAmericana в высшей степени справится с этой задачей!

Благодаря дополнительным 20 мм дорожного просвета (который можно отключить) и 17-дюймовым легкосплавным дискам (18 дюймов в качестве опции) Multivan PanAmericana может без труда преодолевать даже пересеченную местность.Благодаря переднему и заднему бамперам, окрашенным с текстурным эффектом, дизайнерской защите днища спереди и сзади, боковым накладкам на пороги и защитному кожуху от камней вдоль нижних сторон автомобиля, он легко отвечает требованиям езды по бездорожью.

В дополнение к этим функциональным особенностям Multivan PanAmericana также отличается ярким и изысканным оснащением: тонированные задние стекла, дымчатые задние светодиодные фонари, решетка радиатора Highline и стильный логотип PanAmericana на центральных стойках придают ему привлекательный внешний вид.

Однако Multivan PanAmericana впечатляет не только снаружи: опциональный пол в салоне и прочные резиновые коврики могут справиться даже с грязными горными велосипедами или заснеженными сноубордами. Готовы к следующему приключению!

Концепция многофункционального, но стильного универсального автомобиля, который также может использоваться в суровых условиях, последовательно доведена до завершения с многофункциональным кожаным рулевым колесом, кожаной ручкой переключения передач, Climatronic, входными фонарями с надписью PanAmericana и педалями из нержавеющей стали. .

Весь интерьер выполнен из высококачественных, но в то же время износостойких материалов: типичные элементы стиля, такие как сиденья со специальными вставками (черно-белые), накладки из алькантары и окантовки U-образных швов контрастного цвета, а также дополнительные Двухцветная кожаная отделка подчеркивает эксклюзивный характер этой специальной серии Multivan.

В дополнение к проверенному полноприводному автомобилю 4MOTION, новый Multivan PanAmericana также доступен как полностью переднеприводный автомобиль, что дает большое разнообразие и свободу действий при выборе версии для каждого конкретного случая.

Новый Multivan PanAmericana доступен с бензиновыми или дизельными двигателями с передним или полным приводом, а также с двигателями мощностью от 84 кВт / 114 л.с.

Двигатель TDI мощностью 84 кВт является привлекательным дополнением к линейке двигателей, доступных для серии T, сокращая разрыв между TDI 75 кВт и TDI 110 кВт, а это означает, что теперь имеется пять дизельных двигателей и два бензиновых двигателя, обеспечивающих между 62 кВт и 150 кВт для очень успешной серии T.

VW подтверждает выпуск нового электрического Multivan

• Большое обновление: Multivan 6.1 имеет новую линейку инновационных подключенных вспомогательных и информационно-развлекательных систем
• Повышенная безопасность: электромеханический усилитель руля позволяет использовать новые вспомогательные системы
• Всегда на связи: интернет-радио, потоковая передача и новые онлайн-сервисы на базе карты eSIM, интегрированной в информационно-развлекательную систему
• Новая матрица интерфейсов: можно персонализировать цифровые приборы и информационно-развлекательную систему
• 2.0 TDI мощностью до 199 л.с. также доступен, как и полностью электрическая версия с пробегом более 400 км

Ганновер, 21 Февраль 2019 — Это символ коммерческого транспорта: Bulli. Транспортер T , Каравелла, Мультиван и Калифорния. Все бестселлеры. За шесть поколений — от T1 до T6 — Volkswagen Коммерческие автомобили продано почти двенадцать миллионов единиц по всему миру. Сейчас линейка продуктов сильно обновляется: T6.1. Последняя редакция иконки. Оцифрованы и подключены. Новинка на борту: множество вспомогательных систем, впервые цифровые инструменты и последнее поколение информационно-развлекательных систем Volkswagen со встроенной SIM-картой, обеспечивающей постоянный онлайн-доступ. Также новинка: дизайн передней части, приборная панель и расширенная спецификация стандартных функций. Последние двигатели TDI (от 90 до 199 л.с.) обеспечивают тяговую мощность. Новая версия трансмиссии, предлагаемая в Bulli, представляет собой полностью электрический привод (обеспечивает запас хода более 400 км, в зависимости от варианта аккумуляторной батареи). Новый T6.1 ¹ будет запущен в первых странах с осени 2019 года.

Компания Volkswagen Commercial Vehicles постоянно переосмысливает, совершенствует, оттачивает и улучшает концепцию европейских транспортных средств, больших фургонов и караванов. Это обновление не исключение. При интеграции нового набора вспомогательных и информационно-развлекательных систем команда разработчиков глубоко погрузилась в технологию. Д-р Томас Седран, председатель правления Volkswagen Коммерческие автомобили: «Новый T6.1 — это машина для здесь и сейчас. Мы взяли проверенный автомобиль и обновили его вспомогательные и информационно-развлекательные системы, а также возможности подключения к последнему слову техники ».

New Cross Wind Assist входит в стандартную комплектацию T6.1 «Гидравлический усилитель рулевого управления в T6 уступил место электромеханической системе в T6.1, которая позволяет активно вмешиваться в рулевое управление. Это меняет все, потому что открывает доступ к новым вспомогательным системам», — говорит Александр Хитцингер, Совет директоров Член, ответственный за техническое развитие.Хитцингер продолжает: «Создавая T6.1, мы хотели установить новые стандарты безопасности, удобства и комфорта автомобиля. Особенно важна для нас стабильность вождения. Мы добились здесь значительного прогресса». Новые вспомогательные системы включают Cross Wind Assist — стандартную систему для всех моделей T6.1. При боковом ветре он автоматически стабилизирует Bulli в случае сильных порывов ветра. Это вносит заметный вклад в безопасность.

Новые вспомогательные системы рулевого управления и автоматического торможения Также на борту благодаря электромеханическому усилителю рулевого управления: система удержания полосы движения Lane Assist.Он обнаруживает дорожную разметку с помощью камеры и автоматически удерживает T6.1 на своей полосе движения. Отныне система помощи при парковке упростит парковку и движение задним ходом с парковочных мест. Когда он активирован, система автоматически направляет автомобиль внутрь и наружу; все, что нужно сделать водителю, — это нажать на педали акселератора и тормоза. Чтобы гарантировать правильное маневрирование при ручном маневрировании, система боковой защиты Crafter была адаптирована для использования в T6.1. В нем используются распределенные по всему автомобилю ультразвуковые датчики, чтобы снизить риск повреждения при столкновении.Между тем, предупреждение о движении задним ходом защищает от несчастных случаев при движении задним ходом; система предупреждает водителя о приближении автомобилей под углом 90 градусов за автомобилем. Если водитель не реагирует, система активно вмешивается при торможении.

Trailer Assist упрощает маневрирование с прицепом Все модели линейки являются идеальными тягачами. В зависимости от двигателя максимальная масса прицепа может составлять до 2500 кг. Теперь Trailer Assist, знакомый по Crafter, упрощает маневрирование с прицепом.Он берет на себя все сложное переосмысление, когда водитель маневрирует задним ходом с прицепом, то есть ему нужно повернуть рулевое колесо влево, чтобы прицеп повернул направо. Водитель просто устанавливает желаемый угол поворота прицепа с помощью поворотной ручки электрического регулятора наружного зеркала заднего вида, который становится джойстиком, вместе с дисплеем в кабине. Затем T6.1 берет на себя рулевое управление. Система Trailer Assist представляет собой сочетание системы помощи при парковке, электромеханического усилителя рулевого управления и камеры заднего вида (которая определяет угол поворота дышла прицепа).Ассортимент новых систем дополнен отображением дорожных знаков через переднюю камеру.

Оцифрованный интерьер с новой передней панелью Передняя панель автомобиля T6.1 была переработана. Альберт Кирцингер, руководитель отдела дизайна Volkswagen Коммерческие автомобили: «Мы систематически адаптировали рабочие места водителя к цифровому миру в автомобиле». Команда под руководством Кирцингера реализовала условия, необходимые для интеграции Digital Cockpit (полностью цифровые инструменты) и третьего поколения модульной информационно-развлекательной матрицы (MIB3) в T6.1. Слияние Digital Cockpit и MIB3 создает новый цифровой ландшафт дисплеев и элементов управления, выровненных по одной визуальной оси.

Digital Cockpit имеет 10,25-дюймовый дисплей 10,25-дюймовая цифровая кабина T6.1 устанавливает новые стандарты. Он входит в стандартную комплектацию Multivan Highline. Высококонтрастная графика дисплея была разработана для четкости и изысканности. Водитель может выбирать между различными конфигурациями экрана. Они переключаются нажатием кнопки View на многофункциональном рулевом колесе.Конфигурация 1: тахометр и спидометр отображаются в интерактивном режиме на круглых приборах. В центре экрана отображается индивидуально выбираемый уровень контента — например, телефонная книга смартфона. С помощью верхней информационно-развлекательной системы навигационная карта также может быть открыта посередине между двумя дисками приборов. Конфигурация 2: здесь доступен цифровой вид без циферблатов, который предлагает различные информационные поля. Также централизованно интегрирован дисплей, выбираемый пользователем — e.г. медиа-библиотека. Были также переработаны обычные аналоговые инструменты; Они оснащены многофункциональным дисплеем, расположенным посередине.

MIB3 предлагает дисплеи размером до 9,2 дюйма Еще одним важным моментом в T6.1 являются новые навигационные системы MIB3: Discover Media (8,0 дюйма) и Discover Pro (9,2 дюйма). Графические макеты этих сенсорных систем были переработаны. Функции можно настраивать индивидуально, как приложения на смартфоне, с домашнего экрана, который можно персонализировать.Дисплей Discover Pro также имеет полностью стеклянную накладку. Информационно-развлекательную программу дополняют системы MIB2: Composition Audio (с линейным дисплеем, стандартно для базовой модели) и Composition Color (6,5-дюймовый сенсорный экран, стандартный для Caravelle Highline, Multivan Comfortline и California Coast).

Информационно-развлекательные системы со встроенной SIM-картой Важнейшей особенностью нового оборудования всех информационно-развлекательных систем является встроенная SIM-карта (eSIM).Он входит в стандартную комплектацию Composition Color и доступен как опция для Composition Audio. ESIM открывает новый набор онлайн-функций и услуг. Примером может служить функция eCall. Когда происходит авария, эта система автоматически отправляет информацию о местонахождении автомобиля в центр экстренного реагирования и устанавливает голосовую связь. Если от машины не поступает ответ, об этом сообщают службы экстренной помощи. Кроме того, eSIM представляет собой интерфейс к «Volkswagen We» — новому миру онлайн-сервисов.8,0-дюймовые и 9,2-дюймовые системы MIB3 также предлагают такие функции, как интернет-радио и услуги потоковой передачи музыки.

Управление естественным языком упрощает работу Благодаря eSIM управление пользователем стало еще более интуитивным и, следовательно, более простым. Это связано с тем, что новые 8-дюймовые и 9,2-дюймовые информационно-развлекательные системы в T6.1 теперь могут реагировать на команды на естественном языке. Голосовой ввод сравнивается с онлайн-базой данных и автоматически преобразуется в цифровые команды.Как и в случае с другими интеллектуальными устройствами, все, что нужно, чтобы заставить T6.1 слушать, — это короткая команда пробуждения. В данном случае: «Привет, Булли». Тогда разговор может продолжиться так: «Я бы хотел пойти на Жандарменмаркт в Берлине». А навигационная система быстро предлагает точный адрес в качестве нового пункта назначения.

Apple CarPlay ^™ теперь тоже работает по беспроводной сети. MIB3 совершенствует еще один важный интерфейс: App Connect. С помощью этой функции приложения для смартфонов, такие как Google Maps, Media Library или Spotify, можно использовать непосредственно с дисплея информационно-развлекательной системы.До сих пор между смартфоном и автомобилем требовалось кабельное соединение. Для пользователей iPhone этот кабель теперь «история» вместе с 8,0-дюймовыми и 9,2-дюймовыми системами. После подключения iPhone он автоматически подключается к информационно-развлекательной системе через Bluetooth и беспроводной Apple CarPlay ^™ . Совместимые смартфоны всех производителей теперь также можно заряжать по беспроводной сети — через индуктивную зарядную станцию ​​на новой приборной панели.

Новые детальные решения сделают рабочий день идеальным Volkswagen Commercial Vehicles разработал совершенно новые функции, специально предназначенные для повседневной работы.Они включают электрическую розетку на 230 В на сиденье водителя и запираемый отсек в двухместном многоместном сиденье на стороне пассажира. Кроме того, был разработан новый вариант погрузки для особо длинных грузовых мест; теперь его можно задвинуть под двойное многоместное сиденье со стороны пассажира (функция загрузки под сиденьем). Это увеличивает максимальную длину грузового отсека с 2450 мм до 2800 мм или с 2900 мм до 3300 мм (увеличенная колесная база). Transporter также в стандартной комплектации оснащается отдельной крышкой грузового отсека (для автомобилей с переборкой).Это позволяет закрыть грузовой отсек и отделить его от кабины. Возможность 1: закрывается только грузовой отсек («Режим почтовой доставки»). Возможность 2: закрывается только кабина («Режим СТО»). Другой вариант, который последует далее, — это «пакет Courier», в котором детали автомобиля, подверженные очень высоким нагрузкам, такие как генератор переменного тока, аккумулятор и карданные валы, имеют еще более прочную конструкцию.

Добавлены функции для Transporter 6.1. Спецификация стандартных функций Transporter 6.1 был значительно модернизирован. Хайнц-Юрген Лёв, член совета директоров, ответственный за продажи и маркетинг, комментирует: «Мы дополнили стандартную комплектацию Transporter электрическими стеклоподъемниками, центральным замком, электрически регулируемыми и обогреваемыми наружными зеркалами, новыми фарами H7, внутренним освещением с большей энергоэффективностью. эффективная светодиодная технология и радиосистема с устройством громкой связи Bluetooth ».

Добавлены функции для Multivan 6.1 Volkswagen Коммерческие автомобили также расширил стандартные функции Multivan 6.1 заметно. По сравнению с предыдущей моделью Multivan 6.1 Trendline, например, имеет новую модернизированную приборную панель, аудиосистему Composition Color с 6,5-дюймовым сенсорным экраном, электрическое срабатывание защиты от детей на дверях, новые фары H7 и новую кожу- обрезанный многофункциональный руль. Multivan 6.1 Comfortline также получил такие функции, как многофункциональный дисплей Premium, декоративная отделка на передней панели и в дверных панелях, пакет Light & Vision и дополнительные порты USB в салоне.Дополнительные функции Multivan 6.1 Highline включают новые светодиодные фары, а также новые светодиодные группы задних фонарей, систему помощи при парковке (включая систему Park Pilot, переднюю и заднюю часть, а также функцию торможения при маневрировании), 8-дюймовую навигационную систему Discover Media и цифровую кабину. . Новые стандартные характеристики Caravelle и California будут объявлены позже.

Новый интерфейсный дизайн продуктовой линейки Если и есть в мире коммерческий автомобиль, дизайн которого и так можно считать «идеальным», то это T6.Более того: для многих поклонников универсального автомобиля конструкция давно приобрела огромную фанатскую базу. Поэтому команда, возглавляемая главой отдела дизайна Альбертом Кирцингером, намеренно заточила только переднюю часть. Кирцингер: «У T6.1 еще больше присутствия на дороге. Теперь у нас очень большой воздухозаборник — это то, что нам действительно нужно технически с сегодняшними двигателями. В то же время мы смогли подчеркнуть ширину автомобиля и усовершенствовать его. еще более резкий взгляд «. Поперечина, образованная более компактной конструкцией фар и верхней частью решетки радиатора, уже, чем у предыдущей модели.«В этой области мы разработали новую двойную хромированную планку, которая проходит по всей ширине и проникает в фары в виде светодиодных лент для дневных ходовых огней. Автомобиль обладает особой харизмой и может быть признан как T6.1 с первого взгляда. длинная дистанция.» Передняя часть также может быть персонализирована с большим количеством хромированных деталей в зависимости от модели и оснащения. Цветовая гамма и диски также были изменены.

Мощность двигателей Евро-6д-ТЕМП составляет от 90 до 199 л.с. Программа двигателя также была изменена.На момент выхода на рынок переднеприводный T6.1 будет предлагаться с высокоэффективными 2,0-литровыми турбодизельными двигателями (2,0 TDI). Все они соответствуют стандарту выбросов Euro-6d-TEMP-EVAP. Новый базовый двигатель имеет выходную мощность 66 кВт / 90 л.с., что обеспечивает большую мощность, чем раньше (ранее 62 кВт / 84 л.с.). На следующем уровне мощности 2.0 TDI теперь развивает 81 кВт / 110 л.с. он заменяет предыдущие двигатели мощностью 75 кВт / 102 л.с. и 84 кВт / 114 л.с. 2,0 TDI, перенесенные из предыдущей модели, — это 110 кВт / 150 л.с. и 2.0 TDI Biturbo мощностью 146 кВт / 199 л.с. 150-сильный TDI можно заказать с коробкой передач с двойным сцеплением (DSG) и полным приводом 4MOTION (механическая коробка передач или DSG) в качестве дополнительного оборудования. Топовая версия мощностью 199 л.с. в стандартной комплектации оснащается DSG (опционально — 4MOTION).

Наконец, T6.1 будет даже предлагаться как автомобиль с нулевым уровнем выбросов на основе партнерства с ABT. При мощности 82 кВт / 112 л.с. и емкости аккумулятора 38,8 кВт / ч или 77,6 кВт / ч возможна дальность пробега более 400 км (NEDC), что делает автомобиль идеальным для коммерческого использования в городских условиях.

Volkswagen

объявляет о дебюте T7 Multivan и следующего Amarok

Подобно тому, как вся Volkswagen Group проводила свою ежегодную конференцию отдельно от множества суббрендов, коммерческая сторона также провела встречу, чтобы обсудить 2020 год, затронутый коронавирусом, и то, что его ждет впереди. Во время виртуальной пресс-конференции было сделано несколько примечательных заявлений относительно T7 и Amarok.

Генеральный директор VW Commercial Vehicles Карстен Интра объявил, что T7 будет представлен где-то в июне.Однако следует отметить, что он имел в виду только пассажирскую версию Multivan, а не фургон с рабочей лошадкой. Это потому, что T6.1 будет использоваться в качестве коммерческого автомобиля после прибытия T7.

Мы также узнаем, что совершенно новый Multivan с самого начала будет предлагаться с подключаемым гибридным силовым агрегатом. Говоря об электрификации, к T7 в 2022 году присоединится широко разрекламированный в Европе полностью электрический фургон ID Buzz. Год спустя возрождение Microbus с электромобилем поступит в продажу в Соединенных Штатах, где ожидается, что он будет продаваться только как легковой автомобиль, тогда как в Европе также появится коммерческий вариант.

Что касается Amarok, то второе поколение среднеразмерного пикапа VW дебютирует в 2022 году. Он будет основан на новом Ford Ranger, но с запатентованным дизайном, поскольку Карстен Интра обещает, что грузовик будет иметь улучшенный вид. «четкая дизайнерская подпись VW». Он продолжает, что он будет иметь «неповторимые акценты с точки зрения дизайна и отделки», чтобы создать «настоящий VW с четкой дизайнерской подписью VW».

Производство оригинального Amarok закончилось в прошлом году на заводе компании в Ганновере в Германии, где ID Buzz будет производиться вместе с электромобилями премиум-класса VW Group.Грузовик следующего поколения будет собирать Ford на своем заводе в Сильвертоне в Южной Африке, куда вкладываются крупные инвестиции для увеличения производственных мощностей.

В рамках сотрудничества VW и Ford немецкий бренд построит компактный фургон для Blue Oval на основе последней модели Caddy. Следующий Transit Connect будет производиться на заводе VW в Познани в Польше, где с прошлого года производится родственная модель Caddy.

Ford будет использовать платформу MEB VW Group для будущих электромобилей, собираемых на заводе в Кельне в Германии.Ориентировочная цена:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает такие расходы, как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Ценник для частных лиц: Указывает, на что вы можете рассчитывать при покупке или продаже этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, в котором автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новом (EGC), так и частного справочника цен, если таковые имеются).

* Если в цене нет пометки «Уезжайте, больше не платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

# Популярные автомобили и их рейтинги на основе редакционных обзоров автомобилей. Информация в разделе исследований продаж автомобилей основана на внутренних данных по продажам автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети продаж автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе Исследования продаж автомобилей. Несмотря на то, что компания carsales приложила все усилия для предоставления правильной информации, она не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд.В полной мере, разрешенной законом, компания carsales не будет нести ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием вами или доверием к любой информации, предоставленной через службу исследования продаж автомобилей.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за любые убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Новый Volkswagen T7 Multivan 2021 года заменяет Caravelle

Самый большой минивэн Volkswagen на базе фургона получил новое название, потому что VW T7 Multivan был представлен в качестве замены T6 Caravelle. В то время как Caravelle был производным от среднего фургона Transporter от VW, новая модель позиционируется как совершенно новая модель, которая также заменит минивэны VW Touran и Sharan, в то время как T6 продолжит выпускаться как коммерческий автомобиль. транспортное средство.Обе модели будут дополнены полностью электрическим ID. Buzz, которое должно произойти в 2022 году. Это изменение означает, что Multivan был обновлен до последнего времени, с технически оснащенным интерьером и новой ходовой частью, включая подключаемый гибридный привод.

Снаружи новый Multivan имеет стиль, который находится где-то между электрическими моделями ID Golf и VW, с тонкой решеткой радиатора и стандартными светодиодными фарами, относительно гладким носом, чистыми панелями кузова и новым горизонтальным дизайном задних фонарей. .Узкие передние стойки улучшают обзор вперед, а большая площадь остекления создает ощущение простора в салоне.

В салоне VW обновил семиместную компоновку салона. Теперь есть пять отдельных стульев — так что большой, тяжелой трехместной скамьи Caravelle больше нет — а сами кресла на 25 процентов легче, чем у его предшественника. Как и в Caravelle, сиденья могут перемещаться вперед и назад благодаря напольным направляющим, два сиденья среднего ряда можно поворачивать на 180 градусов, а между ними расположен многопозиционный стол.

Абсолютно плоский пол Multivan означает, что стол теперь можно перемещать полностью вперед между передними сиденьями. Опциональная панорамная стеклянная крыша также доступна впервые.

Tech на борту включает 10,25-дюймовые циферблаты VW Digital Cockpit, элементы управления с сенсорным экраном и возможность подключения USB-C, в то время как дополнительный проекционный дисплей является первым для коммерческого автомобиля VW. Интегрированная eSIM означает, что Multivan всегда подключен, в то время как спутниковая навигация и подключенные услуги — как и везде в модельном ряду VW — доступны.

Внутри Multivan в стандартной комплектации установлен электрический стояночный тормоз, в то время как все модели оснащены только автоматической коробкой передач DSG, а отсутствие переключателя передач и рычага ручного тормоза позволило создать еще больше места. Объем багажного отделения в семиместном режиме составляет 469 литров, а при снятом заднем ряду — 1844 литра. Multivan выпускается в двух вариантах длины: 4973 мм и 5173 мм, а максимальная грузоподъемность этих моделей составляет 3672 литра и до 4053 литров, если они оснащены панорамным остеклением.

Несмотря на то, что T7 Multivan предлагает улучшенную пассажирскую перевозку, в настоящее время он не должен стать основой для новой линейки кемперов в Калифорнии — они по-прежнему будут основаны на T6.1 фургон-автовоз.

Ведущая силовая установка — это подключаемая гибридная система, аналогичная той, что используется в моделях Golf и Passat GTE. В установке eHybrid используется турбобензиновый двигатель 1,4 TSI и электродвигатель, чтобы в сумме вырабатывать 215 л.с., а литий-ионная батарея 13 кВт · ч обеспечит работу только на электричестве на расстояние около 30 миль. При запуске eHybrid предлагается с двумя бензиновыми двигателями: 1.5 TSI мощностью 134 л.с. и 2.0 TSI мощностью 201 л.с. Интересно, что дизельный двигатель 2.0 TDI мощностью 148 л.с. — который когда-то был повсеместным двигателем в мире коммерческих автомобилей VW — не будет доступен при запуске, а появится в 2022 году.

Комплект безопасности следует за комплектом других моделей на базе MQB, с функцией аварийного торможения в городе, предложением дорожных знаков и ассистента движения по полосе, в то время как Multivan также оснащен Car2X, системой, которая позволяет локально общаться с другими транспортными средствами и инфраструктурой шоссе, чтобы предупреждать о возможных задержках. взлеты и задержки. Также доступны 360-градусные камеры и полуавтономное вождение IQ.DRive Travel Assist.

Щелкните здесь, чтобы прочитать о новом минивэне Volkswagen на базе Caddy …

VW Multivan | Ван | Continental Cars

A1 30 TFSI Advanced

A1 35 TFSI S строка

A3 Спортбэк 35 TFSI Advanced

A3 Sportback 40 TFSI quattro S линия

A4 Avant 40 TFSI S Line

A4 Avant 45 TFSI quattro S Line

A4 Седан 40 TFSI S Line

A5 Sportback 40 TFSI S Line

A6 allroad 55 TDI

A6 55 TFSI

A6 55 TFSI S строка

Amarok Comfortline

Amarok V6 Sportline

Amarok V6 Aventura

Кэдди Бегун

Кэдди SWB

Кэдди Макси

Фургон Caddy Maxi Crew

Кэдди Макси Лайф

California Ocean SWB 450 Нм DSG 4MOTION

Каравелла LWB Comfortline

Каравелла LWB Comfortline 4MOTION

Crafter 30 MWB Runner

Crafter 35 103 кВт MWB

Crafter 35 103 кВт LWB

Crafter 35 130 кВт MWB

Crafter 35 130 кВт LWB

Crafter 50 MWB

Crafter 50 LWB

Crafter 50 ELWB

Crafter 35 103 кВт MWB

Crafter 35 103 кВт LWB

Crafter 35 130 кВт MWB

Crafter 35 130 кВт LWB

Crafter 50 MWB

Crafter 50 LWB

Crafter 50 ELWB

e-tron 55 quattro

e-tron 55 quattro Advanced

e-tron GT quattro

e-tron Sportback 55 S линия

e-tron S Sportback

Гольф TSI Life

Гольф TSI R-Line

Гольф GTI

Гранд Калифорния 600

Гранд Калифорния 680

Multivan Comfortline SWB TDI 340Нм

Multivan Comfortline SWB 340Nm DSG 4MOTION

Multivan Highline SWB 450Nm DSG 4MOTION

Passat Alltrack 162TSI 4MOTION

Поло TSI DSG

Поло TSI R-Line DSG

Поло GTI DSG

2 квартал 35 TFSI Advanced

Q2 40 TFSI quattro S линия

3 квартал 35 TFSI Advanced

Q3 45 TFSI q S строка

Q3 Sportback 45 TFSI q Sportback S line

Q5 40 TDI quattro Advanced

Q5 40 TDI quattro S линейка

Q5 45 TFSI quattro S Line

Q5 45 TFSI Sportback S line quattro

Q7 45 TDI quattro

Q7 50 TDI quattro S линейка

Q8 55 TFSI quattro

R8 V10 Performance quattro

RS 4 Avant

РС 5 Спортбэк

RS 6 Avant

РС 7 Спортбэк

RS e-tron GT

RS Q3

RS Q3 Спортбэк

RS Q8

S3 quattro

S4 Avant

S5 Sportback

S8 55 TFSI Премиум

SQ2 quattro

SQ5 TDI

SQ5 Спортбэк TDI

SQ7 TFSI

SQ8 TFSI

Т-Кросс TSI Life DSG

Т-образный крест TSI Style DSG

T-Cross TSI ‘1st Edition’ DSG

Т-Кросс TSI R-Line DSG

Автомобиль T-Roc TSI Life 2WD

Автомобиль T-Roc TSI Style 2WD

Автомобиль T-Roc TSI R-Line 4WD

Tiguan TSI Life 2WD

— цена: + 0 руб.

Автомобиль Tiguan TSI R-Line 2WD

Tiguan TSI Style AWD

— цена: + 0 руб.

Tiguan TSI R-Line полный привод

Автомобиль Tiguan Allspace TSI Highline 4WD

Автомобиль Tiguan Allspace TSI R-Line 4WD

Touareg TDI V6

Touareg TDI V6S R-Line

Transporter SWB Runner 5-ступенчатая МКПП

Transporter SWB Runner 7-ступенчатая DSG

Транспортер SWB Trendline

Транспортер LWB Trendline

.