Найди группу в которой дана неправильная классификация транспорта: Тест » Какой бывает транспорт?» — 2 класс — Тесты в Еду — Каталог статей

Содержание

Тестовая проверочная работа по окружающему миру по теме «Какой бывает транспорт». 2 класс

Просмотр содержимого документа
«Тестовая проверочная работа по окружающему миру по теме «Какой бывает транспорт». 2 класс»

Тестовая проверочная работа по окружающему миру по теме «Какой бывает транспорт». 2 класс

1. Выбери правильный ответ. Какая отрасль экономики обеспечивает перевозку людей и грузов?

а) строительство

б) транспорт

в) торговля
2. Выбери группу, в которой дана правильная классификация транспорта.

а) наземный, подземный, пассажирский, специальный

б) наземный, подземный, водный, воздушный

в) подземный, водный, воздушный, грузовой

3.

Выбери правильный ответ. Что относится к подземному транспорту?

а) велосипед

б) мотоцикл

в) метро

4. Выбери правильный ответ. Что относится к воздушному транспорту?

а) вертолёт

б) катер

в) троллейбус

5. Выбери правильный ответ. Что относится к наземному транспорту?

а) теплоход

б) самолёт

в) автобус

6. Выбери правильный ответ. Что относится к водному транспорту?

а) корабль

б) трактор

в) легковой автомобиль

7. Выбери группу, где указан пассажирский транспорт.

а) грузовик, троллейбус, трамвай, самолёт, поезд,

б) автобус, троллейбус, трамвай, самолёт, поезд,

в) автобус, троллейбус, трамвай, скорая помощь, поезд,

8. Выбери правильный ответ. Группа транспорта, к которой относятся машины скорой помощи, полиции и пожарной службы называется

а) пассажирский

б) специальный

в) грузовой

9. Приведи примеры:

личный транспорт _______________________________

наземный транспорт ____________________________

водный транспорт _______________________________

грузовой транспорт _____________________________

специальный транспорт _________________________

общественный транспорт ________________________

10. Укажи номер телефона, по которому можно вызвать специальный транспорт

скорую помощь _____

полицию _____

пожарных _____

службу газа _____

Сборник тестов по окружающему миру 2 класс ( по всем темам)

Тесты по окружающему миру 2 класс

 

«Дикорастущие и культурные растения»

1.   Как называют растения, которые никто не сажал и за которыми никто не ухаживает? o уличные o дикие o дикорастущие

2.   Как называют растения, которые человек выращивает в саду, поле, огороде?

o   уличные o домашние o культурные

3.    Выбери кустарник, который не является культурным.

o   крыжовник o орешник o облепиха

4.   Найди группу, в которой перечислены только плодовые деревья.

o   абрикос, персик, слива, вишня o яблоня, рябина, смородина, малина o груша, вишня, каштан, клѐн

5.   Найди травянистое растение, которое не является культурным.

o   крапива, o кукуруза o овѐс

6.   Найди группу, в которой перечислены только овощные культуры.

o   малина, смородина, крыжовник, земляника o лук, помидор, редис, щавель o рожь, чеснок, огурец, рис

7.   Найди группу, в которой перечислены только зерновые культуры.

o   облепиха, рябина, рис, кукуруза o лѐн, пшеница, хлопок, малина o рожь, ячмень, овѐс, просо

8.   Найди растение, которое не относится к прядильным культурам.

o   камыш

o   лѐн o хлопчатник

«Дикие и домашние животные»

1.

       Как называют животных, которых люди разводят и используют в хозяйстве? o комнатные o домашние o культурные

2.       Как называют животных, которые сами добывают себе пищу, устраивают жильѐ, выводят потомство? o самостоятельные o лесные o дикие

3.       Найди животное, от которого человек не получает шерсть.

o   овца o коза o лошадь

4.       Выбери продукты, которые человек получает от кур.

o   яйца, мясо, пух, перья o мясо, шкуры, шерсть, яйца o яйца, мясо, молоко, перья

 

5.       Найди группу, в которой назван только рогатый скот.

o   лошадь, верблюд, корова, овца o олень, корова, овца, коза o коза, овца, осѐл, лошадь

 

6.       Выбери продукты, которые человек получает от коровы.

o   молоко, сыр, пух, шкуры o творог, сметана, сало, перья o мясо, молоко, шкуры, кефир

 

7.       Найди дикую птицу.

o   ворона o курица o индейка

8.       Найди домашние насекомое o пчела o оса o шмель

9.       Каких декоративных птиц разводят люди?

o   воробьѐв o голубей o ворона

10.   Найди домашнее животное, которое человек не запрягает в сани.

o   олень o корова o лошадь

 

Тест  по теме

«Комнатные растения»

1.   Где надо ставить большинство комнатных растений?

 в тени


 ближе к свету

 в затемнѐнных местах

 

2.   Как по-научному называется герань?

 пеларгония

 сансевьера

 аспарагус

 

3.   Как надо поливать растения?

 сильной струей

 держа лейку сбоку

 держа лейку сверху

 

4.    Как надо убирать пыль с листьев?

 вытирать тряпкой

 смахивать кисточкой

 поливать душем

 

5.   Какой должна быть вода для полива?

 холодной

 горячей

 комнатной температуры

 

6.   Почему комнатные растения весь год зелѐные?

 за ними хорошо ухаживают

 они находятся в тѐплом помещении их привезли из стран, где нет зимы

 

7.   Для чего рыхлят почву в цветочных горшках?

 чтобы почва была мягкой

 чтобы к корням проходил воздух

 чтобы земля не давила на корни

 

8.   Какое растение является лекарственным?

 кактус

 плющ

 алоэ

 

9.   Какой всегда должна быть почва в горшке?

 влажной

 сухой

 слегка влажной

 

 

Тест  по теме

«Животные живого уголка»

 

1.

   Найди группу, у которой перечислено оборудование, нужное для содержания аквариума.

 водоросли, корм, улитки, рыбки

 тряпка, сачок, моющее средство, кормушка

 сачок, термометр, компрессор, стеклоочиститель 

 

2.   Где лучше всего содержать хомяков?

 в картонной коробке

 в стеклянной банке

 в клетке

 

3.   Где лучше всего ставить аквариум?

 в тѐмном углу

 на подоконнике

 на письменном столе

 

4.   Сколько раз в день рекомендуют кормить рыб?

 1 раз в день

 2 раза в день

 3 раза в день

 

5.   На что надо обратить внимание, приобретая рыбок?

 на размер рыб

 на окраску рыб

 на условия содержания рыб

 

5.    Найди животное, которое не является обитателем живого уголка.

 мышь

 хомяк

 морская свинка

 

6.   Найди зверя, который является обитателем живого уголка.

 морская свинка

 суслик 

 полѐвка

 

7.   Найди птицу, которая является обитателем живого уголка.

ласточка дятел

 канарейка

 

 

 

 

 

Тест  по теме

«Красная книга. Будь природе другом.»

1.   Закончи определение: «Красная книга – книга, которая содержит сведения…»

 о редких растениях

 об исчезнувших растениях и животных  о редких и исчезнувших растениях и животных

2.   Почему для этой книги выбран красный цвет?

 это красивый цвет

 это яркий сигнал

 это сигнал опасности

3.    Найди растение, которое занесено в Красную книгу.

 лотос

 камыш

 осока

4.   Найди зверя, который занесен в Красную книгу.

 слон

 зубр

 олень

4.   Найди птицу, которая занесена в Красную книгу.

 утка-кряква

 пеликан

 белый журавль

5.   Найди насекомое, которое занесено в Красную книгу.

 стрекоза

 божья коровка

 дровосек реликтовый

 

6.   Как называется лекарственное растение, корень которого напоминает по форме человеческую фигуру?

 венерин башмачок

 женьшень

 лотос

7.   Какие знаки часто можно увидеть при входе в лес?

 разрешающие знаки

 запрещающие знаки

 предупреждающие знаки

8.    Найди высказывание, которое относится к правилам друзей природы.

 Выпавших из гнезда птенцов надо забирать домой.

 В лесу надо соблюдать тишину.

 Бабочек надо ловить сачком.

9.   Продолжи высказывание: «Уходя из леса, весь мусор после себя…»

 Нужно сжечь

 Нужно аккуратно сложить в одно место

 Нужно унести

 

 

1.       Что называется крупным населенным пунктом?

 город село посѐлок

2.       Жители какого населенного пункта передвигаются на троллейбусах, трамваях, метро?

 села

 посѐлка

 города

3.       Найди неверное высказывание.

 Жители города работают в институтах.

 Жители города работают на фабриках и заводах.

 Жители города работают на фермах.

4.       Чего не может быть в городской квартире?

 балкона

 погреба

 ванной

5.       Найди неверное высказывание.

 В городах много улиц и домов.

 В городах работают музеи, театры, много магазинов.

 В городах много просѐлочных домов.

6.       Найди неверное высказывание.

 В сѐлах много улиц и высоких домов.

 В сѐлах люди могут ездить на лошадях.

 В сѐлах издавна делают расписные игрушки.

7.       Найди неверное высказывание.

 Жители села занимаются выращиванием культурных растений.

 Жители села работают на крупных заводах и фабриках.

 Жители села занимаются разведением домашних животных.

8.       Из чего в городах не строят дома?

 из кирпича

 из бетона

 из дерева

9.        Найди профессию, которой не может быть у сельского жителя.

 тракторист

 шахтѐр

 агроном

10.   Найди профессию, которой не может быть у городского жителя.

 инженер

 доярка

 врач

 

 

 

Тест по теме «Что такое экономика?»

 

1.       Закончи определение: «Экономика – это..»

 наука

 возможность зарабатывать деньги

 искусство ведения хозяйства

2.       Где впервые стали пользоваться деньгами?

 в Индии

 в Китае

 в Америке

3.       Какая отрасль экономики даѐт нам хлеб, молоко, мясо?

 промышленность

 сельское хозяйство

 торговля

4.       Какая отрасль экономики даѐт нам одежду, обувь, мебель?

промышленность сельское хозяйство  торговля

5.        Какая отрасль экономики помогает нам приобрести все продукты и вещи?

 промышленность

 сельское хозяйство

 торговля

6.       Какая отрасль экономики доставляет продукты и товары?

 торговля

 транспорт

 строительство

7.       Какая отрасль экономики возводит различные постройки?

 торговля

 транспорт

 строительство

8.       Продолжи фразу: «Все отрасли экономики…»

 тесно взаимосвязаны  самостоятельны

 иногда пересекаются

9.       Найди отрасль экономики, которая не принимает участие в возведении дома.

 строительство

 транспорт

 сельское хозяйство

10.   Из какого материала в наши дни не делают деньги?

 бумага

 дерево

 серебро

 

 


 

 

1.        Назови отрасль экономики, в которой глина превращается в вазу.

 промышленность

 сельское хозяйство

 торговля

2.       Из чего сделаны ножницы, ложка, кастрюля?

 металла

 глины

 древесины

3.       Найди материал, который не получают от растений.

 бумага  ткань

 железо

4.       Найди материал, из которого не делают кухонную посуду.

 бумага

 стекло

 алюминий

5.       Из чего сделаны шкаф, стол, карандаш?

 металла

 глины

 древесины

6.       Найди материал, из которого сделана тетрадь.

 пластмасса

 древесина

 металл

7.       Из чего сделаны шарф, шапка, варежки?

 бумаги  шерсти

 глины

8.        Найди материал, который человек получает от живой природы.

 древесина

 стекло

 металл

9.       Найди материал, который человек получает от неживой природы.

 шерсть

 глина

 кожа

10.   Из чего сделаны тарелка, кирпич, ваза?

 металла

 глины

 древесины

 

 

 

Тест по теме «Как построить новый дом?»

 

 

1.   Какая отрасль экономики занимается возведением, домов, мостов, дорог?

 транспорт  промышленность

 строительство

2.   Найди группу, в которой перечислены только строительные специальности.

 маляр, каменщик, повар

 штукатур, крановщик, сварщик

 водитель, плотник, художник

3.    Кто продумывает проект будущего дома?

 строитель

 инженер

 архитектор

4.   Найди группу, в которой перечислены только строительные машины.

 экскаватор, бетономешалка, «скорая» помощь

 автокран, самосвал, грейдер

 панелевоз, каток, пожарная

5.   Какая машина привозит цемент на строительную площадку?

 самосвал

 бетономешалка

 контейнеровоз

6.   Найди машину, которая не потребуется при строительстве сельского дома.

 подъѐмный кран

 самосвал

 экскаватор

7.   Найди элемент строительства, который не используется при возведении сельского дома.

 бревно

 кирпич

 панель

8.   Найди элемент строительства, который не используется при возведении городского дома.

 бревно

 кирпич

 панель

9.   Найди неверно построенную цепочку.

 дерево – бревно – изба

 цемент – плита – изба

 глина – кирпич – дом

 

Тест по теме  «Какой бывает транспорт?»

1.       Какая отрасль экономики обеспечивает перевозку людей и грузов?

 торговля

 строительство

 транспорт

2.       Найди группу, в которой дана неправильная классификация транспорта.

 Личный, общественный, специальный

 Наземный, водный, воздушный, подземный

 Пассажирский, грузовой, специальный

3.       Найди группу транспорта, к которой относятся автобус, метро, такси.

 наземный

 пассажирский

 специальный

4.       Что относится к подземному транспорту?

 электропоезд

 теплоход

 метро

5.        Найди группу       транспорта,        к        которой     относятся мотоцикл, автомобиль.

 наземный

 подземный

 водный

6.       Найди группу транспорта, к которой относятся корабль, яхта, моторная лодка.

 наземный

 подземный

 водный

7.       Что относится к воздушному транспорту?

 самолѐт

 автобус

 велосипед

8.       Найди правильное описание транспортного средства.

 Теплоход – общественный, специальный, водный транспорт.

 Электропоезд — общественный, пассажирский, наземный транспорт.

 Автомобиль – личный, специальный, наземный транспорт.

9.       Найди группу транспорта, к которой относятся машины «скорой» помощи, милиции и пожарной службы.

 общественный

 специальный

 пассажирский

10.    Каким транспортом  в нашей стране нельзя пользоваться зимой?

 наземным  воздушным

 водным

 

Тест по теме  «За покупками»

 

1.       В каком отделе продают крупу, соль, сахар?

 бакалея

 молочные продукты

 сопутствующие товары

2.       В каком отделе продают торты, пирожные, конфеты?

 бакалея

 кондитерские изделия

 продукты

3.       В каком отделе продают масло, сыр, йогурт?

 молочные продукты

 рыба

 овощи – фрукты

4.       В каком магазине продают тетради и учебники?

 «Одежда» 

 «Продукты»

 «Книги»

5.       Как называют товары определѐнного веса, которые продаются в сетках и пакетах.

 расфасованные

 разложенные


разделѐнные

6.        Что мы получаем, расплатившись за покупки?

 чек

 квитанцию

 купон

7.       Кто  получает деньги за товар?

 менеджер

 кассир

 контролѐр

8.       Что указывается на кассовом чеке?

 время входа в магазин

 время оплаты покупки

 время выхода из магазина

9.       Как называется место, куда сдают сумки при входе в магазин?

 склад

 гардероб

 камера хранения

10.   Какое оборудование не используется в рыбном отделе?

 аквариум

 холодильник

 обогреватель

 

 

 

Тест по теме  «Культура и образование»

 

1.       К каким учреждениям относят музей, театр, выставочный зал?

образования

культуры

 развлечения

2.        К каким учреждениям относят школу, гимназию, университет?

 образования

 культуры

 развлечения

3.       Какое учебное заведение даѐт профессию?

 школа

 библиотека

 колледж

4.       Какое учебное заведение не даѐт профессию?

 школа

 училище

 университет

5.       Какое учреждение культуры может находиться в селе?

 цирк

 библиотека

 выставочный зал

6.       Какое учреждение образования может находиться в селе?

 школа

 лицей

 университет

7.       Назовите первый русский музей.

 Эрмитаж

 Кунсткамера

 Третьяковская галерея

8.       В каком музее находятся чучела животных?

 в геологическом музее

в зоологическом музее

 в биологическом музее

9.        Какой музей рассказывает об истории города, края, области?

 геологический музей

 политехнический музей

 краеведческий музей

10.   Какой музей находиться в Москве?

 Эрмитаж

 Русский музей

 Музей изобразительных искусств им. А.С.Пушкина

 

 

 

Проверочная работа за II четверть

 

ВАРИАНТ 1

 

1.       К какой группе растений относится груша, яблоня и вишня?

 плодовые

 декоративные

 зерновые

2.       Найди группу, в которой перечислены только домашние звери.

 заяц, лиса, лось

 курица, утка, индейка

 кролик, коза, собака

3.       Найди птицу, которая не является обитателем живого уголка.

 синица канарейка попугай

4.       Найди растение, которое не является комнатным.

 фиалка

 георгин

 плющ

5.       Какой предмет сделан из глины?

 керамическая ваза

 цветные карандаши

 ножницы

6.       В какой отрасли экономики работают доярка, тракторист, птичница?

 промышленность

 сельское хозяйство

 торговля

7.       Что не относится к строительному транспорту?

 экскаватор

 автобус

 самосвал

8.       Какой транспорт не является пассажирским?

 мусоровоз

 метро

 электричка

9.       Какая вывеска должна быть на магазине, в котором продают платья, рубашки, джинсы?

 «Обувь»

 «Одежда»

 «Продукты»

10.    Что не относится к учреждениям культуры?

 университет

 музей 

театр

 

Проверочная работа за II четверть

 

ВАРИАНТ 2

 

1.       К какой группе растений относятся флокс, гладиолус и астра?

 овощные

 декоративные

 прядильные

2.       Какой предмет сделан из древесины?

 кастрюля

 тетрадь

 шарф

3.       Найди растение, которое не является комнатным.

 бальзамин

 нарцисс

 традесканция

4.       Найди животное, которое не является обитателем живого уголка.

 морская свинка

 полевая мышь

 золотистый хомячок

5.       В какой отрасли экономики работают сталевар, шахтѐр, энергетик?

 сельское хозяйство

 транспорт

 промышленность

6.        Найди группу, в которой перечислены только дикие звери.

ворона, сова, дятел


кошка, собака, заяц бобр, олень, рысь

7.       Какой транспорт не является наземным?

 электричка

 троллейбус

 теплоход

8.       Что не относится к строительному транспорту?

 бетономешалка

 автобус

 бульдозер

9.       Какая вывеска должна быть на магазине, в котором продают хлеб, молоко, колбасу?

 «Обувь»  «Книги»

 «Продукты»

10.   Что не относится к учреждениям образования?

 библиотека

 училище

 школа

 

 

Тест по теме  «Строение тела человека»

 

1.       К чему относятся голова, шея, туловище, конечности?

 внутренние органы

 внешние органы

 части тела

2.        Найди неправильное определение строения человека.

 наружное строение

внешнее строение внутреннее строение

3.       Что не относится к внешнему строению человека?

 голова

 шея

 головной мозг

4.       Какой орган непрерывно гонит кровь по сосудам?

 мозг

 желудок

 сердце

5.       Какой орган управляет всем организмом человека?

 желудок

 сердце

 мозг

6.       Какой орган располагается в грудной клетке человека?

 мозг

 лѐгкие

 печень

7.       С помощью какого органа человек дышит?

 лѐгкие

 печень

 кишечник

8.       Какой орган вырабатывает кислый сок, переваривающий пищу?

 печень

 желудок

 кишечник

9.        Какой длинный извилистый орган располагается в животе человека?

печень

желудок кишечник

10.   Какой орган располагается в голове человека?

 кишечник

 сердце

 мозг

 

 

 

 

Тест по теме  «Если хочешь быть здоров»

 

1.   В какое время дня мы завтракаем?

 утром

 днем

 вечером

2.   В какое время дня мы ужинаем?

 утром

 днем

 вечером

3.   В какое время дня надо выполнять домашнее задание?

 утром

 днем

 вечером

4.   Когда надо делать домашнее задание?

 после школьных занятий

 после прогулки

 после ужина


5.    Сколько раз в день надо чистить зубы?

 1 раз в день

 2 раз в день

 3 раз в день

6.   Что не относится к личным предметам гигиены?

 зубная щетка

 расчѐска

 шампунь

 

7.   Найди группу, в которой перечислены продукты только растительного происхождения.

 яйцо, хлеб, яблоко, растительное масло

 груша, зелѐный горошек, сливочное масло, гречневая крупа

 манная крупа, картофель, лук, кисель

 

8.   Найди предмет гигиены, которым могут пользоваться все члены семьи.

 полотенце

 мыло

 расчѐска

 

9.   Найди группу, в которой перечислены продукты только животного происхождения.

 колбаса, рыба, сливочное масло, молоко

 творог, растительное масло, сосиски, кефир

 пельмени, макароны, сыр, блины

 

 

Тест по теме  «Берегись автомобиля!»

 

1.    Какой сигнал светофора запрещает движение?

 красный сигнал

 жѐлтый сигнал

 синий сигнал

2.   Что должен делать пешеход при зелѐном сигнале светофора для автотранспорта?

 стоять

 готовиться к движению

 переходить улицу

3.   Какой переход является самым безопасным?

 на светофоре

 по зебре

 подземный переход

4.   Куда надо посмотреть сначала при переходе улицы?

 налево

 направо

 вперѐд

5.   Какое транспортное средство надо обходить спереди?

 троллейбус

 трамвай

 автобус

 

6.   Что означают знаки треугольной формы в красной рамке?

 разрешают совершать какие-то действия

 сообщают о том, что находиться впереди

 предупреждают о возможной опасности

 

7.    Что означают знаки круглой формы в красной рамке?

 разрешают совершать какие-то действия

 сообщают о том, что находиться впереди

 предупреждают о возможной опасности

8.   Как называется этот знак?

 движение транспорта запрещено                                    

 движение на велосипедах запрещено                     

 велосипедная дорожка

 

9.Как называется этот знак? 

 пешеходный переход                                                        

 надземный переход                                              

 подземный переход                     

 

Тесты к разделу «Здоровье и безопасность»

ОРГАНИЗМ ЧЕЛОВЕКА

1.     Зачем нужно знать свой организм?

       чтобы сохранять и укреплять здоровье

       чтобы человек мог мыслить, говорить, трудиться

       чтобы умело использовать свои возможности

2.      Подчеркни одной чертой то, что относится к внешнему строению, двумя чертами – к внутреннему строению человека Голова, сердце, шея, печень, лѐгкие, туловище, мозг, живот.

3.     С помощью какого органа дышит человек?

 Мозг

 Лѐгкие 

 Желудок

4.     Что является главным отделением «внутренней кухни».

 Лѐгкие

 Печень

 Желудок

5.     Какой орган управляет работой всего организма?

а) сердце                б) мозг           в) кишечник.

6.     В какой строчке описывается здоровый человек?

       сутулый, крепкий, неуклюжий, высокий

       горбатый, бледный, хилый, низкий

       стройный, сильный, ловкий, статный

 

ОПАСНОСТИ – НА УЛИЦЕ И ДОМА

1.                 Соедини номера телефонов и названия срочных служб:

01                                                                      милиция

02                                                                      скорая помощь

03                                                                      пожарная охрана

2.                  Как надо переходить улицу, если рядом нет ни подземного перехода, ни светофора, ни «зебры»?

       убедиться, что рядом нет машин и быстро перебежать улицу;

 посмотреть налево, дойти до середины проезжей части, посмотреть направо: нет ли машин;

       спокойно не торопясь, перейти дорогу – водитель сам тебя увидит и остановится.

3.                 Переходя улицу, необходимо быть:

       сильным, смелым, стройным

       собранным, внимательным, осторожным

       умным, красивым, радостным

4.                 Что необходимо сделать прежде всего, если в доме неожиданно начался пожар, который ты не можешь тушить самостоятельно?

       закричать, позвать на помощь

       вызвать пожарников по телефону 01

       убежать

5.                 Какие опасные предметы в доме ты знаешь? Напиши.

__________________________________________________________________

_________________________________________________________-

 

ЛЕСНЫЕ ОПАСНОСТИ

1.                 Вспомни и напиши названия ядовитых грибов и растений.

__________________________________________________________________ ______________________________________________________________

2.                 Вспомни и напиши названия пяти съедобных грибов:

__________________________________________________________________ _________________________________________________________

3.                 Какое из утверждений верное?

 Осы – вредные насекомые, мѐда для людей не собирают, а только нападают и жалят без причины;

 Если оса или пчела влетела в дом, надо постараться еѐ убить – чтобы не укусила

 Жалящие насекомые никогда не нападают просто так – они кусают только в порядке самозащиты.

4.                 Допиши правила безопасности во время купания:

а) Не купайся в ______________________ местах;

б) Не заплывай за ___________________________________;

в) Не подплывай к _____________________________________;

г) Купаться можно только в __________________ водоѐмах.

(Слова – помощники:  ограничительные знаки,  чистых,  неизвестных,  лодках и суднах)

 

 

Проверочная работа за 3 четверть

1.   Какой орган гонит кровь по сосудам?

 мозг

 желудок

 сердце

2.   Каким предметом человек должен пользоваться индивидуально?

 мылом

 зубной пастой

 расчѐской

3.   По какому телефону надо звонить, если начался пожар?

 01

 02

 03

4.   Какой продукт вреден для зубов?

 рыба

 сахар

 сыр

5.    Что надо сделать сразу, как только ты заболел?

 лечиться народными средствами

 не идти в школу

 вызвать врача

6.   Какое растение является ядовитым?

 шиповник

 крапива

 вороний глаз

7.   Кто из детей нарушает правила поведения за столом?

 Ира положила локти на стол.

 Оля ест молча.

 Аня перед едой помыла руки. 8.       Что нельзя делать в театре?

 сдавать вещи в гардероб

 идти в буфет во время антракта

 обсуждать спектакль с соседом 9. Что можно делать на эскалаторе?  бегать

 ехать, держась за поручни

 сидеть на ступеньках

10.     Что нельзя делать в общественном транспорте?

 разговаривать с водителем

 задавать вопросы кондуктору

 уступать место старшим

Тест по темам  «Посмотри вокруг. Для чего нужен компас?»

 

1.Продолжи определение: «Земная поверхность, которую мы видим вокруг себя, называется …? o горизонт o небо o линия горизонта 2. Что будет справа от тебя, если ты станешь лицом на север?

o юг o запад o восток

3.Найди группу, в которой правильно названы основные стороны горизонта? o север, запад, юго-запад o юго-восток, северо-запад, северо-восток o северо-восток

4.                   На какой стороне горизонта встаѐт солнце?

o на юге o на западе o на востоке

5.                   Продолжи определение: «Граница, где небо как бы сходиться с земной поверхностью, называется…» o горизонт o перспектива o линия горизонта

6.                   Какая сторона горизонта сокращена буквами СЗ?

o север o запад o северо-запад

7.                   В какой части плана и карты обозначают север?

o вверху o внизу o слева

8.                   Для чего нужен компас? o Чтобы находить дорогу.

o Чтобы определять стороны горизонта o Чтобы не заблудиться.

9.                   Какие стороны горизонта обозначены на схеме? o главные o основные

o промежуточные

 

10.               Какие стороны горизонта обозначены на схеме?

o   главные o основные

o   промежуточные

 

Тест по темам  «Путешествие по Москве. Московский Кремль.»

1. Каков приблизительный возраст Москвы?

o более  800 лет o более  1200 лет o более  2000 лет

2. Кто основал Москву? o Иван Грозный o Юрий Долгорукий o Пѐтр Первый

3.Что изображено на гербе Москвы?

o       орѐл o всадник o медведь

4.Какое звено пропущено в цепочке:  Кремль деревянный  –  Кремль …  —  Кремль кирпичный?

o       мраморный o гранитный o белокаменный

5. Что является самым высоким строением Кремля? o Успенский собор o Колокольня Ивана Великого o Большой Кремлѐвский дворец

6. Сколько всего башен окружают Кремль?

o 13 башен o 20  башен o 23 башни

7.На какой башне находятся Куранты? o На Троицкой башне o На Боровицкой башне o На Спасской башне

8.   Какая площадь Москвы считается самой главной? o Соборная площадь o Театральная площадь o Красная площадь

9.   В каком заведении культуры дети могут увидеть животных? o в цирке o в Большом театре o в Третьяковской галерее

 

Тест по темам  «Город на Неве.»

1.Каков приблизительный возраст Санкт — Петербурга?

o 300 лет o 500 лет o 1000 лет

2 Какой правитель основал Санкт — Петербург?

o Иван Грозный o Юрий Долгорукий o Пѐтр Первый

3.     Из какого камня вытесан памятник Петру Первому?

o   из мрамора o из известняка o из гранита

4.     Как называется колонна, которая стоит на Дворцовой площади?

o   Александровская o Алексеевская o Андреевская

 

5.      Какой музей находится в Зимнем дворце?

o   Кунсткамера o Эрмитаж o Русский Музей

 

6.     Как называется остров, на котором располагается Петропавловская крепость? o Лисий o Заячий o Волчий

 

7.     Какая площадь находится в Санкт – Петербурге?

o Красная o Дворцовая o Манежная

8.     На какой реке стоит Санкт – Петербург?

o на Волге o на Лене o на Неве

9.     В какое время дня в Санкт – Петербурге  раздается  выстрел сигнальной пушки? o В 9 часов утра o В 12 часов дня

o В 9 часов вечера

 

10.                        Какого собора нет в Санкт – Петербурге ? o Казанский  собор o Исаакиевский собор

o   Покровский собор

 

 

 

 

 

 

Итоговая диагностическая работа по окружающему миру (1 вариант)

Ф. И. ученика_____________________________________Класс ______Дата ______________

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ РАБОТА ПО ОКРУЖАЮЩЕМУ МИРУ

2 класс. 1 вариант.

  1. ЭКОЛОГИЯ.

    1. Куда должна идти грязная вода с фабрик и заводов? а) в городскую канализацию

б) в реку (море)

в) в очистные сооружения

1.2. Какой вид транспорта загрязняет воздух выхлопными газами? а) автобус

б) троллейбус

в) трамвай

1.3. Какой вид транспорта не загрязняет воздух выхлопными газами? а) автобус

б) троллейбус

в) трамвай

1.4. Какие учёные занимаются вопросами охраны окружающего мира? а) экологи б) биологи в) зоологи

1.5. Какое действие человека не наносит вред водоёмам? а) купание б) мытьё машин в) слив воды с завода

1. 6. Какое действие человека не наносит вред лесу? а) разведение костров б) вырубка лесов в) прогулки по лесу

1.7. Закончи определение: «Красная книга – это книга, которая содержит сведения ….»

а) о редких растениях

б) об исчезнувших растениях и животных

в) о редких и исчезнувших растениях и животных

1.8. Почему для этой книги выбран красный цвет? а) это красивый цвет

б) это яркий цвет

в) это сигнал опасности

1.9. Найди неверное высказывание: а) в помещении надо регулярно делать влажную уборку

б) нельзя открывать окна, чтобы в помещении не попала пыль

в) пылесос помогает собирать в помещении пыль

1.10. Найди верное высказывание: а) курящий человек загрязняет воздух

б) растения загрязняют воздух

в) животные загрязняют воздух

1.11. Найди верное высказывание: а) заводы и фабрики выбрасывают в атмосферу сажу и углекислый газ

б) заводы и фабрики выбрасывают в атмосферу кислород

в) заводы и фабрики своими выбросами не портят воздух

  1. ВОДОЁМЫ.

2.1. Что не относится к естественным водоёмам? а) река б) океан в) пруд

2.2. Куда не может впадать река? а) в озеро б) в море в) в пруд

2.3. Как называется углубление, по которому течёт река? а) приток б) русло в) исток

2.4. Подчеркни название озера: Енисей, Байкал, Дон.

2.5. Как называется начало реки? а) исток б) устье в) приток

2.6. Что не относится к искусственным водоёмам? а) канал б) море в) водохранилище

2.7. Как называется место, где река впадает в другой водоём? а) исток б) устье в) русло

2.8. Какой водоём самый большой? а) река б) океан в) море

  1. ФОРМЫ ЗЕМНОЙ ПОВЕРХНОСТИ.

3.1. Дополни фразу: «Наука, изучающая формы земной поверхности, называется _________________________.

3. 2. Дополни фразу: «Место, где начинается холм или гора, называется _________________________________.

3.3. Какой материк — самый жаркий? _______________________________________________________________

3.4. Какой материк – самый большой?______________________________________________________________

3.5. Какой материк – самый маленький? ___________________________________________________________

3.6. Какой материк – самый холодный? ____________________________________________________________

3.7. На каком материке находится наше государство? ________________________________________________

3.8. Что изображено на физической карте? а) равнины, горы, моря

б) города, деревни, сёла

в) страны, их столицы и границы

  1. КОСМОС.

4.1. Что такое огромный раскалённый газовый шар? а) созвездие б) звезда в) планета

4. 2. Как называется группа звезд на определённом участке неба? а) созвездие б) звезда в) планета

4.3. Сколько созвездий в зодиаке? а) 10 б) 12 в) 20

4.4. Дополни фразу: «Наука, изучающая космические тела, называется _________________________________.

4.5. В каком году человек впервые полетел в космос? ______________________

4.6. Как назывался корабль, на борту которого человек впервые полетел в космос? _____________________

4.7. Запиши полное имя первого космонавта ________________________________________________________

4.8. Какое время длился первый полёт человека? ___________________________________________________

4.9. Что такое Солнце? а) планета б) звезда в) созвездие

4.10. Сколько планет в Солнечной системе? а) 7 планет б) 8 планет в) 9 планет

4.11. Вокруг чего вращаются все планеты Солнечной системы?

а) вокруг Луны б) вокруг Солнца в) вокруг Земли

  1. МОЯ СЕМЬЯ.

    1. Сколько поколений живёт в семье, в состав которой входят бабушка, дедушка, мама, папа и двое детей? а) 6 поколений б) 3 поколения в) 2 поколения

    1. Что одинаковое у всех членов семьи? а) имя б) отчество в) фамилия

    1. У Юли есть родной дядя – Кирилл Егорович. Кем Юле приходится сын Кирилла Егоровича?

а) родным братом б) двоюродным братом в) племянником

5.4. Ванино отчество – Петрович, а его дедушку зовут – Василий Дмитриевич. Как зовут папу Вани?

а) Иван Петрович б) Пётр Дмитриевич в) Пётр Васильевич

  1. ВИДЫ ТРАНСПОРТА.

6.1. Найди группу, в которой дана неправильная классификация транспорта?

а) личный, общественный, специальный

б) наземный, водный, воздушный, подземный

в) пассажирский, грузовой, специальный

6. 2. Найди группу транспорта, к которой относятся автобус, метро, такси.

а) наземный б) пассажирский в) специальный

6.3. Что относится к подземному транспорту? а) электропоезд б) теплоход в) метро

6.4. Найди группу транспорта, к которой относится мотоцикл, автомобиль.

а) наземный б) подземный в) водный

6.5. Найди группу транспорта, к которой относится корабль, яхта, моторная лодка.

а) наземный б) подземный в) водный

6.6. Что относится к воздушному транспорту? а) самолёт б) автобус в) велосипед

6.7. Найди правильное описание транспортного средства.

а) теплоход – общественный, специальный, водный транспорт

б) электропоезд – общественный, пассажирский, наземный транспорт

в) автомобиль – личный, специальный, наземный транспорт

6.8. Найди группу транспорта, к которой относятся машины «скорой» помощи, милиции и пожарной службы. а) общественный б) специальный в) пассажирский

  1. КАКИЕ БЫВАЮТ ЖИВОТНЫЕ?

7.1. Дополни фразу: «Животные, у которых 6 ног, называются _______________________________________.

7.2. Дополни фразу: «Животные, тепло которых покрыто перьями, называются _______________________.

7.3. Дополни фразу: «Животные, тело которых покрыто шерстью, называются ________________________.

7.4. Дополни фразу: «Водные животные, тело которых покрыто чешуёй, называются __________________.

7.5. К какой группе относится лягушка? а) рыб б) земноводных в) пресмыкающихся

7.6. К какой группе относятся черепаха и крокодил? а) рыб б) земноводных в) пресмыкающихся

7.7. Чем покрыто тело у земноводных? а) кожей б) шерстью в) чешуёй

  1. НАШЕ ГОСУДАРСТВО.

    1. Чем для государства являются флаг, герб и гимн?

а) знаками б) символами в) традицией

8. 2. Какой город является столицей России? а) Санкт-Петербург б) Москва в) Новгород

8.3. Кто был основателем Санкт-Петербурга? а) Юрий Долгорукий б) Дмитрий Донской в) Пётр I

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ: Узнай и напиши, кто это?

Это довольно крупное животное. Рисунок на его шкуре очень характерен, на Земле нет другого зверя с подобным типом окраски. По основному рыжеватому тону на спине и боках идут многочисленные поперечные тёмные полосы, которые образуют довольно сложный узор: одни спускаются вниз от хребта, другие поднимаются вверх от брюха, часть полос проходит по бокам. Поперечные полосы охватывают и лапы, такие же кольца есть на хвосте, а кончик его всегда чёрный. Основная добыча этих хищников – крупные копытные: кабаны, олени, антилопы и мелкие животные.

КРИТЕРИИ ОЦЕНИВАНИЯ: за каждый правильный ответ начисляется 1 балл.

«5» — 60 баллов Кол-во баллов — ________

«4» — 50 — 59 баллов

«3» — 49 — 30 баллов ОЦЕНКА – «_______»

«2» — 29 и менее баллов

Эссе — что такое, как писать, сочинение эссе, примеры

Что такое эссе

Слово «эссе» пришло в русский язык из французского и исторически восходит к латинскому слову exagium (взвешивание). Французское еззаi можно буквально перевести словами опыт, проба, попытка, набросок, очерк.

Эссе — это прозаическое сочинение небольшого объема и свободной композиции, выражающее индивидуальные впечатления и соображения по конкретному поводу или вопросу и заведомо не претендующее на определяющую или исчерпывающую трактовку предмета.

В «Толковом словаре иноязычных слов» Л.П. Крысина эссе определяется как «очерк, трактующий какие-нибудь проблемы не в систематическом научном виде, а в свободной форме».

«Большой энциклопедический словарь» дает такое определение: «Эссе — это жанр философской, литературно-критической, историко-биографической, публицистической прозы, сочетающий подчеркнуто индивидуальную позицию автора с непринужденным, часто парадоксальным изложением, ориентированным на разговорную речь».

«Краткая литературная энциклопедия» уточняет: «Эссе — это прозаическое сочинение небольшого объема и свободной композиции, трактующее частную тему и представляющее попытку передать индивидуальные впечатления и соображения, так или иначе с нею связанные».

Некоторые признаки эссе:

  • наличие конкретной темы или вопроса. Произведение, посвященное анализу широкого круга проблем, по определению не может быть выполнено в жанре эссе.
  • эссе выражает индивидуальные впечатления и соображения по конкретному поводу или вопросу и заведомо не претендует на определяющую или исчерпывающую трактовку предмета.
  • как правило, эссе предполагает новое, субъективно окрашенное слово о чем-либо, такое произведение может иметь философский, историко-биографический, публицистический, литературно-критический, научно-популярный или чисто беллетристический характер.
  • в содержании эссе оцениваются в первую очередь личность автора — его мировоззрение, мысли и чувства.

Данный жанр стал популярным в последние годы. Создателем жанра эссе считается М.Монтень («Опыты», 1580 г.). Сегодня эссе предлагается в качестве задания достаточно часто. Оно является одним из основных компонентов пакета документов (при поступлении в учебное заведение или трудоустройстве). Конкурс эссе помогает из многообразия лучших выбрать самых лучших!

Важно написание эссе и для молодого специалиста.

То, как кандидат сумел себя подать, как описал свои достижения и промахи, позволяет работодателю определить, достаточно ли хорош этот человек для бизнеса, достаточен ли его опыт работы для того, чтобы оправдать надежды в будущем и принести пользу компании (организации, предприятию).

Цель эссе состоит в развитии таких навыков, как самостоятельное творческое мышление и письменное изложение собственных мыслей.

Написание эссе чрезвычайно полезно, поскольку это позволяет автору научиться четко и грамотно формулировать мысли, структурировать информацию, использовать основные понятия, выделять причинно-следственные связи, иллюстрировать опыт соответствующими примерами, аргументировать свои выводы.

Наиболее актуальной темой для эссе молодого специалиста является тема «Я и моя карьера». Тематика эссе дана для того, чтобы комиссии (работодателю) было легко оценить особенности вашего мышления, творческие способности, энтузиазм и потенциал. Лучший способ достичь такого результата — писать прямо и откровенно, оставаясь честным перед самим собой. Если вы не честны, есть все шансы, что ваше сочинение сочтут неестественным.

Структура и план эссе

Структура эссе определяется предъявляемыми к нему требованиями:

  1. мысли автора эссе по проблеме излагаются в форме кратких тезисов (Т).
  2. мысль должна быть подкреплена доказательствами — поэтому за тезисом следуют аргументы (А).

Аргументы — это факты, явления общественной жизни, события, жизненные ситуации и жизненный опыт, научные доказательства, ссылки на мнение ученых и др. Лучше приводить два аргумента в пользу каждого тезиса: один аргумент кажется неубедительным, три аргумента могут «перегрузить» изложение, выполненное в жанре, ориентированном на краткость и образность.

Таким образом, эссе приобретает кольцевую структуру (количество тезисов и аргументов зависит от темы, избранного плана, логики развития мысли):

  • вступление
  • тезис, аргументы
  • тезис, аргументы
  • тезис, аргументы
  • заключение.

При написании эссе важно также учитывать следующие моменты:

  1. Вступление и заключение должны фокусировать внимание на проблеме (во вступлении она ставится, в заключении — резюмируется мнение автора).
  2. Необходимо выделение абзацев, красных строк, установление логической связи абзацев: так достигается целостность работы.
  3. Стиль изложения: эссе присущи эмоциональность, экспрессивность, художественность. Специалисты полагают, что должный эффект обеспечивают короткие, простые, разнообразные по интонации предложения, умелое использование «самого современного» знака препинания — тире. Впрочем, стиль отражает особенности личности, об этом тоже полезно помнить.

Перед тем как приступить к написанию эссе, обратите внимание на следующие вопросы. Ответы на них позволят вам более четко определить то, что стоит писать в эссе:

  1. Затрагивая в эссе свои личные качества или способности, спросите себя:
    • отличаюсь ли я тем или иным качеством от тех, кого я знаю?
    • в чем проявилось это качество?
  2. О деятельности, которой вы занимались (занимаетесь):
    • что заставило меня заняться этим видом деятельности?
    • почему я продолжал(ю) заниматься этим?
  3. О каждом событии вашей жизни, о котором вы упомянули:
    • почему мне запомнилось именно это событие?
    • изменило ли оно меня как личность?
    • как я на это отреагировал?
    • было ли это откровением для меня; тем, о чем я раньше не подозревал?
  4. О каждом человеке, которого вы упомянули:
    • почему я назвал именно этого человека?
    • стремлюсь ли я стать таким как он?
    • какими его качествами я восхищаюсь?
    • было ли сказано им что-то такое, что я буду помнить всю жизнь?
    • пересмотрел ли я свои взгляды?
  5. О каждом из ваших предпочтений и том, что вам не нравится:
    • почему мне это нравится или не нравится?
    • повлияло ли это обстоятельство в значительной степени на мою жизнь?
  6. О каждой вашей неудаче:
    • чему я в результате научился?
    • что полезного я вынес из этой ситуации?

Классификация эссе

С точки зрения содержания эссе бывают:

  • философскими,
  • литературно-критическими,
  • историческими,
  • художественными,
  • художественно-публицистическими,
  • духовно-религиозными и др.

По литературной форме эссе предстают в виде:

  • рецензии,
  • лирической миниатюры,
  • заметки,
  • странички из дневника,
  • письма и др.

Различают также эссе:

  • описательные,
  • повествовательные,
  • рефлексивные,
  • критические,
  • аналитические и др.

В данном случае в основу положены композиционные особенности произведения, выполненного в жанре эссе.

Наконец, предложена классификация эссе на две большие группы:

  • личностное, субъективное эссе, где основным элементом является раскрытие той или иной стороны авторской личности,
  • эссе объективное, где личностное начало подчинено предмету описания или какой-то идее.

Эссе молодого специалиста на определенную тему принадлежит ко второй группе.

Признаки эссе

Можно выделить некоторые общие признаки (особенности) жанра, которые обычно перечисляются в энциклопедиях и словарях:

  1. Небольшой объем.

    Каких-либо жестких границ, конечно, не существует. Объем эссе — от трех до семи страниц компьютерного текста. Например, в Гарвардской школе бизнеса часто пишутся эссе всего на двух страницах. В российских университетах допускается эссе до десяти страниц, правда, машинописного текста.

  2. Конкретная тема и подчеркнуто субъективная ее трактовка.

    Тема эссе всегда конкретна. Эссе не может содержать много тем или идей (мыслей). Оно отражает только один вариант, одну мысль. И развивает ее. Это ответ на один вопрос.

  3. Свободная композиция — важная особенность эссе.

    Исследователи отмечают, что эссе по своей природе устроено так, что не терпит никаких формальных рамок. Оно нередко строится вопреки законам логики, подчиняется произвольным ассоциациям, руководствуется принципом «Всё наоборот».

  4. Непринужденность повествования.

    Автору эссе важно установить доверительный стиль общения с читателем; чтобы быть понятым, он избегает намеренно усложненных, неясных, излишне строгих построений. Исследователи отмечают, что хорошее эссе может написать только тот, кто свободно владеет темой, видит ее с различных сторон и готов предъявить читателю не исчерпывающий, но многоаспектный взгляд на явление, ставшее отправной точкой его размышлений.

  5. Склонность к парадоксам.

    Эссе призвано удивить читателя (слушателя) — это, по мнению многих исследователей, его обязательное качество. Отправной точкой для размышлений, воплощенных в эссе, нередко является афористическое, яркое высказывание или парадоксальное определение, буквально сталкивающее на первый взгляд бесспорные, но взаимоисключающие друг друга утверждения, характеристики, тезисы.

  6. Внутреннее смысловое единство

    Возможно, это один из парадоксов жанра. Свободное по композиции, ориентированное на субъективность, эссе вместе с тем обладает внутренним смысловым единством, т.е. согласованностью ключевых тезисов и утверждений, внутренней гармонией аргументов и ассоциаций, непротиворечивостью тех суждений, в которых выражена личностная позиция автора.

  7. Ориентация на разговорную речь

    В то же время необходимо избегать употребления в эссе сленга, шаблонных фраз, сокращения слов, чересчур легкомысленного тона. Язык, употребляемый при написании эссе, должен восприниматься серьезно.

Итак, при написании эссе важно определить (уяснить) его тему, определить желаемый объем и цели каждого параграфа.

Начните с главной идеи или яркой фразы. Задача — сразу захватить внимание читателя (слушателя). Здесь часто применяется сравнительная аллегория, когда неожиданный факт или событие связывается с основной темой эссе.

Правила написания эссе

  • Из формальных правил написания эссе можно назвать только одно — наличие заголовка.
  • Внутренняя структура эссе может быть произвольной. Поскольку это малая форма письменной работы, то не требуется обязательное повторение выводов в конце, они могут быть включены в основной текст или в заголовок.
  • Аргументация может предшествовать формулировке проблемы. Формулировка проблемы может совпадать с окончательным выводом.
  • В отличие от реферата, который адресован любому читателю, поэтому начинается с «Я хочу рассказать о…», а заканчивается «Я пришел к следующим выводам…», эссе — это реплика, адресованная подготовленному читателю (слушателю). То есть человеку, который в общих чертах уже представляет, о чем пойдет речь. Это позволяет автору эссе сосредоточиться на раскрытии нового и не загромождать изложение служебными деталями.

Ошибки при написании эссе

В отличие от тестов, эссе не предполагают формата multiple-choice (когда вам на выбор предлагается несколько вариантов ответа). Написание эссе не ограничено по времени, вы можете переписывать его много раз, попросить друзей прочитать ваше эссе. Воспользуйтесь всеми возможностями и постарайтесь избежать распространенных ошибок.

    1. Плохая проверка.

      Не думайте, что можно ограничиться лишь проверкой правописания. Перечитайте свои эссе и убедитесь в том, что там нет каких-либо двусмысленных выражений, неудачных оборотов и т. д. Примеры, которые не стоит «брать на заметку»:

      «Я горжусь тем, что смог противостоять употреблению наркотиков, алкоголя, табака».

      «Работать в вашей фирме (организации), расположенной в чудесном месте, где много архитектуры в готическом стиле, будет для меня захватывающей проблемой».

    2. Утомительные предисловия. Недостаточное количество деталей.

      Слишком часто интересное эссе проигрывает в том, что представляет собой перечисление утверждений без иллюстрации их примерами. Для эссе характерны обычные клише: важность усердной работы и упорства, учеба на ошибках и т. д.

    3. Многословие.

      Эссе ограничены определенным количеством слов, поэтому вам необходимо разумно распорядиться этим объемом. Иногда это означает отказ от каких-то идей или подробностей, особенно, если они уже где-то упоминались или не имеют непосредственного отношения к делу. Такие вещи только отвлекают внимание читателя (слушателя) и затмевают основную тему эссе.

    4. Длинные фразы.

      Чем длиннее предложение, тем лучше — так считают некоторые кандидаты. Однако это далеко от истины. Длинные фразы еще не доказывают правоту автора, а короткие предложения часто производят больший эффект. Лучше всего, когда в эссе длинные фразы чередуются с короткими. Попробуйте прочитать эссе вслух. Если почувствуете, что у вас перехватывает дыхание, разбейте параграф на более мелкие абзацы.

      Когда вы закончите писать эссе, сделайте такое упражнение. Присвойте каждому абзацу букву: либо S (short), либо M (medium), либо L (long). S — менее 10 слов, M — менее 20 слов, L — 20 и более слов.

      Правильное эссе имеет следующий или похожий порядок букв — M S M L M S.

      Неправильное эссе характеризует такая последовательность букв — S S S M L L L.

    5. Не перегружайте эссе.

      При написании эссе отбросьте слова из энциклопедий. Неправильное употребление таких слов отвлекает внимание читателя, приуменьшает значение эссе.

Избежав подобных распространенных ошибок, вы сможете заинтересовать экспертную комиссию (работодателя) своим опытом.

Проверка эссе

Огромное значение при написании эссе имеет проверка первой его версии. При написании черновика ваша главная задача заключается в том, чтобы выработать аргументацию, отшлифовать основные мысли и расположить их в строгой последовательности, сопровождая их иллюстративными материалами или вспомогательными данными и т.д. Написав первый вариант, дайте ему день или два отлежаться, а затем вернитесь к работе по проверке и улучшению, на «свежую голову».

При проверке эссе, прежде всего, обратите внимание наследующие важные моменты:

  1. Прежде всего, важно помнить, что эссе — жанр субъективный, поэтому и оценка его может быть субъективной. Не стоит ориентироваться на всю массу работодателей.
  2. Представленные данные:

    Независимо от того, на какой вопрос вы отвечаете, вам нужно достичь определенных целей. От вас ожидают того, что при написании эссе вы будете иметь в виду следующее:

    Ответил ли я на заданный вопрос?

    Насколько понятно и точно я изложил свои мысли?

    Естественно ли звучит то, что я написал, нет ли где ошибок?

    Убедитесь также в том, что вы:

    • Продемонстрировали свое желание строить свою карьеру в определенном направлении.
    • Были «нацелены» на построение карьеры в определенной области.
    • Включили в рассказ от одного до трех качеств, сильных сторон, характерных особенностей, которые выделяют вас из массы других кандидатов.
    • Представили хотя бы один веский аргумент в пользу того, чтобы работодатель пригласил вас в свой бизнес.
  3. Навыки общения / письменной речи.

    Эссе предназначены также для того, чтобы проверить ваше умение излагать мысли на бумаге и ваши навыки письма. Консультант по вопросу отбора специалистов говорит: «Ваше эссе не должно характеризовать вас как будущего писателя или филолога, вы — будущий лидер, управляющий. Для успеха в бизнесе важно умение хорошо презентовать свои идеи, а способность выразить их на бумаге есть у тех, кто легко общается с другими людьми».

    Плохо написанное (представленное) эссе не будет способствовать тому, чтобы вас приняли в бизнес.

  4. Образ реального человека.

    Экспертная комиссия (работодатель) хочет разглядеть в эссе образ человека, который его писал. Важны не только результаты тестов, опыт работы, но и характер кандидата. «Мы ищем в документах нечто неуловимое, что не могут показать цифры, поэтому надеемся найти это в эссе. Ни в коем случае не упускайте возможность рассказать нам о себе в своих эссе. Это поможет нам убедиться в том, что мы рассматриваем кандидатуру вполне реального человека, а не просто сумму различных показателей».

    Здесь важно следующее — быть честными, искренними, неповторимыми, т. е. быть самими собой!

    Эксперты считают, что часто выпускники, соискатели очень хотят казаться кем-то: лидером, зрелой личностью, что забывают быть просто человеком!

  5. Индивидуальность.

    Единственный способ сделать так, чтобы комиссия (работодатель) разглядела за всеми документами образ конкретного человека — внести в эссе элемент личного, неповторимого, уникального. Ваши эссе сразу станут более интересными и притягивающими внимание. Они помогут выделиться среди сотен других претендентов.

    «Эссе должно быть как можно более персонализированным. Скучно читать эссе, которые изобилуют общими фразами — это пустая трата времени. Все равно ничего не поймешь о личности данного кандидата».

  6. Детали.

    Все, что вы напишете в эссе, необходимо подтверждать примерами, делать ссылки на свой опыт. Детали сделают ваши эссе интересными, уникальными, специфичными.

  7. Отличительные черты / Неповторимость / Что-то интересное, смешное.

    По мнению экспертов «выпускникам (соискателям) не следует бояться того, что они выйдут за рамки допустимого, лучше быть собой. Очень часто выпускников беспокоит то, смогут ли они произвести нужное впечатление, поэтому они убирают из эссе все, что делает их выдающимися. Столь безопасные, с точки зрения выпускников, эссе довольно утомительно читать».

    Вам вовсе не обязательно шутить в своих эссе, чтобы сделать их интересными. Однако постарайтесь использовать все имеющиеся в распоряжении средства, чтобы ваши эссе запомнились.

  8. Честность.

    Экспертная комиссия не терпит участников, которые любят пускать пыль в глаза. Будет лучше, если в эссе вы отразите истинное положение вещей. В то же время не акцентируйте внимание на своих недостатках, хотя они и присутствуют в вашем характере. Надо быть честным, но позитивным. Отзывайтесь о себе и своих качествах только положительно! Так называемые «слабые стороны» следует презентовать следующим образом: «раньше это было моим недостатком, теперь же превратилось в положительное качество».

  9. Литературное произведение.

    Представители экспертных комиссий любят такие эссе, читать которые — одно удовольствие. «Убедитесь в том, что ваше эссе легко читать. Уделите ему еще немного времени: проверьте, последовательны ли ваши мысли, ведут ли они к логическому завершению темы».

    «Юмор — великий инструмент, но пользуйтесь им разумно. Саркастический или дерзкий тон часто раздражает. Настоящий юмор — искусство, он является признаком хорошего вкуса».

    В своих эссе вы рассказываете историю успеха, указываете причины, по которым хотите строить свою карьеру именно в том направлении, которое избрали. Вы можете пойти еще дальше, написав эссе в виде литературного произведения: рассказа, повести. Однако это рискованный подход, так как большинство людей не очень хорошие писатели, к тому же так можно преуменьшить серьезность вашего повествования. И наконец, работодатели не пригласят вас в свой бизнес только потому, что вы — прекрасный рассказчик.

Примеры эссе

Если Вы, уважаемые читатели, уже ознакомились с содержанием раздела «Как написать эссе» и теперь хорошо представляете структуру и правила написания эссе, ознакомлены с методологией и представляете себе как проверить эссе, какие могут возникнуть ошибки при написании эссе, то теперь, для сочинения хорошего эссе по выбранной Вами теме — Вам не хватает самого малого: ознакомиться с примерами эссе. Сами по себе примеры — не заменят Ваше сочинение. И не следует их копировать и выставлять в качестве своих — это занятие для неудачников, для тех кто не может и неспособен. Примеры же приведены тут для других и для другого — для того что бы улучшить понимание изложенных ранее правил, сопоставляя их с приведенным здесь практическим материалом.

Пример написания эссе на тему «Я и моя карьера

Такое эссе — это изложение в свободной форме (как правило, краткое, в объеме не более одной страницы) мыслей по поводу целей и смысла карьеры для выпускника.

Свободная форма позволяет в полной мере продемонстрировать творческие способности, нестандартность и гибкость мышления, навыки письменной коммуникации и эффективной самопрезентации.

В эссе на тему карьеры соискатель раскрывает свой взгляд на карьеру, описывает причины и особенности выбора им профессии, характеризует образ будущего и раскрывает собственные стратегии достижения карьерного успеха.

Пример написания эссе на тему «Я и моя карьера»

В жизни каждого человека наступает момент принятия важных решений, которые определяют его дальнейший путь. Вопрос выбора профессии, несомненно, является таковым. Несмотря на  то, что многие выпускники находят себя в областях не связанных с профессиональной направленностью, я хочу работать по своей специальности – «Автомобильные дороги и аэродромы».

Это направление я выбрал неспроста – мои родители тоже когда-то сделали такой шаг. И хотя мама уже давно не работает по специальности, папа по сей день остается верен своему делу. Так что можно смело утверждать, что у нас семья потомственных дорожников. Именно поэтому для меня так важно с огромной ответственностью подходить к своему делу, не ударить в грязь лицом.

Сегодня, как и сотни лет назад, значительная часть грузо- и пассажироперевозок по стране осуществляется по автомагистралям, и именно поэтому главной проблемой в развитии инфраструктуры Российской Федерации является наличие качественных и функциональных автомагистралей. Известны случаи полного или частичного разрушения полотна автомобильной дороги почти сразу же после строительства, связанного с непрофессионализмом дорожников. И для решения этой проблемы необходимы специалисты, умеющие грамотно руководить процессом строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог.

В современных условиях, компаниям, занятым в сфере строительства и претендующим на ведущие позиции на рынке, необходимо использовать не только накопленный опыт, но и внедрять достижения современной науки в рабочий процесс. Использование открытий в области спутниковых систем и в области нанотехнологий, позволят российским компаниям выйти на мировой уровень. Но не только от внедрения ноу-хау зависит успех компаний, а также его неотъемлемой частью является атмосфера внутри коллектива. Слаженная работа и понимание важности процессов являются одним из основных моментов успеха в любом деле.

В заключение отмечу, что во время учебного процесса мною были не только освоены основные принципы проектирования дорог, технология их строительства, но и понят физический смысл каждого процесса создания проекта автомобильной дороги. На мой взгляд, не просто знание, а именно понимание процесса отличает обычного инженера от профессионала, который способен видеть не только проблему в перспективе, но и пути ее решения.

Пример эссе на тему «Человек и общество»: Проблемы одиночества и уединения в городе

Приступая к работе, для начала нужно ответить на вопрос: что значит в понимании социолога сам термин «город»? В первую очередь, конечно же, это само общество, без которого город немыслим; общество, которое изо дня в день меняется и вместе с тем меняет этот сложный мир, созданный самими людьми за всё время своего существования.

Касаясь проблемы города как объекта для социологического анализа, стоит упомянуть имя Роберта Парка, американского социолога, известного своими исследованиями в области изучения городской среды. По его мнению, «именно в городской среде — в мире, который человек сам себе создал — человечество впервые возвысилось до интеллектуальной жизни и приобрело те черты, которые более всего отличают его от животных и первобытных людей». В этом смысле городское сообщество — это нечто уникальное, что по сути своей отличается от природы, поскольку ей несвойственны многие черты, которые человек сумел в себе воспитать за время жизни в новой для себя среде.

Но взглянем на город с другого ракурса. С одной стороны, именно с помощью города общество сумело расширить свои возможности, преобразить свою жизнь и сделать её гораздо более комфортной. Но какова обратная сторона медали? И здесь мы подходим к главной теме работы: живя в огромных мегаполисах, где, казалось бы, невозможно чувствовать себя одиноким, люди всё более и более отдаляются друг от друга. Философу XVI века Рене Декарту принадлежат слова: «Уединения нужно искать в больших городах», — стоит ли говорить, насколько эта фраза актуальна для XXI века?

Стягиваясь в большие города в надежде построить новое, счастливое будущее, люди зачастую остаются ни с чем, чувствуют себя чужими в новой атмосфере и теряются среди огромного количества таких же, как они, горожан. За последние 50 лет количество пожилых людей в России, ведущих одинокий образ жизни, возросло, и такая тенденция продолжает развиваться в отрицательном для общества направлении. Государство пытается бороться с этой социальной проблемой, поддерживая создание новых домов престарелых и всячески спонсируя различные мероприятия, нацеленные на помощь пенсионерам и инвалидам, но, к сожалению, этого мало: люди, привыкшие к жизни в одиночестве, не в силах пересилить себя и открыться.

Такое недоверие к окружающим характерно не только для пожилой категории людей, но и для всего общества в целом. Чтобы доказать это, стоит хотя бы спуститься в московский метрополитен: редко можно здесь увидеть человека, чьё лицо не будет омрачено тяжестью ежедневных забот и проблем. Находясь в вагоне, ощущаешь «чувство неуверенности, своей неуместности и одновременно чувство отчужденности, желания отстраниться от другого, следящего за тем, не собираешься ли ты вставать и выходить, или опасно нависающего над тобой». Неудивительно, почему в такой нагнетающей атмосфере каждый старается закрыться, спрятаться от внешнего негатива, замыкаясь в себе.

Говоря о проблеме одиночества человека в городе, хотелось бы вспомнить работу Х.У. Зорбо «Золотой берег и трущобы». В ней автор показал два совершенно разных на первый взгляд мира Чикаго: «мир светского общества» и «мир меблированных комнат». Можно подумать, что между ними не может быть ничего общего, однако то, что их объединяет на самом деле гораздо важнее финансового положения или же статуса в обществе. Речь, конечно, идёт об отдалении людей друг от друга. Возможно, в высшем обществе Золотого берега это ощущение одиночества чувствовалось не так сильно самими представителями света, как ощущение угнетения и безысходности, которое испытывали жители «трущоб». Но если посмотреть глубже, и жители Золотого берега, и обитатели доходных домов не знали ни одного человека близко, лишь изредка общаясь с некоторыми либо ради «выставления себя напоказ», как это происходило в «мире Золотого берега», либо по простой случайности, поскольку среди жителей доходных домов царил «всеобщий барьер недоверия». Сложно сказать, изменилась ли ситуация сегодня, ведь всё же в наше время люди стараются наладить отношения хотя бы с теми, кого они видят практически каждый день. Но даже если человек имеет нескольких таких знакомых, можно ли сказать, что он не одинок?

По мнению Георга Зиммеля, «независимость индивидуума, являющаяся результатом взаимной замкнутости и безразличия, составляющих условия духовной жизни наших широких кругов, нигде не чувствуется так сильно, как в тесной сутолоке больших городов, потому что физическая близость и скученность только подчеркивают духовную отдаленность». Действительно, именно находясь в давке, человек особенно остро ощущает собственную ничтожность. Каждому знакомо это чувство: в метро в час-пик, на оживлённой улице люди не замечают друг друга, стараясь либо абстрагироваться от происходящего, либо выплеснуть накопленный негатив на любого, кто окажется рядом. Возникает вопрос, почему же так происходит? Почему люди делают всё возможное, чтобы построить вокруг себя непреодолимые преграды, закрывающие их от внешнего мира, вместо того, чтобы, напротив, пойти навстречу друг другу?

Возможно, в этом и состоит одна из многих задач работы социолога — понять причину столь негативного и безразличного отношения людей друг к другу, в особенности среди жителей мегаполисов, и, следовательно, — дать ответ на вопрос, как искоренить это всепоглощающее чувство одиночества, поражающее каждого второго, живущего в городе. Сейчас сложно себе представить, как бы выглядело общество нашего времени, не будь оно столь агрессивным и равнодушным, но главное, что можно точно сказать, оно было бы лучше во многих отношениях, как бы смело это ни звучало. Именно поэтому исследования города не прекращаются, с каждым днём приближая нас всё ближе к цели.

Пример эссе по обществознанию на тему «Социология рабочих взаимоотношений»

Содержание
  • Коллектив или рабочая группа
  • Коммуникационная структура и роли внутри группы
  • Стадии развития коллектива
  • Групповые роли
  • Социально-психологический климат
    • Тест: Факторы, влияющие на формирование положительной групповой мотивации
    • Тест: Уровень благоприятности психологического климата
  • Эффективность рабочей группы
  • Мотивация достижения успеха и избегания неудачи
  • Конфликты в группе

Коллектив или рабочая группа

Наш отдел –  финансовое управление – состоит из 5-ти человек, что является оптимальным с социологической точки зрения.

Отдел по своей сути относится, скорее всего, к рабочей команде, т.к. в наличие все ее характеристики. Члены нашей команды:

  • стремятся к достижению общей цели,
  • решают определенные задачи как часть своих должностных обязанностей,
  • постоянно взаимодействуют и координируют свои усилия.
  • имеет место высокая частота взаимодействия членов команды;
  • достаточно продолжительный срок “жизни”.

Уровню коллектива отдел еще не соответствует, т.к. отношения в отделе для каждого из нас не столь значимы, и активными их назвать трудно. Хотя, конечно, отдел является целостной системой, где имеется распределение функций, структура руководства и управления. Также, работая в отделе, каждый из нас развивается и растет профессионально.

Каждый из сотрудников вносит отдельный вклад в общий результат согласно своим функциям, ведет отдельный участок финансового учета по холдингу и данная работа не имеет какой-либо взаимозависимости. Поэтому в нашем случае создание высоко развитого коллектива не очень важно. Но т.к. местоположение у нас такого, что мы находимся в одном помещении, каждый из нас вносит свой вклад в эмоциональную сферу рабочей команды, что очень существенно. У всех нас есть профессиональный интерес к своей работе, что тем самым, стимулирует держаться за свое место и не создавать конфронтацию. Проблема противоречия между индивидуальными интересами сотрудников и групповыми, насколько мне известно, отсутствует.

Если понаблюдать за нашими совместными беседами, в которых принимают участие все сотрудники, то это обычно «перетягивание одеяла на себя». Никто в отделе, включая финансового директора, не является лидером, и никто ни имеет особого влияния не коллективное мнение. Но никто и не претендует на роль лидера. Сотрудники ведут себя откровенно и открыто, свободно высказывая свое мнение и внимательны к мнениям других. Я бы даже сказала, что во время нерабочих моментов, люди пытаются отомстить директору за то, что в рабочей сфере им приходится полностью подчиняться его решениям. Но при этом, никаких негативных последствий или репрессий это за собой не несет. Поэтому, вылив свой негатив в нерабочей обстановке, работа в отделе потом продолжается слаженно и позитивно.

Что касается рабочих собраний и совещаний, то тут присутствует абсолютная диктатура финансового директора. Сотрудники, конечно, высказывают свои предложения открыто и честно, т.к. этому никто не препятствует, но после всех обсуждений директор притворяет в жизнь свое решение, принятое еще до совещания. Хотя, если внесенное предложение имеет сильную аргументацию, то оно будет принято.

Если финансовому директору нужна помощь в принятии решения по какому-либо отдельно взятому вопросу, то проводить совещание он не будет, а обратиться непосредственно к должностному лицу, выполняющему эту работу, и решит вопрос «тет-а-тет».

Коммуникационная структура и роли внутри группы

Структура нашего финансового управления относится к фронтальной структуре каналов коммуникаций. Мы все находимся в одном помещении, можем вступать в прямые контакты, видим друг друга. При этом присутствует руководитель, координирующий нашу работу. Т.о. параллельно непосредственно с самой работой, имеется и эмоционально-психологический фон, который иногда способствует какой-либо деятельности, а иногда препятствует ей.

Если рассматривать структуру всего холдинга, то это, конечно, иерархическая структура каналов коммуникаций, какая принята в большинстве копаний, занимающихся коммерческой деятельностью. Сотрудник — простой специалист — не может напрямую обратится к генеральному директору, а только к своему непосредственному руководителю. Межличностное общение между всеми сотрудниками холдинга ограничено и возникает только по необходимости, либо при наличии личной дружбы.

Что качается коммуникационных ролей, то, как финансовое управление, каждый из наших сотрудников выполняет роль сторожа. Каждый собирает информацию на вверенном ему участке холдинга, фильтрует и агрегирует ее. И уже в обработанном виде она поступает финансовому директору и при необходимости другим линейным руководителям.

В мои обязанности входит общение с финансовыми работниками предприятий, которыми владеет наш холдинг. Причем я завязана сразу на несколько человек каждой из «дочек», и получаю информацию я как для своего отдела, так и для других, например для бухгалтерии. Т.о. я выполняю роль связного.

Частично я осуществляю и роль «лидер мнения», т.к. во-первых, работаю в отделе достаточно долго, и, во-вторых, занимаю должность заместителя директора, и все приходящих новые сотрудники изначально получают информацию от меня. Я передаю им рабочую информацию, сильные и слабые стороны данного участка, и вместе с этим и личное восприятие ситуации.

Роль космополита отведена финансовому директору. Он имеет большое количество внешних связей, как внутри холдинга, причем на разных уровнях иерархии, так и за его пределами — контрагенты, банки, государственные органы.

Стадии развития коллектива

Наш отдел был образован за короткий промежуток времени. Правда, изначально в нем работало только 3 человека. Одному человеку, теперь финансовому директору, было предложено собрать команду и начать осуществлять финансовый контроль на высоком профессиональном уровне. До этого в холдинге отслеживалось только движение денег. Я начала работать в команде одна из первых.

Изначально это была стадия формирования. Т.к. до этого мы все не были знакомы, то, конечно, первое время присматривались друг к другу и отношения были абсолютно формальными. Не было ничего негативного, но и ничего позитивного. Отсутствовала критика руководства, сплетни, личные обиды, но отсутствовали также дружеские привязанности и человеческая теплота между сотрудниками. С точки зрения работы, люди выполняли поставленные им задачи безынициативно, но четко и вовремя. Творческой и воодушевляющей коллективной работы фактически не было. Я бы сказала, что тогда люди больше слушали и интересовались друг другом, при этом глубоко спрятав свои собственные идеи и мнения. Руководитель на первой стадии, действительно, был лидером команды, от которого сотрудники ждали распоряжений, выдвижения целей и разработки методов в достижении поставленных задач.

После этого началась стадия противостояния. Люди уже достаточно изучили друг друга, и стали более открыто и свободно высказывать свои мысли. Причем у всех за плечами имелся опыт работы в других организациях, поэтому каждый предлагал свою методику работы и считал ее оптимальной. В команде начались трения и конкуренция за обладание более высоким статусом. Появились попытки покушения на власть руководителя. К сожалению, он воспринял такое поведение участников группы как неприятие к себе, достаточная самостоятельность сотрудникам предоставлена не была, а просто сохранил за собой положение руководителя-лидера, в следствие чего, один человек был уволен. С эмоциональной стороны группировки и кланы не образовывались из-за малой численности отдела.

Несмотря на все трудности второго этапа, в итоге все нормализовалось. У сотрудников отдела возникло ощущение общности и единства. Противоборствующие силы пришли в состояние равновесия, началось сотрудничество. Только теперь появились реальные действия в работе в рамках, установленными руководителем, сформировалась культура команды.

После отдел вступил в стадию зрелости. Результаты работы отдела стали оцениваться выше стоящем руководством и другими подразделениями холдинга.

И стало понятно, что каждый из нас несет на себе часть ответственности за это. Появился азарт в работе и плодотворная активность. Появились первые достижения и результаты.

С повышением качества работы начали расширяться и возможности для внедрения новшеств, у команды появился авторитет на уровне холдинге. Возникло чувство гордости за отдел, быть членом которого приятно, и сотрудники начали получать удовольствие просто от самого факта принадлежности к нему.

Теперь руководитель следит, чтобы в общей деятельности участвовал каждый член группы, никто бы не оставался в стороне. А также положительно или отрицательно оценивает результаты работы каждого сотрудника.

Отдел хорошо функционирует по сей день, и стадию расформирования мы еще не пережили.

Групповые роли

Согласно проведенному тестированию в нашем отделе имеются следующее групповые элементы:  завершитель, исследователь ресурсов, организатор группы, организатор работы (я), формирователь (руководитель).

РольФункцииСвойстваТипНуждается
2.ФормировательЛидер, соединяет усилия членов группы в единое целоеДинамичный, решительный, напористыйДоминирующий экстравертв компетентной, умелой группе
5.Организатор работыПреобразование идей в конкретные задания и организация их выполненияОрганизатор, волевой, решительныйВолевой тип личностив предложениях и идеях группы
6.Организатор группыСпособствует согласию группы, улаживает разногласия, знает потребности, проблемы членов группыЧувствительность, дипломатичность, доброта, коммуникативностьЭмпативный и коммуникативный тип личностив постоянном контакте со всеми членами группы
7.Исследователь ресурсовСвязующее звено с внешней средойОбщительный, увлекающийся, энергичный, привлекательный“Напористый экстраверт”в свободе действий
8.ЗавершительПобуждает группу все делать вовремя и до концаПрофессиональная педантичность, обязательность ответственностьПедантичный тип личностив групповой ответственности, обязательности

Руководитель нашего отдела осуществляет роль формирователя, которая имеет вторую степень важности и первой по сути  в работе команды. Данная роль принадлежит лидеру, что соответствует статусу данного человека.

Планируя работу, он распределяет ее между сотрудниками, тем самым, объединяя нас в команду, выполняющую одну работу и работающую на единый результат. Он, действительно, обладает свойствами такими, как динамичность и напористость. И мы — его сотрудники, являемся для него компетентными людьми для осуществления его идей.

Я являюсь заместителем и осуществляю роль организатора работы. В моем перечне эта вторая роль, и что также соответствует моему статусу.

Моя основная роль в данной рабочей команде переносить идеи руководителя «что?» в плоскость «как?». Т.е. я структурирую задания руководителя, нахожу методы их выполнения и контролирую процесс их выполнения. Я обладаю достаточно волевым и решительным характером, и у меня хорошие организаторские способности.

Другие сотрудники выполняют роли организатора группы, исследователя ресурсов и завершителя рабочего процесса.

У нас присутствует общительный и увлекающийся сотрудник, обладающий свободолюбивым и любознательным характером. Ее психологические особенности отражаются и на процессе работы — постоянный сбор информации и коммуникации с другими подразделениями. Также имеется очень дипломатичный и чувствительный сотрудник, что выражается в улаживании разногласий в команде и зачастую выполнении чужой работы. И завершитель — очень педантичный, ответственный и обязательный сотрудник, который в возникающих вопросах и проблемах пытается добраться до самой сути, очень скрупулезен, и доводит дела до абсолютной точности.

На мой взгляд, сложившиеся роли в отделе хорошо дополняют друг друга. И факт, что первые лица отдела занимают и первые ролевые позиции, тоже является положительным моментом. Такое распределение ролей сложилось само по себе и соответствует организационной структуре.

Единственное, что иногда происходит обмен ролями, и кто был организатором работы становится завершителем, а кто был завершителем – становится исследователем ресурсов. Сотрудники соответствуют своим ролям примерно на 70-80%. Т.е. абсолютные типажи отсутствуют, а люди имеют лишь предрасположенность к какой-либо роли, которая подходит им по складу ума и характера.

Но имеется в нашей команде и одна проблема. 4 из 5 сотрудников на предыдущих местах работы занимали очень значимые если не должности, то статусы. Таким образом, четверо сотрудников не прочь стать руководителем данного подразделения. И если занять это место достаточно трудно, т.к. финансовый директор вполне справляется со своими обязанностями и им довольно высшее руководство, то хотя бы иметь весомое положение в рабочем процессе. Т.е. каждый раз, когда принимается решение, отличное от его личного мнения или важное задание отдается другому сотруднику, возникают напряженные моменты или ролевой конфликт.

Единственное, что спасает ситуацию, это соответствие профессионализма сотрудников их должностям. Т.е. переборов внутри себя конфликт, человек понимает, что выше стоящее должностное лицо имеет более широкий опыт и его вариант, скорее всего, окажется лучшим. К тому же финансовый директор является и лидером нашей рабочей команды, он обладает достаточно высоким уровнем инициативы и активности, опытом и навыками организаторской деятельности, заинтересованностью в достижении хороших результатов и информированностью о делах отдела.

Стиль нашего финансового директора это лидер-боец. Волевой, уверенный в своих силах человек. Первым идет навстречу опасности или неизвестности, без колебания вступает в борьбу. Готов отстаивать то, во что верит, и не склонен к уступкам. Его преимущество — это активность, инициативность, энергичность. Его недостатки — неумение слушать и слышать других, упрямство. А также неумение поощрять и критиковать — как вышло, так вышло, значит, так тому и быть.

Компоненты его лидерства — это деловой и информационный лидер.

В моменты отсутствия финансового директора я становлюсь руководителем отдела. Мой стиль руководства это лидер-организатор. Рабочий процесс полностью поглощает меня, я очень чутко воспринимаю возникающие проблемы, но при этом не теряюсь, а действую оптимистично и уверенно. С подчиненными предпочитаю метод «кнута и пряника», т.к. люди должны понимать, когда они делают что-то не так, но необходимо и поощрение хороших результатов. В тоже время уважительно общаюсь со всеми, не задевая чужого достоинства.

Компоненты моего лидерства те же — это деловой и информационный лидер. Эмоциональная сторона в нашей команде обделена вниманием.

Социально-психологический климат

Тест: Факторы, влияющие на формирование положительной групповой мотивации

Преобладающие факторыБалльная оценкаПреобладающие факторы
1. Высокий уровень сплоченности группы7 6 5 4 3 2 11. Низкий уровень групповой сплоченности
2. Высокая активность членов группы7 6 5 4 3 2 12. Низкая активность членов группы
3. Нормальные межличностные отношения в группе7 6 5 4 3 2 13. Плохие межличностные отношения в группе
4. Отсутствие конфликтных отношений в группе7 6 5 4 3 2 14. Наличие конфликтов в группе
5. Высокий уровень групповой совместимости7 6 5 4 3 2 15. Низкий уровень групповой совместимости
6. Принятие организационных целей как личностнозначимых7 6 5 4 3 2 16. Принудительное принятие организационных целей
7. Признание авторитета руководителя7 6 5 4 3 2 17. Члены группы не принимают авторитета руководителя
8. Уважение к компетентности руководителя.7 6 5 4 3 2 18. Члены группы не отдают должного внимания компетентности руководителя
9. Признание лидерских качеств руководителя7 6 5 4 3 2 19. Члены группы не считаются с лидерскими качествами руководителя
10. Наличие доверительных отношений членов группы с руководителем7 6 5 4 3 2 110. Отсутствие доверительных отношений членов группы с руководителем
11. Участие в принятии коллективных решений членами группы7 6 5 4 3 2 111. Отсутствие участия членов группы в принятии решений
12. Имеются условия для выражения творческого потенциала работников7 6 5 4 3 2 112. Отсутствуют возможности выразить творческий потенциал членам группы
13. Стремление принять ответственность членами группы за выполняемую работу7 6 5 4 3 2 113. Отсутствие стремления у членов группы принимать ответственность за выполняемую работу
14. Хороший психологический климат в группе7 6 5 4 3 2 1

14. Плохой психологический климат в группе

15. Высокий уровень контроля за своим поведением каждым членом группы7 6 5 4 3 2 115. Низкий уровень контроля за своим поведением каждым членом группы
16. Наличие активной жизненной позиции у членов группы7 6 5 4 3 2 116. Наличие пассивной жизненной позиции у членов группы
17. Стремление к творчеству у членов группы7 6 5 4 3 2 117. Отсутствие стремления к творчеству у членов группы
18. Высокая степень согласованности действий у членов группы7 6 5 4 3 2 118. Малая степень согласованности действий у членов группы
19. Наличие общегрупповых ценностей7 6 5 4 3 2 119. Отсутствие общегрупповых ценностей
20. Стремление группы к коллективной деятельности7 6 5 4 3 2 120. Стремление членов группы работать индивидуально
21. Отсутствие стрессов у членов группы в процессе совместной деятельности7 6 5 4 3 2 121. Наличие стрессов у членов группы в процессе совместной деятельности
22. Положительное отношение руководителя к членам группы7 6 5 4 3 2 122. Отрицательное отношение руководителя к членам группы
23. Положительное отношение членов группы к своему руководителю7 6 5 4 3 2 123. Отрицательное отношение членов группы к своему руководителю
24. Наличие нравственных моментов в отношениях между членами группы7 6 5 4 3 2 124. Отсутствие нравственных моментов в отношениях между членами группы
25. Умение проявлять самостоятельность в решении поставленных задач членами группы7 6 5 4 3 2 125. Отсутствие самостоятельности в решении поставленных задач у членов группы

Оценка результатов:

  • 48 баллов группа отрицательно мотивирована
  • 74 баллов группа почти не имеет положительной мотивации
  • 125 баллов группа недостаточно мотивирована на положительные результаты в деятельности
  • 151 баллов группа в достаточной степени ориентирована на успех в выполнении поставленных задач
  • 175 баллов группа положительно мотивирована

Тест: Уровень благоприятности психологического климата

1. Преобладает бодрый, жизнерадостный тон настроения+3+2+1 0-1-2-3Преобладает подавленное настроение
2. Доброжелательность во взаимоотношениях, взаимные симпатии+3+2+1 0-1-2-3Конфликтность в отношениях, агрессивность, антипатии
3. Членам коллектива нравится быть вместе+3+2+1 0-1-2-3Члены коллектива выражают отрицательное отношение к совместной деятельности
4. Успехи или неудачи товарищей вызывают сопереживание+3+2+1 0-1-2-3Успехи вызывают зависть, неудачи — злорадство
5. Члены коллектива с уважением относятся к мнению друг друга+3+2+1 0-1-2-3Каждый нетерпим к мнению товарищей
6. Один за всех и все — за одного+3+2+1 0-1-2-3Каждый сам за себя
7. Чувство гордости за каждого члена коллектива+3+2+1 0-1-2-3Равнодушны друг к другу, к успехам и неудачам

8. Каждый активен, полон энергии

+3+2+1 0-1-2-3Коллектив невозможно поднять на совместное дело
9. Совместные дела всех увлекают+3+2+1 0-1-2-3Коллектив распадается на привилегированных и отверженных
10. В коллективе справедливо относятся друг к другу+3+2+1 0-1-2-3 

Оценка результатов:

Результат = 0, т.е. явного комфорта или дискомфорта не наблюдается.

Проанализировав ситуацию, можно отметить, что люди по-человечески хорошо настроены друг к другу, но профессиональные вопросы привносят в отношения соперничество и дискомфорт.

Внутренние параметры СП-климата нашей финансовой службы:

  • больше авторитарный, чем демократичный
  • личностный, в силу малого количества
  • высокая степень личной независимости
  • отношения доброжелательные, есть взаимопонимание и поддержка (если требуется помощь, то она придет, причем с разных сторон)
  • низкая терпимость к чужому мнению (личное мнение отстаивается до конца)
  • от рядовых сотрудников больше ожидается поведение типа “не высовываться”, “не брать на себя больше, чем необходимо”
  • есть система поощрения по качеству работы и результатам, цениться индивидуальный вклад

Анализируя вышесказанное можно сделать вывод, что наша команда больше рабочая, чем дружеская. Что вполне нормально, ведь нас собрали для того, чтобы мы осуществляли определенные функции и приносили определенные результаты.

Внешние параметры СП-климата нашей финансовой службы:

  • в холдинге хорошие условия труда, красивая и уютная обстановка в офисе; личностная привязанность и сплоченность у «старого» коллектива высокая, у «нового» низкая (как мне кажется, в силу отсутствия корпоративных праздников ввиду мирового кризиса)
  • в отделе домашние проблемы «приносятся» на работу, и даже если человек ничего не говорит, то всегда видно наличие серьезных проблем; небольшие проблемы все-таки «оставляются» дома (отвлекающим фактором является возможность переключится на другие дела)
  • личностное настроение сотрудников изменчивое, но критические моменты возникают редко (в силу высокой личной независимости характера работы)

Эффективность рабочей группы

Именно повышение эффективности работы группы является конечной целью изучения социологии. Итак, основные моменты, оказывающие влияние на нашу рабочую группу:

командное вознаграждение (материальное): чем дольше и эффективнее сотрудник работает в холдинге, тем выше у него зарплата и растет его профессиональный статус. Регулярных премий нет, но в холдинге есть примеры быстрого роста по карьерной лестнице, что воодушевляет других на плодотворную работу.

способные и квалифицированные сотрудники: как уже отмечалось выше, на предыдущих местах работы большинство наших сотрудников обладали высоким статусом или должностью, а значит, являются высокими профессионалами. Все они активны и любознательны, энергичны, но разумны. В их руках дело спориться и они ищут новые возможности для себя.

четкое осознание выполняемых функций: в команде работают сотрудники высокой квалификации, умеющие действовать самостоятельно, не дожидаясь приказов сверху. Имеет место даже частичное проникновение на чужой участок работы.

наличие ясной и мотивирующей цели: т.к. отдел создан относительно недавно, то цель у нас одна — занять авторитетное место в холдинге, расширить свое влияние. Вся рабочая команда знает это и прилагает много усилий для достижения этой цели. Каждый ясно представляет себе, к каким результатам надо стремиться, принимает и разделяет цели команды.

совершенствование методов работы: соперничество, являющееся характерной чертой нашей команды, стимулирует сотрудников на поиск новых знаний, идей, перспективных методов работы. Руководитель поддерживает разумные идеи и поддерживает их внедрение в рабочий процесс при условии, что они согласуются с проводимой им основной линией.

отношения внутри коллектива: в отделе присутствует хороший психологический климат, но как показывают тесты, до комфорта еще далеко.

В этом перечне отсутствуют поддерживающее окружение и нормы и стандарты группы. В первом случае, причиной является то, что отдел только завоевывает свой авторитет, и менеджмент холдинга присматривается к нам и не демонстрирует явно веру в способности членов команды и, к сожалению, не оказывает должной помощь, хотя у отдела уже есть хорошие результаты. Во втором случае, отсутствие стандартов определено независимым характером работы у каждого из нас.

Мотивация достижения успеха и избегания неудачи

Проведя тестирование у 5-ти наших сотрудников, я получила следующие результаты:

  • Диагностика мотивации достижения успеха: 4 — умеренно высокий уровень мотивации, 1 — слишком высокий уровень мотивации.
  • Диагностика мотивации избегания неудачи: 1 — низкая мотивация к избеганию неудач, 3 — средний уровень мотивации к избеганию неудач, 1 — слишком высокий уровень мотивации к избеганию неудач, защите.

Причем, чем выше была мотивация достижения успеха, тем ниже мотивация избегания неудач, и наоборот.

Таким образом,  в нашем отделе преобладают люди рискованные, которых привлекает неопределенность, непредсказуемость, которые в случае успеха ожидают «овации», а неудачу объясняют большими трудностями и невыполнимостью. Им противен успех «на халяву», в работе им нужен азарт. Рутинная работа таким людям противопоказана, а сложная — приносит удовольствие.

Я сама также отношусь к рискованным людям, но не могу сказать, что меня больше мотивируют неудачи, как сказано в теории.

Склонность к риску — это черта характера, внутренне содержание. Неудачи, если они идут одна за другой, выбьют из колеи любого. И даже я прекращу этот процесс. Но когда появляется новая неразрешимая задача, «глаза вновь загораются». Это можно сравнить с азартом, любопытством, но никак не с твердолобостью и упрямством.

Мотивация избегания неудач в нашей команде находится на среднем уровне. В данном случае это говорит о наличии чувства меры, т.е. риски возможны, но только, когда они обоснованы, и успех принесет хорошие результаты, а потери не будут столь значительными. Такие люди, хоть и любят «головоломки», понимают, что основная работа — это рутинная работа, повторяющаяся день изо дня и не подверженная большим изменениям.

Лично я получила самую низкую мотивацию к избеганию неудач и защите, хотя причисляю я себя к людям разумным. Возможно, мне просто везло на сложные задачи, и, идя по жизни, большинство сложных задач мною были преодолены.  Таким образом , сложилось, что у меня нет боязни к риску, нет страха, что если что-то не получится, то взяв на себя непосильную ношу, я поставлю фирму в сложное положение. Возможно и уровень моих знаний более высокий, что я понимаю, что если я не возьмусь за решение сложного вопроса и не решу его, то это не сможет сделать никто не другой, либо качество решения будет оставлять желать лучшего.

С точки зрения функций нашего отдела — ведение финансового учета, нам необходимы сотрудники со средней или высокой степенью избегания неудач, т.к. финансы требуют точности и аккуратности. И достаточно одного сотрудника с высокой степенью мотивации к успеху, который как «локомотив», будет двигать прогресс вперед и внедрять новые идеи и методы работы.

Соотношения двух типов мотивации — наступающий (2), сильно мотивированный и ответственный (1), гармоничный (2). Т.е. все же преобладает мотивации достижения успеха.

Я бы разграничила стиль поведения человека в работе и стиль общения. На мой взгляд, это две совершенно разные стороны человека. При изучении данного вопроса речь идет о стиле работы сотрудника.

Итак, у двух наших сотрудников сильно развита мотивация достижения успеха — наступающие. Такие люди склонны к риску, проявляют напористость в продвижении своих идей и доводов. Причем, так сложилось, что именно эти двое людей обладают наибольшими умственными способностями (но не должностями) и высоким интеллектом в нашем отделе, и именно им обычно поручаются самые ответственные дела.

Т.к. мотивация успеха у них выше, чем неудачи, то давая им поручения, надо обращать внимание, что это очень трудное задание, поэтому именно им оно было предложено к выполнению. Я думаю, что это будет самым сильным толчком и стимулом для них.

Один сотрудник является очень ответственным и сильно мотивированным. У такого человека сильно завышенный самоконтроль. Я бы не стала давать ему действительно сложные задачи, т.к. с одной стороны он максималист, с другой стороны у него есть внутренний тормоз, сдерживающий его. И если он почувствует, что дело плохо продвигается, то скорее его мысли будут перенаправлены на то, как красиво выйти из этой ситуации. А ведь решение сложной задачи может быть найдено даже тогда, когда кажется, что все безнадежно. Для решения задач средней сложности — более прекрасного сотрудника не найти. Но давая ему задание, помимо поощрения в случае успеха, ему необходимо дать и гарантии в случае неудачи, т.е. как бы задать для него рамки.

Двое сотрудников относятся к гармоничному типу. Это люди с хорошей саморегуляцией и средним уровнем тревожности. Т.к. осторожных сотрудников в нашем отделе не нашлось, то рутинную работу лучше поручить им. Стимулирование их работы должно быть сдержанным, во-первых, чтобы они не почувствовали сверхтрудность задания, и, во-вторых, ненужность их работы.

Конфликты в группе

Стили поведения в конфликте сотрудников в нашем отделе — соперничество (2), компромисс (2), избегание (1).

К сожалению, разрешать конфликт соперничеством предпочитают двое наших руководящих сотрудников — финансовый директор и его заместитель (то есть я).

Стратегия соперничества предполагает заставить других принять свою точку зрения, игнорируя интересы другой стороны и цену взаимных отношений. Данные люди обладают властью, чем собственно и пользуются во время конфликта. Этот стиль эффективен только в ситуации угрозы или форс-мажора. Постоянное же подавление инициативы подчиненных лишь ухудшает отношения с подчиненными и напрягает обстановку.

Человек, придерживающийся стратегии избегания, ухода от конфликта, может лишь усугубить ситуацию своим бездействием и еще больше наэлектризовать отношения. Принятие его мнения другой стороной его не интересует, но и принимать чужое мнение он сам не собирается. Это лишь отдалит людей друг от друга и отнимет возможность дальнейшей продуктивной работы.

Компромисс предполагает принятие точки зрения другой стороны, но лишь до определенной степени. Это снижает недоброжелательность во взаимоотношениях, но и оставляет вопрос нерешенным, поэтому в будущем конфликт может вспыхнуть вновь.

Конечно, лучшим вариантом разрешения конфликта является сотрудничество и поиск решения, приемлемого для всех. Данная стратегия полностью исчерпывает конфликт по данному вопросу и оставляет людей в дружеских отношениях.

Но, на мой взгляд, психологическое состояние любого человека испытывает разные состояния, и иногда, действительно, оптимальным будет игнорирование проблемы, т.е. необходимо дать человеку остыть и обдумать все. Бывают ситуации, когда, наоборот, следует отстоять свое решение, особенно если вы более компетентны в этом вопросе. Внутренний мир человека скрыт от посторонних, и не всегда ясно, почему именно он отстаивает именно это мнение. И потом, если решать все возникающие проблемы путем сотрудничества, то не хватит никакого времени непосредственно на текущую работу. Хотя, конечно, всегда необходимо искать оптимальный выход из сложившейся ситуации.

Пример написания эссе на тему «Глобальные проблемы современности и пути их преодоления»

За плечами первая десятилетка нового тысячелетия. Еще полвека назад в мире заговорили о новой угрозе человечеству. И, как ни странно, исходила она от самого человека. Ныне ничего собственно не изменилось, перед людьми по-прежнему стоят острейшие глобальные проблемы, угрожающие самому существованию цивилизации и даже самой жизни на нашей планете. Сам термин «глобальный» ведет свое происхождение от латинского слова «глобус», то есть Земля. Неспособность предвидеть и предотвратить отрицательные последствия научно-технической революции угрожает ввергнуть человечество в термоядерную, экологическую или социальную катастрофу.

Во многих уголках нашей планеты состояние окружающей среды можно назвать экологическим бедствием. И количество этих точек все увеличивается. Мы практически находимся в пороге близкой глобальной катастрофы. И, если человечество не будет во всей деятельности отдавать приоритет вопросам экологии, прикладывать усилия для сохранения и восстановления природной среды, наша история может закончится очень скоро.

В упоении от борьбы с природой и инакомыслящими, мы не осознали два момента, от которых напрямую зависит наше существование.

Во-первых, человечество существует и развивается за счет природы. Глупо рубить сук, на котором сидишь.

А во-вторых, вовсе не противоборство, а взаимопомощь — основа всего сущего на Земле.

Пока человек изменял окружающий мир, чтобы просто выжить, можно было найти ему оправдание. Когда же он пытается утопить корабль, на котором все вместе плыву по океану своей истории, — прощения ему нет. И не поможет ему ни кто. Лишь общими усилиями, возможно, достичь благополучия.

Пожалуй, все же стоит разобраться, что за беда настигла семимиллиардную человеческую популяцию.

Перечень глобальных проблем сложился ещё в начале 70-х годов, когда начал применяться сам термин «глобалистика», появились первые модели глобального развития.

Существует множество различных определений данного понятия, но объединяет их все, на мой взгляд, одно — это проблемы, от решения которых зависит социальный прогресс/регресс человечества и сохранение всей цивилизации. Глобальные проблемы охватывают все стороны жизни людей и касаются всех стран мира. Для решения данных проблем необходимы объединённые усилия всего человечества. Вот почему они и получили такое название — от лат. слова globus — Земля, земной шар.

Глобальные проблемы возникают в результате объективного развития общества, создают угрозы всему человечеству и требуют для своего решения объединенных усилий мирового сообщества.

Особенности глобальных проблем состоят в том, что они носят планетарный характер и угрожают гибелью всему человечеству. С данными проблемами человечество столкнулось во второй половине 20 века. Связано это, на мой взгляд, с огромными масштабами человеческой деятельности (в особенности промышленной), которая радикально изменила природу, образ жизни людей, общество.

Глобальные проблемы явились результатом качественно нового уровня взаимодействия человека, природы и общества. Они порождены ростом потребностей человека, огромными масштабами его хозяйственной деятельности, кризисом современных социально-экономических моделей развития и другими планетарными процессами.

Появлению и обострению глобальных проблем способствовали также: быстрый демографический рост на планете, создание оружия массового поражения, применение которого угрожает существованию всей цивилизации, ухудшение социально-экономических условий существования отдельного человека, способствующих нервно-психологическим нагрузкам, распространению болезней, наркомании, алкоголизма, СПИДа, деградации культуры и нравственности.

В реальной жизни глобальные проблемы проявляются в конкретных формах — острых противоречий, в форме конфликтов, войн, бедствий и т. п.

Хозяйственная деятельность во многих странах сегодня развита настолько мощно, что резко обозначился дефицит природных ресурсов не только внутри отдельных стран, но и во всем мире.

В масштабах всей мировой экономики почва, гидроэнергия, пресная вода, рыбные запасы уже сейчас используются на пределе. По оценкам ЮНЕСКО, чтобы человечество вписывалось в естественные циклы биосферы, оно должно в 10 раз сократить свое потребление.

Осознание глобальных проблем, неотложности пересмотра многих привычных стереотипов пришло к нам поздно, гораздо позже опубликования на Западе первых глобальных моделей, призывов остановить рост экономики. Между тем все глобальные проблемы теснейшим образом связаны между собой.

Устойчивого перечня глобальных проблем не существует. По предложенной World Economic Forum классификации глобальные проблемы, влияющие на экономику, делятся на 4 группы:

  1. Экономические проблемы:
    • Цены на нефть/энергопотребление
    • Цены активов/огромная задолженность
    • Дефицит текущего счета США
    • Денежный кризис
    • Рост Китая
  2. Экологические проблемы:
    • Биологическая вариативность
    • Изменение климата
    • Обеспечение водными ресурсами/качество
    • Природные катаклизмы
    • Загрязнение воздуха, воды и почвы
    • Проблема нехватки энергетических ресурсов
  3. Социальные проблемы:
    • Радикальный ислам
    • Угроза религиозных войн
    • Демографические: старение населения, недостаток населения в развитых странах, преобладание мужского населения
    • Вынужденная миграция
    • Инфекционные заболевания
    • Бедность
    • Неоднозначное отношение общественности к технологическим достижениям (биотехнология, нанотехнология, другие области науки)
  4. Геополитические проблемы:
    • Терроризм
    • Организованная преступность
    • Горячие точки (Израиль/Палестина, Индия/Пакистан, Ирак, Чечня, Корейский полуостров, Китай/Тайвань, Иран, Саудовская Аравия)
    • Конфликты из-за нехватки ресурсов
    • Создание оружия массового уничтожения

Именно такие вопросы встали перед учеными в начале второй половины 20-го века и становятся всё более важными на сегодняшний день.

Вообще, в целом, глобальные проблемы человечества можно схематически представить в виде клубка, где от каждой проблемы тянутся многообразные нити ко всем остальным проблемам.

Быстрый рост населения Земли получил название демографического взрыва. Он сопровождался изъятием у природы огромных территорий под жилые дома и общественные учреждения, автомобильные и железные дороги, аэропорты и пристани, посевы и пастбища. Сотнями квадратных километров вырубались тропические леса. Под копытами многочисленных стад степи и прерии превращались в пустыни.

Одновременно с демографическим взрывом произошла и научно-техническая революция. Человек освоил ядерную энергию, ракетную технику и вышел в космос. Он изобрел компьютер, создал электронную технику и промышленность синтетических материалов.

Демографический взрыв и научно-техническая революция привели к колоссальному увеличению потребления природных ресурсов.

При таких темпах потребления стало очевидным исчерпание многих природных ресурсов в ближайшее время. Одновременно отходы гигантских производств стали все больше загрязнять окружающую среду, разрушая здоровье населения. Во всех промышленно развитых странах большое распространение получили раковые, хронические лёгочные и сердечно-сосудистые заболевания.

Воздействие на природу достигло таких масштабов, что возникли проблемы глобального характера, о которых в начале XX века никто не мог даже подозревать. Если оставить в стороне экономические и социальные аспекты, а говорить только о природе, то можно назвать следующие глобальные экологические проблемы: глобальное потепление климата, истощение озонового слоя, истребление лесного покрова Земли, опустынивание обширных территорий, загрязнение Мирового океана, уменьшение видового разнообразия флоры и фауны.

По мере развития человеческой цивилизации могут возникать и уже возникают новые глобальные проблемы. Так, к разряду глобальных стали относить проблему освоения и использования ресурсов Мирового океана, а также проблему освоения и использования космоса.

Изменения, произошедшие в 70-80-е и особенно в 90-е гг. позволяют говорить о смене приоритетов в глобальных проблемах. Если в 60-70-е гг. главной считалась проблема предотвращения мировой ядерной воины, то сейчас на первое место одни специалисты ставят экологическую проблему, другие — демографическую проблему, а третьи — проблему бедности и отсталости.

Вопрос установления приоритетности глобальных проблем имеет не только научное, но и важное практическое значение. Какие-то методы по направлению к решению вышеперечисленных проблем уже приняты и активно внедряются в общество, какие-то находятся в разработке.

По различным оценкам, ежегодные затраты человечества на решение глобальных проблем должны составлять не менее 1 трлн. долларов, или 2,5% мирового ВВП.

Все направления по решению, по-моему, объединяет одна основная цель — привить людям новые нравственно-этические ценности. В чём же их суть? Её стоит рассматривать на фоне каждой конкретной глобальной проблемы.

Возьмём, к примеру, экологические проблемы.

Один из основных принципов решения — формирование у людей более бережливого отношения к использованию природных ресурсов, развитие такого отношения к природе, которое было бы основано на гармонии с ней, а не на ее подчинении. А так же воспитание чувства сопричастности к будущим поколениям и готовности отказаться от части собственных благ в их пользу.

Также для решения экологических проблем, на мой взгляд, нужны научные исследования. Такие, как например, выяснение влияния на здоровье населения длительного воздействия слабых доз радиации и разработка методов дезактивации почв, разработка рациональных методов поглощения дымовых и газовых аэрозолей, выработка наиболее рациональных способов искусственного восстановления озонового слоя (кстати, работы в этом направлении уже начаты) и т.д.

Также одной из острейших глобальных проблем современности является преодоление отсталости в развитии большей части человечества. Отсталость является результатом взаимосвязанности всех глобальных проблем. Подавляющее большинство населения развивающихся стран не имеет нормальных условий жизни. В целом треть населения развивающегося мира живет в условиях абсолютной нищеты.

Для того чтобы покончить с отсталостью большей части человечества, необходимо осуществить огромные преобразования во всем мире, устранив все формы неравноправия народов мира.

Как ещё один пример — очень актуальная на сегодня проблема терроризма.

Первые годы XXI века ознаменовались крупномасштабными террористическими актами во многих странах земного шара. Особый резонанс вызвали террористические акты в США, России, Испании, Англии. Международный терроризм бросил вызов человечеству.

Слово «террор» в переводе с латинского означает «устрашать, запугивать». Это особая форма насилия, характеризующаяся чрезвычайной жестокостью.

Основой террора является террористический акт, который имеет в качестве своей непосредственной задачи захват заложников, похищение политических деятелей или их убийство, получение денег; специальных материалов, транспортных средств, оружия и др.

На протяжении всей человеческой истории террор использовался в качестве средства политической борьбы в интересах, прежде всего, государства, отдельных организаций.

Во второй половине XX века во всем мире резко расширился и усложнился характер террористической деятельности, возросла изощренность и антигуманность террористических актов.

Страшная особенность современного международного терроризма заключается в том, что ни один человек в любом уголке земного шара, независимо от пола, возраста, рода занятий не может чувствовать себя в полной безопасности, даже в стенах собственного дома.

Общие причины террора в современном мире кроются в неспособности многих обществ регулировать сложные социально-политические процессы, быстрой смене систем идеалов и ценностей, подключении к активной политической жизни широких масс населения, лишенных политического опыта.

Опасность терроризма не только в том горе и страданиях, которые он причиняет своим жертвам, родным и близким погибших. Террористы стремятся посеять страх и панику во всем обществе. Они подталкивают государства к ограничению прав и свобод граждан, способствуют распространению религиозной и национальной вражды.

Борьба с международным терроризмом — сложнейшая задача. Нынешний международный терроризм называют сетевым терроризмом. Это сеть крупных и мелких организаций, идейно связанных между собой. Их объединяют современные коммуникации и денежные потоки.

Средства на терроризм поступают от нелегальной торговли наркотиками, алмазами, оружием. Все эти денежные потоки, легальные и нелегальные, так тесно переплетены, что их невозможно перерубить одним махом. Все это свидетельствует о том, что борьба с международным терроризмом не может не приобретать глобальный характер. Его нельзя побороть без объединенных усилий всех стран мира. Силовые методы борьбы с ним также необходимы, но силовой вариант способен дать позитивные результаты только на краткосрочный период. Прежде всего, надо думать о решении сложных социально-экономических и социокультурных проблем всего мира, значительная часть которого воспринимает сложившийся миропорядок как явно несправедливый.

Глобальные проблемы, по-моему, искоренить полностью невозможно. Конечно, существует огромное количество различных международных организаций, которые проводят активную политику по перемене общественного мнения в гуманно-демократичную сторону гармонии с окружающим миром. Особую роль в решении глобальных экономических проблем играет ООН.

Предпринимается неимоверное количество действий: реклама, акции, видеофильмы, законы, встречи, брошюры и т.д. и т.п.

Но всё это бесполезно. Точнее выражаясь — бесполезно для тех, кому «всё равно». Ведь изменить сознание человека, которому всю жизнь было плевать на то, что происходит вокруг, достучаться до эгоистов, жизненная политика которых «лишь бы мне было хорошо, а остальные сами о себе позаботятся», можно сказать, невозможно.

Так как человечество неидеально — всегда будут существовать люди, которые очень трепетно будут относиться к тому, что имеем, к природе, задумываться о будущем поколении, заботиться о других, пытаться что-то изменить к лучшему, во благо и для гармонии. Но и останутся «глухие» ко всему люди, эгоисты с политикой «А почему я, а не кто-то другой?! Пусть кому надо, тот и заботится об окружающих!»

Проблемы не исчезнут, пока не исчезнет насилие с экранов телевизоров, из видеоигр (что практически невозможно, так как это огромная индустрия по зарабатыванию денег), из СМИ. Почему я говорю о средствах массовой информации? Именно из новостных выпусков можно узнать «как делать не надо» и из праздного любопытства попробовать.

Пока не изменится «политика» воспитания в некоторых семьях, пока не исчезнет безграмотность и грубость, неотёсанность. А это — столетия, столетия и столетия…

Необходимо дальнейшее усиление взаимосвязи современного мира, изменение взаимодействия с окружающей средой, отказ от культа потребления, выработка новых ценностей. Человечеству необходимо научиться рационально распоряжаться своими силами и возможностями.

И так как все глобальные проблемы взаимосвязаны и невозможно решить какую-то одну проблему в отдельности, усилиями какой-то отдельной страны или нескольких стран, нужны объединённые усилия, воля и действия всего человечества, усилия каждой семьи, каждого отдельного человека. Решение глобальных проблем, как мне кажется, в итоге сводится к человеческим качествам и путям их усовершенствования. Ибо лишь через развитие человеческих качеств и человеческих способностей можно добиться изменения всей ориентированной на материальные ценности цивилизации и использовать ее огромный потенциал для благих целей. Культурное развитие человека отстало от энергетических и технических возможностей общества. Выход видится в развитии культуры и формировании новых качеств человека. В эти новые качества входит глобальность мышления, любовь к справедливости, отвращение к насилию. Без соответствующих человеческих качеств невозможно ни применение экологически чистых технологий, ни установление справедливого экономического порядка, ни разумная формулировка задач человечества. В связи с необходимостью формирования новых человеческих качеств на передний план выходят проблемы образования. Именно в системе образования закладывается тот ресурс, который реализуется в последующей жизни человека. Следовательно, от качества образования зависит, как люди будут позиционировать себя в мире, на какие ценности будут ориентироваться. От образования же зависит формирование либо перспективного взгляда на ход мирового развития, либо ориентация на сиюминутность. На вопрос о том, какая из существующих угроз представляет сейчас наибольшую опасность для человечества, трудно дать однозначный ответ. Несмотря на окончание «холодной войны», ослабление напряженности в отношениях между главными ядерными державами, сохраняется опасность войны с применением ядерного оружия или других средств массового поражения, жертвой которой неизбежно станет все человечество.

Нельзя исключить несанкционированного применения ядерного оружия в результате случайностей, технических ошибок, ложных тревог или неверных восприятий обстановки, психических расстройств у людей, обслуживающих ядерные установки. Удары по атомным электростанциям даже обычными средствами поражения могут привести путем цепной реакции к общепланетарной ядерной катастрофе. Серьезную опасность представляет угроза разного рода техногенных катастроф, число которых все время растет.

Загрязнение окружающей среды, истощение природных ресурсов, нарушения экологических связей в экосистемах, демографические взрывы/кризисы, гонка вооружений, огромные масштабы промышленной деятельности — всё это и многое другое стало глобальными проблемами. И если человечество будет продолжать идти по нынешнему пути развития, то его гибель через два — три поколения неизбежна.

Мобилизует ли надвигающаяся опасность? К сожалению, пока ответ человечества на вызов глобальных проблем вообще и экологических в особенности явно не достаточен. Возможно, это связано с тем, что огромной части человечества — примерно три четверти мира — не до глобальных проблем, ибо люди в первую очередь нацелены на решение более конкретных вопросов, связанных с непосредственным выживанием, и с удовлетворением растущих потребностей по “европейской” модели.

Перспективы решения глобальных проблем в значительной мере будут определяться уровнем развития самого человека, его культуры, способности предвидеть последствия своей деятельности, а также типом социально-экономического устройства общества.

Какой может быть вывод? Каждый человек должен осознавать, что человечество на грани гибели, и выживем мы или нет — заслуга каждого из нас. Земля — это наш общий дом. Никому ведь не приходит в голову взорвать, снести, захламить свою гостиную или кухню. Человеку пора перестать быть эгоистом, чтобы наши дети и внуки могли дышать чистым воздухом, наслаждаться теми сокровищами природы, которые еще остались и которые мы обязаны сохранить.

FAQ | База знаний PTV Vissim

  • (# VIS31358)
    Как нарисовать изогнутые звенья и указать радиус?

    Нет прямого способа ввести радиус, но есть обходные пути:
    A) Выберите «Добавить круговую ссылку» в контекстном меню «Ссылки». Радиус отображается в строке состояния (здесь нельзя ввести радиус напрямую).
    Затем вы можете удалить любые ненужные промежуточные точки, перетащив конечную точку Связи в любую промежуточную точку, чтобы создать желаемую дугу.Вы также можете выбрать «Разделить маршрут здесь» в контекстном меню.
    Для соседних полос, например Шириной 5 м действуйте следующим образом:
    — Определите изогнутую перемычку с шириной полосы 5 м.
    — Выберите «Создать встречную полосу» с 1 полосой в контекстном меню.
    — Если новая ссылка была создана не на той стороне, выберите «Инвертировать направление».
    — Действуйте таким же образом, на этот раз начиная с последней созданной ссылки, пока не создадите все желаемые радиусы.
    B) Используйте сценарий для вставки промежуточных точек в круг в виде многоугольника на Связи или Соединителя.

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19197)
    Как мне сделать правый поворот модели на красном (RTOR)?

    См. Справку PTV Vissim (https://cgi.ptvgroup.com/vision-help/VISSIM_11_ENG/)> «Создание и редактирование сети»> «Моделирование полосы отвода без SC»> «Моделирование знаков остановки и счетчики платы за проезд »>« Использование знаков остановки для транспортных средств, поворачивающих направо, даже если они красные ».

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19153)
    Какое обычно время для создания сети?

    Для сети с тремя простыми четырехсторонними соединениями геометрическая модель будет готова в течение нескольких часов. Кодирование существующего управления сигналами сильно зависит от логики управления: несколько минут для фиксированного времени, несколько часов для моделирования сложной системы управления, приводимой в действие транспортным средством, с приоритетом общественного транспорта.

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19170)
    Может ли транспортное средство получить новый статический маршрут, если ему все еще назначен маршрут?

    Нет, новый статический маршрут будет рассматриваться транспортным средством только в том случае, если существующий уже пройден (зеленая полоса пропущена). Тем не менее, частичные маршруты, маршруты парковки и управляемые полосы движения рассматриваются транспортными средствами, движущимися по статическому маршруту.

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19261)
    Как ввести текст в редакторе сети?

    В редакторе сети вы можете просмотреть атрибуты сетевого объекта в текстовом поле и расположить текстовое поле.

    Отображение метки
    1) На панели инструментов «Сетевые объекты» в строке с нужным типом сетевого объекта нажмите кнопку «Редактировать графические параметры».
    Откроется список с графическими параметрами типа сетевого объекта.
    2) Убедитесь, что выбран параметр для атрибута «Видимость метки».
    3) Нажмите кнопку рядом с «Атрибутом метки».
    Откроется список атрибутов.
    4) Выберите желаемую запись.
    5) Подтвердите, нажав «ОК».
    6) Щелкните рядом со списком с графическими параметрами.
    Метка отображается в сетевом объекте.

    Для получения дополнительной информации щелкните «Справка»> «Справка PTV Vissim» и обратитесь к разделу «Просмотр и размещение метки сетевого объекта».

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS13622)
    Как я могу отобразить часы в редакторе сети или в экспортированном видео * .
    avi, в котором отображается секунда моделирования или время дня в формате чч: мм: сс?

    Показать метку времени в редакторе сети или экспортировать *.avi video:
    Сетевой редактор> Редактировать основные графические параметры> Показать метку времени моделирования

    Показать секунды моделирования:
    Просмотр> Время моделирования> Секунда моделирования

    Показать время в формате времени чч: мм: сс:
    Просмотр> Время моделирования> Время суток

    Установите время начала моделирования:
    Simulation> Parameters> Start time

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19209)
    Можно ли моделировать дороги под землей?

    Если вы определите отрицательную высоту для ссылки, ссылка будет отображаться под нулевой плоскостью и, таким образом, изначально не будет видна в 3D-режиме.Тем не менее, транспортные средства по-прежнему будут перемещаться по такой ссылке, и вы можете посмотреть под нулевой плоскостью в 3D-режиме. Вы также можете переместить всю сеть (за исключением фоновых файлов) на другую высоту, используя направление z в «Правка — Перевести сеть».

    Начиная с Vissim 6.00 возможно также использование уровней

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19169)
    Как PTV Vissim обрабатывает стыки с разнесением слоев?

    Даже если вы нарисуете ссылки, пересекающие друг друга, программа не распознает это как пересечение, если вы не смоделируете соединители или любой тип управления соединением (управление сигналами, конфликтные области и / или правила приоритета).
    В режиме 3D вы можете ввести значение высоты для любой ссылки / соединителя, чтобы отобразить разные уровни.

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19176)
    Можно ли смоделировать обгон на полосу встречного движения, например для сельской однополосной проезжей части?

    Да, можно смоделировать обгон на полосу встречного движения. Взгляните на пример: ‘.. \ Примеры обучения \ Обгон на полосе встречного движения \ Междугородний’ и справку PTV Vissim.

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19166)
    Можно ли смоделировать эффекты взводов?

    Да, это возможно.

    Определение первое: группа автомобилей (известная как «взвод»), размер которой определяется временем сигнала.
    Эти эффекты взводов могут быть вызваны:
    — моделированием соседних узлов (взводы, сформированные сигналами);
    — удлинением входящих звеньев (взводы, сформированные путем следования за автомобилем и различной желаемой скорости).

    Определение второе: Группировка автомобилей во взводы — это метод увеличения пропускной способности дорог. Предлагаемая технология для этого — автоматизированная система автомагистралей.
    Это можно смоделировать с помощью скриптов, см. Пример Platooning.inpx в … Примеры Training \ Autonomous Vehicles (AV) \ Platooning.COM (начиная с Vissim 9). В будущей версии PTV Vissim также может быть добавлена ​​интегрированная функциональность (без скриптов).

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19165)
    Как моделируются автобусные маршруты и остановки? Моделируются ли обнаружение шины, сигналы и приоритетные меры?

    Общественный транспорт детально смоделирован как трамвай и / или автобус с фиксированными маршрутами. Остановки и расписание также смоделированы. Время ожидания на остановках зависит от расписания и заданного пользователем случайного распределения времени обмена пассажирами. При желании можно выбрать метод расчета времени ожидания, который использует реальные потоки пассажиров для определения времени ожидания. Приоритет на узлах управления сигналом может быть полностью смоделирован с помощью логики обнаружения и управления с использованием сигнального контроллера, приводимого в действие транспортным средством.

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19155)
    Можно ли в Vissim смоделировать типы перекрестков, такие как контролируемые сигналом перекрестки, кольцевые развязки, приоритетные перекрестки или слияния?

    Любая геометрия перекрестка может быть смоделирована (контролируемые сигналом перекрестки, приоритетные перекрестки, слияния, включая любой тип кольцевой развязки) в Vissim.
    Базовым элементом сетей Vissim является звено (участок дороги) с одной или несколькими полосами движения. Связи можно смоделировать точно в соответствии с геометрией реального стыка с точностью до одного миллиметра. На основе структуры связи могут быть определены сетевые элементы, такие как сигнальные головки, конфликтные области, правила приоритета и т. Д.

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19160)
    Как смоделировать парковку в PTV Vissim?

    Это варианты использования сетевого элемента Парковка:

    1.Для использования статических маршрутов:
    Моделирование придорожных парковок и полос посадки / высадки.
    Можно моделировать любую ориентацию, например параллельную, диагональную или перпендикулярную парковку.

    2. Для динамического назначения:
    Моделирование исходных и конечных пунктов поездок. В Vissim реализована модель выбора места для парковки на основе Logit. Подробности можно найти в руководстве пользователя Vissim.

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19194)
    Как смоделировать перекресток, на котором происходит возврат очереди (a.
    к.а. хвосты) не встречаются?
    И пока я пытаюсь закодировать соединение желтого ящика, можно ли визуализировать желтый ящик?

    Правила приоритета могут использоваться, чтобы избежать обратных потоков. Для получения подробной информации о том, как моделировать это, в PTV Vissim щелкните Справка> Справка PTV Vissim и обратитесь к следующему разделу:
    >> Создание и редактирование сети> Моделирование полосы отвода без SC> Правила приоритета моделирования> Примеры приоритета rules> Правило приоритета Пример 2: Предотвращение обратного хода на перекрестке

    Визуализация желтого прямоугольника может быть выполнена, если вы включите его в файл фоновой графики.Вы также можете загружать несколько фоновых файлов одновременно.

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19280)
    Есть ли способ избежать немедленной смены полосы движения перед стоп-линиями (сигналы / правила приоритета)?

    Да. Для короткого участка (например, 20 м) перед стоп-линиями примените флаг «Без смены полосы . ..» в атрибутах ссылки / соединителя для всех полос и всех классов транспортных средств (вам может потребоваться разделить ссылку, чтобы получите подходящий раздел).
    Внимание! На этом участке может возникнуть тупиковая ситуация, поскольку смена полосы движения невозможна — даже необходимость изменения полосы движения из-за маршрута.

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS18395)
    Как я могу определить положение транспортного средства в системах координат «WGS 1984» или «Сфера Меркатора» / «Меркатор (сфера)» или использовать фоновые изображения, соответствующие некоторой четко определенной системе координат?

    PTV Vissim не использует картографические проекции и не учитывает картографические проекции фоновых файлов.Вместо этого PTV Vissim использует собственную локальную метрическую систему координат, определяющую плоскую поверхность.

    PTV Vissim не предоставляет никаких преобразований координат, но, начиная с PTV Vissim 10, здесь представлен пример использования формул в пользовательских атрибутах (UDA) для определения координат в сфере Меркатор / Меркатор (сфера): c: \ Users \ Public \ Documents \ PTV Vision \ PTV Vissim 10 \ Примеры обучения \ Evaluation \ WGS Coordinates. UDA

    Любые фоновые файлы, созданные в системах САПР или ГИС, должны использовать эту локальную систему координат.Сопоставьте значения координат некоторой центральной точки в сети, например узла или контрольной точки: Базовые данные> Параметры сети> Дисплей> Фоновые карты> Контрольная точка в сети

    Что касается использования фоновых изображений, обратитесь к следующему разделу в руководстве или в интерактивной справке PTV Vissim: «Создание и редактирование сети»> «Вставка фонового изображения»> «Использование фоновых изображений»> «Загрузка файла изображения в качестве фонового изображения».

    Чтобы изменить систему координат в AutoCAD Map 3D, обратитесь к:
    http: // docs.autodesk.com/MAP/2010/ENU/AutoCAD%20Map%203D%202010%20User%20Documentation/HTML%20Help/index.html?url=WSDB47C494325B6C408BC35393B34A2175-procedure.htm; [Постоянная ссылка]


  • (# VIS19163)
    Можно ли смоделировать платные ворота?

    Да, используя знаки остановки с дополнительным распределением времени.

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19159)
    Как выбор маршрута определяется и обновляется во время каждого прогона?

    Выбор маршрута может определяться пользователем (статическая маршрутизация) или вычисляться итеративно с помощью дополнительного модуля динамического назначения.Маршруты также можно импортировать из программы моделирования спроса на поездки PTV Visum.

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19152)
    Какой максимальный размер сети может обрабатывать Vissim?

    Самая большая лицензия Vissim не имеет встроенного лимита. Поэтому размер сети ограничен только ресурсами компьютера. Помимо оборудования, основными факторами, определяющими скорость моделирования, являются количество транспортных средств, одновременно находящихся в сети, количество элементов управления сигналами и количество возможных путей (динамическое назначение).

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19302)
    Кажется, что некоторые конфликтные области работают с другим приоритетом, чем тот, который закодирован.
    Похоже, что уступающие машины имеют приоритет. Почему это так и как этого избежать?

    Чтобы машина среагировала в зоне конфликта, она должна видеть конец зоны конфликта.

    Обходные пути:
    — Увеличьте значение атрибута «Наблюдаемые автомобили впереди»: «Базовые данные»> «Поведение при вождении».
    Для длинных конфликтных зон может случиться так, что определенное количество «наблюдаемых транспортных средств впереди» будет слишком мало для размещения всех транспортных средств (зона конфликта внутренне считается как транспортное средство).
    — Увеличьте значение атрибута «Расстояние просмотра вперед (минимум)»: «Базовые данные»> «Поведение при вождении».
    Это гарантирует, что транспортные средства видят конец зоны конфликта, независимо от количества «наблюдаемых транспортных средств впереди». Мы рекомендуем применять это поведение движения только к тем соединениям / разъемам, где это необходимо, чтобы сохранить скорость моделирования как можно более высокой.
    — Используйте сетевой объект «Правила приоритета».
    Иногда кажется, что зоны конфликта игнорируются транспортными средствами, например потому что другие машины продолжают ждать из-за другой зоны конфликта. С помощью правила приоритета вы можете моделировать, чтобы перекресток оставался свободным.
    (См. Руководство 6.13.2.3. Для моделирования поведения вождения лучше использовать конфликтные области, чем правила приоритета). [Постоянная ссылка]


  • (# VIS19171)
    Как указываются запрещенные перемещения?

    При использовании статических маршрутов движение запрещается, если этому движению не назначен маршрут (если маршруты существуют хотя бы для одного другого движения).
    Маршруты зависят от классов транспортных средств, поэтому запрещенные повороты допускаются только для определенного класса.
    При использовании динамического назначения разъемы могут быть закрыты для определенных классов транспортных средств.

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19195)
    Как я могу узнать подробнее об особенностях принятия пробелов?

    Поскольку приемлемость пробелов может варьироваться от местоположения к местоположению, эта переменная считается «инженерными данными», то есть разработчик моделей должен использовать инженерные знания или полевые данные для конкретного местоположения при настройке правил приоритета.

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19142)
    Сколько различных типов транспортных средств / водителей можно смоделировать?

    Vissim использует единицы водителя транспортного средства. Практически нет ограничений по количеству транспортных средств и типов водителей. По умолчанию включены типы транспортных средств: Автомобиль, HGV, Автобус, Трамвай, Пешеход и Велосипед. Наряду со всеми их стандартными спецификациями VISSIM обеспечивает быстрый запуск проекта.

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19156)
    Есть ли какие-либо особые положения или ограничения для автомагистралей?

    Vissim имеет отдельные модели для городского движения и для автомагистралей (следующие модели автомобилей — Wiedemann 74 и Wiedemann 99). Узлы автомагистралей можно моделировать с использованием стандартных сетевых элементов. Области слияния были протестированы и подтверждены стандартами HCM.

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19167)
    Как я могу смоделировать инцидент, когда одна или несколько полос заблокированы?

    Рекомендуемый вариант входит в стандартную установку Vissim по адресу ‘. . \ Примеры \ Обучение \ SpecialModeling \ Incident ‘. Используется следующая методика:

    1. Создайте мини-соединитель (длиной около 1 м) внутри того же звена, соединяющий все полосы движения, которые еще доступны во время инцидента.

    2. Создайте решение о частичной маршрутизации, которое включает вновь созданный соединитель, и определите его для периода времени, когда должен произойти инцидент.

    3. Кроме того, если вы хотите смоделировать транспортное средство, попавшее в аварию, создайте парковку на заблокированной полосе.

    4.Убедитесь, что решение о маршруте для стоянки активно только до тех пор, пока необходимо позволить припарковаться одному транспортному средству.

    5. Назначьте парковке время ожидания, совпадающее с периодом времени частичного маршрута.

    Этот метод отражает наиболее плавную смену полосы движения.
    Обратите внимание, что этот метод моделирования невозможен в сочетании с динамическим присвоением.

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19157)
    Как моделируются объединяющиеся области?

    Зона слияния должна быть смоделирована как одно звено с таким же количеством полос движения, как главная дорога, плюс переулок (и) слияния. Убедитесь, что вы используете только один соединитель в конце зоны слияния для соединения с оставшимися полосами.
    На автомагистралях используйте опцию «свободной смены полосы движения» для задействованных участков, чтобы увеличить пропускную способность.

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19168)
    В моей сети есть высокоскоростные поезда, которые замедляют скорость, но не останавливаются на станции. Затем поезда исчезают в конце ссылки.Почему это происходит и как это исправить?

    Поезд не может остановиться, потому что его способность замедления ограничена, и, следовательно, ему требуется более длинная дальность обзора, чем при обычном движении, чтобы вовремя увидеть остановку. Если он не может вовремя остановиться, он покидает свой маршрут, и поезд удаляется из сети (это событие регистрируется в сообщениях).
    Чтобы исправить это, в параметрах поведения поезда, используемых для поезда, увеличьте максимальное расстояние просмотра вперед.

    [Постоянная ссылка]
  • (# VIS19164)
    Можно ли смоделировать такие функции, как блокирование, ударные волны, знание местности некоторыми водителями (с использованием бега на крысах), падение полосы движения и усиление, знак переменного сообщения (VMS) и т.
    Д.в Виссиме?

    Поскольку модель является микроскопической, ударные волны и блокирующая спина моделируются по своей сути.
    Местные знания можно смоделировать в динамическом назначении, определяя различные классы транспортных средств и разрешая пробеги крыс только для этих классов.
    Перепады и подъемы на полосе можно легко смоделировать с помощью параметров канала.
    VMS и другие типы управления трафиком могут быть смоделированы с использованием интерфейсов VAP или COM.

    См. Также каталог ‘.. \ Examples’ в стандартной установке VISSIM для примеров по этим темам.

    [Постоянная ссылка]
  • Все, что вам нужно знать о скандале VW с дизельными выбросами

    ОБНОВЛЕНИЕ 12/4/19: 3 декабря немецкие прокуроры совершили налет на штаб-квартиру Volkswagen в Вольфсбурге, Германия, в рамках нового расследования дизельных автомобилей VW. На этот раз они, как сообщается, заинтересованы в четырехцилиндровом двигателе EA288, преемнике дизельного двигателя EA189, вокруг которого было сосредоточено расследование Dieselgate. Reuters процитировало Volkswagen, заявив, что двигатель EA288 не имеет «поражающего» устройства, которое могло бы превзойти испытания на выбросы. Мы будем обновлять новую информацию по мере ее поступления.

    У General Motors и Toyota были свои массовые скандалы. Теперь очередь Volkswagen. Компания, которой принадлежит 70 процентов дизельного рынка легковых автомобилей в США, испытывает серьезные проблемы из-за мошенничества при проведении тестов на выбросы дизельных двигателей. После многих лет продвижения «чистого дизеля» в качестве альтернативы гибридным и электромобилям — компания даже двинулась в Вашингтон с эскадрильей моделей Audi TDI — Volkswagen тушится своими токсичными парами.Вот наш удобный справочник о том, что происходит.

    Что случилось?

    Volkswagen установил программное обеспечение по выбросам выхлопных газов более чем на полмиллиона дизельных автомобилей в США и еще примерно на 10,5 миллионов по всему миру, что позволяет им определять уникальные параметры цикла выбросов, установленных Агентством по охране окружающей среды. Согласно EPA и Калифорнийскому совету по воздушным ресурсам, о которых исследователи сообщили в 2014 году, эти так называемые «устройства поражения» обнаруживают рулевое управление, дроссельную заслонку и другие входы, используемые в тесте для переключения между двумя различными режимами работы.

    В тестовом режиме автомобили полностью соответствуют всем федеральным нормам выбросов. Но при обычном движении компьютер переключается в отдельный режим — значительно изменяя давление топлива, время впрыска, рециркуляцию выхлопных газов и, в моделях с AdBlue, количество мочевины, впрыскиваемой в выхлоп. Хотя этот режим, вероятно, обеспечивает больший пробег и большую мощность, он также допускает более тяжелые выбросы оксида азота (NOx) — образующего смог загрязнителя, связанного с раком легких, — до 40 раз превышающего федеральный предел.Это не означает, что каждый TDI перекачивает в 40 раз больше NOx, чем должен. Некоторые автомобили могут выделять выбросы только в несколько раз сверх установленного лимита, в зависимости от стиля вождения и нагрузки.

    Какие автомобили затронуты? Пройдет ли моя машина государственный техосмотр?

    Следующие дизельные модели Volkswagen, Audi и Porsche были отмечены EPA за нарушения в отношении выбросов. Отзывов нет, и машины проходят все гос. Техосмотры, по крайней мере, пока. Помните, что VW признал нарушение федеральных законов о выбросах , и поэтому это не проблема штата и не проблема безопасности.Однако, если Volkswagen все же отзовет автомобиль, некоторые штаты (в частности, Калифорния и некоторые страны, соблюдающие стандарты автомобилей с частичным нулевым уровнем выбросов) могут запретить владельцам продлить регистрацию, если они не завершат исправление.

    • 2009–2015 Volkswagen Jetta 2.0L TDI
    • 2010–2015 Volkswagen Golf 2.0L TDI
    • 2010–2015 Audi A3 2.0L TDI
    • 2012–2015 Volkswagen Beetle 2.0L TDI
    • 2012–2015 Volkswagen Passat 2.0L TDI
    • 2009–2015 Audi Q7 3.0L V-6 TDI
    • 2009–2016 Volkswagen Touareg 3. 0L V-6 TDI
    • 2013–2016 Porsche Cayenne Diesel 3.0L V-6
    • 2014–2016 Audi A6 3.0L V-6 TDI
    • 2014–2016 Audi A7 3.0L V-6 TDI
    • 2014–2016 Audi A8 / A8L 3.0L V-6 TDI
    • 2014–2016 Audi Q5 3.0L V-6 TDI

      Какие дизели я не могу купить?

      Дилеры Volkswagen, Audi и Porsche не могут продавать новые дизели, за исключением некоторых моделей 2015 года, проданных как новые. Они также не могут продавать большинство бывших в употреблении и сертифицированных бывших в употреблении дизелей.С тех пор Volkswagen выбрал электромобили, и вполне возможно, что компания больше никогда не будет продавать дизельные двигатели TDI в США.

      Что Volkswagen делает для клиентов? И когда я могу починить машину?

      Выкуп и компенсация за 2,0-литровые модели Volkswagen и Audi TDI:

      Судья окружного суда США Чарльз Брейер утвердил окончательное урегулирование в размере 14,7 млрд долларов 25 октября 2016 года, после чего Volkswagen начнет рассылку уведомлений всем пострадавшим. собственники и арендаторы 2.0-литровые автомобили, информирующие их о программе обратного выкупа на 10 миллиардов долларов. Судья Брейер утвердил предварительное урегулирование такой же суммы 26 июля 2016 года. Владельцы TDI, купившие свои автомобили до 17 сентября 2015 года, могут продать свои автомобили обратно Volkswagen по цене от 12500 до 44000 долларов, в зависимости от модели, возраста, комплектации и т. Д. и регион. Арендаторы TDI получат денежную сумму от 2600 до 4900 долларов. Владельцы и арендаторы, которые продали свои автомобили или отказались от аренды до 28 июня 2016 г., также имеют право на участие. Процесс обратного выкупа начался в ноябре 2016 года.Официальная информация и поиск VIN-кода здесь. Точные выплаты для всех затронутых моделей можно найти здесь.

      До 18 октября 2016 года 340000 владельцев и арендаторов прислали регистрационные формы, в которых указывалось, что они хотят, чтобы компания выкупила их автомобили в соответствии с соглашением о компенсации, согласованном с правительством. Это почти три четверти всех 475 000 моделей Volkswagen и Audi с 2,0-литровыми дизельными двигателями, которые в настоящее время зарегистрированы на дорогах США.

      Владельцы, которые не продают свои автомобили обратно Volkswagen, получат от 5100 до 10 000 долларов в качестве компенсации уменьшенной стоимости при перепродаже, а также бесплатное исправление выбросов (см. Полную информацию здесь).Все владельцы и арендаторы 2,0-литровых моделей TDI должны будут до мая 2018 года определиться со своими вариантами. Примерно 3500 владельцев и арендаторов, ранее отказавшихся от участия в поселении, должны до 12 мая 2017 года принять условия и получить свои платежи.

      Владельцы также имеют право на получение до 350 долларов каждый в рамках отдельного платежа в размере 327,5 млн долларов с Bosch, поставщиком программного обеспечения для снижения выбросов (каждый арендатор получает 200 долларов). Подробности доступны здесь. Даты права на урегулирование VW соответствуют дню непосредственно перед тем, как EPA впервые объявило о нарушениях, и дню, когда EPA объявило о своем предварительном урегулировании с Министерством юстиции и Федеральной торговой комиссией.

      Что, если бы я владел затронутой моделью Volkswagen или Audi TDI, но продал или обменял ее до того, как скандал с выбросами дизельного топлива стал достоянием общественности?

      В начале октября 2018 года судья окружного суда США Чарльз Брейер постановил, что потребители могут участвовать в коллективных исках, даже если они ранее владели или арендовали «чистый дизельный» продукт, но уже не имели его на момент предъявления обвинений в мошенничестве. свет. Судья постановил, что технология TDI увеличила стоимость автомобилей VW и Audi и, следовательно, увеличила сумму, которую они обесценили, что означает, что владельцы все еще могли пострадать.

      Ремонт и исправления для 2,0-литровых моделей Volkswagen и Audi TDI:

      Существует три поколения 2,0-литровых четырехцилиндровых турбодизелей, и для всех требуются различные исправления (от простых обновлений программного обеспечения до полных и модернизация оборудования, потенциально снижающая производительность). По состоянию на 6 января 2017 года Volkswagen анонсировал полное исправление для моделей TDI 2015 года с двигателем третьего поколения. Это потребует установки второго датчика NOx и нового или замененного катализатора окисления дизельного топлива.В марте 2017 года VW получил разрешение на продажу этих автомобилей, из которых около 12000 новых и 67000 подержанных.

      19 мая 2017 г. компания VW получила разрешение на ремонт моделей Passat TDI 2012–2014 гг. Всего включено 84 391 автомобиль, за исключением автомобилей с механической коробкой передач; CARB заявил, что VW не представил достаточных доказательств того, что они будут выполнены. VW ожидает разрешения на перепродажу этих автомобилей как подержанных.

      Обратный выкуп и компенсация за 3,0-литровые дизельные модели Volkswagen, Audi TDI и Porsche:

      По состоянию на 21 декабря 2016 года Volkswagen заключил второе соглашение с примерно 78 000 владельцев и арендаторов 3.0-литровые дизельные модели. В конце января 2017 года Volkswagen объявил о программе стоимостью 1,2 миллиарда долларов, которая существенно отличается от программы стоимостью 10 миллиардов долларов для 2,0-литровых дизельных моделей. Судья Брейер утвердил окончательную сумму урегулирования 11 мая 2017 года. В настоящее время только владельцы моделей Audi Q7 и Volkswagen Touareg 2009–2012 годов с двигателем поколения 1 имеют право на обратный выкуп в размере от 24 755 до 57 157 долларов. Это связано с тем, что Volkswagen не может отремонтировать их, чтобы они соответствовали требованиям по выбросам. Арендаторы автомобилей первого поколения 2012 года могут получить от 5001 до 6615 долларов за досрочное расторжение договора аренды.Владельцы поколения 1, которые не продают свои автомобили обратно Volkswagen, могут получить от 7755 до 13 880 долларов.

      Для моделей поколения 2 в период с 2013 по 2016 год Volkswagen предложит денежную компенсацию в размере от 7039 до 16 114 долларов США; если отзыв не будет «своевременно доступен», автопроизводитель выкупит их по цене от 43 153 до 99 862 долларов и продлит любые гарантии, срок действия которых может истечь, до тех пор, пока отзыв не будет готов. Арендаторы поколения 2 могут получить от 5677 до 12 492 долларов за досрочное расторжение договоров аренды. Если арендаторы решат оставить свои машины и выполнить ремонт, каждый из них получит фиксированную сумму в размере 2000 долларов. Во всех случаях с автомобилями поколения 2 владельцы и арендаторы могут выбрать получение половины денежных выплат авансом, а вторую половину — после ремонта автомобиля. Владельцы и арендаторы поколения 2 также имеют право на получение до 1500 долларов США каждый в рамках отдельного урегулирования на 327,5 млн долларов с Bosch, поставщиком программного обеспечения для выбросов. Подробности доступны здесь.

      Эти цены были установлены с использованием значений NADA Used Car Guide Clean Retail по состоянию на ноябрь 2015 года и скорректированы с учетом опций, пробега и региона, в котором автомобиль был зарегистрирован по состоянию на этот месяц.Дизельные модели 2016 года будут выкуплены на 12,9% выше цен на аналогичные модели 2015 года. Владельцам и арендаторам также будут возмещены государственные и местные налоги. Крайний срок регистрации — 31 декабря 2019 г. Владельцы и арендаторы получат одинаковую оплату (с поправкой на пробег) независимо от того, когда они зарегистрируются.

      Ремонт и исправления для 3,0-литровых дизельных моделей Volkswagen и Audi TDI и Porsche:

      Существует две версии 3,0-литрового турбодизеля V-6, требующие различных модификаций.Двигатели поколения 1 в Audi Q7 и Volkswagen Touareg 2009–2012 годов не могут быть полностью совместимы с правилами EPA. Двигатели 2-го поколения в моделях 2013–2016 гг. Будут отремонтированы при отзыве 38 745 автомобилей. Touareg 2013–2014, Cayenne 2013–2014 и 2015 Q7, все с так называемой версией 3.0-литрового TDI V-6 поколения 2.1, получат обновление программного обеспечения и исправление аппаратного обеспечения. В моделях Touareg и Cayenne 2015–2016 годов (с двигателем поколения 2.2) внесены только изменения программного обеспечения.Владельцы, выбравшие исправление, по-прежнему дополнительно получают примерно от 8500 до 17 500 долларов. 23 ноября 2015 года Audi заявила, что в отношении этих 58 000 моделей компания обновит программное обеспечение и «повторно представит» свои заявки на выбросы после того, как Агентство по охране окружающей среды обнаружит недокументированные «вспомогательные устройства контроля выбросов», допускающие чрезмерные уровни NOx.

      Программы стимулирования с истекшим сроком действия:

      В рамках своего пакета доброй воли клиентов Volkswagen предложил 1000 долларов наличными каждому владельцу 2,0-литрового двигателя TDI, указанного в первом уведомлении EPA о нарушении: предоплаченная карта Visa на 500 долларов, которую можно потратить на что угодно и другое Банковская карта на 500 долларов, действующая только в дилерских центрах Volkswagen (для оплаты другого автомобиля, обслуживания или множества головных уборов VW).Они также могли получить бесплатную круглосуточную помощь на дороге в течение следующих трех лет. Крайний срок регистрации для участия в этой программе истек 30 апреля. Это же предложение было распространено на владельцев 3,0-литровых дизельных моделей, у которых было до 31 июля. Владельцы Audi, Porsche и VW TDI, получившие доставку после 8 ноября, не имели права (полностью правила здесь). Текущие владельцы любой модели VW также смогли получить скидку в размере 2000 долларов на новый автомобиль, хотя этот стимул может по-прежнему меняться или истекать с течением времени. У дилеров также есть «дискреционные» деньги, которые они могут использовать для подслащивания сделок (и они получают гарантированные откаты для некоторых моделей).По сути, если Volkswagen находится в вашем списке покупок, сейчас самое время торговаться, как профессионал.

      Разве не все автопроизводители адаптируют свои автомобили к циклу испытаний EPA? Почему выделяют VW?

      Автопроизводители оптимизируют трансмиссии для каждой секунды динамометрических тестов EPA (Федеральная процедура испытаний 75, которую обнаруживают компьютеры VW, длится 1370 секунд). Они должны это сделать, потому что они обязаны самостоятельно сертифицировать каждую продаваемую модель. EPA ежегодно проверяет примерно 15 процентов этих тестов.В редких случаях автопроизводители сильно завышают экономию топлива (как это сделали Ford и Kia) и могут воспользоваться лазейками в процессе сертификации.

      Тем не менее, эти стандартизированные тесты, сколь бы несовершенными они ни были по сравнению с реальным вождением, имеют решающее значение. При правильном исполнении они, по крайней мере, представляют собой точный метод оценки соответствия законодательству и обеспечивают объективное сравнение для потребителей. Прямо сейчас нет никаких признаков того, что автопроизводители программируют свои автомобили на совершенно иную езду по дорогам, даже несмотря на то, что EPA и правительство Германии пытаются доказать обратное.Volkswagen явно сделал это, и именно поэтому его забивают.

      Что такое селективное каталитическое восстановление и впрыск мочевины?

      Дизельное топливо богато углеродом и по составу близко к домашнему печному топливу. Таким образом, он изначально грязный и покрытый сажей при сжигании. В то время как тяжелые дизельные пикапы, фургоны, грузовики и другие коммерческие автомобили следуют более жестким экологическим стандартам, у легких грузовиков это непросто — и нигде не сложнее сертифицировать дизельный автомобиль или грузовик, чем в США.S. Чтобы улавливать твердые частицы и ограничивать оксид азота практически во всех новых дизельных двигателях, необходимо использовать избирательное каталитическое восстановление (SCR) и впрыск мочевины.

      Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор в бензиновых транспортных средствах обрабатывает выхлопные газы как путем окисления (добавление кислорода для преобразования монооксида углерода и других углеводородов в диоксид углерода и воду), так и восстановления (удаление кислорода для преобразования оксида азота в азот и воду). Но дизельные двигатели горят настолько бедными, что требуют отдельных катализаторов окисления и восстановления.После того, как выхлопные газы дизельного двигателя проходят через катализатор окисления и сажевый фильтр, жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF, торговая марка VW как AdBlue) впрыскивается в поток перед тем, как попасть в катализатор восстановления. DEF представляет собой точную смесь одной трети мочевины и двух третей деионизированной воды, и ее необходимо пополнять (обычно с интервалами замены масла, рекомендованными производителем) из отдельного бака.

      Если это звучит сложно и дорого, то это потому, что это так. И, скорее всего, именно поэтому VW предпочел не устанавливать SCR и впрыск мочевины на большинстве своих моделей TDI.

      Что будет с Volkswagen?

      11 января 2018 года стало известно, что VW подает в суд как минимум на одного из своих бывших руководителей, приговоренного к федеральной тюрьме за участие в скандале компании с выбросами дизельного топлива. Согласно Automotive News , автопроизводитель хочет «возместить большую часть» судебных издержек, которые он потратил на защиту Оливера Шмидта, которые составляют более 4 миллионов долларов. Шмидт ранее был генеральным менеджером экологического офиса компании в Мичигане.В декабре 2017 года его приговорили к семи годам тюремного заключения и обязали выплатить штраф в размере 400 тысяч долларов. Еще пяти руководителям VW были предъявлены обвинения, в то время как инженер более низкого ранга также был приговорен к тюремному заключению в январе 2017 года.

      11 января 2017 года Министерство юстиции США объявило о привлечении 4,3 миллиарда долларов к уголовной и гражданской ответственности и арестовало шестерых. Руководители VW за их предполагаемую связь со скандалом. В общей сложности восемь нынешних и бывших руководителей были обвинены в различных преступлениях.21 августа 2017 года инженер VW Джеймс Лян был приговорен к 40 месяцам тюремного заключения и штрафу в размере 200000 долларов. Он признал себя виновным в сентябре 2016 года. Оливер Шмидт, бывший генеральный директор экологического офиса компании в Мичигане, был приговорен 6 декабря к семи годам тюремного заключения и штрафу в размере 400 000 долларов США судьей окружного суда США Шоном Коксом в Детройте, который назвал Шмидта «негодяем». ключевой заговорщик », который« сознательно ввел в заблуждение и лгал правительственным чиновникам ». «Монитор корпоративного соответствия» будет наблюдать за VW в течение трех лет на испытательном сроке.21 апреля 2017 года федеральный суд штата Мичиган вынес приговор VW за эти нарушения.

      4 января 2016 года Министерство юстиции США впервые предъявило иск Volkswagen от имени EPA. Volkswagen теперь заплатит 14,7 миллиарда долларов для урегулирования дела с тремя федеральными агентствами, подающими в суд на автопроизводителя за чрезмерные выбросы дизельного топлива, что является самым высоким показателем, когда-либо выплачиваемым компанией за нарушения Закона о чистом воздухе. Агентство по охране окружающей среды, Федеральная торговая комиссия и Министерство юстиции объявили о частичном урегулировании 28 июня 2016 года.Помимо программы обратного выкупа в размере 10 миллиардов долларов, еще 2,7 миллиарда долларов пойдут на финансирование будущих проектов на уровне штата, направленных на сокращение выбросов оксидов азота в соответствии с Законом EPA о сокращении выбросов дизельного топлива, которые представляют собой федеральные гранты, предназначенные для замены старых дизельных двигателей и комплектов для модернизации для альтернативного топлива трансмиссии и другое подобное автомобильное оборудование.

      Volkswagen должен выкупить 85 процентов всех автомобилей к июню 2019 года, иначе он должен заплатить еще больше для финансирования таких проектов. Автопроизводитель также должен потратить 2 миллиарда долларов в течение следующих 10 лет на инвестиции в экологически чистую энергию и электромобили, включая оплату новых общественных зарядных станций и программ просвещения населения.

      В соответствии с последним соглашением о 3,0-литровых дизелях Volkswagen также должен будет заплатить дополнительно 225 миллионов долларов на проекты по сокращению выбросов NOx. Калифорния получит из этой суммы 41 миллион долларов, и Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) внес в мировое соглашение некоторые очень конкретные требования к продаже электромобилей.

      Канадское мировое соглашение, которое соответствует условиям, сравнимым с мировым соглашением США, завершенным в октябре, будет охватывать около 105000 автомобилей и потенциально обойдется автопроизводителю в сумму, эквивалентную U.1,6 миллиарда долларов. Как и в Соединенных Штатах, канадские владельцы будут иметь право продать свой автомобиль обратно по согласованной цене или отремонтировать свой автомобиль и получить оплату. В соответствии с предварительным соглашением с потребителями в Канаде Volkswagen и Audi Canada выплатят сумму, эквивалентную 11,2 млн долларов США.

      Дополнительные гражданские штрафы и штрафы на уровне штата не определены, но могут добавить миллиарды. Volkswagen изначально выделил более 7 миллиардов долларов на покрытие расходов, связанных с отзывом.

      С тех пор, как 18 сентября 2015 г. стало известно о первом нарушении, более четверти рыночной капитализации компании было уничтожено из-за резкого падения цен на акции до 28 июня 2016 г., и компания отказалась от своей цели стать мировым лидером. крупнейший автопроизводитель к 2018 году. Volkswagen даже не беспокоится о своих продажах в США, пока эта проблема не будет решена, по словам председателя правления Герберта Дисс. Компания сообщала о ежемесячных убытках продаж в США с ноября.

      Генеральный директор Маттиас Мюллер, который сказал, что компания не лгал, но столкнулась с «технической проблемой», приказал провести полную реорганизацию, в результате которой к 2025 году в 12 подразделениях компании будет введено 30 электромобилей с аккумуляторными батареями.Это неминуемо приведет к увольнениям, сокращению 340 вариантов модели и другим корпоративным изменениям. Однако пока что даже такие, казалось бы, легкомысленные подразделения, как Bugatti, не упраздняются. Бывший генеральный директор Мартин Винтеркорн, ушедший в отставку в сентябре, как сообщается, в мае 2014 года получил меморандум о проблеме с дизельным двигателем. Он не подтвердил, действительно ли он читал его.

      Хорошо, я хочу еще денег. Как я могу подать в суд?

      Уже подана пара сотен судебных исков о нанесении экономического ущерба печально известной маркетинговой кампании VW «Чистый дизель» и полумиллиону автомобилей, подпадающих под нарушение EPA.Ни один из них еще не был объединен в Судебную коллегию по многорайонным судебным спорам. На данный момент у Hagens-Berman, огромной фирмы, которая выжала 1,1 миллиарда долларов из Toyota и намеревается предъявить иск General Motors на 10 миллиардов долларов, готовится и ожидает коллективный иск.

      Чем на самом деле занимаются владельцы TDI?

      Пока Гринпис и другие экологические группы кричат ​​VW, появляются обязательные новостные статьи, в которых рассказывается о разгневанных водителях TDI. Конечно, есть люди, которые искренне недовольны тем, что VW вводит их в заблуждение относительно уровней выбросов их автомобилей.Но, на наш взгляд, большинство покупателей TDI — знающие энтузиасты, влюбленные в заоблачную экономию топлива, крутящий момент, долговечность и низкие эксплуатационные расходы. Некоторые действительно экономные типы преобразовывают свои TDI для работы на рафинированном растительном масле или биодизеле. Эти люди стойкие.

      Если какое-либо исправление, предлагаемое Volkswagen, в конечном итоге ухудшит производительность — будь то повышенный расход топлива или потеря мощности — многие владельцы TDI вполне могут проигнорировать отзыв. Это сложная юридическая ситуация, поскольку ни EPA, ни Национальная администрация безопасности дорожного движения не могут заставить отдельных владельцев обновить свои автомобили.В нескольких законопроектах Конгресса предлагается запретить продление регистрации для владельцев автомобилей, которые не отзываются полностью, но они далеки от того, чтобы стать законом. На данный момент большинство владельцев TDI продолжают возиться, несмотря на значительное падение стоимости при перепродаже. По прошествии большего количества времени у нас будет более полная картина.

      Изначально эта история была опубликована 13 ноября 2015 г .; он постоянно обновляется, чтобы отразить последние события в скандале VW с выбросами дизельного топлива.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      NJ MVC | Драйвер программы

      Восстановительные программы драйвера

      Комиссия по автотранспортным средствам (MVC) имеет две программы коррекции водителей:

      • Программа улучшения драйверов (DIP) для опытных водителей; и
      • Программа условных драйверов (PDP) для новых драйверов.

      Программа улучшения драйверов — DIP

      Программа повышения квалификации водителей — это курс в аудитории, проводимый утвержденными поставщиками услуг, имеющими лицензию Нью-Джерси, на всей территории штата. Вы получите по почте уведомление от MVC, дающее вам возможность пройти этот курс *. Эта программа предлагается вместо 30-дневного отстранения от водителей, набравших от 12 до 14 баллов за более чем два года.Более подробная информация о программе включена в Уведомление о запланированной приостановке, которое вы получить по почте. Если вы успешно завершите программу, из вашей записи о вождении будет снято до трех баллов. Административный сбор в размере 75 долларов, уплачиваемый MVC, требуется до назначения класса с лицензированным в Нью-Джерси. провайдер. Водители должны будут оплатить поставщику дополнительную плату за обучение в классе.

      * Курс безопасного вождения НЕ заменяет курс повышения квалификации.

      Программа с испытательным сроком вождения — PDP

      Водители, которым впервые выдаются водительские права, являются водителями с испытательным сроком и должны будут отбыть двухлетний испытательный срок. Находясь на испытательном сроке, водители, признанные виновными в двух или более переездах. нарушения, набравшие в общей сложности четыре или более балла, получат уведомление о надлежащем платеже для оплаты и регистрации в Программе условного вождения для исправления неправильных или опасных методов вождения.Эта программа представляет собой четырехчасовую аудиторию. Программа предоставляется утвержденными поставщиками, имеющими лицензию Нью-Джерси, по всему штату. Если вы успешно завершите программу, из вашей записи о вождении будет снято до трех баллов. Административный сбор в размере 75 долларов, выплачиваемый MVC требуется до планирования занятий с провайдером, имеющим лицензию в Нью-Джерси. Водители должны будут оплатить поставщику дополнительную плату за обучение в классе.

      * Курс безопасного вождения НЕ ЯВЛЯЕТСЯ заменой курса водителя-испытателя.

      Предупреждение

      После завершения класса DIP или PDP вы получите предупреждение. Любые нарушения автотранспортных средств, совершенные в течение одного года после прохождения курса, приведут к дисквалификации. Отказ от участия в программе в соответствии с графиком также является причиной приостановки.

      Утвержденные поставщики

      Ниже перечислены лицензированные поставщики PDP и DIP, утвержденные Нью-Джерси. Посетите их веб-сайт или свяжитесь с ними, чтобы узнать о местах, датах и ​​времени занятий:

      Национальный совет безопасности
      www.nsc.org/drivesafenj
      877-441-9721
      электронная почта: [email protected]

      Высшая школа вождения
      www.superiordrivers.com
      877—664-5090
      электронная почта: [email protected]

      Курсы безопасного вождения

      Курс безопасного вождения является добровольным. Если вы получили уведомление по электронной почте от MVC, дающее вам возможность принять участие в программе улучшения драйверов, или уведомление о принятии программы условно-испытательного срока для драйверов, пожалуйста, прочтите содержание выше в разделе «Программы исправления драйверов» для получения подробной информации.

      Большинство дорожно-транспортных происшествий вызвано ошибкой водителя. Чтобы снизить вероятность попадания в аварию, вам необходимо понимать концепцию «безопасного вождения». Этот курс предоставит вам стандартные методы предотвращения несчастных случаев. техники.

      По окончании курса безопасного вождения:

      • Два балла могут быть удалены * из накопленных баллов, имеющихся у вас в настоящее время по вашей лицензии.* ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: балла можно получить только за утвержденный штатом штат Нью-Джерси курс по безопасному вождению. Перед регистрацией проконсультируйтесь с провайдерами курсов. Вы можете получать скидку на два балла только один раз в 5 лет и только в том случае, если на момент прохождения курса в вашем водительском послужном списке есть баллы.
      • Вы также можете претендовать на снижение страхового тарифа (за дополнительной информацией обращайтесь к своему страховому агенту).

      См. Список одобренных штатом аудиторных и онлайн-курсов по безопасному вождению ниже.

      Утвержденные поставщики аудиторных курсов

      Поставщики классных комнат перечислены в случайном порядке, чтобы клиенты могли выбрать школу, которая лучше всего соответствует их потребностям.

      AAA — Южный Джерси

      700 Laurel Oak Road
      P.О. Box 1953
      Voorhees, NJ 08043-9053

      Элеонора Ллойд

      856-783-4222 доб. 42700

      Госсовет безопасности сада

      176 Terry Road
      Smithtown, NY 11787

      Тони Деллассо
      Директор

      631-360-2160

      Динамика движения

      Берч авеню, 54
      Литтл Сильвер, Нью-Джерси 07739

      Президент Пола Хаббарда

      732-219-0404

      Национальный институт безопасности дорожного движения

      201 Edward Curry Ave
      Suite 206
      Staten Island, NY 10314

      Тереза ​​Коласурдо www. NTSI.com

      718-816-0533

      Gold Cross Safety Corp.

      508 Main Street
      Boonton, NJ 07005

      Дэниел П.Lanktree

      973-402-8910

      Скидка для защитников

      80 Buisness Park Drive Suite 202
      Armonk NY 10504

      Венди Мардел
      защитника со скидкой.com

      877-697-2331

      ООО «Драйв Сафер»

      60 Whitney Road
      Suite 13
      Mahwah, NJ 07430

      Джейсон Фридман
      www.driveafer.com

      201-485-7792

      Дешевое безопасное вождение

      535 Южный Бродвей
      Suite 216
      Hicksville, NY 11801

      Свяжитесь с представителемили посетите
      www.CheapCourse.com

      1-800-356-9705

      Мой ремень безопасности — Округ Берген

      200 US Highway 200 2nd FL
      Springfield, NJ 07081

      Пол Тай

      732-510-5428

      Государственный совет безопасности штата Нью-Джерси

      6 Commerce Drive
      Cranford, NJ 07016

      Сьюзан Рохоман

      908-272-7712

      Программа безопасности Нью-Джерси, Inc.

      105 Idolstone Lane
      Aberdeen, NJ 07747

      Шарон Медоро

      1-800-386-6562

      Программа DTA по повышению квалификации Driver Training Association, Inc.

      433 Broadway — Suite 202 Saratoga Springs, NY 12866

      Билл Краунс

      1-800-243-2196

      ООО «Аванти Индастриз»

      11D Brookside Heights
      Wanaque, NJ 07465

      Уолтер Манн

      973-650-2375

      Автошкола
      Association of NJ, Inc

      2561 Yardville-Hamilton Square Road
      Hamilton, NJ 08690

      Дэн Гаскилл
      Президент

      609-586-4944

      Drivers Club Link, LLC

      27 Beach Rd Ste 6A
      Monmouth Beach, NJ 07750

      Уильям Бафф
      www.driversclublink.com

      732-835-2226

      Курс осведомленного водителя

      304 Park Avenue South, 11-й этаж
      New York, NY 10010

      Гэри Александр

      800-660-8908

      USA Training Company, Inc.

      99 Washington Ave.
      One Commerce Plaza Ste 400
      Albany NY 12210

      Фил Х. Уорд
      www.usatraining.com

      512-346-2132

      Американский институт безопасности, Inc.

      9009 Mahan Drive
      Suite 501
      Tallahassee, FL 32309

      Бренда Рамирес

      1-800-800-7121

      AAA — Северо-восток

      418 Гамбургская магистраль
      Уэйн, Нью-Джерси 07474

      Дебби Крамер

      866-901-8457

      Программа безопасности мотоциклов штата Нью-Джерси, Курс для опытных водителей (отказ от лицензии BRC2)

      NJ Ride Safe
      www.NJridesafe.org

      A-1 Автошкола Пек / Сирс

      366 Route 46 East
      Mine Hill, NJ 07803

      Джеймс Пек

      973-927-9817

      Совет национальной безопасности

      200 Salina Meadows Pkwy
      Syracuse, NY 13212

      Шерри Сильвестр
      www.driveafe.com/newjersey

      877 441-9721

      AAA Средняя Атлантика

      700 Horizon Drive
      Hamilton, NJ 08691

      Обучение водителей AAA

      877-457-0711

      Мой ремень безопасности

      1913 State Route 27
      Эдисон, Нью-Джерси 08817

      Тина Ли

      732-510-5428

      Курс безопасного вождения, Inc.

      910 Bergen Ave.
      Suite 230
      Jersey City, NJ 07306

      Элисон Абдельазиз

      973-390-8768

      AARP
      Программа безопасности водителя

      358 Вт.Dewey Ave
      Roxbury Twp.
      Wharton, NJ 07885

      Патрисия Давенпорт

      1-888-227-7669

      Утвержденные поставщики онлайн-курсов
      Ссылки на веб-сайты

      перечислены в случайном порядке и предоставляются клиентам в качестве услуги по выбору школы, которая лучше всего соответствует их потребностям.

      Курсы для опытных водителей-защитников

      Этот курс специально разработан для опытных водителей Нью-Джерси от 55 лет и старше. Каждому четвертому жителю Нью-Джерси 55 лет и старше. Ожидается, что в ближайшие годы это соотношение увеличится. Мобильность за рулем — это необходимо для этой группы.

      Нормальные физические изменения являются частью процесса старения.У зрелых водителей может наблюдаться ухудшение зрения, слуха, времени реакции и гибкости. Они могут продолжить безопасное вождение, научившись компенсировать эти изменения.

      Приведенный ниже список утвержденных штатом курсов повышения квалификации для взрослых водителей приведен в случайном порядке и предоставляется в качестве услуги для клиентов по выбору школы, которая лучше всего соответствует их потребностям

      Вождение и подростки

      Вождение и подростки

      №76; Обновлено апрель 2016 г.

      Водительское удостоверение — один из важнейших символов статуса среди старшеклассников, а получение водительских прав заставляет подростка чувствовать себя более независимым. Родителям больше не нужно водить машину — подросток может устроиться на место самостоятельно. Большинство подростков считают часы и дни, пока они не получат разрешение на обучение (обычно в возрасте 16 лет) и не сдадут экзамен по вождению, чтобы продемонстрировать свои навыки вождения. Однако некоторых подростков может подтолкнуть к управлению автомобилем под давлением сверстников или родителей, прежде чем они почувствуют себя готовыми.Родители часто беспокоятся и опасаются за безопасность своего подростка в дороге.

      По данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), водители-подростки в четыре раза чаще попадают в автокатастрофу, чем взрослые водители. Дорожно-транспортные происшествия являются причиной № 1 смертей и травм среди людей в возрасте от 16 до 20 лет. Ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий погибает более 5600 подростков. К проблемам, которые способствуют высокому уровню аварийности молодых водителей, относятся: неопытность вождения, отсутствие надлежащих навыков вождения, принятие риска, неправильная оценка и принятие решений, отвлечение внимания, употребление алкоголя и чрезмерное вождение в часы высокого риска (с 23:00 до 5:00).

      Обучение вождению (разрешение учащегося)

      Когда подросток получает разрешение на обучение, он может начать обучение вождению в сопровождении взрослого, находящегося в машине, чтобы контролировать и обучать. В большинстве случаев лучший способ для подростков научиться водить машину — пройти курс обучения водителей. Эти занятия часто спонсируются школами. Во многих штатах завершение курса обучения водителей приводит к сокращению расходов на страхование автомобиля подростка. Частное обучение вождению — еще одна альтернатива.AAA предлагает обучающую программу (доступную на видео или на компакт-диске) «Обучение ваших подростков вождению: партнерство для выживания». Один подросток даже разработал веб-сайт специально для подростков, обучающихся вождению (домашняя страница для подростков — www.teendriving.com). Родители имеют уникальную возможность показать своим детям правильные навыки вождения и научить их правильному выбору вождения. Водителям-подросткам необходимо получить как можно больше опыта вождения после получения водительского удостоверения. Дополнительный опыт вождения обычно делает подростка более безопасным водителем и облегчает переход к самостоятельному вождению.Однако не у всех родителей хватает темперамента обучать вождению. Если вы заметили, что кричите, делаете саркастические замечания или расстраиваете своего подростка, подумайте о том, чтобы попросить о помощи своего супруга, другого родственника или друга.

      Водительское удостоверение (самостоятельное управление)

      Когда подростки сдают официальный экзамен по вождению, они получают водительские права и могут на законных основаниях водить автомобиль самостоятельно (в некоторых штатах есть ограничения для 17-летних водителей). Родители должны быть довольны уровнем навыков вождения своего подростка, и прежде чем разрешить ему или ей водить машину самостоятельно, важен опыт.Откровенно поговорите с подростком об опасностях и рисках отвлекающих факторов, таких как музыка из радио / CD / MP3-плеера, пассажиры, прием пищи и использование мобильных телефонов. Полезно продемонстрировать важность контроля над эмоциями во время вождения (например, «дорожная ярость», дрэг-рейсинг и т. Д.). Расскажите подростку о важности безопасного вождения. Неопытные водители часто сосредотачиваются на правильном вождении и не могут предвидеть действия и ошибки или ошибки других водителей. Если ваш подросток принимает лекарства (по рецепту или без рецепта) или страдает какими-либо заболеваниями, вам следует проконсультироваться с врачом, выписывающим лекарства, о возможных последствиях для способности подростка управлять автомобилем.

      Убедитесь, что автомобиль, на котором ездит ваш подросток, находится в безопасном состоянии (тормоза, шины и т. Д.) И исправен. В транспортном средстве должно быть необходимое аварийное оборудование (сигнальные ракеты, фонарик, соединительные кабели и т. Д.), И подросток должен знать, как им пользоваться. Сотовый телефон полезен в экстренных случаях, но родители должны подчеркнуть, что он может быть опасным отвлечением, если им пользоваться во время вождения.

      Обеспокоенность количеством молодых людей, погибших или получивших травмы в дорожно-транспортных происшествиях, побудила законодательство штата изменить порядок получения подростками водительских прав.В большинстве штатов принята система лицензирования градуированных водителей (GDL) с различными требованиями штатов. В соответствии с рекомендациями AAA, в GDL подростки получают водительские права в три этапа: разрешение учащегося в возрасте 16 лет, испытательное удостоверение через 6 месяцев и неограниченное водительское удостоверение в возрасте 18 лет.

      Несмотря на то, что водительские права позволяют подростку управлять автомобилем самостоятельно, важно, чтобы родители установили четкие правила безопасного и ответственного вождения и правила использования автомобиля.

      Правила для новых драйверов

      Правила, которые следует учитывать родителям, когда подростки начинают самостоятельно водить автомобиль, включают:

      • Родители не должны предоставлять молодым водителям неограниченные водительские права до тех пор, пока они не приобретут достаточный опыт.
      • Родители должны ограничить вождение своего подростка в одиночку в неблагоприятных погодных условиях (дождь, снег, лед, туман и т. Д.) И ночью, пока подросток не приобретет достаточные навыки и опыт.
      • Вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения является незаконным и опасным и должно быть строго запрещено.
      • Родители должны решить, когда и где подростку разрешено водить машину (например, на работу с неполным рабочим днем ​​и т. Д.).
      • Все в машине должны постоянно пристегиваться ремнями безопасности.
      • Родители должны определить, сможет ли их подросток водить пассажиров и когда будет. В некоторых штатах принят закон, запрещающий пассажирам находиться в автомобиле до тех пор, пока подросток не достигнет определенного периода безопасного самостоятельного вождения.
      • Родители должны определить, какое поведение или обстоятельства приведут к потере подростком водительских прав.
      • Подростки не должны водить машину в утомленном состоянии.
      • Запрещается носить наушники во время вождения.
      • Подростки не должны писать или разговаривать по телефону во время вождения.
      • При езде на мотоцикле необходимо носить шлем.
      • Подростков следует поощрять к прохождению ежегодных курсов по безопасному вождению после получения прав.

      Опыт вождения за рулем под инструктором является ключом к развитию необходимых навыков и навыков для безопасного вождения.Родители, которые работают со своими подростками, помогут им приобрести необходимый опыт и суждения.

      Дизайн исследования между субъектами и внутри субъектов

      Если вы хотите сравнить несколько пользовательских интерфейсов в одном исследовании, есть два способа назначить участников теста на эти несколько условий:

      • Между субъектами (или между группами ) Дизайн исследования: разные люди проверяют каждое условие, так что каждый человек имеет доступ только к одному пользовательскому интерфейсу.
      • Внутри субъектов (или повторяющиеся измерения) Дизайн исследования: один и тот же человек проверяет все условия (то есть все пользовательские интерфейсы).

      (Обратите внимание, что здесь мы используем слово «дизайн» для обозначения дизайна эксперимента , а не дизайна веб-сайта.)

      Например, если мы хотим сравнить два сайта по аренде автомобилей A и B, глядя на то, как участники бронируют автомобили на каждом сайте, наше исследование можно было бы спланировать двумя разными способами, оба совершенно законными:

      1. Между субъектами: Каждый участник мог протестировать один сайт по аренде автомобилей и забронировать автомобиль только на этом сайте.
      2. Внутри-субъекты: Каждый участник мог протестировать оба сайта по аренде автомобилей и забронировать автомобиль на каждом.

      Любой тип пользовательского исследования, который включает более одного условия теста, должен определять, проводить ли он между субъектами или внутри субъектов. Однако различие особенно важно для количественных исследований.

      Экспериментальный план в количественных исследованиях

      В отличие от качественных исследований, количественные исследования юзабилити нацелены на получение результатов, которые со статистической вероятностью будут обобщены на всю популяцию пользователей.То, как анализируются данные таких исследований, зависит от того, каким образом исследование было спланировано (то есть от экспериментального плана исследования ).

      Часто основной целью количественных исследований юзабилити является сравнение сайта с конкурентами, двух разных версий дизайна или двух разных групп пользователей (например, экспертов и новичков). Как и в любом научном эксперименте, в котором мы хотим обнаружить причинно-следственные связи, количественное исследование включает два типа переменных :

      • Независимые переменные , которыми непосредственно манипулирует исследователь
      • Зависимые переменные , которые измеряются (и предположительно изменятся в результате манипуляции с независимыми переменными)

      (Если исследование дает статистически значимые результаты, то можно сказать, что изменение независимой переменной вызвало изменение зависимой переменной.)

      Вернемся к нашему первоначальному примеру с прокатом автомобилей. Если бы мы хотели измерить, какой из двух участков, A или B, лучше подходит для задачи зарезервирования автомобиля, мы могли бы выбрать Site (с двумя возможными значениями или уровнями — A и B) в качестве независимой переменной, время выполнения задачи и точность бронирования автомобиля могут быть зависимыми переменными. Целью исследования было бы увидеть, изменяются ли зависимые переменные (время и точность), когда мы меняем сайт, или они остаются неизменными.(Если они останутся прежними, то ни один из сайтов не будет лучше другого.)

      Чтобы спланировать наше исследование, следующий вопрос, на который нам нужно ответить, заключается в том, должен ли дизайн исследования быть между субъектами или внутри субъектов, то есть должен ли участник исследования подвергаться воздействию всех различных условий для независимой переменной. в нашем исследовании (внутри субъектов) или только к одному условию (между субъектами). Выбор экспериментального плана повлияет на тип статистического анализа, который следует использовать для ваших данных.

      Возможно, эксперимент проводится как внутри субъектов, так и между субъектами. Например, предположим, что в случае нашего исследования аренды автомобилей нас также интересовало, как участники моложе 30 лет выступают по сравнению с участниками более старшего возраста. В этом случае у нас будет две независимые переменные:

      • Возраст , с 2 уровнями: до 30, старше 30
      • Участок , с 2 уровнями: A и B

      Для исследования мы наберем равное количество участников в каждой возрастной группе.Предположим, что мы решили, что каждый участник, младше или старше 30 лет, будет бронировать аренду автомобиля как на сайте A, так и на сайте B. В этом случае исследование проводится внутри субъектов по отношению к независимой переменной Site (потому что каждый человек видит оба уровня этой переменной — то есть и сайт A, и сайт B). Тем не менее, исследование проводится между субъектами в отношении возраста : один человек может быть только в одной возрастной группе (младше или старше 30 лет, но не одновременно). (Ну, технически вы можете выбрать группу детей младше 30 лет и подождать, пока им исполнится 30 лет, чтобы они снова протестировали сайты, но такая настройка крайне непрактична для большинства реальных ситуаций.)

      Некоторые независимые переменные могут повлиять на выбор дизайна. Возраст — один из них, как видно выше. Другие: Expertise (если мы хотим сравнить экспертов и новичков), User Type (если мы хотим сравнить разные группы пользователей или персонажей — например, деловой путешественник и турист) или Gender (при условии, что человек не может быть одновременно нескольких полов). Помимо удобства использования, испытания лекарственных препаратов являются одним из распространенных случаев межгруппового дизайна: участники получают только одно лечение: либо исследуемый препарат, либо плацебо, но не оба.А иногда сама манипуляция меняет состояние участника: например, если вы хотите увидеть, какая из двух учебных программ более эффективна для обучения чтению, вы не можете позволить одному и тому же учащемуся изучать оба, потому что, как только она научится читать , она не может отучиться от этого.

      Что лучше: между субъектами или внутри субъектами?

      К сожалению, на этот вопрос нет простого ответа. Как видно выше, иногда ваши независимые переменные определяют дизайн эксперимента.Но во многих ситуациях возможны оба варианта.

      • Между предметами сводит к минимуму обучение и передачу в разных условиях. После того, как человек выполнил серию задач на сайте по аренде автомобилей, он больше осведомлен о предметной области, чем раньше. Например, теперь она может знать, что сайты по аренде автомобилей взимают дополнительную плату с водителей младше 21 года или что такое отказ в случае аварии. Эти знания, вероятно, помогут ей повысить эффективность работы на втором сайте по аренде автомобилей, даже если этот второй сайт может сильно отличаться от первого.

        При межпредметном дизайне такая передача знаний не является проблемой — участники никогда не сталкиваются с несколькими уровнями одной и той же независимой переменной.

      • Межпредметные исследования имеют более короткие сессии, чем внутрипредметные. Участник, который тестирует один сайт по аренде автомобилей, будет иметь более короткий сеанс, чем тот, кто тестирует два. Более короткие сеансы менее утомительны (или утомительны) для пользователей, а также могут быть более подходящими для удаленного немодерируемого тестирования (тем более, что такие инструменты, как UserZoom, обычно требуют довольно короткой продолжительности сеанса).
      • Эксперименты между участниками легче проводить, особенно когда у вас есть несколько независимых переменных. Когда исследование проводится внутри субъектов, вам нужно будет использовать рандомизацию ваших стимулов, чтобы убедиться, что нет эффектов порядка. Например, в нашем исследовании аренды автомобилей нам нужно убедиться, что участники не всегда начинают с сайта A, а затем переходят на сайт B. Порядок сайтов должен быть случайным для каждого участника. Это просто с двумя сайтами: случайным образом назначьте 50% пользователей для начала с каждого сайта.Но по мере увеличения количества независимых переменных и уровней для независимой переменной становится все труднее реализовать рандомизацию в рамках некоторых существующих платформ для количественного тестирования юзабилити.
      • Внутриобъектные проекты требуют меньшего количества участников и дешевле в эксплуатации. Чтобы обнаружить статистически значимую разницу между двумя условиями, вам часто требуется достаточное количество точек данных (часто более 30) для каждого условия. Если у вас есть внутрипредметный дизайн, каждый участник предоставит точку данных для каждого уровня независимой переменной.В рамках нашего исследования аренды автомобилей 30 участников предоставят точки данных для обоих сайтов. Но если исследование проводится между предметами, вам понадобится вдвое больше, чтобы получить такое же количество точек данных. Это означает вдвое большую стоимость.
      • Дизайн внутри объекта минимизирует случайный шум. Возможно, наиболее важным преимуществом внутрисубъектных дизайнов является то, что они снижают вероятность того, что реальная разница, существующая между вашими условиями, останется незамеченной или будет покрыта случайным шумом.

        Отдельные участники привносят в тест свою историю, базовые знания и контекст.Один может устать после долгой вечеринки, другой может заскучать, а третий, возможно, получил отличные новости незадолго до учебы и будет счастлив. Если один и тот же участник взаимодействует со всеми уровнями переменной, он повлияет на них одинаково. Счастливый человек будет счастлив на обоих сайтах, усталый будет утомлен на обоих. Но если исследование проводится между субъектами, счастливый участник будет взаимодействовать только с одним сайтом и может повлиять на окончательные результаты. Вы должны убедиться, что у вас есть такая же счастливая участница в другой группе, чтобы противодействовать ее эффектам.

        На практике исследователи не смогут оценить такие различия между участниками — хотя они могут совпадать по полу, опыту и возрасту в разных группах, будет сложно предсказать или обнаружить другие факторы, характерные для каждого участника.

      Рандомизация: важна для обоих типов дизайна

      Независимо от того, является ли ваш экспериментальный план внутри субъектов или между субъектами, вы должны будете иметь дело с рандомизацией, хотя и немного по-другому.

      Выше мы обсуждали, почему рандомизация важна для внутрипредметных планов: она противодействует возможным эффектам порядка и сводит к минимуму передачу и обучение в разных условиях.

      Для межпредметных планов вы должны убедиться, что участники распределяются по условиям случайным образом, потому что вы хотите убедиться, что назначение вашего участника не повлияет на результаты вашего исследования. Таким образом, если исследователь решит, что все участники, которые ему нравятся, должны взаимодействовать с сайтом A, и затем он обнаружит, что сайт A работает лучше, чем сайт B, он не будет знать, обнаружил ли он истинную разницу между сайтами или результат просто отражает его задание (например, потому что люди, которые чувствуют, что они нравятся, обычно отвечают за одолжение и могут быть более терпеливыми или иметь позитивный настрой во время теста).

      Даже без такой очевидной предвзятости, как ваши личные предпочтения, легко ошибиться при рандомизации. Предположим, вы проводите исследование в течение четырех дней, с субботы по вторник. Вы можете решить, чтобы первая половина тестовых пользователей начиналась с сайта A, а вторая половина пользователей начинала с сайта B. Однако это не настоящая рандомизация, потому что весьма вероятно, что определенные типы людей будут более вероятными. согласиться на исследование в выходные дни, и другие типы людей с большей вероятностью будут записываться на ваши рабочие места для тестирования в будние дни.

      Заключение

      Пользовательское исследование может проводиться между субъектами или внутри субъектов (или и тем, и другим), в зависимости от того, подвергается ли каждый участник только одному условию или всем условиям, которые варьируются в рамках исследования. Каждый из этих типов экспериментального дизайна имеет свои преимущества и недостатки; внутрипредметный дизайн требует меньшего количества участников и увеличивает шанс обнаружить настоящую разницу между вашими условиями; Межпредметные планы сводят к минимуму эффекты обучения в разных условиях, приводят к более коротким сеансам и могут быть проще в настройке и анализе.

      Самые (и наименее надежные) автомобили класса люкс


      Самые надежные автомобили класса люкс

      5. Jaguar XF (2015-настоящее время)

      Рейтинг надежности 92,0%

      Разумно 21% По словам владельцев, автомобили Jaguar XF пошли не так, как прежде, с информационно-развлекательной системой и выхлопной системой. Были также некоторые проблемы с кузовом и двигателем, а также с электрикой, не связанной с двигателем.

      Хотя 89% автомобилей были отремонтированы бесплатно, небольшой процент транспортных средств стоит от 101 до более чем 1500 фунтов стерлингов, чтобы исправить.Четыре из пяти автомобилей все еще можно было эксплуатировать, а более половины были отремонтированы менее чем за неделю.

      Прочтите наш полный обзор Jaguar XF >>

      Найдите предложения на Jaguar XF с помощью What Car? >>


      4. Mercedes E-Class (2016-настоящее время)

      Рейтинг надежности 93,7%

      Опять же, 21% автомобилей имели неисправность, но наиболее часто упоминаемые проблемные области с E-классами были кузов, тормоза, внутренняя отделка, информационно-развлекательная и немоторная электрика; Также было небольшое количество жалоб на подвеску.

      Однако 90% автомобилей были сданы бесплатно, и ни один счет не превышал 500 фунтов стерлингов. Четыре из пяти автомобилей по-прежнему могут управляться, но чуть более 40% проводят в гараже больше недели.

      Прочтите наш полный обзор Mercedes E-Class >>

      Найдите предложения по Mercedes E-Class с Какой машиной? >>


      3. BMW 5 серии (2017-настоящее время)

      Рейтинг надежности 95,2%

      Что пошло не так? Выхлоп 10%, информационно-развлекательная система / спутниковая навигация 3%

      Предыдущая серия 5 кажется немного более надежной, чем последняя версия, и владельцы сообщают нам, что 17% имели неисправность.Более трех четвертей этих автомобилей остались пригодными для вождения, а половина была отремонтирована за день или меньше. Все работы выполнялись бесплатно.

      Мнение владельца: «У меня отличное качество сборки и хорошее обслуживание у главного дилера BMW»

      Скандал с мошенничеством в средней школе | The New Yorker

      Однажды весной 2006 года Дамани Льюис, учитель математики в средней школе Паркс в Атланте, открыла комнату, где хранились стандартизированные тесты. Это было за неделю до того, как его ученики сдали тест на соответствие критериям, который определял, соответствуют ли школы в Джорджии федеральным стандартам успеваемости.Тесты были завернуты в целлофан и сложены в картонные коробки. Льюис, худощавый 29-летний парень с дредами, подумывал начать тест ножницами, но подумал, что его порезы будут слишком очевидны. Вместо этого он покинул школу, пошел в магазин на углу и купил бритвенное лезвие. Вернувшись, он вскрыл целлофан и осторожно вытащил из упаковки тестовую тетрадь. Затем он с помощью зажигалки согрел бритву, подложил ее под клейкую ленту, запечатывающую буклет, и отогнул язычок.

      Кристофер Уоллер, директор Парков, получил признание в Атланте и стал второстепенной знаменитостью движения за школьную реформу. Иллюстрация Оливера Мандея

      Он сделал фотокопии разделов по математике, чтению и языку и искусству — предметы, которые будут определять, согласно руководящим принципам «Ни одного отстающего ребенка», будут ли парки классифицироваться как «школа, нуждающаяся в улучшении» шестой год подряд. Если пятьдесят восемь процентов учеников не пройдут часть теста по математике и шестьдесят семь процентов не сдадут языковые навыки, штат может закрыть школу.Льюис надел перчатки, чтобы масло с его рук не оставило следов на пластике, а затем использовал зажигалку, чтобы расплавить края целлофана вместе, так что казалось, что упаковка никогда не открывалась. Он дал разделы по чтению и языку и искусству двум учителям, которым доверял, и забрал домой раздел по математике.

      Листая его страницы, он гордился тем, сколько материала он охватил за этот год. «Даже не читая вопроса, я мог бы сказать вам просто по форме графика:« О, мои дети знают это », — сказал он мне.Он поставил тест в свой камин, как только убедился, что обучил необходимым понятиям. Но он беспокоился, что его ученики будут бороться с вопросами, которые задавались в форме абзацев. Некоторые из его учеников седьмого класса все еще читали, озвучивая буквы. Казалось несправедливым, что концепции «похоронены в словах». Льюис чувствовал, что он подтолкнул их работать усерднее, чем когда-либо в их жизни. «Я не позволю государству дать им пощечину и называть их неудачниками», — сказал он мне.«Я сделаю все, что в моих силах, чтобы не допустить духа« зачем стараться »».

      Директор Parks, Кристофер Уоллер, знал, что он видел вопросы перед тестом. Уоллер сказал мне, что Льюис был «звездным учителем», «очень трудолюбивым работником, который сделает все возможное». Когда математическая часть теста была завершена, Льюис сказал, что Уоллер спросил его, как его ученики сделали. С тех пор, как Льюис посмотрел на вопросы, повторение ответов больше не казалось большим делом. Льюис вернулся в офис тестирования и открыл бланки ответов нескольких учеников своего класса, получивших средние оценки.Он искал трудный вопрос и, когда он увидел, что они его решили, двинулся дальше, полагая, что они справились хорошо. Потом сказал, что «баловался» в комнате, зря теряя время. Когда он почувствовал, что пробыл там достаточно долго, он сказал Уоллеру, что похоже, что его ученики сделали все хорошо. Но Уоллер посоветовал ему проверить ответы учеников, которых не было в его классе. На этот раз, когда он взглянул, Льюис увидел, что некоторые из самых умных студентов в Парксе давали неправильные ответы.

      В конце недели тестирования Льюис вернулся в офис тестирования с Кристал Дрейпер, преподавателем языка и искусства.Около часа они стирали неправильные ответы и добавляли правильные. Они не обменялись словами. Льюис даже не мог смотреть на нее. «Я не мог поверить в то, до чего нас довели», — сказал он. Он старался сосредоточиться на механике работы: он старался менять максимум один или два ответа на каждые десять вопросов. «У меня был несовершеннолетний специалист по статистике, и не так уж сложно вычислить окна вероятности», — сказал он мне. Многие студенты были на пороге сдачи, и он слегка подтолкнул их, чтобы они прошли мимо одного или двух баллов.

      «Вы когда-нибудь просыпались и думали:« Нет, я ничего не сделал, чтобы изменить ход истории человечества? »

      Через месяц, когда вернулись результаты, Уоллер сказал студентам собраться в коридоре возле кафетерия, где было разложено мороженое, пицца и горячие крылышки. Учитель объявил: «Вы сделали это! Наконец-то ты это сделал! » Впервые после прохождения «Ни одного отстающего ребенка» компания Parks выполнила свои годовые цели: процент сдавших восьмиклассников вырос на 31 балл по чтению и 62 балла по математике.«Все прыгали вверх и вниз, — сказала студентка Некисия Джексон. «Это было похоже на нашу Мировую серию, наши Олимпийские игры». Она продолжила: «Мы слышали, что все говорили: Вы недостаточно хороши, . Теперь мы, наконец, могли ходить в школу с высоко поднятой головой ».

      Средняя школа Парков находится в трех милях к югу от центра Атланты, в Питтсбурге, районе, граничащем с заброшенной автостоянкой и вышедшими из употребления железнодорожными путями. Основанный после гражданской войны, Питтсбург был районом чернокожего рабочего класса до шестидесятых и семидесятых годов, когда жители начали уезжать в пригороды.Половина домов по соседству сейчас пустует. Студенты Льюиса назвали этот район Маленьким Вьетнамом и Джек-Сити из-за всех вооруженных ограблений. Однажды, когда Льюис остановился в магазине, чтобы посоветовать своим ученикам пойти домой и сделать уроки, к нему подошла проститутка. «Я такой:« Эй, эй, я учитель! »- сказал он. «А она такая:« Мне все равно. Учителя спускаются ».

      Льюис вырос в жестоком районе в Восточном Окленде, штат Калифорния, в доме, построенном Habitat for Humanity.Его отец был наркоманом, а мать содержала четверых детей, работая кассиром в банке; Позже она открыла приют для бывших проституток. «Она настоящий любитель неудачников», — сказал мне Льюис. По выходным она брала Льюиса на пикники, организованные Black Panther Party. Она так много работала, что соседи помогали воспитывать Льюиса: они часто говорили ему умыть лицо, заправить рубашку или нанести вазелин на потрескавшиеся губы. Его футбольный тренер стал отцом и вдохновил Льюиса поступить в колледж в Атланте, чтобы у него был «исторический черный опыт».

      Льюис получил стипендию для учебы в университете Кларка в Атланте, который находится менее чем в трех милях от Паркс. Он был бездомным в течение нескольких месяцев и был арестован за хранение марихуаны, но все равно получал хорошие оценки. Он был, как он выразился, «легковесным ботаником». Когда он получил диплом по математике и философии, мать посоветовала ему попробовать преподавать, поскольку у него всегда был талант упрощать сложные идеи. В 2000 году он начал работать в Parks, и его сразу же тронуло отчаяние учеников.«Я родился в семидесятых, вышел из движения за гражданские права среди собраний Черных пантер в Окленде, и у меня не было ограничений», — сказал он мне. «Я вырос в поколении, которое перестало стыдиться быть черным».

      Его ученики, пришедшие в школу с неприятным запахом изо рта и парками, пахнущими мочой, казалось, не были уверены в том, что когда-нибудь покинут этот район. Управляла Парксом пожилая женщина, не склонная к нововведениям. Домашнее задание было шуткой. В коридорах был мусор, студенты мочились в мусорные баки.Опытный учитель сказал Льюису, что только двадцать процентов его учеников поймут, что он преподает, поэтому ему следует повторять каждый урок пять раз. «Пожалуйста, я лучший учитель, чем он», — подумал он. «Она просто извинялась, почему кружила по спирали».

      Директор школы Атланты Беверли Холл, которую наняли в 1999 году, быстро осознала проблемы в Парксе. Министр района неоднократно звонил и жаловался на торговлю наркотиками перед школой.Холл, родившаяся на Ямайке, провела свою карьеру в неблагополучных городских районах: она начала работать учителем в Форт-Грин, Бруклин, в семидесятых, а затем стала суперинтендантом в Ньюарке. По ее словам, на одной из ее первых встреч в Атланте кто-то «встал и буквально кричал:« Просто скажи нам, что делать ». Мы должны что-то сделать с образованием в Атланте ». Три четверти учащихся в округе жили около черты бедности или ниже ее — девяносто процентов были чернокожими или латиноамериканцами, — и менее сорока процентов окончили среднюю школу. .

      Холл принадлежал к движению реформаторов, которые считали, что рыночные ценности могут воскресить общественное образование. Она подошла к работе, как руководитель бизнеса: ухаживала за филантропами, устанавливала меры подотчетности и ставила цели эффективности, которые были более строгими, чем те, которые требуются согласно Закону «Ни один ребенок не останется без внимания», который стал законом в 2002 году. включая водителей автобусов и персонал кафетерия, получили до двух тысяч долларов.Она связала оценки учителей с результатами тестов и предупредила директоров, что их уволят, если они не достигнут планов в течение трех лет. В конце концов, девяносто процентов были заменены. Она повторила мантру «Без исключений и оправданий».

      «Как зовут вашего первого питомца?»

      В 2001 году она наняла нового директора Parks, бывшего футболиста колледжа по имени Майкл Симс, которого Льюис назвал «отцом, которого у меня никогда не было». Симс почти так же сосредоточился на формировании чувства общности, как и на академических кругах: он отремонтировал школу, нанял консультантов и заменил букву «P» на вывеске у входа в Парк.Он сказал студентам, что они представляют свою школу, даже когда они находятся за пределами кампуса. Если они дрались на выходных, то в понедельник их дисквалифицировали. Школа предоставляла компьютерные классы родителям, которые были настолько оторваны от академической жизни своих детей, что было нелегко заставить их подписывать отчеты об успеваемости. «Нам пришлось обмануть родителей и раздать то, то и третье, чтобы затащить их в здание», — сказал Льюис. «Некоторые из них выглядели так, как будто они принимали наркотики — не забавные наркотики, а наркотики, разрушающие вашу жизнь.

      Парки стали ощущаться как место, где и учителя, и ученики, почти все из них черные, могли раскрыть свои уязвимости. «Все наши маленькие проблемы, которые мы росли, скрывая от остального мира, стали нашей линией общения», — сказал Льюис. Он посоветовал студентам свалить белье в кузов его пикапа, чтобы он мог выстирать его за них, и призвал их спать в его доме, когда их матери отсутствовали или находились под кайфом. (У немногих в жизни были отцы.) Он стал футбольным тренером, а если тренировка затягивалась, он вывозил студентов по домам.Некоторые в итоге назвали его папой. Он сказал им: «Я не знаю, что вы думаете обо мне, но я, по крайней мере, чувствую, что у меня получилось. Если хочешь знать, сможешь ли ты, посмотри на меня ». Он женился на учительнице искусств в Парксе, которая также была предана ученикам. «Она была отличной моделью того, как взрослая женщина должна вести себя, как говорить, — сказал Льюис.

      С помощью программы подготовки к колледжу под названием Project Grad, которую Беверли Холл реализовал после получения миллионов долларов от доноров, Паркс организовал внеклассные программы и нанял репетиторов.Документальный фильм 2004 года под названием «Ожидайте лучшего» объяснил, что Parks, который раньше функционировал как «детский сад», стал «образцом того, чем хорошая школа может и должна быть». На видео показан Льюис на крыльце, играющий в шахматы со студентом, который переехал к нему. Рассказчик видео объясняет, что ученик Антонио жил со своим учителем математики, «потому что его мать не в состоянии поддерживать его или заботиться о нем. Эта договоренность, хотя и временная и необычная, во многом стабилизировала жизнь Антонио.

      Школа неуклонно улучшалась, но результаты тестов учеников никогда не были достаточно высокими, чтобы Паркс добивался «адекватного годового прогресса» — показателя, определенного в «Ни одного отстающего ребенка», почти утопичном законодательном акте, требующем, чтобы все учащиеся государственных школ овладевали знаниями по математике и чтению к 2014 г., судя по результатам их тестов. Модель реформы, основанная на системе подотчетности, использовавшейся в Техасе в девяностые годы, игнорировала менее поддающиеся количественной оценке признаки интеллектуального развития. Школы, которые не развивались должным образом, имели право на поддержку из федерального бюджета.Они также подверглись ряду ужесточающихся санкций, включая государственный мониторинг, пересмотр учебной программы, замену персонала и реструктуризацию или закрытие школы. Лашон Хоффман, глава Питтсбургской ассоциации благоустройства населения, сказал мне, что, когда в 1966 году открылись Парки, они стали предметом гордости сообщества, «жемчужиной» района. Теперь он беспокоился о том, что по соседству находится еще одно большое заброшенное здание.

      Когда Льюис пришел на новый учебный год в 2004 году, директора Паркса не было.Льюис знал, что Симс никогда не пропустит первый день в школе, и предположил, что он, должно быть, попал в какую-то аварию. Затем районный администратор созвал собрание и объяснил, что Симс не вернется; он ушел в отставку после того, как его обвинили в сексуальных домогательствах на предыдущей работе.

      Через несколько месяцев Кристофер Уоллер, методистский пастор, проработавший в государственных школах девять лет, стал новым лидером Парков. Уоллер был крупным и веснушчатым, и в свои тридцать один год он был самым молодым директором в округе.После недели вводных встреч он увидел, что округ ставит результаты тестирования выше, чем любое другое место, где он когда-либо работал. «Все решения должны приниматься на основе данных — вы должны креститься в них», — сказал он мне. «Я жил этим, спал, ел».

      Он провел встречу с преподавателями и объяснил, что учителям необходимо использовать данные для управления каждым аспектом обучения. Льюис поднял руку и сказал: «Меня нужно освободить от этой встречи». Он вышел из комнаты. Другой администратор последовал за ним в коридор и попытался успокоить его, но он сказал ей: «Вы все пришли сюда, пытаясь изменить все, черт возьми, что мы делаем в течение многих лет.Мы постепенно продвигаемся вперед, и это работает ».

      «Бегите, все, спасайте свою жизнь! Это… это братья Кох!

      На следующий день Льюис сказал, что Уоллер попросил его прийти к нему в офис. «Я слышал, что это ты здесь мужчина», — сказал он Льюису. В то время Льюис был тренером по футболу, футболу и софтболу, спортивным директором и основателем шахматного клуба. Пока они разговаривали, Льюис был впечатлен интеллектом и социальной осведомленностью Уоллера. Когда Уоллер спросил его, какие изменения ему следует внести, Льюис сказал ему подождать.«Это как если бы у тебя в доме появилась новая мачеха», — сказал он. «Если она сразу же придет и все изменит, ее будут ненавидеть вечно».

      Каждую осень округ проводил церемонию созыва, которая обычно проводилась в Доме Джорджии, где играют «Соколы Атланты». Школы, которые выполнили свои задачи, были размещены на поле, а школы, которые не справились с поставленными задачами, были переведены на трибуны. Учителя весь год нервно говорили о том, «сделают ли они пол». На первом собрании Уоллера в 2005 году он был оскорблен своим местом на трибуне.«Это почти как проказа в Библии», — сказал он мне. «Никто не хочет ассоциироваться с неудачей».

      Уоллер быстро узнал, что директора в округе застраховывают лояльность, работая с учителями, которых они выбрали лично. На одной из своих первых встреч с Беверли-Холл Уоллер сказал, что готов работать с нынешними учителями школы. Холл засмеялся и сказал ему: «Тебе понадобится твоя собственная команда». Уоллер начал призывать учителей-ветеранов досрочно уходить на пенсию. Вскоре Льюис оказался одним из самых старших преподавателей в Парксе.Он беспокоился о том, что новый факультет лишен «этического руководства, которое исходит от выслушивания учителей старшего возраста».

      Под Холлом четыре младших суперинтенданта курировали различные регионы в пределах округа, следя за тем, чтобы школы продвигались к своим целям. Проработав год в школе, Уоллер получил суровую записку под названием «Полугодовой обзор» от Майкла Питтса, младшего суперинтенданта, который отвечал за Паркс. «Пожалуйста, поймите, что никакие оправдания не могут и не будут приняты для любых результатов, которые составляют менее 70% от целевой аудитории на базе школы», — написал Питтс.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *