21238109226 Ручка ВАЗ-2123 включения регулятора отопителя — 2123-8109226
21238109226 Ручка ВАЗ-2123 включения регулятора отопителя — 2123-8109226 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать2
1
Применяется: CHEVROLET, ВАЗАртикул: 2123-8109226
Код для заказа: 151303
Есть в наличииДоступно для заказа — 2 шт.Данные обновлены: 26.03.2021 в 07:30
Код для заказа 151303 Артикулы 2123-8109226 Производитель СЫЗРАНЬ Каталожная группа:Кузов Ширина, м: 0.03 Высота, м: 0.03 Длина, м: 0.04 Вес, кг: 0.009
Отзывы о товаре
Где применяется
Обзоры
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 26.03.2021 07:30.Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефонуЦена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
8851a363cf576d6bccb44e90c03b5d86
Добавление в корзину
Кратность для заказа:
ДобавитьОтменить
Товар успешно добавлен в корзину
!
В вашей корзине на сумму
Закрыть
Оформить заказОтзыв владельца автомобиля Chevrolet Niva 2012 года ( I ): 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
Брал в апреле базовую с кондиционером, ждал месяц как и обещали без допов за 483т. При осмотре авто в салоне провернулась ручка рег. печки, холод-тепло. Заменили сразу, но хватило на два дня. После осмотра обнаружил, что заедает основная заслонка отопителя (немного разбираюсь в механике). Для устранения нужно разбирать торпеду и отопитель, плюс заправка кандея. Не стал браться целый день на это уйдет. Нашел выход: на ось ручки переключения нанес секундный клей, работает, пока не провернулась, но иногда заедает. Кондиционер хватает, на тягу двиг влияет, но не особо. Вторая неприятность не заставило долго ждать: при открытии б. бака выхлоп давления поров бензина, причем даже когда авто простоит полчаса на солнце. Звоню официалам, кричат что это нормально, но это не так, рано или поздно оно найдет слабое место в топливопроводе. Пришлось просверлить клапан крышки б. бака. Через 3000 пробега при нажатии тормоза появилась биении педали, заменил левый торм. диск, прошло, но сейчас снова повторяется. Буду менять диск с ступции. По гарантии не стал обращаться ехать 240км. туда и обратно себе дороже. Теперь плюсы и минусы на бездорожье комфортно и проходимость (в разумных пределах) на высоте. Салон удобный что спереди, что сзади. Багажник очень малый, но сиденья удобно складываются и полка легко снимается. Авто использую 80% трасса. Утром на работу 25км. и вечером обратно, и 20% выходные, рыбалка, охота. Расход топ. не превышает 9.7 на сотни, повторюсь 80% трасса. В двиг залита синтетика уже лет 12 (стаж 18) пользуюсь и лето и зимой только синтетикой. В трансмиссию залил тоже хорошее брэндовое масло. по асфальту едет 120 но разгоняется ну очень тяжело. Приходится активно работать педалями и ручкой, что немало утомляет. Еще более неприятный фактор вой раздатки начиная с 60км. и чем выше скорость, тем больше шум (думаю стелить дно и моторный отсек шумоизоляции, может тише станет). Не доходит до меня как можно было ради КОПЕЕЧНОЙ экономии не поставить фонарик освещения перчаточного ящика (в люксе он есть) 3 часа потратил на установку. Лучше сэкономили бы на докатки вместо запаски, да и дверь была бы по легче. Течи антифриза пока не было, но расшир. бочок почернел, как-будто 10 лет прослужил. ИТОГО: Будет возможность, оставлю как вторую машину.
Ручка переключения печки 2123
| Производитель | АвтоВаз |
| Страна происхождения | РОССИЯ |
| Номер по каталогу | 2123-8109226-00 |
| Номер производителя | 2123-8109226 |
Категории: Запчасти отечественные авто НИВА Шеви-Нива 2123
Теги: 2123 нива шеви chevrolet niva шевроле нива шеви
Ручка переключения печки 2123 отзывы
Оставьте отзыв об этом товаре первым!
| Дверь задка ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА (5-я, багажника) с петлями АвтоВАЗ | 24515 |
| Капот ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА АвтоВАЗ (форез) | 17408 |
| Крыло ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА переднее левое НОВ. ОБР. TERMINAL | 4833 |
| Крыло ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА переднее левое НОВ. ОБР. АвтоВАЗ | 7251 |
| Крыло ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА переднее левое С/О TERMINAL | 4833 |
| Крыло ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА переднее правое С/О TERMINAL | 4833 |
| Крыло ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА переднее правое НОВ. ОБР. TERMINAL | 4833 |
| Крыло ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА переднее правое НОВ. ОБР. АвтоВАЗ | 7251 |
| Панель рамки радиатора ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА в сборе нов/обр. г.Тольятти | 1953 |
| Панель рамки радиатора ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА стар. обр. г.Тольятти | 515 |
| Поперечина рамки радиатора нижняя ВАЗ-2123 ШЕВИ-НИВА | 2820 |
| Порог ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА левый | 3053 |
| Порог ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА правый | 3053 |
| Рамка радиатора ВАЗ-2123 ШЕВИ-НИВА | 2907 |
| Ремчасть заднего крыла ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА левая г.Тольятти | 2148 |
| Ремчасть заднего крыла ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА правая г.Тольятти | |
| Ремчасть заднего крыла ВАЗ-2123 ШЕВИ-НИВА левая | 2258 |
| Ремчасть заднего крыла ВАЗ-2123 ШЕВИ-НИВА правая | 2258 |
| Усилитель порога ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА левый АвтоВАЗ | 1334 |
| Усилитель порога ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА правый АвтоВАЗ | 1334 |
| Активатор (моторедуктор) электр.замка двери ВАЗ-2123Шеви прав. пер. /2-х конт./ (пассажир.) | 402 |
| Амортизатор ВАЗ-2123 Шеви перед. газ. HOFER 505 112 | 959 |
| Амортизатор ВАЗ-2123 Шеви перед. газ. TRIALLI AG 01007 | 1116 |
| Амортизатор ВАЗ-2123 Шеви перед. газ. ФЕНОКС A21097C3 | 1025 |
| Амортизатор ВАЗ-2123 Шеви перед. масл. AT 5005-023SA | 774 |
| Амортизатор ВАЗ-2123 Шеви перед. масл. HOFER 505 111 | 886 |
| Амортизатор ВАЗ-2123 Шеви перед. масл. KRAFT KT 073544 | 1210 |
| Амортизатор ВАЗ-2123 Шеви перед. масл. TRIALLI AH 01007 | 1028 |
| Амортизатор ВАЗ-2123 Шеви перед. масл. САЗ | 827 |
| Амортизатор ВАЗ-2123 Шеви перед. масл. ФЕНОКС A11005C3 | 980 |
| 959 | |
| Амортизатор ВАЗ-2123 Шеви зад. газ. TRIALLI AG 01508 | 1212 |
| Амортизатор ВАЗ-2123 Шеви зад. газ. ФЕНОКС A22373C3 | 1101 |
| Амортизатор ВАЗ-2123 Шеви зад. масл. AT-Чехия | 774 |
| Амортизатор ВАЗ-2123 Шеви зад. масл. HOFER 505 113 | 886 |
| Амортизатор ВАЗ-2123 Шеви зад. масл. KRAFT KT 073545 | 1074 |
| Амортизатор ВАЗ-2123 Шеви зад. масл. TRIALLI AH 01508 | 1116 |
| Амортизатор ВАЗ-2123 Шеви зад. масл. САЗ | 865 |
| Амортизатор ВАЗ-2123 Шеви зад. масл. ФЕНОКС A12287C3 | 1083 |
| Багажник ВАЗ-2123ШевиНива ЕвроДеталь ED2-023F/ED6-135T | 1300 |
| Бампер 2123-2803015 (Шеви-Нива) передн. /до 2008г.в./ | 3309 |
| Бампер 2123-2804015 (Шеви-Нива) задн. (2116-2804015-90) | 3712 |
| Бархотка ВАЗ-2123 Шеви (внутрен) | 685 |
| Бархотка ВАЗ-2123 Шеви (наруж) | 719 |
| Бачок омывателя ВАЗ-2123 | 230 |
| Бачок омывателя ВАЗ-2123-6314014 задн стекла в сб. | 198 |
| Бачок расширит. ВАЗ-2123 Шеви | 161 |
| Бачок сцепления ВАЗ-2123 Шеви в сборе (завод) г. Сызрань | 124 |
| Бачок сцепления ВАЗ-2123 Шеви голый (завод) г. Сызрань | 227 |
| Бачок тормозной ВАЗ-2123 Шеви (40) з (шт.) — Сызрань | 41 |
| Башмак натяжителя 21214,2123Шеви | 119 |
| Башмак натяжителя 21214,2123Шеви БалаковоЗапчасть /пакет/(7323) | 105 |
| Блок управления зеркалами ВАЗ-2110,2123Шеви (12.3769) | 780 |
| Брызговики ВАЗ-2123Нива задние ст/о БалаковоЗапчасть /упаковка/ (7195) | 244 |
| Брызговики ВАЗ-2123Нива передние ст/о БалаковоЗапчасть /упаковка/ (7196) | 397 |
| Вакуумный усилитель тормозов ВАЗ-2123ШЕВИ Тольятти | 1448 |
| Вал кардан промежуточный ВАЗ-2123 Шеви Нива ВолгаАвтоПром | 4477 |
| Вал кардан промежуточный ВАЗ-2123 Шеви Нива г.Самара | 3331 |
| Втулка заднего амортизат. ВАЗ-2123ШЕВИ БалаковоЗапчасть /коробка/ (7947) /100/ | 110 |
| Втулка плиты двигателя ВАЗ-2123 ШЕВИ | 20 |
| Втулка реак-х тяг (зад. подв-ка) ВАЗ-2121Нива,2123 Шеви (10шт) БалаковоЗапчасть (6704) /20/ | 256 |
| Втулка реак-х тяг (зад. подв-ка) ВАЗ-2121Нива,2123Шеви БРТ 10РА /50/ | 389 |
| Втулка стабилизатора Dawoo Nexia/Espero Chevrolet Lanos БалаковоЗапчасть (8299) | 46 |
| Втулка стабилизатора ВАЗ-2123 Шеви (4мал+ 2бол) БалаковоЗапчасть (6728) /25/ | 221 |
| Втулка стабилизатора ВАЗ-2123 Шеви (4мал+ 2бол) полиуретан БалаковоЗапчасть (7409) | 399 |
| Втулка стабилизатора ВАЗ-2123 Шеви (4мал+ 2бол) полиуретан красный DRIVE (7481) /25/ | 397 |
| Втулка стабилизатора ВАЗ-2123Шеви завод БРТ (2 бол.+4 мал.) 173Р | 420 |
| Втулка стабилизатора ВАЗ-2180 Lada Vesta переднего (2шт) БалаковоЗапчасть (9706) | 211 |
| Втягивающее реле Daewoo Nexia (94-)/Chevrolet Lanos (02-) VSR 0563 СтартВОЛЬТ | 916 |
| Втягивающее реле ВАЗ-2101-1119, 2121-21214, 2123 редуктор. VSR 0101 СтартВОЛЬТ | 685 |
| Втягивающее реле ВАЗ-2101-1119, 2121-21214, 2123 редуктор. ФЕНОКС RL001C3 | 876 |
| Выключатель габаритов и ближ. света ВАЗ-2114-15,2123Шеви (882.3709М) кнопка г.Калуга | 291 |
| Выключатель печки ВАЗ-2123Шеви /634/ | 169 |
| Выключатель печки ВАЗ-2123Шеви /РУЧКА / | 78 |
| ГАЙКА М18*1,5 корончатая оси нижн. рычага 2123 ШЕВИ (21214-2904124-008) | 46 |
| Генератор Chevrolet Aveo(02-)/Lacetti (04-) 2PIN LG 0549 СтартВОЛЬТ (1) | 7674 |
| Генератор Daewoo Matiz (01-)/Chevrolet Spark (05-) 0.8i 1.0i 65A LG 0553 СтартВОЛЬТ (1) | 5754 |
| Генератор ВАЗ-2121,21213.21214,2123 ст/обр.14V/100А KRAFT KT 203005 21214-3701010 | 6044 |
| Генератор ВАЗ-21214,2123 ст/обр.14V80A (аналог 9412.3701) HOFER 633 618 (4) 21214-3701010 | 4868 |
| Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива ELDIX 14V/90А Болгария | 5156 |
| Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива 110А (тип Bosch) СтартВОЛЬТ LG 0123B | 7758 |
| Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива 80А (аналог 9402.3701-04) ФЕНОКС | 6574 |
| Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива 80А с верх. располож. двиг. (аналог 9402.3701-01) ФЕНОКС | 6232 |
| Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива 90A LG 0123X СтартВОЛЬТ (4) | 4660 |
| Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива LG 0123 СтартВОЛЬТ | 6579 |
| Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива 80А (после 2003г) KRAFT KT 203011 2123-3701010 | 7141 |
| Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива с 2003г.14V80A (аналог 9402.3701-04) HOFER 633 619 (4) 2123-3701010-10 | 5185 |
| Гидронатяжитель цепи ВАЗ-2123 ШЕВИ нов.об. г.Тольятти | 613 |
| Гидронатяжитель цепи ВАЗ-2123 ШЕВИ ст.об. г.Тольятти | 613 |
| Глушитель ВАЗ-2123 Шеви НИВА (г.Н-Новгород) после 2003г. | 1052 |
| Глушитель ВАЗ-2123 Шеви НИВА (Три ВВВ г.Тольятти) н.об круг.б | 983 |
| Глушитель ВАЗ-2123 Шеви НИВА (Три ВВВ г.Тольятти) ст.об круг.б | 1085 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев. AT 5057-023CV | 1816 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев. HOFER 401 263 (трипоид.) | 1475 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев. HOFER 401 264 (шариков.) | 1696 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев. KRAFT (6шт.) корот. КТ 058884 | 2289 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев. TRIALLI GO 415 (4) | 2451 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев. TRIALLI GO 417 трипоид | 2029 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев. БелМаг (5581) | 2117 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев. ФЕНОКС | 1812 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав. AT 5056-023CV | 2106 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав. HOFER 401 265 (трипоид.) | 1696 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав. HOFER 401 266 (шариков.) | 1917 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав. KRAFT (6шт.) длинная КТ 058885 | 2605 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав. TRIALLI GO 414 (4) | 2682 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав. TRIALLI GO 416 трипоид | 2371 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав. АвтоВАЗ ОАО (фирм. упак. LADA) | 2712 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав. БелМаг (5580) | 2322 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав. ФЕНОКС | 2143 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж AT 5012-023CV | 1170 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж HOFER 401 560 | 1309 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж HOFER 401 561 с ABS | 1427 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж KRAFT (6шт.) КТ 058883 | 1599 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж TRIALLI GO 212 | 1482 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж TRIALLI GO 213 с ABS (4) | 1659 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж АвтоВАЗ ОАО (фирм. упак. LADA) с ABS | 1969 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж Белмаг (5582) | 1428 |
| Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж ФЕНОКС | 1544 |
| Граната внутр. 34x35x27 Chevrolet Captiva (06-)/Opel Antara (06-) LH TRIALLI GO 0501 | 1869 |
| Датчик ABS зад.лев. ВАЗ-2123 Шеви-Нива VS-АВS 0125 СтартВОЛЬТ (1/100) | 728 |
| Датчик ABS зад.прав. ВАЗ-2123 Шеви-Нива VS-ABS 0123 СтартВОЛЬТ (1/100) | 681 |
| Датчик ABS пер. колеса ВАЗ-2123 Шеви-Нива н/о VS-АВS 0124 СтартВОЛЬТ (20) | 740 |
| Датчик t охл. жидк. ВАЗ-1118, 2123, 2170 (Без обмена брака) | 187 |
| Датчик t охл. жидк. ВАЗ-1118, 2123, 2170 KRAFT КТ 104810 (80шт) | 178 |
| Датчик t охл. жидк. ВАЗ-1118, 2123, 2170 Лузар LS 0118 (72/216) | 168 |
| Датчик t охл. жидк. ВАЗ-1118, 2123, 2170 СтартВольт LS 01018 | 150 |
| Датчик t охл. жидк. ВАЗ-1118, 2123, 2170 ФЕНОКС TSN21118O7 | 159 |
| Датчик t охл. жидк. ВАЗ-1118, 2123, 2170 AT 8800-118W | 118 |
| Датчик t охл. жидк. ВАЗ-2101-2112,21213,2123 KRAFT до 2008г вып. КТ 104803 (80шт) | 150 |
| Датчик t охл. жидк. ВАЗ-2101-2112,21213,2123 Калуга (Без обмена брака) в блок | 201 |
| Датчик t охл. жидк. ВАЗ-2101-2112,21213,2123 Лузар LS 0101 (72/216) | 119 |
| Датчик t охл. жидк. ВАЗ-2101-2112,21213,2123 СтартВОЛЬТ LS 01001 | 108 |
| Датчик t охл. жидк. ВАЗ-2101-2112,21213,2123 ФЕНОКС TSN22101O7 | 116 |
| Датчик t охл. жидк. ВАЗ-2101-2112,21213,2123 AT 3808-001WT | 114 |
| Датчик бензобака ВАЗ-2123ШЕВИ (ДУТ-4М) (Без обмена брака) | 330 |
| Датчик бензобака ВАЗ-2123ШЕВИ (ДУТ-К3) /бессливная топлив. магистраль/ (Без обмена брака) | 330 |
| Датчик вкл. электровент. Daewoo Nexia,Chevrolet Lanos 85-90°С ЛУЗАР LS 0514 | 278 |
| Датчик кислорода (Лямбда зонд) ВАЗ 2108-099, 21214, 2123 VS-OS 0111 СтартВОЛЬТ (1/12) | 1504 |
| Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123,2170,1118 (с 2005г) BOSCH 116 | 4920 |
| Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123,2170,1118 (с 2005г) BOSCH 116 /аналог/ | 2148 |
| Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123,2170,1118 (с 2005г) HOFER 116 HF 218 116 | 2031 |
| Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123,2170,1118 (с 2005г) KRAFT 116 КТ 104702 (18 | 2779 |
| Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123,2170,1118 (с 2005г) СтартВОЛЬТ 116 VS-MF 0116 | 2099 |
| Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123,2170,1118 (с 2005г) ФЕНОКС 116 AM28116C3 | 2664 |
| Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123(до 2004г) BOSCH 037 | 5217 |
| Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123(до 2004г) BOSCH 037 /аналог/ | 2148 |
| Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123(до 2004г) HOFER 037 HF 218 037 | 2031 |
| Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123(до 2004г) KRAFT 037 КТ 104701 (18шт) | 2779 |
| Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123(до 2004г) СтартВОЛЬТ 037 VS-MF 0137 | 2068 |
| Датчик полож.дрос.засл. Chevrolet Lanos VS-ТР 0547 СтартВОЛЬТ (1) | 311 |
| Датчик положения к/вала ВАЗ 2110-12, 2113-15, 21214, 2123 KRAFT КТ 104830 | 415 |
| Датчик положения к/вала ВАЗ 2110-12, 2113-15, 21214, 2123 СтартВОЛЬТ VS-CS 0112 | 259 |
| Датчик положения к/вала ВАЗ 2110-12, 2113-15, 21214, 2123 ФЕНОКС SC20100O7 | 445 |
| Датчик положения к/вала ВАЗ 2110-12, 2113-15, 21214, 2123 /191.3847/ г.Калуга (Без обмена брака) | 511 |
| Датчик тормозной (лягушка) ВАЗ-2123 ШЕВИ 21.3720 (Без обмена брака) | 207 |
| Датчик холост.хода ВАЗ-2121-21214/2131/2123 с двумя подш. VSM 01203-Е СтартВОЛЬТ | 509 |
| Датчик холост.хода ВАЗ-21214,2123 HOFER 750 382 (21203-1148300) | 351 |
| Датчик холост.хода ВАЗ-21214,2123 KRAFT КТ 104901 (100шт) | 549 |
| Датчик холост.хода ВАЗ-2123,21214 (21203-114.8300-04) (Без обмена брака) | 351 |
| Диодный мост ВАЗ-2123 Шеви (МП13-80-3-5 О2) (Без обмена брака) | 893 |
| Диодный мост ВАЗ-2123 Шеви ст. об. (БВО4-105-05) (Без обмена брака) | 663 |
| Диодный мост ВАЗ-2123 Шеви, 2170 Приора (аналог 9402.3701-03,04) ФЕНОКС | 991 |
| Диск колеса ВАЗ 2123 Шеви Нива R15 TREBL 64G48L R15 5*139.7 ЕТ48 d98.6 | 1663 |
| Диск колеса ВАЗ 2123 Шеви Нива R15 АВТОВАЗ | 1851 |
| Диск сцепл.ведомый ВАЗ-2123 «Шевроле-Нива» HOFER HF 520 144 | 1110 |
| Диск сцепл.ведомый ВАЗ-2123 «Шевроле-Нива» TRIALLI FD-323 (7) | 1535 |
| Диск сцепл.ведомый ВАЗ-2123 «Шевроле-Нива» ВИС | 561 |
| Диск сцепл.ведомый ВАЗ-2123 «Шевроле-Нива» Триал (10) | 851 |
| Диск сцепл.ведомый ВАЗ-2123 «Шевроле-Нива» ФЕНОКС CP61007C3 | 1587 |
| Диск сцепл.ведомый ВАЗ-2123 AT 1130-023DP | 1225 |
| Евро-ручка 2123 Шеви-Нива (Россия) черные | 1690 |
| Жгут форсунок 2123-3724036-10 | 434 |
| Заводской знак («прицел» на капот) CHEVROLET | 146 |
| Заводской знак ВАЗ-2123 ШЕВИ | 296 |
| Заглушка блока ВАЗ-2101-07,Нива,Niva-Chevrolet (ф25-1/ф40-5) | 76 |
| Заднее стекло ВАЗ-2123 «Нива-Шевроле» с эл. обогревом | 2061 |
| Замок двери внутр.(механизм) ВАЗ-2123Шеви перед. лев. (завод) | 1477 |
| Замок двери внутр.(механизм) ВАЗ-2123Шеви перед.прав. (завод) | 1389 |
| Замок двери внутр.(механизм) ВАЗ-2123Шеви зад.лев. с эл. приводом (завод) | 1221 |
| Замок двери внутр.(механизм) ВАЗ-2123Шеви зад.прав. с эл. приводом (завод) | 1221 |
| Замок зажигания ВАЗ-2123 Шеви (с личинками замков двери) Сан-Д | 878 |
| Замок зажигания ВАЗ-2123 Шеви в инд.уп. САН-Д | 771 |
| Защита арок НИВА-ШЕВРОЛЕ ст/о. до 2009г. ООО»НЕВА ПЛАСТ» | 1005 |
| Защита арок НИВА-ШЕВРОЛЕ н/о с 2009г ООО»НЕВА ПЛАСТ» | 996 |
| Защита двигателя ВАЗ-2123 ШЕВИ грязевая (пыльник) | 741 |
| Защита двигателя ВАЗ-2123 ШЕВИ | 2830 |
| Защита КПП + РК ВАЗ-2123ШЕВИ | 1997 |
| Защита фар ВАЗ-2123 Шеви-Нива | 666 |
| Звездочка ГРМ ВАЗ-21214,2123 Шеви-Нива комп (1-рядная) АвтоВАЗ | 1167 |
| Звездочка ГРМ ВАЗ-21214,2123 Шеви-Нива комп (1-рядная) ВолгаАвтоПром | 1084 |
| Зеркало наруж. заднего вида 2123 Шеви /стар. обр./ лев.+ прав. (эл.привод+обогрев) | 3672 |
| Зеркало наруж. заднего вида 2123 Шеви лев. Н.О.(эл.привод+обогрев) | 1906 |
| Зеркало наруж. заднего вида 2123 Шеви прав. Н.О. (эл.привод+обогрев) | 1906 |
| Зеркальный сменный элемент ВАЗ-2123ШЕВИ н.обр. Стандарт с обогрев. в инд. уп. 2шт. «САН-D» | 707 |
| Зеркальный сменный элемент ВАЗ-2123ШЕВИ ст. обр. Стандарт с обогрев. в инд. уп. 2шт. «САН-D» | 763 |
| Зеркальный сменный элемент ВАЗ-2123Шеви ст. обр. /2шт/ САН-Д | 581 |
| Карман двери ВАЗ-2123 к-т зад | 712 |
| Карман двери ВАЗ-2123 перед | 680 |
| Кнопка аварийной сигнал. ВАЗ-2123Шеви (379.3710М) Псков | 287 |
| Кнопка стеклоподъемника ВАЗ-2108,099,2123,ГАЗ-10 (92.3709) | 157 |
| Коврики для салона Нива-Шевроле CS-20 (пакет) (14086) | 1565 |
| Кожух вентилятора (радиатора) 2123 | 518 |
| Кожух руля ВАЗ-2123 | 978 |
| Козырьки солнцезащитные ВАЗ-2123 Шеви (с зеркалом) нов. обр. | 563 |
| Колодка-разъем к выкл.(замку) заж.1117-1119,2123,2170,2190 с проводами АХ-368-4 | 87 |
| Колодка-разъем к выключателю аварийной сигнал.2108-2112,1117-1119,2123,с проводами АХ-369-2 | 60 |
| Колодка-разъем к кнопочным выкл.2113-2115,2123,1117-1119,2170-2172,2190 с проводами АХ-378-2 | 54 |
| Колодка-разъем к переключателю вент.отопителя 2123,2170 с проводами АХ-366-3 | 52 |
| Колодка-разъем к подрул.перекл.очист.вет.стек.2108-2115,1117-1119.2123,2170,с проводами АХ-370-2 | 73 |
| Колодка-разъем к подрул.перекл.света фар 2108-2115,1117-1119.2123,2170,с проводами АХ-370-1 | 83 |
| Колодки тормозные ВАЗ-2107/21214/2123/2131 «Начало» (зад) | 681 |
| Колодки тормозные Chevrolet Lacetti (04-),Lanos,Nexia, Nubira перед. НАЧАЛО | 516 |
| Колпак ступицы ВАЗ-21213/2123 НИВА /ПЛАСТИК/ | 102 |
| Колпачки маслос-е Chevrolet/Daewoo Aveo (06- T200/250)/Matiz/Spark/Tico TRIALLI CV 0506 | 227 |
| Колпачки маслос-е Daewoo/Chevrolet Nexia SOHC/Espero/Nubira/Lanos TRIALLI CV 0504 | 244 |
| Кольцо (втулка) запорное полуоси ВАЗ-2123Шеви Нива АвтоВАЗ ОАО | 1096 |
| Кольцо (втулка) запорное полуоси ВАЗ-2123Шеви Нива САН-Д | 81 |
| Кольцо (втулка) запорное полуоси ВАЗ-2123Шеви Нива с АБС | 164 |
| Кольцо (втулка) запорное полуоси ВАЗ-2123Шеви Нива с АБС АвтоВАЗ ОАО | 1126 |
| Комплект сцепления ВАЗ-2123 Шеви Нива AT-Чехия | 3547 |
| Комплект сцепления ВАЗ-2123 Шеви Нива HOFER HF530 092 | 3887 |
| Комплект сцепления ВАЗ-2123 Шеви Нива KRAFT | 5312 |
| Комплект сцепления ВАЗ-2123 Шеви Нива TRIALLI FR 723 | 3976 |
| Комплект сцепления ВАЗ-2123 Шеви Нива ФЕНОКС | 4810 |
| Корзина сцепления ВАЗ-2123Шеви AT-Чехия | 1770 |
| Корзина сцепления ВАЗ-2123Шеви TRIALLI FS 823 | 2232 |
| Корзина сцепления ВАЗ-2123Шеви ФЕНОКС PP60007C3 | 2168 |
| Коробка КПП ВАЗ-2123 ШЕВИ | 17825 |
| Коробка раздаточная (РАЗДАТКА) ВАЗ-2123 ШЕВИ | 20936 |
| Корпус воздушного фильтра 2123 (3 части) | 719 |
| Крепление защитного кожуха двигателя ВАЗ-2123 БалаковоЗапчасть (10257) /50/ | 23 |
| Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123 «Автокомплект» г.Миасс | 360 |
| Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123 AT-Чехия | 338 |
| Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123 HOFER 101 334 (2121-2202025) | 284 |
| Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123 KRAFT (20шт) с масл+стоп.кольца КТ 102002 | 411 |
| Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123 LECAR | 419 |
| Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123 TRIALLI CC 394 масл+стоп.кольца (36) | 346 |
| Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123 ВолгаАвтоПром с тавот. | 447 |
| Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123 КЕДР UJ80 003 CM9 (36) | 403 |
| Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123 Лидерком | 358 |
| Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123 СибДеталь масл+стоп.кольца | 305 |
| Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123 ТРИАЛ с масл.(70) | 338 |
| Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123 ФЕНОКС | 361 |
| Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123 Форвард в сборе с масл. 1216 /38/ | 366 |
| Крестовина ВАЗ-21214/2123 турецкий кардан AT-Чехия | 307 |
| Крестовина ВАЗ-21214/2123 турецкий кардан TRIALLI CC 395 | 358 |
| Крестовина ВАЗ-2123 (российский кардан) AT U-023 | 362 |
| Кронштейн амортизатора ВАЗ-2123 перед левый /2123-2915561/ | 527 |
| Кронштейн амортизатора ВАЗ-2123 перед правый /2123-2915560/ | 527 |
| Кронштейн редуктора перед. ВАЗ-2123 ШЕВИ ЛЕВЫЙ | 608 |
| Кронштейн редуктора перед. ВАЗ-2123 ШЕВИ ПРАВЫЙ | 608 |
| Крышка бензобака 1118 Калина,2170 Приора,2123 Шеви САН-Д | 152 |
| Крышка КПП ВАЗ-2123Шеви задняя | 1608 |
| Крышка масла ВАЗ-2123 Шевроле САН-Д | 114 |
| Крышка раздатки ВАЗ-2121 Нива, 2123 ШЕВИ задн. | 1052 |
| Крышка раздатки ВАЗ-2123 ШЕВИ /треугол./ | 140 |
| Крючок откр. двери ВАЗ-2123Шеви лев. пласт. | 109 |
| Крючок откр. двери ВАЗ-2123Шеви прав. пласт | 109 |
| Кулак поворотный ВАЗ-2123 Шеви левый ВолгаАвтоПром | 2828 |
| Кулак поворотный ВАЗ-2123 Шеви правый ВолгаАвтоПром | 2828 |
| Кулак поворотный ВАЗ-2123 Шеви с АБС левый ВолгаАвтоПром | 2828 |
| Кулак поворотный ВАЗ-2123 Шеви с АБС правый ВолгаАвтоПром | 2828 |
| Кулиса КПП ВАЗ-2123 Шеви в сборе | 1612 |
| Личинка замка двери+багаж. ВАЗ-1118 Калина,2123 Шеви САН-Д | 169 |
| Лобовое стекло ВАЗ-2123 «Нива-Шевроле» /белое+шёлк/ | 2816 |
| Лобовое стекло ВАЗ-2123 «Нива-Шевроле» /З.П.+шёлк/ | 3018 |
| Масло мотор. CHEVROLET/OPEL 10W40 1л синт. (ж/б) | 346 |
| Масло мотор. CHEVROLET/OPEL 10W40 5л синт. (ж/б) | 1522 |
| Масло мотор. CHEVROLET/OPEL 5W30 1л синт. (ж/б) | 398 |
| Масло мотор. CHEVROLET/OPEL 5W30 5л синт. (ж/б) | 1988 |
| Маслонасос ВАЗ-2121-213, 2123 KRAFT KT 059306 (6шт) | 1836 |
| Маховик ВАЗ-2123 Шеви ВолгаАвтоПром | 2006 |
| Маховик ВАЗ-2123 Шеви-Нива АвтоВАЗ ОАО (фирм. упак. LADA) 025 111 | 3135 |
| Молдинг на двери ВАЗ-2123 «Люкс» к-т тюнинга (Челябинск) | 2296 |
| Молдинг на двери ВАЗ-2123-82121 34/35/44/45/52/53 Chevrolet Niva (Челябинск) | 1523 |
| Мотор бачка омывателя ВАЗ-2108-10-12, 1119, 2123 н/о AT 8010-008WW | 128 |
| Мотор бачка омывателя ВАЗ-2108-10-12, 1119, 2123 н/о HOFER 744 084 | 134 |
| Мотор бачка омывателя ВАЗ-2108-10-12, 1119, 2123 н/о WEBER GP 2110 | 145 |
| Мотор бачка омывателя ВАЗ-2108-10-12, 1119, 2123 н/о г. Самара | 141 |
| Мотор бачка омывателя ВАЗ-2108-10-12, 1119, 2123 н/о ФЕНОКС | 188 |
| Мотор бачка омывателя ВАЗ-2108-10-12, 1119, 2123 н/о (1.8 АТМ) СтартВольт SWP 0110Х | 115 |
| Мотор бачка омывателя ВАЗ-2108-10-12, 1119, 2123 н/о (2.5 АТМ) СтартВольт SWP 0110 | 145 |
| Мотор охл. радиатора ВАЗ-1118,2123 KRAFT КТ 104506 (4шт) 1118-1308008 | 2413 |
| Мотор охл. радиатора ВАЗ-1118,2123 с крыл.6-лоп. Лузар LFc 0118 (8) | 2068 |
| Мотор охл. радиатора ВАЗ-1118,2123 с крыл.6-лоп. ФЕНОКС RF13003 | 2120 |
| Мотор охл. радиатора ВАЗ-2123 (блок 2шт) с кожух. Лузар LFK 0123 (5) | 4200 |
| Мотор печки Chevrolet Lanos, Zaz Chance 97- Лузар LFh 0563 (8) | 2422 |
| Мотор печки ВАЗ-2110-12,1117-18,2123,2170,3160 с «хвостом» н/о с 2003г.в. AT 1080-011BM | 1782 |
| Мотор печки ВАЗ-2110-12,1117-18,2123,2170,3160 с «хвостом» н/о с 2003г.в. HOFER 625 224 | 1612 |
| Мотор печки ВАЗ-2110-12,1117-18,2123,2170,3160 с «хвостом» н/о с 2003г.в. KRAFT КТ 104505 | 1906 |
| Мотор печки ВАЗ-2110-12,1117-18,2123,2170,3160 с «хвостом» н/о с 2003г.в. Лузар LFh 01211 | 1706 |
| Мотор печки ВАЗ-2111,2123,1118,2170,УАЗ 3160 универсл. AT 1080-023BM | 1782 |
| Мотор печки ВАЗ-2111,2123,1118,2170,УАЗ 3160 универсл. Лузар LFh 01230 | 1722 |
| Мотор печки ВАЗ-2111,2123,1118,2170,УАЗ 3160 универсл. ФЕНОКС | 2332 |
| Мотор печки ВАЗ-2111,2123,1118,2170,УАЗ 3160 универсл. (линейка Стандарт) ЛУЗАР LFh 0113 | 1701 |
| Мотор стеклоподъемника ВАЗ-1117-19,2123 левый VWR 0117 СтартВОЛЬТ | 733 |
| Мотор стеклоподъемника ВАЗ-1117-19,2123 левый HOFER 744 776 (30) | 659 |
| Мотор стеклоподъемника ВАЗ-1117-19,2123 правый VWR 0118 СтартВОЛЬТ (1) | 687 |
| Мотор стеклоподъемника ВАЗ-1117-19,2123 правый HOFER 744 777 (30) | 659 |
| Моторедуктор стеклоочистителя ВАЗ-2123, 1118, 2170 вал-10мм HOFER 744 127 (2123-3730000) (12) | 1661 |
| Моторедуктор стеклоочистителя ВАЗ-2123, 2170, 1118, Datsun вал-10мм VWF 0123 СтартВольт | 1787 |
| Моторедуктор стеклоочистителя ВАЗ-2170, 2123, 1118 AMP, вал-12мм VWF 0170 СтартВольт (12) | 1856 |
| Моторедуктор стеклоочистителя ЗАДНИЙ ВАЗ-2123 VWB 0123 СтартВОЛЬТ (1/12) | 2139 |
| Муфта соедин. 2101, 2123 с хомутами ФЕНОКС | 123 |
| Муфта соедин. 2101, 2123 с хомутами «Форвард» \2 муфты + 4 хомута\ 1299 /35/ | 131 |
| Муфта эластичная ВАЗ-2123 ШЕВИ БалаковоЗапчасть /квадратная/ (7791) /16/ | 886 |
| Муфта эластичная ВАЗ-2123 ШЕВИ БРТ-завод (квадратная) | 946 |
| Мухобойка ВАЗ-2123 Шеви Нива ЕВРО крепл. металл VORON GLASS | 700 |
| Мухобойка ВАЗ-2123 Шеви Нива | 733 |
| Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 /длин+корот.+муфта+хомут/ ПРАВ КЕДР (ТРИАЛ_СПОРТ) МК2123-34.14.104 | 630 |
| Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива AT-Чехия 2шт в уп. | 851 |
| Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива БелМаг длин. 2шт в уп.(0127) | 602 |
| Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива БелМаг (внутр+наруж с муфтой) прав. 2шт в уп.(3762) | 654 |
| Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива БелМаг (внутр+наруж с муфтой)лев. 2шт в уп.(3757) | 654 |
| Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива ТРЕК длин. 2шт в уп. | 863 |
| Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива ФЕНОКС левый | 379 |
| Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива ФЕНОКС правый | 379 |
| Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива ФЕНОКС с крепежом | 721 |
| Насос водяной ВАЗ-2123 Шеви AT-Чехия | 913 |
| Насос водяной ВАЗ-2123 Шеви HOFER 033 034 | 790 |
| Насос водяной ВАЗ-2123 Шеви ЛУЗАР LWP 0123 | 1187 |
| Насос водяной ВАЗ-2123 Шеви ФЕНОКС HB1004P1 | 881 |
| Насос водяной ВАЗ-2123 Шеви Форвард 1376 /6/ | 735 |
| Насос ГУРа ВАЗ-2123 Шеви,21214 | 4948 |
| Опора шаровая ВАЗ-2123 (комплект) Надежда 4шт с метизами 1113 /4/ | 1446 |
| Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ AT-Чехия | 352 |
| Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ HOFER цельнокованная «PREMIUM» 815 549 | 412 |
| Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ KRAFT с метизами КТ 053215 | 548 |
| Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ LECAR | 577 |
| Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ АМТ | 362 |
| Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ БелМаг «Конвейерная» 1683 | 457 |
| Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ КЕДР | 475 |
| Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ НАДЕЖДА усиленная 904 | 352 |
| Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ ТРЕК ЧЕМПИОН | 753 |
| Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ ФЕНОКС цельноков.; с крепежом, рюмка | 598 |
| Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ ФОРВАРД с метизами 1150 | 475 |
| Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ Форвард-СПОРТ с метизами 1325-01 | 388 |
| Орнамент «NIVA» задка 2123-8212204 Chevrolet Niva | 64 |
| ОСЬ (болт) М18*1,5*346 нижнего рычага ВАЗ-2123 ШЕВИ (21214-2904032) | 554 |
| Патрубки печки 2123 (2шт) CS-20 (15260) | 192 |
| Патрубки печки 2123 (2шт) CS-20 силикон (8810) | 566 |
| Патрубки печки 2123 (2шт) БалаковоЗапчасть (7907) /50/ | 148 |
| Патрубки печки 2123 (2шт) Лузар LPKh 0123 (20/60) | 282 |
| Патрубки рад-ра 2123 Шеви (2шт) CS-20 (15177) | 317 |
| Патрубки рад-ра 2123 Шеви (2шт) CS-20 силикон (6498) | 970 |
| Патрубки рад-ра 2123 Шеви (2шт) БалаковоЗапчасть (4569) | 225 |
| Патрубок воздушного фильтра ВАЗ-21073/2123 прямая БалаковоЗапчасть (10124) /25/ | 168 |
| Патрубок воздушного фильтра ВАЗ-2123 инжектор БОЛЬШОЙ БалаковоЗапчасть (10133) /10/ | 635 |
| Патрубок воздушного фильтра ВАЗ-2123 инжектор МАЛЫЙ УГОЛ БалаковоЗапчасть (10125) /25/ | 170 |
| Патрубок пароотводящий ВАЗ 2110, 2112, 2170, 1118, 2190, 2123 L-1120 БалаковоЗапчасть (7503) | 45 |
| Патрубок радиатора ВАЗ-2123ШЕВИ НИВА ТРОЙНИК (2123-1303074-01) завод БРТ | 675 |
| Патрубок расширит бачка ВАЗ-21214/2123 БалаковоЗапчасть (8911) /150/ | 50 |
| Переключатель поворотов ВАЗ-1118 КАЛИНА,2123 ШЕВИ (Центральная часть) | 253 |
| Пистон крепл. молдинга боковой 2123 (100шт) | 3 |
| Пистон обивки двери 1118 КАЛИНА/2123 Шеви (50) | 3 |
| Поддон АКБ полиуретан ВАЗ 2107-2123 БалаковоЗапчасть (1277) | 54 |
| Поддон двигателя ВАЗ-2123 ШЕВИ | 1855 |
| Подлокотник 2123ШЕВИ левый | 474 |
| Подлокотник 2123ШЕВИ правый | 474 |
| Подножка ВАЗ-2123 Шеви-Нива (компл. 2шт) | 5651 |
| Подушка КПП ВАЗ-2123ШЕВИ /30/ | 253 |
| Подушка раздатки 2123ШЕВИ | 517 |
| Подш-к выжимной ВАЗ-2123Шеви в сборе AT | 547 |
| Подш-к выжимной ВАЗ-2123Шеви в сборе TRIALLI CТ 223 (36) | 571 |
| Подш-к выжимной ВАЗ-2123Шеви в сборе ВолгаАвтоПром | 479 |
| Подш-к выжимной ВАЗ-2123Шеви в сборе ФЕНОКС | 591 |
| Подш-к выжимной ВАЗ-2123Шеви г.Самара нов. об. (пластм.) | 503 |
| Подш-к выжимной ВАЗ-2123Шеви г.Самара ст. об. (метал.) | 429 |
| Подш-к ступицы ВАЗ-2121, ВАЗ-21213, ВАЗ-2123ШЕВИ /усиленная ступица/ 40*73*55 FAG | 1573 |
| Подш-к ступицы ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ (2007108) AT | 310 |
| Подш-к ступицы ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ (2007108) HOFER HF300 044 | 300 |
| Подш-к ступицы ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ (2007108) KRAFT КТ 100531 | 415 |
| Подш-к ступицы ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ (2007108) TRIALLI CS 008 (66) | 380 |
| Подш-к ступицы ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ (2007108) Волжский стандарт | 195 |
| Подш-к ступицы ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ (2007108) СПЗ | 187 |
| Подш-к ступицы ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ (2007108) ФЕНОКС | 305 |
| Подш-к(ролик) натяжителя ВАЗ-2123 натяжной AT 1056-023B | 349 |
| Подш-к(ролик) натяжителя ВАЗ-2123,1118 «Шеви-Нива/Калина» (рем ген-ра) TRIALLI CМ 123 | 545 |
| Подш-к(ролик) натяжителя ВАЗ-2123,1118 «Шеви-Нива/Калина» (рем ген-ра) HOFER HF 608 880 (2123-100) | 329 |
| Полуось ВАЗ-2123ШевиНива АвтоВАЗ ОАО (фирм. упак. LADA) | 6688 |
| Полуось ВАЗ-2123ШевиНива с АБС АвтоВАЗ ОАО (фирм. упак. LADA) | 6662 |
| Полуось ВАЗ-2123ШевиНива, 21214 г.Самара | 3988 |
| Пороги ВАЗ-2123 грязезащитные (перед+зад 4шт) БалаковоЗапчасть (8957) /10/ | 1395 |
| Пороги 2123-5109076/77/78/79(ком-т) внутр. | 1178 |
| Привод стартера Daewoo Nexia (94-)/Chevrolet Lanos (02-) VCS 0563 СтартВОЛЬТ (1/24) | 323 |
| Привод шарнира в сборе ВАЗ-2123Шеви лев. (TRIALLI AR 731) (4) | 5148 |
| Привод шарнира в сборе ВАЗ-2123Шеви лев. \c ABS\ TRIALLI AR 733 (4) | 4998 |
| Привод шарнира в сборе ВАЗ-2123Шеви прав. (TRIALLI AR 730) (4) | 5262 |
| Привод шарнира в сборе ВАЗ-2123Шеви прав. \c ABS\ TRIALLI AR 732 (4) | 5184 |
| Прикуриватель в сборе ВАЗ-2110,14,15 (2123-3725010) Ст.О. (без обмена брака) | 389 |
| Прицепное устройство ВАЗ 2123 (Шевролет Нива) | 3313 |
| Провода в/вольтные Chevrolet Aveo 1.4, Lanos 1.6 16v,Lacetti, Daewoo Nexia 1.5 DOHC CARGEN | 952 |
| Провода в/вольтные Daewoo Matiz 0.8i 98-08, Tico 0.8i 1991-01, Chevrolet Spark 0,8 98- CARGEN | 639 |
| Провода в/вольтные ВАЗ-21214,2123 с катушкой зажигания SLON силиконов /21214-3707080-20/ | 810 |
| Провода в/вольтные ВАЗ-2123Шеви Нива (силикон) NRG(энерджи) /2123-3707080-10/ | 416 |
| Провода в/вольтные ВАЗ-2123Шеви Нива инжек. (силикон) «Милена» | 649 |
| Прокладка ГБЦ ВАЗ-2123Шеви,21214 металл | 906 |
| Прокладка коллектора ВАЗ-2104-2107/2121-2131/2123 ИЖ 27175 метал. TRIALLI GZ 102 0021 (10) | 717 |
| Прокладка коллектора ВАЗ-2104-2107/2121-2131/2123 ИЖ 27175 инж. /метал. 2-х слойная/ АМТ | 289 |
| Прокладка коллектора ВАЗ-2104-2107/2121-2131/2123 ИЖ 27175 инжект. (с гермет.) | 156 |
| Прокладка коллектора ВАЗ-2123 выпускн. НИВА ШЕВИ 2123-1008081-10 4-х слойная | 401 |
| Прокладка коллектора ВАЗ-2123 выпускн. НИВА ШЕВИ 2123-1008081-103 | 242 |
| Прокладка коллектора ВАЗ-2123 Шеви-Нива TRIALLI GZ 102 0014 (25) | 193 |
| Прокладка крыш. клап. Chevrolet Lacetti J200, Nexia 1.6i Dohc 2008-, Ave БалаковоЗапчасть (10890) | 366 |
| Прокладка прием. трубы ВАЗ-2123Шеви метал. /2123-1203020-105N/ | 50 |
| Прокладка рессивера (впрыска) с гермет. ВАЗ-2107инжект,2123Шеви | 76 |
| Пружины ВАЗ-2123 Шеви зад г.ТОЛЬЯТТИ | 1556 |
| Пружины ВАЗ-2123 Шеви задняя (жесткая) АвтоВАЗ ОАО (фирм. упак. LADA) 192 211 | 2883 |
| Пружины ВАЗ-2123 Шеви перед (мягкая) АвтоВАЗ ОАО (фирм. упак. LADA) 192 177 | 2728 |
| Пыльник (чехол) шаровой опоры ВАЗ-21213/2123 + стопорное кольцо БалаковоЗапчасть (12254) /50/ | 250 |
| Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви внутр. /с хомутами/ БалаковоЗапчасть (7524) | 169 |
| Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви внутр. Балаково | 47 |
| Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви внутр. БалаковоЗапчасть (8517) | 118 |
| Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви внутр. завод БРТ | 164 |
| Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви внутр. полиуретан «ПИК» г.Балаково | 115 |
| Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви внутр. полиуретан красный DRIVE (7557) | 227 |
| Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви наруж. /с хомутами/ БалаковоЗапчасть (7525) | 150 |
| Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви наруж. Балаково | 47 |
| Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви наруж. БалаковоРТИ (1734/8492) | 78 |
| Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви наруж. завод БРТ /90/ | 134 |
| Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви наруж. полиуретан «ПИК» г.Балаково | 127 |
| Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви наруж. полиуретан красный DRIVE (7558) | 212 |
| Пыльник промежут. кардана ВАЗ-2123 Шеви Нива с хомутами и заглушкой | 266 |
| Пыльник РЦС ВАЗ-2123Шеви-Нива CS-20 (12264) | 65 |
| Пыльник рычага КПП 2123 /2123-1703145/ завод БРТ | 58 |
| Пыльник ШРУСа карданного вала ВАЗ-2121, 2123 CS-20 (полиуретан) (9750) | 148 |
| Радиатор кондиционера ВАЗ-2123 Нива-Шевроле «LUZAR» LRAC 0123 (4) | 4896 |
| Радиатор охлаждения 2123 Шеви-Нива AT-Чехия | 2349 |
| Радиатор охлаждения 2123 Шеви-Нива HOFER HF 708 417 | 2090 |
| Радиатор охлаждения 2123 Шеви-Нива KRAFT КТ 104013 (4шт) | 2447 |
| Радиатор охлаждения 2123 Шеви-Нива LUZAR LRc 0123 (5) | 2033 |
| Радиатор печки ВАЗ-2123 AT 1060-023RA | 712 |
| Радиатор печки ВАЗ-2123 HOFER HF 730 226 | 735 |
| Радиатор печки ВАЗ-2123 KRAFT КТ 104018 | 1034 |
| Радиатор печки ВАЗ-2123 ЛУЗАР алюм. LRh 0123 | 901 |
| Радиатор печки ВАЗ-2123 ФЕНОКС RO0008O7 | 835 |
| Регулятор давлен.тормозов (колдун) ВАЗ 2108-2115, 2123, 1117-19, 2170-72, 2190-94 TRIALLI (d 17mm) | 1039 |
| Регулятор давлен.тормозов (колдун) ВАЗ 2108-2115, 2123, 1117-19, 2170-72, 2190-94 КЕДР РК 1001 | 1281 |
| Регулятор давлен.тормозов (колдун) ВАЗ 2108-2115, 2123, 1117-19, 2170-72, 2190-94 ФЕНОКС чугунный | 1164 |
| Регулятор давлен.тормозов (колдун) ВАЗ 2108-2115, 2123, 1117-19, 2170-72, 2190-94ФЕНОКС алюм. корп. | 1238 |
| Регулятор давлен.тормозов (колдун) ВАЗ 2121, 2131, 2123, 21213 TRIALLI (d 17mm) CF 621 | 701 |
| Регулятор давлен.тормозов (колдун) ВАЗ 2121, 2131, 2123, 21213 ФЕНОКС чугунный корпус | 614 |
| Регулятор напряжения ВАЗ-2123 нов.обр. 2170-2172 со щетками (КЗАТЭ: 9402.3701-03,04) ФЕНОКС | 1234 |
| Регулятор напряжения ВАЗ-2170Приора,2123Шеви (845.3702) (Без обмена брака) | 654 |
| Резистор (дополн.сопротивление) печки ВАЗ-2123 Шеви (2123-8118 022) Ст.Оскол | 274 |
| Резонатор ВАЗ-2123 Шеви НИВА (Ижора) до 2003г. РАСПРОДАЖА! | 1272 |
| Резонатор ВАЗ-2123 Шеви НИВА до 2003 с/о Евро-2 (Три ВВВ г.Тольятти) | 829 |
| Резонатор ВАЗ-2123 Шеви НИВА до 2003 с/о Евро-2 (г.Н.Новгород) | 1005 |
| Резонатор ВАЗ-2123 Шеви НИВА после 2003 (г.Н.Новгород) | 1288 |
| Резонатор ВАЗ-2123 Шеви НИВА после 2008 ЕВРО-3 под катализатор (г.Н.Новгород) | 1352 |
| Рем.ком. на кузов 2123 (все пистоны) | 326 |
| Рем.ком. петли двери ВАЗ-2123 ШЕВИ (ось+втулка+стопор) | 88 |
| Рем.ком. подвес глуш ВАЗ-21213Нива,2123Шеви /2шт/ БалаковоЗапчасть (6714) /50/ | 110 |
| Рем.ком. подвес глуш ВАЗ-21213Нива,2123Шеви /2шт/ полиуретан красный DRIVE (6390) | 214 |
| Рем.ком. полуоси (подш.+втулка+сальник) 2123 ВолгаАвтопром | 654 |
| Рем.ком. полуоси (подш.+втулка+сальник) 2123 с АБС ВолгаАвтопром | 714 |
| Рем.ком. прокладок двигателя ВАЗ-2123 Шеви (полный) | 460 |
| Рем.ком. ступицы Chevrolet Lacetti (05-) перед. (TRIALLI CS 0580) (1/24) | 1240 |
| Рем.ком. ступицы Daewoo Nexia (94-)/Chevrolet Aveo DOHC R14 с ABS перед. (TRIALLI CS 0577) (25) | 952 |
| Рем.ком. ступицы Daewoo Nexia/Chevrolet Aveo DOHC/SOHC зад. (TRIALLI CS 0578) (1/17) | 780 |
| Рем.ком. усиленного ступичного узла со ступицей 2123 (24 шлица) ВолгаАвтоПром | 5292 |
| Рем.ком. хвостовика вторич. вала КПП ВАЗ-2123Шеви Нива | 276 |
| Ремень генератора 810 4РК ВАЗ-2123 Шеви-Нива ремень конд. «LUZAR» LB 01234 (20/120) | 372 |
| Ремень генератора +1 ролик 1117-1118/2123 6РК 1018 (TRIALLI GD 618) (16) | 820 |
| Ремень генератора +2 ролика 2123 Нива-Шевроле 5РК 1888 (TRIALLI GD 623) (16) | 1339 |
| Ремень генератора 1888 5РК ВАЗ-2123Шеви (ручейк.) CS-20 (13214) | 535 |
| Ремень генератора 1888 5РК ВАЗ-2123Шеви (ручейк.) HOFER HF 103 605 5PK1885 | 366 |
| Ремень генератора 1888 5РК ВАЗ-2123Шеви (ручейк.) TRIALLI 5PK1885 | 516 |
| Ремень генератора 1888 5РК ВАЗ-2123Шеви (ручейк.) БРТ-завод (6988) /50/ | 767 |
| Ремень генератора 1888 5РК ВАЗ-2123Шеви (ручейк.) Лузар LB 0123 (20/120) | 598 |
| Ремень ручейковый 4PK910 DAEWOO Matiz 0,8 CHEVROLET Spark 0.8 GRAND TRIALLI | 244 |
| Ремень ручейковый 4PK962 CHEVROLET Spark 1.0 05>, DAEWOO Matiz 1.0 03>, MMCPajero 3.0 TRIALLI | 264 |
| Решетка бампера 2123ШЕВИ | 911 |
| Рокера (рычаг клапана) ВАЗ-21214-2123 ФОРВАРД 1412 | 675 |
| Рокера (рычаг клапана) ВАЗ-21214-2123 ВолгаАвтоПром | 936 |
| Рулевая трапеция ВАЗ-2123Шеви Нива АМТ с метизами | 1868 |
| Рулевая трапеция ВАЗ-2123Шеви Нива ВИС | 1434 |
| Рулевая трапеция ВАЗ-2123Шеви Нива КЕДР (ТРИАЛ_СПОРТ) МК2123-34.14.101-02 (1) | 2148 |
| Рулевая трапеция ВАЗ-2123Шеви Нива Надежда с метизами 871 /1/ | 1732 |
| Рулевая трапеция ВАЗ-2123Шеви Нива ТРЕК | 2502 |
| Рулевая трапеция ВАЗ-2123Шеви Нива Форвард с метизами 1352 /2/ | 2269 |
| Рулевая трапеция ВАЗ-2123Шеви Нива Форвард-СПОРТ с метизами 1350 /2/ | 2147 |
| Ручка двери наружн ВАЗ-2123 НИВА-ШЕВИ перед. лев. САН-Д +багажник | 276 |
| Ручка двери наружн ВАЗ-2123 НИВА-ШЕВИ перед. прав. САН-Д | 276 |
| Ручка двери наружн ВАЗ-2123 НИВА-ШЕВИ зад. лев. САН-Д | 276 |
| Ручка двери наружн ВАЗ-2123 НИВА-ШЕВИ зад. прав. САН-Д | 276 |
| Рычаг маятника ВАЗ-2123 [подшипник] Форвард 1368 /6/ | 774 |
| Рычаг маятника ВАЗ-2123 ШЕВИ [подшипник] КААЗ | 1048 |
| Рычаг переключателя дворников ВАЗ-2123 Шеви,ВАЗ-1118 Калина HOFER HF628 424 | 205 |
| Рычаг переключателя дворников ВАЗ-2123 Шеви,ВАЗ-1118 Калина /с кнопками управл. БК/ HOFER HF628 421 | 356 |
| Рычаг переключателя дворников ВАЗ-2123Шеви,ВАЗ-1118Калина г.Владимир | 206 |
| Рычаг переключателя дворников ВАЗ-2123Шеви,ВАЗ-1118Калина САН-Д | 195 |
| Рычаг переключателя поворотов ВАЗ-2123 Шеви,ВАЗ-1118 Калина HOFER HF628 412 | 205 |
| Рычаг переключателя поворотов ВАЗ-2123Шеви,ВАЗ-1118Калина | 212 |
| Рычаг переключателя поворотов ВАЗ-2123Шеви,ВАЗ-1118Калина САН-Д | 195 |
| Сайлент-блок ВАЗ-21214, 2123 с 2010 г. (нижн. рычагов) (кмпл. 2 шт.) TRIALLI SB 422 | 374 |
| Сайлент-блок ВАЗ-21214, 2123 с 2010 г. (нижн. рычагов) (кмпл. 4 шт.) полиуретан «ПИК» | 1315 |
| Сайлент-блок ВАЗ-21214, 2123 с 2010 г. (нижн. рычагов) (кмпл. 4 шт.) БалаковоЗапчасть (9153) /16/ | 595 |
| Сайлент-блок ВАЗ-21214, 2123 с 2010 г. (нижн. рычагов) (кмпл. 4 шт.) Форвард (1403) /12/ | 595 |
| Сайлент-блок ВАЗ-2123 Шеви ниж. | 186 |
| Сайлентблок перед. рычага задний DAEWOO Kalos , CHEVROLET Aveo 05- TRIALLI | 261 |
| Сайлентблок переднего рычага передний Daewoo Kalos , Chevrolet Aveo 05- TRIALLI | 142 |
| Сальник КПП привода ВАЗ-2110 /лев.+прав./, полуоси ВАЗ-2123ШЕВИ БалаковоЗапчасть (7393) | 146 |
| Сальник КПП привода ВАЗ-2110 левый, полуоси ВАЗ-2123ШЕВИ (35*57*9) БРТ (0633) /500/ | 55 |
| Сальник КПП привода ВАЗ-2110 правый, полуоси ВАЗ-2123ШЕВИ (35*57*9) БРТ | 55 |
| Сальник КПП привода ВАЗ-2123Шеви,21213НИВА/лев.+прав./ БалаковоЗапчасть (7392) /1/ | 129 |
| Сальник раздатки «левый» 2123 БалаковоЗапчасть 36,1*68*12/18 (стрелка против часовой) 10167 | 173 |
| Сальник раздатки «левый» 2123-1802216 | 65 |
| Сальник раздатки «правый» 2123 БалаковоЗапчасть 36,1*68*12/18 (стрелка по часовой) 12232 | 173 |
| Сальник раздатки «правый» 2123-1802120 | 65 |
| Сальник редуктора зад./перед. моста (хвостовика) ВАЗ-2101-07,2121Нива БалаковоЗапчасть (7389) | 166 |
| Свеча HOLA S37 Шевроле Ланос 1,6 (1 элек-д) | 379 |
| Стабилизатор ВАЗ-2123 Шеви-Нива RIGINAL 197 735 | 876 |
| Стабилизатор ВАЗ-2123Шеви Нива | 831 |
| Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213 НЕ редукторный; ФЕНОКС аналог 7142.3708; конт. | 4314 |
| Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213 редукт. «КАТЭК» г.Самара 5722.3708 | 4320 |
| Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213 редукт. AT-Чехия | 3460 |
| Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213 редукт. ELDIX Болгария | 4507 |
| Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213 редукт. HOFER 1,55кВт (аналог 5722.3708) 690 103 | 3308 |
| Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213 редукт. KRAFT КТ 201001 | 4293 |
| Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213 редукт. СтартВОЛЬТ LST 0101 | 3267 |
| Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213 редукт. ФЕНОКС аналог 5722.3708; 1,55 Квт, конт. | 4861 |
| Стекло боковое ВАЗ-2123 (Шевроле-Нива) зад. боковины баг. НЕПОДВ. \левое\ (442*442) | 545 |
| Стекло боковое ВАЗ-2123 (Шевроле-Нива) зад. боковины баг. НЕПОДВ. \правое\ (442*442) | 545 |
| Стекло боковое ВАЗ-2123 (Шевроле-Нива) заднее опуск-я \левое\ | 856 |
| Стекло боковое ВАЗ-2123 (Шевроле-Нива) заднее опуск-я \правое\ | 856 |
| Стекло боковое ВАЗ-2123 (Шевроле-Нива) переднее опуск-я \левое\ | 719 |
| Стекло боковое ВАЗ-2123 (Шевроле-Нива) переднее опуск-я \правое\ | 719 |
| Стекло лобовое Chevrolet,Daewoo Lanos 3,5D Hbk,Sed 97-03,ZAZ Sens-Chance 4D Sed,5D Hbk KMK Glass | 3249 |
| Стекло лобовое Daewoo Matiz II,Chevrolet Spark 2005-10,Chery QQ 5D Hbk (03-) 3017 KMK Glass | 3322 |
| Стекло лобовое Daewoo, Chevrolet Lacetti, Optra, Nubira 4D SED/5D HB 03- 3016 г.БОР | 3194 |
| Стекло лобовое Suzuki Grand Vitara XL7,Escudo RHD 4D, Chevrolet Tracker 97-06 8020 KMK Glass | 3194 |
| Стекло лобовое Suzuki Ignis,Swift Hbk 00-04,Chevrolet Cruze,Subaru Justy III 03-07, KMK Glass | 3110 |
| Стекло фары ВАЗ 2123 Шеви-Нива правый | 1234 |
| Ступица колеса ВАЗ-2123Шеви (кулак+ступица+2-х ряд.подш-к) усил. в сборе (24 шлица) ВолгаАвтоПром | 14377 |
| Ступица колеса ВАЗ-2123Шеви (кулак+ступица+2-х ряд.подш-к)усил. в сборе с АБС(24 шлица)ВолгаАвтоПром | 14377 |
| Ступица колеса ВАЗ-2123Шеви Нива ВолгаАвтоПром | 809 |
| Ступица колеса ВАЗ-2123Шеви Нива Лидерком | 809 |
| Ступица колеса ВАЗ-2123Шеви Нива ЦЕЛЬНАЯ ВолгаАвтоПром | 809 |
| Ступица колеса ВАЗ-2123Шеви Нива (24 шлица) ФОРВАРД 1365 | 883 |
| Ступица колеса ВАЗ-2123Шеви Нива HOFER 314 846 | 931 |
| Ступица колеса Шевроле-Ланос, Дэу-Нексия перед. ВолгаАвтоПром | 486 |
| Суппорт ВАЗ-2123Шеви лев. в сборе | 3688 |
| Суппорт ВАЗ-2123Шеви прав. в сборе | 3688 |
| Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива AT 6010-023TH | 390 |
| Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива HOFER HF 445 730 | 387 |
| Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива HOFER HF 445 731 (НЕРЖАВ. СТАЛЬ) | 442 |
| Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива KRAFT КТ 019512 (24) | 630 |
| Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива ЛУЗАР LT 0123 | 545 |
| Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива ЛУЗАР н/о (4 патрубка) LT 0124 | 640 |
| Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива ПЕКАР 80*С | 558 |
| Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива ФЕНОКС | 492 |
| Трапеция стеклоочистителя ВАЗ-2123 Шеви-Нива VWA 0123 СтартВОЛЬТ | 765 |
| Трапеция стеклоочистителя ВАЗ-2123Шеви Нива HOFER 871 779 | 805 |
| Трос газа ВАЗ-2123-1108054 Шеви Нива | 302 |
| Трос газа ВАЗ-2123-1108054Ф ШЕВИ НИВА завод «АВТОПАРТНЕР | 361 |
| Трос капота ВАЗ-2123-8406140 (Димитровград) | 72 |
| Трос капота ВАЗ-2123ШЕВИ (метал. КАНАТ) завод «АВТОПАРТНЕР» /2123-8406140Ф-К/ | 133 |
| Трос капота ВАЗ-2123ШЕВИ (метал.) завод АВТОПАРТНЕР /2123-8406140-Ф/ | 106 |
| Трос печки 2123 Шеви (Автопартнер) | 101 |
| Трос ручника ВАЗ-2123Шеви г.Димитровград /2123-3508180/ | 303 |
| Трос ручника ВАЗ-2123Шеви корот.(растяжка) г.Димитровград /2123-3508068/ | 70 |
| Труба приемная ВАЗ-2123Шеви Нива (Н.Новгород) | 891 |
| Труба приемная ВАЗ-2123Шеви Нива н/о (Н.Новгород) | 1411 |
| Труба приемная ВАЗ-2123Шеви Нива (Ижора) с 2008 с гофрой компенсир | 1427 |
| Труба приемная ВАЗ-2123Шеви Нива (после 2003г) (Ижора) РАСПРОДАЖА! | 1388 |
| Труба приемная ВАЗ-2123Шеви Нива н.о (Три ВВВ г.Тольятти) | 1229 |
| Труба приемная ВАЗ-2123Шеви Нива с 2004-2009г. (Н.Новгород) | 1258 |
| Труба приемная ВАЗ-2123Шеви Нива ст.о (Три ВВВ г.Тольятти) | 632 |
| Труба-вставка ВАЗ-2123 (замен-ль катализ) (Н.Новгород) | 463 |
| Уплотнитель багажника ВАЗ 2123 ШЕВИ L=3878мм | 421 |
| Уплотнитель проема двери ВАЗ 2170Приора,2123Шеви, 1118Калина | 415 |
| Успокоитель цепи 2123 Шеви (пластм.) | 105 |
| Утеплитель радиатора ВАЗ 2123 (ШЕВИ-НИВА) до 2010г. клеёнка | 218 |
| Утеплитель радиатора ВАЗ 2123 (ШЕВИ-НИВА) после 2010г. клеёнка | 434 |
| ФАРА ВАЗ-2123 Шеви н.об. левая | 6623 |
| ФАРА ВАЗ-2123 Шеви н.об. правая | 6623 |
| Фары противотуманные ВАЗ-2123Шеви /квадрат./ (Москва) | 529 |
| Фильтр маслян. C-932 Dp-Filter OF 178/ORTURBO WM 160 (Daewoo/Chevrolet) | 127 |
| Фильтр маслян. Chevrolet Lanos AT | 118 |
| Фильтр маслян. Chevrolet/Daewoo Невский ф. (40) 1007 | 142 |
| Фильтр салона ВАЗ-2123 Шеви Нива Невский ф. 6004 | 210 |
| Фильтр салона ВАЗ-2123 Шеви Нива ФС-4 Легион,Олимп | 157 |
| Фильтр топл. ВАЗ-2123Шеви Нива, Калина (штуцер) AT 9352-012FF | 134 |
| Фильтр топл. ВАЗ-2123Шеви Нива, Калина (штуцер) HOFER 200 605 | 198 |
| Фильтр топл. ВАЗ-2123Шеви Нива, Калина (штуцер) Салют ФТОТ-308 (45) | 220 |
| Фильтр топл. ВАЗ-2123Шеви Нива, Калина (штуцер) Цитрон 9.3.5 PL/FOT114 пластик | 119 |
| Фланец заднего редуктора ВАЗ-2123Шеви ВолгаАвтоПром | 310 |
| Фланец промежут.вала ВАЗ-2123Шеви ВолгаАвтоПром | 447 |
| ФОНАРЬ ВАЗ-2123 \Шеви-Нива\ зад. лев. нов. | 1495 |
| Форсунка омывателя 2123 (Шеви Нива) заднего стекла | 27 |
| Форсунка омывателя 2123/2170 (Шеви Нива/Приора) | 24 |
| Форсунка омывателя 2123/2170 (Шеви Нива/Приора) ВЕЕРНАЯ | 22 |
| Форсунка омывателя 2123/2170 (Шеви Нива/Приора) с двойной гайкой | 20 |
| Хомут стабилизатора ВАЗ-2123 боковой | 44 |
| Цепь ГРМ ВАЗ- 21214,2123Шеви однорядная (116зв) Прибалтика | 1266 |
| Цилиндр сцепления главный ВАЗ-2121, 2123 HOFER HF 244 231 | 568 |
| Цилиндр сцепления главный ВАЗ-2121, 2123 TRIALLI CF 821 (30) | 714 |
| Цилиндр сцепления главный ВАЗ-2121, 2123 БАЗАЛЬТ | 581 |
| Цилиндр сцепления главный ВАЗ-2121, 2123 Фенокс 1940 | 521 |
| Цилиндр сцепления рабочий ВАЗ 2123 ШЕВИ TRIALLI CF 923 (30) | 1034 |
| Цилиндр сцепления рабочий ВАЗ 2123 ШЕВИ АвтоВаз | 699 |
| Цилиндр сцепления рабочий ВАЗ 2123 ШЕВИ БАЗАЛЬТ | 1028 |
| Цилиндр сцепления рабочий ВАЗ 2123 ШЕВИ Фенокс Р2243.1 С3 | 1061 |
| Цилиндр тормозной главный ВАЗ 1118,2170,2190,2123 TRIALLI CF 118 (20) | 1690 |
| Цилиндр тормозной главный ВАЗ 1118,2170,2190,2123 ФЕНОКС | 1793 |
| Цилиндр тормозной главный ВАЗ 1118,2170,2190,2123 с бачком БАЗАЛЬТ /1118-3505010-10/ | 1987 |
| Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 левый TRIALLI CF 221 | 1526 |
| Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 левый БАЗАЛЬТ | 1009 |
| Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 левый К63 г.Тольятти (АвтоВАЗ) | 780 |
| Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 левый ФЕНОКС | 1695 |
| Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 правый TRIALLI CF 321 (20) | 1526 |
| Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 правый БАЗАЛЬТ | 1009 |
| Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 правый К63 г.Тольятти (АвтоВАЗ) | 780 |
| Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 правый ФЕНОКС | 1695 |
| Чехлы ВАЗ-2123 Шеви Нива с 2017 Автолидер (с кож. вставк.) | 3027 |
| Чехлы ВАЗ-2123 Шеви Нива с 2014 Автолидер (с кож. вставк.) | 3002 |
| Чехлы ВАЗ-2123 Шеви Нива до 2014 г.в. Автолидер (с кож. вставк.) | 3002 |
| Чехлы ВАЗ-2123Шеви Нива (флок МОСКВА) | 1357 |
| Чехол заднего колеса ВАЗ-2123ШЕВИ (пластик окраш.) | 1187 |
| Чехол заднего колеса ВАЗ-2123ШЕВИ (пластик чёрный) | 1138 |
| Чехол защитный клемы аккумулятора ВАЗ-2123 БалаковоЗапчасть (11231) | 23 |
| Шарнир ШРУСа /рем. ком./ вала карданного ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ «Серп и Молот» | 3231 |
| Шарнир промежуточного вала ВАЗ-21213НИВА,2123Шеви ВолгаАвтоПром | 1211 |
| Швеллер/усилитель бампера ВАЗ-2123 ШЕВИ-НИВА перед. /21230-2803130-63/ | 1372 |
| Шланг бензонасоса (высок. давлен.) ВАЗ-2123 /5шт/ в сборе БалаковоЗапчасть (6803) /25/ | 1029 |
| Шланг бензонасоса (высок. давлен.) ВАЗ-2123 в сборе | 1156 |
| Шланг бензонасоса (высок. давлен.) ВАЗ-2123 клипса+гайка 30см РТИАвто (1106) /1/ | 239 |
| Шланг бензонасоса (высок. давлен.) ВАЗ-2123 клипса+гайка 50см РТИАвто (1105) /1/ | 270 |
| Шланг бензонасоса (высок. давлен.) ВАЗ-2123 клипса+клипса РТИАвто (1108) /1/ | 297 |
| Шланг ГУРа ВАЗ-2123 Шеви-Нива БалаковоРТИ (5161) /1/ | 355 |
| Шланг сапуна ВАЗ-2123/21073 инжект. БалаковоЗапчасть (8903) | 61 |
| Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» зад. (TRIALLI BF 223) (50) | 191 |
| Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» зад. HOFER HF 244 610 | 151 |
| Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» зад. HOLA BHBV23 | 138 |
| Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» зад. ФЕНОКС Ph314715C3 | 211 |
| Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» задний 1 шт. KRAFT KT 003048 | 182 |
| Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» перед. (TRIALLI BF 123) (50) | 205 |
| Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» перед. HOFER HF 244 609 | 172 |
| Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» перед. ФЕНОКС Ph313256C3 | 230 |
| Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» перед. «САН-Д» в упак. /2шт/ | 310 |
| Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» передний 1 шт. KRAFT KT 003047 | 225 |
| Щеткодержатель ВАЗ-2123ШевиНива (2123-5205065) | 479 |
| Элек.Стеклоподъемник ВАЗ-2123 ШЕВИ перед левый /В СБОРЕ С МОТОРЕДУКТОРОМ/ широкая планка | 1733 |
| Элек.Стеклоподъемник ВАЗ-2123 ШЕВИ перед правый /В СБОРЕ С МОТОРЕДУКТОРОМ/ широкая планка | 1733 |
| Элек.Стеклоподъемник ВАЗ-2123 ШЕВИ перед левый /В СБОРЕ С МОТОРЕДУКТОРОМ/ | 1207 |
| Элек.Стеклоподъемник ВАЗ-2123 ШЕВИ перед правый /В СБОРЕ С МОТОРЕДУКТОРОМ/ | 1207 |
| Элек.Стеклоподъемник ВАЗ-2123 ШЕВИ перед лев. (завод) | 390 |
| Элек.Стеклоподъемник ВАЗ-2123 ШЕВИ перед прав. (завод) | 390 |
| Электробензонасос (модуль) ВАЗ-2123 Chevrolet Niva с бесслив. топл. сист. СтартВОЛЬТ SFM 0122 | 2376 |
| Электробензонасос (модуль) ВАЗ-2123 ФЕНОКС | 3699 |
| Электробензонасос (модуль) ВАЗ-2123 (02-) СтартВОЛЬТ SFM 0123 | 1929 |
| Электроподогрев ВАЗ-2123 (1,5кВт) Шеви-Нива «ИКАР» 00011603 | 1325 |
| Электроподогрев ВАЗ-2123 (1,5кВт) Шеви-Нива «СТАРТ-классик» | 1402 |
Доработка печки Шевроле Нива — Sarterminal.ru
Методы доработки печки в автомобиле Chevrolet Niva
Доработка печки Шевроле Нива своими руками не нуждается в огромных трудозатратах и вложениях. Как показывает практика, её может сделать абсолютно любой, кто желает модернизировать штатный агрегат таким образом, чтобы обдув был максимальным. Все обладатели авто Chevrolet Niva отмечают невозможность произвести регулировку тёплого воздуха таким образом, чтобы одновременно нагревались стекло и область, где располагаются ноги водителя и пассажиров. На самом деле, существует несколько методов сделать обогрев салона более оптимальным и продуктивным, однако, в нижеприведённом материале рассмотрим способ, позволяющий произвести все манипуляции без предварительного снятия передней панели. Кроме того, этот метод модернизации не потребует больших финансовых вложений.
Модернизация отопительного приспособления в автомобиле Chevrolet Niva
Прежде чем отопитель будет усовершенствован, необходимо разобраться в принципе функционирования заслонок. Затем следует произвести полный демонтаж декоративных щитков, расположенных по левой стороне печки Chevrolet Niva. Следующим шагом станет снятие регулятора, отвечающего за положение заслонок. Оптимизируя свой автомобиль, необходимо разбираться в конструкции отопительного приспособления, что позволит без лишних задержек произвести демонтаж «ненужного» оборудования. Автомобилист должен убрать нижнюю часть регулятора, посредством которой приводится в движение фронтальная заслонка.
Во время демонтажа всех пластиковых элементов не стоит пытаться резко снимать детали, так как практически все составляющие разбираемого прибора элементы сделаны из хрупкого пластика, ломающегося даже при более-менее значительном воздействии. Если всё-таки из-за спешки или неаккуратности владельца движимого имущества снимаемая нижняя часть приспособления получит трещину — её можно будет скрыть посредством паяльника. С помощью следующей манипуляции, в которой будет принимать участие напильник, нужно выровнять диагональное передвижение заслонки. Процедура должна затрагивать два крайних положения, что способствует созданию относительно аккуратной регулировки поступающего в салон воздуха.
Доработка печки Шевроле Нива своими руками предусматривает необходимость закрепить нижнюю заслонку таким образом, чтобы она наглухо была закрыта в верхнем положении. Конечно, такая модернизация полностью исключает возможность автомобилиста воспользоваться положением «фронт», однако, даёт множество других более существенных преимуществ. Владельцы Chevrolet Niva, которые произвели оптимизацию отопителя подобным образом, отмечают, что поступающего в салон воздушного потока достаточно, чтобы обогреть пассажиров, при этом у них не возникает надобности пользоваться «скрытым» положением печки.
Для плотной фиксации фронтальной заслонки придётся изготовить своими руками малогабаритный кронштейн (лучше всего прибегнуть к использованию простой жестянки), который будет держаться на саморезе.
После того как «фронт» печки будет в закрытом положении, нужно будет продумать траекторию движения элемента, регулирующего одновременную подачу тепла на стекло и ноги. Стоит отметить, что умелые мастера, модернизируя свой Шевроле Нива, используют все подручные средства, в частности, для оптимизации печки пригодится обыкновенная дисконтная карточка. Посредством которой чертится линия разреза, затем элемент клеится цианкрилатом и обтачивается по размеру напильником.
Доработка отопителя Шевроле Нива должна быть окончена после того, как вырезанная своими руками деталь будет приклеена посредством суперклея.
Заключение
На деле доработка печки Шевроле Нива может во многом исправить положение штатного прибора. В результате несложных манипуляций и копеечных затрат автомобилист получит более совершенный отопитель, посредством которого появляется возможность максимально плавно регулировать объём поступающего в салон тёплого воздушного потока, греющего не только лицо, но и ноги.
Источник:
http://remam.ru/tune/dorabotka-pechki-v-chevrolet-niva.html
Доработка обогрева ног — logbook Chevrolet Niva LE арбузный край on DRIVE2
ПЕЧКА НЕ ДУЕТ В НОГИ НИВА ШЕВРОЛЕ СЕРЕГА С ЕКАТЕРИНБУРГА
Снимите планку привода заслонок, находящуюся на левой боковине отопителя. В этом случае его придётся заменить на новый.
Устройство печки автомобиля «Нива Шевроле». Автомобиль «Нива Шевроле» оснащён отопителем жидкостного типа. воздуховод обогрева ног;…
Однако и она может иногда выйти из строя. В образовавшейся нише вы обнаружите два тросика.
Достаточно зафиксировать рычаг нижней заслонки саморезом в положении обдува ног.
Если уровень заметно снизился, следует обратить внимание на шланги и патрубки, износ которых обычно и является причиной утечки ОЖ. Одной из причин плохого обогрева салона отопителем может быть низкий уровень ОЖ в системе При неисправности блока управления его придётся демонтировать.
Ремонт блока в домашних условиях возможен только при наличии соответствующего инструмента — проще обратиться в автосервис. Другой причиной остановки печки может стать забитый пылью салонный фильтр. В этом случае нагрузка на электродвигатель увеличивается, что, в свою очередь, приводит к выходу из строя предохранителя печки. Её в этом случае следует промыть.
Это актуально при покупке и эксплуатации подержанных автомобилей. Однако и она может иногда выйти из строя.
Замена тросика печки Иногда не удаётся изменить положение заслонки печки. Причиной этого является обрыв тросика. Для его замены потребуется стандартный набор инструментов и налобный фонарик. Замена тросика осуществляется следующим образом.
Сиденье водителя отодвигается назад. С панели управления заслонками снимаются ручки и откручиваются саморезы.
Панель демонтируется с левой стороны в месте расположения ног водителя. Для доступа к тросику потребуется снять механизм управления отопителем Снимаются защёлки крепления тросиков.
1.19. Отопление и вентиляция
Демонтируется механизм заслонки рециркуляции, и тросик вынимается. Каждый его конец должен быть закручен в кольцо и надёжно зафиксирован.
С помощью тросика изменяется поожение заслонки подачи воздуха Сборка осуществляется в обратном порядке. Замена блока управления отоплением салона Неисправный блок управления тоже может стать причиной некорректной работы системы отопления салона. Его демонтаж, необходимый при ремонте или замене, предполагает следующий порядок действий. От аккумулятора отсоединяется минусовая клемма. Демонтируются все ручки с механизма управления отопителем.
Для этого их нужно аккуратно потянуть на себя. Демонтируются все ручки с механизма управления отопителем Плоской отвёрткой снимается рычаг циркуляции воздуха.
Плоской отвёрткой снимается рычаг циркуляции воздуха Отвёрткой поддевается и затем снимается облицовка блока. Отвёрткой поддевается и затем снимается облицовка блока Под облицовкой крестообразной отвёрткой отворачиваются два самореза.
Под облицовкой отворачиваются два самореза Вынимается блок управления. Снимается разъём с проводами, идущими к переключателю скоростей. Отсоединяется колодка проводов, обеспечивающих подсветку блока. С блока управления снимается разъем с проводами При наличии кондиционера отсоединяются все шланги, идущие от вакуумного выключателя.
Отвёрткой снимается скоба, удерживающая оплётку тросика заслонки, и другие аналогичные элементы. От блока управления отсоединяются все тяги. Новое или отремонтированное устройство устанавливается в обратном порядке.
После демонтажа блок управления ремонтируют или меняют на новый Замена патрубков печки Если обнаружилась утечка ОЖ, патрубки вместе с хомутами следует заменить. Работы выполняются в следующей последовательности: Из системы сливается ОЖ.
Выкручиваются саморезы крепления бардачка, он снимается. Крестообразной отвёрткой откручивается хомут нижнего патрубка. Шланг снимается аккуратно — тосол не должен попасть на открытые участки кожи. Если возникают затруднения, патрубок следует покрутить вокруг своей оси. Правильно включаем обдув ног Оказывается, даже после нескольких лет владения Нивой Шевроле, не каждый знает, как правильно включить обдув ног тёплым воздухом.
Используя регуляторы скорости вращения вентилятора и регулятор положения заслонок, при этом используя здоровую логику, мы можем столкнуться с ситуацией, когда весь поток горячего воздуха направляется на ветровое стекло и в лицо водителю и переднему пассажиру. Конечно, при этом в машине тепло, даже жарко, но ноги мёрзнут.
Практика показала, что Шнива имеет особенный алгоритм подачи горячего воздуха в ноги. На большинстве экземпляров это делается так: Прогреваем двигатель до момента, пока поток тёплого воздуха не будет ощущаться рукой явно.
Переключатель скоростей вращения вентилятора устанавливается на четвёртое положение, 4-ю скорость. Поворачиваем ручку направления обдува ровно на 12 часов. Сразу же возвращаем её в положение около часов. Правильное положение регулятора обдува печки. Воздушная заслонка издаст характерный щелчок, поток воздуха пойдёт в ноги. Теперь можно устанавливать интенсивность обдува на своё усмотрение. Система отопления без кондиционера Большая часть элементов системы отопления находится в салоне автомобиля.
Исключениями являются кран печки, встроенный в перегородку моторного отсека, и патрубки, соединяющие отопитель с радиатором охлаждения двигателя. При необходимости этот узел можно заменить целиком.
Радиатор и заслонки печки объединены в единый блок: Воздух, нагнетаемый вентилятором отопителя, попадает в систему отопления через воздухозаборник, расположенный под ветровым стеклом.
В зависимости от положения заслонки воздушный поток идёт либо через радиатор печки, либо прямо в воздуховоды. За распределение потока между воздуховодами отвечает заслонка распределения. Выбор режима работы печки, температуры и направления воздушных потоков производится с помощью блока управления печкой, расположенного на центральной консоли.
Система отопления с кондиционером Принцип работы печки автомобиля с кондиционером аналогичен описанному выше. Однако её конструкция существенно отличается. Вместо промежуточного корпуса отопителя установлен испаритель кондиционера, скрытый пластиковым кожухом. При включении кондиционера воздух подаётся в салон через испаритель с помощью заслонки.
Конструкция печки автомобиля с кондиционером несколько отличается: Для проведения качественного ремонта в первую очередь необходимо разобраться в причинах и выявить неисправный элемент системы. Печка не обогревает пространство для ног Причин того, что печка не направляет воздух в ноги, может быть несколько.
Сначала следует выяснить, правильно ли включается этот режим. Из-за конструктивных особенностей системы заслонок направление воздуха в ноги осуществляется следующим образом: Установите четвёртую скорость вращения вентилятора печки. Установите переключатель режимов отопителя в верхнее вертикальное положение. Переключите контроллер режимов на одно положение влево.
После этого воздух должен начать поступать в ноги. Если этого не произошло, процедуру следует повторить ещё несколько раз. Если же режим так и не включился, следует проверить следующие узлы: Утечка охлаждающей жидкости При утечке тосола из системы охлаждения без видимых подтёков на радиаторе и патрубках необходимо обратить внимание на состояние системы отопления. Основными признаками утечки ОЖ через печку являются: Обычно утечка происходит через радиатор отопителя.
Чтобы убедиться в этом, необходимо снять нижнюю часть центральной консоли. При обнаружении следов влаги в области корпуса печки рекомендуется заменить радиатор.
При обнаружении утечки ОЖ через радиатор печки его следует заменить Перед заменой радиатора печки следует проверить герметичность патрубков печки и мест их соединений. Печка плохо прогревает воздух Часто печка недостаточно эффективно прогревает салон. Из дефлекторов вместо горячего поступает слегка тёплый или даже прохладный воздух. Обычно это происходит по следующим причинам: Таким образом, при диагностике неисправности сначала проверяют уровень ОЖ в системе охлаждения.
Если он недостаточный, начинают искать места утечек. Если печка не может растопить наледь на ветровом стекле, она неисправна Если с количеством тосола всё в порядке, а печка не реагирует на изменение положения регулятора температуры, неисправна заслонка.
При грамотно проведённой диагностике это не составит большого труда. Замена тросиков управления заслонками Тросики управления заслонками выходят из строя довольно часто. Обычно повреждённой оказывается оплётка троса, что приводит к необходимости замены всей детали.
Приобрести подходящие тросики можно практически в любом магазине автозапчастей. При выборе нового тросика печки следует обращать внимание на его длину Для замены тросиков потребуются лишь отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями.
ПЕЧКА НЕ ДУЕТ В НОГИ НИВА ШЕВРОЛЕ СЕРЕГА С ЕКАТЕРИНБУРГА
Процесс замены осуществляется следующим образом: Снимите боковую панель нижней части центральной консоли. Она находится под рулём справа от педального узла и закреплена саморезами.
Источник:
http://autovizov.ru/chevrolet/niva/1-19-%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B8-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D1%8F.html
Переделка печки нива шевроле своими руками
Шевроле Нива в наследство от прежних ВАЗов получила довольно эффективный отопитель. Даже в 20-градусный мороз в салоне может быть вполне комфортная температура уже после пятиминутного прогрева. Но как и все ВАЗовские модели, «джиэмовский» внедорожник страдает от качества сборки и качества поставляемых на конвейер комплектующих. Это отражается и на работе отопителя — если печка не дует в ноги, то причины можно искать сразу в нескольких местах. Поищем.
Основные причины когда печка не дует в ноги тёплым воздухом
Радиатор отопителя потёк
Перед тем, как потрошить воздуховоды и воздушные заслонки, нужно убедиться, что антифриз прогревается до своей рабочей температуры.
А это может зависеть от массы факторов — качество помпы , герметичность системы и радиатора отопителя , в том числе, правильной работы термостата, качества охлаждающей жидкости. Если же температура при полностью прогретом моторе в пределах 80-90 градусов, ищем причины недодува в ноги в конструкции отопителя.
Включаем максимум жары.
Особенностью печки на Шевроле Ниве считается отсутствие крана радиатора печки, то есть, антифриз зимой и летом циркулирует по полному кругу и проходит через радиатор отопителя. Учитывая этот факт, на заводе несколько усложнили конструкцию воздуховодов и воздушных заслонок — в Шевроле Ниве их две.
Заслонка верхних дефлекторов.
Одна работает на фронтальный обдув, вторая отвечает за подачу воздуха к ногам передних и задних пассажиров и водителя. Именно с этой заслонкой и возникают проблемы, которые постараемся решить.
Правильно включаем обдув ног
Оказывается, даже после нескольких лет владения Нивой Шевроле, не каждый знает, как правильно включить обдув ног тёплым воздухом. Используя регуляторы скорости вращения вентилятора и регулятор положения заслонок, при этом используя здоровую логику, мы можем столкнуться с ситуацией, когда весь поток горячего воздуха направляется на ветровое стекло и в лицо водителю и переднему пассажиру. Конечно, при этом в машине тепло, даже жарко, но ноги мёрзнут.
Практика показала, что Шнива имеет особенный алгоритм подачи горячего воздуха в ноги . На большинстве экземпляров это делается так:
- Прогреваем двигатель до момента, пока поток тёплого воздуха не будет ощущаться рукой явно.
- Переключатель скоростей вращения вентилятора устанавливается на четвёртое положение, 4-ю скорость.
- Поворачиваем ручку направления обдува ровно на 12 часов.
- Сразу же возвращаем её в положение около 10-11 часов.
Правильное положение регулятора обдува печки.
Запомнив эту последовательность, придётся таким образом включать обдув несколько раз, после чего заслонка притрётся и будет сама находить нужное положение в соответствии с пиктограммой на рукоятке регулировки.
Все дело в неточности сборки узла отопителя — люфты и зазоры мешают распределять воздух и устанавливать заслонку в нужном положении с первого включения.
Колхозный тюнинг печки Нива Шевроле: заставляем её дуть в ноги
Один из способов решения проблемы с плохим обдувом ног.
В некоторых случаях способ правильного включения не срабатывает и тогда приходится дорабатывать отопитель, чтобы добиться полнофункциональной его работы.
Основная проблема с заслонками и воздуховодами — негерметичность.
Усовершенствуем щели и убираем негерметичность печки.
Тёплый воздух просто растекается по салону, уходя через неплотности в заслонках и воздуховодах. Естественно, что каждый конкретный автомобиль имеет свои прорехи в системе отопления, поэтому единого рецепта лечения быть не может.
Тем не менее можно малой кровью, не снимая переднюю панель и весь отопитель, доработать направляющие для заслонок так, чтобы основной поток тёплого воздуха подавался в ноги. Для этого необходимо снять кожух с консоли с водительской стороны и по желанию кожух рулевой колонки.
Перед нами со стороны печки — плашка , которая отвечает за направление движения обеих заслонок, а следовательно, и направление подачи воздуха. Осталось открутить плашку с прорезями, в самой верхней прорези изменить форму с криволинейной на прямолинейную, сохраняя начальную и конечную точку.
Кардинальное решение проблемы плохого обдува ног в том, чтобы закрыть поролоном одну заслонку ВООБЩЕ.
Изменив геометрию движения верхней заслонки, осталось жёстко зафиксировать нижнюю, которая отвечает за обдув ног. Достаточно зафиксировать рычаг нижней заслонки саморезом в положении обдува ног. Теперь в ногах будет постоянно тёплый воздух, а его количество и пропорции между лобовым стеклом и ногами плавно выбираются обычным регулятором направления воздуха. Так можно договориться с печкой Нива Шевроле и заставить её равномерно прогревать салон.
Доработка заслонки на видео
Я думаю не открою секрет, если скажу что на Ниве невозможно отрегулировать подачу теплого воздуха одновременно в ноги и на стекло. Промучался я так прошлую зиму и в этот раз решил проблему исправить. Отчетов о переделки печки великое множество, я же пошел по пути человека с ником Tatarin716 , потому что поисковик выдал его доработку первой =)
Основное преимущество данного метода — не нужно полностью снимать переднюю панель.
Для начала разобрался как работают заслонки. Вот эта картинка очень наглядно демонстрирует:
Демонтируем декоративные щитки с левой стороны отопителя и достаем регулятор положения заслонок. Смело демонтируем его нижнюю часть которая отвечает за ход «фронтальной» заслонки. Кстати демонтировать надо аккуратно, пластик хрупкий, я нижнюю часть отломал и деталька треснула — пришлось паять. Затем напильником выравниваем ход заслонки по диагонали между двумя крайними положениями для более плавной регулировки воздушного потока.
Затем необходимо нижнюю заслонку намертво закрепить в верхнем положении. Таким образом мы навсегда лишаемся положения «фронт», но справедливости ради скажу что за 1,5 года я ни разу этим положением не пользовался. Для этого я изготовил вот такой кронштейнчик из жестянки и закрепил на саморез.
Доработка системы распределения воздушных потоков
Подробности Категория: Салон и багажник Обновлено 06.06.2016 16:33
автор: semani
фото: semani
источник: drive2.ru
ни для кого не секрет, что главной целью отопителя в шниве является заморозить ноги водителя и пассажира. ни темплым ни горячим воздухом в ноги почти не дует. хорошо хоть еще холодным не поддувает, спасибо
такое положение меня совсем не устраивало, тем более в последней поездке за бортом -15, а жена жалуется на то, что ноги мерзнут…
закупаемся сантехникой на 40 мм:
- два отвода по 30 или 45 градусов (принципиальной разницы нет) для забора воздуха
- две муфты 40-50
- один отвод на 90
- три отвода по 45
- один отвод на 30
воздухозаборники 45 или 30 дорабатываем в виде лопатки:
далее с муфты срезаем все ребра, кроме двух крайних (можно и не срезать)
снимаем бардачок и левую боковину, для доступа дрели снимаем облицовку рулевой колонки
коронкой на 50 сверлим отверстия с двух сторон: «правый край отверстия должен быть возле правой стенки печки, нижний на 10 мм выше верхнего края заводского вставного воздуховода (чтобы нижний край прямой трубы попал на верхнюю кромку нижнего кожуха рулевой колонки), а левый край около сантиметра прорежет центральную перегородку печки на глубину 5мм»
в итоге плюс/минус 5 мм разницы не играют, главное сверлить вплотную с крайней стенкой, которая смотрит назад авто
вставляем сначала муфту, потом отвод-лопатку, с таким расчетом, чтобы открытой частью он был обращен вверх и заклеиваем лишние отверстия армированным скотчем:
затем, слева вставляем в отвод-лопатку отвод на 45 в него отвод на 30,
справа (у меня кондиционер) отвод на 90, отвод на 45, отвод на 30, отвод на 45
правую сторону можно собирать, а с левой еще придется поработать
откручиваем планку привода заслонок
сверху спиливаем 2 мм, а снизу наклеиваем полоску толщиной 2 мм и аккуратно придаем правильную форму:
долго бегал по квартире в поисках пластика толщиной 2 мм, в итоге взял карту м-видео (толщина 0,5 мм), нарезал полосками, которые склеил космофеном (три полоски — 1,5 мм + толщина клея как раз 0,5 мм), приклеил к планке космофеном, обработал напильником
поставил все на место
теперь все отлично работает в режиме обдув стекла (07-00) дует на стекло и немного в ноги, на 10-30 дует немного на стекло и сильно в ноги, на 12-00 дует равномерно везде, в режиме 17-00 дует вперед и на немного стекло, в ноги не дует
Источник:
http://litezona.ru/peredelka-pechki-niva-shevrole-svoimi-rukami/
Почему не дует в ноги печка на Нива Шевроле: основные причины
Шевроле Нива в наследство от прежних ВАЗов получила довольно эффективный отопитель. Даже в 20-градусный мороз в салоне может быть вполне комфортная температура уже после пятиминутного прогрева. Но как и все ВАЗовские модели, «джиэмовский» внедорожник страдает от качества сборки и качества поставляемых на конвейер комплектующих. Это отражается и на работе отопителя — если печка не дует в ноги, то причины можно искать сразу в нескольких местах. Поищем.
Основные причины когда печка не дует в ноги тёплым воздухом
Радиатор отопителя потёк
Перед тем, как потрошить воздуховоды и воздушные заслонки, нужно убедиться, что антифриз прогревается до своей рабочей температуры.
А это может зависеть от массы факторов — качество помпы , герметичность системы и радиатора отопителя , в том числе, правильной работы термостата, качества охлаждающей жидкости. Если же температура при полностью прогретом моторе в пределах 80-90 градусов, ищем причины недодува в ноги в конструкции отопителя.
Включаем максимум жары.
Особенностью печки на Шевроле Ниве считается отсутствие крана радиатора печки, то есть, антифриз зимой и летом циркулирует по полному кругу и проходит через радиатор отопителя. Учитывая этот факт, на заводе несколько усложнили конструкцию воздуховодов и воздушных заслонок — в Шевроле Ниве их две.
Заслонка верхних дефлекторов.
Одна работает на фронтальный обдув, вторая отвечает за подачу воздуха к ногам передних и задних пассажиров и водителя. Именно с этой заслонкой и возникают проблемы, которые постараемся решить.
Правильно включаем обдув ног
Оказывается, даже после нескольких лет владения Нивой Шевроле, не каждый знает, как правильно включить обдув ног тёплым воздухом. Используя регуляторы скорости вращения вентилятора и регулятор положения заслонок, при этом используя здоровую логику, мы можем столкнуться с ситуацией, когда весь поток горячего воздуха направляется на ветровое стекло и в лицо водителю и переднему пассажиру. Конечно, при этом в машине тепло, даже жарко, но ноги мёрзнут.
Практика показала, что Шнива имеет особенный алгоритм подачи горячего воздуха в ноги . На большинстве экземпляров это делается так:
- Прогреваем двигатель до момента, пока поток тёплого воздуха не будет ощущаться рукой явно.
- Переключатель скоростей вращения вентилятора устанавливается на четвёртое положение, 4-ю скорость.
- Поворачиваем ручку направления обдува ровно на 12 часов.
- Сразу же возвращаем её в положение около 10-11 часов.
Правильное положение регулятора обдува печки.
Запомнив эту последовательность, придётся таким образом включать обдув несколько раз, после чего заслонка притрётся и будет сама находить нужное положение в соответствии с пиктограммой на рукоятке регулировки.
Все дело в неточности сборки узла отопителя — люфты и зазоры мешают распределять воздух и устанавливать заслонку в нужном положении с первого включения.
Колхозный тюнинг печки Нива Шевроле: заставляем её дуть в ноги
Один из способов решения проблемы с плохим обдувом ног.
В некоторых случаях способ правильного включения не срабатывает и тогда приходится дорабатывать отопитель, чтобы добиться полнофункциональной его работы.
Основная проблема с заслонками и воздуховодами — негерметичность.
Усовершенствуем щели и убираем негерметичность печки.
Тёплый воздух просто растекается по салону, уходя через неплотности в заслонках и воздуховодах. Естественно, что каждый конкретный автомобиль имеет свои прорехи в системе отопления, поэтому единого рецепта лечения быть не может.
Тем не менее можно малой кровью, не снимая переднюю панель и весь отопитель, доработать направляющие для заслонок так, чтобы основной поток тёплого воздуха подавался в ноги. Для этого необходимо снять кожух с консоли с водительской стороны и по желанию кожух рулевой колонки.
Перед нами со стороны печки — плашка , которая отвечает за направление движения обеих заслонок, а следовательно, и направление подачи воздуха. Осталось открутить плашку с прорезями, в самой верхней прорези изменить форму с криволинейной на прямолинейную, сохраняя начальную и конечную точку.
Кардинальное решение проблемы плохого обдува ног в том, чтобы закрыть поролоном одну заслонку ВООБЩЕ.
Изменив геометрию движения верхней заслонки, осталось жёстко зафиксировать нижнюю, которая отвечает за обдув ног. Достаточно зафиксировать рычаг нижней заслонки саморезом в положении обдува ног. Теперь в ногах будет постоянно тёплый воздух, а его количество и пропорции между лобовым стеклом и ногами плавно выбираются обычным регулятором направления воздуха. Так можно договориться с печкой Нива Шевроле и заставить её равномерно прогревать салон.
Источник:
http://carfrance.ru/pochemu-ne-duet-v-nogi-pechka-na-niva-shevrole-osnovnye-prichiny/
Доработка обогрева ног — logbook Chevrolet Niva LE арбузный край on DRIVE2
ПЕЧКА НЕ ДУЕТ В НОГИ НИВА ШЕВРОЛЕ СЕРЕГА С ЕКАТЕРИНБУРГА
Снимите планку привода заслонок, находящуюся на левой боковине отопителя. В этом случае его придётся заменить на новый.
Устройство печки автомобиля «Нива Шевроле». Автомобиль «Нива Шевроле» оснащён отопителем жидкостного типа. воздуховод обогрева ног;…
Однако и она может иногда выйти из строя. В образовавшейся нише вы обнаружите два тросика.
Достаточно зафиксировать рычаг нижней заслонки саморезом в положении обдува ног.
Если уровень заметно снизился, следует обратить внимание на шланги и патрубки, износ которых обычно и является причиной утечки ОЖ. Одной из причин плохого обогрева салона отопителем может быть низкий уровень ОЖ в системе При неисправности блока управления его придётся демонтировать.
Ремонт блока в домашних условиях возможен только при наличии соответствующего инструмента — проще обратиться в автосервис. Другой причиной остановки печки может стать забитый пылью салонный фильтр. В этом случае нагрузка на электродвигатель увеличивается, что, в свою очередь, приводит к выходу из строя предохранителя печки. Её в этом случае следует промыть.
Это актуально при покупке и эксплуатации подержанных автомобилей. Однако и она может иногда выйти из строя.
Замена тросика печки Иногда не удаётся изменить положение заслонки печки. Причиной этого является обрыв тросика. Для его замены потребуется стандартный набор инструментов и налобный фонарик. Замена тросика осуществляется следующим образом.
Сиденье водителя отодвигается назад. С панели управления заслонками снимаются ручки и откручиваются саморезы.
Панель демонтируется с левой стороны в месте расположения ног водителя. Для доступа к тросику потребуется снять механизм управления отопителем Снимаются защёлки крепления тросиков.
1.19. Отопление и вентиляция
Демонтируется механизм заслонки рециркуляции, и тросик вынимается. Каждый его конец должен быть закручен в кольцо и надёжно зафиксирован.
С помощью тросика изменяется поожение заслонки подачи воздуха Сборка осуществляется в обратном порядке. Замена блока управления отоплением салона Неисправный блок управления тоже может стать причиной некорректной работы системы отопления салона. Его демонтаж, необходимый при ремонте или замене, предполагает следующий порядок действий. От аккумулятора отсоединяется минусовая клемма. Демонтируются все ручки с механизма управления отопителем.
Для этого их нужно аккуратно потянуть на себя. Демонтируются все ручки с механизма управления отопителем Плоской отвёрткой снимается рычаг циркуляции воздуха.
Плоской отвёрткой снимается рычаг циркуляции воздуха Отвёрткой поддевается и затем снимается облицовка блока. Отвёрткой поддевается и затем снимается облицовка блока Под облицовкой крестообразной отвёрткой отворачиваются два самореза.
Под облицовкой отворачиваются два самореза Вынимается блок управления. Снимается разъём с проводами, идущими к переключателю скоростей. Отсоединяется колодка проводов, обеспечивающих подсветку блока. С блока управления снимается разъем с проводами При наличии кондиционера отсоединяются все шланги, идущие от вакуумного выключателя.
Отвёрткой снимается скоба, удерживающая оплётку тросика заслонки, и другие аналогичные элементы. От блока управления отсоединяются все тяги. Новое или отремонтированное устройство устанавливается в обратном порядке.
После демонтажа блок управления ремонтируют или меняют на новый Замена патрубков печки Если обнаружилась утечка ОЖ, патрубки вместе с хомутами следует заменить. Работы выполняются в следующей последовательности: Из системы сливается ОЖ.
Выкручиваются саморезы крепления бардачка, он снимается. Крестообразной отвёрткой откручивается хомут нижнего патрубка. Шланг снимается аккуратно — тосол не должен попасть на открытые участки кожи. Если возникают затруднения, патрубок следует покрутить вокруг своей оси. Правильно включаем обдув ног Оказывается, даже после нескольких лет владения Нивой Шевроле, не каждый знает, как правильно включить обдув ног тёплым воздухом.
Используя регуляторы скорости вращения вентилятора и регулятор положения заслонок, при этом используя здоровую логику, мы можем столкнуться с ситуацией, когда весь поток горячего воздуха направляется на ветровое стекло и в лицо водителю и переднему пассажиру. Конечно, при этом в машине тепло, даже жарко, но ноги мёрзнут.
Практика показала, что Шнива имеет особенный алгоритм подачи горячего воздуха в ноги. На большинстве экземпляров это делается так: Прогреваем двигатель до момента, пока поток тёплого воздуха не будет ощущаться рукой явно.
Переключатель скоростей вращения вентилятора устанавливается на четвёртое положение, 4-ю скорость. Поворачиваем ручку направления обдува ровно на 12 часов. Сразу же возвращаем её в положение около часов. Правильное положение регулятора обдува печки. Воздушная заслонка издаст характерный щелчок, поток воздуха пойдёт в ноги. Теперь можно устанавливать интенсивность обдува на своё усмотрение. Система отопления без кондиционера Большая часть элементов системы отопления находится в салоне автомобиля.
Исключениями являются кран печки, встроенный в перегородку моторного отсека, и патрубки, соединяющие отопитель с радиатором охлаждения двигателя. При необходимости этот узел можно заменить целиком.
Радиатор и заслонки печки объединены в единый блок: Воздух, нагнетаемый вентилятором отопителя, попадает в систему отопления через воздухозаборник, расположенный под ветровым стеклом.
В зависимости от положения заслонки воздушный поток идёт либо через радиатор печки, либо прямо в воздуховоды. За распределение потока между воздуховодами отвечает заслонка распределения. Выбор режима работы печки, температуры и направления воздушных потоков производится с помощью блока управления печкой, расположенного на центральной консоли.
Система отопления с кондиционером Принцип работы печки автомобиля с кондиционером аналогичен описанному выше. Однако её конструкция существенно отличается. Вместо промежуточного корпуса отопителя установлен испаритель кондиционера, скрытый пластиковым кожухом. При включении кондиционера воздух подаётся в салон через испаритель с помощью заслонки.
Конструкция печки автомобиля с кондиционером несколько отличается: Для проведения качественного ремонта в первую очередь необходимо разобраться в причинах и выявить неисправный элемент системы. Печка не обогревает пространство для ног Причин того, что печка не направляет воздух в ноги, может быть несколько.
Сначала следует выяснить, правильно ли включается этот режим. Из-за конструктивных особенностей системы заслонок направление воздуха в ноги осуществляется следующим образом: Установите четвёртую скорость вращения вентилятора печки. Установите переключатель режимов отопителя в верхнее вертикальное положение. Переключите контроллер режимов на одно положение влево.
После этого воздух должен начать поступать в ноги. Если этого не произошло, процедуру следует повторить ещё несколько раз. Если же режим так и не включился, следует проверить следующие узлы: Утечка охлаждающей жидкости При утечке тосола из системы охлаждения без видимых подтёков на радиаторе и патрубках необходимо обратить внимание на состояние системы отопления. Основными признаками утечки ОЖ через печку являются: Обычно утечка происходит через радиатор отопителя.
Чтобы убедиться в этом, необходимо снять нижнюю часть центральной консоли. При обнаружении следов влаги в области корпуса печки рекомендуется заменить радиатор.
При обнаружении утечки ОЖ через радиатор печки его следует заменить Перед заменой радиатора печки следует проверить герметичность патрубков печки и мест их соединений. Печка плохо прогревает воздух Часто печка недостаточно эффективно прогревает салон. Из дефлекторов вместо горячего поступает слегка тёплый или даже прохладный воздух. Обычно это происходит по следующим причинам: Таким образом, при диагностике неисправности сначала проверяют уровень ОЖ в системе охлаждения.
Если он недостаточный, начинают искать места утечек. Если печка не может растопить наледь на ветровом стекле, она неисправна Если с количеством тосола всё в порядке, а печка не реагирует на изменение положения регулятора температуры, неисправна заслонка.
При грамотно проведённой диагностике это не составит большого труда. Замена тросиков управления заслонками Тросики управления заслонками выходят из строя довольно часто. Обычно повреждённой оказывается оплётка троса, что приводит к необходимости замены всей детали.
Приобрести подходящие тросики можно практически в любом магазине автозапчастей. При выборе нового тросика печки следует обращать внимание на его длину Для замены тросиков потребуются лишь отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями.
ПЕЧКА НЕ ДУЕТ В НОГИ НИВА ШЕВРОЛЕ СЕРЕГА С ЕКАТЕРИНБУРГА
Процесс замены осуществляется следующим образом: Снимите боковую панель нижней части центральной консоли. Она находится под рулём справа от педального узла и закреплена саморезами.
Источник:
http://autovizov.ru/chevrolet/niva/1-19-%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B8-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D1%8F.html
Замена тросов привода отопителя Шевроле Нива
Устройство системы отопления автомобиля Нива Шевроле
Автомобиль «Нива Шевроле» оснащён системой отопления жидкостного типа, объединённой с радиатором охлаждения двигателя. Такая конструкция, основной функцией которой является обогрев салона, позволяет при необходимости увеличить интенсивность охлаждения мотора. Кроме этого, в комплектациях LC и GLC в систему входит кондиционер.
Система отопления без кондиционера
Большая часть элементов системы отопления находится в салоне автомобиля. Исключениями являются кран печки, встроенный в перегородку моторного отсека, и патрубки, соединяющие отопитель с радиатором охлаждения двигателя.
Система отопления «Нива Шевроле» устроена довольно просто: 1 — вентиляционный воздуховод; 2 — воздуховод обогрева стекла; 3 — промежуточный корпус; 4 — промежуточный воздуховод; 5 — корпус фильтра воздухозаборника; 6 — мотор печки и вентилятор; 7 — центральный салонный дефлектор; 8 — накладка панели контроллера; 9 — фронтальный салонный воздуховод; 10 — задний салонный воздуховод; 11 — воздуховод обогрева ног; 12 — корпус блока отопителя; 13 — боковой салонный дефлектор
Радиатор и заслонки печки объединены в блок, скрытый общим пластиковым корпусом. При необходимости этот узел можно заменить целиком.
Радиатор и заслонки печки объединены в единый блок: 1 — радиатор печки; 2 — левый кожух блока; 3 — рычаг заслонки отопителя; 4 — промежуточный рычаг; 5 — винт; 6 — рамка рычагов; 7 — рычаг заслонки распределения воздушных потоков; 8 — заслонка управления отопителем; 9 — патрубки крана печки; 10 — хомут; 11 — экран патрубков; 12 — кронштейн; 13 — заслонка распределения воздушных потоков; 14 — уплотнитель; 15 — правый кожух блока; 16 — воздуховод обогрева ног; 17 — прокладка радиатора
Охлаждающая жидкость (ОЖ), нагретая двигателем, поступает из радиатора системы охлаждения в радиатор печки через патрубки и кран. Воздух, нагнетаемый вентилятором отопителя, попадает в систему отопления через воздухозаборник, расположенный под ветровым стеклом. В зависимости от положения заслонки воздушный поток идёт либо через радиатор печки, либо прямо в воздуховоды. За распределение потока между воздуховодами отвечает заслонка распределения. Выбор режима работы печки, температуры и направления воздушных потоков производится с помощью блока управления печкой, расположенного на центральной консоли.
Система отопления с кондиционером
Принцип работы печки автомобиля с кондиционером аналогичен описанному выше. Однако её конструкция существенно отличается. Вместо промежуточного корпуса отопителя установлен испаритель кондиционера, скрытый пластиковым кожухом. При включении кондиционера воздух подаётся в салон через испаритель с помощью заслонки.
Конструкция печки автомобиля с кондиционером несколько отличается: 1 — корпус отопителя; 2 — подводящий патрубок радиатора печки; 3 — отводящий патрубок радиатора печки; 4 — корпус испарителя; 5 — отводящий патрубок испарителя; 6 — подводящий патрубок испарителя; 7 — корпус электромотора печки; 8 — трос управления заслонкой подачи воздуха
Вентиляция салона
Наружный воздух может поступать
в салон автомобиля следующим образом:
через верхние щели панели
приборов и сопла обдува стекол передних
дверей, если переместить распределительный
рычаг в крайнее правое положение;
через боковые 13 (рис.
8-29) и центральные 7 сопла, если
распределительный рычаг переместить
в крайнее левое положение;
через нижние сопла в
зону ног водителя пассажиров, если
распределительный рычаг находится в
среднем положении.
Для увеличения подачи воздуха
в салон автомобиля включите
электровентилятор 12 (рис.8-33) отопителя
переключателем 6 (рис. 8-31).
Рис. 8-29. Система
отопления салона кузова:
1
– воздухопровод вентиляции;
2
– воздухопровод обогрева ветрового
стекла;
3
– промежуточный корпус;
4
– промежуточный воздухопровод;
5
– корпус фильтра воздухозаборника;
6
– вентилятор системы отопления;
7
– центральное сопло вентиляции салона;
8
– облицовка рычагов управления;
9
– передний воздухопровод обогрева
салона;
10
– задний воздухопровод обогрева салона;
11
– воздухопровод обогрева ног;
12
– отопитель в сборе;
13
– боковое сопло.
Рис. 8-30. Обивки
пола кузова:
2
– чехол рычага раздаточной коробки;
3
– чехол рычага коробки передач;
4
– облицовка туннеля пола;
5
– задняя облицовка порога пола;
6
– передний коврик багажника;
7
– задний коврик багажника;
9
– передняя облицовка порога пола.
Рис. 8-31. Привод
управления заслонками отопителя:
1
– тяга привода заслонки распределения;
2
– промежуточный воздухопровод;
3
– вентилятор отопителя;
4
– тяга привода заслонки рециркуляции;
5
– рычаг управления заслонкой рециркуляции;
7
– кронштейн рычагов управления;
8
– вал привода заслонки управления
отопителем;
9
– кулачок привода рычагов;
10
– рычаг управлением отопителем.
Рис.
8-32. Детали отопителя:
1
– радиатор отопителя;
2
– левый кожух отопителя;
3
– рычаг управления заслонкой управления
отопителем;
4
– промежуточный рычаг;
6
– сектор рычагов;
7
– рычаг привода заслонки распределителя
воздуха;
8
– заслонка управления отопителем;
9
– шланги отопителя;
11
– экран шлангов;
13
– заслонка распределения воздуха;
15
– правый кожух отопителя;
16
– воздухопровод обогрева ног пассажира;
17 – прокладка радиатора.
Рис.
8-33. Разборка вентилятора отопителя:
1
– промежуточный воздухопровод;
2
– рычаг привода заслонки рециркуляции;
3
– рычаг заслонки воздухозаборника;
4
– левый корпус воздухозаборника;
5
– заслонка рециркуляции;
7
– правый корпус воздухозаборника;
8
– щиток воздухозаборника;
9
– улитка вентилятора;
10
– добавочный резистор;
11
– уплотнитель фланца вентилятора;
12
– электровентилятор отопителя.
Ремонт, замена и доработка печки Нивы Шевроле своими руками
Возможно, проблема не в отопителе салона, а в системе охлаждения. С помощью регуляторов положения заслонок тёплый воздцх направляется в разные части салона Сначала следует отрегулировать заслонки.
Для подачи горячего воздуха в ноги следует выполнить следующие действия. Двигатель прогревается до того момента, когда тёплый воздух можно будет ощутить рукой. Переключатель скоростей вентилятора отопителя устанавливается в положение 4.
Воздух должен начать поступать в нижнюю часть салона. Если результат не достигнут, процедура повторяется.
Такая последовательность действий обусловлена погрешностями сборки. Из-за зазоров и люфтов создаются помехи распределению воздуха и установке заслонки в нужное положение с первого раза. Если после выполненных действий тепло в ноги так и не поступает, требуется доработка системы отопления.
Chevrolet Niva & | Замена тросов привода отопителя & | Шевроле Нива
Утечка тосола из печки У автомобилей с пробегом из печки часто начинает течь ОЖ. Причиной этого обычно является износ патрубков или неисправность крана печки. Так как тосол циркулирует под давлением, все соединения должны быть герметичными. Однако в процессе длительной эксплуатации шланги и прокладки теряют свою эластичность и лопаются.
После осмотра системы отопления и обнаружения места утечки изношенная деталь меняется замена троса печки нива шевроле новую. При ремонте не следует использовать хомуты китайского производства по причине их низкого качества.
Из-за потери эластичности патрубки печки со временем трескаются и пропускают тосол ОЖ может вытекать и из самого радиатора отопителя. В этом случае его придётся заменить на новый. Печка плохо греет Для диагностики неисправности включают зажигание, запускают печку и пробуют изменить интенсивность подачи воздуха.
Если на первых трёх скоростях воздух не замена троса печки нива шевроле или подаётся холодным, причиной этого является неисправный резистор, который нужно заменить. Причиной невозможности переключить скорости является выход из строя резистора Если резистор исправен, диагностика продолжается. Проверяют уровень ОЖ. Если он низкий, антифриз доливают до нормы и проверяют через несколько дней.
Если уровень заметно снизился, следует обратить внимание на шланги и патрубки, износ которых обычно и является причиной утечки ОЖ. Одной из причин плохого обогрева салона отопителем может быть низкий уровень ОЖ в системе При неисправности блока управления его придётся демонтировать
Ремонт блока замена троса печки нива шевроле домашних условиях возможен только при наличии соответствующего инструмента — проще обратиться в автосервис. Другой причиной остановки печки может стать забитый пылью салонный фильтр.
В этом случае нагрузка на электродвигатель увеличивается, что, в свою очередь, приводит к выходу из строя предохранителя печки. Её в этом случае следует промыть. Это актуально при покупке и эксплуатации подержанных автомобилей. Однако и она может иногда выйти из строя.
Замена тросика печки Иногда не удаётся изменить положение заслонки печки. Причиной этого является обрыв тросика. Для его замены потребуется стандартный набор инструментов и налобный фонарик. Замена тросика осуществляется следующим образом. Сиденье водителя отодвигается. С панели управления заслонками снимаются ручки и откручиваются саморезы.
Процесс извлечения блока управления
Научиться извлекать блок управления принципиально каждому обладателю Chevrolet Нивы, так как и он сам может выходить со строя, также его демонтируют, чтоб обеспечить доступ к тягам привода заслонок и лампам подсветки. Непременно, и эти деяния проводятся, если только перечисленные элементы показывают свою неисправность, потому нуждаются в подмене на новые.
Алгоритм снятия
До того как приступить к хоть каким действиям с устройствами, которые имеют статус «электро», довольно принципиально отключить минусовую клемму от аккума во избежание появления злосчастного варианта, сопровождающегося поражением электротока.
Сейчас возьмитесь за базу ручки регулятора температурного режима, немного потяните её на себя. Вы увидите, что она поддаётся вашему движению, потому продолжайте её тянуть на себя, пока она вполне не отсоединится от панели. Не совершайте при всем этом резких движений, чтоб не спровоцировать механическое повреждение снимаемых частей. Дальше, точно таким же методом снимите:
Видео Как Снять Блок Управления Отопителем Нива Шевроле
- ручки регулятора направления воздушного потока;
- переключатель высокоскоростного режима работы вентилятора.
После того как все три переключателя демонтированы, вооружитесь отвёрткой и, немного ею поддев, снимите рычаг управления циркуляцией воздуха. Сейчас для вас ничто не будет препятствовать, вы сможете без затруднений снять саму облицовку блока управления. Так же аккуратненько подденьте в нескольких местах отвёрткой и извлеките её. Под облицовочной панелью вы обнаружите два шурупа, открутить которые для вас будет просто, воспользовавшись крестообразной отвёрткой. После таких действий сможете аккуратненько извлечь сам блок управления. С оборотной стороны вы увидите, что к блоку присоединена колодка проводов, подсоединённых к переключателю режимов скоростей, непременно, вытащите и её. Точно так же найдите колодку проводов, подключаемых к лампам подсветки, их тоже отсоедините. Если на вашем автомобиле установлен кондюк, тогда для вас необходимо дополнительно отсоединить шланги от вакуумного выключателя.
Чуток ниже вы обнаружите скобу, удерживающую оболочку тяги привода заслонки. Её для вас необходимо поддеть аккуратненько отвёрткой. Точно так же проделайте с другими тягами, обеспечивая полное отсоединение блока управления.
Как вы смогли наглядно убедиться, нет особенных сложностей при проведении демонтажа блока управления. Но вы осознаете, что проделывать такие манипуляции ради энтузиазма, практического опыта, конечно, не следует. Нередко приходится снимать блок, если перегорели лампы подсветки. Сменять их просто, довольно прокрутить патрон в обратном направлении, вытащить его, сменять лампу, а потом совершить все деяния в оборотном порядке.
Также приходится разбирать блок управления, когда вы обнаруживаете, что отопитель вашей Chevrolet Нивы не работает либо работает с большенными неуввязками.
Очень нередко выходит со строя сам электронный блок управления печкой, установленный на вашу Ниву. В данном случае придётся для вас обратиться всё-таки за помощью к квалифицированным электрикам, так как снять блок вы можете, но выявить причину задачи вы не можете. Для проведения таких работ очень принципиально иметь различный инструмент, приборы, тестеры и устройства, также принципиально владеть хорошими познаниями в электрике.
Итак, если вы недовольны тем, как работает печка на вашей Chevrolet Ниве, для вас не нравится то, что салон авто прогревается медлительно, тогда действуйте смелее, отыскиваете предпосылки, устраняйте задачи, вооружившись советами и необходимыми инструкциями, и услаждайтесь хорошей работой авто.
Источник:
http://mr-build.ru/newteplo/blok-upravlenia-peckoj-sevrole-niva.html
Замена ручки двери на Нива Шевроле: фото
В этой статье мы подробно расскажем о замене наружной и внутренней ручки открывания двери на Шевроле Нива.
Замена наружной ручки
Между ручкой и металлом двери образовалась щель.
Наружную ручку на Нива Шевроле приходится снимать в случае её повреждения для замены или ремонта. Также такую процедуру потребуется произвести при замене самой двери.
Инструменты и расходные материалы
Для работы потребуется:
- Отвёртка (плоская и фигурная).
- Ключ на «10».
- Смазка.
- Ветошь.
Процесс:
- Демонтировать декоративную отделку ручки.
Демонтируем внутреннюю обшивку двери.
- Открутить болты крепления ручки.
Рожковым ключом или торцовой головкой на десять откручиваем две гайки крепления ручки.
- Отсоединить отвёрткой тягу привода ручки, блокировки и тягу внутренней ручки.
Плоской отверткой отсоединяем от замка тяги привода наружной ручки, кнопки блокировки и тягу внутренней ручки.
- Снять кнопку блокировки с тягой.
Снимаем кнопку блокировки вместе с тягой.
- Отвёрткой следует снять оттяжную пружину.
- Выбить штифт для ключа.
Демонтируем ручку, открыв ее и немного потянув в левую сторону.
На этом работы можно считать завершёнными. Далее потребуется поменять повреждённые элементы ручки или поменять её полностью на новую. Сборка осуществляется в обратной последовательности.
Видео о ремонте наружной ручки передней двери Нива Шевроле
Замена внутренней ручки
Данную работу можно легко произвести самостоятельно, но тут есть несколько моментов, на которые следует обратить внимание в процессе. Предварительно надо снять с двери пластиковую декоративную накладку. Под ней располагается плёнка, которую снимать рекомендуется сверху, чтобы не повредить. Далее от ручки следует снять тяги и демонтировать сам узел.
Важно в процессе переставить личинку замка, а также некоторого умения может потребовать снятие шпильки-фиксатора ручки. Если удалось это сделать, то можно далее поставить на ручку личинку замка и шпильку. Углы последней стоит отжать, чтобы зафиксировать её.
Снимаем декоративную обшивку
Можно приступать к замене старой ручки, для этого отворачиваем два винта крепления и снимаем тяги
Устанавливаем новую ручку, предварительно закрепив тяги
Устанавливаем обшивку двери
Потом надо поставить на ручку тяги и только после этого монтировать её на дверь. Если этого не сделать сразу, то потом тяги будет довольно сложно поставить. Далее все работы по сборке производятся в обратном порядке.
Выводы
Если следовать приведённым выше инструкциям, то можно самостоятельно справиться с заменой ручки на Нива Шевроле.
Замена Шруса на Ниве Шевроле — Русское сообщество автолюбителей
Содержание 2 Замена Виды шруса Данный элемент помогает равномерно передавать крутящий момент, при этом учитывает момент того что колесо может быть под различным углом относительно авто.
Они бывают двух типов: Наружные Внутренние Эти детали, как и любые другие со временем изнашиваются, поэтому замена гранаты шевроле нива или поздно владелец транспорта приходит к тому что их нужно менять. Давайте подробней рассмотрим по каким причинам на автомобиле Нива Шевроле замена наружного шруса необходима и по чему он выходит из строя.
Распространённой причиной выхода из строя это большей срок эксплуатации детали. Неаккуратная езда.
Это могут быть резкие повороты, езда по неровной дороге на большой скорости или выворачивание руля при резком старте машины.
Во всех этих случаях на ШРУС идёт максимальная нагрузка.
Меняем внутренний и наружный ШРУСы на Шевроле Нива своими руками: выбор гранаты
Попадание в устройство воды, пыли или грязи. По этой причине шарнир также может выйти из строя раньше времени.
Попадает вода внутрь из-за повреждения резинового пыльника. Потрескаться защита может от любых факторов при эксплуатации, поэтому рекомендуется периодически проверять её состояние.
Замена гранаты Правый внутренний ШРУС вблизи, видно артикул и маркировку Этот узел состоит из частей, которые постоянно находятся в движении. В результате этого они могут лопать или истираться, что требует их замены.
Ремонтироваться устройство может только в том случае, когда владелец машины вовремя выявил повреждение пыльника, а потому посторонние вещества ещё не замена гранаты шевроле нива попасть внутрь механизма. Но это случается довольно редко, так как вовремя выявить повреждение пыльника почти нереально. А также следует сказать, что и стоимость ШРУСА не велика, а потому его можно купить при необходимости.
Основные причины по которым он может сломятся могут быть следующие: Большой срок эксплуатации. Как правило замену желательно делать по достижению километров. Агрессивная езда. Резкие поворотыбыстрая езда по плохой дороге.
Шевроле-Нива: печка и ее ремонт
В каждой машине важную роль играет обогреватель, то есть печка. Трудно представить, как двигаться при минусовой температуре, не имея его в машине. В этой статье мы рассмотрим систему отопления на автомобиле Нива-Шевроле. Так же узнаем о способах замены как самой печки, так и ее радиатора по отдельности, не прибегая к помощи СТО и автомастеров.
Печка на «Ниве» устанавливается жидкостного типа, подключается к системе охлаждения.В панели приборов — кожух из пластика, именно в нем расположен радиатор отопителя. В автомобиле «Шевроле-Нива» печка не имеет крана и управляется только заслонками.
Комплектующие для плиты
В первую очередь разберемся, из чего состоит плита. «Нива-Шевроле» имеет следующую компоновку:
- воздуховод воздуховод;
- воздуховод, обогрев лобового стекла;
- промежуточный корпус;
- фильтр воздухозаборник;
- вентилятор;
- воздуховод отопительный;
- Канал обогрева воздуховодов;
- радиатор отопителя.
Для безупречной работы печи необходимо строго соблюдать правила эксплуатации и своевременно проводить профилактическую очистку всей системы. Если возникла поломка, необходимо ее устранить. Далее рассмотрим способы разборки и замены печки и радиатора на автомобиле Нива.
Разборка
А теперь пора поговорить о том, как снимать с плиты на «Ниве». Его демонтаж выполняется из-за поломки или в том случае, если это мешает ремонту другого оборудования.Для снятия плиты подготовьте набор инструментов.
Перед снятием автомобиля с печки «Нива-Шевроле» сначала обесточивается. Другими словами, вам нужно отключить и вынуть аккумулятор. Затем снимаем панель приборов. На пульте управления каменкой расположены ручки, отвечающие за нагрев и циркуляцию воздуха. Убираем их.
После проведения вышеперечисленных работ снимаем декоративную панель управления печью. Отверткой откручиваем винт крепления кронштейна.Далее снимаем лампочки, служащие для подсветки рычагов. Откручиваем винт крепления кронштейна, и отсоединяем тяги привода заслонки. Затем развязываем все провода и снимаем оставшуюся тягу. Следующим этапом является снятие переключателя вентилятора и отопителя после откручивания элемента, к которому он крепится на панели приборов.
На этом снятие печки закончено. После необходимого обслуживания сборка производится в обратной последовательности.
Как заменить отопитель на автомобиле «Нива-Шевроле»
При частых поездках по лесу или просто по бездорожью автомобиль может огорчить запахом антифриза или запотевшими стеклами.В этом случае нужно либо отремонтировать, либо поменять печку. Если ваш обогреватель не подлежит ремонту или ремонту, значит, его необходимо заменить.
Замена печки на «Ниве» достаточно простая. Сначала снимите нагреватель, как описано выше. Устанавливаем новую печку. Весь процесс обратный. Перед решающим шагом по снятию и замене печки стоит обратить внимание на радиатор отопителя. Вполне может быть, что причина нерабочего состояния кроется именно в этом.В автомобиле «Шевроле-Нива» печка ставится и разбирается без проблем, главное соблюдать порядок действий.
Радиатор
Отопитель печки «Нива-Шевроле» чувствителен и заслуживает отдельного рассмотрения. Штатная система отопления в этой машине не всегда хорошо работает и мало отдает тепла. Штатный радиатор со временем начинает течь, и его необходимо менять. Но не торопитесь, возможно, имеет смысл чистить или паять? Но если кроме замены нет другого варианта, то оно того стоит.Перед заменой радиатора нужно разобраться в существующих типах подобных устройств.
Типы радиаторов
Изготавливаются радиаторы из двух видов материала: меди и алюминия. У каждого есть свои плюсы и минусы. Алюминиевый радиатор быстро нагревается, стоит недорого и имеет хорошую жесткость при небольшом весе. Однако такое устройство ремонту не подлежит, так как паять его очень проблематично. Также алюминий плохо держит тепло, поэтому быстро остывает.
Медные радиаторы дороже в цене, но у них есть свои положительные характеристики:
- В отличие от алюминия служат дольше, потому что медь не поддается коррозии.
- Долго сохраняют температуру, несмотря на то, что они медленно нагреваются. В внедорожнике «Нива» печка требует для обогрева больше места, чем обычные седаны. Поэтому радиатор следует выбирать качественный.
Обратной стороной медного радиатора является одно: получить детали приемлемого качества не так-то просто. Устройство из меди дороже алюминия. Цена его находится в пределах 2000-2500 рублей.
Замена
Замена радиатора отопителя довольно проста, но может занять много времени.Главное — подготовить весь инструмент и запчасти перед использованием, чтобы начать пользоваться качественно.
Замена будет проходить поэтапно:
- Перекрываем всю систему отопления. Если он не загерметизирован, требуется слить антифриз.
- Автомобиль лучше накрыть тканью, так как часть антифриза в любом случае попадет внутрь.
- Снятие консоли, разборка бардачка. Рычаг коробки передач (КПП) желательно открутить.
- Откручиваем крепление кронштейна радиатора.
- Снимите или ослабьте винты панели.
- Снимите крышку с вентилятором.
- Снимаем радиатор, перед тем, как слить тосол.
Для установки нового радиатора производим действия в обратной последовательности. Во время работы обращайте внимание на состояние самого устройства и насадок. Не устанавливайте радиатор или трубы с трещинами или порезами. Лучше один раз потратиться на новый, чем постоянно ремонтировать старый.
После установки обязательно убедитесь, что в системе нет воздушных пробок, иначе придется все заново проходить. Установлен новый радиатор. Его можно использовать несколько лет.
У Лада Нива Трэвел очень старый салон
Chevrolet Niva была недавно добавлена к модельному ряду Lada в обновленном виде под названием Lada Niva Travel. Внешний вид, возможно, был полностью переработан, но интерьер автомобиля, который начал свою жизнь в 2002 году, не тот.
Лада Нива Трэвел совершенно свежа.По крайней мере, снаружи. Внедорожник, продаваемый как Chevrolet Niva в 2002 году, может иметь модернизированные переднюю и заднюю части, но интерьер практически не изменился. Конечно, имеет значение то, что в основе Niva Travel лежит не 1977 год, как одноименная Niva Legend, но он действительно обеспечивает разительный контраст между интерьером и экстерьером.
Лада Нива Трэвел (2020)
Ладаопубликовала первое фото интерьера Нива Трэвел, подтвердив, что доработанный снаружи внедорожник имеет почти такой же интерьер, что и оригинал, представленный в 2002 году.Его круглая кабина, плавно переходящая в фонарь приборов, теперь несколько устарела. Дополнительный экран, который предварительно установлен высоко в приборную панель, появился не в 2002 году, но был представлен в Chevrolet Niva несколько лет назад. Лада дает «Ниве Трэвел» другое рулевое колесо, более современное радио и обновленную приборную панель, но на этом изменения и заканчиваются. Трансмиссия даже старше интерьера. Под капотом восьмиклапанный 1,7-литровый двигатель мощностью 80 л.с. служит силовой установкой, которая фактически была в первичной Ниве с 1977 года, которая теперь называется Нива Легенда.
«Нива Трэвел» доступна как в обычной версии, так и в более смелой версии под названием «Нива Трэвел Off-Road». Последний отличается, в том числе, черной пластиковой отделкой. Стартовая цена Niva Travel в России составляет 8 160 евро. Версия Off-Road с рейлингами на крыше, 16-дюймовым легким металлом, центральным замком дверей с дистанционным управлением и, да, солнцезащитными козырьками для водителя и пассажира, меняется с 9 215 евро. Вверху находится Travel Luxe, который доступен с пакетом Off-Road и без него.Этот вариант, который стоит около 9720 евро, имеет две подушки безопасности, информационно-развлекательную систему, камеру заднего вида с омывателем, обогрев лобового стекла, дополнительную звукоизоляцию, а также боковые зеркала и дверные ручки, окрашенные в цвет кузова. Если совместить версию Luxury с линейкой Off-Road, в России вы потеряете 9 885 евро.
Хотите узнать больше о том, как модельный ряд Нивы сейчас состоит из двух моделей, или вам интересно узнать о будущем Lada? Вы, конечно, можете больше узнать об этом на AutoWeek.nl!
Источник: AutoWeek по www.autoweek.nl.
* Статья переведена на основе материалов AutoWeek на сайте www.autoweek.nl. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, оставьте, пожалуйста, отчет под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо вам!
* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.
* Мы всегда уважаем авторские права на содержание автора и всегда включаем исходную ссылку на исходную статью.Если автор не согласен, просто оставьте отчет под статьей, статья будет отредактирована или удалена по просьбе автора. Огромное спасибо! С наилучшими пожеланиями!
У Лада Нива Трэвел очень старый интерьер
Шевроле Нива недавно пополнила модельный ряд Лада в обновленном виде под названием Лада Нива Трэвел. Возможно, экстерьер был полностью переработан, но это не относится к внутренней части автомобиля, который начал свою жизнь в 2002 году.
Лада Нива Трэвел совершенно свежа.По крайней мере, снаружи. Внедорожник, продаваемый как Chevrolet Niva в 2002 году, может иметь модернизированные переднюю и заднюю части, но интерьер практически не изменился. Конечно, имеет значение то, что в основе Niva Travel лежит не 1977 год, как одноименная Niva Legend, но он действительно обеспечивает разительный контраст между интерьером и экстерьером.
Лада Нива Трэвел (2020)
Ладаопубликовала первое фото интерьера Нива Трэвел, подтвердив, что доработанный снаружи внедорожник имеет почти такой же интерьер, что и оригинал, представленный в 2002 году.Его круглая кабина, плавно переходящая в фонарь приборов, теперь несколько устарела. Дополнительный экран, который предварительно установлен высоко на приборной панели, появился не в 2002 году, а в Chevrolet Niva несколько лет назад. Лада дает «Ниве Трэвел» другое рулевое колесо, более современное радио и обновленную приборную панель, но на этом изменения и заканчиваются. Трансмиссия даже старше интерьера. Под капотом восьмиклапанный двигатель мощностью 80 л.с.7 служит силовой установкой, которая, собственно, с 1977 года стояла на первобытной Ниве, которая теперь носит название Нива Легенда.
«Нива Трэвел» доступна в обычной версии и в более авантюрной версии под названием «Нива Трэвел Off-Road». Последний отличается, в том числе, черной пластиковой отделкой. Стартовая цена Niva Travel в России составляет 8 160 евро. Версия Off-Road с рейлингами на крыше, 16-дюймовым легким металлом, центральным замком дверей с дистанционным управлением и, да, солнцезащитными козырьками для водителя и пассажира, меняется с 9 215 евро.На вершине находится Travel Luxe, который доступен с пакетом внедорожников и без него. Этот вариант, который стоит около 9720 евро, имеет две подушки безопасности, информационно-развлекательную систему, камеру заднего вида с омывателем, обогрев лобового стекла, дополнительную звукоизоляцию, а также боковые зеркала и дверные ручки, окрашенные в цвет кузова. Если совместить версию Luxe с линейкой Off-Road, вы потеряете 9 885 евро в конвертированном виде в России.
Хотите узнать больше о том, как модельный ряд Нивы сейчас состоит из двух моделей, или интересно узнать о будущем Lada? Вы, конечно, можете больше узнать об этом на Techzle.нл!
Передняя левая ручка двери внутреннего серого цвета подходит для Chevy Tahoe C / K Yukon 95-02 Автозапчасти и аксессуары Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Передняя левая ручка двери внутренняя серая дверная ручка подходит для Chevy Tahoe C / K Yukon 95-02
Передняя левая ручка двери Внутренняя серая дверная ручка подходит для Chevy Tahoe C / K Yukon 95 — 02. 2000 CHEVROLET TAHOE_ (1995-00). 1999 CHEVROLET TAHOE_ (1995-00). 1999 GMC YUKON. 1998 CHEVROLET TAHOE_ (1995-00). 1998 GMC YUKON. 1997 CHEVROLET TAHOE_ (1995-00). 1997 GMC YUKON. 1996 CHEVROLET TAHOE_ (1995-00).. Состояние :: Новое: Модифицированный элемент:: Нет, Поверхность:: Серый: Пользовательский комплект:: Нет, Номер детали производителя:: gm1352101D: Номер детали для обмена:: GM1352101, 11766808 15708043 229 615343486154, Размещение на транспортном средстве:: слева, спереди : Материал: Пластик, Бренд:: DAT AUTO PARTS: Количество деталей:: 1, Тип установки:: Прямая замена: Тип:: Дверная ручка, Гарантия:: Срок службы: Цвет:: Серый, Монтажное оборудование в комплекте:: Нет: UPC:: Не применяется.
Передний левый водитель Внутренняя серая ручка двери подходит для Chevy Tahoe C / K Yukon 95-02
Бесплатная доставка соответствующих критериям товаров, 40×110 см): Дом и кухня — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Цвет этого красивого и милого украшения для дома очень уникален и будет освещать любую комнату, Volvo Penta, 3-х компонентный воротник, пропеллер, цинковый анод, 83 мм, 3858399 Новый.Ткань выстирана для уменьшения усадки. При покупке украшений из коллекции IceCarats. Джинсы Джинсовые мужские брюки Jack and Jones Ji Stan Osaka Anti Fit в магазине мужской одежды. Топливный насос и датчик в сборе Оригинальное оборудование ACDelco GM MU1613. Изготовлен из материалов, соответствующих требованиям FDA; Не содержит BPA и соответствует Предложению 65. Предлагая сочетание твердости и прочности для износостойкости, позвольте вашему питомцу показать себя, открыв подушку, чтобы раскрыть характер, или закройте для укрытия, НОВЫЙ генератор переменного тока Ford Escape 3.0L 3.0 2001 2002 2003 2004 с 1L8U10300CE. Пожалуйста, внимательно прочитайте все описание перед покупкой, цвет камня может отличаться от монитора к монитору. хиппи и альтернатива — все описывают эту уникальную сумку с короткими ручками. Собаки и кошки Отпечатки лап Забавная наклейка Окно автомобиля, дверь, бампер, виниловая наклейка, может задохнуться или задохнуться на ненадутых или сломанных воздушных шарах. Вы можете увидеть, когда их держат в руках, они выглядят совершенно иначе. Этот очаровательный баннер станет большим хитом :), M255 Motor & Trans Mount For 93-97 Honda Civic Del Sol 1.5л 1.6л для авто транс. ♥ В комплект входят шнурок / лента и соломка для легкого накачивания. Цвет фона или цвет ткани — на ваше усмотрение. НОВЫЙ КРОНШТЕЙН БАМПЕРА ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ПОДХОДИТ ДЛЯ CHEVROLET S10 155 1982–1993 годов.] — комбинезон с подтяжками для маленьких девочек. черная отделка X40837: Автомобиль — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. и более прочные рамы, чем у других брендов, Хромированный задний декоративный молдинг для Hyundai i800 iMAX h2 / Grand Starex 2007 ~ 2013.Купить Moog ES3712 Наконечник для поперечной рулевой тяги: Концы для рулевой тяги — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Прессовая посадка на валу двигателя (инструменты не требуются / простая установка), гаечный ключ для ремня масляного фильтра для открывания фильтра и трубы: автомобильный, 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 Chevy Pickup Truck ПЕРЕДНИЙ НАПОЛЬНЫЙ ПОДДОН НОВИНКА, 4 прорезиненные ножки удерживают ваш Mac Air 13 дюймов Ноутбук Ноутбук Стабильный и безопасный. регулируемый плечевой ремень с мягкой подкладкой, длина которого составляет 52 дюйма. лучший инструмент для копания и посадки. Комплект из 8 катушек зажигания для эпоксидной смолы Ford Multispark Blaster 4.6L 5.4L DG508 F-150 XL, Собственное разрешение 720p HD (поддержка 1080p) Портативный проектор. Комплект тестера транзисторов для графической версии DIY GM328 Комплект измерителя ESR PWM в мульти-тестерах. Вечеринка теплый белый: дом и кухня. Накладка на наклейку на руль из углеродного волокна для Mini Cooper R55 R56 R60 R61.
советов по использованию бесключевого доступа в Chevy Traverse
Chevy Traverse — это не только его внешний вид; Благодаря входу без ключа водители могут без проблем зажигать лучшую часть этого внедорожника Chevy — его двигатель.Если вы переходите от старой модели к новой линейке 2020 года, приготовьтесь быть в восторге от новых технологических изменений, которые ждут вас.
Система бесключевого доступа позволяет водителям получать доступ к таким функциям, как запуск без ключа, используя брелок для ключей с расстояния 3 фута. Изучите пошаговое руководство по использованию брелока и приложения Chevy, чтобы лучше понять функциональные возможности нового Chevy Traverse.
Давайте начнем процесс настройки и персонализации вашего брелока через меню Chevy MyLink.Этот процесс прост и обеспечит вам большую легкость использования на протяжении всего вашего опыта работы в современном автомобильном мире.
Как
разблокировать дверь водителя, двери пассажира и ворота лифта, когда брелок находится в пределах 3 футов от вашего Chevy Traverse:- Нажмите кнопку ручки двери водителя, чтобы отпереть дверь водителя, нажмите ее еще раз в течение 5 секунд, чтобы отпереть все двери
- Нажмите кнопку на ручке двери пассажира, чтобы отпереть все двери
- Нажмите сенсорную панель под ручкой подъемных ворот, чтобы автоматически открыть подъемные ворота
Как
заблокировать дверь водителя, двери пассажира и калитку лифта:- Нажмите кнопку на любой ручке двери, чтобы немедленно заблокировать все двери.
Автоматическая блокировка включена, все двери автоматически запираются через короткую задержку.
Как запустить двигатель:
- Когда брелок находится внутри автомобиля для запуска двигателя
- Убедитесь, что автомобиль находится в парке
- Удерживать разрушение
- Удерживайте кнопку запуска / остановки двигателя, чтобы запустить двигатель (загорится зеленый индикатор)
Как остановить двигатель:
- Поставить машину в парк
- Нажмите кнопку запуска / остановки двигателя, чтобы остановить двигатель
Как персонализировать свои настройки с помощью системы Chevrolet MyLink:
- Настройте учетную запись на домашней странице в меню дисплея.
- Нажмите Автомобиль, чтобы просмотреть список доступных опций.
- Блокировка и разблокировка сенсорного пульта ДУ
- Интегрировать предпочтительные приложения
- Используйте это меню для настройки следующих параметров: Обратная связь при удаленной разблокировке, Удаленная разблокировка дверей, Обратная связь при удаленной блокировке, Удаленное оповещение о левом в автомобиле, Удаленный запуск, автоматический обогрев сидений, Удаленное управление окнами
Взаимодействуйте с новым Chevrolet Traverse, как никогда раньше, с полностью интегрированным приложением Chevy. Это приложение позволяет вам иметь мобильный командный центр под рукой независимо от расстояния до автомобиля.Выберите одну из множества функций в приложении Chevy, включая дистанционный брелок, определение местоположения автомобиля, статус автомобиля и голосовой помощник. Легко запускайте автомобиль дистанционно, дистанционно останавливайте его и даже подавайте звуковой сигнал со своего смартфона.
В случае возникновения чрезвычайной ситуации пользователи теперь могут отслеживать свой автомобиль в любое время. Водители также могут проверять состояние своего автомобиля с помощью функции «Статус транспортного средства», которая позволяет водителям анализировать запас топлива, давление в шинах и срок службы масла. Обязательно спросите своего специалиста по продажам Serra Chevrolet Buick GMC Nashville об этой опции при поиске следующего Chevrolet.
С помощью приложения Chevrolet водители могут приобрести план удаленного доступа, который обеспечивает более тесную связь с вашим автомобилем и современным миром благодаря мобильной доступности. Этот план имеет множество преимуществ и функций за небольшую ежемесячную плату в размере 14,99 долларов США. Благодаря плану удаленного доступа пользователи получают такие функции, как дистанционный брелок, диагностика по запросу, поиск автомобилей и даже ключ от Amazon. Эти невероятные технологические особенности позволяют сделать повседневные задачи проще и приятнее.
Key от Amazon позволяет использовать устройство Alexa для запуска или остановки двигателя. Водители также могут провести диагностический тест по запросу, что является идеальным вариантом перед длительными поездками на вашем новом Chevy Traverse. Эта невероятная услуга дает вам душевное спокойствие за небольшую ежемесячную плату. Если у вас есть какие-либо вопросы об услугах или планах, не стесняйтесь обращаться к нам в Serra Chevrolet Buick GMC Nashville. Загляните к нашему представительству сегодня по адресу 2340 Gallatin Pike North в Мэдисоне, штат Теннесси, чтобы опробовать эти удивительные возможности!
Автозапчасти и автомобили Fram HPh4335 Масляный фильтр двигателя Легковые и грузовые масляные фильтры Lapino.pl
Автозапчасти и автомобили Fram HPh4335 Масляный фильтр для двигателя Легковые и грузовые масляные фильтры lapino.plFram HPh4335 Масляный фильтр для двигателя, HPh4335 Масляный фильтр для двигателя Рамка, К продукту не прилагаются инструкции по установке, Гарантийный срок Гарантия не распространяется, если не указано иное. Масляный фильтр Fram HPh4335 Engine.
Ośrodek Wypoczynkowo — Szkoleniowy «Dorota»
Чапельск 51
83-050 Колбуды
тел.: +48 886 376 540
электронная почта: [email protected]
Банк Милениум:
37 1160 2202 0000 0000 4827 2285
Fram HPh4335 Масляный фильтр двигателя
Используется ли он в ресторане или дома, предварительно изогнутый многослойный набивочный материал обеспечивает лучшую посадку и защиту от ударов. : smackfat Скакалка — лучший из всех инструментов для похудания — Скакалка для детей и взрослых Упражнения для кардио и здоровья сердца — Регулируемая скакалка для всех и доступная: спорт и активный отдых.Идеальная рубашка для пилотов с яркими цветами и дизайном с высоким разрешением не выцветает, купите мужскую толстовку с капюшоном Believe In Nessie с забавными пуловерами с принтом, классические топы с длинными рукавами и другие модные толстовки и свитшоты на. умный аксессуар имеет два слота для карт на обратной стороне и логотип на передней панели. Мы вышлем вам виртуальное доказательство. Триммер для талии можно носить под одеждой или поверх нее. регулируемые отсеки, которые отлично подходят для организации мелких деталей и инструментов, Семейные правила вышивки крестом PDF.Возможна доставка через COLISSIMO за дополнительную плату (доступна после того, как товар будет помещен в корзину). — Вы не можете изменить цвет текста. Сумки для фотоаппаратов Dollbirdies функциональны и модны. Будь то свадьба или просто для развлечения, вам понравится воздушное ощущение этого платья, массивное кольцо с квадратным кольцом для женщин с геометрическими украшениями большого размера. Я люблю создавать новые уникальные подарки. Купите любые 2 предмета и получите 3-й предмет равной или меньшей стоимости бесплатно, предмет может быть доставлен только в пределах U. Вот почему этот черный и цветной контрастный дуэт отлично подходит, чтобы предоставить вам лучшие варианты в повседневной одежде.Информация о запасных частях:, Марки доступны в самых разных темах и дизайнах на каждый день и для любого случая. Спиртовая плита удерживает топливо на месте. Общий размер: 193 x 105 x 38 мм / 7.
Fram HPh4335 Масляный фильтр двигателя
Керамические тормозные колодки Передний комплект eLine Black Zinc Drill / Slot Brake Rotors, OEM 39180-22600 ПОДЛИННЫЙ Датчик положения коленчатого вала Подходит для 00-11 Hyundai Accent, 1708300885, Mercedes Climate Control Panel R170 Chassis SLK230 SLK320 2001-2004, Set of 2 Hood Lift Supports Stabilus Porsche 911, для Nissan PICKUP 86-97 РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ, ЛЕВАЯ, Внешняя, Текстурированная черная, без замочной скважины, Задние тормозные диски Металлические колодки Для 2004 2005 2006 2007 FORD FREESTAR MARINER, AutoVizion Xenon Light Dual Beam HID KIT SLIM 9003 h5 Hi -Lo 3k 5k 6k 8k 10k 12k, WJB WR614127 Узел подшипника выключения сцепления Cross 614127.Термостат DAYCO Commodore 8 / 1986-8 / 88 3L 12V TEFI Turbo VL 150kW RB30ET LW5. Klock Werks 12in Pro-Touring Flare лобовое стекло KW05-01-0328, для BMW 128i 328i 328xi 528i 528xi X3 X5 Z4 Болт крышки клапана-7×33,5 мм Головка Torx. Dragon Vendetta Snow Сменные линзы для очков с янтарными линзами. Расширенное буксировочное боковое зеркало со светодиодным сигналом поворота для 2003-2006 Chevy Silverado Sierra, 1998-2002 Suzuki Quad Runner 500 4×4 ATV Подшипник заднего колеса и комплект уплотнений, брызговик для 2005-2015 Toyota Tacoma Задний левый и правый пикап с кабиной экипажа 2, Toyota Camry ACV40R 2.4L и GSV40 V6 6 / 2006-2012 ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ РОТОРЫ RDA7782, Воздухозаборник генератора Lada Niva 21213-3701643, Прокладка крышки клапана для 92-04 Mercury Tracer 1.9L 2.0L 4 Cyl P SOHC 8v VIN J.1988-1989 Mazda RX-7 Восстановленный переключатель стеклоочистителя, трансформируемый, алюминиевая верхняя часть багажника на крыше, планка рельсов для Nissan X-Trail Rogue 2014-17, TYC 18-6094-00-1 Боковой габаритный фонарь для 11-15 Chevrolet Cruze GM2550198. Аксессуар для зажигания гоночного автомобиля Панель тумблера Кнопка запуска двигателя Светодиод, гибкие полосы 100 см Пикап Задний стоп-сигнал автомобиля Бар Красная светодиодная сигнальная лампа.ЖЕЛТЫЕ КСЕНОНОВЫЕ ЛАМПОЧКИ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ Citroen CX H7h5.