Ошибка вебасто т12: Таблица кодов ошибок и неисправностей предпусковых подогревателей webasto. Ошибки автономного подогревателя и догревателя вебасто.

Содержание

Коды ошибок Webasto Multicontrol — Согрей Авто

Код ошибкиОшибкаОписание ошибкиУстранение неисправностей
TedВысокое напряжениеПитающее напряжение больше 36 В.Проверьте электрику автомобиля.
Te3Неисправна подсветка дисплеяСвяжитесь с сервисной службой.
Te4Неисправен светодиодный индикатор состоянияСвяжитесь с сервисной службой.
Te5Ошибка датчика температурыНеисправен температурный датчик пульта Multi-Control/SmartControl.Свяжитесь с сервисной службой.
Te5Ошибка датчика температуры на W-шинеНевозможно правильно прочитать температуру  с внешнего датчика (W-шина).Проверьте подключение. При необходимости замените датчик
T5dОшибка температурного датчика UniBoxНевозможно правильно прочитать температуру  с внешнего датчика подключенного к UniBox.Проверьте подключение. При необходимости замените датчик
T12Нарушение связи на W-шинеПроверьте подключение.
Te7/Te8FlashНеудачное чтение/запись в/на внутреннюю память.Свяжитесь с сервисной службой.
TeaНеправильный ответный сигнал от отопителя (ST)Проверьте подключение.
TecЗаедание ручки управленияРучка управления  нажата дольше 10 секунд.Свяжитесь с сервисной службой.
T46кВысокий ток/короткое замыкание на выходе SAU1Ток больше 500 мА.Проверьте подключение. Убедитесь, что потребители на выходе  SAU1  не  требуют  ток более 500 мА.
T49Высокий ток/короткое замыкание на выходе SAU2Ток больше 20 мА.Проверьте подключение. Убедитесь, что выход подключен только к соответствующему отопителю.
Te0Пониженное напряжениеПитающее напряжение ниже установленного техником значения.Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля.
T84Низкое напряжениеПитающее напряжение меньше 8 В.Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля.
Te1Низкая/высокая температура окружающей средыТемпература окружающей среды вне рабочего диапазона -20 °C … +70 °C.Ошибка исчезает автоматически когда температура возвращается в допустимые пределы -20°C  … +70°C.
TebОшибка RTCСбросились настройки внутреннего чипа времени MultiControl/SmartControl.При перерыве в электропитании более 8 минут: заново введите день  и время.  Если  ошибка появляется без сбоев электропитания:  обратитесь в сервисную службу.
Tee*Неисправный выходной транзистор в MultiControl/SmartControlСвяжитесь с сервисной службой.

Webasto — Коды ошибок TT EVO

Код

ошибки

(HEX)

Код

ошибки

(DEZ)

Сообщение об ошибке Webasto Thermo Test

Дополнительная информация при двойном клике на сообщение об ошибке

Рекомендации по устранению

Английский

вариант

00

Нет ошибок

Нет ошибок

Никаких действий

No error

01

1

Ошибка блока управления

Неисправен блок управления, ошибка в

программе EOL или неисправен датчик температуры ОЖ

Стереть ошибку, снять блокировку на

подогревателе (см.

раздел 5.1.1),

повторно запустить

подогреватель

Defective control unit

08

8

Короткое

замыкание

насоса-

дозатора

Электрическая цепь насоса-

дозатора

замыкается на

массу

Проверьте

электрическую

систему

топливоподачи (см.

раздел 5.7, рис. 504, п.

5)

Metering pump short circuit

0B

11

Короткое замыкание циркуляционно го насоса

Электрическая

цепь

циркуляционного насоса замыкается на массу или

произошла перегрузка мотора

Проверьте электрическую систему контура ОЖ (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 9)

Circulating pump short

circuit

10

16

Короткое замыкание в

клапане переключения ОЖ

Электрическая цепь клапана

переключения ОЖ замыкается на

массу

Проверьте электрическую систему клапана

переключения ОЖ (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 16)

Coolant changeover valve short

circuit

13

19

Короткое замыкание в

штатном вентиляторе автомобиля

Электрическая цепь штатного

вентилятора а/м

замыкается на

массу

Причина в области вентилятора автомобиля (см.

раздел 5.7, рис. 504, п. 13)

Vehicle fan

power circuit short circuit

15

21

Защита от

блокировки мотора нагнетателя

Сработала защита от блокировки

мотора нагнетателя

  1. Причина в

нагнетателе (см.

раздел 5.7, рис. 504, п. 8)

  1. Причина в системе

забора воздуха

для горения

(засорен

трубопровод) (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 12)

Combustion air fan blocked

19

25

Короткое замыкание в

цепи штифта

накала

Электрическая цепь штифта

накала замыкается на массу

Проверьте электрическую систему штифта

накала (см.

раздел 5.7, рис. 504, п. 6)

Glow/ignition element power circuit short

circuit

1B

27

Короткое

замыкание

датчика

перегрева

В соединительном жгуте элемента

короткое

замыкание на

массу

Проверьте электрическую систему температурных датчиков (см. раздел 5.7, рис. 504, п. 7)

Overheat sensor short circuit

Коды ошибок подогревателя Вебасто

Официальный центр по установке и обслуживанию Webasto в Санкт-Петербурге

Исходя из нашего многолетнего опыта по установке и обслуживанию предпусковых подогревателей немецкой компании Webasto, можем вывести статистику о наиболее типичных вариантах ремонта. В основном в процессе эксплуатации более трех – пяти лет (в зависимости от интенсивности использования) могут возникать всплывающие ошибки при работе оборудования. В этом случае необходимо грамотно провести комплексную диагностику оригинальным оборудованием Webasto с выявлением компонентов необходимых для  ремонта или замены. Как показывает практика, для решения не критичных ошибок всплывающих при работе оборудования в основном требуется  работа мастера диагноста. Далее, если пробег уже солидный идет  замена горелки в сборе, замена циркуляционного насоса, ремонт электронной платы управления, замена нагнетателя воздуха, и очень редко, требуется замена топливного насоса.

Ошибки предпусковых подогревателей Thermo Top EVO (Start, Comfort),

Thermo top V/VEVO (Vlies)

При наличии на отопителе таймера MultiControl, аварийная блокировка выдает на дисплей таймера следующие коды неисправности. Это общая таблица всех кодов ошибок для самого котла. По ошибкам таймера, а также сбросу блокировки смотрите ниже.

Код ошибки

(HEX)

Код ошибки

(DEZ)

Сообщение об ошибке

Webasto Thermo Test

Доп. информация при двойном клике на сообщение об ошибке

Рекомендации

по устранению

Английский

вариант

Никаких действий

Ошибка блока управления

Неисправен блок управления, ошибка в

программе EOL или неисправен датчик

температуры ОЖ

Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель

Даже после повторного старта пламя не образуется

1. Причина в заборе воздуха или в

магистрали отвода выхлопных газов

2. Причина в топливной системе

3. Проверьте насос- дозатор

4. Проверьте электрическую систему штифта накала

Повышенное напряжение

Рабочее напряжение слишком долго

превышало максимально допустимый

уровень

Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля

Преждевременное

распознавание пламени

Датчик в камере сгорания распознал пламя раньше начала рабочего режима

1. Причина в заборе воздуха или в

магистрали отвода выхлопных газов

2. Причина в топливной системе

3. Проверьте электрическую систему штифта накала раздел

Flame was detected prior to combustion

Короткое замыкание

насоса-дозатора

Электрическая цепь насоса-дозатора

замыкается на массу

Проверьте электрическую систему

топливоподачи

Metering pump short circuit

Короткое замыкание

циркуляционного насоса

Электрическая цепь циркуляционного

насоса замыкается на массу или

произошла перегрузка мотора

Проверьте электрическую систему контура ОЖ

Circulating pump short circuit

Короткое замыкание в клапане переключения ОЖ

Электрическая цепь клапана переключения ОЖ замыкается на массу

Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ

Coolant changeover valve short circuit

Неправильно запрограммированный

блок управления

Неправильно запрограммированный блок управления или неправильно установленный подогреватель (относительно вида топлива)

Эта ошибка может появиться только в автомобилях оснащенных шиной СAN или LIN:

1. Сравните данные на заводской

табличке с видом топлива автомобиля

2. Действуйте далее согласно данных производителя автомобиля

Короткое замыкание в штатном

вентиляторе автомобиля

Электрическая цепь штатного вентилятора а/м замыкается на массу

Причина в области вентилятора автомобиля

Vehicle fan

power circuit short circuit

Защита от блокировки мотора

нагнетателя

Сработала защита от блокировки

мотора нагнетателя

1. Причина в нагнетателе

2. Причина в системе забора воздуха для горения

(засорен трубопровод)

Combustion air fan blocked

Короткое замыкание в цепи штифта накала

Электрическая цепь штифта

накала замыкается на массу

Проверьте электрическую систему штифта накала

Glow/ignition element power circuit short

circuit

Короткое замыкание датчика перегрева

В соединительном жгуте элемента

короткое замыкание на массу

Проверьте электрическую систему температурных датчиков

Overheat sensor short circuit

При старте не было достигнуто контрольное сопротивление

В основном возникает у TTV после 800 часов наработки

Требуется прошивка ЭБУ

No control resistance was achieved

Неисправность в цепи нагнетателя

Число оборотов вращения мотора

нагнетателя ниже необходимого

значения

Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель

The combustion-air fan power

circuit is defective

Неисправность в цепи штифта накала

Сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений

При повторном возникновении (>3):

1. Причина в заборе воздуха или в

магистрали отводе выхлопных газов

2. Проверьте электрическую цепь штифта накала

The glow/ignitionelement power circuit is

defective

Обрыв пламени

Пламя погасло во время рабочего

режима. Выполняется попытка запуска.

В случае частого возникновени (>10 раз):

1. Причина в заборе воздуха или в

магистрали отвода выхлопных газов

2. Причина в топливной системе

3. Проверьте насос-дозатор

4. Проверьте электрическую систему штифта накала

Слишком высокая температура

ОЖ при первом вводе в эксплуатацию

Дополнительная информация не

предусмотрена

Данная ошибка может появляться только при первом вводе

подогревателя в эксплуатацию (у

производителя автомобиля):

1. Дайте остыть контуру ОЖ и

попробуйте повторно ввести

подогреватель в работу

2. Проверьте электрическую систему температурных датчиков

Coolant temperature during initial start-up too high

Первая попытка запуска неудачная

Дополнительная информация не

предусмотрена

В случае частого возникновения (>10 раз):

1. Причина в заборе воздуха или в

магистрали отвода выхлопных газов

2. Причина в топливной системе

3. Проверьте насос-дозатор

4. Проверьте электрическую систему штифта накала

Initial starting attempt failed

Первая попытка запуска неудачная — нет повторного запуска

Дополнительная информация не

предусмотрена

В случае частого возникновения (>3 раз):

1. Причина в заборе воздуха или в

магистрали отвода выхлопных газов

2. Причина в топливной системе

3. Проверьте насос-дозатор

4. Проверьте электрическую систему штифта накала

Initial starting attempt failed — not restarting

Короткое замыкание в шине

W-Bus / LIN-Bus

Дополнительная информация не

предусмотрена

Неисправность в области коммутации шины W-Bus

W-bus/LIN-bus shortcircuit to earth

Внутренняя ошибка блока 60 управления

Дополнительная информация не

предусмотрена

Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель

Internal control unit error 60

Внутренняя ошибка блока 61 управления

Дополнительная информация не

предусмотрена

Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель

Internal control unit error 61

Внутренняя ошибка блока 62 управления

Дополнительная информация не

предусмотрена

Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель

Internal control unit error 62

Загружено неправильное программное обеспечение

Дополнительная информация не

предусмотрена

Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель

Wrong version dataset loaded

Высокое напряжение при защите компонентов

Отключение для защиты компонентов при экстремально высоком уровне напряжения

Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля

Overvoltage

component

protection

Переполнение значение таймера

DP_max

Дополнительная информация не

предусмотрена

В случае частого возникновения (>3 раз):

1. Причина в заборе воздуха или в

магистрали отвода выхлопных газов

2. Причина в топливной системе

3. Проверьте насос-дозатор

4. Проверьте электрическую систему штифта накала

Customer specific fault 3

Ошибка контрольной суммы EOL

В программном обеспечении в EEPROM имеется ошибка контрольной суммы

Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель (Возможно требуется прошивка ЭБУ)

Нет запуска в тестовом режиме

Нет запуска в тестовом режиме

Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у

производителя а/м):

1. Причина в заборе воздуха или в

магистрали отвода выхлопных газов

2. Причина в топливной системе

3. Проверьте насос-дозатор

4. Проверьте электрическую систему штифта накала

Обрыв пламени (FAZ)

Во время цикла прогрева пламя гасло больше число раз (FAZ), чем запрограммирован о в EEPROM

В случае частого возникновения (>3 раз):

1. Причина в заборе воздуха или в

магистрали отвода выхлопных газов

2. Причина в топливной системе

3. Проверьте насос-дозатор

4. Проверьте электрическую систему штифта накала

Пониженное напряжение

Рабочее напряжение слишком долго

находилось ниже минимально допустимого уровня

1. Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки?

2. Проверьте

энергоснабжение бортовой сети

автомобиля

Operating voltage too low

Слишком высокая температура ОЖ без процесса горения.

Температура ОЖ превысила 145°C

в режиме регулировочной паузы

1. Проверьте пирометром (опасайтесь ожога) температуру поверхности котла, относительно шлангов

2. Проверьте датчик температуры жидкости

Coolant temperature too

high

Постоянная блокировка подогревателя

Активирована постоянная блокировка подогревателя

1. Снять блокировку, попытаться

повторно запустить подогреватель

2. Считать дальнейшие сообщения об ошибках и следовать рекомендациям

Обрыв насоса-дозатора

Обрыв в электроцепи насоса-дозатора, или цепь замыкается на « + »

Проверьте электрическую систему топливоподачи

Metering pump interruption

Обрыв нагнетателя

Обрыв в электроцепи нагнетателя, или цепь замыкается на « + »

Проверьте электрическую систему нагнетателя

Combustion air fan interruption

Обрыв циркуляционного насоса

Обрыв в электроцепи циркуляционного насоса, или цепь замыкается на « + »

Проверьте электрическую систему контура ОЖ

Circulating

pump interruption

Обрыв в клапане переключения ОЖ

Обрыв в электроцепи клапана переключения ОЖ, или цепь замыкается на « + »

Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ

Coolant changeover valve open

circuit

Ошибка в обработке команд

Ошибка в обработке команд. При

возникновении нет функционирования, или отключение по ошибке.

Неисправность в области коммутации шины

Обрыв температурного датчика

Обрыв в электроцепи температурного датчика, или цепь замыкается на « + »

Проверьте электрическую систему температурных датчиков

Temperature

sensor

interruption

Обрыв штифта накала

Обрыв в электроцепи штифта накала,

или цепь замыкается на « + »

Проверьте электрическую систему штифта накала

Glow plug / electronic ignition unit

interruption

Интеллектуальное отключение при пониженном напряжении

Имеющееся время прогрева

интеллектуального отключения при

пониженном напряжении истекло

1. Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки?

2. Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля

Неудачная отправка команд в шину W-Bus

Неудачная отправка команд в шину W-Bus (даже после 4-хкратного повтора, нет ответа или ответ с помехами)

Неисправность в области коммутации шины

Обрыв датчика перегрева

Обрыв в электроцепи датчика перегрева, или цепь замыкается на « + »

Проверьте электрическую температурных датчиков

Overheat

sensor

interruption

 

НЕ стирайте ошибки без надобности!

 

при обращении в сервис их наличие порядком облегчает диагностику и ускоряет сам ремонт,

запомните или запишите их перед сбросом.

 

Таймер MultiControl Car и разблокировка Thermo Top Evo

Сброс блокировки TT-Evo

 

• Нажать кнопку быстрого старта (5)

• В течение 10 секунд после этого

извлечь из колодки в подкапотном пространстве предохранитель F1 — 20A (желтый)

• Через 10 секунд вставить предохранитель обратно

• Произвести пробный запуск подогревателя, нажав кнопку быстрого старта (5)

• Если в процессе запуска/работы отопителя вновь будет зафиксирована ошибка, она будет отражена на дисплее таймера

Собственные ошибки MultiControl Car

Описание ошибки

Устранение неисправностей

Высокое напряжение

Питающее напряжение больше 36 В

Проверьте электрику автомобиля

Неисправна подсветка дисплея

Свяжитесь с сервисной службой

Неисправен светодиодный индикатор состояния

Свяжитесь с сервисной службой

Ошибка датчика температуры

Неисправен температурный датчик пульта

MultiControl/SmartControl

Свяжитесь с сервисной службой

Ошибка датчика температуры на W-шине

Невозможно правильно прочитать температуру

с внешнего датчика (W-шина)

Проверьте подключение. При необходимости замените датчик

Ошибка температурного датчика UniBox

Невозможно правильно прочитать температуру с внешнего датчика, подключенного к UniBox

Проверьте подключение. При необходимости замените датчик

Нарушение связи на W-шине

Проверьте подключение

Неудачное чтение/запись в/на внутреннюю память

Свяжитесь с сервисной службой

Неправильный ответный сигнал от отопителя (ST)

Проверьте подключение

Заедание ручки управления

Ручка управления нажата дольше 10 секунд

Свяжитесь с сервисной службой

Высокий ток/короткое замыкание на выходе SAU1

Ток больше 500 мА

Проверьте подключение. Убедитесь, что потребители на выходе SAU1 не требуют ток более 500 мА

Высокий ток/короткое замыкание на выходе SAU2

Ток больше 20 мА

Проверьте подключение. Убедитесь, что выход подключен только к соответствующему отопителю.

Пониженное напряжение

Питающее напряжение ниже установленного техником значения

Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля

Низкое напряжение

Питающее напряжение меньше 8 В

Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля.

Низкая/высокая температура окружающей среды

Температура окружающей среды вне рабочего

диапазона -20 °C … +70 °C

Ошибка исчезает автоматически, когда температура возвращается в допустимые пределы -20°C … +70°C

Сбросились настройки внутреннего чипа времени MultiControl/SmartControl

При перерыве в электропитании более 8 минут: заново введите день и время. Если ошибка появляется без сбоев электропитания: обратитесь в сервисную службу

Неисправный выходной транзистор в MultiControl/SmartControl

Неисправный выходной транзистор в MultiControl/SmartControl

Свяжитесь с сервисной службой.

Внимание: при появлении этой ошибки отопитель не может выключиться. Сразу же выньте предохранитель таймера (5А) и обратитесь в сервисный центр для ремонта.

Официальный центр по установке и обслуживанию Webasto в Санкт-Петербурге

© 2017-2020 webasto78.ru  Все права защищены.   |   Заполняя любую форму на этом сайте Вы даёте своё Согласие на обработку персональных данных.

Неисправности вебасто для дизеля


Неисправности предпусковых подогревателей двигателя Webasto

Подогреватели двигателя Webasto позволяют легко запустить двигатель, прогреть салон и освободить от снега и льда стекла перед поездкой в морозную погоду. Проходит время и даже у такого надежного оборудования как Вебасто возникают различные неисправности и проблемы в работе.

В данной статье мы рассмотрим неисправности и коды ошибок предпусковых подогревателей двигателя Webasto и способы их устранения.

Читайте также: Неисправности воздушных отопителей Webasto

Общие признаки неисправности жидкостных подогревателей двигателя Webasto

НеисправностьРекомендации по устранению
Нет горения после первого и повторного пуска либо горение прекращается во время работы.  Выключить подогреватель на короткое время и затем ещё один раз включить. 
Пжд перегревается, индикатор работы мигает. Проверить воздуховод на проходимость, остудить подогреватель, ненадолго выключить его, затем ещё один раз включить. 
Сработал ограничитель нагрева: перегрев из-за утечки охлаждающей жидкости.  Устранить утечку, долить охлаждающую жидкость до уровня, предписанного производителем автомобиля, и нажать кнопку ограничителя нагрева.
Слишком низкое бортовое напряжение в течение более 20 секунд. Зарядить аккумулятор. Выключить подогреватель на короткое время и затем ещё один раз включить.  
Забит трубопровод воздуха для горения или выхлопной трубопровод. Проверить трубопровод воздуха для горения и выхлопной трубопровод на проходимость. 

Если эти меры не привели к устранению неисправностей, подогреватель необходимо предоставить в сервисный центр Webasto.

Webasto Thermo 50/90S/90ST/230/300/350

При появлении неисправности срабатывает электронная блокировка, и подогреватель выдаёт код неисправности. Проверьте предохранители и штекерные разъёмы на их исправность и прочность крепления. 

Снять блокировку можно перезапустив подогреватель или вынув ненадолго при включенном пдж синий предохранитель 15 А на кабельном жгуте подогревателя.

После установки предохранителя подогреватель включается. Если блокировка не снялась, нужно определить причину неисправности.

Примечание! Блокировка подогревателя Wesasto является специальным режимом его работы. Блокировка включается, если система самодиагностики фиксирует неисправность (одну или несколько), дальнейшая работа с которыми может быть небезопасна, как для самого подогревателя, так и для транспортного средства, на котором пжд установлен. Сама по себе блокировка не является неисправностью, а является следствием одной или нескольких неисправностей. Причем, причина неисправности может быть совсем не в подогревателе. 

Webasto таймер 1531

Если подогреватель оборудован таймером 1531 (с будильником), после аварийной блокировки на дисплей таймера выводится следующие коды ошибок.

КодНеисправность
F01 Пуск отсутствует. 
F02 Обрыв пламени (повторяется более 5 раз).
F03 Падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого. 
F04 Преждевременное распознавание пламени.
F05 Обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени.
F06 Обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры.
F07 Обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса.
F08 Обрыв цепи, короткое замыкание или неправильное число оборотов мотора нагнетателя воздуха. 
F09 Обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания.
F10 Перегрев подогревателя.
F11 Обрыв цепи или короткое замыкание циркуляционного насоса. 
F12* Аварийная блокировка вследствие повторяющихся неисправности или обрыва пламени: такая блокировка снимается путём повторного включения отопителя и его отключения от аккумулятора автомобиля в процессе запуска.

* — только для предпусковых подогревателей Webasto Thermo 230/300/350

Если подогреватель в качестве органа управления оснащён выключателем или таймером 1529 (без будильника), то коды ошибок передаются в виде световых сигналов (миганий). Отключите подогреватель, после коротких 5 миганий, выдаются длинные импульсы.

Количество импульсов соответствуют числу после буквы F приведенных в таблице выше.

Webasto HL32 Heater Room Thermostat

Webasto Thermo Pro 90

Мигание индикаторной лампочки выключателя во время продувки подогревателя показывает вид неисправности подогревателя. После пяти коротких миганий отображаются длинные импульсы. Количество длинных импульсов соответствует коду ошибки из таблицы.

Код Неисправность Возможные причины Рекомендации по устранению 
0Подогреватель не работает (только пять коротких импульсов). 

Предохранители.

Электрические жгуты.

Блокировка подогревателя.

Неисправен блок управления. 

Проверьте предохранители F1, F2 и F3.

Проверьте подключения к аккумулятору: + на пин 12, — на пин 9 и + на пин 3 (сигнал на включение) разъем X8.

Снимите блокировку.

Замените блок управления в составе нагнетателя в сборе. 

Нет запуска (после двух попыток). 

Топливная система.

Магистрали подвода воздуха для горения и отвода выхлопных газов.

Горелка. 

Проверьте уровень топлива.

Проверьте состояние топливного фильтра.

Проверьте забор топлива и топливные магистрали на герметичность.

Удалите воздух из топливной системы.

Проверьте магистрали подвода воздуха для горения и отвода выхлопных газов на наличие закупориваний и при необходимости очистите.

Очистите горелку и при необходимости замените. 

Обрыв пламени. 

Топливная система.

Горелка.  

Проверьте уровень топлива.

Проверьте состояние топливного фильтра.

Проверьте забор топлива и топливные магистрали на герметичность.

Удалите воздух из топливной системы.

Очистите горелку и при необходимости замените. 

Пониженное или повышенное напряжение.Электроснабжение.

Проверьте аккумулятор.

Проверьте электрические подключения.

Преждевременное распознавание пламени.Неисправен датчик температуры выхлопных газов.Функциональная проверка датчика температуры выхлопных газов, при необходимости замените.
Не задано.Не задано. Не задано.
Датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен.

Электрические жгуты.

Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости. 

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий.

Проверьте сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости, при необходимости замените. 

Неисправен топливный насос.

Электрические жгуты.

Неисправен топливный насос.

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий.

Функциональная проверка топливного насоса, при необходимости замените.

Неисправен нагнетатель.

Электрические жгуты.

Защитная блокировка нагнетателя.

Неисправен нагнетатель.

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий.

Функциональная проверка нагнетателя, при необходимости замените.

Замените нагнетатель. 

Неисправен штифт накала.

Электрические жгуты.

Неисправен штифт накала.

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий.

Функциональная проверка штифта накала, при необходимости замените.

10Перегрев.

Подогреватель перегрет.

Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости.

Неисправен датчик перегрева.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости, удалите воздух из жидкостного контура. Проверьте работоспособность циркуляционного насоса. 

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, при необходимости замените.

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка датчика перегрева, при необходимости замените.

11 Неисправность циркуляционного насоса. 

Электрические жгуты.

Неисправен циркуляционный насос.

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий.

Замените циркуляционный насос. 

12 Неисправен выключатель массы.

Электрические жгуты.

Неисправен выключатель массы.

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий.

Замените электронный выключатель массы. 

13 Неисправность управления салонным отопителем.

Электрические жгуты.

Неисправно реле включения салонного отопителя.

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий.

Функциональная проверка реле, при необходимости замените. 

14 Неисправен датчик перегрева.

Электрические жгуты.

Неисправен датчик перегрева.

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий.

Функциональная проверка датчика перегрева, при необходимости замените.

15 Не достигается заданное значение сопротивления штифта накала. 

Электрические жгуты.

Неисправен штифт накала. 

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий.

Функциональная проверка штифта, при необходимости замените. 

16Слишком высокая температура выхлопных газов.

Неисправен датчик температуры выхлопных газов.

Подогреватель закоксован.

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Проверьте сопротивление датчика температуры выхлопных газов, при необходимости замените. 

Визуальный контроль и чистка горелки, жаровой трубы и теплообменника, при необходимости замените узлы.

17 Неисправен датчик температуры выхлопных газов.

Электрические жгуты.

Неисправен датчик температуры выхлопных газов. 

Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий.

Функциональная проверка датчика температуры выхлопных газов, при необходимости замените. 

Внимание! Неквалифицированный монтаж или ремонт оборудования Webasto может стать причиной пожара или привести к выбросу ядовитого моноксида углерода. Тем самым это может стать причиной тяжелых или смертельных травм.

Webasto DBW 2010/2012/2020/2022/300/350

Предварительная диагностика неисправностей предпусковых подогревателей двигателя Webasto DBW 2010/12, 2020/22 и Webasto 300/350.

Неисправность Проверить, в случае необходимости отремонтировать или заменить
После включения подогреватель не работает.Электроснабжение. Предохранители. Электрические провода и соединения. Выключатель. Блок управления.
Индикация режимов работы гаснет приблезительно через 25 секунд.Температурный предохранитель или ограничитель нагрева. Детектор пламени. Блок управления. Электроды зажигания. Источник искры зажигания, кабель зажигания. Привод (двигатель). Топливное обеспечение. Топливный насос. Топливный магнитный клапан. Распылительное сопло. 
Двигатель в подогревателе не работает.Электроснабжение. Предохранители. Электрические провода и соединения. Термостат регулировки обогрева или температурный датчик. Блок управления. Привод (двигатель).
Двигатель в подогревателе – отсутствие начальной фазы, предшествующей сгоранию. Электроснабжение. Блок управления.   
Двигатель в подогревателе –   отсутствие продувки после окончания работы.Блок управления. 
Циркуляционный насос – не работает.Электроснабжение. Предохранители. Электрические провода и соединения. Блок управления. Привод (двигатель).
Искра зажигания – отсутствует.Предохранители. Электрические провода и соединения. Детектор пламени. Блок управления. Источник искры зажигания, кабель зажигания.
Сгорание – не начинается по прошествию 15 секунд.Температурный предохранитель или ограничитель нагрева. Детектор пламени. Блок управления. Электроды зажигания. Источник искры зажигания, кабель зажигания. Топливный насос. Топливный магнитный клапан. Распылительное сопло. 
Сгорание – сгорание прекращается по прошествию 25 секунд.Электроснабжение. Электрические провода и соединения. Детектор пламени. Блок управления.
Сгорание – невозможно отключить.Выключатель. Блок управления. Топливный магнитный клапан. 
Сгорание – со светлым дымлением. Топливное обеспечение. Топливный насос. Распылительное сопло.
Сгорание – с тёмным дымлением.Электроснабжение. Электрические провода и соединения. Привод (двигатель). Топливное обеспечение. Подачу воздуха для горения. Отвод отработавших газов.
Предпусковой подогреватель перегрет.

Электрические провода и соединения. Температурный предохранитель или ограничитель нагрева. Температурный предохранитель или ограничитель нагрева. Термостат регулировки обогрева или температурный датчик. Блок управления. Распылительное сопло. Система отопления.

Webasto Thermo E 200/320

Вид неисправности выдается с помощью мигающего индикатора режима работы. Индикатор начинает мигать с соответствующей частотой сразу после обнаружения неисправности, а при включении подогревателя мигает до проведения деблокировки.

Импульсов Описание неисправности 
0Неисправность блока управления. 
1Отсутствие запуска после 2-х попыток.
Обрыв пламени во время работы, неудачный повторный пуск. 
Повышенное/пониженное напряжение. 
Преждевременное распознавание пламени. 
Неисправность датчика пламени. 
Неисправность датчика температуры или реле защиты от перегрева. 
Неисправность электромагнитного клапана. 
Неисправность мотора нагнетателя воздуха / подогревателя держателя форсунки. 
Неисправность циркуляционного насоса. 
10 Сработало реле защиты от перегрева. 
11 Неисправность катушки зажигания. 
12 Блокировка подогревателя (повторяющийся сбой или повторяющийся обрыв пламени). 

Неисправности Webasto Thermo Top Evo Start, которые можно устранить самостоятельно

При появлении неисправности проверьте состояние предохранителей и штекерных соединений, а также их правильную установку и подключение. При неисправности подогреватель переходит в состояние блокировки, которая не отображается на органах управления.

Предупреждение! Работы по ремонту и техобслуживанию подогревателя требуют профессиональных знаний и применения специальных инструментов. Неправильно выполненная регулировка или техническое обслуживание могут привести к повреждению подогревателя и к несчастным случаям с серьёзными последствиями.

Прежде чем обратиться в сервисный центр Webasto, попытайтесь сами снять блокировку по неисправности.

Вы можете сами устранить следующие неисправности.

Описание неисправности Возможные причины Меры по устранению 
Происходит автоматическое выключение подогревателя (аварийное отключение).  Отсутствует горение после пуска и его повторения, пламя гаснет во время работы. Выключите и включите подогреватель (не более двух раз). 
Подогреватель не включается. Нет подачи электроэнергии к подогревателю. Проверьте электропитание подогревателя, а также его соединение на массу. 
Подогреватель выключается в режиме отопления (аварийное отключение).Подогреватель перегрелся из-за недостатка охлаждающей жидкости. Долейте охлаждающую жидкость в соответствии с рекомендациями изготовителя. 

Webasto Thermo Top Evo Start c таймером MultiControl Car

Если во время работы предпускового подогревателя возникает неисправность, то он выдаёт на дисплей таймера код ошибки.

Таймер MultuControl Car

Возникшая ошибка выводится на дисплей таймера в виде Txx (ошибки таймера) или Fxx (ошибки подключенного подогревателя), а также сигнализируется красным мигающим светодиодом.

Код Неисправность Рекомендации по устранению
Ted Высокое напряжение. Питающее напряжение больше 36 В. Проверьте электрику автомобиля.  
Te3 Неисправна подсветка дисплея. Питающее напряжение больше 36 В.  Свяжитесь с сервисной службой.  
Te4 Неисправен светодиодный индикатор состояния. Питающее напряжение больше 36 В. Свяжитесь с сервисной службой.  
Te5Ошибка датчика температуры. Неисправен температурный датчик пульта MultiControl/SmartControl. Свяжитесь с сервисной службой. 
Te6 Ошибка датчика температуры на W-шине. Невозможно правильно прочитать температуру с внешнего датчика (Wшина). Проверьте подключение. При необходимости замените датчик.
T5d Ошибка температурного датчика UniBox. Невозможно правильно прочитать температуру с внешнего датчика, подключенного к UniBox.  Проверьте подключение. При необходимости замените датчик.  
T12 Нарушение связи на W-шине. Проверьте подключение. 
Te7/Te8 Flash. Неудачное чтение/запись в/на внутреннюю память.  Свяжитесь с сервисной службой. 
Tea Неправильный ответный сигнал от отопителя (ST). Проверьте подключение. 
Tec Заедание ручки управления. Ручка управления нажата дольше 10 секунд.  Свяжитесь с сервисной службой. 
T46к Высокий ток/короткое замыкание на выходе SAU1. Ток больше 500 мА.  Проверьте подключение. Убедитесь, что потребители на выходе SAU1 не требуют ток более 500 мА. 
T49 Высокий ток/короткое замыкание на выходе SAU2. Ток больше 20 мА. Проверьте подключение. Убедитесь, что выход подключен только к соответствующему отопителю.  
Te0 Пониженное напряжение. Питающее напряжение ниже установленного техником значения. Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля. 
T84 Низкое напряжение. Питающее напряжение меньше 8 В.  Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля.  
Te1 Низкая/высокая температура окружающей среды. Температура окружающей среды вне рабочего диапазона -20 °C … +70 °C. Ошибка исчезает автоматически, когда температура возвращается в допустимые пределы -20°C … +70°C.  
Teb Ошибка RTC. Сбросились настройки внутреннего чипа времени MultiControl/SmartControl.  При перерыве в электропитании более 8 минут: заново введите день и время. Если ошибка появляется без сбоев электропитания: обратитесь в сервисную службу. 
Tee 

Неисправный выходной транзистор в MultiControl/SmartControl.

Внимание: при появлении этой ошибки отопитель не может выключиться. Сразу же выньте предохранитель и обратитесь в сервисный центр для ремонта. 

Свяжитесь с сервисной службой. 
Ошибки при подключенном через W-шину Thermo Top Evo Start
Код (HEX)Расшифровка кодаДополнительная информация по ошибке
01 Ошибка блока управления. Неисправен блок управления, оффлайн. Программирование не выполняется\или неисправен датчик температуры ОЖ. Датчик неисправен.
02 Нет запуска. После повторной попытки запуска горение не зафиксировано. 
04 Повышенное напряжение. Напряжение питания слишком долго превышало пороговое значение. 
05Преждевременное распознавание пламени. Датчик пламени сигнализирует о наличии пламени до фазы горения. 
06 Перегрев подогревателя. Сработала защита от перегрева. 
08 Короткое замыкание в цепи насоса-дозатора. Замыкание на массу в цепи насоса-дозатора. 
0B Короткое замыкание циркуляционного насоса. Замыкание на массу в цепи циркуляционного насоса или перегрузка мотора. 
10 Короткое замыкание клапана переключения ОЖ. Замыкание на массу в цепи клапана переключения ОЖ. 
11 Неправильно запрограммированный блок управления. Неверный параметр блока управления или неправильно установленный отопитель (относительно вида топлива). 
12 Сбой связи по W-шине. Неисправность шины или ошибка протокола. 
13 Короткое замыкание в штатном вентиляторе автомобиля. Короткое замыкание или повышенный ток в цепи зелено-белого провода. 
15 Нагнетатель воздуха для горения заблокирован. Нагнетатель воздуха для горения не может вращаться. 
19 Короткое замыкание в цепи штифта накала. Замыкание на массу в цепи штифта накала. 
1B Короткое замыкание датчика перегрева. Замыкание на массу в цепи датчика перегрева. 
2D Неисправность в цепи нагнетателя. Скорость вращения нагнетателя воздуха ниже необходимого значения. 
2E Неисправность в цепи штифта накала. Сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений. 
2F Обрыв пламени. Пламя погасло в процессе подогрева. Выполняется повторная попытка запуска, 
37 Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию. Дополнительная информация недоступна. 
38 Первая попытка запуска неудачная. Дополнительная информация недоступна. 
39 Первая попытка запуска неудачна – нет повторного запуска. Дополнительная информация недоступна. 
3A Короткое замыкание в шине W-Bus/LIN-Bus. Дополнительная информация недоступна. 
3C Внутренняя ошибка блока управления 60. Дополнительная информация недоступна. 
3D Внутренняя ошибка блока управления 61. Дополнительная информация недоступна. 
3E Внутренняя ошибка блока управления 62. Дополнительная информация недоступна. 
3F Загружено неправильное программное обеспечение. Дополнительная информация недоступна. 
40 Обрыв штифта накала. Обрыв цепи штифта накала. 
4C Высокое напряжение при защите компонентов. Произошло отключение для защиты внутренних компонентов по причине экстремально высокого напряжения питания. 
4E Специальная ошибка 3. Дополнительная информация недоступна. 
81 Ошибка контрольной суммы EOL. Ошибка контрольной суммы EOL.
82 Нет запуска в тестовом режиме. Нет запуска в тестовом режиме. 
83 Обрыв пламени. Количество обрывов пламени в процессе горения превысило значение счетчика FAZ (значение счетчика записано в EEPROM). 
84 Пониженное напряжение. Напряжение питания слишком долго было ниже порогового значения. 
86 Слишком высокая температура ОЖ без процесса горения. Ошибка записывается если температура ОЖ превысит 145 °C в регулировочной паузе. 
87 Постоянная блокировка отопителя. Включилась постоянная блокировка отопителя. Сбросить блокировку и произвести попытку включения отопителя. 
88 Обрыв насоса-дозатора. Обрыв цепи насоса-дозатора или замыкание ее на +12 В.
89 Обрыв нагнетателя. Обрыв цепи нагнетателя воздуха или замыкание ее на +12 В. 
8B Обрыв циркуляционного насоса. Обрыв цепи циркуляционного насоса или замыкание ее на +12 В. 
90 Обрыв в клапане переключения ОЖ. Обрыв цепи клапана переключения ОЖ или замыкание ее на +12 В. 
92Нет команды продолжения работы. Нет команды продолжения работы от органа управления. 
94 Обрыв температурного датчика. Обрыв цепи температурного датчика или замыкание ее на +12 В. 
99 Обрыв штифта накала.Обрыв цепи штифта накала или замыкание ее на +12 В. 
9C Время подогрева превысило время поездки. Расчетное желательное время работы отопителя превышено (защита от разряда АКБ). 
A9 Недостаточный поток охлаждающей жидкости. Ошибка возникает, если температура охлаждающей жидкости превышает пороговое значение перехода в регулировочную паузу во время фазы Start/Glow Plug Ramp/Flame Monitor Measuring (слишком быстрый нагрев ОЖ). 
AA S on W-Bus not succeed. S on W-Bus not succeed (nor or faulty response, even after repeating telegram four times). 
AB Обрыв датчика перегрева. Обрыв цепи датчика перегрева или замыкание ее на +12 В. 
Сброс блокировки Thermo Top Evo Start

Пошаговая инструкция сброса блокировки предпускового подогревателя двигателя Webasto TT Evo Start:

  1. Нажать кнопку быстрого старта.
  2. В течение 10 секунд после этого извлечь из колодки в подкапотном пространстве предохранитель F1–20A (желтый).
  3. Через 10 секунд вставить предохранитель обратно.
  4. Произвести пробный запуск подогревателя, нажав кнопку быстрого старта.
  5. Если в процессе запуска/работы подогревателя вновь будет зафиксирована ошибка, она будет отражена на дисплее таймера.

Надеемся данная статья помогла вам решить проблему с вашим предпусковым подогревателем. Оставляйте свои комментарии и вопросы ниже.

Рекомендуем регулярно проводить техническое обслуживание и проверку автомобиля в сервисных центрах Webasto. Техническое обслуживание и любые ремонтные работы должны всегда выполняться в специализированных сервисных центрах Webasto. Там помогут определить объём необходимых работ и выполнят их на высшем уровне. 

Какие бывают ошибки Webasto, и как их сбросить

Возможности и преимущества предпусковых подогревателей для двигателя оценили многие автовладельцы. Это эффективные устройства, которые значительно упрощают пуск силовой установки при морозах. К числу наиболее востребованных и качественных относят подогреватели Webasto. Но длительная эксплуатация оборудования такого плана постепенно приводит к возникновению определённых неисправностей, из-за которых подогреватель перестанёт нормально функционировать. В этом нет ничего удивительного и неожиданного, поскольку каждый девайс, особенно работающий от электричества, рано или поздно проявляет свои слабые стороны, выходит из строя полностью или частично. Практика множества автомобилистов наглядно показывает, что Webasto способны отлично справляться со своими задачами. Но и они не способны служить вечно. В связи с этим периодически возникают неисправности и появляются ошибки Вебасто, которые нужно устранить. Своими руками или с помощью специалистов, каждый автовладелец будет решать сам.

Что означают и как устраняются ошибки Webasto.

Особенности устройства

Прежде чем разбираться в кодах ошибок Вебасто, нужно понять, что это за устройство, как оно работает и почему может выходить из строя. Поняв принцип функционирования и изучив потенциально слабые стороны предпускового подогревателя, автовладельцу будет проще искать причину отказа Вебасто, а также находить способы решения возникшей проблемы. Предпусковые подогреватели известного бренда Вебасто состоят из:

  • теплообменника;
  • камеры сгорания;
  • циркуляционного насоса;
  • топливоподкачивающего насоса;
  • электронного блока управления.

Это 5 основных элементов, работа которых направлена на подогрев двигателя перед его пуском. За счёт предварительного прогрева удаётся обеспечить минимальный ущерб мотору, который очень сильно страдает именно от холодного пуска. Масло не прогрето, оно остаётся крайне вязким из-за низкой температуры окружающей среды. Отсюда возникает усиленное трение между металлическими деталями, вырабатывается стружка, нарушается правильная геометрия элементов. Сначала это незаметно, но каждый следующий холодный пуск оказывает ещё большее разрушительное воздействие.

Чтобы сохранить двигатель в целостности, а также избежать дорогостоящего ремонта, были разработаны предпусковые подогреватели. Среди них особой популярностью пользуются устройства Вебасто. Их топливоподкачивающая помпа начинает подавать из топливного бака автомобиля горючее в камеру сгорания подогревателя в определённом количестве. Оно воспламеняется, что обусловлено наличием в конструкции Вебасто спиралевой свечи.

Внутри камеры сгорания находится элемент теплообменник, который омывается жидкостью охлаждения. Этот теплообменник при подключении к автомобилю подогревателя соединяют с малым кругом охладительной системы транспортного средства. Тут вступает в дело циркуляционный насос, перемещающий охлаждающую жидкость по рубашке автомобильной системы охлаждения. Тем самым прогревается двигатель перед его непосредственным запуском.

Электронный блок управления, который предусмотрен конструкцией предпускового подогревателя, соединяется непосредственно с ЭБУ автомобильного двигателя, что позволяет осуществлять контроль работы Вебасто. Результат работы предпусковых подогревателей многих поражает своей эффективностью. В сильные морозы такой помощник в автомобиле оказывается незаменимым. Некоторые сетуют на факт расхода топлива, хотя в действительности он незначительный, плюс это всё равно выгоднее, чем постоянно запускать холодный мотор, а затем устранять последствия частых холодных пусков.

Характерные неисправности

Многим автомобилистам уже приходилось сталкиваться с кодами ошибок на Webasto. Так устройство информирует о том, что возникли определённые неисправности, требующие обязательного вмешательства и устранения. В основном автовладельцы сталкиваются с тем, что:

  • предпусковой подогреватель вовсе не запускается;
  • запустить иногда удаётся, но устройство всё равно не работает;
  • сразу после запуска подогреватель выключается, глохнет.

Подогреватели Вебасто могут не запускаться из-за того, что не работает определённый элемент оборудования, либо же используется низкокачественное топливо. То есть подогревателю нечем поджигать топливо, либо сжигать в устройстве нечего. В редких ситуациях автомобилист сталкивается одновременно с двумя проблемами. Если машина заправляется топливом низкого качества, это приводит к активному засорению фильтрующей сетки в топливном насосе. В итоге горючее не может поступать в нужном количестве, либо же вовсе перестаёт поступать в камеру сгорания предпускового подогревания.

Ещё низкосортное топливо негативно воздействует на свечи зажигания. Они быстро закоксовываются, а потому не способны прогреваться до требуемых температурных показателей. В итоге происходит полный отказ, требуется обязательная замена. Проблемы с электронным блоком наиболее сложные для самостоятельного устранения. При отсутствии должного опыта и необходимого диагностического оборудования пытаться разобраться с проблемами ЭБУ самостоятельно не рекомендуется. Лучше обратиться в специализированный сервисный центр, где работают мастера, имеющие достаточно большой опыт в работе с системами предпусковых подогревателей Вебасто.

Проблемы устройств, работающих на дизеле, таких как воздушные подогреватели Webasto Air Top 2000 ST, аналогичные бензиновым девайсам, а потому могут выдавать одинаковые ошибки. При этом на дизельных двигателях система предпускового подогрева может не запускаться часто именно из-за отсутствия на отечественных автозаправочных станциях действительно качественного дизтоплива. Солярка зачастую имеет повышенное содержание серы, которая значительно активнее загрязняет свечи зажигания по сравнению с бензином даже не самого высокого качества. В итоге на дизельных моторах вероятность выхода из строя свечи выше.

Ещё одной проблемой дизельных автомобильных систем, на которые устанавливается Вебасто, является загустевание топлива, что обусловлено низкими температурами в холодный период года. Из-за своей структуры загустевшая жидкость может плохо проходить по трубопроводам, так и не достигнув камеры сгорания предпускового подогревателя. Потому ситуации, когда на дизельных моторах Вебасто не запускается, являются довольно распространёнными.

В некоторых случаях причиной отказа в работе становится банальное перегибание на топливных трубках, что также блокирует доступ топлива к камере сгорания Вебасто. Хотя наиболее часто речь идёт о вышедшей из строя свечи накаливания и засорившемся фильтре на топливном насосе. Когда Вебасто вовсе не включается, то проблема, скорее всего, связана с электронным блоком управления. А если запуск происходит, но потому через короткий промежуток времени подогреватель выключается, источник проблемы следует искать в электронике. Здесь лучшим решением будет визит в сервисный центр. Устройство подключается к диагностическому оборудованию и проверяется.

Ошибки

Если в подогревателе возникают неисправности, его электронный блок управления генерирует ошибки. Все они сохраняются в виде кода на внутренней памяти устройства. При поломках контрольная лампа начинает с определёнными временными промежутками мигать заданное количество раз. Учитывая то, сколько морганий совершил контрольная лампа, можно определить код ошибки. Разобравшись в ошибке, удаётся правильно понять причину неисправностей, что позволяет быстро отыскать источник проблем и устранить его. При покупке Вебасто в комплекте с устройством всегда идёт инструкция, где прописываются все коды и их соответствие тем или иным поломкам. Когда сама неисправность была физически устранена, ошибка всё равно сохраняется в памяти. Потому придётся ещё дополнительно разобраться, как сбросить коды неисправностей с Вебасто, когда подогреватель неисправен, но проблемы удалось устранить.

Без правильного сброса ошибок на Вебасто не обойтись. Если проигнорировать эту процедуру, даже после восстановления предпускового подогревателя его электронный блок будет считать, что неполадки есть. А потому запустить устройство не получится. В действительности сбой Вебасто, за которым следуют специальные коды ошибок, происходит не так часто. В основном возникновение подобных ситуаций обусловлено оплошностью самих автомобилистов. Кто-то заливает недостаточно топлива, другие используют низкосортное горючее и пр. Но когда автономный блок выдаёт ошибки, это может говорить о потенциально серьёзных неисправностях.

Важно заметить, что Вебасто устроены так, что они будут обязательно сигнализировать водителю о проблемах. Способ оповещения напрямую зависит от того, какая модель и с каким оснащением используется в конкретной ситуации. При наличии таймера автономки от Вебасто информация с кодами ошибок выводится на дисплей. Представлен код в виде комбинации цифр и буквы F перед ней. Отопители, управление которыми осуществляется через выключатель, информирует автовладельца об ошибках с помощью мигающей лампы. Это так называемый блинк-код.

Расшифровка

Специальный автономный блок подогревателя Webasto, который работает как салонный отопитель по своей сути, может выдавать коды ошибок. Причём они отличаются в зависимости от самой неисправности. Если заглянуть в инструкцию по эксплуатации, которая прилагается к каждому предпусковому подогревателю от Вебасто, то в этом руководстве вы легко найдёте причины возникновения разных ошибок. Хотя специалисты отмечают, что точно идентифицировать проблему без специального диагностического оборудования не получится. Здесь автовладельцу точно пригодится программное обеспечение, установленное на компьютер, который подключается к электронному блоку. Называется программа Thermo Test. Дополнительно нужен ещё специальный штекер-адаптер.

При наличии достаточного бюджета диагностический набор можно приобрести для личного пользования. Это не самое дешёвое оборудование, но некоторым проще купить его, чем обращаться в сервисные центры. Актуально для тех, кто проживает в городах или районах, в непосредственной близости от которых не хороших автосервисов или мастерских со специальным оснащением для считывания ошибок предпусковых подогревателей. Появление кодов на дисплее таймера не сулит обычно ничего хорошего, потому возникает необходимость их скинуть. Но перед тем как сбросить ошибки Вебасто, нужно понять, что каждая из них означает.

  1. Код F00. Говорит водителю о том, что блок управления предпускового подогревателя в настоящий момент неисправен.
  2. F01. Появление такого когда информирует об отсутствии пуска после 2 попытки, либо же о невозможности образования пламени для работы подогревателя.
  3. F02. Сообщает про обрыв образующегося в камере сгорания пламени. Ошибка отображается, если проблема повторилась более 5 раз.
  4. F03. Тут проблема с напряжением. Оно поднимается выше предельного уровня, либо же находится на слишком низких для работы предпускового подогревателя показателях.
  5. F04. Здесь речь идёт о преждевременном распознавании пламени.
  6. F05. Произошёл обрыв в электроцепи, либо же наблюдается короткое замыкание в датчике пламени.
  7. F06. Также обрыв или короткое замыкание, но уже связанные с температурным датчиком предпускового подогревателя.
  8. F07. Снова короткое замыкание или обрыв электроцепи, но касающиеся топливоподающего насоса.
  9. F08. Проблема с двигателем воздушного нагнетателя, у которого наблюдается некорректное число оборотов, замыкание электроцепи или её обрыв.
  10. F09. Источником неприятностей выступает штифт накаливания или датчик пламени, где произошёл обрыв или короткое замыкание.
  11. F10. Довольно распространённая ошибка, которая говорит о проблеме перегрева предпускового подогревателя.
  12. F11. Вмешательство требуется в ограничитель нагрева, поскольку тут произошёл обрыв или же короткое замыкание.
  13. F12. Виновником оказался контрольный термостат. Тут также возможен обрыв в электроцепи, либо короткое замыкание.

Как видите, большинство ошибок связано с электрической составляющей, на участках которой происходят обрывы, либо же образуется короткое замыкание. Но нельзя исключать дополнительные проблемы, которые тоже не особо редко проявляют себя на неисправных подогревателях Вебасто. Справедливости ради следует заметить, что поломки Вебасто случаются не так часто, как можно подумать. Это более чем надёжные и долговечные устройства, способные длительное время работать на благо вашего автомобиля.

Здесь главное – правильно монтировать оборудование, а также соблюдать установленные правила по его эксплуатации. Ведь именно ошибки и оплошности самих автовладельцев приводят к 99% всех поломок и неисправностей. Особенно внимательно нужно относиться к качеству используемого топлива. При сильных морозах не каждое горючее обладает нужной текучестью, из-за чего оно банально не доходит до подогревателя, что делает воспламенение попросту невозможным.

Сброс

Некоторые модели Вебасто дают возможность выполнить самостоятельный сброс вручную. Для этого требуется на время обесточить предпусковой подогреватель, после чего запустить его ещё один раз. Если такой метод не помогает, а сигнальная лампа продолжает мигать, придётся разбирать электронный блок и извлекать из него главный предохранитель. Довольно часто такая мера помогает, и проблема уходит. Современные модели предпусковых подогревателей оснащают более сложной, но эффективной системой. Потому сбросить ошибки получится только при помощи компьютера. Сделать это можно в мастерской, где есть оборудование и специальное программное обеспечение, либо в домашних условиях. Второй вариант не приветствуется специалистами, поскольку далеко не все автомобилисты могут разобраться в особенностях работы специализированного ПО для Webasto. В итоге проблем появляется ещё больше.

Чего делать категорически не стоит, так это пытаться избавиться от ошибок самодельными приборами. Это огромный риск, который может привести к поломке подогревателя, а также к проблемам с электрооборудованием всего транспортного средства. Если вы столкнулись с проблемой в так называемых полевых условиях, решить её можно путём извлечения предохранителя. Чтобы это сделать, при включённом Вебасто достаётся предохранитель на 20А, затем устройство выключается. Через 5 секунд элемент устанавливается на место. Когда отопитель включится, ошибка будет стёрта. Но такой метод срабатывает не всегда. В некоторых случаях приходится повторить процедуру несколько раз. Это лишь способ на время устранить ошибку. Всё равно придётся ехать в диагностический центр и проводить полноценную проверку состояния предпускового подогревателя.

Чтобы процедура была более понятной, следует привести пример сброса на двух наиболее распространённых моделях Webasto. Но сначала запомните, что сбрасывать ошибки следует только при устранении всех неисправностей. Если вы уверены, что подогреватель теперь работает правильно, а нужно только стереть ошибки, этот метод применять допускается. Начнём с устройства TT Evo. Методика даёт возможность снять блокировку, которая возникла из-за ошибок. Водителю нужно скинуть их, чтобы вновь запустить Вебасто. Здесь последовательность действий такая:

  • нажимается кнопка для быстрого запуска подогревателя;
  • после включения за 10 секунд нужно извлечь из колодки электронного блока устройства предохранитель, который маркируется F1;
  • после извлечения через 10 секунд его нужно вернуть на место;
  • проводится пробный запуск предпускового подогревателя нажатием кнопки включения.

Может случиться так, что устройство вновь обнаружит ошибку, и выведет её на дисплей. Если с первого раза снять блокировку не удалось, повторите процедуру ещё раз в аналогичной последовательности. Если у вас установлен отопитель TT CEZ от Webasto, снять блокировку можно попробовать следующим способом:

  • отключается блок управления путём извлечения жёлтого предохранителя на 20 А;
  • предохранитель возвращается на место;
  • нажимается левая кнопка для включения подогревателя на пульте дистанционного управления;
  • также включить устройство можно кнопкой на таймере;
  • снова отключается блок управления с помощью извлечения жёлтого предохранителя;
  • предохранитель возвращается на место.

Подобные действия приведут к тому, что предпусковой подогреватель можно будет снова запустить. Блокировка снимается легко, но следует всё равно посетить мастерскую и провести диагностику.

Важно понимать, что блокировка не возникает на пустом месте. Существуют причины, которые спровоцировали включение блокиратора на предпусковом подогревателе. Память электронного блока управления позволяет сохранять коды ошибок. Потому не торопитесь их сбрасывать. Если стереть ошибки, при диагностике будет сложнее определить, что именно привело к возникновению проблем с Вебасто.

Ошибки автономного отопителя вебасто. Таблица кодов ошибок отпителя webasto

Автономный отопитель Вебасто весьма надежен в эксплуатации, однако любой механизм может выйти из строя. В данной статье разбираются типовые проблемы отопителей.

Чаще всего причиной технической проблемы является банальная оплошность (например, отошла клемма с аккумулятора), однако бывают ситуации, когда неправильная работа отопителя является следствием серьезной поломки. При обнаружении каких-либо отклонений в штатной работе обогревателя надо срочно обратиться в сертифицированный сервисный центр.

Как правило, при поломке отопитель будет подавать сигнал о своей неисправности.

Если для управления отопителем установлен мини-таймер, то коды ошибок отопителя вебасто будут высвечиваться на экране в виде буквы F и двух цифр (ниже будет представлена таблица с кодами неисправностей).

Если в качестве органа управления используется переключатель, то ошибки автономного отопителя вебасто будут показаны миганием лампочки (блинк-кодом). После отключения отопителя лампочка индикатора работы на переключателе подаст 5 коротких сигналов. После этого лампочка подаст определенное количество длинных сигналов. Количество длинных сигналов и будет являться кодом ошибки.

Наиболее полно ошибки отопителя вебасто можно прочитать только при наличии специального программного обеспечения Webasto Thermo Test. Кроме того нужен специальный программатор со штекер адаптером. Такое оборудование есть только в сертифицированном центре.

Для ознакомления внизу представлена таблица с кодами ошибок, возможными причинами их появления и возможными путями устранения неисправностей. Работы по устранению неисправностей рекомендуется проводить только на сертифицированном центре.

Коды ошибок вебасто

Отопители Webasto имеют высокие показатели надёжности в эксплуатации. Причины поломок могут быть вызваны двумя самыми популярными факторами – неправильная установка и настройка оборудования и небрежное использование системы. Первым показателем неполадок в работе является недостаточное тепло в автомобиле при работе подогревателя. Если вы заметили, что время нагрева двигателя увеличилось, не стоит тянуть – сразу обращайтесь в сервисный центр.

Для каждой из возможных неисправностей есть свой уникальный код, который позволяет оперативно выявить причину проблемы. Из наиболее часто встречающихся видов поломок выделяют:

  • Короткое замыкание в цепи;
  • Неисправность блока управления;
  • Обрыв цепи на датчике температуры или нагрева;
  • Нетипичное напряжение;
  • Замыкание в работе цепи топливного насоса.

Одна из главных причин сбоев – неправильная наладка системы в процессе установки. Для этого стоит избегать кустарных мастерских, где вашему оборудованию могут нанести непоправимый ущерб.

При своевременном устранении неполадок отопитель Вебасто служит долго и надёжно. Во избежание неожиданностей стоит периодически проходить техническое обслуживание, а при подозрениях на плохую работу, диагностику оборудования.

Ремонт Webasto: Не запускается, обрыв пламени, погасание пламени. — Peugeot 307 SW, 2.0 л., 2002 года на DRIVE2

Хочу поделиться отчетом о ремонте автономного отопителя Webasto Thermo Top С, Который я внедрил в свой автомобиль осенью прошлого года. Эта запись будет полезна для владельцев Webasto Thermo Top E, Z, C/Z, так как их конструкция полностью идентична.

Проблемы появились в момент наступления новогодних морозов, когда ночная температура в Минске опускалась до -20 градусов. Усаживаясь в автомобиль, я замечал, что салон холодный и двигатель тоже не прогрет. При запуске Webasto начинал испускать негустой сизый дым и, поработав 2 минуты, становился на продувку и выключался. Сделав 2 безуспешные попытки запуска отопитель блокировался и не реагировал на попытки включения. Мысленно я уже был готов к изучению конструкции отопителя.При установке я не поленился и завёл диагностическую линию отопителя на родной разъём диагностики автомобиля и это избавило от необходимости плясать с ноутбуком под капотом. Используя K-Line адаптер и WebastoThermo Test 2.16 я получил протокол с описанием ошибок.

С момента установки, Webasto отработал уже 50 часов.

Ошибки были такие: Не запускается, обрыв пламени, погасание пламени.В эти длинные рождественские выходные я решил вернуть утраченную теплоту наших отношений. Честно признаюсь, я очень привык попадать в тёплые объятия автомобиля по утрам.Пускай мороз сейчас уже не такой скрипучий, но гараж встретил меня замерзшим замком.

Сперва я скинул бампер и убедился, что во впуске и в глушителе Webasto нет льда и посторонних предметов.

Вот ты где спрятался, негодник!

Визуально всё в порядке. Глушитель из нержавейки для наших солёных дорог оказался не таким уж и нержавеющим.

Снимаем впуск, выпуск отсоединяем проводку, пережимаем шланги с охлаждающей жидкостью и снимаем их с отопителя, теперь можно откручивать кронштейн. Отопитель у нас в руках.

Разборка.Для удобства снимаем циркуляционный насос системы охлаждения.Откручиваем деталь №1, она держится на 4-х винтах torx 20Как хорошо, что все крепежные винты из нержавейки.Далее на очереди камера сгорания.Откручиваем винты, обведенные красным.

Извлекаем горелку и видим, что на испарителе твёрды лаковые отложения.

Прокладка камеры сгорания под замену

А вот и нагар на рёбрах теплообменника.

Как говорят поставщики: горелка Webasto Thermo Top C не обслуживаемая, она не разбирается.Я бы сказал, что она условно разборная.

Прорезаем ножовкой по металлу или гравером сварные швы в отмеченных местах и вынимаем чашу из горелки.

Вычищаем весь нагар

А вот то, во что превратился испаритель

Сам испаритель это спрессованные металлические волокна, под испарителем стекловолоконная подложка.

Удаляем испаритель из чаши.

Снимаем стопорное кольцо, которое фиксирует испаритель. Чистим его и саму чашу от говен, прочищаем трубку подачи топлива.Очищаем теплообменник, я налил во внутрь дизельного топлива и чистил зубной щёткой.

Покупаем запчасти: прокладку камеры сгорания 5$ и испаритель -25$

Диаметр испарителя и подложки 39.5 мм

Некоторые продаваны мне пытались втюхать испаритель от Webasto Air Top 3500У него меньший диаметр подложки и он не подойдёт для Thermo Top C, Z, EВыглядит он так

Устанавливаем испаритель на место, Фиксируем стопорным кольцом.

Вставляем чашу в горелку и привариваем по местам разреза. Решил не варить полуавтоматом, при работе горелка разогревается до высоких температур. В таких условиях коррозия протекает гораздо быстрее.

Я выложил 5$ за TIG сварку с присадкой из нержавейки.

Так выглядит шов

Собираем всё в обратной последовательности.Теперь отопитель работает тише, при запуске почти нет дыма.

Я буду рад, если мой опыт кому-то пригодится. Спасибо, что делитесь моей записью с подписчиками.

Page 2

Хочу поделиться отчетом о ремонте автономного отопителя Webasto Thermo Top С, Который я внедрил в свой автомобиль осенью прошлого года. Эта запись будет полезна для владельцев Webasto Thermo Top E, Z, C/Z, так как их конструкция полностью идентична.

Проблемы появились в момент наступления новогодних морозов, когда ночная температура в Минске опускалась до -20 градусов. Усаживаясь в автомобиль, я замечал, что салон холодный и двигатель тоже не прогрет. При запуске Webasto начинал испускать негустой сизый дым и, поработав 2 минуты, становился на продувку и выключался. Сделав 2 безуспешные попытки запуска отопитель блокировался и не реагировал на попытки включения. Мысленно я уже был готов к изучению конструкции отопителя.При установке я не поленился и завёл диагностическую линию отопителя на родной разъём диагностики автомобиля и это избавило от необходимости плясать с ноутбуком под капотом. Используя K-Line адаптер и WebastoThermo Test 2.16 я получил протокол с описанием ошибок.

С момента установки, Webasto отработал уже 50 часов.

Ошибки были такие: Не запускается, обрыв пламени, погасание пламени.В эти длинные рождественские выходные я решил вернуть утраченную теплоту наших отношений. Честно признаюсь, я очень привык попадать в тёплые объятия автомобиля по утрам.Пускай мороз сейчас уже не такой скрипучий, но гараж встретил меня замерзшим замком.

Сперва я скинул бампер и убедился, что во впуске и в глушителе Webasto нет льда и посторонних предметов.

Вот ты где спрятался, негодник!

Визуально всё в порядке. Глушитель из нержавейки для наших солёных дорог оказался не таким уж и нержавеющим.

Снимаем впуск, выпуск отсоединяем проводку, пережимаем шланги с охлаждающей жидкостью и снимаем их с отопителя, теперь можно откручивать кронштейн. Отопитель у нас в руках.

Разборка.Для удобства снимаем циркуляционный насос системы охлаждения.Откручиваем деталь №1, она держится на 4-х винтах torx 20Как хорошо, что все крепежные винты из нержавейки.Далее на очереди камера сгорания.Откручиваем винты, обведенные красным.

Извлекаем горелку и видим, что на испарителе твёрды лаковые отложения.

Прокладка камеры сгорания под замену

А вот и нагар на рёбрах теплообменника.

Как говорят поставщики: горелка Webasto Thermo Top C не обслуживаемая, она не разбирается.Я бы сказал, что она условно разборная.

Прорезаем ножовкой по металлу или гравером сварные швы в отмеченных местах и вынимаем чашу из горелки.

Вычищаем весь нагар

А вот то, во что превратился испаритель

Сам испаритель это спрессованные металлические волокна, под испарителем стекловолоконная подложка.

Удаляем испаритель из чаши.

Снимаем стопорное кольцо, которое фиксирует испаритель. Чистим его и саму чашу от говен, прочищаем трубку подачи топлива.Очищаем теплообменник, я налил во внутрь дизельного топлива и чистил зубной щёткой.

Покупаем запчасти: прокладку камеры сгорания 5$ и испаритель -25$

Диаметр испарителя и подложки 39.5 мм

Некоторые продаваны мне пытались втюхать испаритель от Webasto Air Top 3500У него меньший диаметр подложки и он не подойдёт для Thermo Top C, Z, EВыглядит он так

Устанавливаем испаритель на место, Фиксируем стопорным кольцом.

Вставляем чашу в горелку и привариваем по местам разреза. Решил не варить полуавтоматом, при работе горелка разогревается до высоких температур. В таких условиях коррозия протекает гораздо быстрее.

Я выложил 5$ за TIG сварку с присадкой из нержавейки.

Так выглядит шов

Собираем всё в обратной последовательности.Теперь отопитель работает тише, при запуске почти нет дыма.

Я буду рад, если мой опыт кому-то пригодится. Спасибо, что делитесь моей записью с подписчиками.

Типовые неисправности отопителей Вебасто — Webastosale — системы вебасто в Москве

Установка и ремонт подогревателей Вебасто в Москве

Адрес центра:

г. Москва, Маршала Прошлякова, 19

Время работы:

ежедневно с 10:00 до 21:00

  • Качественный монтаж
  • Надёжная отладка и настройка
  • Гарантия на выполнение работ

Бесплатная консультация

Позвоним в удобное время

Автономный отопитель Вебасто является очень надежным прибором, однако поломка все равно может случиться. В большинстве случаев поломка происходит из-за неправильной установки, неправильной эксплуатации или отсутствия технического обслуживания.

Чаще всего автономный отопитель вебасто просто не включается при неисправности, однако при некоторых неисправностях просто наблюдается нештатная работа устройства.

Автономка вебасто имеет следующие типичные неисправности:

  • обрывы пламени;
  • перегрев;
  • нестабильная работа (например, трудности при запуске).

В случае поломки отопитель просигнализирует о своей неисправности, показав код ошибки (таблица с кодами представлена в конце статьи).

На дисплее таймера появится надпись в виде буквы F и двух цифр (это и есть код ошибки).

Ели же таймер отсутствует и есть только переключатель, то лампочка переключателя подаст определенный сигнал (блинк-код). Лампочка подаст 5 коротких сигналов и некоторое количество длинных. Количество длинных сигналов является кодом ошибки. Если код ошибки 0, то лампочка просто подаст 5 коротких сигналов.

Также о нештатной работе отопителя могут свидетельствовать посторонние шумы при работе устройства.

Самостоятельно автовладелец может только проверить состояние предохранителей, а также визуально оценить состояние отопителя.

Поэтому если визуально все предохранители целы и все штекеры на местах, то необходимо незамедлительно обратиться в специализированный сервисный центр. Для полной диагностики и прочтения ошибок необходимо наличие специального ПО Webasto Thermo Test, а такженаличие специального программатора и штекер-адаптера. Все это есть только в специализированном сервисном центре.

Самостоятельный ремонт может привести к повреждению отопителя или автомобиля!!!

Автономка вебасто может показать нижеприведенные коды ошибок:

Адреса центров установки Webasto

WebastoSale

Установка и ремонт систем вебасто в Москве

г. Москва, Маршала Прошлякова, 19

Время работы с 10:00 до 21:00



Как сбросить ошибки Webasto — Webastosale

Автономный отопитель вебасто крайне редко выходит из строя.  Чаще всего нештатная ситуация вызвана оплошностью автомобилиста (например, в баке был слишком низкий уровень топлива), но если вдруг прибор выдал ошибку, то проблема может быть весьма серьезной.

Прибор обязательно просигнализирует о каких-либо проблемах. В случае нештатной ситуации отопитель отключится и покажет код ошибки. Если есть таймер, то ошибка будет выведена в виде буквы F и цифрового кода. Если отопитель управляется с помощью выключателя, то код ошибки будет подан посредством мигания лампочки (блинк-кода).

 

В инструкции по эксплуатации указываются возможные причины той или иной ошибки, но точно определить проблему возможно только в сервисе с помощью специального ПО Webasto Thermo Test. Также для этого нужен программатор со штекер-адаптером. После прочтения ошибки сотрудники сервиса устранят неисправность и сотрут ошибки.

Можно приобрести специализированное оборудование и для личного пользования, однако стоимость комплекта довольно высока.

Самостоятельный сброс ошибок

В «полевых» условиях можно осуществить сброс ошибок вебасто с помощью простого вытаскивания предохранителя.

Для этого при включенном отопителе нужно вынуть предохранитель из цепи питания прибора (предохранитель на 20 ампер). После этого необходимо выключить прибор, подождать 5 секунд и вставить предохранитель на место. При следующем включении ошибки будут стерты.

Данный способ работает не всегда (иногда для получения результата приходится повторять вышеуказанный алгоритм несколько раз) и является временной мерой.

Поисковик выдает множество видео про сброс ошибки вебасто своими руками с помощью самодельных приборов. Сбрасывать  ошибки таким способом нельзя, так как велик риск повредить отопитель или сам автомобиль.


Рекомендуем посмотреть:

Webasto Air Top — коды ошибок.

Код

Код (таймер) Рекомендации. 
0
  • 00 Нет ошибок.
  • 01 Дефект блока управления.
  • 11 Неправильная кодировка по топливу. Сбой программы.
  • 12 Нет связи по W-шине.
  • 18 Ошибка связи по шине клиента.
  • 81 Неправильная контрольная сумма EOL. Сбой программы.
  • 91 Неправильный код блока управления. Сбой программы.
  • 92 Неправильная команда обновления. Нет сигнала от
  • органа управления.
Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.
1
  • 02, 82 Нет пуска. Подогреватель не запускается. Нет образования пламени.
Проверить впускную и выпускную системы. Проверить топливную систему. Проверить штифт накала.
2
  • 03, 83 Обрыв пламени. Погасание пламени при пуске или при работе.
 Проверить подачу топлива.
3
  • 04 Высокое напряжение питания.
  • 84 Низкое напряжение питания.    
Проверить электропроводку и АКБ. 
  • Для 12 В: 10,5–16 В
  • Для 24 В: 20,5–31 В
4
  • 05 Преждевременное обнаружение пламени. Обнаружение пламени до начала сгорания.
 Проверить штифт накала / датчик пламени.
5
  • 1А Короткое замыкание датчика пламени.
  • 9А Обрыв датчика пламени.
Обрыв или короткое замыкание штифта / датчика пламени. См. F04
6
  • 14 Короткое замыкание датчика температуры.
  • 94 Обрыв датчика температуры.

Обрыв или короткое замыкание датчика температуры. 

Проверить провода, контакты разъема и сопротивление датчика температуры.

7
  • 08 Короткое замыкание топливного насоса.
  • 88 Обрыв топливного насоса
Проверить сопротивление топливного насоса.
8
  • 09 Короткое замыкание нагнетателя.
  • 89 Обрыв нагнетателя. 
  • 15 Заклинивание нагнетателя.
Выполнить электрическую и механическую проверку мотора нагнетателя 
9
  • 19 Короткое замыкание штифта.
  • 99 Обрыв штифта.
  • 0А Короткое замыкание штифта.
  • 8А Обрыв штифта.
Проверить сопротивление штифта.
10
  • 06 Перегрев
  • 17 Перегрев, превышение градиента. Слишком высокая скорость роста температуры
Превышение температуры теплообменника. Проверить забор холодного воздуха и целостность корпуса подогревателя.
11
  • 1В Короткое замыкание датчика перегрева.
  • АВ Обрыв датчика перегрева.
Проверить сопротивление датчика перегрева.
12 Устранить неисправности и разблокировать подогреватель.
14
  • 97 Не достигнут темп. градиент при пуске.

Недостаточная скорость роста температуры. 

Проверить топливную систему и состояние теплообменника и горелки.

15
  • 9В Обрыв потенциометра органа управления.
  • Неисправен датчик температуры
    нагретого воздуха (для AT Evo 40/55)
Проверить провода и сопро- тивление потенциометра.
16
  • 4F Высокая температура
    отработанных газов (для AT Evo 40/55)
 
17 
  • 1A Короткое замыкание на массу датчика температуры отработанных газов
  • 9A Обрыв цепи датчика температуры отработанных газов
  • Неисправен датчик температуры
    отработанных газов (для AT Evo 40/55)
18
  • 9B Неисправен температурный
    переключатель (для AT Evo 40/55)
 
19
  • 93 Проверка достоверности
    показаний датчиков не
    корректна (для AT Evo 40/55)
 

Неисправности термокинг – Рефрижератор термокинг (thermo king): ремонт, коды ошибок, инструкция по эксплуатации, h, v-200 max


ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

Thermo king пульт управления просмотр и сброс аварийных кодов

ПРОСМОТР И СБРОС АВАРИЙНЫХ КОДОВ

1. Включите агрегат нажатием кнопки On.

2. Если на дисплее отображается значок аварийной ситуации контроллер зарегистрировал один или более аварий-

ных сигналов.

Просмотр аварийных кодов

1. Для перехода в экран просмотра и сброса аварийных кодов нажмите кнопку [М

Select.

Если зарегистрировано более одного аварийного сигнала, код каждого из них будет индицироваться в течение нескольких секунд.

На иллюстрации изображен аварийный код 66 — низкий уровень масла в двигателе.

Сброс аварийных кодов

1. Устраните причину аварийной ситуации.

2. Нажмите кнопку .

• Нажать кнопку Enter. На дисплее кратковременно появится индикация [Lod], и затем будет включен режим самотестирования агрегата.

Если перед запуском самотестирования не были сброшены какие-либо аварийные коды, они будут отображены на дисплее. Их можно сбросить, нажимая кнопку Enter.

Далее операции самотестирования агрегата выполняются полностью автоматически и не требуют вмешательства оператора.

Выполняются следующие проверки:

Предварительный подогрев и запуск двигателя

Контроллер автоматически прогреет и запустит дизельный двигатель.

Проверка дисплея

Одновременно будут включены все сегменты дисплея.

Индикация программируемых параметров

Последовательно будут выведены на дисплей все программируемые параметры. При необходимости они могут быть проверены оператором.

После того, как будут показаны все программируемые параметры, нажимая кнопку Select, можно вывести на дисплей температуру испарителя. Изменение температуры испарителя определяет результаты последующих тестов.

Проверка оборотов двигателя

Контролируется частота вращения дизельного двигателя на высоких и низких оборотах.

Проверка охлаждения

Проверяется работоспособность агрегата в режиме охлаждения.

Проверка обогрева

Проверяется работоспособность агрегата в режиме обогрева.

Проверка охлаждения

Выполняется повторное испытание агрегата в режиме охлаждения, чтобы гарантировать, что он может переключаться из режима охлаждения в режим обогрева и обратно.

Отчет о самотестировании агрегата

По завершении самотестирования агрегата на дисплее появится результат проверки. Он будет индицироваться до тех пор, пока не будет нажата любая кнопка. Возможны три варианта отчета самотестирования: PASS, CHEC или FAIL.

[PASS] — Самотестирование агрегата прошло успешно.

[ CHEC] — В ходе самотестирования агрегата были зарегистрированы уведомительные или экстренные аварийные сигналы. Перед аварийными кодами будет индицироваться черточка (-), указывающая, что аварийная ситуация была обнаружена во время самотестирования.

[FAIL] — Во время самотестирования были обнаружены нарушения, требующие аварийного выключения агрегата, и для предотвращения возможного повреждения агрегат был отключен. Самотестирование агрегата в этих случаях не доходит до завершения.

Если во время самотестирования зарегистрированы сигналы экстренной помощи или отключающие сигналы, необходимо устранить их причину и повторить проверку прежде, чем возвращать агрегат в эксплуатацию. Подробности см. в разделах «Аварийные коды» и «Диагностика».

Проверка оттайки

Проверяется работа заслонки испарителя.

4-11

УПРАВЛЕНИЕ

1. Включите агрегат нажатием кнопки On.

2. Если на дисплее отображается значок аварийной ситуации проверьте и сбросьте аварийные коды.

3. Нажмите и удерживайте кнопку I

jfjl T/K Logo, пока на дисплее не появится экран [USC].

4. Нажмите кнопку [ZZ] Enter для запуска самотестирования.

На дисплее кратковременно появится индикация [Lod], и затем начнется самотестирование. Подробное описание режима самотестирования см. на предыдущей странице. После того, как самотестирование будет завершено, на дисплей будет выведено одно из трех возможных сообщений отчета самотестирования:

[ PASS] — Самотестирование агрегата прошло успешно.

[ CHEC] — В ходе самотестирования агрегата были зарегистрированы уведомительные или экстренные аварийные сигналы. Перед аварийными кодами будет индицироваться черточка (-), указывающая, что аварийная ситуация была обнаружена во время самотестирования. Прежде чем возвращать агрегат в эксплуатацию, необходимо устранить причину появления аварийных сигналов и повторить самотестирование.

[ FAIL] — Во время самотестирования были обнаружены нарушения, требующие аварийного выключения агрегата, и для предотвращения возможного повреждения агрегат был отключен. Перед аварийными кодами будет индицироваться черточка (-), указывающая, что аварийная ситуация была обнаружена во время самотестирования. Прежде чем возвращать агрегат в эксплуатацию, необходимо устранить причину появления аварийных сигналов и повторить самотестирование.

Примечание:

Процедура самотестирования также может быть запущена, если агрегат уже работает. Для этого начните с пункта 2 приведенной выше последовательности операций.

Webasto Thermo Top Evo Start c таймером MultiControl Car

Если во время работы предпускового подогревателя возникает неисправность, то он выдаёт на дисплей таймера код ошибки.

Таймер MultuControl Car

Возникшая ошибка выводится на дисплей таймера в виде Txx (ошибки таймера) или Fxx (ошибки подключенного подогревателя), а также сигнализируется красным мигающим светодиодом.

КодНеисправностьРекомендации по устранению
TedВысокое напряжение. Питающее напряжение больше 36 В.Проверьте электрику автомобиля.
Te3Неисправна подсветка дисплея. Питающее напряжение больше 36 В.Свяжитесь с сервисной службой.
Te4Неисправен светодиодный индикатор состояния. Питающее напряжение больше 36 В.Свяжитесь с сервисной службой.
Te5Ошибка датчика температуры. Неисправен температурный датчик пульта MultiControl/SmartControl.Свяжитесь с сервисной службой.
Te6Ошибка датчика температуры на W-шине. Невозможно правильно прочитать температуру с внешнего датчика (Wшина).Проверьте подключение. При необходимости замените датчик.
T5dОшибка температурного датчика UniBox. Невозможно правильно прочитать температуру с внешнего датчика, подключенного к UniBox.Проверьте подключение. При необходимости замените датчик.
T12Нарушение связи на W-шине.Проверьте подключение.
Te7/Te8Flash. Неудачное чтение/запись в/на внутреннюю память.Свяжитесь с сервисной службой.
TeaНеправильный ответный сигнал от отопителя (ST).Проверьте подключение.
TecЗаедание ручки управления. Ручка управления нажата дольше 10 секунд.Свяжитесь с сервисной службой.
T46кВысокий ток/короткое замыкание на выходе SAU1. Ток больше 500 мА.Проверьте подключение. Убедитесь, что потребители на выходе SAU1 не требуют ток более 500 мА.
T49Высокий ток/короткое замыкание на выходе SAU2. Ток больше 20 мА.Проверьте подключение. Убедитесь, что выход подключен только к соответствующему отопителю.
Te0Пониженное напряжение. Питающее напряжение ниже установленного техником значения.Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля.
T84Низкое напряжение. Питающее напряжение меньше 8 В.Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля.
Te1Низкая/высокая температура окружающей среды. Температура окружающей среды вне рабочего диапазона -20 °C … +70 °C.Ошибка исчезает автоматически, когда температура возвращается в допустимые пределы -20°C … +70°C.
TebОшибка RTC. Сбросились настройки внутреннего чипа времени MultiControl/SmartControl.При перерыве в электропитании более 8 минут: заново введите день и время. Если ошибка появляется без сбоев электропитания: обратитесь в сервисную службу.
Tee Неисправный выходной транзистор в MultiControl/SmartControl.

Внимание: при появлении этой ошибки отопитель не может выключиться. Сразу же выньте предохранитель и обратитесь в сервисный центр для ремонта.

Свяжитесь с сервисной службой.

Ошибки при подключенном через W-шину Thermo Top Evo Start

Код (HEX)Расшифровка кодаДополнительная информация по ошибке
01Ошибка блока управления.Неисправен блок управления, оффлайн. Программирование не выполняется\или неисправен датчик температуры ОЖ. Датчик неисправен.
02Нет запуска.После повторной попытки запуска горение не зафиксировано.
04Повышенное напряжение.Напряжение питания слишком долго превышало пороговое значение.
05Преждевременное распознавание пламени.Датчик пламени сигнализирует о наличии пламени до фазы горения.
06Перегрев подогревателя.Сработала защита от перегрева.
08Короткое замыкание в цепи насоса-дозатора.Замыкание на массу в цепи насоса-дозатора.
0BКороткое замыкание циркуляционного насоса.Замыкание на массу в цепи циркуляционного насоса или перегрузка мотора.
10Короткое замыкание клапана переключения ОЖ.Замыкание на массу в цепи клапана переключения ОЖ.
11Неправильно запрограммированный блок управления.Неверный параметр блока управления или неправильно установленный отопитель (относительно вида топлива).
12Сбой связи по W-шине.Неисправность шины или ошибка протокола.
13Короткое замыкание в штатном вентиляторе автомобиля.Короткое замыкание или повышенный ток в цепи зелено-белого провода.
15Нагнетатель воздуха для горения заблокирован.Нагнетатель воздуха для горения не может вращаться.
19Короткое замыкание в цепи штифта накала.Замыкание на массу в цепи штифта накала.
1BКороткое замыкание датчика перегрева.Замыкание на массу в цепи датчика перегрева.
2DНеисправность в цепи нагнетателя.Скорость вращения нагнетателя воздуха ниже необходимого значения.
2EНеисправность в цепи штифта накала.Сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений.
2FОбрыв пламени.Пламя погасло в процессе подогрева. Выполняется повторная попытка запуска,
37Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию.Дополнительная информация недоступна.
38Первая попытка запуска неудачная.Дополнительная информация недоступна.
39Первая попытка запуска неудачна – нет повторного запуска.Дополнительная информация недоступна.
3AКороткое замыкание в шине W-Bus/LIN-Bus.Дополнительная информация недоступна.
3CВнутренняя ошибка блока управления 60.Дополнительная информация недоступна.
3DВнутренняя ошибка блока управления 61.Дополнительная информация недоступна.
3EВнутренняя ошибка блока управления 62.Дополнительная информация недоступна.
3FЗагружено неправильное программное обеспечение.Дополнительная информация недоступна.
40Обрыв штифта накала.Обрыв цепи штифта накала.
4CВысокое напряжение при защите компонентов.Произошло отключение для защиты внутренних компонентов по причине экстремально высокого напряжения питания.
4EСпециальная ошибка 3.Дополнительная информация недоступна.
81Ошибка контрольной суммы EOL.Ошибка контрольной суммы EOL.
82Нет запуска в тестовом режиме.Нет запуска в тестовом режиме.
83Обрыв пламени.Количество обрывов пламени в процессе горения превысило значение счетчика FAZ (значение счетчика записано в EEPROM).
84Пониженное напряжение.Напряжение питания слишком долго было ниже порогового значения.
86Слишком высокая температура ОЖ без процесса горения.Ошибка записывается если температура ОЖ превысит 145 °C в регулировочной паузе.
87Постоянная блокировка отопителя.Включилась постоянная блокировка отопителя. Сбросить блокировку и произвести попытку включения отопителя.
88Обрыв насоса-дозатора.Обрыв цепи насоса-дозатора или замыкание ее на +12 В.
89Обрыв нагнетателя.Обрыв цепи нагнетателя воздуха или замыкание ее на +12 В.
8BОбрыв циркуляционного насоса.Обрыв цепи циркуляционного насоса или замыкание ее на +12 В.
90Обрыв в клапане переключения ОЖ.Обрыв цепи клапана переключения ОЖ или замыкание ее на +12 В.
92Нет команды продолжения работы.Нет команды продолжения работы от органа управления.
94Обрыв температурного датчика.Обрыв цепи температурного датчика или замыкание ее на +12 В.
99Обрыв штифта накала.Обрыв цепи штифта накала или замыкание ее на +12 В.
9CВремя подогрева превысило время поездки.Расчетное желательное время работы отопителя превышено (защита от разряда АКБ).
A9Недостаточный поток охлаждающей жидкости.Ошибка возникает, если температура охлаждающей жидкости превышает пороговое значение перехода в регулировочную паузу во время фазы Start/Glow Plug Ramp/Flame Monitor Measuring (слишком быстрый нагрев ОЖ).
AAS on W-Bus not succeed.S on W-Bus not succeed (nor or faulty response, even after repeating telegram four times).
ABОбрыв датчика перегрева.Обрыв цепи датчика перегрева или замыкание ее на +12 В.

Ремонт термокинг

Произвести ремонт рефрижераторов можно лишь после обнаружения первопричины поломки. Чаще всего в практике встречается следующий спектр неисправностей:

  • Выход из строя пускового механизма. Аппарат не запускается;
  • Поломка реле, отвечающего за контроль количества смазки и компрессора;
  • Необходимость снижения уставки защитного реле;
  • Регулировка давления внутри нагнетающей системы.

Для наибольшего удобства при некорректной эксплуатации на экране пульта рефрижератора высвечиваются следующие коды ошибок:

  1. Показатели системы не поступают на пульт ДУ, даже если рефрижератор запущен, и продолжает работу.
  2. Датчик температуры, отслеживающий работу испарительного механизма, вышел из строя.
  3. Сломан датчик, отвечающий за контроль возвратного потока воздуха.
  4. Цепь нагнетания воздуха вышла из строя.
  5. Система определения температуры окружающей среды не работает.
  6. Сломан механизм контроля охладительной жидкости.
  7. Датчик оборотов дизельного двигателя неисправен.

Thermo King CRR 40 Magnum

Выпускаемая с 2003 года модель рефрижераторного контейнера, оснащенная компрессором спирального типа Copeland ® Digital Scroll ™, обладающим высокой устойчивостью к скачкам напряжения и перепадам температуры. Рефконтейнер работает с использованием хладагента R-404A, благодаря чему обеспечивается охлаждение вплоть до -35 градусов Цельсия. В отличие от предыдущей модели устойчив к различным видам воздействия, в том числе гидроударам.

Масса4500 кг.
ТемператураОт -25 С до +25 С
Объем58 — 69 м3
Год2003 — 2011 гг.
Ток3-25 ампер
Потребляемая мощность3-15 кВт
Цена8000 — 26000 у.е.

Полное описание характеристик этой рефрижераторной системы:

Degrees CDegrees FWattsKCal/hrBtu/hr
217015,82213,60854,000
23512,30910,58442,000
-1807,3276,30025,000
-29-205,0704,36017,300
-35-314,0993,52814,000

% PDF-1.4 % 2665 0 объект > эндобдж xref 2665 67 0000000016 00000 н. 0000002998 00000 н. 0000003149 00000 п. 0000003758 00000 н. 0000003873 00000 н. 0000005490 00000 н. 0000006041 00000 н. 0000006679 00000 н. 0000007210 00000 н. 0000007323 00000 н. 0000007408 00000 п. 0000007898 00000 п. 0000008496 00000 н. 0000008592 00000 н. 0000009222 00000 п. 0000009877 00000 н. 0000010359 00000 п. 0000010912 00000 п. 0000011047 00000 п. 0000011182 00000 п. 0000014595 00000 п. 0000019098 00000 п. 0000024348 00000 п. 0000028489 00000 п. 0000028560 00000 п. 0000028653 00000 п. 0000030202 00000 п. 0000030520 00000 п. 0000030773 00000 п. 0000030814 00000 п. 0000030855 00000 п. 0000030896 00000 п. 0000038551 00000 п. 0000049137 00000 п. 0000059130 00000 п. 0000059166 00000 п. 0000059245 00000 п. 0000066294 00000 п. 0000066628 00000 п. 0000066697 00000 п. 0000066815 00000 п. 0000066851 00000 п. 0000066930 00000 н. 0000074587 00000 п. 0000074922 00000 п. 0000074991 00000 п. 0000075109 00000 п. 0000075138 00000 п. 0000075167 00000 п. 0000084511 00000 п. 0000084552 00000 п. 0000093896 00000 п. 0000093937 00000 п. 0000094016 00000 п. 0000094132 00000 п. 0000094399 00000 п. 0000094478 00000 п. 0000094602 00000 п. 0000094872 00000 н. 0000098346 00000 п. 0000246496 00000 н. 0000339305 00000 н. 0000374124 00000 н. 0000479672 00000 н. 0000508560 00000 н. 0000002772 00000 н. 0000001674 00000 н. трейлер ] / Назад 3096983 / XRefStm 2772 >> startxref 0 %% EOF 2731 0 объект > поток h ޔ TKlU = 3 {& L ~ M҄X # «yǿ8; 8jHi8 $ I (» RY HHR% 6 #.

Код ошибки Webasto h84. Webasto f15 код

Webasto h84 код ошибки


Автономные кондиционеры Webasto — идеальное решение для лодок с одной или тремя каютами. Автономные блоки очень компактны, легко модифицируются, эффективны и бесшумны. Для более крупных лодок с несколькими каютами может потребоваться центральная система охлажденной воды. Серия Webasto BlueCool предлагает широкий выбор чиллеров. Два температурных предпочтения — одна надежная система. Webasto предлагает систему BlueComfort для полной независимости от условий окружающей среды.Он состоит из системы водяного отопления и кондиционера, объединенных в единую систему. Один или несколько воздухообрабатывающих агрегатов в каждой кабине установлены для создания необходимой холодопроизводительности индивидуально в каждой комнате. Домашний кондиционер Морской. Найдите вашего дилера. Часто задаваемые вопросы. Узнать больше Узнать больше Автономные кондиционеры Автономные кондиционеры Webasto — идеальное решение для лодок с одной или тремя каютами. Узнать больше Узнать больше Чиллер-кондиционеры На больших лодках с несколькими каютами может потребоваться центральная система охлажденной воды.Узнать больше Узнать больше Интегрированные решения Два температурных режима — одна надежная система. Узнать больше Узнать больше Воздухообрабатывающие агрегаты Один или несколько воздухообрабатывающих агрегатов в каждой кабине приспособлены для создания необходимой холодопроизводительности индивидуально в каждой комнате. Загрузки Морской каталог.

Коды неисправностей Webasto Multi Control

Любой контент, информация или советы, найденные на платформах социальных сетей и в Интернете, включая форумы, такие как YBW, НЕ должны подвергаться действию, если они не проверены по надежному, авторитетному источнику и перепроверены, особенно в тех случаях, когда личное здоровье и свобода находятся на ставка.Вы обязаны предоставить ссылки на добросовестные источники. Форумы Новые сообщения Поиск по форуму. Что нового Новые сообщения Последняя активность. Авторизоваться Зарегистрироваться. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск…. Новые сообщения. Поиск по форуму. Войдите в систему. НАПОМИНАНИЕ С любым контентом, информацией или советами, найденными на платформах социальных сетей и в Интернете, включая форумы, такие как YBW, НЕ следует действовать, если они не проверены с помощью надежного авторитетного источника и перепроверены, особенно в тех случаях, когда личное здоровье и свобода поставлена ​​на карту.JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в своем браузере, прежде чем продолжить. Справка по коду ошибки Webasto. Присоединился 1 сент. Сообщения 1, Местоположение Эссекс. Только что закончил установку нового Airtop STC и пошел запускать его, но ничего не происходит, кроме мигания красного света и кода ошибки T12. Любые идеи, парни. Последний раз редактировалось: 11 апр. Зарегистрирован 26 янв. Сообщений 6, Location Med. Это может вам помочь. Согласно руководству по установке STC, стр. 31, в жгуте проводов есть три разъема с маркировкой X9.Это X9a, X9b и X9c.

Webasto f15 код

Код неисправности отображается на панели управления в виде двоичного числа или количеством миганий светодиода на консоли, затем одна вспышка соответствует ошибке F01 и так далее. Если светодиода нет, то нужно подключить маломощную лампочку или светодиод через сопротивление к контактам микросхемы по схеме нагревателя и считывать коды. F00 неисправен блок управления. F02 обрыв пламени повторялся более 3 раз — почти те же причины, что и при ошибке F01.F03 падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого — Причиной повышения напряжения является, в основном, перезаряд шоколадного регулятора напряжения, — Причиной пониженного напряжения может быть плохой контакт источника питания с плитой и падение напряжения на гнилом проводе, а так же посадили аккум. F04 преждевременное распознавание пламени причиной может быть неисправность датчика пламени, если ошибка часто выскакивает, рекомендуется заменить датчик. F05 обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени только АКПП бензин! F06 обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры — рекомендуется открыть печку и измерить датчик температуры тестером.F07 обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса — блока управления печкой при проверке отказал топливный насос. F08 обрыв цепи или короткое замыкание электродвигателя нагнетателя, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя, — той же причиной данной неисправности может быть укорочение обмотки электродвигателя и износ подшипников. F09 обрыв цепи или короткое замыкание свечи накаливания, — блок управления печкой при проверке отклонил свечу накаливания. F11 обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева, — для измерения датчика тестером.F12 блокировка воздушного отопителя Webasto — необходимо разблокировать отопитель. Похожие сообщения. Использование материалов, размещенных на этом сайте, разрешено только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub. Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами. Автономный обогреватель Webasto. Авторские права Использование материалов, размещенных на этом сайте, разрешено только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub. Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Принять Отклонить Подробнее.Необходимо Всегда включено.

Webasto thermo pro 90 коды неисправностей

На многих моделях обогревателей Webasto зеленый индикатор рабочего состояния указывает на неисправность, если обогреватель испытывает какие-либо трудности во время работы. Если у вас установлен таймер Webasto, индикация неисправности может даже отображаться в виде, например, кода F03. К сожалению, не все агрегаты Webasto предлагают вам такую ​​возможность. В случае неисправности вашего обогревателя зеленый индикатор будет мигать в последовательности, уникальной для конкретной неисправности, с которой столкнулся ваш обогреватель.Они не являются уникальными для вашей конкретной неисправности, и их следует игнорировать при расшифровке неисправности, которую определяет обогреватель. Диапазон различных кодов мигания будет отличаться от нагревателя к нагревателю, и некоторые из последних моделей имеют больше кодов неисправностей. Однако количество миганий и соответствующая неисправность универсальны для всех моделей. Эта неисправность появляется, если обогреватель считает, что электронный блок управления неисправен. Код вспышки будет состоять из 5 быстрых миганий, паузы и затем 5 быстрых миганий снова.Рекомендуемый порядок действий — выключить нагреватель, дать ему полностью выключиться, а затем перезапустить. Самая частая причина этой неисправности — в обогреватель не подается топливо. Помните, что если ваш обогреватель установлен правильно, он должен иметь в вашем баке независимую топливозаборную трубу, которая отрезана от дна бака. Если у вас мало топлива, это может быть причиной. Другой причиной может быть засорение воздуховода в выхлопной трубе или трубе для воздуха для горения. Рекомендуемый курс действий:Обе эти неисправности являются наиболее частой причиной подачи топлива. Это может быть воздух, засор, топливный насос или горелка. Очевидно, что если напряжение вашей батареи слишком высокое или слишком низкое, очень вероятно, что ваш нагреватель покажет эту неисправность. Если напряжение слишком высокое или слишком низкое на обогревателе, а не на батареях и не на вольтметре, обогреватель покажет эту неисправность. Здесь датчик пламени внутри нагревателя ошибочно обнаружил пламя. Для этого может потребоваться замена датчика пламени на ту же деталь, что и штифт накаливания в некоторых моделях, или очистка датчика пламени.В обоих случаях нагреватель необходимо будет снять и разобрать. Убедитесь, что вы учитываете более медленные и длинные вспышки, а не быстрые короткие вспышки — ошибка здесь может привести к потере большого количества времени и денег. Внутренний датчик температуры и датчик Airtop или внешний датчик температуры на Airtop неисправны или неправильно подключены. На большинстве моделей Airtop потребуется датчик температуры воздуха, иначе нагреватель не запустится. Датчик температуры на установке Thermo 90 расположен на выходе водопроводной трубы водонагревателя.Эта неисправность указывает на обрыв или короткое замыкание датчика либо на то, что он корродирован и требует замены. Эта неисправность просто говорит вам, что в топливном насосе есть обрыв или короткое замыкание в проводке, или что насос неисправен. Возможной причиной может быть обрыв кабелей или коррозия на любых клеммах. Следующим этапом будет отправка насоса на тестирование или замена насоса. В случае этой неисправности ваш вентилятор может быть заблокирован или заблокирован. Возможно, вам потребуется проверить проводку на предмет обрыва или короткого замыкания, и вам, возможно, придется заменить привод.Общие причины этой неисправности могут быть связаны с повреждением внутренних кабелей. Если кабели с накаливанием зацепились за внутренний вентилятор или корпус, то легко может произойти обрыв или короткое замыкание. Решение состоит в том, чтобы снять нагреватель, снять его и заменить штифт накаливания. Удаление впускного и выпускного каналов обогревателя — хороший способ проверить, не вызвана ли неисправность потоком воздуха вокруг лодки. Менее распространенной причиной перегрева агрегатов Airtop может быть неисправность датчика перегрева на теплообменнике, и некоторые модели обогревателей имеют независимый код неисправности для этой проблемы.

Код неисправности Webasto t12

Лидер на рынке дизельных обогревателей без двигателя для тяжелых грузовиков. Webasto предлагает передовые решения для повышения эффективности последующей обработки, сокращения времени простоя, снижения расхода топлива и сокращения затрат на техническое обслуживание двигателя за счет предварительной подготовки двигателя перед запуском основного силового агрегата. Ничто не портит день веселья на воде, чем неисправная лодка. Решения Webasto Marine обеспечивают надежный комфорт круглый год. Уже более 20 лет Webasto обеспечивает школьников теплом, а школьные округа — предварительно кондиционированными двигателями и выхлопными системами.Обеспечьте комфорт оператора и сэкономьте деньги с продуктами Webasto. Решения Webasto обеспечивают комфортный рабочий климат как в салоне, так и в грузовом пространстве даже при выключенном двигателе. Рабочие автомобили могут оставаться в пути в любую погоду, обеспечивая безопасное прибытие людей и товаров к месту назначения. Приключения круглый год с комфортными решениями Webasto, разработанными для транспортных средств. Энергоэффективный, экологически чистый, тихий и компактный, чтобы поместиться практически в любом доме на колесах. Решения Webasto RV не требуют дополнительного источника топлива, поэтому нет необходимости переносить или хранить дополнительные баки с топливом.В наших более чем 50 офисах люди являются движущей силой Webasto. Компания Webasto, мировой лидер на рынке парковочных обогревателей, крыш и систем складной крыши, входит в число крупнейших мировых поставщиков автомобильной промышленности и насчитывает более 12 человек. Наши дилеры проявляют энтузиазм и поддерживают отношения с клиентами. Мы обеспечиваем ваш успех, предлагая различные практические занятия и множество других услуг на веб-сайте технических услуг Webasto. Тип машины. Решение продукта. Найдите дилера.Поиск дилера. Узнайте больше о школьном автобусе Узнайте о школьном автобусе больше, чем просто о комфорте Уже более 20 лет Webasto обеспечивает учащихся теплом, а школьные районы оснащены предварительно кондиционированными двигателями и выхлопными системами. Люди с драйвом В наших более чем 50 офисах люди являются движущей силой Webasto. Традиция прогресса Будучи мировым лидером на рынке парковочных обогревателей, крыш и систем складной крыши, Webasto входит в число крупнейших мировых поставщиков автомобильной промышленности и насчитывает более 12 человек.TechWebasto Наши дилеры проявляют энтузиазм и поддерживают отношения с клиентами.

Коды неисправностей Webasto dual top

Автономные воздушные отопители Webasto Air Top ST работают на дизельном топливе автомобиля и используются для обогрева кабин спальных вагонов, микроавтобусов, кабин спецтехники, прицепов и катеров. Аппарат мощностью 2 кВт идеально зарекомендовал себя в умеренном климате. В качестве основных достоинств дизельного Air Top ST — обновленный, прочный и легкий мотор. В воздухонагревателе для нагнетателя в качестве крыльчатки используется изолирующая прокладка.Устройство предотвращает образование пыли и облегчает прохождение воздуха. Воздухонагреватели позволяют отапливать грузовые отсеки с термочувствительными грузами или салон автомобиля в очень холодную погоду. Есть возможность отрегулировать автоматическую настройку температуры, в этом случае мощность нагрева варьируется от 0. Благодаря последним разработкам в области внутренней циркуляции эта модель стала самым тихим отопителем в категории Webasto. Этому способствует плавная автоматическая регулировка мощности, которая помогает избежать резких звуковых скачков, которые часто мешают спящему водителю и его пассажирам.Нагреватель регулируется либо таймером, на котором выставлены день и час включения, либо переключателем. Оба устройства содержат регуляторы температуры. Похожие сообщения. Использование материалов, размещенных на этом сайте, разрешено только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub. Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами. Webasto Air Top ST. Коды неисправностей Webasto с пояснениями. Авторские права Использование материалов, размещенных на этом сайте, разрешено только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub. Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта.Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Принять Отклонить Подробнее. Необходимо Всегда включено.

Коды неисправностей Thermo 300

Коды системных ошибок будут появляться в программах и в различных областях операционной системы Windows после возникновения определенных ошибок. К сожалению, иногда все, что вы получаете, — это код системной ошибки, но ничего не говорит о том, что этот код означает! Как только вы узнаете, что означает приведенный ниже код системной ошибки, вы можете приступить к устранению проблемы. Найдите либо само сообщение об ошибке, либо просто код ошибки, например «Код ошибки».Чирикать Поделиться по электронной почте. Убедитесь, что сетевой путь указан правильно, а конечный компьютер не занят и не выключен. Если Windows по-прежнему не может найти сетевой путь, обратитесь к администратору сети. Если вы присоединяетесь к домену, перейдите в раздел «Система» на панели управления, чтобы изменить имя компьютера и повторите попытку. Если вы присоединяетесь к рабочей группе, выберите другое имя рабочей группы. SYS-файл или трассировка запрещены. Проверьте системную информацию вашего компьютера, чтобы узнать, нужна ли вам версия программы x86 или x64, а затем обратитесь к издателю программного обеспечения.Перед открытием файлов в этом месте вы должны сначала добавить веб-сайт в список надежных сайтов, перейти на этот веб-сайт и выбрать опцию автоматического входа в систему. Из-за природы этого вируса файл был удален из этого места. Требуется полная синхронизация. Нажмите ОК, чтобы закрыть приложение. Для многобайтового набора символов это включает в себя ведущий байт без последующего конечного байта. Система была закрыта. Данные были потеряны. Эта ошибка может быть вызвана отказом оборудования вашего компьютера или сетевого подключения.Пожалуйста, попробуйте сохранить этот файл в другом месте. В окно общей памяти могло быть помещено слишком много данных. Либо она повторяется после перемещения содержащего онода, либо поток экстентов преобразуется в большой поток. Повторите транзакцию после этого. Указатель стека оставлен в несогласованном состоянии. Выберите НЕТ, чтобы продолжить выполнение. Выбор НЕТ может привести к неправильной работе приложения. Выбор OK заставит службу продолжить работу. Запросы на дополнительное хранилище будут проигнорированы.Пожалуйста, выберите более длинный пароль. Политика вашей учетной записи не допускает этого. Пожалуйста, выберите пароль, который вы ранее не использовали. Эта система отключится через 1 час. Приложение не будет работать должным образом. Обновление этого драйвера может позволить системе перейти в режим ожидания. Windows увеличивает размер файла подкачки виртуальной памяти. Файл был заменен подписанным файлом. Это может быть вызвано отказом вашего оборудования или плохим соединением. Пожалуйста, проверьте системный журнал событий для получения дополнительной информации.

Webasto airtop 3500 коды неисправностей

Обратите внимание на статью об этом устранении неполадок. Подходит для большинства отказов дизельного отопителя. Однако код неисправности может быть другим. Если вам необходимо заменить аксессуары, мы рекомендуем вам выбрать аксессуары для дизельных обогревателей VVKB, которые совместимы с большинством обогревателей. Однако неисправные аксессуары часто легко повредить. Дизельные отопители ВВКБ всегда славились своим надежным качеством. Проверьте, соприкасается ли медный провод в частях, обведенных красным кружком, с металлическим корпусом, отмеченным желтым кружком. Неровный хлопок заставит медный провод касаться корпуса железа, поэтому появится E02.Если все в порядке, пожалуйста, разгладьте хлопок, затем наденьте металлический корпус и установите датчик пламени. Перезапустите, чтобы проверить, есть ли еще E. Если все еще есть E02, проверьте, нет ли проводящих мыслей или пыли между пинцетом в области, обведенной желтым кружком. Вентилятор может потереть пластиковый корпус, в результате он будет вращаться медленнее. Решение: отрегулируйте вентилятор. Причина проблемы: температура пламени ниже минимальной температуры воспламенения. Пожалуйста, проверьте, есть ли утечка топлива из топливного бака, а черный резиновый топливный шланг изношен.Если да, очистите или замените новый. Используйте мультиметр, чтобы проверить напряжение питания. Проверьте, не сломан ли штифт накаливания. Если это так, замените его; используйте мультиметр, чтобы проверить значение сопротивления между двумя выводами штифта накаливания. Значение должно быть в пределах Ом. Пожалуйста, замените его, если нет. Используйте мультиметр, чтобы проверить сопротивление накаливания. Если число не находится между следующими данными, замените. Причина проблемы: короткое замыкание электродвигателя нагнетателя внутреннего сгорания. Причина проблемы: Последовательная ошибка между электронным блоком управления и нагревателем.Если все вышеперечисленное в порядке, проверьте кабель еще раз.

Датчик температуры Webasto

Главная Документация Коды ошибок Webasto. Код Описание Комментарии 01 Неисправен блок управления Сотрите ошибку, снимите блокировку на нагревателе и перезапустите нагреватель. 02 Нет запуска 1 Причина в воздухозаборнике или выхлопных газах. Проверить цепь нити накала штыря. При ответе FF — ошибки нет. Проверьте электрическую систему охлаждающей жидкости переключателя клапана. Эта ошибка может возникать только в автомобилях, оборудованных шиной CAN или LIN: сравните данные на паспортной табличке с видом топлива в автомобиле.Продолжайте в соответствии с данными производителя транспортного средства. Короткое замыкание нагрева форсунки. Эта ошибка может появиться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию производителем транспортного средства: 1 Дайте остыть водяному контуру и попробуйте повторно ввести обогреватель в работу. Проверить питание бортовой сети автомобиля. Датчик температуры платы перегрева. Эта ошибка может возникать только при первоначальном запуске подогревателя от производителя: 1 Причина в патрубке воздухозаборника или выхлопных газах.Проверьте электрическую систему датчиков температуры. Webasto multi controller T12 неисправность

Instrucciones de uso. SmartControl. MultiControl (включая временную функцию) SmartControl. MultiControl

1 Руководство пользователя SmartControl MultiControl (вкл.función temporizador) SmartControl MultiControl

2 ndice 1 Introducción Objeto del documento Cómo usar este document. Indicación de estado Indicación en el modo pasivo Texto de información Seleccionar el nivel de calefacción Encender el calefactor con el botón de inmediato Inicio inmediato del calefactor de aire Inicio inmediato del calefactor de calefacción de aguación de agua de agua de agua…12

3 5.2 Calefactor de Aire Ajustar la temperatura durante el funcionamiento en modo de calefacción Ajustar el nivel de calefacción durante el funcionamiento en modo de calefacción Ajustar el funcionampo de funcion de Funcion del Calefactor de Aire Modo de Ventilación Encender el Ventilador mediante el меню «Ventilación» Ajustar la velocidad del Ventilador durante el funcionamiento en modo Venación Ajustar el tiempo de funcionamiento restante del Ventilador durante el mojustor Programme modo de calefacción: ajustar el modo de ventación Activar, desactivar, editar o borrar temporizadores Borrar todos los temporizadores Generalidades Modo de altitud (si está disponible) Ajustar los valores predfinidos del botón de injustar de injustar de injustar in elmediato cio inmediato para el modo de calefacción Ajustar el botón de inmediato inmediato para el modo de ventación…23

4 9.4 Ajustar el día de la semana Ajustar la hora Ajustar el idioma Ajustar la unidad de temperatura Ajustar el brillo Ajustar el apagado de la pantalla Ajustar la iluminación de día de la semana Консультируйтесь с информацией об ошибках. almacenados Efectuar un reinicio (сброс) Limpieza Mensaje de error Códigos de error Extracto de los mensajes de error del elemento de mando Eliminación Servicio técnico y de atención al cliente Datos técnicos…30

5 1 Introducción Para poder disfrutar plenamente del confort ofrecido por su calefacción Webasto, lea detenidamente las Instrucciones de uso. Si tiene alguna pregunta sobre el montaje o el funcionamiento, póngase en contacto con su distribuidor autorizado o con el taller de montaje. Ellos le asesorarán de manera fiable y comptente. Como alternativa, puede ponerse en contacto con uno de nuestros centros. Encontrará las direcciones de contacto en el capítulo «Servicio técnico y de atención al cliente».Сохраните cuidadosamente estas Instrucciones de uso. Que tenga un buen viaje! 1.1 Objeto del documento Las presentes Instrucciones de uso se consideran parte del aparato, y proporcionan al usuario información sobre su uso seguro. En las Instrucciones de uso se explican todas las funciones del elemento de mando. Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con el servicio técnico o con el servicio de atención al cliente (véase el capítulo «Servicio técnico y de atención al cliente»). Функциональные возможности использования зависят от календарного фактора, установленного в када-казино.1.2 Cómo usar este documento XXAntes de utilizar el calefactor, lea las presentes Instrucciones de uso y las Instrucciones de uso del calefactor. XXEntregue estas Instrucciones de uso a los sucesivos propietarios o usuarios del aparato. 1.3 Использование символов и рекламных сообщений Los textos con el símbolo hacen referencia, а также независимые документы, которые являются дополнением или запросом на Webasto. Los textos con el símbolo hacen referencia a specificidades técnicas. Los textos con el símbolo o hacen referencia a posibles daños materiales, peligro de accidentes o de lesiones.Resalte Explicación Requisito para la siguiente Instrucción X X Instrucción 5

6 1.4 Гарантия и ответственность Webasto в том случае, если это будет сделано в соответствии с требованиями и дефектами, производными от инкумплимиенто-де-лас-инструкциями, указанными при использовании указателей. Dicha exoneración de responsabilidad especialmente válida en caso de: Mal uso Reparaciones realizadas por un taller de tecnico no autorizado por Webasto.1 Используйте previsto El elemento de mando includerado sirve para controlar el calefactor. 2.2 Indicaciones de seguridad generales ADVERTENCIA Peligro de explosión en ambientes con vapores o Polvo воспламеняющиеся вещества или con sustancias peligrosas (p. Ej. Estaciones de servicio, instalaciones de repostaje y almacenes de горючий, углеродный взрывчатый элемент, углекислый газ), сделанный из . ADVERTENCIA Inhalación de gas tóxicos en espacios cerrados Intoxicación y asfixia XXEl calefactor nunca se debe hacer funcionar ni siquiera mediante el inicio programado en espacios cerrados (como garajes o talleres degas de esisón de sistema).ADVERTENCIA Peligro de incendio provocado por la presencia de materiales o líquidos fireables en la corriente de aire caliente (calefactores de aire) XXNo probulizar la corriente de aire caliente. ADVERTENCIA Peligro de lesiones provocadas por un aparato defectuoso XXNo hacer funcionar el calefactor si presenta algún defecto. XXContactar con el taller de servicio técnico de Webasto. 6

7 3 Vista General 3.1 Elemento de mando y estructura del menú 1 Nombre del elemento del menú 2 Símbolo del menú 3 activado, indicación de ADR *, modo de altitud * 4 Hora 5 Botón de inicio inmediato con indicación de estado 6 Botón de mando En el menú main se dispone de los siguientes elementos: temporizador, calefacción, Ventilación * y ajustes.*: Опционально 3.2 Símbolos Símbolo Descripción Símbolo Descripción Menú Menú Calefacción Nivel de calefacción normal Nivel de calefacción Boost (calentamiento rápido) * Añadir tiempomenu Ventilación nale, 9000, 7-800, 7000, 7000, 8000, 7000, 7000, 7000, 8000 Símbolo Descripción Símbolo Descripción Desactivar temporizador Borrar todos los temporizadores Inicio inmediato Hora Unidad de temperatura Información de sistema Reiniciar Izquierda Atrás Formato 12 horas Subtensión Ошибка в зависимости от уровня активности .Контактное лицо с более высоким Atención Derecha Símbolo de confirmación ADR Funcionamiento sin límite de tiempo 3.3 Botones y control Botón Control y función Botón de inmediato con indicación de estado Girar el botón de control (pulsador y botón paracciratorio). Pulsar el botón de control (pulsador y botón giratorio) для подтверждения выбора функций. 8

9 3.3.1 Función «Atrás» Atrás La función «Atrás» sirve para salir del menú seleccionado.Se guardarán los ajustes y se mostrará el nivel del menú inmediatamente superior. 3.4 Indicación de estado El estado del calefactor se indicará mediante el color de iluminación del botón de inicio inmediato. Estado Iluminación LED Modo de calefacción VERDE Permanente Modo de ventación AZUL Permanente Calefactor apagado, elemento de mando activado BLANCO Permanente Error, sin funcionamiento del modo calefacción, véase ROJO Intermitógado de la capía. , elemento de VERDE Intermitente mando en estado de Suspensión Modo de Ventilación preprogramado, elemento de mando en estado de Suspensión AZUL Intermitente Si el usuario no da ninguna orden con el elemento de mando en un plazo de 60 segundos y el calefactor está apag de mando pasará al estado de Suspensión (la pantalla y el LED se apagarán).3.5 Indicación en el modo pasivo Si el calefactor es activado mediante otro elemento de mando de Webasto (p. Ej., Telestart o ThermoCall), el elemento de mando Abandonará el estado de Suspensión, y en la pantalla se mostrará el modo de funcionamiento Por el otro elemento de mando. La indicación dependerá del calefactor conectado. Pantalla Modo de funcionamiento Calefacción XXEl modo pasivo puede desactivarse pulsando el botón de inicio inmediato. El calefactor se apagará. 9

10 Pantalla Modo de funcionamiento Ventilación (режим вентиляции, совместимый с установкой календаря) XXEl modo pasivo puede desactivarse pulsando el botón de inmediato.El calefactor se apagará. Calefacción o ventación Dependiendo del calefactor conectado, también existe la posibilidad de que se muestre una indicación combinada de los símbolos de calefacción y ventación. XXEl modo pasivo puede desactivarse pulsando el botón de inicio inmediato. El calefactor se apagará. 3.6 Texto de información En la pantalla de inicio se muestra la siguiente información sobre el calefactor conectado y el elemento de mando: Nombre del elemento de mando Nombre del calefactor conectado Versión de software del elemento de mando conectado del Versión deo deo deo deo Transcurridos 1,5 segundos, la pantalla pasará и главное меню.3.7 Seleccionar el nivel de calefacción Нет todos los calefactores allowen seleccionar el nivel de calefacción. Нивелирование энергии: Nivel de calefacción Eco Normal «Boost» Modo de calefacción Modo de ahorro de energía Calefacción de confort Calentamiento rápido Los niveles de calefacción tempt se diferencian porgíza el consumo de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la другое El nivel de calefacción Eco es el que menos energía потребления, pero el que más tiempo tarda en alcanzar la temperatura ajustada.10

11 4 Encender el calefactor con el botón deinicio inmediato La función «inicio inmediato» permite activar la calefacción o la вентиляция с одним пульсаром и ботоном (). El modo de funcionamiento puede ajustarse según las necesidades. Encontrará la descripción de los ajustes y las Instrucciones para configurarlos en el capítulo «9» на странице 21. En estado de suministro, esta función está configurada con valores por defecto. Si la señal de encendido del vehículo está activada antes de que se encienda el calefactor, se ampiará el tiempo de calefacción *.Al desaparecer la señal de encendido, el calefactor funcionará durante un tiempo de funcionamiento restante de 15 min., Que puede reducirse manualmente *. * Зависит от calefactor. 4.1 Inicio inmediato del calefactor de aire Calefacción: El botón de inicio inmediato está programado para el modo de calefacción. XXPulsar el botón de inicio inmediato. Se activará la calefacción. En la pantalla se muestra el elemento de menú «Calefacción», así como la temperatura de calefacción predterminada. El botón de inicio inmediato se ilumina en verde.Ventilación: El botón de inicio inmediato está programado para el modo de Ventilación. XXPulsar el botón de inicio inmediato. Se activará la ventación. En la pantalla se muestra la velocidad del ventador y el tiempo de funcionamiento. El botón de inicio inmediato se ilumina en azul. 4.2 Inicio inmediato del calefactor de agua Calefacción: El botón de inicio inmediato está programado para el modo de calefacción. XXPulsar el botón de inicio inmediato. Se activará la calefacción. En la pantalla se muestra el elemento de menú «Calefacción», así como el tiempo de funcionamiento restante predterminado.El botón de inicio inmediato se ilumina en verde. 11

12 Ventilación: El botón de inicio inmediato está programado para el modo de Ventilación. XXPulsar el botón de inicio inmediato. Se activará la ventación. En la pantalla se muestra el elemento de menú «Ventilación», así como el tiempo de funcionamiento restante preterminado. El botón de inicio inmediato se ilumina en azul. 5 Modo de calefacción 5.1 Calefactor de agua XXSeleccionar el elemento de menú «Calefacción» в главном меню.XXPulsar el botón de mando. El tiempo de funcionamiento parpadea en la pantalla. XXGirar el botón de mando para seleccionar las horas del tiempo de funcionamiento. Si gira el botón de mando en sentido horario, podrá seleccionar y activar el tiempo de funcionamiento máximo. Los minutos del tiempo de funcionamiento se ajustan igual que las horas. Se inicia el modo de calefacción. En la pantalla se muestra el elemento de menú «Calefacción», así como el tiempo de funcionamiento restante predterminado.El botón de inicio inmediato se ilumina en verde. Calefacción Calefacción Duración 5.2 Calefactor de aire No todos los calefactores allowen seleccionar la temperatura o el nivel de calefacción. XXSeleccionar el elemento de menú «Calefacción» в главном меню. Calefacción 12

13 XXPulsar el botón de mando. En la pantalla se muestra el nivel de calefacción. Calefacción Normal En calefactores que allowan seleccionar el nivel de calefacción: XXGirar el botón de mando para seleccionar el nivel de calefacción deseado.Para todos los calefactores: En la pantalla se muestra la temperatura de calefacción. XXGirar el botón de mando para seleccionar la temperatura deseada. Calefacción Calefacción Temperatura Se activará la calefacción. En la pantalla se muestra el elemento de menú «Calefacción», así como la temperatura de calefacción seleccionada. El botón de inicio inmediato se ilumina en verde Ajustar la temperatura durante el funcionamiento en modo de calefacción El calefactor está en el modo de calefacción XXGirar el botón de mando y seleccionar la temperatura deseada.XXPulsar el botón de mando en un lapso de 5 segundos para confirmar la selección Ajustar el nivel de calefacción durante el funcionamiento en modo de calefacción El calefactor permite seleccionar el nivel de calefacción pasfuls de el moscow de la selección de la temperatura a la selección del nivel de calefacción. 13

14 XXGirar el botón de mando para seleccionar el nivel de calefacción deseado.XXPulsar el botón de mando en un lapso de 5 segundos para confirmar la selección. 5.3. Обеспечение функционального обслуживания в соответствии с требованиями мэра города. Una vez que el calefactor lleve 10 minutos en funcionamiento, ya no se podrá realizar ninguna modificación. Solo será posible aumentar el tiempo de funcionamiento restante, apagando y volviendo a encender el calefactor Tiempo de funcionamiento restante del calefactor de agua El calefactor está en el modo de calefacción XXGirar min de botón selection de mando.Calefacción Duración Se activará la calefacción. En la pantalla se muestra el elemento de menú «Calefacción», así como el tiempo de funcionamiento restante predterminado. El botón de inicio inmediato se ilumina en verde Tiempo de funcionamiento restante del calefactor de aire El calefactor está en el modo de calefacción. El calefactor permite seleccionar el nivel de calefacción: XXPulsar el botón de mando para pasar de la selección de la temperatura a la selección del nivel de calefacción. XXPulsar el botón de mando para pasar del nivel de calefacción a la selección del tiempo de funcionamiento restante.El calefactor no permite seleccionar el nivel de calefacción: XXPulsar el botón de mando para pasar de la selección de la temperatura a la selección del tiempo de funcionamiento restante. 14

15 Para todos los calefactores: XXGirar el botón de mando para ajustar el tiempo de funcionamiento restante. El tiempo de funcionamiento restante puede acortarse girando el botón de mando en sentido antihorario. XXPulsar el botón de mando en un lapso de 5 segundos para confirmar la selección.6 Режим вентиляции Нет todos los calefactores son совместимости с модом вентиляции. El modo de Ventilación solamente activa el Ventilador, la calefacción permanece apagada. Esto permite enfriar elumbáculo mediante la entrada de aire fresco, sobre todo si se dispone de aspiración de aire del external. Hay cuatro niveles de velocidad del Ventilador. Se diferencian por latensidad de la corriente de aire y por la rapidez con la que se realiza la repair del aire. Скорость вентиляции 1 Скорость вентиляции 3 Скорость вентиляции 2 Скорость вентиляции Средняя вентиляция в меню «Ventilación» В главном меню есть выбор символа «Ventilación».Ventilación XXPulsar el botón de mando. En la pantalla se muestra la velocidad del ventador ajustada actualmente. Ventilación Nivel 2 XXGirar el botón de mando для выбора скорости вентиляции. Ventilación El tiempo de funcionamiento parpadea en la pantalla. Nivel 4 15

16 XXGirar el botón de mando para seleccionar las horas del tiempo de funcionamiento. Si gira el botón de mando en sentido horario, podrá seleccionar y activar el tiempo de funcionamiento máximo.Los minutos del tiempo de funcionamiento se ajustan igual que las horas. Se activará la ventación. En la pantalla se muestra la velocidad del ventador y el tiempo de funcionamiento seleccionado. El botón de inicio inmediato se ilumina en azul. Ventilación Duración 6.2 Установите скорость вентиляции, работающую в режиме вентиляции, и установите ее в режиме вентиляции. XXPulsar el botón de mando para pasar de la selección del tiempo de funcionamiento restante a la selección de la velocidad del ventador.XXGirar el botón de mando для выбора скорости вентиляции. XXPulsar el botón de mando en un lapso de 5 segundos para confirmar la selección. 6.3 Обеспечьте соответствие требованиям, предъявляемым к требованиям, предъявляемым к вентиляции, в режиме вентиляции. XXGirar el botón de mando para ajustar el tiempo de funcionamiento restante deseado. El tiempo de funcionamiento restante puede acortarse girando el botón de mando en sentido antihorario. Si se desea un tiempo de funcionamiento restante más largo, se debe volver ajustar el tiempo de funcionamiento un valor мэра.16

17 XXPulsar el botón de mando en un lapso de 5 segundos para confirmar la selección. 7 Apagar El calefactor está en funcionamiento XXPulsar el botón de inicio inmediato. La iluminación del botón de inmediato cambia de azul (si installa en modo de ventación) o de verde (si install en modo de calefacción) a blanco. 8 Временная программа является единственной функцией, доступной для элементов управления MultiControl. Pueden programarse temporizadores con hasta 7 días de antelación.El calefactor se encenderá automáticamente a la hora programada. Se pueden memorizar hasta 3 temporizadores por día y hasta 21 temporizadores en total. El número de temporizadores activos disponibles puede variable en función de la versión de MultiControl que se utilice y del tipo de aplicación (p. Ej., Automóvil, camión, barco и т. Д.). Como máximo, podrá haber 21 temporizadores activos. Según el modo de funcionamiento deseado («Calefacción» o «Ventilación»), habrá que ajustar la temperatura deseada o la velocidad del Ventilador.8.1 Ajustar un temporizador Se han ajustado la hora y el día de la semana actuales. El calefactor está apagado. En el menú main se ha seleccionado el elemento de menú. XXPulsar el botón de mando. Эн ла панталла се муэстра «анядир тьемпо» (си тодавиа но се ха креадо нингун темпоризадор). XXPulsar el botón de mando para añadir un nuevo temporizador. añadir tiempo XXGirar el botón de mando para seleccionar el «Día de la semana». Lun Día 17

18 XXGirar el botón de mando para seleccionar las horas de la hora de encendido.Los minutos de la hora de encendido se ajustan igual que las horas. XXGirar el botón de mando para seleccionar las horas de la hora de apagado. Los minutos de la hora de apagado se ajustan igual que las horas. Hora encendido Hora a pa gar En función del ajuste deseado, realizar uno de los siguientes pasos: XXAjustar el modo de calefacción, véase «8.2: ajustar el modo de calefacción» en la página 18. XXAjustar el modo: de vivo, 8.3. Добавить в корзинуНормальный Solo para calefactores de aire: XXGirar el botón de mando para seleccionar la temperatura deseada. Диапазон температуры: 5-35 ° C, F Para todos los calefactores: El temporizador se memorizará y se mostrará en la pantalla (только одна температура указана в воздухе). XXPulsar el botón de mando para activar el temporizador. En la pantalla se muestra «активар». Temperatura Lun 1 activar 18

19 XXPulsar el botón de mando para confirmar la activación.Una barra de color blanco indica que el temporizador está activado. Lun 1 En el menú main se muestra el símbolo «T». El botón de inicio inmediato parpadeará en verde cuando haya un temporizador con calefacción activo. 8.3: установите режим вентиляции XXGirar el botón de mando para seleccionar el modo de funcionamiento «Ventilación». Ventilación Solo para calefactores de aire: XXGirar el botón de mando para seleccionar la velocidad del Ventilador deseada. Para todos los calefactores: El temporizador programado se memorizará y se mostrará en la pantalla (la velocidad del Ventilador solo se indicará en los calefactores de aire).XXPulsar el botón de mando para activar el temporizador programado. En la pantalla se muestra «активар». Nivel 2 Lun 1 activar XXPulsar el botón de mando para confirmar la activación. Una barra de color blanco indica que el temporizador está activado. En el menú main se muestra el símbolo «T». El botón de inicio inmediato parpadeará en azul cuando haya un temporizador con Ventilación activo. Lun 1 19

20 8.4 Activar, desactivar, editar o borrar temporizadores En el menú main se ha seleccionado el símbolo.En el ejemplo se muestra la desactivación de un temporizador con ventación. Proceder análogamente para un temporizador con calefacción. Proceder análogamente para «activar», «editar» или «borrar». XXPulsar el botón de mando. Lun 1 En la pantalla se muestran los temporizadores memorizados. Los temporizadores están ordenados cronológicamente por día / hora. Siempre se muestra en primer lugar el siguiente temporizador activo (la velocidad del ventador solo se indicará en los calefactores de aire).XXGirar el botón de mando para seleccionar el temporizador. XXGirar el botón de mando para seleccionar una de las opciones («activar», «desactivar», «editar» или «borrar»). desactivar 8.5 Borrar todos los temporizadores En el menú main se ha seleccionado el símbolo. XXPulsar el botón de mando. En la pantalla se muestran los temporizadores memorizados (la velocidad del Ventilador solo se indicará en los calefactores de aire). XXGirar el botón de mando en sentido horario hasta que en la pantalla se muestre el símbolo «borrar todo».Lun 1 borrar todo En la pantalla se muestra «OK». borrar todo 20

21 Se habrán borrado todos los temporizadores programados. En la pantalla se muestra el menú main Generalidades Seleccionar el elemento de menú. XXPulsar el botón de mando. XXGirar el botón de mando y seleccionar el elemento de menú deseado. Si el modo de altitud está disponible, se mostrará como primer elemento del menú. inicio inmediato 9.2 Режим высоты (si está disponible) Для использования на больших высотах (> 1500 м), existe la posibilidad de activar el modo de altitud.Consulte las Instrucciones de uso del calefactor. Se ha seleccionado el elemento de menú. XXPulsar el botón de mando para seleccionar la función de modo de altitud. Опция «Off» — это выбор по дефекту. XXPulsar el botón de mando para confirmar la función de modo de altitud. Cuando la función de modo de altitud esté activada, se mostrará el símbolo de modo de altitud en la esquina superior izquierda del menú main. La función de corrección de la altitud debe desconectarse manualmente cuando deje de ser necesaria.9.3 Ajustar los valores predfinidos del botón de inicio inmediato El botón de inicio inmediato puede activar, según se ajuste, el modo de ventación o el de calefacción. En caso necesario, elinicio inmediato puede cambiarse del modo de 21

22 calefacción al de ventación o a la inversa Ajustar el botón de inmediato inmediato para el modo de calefacción Se ha seleccionado el elemento de menú. XXPulsar el botón de mando para seleccionar el elemento de menú «inicio inmediato».inicio inmediato Se muestra el modo de funcionamiento actual (en el ejemplo está configurado el modo de ventación). Calefactores que allowan seleccionar el nivel de calefacción: XXGirar el botón de mando para seleccionar el nivel de calefacción. (en el ejemplo, con indicación de la temperatura) Solo para calefactores de aire: XXGirar el botón de mando para seleccionar la temperatura. Para todos los calefactores: El tiempo de funcionamiento parpadea en la pantalla. XXGirar el botón de mando para seleccionar las horas del tiempo de funcionamiento.Los minutos del tiempo de funcionamiento parpadean. Los minutos del tiempo de funcionamiento se ajustan igual que las horas. El botón de inicio inmediato queda ajustado en el modo de calefacción. Calefacción Temperatura Calefacción Duración Ajustar el botón de inicio inmediato para el modo de ventación Se ha seleccionado el elemento de menú. XXPulsar el botón de mando para seleccionar el elemento de menú «inicio inmediato». inicio inmediato 22

23 Se muestra el modo de funcionamiento actual (en el ejemplo está configurado el modo de calefacción).XXGirar el botón de mando para seleccionar el modo de ventación. Nivel 2 Solo para calefactores de aire: XXGirar el botón de mando para seleccionar la velocidad del Ventilador deseada. Ventilación Nivel 2 Para todos los calefactores: El tiempo de funcionamiento parpadea en la pantalla. XXGirar el botón de mando para seleccionar las horas del tiempo de funcionamiento. Los minutos del tiempo de funcionamiento parpadean. Los minutos del tiempo de funcionamiento se ajustan igual que las horas. El botón de inicio inmediato queda ajustado en el modo de ventación.Si el modo de ventación no está disponible, ajustar el botón de inicio inmediato para el modo de calefacción. 9.4 Ajustar el día de la semana Se ha seleccionado el elemento de menú. XXGirar el botón de mando para seleccionar «Día de la semana». XXGirar el botón de mando para seleccionar el «Día de la semana» deseado. Ventilación Duración Día de la semana Lun Día de la semana 23

24 9.5 Ajustar la hora Se ha seleccionado el elemento de menú. XXGirar el botón de mando para seleccionar el elemento de menú «Hora».Hora XXGirar el botón de mando para seleccionar el formato de hora deseado (12/24 ч). La hora parpadea en la pantalla. XXGirar el botón de mando para seleccionar las horas. Formato de hora Los minutos parpadean. Los minutos se ajustan igual que las horas. ajustar hora 9.6 Ajustar el idioma Se ha seleccionado el elemento de menú. XXGirar el botón de mando para seleccionar el elemento de menú «Idioma». Idioma XXGirar el botón de mando para seleccionar el idioma deseado (en el ejemplo, «Español»). Español Idioma 9.7 Ajustar la unidad de temperatura Se ha seleccionado el elemento de menú. XXGirar el botón de mando para seleccionar el elemento de menú «Unidad de temperatura». Unidad de temperatura 24

25 XXPulsar el botón de mando para seleccionar la unidad. Este ajuste se aplica sin necesidad de confirmación. Единица температуры 9.8 Ajustar el brillo Dependiendo de la instalación, el brillo de la pantalla se ajustará mediante la señal del vehículo. Se ha seleccionado el elemento de menú.XXGirar el botón de mando para seleccionar el elemento de menú «Luminancia». Luminancia XXGirar el botón de mando para seleccionar el valor deseado. El valor de ajuste parpadea Luminancia 9.9 Ajustar el apagado de la pantalla Se ha seleccionado el elemento de menú. XXGirar el botón de mando para seleccionar el elemento de menú «apagar pantalla». XXGirar el botón de mando for seleccionar el tiempo deseado o «Auto». apagar pantalla Si selecciona la opción «Auto», la pantalla no se apagará mientras esté activa la calefacción / ventación.Si no hay ningún calefactor activo, с опцией «Auto» ла pantalla se apagará tras 10 segundos Ajustar la iluminación de día / noche apagar pantalla Para la iluminación de la pantalla, se puede seleccionar entre de iluminació iluminació. Si se selecciona la opción «Off», se activará el ajuste general de brillo, sin differenciar entre día y noche. 25

26 Se ha seleccionado el elemento de menú. XXGirar el botón de mando para seleccionar el elemento de menú «Día / Noche».Опция «Off» — это выбор по дефекту. XXGirar el botón de mando para ajustar los valores de inicio del día, fin del día, brillo (día) y brillo (noche). En la pantalla se muestran las horas de inicio y fin del día configuradas por defecto. Лас-Хорас-де-ла-Гора-де-Иницио-дель-ди-Парпаден-ан-ла-Панталла. XXGirar el botón de mando para seleccionar las horas para la hora de inicio del día. Los minutos de la hora de inicio del día parpadean en la pantalla. Los minutos de la hora de inicio del día se ajustan igual que las horas.XXGirar el botón de mando para seleccionar las horas para la hora de fin del día. Los minutos de la hora de fin del día parpadean en la pantalla. Los minutos de la hora de fin del día se ajustan igual que las horas. En la pantalla se muestra el nivel de brillo «Día». XXGirar el botón de mando para seleccionar el nivel de brillo «Día» deseado. En la pantalla se muestra el nivel de brillo «Noche». XXGirar el botón de mando para seleccionar el nivel de brillo «Noche» deseado. Día / Noche Día / Noche Inicio del día Fin del día Luminancia (Día) Luminancia (Noche) 26

27 En la pantalla se muestra el símbolo «Día / Noche».Se memorizarán los valores seleccionados. Día / Noche 9.11 Проконсультируйтесь с информацией о системе En la información de sistema encontrará datos sobre la version de software y hardware del element de mando, así como la denominación del calefactor conectado. Se ha seleccionado el elemento de menú. XXGirar el botón de mando para seleccionar el elemento de menu «Información de sistema». En la pantalla se muestra la denominación del calefactor. Información de sistema Calefactor XXGirar el botón de mando para alternar entre la denominación del calefactor y la información sobre el elemento de mando (nombre del elemento de mando, версия программного и аппаратного обеспечения). компоненты conectados disponen de una función de error, los mensajes de error (códigos) se almacenarán y se mostrarán en este apartado del menú.Los mensajes de error actuales señalan además con un símbolo de exclamación «!». Cuando se muestren mensajes de error, estos deben confirmarse pulsando el botón de mando. Основное меню не se volverá a mostrar hasta que se hayan confirmado los mensajes de error. Se ha seleccionado el elemento de menú. XXGirar el botón de mando para seleccionar el elemento de menú «Mensaje de error». En la pantalla se mostrará el mensaje o mensajes de error. Si no existe ningún mensaje de error, en la pantalla se mostrará «ОК».En caso de que existan varios mensajes de error, se pueden consultar girando el botón de mando. Mensaje de error 27

28 XXPulsar el botón de mando para regresar al elemento de menú Efectuar un reinicio (reset) Al efectuar un reset, todos los valores, con excepción del día de la semana y la hora, serán sustituidos por los valores de фабрика (ajustes básicos configurados por el técnico). Se ha seleccionado el elemento de menú. XXGirar el botón de mando para seleccionar el elemento de menú «reiniciar».En la pantalla se muestra «ОК». Se efectuará el reinicio. Se borrarán los ajustes personales. Esta operación no podrá deshacerse. 10 Limpieza reiniciar reiniciar Utilice únicamente un paño suave que no deje pelusa para limpiar el elemento de mando. No debe entrar ninguna humedad en la carcasa. Para la limpieza no se deben utilizar limpiacristales, productos de limpieza del hogar, aerosoles, disolventes, productos de limpieza que Convengan Alcohol ni productos abrasivos. 11 Mensaje de error Los mensajes de error del calefactor se indican con una «F» o una «H», y deben consultarse en la descripción related del calefactor.Los mensajes de error del elemento de mando se indican con una «T». En la pantalla se muestra un mensaje de error. XXPulsar el botón de mando для подтверждения ошибок. El mensaje de error se almacenará en la memoria de errores. Si no se confirmma, el mensaje de error volverá a mostrarse (p. Ej., Al volver a iniciar el calefactor o al Abandonar el estado de Suspensión) Códigos de error XXSi se muestra un mensaje de error en la pantalla, póngase en contacto con el servicio técnico o de atención al cliente.28

29 ATENCIÓN El mantenimiento y la reparación de los calefactores solamente deben ser llevados a cabo por especialistas debidamente formados Extracto de los mensajes de error del elemento de mando Código Despción T84 Subtensión alaris de la subdiscén de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la Déельефы электрический светильник Te4 LED с подтвержденным статусом XXContactar con el servicio técnico o de atención al client Teb Error de hora XXSi la tensión se interrumpe durante más de 8 minutos, volver a introducir la fecha / hora.XXSi производит el error sin interrupción de latensión, contactar con el servicio técnico or de atención al cliente. T12 Comunicación del W-Bus defectuosa. Если выбрано неверное значение. XXSeguir el procedure descrito en las Instrucciones de montaje. XXContactar con el servicio técnico o de atención al cliente (si es necesario). 12 Eliminación El elemento de mando no desecharse junto con la basura doméstica. XXRespete la normativa local sobre la excluación de productos electrónicos.13 Техническое обслуживание и обслуживание клиентов Tiene preguntas técnicas o algún проблема с устройством? Para cada país, encontrará el número de teléfono de nuestros centros en la página web 14 Datos técnicos Rango de voltaje de funcionamiento: de 12 V a 24 V Rango de temperatura ambiente enableida: Funcionamiento: de 40 de 40nam +75 C: Al C a +90 C 29

30 A temperaturas por debajo de 20 C se activará la función de protección de la pantalla.La pantalla y la iluminación de fondo se apagarán, y el estado de la calefacción se mostrará únicamente por medio de los LED de estado. No obstante, el calefactor podrá encenderse y apagarse sin limitaciones mediante el botón de inicio inmediato. 30

31 31

32 En Documentos Multiingües, se considera vinculante el texto en alemán. En caso de que un idioma no esté disponible, póngase en contacto con el Servicio Oficial Webasto (en el folleto encontrará los números de teléfono de cada centro de servicio).Webasto Thermo & Comfort SE Postfach Gilching Alemania N.º Id C 07/18 Изменения и исправления ошибок Impreso en Alemania Webasto Thermo & Comfort SE, 2018 Направление для посетителей: Friedrichshafener Str Gilching Alemania

Webasto MultiControl WATER / Heater Controller Thermotop) с до 21 активным таймером —

11D

Описание продукта

Контроллер водонагревателя Webasto MultiControl (морской / жилой / Thermotop) с до 21 активным таймером —

11D

MultiControl идеально подходит для всех, кто хочет контролировать температуры в регулярное время по расписанию.

  • 21 активный таймер
  • Планирование вперед на 7 дней

Управляйте стояночным обогревателем Webasto удобно и интуитивно с помощью современного нового предустановленного таймера MultiControl. MultiControl устанавливает новые стандарты с точки зрения современного дизайна и удобства использования, что обеспечивает быстрое и интуитивно понятное управление. Вы можете запрограммировать до трех запусков обогревателя в день.

Загрузите инструкцию по эксплуатации Webasto Smart / Multi Controller.

Обратите внимание; этот мультиконтроллер может не подходить для некоторых приложений оригинального оборудования, например, если автомобильный обогреватель был установлен на заводском уровне.
Это может также включать установку некоторых автодомов. Пожалуйста, свяжитесь с нами перед покупкой, если вы не уверены в совместимости.

Подходит для эксплуатации:

  • Thermotop C / E / Z
  • Thermo 230/300/350
  • Thermo Pro 50/90
  • Thermo Pro 120/150
  • Thermo 90ST
  • DBW 2010/2016
  • Характеристики:

    • 21 активный таймер
    • Перспективное планирование на 7 дней
    • простая функция включения / выключения
    • функция обратной связи
    • может работать быстро и интуитивно
    • простая установка без сверления отверстий
    • с мгновенным -на клавише: нагрев одним нажатием кнопки
    • Четкое отображение всех запрограммированных и / или активированных значений времени начала и окончания

    Только зарегистрированные клиенты, которые приобрели этот продукт, могут оставить отзыв.

    Запрос продукта

    Не можете найти то, что ищете, или вам нужна дополнительная информация?
    Позвоните нам по телефону 01623 659311 или напишите по адресу [email protected] или заполните контактную форму ниже:

    Przyczyny. Kody rozwiązywania problemów dla autonomicznych Webasto

    Wyłączanie przez błąd i blokowanie grzejnika. Możesz podzielić błędy podczas pracy w kilku kategoriach.

    Бленды

    1.Jaja powstałe, nie wpływają na to Dla bieżącego trybu pracy i naprawiono w pamięci wewnętrznej.

    2. Błędy, które powodują automatyczne lub ponownie uruchamiane i mocowanie w pamięci wewnętrznej.

    Wyłącz przez pomyłkę

    3. Wschodzący błąd w zasilaczu lub w jednostce sterującej prowadzi do natychmiastowego odłączenia ogrzewania bez przetrwania. Błąd nie jest zapisywany.

    4. Powstały błąd prowadzi do odłczania się do ogrzewania (pobierz) lub zapobiega jego uruchomieniu.Komunikat o błędzie jest zapisany. Ponowne uruchomienie wymaga wyłączenia sygnału i uruchomienie nowego sygnału.

    Trwałe blokowanie grzejnika, ze względu na powtarzający błąd

    5. Jeśli błąd jest powtarzany 4-6 razy po sobie, a stan pracy z pełnym obciążeniem nie zostanie osiągnięty, grzejnik jest zablokowany, błd jest zapisywany. Zamek można usunąć tylko w centrum serwisowym. Jeśli wystąpi błąd z powodu zmniejszonego napięcia lub złej baterii, to blokowanie nie wystąpi.

    Blokowanie przegrzania (przegrzana grzejnik)

    6. Grzałka jest przegrzana i zablokowana, zapisany jest komunikat o błędzie. Zamek można usunąć tylko w centrum serwisowym.

    Uwaga: Po wyłączeniu przez pomyłkę i blokując grzejnik na korpusie sterującym, nie ma wskazówki. Uruchamianie grzejnika jest możliwe, jeśli przyczyna błędu zostanie wyeliminowana. Gdy grzejnik jest zablokowany, nie może być bardziej dołączony.

    Wyłączanie przez błąd pod zmniejszonym lub wysokim napięciem.

    Gdy napięcie zostanie obniżone poniżej 11,5 V w określonym czasie (20 ° C), grzejnik jest wyłączony przez błąd z kolejnym wyczyszczeniem. Zmniejszone napięcie zależy od oprogramowania i jest mierzona przez jednostkę sterującą. Gdy napięcie wynosi 16V (mierzone grzejnikiem) w określonym czasie (5C), wyłącza również podgrzewacz przez błąd z kolejnym oczyszczaniem.

    Wejście.

    Po wyeliminowaniu przyczyny błędu odblokowanie występuje, wyłączając i ponownie obracając grzejnik.

    UWAGA: Trwała blokada przegrzania / przegrzania jest usuwana tylko za pomocą diagnostyki PC Thermo Test. Błd podgrzewania zapisany w pamięci jest odczytywany i drukowany za pomocą diagnostyki PC Thermo Test. Aby usunąć blokadę bez kasowania błędów, wybierz Menu Menu / Błąd pamięci / Usuń Płock. W wyjątkowym przypadku, grzejnik można odblokować, wyłączajc zasilanie (na przykład usuwanie bezpiecznika F1 20a na min. 10C). Wcześniej przyczyna zamka musi zostać rozwiązana (patrz punkt 5.3). Bezpiecznik należy usunąć przez ok. 10c po włączeniu grzejnika.

    Ogólne oznaki błędów.

    UWAGA:

    Badanie и устранение błędy zapewniają dokładną znajomość projektowania i zasad działania oddzielne węzły. grzejnik i można je wykonać wyszkolony i wykwalifikowany personel.

    Eliminowanie błędów.

    Możliwe przyczyny błędów podczas operacji grzejnika są sortowane według następujących kryteriów:

    1.Błąd poszczególnych węzłów przechowywanych w pamięci nagrzewnicy. W pamięci jednostki sterującej określono określony węzeł, który jest uszkodzony. Szczegóły lub węzeł należy wymienić.

    2. Wspólne błędy przechowywane w pamięci nagrzewnicy. Grzejnik rozpoznał проблема (na przykład bez uruchomienia), ale powód nie jest identityfikowany. Wyszukiwanie przyczyny jest skonstruowany do pierwszego sprawdzenia urządzeń peryferyjnych podgrzewacza (na przykład zasilania paliwa) przed wymianą grzejnika lub węzłów.

    3. Błędy, które nie są zapisywane w jednostce sterującej. Wyszukiwanie przyczyny jest skonstruowany do pierwszego sprawdzenia urządzeń peryferyjnych podgrzewacza (na przykład zasilania paliwa) przed wymianą grzejnika lub węzłów.

    Przeczytaj błędy z pamięci nagrzewnicy za pomocą diagnostyki PC Thermo PC można odczytać z pamięci podgrzewacza. W pamięci odnotowano do 8 rónych błędów. Im starszy błąd, tym wyższy jego numer. W jednostce sterującej informacje są zapisywane na bieżącym działaniu podgrzewacza i liczbą uruchamiania.Jeśli błąd zostanie wprowadzony jako «istotny», jednostka sterująca rozpoznała go z ostatniego początku grzejnika.

    Komunikat o błędzie «Nieudana pierwsza próba uruchomienia» pozostaje prąd, dopóki grzejnik osiągnie tryb pracy w pełnym obciążeniu lub ponownym uruchomieniu będzie również nieudany. W tym przypadku komunikat «nieudana pierwsza próba uruchomienia» шутка usuwana и zastąpiona wiadomością «Brak uruchomienia». Wiadomość «Płomień przerwa» pozostaje prąd, dopóki grzejnik jest wyłączony, albo kilka pęknięć płomień nie doprowadzi do przerwy w trybie spalania.W takim przypadku komunikat o błędzie «Break Break» шутка wymazany и zastąpiony z «powtarzającym się przerwą płomień (FZ)».

    Uwaga: Instrukcja obsługi sprzęt diagnostyczny zrobione z odpowiedniej Instrukcji obsługi. Aby wybrać typ nagrzewnicy, użyj elementu «Opony W-Bus». Zalecamy drukowanie danych na czas i błąd, a także dodatkowe czynniki zewnętrzne Do błędów.

    Autonomiczny podgrzewacz W naszym klimacie jest po prostu konieczne. Jednostka ogrzewa wnętrze do przyjazdu i zmniejsza zużycie silnika.

    Urządzenie jest bardzo niezawodne i płaci za jego wartość na półtora roku (ze względu na paliwo zapisane podczas ogrzewania).

    Закуп и установка

    Możesz kupić w prawie każdym mieście Federacja Rosyjska. Zdecyduj, że model zawsze pomoe sprzedawcy.

    Najlepiej jest powierzyć instalację wykwalifikowanego centrum serwisowego pracownika.

    Jeśli zdecydujesz się na zainstalowanie urządzenia, uważnie przeczytaj Instrukcje instalacji. Szczególną uwagę zwraca się na zgodność z wymaganiami bezpieczeństwa przy podłączeniu systemu zasilania paliwem.Uważaj również, aby zainstalować system sterowania i podłączyć nagrzewnicę do układu elektrycznego pojazdu.

    Po instalacji, przed pierwszym uruchomieniem konieczne jest przeprowadzenie ładunku układu chłodzenia samochodu, w przeciwnym razie korek powietrza zapobiegnie normalne działanie. W przypadku korka ruchu lotniczego system chłodzenia działa nieprawidłowo, a Webasto rozpoczyna, ale nie ogrzewa się.

    Авария

    Dzięki każdej nieprawidłowej sytuacji pokaże kod błędu (numery na wyświetlaczu lub z przełącznikiem arówki).Нестандартный Webasto jest najczęściej spowodowane przez wsparcie samego kierowcy (na przykład, poziom paliwa w zbiorniku spadł poniżej dopuszczalnego, a urządzenie nie rozpoło)

    Najczęściej Webasto przestaje pracować z powodu Nagara w środku. Czujniki mogą również zawieść.

    Dość powszechnym проблема jest sytuacja podczas dmuchania, ale nie ogrzewa się.

    W tym przypadku najprawdopodobniej pompa obiegowa jest uszkodzona.Oznacza to, że grzejnik włącza się, działa przez kilka minut i wyłącza się z powodu przegrzania, ponieważ Ciecz w obwodzie chłodzącym nie krąży. Проблема rozwiązuje się, zastępując pompę.

    Niedobór musi zostać wyeliminowany tylko w centrum serwisowym, gdzie pracownicy przeszli specjalny kurs studiów.

    Działanie wadliwego urządzenia jest zabronione.

    Предпусковой подогреватель Webasto pomaga zapewnić szybki start silnik w negatywnych temperaturach w ładunku, lekki samochód lub autobus.Nieprzestrzeganie zasad działania urządzenia prowadzi do rónych rodzajów błędów. Dlatego właściciele samochodów często zastanawiają się, dlaczego Webasto nie zaczyna się. Przed prawidłowym wskazaniem powodu zakończenia działania konieczne jest zrozumienie zasady nagrzewnicy i zapoznanie się z głównymi issuesami.

    Jak działa Webasto

    Wszystkie modele i ich modyfikacje składają się z pięciu głównych węzłów:

    • Główna komora, w której wystaniepu;
    • Wymiennik ciepła;
    • Pompa niskiej ciśnienia;
    • Pompa paliwowa.

    Benzyna lub olej napędowy za pomocą pompy pompuje się ze zbiornika do komory spalania. Paliwo jest ustawione na świecy spiralnej. W aparacie znajduje się wymiennik ciepła z koszulką chłodzącą. Dystrybuuje płyn do małego kręgu systemu chłodzenie w DVS .. W ten sposób można szybko ogrzać silnik przed wstępnie uruchomionym. Kontrola nad funkcjonowaniem wszystkich systemów prowadzi jednostkę sterującą.

    Dlaczego nie uruchamia się Webasto

    Często manifestują trzy główne problemy:

    • Niemożliwe jest uruchomienie grzejnika;
    • Jest odmowa, gdy próbuje włączyć;
    • Sprzęt zatrzymuje swoj pracę bezpośrednio po uruchomieniu.

    Przyczyna problemów z funkcjonowaniem jest bardzo często słaba jakość paliwa. Obce Subject Zawarte w postaci małych cząstek są zatkane cienkim filter siatki w pompa paliwowa. W rezultacie ilość DT lub benzyny jest czasami zmniejsza się całkowicie zupełnie zatrzymuje swój paszę. Paliwo o niskiej jakości szybko blokuje świece i nie podgrzewa się do dopuszczalnej temperatury.

    Zwiększona zawartość siarki i wody w silniku oleju napędowym jest znacznie szybsza zgodnie z systemem grzewczym niż benzyna.Ponadto DT w silnym mrozie ma właściwość do zagęszczania i fizycznie nie może poruszać się przez rurociąg. Zastosowanie letnim silnika wysokoprężnego w temperaturze poniżej 10 ° C jest wspólnym powodem, dla którego Webasto nie włącza się.

    Możesz zidentyfikować inny powód — obwisanie rury paliwowej. W rezultacie paliwo w komorze spalania utrudnia. Але надаль. częste problemy Zatykanie filtra i świece.

    Niepowodzenie rozpoczęcia systemu wskazuje, że wystąpił problem w elektronice.Ten sam powód dotyczy tych przypadków, gdy nagrzewnica najpierw zarobił, a następnie wyłączony w kilku minutach. Pojawienie się takich błędów wymaga specjalistycznej interwencji. Pracownicy certyfikowanego centrum z odpowiednim sprzętem są podłączone do nagrzewnicy system diagnostyczny. Po kilku testach powód podziału zostanie ujawniony.

    Фирма «Аспид» jest zaangażowana tylko przez instalowanie systemy grzewcze.Dlatego w przypadku awarii zalecamy kontaktowanie specjalistycznych warsztatów.

    W urządzeniach z kontrolą GSM mogą wystąpić błędy startowe nagrzewnicy. Korzystnie jest to związane z kartą SIM zainstalowaną w urządzeniu. Polecenia przekazane na niej po prostu nie osiągnęły sprzętu ze względu na zerową równowagę na nim. Aby to zrobić, wystarczy uzupełnić konto i wszystko będzie działać ponownie, niektórzy operatorzy mobilni mogą po prostu zablokować mapę w braku płatności w ciągu trzech miesięcy. Ten NUANCE należy wziąć pod uwagę przed zawarciem umowy.

    Jeśli nie rozumiesz, dlaczego Webasto się nie włącza, ale wiesz, że wszystko jest w porządku z kart, a urządzenie podaje błd, możesz go zresetować.Nadaje się tylko do sprzętu, w którym jest oryginalna jednostka sterująca.

    Wygodna i niezawodna podgrzewacz Webasto będzie trwać przez wiele lat przy właściwej operacji i opiece. Tankowanie pojazdu na sprawdzonych stacjach benzynowych, regularne urządzenia do testowania sprzętu uniknie krytycznego awarii.

    Autonomiczna nagrzewnica Webasto to bardzo niezawodne urządzenie, ale awaria może się zdarzyć. W większości przypadków występuje podział nieprawidłowa instalacja, niewłaściwe działanie lub brak konserwacji.

    Najczęściej podgrzewacz Webasto po prostu nie włącza się, gdy awaria, ale niektóre usterki po prostu Obserwuj niestandardową obsługę urządzenia.

    Автономный, Webasto ma następujące typowe błędy:

    • klify płomieni;
    • przegrzać;
    • niestabilna praca (na przykład trudności w uruchamianiu).

    W przypadku awarii nagrzewnica podpisuje jego awarię, pokazując kod błędu (tabela z kodami jest przedstawiona na końcu artykułu).

    Wyświetlacz timera pojawi się w formie litery F i dwóch cyfr (шутка о коде блэнду).

    Nie ma timera i jest tylko przełącznik, arówka przełącznika poda określony sygnał (код мигания). Arówka da 5 krótkich sygnałów i pewnej liczby długich. Liczba długich sygnałów jest kod błędu. Jeśli kod błędu wynosi 0, arówka po prostu daje 5 krótkich sygnałów.

    Również w zakresie działań awaryjnych grzejnika może wskazywać obce dźwięki, gdy urządzenie działa.

    Wraz z właścicielem samochodu może sprawdzić tylko stan bezpieczników, a także wizualnie ocenić stan grzejnika.

    Dlatego, jeśli wizualnie wszystkie bezpieczniki są nienaruszone i wszystkie wtyczki w polu, to konieczne jest natychmiast skontaktuj się ze specjalistycznym centrum 9018 serwis. Aby uzyskać pełną диагностика и błędy czytania, konieczne jest posiadanie specjalnego testu Webasto Thermo i system taktyczny programisty specjalnego i adaptera wtykowego.Wszystko to tylko w specjalistycznym centrum serwisowym.

    Naprawa DIY może uszkodzić nagrzewnicę lub samochód !!!

    Autonomiczne Webasto może pokazać następujące kody błędów:

    Webasto jest niezbędną rzeczą w nowoczesnym świecie. Szczęśliwi właściciele takiego urządzenia w zimie unikają poważnych problemów. Ale jak tylko system spada, nie, pojawia się pytanie, dlaczego Webasto się nie włącza? W artykule staramy się demontować możliwe przyczyny awarie, ale najpierw rozważ, jak prawidłowo wykorzystać Mechanizm, aby kontynuować nie doświadczać problemów z grzejnikiem.

    Система Webasto с самоходом

    Dziś trudno znaleźć kierowca, który nie marzy o zawieszaniu Webasto w swoim samochodzie. Webasto — autonomiczna niemiecka produkcja. Kompaktowy Mechanizm Ważący 5 кг jest instalowany wewnątrz obwodu urządzenia chłodzącego sieci pokładowej i system paliwowy samochód. Główna funkcja Webasto — rozgrzewka silnika do uruchomienia agregat mocy. Autonomiczna pompa podgrzewacza ścigają środki przeciw zamarzaniu w całej sieci chłodzącej przez chłodnicę.W istocie urządzenie jest małą komorą spalania z systemem chłodzenia spalania. Obecnie producent podkreśla dwa rodzaje urządzeń na rynku — Thermo Top Evo-4 и Thermo Top Evo-5 . Różni się tylko z mocą.

    Również Webasto jest podłączony do zwykłego podgrzewacza kabinowego i uruchamia goylator. Tak więc w zimnym sezonie kierowca nie musi czekać, gdy silnik się rozgrzewa. Silnik osiąga niezbędną temperaturę z jednego naciśnięcia przycisku zdalnego sterowania. Właściciel nie musi zbliżać się do samochodu, prowadzić Webasto z okna mieszkania.Ponadto, gdy zaczęło się zimno zużycie silnika jest równe 100 km . Nagrzewnica działa autonomicznie, ogrzewanie i długie działanie silnika nie przyjmuje dużej baterii baterii. Z wyraźnych wad tylko fakt, że żywotność baterii jest zmniejszona na rok. Jeśli weźmiesz ją za opłatę dla wygody i komfortu, zmiana baterii nie jest decydująca.

    Работает Webasto w zimie

    Jak korzystać z Webasto?

    Aby urządzenie zapaliło długi okres operacyjny, a nie zdiagnozował Webasto z własnymi rękami, musisz postępować zgodnie z zastosowanymi инструкций и wskazówkami:

    • szczegóły Mechanizmu nie powinny stykać się z cieczą;
    • opłaty elektryczne nie powinny działać na urządzeniu;
    • zabrania się pracować z wysoką wilgotnością i temperaturą;
    • wyłącz nagrzewnicę na stacji benzynowej;
    • zastosowanie Webasto w zamkniętych garażeach jest zabronione;
    • użyj paliwa rozszerzonego przez producenta;
    • urządzenie musi od czasu do czasu uruchamiać z silnikiem nie ogrzewanym w dolnej mocy goylatora w obszarze 10 минут;
    • nagrzewnica może działać tylko, nie jest konieczne często jej uruchomienie.

    Naprawa i Diagnostyka grzejnika

    Kiedy Webasto nie zaczyna się po letnich bezczynności, wielu wierzy, e łatwo jest naprawić system samodzielnie. Tak nie jest, ponieważ jak każdy inny Mechanizm, grzejnik ma system wirujący. Kiedy nie rozumiesz niczego w elektryku, warto skontaktować się z centrum diagnostycznym firmy — zaoszczędzi Cię przed więcej kosztów okrągłych. Jeśli masz pomysł na działanie mechanika i jesteś gotowy, aby wziąć szansę, warto zacząć zapoznać się z programami producenta.Sprawdź najprostsze części mechanizmu, być może powodem, dla którego leży dokładnie tam.

    Jedna z odmian Webasto

    rozwiązywanie problemów

    Niepowodzenie pracy są podzielone na typy:

    1. Wewnętrzne błędy pamięci . Z reguły nie wpływają na tryb działania.
    2. Spontaniczne awarie. . Autostart lub włączenie wtórne leży w schemacie urządzenia.
    3. Zamknięcie przez pomyłkę . Niepowodzenie przechodzi do centrali lub zasilania.Podgrzewany się wyłącza się bez zapisywania błędu. Othera wersja awarii, gdy błąd zostanie zapisany, a ponowne uruchomienie prosi sygnał do wyłączenia i na nowym uruchomieniu systemu.
    4. Blokowanie Webasto. . Przychodzi z powodu powtarzającego się błędu. Niepowodzenie musi przejść 4-6 razy, następnie urządzenie jest zablokowane i zapisuje raport. Odblokuj Mechanizm niezależnie niemożliwy, należy skontaktować się z centrum serwisowym. Należy pamiętać, że jeśli awarie przechodzi z powodu niskiego napięcia lub uszkodzonej zablokowania baterii.
    5. Blokowanie przegrzania . Gdy Webasto przegrzają, система шуток zablokowany.
    6. Wyłącz przez pomyłkę z powodu niskiego lub wysokiego napięcia . Gdy napięcie osiąga 11,5 V, Mechanizm jest wyłączony na chwilę. Po oczyszczeniu. Możesz zmierzyć napięcie przez jednostkę sterującą. Gdy napięcie jest przyćmione przez grzejnik. Zwykle na 16V napięcie jest wstrzymane, jest wyłączony i oczyszczający. Jeśli проблема został rozwiązany, система jest gotowy до ponownego podania.

    Gdy Webasto nie rozpocznie się, przyczyny innej natury są określane przy użyciu diagnostyki PC Thermo Test.

    Eliminowanie błędów.

    Przyczyny wspólnych awarii są gromadzone według rodzajów:


    Niezależne wyszukiwanie i rozwiązywanie problemów

    Paliwo . Często problemy leży w podaży paliwa. Zdarza się, że w zimie wielu kierowców zapomina zmienić letni paliwo oleju napędowego w zimie.Zobacz grzejnik, może zarobić w ciepłym pokoju, więc dbać o garaż. Кеди Вебасто wszedł w ciepłe miejsce, zmień paliwo. Najpierw opuść paliwo wysokoprężne, система wyczyść, wyczyść go, zmień filter, wlej nowy paliwo dieslowe. Istnieje kolejny powód, aby nie wejść do podgrzewacza paliwa. Paliwo wysokoprężne nie osiąga pompy. Dźwięk jest jasny i głośny. Może być również fotele powietrzne, gdy drut paliwa jest uszkodzony. Ponadto konieczne jest sprawdzenie zaworu elektromagnetycznego, wtyczki odbywają się w nim.Aby sprawdzić ciśnienie powietrza na uzwojenie, weź omametr. Normalne jednostki wahają się od 136-154 omów . Prowadzenie диагностики, podaj płyn do mycia do rury.

    Электрик Транкон. . Po sprawdzeniu układu paliwowego, ludzie, którzy rozumieją elektryka, a przeciętne kierowcy zwracają się do rzemiosła serwisowego. Patrzymy na bezpieczniki F1-F3, jeśli są hamburgery, produkować wymianę i sprawdzić wydajność. Настенный таймер. Mierzymy jego prąd w łączności, jeśli nie ma prądu, czas należy całkowicie zmienić.Następny piec sterujący obiektu. Patrzymy wzdłuż terminali, gdy utleniają, może zablokować przepływ prądu. Patrzymy na Integratedność wszystkich przewodów. Najczęściej dzieje się przygnębienia na samej wtyczki.

    Instrukcja obsługi Webasto.

    Usuń bloki . Webasto może włączyć blokadę ze względu na fakt, że błędy są ustalone, raporty ich nie miały czasu na naprawienie w panelu pamięci. Z BU w trzecim sekundzie czyszą jedzenie , usuwając go z bezpiecznika.Wybieramy chip i wrócimy do swojego miejsca. Po włączeniu grzejnika. Następnie powtórz dwa pierwsze punkty manageulacji. Jeśli wszystko przekazało pomyślnie, система zarabia.

    Webasto — KLIMA-CAR Кельце

    KOD BŁĄD INFORMACJA DODATKOWA PODCZAS DIAGNOZY PC
    Ф. 00 Błąd sterownika 01 Błąd sterownika
    81 Błąd сумма kontrolnych EOL
    11 ZLE zakodowany sterownik LUB zamontowany nieprawidłowy Agregat (Rodzaj Paliwa) (Przy wystąpieniu błędy braku Pracy)
    91 Neutralnie zakodowany sterownik LUB zamknięty (Przy wystąpieniu błędu praku pracy)
    92 Nie powiodło się utrzymanie sygnału sterownika (przy wystąpieniu błędu braku pracy)
    18 Wadliwa szyna danych klienta
    Ф 01 Тормозной старт 02 Również po powtórzeniu startu nie wytworzył się płomień
    82 Brak startu podczas testu
    Ф 02 Zerwanie płomienia 01 Błd sterownika
    81 Błd sum kontrolnych EOL
    Ф 03 Za niskie lub za wysokie napięcie 04 Napięcie było dłużej niż 6 сек.większe od 16V lub 32V
    84 Napięcie było dłużej niż 20 сек. mniejsze od 10,5V lub 21V
    Ф 04 Przedwczesne rozpoznanie płomienia 05 Płomień został rozpoznany przed procsem spalania
    Ф 05 Czujnik płomienia ma przerwę lub zwarcie (tylko agregat na benzynę) 1A Obwód elektryczny czujnika płomienia
    Przewód przyłączeniowy elementu ma zwarcie do masy
    9A Obwód elektryczny czujnika płomienie na zzerwa plus
    .
    Ф 06 Zewnętrzny czujnik temp. ma przerwę lub zwarcie 14 Obwód elektryczny czujnika płomienia
    Zwarcie do masy
    94 Obwód elektryczny czujnika płomienia
    Przerwa lub zwarcie na plusie.
    Ф 07 Помпа paliwa ma przerwę lub zwarcie 08 Zwarcie do masy
    88 Przerwa lub zwarcie na plusie.
    Ф 08 Napęd (dmuchawa powietrza spalania i ogrzewanego) ma przerwę lub zwarcie 89 Przerwa LUB zwarcie на plusie
    09 PRZEWÓD przyłączeniowy (dmuchawa POWIETRZA сделать spalania я ogrzewanego) ма zwarcie сделать Masy LUB napęd шуткой obciążony
    15 Zadziałała Блокада Ochrony SILNIKA napędu
    95 Zadziałało rozpoznanie ciężkiej Pracy silnika napędu
    Ф 09 Kołek żarowy ma przerwę lub zwarcie 8A Колек Жаровы: Przerwa lub zwarcie na plusie
    19 Obwód elektryczny kołka arowego
    Przewód przyłączeniowy elementu ma zwarcie do masy
    Ф 10 Przegrzanie 06 Zadziałała blokada przegrzania (agregat grzewczy przegrzany)
    17 Nieprawidłowa zabudowa lub niedopuszczalne stłumienia (za duży UHS — градиент)
    Ф 11 Czujnik przegrzania ma przerwę lub zwarcie AB Obwód czujnika przegrzania
    Przerwa lub zwarcie na plusie
    1B Obwód czujnika przegrzania
    Przewód przyłączeniowy elementu ma zwarcie do masy
    Ф 12 Blokada agregatu grzewczego 07 Blokada agregatu grzewczego została aktywowana
    Ф 14 Czujnik przegrzania ma złe połoenie 97 Złe położenie czujnika przegrzania (za mały UHS — grzadient)
    Ф 15 Регулятор темп.ma przerwę 01 Обводный электрический потенциометр регулятора температуры
    Przerwa lub zwarcie na plusie

    Ошибка отопителя Webasto h84. Справка по коду ошибки Webasto

    Ошибка отопителя Webasto h84

    Любой контент, информация или советы, найденные на платформах социальных сетей и в более широком Интернете, включая форумы, такие как YBW, НЕ должны подвергаться действию, если они не проверены по надежному, авторитетному источнику и перепроверены, особенно в тех случаях, когда личное здоровье и свобода На кону.Вы обязаны предоставить ссылки на добросовестные источники.

    Форумы Новые сообщения Поиск по форуму.

    Что нового Новые сообщения Последняя активность. Авторизоваться Зарегистрироваться. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск…. Новые сообщения. Поиск по форуму. Войдите в систему. НАПОМИНАНИЕ С любым контентом, информацией или советами, найденными на платформах социальных сетей и в Интернете, включая форумы, такие как YBW, НЕ следует действовать, если они не проверены с помощью надежного авторитетного источника и перепроверены, особенно в тех случаях, когда личное здоровье и свобода поставлена ​​на карту.

    JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в своем браузере, прежде чем продолжить. Справка по коду ошибки Webasto. Присоединился 1 сент. Сообщения 1, Местоположение Эссекс. Только что закончил установку нового Airtop STC и пошел запускать его, но ничего не происходит, кроме мигания красного света и кода ошибки T12. Любые идеи, парни.

    Последний раз редактировалось: 11 апр. Зарегистрирован 26 янв. Сообщений 7, Location Med. Это может вам помочь. Согласно руководству по установке STC, стр. 31, в жгуте проводов есть три разъема с маркировкой X9.Это X9a, X9b и X9c. Ваш Multi Control должен быть подключен к X9c, см. Стр. Присоединено 19 мая, Сообщения 2, Местоположение Шотландия. Спасибо.

    Коды неисправностей Webasto с пояснениями

    Я искал в Google, но не нашел эту ссылку. Итак, что же такое автобус W ??? Все еще в замешательстве, но спасибо. Насколько я могу судить, все подключения правильные.

    Я написал по электронной почте компании, у которой я купил его, посмотрим. Да, у вас есть проблема с канбасом. Недавно видел это, когда покупатель разъединил вилку, чтобы переместить контроллер, и при их соединении один из контактов в мульти-вилке сдвинулся назад, и, следовательно, произошла ошибка связи.Возможно, также стоит попробовать сбросить настройки контроллера. Это всего лишь дополнительный провод для управления, чтобы сэкономить на отрубании конца нового контроллера и удлинении проводов.

    присоединился 20 мая Messages 1, Location Auckland. Лидер рынка дизельных обогревателей без двигателя для тяжелых грузовиков. Webasto предлагает передовые решения для повышения эффективности последующей обработки, сокращения времени простоя, снижения расхода топлива и сокращения затрат на техническое обслуживание двигателя за счет предварительной подготовки двигателя перед запуском основного силового агрегата.

    Ничто не портит день веселья на воде, чем неисправная лодка. Решения Webasto Marine обеспечивают надежный комфорт круглый год. Уже более 20 лет Webasto обеспечивает школьников теплом, а школьные округа — предварительно кондиционированными двигателями и выхлопными системами. Обеспечьте комфорт оператора и сэкономьте деньги с продуктами Webasto. Решения Webasto обеспечивают комфортный рабочий климат как в салоне, так и в грузовом пространстве даже при выключенном двигателе.

    Рабочие автомобили могут оставаться в пути в любую погоду, обеспечивая безопасное прибытие людей и товаров к месту назначения.Приключения круглый год с комфортными решениями Webasto, разработанными для транспортных средств. Энергоэффективный, экологически чистый, тихий и компактный, чтобы поместиться практически в любом доме на колесах.

    Решения

    Webasto RV не требуют дополнительного источника топлива, поэтому не нужно перевозить или хранить дополнительные баки с топливом. В наших более чем 50 офисах люди являются движущей силой Webasto. Компания Webasto, мировой лидер на рынке парковочных обогревателей, крыш и систем складной крыши, входит в число крупнейших мировых поставщиков автомобильной промышленности и насчитывает более 12 человек.Наши дилеры проявляют энтузиазм и поддерживают отношения с клиентами.

    Мы обеспечиваем ваш успех, предлагая различные практические занятия и множество других услуг на веб-сайте технических услуг Webasto. Тип машины. Решение продукта. Найдите дилера. Поиск дилера. Узнайте больше о школьном автобусе Узнайте о школьном автобусе больше, чем просто о комфорте Уже более 20 лет Webasto обеспечивает учащихся теплом, а школьные районы оснащены предварительно кондиционированными двигателями и выхлопными системами. Люди с драйвом В наших более чем 50 офисах люди являются движущей силой Webasto.

    Традиция прогресса Компания Webasto, являющаяся мировым лидером на рынке парковочных обогревателей, крыш и систем складной крыши, входит в число крупнейших мировых поставщиков автомобильной промышленности и насчитывает более 12 человек.

    TechWebasto Наши дилеры проявляют энтузиазм и поддерживают отношения с клиентами. Системы обогрева домов на колесах Webasto очень эффективны и экономичны. Отопитель Webasto мгновенно нагреет салон вашего дома на колесах. Просто установите желаемую температуру обогревателя и забудьте.

    Он мгновенно справится с задачей нагреть пространство до желаемой температуры, работая при этом тихо и плавно, чтобы вы могли наслаждаться уютным теплом в дороге. Webasto — лидер в области дизельного отопления для жилых домов на колесах. На протяжении многих лет марка Webasto олицетворяла надежность, качество и высокую производительность. Это наследие продолжает линейка обогревателей для прицепов Air Top.

    Дизельные обогреватели — это полная свобода.

    В наши дни дизельные обогреватели работают бесшумно и без запаха, обеспечивая при этом оптимальную эффективность и надежность.Это означает, что вам придется часто приобретать подходящие газовые баллоны и переходники, что может оказаться сложным и дорогостоящим. С дизельным обогревателем подачи газа хватит довольно долго. Вы нагреваетесь во время движения, не вкладывая никаких дополнительных средств и не покупая газовые баллоны для обогрева дома на колесах или автодома.

    Эти непревзойденные преимущества делают дизельные обогреватели Webasto идеальным выбором для владельцев домов на колесах, которые ищут эффективное решение для обогрева. Наслаждайтесь высокой производительностью с верхними обогревателями Webasto Air Top Нагреватели Webasto Air Top оснащены встроенным датчиком высоты, который автоматически регулирует давление, мгновенно создавая уютную атмосферу, при этом оставаясь стабильной и экономичной.

    Учитывая их компактное пространство, вы можете найти место для этого маленького чуда, независимо от размера вашего дома на колесах. Теперь каждый может наслаждаться комфортом тепла благодаря дизельным отопителям Webasto. Отопители Webasto Air Top очень экономны в отношении расхода топлива.

    Они требуют очень мало топлива и энергии. Установка очень проста, а работа очень тихая. Очень тихая работа.

    Коды ошибок Eberspacher

    Низкий расход топлива. Поддерживает постоянную температуру.Легко установить.

    Xss upload shell

    Может быть установлен внутри или даже под полом. На многих моделях обогревателей Webasto зеленый световой индикатор рабочего состояния указывает на неисправность, когда обогреватель не работает. Если у вас установлен таймер Webasto, индикация неисправности может даже отображаться в виде, например, кода F03.

    К сожалению, не все агрегаты Webasto предлагают такую ​​возможность. Если ваш нагреватель неисправен, зеленый индикатор будет мигать в последовательности, уникальной для неисправности нагревателя.Последовательности мигания предшествуют и заменяют 5 очень быстрых миганий света — почти слишком быстро, чтобы сосчитать — эти 5 быстрых миганий просто указывают вам, что нагреватель испытал неисправность.

    Риск дождя 2 символа разблокировки обманывают reddit

    Они не уникальны для вашей конкретной ошибки, и их следует игнорировать при расшифровке конкретной неисправности, которую определяет обогреватель. Однако они предлагают полезную индикацию типа неисправности.

    Всегда рекомендуется прочитать этот код неисправности несколько раз, чтобы убедиться, что вы правильно подсчитали количество миганий.Нет ничего более неприятного, чем погоня за несуществующей ошибкой. Эта неисправность появляется, если обогреватель считает, что электронный блок управления неисправен. Код вспышки будет состоять из 5 быстрых миганий, паузы и затем 5 быстрых миганий снова. Рекомендуемый порядок действий — выключить нагреватель, дать ему полностью выключиться, а затем перезапустить.

    Самая частая причина этой неисправности — отсутствие топлива в обогревателе. Помните, что если ваш обогреватель установлен правильно, он должен иметь в вашем баке независимую топливозаборную трубу, которая отрезана от дна бака. Если у вас мало топлива, это может быть причиной.Другой причиной может быть засорение воздуховода в выхлопной трубе или трубе для воздуха для горения.

    Django нос

    Рекомендуемый курс действий :. Обе эти неисправности являются наиболее частой причиной подачи топлива. Это может быть воздух, засор, топливный насос или горелка. Очевидно, что если напряжение вашей батареи слишком высокое или слишком низкое, очень вероятно, что ваш нагреватель покажет эту неисправность. Если напряжение слишком высокое или слишком низкое на обогревателе, а не на батареях и не на вольтметре, обогреватель покажет эту неисправность.Здесь датчик пламени внутри нагревателя ошибочно обнаружил пламя.

    Это может потребовать замены датчика пламени на ту же деталь, что и штифт накаливания в некоторых моделях, или очистки датчика пламени. В обоих случаях нагреватель необходимо будет снять и разобрать. Быстрые ссылки. См. Также: Инструкция по эксплуатации и установке. Оглавление. Page 3 Настройка отопления 4. Страница 4 Настройка вентиляции 4. Страница 5 4. Страница 6: Введение Пожалуйста, передайте руководство по эксплуатации последующим владельцам и пользователям этого устройства.

    Только авторизованный и квалифицированный персонал может выполнять сборку.

    Используйте только оригинальные запчасти Webasto. Использование символов и выделений Акцент Пояснение Страница 7: Гарантия и ответственность Гарантия и ответственность Компания Webasto не несет ответственности за дефекты и повреждения, вызванные несоблюдением инструкций по сборке и эксплуатации, а также содержащихся в них советов. Page 8 Опасность травм из-за неисправного устройства. Не используйте неисправный нагреватель. Обратитесь в службу технической поддержки Webasto.Страница 9: Обзор Обзор Элемент управления и структура меню Отопление Название меню Часы Символ меню Кнопка быстрого запуска с отображением состояния Активированные настройки времени Ручка управления В главном меню доступны следующие настройки функций: таймер, обогрев, вентиляция и настройки.

    Символы Символ Описание Назад Индикация состояния Состояние обогревателя отображается с помощью цветной подсветки быстрой страницы «Эксплуатация и настройка». Чтобы вы могли в полной мере насладиться комфортом использования обогревателя Webasto, просим вас ознакомиться с инструкцией по эксплуатации.По вопросам, связанным со сборкой и работой устройства, следует обращаться к продавцу или в мастерскую по установке.

    Кнопка быстрого запуска запрограммирована на обогрев.

    Webasto Heater Service Manual & PDF Guides

    Нажмите кнопку быстрого запуска. Отопление начинает работать. На дисплее отображается символ нагрева, а также первоначально установленная температура нагрева.

    AirTop2000st устранение неполадок впускного выхлопа

    Кнопка быстрого запуска горит зеленым светом.Нажмите ручку управления, чтобы подтвердить выбор температуры. Обогрев начинает работать. На дисплее отображаются символ нагрева и выбранная температура нагрева.

    Нажмите ручку управления c, чтобы перейти от выбора температуры к выбору режима нагрева. Страница Выключение обогрева 4. На дисплее отображается главное меню. Обогрев Подсветка кнопки быстрого запуска меняет цвет с зеленого на белый. Настройка вентиляции Функция вентиляции включает только вентилятор, функция обогрева все еще включена.

    В режиме вентиляции можно изначально установить скорость вентилятора, время работы. Продолжительность Поворачивая ручку управления по часовой стрелке, можно выбрать и активировать максимальную продолжительность. Нажмите ручку управления, чтобы подтвердить выбор. Код неисправности отображается на панели управления в виде двоичного числа или в виде количества миганий светодиода на консоли, затем одна вспышка соответствует ошибке F01 и т. Д. на.

    Если светодиода нет, то нужно подключить маломощную лампочку или светодиод через сопротивление к контактам микросхемы по схеме нагревателя и считывать коды.F00 неисправен блок управления. F02 обрыв пламени повторялся более 3 раз — почти те же причины, что и при ошибке F01.

    F03 Падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого — Причина повышенного напряжения в основном в перезарядке шоколадного регулятора напряжения, — Причиной пониженного напряжения может быть плохой контакт источника питания с плитой и падение напряжения на гнилой провод, а так же посаженный аккумулятор. F04 преждевременное распознавание пламени причиной может быть неисправность датчика пламени, если ошибка часто выскакивает, рекомендуется заменить датчик.

    F05 обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени только АТ бензин! F06 обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры — рекомендуется открыть печку и измерить датчик температуры тестером. F07 обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса — блока управления печкой при проверке отказал топливный насос. F08 обрыв цепи или короткое замыкание электродвигателя нагнетателя, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя, — той же причиной данной неисправности может быть укорочение обмотки электродвигателя и износ подшипников.

    F09: обрыв цепи или короткое замыкание свечи накаливания, — блок управления печкой при проверке отклонил свечу накаливания. F11 обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева, — для измерения датчика тестером. F12 блокировка воздушного отопителя Webasto — необходимо разблокировать отопитель.

    Похожие сообщения. Использование материалов, размещенных на этом сайте, разрешено только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub. Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами. Автономный обогреватель Webasto.

    Авторские права Использование материалов, размещенных на этом сайте, разрешено только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub.Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Принять Отклонить Подробнее. Необходимо Всегда включено. Главная Документация Коды ошибок Eberspacher. Если замыкания нет, заменить блок управления. Обычно не используется, проверьте проводку и разъемы. ADR используется только для транспортных средств, перевозящих опасные материалы.

    Дополнительный протокол к соглашению о киберпреступности

    Типичная причина — отсоединение вилки после того, как обогреватель не запустился без выключения переключателя на контроллере.Иногда его можно стереть диагностическим прибором. Иногда код не очищается, и необходимо указать известную ошибку i.

    Если это не помогло, замените ЭБУ. Проверьте регулятор генератора или отсоедините зарядное устройство. Возможно, 12-вольтовый нагреватель подключен к 24-вольтовой батарее, но это может повредить ЭБУ.

    Обычно возникает при запуске, когда штырь накаливания включен. Чрезвычайно распространенная неисправность, обычно из-за разряженной батареи, но многие другие причины описаны на нашей странице неисправностей, связанных с низким напряжением.Метод измерения, описанный в списке кодов неисправностей Eberspacher Airtronic, практически бесполезен, нагреватель должен быть подключен и включен, чтобы потреблять ток. Проверьте тракт нагретого воздуха на предмет раздавленных труб или засоров, закрытых или заблокированных отверстий для выпуска воздуха.

    Часто возникает из-за случайного поднесения предметов к розеткам отопления. Проверьте, не слишком ли длинные воздушные трубы и не слишком ли много изгибов. Простая замена прямой вытяжной вытяжки на версию с прямым углом часто может привести к выходу трубопровода за пределы спецификации. Проверить объем перекачиваемого топлива.Проверить датчик перегрева. Проверьте вентилятор нагнетателя как код неисправности. Нагреватель можно сбросить с помощью кодов неисправностей, а также выключив и снова включив.

    Перегрев является серьезной проблемой безопасности и может повредить ЭБУ, поэтому найдите и устраните причину перед сбросом. Более подробная информация на нашей главной странице неисправностей, в основном в разделе «Неисправности при работе». Проверить как код неисправности. Проверить датчик пламени вместо датчика перегрева. Проверьте датчик пламени и датчик перегрева. Понятия не имею, зачем нужен этот код неисправности, код покрывает проблему!

    На водонагревателях Hydronic код указывает на 10 перегревов подряд.Дополнительная информация в коде неисправности. Действия по устранению см. В разделе «Код неисправности». Проверьте датчик поверхности: — Проверьте проводку на целостность, короткое замыкание и отсутствие повреждений. ЭБУ заблокирован из соображений безопасности.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *