Отзывы бмв икс 5: Отзывы о BMW X5, плюсы и минусы БМВ Х5 полноразмерный кроссовер авто на сайте Autospot.ru

Содержание

Все отзывы хозяевBMW X5 E53 рестайлинг

Доброго всем времени суток, с Новым Годом и Рождеством!

Вот, отойдя от похмельного бреда новогодних праздников, налив стакан кефирчика, решил всё-таки навоять пару строк про Х5. Как писал ранее в своем отзыве про Х3, после его продажи долго не мог понять, что покупать, ибо настолько удачным оказался данный аппарат. Выбор стоял между Туром, LC 120, ну и Х5, причем именно в такой последовательности))) Туарегов просмотрел около 5-6, и один из них всего был 3 л дизель (хотел именно дизель), остальные 2,5 — просто оказалось, что не едут, а время шло, надоело уже ходить пешком. Далее Крузак. Внешне мужской аппарат, но что-то не легла душа, прокатился… как-то валко, в салоне скучно. В общем, не моё… Теперь почему Х5 последний в списке… отчасти благодаря отзывам (не очень хорошим) на данном форуме. Но тут кинул клич уже по всем знакомым, и оказалось, что плывет из штатов у одного человека именно Х5 06 г Е53. Предложили посмотреть по прибытию. Не понравится — поставим на рынок, говорит, уйдет за пару дней. Расписали мне как в сказке)))

Ну вот, поехал за ней в финку с этим человеком, чтобы сразу посмотреть, как говорится, из первых рук. Стоит пыльная, серебристого цвета, комплектация стандартная, 3.0 мотор, монитор с ДВД, панорамный люк, серая кожа, на 17« штатных колесах, по виду спокойный семейный авто))) По салону всё чисто, придраться не к чему… тут же получены все доки из штатов, карфакс, справка какая-то с аукциона, что с машиной делалось. Оказалось, что красилось переднее крыло и водительская дверь. Прошли по кузову тестером по измерению толщины краски, вроде подтвердил прибор, решили загнать на станцию и тряхнуть всё, и уже от этого плясать по скидке. Вскрытие показало под замену передние рычаги, шаровые, пыльники шрусов, передние и задние сайлентблоки, тут же заменили все масла и жидкости. На выходе получилось 1 мл. 100 т.р. (это со скидкой на авто и ремонт). Ну, вот и стал счастливым обладателем легендарного Х5))) Буду теперь его сравнивать с Х3.

плюсы и минусы BMW X5

Скопил я, значит, немного денег и решил купить новый bmw x5…

Сразу хочу сказать, что к людям которым с рождения досталось всё на блюдечке с каемочкой не отношусь.
Начинал с простой работы, был и продавцом и монтажником и строителем, но всегда имел стремление развиваться, пробовать новое.
Общайтесь больше с людьми, имеющими результаты и огонь в глазах, читайте полезные книги.
«Стратегии доминирования» Айден Берг, например, сильно помогла мне в жизни,
может кому-нибудь тоже пригодиться.
И да прибудет с вами сила
Давно заметил, что торговля у нас происходит как-то странно. Обычно продавцы слишком навязчивы,
причем вопрос «что подсказать» вечно звучит именно тогда, когда подсказывать тебе ничего не надо.
Когда же приходишь, и тебе нужен кто-то из сотрудников, не дозовешься. Это раздражает сильнее,
чем когда за тобой ходят хвостиком с дурацкими советами.
Прихожу, стоит. Походил, посмотрел. Разумеется этот автомобиль я смотрел и до этого, так что не увидев ничего нового,
решил что надо брать, но сперва обговорить комплектацию, допы, цвет, сроки, и так далее. Пока я шатался по салону,
ко мне никто не подошел. Пока я лазил по автомобилю, никто не подошел. Думаю, ладно, пойду сам кого-нибудь ловить.
Смотрю, сидит деваха, залипает в монитор, подхожу, говорю, что хочу приобрести такой-то автомобиль.
Она вяло оторвала глаза от экрана, посмотрела на меня, как будто ей в кофе помочились, и отвечает: «вон машина,
у нее двери и колеса, идите смотрите», я отвечаю, что все уже посмотрел и хочу приобрести,
отвечает: «ну идите к менеджеру по кредитам и покупайте», я говорю, что у меня нал,
отвечает «ну тогда не идите к нему».
У меня уже начинают формироваться негативные эмоции, которым не терпится выйти наружу.
Но тут случается чудо, с перекура прибегает другая девочка, и спрашивает, что меня интересует. Я ей говорю,
что интересует меня покупка автомобиля. Та щебечет «Замечательно! Пойдемте обговорим детали!».
Тут очухивается первая и говорит второй, что сама всё оформит, но я предложил ей продолжить пасьянсы раскладывать.
Со второй подробно всё обсудили, оформили все предварительные бумаги, и оговорили сроки поставки заказанной мною
комплектации. Машина должна была прийти через 2 недели, и даже пришла почти в срок. Девушка при этом регулярно
звонила и сообщала об этапах доставки, подготовки и т.д. В общем, молодец.
И вот я счастливый обладатель нового BMW
Глядя на новый bww x5, внешне сразу ощущается новый виток эволюции, но авто так же брутальный и красивый, всё в лучших традициях.
С удовольствием за рулем
Американская сборка, богатая комплектация, соответствует M Sport Pro пневмо подвеска, панорамная крыша, проекция, доводчики, диодная оптика, бес ключевой доступ,
максимальные комфортные сиденья с подкачкой и боковой поддержкой,
опциональная премиальная кожа BMW Individual, открывание ногой багажника, хрустальная рукоятка АКПП Swarovski, М-обвес, М-тормоза и тд.
Удивительное совмещение одновременно просторного уютного и технологичного салона. Отличная шумоизоляция лишних звуков в салоне
не обнаружено, хорошая акустика harman karbon звучит достойно.
Лучшая на мой взгляд мультимедия — система. Управление жестами, проекция на стекло, будущее наступило.
Эргономичность, все продуманно, материалы отделки качественные и приятные, кожа, алюминий, пластик.
Места сзади в X5 достаточно даже для крупного человека, кресла очень комфортные.
Багажник вместительный, три больших чемодана или детская коляска влезают без проблем,не складывая задние сиденья.
При сложенном заднем ряде сидений влезает два больших велосипеда, со снятыми передними колесами.
Оптика просто песня, лучшая из того что я видел. Приборный дисплей тоже шаг в будущее, не сразу все понятно, но быстро привыкаешь.
Ощущения от вождения ну просто супер, слегка педальку придавил и она полетела. Тяги хватает всегда, мало может показаться
наверное только на треке. Тормоза хорошие, руль упругий. Дорогу держит хорошо. Расход в смешенном цикле 10л.

Отзыв о BMW X5 3.0d X-Line (249 л.с.) xDrive AT 2019 г.в.

История покупки

Всем доброго дня! Опыт эксплуатации нового VMW X5 G05 пока только 1,5 мес. Комплектация X-Line (Локальная), дизель 249 л.с., пневма, лазер, вентиляция, панорама и много чего.

Буду сравнивать в основном с Mercedes GLE, дизель 249 л.с. (хороший а/м, большой для меня пробег, сдал в трейд-ин). Также эксплуатирую GLE Coupe с идентичным двигателем, что позволяет сопоставлять постоянно. Еще из опыта: Кайен, BMW E70 + E71, RX 350 и т.д, все примерно с одинаковыми двигателями до 250 л.с., обслуживание у официалов.

Скажу сразу, что хотел менять GLE на GLE 2019, но выбрал бы G05, несмотря на все нижеперечисленное. Новый GLE 245 л.c. в предлагаемых комплектациях оставляет ощущение, что это уже не MB, тебя жестоко обманывают и т.д. Не останавливаюсь на этом, в общем, вернулся к BMW.

Впечатления

Новый BMW X5 G05, как ожидалось, управляется лучше, острее, отклик двигателя ощутимо лучше, отличная настройка 8-ступенчатой коробки без провалов, зависаний на скорости, дерганий в движении (мерседесовцы знают, о чем я). Обзор такой же хороший, размеры внутри и снаружи примерно одинаковые.

На тесте брал без пневмы, баварцы с подвеской явно постарались, по ощущениям превосходит новый GLE без пневмы. У меня пенвма — очень комфортно, вез излишней валкости MB, езжу в основном по Москве — адаптивный режим. Двигатель сильно улучшен от предыдущих моделей — тихо и эластично, в то же время приятный звук при ускорении, на дизеле! 

По экстерьеру понятно, но и по интерьеру мне больше приглянулся BMW — более стильно. Приборка и мониторы больше понравились (хорошо, что условно разделены, и монитор чуть направлен к водителю, BMW ведь для водителя).

Хорошая шумка, двойные стекла, проекция, 4-5 USB-порта в салоне (1 обычный), интерфейс очень навороченный и работает без сбоев (обновлено до 2019 г.), карты лучше, пробки, мультимедиа, карплей — все ОК. Раздельная задняя дверь (для загрузки багажа полка сдвигается, а/м «приседает»).

Дальше негатив, чего мне не хватает.

Приборка менее информативна, не хватает параметров текущей поездки (км, ср. расход, время и т.д.). Нерегулируемые по высоте ремни (без преднатяжителей).

Нет в этой комплектации автоторможения перед препятствием, распознавания знаков и удерживание полосы (почти нереально заказать). Нет в этой комплектации камер 360 (только задняя, парктроники по кругу), задняя камера открытая – забрызгивается.

Чудовищное загрязнение дверных проемов (уплотнителей 2-х конт. пожалели). Ни в одной машине такого не было. Кожа на сиденьях норм, на приборке и дверных картах похожа на заменитель, деревянные вставки — орех, чем-то закрашенный — на любителя. Микрофиброй не тереть! Покрытие цепляется и отваливается чешуйками! Уже на центральном тоннеле заменили по гарантии, неудачный выбор с завода, не было у меня такого.

При сборке могут поставить обтянутые кожей элементы с дефектом (вмятины, порезы, закрашенные бугры), ни на одном Мерсе у меня такого не было! А также ляпы от клея (локальная сборка). Кое-где заменил по гарантии. Странно работает климат-контроль, особенно летом (то очень тепло, то холодно), нет атермального остекления!

Ну и последнее, для меня важное, т. к. «медведь на ухо не наступал» — отвратительный звук Harman Kardon. Звук безвкусный: «Flat», как американская настройка. Нет разделения, Logic 7 не работает, с ним только хуже. Высокие практически отсутствуют, басов нет, буфера нет.

Явно денег пожалели на музыку, прилепили только шильды HKardon, никакие настройки не помогают. Раньше на X6 у меня штатный Pioneer и то лучше играл, даже на X3 (тоже в семье) лучше звук. Уже думал нужно к ЛОРу идти уши лечить, но сел в MB с Harman, и все нормально — уши и голова отдыхают.

Похоже, нужно все менять — от усилка до динамиков, нацелился на процессорный Match. Вроде бы все, что вспомнил. Может излишне критично, но хочу, чтобы BMW исправлялись (сервис, в сравнении с MB, тоже оставляет желать лучшего), тем более, если мы говорим про премиальный сегмент.

Отзывы BMW X5 (E70) 5 дв. внедорожник – — Ремонт мото, авто и заказ запчастей


Часть 1: Пока в принципе писать-то и нечего, потому как владею этой машиной лишь пару недель. Скажу только то, что именно этот кузов е70 мне всегда нравился и я не мог не проводить взглядом проезжающий рядом Х5.

В Х6 раздражает обрубленная и придавленная задняя часть. До Х5 ездил на Мерседес S W, но как я понял со временем седан для велосипедиста летом и лыжника зимой не подходит. Хотя это у меня был не первый ый, но тогда были вторые машины Хаммер Н2, Паджеро-3а только один седан меня не устраивал. Поэтому я и решился на Х5 bmw x5 e70 отзывы владельцев на последнем фото видно из-за чего я его взял! Сразу скажу, что перед приобретением Х5 все, как сговорились, отговаривали меня от этой идеи.

Мол, БМВ ломучие, Х5 проблемный, дорогущий bmw x5 e70 отзывы владельцев обслуживании, капризный и.

Но после того, как я слез с немца и сел в японца моё настроение испортилось и стало таким же хмурым, как и интерьер его салона. Проехав на Тойоте я вообще расстроился из-за отсутствия bmw x5 e70 отзывы владельцев, так как в салоне шум стоял такой, как будто я ехал на кабриолете. В общем, не слушая ни чьих отговоров, я проибрел этого Х5 Хотя сразу отмечу, что брал не «на бум», а тщательно… пересмотрел с десяток Х5-ых и почти все были либо «отжатые», либо «пустые», либо ещё что-то вызывало опасения… но вскоре всё-таки я встретил ИКСА, который и глазу понравился, и на bmw x5 e70 отзывы владельцев успешно прошёл тщательную диагностику с оценкой «отлично»!

Тогда и появилось решение приобрести х5 в новом кузове. Несколько попыток продать Паджеро через Авто. А тут проезжал мимо одной стоянки и увидел неплохой экземпляр. Решил поинтересоваться поподробней. Американец Х5 в черном цвете за 1. Заглянул в салон и охренел.

Как можно проехать 78 км. Теперь думаю, что меня подкупило именно.

BMW X5 E70 кроссовер 35i AT 2011 г.

Заказал через интернет карфакс. По нему все чисто и пробег сходится. Решил смотреть. Отогнал знакомым в сервис.

Из плохого увидели только скорую замену нижних рычагов передней подвески. Все остальное в идеале.

BMW X5 БМВ Х5 (е70) 3.

0 бензин

Решил брать по обмену. Сторговал 15. Когда сел за bmw x5 e70 отзывы владельцев этого автомобиля я испытал не с чем не сравнимые ощущения. Тишина в салоне, качественный звук аудиосистемы, очень удобная посадка за рулем.

Мой рост см. Жена замену восприняла с меньшим энтузиазмом. Хотя проехав на ней разок разделила мои восторги. Мотора в 3 литра вполне достаточно. Интересны его настройки и настройки АКПП. Для того чтобы стартовать быстро, нужно довольно глубоко придавить газ, раскрутив мотор. У меня на Паджеро было по другому, там хороший крутящий момент был доступен уже с низов, зато потом к 80 км в час сходил на. Здесь все с точностью до наоборот. Уже после приобретения обнаружил несколько неприятностей.

BMW bmw x5 e70 отзывы владельцев машина непростая. Лет назад владел я 3-серие в кузове Е46 универсал, с дизельным мотором M47N. Отличный автомобиль с хорошим тяговитым движком, очень эргономичным салоном, удобными спорт креслами, системами абс и динамической стабилизации и еще кучей всего интересного. Задний привод и острый руль делали управление этим авто наслаждением.

Ты словно из другого измерения врывался в пространство. Очень вместительный багажник, задние сиденья складывались в ровный пол. Хорошая шумоизоляция, достойная штатная музыка. Проблем не доставляла, переставая переживать, но машина словно вывозит, хотя, конечно, ремонты были, но ничего критичного.

Я так то думаю годам к 50 возьму себе квартиру на Кипре и буду там с мужиками общаться и водку пить С тех пор я стал поклонником марки БМВ bmw x5 e70 отзывы владельцев, в частности, их дизельных двигателей. После Е46 d были другие автомобили, но всегда хотелось что-то мощное, высокое, на автомате и обязательно дизель. Автомобиль из другой реальности. Стал выбирать Х3 Е83, 3.

В нашем мире вариантов не попадалось хороших, искал в других регионах, помогали проводить диагностику поклонники БМВ из других городов.

Не нашел я хорошего Х3. Тогда решил посмотреть Х5 Е Для меня Икс 5 всегда был мечтой, автомобиль другого масштаба, недостижимой мечтой, всегда хотелось именно. Но, во-первых, это дорого, во-вторых, мифы о ломучести Х5, конечно, останавливали.

Начал смотреть, выбирать. Не работал один фонарь в крышке багажника это болезнь Е70 bmw x5 e70 отзывы владельцев. Ну прям не автомобиль, а сказка, но надо помнить одну деталь В общем, стал я bmw x5 e70 отзывы владельцев Х5 Е70 с двигателем M57Т2 на л. Впечатления Далее постараюсь быть объективным. Что сразу не понравилось: У меня была комплектация обычной пружинной подвеской спереди и пневмой сзади. Этот автомобиль, конечно, хорош Пневма сзади, кстати, играет роль только как регулятор дорожного просвета, то есть можно загрузить хоть сколько в багажник и машина все равно будет стоять как без нагрузки.

Я очень сильно люблю свой автомобиль Есть еще Х5 с активной подвеской и активными стабилизаторами, с ними, говорят, подвеска намного интереснее. Сам я на такой не ездил, поэтому ничего не скажу. Но подвеска обычная — до ужаса тупая. Жесткая, но при этом отточенной управляемости, как на тройке, здесь нет и в помине.

Из глобальных недостатков, пожалуй. Хотя нет, не.

Следующий недостаток, который, по всей видимости, вытекает из первого — скрипучий и гремучий салон. Я, кстати, водитель с большим стажем Честно, я поначалу опешил. Это же Х5, автомобиль явно из других миров, флагман семейства кроссоверов БМВ, который стоит как нечто большее. Машина грозная, ее боятся. В салоне достаточно много стыков разнородных материалов — разные пластики, кожа, вещи из другого измерения, которые пугают обычных граждан, которые между собой поскрипывают.

Но bmw x5 e70 отзывы владельцев остался.

БМВ Х5: Стоит ли покупать? Какой Лучше, Все ✅Плюсы и ✅Минусы, Поломки

BMW X5 — 5-дверный премиальный среднеразмерный кроссовер, который много лет подряд входит в рейтинг (ТОП) самых продаваемых представителей своего сегмента. Литера “Х” в название означает наличие полного привода, а цифра “5” указывает, что базой для модели послужила 5-я серия (BMW E39).  

Модель выпускается с 1999 года и на данный момент представлена в четырех поколениях, также было выпущены рестайлинг-версии двух первых поколений. Впервые модель Х5 была показана на Детройтском автосалоне. Наиболее популярна и лучше всего продается она в Северной Америке. БМВ Х5 — икона своей эпохи. Автомобиль, за рулем которого получаешь истинное удовольствие. 

На этой странице мы собрали самые популярные и часто встречаемые вопросы о кроссовере BMW X5. Все о двигателе, приводе, дизайне, салоне, эксплуатации и обслуживании, преимуществах и недостатках, ценах. 

Б/У BMW X5 в нашем каталоге с аукционов США на русском языке

Основная информация

Где производят и собирают БМВ Х5?

В США, на заводе в городе Спартанбург (штат Южная Каролина). Около 15 000 X5 и X6 сходит ежемесячно с конвейера этого завода. Также здесь производятся машины BMW 3 series и родстеры Z3. Иск-пятый производится именно в США, несмотря на то, что поставляется на разные мировые рынки, а не только на внутренний североамериканский рынок.  

С лета 2009 года некоторые сборочные операции также выполняются в Калининграде, Россия — компанией “Автотор”. А в Мексике на собственном заводе BMW собирают бронированные версии кроссовера. 

 

BMW X5 — кроссовер или внедорожник?

Фактически в модельном ряду BMW нет ни одного внедорожника. Модель X5 — это среднеразмерный кроссовер с полным приводом. Но нередко ее называют в СМИ “первым внедорожником BMW”. Это указывает на его несколько повышенные внедорожные возможности по сравнению с аналогами. В первую очередь, автомобиль предназначен для езды по асфальту, это городской кроссовер, но, как и любой хороший кроссовер, “икс-пятый” уверенно чувствует себя на легком бездорожье. На X5 можно ездить зимой по снегу, выезжать на природу, передвигаться по проселочным дорогам. 

В целом, БМВ Х5 с самого начала заметно отличался от своих ближайших конкурентов — и видом, и возможностями. Долгое время у BMW не было полноценного кроссовера и какое-то время проблему решал с помощью купленной группы «Rover», которой принадлежат марки Land Rover і Range Rover. Потом серийный Х5, наконец, появился: его постарались сделать максимально непохожим на Range Rover. Для новой модели X5 даже придумали новое название типа SAV (Sport Activity Vehicle). Как и Lexus RX 300, X5 ознаменовал переход от внедорожников с рамным кузовом к кроссоверам с несущим кузовом.

 

Сколько мест в BMW X5? 

В стандартной комплектации авто имеет 5 мест, вне зависимости от поколения и года выпуска. Однако в качестве опции доступен третий ряд сидений, повышающий число мест до 7. Впервые 7-местный вариант Х5 стал доступен в 2006 году, с выпуском второго поколения BMW X5 (E70). 

Какой привод у БМВ Х5? 

В большинстве случаев у “икс-пятого” полный привод. Но в некоторых комплектациях есть задний привод: это X5 3 поколения, версия sDrive 35i AT с 2-литровым мотором. В данном случае задний привод предлагался в качестве опции. 

Объем багажника BMW X5? 

Багажное отделение может составлять от 465 до 650 литров в зависимости от комплектации. Например, у 3 поколения (с 2013 года) багажник в 650 литров является нормой, у 4 поколения преимущественно 645 литров. У 2 поколения нормой было 620 л, а у 1 поколения — 465 л. 

Какая трансмиссия у BMW X5? 

Преимущественно, это автоматическая 8-ступенчатая трансмиссия (с 2010 года). Также в 1 и 2 поколении был 6-ступенчатый автомат. Наконец, механическая коробка передач предлагалась для отдельных двигателей 1 поколения (1999-2006). 

Есть ли гибрид БМВ Х5? 

Начиная с 3 поколения (2013-2019) стали появляться гибридные версии X5, а именно PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Речь идет о версии xDrive40e с одинарным рядными 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который сочетается с электрическим мотором мощностью 83 кВт. В этой гибрид-версии используется литий-ионный аккумулятор 9кВт. 

В 4 поколении (с 2020 модельного года)  представлен новый гибрид BMW X5. Это уже подключаемая гибридная модель xDrive45e. Он имеет двигатель B58 и электродвигатель мощностью 82 кВт с общей мощностью 290 кВт, а также аккумуляторную батарею на 24 кВтч.

Подключаемый гибрид XDrive45e

Можно ли установить ГБО на BMW X5?

Конструкция двигателя и, в целом, ходовой части кроссовера Х5 допускает установку газового оборудования. Серийно ГБО на модель BMW X5 не устанавливается. Однако на уже подержанный автомобиль установить его можно. Более того, есть отзывы в Сети, из которых следует, что с ГБО БМВ Х5 сократит расход топлива в 2 раза.

Главные технические характеристики

Какие размеры и вес у БМВ Х5? 

Габаритные размеры BMW X5 зависят от комплектации и года выпуска, составляют от 4667 x 1872 x 1707 до 4938 x 2015 x 1747 мм, а масса от 2020 до 2435 кг. Более скромные или спортивные версии X5 весят меньше, бизнес-варианты или с эксклюзивным дизайн-оснащением — больше.

Сколько лошадей у БМВ Х5? Мощность силовой установки

Мощность двигателей варьируется от 184 до 625 л.с. в зависимости от года выпуска и комплектации. Самой мощной версией является X5 M Competition 4 поколения (с 2019) — у нее 625 л. с. или 460 кВт. Минимум — это 231 л.с. у двухлитровой версии X5 2019-2020 года. У 3 поколения 2013 года (F15) мощность развивается в следующем порядке: 245, 258, 306 и 450 л.с. 

Какой двигатель БМВ Х5 самый мощный? 

Если вы хотите купить самую мощную версию “икс-пятого”, ищите X5 M Competition 4 поколения (выпускается с 2019) — его мощность составляет 625 л.с. Больше не бывает. 

Сколько занимает разгон (ускорение) БМВ Х5 с 0 до 100 км/ч? 

Время разгона до 100 км/ч BMW X5 — от 3.8 до 10.5 сек. Разумеется, многое зависит от мощности двигателя. Например, стандартный 3-литровый мотор разгоняет кроссовер примерно за 6 секунд. Более мощный 4,4-литровый мотор мощностью 625 л.с. делает это всего за 3,8 с. Можно сказать, что средним стандартом для модели Х5 является диапазон от 6 до 8,5 секунд. 

Какой клиренс у BMW X5? 

Клиренс важен для украинских дорог: он, в частности, помогает при парковке и движении на пересеченной местности.   Высота дорожного просвета у БМВ Х5 составляет от 203 до 222 мм. При этом, при езде на отдых или после покупок — с заполненными сиденьями и багажником — автомобиль потеряет до 3 см дорожного просвета — учитывайте это.

Какой объем двигателя у БМВ Х5? 

Объем двигателя БМВ Х5 в зависимости  от версии и года выпуска варьируется от 2.0 до 4.8 л. Стандартным считается 3-литровый мотор. Также популярным в Америке стал 4,4-литровый вариант силовой установки. 

БМВ Х5 — сколько ест топлива? Расход бензина 

Расход топлива БМВ Х5 находится в диапазоне от 3.3 до 18.8 л на 100 км пути. Конкретный показатель зависит от комплектации. В США, например, продаются преимущественно бензиновые двигатели. Если взять 3 поколение (2013-2019, F15), расход составляет 3,3 литра у двухлитрового мотора, 8,5 литров у трехлитрового. Мотор на 4,4 литра “ест” 10,4 литра бензина на 100 км дороги. Если вы хотите купить Х5 с самым низким расходом топлива, то покупайте гибридные версии — они выходят с 2013 года.  

БМВ Х5 — сколько цилиндров у двигателя? 

Как правило, кроссовер комплектуется 6-цилиндровыми, либо 8-цилиндровыми двигателями (у самых дорогих и мощных версий. 

Дизайн и отделка

Как выглядит БМВ Х5? 

Автомобиль выглядит превосходно, имеет собственный уникальный стиль, который хорошо узнаваем на дороге. Он минималистичен, содержит простые линии и гармоничные изгибы кузова, создающие ощущение “мускулистости”. Автомобиль не выглядит пафосно, абсолютно. При этом, хорошо это или плохо, внешний вид кроссовера от поколения к поколению почти не изменяется. В этом он напоминает G-Class от Mercedes-Benz. Вероятно, если авто имеет по-настоящему хороший дизайн, то больших переделок делать не стоит. При этом самый новый X5, 4 поколения (с 2019) получил все-таки измененный дизайн. У него новая решетка радиатора, более агрессивная передняя часть, новые акценты. Автомобиль стал длиннее, шире и выше — все это заставляет воспринимать Х5 совершенно иначе.  

Какая отделка салона у БМВ Х5? 

Салон “икс-пятого” отличается фирменным “баварским” комфортом. Это всегда высококачественная кожа, благородная отделка, эффектная декоративная подсветка и максимальный простор. Как владелец вы сможете насладиться широкими возможностями трансформации, богатым серийным оснащением, лучшими материалами. Интерьер кроссовера одновременно роскошный, строгий, удобный и немного педантичный. Только в BMW X5 эти качества сочетаются столь непревзойденно. Особенно хорошо он смотрится с белой или кремовой кожаной отделкой. 

Есть ли у БМВ Х5 дополнительные стайлинг-пакеты и уровни отделки? 

Да, конечно, для кроссовера можно выбирать дизайн-пакеты, меняя стиль кузова, получая эксклюзивные цвета окраски кузова и новые варианты обивки. Например, для самого нового X5 (G05, с 2019 года) такие пакеты вышли под названиями xLine и M Sport. Модели xLine оснащены 19-дюймовыми легкосплавными дисками с алюминиевой внешней отделкой, а модели M Sport оснащены 20-дюймовыми легкосплавными дисками с глянцевой отделкой. Для предыдущего поколения (F15, 2013-2019) доступны многочисленные опции программы BMW Individual: это отделка из мелкозернистой кожи, добавление специальных цветных пигментов, создающих переливающиеся эффекты, V- Спицевый дизайн с разноразмерными шинами, прострочка и окантовка контрастного цвета и декоративная перфорация на поверхностях сидений, а также дополнительные цвета кузова (варианты окраски металлик с алмазным эффектом Mineral Silver, Glacier Silver и Imperial Blue; отделка BMW Individual цвета Ruby Black metallic и Pyrite Brown metallic). 

BMW X5 xDrive30d (G05) 2019 в комплектации xLine

Особенности эксплуатации

Как едет БМВ Х5 2019? 

Как и подобается премиальному представителю немецкого автопрома. Баварские инженеры славно потрудились на каждым из поколений X5, чтоб владелец получал максимальное удовольствие за рулем. Благодаря системе полного привода xDrive водитель всегда остается хозяином положения. Разгоняется авто плавно и в то же время стремительно — повышения скорости вы практически не ощущаете. С 2019 года в машине есть Launch, который позволяет активировать газ сразу с двух педалей, если коробка передач переведена в режим Sport и отключен ESP. Также у G05 2019 модельного года есть пневмоподвеска, с функцией регулировки дорожного просвета. Удары можно почувствовать лишь на очень крупных ямах и стыках асфальта. Опционально доступна система рулевого управления Active Steering — вы сами решаете, использовать ее или нет. В целом, создатели BMW X5 G05 постепенно смещают акцент в сторону комфорта, но драйв при этом не теряют.

Где найти запчасти на БМВ Х5 в Киеве и Украине? 

Немецкий кроссовер X5 — автомобиль популярный и хорошо продаваемый, соответственно автозапчасти для него найти не сложно. Как оригинальные, так и высококлассные аналоги запчастей для BMW X5 можно купить через компанию Auction Auto Parts. Можно привезти любые автозапчасти из США, Европы и ОАЭ под заказ, либо же выбрать из каталога в наличии. Оставить заявку и оценить ассортимент можно по телефону (067) 198-43-85, на сайте либо через Телеграм-бот.  

Дорого ли обходится сервисное обслуживание BMW X5? 

К сожалению, да, обслуживание и ремонт кроссовера Х5 обходятся достаточно дорого. При этом расход топлива у него достаточно скромный — в среднем около 6-7 литров на 100 км пути. Судя по отзывам БМВ Х5 в Сети, на обслуживание ежемесячно потребуется около 3-4 тысяч гривен. Стоит отметить, что расходы на обслуживание повышаются пропорционально пробегу. Поэтому рекомендуем покупать авто относительно недавних годов выпуска — 2017, 2018, 2019, 2020. Если автомобиль имеет пробег в 150-200 тысяч км, то поломки будут происходить ощутимо чаще. 

 

Как BMW X5 ведет себя на бездорожье?

Автомобиль не предназначен для полноценного бездорожья. Это кроссовер, пусть и с повышенным “внедорожным” уровнем. У него есть полный привод и пневмоподвеска, чтобы справляться с неровностями покрытия под колесами, но серьезные трудности автомобиль преодолеть не сможет. При этом, на легком бездорожье Х5 чувствует себя очень уверенно, гораздо уверенней, чем многие его именитые конкуренты.  

БМВ Х5 — какой двигатель лучше? 

С точки зрения надежности, дороговизны обслуживания, мощности и расхода топлива лучше покупать 3-литровый базовый мотор. Он оптимально сочетает хорошие показатели по всем этим критериям. Где-то он будет не столь мощный, но зато более доступный в обслуживании и ремонте, расход топлива у него будет меньше, чем у 4,4-литрового аналога. Также хвалят гибридные силовые установки: они экономичны, технологичны, дольше служат. 

Выбор БМВ Х5 Дизель или Бензин?

Если вы хотите купить авто в США, то в 95% случаев это будет бензин. В США почти не продаются дизели, поэтому если Америка для вас является приоритетной, то выбирайте бензиновый мотор. При этом, замечено, что у дизелей ниже расход топлива, чем у бензиновых моделей. Но дизельная машина сама по себе заметно дороже, а дизель стоит дороже бензина. Да и ремонт дизельного двигателя стоит дороже — это всем известно. 

Как часто ломается БМВ Х5? Основные поломки 

Мы проанализировали отзывы в Сети и отобрали те виды поломок, которые владельцы упоминают чаще всего. Среди них: дверные ручки, стартер, некоторые элементы двигателя при значительном пробеге, электрика, тормозные колодки. 

Какие главные преимущества у BMW X5? 

  1. Фирменный стиль и заслуженно высокий статус автомобиля. 
  2. Большая гамма двигателей разной мощности, есть и гибриды. 
  3. Хорошие ездовые качества. 
  4. Просторный салон 
  5. Отсутствие поломок при внимательном отношении и профилактике. 

Какие главные недостатки у BMW X5? 

  1. Дорогостоящий ремонт и сложность в поиске квалифицированных специалистам по BMW. 
  2. При частой езде по сильному бездорожью могут быть проблемы с подвеской. 
  3. Относительно высокий расход топлива у бензиновых моторов. 
  4. Большой расход моторного масла. 
  5. Быстро теряет в цене с повышением пробега. 

Предыдущее, третье поколение BMW X5 с индексом F15 (2013-2018)

Практические советы

BMW X5 как открыть бензобак?

Необходимо предварительно разблокировать центральный замок, а затем нажать на лючок. Также за обшивкой есть шнурок: дергайте за него и лючок откроется. Если автомобиль достаточно промерзнет, с открытием лючка могут быть проблемы, поэтому в крайнем случае обеспечить кроссоверу теплую парковку — и тогда бензобак откроется без проблем. 

БМВ Х5 — как открыть капот? 

Если капот заело и он перестал открываться, нужно поставить машину таким образом, чтобы был обеспечен доступ к моторному отсеку с передней стороны. Затем надавите на место, которое расположено прямо над замком. Это сработает, если причина поломки — заклинившая пружина. В это время второму человеку нужно занять место водителя и потянуть рычаг открывания капота. При этом пробуйте нажимать на разные участки возле замка — несколько попыток и он откроется. Если же порвался тросик и из-за него не открывается капот, то нужно использовать плоски и просто достать тросик. 

БМВ Х5 — как снять руль? 

Есть несколько вариантов исполнения рулевого колеса — оно бывает спортивным, многофункциональным. Снимать руль нужно с учетом того, что рядом находится НПБ. Чтобы снять руль, нужно провести следующие действия: 

 

  1. Выставить управляемые колеса для движения в прямолинейном направлении. Отсоединить «–» клемму от АБ и заизолироватъ кабель с помощью резинового чехла.
  • Отвернуть два болта типа «Torx» Т-30 крепления НПБ. Приподнять НПБ и отсоединить ШС системы электропитания НПБ и ШС ее управления. Снять блок НПБ и отложить его в сторону (в багажное отделение), раскрываемой стороной вверх.
  • Промаркировать положение руля по отношению к валу рулевого управления.

Отвернуть болт крепления руля на валу рулевого управления . Затем осторожно снять руль со шлицов вала, при необходимости использовать съемник. Не повредить кабельные жгуты.

БМВ Х5 — как открыть багажник? 

В модели Х5 багажное отделение открывается, как и в любом другом современном автомобиле, тремя способами: с “ключа”, с салона и вручную с улицы. Если багажник не открывается, нажмите кнопку второй раз: дело в том, что может быть запрограммирован режим двойного нажатия на кнопку открывания, где на первое нажатие открывается дверь водителя. на второе — все остальные двери, включая багажник. Если отделение все равно не поддается, вероятно, нужно поменять “планку” с кнопкой. 

БМВ Х5 — как подключить телефон? 

  1. на смартфоне включить bluetooth и вставить ключ в замок зажигания (положение 0)
  2. зажать кнопку громкой связи в подлокотнике на 3 секунды
  3. не отпуская кнопки, провернуть ключ в положение 1
  4. подождать еще 3 секунды и отпустить
  5. на телефоне выполнить поиск bluetooth устройств и выбрать BMWXXXXX.
  6. Ввести пароль.
  7. На предложение «устанавливать связь автоматически» ответить «да».

Не заводится БМВ Х5 — что делать? 

В первую очередь, следует проверить топливную систему. Другая вероятная проблема — датчик распредвала. Также в Сети часто пишут, что проблема может быть из-за некачественного топлива. Либо же из недостаточного остатка топлива. Следует проверить остаток, никогда не заливать неподходящий либо некачественный бензин, а также диагностировать топливную систему в случае отказа машины заводиться.  

BMW Х5 заводится, но сразу глохнет — в чем может быть проблема? 

Проблема может быть в клапане вентиляции топливного бака — может потребоваться замена. Также может быть неисправна заслонка датчика температуры воздуха или сама дроссельная заслонка. В случаях, когда авто заводится и сразу глохнет, желательно проводить компьютерную диагностику.

Безопасность и технологии

Какой уровень безопасности у БМВ Х5?

Самый высокий. Уже самое первое поколение X5 получило высшую оценку в пять звезд и набрало в общей сложности 33 балла. “Икс-пятый” стал первым кроссовером/внедорожником, которій получил все пять звезд в рейтинге EuroNCAP. Последнее, 4 поколение BMW X5 также имеет 5 звезд. Уровень безопасности для водителя и переднего пассажира, в частности, составляет 89%. 

Какие есть системы помощи (ассистенты водителю) у BMW X5?

Кроссовер Х5 является технологичным кроссовером и потому отличным спутником в долгой дороге. У него есть обширный набор интеллектуальных помощников, помогающих добраться до дома и сделать дорогу не столь утомительной. Следует выделить проекционный дисплей, навигационную систему Professional, сенсорный контроллер IDRIVE, систему ночного видения с динамической подсветкой, парковочный ассистент, систему видеокамер, автоматическую систему управления дальним светом BMW Selective Beam, ассистент движения в пробке. 

Угон БМВ Х5 — легко ли угнать кроссовер? 

К сожалению, премиальный паркетник BMW X5 хорошо привлекает не только покупателей, но и мастеров по угону. Авто входит в топ премиальных машин, которые чаще всего угоняют. “Икс-пятый” оснащен интеллектуальной системой доступа, но воры часто взламывают ее при помощи перехвата сигнала смарт-ключа. 

Комплектации и цены

Какие комплектации есть у БМВ Х5? 

Автомобиль на данный момент выпущен в четырех поколениях, а также двух рестайлингах. Ассортимент комплектаций довольно широк. Например, у последнего, 4-го поколения Х5 (G05) такой набор комплектаций: 

  1. xDrive40i  3.0i, 340 л.с, 450 Нм, турбо-бензин
  2. xDrive50i  4.4i, V8, 462 л.с, 650 Нм, турбо-бензин
  3. M50i  4.4i, V8, 530 л.с, 750 Нм, турбо-бензин
  4. xDrive25d  2.0d, 231 л.с, 450 Нм, турбо-дизель
  5. xDrive30d  3.0d, 265 л.с, 620 Нм, турбо-дизель
  6. xDrive40d  3.0d, 340 л.с, 700 Нм, турбо-дизель
  7. M50d  3.0d, 400 л.с, 760 Нм, турбо-дизель
  8. xDrive45e  3.0h, Plugin, 394 л.с, 600 Нм

 

Дизельных комплектаций в США конкретно почти нет, поэтому рекомендуем выбирать бензиновую версию. 

Какая версия БМВ Х5 — лучшая? 

В процессе эволюции и обновления автомобили становятся только лучше, поэтому вполне логично сказать, что лучшей версией Х5 является самая последняя на данный момент версия. BMW X5 2019 года (G05) построен на новой модульной платформе CLAR, получил новый интересный дизайн, стал еще более технологичным и интеллектуальным. При этом комфорт и отличные ходовые качества остались при нем. Если новый X5 покажется вам слишком дорогим для вашего бюджета, то берите 3 поколение (2013-2019) — он не столь критично уступает новинке, но стоит на порядок дешевле.

Какие преимущества у версии БМВ Х5 для рынка США? 

В Америке продаются все самые мощные, дорогие и интересные комплектации. Машина собирается в США, поэтому логично, что на внутренний рынок поставляется все самое лучшее. Словом, на аукционах США проще найти богатую комплектацию со всем необходимым для комфорта или динамики. Другое преимущество — в США почти нет дизелей, соответственно, вы точно не купите вредный для окружающей среды мотор.

Сколько стоит БМВ Х5 в США? 

Цена зависит от года выпуска. Приведем цифры под ключ, то есть уже с доставкой, растаможкой и ремонтом. 

2019 года — 70 000$

2017 — 36 000$

2014 — 26000$ 

2011 — 15000$ 

 

Это средние цены, они могут колебаться в зависимости от случайных причин (ведь это аукцион!), повреждений, комплектации.  

Сколько можно сэкономить на покупке БМВ Х5 в Америке? 

В среднем, на аукционах США автомобили стоят несравнимо дешевле, чем в Украине на Авториа и РСТ. Если сравнивать цену под ключ (с доставкой, растаможка, ремонтом, комиссией импортера, всеми сборами), то она будет на 30% в среднем меньше, чем стоимость на вторичном рынке Украины. Сэкономить можно порядка 20 тысяч долларов. Ведь Х5 2019 стоит из США под ключ 70 000$, а аналог в Украине — 90 000$.

Какой Х5 самый надежный? 

Если вы хотите найти самый надежный и беспроблемный в эксплуатации вариант Х5, рекомендуем покупать авто самого последнего поколения, с самым стандартным мотором — например, 3-литровым.

Чем отличается БМВ Х5 от конкурентов и аналогов? 

Главными конкурентами BMW X5 считаются Lexus RX и Audi Q7.  По сравнению с этими аналогами у Х5 ощутимо просторнее салон, более вместительный багажник. расширенный набор стандартного оборудования. Однако у Х5 слишком тесный третий ряд сидений — подходит только для детей или взрослых, но на минимальные расстояния. Мощные двигатели и гибкое управление — другие важные плюсы BMW X5. 

Закажите подбор авто под льготную растаможку!

Пять вещей, за которые любят и ненавидят BMW X5 E53

Вслед за одной легендой «нулевых», Land Cruiser 100, наступает время встретиться лицом к лицу с ещё одной. Тоже из сегмента SUV, но совсем другой породы – в 1999 году он появился как результат симбиоза легкового шасси, полного привода и кроссоверного кузова, и вплоть до 2006 года находился в топах продаж. Популярен он и сегодня. Чем же так хорош и чем плох BMW X5 серии E53?

Ненависть #5: сомнительный фирменный сервис

Первый повод для ненависти не относится собственно к автомобилю, но напрямую его касается. Большинство знатоков BMW X5 в варианте E53 сходятся во мнении, что обслуживать у официалов пожилой «икс пятый» нет никакого смысла – в большинстве случаев получается дорого и малограмотно. Кроме того, бытует мнение, что фирменный регламент «заточен» так, что никоим образом не способствует увеличению ресурса двигателей. Главная претензия — к качеству «фирменного» масла и неоправданно большим интервалам его замены. Подробно об этом мы писали в

материале о тонкостях выбора Х5 Е53 с пробегом.

Любовь #5: крутой дизайн и культовый статус

Автомобиль сегмента SUV от BMW должен был быть именно таким – выглядящим, как BMW, и умеющим ездить, как BMW. Очень удачный дизайн в сочетании с динамикой, управляемостью и имиджем баварского бренда мгновенно сделали первый «икс-пятый» совершенно культовой машиной в России. И сколько бы лет ни прошло, этот блеск не померкнет.

На фото: BMW X5 3.0i (E53) ‘2000–03

Ненависть #4: криминальный след

Всё то, о чем шла речь в предыдущем абзаце, сослужило модели и дурную службу. Те, кто выжил в девяностые, пилотируя Grand Cherokee, продолжили в нулевые, используя в качестве боевых колесниц как раз первые BMW X5. В результате сегодня на вторичке мы имеем огромное количество жестоко битых экземпляров, а также перевёртышей, погорельцев и прочий «неликвид». К тому же вторыми и третьими владельцами сравнительно простых версий X5 со временем становятся «пацанчики», пересевшие с «четырок», за пару лет ушатывающие годный экземпляр и снова выставляющие его на продажу. «Криминал» так и преследует модель, но теперь уже на уровне помельче: с припаркованных машин часто воруются зеркала, эмблемы, решётки и прочая «мелочёвка» с целью перепродажи.

На фото: BMW X5 3.0d (E53) ‘2001–03

Любовь #4: кузов и салон хорошо сопротивляются времени

Кожаный салон BMW X5 первого поколения требует только одного – регулярной уборки. Одно это гарантирует, что свой вид на протяжении пары десятков лет он практически не потеряет. То же самое справедливо и для кузова – качество покраски и антикоррозийной защиты столь высоки, что даже у самых старых машин ржавчина лишь точечная: под уплотнителями, в местах контакта бамперов с крыльями, в арках колёс и так далее.

Передний бампер и передняя часть капота «болеют» сколами, что для российских дорог – данность. Есть по «внешке» ещё пара неприятных болячек, отмечаемых многими: ломаются силуминовые пластинки, служащие внутренним крепежом ручек дверей (ручка перестаёт вставать на место при открывании), да ржавеют поводки дворников. Но это мелкие неприятности, которые легко устранить. На этом, как ни удивительно, всё.

Ненависть #3: капризная электрика

В плане электрики и электроники первый Х5 до сих пор даёт фору многим современным машинам. Он напичкан сложными компонентами, многие из которых работают постоянно и нагружают бортовую сеть, а многие постепенно выходят из строя в результате вездесущей коррозии, особенно на машинах, которые волею судеб оказались покорителями бездорожья (об этой ипостаси – чуть ниже). Выходят из строя электрозаслонки, электроприводы зеркал, мотор салонного вентилятора, корродируют платы задних фонарей, подсветка номера, кнопка открывания пятой двери, а также блоки, расположенные в задней части пола и управляющие аудиосистемой, навигацией, подогревом сидений, парктроником, и, на поздних машинах, полным приводом xDrive.

Датчики выдают ошибки, панорамный люк заклинивает… Все эти рандомно возникающие проблемы довольно часто тревожат водителей пожилых «икс-пятых».

Любовь #3: хорошая эргономика и богатые комплектации

Даже начальные комплектации (по расхожему выражению знатных БМВ-водов – «пустые, как барабан») наполнены полезными опциями так, что у брендов попроще этот уровень вполне мог сойти бы за топ: электроприводы сидений и зеркал, подогревы всего, чего только можно, CD-ресивер с добротным звуком, климат-контроль, ксеноновые фары… У вас, возможно, не будет монитора, навигации, панорамного люка и пневматической подвески, но и от возрастных «мигреней», с ними связанных, вы тоже будете избавлены. Зато в любой версии вас ждёт ощущение, что автомобиль как будто сделан под вас, по лекалам вашего тела – настолько тут всё на своём месте. И салон сохраняет тишину даже спустя двадцать лет.

На фото: Торпедо BMW X5 4.6is (E53) ‘2002–03

Ненависть #2: дорогие в обслуживании силовые агрегаты

Относительно беспроблемным в линейке движков BMW X5 (E53) считается только базовая трёхлитровая 231-сильная «шестёрка». У трёхлитровых дизелей есть явные возрастные проблемы: износ турбины, коллектора и свечей накаливания. А бензиновые V8 наделяют BMW тем характером, которого от него все ждут, но вместе с ним дарят и недостатки, связанные с их высокой теплонагруженностью: закоксовка колец, износ сальников клапанов, разрушение покрытия цилиндров, выход из строя катушек зажигания, форсунок и нескольких прокладок. С АКП тоже есть проблемы: с мощными V8 коробки склонны к перегреву, а на поздних машинах с системой xDrive они в принципе менее надёжны (хоть экономичны и скорострельны), плюсом к этому отказ от дифференциала и переход к подключаемому через фрикционную муфту полному приводу привел к проблемам с этой самой муфтой, и «летящая» система зажатия фрикционов – только одна из них.

На фото: Под капотом BMW X5 4.6is (E53) ‘2002–03

Любовь #2: отличная динамика

Даже рядная бензиновая «шестёрка» ускоряет BMW X5 до «сотни» за 8,8 секунды. Версии с 4,4- и 4,8-литровыми моторами выполняют стандартное упражнение, соответственно, за 7 (7,5, если это «дорестайл») и 6,1 секунды. Есть и некая середина – тут самое время оговориться, что кроме АКП в оснащении «икс пятого» изредка, но встречается «механика» — с МКП, что в паре с дизельной, что с бензиновой «шестёркой», машина ускоряется за 8,3 секунды. Но это всё сухие цифры, а ведь BMW, пусть и порядком уставшая – это всегда эмоции. И если вы пересели даже на самую простую версию X5 E53 с чего-то более прозаичного, главным вопросом первых минут у вас будет: «сколько же там ещё под педалью?».

Ненависть #1: не любит бездорожье

Строго говоря, это утверждение спорно, потому что полный привод (что дорестайлинговый дифференциальный, что пострестайлинговый xDrive) всегда был сильной стороной X5 E53, как бы странно это ни прозвучало. Он, несмотря на всё, что вы прочтёте ниже, за счёт своей продвинутости позволяет забираться довольно далеко в дебри, причем на абсолютно дорожной резине. Другое дело, что ходы подвески всё-таки невелики, «диагоналок» не избежать, и примерно на второй-третьей из них вы оставите юбки бамперов, замнёте пороги и перегреете муфту.

Что уж говорить об алюминиевых рычагах, которые гарантированно гнутся при мало-мальски активной игре в ралли или джип-триал.

На фото: BMW X5 4.4i (E53) ‘2003–07

Любовь #1: обожает дороги

И всё это потому, что шасси у «икс-пятого» — фактически легковое, с прямыми и косвенными заимствованиями у тогдашних баварских «пятёрки» и «семёрки». На ровной скоростной дороге машина стоит, как влитая, отлично «пишет» повороты и тормозит, как мало кто до сих пор умеет из кроссоверно-джиповой братии. Словом, являет собой почти идеальный пример хорошей, и при том абсолютно легковой, управляемости. Та самая страдающая на бездорожье ходовка в условиях города/трассы прекрасно живёт годами, не требуя никаких вложений и доставляя каждодневную дозу кайфа владельцу.

***

Да, BMW X5 E53, как и пара поколений, последовавших за ними, равно как и развивающие идею «икс шестые» – это совсем не машины для глубинки. Они созданы для мегаполисов с их сравнительно неплохими дорогами. Они подразумевают редкие выезды на просёлок ради собственного удовольствия, с целью доказать самому себе, что «я и так могу». И в этом смысле это совершенно уникальные автомобили. Одним из них вам почти наверняка рано или поздно захочется обладать. Если задумались над покупкой подержанного «икса», почитайте наш подробный материал

о выборе BMW X5 E53 и знайте: какую бы версию вы ни выбрали, владение ею особо дешёвым в любом случае не будет.

На фото: BMW X5 4.4i (E53) ‘2000–03

Отзывы владельцев BMW X5 с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации БМВ Х5

Сообщества БМВ Х5

BMW X5 Club Е53 Е70 F15

сегодня в 22:44


Всем салют! Нужна бошка ccc e70. Мск.

сегодня в 21:43


Купил накладку на бмв х5 е70 дорест . Сделана из стеклопластика (по словам продавана мастерами из Краснодара). Выкрашена в чёрный цвет. Устанавливается как и все остальные снизу на саморезы, сверху на стекольный герметик. Посмотрел я и понял , что это не моё. Поэтому продаю. Кому очень хочется, нет денег и руки из нужного места — самое то. По цене договоримся. Отправка есть почти всеми ТК. Контакты прежнего продавца дам (не секрет). Связь в Личку

сегодня в 21:21


Всем привет, ребят какой масло лить в 4.8 е53??? лью в 3 семейные машины ликви моли, теперь на 3 машинах чувствую угар масла, на что перейти лучше?

сегодня в 20:56


Всем привет! Кто реально понимает!!!!! Bmw x5 e70 3.0d 235 шитый ! Нормальные значения? А была ошибка и в аварию упала когда раздавал, но скинул адаптацию. Коробка осень классно стала работать , но тот глюк мне не понравился, может это было из за очень сильных Морозов ! МАСЛО НЕ МЕНЯЛОСЬ ДАВНО , Я МАШИНУ НЕ ДАВНО КУПИЛ , ВОТ ХОЧУ ПОМЕНЯТЬ И УЗНАТЬ НЕ НАВРЕДИТ ЛИ ИЛИ НЕТ !

сегодня в 20:05


Продам пружины H&R sportsprings занижение -30, -40 у меня села на 40, пробег на них 20000. Цена 12000. Опоры новые от Х5М, 5000. За весь комплект скину. Город Липецк.

сегодня в 19:26


На е53 рест

сегодня в 17:45


Ребята, привет) Может есть у кого правая фара е53 рестайлинг на опыты.

сегодня в 17:27


Всем привет. Помогите разобраться с машиной. E53 3.0 бензин 2003. Перемерзли трубки квкг, выдавило масло из под клапанной крышки. Квкг снял, все трубки почистил, все собрал (прокладку не менял). Завёл машину, её всю трясёт, обороты плавают и глохнет. Подключил инпу, показания по цилиндрам зашкаливают. После этого промыл Форсунки карбклинером, прокалил свечи. Результата нет, также заводится и глохнет В чем может быть проблема?

сегодня в 15:09


Всем привет. Никому не нужен новый коллектор, комплект на М57. «Профессионалы» сказали надо менять у тебя железо, купил, разобрал а там чугун. … Покупал за 10к, отдам за 9к. Санкт-Петербург.

сегодня в 14:05


Всем привет, вопрос для дизелистов! Кто лил Двухтактное масло в бак?! Есть ли эффект!? И стоит ли!?

сегодня в 13:10


Продам легендарную E53 4.8is, в таком состояние их единицы. Пробег 249 000 Машину привезли в 2007 из США , так что в ПТС две записи , отец и я . Машина почти в идеальном состоянии. Полная Пневма. Из косяков: Не работает CD player (выведен AUX) Не складываются зеркала Выбиты пиксели на мониторе Есть царапины на передних сидениях Сломано крепление переднего бампера Сделано полное ТО и диагностика Юните в Феврале 21 год. Любые проверки 700 000 Без торга, так как отрываю от сердца!

сегодня в 10:29


http://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ В продаже в наличии и на заказ: — холодные термостаты — шнуры для диагностики и прошивки — ангельские глазки — ноздри — мощные диоды для установки в дальний/птф — стекла на фары на разные кузова — ПТФ — накладки на птф HAMANN — би-линзы Всё только новое! Возможна установка у меня же!

сегодня в 10:06


Все привет ! Продам колено м54б30 в прекрасном состоянии,номинал,вал ровный биение в допуске. Цена:10000 Г.Москва,отправка т.к. Контакты 89150934545 или 89067363586

сегодня в 01:56


Добра Ховоды! ищу якорь стартера на е70 n52? может есть у кого?

вчера в 21:29


Продам фары на BMW X5 e53 рестайлинг галоген в отличном состоянии, по всем вопросам писать в лс Цена за обе: 13.500

вчера в 17:42


Всех приветствую. Сдох Аккум. Покупал полтора года назад варта g3, проблем не замечал с ним. Сейчас конечно морозы стоят, но на машине не ездил всего два дня, грешу на переделку омывателя фар на кнопку интенсива, может у кого было? И как проверить на утечку. Спасибо.

вчера в 11:24


Всем добрый день) Подскажите может кто сталкивался, у кого-нибудь было такое, на холодную заводишь машину троит и дымит 2 минуты проходит, ровно работает, в гараже теплом стоит нормально заводится, с вебасто тоже нормально заводится, не троит, не дымит, свечи накаливания новые, блок розжига новый, форсунки на стенде проверил все идеальные, ошибку на 6 цилиндр выдаёт, меняли форсунки местами, прописывали, все равно та же песня машина х5 2010 год рестайлинг, дизель 3. 0 245лс. Двигатель N57 За обратную связь буду очень благодарен, Спасибо)

вчера в 09:56


Добрый день! Утром перестала гореть приборка и не крутит стартер при повороте ключа. Что может быть? Е53 2002 3.0 бенз

08.02.2021 в 23:05


Всем доброго времени суток. Просьба , скажите кто-нибудь длину щуп масла в двигателе м62 4.4 Что то мне подсказывает что у меня щуп не родной,мало ли кто утром масло будет проверять посмотрите рулеткой. Нужны размеру по щупу номер 11437505454

08.02.2021 в 22:23


Куплю крыло переднее правое БМВ Х5 Е70 дорестайлинг. Оригинал. Цвет А52. Предлагайте цену.

08.02.2021 в 22:14


Эх, продаю… 2011г 530D Xdrive комплектация Luxury 74т км пробег 1 владелец Крашеных деталей нет Состояние почти идеальное Летняя резина(практически новая) в комплекте ТО 2т км назад 1. 550.000₽ для одноклубников

08.02.2021 в 21:38


Всем привет. Ищу банки задние с 4.8 e53.

08.02.2021 в 21:15


Добрый вечер! Сегодня слушал разговор коллег на работе о вреде и пользе удаления катализатор. Всегда был уверен, что их удаление безопасное и наоборот благоприятно влияет на дальнейшую эксплуатацию двигателя. Но мнения разделились критично в разные стороны. Вопрос знатокам, удалять или нет катализаторы? Если можно с аргументами и какие подводные камни. E53 3.0i 2004 год, пробег 210к.

08.02.2021 в 12:16


Продам оригинальные диски Individual r19 разноширокие в хорошем состоянии без трещин, без сварных швов, без заломов, не грелись, руль не бьют, заводской окрас, не много бордюрки, колпачки 4шт оригинал 265 стиль 5х120 9j is48 / 10j is21 39.000₽ Москва, отправка

08. 02.2021 в 11:30


Напоминаю в продаже оригинальные подушки на е70/71 как на обычный так и на спорт руль!!! Цена 3500 при покупке от 2шт цена 3000!!!!Территориально Пермь

08.02.2021 в 11:08


Добрый день подскажите пожалуйста что может быть х5 е70 4.8 n62 в — 8 и больше не заводиться с первого раза только с 15 или 20 попытки, ошибок нет свечи менял, термостат тоже, каты вырезаны прошита под евро 2.

08.02.2021 в 10:20


Продам диски разноширокие пере 9j/19 зад 10j/19 стояли на BMW E53

2021 BMW X5 Обзор, цены и характеристики

Обзор

На наш взгляд, роскошный внедорожник среднего размера демонстрирует свои лучшие качества, когда он легко сочетает в себе удовольствие от вождения по дороге с современными технологиями и шикарным салоном — и BMW X5 2021 года делает именно это. Предлагаются три различных силовых агрегата, в том числе подключаемая гибридная модель и высокопроизводительный твин-турбо V-8, а манеры X5 на дороге явно атлетичны. Его стиль привлекателен, но не слишком кричащий, а интерьер предлагает пассажирам качественные материалы, удобные сиденья и множество удобств и роскошных функций.Он сталкивается с острой конкуренцией со стороны таких, как Audi Q7, Porsche Cayenne и Mercedes-Benz GLE-класса, но X5 — это богато оснащенный пакет, хорошо оснащенный для поставленной задачи.

Что нового в 2021 году?

В 2021 году модель xDrive50i X5 будет заменена на подключаемый гибрид xDrive45e. Новый подключаемый гибридный силовой агрегат состоит из 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом и электродвигателя общей мощностью 389 лошадиных сил. Считается, что аккумуляторная батарея на 24,0 кВтч обеспечивает до 30 миль запаса хода только на электричестве.Обычные модели 40i также получили некоторую легкую электрификацию в виде 48-вольтовой гибридной системы. В остальном X5 получит лишь минимальные изменения, такие как теперь стандартное спутниковое радио SiriusXM; модель racier M50i получает дистанционный запуск и вентилируемые передние сиденья.

Цены и какой купить

    Мы любим экономить деньги почти так же, как и высокую производительность, и поэтому мы думаем, что xDrive40i — это то, что нужно покупать. Со временем разгона до 100 км / ч 4.8 секунд, у него есть ускорение спортивного седана, он идет с полным приводом и является относительной выгодой в этом ценовом классе. Мы рекомендуем добавить пакет Premium для его проекционного дисплея, четырехзонного автоматического климат-контроля, возможности дистанционного запуска двигателя, стереосистемы Harman / Kardon, беспроводной зарядки телефона и точки доступа Wi-Fi.

    Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

    На 2021 год теперь есть три отдельных силовых агрегата, каждый из которых связан с другой моделью X5.X5 с логотипом sDrive40i или xDrive40i оснащены рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 335 л.с. Подключаемый гибрид xDrive45e поставляется с рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и электродвигателем, которые в сумме составляют 389 лошадиных сил. (Мы тестировали 40i — ему удалось разогнаться до 60 миль в час за 4,8 секунды.) И последнее, но не менее важное: 523-сильный двигатель V-8 с двойным турбонаддувом M50i позволяет ему разгоняться до 60 миль в час менее чем за четыре секунды. Все три силовых агрегата работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и ни один из них не оставит водителей без мощности практически в любой дорожной ситуации.Утонченная плавность хода и стабильная управляемость X5 — это большое улучшение по сравнению с моделью предыдущего поколения, как и его рулевое управление, которое кажется более связным и прямым, но все же не совсем то, что мы считали бы спортивным. Q7 по-прежнему уступает X5 в этой области, но он близок к этому. Сдвиньте X5 в быстрый поворот, и он надежно держится и вознаграждает водителя предсказуемостью, которой не хватает в классе GLE. И если вам нужно буксировать, знайте, что максимальная буксировочная способность X5 составляет 7200 фунтов независимо от того, какой у него двигатель.

    Диапазон, зарядка и срок службы батареи

    Модель xDrive45e стандартно поставляется с аккумуляторной батареей емкостью 24,0 кВтч, которой, по заявлению BMW, достаточно для езды на расстоянии до 30 миль только на электричестве. X5 может использовать аккумулятор, чтобы разгоняться до 84 миль в час без включения бензинового двигателя. Аккумулятор можно заряжать дома от розеток на 110 или 220 вольт или на общественных зарядных станциях.

    Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

    С рядным шестицилиндровым двигателем X5 так же экономичен, как версия с четырехцилиндровым двигателем класса GLE, и немного экономнее, чем четырехцилиндровый. цилиндр Q7, согласно EPA.С V-8 его рейтинги EPA резко падают, но все еще соответствуют варианту V-6 с наддувом Land Rover Discovery. Однако во время наших реальных испытаний экономии топлива на шоссе только модель 40i превзошла свои рейтинговые характеристики на шоссе с результатом 28 миль на галлон; M50i записал 20 миль на галлон, на 2 мили меньше, чем ожидалось. У нас не было возможности протестировать новую модель xDrive45e, но когда мы это сделаем, мы обновим эту историю результатами.

    Интерьер, комфорт и груз

    Внутреннее пространство щедро для взрослых как в первом, так и во втором ряду, но дополнительный третий ряд X5 предназначен только для детей.Поселившись внутри, пассажиры получают доступ к кабине, отделанной высококачественными материалами, множеству точек зарядки для устройств и — в зависимости от выбранных опций — множеству роскошных функций. Передние сиденья с электроприводом и памятью для водителя входят в стандартную комплектацию. Все модели оснащены рулевой колонкой с электроприводом, подогревом передних сидений, панорамным люком на крыше, двухзонным автоматическим климат-контролем, задней дверью багажного отделения с электроприводом, чувствительными к дождю дворниками и настраиваемым окружающим освещением. Массаж сидений, дистанционный запуск, плавно закрывающиеся двери, акустическое стекло, кожаная приборная панель, подогрев передних подлокотников и рулевого колеса могут сделать X5 ощущением роскошного внедорожника высокого класса, но при этом добавить много теста в чистую прибыль. Говоря о дорогих вариантах, покупатели могут добавить аудиосистему объемного звука Bowers & Wilkins с твитерами с ромбовидным куполом. X5 предлагает просторное грузовое пространство. При использовании задних сидений нам удалось разместить 11 наших чемоданов за вторым рядом сидений. При сложенных задних сиденьях — операцию, которую можно выполнить как сбоку, так и сзади внедорожника — мы нашли место для 26 ящиков. Mercedes GLE показал результат X5 в этом тесте, случай за случаем, но его задние сиденья не так легко убрать.

    Информационно-развлекательная система и возможности подключения

    Двойные 12,3-дюймовые дисплеи придают современный вид сдержанной кабине. Один служит цифровым индикатором — функция, которая становится все более распространенной среди производителей автомобилей класса люкс, — а другой обеспечивает доступ к информационно-развлекательной системе, на которой работает последняя версия программного обеспечения BMW iDrive. Пользователи могут управлять системой, используя различные методы, включая управление жестами, которые менее интуитивно понятны, чем простое прикосновение к экрану или использование поворотной ручки на центральной консоли. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными.

    Функции безопасности и помощи водителю

    BMW X5 был удостоен высшей награды Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) — Top Safety Pick + — но получил только четыре звезды от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). BMW предлагает базовые функции помощи водителю в стандартной комплектации, включая автоматическое экстренное торможение, но более продвинутые функции, такие как полуавтономный режим вождения, не являются обязательными. Основные функции безопасности включают:

    • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
    • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
    • Стандартный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестке сзади

      Гарантия и обслуживание

      BMW соответствует своим основным конкурентам Mercedes-Benz и Audi имеют аналогичную гарантию, но предлагают бесплатное плановое техническое обслуживание на три года или 36 000 миль, чтобы сделать сделку еще более приятной. Покупатели Volvo также получают такое преимущество, в то время как Buick Enclave предлагает более длительную зону действия трансмиссии.

      • Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50 000 миль
      • Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50 000 миль
      • Бесплатное плановое техническое обслуживание распространяется на 3 года или 36 000 миль
        Технические характеристики

        ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

        2019 BMW X5

        ТИП АВТОМОБИЛЯ
        передний двигатель, полный привод, 5- или 7-местный, 4-дверный хэтчбек

        БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ
        xDrive40i, 61 695 долларов США;
        xDrive50i, 76745 долларов США

        ТИПЫ ДВИГАТЕЛЯ
        с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24 клапана 3.0-литровый рядный 6, 335 л.с., 330 фунт-фут; 4,4-литровый V-8 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 456 л. с., 479 фунт-фут

        ТРАНСМИССИЯ
        8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

        РАЗМЕРЫ
        Колесная база: 117,1 дюйма
        Длина: 194,3 дюйма
        Ширина: 78,9 дюйма
        Высота: 69,0 дюйма
        Объем пассажира: 105–133 куб. Футов
        Снаряженная масса ( C / D est): 4900–5300 фунтов

        PERFORMANCE ( C / D EST)
        От нуля до 60 миль / ч: 4.3–5,5 с
        От нуля до 100 миль / ч: 10,6–15,4 с
        мили стоя: 12,7–13,6 с
        Максимальная скорость: 130–155 миль / ч

        EPA FUEL ECONOMY
        Комбинированный / город / шоссе: 19–22 / 17–20 / 22–26 миль на галлон

        C / D
        РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
        BMW X5 xDrive50i
        2019 • Твин-турбо V-8, 456 л.с., 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, 5253 фунта, базовая цена / цена испытания: 61 695 долл. США / 92 405 долл. США

        От нуля до 60 миль в час: 4,2 секунды
        Стоячая мили: 12,7 секунды при 109 миль в час
        Торможение, 70–0 миль в час: 158 футов
        Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0. 87 г
        C / D Наблюдаемая экономия топлива:

        14 миль на галлон

        2019 BMW X5 xDrive40i
        • 335-сильный рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, 4872 фунта, базовая цена / тестовая цена: 61 695 долл. США / 72 530 долл. США

        От нуля до 60 миль в час: 4,9 секунды
        Стоячая мили: 13,6 секунды при 101 миль в час
        Максимальная скорость (ограничена регулятором): 129 миль в час
        Торможение, 70–0 миль в час: 170 футов
        Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,89 г
        C / D наблюдаемая экономия топлива: 19 миль на галлон
        Вес: 4872 фунтов

        Дополнительные функции и характеристики

        Обзор BMW X5 2021 года | Top Gear

        В мире, где ассортимент BMW включает все X-числа от 1 до 7, X5 практически не вызывает замечаний.Почему бы в Мюнхене (ну, Спартанбурге) не построить новую версию своего большого умного кроссовера? Однако в свое время X5 был революцией. Незадолго до конца прошлого века оригинальный X5 стал первым «внедорожником», который вел себя как автомобиль на дороге.

        Мы здесь, чтобы сделать обзор четвертого поколения. Куда пошел этот исконный X5, последовали Range Rover Sport, Porsche Cayenne, Audi Q7 и др. * Это оживленная территория.

        Стоит помнить, что X5 теперь является большим автомобилем с дополнительными сиденьями третьего ряда.Настоящая замена раннему X5 — это сегодняшний X3.

        Достаточно истории. Что нового? Все очень хорошо. Только двигатели и трансмиссии — старые друзья, правда, у них был перебор. X5, как и X3 и X4, перешел на модульную продольную платформу BMW.

        Сверху мы находим больше роскоши и возможностей подключения. Плюс самая модная система помощи водителю от BMW и новая полноэкранная приборная панель. Без больших сюрпризов; он просто не отстает от Шмидтов.

        В основе — новинка BMW: пневматическая подвеска со всех сторон.Легко подшутить над людьми, которые никогда не используют потенциал своего внедорожника (меньше бездорожья, чем бордюры! Единственное, что они делают, это общение!… Извините). Но для тех, кто использует эту возможность, это будет благом.

        На дороге пневматическая подвеска способствует комфорту, но также улучшает прохождение поворотов и аэродинамику, когда он опускается в положение высокой скорости. На бездорожье вы получаете больший клиренс и более глубокий брод. Для перевозки грузов он будет самовыравнивающимся. Чтобы забрать детей и немощных на борт, вы можете встать на колени.

        Система рулевого управления на четыре колеса также применяется на X5, а активный стабилизатор поперечной устойчивости — на версии M50d. Эти изменения шасси направлены на то, чтобы большой высокий тяжелый автомобиль вел себя как автомобиль, когда вы этого хотите, и наоборот, когда вы этого хотите.

        Первые двигатели из ловушек — шестицилиндровый турбо 40i и дизель 30d. В X5 M50d тот же трехлитровый дизель поставляется с четырехцилиндровым турбонаддувом, мощностью 400 л.с. и разгоном до 100 км / ч за 5 секунд. У этой версии подвеска на стальных пружинах, предположительно, исходя из предположения, что вы не собираетесь ездить на ней по колее.

        Вскоре после запуска они добавят подключаемый гибрид с шестицилиндровым двигателем и мощным электронным двигателем, а также запас хода на электричестве почти 50 миль.

        Обзор BMW X5 2020 года | Обзоры экспертов

        Сопоставление идеала бренда BMW «совершенная машина для вождения» с внедорожником было сложной задачей, когда автопроизводитель представил первый X5 более двух десятилетий назад. Сегодня, когда речь идет о роскошных внедорожниках, ориентированных на асфальт, BMW закрепила за X5 четвертого поколения лидерство в характеристиках, хотя это не единственный выбор, когда необходимо совместить практичный и прочный внешний вид с приятной динамикой вождения.

        Модернизированный в прошлом году модельный ряд X5 расширяется к 2020 году за счет мощных вариантов M50i и X5 M, помогая BMW удовлетворить потребность своих клиентов в скорости. Они дополняют существующие версии внедорожника sDrive40i (задний привод), xDrive40i (полный привод) и xDrive50i (AWD). В противном случае BMW регулирует комплектность и доступность опций, добавляя при этом несколько функций в список стандартного оборудования, такие как вход без ключа и запуск двигателя для всех версий, а также беспроводная зарядка смартфона и точка доступа Wi-Fi для xDrive50i и выше.

        Фото: Christian Wardlaw

        Для этого обзора компания JD Power оценила популярный X5 xDrive40i, оснащенный отделкой xLine, дорогой краской, подножками, 20-дюймовыми колесами, спортивными тормозами M и 2-х осная пневмоподвеска. Тестовый X5 также имел кожаные сиденья, обтянутую кожей приборную панель, передние сиденья и подлокотники с подогревом и аудиосистему премиум-класса Harman Kardon. Дополнительные пакеты включали в себя пакет «Комфорт», «Премиум», «Представительский пакет» и «Профессиональный пакет помощи водителю».Цена составила 76 120 долларов, включая сбор за место назначения в 995 долларов.

        Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки X5 2020 года, полезно понять, кто покупает этот среднеразмерный внедорожник премиум-класса и что им больше всего и меньше всего нравится в своих автомобилях.

        Согласно данным J.D. Power, владельцы BMW X5 в основном мужчины — 76% (против 63% в этом сегменте). Их средний возраст 58 лет соответствует сегменту, но владельцы X5 имеют значительно более высокий средний годовой доход семьи — 267 045 долларов (vs. 198 923 долл. США). Люди, которые покупают BMW X5, чаще всего идентифицируют себя как покупатели с высокими эксплуатационными характеристиками, что верно для всего сегмента. Но почти две трети владельцев X5 ставят этот флажок (64% против 41% для сегмента).

        BMW включает три года или 36 000 миль бесплатного обслуживания своих автомобилей, что может объяснить, почему 70% владельцев X5 соглашаются, что избегают автомобилей, которые, по их мнению, будут иметь высокие затраты на обслуживание. Тем не менее, это меньший процент, чем доля владельцев во всем сегменте (80%). Экономия топлива также не является приоритетом: 29% владельцев X5 согласны с тем, что это первое соображение при выборе автомобиля (vs.40%). Владельцы BMW X5 также менее склонны соглашаться с тем, что надежность — это первое, что нужно учитывать при выборе нового автомобиля (52% против 60%), или что они готовы платить больше за автомобиль, который является экологически чистым (47% против 52%).

        Производительность — приоритет владельца X5. Согласно данным J.D. Power, 73% из них полностью согласны с тем, что им нравится автомобиль с отзывчивой управляемостью и сильным ускорением (против 58% для сегмента). Возможно, из-за своей потребности в скорости владельцы BMW X5 с большей вероятностью согласятся с тем, что они будут платить дополнительно, чтобы обеспечить их автомобиль новейшими функциями безопасности (50% vs.44%).

        Естественно, все больше владельцев BMW X5 соглашаются с тем, что их друзья и семья думают о них как о тех, кто много знает об автомобилях (73% против 66%). Только 16% владельцев BMW X5 согласны с тем, что для них автомобиль — это всего лишь способ добраться с места на место (против 27%).

        Владельцы говорят, что им больше всего нравится в X5 (в порядке убывания) двигатель / трансмиссия, динамика движения, дизайн интерьера, внешний вид и сиденья. Владельцы указывают, что их наименее любимые вещи в X5 (в порядке убывания) — это обзорность и безопасность, информационно-развлекательная система, хранение и пространство, система климат-контроля и экономия топлива.

        В исследовании , проведенном в исследовании J.D Power 2019 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL), X5 занял 3-е место из 13 внедорожников среднего класса премиум-класса.

        В следующих разделах наш эксперт дает свое собственное мнение о том, как BMW X5 2020 года оценивается в каждой из 10 категорий, входящих в исследование APEAL.

        Экстерьер

        Мгновенно идентифицируемый как BMW X5 благодаря его увеличенным решеткам радиатора, четырем элементам фар и классическому изгибу Хофмайстера, где заднее стекло встречается со стойкой крыши, X5 четвертого поколения отличается чистым дизайном и сбалансированными пропорциями.Однако есть несколько несовместимых деталей, таких как боковая линия персонажа, которая неуклюже поднимается, чтобы встретиться с ручками задней двери.

        Фото: Christian Wardlaw

        Испытательный автомобиль имел дополнительные боковые подножки. Обратите внимание, что они просто служат для затруднения входа в X5 и выхода из него, а также для загрязнения одежды при этом. Нет необходимости садиться в этот автомобиль.

        Интерьер

        Обитый коричневой кожей и красивой деревянной отделкой, интерьер тестового автомобиля демонстрирует типичную для BMW целеустремленность и традиционные высококачественные материалы с нехарактерным (для BMW) чутьем на дизайн.В BMW X5 2020 года царит чувство стиля и безмятежности, которое, без сомнения, оценят покупатели в этом сегменте.

        Фото: Christian Wardlaw

        Широкоэкранная информационно-развлекательная система и цифровые приборы представляют собой большую «панель данных», хотя и представляют собой отдельные единицы. Органы управления расположены под углом к ​​водителю, некоторые имеют металлическую отделку, что затрудняет чтение в солнечные дни. Панорамная стеклянная крыша полностью закрывает заднее сиденье, наполняя салон естественным светом.

        Сиденья

        Благодаря передним спортивным сиденьям с механической регулировкой по 16 параметрам в BMW X5 легко найти комфорт. Добавьте к этому толстый обод рулевого колеса X5, обтянутый мягкой и гладкой кожей, и это особенно верно.

        По сравнению с передними креслами подушка заднего сиденья расположена неожиданно низко в салоне. Несмотря на то, что он обеспечивает надлежащую поддержку, ему все еще не хватает поддержки бедер для людей с более длинными ногами. BMW умело интегрирует USB-порты в спинки передних сидений, а пакет «Комфорт» добавляет 4-зонную автоматическую климатическую систему с задними органами управления и вентиляционными отверстиями.

        Система климат-контроля

        Выберите температуру, выберите «Авто», и вам не придется много взаимодействовать с климат-контролем X5. Они также интегрированы с технологией распознавания голоса, поэтому вы можете настраивать параметры с помощью голосовых команд.

        В день испытаний температура колебалась от 70 до 90 градусов во внутренних долинах, при этом половина маршрута пролегала под прямыми июльскими дневными лучами солнца. Климатическая система X5 усердно боролась с солнечным нагревом при движении на запад, навстречу солнцу, а без вентилируемых передних сидений ситуация создавала ситуацию для водителя с повышенной влажностью.

        Если бы день выдался прохладным, я, без сомнения, оценил бы трехступенчатые обогреватели передних сидений, подогрев передних подлокотников и обогрев рулевого колеса. Также доступны задние сиденья с подогревом, а пакет Executive оснащает X5 подстаканниками с подогревом и охлаждением.

        Информационно-развлекательная система

        Последняя версия информационно-развлекательной технологии BMW iDrive является самой интуитивно понятной, но она остается сложной, и ее многочисленные глубокие меню просто не обойтись.Когда вы покупаете X5, потратьте некоторое время на изучение руководства пользователя, настройте технологию так, как вы хотите, и тогда, пока вы ведете машину, вам не придется много с ней возиться.

        Одна вещь, которая значительно упростила использование iDrive, — это сенсорный дисплей. Это лишь один из нескольких способов взаимодействия с технологией, другие включают физические элементы управления на приборной панели, центральной консоли и рулевом колесе; голосовые команды; и управление жестами.

        На практике управление жестами — это скорее уловка, чем полезная замена физическим кнопкам и ручкам.Непоследовательная реакция и невозможность точной настройки делают его уловкой в ​​салоне, с помощью которой можно поразить семью, друзей и соседей. После того, как новинка перестанет действовать, вы вернетесь к регулировке громкости стерео с помощью ручки на приборной панели и циклическому переключению радиостанций с помощью кнопок настройки, контроллера iDrive или голосовых команд.

        Если говорить о системе распознавания голоса, то она отличная. Имитируя цифровых помощников, таких как Siri и Alexa, он реагирует на естественные голосовые команды и вопросы и снижает отвлекающие факторы.Но вы можете непреднамеренно активировать его, сказав «BMW», что активирует технологию.

        Опциональная аудиосистема Harman Kardon для тестового автомобиля обеспечивает впечатляющие басы и хорошее звучание во всем спектре музыкальных жанров. Для покупателей X5, желающих погрузиться в музыку, доступна высококачественная аудиосистема Bowers & Wilkins с 20 динамиками.

        Хранение и место

        В X5 отсутствует практичное хранилище для вещей, которые вы обычно носите с собой на регулярной основе.Вы получаете лоток для смартфона, два подстаканника и ничего больше, кроме бардачка, корзины на центральной консоли с разделенной крышкой подлокотника и ящиков на дверной панели.

        Отличительная черта дизайна BMW X5, раздельная задняя дверь должна быть в выигрыше среди владельцев, потому что она сохраняется и по сей день. Из плюсов — при открытии заднего люка ничего не вываливается. С другой стороны, сложнее достать предметы возле спинок задних сидений, когда нижняя часть опущена, как в пикапе. Кроме того, закрытие — это двухэтапная операция.

        Грузоподъемность составляет 33,9 кубических фута при использовании задних сидений, а у испытательного автомобиля также было большое хранилище под длинным полом груза. Потяните за рычаги освобождения задних сидений, расположенные в грузовом отсеке, и полностью сложите задние сиденья, чтобы увеличить объем до 72,3 кубических футов.

        Обзорность и безопасность

        Подобно прошлым X5, этот BMW обеспечивает высокую, командную позицию водителя за большим ветровым стеклом, что обеспечивает отличную видимость вперед, несмотря на довольно толстые стойки лобового стекла внедорожника.Передняя и резервная камеры с высоким разрешением также обеспечивают исключительную четкость при маневрировании.

        При оснащении дополнительными адаптивными фарами Icon X5 получает рейтинг Top Safety Pick + от Страхового института дорожной безопасности (IIHS). Общая оценка Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) составляет 4 звезды.

        Естественно, существует длинный список расширенных систем помощи при вождении (ADAS), разработанных, чтобы помочь вам избежать аварии, особенно если вы выбрали профессиональный пакет помощи водителю.Однако активация технологии несколько сбивает с толку, и в ходе тестирования она оказалась не такой эффективной или интуитивно понятной, как то, что предлагают некоторые конкуренты.

        В частности, в условиях низкой скорости с плотным движением система помощи в пробках не «видела» автомобиль, который врезался в пропасть впереди, что заставляло меня использовать тормоза. На более высоких скоростях помощь в центрировании полосы движения оказывалась непоследовательной, в то время как помощь в удержании полосы иногда реагировала слишком агрессивно.

        Более того, на узкой двухполосной проселочной дороге без мощеного обочины я свернул за поворот, и на моем переулке был бегун, идущий ко мне.Когда я свернул налево за двойную желтую линию, чтобы дать человеку широкую дорогу, помощник по удержанию полосы направил меня обратно к бегуну. В свою очередь, это потребовало решительных действий с моей стороны, чтобы отменить корректирующие действия технологии, и весь этот эпизод вызвал раздраженный взгляд бегуна.

        В конечном счете, я предпочел ездить на X5 с отключенным большинством систем безопасности, что лишает смысла их в первую очередь.

        Двигатель / трансмиссия

        В 2020 году BMW представляет две версии X5 с улучшенными характеристиками, мощность которых достигает 617 лошадиных сил, но я обнаружил, что X5 xDrive40i обеспечивает всю мощность, которая может потребоваться большинству людей.

        Оснащенный 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, 40i развивает мощность 335 лошадиных сил в диапазоне от 5500 до 6500 об / мин, и 330 фунт-фут. крутящего момента от 1500 до 5200 об / мин. По сути, это означает, что двигатель развивает максимальный крутящий момент или максимальную мощность в большей части рабочего диапазона двигателя.

        Кремовая плавная, бесконечная тяга характеризует этот двигатель. 8-ступенчатая спортивная автоматическая коробка передач приводит в движение все четыре колеса, а система BMW xDrive переключает передачу мощности на задние колеса X5, придавая этому спортивному духу.В зависимости от тяги, угла поворота, положения педали акселератора и т. Д. XDrive автоматически распределяет мощность между передними и задними колесами, а также по обе стороны от оси для максимальной устойчивости и отзывчивости.

        Также доступны несколько режимов вождения, включая Eco Pro, Comfort, Sport и Individual, что позволяет комбинировать и согласовывать различные предпочтения. В комфортном режиме реакция трансмиссии может казаться немного вялой. А систему автоматического запуска / остановки двигателя можно было бы немного усовершенствовать.Но в остальном это безупречная трансмиссия.

        Экономия топлива

        Согласно EPA, BMW X5 xDrive40i рассчитан на 22 мили на галлон при комбинированном вождении. В цикле испытаний внедорожник показал 20 миль на галлон. Это несущественный недостаток, но помогает объяснить, почему экономия топлива находится в конце списка фаворитов владельцев X5.

        Driving Dynamics

        Оснащенный дополнительными 20-дюймовыми колесами, двухосной пневмоподвеской и спортивными тормозами M, испытанный X5 xDrive40i отличался раздвоением личности.

        В комфортном режиме он чувствовал себя мягким и ленивым, из-за чрезмерных движений тела и некоторого безразличия с точки зрения реакции трансмиссии. В спортивном режиме он стал более жестким и оживленным, увеличивая вес усилителя рулевого управления. К сожалению, ни один из режимов не оказался идеальным в городских и пригородных условиях. Таким образом, для повседневного вождения можно сделать ставку на то, что вы захотите использовать индивидуальный режим, чтобы адаптировать езду, управляемость и трансмиссию X5 к конкретным предпочтениям.

        Как и большинство автомобилей немецкой разработки, требуется определенная скорость, чтобы раскрыть динамические качества BMW X5.При любом заданном ограничении скорости этому BMW кажется, что он едет слишком медленно, и это может сделать его довольно скучным вождение.

        Однако, как хороший виски с возрастом становится лучше, так и X5 становится лучше со скоростью. Поднимите этот внедорожник, и он оживает в ваших руках. С таким большим весом, сидящим высоко над землей и управляемым таким большим количеством программного обеспечения, X5 никогда не достигает состояния нирваны, которого все еще можно достичь в седане BMW. Но что касается внедорожников, то это впечатляющий водитель на асфальте.

        В отличие от седана BMW, X5 может справиться с трассой средней сложности. Здесь пригодится регулируемая пневмоподвеска, позволяющая приподнять автомобиль для увеличения дорожного просвета. Эта способность к приключениям в сочетании с полезностью, присущей внедорожнику, делает BMW X5 2020 года привлекательной альтернативой 5-й серии.

        BMW X5 2021 обзоры, новости, фотографии и видео

        Выпущенный в 1999 году, X5 является флагманом BMW среднего размера SUV, или, как его называет BMW, SAV — Sport Activity Vehicle.С самого начала, BMW упорно трудилась, чтобы убедиться, что спортивная динамикой вождения и повышенный уровень реагирования были запрограммированы в X5. Это означает, что X5 отличается не только большой практичностью, но и системой полного привода BMW, устойчивой на самых разных дорогах. Добавьте к этому фирменное качество сборки и роскошь BMW, и X5 станет универсальным автомобилем, который занимает лидирующие позиции в своем классе. Доступны пять комплектаций, начиная с заднеприводного sDrive35i и заканчивая X5 M.

        Рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 3,0 л в sDrive35i и полноприводном xDrive35i развивает мощность 300 лошадиных сил. XDrive50i оснащен полностью алюминиевым двигателем V8 объемом 4,4 л с двойным турбонаддувом и системой изменения фаз газораспределения и непосредственным впрыском. Он имеет то, что BMW называет «обратным потоком», с двумя турбокомпрессорами, расположенными внутри впадины между цилиндрами. Он составляет 445 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. XDrive35d оснащен 255-сильным дизельным двигателем 3.0L inline-6. Двигатель Variable TwinPower с турбонаддувом также развивает крутящий момент 425 фунт-футов и по оценкам Агентства по охране окружающей среды на шоссе составляет 26 миль на галлон.

        Ориентированный на производительность X5 M представляет собой отдельный класс с твин-турбо 4,4-литровым V8, который развивает мощность 567 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента.

        Все модели X5 используют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. В бензиновых двигателях также используется регенерация энергии торможения, которая отсоединяет генератор от системы привода вспомогательных агрегатов, позволяя заряжать аккумулятор только во время выбега или торможения. Это, по словам BMW, приводит к увеличению экономии топлива до 2 процентов.

        Список стандартных функций безопасности включает передние и боковые блоки водителя и пассажира, а также головные подушки безопасности для сидений первого и второго ряда.BMW также предлагает динамический контроль устойчивости, динамический контроль тяги, динамический контроль торможения, контроль спусков и динамический круиз-контроль. Также доступны системы активного круиз-контроля и предупреждения о выезде с полосы движения. Также есть камера заднего вида, которая может обеспечить 360-градусный внешний вид, проекционный дисплей, проецирующийся на лобовое стекло в поле зрения водителя, и система контроля расстояния при парковке, которая предупреждает водителя о препятствиях позади автомобиля во время парковки.

        Доступны три отдельные линии.Luxury Line включает 19-дюймовые легкосплавные диски, хромированные оконные рамы и спортивное кожаное рулевое колесо. XLine имеет облицовку днища из нержавеющей стали спереди и сзади, серебристую матовую решетку радиатора, рокеры и передние воздухозаборники, рейлинги на крыше из сатинированного алюминия, а также оконную отделку из того же материала, уникальные 19-дюймовые колеса и антрацитовую обшивку потолка в стандартной комплектации. Пакет M Sport включает в себя рулевое колесо M Sport, спортивную автоматическую коробку передач, спортивные сиденья, упоры для ног и накладки на пороги с логотипом M.

        X5 M оборудован так же, как xDrive50i, но получает 21-дюймовые колеса, подвеску с автоматическим выравниванием, адаптивную подвеску, выбираемую водителем, дифференциал повышенного трения и мощные комбинированные тормоза M. Также включены уникальные спортивные сиденья с глубокими валиками, а также уникальный цвет салона.

        Обзор BMW X5 2020 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

        Стандартное программное обеспечение для смартфона, хорошая гарантия и большой сенсорный экран помогают смягчить шок от наклеек BMW X5 2020 года. Базовые автомобили стоят 59 895 долларов, включая пункт назначения, а полноприводные модели — более 62 000 долларов. Модели V-8 набирают очки, как только BMW.

        Это 9 баллов за функции после того, как мы учли хорошее базовое оборудование, хороший сенсорный экран для информационно-развлекательной системы и хорошую гарантию.

        Базовые версии нуждаются в небольшом количестве, поэтому мы не сильно отклоняемся от выбора ценности в классе. Каждый X5 получает 19-дюймовые колеса, обивку из синтетической кожи, функции активной безопасности (см. Выше), навигацию, передние сиденья с подогревом и 12.3-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Стандартная гарантия BMW на бампер составляет 4 года / 50 000 миль с включенным обслуживанием в течение первых 3 лет / 36 000 миль, что лучше, чем у многих его конкурентов.

        Мы бы применили несколько ключевых обновлений, таких как 20-дюймовые колеса (600 долларов), металлическая краска (550 долларов), обивка из натуральной кожи (1450 долларов) и удобный пакет, который добавляет такое оборудование, как четырехзонный климат-контроль, беспроводная зарядка смартфона. , спутниковое радио и беспроводной CarPlay за 1050 долларов.Активная помощь при вождении тоже прекрасна: за дополнительную плату в размере 1700 долларов это полезная функция, но для ее использования необходим такой удобный пакет. За чуть более 65000 долларов (почти 67000 долларов с функциями помощи водителю) X5 живет своей лучшей загородной жизнью.

        Хотите знать, насколько это глупо? Задержи дыхание. X5 M50i стоит от 83 000 долларов и продержится там ненадолго. Он получил более крупные тормоза, спортивный дифференциал, адаптивную подвеску, многоконтурные сиденья, аудиосистему премиум-класса, беспроводное зарядное устройство для смартфона и 20-дюймовые колеса.В целом X5 M50i может стоить около 99000 долларов, что заманчиво близко к высокопроизводительному внедорожнику X5 M, стоимость которого начинается от 105000 долларов. Зачем останавливаться?

        Обзор продолжается ниже

        Почему на BMW X5 больше всего жалуются автомобили BMW

        BMW — дорогие автомобили, но по большей части ими приятно водить. Мы ожидаем затрат на техническое обслуживание и ремонт внедорожников BMW. Но автомобили не должны быть обреченными на гибель, из-за которых вы вкладываете в них больше денег, чем при покупке.

        Из всех BMW больше всего нареканий вызвал X5. От двигателя до электроники и трансмиссии — с 2008 по 2013 год у X5 был самый дорогой ремонт на ремонт. CarComplaints.com показывает некоторые из тех, о которых сообщили владельцы BMW.

        Проблема срыва BMW X5

        Посмотреть этот пост в Instagram

        Этот ковбой скачет на 625 лошадях… одновременно. Совершенно новый BMW X5 M Competition. # TheX5M #BMW # X5M #BMWM __ BMW X5 M Competition: Расход топлива в л / 100 км (в смешанном цикле): 13.0–12,8. Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 296–291. Время разгона (0-100 км / ч): 3,8 с. Мощность: 460 кВт, 625 л. с., 750 Нм. Максимальная скорость (ограниченная): 250 км / ч (с дополнительным пакетом M Drivers Package: 290 км / ч). Показанные значения расхода топлива, выбросов CO2 и потребления энергии были определены в соответствии с Европейским Регламентом (ЕС) 715/2007 в версии, действующей на момент утверждения типа. Цифры относятся к автомобилю с базовой конфигурацией в Германии, а указанный диапазон учитывает дополнительное оборудование и различные размеры колес и шин, доступных на выбранной модели.Значения транспортных средств уже основаны на новых правилах WLTP и переведены обратно в значения, эквивалентные NEDC, чтобы обеспечить сравнение транспортных средств. [В отношении этих транспортных средств, для налогов, связанных с транспортными средствами, или других сборов, основанных (по крайней мере, среди прочего) на выбросах CO2, значения CO2 могут отличаться от значений, указанных здесь.] Характеристики эффективности CO2 определены в соответствии с Директивой 1999/94 / ЕС и Европейские правила в их текущей версии применимы. Показанные значения основаны на расходе топлива, значениях CO2 и потреблении энергии в соответствии с циклом NEDC для классификации.Дополнительная информация об официальных показателях расхода топлива и конкретных значениях выбросов CO2 для новых легковых автомобилей содержится в следующем руководстве: «Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen» (Руководство по экономии топлива, выбросам CO2 и электричеству). энергопотребление новых легковых автомобилей), которые можно бесплатно получить во всех дилерских центрах, в Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen и https: // www.dat.de/co2/.

        Сообщение, опубликованное BMW (@bmw)

        Многие владельцы BMW подали жалобы на свои автомобили. При движении по дороге, обычно на более низкой скорости, но иногда и на более высокой, автомобиль просто заглохнет.

        Сигнальные огни иногда горят, а иногда — нет. Без электричества водитель должен найти способ перебраться на обочину дороги, выбраться из движения, чтобы попытаться запустить машину. Он не перезагружается, поэтому они должны отбуксировать его в сервисную мастерскую или к механику.Некоторым владельцам сказали, что с машиной все в порядке.

        Дилерские центры

        , которые исследовали проблему дополнительно, обнаружили неисправность двигателя, которая привела к его заклиниванию, что привело к остановке или безопасному режиму. В большинстве случаев единственным решением была замена всего двигателя.

        Очевидно, что двигатель BMW стоит недешево, поэтому некоторым владельцам пришлось заплатить около 7000 долларов и больше, чтобы решить эту проблему. Некоторым повезло, и они попали под гарантию.

        Вода в BMW X5 попадает в салон, разрушая электронику

        Одна из проблем, с которыми столкнулись многие автомобили BMW, — это утечка воды из сливных трубок в люке крыши. Неважно, идет ли вода из автомойки или из-за того, что вы сидите на улице под проливным дождем, вода не будет стекать должным образом и попадет в салон автомобиля.

        Некоторым владельцам повезло, и вода повреждает лишь небольшую часть ковра или попадает на коврики. Однако большинству водителей не так везет. Вода печально известна тем, что попадает в области со стороны пассажира, где находятся электрические компоненты, что в конечном итоге их разрушает.

        Владельцы не видят воду и пытаются завести свои машины только для того, чтобы обнаружить, что она не заводится.Иногда они вообще не могут сесть в машину. Ключи просто не работают. Когда вода в машине высыхает, некоторые водители могут без проблем заводить ее.

        Однако большинство считает, что электроника просто поджарилась, и ее нужно заменить. Однако установка совершенно нового электрического оборудования обходится дорого. В зависимости от того, какой ущерб был нанесен, цена может достигать 10 000 долларов. BMW взялась за ремонт, но только для моделей до 2010 модельного года.

        Проблемы с трансмиссией

        Еще одна дорогостоящая проблема, возникшая в BMW X5, — неисправность трансмиссии.Водители сообщили о проблемах, в том числе о неустойчивом переключении передач или на приборной панели загорается сигнальная лампа трансмиссии. Иногда, если у вас заканчивается трансмиссионная жидкость, автомобиль переходит в безвыходный режим, чтобы защитить его от повреждений.

        Общие проблемы трансмиссии, согласно Youcanic.com, связаны с мехатронной втулкой или переходником уплотнения моста. Жидкость может протекать вокруг соединительной муфты, выходящей из блока трансмиссии, что приведет к слишком низкому уровню жидкости для движения.

        Переходник уплотнения может треснуть, что приведет к разного рода проблемам с трансмиссией. Как правило, дилерский центр рекомендует полную замену трансмиссии или восстановление неисправной. Стоимость устранения проблемы может достигать 5500 долларов.

        BMW X5 улучшился с тех пор, как эти проблемы преследовали внедорожник. Хотя дела идут хорошо, все еще остается немало проблем, которые продолжают беспокоить двигатель сегодня с новыми моделями. Однако количество жалоб значительно уменьшилось.

        Владельцы, похоже, более довольны своими покупками, поэтому, будем надеяться, с большим количеством улучшений X5 может полностью измениться, и эти проблемы могут уйти в прошлое.

        Обзор нового подключаемого гибрида BMW X5 45e

        ► Новый BMW X5 45e с приводом PHEV
        ► Это внедорожник четвертого поколения
        ► Обзор дизельных, бензиновых и гибридных двигателей

        Судя по тому, как обстоят дела в мире, вы просто знаете, что двигатели внутреннего сгорания живут взаймы.И если вы не совсем готовы перейти на полностью электрический автомобиль (EV), скорее всего, гибридный автомобиль станет хорошей ступенькой. И новый BMW X5 45e — особенно хороший пример этого поколения — это полностью подключаемый гибридный электромобиль, или сокращенно PHEV.

        Так что это не похоже на Prius раннего поколения, где он всегда самозаряжается; он выполняет регенеративное торможение, при котором аккумулятор заряжается на ходу, но вы также можете подключить его дома, так что вы начинаете каждое путешествие с полностью заряженным аккумулятором.Что особенно важно, теперь на борту есть достаточно массивная литий-ионная батарея с впечатляющей емкостью 24 кВтч, так что есть приличный полностью электрический запас хода. Имейте в виду, это также увеличивает цену в Великобритании до 63 175 фунтов стерлингов за xLine начального уровня.

        Сколько стоит зарядка электромобиля?

        Как далеко уйдет BMW X5 45e на электрическом приводе?

        По последнему циклу WLTP дальность полета составляет впечатляющие 53-60 миль, и именно здесь плагин X5 становится интересным.Этот огромный (для PHEV) аккумуляторный блок означает, что он может бесшумно мурлыкать на полной электрической мощности в течение долгого пути. Вы больше не будете бездельничать, беспокоясь о том, что вот-вот разбудите бездействующий бензиновый двигатель — вы действительно можете ездить в течение продолжительных периодов времени в полном, святом режиме электромобиля (применяются обычные предостережения, т.е. светофоры, хотя на электричестве можно подъехать до предельной скорости автомагистрали).

        Это меняет характер X5 и дает возможность взглянуть на то, как будут выглядеть будущие электрические внедорожники BMW.И он чувствует себя хорошо, с плавной производительностью, шелковистой изысканностью и тонким переключением, когда включается 3,0-литровая рядная шестерка (что в конечном итоге и произойдет, если вы загрузите его или когда батарея будет почти разряжена).

        Есть некоторые компромиссы: на место третьего ряда сидений и / или запасного колеса помещаются массивные 300 кг аккумуляторных батарей, поэтому семиместный гибридный X5 недоступен для больших семей и детских яслей. Упаковка ячеек приподнимает пол багажника примерно на 3 см, но вы этого почти не заметите. Это по-прежнему внушительный размер. А под грузовым отсеком спрятан неглубокий отсек для хранения зарядных кабелей и тому подобного.

        У вас есть 69-литровый топливный бак обычного X5, так что этот PHEV имеет достаточно большой запас хода по обоим источникам питания. Производительность достаточно мягкая, как у электромобиля (установлен скромный электромотор мощностью 81 кВт), но вполне достаточна для повседневных обязанностей, и вы можете плавать по городским и загородным переулкам бесшумно и достаточно быстро, чтобы не отставать от движения.

        Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами этого подключаемого гибрида BMW X5, вам просто нужно не забыть зарядить аккумулятор за ночь, а бортовое зарядное устройство поддерживает только 3 заряда.По словам менеджера по продукции Марко Мёллера, 7 кВт — так что это мгновенная подзарядка за ночь и никаких быстрых подзарядок для семей в спешке.

        Читайте о наших тестах остальной части модельного ряда X5, включая популярные бензиновые и дизельные двигатели.

        Наш обзор остальной части линейки BMW X5

        В начале своего существования внедорожник BMW X5 считался чем-то вроде автомобиля Marmite — вам либо нравилась высокая посадка водителя и способность к легкому бездорожью, либо вы сожалели о том, что BMW отказалась от простого создания элегантных седанов. .

        Теперь в своем четвертом поколении X5 породил целую серию других автомобилей X внизу, а теперь и над ним. Это играет решающую роль в привлечении покупателей с высокими устремлениями (и более высокими целями наглядности) через дверь, даже если они уезжают на меньшей модели, которая предлагает большую часть образа жизни по гораздо более разумной цене.

        Это означает, что эта новая модель должна предлагать даже больше, чем раньше, чтобы не допустить клиентов к Audi Q7, Range Rover Sport или даже к более дешевым автомобилям, которые находятся ниже их в линейке.

        Какие двигатели можно установить в новейший BMW X5?

        Сверху вниз вы будете покупать рядную шестерку — самым мощным является четырехцилиндровый турбонаддув M50d, затем есть бензиновый 40i (тот же бензиновый двигатель, на котором установлен PHEV 45e, является настоящей изюминкой по причинам, которые мы объясним позже. ) и прогнозируемый самый продаваемый дизель 30d.

        Это потому, что он безжалостно эффективен и относительно дешев в эксплуатации. В работе он плавный и тихий, пока вы его не растянете, но крутящего момента в среднем диапазоне достаточно, чтобы вы никогда не испытали его более громкие верхние части.

        Бензиновый 40i быстрее и качественнее, а также более привлекательно звучит на более высоких оборотах. Конечно, он также дороже в эксплуатации, но поскольку он едва на несколько десятых медленнее, чем M50d, и значительно дешевле в покупке, мы считаем это предложение заманчивым, если только вы не накапливаете огромные ежемесячные мили.

        Каково это — водить машину?

        Как оказалось, BMW X5 отлично управляется. Это не лучшая машина для вождения, которую вы сразу же выбрали бы для разборки сложной дороги, учитывая ее высокий и тяжелый характер, но она справляется со всеми грязными вещами, которые вам когда-либо могут понадобиться, и при этом развлекаться на дороге. Все автомобили в Великобритании идут с полным приводом xDrive.

        Пневматическая подвеска

        (входит в стандартную комплектацию автомобилей Великобритании) с легкостью изолирует выбоины и превосходно противостоит раздражению, которое часто ассоциируется с такой установкой. Активные стабилизаторы поперечной устойчивости поддерживают движения тела аккуратными и аккуратными — на серии поворотов у большинства моделей возникает очень небольшая проблема переноса веса (гибрид 45e с его тяжелыми батареями кажется немного тяжелее при нажатии).

        Система полного привода работает хорошо, слегка распределяя мощность и работая в гармонии с рулевым управлением задних колес, придавая X5 внушающую уверенность устойчивость.Всегда кажется, что есть немного больше сцепления и немного больше блокировки, если вы бросаетесь в угол с азартом.

        В чем X5 отстает от конкурентов седанов и универсалов, так это в том, что им не становится экспоненциально увлекательнее управлять, когда вы приближаетесь к его пределам. Лучше всего управлять им с усилием в три четверти, когда он будет рад доставить сверхъестественные ощущения — если быстрее, то все станет неудобно.

        Но чего вы ожидали от большого внедорожника премиум-класса?

        Хорошо ли оборудован?

        Есть два варианта отделки салона, но BMW заявляет, что 80% британских клиентов проигнорируют xLine и выберут M Sport, получив 20-дюймовые легкосплавные диски, обвес M Sport и значки.Может показаться, что это не много, но это потому, что стандартный автомобиль на удивление хорошо оборудован — автоматическая коробка передач, полный привод, пневматическая подвеска и BMW Live Cockpit Professional.

        Последний представляет собой тот же двойной 12,3-дюймовый экран, установленный в 8-й серии, и он очень приятен для глаз, но не так обращен вперед, как система, которую вы найдете в Mercedes-Benz, которая выглядит как одна. длинный экран.

        Последняя модель X5 2020 года оснащена всевозможными крутыми технологиями помощи водителю и возможностью подключения — теперь вы можете запрограммировать свою спутниковую навигацию со своего смартфона, и она предупредит вас о пробках и задержках на пути к следующему назначению, даже если вы повторно не сел в машину.

        Вы также можете использовать свой телефон в качестве ключа от машины, используя чип NFC, который, по словам BMW, труднее взломать, чем стандартный ключ. Кроме того, вы можете отправить доступ до четырех друзей, а поскольку их профиль BMW может храниться в облаке, ваш X5 автоматически настроится для них, когда они будут управлять им.

        Это все умно, хотя некоторые элементы внутренней архитектуры можно обвинить в фотороботе большого BMW …

        Популярные варианты включают пакет M Sport Plus, который добавляет множество обновлений стиля и улучшенную стереосистему Harman Kardon, а также пакет xOffroad, который поможет превратить ваш X5 в настоящий грязевой плагер (как будто…). Это дает вам механический дифференциал, защиту поддона и внедорожные режимы для xSand, xRocks, xGravel и xSnow.

        Интерьер приличный?

        Обычная панель климат-контроля BMW с множеством кнопок была вырвана и заменена гораздо более современной и убранной центральной консолью. Вы получаете переключатели с накаткой (как у Bentley!) И прозрачную коробку передач (как у Volvo!), Которые украшают безликую внешнюю панель.

        Честно говоря, мы считаем, что цельный и брутально простой интерьер Audi Q7 по-прежнему является эталоном.

        В задней части вы найдете много места для взрослых благодаря низкому трансмиссионному туннелю, а 650-литровый багажник имеет удобную квадратную форму с минимальным проникновением. В стандартной комплектации вы получаете раздельную заднюю дверь, которую мы не полностью продаем, но если вам нравится отдых на свежем воздухе, то, возможно, это ваш аргумент.

        Это, безусловно, полезная насадка для сидения, и нам нравится тот факт, что раскрывающаяся нижняя заслонка покрыта пластиком, поэтому вы можете легко стереть чистую грязь с собак и грязной экипировки для регби.Нам также нравится, что спинки сидений складываются почти плоско и опускаются простым движением за рычаг в багажнике.

        Новый BMW X5: приговор

        Верите ли вы в образ образа жизни, который сопровождает большой внедорожник, такой как BMW X5, полностью зависит от вас — мы считаем, что 5-серия Touring в большинстве случаев приносит больше удовольствия и не менее практична.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Top