Разное

Пена для очистки двигателя: Раскоксовка двигателя и поршневых колец (10 лучших средств)

alexxlab 01.10.2019 Нет комментариев

Содержание

Моем мотор сами — пошаговая инструкция — журнал За рулем

Эксперт «За рулем» рассказывает, как правильно использовать препараты для «сухой мойки».

Материалы по теме

Можно ли применять «сухую мойку» для очистки моторного отсека? Можно. И даже нужно! Такая чистка лучше и безопаснее, чем традиционная влажная уборка. Однако и она требует аккуратности, ведь, несмотря на название, препараты «сухой мойки» все-таки сделаны на жидкой основе. И ими тоже несложно залить генератор, стартер или блок предохранителей. Так что не стоит использовать их исключительно ради красоты под капотом — рискуете потратиться на дорогостоящий ремонт.

1. Если вы все-таки решились помыть мотор, первым делом хорошенько пропылесосьте моторный отсек, чтобы удалить высохшую листву, тополиный пух, скопившийся песок.

2. Затем следует снять легкосъемные детали — крышки двигателя и блока предохранителей и т. п. Их можно помыть обычным способом, например шампунем и струей воды.

Но можно использовать и препараты «сухой мойки».

Материалы по теме

3. Для полноценной уборки лучше демонтировать пластмассовую накладку под поводками дворников. После этого откроется доступ к нише, где скапливаются кучи прелой листвы. С ними необходимо срочно распрощаться — иначе забудьте про чистый воздух в салоне. Залежи перегноя удаляем, а очищенные поверхности протираем тряпкой, смоченной хлоргексидином — это отличное и недорогое антибактериальное средство, которое используют для очистки кондиционеров.

4. Остальные загрязненные детали кузова и двигателя, а также шланги и жгуты проводов можно очистить ветошью. Идеальные средства для этой цели — как раз препараты «сухой мойки». Любой из них удалит грязь и маслянистые отложения быстрее, чем вода или тряпка, смоченная «вэдэшкой». Только обязательно действуйте по инструкции: смачиваем, выжидаем, удаляем вместе со следами грязи.

5. А вот на радиаторы наносить средства «сухой мойки» не следует. На неостывших после поездки ребристых поверхностях теплообменников они могут образовывать трудноудаляемую пленку, снижающую теплоотдачу.

  • Полный список самых распространенных ошибок автомобилистов вы найдете по этой ссылке.

Фото: depositphotos

Каким средством лучше мыть двигатель автомобиля

Каждого человека ещё с детства приучают к соблюдению определённых правил личной гигиены. То же самое можно сказать и про автомобиль. Нужно не просто мыть его снаружи, поддерживая в чистоте исключительно кузов, но также заниматься гигиеной внутри, включая двигатель.

Почему-то многие автовладельцы игнорируют рекомендации по мытью ДВС, считая это лишним и местами даже опасным мероприятием. Но многое зависит от того, как будет выполняться мойка и чем. Если не очищать подкапотное пространство вообще, будут накапливаться разного рода загрязнения, препятствующие нормальной работе силовой установки. Это вопрос не только эстетической составляющей, но и сохранения эффективности мотора.

Потенциально опасно и вредно использоваться для мойки подручные средства в виде бытовой химии, автошампуней и того же керосина. Они могут не выполнить поставленные задачи и даже нанести определённый ущерб. Предпочтение стоит отдавать специальным средствам, разработанным конкретно для очистки двигателя.

Зачем мыть ДВС

Сама мойка мотора вызывает противоречивые мнения и активные споры между автовладельцами. Одни уверены, что мытьё ДВС является совершенно лишним, а вот промывать мотор внутри необходимо, используя промывочное масло.

Другие придерживаются иной позиции в этом вопрос, считая, что очистка мотора является обязательной. Проблема лишь в том, какая специальная химия для мойки двигателя вашего автомобиля окажется лучше и эффективнее. Следует разобраться, кто прав, а кто ошибается.

Неправильно считать, что главной причиной загрязнения корпуса мотора является грязь и пыль, которая попадает в подкапотное пространство из внешней среды. Главными провокаторами образования наслоений выступают рабочие жидкости. К их числу относят антифриз, моторное масло, масло для КПП, тормозную жидкость, стеклоомывательные средства и пр. Появляются они из-за неосторожных действий водителя при доливке и заправке, а также по причине износа сальников, уплотнителей, крышек и пробок, образования трещин и пробоев.

Некоторые полагают, что наружные загрязнения ничего кроме эстетической проблемы в себе не несут. Но в действительности последствия подобного состояния мотора могут оказаться критическими.

Можно выделить несколько ключевых причин, из-за которых мыть двигатель не просто желательно, но и крайне необходимо.

  1. Нарушается тепловой режим, двигатель перегревается. Отвод тепла от мотора происходит не только за счёт жидкости охлаждения. Не последнюю роль играет сам корпус. Если мотор чрезмерно грязный, терморегуляция нарушается, двигатель перегревается. А последствия от перегрева появятся обязательно. Дело только во времени.
  2. Ухудшаются теплообменные процессы. Это несколько иная причина, которая касается загрязнения уже самого радиатора. Ведь с его помощью осуществляется отвод тепла от охлаждающей жидкости в атмосферу. Грязь, налипания, засохшие насекомые забивают ячейки, из-за чего эффективность теплообмена падает.
  3. Усиливается износ элементов двигателя. Из-за грязи могут начаться коррозийные процессы, продукты износа и частицы ржавчины проникнут в моторное масло, во внутренние полости, смешивая с рабочими жидкостями. Нет совершенно ничего хорошего в том, что по магистралям мотора, особенно системы смазки, будет циркулировать пыль из металла. Это способствует активному износу и разрушению двигателя изнутри.
  4. Нарушения в работе электроники. Чаще всего страдает система зажигания. А если брать во внимание современные двигатели, которые переполнены всевозможными датчиками и контроллерами, грязь может затронуть и их.
  5. Сложности в поиске поломок. Когда на моторе скопился слой загрязнений в виде пыли, масла и прочих компонентов, визуальный осмотр при поиске неисправностей существенно усложняется. Вы можете не заметить ряд явных признаков неполадок лишь по той простой причине, что мотор грязный.
  6. Вероятность возгорания. Если на ДВС скопились маслянистые отложения, при прорыве горячих газов в связи с разгерметизацией системы выхлопа есть вероятность возгорания. Банальная искра или выход горячего воздуха могут спровоцировать серьёзную цепную реакцию.

Не стоит думать, что всё это выдумки или ситуации, которые происходят в исключительных случаях. Примеров подобных неприятностей масса, и каждый день по вине грязного двигателя тратятся огромные деньги на ремонт, а множество автомобильных двигателей отправляются на свалку.

Эти факторы должны подтолкнуть вас к мысли о необходимости периодической очистки поверхностей силового агрегата, а также промывки узлов. Если вы хотите сохранить двигатель в рабочем состоянии, продлить срок его службы и минимизировать возможные неприятности, поддерживайте его в чистоте.

Периодичность мойки напрямую зависит от условий и режима эксплуатации, от текущего технического состояния и прочих нюансов. Но в среднем достаточно 1 мойки в год.

Разновидности очистителей для двигателя

За последнее время появилась самая разнообразная автохимия, предназначенная для самостоятельной и профессиональной мойки загрязнённого двигателя автомобиля. Это имеет свои преимущества и недостатки. Большой ассортимент способствует выбору наиболее подходящего состава, но из-за обильности вариантов сложно остановиться на одном.

Выпускается химия разными производителями из различных стран. Если брать за основу агрегатное состояние, то все средства можно разбить на 3 группы:

  • аэрозольные составы;
  • ручные триггеры;
  • пена.

Наиболее востребованная автохимия представлена в виде аэрозолей. Такие средства для мытья двигателя автомобиля отличаются высокой эффективностью и простотой применения. На загрязнённые участки состав распыляется с помощью баллончика, а после нанесения средство обретает форму пены.

Ручные триггеры также пользуются спросом, они во многом напоминают аэрозоль. Но тут требуется распылять состав вручную на обрабатываемые участки подкапотного пространства.

Чтобы нанести пену на мотор, требуется воспользоваться губками или ветошью.

Помимо упаковки и агрегатного состояния, средства могут отличаться по составу и используемым базовым веществам. Чаще всего очистители мотора производят на основе ДБСК или же додецилбензолсуфановой кислоты. Это крайне мощный эмульгатор синтетического типа, способный растворять жиры и масла, а также справляться с засохшими пятнами.

Критерии выбора

Дабы разобраться с тем, какую химию для мойки двигателей автомобилей лучше использовать, следует учесть несколько ключевых предъявляемых к ним требований. Опираясь на них, вы сможете подобрать действительно качественный и эффективный состав.

  1. Упаковка и агрегатное состояние. Очистители бывают в виде пены, аэрозоля и триггера. Для самостоятельной мойки лучше выбирать аэрозоли (спреи) за счёт максимального удобства в применения. Степень эффективности также высокая. Но упаковка не играет решающей роли, поскольку основной акцент делается на составе, его эффективности и способности качественно справиться с загрязнениями.
  2. Безопасность для других компонентов. Из-за агрессивности некоторых компонентов, при обработке мотора средство для мойки может негативно влиять на состояние пластика, резиновых элементов, электропроводки и пр. Решая вопрос о том, каким средством предпочтительнее помыть загрязнённый двигатель своего автомобиля, изучите состав. Желательно, чтобы в нём отсутствовали агрессивные соли, растворители и топливо. Они могут разъедать пластик и резину, а также повышают вероятность воспламенения в подкапотном пространстве.
  3. Эффективность и проницаемость. Действительно качественная автохимия, применяемая для мойки двигателя легкового и грузового автомобиля, должна хорошо растворять различные жирные и масляные пятна, удалять топливо, вымывать засохшую грязь и пр. Также важно, чтобы состав после нанесения мог проникать в труднодоступные места подкапотного пространства машины, куда автомобилист не сможет добраться тряпкой или губкой. Для удаления остатков очистителя достаточно воспользоваться подачей воды из шланга. Почитайте инструкцию, ознакомьтесь с отзывами автомобилистов, что позволит понять, действительно ли состав эффективен.
  4. Соотношение между стоимостью и объёмом. Качественный очиститель не может быть дешёвым. Но и чрезмерно дорогие составы порой работают не лучше, чем средства среднего ценового диапазона. Отдавайте предпочтение золотой середине. Также учитывайте количество обработок, которое вы хотите провести. Если вам нужно буквально один раз промыть мотор, тогда покупайте небольшой баллон. А для многоразового применения выгоднее купить ёмкость с большим количеством средства.
  5. Безопасность. Помимо безопасности для пластиковых и резиновых элементов силового агрегата, очиститель должен быть безопасным и для самого человека. Агрессивные компоненты способны навредить дыхательным путям, кожным покровам, слизистой оболочке.
  6. Простота применения. Если отталкиваться от удобства использования, то на первом месте будут стоять аэрозольные очистители. Вторая позиция за ручными триггерами, и только на третьем месте жидкая пена. В случае с триггером и аэрозолем зачастую не требуется контактировать с очищающим составом. Если берёте пенное средство, лучше использовать перчатки, а по завершению работ тщательно вымыть руки.

Для некоторых автомобилистов этих рекомендаций будет недостаточно, чтобы выбрать качественный и эффективный очиститель для ДВС. Куда проще определиться с выбором, опираясь на актуальный рейтинг, составленный с учётом мнения экспертов и отзывов самих автомобилистов.

Рейтинг лучших очистителей для мотора

С помощью рейтинга вы сможете для себя окончательно решить, чем именно будет лучше отмыть двигатель от масла и прочих загрязнений. Список фаворитов составлялся на основе отзывов потребителей, а также с учётом профессионального мнения профильных специалистов.

Это далеко не полный список средств, доступных на рынке. Но именно они в настоящее время пользуются наибольшей популярностью и чаще всего применяются для промывки ДВС.

Abro DG300

Может это и не самое лучшее средство, предназначенное для очистки двигателя, но в топ-10 оно входит вполне заслуженно. Это препарат пенного типа, который эффективно удаляет грязь, отложения, масла, жирные пятна, топливо, тормозную жидкость и пр.

Сам производитель позиционирует препарат как средство для гаражного применения, а потому его без особых проблем можно использовать самостоятельно. Сами потребители отмечают среднюю степень эффективности. Некоторые жалуются на резкий и неприятный запах. Лучше работать в условиях хорошо проветриваемого помещения.

Такой состав хорошо подходит для профилактики подкапотного пространства и периодического использования. Если вы хотите поддерживать мотор в чистоте, а не удалять накопившиеся за несколько лет загрязнения, DG300 с такой задачей справится.

Очистители от Mannol

На 9 строчку рейтинга попали сразу 2 представителя компании Mannol. Это Motor Cleaner и Motor Kaltreiniger. Сложно сказать, какой именно химией лучше мыть свой загрязнённый двигатель, сопоставляя эти два средства. По составу они идентичные, а основное различие в упаковке. В первом случае это ручной триггер, а во втором аэрозоль.

Применяются препарата по традиционной схеме. Преимущество баллончика с аэрозолем в том, что работать с ним проще и легче. Также в аэрозоле пена имеет большую густоту, и она эффективнее проникает в наиболее труднодоступные участки подкапотного пространства.

Степень эффективности, если верить отзывам потребителей, средняя. Хорошо справляется с ролью профилактического средства. Удаляет небольшие загрязнения, поддерживает ДВС в чистоте. Сильно застарелые и устойчивые пятна смывает с большим трудом.

Fenom

Спрашивая у автомобилистов о том, что лучше использовать при очистке подкапотного пространства, многие обязательно упомянут средство от компании Fenom. Они предлагают очиститель двигателя, предназначенный для наружной обработки.

Инструкция предусматривает некоторые особенности применения. Перед использованием мотор рекомендуется прогреть до 50 градусов Цельсия, а затем отключить. Баллон тщательно встряхивается и распыляется по поверхностям. Затем нужно подождать 15 минут, после чего смыть пену напором воды. Крайне важно избегать попадания препарата в воздухозаборники, о чём прямо пишет изготовитель.

Ещё один представитель средств для очистки со средней степенью эффективности. Как профилактический очиститель и борец с загрязнениями средней сложности работает отлично. Но с более старыми и стойкими отложениями справляется не всегда.

Kerry

Под этим брендом предлагается очиститель пенного типа. В составе отсутствуют органические растворители, создан на водной основе с использованием пакета ПАВ.

По своей эффективности не уступают составам с растворителями, но при этом безопасность на куда более высоком уровне. Отказ от растворителя позволил сделать препарат с приятным запахом и обезопасить пользователя от контактов с агрессивными компонентами.

Уровень эффективности можно охарактеризовать как средний. С не самыми сложными загрязнениями справляется хорошо. В некоторых случаях, когда пятно старое и устойчивое, придётся отдельно поработать инструментами, чтобы снять слой грязи.

Lavr Foam Motor Cleaner

Довольно популярный и распространённый в России очиститель подкапотного пространства пенного типа. Предназначен для регулярного применения.

На практике доказал свою эффективность, способность бороться с солевыми отложениями, жирными пятнами, маслами, тормозной жидкостью и пр. За счёт густой активной пены растворяет даже стойкие загрязнения. Производитель заявляет, что дополнительно чистить поверхности инструментами не нужно. Высокий уровень безопасности для резины и пластика, не способствует коррозийным процессам.

В инструкции указано, что перед применением следует прогреть ДВС до рабочих температур, закрыть воздуховод, контакты и свечи с помощью водонепроницаемого материала. Используя ручную триггер, состав распределяется по поверхности. Следует выждать не менее 5 минут, а затем смыть активную пену водой.

Сами пользователи говорят, что с некоторыми химическими пятнами справляется плохо. Эффективность средняя, но несколько превосходит рассмотренные ранее варианты. Отсюда и заслуженное 6 место в рейтинге.

Grass Engine Cleaner

Открывает топ-5 представитель фирмы Grass. Он предлагает пенный очиститель на безщелочной основе, что во многом является преимуществом. Изготовитель акцентирует внимание на использовании препарата лишь на легковых авто.

Состав вещества безопасный, не содержит органических растворителей, не вредит кожным покровам, не разрушает лакокрасочное покрытие. Важно учитывать, что очиститель реализуется в виде концентрата, который обязательно разбавляется водой перед использованием. Пропорции составляют 1 литр воды на 200 мл. средства.

Тесты показали эффективность выше среднего уровня. Густая пена хорошо справляется со свежими и старыми пятнами. Ещё одним важным достоинством считается низкая стоимость при учёте того, что в упаковке находится концентрат. С финансовой точки зрения это выгодное приобретение очистителя для многократного использования.

AstroHim

Ещё один очиститель двигателя пенного типа без сложных названий, выполненный в виде аэрозольного баллончика. На выходе получается густая и эффективная пена. Если верить производителю, состав основан на активных веществах ПАВ и не содержит никаких органических растворителей.

Тесты показывают способность средства проникать в труднодоступные места, избавляясь от необходимости проводить чистку вручную. Препарат подходит для применения на машинах, катерах, мотоциклах, сельхозтехнике и пр. Допускается нанесение на горячий мотор. Резиновым и пластиковым элементам не вредит.

Плюньте Вы на эту промывку! — ДРАЙВ

К такой химии, как промывка двигателя, автомобилисты относятся по-разному. Но стоит ли руководствоваться чьими-то отзывами и предубеждениями? Разумеется, нет. Чтобы сделать объективные выводы, разберемся, как действуют препараты, представленные сегодня на рынке.

1) Масло для промывки.
На скрытых поверхностях мотора даже после регламентного ТО остается старая рабочая жидкость, смешанная с грязью, микропылью и продуктами износа; промывочное масло делает её концентрацию ниже, но не может справиться с полным устранением отложений со стенок ДВС.


2) «Пятиминутки».
Их ненадолго заливают в мотор и, дав ему поработать до 10 минут, сливают. Опасность такой автохимии состоит в том, что плохо растворенные отложения могут забить масляные каналы. Последующий процесс напоминает сход снежной лавины: начинается масляное голодание мотора, повреждаются стенки цилиндров, требуется капремонт силового агрегата.
3) «Долгоиграющая» промывка мотора.
Составы данной группы признаны самыми эффективными. Их заливают в двигатель, проезжая после этого около 50–500 км, далее старое масло сливается и заливается свежее. Состав этой категории довольно обширен. Применение «долгоиграющих» промывок актуально в следующих случаях:

  • Смена производителя или даже марки масла.
  • Изменение вязкости или разновидности рабочей жидкости.
  • Попадание в мотор некачественного топлива, антифриза или низкосортного масла.
  • Капремонт ДВС (после вскрытия ГБЦ).
  • Приобретение транспортного средства на вторичном рынке.
  • Активная эксплуатация авто с турбомотором, который, как известно, очень чувствителен к чистоте и качеству масла.

4) Разборка с ручной чисткой загрязненных элементов.
Данный способ самый действенный, но требует много свободного времени и знаний или же серьезных финансовых затрат.

А если использовать качественное масло…


В любое масло производитель добавляет различные, в том числе и моющие, присадки. Главная проблема – их быстрое разложение, особенно при активной эксплуатации транспортного средства.
Еще один важный момент – после штатного ТО в скрытых полостях остается, по разным данным, от  10 до 20% старого масла. В нем присутствует грязь и отложения, которые смешиваются с новым маслом и ухудшают его свойства.
Поэтому использование качественного масла не спасет от образования нагара и отложений на стенках ДВС.

«Дедовская» промывка двигателя


1. Прогрев мотора. Слив старого масла. Чтобы вытекло побольше, стоит поднять авто на подъемнике, сделав предварительные «наклоны» (такое возможно не на всех подъемниках).
2. Заливка нового масла, замена фильтра.
3. Несколько дней обкатки в «щадящем» режиме.
4. Проводим повторную замену масла и фильтра.
ПРИМЕЧАНИЕ: последующее ТО по замене расходников стоит провести в 2 раза быстрее обычного – при пробеге около 5 тыс. км.

Безопасная альтернатива «дедовскому» методу

Устранить засорения масляных каналов, снять отложения с поверхности деталей под силу промывке двигателя MF5 http://rvsmaster.ru/catalogue/_promyvka_dvigatelya. Основные отличия от конкурентной продукции:

  • Состав безопасен для ДВС, не изменяет вязкости масла.

  • Обработ

отзывы и инструкция по применению

На чтение 2 мин.

Со временем в моторном отсеке могут образовываться налет и загрязнения. И нарушают теплообмен важнейших узлов, а при агрессивном составе могут негативным образом влиять на резиновые уплотнители и электропроводку, что в дальнейшем чревато коротким замыкание и воспламенением под капотом автомобиля. Всегда поддерживать моторный отсек в чистоте помогут специальные составы.

Описание, состав и свойства продукта

Пенный очиститель двигателя Runway – это специальный химический состав, разработанный для поддержания чистоты деталей моторного отсека. Средство прекрасно справляется с пригоревшими техническими жидкостями, масляными подтеками и дорожными реагентами. При необходимости автохимия также может быть использована для  очистки бетонных полов от масляных пятен.

Принцип действия

В состав очистителя входит самый мощный эмульгатор масел и жиров — додецилбензолсульфоновая кислота. При нанесении на поверхность средство образует активную пену, которая не только удаляет даже въевшиеся загрязнения, но и сохранят их внутри себя в эмульгированном  состоянии. Это значит, что даже после оседания активной пены грязь легко смоется с обработанной поверхности.

Инструкция по применению

Применять Runway пенный очиститель следует согласно следующей инструкции:

  1. Остудите двигатель и подождите, пока он остынет.
  2. Накройте карбюратор и распределитель зажигания полиэтиленовой пленкой.
  3. Нанесите активную пену и оставьте на пару минут.
  4. Сполосните моторный отсек водой и снимите полиэтилен.
  5. Перед стандартной эксплуатацией авто подсушите ДВС работой на холостых оборотах в течение 10 минут.

При наличии сильных загрязнений следует дополнительно потереть их щеткой.

Преимущества и недостатки

Испробовавшие состав автомобилисты, в 90% процентах случаев остаются довольны достигнутым эффектом. В качестве основных достоинств препарат они отмечают его доступную стоимость, простоту в использовании, небольшой расход и эффективность.

Формы выпуска и артикулы

НаименованиеАртикулФорма выпускаОбъем
Пенный очиститель двигателя RunwayRW6080аэрозоль650 мл

Видео

Моем двигатель: очистка двигателя пеной.

Отзывы

Константин, 28 лет

Пользовался этой штукой только один раз перед продажей автомобиля. В принципе все понравилось: пятна от масла с движка отмыл быстро.

Лев, 33 года

Не первый раз покупаю пенный очиститель двигателя ранвей. Нравится, что можно использовать средство без дополнительных усилий. Обычно перед мойкой его разбрызгаю, потом парни керхером смоют и готово.

Андрей, 42 года

После использования средства на движке остались пятна, и запах удушливый. Претензия не к конкретному продукту, а ко всем средствам данного типа.

Применение бесконтактной мойки

Отмыть машину эффективно невозможно только водой. Можно бесконечно тереть поверхность, но налет все равно останется. Когда механическое воздействие не справляется, помогают поверхностно активные вещества (ПАВ). Однако, и это работает не всегда. После воды и автошампуня на автомобиле зачастую остается грязь, что способствует необходимости в последующей механической мойке. Этот способ не самый лучший, так как механическая ручная мойка авто любыми приспособлениями оставляет микроповреждения от абразивного материала.

Бесконтактная мойка автомобилей лишена этих недостатков. Этот способ появился благодаря новейшим разработкам. В бесконтактной мойке используются моющие средства на основе специальных добавок, которые значительно усиливают моющую способность. Например, шампунь для бесконтактной мойки Deco.

Бесконтактная пена очень проста в применении

Активная пена для бесконтактной мойки наносится на автомобиль распылителем низкого давления с компрессорной или ручной подкачкой, а так же пистолета-пеногенератора, который подключается к моечному насосу высокого давления. Прогенератор производит обильную и ровную пену, обильно покрывающую автомобиль, что очень нравится клиентам.

Бесконтактная мойка занимает около десяти минут.

  1. Для снятия грязи и смачивания поверхности, кузов обливается водой под высоким давлением.
  2. Активная пена для бесконтактной мойки наносится распылителем или пеногенератором.
  3. Пена выдерживается 1-2 минуты для активации.
  4. Раствор смывается.
  5. Производится удаление воды и сушка автомобиля.

Чтобы получить лучший эффект нужно нанести пену и смыть ее горизонтальными движениями, снищу вверх по бортам авто. Сначала нужно вымыть боковины, а после – перед и корму. Багажник и капот – в завершающем этапе мытья. После чего следует удаление воды водосгоном и протирка салфеткой. Для сохранения окраски отлично подойдут силиконовые водосгоны, так как материал не позволяет песку внедряться в рабочую кромку. 

Завершает мойку замшевая салфетка. Контактное воздействие можно исключить, обработав ускорителем сушки – специальным обливочным воском. Его работа проста – капли воды скатываются, после чего кузов обдувается воздухом и высыхает.

Инструкция по применению бесконтактной пены

 Чтобы избежать неприятностей при мойке, необходимо соблюдать следующие правила:

  • раствор бесконтактной пены не должен высыхать на кузове, так как он образует трудно смываемые пятна на поверхности. Пятна можно удалить с помощью неабразивной жидкой полироли.
  • перед нанесением пены облейте кузов водой, так как наносить раствор на горячую поверхность нельзя;
  • пена разбавляется в соответствии с рекомендациями изготовителя; используется 5-10% раствора; помните, что значительное увеличение концентрации активной пены в растворе приводит к пятнам на окраске.
  • новые авто мыть активной пеной нежелательно, так как краска еще не прочна, а пена содержит в себе сильнодействующие активные добавки;
  • естественно, что нужно помнить о технике безопасности, вентилировать помещение, использовать спецодежду, перчатки и очки.

Пеногенератор высокого давления помогают добиться наилучших результатов сочетания качества и эффективности. Они обеспечивают приготовление и распыление более однородной и мелкоячеистой пены и позволяют значительно сократить время на обработку автомобиля.

Пистолет для пеногенератора образует пену в результате дробления и распределения воздуха в бесконтактном шампуне.

Этапы образования пены в пеногенераторе

Первый этап

Струя воды под давлением до 160 атм. выходит из водяного жиклера и эжектирует раствор пенообразователя. В процессе движения струя захватывает воздух, проходящий через специальные отверстия, и дробит раствор. В результате получается еще не пригодная для мытья, первичная пена, низкой кратности и стойкости.

Второй этап

Воздушно-жидкостная смесь на скорости выходит из смесителя на вспенивающую таблетку из специальной гидрофобной коррозионностойкой витой проволоки или сетки. Благодаря специально подобранной величине ячейки, таблетка образует устойчивую пену большой кратности, что очень важно для гарантии хорошей моющей способности пены. Вылетающая пена формируется в плоскую струю параллельными пластинами регулятора.

Бесконтактная мойка имеет особые преимущества для грузовиков

Бесконтактная мойка – это быстро. Время мытья фуры занимает 20 минут, а не несколько часов. Проходка моечного поста увеличивается в 10 раз. В работе не нужны стремянки и подставки. Струя пены легко попадает на самый верх дальнобойной фуры. Пена при работе наносится и смывается горизонтальными движениями снизу вверх. Грязь стекает по облитой поверхности и нижняя часть кузова промывается намного лучше. Полироль для кузова на основе воска и силикона Cross отлично справляется с работой.

Пистолет-пеногенератор (пенокомплект)

 Устройство пеногенератора состоит из курка, пистолета-пеногенератора и копья для облития водой. Копье может быть короткое (50 см) – для мытья кузовов легковых автомобилей и длинное (120 см) – для мытья грузовиков. Для мытья днища автомобиля выпускаются специальные изогнутые копья.

Пистолет-курок подключается к шлангу аппарата высокого давления накидной гайкой, или при помощи специальной муфты. Муфта продается отдельно от пенокомплекта, и в свою очередь обеспечивает, свободное вращение пистолета без скручивания шланга, что значительно облегчает работу.

В силу конструктивных особенностей оригинального крепления шланга к пистолету, стандартные шланги некоторых моделей АВД не оснащены армированными двухоплеточными шлангами высокого давления.

Пеногенератор и копье подключаются к пистолету-курку быстросъемным соединением, оснащенным шариковым замком. При работе нужно следить фиксацией быстросъема, после каждого переключения насадок нужно производить пробное включение АВД 2 секунды, направляя струю в пол. Проверка гарантирует, что копье не вылетит. Для надежной работы быстросъемного соединения обязательно нужно смазывать и менять резиновые кольца. Отличные примеры быстросъемов – быстросъем «папа» стандарт и быстросъем «мама стандарт».

Так же проверяйте состояние упорного бурта на штуцере быстросъема и состояние окон под шарики в муфте. При повреждении окон и бурта необходимо заменить быстросъем.

Характерные неисправности

  • Засорение жиклера устраняется прочисткой и применением фильтров на входе в аппарат высокого давления.
  • Ухудшение пенообразования может быть вызвано засорением пенообразующей таблетки. Таблетку нужно обязательно продувать и периодически менять.
  • Муфта быстросъема разбалтывается из-за износа шарикового замка. Ее необходимо вовремя заменять.
  • Плохая работа пеногенератора часто бывает вызвана неисправностью насоса, который не обеспечивает нужное давление на входе в пеногенератор — 110 — 130 атм.

Требования безопасности

  • При работе необходимо соблюдать требования по безопасности, изложенные в инструкции к аппарату, пеногенератору, а также требования безопасности для работы с активной пеной.
  • К работе допускаются лица, прошедшие инструктаж по технике безопасности.
  • Используйте аппараты высокого давления, обеспечивающие вышеуказанные параметры подачи воды.
  • Нельля работать на неисправном оборудовании, с повреждениями и ненадежной фиксации быстросъема, нечеткой работе курка или повреждении шлангов.
  • При перерывах в работе включать предохранитель на спусковом курке.
  • Никогда не направлять пеногенератор на людей.

Как выбрать средство для очистки двигателя автомобиля

Грязный мотор, заляпанный грязью и маслом, не только неприятен внешне. Загрязнители на картере двигателя и его навесном оборудовании могут привести к серьёзным негативным последствиям. В статье поговорим об очистителях двигателя от масла и грязи и оценим, насколько важно содержать мотор в чистоте.

Зачем нужно очищать двигатель?

Есть несколько негативных последствий, которые могут наступить в случае критического загрязнения мотора.

  1. Ухудшение теплообмена. Изначально, при проектировании двигателя, часть отвода тепла закладывается на естественное охлаждение мотора окружающим воздухом. И с расчётом на это проектируется уже система охлаждения. Так называемая «шуба» из масла и грязи снижает теплопроводность картера. Уменьшение интенсивности отвода тепла от картера двигателя как минимум вызовет повышение его средней рабочей температуры на несколько градусов, а в жаркие дни может привести к перегреву.
  2. Вероятность возникновения пожара. Грязево-масляный налёт на двигателе способен воспламениться от небольшой искры и за считанные секунды разрастись в серьёзный очаг возгорания.

  1. Негативное влияние на навесное оборудование. Масло и грязь на приводных ремнях, проводке, патрубках и навесном оборудовании могут привести к сбоям в работе этих элементов.
  2. Появление неприятного запаха в салоне. Разогреваемое масло на картере мотора создаёт неприятный запах, который проникает в салон и вызывает дискомфорт.
  3. Неприятный внешний вид мотора, сложности при производстве ремонтных работ под капотом.

Поэтому помывка двигателя не просто косметическая операция, а важная процедура.

Обзор популярных средств для очистки ДВС от масла и грязи

На рынке РФ представлено довольно много различных химических очистителей двигателя. Рассмотрим наиболее популярные из них.

  1. Hi-Gear Engine Shine, Foaming Degreaser. Одно из наиболее популярных в РФ средств. Выпускается в баллонах объёмом 454 мл. Представляет собой пенную эмульсию, смесь из различных проникающих диспергентов, способных растворять даже застарелые масленые отложения. Наносится на прогретый мотор, смывается водой. Не агрессивен по отношению к пластику и резине. Имеет положительные отзывы от автомобилистов в плане эффективности. Стоит дороже большинства других очистителей двигателя.
  2. ABRO Masters Engine Degreaser. Этот очиститель представляет собой спрей в баллоне под давлением объёмом 450 мл. Состоит из поверхностно-активных веществ, щелочных диспергентов и лёгких растворителей. Распыляется на двигатель, после небольшого ожидания (пропитки и расщепления грязевых отложений) смывается водой. Имеет своеобразный запах, который некоторые автомобилисты называют неприятным. Однако через несколько часов после обработки мотора этот запах практически полностью выветривается.

  1. Grass Engine Cleaner. Также популярное в РФ средство. Отличается своей дешевизной и одновременно неплохой эффективностью. Хорошо справляется со свежими подтёками масла и небольшими налётами пыли. Имеет большое количество поверхностно-активных веществ в составе. Достаточно эффективно удаляет и застарелые отложения. Продаётся как готовый к использованию продукт в ёмкостях по 500 мл с механическим распылителем или в виде концентрата. Спрей наносится бесконтактным способом на двигатель, концентрат смешивается с водой и может наноситься контактно и бесконтактно. По соотношению цены и моющих способностей автомобилистами признаётся как одно из лучших предложений.

  1. Runway Engine Cleaner. Аэрозольный очиститель двигателя, выпускается в металлических баллонах объёмом 650 мл. Обладает средней эффективностью. При невысокой среди подобных средств цене неплохо справляется с относительно свежими загрязнениями. Не подойдёт для удаления высохших масляно-пылевых корок.
  2. Пенный очиститель двигателя 3ton. Недорогое и действенное средство. Имеет субъективно приятный запах. Эффективность и цена – средние по рынку.

Это – наиболее распространённые продукты в категории химических очистителей мотора. Существует несколько народных средств для очистки двигателя от загрязнений. Однако не все они безопасны и доступны для обычных автомобилистов. Поэтому здесь их рассматривать не будем.

Какой очиститель лучше выбрать?

Примечательный факт: большинство представленных на рынке средств категории Motor Cleaner работают с примерно одинаковой эффективностью. Лучше других, по отзывам автомобилистов, работают средства Hi-gear и Grass. Однако многое зависит от характера загрязнений и личной, не всегда объективной, оценки автовладельцев.

Для бытовой, разовой очистки мотора от несильно обильных загрязнений лучше использовать недорогие пенные распылители, такие как 3ton, Runway или ABRO. Они неплохо очищают лёгкие пылевые налёты или не успевшие засохнуть подтёки рабочих жидкостей.

Для удаления более серьёзных загрязнений лучше воспользоваться более дорогим средством, например, от компании Hi-Gear. Это средство обладает более мощной проникающей и расщепляющей способностью. Но оно не способно справиться с застарелыми налётами.

Удалить обильную грязь проще контактным методом. Для облегчения этой задачи лучше воспользоваться спреем или нанести контактно (кистью или щёткой) средство для очистки. В этой ситуации отличным решением в плане цены и эффективности станет очиститель Grass Engine Cleaner.

При очистке мотора от грязи и масла не забывайте о мерах предосторожности. Закройте уязвимые к попаданию жидкостей полости ветошью или полиэтиленовой плёнкой. Отключите отрицательную клемму АКБ. Работайте в хорошо проветриваемом помещении. И главное – всегда внимательно наносите средство и думайте, не нанесёт ли обработка того или иного участка очистителем вреда мотору.

Три пути к более чистой топливной системе

Со временем внутренние части вашего двигателя забиваются всевозможными неприятностями. Внутри картера, где живет масло, на поверхностях поршней, колец, подъемников и в масляных камбузах, которые подают масло ко всем компонентам, накапливаются лак и смола. Это снижает способность двигателя к охлаждению и смазке, снижая эффективность, производительность и срок службы двигателя.

Такое же накопление происходит и внутри топливной системы, засоряя форсунки или жиклеры карбюратора, забивая впускные клапаны и верхнюю часть поршней.Если клапаны не двигаются свободно, это сильно затрудняет дыхание вашего двигателя. Отложения нагара на поршнях и клапанах могут привести к возникновению горячих точек, вызывающих детонацию, что снижает производительность вашего двигателя. Уловка в том, как чистить? Практически каждый двигатель, от двухтактных газонокосилок до больших дизельных двигателей, сталкивается с одной и той же проблемой.

Cleaner Is Better

Sea Foam существует уже более 70 лет и является одним из самых надежных средств для обработки всех двигателей. В то время как Sea Foam производит ряд превосходных продуктов, главным из них является Sea Foam Motor Treatment.Sea Foam специально разработан для безопасного и медленного повторного разжижения смолы, шлама, лака и нагара с твердых частей двигателя, чтобы их можно было вымыть из системы.

Sea Foam помогает смазывать движущиеся части, особенно в топливной системе. Добавки этанола сушат уплотнения и оставляют лак, который затрудняет смазывание деталей маслом. Удаление этого лака возвращает двигатель в рабочее состояние. Внутри топливного бака Sea Foam абсорбирует воду, позволяя без проблем сгорать в камере сгорания.

Как использовать Sea Foam

При принятии решения о применении Sea Foam Motor Treatment есть три варианта: в картере, в топливном баке и в фильтре дизельного топлива. Для очистки верхней части используйте спрей Sea Foam Spray, как указано.

В картере

При добавлении в масло Sea Foam очищает от шлама, бесшумно шумит подъемниками и удаляет масляный лак. Можно обработать 16 литров масла, так что для большинства автомобилей вы получите 2 обработки в одной банке. Лучший метод — добавить очистку за 500-1000 миль до следующей замены масла, а затем добавить остаток после замены масла.Это удалит большое количество лака и шлама, а вторая обработка сохранит чистоту.

Откройте крышку маслозаливной горловины. Вы можете добавить Sea Foam до или после замены масла.

Залейте в двигатель до 1 унции Sea Foam на литр масла. Мы использовали около ½ бутылки.
В топливном баке

Можно обработать до 16 галлонов топлива. Это позволит удалить отложения с топливного насоса, форсунок или форсунок карбюратора, контролировать влажность и стабилизировать топливо.В дизельных двигателях он удаляет лед и обладает антигелевыми свойствами.

Одна бутылка обрабатывает до 16 галлонов топлива. Мы налили половину бутылки, чтобы сделать работу с одной бутылкой.
On The Top-End

Для удаления нагара с систем впуска воздуха, впускных клапанов и камер сгорания внутри двигателя, включая двигатели GDI, Sea Foam рекомендует использовать очиститель и смазку Sea Foam Spray Top Engine (Деталь № SS-14). Sea Foam Spray — такая же великолепная Sea Foam только в виде аэрозоля, а не в жидкой форме.Sea Foam Spray используется путем вставки прилагаемого шланга для нанесения и запатентованного «КРЮЧКОГО ИНСТРУМЕНТА» в воздухозаборник прямо перед дроссельными пластинами в корпусе дроссельной заслонки. Затем запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры. Увеличьте обороты холостого хода до 2000 об / мин и распылите содержимое контейнера в двигатель. Выключите двигатель и дайте ему впитаться в горячем состоянии в течение 15 минут. После периода горячего замачивания перезапустите двигатель и проведите агрессивные дорожные испытания автомобиля, пока выхлоп не станет чистым (дорожное испытание обычно занимает от 5 до 10 миль езды).Простые инструкции также доступны прямо на контейнере Sea Foam Spray.

Подобные процедуры могут показаться сложными, но после небольшой подготовительной работы вы можете сделать это самостоятельно и восстановить мощность и производительность вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо проблемы, зайдите в местный магазин автозапчастей NAPA или в центр NAPA AutoCare.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 центров NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о том, как использовать Sea Foam Motor Treatment, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Купить Очиститель пены 7CF | Универсальный пенный очиститель для ковров и обивки | Универсальный очиститель для всех целей

Артикул: 315408

RS: 270 RS: 300

купить сейчас

Есть вопрос: 03111222357

Спросите специалиста: Онлайн-чат

Наличие в торговой точке: Позвоните для подтверждения

Категория: Уход за автомобилем, Полироли для внутренней чистки, 7CF

  • Официальный дилер Посетите больше связанных продуктов
  • Поделиться с другом:
  • Отправить

7 дней возврата при условиях

Простые и безопасные платежи

Подлинный продукт

Очистка двигателя

После визуального осмотра углублений двигателя на предмет отложений металлических частиц важно тщательно очистить все детали двигателя, чтобы облегчить дальнейший осмотр.Два процесса очистки деталей двигателя:

  1. Обезжиривание для удаления грязи и отложений (мягкий уголь).
  2. Удаление твердых углеродных отложений обезуглероживанием, очисткой щеткой или соскабливанием и пескоструйной очисткой.

Обезжиривание

Обезжиривание может быть выполнено путем погружения или распыления детали в подходящий коммерческий растворитель. [Рис. 10-3] При использовании любых обезжиривающих растворов, смешанных с водой, содержащих едкие соединения или мыло, необходимо соблюдать особую осторожность.Такие составы, помимо того, что они потенциально вызывают коррозию алюминия и магния, могут пропитываться порами металла и вызывать вспенивание масла при возвращении двигателя в эксплуатацию. Поэтому при использовании водно-смешанных растворов обязательно после обезжиривания тщательно и полностью промыть детали в чистой кипящей воде. Независимо от метода и типа используемого раствора нанесите смазочное масло на все детали сразу после очистки, чтобы предотвратить коррозию.

Рисунок 10-3.Типичный бак для обезжиривания растворителем.

Удаление твердого углерода

Хотя обезжиривающий раствор удаляет грязь, жир и мягкий углерод, отложения твердого углерода почти всегда остаются на многих внутренних поверхностях. Чтобы удалить эти отложения, их сначала необходимо разрыхлить, погрузив в резервуар с обезуглероживающим раствором (обычно нагретым). Доступно большое количество коммерческих обезуглероживающих агентов. Декарбонизаторы, как и ранее упомянутые обезжиривающие растворы, обычно делятся на две категории: водорастворимые и углеводородные.То же самое предостережение относительно использования водорастворимых обезжиривающих средств применимо и к водорастворимым декарбонизаторам.

ВНИМАНИЕ: При использовании раствора для обезуглероживания магниевых отливок избегайте погружения стальных и магниевых деталей в один и тот же резервуар для обезуглероживания, так как такая практика часто приводит к повреждению магниевых деталей из-за коррозии.

Обезуглероживание обычно снимает большую часть твердых углеродных отложений, оставшихся после обезжиривания. Однако полное удаление всего твердого углерода обычно требует чистки щеткой, соскабливанием или пескоструйной очисткой.Во всех этих операциях будьте осторожны, чтобы не повредить обработанные поверхности. В частности, нельзя использовать проволочные щетки и металлические скребки на опорных или контактных поверхностях.

Следуйте рекомендациям производителя при пескоструйной очистке деталей используемого абразивного материала. Песок, рис, запеченная пшеница, пластиковые гранулы, стеклянные шарики или измельченная скорлупа грецких орехов являются примерами абразивных веществ, которые используются для дробеструйной обработки деталей. Пескоструйная машина показана на Рисунке 10-4.

Рисунок 10-4. Пескоструйная машина.

Все обработанные поверхности должны быть должным образом и адекватно замаскированы, а все отверстия плотно закрыты перед взрывными работами. Единственным исключением являются седла клапанов, которые можно оставить незащищенными при взрыве камеры сгорания головки блока цилиндров. Часто бывает выгодно обработать седла пескоструйной очисткой, так как это приведет к сокращению лака, которая имеет тенденцию к образованию (особенно на седле выпускного клапана), тем самым облегчая последующий ремонт седла клапана. При необходимости канавки поршневых колец можно подвергнуть пескоструйной очистке; однако следует проявлять особую осторожность, чтобы избежать удаления металла с дна и боковых сторон канавок.При пескоструйной очистке корпусов закройте все просверленные масляные каналы резиновыми заглушками или другим подходящим материалом, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов.

Обезуглероживающий раствор обычно удаляет большую часть эмали с внешних поверхностей. Всю оставшуюся эмаль следует удалить пескоструйной очисткой, особенно в щелях между охлаждающими ребрами цилиндра.

По завершении операций по очистке промойте деталь в нефтяном растворителе, высушите и удалите все незакрепленные частицы углерода или других посторонних веществ с помощью струйной очистки и нанесите обильное покрытие консервирующим маслом на все поверхности.

Магниевые детали перед покраской следует тщательно очистить с помощью бихроматной обработки. Эта обработка заключается в удалении всех следов жира и масла с детали с помощью нейтральной, некоррозионной обезжиривающей среды с последующим ополаскиванием, после чего деталь погружается не менее чем на 45 минут в горячий раствор дихромата (три четверти фунта дихромата натрия на 1 галлон воды при температуре от 180 ° F до 200 ° F). Затем деталь следует тщательно промыть в проточной холодной воде, окунуть в горячую и просушить струей воздуха.Сразу после этого деталь следует покрасить грунтовочным слоем и моторной эмалью так же, как это рекомендовано для алюминиевых деталей.

В некоторых старых двигателях в коленчатых валах использовались шламовые камеры, которые были изготовлены с полыми шейками кривошипа, служащими для удаления шлама. Шламовые камеры требуют осмотра и очистки при капитальном ремонте. Шламовые камеры образуются с помощью золотниковых трубок, вдавленных в полые шейки кривошипа, или с помощью заглушек, запрессованных в каждый конец шатунной шейки.Если в двигателе есть отстойник или трубы, их необходимо снять для очистки при капитальном ремонте. Если их не удалить, скопившийся отстой, разрыхленный во время очистки, может засорить масляные каналы коленчатого вала и вызвать последующий выход из строя подшипников. Если отстойные камеры образованы трубками, запрессованными в полые шейки кривошипа, убедитесь, что они правильно переустановлены, чтобы не закрыть концы масляных каналов. Из-за улучшенных масел шламовые камеры больше не используются в современных двигателях.

Бортовой механик рекомендует

Оборудование для очистки пеной низкого давления.Satellite Eco

Описание

Спутник Nilfisk FOOD ECO — это небольшая прочная установка очистки с одним инжектором.
Он может вспенивать или распылять моющие средства и ополаскивать под давлением до 25 бар. Спутник подходит для сегмента рынка продуктов и напитков, прост в эксплуатации, установке и обслуживании. Технические характеристики
Вода Спутник, ECO
Тип подключения всасывающий ISO 7/1-Rc 3/4
Тип подключения розетка 1/2 «быстроразъемное соединение
Рекомендуемый размер входной трубы (мин.) 3/4 дюйма (3/4 дюйма)
Расход воды — вспенивание 8 л / мин при 20 бар
Расход воды — опрыскивание 8 л / мин при 20 бар
Расход воды — ополаскивание 26,8 л / мин при 20 бар
Мин.давление на входе 8 бар
Макс. давление на входе 25 бар
Макс. температура воды 70 ° С
Подача сжатого воздуха
Тип подключения всасывающий Ø6 мм, вставка
Мин. давление подачи воздуха 6 бар
Макс.давление подачи воздуха 10 бар
Требуемый расход 200 Нл / мин
Общие
Количество товаров 1
Макс. длина шланга (рекомендуемая) 30 м (25 м)
Вес 3 кг
Размеры В x Ш x Г 353 x 211 x 120 мм
Доступные модели
Модель Описание Арт.
SE11 SE11 Эко-спутник 110002860
Поиск и устранение неисправностей Сервисная информация, связанная с продуктом
  1. 243 Сервисная информация — комплект уплотнительных колец для всей машины

Вопросы и ответы по продукту


Вопросы и ответы по продукту

# 12460 Пена для очистки двигателя — 300 мл аэрозоля

Это экологически чистое моющее средство с высокими характеристиками.Активная пена исключительно эффективна для нескольких загрязнений от масла и пыли. Пенообразующее действие продукта означает, что он очень экономичен в использовании. Не содержит углеводородов (нефти) в качестве активных ингредиентов.
# 6501 — Autosol Rubber Care (Gummi-Pflege) — 75 мл.

Эта формула на основе силикона сохраняет эластичность уплотнений и отталкивает воду, предотвращая замерзание резиновых уплотнений зимой.Также обеспечивает защиту от ультрафиолета и предохраняет резиновые уплотнения от высыхания, что может привести к утечкам и шуму ветра. Удобный аппликатор для поролоновых подушек обеспечивает точное нанесение.
# 5540 — Концентрат для мытья экрана Autosol 100: 1 — Бутылка 250 мл

Это очень концентрированный; Очиститель с нейтральным pH был разработан специально для автомобильных стекол и омывателей фар.Он полностью удаляет грязь, жир и масло, оставляя кристально чистую видимость и приятный персиковый аромат. Идеально подходит для современных синтетических, поликарбонатных, фар.
# 2220 — Многоцелевой очиститель Autosol Extra Strong — Бутылка 500 мл

Этот очиститель обеспечивает легкое, но тщательное удаление грязи, такой как остатки насекомых, масло, деготь и т. Д.Безопасно и эффективно для лакокрасочных покрытий, стекла и пластика.
# 0200 — Автомобильный шампунь Autosol Eco Line — Бутылка 250 мл

Автомобильный шампунь AUTOSOL Eco Line # 200 — это высококонцентрированный очиститель с максимальной очищающей способностью.Это экологически чистый продукт с уменьшенной упаковкой. Диспенсер, позволяющий сэкономить на расходах, обеспечивает правильную дозировку одного колпачка.
# 1540 — Autosol Tire Shine -250мл флакон

Оживляет шины, придавая им сияющий блеск, который будет выглядеть как новенький.Защищает шины от высыхания и ломкости, используя водостойкие полимеры в сочетании с технологией защиты от озона (ингибиторы УФ-излучения), чтобы обеспечить формулу, которая прослужит несколько недель. Во время дождя и стирки шины Autosol сохраняют блеск дольше и сохраняют свой лучший вид.
# 1920 — Лак для анодированного алюминия Autosol — тюбик 75 мл

Autosol Polish for Anodized Aluminium — это специально разработанная полироль, содержащая лучшие полирующие вещества, для достижения оптимальных результатов очистки всех типов анодированного алюминия без повреждения анодированной поверхности.
# 5190 — Средство для удаления насекомых Autosol Extra Strong — Бутылка 500 мл

Этот очиститель предназначен для быстрого и тщательного удаления стойких остатков насекомых перед мойкой автомобиля.Он также может очищать сильные масляные пятна, смолу и другие загрязнения со стекла, лакокрасочного покрытия и хрома. Растворяет остатки, обнаруживая дефекты и прилипая к участкам с инородным материалом. Гелеобразная консистенция обеспечивает оптимальный результат.
# 0210 — Средство для мытья стекол Autosol Eco Line — Бутылка 500 мл

# 0220 — Средство для удаления насекомых Autosol Eco Line — Бутылка 500 мл