Коэффициент КМ в страховке ОСАГО
Действующая сегодня схема расчета стоимости полиса ОСАГО предусматривает использование базовой тарифной ставки и нескольких повышающих/понижающих коэффициентов. К числу последних относится так называемый коэффициент мощности. КМ в страховке ОСАГО – это важный элемент расчета, непосредственно влияющий на итоговую стоимость полиса. А потому имеет смысл рассмотреть порядок его применения на практике несколько подробнее.
Содержание
Скрыть- Коэффициент КМ в полисе ОСАГО
- Формула и примеры расчета
- Таблица коэффициента
- Изменения в правилах подсчета
- Как определить мощность ТС?
- Ответы на вопросы
- Какую роль играет страховой коэффициент КМ в расчете стоимости ОСАГО?
- В каких единицах измеряется мощность двигателя?
- Зависит ли ОСАГО от лошадиных сил двигателя и насколько сильно?
- Как перевести кВт в лошадиные силы при расчете цены полиса ОСАГО?
- Подведем итоги
Коэффициент КМ в полисе ОСАГО
Важность коэффициентов, используемых в формуле расчета стоимости ОСАГО, не вызывает сомнений.
Сказанное в полной мере относится и к рассматриваемому показателю. Достаточно сказать, что его значение варьируется от 0,6 до 1,6. Другими словами, использование минимального показателя позволяет снизить стоимость обязательного автострахования на 40%, а максимального – повысить на 60%.
Формула и примеры расчета
Актуальная на сегодня формула расчета стоимости страховки ОСАГО выглядит следующим образом:
Итоговая цена = Базовая ставка ОСАГО * КБМ * КВС * КТ * КМ * КО * КС.
Процедура вычислений достаточно проста. Берется тариф в рамках коридора, установленного Центробанком, а затем последовательно перемножается на перечисленные в формуле коэффициенты, включая КМ.
Примеры расчетов и пояснения по каждому из параметров приводятся на сайте.
Таблица коэффициента
Значение КМ определяется на основании технических характеристик транспортного средства. Обычно мощность выражается в лошадиных силах. Альтернативный вариант – кВт, для преобразования которых в л.
с. используется соотношение 1 кВт = 1,35962 л. с.
|
Мощность |
Коэффициент мощности |
|
До 50 л. с. |
0,6 |
|
51-70 л. с. |
1,0 |
|
71-100 л. с. |
1,1 |
|
101-120 л. с. |
1,2 |
|
121-150 л. с. |
1,4 |
|
От 151 л. с. |
1,6 |
Изменения в правилах подсчета
Правила расчета стоимости ОСАГО постоянно меняются. Но последние корректировки практически не затрагивают КМ. Значения коэффициента следует брать из приведенной выше таблицы, в которой содержатся актуальные на сегодня данные.
Как определить мощность ТС?
Мощность транспортного средства в обязательном порядке указывается в сопроводительной документации. Речь идет как о ПТС, так и регистрационном свидетельстве (СТС). В обоих документах данная характеристика указывается всегда и выступает одной из основных.
Ответы на вопросы
Какую роль играет страховой коэффициент КМ в расчете стоимости ОСАГО?
Коэффициент мощности, как и другие аналогичные показатели, при расчете цены полиса перемножается на базовую тарифную ставку. Поэтому его влияние достаточно велико, тем более – с учетом серьезной вариативности в значениях – от 0,6 до 1,6.
В каких единицах измеряется мощность двигателя?
При определении стоимости полиса обязательного автострахования используется стандартная единица измерения – лошадиные силы или в сокращенном виде л. с.
Зависит ли ОСАГО от лошадиных сил двигателя и насколько сильно?
Рассматриваемый коэффициент существенно влияет на итоговую стоимость полиса.
Например, при минимальном значении показателя цена страховки снижается сразу на 40%, при максимальном происходит рост на 60%.
Как перевести кВт в лошадиные силы при расчете цены полиса ОСАГО?
Формула перевода предусматривает применение соотношения между двумя единицами измерения: 1 кВт = 1,35962 л. с.
Подведем итоги
Мощность двигателя транспортного средства выступает одним из ключевых параметров, определяющих стоимость обязательной автостраховки. В формуле расчета цены ОСАГО он учитывается с помощью специального коэффициента – КМ, значение которого определяется из таблицы и варьируется от 0,6 до 1,6.
Киловатты в лошадиные силы (метрические)
Как перевести киловатты в лошадиные силы (метрические) на калькуляторе? Воспользуйтесь нашим онлайн конвертером перевода единиц мощности, и вы сможете конвертировать 55 киловатт в лошадиные силы (метрические) и обратно
Сколько ватт в одном киловатте?
1 кВт = 1000 Вт
Сколько ампер в одном киловатте?
1 кВт = 1000 В-А (вольт-ампер)
Сколько лошадиных сил в одном киловатте?
1 кВт = 1,36 ЛС
Как перевести киловатты в лошадиные силы (метрические) на калькуляторе онлайн?
Для быстрого перевода из киловатт в лошадиных сил (метрических), воспользуйтесь онлайн калькулятором единиц мощности от Prostobank.
ua. Пользоваться конвертером очень легко — достаточно указать число, которое нужно конвертировать из кВт в ЛС и нажать кнопку «Рассчитать». С помощью наших расчетов, вы узнаете, сколько лошадиных сил в указанной вами мощности в киловаттах. Таким образом, вам не нужно искать формулу соотношения разных величин мощности, калькулятор сделает все расчеты самостоятельно, а вы сэкономите свое драгоценное время на поиск информации и вычисления.
В результатах расчетов вы увидите конвертацию киловатт) во все единицы измерения мощности: ватты (Вт), мегаватты (МВт), вольт-амперы (В-А), лошадиные силы (ЛС), гигакалорий в час (гКал/час), килокалорий в час (кКал/час), калорий в час (кал/час), джоули в секунду (дж/сек).
Популярные конвертации мощности
— 55 квт в лс
— 75 квт в лс
— 5 киловатт в амперах
— сколько мегаватт в 2500 квт
— 500 ватт сколько киловатт
— 1500 ватт сколько киловатт
— 1200 ватт сколько киловатт
— 16 ампер сколько киловатт
— 25 ампер в киловаттах
— 40 ампер в киловатты
— 6 ампер в киловаттах
— 50 ампер в киловатты
— 102 лошадиных силы в киловатты
110 л с это сколько квт
|
Польша +48 63 26 26 000 | |||
|
Пилорамы Wood-Mizer: опыт действующих предприятий, идеи для бизнеса и новые рыночные ниши в лесопилении | |||
| |||
с.
Калькулятор перевода киловатт в лошадиные силы
Лошадиная сила представляет собой внесистемную единицу измерения параметра мощности. На самом деле во всём мире сразу несколько разных единиц называют «лошадиной силой».
В РФ обычно термин «лошадиная сила» подразумевает «метрическую» л. с., которая эквивалентна 735,49875 Вт.
Сейчас в РФ формально эту единицу вывели из применения, но поныне её используют для расчётов сумм транспортных налогов, а также ОСАГО. Система СИ давно в качестве официальной единицы установила Ватт.
Английская система измерения в качестве единицы мощности признает фунто-фут/сек, однако в действительности в Великобритании данную единицу уже не используют, в США — используют чрезвычайно редко.
Что такое лошадиная сила и как она появилась
По какой причине лошадиная сила начала использоваться как единица мощности? Как она выражается через другие единицы? Дж. Уатт предложил в 18 в. устройство для выкачки вод из шахт. Однако нужно было как-то объяснить владельцам шахт, что конкретно он предлагает им приобрести, в чём заключаются плюсы изобретения.
Для оценки мощности нового двигателя было предпринято такое мероприятие. Конь был запряжен в обыкновенный насос для подъёма воды, который работал с помощью лошадиной тяги.
Затем оценили, сколько именно за 1 день будет поднято лошадью воды.
Потом соединили с этим насосом паровой двигатель и увидели результат, полученный в течение 1 дня работы. 2-е число разделили на 1-е, с помощью данных цифр объяснив владельцам шахт, что насос может заменить столько-то коней. Полученное вследствие 1-го эксперимента значение мощности сделали мерилом, обозначив его ему словосочетанием «лошадиная сила».
Таким образом, формулировка «лошадиная сила» появилась благодаря официальному изобретателю паровой машины, инженеру Дж. Уатту из Англии. Он должен был провести наглядную демонстрацию того факта, что созданная им машина способна стать заменой для множества коней. Ради этого потребовалось бы как-либо определить в единицах работу, к выполнению которой лошадь способна за определённое время.
Выполнив свои наблюдения в шахтах с углём, Уатт продемонстрировал способность среднестатистической лошади на протяжении длительного времени осуществлять подъём из шахты грузов массой примерно 75 кг на скорости 1 м/с.
1 л. с. — единица мощности, а не силы. Метрическая л. с. равна 0,736 кВт.
Что такое киловатты (кВт)
Ватт является принятой в СИ единицей мощности, названной по фамилии изобретателя Дж. Уатта, создавшего универсальную паровую машину. Ватт в качестве единицы мощности приняли в ходе 2-го конгресса научной ассоциации Великобритании в 1889-м. Ранее для расчёта преимущественно использовали лошадиные силы, которые ввёл Дж. Уатт, реже — фут-фунты/мин. 19-я генеральная конференция мер в 1960-м постановила включить Ватт в СИ.
Один из главных параметров любого электрического прибора — мощность, которую он потребляет. По этой причине на каждом электрическом приборе (либо в прилагаемой к нему инструкции) можно прочитать данные о том количестве Ватт, которое требуется для функционирования прибора.
1 Ватт — это единица мощности, которая позволяет в течение 1 секунды выполнить работу в количестве 1 Дж.
Различают не только механическую мощность.
Известны также тепловая мощность и электрическая. 1 Ватт для потока тепла равноценен 1 Ватту механической мощности. 1 Ватт для электрической мощности равноценен 1 Ватту механической и представляет собой по сути мощность постоянного электротока, имеющего силу 1 А, который совершает работу в условиях напряжения 1 В.
Сколько киловатт в лошадиной силе и наоборот: формулы
Все знают об устаревшей уже единице — «лошадиной силе». Она сегодня вытеснена стандартной единицей — Ватт. Но доныне первая сохраняет обширное применение, к примеру, в автомобильной отрасли. В науке уже нечасто применяется данная единица по причине неоднозначности её толкования. Что она собой представляет? Одна л.с, равна 75 кгс*м/с, или 735,49875 Вт.
Также сегодня существуют полностью электронные динамометры, которые можно подключить к компьютеру – обработка информации в таком случае осуществляется с помощью специальных программ, которые и определяют точную мощность движка. Также обратите внимание, что существует два показателя силы движка – нетто-мощность и брутто-мощность.
Рассмотрим, чем они отличаются и какой из этих показателей более надежный:
- Брутто-мощность – этот показатель измеряется при разгоне “голого” авто (то есть без глушителя, вторичных амортизаторов и других вспомогательных деталей).
- Нетто-мощность – этот показатель измеряется при разгоне “нагруженного” авто с учетом всех необходимых деталей, которые нужны для комфортной езды.
Обратите внимание, что при определении транспортного налога нужно определять именно “нагруженную” нетто-мощность. Дело все в том, что брутто-мощность обычно на 10-20% выше нетто-показателя (ведь автомобилю не приходится в таком случае “разгонять” дополнительные важные детали). Подобная уловка часто используется недобросовестными производителями и маркетологами, которые хотят выставить свой автомобиль в более лучшем свете, что нужно помнить при проведении замеров.
Что такое лошадиная сила [ЛС]
Единицу измерения ЛС придумал Джеймс Уатт в конце XVIII века. Предполагается, что подобное название связано с тем, что Уатт хотел доказать преимущество своих паровых машин над более традиционной тягловой рабочей силой – над лошадьми. Популярная легенда гласит, что после создания первых прототипов одну из паровых машин купил местный пивовар, которому движок нужен был для работы водяного насоса.
Во время испытания пивовар сравнил паровую машину со своей самой сильной лошадью – и оказалось, что лошадь в 1,38 раз слабее паровой машины (а 1 киловатт – это как раз и есть 1,38 лс).
Что такое киловатты [кВт]
В начале XIX века лошадиные силы стали использоваться для обозначения мощности, которую в пределе может создать одна сильная лошадь. Однако некоторые инженеры и ученые в качестве точки отсчета стали использовать не абстрактных лошадей, а вполне конкретные первые машины Уатта фиксированной мощности. Эта практика закрепилась в конце XIX века, когда в качестве единицы мощности были признаны ватты. Впрочем, далеко не все государства признали новые единицы, поэтому сегодня лошадиные силы все еще используются в качестве вспомогательных или основных единиц мощности.
Перевести лошадиные силы (лс) в киловатты (кВт): онлайн-калькулятор, формула
Инструкция по использованию: Чтобы перевести лошадиные силы (л.
с.) в киловатты (кВт) введите мощность P в л.с., затем нажмите кнопку “Рассчитать”. В результате, будет получено значение в кВт.
Калькулятор л.с. в кВт
Метрическая система
Формула для перевода л.с. в кВт
PкВт = Pл.с. ⋅ 735,49875 / 1000
Мощность P в киловаттах (кВт) равняется мощности P в лошадиных силах (л.с.), умноженной на число 735,49875 и деленной на 1000 (т.к. 1 л.с. = 735,49875 Вт, 1 Вт = 0,001 кВт).
Английская система
Формула для перевода л.с. в кВт
PкВт = Pл.с. ⋅ 745,69988 / 1000
Мощность P в киловаттах (кВт) равняется мощности P в лошадиных силах (л.с.), умноженной на число 745,69988 и деленной на 1000 (т.к. 1 л.с. = 745,69988 Вт, 1 Вт = 0,001 кВт).
умножьте значение киловатт на 1,36
Запомните этот способ конвертации лошадиных сил в кВт и никогда больше не путайтесь [Таблица конвертации и интересные факты]
Все знают, что 200 лошадиных сил – это довольно много. Однако, у многих возникает вопрос, 110 кВт – это нормальная мощность? Сколько, лошадиных сил получится при конвертации 110 кВт? Несмотря на то, что мощность двигателя указывается производителями в киловаттах и лошадиных силах достаточно длительный период, многие по-прежнему не имеют понятия сколько кВт соответствует лошадиными силам. С переводом одной величины в другую происходят проблемы. Давайте вместе разберемся как правильно перевести одну единицу измерения в другую.
Немного истории
Зачем автопроизводители начали обозначать мощность не в привычных лошадиных силах, а в киловаттах? Все дело в Международной системе единиц, так называемой системе СИ – системе единиц, основанной на Международной системе величин, в которую входят наименования и обозначения, а также набор приставок и их наименования и обозначения вместе с правилами их применения, принятыми Генеральной конференцией по мерам и весам.
Смотрите также: В чем разница между лошадиными силами, Bhp, Hp, кВт и PS?
Она была принята во Франции еще в конце 18-го века. С тех пор к признанию метрической системы мер примкнули почти что все страны кроме США, Либерии и Мьянмы. На протяжении всего времени существования это фундаментальное явление постепенно развивалось, захватывая в свою орбиту все новые основные единицы измерения. Попала туда и величина мощности, измеряемая в ваттах.
С 1963 года система СИ была в том числе введена и в СССР, что завершило на тот момент приток развитых стран к метрической системе. И если раньше все страны, в том числе Германия, Италия и Великобритания измеряли мощность автомобилей в лошадиных силах, то более 40 лет назад предпочтительней, с точки зрения единого стандарта, оказалось измерение мощности в ваттах или в кратной единице – киловаттах.
Введение Международной системы единиц, предписывало указывать мощность двигателя именно в киловаттах.
Отныне во всех официальных документах, от рекламных буклетов, до технической документации, мощность указывали в кВт. Чтобы окончательно отучить автопроизводителей от устаревающей концепции, в Европе с 1 января 2010 года, согласно директиве ЕС 80/181 / EEC, использование единицы измерения «лошадиные силы» без ее дублирования в киловаттах признали неприемлемым.
Смотрите также: Что важнее, крутящий момент или лошадиные силы
Поэтому все автопроизводители по всему миру, а также все страховые компании и налоговые органы указывают мощность в кВт, а не в л. с., отдельно или дублируя обе величины. Впрочем, люди, какие бы умные они ни были, достаточно инертны, именно поэтому в обиходе мало кто пользуется измерением мощности двигателя внутреннего сгорания в кВт. В отличие от того же электромотора, чью мощность с самого начала было принято мерять киловаттами.
Кстати, была и комичная причина отказаться от внесистемной единицы измерения «лошадиные силы».
Миф или правда, но бытовало мнение, что такое название вводит людей в заблуждение. Конечно можно представить, что автомобиль, запряженный 100 лошадьми, разгонится быстрее, чем машина в упряжке 50 коней. Но тот факт, что 100 лошадей смогут разогнать машину до 150 км / ч и более, вообще исключен.
Как конвертировать кВт в л. с.?
Один киловатт равен 1,35962 лошадиных сил. Таким образом, чтобы перевести киловатты в лошадиные силы нужно всего лишь умножить число в кВт на 1.36 и таким образом получатся относительно точное значение в лошадиных силах.
Приблизительно, мощность во внесистемной единице измерения можно получить, прибавив к значению в киловаттах 1/3. Получится грубо округленное значение, но этого будет достаточно для приблизительных подсчетов.
Пример: 100 кВт х 1,36 = 136 лошадиных сил.
Как конвертировать лошадиные силы в кВт?
Если значение указано в лошадиных силах, а нужно высчитать мощность двигателя в кВт – делим лошадиные силы на 1,36.
Пример: 150 л. с. : 1,36 = 110 кВт.
|
Преобразование кВт в л. с.
|
|
|
кВт
|
л. с.
|
|
40 |
54 |
|
60 |
82 |
|
80 |
109 |
|
100 |
136 |
|
120 |
163 |
|
140 |
190 |
|
160 |
218 |
|
180 |
245 |
|
200 |
272 |
|
220 |
299 |
|
240 |
326 |
|
260 |
354 |
|
280 |
381 |
|
300 |
408 |
|
Преобразование л.
|
|
|
л. с.
|
кВт
|
|
60 |
44 |
|
80 |
59 |
|
100 |
74 |
|
120 |
88 |
|
140 |
103 |
|
160 |
118 |
|
180 |
132 |
|
200 |
147 |
|
220 |
162 |
|
240 |
177 |
|
260 |
191 |
|
280 |
206 |
|
300 |
221 |
|
320 |
235 |
с. в кВт
Как перевести вольт в киловатты (кВт)
Как конвертировать электрическое напряжение в вольт (В) до электроэнергия в киловатт (кВт).
Вы можете рассчитать киловатты из вольт и усилители, но вы не можете конвертировать вольт в киловатты, так как киловатты и вольты не измеряют одно и то же количество.
Формула для расчета вольт постоянного тока в киловатт
Мощность P в киловаттах (кВт) равна напряжению В в вольтах (V), раз текущее значение I в амперах (А) разделенное на 1000:
P (кВт) = В (В) × I (A) / 1000
Таким образом, киловатты равны вольт, умноженному на ампер, деленному на 1000:
киловатт = вольт × ампер / 1000
или
кВт = В × A / 1000
Пример
Какова потребляемая мощность в киловаттах при токе 3А и напряжение питания 15В?
Мощность P равна току в 3 ампера, умноженному на напряжение 15 вольт деленное на 1000.
P = 15 В × 3 А / 1000 = 0,045 кВт
Формула для расчета вольт в киловатт однофазного переменного тока
Реальная мощность P в киловаттах (кВт) равна коэффициент мощности PF раз фазный ток I в амперах (A), умноженный на Действующее значение напряжения В в вольтах (В):
P (кВт) = PF × I (A) × V (V) / 1000
Таким образом, киловатты равны коэффициенту мощности, умноженному на ампер, умноженному на вольт:
киловатт = ПФ × А × В / 1000
или
кВт = PF × A × V / 1000
Пример
Какова потребляемая мощность в киловаттах при коэффициенте мощности 0.
8 и фазный ток составляет 3А, а Напряжение питания RMS составляет 110 В?
Мощность P равна коэффициенту мощности, умноженному на 0,8 тока, умноженному на 3 ампера. напряжение 110 вольт деленное на 1000.
P = 0,8 × 3A × 110 В / 1000 = 0,264 кВт
Формула для расчета трехфазных вольт переменного тока в киловатт
Реальная мощность P в киловаттах (кВт) равна квадратному корню из трехкратного коэффициент мощности PF раз больше фазного тока I в амперах (A), умноженное на линейное среднеквадратичное напряжение В L-L в вольтах (В), деленное на 1000:
P (кВт) = √ 3 × PF × I (A) × V L-L (V) / 1000
≈ 1.732 × PF × I (A) × V L-L (V) / 1000
Таким образом, киловатты равны квадратному корню из трехкратного коэффициента мощности PF умножить на ампер на вольт, разделенное на 1000:
киловатт = √ 3 × PF × А × В / 1000
или
кВт = √ 3 × PF × A × V / 1000
Пример
Какова потребляемая мощность в киловаттах при коэффициенте мощности 0.8 и фазный ток составляет 3А, а напряжение питания 110В?
Мощность P равна коэффициенту мощности 0,8, умноженному на ток 3 ампера, умноженному на напряжение 110 вольт деленное на 1000.
P (кВт) = √ 3 × 0,8 × 3A × 110 В / 1000 = 0,457 кВт
Как преобразовать кВт в вольты ►
См. Также
.Киловатт (кВт) в BHP калькулятор преобразования
киловатт (кВт) для тормозной мощности (л.с.) калькулятор преобразования мощности и как преобразовать.
Калькулятор преобразованиякВт в л.с.
Введите мощность в киловаттах и нажмите кнопку Преобразовать :
Преобразованиел.с. в кВт ►
Как преобразовать кВт в л.с.
Мощность одного механического тормоза равна 0,745699872 киловатт:
1 л.с. = 745,699872 Вт = 0,745699872 кВт
Таким образом, преобразование мощности в киловатт в л. С. Определяется по формуле:
P (л.с.) = P (кВт) /0.745699872
Пример
Преобразование 100 кВт в л. С.:
P (л.с.) = 100 кВт / 0,745699872 = 134,102 л.с.
Таблица преобразованиял.с. в кВт
| Киловатт (кВт) | Тормозная мощность (л.с.) |
|---|---|
| 0,1 кВт | 0.134 л.с. |
| 1 кВт | 1.341 л.с. |
| 2 кВт | 2.682 л.с. |
| 3 кВт | 4.023 л.с. |
| 4 кВт | 5.364 лс |
| 5 кВт | 6,705 л.с. |
| 6 кВт | 8.046 л.с. |
| 7 кВт | 9.387 л.с. |
| 8 кВт | 10.728 л.с. |
| 9 кВт | 12.069 л.с. |
| 10 кВт | 13.410 л.с. |
| 20 кВт | 26.820 л.с. |
| 30 кВт | 40.231 л.с. |
| 40 кВт | 53.641 лс |
| 50 кВт | 67.051 л.с. |
| 60 кВт | 80.461 л.с. |
| 70 кВт | 93.872 л.с. |
| 80 кВт | 107.282 л.с. |
| 90 кВт | 120.692 л.с. |
| 100 кВт | 134.102 л.с. |
| 200 кВт | 268.204 л.с. |
| 300 кВт | 402.307 л.с. |
| 400 кВт | 536.409 лс |
| 500 кВт | 670.511 л.с. |
| 600 кВт | 804.613 л.с. |
| 700 кВт | 938.715 л.с. |
| 800 кВт | 1072.818 л.с. |
| 900 кВт | 1206.920 л.с. |
| 1000 кВт | 1341.022 л.с. |
л.с. в кВт ►
См. Также
.Калькулятор преобразованияBHP в киловатты (кВт)
Мощность тормоза (л.с.) в киловатты (кВт) калькулятор преобразования мощности и как преобразовать.
Калькулятор преобразованиял.с. в кВт
Введите мощность в лошадиных силах тормоза и нажмите кнопку Преобразовать :
ПреобразованиекВт в л.с. ►
Как преобразовать BHP в kW
Мощность одного механического тормоза равна 0,745699872 киловатт:
1 л.с. = 745,699872 Вт = 0,745699872 кВт
Таким образом, преобразование мощности BHP в киловатты определяется по формуле:
P (кВт) = 0.745699872 × P (л.с.)
Пример
Преобразование 130 лошадиных сил в кВт:
P (кВт) = 0,745699872 × 130 л.с. = 96,941 кВт
Таблица преобразованиял.с. в кВт
| Тормозная мощность (л.с.) | Киловатт (кВт) |
|---|---|
| 0,1 л.с. | 0,075 кВт |
| 1 л.с. | 0,746 кВт |
| 10 л.с. | 7,457 кВт |
| 20 л.с. | 14.914 кВт |
| 30 л.с. | 22,371 кВт |
| 40 л.с. | 29,828 кВт |
| 50 л.с. | 37,285 кВт |
| 60 л.с. | 44,742 кВт |
| 70 л.с. | 52,199 кВт |
| 80 л.с. | 59,656 кВт |
| 90 л.с. | 67,113 кВт |
| 100 л.с. | 74,570 кВт |
| 110 л.с. | 82.027 кВт |
| 120 л.с. | 89,484 кВт |
| 130 л.с. | 96,941 кВт |
| 140 л.с. | 104,398 кВт |
| 150 л.с. | 111,855 кВт |
| 160 л.с. | 119,312 кВт |
| 170 л.с. | 126,769 кВт |
| 180 л.с. | 134,226 кВт |
| 190 л.с. | 141,683 кВт |
| 200 л.с. | 149.140 кВт |
| 1000 л.с. | 745,700 кВт |
кВт в л.с. ►
См. Также
.Киловатт-часов (кВтч) в Киловатт (кВт) калькулятор преобразования
Преобразуйте киловатт-часы в мощность в киловаттах, указав энергию (в кВтч) и время (в часах) ниже.
Вы хотите перевести киловатт в киловатт-час?
Как перевести киловатт-часы в киловатты
Киловатт-час , выраженный в кВтч или кВт · час, представляет собой меру потребления электроэнергии, эквивалентную одному киловатту мощности, используемой в течение одного часа. Электроэнергетическая компания использует это измерение, чтобы, например, рассчитать, сколько выставить счет клиентам.
Киловатт , сокращенно кВт, это мера электрической мощности. Чтобы преобразовать энергию в кВтч в мощность в кВт, используйте формулу ниже.
кВт = кВтч ÷ часов
Таким образом, мощность в киловаттах равна энергии в киловатт-часах, деленной на период времени, измеренный в часах.
Например, преобразует 48 кВтч энергии, потребляемой за 24 часа, в кВт.
кВт = 48 кВтч ÷ 24 часа
кВт = 2 кВт
Общие кВтч в кВт Преобразование
| Энергия в кВтч | Время в часах | Мощность, кВт |
|---|---|---|
| 100 кВтч | 1 час | 100 кВт |
| 100 кВтч | 2 часа | 50 кВт |
| 100 кВтч | 3 часа | 33,33 кВт |
| 100 кВтч | 4 часа | 25 кВт |
| 100 кВтч | 5 часов | 20 кВт |
| 100 кВтч | 6 часов | 16.67 кВт |
| 100 кВтч | 7 часов | 14,29 кВт |
| 100 кВтч | 8 часов | 12,5 кВт |
| 100 кВтч | 9 часов | 11,11 кВт |
| 100 кВтч | 10 часов | 10 кВт |
| 100 кВтч | 15 часов | 6,67 кВт |
| 100 кВтч | 20 часов | 5 кВт |
| 100 кВтч | 25 часов | 4 кВт |
| 100 кВтч | 30 часов | 3.33 кВт |
| 100 кВтч | 35 часов | 2,86 кВт |
| 100 кВтч | 40 часов | 2,5 кВт |
| 100 кВтч | 45 часов | 2,22 кВт |
| 100 кВтч | 50 часов | 2 кВт |
| 100 кВтч | 55 часов | 1,82 кВт |
| 100 кВтч | 60 часов | 1,67 кВт |
| 100 кВтч | 65 часов | 1.54 кВт |
| 100 кВтч | 70 часов | 1,43 кВт |
| 100 кВтч | 75 часов | 1,33 кВт |
| 100 кВтч | 80 часов | 1,25 кВт |
| 100 кВтч | 85 часов | 1,18 кВт |
| 100 кВтч | 90 часов | 1,11 кВт |
| 100 кВтч | 95 часов | 1,05 кВт |
| 100 кВтч | 100 часов | 1 кВт |
Возможно, вас заинтересует наш калькулятор из кВт / ч в ватт.
.Калькулятор преобразованиякВА в кВт
Калькулятор киловольт-ампер (кВА) в киловатты (кВт).
Введите полную мощность в киловольт-амперах и мощность. коэффициент и нажмите кнопку Рассчитать , чтобы получить реальную мощность в киловаттах:
| Введите киловольт-ампер: | кВА | |
| Введите коэффициент мощности: | ||
| Результат в киловаттах: | кВт |
кВт в кВА ►
кВА на расчет кВт
Реальная мощность P в киловаттах (кВт) равна полной мощности S в киловольт-амперах (кВА), умноженной на коэффициент мощности PF:
P (кВт) = S (кВА) × PF
РасчеткВА в кВт ►
См. Также
- Как преобразовать кВА в кВт
- кВт в кВА калькулятор
- Калькулятор коэффициента мощности
- Киловольт-ампер (кВА)
- Ватт (Вт)
- Электрический расчет
- Преобразователь мощности
Вт в кВт · ч калькулятор преобразования
Мощность в ваттах (Вт) на энергию в Калькулятор киловатт-часов (кВтч) и формула расчета.
Введите мощность в ваттах, период потребления в часах и нажмите кнопку Рассчитать :
| Введите мощность в ваттах: | Вт | |
| Введите время в часах: | часов | |
| Энергетический результат в киловатт-часах: | кВтч |
кВтч в Вт ►
Расчет ватт в кВт · ч
Энергия E в киловатт-часах (кВтч) равна мощности P в ваттах (Вт),
раза период времени t в часах (hr), деленный на 1000:
E (кВтч) = P (Вт) × т (час) /1000
Расчет ватт в кВт · ч ►
См. Также
- кВт / ч в калькулятор ватт
- Расчет ватт в кВт · ч
- кВт в кВтч расчет
- кВт в кВт · ч калькулятор
- Ватт (Вт)
- Киловатт (кВт)
- Киловатт-час (кВтч)
- Электрический расчет
- Преобразователь мощности
Новый метод измерения мощности двигателя
Навстречу новому методу измерения мощности двигателя по всем продуктовым линейкам.
Являясь крупнейшим производителем двигателей в мире, компания Honda решила применять постоянный метод измерения мощности двигателя по всем продуктовым линейкам — автомобили, мотоциклы и силовая техника, используя понятие «чистая» мощность вместо «гросс». Мы хотели бы сообщить Вам, что Honda становится первым производителем двигателей, измеряющим мощность всех двигателей общего назначения в «чистых» кВт (л.с.) в соответствии с тестом J1349 Общества автомобильных инженеров (SAE). Также мы меняем способ указания значения крутящего момента (измеряется «чистая» установка), расхода топлива (переход от г/кВт.ч.на в л/ч) и емкости топливного бака.
Начиная с 2007 года, технические мощностные характеристики двигателей общего назначения Honda будут рассчитываться в соответствии с SAE J1349 по «чистой» мощности. В этих расчетах изменен способ измерения мощности двигателя, что приведет к смене опубликованных в 2006 году значений мощностей двигателей. «Чистая» мощность двигателя рассчитывается с установленным воздушным фильтром и глушителем. «Гросс» мощность расчитывается без них. Необходимо заметить, что наши двигатели и их мощность не изменится.
Honda вводит подсчеты мощности по SAE для удобства многих конечных пользователей, которые покупают продукт «Powered by Honda». Благодаря мировой стандартизации мощности двигателей в соответствии с SAE J1349, каждый покупатель сможет выбрать приемлемое значение необходимой ему мощности двигателя, независимо от страны производства или сбыта. Использование этого стандарта позволит облегчить нашим клиентам определение пригодности двигателя для конкретного применения.
С 2007 года компания Honda начинает перевод всей документации по двигателям общего назначения (каталоги, веб-сайты, руководства пользователя и т.д.) на новые, «чистые», значения, чтобы соответствовать стандарту SAE J1349 не только по мощности, но и связанным с ней параметрам (например, крутящий момент).
Honda всегда стремимся предоставить нашим деловым партнерам и покупателям высококачественные, надежные и эффективные двигатели общего назначения. Поскольку для достижения стандарта SAE J1349 мы не производили никаких механических доработок, Вы и Ваши клиенты могут рассчитывать на идентичную выходную мощность, качество, долговечность и производительность, ожидаемую от наших двигателей.
Ниже приведена таблица мощности (кВт/л.с.) в соответствии с SAEJ1349
Номинальная мощность двигателя, указанная в этой таблице — это «чистая» выходная мощность, протестированная на производстве двигателей для каждой модели в соответствии с SAE J1349 при указанных оборотах. Мощность двигателей серийного производства может немного отличаться от этого значения. Фактическая мощность двигателя, установленного на конечное изделие, будет варьироваться в зависимости от многих факторов, таких как число оборотов двигателя, условия окружающей среды, техническое обслуживание и др.
| Таблица преобразований | |
|---|---|
| 1 литр-атмосфера в секунду в киловатт = 0,1013 | 70 литров-атмосфера в секунду в киловатт = 7,0928 |
| атмосфера в киловатт = 0,2027 | 80 литров-атмосфера в секунду в киловатт = 8,106 |
| 3 литра-атмосфера в секунду в киловатт = 0,304 | 90 литров-атмосфера в секунду до киловатт = 9.1193 |
| 4 литра-атмосфера в секунду в киловатт = 0,4053 | 100 литров-атмосфера в секунду в киловатт = 10,1325 |
| 5 литров-атмосфера в секунду в киловатт = 0,5066 | 200 литров на секунду до Киловатт = 20,265 |
| 6 литров атмосферы в секунду в киловатт = 0,608 | 300 литров атмосферы в секунду в киловатт = 30,3975 |
| 7 литров атмосферы в секунду до киловатт = 0.7093 | 400 литров-атмосфера в секунду в киловатт = 40,53 |
| 8 литров-атмосфера в секунду в киловатт = 0,8106 | 500 литров-атмосфера в секунду в киловатт = 50,6625 |
| 9 литров в секунду Киловатт = 0,9119 | 600 литров атмосферы в секунду в киловатт = 60,795 |
| 10 литров атмосферы в секунду в киловатт = 1,0133 | 800 литров атмосферы в секунду в киловатт = 81.06 |
| 20 литров атмосферы в секунду в киловатт = 2,0265 | 900 литров атмосферы в секунду в киловатт = 91,1925 |
| 30 литров атмосферы в секунду в киловатт = 3,0398 | на 1000 литров атмосферы Киловатт = 101,325 |
| 40 литров атмосферы в секунду в киловатт = 4,053 | 10000 литров атмосферы в секунду в киловатт = 1013,25 |
| 50 литров атмосферы в секунду до киловатт = 5.0663 | 100000 литров-атмосфера в секунду в киловатт = 10132,5 |
| 60 литров-атмосфера в секунду в киловатт = 6,0795 | 1000000 литров-атмосфера в секунду в киловатт = 101325 |
кВт в л
Количество: 1 литр атмосферы в секунду (л атм / с) мощности
Равно: 0,10 киловатт (кВт) мощности
Преобразование литров атмосферы в секунду в киловатт Значение в шкале единиц измерения мощности.
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ: из киловатт в литры атмосферы в секунду и наоборот.
CONVERT: между прочими блоками измерения мощности — полный перечень.
Сколько киловатт в 1 литре атмосферы в секунду? Ответ: 1 л атм / с равен 0,10 кВт
0,10 кВт конвертируется в 1 из чего?
Единица измерения киловатт 0,10 кВт преобразуется в 1 л атм / с, один литр атмосферы в секунду. Это РАВНОЕ значение мощности, равное 1 литру атмосферы в секунду, но в альтернативных киловаттных энергоблоках.
| Результат преобразования мощности л атм / с / кВт | ||||
| от | Symbol | равен | Результат | Symbol |
| 1 | L атм / с | .109 кВт | ||
Таблица преобразования —
литров атмосферы в секунду до киловатт1 литр атмосферы в секунду в киловатты = 0,10 кВт
2 литра атмосферы в секунду в киловатты = 0.20 кВт
3 литра атмосферы в секунду в киловатты = 0,30 кВт
4 литра атмосферы в секунду в киловатты = 0,41 кВт
5 литров атмосферы в секунду в киловатты = 0,51 кВт
6 литров атмосферы в секунду в киловатты = 0,61 кВт
7 литров атмосферы в секунду в киловатты = 0,71 кВт
8 литров атмосферы в секунду в киловатты = 0,81 кВт
9 литров атмосферы в секунду в киловатты = 0,91 кВт
10 литров атмосферы в секунду в киловатты = 1.01 кВт
11 литров атмосферы в секунду в киловатты = 1,11 кВт
12 литров атмосферы в секунду в киловатты = 1,22 кВт
13 литров атмосферы в секунду в киловатты = 1,32 кВт
14 литров атмосферы в секунду в киловатты = 1,42 кВт
15 литров атмосферы в секунду в киловатты = 1,52 кВт
Категория : главное меню • меню мощности • литров атмосферы в секунду
Преобразует мощность литров атмосферы в секунду (л атм / с) и киловатт (кВт) единиц в обратном порядке из киловатт в литры атмосферы в секунду.
Блоки питания
Силовые блоки представляют физику мощности, то есть скорость, с которой энергия используется, либо трансформируется, либо передается из ее источника в другое место различными способами в рамках природы физики. Инструмент для переоборудования с несколькими силовыми агрегатами.
Первая единица: литр атмосферы в секунду (л атм / с) используется для измерения мощности.
Секунда: киловатт (кВт) — единица мощности.
ВОПРОС :
15 л атм / с =? кВт
ОТВЕТ :
15 л атм / с = 1.52 кВт
Сокращение или префикс для литра атмосферы в секунду:
л атм / с
Сокращение для киловатта:
кВт
Другие применения этого калькулятора мощности …
Благодаря вышеупомянутой двухуровневой вычислительной службе, которую он предоставляет, этот преобразователь мощности оказался полезным также в качестве обучающего инструмента:
1. при отработке обмена единиц измерения в литрах-атмосферах в секунду и киловаттах (л атм / с по сравнению с кВт).
2. для коэффициентов преобразования между парами единиц измерения.
3. Работа с ценностями и свойствами власти.
GM представляет электрический комплект для переоборудования
Начиная со второй половины 2021 года General Motors планирует продавать комплект электрического привода для любителей с компонентами Chevy Bolt, который позволит им преобразовывать обычные автомобили в электромобили.
Сюда входят электродвигатель на 147 кВт и аккумулятор на 60 кВтч, а также инвертор переменного тока в постоянный, преобразователь постоянного тока в постоянный, жгут проводов и компоненты для аккумуляторного кондиционирования воздуха.На самом деле решение должно было быть представлено на тюнинг-ярмарке Sema, но теперь объявление было сделано в цифровом виде, как и сама ярмарка.
Чтобы продемонстрировать возможности комплекта, General Motors установила двигатель на Chevrolet Blazer 1977 года выпуска. При этом американская компания выбрала для электрификации особо жаждущую модель: Blazer K5 предлагает только два сиденья, но с его 6,6-литровым V8 он едва ли расходует менее 20 литров на 100 км. Приятный побочный эффект: с комплектом максимальная производительность Blazer выше.V8 1977 года выпуска имел мощность только 130 кВт.
«Дженерал Моторс» делает акцент на увлеченных людях и мастеров-мастеров, не имея в виду «лажать дома в гараже»; Работы должны выполняться сертифицированными специализированными компаниями не только из-за обучения работе с высоковольтным оборудованием, но и из-за преобразования частей, важных для безопасности. Например, тормозная система с гидравликой должна быть преобразована в электрическую систему с вакуумным насосом или электрическим приводом, и то же самое относится к рулевому управлению с гидроусилителем.
Небольшие компании, которые иным образом проводят другие модификации двигателей внутреннего сгорания, также могут считаться такими компаниями. Фактически, этот комплект предлагает возможности для более красивых решений, чем в Blazer, поскольку батарея на 60 кВтч была довольно неуклюже установлена в зоне зарядки в демонстраторе.
Несмотря на эти условия или ограничения со стороны сертифицированных специализированных компаний, General Motors считает «Пакет Electric Connect and Cruise» коммерчески выгодным. По их словам, потребность в такой системе достаточно высока, и она также включает компоненты, которые постепенно выводятся из эксплуатации в новых автомобилях.Однако новые батареи Ultium и электродвигатели из набора Ultium Drive не предлагаются в решении для модернизации.
Такие решения по модернизации не новы; такие компании, как Karabag или eClassics (с одобрения Volkswagen), уже предлагают такие решения и модернизируют существующие автомобили и классические автомобили. Однако производитель автомобилей редко предлагает такой комплект для модернизации.
chevrolet.com, engadget.com, electrek.co
Этот мотор-ящик Tesla заменяет малоблочный V-8
Термин «двигатель-ящик» долгое время использовался для описания двигателей, которые вы могли купить (обычно подогретые или модифицированные) и установить в автомобиле или проекте. ваш выбор.Но почему это имя? Потому что двигатели отправляются в ящиках. Часто слово «двигатель» используется взаимозаменяемо со словом «двигатель», что является случайным упущением различия между двигателем внутреннего сгорания и двигателем, которое мы обычно используем для описания источника электроэнергии. До настоящего времени. Идите вперед и назовите замену электрической трансмиссии Tesla компании EV West Revolt Systems тем, что это такое: двигатель ящика.
Буквально вот что это за чудесное творение. Электродвигатель в ящике. Более того, это установка с болтовым креплением, предназначенная для замены одного из наиболее распространенных вариантов двигателей с ящиками — малоблочного V-8 от GM.Это связано с тем, что трансмиссия EV West Tesla крепится болтами к опорам двигателя V-8 малого блока и может быть подсоединена непосредственно к карданному валу, поэтому вы можете вписать его в свой проект V-8 малого блока и сохранить заднюю ось в таком состоянии. является.
Так называемый Revolt Tesla Crate Motor, похоже, идет с электродвигателем от Tesla, линейным редуктором, при котором традиционная трансмиссия устанавливается за двигателем, и универсальным шарниром, ожидающим фиксации на карданном валу. Как и в случае других доступных моторных комплектов EV West и тому подобного (наряд предлагает преобразование EV для множества классических автомобилей), аккумулятор и блок управления для установки, по-видимому, продаются отдельно, и все компоненты будут доступны по отдельности.
Посмотреть все 3 фотографииПредварительно просмотренная в сообщении EV West на Facebook, в который также были включены фотографии, сделанные на солончаках Бонневилля, новый комплект на самом деле является совместным усилием EV West и Revolt Systems, новой компании, которая начинает предоставлять необходимое преобразование силовых агрегатов Tesla в эту новую продольную компоновку. Согласно EV West, который будет продавать моторы для ящиков Tesla, оригинальные приводы Tesla Model S должны быть разобраны, дифференциал вырезан, а моторы сглажены и прикручены болтами к новому алюминиевому редуктору.
Мотор ящика выдает заявленные 450 кВт или 550 л.с. На веб-сайте Revolt отмечается, что готовящийся к выпуску приводной комплект Tesla включает «сильно модифицированный двигатель Tesla Model S мощностью 400 кВт, производящий примерно 533 л.с. с крутящим моментом более 800 [фунт-фут] на желтке». Так что в любом случае ожидайте потрясающей отдачи от двигателя.
Отдельный комплект для переоборудования, предлагаемый EV West, включает в себя то, что звучит как тот же двигатель Tesla Model S мощностью 400 кВт вместе с другой (более стандартной) настройкой зубчатой передачи; он стоит 11 900 долларов.Версия для небольших блоков имеет нестандартную настройку передач (продольное расположение, изображенное здесь, отличается от стандартной поперечной компоновки, используемой Tesla). В любом случае, считайте это отличным дополнением к миру ящиков-двигателей — подключаемый силовой агрегат Tesla, который может поместиться практически везде, где может поместиться маленький блок. Это оставляет место для батареи в качестве основной проблемы при преобразовании электродвигателя в электрический ящик.
MPP Solar Inc »Серия SP (однофазная, 3-фазная)
Инверторы для солнечных насосов серии SP доступны в двух основных типах:
- СП-2.2K LS (2,2 кВт, поддерживает как однофазный, так и трехфазный)
- SP-2.2K, 7.5K, 11K, 15KW (только 3 фазы)
, и они предлагают работу без батарей, преобразуя солнечную энергию непосредственно в мощность переменного тока, которая приводит в действие водяные насосы. Это помогает снизить общую стоимость системы, предлагая отличную автономность и низкие затраты на обслуживание, что имеет решающее значение в сельском хозяйстве.
Высокоэффективная серия SP позволяет использовать фотоэлектрический вход до 800 В (Voc) и включает встроенную технологию MPPT для максимального увеличения отдачи от солнечной батареи.Выходное напряжение для однофазной модели 2.2k LS основано на 220–240 В (однофазные или трехфазные двигатели), а для трехфазных моделей — 380, 400, 415 или 440 В переменного тока (только для трехфазных двигателей). В случае, когда солнечная энергия недоступна, у пользователей по-прежнему есть возможность вручную использовать источники переменного тока, такие как сеть или трехфазный генератор, для питания насоса (бонусная функция).
Для получения дополнительной информации загрузите каталоги с вкладки выше или свяжитесь с нашим офисом продаж по адресу [email protected]
Использование генератора в качестве входа переменного тока
- Размер генератора должен быть как минимум на 150% больше номинального значения инвертора, чтобы снизить вероятность перегрузки.
- Инвертор-генератор настоятельно рекомендуется из-за его более чистой выходной мощности, чем у обычных генераторов. Неподходящий выходной сигнал генератора может быть отклонен инвертором для защиты нагрузки.
ВАЖНО: ТОЛЬКО ДЛЯ ТРЕХФАЗНЫХ МОДЕЛЕЙ
- Этот инвертор использует для питания нагрузки «либо» солнечный источник, либо источник переменного тока. Помните, что НИКОГДА не подключайте оба источника питания (солнечный и переменный ток) одновременно, так как это приведет к мгновенному повреждению инвертора и аннулирует гарантию на продукт!
- Безбатарейный инвертор солнечного насоса (работает напрямую от солнечной батареи или переменного тока)
- Встроенный алгоритм MPPT
- Высокое входное напряжение PV до 450 В (Voc) для модели LS / 800 В (Voc) для 3-фазных моделей
- 2.2K LS (2,2 кВт, выход 220-240 В, однофазные или трехфазные двигатели),
2.2K / 7,5K / 11K / 15K (2,2 кВт, 7,5 кВт, 11 кВт, 15 кВт, выход 380-440 В, трехфазные двигатели только)
- Совместим со стандартным трехфазным асинхронным двигателем IEC
- Пиковая эффективность 97%!
- Поддерживается 50 Гц или 60 Гц (программируется)
- Зарезервированный вход переменного тока — совместим с сетью или генератором
- Функция автоматического перезапуска после переподключения PV или возврата переменного тока
- Автоматическое снижение номинальных характеристик при высокой температуре
- Доступна функция плавного пуска
- Полнофункциональная система защиты
- Функция мониторинга RS232 / RS485
- Большой ЖК-дисплей / светодиодный экран
- (опция) Контроль уровня воды в резервуаре через входной сигнал сухого контакта
Дни LS прошли — сделайте замену Tesla
«Двигатель ящика» — это краеугольный камень, на котором в течение долгого-долгого времени строились сцены кастомных автомобилей, хотродов и уличных гонок.LS, в частности, является королем двигателей для ящиков, и долгое время он правил. LS — это серия двигателей, произведенных GM, которые вы можете заказать у производителя, который затем отправит вам двигатель в ящике, отсюда и название «двигатель ящика». Но теперь вы можете получить мгновенный крутящий момент и мощность Tesla в моторе ящика. EV West теперь предлагает электрический двигатель под названием Revolt Tesla.
Электродвигатель для ящиков Revolt Telsa знаменует новый этап в эволюции распространения электромобилей в автомобильный мир.Кастомизация автомобилей всегда была глубоко укоренилась в сцене, и теперь электрические штуковины появятся в гаражах рядом с вами. Хотя EV West продает другие комплекты для переоборудования электромобилей для классических автомобилей, это немного более актуально.
Характеристики ящика Tesla
В первую очередь, ящик Tesla предназначен для хотродов. Согласно MotorTrend, он был сделан для крепления болтами к креплениям двигателя V8 малого блока для облегчения установки. Это много, учитывая, сколько автомобилей уже настроено для размещения двигателя малого блока.Мало того, что двигатель ящика Tesla прикручивается болтами, ящик также подключается непосредственно к карданному валу, что позволяет использовать ту же заднюю ось.
Revolt Systems — новая компания, которая начала производить необходимые преобразования силовых агрегатов Tesla в эту новую компоновку. Revolt и EV West работали вместе над созданием этого нового комплекта для переоборудования электромобилей. MotorTrend сообщает, что EV West представила фотографии этого комплекта из кастомного автомобиля Shangrila, Bonneville Salt Flats.
MotorTrend сообщает, что двигатель ящика Revolt Telsa будет вырабатывать 450 кВт, или, как говорят обычные автомобили, 550 л.с.Revolt также заявил на своем веб-сайте, что этот комплект будет включать «сильно модифицированный двигатель Tesla Model S мощностью 400 кВт, производящий примерно 533 л.с. с крутящим моментом более 800 [фунт-футов] на желтке». Как бы то ни было, мы можем ожидать серьезных комплектов производительности. Цифры, сообщаемые EV West для этих двигателей, определенно одобрены для солончаков.
Содержимое ящика
Новый Revolt Tesla Crate Motor | EV WestСВЯЗАННЫЙ: Классические внедорожники, заслуживающие преобразования в электрическую
Revolt Tesla поставляется с двигателем, рядным редуктором, в котором традиционная трансмиссия устанавливается за двигателем, и универсальным шарниром, который крепится болтами прямо к карданному валу.В то время как двигатель и соединения включены в ящик, аккумулятор и блок управления необходимо покупать отдельно.
Новая эра кастомных автомобилей
Логотип Tesla | Алекс Тай / SOPA Images / LightRocket через Getty ImagesEV West предлагает то же самое, что и двигатель Tesla Model S мощностью 400 кВт, но с чем-то более близким к стандартному, по цене около 12000 долларов. Мы пока не знаем, сколько будет стоить подключаемая силовая установка Tesla с малым блоком, но если другие предложения EV West являются показателем, это будет не такая дешевая замена, как некоторые варианты LS.Я готов поспорить, что конверсия хот-родов будет намного удобнее для соседей, чем дребезжащие окна автомобили LS. Добро пожаловать, соседи.
Гибридная система с болтовым креплением для электронного зарядного устройства привлекает толпы
Гибридная система с болтовым креплением, которая могла бы удвоить расход топлива в полноразмерном грузовике, на прошедшей выставке SEMA собрала самые большие и любопытные толпы вокруг одного автомобиля.
Показанный на Pontiac Chieftan ’57, 6,0-литровый двигатель LS дополнялся системой E-Charger, разработанной Джонатаном Гудвином, известным деятелем зеленого автомобильного движения, который занимался проектами модернизации для звезд шоу-бизнеса, таких как Нил Янг и Арнольд Шварцнеггер.Над коллектором Vortec заметно выступал двигатель переменного тока мощностью 50 кВт, вращаемый шкивом нагнетателя и ременным приводом Gilmer. Пройдите туда, где была открыта крышка грузовика, и там было зарядное устройство и 35 литий-ионных аккумуляторных элементов.
«Люди говорили мне, что я делаю автомобили для известных людей, но что вы можете сделать для меня», — говорит Гудвин.
Двигатель мощностью 50 кВт добавляет к основному двигателю крутящий момент 150 фунт-фут.
Система, разработанная Goodwin, состоит всего из трех компонентов: двигателя, контроллера и аккумуляторной батареи, а также необходимой проводки.Ближайшие цели включают работу с поставщиками, чтобы снизить затраты и разработать комплекты болтов для популярных приложений, которые традиционно борются с экономией топлива — и этот сегмент транспортных средств обычно управляется полноразмерными грузовиками и внедорожниками. У них не только наихудший расход топлива — за исключением нескольких суперкаров — но у них есть недвижимость под капотом, чтобы поддерживать двигатель, и GVWR, чтобы справиться с дополнительными 220 фунтами батарей.
Двигатель соединен с коленчатым валом через ременную передачу 1: 1 и обеспечивает дополнительный крутящий момент до 150 фунт-футов.Он также способен к регенерации, поэтому во время торможения или выключения дроссельной заслонки двигатель превращается в генератор и передает энергию в батареи, где ее можно использовать позже во время ускорения.
«Что является самым большим фактором затрат при вождении автомобиля», — добавляет Гудвин.
За крышкой багажника находится 35 литий-ионных аккумуляторов на 3,32 В. Обратите внимание на зарядное устройство на 3 кВт, которое можно подключить к бытовой розетке или стандартной зарядной станции для электромобилей.
Система E-Charger также разработана как подключаемый гибрид.В правой задней части панели установлен электрический порт, который позволяет заряжать от бытовой розетки или стандартной зарядной станции для электромобилей.
«Мне стоит 75 центов за галлон в эквиваленте домашней зарядки», — говорит Гудвин. «Это на две или три сотни процентов экономии на моем источнике топлива, это намного чище».
Этот 6,0-литровый двигатель LS был создан на базе Hummer h3. Полноразмерные грузовики получат максимальную выгоду от такой гибридной системы с болтовым креплением.
Контроллер имеет запатентованную схему мощности, которая учитывает такие функции двигателя, как давление в коллекторе, поток воздуха на впуске и положение дроссельной заслонки.Есть два режима движения: город и шоссе. Город будет распределять заряд батареи более агрессивно, чем шоссе, чтобы обеспечить лучший пробег в этом состоянии. Goodwin также работает над приложением для телефона, которое позволит пользователю устанавливать предполагаемое расстояние проезда, чтобы максимизировать эффективность на определенном расстоянии.
Двигатель и система, показанные здесь, изначально были взяты из модели Hummer .05 h3, которая никогда не привлекала особого внимания во время демонстрации на предыдущих выставках SEMA. Чиновники предложили построить автомобиль другого типа.
«Итак, я выхватил этот мотор и поставил его в старую машину, чтобы посмотреть, смогу ли я получить немного любви», — говорит Гудвин.
Передаточное отношение шкива составляет 1: 1. Двигатель также является стартером для двигателя, и система может запускать и останавливать.
В то время как в Хаммере двигатель LS показал в среднем 12 миль на галлон. С системой E-Charger средняя экономия топлива подскочила до 30 миль на галлон для диапазона 30 миль.
«С отключенной системой это просто большой старый тяжелый Hummer», — шутит Гудвин.«Когда система включена, кажется, что в ней есть закись азота».
Эти цифры пробега никоим образом не сертифицированы; однако в настоящее время автомобиль находится на объекте выбросов в гараже SEMA, где проходят испытания.
Goodwin не будет объявлять цены, поскольку переговоры с поставщиками продолжаются, но было подчеркнуто, что «менее 5000 долларов».
.