Подготовка к покраске: Как подготовить авто к покраске

Как подготовить авто к покраске

В любой мало-мальски значимой работе ключевым этапом является подготовка к ней. В этот момент не только определяется предстоящий объем деятельности, но и осуществляется проверка наличия инструмента (шлифовальной машинки, краскопульта) и материалов, потребных для ее осуществления, и при необходимости осуществляется закупка нового. Правильно подготовить машину к покраске самому – задача не из легких, особенно если работать с металликом. Но с ней успешно справляются тысячи автомобилистов, способные своими руками осуществить не только мелкий ремонт бампера, капота или крыла, но и реставрировать кузов и другие детали транспортного средства.

Предварительный осмотр

Для начала кузов машины хорошенько отмывается от грязи, чтобы можно было провести оценить его состояние, в том числе осуществить дефектацию металла и существующего лакокрасочного покрытия. От результатов осмотра будет зависеть план дальнейших действий. Это как осмотр пациента перед назначением ему лечения. Кому-то достаточно прописать пилюли, а кому-то – дорога прямиком на операционный стол.

Чтобы подготовить авто к покраске своими руками, требуется внимательно осмотреть его кузов и другие основные детали. Особое внимание следует уделить состоянию металла:

• днища;
• порогов;
• крыла;
• капота;
• мест стыка различных конструктивных элементов.

Именно эти детали наиболее подвержены коррозии. Прогнившие участки металла требуют радикальных мер – вырезания и приварке заплат. У большинства машин состояние кузова не такое ужасающее и поэтому ремонт для них начнется с зачистки.

Следует внимательно осмотреть старое лакокрасочное покрытие. Если покрытие крыла, кузова или капота вздулось, то высока вероятность обнаружить под этим дефектом разъеденные ржавчиной участки металла.

Этапность работ

Подготовке к покраске своими руками потребует последовательного выполнения нескольких ключевых этапов:

• зачистки кузова машины;
• грунтовки;
• шпатлевания;
• шлифования.

Зачистка металла кузова требуется для того, чтобы придать гладкость сварным швам, сколам и трещинам и снять блестящий слой старого ЛКП. В этой работе используют шлифовальную машинку или наждачную бумагу. Без такой процедуры правильно обработать кузов авто невозможно. Дальнейшая подготовка к покраске заключается в создании надежной подложки под ЛКП и заделке дефектных мест. Первое обеспечивает грунтовка, а второе – шпатлевка.

Подготовка к покраске старого или нового крыла принципиально ничем не отличается от подготовки кузова. Только что купленные изделия не требуют в работе выравнивания дефектов, а в остальном проводятся по одинаковому алгоритму. Важно, чтобы краска ровно легла на поверхность металла и надежно сцепилась с ней.

Основные моменты покраски металликом

После того как кузов авто или поверхность крыла или капота подготовлены к покраске наступает самый ответственный момент. Чтобы осуществить работы своими руками, требуется наличие краскопульта. Без этого инструмента качественно нанести покрытие на кузов авто проблематично, особенно если красить металликом. Принципиальное отличие этого вида окрашивания заключается в том, что сначала на поверхность крыла, капота или кузова наносят краску (обычно в два слоя), а затем покрывают лаком. Без краскопульта обеспечить ровный, насыщенный, переливающийся на солнце цвет не получится.

Подготовка при покраске металликом своими руками требует более тщательного подхода к грунтовке. Ее цвет должен соответствовать базовой окраске.

При работе с металликом наиболее сильно проявляются все дефекты. Поэтому перед тем, как приступать к процессу самому, лучше посмотреть видео о подготовке авто и покраске его при помощи краскопульта. Это не такой простой инструмент, как кажется на первый взгляд. Использование краскопульта при покраске металликом требует определенных навыков, освоить которые поможет видео.

Подготовка к покраске и покраска автомобиля своими руками. Полный набор инструкций

Содержание:

Этап №5. Шлифование (различия сухого и мокрого шлифования, как правильно шлифовать

Одним из важных вопросов кузовного ремонта автомобилей является покраска, которая должна производиться в соответствии с ремонтной технологией и с помощью правильно подобранных материалов: шпатлевок, грунтов, красок и лаков. Основная задача ремонтной покраски – это восстановление заводского лакокрасочного покрытия с сохранением основных функциональных характеристик (механическая прочность, защита от коррозии и пр.), а также достижение максимального соответствия ремонтируемого участка по цвету и структуре оригинальному лакокрасочному покрытию кузова. Ремонт должен быть незаметен.

Рассмотрим основные технологические стадии кузовного ремонта: мойка и обезжиривание, зачистка поверхности, шпатлевание, нанесение грунтов и отделочных покрытий.

С помощью широкого ряда профессиональных продуктов для кузовного ремонта можно качественно осуществить подготовку к покраске и покраску авто своими руками. В случае если технология будет соблюдена, то результат будет впечатляющим. А приобретенные навыки помогут оперативно и без лишних денежных затрат осуществлять покраску всего авто либо только поврежденных деталей.

Материалы, входящие в состав ремонтной системы, должны отвечать следующим требованиям:

• хорошая адгезия
• антикоррозийная защита
• выравнивающая (заполняющая) способность
• цвет, позволяющий произвести незаметный ремонт
• подходящий уровень блеска

Очевидно, что все эти факторы тесно связаны между собой. Для того, чтобы выбрать оптимальную систему ремонта, необходимо хорошее знание продуктов для кузовного ремонта и их характеристик.

Какие материалы нужны для стандартного ремонта с покраской?

Как правило, самостоятельная покраска некоторых деталей авто может потребоваться в том случае, если, например, при неаккуратной парковке появились царапины или потертости на бампере, а также двери. Не всегда нужно сразу обращаться на СТО, иногда ситуацию можно исправить собственными силами. Достаточно будет правильно оценить масштаб необходимого ремонта и выбрать качественные материалы для подготовки поверхности к покраске и самой покраски авто. Если повреждение незначительное, вы сможете ограничиться набором простых операций стандартного ремонта:

• Шпатлевка
• Грунт-выравниватель
• Отделочное покрытие: синтетические, акриловые либо полиуретановые эмали
• Отделочное покрытие: базовые краски под лаком

Что входит в ремонт полного цикла с покраской авто?

Если вам пришлось иметь дело с серьезным повреждением, которое к тому же не было своевременно ликвидировано, скорее всего придется осуществлять ремонт полного цикла с последующей покраской. Этот процесс будет более продолжительным (особенно если нужно удалять ржавчину) и предполагает наличие следующих материалов:

• Эпоксидный грунт
• Шпатлевка
• Коррозионно-защитный грунт
• Грунт-выравниватель
• Отделочное покрытие – эмали
• Отделочное покрытие – базовые краски под лаком

Не стоит забывать, что подбор продукции для подготовки поверхности автомобиля к покраске также зависит от материала, из которого изготовлена ремонтируемая деталь (сталь, оцинкованная сталь, алюминий или пластмасса) и от типа старого лакокрасочного покрытия (твердое или мягкое).

В настоящее время многие производители изготавливают кузова своих автомобилей из оцинкованной стали и алюминия. Это обеспечивает более высокую коррозионную стойкость и долговечность, но в то же время требует применения специальных материалов для ремонта. Существует ряд продуктов, пригодных для нанесения на оцинкованную сталь и алюминий.

Любой тип кузовного ремонта требует аккуратного и правильного выполнения определенной последовательности операций. Пропущенная или неправильно выполненная операция может привести к появлению различных дефектов лакокрасочного покрытия.

Правильная подготовка авто к покраске: пошаговая инструкция

1. Мойка
2. Зачищаем место под покраску
3. Обезжиривание
4. Нанесение шпатлёвки
5. Шлифование
6. Обезжиривание.
7. Маскировка под грунт.
8. Обезжиривание
9. Нанесение травящего грунта
10. Нанесение грунта-наполнителя
11. Сушка
12. Снятие маскировки.
13. Шлифование
14. Обезжиривание
15. Маскировка под окраску
16. Обезжиривание
17. Нанесение краски / лака
18. Сушка
19. Снятие маскировки
20. Сборка
21. Полировка
22. Мойка

Готовим автомобиль для самостоятельной покраски

Правильно организованная подготовка к покраске авто – это залог желаемого результата. Нельзя наносить краску на старое покрытие и даже на очищенный металл. Это приведет не только к неровной окраске, но и к быстрой порче покрытия. От методичной подготовки автомобиля зависит качество окрашивания на 70%. Поэтому предварительно ознакомьтесь с предложенной информацией и только после этого приступайте к выполнению поставленной задачи.
подготовка авто к покраске

Что понадобится для работы

Перед началом работы необходимо подготовить материалы и инструменты. Вам понадобятся:

1. Автомобильные шпатели. В том, как подготовить авто к покраске, есть маленькая хитрость – не покупайте некачественные дешевые инструменты. Они в процессе работы будут ломаться, что абсолютно невыгодно с финансовой и моральной стороны.
2. Шлифок для затирания. Его можно заменить готовым бруском.
3. Абразивный материал. На автомобильном рынке вы найдете широкий ассортимент абразивных материалов, отличающихся классом. Вам потребуется сразу несколько шкурок, подходящих под конкретную деталь автомобиля. Не экономьте на этом, поскольку каждый участок требуется определенной жесткости абразивного материала.
4. Краскопульт. Необходим для нанесения грунтовки. Этапы покраски автомобиля своими руками также потребуют краскопульта, поэтому оборудование вам понадобится неоднократно. А вот какой прибор выбрать: компактный или профессиональный, решать вам. Для быстрой работы подойдет большой краскопульт, а если вам нужно покрасить только часть автомобиля, то не стоит переплачивать.
5. Обезжириватель.
6. Шлифовальная машина для удаления старого слоя краски. Покупайте оборудование с функцией замены абразивного материала.
7. Пленка для защиты не окрашиваемых деталей авто.

Очистка поверхности от старой краски

На первом этапе необходимо удалить старую краску. Многие наносят новое покрытие, не удалив прежний слой, что является роковой ошибкой. Краска в этом случае ложится неровно, появляются некрасивые пятна. Более того, новое покрытие подвергается облупливанию гораздо быстрее. Подготовка машины к покраске должна начинаться с удаления старой краски (после покупки материалов и инструментов).

Для удаления краски вам потребуется шлифовальная машина. Она аккуратно, не повреждая металл, удаляет старый слой краски. Не стоит рассчитывать, что покрытие быстро удалиться с авто. Чтобы полностью очистить поверхность, вам придется потратить немало времени.

Обратите внимание, что если в каких-то местах краска не удаляется, не стоит ее трогать. Дальнейшая шлифовка позволит истончить покрытие и сделать его безопасным для нового материала.

После полного удаления краски необходимо вымыть машину, чтобы удалить всю пыль и мусор. Поверхность должна быть чистой – это позволит увидеть все царапины и сколы. В дальнейшем придется еще раз промыть поверхность, но уже перед покраской.

Осмотр автомобиля

Подготовка автомобиля к покраске своими руками подразумеваем тщательный, даже придирчивый осмотр поверхности. Перед вами стоит задача – обнаружить и устранить все вмятины, сколы, царапины и ржавчину. Если этого не сделать, то после нанесения краски все недочеты испортят общее впечатление о проведенной работе. Особое внимание уделяйте следующим местам:

В этих местах наиболее часто образуется ржавчина, которую необходимо удалить. Если недочеты имеют небольшие размеры, то достаточно их зачистить абразивным материалом. При масштабных повреждениях придется использовать более серьезные инструменты – болгарку и сварочный аппарат.

осмотр машины перед покраской

Чтобы удалить дефекты, необходимо вырезать проблемные места болгаркой и поставить на их месте заплатку. Делать это нужно в исключительных случаях, когда нет возможности удалить сильную ржавчину или прогнивший участок.

Для удаления небольшой ржавчины можно использовать специальный растворитель. Он наносится на проблемный участок на несколько минут, после чего удаляется вместе с тканью. Главное, не передержать, чтобы состав не разъел металл.

Зачистка поверхности

Перед следующим этапом снимите все детали, которые красить вы не планируете. Рекомендуем также закрыть окна и колеса, защитив их от лишнего мусора и возможных повреждений.

Поверхность автомобиля должна быть максимально ровной, а для этого проводится зачистка. В первую очередь, зачищаются сварочные швы. Они должны сравняться с поверхностью кузова. Далее вам потребуется наждачная шкурка, которой пройдитесь по проблемным местам. Ваша цель – удалить резкие переходы материала и сколы. Также вы сможете устранить небольшие участки коррозии.

Если наждачкой не получается удалить перепады, то потребуется шлифовальная машина. Будьте осторожны при работе с ней, чтобы не повредить металл. Движения должны быть плавными и аккуратными. Иначе подготовка авто к покраске затянется за счет необходимости устранения новых царапин.

При наличии вмятин, складок и глубоких царапин целесообразно провести рихтовку. Она позволит устранить дефекты кузова. Для этого используется опора и ударный инструмент с ровной поверхностью.

Не пытайтесь полностью устранить все вмятины, если автомобиль не новый и неоднократно подвергался кузовному ремонту. Однако большую часть мест деформации поможет удалить специалист.

Обезжиривание поверхности

После того, как вы провели зачистку и рихтовку поверхности, необходимо обезжирить металл. Эта процедура позволит устранить все загрязнения и оставшуюся после проведенной работы пыль. Простой водой добиться аналогичного результата не получится.

Но предварительно нужно решить, чем обезжирить кузов автомобиля перед покраской. Многие путают солярку с уайт-спиритом, поскольку у них одинаковый запах. Удалять загрязнения можно любым материалом, даже керосином, вот только многие из них оставляют плотные пятна на кузове, удалить которые невозможно даже водой.

обезжиривание поверхности

Для обезжиривания подходит уайт-спирит, он отлично удаляет загрязнения и практически полностью испаряется с поверхности. А те вещества, которые остаются на кузове, не вредят краске.

Существует еще одно средство для обезжиривания – это смесь моющего средства с уксусом. Только после очистки придется промывать кузов, что подразумевает дополнительные работы.

Исходя из вышесказанного, самым доступным и легким в использовании веществом для обезжиривания авто является уайт-спирит. Желательно приобретать материал, прошедший гидроочистку. Он не имеет такого резкого и стойкого запаха, при этом отлично удаляет загрязнения.

Выбрав, чем обезжирить металл перед покраской, можно приступать к удалению загрязнений. Для этого наденьте защитный шлем и перчатки для собственной безопасности, нанесите на мягкую ткань или специальную салфетку уйат-спирит и пройдитесь по поверхности авто. Тщательно очистите весь металл, даже где не удалось удалить краску.

Шпатлевка поверхности

В процессе удаления краски и зачистки снимается часть металла, что приводит к неровной поверхности кузова. Для устранения переходов проводится шпатлевка. Материал наносится в несколько этапов, между ними необходимо шлифовать поверхность. Работа достаточно сложная, но без нее невозможно добиться желаемого результата.

Шпатлевка бывает нескольких видов:

Инструкция по покраске автомобиля своими руками

Покраска автомобиля своими руками возможна. Неважно, иномарку или отечественный автомобиль водит человек, в определенный момент ему придется задуматься о собственном кузове. Да, всегда можно обратиться на станцию технического обслуживания, но можно просмотреть видео уроки и попробовать самому справиться с окрашиванием.

Покраска автомобиля – это завершающий этап работ по ремонту кузова

Как покрасить автомобиль своими руками? Воспользоваться поэтапной инструкцией, которая подскажет, как вести покрасочные работы. Их можно выполнить прямо в домах, чтобы не тратить время на поездки и поиски мастеров. Какие действия придется осуществить?

• Подготовка к покраске;
• Зачистка дефектов;
• Выравнивание автошпатлевкой;
• Завершение подготовки;
• Покраска ручным способом.

Что нужно для покраски автомобиля? Кроме краскопульта, потребуются лишь материалы и старание. Этого достаточно, чтобы самостоятельно справиться с восстановлением кузова. Из-за чего нужно подробно описать каждый этап, дав полезные советы.

Подготовка к покраске

Подготовка к покраске авто заключается в нескольких действиях. Если человек запланировал своими силамиокрашивать машину, придется серьезно отнестись к каждому шагу. О чем придется позаботиться?

1. Тщательно вымыть машину водой с моющим средством.
2. Удалить жирные следы при помощи специального растворителя.
3. Демонтировать оба бампера и остальные навесные элементы.

Подготовка к покраске авто

Этапы покраски автомобиля начинаются с этого действия. Потратив некоторое время, обеспечит необходимую чистоту, чтобы потом перейти к последующим шагам. Если этого не сделать, автопокраска будет закончена неправильно. В результате появятся неприятные дефекты.

Зачистка дефектов

После освобождения поверхности кузов автомобиля тщательно просматривается на проверку наличия дефектов. Это необходимо для того, чтобы подготовиться к покраске своими руками. Найдя любой из них, нужно аккуратно зачистить поверхность, а при наличии глубоких царапин или сколов сделать пометки для последующих работ.

Покраска любого авто своими руками основывается на этом действии. Оно исключает неровности на поверхности после нанесения нового слоя.

При зачистке нужно постараться минимизировать площадь, чтобы впоследствии сократить расход материалов.

Выравнивание автошпатлевкой

Покраска кузова автомобиля своими руками должна сделать поверхность абсолютно ровной. Для обработки глубоких царапин необходимо воспользоваться автошпатлевкой. Она является единственным составом, показывающим, как правильно справиться с отдельными местами.

Нанесение автошпаклевки

Приобрести состав можно в любом магазине, поэтому полная покраска авто своими руками не создаст лишних сложностей. Наоборот, работа со смесью не заставит изучать сложные инструкции. Человек быстро справить с этим этапом, чтобы перейти к следующему.

Завершение подготовки

Последний этап покраски автомобиля своими руками потребует закрыть стекла и отдельные элементы бумагой или бумажным скотчем. Это защитит их от загрязнения, не испортив результата. После удаления пыли можно окрашивать поверхность, не беспокоясь о возможных ошибках.

Вспомнив, что нужно для быстрой покраски авто, придется подобрать подходящую эмаль. Воспользовавшись каталогом, можно выделить важную характеристику. У машины к покраске очищен кузов, но в домашних условиях состав должен легко застывать и полностью покрывать любой элемент. Не нужно думать, что красим мы все без проблем, лучше серьезно отнестись к работе, не забыв о деталях.

Покраска ручным способом

Подготовка автомобиля к покраске полностью закончена, самое время переходить к работам. Для этого берется краскопульт с металлическим стержнем и сеткой, которая исключит попадание комочков на кузов. На этот этапе подкрашивание проходит в короткий срок, поэтому водителю больше не придется сталкиваться с трудностями.

Покраска машины в собственных домашних условиях пройдет без задержек при условии правильного выбора краски. Останется лишь узнать, как подкрасить части, сделав их цельными и яркими. Только сразу ожидать окончательный оттенок нельзя, он проявится через 1-2 суток, сделав машину великолепной и блестящей.

Как покрасить машину в домашних условиях? Потратить немного времени на изучение инструкции, а потом взяться за работу без задержек. Главное, аккуратно относиться к каждому действию. В ином случае эмаль ляжет не ровно или на стеклах появятся страшные следы, которые потом придется долго очищать.

Подготовка стен к покраске по старой краске

Окрашивание стен сегодня не менее популярно, чем оформление с помощью обоев. С помощью краски можно воплощать довольно интересные дизайнерские приемы, и за такими стенами намного проще ухаживать. Однако действительно привлекательный вид окрашенной поверхности возможен только при правильной подготовке к покраске.

О грамотной технологии подготовки к нанесению краски и пойдет речь.

[ro-youtube-content count=”1″ no-desc=”0″]Подготовка стен к покраске по старой краске[/ro-youtube-content]

Необходимость подготовки поверхности к окрашиванию

Опытные специалисты по ремонту и отделке считают подготовительные работы перед окрашиванием не менее важным этапом, чем сама покраска. Ведь именно от тщательного соблюдения всех нюансов и тонкостей будет зависеть конечный результат отделки.

Водоэмульсионный состав сам по себе не выполняет армирующей функции – то есть она не может обеспечить прочность сцепления материала со стеной. Также краска не скрывает и недостатки поверхности – при игнорировании выравнивания любые дефекты и перепады останутся на виду.

Иногда для уменьшения расходов на материалы краску просто разводят растворителем или водой, считая, что такой способ поможет избежать грунтовки. Впоследствии подобное нарушение технологии работ приводит к тому, что через пару лет на стенах, покрытых даже дорогой и качественной краской, появляются шелушения и трещины.

Конечно, тщательная и грамотная подготовка к покраске занимает гораздо больше времени, чем само окрашивание. Помимо нанесения шпатлевки и грунтования поверхности, потребуется определенный период высыхания водоэмульсионных составов. Кроме того, существуют и очень старые стены, которые готовить к окрашиванию очень трудоемко и дорого.

Тем не менее, пренебрегать процедурой подготовки не стоит – все недостатки со временем обязательно проявят себя, и исправить положение будет уже невозможно. Лучше сразу потратить время на подготовительные работы, чтобы результат отделки был качественным, привлекательным и долговечным.

Этапы подготовки стен к нанесению краски

Всю технологию работ по подготовке поверхности к окрашиванию можно разделить на четыре этапа:

• Удаление старого покрытия;
• Выравнивание поверхности;
• Нанесение грунтовки;
• Финишное шпаклевание перед покраской.

Внимательное соблюдение каждого из этих этапов обеспечит правильную подготовку к нанесению краски и качественный результат отделочных работ.

Удаление предыдущей отделки

Первое, с чего нужно начать, – удалить старую отделку. Покраска стен водоэмульсионной краской по старой водоэмульсионной краске? Трудоемкость данного этапа зависит от вида исходного материала, которым была отделана поверхность.

Если стены были оклеены обоями, их требуется полностью снять. Разные типы обоев снимаются с различной степенью сложности. Но даже если есть участки, на которых обои отстают трудно, удалять их также необходимо.

С окрашенных стен краска

должна быть полностью удалена. Если поверхность была окрашена водоэмульсионной краской, то ее можно просто смыть губкой и водой. Но если краска крайне прочно держится, и стены планируется также окрашивать водоэмульсионным составом, ее можно не удалять.

Если поверхность была окрашена эмалью или краской масляного типа, очистить стены можно при помощи шпателя. Этот же способ подойдет для стен, окрашенных акриловой краской. Некоторые эксперты по ремонтным работам для очистки советуют применение специальных составов – смывок.

Оштукатуренные стены очищать стоит, только если покрытие держится плохо. Чтобы проверить качество сцепления штукатурки со стенами, они простукиваются на предмет обнаружения пустот.

Глухие удары будут свидетельствовать о наличии пустот между стеной и штукатуркой, такие участки разбиваются и шпатлюются.

После снятия обоев или краски, приступают к дальнейшей подготовке поверхности.

Грунтовка стен

Второй этап по подготовке поверхности к окрашиванию не требует специальных навыков. Тем не менее, работы по грунтованию не стоит пропускать.

В качестве материала для грунтовки лучше приобрести состав глубокого проникновения, который обладает отличными эксплуатационными характеристиками. Наносится грунтовка на всю поверхность валиком, кистью, а в некоторых случаях -краскопультом.

После того как грунтовка будет закончена, до начала работ по выравниванию требуется выдержать период, указанный в инструкции производителя. Грунт по старой краске акриловый грунт акриловые краски? Сама по себе грунтовка может высохнуть быстро, однако вещества, входящие в ее состав, могут долго впитываться в поверхность.

Выравнивание поверхности

Далее стены выравниваются при помощи шпаклевки. В зависимости от материала технология выравнивания может быть различной.

Обычно шпаклевка продается в сухом виде. Перед работами ее следует развести водой в процентном соотношении, указанном на упаковке. Состав вымешивается в большой емкости максимально тщательно, чтобы в нем не осталось комочков.

На кирпичную оштукатуренную стену шпаклевка может быть нанесена сразу же. Для поверхностей из железобетона стоит проложить каркасную капроновую сетку. Это делается следующим образом:

• Вначале на поверхность наносится шпаклевка;
• Пока слой состава не просох, укладывается сетка;
• Поверх сетки накладывается еще один слой шпаклевочного материала.

Такая технология станет гарантией ровной и прочной поверхности. Работу проще выполнять широким шпателем.

Предлагаем посмотреть следующее видео, в котором мастер по отделочным работам показывает технологию выравнивания стен при помощи гладилки:

После окончания работ по выравниванию, как и на предыдущем этапе, выжидается определенный период для просушивания.

Внешне шпаклевка может высохнуть быстро, особенно в отапливаемом помещении. Но если последующий слой финишной шпаклевки нанести на непросохшую до конца поверхность после выравнивания, то стена покроется мелкими воздушными пузырьками.

Финишное шпаклевание

Завершающий этап по подготовке поверхности к окрашиванию – нанесение финишной шпаклевки. Состав материала для финишных работ специально предназначен для окончательного выравнивания. Его производят из строительного гипса, обладающего высокими сцепляющими характеристиками.

Очень тонким слоем – буквально в 1-2 миллиметра – наносится шпаклевка финишного типа. После высыхания вся поверхность обрабатывается наждачной бумагой для удаления мелких неровностей. Затем поверхность нужно повторно обработать грунтовкой и просушить.

Если все работы были выполнены правильно, поверхность стен в помещении готова к дальнейшему окрашиванию. С интересными и оригинальными вариантами самостоятельного окрашивания в помещениях вы можете ознакомиться в данной статье.

Вывод

Правильная подготовка стен под покраску — достаточно трудоемкий процесс и требует значительного расхода материалов и времени. Тем не менее, это важное условие удачного результата по дальнейшей отделке стен лакокрасочными материалами. Если вы выполните все этапы работ правильно, привлекательный и долговечный результат ремонта вам обеспечен!

Дополнительная информация:
[ro-youtube-related]Подготовка стен к покраске по старой краске[/ro-youtube-related]

Когда процесс очистки стен начался, важно знать, что это один из самых длительных этапов ремонта, и к этому нужно быть готовым как физически, так и морально. Как только вы справитесь с очисткой, нужно зашпаклевать все неровности и подождать, пока материал хорошо возьмется и затвердеет. Только после этого можно шкурить стены и ровнять их.

Если все прошло удачно, то можно приступить к грунтовке, но в случае, когда остались явные неровности, лучше повторить процедуру шпаклевки еще раз, чем потом жить с кривыми стенами.

Отключите электропитание в помещении, где будут проходить отделочные работы, чтобы исключить поражение током. По окончании ремонтных работ поверхности стен обрабатывают грунтовкой, а после ее высыхания проходят шпатлевкой, окончательно выравнивая поверхности, проверяя точность строительным уровнем или отвесом.

Бывают такие случаи, что стены помещения находятся в ужасном состоянии, но они обязательно нуждаются в окрашивании. Подготовка стен к покраске по старой краске? Для разрешения такой проблемы на помощь придет декоративная покраска стен.

Строительный рынок может предложить декоративную структурную штукатурку, которая проста в нанесении и не нуждается в особой предварительной подготовке поверхности.

Под масляною краской шлифовка производится или сухою пемзой, или смоченною скипидаром. Сухая шлифовка труднее и будет менее гладкою, не говоря уже о том, что она опасна ввиду пыли, отделяющейся с шлифуемой поверхности, в особенности при окрашивании красками, содержащими свинец, медь, ртуть и мышьяк.

Шпаклевка используется для выравнивания стен. Наносят ее в несколько слоев, а после затирают наждачной бумагой или шлифовальной машинкой. В процессе вам потребуется узкий и широкий шпатель. Состав зачерпывается при помощи узкого и распределяется по широкому. Правильно держать шпатель при нанесении под углом в 45 градусов.

Слой должен быть толстым. Финишная шпаклевка наносится точно также после высыхания стартовой, но толщина слоя всего 1-2 мм. Затирка происходит после полного схватывания и высыхания. Двигайте машинку или наждачку круговыми движениями по поверхности стены.

Никаких шероховатостей остаться не должно.

Высыхание акриловой водоэмульсионной краски происходит в течение 2 часов после того, как произведена покраска стен, причем высохнуть должен каждый слой. Если произвести покраску по непросохшему слою, он будет отдираться от поверхности, сводя на нет предыдущую работу.

Интересная особенность ремонтных работ – это то, что порой процесс подготовки занимает едва ли не больше времени, нежели вся процедура последующей чистовой отделки. Иногда с некоторых стен бумажные обои приходится удалять буквально по миллиметру, а что уж говорить о том, как трудна процедура снятия масляной краски. Поэтому, прежде чем продолжить разговор о том, как проводится после подготовительного этапа подготовка стен под покраску, хотим привести несколько советов от опытных мастеров.

Возможно, они помогут кому-то быстрее справиться с грязной и тяжелой работой.

А как быть, если ваши стены неровные или на них есть много трещин? Красить их без подготовки не рекомендуется вовсе. Поверхность должна быть не только ровной, но и без вмятин.

Чтобы избавиться от них, воспользуйтесь шпаклевкой. Давайте рассмотрим виды шпаклевок и узнаем, как можно качественно подготовить стену под покраску.

Как подготовить автомобиль к покраске?

Довольно часто транспортное средство нуждается в обновлении внешнего вида, отличным вариантом решения данной проблемы является его окрашивание. Покраска автомобиля считается достаточно сложной процедурой. Она требует определенных навыков, усилий и знаний.

Большинство владельцев автомобилей обращаются за помощью в покраске к специалистам, но некоторые из них все же решают заняться этим сами: никому не не доверяют. Естественно, сам процесс окрашивания непрост, но еще более тщательного подхода требует подготовка автомобиля к покраске, так как от этого зависит внешний вид авто и долговечность краски.

Здесь любая мелочь может привести к тому, что лакокрасочное покрытие будет безнадежно испорчено.
Все же решились? Описываем пошаговый процесс подготовки!

Подготовка автомобиля к покраске

Время

На окрашивание транспортного средства уходит приблизительно десять процентов, а на подготовку оставшиеся девяносто процентов времени. Вместе этот процесс займет около двух дней. Самое главное, чтобы автомобиль был тщательно подготовлен к покраске, а толщина покрытия не превышала норму. Сегодня мы более подробно поговорим о подготовке транспортного средства к окрашиванию.

Самые распространенные вопросы:

• Что собой представляет подготовка к покраске автомобиля?
• Какие могут возникнуть дефекты покраски автомобиля?
• Какое должно быть давление при окрашивании автомобиля?
• Какая должна быть толщина нанесения краски на транспортное средство?
• Отчего зависит толщина лакокрасочного покрытия?
• Как правильно выбрать краску для окрашивания авто?

Основная информация

Подготовка автомобиля к покраске

Транспортное средство поддержанного типа или же авто после аварии нуждается как в техническом ремонте, так и в обновлении лакокрасочного покрытия. Но перед тем как переходить к окрашиванию автомобиля, нужно провести целый комплекс подготовительных работ. Подготовка к окрашиванию транспортного средства считается самым сложным и требующим тщательного подхода процессом. Как правило, представленная процедура занимает большие затраты времени, а также нуждается в определенных знаниях и навыках.

На первом этапе производится организация работ, в процессе которой проводится генеральная уборка в гараже или же каком-либо другом помещении, а также подготавливаются все необходимые инструменты и материалы. После этого к процессу окрашивания подготавливается сам автомобиль, а именно его нужно тщательно помыть, для того чтобы минимизировать образование каких-либо дефектов. Не менее важным фактором является выбор краски для покраски автомобиля.

Также очень важно правильно подобрать материалы для окрашивания транспортного средства. В процессе окрашивания используется несколько видов грунтовки, шпаклевки и краски.

Правильная подготовка транспортного средства к окрашиванию включает в себя не только очищение окрашиваемой поверхности, но и процесс подбора полного комплекта лакокрасочных материалов и инструментов. То есть если вы приобретете, неподходящие инструменты или же смешаете не те компоненты, то весь ваш труд будет напрасным. После окрашивания автомобиля могут возникать различные дефекты, требующие частичного или же полного переделывания работы. Как правило, дефекты возникают из-за неопытности мастера, неправильного использования инструментов и другого оборудования и еще большого количества других факторов.

Итак, какие могут возникнуть дефекты покраски автомобиля?

• Волосистые трещины;
• Рыбьи глаза или же кратеры;
• Плохое сцепление краски с поверхностью автомобиля;
• Пузырьки;
• Расслоение краски;
• Наплывы и подтеки;
• Закипание лакокрасочного покрытия;
• Помутнение поверхности;
• Сухое распыление;
• Пылевидный налет;
• Неравномерная толщина покрытия;
• Матовость поверхности.

На сегодняшний момент существует огромное количество разнообразных типов и производителей краски для окрашивания транспортного средства. К тому же, технологии с каждым днем все больше и больше усовершенствуются, а значит, образовываются более новые оттенки. Основная задача любой автомобильной краски придает транспортному средству более привлекательный внешний вид и защищает кузов от образования коррозий, которые возникают из-за агрессивной окружающей среды.

Все существующие на сегодняшний момент типы краски отличаются по уровню твердости, эластичности и плотности. От их соотношения зависит уровень защиты лакокрасочного покрытия.

Уровень твердости лакокрасочного покрытия для окрашивания транспортного средства определяется в соотношении с уровнем твердости стекла. То есть чем выше процент твердости, тем краска для покраски автомобиля устойчивее к различным царапинам и другим механическим повреждениям. В большинстве случаев уровень твердости лакокрасочного покрытия разных производителей находится в диапазоне от 50 до 55 процентов. Также стоит обратить ваше внимание на то, что чем больше уровень твердости, тем меньше уровень эластичности эмали, а значит, больше вероятность возникновения в местах вибрации и изгибов трещин.

Сведенитя об окрашивании транспортного средства

Самым универсальным инструментом для окрашивания автомобиля является краскопульт. Правильно подобранное давление воздуха для краскопульта обеспечит максимальный уровень равномерного нанесения краски на поверхность авто, а значит, толщина лакокрасочного покрытия по всей поверхности будет одинаковой. Настраивается давление в краскопульте при помощи специального приспособления под названием манометр.

Регулируется давление в краскопульте в соответствии с моделью оборудования, типом и вязкостью краски.

Неправильно отрегулированное давление для окрашивания автомобиля впоследствии может привести к определенным дефектам лакокрасочного покрытия транспортного средства. Очень высокое давление может приводить к потекам, а значит, увеличится толщина покрытия и затраты краски. Толщина лакокрасочного покрытия напрямую зависит от таких факторов:

• Модели;
• Характеристик краски;
• Характеристик лака;
• Типа машины;
• Марки автомобиля;
• Качества наносимых слоев;
• Температуры сушки лакокрасочного покрытия.

Для каждой модели автомобиля существует своя толщина покрытия. Сегодня существует специальная таблица, в которой для каждой модели выбран оптимальный уровень толщины покрытия.

В свою очередь очень низкое давление не даст достичь желаемого качества покрытия поверхности автомобиля краской.

виды красок, способы, условия проведения работ

В жизни каждого автовладельца возникает ситуация, когда нужно покрасить машину. Это может быть как полная перекраска в новый цвет, так и частичная — для устранения дефектов, например, царапин. При этом покраска машины в автосервисе зачастую стоит очень дорого, и возникает вопрос о том, можно ли покрасить авто самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов.

Самостоятельная работа обойдется намного дешевле, а при ответственном подходе выйдет ничуть не хуже работы мастера автопокраски. Следует помнить, что если полностью перекрасить машину, то необходимо внесение изменений в свидетельство о регистрации.

Подготовка к покраске машины своими руками

Перед началом покрасочных работ нужно подготовить необходимые материалы и инструменты, а также определиться с местом, в котором будет краситься машина. В первую очередь нужно найти место, в котором будут проводиться покрасочные работы. Так, вполне допустима покраска авто в гараже. Главное требование к помещению — отсутствие грязи, пыли и влаги. Всё дело в том, что влажная пыльная обстановка негативно сказывается на красочном покрытии.

Из-за пыли и сора, которые попадают на слой новой краски портится целостность слоя. Если это произошло, то окрашенную поверхность шлифуют абразивами после высыхания. Для предотвращения этого дефекта помещение, в котором будет проводиться покраска следует хорошо пропылесосить и провести в нем влажную уборку. Также важно наличие хорошей вентиляции.

Повышенная влажность приводит к образованию на красочном покрытии раздутых пузырей и прочим подобным дефектам. При возникновении этой проблемы придется полностью перекрашивать поверхность, поэтому очень желательно наличие хорошего помещения без повышенной влажности.

Определившись с местом проведения работ, можно переходить к тому, что нужно для покраски авто своими руками в гараже.

Необходимые инструменты и материалы

Понадобятся следующие материалы:

1. Обезжиривающие салфетки;
2. Малярный скотч;
3. Пленка;
4. Шпаклевка;
5. Проявочные спреи или порошки;
6. Грунты: кислотный, акриловый, по пластику;
7. Наждачная бумага разной степени зернистости;
8. Полировочные круги и пасты;
9. Растворители;
10. Приспособление для распыления краски (пульверизатор).

Помимо оборудования и вспомогательных материалов, необходимо также выбрать вид самой краски.

Виды красок для автомобиля

Любая краска не только влияет на цвет авто, но еще и защищает его от воздействия агрессивной внешней среды. Обязательны три компонента в каждой краске:

• Пигмент. Пигменты отвечают за цвет и тон красящего материала, а также могут замедлять процессы коррозии.
• Связующее вещество. Этот компонент прочно удерживает пигмент на поверхности автомобиля, а после высыхания краски образует глянцевый слой над поверхностью пигмента, защищая его.
• Растворитель. Благодаря растворителям в составе краски, ее консистенция изначально достаточно текучая для нанесения.

Целлюлозная

Самым старым видом краски для автомобилей является целлюлозная краска, или нитроэмаль. Она применялась еще в первой половине 20го века. Преимуществом является быстрое испарение нитро растворителя, что способствует очень быстрому высыханию краски, что снижает риск загрязнения покрытия пылью.

К недостаткам этой группы красок можно отнести:

1. Огнеопасность, основанная на низкой температуре воспламенения растворителя.
2. Быстро блекнут.
3. Из-за большого соотношения растворителя в составе образуют тонкую пленку краски, что приводит к необходимости нанесения нескольких слоев с сушкой каждого.
4. Недостаточно блестящие, что требует дополнительной полировки после окраски.

Перед работой с данным видом краски, поверхность машины должна быть хорошо зашпаклеванной, отполированной и загрунтованной. Так как краска достаточно текучая, с ней удобно работать при помощи распылителя.

Глифталевая

Как и целлюлозные краски, давно используются в покрасочных работах, их основой являются синтетические смолы. Этот вид материала лишен недостатков нитроцеллюлозных эмалей. Пленки глифталевых красок толще и прочнее, поверхность достаточно блестящая и не требует полировки.

Основным недостатком данной эмали является слишком долгое ее затвердение. Так, окрашенная поверхность высыхает около суток, но остается чувствительной к растворителям и механическим повреждением. Полное высыхание происходит в течение 3−4 недель.

Как и в случае работы с нитроэмалью, перед работой с глифталевой краской необходима правильная грунтовка.

Акриловая эмаль

В основе такого вида краски находятся синтетические смолы. Большое распространение данные эмали получили за счет хорошего качества и однородности окрашенной поверхности. Материал сохнет быстро, однако покрывающая способность низкая, и приходится наносить в несколько слоев.

Наиболее применяемыми являются твердые акриловые эмали (HS). Они более прочные, обладают меньшей усадкой, но тяжело полируются. В случаях где нужна полировка, лучше использовать мягкие акрилы (MS), которые легче обрабатывать.

Алкидные краски

Данные автоэмали отличаются низкой ценой, высокой стойкостью к различного рода воздействиям, и хорошим качеством покрытия. Образует толстые слои, что приводит к снижению стадий нанесения.

Недостатком является слишком долгое высыхание покрытия, обусловленное тем, что на поверхности краски почти сразу образуется тонкая пленка, препятствующая проникновению кислорода. Ускорить процесс сушки можно при помощи нагрева покрытия, а также добавления в состав эмали специальных ускорителей.

Металлизированный лак

Металлики представляют собой очень популярную группу лаков, и представляет собой двухкомпонентную систему красок, наносящихся последовательно.

Первым компонентом является нитробаза, которая состоит из двух видов пигмента. Первый — непосредственно цветовой, задающий цвет будущего покрытия. Второй пигмент алюминиевые блестки очень маленького размера, находящиеся в жидком лаке. При работе с нитробазой следует строго соблюдать технологию покраски. Неправильная ориентация блесток приведет к пятнистости покрытия за счет неоднородного отражения световых лучей от поверхности.

Вторым компонентом металлика является бесцветный акриловый лак, который наносят после высыхания покрытия с блестками. Зачастую нанесение происходит в два слоя, и дает блестящую гладкую поверхность после полировки. Бесцветные акриловые компоненты металлика также бывают и твердыми, и мягкими.

Недостатками металлика являются его дороговизна, и требовательность в правильном нанесении.

Порошковые краски

В настоящее время порошковые красители становятся очень популярными, являются экологически чистыми и пожаробезопасными. Они состоят из сухой смеси мелких частиц краски, которые распыляются по поверхности авто и затем расплавляются под воздействием высокой температуры. Этот способ нанесения совсем непохож на работу с вышеперечисленными эмалями. Ими можно красить не только металлические поверхности, но и пластиковые и стеклянные элементы автомобиля.

Недостатком такого материала является необходимость применения дорогого и сложного оборудования, что делает практически невозможным и нецелесообразным применение порошковых красителей в домашних условиях.

Проведение покрасочных работ

После выбора нужных красок и инструментов можно приступать к очистке рабочей поверхности. Необходимо снять все элементы, которые не будут подвергаться покраске. Несъемные места, такие как стелка, изолируются пленкой.

Затем выполняют рихтовку — процесс выравнивания поверхности. Для долговечности нового красочного покрытия следует избавляться от любых неровностей. Очень внимательно следят за изгибами, глубокими царапинами и прочими местами, где возможно большое скопление грязи, которая подлежит удалению во избежание процессов коррозии после покраски. Выполняют рихтование при помощи обычного или пневматического молотка. Поверхность молотка должна быть ровной и гладкой, а при рихтовании не следует применять излишнюю силу, дабы не повредить поверхность.

Шлифовка поверхности выполняется с помощью болгарки и наждачки, при этом необходимо действовать предельно аккуратно. После шлифовки поверхность должна быть полностью очищена от старого покрытия.

Шпаклевание подготовленной поверхности

Шпаклевочные работы включают в себя нанесение нескольких слоев отделочного материала. Наиболее популярной является так называемая софт-шпаклевка, которую можно применять для любого металла. Сильно поврежденные поверхности можно заделывать шпаклевкой из стекловолокна.

Наносят шпаклевку резиновым шпателем, после нанесения финального слоя и его высыхания, поверхность шлифуют до тех пор, пока она не станет гладкой.

Грунтование

Грунтовочные работы являются последним подготовительным этапом перед покраской. В целях экономии этот этап можно пропустить, но его целью является защита покрытия от ржавчины и влаги, что положительно повлияет на укрепление краски и продлит срок службы покрытия. Грунтовка наносится компрессором в два слоя.

Первый является показательным. Для этого следует приготовить смесь, в которой к грунтовке добавляется часть эмали и растворителя. Полученный раствор наносят на зашпаклеванную поверхность с целью обнаружения на ней пор, которые устраняются мелкозернистой наждачной бумагой.

Второй слой — основной. Именно он дает защиту от влаги и коррозии. После его нанесения машину следует оставить до полного схватывания грунтовки, как правило, на сутки. После этого можно начинать покрасочные работы.

Способы покраски автомобиля

Для начала нужно помнить о том, что все работы должны выполняться в респираторе и защитной одежде в хорошо вентилируемом помещении. Курить при проведении покрасочных работ, особенно при использовании нитроэмали запрещено, поскольку почти все испаряющиеся растворители взрывоопасны. Освещение должно быть хорошим, это позволит не пропустить плохо прокрашенную часть детали. Окрашиваемая поверхность должна быть хорошо обезжирена растворителями.

Выбранный вид эмали разводят по инструкции до нужной консистенции. Лучше всего пользоваться распылителем, это упростит процесс покраски. Краскопульт следует мыть сразу после нанесения каждого слоя, а заливать новые порции краски желательно через фильтр. Начинать каждый новый слой нужно с крыши автомобиля.

При выполнении окраски следует работать в несколько слоев, при этом первый слой является самым важным. Он должен быть выполнен правильно, без дефектов, поскольку последующие слои не скроют огрехи, а повторят их. Перед нанесением следующего слоя нужно дождаться высыхания предыдущего, а вязкость каждого слоя должна быть с каждым разом ниже.

Спустя примерно сутки после завершения покраски, можно приступать к удалению изолирующей пленки с неокрашенных деталей.

В интернете много видео-уроков о самостоятельной покраске машины, по которым можно научиться данным работам и не прибегать к услугам автомалярки, что позволит сэкономить денежные средства.

Технология подготовки металла к покраске

Степени очистки

Требования к качеству подготовки металлической по­верхности перед операциями окрашивания, нанесения металлизационных покрытий устанавливает ГОСТ 9.402-2004 «Покрытия лакокрасочные. Подготовка металлических поверхностей к окрашиванию». В ГОСТе выделяются че­тыре степени очистки поверхности черных металлов от прокатной ока­лины и продуктов коррозии:

• при осмотре с 6-кратным увеличением окалина и ржав­чина не обнаруживаются;
• при осмотре невооруженным глазом не обнаруживаются прокатная окалина, ржавчина, пригар, остатки формовочной смеси и дру­гие неметаллические слои;
• не более чем на 5% поверхности имеются пятна и полосы плотно сцепленной прокатной ока­лины и литейная корка, видимые невоо­руженным глазом. На любом из участков поверхности изделия окалиной занято не более 10% площади пластины 25×25мм;
• с поверхности удалены ржавчина и отслаивающаяся окалина.

Этим степеням подготовки поверхности в основном соот­ветствуют степени Sa3, Sa 2 1/2, Sa 2, Sa l, устанавливаемые международным стандартом ISO «Подготовка стальной основы перед нанесением красок и подобных пок­рытий. Визуальная оценка чистоты поверхности. Степени коррозии и степени подготовки непокрытой стальной осно­вы после полного удаления прежних покрытий»

При определении точной степени удаления ржавчины и очистки стальной поверхности перед покраской использует Международный стандарт ISO 8501-01-1988 и ISO 8504-1992. ISO 8501-01 употребляется по окалине. Это означает следующие уровни заражения ржавчиной:

• А — стальная поверхность в большой степени покрытая окалиной, но в незначительной степени или совсем не затронута ржавчиной.
• Б — стальная поверхность, которая начала ржаветь и с которой окалина начала осыпаться.
• С — стальная поверхность, с которой окалина отвалилась и откуда она может быть удалена, но с лёгким видимым питтингом (точечная коррозия).
• Д — стальная поверхность, с которой окалина отвалилась, но с лёгким питтингом, видимым невооружённым глазом.

Степени предварительной подготовки поверхности Стандарт ISO определяет семь степеней подготовки поверхности. В спецификациях часто употребляются следующие стандарты: Подготовка поверхности вручную и с помощью электроинструментов: скобление, зачистка проволочными щётками, механическими щётками и шлифовка — обозначается буквами «St».

• ISO-St1. Обработка вручную и электроинструментами

Прежде, чем начать очистку вручную или электроинструментами, толстые слои ржавчины должны быть удалены способом обрубки. Видимые загрязнения от масла, жира и грязи тоже должны быть удалены. После очистки вручную и электроинструментами, поверхность должна быть очищена от отслаивающейся краски и пыли.

• ISO-St2. Тщательная очистка вручную и электроинструментами

При поверхностном рассмотрении невооружённым взглядом, подложка должна выглядеть очищенной от видимых следов масла, жира и грязи и от плохо прилегающей окалины, ржавчины, краски и посторонних веществ.

• ISO-St3. Очень тщательная очистка вручную и электроинструментами

То же самое, что и для St2, но подложка должна быть очищена намного более тщательно, до появления металлического блеска.

• ISO-Sa. Пескоструйная очистка

Подготовка поверхности способом пескоструйной обработки обозначается буквами «Sa». Прежде, чем приступить к пескоструйной очистке, толстые слои ржавчины должны быть удалены методом обрубки. Видимые масляные, жировые загрязнения и грязь тоже должны быть устранены. После пескоструйной обработки подложка должна быть очищена от пыли и мусора.

• ISO-Sa1. Лёгкая пескоструйная очистка

При проверке невооружённым взглядом поверхность должна выглядеть зачищенной от видимых масляных, жировых пятен и грязи и от окалины с плохим прилеганием, ржавчины, краски и других посторонних веществ.

• ISO-Sa2. Тщательная пескоструйная очистка

При проверке невооружённым взглядом поверхность должна выглядеть зачищенной от видимых масляных, жировых пятен и грязи и от большей части окалины, ржавчины, краски и других посторонних веществ. Каждое остаточное загрязнение должно иметь плотное прилегание.

• ISO-Sa2,5. Очень тщательная пескоструйная очистка

При проверке невооружённым взглядом поверхность должна выглядеть зачищенной от видимых масляных, жировых пятен и грязи и от большей части окалины, ржавчины, краски и других посторонних веществ. Все остаточные следы заражения должны проявляться только в форме едва заметных пятен и полос.

• ISO-Sa3. Пескоструйная очистка до визуально чистой стали

При проверке невооружённым взглядом поверхность должна выглядеть зачищенной от видимых масляных, жировых пятен и грязи и от большей части окалины, ржавчины, краски и других посторонних веществ. Поверхность должна иметь однородный металлический блеск. 

Подготовка поверхности

1. Подготовка поверхности металла (стали) перед окрашиванием (новый металл)

ГОСТ 9.402-80 ПОКРЫТИЯ ЛАКОКРАСОЧНЫЕ. «Подготовка металлических поверхностей перед окрашиванием»., п.1.7 табл.3, стр. 56 приложение 1 предписывает степень очистки металлов I и II групп от окалины и продуктов коррозии 2(02), что соответствует степени очистки Sa2 по ИСО8501-1:1988. К I и II группам относятся изделия и листовой металл из углеродистой, низколегированной и легированной стали, подлежащие фосфатированию и окрашиванию, а также металл толщиной не менее 4мм.

Для указанной выше степени очистки поверхности применяют: очистку ручным и механическим инструментом (стальными щетками), струйно-абразивную и гидравлическую очистку, однако следует иметь ввиду, что очистка стальными щетками трудоемка и не обеспечивает необходимой чистоты поверхности металла.

После очистки обязательна операция обеспыливания и обезжиривания.

Обеспыливание проводят путем обдува поверхностей сжатым воздухом или очистки мягкой широкой кистью. Возможна очистка сильной струей воды с последующим тщательным просушиванием поверхности.

Для обезжиривания чаще всего используют уайт-спирит, а также водные моющие растворы. При обезжиривании металла уайт-спиритом необходимо следить за массовой долей зажиривающих веществ в нем, т.к. растворяющая способность уайт-спирита резко падает при содержании в нем масла в количестве более 5г\л. Чистоту поверхности металла проверяют протиранием ее чистой белой салфеткой, марлей или мягкой белой бумагой.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ПРИМЕНЕНИЕ В КАЧЕСТВЕ ОБЕЗЖИРИВАЮЩИХ ЖИДКОСТЕЙ: БЕНЗИН, ТОЛУОЛ, ДИХЛОРЭТАН, ЧЕТЫРЕХХЛОРИСТЫЙ УГЛЕРОД, СОЛЬВЕНТ, ЧТО ОБУСЛОВЛЕНО ИХ ВЫСОКОЙ ТОКСИЧНОСТЬЮ!

На очищенной поверхности металла при осмотре невооруженным глазом не должно быть окалины, ржавчины, пригара, остатков формовочных смесей и других неметаллических слоев. Поверхность металла должна быть серой, допускаются блестящие и матовые участки.

При необходимости очищенная от рыхлой ржавчины и посторонних наслоений металлическая поверхность может быть обработана модификаторами ржавчины, в том числе Кислотным модификатором ржавчины №3 (протравленный цинковым порошком раствор ортофосфорной кислоты в дистиллированной воде) или другим. Модификаторы ржавчины наносят на металлическую поверхность кистью методом двойной растушевки (вертикальные мазки перекрывают горизонтальными), краскораспылением или окунанием. При температуре воздуха 15-20°С и влажности 75-80% время выдержки после обработки поверхности модификаторами ржавчины должно составить не менее 10 часов. По истечении этого времени можно приступать к грунтованию металла, смывать остатки модификатора ржавчины не нужно.

Подготовленный к окрашиванию металл в помещении цехов должен быть окрашен (загрунтован) не позднее 24 часов, на открытых площадках не позднее 4 часов после проведения очистки и обработки модификаторами ржавчины, т.к. очищенный и обезжиренный металл легко реагирует с кислородом и влагой воздуха и покрывается слоем гидроксида (ржавчины).

Более высокая степень очистки 1(01) по ГОСТ 9.402-80 и Sa2 ½ по ИСО 8501-1:1988 предписана для подготовки металла в автомобилестроении.

Наилучшим методом подготовки металла является пескоструйная обработка.

Пескоструйная очистка поверхностей имеет следующие основные применения: 

1. Пескоструйная обработка металла, очистка металлических поверхностей от окалины, старой краски, ржавчины и других загрязнений. Пескоструйная очистка металла определяется по степеням Sa3, Sa 2 1/2, Sa 2, Sa l ISO 8501-1:2007: «Подготовка стальной основы перед нанесением красок и подобных покрытий», ГОСТ 9.402-2004 также определяет 4 степени очистки: 

· При осмотре с 6-кратным увеличением окалина и ржавчина не обнаруживаются; 

· При осмотре невооруженным глазом не обнаруживаются прокатная окалина, ржавчина, пригар, остатки формовочной смеси и другие неметаллические слои; 
· Не более чем на 5% поверхности имеются пятна и полосы плотно сцепленной прокатной окалины и литейной корки, видимые невооруженным глазом. На любом из участков поверхности изделия окалиной занято не более 10% площади пластины 25×25мм; 

· С поверхности удалены ржавчина и отслаивающаяся окалина. 

2. Пескоструйка металла от ржавчины перед покраской и газотермическим напылением, очистка до белого металла. 

3. Пескоструйная очистка фасадов от остатков штукатурки, очистка кирпичных фасадов от высолов, санация бетонных поверхностей, чистка поверхностей от солевых отложений, удаление краски со стен, плесени и граффити. 
4. Пескоструйная очистка деревянных поверхностей от старой краски, плесени, восстановление структуры дерева, искусственное состаривание дерева, очистка копоти и сажи. 

5. Пескоструйная чистка гранитного и мраморного камня, очистка брусчатки от краски и атмосферных отложений. 

6. Декоративное матирование стекла. 

7. Создание декоративной » шероховатости» поверхности. 

Технология пескоструйной очистки заключается в ускорении абразивных частиц из пескоструйного аппарата при помощи энергии сжатого воздуха.  

Как качественно подготовить поверхность изготовленных строительных металлоконструкций конструкций к нанесению покрытия?

Один из самых популярных способов — пескоструйный метод подготовки. Пескоструйная обработка металлических конструкций, является необходимой частью качественной подготовки поверхностей к нанесению финишной краски и защитных антикоррозионных покрытий. Необходимость нанесения лакокрасочных и других защитных антикоррозийных покрытий (холодное цинкование, горячее цинкование) вызвана нашими атмосферными условиями, и прежде всего частыми осадками в виде дождя и снега и при эксплуатации в агрессивной среде производственных зданий из металлокаркаса. На поверхности металла накапливаются продукты коррозии, в процессе изготовления металлоконструкций — окалина и просто грязь. Чтобы удалить все это, нет ничего надежнее и проще, заказать пескоструйную обработку поверхности перед окрашиванием.

В разделе КМ указывается степень очистки перед покрытием металлоконструкций транспортной грунтовкой, лакокрасочными покрытиями или другими антикоррозийными покрытиями.

Применение пескоструйного метода значительно продлевает срок службы покрытия.

Пескоструйная обработка идеально подходит для очистки трубопроводов, гидросооружений, различных ёмкостей, металлоизделий и промышленных металлических конструкций.Кроме того, пескоструйная очистка позволяет обезжиривать металлические поверхности перед покраской, например, кузова автомобиля. 

Технологии подготовки к окрашиванию металла, описаные в этой статье, применяются повсеместно, всеми специализированными компаниями по покраске металла.

Замечательный способ растяжки холста (и другие основы подготовки холста)

Я собираюсь представить процедуру растяжки, которая может показаться еретической и очень противоречащей тому, что художники учили о подготовке холста с самых первых дней в студии. Я прошу читателей прекратить недоверие и попробовать некоторые из следующих специальных приемов. Если эти процедуры будут приняты, художники найдут результаты поразительными, почти откровенными. Как и многое в нашей жизни, правда кроется в деталях.Обратите внимание на детали, и вы получите прекрасный результат. Но будьте осторожны: после того, как вы растянете холст в соответствии с приведенными ниже процедурами, вы уже не сможете вернуться к прежним способам.

Концепции, которые я опишу, не являются полностью новыми или неизвестными. Но часто мы делаем что-то по привычке, для удобства или потому, что нам показали, что мы делаем это определенным образом. Некоторые приемы потребуют дополнительных усилий, осторожности и подготовки. Я считаю, что результаты говорят сами за себя и будут стоить того, обеспечивая максимальную долговечность красиво подготовленных холстов.

Мой опыт основан на 40-летнем опыте работы в области искусства и консервации с точки зрения любителя и ученика искусства, художественных материалов и техник, практикующего консерватора живописи и преподавателя. Во многом мое понимание подготовки холста пришло из моей аспирантуры под руководством легендарных реставраторов Кэролайн и Шелдона Кек в программе для выпускников Куперстауна по сохранению исторических и художественных произведений (ныне Программа по сохранению произведений искусства Буффало). Мое первоначальное обучение было изменено годами дальнейших исследований и наблюдений.

Растянутый холст

Натянутый холст был предпочтительным форматом живописи почти 500 лет. Альтернативные форматы, такие как живопись на деревянных панелях и настенные инсталляции (фреска из известковой штукатурки или холст, приклеенный к стене), имели свои преимущества; у них также было ограничение: они были привязаны к конкретному месту, были тяжелыми, громоздкими или трудными для перемещения. Появление натянутого холста позволило создавать картины значительного масштаба, которые можно было растянуть на открытые деревянные рамы с решеткой, создавая картины от легкого до умеренного веса, которые можно было легко транспортировать и перемещать.

Конечно, как и в случае с любым форматом, успех и долговечность художественного произведения будут зависеть от того, насколько хороша подготовка, насколько надежна конструкция… и если искусство правильно выставлено, хранится, заботится и обрабатывается с течением времени. Одна за другой растянутые картины раскрывают свою историю: как и почему они стареют, благоприятно они или нет.

Цели подготовки холста

Между правильной подготовкой холста и долговечностью живописи существует прямая зависимость. Для картин на холсте первостепенное значение имеет подвешивание ткани.Хорошо натянутое полотно — хорошо подвешенное. Если картина хорошо подвешена, хорошо окрашена и за ней ухаживают, картина может пройти некоторое время, прежде чем потребуется вмешательство.

1. Сморщивание брезента из-за больших интервалов между закрепками.

Если подвеска полотна неоднородна, это может привести к колебаниям натяжения. Чрезмерное натяжение полотна (слишком тугое или слишком свободное) и плоские деформации (провисания, складки или растяжки) со временем будут иметь неблагоприятные последствия. Деформация переносится на проклейку, шлифовку, лакокрасочные покрытия, нанесенные поверх ткани.Эти силы приводят к растрескиванию, поднятию, короблению и отслаиванию слоев конструкции. Все мы слишком болезненно осознаем, как физические и визуальные изменения могут сговориться, чтобы умалить ценность драгоценного произведения искусства. (См. Изображение 1)

Моя цель — поделиться с вами техникой и , которая обеспечивает красивую, равномерную пружину и натяжение полотна, очень похожее на батут. Предыдущие неудачи, которые могли возникнуть при получении плоских, плоских и тугих полотен, которые удерживаются в течение долгого времени, могут быть в значительной степени смягчены с помощью этой системы.

Я обычно люблю начинать обсуждение с подготовительных шагов, прежде чем приступить к собственно растяжке ткани. Есть множество нюансов, которые способствуют первоклассной подготовке холста. Из-за нехватки места я ограничусь этим обсуждением самой процедуры растяжения. Затем я призываю художников изучить дополнительные материалы и ссылки, предлагаемые в конце статьи (см .: «Ресурсы по растяжению холста», стр. 5). Кроме того, перейдите на домашнюю страницу goldenpaints.com, чтобы найти «Информационные листы.«Давайте начнем с того, что посмотрим, как традиционно растягиваются полотна.

Грунтовка и грунтовки | Подготовка краски

перейти к содержанию Перейти в меню навигации Wickes

• Строка заказа 0330123 4123
• Список проектов
• Обслуживание клиентов
• Войдите или зарегистрируйтесь

Поиск Корзина Корзина 0 вернуться наверх

Просматривать

Назад

• Магазин
  • Новое в
    • Ванные комнаты
    • Отопление
    • Кухни
    • Наружное освещение
    Просмотреть все Новое в
  • Кухни
    • Выставочный зал кухонь
      • Посмотреть все диапазоны
      • Кухня Галерея
      • Забронируйте БЕСПЛАТНУЮ встречу по дизайну
      • Брошюра о кухне
      • Продажа кухни
      • Офисная мебель
    • Готовые кухни
      • Посмотреть все диапазоны
      • Кухонные гарнитуры
      • Мэдисон Кухня
      • Орландо Кухня
      • Дакота Кухня
      • Кухня Огайо
    • Кухонный гарнитур
    • Метчики
      • Все смесители для кухни
      • Кухонные моноблочные смесители
      • Смесители для кухни
    • Аксессуары
      • Ручки и ручки для шкафа
      • Хранение на кухне
      • Отопление и электричество
      • Ящики для кухни
      • Освещение Кухни
      • Краска для кухни
      • Плитка для кухни
    • Раковины
      • Раковины из нержавеющей стали
      • Керамические мойки
      • Раковины из гранита и композитных материалов
      • Установки для утилизации отходов
    • Бытовая техника
      • Духовки
      • Варочные поверхности
      • Плиты
      • Вытяжки
      • Холодильники и морозильники
      • Посудомоечные машины
    • Обувь для скинали
    • Шкафы
      • Кухонные гарнитуры
      • Декоративные панели
      • Двери для бытовой техники
      • Цоколи и карнизы
      • Винные шкафы
    • Столешницы и Тумбы
      • Столешницы из ламината
      • Столешницы из массива дерева
      • Подставки
      • Фартуки
      • Рабочие поверхности из инженерного дерева
      • Столешницы барной стойки
    Посмотреть все кухни
  • Ванные комнаты

Этапы подготовки поверхности к краске

Люди склонны уделять большое внимание лакокрасочному покрытию.Конечно, нельзя переоценить важность новой и блестящей лакокрасочной пленки хорошо подобранного цвета. В конце концов, это то, на что они будут смотреть после высыхания краски. Но если этот вид свежеокрашенного дома сохранится надолго, нельзя недооценивать важность правильной подготовки поверхности.

Ниже приведены подготовительные этапы окраски как внутренних, так и наружных работ. Эти шаги не охватывают все возможные обстоятельства, с которыми можно столкнуться в проекте рисования, а только наиболее распространенные.

Этапы подготовки внутренней окраски

• Вымойте стены, если скопившаяся грязь является проблемой. Подойдет любое бытовое моющее средство. Используйте TSP (Tri Sodium Phosphate) для смазки или сильного скопления сигаретного дыма. Если вы используете порошковый TSP, обязательно смойте его водой. Используйте отбеливатель на основе хлора от плесени.
• Используя скребок или шпатель, удалите всю отслаивающуюся краску и зашлифуйте неровные выступы, где краска откололась. Выкопайте трещины на долю дюйма с обеих сторон, чтобы образовалась V-образная форма.Это увеличивает площадь контакта, к которой должен прилипать ваш заплаточный материал.
• Нанести шпатлевку на трещины, отверстия и толстые выступы краски. Два тонких слоя всегда лучше, чем один толстый слой. Слишком толстая шпаклевка при высыхании сжимается и трескается. В глубоких ямах и трещинах я предпочитаю использовать «Fix-All» для первого слоя заплатки. «Fix-All» трудно шлифовать, поэтому держите его в трещине или отверстии, слегка углубив его под поверхность стены, а затем нанесите тонкий слой шпателя.
• Если у существующей стены есть что-то кроме гладкой текстуры, ваш патч должен максимально соответствовать этой текстуре.Вы можете создать эффект штриховки, промокнув поверхность губкой или щеткой с жесткой щетиной, пока материал для заплатки еще липкий. Вы также можете нанести слой точечной краски или разбавленного шовного герметика поверх сухого участка.
• Используйте латексный герметик для герметизации стыков дверных косяков, оконных коробок и плинтусов. Для широких и глубоких трещин может потребоваться более одного нанесения. Сотрите излишки герметика влажной тряпкой.
• Отшлифуйте все глянцевые поверхности или обработайте их жидкой наждачной бумагой.Это обеспечивает шероховатую поверхность или «зуб» для хорошей адгезии последующего покрытия.

Нанесение грунтовки

Перед нанесением грунтовки она должна быть чистой, без отслаивающейся или потрескавшейся краски, окалины, масла, жира, грязи, плесени и химических остатков. .

Грунтовка или грунтовка имеет две основные цели:

1. для герметизации субстрата, чтобы предотвратить миграцию химического состава субстрата в финишный слой и его нарушение;
2. , чтобы связать финишное покрытие с окрашиваемой поверхностью.

Существует специальная грунтовка практически для любого типа поверхности — дерева, кирпичной кладки, металла и т. Д. По сути, грунтовка служит основой, поддерживающей финишное покрытие. Понимание этого должно помочь вам понять важность грунтовки. Лучшая доступная грунтовка будет вашим лучшим выбором для любой покраски.

Этапы подготовки внешней окраски

Перед тем, как приступить к другим работам, проверьте, нет ли утечек и попадания влаги в основание.Устраните протечки на крыше, желобах, окнах и протекающем водопроводе. Влажные подвалы и другие чрезмерно влажные внутренние помещения являются другими распространенными источниками влаги в субстрате. При необходимости используйте вентиляционные отверстия и осушители. Если не будет обнаружен и не устранен источник влаги в основании, качество окраски будет ухудшено.

• Все внешние поверхности необходимо вымыть от плесени, грязи и чрезмерного известкования. Если нужно мыть более 500 квадратных футов поверхности, подумайте об использовании моечной машины.

  Плесень имеет пятнистый и порошкообразный вид. Это живой организм, который часто встречается во влажных местах, где мало солнечного света. Любую поверхность, покрытую плесенью, перед окраской необходимо полностью простерилизовать. Вымойте заплесневелую поверхность смесью из одной литра бытового отбеливателя на галлон воды.

  Меление — это рыхлый порошок, образующийся на поверхности краски. Мелование происходит, когда связующее для краски разрушается солнцем и влагой. Перед нанесением грунтовки соскоблите, отшлифуйте и смойте меление.

• На штукатурке тщательно соскрести отслаивающуюся краску. Устранить все трещины и дыры. Заполните зазоры вокруг окон, дверных коробок или там, где встречаются два материала, например, на линии фундамента или там, где дерево встречается с кладкой. Используйте герметик или заплатку на основе эластомера, чтобы заполнить эти трещины. (Эластомер — это полимер, обладающий свойством высокой эластичности. Термин происходит от эластичного полимера.)

  Трещины шириной 1/16 дюйма или больше должны быть высечены на доли дюйма с обеих сторон, чтобы образовалась буква «V». Это увеличивает площадь контакта с материалом для ремонта, который вы будете использовать.Если вы используете нетекстурированный материал для заделки штукатурки, текстурируйте заделанную область, чтобы она напоминала существующую штукатурку. Для этой цели можно использовать щетку из грубого волокна, например щетку для чистки. Втирайте кисть в частично закрепленный участок круговыми движениями, пока ремонт не будет похож на остальную часть стены. Если вы используете пластырь на основе эластомера, возьмите старую щетку, окуните ее в воду и растушуйте края пластыря.

  Удалите любые высолы (отложения кальция) щеткой с жесткой щетиной.Затем нейтрализуйте соль 5% -ным раствором соляной кислоты. Тщательно промойте чистой водой.

  Для ранее окрашенной штукатурки используйте хорошую внешнюю грунтовку или кондиционер для поверхностей. Из-за химической реакции, которая происходит во вновь нанесенной штукатурке, новую штукатурку необходимо должным образом отвердить, а затем загрунтовать стойкой к щелочам грунтовкой.

• На деревянных поверхностях тщательно соскоблите всю отслаивающуюся и потрескавшуюся краску. Отшлифуйте его, чтобы удалить остатки краски и сделать поверхность более гладкой.Если более 25% покрытия потрескалось или отслоилось, попробуйте снять его. При зачистке используются химикаты или тепло, чтобы полностью удалить все существующие покрытия до основания. Когда присутствует несколько покрытий, зачистка может быть лучшим способом подготовки поверхности. Однако из-за трудоемкости процесса зачистки необходимо будет оценить затраты и выгоды. Нанесите герметик в трещины вокруг окон, дверей и все открытые вертикальные швы. Используйте качественную грунтовку для наружной древесины.

  Примечание: Не заделывайте горизонтальные швы между планками сайдинга. Поскольку доски сайдинга перекрывают друг друга, это отверстие почти никогда не является источником утечки. Напротив, уплотнение этих швов может привести к попаданию влаги в основание.

  Примечание: Никогда не используйте негибкий заделочный материал, например шпаклевку, в неглубоких углублениях на внешней поверхности. Это связано с тем, что внешние поверхности (и, в частности, дерево) подвергаются большей степени сжатия и расширения из-за колебаний влажности и тепла в субстрате.Если ваш заплаточный материал не будет двигаться с той же скоростью, он будет треснуть и вызвать преждевременный выход краски из строя. Если вам необходимо наложить заплатку, чтобы сгладить неглубокие дефекты (например, гребни краски), используйте продукты на основе эластомера, которые будут двигаться вместе с основанием при его расширении и сжатии.

• Когда вы красите железо или сталь, самое главное — хороший контакт между поверхностью и покрытием. Эти металлы ржавеют при попадании воздуха и влаги под защитное покрытие. Ржавчина похожа на рак.Попав в металл, от него практически невозможно избавиться. Вот почему так важна подготовка поверхности. Используйте хорошую антикоррозионную грунтовку.
• Ржавый металл необходимо отшлифовать для удаления рыхлой окалины, затем очистить и загрунтовать антикоррозийным грунтом. Забейте ржавые гвозди немного ниже поверхности. Загрунтуйте шляпки гвоздей грунтовкой, ингибирующей ржавчину, и заполните отверстия от гвоздей эпоксидным наполнителем.
• Оцинкованный металл поступает с завода с остатками производственного процесса, которые препятствуют хорошей адгезии краски.Лучше всего дать оцинкованным металлическим поверхностям отстояться около шести месяцев. Выветривание имеет тенденцию нейтрализовать поверхность, делая ее более восприимчивой к краске. Если вам нужно сразу покрасить оцинкованный металл, протравите поверхность слабой кислотой, например уксусом. Тщательно промойте поверхность, а затем нанесите слой грунтовки по оцинкованному металлу.

За последние 25 с лишним лет работы в качестве подрядчика по покраске мне приходилось помогать со многими преждевременно выходящими из строя покрасочными работами. Некоторые из этих работ были выполнены любителями, а некоторые — «профессионалами», но все они имели одну общую черту — один или несколько пропущенных или неправильно выполненных подготовительных шагов.

Как упоминалось ранее, хорошая подготовка поверхности необходима для долговечной окраски. Самая дорогая краска, лучшая техника рисования и лучшая кисть не компенсируют даже одного необходимого, но пропущенного этапа подготовки. Сэкономьте на подготовке поверхности, и вы буквально сократите срок службы вашей покраски на годы.

(также прочтите Важность подготовки поверхности к окраске .)

Ефим Скоморовский
Подрядчик по покраске в районе залива Сан-Франциско

Контрольный список для покраски дома — 7 шагов по подготовке поверхности стены к покраске Контактный номер: Адрес: 8 parr street , Торонто,

Презентация на тему: «Контрольный список для покраски дома — 7 шагов по подготовке поверхности стены к покраске Контактный номер: 905 830 2776 Адрес: 8 parr street, Toronto,» — стенограмма презентации:

1 Контрольный список для покраски дома — 7 шагов по подготовке поверхности стены к покраске Электронная почта: khs @ rogers.com Контактный номер: 905830 2776 Адрес: 8 parr street, Toronto, Ontario, Canada — M6j2e3 Электронная почта: [email protected] Контактный номер: 905830 2776 Адрес: 8 parr street, Toronto, Ontario, Canada — M6j2e3

2 Цвет меняет все, и когда дело доходит до окраски вашего дома, он меняет вашу реальность. Подготовка имеет первостепенное значение для любого проекта покраски дома. Прежде чем приступить к покраске дома, вам необходимо подготовить контрольный список и обязательно следовать ему.Вот 4 пункта контрольного списка покраски дома, которые помогут сделать вашу картину более гладкой и быстрой и придать ей профессиональный вид: Электронная почта: [email protected] Контактный номер: 905 830 2776 Адрес: 8 parr street, Toronto, Ontario, Canada — M6j2e3 Электронная почта: [email protected] Контактный номер: 905830 2776 Адрес: 8 parr street, Торонто, Онтарио, Канада — M6j2e3

3 Стирка Стирка — это первый шаг, который необходимо сделать перед началом работы по покраске дома.Вымойте стены из шланга и удалите стойкую грязь с помощью щетки с теплой мыльной водой. Это также можно сделать с помощью мойки высокого давления. Если вы хотите покрасить ванную комнату или кухню, приготовьте раствор для стирки, смешав примерно три чайные ложки стирального порошка с одним галлоном воды, а затем используйте этот раствор для мытья стен. Электронная почта: [email protected] Контактный номер: 905830 2776 Адрес: 8 parr street, Торонто, Онтарио, Канада — M6j2e3 Электронная почта: [email protected] Контактный номер: 905830 2776 Адрес: 8 Parr Street, Toronto, Ontario, Canada — M6j2e3

4 Царапина Следующий шаг — соскребать скребком с любой потрескавшейся или отслаивающейся краски.Небольшие участки дефектной краски можно удалить металлической щеткой и шпателем с широким лезвием. Очистите поверхность обшивки вагонкой, а также водосточные трубы и водостоки. Для металлических поверхностей используйте насадку с проволочной щеткой на электродрели, она легко удалит пыль и краску с металлических поверхностей. Если вы хотите полностью удалить краску, вам придется использовать острый скребок со сменным лезвием, способным счистить старую краску полностью до голой древесины с помощью одной царапины.Другие мелкие дефекты на стене, такие как неровности штукатурки, можно сгладить наждачной бумагой, это можно сделать, протерев поверхность наждачной бумагой, прикрепленной скобами к шлифовальному блоку, или даже воспользоваться электрической шлифовальной машиной. Электронная почта: [email protected] Контактный номер: 905830 2776 Адрес: 8 parr street, Торонто, Онтарио, Канада — M6j2e3 Электронная почта: [email protected] Контактный номер: 905830 2776 Адрес: 8 Parr Street, Toronto, Ontario, Canada — M6j2e3

5 Конопатка Теперь мы переходим к следующему шагу, который называется конопаткой.Конопатка — это процесс, о котором люди часто забывают, когда занимаются внутренней покраской. Герметик — это тип продукта или герметика (обычно смесь акрила и силикона), используемый для герметизации швов и трещин, которые существуют в местах пересечения поверхностей. Герметики бывают разных цветов. Инструменты, необходимые для уплотнения: пистолет для уплотнения, шпатель, бритвенный нож, губка для затирки плитки и ведро. Наполните ведро теплой водой. Держите пистолет для герметика под углом 45 градусов, прорежьте небольшое отверстие на кончике трещины и сожмите рукоятку, чтобы равномерное количество герметика вытекло из трубки.Держите герметик немного выше вершины щели или трещины. После того, как герметик нанесен, разгладьте его пальцем или влажной тряпкой. Электронная почта: [email protected] Контактный номер: 905830 2776 Адрес: 8 parr street, Торонто, Онтарио, Канада — M6j2e3 Электронная почта: [email protected] Контактный номер: 905830 2776 Адрес: 8 Parr Street, Toronto, Ontario, Canada — M6j2e3

6 Замазка Замазка — это тип пластичного материала, похожего по текстуре на глину или тесто, используемый в домашнем строительстве и ремонте в качестве герметика или наполнителя.Painter’s Putty обычно представляет собой продукт на основе льняного масла, используемый только для заполнения отверстий, мелких трещин и дефектов в древесине. Шпаклевку наносят на свежую стену, чтобы сбалансировать уровень и сгладить поверхность, заполнив неровности, трещины и отверстия на поверхности кладки, чтобы придать ей красивый вид и подготовить к покраске. С помощью шпатлевки можно получить большее покрытие краски, а стена также станет водонепроницаемой. Перед нанесением шпаклевки необходимо полностью просушить всю новую кладочную поверхность. Разгладить поверхность и нанести шпатлевку.Это были первые 4 шага контрольного списка покраски, которых вам нужно придерживаться, прежде чем начинать покраску дома. В следующей статье мы рассмотрим оставшиеся 3 шага контрольного списка покраски дома. Для получения дополнительной информации о покраске домов в Торонто и Миссиссоге посетите — http://www.sharrisonpainting.com/ http://www.sharrisonpainting.com/ Putty Putty — это тип пластикового материала, похожего по текстуре на глину или тесто, используемое в отечественное строительство и ремонт в качестве герметика или шпатлевки. Painter’s Putty обычно представляет собой продукт на основе льняного масла, используемый только для заполнения отверстий, мелких трещин и дефектов в древесине.Шпаклевку наносят на свежую стену, чтобы сбалансировать уровень и сгладить поверхность, заполнив неровности, трещины и отверстия на поверхности кладки, чтобы придать ей красивый вид и подготовить к покраске. С помощью шпатлевки можно получить большее покрытие краски, а стена также станет водонепроницаемой. Перед нанесением шпаклевки необходимо полностью просушить всю новую кладочную поверхность. Разгладить поверхность и нанести шпатлевку. Это были первые 4 шага контрольного списка покраски, которых вам нужно придерживаться, прежде чем начинать покраску дома. В следующей статье мы рассмотрим оставшиеся 3 шага контрольного списка покраски дома.Для получения дополнительной информации о покраске домов в Торонто и Миссиссоге посетите — http://www.sharrisonpainting.com/ http://www.sharrisonpainting.com/ Электронная почта: [email protected] Контактный номер: 905 830 2776 Адрес: 8 parr улица, Торонто, Онтарио, Канада — M6j2e3 Электронная почта: [email protected] Контактный номер: 905830 2776 Адрес: 8 parr street, Торонто, Онтарио, Канада — M6j2e3

7 О компании Sharrison Painting And Renovations Sharrison Painting And Renovations — это компания, занимающаяся покраской и ремонтом в Торонто (GTA).Они специализируются на покраске домов, гипсокартоне, клейких материалах, электротехнике, полах, обрамлении и многих других важных услугах. Sharrison предлагает широкий спектр услуг по ремонту и покраске в районе Миссиссауга и Торонто (GTA) и его окрестностях. Для получения дополнительной информации посетите — http://www.sharrisonpainting.com/http://www.sharrisonpainting.com/ О компании Sharrison Painting And Renovations Sharrison Painting And Renovations — это компания, занимающаяся покраской и ремонтом в Торонто (GTA). Они специализируются на покраске домов, гипсокартоне, клейких материалах, электротехнике, полах, обрамлении и многих других важных услугах.Sharrison предлагает широкий спектр услуг по ремонту и покраске в районе Миссиссауга и Торонто (GTA) и его окрестностях. Для получения дополнительной информации посетите — http://www.sharrisonpainting.com/http://www.sharrisonpainting.com/ Электронная почта: [email protected] Контактный номер: 905 830 2776 Адрес: 8 parr street, Торонто, Онтарио, Канада — M6j2e3 Электронная почта: khs@rogers.

No related posts.