Предохранитель абс приора: Блок предохранителей приора абс

Содержание

Приора предохранитель абс

Предохранители Лада Приора и реле с описанием назначения и схемами блоков

Лада Приора (Lada Priora) общее обозначение семейства автомобилей выпускавшихся с кузовами седан, хэтчбек, универсал и купе. Головной машиной семейства был ВАЗ-2170. Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018. За это время приора прошла одно не большое обновление и глубокий рестайлинг (приора 2). В данном материале вы найдёте описание блоков предохранителей и реле Лада Приора со схемами и фотографиями. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Назначение предохранителей и реле может отличаться от показанного и зависит от года выпуска и уровня оснащения (стандарт, люкс и т. д.).

Блок в салоне

Основной блок

Главный блок с предохранителями и реле находится под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой, которая крепится несколькими элементами.

Фото — схема

Вариант 1

Фото — пример Вариант 2

Схема

Общее описание предохранителей

F1	25А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
F2	25А Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (контакты) Контроллер электро пакета, контакт «10» колодки XP2 Элемент обогрева заднего стекла
F3	10А Правая фара, лампа дальнего света Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар
F4	10А Левая фара, лампа дальнего света
F5	10А Монтажный блок, реле включения звукового сигнала Звуковой сигнал
F6	7,5А Левая фара, лампа ближнего света Мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары
F7	7,5А Правая фара, лампа ближнего света Мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары
F8	10А Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала Звуковой сигнал тревожной сигнализации
F9	25А Электродвигатель вентилятора отопителя
F10	10А Комбинация приборов, контакт «20» Выключатель стоп-сигнала Лампы стоп-сигналов Блок освещения салона Плафон освещения салона Плафон освещения порога правой передней двери Дополнительный сигнал торможения
F10	7,5А Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов Лампы сигналов торможения Лампа плафона освещения салона
F11	20А Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а» Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah» Выключатель обогрева заднего стекла Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка) Электродвигатель очистителя ветрового стекла Электродвигатель очистителя заднего стекла (2171, 2172) Электродвигатель омывателя ветрового стекла Электродвигатель омывателя заднего стекла (2171, 2172) Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25»
F12	10А Комбинация приборов, контакт «21» Контроллер электро пакета, контакт «9» колодки X2 Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки X2 Выключатель лампы света заднего хода Лампы света заднего хода Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14»
F13	15А Прикуриватель
F14	5А Лампы габаритного света (левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного включателя света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электро пакета, контакт «12» колодки X2
F15	5А Лампы габаритного света (правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
F16	10А Гидроагрегат ABS, контакт «18»
F16	5А Блок управления ABS
F17	10А Противотуманная фара левая
F18	10А Противотуманная фара правая
F19	15А Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
F20	10А Выключатель рециркуляции (сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней (система автоматического управления освещением) Реле электро вентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол (датчик дождя), контакт «1»
F21	5А с 2007 года: Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колода диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
F21	10А с 2013 года: Центральный блок кузовной электроники (центральный замок, электро стекло подъемники, аварийная сигнализация, указатели поворотов, дальний свет фар, сигнализация дальним светом, обогрев сидений, обогрев заднего стекла, очиститель ветрового стекла, блок автоматического управления наружным освещением) Диагностический разъем Блок управления отопителем
F22	20А с 2007 года: Электродвигатель очистителя ветрового стекла (автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
F22	5А с 2013 года: Блок выключателей на двери водителя
F23	7,5А с 2007 года: Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакт «20»
F23	5А с 2013 года: Дневные ходовые огни
F24	15А с 2013 года: Блок управления системой надувных подушек безопасности
F25	20А с 2013 года: Центральный блок кузовной электроники, очиститель ветрового стекла
F26	5А с 2013 года: Задние противотуманные огни
F27	Запасной
F28	Запасной
F29	Запасной
F30	Запасной
F31	30А Контроллер электро пакета, клемма «2» колодки X1 Контроллер электро пакета, клемма «3» колодки X1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери АБС
F32	30А с 2013 года: Электро вентилятор отопителя

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 15А.

Назначение реле

К1		Реле вентилятора системы охлаждения (на автомобиле без кондиционера) Люкс Плюс: Реле включения ближнего света и габаритных огней фар (система автоматического управления освещением; 5-1393304-8 TYCO)
К2		Реле включения обогрева заднего стекла
К3		Реле включения стартера
К4		Реле разгрузки выключателя зажигания
К5		Не используется
К6		С 2007 года: Реле очистителя ветрового стекла С 2013 года:Не используется
К7		Реле включения дальнего света фар
К8		Реле включения звукового сигнала
К8		Реле ближнего света фар
К9		С 2007 года: Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации С 2013 года:Реле автоматического управления наружным освещением(блок автоматического управления наружным освещением (дальний и ближний свет фар, противотуманные фары, лампы противотуманного света в задних фонарях, регулятор направления пучков света фар))
К10		Реле включения противотуманных фар
К11		С 2007 года: Реле включения обогрева передних сидений С 2013 года:Реле задних противотуманных огней
К12		Люкс Плюс: Реле включения очистителя ветрового стекла (прерывистый режим и автоматический режим)

Дополнительный блок

Дополнительный блок с предохранителями и реле в салоне, отвечающий за работу двигателя и топливную систему, расположен с правой стороны, под консолью приборов, за защитной крышкой и крепятся на одном кронштейне.

Пример исполнения

Схема

Обозначение предохранителей

7,5/15А Цепь постоянного питания контроллера
15А Топливный насос
15А Главное реле либо резерв
15А Главное реле либо резерв

Расшифровка реле

К1 — Реле топливного насоса
К2 — Главное реле

Блоки под капотом

Блок предохранителей

Данный блок расположен рядом с аккумуляторной батарей.

Фото — схема

Описание Вариант 1

F1	60А Силовая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей)
F2	50А Цепь питания электро усилителя рулевого управления
F3	60АСиловая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей)
F4	30А Блок управления ABS
F5	40А Блок управления ABS
F6	30А Цепи системы управления двигателем

Описание Вариант 2

F1	15А Цепь электромагнитной муфты компрессора кондиционера
F2	40А Электродвигатель вентилятора отопителя
F3	Резерв
F4	50А Элемент обогрева ветрового стекла
F5	30А Электродвигатель основного вентилятора системы охлаждения
F6	30А Электродвигатель дополнительного вентилятора системы охлаждения

Блок реле и предохранителей

Находится рядом с блоком предохранителей и закрыт защитной крышкой.

Вариант 1

Назначения

Предохранитель цепи питания электро вентилятора правого (30 А)
Предохранитель цепи питания электро вентилятора левого (30 А)
Реле электро вентилятора правого
Реле дополнительное (последовательного включения электро вентиляторов левого и правого)
Реле электро вентилятора левого
Предохранитель цепи питания электро вентилятора отопителя (40 А)
Предохранитель цепи питания компрессора (15 А)
Реле электро вентилятора отопителя
Реле компрессора

Вариант 2

Обозначение

Максимальная скорость вентилятора отопителя
Правый вентилятор
Реле последовательного включения вентиляторов (низкая скорость)
Левый вентилятор
Предохранитель левого вентилятора (низкая скорость)
Правый вентилятор
Вентилятор отопителя
Компрессор
Вентилятор отопителя
Реле компрессора

Если вы хотите поделится своим опытом замены предохранителей в ладе приора, то пишите всё в комментарии.

vsepredohraniteli.ru

Ремонт и Доработка» on DRIVE2

Цитируя Дмитрия Пучкова: «Я вас категорически приветствую». Что-то грустно стало в сообществе, блог засоряют глупыми вопросами, форум потихоньку тухнет. Люди не хотят ничего делать, шевелить извилинами. Только умеют задавать вопросы: «Как?», «Почему?», «Что делать?». Причём, на большинство вопросов давно есть ответы, нужно только воспользоваться поиском. Модераторы стараются, наводят порядок, но им тяжело. В общем решил разбавить маленько блог какой-нибудь полезной информацией. Тем более, что есть, чем поделиться.

Моего друга давненько начала донимать одна проблема. Стала отключаться АБС. При этом высвечивалась ошибка. Он, как большинство других автолюбителей «решал проблему» сбросом ошибки. Что, как известно, не решает на самом деле проблему.Как устранить ошибку. Проблема возникала спонтанно и не то, что бы часто. В последнее время стала возникать чаще, пока совсем не перестала работать система, а ошибка перестала сбрасываться. Точнее стала сразу появляться после сброса. Я особо в эти системы не лез, не изучал, по этому верил на слово. Мне владелец и тот, кто ему скидывал ошибку утверждали, что проблема в мозгах, в самом блоке АБС. Я уламывал своего товарища расковырять блок АБС. Хуже не сделаем, раз не работает. В итоге они ковыряли его без меня. На форумах пишут, что проблема распространённая, кислота из АКБ попадает на жгуты проводов, типа разъедает. И вот они всё расковыряли, проблем не нашли. Всё чисто и сухо. Говорят всё проверили, всё прозвонили, все предохранители. Всё мол хорошо. И даже на какое-то время проблема ушла, аж на две недели.

Когда она снова появилась, я всё же уломал своего друга поглядеть. Выбрали время, собрались, разобрали.
Забегая вперёд, скажу, они проверяли даже не те предохранители. Советую всем всегда читать инструкции. Я конечно понимаю, мы русские, мы открываем инструкцию, когда уже всё сломаем. Ну дак это же, как раз тот случай, всё сломалось. Но, послушав своего друга, и поверив ему, проделали много лишней работы. Все лгут. © Доктор Хаус.

Было решено, раз такое дело, раз всё проверили, снять все гофры, разобрать все жгуты и прошерстить всю проводку. Начать решил с разъёма АБС.

И так, ошибка выскакивает следующая.

Расшифровка тут не верная. Сканер, он помогает, но он сам не находит поломку, поломку находит диагност.
Если открыть руководство по ремонту АБС, то там можно увидеть вот такую расшифровку.

И далее в руководстве следующие рекомендации: «При обнаружении кода неисправности С0110, проверить напряжение питания на контакте 2 колодки жгута к гидроагрегату».
Делаем простой замер, напряжение приходит. Ну значит, периодически, что-то, где-то отходит надо искать. Первым делом решил разобрать саму колодку проверить клеммы. Всё равно собирались снимать сам блок. Открутили его, вытащили колодку на свет божий, разобрали. Все клеммы целы, всё в отличном состоянии. Ну, что тогда давай прозванивать от плюса до предохранителей, от предохранителей до колодки. И вот тут-то и выясняется, что они проверяли не те предохранители. Вспоминаем слова Доктора Хауса. Оказывается они были уверены что на АБС предохранители это та парочка, что в блоке реле и предохранителей.

Распиновка разъёма

Смотрим левый нижний угол схемы.

Эти предохранители находятся в основном блоке предохранителей.

Основной блок предохранителей №11 на схеме.

Вот тут-то сразу и обнаруживается причина всех бед.Там просто жуткие следы окисления. Я вытащил предохранитель, с него аж порошок посыпался.

Что бы было видно масштаб работ.

А надо было всего-то лишь раздербанить блок предохранителей.

Разобрал разъём предохранителей, залил ВДэешкой, всё выскреб, вычистил, продул сжатым воздухом. Собрал обратно все разъёмы. Надо сказать разбирается там всё не очень легко и ещё менее легко клеммы из фишки вынимаются. НА фишках в блоке предохранителей отчётливо видны клейма GM. После того, как собрал разъёмы и вставил предохранители, снизу всё замазали литолом. Старый дедовский способ. Что бы туда не попадала грязь и влага. Всё собрали, ошибку скинули и на тест-драйв. Всё работает, ошибка не вылезает. Пол года с момента ремонта прошло, всё работает без нареканий. Может кому-то поможет эта запись. Читайте инструкции, никому не верьте, всё сами проверяйте.

Если кому-то нужны материалы по АБС Приора, ссылка на ЯД yadi.sk/d/GueykhM7e5XNy

З.Ы. У кого на приорах и калинах (наверное и на всех новых вазах и даже на одной «иномарке хD») проблемы с зарядкой, с просадками напряжения, с высживанием АКБ. Обратите внимание на схему. Да, да, в ваших системах генератор подключен к потребителям через два предохранителя в том же самом блоке предохранителей. И причина ваших проблем, ровно та же самая, что описана выше. Окисление предохранителей, потеря контакта = утечки.

www.drive2.com

Лада Приора Седан -White Shadow- › Бортжурнал › Установка и демонтаж клемм в монтажный блок (Delphi) Приора 2

Так как на драйве мало информации как установить в монтажный блок предохранителей Delphi (серый) клеммы предов и реле для доп оборудования, решил показать как просто можно все сделать. Также на своем авто буду избавляться от висячих релюх и предохранителей.
В блоке предохранителей используются следующие клеммы:
— DELPHI 15344768. КОНТАКТ РЕЛЕ СЕРОГО МОНТАЖНОГО «КАЛИНА»
— G217B. АМР 927837-2. КОНТАКТ ГНЕЗДОВОЙ ЛИРА 4,8 ММ УСИЛЕННЫЙ ПОД ПРОВОД СЕЧЕНИЕМ 1,5-2,5 ММ.КВ.
-G259C. AMP 962928-1. КОНТАКТ ГНЕЗДОВОЙ ЛИРА 7,85 ММ ПОД ПРОВОД СЕЧЕНИЕМ 4-6 ММ.КВ. (большой предохранитель в монтажном блоке)

Клеммы можно заказать на сайте klemma505.ru/
Также на этом сайте можете заказать Распинователь

Я сделал съемник (распинователь) из старого пинцета.

1. Вытащить фиксатор 2. Отжать две защелки по бокам.

3. Вставить отвертку. 4. Сдвинуть вставку в противоположную сторону до упора.

Полный размер

Разобранное состояние

Полный размер

Вблизи

Клемма реле

Для реле

Для предохранителей

Для большого предохранителя

Видос:

www.drive2.ru

Отказ ABS 8.1 Приора SE. Ошибка С0110. — DRIVE2

Моего друга давненько начала донимать одна проблема. Стала отключаться АБС. При этом высвечивалась ошибка. Он, как большинство других автолюбителей «решал проблему» сбросом ошибки. Что, как известно не решает на самом деле проблему.Как устранить ошибку. Проблема возникала спонтанно и не то, что бы часто. В последнее время стала возникать чаще, пока совсем не перестала работать система, а ошибка перестала сбрасываться. Точнее стала сразу появляться после сброса. Я особо в эти системы не лез, не изучал, по этому верил на слово. Мне владелец и тот, кто ему скидывал ошибку утверждали, что проблема в мозгах, в самом блоке АБС. Я уламывал своего товарища расковырять блок АБС. Хуже не сделаем, раз не работает. В итоге они ковыряли его без меня. На форумах пишут, что проблема распространённая, кислота из АКБ попадает на жгуты проводов, типа разъедает. И вот они всё расковыряли, проблем не нашли. Всё чисто и сухо. Говорят всё проверили, всё прозвонили, все предохранители. Всё мол хорошо. И даже на какое-то время проблема ушла, аж на две недели.

И так, ошибка выскакивает следующая.

И далее в руководстве следующие рекомендации: «При обнаружении кода неисправности С0110, проверить напряжение питания на контакте 2 колодки жгута к гидроагрегату».
Делаем простой замер, напряжение приходит. Ну значит, периодически, что-то, где-то отходит надо искать. Первым делом решил разобрать саму колодку проверить клеммы. Всё равно собирались снимать сам блок. Открутили его, вытащили колодку на свет божий, разобрали. Все клеммы целы, вс в отличном состоянии. НУ, что тогда давай прозванивать от плюса до предохранителей, от предохранителей до колодки. И вот тут-то и выясняется, что они проверяли не те предохранители. Вспоминаем слова Доктора Хауса. Оказывается они были уверены что на АБС предохранители это та парочка, что в блоке реле и предохранителей.

Распиновка разъёма

Смотрим левый нижний угол схемы.

Эти предохранители находятся в основном блоке предохранителей.

Основной блок предохранителей №11 на схеме.

Что бы было видно масштаб работ.

А надо было всего-то лишь раздербанить блок предохранителей.

Разобрал разъём предохранителей, залил ВДэешкой, всё выскреб, вычистил, продул сжатым воздухом. Собрал обратно все разъёмы. Надо сказать разбирается там всё не очень легко и ещё менее легко клеммы из фишки вынимаются. НА фишках в блоке предохранителей отчётливо видны клейма GM. После того, как собрал разъёмы и вставил предохранители, снизу всё замазали литолом. Старый дедовский способ. Что бы туда не попадала грязь и влага. Всё собрали, ошибку скинули и на тест-драйв. Всё работает, ошибка не вылезает. Теперь надо поездить, поглядеть. Надеюсь проблему победили. Может кому-то поможет эта запись. Читайте инструкции, никому не верьте, всё сами проверяйте.

Если кому-то нужны материалы по АБС Приора, ссылка на ЯД yadi.sk/d/GueykhM7e5XNy

www.drive2.ru

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

И так, ошибка выскакивает следующая.

Распиновка разъёма

Смотрим левый нижний угол схемы.

Эти предохранители находятся в основном блоке предохранителей.

Основной блок предохранителей №11 на схеме.

Что бы было видно масштаб работ.

А надо было всего-то лишь раздербанить блок предохранителей.

Если кому-то нужны материалы по АБС Приора, ссылка на ЯД yadi.sk/d/GueykhM7e5XNy

www.drive2.ru

Lada Priora sedan -White Shadow- › Logbook › Установка и демонтаж клемм в монтажный блок (Delphi) Приора 2

Клеммы можно заказать на сайте klemma505.ru/
Также на этом сайте можете заказать Распинователь

Я сделал съемник (распинователь) из старого пинцета.

1. Вытащить фиксатор 2. Отжать две защелки по бокам.

3. Вставить отвертку. 4. Сдвинуть вставку в противоположную сторону до упора.

Zoom

Разобранное состояние

Zoom

Вблизи

Клемма реле

Для реле

Для предохранителей

Для большого предохранителя

Видос:

www.drive2.com

Разборка блока АБС Bosch на Приоре — Лада Приора Хэтчбек, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Всем здорова. Проблема с АБС у меня возникала на пробеге около 80 тысяч км. Тогда я с ней ничего не делал, пропала сама собой. Ошибка называлась что то типа «Обрыв цепи питания электродвигателя»
На 104 тысячах при резком торможении на сухом асфальте вылезла ошибка АБС и колеса заблокировались. Ошибка висела долго, снятие клемы не помогало. Времени заниматься этим не было совсем. Но скоро зима и без АБС на приоре ездить не возможно, особенно так как езжу я. Все прелести не работающей системы АБС я как раз ощутил в предыдущий раз когда она отказала.
Для начала чтобы зря не снимать гидроблок я проверил предохранитель — он целый. Затем проверил по отдельности все 4 датчика на колесах. Как их проверять в интернете описано достаточно. Показания практически один в один

Полный размер

Само собой прозвонил + и — приходящие на жгут АБС, всё везде в норме. Дальше снимаем блок.
Открутил 6 трубок, и снял блок АБС вместе с кронштейном крепления к кузову.

Полный размер

Дальше откручиваем гидроблок от электронной части.

Полный размер

Здесь мы видим соленоиды. На каждое колесо их 2. Один отвечает за открытие клапана, другой за закрытие.
Никаких повреждений не обнаружил. Дальше с помощью строительного фена и скальпеля открываем крышку

Полный размер

И здесь также не обнаруживаем никаких отгоревших дорожек и контактов. Я все же надеялся что все банально как у всех, отвалился проводок. Но нет.
Раз уж добрался до этого, то решил разобрать полностью.
Опять же с феном и скальпелем открываем крышку электродвигателя.

Полный размер

www.drive2.ru

Предохранители Лада Гранта и реле с описанием назначения и схем блоков

F1	15А Реле электро вентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой), Реле электро вентилятора радиатора максимальной скорости К4, Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
	15А Контроллер системы управления двигателем
	15А Форсунки цилиндров, Катушки зажигания 2×2 (для 8-клап. ДВС), Катушки зажигания (для 16-клап. ДВС)
F2	7,5А Клапан заслонки впускной трубы (для 16-клап. ДВС 21127), Клапан продува адсорбера
	7,5А Датчики кислорода, Датчик фаз (для 16-клап. ДВС), Датчик массового расхода воздуха (для 8-клап. ДВС или 16-клап. ДВС 21126)
	7,5А Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ)
	7,5А Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. 30) (РЕЗЕРВ)
F3	5А Контроллер анти блокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости
F4	15А Контроллер управления системой надувных подушек безопасности
F5	7,5А Реле стартера К2/ Контроллер автоматической коробки передач, Разгрузочное реле выключателя зажигания К1,
	7,5А Реле обогрева сидений К13 (в вариантном исполнении), Реле обогрева заднего стекла Кб, Реле обогрева ветрового стекла К14 (в вариантном исполнении)
	7,5А Реле топливного насоса К12
	7,5А Блок управления электро обогревом ветрового стекла
	7,5А Контроллер системы управления двигателем
	7,5A Аудиосистема Контроллер электро усилителя рулевого управления Переключатель стеклоочистителя Центральный блок кузовной электроники (в вариантном исполнении) Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС» Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач) Выключатель педали тормоза Комбинация приборов Блок управления системой блокировки дверей (в вариантном исполнении) Выключатель блокировки двери водителя Выключатель кондиционера (в вариантном исполнении) Датчик скорости автоматической коробки передач (в вариантном исполнении) Переключатель режимов автоматической коробки передач (в вариантном исполнении) Контроллер АМТ (в вариантном исполнении) Блок управления системой контроля давления в шинах (РЕЗЕРВ)
F6	5A Обогрев зеркал
F7	10A Дальний свет правого борта
F8	10A Дальний свет левого борта
F9	5A Габаритные огни правого борта
F10	5A Габаритные огни левого борта,
	5A Фонари освещения номерного знака, Плафон освещения багажника (в вариантном исполнении)
	5A Подсветка приборов и клавиш
F11	5A Задние противотуманные огни
F12	10A Ближний свет правого борта
F13	10A Ближний свет левого борта
F14	20A Центральный блок кузовной электроники
	20A Очиститель заднего стекла (в вариантном исполнении), Омыватель ветрового стекла, Очиститель ветрового стекла
	20A Подрулевой переключатель стеклоочистителей
F15	10A Очиститель заднего стекла, Омыватель заднего стекла
F16	7.5A Указатели поворота, Свет заднего хода, Блок управления системой парковки (в вариантном исполнении)
F17	5A Блок управления системой блокировки дверей
F18	5/15/20A Выключатель привода замка багажника, Реле управления приводом замка багажника, Освещение багажника, Блок управления системой блокировки дверей
F19	РЕЗЕРВ
F20	РЕЗЕРВ
F21	15А Электродвигатель топливного насоса
F22	7,5А Выключатель сигнала торможения, Сигналы торможения, Дополнительный сигнал торможения
F22	7,5А Контроллер анти блокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости (ABS / ESP), Контроллер АМТ (в вариантном исполнении)
F23	5А Комбинация приборов
F23	5А Диагностический разъем
F24	10А Реле звукового сигнала К8
F24	10А Звуковой сигнал
F25	15А Патрон для подключения дополнительных потребителей в салоне/ Прикуриватель
F26	10А Аудиосистема
F26	10А Разгрузочное реле выключателя зажигания К1
F27	10А Противотуманная фара правого борта
F28	10А Противотуманная фара левого борта
F29	15А Обогрев передних сидений
F30	10А Дневные ходовые огни
F31	10А Центральный блок кузовной электроники: указатели поворотов; питание блока кузовной электроники; дневные ходовые огни
F32	30А Центральный блок кузовной электроники: электро стеклоподъемники; замки дверей и багажника; датчик дождя; плафон освещения вещевого ящика; плафон освещения багажника; блок освещения салона
F33	5А Модуль двери водителя
F34	7,5А Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
F34	7,5А Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
F35	15А Контроллер автоматической коробки передач
F35	15А Привод управления автоматической коробкой передач
F36	15А Аварийная сигнализация: реле К15; реле К16
F37	5/15/25A Выключатель привода замка багажника, Реле управления приводом замка багажника, Освещение багажника, Блок управления системой блокировки дверей
F38	10А Дневные ходовые огни
F39	15А Патрон для подключения дополнительных потребителей в багажнике (в вариантном исполнении)
F40	10А К разъему светотехники прицепа
F41	50А Обогрев ветрового стекла
F42	30А Обогрев наружных зеркал
F42	30А Обогрев заднего стекла
F43	50А Контроллер АМТ
F44	30А Электро вентилятор отопителя (в вариантном исполнении)
F44	30А Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (в вариантном исполнении)
F45	30А Электро стеклоподъемники передних дверей
F45	30А Управление наружными зеркалами (в вариантном исполнении)
F46	РЕЗЕРВ

vsepredohraniteli.ru

Где находится предохранитель ABS на Приоре?

Монтажный блок находится в салоне автомобиля под приборной панелью с левой ее стороны. Он защищен снимающейся пластиковой панелью, крепящейся к «торпеде» при помощи трех защелок. Чтоб снять панель необходимо провернуть на 900 каждую из этих защелок.

Где находится реле абс на Приоре?

Монтажный блок реле и предохранителей ВАЗ 2170 — Лада Приора. Где находится: в салоне, в панели приборов с левой стороны снизу под крышкой.

Где находится предохранитель на Приоре?

Где находятся предохранители на Приоре

Главный монтажный блок Приоры закрыт крышкой и расположен у левой ноги водителя. Чтобы открыть его потребуется поверните на 90° три фиксатора и отщелкнуть крышку. Блок предохранителей под капотом, который находится возле расширительного бачка.

Какой предохранитель на Приоре отвечает за абс?

Большинство цепей электрооборудования автомобиля 2170 2171 2172 Приора защищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке. Монтажный блок 2170 2171 2172 Приоры расположен в панели приборов с левой стороны внизу и закрыт крышкой.

Где находится предохранитель прикуривателя на Приоре?

Для обеспечения безопасности работы прикуривателя и подключаемых к нему устройств, его электрическая цепь защищена предохранителем. Он находится в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля под приборной панелью. На схемах он обозначается маркировкой F-13, и рассчитан на максимальный ток 15 А.

Где находится предохранитель печки на Приоре?

Размещаются эти защитные элементы в специальном блоке с левой стороны от водителя, внизу панели приборов. Предохранитель печки Приора, равно как и другие защитные элементы, имеет штырьковую форму, внутри которой имеется плавкая вставка.

Где находится предохранитель вентилятора на Приоре?

Где находится реле вентилятора охлаждения на Лада Приора

Реле включения вентилятора охлаждения находится в основном блоке предохранителей, который расположен в салоне автомобиля слева от рулевого колеса. Сразу под пластиковой декоративной заглушкой.

Где находится предохранитель на бензонасос на Приоре?

Предохранитель бензонасоса Приора расположен в дополнительном монтажном блоке со стороны пассажира, на схемах блока предохранителей и реле его можно найти под обозначением F3 (15 А). К2 маркируется место, где находится реле бензонасоса.

Где находится предохранитель на дворники?

Главный блок находится в моторном отсеке автомобиля рядом с аккумулятором и расширительным бачком. Сверху он защищен снимающимся пластиковым кожухом. В главном блоке расположено всего шесть предохранителей, отвечающих за работу основных (силовых) электрических цепей автомобиля.

Где на Приоре реле стартера?

Зачастую все проблемы приходятся на реле стартера. Многих интересует вопрос, где находится реле? На Лада Приора его можно обнаружить в блоке предохранителей, располагающемся в салоне авто по левую сторону от водителя, около модуля, управляющего светом.

Как отключить абс у приоры?

Порядок отключения

прежде всего, вам следует открыть монтажный блок, который расположен около аккумулятора;
включить зажигание на непродолжительное время, при этом световые индикаторы АБС и тормозов не должны гаснуть. …
выключить зажигание;
открутить монтажный блок, снять его нижнюю крышку;

Как поменять предохранитель прикуривателя Приора?

Алгоритм замены предохранителя прикуривателя в моторном отсеке Приоры

Выключите зажигание и отключите аккумуляторную батарею.
Рядом с аккумулятором располагается главный блок предохранителей. …
Снимите неисправный предохранитель аналогично предыдущему алгоритму. …
Подключите аккумулятор.

1.03.2016

Где находится предохранитель прикуривателя Toyota Wish?

Находится за бардачком в салоне у переднего пассажира.

Где находится предохранитель на прикуриватель на ваз 2115?

Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2115, является плавкой вставкой, и располагается в монтажном блоке автомобиля, находящемся в его моторном отсеке.

Как отключить АБС на Ладе Приора своими руками: видеоинструкция

Одним из негативных факторов в эксплуатации автомобилей при отключении АБС является увеличение тормозного пути, что особо ощущается в условиях плохой проходимости, на мокрой и скользкой дороге, а также в снегопад. Также могут быть проблемы с управляемостью транспортного средства. Среди автолюбителей отсутствует однозначное мнение о том, хорошо или плохо иметь АБС, некоторые же его отключают. В данном материале речь пойдет именно об этом, однако подчеркиваем, что ответственность за все последствия таких манипуляций лежит на собственнике авто, и можно ли отключать АБС или нет, решает каждый самостоятельно.

Сразу оговоримся, что, как отмечают опытные автовладельцы, включая некорректного отключения АБС на Ладе Приоре, это может привести к проблемам в эксплуатации, а также к лишним вопросам в сервисных центрах. Более того, если авто находится на гарантии, факт отключения АБС может даже привести к тому, что в гарантийном обслуживании будет отказано.

Читайте также: Как завести Приору быстро в мороз

Порядок отключения

И все же, если вы настроены решительно, в данном материале мы расскажем, как отключить АБС на Приоре. Алгоритм действий в данном случае выглядит следующим образом:

прежде всего, вам следует открыть монтажный блок, который расположен около аккумулятора;
включить зажигание на непродолжительное время, при этом световые индикаторы АБС и тормозов не должны гаснуть. Также будет слышен звуковой сигнал;
выключить зажигание;
открутить монтажный блок, снять его нижнюю крышку;
найти провод, ведущий к предварительно снятому предохранителю, разрезать его вдоль и зачистить оголенные концы на 1,5-2 сантиметра.

Предварительно необходимо приобрести простейшее реле на пять контактов. Также рекомендуется тщательным образом изучить схему контактов. После того как все вышеперечисленные действия произведены, предстоит найти контакты под номерами 85 и 86, которые идут на обмотку.

К ним следует подключить провод, идущий на массу, второй же понадобится для подачи сигнала с замка зажигания через тумблер, выключающий АБС.

Читайте также: Как завести Приору без ключа зажигания

Контакт с номером 30 надо соединить с проводом, который идет от предохранителя, а контакт под номером 88 подключить к АБС. Это удобнее делать, имея под рукой заранее подготовленные проводники, обжатые с одной стороны клеммой «мама». После этого их необходимо установить в опустевшую колодку реле, а кнопка выключения может быть смонтирована по вашему усмотрению в любом удобном для этого месте внутри салона авто. В дальнейшем в процессе эксплуатации, следует внимательно анализировать изменения в свойствах авто в процессе движения. Для этого можно следить за ходовыми свойствами в сравнении с теми, которые были ранее, что для опытных владельцев не составит труда, а также контролировать скорость движения при помощи спидометра.

Читайте также: Замена ШРУСа на Приоре

Подводя итоги, стоит отметить, что сам процесс отключения АБС на Ладе Приора, как и на других марках автомобилей, не является сложным, и теоретически любой владелец может произвести отключение самостоятельно. Вместе с тем хотелось бы еще раз напомнить, что самостоятельное отключение АБС несет в себе определенные риски, в частности, увеличение тормозного пути при плохих погодных условиях, а также затруднения в процессе ремонта и обслуживания автомобиля, в том числе в случае, если он находится на гарантийном сроке.

Блок предохранителей Приоры: схема, расположение

Современный автомобиль является сложным набором различных компонентов и систем. В нем синхронно работают и сочетаются комплексные системы, работающие на механическом, гидравлическом и, конечно же, электрическом принципе. Поиск поломки в электросистемах –довольно долгий и кропотливый процесс в любом автомобиле как зарубежного, так и отечественного производства.

Наиболее частыми причинами выхода из строя электрооборудования являются перепады напряжения. Защититься от них помогают плавкие вставки. В собственном автомобиле желательно знать самому, где они расположены. Блок предохранителей Приора находится в зоне досягаемости водителя.

Электропитание для внешних приборов

Установленный разъем для прикуривателя постепенно теряет свою первоначальную функцию. Это связано с популяризацией здорового образа жизни. Однако, автопроизводители не стремятся отказываться от данного блока, так как он активно стал использоваться в качестве розетки для подзарядки различных мобильных девайсов:

сотовый телефон;
спутниковый навигатор;
ноутбук;
планшет;
холодильник;
компрессор и пр.

В связи с этим повысилась нагрузка на электропроводку, и приходится выяснять, где находится предохранитель прикуривателя Приоры, так как он нередко, защищая от превышения напряжения, выходит из строя и требует замены. Располагается автомобильная розетка на видном месте – в начале центрального туннеля между водителем и передним пассажиром, около ручки ручника.

Расположение довольно эргономичное и позволяет дотянуться правой рукой к разъему водителю без особого усилия. В темное время суток для быстрого обнаружения зона подсвечивается, что существенно упрощает ее поиск. Гнездо отличается более компактными габаритами, в сравнении с предыдущими ВАЗовскими моделями авто.

Прежде чем понять, почему предохранитель печки Приоры часто плавится, рекомендуется ознакомиться с конструкцией гнезда. Оно представляет собой полый цилиндр с металлическим патроном внутри, который оснащен высокопрочной нихромовой спиралью.

Снаружи имеется пластиковая кнопка, при нажатии на которую осуществляется соприкосновение положительного контакта с отрицательным. Осуществляется нагрев спирали так же, как это делается в обычных утюгах. В блоке отсутствует тепловое реле, а размыкание контактов осуществляется благодаря паре биметаллических зацепов. При нагревании до достаточного уровня они разжимаются и разъединяют плюс с минусом. Пружина возвращает патрон в первоначальное положение.

Если после нажатия на пластиковую кнопку не происходит контакта, нагрева и отстреливания, то это свидетельствует о наличие разрыва в электроцепи. Чаще всего виновником событий является перегоревшая плавкая вставка. Водителю для замены ее понадобится знать расположение предохранителей Приоры.

Причины поломки плавких вставок

Причин, по которым предохранители Лада Приора, защищающие прикуриватель, горят, может быть несколько:

несбалансированность параметров силы тока допустимых для цепи прикуривателя и подключаемого оборудования;
соединение со встроенным гнездом штекера, имеющего значительно меньшие габариты, что приводит к замыканию сети;
имеются электронеисправности в присоединяемом приборе.

Нужно знать, что конструктивный диаметр прикуривателя Приоры составляет 21 мм. Входные штекеры мобильного оборудования должны быть из максимально близкого к этому параметру интервала. Если штекер будет 18-19 мм, то он станет болтаться в проеме и искрить. Это приведет к обгоранию контактов и увеличению нагрузки на сеть.

Не допускается превышение параметров по току. Значительная разница приведет к перегоранию плавкой вставки.

Важно! Максимально допустимый ток, пропускаемый через розетку прикуривателя, составляет 15 А.

Если пускать через эту сеть силу тока в 20 А, то вставка перегорит и придется выяснять, как устроена схема предохранителей Приоры. По ней найти соответствующий разъем и провести замену.

Место расположения предохранителей

Центральный блок с плавкими вставками находится рядом с левой ногой водителя. Увидеть его можно через открытую переднюю дверь. Схему скрывает эргономичная крышка. Для ее открытия понадобится ввернуть три фиксатора на 180^{против часовой стрелки. Далее отщелкиваем саму крышку.}

Второй по важности блок располагается глубже. Чтобы добраться до него, необходимо открыть капот. Справа за аккумулятором схема закрыта черной крышкой. Откидываем ее и проводим замену.

Третий по важности блок расположен также в салоне около левой ноги водителя. Для доступа к нему понадобится крестовая отвертка. Выкрутив саморезы и откинув пластиковую панель, автовладелец может осуществлять диагностику и ремонт.

Замена в подкапотном пространстве

Необходимо учесть, что гнезда для предохранителей и реле могут существенно отличаться у отдельных модификаций автомобилей. Приведем наиболее популярную расстановку, в которой можно определить, где стоят предохранитель на дворники Приоры. Также с помощью таблицы легко обнаружить предохранитель ближнего света на Приоре. Есть несколько плавких вставок, защищающих работу антиблокровочной системы. Поменять предохранитель АБС Приоры также поможет представленная схема.

Маркировка	Функционал
Комплект «Норма»
К-1	Радиаторные вентиляторы
К-2	Обогрев стекла сзади
К-3	Стартер
К-4	Допреле
К-5	Зарезервированный разъем для реле
К-6	Электромотор омывателя лобового стекла
К-7	Дальний свет, лампы
К-8	Звуковой сигнал
К-9	Аварийка
К-10, К-11, К-12	Зарезервированные разъемы для реле
Сборка «Люкс плюс», «Люкс»
К-1	Ближние фары и габариты, лампы
К-2	Подогрев заднего стекла
К-3	Стартер
К-4	Вспомогательное реле
К-5	Резервный разъем
К-6	Обеспечение работы «дворников»
К-7	Дальний свет, лампы
К-8	Звуковой сигнал
К-9	Противоугонка (звуковое сопровождение)
К-10	Противотуманное освещение
К-11	Обогрев кресел
К-12	Работа «дворников», реле

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Предохранители на Лада Приора – где находятся, за что отвечает как заменить.

Даже такая мелочь как замена предохранителей на автомобиле, заводит водителей в определенный ступор. Особенно это касается владельцев автомобилей Лада Приора. В сегодняшней статье я подробно расскажу вам про то, как поменять предохранители на Приоре и дам подробное описание, за что отвечает каждый из предохранителей.

Большинство цепей электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке. Монтажный блок расположен в панели приборов с левой стороны внизу и закрыт крышкой.

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправностей рекомендуется просмотреть цепи, которые защищены данным предохранителем.

Маркировка предохранителей и реле нанесена на внутренней стороне крышки.

За что отвечают реле в монтажном блоке Лада Приора

И так давайте теперь я вам расскажу, что в монтажном блоке за что отвечает. Смотрим на рисунок выше К1 – К12 это реле. F1 – F32 плавкие предохранители.

1,2 – пинцеты.
К1 – реле включения электоровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя.
К2 – реле включения обогрева заднего стекла.
К3 – реле включения стартера.
К4 – дополнительное реле (реле зажигания).
К5 – место для резервного реле.
К6 – реле включения омывателя и очистителя лобового стекла.
К7 – Реле включения дальнего света фар.
К8 – Реле включения звукового сигнала.
К9 – Реле включения тревожного сигнала.
К10 – К12 Место для резервного реле.

За что отвечает предохранители в монтажном блоке Лада Приора

И так давайте теперь пробежимся по предохранителям:

Предохранитель F1 отвечает за электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
Предохранитель F2 отвечает за обогрев заднего стекла
Предохранитель F3 отвечает за дальний свет (правый борт)
Предохранитель F4 отвечает за дальний свет (левый борт)
Предохранитель F5 отвечает за звуковой сигнал
Предохранитель F6 отвечает за ближний свет (левый борт)
Предохранитель F7 отвечает за ближний свет (правый борт)
Предохранитель F8 отвечает за тревожный сигнал
Предохранитель F9 отвечает за вентилятор отопителя
Предохранитель F10 отвечает за комбинацию приборов, освещение салона, стоп-сигнал
Предохранитель F11 отвечает за стеклоочиститель, обогрев заднего стекла (управление)
Предохранитель F12 отвечает за вывод «15» приборов
Предохранитель F13 отвечает за прикуриватель
Предохранитель F14 отвечает за габаритный свет (левый борт)
Предохранитель F15 отвечает за габаритный свет (правый борт)
Предохранитель F16 отвечает за вывод «15» АБС
Предохранитель F17 отвечает за противотуманную фара левая
Предохранитель F18 отвечает за противотуманную фара правая
Предохранитель F19 отвечает за обогрев сидений
Предохранитель F20 отвечает за блок управления иммобилизатором
Предохранитель F21 отвечает за задний противотуманный свет
Предохранитель F22 – F30 – резервное место для предохранителя
Предохранитель F31 отвечает за блок управления электропакетом
Предохранитель F32 – резервное место для предохранителя

[attention type=red]Приборы электрооборудования, потребляющие при работе большой ток, подключены через реле, защищающие от подгорания контакты выключателей. Для замены реле и штыревых предохранителей в монтажном блоке предусмотрены специальные пластмассовые пинцеты 1 и 2. Перегоревший предохранитель определяем по сгоревшей перемычке, если есть сомнения, то можно проверить тестером.[/attention]

Видео: Лада Приора(ВАЗ-2170). Диагностика электропакета.

Как заменить реле и предохранители на Ладе Приора

И так, теперь переходим к вопросу как заменить реле и перегоревшие предохранители на автомобиле Лада Приора

И первое, что нам необходимо сделать – это отключить клемму «─» АКБ.
Поверните на 90° три замка крышки блока предохранителей и реле.
Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите крышку.
Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.
Малогабаритные реле в монтажном блоке также можно извлекать пинцетом для предохранителей. Остальные реле придется извлекать руками, так как конструкция пинцета для реле, расположенного в монтажном блоке, предусматривает наличие ребер на боковых поверхностях реле, но в данном монтажном блоке такие реле отсутствуют.
Установите реле того же типа, что и снятое. Предохранители разного номинала окрашены разным цветом. Кроме того, на предохранитель нанесено числовое значение силы тока, на которую он рассчитан (номинал).

Как снять и заменить монтажный блок реле и предохранителей на Ладе Приоре

Но, не редко бывают случаи, когда просто не обойтись заменой одного реле и предохранителя. В этом случае приходится заменять весь монтажный блок. Для этого:

Отсоединяем клемму минус от АКБ
Снимаем крышку монтажного блока
Выворачиваем винт крепления монтажного блока к панели приборов
Снимаем монтажный блок с панели приборов, выводя его из зацепления с крючками крепления.
Снимаем с монтажного блока все реле и предохранители
Отжимаем фиксаторы клемм электропроводки
Извлекаем клеммы с проводами из монтажного блока и снимаем монтажный блок с автомобиля

Ответы на распространенные вопросы связанные с заменой реле и предохранителей на Ладе Приора

И так, теперь бы хотелось ответить на распространенные вопросы, которые связаны с заменой предохранителей на Ладе Приора:

Какой предохранитель идет на прикуриватель Лада Приора?

На автомобиле Лада Приора за функциональность и работу прикуривателя отвечает предохранитель F13. Его я отметил на скриншоте.

Какой предохранитель идет на дворники в автомобиле Лада Приора?

В монтажном блоке предохранитель F11 отвечает за работу дворников (стеклоочистителей), кроме того в случае возникновения неисправности рекомендую вам проверить реле К6 оно отвечает за омыватель и очиститель лобового стекла (дворники)

Какой предохранитель на Приоре идет на ближний свет?

В случае если вам необходимо заменить предохранитель, идущий на ближний свет, то для этого откройте монтажный блок и обратите внимание на предохранитель F6 и F7 они отвечают за работу ближнего света фар с левой и правой стороны соответственно.

Какой предохранитель отвечает за печку на Лада Приора

За работу печки на автомобиле Лада Приора отвечает предохранитель F9 включение вентилятора отопителя или печки

Какой предохранитель идет/отвечает за стеклоподъемники на Лада Приора

За функциональность стеклоподъёмников и электропакета отвечает предохранитель F31, находится он в монтажном блоке управления

Видео: Блок предохранителей на Лада Приора

Предохранитель бортового компьютера приора 2

Контроллер дистанционного управления электропакетом: указатель поворотов, электропривод наружных зеркал, электростеклоподъемники

Всем привет!
При каких либо отказах электросистем автомобиля, первым делом проверяют предохранители в монтажном блоке.
Но, учитывая то, что на приоре несколько разновидностей оных, иногда, замена и поиск перегоревшего предохранителя вызывает проблемы.
Поэтому, я решил собрать всю информацию о них в одном месте. Использовались материалы с просторов интернета, поэтому, если кто то пожелает что то добавить, либо дополнить — пишите.
Итак, начнем.
Первым рассматриваемым блоком будет от комплектации

К1 Реле включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя
К2 Реле включения обогрева заднего стекла
К3 Реле включения стартера
К4 Дополнительное реле(реле зажигания)
К5 Место для резервного реле
К6 Реле включения омывателя и очистителя ветрового стекла
К7 Реле включения дальнего света фар
К8 Реле включения звукового сигнала
К9 Реле включения тревожного сигнала
К10 Место для резервного реле
К11 Место для резервного реле
К12 Место для резервного реле

Цепи защищаемые предохранителями

F1(25A) Электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
F2(25A) Обогрев заднего стекла
F3(10A) Дальний свет(правый борт)
F4(10A) Дальний свет(левый борт)
F5(10A) Звуковой сигнал
F6(7.5A) Ближний свет(левый борт)
F7(7.5A) Ближний свет(правый борт)
F8(10A) Тревожный сигнал
F9(25A) Вентилятор отопителя
F10(7.5A) Комбинация приборов(клемма»30″).Освещение салона.Лампы стоп-сигналов.
F11(20A) Стеклоочиститель, обогрев заднего стекла(управление)
F12(10A) Вывод «15» приборов
F13(15A) Прикуриватель
F14(5A) Габаритный свет(левый борт)
F15(5A) Габаритный свет(правый борт)
F16(10A) Вывод «15» АБС
F17(10A) Противотуманная фара левая
F18(10A) Противотуманная фара правая
F19(15А) Обогрев сидений
F20(5A) Блок управления иммобилизатором
F21(7.5A) Задний противотуманный свет
F22-F30 Резервное место предохранителя
F31(30A) Блок управления электростеклопакетом
F32 Резервное место предохранителя

К1 Место для резервного реле
К2 Реле включения обогрева заднего стекла
К3 Реле включения стартера
К4 Дополнительное реле
К5 Место для резервного реле
К6 Реле включения высокой скорости (автоматический режим) очистителя ветрового стекла
К7 Реле включения дальнего света фар
К8 Реле включения звукового сигнала
К9 Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации
К10 Реле включения противотуманных фар
К11 Реле включения обогрева передних сидений
К12 Место для резервного реле

Цепи защищаемые предохранителями

F1 Резерв
F2(25A) Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» колодкиХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
F3(10A) Правая фара, лампа дальнего света. Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар.
F4(10A) Левая фара, лампа дальнего света.
F5(10A) Монтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал.
F6(7.5A) Левая фара, лампа ближнего света.
F7(7.5A) Правая фара, лампа ближнего света.
F8(10A) Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации.
F9 Резерв
F10(10A) Комбинация приборов, контакт «20». Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения.
F11(20A) Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25».
F12(10A) Комбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14».
F13(15A) Прикуриватель
F14(5A) Лампы габаритного света(левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2
F15(5A) Лампы габаритного света(правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
F16(10A) Гидроагрегат, контакт «18»
F17(10A) Противотуманная фара левая
F18(10A) Противотуманная фара правая
F19(15А) Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
F20(10A) Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт «1»
F21(5A) Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колодка диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
F22 (20А) Электродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
F23 (7.5А) Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20»
F24 — F30 Резерв
F31(30A) Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери
F32Резерв

К1 Реле включения ближнего света и габаритных огней фар(система автоматического управления освещением)
К2 Реле включения обогрева заднего стекла
К3 Реле включения стартера
К4 Дополнительное реле
К5 Место для резервного реле
К6 Реле включения высокой скорости (автоматический режим) очистителя ветрового стекла
К7 Реле включения дальнего света фар
К8 Реле включения звукового сигнала
К9 Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации
К10 Реле включения противотуманных фар
К11 Реле включения обогрева передних сидений
К12 Реле включения очистителя ветрового стекла(прерывистый режим и автоматический режим)

Цепи защищаемые предохранителями

Так же имеются дополнительный монтажный блок и блок системы кондиционирования.

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправностей рекомендуется просмотреть цепи, которые защищены данным предохранителем.

За что отвечают реле в монтажном блоке Лада Приора

1,2 – пинцеты.
К1 – реле включения электоровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя.
К2 – реле включения обогрева заднего стекла.
К3 – реле включения стартера.
К4 – дополнительное реле (реле зажигания).
К5 – место для резервного реле.
К6 – реле включения омывателя и очистителя лобового стекла.
К7 – Реле включения дальнего света фар.
К8 – Реле включения звукового сигнала.
К9 – Реле включения тревожного сигнала.
К10 – К12 Место для резервного реле.

За что отвечает предохранители в монтажном блоке Лада Приора

И так давайте теперь пробежимся по предохранителям:

Предохранитель F1 отвечает за электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
Предохранитель F2 отвечает за обогрев заднего стекла
Предохранитель F3 отвечает за дальний свет (правый борт)
Предохранитель F4 отвечает за дальний свет (левый борт)
Предохранитель F5 отвечает за звуковой сигнал
Предохранитель F6 отвечает за ближний свет (левый борт)
Предохранитель F7 отвечает за ближний свет (правый борт)
Предохранитель F8 отвечает за тревожный сигнал
Предохранитель F9 отвечает за вентилятор отопителя
Предохранитель F10 отвечает за комбинацию приборов, освещение салона, стоп-сигнал
Предохранитель F11 отвечает за стеклоочиститель, обогрев заднего стекла (управление)
Предохранитель F12 отвечает за вывод «15» приборов
Предохранитель F13 отвечает за прикуриватель
Предохранитель F14 отвечает за габаритный свет (левый борт)
Предохранитель F15 отвечает за габаритный свет (правый борт)
Предохранитель F16 отвечает за вывод «15» АБС
Предохранитель F17 отвечает за противотуманную фара левая
Предохранитель F18 отвечает за противотуманную фара правая
Предохранитель F19 отвечает за обогрев сидений
Предохранитель F20 отвечает за блок управления иммобилизатором
Предохранитель F21 отвечает за задний противотуманный свет
Предохранитель F22 – F30 – резервное место для предохранителя
Предохранитель F31 отвечает за блок управления электропакетом
Предохранитель F32 – резервное место для предохранителя

Видео: Лада Приора(ВАЗ-2170). Диагностика электропакета.

Как заменить реле и предохранители на Ладе Приора

И так, теперь переходим к вопросу как заменить реле и перегоревшие предохранители на автомобиле Лада Приора

И первое, что нам необходимо сделать – это отключить клемму «─» АКБ.
Поверните на 90° три замка крышки блока предохранителей и реле.
Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите крышку.
Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.
Малогабаритные реле в монтажном блоке также можно извлекать пинцетом для предохранителей. Остальные реле придется извлекать руками, так как конструкция пинцета для реле, расположенного в монтажном блоке, предусматривает наличие ребер на боковых поверхностях реле, но в данном монтажном блоке такие реле отсутствуют.
Установите реле того же типа, что и снятое. Предохранители разного номинала окрашены разным цветом. Кроме того, на предохранитель нанесено числовое значение силы тока, на которую он рассчитан (номинал).

Как снять и заменить монтажный блок реле и предохранителей на Ладе Приоре

Отсоединяем клемму минус от АКБ
Снимаем крышку монтажного блока
Выворачиваем винт крепления монтажного блока к панели приборов
Снимаем монтажный блок с панели приборов, выводя его из зацепления с крючками крепления.
Снимаем с монтажного блока все реле и предохранители
Отжимаем фиксаторы клемм электропроводки
Извлекаем клеммы с проводами из монтажного блока и снимаем монтажный блок с автомобиля

Ответы на распространенные вопросы связанные с заменой реле и предохранителей на Ладе Приора

Какой предохранитель идет на прикуриватель Лада Приора?

Какой предохранитель идет на дворники в автомобиле Лада Приора?

Какой предохранитель на Приоре идет на ближний свет?

Какой предохранитель отвечает за печку на Лада Приора

Какой предохранитель идет/отвечает за стеклоподъемники на Лада Приора

F12

Предохранители Приора Расположение Монтажный Блок Расположение

Автор Сергей На чтение 8 мин Просмотров 194 Опубликовано 09.10.2020

Блок реле и предохранители Приора – неотъемлемая область конструкции автомобиля. Она оберегает электросети машины от перегрузок, замыканий и даже возможного возгорания. Каждый предохранитель Приоры разделен между собой и находится в самостоятельном боксе. При перегорании предохранителя очень важно понять, почему это произошло. Чтобы избежать неприятностей в будущем. Для упрощения визуализации корпус каждого предохранителя имеет отдельный цвет.

Расположения реле и предохранителей

Принцип работы предохранителя

Электроника – важная составляющая всех современных машин. Как и все автоматические системы, электроника подвержена перегреву, перенапряжению и броскам тока. Для оберегания электроприборов машины от нежелательных воздействий, производители устанавливают на автомобили предохранители. Основной целью, которой занимается данный функционал, является защита электросети. При изготовлении авто Лада Приора устанавливаются предохранители со вставками, имеющими возможность плавления в экстренном случае.

При перегрузке электросети такой элемент перегревается, подвергается расплавлению и разрывает сеть. Для производства плавких вставок создают один или совмещают несколько видов металла. Основу для плавких элементов производят из стеклянного наполнения. Предохранитель состоит из крепежей, между которыми находится плавкая часть. Данная система предохранителей отличительна для машин Лада Приора. В Приоре местонахождение предохранителей ориентируется на безопасность эксплуатации транспортного средства.

Функционал работы реле

Реле — электроблок, способствующий регулировке электрических сетей при необходимых параметрах сети. Виды реле регулируются от вида входящего сигнала. Реле способствует распределению высоких токов нагрузки. То есть переключает электропотоки в связи с заданными параметрами. Реле функционирует, когда механизм (гудок, обогрев зеркал, кондиционер) использует больший ток (до 40 А).

К примеру, чтобы завести мотор с оборота ключей, требуется включение стартера. Потребляющего большой ток (до 300 А). Если не применять реле, контакты замка зажигания и проводка сгорят. Не выдержав нагрузки такой силы. С такой целью создают подключение посредством реле (между замком зажигания и стартером устанавливают реле). Которое при подаче низкого тока замыкает на себе необходимую сеть. Таким образом стартер запускается, не повреждая слабых звеньев цепи.

Электромагнитное реле

Электромагнитное реле замыкает подвижные контакты. И неподвижные контакты при подаче на него тока невысокой силы. Внутри реле расположен переключатель и электромагнит. Представляющий собой обмотку и сердечник. При поступлении в блок реле тока возникает электромагнитное поле, тянущее на себя якорь с подвижными контактами. При этом контакты соединяются и ток перенаправляется через них.

После окончания действия невысокого тока пружина возвращает якорь в начальное положение. Тем самым размыкая контакты. Электрические цепи электромагнита и контактов надёжно изолированы, то есть не связаны между собой. Для более точного срабатывания реле и устранения нежелательных помех в него могут быть встроены дополнительные электронные элементы. Как резистор, конденсатор, диод и т.д.

Реле широко применяется в автомобильной промышленности. И устанавливается в модели Лада Приора согласно схемам производителя.

Где расположены предохранители и реле в Приоре

Стандартно в данной модели присутствует 3 блока предохранителей и реле:

основной блок;
монтажный блок;
вспомогательный монтажный блок.

В отдельных моделях с кондиционером также существует блок, отвечающий за функционирование этого климатического раздела.

Основной отсек предохранителей

Предохранительный отсек располагается возле двигателя совместно с аккумулятором и баком с охлаждающей жидкостью. В основной части имеется 6 предохранителей, оберегающих основные электросети машины.

Расположения основного блока

Номер	Максимальная сила тока	Оттенок	Электросеть
F1	30 А	Зеленый	Электросеть F1 30 А Зелёный Электронный контроллер мотора
F2	40 А	Оранжевый	Элетровентилятор радиатора, подогрев стекла заднего вида, функционал регулирования подъёмников стёкол, реле электровыключателя электрозажигания
F3	30 А	Зеленый	Лампочки кабины, защита вентилятора радиатора, функция стопов, аварийка, сигаретный поджигатель, функция зажигания, клаксон
F4	60 А	Синий	Генератор
F5	50 А	Красный	Увеличитель тяги руля
F6	60 А	Синий	Сеть генератора

Для удаления предохранителей в основной части, необходимо выключить аккумуляторный зажим «минус», раскрыть отсек и совершить процедуру.

Монтажный отсек реле и предохранителей

Функционал закреплён в кабине поблизости водительского кресла под торпедой. Он спрятан под пластмассовую крышку с помощью трёх защёлок. Все защёлки поворачиваются на прямой угол. Далее чехол снимается целиком.

Реле и предохранители различаются в отдельных моделях транспортного средства. В комплектовке «Норма» они следующие:

Нумерация реле	Функция реле
К1	Вентилятор радиатора
К2	Подогрев окна (задний вид)
К3	Стартер
К4	Доп.реле зажигания
К5	Разъём для резервного реле
К6	Двигатели фронтальной стеклоочистки
К7	Лампочки (дальний свет)
К8	Звуковой сигнал
К9	Сигнал тревожный
К10, К11, К12	Гнёзда для доп. реле

Предохранители монтажного блока

монтажный блок Приора

Номер	Максимальная сила тока	Электрическая сеть
F1	25 А	Элетровентилятор радиатора
F2	25 А	Подогрев заднего окна
F3	10 А	Лампочка дальнего света (правая часть)
F4	10 А	Лампочка дальнего света (левая часть)
F5	10 А	Звук сигнала
F6	7,5 А	Лампочка ближнего света (левая часть)
F7	7,5 А	Лампочка ближнего света (правая часть)
F8	10 А	Звук тревожный
F9	25 А	Устройство нагрева салона(печка)
F10	7,5 А	Лампочки стоп-сигнала, освещение салона
F111	20 А	Стеклоочистка
F12	10 А	Разъём «15» — приборная часть
F13	15 А	Прикуриватель
F14	5 А	Габаритная лампочка (слева)
F15	5 А	Габаритная лампочка (справа)
F16	10 А	АБС разъём «15»
F17	10 А	Противотуманная фара (слева)
F18	10 А	Противотуманная фара (справа)
F19	15 А	Подогрев передних сидений
F20	5 А	Командный модуль иммобилайзера
F21	7,5 А	Задние противотуманные огни
F22 — F30		Резерв
F31	30 А	Блок управления электропакетом
F32		Резерв

Перед удалением монтажного блока нужно подготовить всего лишь крестообразную отвёртку. Затем требуется отвернуть болт чехла и вынуть его с крепёжных мест.

Прежде, чем приступить к замене, следует отключить отрицательный провод АКБ. Для работы с основным отсеком снимаются все отмеченные зажимы со шнурами.

Дополнительный блок — монтажный

Дополнительный монтажный отсек установлен слева от фронтального пассажира за стенкой обшивки. Для доступа в эту область снимается кожух облицовки.

Обозначение защиты	Ток А	Предназначение защиты
К1		Основное реле — зажигание
К2		Реле бензонасоса
F1	15	Блокиратор стартера и основного реле
F2	7,5	Электросеть контроллера мотора
F3	15	Бензонасос

Дополнительный блок не достаётся из посадочной ячейки. Болт крепежа нужно выкрутить ключом «8». Аналогичными действиями, как в варианте с предыдущими блоками. Следует открепить отрицательный кабель от аккумулятора. И разъединить клемник проводов электроконтроллера мотора от коннектора резервного монтажного отсека.

Блок под капотом — силовые предохранители

Данный функционал расположен под капотом между двигателем и левой стойкой. Для работы с ним нужно снять защитный кожух.

30 А – сеть управления мотором.
30 А – кузовная сеть машины.
40 А – кузовная сеть машины.
60 А – генераторная сеть.
50 А – сеть увеличителя тяги руля.
60 А – генераторная сеть.

Блок предохранителей и реле кондиционера Panasonic

c кондиционером Panasonic

Максимальный темп вентилятора отопителя.
Вентилятор с правой стороны.
Реле ступенчатого включения вентиляторов на малых скоростях.
Левый вентилятор.
Предохранитель вентилятора (левая сторона) на низких скоростях.
Правый вентилятор.
Вентилятор циркуляции воздуха.
Компрессор.
Вентилятор циркуляции воздуха.
Компрессор.

Блок предохранителей и реле кондиционера Halla

Поиск и замена неработающих предохранителей на Лада Приора

Обладать знаниями в вопросе расположения предохранителей мало. Кроме этого, необходимо понять причину отключения функционала предохранителя, затем совершить смену новой детали. Для этого нужно удалить защитный чехол, освободив защёлки. Для начала стоит разобраться, сгорел ли один из присутствующих предохранителей. Лучше воспользоваться необходимыми инструментами: тестером или лампой контроля.

На предохранителе сверху расположено два выхода контактов. Таким образом, на предохранителях, расположенных вместе, сверху можно проверять работоспособность контактов. Мультиметр ставится в режим «прозвонки» и к предохранителю подносятся щупы прибора. Полярность щупов не имеет значения, их можно подносить к контактам предохранителя в рандомном порядке.

Если в предохранителе есть контакт, и он исправен, произойдёт звуковой сигнал. Так осуществляем проверку всех предохранителей и выявляем неисправный. Определяем сгоревший предохранитель при отсутствии сигнала. При этом показания табло прибора останутся неизменными. Проверка с помощью мультиметра является быстрым и эффективным способом выявления неработающего элемента.

При неполадках электросетей, когда предохранители требуют срочной замены. Водитель решает задачу, каким образом демонтировать блок реле и предохранителей над приборным блоком. И вспомогательный отсек внизу, так как именно они — основополагающие узлы. Делающими невозможным дальнейшее функционирование машины.

Отсек предохранителей, находящийся под капотом, выдерживает более мощные нагрузки. Вследствие чего достаточно редко может сработать. При работе с любым отсеком предохранителей и реле важно разъединить минусовой электропровод с аккумулятором. Во избежание поражения током и сохранения в целостности электрооборудования.

Далее порядок действий будет следующим:

удалить чехол монтажного бокса;
открутить болт чехла бокса;
после съёма монтажного бокса, вынуть предохранители;
открепить зажимы проводов и извлечь их;
снять монтажный бокс.

Общие вопросы, которые наиболее часто возникают у пользователей Лады Приора

Предохранительный участок для прикуривателя Лада Приора

В Ладе Приора за правильное функционирование прикуривателя выступает предохранитель F13.

Предохранительный участок для дворников Лада Приора

Предохранитель F11 (монтажный отсек) отвечает за функционал дворников. А реле К6 регулирует функции омывателя и очистителей стекла.

Предохранительный участок для ближних фар

В этом варианте следует посмотреть предохранитель F6 и F7 (монтажный отсек). Они уходят на фары с двух сторон.

Предохранительный участок для печки

На печку идёт предохранитель F9 (также вентилятор отопителя).

Предохранительный участок для стелоподъёмников

Движением подъёма стекла занимается предохранитель F31. Он закреплён в монтажном отсеке.

Приора под капотом фото

Заключение

Самое важное для внедрения в обслуживание предохранительного участка – изучить план этих позиций и функциональность. Затем продиагностировать и понять факторы их выхода из строя. Будет плюсом, если у вас будет присутствовать необходимое оборудование. При взаимодействии с которым можно будет быстро определить неработающий элемент.

План предохранителей может варьироваться при разных комплектациях вашей машины. Поэтому стоит внимательно ознакомиться с технической документацией автомобиля. Но если вы чувствуете недостаточность знаний по этому делу. Самым правильным способом будет обратиться за данной услугой в автосервис.

Конечно, я сам автослесарь

33.33%

Нет, сложно.

66.67%

Понятно теоретически, осталось проверить на практике

Показать результаты

Проголосовало: 3

Мне нравится6Не нравится

Признаки неисправности или неисправности предохранителя или реле антиблокировочной системы

Практически все автомобильные системы, которые являются электрическими по своей природе, питаются через какую-то систему предохранителей или реле, и АБС не является исключением. Поскольку предохранители по сути являются мостом для питания в электрических цепях, при их выходе из строя они могут вызвать всевозможные проблемы для соответствующих систем и должны быть заменены. Предохранители обычно устанавливаются в отдельные цепи меньшего размера с низким потреблением тока, в то время как реле чаще используются для цепей с большей силой тока.

Когда они выходят из строя, они могут вызвать всевозможные проблемы для системы, для которой они обеспечивали питание. В частности, когда предохранители и реле системы АБС выходят из строя, на автомобиле обычно появляются несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о возможной проблеме с предохранителем или реле АБС.

1. Освещенная лампа ABS

Одним из первых признаков перегоревшего предохранителя или реле является горящая лампа ABS. Индикатор ABS загорится, как только компьютер обнаружит проблему в системе.Если перегорает предохранитель или реле выходит из строя, компьютер улавливает сигнал и активирует световой индикатор Check Engine, чтобы предупредить водителя о возникновении проблемы. Свет АБС может возникать по разным причинам, поэтому, если он все же загорится, просканируйте автомобиль на наличие кодов, чтобы пролить свет на то, в чем может заключаться проблема.

2. Шины регулярно блокируются

Еще одним признаком возможной проблемы с предохранителем или реле является неисправная система ABS. В частности, неисправное реле может вызвать срабатывание симптома АБС.Если реле не может должным образом обеспечивать электрические потребности системы АБС, это может привести к неисправности системы. В некоторых случаях система ABS может даже активироваться в случайное время, иногда даже во время движения автомобиля.

3. Перегорел предохранитель

Один из наиболее очевидных симптомов неисправности предохранителя или реле — это перегоревший предохранитель. Предохранители рассчитаны на определенную силу тока и сконструированы таким образом, что при превышении установленного значения предохранитель буквально перегорает, чтобы защитить цепь.Внимательный осмотр перегоревшего предохранителя должен выявить темный и, возможно, мутный вид внутри предохранителя. Проволока внутри предохранителя также должна быть заметно расщеплена при перегоревании предохранителя. Перегоревший предохранитель обычно отключает всю систему или, по крайней мере, цепь, за питание которой он отвечал.

Поскольку предохранители и реле антиблокировочной системы являются питанием всей системы ABS, они являются очень важными электрическими компонентами любого транспортного средства. По этой причине, если вы подозреваете, что предохранитель или реле АБС может выйти из строя, обратитесь к профессиональному технику, например, из компании YourMechanic, для диагностики электрической системы, чтобы определить, нуждается ли автомобиль в замене предохранителя или реле антиблокировочной системы.

Как заменить предохранитель или реле антиблокировочной тормозной системы (ABS) на большинстве автомобилей

Большинство современных автомобилей оборудовано антиблокировочной тормозной системой (ABS). Антиблокировочная тормозная система — это современная функция безопасности, которая значительно увеличивает эффективность тормозной системы, особенно в неблагоприятных условиях. Он работает таким образом, что от водителя не требуется никаких специальных действий для достижения максимального тормозного потенциала.

Функция антиблокировочной тормозной системы заключается в том, чтобы позволить тормозной системе работать с максимальным потенциалом для данной системы, и это достигается за счет модуляции давления в тормозной системе, чтобы колеса не блокировались под нагрузкой. резкое торможение.Антиблокировочная тормозная система особенно полезна во время очень резких торможений, чтобы избежать аварии, когда дороги мокрые от дождя, они покрыты снегом, дороги покрыты льдом или на рыхлых дорожных покрытиях, таких как грязь или гравий.

Система интуитивно, с помощью комбинации датчиков, электрических сервоприводов / двигателей и блоков управления, определяет блокировку колес и корректирует тормозное давление за доли секунды. Антиблокировочная система предназначена для обнаружения блокировки колеса, сброса давления, достаточного для того, чтобы колесо снова повернулось, и при этом поддерживать максимальное давление в тормозной системе, насколько это возможно, без необходимости делать какие-либо дополнительные корректировки вручную водителю.

При возникновении проблемы с антиблокировочной тормозной системой (АБС) на комбинации приборов обычно загорается красный или желтый световой индикатор, предупреждающий водителя о проблеме в системе. Есть несколько проблем, из-за которых загорается сигнальная лампа. Эти сигнальные лампы загораются в случае выхода из строя датчика, неисправности блока управления или нескольких других возможных причин.

В современном автомобиле реализованы несколько функций безопасности. В нашем случае для защиты антиблокировочной тормозной системы используются предохранители и реле для защиты проводки и блоков управления при возникновении проблем с электричеством.В этой статье рассказывается, как заменить предохранитель или реле антиблокировочной системы тормозов, установленные в блоке реле и предохранителей под капотом. В этой статье будет рассказано об общей замене, а не о какой-либо одной модели в частности.

Предупреждение : Имейте в виду, что тормозная жидкость является очень едкой для любой окрашенной / обработанной поверхности и может повредить эти поверхности при контакте друг с другом. Тормозная жидкость водорастворима, на большинстве стандартных типов тормозная жидкость нейтрализуется водой.В случае разлива быстро промойте пораженный участок водой, стараясь не загрязнить тормозную жидкость, которая все еще находится в системе.

Часть 1 из 1: Замена предохранителя или реле антиблокировочной тормозной системы

Необходимые материалы

Шаг 1. Найдите блок реле и предохранителей под капотом . Откройте капот и найдите блок предохранителей / реле.

Производители обычно маркируют коробку надписью «Предохранитель» или «Реле» на крышке, но не все.

Шаг 2: Снимите крышку блока реле и предохранителей под капотом . Крышка блока предохранителей / реле обычно снимается вручную.

Иногда, однако, требуется небольшая отвертка, чтобы аккуратно приподнять фиксирующие язычки и освободить их.

Шаг 3. Найдите предохранитель или реле антиблокировочной системы тормозов, которые необходимо заменить . Найдите предохранитель или реле антиблокировочной системы тормозов, которые необходимо заменить.

Большинство производителей предоставляют схему на крышке блока предохранителей / реле под капотом, на которой показано расположение и функции каждого предохранителя и реле, расположенных внутри блока.

Шаг 4: Удалите правильный предохранитель или реле антиблокировочной системы, которое необходимо заменить . Снимите предохранитель или реле антиблокировочной системы тормозов, которые необходимо заменить.

Это обычно делается путем зажатия их между пальцами и вытягивания вверх и наружу или с помощью инструмента для снятия предохранителя, поставляемого некоторыми производителями. Возможно, вам придется либо покачивать их взад и вперед, потянув за них, либо использовать плоскогубцы (дополнительные плоскогубцы для съемников реле), чтобы вытащить их.

Примечание : Вы также можете использовать небольшую отвертку, чтобы аккуратно вытащить предохранитель или реле из его положения, при условии, что вы очень осторожны, чтобы не прикасаться к металлическим клеммам на них. Это может вызвать короткое замыкание и привести к дополнительным проблемам.

Шаг 5. Совместите новый предохранитель или реле антиблокировочной системы тормозов с новым . Визуально сравните замененный предохранитель или реле антиблокировочной системы тормозов со снимаемым.

Убедитесь, что он имеет такие же основные размеры, одинаковую номинальную силу тока и что клеммы имеют одинаковое количество и ориентацию.

Шаг 6: Вставьте новый предохранитель или реле антиблокировочной системы тормозов . Совместите новый предохранитель или реле антиблокировочной тормозной системы с выемкой, из которой вышел старый.

Осторожно установите его на место и нажмите до упора. Основание должно быть заподлицо с декой блока предохранителей и быть примерно на той же высоте, что и предохранители или реле вокруг него.

Шаг 7: Установите на место крышку блока реле и предохранителей под капотом . Установите крышку блока предохранителей / реле под капотом обратно на блок предохранителей / реле и надавите на нее, пока она не войдет в фиксирующие выступы.

При срабатывании должен быть слышен щелчок или ощущаемый щелчок.

Шаг 8: Проверьте установку . Включите зажигание.

Убедитесь, что все сигнальные лампы на панели приборов выключены. Системе может потребоваться минута или две, чтобы проверить себя и выключить свет.

Шаг 9: Пробная поездка на автомобиле . Когда все сигнальные лампы погаснут, закройте капот и проведите тест-драйв автомобиля.

Следите за приборной панелью, нет ли сигнальных ламп, которые могут снова загореться и указать на необходимость дальнейшего обслуживания.

Антиблокировочная тормозная система — одна из важнейших систем современного автомобиля. Большинство других систем в транспортном средстве могут работать, когда они находятся в неоптимальном состоянии с небольшими заметными различиями или риском для безопасности. Антиблокировочная тормозная система должна работать должным образом для безопасности водителя, пассажиров и всех окружающих. Если в какой-то момент вы почувствуете, что можете заменить предохранитель или реле антиблокировочного тормоза, попросите одного из сертифицированных технических специалистов YourMechanic произвести замену.

Как заменить предохранитель или реле антиблокировочной тормозной системы (ABS) на большинстве автомобилей

Предупреждение : Имейте в виду, что тормозная жидкость является очень едкой для любой окрашенной / обработанной поверхности и может повредить эти поверхности при контакте друг с другом. Тормозная жидкость водорастворима, на большинстве стандартных типов тормозная жидкость нейтрализуется водой.В случае разлива быстро промойте пораженный участок водой, стараясь не загрязнить тормозную жидкость, которая все еще находится в системе.

Часть 1 из 1: Замена предохранителя или реле антиблокировочной системы тормозов

Необходимые материалы

Производители обычно маркируют коробку надписью «Предохранитель» или «Реле» на крышке, но не все.

Шаг 2: Снимите крышку блока реле и предохранителей под капотом .Крышка блока предохранителей / реле обычно снимается вручную.

Иногда, однако, требуется небольшая отвертка, чтобы аккуратно приподнять фиксирующие язычки и освободить их.

Примечание : Вы также можете использовать небольшую отвертку, чтобы аккуратно вытащить предохранитель или реле из его положения, при условии, что вы очень осторожны, чтобы не прикасаться к металлическим клеммам на них. Это может вызвать короткое замыкание и привести к дополнительным проблемам.

При срабатывании должен быть слышен щелчок или ощущаемый щелчок.

Шаг 8: Проверьте установку . Включите зажигание.

Почему загорелся свет ABS? Причины и исправления — Rx Mechanic

Когда загорелся индикатор ABS, это было моментом открытия. Это означает, что есть проблема с антиблокировочной тормозной системой.

Иногда проблему легко исправить, а иногда бывает сложно. Во время вождения автомобиля постоянно контролирует датчики, чтобы убедиться, что все работает по назначению. Среди систем автомобильные мониторы — это ABS или антиблокировочная тормозная система. Почему горит мой пресс?

Система ABS контролирует колеса, чтобы убедиться, что они вращаются правильно и с одинаковой скоростью, если не загораются огни.Они помогают шинам сохранять контакт с поверхностью дороги при резком торможении.

Индикаторы остаются включенными, пока вы не устраните основные проблемы. По сути, огни предупреждают водителей о том, что их система безопасности скомпрометирована или больше не работает. ABS помогает водителям сохранять курсовую устойчивость и управляемость в экстремальных ситуациях торможения.

ABS широко используется в современных транспортных средствах и, согласно результатам исследований, снижает риск аварий на 18 процентов. Система контролирует скорость вращения каждого колеса, чтобы автомобиль двигался в нужном направлении, даже если он вбок.

Распространенные причины включения индикаторов АБС

Что означает свет для пресса? Это означает, что у вас есть одна из следующих проблем:

Перегорел предохранитель

Предохранитель

ABS работает так же, как и другие электрические системы. Предохранитель защищает систему ABS и может перегореть при скачке напряжения. Проверьте предохранитель, если он перегорел, замените его новым. Если предохранитель снова перегорел, значит, короткое замыкание в системе АБС, проверьте электродвигатель помпы или ЭБУ АБС.

Предохранитель находится в панели предохранителей под приборной панелью или под капотом в распределительном центре.

Низкий уровень тормозной жидкости

Индикатор абс на приборной панели указывает на то, что либо тормозная жидкость вышла из системы в результате утечки или испарения, либо уровень жидкости упал, но датчик не зафиксировал ее. Если уровень тормозной жидкости падает, а индикатор abs загорается и гаснет, значит, датчик требует замены, так как он неисправен.

Датчик уровня жидкости ABS жизненно важен для общего функционирования антиблокировочной тормозной системы, отказ может повлиять на остальную систему.Поэтому, если вы подозреваете, что датчик уровня жидкости неисправен или загорелся индикатор АБС, выполните тщательную диагностику автомобиля или обратитесь к опытному механику, чтобы выяснить, нуждается ли датчик уровня жидкости в АБС в замене или существует другая проблема, которую необходимо решить. .

Ненормальные сигналы от колесных датчиков.

Система ABS использует тормоза для стабилизации автомобиля на скользкой дороге. Проблема с этой системой означает, что автомобиль не может быстро остановиться. Неправильный свет датчика колеса — это предупредительный механизм, предупреждающий о том, что у вас возникла проблема, требующая срочного внимания.Обычно лампа ABS автоматически включается, когда вы включаете экстренное торможение, когда происходит блокировка колес.

Однако, если датчик уровня дымовых газов АБС вышел из строя и уровень ниже определенного значения, это делает автомобиль подверженным неожиданной блокировке колес. Шины автомобиля буксуют, когда система ABS выходит из строя и вы резко тормозите. По сути, транспортному средству требуется больше времени, чтобы остановиться. Это то, что заставляет светильник пресса загораться и гаснуть.

Как диагностировать проблему с АБС?

Система

ABS работает с тормозной системой, чтобы поддерживать контроль в случае резкого торможения в чрезвычайной ситуации, например, на скользкой или мокрой дороге.Признаки неисправности включают частую пульсацию педали тормоза или легкую вибрацию. Чтобы определить проблемы, выполните следующие диагностические шаги.

Шаг 1

Вставьте ключ в зажигание автомобиля и включите и выключите его, чтобы увидеть, загорелся ли индикатор на приборной панели. Иногда это решает проблему, поскольку сбрасывает код, хранящийся в системной памяти. Вот как сбросить свет абс без сканирующего прибора

Если проблема не исчезнет, отнесите автомобиль в автомагазин для сканирования, чтобы найти и исправить код.

Шаг 2

Если АБС пульсирует на низкой скорости, очистите датчики передних колес, прикладывая небольшое давление. очистите датчики колес или отнесите автомобиль в автомастерскую для очистки датчиков колес.

Шаг 3

Если автомобиль не останавливается, подайте больше давления на тормозную систему ABS. Проверьте уровень тормозной жидкости в главном цилиндре и долейте его до отмеченного уровня, если он низкий. Также это означает, что в гидравлической системе может находиться воздух, разрешите ситуацию, прокачав гидравлическую систему.

Замените все сломанные или незакрепленные детали передней части, если при нажатии на тормоза с АБС слышен лязгающий звук.

Диагностика пассивного датчика частоты вращения колеса

Распространенный отказ АБС, классифицируемый как динамический и статический. Статическая неисправность включает проблемы с проводкой и неисправности катушки датчика. Динамические сбои связаны с проблемами качества сигнала.

Проведите визуальный осмотр крепления датчика, датчиков скорости, гибкого кабеля, наконечника датчика, если он обнажен, и проверьте разъем.Для обнаженного тонального кольца проверьте зуб за зубом на предмет повреждений или трещин на зубном тональном кольце.

Проверьте датчик, чтобы зафиксировать разъем на предмет таких проблем, как коррозия, проблемы с контактами или проникновение воды. Осмотрите разъем ECU и обратите особое внимание на контакты, которые могут быть вытолкнуты.

Проверьте, не ослаблен ли подшипник ступицы колеса, так как он допускает колебания воздушного зазора, приводящие к ложной активации или диагностическому коду неисправности.

Выполняет диагностику ЭБУ

Выполните общие тесты, чтобы убедиться, что питание и земля поступают на ЭБУ.Правильная работа АБС зависит от правильного заземления ЭБУ, и ЭБУ получает правильное рабочее питание. Найдите цепи заземления и питания, затем выполните проверки напряжения для проверки питания и целостности заземления.

Каждый новый автомобиль в США имеет требование ABS с 2013 года. Автопроизводители включают стандартное оборудование в другие модели автомобилей, выпущенные в конце 1980-х годов. Датчики ABS сообщают контроллеру приборной панели, когда ваши колеса перестают вращаться, когда автомобиль находится в движении.Это признак того, что тормоза заблокированы.

Затем контроллер направляет гидравлический клапан, чтобы сбросить давление тормозной жидкости на колеса, чтобы снова облегчить вращение колес. Этот процесс повторяется каждый раз, пока автомобиль не остановится или ваша нога не будет снята с педали тормоза.

Как исправить, если загорелся индикатор ABS?

Вы знаете, что возникла проблема, когда загорается индикатор ABS. Как починить свет абс, зависит от характера проблемы с АБС.

Автомобиль может вести себя странно при замедлении в повороте.Кроме того, автомобиль пролетает мимо поворота на спуске и едет прямо, а рулевое колесо поворачивается до упора в этот поворот.

АБС выполняет самотестирование каждый раз, когда вы вставляете ключ от машины и включаете зажигание. Если во время самотестирования данных недостаточно или гидравлический клапан или насос перестают работать, загорается лампа ABS. Реле АБС на исправную работу обычной тормозной системы. Таким образом, если другие части тормозной системы работают нормально, вы все равно будете наслаждаться обычным торможением без АБС.

Заменить предохранитель АБС

Если предохранитель АБС перегорел, замените его. Найдите панель предохранителей ABS под приборной панелью и замените ее.

Устранить негерметичный насос АБС

Замените модуль насоса ABS, убедившись, что он протекает. Насос находится на стороне водителя. Проследите черный провод от модуля прокачки абс до крыла со стороны водителя и открутите его. Очистите болт и проушину металлической щеткой. Удалите с деталей всю грязь, чтобы они стали блестящими и чистыми.

Нанесите Di-grease на выступ и болт с обеих сторон и в отверстии для болта.Нанесите больше смазки Di-grease на поверхность болта и проушины, включая кожух провода. Убедитесь, что все металлические поверхности покрыты смазкой.

Заменить датчик скорости вращения колеса АБС

Проверьте датчик колеса ABS или просканируйте его на наличие кода ошибки, такого как C0050, C0046, C0045, C0041, C0040, C0035 и т. Д. Коды ошибок означают, что датчики вашего автомобиля не подключены или нуждаются в замене из-за короткого замыкания. схема. Замените датчик, используя базовые инструменты, такие как рабочая лампа, отвертки, плоскогубцы и другие принадлежности из ящика для инструментов.

Заменить компьютерный модуль АБС

Контроллер АБС следит за скоростью вращения колес и иногда может погаснуть. Компьютерный модуль находится в верхней части двигателя насоса и удерживается 4-5 крепежными болтами. Если вы слышите гудение тормозов или лампа ABS продолжает гореть после выключения ключа, это означает, что одна из катушек управления клапаном уже перегорела и требует немедленной замены.

Наконец проверьте кольцо статора

Датчик колеса ABS работает вместе с кольцом статора для контроля скорости вращения колеса.Если кольцо статора повреждено, это может вызвать сбой в работе системы ABS.

Убедитесь, что кольцо статора не повреждено или не смещено, что приводит к отсутствию зубцов, что приводит к включению светового индикатора ABS. Поврежденный зуб на кольце статора подает прерывистые сигналы на датчик переднего колеса. Датчик колеса ABS отправляет другой код ошибки, который выглядит как кольцо реактора с зубьями на нем. Когда колесо вращается, зубья проходят через магнитный датчик скорости, дающий показания в милях в час.

Однако контроллер видит, что колесо не движется, и выдает импульсы из тормозных суппортов на колесе. Неустойчивый сигнал включает контрольную лампу АБС, и система АБС может сработать и активировать ваши тормоза на низких скоростях. Осмотрите кольцо статора на предмет отсутствующих зубцов, что означает отсутствие сигнальной лампы.

АБС свет остается включенным, что делать? YouTube

Часто задаваемые вопросы

В: Безопасно ли водить машину с включенной лампой АБС?

Ответ: Да, безопасно.Автомобильные тормоза будут работать как обычно при нормальных условиях торможения, даже при включенной лампочке ABS. Однако тормоза блокируются при резком торможении, заставляя колеса буксовать. Ваша система ABS очень важна зимой, когда ваши колеса блокируются при резком торможении на льду.

Вождение с включенной лампой ABS зимой опасно, так как ваш автомобиль не выдерживает резкого торможения в аварийных ситуациях. Функция безопасности защищает вас от несчастных случаев и сокращает тормозной путь, давая вам контроль над рулевым управлением.

Вопрос: Сколько стоит ремонт системы ABS?

Ответ: Это будет стоить примерно 200 долларов, если учесть стоимость диагностики АБС и трудозатраты. Однако смета не включает налоги и сборы и может варьироваться в зависимости от вашего местоположения.

Однако, если вам необходимо заменить систему ABS, вы можете заплатить дополнительную плату в размере 200-950 долларов США в зависимости от части модуля ABS. Во многих гаражах вам отремонтируют АБС всего за 340-1100 долларов.

Вопрос: Может ли низкий уровень тормозной жидкости привести к включению индикатора АБС?

Ответ: Да, индикатор ABS загорается при низком уровне тормозной жидкости в бачке для жидкости ABS.Сигнальная лампа означает, что у вас аномально низкий уровень жидкости. Выключите двигатель и перезапустите его, снова включив его, чтобы проверить, исчезло ли предупреждение. Если нет, проверьте, не горит ли свет прерывисто. Если это так, это означает, что уровень тормозной жидкости немного низкий.

В: Могут ли изношенные тормозные колодки загореться лампочкой АБС?

Ответ: Нет. Изношенные тормозные колодки не приводят к включению индикатора ABS. Индикатор срабатывает при низком уровне тормозной жидкости, ненормальном датчике колеса и перегоревшем предохранителе.Однако в качестве меры предосторожности рекомендуется заменить изношенные тормозные колодки, чтобы улучшить торможение. Замените изношенные тормозные магистрали, чтобы повысить эффективность торможения автомобиля.

В: Что может вызвать отказ АБС?

Ответ: АБС редко выходит из строя, если только контроллер ABD не работает из-за одного или нескольких датчиков или неисправной проводки датчика. Наиболее частая причина — загрязнение датчиков коррозией, мусором или металлической стружкой. Вы заметите сбой только в тот момент, когда нажмете на тормоз и заметите, что колеса блокируются во время движения.

Последние мысли

Всегда будьте внимательны при вождении и прислушивайтесь к ненормальным шумам тормозов, указывающим на проблему. Понаблюдайте за модулем ABS или приборной панелью на наличие сигнальной лампы, указывающей на проблемы с производительностью. Автомобили американского производства не нуждаются в очистке кода. Для некоторых автомобилей японского и европейского производства может потребоваться очистка кода с помощью считывателя кодов ABS.

Если после сброса кода сигнальная лампа АБС все еще остается, это означает, что проблема все еще требует устранения.Чтобы устранить проблемы, вам понадобятся различные расходные материалы и инструменты, такие как руководства по ремонту, ящики для инструментов, средства безопасности, чистящие средства, напольные пандусы, домкрат и подставки. Вам также потребуется замена деталей, таких как модуль контроллера / компьютера, датчик скорости вращения колеса и предохранители системы ABS.

Схема предохранителей

Volkswagen Passat B5 (1997-2005)

В данной статье мы рассматриваем Volkswagen Passat четвертого поколения (B5 / 3B, B5.5 / 3BG), выпускавшийся с 1997 по 2006 год. Здесь вы найдете схемы предохранителей автомобиля Volkswagen Passat 1997, 1998, 1999, 2000 годов. , 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.

Посмотреть другие Volkswagen Passat:

Схема предохранителей Volkswagen Passat B5 1997-2005

Предохранитель прикуривателя (розетка) в Volkswagen Passat B5 — это предохранитель № 33, № 17 (с мая 2002 г.) в блоке предохранителей на приборной панели, а также предохранители «A», «B» на панели дополнительных реле выше. панель реле.

Блок предохранителей на приборной панели

Расположение блока предохранителей

Панель предохранителей расположена за крышкой на водительской стороне панели приборов.

Схема блока предохранителей (до мая 2002 г.)

Назначение предохранителей в приборной панели (до мая 2002 г.)

№	Усилитель	Защищенные цепи
1	5 A	Форсунка омывателя с подогревом
2	10 A	Система указателей поворота
3	5 A	Свет для перчаточного ящика, кондиционер
4	5 A	Фонарь освещения номерного знака
5	10 A	Комбинация приборов, подогрев сидений, контрольный штекер круиз-контроля, кондиционер
6	5A	Комфортный модуль Комфортная система
7	10 A	ABS
8	5 A	Автоматическая регулировка луча фар, телефонная система
9	—	бесплатно
10	5 A	Устройство смены компакт-дисков
11	5 A	Круиз-контроль с автоматической коробкой передач
12	10 A	B + (положительное напряжение аккумулятора) для бортовой диагностики (OBD)
13	10 A	Стоп-сигналы
14	10 A	Система комфортных модулей
15	10 A	Инстр.кластер, кондиционер, АКПП
16	—	бесплатно
17	10 A	Навигация
18	10 A	Правая фара, дальний свет
19	10 A	Левая фара, дальний свет
20	10 A	Правая фара, ближний свет
21	10 A	Правая фара, ближний свет
22	5 A	Парковочный фонарь правый
23	5 A	Парковочный фонарь левый
24	25 A	Стеклоочиститель
25	30 A	Регулятор рециркуляции приточного вентилятора
26	30 A	Обогрев заднего стекла
27	15 A	Стеклоочиститель заднего стекла
28	15 A	Топливный насос (FP)
29	20 A	Управление двигателем
30	20 A	Люк
31	15 A	Задний фонарь, круиз-контроль
32	20 A	Управление двигателем
33	15 A	Прикуриватель
34	15 A	Управление двигателем, форсунки
35	30 A	Розетка для прицепа
36	15 A	Противотуманные фары
37	20 A	Радиосистема
38	15 A	Система комфорта
39	15 A	Система аварийной сигнализации
40	25 A	Двойной рог
41	—	бесплатно
42	—	бесплатно
43	—	бесплатно
44	30 A	Сиденья с подогревом

Схема блока предохранителей (с мая 2002 г.)

Назначение предохранителей в панели приборов (с мая 2002 г.)

№	Усилитель	Защищенные цепи
1	5	Форсунка омывателя с подогревом
2	10	Система указателей поворота
3	—	Не используется
4	5	Фонарь освещения номерного знака
5	10	Сиденья с электроприводом, кондиционер, телематика, многофункциональное рулевое колесо, люк с электроприводом, регулировка зеркал, HomeLink
6	5	Комфортный модуль Комфортная система
7	10	ABS, круиз-контроль, блок управления двигателем
8	5	Автоматическая регулировка луча фар
9	5	Парковочный ассистент
10	5	CD-чейнджер, телематика, многофункциональное рулевое колесо, навигация, радио
11	5	Силовые сиденья с памятью
12	10	B + (положительное напряжение аккумулятора) для разъема канала передачи данных (DLC)
13	10	Стоп-сигналы
14	10	Система комфортных модулей
15	10	Инстр.кластер, кондиционер, АКПП
16	5	ABS, датчик угла поворота рулевого колеса
17	10/15	Розетка, телематика
18	10	Правая фара, дальний свет
19	10	Левая фара, дальний свет
20	15	Правая фара, ближний свет
21	15	Левая фара, ближний свет
22	5	Фонарь габаритный, правый
23	5	Габаритный фонарь левый
24	25	Стеклоочиститель
25	30	Приточный вентилятор, управление рециркуляцией, кондиционер, люк с электроприводом
26	30	Обогрев заднего стекла
27	15	Стеклоочиститель заднего стекла
28	20	Топливный насос (FP)
29	20	Блок управления двигателем, вентилятор охлаждающей жидкости
30	20	Люк
31	15	Фонарь заднего хода, круиз-контроль, автоматическая коробка передач, Регулировка зеркал, диагностика
32	20	Модуль управления двигателем (ЕСМ), система круиз-контроля
33	15	Прикуриватель
34	15	Модуль управления двигателем (ЕСМ), форсунки
35	30	Прицепная розетка
36	15	Противотуманные фары
37	20	Радиосистема, навигация
38	15	Система комфортных модулей
39	15	Система аварийной сигнализации
40	25	Двойной рог
41	25	Телематика
42	25	АБС
43	15	Модуль управления двигателем (ECM)
44	30	Сиденья с подогревом

№	Номинальный ток [A]	Описание
1	—	Реле питания блока управления двигателем Motronic (167), буквенное обозначение двигателя BDP
2	—	Реле насоса подачи вторичного воздуха (AIR) (373), (100)
3	—	Реле источника питания модуля управления двигателем Motronic (429), (219) Реле вспомогательного насоса охлаждающей жидкости двигателя (ЕС) (53), (411)
B	10	Предохранитель форсунок (S116)
B	5	Предохранитель для насоса охлаждающей жидкости вспомогательного двигателя (ЕС)
D	50	Предохранитель для насоса вторичного воздуха (S130)
E	40	Предохранитель клеммы катушки зажигания (S115)
F	5	Блок управления двигателем (ECM) Предохранитель (S102)
G	10	Предохранитель электроники двигателя (S282)

Панель дополнительных реле за панелью реле

№ / A	Электронный компонент
Реле:
1	Не используется
2	Не используется
3	Реле управления вентилятором охлаждающей жидкости (FC) 80 Вт (373)
4	Не используется
5	Реле управления вентилятором охлаждающей жидкости первой скорости (FC) (373)
6	Реле управления вентилятором охлаждающей жидкости (FC) (373)
7	Реле для ABS с ESP (373)
8	Реле управления вентилятором охлаждающей жидкости (FC) (370)
Предохранители:
30A	Предохранитель гидравлического насоса ABS
30A	Предохранитель стеклоподъемника
30A / 40A / 60A	Предохранитель вентилятора охлаждающей жидкости
5A	Предохранитель вентилятора охлаждающей жидкости
30A / 50A	Предохранитель гидравлического насоса ABS
30A	Автоматический выключатель сиденья с электроприводом — сиденье пассажира
30A	Автоматический выключатель сиденья с электроприводом — сиденье водителя
30A	Сигнализация с системой предупреждения о кражах — телематика
15A	Охранная сигнализация с противоугонной системой
	* Цифры в скобках указывают номер производственного контроля, проштампованный на корпусе реле.

Панель дополнительных реле над панелью реле

№	Усилитель	Электронный компонент
		Расположение реле на тринадцатикратной вспомогательной панели реле над панелью реле
1		Реле управления вентилятором охлаждающей жидкости (FC) -A / C (373)
2		Реле люка на крыше (79)
3		Реле муфты кондиционера (267) Реле муфты кондиционера (384)
4		Реле включения дневных ходовых огней (173)
5		Реле сигнализации такси Реле дальнего света фар Реле аварийного указателя поворота
6		Реле освещения рычага селектора
7		Реле противотуманных фар (381)
8		Модуль управления многофункциональным рулевым колесом (451) Модуль управления многофункциональным рулевым колесом (452)
9		Модуль управления многофункциональным рулевым колесом (451) Модуль управления многофункциональным рулевым колесом (452)
10		Реле усилителя тормозов (373)
11		Реле аварийной сигнализации такси Реле аварийной сигнализации (200)
12		Реле двойного звукового сигнала (53) Реле сигнализации такси
13		Реле положения стояночного / нейтрального положения (PNP) (175) Реле блокировки запуска — положение муфты (53)

		Предохранители на тринадцатикратной релейной панели
A	25	Предохранитель для такси
B	20	Предохранитель для такси
B	10	Дальний свет фара левая,
C	15	Предохранитель вакуумного насоса тормозной системы
D	20	Предохранитель для розетки питания (12 В) Задняя консоль
E	5	Предохранитель для такси
E	10	Дальний свет Фара правая,

		Расположение реле на панели реле
1a		Реле двойного звукового сигнала (53)
2b		Реле снижения нагрузки (370)
3c		Не используется
4d		Реле топливного насоса (FP) (372) (409)
V		Реле прерывистого режима стеклоочистителя / омывателя (377) (389) Реле прерывистого режима стеклоочистителя / омывателя / датчик дождя (192)
VI		Реле прерывистого режима стеклоочистителя / омывателя (377) (389) Реле прерывистого режима стеклоочистителя / омывателя / датчик дождя (192)

		Предохранители на панели реле
A	20	Предохранитель для розетки 12 В I в багажном отделении
B	20	Предохранитель для розетки 12 В II в багажном отделении
C	10	Предохранитель для такси
		* Цифры в скобках указывают номер производственного контроля, проштампованный на корпусе реле.

Анализ механизма отказа предохранителей, подверженных производственным и эксплуатационным термическим напряжениям

Основные моменты

•: Механизмы отказа предохранителей, подверженных действию тепловых профилей реального поля, были идентифицированы с помощью моделирования методом конечных элементов.
•: Экспериментальное наблюдение вышедших из строя предохранителей связывает усталостный отказ предохранителей с поломкой элемента предохранителя.
•: Элементы предохранителя постоянно выходят из строя в выемках, прилегающих к торцевым крышкам, что сопровождается локальным изгибом вне плоскости.
•: Исследование предэксплуатационного состояния предохранителей оценивает повреждения, возникшие во время изготовления предохранителя.
•: В частности, остаточные напряжения, вызванные пайкой, влияют на усталостные повреждения и срок службы предохранителя.
•: Предложена и испытана долговечная модель предохранителя.

Реферат

В этой статье определены механизмы выхода из строя аксиальных свинцовых предохранителей, подверженные действию тепловых профилей окружающей среды в реальных полевых условиях с помощью моделирования методом конечных элементов и экспериментальных испытаний.Экспериментальное наблюдение вышедших из строя предохранителей связывает усталостный отказ предохранителей с поломкой элемента предохранителя. Элементы предохранителя постоянно выходят из строя в выемках, прилегающих к торцевым крышкам, что сопровождается локальным изгибом вне плоскости. Идентификация механизма разрушения мотивирует всестороннее термомеханическое исследование реакции деформации предохранителя до разрушения, что довольно сложно из-за сложного взаимодействия компонентов предохранителя и остаточных эффектов производственных процессов.Исследование предэксплуатационного состояния предохранителей позволяет оценить повреждения, нанесенные во время изготовления предохранителя. В частности, в работе моделируются остаточные напряжения, вызванные пайкой, и рассматривается их влияние на усталостные повреждения и срок службы предохранителя. В статье предложена и протестирована ресурсная модель предохранителя.

Рекомендуемые статьиЦитирующие статьи (0)

Полный текст

Цитирующие артикулы

Нить Ultrafuse PLA PRO1 — Ultrafuse FFF

Ultrafuse PLA PRO1 — это прочная нить PLA с проверенным качеством, она была выпущена 2 года назад и с тех пор пользуется успехом.Как прочный PLA, PRO1 отлично подходит для использования в инструментах, приспособлениях и приспособлениях.
Высокоскоростной инженерный термопласт, который печатает так же просто, как PLA, на скоростях, ранее считавшихся непригодными, и при этом сохраняет гораздо лучшие механические свойства, чем напечатанные объекты из АБС-пластика, — то, с чем самым требовательным пользователям всегда приходилось идти на компромисс до PRO1.

Juri — 3dworkbench — Швейцария
«Я должен сказать, что для меня это изменит правила игры! Я действительно впечатлен скоростью работы с этим материалом.Печать со скоростью 70 мм / с с должным хорошим результатом больше не проблема.
Печать на низкой скорости с низким разрешением, например 0,05 мм, дает гладкую и безупречную поверхность! »

Майк Набер — Naber Plastics — Нидерланды
«Первое впечатление — то, что он очень прочный и его легко обрабатывать»

Д-р Гэвин Уильямс — старший технический советник — Институт инноваций в устойчивой инженерии (IISE), Университет Дерби, Великобритания
«Я обнаружил, что Pro1 — чрезвычайно универсальная высококачественная нить, способная создавать прочные и прочные детали с исключительные эстетические качества.Филамент очень хорошо работает во время печати, обеспечивая постоянный поток и отсутствие проблем с экструзией ».

Изменяя настройки печати для этой многоцелевой прочной нити, пользователи могут сосредоточиться на оптимизации скорости, прочности, качества поверхности или сочетания этих качеств, превышающих уровни производительности традиционных нитей.

Когда вы оказываетесь в среде, требующей надежной производительности печати за печатью, не ищите ничего, кроме увеличения производительности с помощью PRO1.

Эффективность и производительность

Ultrafuse PLA PRO1 предлагает профессионалам решение, которое позволяет им изготавливать функциональные детали без хлопот с настройками. Это быстрый, прочный и ударопрочный стандартный материал, подходящий для всех настольных принтеров FFF, и был разработан, чтобы выдерживать высокие нагрузки или деформации. Поэтому это идеальный материал для создания инструментов, приспособлений и приспособлений.

Нить

Ultrafuse PLA PRO1 имеет отличные термические свойства с температурой размягчения по Вика 57⁰C.А при отжиге PRO1 температура размягчения по Вика составляет не менее 150 ° C, что является исключительным показателем!

Ultrafuse PLA PRO1 имеет основные преимущества перед ABS и PLA;

— СКОРОСТЬ: Сократите время печати на 30% -80% (с учетом ограничений принтера и объекта)
— ПРОЧНОСТЬ: В целом превосходит печатный АБС-пластик по механическим свойствам
— УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ: одна нить, которую можно настроить на молниеносную скорость и отличное качество чистота поверхности
— СООТВЕТСТВИЕ: действительно однородная нить, в том числе для разных цветов и партий, каждый раз будет работать так, как ожидалось