Процесс утилизации автомобиля: 3 законных способа утилизации ТС в 2020 году

Утилизация автомобиля. Технологии утилизации автомобилей и их компонентов.

Содержание страницы

1. Утилизация как составляющая системы рециклинга автомобилей

Любая производственная система, используя трудовые, материальные, энергетические и информационные ресурсы, создает продукцию. В процессе эксплуатации продукция утрачивает свои потребительские свойства, превращаясь в неисправные изношенные объекты. Существующая практика – приобрел, использовал, выбросил – порождает огромное количество промышленных изношенных объектов, представляющих серьезную опасность для экологических систем.

В этой связи перед конструкторами при проектировании машины стоят две взаимосвязанные и во многом противоречивые задачи. Во-первых, необходимо спроектировать работоспособную и надежную машину, стабильно и качественно выполняющую заданные функции на всем максимально длительном периоде эксплуатации. Во-вторых, необходимо, чтобы в конце периода эксплуатации машина была способна прекращать выполнение своих функций и исчезать без большого материального ущерба и вредных воздействий на окружающую среду. Решение в полной мере этой дилеммы в настоящее время не представляется возможным, так как это предполагает создание такой машины, которая через запрограммированное время сама бесследно исчезала бы или преобразовывалась в массу полезных материалов для вторичного использования.

В последнее время появилось достаточно ёмкое понятие «рециклинг», означающее возвращение на начало цикла, т. е. возвращение компонентов изношенного объекта, достигшего своего предельного состояния, к новому жизненному циклу в обновленном (восстановленном) либо в каком-то ином преобразованном виде. Целью рециклинга является решение глобальных вопросов экономии сырья, невозобновляемых ресурсов и энергии, а также экологической защиты окружающей среды.

Проблема возвращения неисправных изношенных объектов, утративших свои потребительские свойства в процессе эксплуатации, к новому жизненному циклу в настоящее время может быть решена тремя путями (рис. 1).

Рис. 1. Принципиальная схема рециклинга неисправных изношенных объектов

Первое направление – реновация неисправных изношенных объектов, включающая их восстановление и ремонт с целью продления ресурса, а также модернизацию объектов с целью расширения их возможностей и улучшения технических характеристик в рамках заложенного конструктором функционального назначения. Реновация объектов предусматривает значительное сокращение потребления невозобновляемых ресурсов, снижение энергоемкости, снижение уровня загрязнения окружающей среды. Экономический эффект от реновации определяется разностью затрат на изготовление нового изделия и на восстановление изношенного изделия, отнесенных к его ресурсу. Это направление мы достаточно подробно рассмотрели в данном учебном пособии.

Второе направление – конверсия, которая предполагает конструкторскую доработку изношенных объектов или их работоспособных составляющих с целью использования их по другому функциональному назначению (например, использование авиационного двигателя для создания больших воздушных потоков при сушке зерна на промышленных элеваторах или использование коробок передач автомобилей в конструкциях различных стендов для испытаний узлов и агрегатов и др.).

Третье направление – экономически и экологически приемлемая утилизация, которая предполагает переработку и вторичное использование изношенных металлов, неметаллических материалов, эксплуатационных технических жидкостей.

Очевидно, наиболее эффективным является реновационное направление, при котором изношенные детали машин восстанавливаются с помощью прогрессивных технологий и методов до номинальных размеров и первоначальных свойств с затратами 30…50% от первоначальной стоимости изделий, имеющее практически чистую «экономию» по экологии. Однако по мере морального и физического старения, а также необходимости перехода на новые конструкции и материалы всегда будет существовать потребность в утилизации машин, и их конструкция должна быть к этому максимально приспособлена.

В комплексе задач, требующих безотлагательного решения, на первом месте стоит задача утилизации машин, особенно автомобилей, так как доля ущерба по основным факторам негативного воздействия отходов на окружающую среду у автотранспортного комплекса самая высокая и составляет 62,7%.

Утилизация – это не только и не столько процесс уничтожения, захоронения производственных отходов и объектов с целью предотвращения попадания вредных веществ в окружающую среду. Сама, по сути, утилизация – это «употребление с пользой» невосстанавливаемых объектов (объектов, восстановление которых невозможно или нецелесообразно). Она представляет собой систему, которая включает комплекс технологических, конструкторских и организационных мероприятий, главным образом направленных на сбор, транспортирование, сортировку и переработку невосстанавливаемых промышленных объектов с целью получения вторичной продукции, энергии и оказания услуг.

По-видимому, создать абсолютно экологически чистую, безотходную технологию утилизации машин, в том числе автомобилей, человечеству предстоит только в будущем. Поэтому в настоящее время при утилизации в той или иной мере существует необходимость обезвреживания и захоронения неперерабатываемых материалов.

Для уничтожения или безопасного захоронения отходов вторичной переработки используют следующие технологии: сжигание, изменение путем химической обработки агрегатного состояния (например, перевод жидких отходов, способных просачиваться в грунт, в твердые отходы), нейтрализация или дезактивация токсичных отходов.

Обезвреживание и захоронение опасных материалов предпочтительнее производить на месте их образования, чтобы исключить необходимостьихтранспортированияиуменьшитьрискзагрязненияокружающей среды. Обычно общий объем материалов, подлежащих захоронению, составляет не более 20…25% от общей массы автомобиля.

В настоящее время усилия автопроизводителей направлены на создание такой машины, материалы которой могут быть повторно использованы после безопасной переработки на 85% от снаряженной массы автомобиля. А к 2015 году в соответствии с законами, принятыми Европейской Комиссией, эта доля должна быть доведена до 95%.

Для достижения этой цели прежде всего необходимо отказаться от применения материалов, содержащих непреобразуемые или токсичные вещества, которые способны нанести вред человеку и окружающей среде при их утилизации. Так, различные эксплуатационные жидкости (антифриз, электролит, смазочные материалы и т. д.), металлы, пластмассы, кожа, кожзаменители, резина, набивки, краски, лаки и др. с точки зрения технологии их переработки по-разному реагируют на возможность их утилизации с разным количественным и качественным по вредности содержанием отходов. Повысить безопасность и эффективность переработки можно путем максимального сокращения количества используемых материалов (например, количество видов пластмассы может быть сокращено до двух, например, таких как полиэтилены высокого (ПВД) и низкого давления (ПНД), которые являются современными материалами, допускающими совместную переработку). При этом следует иметь в виду, что список опасных при утилизации веществ не всегда эквивалентен списку опасных отходов вследствие того, что появляется фактор риска неблагоприятного смешивания веществ при их утилизации по принятой технологии.

Для предоставления информации о потенциальной опасности материалов, входящих в конструкцию автомобиля, их требуется маркировать на стадии изготовления комплектующих. При этом на деталях должен устанавливаться специальный знак, означающий пригодность к утилизации, а также кодовый номер, указывающий на вид используемого сырья.

При выборе конструкционного материала необходимо обращать внимание не только на его прочностные характеристики, его обрабатываемость (способность легко обрабатываться при осуществлении технологического процесса изготовления изделий) и удобство применения (например, смазочного материала) по назначению, но и учитывать технологическую способность материалов просто разбираться и отделяться друг от друга, а также безопасно перерабатываться при утилизации машины.

Исходя из указанных требований спроектированная машина, ещё до ввода её в производство, должна проходить экологическую экспертизу, причём не только на предмет соответствия её экологическим нормам во время эксплуатации, но и во время её утилизации, в том числе и по критерию возможного возврата катастрофически исчезающих на земле сырьевых ресурсов для вторичного использования.

В Российской Федерации переработка автомобилей существовала давно, но была довольно примитивной. В советские времена с автомобиля снимались колеса и еще несколько навесных частей, после этого он отправлялся под пресс. Далее автомобильный лом в виде металлического брикета поступал в плавильные печи, где происходила переплавка черных металлов, а все неметаллические составляющие сгорали, выделяя при этом в атмосферу большое количество ядовитых веществ.

При переходе к рыночной экономике старая система утилизации перестала существовать, а новые экономические и правовые отношения между участниками вторичной переработки, которые стимулировали бы сбор и использование вторичного сырья в новых условиях, созданы не были. Специализированные предприятия, занимавшиеся переработкой исчерпавших ресурс транспортных средств, акционировались и частично перешли на другие виды деятельности, что привело к резкому уменьшению сбора и использования вторичного сырья.

Во время такого переходного периода старые автомобили, кузова, изношенные и поврежденные автомобильные компоненты можно было встретить где угодно – во дворах домов, вдоль дорог, в пустынных местах, на неорганизованных свалках, на предприятиях, выполняющих техническое обслуживание и ремонт транспортных средств. Находясь там длительное время в неприглядном виде, они загрязняли городские территории и портили природные ландшафты. Такое положение дел вывело в число наиболее острых проблему утилизации автомобилей и их компонентов (изношенных автомобильных шин, кузовов, свинцово-кислотных аккумуляторов, масляных фильтров и др.).

Осознание государством необходимости решения вопросов экологической безопасности окружающей среды привело к принятию в 2010 году программы утилизации старых автомобилей (авторециклинга). В отдельных регионах России были проведены определенные акции и мероприятия, но задача по созданию полноценной, экономически эффективной системы утилизации так и не была решена. Случилось это по причине отсутствия нормативно-правовой базы, регламентирующей отношения всех заинтересованных сторон и позволяющей создать инфраструктуру современных предприятий по переработке старых автомобилей.

Программа российского авторециклинга реализовывалась по старинке путем прессования старых автомобилей и перевозки автомобильного лома железнодорожным транспортом на металлургические заводы, которые выдавали свою продукцию машиностроительным предприятиям, в том числе автозаводам.

Формально, казалось бы, жизненный цикл автомобилей завершен – они благополучно были утилизированы, и переработанные материалы начали новый цикл. Однако по существу такую технологию вряд ли можно признать экономически и экологически оправданной. Ведь при прессовании кузова без его предварительной разборки в брикете вместе с черными металлами оказываются легированные сплавы и цветные металлы. Там же остаются неметаллические компоненты (грязь, стекло, пластмасса, резина и т. п.). Подсчитано, что в общей массе кузова старого автомобиля находится примерно 10% грязи и стекла и около 8% сгораемых материалов. Выделить их при переплавке из общей массы скрапа, используемого в мартеновском процессе, технологически невозможно. Все это, безусловно, отрицательно сказывается на качестве выплавляемой стали.

Правда, необходимо отметить и положительные моменты, которые принесла программа авторециклинга. Прежде всего, это появление новых перерабатывающих предприятий, которые работают по современным технологиям, основанным на использовании специального оборудования, например шредеров (от англ. shread – разрывать). В отличие от пресса шредер не брикетирует автомобиль, а измельчает его на мелкие фракции. Полученный с помощью шредерной установки лом черных металлов, называемый шротом, характеризуется высокой насыпной плотностью и отсутствием примесей. Такой лом является ценным видом сырья для металлургических производств.

Рис. 2. Вид шредерной установки роторного типа

Переработка исчерпавших ресурс автомобилей при наличии у перерабатывающих предприятий современных технологий и оборудования могла бы приносить прибыль, сравнимую с промышленным производством. Однако при наличии больших запасов готовых к переработке машин предприятия-утилизаторы простаивают или в лучшем случае загружены на 30…40% своих технических мощностей. Такая парадоксальная ситуация обусловлена отсутствием системной государственной политики в сфере утилизации отслуживших свой срок автомобилей.

Следует отметить некоторые обстоятельства, которые необходимо учитывать при создании производственно-технической инфраструктуры предприятий по переработке старых автомобилей.

Автомобильный лом в брикетах считается достаточно сложным для переработки из-за того, что в автомобиле присутствует большое количество неметаллических компонентов. Поэтому далеко не все предприятия по скупке лома принимают на лом старые автомобили. С другой стороны, в изношенном автомобиле содержится масса полезных материалов (табл. 1), которые могли бы вторично использоваться после их переработки. Однако преимущество вторичного использования изношенных материалов перед уничтожением действует не всегда. Так, материалы передаются на вторичную переработку только в том случае, если ее можно качественно выполнить при помощи принятой технологии, получая при этом несомненный экономический и экологический эффект. В противном случае отходы должны уничтожаться даже самыми примитивными методами, так как это оказывает меньшее негативное воздействие на окружающую среду.

Таблица 1

Содержание различных материалов в автомобиле

Материал	Содержание материала, %
	Типовой американский автомобиль	Типовой японский автомобиль	Типовой европейский автомобиль
Сталь и сплавы	67,0	72,2	65,0
Пластик	8,0	10,1	12,0
Стекло	2,8	2,8	2,5
Резина	6,0	3,4	6,0
Технические жидкости и масла	6,0	3,4	2,5
Другие материалы (краска, изоляция, ткань, электрические провода)	4,0	2,2	4,0
Общая снаряженная масса автомобиля, кг	1438	1270	1210

Нельзя не отметить, что даже в самых современных полных цепочках утилизации старых автомобилей экономически выгодны далеко не все их звенья. Особенно это касается вопросов организации сбора, транспортирования и экологически безопасного демонтажа. Для создания стройной (без «узких мест») системы утилизации требуется на законодательном уровне создать механизмы финансирования всех затратных операций.

Опыт экономически развитых стран показывает, что решить проблему рециклинга изношенных объектов можно только на основе комплексного подхода, регулируя одновременно все механизмы и этапы движения изношенных объектов от источника (физических и юридических лиц) к пунктам демонтажа, хранения, переработки или захоронения. Но при этом нельзя пренебрегать общественным мнением. Только через активную работу с населением в деле экологического просвещения можно привлечь его в качестве участника программы утилизации.

Более 15 лет тому назад в промышленно развитых странах была принята программа авторециклинга, касающаяся вопросов сбора и вторичной переработки изношенных автомобильных деталей и отслуживших свой срок автомобилей. В рамках этой программы обращение с изношенными автомобилями четко регламентируется нормативно-правовыми актами принятого закона об авторециклинге, контролируется и экономически регулируется государственными органами – предприятия несут полную ответственность за переработку выпущенной ими продукции.

В ряде европейских стран приоритеты переработки изношенных объектов определены законодательно – основная масса денежных потоков направлена на организацию предприятий переработки при одновременном запрещении организации новых открытых свалок. В результате были созданы условия, при которых захоронение и сжигание отходов с учетом соблюдения всех экологических норм оказывается в три раза дороже, чем переработка этих отходов во вторичное сырье. Как следствие, сразу же увеличилось потребление продуктов вторичной переработки.

Необходимые средства на переработку автомобилей выделяются государствами (за счет сбора налогов с владельцев автомобилей, автопроизводителей и фирм-импортеров) и аккумулируются в специальных экологических фондах на местном и федеральном уровне, а далее направляются на ликвидацию «узких мест» системы утилизации.

Программа авторециклинга включает комплексные мероприятия по технико-экономической оценке изношенной машины при ее приемке, сливу всех эксплуатационных жидкостей, частичному демонтажу навесных устройств, переработке изношенных объектов, повторному применению снятых деталей, переплавке автомобильного лома, захоронению неперерабатываемых отходов (в основном пластиков, ткани). Благодаря программе авторециклинга только в США, Канаде, Японии и Западной Европе ежегодно утилизируются около 35 млн автомобилей. При этом мировая индустрия рециклинга обеспечивает работой свыше полутора миллионов человек. Общая стоимость продукции, произведенной из переработанных изношенных автомобилей, превышает 250 миллиардов долларов.

2. Технологии утилизации автомобилей и их компонентов

В зависимости от технических возможностей перерабатывающие предприятия используют различные технологии переработки автомобилей, предполагающие различную глубину демонтажа автомобилей. Современные линии по переработке (рис. 3) позволяют измельчать автомобиль даже без предварительного демонтажа и уже потом отделять материалы друг от друга. Они основаны на использовании крупных шредерных установок, в которых специальная молотковая дробилка сначала разбивает автомобиль на куски (с размерами, подходящими для их дальнейшей загрузки в измельчитель роторного типа), при этом сбивает с автомобиля краску, ржавчину, окалину и другие загрязнения. Затем размельченный материал проходит через три сепаратора – весовой, пневматический и электромагнитный. В результате происходит его разделение на черные, цветные металлы и легкие фракции, к которым относятся полимеры, обивка, стекло. Такие фракции, называемые шредерными остатками, составляют 20…25% массы автомобиля и подлежат, как правило, захоронению на полигонах или сжиганию. Повысить использование ресурсного потенциала шредерных остатков можно при помощи новых высокоэффективных и экономически рентабельных технологий, основанных на термическом разложении отходов. Эти технологии позволяют перерабатывать практически все автомобильные шредерные остатки в специальные синтетические газы и метанол.

Рис. 3. Схема линии по переработке автомобилей: 1 – автомобиль; 2 – разрыватель; 3 – шредер; 4 – весовой сепаратор; 5 – пневматический сепаратор; 6 – пылесборник; 7 – магнитный сепаратор

Переработка автомобилей, рама которых изготовлена из алюминиевого сплава, конструктивно связанного с другими металлами, представляет определенную трудность из-за сложности разделения материалов. Для утилизации таких автомобилей в Англии разработана специальная технология импульсного распыления, позволяющая получать гранулы алюминиевого сплава размером 0,325…0,55 мм для последующей их обработки методами порошковой металлургии.

Промышленные шредерные установки для переработки автомобилей могут с легкостью приспособиться к любым материалам и рабочим условиям, а также позволяют достаточно быстро и безопасно измельчать материалы. Они снабжены загрузочной воронкой, группой режущих ножей на двух медленно крутящихся валах, связанных с электроприводом. Процессом измельчения в этих установках управляет программируемый логический контроллер, который в случае, например, перегрузки включает реверс-систему рабочих валов или систему аварийного отключения.

Более прогрессивные технологии переработки, позволяющие получить высокую чистоту и насыпную плотность металлургического вторсырья и тем самым обеспечить снижение времени плавки и повышение качества выплавляемого металла, основаны на более глубоком демонтаже автомобилей. Для реализации таких технологий немецкой фирмой «Metso Lindemann GmbH» разработаны шредерные установки, которые позволяют с высоким качеством и производительностью измельчать автомобильные кузова и очищать металлический лом от посторонних примесей.

Современный технологический процесс переработки транспортных средств выглядит примерно следующим образом.

1. Сначала с автомобиля сливают все эксплуатационные технические жидкости (остатки бензина, моторное и трансмиссионное масла, тормозную жидкость и т. п.). Жидкости помещают в отдельные емкости и отправляют на последующую переработку.
2. Потом проводится демонтаж автомобиля: снимают колеса, аккумулятор, двигатель, стекла, некоторые пластиковые и другие детали. Из общего потока демонтированных частей отбираются кондиционные узлы и изделия для продажи и детали для восстановления. Остальные автомобильные компоненты, подлежащие вторичной переработке, направляются в специальный мобильный пресс, который позволяет провести их брикетирование и упаковку для того, чтобы уменьшить объем при транспортировке. Далее брикеты высокой плотности отправляют на измельчение, очистку и сортировку по группам материалов на перерабатывающее предприятие.
3. Кузов автомобиля измельчается на фракции различной степени дисперсности. После этого происходит разделение металлов. Получившийся лом цветных и черных металлов отправляют на металлургическое производство. Использование для плавки металла чистого лома в виде шрота существенно снижает стоимость получаемой металлопродукции.

Описанный цикл переработки старых автомобилей применяется в европейских странах уже достаточно давно. В России он лишь набирает обороты.

Особый интерес в цикле переработки автомобилей представляет утилизация изношенных автомобильных компонентов, таких как шины, аккумуляторы, пластмассы, отработанные эксплуатационные жидкости и др.

Проблема переработки изношенных автомобильных шин и вышедших из эксплуатации резинотехнических изделий имеет большое экологическое и экономическое значение для развитых стран мира. Это обусловлено невосполнимостью природного нефтяного сырья. Данное обстоятельство определило необходимость использования вторичных ресурсов с максимальной эффективностью. Однако если обратиться к российской действительности, то только в Московском городском округе каждый год выходит из эксплуатации до 60 тыс. тонн автомобильных шин, которые вместо вторичной переработки подвергаются примитивной утилизации путем сжигания. При их сгорании в атмосферу выделяется масса токсичных веществ: бензопирен, сажа, диоксин, фуран, полиароматические углеводороды, полихлорированные бифенилы, мышьяк, хром, кадмий и т. д., которые способствуют ухудшению экологической обстановки. Таким образом, данный способ утилизации шин является крайне вредным для окружающей среды. Вместе с тем существуют современные технологии утилизации шин, которые позволяют получать дополнительные финансовые средства от реализации продуктов переработки.

Опыт промышленно развитых стран показывает, что шины, выработавшие свой ресурс, могут быть подвержены «полному» рециклингу, т. е. шины могут быть восстановлены, конвертированы или переработаны.

По данным шинной промышленности, восстановлению подлежат в среднем около 15% автомобильных шин, вышедших из строя вследствие износа протектора и не имеющих существенных повреждений. Их восстановительный ремонт осуществляют методом «наваривания» нового протектора с одновременным формированием рисунка («горячая» вулканизация) и методом «холодной» вулканизации, проводимой при температуре около 100 С с использованием порошков, которые ускоряют процесс приклеивания ленты с заранее нанесенным рисунком.

Рис. 4. Восстановление автомобильных шин по технологии «Marangoni» путем приклеивания готовых протекторов кольцеобразной формы

Необходимо отметить, что при восстановлении предпочтение отдают шинам грузового автотранспорта вследствие высокой стоимости их новых колес. При этом восстановление одной изношенной шины обходится в среднем в 2…3 раза дешевле изготовления новой шины.

Конверсия изношенных шин заключается в разрезании их на части и фрагменты, которые в дальнейшем используют в качестве строительных материалов для защиты почв от эрозии, укрепления берегов искусственных водоемов и др. Известно, что шины практически не загрязняют воду и имеют большую долговечность в грунте и спокойной воде, поэтому такое их вторичное использование приносит большой экономический и экологический эффект.

Другую часть изношенных шин перерабатывают двумя основными способами – физическим и химическим.

Физический способ является одним из высокопроизводительных и наиболее распространенных способов измельчения автомобильных шин. Для измельчения используют технологии, при которых резина не претерпевает каких-либо физико-химических изменений и сохраняет свою структуру.

Наиболее простой является технология механического измельчения (ресалтинг) шин в шредерных установках с сепарационной техникой. В результате механической переработки получают резиновую крошку (65%), у которой наиболее полно сохраняется первоначальная структура и свойства каучука, металлические (25%) и текстильные отходы (10%).

После утилизации шин существует широкая возможность дальнейшего использования резиновой крошки, но это требует дополнительной обработки. Она может быть использована в качестве регенерата для резиновых производств, добавки при изготовлении асфальтобетона, сорбента для сбора нефти с поверхности воды, при производстве антикоррозийной мастики, гидроизоляционных материалов, герметиков для бесшовной кровли и многого другого.

Гораздо быстрее и легче процесс измельчения шин проходит при низких температурах (-90°С), когда резина находится в псевдохрупком состоянии. Измельчение резины при низких температурах снижает энергозатраты на дробление, улучшает отделение металла и текстиля от резины. В этой технологии охлаждение резины в большинстве случаев осуществляют жидким азотом, который является дорогостоящим продуктом. Именно это и является сдерживающим фактором для широкого применения на практике технологии низкотемпературного измельчения. Более экономически выгодным является процесс охлаждения при помощи воздушных турбохолодильных машин. В диапазоне температур от -90 до -120°С применение турбохолодильных машин позволяет снизить себестоимость получения холода в 3…4 раза по сравнению с использованием жидкого азота.

Существуют и другие технологии переработки автомобильных шин, которые основаны на новейших научно-технических достижениях.

Достаточно широкое распространение получила бародеструкционная технология переработки шин, в которой используется высокое давление, позволяющее перевести резину в вязкотекучее состояние. В этом состоянии происходит измельчение резины путем выдавливания псевдожидкой массы через отверстия специальной камеры. При этом достаточно легко осуществляется отделение резины от металлического корда и бортовых колец.

В последнее время появилась новая технология утилизации шин, разработанная российскими учеными, в которой их измельчение производят озоновым потоком. Благодаря этой технологии утилизация изношенных автомобильных шин становится практически экологически безопасной, так как озон подавляет все токсичные выбросы.

Безусловно, большой интерес представляет, вероятно, самая экологически чистая технология микробиологической переработки бывших в употреблении автомобильных шин. В соответствии с этой технологией они подвергаются биологическому разложению с помощью микробов в специальных емкостях. В результате получают гранулят для удобрения сельскохозяйственных полей.

На основе химического способа переработки изношенных шин разработаны технологии, направленные на получение в основном вторичного энергоресурса. Продукты переработки различной молекулярной массы получают сжиганием, крекингом или пиролизом, т. е. процессами, связанными с высокотемпературным разрушением структуры резины.

Высокотемпературная переработка шин проводится двумя методами – прямым, при котором их сжигают в избытке кислорода, и косвенным, при котором используется газ, полученный, например, при пиролизе.

В первом случае шины целые или в измельченном виде (фракции размером 50…100 мм) используют в качестве высококалорийного альтернативного топлива в целлюлозно-бумажном, цементном и других производствах. Также резиновая крошка как топливный материал может применяться в виде добавки при сжигании угля, горючих сланцев с целью повышения их теплотворной способности.

Во втором случае тепло, получаемое при сжигании горючего газа, произведенного при пиролизе автомобильных шин, можно использовать для получения горячей воды или водяного пара и т. п.

Японские специалисты, выполнившие сравнительный экономический анализ различных технологий утилизации изношенных шин, пришли к выводу, что пиролиз является наиболее эффективной технологией переработки шин. Пиролиз шин, осуществляемый при 425…650°С при пониженном давлении и отсутствии кислорода, позволяет провести разложение органических материалов и их возгонку, при этом оставить металлическую составляющую в неокисленном виде.

Пиролиз позволяет из тонны перерабатываемых автомобильных шин получить 450…600 литров пиролизного масла, 250…320 кг пиролизной сажи, 55 кг металла и 10,2 м³ пиролизного газа. Полученные низкомолекулярные углеводороды в большинстве случаев используют в качестве топлива. Кроме того, из газообразной фракции пиролиза выделяют ароматические масла, пригодные для приготовления резиновых смесей при производстве резинотехнических изделий. Тяжелая фракция пиролиза применяется как добавка к битуму, который используется при строительстве дорог. Пиролизная сажа применяется при производстве пластификаторов и смягчителей регенерации резины.

Автомобильные аккумуляторы, которые используются в современных автомобилях, в основном выпускаются в виде кислотно-свинцовых батарей, как правило, в пластмассовых корпусах. Используемый в них электролит представляет собой водный раствор серной кислоты с добавлением некоторых стабилизирующих добавок. Утилизация таких аккумуляторов осуществляется по следующей технологии: слив электролита, срезание крышки корпуса аккумуляторной батареи, разделение аккумулятора на свинцовую и полимерную части, последняя в основном уничтожается путем высокотемпературного сжигания. Использованный электролит в отдельных случаях (при наличии специального оборудования) подвергают повторной переработке, во всех остальных – его нейтрализуют и сливают в сточные воды. Свинцовые пластины переплавляют и отправляют на производство новых аккумуляторов. Применение таким образом полученного при переработке чернового свинца положительно влияет на снижение цены следующего поколения аккумуляторов.

Особое внимание в последнее время уделяют переработке пластмасс, которые все больше используются при производстве автомобилей. Их переработка во вторичные материалы и использование с максимальной эффективностью возможны только после рассортировки по видам полимеров и конкретным маркам пластмасс. Путем измельчения и переплавки старых пластмассовых деталей получают строительный и промышленный пластик, из которого изготавливают, как правило, неответственные детали автомобилей (бамперы, обивка багажника, коврики и т. п.), а также хозяйственные товары (бутылки, дорожные ограждения, хозяйственная утварь, покрытия для садовых дорожек и др.).

Отработанное автомобильное масло, сданное на переработку, утилизируют путем термического крекинга. В результате получают печное топливо для ТЭЦ (60…70%), бензин-растворитель (10…12%) и тяжелую углеводородную фракцию (10…15%), которую используют в производстве асфальта.

Такова зарубежная практика. Реальная ситуация с переработкой отслуживших свой срок автомобилей в России оставляет желать лучшего и требует выработки и проведения системной государственной политики, которая должна привести к созданию системы экономически и экологически эффективной утилизации.

 

Просмотров: 1 323

Как утилизировать автомобиль по закону

Содержание статьи

Утилизация автомобиля представляет собой процедуру, результатом которой становится не просто снятие его с учёта, но и полное удаление из списков транспортных средств. Такую машину нельзя использовать для поездки, не получится продать (по крайней мере, в качестве автотранспорта, а не металлолома). Зато и не придётся платить транспортный налог и решать вопросы с хранением. При этом основных причин утилизировать автомобиль всего три. А нюансов в процессе оформления утилизации может возникать гораздо больше.

Причины утилизации автомобиля

Владельцы принимают решение о списании транспорта в таких ситуациях:

1. Машина (легковая, грузовая, автобус, прицеп и даже мотоцикл) полностью вышла из строя, а её ремонт обойдётся дороже, чем восстановление работоспособности. Кроме того, автовладелец может преследовать цель избавиться от налога за неиспользуемое им транспортное средство.
2. Автомобиль продан по договору купли-продажи, однако новый собственник не соблюдает условия договора – не оформляет машину на себя и не платит транспортный налог. Выплаты ложатся на продавца, который решает, что утилизировать машину проще, чем решать проблему с недобросовестным покупателем.
3. Авто находится в угоне, и до сих пор не обнаружено. При этом от владельца по-прежнему требуется платить налоги на транспортное средство.

Каждую из трёх проблем можно решить путём утилизации автомобиля. Причём, для первого случая могут возникать определённые нюансы. Машина может быть утилизирована полностью или некоторые её детали могут быть проданы владельцем. А вопрос с проданным по доверенности авто и его угоном решается практически одинаково.

Как утилизировать автомобиль — три варианта действий

Самой распространённой причиной утилизировать транспортное средство является необходимость избавиться от неработающего автомобиля и не платить за него налог. Действия автовладельца в этой ситуации должны быть следующими:

1. Заполнить стандартную форму бланка в МРЭО, указав в качестве причины снятия с учёта утилизацию.
2. Написать объяснение, в котором указывается отсутствие необходимости в свидетельстве на освободившиеся детали автомобиля.
3. Приложить документы на машину и её номера – или указать, что они утрачены, а при обнаружении будут отправлены в МРЭО.
4. Посетить МРЭО (при наличии с собой паспорта, водительского удостоверения и документов на авто).

Проверка транспортного средства при этом не требуется. А после того как утилизация будет одобрена, машину снимают с учёта. При этом владельцу авто следует получить выписку из реестра, подтверждающую, что машина была утилизирована.

Как сдать машину в утиль за деньги?

Ещё один вариант – автомобиль подлежит отправке под пресс. Однако владелец рассчитывает на продажу части деталей транспортного средства. Действия при этом практически те же, однако, в заявлении следует указать необходимость свидетельства на определённые агрегаты – мотор, кузов или ходовую часть. Документы нужны точно такие же – на автомобиль и паспорт владельца. Кроме того, придётся предъявить к осмотру те детали, которые остаются не утилизированными. Когда автомобиль будет снят с учёта, его владелец получает свидетельство с указанием освободившихся агрегатов и выписку из реестра, подтверждающую совершённую операцию.

Видео: Видеоинструкция: Как сдать автомобиль в утиль

Автомобиль угнали или новый собственник не оформил на себя

Ситуация номер три – машину угнали. Или другая разновидность этого варианта — автомобиль продан, но налоги и штрафы приходят предыдущему владельцу. В обоих случаях можно подать заявление на утилизацию машины (для варианта с недобросовестным покупателем можно вместо утилизации написать заявление о прекращении регистрации ТС). При обращении в МРЭО следует иметь при себе не только заполненное заявление об утилизации, паспорт и ПТС машины, но и письмо из полиции, в случае угона Естественно, что в данной ситуации осмотр автомобиля для завершения процедуры снятия его с учёта не требуется.

Особенности утилизации для юридических лиц

Если вопрос об утилизации автотранспорта решается не физическим, а юридическим лицом, список документов увеличивается. От человека, который обращается в МРЭО, требуется наличие:

• паспорта и свидетельства о регистрации ТС;
• паспорта доверенного лица организации, которой принадлежит автомобиль;
• доверенности на утилизацию от компании;
• двух экземпляров акта о списании основных средств;
• гаражной карточки (кода автохозяйства).

Кроме того, при себе следует иметь выписку из Единого государственного реестра юридических лиц, выданную не больше полугода назад. Если же ТС по каким-то причинам отсутствует (угнано, уничтожено и т.д.) или документов на него нет, к пакету прилагается акт служебного расследования о причинах потери.

Снятие авто с учёта без самого транспортного средства

Видео: Как работает программа утилизации авто 2017?

Читайте также: Госпрограмма льготного автокредитования в 2017 году

Несмотря на то, что многие автовладельцы считают невозможным снятие отсутствующего транспортного средства с учёта для последующего списания, по закону это сделать можно. Достаточно только соблюдать требования, которые выдвигаются к подающему заявление человеку. С этой информацией можно ознакомиться на официальном ресурсе ГИБДД. Осмотр не проводится (а, значит, и сама машина не должна предъявляться владельцем) и, если транспортное средство вывезли за границу.

Проблема с номерами, которые требуется сдавать при снятии авто с учёта, тоже вполне решаемая. Владельцу авто просто придётся добавить к документам ещё и пояснительную записку, где указаны причины сложившейся ситуации. В большинстве случаев проблемы со списанием машины не возникают, и её отсутствие не является помехой для оформления утилизации.

Выводы

Возможность списания авто упрощает задачу его владельца, решившего избавиться от неработоспособной машины или перестать платить налоги за авто, находящееся в чужой собственности. При этом налоговые службы прекратят начисление оплаты сразу же с момента установления даты утилизации. А машиной теперь уже нельзя пользоваться – остановленное на дороге утилизированное ТС отправляется на штрафную пощадку.

Порядок процесса утилизации авто юридическими лицами

Не только простые граждане, но и юридические лица, и их представители имеют законное право отправлять в утиль любые виды транспорта. Однако, утилизация автомобилей для юридических лиц имеет свои особенности.

Причины для утилизации

Причины, по которым юридические лица начинают процесс утилизации машин, принадлежащих организации мало отличаются от причин, по которым это делают физические лица:

1. Автомобиль попал в серьезную аварию, после которой не подлежит восстановлению.
2. Автомобиль исчерпал ресурсы или же устарел в моральном плане, из-за чего требуется замена на новую, современную модель.
3. Транспортное средство было угнано.

Замена юридическим лицом устаревшей машины на новую возможна при участии в государственной программе. В этом случае, организация может рассчитывать на скидку при покупке нового авто. Однако, главное условие программы, отталкивающее юридических лиц от участия в ней — приобретаемый со скидкой транспорт должен быть только отечественной сборки. Марка машины может быть и иностранной, но она должна быть произведена в России.

Порядок процедуры

Утилизация транспортных средств, принадлежащих организациям начинается с назначения ответственного за данный процесс лица. Для этого, руководитель фирмы должен оформить доверенность на выбранного сотрудника, которая наделяет его полномочиями по управлению собственностью организации (в данном случае — движимого имущества). В бюджетных организациях, подобные решения выносятся на уровне высшего руководства, или же в финансовом отделе.

Остальные шаги прохождения процедуры мало отличаются от тех, которые актуальны для физических лиц:

1. Сбор документов.
2. Подача собранных бумаг вместе с письменным заявлением на списание в органы ГИБДД.
3. Предоставление автомобиля для сверки номеров кузова и иных показателей с предоставленными документами.
4. Проведение оценочной экспертизы для определения состояния транспорта и текущей стоимости.
5. Получение в органах ГИБДД разрешения на утилизацию.
6. Передача транспорта в компанию, осуществляющую уничтожение.

Из данных шагов, для физических лиц не применяется только проведение оценочной экспертизы, остальные действия совпадают.

Необходимые документы

При обращении в органы ГИБДД, вместе с заявлением на проведение утилизации, представитель юридического лица предоставляет:

1. Квитанцию об уплате дорожного налога и иных сборов на авто.
2. Квитанцию об уплате госпошлины.
3. Документы, подтверждающие право владения автомобилем (договор купли-продажи, дарения, и т.д.)
4. Доверенность от имени руководителя организации.
5. Паспорт доверенного лица.
6. Приказ руководителя организации об утилизации данного транспортного средства. (в бюджетном учреждении допускается приказ руководителя финансового отдела).
7. Документы на автомобиль: ПТС, СТС.
8. Документы на организацию: выписка из Устава, свидетельство о регистрации, лицензия (в случае лицензируемой деятельности).

При списании автомобиля, который угнан и не найден, дополнительно необходимо предоставить копию Акта служебного расследования, подробно описывающий ход расследования по угнанной машине и его итоги.

Таким образом, процесс утилизации транспорта организации связан с подготовкой документации на фирме, подачей заявления в ГИБДД и, соответственно, передачей машины в утилизирующую компанию.

 

Утилизация автомобилей юридических лиц в 2020

Старые автомобили, вышедшие из строя, не всегда выгодно ремонтировать. Во многих случаях от них оптимальнее избавляться и покупать взамен новые. Благодаря введенному в 2012 году в РФ обязательному утилизационному сбору, сдать в утиль автомашину можно бесплатно, если сбор за нее уплачен. Это касается как физических, так и юридических лиц, в том числе бюджетных организаций.

Компании, принимающие авто в утиль, присутствуют в большинстве крупных и средних городов на территории страны.

Последовательность действий

Порядок утилизации для юридических и физических лиц несколько различается. Если «физик» может просто подвезти свою машину в утилизационный центр и сдать ее, то с компанией все сложнее. Ей необходимо дополнительно снять авто со своего баланса и провести техническую экспертизу.

Список необходимых действий выглядит следующим образом:

• выполнить экспертизу и составить отчет о техническом состоянии автомобиля,
• директору предприятия составить приказ об утилизации транспортного средства,
• заключить договор с утилизирующей компанией,
• транспортировать автомобиль до пункта приема и передать его представителю компании-утилизатора,
• получить акт об утилизации транспортного средства,
• снять авто с учета в ГИБДД.

Экспертизы зачастую проводят сами утилизирующие компании, поэтому советуем сразу начинать с ее поиска.

В заключении эксперта будет содержаться информация о техническом состоянии автомобиля и его остаточной стоимости. Что касается договора, обычно его можно составить в различных формах — с взаимозачетом, с возвратом за металлолом, без возврата суммы.

После проведения утилизации необходимо не забыть заплатить налоги. Имейте в виду, что после выпуска приказа об утилизации автотранспорта налоги уплачиваются за целый месяц независимо от даты его выпуска.

Снятие с учета в ГИБДД

Для того чтобы снять с учёта автомобиль, необходимо обратиться в одну из инспекций ГИБДД и предоставить следующие документы:

• заявление на снятие авто с учета,
• акт осмотра автомобиля,
• приказ на списание автомобиля с баланса,
• документ, удостоверяющий право собственности на автомобиль,
• ПТС,
• СТС,
• акт об утилизации,
• доверенность от компании на лицо, предоставляющее ее интересы,
• паспорт представителя компании,
• регистрационные знаки.

Начиная с середины 2017 года снятие с учета осуществляется в последнюю очередь — после того, как машина отправилась в утиль. Это связано с тем, что автоинспекция начала требовать акт об утилизации.

Предоставляются ли сейчас скидки по программе утилизации?

Государственная программа утилизации стала неплохим стимулирующим инструментом по обновлению автопарка для многих компаний. За сдачу автохлама по ней выдавался сертификат на сумму от 50000₽ до 350000₽, который можно было обналичить при покупке новой машины российской сборки. Размер суммы зависел от категории сдаваемого авто: максимальная скидка в 350000₽ давалась при утилизации грузовика. Однако сейчас данная программа приостановлена. Минпромторг в 2018 году ее свернул в пользу двух новых программ — «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», поэтому рассчитывать на утилизационные скидки от государства больше не приходится. Теперь предоставление таких скидок — удел автоконцернов. Но многие автопроизводители предпочитают предоставлять скидки только в рамках программы трейд-ин и лишь немногие дают бонусы за утилизацию.

Утилизация авто своими руками, утилизация автомобилей и машин, #утилизация

(Голосов: 2, Рейтинг: 3.44)

14.02.2019

Собственникам транспортных средств, которые стали непригодными для эксплуатации по причине участия в ДТП или стихийном бедствии, в результате которого они стали аварийными и не подлежащими восстановлению, целесообразно выполнить утилизацию автомобиля своими руками, тем более, если они хорошо разбираются в конструктивных особенностях своей машины.

Порядок действий при самостоятельной ликвидации авто:

1. Снять списываемую автомобильную технику с регистрационного учёта, предоставив в отдел МРЭО (ГИБДД) полный пакет документов на машину и государственные номерные знаки.
   В случае утери, написать подробное объяснение по поводу утраты и заверить предоставление их, в случае внезапного обнаружения.
2. Провести тщательную экспертизу транспортного средства на предмет определения пригодных для использования механизмов и деталей и других ценных элементов. Желательно пригласить для этой цели квалифицированного специалиста. В этом случае при утилизации машины своими руками можно будет получить больше прибыли. К примеру, за исправную силовую установку, коробку передач или трансмиссионные составляющие возможно получить приличную сумму.
3. Разобрать автомобиль и отделить агрегаты, механизмы, ходовую часть, запчасти, элементы салона, пригодные для продажи.
4. Демонтировать детали, изготовленные из ценных компонентов для дальнейшей реализации.
5. Освободить металлические детали от электропроводки, напольного покрытия и других элементов для сдачи в пункт приёма металлолома, в том числе и цветного.

Для быстрой и успешной реализации демонтированных механизмов и частей с аварийного автомобиля советуем написать объявление в интернете на сайтах, где реализуются автомобильные запчасти.

Возврат к списку

Есть ли вред от утилизации?, утилизация автомобилей и машин, #утилизация

Тот факт, что старые автомобили наносят вред окружающей среде одним своим присутствием в ней, подтвердим. И принцип их переработки тоже ясен: получение нового металла для производства, пластика, резины в измельченном виде. Но почему-то утилизация пока не получила большого распространения в странах СНГ, хотя Россия и Украина первыми в 2010 году встали на ее путь. В чем заключаются проблемы?

• ¾ Отсутствие должного финансирования со стороны правительства;
• ¾ Низкая популярность у населения;
• ¾ Туманные условия утилизации;
• ¾ Сложность производства и дороговизна перерабатывающих установок.

Автомобильный рециклинг основан на применении мудреных процессов, и даже если бы правительство закупило оборудование, пришлось потратить бы еще средства на обучение квалифицированных кадров для работы с ним.

Тем не менее, в утилизации автомобилей как металлолома преуспели частные компании, инвесторы которых в свое время рискнули и не прогадали с отраслью. Сегодня именно здесь имеется и машинная база, и человеческий ресурс для качественного выполнения задач.

Влияние самой утилизации на экологию

Разумеется, процесс этот не без «пятен»: например, при переработке транспорта естественно образуются стоки технической воды, в которых содержатся тяжелые для экологии примеси. Это и свинец, и нефть, и частички пластика. Для того, чтобы не вливать эту гремучую смесь в водоемы, предприятия, занимающиеся утилизацией обязаны организовывать оборотную систему водоснабжения, при которой круговорот воды цикличен. Очистившись, она снова возвращается в производство.

Из труб перерабатывающих машинное масло и пластик предприятий выходят едкие выбросы, оксиды и токсины. Уважающий себя владелец компании организует систему их очистки с помощью циклонов, адсорберов и других фильтров. Если речь об образующихся газах, то для того, чтобы очистить их от примесей применяют «мокрые» фильтры.

В процессе переработки отходов получают также вторичные отходы, которые невозможно утилизировать. В лучшем случае из них производят топливо для энергоблоков и станций. Если речь об опасных и легко воспламеняемых отходах, все, что остается сделать – организовать правильные условия их хранения. Последний путь для неперерабатываемых веществ – это захоронение, которое также стоит производить на специальных полигонах.

Все перечисленные требования, методы лежат в основе действия нашей компании. Мы понимаем свою ответственность перед окружающей средой и заказчиком! Безопасная утилизация отходов автотранспорта возможна с нами.

Сдать мою машину в лом — Смета на слом автомобиля

Как сдать машину в утиль с помощью ASM Auto Recycling?

Если вы собираетесь сдать машину в металлолом, вы попали в нужное место. ASM Auto Recycling имеет более чем 35-летний опыт сдачи автомобилей в лом, и у нас есть все возможности, чтобы предложить вам отличную цену.

Позвоните нам сегодня, чтобы узнать стоимость вашего автомобиля. Местные власти и страховые компании, у которых есть вопросы для обсуждения, также должны связаться с нами по телефону или электронной почте.

Продай свой автомобиль

Лучшие цены на любой автомобиль!

Требуются все автомобили, включая неисправные и неработающие ТО. Предлагаем оперативный сбор и немедленную оплату.

Простая процедура утилизации автомобилей

Утилизация автомобиля с помощью ASM Auto Recycling — это простой и безболезненный процесс, который можно завершить за три простых шага.

Step 1 :
Позвоните в нашу команду сегодня или воспользуйтесь нашим онлайн-калькулятором для бесплатной оценки автомобильного лома, чтобы узнать стоимость вашего автомобильного лома.

Step 2 :
Запишитесь на прием, если выбираете нашу службу вывоза металлолома. Или же оставьте свой автомобиль в ближайшем отделении ASM Auto Recycling.

Step 3 :
Сделайте себе чашку чаю — мы оформим все документы!

Мы собираем утиль авто рядом с вами?

Если у вас есть отслуживший свой срок или ремонтируемый автомобиль, на восстановление которого у вас нет времени или денег, вас заинтересуют наши услуги по утилизации и утилизации автомобилей.В ASM Auto Recycling мы обслуживаем обширную территорию Центральной Англии.

Чтобы сделать утилизацию вашего автомобиля максимально удобной, мы предоставляем эффективные услуги по транспортировке автомобилей и услуги по сбору аварийных автомобилей из нашей штаб-квартиры в Oxford (Thame).

Наша служба перевозки автомобилей также охватывает районы Эйлсбери, Милтон-Кинс, Хай-Виком и Уотфорд, предлагая вывоз аварийных автомобилей из вашего дома или даже с вашего места работы, чтобы обеспечить быстрый и эффективный возврат вашего отслужившего автомобиля.

Благодаря нашему сайту в Теме, Оксфорд, на котором размещено более 100 000 переработанных запчастей для автомобилей, мы можем помочь автомобилистам в Эйлсбери, Милтон-Кейнсе, Хай-Уикоме, Уотфорде и за их пределами вернуть свой автомобиль на дорогу без необходимости покупать дорогие новые запчасти в гараже или дилерском центре.

Вы также можете связаться с нашей командой и зарегистрировать свою заинтересованность в наших регулярных онлайн-аукционах по ремонту автомобилей на нашей верфи по ремонту автомобилей в Оксфорде.

Thame, Оксфорд

Этот ультрасовременный комплекс в Теме, Оксфорд, включает в себя ряд отделов по утилизации автомобилей, готовых обработать нежелательные отслужившие свой срок, украденные и подлежащие ремонту поврежденные автомобили.

На объекте есть ультрасовременные предприятия по переработке отходов, а также склад и свалка на 1000 единиц бывших в употреблении автомобильных запчастей и утилизированных автомобилей, которые доступны для перепродажи на ежедневной основе.

Наша свалка металлолома в Теме, Оксфорд, находится в индустриальном парке Менло, расположенном на автомагистрали A329, всего в нескольких минутах езды от развязки 8 автомагистрали M40.

Почему выбирают ASM?

У нас более 35 лет опыта работы в отрасли, и мы продолжаем оставаться на передовой, используя новейшие и самые эффективные технологии.Это гарантирует, что мы по-прежнему остаемся самой эффективной фирмой и можем переложить эту экономию на клиента.

Наши предприятия обрабатывают около 30 000 автомобилей с истекшим сроком эксплуатации каждый год, а наши онлайн-аукционы по утилизации помогают перепродать около 2500 автомобилей каждую неделю. Благодаря опыту и ноу-хау ASM просто не найти лучшего места для продажи вашего автомобиля.

• Соотношение цена / качество
  С ASM вы можете получить разумную цену за свой автомобиль без стресса и неудобств, связанных с ручной сдачей автомобиля на слом.

• Сбор или сдача автомобилей
  Наша услуга по транспортировке автомобилей означает, что мы можем забрать утилизируемые автомобили из вашего дома или с места работы, когда это удобно для вас.

• Безопасность как стандарт
  Наша служба вывоза металлолома работает в соответствии с правилами, установленными Агентством по охране окружающей среды для авторизованных очистных сооружений, предлагая полный спектр услуг для отслуживших свой срок автомобилей в Лондоне, Бакингемшире, Бедфордшире, Хартфордшире, Беркшире. , Оксфордшир и Западная страна.

• Круговая экономия
  Сдача автомобиля в слом — самый экологически чистый способ разборки автомобиля. С новыми автомобилями, обеспечивающими большую экономию топлива, более эффективными каталитическими нейтрализаторами и другими автомобильными запчастями, сдача автомобиля в лом на ASM означает, что вы можете приобрести более новый автомобиль и снизить количество выбросов CO2, которые вы ежедневно выбрасываете в атмосферу.

• Экологичность
  Мы можем вместе работать над более чистой окружающей средой.Наше современное предприятие по разборке автомобилей спроектировано для работы в соответствии с Европейской директивой по утилизации транспортных средств, гарантируя, что все опасные отходы и токсины удаляются из утилизируемых автомобилей и утилизируются в рамках экологической политики. -процесс загрязнения.

• Переработка и повторное использование
  Обеспечение возможности повторного использования металлов и ценных металлов. Расширение использования невозобновляемых материалов помогает нам улучшить окружающую среду.

Позвоните нам сегодня, чтобы начать сдавать машину в слом, или заполните форму выше.

Что происходит с моей машиной при сдаче в металлолом?

Наше современное оборудование означает, что мы можем передать автомобиль — если он подлежит ремонту — через наш аукцион по утилизации. Или мы можем использовать наши перерабатывающие предприятия, чтобы сломать старые, неэффективные автомобили, увеличивая запасы гарантированных подержанных автомобильных запчастей.

Все купленные нами утильные автомобили доставляются на современный завод по разборке автомобилей, где проходят переработку брошенных и отслуживших автомобилей. Вот как это работает:

• Во-первых, корпус автомобиля очищен от загрязнений, а любые загрязняющие вещества надежно хранятся.
• Жидкости в автомобиле (бензин, масло, антифриз, тормозная и трансмиссионная жидкости) после этого полностью сливаются и безопасно утилизируются.
• Детали многократного использования из автомобиля снимаются и очищаются, а затем перепродаются через наш интернет-магазин.
• Все оставшиеся детали, которые нельзя перепродать, также удаляются.
• Наконец, шасси автомобиля (а также любые оставшиеся части) измельчаются и загружаются в измельчитель перед переплавкой.

В настоящее время мы храним более 100 000 переработанных запчастей для автомобилей после демонтажа и переработки отслуживших свой срок и утилизированных автомобилей.Каждая переработанная автомобильная деталь проверяется и покрывается нашей 90-дневной гарантией, предоставляя владельцам подержанных автомобилей экономичную альтернативу для ремонта своего автомобиля.

---

Часто задаваемые вопросы

Какие типы автомобилей вы покупаете?

В ASM мы регулярно принимаем автомобили, начиная от списаний по страховке и заканчивая отслужившими свой срок транспортными средствами, ремонт которых будет стоить дороже, чем они стоят, до транспортных средств, которые функционируют нормально, но владельцы не хотят их использовать. непоследовательный частный рынок.Какую бы машину вы ни продавали, есть вероятность, что мы уже покупали такую, чтобы использовать ее на свалке металлолома.

Что будет с моей машиной?

Это зависит от того, работает ли он еще. Если это так, он может быть продан через наш аукцион по утилизации. В противном случае автомобиль будет утилизирован, а любые повторно используемые детали будут перепроданы через наш интернет-магазин запчастей. Остальная часть автомобиля будет полностью утилизирована на нашем дочернем предприятии ASM Metal Recycling.

Могу ли я обменять свой утилизируемый автомобиль за наличные?

Строго говоря, мы не можем заплатить вам наличными за вашу сломанную машину. Изменения в законе 2013 года сделали незаконной оплату металлолома наличными. Это означает, что мы можем платить вам только электронным переводом или чеком. Наша дочерняя компания, ASM Metal Recycling, опубликовала отличный пост в блоге, в котором подробно описаны все изменения и причины их необходимости. Читайте здесь: Металлолом за наличные: закон.

Сдать мою машину в лом | Мгновенная цитата | Бесплатная инкассация

Сколько денег я могу получить за слом моей машины?

Сколько вы получите за свою утилизирующую машину, зависит от целого ряда факторов. Большинство из них находятся вне вашего контроля, поэтому беспокоиться не о чем.

Вот некоторые из основных факторов, влияющих на количество денег, которые вы получите:
• Спрос и предложение на рынке металлолома
• Марка и модель автомобиля
• Размер и вес
• Возраст
• Были ли сняты детали или нет.
• Расположение свалки, на которой он был удален.

. Один из основных способов обеспечить максимальную стоимость автомобиля — убедиться, что вы не разобрали его на части перед отправкой. его сдать на слом.Удаление особо тяжелых или критических деталей, таких как двигатель, серьезно повлияет на то, сколько склады металлолома готовы за это заплатить.

Местоположение также является очень важным фактором. В конце концов, для склада металлолома переработка вашего автомобиля включает анализ затрат и выгод. Чем дальше им придется проехать, чтобы забрать вашу машину, тем больше им придется платить, чтобы покрыть свои накладные расходы.

Вот почему ближайшие местные склады металлолома могут предложить наилучшее соотношение цены и качества для вашего автомобиля, отслужившего свой срок, и почему местоположение всегда является нашим приоритетом при расчете вашего мгновенного предложения по сдаче в аренду автомобилей.

Если хотите, вы можете обратиться в наш блог, чтобы получить более подробную информацию о том, что влияет на цены на сломанные автомобили.

Какие документы мне нужны, чтобы сдать машину в слом?

Вам будет приятно узнать, что вам не нужно так много документов, чтобы сдать машину в металлолом, и, как правило, это намного проще, чем совершать частную продажу.

Основные документы, которые вам понадобятся, включают:
• Журнал V5C или свидетельство о регистрации
• История обслуживания
• Последний сертификат MOT
• SORN (если применимо)

Если у вас есть какие-либо дополнительные документы, например что касается финансирования транспортных средств, это тоже стоит передать.Вы можете предоставить все это дружелюбному члену нашей команды по сбору, когда мы проедем мимо, чтобы забрать ваш автомобиль (и, конечно, это сделает все намного быстрее и проще, если вы дадите нам ключи).

Что произойдет, если я потеряю V5C?

Если вы потеряли свой V5C, некоторые люди могут посоветовать вам подать заявление на получение нового в DVLA по цене 25 фунтов стерлингов. Однако в этом нет строгой необходимости, поскольку на самом деле это не нужно, чтобы сдать машину в металлолом. (Вам не нужно его даже для частной продажи автомобиля, хотя, несомненно, это немного усложняет задачу.Большинство покупателей будут опасаться покупать автомобиль, если не увидят надлежащую физическую документацию!)

Причина, по которой он вам не нужен для утилизации автомобиля, заключается в том, что все детали проверены в базе данных DVLA. Это означает, что до тех пор, пока вы можете доказать, что являетесь зарегистрированным хранителем транспортного средства и вся информация актуальна, мы можем сдать ваш автомобиль на переработку без вашего физического журнала V5C.

Однако мы советуем отдельно связаться с DVLA, чтобы сообщить им, что вы отправили свой автомобиль на слом.

Вот что вам нужно сообщить им:
• Регистрационный номер вашего автомобиля
• Марка и модель
• Точная дата продажи
• Название и адрес свалки

Для получения дополнительной информации прочтите бесплатно, чтобы проверить наш пост о том, что произойдет, если вы потеряете V5C.

Как сдать машину в металлолом на деньги?

Ежегодно в Великобритании утилизируется более миллиона автомобилей, и поиск лучшей цены раньше был довольно трудоемким процессом, включающим несколько телефонных звонков на отдельные свалки или тратить драгоценное свободное время на сайтах сравнения.

К счастью, теперь, когда мы вошли в эпоху цифровых технологий, все стало проще, чем когда-либо!

Процесс немного отличается в зависимости от того, хотите ли вы оставить какие-либо детали от вашего автомобиля. Мы подробно рассказали о том, как сдать машину в металлолом, но вот основные сведения.

Если вы хотите сдать свой автомобиль на металлолом, не оставляя каких-либо деталей, вам необходимо:
• Подать заявление на снятие регистрационного номера (если вы хотите его сохранить)
• Сдать свой автомобиль в авторизованный центр обработки
• Подать над вашим V5C или бортовым журналом транспортного средства, но сохраните желтый лист
• Сообщите DVLA и получите сертификат об уничтожении

Если вы хотите сохранить некоторые детали вашего автомобиля перед тем, как сдать его в металлолом, вы должны:
• Получить SORN через DVLA
• Подайте заявку на снятие регистрационного номера (если хотите)
• Удалите детали, которые вам нужны
• Утилизируйте остальное в авторизованном лечебном учреждении
• Сдайте свой V5C или бортовой журнал транспортного средства, но сохраните желтый лист
• Дайте им СОРН, если он все еще действует
• Сообщите DVLA и получите Сертификат об уничтожении

Тем не менее, стоит помнить, что удаление деталей с вашего автомобиля будет иметь довольно серьезное влияние на его стоимость. свалку металлолома, а это значит, что у вас будет меньше денег на машину.Уже по одной этой причине стоит заниматься этой работой, только если у вас есть профессиональный опыт, необходимый для их удаления и продажи!

Как мы работаем в Scrap Car Network

Когда вы выбираете нас, чтобы сдать свой автомобиль в металлолом, все начинается с бесплатного предложения без каких-либо обязательств. Просто введите регистрационный номер автомобиля и почтовый индекс на нашем сайте, и мы мгновенно сравним расценки на местных свалках и отправим вам лучшую цену. Затем мы свяжемся с вами, чтобы организовать вывоз вашего утилизированного автомобиля, а затем забрать его оттуда!

Узнайте больше о том, как это работает, в Scrap Car Network.

Какие автомобили мы сдаем на металлолом?

Имея за плечами более 40 лет опыта, в нашем распоряжении нет недостатка в специализированном опыте, оборудовании и предприятиях по переработке. Это означает, что у нас есть ресурсы и талант для утилизации огромного количества автомобилей, и мы гарантируем переработку не менее 95% вашего утилизированного автомобиля.

Фактически, мы стремимся предоставить самую быструю и простую услугу по утилизации автомобилей и предлагать лучшую цену за каждый автомобиль — независимо от его цвета, возраста, пробега или состояния.

Вот лишь некоторые из типов автомобилей, которые мы сдаем в лом:
• Поврежденные автомобили
• Страховые списания
• Сбои ТО
• Поврежденные наводнением автомобили
• Неработающие (нефункционирующие автомобили)
• Неработающие автомобили
• Мусорные и аварийные автомобили
• Автомобили с механическими неисправностями или неисправностями двигателя
• Автопарк
• Иностранные автомобили (не зарегистрированные в Великобритании)
• Автомобили для обмена запчастей

Бесплатно, без обязательств цитата
Нам не нужны вашей личной или частной информации, чтобы мгновенно получить онлайн-смету для вашего автомобиля.Все, что нам нужно, это ваш регистрационный номер автомобиля, чтобы мы могли определить марку и модель вашего автомобиля, а также ваш почтовый индекс, чтобы мы могли сузить, какие из ваших местных дилеров по продаже металлолома предлагают самую лучшую цену

Без скрытых платежей
Административные сборы, банковские сборы и сборы за инкассацию являются особенно нежелательными расходами при сдаче вашего автомобиля в слом, и все это может уменьшить фантастическое предложение для вашего автомобиля. Когда вы выбираете нас здесь, в Scrap Car Network, все расходы включаются в наше предложение.Это не означает никаких неприятных сюрпризов, поэтому вы получите более точное представление о том, чего ожидать в денежном выражении за вашу машину. Вот так мы и делаем!

Сдать машину на металлолом, оплата наличными, бесплатный сбор и утилизация.

чем мы занимаемся

Сдать машину в лом для лучшей отдачи, продать машину на слом

Мы можем утилизировать ваш автомобиль на законных основаниях , бесплатный сбор и утилизация, сдать автомобиль в металлолом и получить деньги сегодня же!

Мы соберем утилизируемый автомобиль из любого места и утилизируем его через нашу общенациональную сеть из 23 полностью лицензированных авторизованных очистных сооружений (ATF) , которые утилизируют ваш автомобиль в соответствии с законодательством об окончании срока службы (ELV), и предоставить вам Сертификат об уничтожении, который мы подаем онлайн с DVLA .Так что можете не сомневаться, что ваш автомобиль сдан на слом юридически .

Чтобы легко и быстро сдать автомобиль в утиль , пожалуйста, заполните поля в форме справа, и мы мгновенно предоставим онлайн-цену утилизируемого автомобиля с возможностью принять и организовать утилизацию или отклонить наше предложение утилизировать автомобиль.

Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с членом нашей команды по бесплатному телефону : 0800 111 4995 или 01226 770306, чтобы обсудить сбор лома автомобилей и какую сумму платежа вы получите, или, в качестве альтернативы, напишите нам по адресу: publiccollect @ raw2k.com и дайте нам знать ваш лом автомобиль на деньги запрос.

Закон о торговцах металлоломом 2013 г. Важная информация

После того, как вы заполнили приведенную выше форму на слом автомобиля, вы можете отправить нам запрос на слом автомобиля, нажав кнопку «Получить цену». Вам будет предоставлена ​​мгновенная онлайн-цена на лом автомобиля, которую, если вы с радостью согласитесь принять, вы сможете организовать. прием вашего автомобиля на слом и оплата наличными вам.

* Мы всегда стремимся предоставить вам лучшие цены и услуги по ремонту автомобилей, однако в некоторых случаях из-за временного избытка предложения и цен на металлолом мы не всегда можем предоставить эту услугу в вашем регионе.

Сдать мою машину в лом | Сдать машину в лом

Сдать мою машину в лом | Сдавайте свой автомобиль на металлолом | Мгновенная цитата

COVID 19 — Да, мы собираем машины!

Оплаченные лучшие цены ● Национальная коллекция металлолома

• «Быстро и легко! Отличный сервис, машина собрана и оплата произведена очень оперативно.Очень профессиональный опыт ».

  Энн Р. — Камартен — Toyota RAV-4

• «Очень быстрое и простое обслуживание. Коммуникация была отличной. Очень рекомендую.»

  Роберт С. — Уэйкфилд — Chevrolet Lacetti

• «Превосходное обслуживание. Очень полезное обслуживание, гладкая транзакция и деньги, которые мне предложили. Очень рекомендую.»

  Али Х. — Саутхолл — Ваушалл Зафира

• «Быстрое обслуживание во всем.Я не в первый раз использую Motowise и сомневаюсь, что он будет последним ».

  Шула К. — Blandford Forum — Ford Focus

• «Воспользовался бы снова! Очень быстрое обслуживание. Достойная цитата. Организованный сбор примерно в то время, которое меня устраивало. Очень впечатлен сервисом и контактом во всем!»

  Эшли М. — Регби — Vauxhall Corsa

• «Отличный сервис. Не могу их винить, они связались очень быстро. Организовали сбор и явились вовремя.«

  Стивен В. — Лидс — Fiat Punto

• «Они хороши по цене, а также дружелюбны, поэтому обслуживанием довольны. Я рекомендую их всем, кто избавляется от машины»

  Сабрина К. — Брэдфорд — Vauxhall Zafira

• «От начала до конца они были превосходны, с ними легко было иметь дело. Настоятельно рекомендуется».

  Кевин С. — Йовил — Renault Scenic

• «Они были очень профессиональны и вежливы со мной.Они быстро ответили на мой запрос и оперативно обработали мой запрос ».

  Сьюзан Х. — Уолсолл — Chevrolet Aveo

• «Превосходное обслуживание. Каждый человек был эффективным, обаятельным и услужливым на протяжении всего процесса. Я настоятельно рекомендую их»

  Питер Дж — Саутгемптон — Citroen C5

• • Простое и мгновенное онлайн-предложение на слом автомобиля
  • Нет штрафов за отмену или лазейки
  • Простое, беспроблемное и профессиональное обслуживание

• • Отличные цены за лом, поврежденные, неисправные или ненужные автомобили
  • Бесплатная вывозка металлолома
  • Котировки гарантированы после принятия

• • Спокойствие гарантировано — мы работаем только с лицензированными авторизованными лечебными учреждениями
  • Свидетельство об уничтожении выдается на каждый списанный автомобиль
  • Motorwise имеет лицензию и инспекцию Агентства по охране окружающей среды

Услуга вывоза металлолома — Почему вам следует выбрать Motorwise, когда так много услуг рекламируют покупку лома, поврежденного или неисправного автомобиля?
Вот всего несколько причин…

• Мгновенное предложение

  В отличие от многих веб-сайтов, Мгновенное предложение цены для вашего лома действительно означает Мгновенное. Наша передовая технология ценообразования означает, что мы можем легко и мгновенно предоставить стоимость сломанных автомобилей на основе текущих торговых цен. Как только вы будете счастливы продолжить, просто выполните простые шаги, чтобы принять предложение. Утвержденный покупатель металлолома или утиля позвонит вам в течение 4 рабочих часов, чтобы заказать вывоз и сдать ваш автомобиль в слом!

• Специалист по сбору утиля

  Если ваш автомобиль слишком хорош, чтобы сдать его в металлолом, но слишком дорого ремонтировать, Motorwise — это компания, к которой нужно обратиться.Мы эксклюзивно представляем одного из крупнейших британских покупателей подержанных автомобилей, который предлагает лучшие цены на ваш проблемный автомобиль и лучшую доступную стоимость. Для вашего спокойствия мгновенные онлайн-котировки подтверждаются по телефону перед организацией сбора. Тысячи владельцев проблемных автомобилей обрадовались, открыв для себя наше решение без стресса.

• Проверенные ресайклеры

  Мы работаем только с Уполномоченными очистными сооружениями, имеющими лицензию Агентства по охране окружающей среды, Уэльса природных ресурсов или Шотландского агентства по охране окружающей среды.Поручив утилизировать свой утилизируемый автомобиль через нашу службу, вы можете быть уверены, что он утилизируется законным и экологически безопасным способом с эффективным оформлением всех необходимых документов.

• Выплата лучших цен

  Мы работаем с некоторыми из крупнейших и наиболее профессиональных центров по переработке металлолома в Великобритании. Мы также работаем со специализированными покупателями аварийных автомобилей. Наша передовая технология ценообразования означает, что мы можем легко и мгновенно оценить вашу машину на основе текущих торговых цен.Это гарантирует, что мы предлагаем справедливую и конкурентоспособную цену на ваш лом, поврежденный, неисправный или ненужный автомобиль или фургон.

• Сбор лома автомобилей

  Все наши центры переработки предлагают БЕСПЛАТНЫЙ вывоз металлолома. Если ваш автомобиль доступен и имеет 4 колеса и шины, вы сможете вывозить лом, поврежденный, неисправный или ненужный автомобиль или фургон. После того, как вы примете онлайн-предложение, вам в течение 4 рабочих часов позвонит продавец утилизированных автомобилей или автомобилей, чтобы договориться о вывозе.Сбор металлолома еще никогда не был таким простым.

• Душевное спокойствие

  Мы понимаем, что для большинства людей утилизация автомобиля — это задача, выполняемая раз в жизни. Мы стремимся предоставить клиентам помощь и поддержку для доступа к легальным операторам металлолома. Мы являемся одной из крупнейших в Великобритании служб по утилизации автомобилей и обрабатываем десятки тысяч автомобилей, сданных в металлолом, и аварийных автомобилей в год. Ознакомьтесь с нашими отзывами, в Facebook или Twitter для отзывов клиентов.

Работа с лицензированными и надежными партнерами по утилизации автомобилей:

Наш бизнес был построен с простой миссией — предоставить потребителям дружественную и юридически совместимую услугу по сдаче вашего автомобиля в металлолом.

Motorwise лицензирована и одобрена Агентством по окружающей среде и быстро стала одной из крупнейших национальных служб по утилизации лома автомобилей в Великобритании, ежегодно занимаясь утилизацией десятков тысяч лома и утилизированных автомобилей.

Как бизнес, обслуживание клиентов лежит в основе всего, что мы делаем, и мы понимаем, что для них важно:

• Простая в использовании служба моментальных расчетов
• Лучшая оплаченная цена
• Ответственная утилизация автомобилей
• Дружественная помощь и поддержка

• Что произойдет после того, как я приму предложение?

  После того, как вы примете предложение мгновенного онлайн-предложения, вам будет отправлено письмо по электронной почте с его подтверждением.В течение 4 рабочих часов после принятия предложения с вами свяжется назначенный центр утилизации или покупатель, чтобы подтвердить ваши данные и способ оплаты, а также назначить подходящую дату и время для получения вашего автомобиля.

• Взимаете ли вы плату за вывоз автомобиля?

  Нет, все расценки Motorwise включают бесплатную вывозу металлолома по почтовому индексу, который использовался для создания вашего предложения.

• Через какое время после того, как я приму ваше предложение, я заберу машину?

  Центр утилизации свяжется с вами в течение 4 рабочих часов, чтобы согласовать удобную дату получения автомобиля.Большинство коллекций собираются в течение двух рабочих дней. Убедитесь, что вы удалили из автомобиля все личные вещи и любые отходы, прежде чем они будут собраны или оставлены в центре.

• Как и когда мне заплатят за машину?

  В соответствии с Законом о торговцах металлоломом от 2013 года, оплата за металлолом наличными не разрешается. Единственными разрешенными формами оплаты являются необоротный чек или банковский перевод. Когда вы примете предложение онлайн, отобразятся предложения центра утилизации.Вы можете безопасно указать свои банковские реквизиты онлайн. Наш веб-сайт безопасен — обратите внимание на маленький символ замка в адресной строке и обратите внимание, что наш веб-адрес начинается с https: // (s означает «безопасный»). Если вы не хотите предоставлять свои банковские реквизиты онлайн, вы можете предоставить свои данные в центр утилизации, когда они позвонят вам, чтобы забронировать сбор

• Нужно ли мне связываться с DVLA, когда я продаю или сдаю свой автомобиль в слом?

  Да, это ваша юридическая обязанность сообщить DVLA, что вы больше не являетесь владельцем / хранителем транспортного средства.Центр утилизации дополнит свои подробные сведения о Разделе 9 V5C и вернет его вам. Это должно быть немедленно отправлено в DVLA. В качестве альтернативы вы можете уведомить DVLA онлайн, посетив веб-сайт DVLA. Если у вас нет V5C, вам следует отправить письмо в DVLA, чтобы проинформировать их о передаче права собственности, как только автомобиль будет передан в центр утилизации. Вы передаете право собственности центру по утилизации, и в DVLA должны быть переданы его бизнес-данные.Вы НЕ передаете автомобиль Motorwise.

© Авторские права 2020 Motorwise.com

Программное обеспечение для чата Click4Assistance UK

Автомобиль металлолома Сингапур | Услуги по сдаче металлолома, дилеры и автостоянка в Сингапуре

Ищете надежных дилеров по сдаче металлолома и услуги без суеты? Не смотрите дальше, потому что вы попали на универсальный веб-сайт для всех ваших потребностей, связанных с автомобилем. Предлагая превосходные и надежные услуги по утилизации автомобилей, мы — ваша компания.

ПОСЛЕДНИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ COE СЕНТЯБРЬ 2020 ГОДА

Премиум12 CAT B Премиум $ 9055 $ 41 001

CAT A Автомобили до 1600cc и 130 л.с.
Quota Premium	Изменение				Полученные заявки
38 504 долл. США	738 долл. США	33 140 долл. США (сен) 35 200 долл. США (октябрь)	1034	1540
cc12 CAT B					Изменение	Преобладающая квота Премиум	Квота	Полученные заявки
40,989 долл. США	521 долл. США	34122351 долл. США 9055 9551 9055 долл. США (сентябрь)
CAT C Грузовые автомобили и автобусы 9 0012
Квотная премия	Изменение	Преобладающая квота-премия	Квота	Полученные заявки
$ 28,589 1,955 $ 9055	351	591
CAT E Открыто
Премиум квоты	Изменение	Преобладающая квота Премиум	11	11	1	$ 211	—	471	671

Power by SG Car Scrap

BMW

ЛОМ С НАМИ СЕГОДНЯ!

• Гарантия лучшей цены
• Отсутствие скрытых затрат
• Немедленное получение наличных
• Быстрый и эффективный
• Отсутствие трудоемкой работы с документами

Отличная компания!

Они действительно могут предложить вам лучшую цену за любой автомобиль!

Джойс Ли

Просто!

Я никогда не знал, насколько просто утилизировать мою машину, пока не использовал Sg Car Scrap.

Даниэль Йонг

Отличный сервис!

Отличный сервис, и я сразу получил свои деньги. 10/10 рекомендовал бы

Джошуа

Дружелюбный и вежливый!

Персонал был дружелюбным и вежливым и ответил на все мои вопросы, когда я хотел сдать свою машину на металлолом.

Г-н Лян Чжи Хао

Качественные услуги!

Очень рекомендую использовать эту компанию! Качественное обслуживание!

Надя

Хороших денег!

Я волновался, потому что моя машина действительно старая и бывшая в употреблении, но я все же смог получить за нее хорошие деньги! Весь процесс был очень легким.

Грейс Фернандес

Хорошая цена!

Очень доволен своим сервисом! Все было сделано очень качественно и мне удалось получить хорошую цену.

Арджун Каур

Пунктуально!

Мужчины были очень пунктуальны, когда забрали мою машину

Samantha Choo

A + сервис! !

Как человек, который ничего не знает об утилизации автомобилей, я могу сказать вам, что Sg Car Scrap очень хорошо справляется со своей работой.Они действительно подробно объяснили, как работает разборка автомобилей, и были очень терпеливы со мной. А + сервис!

Choo Wei Ling

Полезно!

Все было очень быстро, и мне очень помогли с оформлением документов.

Андре

Отличная компания!

Они действительно могут предложить вам лучшую цену за любой автомобиль!

Джойс Ли

Просто!

Я никогда не знал, насколько просто утилизировать мою машину, пока не использовал Sg Car Scrap.

Даниэль Йонг

Отличный сервис!

Отличный сервис, и я сразу получил свои деньги. 10/10 рекомендовал бы

Джошуа

Дружелюбный и вежливый!

Персонал был дружелюбным и вежливым и ответил на все мои вопросы, когда я хотел сдать свою машину на металлолом.

Г-н Лян Чжи Хао

Качественные услуги!

Очень рекомендую использовать эту компанию! Качественное обслуживание!

Надя

Хороших денег!

Я волновался, потому что моя машина действительно старая и бывшая в употреблении, но я все же смог получить за нее хорошие деньги! Весь процесс был очень легким.

Грейс Фернандес

Хорошая цена!

Очень доволен своим сервисом! Все было сделано очень качественно и мне удалось получить хорошую цену.

Арджун Каур

Пунктуально!

Мужчины были очень пунктуальны, когда забрали мою машину

Samantha Choo

A + сервис! !

Как человек, который ничего не знает об утилизации автомобилей, я могу сказать вам, что Sg Car Scrap очень хорошо справляется со своей работой.Они действительно подробно объяснили, как работает разборка автомобилей, и были очень терпеливы со мной. А + сервис!

Choo Wei Ling

Полезно!

Все было очень быстро, и мне очень помогли с оформлением документов.

Андре

Как авторизованный сингапурский дилер по сдаче в лом автомобилей, мы стремимся ответить на любые ваши вопросы, например «Как сдать мою машину в металлолом?» или «Сколько это стоит?» Наша компетентная и заслуживающая доверия команда экспертов нашей компании по утилизации автомобилей в Сингапуре всегда готова и может дать вам лучший совет по утилизации автомобилей.

Надежный дилер по продаже металлолома в Сингапуре

Гордясь тем, что предлагает услуги высочайшего качества, Sg Car Scrap — это компания, на которую вы можете положиться в прозрачных транзакциях, быстром обслуживании и отличном взаимодействии с клиентами. Распространив наши услуги на многочисленных местных клиентов в Сингапуре, мы накопили огромное количество отзывов, в которых хвалят наш сервис по утилизации автомобилей и профессиональное обслуживание клиентов.

Мы — компания, которой вы можете доверять, обеспечивая превосходство во всем, что мы делаем.

Свяжитесь с нами

Если у вас возникнут какие-либо вопросы о нашей компании и наших услугах, не стесняйтесь обращаться к нашей команде.

Наш офис находится по адресу: 10 Anson Road, International Plaza, # 33-09, Singapore 079903. Вы также можете позвонить нам по телефону +65 6631 8989 или написать нам по электронной почте [email protected].

В противном случае вы можете оставить нам сообщение в форме онлайн-запроса. Мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Scrap My Car UK — Утилизируйте мою машину, вывоз и утилизация

Большинство покупателей — занятые люди и дадут вам расценки по телефону на основе предоставленной вами информации, поэтому обязательно опишите свой автомобиль, фургон или велосипед как можно точнее, без преувеличения, но обязательно включите положительные моменты. .Ключевая информация, такая как длительное ТО или хорошая история обслуживания, может добавить несколько фунтов к предлагаемой цене. Если автомобиль не соответствует описанию, когда дилер приходит за покупкой, он может снизить цену или вообще не покупать. Помните, что стоимость сбора может быть значимой для компании.

Прежде чем агент сможет забрать ваш автомобиль, он свяжется с вами, чтобы договориться о наиболее удобном для вас времени.

Ищете гида?

Если вам нужен дополнительный совет, мы написали полное руководство.

Он охватывает большинство аспектов, от схем возврата до того, какие части могут иметь ценность. Золотой век автомобилестроения до современности.

Работают ли покупатели автомобилей рядом со мной?

в большинстве областей Да! Вот общий список того, где агенты будут работать или готовы к поездке. в пределах этих крупных городов также есть региональные районы.

Понять ценность

Если вы хотите узнать больше о том, сколько может стоить ваш автомобиль, мы надеемся, что у нас будет интересное чтение.

Ответственная утилизация автомобиля с бесплатным вывозом

У нас есть налаженная сеть покупателей и агентов по неработающим транспортным средствам и утилизации для различных видов использования и обработки. Самый большой разовый спрос — это верфи и демонтажники, у которых есть действующие экологические сертификаты и сертификаты на отработанный автомобиль (ELV), выданные им местными властями для законной утилизации. Утверждение получено только после того, как их двор был проверен и сертифицирован Агентством по охране окружающей среды и местным советом.

Другие специалисты по старым автомобилям утилизируют автомобили, вкладывая средства в их восстановление или используя их для других целей, например, для гонок и т. Д. После того, как ваш утилизируемый автомобиль будет собран, вам не придется беспокоиться об утилизации, дорожном налоге или страховании при переходе права собственности.

Что насчет документов DVLA?

Крайне важно получить правильную документацию DVLA и никогда не позволять транспортному средству переходить в собственность без какого-либо бумажного следа.

Утилизируйте мою машину

Независимо от того, используется ли ваша машина в качестве транспортного средства-донора, чтобы держать другие машины на дороге, или расплавляется, а ее металлы используются для производства других предметов, более 95% компонентов подлежат переработке по закону.

Фактическое время обработки зависит от того, продаете ли вы автоотбойник, торговцу металлоломом или обрабатывающий центр. Фактическая стоимость лома вашего автомобиля может быть определена в зависимости от того, какой процесс происходит, какие детали желательны и цены на металлолом в то время.